アストロってどうですか？

今、アストロ（中古）を購入しようかと思っているのです。
スタイル&スペースは抜群に気に入っているのですが、その他
（エンジン、ミッション、電装系、燃費）などオーナーの方がいらっしゃれば
ご意見を伺いたく思います。よろしくお願いいたします。

絶対止めとけ。中古トラブル多すぎる
ほんとに最悪だよ

金持っててデーラーで新車買うのなら
楽しい車だけど。

邪魔。クロカン乗りと同じくらい低脳なガキが乗る車。

素で乗るのが吉な車ですな

そ、そうなんですか？
具体的にどこが弱いですか？やっぱ電装系ですかね？

独活の大木

弱いのは乗る人のオツム。

壊れるのは全部。
あのデザインはこの世でも有数の醜悪さ。
あんなの好き好んで乗るなんてドキュンの証。

冷蔵庫

DQNカーですがなにか？

電装刑最悪！窓はおちるし、エンジンは丈夫だとおもうけど。
作りがやっぱ80年代のアメ車ってかんじ

>8

そうですかね？スタイルすごく好きなんですが・・・。

いじくったのはダメ

つーかドキュンに見られたくなければヤナセ物を可宇部市

イメージの問題じゃないよ
ほんとに次から次ぎとトラブル続出
電気だけじゃないよ

トルクが強烈！！

>11

やはりそうですか・・・。
お勧めの点、いいところもありますか？

>>12
そりゃあ真性のドキュンだな。人生終わってるよ。人前で言わない方がいいよ。
あのデザインはドコをとっても下品の一言。いかにもアメ公の悪趣味なセンス。

　　 λ＿λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<　｀ー´>＜　アストロって何だよ？厨房 >>1
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　　（人＿つ_つ

＞１６
グローバル化に貢献してるぞと、
アピールできるところでしょうか。

良いところなんて一つも無いだろ。
ドキュン友達が増えるだけ。
奴ら、ろくな女連れてないしな。

そんなぁ・・・。
私の趣味が悪いのか。
そんなことないよ人それぞれだよ。
まじレス期待した俺がバカだったか。

まじres期待age

age

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オーナーさん。
まじレスよろage

スカトロと馬鹿にされることがある
ので馬鹿にしたやつをシメましょう。

アストロってスズキの車だろ？

近所ではイタイ人しか乗ってませんです…。

アストロは確か野球部と関係あります。確か。

ＡＳＳとろとろ

ｱｽﾄﾛと言うと、俺はﾗｼﾞｺﾝの京商のﾌﾟﾛﾎﾟを思い出す。
厨房でｽﾏｿ

age(T.T)

乗ってました。２台乗り継いでた。
ちょうどキムタクが乗ってたころ大ファンで。(今は・・・ご想像にお任せします）
彼はGMだったね。我が家ははシボレーのアストロでした。
でも、雪国だったので車高の低さが難でした・・・よく擦ってしまう。
ミッションはちょっとふわふわと言うかちょっと緩め。１代目はそれが嫌で
固くしました。２台目は(９６年車）大丈夫だった。
でも２台ともブレーキベルト着れて走行中、ブレーキ利かなくなったよ・・
１代目は買ってすぐ、２代目は１年目で。。。(藁
１代目は廃車になりそうになっちゃって。2台目のときは減速してる時だったから
路肩に寄せて難を逃れたけど正直怖かった。
でも乗っちゃうと愛着が湧いていい車でしたね！！
今は、違うRV乗ってる。８年前まだそんなにメジャーではない時は
６００万ぐらいしたのに今は、新車でも３００万〜位。若い子も乗ってって
凄い普及率。ちょいびっくり。おばさんからみたら・・

スカトロ衝突安全性最悪

>33

まじレスありがとうございます。
そんなトラブルもあるんだぁ・・・。
燃費もふくめて維持費は覚悟したほうがよさそうだね。

>>35

やっぱりアメ車は燃費かかるね。
確かに力は凄いから、その後国産には戻れないの・・
なんだかおもちゃ乗ってるみたいで。
ごめん、上のレスで"ブレーキベルト着れて"切れて"の間違い。
主人は大好きみたいですよアストロ。今回も又乗りたいっていってて
見に行ったのですが、フルモデルチェンジがまだなので辞めたんです。
英会話の先生(在米１０年)の曰く、"アストロ乗ってたんですか〜〜。
クレイジーだね"なんて言うんだから。。・ムッと来た。失礼だわ。
向こうではメジャーだもんね、ハワイではわんさかぼろぼろアストロ
走ってた(藁と言うか、シボレー車。向こうでは、シーヴィーと言うらしいわ。
メインでドイツ車乗ってる主人が又乗りたいって言うぐらいだから
いい車だと思います．そうじゃなきゃ又欲しいなんて言わないと思うわ。
芸能人やお相撲さんも乗ってるよね！！

ブレーキベルトってなんだ？

それからGMCのはアストロじゃなくて
サファリだ。

http://www.highwaysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/96024.htm

アストロ、前面オフセット衝突の総合評価は最低ランクの「POOR」

＞＞３７
ごめん〜私も良くわかんないんだけど
とにかくブレーキをつなげてる所なの・・
いきなり"ぶっちん！！"って凄い音だったから恐怖だった。
乗ってた子供も青ざめてたし。あれはいったいなんだったのかしら？？
普通に運転してただけなのに。
フェイスにGMCがサファリ、赤十字(藁）見たいのがアストロだったね。
我が家は後者のマークの方。こっちの方がちょっと上品。

ブレーキベルト＝ブレーキホースだね。
乗せてもらった事はあるけど、広くてイイね。
赤十字はボウタイマークって言うのさ。

アストロもサファリも、来年で生産中止だよ。

>ブレーキをつなげてる所
キャリパー?

＞＞４１
え〜！！本当？？
初耳だわ・・・先月ディラー見に行った時そんなこと言ってなかった。
当たり前か〜〜
今度違う名前になるの？？ちなみにティアラは大丈夫かな？？
ブレーキつなげてるとこ＝キャリバーって言うの？

生産保留にしといて。

燃費は覚悟できてる。
あとはお金との相談。
某ディーラーさんの意見聞きたいなぁ。

私が乗ってたＧＭＣは燃費そんなに悪くなかったよ。
６〜７くらい。
夜中にいきなりホーンが鳴りだしたことがありました(w
２〜３ヶ月に一度何かしらの修理してたＹＯ
ＧＭＣはもう一度乗りたいけどたぶん無理でしょう・・・

友人も知人も乗っていたけど
とにかく電装系には悩まされた、あとはホース類の弱さと・・・。
どちらともこんな車乗るんじゃなかったって言っていたけど

やはり素人はヤナセで買いなさいってこった。

あと面白いことは、何故か新車並行で買ったのに
向こうでの修理した領収書が入っていたんだよね、
新車で輸出するのにブレーキシューとドラム換えるか？

燃費は都内でも７近く走る。
走らなければ粗悪車です

それから、向こうで１万キロくらい走行したものを新並といって入れるのは並行屋の常套手段ですよ。

ちゃんとしたものを買えば、角目のアストロでもじぇんじぇん壊れないよ。
まあほとんどがメーター改竄＆交換だから、走行はかなり割増に見て買うべし。

15万キロくらいは屁の河童ですよ、本来。
国内で激安で売られている中古並行は２０万キロくらいの走行でしょうか（ｗ

ただし、クーラーはこわれるときつい。

でました！！
やっぱACですか・・・。
コンプレッサー交換で５万くらいですかね？
つらいなぁ・・・。
でも欲しい。

>>49
コンプレッサー、新品は約７万円
まともに買わずに、Ａカーズあたりをくまなく探しましょう。
それと、デュアルエアコンだから、構造がややこしくて苦労するの。

なんども言うけど、ちゃんとした程度のものを買えば、めったに壊れる車じゃないんですよ！
エンジンミッションめちゃ持ちいいよ。
あとは、ショックを変えると見違えてよくなる。
中並の距離不明車なんかで乗り味がふわふわしているのは、明らかにヨタってる。
社外のモンローあたりの安いショックなら、１本１万しないよ。

あと電気系がおかしくなってるのは、後につんでるテレビデオとかの配線とり間違いが原因だったりする。
あとはダイナモが×、ってこともあるけど、５〜６万でアメ車としては高額です。
それと意外な出費が、パワーウインドウモーター＆レギュレーター。
中古屋さんで、動きの悪いものを見つけたら、あいまいにしないように。
それくらいまいいか、と思ったら大変よ。

修理代金を心配するレベルでガソリン代が払えるのかいな？

だから、燃費はたいしたレベルじゃないって

スカトロ？

アストロってエスティマより燃費がいいのか・・・

>>55
それを知らない無知な人が多くて、ボロイアメ車の代表みたいに思われていますが、実際はとてもいい車です。
輸入車中古車情報などの巻頭＆巻末に乗っているような値段・相場では決して選んではいけません。
中並・年式詐称・走行距離ウソ＆メーター交換などなど、なんでもありよ。
アメ車屋さんのなかにも、いたって良心的なところもあります。
そういうところで売っているものは、ちゃんとした値段になっています。
ハイルーフのコンバージョンでいいものにめぐり合えたら、なかなかやめられませんよ。

↑そんなん滅多にないじゃん、
水周り弱いし。　悪い車じゃないとはおもうが、
ユーザーと販売店が悪すぎだしモデルが古いね。

それはね、安いの買うからですよ。

今さらアストラなんか買うなよ・・・
ヘンな期待をしないようにいっとくけど、めちゃボロいぞ。さすがアメ車。
以前新車買ったけど、二度と所有したくない。乗る以前の問題だなあのボロさは。

アストラ？

＞５８
俺は買ってないよ、運ぶだけ。

国産と同じ感覚で買ったら絶対後悔すると思われ

とくに94までの古いアストロは、向こうでかなり走ったものを巻き戻してOR交換して売っています。
だから、表示距離とは全然ちがいます。ダブルスコア当たり前の世界。
ロールーフローダウンとかはゴミだらけだけど、新並で仕様がいいもの（スタクラ、レインボウスター、Ａロード）などのハイルーフコンバージョンなんかで距離がうすいものは、お金かかんないよ。

とりあえず買ってみるべし　　だな。

ロールーフローダウンはまず買わないこと。

ハイルーフコンバージョンの新並で履歴がある程度しっかりしているもの、内装の程度がキレイな物、
ロールーフのヤナセ物、

このあたりで狙えば、大きな失敗はないでしょう。

アストロのエンジンは96年の後期(97だったかも)から
新型に変わっているよ。
型式一緒でも全然別物。

買うなら97以降の物が吉。

96ｙはベルトテンショナーを対策品に変えないといけません
要チェキ

中古並行はヤバイね、アストロじゃなくて、フルサイズのバンの話だけど
大黒埠頭から中古並行を某業者に運んだとき、ダッシュボードのなかに
紙ペラが一枚入っていたので読んでみると…
英語で板金とボディのシール剥がし、ハンドル、シートの交換の指示書が…
走行１万８０００マイルでハンドル交換って…
リースアップ車のメーター巻き戻し以外考えられん。

>66
そうそう、俺の車(アストロと同エンジンの他車)も
テンショナーがいかれて対策品と交換した。

メーター外すついでに（最も、並行もんは上陸後に必ずメーター外さなければいけないんだけどね、きまりで）、ハンドルも変えちゃうの。
すれてるから新品にする、と（ｗ

新並ってのも、怪しいものが多々あるしね。
入れた業者によって左右されるし。
まあ、これはアストロに限らず、ベンツの並行でもおんなじだけどね。
ぎょうかいでは、○ル○ー○物、なんて呼ばれてて、判明した日には買い取りをお断りしています（ｗ

アストロとかなら、スタークラフト、レインボウスター、アメリカンロードとかの正規に商社が入れたような並行以外は信用度がさがりますね。

たとえば、どこかの国に日本の車が並行輸入物されたとしても問題無いだろ？
もともと壊れにくい車なんだから。
ところがあっちの車はもともと（日本の車に比べて）よく壊れる。

維持費がかかるのは当然だ。
新車ですらもともと壊れやすいんだから。

1さんが予算どれくらいでどのあたりのを買おうとしているのかによって、薦められるかどうかきまりますねえ。

中古が欲しいって言っているレベルではもうダメダメなのでは？

ハイエースにしときなって

分かってないなあ。
アストロこそ中古に限るよ。
あんなもん新車で買ってられないよ、バカらしくて。

ガキのころテレビで見た事がある。
ピッチャーが魔球を投げるためにクルクル回り始めたら、バッターも対抗
してクルクル回り始めたのを覚えてるよ。

>71
はい、今の話の流れと逆行するのですが、
ロールーフが好きです。
とても新車は無理なのでusedで探してます。
ロールーフのローダウンのきまってる奴を一度見て惚れてしまいました。
予算は厳しいかもしれませんが200万くらいですかね。

メンテ費用を我慢できるほど惚れ込んでるなら買えば？
俺に止める権利は無いし。
かなり高い確率で後悔すると思うが（ｗ

新車でも「やっぱアメ車は･･･」と思う瞬間が山ほど待ち受けてるよ！

>76

アメ車は乗ったことないのですが、やはりそんなものですか。。。。

親戚が乗ってるけど、オレが知ってる車の中でダントツ一位の「後ろ指指され」車
だね。IQの低さがにじみ出てるYO！

>>74
それは侍ジャイアンツ。(w

>78

個人の価値観の違いだと思うけど、なぜそう思うか教えて。

age

ハイエースのバン買うようなもんなんでしょ、アメリカでは。
未だにＦＲレイアウトでモデルテェンジしないのは
そういった商用車ニーズとかトーイングに使うためだって聞いた事あります。

個人的には好きですけど中古はやっぱ怖いかな、
ヤナセの新車で２９９万であったような・・・

>>75
横浜町田、都筑、祖師ヶ谷大蔵あたりで、極上車が待っていることでしょう。。。

２４６号藤が丘であぼ〜ん

95以降の新並中古なら大丈夫と思うやろ。
２インチ以上のロワードしてるのはやめた方がよろし。
ハイルーフ車は電装系が弱いらしいが･･･。
ランク低いのはリアヒーター付いてねぇから確認を(笑)

思うやろて･･･誤字すまぬ(;´д｀)トホホ

age

昔、某○Ｕ○Ｕで働いていたがありゃ売るもんであって（割と儲かる)
乗るもんじゃないな。新車も中古も。
コンバージョンモデルの図体のわりに大して広くない室内に辟易した。
ラグレイトでも買った方が何十倍もｲｲ!

漏れ正直ｶｺｲｲと思う…

程度の良いものを探して大事に乗る。
このあたりまえの事が特に大事なようですね。アストロの場合。

コンポなんかどうですかねぇ。
市販の物を取り付ける場合やっぱ、加工が必要なんでしょうね。

＞90
アメ車雑誌に取り付けキットの広告が出てるよ

アストロは俺も乗ってた
俺のは９３AWDのヤナセ物だったけど中々良かったよ
燃費も４km/Lを切った事ないし
トラブルも大きいのはフュ−エルポンプの故障だけだったし
維持費も税金関係がチョット高いくらいで後はそんなにかからないよ
多分国産のスポーツ系の車を乗ってる人たちの方が維持費はかかるんじゃない？

アストロ海苔
「デカイ事は良い事だ！」という大艦巨砲主義。
日本で左ハンドルが未だにカッコイイと思っている馬鹿。
エアロ＆車高落としで段差で一苦労して他の車の迷惑。
良いとこ無い車だね。

良くも悪くもアメリカらしい車だね

お〜、ひさびさのアストロスレだね。
そんなにデカく感じないないけどな〜、もうチョイ長さが欲しかった。

>>92
軽でも乗っとけ