フォード・フォーカス

>>194

>これに対しての書き込み無視して
>
>>１−２位とそれ以下の差は歴然としてるのに。
>>物は言い様だね。
>
>なんて言うところ、すさまじく藁える（藁
>

アメリカ市場とその他って桁が違うんですけど・・・
馬鹿じゃないの？

>今すぐに現行フォーカスベースファミリアを作って、2003年にまた次期フォーカスベースでモデルチェンジしろと？
>お前真性バカ？

マツダディーラーは放置プレイでかわいそうだね、
売れるタマが全然無くて。年越せるのかな？(w
もうマツダいいからフォーカスの話をしましょうよ、粘着君。
ホンダ・プリモみたいなもんで、今はフォード・マツダなんだよ。
フォードの一デビジョンの話は正直どうでもいい。

ごまかしごまかし、状況悪くなって結局最後に逃げ。
これまでもずっとそんな人生なんだろうな。泣けてくるよ。かわいそうに。

195がいいこと言った！！

>>196
それってマツダのことじゃん。昔はそんなメーカーじゃなかったけどね。

それって日本のことじゃん。昔はそんな国じゃなかったけどね。

>>198
結局負け組だったということで。
で、今はフォードでマツダはエンジン屋になるらしいから
もう少し様子見しておこう。
ＲＸ−８出すなんてまだバブル引きずってるところが
ここらしい。なんかコスモスポーツも出すとか？？
現在の経済情勢わかってるのか・・・

マツダの話はマツダ関連スレに行きましょう。

★マツダを愛する奴は人生の敗北者 vol.6★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006004740/l50

MAZDA期待の星アテンザはどうよ？ �Aローター
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005630280/l50

コスモスポーツ復活かよ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009101430

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 Part3
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008813017/l50

本気で>>195は

>今すぐに現行フォーカスベースファミリアを作って、2003年にまた次期フォーカスベースでモデルチェンジしろと？

って思ってんの？
かなり頭足りない人？

>>200
RX-8はフォードが北米で売るためにマツダに作らせた車だったが。
って、RX-8って200万円台の車でしょ？
その程度でバブルって・・・
よっぽどな貧乏人さんなんですね。

粘着さんの溜まり場か？ここは。

>>202
その前に現行フォーカスと次期フォーカスって
どのくらい変わるのかね？今フォードの台所事情
厳しいし、新車投入もままならないようだし、
使いまわしのフォードのことだから、車台とか
キャリーオーバーされるところも多いでしょう。
だから、別に現行フォーカスの車台ベースで
次期ファミリアを先にデビューさせていいのでは？

>>205
だからそういうことを言っているのに粘着マツダヲタが
茶々入れるから話がややこしくなる。
日本製フォーカスが手頃なお値段で出れば競争力がある。
今のファミリアじゃダメ。販売台数見てみな、国内の。
これであと２年って国内ディーラー氏にまっせ。（ｗ

>>206
だからお前はカローラ乗ってろって

>>207
こういう稚拙な煽りしかできないのがいかにもマツダヲタらしい。（ｗ

まぁしかしフォーカスが３ナンバー設計なので次期ファミリアが
次期フォーカスベースで作られることは無いんじゃないの？
デミオの次の車種がいきなり３ナンバーだと売れんでしょう
それとも車台削って５ナンにするのかな？

>>205
だからもうドイツフォードが次期フォーカス（次期フォードグループ小型車）の新車台設計してるんだってば。
新車台控えてるのに今すぐ変える必要性はないって言ってるの。

>>206
国内にこだわる意味がわかりません。
海外で売れてることを認めたくないってことですかね？
それにここんとこはファミリアは国内で別に売れ筋モデルじゃないし（デミオと比べれば）
別にいいんじゃないの？
それに2003年始めだからたった後1年だが。

今焦って現行フォーカスベースでファミリア作ったところで、ちょっと後になったらどーせ
「今のファミリアじゃダメ」って同じこと言うんでしょ？

>>209
次期ファミリアは次期フォーカスベースで3ナンバーになることが既に決定してます。
3ナンバーで1500ccです。
ま、今現在5ナンバーの幅狭変形車にこだわる意味ははっきりいってあまりないから別にいいと思うが。
フォードグループの意思もあるだろうが、マツダ自体、日本よりも欧米で売ることを考えるとこうしたほうがよさげ。

>>210
違う違う。今のままでは国内のマツダディーラーさんは
かわいそうだと思いませんか？
売るタマが無くて。あんた本当にマツダファン？

売れ線モデルじゃないって、このクラスとその下が一般的に
ボリュームゾーンでしょう。マツダは両方とも即戦力に
なるタマない皆無じゃない。

あとファミリアをフォーカスベースで作れとはいっていない。
「フォーカスをマツダが作れ」と言ってるの。
日本製なら競争力もあるだろうし（現時点での話だが）
ただし、コストダウンと称して部品の質を下げないことが条件だが。

>>211
別にディーラーマンじゃないから俺にとってはどーでもいいことですが。
それにアテンザから始まる新車ラッシュを控えて耐えてるんでしょ？

デミオ、一応今年の売り上げはすべての月で20位以内には入ってたけど・・・
それでも戦力と言えないのか。
ファミリアはバブル期のことを考えれば売れてるほうだよ。

今のフォーカスを日本のマツダで作るためにかなりの投資をして
で、1年後にはNEWフォーカスに切り替え？
そんな馬鹿げたことすると思いますか？

俺は今あるものじゃなくて、次期フォーカス＆次期ファミリアに非常に期待してる。
スポルト20もいいが、エンジンが10年近く前のFSじゃちょっと見劣り。
NEW I4搭載の次期ファミリアか次期フォーカス欲しい。
できれば今あるフォーカスST170を5ドアにしたような仕様のを次期モデルで出してくれれば即買いなんだが。
それか次期スポルト20でフォーカスST170と同様の6速マニュアルを設定するか。

>>212
アテンザっていつよ？来年の夏でしょ。
マツダファンは気が長いなあ・・・
で、アコードとぶつかるんでしょ？本当に大丈夫？？

次期フォーカスとファミリアは２００３初頭に同時に出る。
日米欧同時発売。
これは確定情報なんですか？

>>213
別に俺はなにも待っちゃいないが・・・、なにがどう気が長いのだろうか？、意味不明。
アテンザ、元々打倒USアコードで作られた車だからね。
フォードは、北米ではアテンザ＋アテンザベース次期トーラスの両方の売り上げではアコード抜く見通しだけどね

予定では2003年です。

>>214
いやいや、来年の夏に出る車に対してもうスレがたってるって
のはマツダぐらいじゃないの？気が長いね、ってことを
言いたかった。ちらっと見たけど、少なくともデザインでは
インパクト無いなというのが正直な感想だった。
フォーカスは少なくともデザインのインパクトはあるよ。
まあ、どうでもいいか。

>>215
俺は別にアテンザには一切興味ない。
RX-8もあまり・・・、マツダで一番待ってるのは次期RX-7かな。いつになるかわからんけど。
スレが立ったのはモーターショーで出てきたからでしょ？、んでX-typeとかのベースになるし。
それにバブル終わり頃にマツダのセダン買った人の買い替え車として今から買い換え決定してる人が多いからでは？

フォーカスの今のデザイン、あまり好きじゃないんだよね。
ここも俺が次期フォーカスを待ちたい理由の一つ。
パッと見はいいんだけど、すぐ飽きそうな三角ライトがちょっと。
全体的な形は非常にいいと思うけどね＜5ドアHB
次期フォーカスでも次期スポルト20でもいいから、NEW I4のメカチューン、硬めの足回り、FF、6速ミッション、5HBのが非常にほしい。

>>210
>次期ファミリアは次期フォーカスベースで3ナンバーになることが既に決定してます。
>3ナンバーで1500ccです。

う〜ん、この辺りが意味不明なんだよね＜マツダ
「マツダ自体、日本よりも欧米で売ることを考える」と言うけど、フォーカス
と同じ車台使うんだったらファミリアの独自性は無いわけで、欧米では当然
フォーカスが売れるでしょう？　わざわざ輸入車のファミリア買うわけないし。
で、３ナンだったらたぶん国内でも売れないだろうし。。。。

>>217
私はマツダヲタではあるがその点はかなり心配。
でもベースとはいえどもＫＤやＳＫＣではないはず。
（元々フォードは>>211の言うとおりＫＤにする予定だったけどね）
モンデオ／Ｘタイプ程の違いはなくてもトリビュート／エスケープ
よりは差別化して欲しいと願う。それに３ナンバー化は
大反対です。近くのＰ未だ３ナン入れないんだよ。田舎なんで。

>>218
ＳＫＣ→ＳＫＤでした。回線斬って逝ってきます。

欧州ではフォーカス売れてるけど、未だにルマンのおかげかマツダ信者はいる。
北米でもミアタ、ロータリーのおかげで、スポーツならマツダって思う人も結構いる。
それに北米では、70、80年代のフォードが非常に出来が悪かったため、フォードを非常に毛嫌いする人が結構いるし
無条件で日本車信者の人だってかなりいる。
70,80年代のフォードの出来の悪さから、「FORD＝Fix Or Repair Daily」なんてフォードを馬鹿にする酷い言葉も生まれた。
それにファミリア売れなかったら、今ですらフォーカスに客とられてまったく売れてないでしょう？
今のファミリアですら輸入車ながら、フォーカスと同じ土俵でそこそこ売れてるんだからある程度は大丈夫だと思うが。

米国じゃフォーカスと同じくらいファミリア（向こうじゃ違う名前か）見かけた。
つうかハッチバック買うくらいならSUV買っちゃうみたいよ。

>>220
>向こうじゃ違う名前か
Protege（プロテジェ）ね。

age

ブレーキの利きがいい反面、ダストでホイールがすぐ汚れる
ディーラーも知ってるから点検の度にホイールがぴっかぴかになって帰ってくる

＞次期ファミリアは次期フォーカスベースで3ナンバーになることが既に決定してます。
>3ナンバーで1500ccです。
マジでフォードはマツダ潰す気なのか？そんなの誰が買うんだ？

>>225
カペラクラスで３ナンバーってのはいいけど、ファミリアクラスで
３ナンバーはやっぱ抵抗があるように思うね。

車格だけ3ナンバーでしかも1500ccというのがイタイ。
Focusベースなら1710mmだろうし、あまりにも中途半端。

軽自動車を含めて、プレート分類の基準を変える動きってないのかなぁ。

祝！2001年DST（FF車部門）大賞！

今月号のNAVIでフォーカスが並みいる国産車を押しのけ 2001年DST
（ダイナミック・セーフティ・テスト　FF車部門）by 清水和夫氏
の大賞に選ばれました！！

買ってよかった(;_;)

清水さんなら信用できるな

ところで、フォーカスってやっぱ
あの青っぽいシルバーや普通のシルバーが良いね

今日、入○市で見た紫みたいな変な色には参った！
茶髪でロン毛のサングラス、ユニクロ野郎が乗ってたし・・

>>228
>今月号のNAVIでフォーカスが並みいる国産車を押しのけ

フォーカス海苔としては国産車よりもゴルフ、プジョーに勝った事が
うれしいね
これでもうちょっとは売れるだろうか。。。。。。

つまりワゴン買うならレガシィということですね

レガシィ買うならもちょっと奮発してボルボでしょう

>>230
フォードの思うツボの人発見。

>>228
＞今月号のNAVIでフォーカスが並みいる国産車を押しのけ 2001年DST
＞（ダイナミック・セーフティ・テスト　FF車部門）by 清水和夫氏
＞の大賞に選ばれました！！

清水和夫って誰？
そんな無名の評論家の言う事は信用できんYO!
徳大寺が一番だNE!

徳大寺って、もう旬はすぎた　腐りはじめて久しい

清水和夫を知らない奴って・・・

>>236
清水和夫て有名人？
どっちにしろフォードから金もらって大賞に選んだんだYO!

>>237
ゴルフとフォーカスの醜い争いに乾杯！age。

早くＭＣしなさい

今月の車雑誌あちこちに毒大痔がでまくり。NAVIを追い出されそうだからって
色んな紙面に出てくるな！気色悪いんじゃボケェ！

>>238
ムキになってるのはゴルフ海苔だけだろ
VWがフォードより評価低いのはプライドが許さないんだろうな（わら

実車が売れていない割にはこのスレ、よく上がるな

ＲＳだしゃ俺は何も言わん。

02モデルはいつ頃出るの？