新・ＶＷで まったり　★★全てのVWファンへ★★　

スレが無くなって寂しいので再び作りました。

VWファンの皆様楽しんでくださいませ。

激重ステアリング大賞シロッコまんせー！

ﾜｯｼｮｲ､ﾜｯｼｮｲ
￣￣∨￣￣￣
　 ∧＿∧ age
　（・∀・ ∩　age
　（つ　　丿
　 （　ヽノ
　 し（＿）

なんつーか、まったりよりマターリのほうがマターリする。
関係ないのでsage あ、弁当のりです。

この板すぐさがるんだよな。
マターリしてないで、
ガンガン逝ってよし！！

>>2
ゴルフ2ディーゼル重ステも激しく重かった。けど当時は重いと感じて
なかった。

ねぇ、ノーマルの空冷のタイプ２って車乗ってるんだけど、
こんな急車でも参加していいの？

当然でしょう…ってか、タイプ2なんてすげえ！！！

普通のワーゲンに乗っている人の、空冷ワーゲン海苔のイメージ
って、一般的に「水冷をバカにしがち」というイメージがあると
聞いたので、私なんかがお邪魔したら申し訳無いかなぁ、って思
ってました（＾＾）　

私はたまたま空冷タイプ２に乗っているんだけど、ゴルフも
みんな好き。　　これからまた覗きにきますね♪

★　７３年の１，６Lエンジンに乗ってます。　４７馬力しか
　　無いですけど、東京→名古屋は何回も往復してます♪
けど、壊れやすいので、ゴルフとかに憧れますね♪

前スレって１日くらいで急に無くなっちゃったけど、何で？
そんなにレス少なかったっけ？？

D1ことフェートン買う？
W12、420ps、4WDだから金が用意できたら欲しいが。

PASSAT W8って、エンジンの点火順序がフェラーリと同じなんだと。
だからイタリアン・スーパーカーによく似た音がするらしい。

>>11
多分、日本では売れないだろうから(Audi A8と同じくらい）
買うと、それはそれで面白いかも。
でも出たばかりに買うのはちょっと恐い。一年くらい待つ。

>>10
異常な消され方でしたねえ　何があったのだろう　二度と見られなくしてる

>>12
EU左ハンドル→イギリス右ハンドル→日本右ハンドル
なんて順番で生産されるだろうから初期トラブルの心配はないんじゃないか。

>>13
サーバがお亡くなりになってデータも飛んだのでは？
ここに限らず他の車版のスレッドも同様だったみたいですね。

VWスレのせいで私の頭の中でﾏﾀｰﾘは標準語になりました。

過去ログ
◆◆ＶＷゴルフの頑丈さに感激◆◆ （part1）
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983013026.html

VW Golf でマターリ　Part II
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988823527.html

VWでマターリ　Part�V--全てのＶＷのファンへ--
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991848026.html

VWでマターリ　Part4 --全てのＶＷのファンへ--
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545119.html

VWでマターリ　Part5 --全てのＶＷのファンへ--
現在行方不明につき捜索中　　　ﾏﾀｰﾘ

>>16
細かい話だが、Part5は「ＶＷでまったり」だった。
何でだろ？？
重箱レス、ｽﾏｿ。

>>14

いや、VWとかAudiとかって毎年毎年、細かい変更加えてくるし、
とにかく初年度モデルはまだ全然熟成させていないという意味です。
実際、Audi A6なんか、最初は柔らかいアシ、その次に堅いアシと
コロコロとコンセプトを変え、ようやく買い時になったみたいだし。
でも、そんなこと考えず、とりあえずVWの提案した高級車に
乗ってみたい人だったら、買っても別に損はしないだろうけど。

90年式ゴルフA2に乗っているけど今度はポロに乗ろうかと思ってる。

年明けすぐにGOLFの限定車が出るぞ！

�Wは末期なの？

ポロを検討中ッス。

ブガッティって日本で売るんですか？W16からW12になったらしいけど

Pics of the engine of the Bugatti W-16 quad turbo
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/618632.phtml

ブガッティよりルポがいい。

まあ2chだから　しかたないかしれんけど　突然消えてあわてたよ
他にも漏れの参加してた優良スレも亡くなって、正月休みにまたーり
読み直そうと思っていたのが亡くなり、残念ダヨ
みんなもココ大切に行こうナ

また、下がってるって

値下げだそうです。
だから下げときます。

あげたほうがいいですか

’９２式Ａ２のってたりする。
いやね、ただそんだけなんだけどね

今度GOLFが値下げするってどこかに書いてあったけどホント？
誰か情報持ってる人教えて下さい。

>>31
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20011227_vw.htm
ＶＧＪ、ＶＷ「ゴルフ」、「ゴルフワゴン」、「ボーラ」の一部車種を値下げ
「ゴルフ　Ｅ」は、229万円から10万円減の219万円に改定され、値下げ幅が最も大きい。
次いで、「ゴルフワゴン　Ｅ」も245万円から236万円に９万円値下げする。
「ボーラ」シリーズは、「２．０」が４万円値下げされるが、
「Ｖ５」と「Ｖ６　４ＭＯＴＩＯＮ」、それに、「ゴルフ　ＧＴＩ」のＡＴ車の価格は据え置かれる。

>>32

興味深いのはGOLF GLiよりBORA 2.0の方が1万円安いこと。
以前はGOLFよりVentoが高かったりしていたが、最近は
価格政策を変えてきたようだな。
BORA2.0はトランクもついてるし、木目パネルもついてるし、
装備的にはGOLF GLiより充実している。
ブランド力、知名度のなさを価格で補うということか。

GOLFの値下げは多分307対策だな。

http://www.volkswagen.de/home/index_.htm

おおっ！
フェートンのページが立ち上がってた。
まんせ〜！

明けましておめでとうございます。
今年もVWでﾏﾀｰﾘ。

明けましておめでとうございます
今年やっと免許が取れるから，A2ゴルフ納車してﾏﾀｰﾘ｡

現行のビートルがカッコイよね。

>>36
Ａ２のるの？
仲間ハッケソ！
いやっほう！

フェートンって4人乗りかよ。

>>33
３０７対策ってなんでしょうか？

>>40

307とはプジョーのことと思われ。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0928/npr_hi0928_03_02.html

>>40

この記事読んだ方が流れが分かる鴨。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0928/22npr_hi0928_03.html

ポロは今年フルモデルチェンジ
現行ポロは玉少なめのレアモデルになりそうだね。

保守age

ポロＧＴＩに乗ってますが、かなりいいですよ。
ただし、私の車だけかもしれないが、
出荷時にすでにアライメントが狂ってる場合ありです。
あとは満足してるよ！！

あげだよね？

MC前ポロ、MT車に載ってます。元旦早々白馬までスキーに逝ってきました。
びっくりしたのがその燃費。逝き一般道、帰り高速で往復489キロ走って、
リッター18.13km/hだった。さすがにびっくりしたYO。

うちのコラードは12Km/Lがいいとこ。うらやましい。

ＭＣ前のポロとＭＣ後のポロでは
あまりに出来というかキャラが違うらしいね
真のゴルフ魂後継者と、トヨタ車もどきと

ルポどうですかー

ルポGTi日本導入きぼー

ルポディーゼル日本導入きぼー絶対

都内出入り禁止じゃないですか？

boraも良いぞ〜！

中国製のVW/AUDI車ひしめく中国から来た中国人は、日本のVW海苔を
見て、日本車の買えない貧乏人と思ってる。ホントカ？

なんであんなにメーターの色がドキュソっぽいの？
しかもヒュンダイが真似してやがる（藁

>>54
ﾜﾗﾀ

>>54
そのうち、中国製ＶＷが入ってくるんじゃないか？ユニクロ商法に学んで。
すると、販売価格は現行の半額でもイケるんじゃないか。トヨタ・ホンダ
の対抗車種の２割引あたりで。
さて、それでもＶＷは売れるか？この日本で。

>57
ゴルフが９８マソなら、
セーフガード発動だな。

ネオンを思い出せ

ありがとう　わかりました”３０７対策”
でも、あのメーカーの車に知人が乗ってるが、ＶＷよか壊れよいみたいし、部品
やサービスなどのサポートも　まだまだだね　って感じのようだ

中国製ＶＷは、自動化が進んだ自動車工場でも、中国は広大な自動車工場の地価
も人件費も・・・役人へのワイロ以外は安そうだから、安くなると思われる
品質が良ければ、どこで作られててもＯｋだよNA

正体不明、販売店不詳のネオンとVWを比較
しても。。。

各国メーカーがそろって中国。
人件費２０分の１なのに
値下げ数万〜っていうのは
おかしいな。おかしい。
アフリカの人件費もにたようなもの？

以前VR６に乗っとりました。故障は多かったが、好きだったよ。いまどきゴルフなんかより全然良いね。
目に見えない所にすげー金かけてる。今のゴルフは目に見える所にだけ金かけてる。
あの質実剛健さが好きだったが・・・

だれかゴルフ３のルームランプ球のはずし方知ってる人いませんか。
細長い球が入ってる方じゃなくて、反射板ついてる方です。
押しても引いても回しても取れないんですよー。

とりあえず、あげ



ちゃうけどよかったかな？

ゴルフ４乗りです、よくこのスレで窓落ちの話題を見かけますが
どれくらいのユーザーがこの故障にあっているのか、聞かせてください

しつこくあげるけど



いい？

ゴルフ・カブリオレに乗ってる人、話を聞かせてください。

パサートに乗ってる方の感想を聞きたいです。

>６６
私、ゴルフ4のってます。（98登録初期物）
オフ会行って、窓落ちた話聞いた事ないんですよ。
実際どうなのかな？っておもってるんですが・・・。

落ちるの早っ。

>>62
そのうち国産メーカーも中国製になるんだし･･･

現地に工場を造ってる　販売の伸びを予測してるんでしょう
人件費だけの要因ならベトナムはさらにずっと安いと
中国のおこぼれが日本に来る時代になると　中国仕様の車が日本で売られる？

>>73
安くなって品質も良ければいいなぁ。

＞６９
'00 PASSAT WGN V6 使ってます。
２年経ちましたが、窓落ちとか、その他故障はなにもないですよ。

パサートMCで、あんなに質感あがるとはおもわなかたよ。

＞７０
ありがとう、時々この手の話題が出ていますので正直、不安でした。
これからも、ゴルフライフを楽しむことにします

私の友人は買って半年しないうちに窓落ちしました。
本人は、ゴルフ特有のトラブルだからねーなんて笑ってましたが。

>>75
ありがとうございます。
そういえば、VWのV６って、ストレートに近いと聞いたことがあります。
実際、スムーズネスとかはどうなんでしょうか？

ゴルフ３はよく窓落ちるって，ゴルフ直し屋の友達が言ってた

あげとく？

９９ゴルフＧＬＩ海苔です。
去年の夏にいきなり左フロントがストーンと落ちました。
慌ててディーラーへ持ち込んだら、ガラスを支えるプラス
チックのピンが折れてたとの事。
輸入車はじめてなんで正直あせりました。

>>82
ｵﾚが乗ってた92ゴルフは、晩年は毎年窓が固まったり
落ちたりしてましよ。

あげちゃうよ〜ん

あげ

おれのゴルフ４も窓落ちたよ。
WTCが崩落したのとほぼ同時刻に。

あげぇ

窓落ちが嫌だから,前席も手動にしたってゴルフ２オーナーが居るよ
あと海にドボンしたとき，電動だと窓開かなくなるね

あふぇ

>>64誰か答えてよぉー

＞８２
それって、どれ位の修理代金がかかりましたか？
無償or有償ぜひとも、聞かせてください。

ＶｏｋｅＷａｋｉｇａ

>>９１
もち無償でした。ＤＵＯに１日預けて、次の日には
無事復帰できましたよ。代車がカローラだったのに
は少し驚きましたが(w

>>64　search したけど見つからなかったよ　power windows のことは沢山でてくるが
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=38256　

漏れの弁当３だけど、窓落ちは６年で３回経験しました
すべて保証期間切れ後の有償修理でした

95さま。

支障がなければ、その費用を御開示願えますか。

ゴルフ買おうと思っているんですが
GTXとCLIとEでどう違いますか？（主にエンジン）

オーナーの皆さんでしたが現行ラインナップでどれを買いますか？

当方年間3万キロ走行（高速主体）

ゴルフ３ですが、オートマが３速固定になってしまいました。取説見るとフェイルセーフ
モードになってます。みたいなことが書いてました。解除の仕方って誰か知ってます？

>>96
95ではないが、ゴルフ３右前窓が逝ったときは17,000円位だった。

>>98
Ｇ３のＡＴの場合、確かディーラーでないと解除できないはず。

だぁぁぁ。腐っても鯛。外車オーナーは自分でルームランプなんて換えな
いもんなのかー。

それはそうと、ゴルフ３の欧州用のナンバープレートの空きスペースを
埋めるパーツって聞いたことあります？下の写真で見たんですけど、
日本のナンバープレートにも使えるんだろうか。

http://www.noyzboyz.com/p40.html

ageとくか

>>64さん
ルームランプのバルブはずしですか･･･
爪で止まっているだけなのでマイナスドライバーで
こじればレンズの部分が外れたと思いますが
確実ではないので明日確認してきます。（忘れなければ・・）

Ｇ�V系のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳですが、
窓落ち、異常音、ガタ付きの場合はワイヤー式の
ウインドリフターの取替えになります。
部品代はフロント14400円、リヤ10400円
工賃はフロント8000円前後、リヤ前後です。
スイッチを押してもｳﾝﾄﾓｽﾝﾄﾓいわない、
もしくはカチ音だけの場合はモーターの不良です。
部品代は前後とも27000円、工賃はリフターと一緒です。

ゴルフ�WのP/Wに関しては99モデルはいつ落ちてもおかしくありません。
落ちていない人はラッキーですね。
00モデルは若干の構造変更をしていますが、それでも時々落ちます。
01モデルで落ちた話は･･･まだ無かったかな？

AT3速固定は電気的故障が発生した時にフェイルセーフ
（緊急モード）として作動します。
故障が解消しない限り正常作動に戻りません。
一時的な不具合で有ればIGキーをoffにすれば戻ります。

>>47
コラードってそんなに燃費いいのか！
うちのパサートなんか７km/L切る事があるよ・・

>104
うひゃー、いつ落ちてもおかしくないんですかあ。
運転席側が心配です。とほほ。

あ、間違えました。>>103さんに対してのレスです。
すいません、逝ってきます。

>>69
'00 PASSAT WGN1.8T　乗ってるよ。
意外とバランスいいし、内外装ともにシンプルですっきりしてる。
パッと見は高級感ないけど、シートには金かかってると思う。
ずっとＶＷの中で車種選定してたけど、座った感じは他の車種と別モノだった。
マーク�Uのような滑らかさはないけど運転していて楽しい。
間抜けな顔にも愛着わくしね。
MC後は一層質感が上がったけど、ちょっととっつきにくいイメージになっちゃった。

>107
同感、光りモノが多ければいいってもんじゃない。
メッキモールの付いた車はどうもいただけないな。

パサートの4モーションってどうですか？
そこそこ積もった／凍った山道でもチェーンなしで大丈夫なワゴンを探しています。
いまはチェロキーでまったく問題ないのですが・・・
雪道で困った／困らなかった経験など教えてください。

02年式ゴルフ�WワゴンGLIとアテンザワゴンで悩んでいます。
おそらくアテンザはゴルフよりも価格は安いと思われ。
ん〜、でも最初にほしいと思ったのはゴルフだしなぁ・・・
と、独り言レスを立ててしまいましたがお許し下さい＾＾；
みなさんゴルフワゴンで一番感じのいい色は何色だと思いますか？

乗ってると下のほうからグググ、とかゴリゴリと音がするんです。
特に発進と停止する直前の時に。だんだん音が大きくなって
きたような気がします、何が原因だと考えられるでしょうか？
放置するとやばいんでしょうか。

>>104
もちろん高速など使用した時の話ですが。エンジンは9Aだし。
街中だと8〜9km/Lくらい。

age

記念かきこ

タイプ�Uおしゃれだよね。
ゴルフはあと何年かして働き出したら
乗りたい車ですね。

ドキューソ大学生がお邪魔しました。

ゴルフ�Vでウィンカーリレーがジージー言っちゃってる人いない？
ウルサイからいい加減交換しようと思うんだけど、部品高いんだろうな・・・

po?

誰か、ニュービートル乗ってる人いますか？

関西周辺でｳﾞｪﾝﾄ探してます。
車体は銀色。できればMTで。98年以降。
そんなん有ったで!っていう人、よかったら教えて下さい。

誰か、ＧＴＸからＳ４に乗り換えた人が登場するのを期待してる人いませんか？

>>119
正規輸入のヴェントはATしかないはず、しかも98年モデルまでしかない。
安いヴェントを買ってゴルフ�UのMTを載せかえれば面白いかも

>>118
　去年１２月に02年式を買いました。理詰めのゴルフのシャーシに
お遊びのコンセプトカーボディ。四隅の見切りが悪いというか、ま
ったく見えない。リアシートは頭がガラスの下。トランクはミニマ
ム。燃費はいまいち。ディーラーも他の車種とは売り方が全然違い
ますね。「実用性」が売りにならないから。
　とはいえ、駐車場でとまっているのを眺めるだけで思わず笑って
しまう愛敬に全て許せてしまうという車ですね。

>>122
おっしゃる通りです。
後ろは狭いが、前部座席はかな〜り広い。
前方も頭上もゆったりしていていいＹＯ。
これに慣れると、
他の乗用車は運転していて、
圧迫感で息苦しくなります。

>110
> みなさんゴルフワゴンで一番感じのいい色は何色だと思いますか？
そりゃ、グリーンだな。俺が乗っているから（ｗ
日本車にあまりない色合いだし、あの陰気くささがゴルフっぽいかと。

ま、何色にするか悩むのはたのしいよね..

私もニュービートルです。
横幅がけっこうあるので車幅感覚がいまいちまだつかんでませんが、
かわいいから許します（ｗ
みなさん、一輪挿しには何をさしてますか？
私はフラワーアートをしている叔母に頼んで、ちいさい花束を作ってもらいました。

マターリしてて良いね
あげ

ここの住人は初心者のレスには回答しない主義なのね

へ？どのレスですか？

ゴルフのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは安心なのでしょうか？

今ゴルフワゴンに乗ってて、セカンドカーにルポを買いました。
まだ来てないんだけど早く乗りたいなぁ〜〜〜。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧　＜　おい！今週末は景品に抽選！ガキ連れには、おもちゃでちゅ！
　 (,,・Д・)　　 ＼＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ
　　　　　　　　ﾎｳｺｸ ﾏｯﾃﾙ ﾖ｡

あ？

>>129
なにをもって安心というのか？
ディーゼルはどのゴルフの？

>>64
ルームランプの件、すっかり答えが遅くなってしまいました。
ルームランプはグレーの枠ごとマイナスドライバーでこじれば
簡単に外れます。で、裏から黒いバルブホルダーを半時計回りに
90度回せば抜けます。バルブはソケット一体式で交換になります。
おそらく純正品しか販売していないと思います。

>>123
　前席もデザインの関係上横幅は狭いんですけど、地平線のかなたにある
ようなフロントグラスに高い天井のおかげですごく広く感じますね。
でもやっぱり幅がないせいか、サイドブレーキ引きにくくないですか。

大阪の寝屋川市でファーレンＶＷ専売店が１２日オープン
輪運局の南２００メートルだよ
なに貰えるかな

>>134
ありがとうございます。
ソケット一体式・・・ですか？
金属の口金がついてる豆電球タイプとは違うんでしょうかね・・・？
汎用の高効率タイプは使えないのか・・・。がっくし

>>129
漏れの彼氏が昔乗ってたA2ｺﾞﾙｰﾌは高速でﾏﾌﾗｰから火花吹いたYo!
ｺﾞﾙｰﾌのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは燃費が(･∀･)ｲｲ!!
○ｨｯﾂに負けない鴨

んなこたぁーない

実用車メーカーにファンがいるとは思えない。

http://gio.motorpage.com/
こんなページもあるみたいだけど

A2ｸﾞｿﾀﾞｿだってあるYo!!

dat逝き防止

あへぇ

ボーラ、カコいいね。

パサートのV6ワゴン、既に30万以上の値下げ
と前レスにあったけど。
８％の値下げですか〜
こんなもんですか？

ボーラV6って右ハンまだないの？
インポーターの売り方があいかわらず下手だな

パサート２年弱で半値以下に売値落ちます　でも上品ないい車だな

０１年０９月に０１年型のゴルフワゴンＥを下取りなしの
３６万円引きで購入（アクセサリー込み）。
これは好条件ですか？

>>149
羨ましいage

今回のパサートはかなりいいと思うんですが。
相変わらず人気は出ないのかな？

乗ると上品でいい車だとは思ったけど買わなかった　わくわくどきどきと記号性がない
「人気」という単語のニュアンスとは無縁でしょう

実用だけで満足できるなら最高の車のひとつだと思う　価格も妥当だし

＞１５２
言いたい事がわからないです。
パサートが実用において満足できるレベルにあることは、
vw好きには知られているはず。
パサートの事が好きって方が増えてほしいと、
個人的に思うだけです。

>153
ぱさーとですが、
ゴルフと同一視されてがっかりすることないですか？

00 V6 WGN海苔

＞１５４
パサートって、ゴルフと同一視されたりするんですか？
まだまだお互いの顔の識別とかが難しいんですかね？

VWマーク見ただけで、ああ、ゴルフかぁ。
と思うらしい。

ビートルだけは区別されるらしいが。

>>149
V6 4MOTION '01ﾓﾃﾞﾙを9月に買いました。
26ﾏｿ引きでした。
個人的にかなり満足しています。

>>153　日本語読めてる？　同じ内容も書いてるけど
実用だけで満足できるなら最高の車のひとつだと思う　は解説いらないでしょ？
わくわくどきどきするようなハンドリングの楽しさと　ブランドとしての価値がないという意味よ
「ブランド」というところで買った人達がっかりしてるように読めるけど >>154 とか
わくわくどきどきと記号性を車に求めなければ最高の１台だと思うよ　興味の失せた車のこと書いてアホだ俺は

>>155
逆に昔のｽﾚで、ボーラがヴェントの後継で、より高級に振ったとは言えゴルフのセグ
メントだって理解出来ない輩が居たな。カローラがどうこういう…
ボーラはゴルフより上位のセグメントだと（ゴルフを貶す都合上）どうしても引かな
かった。

>>157
羨ますぃ〜。
走りはどうよ？アウディの下位モデルより断然、良さそうだけど。

ゴルフ（その他VW車）を最近買った方、乗り出しでおいくらでしたか？

>>160
いま売られてる A4 3.0q/qs よりずっと良い　まともかつ真面目な車
右足がやや狭くて　風切り音が気になる
駆動系の剛性感がやや足りずバックラッシュも少しある

パサートV6とかボーラV6とかVWの高額車を買う人って結構金持ちだと思う。
だってこの値段出せば、BMW,BENZ,AUDIの廉価版の、見栄張り車が買える。
見栄を張らないところが真の金持ちっぽい。

1qQ4378Xさんは、ここへ何をしに来てるのですか？

ﾊﾟｻﾈﾀ進行だﾈ｡
漏れは鉄仮面ﾊﾟｻにしか興味が無いYo…

いいですねー、鉄仮面！
でも、あのあだ名って誰が最初につけたんですかね？

パサートV6ワゴン　と　ボルボV７０　で迷ってます
う〜ん
何を基準に置くかですよね。
パサートV6ワゴン、なんか飽きそうな感じも・・
いい車なのに、人気ないのは・・何故だろか

ごめん、いまのよりやっぱりむかしのほうがｶｺﾖｸ感じる．
俺がジジイなだけだろうけど．

シロッコ良いね．

素朴な疑問

ゴルフ試乗して気に入りましたが
ナビや2DINオーディオつけるとカップホルダー…つかえませんよね？
どうしてます？

>167
ボルボってもはやガキ車になりはじめているような。。。

>167 同じく選考中！！
運転して面白いパワーとハンドリングのパサートV6
座りごこち最高の家族思いボルボv702.4
うーんどっちにしたもんだか？
いまのところどちらも値引き３０万弱
スキーに行くためにやっぱパサートかな
５０万安いし
長持ちでリセールバリューはボルボらしいけど

ボルボがながもちとは　意外なご意見　　くるまにあ読んでないね

医者にどんどんＤＭ出してどんどん訪問して沢山売った　そしてイメージを作ったのはうまかった
でも　そういう車ではない　パサートよりずっとどん臭い実用車だ　冴えない医者向きではある
ヨーロッパのトラック屋なのだから　乗用車もどこかトラック風だぞ乗ると
パサート十分家族思いと見える　上品だし妥当な価格だ

また書き込んでしまった　アホだ　　実はパサートＶ６に惚れてるのかもしれない

当方VW'71のキャンパーなのですが、最近かくギアとも回転が高くなるとエンジン音が
一定じゃなくなり（バックファイア連発しそうなツライ音）加速できません。
例えば3速だと50kph,4速だともう80kphあたりでそれ以上の加速は無理。
これってなにが原因なんでしょうか？
思うにポイントかプラグっぽいけど両方とも変えたばかりだしな。
ちなみに今マフラー折れたので上記の速度だけどマフラーついてたら
もう5~10kphはスピードでます。
どなたか詳しい方いたらヨロシク！！

>>172
おお、貴方はなつかしの99GOLFGTX氏、現00nogaraS4さんですね。
ＶＷスレにウェルカムバック！

ウェルカムバックの続き・・・
でも冴えない医者向き云々は書いたらいかんでしょ。
AUDIスレから引退してこちらに戻るのをオススメするよ。
Ｓ４も売ってパサートに買い換えてさ。
家族もパサートのほうが乗って喜ぶと思うよ。

ボーラに1.8Lモデル追加きぼん！

ボルボの日本での非常に高い販売価格の根拠を教えて下さい。

ボッタクルボ

上で質問したものですがもすかしてスレ違いでした？
どこで聞けばいいんだ・・・

この板には90以降のゴルフ乗りしかいないと思う。
マイクロロン入れたら？
それかコンピューターが逝ってるかも。

アウディーも含めてＶＷのクルマは実質的にチェコ製だよ

>>180
添加剤スレ読んでる？

>>180
バスにゃぁコンピュータはないっしょ

エアクールじゃなかったのかい

>>180
81式ジェッタ12万キロを先日越えました。
そういうあなたは、どうなのさ？

ゴルフカントリーの後89年パサート、その後91年式コラードG60
さすがにTYPE1とかは乗って無い

TYPE1欲しい。
新車で売ってるTYPE1って1303シリーズなのですか？
Fガラスが平面の奴が欲しいな。
赤・黄・とび色かな。

>>>181
根拠を言え

あなたの車の製造国を調べてみましょう

01 02 03 04 05 0607 08 09 10 11 12 13 1415 16 17
W V W Z Z Z 5 0 Z N K 0 1 3 4 8 6

桁数 文字 内　容

01 W Manufacturing Country
製造国、ドイツはW。W = Germany (Europe) 1 = USA

02 V Manufacturer
メーカー表示　V = Volkswagen A = Audi B = VW of Brazil
Vehicle Type
03 W 車のタイプ W - Passenger Car (VW) U - Passenger Car
(Audi)

04 Z Body Style
1990-95 2 Door Sport

05 Z Engine
エンジン型式

06 Z Restraint System
安全対策
07 5 Model
08 0 50 = 1990-95 Corrado（G60,VR6,16V）

VIN Check Digit
09 Z メーカーの内部コード、この識別コードが正しいか否かのチェ
ックコード
Vehicle Model Year
10 N L = 1990 M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S =
1995
Assembly Plant
11 K 生産場所を示すコード。K = Osnabruck W = Wolfsburg
Osnabruck はドイツの Karmann Coachwerks の有る町、間違い
無くカルマン社製
12 0 Serial Number
13 1 13486番目に製造されたと言う事！

コラードにマイクロロンを入れたが確かにエンジンが軽く回り出したしエンジンの振動もかなり減ったとおもう。
他にももっと良い添加剤があると思うが、一応実体験を元に書いた。

オイルに「フロロン」という商品名のテフロン粉末を以前入れてた．オイル交換の後にスプーンでただ入れるだけ．
音が静かになって振動も減ったと実感してたけど、いろいろ読むと良くないことも書いてある．
実際どうなんだろうか？　今の車には入れてないのだが．

>188
いちいち反論すんなよ。ｳｻﾞすぎ

>>160
AUDIとは比較できないけどかなりいいですよ。
両方乗ってみたらどうでしょうか？

マターリいこう
>>191
小僧なので金が無いッス。
ディーラーも冷やかしと判ってるので試乗できる感じじゃない

>>192
0.8％の60回ローンで買いましょうよ

>>187

新車の旧ビートルは１，６Ｌでスタイルは０３とかとでは
なく、一般的に言うビートル。　平窓だよ。

>194
新車クラシックビートル、右ハンドルありますか？

>>188 そのような意味があったんですね　勉強になりました　サンキュ

>>188やたら詳しすぎますよね　関係者ですか？

>>188
　このような些細なことを宣伝に使うとはリーバイスやジッポーのような商法ですな。

>>198
まあ、それも良いでしょう。
スレがなくなるよりは・・・。

>>188
結構行った人多いと思うぞ。せめて清書しなさい。

こんちはっ、オペル乗りです。

質問なんですけどＶＷオーナーから見てオペルってどう思われますか。
オペルスレではヤナセの事もあって少々荒れてます。
貧民が乗る車だとか言って煽られております。

それとヤナセが手を引いて困ったことってありますか。

>>201
さっきオペルスレみてきたけどほんとひどい罵倒しあいだね。
ネットは心の醜さ、狭さまでさらけ出すからね。

ところでオペルってどう思うかって質問は、俺は答えようがない
昔先輩のVWゴルフの乗り味に感動してから10年、やっと手にいれました。
VW一筋だったから他のメーカーと比較しようとも思わなかったもんで。

スレ復活してたのねー
よかったよかった
燃費最低記録樹立！1Lあたり3.2km
鬱だよ

>>201
わしはオペル好きだーよ
連続カキコかな？すまんねー

実は、セネターが気になってたり。
安いし。

うちのニュービートルはメキシコ生まれ。
車の中でスペイン語を見つけると「をを！」と思ってしまうです。

おぉ！復活してる。
>>201オペル乗り殿
ワシ、オペル好きだよ。
特にオメガワゴンとザフィーラ。
ワシの中ではＶＷよりも高級車っていうイメージが・・・。

パサートV6　と　ボルボ　悩んでましたが、
BMWの318スポーツワゴン（440万）にしそうです。
普通の409万のもあるし・・
同様に悩まれてた方、
BMWはどうです？
私も最初は、BM・BENZは敬遠してましたが・・やっぱりいいですよ

９６弁当ですが、ルーフアンテナの取付部分のゴム？が、ひび割れて来ました。
それと、リヤウインドの窓枠のゴムとかもボロボロになってきています。
これって、ほっておくと雨漏りの原因となるのでしょうか。
修理するとなると幾らぐらい必要でしょうか。
経験者か整備士さんなど、ご存じの方は教えてください。

BMW 318 wagon きれいで上品です　特に黒
パサートより見てきれい　はっきり輸入車と認識されるし
乗ってどうかはよく知らんけど

97のヴェントに乗ってます。
ヴェントのスレ消されちゃったのでこっちに混ぜてください。

>>209
私も気になって自分で補修したら大失敗。
ディラーに頼むと1万5千位だったと思うけど、詳しくは解らないです。
ゴルフよりヴェントの方が作業がしづらいらしいのでもっとかかるかも。

２１０＞エンジンは４気筒でパワーは？ですけど、
重量考えるとＶＯＬＶＯよりマシってとこかな
（６気筒は予算オーバーですしね・・

>>209
補修部品は外側のゴムと内側の固定用ナット、Oリングで3000円位。
天井の内張りを後ろだけはがしてやりました。雨漏りは内側のOリングが効いて？大丈夫みたい。
昔はアンテナアッシーしかなかったけど、あんまり需要が多いのでこれだけ別に買えるように
なったらしいです。

>>213
ＢＭＷはダンパー抜けるのが早いそうですね．

中古のパサート乗るとあまり大事に乗られてなさそうなのばかりで寂しいね．
ＢＭは大事にされてたようなのが多いけど．

オペルってドイチュぽくないね
ＧＭドイツ支社って言い方もある(藁
でも漏れ的には，ティグラとかマンセーだけどな。
それに，アイラインがｶｺｲｲぞ!!

>>216
でも足回りというか、乗り心地は今のゴルフよりオペルヴィータやベクトラのほうが
ドイツ的のような。

ビートルとゴルフGTIでかなり迷ってます。
現在、２８歳既婚子供無し。５年以上乗る（乗らなければ・・・）です。
乗って、Ah〜とおもったのはゴルフ、あれえ？とおもったのはビートルでした。
改造れば変わるとは思うのですが・・・
見て楽しいのはビートルですね、いやし？という感じです。
オーナーの方もそうでない方もご意見ください。
０，８％ローンが終わる前に決めなくては・・・

>212　さん　修理は高そうですね
>>214　さん　部品だけ買って、挑戦されたようですが、天井をひっぱがすなんて
漏れには出来そうにないですよ。あっちこちバキバキ割ったり、曲がってキズ付
いたり････
そもそも、剥がしかたがわからん！

たびたびすいませんが・・・２１８です。
DUOとファーレンてなんか違いありますか？
質問ばかりですいません、初めての新車購入挑戦なもので・・・

ゴルフGTIとアルファ147
どっちにしようか迷ってます。

セレスピードが激しく楽しいので147に一票。
でもここはVWスレなのでsage.

>>220
長く乗るならGTIの方がなにかと使い勝手が良いのでは？
ビートルは知人が乗ってますが2枚ドアで荷物が有る時などは
やっぱり不便。後席も狭いし。
ちなみに旧DUO系（トヨタ）より旧ファーレン系の店の方が
改造に対しては寛大らしいですよ。
地域差はあると思いますが、、、、。
参考までに当方、GTIで足回り、マフラー等、色々と改造してますが
(社外品を専門店にて取りつけ）
旧ファーレンで問題無く車検通してもらいました。

>>220　私の経験ではですねえ、
　DUO トヨタのチェーン．地区全体で収支を見るので値引き大きい．店長ころころ替わる．
　Fahren 地元の個人商店で店舗ごとの収支なので値引き少ない．店の人はいつも同じ．
という感じで、競わせたら Fahren が負けました．値引きは定価の１０％以上１５％以下．．．

でもですねえ、あなたの選択はゴルフGTI/ビートル．これは変だと思う．
ゴルフは運動特性楽しめて実用性十分燃費最悪、ビートルはなんだろうなあ考えたこともない．
ＶＷだけでなくて、いろいろと乗ってみて選んだ方がいいですよ．
ビートルすぐ飽きる人が沢山いるだろうから中古で十分では？ほぼ新車の中古がたくさんあるでしょ？
いまISIZE で調べたら並行中古の１７８万円から1.8 ターボ新車並行２８８万円まである．安いねえ．
カローラにもシビックにもメルセデスにもアウディにも、乗ってみればわかることが沢山ある．
焦って買うと失敗する．営業のカモになります．「いましかない！」と思わせれば営業の勝ち．

決算３月の会社なら、３月のうちに登録できるギリギリに契約すると安くなる可能性が大きい．
交渉すると驚くほど値引きしますからローン金利なんて飛びます．いま急ぐ理由があります？
長レスで、他の方々、ディーラー営業の方々、たーいへん失礼しました．

>>218
年末に買い換える時、新車・中古車含めて１０種くらい試乗した中で
一番乗ってて楽しかったのはGOLF-GTIだったよ。
思ったよりもずっと滑らかな乗り心地だし、アクセル踏んだ時の感触など
ずっと乗っていたい！と思わせるクルマだった。
個人的な用途の関係もあって、結局パサート1.8T（中古）を買ったけど
やっぱちょっとデカかったかなと思う。
そのかわり、シートは抜群にいいけどね！

ゴルフ重い、パワ無い、燃費悪い
本田宗一郎系いわく半分の値段で倍の性能を実現できるとか．．

たしかにゴルフ重い力ない燃費最悪値段高いただのハッチバック
ホンダはエンジン楽しいからね
ＶＷグループの 1.8T エンジン低回転のトルクが驚異的にあるから感動するけど
スポーツエンジンではないね　回転上がるの少しのろくてヒールトーの調子狂う

Golf4GTI(AT 1999model)に乗ってますが、
そない言うほど燃費最悪ですかねぇ？

普段は9km/l弱くらいなので、やや悪いかな〜くらいの感覚ですが、
正月の帰省で高速を走ったときは13km/l以上いきましたよ。
単にアクセルの踏みすぎでは？とか思うのですが、どうでしょ？

ところで2002年モデルのGTIに興味深々。
比較インプレできる方はいらっしゃいますか？
ポインタでもありがたいです。

>>221
俺はﾎﾞｰﾗと156で迷った。

やっぱｲﾀ車は壊れるｲﾒｰｼﾞが(VWが壊れないとも限らんが...)

>>218　昼間は会社で仕事してるんですね．空いた時間であなたの代わりに車選びをば．

２８歳既婚子供無しで５年乗る車っと．５年後どうですかねえ．３３歳子供２人かな．
下の子まだオムツしてる．４人で乗るとしてお母ちゃんは後ろに乗るな普通．
ということでビートルでは無理．買い換え不可能ならいわゆる「贅沢な選択」となるね．
チャイルドシート乗せて隣に腹の膨らんだお母ちゃんは苦しいだろうしな．
堅実かつＶＷにこだわるとすると．．．ボラの中古．調べると２００万ちょい．お勧め．
ただボラの後ろは頭つかえるんだ少し．これは黙っといて我慢させると．
おーっと V6 4 motion ３００万前後で２台出てる．これは絶対に面白い．
新車でゴルフに乗るのとは別の世界を経験できるはず．でも子供酔って吐きます．

でもなあ、子供２人できたら家が欲しくなるだろ．
総額五千万出して一応まともな家．安普請でぎりぎりに値切って三千五百万．
マンションという名前のアパートにして三千万前後からあるか？
中古２０万のサニーにして貯金かな？

人生が予測できると寂しいけど、若くて健康というのが最大の財産だ．

来週、DUOで車検なんだけど、初めて代車貸してくれるよー。
いままで、かたくなに代車は出してくれなかったのに。
前の3年目の時は、3日間じっと家に閉じこもってました。
よかったよかった。

学生の頃、（２０年前）７６年式タイプ１　１２００ＬＥに乗ってました。
インジェクションでパワーもあったし、クーラーも良く効いた。
やっぱり、あれがフォルクスワーゲンスピリットでしょ。
純正アルミ（純正だったような。。）も付けて、かっこよかったなぁ。
いままで乗った車の中で、もう一度乗りたい車の筆頭です。

若い頃のってた車のナンバーいまだにおぼえてるのに、今の車ナンバー思い出せない．
爺さんになった．
若いというのがうらやましいね．金なくてもなんとかなるしな．

>231

代車が出ないなどというのは、ちょっと私の地区では
考えられないことなんですが、セダンフェチさんのお住まい
はどちらでしょうか。

こちらでは、最近はボーラが代車によく出てきます。

>>218
AUDIのA3も検討してみてはどう？
GOLF・GTIやニュービートルと同じ1.8Tエンジンだけど、A3のほうがスペック上でも
体感上もパワフルで楽しいですよ。
質感もいいですし、何より旬のブランドなので一度見られてきてはどうでしょうか？

２１８です。
皆さん、心温まるレス感謝します。
確かに、ゴルフ、ビートルの比較は変？ですよねえ。
５年後には子供二人・・・居るんでしょうね（私の頑張り次第？）
４ｍｏｔｉｏｎは嫁がAT限定なのでNGなんですわ・・・でもかなりイケテますよね。
Audi　A3もみたんですがデザインが私的に、？という感じなんです。
でも内装なんかはゴルフの上を行っていると思いました。

デイ-ラーは私の地域ではファーレンの方が安いです。
でも本体価格の８％がMaxと言っていました。ボラれてますかね？
個人的にはDUOのほうがトヨタ系なので安心なような気がします。
どうなんでしょう？
明日も見に行こうと思うので何でも構わないのでアドバイスプリーズです。

皆さん、色々アドバイスありがとうございます。
確かにゴルフとビートルの比較は変？ですよね。
でも細かいところを改造っていく楽しさがあるような気がしちゃいます。
ゴルフにもそういうところありますけどね。
５年後、子供二人は私の頑張り次第ですが・・・居て欲しいです（一男一女希望！）
４ｍｏｔｉｏｎはカミサンがAT限定なのでNG、A3は外観がイマイチでした（内装がゴルフより素敵）
値引きはファーレンで本体から８％引きって足元見られてますか？
ここらへんではDUOの方が高いです。
パサートV6を試乗させてもらったときに微妙にこすったからでしょうか？
でもトヨタ系に安心を感じますが・・・
なんでも構わないので教えて下さい。

はじめて買ったＶＷは「‘７３　１３０３ｓ」１８才のときでした。
真夏だったけど、夜、彼女と海までドライブ・・・
彼女いわく「なんでこのビートル、こんなにあついのよ！怒」


シートわきについている、ヒーターのバルブ「全開」だった。
その年の冬まで気がつかなかったっけ。

Golf3 Gli '97年式のってます。
とりあえずまだ故障ありません。
こないだ車検でバッテリ変えました（Duoで）。
ディーラーに任せておいたのですが、ボッシュかなんかになると思ったら
フランス製のGM系の会社のが載せられてました。
EUわんしゅい（万歳）・・・っておもたね。
あとアンテナベースも交換しました。
マニュアルなので最近クラッチを踏むのがめんどい。

BORAタンにも1.8Lターボ載せてくれよ･･･
絶妙なサイズのスポーティセダンになると思う。

>>234
ドヒー！まじで？俺もボーラ乗ってみてーなー。
ちなみに三重です。
三重はDUO（中南勢地域）とファーレン（北勢地域）が地域が分かれてて
競合できないようになってるんです。
普通代車出さないって考えられないよね。（現在は出すが）
ミツワ（ポルシェ）だって代車はベンツ出すよ。

>>240アメリカでVR6でてるYO!!

本日、国道１６号でフラフラ走る赤のゴルフ�Wを目撃！！
しかもテールライト切れてるし・・・。カナーリ危ない運転してた。
あのゴルフ祭りを起こさずにかえれたかなぁ。

>>242
マジで？
向こうじゃジェッタなんだよね。
良いなぁ、欲しいよ･･･

ビートルのターボが出るみたいだよ。
もしかして既出？

>>237
> 確かにゴルフとビートルの比較は変？ですよね。
別に変じゃないと思うよ。
キャラの違う車だからこのふたつで迷う人は少ないかもしれないけど、
それを変だと言っちゃうのは言い過ぎの様な気もする。
自分がどっち（室内の広さorキャラクター）を優先したいのか
時間の許す限り悩んでみては？
ゴルフもビートルも土台は同じだから、ビートルでも意外と走れるはず。

> でもトヨタ系に安心を感じますが・・・
ぼくが最初にゴルフを買った95年当時は
普通のトヨタディーラー（VWサテライトをやってる）で買いました。
高速道路で２時間くらいのところにあるDUOから営業マンが来て、
いろいろと丁寧にしてくれてよかったのですが、
アフターはVWサテライト＝普通のトヨタディーラーで受ることに。
もーこれが最悪でした。
オイルエレメントの在庫も置いてない。
冷却水も赤しかない（当時VWは青だった）。
メカニックはVWの事を全然知らない。
リコールに出すと他の部分が壊れてくる→部品の確保に３週間。
何かあると"輸入車ですから"という答え。
トヨタ車意外は車じゃない的雰囲気。
ということで、DUOでアフターが受けられるならいいけど、
サテライト＝普通のトヨタディーラーで受けるようになるなら
多少高くてもファーレンの方がいいかも。

>>245 DUOサテライトは日産のルノーコーナーみたいなものか？

新しい丸目のポロはいつごろ出るんですかね？
この前雑誌に出ていたんですが

>>247
今年中ということしか知らんが・・・。

GTI契約してきました。
しかし・・・ちょっとしたエアロ（フラップ・エアダム）の塗装代がメチャ高！！
塗装代だけで８マンです。これでもサービスしていただけてるようです。
セールス氏の感じも今の所良いですが、本当の付き合いはこれからですね。
まだ、買ったという実感がイマイチ湧かないんですよ。
不思議だな〜、本当に買ったのかな？納車は書類がそろえば１週間ほどだそうです。
みなさま、ありがとうございました。

>>247 どうやら春頃に出そうだよ。

>>243
お久しー
そういえば廃車にしたんだっけ？

>>249　おめでと
GOLF GTI 熟成されてミラーも大きくなっていいですね．BBS もいい感じだし．
コーナーでアクセル戻すと後ろが少し飛んで車が回りますよね．
この特性使うと楽しいけど、気を付けて．
パーツだけネットで買って塗装は塗装屋に直接たのむと安い．
http://www.vwvortex.com/
http://www.zelenda.com/index.html　特殊工具もネットで買える
http://www.awe-tuning.com/products/vw/index.cfm
http://www.orita.net/linkp03.htm　試乗記

>>251
お久しぶりで御座居升。
そういえば廃車にしたんだっけ？
＞そーなんですわ。
弟が免許取得の翌日に豆腐屋マンガごっこしてｱﾎﾞｰﾝ・・・
→修理費９０万オーバー→廃車
ワシが車内の荷物を取りに逝ったんだけど、泣きそうでしたわ。

>>253
それは、それは災難ですねー
ところで、今までつけていたレムスのマフラーがあまりにも太くて
雪道や段差ですりまくり。
今日衝動買いでステンレス2ピースマフラーを買ったのですが
音でかすぎ！まいったなー。

音でかすぎ！まいったなー。
＞ついでに、触媒も取っちゃいませふ（ﾜﾗ。
レムスかぁ・・・欲しかったなぁ・・・。
学生の身分では６万は出せなかった。

>>255
見た目をおとなしくするために112パイ丸1本だしを丸2本出し90パイに変えたのになー
触媒の後ろにスチールたわしでもつっこむかなー

は〜寝ますわ

>>218
祝契約！最終的に値引きはどれくらいでした？

漏れが買ったA2ｺﾞﾙｰﾌ,ﾐｯｼｮﾝ逝ってた…降ろさなきゃ…鬱。

２２３さん、お答えします。
�@フロアマット
�Aアングルスペーサー
�Bラゲッジマット
�Cドアシルプレート
�Dフロントエアダム・エアロフラップ（フロント、サイド、リア）
をつけてもらって総額￥３２５万（下取り車５万含む）

どんなもんですかね？関東地区ではありません。ちなみに２２３さんは？

２３０さん

試乗記おもしろいですね！英語のは今度ゆっくり・・・

218さんへ
そろそろ乗り換えたいな〜と思いましてお聞きしました！
参考に致します。有難うございました！

明日、我がポロを車検に出します。

>>261
末永く乗ってけれ。

>247
ディーラーで６月ってきいたよ。

>>263
良く遅れるから注意！！
でも、ＶＷの初期仕様買うのはどうかなあ。
初期不良（？）出まくりじゃないのかい。

ゴルフEの話がありませんが、どうなんでしょうか？
クルマにはあまりお金かけたくないけどゴルフEを試乗したら
とても気に入りました。
でもGLi以降は高すぎると思う．

>>265
1.6じゃ物足りないな、1.8ってもう無いんだっけ？
復活きぼーん。

>265
以前にも書き込んだゴルフワゴンＥ乗りです。
先代ＶＲ６からの乗り換えです。
2.8L→1.6Lに排気量ダウンですが、これはこれで
快適です。
Ｅに興味のある方、ご質問お待ちしています。

私もゴルフワゴン（97年式）に乗っています。
ゴルフに限らずVW乗りの方、年式が古くなってくると
どんな故障が発生してきますか？
私は先日バッテリーを変えただけ。
後はドアがギーコギーコ異音を発するくらいかな。
そろそろ買い換えようかと思いつつ、
数年後から発生し出すと言われていた故障らしき故障が
起こらないのでそのまま乗っています。

アゲトクヨ

　こんばんは！ﾜｰｹﾞﾝｽﾚと言う事で書かせていただきます。
私は昔のワーゲンの「タイプ２」というワンボックス車に
乗っているんですが、これが並行輸入物なんです。

話によると、フォルクスワーゲンジャポンでは見てくれない
ようで、なおかつヤナセでも嫌われるとの事・・・。
やっぱり並行物はだめなんでしょうか・・。
それより、もうあんな太古車は相手にされないのかな(T-T)

　
　結局は空冷ワーゲン専門店に見てもらうしかないのかと
思うと少し鬱です。　　

昔乗ってた、’８６ゴルフCiの故障メモが出てきたので記してみます。

キャタライザー警告等誤点灯　（センサー交換）
水温系動作不良 （センサー交換）
燃料ポンプ故障によりエンスト　（ポンプ交換）
A/T異音発生　（A/T交換）
サンバイザー脱落　（交換）
ラジエータ電動ファン故障　（交換）
エアコンファン故障　（部品交換）
エンジン回転上がらず　（部品交換）
マフラー接合部がたつき　（部品交換）

もっとあっと思う。

>>262氏へ
ありがとー。
ちなみに代車は94年式ヴェン戸GLiでした。

>>270
＞フォルクスワーゲンジャポンでは見てくれない
＞なおかつヤナセでも嫌われるとの事・・・。

そんなはずはないが、どこの店だ？クレーム入れて良いと思う。

265です。
さんざん迷ったあげく、ゴルフEを買うことにしました。
今の見積もりだと９万円引きになっているけど、これはお買い得なのでしょうか。
１５万くらい値引できる？？
ナカミチの６連想チェンジャーも買おうと思ったけど、既に持ってるMB650（だったかな）
が故障→修理→故障→修理→故障ってなってるんで、もう信用できません。

>>270
空冷ワーゲンショップでも優良店あるんじゃネーノ？
空冷専門店は水冷専門店よりむしろｲﾊﾟｰｲあると思われ。
とりあえずCalマガ，StreetVW等の雑誌で広告を見てみては？

日本車買えやゴルア！

>>268
A3はドアヒンジ部に錆びがでるよ。
６年以内なら錆び保証がきくからディーラーへGO!

>265.267氏
地味に、ゴルフＥのオーナーがいてくれて安心。
私も白の５ドアＨＢに乗ってます。

http://www.partsdepartment.co.uk/VWparts.htm
古いのもあるかなあ？

慣らし運転ってどうしてますか？
結構大事ですかね？
ATFも１０００Km点検時に交換ですか？

エンジンオイルじゃなくて、ATF？？
ATFは滑るとか不具合が無い限り、変えないほうが良いと思うよ。

ゴルフ�VGTIを中古で狙ってるんですけど、
皆さん任意保険っていくら位払ってます？
現在２１歳、新規でネットで調べようと思ったら、
どのサイトも個人情報入力＆後日連絡だったので・・・
条件によって色々と違うと思いますが、
大体の金額で良いので教えてください。

>>282
昔は自動車保険も横並びだったから
結構簡単に目安というかだいたいの金額がわかったんだけど・・・

明治損保保険株式会社
2000ゴルフGTI（車両料率4、賠償料率B）
26再未満不担保
車両280万円（車対車＋A、免責5万-２回目以降10万）
対人：無制限
等々で年間\65,160

http://www.bang.co.jp/hikaku/1/dis1-c.html

最近、エンジンかけてすぐにシフト「Ｄ」で出発すると、シフトアップ後
「ギア抜け」みたいでニュートラル状態になってしまいます。
しばらく走ってると直りますが・・・
どこが悪いんでしょ？コンピューター？ミッション？
だれかおせーてくで〜！

ウチのゴルフ３、６万キロくらい走りました。そろそろＡＴＦ
交換しないとまずいですよね。

おれは2万で変えたけど、実感がないからよくわからん。
車検では変えなくて自分で変えないとダメなモンとか
あったっけ？定期点検なんてしてないし。

>>274

グレードによって違うだろうけど、
競合させればもうちょい頑張ってくれるんじゃない？？
昨年の秋頃、某車種02モデルでも２桁はいけたよ。
Golf-Eならストックが有りそうだし。

GolfならEでも十分だと思います。
街中では1.6でも遜色ないのでは？
それに1.6のほうがエンジンは最新で（しかもオールアルミブロック）
燃費もいいでしょうし。

>>284
多分ミッションナリ。至急、点検セヨ。良くてOILもれ、最悪2-30マンコース・・・・

>>２８９
レスありがとさん。早めに「点検」イテクルヨ。
原因、わかったらまたカキコしま〜す！

>>287
　でも、今から契約しても３月くらいまでEは入ってこない、
と言われました（関東近郊）。

まぁ、もう少し話つめないとホントかどうか分からないところ
ではありますが。。。

　３月くらいまでゆっくり考えるつもりですが、Eを検討中の方
レスよろしく。

みなさん、オーディオやナビを後付けされてます？
自分でやった方に質問です、簡単ですか？（藁
国産車はやった事あるんですけど外車じゃないですか・・・
デッキ裏から分岐させて電源関係を取り出しても問題ないですか（容量等）
また、本体とかはどこに置かれてますか？

>>218
簡単というか、配線キット＆取り付け金具あれば誰でもできる
んじゃないか？？

オラのはMk2だから、楽につけられたけどね。

>>218
ゴルフ４はそんなに難しく無いです。取り回しにもよるけどね。
ただ、助手席のグローブボックスを外そうと思ったら、
センターコンソールまでばらさないと外せません。
純正ラジオは、専用工具があれば、３秒で外せます。
が、ＤＩＮスペースに奥行きがないので、外品オーディオを付けるときは
配線の噛み込みに十分注意してください。
ラジオのコネクターに車速の配線がきてるので（青・白の線）問題ないと思います。
あと、イルミネーションの線はラジオのコネクターからとらない方がいいです。
メーターの照度調整と連動して電圧が変化する（３〜１４ｖ）ので
ナビ・オーディオによっては誤作動する可能性があります。

294さん、ありがとうございます。
３秒ですか！まさに秒殺ですね。ありがたい。
イルミはリアのライトから取った方が良いのですね。
ちなみにBATTとACCはデッキ裏の配線から分岐タップかなんかで取り出しても
容量は不足しませんか？
また、TVチューナーとかはどこに置かれてますか？
納車されたら一気にやりたいので、お返事おまちしています。
よろしくです。

またーりと「あげます」

3もオーディオ交換簡単だったよ
マフラーうるさかったので近所のホーマック（DIYセンター）でスチールたわしを
買ってつっこんだら静かになった。

>>295
>イルミはリアのライトから取った方が良いのですね。
そうです。ついでにリバースも取りましょう。

>ちなみにBATTとACCはデッキ裏の配線から分岐タップかなんかで取り出しても
>容量は不足しませんか？
ごく普通のナビ・オーディオなら問題無いと思います。
というより、そこから取るのが一番楽ですね。

>また、TVチューナーとかはどこに置かれてますか？
助手席足下のカーペット（フロアマットじゃないよ）の下です。
ちなみにパナソニックのＤＶ００７（初期のＤＶＤナビ。かなりでかい）と
パナのモニターという構成です。ナビ本体はトランクに直置きです。

分からないことがあればまた聞いてください。

追加です
純正ラジオはＤＵＯかファーレンで外して貰った方が楽でいいです。
専用工具がないと外せませんから。
この程度では嫌な顔はされませんでしたよ。
内心むかついてたかもしれませんが・・・。

Mr２９４　ありがとうございます。
００７ですか？たしか世界で最初のDVDナビ？だったような（カロでしたっけ？）
あれは確かに大きいですね。載せ替えですか？
２９４さんもデッキ裏から分岐させたのですか？
なんかキーシリンダーから取った方が良いだとか聞いていたものでして・・・
私的には普通で構わないので定番のデッキ裏から分岐させます。
チューナーも定番ですね、助手席足元の奥ですね。
大変参考に、また勇気がでました。
ちなみに純正DKは社外用オーディオ取り付けキットに同封されているU字型の奴で
外れるんですか？（まだキットを買ってないので分かりません）
でも確かにディーラーに外してもらうのも良いかも。
付けるときは金具はいりませんか？

あ〜色々楽しみで寝られません（藁

＞２１８殿
ttp://www.mobile.sony.co.jp/←ここ参考までにどうぞ。
ワシの�Vには、
サブウーファー、ツィーターとか付けてたから、
戻すときにエライ苦労しました。（最初の頃は戻すのに２時間近く掛かったことも）
純正デッキ外すのは、＞２９４殿が言ってる通りホントに、ワン・ツー・スリーです
な。

>>297
隣町にホーマックができたよ！！
工具とか品揃えがイイ！
マフラー静かになってしまったのね・・・残念（ﾜﾗ。

３０１さんもありがとうございます。
ちなみにアンテナやチェンジャーなどの配線をトランクから前へ持って行きたいので
すが、サイドステップなんかも楽勝ですか？ってそこまで聞くか？という幹事ですいません。

>>302
ゴルフは�Vしかイジったこと無いけど、
サイドステップは、「取るのは簡単だけど戻すときがチョットコツがいる」
だった気が・・・。チョット記憶が薄れてます。

>>300
>ちなみに純正DKは社外用オーディオ取り付けキットに同封されているU字型の奴で
>外れるんですか？（まだキットを買ってないので分かりません）
Ｕ字型の奴はゴルフ３の純正ラジオを外すときに使うので使用できません。
ゴルフ４はキー型の奴です。（文章じゃ分かりにくいですけど）
純正ラジオを付けるには差し込むだけで、工具はいらないので
やっぱりディーラーに外して貰うのが正解だと思います。
社外オーディオならキットに全部はいってると思うので心配しなくてもいいと思いますが。
あと、すっかり書くのを忘れてたのですが、内装をばらすのにＴ−２０というサイズの
トルクスのねじ（頭が星形のねじ）でほとんど止まってます。
ホームセンターに売ってるので、これのドライバーを買ってきてください。
では頑張ってくださいね。

>>302
サイドステップも楽勝ですよ。
Ｂピラーの下のトリム（シートベルトを隠してる奴）を引っ張って外して
そこに隠してある＋のねじを２本外すだけで、
あとはクリップ止めなので引っこ抜くだけです。
あっ、後部席横のトリムも外さないとだめだったかも。
これは隠しボルトはないので、プラスチックの大きめのクリップ、
これは手で外れますが、これが２つで止まってます。
あとは引っこ抜くだけです。
３０３さんの言ってる通り、戻す方がコツがいります。
コツはクリップの位置がずれやすいので、ずれたまま無理に押し込まないこと、
トリム同士がちゃんとかみ合ってることぐらいですかね。

皆さんはBORAのエクステリアどうい思います？乗りやすいのですが・・・

便乗君です
ゴルフ３の、内張りの外し方を教えてください。
（クリップとかビスとかが、見つかりません。）

VWパサートワゴンにマッチするアルミホイールは何？

２９４さん、四季さんありがとうございます。
２・３が納車です。マジ寝れないです。がんばって取り付けします。
また、お願い致します。

ＶＷパサートセダン欲しい

下取り安くて驚くぞ

今日ﾃﾞｨｰﾗｰ前通ったらｺﾞﾙｰﾌEX発売だって
それって何？

>>307の便乗君です。ドアの内張りです。（すいません）
トヨタのメカニック（友人）に聞いたら「もぎ取れ」といわれました。
ちなみにＤＵＯのサテライトのメカニックです。

>>307
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml
ここなんかどうかな？
SONYの製品取り付けの案内だけど、配線ハーネスの結線とか内張の外し方
とか図解入りで説明してるよ。ちなみにGOLF IV もあるよ。

>>314
ありがと　役立つわー

>>308
純正ホイール・・・(w
っつ〜か、どんなデザインがいいとか言ってくれないと話がふくらまないYO!

>>308

純正が一番よい。
それ以外なら適当でいいんでないかな？

VW/Audi の純正どれも重い

274です。
さすが2chですね！とても参考になりました＞287,288,291
291さんと同じく、こちらも納車は3月になる、って言ってました。
早速値引は13万をかするくらいまでなんとか持ってきましたが、端数の
数千円をひこうとしていると「これ以上は無理！これ以上値引をするんだったら
この商談からは手を引かせていただきます」と恐ろしいお言葉が。
結局キーレス／純正ホイール／マット／どろよけ／サイドバイザー／
ポンコツ廃車料をつけてもらって車両価格で買うのと同じ。
これが限界値なんだろうな。
輸入車の安いグレードならこんなものなんでしょうかね。

定価の１０％は越えますよ　年度末に契約即納車ではいかが？
他県で「この値段ならすぐ契約しますけど、どうですか？」と訊いてみるといい

でも GOLF E で本当にいいんですか？

俺は役立たずだったのね。
即レスしたのに。

まあ、いいさっ！

Lupoのオーナーの方がいらしたら教えてください。
来月中にも購入を考えているんですが、
値引きは一切しない、と言われました。
全ての人に値引きをしないのなら、
それはそれで構わないのですが、
値引き＆オプションサービス等を受けた方、
いらっしゃいますか？

GOLF3のエアコンには除湿機能はついていないのでしょうか
窓ガラスが異常に曇る時があり(必ずではなく特定の天気の時だけか湿度が高い時)
エアコンの調整をしてもまったく曇りがとれないことがあります
今まで乗っていた国産車ではそのようなことはまったくなかったのですが

>>323
内外気切換してる？

>>323さん
当方もGOLF3に乗ってますが、エアコン+内循環？に切替えれば
100％曇りがとれますよ。それでもダメならなにか問題があるのでは？
324さんの補足でした。

>>306
漏れは塊感があって好きなクルマだが･･･
素っ気無いと言われるデザインも飽きが来なくて良いと思う。

>>323
内気循環のままヒータを使っていることかな。
ちなみに外気温度が低い時はエアコン動いてないですよ。

>>319
情報サンキュー！
私も今週末くらいにでもDUOとファーレンにEの見積もり
取りに行ってきます。

そうそう、GOLF3のエアコンは外気温が5度以下だと動かずに送風のみです。
ACスイッチを入れてカチｯてならないときは動いてないんで外気導入に
すれば少しはマシ。変な仕掛けだと思うけど最新のVWでもおんなじなのかなぁ・
AC細工したかったけど良くわかんないので諦めてるよ。

新ポロを出てすぐ買ったけどだめな車だった。

リッター７も走らない。おかしいと思いながらも乗っていた。先日リコールで
ＣＰＵ換えたらマシになった。

シートのレール周りにグリスがいっぱい付いている。
シート下に落とした物を取ったらスーツの袖にグリスがベットリ。
十数万の損害。。

ＶＷは実用車として失格、もう買わない。

>>329
低温時にコンプレッサを動かすと凍ってしまうので、
安全装置が付いてるとか聞きました。
たいていの国産車でも同じ仕組みだそうです。

>>330
「十数万円のスーツ」を着たままシートの下へ手を突っ込んだんですか？そりゃ迂闊でしたな。
あなたが今後買う買わないはご自由ですが、これだけの事で「ＶＷは」実用車失格と言われるのも
少々迂闊だと思います。

lupoディーゼル欲しいよう。

age

age

319です。
うん。やっぱり私にとってはゴルフEが必要かつ最小なので
十分です＞320さん
値引13万と書きましたが、昨日届いた見積もりメールはさらに1万円
ひかれてました。14万円値引、コミコミで253万円。250万になったら買うと
伝えておきました。手を引くと言った営業さんにも話して、手を引くなら
ひいていただきましょう．さて、どうなるやら。

>>323
ゴルフ３のエアコン効き不良は、まずコンデンサを疑ってください。
おそらく、十中八九ガス漏れしてます。
DUOもしくはファーレンに持っていくことをお勧めします。

ついでに追加しとくと、いかなる車であろうとも
エアコンを効かせるとその構造上、嫌でも除湿します。
あと、ゴルフ３のエアコン制御はそれほど複雑な制御はしてませんので、
気温が低くても作動します。
気温が低いときに作動しないタイプは、オートエアコン車のみと思ってもらって
問題ありません。（ボーラ、ゴルフ４GTX等）

>>330

可動部分にグリス、って車いじる際の常識かと・・・
ドアのラッチとか。

>>336

大丈夫、もう少ししたら絶対ＴＥＬかかって来るよ。
「御条件に合う在庫が見つかりました！」ってね。
250にディーラーオプションたっぷり乗せちゃえ。

今日DUOいったら
HID（ディスチャージライト）がアクセサリーコーナーに展示されてたよ。

まだ出たばっかりなのでこれから値段が出るらしいけど。
今ゴルフワゴンGLi乗りだけどもフォグがつかないので
装着を真剣に考えています。

とうとう同業者発見！
ＤＵＯメカさんﾖﾛｼｺ

コラードってどうよ？

http://www.freeml.com/info/[email protected]
ＶＷゴルフメンテナンスクラブ (vwgolfmc)
　みんな大好きＶＷゴルフ！！でも故障がね、出来れば自分で直しましょう！

エアコンは効いているので壊れていないと思いますが(冷たい風はでてる)
窓の曇りが異常に曇ってしまう日が特定の天気(時間)だけに発生してしまうのです
(特にこの季節でみぞれが降っている時とか)
この状態になったらあきらめてエアコンをきって窓をすこし開けて走っています。
雨に濡れた傘を持ち込んだとか雪のついたブーツで乗り込んだとかは関係あるんでしょうか
前に乗っていた国産車はフルオートエアコンのためこのようなことはありませんでした

コラードはG60は比較的安い玉がたくさん出回ってるけど、良く壊れると思う、特にエアコンが弱い、良
く走るので、走行を重ねてる玉はダンパーやブッシュ、ベアリングなどの足回りが死んでる恐れがある。
G60は熱対策がまだまだ不十分だった車種なので、16V（2000/135ps）かVR6（3000/190ps）がお
すすめだと思う。内装のデザインもG60に比べて新しい。
クーペボデーにしては広いしかなり使える車だとおもう。デザインが好きなら絶対に買いの一台だよ。
ほとんど誰も乗ってないし…

ＶＲ６さん色々情報ありがとう。
ＶＲ６乗ってる友人がＧ６０のスーパーチャージャーは７万ＫＭ位でだめに
なるのが多いらしいといってました。修理代は６０万コースとか・・
僕はスタイルが好きなので、ＶＲ６を友人から買うことにしました。
俺コラード乗ってんだよーて、自慢したしたいしね。誰も知らなかったりして・・

ゴルフＧＴＩに乗ってるけど、今までで運転席ドア落下、水温計交換､ミッション交換、イグニッション交換1年半の出来事だ。

>>347
ドアが落ちたの？

>>347-378
ドア落ちは怖いねえ！　(笑）

良く読むと、ミッション交換も別の意味でこわそう、、

コラードといえば・・・、>>180さんの出番か！？

VR6は夏場とか結構つらいと乗ってる人が話していた。
水温とか見る見る上がっていくそうな。
でも乗ったら楽しかった〜！！私もMTのVR6欲しい。

以前に弁当�Vのルーフアンテナを取り付けてあるゴムの部分にひび割れ・・
て書いた者です。今日、別件でトヨタ店に行ったらＤＵＯの看板を見つけた
ので、修理の事を聞いてみたら、アンテナベース？の部分の取り替えで、
部品だけでも１３０００円もするとのことでした。
たしか３０００円くらいの部品で・・・と書いてくださって事もあるようで
したが、年式かモデルでいろいろあるんでしょうね。ホームセンターでバス
コークでも買ってきて、塗っておこうかと・・・　　　鬱です

>>351
私が買った補修部品の品番は1H0 051 753でした。
でも車種によって違うのかぁ。

班長さんも同業者ですか。
マターリやっていきましょう（・∀・）

>>326

確かに、控えめだけど静かにオーラを発してる感じがイイね！
オレはシートポジションが合わなくて購入断念したけど
そこさえクリアできれば間違いなく買ってた。
あのサイズにＶ５ってのは絶妙なバランスじゃないかな？
試乗した時、ホント「シートさえ・・・」って悔やまれた。

まじでぇ？

特別仕様車GOLF XEはMMS装備だけど、これって現行の
CD-ROMタイプだな。
で、1500台の内、544台がMMS装備らしい。
ってことはMMSが544台余ってたから、在庫整理、ってことだな。
で、これがはけたら、新型のアイシンAW製DVDタイプのMMSに
置き換わると・・・。

>>354
>控えめだけど静かにオーラを発してる感じがイイね！
禿同っす。
今週末、V5の試乗に逝きます。

どなたか、GOLF４で後ろのタイヤ､マフラー、サス？あたりから　アクセルを踏むとフォーンて音のする方いませんか？原因を教えてください。　　

ゴルフXEってのが出てるね。

ディスチャージヘッドランプとクルーズコントロールが
個人的にポイント高いな。

で、GTIと２Lモデルの騒音レベルは違いますか？
２Lの方が静かなら買い換えてもいいかなぁーと。
当方GTI（AT)乗りです。

というわけです
G60のGラーダチャージャはコッグベルトとオイルをちゃんと交換してれば壊れる（Gショック）ことはま
ずないと思います。VR-6とG60の両方所有していたので、やはりマッタリ乗るにはV6の方がノイズ/バ
イブレーションともに少ないのでVR-6がお勧めだと思います。
走りに関してはやっぱり直4スーパーチャージャーの怒涛の盛り上がりと、フロントの軽さでG60の方に
軍配が上がると思います。16Vは乗ったことがないので…詳しいことは分らないですけど。
水温に関しては、G60はエアコン直結のラジエターファンの強弱のターミナルが絡んで来るのでエアコン
が死んでればまず夏は走れないです。VRは水温を気にしたことがありません。国産車に比べて水温の値が
かなり高い車だとおもうしこの時代のVW車全体がそうなんじゃ無いかなと思います。

>>359

試乗すればわかるけど、GTIのエンジンから乗り替えると
「あ、旧いな〜。」って思うよ。基本設計が旧いから。
でも、それが味とも言える。
ただGTIを経験している人が乗り替えるのは、色々な意味で
つらいと思うよ。
（GTIのATってのは、あらゆる意味で2.0エンジンより
シャープだし、高性能。新しい。サウンドもいいし。）
クルーズコントロールはあきらめて、キセノンとナビは
なんとか後付で頑張るってのは？

age

>>359
サスも GTI/GTX の方が、なんというか正確な印象．カチッとしてる．乗ると別の車だよ．
古い CD 版ナビが付いてるのなら後付の方が性能いい．インダッシュなら見栄えいいし．

GTI に乗ってて 2.0 に落とそうかという人が実在するんですねえ、と感心してしまった．

>>361
>>363
レス、どうもありがとうございます。
やっぱりそういうもんなんですね。

買うときGTI指名買いで他の車に試乗したりしなかったので
２Lがどんなのか知らなかったんですよ。
３月で車検でして、２００２年モデルでミラーが大きくなった
ってたので、候補としてどうかなーと思ったのです。

で、ディーラーでキセノン後付けってできるのでしょうか？
あ、ナビは外付けのを付けてます。

すみません。>>364は、私>>359です。

>>364

キセノンって後付は出来ないと思うけどね。
サードパーティーからのキットがでてるかどうか、
調べてみれば？

にしてもGOLFからGOLFに買い換えってもったいないような・・・。

もし差額が少しで済むのなら、GTIの2002モデルに乗り替えた方が
いいと思う。
でも、ATは5速よりむしろ4速の方が好ましい、っていう意見もあるし
シートもレカロじゃなくなってるし。

ドアミラーの件はCOXから出ているワイドビューミラーつければ
実用上、問題ないし。

GOLFは後付パーツが沢山、市販されているから、今のクルマの
車検を通して、色々とモデファイした方が面白いと思うけど。

336です。
契約しました♪DUOではなくファーレン。
DUOは3月納車と言っていましたが，ファーレンは何と2月第２週に納車だそうです。
253万だったけど、さらにマルチネットと好きなナンバーを無料にするとのこと
で、3万円値引させてもらった（つもり）です。今乗っている車に故障が出てきて
いるので、ま、いいか今後もあるしとディーラーに儲けを差し上げました。
購入にあたっては、過去レスや皆さんのアドバイスなど、
とても参考になりました。２チャンネルの皆さんありがとう！！

追伸
儲け分がいくらかの情報をこっそり教えてくれました
（本当かどうか分かりませんが）。
その値からすると、２５０万なら年度末ならきっと出せる金額と思います．
３月まで待つことになると思いますが、ゴルフEは待つことさえ出来る
ならこの値段で買えそうですよ。

367さん、
Ｅの購入を考えています。

＞結局キーレス／純正ホイール／マット／どろよけ／サイドバイザー／
＞ポンコツ廃車料をつけてもらって

＞＞253万だったけど、さらにマルチネットと好きなナンバーを無料に
ということですか！？

オプションが結構付いていて、驚いています。
車両本体の値引き額と、オプション込みの値引き額は
別に出ていましたら教えて下さい。

※「純正ホイール」はアルミホイールのことでしょうか？

このクラスのクルマにしては、ゴルフって何で燃費が良くないんだろう……。

ゴルフ買うならアウディA3（ターボの方ね）の方を選んだ方がマシかな。
こっちは180馬力だからなあ。
あ、これも燃費が大して良くないか。

>>369

GOLT GTIの150馬力も、これはこれで意味があるんだけどね。
低速トルクの強さはこれぞＶＷ。

Ｓ３は最近、TTと同じ馬力に変更されたね。

ゴルフＸＥって初代ピアッツァのグレードみたい（Ｗ

>>361

その文章、どこかで読んだぞ〜
あんたはもしや・・・・・！？

367=368です。

値引額は他の諸経費でごまかされるから参考にならないかもしれませんけど，
12万3000円くらいでした（普通は車両価格の3-4%とか。）
ちなみにDUOは12万9000円くらいですが、総額では何故か高い。
ホイールは、純正のスチールです．アルミだと価格が跳ね上がる
かもしれません。オプションはしばらくの間定価だったですが、ごねてたら
１割引してくれました。これで大体計算がつくんじゃないでしょうか？>368さん

Eも結構売れているみたいで、次の船来が3月になるそうですよ。2月中に
乗り出したいなら今です。

購入処理完了のお知らせと一緒に、audiから新車小型車の案内もきました。
ttp://www.auto.de/Testberichte/ct-audi-a2.htm
何だか不思議な形のクルマです。

>373

おお！A2がやっとデビューするんですね。
この車はヨーロッパのコンパクトカーのセグメントでかなり検討してますよ。

ボディはすべてアルミボディで750kgの重量で1.4lのエンジンで走ります。
本国では評価が高いですよ

>>351 でルーフアンテナの取り付け部分のヒビ割れで聞いた者です。
即 >>352 でレスしていただいてありがとうございました。これを参考に
ディーラーさんに相談に行ってきます。

>>372

あんた？？？と呼ばれる友達はいないが、
あんたもしかして漏れの知ってる人？？？

ボーラだせー(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

前がカワイソウ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

年度末やイヤーチェンジの時期に買わなきゃ大損。もう少し待てば？
私は昨年１０月２００１ゴルフCLIを205万円で買ったよ。

そう言えばこの前某神奈川県内DUO店で２００１年GOLF E　ホワイトが
１８０万円で展示されてたなあ。
私が購入した時もすでに１８５万を提示してきたので、決算期を狙って
みて下さい。

ちなみに当方cliユーザーですが燃費が最悪。ゴルフEがベストモデルだと思う。

”ルポってどうよ？”

ってスレ建なぜかてられないのです。

だれか建てて。。。

>>364
キセノンはムリかもしれませんがHIDならばディーラーに置いてありましたよ。
値段はまだわかならいみたいですけど

2.0のエンジンユーザーの方へ（GOLF,Beetle,BORA）

実際燃費はどれくらいですか？

私の場合はゴルフワゴンGliに乗っていますが
街中　8〜9km、高速で12〜14km　とまぁまぁです。
ただし都心の渋滞に巻き込まれると7kmを切ることもあります。
現在走行3000km。

エンジンオイル添加剤はモーターアップを入れましたが
燃費もあがり、なかなかよいです。

>>377
あなたの目、腐ってないかい？

>>381
???

>>383ボラ海苔？(　´,_ゝ`)ﾌﾟー

>>385
おぼえたてのかおもじをつかってみたかったんでちゅね〜
おじょうずでちゅね〜

かわいそうに・・・

BORO海苔？(　´,_ゝ`)ﾌﾟー

>384

H.I.Dとキセノンって言い方は違うが
モノとしては同じなのかい？

VW BORO (　´,_ゝ`)ﾌﾟー

HID,キセノン,ガスディスチャージャ,リトロニック,etc
すべて同じもの。

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

>>382
ビートル海苔ですが、
現在1万キロを超えましたが、
燃費は同じぐらいですよ。
ハイオク仕様なのが鬱ですね・・・。

6歳の息子
BMを見て「ぶたさんのはなのあなみたい」
親の入れ知恵一切なし。

VWの店で大きな声で「あっ、ぼろくそワーゲンだ」
これはじいさんが逝った事を覚えていた。
失笑と店員の痛い視線を感じた。

いや、ただそれだけなんだが。

今日ディーラーに行ってGOLFの試乗してきた。
なかなかかっちりしてて良かった。マフラーの音がちょっと大きめ
な感じもしましたが、なかなかに良かったです。

ポロプラスはそろそろ在庫が切れてきたとのこと、色を選ぶなら
早めがよいとのこと。

本日、納車と相成りました。
噂には聞いていた「写真撮影」？も無事終了しました。恥ずかしかったです。
お土産？にお酒を貰いました。やっぱり新車はサービスが違うな！っと（新車初めて）
慣らし運転がもどかしいです。BMWの３位はブッチギリたいです。（ｗ

純正オーディオは非常にマッチングが良いですね。ですが交換の予定です。
今日付ける予定だったのですが何故か？届きませんでした。後日頑張る事にします。
１０００ｋｍ超えたら飛ばしても良いですか・・・

>>396
ぼろくそワーゲン……ﾜﾗﾀ

382>
GOLF CLIですが同じ位ですね。高速で１２０km／hくらいで走行するのが
一番燃費が良い気がします。（１３km／l位）

VW BORO (　´,_ゝ`)ﾌﾟー

ゴルフＧＴＩのＢＢＳのホイールのマークをＢＢＳのマークに変えている人いませんか？売ってる所知りませんか？

>>402
漏れはバルブキャップをBBS純正に替えたけど、センターキャップもBBSを扱ってる店で
注文すれば手に入ると思うよ。BBS-RX用でいけるんじゃないかな。

今アフターパーツを扱っている店を探していますが、岐阜、名古屋あたりで
この店はいいよ、とか、ここはやめとけという所があれば教えてくれませんか。
当方、ＭＣ前ポロ乗り。ホイール、サス、マフラーなんかいじってみたいので。

>>401
こいつキモいよね。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>405BORO海苔？(　´,_ゝ`)ﾌﾟー

|ﾊヽo∈
|�D｀ )　カローラのがまだいいれす･･････
⊂ノ
|＿＿＿

４０２でーす　　４０３さんどうもありがとう。

|o∈
|　　　・・・・・・・
|
|＿＿＿

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

|ハヽo∈
|´�D｀)　　　ボーロれす！
|　ノ
|＿＿＿

|
|　　ｻｯ
|彡
|
|＿＿＿

|
|ﾉﾊヽo∈
|´�D｀)　　てへてへ
|　　）
| ､_）＿＿

ﾉﾉﾉ~＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃川 |ヽ
　从` ･ゝ´）　 ﾉ从~＼ヽ　　　 　 　 　 　 〃~~ヽヽヽ　　|( ﾟ〜ﾟ |||
　 |（　　　）　 从#~∀~从　 wノﾉﾊwヽ　（●´ー｀●）　 |（　　　）|
.　　|.　i　|　　　（　　　）　　（０ﾟ −ﾟ ０）　 （　　　　）　　　 |　i　,|
　　 |　| .|　　　　|　|　|　　　（　　　　）　　　|　 |　 |　 　 　 |. |　|
.　　(＿)_)　　　 (＿)__)　　　(＿(_＿_)　　 (＿(＿_)　　 　 (_(＿)
　　 石黒　　　　中澤　　　　 福田　　　　 安倍　　　　　飯田

@ﾉﾉヽヽヽ@
.（０＾〜＾０）.（ノ~＼＼ 　 　 　 　 （ノ＾＾^＼）　ﾉﾉﾉﾉ从ﾍ　 ﾉﾉﾉﾉヽヽ
. （　　　 ）.　 L｀.∀´」　〃ﾉハヽ　ヽ＾∀＾ノ 　|(´Д ｀ )|　从＾▽＾从
　 | 　i　|　　 （　　　）　||ﾉ ^◇^)　 （　　　）　　（　　　）　　（　　　）
.　 |　| .|　　　 |　|　|　　（　　　）　　 |　|　|　　　 |　|　|　　　 | .|　|
　 (＿)_)　　　(＿)__) 　 (＿)＿)　　(__(＿)　 　 (__(＿)　 　 (_(＿)
.　 吉澤　　　 保田　　　矢口　　　市井　　 　 後藤　　　 石川

　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉヽヽ　 /| | | |ヽ　ﾉﾉﾉﾉ从ﾍ
∋oﾉﾊヽo∈ ∬｀▽´∬　川o・-・)　川’ー’川　／⌒ヽ、. ＠ノハ＠
　 ( ´�D｀)　　 （　　　） 　 （　　　）.　 （　　　）　（ ･ ｅ ･　）　(‘д‘ )
.　（　　　）　　　|　|　|　　　 |　|　|　　　|　|　| 　 ノリﾘ从ﾙヽ.（　　　）
.　 (＿)__)　　　(＿)__).　　 (＿)__)　　 (__(＿)　 　 　 　 　 　 (__(＿)
　 　 辻　　　　 小川　　　 紺野　　　 高橋　　　新垣　　　 加護

ﾎﾞﾛｸｿﾊﾞｰｹﾞﾝ逝ってﾖｼ

基本的な質問なんだけど、バッテリーの＋極に白い粉がふくのは、どうしてだろう？なんかバッテリーも弱くなっているような気もするしー。ちなみにＧＯＬＦネ。

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜ボロは嫌いれす！
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

アゲルヨ

コラードって燃費どれくらいなんですか
燃費をどうこう言う車ではないと思うんですが

フェートン、ダボス会議＠ＮＹで独首相専用車として
初の公道走行だと・・・。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0205/imageview/631411-0-663181.jpg.html

>>413の愛車はママチャリ

VWファンているんだ！衝撃だよ！昔左ハンドルすげ〜って言われてた時代（３０年くらい前か）でも
VWだけは「ボロ」で通ってたもんな。俺も間違ってもフォルクスワーゲンだけは
買っちゃいけない車とのイメージが強い。父も母もフォルクスワーゲンだけは
馬鹿にしてたし。フォルクスワーゲン通るとつい藁っちまうのは俺だけじゃ
ないだろ？

>>416

でも>>418のように、パラダイムの転換が起きてるんだよな。
っていうか、VWが最近、ブランドを買いあさってから
あぁ、こういうことがしたいのね？ってのが、
ようやく見え始めてきたところ。
５年後、メルセデスにどこまでせまってるかが見物じゃないでしょうかね？
日本では多分、ムリだと思うけど。
ヤナセがつくりあげた先入観は消えない。

軽　　量　　化　　対　　策

>>418
日本でＶＷ買う場合は工業製品として評価しちゃダメだよ。
日本でＶＷを買うという感覚はシトロエン２ＣＶやラーダ・ニーバを買うのに近い。
旧西ドイツのお金持ちがセカンドカーでトラバント持ってるのと同じ感覚。

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜>>417お前はなんれすか？
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

>>416
独首相は４ＷＤマンセーなのかな。

>>415
これが意外と良いんです。G60・５M/Tの場合。
勿論走り方にもよりますが、3のCLiで8Km/l程度の条件で
10km/l割る事殆ど無かったと記憶しています。

>>418はオペル乗り（ｗ

>>424
そうですか
欲しいとは思うのですが今のA2もかなりお気に入り（ｗ
あらゆる意味で独り身のときしか乗れそうじゃない車ですし
お金貯めながら考えていこうと思います

>>425
乗るならお早めに。一部パーツ（特に外装系）は既に手に入りにくい物が
出て来ています。（日本に限らず世界的にね）機関系は基本がA2なのでまだ心配無いですが

確かに、独り身向きかもしれませんね。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟー

そういうふうにそそのかされたりもしてます（ｗ
何かやられちゃったんですよね
一目惚れみたいな
とりあえず財政問題もあるので次の車検が来るまでA2でもしもそれでも
気持ちが燻ってたら探してみようかと

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜BORA煽りageれす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜BORAヘッドライトが凄いれす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜ヴォクシーより不細工れす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

>>415
G60って燃費いいよ。メーターの瞬間燃費計読みだけど、100km走るのに9Lくらい、最高
7Lしか食わなかった事もあるよ（一般国道）
VRはまぁ妥当な燃費だな。

VW BORO V5
→http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2035/k20351507200107/g1/o203515070010232410006400305200107.html

BORO、、、いやBORA、の明るい青色のヤツなんかは
結構いい雰囲気してると思うけどねぇ。感性はひとそれぞれですな。

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜色じゃなく形れす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

ヴェントは好きだけど、ボーラのかたちは確かに・・・
でも、カローラはボーラを真似てるよね。
最近の傾向だからしょうがないのかな、ずんぐりボディにマドのラインが高くて背も高いってのは。

>>423

多分、政治的なことでしょ。シュレーダーとVWのつながりじゃない？
元々、VWって政府と強いつながりがあるからね、歴史的に。
以前、公用車をメルセデスからA8にした経緯もあるし。

フェートンって、漏れは個人的にすごく興味あるんだけど、
もしかしてドイツ人にとってみたら、三菱のデボネアみたいな
存在だとしたら、ちょっと同情する。

でも、フェートンの為に、白木のフローリング＆ガラス張りの
むちゃくちゃモダンな工場をドレスデン（旧東独）に建設したから
かなりやる気なんだろうな。

BORA商談中ですが、何か？

>>435
原付工房、ｶｺﾜﾙｲ。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜>>436しゃんに同意れす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

VWの内装はカローラの真似？にしても１５年以上前のデザインを真似てるけど。

確かにＶＷの内装は、古いヨね。ドアの下についてる赤いランプもなんとかしてもらいたいし、一応木目彫に塗ってあるコンソールも黒しぎてよくわかんない。

コラードの修理費ってどうですか？なんでも、ゴルフ�Vの部品共有してるから
一般的に安いって聞いたんですけど。

VWの内装って旧いかな〜？
時期にもよるけど。
GOLF IIIの内装なんか、なんかマッシブな感じで味があって
好きだけど。
GOLF IVから新POLOあたりは、ジャーマン・デザインここにあり
って感じの、モダンでクリーン、骨太で好き。
PASSATはAudiの100とか200とか、あのあたりの新しい解釈？

確かにBORAとかのラグジュアリー路線になると、今一、
似合ってない部分があるかもしれないけど。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　ID:jhCE3y7Mを回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　 スレをきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　清掃局　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣　　　　　　　　　　　

しかしセルシオと同品質を誇るカローラと低燃費、低品質ボロクソバーゲンを比較
するってのは車の大きさが近いからと言ってもどう考えてもおかしすぎるだろうよ？
今や車の性格がだいぶ違うでしょ。

>>432
VR6は燃費それなりとはどんなもんなんでしょうか
あまりエンジンへのこだわりは無いんですが

>>447

VR6海苔(ﾎﾞｰﾗV6)っす。
高速は100〜130km/hで流すと12,3km/Lぐらい行く。
街海苔は平均7〜8km/hぐらいかなぁ...
回したくなるのよね。そうすると6km/h台になる。
ｴﾝｼﾞﾝ2.8Lと考えるといいと思われ。

そんなもんですか
あのエンジンパワーを考えればしょうがないですよね

カローラがBORAを真似てるとか言ってるやつがいたけど
すげぇセンスだな・・・
どっちが良いかは好みの問題だけど
あの２台を「似てる」と言い切ってしまう感性がスゴイ。

>>442
確かにデザインは新しくはない。基本的な機能面は３の方が上だったと思うし。
しかし、ドアの赤ランプは意味がある装備だし、木目の使い方はそこそこ上品だと思うぞ。
ゴルフのブラックウッドなんて、国産じゃほとんどお目にかかれない。
国産で「スポーティな木目調」を表現しようとしたら、ほんとに黒く塗っちゃうヤツもある位
だからな。ちなみにブラックウッドは家具じゃ高級な方の素材だが、ゴルフのは本物とは言え、
さすがにそこまでいい素材を使ってるわけでもないみたい。でも控えめな使い方してるんで粗
が目立つわけじゃないし、印刷の木目「調」よりは良いと思う。

>ALL
ゴルフ５はどうなると思いますか？

イマの流れから言っても丸目は確実！？

メルセデスみたいな、-つながりおめめ-！（落花生みたいな奴）には
なってほしくないなあ。
ドアミラーのウインカーは真似してほしい。

>>446

あ〜、最近のGOLFやPOLOの実車とカローラの実車を
是非比べてみてください。特に内装。

プラスティックの質感や、細かい部品の精度、
全体から醸し出されるきっちりした雰囲気。
微妙にカローラの方がＶＷより落ちますよ。

全てのメーカーはＶＷのここのところの品質の高さに
影響されてますからね。＞プジョー、トヨタ（例えばプレミオ）、
ホンダ（例えばフィット）・・・等。

とはいえ、ＶＷの品質を上げようという機運が車内で高まったとき、
目標とすべきは当時のレクサスだったそうです。（ES300=ウインダム）
トヨタとＶＷは互いに横目でライバルの姿を見ているってことですね。

でも、最近のトヨタの内装はアリスト位のクラスに
ならないと質が落ちる。
VitzとLUPOの内装比べてみな、歴然だから。

でも、内装のプラスチックの品質と取り付け精度悪すぎてすぐにガタがでたり
色がひけたりするのだけはいただけないと買ってから思った
その点は値段に関わらず日本車に劣ってると認めないといけないよね
それ以外は満足なんだけどな＞POLO

>>456
最近のはそんなに酷くないと思うけど･･･
まぁ、考え方お金の掛け方の違いってのがあるのは事実だから
どっちが良くってどっちが劣ると言うものではないとおもう。
トヨタ的世界がお好きならそちらへどうぞ。

どこかしかで音が出るな。ギシギシとかコトコトとか＞ＰＯＬＯ
静寂とは無縁の車だ。けど、こんなもんだと思えば気にならない。

パサートＷ８いつ？
Ｄ1カッコいいね。

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜復活れす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

ここでＶＷが好きだと言ってる奴らって中国でクルマ買うときは日本車買うんだろうな。
中国では　　　ＶＷに乗ってる日本人＝日本車を買えない貧乏日本人　　だからな。
ＶＷなんて乗ってたらお目当ての小姐に逃げられるもんな。結局、日本でＶＷ乗ってる奴
はクルマじゃなくて女が好きなだけだろ。
　　

中国製のＶＷかＨＯＮＤＡでも買うだろ。

最近なんでも中国でつくるな。
なにが良くなにが悪いかは
中国人が一番知っていそうだ。

襤褸と弁当どっちが良いですか？

>>461
漏れなら日本からサンタナ２０V持って行って乗るな（ｗ
向こうで何か買うにしても迷わずＶＷ買うだろうし。

確か中国で現地生産してるんだよな。＞パサートとか。

ホンダのアジアカー（タイ製）を日本で
かなり低価格で売るらしいですよ。因みに。

>>461
VWに乗ってて、女受けがいいクルマだと思った事はないな。
漏れ自身にも何か問題があるだろうという事は認めるが(w

>>467
禿同。
ＶＷ海苔ですが、
ヴォロクソワーゲンが女受けいいわけないＹＯ！

>>461
女は好きですが何か？

あー、俺は中国に限らず発展途上国なら日本車乗る
だって壊れたらディーラー近くに無さそうだし
そういう意味での壊れにくさは世界各国のゲリラや軍の皆さんが実証済み
日本だからVW乗ってるのさ

>>470
禿同。
あなたいいこと言うね。

独フォルクスワーゲンのビュッフェルホーファー取締役は２月７日シンガポールで記者会見し、
2003年に中国で変速機工場を稼働させる方針を明らかにした。
上海近郊で現在工場を建設中で、日産1000台の『手動式』変速機を生産する。
同取締役はこれとは別に、
今後５年間に中国で約20億ユーロ（2300億円）を投資する方針を表明。
同期間中のアジア太平洋州全体の投資額は25億ユーロで、中国向けの投資は８割以上にのぼる。
中国以外では日本とオーストラリアの販売網に資金を投じる。

事実を述べただけです
中東戦争しかり湾岸戦争しかりタリバンしかり
極限の状況では日本車が一番壊れないし整備性が良いので人気がある
主要各国の正規軍でさえ状況によってはわざわざ日本車を調達するくらいだしね

っていうか、そういう極端な話しかね〜？
ＶＷが好きだったらＶＷ、トヨタが好きだったらトヨタ、
でいいんじゃないの？単純に。

ＶＷが好きとか、トヨタが嫌いって、論理的なものよりも
生理的なものが大きいと思うよ。
少なくとも自分はそう。

>>474
みんなそんな事はわかってて「もしもネタ」で盛り上がってるんだと思うが。
470なんて逆に見れば趣味でVW乗ってるって言ってるんだろ。

ニュービートルにのってるんですが、さいきんフロントガラスが曇って困ってます。
なんかいい対策ないですか？

>>476
日本車に買い替えましょう。

AGE

>>476

エアコンの設定を22℃くらいにして、若干強めの風を
フロントガラスに向けて吹き出せばＯＫ。
どんなクルマでも基本だけど、デフロスター機能が発達している
国産車に乗り慣れている人がドイツ車に乗り換えると戸惑うのかも。
外気温が下がるとＡＣが切れちゃう車種もあるし。

467>
旧ビートルに乗れ。それどころではないぞ

>>476
もしかして車内でタバコ吸う？

昨日クルマ雑誌を立ち読み（何の雑誌か忘れた）。ゴルフの記事が載っていた。
ゴルフはドイツでは、日本でのカローラのような大衆車とは、ちょっと違う云々……と指摘していた（ほう、そうだったのか！）
ちなみにドイツでは普通の人（平均的サラリーマンなど）がベンツを購入すると、怪しまれて税務署の連中から目を付けられるらしい、とも書いていたな。身分相応のクルマを乗るのが一般的傾向らしい。

とても興味深い記事であった。

>>482
ＢＭＷ、メルセデス、アウディーに乗っている勤め人はほとんど会社から買ってもらった
ものです。優秀な営業マンとかが多いようです。個人で買っている人は稀です。事務職は
自分で買ったオペルやドイツフォードに乗っている人が多いです。個人のお金で買う人は
たとえ医師などでもオペル、フォード、カローラ、ＶＷが多いと思います。
それとは逆に個人事業者（一人親方を除く）は多少の無理をしてでもＢＭＷ、メルセデス、
アウディーを買います。日本ではより安いクルマに乗るのを良しとする傾向がありますが
ヨーロッパでは経営者が安いクルマに乗っていると他の経営者から嫌がられます。

>>483
日本みたいに学生が数百万もするような高級車を乗り回すなんてバカな
ことは向こうじゃまずないらしいね。
ＶＩＰカーなんてアホウなジャンルも当然ないんだろうな。
ありゃ日本の文化の低さの証明だよな。

まだまだ欧米には遠く及ばず…

ドイツみたいな身分社会になったら辛い　親が．．．なら子供も同程度の．．．
日本は才能と努力と運でどういう展開もありうるのがすばらしいと思うね．
車は趣味の物であると同時に成功の証でもある．
みんなが対等の気分でいて、活力があっていいんじゃない．

>>483
なんだ、日本と同じじゃねーかよ。
とりわけ土建・建設業界でね。

>>482
クルマ然り、日本での学生が高級ブランド商品を買う状況が異常なんだよ。
身分をわきまえる文化が浸透していない。
でも、どんな人でも頑張ってカネを貯めれば高級品を買えるし、それをあれこれ邪推されない土壌でもあるから、一長一短かな。

板違いになってきたよ

見栄を張る事こそ貧乏人の証拠、金銭的にも
心情的にも余裕が無い日本人･･･
板違いｽﾏｿ。

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜BORAヘッドライトが凄いれす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ﾌﾟｯ････
⊂ノ
|＿＿＿

>>487
それは日本だけじゃないよ。中国でも経済特区の元ドン百姓が働きもせず高級車
乗ってるよ。アジアでは身分に関係なく好きなものを買えるんだよ。そこがいい点
でもあり悪い点でもあるだけ。

そういうのを成金という。近代社会となって以来
何時の時代でも、どこの国でもいるんだヨ。別に
珍しいことでもない。成金が叩かれるのもな。

ゴルフ�Xはいつ発表になるんだろう？

女の子からはカワイイともてもてらしいﾒｷｼｺ旧ビートルの話題はどこで？
　

>>494
フルモデルチェンジは8年周期では無かったかな？
IVが発表されて5年ぐらいだから、あと3年だね

>>496
雑誌には０３年秋のフランクフルトショーで発表と書いてあったよ。

>>490
原付しか買えないくせに。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>490-491
身障ﾊｹｰﾝ！

>>497
03年、、来年かあ、
お金ためとこうかな。

ゴルフって、本国はオートＡＣなのに、日本ではなんで設定ないの？
パワーシート・オートＡＣがあればレガから乗りかえるのに。
ＧＴ−ＸのＭＴ　以外と安かったから。

>>501
MTはGTIのみ。
本革レカロにオートAC付がGTXだけど、標準のナビがね・・・
そろそろDVDナビに変わるとは思うけど。
それから、ワシはオートACよりはダイヤル式のマニュアルACの方が使い勝手が良いと
思うんだけどなぁ。

>>502　スマソ　ＧＴ−Ｉの間違いでした。
でも、あの値段からして、せめてオートＡＣほしいよ。
できれば、左右温度調整付きがいい。

>>501

BORAは全車種オートエアコンなんですよ。

多分、GOLFっていう車種のイメージが「あの３連ダイヤルの
使い勝手の良さが伝統になっている。」っていう
ことなんでしょうけど。
でも>>501の言うとおり、あのくらいの値段のクルマなら
オートエアコンがついていてもおかしくないと思いますけどね。
本国ではオプションで選べるし。
とはいえ(w、>>502の言うとおり、あの３連ダイヤルも
非常に使い勝手がいいもので・・・。
個人的には３連ダイヤルのあれでなんら不満はないです。

因みにGOLFでも最上級のGTXはオートエアコン装備です。

それから左右温度調節付きのオートエアコンはVWでは
まだ設定されてないかも。
今度でるPASSAT W8あたりから？

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ﾌﾟｯ････
⊂ノ
|＿＿＿

　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ノ　ノ　ノ　ノ　ノ　　ノ ノ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| 　　＜BORAヘッドライトがダサダサれす・・・
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|

>>506
きみ、ヴァカのひとつおぼえってことばしってるよね(ﾌﾟ

>>506の愛車は原チャ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

BORA V& 4motion を購入して１年近く経ちますが、社内のビビリ音が
凄くて、まいってます。
特にドアの内張ゴムの部分が段差や路面が悪いところを通過すると
ビリビリ音をたてます。
ほかに、明らかにゴムの音とは違うカタカタという音も時々ドアの
所から聞こえます。
外車は初めて乗りましたが、みんなこんなものなのでしょうか。
日本車ではちょっと考えられませんが・・。
まぁ　運転していて楽しい車ではありますが、車内の雑音をどうにか
ならないか思案中です。

「こんなものです。」と口で修理するディーラー。
「こんなものなのかな。」と無知が故に納得するユーザー。
「こんなもの。」である訳がないし、直す方法もある。

>>506、ってホントはBORA欲しいんじゃねーのか？
好きな女の子にチョッカイ出す子供とダブる。
だいたい400万もする車に煽り入れる事自体、不自然だよ。（笑）
乗ってる奴は少なくともビンボーじゃないだろー。
誰に何と言われようと、好きな車を選ぶ余裕がある奴な筈。
あ〜、オレもBORA欲すぃ〜。

>>506
って欧州車の板ほぼきてるな
BMのM３かなんか乗ってるらしいけど
正直豪華版カロ＝鰡

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

ゴルフCLってスポーツバージョンなんですか？
GTIは学生時代にあこがれた車ですが、CLって。

昨日、某峠であっけなく抜かれたもので。

ﾀﾞ･ャ・ｽって確かｽﾊﾞﾙﾏﾝｾｰじゃなかったっけ？

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　B4嫌いじゃないれすよ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

VWがんばれage

>>510
そそ。
んで、直してもらったら、別のとこからまた音が...
そして、ふと気がつく。「あれっ、こんなとこにキズが」

納車されて２週間位なんですが・・・
月曜日に初めて洗車しました。しかし、そこには！！
左ドアとフレーム？の間の車体側の塗装に小さな（本当に小さいです）気泡？錆びの浮き？
みたいなものがいくつかありました。
これはディーラーに行ったらどう処理されますか？
３年は無償で修理？それとも「こんなもんですよ」みたいな・・・
私は強気で攻めていいですか？

>>519
明らかに製造時に付いたと思われる「傷」なら、基本的には直してくれると思う。
でも、下手にタッチアップしたらかえって目立つ事もあるし、かと言ってわずかな
「気泡」のためにぼかしをかけるような本格的な塗装を要求する？
程度問題だと思うんで、実際に見せて話をしないとなんとも言えんね。相手の受け
答えの良し悪しもあなたの心証に影響するだろうし。

とりあえずＶＷ好きは虚栄心のカタマリですな。
機能性第一のクロカン・ミニバンユーザーとしては何とも滑稽な連中です。
ドイツの厳格な・・とか何とか言ってＥＫワゴン売りつけるﾐﾁｭﾋﾞｼと精神構造は同一線上。ｗ

>>521
てか、なんかひ弱さが見え隠れしてるんだよね。
ＶＷ海苔って。
ショボイ性能しかないくせに無用に高い車をワザワザ買う精神って囚われ以外の何物でもない。。

乗ってない人に良さはわからないよね。
ま、どーでもいいけど。

>>520
週末に一ヶ月点検がてら、仏の顔をして行って来ます。
どんな対応されるかちょっと不安ですが・・・
確かに程度の問題と思います。（たいした気泡？でもないし）
相手の出方次第にしたいと思います。

最近、ここも嵐が増えてきましたね。
相手にする人があまりいないのは良いことですね！？
確かに良い車だと思います＞＞５２３

念仏のように良い車ですって言われてもねぇ・・。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1398/1vw/vwnews/vwnews.htm

本国で（？）ルポGTIにお乗りの方？

>>524
ディーラーと交渉して２年と１１ヶ月目に直してもらったら？
気泡部と営業マンの２ショットの写真（日付入）は忘れずに！藁

VWの本当の良さなんて、20万キロくらい乗ればわかるよ。実体験としての意見です。
ただし、定期的に必要な消耗部品を交換すること。これ大事。
それさえやってればボデーとシャシは驚くほど頑丈だ。
その結果、どんなに乗っても基本骨格が緩まないため設計どおりの安全性が長持ちする。

事実、私の20万キロ落ちのゴルフだが、高速道で重量級SUVに追突されたが
乗員4名誰一人として大怪我はなかった。
（運転していた私がシートベルトに引っ張られ軽いむち打ちになったくらい）
後部ハッチとラゲッジスペースが見事にクラッシャブルゾーンの役目を果たし、
Cピラーより前の居住スペースはフロアやルーフパネルも含めて一切ゆがまなかった。
もちろん、全ドアは手でいつものように開閉可能だった。

片や、相手の重量級SUVはフロントが完全につぶれ、自慢のV6エンジンはバルクヘッドに
食い込み、あわや運転席を押しつぶすところだった

安全面だけに限らない。
スペック上はしょぼいエンジンでも、内装がカタカタ鳴ってても、
走る曲がる止まるの基本性能はきっちり造りこんであるからね。

国産車は消耗部品が少ないのではなくて、
本来消耗するパーツまで交換できない設計をしているのが問題なのよ。
そこがヘタルと二度と復元できなくなってしまう、で廃車。
確かに一時的にはノートラブルで乗れるのだが一度ヘタリだすと
シャシ・ボデー全体に被害が及び手がつけられなくなる。
だから20万キロなんてとても耐えられず、数万キロで使い捨てにされてしまう。

>>521

クロカン・ミニバン乗るくらいならクルマなんざ要らん。
どんなに安くてもrenomaのクッションは買わんのと一緒。

>>522
何をもって「ショボイ」というのかはよく知らんけど
乗ってる側は承知の上だと思うぞ。
国産車の性能ってのは確かにスゴイけど、おれにゃ使いこなせん。
4000回転で最大トルク？？ 普段はそんな廻さないって。（笑）
「囚われの身」ってのはカタログスペック崇拝者にこそふさわしい。

ＶＷの1.8エンジンで高速をぷりぷりっと流す。
せいぜい1800回転だし静かなもんよ。これで十分！
誰にお仕着せするもんでもない。趣味だからね。
高いクルマなんだから、嫌いな人は乗らなきゃイイのよ。

>>528
私のは１８万キロ。
まだまだいけるよ。

VW信者にとっては、VWじゃなきゃダメなのよ。
そういう漏れも、元VW信者。
無条件にGOLFの運転席に座ると、幸福な気分になれる。
理屈じゃない。
そしてあのエンジン音、ドライビング・ポジション。
（GOLF IVでは、少し低くなったが。）
ステアリング・フィール。

まぁ、それが150万円くらいから買えるんだからな。
わざわざ高い、っていうけど・・・、
ヴィッツやフィット見た後にルポみたら、
ヴィッツやフィットが高く見えるよ。
「ジドウシャのようなもの」と「ジドウシャ」の差。

>>528
国産車でもタクシーは５０万キロ以上走りますが何か？
途上国に輸出された日本の中古車は１５年すぎても元気ですが。
ヨーロッパで乗るならともかく日本でドイツ車に乗ると消耗部品交換、修理代
の合計が国産車の償却費を上回りますが．．．．

んだね。＞533
>>528はたしかに思い入れが強すぎる。
おれも長年ゴルフに乗ってたけどそこまで言う程のもんじゃないよ。
たしかに基本設計はしっかりしているけど、まあ言えば値段なりってとこ。
こと耐久性に関しては、2/3の値段のカローラと比べて特に勝ってるとは思えんよ。

>521
＞＞機能性第一のクロカン・ミニバンユーザーとしては何とも滑稽な連中です。

プププ、笑わせてくれるねぇ。

”クロカンの機能”って、一体何％つかってんだ？
年に何回オフロード走る？

”ミニバンの機能”って、多人数乗車機能だ。
ホンとに絶対必要か？年中、空気運んでるじゃねえか。

滑稽なのは、オメーラだろうが？ああ？反論してみろよ。

^O^

>>536
アナタも相当品の無い人ですなぁ。

>>535
まあまあ、521はネタだったんでしょう。
私は機能性云々のくだりでネタと断定しましたよ。
ﾏﾀｰﾘいきましょうや。

そそ、煽りは無視でぼちぼち行きましょう。

>>535
絶対的に機能性がない、ムダに高いＶＷにそう言われても。。
逆立ちしても林道とかアウトドアのシーンでは使えない訳でしょ？
今じゃポピュラーな趣味のスキーすらＶＷじゃ自由に行けないじゃん。ｗ
サーフボードはおろかボディボードすら荷室に積めないでしょ？
例えば親戚や仲間が集まったとき、６〜７人を積載する機能も絶対的に無い訳でしょ？
どう頑張ってもＶＷごときはクロカン・ミニバンの下なんですよ。

再反論してみる？ｗ

>>540
う〜ん、煽りとしては佳作。
機能第一主義のクロカン・ミニバンユーザーマンセーの選民思想は伝わってきているけど、
なんかこう、ＶＷユーザーのプライドを滅茶苦茶にするような、ぐっと来るものがない。
せめて、？を使わないで言いきるとかした方がよかったんじゃないか。
？を使うと相手に反論の機会を与えてしまうだけだ。ただし、ネタと勘違いされる可能性が
ある諸刃の剣なので注意してくれ。

次回作期待。

>>533
>>日本でドイツ車に乗ると消耗部品交換、修理代
>>の合計が国産車の償却費を上回りますが．．．．

いや、だからさ（＾＾；）
カネがかかる・かからないは個々の責任範疇なんだから
アンチの方々はハナから関係ないって事なんだよ。
たとえ事実であっても、例えば他人が着てる服を指差して
「それ、ダサイですよ」
と指摘できるヒトってのは、決して好かれるタイプではない。
そんだけのことでしょ。

>>535、540
どっちもくだらね・・
他人が乗るクルマなのに、そんなに許せないかね？？
マターリいきたいだけなのよ、我々は。

>540

プププ、キミはもしかしたら、何人も車は一台しか所有出来ないと
思い込んでいる低所得者かい？

車は状況に応じて使い分けるもの。キミらのように無駄をばら撒きながら
走るのは大きな社会的問題なのだよ。

VW車は、キミらのように運送屋や、バス会社の真似事をする事が求められている
車ではない。
おれは、軽とVW、それにクロカン持ってる。通常乗るのは、軽かVWだね。

一台しか買えねえんだったら、９９％以上となる通常の使用状況に合わせた
街乗り車を選択するのが、”良識”ってもんだよ。
キミみたいな良識に欠ける人間が多くて困るね。

ちなみに現在日本では、VWブランドのミニバンもあるし、4WD車もある事を
付け加えておく。

どうもぉ。
ゴルフワゴンGLi乗ってます。

雪道をスタッドレス履いて走りましたが、通常の乗用車レベルです。
4WDの設定がゴルフにはないので寂しい限りです。
BORAやPASSATの４motionは強いんだろなぁ。
あれはアウディのクワトロとまったく同じモノなのだから。
ゴルフはFFでフロントが重いので下り坂、しかも路面はアイスバーンだと
横に流れる可能性が強いですね。

また、一回故意に前方右輪をスタックに入れてみましたが脱出はムリでした。
ESPが働かなくなりウンともスンとも言わずに。。

4motionのユーザーさん。
雪道はどうですか？報告願います。

ま、２ちゃんごときで喧嘩するつもりも無いからさ、ﾏﾀｰﾘいきましょや。

>>533
>国産車でもタクシーは５０万キロ以上走りますが何か？
タクシーってさ、どんな頻度で点検整備してるか知ってるよね。
タクシー仕様って、どれだけ強化パーツ使ってるか分かってる？
だって、彼らは人の命を預かる商売で乗ってるんでしょ？
僕らは自家用車の範疇で話をしてるわけ。そのくらいわかってよ。

>>534
>>>528はたしかに思い入れが強すぎる。
そう思われても仕方あるまい。ま、あなたも乗ってたそうだから分かって欲しいが。
ただ、いざとなったとき死なないように設計されている車だったってことは
事実なんだよ。あんな大事故でも僕も同乗者も死ななかったんだから。その思いは強い。
しかも、その安全性能が長持ちできるようにも設計されてたってことなんだ。
私が、たかが大衆車にそれなりのコストを払う意味はそこにあるんだ。

過去に国産も乗ったよ。
スプリンターセダン＞8万5千キロでストラットアッパーが歪んで修理不可
シビックSIR＞7万キロで溶接はがれてボデーよれよれ
そういう経験を元に、ゴルフに乗ったから言ってるんだよ。

個人所有の自家用車で、しかも大衆車の範疇で
きちっとした整備さえ怠らなければ20万キロ乗れたんだから。
（ちなみにVWはパーツ代安いよ。ブレーキディスクなんか8千円なんだから。
　カローラは2万5千円もする。ただし確かに工賃でボってるのも事実だね）
事故る直前までビシッとハンドリングも失われず、追い越し車線貼りつきで
片道500kmの遠出を難無くこなせたんだから、個人の移動手段としては最適だった。

なんか、ミニバン派の煽りが来ているようですが
VWにもシャランやバナゴンっていう立派なピープルムーバーがあるんですから
とりあえず却下ね。

>>540
君の論理だと、デリカスペースギアあたりが最強・最良って事かね(w
543氏も言ってるが、大は小を兼ねるって発想は実は貧しいと思うがね。

いまのVWのグループ内のポジションから行けば、いつクロカンやミニバンを出しても
おかしくないのでは...

そしたらVW信者は「やっぱミニバンは便利」とか言んだろうか...
煽りクンは「VWのミニバンは糞」とかいうんだろうか...

ちょっと楽しみだったりする...

車一台しか所有できなくても、
レンタカーとかもあるしね。
普段使いやすい車に乗ってるのが一番。

>547

GOLF�Wベースのミニバンを開発しているっていう話が雑誌であったよ。
背がTOPPOになったGOLFが雑誌に載ってた。
走行試験中の写真だったけどね

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ﾋｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

>>540
ボード乗るでしょ。７ｆくらいまでの板なら二枚は載せられるし
そうすれば二人は海いけるし。ボディーボードはもっと小さしね。
ＶＷでスキーにいけないってはじめて聞いたけど。
ラジコンやプラモじゃないから何台ももてないし。
好きな車にはいつも乗っていたい。

>>543
漏れも軽とクロカン２台所有してるんだけどね。
「無駄をばら撒きながら走るのは大きな社会的問題」なんて言ってるけど、
どう「無駄をばら撒いて」るわけ？何が大きな社会的問題？
わけも分からない「良識」を振りかざされても根拠がなければウワゴトにしか聞えないんですよ。

貴方ですね・・クロカン煽りをパート１１まで続けた粘着君は。ｗ

>545
いろいろとアジアの国を歩いてみたけど、確かに古い日本車は良く走っているね。
でもね、それは走れるということであって、先進国の人間の要求する
性能を満たしている訳ではない。

みんなボロボロで、ドアが開かなくて針金で縛ってあるやつ、
床に穴開いてるやつ、ガソリン車なのに排ガス真っ黒なやつ、
窓ガラスがないやつ、サスペンションがバネだけになってるやつ、
エンジンと車体とシートとハンドルのメーカーが別なやつとか、
そりゃ凄いもんだ。

基本性能を維持しているとはとても言えない。
日本車盲信もどうかと思うが。

VW　コンセプト・カーはいかが？

ttp://www.vw.com/concept/index.htm

>>540
ヴァナゴンかタイプ�T買え

>552
>どう「無駄をばら撒いて」るわけ？何が大きな社会的問題？

困った人だね、あなた。

無駄に重くて、その結果燃費が悪い。
無駄にでかくて、路上のスペース効率が悪く、結果渋滞を生む。
とまあ、まだあるけと、無駄の塊なのね。ミニ版は。
それを判らない、あなたは、無駄○○(※1)だよ。

きっとあなたは、VW海苔がカジュアルシューズを履いている場所でも、
”高機能”なゴム長靴とか安全靴でも履いるんでしょうな。

（※1 人道上差し控えました）

独逸海苔特有の文句がならんでるね。
言いたいことはわかるけど、いいんじゃないの？別に。
趣味の問題だし。
バカはVW海苔（独逸車全般）にもいるし、もちクロカン、ミニバンにも
いるし・・。どうでもいいがオートファッションとかいう
雑誌、かなりｲﾀｲ｡な〜んだ、DQNものるんだな〜VW（藁
あと事故ネタの｢こっちは〜でかすり傷だったんだけど、向こうは〜だった｣
お巡りさんに｢国産だったら死んでたよ｣っていうたぐいの話、正直飽きた｡
最後に・・
たのむ普通に乗れ！！欧州プレート、「D」シールやめれ。

VW乗りだけど本当に同意。
自分の車が最高と思えればそれがいちばんしやわせじゃん。

> たのむ普通に乗れ！！欧州プレート、「D」シールやめれ。
欧州プレートも恥ずかしいけど、
ドイツ車に「D」は本当に恥ずかしいからやめてもらいたい。
まぁこれはイギリス車に「GB」、フランス車に「F」も同じだけど。

>>557
たのむ普通に乗れ！！欧州プレート、「D」シールやめれ。

まぁこれも趣味の問題だからいいか？（藁

>>557-559
僕もあのシールはやめてもらいたいですね。

あのシール張って格好いいと思ってる人は、車の生産国を表してるとでも
思ってるんでしょうね。　あれは登録国を示してるんですけどねえ、、

向こうではフランスナンバーならVWでも日本車でも　＜F＞　マークだって
教えてあげたいです。

ちなみにまじめに＜J＞マークを張っているのは未だ見たことない。
日本は島国だから車では外国行けないから必要ないですね。

>>543,552

どっちも粘着。
挙句の果てには所有台数自慢か。
しかもクロカンと軽って・・・・・ださ・・・・・

>>559
アレは｢道産子｣のDで北海道出身という意味。

こんなスレがあったのか。
最近ニュービートルのGLS 1.8T買いました（アメリカでの2002モデルです）。嫁さんの趣味です。
ここ数年で94 RX-7、98 シビック（クーペEX）なんかに乗ってましたが
それらに比べても結構楽しい車ですね。

住んでる場所柄（LAです）、高速での運転が多いんですが、70-80mph位で
流すのにちょうどいい感じです。

しかし、このクラスの車でも、イモビライザー標準装備なのには驚きました。
まあ、盗難が半端じゃないですからね、この辺は…。（自分も過去二回被害にあってる）

Lupo契約あげ。

>>564
おめでとー、インプレきぼん。

GOLF傷つきsage ヽ(;´Д`)ノ

オイル交換、フィルター付き5800円あげ。

天気がよかったのでカブリオでお台場ドライブしてきたage

＞565
ありがとう。
3/2の納車が楽しみです（＾＾）

>569
どっち買ったの？
差しさわりがなければおしえてちょ

ちょっとキャップを変えてみました。

＞570
どっちっていうのは、「コンフォートパッケージ」のほう、
という答えで良いんかな？
色は青、オプションはＣＤチェンジャーをつけました。

今日GOLF　GTI契約してきたよ。
納車は3月中旬位だって。
契約特典でnew　beetleのミニカーもらったんだけど
ディーラーに忘れてきてしまった。鬱。

>>572
おめでとう！
いいなぁ�Wかぁ・・・。
ターボでしょ？速いんだろうね。

どっち買ったの？ＡＴorＭＴ？

>>573

thx.
契約したのはATです。最後までどっちにしようか迷ったんだが。
納車まで待ちきれん。
ちなみに納車時にGOLF�Wのミニカーもくれるって
ディーラーのあんちゃんが言ってた。

今日ニュービートルの商談に行って来たのですが
値引き車両本体価格の６％って普通ですか？
商談を進めてしまって急に不安になったのでどうかなと・・・

GOLF GTI ２５周年モデル、世界限定3000台発売らしい記念age

180ps、左ハンドル、２ドア、６速MT、18インチ・・・

>>575
２年前でたったの５万円引きでしたが何か。

>>576
日本じゃ売らないでしょ、、。

>>577
いや、もっと値引き交渉ができるのかなって思って
14万円引きって妥当なのかなと他の購入者の意見を聞きたかったんです。

値引き額にこだわるということは「経済性を重視してます」ということだ
ビートルという選択と経済性重視は矛盾しそうだけどまあいいや
VWJ HP 見るとニュービートルプラス新車で諸費用合計 3,262,850 円もするのかー
１４万引きで３１２万円　一割３２万引きで２９６万か　コミコミ三百万の車には見えないね

ニュービートルは浮気っぽい人達が乗るからなのか　程度のいい中古が多い
イサイズで検索すると７８台出てくる　１８８万と１９８万が多い
本革シート、スライディングルーフが付いた黄色が２０９万
Ｄ系の店は高いけど２１０万ちょっとにしてる　中古だと諸費用もぐっと安いのでお得ですけど

ビートルは新型マーチに完全に食われると見た！

>>580
レスthx
今商談しているのはベーシックモデルですよ。
車両が値引きとオプションパーツ7.5万で232万、諸費用合わせて267万。
なんせ試乗に行くまで排気量がいくつかも知らなかった車ですが
本当は今買うつもりじゃなかったんです。
試乗に行ったら低金利ローン0.8%やってたし、
連れが気に入ってたし、自分も気に入ったのでいいかなって思って・・・
PLUSはターボの値段から考えて選択しませんでした。
貧乏なくせに高い車を買うのはなんですが、気に入った車なら長く乗るかなって感じです。
中古やソリューションズも考えたけど今回は普通に買うことに決めました。

長文失礼

>>582
チャイルドシートはうしろに乗るのかい？　連れがいればコブもできるよ
差額使って二人でヨーロッパ行けるのにいいのかねえ

ビートル買うとヨーロッパ旅行に行けなくなるんですか？
あなた以外でも。

何かVWバトってて面白いですね
リアル工房なので口出ししませぬが，
VWﾌｧｿだけのﾏﾀｰﾘ板だからｱﾗｼ(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ!!

此処は新車海苔が多そうですね
ﾎﾞﾛVWはA2ｸﾞｿﾀﾞｿにでも逝ってきます
鬱死

ＶＷ海苔は国産海苔より
平均的知能指数において勝っている。
これは誰も異論はないはずだ。

>>583
決めましたって言ったけどやっぱり中古も視野に入れて
もう一度考えてみます。
今年は海外あきらめてたからドキッとしたよ。

>586
して、その心は？

>>586
ＤＱＮＶＷ海苔発見！

POLOの12か月点検の案内が来ました。
まだ2500kmしか乗っていないのですが、オイルとオイルフィルターの
交換は必要でしょうか。
一応、1000km乗った時点で一度オイルは交換しています。

>590
自転車への交換が必要と思われます。

>>590
走ってなくてもオイルなんかは酸化もあるから、
１年に１回は換えた方がいいと思うよ。
でもいちばん良くないのは動かさないことだから、
もうちょっと走ってやってください。

ニュービートルターボが出るらしいな。
ＲＳＩじゃない。

>>593
1.8Tのやつねー。
他に>>576で既出のGTI25周年モデルも
日本でも売るような話を聞いたけど実際どうなんだろうね。
ゴルフのV6 4MOTIONも全然出てこないし。

>>590
12ヶ月点検案内の際に無料オイル券は入っていませんでしたか？
私が購入したディーラーは点検案内毎にくれるもので。
まあ、くれなくても交換はしておいたほうがいいでしょう。

>592
>595
ありがとうございます。

やはりしておいた方がいいですね。
無料交換券は買ったときに1枚くれましたが、1000km交換で使いました。
12か月点検の案内はハガキ１枚だけで、券はなかったですよ。

ホントはもっと乗りたいんですが・・・。

ＶＷのロゴって昔の武家とかの家紋みたいね。
どこもかしこもあのロゴ貼りつけててＶＷって・・（以下略）。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0219/07npr_ma9999_07.html

>>598
ようやく出たかターボモデル。
今さらって気もするが。
本国にある廉価版1.6Ｌモデルを、
入れたほうが儲かるのでは・・・。

>>598
GOLF GTIとあんまり値段かわらないのかぁ。
今ならば、こっち買ったんだけど。見た目のインパクトがあるしー。
リッター８�`走ればいい方だろうなぁ。

>>600
このビートルってAT？
ぼくはGTIのMTだけど10km/リットル切ったことないよ。
田舎だからかもしれないけど。

>590　漏れなんか、新車で買ったファーレン店だが、買って１ヶ月も経って
ないのに展示会とかのＤＭがよく来てたよ。なのに１年ちょっとしてＤＭ来
なくなって、しばらくして行ったら社員さんみな知らない人に代わってたよ。
ついでに会社の名前もね。おっきな看板はファーレン＊＊のままだったので
気づかなかったんだ。
結局、それ以来行ってないし、ＤＭも来てないよ。無料交換券なんて貰った
ことないよ。　一回でももらったって、うらやましい事だ

>>557
アイルランドの「IRL」シールですが何か？

ゴルフ�Tカブリオ全損sage

パパにシビックなんか乗ってねぇでカルマンギヤ乗れといわれた。

先日ゴルフカブリオを契約してもうすぐ納車なんですがここには
カブリオ乗りはいませんか？

ゴルフ３のＣＬＩ（１．８）なんですが、３万キロ毎にウォーターポンプが、
壊れます。みなさんはどうですか。

９４年GOLF�VのGLIですが、しばらく走った後、バックしながらブレーキを踏むと
クォ〜ンと結構大きな音が後輪あたりから聞こえてきます。前進はなにも問題無いんですが・・・。
だれかｵｾｰﾃ！

>>606
親父が乗ってた３カブリオは高速走ってたらいきなりシフトダウン始めるので
親父は車売ってパサートのギヤ動かせるATの奴買った。
漏れの乗ってた茶色の�Tカブリオはある雨の日キチガイタクシーと衝突してあぼーん。もったいねえことしたYO

W12!!

>>604ご愁傷様sage

>>608
わたしの場合ですが、新車納入時に家の車庫でのバックの際、きーーーーなる
音に気付き、1000�`点検の時にクレーム修理して貰えました。
ブレーキディスクを研磨してもらったら直りました。
今、購入から２６ヶ月・18000�`。あれから音はなりません。

>>607
ウォーターポンプの破損は２４ヶ月点検で無償で修理。
ついでに、運転席側のパワーウインドーモーターもその時無償交換。
ディーラーの方の態度がとってもよくて、何の文句もありません。
ディーラーの態度ひとつで気持ち良く乗れますね。ＧＯＬＦ大好き！

だめだ、ゴルフは故障多いって聞いたからプジョー３０６にしたらもっとひどかった・・。

>>612
２４ヶ月で壊れたということは、同じサイクルで壊れるのではないかと・・
>>613
ゴルフがやたらとお金が掛かるので、最近壊れなくなったらしいプジョー
なんかいいなと思ってました。（藁

97年式GOLF�V GTIを手に入れました。もうホントーに気に入ってニコニコです。皆さん
非常用停止版をどのように乗せているのですか。からの荷室に入れておいたら、カーブ
のたびに暴れまわって、割れてしまいました。後席の足元においておくのも無粋だし、
こまってます。

>>615
マジックテープで貼り付けてます。

>>615
カー用品屋で売ってる、荷室の滑り止めマット敷いて、
そのまま上に置いてるけど滑らないよ。

>>615
97年式GOLF�V GTIを手に入れました。もうホントーに気に入ってニコニコです。
＞ワシのと同じだねぇ。
でも９５年式だったけど・・・。（色はトルネードレッドだった）
大事にのってね。

ワシも＞６１７殿と同じパターンでそのまま置いてたけど、
特に支障は無かったなぁ。
でも、その隣りに置いてたベンツ純正の非常用停止版は、
派手に転がっておりました。（ｗ

漏れもこないだから'91/E-19RV海苔にﾅﾀｰﾖ
カーステ・スピーカー交換等が詳しく載っている
サイトを知ってる方居たら教えてくださ〜い。

　ｦﾁしてて疲れたからもう寝ます。オヤスミ★チュ

>>616
>>617
ありがとー。参考になりました。
ところで、非常用停止版の代わりとして、紫の回転灯でもよくなったと、だいぶ昔
に聞いたことがあるのですが、今でも有効なのかな。持っている人いる？

>>618
僕の色は、シルバーです。大事にします。ありがとー。

>>619
↓ここなんかどう？
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

＞おしえて！殿
ほー、シルバーかぁ。
あのシルバー結構すきだよ。
ワシの場合は、当時知り合いが紺乗ってたから、
「紺以外ならなんでもいいや」って探したら赤だった。
まぁ別に赤嫌いじゃないし。
ただ、サンルーフは欲しかったな。

今でも紫の回転灯ＯＫだと思うよ。（トヨタの営業マンが言ってた）
でもあれって、バッテリー上がったら使い物にならないからねぇ。
あと、ゴルフのシガーソケットって微妙にサイズ違うから上手く入らなかったよ。

知り合いがVWの修理工場やってるけど
プジョーとかはいじりづらくて、VWとかは
中身が整備するときのこと考えて作ってあるって言ってた

http://www.vwj.co.jp/w12coupe/index.html

http://www.hpamotorsport.com/mt1.html

>>606
GolfIIIだけどカブリオ乗ってるよ。

ヴァナゴンで高速道路通勤してます。１５０キロ走行中にギアがぬけたー。
路肩によってＮ〜Ｐにかちゃかちゃやってやっとうごきだしたけど３速まで
しかはいらなくてこわかったです。５年すぎてるのに無料で修理してくれ
ました。

誰か教えて。ゴルフの123ってどう違うの？
2はバスよね。

>>622
＞爆弾四季　さん
いろいろ教えていただき、感謝します。

>>608
僕のゴルフ�VGTIも、バックのときだけ、時々リヤブレーキから同様に不吉な音が
しますが、ほったらかしにしています。
それに、以前話題になっていた、アンテナの根元のプラスチックのブーツの破れ
も、今日発見してたまげました。

同じ車に乗っていると、不具合まで同じなのを見つけ、チョット嬉しい・・・？

>622
ｻﾝｸｽ！早速みてきたーYO！でもなんか'97って・・・鬱。
スピーカーも変えたいけど、まずはセンターユニットやね。

Golf 25JAHRE 左ﾊﾝﾄﾞﾙ 、どこかにないですか？
どうしても、左ﾊﾝﾄﾞﾙが欲しいんで

ゴルフ�TカブリオのMTないの？

９４年のGOLF　GTパッケージなんですが、GLIとの装備の違いを教えて下さい。
しょーもない質問でｽﾏｿ。

２度目（５年）の車検の車検を受けたら、腰が抜けました。
恐るべしゴルフ。

ビートルターボってＡＴだけじゃん。萎えたよ。

>>635
まったく、まったく。
なーMTもだせやー、なー。

>>636
出したら買うの？

>>634
ちなみに、どのぐらい腰が抜けたのか教えてほしいです。
今度の車検のときのために、、

>>628
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ゴルフ１は'74〜'84,２は'84〜'92，３は'92〜'98，に生産されたゴルフだヴォケ！
ttp://www.vwj.co.jp/fanclub/downloads/desktop_pics/dlfiles/25jahre/25J02_640-480.jpg
右奥から，１，２，３，４だｺﾞﾙｧ!!

２がバスなのは，空冷。Type-1がビートル，Type-2がバス，Type-3がハッチ＆ノッチバック
ttp://www.kakaa.or.jp/vw/qtd/vwd/
ここのリアル工房にでも教えてもらえよ。

>>638
タイミングベルト、ブレーキ・（パッド・ローター）、
ウォーターポンプ、ＡＴＦ（フィルターも）←必要ないかも、
ヘッドカバー・ガスケット、べルト（ファン・パワステ）等です
整備代金２０万円オーバー。走行距離７万キロくらいです。

ＶＷはなぜカブリオのＡＴを出さないのか。オープンはＭＴで乗るべきだろ。

>>641
落ち着いてもう一回書いてくれ

>>641
オートマ限定免許

　ＶＷゴルフはそんなにいい車か？エンジンもＡＴも１０年前から進歩してない。
未だに旧い設計の２Ｌのエンジン乗せてるし、渋滞時の燃費は最悪だし、ＶＷは
改良する気があるのか。（ＰＷの窓落ちだって対策部品はない。日本人なんか相
手にしていないとしか思えない。）
　今度のゴルフ�Xは直噴エンジンをのせると雑誌で書いてあったが、トヨタから
技術を買って燃費向上のため直噴をのせるのか、NOxと黒煙はどうなの？よりに
もよってトヨタからエンジン技術を買うのかい、せめてホンダにしたら？（本来
ならエンジン開発は自社技術で行って欲しいが、そんな金も技術もないのか。）
　俺はトヨタ、直噴嫌いなので、今度のＧＴＩに直噴がのるのだったら、ゴルフ
�X　ＧＴＩを買うことはない。

なぜ？？ここの住人は、右Ｈ？って思ってしまう
少なくても、�Uまでは、ｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの感触は、
右Ｈ車と左Ｈ車は別物！！
�Vだって、左Ｈ車のﾌﾞﾚｰｷの位置に、右Ｈ車の場合はｱｸｾﾙがある
�Wは改善されてるのかな？

ゲタ車で左ハンドル乗るやつは馬鹿。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16370111
こんなんどうですか？

>>638
本日2回目（5年）の車検完了しました。
GOLF3　GTI（走行距離37.000Km）
フォルクスワーゲン正規ディーラーへ依頼。
総額１２万１７００円（諸費用、整備代金、消費税）
Vベルト2本、エアエレメント、ポーレンフィルタ、ワイパーラバー3本、
LLC、ブレーキフルード、エンジンオイル＆エレメント交換。

予想より安く上がって大満足です。

>>645
GOLF IVのハンドルは運転したこと無いけど、少なくともIVの右ハンドルの
ペダル類に違和感は感じないよ。
>>648
平均的な金額で安心しました。国産と比べても大差ないね。

↑
>GOLF IVのハンドルは...
左ハンドル、、でした。

>>649
>>640　←こっちも見てね。

>648
yasukunai?

>>651
これは失礼！
>>640
これは確かに腰が抜けます。
ウオータポンプの水漏れにヘッドからのオイル漏れ、、
ついでだからベルトも換えよう！ってとこですかね。
それにロータ、パッド換えたら２０万円は行くでしょう。
恐ろしい限りです、くわばらくわばら、、、

ちなみに余談ですが、
私のIVのブレーキパッドを交換すると「１台分で5万円コースです。」
といわれてから、ブレーキを踏むのが緩くなりました、、
何でも純正パッドはえらく高価になったそうです。（IIIの倍額！）

>>649
�Wのﾍﾟﾀﾞﾙの位置は違和感は無くなりましたか
少し安心しました
友人のﾌﾟｼﾞｮｰ206は悲惨です
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞするとｵｶﾏになったような気分です。
身体を少し左側に向けて運転すればいいのですが・・・

ゴルフ、早く新モデルが出て、ポロやルポみたいなｶｺｲｲ内装になって欲しいな。

私の行くディーラーでは、パッド交換と一緒にローターも
交換してしまいます。
友達のメカニックに聞いたところ、パッド交換だけでは
ストロークが出ないからだそうです。
（床までペダルが抜けるのもあるらしい。）

>>644
今のゴルフを客観的に見ていいかどうかわからないけど、
窓落ちに関しては2000年モデルの後期から対策されてるって聞いたぞ。
もしそうなら対策部品はあるって事になるね。
VWは日本市場をすごく大切にしてると思う。
日本ではVWのブラインドイメージも悪くないし
ピエヒ会長も年に何回か日本に来てVWで日本を走り回ってる。
直噴云々に関してはよくわからないけど、
VWとトヨタは技術提携してて将来的にはプラットフォームも共通化するとかって、
ちょっとまえの新聞で読んだことがあるよ。
独自技術にこだわるのも気持ちはわかるけど、
それだけじゃ生き残れないってことなんじゃないかなぁ。
ということでそう思うなら次はゴルフGTI買わなければいいんじゃないの？

次のＧＴＩに望むこと、ＦＦで６ＭＴ、２Ｌ自然吸気エンジン（高回転型）、
軽量化されたボディ、レカロシートというところでしょうか。アウトバーン
を走るのであれば、４ＭＯＴＩＯＮもいいでしょうが、日本で南国に住んで
おり、車重増加とそれに伴う燃費悪化を考えれば、ＦＦで十分です。（現在
は冬はスタッドレスで対応しています。）

ゴルフのGTIかGTXかで迷っています。
GTIは試乗しましたがかなりサスがちょっと堅いですね。
GTXならちょうどいいような気がしますがどうでしょうか？
ちなみにCLIも試乗しましたがGTIと比べるとあのエンジンはちょっと・・・って感じです。

Polo契約しちゃいそうです。12万くらいはひいてくれるらしい。
もうちょっとがんばってみるべきなんでしょうか…。世代交代前だし。
しかし、現行のPoloのサイズはきにいってます。前のやつは、ちょっとかわいすぎる。

テレ朝のプジョー提供のドラマの終了直後にVWのCMをやっているのはなぜ？

>>631 どうしてもLHD乗りたければ、並行輸入すれば？米国仕様は格安。

>>662
DUOで聞いたんですけど、Golf�Wの初期は made in Chinaって聞いたんですよー
やっぱ、Golf 乗るんだったら made in Germany!!
響きがいいと思いません？
それに、女の子が左Ｈ乗ってるとお洒落って思いませんかー?
友人はGolfは限定車がいいよ！って言うし
DUOは急がなければ、左Ｈ入れてあげるよって、言うですけど
やっぱ、限定車に乗りたーい！！
上でﾊﾞｶって書かれましたけど（Ｔ0Ｔ）

>>663
生産国なんか気にするな！
漏れはメキシコ生産の国産車（なんだソレハ）乗ってたことがあるが、
日本製と変わらなかったぞ。

左ハンがオシャレとは思わない。
パーキングのチケット発券機その他は右ハン前提で
作られているから不便だよ。
と言いながら左ハン乗ってる漏れは逝ってよし！

>>663
ゴルフ４は初めからドイツ製だよ。
左ハンドルにこだわるなら、ニュービートルに設定があるけど。
あとボーラの一番高いやつね。

>>663 ゴルフは次期モデルからアジア・オセアニア向けは上海工場で作られるらしいよ。

あとニュービートルの左ハンはドアミラーが電動格納ではないので注意！

>666

ソースは？　（悪魔）

ｺﾞﾙﾌ�Wの右ﾊﾝﾄﾞﾙに乗ってます
選択できたなら、左ﾊﾝﾄﾞﾙを選んだとお思います
ﾍﾟﾀﾞﾙはやはり、左によってます

�Vは93年の左ﾊﾝﾄﾞﾙに乗ってました
巷では、不評のＡＴ（60km以上にならないと4速に変速しない）私は好きでした
ｱｸｾﾙを離せば、3速におちて、運転はしやすかったから
今の�Wはｱｸｾﾙを離しても、ﾆｭｰﾄﾗﾙのような感じで走っていきます

>>667
次期モデルからかどうかはわからないけど、
かなり前から将来的には日本仕様は中国製になるって話はあるよ。
今のところゴルフは最初からドイツ製で、ポロとルポはスペイン製だったはず。
（ルポの第１便に限ってはドイツ製）
ボーラ、パサートはどうなんだろう？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0329/16nco_si0329_07.html

ﾓﾀｰｼｮｳで発表になったﾆｭｰﾎﾟﾛは日本ではいつ出るんだい？

うーーむ、チャンコロ製のVWが入るとなると、中古車価格暴落は必至だな。
この動きには注視していかなくてはならない。
場合によっては、早期の売却を検討し、含み損を持った不良資産化を
防がなくてはなるまい。
１０年乗るつもりで買ったが、残念だな。

中国で作ってもいいけど、そのかわり思いっきり価格下げて欲しいわ。
ﾕﾆｸﾛ商法だなまるで（藁

ＶＷがヒュンダイ並みの価格になるってことか？
だったら、大歓迎だよ。

セーフガード発動だろな。。。。

パーツは既に上海製が流通している

友達の母親が最近POLOを買って、
やっぱりドイツ製はいいねって自慢するんですが
POLOは本当にドイツ生産なんですか？
もし違ったら教えてあげた方がいいのかな？

日本に入って来ているPOLOはスロバキア製

ところで独逸国のﾒｰｶｰｼｪｱっていかほど？

>>673
ｸｵﾘﾃｨｰもヒュンダイ並みになるよ！

初期の�Wは中国製と聞いたのは気のせい？
自分はDUOでそれを聞いて、�Vからの買い替えをやめたと記憶してるのだが

中国人のほうが、独逸や日本の労働者よりずっとイイ仕事するよ！

>>679
１００％気のせい
�Wは中国では作ってない

>>679
初期だけ中国製でその後がドイツ製？？そんなバカなぁ〜
100％間違いでしょ。

ＶＷ車、日本国内現行車種生産拠点一覧

LUPO: ドイツ

POLO: スペイン、スロバキア

GOLF: ドイツ、スロバキア、ベルギー、メキシコ、南アフリカ

BORA: ドイツ、スロバキア、メキシコ、南アフリカ

ニュービートル：　メキシコ

PASSAT: ドイツ

シャラン：　ポルトガル

出典：　VOLKAWAGEN AG, Environment, Industrial Safety and Traffic Systems.

>>679
うちのGOLF IVは
９８年８月発表、９月オーダー、１２月納車だけど
しっかりmade in Germanyと書いてあるよ。

余談だけどタイヤはミシュランでフランス製、、

>683
訂正：VOLKAWAGEN -> VOLKSWAGEN

で、ﾙﾎﾟみたいなｵﾒﾒのﾎﾟﾛはいつ発売になるの？
ついでに次期ｺﾞﾙｰﾌも。

コラードと共に石川県に引っ越してきました。どなたか、フォルクスワーゲンの修理
してくれる、安いショップおせえてyo。ディーラ高いんだもん。

>>683
カブリオレは？

>>688
カルマンギア架装だからドイツじゃない？

>>686
次期ポロは今年中に入ってくるって
ディーラーのサービスの人がいってたよ。
次期ゴルフは本国ではいつ？
なんとなくだけど日本では再来年って感じ？
ポロもゴルフも待てるなら初年度モデルはパスした方がいいよ。

土曜にﾊﾟｻｰﾄﾜｺﾞﾝV64Mが着ました。
BMの323からの乗換えなのですが馬力があるためか
ﾛｹｯﾄﾀﾞｯｼｭになってしまうのです。まだ慣れません。

まあまあ、今に日本車だって中国やアフリカで生産するんだし･･･

明日、パサートの納車で楽しみで仕方無いっス。ｗ

>>692
木曜日の納車って良くないんだって。

↑俺もそれ聞いたことある。

初期ｺﾞﾙﾌ�W右ﾊﾝﾄﾞﾙのﾗｲﾝはﾄﾞｲﾂには、なかったよ。
ﾄﾞｲﾂにﾗｲﾝが出来たのは、2000年ﾓﾃﾞﾙからだよ。
だから、初期はﾄﾞｲﾂ製ではない。

VINコード。Vehicle　Ｉｄｅｎｔｉｔｙ　Number


WVW-ZZZ-1JZ-XP********** の場合。


WVW
ZZZ
1JZ
X
P
***********
１．製造者です。ＷＶＷならドイツＶＷ社製、３ＶＷなら北米ＶＷ社製。ちなみにＷＡＵはアウディです。

２．不明です。日本仕様だけではない場合もあります。教えて！！

３．モデルコード。これまた「Ｚ」は不明。ゴルフ４は１Ｊ，ゴルフ３は１Ｈ，ニュービートル9C(北米モデルは２Ｃ)、でした。

４．Ｘ＝９９モデルイヤーが正解。Yは2000。Ｍ＝９１，Ｎ＝９２，Ｐ＝９３，〜ときます。Ｑ，Ｏ，Ｉ，Ｕ，Ｖは使用していません。

５．製造所別コード。Ｐはドイツ・モーゼル工場製、日本仕様(ゴルフhatchback)は現在ここだけ。Ｗはヴォルフスブルグ(ワゴン、BORA)、Ｅはエムデン(パサート)、Ｋはカルマン社製です。メキシコ製はＭ。

６．製造番号

>>695
�Vの頃で言えば、右ﾊﾝへの換装だったか最後の組み付けだったかを豊橋でやってた。
小池百合子時代のＷＢＳ（夕べマーチﾈﾀを大きくやってたｱﾚ）だったかな、ＴＶで
外資産業の紹介をしたときにやっていた。
ＤＵＯの標準的なディスプレイ用の諸元パネルには生産国が出てる（Ｐｏｌｏだと
チェコスロバキアとか）が、あれは国土交通省の型式関係のところ（同ＨＰにある
燃費の届け出とか）にも記載される事項と一致なので、一応公式。

チェコ共和国
スロバキア共和国

1993年1月1日にチェコ・スロバキア連邦共和国から分離

>>698
ｽﾏｿ、ポルトガルあたりだっけ？（えらくまた見当ﾊｽﾞﾚにあてずっぽでｽﾏｿ）
ともかく、日本仕様化は結構豊橋でもやってるようなんで、製造国のライン有無
では分からないんでは？と＞�Vみたく

さすがに豊橋で右ハンドル化はしてないと思うが。
インパネからして逆なんだよ。

>>699
ついてる部品やユニットを付け替えたり交換したりなんて
不経済なことはしてないと思うよ。
豊橋でやってるのはオーディオとか日本製の部分の取り付けとかじゃないの？
今の自動車ってエンジンはココ、インパネはココみたいにユニットごと組み立てて
最終的に合体させるようになってるだろうから、
部分的にはメキシコ製だったりドイツ製だったりすると思うよ。

鯔って、革ハンドル仕様じゃないモデルもあるの？０１モデルで。

ルポやゴルフって女子大生や短大生やＯＬや高校生が見ればｖｗもしくは外車だ！
とわかるものなのですか？
あとルポって故障多いですか？

ﾁｷｲ

>>330
古いポロネタで恐縮ですが
うちも初年度もののポロです。
変な油が出ると思ったらグリスなんですね。
リコール３回もするし、最悪でした。
他にもグリス出てる人いらっしゃいますか？

レスお願いします

>>703
>ルポやゴルフって女子大生や短大生やＯＬや高校生が見れば
>ｖｗもしくは外車だ！とわかるものなのですか？

こっちがメインの質問？（笑
「外車だ！」と分からないので、見栄はりたいダケなら買わないほうが良いですよ。
そこも良い車なのでNE!

＞７０７様
いえそういうわけではないのですが
まじで外車だとわからないんですか？

>>708
わからないので、高年式に行くにしたがってVWマークが大きくなってくよ。
Aクラスの巨大なスリーポインテッドスターと同じ理由ね。

＞７０９様
レスどうも。
自分はどうやら新車が買えそうです。
ルポ
最新式は２００１年？２００２年なのかな？
最新式でもわからないのですか？

べつに全員にわかってもらわなくてもいいんで
２０歳前後の子７割程度の子にわかってもらえればいいかなーと思いまして。無理かな？

>>711
街角で好みの子に写真見せて「今度買うんだけど？」とでも聞けば？

僕のポロも買ったときからカーペットにシートレールのグリスがあちこちに
ついている。

シート下に転がり込んだ本を取り出したらこれもグリスだらけ。

ルポ＝仔狼（ラテン語）

>>711
>２０歳前後の子７割程度の子にわかってもらえればいいかなー
>と思いまして。無理かな？
　それは、無理（実績あり）。
VWのデザインは外車的では無いし、知らないと外車だって分からないみたい、
知ってれば知ってたで、グレードによっちゃ下手すりゃ安い外車乗りだって思われるし。
特に女の人だとね。

まじめな車が好きならVWお勧めだけどね。
中古のCクラスの方がいいんじゃない？99年式なら２００万でかえるよ？

>>711
こいつもｳﾞｧｶだ。

こんなｳﾞｧｶもいる。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=golfad8a1a12002gafa5ba5ga5k&sid=1834966&mid=224

同じｺﾞﾙﾌ海苔として...

>>715
お前を相手にする20前後はキャバクラ嬢くらい

>>715じゃなくて>>711ね

>>711
マジレス。ルノートゥインゴでも買えば？
左ハンだからオネーチャンでも輸入車って分かるよ。
未登録車で９８マソがあるみたいだし。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011717117/394
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011717117/445

VWの純正MDデッキ（SONY？）＆スピーカー（？）って音良いですか？
あとオプションのナカミチと市販のナカミチはサイズが違うと聞いたのですが真相は？

ﾌﾟｼﾞｮ307と現行ｺﾞﾙｰﾌ、内装どっちがｶｺｲｲ？？

ゴルフのカーステは、はっきり言って音悪いヨ。ちなみにスピーカーはフィリプス製。

PASSAT WAGON V6って、B5.5になって、B5よりも８０ｋｇ重くなって
いるが、この内訳はなんなのだろう。

>>723
エンジンが金で出来てるから重くなった

パサートワゴンってレガシーの３倍いいクルマだよね？
ステージアの１０倍いいクルマだよね？
マー苦痛ブリットの２０倍いいクルマだよね？
ＡＵＤＩＡ４アバントよりもちょこっといいクルマだよね？
ベンツやビーエムのワゴンより１．５倍はいいクルマだよね？
ボルボより果てしなくいいクルだよね？
でもアルファスポーツワゴンにゃ、ちょっとだけ負けるよね(^.^)

アルファー故障しないか？

スタイッリシュだからイイじゃん！

９９年式ポロ（２万４千キロ）が初車検を迎えるんで、買ったファーレン行ったら見積が１７万！
なんでこんなに高いんや(?_?)

みんな、車検ってディーラー逝ってるの？
買ったとこと違うディーラー逝ったらどう？

>729
うちの妹は親からもらったゴルフ3に乗っていて結婚して引っ越して車検通してから、
今度は親からパサートもらって車検通したけれど、全く問題なかったってよ。

>730
車検も通してもらったの？

ルポ買うのやめました。みなさんの意見の通り外車ぽくないので。
金がなんとかなりそうなのでゴルフＥの２１４万の新車を買おうかなあと思いますが
これなら外車だとわかりますよね？
前バイトの知り合いの女の子に俺が「ジャガーとかベンツってかっこいいよね？そう思わない？俺はいいと思うのだけど。○○ちゃんは何が１番好き？」と聞いたら「ベンツとかポルシェっていかにも外車ってかんじで嫌だ。私はゴルフが好き」
と言ってました。
ちなみにその子は１９歳の女子大生でギャル系の子でした。ｗ
色は他のスレにも書きましたがシルバーが１番受けいですか？
あとゴルフはよく故障するとか言ってる方いますが本当ですか？

>>732
214ﾏｿならカルマンギアでも買え

>733様
それって外車ですか？
故障しにくいですか？

>>734
故障程度は普通

ＶＷのタイプ�Uをベースにカルマンギア（現在ＶＷのカブリオレを架装してるメーカー）が改造した
ていうかそれくらい調べろバカ

>>728
諸費用込みですか？　交換部品はありますか？

>>696
私のGolf�W
WVWZZZ1JZ IP026○○○なんだけど、
これは、限定車だから？
>>732
Golf Eはﾓｰﾙが黒じゃない？
だから、ﾓｰﾙを同色に塗装した方がいいよ
ちがったらｺﾞﾒﾝネ

>734
昔ウノに乗ってた時によく「パンダ乗ってるんだ」と友達に言われたことを思い出した。
だからＶＷバッジさえ付いていれば外車乗りだとは思われるでしょ。
但しルポだろうが何だろうがゴルフにされると思うけど。

702ですが、質問に具体性を欠いたようなので、もういちどみなさんに伺います。
実は中古のボラを手に入れようと思っているのですが、中古屋さんに逝ったとこ
ろ、'01モデル（2000cc）がありました。
インパネはほぼそのままでしたが、唯一不審を抱いたのがハンドルとシフトノブ
カバーでした。ボラはすべて革カバーだったと記憶しているのですが、それは
ゴルフ同様の樹脂製のものでした。つまり、事故か何らかの事情でパーツを拾った
のではないかと疑ったのです。
どんなもんなんでしょうかね。レスください。お願いします。

先日、ゴルフの最後を納めた写真が出来上がったんだけど、
無惨に潰れたゴルフの写真を見てたら泣きたくなったよ。
くの字なったボンネット、ひん曲がったバンパー、粉々になったヘッドライト・・・。

ワシのバカな弟のせいでこんな姿にしちゃってゴメンね。
そして、ありがとう！！。

私にもお焼香させて下さい

>>739
前のオーナーが
皮巻ハンドルとノブが欲しかっただけと思われ。

今朝の新聞にリコールの記事があったけど、
詳しいこと書いてなかった。
内容はブレーキシステムらしい。
詳しいこと知ってる人、教えてちょんまげ！

>>731
女は好きな男なら何乗っていても好きなんだよ

>>741
うぅ、有難う御座居升。
いや〜、ゴルフは初めてのクルマだったものでね、
かなりショックでかかったですよ。

写真うｐします？（ｗ

みると涙が出そうなので

このｽﾚは厨房が多いなぁ（藁

某有名空冷ＶＷ掲示板が荒れている模様。

>>732
見栄はりたきゃアメ車買え。

そうだよ、女受けならプジョーとかアルファとか買った方がいいよ。

10年落ちくらいの30万台のｺﾞﾙﾌ買おうかなと思ってるんだけど、
安いのはヤバイかな？

>>751
10年オチならそんなもんじゃないかな？
俺昔６万円（諸費用コミだからほとんど車輛価格はタダ）
ゴルフ2を買ったけどむちゃくちゃ調子良かったYO！
つーか知り合いの車屋だからそういう値段なのかもしれないが・・。

＞＞７５１
手間は多少掛かるかも知れないが。。。
後５年は乗れるんじゃない？
�Uのカブリオとか今見ると新鮮だよね。

>>753
>�Uのカブリオとか今見ると新鮮だよね。
おいおい、�Uのカブリオなんか無いぞ。痛いやつだな。
カブリオは�Tベースだぞ。エンジンは1.8になってたけど。
�Tと�Vと�Wもどき(実は�Vベース)だけ。

http://www.itv-f1.com/news/news_story/9474

>>752>>753
ﾔﾊﾟｰﾘ電気系統とか弱いのかな？
あと、ｵｰﾃﾞｨｵとかﾅﾋﾞとを国産用から流用するのは無理？？

>>756
無理ではないよ独車でもエアコンやカーラジオは
日本製のモノが多いデス

>>755にもありましたが、日本語ソースです。

ワーゲン、プロスト買収Ｆ１参戦へ
http://news.msn.co.jp/articles/snews.asp?w=123881

日曜に長野でニュービートルの団体（７〜８台）を見たよ。

http://www.f1-live.com/en/index.html?http://www.f1-live.com/en/headlines/news/detail/020303201944.shtml

>>751　10年落ちのゴルフだと安いので10以下〜ありますが，
安心できる程度まで直す50ﾏｿ(工賃込み)かかるので，
店にある時点で修理済みといふ70ﾏｿのを買っても同じだと思われ。

漏れのｺﾞﾙｰﾌ２は友達(車屋)から10ﾏｿで買って，それを工賃無しで直してもらうYo!

ｺﾞﾙｰﾌ3で10年落ちというと，初期生産ロットだし，微妙

先月92年式ゴルフ�Vを下取りに出した。
初期生産ロットだったが、冷却水漏れ２回程とパワーウィンドウの故障が１回。
最近は特に問題なく調子良かった。
ゴルフじゃ狭くなったんで買い換えたがまだまだ十分乗れた。
10年経っても塗装は問題なし。エンジンマウントのゴムの劣化で
多少振動が多くなった感じはあった。

ＶＷが高級車出すみたいだな。

価格は６５０万から１２００万の間で
だすらしい。
http://mypage.naver.co.jp/okome/index.html
ここでやってた

フォルクスワーゲンって国民車って意味なのにね・・・大衆が買えなきゃ意味無ＹＯ！

高級かどうか知らんが八百数十万円のビートルがあるらしいね｡
抽選で購入者決めたときいたがそんなに人気あるのかな。

>>765
実はキャンセルが出て、某ショールームでは店ざらし状態....。

RSi は性能それ程じゃなくて　以下省略

ｺﾞﾙｰﾌ3って窓落ちるよね(ﾜﾗ
初期ﾛｯﾄﾞを指摘したのは,以前ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾉﾚが出たときにﾄﾗﾌﾞﾙ多発してたのが
気になったから。
でもﾇｰﾋﾞｰﾄﾉﾚはｺﾞﾙﾌと違ってﾒｷｼｺ産(略)

>>766 っていうことはJAIAのメディア向け試乗会のRSiってキャンセル車？

ローマ数字は機種依存文字だからつかわないのがインタネのネチケットですよ

某有名空冷ＶＷ掲示板一時的に閉鎖した模様。


>>770
（　´._ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>769
あれはさすがにＶＷＪの広報車でわ？

東京モーターショーに出品されてたMicrobusって日本で発売される
予定あるんですか？？

オマエら少しは自分で調べろ！

名前抜けた。

すみません、誰かGolfIIIの、ポーレンフィルタを取り付けられるバージョンの
エアコンエアフィルターユニットの部品型番わかりませんか？
エンジンルーム内奥の、左ハンドルなら右、右ハンドルなら左についてるヤツなんですけども・・・

ＶＷ純正エンジンオイルを通販してるとこありますか？

ＶＷ純正エンジンオイルを通販してるとこありますか？

ファーレン逝けばあるだろ。
ちなみにVW純正エンジンオイル（4.5リットル）（\5,850） だ。
オイルは純正でなくとも安いのでもマメに変えるほうが良いぞ

VWに純正オイルってないんじゃないのか。
この規格ならＯＫっていう基準を決めとったと思ったんだけど。

DUOにお願いすれば、着払いかなんかで通販してもらえるのでは？

っていうか、DUOでVW純正って言ってるのは、トヨタの「キャッスル　ユアロ」だから、
適当なトヨタの販売店にお願いするってのが一番早いかもね。

９６年式のゴルフワゴン乗りです。そろそろスタッドレスから
ラジアルに代えようと思っているのですが、タイヤのインチアップ
はどの辺までが妥当なのですか？ちなみに規定では１９５のＲ１４です。
例えば、２０５のＲ１５とかいいのですか？

golf4のGITなんですがオイルどのくらいで交換します？
ぼくは1万キロで交換してます。

以前乗ってたゴルフ２で、鳥説どうりに、１５０００キロ
で交換を頼んだら、ヤナセのメカニックが唸ってましたが。

ボキは２０００kmごとに交換してるよエンジンオイルは。
日産のぢーせるオイルだよ。ガソリン車だけど。
ちなみにＧＯＬＦじゃないけど。

>>784
サービスフリーウエイだと
いまのベンツは20000キロくらいオイル交換しないらしいよ
気になる人は自腹でオイル交換するって

あげ

>>782
195/50-15
195/55-15
205/50-15
205/45-16
215/40-17　あたりかな。
18インチも入るけど、装着にはノウハウが必要。

ゴルフ�Vなんすけど、フロントウィンドゥの下のゴムが、腐ってボロボロ・・・
放っておいても問題ないのでしょうか？

>>789
つーか問題ないとおもってるのか？

やっぱ、ヤバイ？

水入ってきて，電気系統とかｲｶﾚないかしら…
ｺﾞﾙｰﾌって電気系ﾖﾜｲし

マイクロバスは？

（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

ジェッタ海苔だけど窓とかから浸入した様子はないのに
雨が入って、助手席側の床に水たまり(結構大量）
ができちゃったーよ。
これってエンジンルームからかなー。
この間アクセルが折れて修理するまでそういうことは無かったんだけど・・・。
他に水たまりできた人っています？あんまりいないと思うけど。

３／１に流れてたらしいＡＢＳのリコール情報　（対象：ドイツ13万、国内6千台）
誰か内容知ってる？

>>795
ドアの内張りをはがすと「プロテクトフィルム」ていう
ビニールシートが貼ってあります。
これに穴があいてるか、接着が剥がれたかで
窓枠のゴムの隙間から浸入した雨水が
ドア内を伝って来てるのでしょう。
ジェッタとゴルフ2の典型的な持病です。
材質変更した対策品があるので、張り替えれば治ります。

じゃなきゃ、エアコンの排水がドレン詰まって逆流したとか？
これもよくあるそうです。

ドアの中のビニール，ごみ袋でも大丈夫らしいよ。
でも材質変更した対策品もあるのか・・・

>>796
本国ではリコールが発表されたけど、
まだ日本国内ではリコールの届けが出されてないらしい。
日本はどうするのか今本国にお伺いを立ててる最中だとか。

>>793
同じ物かわからないけど数年前から走っているよ｡
ボンネットのあるタイプのミニバス｡
商店街などの狭い路地の中をぐるぐる回っている｡

>>797　>>798
典型的な持病ですか。よくあることなんですね。
レスありがとうございました。

>>795
あとはボンネット開けてワイパー付近にあるプラ製の「雨どい」みたいなのあるよね？
そこをめくってみてYO・・・枯葉やゴミが詰まって内部に水が侵入することあるよ！

Checkしてみ

だれか〜‘86〜‘91のカラヴェル（‘91はヴァナゴン）乗ってる人いますか？

今度マフラー交換したいんだけど高いよね？

>>800
それはヴァナゴンベースにバスボデーを架装したもの。
TDIやCNGエンジンの物もあるよ。
マイクロバスって言ってるのは去年の東モに出てたコンセプトカー。

マイクロバスがコンセプトのままでたらT-4みたいに400万弱では買えないだろ―ナ

ヴァナゴン（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…
地元のVWｼｮｯﾌﾟにｲﾊﾟｰｲあってｳﾗﾔﾏ（　ﾟдﾟ）ｽｨ…
そういえば，社用車がｼｬﾗﾝという布団屋を見たことがある。ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

ﾏｲｸﾛﾊﾞｽ
http://www.vw.com/concept/index.htm#
ﾌｫﾙｧ!!

あまり空冷のひとはいないのかな？

ゴルフＧＴＩ　ＭＴにＰーシート・クルコン・オートＡＣ
のついた限定車希望

>>808さん
空冷のひとは少ないですね。
水冷も新車が多いみたい。
Ｇｏｌｆ４をＶＷだと思ってる。

ゴルフGTI
V5ターボで４WD３ドア
MTでエアコンオーディオ一切無し
限定車で出してくれ

無かったら自分で作れよ。

新規立てるまでも〜で質問したら
こっち行けって言われたので　教えてください。

最近　毎週関越にドライブに
友人に乗せてもらってるのですが
（レガシィ　パジェロ　CR-V)
自分の車が欲しくなりました
　小さくて高速も安心ということで
VWかOPEL（他スレから学習）を
検討中。
　この中で４駆ってありますか？
　初心者です。スミマセン
　お願いします　ほんとお願いします

生活四駆ならあるかも。よくわかりません。
ＲＶで注目したいならＶＷイルティス買え。
日本で二台しかいないらしい。

ありがとうございます
そんなに　本格的なRVじゃなくて
乗り心地が良くて
大袈裟じゃなくて
お洒落な感じな　ものが　欲しいのです
値段もするし。
　さっそく　HPでみてみます

ＶＷの小さい四駆っつったら，Golf ｼﾝｸﾛ・ｶﾝﾄﾘｰだべ。
あとは今売ってるのだと４motion？　BORAとかﾊﾟｻｰﾄの4motionとか買えや。

>813
ゴルフシンクロ（GOLF2)は現在販売されていません、８７年頃に限定販売
されたものだけで、希少車でもあり、現実的には購入は難しい
と思います。

現在新車で４駆になっているのは、ボーラ4MOTIONとパサートだけです。
ボーラは左ハンドルのマニュアルのみとなり、マニア向けです。

パサート4MOTIONは、右ハンドル、５段Ａ／Ｔとなります。
値段は、セダン３９８万、ワゴン４１０万です。

オペルは、４駆車は輸入されていないようです。

漏れの友達２人がｼﾝｸﾛ持ってるょ。
一人はﾔﾌｵｸで買ったって。ちなみに'88＆'89の二年間限定発売。
ｶﾝﾄﾘｰは更に激ﾚｱ｡今でも150ﾏｿとか売ってるﾗｽｨ…

そーいえばGolf 4motionが豊橋のﾃｽﾄｺｰｽ走ってたって噂はどーなったのよ｡
売るの売らないの??

カントリーって、全世界で１１０台しか存在しないと聞いたよ。
そんなレアな車が、日本にも上陸してるんだね。

ゴルフ４モーションは導入見送りって営業マンが言ってたなー

今日ファーレン行ったら「ヌービートル・ターボ」が飾ってあったyo

リアウイングは150ｋｍで出てくるって言ってたけど・・・
ほんまかいな？

意見をお聞かせください
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015653439/l50

ってことは出てる時点でスピード違反確定？

この前から、ゴルフワゴンのドアがギーコギーコ
言い出した。CRCを吹っかけても1回小さくなるだけ。
また、ギーコギーコ言っている。グリスみたいな
粘着性の高いものを塗らないとダメみたい。
うちにはワセリンか、Ｈのときのゼリーしかない。どしよ。

>>824
グリスはＨのゼリーより遥かに安いんだから1本買っても損は無い。

ルーフのアンテナ取り付け部分のヒビ割れで長らく、迷っていたが
近くに新しくファーレンが出来たので行って来ました。
サービスの人が色々と調べてくださったのですが、アッセン？でし
かないとの事でした。部品代が１３０００円！
土台のプラスチックのビビ割れは、あと２ミリほどで完全に切れる
所でした。
もう少し放置すれば雨漏りの可能性もあったわけで、とりあえずホッ
としたところです。でも、２マソほどの出費はイタカッタNA

ドアのギコ音は、ガススタに燃料を入れに行ったとき、スプレーグリス
をシュッとしてもらって止まったことがあったYO

そうか。ガススタの兄ちゃんと仲良くなれば、
ギコ音はなくなるのか。危うく高級Ｈ用ゼリーを使う
ところだった。これがなくなったら怒られるしな。
ガススタの兄ちゃんに電話しても、俺の1気筒に
シュッとしてもらえんしな。

今日ゴルフ４の見積もり行ってきました。
ゴルフEで約２０万引きの乗り出し２４０万円です。お買い得なのかな？

Ｅは後悔しますよ。正直。

本当ですか？
試乗した感じでは、なかなかしっかり感があって良いと思ったのですが。。

本当はポロ買いに行ってE進められたんです。

ちなみにどんなとこで不満に思いますか？？　>>829さん

>>830
見た目（ｗ

漏れ一人で引きずってるルーフアンテナだけど、アンテナを土台から
全部替えたら、ラジオの感度がとても良くなったので感激　特にＡＭ

棒の部分が以前は１本だったが、今は１本棒に線が巻き付いたような
のになったのが原因かな？　それとも土台部分に電波を強めるアンプ
？が入ってるのが良くなったのかな？
どっちにしても、交通情報なんかが聞き良くなって良かったYO

>>830
標準でMDついてたからうちの母親大喜び。
熱線ミラーも標準だった

>>832
アンテナっていったらCOXのショートアンテナ。これ最強。

>>834 　COXアンテナは私も使っています、、が、
冬の寒い日にアンテナ外そうとぐりぐり回したら
外側のプラスチックカバーがスポーンと外れました。

ゴム系のボンドで修復したけど、チョットびっくり。(w

COXヘリカルショートアンテナについて

自分も見てくれ重視で使ってるけど、受信感度は残念ながら
ノーマルアンテナのほうが上。
これから購入される方はご注意ください。

そろそろモデルチェンジだろ？

ポロは6月位にモデルチェンジです。
ポロが欲しい人は6月前に値引き交渉してみれば・・・？

今すぐポロが欲しい人は「ゴルフ・E」がお薦めです。

新聞は朝日か読売、好きなものはラーメン、休みの日はジャージ着て過ごす。
まあ、だれも止めないけれどね。

>>832
アンテナに巻いてある線は風切り音防止のためだよ

COXはあのアンテナで儲かってるだろうなー
どうみても原価500円だよ

漏れはGLI,CLI買うならEかGTI方お勧めします
GLI,CLIのエンジンは車の値段のわりにしょぼい思います
GTXは他のゴルフとはクラスが違うような良い乗り心地です

あの短いアンテナは感度はどうですか？
立体駐車場なんかで、いちいち外さなくても良さそうなのでイイかな
なんて思ってるんですけど・・・

COXのと純正のアンテナで感度の差は体感できないっす（東京近郊）
ただCOXのでも立体駐車場によっては外してくれと言われます

>>842
はっきり言ってしまえば、感度は相当悪いですねぇ。
使っていましたが、純正に戻してしまいました。
購入したのが１年半程前ですが、品質改良されたのでしょうか？

>>832
AMの感度が良くなるなら、ちょっと魅力的。

>>840
あの程度の部品なのに、なぜ他の会社の製品ってあまり見ないんだろう？
実は特許の固まり？

ＣＯＸさげ

じぶんの感覚だと感度は７掛くらいかな？
はっきり言って良くない。
でもデザインが純正よりまだマシだから付けてる。

揚げ。

アンテナの書き込みにレスありがとう
参考になりました
下半身のはショートだけど感度良好ですが、アンテナの短いのは感度悪
そうなのではロングのままにしておきます
アンテナの棒を新旧取り替えてテストした結果、ラジオの感度が上がっ
たのは、土台の部分のせいでした。とりあえず報告しておきます

>>830
私もゴルフEを購入したいと考えています。
初めはルポを買うつもりだったのですが、性能を比較したらゴルフのほうがお得かな
と思うようになりました。
街中を走るのがほとんどで、月に二度ほど高速を走ることが目的の車なので
このまま購入することになりそうです。
サイドのプロテクションモールがカラーでないことは気になりますが(^^ゞ
>>829　　　　　　　↑
指摘しているのはこの部分ではないですか？
私は費用対効果で納得できそうです。

’98ＡＴ車両重量が1050kgでも坂での追い越しが苦しい。
ゴルフＥはエンジンが新しくてもPOLOより200�`重いから
乗っててストレス溜まらんかな。

回せば走るけど燃費がきつい。

>>850

本国ではサイドどころかフロント、リアも無塗装。
通ならEだね。

>>851

CLi、GLiよりもエンジン静からしいし、回り方も
とてもフケ上がりがいいらしい。
第一、あのサイズで2000ccもいらんだろう・・・
ということでEでｲｲんではないでしょうか？

カイエンってなんでVW協力なの？

>>842
都内に住む俺には気にならなかったよ。

どんな車でも、一番ベーシックなグレードがベスト。
排気量が小さければそれだけ負担が少ないと言うことだし、
モールを擦っても気にならない。
見栄を気にしないなら問題ないっしょ。

>>851
真っ当な意見だと思う。
　　
>>855
>排気量が小さければそれだけ負担が少ないと言うこと、、、

↑そうとは限らないのでは？雑誌の受け売りくさいね。
あと普通はいくら未塗装でもモール擦ったら気になるよ。

ポロのアンテナも感度悪い
都内だけどAMなんて雑音だらけで聞けないよ
その上、電気系のノイズも混ざるから最悪
感度の良いアンテナないかな

>>853 ポルシェカイエン？
ポルシェとＶＷの関係だし，それに今ＶＷｲﾊﾟｰｲ金持ってるからじゃねーの？

>>850
　試乗した感じではEでもそんなに重い感じはしなかったです。

　街中の普通の道で40〜50ｋｍ、２車線の国道で60〜70ｋｍで
走ってそんなに違和感なし。でも、このスピードから、ラクチン
な追い越しを求めるのはちょっと酷かもしれない。

　最近はマターリと走ってるので、このくらいが丁度良いです。

＞サイドのプロテクションモールがカラーでないことは気になりますが(^^ゞ

　うん。でもボディカラーをパールブルーにすればそんなに目立たないで
すよ。リフレックスシルバーだと目立ちますけどね。

　パールブルーはゴルフ３の時の色みたいで結構好きです。

>>850です
みなさま、レスありがとうございました
本当に参考になりました

>>851
車を買おうかというのに車両重量が重いと運転はどうなるか考えていませんでした
軽いと重量税安いのかなぁ、くらいしか･･･

>>855
ベーシックが一番！というのは私も同感です

サイドのモールは･･･私は家の庭木でサイドをこするくせがあるので、
カラーだとストレスが溜まるかも(^^ゞ

GOLF Eは色の選択肢が少ないので寂しいです
黄色があったら、即Eでｲｲ！となったことでしょう
>>852
試乗したときに実感しました！

>>850

　あと850さんはゴルフEとルポの両方試乗しました？

　ルポのやや固めの足回りはなかなかいい感じでしたよ。
ゴルフEより楽しいかもしれないと思いました。

　（私は４枚ドアの車の必要があったため選考に入れませんでしたが。。）

　「性能を比較したら」とありましたが、もし、自分でドライブしていない
ようでしたら、是非試乗してみてください。
　「もう乗ったですYO」ということなら、余計なレスです。ご容赦ください。

>>861
ルポは試乗車がなかったため、まだ試乗していません
性能比較はカタログ上のみなので、ご指摘にはどきっとしました

長く乗れる車を探しているので数年後ルポでは高速を走る際に
ゴルフよりも不安があるのでは？と考えました

ルポはCMが始まったこともあり、また気になっています(^^ゞ
昨日「ルポの試乗車がきたので、ぜひ」といわれたので、
一度乗ってこようかと思います

私の運転もゴルフさんと同じでマターリです（高速でも100〜120）
ご意見がとても参考になります

純正の「釣り竿アンテナ」
おれは結構スキなんだけどな・・・
すこっ、と力が抜けた感じがして。

ルーフアンテナはラジコンみたいで（・∀・）ｲｲ!!
でも漏れのｺﾞﾙﾌｨ2はﾙｰﾌじゃないYo　ｶﾞｸｰﾘ

私のヴェントはアンテナがリアガラス内蔵タイプなので「ダミー」をつけてます。
両面テープで付けるタイプですが雨の進入を防ぐため「バスコーク」の黒で防水してます

A/Bで￥1600くらいだったかな・・・

漏れもﾀﾞﾐｰつけようかな…
>>>865 TNX.

�V・�Wと乗ってるけど
見持ちの良さは�Uだと思う。未だに乗ってる奴いるけど
道具然としたデザインはやはり良い。
国産をはじめドイツ車もこの辺の良さは失われたなぁ。

そうすね。�Uはまだみかけるけど、販売終了から10年たったんですよね。
�Vや�Wを見かけてもときめかないけど、�Uはつい目で追っちゃうよ。

このビンボー人どもが！！！

ゴルフは故障とかはやはり頻繁にあるの？

知り合いがアウディとかポロとかゴルフに乗っているけど故障が国産車よりかなり多いと感じます。実際に乗っててどうですか？

冷房が効きにくいというのも本当ですか？

塗装が脆いというのは本当でしょうか？

GOLF4だけど目立った故障はないねー、２年２万キロだよ
新車買ったけど最初からエアコンが壊れていたことくらいかな
夏になって初めて効かないのに気が付いたよ

故障したらやはり修理代は国産の倍はかかるの？

>>872
エアコン直ったら寒いくらい効くようになったよ

あたりはずれがあるのですか？

リアウォッシャーが目詰まりしました。
「やっとこれで外車らしいトラブルがでたなｼﾒｼﾒ」とﾏｼﾞで思った僕は逝ってよしです。

買うならDUOがいいですか？ファーレンですか？

エンジンカバーの裏に「ホームラン」って書いてあれば当たりです

故障がでたら一人前なのですね。

デュオでもファーレンでも何件か選択肢があるなら行ってみて見積もりと対応で決めるのがベストだと思います

あぁ、修行の毎日さ。

ベンツAクラスとどっちにしようか悩んでます。

Aクラスは立体駐車場に入りません

イタリヤ車だったらもっと精神を鍛えられますよ。

アメ車もいいかも。
あ、でもこれこそ立体駐車場不可。

ずずうｚ。。（コーヒーを飲む音）

ブラウンの髭剃りをつかっててやっぱりドイツ製はいい！
と思ってゴルフが欲しくなった私は変？

イタリア車オーナーは故障自慢がネタです

買っちゃえ買っちゃえ>>munemune

買ってから、ふと他の車に目移りすることはあるでしょうが、
嫌になるほどの後悔は絶対に無い。(断言)

ナショナルの２万円くらいするひげ剃り買いましたが切れ味わるくて全然使っていません。
日本製品はカタログスペックだけは凄く良さそうなこと書いてあるんですけどね

ブラウンの髭剃り、フィスラーの鍋、コンタックスのカメラ（これは京セラか・・・）
ヘンケルの包丁、4711のオーデコロン、ステッドラーの鉛筆、
気が付くとドイツ物ばかり買っている・・・・
そんな私はVWに乗っているが、何か共通点があるようで。

ドイツものには、クラフトマンシップを感じるから。

でも、ＶＷもそうだけど、ＭＢもＢＭＷも、なんか最近のモデルは、
ギュンギュン感じないな。

同じスレが倉庫落ちしているのはなぜだ？

http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009426138.html

>894 歳のせいです

VWは水性塗装だから雨の日に塗装はげるよ

>>897
よかったね

今日、ゴルフE契約してきました。３月中に納車の予定。。

値引きも思ったより出たのでラッキーでした。

ステッドラーだねだねだね。不純物多いだろだろだろだろ。ｺﾞﾘｨｰいうねねね。軽いだねだね。だな。

シロコさいこー！だねだねだね。登坂道重ステ氏ぬねだねだねだねだね。だな。田んぼで裏ｶﾞｴｰｼ　ｲﾀｶﾀｰﾖ。だなだな。

だね。

>>897 それはない。最近では国産車も環境にやさしい水性塗料だよ♪

BMWもメルセデスもどんどんモダンなデザインになっていくね
そのてんVWは保守的過ぎるよ
アウディは多少モダン路線だけどそれでも新7シリーズなんか見てしまうと物足りなく感じる

ゴルフＥってどうですか？他のグレードはちょっと高いんで。

町乗りで出足が足りないということないですか？
町乗りだと静かさはどうですか？
高速でうるさくなりませんか？

乗ってる人ぜひ教えてください。

>>905

　試乗してみるといいですよ。ただし、ゴルフEの試乗車は置いてないとこ
もあるので、要tel確認のこと。


　特に静粛性とかは人によって受け止め方は違うので。。

ポルシェ博士はヒットラーに命令されたにせよ
１　良い物を作りすぎた
２　わざと狭いものを作った
３　有田焼の傷ように、壊れた音のする、新品エンジンを作った

「タトラのように！」って？

最近エンジンがね。８００rpm以下で左右にゆっさゆっさ揺れるんです。
ミッションマウントだとおもうんです。ジャダリングもするし・・・
ミッションマウントってエンジンおろさないといじれなかったでしょうか？

>>905

GLI、Eと試乗したことがあります。

「買うならEだな」と思いました。

十分静かだと感じましたよ。ただMK�Uあたりに乗っている人からすればウルサイ範囲でしょうが。
遅いことは確かですが、GLIのモッサリ感がないのが好印象でした。(オーナーさんｽﾏｿ

LUPO GTIを日本に投入してくれ。POLO GTIが亡くなるんだし。

>>909
漏れ，ここのスレ「全てのＶＷﾌｧｿへ」とか書いてあるけど，
実質水冷海苔（しかも新車）のためのｽﾚだと思うので，
Flat4の空冷さんは新しくスレたてたら良いかもしれません・・・

18歳の免許取立てですが
お金がないところ、カーセンサでゴルフ�Uを見つけました。
見た目もかっこいいと思ったし値段も198000円だったので買おうと思います。
（整備費と諸経費込みで30万円を切るくらい）
平成2年の9万9千キロです。
これから3〜5年は乗れますか？
自分でできるメンテナンスの極意を教えてください。

>>913
何年でも乗れけど、維持費は高くつきそうだね。

>>913
前のオーナーがどの程度部品交換してるかが重要だよ
自分は‘89　ジェッタ海苔だが、32000Kmぐらいのを買ったけど
「ウォータポンプ」・「ラジエタ―」・「ドライブブーツ2回」「マフラー」
などなど交換が必要になったよ

とにかく前のオーナーがこのぐらい手を入れてれば「足回りのショック」交換すれば
生き返るんじゃないかな?

距離数や安い価格にだまされないでね！

１８歳免許とりたてかー．みんなこれからじゃないか．ええなあー．
さてと、
輸入車は部品交換しつつメンテしつつ乗ることを前提としてるようで１０万キロだと金と手間がかかる．
前の持ち主がメンテに手抜きしてるとドスンと金がかかる．２０万どころじゃなく．
１０年越えてると車検１年ごとで金と手間がかかる．メンテしてれば２０万キロも大丈夫？
ゴルフはがっちりして重くて燃費悪くて金がかかる．
ゴルフはＦＦ車だから、ＦＲと同じよう操縦の楽しみは少ない．タックイン楽しいけどね．
荷物は意外に積めないからスキーとかサーフボードとか困るかもしれない．
特大痔さんはゴルフで商売してるひとだから褒めすぎてるのです．注意してね．

>>916
えっ、、、G3.G4 ならショートボードぐらい余裕で車内に積めますよ！
3人乗車で、6.2ぐらいまでのFCSのボードなら後席半分倒して3本入りますし。
ちょっとしたワゴン並に使えますよ！
G2の場合は後席が全部倒れるから3名乗車は厳しいかな？

そうかそうか、よいフォローだった．　これからも頼むよ．

そういえば、
右ハンドルのボラ四駆が出ると聞いたが本当か？

>>919
本当でっか？

出たら絶対買うぞ〜！






8年後にね・・・

>>899
ご契約、おめでとうございます！
レポートを楽しみに待ってます！
ところで色は何色にしましたか？

私も現在Eを交渉中です
が、仕事が忙しくてそれどころではなくなってしまいました
急ぎで買う必要がないせいかﾏﾀｰﾘとしたVW通いも半年くらいになります
直接足を運んだのは3回ですが（笑）
新車はほしいけれど、グリーンの旧ビートル（68年製くらい？）が車庫にあるため
それをなんとかしないと車庫に車が入らない･･･野ざらしには抵抗がある･･･
DUOの担当者に下取りしてもらえます？と聞いたら婉曲に断られてしまって（笑）
まだ現役で乗れるので手放すのにも惜しい気がするし、乗らないで取っておくのは
これも、またもったいないし
どう処分したらよいのか途方にくれてます
そんなこんなで半年間、決心がつかないのです
もう何年も家族の車をジプシーのように乗りついですごしていますが
やっぱり、マイカー（死語）ほしいかも･･･

>>916
いつも4人乗ってボード行ってるよ
キャリア付ければ全然問題無し

>>914->>916レスどうもです。
バイトで貯めた30万をはたいて今日契約してきました。
車検も2年つきで部品やメンテナンスの面倒をみてくれる車屋なので
いい買い物したと思いました。
へたに同じくらいの値段の軽を買うより断然かっこいいです。
でもこれから先、修理代がちょっと心配です。
タイミングベルト?は交換してあると聞きましたが。

>>913　おめでとう！
バイトで貯めた３０万はたいたらうれしいだろうな．
車屋も客を見てるだろうし、どういう金か分かってるだろうから、よかったな．
記録簿じっくりみて前のオーナーに電話してみると面白かったりするんだ．

>>913
自分でできるかは腕とガッツと設備（リフトのあるお友達整備やさん）
と安く部品をgetする情報網（解体やとかヤナセの事故車から剥ぎ取る）によるけど、
まあ、まずゴム系・水系総とっかえすれば大分マシに乗れるでしょう。
エンジンマウント、フロントアッパーマウント、冷却水ホース系
ウオーターポンプ、冷却水リザーバタンクなどなど。
雨漏りするならリアドア窓のパッキン（縮んでない？）
足回りは純正買うよりモンローのセンサトラックが格安でいいよ。
ウレタンブッシュ（バンプラバー）もいっしょに換えましょう。
スプリングコンプレサーと爪付きナット(vw特殊工具\6000）があれば素人でも交換可能。

パワステ・オイルカバーの油にじみは持病なので、1リットル缶など常備が吉。

そのかわり、エアコン壊したら高いよー。R12フロン入手困難だし、お気をつけあれ。

>>924>>925
ほんとレスうれしいっす。
まだ自分はゴルフ�Uの中身に関しては無知なのでいろいろ教えてください。
でもいろいろなページ見てると高い買い物したかもと思ってしまいます。
買ったわいいわ、あとから直すところいっぱいなんですね。
でも車検2年つきってことはある程度パーツ交換してあって乗れる状態って事？
契約する前にもっと聞くべきだった・・・。
ちょっと鬱だ、逝きませんが。

>913=926
18歳免許とりたてですか！漏れは17歳（早生まれ）で，
免許持ってない＆愛車はGolf2です。ｹｺｰﾝしますか（藁
Golf２ならこのML⇒http://www.asahi-net.or.jp/~kd4t-situ/A2/A2main.htm
に参加するよろし。みんなDYIでやってしまうタフな人ばかりです。

あと>916が
＞１０年越えてると車検１年ごとで金と手間がかかる．
と仰いましたが，「10年落ちの車も車検は２年ごと」
に変更されましたので心配要りません。

やべ，直リンしてもーた

>>927
レスさんきゅう。ｹｺｰﾝしようぜ。
オレは金がなくて、しょうがなしに古いﾏｰﾁ買うかと思ってたとこだった。
もう少しでほんと買いそうだったて。
ﾏｰﾁ買いに行く途中やっぱり納得できんくてカーセンサ見てるときにゴルフ�Uﾊｹｰﾝ。
そっこう進路変えてゴルフ�U見に行ったよ。
で、その日のうちにﾏｰﾁ買う金を頭金にしてきた。
早く乗りてー

>>927
そーか知らんかった　２年ごとでいいんですかー　勉強になるなあこのスレ

>>927
A2ｸﾞｿﾀﾞｿですね・・・
ここ、サーキットにも出入りしているお歴々が多数・・・
町田と静岡にアジトがあるよん。

他に見るなら、これ。
ttp://gio.motorpage.com/
（MLは閉鎖中、残念）

なんか、自分で直すの好きらしい。
ttp://www.cc.u-ryukyu.ac.jp/~e954137/

壊れたかな？と思ったら、ここで修理方法を確認しましょう。
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~jun-krb/Golf/Trouble/index.html

ああ、2chなのに親切な俺って、鬱・・・。

おお、いい奴だ．　すばらしい！

ここﾏｰﾀﾘしててｲｲです。

つーか、そろそろ次スレ立てないとな。
おーい、引越し屋さーん。

しかしなんだね、アンチＶＷてのは、車購入を一生の一大事みたいに
大仰に捉えて、ギスギスした意見が多いね。

車なんて数年で乗り換えるもの。数割くらい高くても、たまには毛色の
変わった車を買ってみようと思うでしょ。
ＶＷユーザは、その程度の経済的、精神的余裕があるということなんですよ。

アンチＶＷ君たちは、他人の生活を妬み、卑下することがいかに醜いことか
きずかないのかな。

>>931
そこ見て落っこちてきた天井を自分でなおしたよ

>>９３４
１です。９５０を越えたら新スレ立てますのでしばらくお待ちを。

GOLFはいい車ですね。
１０数年車乗っていてはじめて車検通そうかなと思ってます。

国産車乗ってた頃はすぐ飽きてしまって…
家族には乗り換えの度に冷ややかな目で見られてましが。

>913
ゴルフ�U、いいね。
ゴルフはパーツ変えれば、２０万ｋ、３０万ｋはヘーキでいくさ。
本国では�Tが当然のように現役だとさ。
湿潤気候の日本ではややきびしいかもしれんが、
漏れは�V糊だが、あと10年は乗るつもりさ。

このスレぐらいはﾏﾀｰﾘいきましょう。
931さん親切ですねヽ（´ー｀）ノすばらしい
A2ｸﾞｿﾀﾞｿお世話になってます。今度解体逝ってきます（ｗ

漏れも今週ゴル�V車検通すぞゴルァ！（３回目）
前回ブッシュ類全部換えたし、１４〜１５マソですむかな？
ちなみに走行６６０００キロの９５年式ＧＴＩニダ。

そこで皆さんに質問
�@エンジンマウントは換えたがいいですか。（まだ交換した事無し）
�Aミッションオイルは何万キロくらいで交換ですか？
�Bあとタペットパッキンか換えたほうが良いと言われましたが
これ換えるとどう変わるんでしょう？

あとなんか注意する点とかないすか？
どなたか教えて下さい。

>>940
エンジンマウントは換えた方がいいよ。その距離ならフロント側だけでも
大丈夫でしょ。ｶﾅｰﾘ静かになるよ。
ミッションオイルもそろそろかな。お金に余裕があるならって感じで。
タペットカバーからオイルが滲んできてるんじゃない？パッキンは消耗品
と割り切って換えたほうがいいかもよ。

ゴルフって値段は高いのに、乗り心地はそうでもなさそう。
デザインも普通だし。ビートルなら目立つけど。
国産の同じ値段の車と比べたら乗り心地ってどうなの？

>>941
オオっ早速のレスサンクス！
全部交換してみます！
なんか車検が楽しみ。
（車検代が少し不安だが。）
よし、漏れもあと４年乗るニダ！

ゴルフって、車に詳しくない人から見たら、
「ちょっと大きいマーチ」

>944
そういう部分が魅力の一つでもある。

ＶＷって本国でも高いの？
関税の影響？

>946
独逸国内では、同格の車（オペルやフォード、日本車）よりも、
価格はかなり高めらしいです。

ちなみに、日本国では輸入車に関税はかけておりません。

>>947
おー、そうなんだ。
ってことは、国内でも高めのブランドってことなのね。
ＶＷで大衆車って意味なのにね。

前からの疑問なのだが、「同格」の「格」ってどういう意味？
クルマの大きさとエンジン排気量のこと？

それ以外の部分が違ってても、大きさと排気量のみで
比較されて、「高いブランド」とかいう話になるってのは
変な気がするなぁ。

950ｹﾞﾄ

新スレ立てました。

新・VWでマターリ　 part2 　★全てのVWファンへ★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016612389/

>>944
クルマ詳しくない人に、
自分のクルマを説明する時にそう言ってたよ。
もしくは、ロングバケーションで山口智子が乗ってたヤツとも言ってたよ。

>>949
「セグメント」のことを「格」といってるのでは？

あげ

　　　　　　　　　／|
　　　　　　　 ／　｜
　　　∧ ∧,/ 　　/　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,ﾟДﾟ/　 　/＜また糞ｽﾚ勃てやがって
　＿/ つ/　テ /　　＼＿＿＿＿＿＿
　~て ) /　ポ /
　 ／∪　ド /
　 ＼/　ン./|
　　　＼__/, |
　　///　＼_|
　ωω