HONDA NSX
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ＮＳＸに関する事なら何でもＯＫ！！
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 19:17 ID:uPmUiV9R
高い
3 ：名無しさん＠そうだ京都行こう：01/12/02 19:17 ID:lS9Df5O8
正直、あのｱｰﾎﾞﾝﾌｰﾄﾞは思い切ったと思ったです
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 19:18 ID:D8tX91/l
古い
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 19:27 ID:qLVUWoGU
フェラーリ以下
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 19:30 ID:WkDirh3B
アルミ缶リサイクルにご協力を
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 19:41 ID:AK4LsICK
どうやら放っておけない車のようですな（ｗ
8 ：旧17：01/12/02 20:15 ID:+w9F2Bc4
ん～高いとも言えない...いや高いか(維持費等)。でもいいクルマ
だと思う｡最近は絶対的な速さはないとも言われるけど、楽しめれば
いいと思うねぇ。
だと思う｡最近は絶対的な速さはないとも言われるけど、楽しめれば
いいと思うねぇ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:16 ID:tqgaSpK7
ＭＳＸ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:17 ID:la1bERqX
買ってしまえばＧＴ－Ｒほどは維持費かからない
ＳＭＸ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:18 ID:s3hjMbH/
3200ccの車にしては燃費がいい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:19 ID:gAztN1of
派手なリアウイング付けるといいよ
SEX
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:24 ID:la1bERqX
湾曲ウイング（・∀・）ｲｲ！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:47 ID:8nc/JS/q
ｶｺﾜﾙｲ｡ｲﾗﾝ｡
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 22:31 ID:la1bERqX
まぁその辺は個人の趣味だからね・・・。
ではフロント１７インチ、リヤ１８インチは邪道という事でいいですか？
ではフロント１７インチ、リヤ１８インチは邪道という事でいいですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 22:37 ID:LIDyelpg
ＮＳＸかオデッセイ、どっちか運転しろ！って言われたら、迷うことなく
オデッセイを選ぶ。
オデッセイを選ぶ。
19 ： ：01/12/02 22:38 ID:0InEvrtd
前半分はｶｺｲｲ、後ろはｶｺﾜﾙｲ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 00:22 ID:DlzTXaCx
本当のドライビングプレジャーを知らないというのはとても可哀想な事です。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 00:24 ID:cTd4hKlA
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 00:25 ID:DlzTXaCx
>>18desu
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 11:20 ID:Vi55fUF1
なんど倉庫に落ちても
復活して来る
ゾンビの様なＮＳＸスレ
何故だ
復活して来る
ゾンビの様なＮＳＸスレ
何故だ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 15:49 ID:SEu01ztn
>>23
オマエが上げるから
オマエが上げるから
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 16:02 ID:f4TI47uf
マフラーってどこのがいいんですかね？
自分はアドバンスのチタンマフラーと
チタン触媒ストレートパイプがいいと思うのですが。
音がいいマフラーはどこのでしょうか？
教えてください。おねがいします。
自分はアドバンスのチタンマフラーと
チタン触媒ストレートパイプがいいと思うのですが。
音がいいマフラーはどこのでしょうか？
教えてください。おねがいします。
26 ：旧17：01/12/03 23:10 ID:guc/Lq0D
もしわかるなら費用も書いて欲しいなぁ～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 00:24 ID:tO4NRQKn
>旧１７さん
費用？予算のこと？
費用？予算のこと？
28 ：学生：01/12/04 13:44 ID:YOanYejD
ＮＳＸ欲しい～・・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 13:47 ID:Esj8j68v
トランクいらん 削れ！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 14:19 ID:+XoY2AlH
そうか、僕はへらーりのリアの寸足らずでフロントのオ
ーバーハングが妙に長いデザインは嫌いだけど、何か？
ーバーハングが妙に長いデザインは嫌いだけど、何か？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:01 ID:WqGSISYp
NSXの中古MT赤が380万円前後で売ってたんだけど
走行距離９００００ってどうなんでしょうか？
無事故車って書いてました・・
買いかなぁ？
リフレッシュプランも考えてます
走行距離９００００ってどうなんでしょうか？
無事故車って書いてました・・
買いかなぁ？
リフレッシュプランも考えてます
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:03 ID:I1P7sBKx
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:21 ID:B5Xu/DQk
固定ライトださい
34 ：31：01/12/04 15:23 ID:WqGSISYp
>>32
速さを求めるなら走行距離は何キロまでがいいんでしょうか？
速さを求めるなら走行距離は何キロまでがいいんでしょうか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:25 ID:557uJrhG
3.2L版のNA2の方がよさげ＞速さを求める。
36 ：31：01/12/04 15:27 ID:WqGSISYp
それは高い、、、無理です・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:30 ID:oSw6Hy3i
S2000ふたまわりくらい大きくしてクーペにしてＮＳＸのエンジン積んだら？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:32 ID:B5Xu/DQk
>>34
古くても3Lでも十分速いよ
古くても3Lでも十分速いよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 15:42 ID:+XoY2AlH
3.2Ｌは００モデル以前は回転落ち悪いぞ
40 ：31：01/12/04 17:11 ID:WqGSISYp
>>38
3000でも良いと思うんですけど、中古で買う場合
あのエンジンの耐久距離数ってどれくらいなのか知りたいのです
前にベスモでインテRのエンジンは何キロでもそんな変わらない
ってのを見たんですけどNSXもそんなもんなんでしょうか？
3000でも良いと思うんですけど、中古で買う場合
あのエンジンの耐久距離数ってどれくらいなのか知りたいのです
前にベスモでインテRのエンジンは何キロでもそんな変わらない
ってのを見たんですけどNSXもそんなもんなんでしょうか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 17:20 ID:6T0vbieN
この車パーツ代もえらい高いよな。
あんまり種類出てないし。
何にしても高すぎて買えないよこの車。
ＧＴ－Ｒ新車で買う方が現実味あるな。
あんまり種類出てないし。
何にしても高すぎて買えないよこの車。
ＧＴ－Ｒ新車で買う方が現実味あるな。
42 ：旧17：01/12/04 22:00 ID:BFNA8JjA
>27
マフラーを語れる訳ではないですが、Q&Aとして25さんの予算と
返答してくださる方のマフラーの価格をと思いまして...説明不足
でした。
>31
わたしもそれくらいの値段で距離も8.9万で買ったのですが、程
度はそれなりです｡それなりの内容として...
・雨曝しの場合にはウォータスポットがガラスに付いている場合がある。
ガラスのうろこ染みとか言われてますね｡結構醜いです｡
・ボディーの細かいキズはワックスで見えなくしているはず。本当にキズ
が無いと言う店なら部分的にカーシャンプーでもしてもらって見せてもら
えば良い｡
・クラッチがへたっている。新しいクラッチの重さはS2000程度だと思う｡
意外にも軽いはず。高年式と比較してみるよろし。
・油脂・ゴム類は絶対にへたっている｡ブッシュ、マウント、オイルの類の
交換は覚悟すること。
・60km/hから手放しでブレーキしてみて車体が左右に逝くかもしれない。
もちろん試す道は水平である必要がある｡
・９万kmでもエンジンは恐らく大丈夫だが、冬の始動時にかかりづらいな
ら普通車と同じ目でチェック｡
・ABSモジュレータ(ラインを加圧してるのか？)が設計ミスなのか、始動時
10秒くらいカラカラと音を出す｡新車も同様｡
・付属品が新車時からどう変化しているか見極めること｡俺はこれで失敗し
ている...。
とこんな感じです。程度基地外じゃなければ問題ないです。
マフラーを語れる訳ではないですが、Q&Aとして25さんの予算と
返答してくださる方のマフラーの価格をと思いまして...説明不足
でした。
>31
わたしもそれくらいの値段で距離も8.9万で買ったのですが、程
度はそれなりです｡それなりの内容として...
・雨曝しの場合にはウォータスポットがガラスに付いている場合がある。
ガラスのうろこ染みとか言われてますね｡結構醜いです｡
・ボディーの細かいキズはワックスで見えなくしているはず。本当にキズ
が無いと言う店なら部分的にカーシャンプーでもしてもらって見せてもら
えば良い｡
・クラッチがへたっている。新しいクラッチの重さはS2000程度だと思う｡
意外にも軽いはず。高年式と比較してみるよろし。
・油脂・ゴム類は絶対にへたっている｡ブッシュ、マウント、オイルの類の
交換は覚悟すること。
・60km/hから手放しでブレーキしてみて車体が左右に逝くかもしれない。
もちろん試す道は水平である必要がある｡
・９万kmでもエンジンは恐らく大丈夫だが、冬の始動時にかかりづらいな
ら普通車と同じ目でチェック｡
・ABSモジュレータ(ラインを加圧してるのか？)が設計ミスなのか、始動時
10秒くらいカラカラと音を出す｡新車も同様｡
・付属品が新車時からどう変化しているか見極めること｡俺はこれで失敗し
ている...。
とこんな感じです。程度基地外じゃなければ問題ないです。
43 ：旧17：01/12/04 22:19 ID:BFNA8JjA
ちょっと質問。リフレッシュプランを受けるには、無改造である
(リフレッシュで無改造化する)必要があるのでしょうか？受ける
条件等を知りたいです｡
(リフレッシュで無改造化する)必要があるのでしょうか？受ける
条件等を知りたいです｡
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 02:07 ID:1NgtZTbO
知りたいage
45 ： ◆R5fZcq3w ：01/12/05 02:14 ID:me/p4Ryo
>>43
とりあえず、ＭＵＧＥＮパーツものに関してはおとがめなしのようだ。
条件はＨＯＮＤＡと関係の深いパーツは別にいいらしい。
ターボなんて乗っていたらそれは論外。
エンジンリフレッシュは受けられない。
とりあえず、ＭＵＧＥＮパーツものに関してはおとがめなしのようだ。
条件はＨＯＮＤＡと関係の深いパーツは別にいいらしい。
ターボなんて乗っていたらそれは論外。
エンジンリフレッシュは受けられない。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 08:24 ID:kqIb81ra
>>43 ベルノの営業マンから聞いた所では「車検をそのまま
通る状態ならリフレッシュは受けられる」と言う事だ。一部
弱小ベルノ店では「完全無改造じゃないとダメ」と言われる
ところもある様だが、この辺もある程度の大規模ベルノ店な
ら「ある程度の融通」は効く。まあ「ベルノで車検を通せる
状態」なら問題無いと思う。様は、「車検対応」と明記され
た信頼できるパーツならＯＫだ。
事、ＮＳＸの場合は「ベルノとホンダ本社」の力関係で、対
応が変わる場合が多い。自分の担当のベルノ店に相談して見
るのが一番確実。逆に言えば「大規模で力のあるベルノ店」
なら、かなりの無理は通ってしまうと言う事だ。
答えの為、揚げ(=ﾟωﾟ)ﾉ！
通る状態ならリフレッシュは受けられる」と言う事だ。一部
弱小ベルノ店では「完全無改造じゃないとダメ」と言われる
ところもある様だが、この辺もある程度の大規模ベルノ店な
ら「ある程度の融通」は効く。まあ「ベルノで車検を通せる
状態」なら問題無いと思う。様は、「車検対応」と明記され
た信頼できるパーツならＯＫだ。
事、ＮＳＸの場合は「ベルノとホンダ本社」の力関係で、対
応が変わる場合が多い。自分の担当のベルノ店に相談して見
るのが一番確実。逆に言えば「大規模で力のあるベルノ店」
なら、かなりの無理は通ってしまうと言う事だ。
答えの為、揚げ(=ﾟωﾟ)ﾉ！
47 ：31：01/12/05 12:57 ID:+7HSRDH4
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 18:20 ID:e5W2Qr+x
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 18:43 ID:IdkuIfjY
>42
NSXのABSは蓄圧タイプ。
トヨタのようにロックした際にブレーキ圧をリターン？に逃がすタイプではありません。
NSXのABSは蓄圧タイプ。
トヨタのようにロックした際にブレーキ圧をリターン？に逃がすタイプではありません。
50 ：旧17：01/12/05 20:45 ID:HCBAXmnz
>45,46
回答ありがとうございます｡これで私の貧乏Ｎも安心して似非typeR
に近づけます^^;逝くならやはり南府チュ○でしょうか。
ターボより...シリンダ径拡大＆ストロークアップしてみたいけど...
高そうですし。その上にターボorSC付けたら別のクルマだねぇ。
>49
音が鳴るＮはモジュレータ部に気泡が入っているそうです｡ベルノで
調整して直ってる人の報告HPがどこかにありました。
回答ありがとうございます｡これで私の貧乏Ｎも安心して似非typeR
に近づけます^^;逝くならやはり南府チュ○でしょうか。
ターボより...シリンダ径拡大＆ストロークアップしてみたいけど...
高そうですし。その上にターボorSC付けたら別のクルマだねぇ。
>49
音が鳴るＮはモジュレータ部に気泡が入っているそうです｡ベルノで
調整して直ってる人の報告HPがどこかにありました。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 23:24 ID:X/MkcySx
>50
ABSは蓄圧タイプ、という事は、ＡＢＳを作動させて減圧すれば
アキュムレーター作動キュルキュルするのは当然。
気泡の場合もあり、通常のエア抜きに加えてABSのエア抜きを
するのはお約束。最低でも年に一回、フルード交換と同時に必ず。
ABSは蓄圧タイプ、という事は、ＡＢＳを作動させて減圧すれば
アキュムレーター作動キュルキュルするのは当然。
気泡の場合もあり、通常のエア抜きに加えてABSのエア抜きを
するのはお約束。最低でも年に一回、フルード交換と同時に必ず。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 23:25 ID:58vKAzxH
スッパカー
53 ：旧17：01/12/06 00:21 ID:+OHpVcVZ
>51
お約束なのね｡
最近、私は快適性をできるだけ崩さずに軽量化したいなぁ～とか思って
簡単なところから軽量化したいと思ってます。でも...スペアタイヤ＆取り
付け台外して、パンク修理剤を積むくらいのことしかできてません｡皆様の
工夫を教えていただけたらと思います｡ちなみに前後バンパービーム外しっ
て簡単なのですか？ウォッシャーは使いたいし...移動できるのかな？
お約束なのね｡
最近、私は快適性をできるだけ崩さずに軽量化したいなぁ～とか思って
簡単なところから軽量化したいと思ってます。でも...スペアタイヤ＆取り
付け台外して、パンク修理剤を積むくらいのことしかできてません｡皆様の
工夫を教えていただけたらと思います｡ちなみに前後バンパービーム外しっ
て簡単なのですか？ウォッシャーは使いたいし...移動できるのかな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 00:23 ID:6LF2N0JT
MCしたNSX-R・・・。
1ヶ月、2ヶ月の短期で見れば、売上伸びるんだろうけど。
長い目で見るとどうだろう？
NSXファンの漏れとしてはやめてくれーって感じ。
1ヶ月、2ヶ月の短期で見れば、売上伸びるんだろうけど。
長い目で見るとどうだろう？
NSXファンの漏れとしてはやめてくれーって感じ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 00:37 ID:feWHOeje
>>54
ＮＳＸ－Ｒはコンマ１秒でもタイムが削れればそれが正常進化だと思う。
デザイン云々は２の次でいい。
だいたいホンダはＮＳＸで売上伸ばそうなんて考えていないよ。
そんな風に思っているならＮＳＸはとっくの昔にラインナップから消えているはず。
時代錯誤もいいトコだよ。
フラッグシップスポーツっていうのは売るためではなく、
企業のイメージリーダーですよ。
だからＮＳＸ－Ｒの方向性は間違ってない！！と思う。
ＮＳＸ－Ｒはコンマ１秒でもタイムが削れればそれが正常進化だと思う。
デザイン云々は２の次でいい。
だいたいホンダはＮＳＸで売上伸ばそうなんて考えていないよ。
そんな風に思っているならＮＳＸはとっくの昔にラインナップから消えているはず。
時代錯誤もいいトコだよ。
フラッグシップスポーツっていうのは売るためではなく、
企業のイメージリーダーですよ。
だからＮＳＸ－Ｒの方向性は間違ってない！！と思う。
56 ：ホンダ帝国国民：01/12/06 07:22 ID:dO6YHJTj
現行ＮＳＸデザイン最高
次期・・・
次期・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 09:10 ID:CNf47E1b
まっ、ＮＳＸは気楽に乗ろうや。
新型も旧型？もオーナーが気に入ってればそれで
いいんじゃねぇの？
考え好みは人それぞれだしさ。
新型も旧型？もオーナーが気に入ってればそれで
いいんじゃねぇの？
考え好みは人それぞれだしさ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 19:30 ID:foRmiCTA
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:53 ID:lQjEIYQu
>53
バンパービーム外しは安全上やめとけ。でなければR用アルミ化。
テンパー取っただけじゃフロント軽くなってアンダー強くなる。
手近なところでフルバケット入れてみ。両席で20ｋｇは軽くなる。
乗り降りはやりにくいが、乗ってしまえば実は快適性は悪くない。
手っ取り早いのは、ガソリンは半分（ｗ 単純に25kg軽くなる（ｗ
数キロの軽量化なんてただの自己満足よ。
バンパービーム外しは安全上やめとけ。でなければR用アルミ化。
テンパー取っただけじゃフロント軽くなってアンダー強くなる。
手近なところでフルバケット入れてみ。両席で20ｋｇは軽くなる。
乗り降りはやりにくいが、乗ってしまえば実は快適性は悪くない。
手っ取り早いのは、ガソリンは半分（ｗ 単純に25kg軽くなる（ｗ
数キロの軽量化なんてただの自己満足よ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:55 ID:lQjEIYQu
>56
全開走行はかっこいい。
>57
そのとーりだＹＯ！
全開走行はかっこいい。
>57
そのとーりだＹＯ！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:01 ID:y3FET0cA
ＧＴＯＮＡの方がいいな（ｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:05 ID:JEHOzwG3
祝！マイナーチェンジ！！
ＭＣはカッコワルイと言われていますが、ナンバー外すと結構イイかも。
はずしちゃダメだけど。
ＭＣはカッコワルイと言われていますが、ナンバー外すと結構イイかも。
はずしちゃダメだけど。
63 ：ＥＦ－９乗り：01/12/07 00:44 ID:+mnG8wab
シビックはああなっちゃったし、ＮＳＸが無くなったらホンダファン辞める。
個人的にはリトラは残して欲しかった。
２００３年のフルチェン時には復活して欲しい。
個人的にはリトラは残して欲しかった。
２００３年のフルチェン時には復活して欲しい。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:46 ID:y3FET0cA
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:49 ID:HJ9ihA5P
>>63
ヘッドライトの常時点灯があるから無理だと思う。
ヘッドライトの常時点灯があるから無理だと思う。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:52 ID:9Tb0LvZl
基本的デザインが１０年前の車を今っぽく（？）しようとしても
なんか無理矢理感が強いよね。
どうせやるならで思いきってフルチェンすればいいのに。
機関系はそのままでもいいから
なんか無理矢理感が強いよね。
どうせやるならで思いきってフルチェンすればいいのに。
機関系はそのままでもいいから
67 ：旧17：01/12/07 01:19 ID:eWaCxBgL
>59
ビームはずしはやっぱ危ないかぁ～。リアだけ外すか？でも、13.6-0.4kg
の軽量化で明らかにコーナーのハンドリングが変わったから自己満足の域を
越えていると思うけど...。バッテリーも15kgほどあるので、5～7kgの乾式
バッテリーに変えるだけで相当なハンドリング変化が出そう｡でも、前加重
掛けないと曲がれなくなるけどね(街乗り軽いしいいけど)｡
NSXに一番どうにかして欲しいのは半端な快適装備｡なんで普通のDINサイ
ズのナビ等が入れれないようにするのか謎ですな｡
ビームはずしはやっぱ危ないかぁ～。リアだけ外すか？でも、13.6-0.4kg
の軽量化で明らかにコーナーのハンドリングが変わったから自己満足の域を
越えていると思うけど...。バッテリーも15kgほどあるので、5～7kgの乾式
バッテリーに変えるだけで相当なハンドリング変化が出そう｡でも、前加重
掛けないと曲がれなくなるけどね(街乗り軽いしいいけど)｡
NSXに一番どうにかして欲しいのは半端な快適装備｡なんで普通のDINサイ
ズのナビ等が入れれないようにするのか謎ですな｡
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 05:46 ID:pTAG3Yl4
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1206/imageview/630488-0-662196.jpg.html
マイチェンＮＳＸ
やばいよやばいよ！
ちょーかっこわるいよタモさーん！！(泣
マイチェンＮＳＸ
やばいよやばいよ！
ちょーかっこわるいよタモさーん！！(泣
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 08:28 ID:MiM1jkWN
とりあえずＭＣしたＮＳＸのカタログ請求したぞ！
しかし、モンテカルロブルーと新色の何たらブルーは
どう違うんだ？最近、ブルー系の新色が消えたり出た
りで良くわからん。
デザイン評価は目が慣れてからしたいが．．．正直ま
だ今は違和感が強い。
正直な気持は↓ ∧∧
(．．、) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |)～ ＜ リトラじゃなきゃ ﾔﾀﾞﾓﾝ･･･
Ｕ Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
しかし、モンテカルロブルーと新色の何たらブルーは
どう違うんだ？最近、ブルー系の新色が消えたり出た
りで良くわからん。
デザイン評価は目が慣れてからしたいが．．．正直ま
だ今は違和感が強い。
正直な気持は↓ ∧∧
(．．、) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |)～ ＜ リトラじゃなきゃ ﾔﾀﾞﾓﾝ･･･
Ｕ Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 08:29 ID:MiM1jkWN
しまった．．．ずれた．．．鬱だ．．．訂正しよう
∧∧
(．．、) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |)～ ＜ リトラじゃなきゃ ﾔﾀﾞﾓﾝ･･･
Ｕ Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧
(．．、) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |)～ ＜ リトラじゃなきゃ ﾔﾀﾞﾓﾝ･･･
Ｕ Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
71 ：旧17：01/12/07 08:34 ID:eWaCxBgL
あれほど同径は駄目と言われたのに、前後とも17だけど...これでも
足回りでどうにかしてるのかなぁ～
足回りでどうにかしてるのかなぁ～
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 08:35 ID:Vz/iaMcI
おーまいがっつ！
まじで新型かこわる～！！
まじで新型かこわる～！！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 08:44 ID:Fh0STDfC
どうしてこんなライトにしたのかなぁ…
ベストカーだかどっかの雑誌予想の涙目ライトの方が遙かに良い。
ベストカーだかどっかの雑誌予想の涙目ライトの方が遙かに良い。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 09:44 ID:MiM1jkWN
とりあえずタダだから↑のＨＰからカタログを
請求しておけ．．．記念に．．．
請求しておけ．．．記念に．．．
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 11:02 ID:C117syJT
あ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 11:08 ID:yJWj6I51
何故にフロントボンネットが黒い・・・・？
(ｼﾞﾂﾊﾂﾔｹｼｶ?)
(ｼﾞﾂﾊﾂﾔｹｼｶ?)
77 ：& ◆x4ZayGeA ：01/12/07 11:13 ID:H2fQaS0n
昔のだってそんなにかっこよくなかったような。
78 ：旧17：01/12/07 22:53 ID:eWaCxBgL
気になるのは新Ｒのパーツかな。詳細な変更点を早く知りたい...age
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 01:53 ID:ZaQidBjI
あげ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 02:12 ID:N77UsPN2
アダルトサイトをカキコするなよー。見ちゃうじゃんかー。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 04:56 ID:UZmeT1E8
ＮＳＸってＶＴＥＣ付いてるけど、トルクありすぎでなかなかハイカムに入らない
のよね。
エンジンはシビックやインテの方が快感だよな。
うちのは、オモステなので、長丁場の峠は疲れる。
ＡＴで十分だな。
Ｓ２０００は性能は良さそうだけど、あの値段にして買う気しない安っぽさなので
タルガのＡＴが気になる。
でも、この不況買い替える金も無い。
ＮＳＸ売って、ビートとインスパイアあたり買うかなぁ。
のよね。
エンジンはシビックやインテの方が快感だよな。
うちのは、オモステなので、長丁場の峠は疲れる。
ＡＴで十分だな。
Ｓ２０００は性能は良さそうだけど、あの値段にして買う気しない安っぽさなので
タルガのＡＴが気になる。
でも、この不況買い替える金も無い。
ＮＳＸ売って、ビートとインスパイアあたり買うかなぁ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 04:59 ID:T0PaDaWi
ホンダは空力がどうとか言ってるけどさ
そんなことははっきり言ってどうでもいいんだＹＯ！
とにかくこのクラスの車には高い金出すだけのかっこよさがないとダメなんだ。
こんなことならベストカーにのってた涙目のほうがずっとよかったよ。
ＧＴＲを２つ買ったほうがマシだ。
そんなことははっきり言ってどうでもいいんだＹＯ！
とにかくこのクラスの車には高い金出すだけのかっこよさがないとダメなんだ。
こんなことならベストカーにのってた涙目のほうがずっとよかったよ。
ＧＴＲを２つ買ったほうがマシだ。
84 ： ：01/12/08 05:17 ID:mtTWcKXg
1000万超のV6NA車って結構めずらしいかも
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 05:43 ID:79AObBso
http://www.geocities.com/jjj_jankenpyon/yaguti_top.html
NSX好きは見る価値あり！
NSX好きは見る価値あり！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 05:44 ID:8YCLp4cr
すんません。
じゃんけんぴょん矢口ってかいてあるんですけどｗ
じゃんけんぴょん矢口ってかいてあるんですけどｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 07:45 ID:RKzfqbst
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/photo-lib/photo1.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/photo-lib/photo2.html
http://www.honda.co.jp/sportscar/index.html
↑斜め前から見た写真
これが一番かっこよく撮れてると思う。
ボンネットの部分がなんかさびしいからタイプＲ待ったほうが吉と思われ。
ま、俺には手の届かない代物だけどなｗ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/photo-lib/photo2.html
http://www.honda.co.jp/sportscar/index.html
↑斜め前から見た写真
これが一番かっこよく撮れてると思う。
ボンネットの部分がなんかさびしいからタイプＲ待ったほうが吉と思われ。
ま、俺には手の届かない代物だけどなｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:36 ID:HHXVr4bw
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧l||l ／
/⌒ヽ) ＜ 真横から見るすごい出目金だ･･･
～（＿__） ＼
''" ""''"" "'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧l||l ／
/⌒ヽ) ＜ 真横から見るすごい出目金だ･･･
～（＿__） ＼
''" ""''"" "'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:38 ID:Svd3hHG5
＞８８
はやく慣れろｗ
はやく慣れろｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:42 ID:HHXVr4bw
∧∧
(．．、) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |)～ ＜ フロントがMR-Sに似てて ﾔﾀﾞﾓﾝ･･･
Ｕ Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(．．、) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |)～ ＜ フロントがMR-Sに似てて ﾔﾀﾞﾓﾝ･･･
Ｕ Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:45 ID:Svd3hHG5
俺は慣れたぜ。
でもまあこれかうならインテＲとかＧＴＲ，新型Ｚ買ったほうがいいけどな。
でもまあこれかうならインテＲとかＧＴＲ，新型Ｚ買ったほうがいいけどな。
ﾊｧ～
λ....................................................ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
λ....................................................ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:19 ID:woakqX18
みんな、ホンダのＨＰのＮＳＸページはチェックしたか？
>83
まぁ意義なしだな。
だが開発者＆オーナーの思い入れとか共感も大事だろ？
認められなくても、作り込んだ奴らは満足してるんじゃない？
現オーナーで買わないと言ってるヤツは、10年付き合った
思い出もあるからよ。
全てを超えてフルチェンジする時がきたら、ヲレも考えるさ。
もし新規で買うヤツがいるなら、Ｒまで待て。
1t、300psクラスで、コイツほど刺激的なものはもう出ない。
ＦとかＰのレーシングモデルを公道で乗る以外にな。
>83
まぁ意義なしだな。
だが開発者＆オーナーの思い入れとか共感も大事だろ？
認められなくても、作り込んだ奴らは満足してるんじゃない？
現オーナーで買わないと言ってるヤツは、10年付き合った
思い出もあるからよ。
全てを超えてフルチェンジする時がきたら、ヲレも考えるさ。
もし新規で買うヤツがいるなら、Ｒまで待て。
1t、300psクラスで、コイツほど刺激的なものはもう出ない。
ＦとかＰのレーシングモデルを公道で乗る以外にな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:31 ID:Ymsu91yX
ブレーキに手を入れようと思うのですが、オススメは！？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:36 ID:RlNzCVhP
今日の新聞の折込み広告見たら、NEW NSXが6MT FFだって。ホントなの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:36 ID:woakqX18
走行後は熱いから革手袋かな。軍手はいまいち、というか焦げた（ｗ
お金持ちならＧＰパッドがお勧め。
お金持ちならＧＰパッドがお勧め。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:37 ID:woakqX18
>95
それはきっとインテＲだ。 眼科に逝け（ｗ
それはきっとインテＲだ。 眼科に逝け（ｗ
98 ：95：01/12/08 21:45 ID:RlNzCVhP
>>97
ほんとだよー。ホンダベルノ新東京の広告。誰か見てないかな。
ほんとだよー。ホンダベルノ新東京の広告。誰か見てないかな。
99 ：NSX乗り(旧17)：01/12/08 21:46 ID:6ohib3bP
デザインは確かに重要なポイントではあるが、オーナーにとっては
それは日と共に大きな意味を持たなくなる｡新typeRは性能ではこれ
までで最高のものになりそうだから本当に欲しいですね...。
この新typeRで最終モデルという回答がホンダからされないよう祈る
ばかりだねぇ｡
ちょっと話がそれるが、R32GTRを2600?->2958ccにしてnismoター
ビン等をつけて600psにしたクルマを運転したのだが、なんと言うの
かなぁ...一言でいうと「むなしい」｡NSXに比べるとやはりGTカーの
域を越えていない｡このことからNSXはスーパーカーではないが、日本
屈指のスポーツカーであることを改めて認識しましたね｡絶対的速度が
早い遅いの議論は意味をなさない世界というのかなぁ...駆っておもし
ろいクルマって少ないよねぇ～ そういう意味でも「いつかは(中古)
NSX」と考えているあなた...買っておいても損はないとおもいますよぉ～
もちろんtypeRがお勧めですけどね｡
それは日と共に大きな意味を持たなくなる｡新typeRは性能ではこれ
までで最高のものになりそうだから本当に欲しいですね...。
この新typeRで最終モデルという回答がホンダからされないよう祈る
ばかりだねぇ｡
ちょっと話がそれるが、R32GTRを2600?->2958ccにしてnismoター
ビン等をつけて600psにしたクルマを運転したのだが、なんと言うの
かなぁ...一言でいうと「むなしい」｡NSXに比べるとやはりGTカーの
域を越えていない｡このことからNSXはスーパーカーではないが、日本
屈指のスポーツカーであることを改めて認識しましたね｡絶対的速度が
早い遅いの議論は意味をなさない世界というのかなぁ...駆っておもし
ろいクルマって少ないよねぇ～ そういう意味でも「いつかは(中古)
NSX」と考えているあなた...買っておいても損はないとおもいますよぉ～
もちろんtypeRがお勧めですけどね｡
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:46 ID:isvy5aLs
100?
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:47 ID:LNp+W+72
なんかしらんが最近よく、ＮＳＸのスレ立つなあ・・・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:48 ID:vUA8y5fK
>>95
特別仕様車だね
特別仕様車だね
103 ：NSX乗り(旧17)：01/12/08 21:50 ID:6ohib3bP
車重が変わらないなら4WDなNSXがあれば...
104 ：NSX乗り(旧17)：01/12/08 22:06 ID:6ohib3bP
>94
対向4ポッドのキャリパーがPHASEから22万ででてるね。純正typeS用
より３万ほど安いかな｡ブレンボF40用やF50用は付けてる人いないかな
ぁ～ あと、カーボンローター付けてる人もいないのかな？１枚60万と
か言うけど、F1でも使われてるし高温度域専用な人ならお勧めかも｡
対向4ポッドのキャリパーがPHASEから22万ででてるね。純正typeS用
より３万ほど安いかな｡ブレンボF40用やF50用は付けてる人いないかな
ぁ～ あと、カーボンローター付けてる人もいないのかな？１枚60万と
か言うけど、F1でも使われてるし高温度域専用な人ならお勧めかも｡
105 ：1：01/12/08 22:27 ID:+ZgOVIia
ＮＳＸに憧れる通りすがりのカプチーノ乗りだったりする（ｗ
106 ：NSX乗り(旧17)：01/12/08 22:30 ID:6ohib3bP
>１
ノーマルカプチーノですか？
ノーマルカプチーノですか？
107 ：１：01/12/08 22:37 ID:+ZgOVIia
＞ＮＳＸ乗り
違いますよ～
違いますよ～
108 ：NSX乗り(旧17)：01/12/08 22:41 ID:6ohib3bP
>1
お、どんなチューンしてるのですか？欲しかった車の一つなので
純粋に興味津々^^;。
お、どんなチューンしてるのですか？欲しかった車の一つなので
純粋に興味津々^^;。
なんか怒られそうなのでsageで
スズキスポーツサスキット
スズキスポーツマフラー
モンスターパワーフィルター
スズキスポーツ強化クラッチセット
スズキスポーツ軽量フライホイール
モーラスポーツフロントバンパー
レイズＴＥ－３７（１５－６．５・ＯＦＦ＋３８）
ミシュランパイロットイグザルト（１９５/４５－１５）
Ｆ･Ｒフェンダーたたき出し
色はシルバーストーンメタリックです（ｗ
スズキスポーツサスキット
スズキスポーツマフラー
モンスターパワーフィルター
スズキスポーツ強化クラッチセット
スズキスポーツ軽量フライホイール
モーラスポーツフロントバンパー
レイズＴＥ－３７（１５－６．５・ＯＦＦ＋３８）
ミシュランパイロットイグザルト（１９５/４５－１５）
Ｆ･Ｒフェンダーたたき出し
色はシルバーストーンメタリックです（ｗ
110 ：またーりＮＳＸ：01/12/09 00:37 ID:mfIJi5Zk
憧れもいいけど、あまり熟すと美化しちゃうから気を付けてね。
カウンタック大好き！でも乗ってみたら(--:だったとかありがち。
それでも一度乗ってみるのはいいことだと思う。
>99
乗ってみたいヤツは今のうち。人生経験的に損はないと思うね。
苦労は買ってでもしろって言うじゃん（ｗ
>109
カプチーノって作業性悪くてクラッチ交換が大変って本当？
オートメ○ニック誌でリフレッシュしてたけど本当に大変そうだった。
カプも好きな車だよ。
カウンタック大好き！でも乗ってみたら(--:だったとかありがち。
それでも一度乗ってみるのはいいことだと思う。
>99
乗ってみたいヤツは今のうち。人生経験的に損はないと思うね。
苦労は買ってでもしろって言うじゃん（ｗ
>109
カプチーノって作業性悪くてクラッチ交換が大変って本当？
オートメ○ニック誌でリフレッシュしてたけど本当に大変そうだった。
カプも好きな車だよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 02:48 ID:9VPmAVZU
かねもち・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 06:10 ID:i3qRTXJi
カプチーノいいね。
サーキットの狼書いてる人のガレージにフェラーリと並んで限定車のリミテッドが
止まってたよ。
サーキットの狼書いてる人のガレージにフェラーリと並んで限定車のリミテッドが
止まってたよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 09:52 ID:jVkaRpUR
あのレトロスタイルでまた１０年生産するのだろうか？
惰性で生産し続けくらいならなくなってもいいかな。
ＮＳＸは高すぎるし、Ｓ２０００は安すぎるし。
惰性で生産し続けくらいならなくなってもいいかな。
ＮＳＸは高すぎるし、Ｓ２０００は安すぎるし。
114 ：NSX乗り：01/12/09 10:16 ID:I/lI9483
>109
かなりいいかんじになってますねぇ～。恐らく書ききれない
ほど他にも細かいことしてそうな勢いですね｡わたしもこれ
くらいやってみたいですね｡
>最近気になること
・来年ナビを入れたいのですが、やはりパネルの加工が大変そうです｡
失敗した時のために修復部品として存在してるのでしょうか｡
・エンジンフードとリアガラスを安く軽量化したいのですが、なにか
よい記事とか無いでしょうか｡
・皆さんはホイールはどんなのを履いてるでしょうか｡
かなりいいかんじになってますねぇ～。恐らく書ききれない
ほど他にも細かいことしてそうな勢いですね｡わたしもこれ
くらいやってみたいですね｡
>最近気になること
・来年ナビを入れたいのですが、やはりパネルの加工が大変そうです｡
失敗した時のために修復部品として存在してるのでしょうか｡
・エンジンフードとリアガラスを安く軽量化したいのですが、なにか
よい記事とか無いでしょうか｡
・皆さんはホイールはどんなのを履いてるでしょうか｡
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 22:03 ID:EuoSMUdF
Ｓ２０００が安すぎるんだ…
俺には十分高いよ。
俺には十分高いよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 22:22 ID:C3JyGws0
Ｓ２０００は内容を考えると安いと思うよ。
９０００回転レブリミットのエンジン、鬼のようなボディ剛性、世界屈指の自社製６速ミッション。
これだけのこだわりをＮＳＸの３分の１の値段で買えるなんて。
９０００回転レブリミットのエンジン、鬼のようなボディ剛性、世界屈指の自社製６速ミッション。
これだけのこだわりをＮＳＸの３分の１の値段で買えるなんて。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:29 ID:kadx1bKy
>116
同意。
中身に興味ないヤツは止めとけ、な車。
同意。
中身に興味ないヤツは止めとけ、な車。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:36 ID:fDl3wM4B
僕はターボのＭＴが好きなんですが、
某ショップチューンのＮＳＸ改（大口径シングルスロットル改で３５０馬力）なんか雑誌で見ると
ＮＡの気持ちの良さそうな吹け上がりも乗ってみたいなぁと思いま。
某ショップチューンのＮＳＸ改（大口径シングルスロットル改で３５０馬力）なんか雑誌で見ると
ＮＡの気持ちの良さそうな吹け上がりも乗ってみたいなぁと思いま。
あぼーん
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:41 ID:yYrxU3eI
旧NSX-Rのブレーキがださい鋳鉄キャリパーで対向ピストンですらなかったと知って唖然。
今のはどんなブレーキ？
今のはどんなブレーキ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:43 ID:EuoSMUdF
現金一括でこの車を買う人なんているのかね？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:45 ID:fDl3wM4B
世の中広いようで狭いようで（どっちなんだ）いるかもよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:49 ID:EuoSMUdF
普通に生活していたら買えない気がする。
買った後もパーツ代やら維持費で泣かされそうね。
買った後もパーツ代やら維持費で泣かされそうね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 01:45 ID:ZUPlaslj
>>116
今日、上原氏にお願いしてきたよ。
「Ｓ２０００とＮＳＸの中間のスポーツカーを降臨駆動で造って」って。
「そしたらやっぱアルミだなぁ」って言ってたけど「元を取れない車ばっかし造るわけにもいかないしぁ」とも言ってたよ。
>>120
あんたはＮＳＸ－Ｒ乗ったことあんのか？
乗って「止まんねー」って思ったのか？
乗ってから言え。
現在のキャりパーが鉄かアルミか知らんが、前後片側２ポッドだよ。
「ブレンボ入れるとオフセットがきつくなるし、バネ下が重くなるので意味無い」と上原氏は言っていたよ。
今日、上原氏にお願いしてきたよ。
「Ｓ２０００とＮＳＸの中間のスポーツカーを降臨駆動で造って」って。
「そしたらやっぱアルミだなぁ」って言ってたけど「元を取れない車ばっかし造るわけにもいかないしぁ」とも言ってたよ。
>>120
あんたはＮＳＸ－Ｒ乗ったことあんのか？
乗って「止まんねー」って思ったのか？
乗ってから言え。
現在のキャりパーが鉄かアルミか知らんが、前後片側２ポッドだよ。
「ブレンボ入れるとオフセットがきつくなるし、バネ下が重くなるので意味無い」と上原氏は言っていたよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 01:49 ID:oL+UvaxB
>121
逆にローンとかで買う人の方が少ないんじゃない。
この手の車買う人って、いつもニコニコ現金払いじゃないの。
もしくは、リースで貸し出されてるとか。
ホントか知らないけど、ベンツのｓクラスって、９割近くがリースらしいよ。
逆にローンとかで買う人の方が少ないんじゃない。
この手の車買う人って、いつもニコニコ現金払いじゃないの。
もしくは、リースで貸し出されてるとか。
ホントか知らないけど、ベンツのｓクラスって、９割近くがリースらしいよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 01:49 ID:K38ZHp5/
あ、それから新型のＮＳＸ－Ｒはボンネット同色だたよ。
127 ：109：01/12/10 02:54 ID:h8I4DVMX
>>110
カプチーノのクラッチ交換は父がやったので・・・
父は「やっぱりカプチーノは真面目につくってある」と意味不明な
発言をしておりました（ｗ
自分正直メカを触る事少ないです
>>124
上原さんに、なにかバイクのエンジン使って後輪駆動の小さい軽い車を
造るように言ってくださいよ～。
ゴールドウイングの水平対抗なんていいと思います。
カプチーノのクラッチ交換は父がやったので・・・
父は「やっぱりカプチーノは真面目につくってある」と意味不明な
発言をしておりました（ｗ
自分正直メカを触る事少ないです
>>124
上原さんに、なにかバイクのエンジン使って後輪駆動の小さい軽い車を
造るように言ってくださいよ～。
ゴールドウイングの水平対抗なんていいと思います。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 12:15 ID:GQJZ+47m
ふと思った事．．．
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・∀・）＜ 新型出たって乗りこなせない
＝〔~∪￣￣〕 ＼ から新型どうだって良いや！
＝ ◎――◎ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・∀・）＜ 新型出たって乗りこなせない
＝〔~∪￣￣〕 ＼ から新型どうだって良いや！
＝ ◎――◎ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 15:17 ID:K38ZHp5/
>>125
そんな事は無い。
みんなローン組んでるよ。
少ない人で２００万、多い人で７００万とか・・・。
一括で払う人の方が圧倒的に少ない。（１～２割）
ＮＳＸを買う人は比較的に一般人が多い。（お金の余裕買える人は珍しい）
ただし、車につぎ込むお金、覚悟が少し違う。
お金とかに余裕のある人はわざわざＮＳＸ選ばんよ。
ＦとかＰとの類でしょ。
>>124
それも聞きましたが、やっぱり今のご時世では無理だそうです。
ライトウエイトスポーツカーは無理でしょう。
そんな事は無い。
みんなローン組んでるよ。
少ない人で２００万、多い人で７００万とか・・・。
一括で払う人の方が圧倒的に少ない。（１～２割）
ＮＳＸを買う人は比較的に一般人が多い。（お金の余裕買える人は珍しい）
ただし、車につぎ込むお金、覚悟が少し違う。
お金とかに余裕のある人はわざわざＮＳＸ選ばんよ。
ＦとかＰとの類でしょ。
>>124
それも聞きましたが、やっぱり今のご時世では無理だそうです。
ライトウエイトスポーツカーは無理でしょう。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 15:19 ID:ZUPlaslj
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 16:40 ID:yHUYhOga
ライトウェイトはナシか・・・残念・・・
132 ：NSX乗り：01/12/10 21:45 ID:OwpEN6pu
>125,129
漏れ貧乏よ｡普通のメーカーサラリーで入社１年目は金貯めて、
２年目の６月に買った｡ローンだって250万あるけど、家計簿
つけてとことん出入りを管理しきってるから安心感はあるね。
FD買って燃料費が月4～5万かかる奴から比べれば全然安いと
思うけどね｡普通に乗るならイニシャルコストだけだよ｡夢の
ある手の届かない高嶺の花のイメージは無くなってると思うな｡
迷ってる奴は買ったほうがいいよ｡
漏れ貧乏よ｡普通のメーカーサラリーで入社１年目は金貯めて、
２年目の６月に買った｡ローンだって250万あるけど、家計簿
つけてとことん出入りを管理しきってるから安心感はあるね。
FD買って燃料費が月4～5万かかる奴から比べれば全然安いと
思うけどね｡普通に乗るならイニシャルコストだけだよ｡夢の
ある手の届かない高嶺の花のイメージは無くなってると思うな｡
迷ってる奴は買ったほうがいいよ｡
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:47 ID:fDK2AX/e
誰か新型買えよ
134 ：ＮＳＸ事故車：01/12/10 22:39 ID:cu/WAHhO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:52 ID:qTT2BjY6
>124
たとえ２ちゃんといえど、個人的に聞いたことを公の場で
書くのはよせ。 首を締めているのがわからないのか？
>125
そのあたりは当時の記事を探してみ。
お金持ち率はＦやＰより少なめ。
医者やサラリーマン率が高めだった（といっても３割以下か）
プロトタイプが出てすぐ貯金を始めたっけなぁ（遠い目）
人によっては今でも憧れの車。それは羨ましくもある。
たとえ２ちゃんといえど、個人的に聞いたことを公の場で
書くのはよせ。 首を締めているのがわからないのか？
>125
そのあたりは当時の記事を探してみ。
お金持ち率はＦやＰより少なめ。
医者やサラリーマン率が高めだった（といっても３割以下か）
プロトタイプが出てすぐ貯金を始めたっけなぁ（遠い目）
人によっては今でも憧れの車。それは羨ましくもある。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:53 ID:Tv0IUzSt
この車って車両保険どんくらい？
なんか保険屋に嫌がられそうなんだけど。
なんか保険屋に嫌がられそうなんだけど。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:55 ID:yHUYhOga
アキュラってディーラーでサービス受けれるの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:57 ID:K38ZHp5/
139 ：ＮＳＸ事故車：01/12/10 22:59 ID:cu/WAHhO
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:59 ID:qTT2BjY6
>136
はやりの外資系だと任意保険も車両保険にも入れない（ｗ
新車で新規で何にも割引がなければ両方で１００万円くらい。
はやりの外資系だと任意保険も車両保険にも入れない（ｗ
新車で新規で何にも割引がなければ両方で１００万円くらい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:03 ID:Tv0IUzSt
１００万！凄まじいね。
でも自爆した時や盗難された時の事を考えると保険いるよね…
でも自爆した時や盗難された時の事を考えると保険いるよね…
142 ：ＮＳＸ事故車：01/12/10 23:03 ID:cu/WAHhO
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:05 ID:PWRWg9/P
>>142
NSXだね・・・・
NSXだね・・・・
144 ：ＮＳＸ事故車：01/12/10 23:08 ID:cu/WAHhO
でしょ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:13 ID:SJloIoJJ
典型的な潜り追突だな。衝突安全性もクソもねえや。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:14 ID:ZUPlaslj
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:22 ID:qTT2BjY6
知り合いじゃないことを祈る。
148 ：NSX乗り：01/12/10 23:37 ID:OwpEN6pu
あまりみないホイールな気が...
って、俺も土曜に柳沢峠で事故ったんだよ...鬱だ...
って、俺も土曜に柳沢峠で事故ったんだよ...鬱だ...
149 ：ＮＳＸ事故車：01/12/10 23:58 ID:cu/WAHhO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:09 ID:sRHBG9DO
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 最近新NSX-Rの評判上がって来たね。
。o ○＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ,,) ( ,,) 。o○（ ちょっと意図的な物を感じない？
./ | / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿__/,（＿__/
／ /
（ 最近新NSX-Rの評判上がって来たね。
。o ○＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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( ,,) ( ,,) 。o○（ ちょっと意図的な物を感じない？
./ | / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ /
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:18 ID:T2ujtabK
ＮＳＸ－Ｒかなり良くなってきてるそうですよ。
すでに旧型よりもだいぶ速いそうです。
現在専用タイヤの開発中。
車重やパワーについて、はまだ決定してないので話してもらえませんでした。
とりあえず春と呼べる季節までには発売したいそうですが、開発が終わるまでは出すつもりはないそうです。
すでに旧型よりもだいぶ速いそうです。
現在専用タイヤの開発中。
車重やパワーについて、はまだ決定してないので話してもらえませんでした。
とりあえず春と呼べる季節までには発売したいそうですが、開発が終わるまでは出すつもりはないそうです。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:49 ID:kLLiUYoD
ネット上でマイチェンＮＳＸを見てまじで鬱だったけど
ベストカーでＮＳＸＲの写真を見てほっとした。
なかなかカコイイと思った。
ベストカーでＮＳＸＲの写真を見てほっとした。
なかなかカコイイと思った。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:55 ID:Q9Xo2UXx
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 19:17 ID:mk+QzShP
あくまで個人的感想
ＮＳＸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ
ＮＳＸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 19:50 ID:Uf7mZ8e/
現行をマイチェンしたりＮＳＸ－Ｒを作る時間と金があるなら
早く新型を出してくださいよ。本田さん。
早く新型を出してくださいよ。本田さん。
あくまで個人的感想
ＮＳＸ＞＝ＦＤ＞＞＞＞＞フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポルシｪ
ＮＳＸ＞＝ＦＤ＞＞＞＞＞フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポルシｪ
157 ：エスティマ・エミーナ乗り：01/12/11 20:38 ID:RONIJpBJ
あくまで個人的感想
マクラーレンF1＝エミーナ＞モデナ＞NSX＞スカイライン
マクラーレンF1＝エミーナ＞モデナ＞NSX＞スカイライン
158 ：NSX乗り：01/12/11 22:51 ID:0Tfbshwk
他は座ったことも無いのでわからん...
NA1!=FD!=F355 (Pは知らん)
NA1!=FD!=F355 (Pは知らん)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 02:36 ID:Ajv+lgsa
マイチェンＮＳＸの固定ライト
出目金みたいじゃん。ｶｺﾜﾙｲ
出目金みたいじゃん。ｶｺﾜﾙｲ
160 ：マイチェンの感想：01/12/12 04:43 ID:TlBY7rgc
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ ｶｺﾜﾙｲ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 05:07 ID:1ZtT3B9c
走行２５０００ｋｍで４９８万円
ピカピカで雨の日は乗ってないと言うブラックのNSX。
内装も本皮で素敵
で、平成３年式。
ﾋﾞｸｰﾘしたよ！！平成３年式って…俺が借金して買った中古のR32と同じ年式だよ（ｗ
ちなみにR32（中古）のお値段…２５万円。
ピカピカで雨の日は乗ってないと言うブラックのNSX。
内装も本皮で素敵
で、平成３年式。
ﾋﾞｸｰﾘしたよ！！平成３年式って…俺が借金して買った中古のR32と同じ年式だよ（ｗ
ちなみにR32（中古）のお値段…２５万円。
162 ：160：01/12/12 05:09 ID:zPQQqyPg
ベストカーにのってた予想図はスゴクかっこよかったのに・・・
163 ：名無し：01/12/12 11:30 ID:3MdzMUb3
ベストカーの予想図に負けるってすごいことだよね・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 13:27 ID:HrCplwfW
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 23:19 ID:cXhujFgE
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 23:20 ID:cXhujFgE
おれの
NSX RED MT 11万キロ 無事故
だれか買わない？ ３００万
NSX RED MT 11万キロ 無事故
だれか買わない？ ３００万
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 07:16 ID:RKZiYq3t
１１年間 型が変わらない走るシーラカンス、ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ。
動く９０年代の生き証人。現代の反逆児。
公道で会ったら逃げましょう。
どんな思想持っているやつかわからない。
動く９０年代の生き証人。現代の反逆児。
公道で会ったら逃げましょう。
どんな思想持っているやつかわからない。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 07:21 ID:/rTMx896
Ｓ２０００が３台買えるというのはちと高いですね。
２台分にしてください。７００万なら売れるってこともないでしょうけど。
２台分にしてください。７００万なら売れるってこともないでしょうけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 07:52 ID:KfeLcwkH
カッコ悪いレスしてる人は自分の乗っている車を書いて下さい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 08:38 ID:oujbpMxE
>166
個人売買価格にしても高すぎ。いいとこ250万円。
買取店に行ったら200万円以下だよ。
個人売買価格にしても高すぎ。いいとこ250万円。
買取店に行ったら200万円以下だよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 08:41 ID:oujbpMxE
>167
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀﾖ!
ヲレは気に入ってるから乗ってるだけなんだけどね（ｗ
思想？ それほどのモノはないなぁ（W
>167氏って女は若い方がいいっていうタイプ？
もし結婚してるなら奥さん大事にしなきゃダメよ（ｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:16 ID:XLA/y0Ws
>170
それはないな
買い取りでも250はいく
それはないな
買い取りでも250はいく
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:25 ID:Iym2QldN
Ｓ２０００とＧＴＲふたつ買ったほうが絶対いい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:35 ID:OW4BYtff
クーペとか、Ｓとかは良いからさぁ．．．
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 新型ＮＳＸ－Ｒまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| . |／
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 新型ＮＳＸ－Ｒまだ～？
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 14:58 ID:XN8g2RtN
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1212/02npr_kt1212_01.html?tsm
タイプＲはなかなかかっこいいデナイノ！！
プラモデルみたいｗ
タイプＲはなかなかかっこいいデナイノ！！
プラモデルみたいｗ
176 ：ホンダヲタ( )´д｀)＜フウフウ ：01/12/13 15:04 ID:KpXuOASJ
写真で見ると、新型ＮＳＸ、えらく格好悪く見えてたけど、
Ｓ２０００とかプレリュードも写真より実物の方が造形映えしてたから、
新型も実物見ると良いのかな。
Ｓ２０００とかプレリュードも写真より実物の方が造形映えしてたから、
新型も実物見ると良いのかな。
177 ：ガンさん：01/12/13 20:33 ID:ix4Tnc+V
クルマはカッコじゃないよ。ハンドリングがすべて。
自分でドライビングしていれば、スタイリングなんて見えないんだから
関係ないよ。
まあ、僕みたいにＮＳＸを完璧に操れるテクニックを持っていなければ
その楽しみも半減するけどね。
自分でドライビングしていれば、スタイリングなんて見えないんだから
関係ないよ。
まあ、僕みたいにＮＳＸを完璧に操れるテクニックを持っていなければ
その楽しみも半減するけどね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 20:38 ID:lDWFC0yt
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 21:30 ID:NrLoL2DJ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 09:56 ID:Kzbd6upi
ママ～ 新型みんながかっこ悪いって言うんだ～
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿
∨ ∧＿∧
" , 、 ﾐ ／￣￣￣￣￣
ゝ∀ く ＜ いい子ね、 でもみんなは正直なのよ
∧_∧ | ＼＿＿＿＿＿
三 （ とノ
三 / つ |
三 _ ( _ /| |
（_ｿ（_ソ（＿ ）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿
∨ ∧＿∧
" , 、 ﾐ ／￣￣￣￣￣
ゝ∀ く ＜ いい子ね、 でもみんなは正直なのよ
∧_∧ | ＼＿＿＿＿＿
三 （ とノ
三 / つ |
三 _ ( _ /| |
（_ｿ（_ソ（＿ ）
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 12:23 ID:B33Fz1xL
ヤフオクで200～300くらいのNSX5MTを買うのは大丈夫でしょうか？
名義変更とかって簡単なんでしょうか？
車はお近くのベルノ店に持っていけばよいのでしょうか？
名義変更とかって簡単なんでしょうか？
車はお近くのベルノ店に持っていけばよいのでしょうか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 17:41 ID:5aIEnh7j
>181
大丈夫ですよ
使ってたベルノも教えられますから
そこいけば記録もあるから全部わかるしょ
でも200ではうりません
大丈夫ですよ
使ってたベルノも教えられますから
そこいけば記録もあるから全部わかるしょ
でも200ではうりません
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 17:43 ID:TNiidBQ8
実物をみても
やっぱりかっこ悪いと思う
やっぱりかっこ悪いと思う
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 17:47 ID:W6XzsdgC
>>167 こち亀のデボネアのやつのパクリジャン（ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 21:58 ID:pL65h89V
ＮＥＷ ＮＳＸ予約された方いらっしゃいますか？また Ｒを購入予定のかたいらっしゃいますか？
知り合いが ＮＳＸとＮＳＸ―Ｒと迷ってます。
オプションのスピードメーターって 通常のものとはちがうのですか？
知り合いが ＮＳＸとＮＳＸ―Ｒと迷ってます。
オプションのスピードメーターって 通常のものとはちがうのですか？
186 ：ホンダヲタ参上！：01/12/14 22:42 ID:MqYWRkl8
絶対タイプＲ！
俺的に。
俺的に。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 22:50 ID:Ot9fW1l6
>185
輸出仕様と同じ280か300km/hメーターでしょ。
リミッターは生きてるから自分で切れ（ｗ
輸出仕様と同じ280か300km/hメーターでしょ。
リミッターは生きてるから自分で切れ（ｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 01:02 ID:dcz8fu81
かっこいいと思わない・・・・・でも懸賞で当たったら頬ずりする。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 01:53 ID:HH2+Ng7h
185です
186さん Ｒはどんな風になるのでしょうかねぇ…確実に発表がされてないだけに 困りますね
187さん メモリの数字が多いだけってことですね。メーカー側のリミッターはご自身で切ってくださいという意味なんですか？オプションにしない場合リミッターを切ってもメモリ以上のスピードってでないのでしょうか？
知り合いは 超スピード狂なので ちょっと心配…です
ＮＳＸはじめて乗せてもらった時は おしりが浮いた…ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰのようで怖かった…
186さん Ｒはどんな風になるのでしょうかねぇ…確実に発表がされてないだけに 困りますね
187さん メモリの数字が多いだけってことですね。メーカー側のリミッターはご自身で切ってくださいという意味なんですか？オプションにしない場合リミッターを切ってもメモリ以上のスピードってでないのでしょうか？
知り合いは 超スピード狂なので ちょっと心配…です
ＮＳＸはじめて乗せてもらった時は おしりが浮いた…ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰのようで怖かった…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 08:43 ID:+AyTbpIf
191 ：NSX乗り：01/12/15 08:47 ID:YJ3DSHVk
>186
新ＲのパーツをNA1につけれないかなぁ～
>189
浮くかなぁ～まぁ、下りではそんな気がするかもしれないですねぇ｡
動いてるNSX助手席に座ったこと無いからわからないけど、友人はそ
う感じてたのかな？
ふと思ったのですが、今回の型番はNA3になったのでしょうか。
新ＲのパーツをNA1につけれないかなぁ～
>189
浮くかなぁ～まぁ、下りではそんな気がするかもしれないですねぇ｡
動いてるNSX助手席に座ったこと無いからわからないけど、友人はそ
う感じてたのかな？
ふと思ったのですが、今回の型番はNA3になったのでしょうか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 11:00 ID:+AyTbpIf
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ＜ MTはNA２のままだぞ。
（ﾟДﾟ ）＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣∪ ∪ ／|
／∧＿∧ ／／|
／_ （ ´∀｀;）＿／／ ┌─────────
||￣（ つ ||／ ＜ ATはいまだNA１だね。
|| （_○_＿_) || └─────────
∧ ∧ ＜ MTはNA２のままだぞ。
（ﾟДﾟ ）＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣∪ ∪ ／|
／∧＿∧ ／／|
／_ （ ´∀｀;）＿／／ ┌─────────
||￣（ つ ||／ ＜ ATはいまだNA１だね。
|| （_○_＿_) || └─────────
193 ：NSX乗り：01/12/15 11:04 ID:YJ3DSHVk
>181
なにが心配なの？私が知ってる範囲でならこたえますが｡浅いかも知れんけど｡
なにが心配なの？私が知ってる範囲でならこたえますが｡浅いかも知れんけど｡
194 ：NSX乗り：01/12/15 11:07 ID:YJ3DSHVk
>192
ということは、少なくともエンジンは０進化ね...｡
ということは、少なくともエンジンは０進化ね...｡
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 11:10 ID:txwHubPn
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 11:34 ID:+AyTbpIf
ミミ ミミミミミ
ミ ミミ /ミ
／■＼/ /ミ 実際にはＮＡ２が出た時の方が
（ ´∀｀） / ミ ビックＭＣなんだね。今回のは見
（ つ / た目が大きく変わってるからビック
○＿つ / ＭＣって言われるけどね。
/ /
/ /
ミ ミミ /ミ
／■＼/ /ミ 実際にはＮＡ２が出た時の方が
（ ´∀｀） / ミ ビックＭＣなんだね。今回のは見
（ つ / た目が大きく変わってるからビック
○＿つ / ＭＣって言われるけどね。
/ /
/ /
197 ：NSX乗り：01/12/15 12:18 ID:YJ3DSHVk
>195
重いリトラからあの目になったことでまぁまぁ軽量化は果たしてるん
だろうけど、他にも軽量化項目あるんだっけ？足・フェンダー周りで
なんか変更されたかな？まさかプッシュロッド式になんてならないよ
ねぇ～
重いリトラからあの目になったことでまぁまぁ軽量化は果たしてるん
だろうけど、他にも軽量化項目あるんだっけ？足・フェンダー周りで
なんか変更されたかな？まさかプッシュロッド式になんてならないよ
ねぇ～
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 12:34 ID:+AyTbpIf
＿＿＿ AA 新しいNSXはクーペもSも車重
*～/▼ ■⊂ ・・ P はほぼ同じなんだ。つまり軽く
| ● ●.（＿∀） なったのはクーペだけなんだ。
U U￣￣U U
''"" """'' """''''"" """'' """''''"" """''
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 12:47 ID:cZxwpV3M
↑ｶﾜｲｲ。
200 ：ＭＲ２海苔：01/12/15 12:50 ID:cZxwpV3M
のってみたいす。
欲しいとは思わんすけど。
欲しいとは思わんすけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 12:51 ID:viUFnb43
レチャーズage
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 12:53 ID:D/JP3KaX
＿＿＿
≡ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
≡ / ∧ ∧ ＼ ／
≡ | ・ ・ | ＜ 排ガス対応でレスポンスが悪くなったの？
≡ | ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ λ λ
≡ ＼ ー ﾉ ﾊﾞﾁｺｰﾝ （+曲+） ﾊﾞｲﾊﾞｲｷ～ﾝ
≡ ＼＿＿＿_／三○ 三三三三Σ へ（ へ）´
≡ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
≡ / ∧ ∧ ＼ ／
≡ | ・ ・ | ＜ 排ガス対応でレスポンスが悪くなったの？
≡ | ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ λ λ
≡ ＼ ー ﾉ ﾊﾞﾁｺｰﾝ （+曲+） ﾊﾞｲﾊﾞｲｷ～ﾝ
≡ ＼＿＿＿_／三○ 三三三三Σ へ（ へ）´
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 13:07 ID:+AyTbpIf
,,,,
▼･ェ･▼
ヾｃUUっ 回転落ちが悪くなったらしいよ
▼･ェ･▼
ヾｃUUっ 回転落ちが悪くなったらしいよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 21:10 ID:JObcrYOS
>198
あ、その真実はね。車重って10kg単位でしょ。
例えば正味重量でクーペが1346kgから1344kgになったら
カタログ表記は1350kgから1340kgに変わるの。
ついでに書くとスペアタイヤはカタログ重量に含まれない。
新型NSX-Rはスペアレスだけど、カタログ重量は初代と大きく
変わらないんじゃないかな。
あ、その真実はね。車重って10kg単位でしょ。
例えば正味重量でクーペが1346kgから1344kgになったら
カタログ表記は1350kgから1340kgに変わるの。
ついでに書くとスペアタイヤはカタログ重量に含まれない。
新型NSX-Rはスペアレスだけど、カタログ重量は初代と大きく
変わらないんじゃないかな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 22:52 ID:zt1RT+Q6
∧＿∧
（ ） やっぱりタイプＲだろ･･･
/⌒ ⌒＼
y ┘:└ ＼
| : ﾉ＼ ＼
| : /⌒＼ ＼
| ,' | ＼＿）m
ﾉ ' 人 Ｖ /
( ﾉ ﾉ＼ ＼ )/
’⊂ノ──’ ヽノヽノ
（ ） やっぱりタイプＲだろ･･･
/⌒ ⌒＼
y ┘:└ ＼
| : ﾉ＼ ＼
| : /⌒＼ ＼
| ,' | ＼＿）m
ﾉ ' 人 Ｖ /
( ﾉ ﾉ＼ ＼ )/
’⊂ノ──’ ヽノヽノ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 23:48 ID:70Ef4Sqq
. ，へ、 ／＾i
| \〉｀ヽ-―ー--< 〈\ |
7 ， -- 、， --- 、 ヽ
/ / i ヽ ヽ
| （ ● ● ） | マッタリしたスレだね
/ 彡 ▼ ミミ 、
く彡彡 _／＼_ ミミミ ヽ
｀＜ ミミ彳ヘ
＞ __＿／ ＼
| \〉｀ヽ-―ー--< 〈\ |
7 ， -- 、， --- 、 ヽ
/ / i ヽ ヽ
| （ ● ● ） | マッタリしたスレだね
/ 彡 ▼ ミミ 、
く彡彡 _／＼_ ミミミ ヽ
｀＜ ミミ彳ヘ
＞ __＿／ ＼
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 23:52 ID:70Ef4Sqq
,へ､ ／＾i
| \〉｀ヽ- ―ー<〈\ |
7 ' , --- 、, -- 〈
/ （ ● ● ､
/ 彡彡 ▼ ﾐ
彡彡,, ..,,,_,,,,..,,,,／＼_,,ミミ
彡'|. - - |ﾐ
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｜ ┏━┓| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,||;| . ┃─┃| ＜なんちゃって
,,,彡||ﾐ､＼＿┃___┃/ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／::::::::｀ヽ ｀ヽ:::｀ヽ ｀ヽ:::::）
（::::::::::::::::::::） |:::::::| ﾉ／
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208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 02:10 ID:AApbIkcB
>>206-207
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 02:11 ID:NmJf6WSa
191さん
私は怖がりなので 上半身を伏せてしまったからかもしれません…下りというより 確か上りだったような記憶がありますが…（ちょっとあやしい）
190さん わーネコチャン かわいいですね…やはり 実際にＲが出てからのがいいですよね。本人にしたら 早く乗ってみたいというのがあるみたいで、発売時期もはっきりわからないだけに迷いがあるようです。
Ｒだと 通常使いで街中を走るのは大変でしょうか？それから レカロシートって どうなのでしょうか？
早くＲでてほしー情報も少なすぎ…モーターショーでかなり不評だったからケッコウ手直ししてるのかなぁ？
ＨＯＮＤＡのＮＳＸ予約情報みたいなのってだしてないのでしょうか？
私は怖がりなので 上半身を伏せてしまったからかもしれません…下りというより 確か上りだったような記憶がありますが…（ちょっとあやしい）
190さん わーネコチャン かわいいですね…やはり 実際にＲが出てからのがいいですよね。本人にしたら 早く乗ってみたいというのがあるみたいで、発売時期もはっきりわからないだけに迷いがあるようです。
Ｒだと 通常使いで街中を走るのは大変でしょうか？それから レカロシートって どうなのでしょうか？
早くＲでてほしー情報も少なすぎ…モーターショーでかなり不評だったからケッコウ手直ししてるのかなぁ？
ＨＯＮＤＡのＮＳＸ予約情報みたいなのってだしてないのでしょうか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 13:01 ID:iaNk9aUg
211 ：NSX乗り：01/12/16 14:07 ID:YsIYqbhO
リフレッシュプランでミッションオーバーホールとかあって、
ついでに６速仕様やシーケンシャル選べたら良いのに...。シン
クロへたってる車もあるだろうし、設定して欲しいなぁ～＞ほんだ
他にもリフレッシュしてもらいたいところいっぱいありそうだが。
ついでに６速仕様やシーケンシャル選べたら良いのに...。シン
クロへたってる車もあるだろうし、設定して欲しいなぁ～＞ほんだ
他にもリフレッシュしてもらいたいところいっぱいありそうだが。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 14:58 ID:3ZV8hvGx
記憶があやふやなんだけど、タルガタイプは上部が無いためボディーの
補強は他のタイプと比べてしてるため、レースのベース車にはタルガを
買ってそれにプラスアルファの補強をする、ってのはホント？
補強は他のタイプと比べてしてるため、レースのベース車にはタルガを
買ってそれにプラスアルファの補強をする、ってのはホント？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 15:02 ID:R7i7rTIH
>>211
新車で買えage
新車で買えage
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 15:08 ID:hMeskRdd
首都高で見た赤白のワイドNSXカッコイイかったな
215 ：NSX乗り：01/12/16 16:37 ID:YsIYqbhO
>212
タルガでは無いようです｡ここに結構詳しいことが載ってます｡
GT-NSX解剖学
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/hmsc/4/spl/gtnsx_05.html
タルガでは無いようです｡ここに結構詳しいことが載ってます｡
GT-NSX解剖学
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/hmsc/4/spl/gtnsx_05.html
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 18:27 ID:77+tu4PU
タルガ海苔ですが、走行中はキシミ音がうるさいです。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 23:43 ID:u+eGOjgQ
>>209
タイプＲは普段使いでも、フツーの車と同じように扱えるでしょ
ＧＴ－ＲとかＦＤと一緒でしょ
なれればヴィッツ乗るみたいに簡単に乗れる。
要はエアコンとパワステをつけるかどうか。ここだね。
つけないんなら話は別。夏場はけっこーキツイと思う。
外車スポーツカーみたいに急にエンジンが止まるとかはまずない。
レカロは最高だよ！
走行中はフルバケでも全然オッケー！
ていうかその方が俺は好き。姿勢が安定するから疲れにくいし。
問題は車の中で休憩しようとする時。
まぁでも２シーターだから、革シートでもあんまり姿勢変えれないか。
足回りは引き締まったのが憑いてると思われるが
所詮メーカー純正。ガッチガチなわけないので街乗りも楽勝でしょう！
その上コーナリングも最高なはず！
アシを変え、強化クラッチに交換し、街乗りや旅行をする人の意見なので
参考にならないかな（ｗ
タイプＲは普段使いでも、フツーの車と同じように扱えるでしょ
ＧＴ－ＲとかＦＤと一緒でしょ
なれればヴィッツ乗るみたいに簡単に乗れる。
要はエアコンとパワステをつけるかどうか。ここだね。
つけないんなら話は別。夏場はけっこーキツイと思う。
外車スポーツカーみたいに急にエンジンが止まるとかはまずない。
レカロは最高だよ！
走行中はフルバケでも全然オッケー！
ていうかその方が俺は好き。姿勢が安定するから疲れにくいし。
問題は車の中で休憩しようとする時。
まぁでも２シーターだから、革シートでもあんまり姿勢変えれないか。
足回りは引き締まったのが憑いてると思われるが
所詮メーカー純正。ガッチガチなわけないので街乗りも楽勝でしょう！
その上コーナリングも最高なはず！
アシを変え、強化クラッチに交換し、街乗りや旅行をする人の意見なので
参考にならないかな（ｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 00:04 ID:aSvaS5aQ
>>214
またですかい。
またですかい。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 00:49 ID:IYuHsUhf
210さん あいにくレカロシートの車にのってる人がいないものですから…すいません…実際にのるのが一番なんでしょうけど…
217さん ありがとうです。
もう1つおしえてください。レカロシートって 固定されてるのですか？…背もたれはリクライニングできなさそうな感じしますが、座席の前後って…？
とぼけすぎの質問ですいません…
知り合いには Ｒがでてから よく考えて好きな方を注文したほうがいいって 言ってますが…どうするのかな…
217さん ありがとうです。
もう1つおしえてください。レカロシートって 固定されてるのですか？…背もたれはリクライニングできなさそうな感じしますが、座席の前後って…？
とぼけすぎの質問ですいません…
知り合いには Ｒがでてから よく考えて好きな方を注文したほうがいいって 言ってますが…どうするのかな…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 01:25 ID:fvIqCRqf
>>219
レカロシートは前後にスライド可です
フルバケットシートなのでリクライニングは出来ません。
個人的にはシートはＮＳＸの弱点の一つだと思うのでレカロが
入れてあるほうが良いと思います。
そして考えるまでもなくタイプＲが買いだと思います。
ＮＳＸのタイプＲの拘りは半端じゃないです。
まぁ高い買い物なので試乗するなり他の車と比べるなりして、
じっくり考えた方が良いですね。
１０００万円だせるならポルシェ９１１も選択肢に入ることをお忘れなく
レカロシートは前後にスライド可です
フルバケットシートなのでリクライニングは出来ません。
個人的にはシートはＮＳＸの弱点の一つだと思うのでレカロが
入れてあるほうが良いと思います。
そして考えるまでもなくタイプＲが買いだと思います。
ＮＳＸのタイプＲの拘りは半端じゃないです。
まぁ高い買い物なので試乗するなり他の車と比べるなりして、
じっくり考えた方が良いですね。
１０００万円だせるならポルシェ９１１も選択肢に入ることをお忘れなく
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 01:36 ID:vz8pdtwA
>>219
あんまりＮＳＸ・・・っていうか車の事詳しくないみたいね。
ＮＳＸのレカロシートはフルバケットシートだからリクライニングは無し。
カーボンアラミドコンポジットの一体成型。（軽くて剛性が高い）
クーペの皮シートは普通にリクライニングもある。
そして、ＮＳＸのシートは、座席の前後、リクライニング（皮シートのみ）は全て電動。
旧タイプＲのみ助手席側が固定だったが、ＮＳＸはシートをミリ単位で体に合わせられるようにするために電動式になっている。
詳しくはＨＯＮＤＡのＨＰで詳細を見るなり、カタログを発注するなりした方がいいと思う。
＞＞知り合いには
まず言える事は、「絶対に乗ってから決めた方がいい」。
ＮＳＸ良さの大半は乗らないとわからない物が多い。
「イイって言われてるから」ではなくて、「自分に合うか」が重要。
「乗っている知り合いがいない」とかいう人がいるが、その辺は努力すればどうにでもなる。
私もそうだった。
「百聞は一見にしかず」です。
あんまりＮＳＸ・・・っていうか車の事詳しくないみたいね。
ＮＳＸのレカロシートはフルバケットシートだからリクライニングは無し。
カーボンアラミドコンポジットの一体成型。（軽くて剛性が高い）
クーペの皮シートは普通にリクライニングもある。
そして、ＮＳＸのシートは、座席の前後、リクライニング（皮シートのみ）は全て電動。
旧タイプＲのみ助手席側が固定だったが、ＮＳＸはシートをミリ単位で体に合わせられるようにするために電動式になっている。
詳しくはＨＯＮＤＡのＨＰで詳細を見るなり、カタログを発注するなりした方がいいと思う。
＞＞知り合いには
まず言える事は、「絶対に乗ってから決めた方がいい」。
ＮＳＸ良さの大半は乗らないとわからない物が多い。
「イイって言われてるから」ではなくて、「自分に合うか」が重要。
「乗っている知り合いがいない」とかいう人がいるが、その辺は努力すればどうにでもなる。
私もそうだった。
「百聞は一見にしかず」です。
222 ：ＮＳＸ－Ｒ海苔：01/12/17 02:38 ID:gUry0Aes
>>217
はっきし言ってＲを普段の足に使うのはかなりの気合が必要です。
ＮＳＸ（ＡＴ）とＮＳＸ－Ｒの両方を所有してましたが、Ｒはサーキットと
高速専用です。
足はガッチガチで、やんなっちゃいます。
それとＲといえど、エアコンは必須アイテムです。
Ｒだけは形は同じでもＮＳＸとは全くといっていいほど別物です。
はっきし言ってＲを普段の足に使うのはかなりの気合が必要です。
ＮＳＸ（ＡＴ）とＮＳＸ－Ｒの両方を所有してましたが、Ｒはサーキットと
高速専用です。
足はガッチガチで、やんなっちゃいます。
それとＲといえど、エアコンは必須アイテムです。
Ｒだけは形は同じでもＮＳＸとは全くといっていいほど別物です。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 02:53 ID:zPutH8Gd
>>222
かーうらやましいねー。
両方所有・・・いるんだねそんな人が。
色とかは何色なんですか？
黒澤元治さんの息子がモーターマガジンでR乗って
サーキットではいいけど一般道では跳ねてケツが痛いって言ってたな。
エアコンもないから窓開けたいけど、前の車の排気ガス入ってきて
開けれないっていってるし。
かーうらやましいねー。
両方所有・・・いるんだねそんな人が。
色とかは何色なんですか？
黒澤元治さんの息子がモーターマガジンでR乗って
サーキットではいいけど一般道では跳ねてケツが痛いって言ってたな。
エアコンもないから窓開けたいけど、前の車の排気ガス入ってきて
開けれないっていってるし。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 02:59 ID:vz8pdtwA
225 ：ＮＳＸ－Ｒ海苔：01/12/17 03:01 ID:gUry0Aes
>>223
ＡＴは売却しちゃいましたがフォーミュラレッドでした。
これを手に入れたのは９０年の１１月でまだバブルで納車５年待ち
とか言われてたときです。すぐに１５００万で買い取るって人が来ました。
はっきりいってどこへ行っても注目の的で、片側２車線の道路で隣の車線
の車が僕のＮＳＸを見てて追突してったってことも有りました。
ＡＴは売却しちゃいましたがフォーミュラレッドでした。
これを手に入れたのは９０年の１１月でまだバブルで納車５年待ち
とか言われてたときです。すぐに１５００万で買い取るって人が来ました。
はっきりいってどこへ行っても注目の的で、片側２車線の道路で隣の車線
の車が僕のＮＳＸを見てて追突してったってことも有りました。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 03:04 ID:zPutH8Gd
227 ：ＮＳＸ－Ｒ海苔：01/12/17 03:21 ID:gUry0Aes
>>226
高速走ればモーゼの十戒のように前の車がどいて、
後ろで皆割り込み合戦になるし。ＰＡで止まろうものならあっとゆうまに
人だかり。家の駐車場までついてきた人もいました。
でも初期型って結構いいかげんな造りの部分がありましたよ。
高速走ればモーゼの十戒のように前の車がどいて、
後ろで皆割り込み合戦になるし。ＰＡで止まろうものならあっとゆうまに
人だかり。家の駐車場までついてきた人もいました。
でも初期型って結構いいかげんな造りの部分がありましたよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 04:39 ID:K7rI0Hj6
すいません 221さんのいうとおり 車に関して全く無知です。
パンフレット等は ２冊ほどあるそうです。（私は１冊みただけです）
知人は 現在のＮＳＸもモーターショウで見て 買うって決め、試乗せずに購入したそうです（すごすぎ…）
満足してるようなのでよかったと思われますが、今回も 安易なカンジできめそうなので、Ｒの発表を待ってからにするように言って見ます。
早く乗りたい気持ちはわかるんですけどね…
どなたかポルシェも検討しては～とありましたが、国産車がいいそうです。外車は修理に時間がかかるし、修理代も高いといいます。ベルノにとてもよくしていただいてるようなので そういった安心な部分もあるのかもしれません。
国産がいいと言いながらも ベンツ ポルシェ等が走ってると意地になって競争みたいなことしたりするので うらやましい部分がきっとあると思います。フェラーリ ランボルギーニ とかは クラッチが重い？とかで よほど体格がよくないと乗れないらしいとかいってました…
ってことは Ｒは 無理かな？それと 知人は 改造とかはしてないです。
ＮＳＸ海苔さん 家までついてきたって 笑わせていただきました…笑いこらえてます。
パンフレット等は ２冊ほどあるそうです。（私は１冊みただけです）
知人は 現在のＮＳＸもモーターショウで見て 買うって決め、試乗せずに購入したそうです（すごすぎ…）
満足してるようなのでよかったと思われますが、今回も 安易なカンジできめそうなので、Ｒの発表を待ってからにするように言って見ます。
早く乗りたい気持ちはわかるんですけどね…
どなたかポルシェも検討しては～とありましたが、国産車がいいそうです。外車は修理に時間がかかるし、修理代も高いといいます。ベルノにとてもよくしていただいてるようなので そういった安心な部分もあるのかもしれません。
国産がいいと言いながらも ベンツ ポルシェ等が走ってると意地になって競争みたいなことしたりするので うらやましい部分がきっとあると思います。フェラーリ ランボルギーニ とかは クラッチが重い？とかで よほど体格がよくないと乗れないらしいとかいってました…
ってことは Ｒは 無理かな？それと 知人は 改造とかはしてないです。
ＮＳＸ海苔さん 家までついてきたって 笑わせていただきました…笑いこらえてます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 12:03 ID:DCgTh1M/
ζ
（ Λ_Λ 今度のＲ、1200万くらいするらしいよ
⊂ ' ⌒⊃>_<)⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 12:15 ID:OVZB1Rqq
ＮＳＸの醍醐味を味わいたいならタイプＲ
ＮＳＸも維持費はかなり高いよ
ＮＳＸも維持費はかなり高いよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 14:46 ID:9esqrr5a
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 21:20 ID:SAsBAsYJ
ＮＳＸの純正レカロは最高の座り心地ですよ。
一脚８０万円の価値は十分にあります。
一脚８０万円の価値は十分にあります。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 00:21 ID:2tLvXPvS
234 ：NSX乗り：01/12/18 00:28 ID:6TAHSp8o
漏れは純正床屋シートで良いや...
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 01:38 ID:cnAWbDX7
素人、ヘタレにはＮＳＸ－Ｒはオススメできない
236 ：Ｒ：01/12/18 04:21 ID:0sj0OUiu
なんかＮＳＸＲプラモみたいなデザインやね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 08:23 ID:Dj1FbNEe
∧ ∧
ミ・｡・彡｡ o ○ 今度のＮＳＸ、きっとインテみたいになるよ 。
～ｕｕﾉ 売れた台数のほとんどがtypeＲって事に。
ミ・｡・彡｡ o ○ 今度のＮＳＸ、きっとインテみたいになるよ 。
～ｕｕﾉ 売れた台数のほとんどがtypeＲって事に。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 10:19 ID:1tY/u8GC
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:35 ID:zzpIe2Sy
新車だのタイプＲだのやっぱリみんな金持ちやの～
あたしゃ３００万の中古に
２０万でシャコチョー
２０万でマフラー
２０万でアルミホイール＆タイヤ
６万のＳＰ－Ｇ
で十分よ！
できればリフレッシュプランも出したいけどね
あたしゃ３００万の中古に
２０万でシャコチョー
２０万でマフラー
２０万でアルミホイール＆タイヤ
６万のＳＰ－Ｇ
で十分よ！
できればリフレッシュプランも出したいけどね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:50 ID:6LA0f0kL
>>239
どんなにいいパーツを付けてもダメでしょ。
車はバランスが命。
メーカーが金かけてニュルまで持ってってテストしてたたき出したバランスをシロートが出すには途方も無い苦労と金が必要。
もっともＭＣはニュルまで持っていってないみたいだが、それでもトータルバランスは良いはず。
バランスを崩さないチューニングはいいが、それ以上は自己満足。
ちゃんとテストして金かけないと無駄に終わるだけ。
特にＮＳＸは微妙なバランスの上にあるから、下手にイジルと・・・。
だからＮＳＸ（Ｒ）には高くても金を出す価値がある。
ある程度適当に作られたスポーツカーはバランスなんてあんまし考えられてないんだろうけど・・・。
どんなにいいパーツを付けてもダメでしょ。
車はバランスが命。
メーカーが金かけてニュルまで持ってってテストしてたたき出したバランスをシロートが出すには途方も無い苦労と金が必要。
もっともＭＣはニュルまで持っていってないみたいだが、それでもトータルバランスは良いはず。
バランスを崩さないチューニングはいいが、それ以上は自己満足。
ちゃんとテストして金かけないと無駄に終わるだけ。
特にＮＳＸは微妙なバランスの上にあるから、下手にイジルと・・・。
だからＮＳＸ（Ｒ）には高くても金を出す価値がある。
ある程度適当に作られたスポーツカーはバランスなんてあんまし考えられてないんだろうけど・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:58 ID:aci9LStE
ＮＳＸも所詮市販車。
万人に合う為の設定で売りに出るので、
自分仕様にする為にはやはり自分でセッティングですよ。
万人に合う為の設定で売りに出るので、
自分仕様にする為にはやはり自分でセッティングですよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:00 ID:2tLvXPvS
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:05 ID:Dj1FbNEe
..,,.,.. ,,.,.,.. ,,.., .,.;.,
Zzz・・ ∧∧ ∧∧ｺﾞﾛﾝ♪
(,,-д) (ーﾟ*) :...... ;.;..; .::.::
;;; .... .... （つ つ ⊂ ⊂） '' ,, ...
～ ,つ ⊂_ ～
,,, '' ' ' ::., ∪ .,' ∪ ,,,.....'' '' ..::...,,,
まあ、所詮は趣味の世界だし、オーナーがそれで良
ければどうでも良いんじゃないかなぁ？
楽しみ方は人それぞれだしねぇ。
⊂(´∀｀⊂⌒ヽつ ﾏﾀｰﾘ行きましょうよ．．．
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:06 ID:2tLvXPvS
そだね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:09 ID:zzpIe2Sy
>>239
もちろんＮＳＸが拘って造られている事も
メーカーチューンの車は金のかかり方が
パーツメーカーとはけた違いで２流パーツメーカーでは
まったく敵わない事も重々承知です
ただ、僕の個人的な認識では、もう初期型のＮＳＸは
走り屋のおもちゃの領域まで確実に歩み寄ってきていると思っています。
ＮＳＸの楽しみ方の一つとして、ハチロクやＳ１３的ないじり方もアリに
だと僕は思っています。
一台くらい貧乏チューンの車があったとしてもいいかな。みたいな（ｗ
メーカーが造った絶妙のバランスが崩れたとしても、
変なクセが強くなり、乗りにくくなったとしても、
そういうのが楽しい！そんな楽しみ方をＮＳＸでしてみても
いいんでないかい？
正直ＧＴ仕様のワイドボディとか
Ｆ１７Ｒ１８インチとか
かっこいいと思わない？
見た目ばっかりで走りの方ははバランス悪くなっちゃうかもしれないけど…
もちろんＮＳＸが拘って造られている事も
メーカーチューンの車は金のかかり方が
パーツメーカーとはけた違いで２流パーツメーカーでは
まったく敵わない事も重々承知です
ただ、僕の個人的な認識では、もう初期型のＮＳＸは
走り屋のおもちゃの領域まで確実に歩み寄ってきていると思っています。
ＮＳＸの楽しみ方の一つとして、ハチロクやＳ１３的ないじり方もアリに
だと僕は思っています。
一台くらい貧乏チューンの車があったとしてもいいかな。みたいな（ｗ
メーカーが造った絶妙のバランスが崩れたとしても、
変なクセが強くなり、乗りにくくなったとしても、
そういうのが楽しい！そんな楽しみ方をＮＳＸでしてみても
いいんでないかい？
正直ＧＴ仕様のワイドボディとか
Ｆ１７Ｒ１８インチとか
かっこいいと思わない？
見た目ばっかりで走りの方ははバランス悪くなっちゃうかもしれないけど…
246 ：２４５：01/12/18 12:10 ID:zzpIe2Sy
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:28 ID:2tLvXPvS
>>245
チューンドってそういうのあるよナ。(byキタミ）
チューンドってそういうのあるよナ。(byキタミ）
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 14:02 ID:tJeGnN8S
>211
リフレッシュはディーラーレベルでは難しい細かな作業も多い。
立場上改造は無理だけど、シンクロくらいならディーラーで十分。
ただしウデのいいディーラーメカを探すこと。
>212
ルマン走ってた頃はそうだよ。
>232-233
当時のカーボン「アラミド」コンポジットの価値を知ってますか。
形状は体格に合わせて。
>245
いいんじゃない。
目立つ車は、一台＝大多数と見られがちだから行動には注意。
リフレッシュはディーラーレベルでは難しい細かな作業も多い。
立場上改造は無理だけど、シンクロくらいならディーラーで十分。
ただしウデのいいディーラーメカを探すこと。
>212
ルマン走ってた頃はそうだよ。
>232-233
当時のカーボン「アラミド」コンポジットの価値を知ってますか。
形状は体格に合わせて。
>245
いいんじゃない。
目立つ車は、一台＝大多数と見られがちだから行動には注意。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 14:39 ID:2tLvXPvS
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 19:35 ID:b9xZBvdc
またレイチャールズが紛れこんでる？？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 00:54 ID:Shx0jPZH
age
252 ：NSX乗り：01/12/19 01:10 ID:Ng8ryXwx
>238
あの純正シートが動く時のモータ振動がなんとも床屋のそれに近い...
>チューン
というか...経たってるなら新しいものにリプレースした方が良いと
いう考えなんでしょ｡どうせ換えてみるなら他の物はどうなんだろうと。
漏れもそうするだろうよ｡もちろん、バランスは情報を集めて走行性重
視で変更するけどね｡ホイールはストリートなんでF15R16の純正サイズ
で軽量化だけできればいい(TE37など)。あとは問題ない程度にtypeＲ
を真似ることかな｡
>typrRのシート
座ったこと無い。どうなんだろう。よさげではあるけど、これに換え
るとしたら80万か...。ちょっと無理だな｡
あの純正シートが動く時のモータ振動がなんとも床屋のそれに近い...
>チューン
というか...経たってるなら新しいものにリプレースした方が良いと
いう考えなんでしょ｡どうせ換えてみるなら他の物はどうなんだろうと。
漏れもそうするだろうよ｡もちろん、バランスは情報を集めて走行性重
視で変更するけどね｡ホイールはストリートなんでF15R16の純正サイズ
で軽量化だけできればいい(TE37など)。あとは問題ない程度にtypeＲ
を真似ることかな｡
>typrRのシート
座ったこと無い。どうなんだろう。よさげではあるけど、これに換え
るとしたら80万か...。ちょっと無理だな｡
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 01:52 ID:r/Dio7xh
えー1脚80万…すごすぎます…
それから オプションでパワステ４０万…パワステって こんなに高価なものなのですか？それとも通常とはちがうのですか？
コンソールパネルが１００万とかも びっくり…
カーナビ５５万は わかるようなわからないような…
やはり車がたかいだけに いろいろな物も高いのですよね…
それから オプションでパワステ４０万…パワステって こんなに高価なものなのですか？それとも通常とはちがうのですか？
コンソールパネルが１００万とかも びっくり…
カーナビ５５万は わかるようなわからないような…
やはり車がたかいだけに いろいろな物も高いのですよね…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 01:56 ID:VdSlyGpe
まぁ>>253はＤｉＯでも乗ってなさいってこった
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 02:10 ID:pV+JrkN0
シート一脚80万てことは、二脚でフィットが買えるな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 08:31 ID:a1I/87vu
,, -~~￣ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
|丶_／ ミ ´∀｀彡＜ 百人居れば百通りのＮＳＸが
レ 、 し. ノJ ＼ あって良いと思うんですよ、僕は。
~^~^~^~^~^~^~^~^~^ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
開発者がこう言ってるからとか、評論家がこう言ってるから
ってそれが正解じゃないと思うんですよ。趣味の範囲での車
ならね。例え、他人が「その車はバランスが崩れている」と
言っても本人が、それが良くて気に入ってればそれがその
人にとっては正解なんですわ。
たとえば、開発者の人が嘘偽りなく「ＮＳＸはストラトスみた
いな車を目指した」と言っても、ＮＳＸ乗ってるオーナーが
「ポルシェに似た路線だよな」って思えば、オーナーが感じ
た事が正解なんだと思うんですよ。
ＮＳＸって、他人の言葉や、さらにメーカーや開発者とか評
論家って言う権威的な物から、離れて個人で自由に楽しん
でこそ、面白さがある様な気がするんですわ。
色んなＮＳＸに乗った色んな考えのオーナーやファンが仲
良く語り合えるってほんわか雰囲気がＮＳＸに似合うと思う
んだけどなぁ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 09:39 ID:pJl8w2S7
>256
基本的にはその通りだが、例えば
「ＮＳＸはポﾉﾚシェみたいな車を目指した」（断定）と
「ＮＳＸはポﾉﾚシェみたいな車を目指したと思う」（私見）では
１８０度違うと思わないか？それだけは区別してくれ。（藁
基本的にはその通りだが、例えば
「ＮＳＸはポﾉﾚシェみたいな車を目指した」（断定）と
「ＮＳＸはポﾉﾚシェみたいな車を目指したと思う」（私見）では
１８０度違うと思わないか？それだけは区別してくれ。（藁
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 09:50 ID:N9XY0uan
また○ルか・・・
ポルシェを買ったとか嘘ばっかり・・・
みんな騙されるなよ。
ポルシェを買ったとか嘘ばっかり・・・
みんな騙されるなよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 10:05 ID:xR8eNntq
>258
まじで？また出てきたの？どれよ？
またり平和だったのにこれでまた終わりか
まじで？また出てきたの？どれよ？
またり平和だったのにこれでまた終わりか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 10:41 ID:onXLc8Oy
もう新車じゃリトラクタブルは買えないんだよね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 11:03 ID:a1I/87vu
>>258-259←(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ
お前の方が「○ル」っていつもウザイＹＯ！
>>256の言ってる事には一理ある。
同じＲＥＳでも>>257の様にＲＥしろ！
仮に>>256がその「○ル」って奴でも、発言自体
問題無いし、マターリ状態を壊してないＺＯ！
お前自身が、いつもマターリ状態のＮＳＸスレを
荒してると俺は思う。
車板のローカルルールをちゃんと読め！
「個人（オーナー）攻撃は禁止」はずだ！
お前の方が「○ル」っていつもウザイＹＯ！
>>256の言ってる事には一理ある。
同じＲＥＳでも>>257の様にＲＥしろ！
仮に>>256がその「○ル」って奴でも、発言自体
問題無いし、マターリ状態を壊してないＺＯ！
お前自身が、いつもマターリ状態のＮＳＸスレを
荒してると俺は思う。
車板のローカルルールをちゃんと読め！
「個人（オーナー）攻撃は禁止」はずだ！
263 ：NSXDQN：01/12/19 11:17 ID:khDj7dKZ
下げることはなかったな！
>>264は僕のミス投稿です！
何か僕の投稿が元で荒れちゃったみたいですません！
よく事情が良くわからないけど．．．
とりあえず、すみません。
またマッタリしたスレに戻って下さい。
お願いします！
このスレすっごく好きなので．．．
何か僕の投稿が元で荒れちゃったみたいですません！
よく事情が良くわからないけど．．．
とりあえず、すみません。
またマッタリしたスレに戻って下さい。
お願いします！
このスレすっごく好きなので．．．
266 ： ：01/12/19 11:44 ID:94zgDu98
>>262にハゲドウ！
明らかに>>258-259はＮＳＸスレに住みついて機会を狙って荒
してる粘着荒し屋だ。たぶん、ＮＳＸが欲しくても買えないヒ
ガミ厨房に間違い無いな ワラ
ちなみにIDを解析するといくらダイヤルＵＰしなおしてプロバ
変えても同じＰＣからカキコすると分る。十分気を付けろよ！
心当りのある奴はな ワラ
明らかに>>258-259はＮＳＸスレに住みついて機会を狙って荒
してる粘着荒し屋だ。たぶん、ＮＳＸが欲しくても買えないヒ
ガミ厨房に間違い無いな ワラ
ちなみにIDを解析するといくらダイヤルＵＰしなおしてプロバ
変えても同じＰＣからカキコすると分る。十分気を付けろよ！
心当りのある奴はな ワラ
267 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/19 12:18 ID:8M0U+kA1
荒らしをイジる人も荒らしですよ
荒らしは完全放置してください
おねがいします！
荒らしは完全放置してください
おねがいします！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 12:30 ID:a1I/87vu
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 13:46 ID:VNOec1W0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 13:47 ID:VNOec1W0
さらしage！
話題変えます．．．
ところで皆さんの友達で新型ＮＳＸ買う人いる？
または新型ＮＳＸ－Ｒ買い待ちの人とか？
噂じゃ、すでに新型ＮＳＸ－Ｒ予約入れた人もいるらしいよ。
ところで皆さんの友達で新型ＮＳＸ買う人いる？
または新型ＮＳＸ－Ｒ買い待ちの人とか？
噂じゃ、すでに新型ＮＳＸ－Ｒ予約入れた人もいるらしいよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 15:11 ID:CEaRp3//
ＮＳＸ糞車age！
273 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/19 18:04 ID:VdSlyGpe
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 20:09 ID:9Z1IAtbU
俺の担当のベルノの営業マンの話しじゃ、すでにその店で
二台のタイプＲのオーダーが入ってるそうだ。>>271
値段が分からんのでとりあえず1200万で話しを進めてるが
その1200万よりは上がる公算が高いそうだぞ。
二台のタイプＲのオーダーが入ってるそうだ。>>271
値段が分からんのでとりあえず1200万で話しを進めてるが
その1200万よりは上がる公算が高いそうだぞ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 20:18 ID:pefLONnC
1200円だったら俺も買えるのにな！
でもせいぜいプラモだな！
でもせいぜいプラモだな！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 20:23 ID:9Z1IAtbU
そうそう、俺がその営業マンから聞いた話で面白いのは
ＮＳＸは当初某ラテンスポーツカーと某ドイツのスポー
ツカーとどちらの路線で行くかと言う話で、色々激論の
末、某ドイツスポーツカー路線で行こうとなった。しか
し、ホンダは「他社のマネが大嫌い」なメーカーなので
その事は絶対に極秘とされ、表向きは「開発者が個人的
に好きだったランチ●ストラ○スの様な車を求めた」と
表向きには言う様に決められたそうだ。この営業マン曰
く「あのＵさんも結構の狸だね。うまくオーナーさんを
信じさせてる」って。まあ、実際にＮＳＸが登場後どう
言う発展？を遂げてるか見ればそのあたりは誰でもわか
るけどな。スト○トスがモデルならホイールベースが長
すぎるし、運動性能はマイルドすぎるし、実用性があり
すぎだ。
まっ、ちょっと気になたので、参考までに。
ＮＳＸは当初某ラテンスポーツカーと某ドイツのスポー
ツカーとどちらの路線で行くかと言う話で、色々激論の
末、某ドイツスポーツカー路線で行こうとなった。しか
し、ホンダは「他社のマネが大嫌い」なメーカーなので
その事は絶対に極秘とされ、表向きは「開発者が個人的
に好きだったランチ●ストラ○スの様な車を求めた」と
表向きには言う様に決められたそうだ。この営業マン曰
く「あのＵさんも結構の狸だね。うまくオーナーさんを
信じさせてる」って。まあ、実際にＮＳＸが登場後どう
言う発展？を遂げてるか見ればそのあたりは誰でもわか
るけどな。スト○トスがモデルならホイールベースが長
すぎるし、運動性能はマイルドすぎるし、実用性があり
すぎだ。
まっ、ちょっと気になたので、参考までに。
277 ：NSX乗り：01/12/19 23:28 ID:Ng8ryXwx
>新NSX-R
周りに「新型出るぞ！NSX乗りなら買え！」とよく言われる｡確かに欲しい
よ｡でも漏れの給料じゃ破産してしまいそう｡まぁ1200円のプラモならねぇ...
>どっちから読んでも...「す ○ ら と す」
そうなんですか...｡でも...当初危ない車として陸運局に3年の制限付きで
出したtypeRよりももっと危なそう。日本では出せないかもしれないですね｡
今回のtypeRも陸運局と戦ったのだろうか...｡とすると今回は何年間だ？
周りに「新型出るぞ！NSX乗りなら買え！」とよく言われる｡確かに欲しい
よ｡でも漏れの給料じゃ破産してしまいそう｡まぁ1200円のプラモならねぇ...
>どっちから読んでも...「す ○ ら と す」
そうなんですか...｡でも...当初危ない車として陸運局に3年の制限付きで
出したtypeRよりももっと危なそう。日本では出せないかもしれないですね｡
今回のtypeRも陸運局と戦ったのだろうか...｡とすると今回は何年間だ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 03:07 ID:3y7ONif2
新型ＮＳＸ－Ｒ、エボに次いでノーマルで筑波１分４秒台を出して欲しいものだ。
279 ：っていうか：01/12/20 03:09 ID:u1QkSoYM
所詮100㌔制限なのに、
どこ走るの？
どこ走るの？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 03:19 ID:TGjU/Gz/
サーキット。
当たり前の事聞いてどうすんの？
当たり前の事聞いてどうすんの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 03:37 ID:c8ESW5A9
>>280
というタテマエで峠や首都高を走る。
100キロ以上余裕でだせる車に乗って真面目にサーキットだけしかトバさない人っているのかな・・・
あたらしいＮＳＸ、３００キロ（だっただろうか）スケールスピードメーターなんてｏｐ．であるし・・・
というタテマエで峠や首都高を走る。
100キロ以上余裕でだせる車に乗って真面目にサーキットだけしかトバさない人っているのかな・・・
あたらしいＮＳＸ、３００キロ（だっただろうか）スケールスピードメーターなんてｏｐ．であるし・・・
282 ：ぼるぼん：01/12/20 03:39 ID:u1QkSoYM
100㌔制限ってなんなんだ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 03:45 ID:c8ESW5A9
>>282
運転手の体重。
運転手の体重。
284 ：ぼるぼん：01/12/20 03:49 ID:u1QkSoYM
あ…だから、原付は30㌔なのか…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 04:14 ID:0fP9qTUE
274さん
発表もまだなのに もう予約ですか～すごい人がいるものですね…
早く 発表してほしいものです
発表もまだなのに もう予約ですか～すごい人がいるものですね…
早く 発表してほしいものです
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 08:11 ID:pEVCj6kd
お金さえあれば僕だって新型タイプＲ予約したい．．．
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 22:21 ID:3y7ONif2
宝くじ当たって欲しいage
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:07 ID:V3+JFLgr
カタログみたんですけど
ハンドルのトコにある”加速”ってかいてあるボタンって
なんですか？
ハンドルのトコにある”加速”ってかいてあるボタンって
なんですか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:10 ID:3y7ONif2
クルーズコントロール。
設定速度を上げるためだと思われ。
設定速度を上げるためだと思われ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:15 ID:kGpr7FKB
今回のスレは最高につまんねぇ、
メルだすな、とかなんでいちいち伏せようとすんだよ！だいいちもういないよあいつ、レチャーズもいないし。
そういう事言うやつがいるからレスつけるやつがチンプンカンプンな初心者みたいな
発言しか出来ないやつばっかになっちゃうんだぞ。
レスに中身がなさすぎ、全然知らない非オーナー多すぎ。つまんねぇ
メルだすな、とかなんでいちいち伏せようとすんだよ！だいいちもういないよあいつ、レチャーズもいないし。
そういう事言うやつがいるからレスつけるやつがチンプンカンプンな初心者みたいな
発言しか出来ないやつばっかになっちゃうんだぞ。
レスに中身がなさすぎ、全然知らない非オーナー多すぎ。つまんねぇ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:15 ID:V3+JFLgr
＞２８９
さっそくのレスありがとうございます
さっそくのレスありがとうございます
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:35 ID:Upm0+bE6
最近中古NSXを買ったのですが、先輩NSX海苔に聞きたいのですが、事故車ではないもようですが、急ブレーキ・高速でのハンドルの取られる感覚等いままで乗ってきた車より強いのですが、そんなものなんでしょうかね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:48 ID:DEaTqinJ
＞２９２
アライメントをちゃんと調整しましたか？
又はこの手のクルマは乗っていない時間のほうが長いと思うので
タイヤが車重でフラットスポットができている可能性がある
一度、タイヤを点検してみたらよろしいかと思いますが・・・・
アライメントをちゃんと調整しましたか？
又はこの手のクルマは乗っていない時間のほうが長いと思うので
タイヤが車重でフラットスポットができている可能性がある
一度、タイヤを点検してみたらよろしいかと思いますが・・・・
294 ：NSX乗り：01/12/21 01:08 ID:gVw2X+6o
>292
近くに平坦で水平で安全な道は無いですか？タイヤの空気圧を適正にして、
そこで手放しでブレーキ踏んでみたり、加速してみたりしてみてください｡
極端に曲がるようであればアライメントが逝ってます｡調整してください｡
この時にブレーキ時のみで曲がるのであればパッド・ローターの片減りが考
えられます｡
あとあたりまえのことなのですが、路面の状態を拾って足がとられるのは足
まわりが硬いほど、扁平率が小さいほど顕著です｡またMRなのでFRやFFよりす
ぐに頭が動きます｡
高速では200km/h程度ならハンドルがぶれたりしません｡非常に安定に走って
くれるはずです｡
まぁNSXならそれで普通なんじゃないですか？
近くに平坦で水平で安全な道は無いですか？タイヤの空気圧を適正にして、
そこで手放しでブレーキ踏んでみたり、加速してみたりしてみてください｡
極端に曲がるようであればアライメントが逝ってます｡調整してください｡
この時にブレーキ時のみで曲がるのであればパッド・ローターの片減りが考
えられます｡
あとあたりまえのことなのですが、路面の状態を拾って足がとられるのは足
まわりが硬いほど、扁平率が小さいほど顕著です｡またMRなのでFRやFFよりす
ぐに頭が動きます｡
高速では200km/h程度ならハンドルがぶれたりしません｡非常に安定に走って
くれるはずです｡
まぁNSXならそれで普通なんじゃないですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 01:10 ID:mBKIRv4F
ＮＳＸ乗ってる人って一体仕事何されてるんすか・・・
ええな。
ええな。
296 ：NSX乗り：01/12/21 01:16 ID:gVw2X+6o
>295
３割は普通のサラリーマンで、中古車オーナーらしいですね。私も
これです。ちなみにメーカーで入社２年目の若僧なのですが、残業が
多いので頭金を貯めて買ってしまいました｡そのかわり、家計簿は1円
単位でしっかりつけて計画的に運用してます^^;その気になれば誰で
も買えるよ～ (^^;)／｡
３割は普通のサラリーマンで、中古車オーナーらしいですね。私も
これです。ちなみにメーカーで入社２年目の若僧なのですが、残業が
多いので頭金を貯めて買ってしまいました｡そのかわり、家計簿は1円
単位でしっかりつけて計画的に運用してます^^;その気になれば誰で
も買えるよ～ (^^;)／｡
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 10:09 ID:eJsbe42j
なぁ～でも良いや．．．
ＮＳＸなんてもんはＲも含めってもっと気楽に乗る
もんだってんだよぉ～
それはよ、たぶんアライメントの狂ってる可能性が高いな>>292
あとタイヤサイズが純正から大きく違うとそう言う傾向が
ある様だが、それも自分なりにアライメントを工夫すれば
ある程度は治まるはず。
ところでさ、ＮＳＸの穴明きボンネットって効くのか？
新型Ｒで採用されるようだからちょっと興味があるんだな。
ＮＳＸなんてもんはＲも含めってもっと気楽に乗る
もんだってんだよぉ～
それはよ、たぶんアライメントの狂ってる可能性が高いな>>292
あとタイヤサイズが純正から大きく違うとそう言う傾向が
ある様だが、それも自分なりにアライメントを工夫すれば
ある程度は治まるはず。
ところでさ、ＮＳＸの穴明きボンネットって効くのか？
新型Ｒで採用されるようだからちょっと興味があるんだな。
298 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/21 14:16 ID:EIl0IC9H
>>297穴空きボンネットは大抵どんな車でも効くでしょ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 14:20 ID:2LoIC1QH
>>297
新型はちゃんとダウンフォースが発生する。
ただ、穴明きならなんでも良いか、って言うとそうじゃない。
ちゃ～んと風洞実験して造らないとダウンフォースなんて発生しない。
ましてやＮＳＸはスペアタイアがあるわけだから無理だね。
空気の通る道なんて考えずに穴だけ開けてる社外品ではまず発生しないでしょう。（冷却効率は上がるかも）
あと付けならカナードとかじゃないと無理だろうね。
新型はちゃんとダウンフォースが発生する。
ただ、穴明きならなんでも良いか、って言うとそうじゃない。
ちゃ～んと風洞実験して造らないとダウンフォースなんて発生しない。
ましてやＮＳＸはスペアタイアがあるわけだから無理だね。
空気の通る道なんて考えずに穴だけ開けてる社外品ではまず発生しないでしょう。（冷却効率は上がるかも）
あと付けならカナードとかじゃないと無理だろうね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 14:42 ID:eJsbe42j
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 20:51 ID:2LoIC1QH
age
302 ：NSX乗り：01/12/21 21:25 ID:gVw2X+6o
シャーシ下をフラットにしてダウンフォース出るエアロってまだ無いんでしょ
うかね｡スペアタイヤはパンク修理剤に代えてどうにかできるかもね。
うかね｡スペアタイヤはパンク修理剤に代えてどうにかできるかもね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 21:31 ID:1HW72vZ0
ダメだよ！車トピでホンダ車の悪口言っちゃ！２ｃｈでも悪評プンプンのホンダヲタ達にめった打ちに遭いますゾ！批判的な事書くならホンダは避けて通りましょう。車トピの「掟」です。
ということで、サイバーＣＲ－Ｘ・ＳｉＲ最高！の私がお薦めするのがこちら、http://www.yaromat.com/macos8/index.htm
ホンダ党の皆さんもこれくらいのユーモア＆おおらかさをもってほしいものです。これぞ真のホンダフリーク！
ということで、サイバーＣＲ－Ｘ・ＳｉＲ最高！の私がお薦めするのがこちら、http://www.yaromat.com/macos8/index.htm
ホンダ党の皆さんもこれくらいのユーモア＆おおらかさをもってほしいものです。これぞ真のホンダフリーク！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 21:38 ID:2LoIC1QH
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 21:54 ID:LhLJnVhg
マイチェンしても内装はあのままなんですかね？
だとしたらちょっと萎え・・
だとしたらちょっと萎え・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 22:21 ID:Im9IO9yl
>300
冷却はあんまり変わらないみたい。
穴空きボンネットだけじゃダウンフォースうまく出なくて、
フロントの腹も塞いでできるだけ空気が上に抜けるように
してるみたい。クーペはボンネット開けると地面が見える（ｗ
>305
色味は変わったけど形状はそのまま。 カセットもそのまま（ｗ
冷却はあんまり変わらないみたい。
穴空きボンネットだけじゃダウンフォースうまく出なくて、
フロントの腹も塞いでできるだけ空気が上に抜けるように
してるみたい。クーペはボンネット開けると地面が見える（ｗ
>305
色味は変わったけど形状はそのまま。 カセットもそのまま（ｗ
307 ：NSX乗り：01/12/21 22:23 ID:gVw2X+6o
>304
10.0cmくらいになるのかな？でもなんかF17R17でリアがフロントに比べて
前より下がってるから全体的に低重心にするならローダウンか...ありえる｡
これなら確かに速く走れそうだな｡アライメントの取り方が結構変わってそう
だね｡
10.0cmくらいになるのかな？でもなんかF17R17でリアがフロントに比べて
前より下がってるから全体的に低重心にするならローダウンか...ありえる｡
これなら確かに速く走れそうだな｡アライメントの取り方が結構変わってそう
だね｡
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 22:58 ID:2LoIC1QH
>>307
１０ｃｍ？いやいや、プロトタイプは３ｃｍぐらいだそうですよ。（モーターショーにいた関係者談）
１０ｃｍ？いやいや、プロトタイプは３ｃｍぐらいだそうですよ。（モーターショーにいた関係者談）
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 00:18 ID:7sPSdPDe
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 00:20 ID:7sPSdPDe
タイプR、どーやらモーターショー車からリアウイング変えてくる模様で期待大。
ボンネットはボディ同色が吉
ボンネットはボディ同色が吉
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 02:47 ID:iwKL5opZ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 09:32 ID:N1oCLDl8
ＮＳＸってさぁ．．．元々地味なデザインだから
ＧＴウイングとか、穴明きボンネットをデザインだけでも
つけたくならねぇか？
空力とか、熱対策とか二の次でさぁ
カッコだけでつけても良いじゃん。
効果なくてもさぁ。
どの道、空力効いて来る速度域でコーナリングなんか
出来ないんだしさ、俺達。
ＧＴウイングとか、穴明きボンネットをデザインだけでも
つけたくならねぇか？
空力とか、熱対策とか二の次でさぁ
カッコだけでつけても良いじゃん。
効果なくてもさぁ。
どの道、空力効いて来る速度域でコーナリングなんか
出来ないんだしさ、俺達。
313 ：NSX乗り：01/12/22 10:21 ID:eZGxIzS1
>312
確かに...正直そういう風に思う時もある。NSX-JGTCみたいのが走っ
てると相当注目されるだろうな。知人が遠目にNSXをみて「ローダウン
な180に見えたが違った」とか...萎えたよ。GT羽ならインパクトあり
そうだけど、盆明けしても遠目にはかわらんだろうね。オーバーフェ
ンダーしてもっとワイドに見せれば良いのか？
盆明けもショップでは単に開口が1つでまっすぐ後ろに抜けるような
構造してるけど、NSX-JGTCとかではほとんど2開口で斜め横に逃がすよ
うにしてるね。この辺が空力考えているかどうかの違いかﾓﾅ。
確かに...正直そういう風に思う時もある。NSX-JGTCみたいのが走っ
てると相当注目されるだろうな。知人が遠目にNSXをみて「ローダウン
な180に見えたが違った」とか...萎えたよ。GT羽ならインパクトあり
そうだけど、盆明けしても遠目にはかわらんだろうね。オーバーフェ
ンダーしてもっとワイドに見せれば良いのか？
盆明けもショップでは単に開口が1つでまっすぐ後ろに抜けるような
構造してるけど、NSX-JGTCとかではほとんど2開口で斜め横に逃がすよ
うにしてるね。この辺が空力考えているかどうかの違いかﾓﾅ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 10:25 ID:N1oCLDl8
315 ：NSX乗り：01/12/22 10:34 ID:eZGxIzS1
赤の180を屋根だけ黒にしてローダウン。半目開きで遠目
似非NSXの完成か？>180海苔はやって見せて欲しいな^^;。
似非NSXの完成か？>180海苔はやって見せて欲しいな^^;。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 10:36 ID:N1oCLDl8
．．．超ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ．．．と．．． >>315
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 11:03 ID:H7+qnajL
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 11:09 ID:bcZmtAOg
同じ様でぜんぜん違うもの
美容院の経営者にはフェラーリ似合う
しかし
床屋の主人はＮＳＸ似合う
どうよ！
美容院の経営者にはフェラーリ似合う
しかし
床屋の主人はＮＳＸ似合う
どうよ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 11:15 ID:klCATmq5
NSXって現行車で最古の乗用車では…？
Zは生産中止だしねぇ。
RX-７は少し新しいし。
他は衝突安全関連の影響かみーんな古モデルチェンジしてるよね？
Zは生産中止だしねぇ。
RX-７は少し新しいし。
他は衝突安全関連の影響かみーんな古モデルチェンジしてるよね？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 11:19 ID:N1oCLDl8
すでに普通ならネオヒストリックカーの範囲だぁな >>319
321 ：NSX乗り：01/12/22 11:20 ID:eZGxIzS1
>318
そうか...だから純正は床屋の椅子のようなシートなのか...変に納得^^;。
そうか...だから純正は床屋の椅子のようなシートなのか...変に納得^^;。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 11:24 ID:N1oCLDl8
．．．凄まじくﾜﾗﾀ．．．と．．． >>321
でも...カリスマな美容院の椅子はレカロ&４点サベルトじゃないな...
いじめられそうな...なんか別のシーンを想像する...sage
いじめられそうな...なんか別のシーンを想像する...sage
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 12:07 ID:iwKL5opZ
325 ：ホンダスレ保存委員会：01/12/22 14:49 ID:AHH0ap46
アイルトンセナが唯一開発に携わった車。
マニアにはたまんねーｗ
マニアにはたまんねーｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 23:18 ID:l2SNtiqi
NSXはスポーツカーを近代化した立て役者。
ホンダはF1を近代化してしまったりもしたけど。
ホンダはF1を近代化してしまったりもしたけど。
今回のtypeRは誰が携わったんだろう。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 03:09 ID:d1cRnig4
age
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 03:16 ID:40uPd5Td
漏れのはシリアルナンバーひとけただよん♪
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 03:23 ID:43281Fni
329=中年
331 ：329：01/12/23 03:27 ID:40uPd5Td
>>330
オヤジのお古なんだが
オヤジのお古なんだが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 03:28 ID:Sh+plDQD
>>327
ドリチンだったらﾜﾗｳ
ドリチンだったらﾜﾗｳ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 05:09 ID:3HvTiY5f
高速道路を無料通行しよう、というフリーウェイクラブの掲示板の
書き込みなんですが、
【記事番号：722】 アクアライン10往復しちゃいました。
投稿者： ボルボちゃん
投稿日時： 01/11/25 03:03:04
先日アクアラインを友人のＮＳＸで10往復しちゃいました。（笑）
最大速度300キロ突破！！！通行料よりガソリン代が・・・
真似しちゃいけません！！
ただ乗りは度胸です！！！
http://cgi.cablenet.ne.jp/cgi-bin/lifenet/bbs.cgi?md=fd&parent=722
だそうです。ここで金払う、払わないは議論しないとして、
NSXで300キロでるの？もし出るとしたらチューン内容を
予想して教えてください。
書き込みなんですが、
【記事番号：722】 アクアライン10往復しちゃいました。
投稿者： ボルボちゃん
投稿日時： 01/11/25 03:03:04
先日アクアラインを友人のＮＳＸで10往復しちゃいました。（笑）
最大速度300キロ突破！！！通行料よりガソリン代が・・・
真似しちゃいけません！！
ただ乗りは度胸です！！！
http://cgi.cablenet.ne.jp/cgi-bin/lifenet/bbs.cgi?md=fd&parent=722
だそうです。ここで金払う、払わないは議論しないとして、
NSXで300キロでるの？もし出るとしたらチューン内容を
予想して教えてください。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 05:16 ID:Sh+plDQD
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 05:20 ID:O31XYWnu
というよりボルボちゃんのNSXは宙を飛んで海中へフライングダイブしてほしい、
と思わせるエピソードだな。300km/h走行時のハンドリングレポートきぼんぬ(w
と思わせるエピソードだな。300km/h走行時のハンドリングレポートきぼんぬ(w
336 ：NSX乗り：01/12/23 09:42 ID:khT3ZGDT
>333
ノーマル＆リミッタカット＆オーバルコース＆プロドライバーで250km/h程
だしてるビデオは見たことがあります。まぁ、ノーマルでも数kmある直線な
ら260～270km/hくらいは出るでしょう。
私は詳しくないので憶測で書くと、NSXで300km/h出すには8500～9000rpmは
必要な気がします。吸排気系をいじってレブリミッタ切って、狂った320km
メータ付ければもしかすると表示300km/h行けるのかも知れません。フルチュー
ンまではいらない気がします。このスピードだとダウンフォースが足りなく
てリアは暴れようとするでしょうね。
私は200km/h(5速-4500rpm)までしか出したこと無いのですが、ただでさえ
クイックなステアがかなりシビアになります。5mmまわさないくらいでガバッ
とレーンチェンジしてしまいます。公道では危険です...。
ノーマル＆リミッタカット＆オーバルコース＆プロドライバーで250km/h程
だしてるビデオは見たことがあります。まぁ、ノーマルでも数kmある直線な
ら260～270km/hくらいは出るでしょう。
私は詳しくないので憶測で書くと、NSXで300km/h出すには8500～9000rpmは
必要な気がします。吸排気系をいじってレブリミッタ切って、狂った320km
メータ付ければもしかすると表示300km/h行けるのかも知れません。フルチュー
ンまではいらない気がします。このスピードだとダウンフォースが足りなく
てリアは暴れようとするでしょうね。
私は200km/h(5速-4500rpm)までしか出したこと無いのですが、ただでさえ
クイックなステアがかなりシビアになります。5mmまわさないくらいでガバッ
とレーンチェンジしてしまいます。公道では危険です...。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 16:29 ID:CcUQrOHc
ロジャーズ
338 ：NSX乗り：01/12/23 23:28 ID:khT3ZGDT
NSXってどうやったら8ナンバー取れるんだろ。広報車とか商談室で
登録出してるのもあるようだが、簡単なんだろうか。情報もとむ。
登録出してるのもあるようだが、簡単なんだろうか。情報もとむ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 08:26 ID:/Uxwlnp+
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 13:54 ID:fMAj3c2e
いや、ワントライ仕様なら逝けるでしょ。
ただし、一回走ったらオーバーホールかなぁ。
ただし、一回走ったらオーバーホールかなぁ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 18:28 ID:PxvLSymG
実測300は絶対無理！
380－390ｐｓ出るのでも届かないよ。
でもこの辺のレベルだとメーター読み（誤差が上の方はかなりでかくなるので）
なら320ぐらいは出るはず
もともとこいつの書き込みは完璧フカシに決まってるジャンか。しかも借り物だし。
第一、アクアライン不当な方法で通行してる位のやつよ。頭いかれてる、絶対。
380－390ｐｓ出るのでも届かないよ。
でもこの辺のレベルだとメーター読み（誤差が上の方はかなりでかくなるので）
なら320ぐらいは出るはず
もともとこいつの書き込みは完璧フカシに決まってるジャンか。しかも借り物だし。
第一、アクアライン不当な方法で通行してる位のやつよ。頭いかれてる、絶対。
342 ： ：01/12/24 21:18 ID:7BEUHKgz
ＮＳＸにシーケンシャルＡＴつけてもらえんでしょうか・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 21:41 ID:1GQTPUcw
だけど、300でたって書いてあるから、でるんじゃないの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 21:43 ID:rwzbL6Us
>>342
NSX-TのATはそんな感じじゃなかった？
NSX-TのATはそんな感じじゃなかった？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 21:58 ID:pYHDCJ+B
>>343
じゃ、ネット上に書いてあること全部信じるのか？オマエはアーホーかー
じゃ、ネット上に書いてあること全部信じるのか？オマエはアーホーかー
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:31 ID:naITCo7Q
３００じゃなくて３０の間違いだろ
347 ：NSX乗り：01/12/24 23:43 ID:Yv3Byw80
348 ：NSX乗り：01/12/25 01:35 ID:2AnIfA5I
聞いてばかりだけど、ノーマルのバンパービームは鉄でできてるけど、
Ｒはアルミでできている。これで-8.5kg軽量化しているそうだけど、
強度的には問題ないんだろうか。純正部品だから大丈夫だとは思うけ
どちょっと心配。オーバーハング部分で効果上がりそうだし、高くな
いのなら交換してみたい気もするんだけど。インプレ情報とか無い
でせうか...。
Ｒはアルミでできている。これで-8.5kg軽量化しているそうだけど、
強度的には問題ないんだろうか。純正部品だから大丈夫だとは思うけ
どちょっと心配。オーバーハング部分で効果上がりそうだし、高くな
いのなら交換してみたい気もするんだけど。インプレ情報とか無い
でせうか...。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:55 ID:Mu4ueKj/
３年式赤のNSX。268万。どうかな・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 09:25 ID:9uMtlDCl
>>348
社外品じゃないんだから・・・。
テストして大丈夫だから使ってるんでしょ。
ただ、アルミにするとコストが上がるからクーペにはついてないんじゃない？
>>349
絶対ヤバイ。
事故車でしょう、やっぱ。（記載はされてなくても）
購入後、壊れまくる車が好みならそれでも良いんじゃない？（笑）
社外品じゃないんだから・・・。
テストして大丈夫だから使ってるんでしょ。
ただ、アルミにするとコストが上がるからクーペにはついてないんじゃない？
>>349
絶対ヤバイ。
事故車でしょう、やっぱ。（記載はされてなくても）
購入後、壊れまくる車が好みならそれでも良いんじゃない？（笑）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 12:13 ID:XMcmoiUX
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 12:17 ID:xXbSmN21
353 ： ◆R5fZcq3w ：01/12/25 12:19 ID:pRAFLlz3
ﾎﾞｿ（シャマル
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 12:25 ID:IGy7Rhnr
とりあえず．．．
「タイプＲは最終型を買え」
これＮＳＸ最強の鉄則．．．
「タイプＲは最終型を買え」
これＮＳＸ最強の鉄則．．．
355 ：NSX乗り：01/12/25 23:29 ID:2AnIfA5I
>349
個人売買でその値段ならまぁわかる気もする。けど信用ならんから最低限
NSXを運転したことがある人を連れて行ったほうが良いでしょう。でもまぁ、
＋100万のメンテ費用は覚悟した方が良いよ。これくらいすればフレームと
か曲がっていないのなら新車に近いくらいの車に戻るだろうね。ここでも
色々聞いてくれれば答えるので気軽にどうぞ。新しいNSXオーナーさん...。
>350
ちょっと調べてみるかな。
>354
だろね。そうしたいが、漏れの懐が最弱になる...
個人売買でその値段ならまぁわかる気もする。けど信用ならんから最低限
NSXを運転したことがある人を連れて行ったほうが良いでしょう。でもまぁ、
＋100万のメンテ費用は覚悟した方が良いよ。これくらいすればフレームと
か曲がっていないのなら新車に近いくらいの車に戻るだろうね。ここでも
色々聞いてくれれば答えるので気軽にどうぞ。新しいNSXオーナーさん...。
>350
ちょっと調べてみるかな。
>354
だろね。そうしたいが、漏れの懐が最弱になる...
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 00:20 ID:M61oFpx2
いやー、どうでもいいけどちょっとこの前びっくりする事あったんですよ。
あのですね、僕、基本的にあれじゃないですか。かわいい系じゃないですか。
修学旅行で夜中パンツ下ろされるタイプじゃないですか。
お前生えてんのかよ～、とか言われて。
で、生えてるどころかずるむけでその後気まずい雰囲気になるタイプじゃないですか。
まあ、むけてはないんですけど。
て言うか、そんな事はどうでもいいんです。
で、この前映画を観に行ったんです。「ドリヴン」を。
そしたらその映画、Ｒ１５指定だったんです。
で、なんとそれに引っかかったんです！！！
ビーって鳴ったんです。いや鳴りはしないんだけど。
なんかチケット買う時受付のお姉さんに「年齢確認出来る物の提示をお願いします」とか言われました。
そんなもん、完全にぶち切れですよ。
アホかと。誰に口きいとんじゃと。
いくらなんでも中学生はねーだろ？ボケが。
中学っつったらあれだろ、加護とかだろ。
あんなもんと一緒にすんな、ボケが。あんな小動物と俺様を。
あのな、言っとくけど加護なんかな、こちとら１０秒で殺せるんだよ。コラ。
なっちなら２０秒。後藤なら３０秒で殺せる。
保田か、保田は１０分だな。１０分で俺が殺される。なんかそんな感じ。
まあいいや。
あのですね、僕、基本的にあれじゃないですか。かわいい系じゃないですか。
修学旅行で夜中パンツ下ろされるタイプじゃないですか。
お前生えてんのかよ～、とか言われて。
で、生えてるどころかずるむけでその後気まずい雰囲気になるタイプじゃないですか。
まあ、むけてはないんですけど。
て言うか、そんな事はどうでもいいんです。
で、この前映画を観に行ったんです。「ドリヴン」を。
そしたらその映画、Ｒ１５指定だったんです。
で、なんとそれに引っかかったんです！！！
ビーって鳴ったんです。いや鳴りはしないんだけど。
なんかチケット買う時受付のお姉さんに「年齢確認出来る物の提示をお願いします」とか言われました。
そんなもん、完全にぶち切れですよ。
アホかと。誰に口きいとんじゃと。
いくらなんでも中学生はねーだろ？ボケが。
中学っつったらあれだろ、加護とかだろ。
あんなもんと一緒にすんな、ボケが。あんな小動物と俺様を。
あのな、言っとくけど加護なんかな、こちとら１０秒で殺せるんだよ。コラ。
なっちなら２０秒。後藤なら３０秒で殺せる。
保田か、保田は１０分だな。１０分で俺が殺される。なんかそんな感じ。
まあいいや。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 09:49 ID:3a9jFsUu
新型Ｒの不安要因はやっぱエンジンじゃねぇか？
数値上は、３．０Ｌより上がってるＬＥＶエンジン
だけど、本当に大丈夫か？
まあ、バランス取りとか、軽量フライホイール？と
か色々やるんだろうけど、あの３．０ＬのＲエンジ
ンみたいな切れは再現できるのか？
サーキットラップが速いだけのＲならいらないぞ！
やっぱ、あの切れって言うか、あの味だよなＮＳＸ
－Ｒの良さは．．．
数値上は、３．０Ｌより上がってるＬＥＶエンジン
だけど、本当に大丈夫か？
まあ、バランス取りとか、軽量フライホイール？と
か色々やるんだろうけど、あの３．０ＬのＲエンジ
ンみたいな切れは再現できるのか？
サーキットラップが速いだけのＲならいらないぞ！
やっぱ、あの切れって言うか、あの味だよなＮＳＸ
－Ｒの良さは．．．
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 12:35 ID:k1qFw5zS
>348 値段
クーペ F33400 R36200
NSX-R F82700 R75000
クーペ F33400 R36200
NSX-R F82700 R75000
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 20:15 ID:kehcAf1t
>>354
おれ、９４年式のNSX-R乗ってるけど、最終年式（９５年）と比べてそんなに違うの？
おれ、９４年式のNSX-R乗ってるけど、最終年式（９５年）と比べてそんなに違うの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 08:22 ID:kMd/XHOF
110系120系Ｒと130系Ｒではアンダーが小さくなってる
などと言われるが、素人が気するほどではない。>>359
などと言われるが、素人が気するほどではない。>>359
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 11:16 ID:X8qknYNu
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 11:38 ID:kMd/XHOF
製造番号の頭三桁の事だよ．．．手っ取り早くは
サイドステップに書いてある。 >>361
サイドステップに書いてある。 >>361
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 15:36 ID:X8qknYNu
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 16:01 ID:OCQPdAmh
１３０系はボディ剛性が全然違いますよ。
乗り比べれば素人でも体感できます。
乗り比べれば素人でも体感できます。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 00:36 ID:tmW2k25r
実物、意外とｶｺｲｲ!
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 08:46 ID:cCJvrVFm
>>364の言う通りボディー剛性が違う．．．
タイプＴの登場でボディーが補強されたから。
ただし重量は同じ。無駄な部分の削ぎ落としも
出来た。セッティングその他目に見える変化は
ない。 >>363さん
タイプＴの登場でボディーが補強されたから。
ただし重量は同じ。無駄な部分の削ぎ落としも
出来た。セッティングその他目に見える変化は
ない。 >>363さん
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/28 11:55 ID:eBxktUgU
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 12:04 ID:0Rfc71fR
１３００万 あげ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:24 ID:C6EW34jB
Ｒは５月って話しがあるage
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:26 ID:Kl3K7CAb
君ら金持ち・・・
ええな。
ええな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:58 ID:KmiW5z4v
ＮＳＸって、Ｒ至上主義みたいな感覚あるけど、
実際はタイプＳの方がいいんだよね。
サーキットバリバリ走るならＲだろうけど、
それ以外は、Ｓがベストチョイスでしょ。
実際はタイプＳの方がいいんだよね。
サーキットバリバリ走るならＲだろうけど、
それ以外は、Ｓがベストチョイスでしょ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:30 ID:r46INgkQ
タイプ○の方がいい、というのはＮＳＸではナンセンス。
ＲでもＳでもクーペでもＴでも自分に合ったのを選べばいい。
>341氏にとってＳがベストならＳに乗ればいい。それだけ。
ＲでもＳでもクーペでもＴでも自分に合ったのを選べばいい。
>341氏にとってＳがベストならＳに乗ればいい。それだけ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 00:18 ID:LhON43Zz
今回のスレはどうも盛り上がりに欠けんなー、なんでよ？
ながながとウンチクたれる奴がいねーからか？おい
ながながとウンチクたれる奴がいねーからか？おい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 00:26 ID:UWZr2dFV
タイプR、2月末日が濃厚だと。
10月とかにならなきゃいいが(w
10月とかにならなきゃいいが(w
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 01:09 ID:yEYoa5Ji
NA1のR に乗ってたけど、やっぱり良かったよ。
首都高じゃ、そのまま持ってても他の車よりよっぽどはやいし。
いちばん良かったのは、6万も走ったのに下取りに出したら
500万で取ってもらえたことかな。
ただ今回のRはちょっとダサすぎ…、あとは
何でもRを付けて売るのは止めて欲しかったね…。
Rの赤のエンブレムは、ＮＳＸのRだけだからって言われて
買ったのに、しばらくしたらインテグラでしょ…
あれにはガッカリさせられた。
挙げ句の果てにシビックも…、
そんなこんなで、今はフェラリスタ。
もっと、プライドもとぉーよ本田ぐらいはさっ！
首都高じゃ、そのまま持ってても他の車よりよっぽどはやいし。
いちばん良かったのは、6万も走ったのに下取りに出したら
500万で取ってもらえたことかな。
ただ今回のRはちょっとダサすぎ…、あとは
何でもRを付けて売るのは止めて欲しかったね…。
Rの赤のエンブレムは、ＮＳＸのRだけだからって言われて
買ったのに、しばらくしたらインテグラでしょ…
あれにはガッカリさせられた。
挙げ句の果てにシビックも…、
そんなこんなで、今はフェラリスタ。
もっと、プライドもとぉーよ本田ぐらいはさっ！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 02:30 ID:4cHWzqbk
当社ではフルラインリトラクタブルヘッドライトに続き
新たにフルラインtypeＲを目指しております。 >>375
新たにフルラインtypeＲを目指しております。 >>375
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 09:42 ID:ERf/RYVi
やっぱＮＳＸは何にもこだわらず、自分が楽しい様に
マイペースで自由に楽しむのが一番だぁね
なんだって良いんだよ
クーペでもＴでもＳでもＲでも
ノーマルでもフルチューンでも
そう言う気軽さがＮＳＸの良さだと思うんだが？
マイペースで自由に楽しむのが一番だぁね
なんだって良いんだよ
クーペでもＴでもＳでもＲでも
ノーマルでもフルチューンでも
そう言う気軽さがＮＳＸの良さだと思うんだが？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 12:27 ID:Vtyex7YW
ノーマル乗っててもフルチューン乗ってても
オーナー同士の「壁」がないのは羨ましいね。
Ｆの金持ちとリーマンの壁は厚いからなぁ（ｗ
あの世界は違うとブランチで痛感したよ。
Ｆ乗りリーマン頑張れ。
オーナー同士の「壁」がないのは羨ましいね。
Ｆの金持ちとリーマンの壁は厚いからなぁ（ｗ
あの世界は違うとブランチで痛感したよ。
Ｆ乗りリーマン頑張れ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 12:55 ID:ERf/RYVi
確かに３６０とか３５５を馬鹿にするフェラーリオーナー
の世界にはついて行けないし、それを聞くとフェラーリは
乗れないって思ってしまうな。
俺達から見れば３６０、３５５なんて超高級車なのに、そ
の手のオーナーから見るとカローラ並に見られるらしいか
らな．．．がんばって３６０、３５５買ったオーナーは可
愛そうだよな。
の世界にはついて行けないし、それを聞くとフェラーリは
乗れないって思ってしまうな。
俺達から見れば３６０、３５５なんて超高級車なのに、そ
の手のオーナーから見るとカローラ並に見られるらしいか
らな．．．がんばって３６０、３５５買ったオーナーは可
愛そうだよな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 16:22 ID:hGiccbmy
中古で買った貧乏ＮＡ－１オーナーって、
すぐにドキュン仕様に改造したがるよね。
すぐにドキュン仕様に改造したがるよね。
382 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/29 18:19 ID:DKa2Y0hJ
>>381だからなに？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 18:46 ID:6eqneGoL
>>381
中古でも買えないくせにこいてんじゃねーよ！ばーーーーーーか！
中古でも買えないくせにこいてんじゃねーよ！ばーーーーーーか！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 23:47 ID:VmhT0fh5
>>381の煽りっぽいカキコには反対だが、内容は当たっていると思う。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 23:48 ID:VmhT0fh5
386 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/30 00:13 ID:A94HYmMd
>>384ＮＳＸは弄ってもドキュン仕様にはならないとオモワレ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:19 ID:qXGvmnAW
F50買わないと金持ち組には入れない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:23 ID:+V4ymygw
ふーん
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:27 ID:zgO5F/VH
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:46 ID:jHR6DxBU
>>386
ＮＳＸでほんとにＤＱＮなのはノーマルが絶対一番と思ってるやつ、しかもメガネでデヴ、色はもちろん赤！
ＮＳＸでほんとにＤＱＮなのはノーマルが絶対一番と思ってるやつ、しかもメガネでデヴ、色はもちろん赤！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:52 ID:UkLTiG7Q
392 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/30 01:10 ID:A94HYmMd
弄る弄らないは個人の自由だし、ＮＳＸに対する考え方の違いもあるから
正直どうでもいいけど…。
ＮＳＸって正統派チューンっぽいのがほとんどじゃない？社外パーツって。
あれでＤＱＮ仕様と言うならなら
フェラーリとかもほとんどＤＱＮ仕様という事になると思うけど…。
まぁ土屋圭一デザインのエアロは最悪だと思うけどね（ｗ
正直どうでもいいけど…。
ＮＳＸって正統派チューンっぽいのがほとんどじゃない？社外パーツって。
あれでＤＱＮ仕様と言うならなら
フェラーリとかもほとんどＤＱＮ仕様という事になると思うけど…。
まぁ土屋圭一デザインのエアロは最悪だと思うけどね（ｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:46 ID:jHR6DxBU
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:51 ID:9oPIR+lC
>>393
外観は全てです。
いじってるのがかっこいいのならメーカーが初めからその仕様で出すと思うんだけど。
内装は１０００万も出して買う車には見えませんが。
パーツの事は全くといっていいほど無知なので。
外観は全てです。
いじってるのがかっこいいのならメーカーが初めからその仕様で出すと思うんだけど。
内装は１０００万も出して買う車には見えませんが。
パーツの事は全くといっていいほど無知なので。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:59 ID:kLX8O6eO
>390
ノーマルが一番でもいいんじゃない？ その人にとっては、なら。
ただそいつがまわりに「いじってるヤツはＤＱＮ！」とか吹聴してる
なら、言ってるヤツはノーマルＤＱＮだと思うが。
>394氏はどうかな？ パーツ無知ならヘタな事言わない方がいい。
趣味で何をやろうと自己満足の世界なんだから自己主張はほどほどにな。
ＤＱＮって言われたいなら別だけど（ｗ
ノーマルが一番でもいいんじゃない？ その人にとっては、なら。
ただそいつがまわりに「いじってるヤツはＤＱＮ！」とか吹聴してる
なら、言ってるヤツはノーマルＤＱＮだと思うが。
>394氏はどうかな？ パーツ無知ならヘタな事言わない方がいい。
趣味で何をやろうと自己満足の世界なんだから自己主張はほどほどにな。
ＤＱＮって言われたいなら別だけど（ｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 08:08 ID:UJLCSH6M
何度も繰り返しになるが、ノーマルだろうが、改造だろうが
度を超えてこだわりを持った時点でＮＳＸではＤＱＮだな。
まあ、ＤＱＮもＤＱＮでそれはそれで本人が良いならそれで
良いが．．．
もっと気楽に乗れよ、ＮＳＸは。
俺達はプロのドライバーでもメーカーでもないんだから、
乗ってる本人がそれで良ければ良いじゃん。
速い遅いって言っても、乗ってる本人が体感的に速く感じ
てればそれで良いじゃん。
またタイムにこだわるならそれも良し。
格好だってノーマルが良ければそれで良いし、それが嫌な
ら自由にイジっても良いじゃん。
もっと自由に楽しめよＮＳＸは。
そうすればもっともっと面白いぞ、ＮＳＸは。
度を超えてこだわりを持った時点でＮＳＸではＤＱＮだな。
まあ、ＤＱＮもＤＱＮでそれはそれで本人が良いならそれで
良いが．．．
もっと気楽に乗れよ、ＮＳＸは。
俺達はプロのドライバーでもメーカーでもないんだから、
乗ってる本人がそれで良ければ良いじゃん。
速い遅いって言っても、乗ってる本人が体感的に速く感じ
てればそれで良いじゃん。
またタイムにこだわるならそれも良し。
格好だってノーマルが良ければそれで良いし、それが嫌な
ら自由にイジっても良いじゃん。
もっと自由に楽しめよＮＳＸは。
そうすればもっともっと面白いぞ、ＮＳＸは。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 08:44 ID:OrLslOWp
貧乏中古ＮＡ－１オーナーは、道路の端を走ってろよ！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 09:42 ID:WRfmrDSN
旧型オーナーから見て新型ってどうなのでしょうか？？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 09:44 ID:zvZ99PSz
カコワルイ
400 ：たまらんち：01/12/30 09:55 ID:/F+5Xidr
何をもって貧乏とするのか？NSXをちゃんと維持しているのだから貧乏というのは
失礼だな。私も所有して既に7年。収入は激減したけど丁寧に金をかけているから
快調です。入を計って出を制す。やりくりするのが貧乏臭いのか？
安物買いばかりして金をたれ流すほうが余程貧乏たらしいと思うのだが。
どのような手段でNSXを購入したかオーナーそれぞれだけど心ははるかに豊かだよ。
ついでに倹約の精神も磨けるから蓄財もできる
失礼だな。私も所有して既に7年。収入は激減したけど丁寧に金をかけているから
快調です。入を計って出を制す。やりくりするのが貧乏臭いのか？
安物買いばかりして金をたれ流すほうが余程貧乏たらしいと思うのだが。
どのような手段でNSXを購入したかオーナーそれぞれだけど心ははるかに豊かだよ。
ついでに倹約の精神も磨けるから蓄財もできる
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 10:28 ID:UJLCSH6M
中古で買おうが、新車から乗ってようが．．．
傍から見れば同じＮＳＸで違いはなし！
傍から見れば同じＮＳＸで違いはなし！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 15:30 ID:b/xaSuMQ
偽フェラーリ＝ＮＳＸ
403 ：たまらんち：01/12/30 16:49 ID:j5acx8vg
NSXを参考にして今の3フェラがあるのは周知のことだよね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 16:50 ID:FITk5EdO
ＮＳＸ？
まだ買う人いるのか？
まだ買う人いるのか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 17:12 ID:R5PYqFBm
俺の友達もそうなんだが、
中古で買ったくせに、１０００万の車とか言う奴多くないか？
お前の車は、４００万だっちゅーの！
中古で買ったくせに、１０００万の車とか言う奴多くないか？
お前の車は、４００万だっちゅーの！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 17:15 ID:UJLCSH6M
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 18:11 ID:R5PYqFBm
もともと初期型の定価は８００万円ちょいです。
１０００万ではありません。
１０００万ではありません。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:20 ID:WFgff3cu
>>407
何で高くなったの？？
何で高くなったの？？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 04:54 ID:GiVkT+OI
バブルはじけたとか 収入減ったとか言っても ＮＳＸ乗れるんだからいいよ…
バブル時代であっても ポンコツ車でした。
バブル時代であっても ポンコツ車でした。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 15:33 ID:Vuucgm3z
>>409
貧乏人は藁を食え！！！！！！！！！
貧乏人は藁を食え！！！！！！！！！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 16:19 ID:n2FivKuq
>>397 >>410
金持ちのてめーらは貧乏人の俺たちと一緒に２ちゃんねるか？
いい車乗ってしかもさぞかし土地と金しこたまもってんだろーなー
まさか、免許とりたてＡＴ限定小僧なんてことねーよな、あ？
金持ちのてめーらは貧乏人の俺たちと一緒に２ちゃんねるか？
いい車乗ってしかもさぞかし土地と金しこたまもってんだろーなー
まさか、免許とりたてＡＴ限定小僧なんてことねーよな、あ？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 16:22 ID:zeeqo0hG
あ？（ｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 16:26 ID:HbRrcBdu
411＞＞お前は心も貧乏だな..
414 ：410だが：01/12/31 17:06 ID:Vuucgm3z
>>411
土地も金もしこたま持ってるYO!!勿論、ＡＴ限定なんて事も無い。ＮＳＸが欲しけりゃ頑張って医者になってくれ。
土地も金もしこたま持ってるYO!!勿論、ＡＴ限定なんて事も無い。ＮＳＸが欲しけりゃ頑張って医者になってくれ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 17:40 ID:zzPr3C7n
>>406
同じ車だけどやっぱ全然違うよ・・・定価だって変わってんじゃん
400万円の中古NSXは1000万円の新NSXとは全て違うよ・・・
800万円くらいの中古NSXは1000万円くらいの新NSXと同じかもね
>>410
かっこえ～～俺もNSXのってみて～
４００万円のNSXすら買えねーよ。。
もっとがんばらねば・・S2000で我慢なんてしたくね～！
同じ車だけどやっぱ全然違うよ・・・定価だって変わってんじゃん
400万円の中古NSXは1000万円の新NSXとは全て違うよ・・・
800万円くらいの中古NSXは1000万円くらいの新NSXと同じかもね
>>410
かっこえ～～俺もNSXのってみて～
４００万円のNSXすら買えねーよ。。
もっとがんばらねば・・S2000で我慢なんてしたくね～！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 17:57 ID:n2FivKuq
医者のクセに（ホントか？）貧乏人なんていってる奴は
医療ミスなんかこいて患者に告訴されて奈落の底でも落ちろ！
医療ミスなんかこいて患者に告訴されて奈落の底でも落ちろ！
裏２ｃｈ
１．書き込みの名前の欄に http://fusianasan.2ch.net/ と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら low 21～30歳は middle 31歳以上は hight と入力します。
（年齢別調査らしいから協力してやれ)
３．本文にＩＤとパスワードの guest guest を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
都合上つながる確立が高いです。
（注意！）全て半角で入れること！！
２３：００～０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
１．書き込みの名前の欄に http://fusianasan.2ch.net/ と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら low 21～30歳は middle 31歳以上は hight と入力します。
（年齢別調査らしいから協力してやれ)
３．本文にＩＤとパスワードの guest guest を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
都合上つながる確立が高いです。
（注意！）全て半角で入れること！！
２３：００～０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
418 ：ttp://natto.2ch.net/：01/12/31 18:31 ID:zzPr3C7n
hote hote
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 19:01 ID:FUP5aeaZ
ＰＳのグランツーリスモでＮＳＸ試乗したけど、どちらかというとフロントのサスペンション
の剛性が弱いのが分かるね。高速コーナーに入ったときの初期応答やコーナー中のわずかな横Ｇ
の変化に対応できないね。でもフェラーリよりも完成度が高いのは事実。
の剛性が弱いのが分かるね。高速コーナーに入ったときの初期応答やコーナー中のわずかな横Ｇ
の変化に対応できないね。でもフェラーリよりも完成度が高いのは事実。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 19:03 ID:bXS6uqn1
ホンダで唯一首都高戦える
貴重な一台
貴重な一台
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 20:24 ID:Vuucgm3z
>>416
さては４１１だな。ってか医者で金持ちってのが悔しいんだろ？？イヤだね僻み根性が盛んな奴は。ってかＮＳＸ買えない奴は黙ってカローラスレにでも行きやがれ！！お似合いだと思うが（藁）
さては４１１だな。ってか医者で金持ちってのが悔しいんだろ？？イヤだね僻み根性が盛んな奴は。ってかＮＳＸ買えない奴は黙ってカローラスレにでも行きやがれ！！お似合いだと思うが（藁）
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 21:45 ID:G+RiKDUv
ＮＳＸごときで金持ちですか？？
誰でも新車で買えるでしょう？？
買えない人はかなりの低所得者ですね。
誰でも新車で買えるでしょう？？
買えない人はかなりの低所得者ですね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:27 ID:Vuucgm3z
>>422
そんな事を言っちゃ４１１が可哀相だよ。
そんな事を言っちゃ４１１が可哀相だよ。
424 ：http:// 203-216-50-117.dsl.gol.ne.jp.2ch.net/：01/12/31 22:34 ID:QEaoHD3a
guest guest
425 ：http:// 203-216-50-117.dsl.gol.ne.jp.2ch.net/：01/12/31 22:37 ID:QEaoHD3a
guest guest
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 23:14 ID:xsavCLRe
どんな高級車ｏｒ高額車でも旧型になれば
カッコワルイなあ。ＮＳＸもその例外ではない。
こんどの新型オーナーは天下をとったね。
旧型オーナーは、死んでください。
カッコワルイなあ。ＮＳＸもその例外ではない。
こんどの新型オーナーは天下をとったね。
旧型オーナーは、死んでください。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 23:14 ID:OKpUSKz9
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 23:17 ID:aHTqYNFc
>>426
そいうことはＮＳＸ買ってから言え。
そいうことはＮＳＸ買ってから言え。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 00:47 ID:k096rlxf
>426 マジレス
その考えがどれだけ視野を狭めているか気付いていない、、、厨房。
ＮＳＸは、新車はともかく、中古なら誰でも買えると思うんだけどな。
買えないヨ～とか逝ってるヤツは、本気で女と付き合った事もないんだろ。
女よりずっと簡単だ。 ヲレはいまだに女を理解できん。 たぶん一生。
その考えがどれだけ視野を狭めているか気付いていない、、、厨房。
ＮＳＸは、新車はともかく、中古なら誰でも買えると思うんだけどな。
買えないヨ～とか逝ってるヤツは、本気で女と付き合った事もないんだろ。
女よりずっと簡単だ。 ヲレはいまだに女を理解できん。 たぶん一生。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 00:57 ID:1JYeHC/u
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 17:26 ID:deklSIcU
>>421
メール欄よく読んでからカキカキしろや。
察するところてめーは４０過ぎ、うだつのあがらねーヤブ開業医のバカムスコ、
ろくに治療もできずに医者っていう肩書きだけで偉そうにして
２ちゃんねるとかこういう場所でしかものを言えないホントの意味でのスペヲタ、
医学に関しても理論だけで物かたる本物脂思考とは程遠いうぬぼれやろう、
近所の悪評判もしらずになんとおめでたい。
ホントの医者はこんなところこねーだろ。
メール欄よく読んでからカキカキしろや。
察するところてめーは４０過ぎ、うだつのあがらねーヤブ開業医のバカムスコ、
ろくに治療もできずに医者っていう肩書きだけで偉そうにして
２ちゃんねるとかこういう場所でしかものを言えないホントの意味でのスペヲタ、
医学に関しても理論だけで物かたる本物脂思考とは程遠いうぬぼれやろう、
近所の悪評判もしらずになんとおめでたい。
ホントの医者はこんなところこねーだろ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 17:53 ID:cYCunNjN
>426
最初からカッコ悪いぞNSXは！
でもカッコさえ目をつぶれば
あとは良いからまっ、い～ん
じゃないの！
最初からカッコ悪いぞNSXは！
でもカッコさえ目をつぶれば
あとは良いからまっ、い～ん
じゃないの！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 17:55 ID:FctmfOAr
429＞＞お前の人格に問題があるのでは？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 20:30 ID:g4bOZzzL
>>426
新車じゃなければ車でない、なんていう奴は車語る資格いっさいなし。
>>429
ヲンナと車は別だよ（ﾌﾟ
でも結局あんた、ヲンナ理解できないんでしょ
自分で「買えないヨ～とか逝ってるヤツは、本気で女と付き合った事もない」って誰でも買えるっていいながら
やっぱＮＳＸ買えないんじゃん
新車じゃなければ車でない、なんていう奴は車語る資格いっさいなし。
>>429
ヲンナと車は別だよ（ﾌﾟ
でも結局あんた、ヲンナ理解できないんでしょ
自分で「買えないヨ～とか逝ってるヤツは、本気で女と付き合った事もない」って誰でも買えるっていいながら
やっぱＮＳＸ買えないんじゃん
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:44 ID:YyE+HFhL
>434
ＮＳＸならもう９年乗ってるよ（マジ
女と本気で付き合うのと、女を理解するのとは別だってばよ（ｗ
難しさでは女が上（ｗ 結婚してた頃はまだ割り切れたけど（鬱
ＮＳＸくらいさっさと買え。
個人売買で店経由でローン組んで買って、金とか腕で乗り切れない
と思ったらローン途中でも売ってしまえ。
良くも悪くも一度は所有してみる価値のある車。ちょい乗りじゃダメ。
ＮＳＸならもう９年乗ってるよ（マジ
女と本気で付き合うのと、女を理解するのとは別だってばよ（ｗ
難しさでは女が上（ｗ 結婚してた頃はまだ割り切れたけど（鬱
ＮＳＸくらいさっさと買え。
個人売買で店経由でローン組んで買って、金とか腕で乗り切れない
と思ったらローン途中でも売ってしまえ。
良くも悪くも一度は所有してみる価値のある車。ちょい乗りじゃダメ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:57 ID:DumtEV0Y
NSX乗ってると、なんか比較的コンベンショナルな手法でも突き詰めると
ここまで良質の走りを得られるんだぁってしみじみ思う。
低排気量にターボ積んで無理やり馬力を出したり、4輪を駆動したり、
レシプロじゃないエンジンにこだわったり。
そういうのがみんな子供だましに見えてくるYO。
所有とまではいかなくても、一度じっくり乗ってみて欲しい > 非オーナ各位
せめてベーシックグレードが500万円程度から購入可能なら、他メーカも
触発されて、日本の「スポーツ」と冠のついている車のレベル全体が上がる
だろうになぁと思う。
ここまで良質の走りを得られるんだぁってしみじみ思う。
低排気量にターボ積んで無理やり馬力を出したり、4輪を駆動したり、
レシプロじゃないエンジンにこだわったり。
そういうのがみんな子供だましに見えてくるYO。
所有とまではいかなくても、一度じっくり乗ってみて欲しい > 非オーナ各位
せめてベーシックグレードが500万円程度から購入可能なら、他メーカも
触発されて、日本の「スポーツ」と冠のついている車のレベル全体が上がる
だろうになぁと思う。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 22:36 ID:y+THhgQj
>436
だね。
加速の質が高い、ってなんのこっちゃと思ったが、乗って初めてわかったよ。
だね。
加速の質が高い、ってなんのこっちゃと思ったが、乗って初めてわかったよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 22:42 ID:VJpt6c6l
あけましておめでとう
429さん ＮＳＸ乗ってたらオネエチャンの方から寄ってくるでしょ～って思ってたんだけど、
＞女と本気で付き合うのと、女を理解するのとは別だってばよ（ｗ
だって かっちょいい…
きっと もてるんだろな
429さん ＮＳＸ乗ってたらオネエチャンの方から寄ってくるでしょ～って思ってたんだけど、
＞女と本気で付き合うのと、女を理解するのとは別だってばよ（ｗ
だって かっちょいい…
きっと もてるんだろな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:12 ID:THPhUvgh
>437
俺持っていなけど、参考になるなぁ。
ＧＴＲからＮＳＸに乗り換えた人もそんなこといっていたよ。
俺持っていなけど、参考になるなぁ。
ＧＴＲからＮＳＸに乗り換えた人もそんなこといっていたよ。
440 ：アホおやじ。：02/01/01 23:23 ID:9FmFaxp1
NSXでもフィットでも高速料金はかわりません。
A地点からB地点までの移動時間も大して変わりません。
A地点からB地点までの移動時間も大して変わりません。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:27 ID:nAEFARx6
オートマNSXにのって遠くへ旅行に行きたいなぁ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:46 ID:kSCxbQ9i
エンジン横置きで９０℃Ｖ６だろ～まるで関心なし。
デカいポンティアックフィエロだろ・・・・・。
ただ、アメリカならオレのアキュラが・・・と言えてカコイイね。笑
デカいポンティアックフィエロだろ・・・・・。
ただ、アメリカならオレのアキュラが・・・と言えてカコイイね。笑
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:53 ID:45aOmW8v
低学歴、定収入はＮＳＸ乗るなゴルァ！
と以下のようにホンダが言ってます。
Hondaによれば、NSXオーナーの95パーセントが男性で、そのうち80パーセントが大学以
上の学歴を有し、現時点での全オーナーの平均年齢は46歳、平均年収は約3300万円 （$
275,000）とのこと。
と以下のようにホンダが言ってます。
Hondaによれば、NSXオーナーの95パーセントが男性で、そのうち80パーセントが大学以
上の学歴を有し、現時点での全オーナーの平均年齢は46歳、平均年収は約3300万円 （$
275,000）とのこと。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 01:23 ID:BZRNhiz1
パルプフィクションって映画知ってる？
あれで掃除屋のミスターウルフがビンセント達を
NSXで送ってやろうか？っていうシーンがあって
それぞれ住所聞いてみたら反対方向で送るのがめんどくさいから
｢君たちの未来が見える、君たちはタクシーに乗っている｣
ってギャグですますシーンがあるけど、よく考えたら2シートだから
送ってあげれないよね。女もいたし。
あれで掃除屋のミスターウルフがビンセント達を
NSXで送ってやろうか？っていうシーンがあって
それぞれ住所聞いてみたら反対方向で送るのがめんどくさいから
｢君たちの未来が見える、君たちはタクシーに乗っている｣
ってギャグですますシーンがあるけど、よく考えたら2シートだから
送ってあげれないよね。女もいたし。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 01:23 ID:CoOUdtZT
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:43 ID:lCCQfEjL
映画といえば、「エグゼクティブターゲット」にアキュラＮＳＸ－Ｔが出てたなぁ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:47 ID:vVg3QKO+
やっぱ、日本でもアキュラチャンネルが展開されていれば、
ＮＳＸを買う価値が、上がったかも知れんな・・・・・。
でも日本じゃなぁ。下手したらバモスを買うお客さんと
同じ扱いかと思うと。ますます買えんな。笑
ＮＳＸを買う価値が、上がったかも知れんな・・・・・。
でも日本じゃなぁ。下手したらバモスを買うお客さんと
同じ扱いかと思うと。ますます買えんな。笑
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:56 ID:/yp+z9h2
ビバリーヒルズ青春白書で女学生がＮＳＸタイプＴのってた
アメリカじゃオープンは定番らしいが、アメリカのドラ息子は違うね
日本じゃソアラがいいとこ？
コルベットにものってた
アメリカじゃオープンは定番らしいが、アメリカのドラ息子は違うね
日本じゃソアラがいいとこ？
コルベットにものってた
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 07:50 ID:MH92+2oj
>>443
中卒で所有していますが何か？
中卒で所有していますが何か？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 08:14 ID:lpVvVBSI
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 12:34 ID:HcEmtdu8
でもNSX盗まれるんだよ～。知り合いは2台盗まれた。
今時ミャンマーあたりを元気に走っているのだろうか。
今時ミャンマーあたりを元気に走っているのだろうか。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:23 ID:YrRDZJze
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:31 ID:km7jYWrb
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:33 ID:P2TBrF6o
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 14:06 ID:km7jYWrb
>>454
2chとビバリーヒルズ両方見てる人って何か不思議。
2chとビバリーヒルズ両方見てる人って何か不思議。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 14:15 ID:Pd65uffn
たしか、バレリー。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 14:23 ID:lpVvVBSI
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:22 ID:km7jYWrb
>>457
働けば買えるでしょ？
働けば買えるでしょ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:32 ID:o+NpojRA
なんかますますくだらん書き込みばっかりになったな、金持ってるとか、
誰でも買えるとか、今さらどうでもいいそんなこと、持ってることを前提にした上で
話できないから、内容が今までのＮスレの中で最低のレスしかつかない。
しかも、メルとかレチャーズ、トップエンドとか名前を出すだけで自作自演とかすぐ煽る
バカが出てくるし。今、あえて避けてるよな気がする。もうやめようよ、このスレ
誰でも買えるとか、今さらどうでもいいそんなこと、持ってることを前提にした上で
話できないから、内容が今までのＮスレの中で最低のレスしかつかない。
しかも、メルとかレチャーズ、トップエンドとか名前を出すだけで自作自演とかすぐ煽る
バカが出てくるし。今、あえて避けてるよな気がする。もうやめようよ、このスレ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 16:00 ID:XRxTXQ9H
ｱｦｯﾃﾙﾉﾊｵﾏｴﾀﾞ!!!!!!!!!!
461 ：たまらんち：02/01/02 16:38 ID:wZqQ91o+
ディーラーまかせだと維持費は途方もなく高い。
ネットとヤフオクのおかげで随分助かっている。
DIYでも結構直せるしウイークポイントも良く分かる。
つい最近内側ドアの引き手が壊れたけど自作パーツで完治した。
電解コンデンサも購入したし、この休みはスピーカアンプの修理です。
いままで車というものは整備なんぞ他人まかせ、古くなったら買い替えなんて思っていたけど
NSX海苔になり考え方変わりました。他の家の車も自分で整備するようになり
物を大切にする、直して使うというスタンスになりました。
この不況下でも楽しくやっていけてます。
ネットとヤフオクのおかげで随分助かっている。
DIYでも結構直せるしウイークポイントも良く分かる。
つい最近内側ドアの引き手が壊れたけど自作パーツで完治した。
電解コンデンサも購入したし、この休みはスピーカアンプの修理です。
いままで車というものは整備なんぞ他人まかせ、古くなったら買い替えなんて思っていたけど
NSX海苔になり考え方変わりました。他の家の車も自分で整備するようになり
物を大切にする、直して使うというスタンスになりました。
この不況下でも楽しくやっていけてます。
462 ：こまねち：02/01/02 16:41 ID:nSrbJCeI
うんなろ！えーことだ。こまねち！！うんなろ！
463 ：nanasi：02/01/02 21:47 ID:4FTLRf1S
NSXの耐久性は？
昔の憧れの車も手が届きそうになってきたんで、聞いてみたいです。
元年式のやつでも全開走行可能ですか？？
昔の憧れの車も手が届きそうになってきたんで、聞いてみたいです。
元年式のやつでも全開走行可能ですか？？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 23:41 ID:HcEmtdu8
>>463
やっぱりボディはヤレるよ。サビとかとは無縁だけど。
それと、TypeT以前のはDBWじゃないから、アクセルのワイヤーが
引っかかる様な現象も見受けられるみたい。お勧めはTypeT以降。
でも、元年過ぎると、途端に中古って玉数が少ないんだよね。
お金に余裕がれば、リフレッシュプランってのがあって、新車同様に
内外装を元に戻せるからお勧めだYO。
やっぱりボディはヤレるよ。サビとかとは無縁だけど。
それと、TypeT以前のはDBWじゃないから、アクセルのワイヤーが
引っかかる様な現象も見受けられるみたい。お勧めはTypeT以降。
でも、元年過ぎると、途端に中古って玉数が少ないんだよね。
お金に余裕がれば、リフレッシュプランってのがあって、新車同様に
内外装を元に戻せるからお勧めだYO。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 23:48 ID:7RX7VNcR
元年車ってどこに売ってんだＹＯ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:51 ID:wmC8QBoD
京都のNSXチューニングショップRap○d（ラッピ○）は倒産寸前。
車を預ける人は気おつけろ
車を預ける人は気おつけろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:54 ID:YgZCbFzJ
>>466
ｳｿﾂｹｳﾞｧｶ!!!!!!!!!!!
ｳｿﾂｹｳﾞｧｶ!!!!!!!!!!!
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:32 ID:ehs9Drf6
>>464
H2年の間違い。ｽﾏｿ。
H2年の間違い。ｽﾏｿ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 08:48 ID:0hLMfLl0
ＤＢＷは電子制御でスロットルが全開にならない。
現に「フィーリングが良くない」と１３０系のＲはＤＢＷを採用してない。
ＣＰＵいじれる人がいれば別だけど。
現在はＬＥＶなので余計にダメ。（さらに回転落ちも悪い）
ワイヤーなら変えれば済む事。
現に「フィーリングが良くない」と１３０系のＲはＤＢＷを採用してない。
ＣＰＵいじれる人がいれば別だけど。
現在はＬＥＶなので余計にダメ。（さらに回転落ちも悪い）
ワイヤーなら変えれば済む事。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 12:41 ID:syxqqPu2
ＦＲＥＡＫの管理人は車売るんじゃなかったの？ライトなんか変えちゃってさ
471 ：”管理”人：02/01/03 14:54 ID:i1v6bxO/
画像処理がわかんないみたいね、470番のキミ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 15:56 ID:gQin4vYQ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 17:48 ID:ADtDzlPy
なんではっきり金額ださないのかね、8万も走ってるんだったらせいぜい300万ぐらいやろ。
改造うんぬんなんて関係ないやん。
改造うんぬんなんて関係ないやん。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 18:16 ID:MRLn7Rz9
98年式のNA2の一部で、CPUバグのために、回転落ちが急激に発生するというバグがあったっけ・・・。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 20:50 ID:E9mT853i
476 ：タラバガニ食べたい：02/01/03 22:10 ID:7a+dvRgs
なんだかんだ言って、結構続いてるね。このスレ。
さて、ここでちょっとまじめな話題。
ふるちぇんのＮＳＸは出るのだろうか？Ｖ8開発はどっこい生きているという
うわさ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=a5la58a5a7a5sa5i9a5a4adbd89ga1a&sid=1835186&mid=62
できればガルウィングにしてほしいな。やっぱよれやすくなっちゃうのかな？
さて、ここでちょっとまじめな話題。
ふるちぇんのＮＳＸは出るのだろうか？Ｖ8開発はどっこい生きているという
うわさ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=a5la58a5a7a5sa5i9a5a4adbd89ga1a&sid=1835186&mid=62
できればガルウィングにしてほしいな。やっぱよれやすくなっちゃうのかな？
477 ：名無しさん@そうだVTECにしよう：02/01/03 22:28 ID:ldfWSWo5
懐かしい、ＮＳＸ・・・。平成３～４年まで１年８ヶ月乗っていたよ。
あの頃は独身で車一筋の生活だったしな。当時一年落ちの中古で７５０万
位で購入したけど、購入一ヶ月で事故ちゃった(;´Д`)。別にコーナー
攻めてた訳じゃなくって、雨の高速走ってたら片輪だけ水溜りに足取られて
直線でスピンしたよ・・・・。修理代が７００万掛かったっけ。まぁ、それ
でも保険が効いたから修理して乗ってたけど、嫁さん貰うのに売っちまった。
・・・月日は流れ、今は家族４人、ステップワゴンに乗ってるよヽ( ´ー｀)ﾉ
あぁ、ｵﾔｼﾞの詰まらん話でｽﾏｿ、あんまり関係ない話なのでsage
あの頃は独身で車一筋の生活だったしな。当時一年落ちの中古で７５０万
位で購入したけど、購入一ヶ月で事故ちゃった(;´Д`)。別にコーナー
攻めてた訳じゃなくって、雨の高速走ってたら片輪だけ水溜りに足取られて
直線でスピンしたよ・・・・。修理代が７００万掛かったっけ。まぁ、それ
でも保険が効いたから修理して乗ってたけど、嫁さん貰うのに売っちまった。
・・・月日は流れ、今は家族４人、ステップワゴンに乗ってるよヽ( ´ー｀)ﾉ
あぁ、ｵﾔｼﾞの詰まらん話でｽﾏｿ、あんまり関係ない話なのでsage
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 22:56 ID:RN+r8+F+
ホンダはＶ８・４０００ｃｃよりもＶ１０・３０００ｃｃ造れ！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 22:59 ID:WZygQ4LB
管理人さん、実際いくらで売りたいわけ？本気で？
もったいないよねー、「デヴュー」したばっかりなのに。
もったいないよねー、「デヴュー」したばっかりなのに。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 23:37 ID:U/uN3fim
age
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 17:34 ID:r0UMM7g2
次期ＮＳＸ期待age
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 00:16 ID:SyKhAy/M
New Sports of Honda age
え、Ｖ８って凍結じゃあなかったの？？？
僕としてはＶ８にしてセルシオ・シーマと真っ向勝負してほしいけど、
ホンダセダンって売れてる例が無いのにそれはちょっと危険のような、、
でもＶ６ハイブリッドじゃセルシオハイブリッドとか出されたらかなわんしな・・・
僕としてはＶ８にしてセルシオ・シーマと真っ向勝負してほしいけど、
ホンダセダンって売れてる例が無いのにそれはちょっと危険のような、、
でもＶ６ハイブリッドじゃセルシオハイブリッドとか出されたらかなわんしな・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 00:59 ID:2fgw6Dc1
S２０００板から来ました。
あこがれますね～ＮＳ－Ｘ。
はぁー・・・。
おれもいつか乗るぞ!
あこがれますね～ＮＳ－Ｘ。
はぁー・・・。
おれもいつか乗るぞ!
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 04:32 ID:Wnls8c+b
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 09:21 ID:N63fYJj5
>>485
実現出来そうもないから憧れてんだろ（藁）
実現出来そうもないから憧れてんだろ（藁）
487 ：マツダヲタはミッドシップセブンの夢を見る：02/01/05 12:13 ID:ImDvnteb
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 12:49 ID:u8pyXEm3
俺去年７月まで乗っていたけど、思い出と言えば、高速入り口でチケット取るのに
運転席の窓開けたらガタン！と下に落ちてしまった。そのまま浦和から宮城まで全快
で帰ってきたことがあった。助手席には現奥さんが乗ってた。帰宅後２日耳鳴り。
あと、別な彼女と車の中で喧嘩してヒールでフロントガラスに大きくヒビ入れたこと
があった。１１０系の車両だったのでどうせだからと前及び左右をグリーンガラスに
入れ替えた。
ウインドレギュレーター８年間で３回交換（運転席側）
何なんだこの車（藁
今SLだけどこの車あまり印象に残ってない。この車での思い出は色々あるが。
でもまた乗ってみたい。ATで。
運転席の窓開けたらガタン！と下に落ちてしまった。そのまま浦和から宮城まで全快
で帰ってきたことがあった。助手席には現奥さんが乗ってた。帰宅後２日耳鳴り。
あと、別な彼女と車の中で喧嘩してヒールでフロントガラスに大きくヒビ入れたこと
があった。１１０系の車両だったのでどうせだからと前及び左右をグリーンガラスに
入れ替えた。
ウインドレギュレーター８年間で３回交換（運転席側）
何なんだこの車（藁
今SLだけどこの車あまり印象に残ってない。この車での思い出は色々あるが。
でもまた乗ってみたい。ATで。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:55 ID:nALvhEND
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 06:20 ID:t2HS2KJA
ダイヤモンドでボディーて作れないんでしょうか。
ナイトライダーみたいにぶつかっても傷ひとつつかない車ができるよ。
ナイトライダーみたいにぶつかっても傷ひとつつかない車ができるよ。
世界一硬いものをどうやって車の形にするのだｗ
ま、ダイヤできればできないこともないだろうけど
一兆ぐらいするだろうｗ
ま、ダイヤできればできないこともないだろうけど
一兆ぐらいするだろうｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 07:01 ID:3luGvu56
あ、そうか。
重すぎて動かないかｗ
重すぎて動かないかｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 08:12 ID:9/xWBM/W
おぬしらは粘性という概念がないのか・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 08:30 ID:EMyj0C97
ウィンドウレギュレータのトラブルは、定期的な清掃&グリス塗布で防げるよ。
ワイヤを走るプラスティック部品を社外品の対策部品に交換すると尚良いみたい。
漏れが経験したトラブル(110系)は、Cリング破損、クーラントリザーバーからの
水漏れ、助手席側スピーカーアンプ故障、ウィンカーの戻りが早くなる、リヤ
ウィンドーのダンパーの"へたり"。エンジン・トランスミッション以外は、
自分で修理できるよ。
ワイヤを走るプラスティック部品を社外品の対策部品に交換すると尚良いみたい。
漏れが経験したトラブル(110系)は、Cリング破損、クーラントリザーバーからの
水漏れ、助手席側スピーカーアンプ故障、ウィンカーの戻りが早くなる、リヤ
ウィンドーのダンパーの"へたり"。エンジン・トランスミッション以外は、
自分で修理できるよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 10:56 ID:Pu3lMrWd
>495
そういう整備情報って一般車と同じなのか、詳細なNSXの整備マニュアルが
あるのかいまいちよく知らないんですけど...。
そういう整備情報って一般車と同じなのか、詳細なNSXの整備マニュアルが
あるのかいまいちよく知らないんですけど...。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 12:31 ID:BxXqKqUi
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:06 ID:AIqHXOha
ダイヤだと硬度は高いが硬い＝もろいだからぶつけるとこなごなになるんじゃないかな。
アルミボディーにDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングがいいのでは？
アルミボディーにDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングがいいのでは？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:55 ID:hdZQDpMG
ダイヤモンドコーティング。
ヤスリみたい・・・。
ヤスリみたい・・・。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:55 ID:hdZQDpMG
ついでに５００げとしとくか。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 04:39 ID:ym3c5Jy6
>>486 そんな事言うなよ（ｗ
でも、最近、見かけてないなNSX。
でも、最近、見かけてないなNSX。
>499 マグネットコーティングで今までの３倍の速さに
なるってのはどうよ？
なるってのはどうよ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 07:36 ID:DkpCvZ5f
新学期は明日からってとこが多いらしいね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 11:51 ID:icLM4a54
それならドライバーがニュータイプになった方が
手っ取り早いぞ >>502
手っ取り早いぞ >>502
505 ：アムロ：02/01/07 14:56 ID:TfmYtCMC
呼んだ？？
506 ：シャア：02/01/07 23:28 ID:hdZQDpMG
君を笑いに来た。
507 ：ランバ・ラル：02/01/07 23:32 ID:YRHQVbYl
ザクとは違うのだよ！ザクとはぁ～！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:40 ID:ToV+JYD/
>497
ありがと～
ちょっと荒れてきてるか？
ちょっと考えてみる...剛性が無限にできるとして、事故った時に衝撃を
吸収するのは結局...まぁ～ニュータイプだから大丈夫か（ｗ
ありがと～
ちょっと荒れてきてるか？
ちょっと考えてみる...剛性が無限にできるとして、事故った時に衝撃を
吸収するのは結局...まぁ～ニュータイプだから大丈夫か（ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 09:31 ID:XUKNCI4r
実際、普通の素人が乗って違いが分るほど新型は良いのか？
フィーリングとかタイムとかな．．．
限界域の性能が上がっただけなら、素人にあんまり意味無い
気がしないでも無いんだが．．．
どうなんだろう？
フィーリングとかタイムとかな．．．
限界域の性能が上がっただけなら、素人にあんまり意味無い
気がしないでも無いんだが．．．
どうなんだろう？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:08 ID:vN+CiVg0
限界域向上が無意味なら全てのモデルチェンジは無駄（ｗ
フィーリング、楽しさとタイムはある程度までは正比例。
自分で載り比べて判断するのが吉。
ヲレは各年式乗り比べたが悪くなったと感じた事はない。
今回もそうだと想像している。
フィーリング、楽しさとタイムはある程度までは正比例。
自分で載り比べて判断するのが吉。
ヲレは各年式乗り比べたが悪くなったと感じた事はない。
今回もそうだと想像している。
511 ：名有りさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 03:21 ID:OIzvCwtc
古い型のＮＳＸってもう新車で買えないんですか。
タイプＳ・ゼロが欲しいんですけど。
タイプＳ・ゼロが欲しいんですけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 06:22 ID:4hZgTWR7
NSXチューニングショップRap○d（ラッピ○）は倒産寸前。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 09:50 ID:VmxeTnJQ
>>511
新車はすでにないでしょうね。
古い型を買うなら、ＬＥＶ化前の車両がお薦めですよ。
>>510
確かにＮＳＸは進化し続けていますね。
でも、ＬＥＶは環境に優しいと言う進化はしていますが、
走りにおいては、確実に落ちていますよ。
新車はすでにないでしょうね。
古い型を買うなら、ＬＥＶ化前の車両がお薦めですよ。
>>510
確かにＮＳＸは進化し続けていますね。
でも、ＬＥＶは環境に優しいと言う進化はしていますが、
走りにおいては、確実に落ちていますよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 21:42 ID:f882CPP7
>>513
ある程度はしょうがないよね。
割切らにゃ。
所詮レスポンスと環境を両立するのは無理なんだから。
開発者も「そんなうまい話しは無いよ」っていってましたらね。
それでも確実に速くなってるのが凄いよね。
ある程度はしょうがないよね。
割切らにゃ。
所詮レスポンスと環境を両立するのは無理なんだから。
開発者も「そんなうまい話しは無いよ」っていってましたらね。
それでも確実に速くなってるのが凄いよね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 09:58 ID:h5VL9JDn
ＮＳＸとかＮＳＲの「ＮＳ」って何の略？
516 ：たまらんち：02/01/10 10:08 ID:iBkWVv6b
NSXの由来
にゅ～すぽ～つかか～えっくす
ﾄﾃｰﾓ恥ずかしいのだ。
にゅ～すぽ～つかか～えっくす
ﾄﾃｰﾓ恥ずかしいのだ。
517 ：のん☆のん☆のん：02/01/10 10:15 ID:7o1loo4q
田舎者の質問ですが、良かったら教えてください。
ＮＳＸで首都高で走ってる方いますか？？
ＮＳＸで首都高で走ってる方いますか？？
518 ：そうだドライブへ行こう：02/01/10 15:30 ID:d54lLA2B
>>496
あるよ！俺、持ってる。ディーラーで販売してる。
分解図とか詳細に載ってるし、イザ壊れた時
助手席に積んで修理だしたら手垢がついてた。
ただし、結構値段が張る！全部そろえたら２万
くらいやったかな？
ヤフオクでもよく売ってるけど、割高。新品と
同じぐらいか、ちょっと高い。
是非、所有すべき。
あるよ！俺、持ってる。ディーラーで販売してる。
分解図とか詳細に載ってるし、イザ壊れた時
助手席に積んで修理だしたら手垢がついてた。
ただし、結構値段が張る！全部そろえたら２万
くらいやったかな？
ヤフオクでもよく売ってるけど、割高。新品と
同じぐらいか、ちょっと高い。
是非、所有すべき。
519 ：たまらんち：02/01/10 22:42 ID:+t8D3Uv5
わてはコンビニコピーとフォトショップに落とした。電話帳並のマニュアル取り込むのは骨が折れたﾖ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:46 ID:+ODFliJT
521 ：そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:49 ID:SesAuZoO
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:13 ID:0UJjPkox
>>518
どういうのを用意すればよいのでしょう...。当方１００系なんですけど。
あと、メンテナンス代わりにtypeRの部品を使っていこうと考えてたりす
るんで、対応してるかどうかもわかるとなお良いんですけど。
どういうのを用意すればよいのでしょう...。当方１００系なんですけど。
あと、メンテナンス代わりにtypeRの部品を使っていこうと考えてたりす
るんで、対応してるかどうかもわかるとなお良いんですけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:21 ID:vmcGCs/z
>>517
いるよ。赤とか黒とか。１年前くらい？まで紫色で凄いのがいたけどなー。
いるよ。赤とか黒とか。１年前くらい？まで紫色で凄いのがいたけどなー。
524 ：たまらんち：02/01/11 09:37 ID:CTFU/WfG
わてが取り込んだマニュアルはサービスマニュアルだけだから何とも言えないけど
構造や配線あたりは変わらないと感じます。
しかし大抵アッセンブリー交換になっているものが多く、例えばスピーカアンプの修理などは
ネットが断然詳しいです。
併用がお薦め
構造や配線あたりは変わらないと感じます。
しかし大抵アッセンブリー交換になっているものが多く、例えばスピーカアンプの修理などは
ネットが断然詳しいです。
併用がお薦め
525 ：（・∀・）cappuccino!!：02/01/11 21:43 ID:RWT3bWS3
age
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 23:49 ID:4SX4eEPg
「車何乗ってるの？」
「ＮＳＸ」
ＮＳＸオーナーはNSXって言ってんのにみんなにSMXだと思われてしまった経験が絶対あるはずだ（ｗ
「ＮＳＸ」
ＮＳＸオーナーはNSXって言ってんのにみんなにSMXだと思われてしまった経験が絶対あるはずだ（ｗ
527 ：たまらんち：02/01/12 00:41 ID:/mkobS8H
そりゃあ あるわさ。
ついでにマメらないﾖ
ついでにマメらないﾖ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 00:45 ID:PtVavedQ
ってかさみんなNSX見たいな高い車よく買えるなぁ。漏れはZのほうが
いいような気がする
いいような気がする
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 00:46 ID:2PsLgkF7
｢ＮＳ－Ｘ｣といえば間違われない。
530 ：そうだドライブへ行こう：02/01/12 00:49 ID:rit2Lyyg
>>Ｚ３２！好きやな～～！初めて見たときしびれた。
友人がのってて、ボンネット開けて見せてもらった時は感動！
手～～はいる隙間もないほどのＶ６が詰まったＥｇルーム！
俺は大好き！
あのデザインが好きでＨＯＮＤＡが好きでＮＡが好き
やからＮＳＸに乗ってる。漏れは。
友人がのってて、ボンネット開けて見せてもらった時は感動！
手～～はいる隙間もないほどのＶ６が詰まったＥｇルーム！
俺は大好き！
あのデザインが好きでＨＯＮＤＡが好きでＮＡが好き
やからＮＳＸに乗ってる。漏れは。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 09:58 ID:w29AZHOT
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 19:32 ID:71EThC8c
このご時世...付加価値が付きすぎだね。ケーブルバンド10本で500円とか
あたりまえのようにされるのは普通考えられんよな。半値でブランド作れば
大儲けできるかもね。
あたりまえのようにされるのは普通考えられんよな。半値でブランド作れば
大儲けできるかもね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 01:05 ID:y0sYb2Zl
正直、次期Zの方がNSXよりイイと思うのは漏れだけ？
534 ：たまらんち：02/01/13 09:44 ID:0dfHaRde
デザインの進化からみれば断然次期Zでげしょ？
NSXは過去のスーパーカー小僧の琴線に触れるデザインじゃ。
NSXは過去のスーパーカー小僧の琴線に触れるデザインじゃ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 09:46 ID:L8ttyPWF
新型NSXの顔はGTOっぽく見えてしまうのは俺だけ？
ちょっとサイドのダクトが大人しいままだね。もっとエグくしないと。
ちょっとサイドのダクトが大人しいままだね。もっとエグくしないと。
536 ：NSX乗り：02/01/13 12:44 ID:UwI3O3pJ
>535
漏れは何も知らなかった工房の頃はGTOとNSXの区別がつかなかった。
フロントから見てインテークが見えるほどエグくするのに賛成(空力
悪化か？)。ちょんまげ撤廃！
どなたかオートサロン情報求む。パーツ関連。特にカーボンクラッ
チ・LSD・ブレーキ辺りが気になりますな。
漏れは何も知らなかった工房の頃はGTOとNSXの区別がつかなかった。
フロントから見てインテークが見えるほどエグくするのに賛成(空力
悪化か？)。ちょんまげ撤廃！
どなたかオートサロン情報求む。パーツ関連。特にカーボンクラッ
チ・LSD・ブレーキ辺りが気になりますな。
SEXの掲示板かーダイレクトな板
ホンダって人上手なの？
下の口じゃなく....名前もおせ-て
やっぱ生が一番
責任もとるよ
ホンダって人上手なの？
下の口じゃなく....名前もおせ-て
やっぱ生が一番
責任もとるよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 05:39 ID:3SsUiPuN
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 09:31 ID:2nUBNNpl
age
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 01:51 ID:PqjwsS1j
age
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 06:33 ID:MnG24WDT
nsxほしいな・・・
542 ： ：02/01/15 09:13 ID:AQEcmOCA
４００万・・・・高いよねぇ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:15 ID:awSFmSn9
俺はＳ２０００とＧＴＲがほすい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:18 ID:WnLGVH8M
セルシオとランエボのほうがいい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:19 ID:TIVadbM3
ミゼットⅡとマーチのほうがいい。実用的！
546 ： ◆R5fZcq3w ：02/01/15 23:19 ID:nv50Ei59
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:28 ID:QlYYrT++
タスカンスピード６のほうがいい
９１１でもいいかな
バイパーっていくらだっけ？
コルベットでもいい
９１１でもいいかな
バイパーっていくらだっけ？
コルベットでもいい
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 16:04 ID:PxHrzFBo
次期Zを真正面からみるとどらえもんを連想してしまうのは俺だけか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:01 ID:PNMH+3sw
ＮＳＸに実用性なんか求めてる奴
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112031819.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112031819.jpg
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 18:51 ID:vudHJFxA
中古の３５５買って残りを維持費に。
551 ：挙げ：02/01/17 10:12 ID:jjC61xtp
揚げ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 10:14 ID:oWSujnPv
１０００万も出してこんなかっこ悪くて高級感も無い車だれが買うか！
セルシオ＆フィットかＧＴＲ＆Ｓ２０００買ったほうが絶対イイ！！
セルシオ＆フィットかＧＴＲ＆Ｓ２０００買ったほうが絶対イイ！！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 10:16 ID:n/zzxIqv
↑
禿同
禿同
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 13:16 ID:bqSJowlR
↑
↑
お子様
↑
お子様
555 ：（・∀・）cappuccino!!：02/01/17 13:32 ID:FartsR1a
ＮＳＸが欲しい人間は
セルシオもフィットもＧＴＲもＳ２０００も
あんま興味ないとオモワレ
セルシオもフィットもＧＴＲもＳ２０００も
あんま興味ないとオモワレ
最初は高くて買えないから、上品な走りしか見なかったけど。
年数経っても値が下がらないＦとか911みたいなの作らないと。
年数経っても値が下がらないＦとか911みたいなの作らないと。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 20:26 ID:eL3nT5vU
>552 >554
セルシオ＆フィットかＧＴＲ＆Ｓ２０００を買うヤツがお子様って逝って
るんじゃないよ。 自分の価値観の狭さを披露してるとこがお子様なの。
誰が何に乗ろうと、いろいろな要素から自分に合ったのに乗ってるのよ。
セルシオ～もいいけど、ＮＳＸ買うヤツにとってはＮＳＸが一番だから
乗ってるのよ、当然だろ？
>>556
値が下がらない？？？？
FやPも好きだけど、、、FやPの値落ち率を知ってる？
中古車雑誌で同じ年式のPｶﾚﾗ2とNを比べてみ。
愛称？ 「Ｎ」えぬ、って呼ぶヤツは多い。
セルシオ＆フィットかＧＴＲ＆Ｓ２０００を買うヤツがお子様って逝って
るんじゃないよ。 自分の価値観の狭さを披露してるとこがお子様なの。
誰が何に乗ろうと、いろいろな要素から自分に合ったのに乗ってるのよ。
セルシオ～もいいけど、ＮＳＸ買うヤツにとってはＮＳＸが一番だから
乗ってるのよ、当然だろ？
>>556
値が下がらない？？？？
FやPも好きだけど、、、FやPの値落ち率を知ってる？
中古車雑誌で同じ年式のPｶﾚﾗ2とNを比べてみ。
愛称？ 「Ｎ」えぬ、って呼ぶヤツは多い。
>愛称
知人の中では「あの車」、その他は「NSX」。いちいちそのまま言うのは
自慢しているように聞こえそうでそうしてる。自分個人に限って？「Ｎ」
とはあまり呼んでないかな...。
>お子様？
この車買うときにも本当にいい車なのかわからなかったので、マイナス材
料も探したし、無理矢理他に興味持とうとしたこともあったよ。けど、総
合して、自分の人生では今しか所有できないと思って乗ってるのね。それ
ぞれにいい車だし、色々考えてると思いますよ。
>F,P,N
F,Pは程度の割に高いね。そういう視点でなら値落ち率的にはNの方が逝っ
てるかもね。まぁ、F,Pは名前の分の値段でしょうね。
知人の中では「あの車」、その他は「NSX」。いちいちそのまま言うのは
自慢しているように聞こえそうでそうしてる。自分個人に限って？「Ｎ」
とはあまり呼んでないかな...。
>お子様？
この車買うときにも本当にいい車なのかわからなかったので、マイナス材
料も探したし、無理矢理他に興味持とうとしたこともあったよ。けど、総
合して、自分の人生では今しか所有できないと思って乗ってるのね。それ
ぞれにいい車だし、色々考えてると思いますよ。
>F,P,N
F,Pは程度の割に高いね。そういう視点でなら値落ち率的にはNの方が逝っ
てるかもね。まぁ、F,Pは名前の分の値段でしょうね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 08:09 ID:fbeJt69p
ＮＳＸ乗ってる人みてもかっこいいと思えないのはなぜだろう
ヲタっぽいイメージがあるからだろうな どこか陰のある人っていうか
ヲタっぽいイメージがあるからだろうな どこか陰のある人っていうか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 10:37 ID:oM7xfjUN
それはあなたがデコトラしかｶｺｲｲと思えないからです。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 13:58 ID:UqC12R6i
漏れもＮＳＸ海苔で価値はわかってるつもり。
でも、この値段にはビク～～リしたＹＯ～
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5704460
いったい何の根拠でこんな値段つける？
でも、この値段にはビク～～リしたＹＯ～
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5704460
いったい何の根拠でこんな値段つける？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 14:01 ID:p8C+MCJ1
３５５よりタイヤ交換サイクルが短いってのは、
どうもいかいと思うのだけど．．．
どうもいかいと思うのだけど．．．
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 14:01 ID:p8C+MCJ1
いかい＝いかん スマソ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 14:04 ID:UqC12R6i
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 15:29 ID:fbeJt69p
フェラーリは飛ばす車ではございませんのよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 15:30 ID:8iOZ9rud
フェラーリは燃やす車でございますのよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 16:31 ID:l48hEJSo
>561 ﾋﾞｸｰﾘﾀﾞﾈ!
改造費とプレミア？と塩漬け分を全部上乗せしたのか。
エンジンいじったとして慣らしも終わってないはずなのに
フェラーリちぎれるとか書いてるし、わけわからん。
業者？
改造費とプレミア？と塩漬け分を全部上乗せしたのか。
エンジンいじったとして慣らしも終わってないはずなのに
フェラーリちぎれるとか書いてるし、わけわからん。
業者？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 17:01 ID:UqC12R6i
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 17:07 ID:KV9Wesn1
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 17:09 ID:UqC12R6i
ＧＴのＥｇでも２０００万はしないと思われ（ｗ
吹きすぎだなこの業者。
吹きすぎだなこの業者。
571 ：（・∀・） ◆NSX4..BQ ：02/01/18 19:09 ID:PAd1/DbJ
NSXﾀﾞﾖ！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 19:20 ID:Aqkw743J
もう新しいの出るのにこの値段とは
http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112031819.jpg
もうあきましたよね（ﾌﾟ
http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112031819.jpg
もうあきましたよね（ﾌﾟ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:03 ID:wH+76dlT
>>567
実走2500㌔というのも嘘っぽい。多分、巻き戻しされてるだろね･･･。
NSX海苔だったら、気が付いているかもだけど、サイドステップから
続くプラスティック部分、かなり擦れ傷が付いている。不注意な人だと
乗り降りするとき、靴で擦るんだよね。ドアのスピーカー部分の下側の
内張りが剥がれているような。シートのクッションが汚れているし、
形も変形･･･特に太ももが当たる部分。普通、走行2500㌔程度では、
ここまで、やつれないだろう。
実走2500㌔というのも嘘っぽい。多分、巻き戻しされてるだろね･･･。
NSX海苔だったら、気が付いているかもだけど、サイドステップから
続くプラスティック部分、かなり擦れ傷が付いている。不注意な人だと
乗り降りするとき、靴で擦るんだよね。ドアのスピーカー部分の下側の
内張りが剥がれているような。シートのクッションが汚れているし、
形も変形･･･特に太ももが当たる部分。普通、走行2500㌔程度では、
ここまで、やつれないだろう。
>567
過去にこんなのを買ってるな。
・NSX-R 新品純正フロントスポイラー白塗装済み (8月 8日 22時 31分)
・NSX VTECコントローラー (4月 19日 15時 52分)
2500kmの間にどっか擦ったのかな（ｗ
ワンオフコンピュータはROMチューンかな。
それに...オーナーはパワーウインドーは指定して新車買ったのか？
過去にこんなのを買ってるな。
・NSX-R 新品純正フロントスポイラー白塗装済み (8月 8日 22時 31分)
・NSX VTECコントローラー (4月 19日 15時 52分)
2500kmの間にどっか擦ったのかな（ｗ
ワンオフコンピュータはROMチューンかな。
それに...オーナーはパワーウインドーは指定して新車買ったのか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 22:09 ID:UqC12R6i
しかもＲでイロイロこだわってる割りにはオーディオが装着されてるし？
訳のわからない商品だ（ｗ
もち、ヲチリストに入れといたけど・・・
訳のわからない商品だ（ｗ
もち、ヲチリストに入れといたけど・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:20 ID:I7Izl+Eg
オークション開始価格だからきっと２５０マンと間違えたのでわ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:27 ID:UqC12R6i
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:58 ID:WDBTMq8i
>>577
水差すようだがＲなのは間違いなさそうだとおもう。
ステアリング別に純正新品ありってかいてあるし、
あそこまで正確になんちゃって作るのは相当根性必要じゃない？
でも、いまどきマフラーだけでも２５０万なんて言われてもな、
近頃じゃ１０分の１以下でもいいの手に入れられるもの。
それはそうと、夕方のスーパーニュース見た？
思いっきり出ましたね。例のチームの看板車、相変わらず派手～
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 00:26 ID:ZQyk2lpC
>>578
いや見とらん。なんだ？
いや見とらん。なんだ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 00:44 ID:pm1Acpxu
得意の首都高ルーレット族ですよ。
赤白ツートンの、あの車が写っとったんですよ。
赤白ツートンの、あの車が写っとったんですよ。
581 ：NSX乗り：02/01/19 06:22 ID:SI4rIg84
これプレートナンバー見ないとわからないけど、578の言う通り、
確かにＲだとは思う。？な点を追加すると...
・10800までまわるノーマルに戻さないといけない自慢のＥｇの
割にタコは9000までしかふってない。
・社外Egの割に追加メータ類が無い。
・ステアは漏れの赤と色違いか...自動後退で2.5万ほどで売って
るEvoluzone1とかいうやつだね。
・426psも出ながら純正タイヤとは...。中途半端だねぇ～
・ワンオフにこだわってるが、本当に性能でてるのか？ワンオフ
で固められると純正パーツでメンテするごとに性能落ちそう。
漏れなら、360モデナ＋維持費用に2500万掛けた方が後々のメンテ
も含めていい買い物ができそうと判断。実在も危ういこの1台のｷﾃｨ
NSXに置いていかれるくらいは良いわ^^;。
確かにＲだとは思う。？な点を追加すると...
・10800までまわるノーマルに戻さないといけない自慢のＥｇの
割にタコは9000までしかふってない。
・社外Egの割に追加メータ類が無い。
・ステアは漏れの赤と色違いか...自動後退で2.5万ほどで売って
るEvoluzone1とかいうやつだね。
・426psも出ながら純正タイヤとは...。中途半端だねぇ～
・ワンオフにこだわってるが、本当に性能でてるのか？ワンオフ
で固められると純正パーツでメンテするごとに性能落ちそう。
漏れなら、360モデナ＋維持費用に2500万掛けた方が後々のメンテ
も含めていい買い物ができそうと判断。実在も危ういこの1台のｷﾃｨ
NSXに置いていかれるくらいは良いわ^^;。
既出かもしれないけど...
NSX欲しい人ってどういう理由で欲しいのでしょう。
触ったことすらない人の意見も聞いてみたいなぁ～
NSX欲しい人ってどういう理由で欲しいのでしょう。
触ったことすらない人の意見も聞いてみたいなぁ～
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:02 ID:wHNEYA/u
NSXなんて買う金ないから
ｲﾝﾃで我慢するYO
ｲﾝﾃで我慢するYO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:44 ID:0HuMLKnM
NSX海苔の人、自分の車のアルミの溶接跡をしげしげと眺めたことがあるでしょうか？
たとえば、ボンネット裏とか、エンジンコンパートメントとピラーの接合部分とか。
漏れはNA1からNA2に乗り換えたんだけど、溶接跡の美しさって、NA1の方が綺麗
だったような気がする…。単純に考えて、高根沢工場で働く溶接担当者が世代交代で
若い人が担当になり、前担当者のようにはいかず･･･とか妄想君してしまいます。
高根沢工場で働く人の本当のところが聞きたいなぁ。
たとえば、ボンネット裏とか、エンジンコンパートメントとピラーの接合部分とか。
漏れはNA1からNA2に乗り換えたんだけど、溶接跡の美しさって、NA1の方が綺麗
だったような気がする…。単純に考えて、高根沢工場で働く溶接担当者が世代交代で
若い人が担当になり、前担当者のようにはいかず･･･とか妄想君してしまいます。
高根沢工場で働く人の本当のところが聞きたいなぁ。
ＮＳＸを小学校のとき初めてみて将来絶対買うと思った
すごいカッコ良かったから
性能は、興味ない
でも、目が変わってカッコ悪くなってしまった
やっぱり、Ｆをめざそうかなぁ
ホンダでＦ１のエンジンに関わってる知り合いは
ＮＳＸもシビックも同じようなもんだってさ
ホンダの社員に言われると嫌だな～
すごいカッコ良かったから
性能は、興味ない
でも、目が変わってカッコ悪くなってしまった
やっぱり、Ｆをめざそうかなぁ
ホンダでＦ１のエンジンに関わってる知り合いは
ＮＳＸもシビックも同じようなもんだってさ
ホンダの社員に言われると嫌だな～
586 ：イトレー聴きて～：02/01/20 02:42 ID:PCyB2Cpp
今年こそはNSX(中古で）と思っております、買ったらまずマフラー交換したい
のですが、好みのマフラーってなかなか無いんですよね。
これhttp://www.sky.sannet.ne.jp/schuji/arc.htm
なんてすごく好みなんですが、いまの製品はまったく音変わっちゃったし。
音か割れすぎず、大人し過ぎず、絶妙な共鳴音のするマフラーって無いんですかね？
ワンオフだとバクチみたいなもんだし。
皆様のオススメは？、色々教えて下され。
のですが、好みのマフラーってなかなか無いんですよね。
これhttp://www.sky.sannet.ne.jp/schuji/arc.htm
なんてすごく好みなんですが、いまの製品はまったく音変わっちゃったし。
音か割れすぎず、大人し過ぎず、絶妙な共鳴音のするマフラーって無いんですかね？
ワンオフだとバクチみたいなもんだし。
皆様のオススメは？、色々教えて下され。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 07:44 ID:xP3KSIHH
>>586
無限
無限
588 ：NSX乗り：02/01/20 08:50 ID:/lia6jmc
>586
いい音してるねぇ～。漏れも社外マフラーつけたいなぁ～。
純正は大人しいし20kgあるから軽量化にもなると思われ...
これ幾らするんでしょ。漏れはビンボ～だから何年先になる
かわからないけど（ｗ
あと工具類はあわせると5kgくらい行くだろうけど、スペア
タイヤおろしてそこに工具類移動できないかなぁ～。快適装
備維持しつつ1300kg(純正-50kg)切る軽量化してみたいです
ねぇ～可能ですかねぇ～
いい音してるねぇ～。漏れも社外マフラーつけたいなぁ～。
純正は大人しいし20kgあるから軽量化にもなると思われ...
これ幾らするんでしょ。漏れはビンボ～だから何年先になる
かわからないけど（ｗ
あと工具類はあわせると5kgくらい行くだろうけど、スペア
タイヤおろしてそこに工具類移動できないかなぁ～。快適装
備維持しつつ1300kg(純正-50kg)切る軽量化してみたいです
ねぇ～可能ですかねぇ～
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:16 ID:8jnocWEr
色：シルバー シフト：AT 走行距離：メーター交換のため不明
年式：平成三年式 修復暦：少々
価格 298マソ
は買いですかね？
かなーり食指が動いています。
年式：平成三年式 修復暦：少々
価格 298マソ
は買いですかね？
かなーり食指が動いています。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:26 ID:DZ5sdjUH
オートマは、パワステのアンプが壊れかけているのがあるから
気を付けた方がいいよ。
しっかり保証つきなら、いいと思うけど。
壊れると、アンプ交換で１０万円位いくデー。
気を付けた方がいいよ。
しっかり保証つきなら、いいと思うけど。
壊れると、アンプ交換で１０万円位いくデー。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:39 ID:8jnocWEr
あげ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 15:25 ID:CUTbPTKZ
>>589
とにもかくにも、試乗は必ずしたほうがいいよ。一般道のみならず、高速も必須。
時速１００キロ＋αは出して、ステアリングとサス周りをチェック。
純正のアルミが付いている場合、リアタイアの銘柄と減り具合も。
パワーウィンドウがスムーズに動作するか。ステレオは４つのスピーカー
から、綺麗に音が出ているか。修復暦少々って、具体的には？
とにもかくにも、試乗は必ずしたほうがいいよ。一般道のみならず、高速も必須。
時速１００キロ＋αは出して、ステアリングとサス周りをチェック。
純正のアルミが付いている場合、リアタイアの銘柄と減り具合も。
パワーウィンドウがスムーズに動作するか。ステレオは４つのスピーカー
から、綺麗に音が出ているか。修復暦少々って、具体的には？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 15:37 ID:CUTbPTKZ
>>589
ついでにもう少し。
ABSのレギュレータは壊れかけているかもだから、試乗の際、安全な場所で
ABSを何回も動作させて（つまり急ブレーキを踏んで）、フロントからの
ガラガラガラ･･･というノイズを聞いてください。すぐに止まれば、まぁＯＫ。
数十秒も音が鳴りっぱなしだったら、要注意。
ついでに、ＡＢＳ液のリザーバ、ブレーキ液のリザーバもチェック。綺麗な
液は透明ですが、使い込んでいるのは、汚い茶色をしています。どれだけ
整備して売っているか、一つの目安になります。
あと、ブレーキパッドの残り容量も確認したほうがいいです。
買った後でも、これらのメンテをすると、すぐにＸＸマソ円飛ぶよ。
ついでにもう少し。
ABSのレギュレータは壊れかけているかもだから、試乗の際、安全な場所で
ABSを何回も動作させて（つまり急ブレーキを踏んで）、フロントからの
ガラガラガラ･･･というノイズを聞いてください。すぐに止まれば、まぁＯＫ。
数十秒も音が鳴りっぱなしだったら、要注意。
ついでに、ＡＢＳ液のリザーバ、ブレーキ液のリザーバもチェック。綺麗な
液は透明ですが、使い込んでいるのは、汚い茶色をしています。どれだけ
整備して売っているか、一つの目安になります。
あと、ブレーキパッドの残り容量も確認したほうがいいです。
買った後でも、これらのメンテをすると、すぐにＸＸマソ円飛ぶよ。
594 ：イトレー聴きて～：02/01/20 21:48 ID:vIXSHHb0
>587.588 レスthanks
>>587 無限のタコ足のことですか？マフラーもあるのですか？
>>588 いい音ですよね～、でも今の製品は音があんまり？ARCのお値段はこちら
http://plaza18.mbn.or.jp/~rz250sp/spkh/arc/silencer.htm
こちらもARC製です（こっちの方がお得か？）
http://www.get-info.com/advance/flatout/parts/001.html
もっと教えて下され。
>>587 無限のタコ足のことですか？マフラーもあるのですか？
>>588 いい音ですよね～、でも今の製品は音があんまり？ARCのお値段はこちら
http://plaza18.mbn.or.jp/~rz250sp/spkh/arc/silencer.htm
こちらもARC製です（こっちの方がお得か？）
http://www.get-info.com/advance/flatout/parts/001.html
もっと教えて下され。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:43 ID:zCmvmPLV
NSXがんばれｱｹﾞ
>594
情報源としてHYPER REV Vol.32 NSXあたりを中心に、新目の情報
は雑誌とかをよくチェックしておくことかな。あとはベスモのビデ
オに毒されるも一興かと...。あ、でもビデオは純正ばっかりだね...。
ちょっと気になることがあるんですが、倉庫のNSX情報をできるなら
全て汲み上げてしまいたいのですが、倉庫内の検索方法はどこ見れば
載ってるんでしょ？スレ違いかもだけど、おしえて～
情報源としてHYPER REV Vol.32 NSXあたりを中心に、新目の情報
は雑誌とかをよくチェックしておくことかな。あとはベスモのビデ
オに毒されるも一興かと...。あ、でもビデオは純正ばっかりだね...。
ちょっと気になることがあるんですが、倉庫のNSX情報をできるなら
全て汲み上げてしまいたいのですが、倉庫内の検索方法はどこ見れば
載ってるんでしょ？スレ違いかもだけど、おしえて～
597 ：イトレー聴きて～：02/01/21 19:44 ID:sTEQ5TOj
>596
べスモはよく見てますが、HYPER REVか～ 書泉にあるかな～。
個人的に聞いてみたいマフラー
itoﾚｰｼﾝｸﾞ tubi styie mexc-s
など装着されている、または音聞いたことある方
インプレ教えて下され。
べスモはよく見てますが、HYPER REVか～ 書泉にあるかな～。
個人的に聞いてみたいマフラー
itoﾚｰｼﾝｸﾞ tubi styie mexc-s
など装着されている、または音聞いたことある方
インプレ教えて下され。
598 ：ＲＸ－７：02/01/21 20:00 ID:AwMQ1t7b
http://mimizun.mine.nu/cgi/namazu.cgi.exe?whence=0&query=NSX&submit=%8C%9F%8D%F5&max=30&result=short&sort=score&idxname=car
>>596
これでどうだ！
>>596
これでどうだ！
599 ：NSX乗り：02/01/21 21:37 ID:dZWiVbpD
>597
tubiかぃ...^^;
>598
ぉ、ありがとさ～ん。って2308hitか...
tubiかぃ...^^;
>598
ぉ、ありがとさ～ん。って2308hitか...
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:35 ID:vi2fVPUQ
600ゲト、イエイ。
カコログ、ナイスよ>>598
カコログ、ナイスよ>>598
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 21:13 ID:HkCYeqGD
なんでルマンに出ないんですか？
602 ：NSX乗り：02/01/22 21:26 ID:XEMivT/h
他車でも良いけど、エンジン・ミッションマウント交換した人いる？
漏れの車たぶん相当へたってるし、換えたいと思うんだけど、NSXし
か見てないからか、マウントって情報少ない気がする。
せっかく換えるんだったらどういうのが良いんでしょ。特に剛性上げ
たい(振動は２のつぎ)、sageれるんだったらsageてみたい。情報無い
でしょか。
漏れの車たぶん相当へたってるし、換えたいと思うんだけど、NSXし
か見てないからか、マウントって情報少ない気がする。
せっかく換えるんだったらどういうのが良いんでしょ。特に剛性上げ
たい(振動は２のつぎ)、sageれるんだったらsageてみたい。情報無い
でしょか。
603 ：ＮＳＸ－Ｒ ＧＴ１ターボ：02/01/23 12:09 ID:L9lYMF3g
＞６０１
過去に出てます
過去に出てます
604 ：Q：02/01/23 12:09 ID:nniBmOQw
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:45 ID:Fsdn3wdZ
>602
NSX-R用
NSX-R用
ありがと～Ｒ用ね。社外製はなさそうかな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 11:31 ID:YtFR7/yO
来月は何台売れるかなぁ
608 ：イボチン ◆gsJzIEfo ：02/01/24 11:33 ID:PR9GuYYM
デル・プラド（ミニカー付の本）のＮＳＸのどうだった？
出来よかった？
出来よかった？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:14 ID:FSdKVIwn
>>607
ディーラー登録もあるだろうから結構行くんじゃない？＞台数
ディーラー登録もあるだろうから結構行くんじゃない？＞台数
610 ：（・∀・）cappuccino!!：02/01/25 01:29 ID:JkTsA9r9
今度のベスモはＮＳＸ特集みたいだね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:33 ID:PFyigZPY
登録台数予想・・・５台
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 17:23 ID:TiHJLCek
NSXから348に乗り換えましたが
NSXのほうが速かった・・・
でも348のほうが楽しい
NSXのほうが速かった・・・
でも348のほうが楽しい
新型も売れなそう・・・
614 ：幸子：02/01/26 10:02 ID:GdjB1q63
マックスにある、平成６年式のタイプＲ ６５９万
はどうでしょうか？
無限のエキマニにアルミホイール、ＡＲＣチタンマフラー、
ＡＣにＣＤまで付けてありますけど、
どなたか、見に行かれた方は居ますか？
九州なので見に行く時間がとれなくて、
平成６年式なら型式は１２０型なんでしょうか？
ＮＳＸに詳しい方教えて下さいませ。
はどうでしょうか？
無限のエキマニにアルミホイール、ＡＲＣチタンマフラー、
ＡＣにＣＤまで付けてありますけど、
どなたか、見に行かれた方は居ますか？
九州なので見に行く時間がとれなくて、
平成６年式なら型式は１２０型なんでしょうか？
ＮＳＸに詳しい方教えて下さいませ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 10:26 ID:g+auhxmL
>>614 まちがいなく120系だね。
しかしＲにＣＤはちょっと似合わない
のりゃ分るけど、ＣＤついてる意味ねぇ
重くなるだけ
だってノイズがすごくてオーディオなんて
無意味．．．テープで十分
でも値段的にはそんなもんでは？
ノーマルにこだわりが無きゃ良いでないの
でも屋根塗ってるねこの車
しかしＲにＣＤはちょっと似合わない
のりゃ分るけど、ＣＤついてる意味ねぇ
重くなるだけ
だってノイズがすごくてオーディオなんて
無意味．．．テープで十分
でも値段的にはそんなもんでは？
ノーマルにこだわりが無きゃ良いでないの
でも屋根塗ってるねこの車
616 ：幸子：02/01/26 11:13 ID:kX7eLpF4
どうもありがとう、
１２０型なのね、
ＣＤは悪名高い純正なのかしら、
確かに、４スピーカー＆アンプ、リアの６連奏チェンジャーなんか
重そうですね、社外品が付いているのかと思ったです（笑）、
音楽は景勝地などで止まっている時に聞くだけですよ！
ルーフの塗装はカスタムオーダーかしらね？
無修整って書いてあるけど、マックスって信用できるの？
整備記録を見れば分かるんでしょうけど、
３枚の写真の解像度が低いので拡大しても良く分からない、
４万、走っているＲって、クラッチや
足周りのダンバーも死んでいるでしょうから
交換費用も必要ね、、、悩むわ！
誰かこのＲを見た人って居ないのかしら？
１２０型なのね、
ＣＤは悪名高い純正なのかしら、
確かに、４スピーカー＆アンプ、リアの６連奏チェンジャーなんか
重そうですね、社外品が付いているのかと思ったです（笑）、
音楽は景勝地などで止まっている時に聞くだけですよ！
ルーフの塗装はカスタムオーダーかしらね？
無修整って書いてあるけど、マックスって信用できるの？
整備記録を見れば分かるんでしょうけど、
３枚の写真の解像度が低いので拡大しても良く分からない、
４万、走っているＲって、クラッチや
足周りのダンバーも死んでいるでしょうから
交換費用も必要ね、、、悩むわ！
誰かこのＲを見た人って居ないのかしら？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 14:23 ID:g+auhxmL
>>616 基本的には４万ｋｍ程度ならＮＳＸの場合、全然
問題無し．．．
下手糞が乗ってるとクラッチとかはヤバいけど、普通なら
大丈夫のはず
足回りもそう心配する事はないと思う
ただ、基本的にＮＳＸ－Ｒは発売当時、カスタムオーダー
の設定はない
ルーフはたぶん、購入後、どっかで塗ったと思う
マックスについては信用はかなり出来る
つうかＮＳＸ専門中古車店ではどこよりも信頼できる
ただしその分、お値段はかなり高め
安心保険料と思うべし
もし興味があるならマックスにメイルでもして聞いて
見ると良い
悩むより聞いた方が速いぞ
あそこは、無理なセールス等はしないので安心して聞
いて良いと思う
問題無し．．．
下手糞が乗ってるとクラッチとかはヤバいけど、普通なら
大丈夫のはず
足回りもそう心配する事はないと思う
ただ、基本的にＮＳＸ－Ｒは発売当時、カスタムオーダー
の設定はない
ルーフはたぶん、購入後、どっかで塗ったと思う
マックスについては信用はかなり出来る
つうかＮＳＸ専門中古車店ではどこよりも信頼できる
ただしその分、お値段はかなり高め
安心保険料と思うべし
もし興味があるならマックスにメイルでもして聞いて
見ると良い
悩むより聞いた方が速いぞ
あそこは、無理なセールス等はしないので安心して聞
いて良いと思う
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 15:24 ID:aicF1o85
>>615
テープ？Ｒにオーディオなんて不要！
テープ？Ｒにオーディオなんて不要！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 15:35 ID:J4C60UeV
ホンダ系中古ショップに平成８年式ＮＳＸの赤（グレード、走行は見てない）
が４５０万円であった。手が届くなぁ。と思ってしまったり。
が４５０万円であった。手が届くなぁ。と思ってしまったり。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 18:01 ID:LulW/pLn
>>619
買っちゃえよ。正直おれはシルビアから乗り換えて人生変わりました（ｗ
買っちゃえよ。正直おれはシルビアから乗り換えて人生変わりました（ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 18:03 ID:TuYjFD+z
オーディオ無いの、乗ったことある？
俺のそうなんだけど、高速の“移動”とか
辛いよ。
俺のそうなんだけど、高速の“移動”とか
辛いよ。
漏れMACSで買ったけど、見に行く時に電話でアポ入れて逝ったよ。
その時は武内氏が担当で色んな質問をしたが嫌な顔もせずに答え
てくれたよ。チューンショップでも定評のあるこの店で安心じゃ
ないとしたらもうどこで買っても一緒だよ。信じていいと思う。
結構ここに来るNSX乗りも多いだろうから、不安なら聞いて頂戴。
その時は武内氏が担当で色んな質問をしたが嫌な顔もせずに答え
てくれたよ。チューンショップでも定評のあるこの店で安心じゃ
ないとしたらもうどこで買っても一緒だよ。信じていいと思う。
結構ここに来るNSX乗りも多いだろうから、不安なら聞いて頂戴。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 18:26 ID:wefsEqC3
どっかNSX乗ってるオーナーのHPとか無いんかな？
欲しいけど、どう考えても無理だから見るだけでもいいや。
624 ：NSX乗り：02/01/26 18:52 ID:kVrXuqgc
>623
見ると欲しくなるんだよねぇ～^^;物欲大魔人の血が騒ぐと言うか...。
HPなら検索かければ出てくるよ。そこからリンクをたどればかなり見れ
ると思う。
見ると欲しくなるんだよねぇ～^^;物欲大魔人の血が騒ぐと言うか...。
HPなら検索かければ出てくるよ。そこからリンクをたどればかなり見れ
ると思う。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 18:53 ID:eY5cU1B9
ホンダよ！
フェラーリやトミーカイラみたいなかっこいいの作ってくれよう～！！
やっぱ高いかねだすんだったらかっこいいほうがいいさー。
フェラーリやトミーカイラみたいなかっこいいの作ってくれよう～！！
やっぱ高いかねだすんだったらかっこいいほうがいいさー。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 20:05 ID:y8Qw7DzU
>>621
Ｒを移動に使うなんて発想が邪道
Ｒを移動に使うなんて発想が邪道
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 21:03 ID:g0sahfkf
>>621はNSX-Rに乗る資格なし
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:06 ID:MNqZ231I
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:57 ID:C5dckpIu
>>626
アホですか？
サーキットまで行くのはどうすんのよ。
キャリアに乗せていけとでも？
いくらサーキットベースとは言っても、ある程度の快適性は無いと辛いだけ。
むしろＲは待ち乗りもこなせるように作ってあるよ。
アホですか？
サーキットまで行くのはどうすんのよ。
キャリアに乗せていけとでも？
いくらサーキットベースとは言っても、ある程度の快適性は無いと辛いだけ。
むしろＲは待ち乗りもこなせるように作ってあるよ。
630 ：通りすがり：02/01/27 00:18 ID:+8oAsmXZ
ホントにNSXはいい車ですね～。
NA2買って2年後にS2000増車しましたが、ほとんどSには乗りません。
普段の足はセダン、遠出＋サーキットがNSX、Sは天気が良い日＋近場の峠といった感じですが、仕事上問題なければ普段でも乗りたいくらいNSXは使い勝手がヨロシイ。
ただもうすぐ5年で皮シートの表面がササクレだってきたのはご愛嬌。
下手な車買うならNSX買って10年乗ったほうがホントにいいと思う今日この頃。
NA2買って2年後にS2000増車しましたが、ほとんどSには乗りません。
普段の足はセダン、遠出＋サーキットがNSX、Sは天気が良い日＋近場の峠といった感じですが、仕事上問題なければ普段でも乗りたいくらいNSXは使い勝手がヨロシイ。
ただもうすぐ5年で皮シートの表面がササクレだってきたのはご愛嬌。
下手な車買うならNSX買って10年乗ったほうがホントにいいと思う今日この頃。
631 ：イトレー聴きて～：02/01/27 02:12 ID:Fz7usazn
>>630
うらやまし～です
うらやまし～です
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 02:17 ID:i+w02aam
>>630
PH○SEのお客さんでそのような方がいらっしゃったような気が・・・
PH○SEのお客さんでそのような方がいらっしゃったような気が・・・
633 ：イトレー聴きて～：02/01/27 02:20 ID:Fz7usazn
あっそうそうMACSでNSX買うばあい10ﾏｿで屋根同色に塗ってくれるって
昔言ってたな
昔言ってたな
634 ：NSX乗り：02/01/27 09:19 ID:yGBdd3i3
>632
文面や車暦だけであの人かな？と思うときもあります（ｗ
が...当然伏せときます。
あの～質問なんですが、新NSXでF215/40-17,R255/40-17に変更になって
NA1のタイヤサイズ(F205/50-15,R225/50-16)から変更するとバランス的
にどうなんでしょうか。そのままポン付けではまずいでしょか。
文面や車暦だけであの人かな？と思うときもあります（ｗ
が...当然伏せときます。
あの～質問なんですが、新NSXでF215/40-17,R255/40-17に変更になって
NA1のタイヤサイズ(F205/50-15,R225/50-16)から変更するとバランス的
にどうなんでしょうか。そのままポン付けではまずいでしょか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 09:20 ID:zcoKXOy2
中古でNSXなら新車でFD！
636 ：幸子：02/01/27 09:25 ID:OaTtjWGO
ダンバーからのオイル漏れは３～５万キロで起こるみたいよ、
ノーマルダンバーは普通５万キロはもたないみたい、
それとも、へたった足周りで乗り続けているのかしら、
ノーマルのオーディオなら重いから外したい、
アイポットで十分（笑）！
マックスにメールしたらすぐに買いたくなりそうで、、、
５月のニュータイプＲが出たら、
Ｒの中古値下がりしないかしら、
私ってケチだからちょっとデモ安くって思うの、
ごめんなさいね、
待つべきかしらね～？
でも、マックスって信用できるお店みたいなので、
メールしそうです、、、。
みなさんありがとうね！
あ！そうそう、Ｓ２０００に乗ってる方、
足周りと排気系は交換しましたか？
ノーマルだと万人むけじゃないみたいだけど、
自分にあわせてチューニングすると別物になりますよ、
惚れなおすかも、
私はＳ２０００大好きだから
ＮＳＸに比べてつまらないって言う方の気が知れない
他人のことだから別に良いけど
Ｓ２０００を大切にね！
Ｓ２０００はちょうど２万キロ
ＮＡ１は４万キロ乗ってきましたけど
タイプＲは気になって仕方ないの、
タイプＲについて
もっと教えて下さいね！みなさん。
ノーマルダンバーは普通５万キロはもたないみたい、
それとも、へたった足周りで乗り続けているのかしら、
ノーマルのオーディオなら重いから外したい、
アイポットで十分（笑）！
マックスにメールしたらすぐに買いたくなりそうで、、、
５月のニュータイプＲが出たら、
Ｒの中古値下がりしないかしら、
私ってケチだからちょっとデモ安くって思うの、
ごめんなさいね、
待つべきかしらね～？
でも、マックスって信用できるお店みたいなので、
メールしそうです、、、。
みなさんありがとうね！
あ！そうそう、Ｓ２０００に乗ってる方、
足周りと排気系は交換しましたか？
ノーマルだと万人むけじゃないみたいだけど、
自分にあわせてチューニングすると別物になりますよ、
惚れなおすかも、
私はＳ２０００大好きだから
ＮＳＸに比べてつまらないって言う方の気が知れない
他人のことだから別に良いけど
Ｓ２０００を大切にね！
Ｓ２０００はちょうど２万キロ
ＮＡ１は４万キロ乗ってきましたけど
タイプＲは気になって仕方ないの、
タイプＲについて
もっと教えて下さいね！みなさん。
637 ： ：02/01/27 22:11 ID:GkPIcp+M
>>636 良くは知らんが、ＮＳＸ－Ｒのショックはノーマル
とは別モンなので耐久性は少しはマシかもよ
ＮＳＸ－Ｒは、ドライバーの腕がモロでる車だ
まあほとんどのドライバーならアンダー気味だと
感じるだろうが、そこで足をいじってアンダー消そう
と思うのは愚の骨頂
ＮＳＸ－Ｒでアンダー出るならそれは過重移動が下手糞
だと思うべし
ＮＳＸ－Ｒのノーマル状態でニュートラルステアで走れ
ないなら腕がまだまだだ
ＮＳＸ－Ｒに乗せれば、そのドライバーの腕はすぐわかる
まっ、自分の腕に謙虚になれないならＮＳＸ－Ｒ乗らない
方が良いな
ノーマルＮＳＸ買って自分の好みに自由にいじった方が結
局は安くあがる
とは別モンなので耐久性は少しはマシかもよ
ＮＳＸ－Ｒは、ドライバーの腕がモロでる車だ
まあほとんどのドライバーならアンダー気味だと
感じるだろうが、そこで足をいじってアンダー消そう
と思うのは愚の骨頂
ＮＳＸ－Ｒでアンダー出るならそれは過重移動が下手糞
だと思うべし
ＮＳＸ－Ｒのノーマル状態でニュートラルステアで走れ
ないなら腕がまだまだだ
ＮＳＸ－Ｒに乗せれば、そのドライバーの腕はすぐわかる
まっ、自分の腕に謙虚になれないならＮＳＸ－Ｒ乗らない
方が良いな
ノーマルＮＳＸ買って自分の好みに自由にいじった方が結
局は安くあがる
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:41 ID:UkkOGGV8
639 ：NSX乗り：02/01/28 00:20 ID:NqkSzch/
>638
いえる。新Rでもしかすると状況は多少変わるのかも。でも高いだろうな。
本とかのコピペだけど、Ｒは軽量化がメインとも言えそうな感じ。NA1か
ら見ると加速に振ってある感じだね。それに伴って他の部分も応答が速く
なるように作られている。＝運動性能向上
エアコンつきのＲの場合の車重は1230+20kgで100kg軽い。NA1に対し、
庶民が行う軽量化が比較的可能な項目としては...
・燃料はいつも半分
・ウォッシャー液を空にするorタンク外す
・スペアタイヤ降ろす
・工具下ろす
・ステアリング交換(エアバッグ、オートクルーズ外し)
・Ｒ用小型バッテリー(２年使ったらこれに換えても良いかも)
・超軽量ホイール(SSRtypeCが安くて軽量)
・マフラー交換(ちなみに純正は20kg、社外製で5kgのもある)
・バンパー・ドアビームのアルミ化(買ってポン付け可能？)
・エンジンメンテナンスリッドのアルミメッシュ化(自作してる人もいる)
・レカロシート(社外製しか買えないでしょ^^;)
・Ｒ用クラッチASSY(軽量フライホイールつき)
・自分のダイエット...
あとはそれぞれが高額だしねぇ～。これだけがＲとの違いじゃ全然無いけど
まぁ、いずれ達成したいですね。
いえる。新Rでもしかすると状況は多少変わるのかも。でも高いだろうな。
本とかのコピペだけど、Ｒは軽量化がメインとも言えそうな感じ。NA1か
ら見ると加速に振ってある感じだね。それに伴って他の部分も応答が速く
なるように作られている。＝運動性能向上
エアコンつきのＲの場合の車重は1230+20kgで100kg軽い。NA1に対し、
庶民が行う軽量化が比較的可能な項目としては...
・燃料はいつも半分
・ウォッシャー液を空にするorタンク外す
・スペアタイヤ降ろす
・工具下ろす
・ステアリング交換(エアバッグ、オートクルーズ外し)
・Ｒ用小型バッテリー(２年使ったらこれに換えても良いかも)
・超軽量ホイール(SSRtypeCが安くて軽量)
・マフラー交換(ちなみに純正は20kg、社外製で5kgのもある)
・バンパー・ドアビームのアルミ化(買ってポン付け可能？)
・エンジンメンテナンスリッドのアルミメッシュ化(自作してる人もいる)
・レカロシート(社外製しか買えないでしょ^^;)
・Ｒ用クラッチASSY(軽量フライホイールつき)
・自分のダイエット...
あとはそれぞれが高額だしねぇ～。これだけがＲとの違いじゃ全然無いけど
まぁ、いずれ達成したいですね。
640 ：NSX乗り：02/01/28 00:24 ID:NqkSzch/
補足
当然...部品精度とか剛性とかギア比とか足回りでNA1と全然違うので
同じにするのが難しいんだけど...
当然...部品精度とか剛性とかギア比とか足回りでNA1と全然違うので
同じにするのが難しいんだけど...
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 03:13 ID:Fwen1Rmn
>>622
そりゃあ商売だから嫌な顔するわけないだろ（藁
そりゃあ商売だから嫌な顔するわけないだろ（藁
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 03:18 ID:XN0abRRS
ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html
ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html
EPA 自動車燃費評価 ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21
アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html
クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html
シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08
え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10
ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000
ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm
ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html
やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13
ホンダ絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/18nco_st9999_18.html?sm
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html
ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html
EPA 自動車燃費評価 ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21
アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html
クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html
シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08
え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10
ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000
ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm
ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html
やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13
ホンダ絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/18nco_st9999_18.html?sm
643 ：幸子：02/01/28 12:44 ID:1OV0crij
６３７番様
荷重移動って結局はアンダーを消すためにブレーキングで
フロントに荷重をかけてリアのグリップを消して
ニュートラルにすることでしょう？
ＭＲに乗っていれば、誰でも無意識にしているとおもいますけど、
タイプＲは軽量化の為にそんなに荷重移動が難しいんですか（笑）、
難しいなら、ホンダのセッティングミスね！
自分に乗りやすいように足回りを手直しした方がよさそうね！
もし購入したらラルフにたのもうかしらね、
購入しようかって悩む時のうきうき気分いいものね、
あとタイプＲについて知っている方は居ませんか？
宜しくお願いしますね。
荷重移動って結局はアンダーを消すためにブレーキングで
フロントに荷重をかけてリアのグリップを消して
ニュートラルにすることでしょう？
ＭＲに乗っていれば、誰でも無意識にしているとおもいますけど、
タイプＲは軽量化の為にそんなに荷重移動が難しいんですか（笑）、
難しいなら、ホンダのセッティングミスね！
自分に乗りやすいように足回りを手直しした方がよさそうね！
もし購入したらラルフにたのもうかしらね、
購入しようかって悩む時のうきうき気分いいものね、
あとタイプＲについて知っている方は居ませんか？
宜しくお願いしますね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 12:50 ID:9nqji0F3
645 ： ：02/01/28 14:06 ID:ec4sBaRz
>>643 Ｒの荷重移動の速さは非常に速い
だからごまかしが効かない
自分じゃ出来ると言う奴ほど出来てない
荷重移動の速度が速い（操作に対してシビア）から
巧い奴が乗るとまさに自分の体の延長の様に自由自在に
操れる
>>難しいなら、ホンダのセッティングミスね！
>>自分に乗りやすいように足回りを手直しした方がよさそうね！
>>もし購入したらラルフにたのもうかしらね、
こう言う感じだと、Ｒ買わない方が正解！
自分で自分の好みのＮＳＸ作った方が絶対に良い。
ＮＳＸ-Ｒのセッティングに腕で対応するんじゃなきゃ
わざわざ高い金だしてＮＳＸ-Ｒ買うだけ損だよ
まあ、たぶんいくら言っても分らない人には絶対に分らない
でも分かる人には一発で分る、それがＮＳＸ-Ｒだ
だからごまかしが効かない
自分じゃ出来ると言う奴ほど出来てない
荷重移動の速度が速い（操作に対してシビア）から
巧い奴が乗るとまさに自分の体の延長の様に自由自在に
操れる
>>難しいなら、ホンダのセッティングミスね！
>>自分に乗りやすいように足回りを手直しした方がよさそうね！
>>もし購入したらラルフにたのもうかしらね、
こう言う感じだと、Ｒ買わない方が正解！
自分で自分の好みのＮＳＸ作った方が絶対に良い。
ＮＳＸ-Ｒのセッティングに腕で対応するんじゃなきゃ
わざわざ高い金だしてＮＳＸ-Ｒ買うだけ損だよ
まあ、たぶんいくら言っても分らない人には絶対に分らない
でも分かる人には一発で分る、それがＮＳＸ-Ｒだ
646 ： ：02/01/28 14:10 ID:ec4sBaRz
荷重移動はそれだけでない >>643
フロントがインを向いたら、今度はアウト側に加重載せて
そしてそのままスムーズの駆動輪のリアに加重を移して行
く。この一連の加重移動をタイヤのグリップギリギリに引
出しつつブレーキとアクセルで行なう。
それは無意識にやってるレベルじゃお話にならないね。
フロントがインを向いたら、今度はアウト側に加重載せて
そしてそのままスムーズの駆動輪のリアに加重を移して行
く。この一連の加重移動をタイヤのグリップギリギリに引
出しつつブレーキとアクセルで行なう。
それは無意識にやってるレベルじゃお話にならないね。
647 ：だんだだん：02/01/28 14:49 ID:mx4BIsu7
ホンダ青山でＮＳＸ見たんだけど、リトラ廃止のデザインはともかくとして
いまからあの車を１０００万（Ｒはなんだかんだで乗り出し１３００万か？）
だして買うべき（かえないかもしれないけど）か迷っているんだけど、中古のＮＳＸはもう腐ってるというか
４、５００万出してリスクを追うよりは新車の買ったほうがいいと考えているん
だけどみんなはどう思います？
いまからあの車を１０００万（Ｒはなんだかんだで乗り出し１３００万か？）
だして買うべき（かえないかもしれないけど）か迷っているんだけど、中古のＮＳＸはもう腐ってるというか
４、５００万出してリスクを追うよりは新車の買ったほうがいいと考えているん
だけどみんなはどう思います？
648 ：幸子：02/01/28 14:52 ID:FakKjmyS
６４４番様
確かに、進入スピードとの兼ね合いがありますけど、
そんなに荷重移動は難しく無いと思いますよ、
ブレーキングだけじゃ無くてコーナーリング中のアクセルワークや
ハンドリングの微妙な変化のかけ方なんか、
各自が独自のものを持つのが良いと思いますよ、
もちろん荷重移動と言う一番基本的なことは理解してね、
上手い下手って分けるより、
そのセッティングで楽しめるドライブができるかどうかが問題ね！
アンダーが強いって感じることの一番の問題点は、
フロントタイヤに負担が行き過ぎるってことなの、
コースを速くって言うより、
フロントタイヤを持たせるためにアンダーを消して
トータルのレース時間を短縮するって言う方が正しいのでは、
タイプＲがどう言うセッティングか乗ったことが無いので、
分からないけど（ごめんね）、
そう言う意味で、あなたの言うところの下手な方がアンダーを消せないって言う
言い方に違和感を覚えたのよ、
勘違いだったらごめんなさいね、あやまるわ。
確かに、進入スピードとの兼ね合いがありますけど、
そんなに荷重移動は難しく無いと思いますよ、
ブレーキングだけじゃ無くてコーナーリング中のアクセルワークや
ハンドリングの微妙な変化のかけ方なんか、
各自が独自のものを持つのが良いと思いますよ、
もちろん荷重移動と言う一番基本的なことは理解してね、
上手い下手って分けるより、
そのセッティングで楽しめるドライブができるかどうかが問題ね！
アンダーが強いって感じることの一番の問題点は、
フロントタイヤに負担が行き過ぎるってことなの、
コースを速くって言うより、
フロントタイヤを持たせるためにアンダーを消して
トータルのレース時間を短縮するって言う方が正しいのでは、
タイプＲがどう言うセッティングか乗ったことが無いので、
分からないけど（ごめんね）、
そう言う意味で、あなたの言うところの下手な方がアンダーを消せないって言う
言い方に違和感を覚えたのよ、
勘違いだったらごめんなさいね、あやまるわ。
649 ：幸子：02/01/28 15:16 ID:FakKjmyS
６４５番様、６４６番様、
きゃー！うれしいわ、なんかお二人ともＲ信者様よね、
私も成りたいわ、Ｒ信者に！
ただ、私がＲに一番期待しているのは、
軽量化されていることなのよね、
下回りのセッティングは自分にあわせてかえるつもりよ、
Ｒ信者様達からみれば私なんかひよっこの初心者に見えるのね（くすくす）、
でも、もっともっと、Ｒについて教えて下さいね、
楽しいわ！
きゃー！うれしいわ、なんかお二人ともＲ信者様よね、
私も成りたいわ、Ｒ信者に！
ただ、私がＲに一番期待しているのは、
軽量化されていることなのよね、
下回りのセッティングは自分にあわせてかえるつもりよ、
Ｒ信者様達からみれば私なんかひよっこの初心者に見えるのね（くすくす）、
でも、もっともっと、Ｒについて教えて下さいね、
楽しいわ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 18:29 ID:8qVH71PH
>>647
その考えに半分同意。無用なトラブルを避けたいなら新車。
あと、新しいＮＳＸほど、単純に言って速いと思う。
ＬＥＶが気に入らないなら、ＮＡ２のＬＥＶ化前のものを買うのも良し。
個人的意見では1997から1999のType-Sが一番良いと思う･･･というのは、
マイチェンしたスタイルが好きではないから。
その考えに半分同意。無用なトラブルを避けたいなら新車。
あと、新しいＮＳＸほど、単純に言って速いと思う。
ＬＥＶが気に入らないなら、ＮＡ２のＬＥＶ化前のものを買うのも良し。
個人的意見では1997から1999のType-Sが一番良いと思う･･･というのは、
マイチェンしたスタイルが好きではないから。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:18 ID:XnrBD7g+
>>648,649
こういう奴って口で何いってもわからないタイプだよな。
んで体感して理解すると、まるで当たり前のごとく語り出すんだよな。
一度プロのドライビングを体感して見りゃいいだよね。
それでもわからなきゃ救いようがない。
こういう奴って口で何いってもわからないタイプだよな。
んで体感して理解すると、まるで当たり前のごとく語り出すんだよな。
一度プロのドライビングを体感して見りゃいいだよね。
それでもわからなきゃ救いようがない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:46 ID:25smkQ10
ここにはＲ乗ってる奴いるのか。
どうも聞いた話だけでカタルやつ多いな、
また前みたく信者とか言われちゃうからほどほどにしようや。
結局は自分で気に入ればなんでもいいじゃん。俺は自分なりに気にいってる
どうも聞いた話だけでカタルやつ多いな、
また前みたく信者とか言われちゃうからほどほどにしようや。
結局は自分で気に入ればなんでもいいじゃん。俺は自分なりに気にいってる
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:50 ID:GzCG/RJU
＞幸子
おぬし実はなかなかの者なのでは？ほんとのとこはそうやってレスして楽しんでる
だろ（ｗ
おぬし実はなかなかの者なのでは？ほんとのとこはそうやってレスして楽しんでる
だろ（ｗ
>>649
良く勘違いしてる奴多いが、NSX-Rは「足回り＋軽量化」
セットでＲたらしめてる物なんですな。
「軽量化」だけ欲しくてＲ狙うなら筋違いだと思うぞ。
クーペでやる気があればＲより軽くする事は出来る。
エンジンとかも言う程Ｒは違う訳ではないしね。
あくまで「軽量ボディー＋足回りのセッティング」の
絶妙さに惚れてＲは買うのもだよ。
Ｒの足を買う気がないんだったら、適当なクーペの程
度の良い中古買ってセットＵＰした方が良いと思うよ。
Ｒの中古車価格と同程度のクーペの価格差考えたらク
ーペベースでかなりの事がやれるよ、ホント。
リセールの価格考えても、新型出るし、よっぽどＲに
惚れ込んだ、君の言う「信者」じゃなきゃ買うのはも
ったいないよ。
クーペのポテンシャルってかなりのもんだよ。
色々知識は深そうだし良いショップとの繋がりもあり
そうだから「Ｒ買ってイジルのが得か、クーペベース
でイジルのが得か（速さも）」総合的に冷静に考えた
方が良いと思うよ。
良く勘違いしてる奴多いが、NSX-Rは「足回り＋軽量化」
セットでＲたらしめてる物なんですな。
「軽量化」だけ欲しくてＲ狙うなら筋違いだと思うぞ。
クーペでやる気があればＲより軽くする事は出来る。
エンジンとかも言う程Ｒは違う訳ではないしね。
あくまで「軽量ボディー＋足回りのセッティング」の
絶妙さに惚れてＲは買うのもだよ。
Ｒの足を買う気がないんだったら、適当なクーペの程
度の良い中古買ってセットＵＰした方が良いと思うよ。
Ｒの中古車価格と同程度のクーペの価格差考えたらク
ーペベースでかなりの事がやれるよ、ホント。
リセールの価格考えても、新型出るし、よっぽどＲに
惚れ込んだ、君の言う「信者」じゃなきゃ買うのはも
ったいないよ。
クーペのポテンシャルってかなりのもんだよ。
色々知識は深そうだし良いショップとの繋がりもあり
そうだから「Ｒ買ってイジルのが得か、クーペベース
でイジルのが得か（速さも）」総合的に冷静に考えた
方が良いと思うよ。
655 ：幸子：02/01/29 11:01 ID:799+UcT6
６４９番様
ありがとうございます、その通りだと思います。
クーペは持っているんです、今車検に出してますけど、
マックスのタイプＲは無限のエキマニと無限のアルミ、
それに、ＡＲＣチタンマフラーに変更してあったので
気になったのよ、
あとは、アライメントを私が走っている平坦な海岸線に合わせれば、
超ラッキーって感じだったの、
でも、高い赤パッドもすり減ってるだろうし、
クラッチ交換と、ダンバーの交換も必要になりそうなので、
クワンタムにでも変更した方がよさそうかなって思ったの、
Ｒのノーマルダンバーは昔ながらの硬さが売りみたいだけど、
走るステージが夜中の海岸線なので、、、
分かると思うけど、路面にあわせての下回りの変更希望なのよ、
サーキットには時間の制約でいけないのよね、
悲しいけど、、、
また教えて下さいませ。
ありがとうございます、その通りだと思います。
クーペは持っているんです、今車検に出してますけど、
マックスのタイプＲは無限のエキマニと無限のアルミ、
それに、ＡＲＣチタンマフラーに変更してあったので
気になったのよ、
あとは、アライメントを私が走っている平坦な海岸線に合わせれば、
超ラッキーって感じだったの、
でも、高い赤パッドもすり減ってるだろうし、
クラッチ交換と、ダンバーの交換も必要になりそうなので、
クワンタムにでも変更した方がよさそうかなって思ったの、
Ｒのノーマルダンバーは昔ながらの硬さが売りみたいだけど、
走るステージが夜中の海岸線なので、、、
分かると思うけど、路面にあわせての下回りの変更希望なのよ、
サーキットには時間の制約でいけないのよね、
悲しいけど、、、
また教えて下さいませ。
656 ：幸子：02/01/29 11:06 ID:799+UcT6
あらら、６５４番様だったは、
まちがえてごめんなさい、
再度、
また教えて下さいませ。
まちがえてごめんなさい、
再度、
また教えて下さいませ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:34 ID:OJQmiMpN
NSXのエグゾーストノートもう少し官能的にならんもんかね。
フェラーリはエンジン音までこだわっているようだし。
フェラーリはエンジン音までこだわっているようだし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:35 ID:G/0wjDRj
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 09:49 ID:eAqYDPkS
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 11:57 ID:eCCyyKkm
わてのＮＳＸ、加速一発でエンジンルームから白煙モクモク！
コンプレッサーの焼付けで大変なことになりそうだった、
ベルトが燃えてしまって、、、おそろしや！
その、数週間前に異音がするからベルノでプーリーとか
交換してもらったけど、結局エアコン配管からすべて交換、
そういえば、いろいろあったな、
ショックからオイル漏れ、、、全交換
キャリパーのピストンのさび、、、オーバーホール
ベルノでオイル交換後のオイル漏れ
ベルノで冷却水交換後の冷却水漏れ
電動ミラーが不動になった、、、交換
サイドウインドウのがたつき、、、修理
サイドドアの内側ノブの破損、、、交換
リアガラスのダンバー交換
トランクのダンバー交換
左右ドアスピーカーの交換、、、さらにまたダメになった
トランクの雨漏り、、、修理
テールランプの雨水進入、、、自分で穴をあけて排水
あ～！思い出せない！まだあったはず、
しかし、こんなＮＳＸでも、手放そうとは思わない、
だって、大好きだから。
ＦもきっとＦ大好き人間を困らせているだけだよ。
コンプレッサーの焼付けで大変なことになりそうだった、
ベルトが燃えてしまって、、、おそろしや！
その、数週間前に異音がするからベルノでプーリーとか
交換してもらったけど、結局エアコン配管からすべて交換、
そういえば、いろいろあったな、
ショックからオイル漏れ、、、全交換
キャリパーのピストンのさび、、、オーバーホール
ベルノでオイル交換後のオイル漏れ
ベルノで冷却水交換後の冷却水漏れ
電動ミラーが不動になった、、、交換
サイドウインドウのがたつき、、、修理
サイドドアの内側ノブの破損、、、交換
リアガラスのダンバー交換
トランクのダンバー交換
左右ドアスピーカーの交換、、、さらにまたダメになった
トランクの雨漏り、、、修理
テールランプの雨水進入、、、自分で穴をあけて排水
あ～！思い出せない！まだあったはず、
しかし、こんなＮＳＸでも、手放そうとは思わない、
だって、大好きだから。
ＦもきっとＦ大好き人間を困らせているだけだよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 12:12 ID:G/0wjDRj
>>660
なに？それは自慢のつもりかい？
しかもダンパー抜けなんてＮＳＸに限ったことじゃないっしょ。
年式が古い上にちゃんと整備されてないからそうなったんじゃない？
パワーウィンドやドアノブ、スピーカーは持病だけど・・・。（テールランプも？）
フェラーリの修理代からすれば鼻くそみたいなもんだな。
いや、ボディだけはタメ張れるかな？（Ｆ４０やＦ５０は無理だね）
なに？それは自慢のつもりかい？
しかもダンパー抜けなんてＮＳＸに限ったことじゃないっしょ。
年式が古い上にちゃんと整備されてないからそうなったんじゃない？
パワーウィンドやドアノブ、スピーカーは持病だけど・・・。（テールランプも？）
フェラーリの修理代からすれば鼻くそみたいなもんだな。
いや、ボディだけはタメ張れるかな？（Ｆ４０やＦ５０は無理だね）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 15:06 ID:UKkJbf94
ＮＳＸ前年度同月より２倍の販売実績、
やった、１０台以上売れたのか、
ヨカタ
やった、１０台以上売れたのか、
ヨカタ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 22:11 ID:UqWmJtH1
>661
どう読めば自慢に見えるんだか(w
これだけ整備してきたってだけでしょ。
しかしこれだと、週末は全開、しかも10万キロオーバーとみた。
どう読めば自慢に見えるんだか(w
これだけ整備してきたってだけでしょ。
しかしこれだと、週末は全開、しかも10万キロオーバーとみた。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 01:32 ID:ao6APmhm
これだけ整備してきたってだけでしょ。
↑自慢っぽい。
↑自慢っぽい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:04 ID:MVue7gKo
自慢じゃ無いです、
点検整備はベルノでキチンとしてきましたけど、
ＦもＮＳＸも同じように壊れると言いたかったです、
もちろん、Ｆの修理費の方が高いでしょうが、
エンジンルームから白煙がモクモクと出た時は、
凄い音と同時だったのでエンジンが逝ってしまったと思いました、
同乗者は、、私はおろさせてもらいますと、、、一言
白煙出した時は６万キロです、
現在８万キロです。
点検整備はベルノでキチンとしてきましたけど、
ＦもＮＳＸも同じように壊れると言いたかったです、
もちろん、Ｆの修理費の方が高いでしょうが、
エンジンルームから白煙がモクモクと出た時は、
凄い音と同時だったのでエンジンが逝ってしまったと思いました、
同乗者は、、私はおろさせてもらいますと、、、一言
白煙出した時は６万キロです、
現在８万キロです。
666 ：だんだだん：02/01/31 18:01 ID:/LkBPvbF
春のRのエンジンについて
いわゆるRチューンのポート研磨レベルなのだろうか？
Rは３００馬力で出るとかそんな話は無いのかな？
ポルシェのたるがが３２０PSで１１００万なんだよな。
でもポルシェはほしくないんだけど。
馬力が全てではないのは分かっているんだけどね。
公称２８０馬力をはじめてぶち破ってほしいな。
いわゆるRチューンのポート研磨レベルなのだろうか？
Rは３００馬力で出るとかそんな話は無いのかな？
ポルシェのたるがが３２０PSで１１００万なんだよな。
でもポルシェはほしくないんだけど。
馬力が全てではないのは分かっているんだけどね。
公称２８０馬力をはじめてぶち破ってほしいな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:27 ID:0/Zg36Up
>>666
ＬＥＶの事考えてますか？
現行のＮＳＸはＬＥＶの為にＤＢＷでスロットル絞って出してるんですよ。
つまりアクセルを底まで踏んでもスロットルは全開にならんのです。
それでもシャシダイ乗っけると２９０ｐｓぐらいは出る。
で、Ｒがポート研磨だって？
んなこたぁないだろ。
公称２８０ｐｓで出して２９６ｐｓぐらいじゃない？
公称２８０ｐｓ突破は考えにくいと思うなぁ。
ＬＥＶの事考えてますか？
現行のＮＳＸはＬＥＶの為にＤＢＷでスロットル絞って出してるんですよ。
つまりアクセルを底まで踏んでもスロットルは全開にならんのです。
それでもシャシダイ乗っけると２９０ｐｓぐらいは出る。
で、Ｒがポート研磨だって？
んなこたぁないだろ。
公称２８０ｐｓで出して２９６ｐｓぐらいじゃない？
公称２８０ｐｓ突破は考えにくいと思うなぁ。
668 ： ：02/02/01 14:22 ID:IWFtvSyP
エンジン出力のカタログ馬力なんてなんだって良いよ。
問題は実馬力。
それに実際の速さだね。
問題は実馬力。
それに実際の速さだね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 22:51 ID:U2RYNw9w
>>668
実際の早さなんて乗る奴に８割方依存するに1票。
実際の早さなんて乗る奴に８割方依存するに1票。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:53 ID:0/Zg36Up
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 08:33 ID:qJEQd1uP
スペックだろうと速さだろうと、なんだって良いんだよ。
要は乗ってる奴が楽しくて気に入ってれば十分。
３００ＰＳなくたって、下手だって、気にすんな！
他人がどう言うおうが気にすんな！
自分の乗ってるＮＳＸが好きなら自身持って乗ってろ！
カッコだけエアロだって良いじゃん！
使いこなせないけどすっげえ改造車でも良いじゃん！
下手糞でサーキットで走るシケインになっても良いじゃん！
もちろんノーマルだって良いじゃん！
ごちゃごちゃ言わずに気楽に楽しめよ、車なんてもんは．．．
要は乗ってる奴が楽しくて気に入ってれば十分。
３００ＰＳなくたって、下手だって、気にすんな！
他人がどう言うおうが気にすんな！
自分の乗ってるＮＳＸが好きなら自身持って乗ってろ！
カッコだけエアロだって良いじゃん！
使いこなせないけどすっげえ改造車でも良いじゃん！
下手糞でサーキットで走るシケインになっても良いじゃん！
もちろんノーマルだって良いじゃん！
ごちゃごちゃ言わずに気楽に楽しめよ、車なんてもんは．．．
672 ：NSX乗り：02/02/02 10:24 ID:DZtrjnLi
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 13:05 ID:pncBb+nq
初期型は12年モノだからな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 21:07 ID:g7MMpZpw
>>669-672同意あげ
675 ：NSX乗り：02/02/03 22:35 ID:Qk49PV/5
この車乗ってると対向車に仲間を見つけると必ずと言って良いほど挨拶を
交わします。どういうあいさつしてます？慣例ってあるんですか？
ちなみに漏れは右手のひらをフロントに突き出すか、フォグ２回点滅です。
あと、S2000に対してやっても無視されるけど、beatにやると返してくれ
るな...。相手の問題かな？
交わします。どういうあいさつしてます？慣例ってあるんですか？
ちなみに漏れは右手のひらをフロントに突き出すか、フォグ２回点滅です。
あと、S2000に対してやっても無視されるけど、beatにやると返してくれ
るな...。相手の問題かな？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 01:12 ID:gNGSRx9Q
そりゃS2000は伝統のエスだからな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 03:21 ID:lcmmNA2q
＞６７５ やめろそんなこと！だからヲタって言われるんだ！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 03:32 ID:OwvdwjpO
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:11 ID:2v2y7GQG
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:02 ID:cDk2Fr4z
ＮＳＸ同士で挨拶だって キモ～
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/05 07:37 ID:iLjGnGkT
所詮現行NSXはﾚｼﾞｪﾝﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝが素
次のFMCで新開発V8期待してるよ。
というか早く新型ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ出してくれ。
次のFMCで新開発V8期待してるよ。
というか早く新型ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ出してくれ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 09:57 ID:IHoWrtLs
>>680
ひがむな。惨めになるだけやぞ貧乏人（ｗ
ひがむな。惨めになるだけやぞ貧乏人（ｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 20:54 ID:cgv9HAaZ
見知らぬ人に挨拶されるのはビビる
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:32 ID:s16eg5S4
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 07:49 ID:GgtlsT8M
保守age
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 08:30 ID:NEc8x8vu
マイチェンＮＳＸはやばすぎだろ・・・
とても一千万もする車に見えん。
マイチェン前のもフェラーリ初期のパクリデザインだけどな。
とても一千万もする車に見えん。
マイチェン前のもフェラーリ初期のパクリデザインだけどな。
687 ：IDがNZX：02/02/06 19:25 ID:NZXMdd8D
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:33 ID:oclYWY97
新型が出たので、中古市場も多少は下がりましたが、
これ以上期待しても難しいかもね。
初期型は台数多いけど、初期型のオーナーは新型買えない収入層でしょ。
ＮＡ－２はもともと台数が少ないので、そんなに市場に出てこないでしょ。
あとはタイプＲが出た時に、Ｒの相場は落ちるくらいでしょう。
これ以上期待しても難しいかもね。
初期型は台数多いけど、初期型のオーナーは新型買えない収入層でしょ。
ＮＡ－２はもともと台数が少ないので、そんなに市場に出てこないでしょ。
あとはタイプＲが出た時に、Ｒの相場は落ちるくらいでしょう。
689 ： ：02/02/06 19:42 ID:/cNMUMBM
質問があります。
NA1に乗っているのですが、NA2用純正BBSを履きたいなと思っています。
ホイールアーチに干渉したりはしないと思いますがオフセットとかは
どの程度違うのでしょうか？
どこかにその辺の情報載せたサイトないですか？
NA1に乗っているのですが、NA2用純正BBSを履きたいなと思っています。
ホイールアーチに干渉したりはしないと思いますがオフセットとかは
どの程度違うのでしょうか？
どこかにその辺の情報載せたサイトないですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 02:34 ID:DVWR2PDk
691 ：babe：02/02/08 00:05 ID:J6MwbYWl
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:10 ID:2UXDGkhL
>>初期型は台数多いけど、初期型のオーナーは新型買えない収入層でしょ。
自分の知り合いは 初期型をずーっとのってるよ…で こんど新型かうみたい…
初期に買った人って プレミアついて 定価より高く買ってる人も かなりいるみたいだよ…
今はバブルはじけて その頃の様にはいかない人もおおいかもしれないけど…
自分の知り合いは 初期型をずーっとのってるよ…で こんど新型かうみたい…
初期に買った人って プレミアついて 定価より高く買ってる人も かなりいるみたいだよ…
今はバブルはじけて その頃の様にはいかない人もおおいかもしれないけど…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:26 ID:Mz2tjnpC
そんな >688 は中古も買えない極貧ヒッキーか（涙
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:07 ID:x4/CcMEA
age
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 19:28 ID:qYkns/Gs
age
696 ：NSX乗り：02/02/10 22:59 ID:+nnLJvL0
紙のパーツリストとＣＤのパーツリストでどっちの方が良いのでしょうか。
九歳age
九歳age
697 ：NSX乗り：02/02/11 00:11 ID:bYr5ehOH
>>689
NA1/TypeR F:15x6.5 +55 5 114.3 R:16x8.0 +60 5 114.3
TypeR/NA2 F:16x7.0 +55 5 114.3 R:17x8.5 +60 5 114.3
新NA2 F:17x7.0 +?? 5 114.3 R:17x9.0 +?? 5 114.3
オフセット値に変化は無いですので、太くなってる分5～10mm
程外側・内側になります。TypeR純正がNA1にそのまま付けれ
るのでNA2の純正をNA1につけるのは全く問題ないでしょう。
一応NA1ではF:225/17,R:265/18までは無改造、爪折でもう
ちょっといけるようです。
NA1/TypeR F:15x6.5 +55 5 114.3 R:16x8.0 +60 5 114.3
TypeR/NA2 F:16x7.0 +55 5 114.3 R:17x8.5 +60 5 114.3
新NA2 F:17x7.0 +?? 5 114.3 R:17x9.0 +?? 5 114.3
オフセット値に変化は無いですので、太くなってる分5～10mm
程外側・内側になります。TypeR純正がNA1にそのまま付けれ
るのでNA2の純正をNA1につけるのは全く問題ないでしょう。
一応NA1ではF:225/17,R:265/18までは無改造、爪折でもう
ちょっといけるようです。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:51 ID:2sbt7HLX
>696 両方イイ。
紙はNSXだけだが、その分見やすい。
CDは全車入ってるんで便利だな。値段は20倍ほど高いが（ｗ
紙はNSXだけだが、その分見やすい。
CDは全車入ってるんで便利だな。値段は20倍ほど高いが（ｗ
699 ：NSX乗り：02/02/11 23:45 ID:bYr5ehOH
>>698
20倍？ヤフオクとかじゃ対して値段差無いけど。紙の方はぼってるんですか？
ディーラーでの値段は幾らくらいなんでしょ。
ヤフオクの例）
紙:NSXパーツカタログ11版 6000円
CD:2001HONDA電子パーツカタログ 5000円
20倍？ヤフオクとかじゃ対して値段差無いけど。紙の方はぼってるんですか？
ディーラーでの値段は幾らくらいなんでしょ。
ヤフオクの例）
紙:NSXパーツカタログ11版 6000円
CD:2001HONDA電子パーツカタログ 5000円
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 00:20 ID:4x+4R3k9
ﾋｮｲ , ∧∧
（ ＿(,,ﾟДﾟ) ミ _＿＿
⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
彡 ⊂ .ﾉ
(" ) ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
. ∨∨ 彡 (,,ﾟДﾟ) ＜ ７００！
/ ,つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
～､ ﾉつ ｽﾀｯ !
.(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ＿(,,ﾟДﾟ) ミ _＿＿
⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
彡 ⊂ .ﾉ
(" ) ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
. ∨∨ 彡 (,,ﾟДﾟ) ＜ ７００！
/ ,つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
～､ ﾉつ ｽﾀｯ !
.(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 13:16 ID:pidVjHIL
>699
あ、紙はボってますな。
CDは初期定価8万だけど、毎月入れ替えがあるんで、
ディーラーは毎月捨ててる。
ヤフオクは古いのタダで貰って横流ししてるだけだろ。
タダのモノに値段つけてるのは気に入らんな。
ヲレも売っちゃおーかな（ｗ
ヤフオクのNSXモノには眉唾が多すぎると思われ。
あ、紙はボってますな。
CDは初期定価8万だけど、毎月入れ替えがあるんで、
ディーラーは毎月捨ててる。
ヤフオクは古いのタダで貰って横流ししてるだけだろ。
タダのモノに値段つけてるのは気に入らんな。
ヲレも売っちゃおーかな（ｗ
ヤフオクのNSXモノには眉唾が多すぎると思われ。
702 ：NSX乗り：02/02/12 23:46 ID:glba3lY/
>>701
そうですか。早まらなくて良かった。ありがとう。CD版って1枚目が
無いのはそういう理由なんですかね...。
眉唾...多すぎるね。ちゃんと調べるともっと安い値段で手に入っ
たりするのに入札してたりするしねぇ。たとえば現行モデルのカタ
ログ出してる奴...。それに群がって入札するDQNもDQNだが...。
カタログは大抵メーカーのHPで申し込めばただで送ってくれるのに
ねぇ～。
そうですか。早まらなくて良かった。ありがとう。CD版って1枚目が
無いのはそういう理由なんですかね...。
眉唾...多すぎるね。ちゃんと調べるともっと安い値段で手に入っ
たりするのに入札してたりするしねぇ。たとえば現行モデルのカタ
ログ出してる奴...。それに群がって入札するDQNもDQNだが...。
カタログは大抵メーカーのHPで申し込めばただで送ってくれるのに
ねぇ～。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 10:19 ID:uRsqTUxl
ヤクオフの整備書ってなかなか落札できない、
海賊コピー版でも欲しいと思った、
やはり業者から買うのが一番かな？
海賊コピー版でも欲しいと思った、
やはり業者から買うのが一番かな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 12:37 ID:5Jg5mw0s
ニュータイプＲって販売日が遅れているそうだけど、
開発が遅れている理由が？です、
足周りのセッティングってそんなに時間かかるんですか、
軽量化部品の空力バランス関係かな、
１２００kg前後の軽量化だけど、
実際、何キロだろうか
予想は１２４０kg
期待は１２２０kg
です。
開発が遅れている理由が？です、
足周りのセッティングってそんなに時間かかるんですか、
軽量化部品の空力バランス関係かな、
１２００kg前後の軽量化だけど、
実際、何キロだろうか
予想は１２４０kg
期待は１２２０kg
です。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 14:10 ID:5lIOx3Jn
>>初期型は台数多いけど、初期型のオーナーは新型買えない収入層でしょ。
ぎく！その通りです、
ちなみに私に限ってますけど。
ぎく！その通りです、
ちなみに私に限ってますけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:38 ID:FvPxufq4
>>704
「出来るまで発売しない」っていうのが開発者の弁。
なんか気になるところでもあるのでしょう。
重量に関しては全くわからない。
ただ、現行のクーペでも、初期型から重くなる要因が多くあったのにもかかわらず
重量が増えなかったのは軽量化をしてきたから。
ボンネットやウイングにドライカーボンを使ったからといってそんなに軽量化にはならないから
そんなに期待しない方がいいかも。
まぁでも出てくるまではなんとも言えないかな？
「出来るまで発売しない」っていうのが開発者の弁。
なんか気になるところでもあるのでしょう。
重量に関しては全くわからない。
ただ、現行のクーペでも、初期型から重くなる要因が多くあったのにもかかわらず
重量が増えなかったのは軽量化をしてきたから。
ボンネットやウイングにドライカーボンを使ったからといってそんなに軽量化にはならないから
そんなに期待しない方がいいかも。
まぁでも出てくるまではなんとも言えないかな？
707 ：|-`)・・・：02/02/13 22:42 ID:IRpfKfEW
RX-7 TYPE-Rは1260Kgだからなー。アルミボディーなら1200Kgは切れ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:42 ID:IwVmnwFk
みんなＮＳＸオーナーなの？
709 ：NSX乗り：02/02/13 23:14 ID:WwQALCsA
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:22 ID:5oi1DaZs
無限のハッチ標準装備すりゃいいのに
少し前、TBSで船木の黄色のNSXが映った。
ライトが固定式に変えられていて、オーバーフェンダー、リアウイングと
なかなか派手だった。
どっかのデモ車か？あれ。
ライトが固定式に変えられていて、オーバーフェンダー、リアウイングと
なかなか派手だった。
どっかのデモ車か？あれ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 03:01 ID:oZFv/PEe
>725
ってか、葛西んだろ あれ。
ってか、葛西んだろ あれ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 08:37 ID:UCr5N/bn
新型ＮＳＸ－Ｒは1250kgは切れない。
軽量化と言う意味では期待するな。
旧ＮＳＸ－Ｒより確実に重くなる。
まあ1300kgは切って来るが。
それより新型ＮＳＸ－Ｒは空力とタイヤサイズ変更、
ひょっとするとブレーキの進化で総合力で速さＵＰだ。
たぶん、発売されると、当初の反応は．．．
「けっ！軽量化じゃなくて旧Ｒより重いじゃん！期待ハズレ」
でもサーキット等でのタイムＵＰとインプレの良さから
「おっ！やっぱ新型Ｒ良いなぁ！」
しかし結局１３００万に迫る高価格が災いして．．．
「買い急ぐ事はない。製造中止まで待とう．．．」
あんまり売れない．．．
と言う感じだな。
軽量化と言う意味では期待するな。
旧ＮＳＸ－Ｒより確実に重くなる。
まあ1300kgは切って来るが。
それより新型ＮＳＸ－Ｒは空力とタイヤサイズ変更、
ひょっとするとブレーキの進化で総合力で速さＵＰだ。
たぶん、発売されると、当初の反応は．．．
「けっ！軽量化じゃなくて旧Ｒより重いじゃん！期待ハズレ」
でもサーキット等でのタイムＵＰとインプレの良さから
「おっ！やっぱ新型Ｒ良いなぁ！」
しかし結局１３００万に迫る高価格が災いして．．．
「買い急ぐ事はない。製造中止まで待とう．．．」
あんまり売れない．．．
と言う感じだな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 11:22 ID:Pt4qcX54
>702
プログラムインストールディスクの有無に注意。
データCDだけだとゴミにしかならん。
プログラムインストールディスクの有無に注意。
データCDだけだとゴミにしかならん。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 15:47 ID:8OzutwnB
タイプＲの軽量化って難しいんですね、
２０kg以上違うと軽さが体感できますものね！
やはり、
予想１２４０kg
希望１２２０kg
にしておきます、
価格は総額で１３００万てことは
諸費用１００万、エアコン他５０万として
車両価格は１１５０万？
う～ん、
予想車両価格１０５０万
希望車両価格１０００万
てのはどうでしょうか？
２０kg以上違うと軽さが体感できますものね！
やはり、
予想１２４０kg
希望１２２０kg
にしておきます、
価格は総額で１３００万てことは
諸費用１００万、エアコン他５０万として
車両価格は１１５０万？
う～ん、
予想車両価格１０５０万
希望車両価格１０００万
てのはどうでしょうか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 21:40 ID:6XDnXsRy
Remote Host: 3533490688r147.freeserve.ne.jp
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 03:27 ID:7BFTzW/e
え？総額で1300万なの？
車両価格じゃなくって？
車両価格じゃなくって？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 08:37 ID:RawXpG/l
新型Ｒの価格は、本社側の設定希望は1300万円。
しかしベルノ側（販売サイド）から、色んな物をオプショ
ン化してでもカタログ上は1200万円以下にしないと困る、
と言う圧力で調整中。
たぶんカタログ上は1200万をちょっとだけ切る1190万とか
で、エアコン、オーディオ等を付ければすぐに1250万。下
手すると、その他空力パーツがオプション化される可能性
が高いので、一般的な欲しい状態では1300万越える可能性
が高い。もちろんこれは車両価格での話。
税金等の総額なら1400～1500万は必要になると思う。
ともかく、雑誌等の予想価格1000万は絶対にない。
ベルノ側の力で本社が折れても、エアコン込みでなら確実に
1200万は越える。
たた、穴明きボンネットやカーボンパーツや専用スポイラー
等、エアコンレス、オーディオレスと言う仕様で1100万前後
の見せ掛けの破格値のカタログ設定の可能性はあるが．．．
しかしベルノ側（販売サイド）から、色んな物をオプショ
ン化してでもカタログ上は1200万円以下にしないと困る、
と言う圧力で調整中。
たぶんカタログ上は1200万をちょっとだけ切る1190万とか
で、エアコン、オーディオ等を付ければすぐに1250万。下
手すると、その他空力パーツがオプション化される可能性
が高いので、一般的な欲しい状態では1300万越える可能性
が高い。もちろんこれは車両価格での話。
税金等の総額なら1400～1500万は必要になると思う。
ともかく、雑誌等の予想価格1000万は絶対にない。
ベルノ側の力で本社が折れても、エアコン込みでなら確実に
1200万は越える。
たた、穴明きボンネットやカーボンパーツや専用スポイラー
等、エアコンレス、オーディオレスと言う仕様で1100万前後
の見せ掛けの破格値のカタログ設定の可能性はあるが．．．
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 09:37 ID:BUnqXQXP
>>６８９
私付けてます。
私付けてます。
720 ：学生：02/02/15 13:35 ID:kNFLhbsf
今日トイザらスいこー。やっぱりTAMIYAの。
あるかなー。アキュラがいいなー。
あるかなー。アキュラがいいなー。
へへへ。買ってきたのれす。1701円ナリ。
アキュラ無かった。しかもシルバーが欲しかったけど
無かったので赤買ってきちゃった。シルバーに塗り直すです。
今からエンジン組み立てるです。ぐへへ。
アキュラ無かった。しかもシルバーが欲しかったけど
無かったので赤買ってきちゃった。シルバーに塗り直すです。
今からエンジン組み立てるです。ぐへへ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 18:25 ID:WAnYlCdZ
＞＞７１８
本社は売るつもりないのかな、
車両価格１３００万はベラボーに高いよ、
タイプＳから２００万も高ければ
私に限って言えば購入しません、できません、
予想車両価格１０５０万
希望車両価格１０００万
エアコン、オーディオはオプションね！
この値段じゃ無ければ買いません、本田さん！
本社は売るつもりないのかな、
車両価格１３００万はベラボーに高いよ、
タイプＳから２００万も高ければ
私に限って言えば購入しません、できません、
予想車両価格１０５０万
希望車両価格１０００万
エアコン、オーディオはオプションね！
この値段じゃ無ければ買いません、本田さん！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 18:38 ID:HZDDee2Z
実家の親父が乗ってる旧R、タンスの肥やし状態だ…。
確かまだ5000キロ乗ってないと思う。出たときに買ったのに。
ホンダが大好きでコレクターアイテムみたいな感じで買ったみたいです。
ちょっと運転させてもらって、町乗りは無理な車だと思った。
確かまだ5000キロ乗ってないと思う。出たときに買ったのに。
ホンダが大好きでコレクターアイテムみたいな感じで買ったみたいです。
ちょっと運転させてもらって、町乗りは無理な車だと思った。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:12 ID:HxSpATZ1
＞＞７２３
旧Ｒが泣いてます、
５０００kmって私の２ヶ月分ね！
旧Ｒ持ってる皆さん、
市場に吐き出しましょう、
もちろん安くね！
旧Ｒが泣いてます、
５０００kmって私の２ヶ月分ね！
旧Ｒ持ってる皆さん、
市場に吐き出しましょう、
もちろん安くね！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:18 ID:HxSpATZ1
新Ｒがでたら旧Ｒは値が下がるはず、
今、無修正車の買い取りで
ＡＴで２５０～
ＭＴで３００～
Ｒが４５０～
これがＲは４００～になりそうです、
売り値はそれに１００プラスです、
個人売買の参照に。
今、無修正車の買い取りで
ＡＴで２５０～
ＭＴで３００～
Ｒが４５０～
これがＲは４００～になりそうです、
売り値はそれに１００プラスです、
個人売買の参照に。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:31 ID:tunQgYlF
一度でいいから乗りたいです。
夢です。
オレもいつかは・・・ Ｂｙ23才
夢です。
オレもいつかは・・・ Ｂｙ23才
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 07:54 ID:WQrfrxqV
＞＞７２６
中古ならけっこうリーズナブルですよ
買ってしまってあとで悩みましょうよ！
中古ならけっこうリーズナブルですよ
買ってしまってあとで悩みましょうよ！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 07:55 ID:45Tql9uN
ＡＴをスカイラインＧＴ-８みたいなスポーツシフトにしてくれ。
リトラクタブル復活希望。
今のままじゃあ三菱ＧＴＯみたいだ.....。
リトラクタブル復活希望。
今のままじゃあ三菱ＧＴＯみたいだ.....。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 07:58 ID:45Tql9uN
は要注意だ！
前回、ｔｙｐｅＳ、Ｓ－ｚｅｒｏが出た当初はＲからの乗り
換えが起こり、買取り売り価格共にＲの価格は瞬間的に急落
した。
しかし、その後、Ｓ系よりＲの方が良いと言う評判が立って
Ｒ所有車の買い替えはすぐ止まり、そればかりかＲ売ってＳ
系買った連中のＲ買戻しも入りＲの相場は急回復。
ただ今回はＲの名が復活してるだけに難しいが、もし>>718
の情報通りに今度のＲの価格が事実上1300万となれば、下取
が550万としても追い金が1000万近くなる計算だ。
となれば、今の御時世、劇的に新型Ｒの性能が良くなってな
い限り、旧Ｒオーナーはそのまま旧Ｒを所有し続ける可能性
が高くなる。
差額を考えれば、かなりのチューンをしても（エンジンをサ
イマーの様な専門チューナーにオーバーホールに出して、ホ
ンダの正規リフレッシュで外装系までリフレッシュする事が
可能）ペイできてします。そうなれば無理して新型Ｒ買うよ
りも安い予算で、自分好みの速いＲを作れる。
また、そこまで考えが行かなくても無理してすぐ買い換えな
くても新型Ｒが製造中止になるまで待つ人が多くなる。
つまり、新型Ｒが出てしばらくまでは旧Ｒは底値で、そこか
らは少なくとも新型Ｒの製造中止が決まるまでは値段は回復
すると考えるのが妥当だ。
旧Ｒは買うなら新型Ｒが出てすぐ、また売るなら今から新型
Ｒが出てしばらくは売るのは損だ。
実際、旧Ｒオーナーの大半は今乗ってるＲを少なくとも新型
Ｒの製造中止が決まるまで乗ってると言う意見が主流を占め
ている。したがって、旧Ｒの市場流通量は思った程増えない
って言うのが事実となろう。
まあ、出て来る玉は上でも言われてる死蔵Ｒが多くなるので
は？それだと走行距離程度共に極上クラスなのでやはり高い
と思うな。
旧Ｒは総生産台数が４８０台程度。事故等で消えた個体数も
考えればもともとそう多くは無い。ランエボ、ＧＴ－Ｒ等と
同じに考えない方が良い。相場としては非常に面白いゾーン
に入っている事は確かだと思う。
前回、ｔｙｐｅＳ、Ｓ－ｚｅｒｏが出た当初はＲからの乗り
換えが起こり、買取り売り価格共にＲの価格は瞬間的に急落
した。
しかし、その後、Ｓ系よりＲの方が良いと言う評判が立って
Ｒ所有車の買い替えはすぐ止まり、そればかりかＲ売ってＳ
系買った連中のＲ買戻しも入りＲの相場は急回復。
ただ今回はＲの名が復活してるだけに難しいが、もし>>718
の情報通りに今度のＲの価格が事実上1300万となれば、下取
が550万としても追い金が1000万近くなる計算だ。
となれば、今の御時世、劇的に新型Ｒの性能が良くなってな
い限り、旧Ｒオーナーはそのまま旧Ｒを所有し続ける可能性
が高くなる。
差額を考えれば、かなりのチューンをしても（エンジンをサ
イマーの様な専門チューナーにオーバーホールに出して、ホ
ンダの正規リフレッシュで外装系までリフレッシュする事が
可能）ペイできてします。そうなれば無理して新型Ｒ買うよ
りも安い予算で、自分好みの速いＲを作れる。
また、そこまで考えが行かなくても無理してすぐ買い換えな
くても新型Ｒが製造中止になるまで待つ人が多くなる。
つまり、新型Ｒが出てしばらくまでは旧Ｒは底値で、そこか
らは少なくとも新型Ｒの製造中止が決まるまでは値段は回復
すると考えるのが妥当だ。
旧Ｒは買うなら新型Ｒが出てすぐ、また売るなら今から新型
Ｒが出てしばらくは売るのは損だ。
実際、旧Ｒオーナーの大半は今乗ってるＲを少なくとも新型
Ｒの製造中止が決まるまで乗ってると言う意見が主流を占め
ている。したがって、旧Ｒの市場流通量は思った程増えない
って言うのが事実となろう。
まあ、出て来る玉は上でも言われてる死蔵Ｒが多くなるので
は？それだと走行距離程度共に極上クラスなのでやはり高い
と思うな。
旧Ｒは総生産台数が４８０台程度。事故等で消えた個体数も
考えればもともとそう多くは無い。ランエボ、ＧＴ－Ｒ等と
同じに考えない方が良い。相場としては非常に面白いゾーン
に入っている事は確かだと思う。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 08:49 ID:99Gz+zfE
ｎｓｘを夢と思える人は幸福です、
すぐに購入しましょう、
３００万もって。
すぐに購入しましょう、
３００万もって。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 09:15 ID:aQluNt6W
＞＞７３０
この人は、旧Ｒを非常に高値で購入したのでは無いでしょうか？
旧Ｒは昨年までが異常な高値だったですが、
新型Ｒが購入できるようになったら、
旧Ｒの値段はさらに急落して、ノーマルモデルプラス５０万
位に落ち着くと思われます、
７３０の方には旧Ｒの値崩れが気になると思いますが
しかたがないですね、
新型がでて旧Ｒの高値が続くなんてのは
夢物語です、
旧Ｒを売りたいオーナーは今が一番高値だと思った方が良いです
中古車やの常識です。
この人は、旧Ｒを非常に高値で購入したのでは無いでしょうか？
旧Ｒは昨年までが異常な高値だったですが、
新型Ｒが購入できるようになったら、
旧Ｒの値段はさらに急落して、ノーマルモデルプラス５０万
位に落ち着くと思われます、
７３０の方には旧Ｒの値崩れが気になると思いますが
しかたがないですね、
新型がでて旧Ｒの高値が続くなんてのは
夢物語です、
旧Ｒを売りたいオーナーは今が一番高値だと思った方が良いです
中古車やの常識です。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 09:31 ID:aQluNt6W
おおまかにＡＴが５０００台ＭＴが２０００台
旧Ｒが５００台
４台に１台が旧Ｒ、、、
新型Ｒは人気が出ると思われます
１３００万も１０００万も気にしない人が
購買層でしょう、
今回はクーペとＳよりも新型Ｒをメインに
ベルノは売るつもりだから
最低５００台、上手く行けば１０００台以上売れるはず
良い物は値段に関係なく売れます
ＧＴ－Ｒニュールもそうでした
結果的に
当然、旧Ｒは値崩れします、
旧Ｒ所有者が買い控えしている話は聞かない
７３０さん一人では無いか？
旧Ｒが５００台
４台に１台が旧Ｒ、、、
新型Ｒは人気が出ると思われます
１３００万も１０００万も気にしない人が
購買層でしょう、
今回はクーペとＳよりも新型Ｒをメインに
ベルノは売るつもりだから
最低５００台、上手く行けば１０００台以上売れるはず
良い物は値段に関係なく売れます
ＧＴ－Ｒニュールもそうでした
結果的に
当然、旧Ｒは値崩れします、
旧Ｒ所有者が買い控えしている話は聞かない
７３０さん一人では無いか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 10:11 ID:IarWdu+e
>>732-733 旧Ｒをまとめて同じに扱ってないか？
110、120、130と三種の旧Ｒが存在して、今でも市場で
動いてるのはほとんど120Ｒだよ。
台数がもっとも多いたぶん200台以上の130Ｒは市場には
あまり出無し、逆に探してる人が狙ってるのは130Ｒ。
また、今Ｒに乗ってる人の主流は平気で1000万出せるバ
ブリーな人間ではない。
比較的冷静なマニアが多い。
そう言う人間が簡単には新型Ｒには飛び付かない。
実際、旧Ｒでも半数近くが売れたのは製造中止が決まっ
てからだからね。
さらに６００万円そこそこのＧＴ－ＲとＮＳＸ-Ｒを同じ
に考えてるのもおかしい。
新型Ｒは５００台も売れない。
ましてや１０００台なんて夢のまた夢。
業界の本音の常識は「たぶん911ＲＳ系と同じ動き」にな
るってのが本音。
つまり見掛けは下がった様に見えてもそれは同じ玉が色ん
な店の広告にクルクル回って出てる状態。
見掛けの価格と実際に取引される価格の言わば二重価格化。
安く買えそうに見えるが実際に良い物を探すとなると値が
はね上がるって奴だ。
そして一番考えなきゃならんのは、旧Ｒの相場が崩れれば
崩れるほど旧Ｒを手放す人間が減る事だ。
ベルノで余程戦略的に高値で下取しないと絶対に新型Ｒへ
の買い替えは進まない。
新型Ｒの購買ターゲットはあくまで旧Ｒオーナーあるいは
ＮＳＸオーナーだ。
つまり相場が崩れれば玉が減るので市場理論から言っても
大崩れは期待薄。
しかし、最後は自分の責任で売買は頼むぞ。
110、120、130と三種の旧Ｒが存在して、今でも市場で
動いてるのはほとんど120Ｒだよ。
台数がもっとも多いたぶん200台以上の130Ｒは市場には
あまり出無し、逆に探してる人が狙ってるのは130Ｒ。
また、今Ｒに乗ってる人の主流は平気で1000万出せるバ
ブリーな人間ではない。
比較的冷静なマニアが多い。
そう言う人間が簡単には新型Ｒには飛び付かない。
実際、旧Ｒでも半数近くが売れたのは製造中止が決まっ
てからだからね。
さらに６００万円そこそこのＧＴ－ＲとＮＳＸ-Ｒを同じ
に考えてるのもおかしい。
新型Ｒは５００台も売れない。
ましてや１０００台なんて夢のまた夢。
業界の本音の常識は「たぶん911ＲＳ系と同じ動き」にな
るってのが本音。
つまり見掛けは下がった様に見えてもそれは同じ玉が色ん
な店の広告にクルクル回って出てる状態。
見掛けの価格と実際に取引される価格の言わば二重価格化。
安く買えそうに見えるが実際に良い物を探すとなると値が
はね上がるって奴だ。
そして一番考えなきゃならんのは、旧Ｒの相場が崩れれば
崩れるほど旧Ｒを手放す人間が減る事だ。
ベルノで余程戦略的に高値で下取しないと絶対に新型Ｒへ
の買い替えは進まない。
新型Ｒの購買ターゲットはあくまで旧Ｒオーナーあるいは
ＮＳＸオーナーだ。
つまり相場が崩れれば玉が減るので市場理論から言っても
大崩れは期待薄。
しかし、最後は自分の責任で売買は頼むぞ。
735 ：貧乏ＮＳＸ乗り：02/02/16 10:24 ID:iloUcIxv
俺ＮＳＸオーナーだけど、マジで．．．
ＮＳＸ-Ｒに乗ってる奴の話だとやっぱり>>730>>734
の言ってる様に今度の新しいＮＳＸ－Ｒ出ても製造中止
が決まるまで待つって奴ばっかだよ。
後は、新型出ても買え無いから今のをイジって乗り潰
すって奴とかさぁ．．．
まあ、俺の友達はみんな大事大事にＮＳＸ－Ｒ乗って
る奴じゃなくてガンガン、サーキットや峠なんかを攻め
てる奴ばっかだから少数派かもしんないけどさ。
現状でのＮＳＸオーナーって1000万以上の新車ﾎﾟﾝｯっ
て買える奴少ないと思うけどなぁ。またＮＳＸ－Ｒ欲し
がるなんて俺たちみたいなＮＳＸヲタだけだと思うしな
ぁ。俺もＮＳＸ－Ｒは売れねぇと思う。
ＮＳＸ-Ｒに乗ってる奴の話だとやっぱり>>730>>734
の言ってる様に今度の新しいＮＳＸ－Ｒ出ても製造中止
が決まるまで待つって奴ばっかだよ。
後は、新型出ても買え無いから今のをイジって乗り潰
すって奴とかさぁ．．．
まあ、俺の友達はみんな大事大事にＮＳＸ－Ｒ乗って
る奴じゃなくてガンガン、サーキットや峠なんかを攻め
てる奴ばっかだから少数派かもしんないけどさ。
現状でのＮＳＸオーナーって1000万以上の新車ﾎﾟﾝｯっ
て買える奴少ないと思うけどなぁ。またＮＳＸ－Ｒ欲し
がるなんて俺たちみたいなＮＳＸヲタだけだと思うしな
ぁ。俺もＮＳＸ－Ｒは売れねぇと思う。
736 ：世間知らずか？：02/02/16 11:25 ID:jQzDbwt3
>>733
>>今回はクーペとＳよりも新型Ｒをメインに
>>ベルノは売るつもりだから
>>最低５００台、上手く行けば１０００台以上売れるはず
>>良い物は値段に関係なく売れます
NSX-Rがか？
５００～１０００台も売れる？
アフォですか？
夢でも見てろ！
これだからＮＳＸヲタは見てて面白いな（激藁）！
ほれっ！曝しageだ！
>>今回はクーペとＳよりも新型Ｒをメインに
>>ベルノは売るつもりだから
>>最低５００台、上手く行けば１０００台以上売れるはず
>>良い物は値段に関係なく売れます
NSX-Rがか？
５００～１０００台も売れる？
アフォですか？
夢でも見てろ！
これだからＮＳＸヲタは見てて面白いな（激藁）！
ほれっ！曝しageだ！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:44 ID:xbUTfg8O
中古車は相場が崩れるとたくさん出回るのですよ、
高値だから出回らないのです、
この考えがふつうです、
旧Ｒを愛して下取りに出さずに乗り続けるのなら
その方が良いですけど、、、
１３００万でホンダが出したら、
それだけのものに仕上がっているはずです、
旧Ｒの新車価格より４割も高くなっているのですから
今の御時世、車の値段は性能アップでも据え置きが多いのに
４割アップして魅力のない物で出したら
ホンダは笑い者です
旧Ｒは新型が出る時点で大幅に値崩れします、
旧Ｒを売るつもりのない方は関係ないけど
もし、将来買い替えるなら買い叩かれるし
ベルノも高値下取りなんて出来ません、
５５０万の下取りって本当にするベルノがありますか？
もしＮＳＸがフルモデルチェンジだったら、
旧Ｒには稀少価値が幾分あったと思いますが
新型Ｒがでたら旧Ｒは色褪せます、
まあ、あとは買い換えのタイミングを間違えないように、
それと、ホンダは新型Ｒを１０００台売るつもりだと思いますよ、
結果は想像になりますが、
買える人ってまだまだ多いですよ日本って。
高値だから出回らないのです、
この考えがふつうです、
旧Ｒを愛して下取りに出さずに乗り続けるのなら
その方が良いですけど、、、
１３００万でホンダが出したら、
それだけのものに仕上がっているはずです、
旧Ｒの新車価格より４割も高くなっているのですから
今の御時世、車の値段は性能アップでも据え置きが多いのに
４割アップして魅力のない物で出したら
ホンダは笑い者です
旧Ｒは新型が出る時点で大幅に値崩れします、
旧Ｒを売るつもりのない方は関係ないけど
もし、将来買い替えるなら買い叩かれるし
ベルノも高値下取りなんて出来ません、
５５０万の下取りって本当にするベルノがありますか？
もしＮＳＸがフルモデルチェンジだったら、
旧Ｒには稀少価値が幾分あったと思いますが
新型Ｒがでたら旧Ｒは色褪せます、
まあ、あとは買い換えのタイミングを間違えないように、
それと、ホンダは新型Ｒを１０００台売るつもりだと思いますよ、
結果は想像になりますが、
買える人ってまだまだ多いですよ日本って。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:52 ID:xbUTfg8O
欲しくても買えない層
あまり欲しく無くてもポンと買える層
出たら取りあえず買う層
いろいろ、ある、
＞＞７３６よ
新型Ｒがでて、その性能に驚きション便たらすな！
あまり欲しく無くてもポンと買える層
出たら取りあえず買う層
いろいろ、ある、
＞＞７３６よ
新型Ｒがでて、その性能に驚きション便たらすな！
739 ：貧乏ＮＳＸ乗り ：02/02/16 12:02 ID:iloUcIxv
>>737
これも誓ってマジ情報だけどさ．．．
すでに見積りをベルノでだして旧ＮＳＸ-Ｒさんいます。
新型ＮＳＸ－Ｒが登場して即購入の場合、その人のＲの下
取価格はズバリ「６００万では取ります」との見積り出し
てくれたそうです．．．
その人のＲは１９９５年式の１３０系Ｒで走行距離は
約５万キロ、オーディオ無しエアコン付き、無事故無改
造だそうです．．．
これも誓ってマジ情報だけどさ．．．
すでに見積りをベルノでだして旧ＮＳＸ-Ｒさんいます。
新型ＮＳＸ－Ｒが登場して即購入の場合、その人のＲの下
取価格はズバリ「６００万では取ります」との見積り出し
てくれたそうです．．．
その人のＲは１９９５年式の１３０系Ｒで走行距離は
約５万キロ、オーディオ無しエアコン付き、無事故無改
造だそうです．．．
740 ：737：02/02/16 12:17 ID:xbUTfg8O
＞＞７３９
その下取り値段は現在は出ると思いますよ、
即購入が条件でしょう？
６００万で下取りして下取り車からは利益を見積もらずに
ほぼ同じ値段で販売することを覚悟しての価格です、
もしかしたら、６５０万くらいで販売できるかも知れませんしね、
しかし、いま６００万なら
５月過ぎの受注増になったときには５００万に近くなるかも知れません
下取り戦略に依りますけど、
とりあえず６００万と言うのは最高の条件ですね、
良い状態の１３０系なのでしょうね。
その下取り値段は現在は出ると思いますよ、
即購入が条件でしょう？
６００万で下取りして下取り車からは利益を見積もらずに
ほぼ同じ値段で販売することを覚悟しての価格です、
もしかしたら、６５０万くらいで販売できるかも知れませんしね、
しかし、いま６００万なら
５月過ぎの受注増になったときには５００万に近くなるかも知れません
下取り戦略に依りますけど、
とりあえず６００万と言うのは最高の条件ですね、
良い状態の１３０系なのでしょうね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:54 ID:xlL7mqtw
なぁ>>733（ID:xbUTfg8O）よ
知ったか厨房は痛いぞ
しかし、おまえ、妙に必死だが何かあるのか？
なんか不自然に力んでない？
一千万突破するＮＳＸ－Ｒをポンッと買える層があえて
ＮＳＸ買うかい？
そこんとこ考えなよ
３６０や、ポルシェＧＴ系買うよ
ＮＳＸ－Ｒみたいなもん買わずにな
ＮＳＸ乗ってオーナー層の現在での多数派がどんな人間
か考えてみな
1000人もいねぇよＮＳＸにこだわってＮＳＸ－Ｒに一千万
も出すマニアなんかな
そう言う奴等は全部ポルシェやフェラーリに乗り換えて
知ったか厨房は痛いぞ
しかし、おまえ、妙に必死だが何かあるのか？
なんか不自然に力んでない？
一千万突破するＮＳＸ－Ｒをポンッと買える層があえて
ＮＳＸ買うかい？
そこんとこ考えなよ
３６０や、ポルシェＧＴ系買うよ
ＮＳＸ－Ｒみたいなもん買わずにな
ＮＳＸ乗ってオーナー層の現在での多数派がどんな人間
か考えてみな
1000人もいねぇよＮＳＸにこだわってＮＳＸ－Ｒに一千万
も出すマニアなんかな
そう言う奴等は全部ポルシェやフェラーリに乗り換えて
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:57 ID:xI8BpwYr
ってかどうでもいいんだが
最近タイガー一文字がさらにうぜぇ。
誰かポアしてくんねぇかな。
あのしゃべり方さえ直せば問題無いのだが・・・。
最近タイガー一文字がさらにうぜぇ。
誰かポアしてくんねぇかな。
あのしゃべり方さえ直せば問題無いのだが・・・。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:06 ID:5yHVapMC
ヲタばっかりだな
何熱く語ってんだよ（ｗ
何熱く語ってんだよ（ｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:08 ID:YEBIySvu
ハリボテＲＶなんざ、語ることもねーからな！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:10 ID:6p2nSSyw
ホンダが１２００万で売るスポーツカー…乗ってみたい！
間違いなく世界最良のＶ６スポーツだろうな
でも漏れが１２００万だすならポルシェ９１１
間違いなく世界最良のＶ６スポーツだろうな
でも漏れが１２００万だすならポルシェ９１１
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:46 ID:mBe6vgQV
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:18 ID:M+UFT8/j
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:39 ID:/o1nl3/s
だけど Ｒって2月にでるとか言われてて 今度は5月とかうわさだけど いったいどうなってんだろ…
いい物ができるまでは 出さないって行っても フルモデルチェンジではないんだよね…ボディが変わるわけでもないんでしょ…
全く 情報がなさすぎるよ…
期待させるように待たせて ヘンテコリンなのができたら 売れないし お金がきにならない人は それこそポルシェだかフェラーリかってしまうよ。
ところで ＮＥＷＮＳＸって そろそろ街中で見かけそうな時期だよね…何台くらいうれたんだろう・・
いい物ができるまでは 出さないって行っても フルモデルチェンジではないんだよね…ボディが変わるわけでもないんでしょ…
全く 情報がなさすぎるよ…
期待させるように待たせて ヘンテコリンなのができたら 売れないし お金がきにならない人は それこそポルシェだかフェラーリかってしまうよ。
ところで ＮＥＷＮＳＸって そろそろ街中で見かけそうな時期だよね…何台くらいうれたんだろう・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 09:31 ID:l1urof0Y
ＮＳＸ乗りの私はＰ社の車もＦ社の車にも憧れがあります、
９９６の４Ｓなんかまじで欲しいと思います、
９９６はＰＪがセール攻勢に何度もきました、なやんでいます、
３５５も良いですよね、３６０はちょっとセンスが？
ただ、ＮＳＸは運転がヘボなわたしに優しいし、
なにかあった時の修理もベルノが地方の県に必ずあるので助かります、
ある程度金銭的に余裕のある人は
肩ひじ張らずにメンテなどを含めて自分にあった車を選ぶと思います、
同じ値段でもホンダのＮＳＸを選ぶ層は必ず居ます、
ただ、ノーマルクーペやＳのモデルチェンジは空力アップで
最高速が１０kmアップしていても明らかに販売の上では失敗作です
だから、ホンダとしては新型Ｒが同じように売れないと言う失敗を
くり返したく無いのです、
セッティングや軽量部品の試行錯誤が繰り返されているはずです、
また、タイヤサイズインチアップもＲのみ実現するかも知れません、
スペアタイヤはもともとありませんので、パンク修理後に
トランクに入れる必要が無いからです、パンク修理材のみですから、
さらに、驚く隠し玉があると思います、
なかったら、ホンダを笑ってあげましょう、あんたアフォですかと！
５月以降の発売が楽しみで仕方がありません。
９９６の４Ｓなんかまじで欲しいと思います、
９９６はＰＪがセール攻勢に何度もきました、なやんでいます、
３５５も良いですよね、３６０はちょっとセンスが？
ただ、ＮＳＸは運転がヘボなわたしに優しいし、
なにかあった時の修理もベルノが地方の県に必ずあるので助かります、
ある程度金銭的に余裕のある人は
肩ひじ張らずにメンテなどを含めて自分にあった車を選ぶと思います、
同じ値段でもホンダのＮＳＸを選ぶ層は必ず居ます、
ただ、ノーマルクーペやＳのモデルチェンジは空力アップで
最高速が１０kmアップしていても明らかに販売の上では失敗作です
だから、ホンダとしては新型Ｒが同じように売れないと言う失敗を
くり返したく無いのです、
セッティングや軽量部品の試行錯誤が繰り返されているはずです、
また、タイヤサイズインチアップもＲのみ実現するかも知れません、
スペアタイヤはもともとありませんので、パンク修理後に
トランクに入れる必要が無いからです、パンク修理材のみですから、
さらに、驚く隠し玉があると思います、
なかったら、ホンダを笑ってあげましょう、あんたアフォですかと！
５月以降の発売が楽しみで仕方がありません。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 09:34 ID:l1urof0Y
今度のＲは凄いに１票
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 12:57 ID:YWatbqxu
>>743>>748 (･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ かなり痛い奴だな
おまえ、ＮＳＸ掲示板のコテハン叩きばっかしてんじゃねぇぞ！
どうせ、風呂もろくに入ってねぇ
オナニーと２ちゃんだけが趣味の
ちんぽ臭え野郎だろ！
おまえが出てくるとスレの雰囲気が台無しだ！
うせろ！
てめえが一番ウゼェ野郎なんだよ！
てめえなんぞ自分のチンボコのどに詰まらせて死ね！
てめえなぞ死んだって誰も悲しまないし
死体が発見されるまで数ヶ月じゃねぇか？
おまえ、ＮＳＸ掲示板のコテハン叩きばっかしてんじゃねぇぞ！
どうせ、風呂もろくに入ってねぇ
オナニーと２ちゃんだけが趣味の
ちんぽ臭え野郎だろ！
おまえが出てくるとスレの雰囲気が台無しだ！
うせろ！
てめえが一番ウゼェ野郎なんだよ！
てめえなんぞ自分のチンボコのどに詰まらせて死ね！
てめえなぞ死んだって誰も悲しまないし
死体が発見されるまで数ヶ月じゃねぇか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 15:49 ID:fho4UeMV
なんだ結局厨房の集まりじゃんここ。>>752みたいな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 17:32 ID:YWatbqxu
755 ：NSX乗り：02/02/17 20:52 ID:yk7ud4fj
今日ベルノでメンテナンス依頼する時に紙のNSXパーツリストの値段を
聞いてみたが、17000円くらいらしい。メンテナンス部品の検索はCDROM
情報を使っているのを見たんだが、あれ...メチャクチャ便利そうじゃ
ない。しかも工数まで分かるようだし。紙の方にもあるのかな？
聞いてみたが、17000円くらいらしい。メンテナンス部品の検索はCDROM
情報を使っているのを見たんだが、あれ...メチャクチャ便利そうじゃ
ない。しかも工数まで分かるようだし。紙の方にもあるのかな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:33 ID:q/YAqz3Z
パーツリストのＣＤが欲しいけど、
マックだから無理だな～、
ウインドウズってレセプト機しか触ったことないから
わからないし、、、
やはり紙のパーツリストをベルノでもらうのが一番かも。
マックだから無理だな～、
ウインドウズってレセプト機しか触ったことないから
わからないし、、、
やはり紙のパーツリストをベルノでもらうのが一番かも。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:36 ID:q/YAqz3Z
一文字さんっておもしろいし
けっこう親切に教えてくれているけど
何がいけないのかな？
けっこう親切に教えてくれているけど
何がいけないのかな？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:42 ID:kFAvf8ZF
すいません 紙のパーツリストとかＣＤ－ＲＯＭとかって どういうものなんですか？
どなたか詳しくおしえてくださいませんか？
どなたか詳しくおしえてくださいませんか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:48 ID:afm+juup
紙のパーツリスト=製本されたパーツリスト
ＣＤ－ＲＯＭ=パソコンの画面でパーツリストが見れる
ＣＤ－ＲＯＭ=パソコンの画面でパーツリストが見れる
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:50 ID:8NBkjZoS
761 ：NSX乗り：02/02/17 22:05 ID:yk7ud4fj
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 01:33 ID:OEP+/xux
パーツリスト わかりました…どうもごていねいにありがとうございました・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 08:25 ID:u7YYN5cW
「煽るつもりが煽られて」か．．．
２ちゃんでは一番ｶｺﾜﾙｲな．．．>>760よ．．．
>>752の思うままに煽られてんなよ。
>>743＝>>744＝>>745＝>>748＝>>753＝>>760
もろバレじゃん。
可愛そうな奴だな。
２ちゃんでは一番ｶｺﾜﾙｲな．．．>>760よ．．．
>>752の思うままに煽られてんなよ。
>>743＝>>744＝>>745＝>>748＝>>753＝>>760
もろバレじゃん。
可愛そうな奴だな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 09:20 ID:HUmhlOw6
>>743はこのスレでは有名な＜ＮＳＸ有名人叩き粘着
厨房＞だから気にするな。 >>757
某改造派ＮＳＸグループとかも叩かれてる。
有名になったり、投稿数が増えて注目浴びるとうらや
ましくてしょうがなくなって叩くらしい。心の狭い奴だ。
自称はＮＳＸ乗りらしいが十中八九嘘だと思う。愛読カ
ー雑誌がベストカーとホリデーオートの中古ままチャリ
乗りだろう。きっと本音はＮＳＸが欲しくて堪らないん
だろうね。だからＮＳＸ関係のＨＰを見て回ってるだろ
うな。
ＴＶの下らないＣＭと同じだと思って聞き流せ。
くだらない事なんでsageとこう・・・
厨房＞だから気にするな。 >>757
某改造派ＮＳＸグループとかも叩かれてる。
有名になったり、投稿数が増えて注目浴びるとうらや
ましくてしょうがなくなって叩くらしい。心の狭い奴だ。
自称はＮＳＸ乗りらしいが十中八九嘘だと思う。愛読カ
ー雑誌がベストカーとホリデーオートの中古ままチャリ
乗りだろう。きっと本音はＮＳＸが欲しくて堪らないん
だろうね。だからＮＳＸ関係のＨＰを見て回ってるだろ
うな。
ＴＶの下らないＣＭと同じだと思って聞き流せ。
くだらない事なんでsageとこう・・・
765 ： ：02/02/18 10:07 ID:IB9Sw+oo
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 12:08 ID:FHT0ehF8
ベストカーってガンさんも関係してるんでしょう、
あの人、飲ませたらポロッと開発の事しゃべりそうだけど、
新型Ｒには関わって無いのかな？
あの人、飲ませたらポロッと開発の事しゃべりそうだけど、
新型Ｒには関わって無いのかな？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 12:12 ID:FHT0ehF8
新型Ｒ、、、
ガチガチの足周りは止めてほしい、、、飯田 章選手
賛成！
ガチガチの足周りは止めてほしい、、、飯田 章選手
賛成！
新型になってどの位売れてんだよ、ＮＳＸって？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 15:48 ID:0t3+7heQ
＞＞７６９
それは、、、
月１０数台かと、、、
クーペとＳとＴの年間販売数の見積もりが１００台なのです。
それは、、、
月１０数台かと、、、
クーペとＳとＴの年間販売数の見積もりが１００台なのです。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:11 ID:gy4sWNrQ
>756
ソフト窓でも使えば？
ソフト窓でも使えば？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:51 ID:cADTIv0S
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16609600
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16763260
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14511649
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42111192
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42102702
以上ヤフオクからだけど、これらの値段それぞれどうなの？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b20524316
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/41727971
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e6997657
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14457002
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b20587463
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16763260
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14511649
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42111192
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42102702
以上ヤフオクからだけど、これらの値段それぞれどうなの？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b20524316
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/41727971
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e6997657
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14457002
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b20587463
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:28 ID:DTbTUVS7
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:50 ID:Ci7+rS7z
775 ： ：02/02/19 08:26 ID:GWGrdcwG
>>774 こう言う奴には何言っても無駄だ。
自分の中じゃ、正義の味方気取りなんだからさ。
頭、おかしいんだよ。
事実>>752とかの単純な煽りに簡単に乗せられてるしな。
>>764が書いてるう通りの奴さ。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもまだバレてないって信じてるんだろうな。
人間として終ってるね。
自分の中じゃ、正義の味方気取りなんだからさ。
頭、おかしいんだよ。
事実>>752とかの単純な煽りに簡単に乗せられてるしな。
>>764が書いてるう通りの奴さ。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもまだバレてないって信じてるんだろうな。
人間として終ってるね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 09:48 ID:FYztpNKc
＞＞７７１ソフト窓でも使えば？
そうなんですが、初心者なので爆弾マークが、、恐い。
そうなんですが、初心者なので爆弾マークが、、恐い。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:27 ID:NcqOjMTC
あのさ新型ＮＳＸって
性能とか、空力とかを無視して
単にデザインって事だけ見たら、旧型とどっちが
ｶｺ（・∀・）ｲｲ! って思うよ？
特に新型Ｒなんかはさ。
俺はボッテリした感じの新型より旧型の
シャープなフロントが好きだがな。
性能とか、空力とかを無視して
単にデザインって事だけ見たら、旧型とどっちが
ｶｺ（・∀・）ｲｲ! って思うよ？
特に新型Ｒなんかはさ。
俺はボッテリした感じの新型より旧型の
シャープなフロントが好きだがな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:32 ID:Jl8RkfIu
そういや、いつの間にかクーペの標準の内装色が
かつては「白もしくは黒」が選べたのに今では
黒のみになってるね。コスト削減の一環かなぁ。
カスタムオーダープランの内装色も選択肢は減った
のかな？
かつては「白もしくは黒」が選べたのに今では
黒のみになってるね。コスト削減の一環かなぁ。
カスタムオーダープランの内装色も選択肢は減った
のかな？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:33 ID:NMU5yerp
このスレって、馬鹿ばっかりだね・・・
このスレの書き込みって粘着質のオタが
自分の意見に反対されると、
口調とＩＤを変えて一人で書いているのにね。
Ｒが値下がりしないなんて、言ってるのはそのオタだけだよ。
粘着質のキモイオタ君、
せいぜいＲが値下がりしないようにがんばってよ。
また、ＩＤ変えて何人にもなりすまして
このレスに必死に反撃するんだろ？？
それで、勝ったつもりになるんだよね。
：・（｀▽´）・： ケケケ
このスレの書き込みって粘着質のオタが
自分の意見に反対されると、
口調とＩＤを変えて一人で書いているのにね。
Ｒが値下がりしないなんて、言ってるのはそのオタだけだよ。
粘着質のキモイオタ君、
せいぜいＲが値下がりしないようにがんばってよ。
また、ＩＤ変えて何人にもなりすまして
このレスに必死に反撃するんだろ？？
それで、勝ったつもりになるんだよね。
：・（｀▽´）・： ケケケ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:35 ID:NcqOjMTC
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:36 ID:eWIXxf29
自分が苦労して買った物の値段が落ちれば、それはイヤな気にもなるだろう。
察してやれよ。
察してやれよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:38 ID:eWIXxf29
フェラーリやロドスタなどは新型の方がリトラよりかっこいいと思うが
NSXに関してだけはリトラの方が好き。
でも実物を見たら考えが変わるかも。
NSXに関してだけはリトラの方が好き。
でも実物を見たら考えが変わるかも。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:39 ID:NcqOjMTC
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:40 ID:NcqOjMTC
．．．って相手にしちゃあかんね、こんな奴は。
すまんついＲＥＳしちまった．．．無視や無視！
すまんついＲＥＳしちまった．．．無視や無視！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:45 ID:NMU5yerp
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:53 ID:W9RxkTz0
>>779 >>785
あんたさ、それ自分の正体バラしてるよ。
旧Ｒの値段論議とコテハン叩きは全然別次元の
事って今まで思ってたんだけどさ。
あんた、アホすぎだよ。
黙ってりゃ分らないものをさ。
あんた、自分のの自作自演を完全にバラしてるじゃん。
あんたさ、それ自分の正体バラしてるよ。
旧Ｒの値段論議とコテハン叩きは全然別次元の
事って今まで思ってたんだけどさ。
あんた、アホすぎだよ。
黙ってりゃ分らないものをさ。
あんた、自分のの自作自演を完全にバラしてるじゃん。
787 ：俺はこう思うがみんなはどうだ？：02/02/19 11:01 ID:nN2jZzxN
正直に言うぞ！
せっかく良い雰囲気で話が進みそうになってるのに
なんでその雰囲気をぶち壊すんだ！ >>779
君の言ってる事は正しいかもしれんが、やってる事は
ここでは単なる「荒し屋」だ！
はっきり言って迷惑だよ、君みたいなのは！
せっかく良い雰囲気で話が進みそうになってるのに
なんでその雰囲気をぶち壊すんだ！ >>779
君の言ってる事は正しいかもしれんが、やってる事は
ここでは単なる「荒し屋」だ！
はっきり言って迷惑だよ、君みたいなのは！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:03 ID:rnGxIk1P
新型見たよ。
やっぱ、リトラの方がまとまりあるかなぁ。
一瞬、アメ車っぽく見えたよ。
やっぱ、リトラの方がまとまりあるかなぁ。
一瞬、アメ車っぽく見えたよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:20 ID:vy0B4db5
新型まだ見たことないのです、
ジャパンの総会に行けば見れるけど
遠いし、、、（涙）
実際見てみないと分かりませんよね、
新型Ｒが出たら、無理しても見に行くけどね、
展示は青山に行けば良いのでしょ、
航空機代が高いけど、新型Ｒは見たい。
ジャパンの総会に行けば見れるけど
遠いし、、、（涙）
実際見てみないと分かりませんよね、
新型Ｒが出たら、無理しても見に行くけどね、
展示は青山に行けば良いのでしょ、
航空機代が高いけど、新型Ｒは見たい。
790 ：貧乏ＮＳＸ乗り：02/02/19 11:29 ID:onFdF7AP
時々オタ、オタって馬鹿にされるけど、オタが悪い事
なのか？オタって言われるほど、自分の乗ってる車好き
になってのめりこんじぁいけないのか？趣味ってそう言
う物じゃないのか？
僕は、オタでも良いよ。それだけＮＳＸ好きだからね。
でも他の車を否定するつもりはないよ。ポルシェも好だ
しフェラーリだって乗りたいしね。でも、今はＮＳＸが
好きなんだ。それをオタって言われるならそれで良い。
逆にオタになれないほど、何かに一生けんめいになれ
ない奴の方が寂しい奴だと思う。
ＮＳＸが大好きだって事が恥かしい事かい？僕はそう
は思わないよ。ポルシェ好きなのも、フェラーリ好きな
も、ＧＴ－Ｒ好きなのもみんな同じじゃないか？
ちなみに僕も旧型ＮＳＸが好きだな。でも新型Ｒはち
ょっと良いかなって思うよ。 >>777
なのか？オタって言われるほど、自分の乗ってる車好き
になってのめりこんじぁいけないのか？趣味ってそう言
う物じゃないのか？
僕は、オタでも良いよ。それだけＮＳＸ好きだからね。
でも他の車を否定するつもりはないよ。ポルシェも好だ
しフェラーリだって乗りたいしね。でも、今はＮＳＸが
好きなんだ。それをオタって言われるならそれで良い。
逆にオタになれないほど、何かに一生けんめいになれ
ない奴の方が寂しい奴だと思う。
ＮＳＸが大好きだって事が恥かしい事かい？僕はそう
は思わないよ。ポルシェ好きなのも、フェラーリ好きな
も、ＧＴ－Ｒ好きなのもみんな同じじゃないか？
ちなみに僕も旧型ＮＳＸが好きだな。でも新型Ｒはち
ょっと良いかなって思うよ。 >>777
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:37 ID:OffLgVEg
>790
同意ですね。
言いたいヤツには言わせておけばいい。
私らは好きなNSXを楽しんでいるだけだから。
新型が悪いとか嫌いじゃなくて、自分にとっては旧型がしっくりくるね。
時間がたてばわからないけど。
同意ですね。
言いたいヤツには言わせておけばいい。
私らは好きなNSXを楽しんでいるだけだから。
新型が悪いとか嫌いじゃなくて、自分にとっては旧型がしっくりくるね。
時間がたてばわからないけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:42 ID:0nHIr1uf
>>790 激しく同意だぞ！良く言ってくれた！
俺も「ＮＳＸヲタ宣言」するぞ！
>>777 俺、実は旧型のオーナーだけど、新型欲しいよ。
性能じゃ無くてあのフロントのデザインって言うか
固定ヘッド好きなんだな。
俺も「ＮＳＸヲタ宣言」するぞ！
>>777 俺、実は旧型のオーナーだけど、新型欲しいよ。
性能じゃ無くてあのフロントのデザインって言うか
固定ヘッド好きなんだな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 12:07 ID:FIgb+ZCD
で、実際新型を運転した方は居ますか？
タイヤのサイズアップだけじゃ乗り味は変わらないのでしょうか？
中身はあまり変わって無いのでしょうかね。
タイヤのサイズアップだけじゃ乗り味は変わらないのでしょうか？
中身はあまり変わって無いのでしょうかね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 12:36 ID:PnA+wqRj
795 ： ：02/02/19 12:56 ID:1VGThh9l
何だ、あのＲの下取価格の事で叩かれて根に持ってたのかよ。
そんな事でこのスレ、荒さないでくれる？迷惑だから。>>779
あの程度の事を根に持つなら2chにカキコすんなよ。
普通の仲好しＮＳＸ掲示板にでもカキコしてろ。
そんな事でこのスレ、荒さないでくれる？迷惑だから。>>779
あの程度の事を根に持つなら2chにカキコすんなよ。
普通の仲好しＮＳＸ掲示板にでもカキコしてろ。
796 ：皆さん今一度徹底を！：02/02/19 13:00 ID:ob//J9Vg
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 13:03 ID:ob//J9Vg
>>793
フロント215/45/16、リア255/40/17のＳで
良ければ試乗した事はあるが、腕が腕なので、
多少リアの収まりが良いかなぁって程度しかわからんかった。
ちなみに98年式 Ｓだった。
フロント215/45/16、リア255/40/17のＳで
良ければ試乗した事はあるが、腕が腕なので、
多少リアの収まりが良いかなぁって程度しかわからんかった。
ちなみに98年式 Ｓだった。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 15:38 ID:G2rQuOOK
＞＞７９５さん、
勘違いしてませんか？
一連に下取りが下がると予想して書いたのは私です、
あなたと言い争っている方とは違いますよ、
ちなみに、
７０４、７０５、７１５、７２２、７２４、７２５、７２７、
７３１、７３２、７３３、７３７、７３８、７４０、７５０、
７５１、７５６、７５７、７６７、７６８、７７０、７７６、
７８９、７９３
は私が書き込みました、
この書き込みで、お怒りの部分があれば指摘して下さい、
他の書き込みは、私ではありませんので、
勘違いしないで下さい。
勘違いしてませんか？
一連に下取りが下がると予想して書いたのは私です、
あなたと言い争っている方とは違いますよ、
ちなみに、
７０４、７０５、７１５、７２２、７２４、７２５、７２７、
７３１、７３２、７３３、７３７、７３８、７４０、７５０、
７５１、７５６、７５７、７６７、７６８、７７０、７７６、
７８９、７９３
は私が書き込みました、
この書き込みで、お怒りの部分があれば指摘して下さい、
他の書き込みは、私ではありませんので、
勘違いしないで下さい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 15:42 ID:sH8i91Qz
NSXっていま、一番欲しい車かも知れない。
自然吸気で割りとコンパクトでむちゃくちゃ速い
（サーキットのタイムはフェ360やぽターボと殆ど同じでしょう）
車はこれだけじゃないの？
フェラーリは馬鹿でかくてスポーツカーってより高級クーぺって
感じだしなあ。ポルシェはターボだし、
なんでNSXってこんな売れないんだろう。やっぱ高級車
商売はブランディングが重要だね。
自然吸気で割りとコンパクトでむちゃくちゃ速い
（サーキットのタイムはフェ360やぽターボと殆ど同じでしょう）
車はこれだけじゃないの？
フェラーリは馬鹿でかくてスポーツカーってより高級クーぺって
感じだしなあ。ポルシェはターボだし、
なんでNSXってこんな売れないんだろう。やっぱ高級車
商売はブランディングが重要だね。
800 ：７９８：02/02/19 15:46 ID:G2rQuOOK
＞７９７
３年式のクーペですが、
フロント225/45/16、リア265/40/17です、
けっこう落ち着いて走れるので、
リアを太くするのはありですね、
新型のフロント１７インチはローターの径も変わったのでしょうか？
３年式のクーペですが、
フロント225/45/16、リア265/40/17です、
けっこう落ち着いて走れるので、
リアを太くするのはありですね、
新型のフロント１７インチはローターの径も変わったのでしょうか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 15:52 ID:wHFZ98WY
やなちゃんの黒い稲妻号 ｶｺｲｲﾖ！！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 15:56 ID:G2rQuOOK
＞７９９
最近特に思うのですが、
プロドライバーが出すラップタイムと
その車で所有者が出すラップタイムの
差が、その車の乗りやすさの指標になるような気がします、
難しいセッティングで綱渡りするより
楽しいスポーツ走行が私には良いです、
NSXは私には楽に走らせることができる車ですね、
言われる程難しく無いですよ、
だから、売れてほしいですけどね。
最近特に思うのですが、
プロドライバーが出すラップタイムと
その車で所有者が出すラップタイムの
差が、その車の乗りやすさの指標になるような気がします、
難しいセッティングで綱渡りするより
楽しいスポーツ走行が私には良いです、
NSXは私には楽に走らせることができる車ですね、
言われる程難しく無いですよ、
だから、売れてほしいですけどね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 17:54 ID:rN4sOreh
>802
プロに乗ってもらった。
タイム差でかくて鬱になったよ（ｗ
車は素直だからやっぱウデの差だね。
遅いけど楽しいからいいや（ｗ
プロに乗ってもらった。
タイム差でかくて鬱になったよ（ｗ
車は素直だからやっぱウデの差だね。
遅いけど楽しいからいいや（ｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 18:40 ID:rXV42uw8
>801
誰やねんそれ。
誰やねんそれ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:46 ID:KPOm01Ob
もうすぐ縦置きV8MRが出るのにね。
いま買う奴は金持ちでええなぁ。
いま買う奴は金持ちでええなぁ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:53 ID:8F4rIQe3
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:54 ID:8F4rIQe3
(`･ω･´)ｷﾘｯ
ローン完済記念age
いや～４年は長かったな～
いや～４年は長かったな～
>>808さん。
おめでとさん☆
おめでとさん☆
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:07 ID:imOBPPMv
おい、お前ら！ケンカするのやめませんか？
仲良くやりましょうよ。叩きたい人は叩けばいいじゃないですか。
それに反論してはいけません、自分の意見だけを貫き通せばいいじゃないですか。
言い争ってる相手が知り合いかもしれないですよ。狭い世界なんですから。
仲良くやりましょうよ。叩きたい人は叩けばいいじゃないですか。
それに反論してはいけません、自分の意見だけを貫き通せばいいじゃないですか。
言い争ってる相手が知り合いかもしれないですよ。狭い世界なんですから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:10 ID:rruP7uGY
812 ：NSX乗り：02/02/19 23:30 ID:HmHizcKv
>>790
漏れも同意。ヲタ結構。中古軽が買えるほどの費用をかけてメンテついでの
チューンup(今回はチューンと云うほどじゃないけど...)とかまでしてまで
まだまだ乗っていたいよ。ちょっとベルノの人が困った顔してパーツ探して
たりして迷惑かけてるが...（ｗ
新Ｒが出たとしてもやっぱり100系クーペでも使えるパーツ多いんだろうな。
漏れも同意。ヲタ結構。中古軽が買えるほどの費用をかけてメンテついでの
チューンup(今回はチューンと云うほどじゃないけど...)とかまでしてまで
まだまだ乗っていたいよ。ちょっとベルノの人が困った顔してパーツ探して
たりして迷惑かけてるが...（ｗ
新Ｒが出たとしてもやっぱり100系クーペでも使えるパーツ多いんだろうな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 08:18 ID:JCGhq9vu
タイヤの事だが４月にＢＳからＲＥ540Ｓのサイズに
215/45/16、245/40/17が追加になる
つまりＮＳＸの16/17インチの純正サイズだね
これって今まで良く使われてた225/45/16、255/40/17
と比べてどうなんだろう？
ワンサイズずつ下がると体感的にかなりグリップは
変わるのか？
タイヤに詳しい奴、意見求む！
日中は荒されるのでsage進行で行かないか？
まあ、どっちでも同じって意見もあるだろうが
多少は違うかもしれないので。
215/45/16、245/40/17が追加になる
つまりＮＳＸの16/17インチの純正サイズだね
これって今まで良く使われてた225/45/16、255/40/17
と比べてどうなんだろう？
ワンサイズずつ下がると体感的にかなりグリップは
変わるのか？
タイヤに詳しい奴、意見求む！
日中は荒されるのでsage進行で行かないか？
まあ、どっちでも同じって意見もあるだろうが
多少は違うかもしれないので。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 09:42 ID:KPI3QsBI
ワンサイズくらいならあんまり変わらない気もするよ >>813
815 ：７９８：02/02/20 10:20 ID:Le0YJg/i
＞＞８１３
私が通販で購入してるとこからもそんなメールがきてました、
ノーマルの7JJ 8.5JJなら当然ホイールとのマッチングが良いかも
ただ社外ホイールで7.5JJ 9JJならぎりぎり
それ以上なら引っ張りになってタイヤの限界性能が落ちる、
さらに、空気圧を低めにしてグリップを活かそうとした場合
最悪の場合はずれてバーストの原因になります、
御注意を！
私が通販で購入してるとこからもそんなメールがきてました、
ノーマルの7JJ 8.5JJなら当然ホイールとのマッチングが良いかも
ただ社外ホイールで7.5JJ 9JJならぎりぎり
それ以上なら引っ張りになってタイヤの限界性能が落ちる、
さらに、空気圧を低めにしてグリップを活かそうとした場合
最悪の場合はずれてバーストの原因になります、
御注意を！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 10:22 ID:9Wxbh5xE
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:02 ID:DZ+N5A6G
＞＞８１７
はい、見た目はー１サイズで引っ張った方がタイヤが小さく見えて
かっこいいですね、
それ以上はやはりサーキットでは冷間時に空気圧落とした時に
あぶないとおもいます、
ドリフト大会でタイヤが外れる人って引っ張りが多いでしょ。
はい、見た目はー１サイズで引っ張った方がタイヤが小さく見えて
かっこいいですね、
それ以上はやはりサーキットでは冷間時に空気圧落とした時に
あぶないとおもいます、
ドリフト大会でタイヤが外れる人って引っ張りが多いでしょ。
820 ：貧乏ＮＳＸ乗り：02/02/20 11:34 ID:9dwcmnDe
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:43 ID:AZHbH76m
ど～してそんなにカッコわるいのか！・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:54 ID:9Wxbh5xE
働いて働いてローンを返済し嫁には嫌味を
言われても説得し、返済し
何かを成し遂げた達成感
そんな貴方にＮＳＸ
言われても説得し、返済し
何かを成し遂げた達成感
そんな貴方にＮＳＸ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:57 ID:9Wxbh5xE
.....何か涙が止まんないや.....
824 ： ：02/02/20 11:59 ID:ukyGDZUL
カッコわるいと思えば買わなきゃ良い。
嫌いなら買わなきゃ良い。
カッコ良い悪いは主観の問題じゃないか？
ＴＶＲなんて、カッコ悪いって言う奴もいれば
無茶苦茶カッコ良いって奴も居る。
まあ、乗ってる奴がカッコ良いって思ってればそれで良し。
またカッコ悪いと思ってもＮＳＸが好きって奴も居るしな。
嫌いなら買わなきゃ良い。
カッコ良い悪いは主観の問題じゃないか？
ＴＶＲなんて、カッコ悪いって言う奴もいれば
無茶苦茶カッコ良いって奴も居る。
まあ、乗ってる奴がカッコ良いって思ってればそれで良し。
またカッコ悪いと思ってもＮＳＸが好きって奴も居るしな。
825 ： ：02/02/20 12:00 ID:ukyGDZUL
>>823 あんたカッコ良いよ！自信持てよ！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 12:02 ID:AZHbH76m
それならFerrariだろ
827 ： ：02/02/20 12:06 ID:ukyGDZUL
もし今のＮＳＸと瓜二つの車をフェラーリが出してたら
評判良かっただろうと思う。
評判良かっただろうと思う。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 12:12 ID:jM75tfVP
>>824
サーブラウｶｺｲｲﾖ!!
サーブラウｶｺｲｲﾖ!!
829 ：818：02/02/20 12:13 ID:Ri2lYIhT
>>813ワンサイズずつ下がると体感的にかなりグリップは
変わるのか？
タイヤのサイズとグリップって難しいですよね
ウエイトが軽いのに幅広で空気圧高めだとタイヤ全面を使えずに
タイムが落ちたりしますよね、
サーキットでも右コーナーが多いと左サイドのタイヤの空気圧が
上がりやすいので0.1～0.2冷間時には下げとくでしょ、
温まったら均等にするけど、、、けっこう低めにした方が良いみたい、
ちょっと話がずれたけど、
全面を使えるパワーがあれば幅広が良いけど
ホイールと足周りの関係にも依りますが
結局ワンサイズ小さくてノーマルの方がコーナーが楽で
ラップタイムが速いこともあると思いますが、
最低条件はタイヤの全面を効率的に使える
セッティングができるかどうかですね、
しったか厨房なので御勘弁を。
変わるのか？
タイヤのサイズとグリップって難しいですよね
ウエイトが軽いのに幅広で空気圧高めだとタイヤ全面を使えずに
タイムが落ちたりしますよね、
サーキットでも右コーナーが多いと左サイドのタイヤの空気圧が
上がりやすいので0.1～0.2冷間時には下げとくでしょ、
温まったら均等にするけど、、、けっこう低めにした方が良いみたい、
ちょっと話がずれたけど、
全面を使えるパワーがあれば幅広が良いけど
ホイールと足周りの関係にも依りますが
結局ワンサイズ小さくてノーマルの方がコーナーが楽で
ラップタイムが速いこともあると思いますが、
最低条件はタイヤの全面を効率的に使える
セッティングができるかどうかですね、
しったか厨房なので御勘弁を。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 13:47 ID:y6LSPboX
空気圧チューンは面白いよね、金かかんないし。
みんな、どのくらいの空気圧にしてるの？
みんな、どのくらいの空気圧にしてるの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 15:02 ID:tUqYkaMb
冬の今は、冷間F1.5R1.8温間F2.0R2.2位
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 01:00 ID:ydO5JyjO
ageとくよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 07:40 ID:otNKVtIj
age
>>814 >>815（818） >>831
タイヤに関するＲＥＳありがとう！
>>822
うちも同じ様なものだよ。
空気圧って、指定空気圧はＦ２．０／Ｒ２．５って
表示されてるよな。
これって俺はリアがかなり高めに感じるんだが
何か特別な理由があるんだろうか？
燃費と性能の兼ね合いか？
タイヤに関するＲＥＳありがとう！
>>822
うちも同じ様なものだよ。
空気圧って、指定空気圧はＦ２．０／Ｒ２．５って
表示されてるよな。
これって俺はリアがかなり高めに感じるんだが
何か特別な理由があるんだろうか？
燃費と性能の兼ね合いか？
836 ：１厨房の意見：02/02/21 14:47 ID:1poFZmTL
シンプルな形が大好き。特にバックのテールランプの形から
ウィングっていうのかな？大好き。シルバーが一番好き。
シルバーとテールランプの赤がマッチしてる。またHONDAが
こんなカッコイイの出しているって所に惚れた。フェラーリ
なんかよりずっとカッコイイと思う。エンジンの質とか特性とか
全然しらんけど、ただ単純に外見がカッコイイ。新型は嫌いだけど。
ウィングっていうのかな？大好き。シルバーが一番好き。
シルバーとテールランプの赤がマッチしてる。またHONDAが
こんなカッコイイの出しているって所に惚れた。フェラーリ
なんかよりずっとカッコイイと思う。エンジンの質とか特性とか
全然しらんけど、ただ単純に外見がカッコイイ。新型は嫌いだけど。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:00 ID:4qd+HPeq
新型ソアラのV8エンジンに萌える僕って裏切りものですか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 22:44 ID:GzJHPjmQ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 05:16 ID:zi0fYAsi
NSXフ○ーク管理人は、借りた(ﾟДﾟ)金を返さないふざけた奴です。
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
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金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 05:45 ID:uoqE3B8S
騙される奴が悪い
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 06:46 ID:EZJhF0BJ
NSXフ○ーク管理人は、借りた(ﾟДﾟ)金を返さないふざけた奴です。
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
842 ：お願いとお詫び：02/02/22 08:12 ID:U6alkdEq
●荒らし・煽り・厨房・ｷﾃｨｰｶﾞｲは『完全放置プレイ』すること。
煽りにはsageでもレスしないこと。
無視できない貴方も厨房です。
御迷惑をお掛けしております．．．
そのまま、⊂(´∀｀⊂⌒ヽつ ﾏﾀｰﾘお待ち下さい．．．
煽りにはsageでもレスしないこと。
無視できない貴方も厨房です。
御迷惑をお掛けしております．．．
そのまま、⊂(´∀｀⊂⌒ヽつ ﾏﾀｰﾘお待ち下さい．．．
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 08:17 ID:c13IOVNx
(=^ω^)ノ(ﾟωﾟ=)
またーりいこうぜ。
またーりいこうぜ。
844 ： ：02/02/22 08:20 ID:Y+ISPzLp
>>838=>>839=>>840↓
ｵﾚｻﾏﾊ
ｵｻﾜｶﾞｾ ｵﾚｻﾏﾊ ﾊｲﾊｲ
ｼﾏｼﾀ ∧ ∧ 从凸从 ∧ ∧ ﾊﾔｸ ｵｳﾁﾆ
(,,゜Д゜) （ 。д゜）(⌒)(,,゜Д゜) ｶｴﾛｳﾈ
| つ[￣￣∪￣￣]⊂ |
～| | ￣￣￣￣￣～| |
（（ し ∪ し ∪
ﾊｹﾞﾄﾞｳ！>>840
久々のﾊｹﾞｼｸ痛い奴、登場！
祭か？！
ｵﾚｻﾏﾊ
ｵｻﾜｶﾞｾ ｵﾚｻﾏﾊ ﾊｲﾊｲ
ｼﾏｼﾀ ∧ ∧ 从凸从 ∧ ∧ ﾊﾔｸ ｵｳﾁﾆ
(,,゜Д゜) （ 。д゜）(⌒)(,,゜Д゜) ｶｴﾛｳﾈ
| つ[￣￣∪￣￣]⊂ |
～| | ￣￣￣￣￣～| |
（（ し ∪ し ∪
ﾊｹﾞﾄﾞｳ！>>840
久々のﾊｹﾞｼｸ痛い奴、登場！
祭か？！
845 ：重ねてお願いとお詫び：02/02/22 08:23 ID:ba01WHlN
●荒らし・煽り・厨房・ｷﾃｨｰｶﾞｲは『完全放置プレイ』すること。
煽りにはsageでもレスしないこと。
無視できない貴方も厨房です。
御迷惑をお掛けしております．．．
そのまま、⊂(´∀｀⊂⌒ヽつ ﾏﾀｰﾘお待ち下さい．．．
煽りにはsageでもレスしないこと。
無視できない貴方も厨房です。
御迷惑をお掛けしております．．．
そのまま、⊂(´∀｀⊂⌒ヽつ ﾏﾀｰﾘお待ち下さい．．．
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 08:29 ID:DSDvLu+2
フリークの管理人ってセコイねえ（藁）
車いじる金あるなら先に返せばいいのに。
これであの管理人はNSX海苔の間で一躍時の人だな（藁）
あの管理人って誰かに似てない？
車いじる金あるなら先に返せばいいのに。
これであの管理人はNSX海苔の間で一躍時の人だな（藁）
あの管理人って誰かに似てない？
847 ：（・∀・）アヒャヒャヒャ！：02/02/22 09:17 ID:MnnvCSCw
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ＜素性がバレるデマカキコするとは･･･
（ﾟДﾟ ）＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣∪ ∪ ／|
／∧＿∧ ／／|
／_ （ ´∀｀;）＿／／ ┌─────────
||￣（ つ ||／ ＜>>846もｶﾅｰﾘ追い詰められてるね
|| （_○_＿_) || └─────────
∧ ∧ ＜素性がバレるデマカキコするとは･･･
（ﾟДﾟ ）＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣∪ ∪ ／|
／∧＿∧ ／／|
／_ （ ´∀｀;）＿／／ ┌─────────
||￣（ つ ||／ ＜>>846もｶﾅｰﾘ追い詰められてるね
|| （_○_＿_) || └─────────
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 09:19 ID:lZpragZH
H3.NA1に乗っています。3ヶ月前にタイプSの足回りを入れましたが、
どうにもフェンダーとタイヤの隙間が開きすぎて鬱です
少し下がるわけなのに、ヘタったノーマルサスより
車高が上がっちまいやがった、クソッ、
どんな所走ってもリップ擦りそうにないぐらいにね
やっぱり、車高調いれようかな、ダサいし、ほんと鬱だぜ
どうにもフェンダーとタイヤの隙間が開きすぎて鬱です
少し下がるわけなのに、ヘタったノーマルサスより
車高が上がっちまいやがった、クソッ、
どんな所走ってもリップ擦りそうにないぐらいにね
やっぱり、車高調いれようかな、ダサいし、ほんと鬱だぜ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:28 ID:4l/2Nd/B
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:31 ID:8nefShUQ
NSXってどういう意味?
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:33 ID:LFusNsKp
友人がやっとH3でATのNSXウッパラッタ。３００で売れて驚いた。
世の中馬鹿が多い。
世の中馬鹿が多い。
852 ： ：02/02/22 11:35 ID:LayuFKFw
バケラッタ！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:35 ID:4l/2Nd/B
いいじゃん、なんでも。今更聞かないでくれる？これから盛り上がるんだから
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:35 ID:zxgx3PsC
855 ：貧乏ＮＳＸ乗り：02/02/22 11:37 ID:RmbmyXUg
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:43 ID:Z+3DIv9d
>>849
ｶﾞﾗｯ!!
＿＿＿＿＿
|∧ ∧.|| .| | ／￣￣￣￣￣￣
|( ﾟДﾟ)||o | | .＜ うるさいな！内輪揉めなら他でやってくれ！
|/ つ | | ＼＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣
↓
ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
|| | |
||o .| |
|| | |
ｶﾞﾗｯ!!
＿＿＿＿＿
|∧ ∧.|| .| | ／￣￣￣￣￣￣
|( ﾟДﾟ)||o | | .＜ うるさいな！内輪揉めなら他でやってくれ！
|/ つ | | ＼＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣
↓
ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
|| | |
||o .| |
|| | |
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 12:56 ID:fT0be63D
管理人恥ずかしくて合同には来れません。
858 ： ：02/02/22 13:03 ID:ba01WHlN
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:04 ID:fT0be63D
>>858
管理人本人ですか？（藁）
管理人本人ですか？（藁）
860 ：良い加減にしてくれ！：02/02/22 13:10 ID:R6ksNLAz
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:10 ID:fT0be63D
見なければいいじゃん
862 ： ：02/02/22 13:13 ID:ZjbT5Jsq
>>861
そういう問題じゃねぇんだよ阿呆
そういう問題じゃねぇんだよ阿呆
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:15 ID:DSDvLu+2
金返せ！管理人
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:18 ID:ci3W/zqc
金返せ！管理人
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:23 ID:jcwuqDxD
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:26 ID:YsZ73iEg
867 ：８５８：02/02/22 13:30 ID:ba01WHlN
>>866 おまえとでもない勘違いしてるぞ！
俺は管理人と言われる事はしてないぞ！
その上、>>860も>>862も>>865も俺じゃない！
．．．と言っても信じないかもなぁ。
ｷﾃｨｰｶﾞｲ相手じゃ．．．
俺は管理人と言われる事はしてないぞ！
その上、>>860も>>862も>>865も俺じゃない！
．．．と言っても信じないかもなぁ。
ｷﾃｨｰｶﾞｲ相手じゃ．．．
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:35 ID:YsZ73iEg
でも実際に合同ミーティングに来るといいなあ＞管理人（笑）
大多数は川○の応援をすると思うし。
管理人来場か否かは合同最大の目玉イベントだな（笑）
大多数は川○の応援をすると思うし。
管理人来場か否かは合同最大の目玉イベントだな（笑）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:38 ID:DSDvLu+2
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 13:45 ID:WJbsEbNj
>>868
ところでその「合同ミーティング」って何よ？
いつ、どこでやんのよ？
ＮＳＸ一杯集まるなら行きたいし。
一番の楽しみは、これだけここにしつこくカキコ
してる奴の顔と車を直にみたい。
話が聞きたいな。
ところでその「合同ミーティング」って何よ？
いつ、どこでやんのよ？
ＮＳＸ一杯集まるなら行きたいし。
一番の楽しみは、これだけここにしつこくカキコ
してる奴の顔と車を直にみたい。
話が聞きたいな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 14:04 ID:YsZ73iEg
872 ： ：02/02/22 14:18 ID:2Qoo7PsA
つうかさぁ
ここ見てるＮＳＸ乗りはさりげなく、
その合同ミーティング行こうぜ！
「川○」とか言う奴、
応援するふりして色々聞き出して
ＤＱＮぶりをここで語ろうぜ
どうせ俺達が誰かはわかんないんだしさ
相手はもう特定出来てるし
今日の書込み見てるとかなりの
キティーみたいだからネタには困らんぞ
当分は
おい！お前等その「合同ミーティング情報」
知ってる奴、
すぐにウプしろ！
ここ見てるＮＳＸ乗りはさりげなく、
その合同ミーティング行こうぜ！
「川○」とか言う奴、
応援するふりして色々聞き出して
ＤＱＮぶりをここで語ろうぜ
どうせ俺達が誰かはわかんないんだしさ
相手はもう特定出来てるし
今日の書込み見てるとかなりの
キティーみたいだからネタには困らんぞ
当分は
おい！お前等その「合同ミーティング情報」
知ってる奴、
すぐにウプしろ！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 14:43 ID:E6gQF71s
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧l||l ／
/⌒ヽ) ＜ ｷﾃｨｰ一人の為にスレが滅茶苦茶･･･
～（＿__） ＼
''" ""''"" "'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 15:03 ID:oxnCSdEP
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 15:06 ID:c13IOVNx
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 15:18 ID:I3/qlYxE
＞８７２ お前だけだよ知らねーの（ﾌﾟ
うｐするのやめましょうや、かわいそうにのう ＞８７２
うｐするのやめましょうや、かわいそうにのう ＞８７２
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 15:26 ID:G2A7u2I0
粘着キティーホントウザイ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 17:36 ID:0G2ogD4U
>>管理人よ
今日一日パソコンにクギ付けだろ。
君のネタ振るとすぐに、「煽り」だ、「キティ」だ、すぐレス返してくる。
しかも朝８時からじゃねーか（840もか？）ご苦労さん。
ところで車いくらで売ったの？
今日一日パソコンにクギ付けだろ。
君のネタ振るとすぐに、「煽り」だ、「キティ」だ、すぐレス返してくる。
しかも朝８時からじゃねーか（840もか？）ご苦労さん。
ところで車いくらで売ったの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:39 ID:3qHPMBk2
855>
レスありがとう
スペーサーかます方法もあるんですね
自分としては車高調入れようかと思ってます。
コストパフォーマンスの高い車高調を入れようかと思ってますが
出来れば、先輩オーナーにアドバイスしていただけるとあり難いですね
とりあえず、町乗りと峠がメインです。
あと、車高を下げる場合、フェンダーからタイヤまでの隙間
ですが、実用と見た目を考えるとどの程度の間隔が理想なんでしょうか
どなたかよろしくお願い致します。
レスありがとう
スペーサーかます方法もあるんですね
自分としては車高調入れようかと思ってます。
コストパフォーマンスの高い車高調を入れようかと思ってますが
出来れば、先輩オーナーにアドバイスしていただけるとあり難いですね
とりあえず、町乗りと峠がメインです。
あと、車高を下げる場合、フェンダーからタイヤまでの隙間
ですが、実用と見た目を考えるとどの程度の間隔が理想なんでしょうか
どなたかよろしくお願い致します。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 19:13 ID:G2A7u2I0
>>878 あんたほど暇人はあんた以外そういないって
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 19:16 ID:G2A7u2I0
>>879 タイヤとフェンダーが干渉しないなら少ないほど良い
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 22:59 ID:wn+NvWX4
管理人にも困ったものですね。
ア○テ○ス並のキティーちゃん！
そういえば、この二人この間のＭＴＧで話していたな・・・
ア○テ○ス並のキティーちゃん！
そういえば、この二人この間のＭＴＧで話していたな・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:53 ID:K0ETw91T
川現を応援するぞ！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:03 ID:HvnxIRTK
アキュラのNSXは新車で国内で買うにはどうしたらいいの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:45 ID:AbTj5k/A
>>878 同意でワヲタ
886 ：ハチミツボーイ ◆QuZWreEI ：02/02/23 08:16 ID:WYyKngDw
MYTHOS ＳＴＩＬＥＴＴＯ LECHERS ＴＯＰＥＮＤ共催のＮＳＸ
関東関西合同ミーティング合同ミーティング情報！
２００２／３／１０（日）（雨天は３／２４日へ順延予定）
東名高速下り車線 牧の原ＳＡにて集合時間ＡＭ11：00～
12：00予定だ！
諸君、ちぇきなうと！
関東関西合同ミーティング合同ミーティング情報！
２００２／３／１０（日）（雨天は３／２４日へ順延予定）
東名高速下り車線 牧の原ＳＡにて集合時間ＡＭ11：00～
12：00予定だ！
諸君、ちぇきなうと！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧l||l ／
/⌒ヽ) ＜ まだｷﾃｨｰがいるよ･･･
～（＿__） ＼
''" ""''"" "'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(･∀･) ｼｶﾓ｢ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ｣ﾏﾃﾞｵﾎﾞｴﾀﾐﾀｲﾀﾞｰﾖ （・∀・）
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 10:27 ID:heKG4Fq5
>>882
れいちゃ～るずを忘れてるぞ！
キティー乗りなら「ア●テ●ス」と並んで
「れいちゃ～るず」も忘れずにな！
「某ＨＰ管理人」「ア●テ●ス」「れいちゃ～るず」
これで三大ＮＳＸキティーだな（藁）
れいちゃ～るずを忘れてるぞ！
キティー乗りなら「ア●テ●ス」と並んで
「れいちゃ～るず」も忘れずにな！
「某ＨＰ管理人」「ア●テ●ス」「れいちゃ～るず」
これで三大ＮＳＸキティーだな（藁）
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 10:42 ID:L5A7laD6
昼間からｷﾃｨｰのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝウザイよ！
まさに馬鹿の１つ覚えだな。
まさに馬鹿の１つ覚えだな。
890 ：ハチミツボーイ ◆QuZWreEI ：02/02/23 10:46 ID:8bAwyNh3
891 ：ハチミツボーイ ◆QuZWreEI ：02/02/23 11:09 ID:/58KchQa
>>886の訂正だよ！
TOP END、クラブ鈴鹿、ミトス、Ｒａｐｉｄ、
ＬＥＣＨＥＲＳのＮＳＸ関東関西合同ミーティング合同
ミーティングは・・・
正しくは３／１０（日）「雨天は３／２４（日）へ順延」
で東名高速、上り（東京方面）車線側、牧の原ＳＡにて
ＰＭ１:００集合だ！
場所が上り車線になったので要注意だ！
諸君、よろしく、ちぇきなうと！
TOP END、クラブ鈴鹿、ミトス、Ｒａｐｉｄ、
ＬＥＣＨＥＲＳのＮＳＸ関東関西合同ミーティング合同
ミーティングは・・・
正しくは３／１０（日）「雨天は３／２４（日）へ順延」
で東名高速、上り（東京方面）車線側、牧の原ＳＡにて
ＰＭ１:００集合だ！
場所が上り車線になったので要注意だ！
諸君、よろしく、ちぇきなうと！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 11:53 ID:finoeN+S
>>888おい！Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼スを忘れてるぞ
某ＨＰ管理人、○マテラ○、レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス
最強五大ＮＳＸキティーＤＱＮだ
ＮＳＸ乗りの恥部だな
管理人（>>887？>>889）、今日もいるみたいだな
某ＨＰ管理人、○マテラ○、レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス
最強五大ＮＳＸキティーＤＱＮだ
ＮＳＸ乗りの恥部だな
管理人（>>887？>>889）、今日もいるみたいだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 12:01 ID:hf9+zH9S
良い加減にしろ！ｷﾃｨ！
死ね！
お前ウザすぎだ！
言っておくが俺は管理人じゃねぇぞ！
ＮＳＸオーナーだがな！
死ね！
お前ウザすぎだ！
言っておくが俺は管理人じゃねぇぞ！
ＮＳＸオーナーだがな！
894 ： ：02/02/23 13:10 ID:N2LYPuOl
おい、誰とは言わないが、いい加減、煽り厨房
に良い様に煽られてんなよ・・・
自分の書込みですでに誰かが特定され掛かってるぞ。
どこぞのオフで誰それと誰それがなんて事
書けば相手に素性がバレる。
良い加減、罠に気付けよアホ厨房。
あの手のアホＮＳＸヲタは、知らん顔して
泳がせてその行動を見て笑うに限る。
こっちはそうやって前から楽しんでるのに
こんな所で相手に気付かれてメルみたいに地下に
潜られたら面白くないだろうが。
キティーＨＰ管理人叩きの自爆テロで
止めときゃ俺達のヒーローだったのにな。
ここまでアホだとは・・・
たぶん、あんたのお相手はここにはいないと思うしな。
に良い様に煽られてんなよ・・・
自分の書込みですでに誰かが特定され掛かってるぞ。
どこぞのオフで誰それと誰それがなんて事
書けば相手に素性がバレる。
良い加減、罠に気付けよアホ厨房。
あの手のアホＮＳＸヲタは、知らん顔して
泳がせてその行動を見て笑うに限る。
こっちはそうやって前から楽しんでるのに
こんな所で相手に気付かれてメルみたいに地下に
潜られたら面白くないだろうが。
キティーＨＰ管理人叩きの自爆テロで
止めときゃ俺達のヒーローだったのにな。
ここまでアホだとは・・・
たぶん、あんたのお相手はここにはいないと思うしな。
895 ：名無しさん＠そうだ○源へ行こう：02/02/23 13:12 ID:4IU6SbX2
しかしイタすぎるぞ！
結局は面と向かって「金返せ！」って言えないだけだろ？
２チャンねらーを馬鹿にするな！
でもこれであのウザいＨＰも多少あがるもんかね。
キティーご用達ってことで？（ｗ
結局は面と向かって「金返せ！」って言えないだけだろ？
２チャンねらーを馬鹿にするな！
でもこれであのウザいＨＰも多少あがるもんかね。
キティーご用達ってことで？（ｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 13:30 ID:jULUm+8d
しかし２ちゃんでも最近珍しい部類のキ●ガイだね。
誰彼とも無く噛みつき捲くる狂犬状態。
恐いねぇ、人間ここまで狂えるものかね。
だいたい、友達同士の金の貸し借りは、帰って来ない
覚悟がなきゃするもんじゃないってのは
大人なら誰だって知ってる事だろ？
困った奴だな。川●って奴は。
ＮＳＸ乗りの面汚しだな。
早くＮＳＸ降りて欲しいよ。
誰彼とも無く噛みつき捲くる狂犬状態。
恐いねぇ、人間ここまで狂えるものかね。
だいたい、友達同士の金の貸し借りは、帰って来ない
覚悟がなきゃするもんじゃないってのは
大人なら誰だって知ってる事だろ？
困った奴だな。川●って奴は。
ＮＳＸ乗りの面汚しだな。
早くＮＳＸ降りて欲しいよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 13:47 ID:gTcpZ1ex
>>887
>>889
>>893
>>895
>>896
>>管理人よ
今日もまた一日パソコンにクギ付けか。
御苦労なこったな。
しかもまた見え見えのＩＤ変えての必死の反撃。
泣けて来るねまったく。
>>889
>>893
>>895
>>896
>>管理人よ
今日もまた一日パソコンにクギ付けか。
御苦労なこったな。
しかもまた見え見えのＩＤ変えての必死の反撃。
泣けて来るねまったく。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 14:52 ID:X6dTT3mp
ζ
（ Λ_Λ 今日もｷﾃｨｰが居座ってダメだ｡｡｡
⊂ ' ⌒⊃>_<)⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ Λ_Λ 今日もｷﾃｨｰが居座ってダメだ｡｡｡
⊂ ' ⌒⊃>_<)⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 17:17 ID:gCEfyAB0
貴 様 ら 、 任 意 保 険 に 百 万 ぐ ら い 払 っ て ん の ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 17:18 ID:7xYsp5KE
2get!
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 17:34 ID:bqouXGNQ
お前ら金持ちなんだろ？ケチケチすんな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 21:14 ID:OW7Q6Aol
久々に覗いてみたらあれてるデナイノ！！
このスレ見て「ＮＳＸのオーナーって大人だ～」なんて思ったことも
あったのに残念だよ・・・
このスレ見て「ＮＳＸのオーナーって大人だ～」なんて思ったことも
あったのに残念だよ・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 23:33 ID:xly7Ryxg
ア○テ○スの事は、触れるなよ。
あいつは、自分が有名だから僻みで叩かれてるとか
勘違いしてるんだぜ。
あいつの不細工な顔見たら、同情することはあっても、
僻むヤツなんかいないのにな。
あいつは、自分が有名だから僻みで叩かれてるとか
勘違いしてるんだぜ。
あいつの不細工な顔見たら、同情することはあっても、
僻むヤツなんかいないのにな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 01:00 ID:4SOA4jnW
>>897
禿しく同意
禿しく同意
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 01:56 ID:FHYoraNh
借金踏み倒し某管理人プロフィール
Profile
誕生日 197●年2月
出身地 大○府高○市
現在の住まい 大阪府松○市
趣味 NSX、ｱｳﾄﾄﾞｱ、ﾊﾞｲｸ、 知人から借金
好きな店 三田屋
好きな食べ物 ﾗｰﾒﾝ、焼肉
好きなタレント ウタダヒカル、優香
仕事 元すかいらーく店長、いまは違う仕事してます
車暦 S13、A80、NSX×2
性格 言い出したら聞かない。欲しいものは絶対に手に入れる・・・笑 借りた金は返さない・・笑
きらいな事 押さえつけられるのがもっとも嫌がる・・笑 借りた金を催促されるのをもっとも嫌がる・・笑
特技 ｴｸｾﾙ、ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ、ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ 借金
使用PC NEC ＰⅢ500、ＦＵＪＩＴＳＵ PⅢ700、自作機ATHRON800
使用ﾃﾞｼﾞｶﾒ ｵﾘﾝﾊﾟｽC4040、FINEPIX4700Z
使用ｿﾌﾄ ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ9.0 ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ5.0 DreamWeaver3
ﾌﾟﾘﾝﾀｰ EPSON PM900C
Profile
誕生日 197●年2月
出身地 大○府高○市
現在の住まい 大阪府松○市
趣味 NSX、ｱｳﾄﾄﾞｱ、ﾊﾞｲｸ、 知人から借金
好きな店 三田屋
好きな食べ物 ﾗｰﾒﾝ、焼肉
好きなタレント ウタダヒカル、優香
仕事 元すかいらーく店長、いまは違う仕事してます
車暦 S13、A80、NSX×2
性格 言い出したら聞かない。欲しいものは絶対に手に入れる・・・笑 借りた金は返さない・・笑
きらいな事 押さえつけられるのがもっとも嫌がる・・笑 借りた金を催促されるのをもっとも嫌がる・・笑
特技 ｴｸｾﾙ、ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ、ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ 借金
使用PC NEC ＰⅢ500、ＦＵＪＩＴＳＵ PⅢ700、自作機ATHRON800
使用ﾃﾞｼﾞｶﾒ ｵﾘﾝﾊﾟｽC4040、FINEPIX4700Z
使用ｿﾌﾄ ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ9.0 ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ5.0 DreamWeaver3
ﾌﾟﾘﾝﾀｰ EPSON PM900C
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 02:45 ID:5hfYHkIk
sage
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 03:06 ID:hXJKPBGr
age
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 08:19 ID:SnPewxpK
某ＨＰ管理人、○マテラ○、川●、レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス
ＮＳＸ界六大ＤＱＮキティー野郎＆集団
みんな異常なキティーばかりだ
キティーがキティー同士会ってオナニーしてる奴らだ
さらに面白い事にこいつら内輪揉めばっかしてる
ここだけの話、仲間と思ってても裏では悪口言ってる奴も多い
敵対してる仲間でも裏で他のグループに繋がってる奴も多い
実は俺も某集団にいるが、表向きはある人物叩いてるが
本当は逆にそいつ叩いてる奴もキモイと思ってる
自分で言うのも何だがＮＳＸ乗ってる奴ははっきりって
キティーが多いな
特にネット上で名前が出てくる個人、集団はみんな
最高レベルのキモイキティーばっかだ
：・（｀▽´）・： ケケケ
ＮＳＸ界六大ＤＱＮキティー野郎＆集団
みんな異常なキティーばかりだ
キティーがキティー同士会ってオナニーしてる奴らだ
さらに面白い事にこいつら内輪揉めばっかしてる
ここだけの話、仲間と思ってても裏では悪口言ってる奴も多い
敵対してる仲間でも裏で他のグループに繋がってる奴も多い
実は俺も某集団にいるが、表向きはある人物叩いてるが
本当は逆にそいつ叩いてる奴もキモイと思ってる
自分で言うのも何だがＮＳＸ乗ってる奴ははっきりって
キティーが多いな
特にネット上で名前が出てくる個人、集団はみんな
最高レベルのキモイキティーばっかだ
：・（｀▽´）・： ケケケ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 15:55 ID:B2KD1Sl+
管理人晒しage
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 18:38 ID:CxjbdtVj
はぁぁ、、このスレ見てるとＮＳＸに乗る気無くなるよ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 19:34 ID:1bfiECOU
>>910
乗らなくてイイよ
乗らなくてイイよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:17 ID:CxjbdtVj
>911
ふぅ、、
ふぅ、、
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 23:30 ID:FHYoraNh
ＮＳＸフリー○管理人 わずか１５万の借金で、全国のＮＳＸ海苔の間で笑いものになるとは想像もしていなかったであろう（藁）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 23:35 ID:fZ3Jvvte
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 23:36 ID:CxjbdtVj
おいおい、、いつまでやってんだよ、、
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 00:30 ID:B+XLaAJW
なんだヒロユキ、借りた金は返さないと駄目だろ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 01:25 ID:0rPMfVmg
ＮＳＸ糊はキモイ・・・と
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 06:53 ID:IHpGxlUZ
晒しage
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 08:15 ID:ntGky4iz
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 09:04 ID:ViWHgo+O
>>914 れいちゃ～るずも参戦？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 09:26 ID:4+EOMBuY
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
>>916 hagesikuwarata!
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 11:12 ID:0I9gwXJU
ところで、トラブってる当事者の二人は本当に
ここにいるのか？意外に部外者の単なる煽り厨房
同士が遊んでるって事はないのか？
ここにいるのか？意外に部外者の単なる煽り厨房
同士が遊んでるって事はないのか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 13:37 ID:n9lLqLDL
ここでこっそり、ﾏﾀｰﾘと平和に語ろうか？
924 ：ハチミツボーイ ◆QuZWreEI ：02/02/25 14:31 ID:OWuPiCw2
誰か助けてください！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 08:05 ID:M/mqRF3k
ログ保存の為カキコ！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:20 ID:TNtCduys
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 08:11 ID:QITo9P8d
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
管理人保存