■歴代スカイラインどれが好き？part.2■

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレッドのレス数が900を超えましたのでPart.2を立てました。

■歴代スカイラインどれが好き？■
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004196678/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 21:41 ID:sH9X+9qd
R30
西部警察の影響
唯一５ドアハッチバックがあること
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 21:44 ID:li4rJD7J

　ﾋｮｲ ,　　∧∧
　　　（ ＿(,,ﾟДﾟ)　　 　 ミ 　_＿＿
　　⊂＿＿_,.つつ　　　　　 て.　　）　ｸﾙﾘ
彡　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　 .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　("　　)　　 　 　 　 　 ∧∧　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　　　　∨∨　彡 　　　　　 (,,ﾟДﾟ)　　＜　　 3GET !!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ,つ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ～､　ﾉつ　　ｽﾀｯ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 21:58 ID:1TVJtKmC
あ・・・次スレがあったんだ・・・
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 21:59 ID:6OCWJbNY
やっぱＲ３４
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 22:12 ID:Lheq3ENj
ヒストリックカー好きな向きは別として、現実に乗って走らせて楽しめるとなると
やっぱＲ３４になると思う。

ＧＴ-Ｖ よし、ＧＴ-ｔ よし。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 22:12 ID:kKhlkwpj
ＡＬＳＩＤ―Ⅰ
ここから、全てが始まったんだよ。
8 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/26 22:16 ID:b2qP9qZE
鉄仮面に千葉レーシングフルキット。ＤＡＴＳＵＮガーニッシュを入れてさっぱりと頂く。
コレ最強。
素人にはおすすめ出来ない。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 22:24 ID:8Wny6iE1
あの頃は、そういうDQN車が多かった。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 22:47 ID:SrJ0+TE0
R32タイプMを新車で購入しもうかれこれ12年になりますが
燃費以外は特に問題なし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 23:22 ID:dV21zaNu
>>10
燃費そんなに悪い？
俺も月３万かかるんだよね、、
運転で変わるとか言うけど自分がうまいかなんてわからんし、
いや弟から比べたら上手いけど、ブレーキかっくんしないし、
カーブのとこでＧかかんないし、ま弟が下手糞なだけなんだけどね
ｽｶｲﾗｲﾝってこんなに維持費かかるとは思わんかった・・・はぁ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 23:30 ID:vP7Nt2MZ
>>11
維持費が月３万？何に３万かかってるの？
13 ：オヤジ：01/11/27 00:23 ID:Fd9apgWy
一ヶ月の走行距離が馬鹿にならない連中はガス代だけでもキツイでしょう。
仕事がらみなら洒落にならん程厳しいね。
俺は20年ほど前にS30Zで箱根近辺夜中に走り回ってた頃（遊び）
月400リッター位使ってた。当時のガソリンの値段、今より高かったよ。　泣
14 ：あ：01/11/27 00:26 ID:b+0EY5we
２０年前だとリッター１６０円くらいした記憶があるな
15 ：オヤジ：01/11/27 01:05 ID:Fd9apgWy
>>14
ほう、解る人がいるね。
あの頃ガソリン一番高かった。（若造だったから稼ぎも少なくｷﾋﾞｼｶｯﾀ ｱｳｳｯ）
ガス代だけで月６～７万かかってたけど、
俺があの頃憧れてた走り屋の先輩連中（当時ＬＹ３０のＺＧとかＬ３．２メカ２７０ＰＳや
ＬＺ搭載Ｓ３０なんか転がしてた人達ね）は月のガス代だけでも１５万～２０万位平気で使ってたな。
そういう人達は皆今は店構えて若い子の車の面倒見てるけど、
一緒に走ると今でも洒落にならん。ついてくのがやっとだ。（君等には無理だと思う位）
煽りっぽくなってスマン　謝っておく。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 01:11 ID:HafeAn+V
>>15
煽りだなんてとんでもない。

厨房どもに、楽しいなつかし話を聞かせてやってくれ。
俺も楽しみに聞くとするよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 01:14 ID:u1UF9SWf
俺も聞かせてほしい。興味あるので。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 01:15 ID:QimO2XPf
スカイラインは32で終了したんですよーう
19 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 01:22 ID:9CweS7ck
>>15
おお、クロスフロー！
20 ：おやじスレ化：01/11/27 01:23 ID:HafeAn+V
ちなみに俺が乗り出したのは１５年前なんで、センパイと呼ばせてもらうよ（藁
ガス代は、俺ん時は安くなってたなぁ。ちょうど今のハイオクが出たばかりの頃。

でも、通勤距離がハンパやないだけに、ガス代に月５～６万使ってた。
通勤に２時間はタップリかかったので、音楽テープも飽きてくる。
だから、枝雀寄席を録音して持ち込み、渋滞ん中で笑ってた（藁
21 ：オヤジ：01/11/27 01:34 ID:Fd9apgWy
ありゃりゃ。
ＬＹ知ってる人がいるとは・・・。　　（思わなかった　Ｗ）
さすがにスカイラインスレだなあと感心。
若者ばかりでなく、俺と同年代の車好きがいるんだなあと嬉しくなりました。
レス有り難う。
22 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 01:34 ID:9CweS7ck
俺はナンパ＋夜遊びばっかりで走り回って10万円前後／月だった。
峠？んなトコ行く暇があったら親不孝通りや百道でひっぱりでしょ？って感じだった。
で、今は仕事で８万円／月くらいかな･･･。
23 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 01:40 ID:9CweS7ck
一応書いときますが、私はＳ40年代中盤生まれ。
私の周りでＬＹ知ってる人なんて滅多に居ません。
24 ：オヤジ：01/11/27 01:53 ID:Fd9apgWy
20年位前って4大卒初任給が10万チョット。
支給額で９万位だったなあ。
まだバブルのかけらも無い厳しい時代だった。
大不況といわれる今より厳しかったと思うなあ・・・。
どうヨ＞御同輩
25 ：オヤジ：01/11/27 02:08 ID:Fd9apgWy
＞超大福餅 ◆HDOXPduk
君は凄く車が好きなんだなあ。
確かにその年代でＬＹやＬＺを知ってる人はめったに居ないでしょう。
ちなみに私が「それ」に憧れてた当時は一般人はそんなもの・・・。
プライベートでドライブ出来なかった。
（ワークスにコネがなきゃあ）
若い世代にトンチンカンなカキコをしてスマンな。　勘弁されたし。
26 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 02:22 ID:J111wFIu
>>25
クルマはメチャクチャ好きですねぇ。
ずっとクルマクルマでやってきたんで、仕事もクルマ関連じゃないとダメですねぇ。

三度の飯よりクルマが好き。そんなおバカな後輩を育てるのが私の目標であり、生業です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 02:36 ID:wACfUnG0
漏れもクルマ好きだが知識は浅い！
なんつたって今免許取得中だからな
で、勉強しようと思うんだけどどっから取り掛かればいいものか・・・わからん！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 02:37 ID:HafeAn+V
超大福氏はライター・・・でしたか？でも、クルマ関係のお仕事ですわな。
Ｖ３５の発表会にも行ってたし。
29 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 02:38 ID:J111wFIu
>>28
どっちかって言うと、それは副業。
本業はちょっと違う。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 02:40 ID:HafeAn+V
>>27
俺が免許取得中の頃は、Ｒ３１が出てしばらくした頃。
ツレが中古で買ったジャパンの姿に惚れ、数年後には俺もジャパンオーナーに。
31 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 02:43 ID:J111wFIu
ジャパン･･･お正月に屋根切って･･･（以下自粛）･･･。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 02:44 ID:HafeAn+V
(うわしまった、本題に入る前に書き込んじった)

>>27
俺は、クルマのメカニズムの本を読んで知識を得たな。機械好きだし。
当時は季刊だった「ニューモデルマガジン」（今のMAG-X）も読んでた（藁
後は、教習所のテキストを何度も読み、（筆記の）練習問題を何度もやってた。

>>29
あ、副業だったのか。俺はＶ３５発表の同一タイミングにディーラーへ行って
チェックしてた派。
33 ：オヤジ：01/11/27 03:02 ID:Fd9apgWy
＞君はその年代の、その系統なんか？　ありゃりゃあ・・・。
34 ：オヤジ：01/11/27 03:03 ID:Fd9apgWy
３３は３１宛てヨ
35 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/11/27 03:09 ID:J111wFIu
>>34
守備範囲の広さが自慢。
チューニングからドレスアップ、オーディオ。
ヤン車からＶＩＰ・スポコン・ラグジー。
グリップ・ドリフト・ドラッグまで。
みんなそれぞれの楽しみが有るし、それに集まる人種もちょっとづつノリが違う。

仕事の為にワンジャンルに固まらないように心がけてます。
クルマも色々乗ってきました。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 12:40 ID:uWSDQH8t
もう富士山目指すのはやめようよ
うちの目の前の国道も毎日通るんだよね
37 ：鉄火面：01/11/27 20:28 ID:DqM1GNBz
見っけ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:20 ID:jjsHsbZA
あっ！　新スレ発見！！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:21 ID:cs8Bg0bf
パクプンスカイライン。　5Thのやつ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 07:56 ID:uowFuogQ
＞＞３９
5thってことはジャパンですよね　
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 18:48 ID:N4Fmex2e
age
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 02:43 ID:WIcCAKf6
３３タイプＭあげ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 21:01 ID:/zRsQnUX
最新のスカイラインはいつも嫌いだが
時と共に好きになっていく
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 21:04 ID:qWIHGh+I
パトはＲ30はイチバン似合う！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 21:05 ID:c8CgoBiM
>>43
だいたいの人がそうなんじゃない？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 21:13 ID:dcny9b0n
Ｒ３２は、雑誌などで見る限りは「丸っこいなぁ」というのが第一印象だったが、
ディーラーで現車を見て、フロントバンパーの迫力に萌えた。

Ｒ３３は、雑誌で見るとスラッとしてるように感じたが、現車を見るとデカすぎる
ような気がした。あまり好きでなかった。
街中で走っているのを見ると、カッコイイかもと思った。

Ｒ３４は、雑誌で見て、お世辞にもカッコイイとは思えなかった。
現車を見ても、それほどイイとは思えなかった。
でも、自分が新車の購入を検討したとき、他にイイと思えるクルマはなかった。
もちろん、今は気に入っている。走らせないとわからない良さはあった。

V35はそれなりにイイと思ってるけど、まだ買い替え時期じゃないし、その頃には
スポーティな世代になっていて欲しい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 08:25 ID:9495+9Ji
>>44
刑事ドラメで横転させられるパトはケンメリが一番似合う
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 10:53 ID:4Z6Ar4Pf
ケンメリ、ジャパンのステーションワゴン。
後ろ見えんて。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 15:18 ID:52OMIgkT
Ｒ３２がベスト。
そうでしょ、コーヘイさん。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 18:18 ID:QUSlT6T/
オイラはＶ35ケッコー好き！
はみだし刑事の覆面仕様、エエやん！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 23:55 ID:aoI6Hivr
ＰＧＣ１０後期モデル。
52 ：　：01/12/01 00:07 ID:1K3T2IhP
スカイラインエステート
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 04:26 ID:MDSMBoML
スカイラインで白乗ってる奴は厨房決定！！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/01 14:17 ID:qK1pC+5H
>>53
白パールに乗ってますが、何か？
せめて理由くらい簡単にでも書けよな、リアル厨房君（藁
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 14:19 ID:EJux/a1X
＞５３
乗ってたら厨房の訳ねーだろ。ボケ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 14:20 ID:4YXqMkcR
史上最強のギャグ
『スカイラインスポーツ』


どこがやネン！！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 19:08 ID:vHkB0NJD
>>55
厨房が中坊だと思ってるリアル厨房ﾊｹｰﾝ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 19:13 ID:ITzNxKtq
>>56
何もまちがってねーじゃん。それともアレか？
>>56 は「スポーツ＝運動」とでも思ってる、どこぞのスレで有名だったアフォか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 21:54 ID:Fe4g0E48
>>57
語源はそうだが？
ま、かなり前だから、この数年からネット始めたヤツは知らないだろーけどさ。
60 ：オヤジ：01/12/01 22:11 ID:rQgzjeix
使い方おかしいゾ
リア厨は中坊ダロ・・・
５５はリア厨でなく「厨房」だろ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 16:39 ID:Kdex5l3d
Part2召喚age
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 16:43 ID:mlayTe4N
ご親切にありがとうとうございますm(__)m
ゾヌっていたためpart1で書いてしまいました
R33とR34、どのあたりが違うか教えてください
R33はけっこう安いみたいなんですが単に古いから？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 16:55 ID:vqDmFUdZ
>>62
Ｒ３３・・・Ｒ３４よりは古い。スカヲタの人気が低い。
Ｒ３４・・・Ｒ３３よりは新しい。スカヲタの人気が高い。

Ｒ３３ＧＴ-Ｒと同等の剛性を標準車で達成しようと取り組んで
実現したのがＲ３４。キャッチコピーもその名の通り“DRIVING BODY”。
特にＧＴ-tは各種補強材の効いた、「一体感あるハコ」の走りが楽しめる。
64 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/12/02 17:01 ID:9KTUGFCN
ジャパンはこの時期になるとオープンカー用のベースとして急に需要が増えます。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 17:02 ID:NBbDwlPx
>>64

初日の出参拝専用車？（藁
66 ：age：01/12/02 17:50 ID:U2FAjHn7
age
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:31 ID:mlayTe4N
>>62
レスありがとうございます
Ｒ３３はどこらへんが原因で人気が低いんでしょう？
ボディが大きいらしいからかな
あとＲ３３は内装がしょぼいらしいですがＲ３４はいいんですか？
外からの見た目でＲ３３とＲ３４を判断するにはどこを見ればいいですか？
Ｒ３２とそれ以降はわかるんですが

厨房質問ばっかですいません
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:33 ID:mlayTe4N
あと、Ｒ３３はいま１００万未満で余裕で手に入るみたいなんですが、
Ｒ３４も２，３年後にはいまのＲ３３ぐらいになるもんですかねー？
Ｖモデル以前の最終モデルでそこそこ人気があるみたいだから下がりにくいかな？
69 ：　：01/12/02 20:36 ID:EgppifrS
　Ｒ３３の２ドアは、ブーちゃん御用達。体重８５キロ以上の人に
お勧めします。
　
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 20:38 ID:an6Mtuk2
>>67
あんまり人の評価って意味無いと思うけどな
誰が何と言おうと自分が満足できるか？でしょ
見た目は好みの部分が大きいからできれば中古車屋とか行って見てみたらどうかな？
てゆーかＲ３３とＲ３４の何が知りたいの？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 21:04 ID:YLD3PoKV
BNR33R Autech今思えば買っときゃよかった。
抵抗あったもBNR34R乗ってます。今一番萌え。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 21:26 ID:OaH3ANdA
>>67
なんだか非常にネタくさいなぁ。３３と３４なんて見りゃわかるじゃん。
73 ：219：01/12/02 21:36 ID:+RbJA4x7
どこかＲＢ26サウンド聞けるサイト御存知ないですか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 21:47 ID:OaH3ANdA
MX使いな。山ほど手に入る。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 22:19 ID:mlayTe4N
>>70
まあたしかに、型が古くても自分がすきだったらいいってのはありますよね
まだスカイラインについて知り始めたばかりなのでいろいろ勉強してみます

>>72
いえ・・ネタではないです(^^;
いままであまり外では意識してみてなかったもので・・写真でみる限り３２とそれ以降は
明らかにわかるんですが、３３と３４はそれほど明確じゃなかったので・・
そのうち中古屋でもいってみてみます
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 22:52 ID:OaH3ANdA
>>75

ふぅぅん。内装は、Ｒ３４の方がはるかにチープだと思う。
でも、乗るなら確実に進化した３４だと思うが。
77 ：鉄仮面と７th：01/12/02 22:52 ID:MRg+6uP5
俺の友人は鉄仮面と７thの区別がつかない
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 00:41 ID:78J9F/B0
>>75
３２と３３より３３と３４の方がわかりやすいと思うがな・・・
ほいよ
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/cpg/cpg_u005.html?PAGE_ID=CAR0150000026263&RANDOM=&SEQUENCE=&SCENE_CODE=&SSL=&ADD_CHANGE_CODE=&COOKIE_LOGOFF=&c06=NI&c07=35&c0E=4
79 ：　：01/12/03 00:48 ID:331ZuaTE
やっぱ箱スカの4Dr！
プリメーラベースで作ってくんない？
>ゴーン
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 00:51 ID:iSEnRjTk
カーセンサーとかに出てる中古車の写真しか見てないんじゃないの？
フロントマスクだけだったら確かに似てるからな
実物見ればすぐ全然ちがうことに気付くだろ
81 ：　：01/12/03 01:31 ID:+oUdrlim
>>79
エンジンは何載せようか？
82 ：　　　　　　　　　　　　　：01/12/03 01:51 ID:htiL4g3s
>>81
S20を最新技術でカリカリチューンってのはどう？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 08:02 ID:aKqlNo1O
>>82
カリカリチューンという表現がまた懐かしい（藁
84 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 09:22 ID:Jn3SbUZi
オレもコテハンにしようっと。

オレは34GTターボに乗ってます（トリップは気にしないでくださいｗ）
かなーり気に入ってますよ
85 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 09:30 ID:Jn3SbUZi
ガレージジャッキ＋ウマでジャッキアップした状態でドアが普通に開閉できるっていうのは
けっこう凄いことなんですか？どっかでそんなことを聞いたので・・・
昨日やってみたらドアが普通に開閉できたんで、ちょっと書いてみました。
86 ：R34GT-t乗り：01/12/03 10:05 ID:U8ap0Gk+
>>85
・・・いや、そんなことないと思うが。てか、昔のクルマのときもジャッキアップ
したままドア開け閉めしてたし。

オチョクリか、発言者はよほどヒドいクルマに乗ってたのではないかと。
87 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 11:32 ID:2uUDPk+a
>>86
むほー。そうだったですか。
じゃあ、普通だったのですな。
88 ：R34GT-t乗り：01/12/03 12:02 ID:U8ap0Gk+
ただまあ、ラッチ位置がちょいとズレるクルマもあるにはあるんだけどね。
ほぼ例外じゃないかと。てか、そんなだと、走ってるうちにいつか崩壊しそう。

マンガみたいに。最後ははずれたタイヤが・・・
89 ：R34GT-t乗り：01/12/03 13:16 ID:U8ap0Gk+
う゛ぅぅぅん・・・

当て逃げされとるがな、いつのまにか。
どうやら、昨日の夜だな。くそぅぅぅぅぅぅぅぅぅ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 13:19 ID:LGGEofgB
プリンス
91 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 13:30 ID:sie62FwC
>>GT-t乗り氏

どこやられたんですか
92 ：鬱のR34GT-t乗り：01/12/03 13:47 ID:U8ap0Gk+
>>91 あう～
バンパー左カドとフェンダー。フェンダーは、エアアウトレットあたりから
ライトのあたりまで白いスジが・・・。
バンパーもコーナー部分が２０cm幅ほどもある広大な打ち身に・・。

ここんとこずっと雨なんで、ボディが汚れてるからか昨日は気がつかんかった。
白いのは、コンパウンドである程度消せるんだけど、フェンダーはちとヘコミがぁ～。

いかんがな、傍目には、ドヘタに見えるがな（汗
93 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 15:16 ID:FVM7YiRi
>>92　お気の毒に・・・
じゃあ、コレを機会にエアロパーツ購入ですな。
94 ：鬱のR34GT-t乗り：01/12/03 15:41 ID:U8ap0Gk+
>>93
いかん！

そういえば、「新車時はノーマルのままにして、バンパーにキズがついたら
純正エアロを楽しもう」なんて思ってたのであった・・・（藁

う～ん、今はカネが・・・（苦悩
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 15:50 ID:GGon3OkX
あの～、Ｒ３４（全グレード）専門ﾏﾀｰﾘスレ立てません？
俺は参加するよ。
96 ：鬱のR34GT-t乗り：01/12/03 15:58 ID:U8ap0Gk+
>>95
それもそだね。じつは最近コソーリそう思ってた。
つか、前にあったＲ３４スレが倉庫逝きになったので、ここに合流してたんだけど。

※もちろん、スレ立ったら合流する。
97 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 16:14 ID:+Is5fBj2
イイですな
是非参加したい






でも怒られそう。
98 ：鬱のR34GT-t乗り：01/12/03 16:32 ID:U8ap0Gk+
>でも怒られそう。

誰にぃ？（藁

・・・つか、このままでは激しくスレ違いですな。
99 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 16:38 ID:+Is5fBj2
>>98
重複ｽﾚだとか言われそう…　一般人にはGT-Rも含めて全て「ｽｶｲﾗｲﾝ」だし。

>>100
ｹﾞｯﾄｵﾒﾃﾞﾄｳ
100 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 16:39 ID:+Is5fBj2
>>99

ｱﾘｶﾞﾄｳ
101 ： ◆BNR34.YA ：01/12/03 17:44 ID:2L9NSNyP
>>99-100
(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ!
102 ：鬱のR34GT-t乗り：01/12/03 17:54 ID:Uks92kjy
・・・うぅむ、まぁそう言われればそうか・・・

などマターリとスレ成長促進中（藁
103 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 18:24 ID:nUoMvlVD
>>鬱氏
ところで、トランクのキーシリンダーどうしてます？
104 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 18:30 ID:nUoMvlVD
ttp://www01.vaio.ne.jp/AZUTAKA/crime/crime.htm
　　　　　　　　↑
こんなのを見たのでｵﾚはハズしました。
素人がやって１５分ってとこですかね。
よかったら工程書きましょうか
105 ：今夜補修予定のR34GT-t乗り：01/12/03 19:43 ID:2maCHMos
>>103-104
あらー・・・カワイソですな。そろそろ１周年ってとこですか。
この方に比べりゃ、不幸中の幸いですな。

>トランクのキーシリンダーどうしてます？

いや、実はうちのあたりは超平和なんス。
カギをかけない人もいるとか（^^;

今までの被害はというと、エギゾーストフィニッシャーを盗まれたくらい（藁
・・・そんなん盗むなよ、スカにしか合わんぞ。

※おかげで今は黄色帽子で購入の社外品。
106 ：今夜補修予定のR34GT-t乗り：01/12/03 19:46 ID:2maCHMos
ま、ソレはソレとして、念のため工程きぼん（藁

ちなみにそのＨＰ、スレッジハンマーとユーザー重複してるね。
ていうか、やっぱスカ仲間は団結しやすいのか？？
107 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 19:50 ID:JldtPuNf
このＨＰは、掲示板に書いたけど相手にされませんでした（ﾜﾗ

んじゃ、工程です。ｵﾚは素人なんで順番とかおかしいかもしれませんがご容赦を。

１：内装を止めているプラスチックのピンをはずす。
　　ピンには２タイプあるんですが、たぶん見ればわかります。
２：内装をはがす。っていうかピンを剥がし終えると勝手に脱落する。
３：ロックを開閉するためのエクステンション（ただの針金）がついているので
　　これをはずす。これも見ればわかります。
４：キーシリンダーは内側を金具で止めてるだけなので、この金具をはずす。
　　内装はがしが無ければマイナスドライバーで充分。
　　この金具はちょっと固いので、頑張ってはずしてください。
５：これでポロッと取れます。

おいおい、これでいいのかよ？って思うくらい簡単にとれます。
あまりに簡単なので鬱になりますｗ
せめて内側からしかとれないように作れよ。頼むよ。＞日産
108 ：今夜補修予定のR34GT-t乗り：01/12/03 20:00 ID:4l3TLc9k
>>107
>このＨＰは、掲示板に書いたけど相手にされませんでした（ﾜﾗ

前スレの中ほどでのことかな？
確か朱雀氏が、もっとワイド＆ローなデザインにうんぬん・・・て時に見たな。
ちなみに、あの時に見た他のＨＰの、オリジナルデザインはまあまあカッコよかったが、
今になって冷静に考えてみると、４ドアセダンとして全体のスケールがちっさかったような。

・・・それにしても、あのプラスチックピン、壊れやすい。
テールランプの電球交換した時、１本ナメてしまった。
109 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 20:07 ID:JldtPuNf
むっ。いつＨＰにカキコしたかは内緒。ｌ
オレの本名がバレる（ｗ

あのプラスチックのピンはディーラーでいくらで買えるのかな。

# ひょっとしたらもらえたりして。
110 ：今夜補修予定のR34GT-t乗り：01/12/03 20:12 ID:9aOQ04f+
>>109
いくらだろ。クルマを買ったとこで聞いたら確実にもらえそうなんだが、
売上に協力するため、あえて買う（藁

うちのは他に、ドアのラバーを留めている弩ピンクのフックがたまにはずれる。
気が付いたら助手席側ドアの下からラバーがちょこんと顔を出していて、
カッコ悪いことこの上ない…。
111 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/03 20:24 ID:JldtPuNf
ｶｺ(・∀・)ﾜﾙｲ

ですな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 22:45 ID:eKXTSKbW
>>77
確かに車に興味ない輩には同じに見えるかもね
113 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/04 08:26 ID:dHf5l1t8
>>112
オレの友人はR32～R34までの区別がつかん。もちろんGT-Rというものをそもそも知らない。
V35に至ってはそのた一般のクルマと区別つかないそうだ
114 ： ：01/12/04 08:29 ID:FYZj+jec
age
115 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/04 18:18 ID:nUa2bCn1
dat落ちすんぞ
116 ：　：01/12/04 20:45 ID:26s2NJZL
今日はケンメリに初心者マーク付けてるやつ見たんだけど、
こいつ何者（藁
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 21:53 ID:lTQGhqA1
>>116

マンガに感化されただけの房やだろ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 23:01 ID:Q1S3E6ou
>>117
何のマンガ?
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 00:56 ID:eXBSb1ci
>>117
メカドックには出てたが他に何かあったか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 01:49 ID:3oHLtPsc
>>119
メカドックの松桐坊主はダルマセリカでそ
ケンメリ出てたっけ？
121 ：119：01/12/05 01:54 ID:ICNW9ddy
>>120
キャノンボールトライヤルで3.2㍑（藁
にボアアップしたケンメリが登場した
122 ：　：01/12/05 08:28 ID:VlKwoXbG
定期あげ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 08:52 ID:wlBA2SaX
>>121
わざわざ名機Ｓ２０降ろしてＬ２８にした奴だろ
当時から「勿体ねぇ」と思っていたけど。まぁ実車じゃないからいいか
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 10:23 ID:lQhQEyPn
Ｓ２０って名機か？

まぁそういう風潮になっているのはわからないでもないが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 21:45 ID:ApUc0IfJ
>>124
車体価格の半分以上がエンジンの値段だった
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 21:57 ID:PffN+Pya
>>123
俺の知り合いに実際いる。
何でも、Ｌはブロック厚くていじりがいが有るらしい。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 22:18 ID:tIOJEuR4
R34　下取り90万円　ただの25NAではこんなものか。何か腹が立つ。
これではヴィッツ中古にも負ける。世も末！！！！！
128 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/05 22:25 ID:mMQ2di+5
>>127
34GTターボ中古を170万円で買いました。
ディーラーにて。
129 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/12/05 22:27 ID:bagBLPVU
>>2
今さらだが、唯一の５ドアハッチバックって･･･ジャパンにも有るし、Ｒ31にもあるやろ？
130 ：　：01/12/05 22:37 ID:REtwDYif
>>129
Ｒ３０はライトバンと、本当の５ドアＨＢ、２ドア、セダンの４ボディでした。
Ｒ３１はワゴン、セダン、クーペ、ＨＴの４ボディ。
131 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/12/05 22:38 ID:bagBLPVU
あーね、ライトバンっつー事ね。
それを言うなら、当時の日産の表現で言うところの「エステート」。
132 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/12/05 22:41 ID:bagBLPVU
Ｒ31のワゴンは実はシャシの違いで厳密には２タイプに分かれる。
足が違う。
133 ：R34GT-t乗り：01/12/06 01:55 ID:R75OT5d5
>>127

ボヤくなよ、俺も１年前しゃれで見積もりとってみたら１００万ちょいだった。
ぜってー売らねー。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 02:19 ID:r1Jia+BS
漏れもＲ３４ＧＴ－ｔです。

個人的に一番怖いのが「直６最後のスカ」ってんで走り屋の
間にプレミアになっちまうことなんで（盗まれるかもしれないし、保険も上がる）
下取りが低いのは漏れ的にはいいです。どうせ潰れるまで乗るつもりだし。。
走り味の良さは漏れが良く知っているから、他の人にけなされても別にいいしー

ＧＴ－ｔはグレードから考えると料率が低くて助かる。

無責任な意見でスマソ
135 ：ハコスカ派：01/12/06 02:25 ID:168jq32j
「newスカイラインｖｓハコスカ」ネット会議開催中！！
かっこいいのはどっち？

徹底討論！ＢＢＳ
http://www.be-site.co.jp
「newスカイラインｖｓハコスカ」
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 02:58 ID:nYF/ZvpA
Ｒ３０とＲ３２に乗ってました。（どちらもターボ）
Ｒ３０の時は重ステで、女性の私にはつらい車でした。
そして、どうしてもＲ３２についていけなくて、いつかＲ３２に乗るんだと
思い、数年後Ｒ３２を買いました。
スカイライン好きの私にとって、この２台が一番好きです。
どちらかと言われれば、直６であるＲ３２かな。
でも、あの重ステと、なが～いシフトは忘れられません。
宝くじでも当たったら、歴代のスカイラインをコレクションしたいな。
137 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/12/06 03:05 ID:fURZpujW
この中にネカ
138 ：R34GT-t乗り：01/12/06 04:12 ID:R75OT5d5
>ＧＴ－ｔはグレードから考えると料率が低くて助かる。

そうそう、意外と保険料が高くないんだよね。
一般的に人気がない＝ＤＱＮの乗る率が低い＝事故率が低い ⇒ ﾊﾋﾟｰ

今、月額で６０００円強。
139 ：R34GT-t乗り：01/12/06 04:20 ID:R75OT5d5
俺はＲ３０の前のジャパンに乗ってたが、あれも重ステだった。
Ｒ３１になってハイソカー志向になったからか、「小指１本でラクラク」な
軽ステになった。

今のＲ３４は適度に重くていい。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 04:44 ID:rTyDIwSB
小指でハンドルは回せんだろ。つかむことすら困難
141 ：R34GT-t乗り：01/12/06 06:07 ID:R75OT5d5
>>140
表現がちょいと極端ではあったが、でもまあ事実だよ。
当時はタイヤも細かったし（といっても１８５はあったが）。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 11:58 ID:Ts0F0/02
最近、R32～R34の珍カーをよく見かけるようになった。
スカイライン好きだけに鬱。

ボーボーうるさい音出して、スモーク張って、のろのろ走ってやがる。
中には走り屋(振珍?)のつもりの奴もいるようだが、傍から見りゃ一緒。
143 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/06 12:03 ID:mkZT5tq5
>>142
お、オレのコトじゃないだろうな・・・（ﾄﾞｷﾄﾞｷ


あ、GT-tのりさん、バンパーどうなりました？？>>141
144 ：R34GT-t乗り：01/12/06 12:13 ID:R75OT5d5
>>143

フェンダーは、水あか落とし（要するにコンパウンド）で白いスジを消し、
目立たなくできました。でも、ホイルアーチが一部フニャってしまって鬱。

バンパーは、カナーリ強い圧力がかかったと見えてカド部分が塗装ひび割れ
＆塗料剥離。タッチアップはしたものの、バンパーは全塗装しないとダメ。

なかなかに鬱な感じでございます。狭い駐車場のスーパーはやだなぁ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 12:13 ID:CNf47E1b
やっぱデジＱの銀のハコスカ二枚ドアＧＴ－Ｒに限る！
146 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/06 12:14 ID:mkZT5tq5
>>144
それは非常に鬱ですな・・・
やっぱりここは思い切ってNISMOのエアロを。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 12:46 ID:zLVtjkFg
Ｒ３２最高！
ねっ、コーヘイさん、オバラさん。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 13:14 ID:mjGLmNKE
三橋さん。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 13:51 ID:lWlv5Ori
R33人気ない？
お買い得？
150 ：R34GT-t乗り：01/12/06 14:30 ID:R75OT5d5
>>146
いや、バンパーだけ替えても、フェンダーもどうにか・・・。
というわけで、エクボ修理で直るものか検討中だったり。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 14:40 ID:3yqgs12P
なんだかんだいってもＢＮＲ３４がいいなぁ。
かっこいいし、雰囲気あるし、最後のＲＢ２６だし。
今２１歳、新車で乗れないのは非常に残念！！
エアロはc-westのがいいと思います。
マフラーもストレートの砲弾跳ね上げが似合うし。
３２も３３も似合うけど、似合う最後のスカイラインということで・・・。

ＤＱＮ趣味とか言われそうだなぁ・・・
152 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/06 14:56 ID:0lX1ZeG3
>>148
・・・オレか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 15:21 ID:1eVtlY/N
>>151

c-west, east bear、恥ずかしさの極致・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 20:53 ID:tGlhVObR
R33ハデカイカラキライデス
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 20:55 ID:O8y/vQ/m
>>154
V35ﾉﾎｳｶﾞﾃﾞｶｲYO
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:16 ID:fsoY1bIP
>>155
Ｒ３３のデカさを気にするタイプの人間は、Ｖ３５には目もくれないと思うが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:18 ID:O8y/vQ/m
>>156
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚ（略
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:20 ID:GjH81xw7
>>153
激しく同意！！
エアロとか砲弾跳ね上げとか勘弁してくれよ。
バカが乗る車じゃあるまいし。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:37 ID:F2Ln/leD
しかしＲ３３ＧＴ－Ｒ後期の黒ないな～！
もっと早くから探せばよかった、、、
みなさん、Ｒ３３ＧＴ－Ｒなんて
乗っててもカッコ悪いから、さっさと売ってしまいましょう。
160 ：泣：01/12/06 21:37 ID:fsoY1bIP
>>157
釣って釣られて、釣られて釣って・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:35 ID:z3Ma++fJ
>>133
ターボでもそんなに安いの！これでR34の不人気は絶対的で乗りつぶす
決心がついたよ。（V35を買う気にならん貧乏人の決断）
162 ：のり３２：01/12/06 23:51 ID:MZh+AOeX
>>158
R32フルエアロ、砲弾マフラー、かたぁ～い足回り、エンジンチューンと全部やってますが、何がいけないんでしょうか？
>>151
が言うような事も個人的趣味であって、果たしてそこまで否定するようなものか？と思いますが・・・・・
迷惑がどうとかそういうのはナシでレス頂きたい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:10 ID:UYwuv2wC
>>162
車をいじることは自由（法規制はあるが）。おれは金があればボンネットをあけたら
びっくりというのをやりたい。
164 ：R34GT-t乗り：01/12/07 01:50 ID:jD+aF78I
>>162

俺も >>163 みたいなのが昔から理想なんだよ。
見た目ノーマルなのに速い、それがいい。

フルエアロやエンジンチューン・砲弾マフラー、やるのは個人の自由だと
思う。だけど、やっぱ明け方にドボボボと聞かされると「もうちと静かに
できんもんかな」とは思うね。

それでもサーキットに行くんならいいってなもんなんだけど、街乗りで
かたぁ～い足で割れたフルエアロとか見ると、さすがになんだかなぁと
思うのも確か。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 02:13 ID:B/SCixQk
ＧＴ－Ｒなんてバカが乗る車だから
フルエアロ、Ｎ１マフラー、ブーストアップして
下品に乗って別にイイじゃねーか！！
ていうかこんないじってくださいと言わんばかりの車いじらんでどうする？
街中マターリ流すのか？そんなヤツぁマーチでも乗ってろクソが！
ＧＴ－Ｒなんていじらなかったらただの重い鉄の塊じゃねーか。
ＮＳＸみたいにかるけりゃいいけどよ。あんな重いもんチューニングしなきゃ
どうにもならんだろ！だいたい２８０馬力規制でパワー押さえられてんだから
開放してやるのがオーナーじゃねぇのか？

まさかお前等、日本車でポルシェやフェラーリに対抗できる唯一の車だなんて
イタイ妄想してんじゃねーだろーな？ていうかしてるね。間違いない。
ンなわけねーだろ！ＧＴ－Ｒっていうのは走り屋の車なの！！Ｒ３４になって
感じだして「高級スポーツカーです」みたいな顔しやがって、Ｒ３２と同じく
１０年後にゃ、１００万以下で買える走り屋御用達車になってるっつーの！

ＧＴ－Ｒを勘違いしてんじゃねーよヴォケどもが！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 02:19 ID:SVIm5GHo
ｱﾌｫ。Ｒはﾉｰﾏﾙでﾏﾀｰﾘ流すもの。
そんなこと言う君は所詮車なんか買えないリアル厨房だろ

いじり倒したい奴にこそマーチを薦める
K11ならﾊﾟｰﾂ腐るほどあるし、ﾉｰﾏﾙがちゃちいから
いじればいじっただけ感動あるしな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 02:25 ID:tBS0iwKL
>>165
Ｒはノーマルでも十分速いよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 02:34 ID:/8FdNzel
165は、見るからに煽りだからマトモなﾚｽするのも萎える
もっとうまく挑発してくれ
169 ：R-31：01/12/07 06:55 ID:lfP91z15
なんつったってＲ－３１GTS－Ｒでしょう。
半年に一回壊れるコンプレッサー、
重たく鋭くない出足

でもサイコ－さ！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 08:58 ID:RMMAE6LX
>>165
読む気になんねーよ。

吉野屋のテンプレに書き換えてくんねーかな。
171 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/07 09:07 ID:ESev6s5p
>>165
HONDAがすばらしいのはわかったので、絶滅寸前のスカイラインスレに来ないでくださいｗ
そっとしておいてクレｗ
172 ：団長：01/12/07 10:06 ID:fXbO+Cgk
RS30赤黒の3ん本グリル
173 ：ＴＩ：01/12/07 11:26 ID:BCp0pkVq
あの～、俺も一応スカイラインですが名前出てこないのはなぜ？
ＧＴを買えない人に人気あったのですが・・・。
174 ：　：01/12/07 14:12 ID:z+9UsCV7
ＴＩはフロントグリルに「Ｓ」エンブレムが無かったよ。
Ｒ３２以前は丸テールも無かったし。
　ジャパンまではＴＩとＧＴはボディ違ったし（直６と直４は縦方向の長さが違うから
フロントオーバーハングが４気筒モデルは短かった）
　「ツーリングインターナショナル」なんて洒落たグレードだったのに、
みんなスクラップにされたんじゃないの。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 15:52 ID:owY51kY9
>>174
を～い！俺んちのFJR30にはフロントグリルにSマークあるぞ
ちなみに後期の1800TI　CA18搭載だｺﾞﾙｧ

ついでにR32以降はTiはない！おまけネタで1.8グレードはR32のGXiが最終
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 16:05 ID:XaLn2fYe
>>173-175

今となっては１.８をラインナップする意味がないもんなぁ。
ＧＸｉは営業車とかでよく見た。ふつーのオーナーは選ばないと思う。
俺なんかは最初から乗りつぶす予定なので好きなグレード買うけど、
少しでもリセール考える人は上級グレードを買う。
Ｒ３１のときパサージュＧＴが多かったのはそれだと思う。

ちなみにＲ３１のとき、ＴｉはＧＴの◎と同じ径で■という鬱なデザイン。
加えて言うなら、ラングレーなんかＲ３１をそのまま小型化して
「ミニスカイライン」などという鬱きわまりないネーミングとスタイルだったな。
ちなみに兄弟車ローレルにもローレルスピリットなどという、これまた鬱の２乗
なクルマがあったが。
177 ：ﾏﾀｰﾘシルビアｽﾚから：01/12/07 16:36 ID:naja4kwB
やや？ニュージーランドの日産ではＲ３４ＧＴ-tを売ってるんだね。

http://www.nissan.co.nz/skyline/gtt_overview.html

しかも前期型。
178 ： ◆GAIAlEeU ：01/12/07 16:46 ID:hcUKHUCl
>>177

http://www.nissan.co.nz/images/skyline/walkthrough_18.jpg

どこが前期なんだ。
179 ：ﾏﾀｰﾘシルビアｽﾚから：01/12/07 16:54 ID:naja4kwB
>>178
すまん、後期だった・・・東尋坊逝ってくるわ・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:04 ID:KBLPzt4U
なんか熱いじゃん
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:49 ID:zDwySPys
スカイラインは日本のあいまいさを代表した車であった。速さを追求したようで
なにかほかの面も気を使い中途半端。ヨーロッパ合理主義のゴンタさんは分かるはずも
ない日本人の屈折した想いを代表するクルマであった。
中途半端がよいのであって、彼を説得できずにV３５をスカイラインと呼ばせる
ようなにした日産社員の罪は重い。（きついけど文化は守れ！）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:51 ID:GdsB03Yh
Ｒ３３が好き。。。。
なんかイカツイ♪
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 00:04 ID:E5JNYmn1
赤丸イカリング・・・
184 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/08 00:07 ID:mb/oM9uv
>>183
R33セダンのテールランプは、プリンス社内で
「今川焼き」と呼ばれてます。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 02:14 ID:FspU6E56
日産GT-Rには↓のテールを採用してほしいな～

[◎◎　　　◎◎]
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 02:50 ID:ATXAK3Mz
>>167
もしかして黒木？

33のGTR乗ってるんだけどノーマルのリヤ羽根があまり気に入らないので
32でよく付けてるチビ羽根付けたい。
雑誌でチラッとみただけなので、実際に付けてる車を見たこと無いし、
どこが出してるのかも分からない。誰か情報＆画像希望。
187 ：R34GT-t乗り：01/12/08 04:13 ID:2+DTBEs8
しかし、いまだにマトを射てない煽りがあるんだねぇ（藁　>>181

>>185
俺は、あのＧＴ-Ｒコンセプトに萌え萌えなんだよなぁ。
あのまま出るなんて思わないけど、存在感のあるデザインだけは
継承してもらえたらなぁ、とくにリアのボリューム感。
188 ：徹底討論：01/12/08 07:12 ID:+KkJKSwr
東京モーターショーの日産ブース、後のカップルの会話・・・。「なんだこれ、スカイラインじゃねえじゃん！！カッコ悪いんだよ。誰が買うんだこれ！？変なガイジン連れてくっからだよぉ！！」

徹底討論！！ＢＢＳ
http://www.be-site.co.jp
「newスカイラインｖｓハコスカ」
189 ：R32R：01/12/08 10:16 ID:brjIAhTD
>>187
禿同。

しかし、あの車デザインした人、リアヴューとフロントヴューで別の人なのかな？
かなりアンバランスな感じがするんですけど。
190 ：R34GT-t乗り：01/12/08 13:54 ID:2+DTBEs8
やれやれ、今度は宣伝か・・・しかもまたマトを射てない・・・（脱力藁 >>188
こういうときにこそ「ヒゲ云々・・・」と言うべきじゃねぇのか？（藁

>>189
だからこそ、まだ「数あるデザインのうちのひとつ」なんじゃないかね。
フロントは目違いのまんま３４Ｒだし。立体感のあるリアに萌え。
191 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/08 14:01 ID:QKX2+wqI
>>186
トランクもフラットなのに替えなければ．．．
ウチの３４（４Ｄｒ）も純正羽根を取ってニスモのちび羽根付けたいんだな。
でも、コーナーポール代わりに純正羽根をＯＰで付けたからなぁ、奥さんの車庫入れに困るし（泣

>>187
リア周りは俺も好きですね～。＜Ｒコンセプト
別に丸テールじゃなくて、あのボリューム感がイイ。
192 ：産四海苔 ◆ER34newU ：01/12/08 14:04 ID:z0Oa9i2/
トリップのテスト。
うーん。BNR34よりはマシ・・・か？
193 ：R34GT-t乗り：01/12/08 14:21 ID:2+DTBEs8
>>191

>別に丸テールじゃなくて、あのボリューム感がイイ。

まったく。テールデザインという点ではＺＺII(RS01)もいいね。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/images/images662168.jpg
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:56 ID:9DXNRO8H
Rコンセプトのリアはカッコイイと思うけどなあ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:43 ID:1oV+K+jT
３４　いい車だよ。実際乗ってるけど（＾＾）
デザイン的にはもっとカッコいいのは一杯あるとは思うが
最後のＲＢだし、Ｖ３５が出る１年半ぐらい前に４ｄｒ/ＡＴ
しか無くなるって知ってたから、買っちゃった。
でも、今は凄く気に入ってます。
可笑しいかな？？？
196 ：　：01/12/09 00:47 ID:QuRiII4e
R34GT-Rの追加モデルって何？
197 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/09 02:04 ID:kqbGUuQd
>>193
＞まったく。テールデザインという点ではＺＺII(RS01)もいいね。

あ、コレはカッコいい。　何のクルマだろ？ネーミングからするとトミーカイラっぽいけど...？


>>195

良いクルマですよ～。＜３４
俺は発表試乗会で乗って、ディーラーから出た１つめの交差点曲がったトキに
カネも無いのに買うこと決めて（ｗ、今に至ってますけど。
但しデザインは正直万人受けはしないね、俺的にはアリなんだけど。
198 ：R34GT-t乗り：01/12/09 02:26 ID:HpJH/d4q
>>197

まさにトミー海良ＺＺII。ずっと「秋発表」と言われてたやつ。

台所事情が苦しいんだろうなぁ。
自分とこのＺＺIIよりオートバックスと共同で作ったガライヤの影にまわっちゃった。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 03:09 ID:9EKBPfer
好きなスカイライン　S54B。親父がファミリアDXの８００ccを乗っていた時代に
あこがれていた。
200 ：キリ番大王：01/12/09 03:12 ID:QuRiII4e
やったー200ﾀﾞｱｱｱ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 03:26 ID:jcplvff2
３３ってそんなにデカいかなあ。
202 ：ツートン：01/12/09 04:54 ID:ByrdXC/3
>>201
見た目はぶくぶくかも。でも、運転したらそんなに大きくは思わないyo!
203 ：R32→S15：01/12/09 06:31 ID:Jldi3Cwq
諸事情でS15に乗り換えたけど攻撃的なR32が好き
インパネまわり・エクステリア両方バランスがいい
204 ：元巨人のマントだけど：01/12/09 06:46 ID:UFPPMDym
今３２に乗ってるんですけど、もうすぐ３３に乗り換えようかと
思ってます。んでいつかは３４に。
３３クーペって居住性とか静粛性とかはどうなんでしょうか。
期待しないほうが良い？
205 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/09 06:50 ID:s3QCnDVA
>>204
34が意外にも安いですよ。
33のタイプM買うなら、プラス40万円ってトコ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 08:37 ID:PWKsB/15
３３クーペ、快適よ。
３２に比べてリアシートも広いし、静かだし
あと、意外と女の子受けも上々だった（藁
３２に比べて金持ちに見える…らしい

ここは３４万せーな人多くて折れもここの所マジに３４が気になる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 10:55 ID:6CBoZWr8
ｽｶｲﾗｲﾝに女受けを期待しちゃいかん
外観がおとなしいｸﾞﾚｰﾄﾞは別に何の印象も与えないようだが、
Ｒとか34のｼﾞｪｯﾄ機のようなｳｨﾝｸﾞは今時ﾀﾞｻく思われるもと
やはり、一人で走って自己満足に浸るのが似合ってる
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 12:09 ID:fNEmjMuq
>>207

漏れはＲ３４　ＧＴ－ｔ　後期、黒のセダンというグレードだけど、
どういうわけか、これを見た女は「スカイラインだ～」みたいなことを
言ってくるよ（比較的好意的）
無視されるか、ＤＱＮ扱いされるかだと思ったけどビックリ。
（女が気を使っているだけどという可能性が凄い高いかも^^;）

なんで、車そこそこに知っている人にはそれなりのインパクトがあるよ。

漏れ的には自己満足で買ったんでそこは期待していなかったんだけどね。
やっぱ「◎」の認知力はあなどれないと思った。でも女受けでＲ３４は
絶対にやめた方がいいと思うけど（苦笑）

２ちゃんで煽られるほど、ＤＱＮ扱いはされませんよ。ノーマルならね。
209 ：R34GT-t乗り：01/12/09 12:17 ID:HpJH/d4q
>>208
おお、黒だね。だんだん３４同志が増えてきた（藁

うちの職場は若い女の子向けのお店なんで、来るコには「空飛ぶクルマ」
っていわれるよ。デカいＧＴウィングがついてるだけに（藁
210 ：208：01/12/09 12:28 ID:fNEmjMuq
>209

黒あんまりいないですよね～。

あのリアスポがあるとそうかもしれないですね。
私の場合は後期セダンなんてターボでもリップタイプなんでそれはないです。
女性ウケという意味ではそっちの方が良かったのかも。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 12:29 ID:T7dUsoD1
Ｒ３４は　チョットガンダムチックでパス。
Ｒスポはとっぱらいたい。
212 ：R34GT-t乗り：01/12/09 12:34 ID:HpJH/d4q
(やはり心なしか３４の話題で占拠してる気がしてきた・・・)

>黒あんまりいないですよね～。

シルバーや白はよく見るんだけどね。こないだはめずらしく黒のクーペがいたんで
ちと嬉しくなったね（藁

>あのリアスポがあるとそうかもしれないですね。

あ～いや、えと、社外品のＧＴウィングをつけてるのよ。だから目だつ。
213 ：BNR34R乗り：01/12/09 12:41 ID:Rjpc39Bm
>>207
禿同
女の子受けで車買うならSUVローダウン爆音仕様
なんだろうか？？自分はそんなの全く乗るきないし～
乗ってたらこのスレ論外。
計算されたダウンフォースのためのスポイラーは
オッケーでしょう。自分はスパークリングシルバー
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 12:44 ID:1o6oudRu
>>211
なんかわかる。
逆にデザインは、V35のようにちょっと落ち着いた（地味な？）
デザインだったら欲しい。
215 ：R34GT-t乗り：01/12/09 13:07 ID:HpJH/d4q
>>214

自分がＲ３４を買わなかったら、Ｖ３５は購入対象になってたと思うね。

>Ｒ３４は　チョットガンダムチックでパス。
>Ｒスポはとっぱらいたい。

ガンダムチックというのは概ねその通り。もちろん気に入ってるんだけど、
サイドとボンネットがもうちょっとグラマラスなラインになってたら、
激しく気に入ってただろうと思う。
カタログではＲスポなしで、あれはあれでいい感じだったけど、ちょっと
違う方向へ行きたかったのも事実。で、そっちを選んだと。
216 ：たいふー：01/12/09 13:10 ID:TOsR864j
なんだかんだ逝ってもやっぱＫＰＧＣ＠10でしょ。
Ｃ10から伝説は始まったし。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 13:45 ID:T7dUsoD1
Ｒ３４は、若者向けすぎる。
漏れの知り合いの２０代後半の人も買うの躊躇してたよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:21 ID:H5buDIXR
>217
おっさんでも好きやついるのだ。良識のあるおっさんではないので今度は
IMPに乗るつもりだ。V35には死んでも乗らん！
219 ：名無しさん：01/12/09 23:24 ID:YNqwyljY
R34が５ナンバーサイズだったら今すぐ買う。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:24 ID:pLQhbQV+
>>217
んでも、Ｒ３４の内装デザインは完全にジジイ向けだぞ。
３０年ぐらい前の車かと思うよ。特に３連メーター付いてるＧＴ－Ｔ。
221 ：３３R海苔：01/12/09 23:27 ID:oPty7sHK
33Rは実車見るとかっこいいです…。そんなに嫌うなよ…。
222 ：R34GT-t乗り：01/12/09 23:33 ID:HpJH/d4q
>>219
どうもわからんのだけど、５ナンバーにこだわる理由って何？
Ｒ３４は３ナンバーだけど、幅がほんの数センチ大きいだけじゃん。

>>220
３０年前は言い過ぎ（藁
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:37 ID:H5buDIXR
車の状態をデータで示すことに新旧はない。（２０年以上車に乗ってるが
デジタルよりアナログのほうが視認性がよい思うが）まあ、趣味の問題か！？
なお、普通のじじいはほとんどスカなんかに目もくれないと思う。
（品がなく、貧乏げ）
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:39 ID:pLQhbQV+
３０年前は言い過ぎたけど・・（ｗ
５ナンバーに拘る理由が判らんよね。さっぱり。
３２よりもよっぽど乗りやすいよね。速いし。

Ｒ３４がＲ３２より劣る所って内装デザインだけだと思うが・・
Ｒ３４ヲタって言われるとあれだから言っておくけどＲ３２の
タイプＭも４年ぐらい乗ってたよ。２．２リッター仕様とかもしたし。
225 ：R34GT-t乗り：01/12/09 23:44 ID:HpJH/d4q
内装全体的なものでは、「今風」といえるデザインでないことは確かだね。
３４スレとかでも、「アバタもエクボ」を除いては気に入ってないオーナーが
多かったように思うし。
かといって、オプティトロンみたいなメーターも似合わないし、デジタルは
もっと似合わない。社外品のメーターに替えたいと思ったことがあったが、
ＮＩＳＭＯのオレンジ照明はイヤだしトミーカイラもデジタルでちょっと…。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:47 ID:pLQhbQV+
俺のＧＴ－ｔは後期型なんだけどイルミがオレンジ色なのが悲しい。
安車みたいで貧乏臭い・・前期のメーターと交換したいよ。

内装はＳ１３、Ｒ３２、Ｚ３２時代のが最高だね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 02:29 ID:yz7UOSJu
ELパネル加工して作っちゃえば？
俺３３のタイプＭだけど秋葉で買ってきたELパネルで
メーター周り全てつくりかえたよ

パネル（大判）x2,インバーターで6千円だった。
これ、結構見やすい。友達いわくアリストチックらしいが（藁
228 ：R34GT-t乗り：01/12/10 02:35 ID:aRKmFxNU
>>227

ＥＬつけるとノイズ出ねぇか？いや、ちゃんとノイズシールドすりゃいいだけか…
自己完結しちまった…鬱だ。

てか、マジレスすると、かなり面倒で凝った細工しないと自分的に納得できんな。
しかも、３４の立体的なメーターパネルの加工なんて激しく鬱だ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 02:48 ID:GNV+HdXo
ハイキャス逝ってよし！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 04:45 ID:stXzZtox
５ナンバーヲタも逝ってよし！
231 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/10 05:16 ID:RQ/xxLvu
>>198
やっぱりトミーカイラかぁ。　なんとなくそんなデザインですな～。
そう言や３４用のエアロは何とかならんかなぁ？３２の頃のはシブくて好みだったんだが。＜トミーカイラ

>>208
そうそう、別に後ろ（丸テール）見なくてもスカイラインだと判るらしい（ｗ　＜３４
ちなみにＶ３５は後ろのエンブレム見せても信じないコが居た（ｗ

>>226
えっ、後期型ってイルミの色違うの．．．知らんかった。
232 ：　　　：01/12/10 05:20 ID:SMrcfaO9
３３あんまり好きじゃなかったけど
きょう黄色に全塗でフルエアロのタイプＭをみて
なかなか渋いじゃねーかと思った
エアロが渋かったのかな？
３３は黄色がなかなか似合うね
233 ：　：01/12/10 11:20 ID:bOSl8hfv
黄色…
234 ：R34乗り：01/12/10 11:28 ID:YR9LZIsG
スカイラインＲ３４の２５ＧＴ－ｔ（ＡＴ）に乗ってます。
ステアリングをモモ製に換えたいのですが可能でしょうか？
デュアルマチックのステアリングが気になるのですが・・・。

スレ違いかも知れない。スマン！
235 ：うんちくん：01/12/10 11:49 ID:U975E7B6
>>234
スレ違いかどうかじゃなくて、マルチポストっていうんだよ。
２ちゃんねるでは厳禁。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006778411/234
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007284454/835

っていうかディーラーに電話したら教えてくれるぞ。
だからもう二度と２ちゃんねるには来ないでください。
236 ：R34GT-t乗り：01/12/10 13:49 ID:o1D3UvC2
>>235
いやいや、スレ立てるまでもない質問に書き込んでるんだから、まぁそう責めんで
やってよ。
ちなみに、スカ関連スレは今んとこココしかないし、スレタイトルの流れは別に
最近３４ネタが幅効かしてるし（藁
新たにスレ立てるよりはいいかと。

>>234
いずれにしても、エアバッグありシフトマチックではステアリング交換はダメと
見たほうがいいのではないかと思う。
ただし、ステアマチックのスイッチを自分で加工して追加したりの努力が必要に
なると思う。それに対応したステアリングてのは見たことがないよ。
エアバッグ対応のステアリングならあったけど、ここで聞くよか自動後退なり
黄色帽子なりＪ蒸すなりに逝ったほうが・・・。
237 ：R34GT-t乗り：01/12/10 13:58 ID:o1D3UvC2
ゴメン。まるで推敲されてなかった・・・

ちなみに、スカ関連スレは今んとこココしかないし、スレタイトルの流れとは別に
最近Ｒ３４ネタが幅効かしてるし（藁
新たにスレ立てるよりはいいかと。

>>234
いずれにしてもエアバッグもあることだし、シフトマチックでは
ステアリング交換はダメと見たほうがいいのではないかと思う。

是が非でも交換したいのなら、テはないでもない。
ただ、ステアマチックのスイッチを自分で加工して追加したりの努力が必要に
なると思う。それに対応したステアリングてのは見たことがないよ。
（昔あった、オートクルーズ対応ステアリングもダサさの極致だった）
エアバッグ対応のステアリングならあったけど、ここで聞くよか自動後退なり
黄色帽子なりＪ蒸すなりに逝ったほうが・・・。


鬱だ・・・
238 ：産四海苔 ◆ER34..IM ：01/12/10 14:25 ID:aoEVTc1i
>>234
意外とディーラーって社外パーツも相談にのってくれるよ。
ただ、できるかどうかは別。ちなみに俺はしりません。

正直、トリップのテスト
239 ：R34（AT）乗り：01/12/10 14:27 ID:YR9LZIsG
234です。
>>235
失礼しました！

>>236
レスありがとうございます。
とりあえずディーラー＆カーショップへ逝ってきます。
240 ：R34（AT）乗り：01/12/10 14:28 ID:YR9LZIsG
>>238
レスありがとうございます。
しかし難しいようですね・・・。
デュアルマチックなんぞいらないのですが・・・。
241 ：R34GT-t乗り：01/12/10 14:48 ID:o1D3UvC2
>デュアルマチックなんぞいらないのですが・・・。

え～ん、ウソォォ～ん。
あれいいよ、俺は左手のデフォルト位置がシフトんとこにあるんだけど、
手の位置がそうでない時とか右手でシフトできるとか、
フロアのシフトゲート磨耗よけとか（藁

ま、いらないスイッチなんであればつながなけりゃいいという意見もありがち
なんだけど、それはディーラーのノウハウためてそうなメカニックに聞いてね。

昔のクルマでオートクルーズをキャンセルしてステアリング替えようとしたら
「それはウマくない」と言われたことがあって・・・シフトスイッチは中立位置が
ＮＣ（どこにもつながっていない）だろうから問題ないと思うんだけど・・・。
242 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/10 19:15 ID:Up3fwrU+
>>241
ｽﾚ違いというか、なんだかアレなんですが、
どこかオーナーズクラブに入ってます？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:02 ID:r8PgyyJR
>>219
駐車場が狭くて２ｃｍの差で入らないんだろ？
可哀想に
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:04 ID:dkXU7De3
>>243
なんにしても、そういう場所ではドアが開かないと思われ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:22 ID:1d5/bTP6
>>219ではないが俺の場合会社の社員駐車場が5，7ナンバー以外
入庫禁止の立駐で33に買い変えた当初激しく悲しかった…
無理すりゃ入るんだが管理人のガードマンにだめ言われて
通勤専用にマーチ買ったよ。
246 ：オヤジ：01/12/10 23:27 ID:r/4f8WEF
酒食らってBNR32でデカ縁石乗り越えちまった・・・。
激しく鬱駄　無事故車両だったのに。
BBS LMがめくれてフロントがトーアウトになってまった。
まだ総計が出ないけど\800000-位逝きそう。
自分に腹が立つ。
もうこいつは動かなくなるまで乗る。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 01:51 ID:Q/DDmjgO
黄色のＲ３４ＧＴ-ｔ乗ってるんだけど。
周りからドキュソ扱いで激しく鬱なんだけど、そんなにマズイかな？
気に入ってるんで手放そうとか思わないけど周りがどう思ってるかちょっと気になる。
どう思う？
マジレスきぼん。
248 ：R34GT-t乗り：01/12/11 02:36 ID:CzvhTe7d
>>242
入ってるが、ほぼ書き込まなくなった。よって幽霊部員状態（藁

>>247
実際んとこ、買うときに“ドキュソ”の４文字が頭をよぎったのなら
それをおして買ったわけだから、胸を張るべき。
俺はイエローを選ばなかったが、それは「年相応」を考えてのこと。
年が若ければイエローをいいと思ったかもしんない。
要するに、自分が納得してればそれでヨシ。
249 ：　　　　：01/12/11 04:39 ID:35ZysiqM
黄色ってとにかく目立ちますからな
オレは黄色大好きっすよ
いいじゃないですか堂々と乗れば
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:36 ID:BvUAzrg6
33海苔の方、ブレーキマスタシリンダーストッパー付けている？
1000円足らずで自作できて、ブレーキフィーリングが良くなる。

付けてみたんだけど街乗りでも効果が確認できて満足した！！
251 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/11 11:53 ID:ep9P89+G
上司にさんざん馬鹿にされて困ってる・・・

上司「なんやあの車は。空でもとぶんか」
上司「ずいぶんブサイクな車やの～？」
上司「オマエは会社に何しにきとるんや」
上司「どうせオマエはカネがないから、一般道レースでもしとけ」
同僚「速そうだね」
252 ：34前期黒：01/12/11 13:09 ID:NbiHfJj1
>>246
うわ～。お気の毒です。
BBS LMって結構憧れのホイールです。高くて買えないけど。

>251
ああ、うちの会社だったら、そういう上司は飲み会で仕返しされるなあ。
こないだ、P10乗ってる部長に「凄いクラッシックカー乗ってますね」
なんて言っちまった。
幸い、ウチの部署には他に33乗りが二人もいるから立場的にはそんなに
悲惨ではないです（笑
というか、結構恵まれてるかも、車好き多いし。
「今夜も首都高行くの？」とかうるさいけど。

>>247
気にする必要ないでしょ。俺なんて黒だから口の悪いヤツにはゴキブリ
なんて言われてるし。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 14:06 ID:Eb92lIb7
Ｒ３２ならシンプルに純正エアロにリアスポレスで！
Ｒ３３はエアロから何からつけるとかっこよし！
Ｒ３４はとりあえずシャコタンにすればカッコイイ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 14:12 ID:HCNa5+VP
Ｒ３２全般、Ｒ３０ＲＳターボ、ＧＣ１０ＧＴ－Ｒ、Ｓ５４Ｂが好き。
１０代後半の学生なんだけど、どこでどう間違ったか旧車が好きになった。
絶版車カタログ揃えたのが原因かも・・・
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/11 14:14 ID:IfYWfJGJ
GTSEXというグレードが昔あったでしょ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 14:17 ID:Eb92lIb7
日本テレビにＥＸテレビ？って番組があってステレオ放送に
しなかったのはＳＥＸにしないため？
オマーンて国も、オマーン国にならないように・・・。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/11 14:20 ID:IfYWfJGJ
GTS-EXか。R30くらいにあったでしょ。
258 ：しおしお：01/12/11 14:55 ID:eUTniCMU
最近Ｒ３２の２．５を買いました。
何処のお店でもＴｙｐｅＭを進められました。が、２．５に乗りたかったから色々
探しました。
低速トルクが予想以上にあって運転が楽です。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/11 14:59 ID:IfYWfJGJ
>>258
いゃあ、いい選択だと思う。オレも買うなら2500だな。
ターボはまあ、ちょっと子どもくさいというか。
状態が悪いものも多いし。
260 ：しおしお：01/12/11 15:32 ID:eUTniCMU
>>２５９さん
ありがとうございます。
実際中古車屋を何件か回ったのですが、どう見ても車体が歪んでいるＴｙｐｅＭが
車体価格５０万で売ってるのですね。そんな車熱心に勧められてもねぇ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 17:03 ID:j2+4e2s5
>>260
むかし中古車屋でクルマ探してたとき、マークIIを勧められた。
よさげで６０万。興味を引いたんで、エンジンキーを借りて早速チェック。

エンジンも暖まった頃合を見計らって、アクセル一発！
・・・ドファドファと盛大に煙幕が。

そんなクルマ売るなよ。騙されるやつもいるんだから。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 20:09 ID:+qlNHRkM
>>250
どんな車でも効果は体感出来ると思われ。
でもロック寸前のコントロールとか難しくなるんだよね。
昔、その手のパーツが流行った時あったよ。
Ｒ３３、ＡＢＳ標準だったらすまん。
263 ：　：01/12/11 23:07 ID:GCjyf4sE
　
264 ：インテ乗り ★：01/12/11 23:24 ID:???
Ｒ３２に憧れていたな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 23:35 ID:2u+Fphnk
３２の２．５にターボのっけてドーリドリ！もちろん４ドアでドーリドリ♪
266 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/11 23:40 ID:nrSYmhJl
>>255,257
ないない。　＜GTS-EX
R30まではGT-EXならあったよ。　GT系の最上級グレード。
GTSってのは、7thのトキにやむなく作ったグレード名だからね。
（デビュー時にジミ系グレードにGTって付けちゃってたから、GTSってのはそれとの差別化のため）

ちなみに、S110系のシルビアにはLSE-X、ZSE-Xってグレードがあった．．．
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 23:40 ID:oOHyes4i
Ｒ３１の２ドア
268 ：R34GT-t乗り：01/12/11 23:44 ID:ojUF9hAC
>>266
ん？いや、ジミ系グレードにＧＴってつけちゃったわけじゃないよ。
７ｔｈＲ３１はハイソカー路線で攻めたので、「高級感のある内装」とかいう
方向に逝っちゃって、PASSAGE ＧＴつぅのになった。

ＧＴＳはその後に遅れて登場した２ドアスポーツ系の名前なはず。
269 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/12 00:10 ID:CkEtbrUA
>>268
いや、R31マイナー後には4DrGTSを出してるんで、ジミ系ってのはそれとの比較のつもりだったんですよ。
（R30以降は購入対象としてリアルタイムで見てますから．．．）
GTSの名称を最初に出したのは2Drマイナー前だけど、GT"S"の意味はそうなんですよ。

ただ、あのグレード名がR32、R33では標準にしちまったんで紛らわしくなってますけどね。
270 ：R34GT-t乗り：01/12/12 00:15 ID:5OioHEGb
>>269
おお、言葉の行き違いだたあるか、ｽﾏｿ

つか、似たような年齢なのね（藁
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/12 00:18 ID:cDXtoc3o
>>267
いいねぇ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 00:37 ID:umLIY7K6
そーね、スカイラインを憂いでいるのは、
同世代ってことですね。
でもまぁ、確かにPASSAGEとかは
間違ってたのかなぁ。
273 ：R34GT-t乗り：01/12/12 00:51 ID:5OioHEGb
>>272
>でもまぁ、確かにPASSAGEとかは
>間違ってたのかなぁ。

いや、亜流としてアリだと思うよ。事実、Ｒ３１は売れてた。よく見た。
同じくＶ３５も、正統派としてアリだと思う。
もちろん、ユーザーがどのタイプを支持するかはその時代の望むままに（藁
実際、その時代は２つのＲ３１を望んだね。

暴れ厨房が発生するかもしれんが、ま、Ｒ３１の存在意義はあったということ。
274 ：247：01/12/12 01:02 ID:dkccUdq6
レスさんくす。
これからもかわいがってのることにするよ。
あんまり気にする必要なかったのね。
275 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/12 01:05 ID:4yVnodTB
>>270
いやいや、こちらも説明不足で。
．．．やっぱり３４オーナーってこの世代が多いんでしょうか（ｗ

パサージュとかエクセルは、ちょっとハズしたかなとは正直思うけど、結構売れてた（ｗ
あまりにもケナされるんで「ヤバッ」って出したのがＧＴＳってトコでしょうね。
もっとも、日産はすっかりトラウマになっちまって、その反動が一気に３２に来ましたね（ｗ

でもなぁ、正直Ｖ３５だけは許せないんだよね～、ハードウェアは高く評価するけど。
だって本来”ＸＶＬ”だったんだから、あのクルマは．．．
、
276 ：R34GT-t乗り：01/12/12 01:20 ID:5OioHEGb
>．．．やっぱり３４オーナーってこの世代が多いんでしょうか（ｗ

産四海苔氏他、２ドア系は若いことが多く、４ドア系はやや年輪が・・・（藁

>あまりにもケナされるんで「ヤバッ」って出したのがＧＴＳってトコでしょうね。

あのタイムラグはね（藁
しかし、マイナーチェンジして２Ｄｒは実にカッコよくなったと思う。
オートスポイラーも、映像的な説得力あったし（藁

>だって本来”ＸＶＬ”だったんだから、あのクルマは．．．

いやいや、ＸＶＬがＶ３５になったことについては感謝しなくちゃ。
あれがあればこそ、Ｖ３６の可能性を想像できる（藁
277 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/12 01:33 ID:Dbc+/5U0
>>276
＞オートスポイラーも、映像的な説得力あったし（藁

頭の中に”エリーゼの為に”が流れてきますな（ｗ

＞いやいや、ＸＶＬがＶ３５になったことについては感謝しなくちゃ。
＞あれがあればこそ、Ｖ３６の可能性を想像できる（藁

うーん、何か「軒下貸して～」ってのが浮かんできてね．．．
最近じゃ、スカイラインと決別させたハズのＧＴ－Ｒコンセプトに丸テールとかもあるし（ｗ
（正直、個人的には別に丸テールなんてどーでも良いんだけどさ）
どうも最近のニッサンのやってるコトは解らん．．．
278 ：R34GT-t乗り：01/12/12 01:40 ID:5OioHEGb
◎◎はＲに継承されて独り立ちしてゆく・・・と言いたいところだけど、
Ｖ３６で復活してセダン派にウケる気がするんだなぁ（藁

>（正直、個人的には別に丸テールなんてどーでも良いんだけどさ）

俺はジャパンのときに◎の塗りわけをして遊んだだけに、愛着がある。
テールを見てもどこの何のクルマか区別がつきにくい中で、◎◎は
独特の識別ポイントになってるし、広く国民に知れ渡ってるし（藁
279 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/12 01:44 ID:Dbc+/5U0
>>278
そうなると、Ｖ３５発表の苦し紛れの”丸テール決別”は何だったんだ？って
ハナシも出そう．．．（ｗ

◎◎はウチのカミさんのスカイラインの見分け方だそうな．．．
おいおい、ラングレーとかアルテッツァも◎◎だろが！（ｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 06:44 ID:hDo4Gmhv

いきなりですがR32GR-Rのドレスアップなんですけど、
これの外見を「ＮＩＳＭＯ仕様」にするには
約どの位かかるのでしょうか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 09:32 ID:DCm+Goss
>>280
ＧＲ－Ｒなんてないよ（藁
純正パーツでくまなくやって４０ﾏｿ位か？
ホントに見た目だけなら社外のパクリもんで仕上げて１０ﾏｿくらい
その時、レインフォースはノーマルぶった切りが基本だな
でもリアワイパー取っ払いでガラス交換までやると…頑張ってくれ
282 ：（　´_ゝ`）ぅふーん：01/12/12 09:37 ID:dVUU8JOf
>>281
R32GG-Rは？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 10:02 ID:r9+NY7n3
今更ニスモ仕様のドレスアップって･･･
284 ：元巨人のマントだけど：01/12/12 20:04 ID:kzI/4qlh
スレ違いかも知れないっスけど
３３のＲＢ２５ＤＥってどうっスかね。
自分のＲＢ２０ＤＥは低速スカスカなもんで。
ﾏﾀｰﾘ流す派なんであまり速い必要はないんですけど
ＭＴでの加速性能を知りたいです。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 21:16 ID:5T3Hs0fC
R344ドアターボ(AT)乗ってマス
マイナー後だけどじつに少ないなぁ～
街中でチェイサツアラV見ると中指立てる！
R34のりの方、マイナー前後どっちがいいですか？
私はやっぱ後期ですが
286 ：四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/12 23:14 ID:qGv66NuG
>>285
＞ 街中でチェイサツアラV見ると中指立てる！

・・・。
287 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/12 23:20 ID:qGv66NuG
>>34
ありがとうございます（ｗ
別の上司には「やるねぇ！生意気にっ！」とか言われて、ちょっとﾃﾍﾍ＾＾　ですよ
スカイラインは結構いるんですが、32、33がほとんどで、34は俺だけです。
だからよけいにあの威圧的なテールランプと、
純正とは思えない攻撃的なﾘｱｽﾎﾟが目立つんですね。

>>276
おっ、「若い」とは（ｗ　ありがとうございます。
４ドアでサーフィンラインがハイってたら４ドア買ってました。
３３の時は４ドアでした♪
288 ：280：01/12/13 01:36 ID:A56TWicf
>>281
レスどうもです。
なるほど、R32GT-Rの外見をニスモ仕様にするには４０万かかるのですね。
かといって最初からニスモ仕様にしたいと思っても市販限定500台らしく、
値段的にも程度的にも探すのは無理ですね。ﾔﾌｵｸにかなりいいのでてるけど、、

あと「サイドステップ」ってどの部分の事を言うのかご存知の方いますか？
もしかしてドアと後ろタイヤの間の部分なんでしょうか？
そこをＮＩＳＭＯ仕様のにするのはいくらぐらい予算用意したらいいのでしょうか？
かなり興味はあるのですが、あまり本探しても無いので教えてほしいです。
289 ：わんわん：01/12/13 02:23 ID:SNgyX/qd
>>288
４０萬もかからんでしょ。純正でも。
基本的にはリアスポとサイドスカートくらいだし。
Ｆバンパーの穴は空けないほうがカッコいいと思うけどなー。

あとニスモ純正パーツはガンメタ塗装だから、
それ以外のカラーだと塗装代がかかるんじゃなかったかな。
以前見積もりを出してもらったけどよく覚えてない。＜スマソ。
ただフロント周りなしで４万円くらいだったと記憶している。

いちどディーラーに行って相談してみ。
290 ：わんわん：01/12/13 02:25 ID:SNgyX/qd
↑
間違い。
４万円＞２４万円。（ｗ
291 ：280：01/12/13 03:15 ID:A56TWicf
わんわんさん有り難うー!!
昔の車って事もあるのか意外と情報集めるの苦労してたので有り難いです。
ＮＩＳＭＯバンパーはあったら無骨な感じでｶｯｺｲｲし、無かったら無かったでスマート
でｶｯｺｲｲと思います。
個人的にはドア、後ろタイヤの間の部分と後づけでブースト系一個付けるつもりです。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 07:42 ID:mKfVEXoc
>>284
33のGTS25乗っているけど、2速4000rpmで全開するといい加速する。
3速以上は加速するけどＧはあまり体感しない。

低速トルクは十分だと思う。2速発進で900rpmでクラッチ繋いでも
流れをリードできる。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 08:31 ID:778AsTeV
>>288
純正パーツの値段
Fバンパー\54,100　ﾌｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾓｰﾙ\14,900　小型Rスポ\59,400
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ（後）\33,000　ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ（中）\35,600　ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ(前）\19,800

サイドステップは片側一個の値段。詳しくはわからないけど後と真中の交換だけで済むかも
後は古いタイプのNISMOステッカーを後に貼るんだけど、入手できるかは不明
ヤフオク等に出てる可能性あり 　
294 ：R34GT-t乗り(前期黒)：01/12/13 12:55 ID:aLbZGmZ7
俺も、コテハン化を検討した方がいいかも・・・

>>287
うちの会社はクルマ好きは俺ひとりくらい・・・てか、大半は女だから仕方ないか。
お客さん(やはり女)にはクルマ好きもそこそこいるけどね。
取引先の人と駐車場で会ったりすると、そこで立ち話・・・なんてのはよくある（藁

２ドアが非常に欲しかったけど、２人以上乗るときに後席が不機嫌になるのを経験
してきた(藁)ので、今回は４ドアにした。

おかげさまで、会社でイベントがあるたびに駆り出される。ナビ(社外品)をつけてる
ので、遠出のときは必須参加車両に（藁
295 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/13 12:56 ID:tb2BTEPE
R34乗りの皆さん、お先にコテハンを頂きました（ｗ
296 ：中間報告：R34GT-t乗り(前期黒)：01/12/13 14:46 ID:aLbZGmZ7
うーむ、なかなかいいトリップが出んよ・・・
297 ：元巨人のマントだけど：01/12/13 18:05 ID:visaZ9bJ
>>292さん、ありがとうございます。
どうしようかなＲＢ２５ＤＥ……
298 ：イチバンすきなのは：01/12/13 18:21 ID:iqa/5ScO
今でも弥生レーシング
299 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/13 18:25 ID:INM0WMtH
>>300
300ゲットｵﾒﾃﾞﾄｳ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 18:26 ID:85vnSrOh
300ＧＥＴ！
301 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/13 18:26 ID:INM0WMtH
>>299
ｱﾘｶﾞﾄｳ
302 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/13 18:26 ID:INM0WMtH
残念・・・
303 ：300：01/12/13 18:28 ID:85vnSrOh
>>299
アリガトウ。ソシテスマソ。
304 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/13 18:33 ID:INM0WMtH
>>303

ｲｴｲｴ、100は頂きましたので。
>>99-101
305 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/12/13 22:47 ID:PDoAHorO
ＰＡＳＳＡＧＥはＲ30後期型から設定された（当時風に言うと）ハイソグレード。
306 ：　：01/12/13 23:13 ID:GKAwa5YK
＞＞３０５
俺のオヤジは今でもそれに乗ってるよ
307 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り ：01/12/13 23:33 ID:WZ9iqUaf
32NISMOのハナシが出てましたが、出たばっかりのトキにシルバーのを見た覚えが．．．
本物はガンメタのみって知ってたんだけど、わざわざＲワイパー無しのガラスにしてたとも思えんし、
かといって羽根とＲワイパーのレスオプションで買ったクルマをNISMO仕様にしたとも考えにくいし．．．
あれは何だったんだろ？　やっぱり、単に金持ちで凝り性の人だっただけかなぁ？

あと忘れちゃいけないのが、エアコンの代りのオートヒーター（ｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 00:21 ID:hgrlSGD8
そろそろ雪も降りそう。三四に15インチ205のスタッドレスはかせる。情けなく
ぶさイクーーーーーーー。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/14 00:58 ID:Si+GaZ+p
R31スカイライン2800GTパサージュＤ最高。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 01:15 ID:k16e6lrg
>>305
パサージュは前期からあるよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 01:24 ID:nW8k4NCS
役１年前、車体１５マソ、車検整備尽き税からなにからなにまでで計３０マソで
Ｒ３２たいぷＭ４ドア買いました。よく走りますです。
312 ：R34GT-t乗り：01/12/14 02:20 ID:WjPsGmjB
>>308
うちのあたりもそろそろ危ない。
明日あたり替えるかと検討中。
ターボグレードはキャリパーが干渉して、１５インチはおろか１６インチも
デザインによっては危うい。
おかげで純正ホイールは冬タイヤ専用に・・・。
313 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/14 09:12 ID:FaN3v4ua
>>312
俺の車は中古で買った当時から255/40-17なんてもんを履いていて
オマケに車高がさがっているのでチェーンがはけません。
おまけに純正アルミがありません。

ﾊｧ・・・　スタッドレス＋１７インチホイール　×４セットを買わないといけないですです
激しく鬱
314 ：R34GT-t乗り：01/12/14 13:57 ID:WjPsGmjB
>>313
>俺の車は中古で買った当時から255/40-17なんてもんを履いていて

おや、同じサイズだ（藁

１７インチのテッチンなんてあるのかな。アルミでも、１７インチは
激安セットにはないはず（と思うが知らん）。
それよか、１７インチになるとリム幅も必然的に幅広タイプしか入手
が容易でないような。
ＤＵＮＬＯＰの２２５／４５－１７のスタッドレスで、４本９万したし
・・・こりゃ、冬の間だけ車高戻すのが正解かもね（藁
315 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/14 14:34 ID:fzrCXUVg
>>314
前オーナーが純正のサスとショックをどっかにやったみたいです。
最初からﾀﾅﾍﾞの安いヤツしかついてきませんでした（鬱
316 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：01/12/14 15:40 ID:oOw0jyHH
>>310
R30前期にパサージュ!?
それって限定とかでもなくて？Ｒ30で？？？

初耳だ。ちょっとカンニングしてみよう。
317 ：R34GT-t乗り(前期黒)：01/12/14 16:32 ID:APnTNDIe
>>316
いや、俺も見覚えあるんだよねぇ～ちょっと仕事の合間に調べるか・・・。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 16:33 ID:haN7hXQa
>>316
カタログ確認。あるね＜前期R30パサージュ
シートがゴージャスなボタン留め(藁
このシートってジャパン時代のGTEXのに形にているな
319 ：-X ◆7TH3HCoM ：01/12/14 20:06 ID:jZx3VgQf
7thage
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 20:27 ID:Yxc5+P2S
４ドアＲ３３ＧＴＳ２５前期型に乗ってた。
走る曲がる止まる全てにおいて前車のカムリを凌駕したすばらしい車だった。
しかし、先日パワステが故障して修理代３０万と見積もりが出た。
残念ですが手放します。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 21:15 ID:APnTNDIe
>>320

で、次は何買うの？
322 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/14 23:35 ID:xHSiXXS6
>>312
ＮＡでＧＴ－Ｖじゃないウチのクルマ（２５ＧＴ）は１５インチもＯＫっす（爆）
良いやら悪いやら．．．純正１５インチは走行１００Ｋｍ程度で眠ったままっす（笑）
323 ：R34GT-t乗り：01/12/15 00:22 ID:A0DgYNeg
四の五の言いながら、実はまだスタッドレスに交換していないのであった・・・

明日あたり、マジ凍ったりして。
そんな日に限って、朝から出かけんといかんかったりして（藁
324 ：　：01/12/15 08:20 ID:PHlmWGEf
あ～寒い・・・。
325 ：310：01/12/15 11:57 ID:0aJ19zoX
後期GT-ESニューマンバージョンﾏﾝｾｰ
うちのは前期GT-EXパサージュだた
当時のカタログまだあるよ
326 ：R34GT-t乗り：01/12/15 14:40 ID:kOzD7Nik
がぅ～朝から吹雪が・・・
今日こそタイヤ交換しとかんと、夜がコワヒ・・・
327 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/15 16:06 ID:zn0jnApQ
スタッドレス＋アルミを買わなくては・・・　　鬱だ・・・
328 ：R34GT-t乗り：01/12/15 19:09 ID:kOzD7Nik
・・・わしは今、モーレツに恥ずかしい。

時は今とばかりに勇み立ち、黄色帽子へ行ってみたものの、五時間待ち状態。
ここでひるんではならじとカウンタで申し込み・・・ここで思い出した。
そういえば、せめてものホイール盗難防止にと、タイプの違うロックナット
を２種類装着したのだが、ロックナットアダプタが紛失してしまっているのだ。

誤って返金してもらい、シッポ巻いて逃げ帰る。
・・・今夜もノーマルタイヤでビクビクですわいな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 22:13 ID:NSoBMW0q
もうあきらめてチェーン買ったら？
高いけど
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 23:26 ID:5mMsMwq1
高速でチェーンが切れて大変なことになったことがあるので
チェーンなんて嫌いだ～！！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 23:33 ID:MowLIPEu
2日前にディーゼルのスカイラインを見た。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 13:05 ID:6SiD7zfg
３２以前のスカだと思うけど、ＦＦってあるの？
子供の頃の記憶ですが、前輪にタイヤチェーン巻いてたような…。
333 ：R34GT-t乗り：01/12/16 13:56 ID:KBoPFN7z
>>332
１台もなかったはずよ。それはオトーサンの間違い（藁
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 14:00 ID:FVmk7p0f
>>333
うはっ（ｗ
335 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/16 16:44 ID:J2w5to1O
駆動輪に巻かないと意味がないってのを、自分のクルマの駆動方式と
結び付けられていなかったかも。

・・・過去のオヤジさん煽ってみてもしかたないか（藁

つぅか、正直、トリップのテストだったり。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 18:32 ID:mQX1vFy1
ラングレーだったんじゃないの
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 20:52 ID:lZdIhWit
>>330
スピード出しすぎ

>>332
スカイラインにＦＦは存在しないよ

>>335
もしかして４輪全部に履いてたのかも
ＦＲは後輪に履くと曲がらない、前輪に履くと進めないでどうしようもないからね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 21:27 ID:HdH+MovP
308です。邪道な４苦に乗ってます。去年、蓼科でスタッドはいても横滑り。
ガードレールにあと１０ｃｍ（漢字、性格ではない）というところで前輪に駆動配分され
何とか板金屋に逝かずに済んだ。
339 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/16 22:00 ID:Rb90+PgJ
>>337
>ＦＲは後輪に履くと曲がらない、前輪に履くと進めないでどうしようもないからね

４輪履かせるにはシャレになんない出費が・・・（藁
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 00:42 ID:Xc32Zweh
スカＧという呼び名はすでに死語？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 00:49 ID:IUwnxr84
BNR32海苔ですが。
まぜてもらって良いですかー？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 02:40 ID:d6NezEpQ
＞R34セダン乗りの皆様にお聞きします
私はR34セダンかC35ローレルクラブSのどっちかで迷ってます
R34セダンは後席どのくらいの広さでしょうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/17 02:44 ID:u1R58x/b
>342

広くはないけど、乗れなくもないってぐらいかな。
たまに乗せるぐらいなら、まず問題にならないよ。
344 ：342：01/12/17 02:51 ID:d6NezEpQ
>>343
こんなに早く答えをいただけるとはありがとうございます
乗り心地はやはり悪いんでしょうか？
スカイラインというとゴツゴツしてる印象があるんですけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 02:55 ID:JuUvDf98
>>342

C35ローレルクラブSの方が良いと思う、R34セダンは新車で買った瞬間からデザインに古臭さを感じると思う
346 ：（・∀・）神田ハル：01/12/17 03:00 ID:9GdeXPyr
　近所で凄い程度のいいR32ｾﾀﾞﾝ海苔の爺さんがいるんだけど
　黒のﾄﾞｱﾐﾗｰｗ　GXIってｴﾝﾌﾞﾚなの何ｺﾚ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 03:04 ID:u1R58x/b
>>344

グレードによるかな～。
ＧＴ系はそんなに悪くないけど、ＧＴ－Ｖとかターボは情け容赦なく
ゴツゴツ来るよ（漏れの個人的意見だけど）
＃ノーマルでの話。
348 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/17 08:53 ID:OcW6VGQl
>>342
身長１７９の俺はなんとかまともに座れる。でも、運転席シートは若干前にずらさないと
足元が厳しい。
がいしゅつだけど、ＧＴ-Ｖ／ＧＴ-ｔは足回り硬いのでゴツゴツしてる。
３～４人乗りを想定して乗り心地を求めるなら、ＧＴあたりがいいかと。
てわけで、>>343 >>347 に同意。

>>345
デザインを主体に考えるなら、まさに好きずき（藁

>>346
CA18を載せた最廉価グレード。物もちのいいのはうれしいことだ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 09:08 ID:OQPd9r5b
Gxiって160ﾏｿくらいじゃなかったっけ？
当時。
350 ：産四海苔ﾄﾘｯﾌﾟﾃｽﾄ ◆ER34my86 ：01/12/17 17:32 ID:6/iS10tU
激しく鬱なﾄﾘｯﾌﾟだ…
マイハチロクって・・・
351 ：（・∀・） 蛇羅裸婆怒：01/12/17 21:33 ID:tjPY3ljB
>>348
Gxiは1800とのことですがOHCかな？
2.0GTSﾀｲﾌﾟSに乗った事あるけど
すげー遅かった…あれよりも遅いのか…
352 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/17 21:58 ID:T+eNlr/h
>>351
いや、正直ＧＸｉは見たことあるだけで乗ったことはない。
つか、当時はＲＢ２０Ｅ積んだＣ３２ローレルに乗っておった。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 22:22 ID:YJKjkrqi
話飛ぶが、32がいいんだが…
人生最初の車はスカイラインから始めたい
ゴーン、35変えろ。
354 ：アポ～ン：01/12/17 22:45 ID:cFsyXwq2
学生時代に（下宿生活）
別の下宿屋に住んでたひとつ下の後輩がケンメリ2drHT乗ってたんだが、
これがなんとTi。
ちゃんとケンメリ2drHTの形なんだが1800の四発を積むそのボディは
スカGを共用ではなく鼻が短い専用ボディ。
後にも先にも「ケンメリ2drHT1800ショートノーズ」は他に見たことが無い。
が、確かにそういう車があった。
今考えてもかなり気持ち悪い。
355 ：アポ～ン：01/12/17 22:47 ID:cFsyXwq2
追伸
354の車にLZ20Bなんぞ積んだら最高にクールだな　（核
356 ：Ｒ三枝ＧＴ乗り：01/12/18 00:24 ID:5hp23Yav
>>344
ウチの３４は２５ＧＴ＋１６インチ５０扁平だが、後席に人乗せる機会が多ければこの辺りが無難。
ＧＴ－ｔやめた（諦めた）理由の一つはそれだったんだな。
３連メーターだけは今でも心残り．．．（笑）

>>351
３２ＧＸｉはバイトの関係で新車当時から良く乗ってた。
確かに馬力は無いが（笑）、４発ならではの回頭性の良さは捨てがたい。
（同じく３２ＧＴＥ、ＴｙｐｅＭも乗ってたが、冗談抜きでＧＸｉの方が良い）
４輪マルチリンク＆４気筒＆ＦＲの組み合わせはあれだけなんだよなぁ．．.
357 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：01/12/18 01:28 ID:isvBswSt
>>352 R34GT-t乗り ◆ER34/MJU さん

コテハンおめでとうございます！
358 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/18 01:28 ID:isvBswSt
古い方のトリップだった・・・
359 ：寄色の惨屍糊：01/12/18 02:03 ID:Gkbqasta
３４のターボモデルのスタッドレス、ワタシは２１５/５５/１６でなんとかやってますよ。
１７インチは１６に比べて値段が急激に跳ね上がるのでやめておいたほうが。
ホイールの形状についてはムチャクチャ吟味する必要あり、ですが。
360 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/18 03:06 ID:Yo1e5mYt
>>356
まっ平らな道ならいざ知らず、ちょいと荒れるだけで小刻みな上下動に
同乗者はさらされるもんね、ＧＴ-ｔの場合。
一度上司を乗せたことがあるが、以後は上司のＢＭＷだったりする（藁

>>357
ありがと。つか、おたがいバカだね、ここまでくると（藁

>>359
うちのスタッドレスは純正ホイールを使う関係上２２５／４５／４７。
たしかに、値切り倒してもまだ９万取られた。
361 ：34前期黒：01/12/18 09:26 ID:RmaqSP4k
>>359
そうなんですよね。16インチでも入るヤツがあるんですよね。
逆に17インチでも入らないホイールがあるとか。

ウチのスタッドレスは、215/50/17です。純正ホイールで。
去年BS MZ03を入れて13万円也（汗
でも冬季は乗り心地が良くなります（笑
362 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/18 09:43 ID:Q9d26Hgb
ﾔﾊﾞｰｲなぁ
俺もスタッドレス本気で探さないとまずいかな
363 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/18 09:44 ID:Q9d26Hgb
スタッドレス×４
アルミ×４
3t低床フロアジャッキ×１

うーん。結構な出費だぞ（ｗ
364 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/18 10:50 ID:Yo1e5mYt
参考までに、アルミとスタッドレスはセットで買えば別に気にならないことですが
純正アルミにノーマルタイヤ⇔スタッドレスを組み換えると、毎回１０,０００円前後
の工賃がかかります。

Ｚ３２のアルミは１６インチですが、ローターが小さかった頃に合わせたデザイン
のため、ＧＴ-tには入りません（泣

以上、つたない体験談でした（藁
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:07 ID:gRuCanB5
>>351
そのGxiにポン付けでSR20DET乗っけたら、
鼻先軽くなって楽しくてしゃーないとかって聞いた事有るよん。
366 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/18 11:18 ID:FqEgrPpN
まだあった、

スタッドレス×４
アルミ×４
3t低床フロアジャッキ×１
トルクレンチ×１
クロスレンチ×１

まぁ、下３つはコレからもつかえるんだけど・・・
367 ：ゆであずき：01/12/18 11:43 ID:ZyOP87E6
>>1ケンメリGLに決まってるでしょ。
「クルマ？スカGだよ」ってスカしていえたもん。
368 ：34前期黒：01/12/18 12:49 ID:RmaqSP4k
>>362
俺が買った時は、去年11月末だったけど、タイヤ屋に
「早くしないとなくなっちゃいますよ」なんて半分脅さ
れて買いました。

>>364
あれ？組み替えと保管してもらってるけどそんなにかから
なかったような・・・。
冬と春の組み替えと保管を年会費1万くらいでやってくれた
と思います。（BS直系の店です）
おかげで今回は費用かからなくて助かった。
369 ：アポ～ン：01/12/18 19:13 ID:Sn02AnJS
>>367
おおそうだGLﾀﾞﾀｰﾖ 鬱駄紙脳
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:09 ID:4TwymBZW
　
371 ：ゆであずき：01/12/19 02:05 ID:xaMWozaD
DELUXっていうグレードもあったねぇ。ケンメリのころだよ。
あのころはよかったねぇ。クラウン、セド・グロ以下どんな車にも
DELUXはあったからねぇ。
まったく今の車はしょぼいぞ。
デラックスねーじゃん。デラックス。
ゴーん氏におねがいしたい。スカイラインDELUXだしてください。
AMラジオ付きで。1800の4気筒でね。ビニールレザーのシートと
パワーウィンドウはオプションでよろしく。
372 ：アポ～ン：01/12/19 02:26 ID:sUSeAKEk
ウチ等仲間内（箱RのO.C.）
では純正オプションのラジオやヒーターがついてる車は
「こりゃあGT-R Super DXだねぇ」と言って笑い物にしてます。
言われた相手はカナ～リ凹みます。　（核
当時はデラックス。スーパーデラックス。エクセレント。なんてグレードが
ありましたなあ。
懐かしい話だ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 20:57 ID:GToNzWH2
今月のJ's TipoはDR30特集だったのでゲット
374 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/20 00:36 ID:kaF+5oMd
あらっ。買いに行かなくちゃ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 00:45 ID:APtp9Q9q
>>373
シルエットフォーミュラ（Gr.5）に萌え～
376 ：岡本　孝：01/12/20 00:47 ID:fjeRNPse
今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら一つ前の席にＯＬ風の女性が座
っていて、それが超美人！僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイ
レへ行きました、５分位して帰って来たので、もしやウンチでもしたのか？今行けば彼女の
便臭が嗅げるかもと思い僕もトイレに入りました、ちなみにトイレは男女兼用です中に入る
と香水の香だけでした失敗かと思い念のため汚物入れを開けると、ありました温もりの残る
ナプ感激して広げると信じられない位の量の生レバーがドッサリと乗っていました、その場
で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました、こんなに大量の
レバーを一度に入れた事はありません彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無か
ったので溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません口が膨らんでしまう位の固まり
です僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました僕の方を見てい
ます、少し頬っぺたが膨らんでいましたが、まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなん
て思うはずがありません！僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい
食べましたズルッと喉を通りました。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 00:58 ID:YD12742E
＞３７６
見事なネタだ（藁
378 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/20 01:40 ID:kaF+5oMd
>>373
今買ってきました
379 ：A30：01/12/20 01:53 ID:jUSsMfpl
>>372
でも発売当時はラジオやヒーターを装着した車の方が多かった様ですね。
「こんなに高いのになんでラジオもヒーターもないんだ!」って感じで
オプション装着してたみたいです。

そういえばハコスカセダンGT-Rを1800ツーリングデラックスもどきに
している人がいたな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 08:25 ID:F1KOrdJQ
age
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 18:33 ID:rNOdCs9u
質問があります。
Ｒ３３のタイプＭスペック２とスペック１の違いは何ですか？
382 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/20 18:47 ID:5tPMYb8N
プリンス東京の人が言うには、
・内装の豪華さ
・CDとか
が違うそうです。spec2が廉価版だそうです。
本当かどうかわかりませんが。
383 ：381：01/12/20 18:59 ID:rNOdCs9u
>>382
何れにしても走行性能に大した差はないという理解でよろしいでしょうか。
すこし、調べてみたところ、スペック2はタワーバーが付いているみたいですね。

さらに、重ねて質問させて下さい。
R33のターボのついているグレードはMC前とMC後は外装以外は同じということで
よいのでしょうか？

また、ターボを積んでいるセダンとクーペの足やエンジンなどの走行関係の
セッティングは同一なのでしょうか？

スカイラインの購入を検討しているのですが、スカイラインは詳しくないので
どうか、上の質問に回答して下さい。お願いします。
384 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/20 19:02 ID:5tPMYb8N
>>383
「後期はセラミックターボだよ」プリンス東京の人談
385 ：381：01/12/20 19:07 ID:rNOdCs9u
>>384
ありがとうございます。なるほど。こだわるなら後期がよいということですか。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 19:42 ID:LEgOI7ur
>>385
逆でしょ
387 ：アポ～ン：01/12/20 23:36 ID:SlkdFAXn
チョイ圧上げ位で転がしてる程度の使い方じゃあセラミックぺラの方が良いんじゃないか。
モーメント小さいから。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:47 ID:w0b8Z37D
>>381さんへ
ttp://www.ab.aeonnet.ne.jp/~raf/gt9m.html
参考になるかわかりませんがこのアドレスのほうに行けば
多少わかるとおもいます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 08:24 ID:P03DwuqH
　
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 11:40 ID:qc+yD4C0
え？セラミックターボはR31くらいから採用されてませんでしたっけ？
後期はインペラが樹脂製になったんではないかと。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 11:55 ID:e5jxJaMA
>>384
樹脂製インペラとセラミックターボを混同している三橋さん。
392 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/21 11:59 ID:XFm2FlWl
>>391
三橋さんじゃなくて、ﾌﾟﾘﾝｽ東京の人談。
（中古車部の某課長）
ていうか三橋さんて誰だ？
393 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/21 12:02 ID:XFm2FlWl
ageてみたり。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 12:21 ID:EZc8k2IJ
町田市在住の三橋さん（あだ名はさんちゃん）でしょ？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 12:24 ID:EZc8k2IJ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008221096/
三橋さん大騒ぎ
396 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/21 12:36 ID:wZYaOv/c
なんなんだ一体。
397 ：390：01/12/21 12:39 ID:qc+yD4C0
>>390なんてことを書いたけど、セラミックターボのどこにセラミック
が使われてるか実は判らなかったりして。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 12:57 ID:fpHE3eqr
ニスモのシフトノブって握りごこち良いかなぁ
ほしくなってきた。
399 ：381：01/12/21 13:13 ID:igjfda7z
>>388
ありがとうございます。これを見て研究してみます。

>>390
インペラが樹脂製だとどんなメリットがあるのでしょうか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 13:25 ID:e5jxJaMA
No.290 (11/28 02:59) はじめまして！
名前:三橋
メール:[email protected]

はじめまして。三橋と申します。
検索エンジンでこのサイトにたどり着きました。
実は先週、学生の頃からあこがれていた34GTターボを中古で購入したんです。
それで、このサイトの情報を元に、さっそくトランクのキーシリンダーはハズしました。
まだまだわからないことだらけなんですが、スカイライン仲間が欲しくて書きました。
僕もよかったら仲間に加えてくださいm(_ _)m
401 ：390：01/12/21 13:29 ID:qc+yD4C0
>399
メタルより軽くなるからレスポンスが良くなるんだと思います。
ターボラグが少なくなるってことかな。
私は機械について詳しい訳じゃないのでこのくらいしか判りません。

あと、実は樹脂製インペラを最初に採用したのはC34ローレルだったりします。
402 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/21 13:30 ID:ylRoLUjs
http://ibbs.cybercity.ne.jp/ibbs.pl?user=azutaka
か（ｗ
書くな書くなｗ
403 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/21 13:31 ID:ylRoLUjs
オマケに、誰にも相手されなかったという過去がある。


で、三橋さんって誰ですか？
404 ：381：01/12/21 13:35 ID:igjfda7z
>>401
なるほど。回答ありがとうございます。あとは試乗して比較してみます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 13:58 ID:K0iYeFcF
ID:e5jxJaMA　は三橋の証拠を必死で探していると思われ
406 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/21 16:26 ID:j0OMwZC0
まぁいいや三橋さんで。
どうせあだ名はさんちゃんだし。
407 ：R34GT-t乗り ◆R34.gt5Y ：01/12/21 20:08 ID:5pAM3slv
ようやくスタッドレスに替えたよ。

これでまた春までグニャグニャ足だ。
で、交換したホイールを持ってみて、軽量ホイールは軽いなぁ、
純正ホイールは結構重いなぁ、と実感。

なんだかんだで、記念age

つか、なに気にトリップ変えてみたり。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 23:07 ID:Cfr4VUmd
テレホage
409 ：Ｒ３２-尺：01/12/22 02:48 ID:vas2qtEp


最近Ｒ３２よく見かける、、
で、乗ってるのは厨房ばかり、、
ゲームオタクみたいな餓鬼ね。
俺もＲ３２乗ってるのだが、あまり沢山の人が乗ってると嫌になる。
イメージがね。羊の群れみたいな無難みたいなイメージがね。
ま、気に入ってるんで換えたりはしないけどなんでこんなに人気出てきたんだろう？
１０代後半に人気あるってゆうか見かけるのはその世代でゲームオタク系。

まいったな、、
本当に好きな車だからユニクロみたいなイメージになるのは許せない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 02:53 ID:Ny4j6qrO
>>409
最近はＲ３３のが多い気もするな。

それはそうと、Ｒ３３は正面から見るといやんなかんじだけど、
斜めから見るとｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
411 ：Ｒ３２-尺 ：01/12/22 03:06 ID:vas2qtEp
酷いのがサンクスのバイト(夜勤？)の店員。
なんと駐車場のど真ん中にＲ３２ＧＴＲの銀を駐車してた。
なんでわかったかってゆうとその、ゲームオタク系バイト店員が暇あれば見てるのよ
まいったね、客用駐車場に止めるな！
例えスカイラインは盗難が多いとはいえ、売り手が買い手の駐車場奪ってどうする。
しかもど真ん中ときてる本当厨房は呆れるね。
自分で「道具」に出来ない車なら車庫にでもしまって置いて欲しいね
運転がどうとかは別に構わないけど、姿勢だけはきちんとしてほしいね。
女の機嫌ばかりうかがってる不細工って見苦しいから。

心理学では「車」＝「女」なんだってね。
だから車にどう接するかで、どういう人間かわかるそう。
でも、車はなんでもいいや系には当てはまらないけどね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 08:51 ID:KD4F1EHJ
女は何でもイイや　的じゃないの？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 08:58 ID:qdf68hBS
>>412
逝って良し
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 09:01 ID:KD4F1EHJ
>>413
ヽ〔ﾟДﾟ〕丿 ﾊｲｽｺﾞｲｽｺﾞｲ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 11:27 ID:MIhjl+bX
　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ｼﾈﾔｶｽﾄﾞﾓ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 12:45 ID:E0MZiZzF
417 ：　：01/12/22 22:40 ID:DW3VUsYx
＞心理学では「車」＝「女」

R34を購入して3年半が経過しましたが、未だ1度もワックスをかけた
ことがない。これを女に当てはめるとどういうことになるのかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 23:47 ID:EUHlBWoS
ブス専？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 23:54 ID:HwWThcQb
>>417
女も車も乗りっぱなしー！！
420 ：アポ～ン：01/12/23 01:10 ID:uwaAcVzr
>>417
ああ、そういう考え方はあるねえ。
長いこと乗ってるPGC-10とBNR-32にワックスがけなんてした覚えが無い俺って・・・。
（メカ系OHにはバクダイな金額使ってるけどね）
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 09:28 ID:PrT/obLq
>417
釣った魚に餌はやらない、という事では？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 21:01 ID:r9VMF7yk
すんません、初心者的質問です。

Ｒ３０のＦＪ２０ってその後で他の車種に使われたとかは
ないんですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 21:27 ID:T1gv+FuY
>>422
初心者的お答えすると当時シルビア/ガゼールにも搭載された
グレード名はもちろんＲＳ！
ちなみにシルビア＆ガゼールはモデルチェンジ後のＳ１２（の前期）
まで搭載されたで
424 ：非通知さん：01/12/23 21:32 ID:xbFqDxu1
R33が手ごろになってきてるんで狙ってるんですが
セダンで2㍑モデルだと走りはどんなもんでしょうか
なるべく維持費安くしたいんでこういう選択になるのですが
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/23 21:36 ID:ouewKRJ2
FJ20は４気筒の鉄火面が有名｡ボアも厚く当時としては力あったですよ｡
その後7thでスカイラインは全て新型のＲＢエンジンになりましたね。
これも当初は２ﾘｯﾀｰのＤＯＨＣと同ターボを乗せ、ＧＴＲでは2600に
拡大して長らく現役ですね。
記憶たどれば、FJはスカで生産中止してその後の搭載は無いと思います。
426 ：アポ～ン：01/12/23 22:12 ID:uwaAcVzr
ん？
シルビアには結構長い間積んでたと思われ＞ＦＪ２０
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 22:41 ID:hKZ5oQ1z
>>425
勉強しなおしてから出直しな、ボ・ク・ちゃん(藁
突込みどころ満載だな、マジで

FJ20はエンジン型式で４気筒しかないのは周知の事実。
４気筒の鉄火面って言いまわしからして変。
それにボア厚あると力ある訳ではない。
厚みあればそれだけボアアップできる＝力出るってのはあるが
(事実、FJ24よろしくボアアップしたDRが当時多少はいたが)

R31は君の言う｢新開発｣のRB20＆RD28のGTと、改良版のCA18のTi系の二種。
トップグレードは確かにDOHCターボのRB20DETだがシングルカムのRB20Eも
あったしそれのターボバージョンRB20ET,ディーゼルのRD28もあった。

それにだ！他の人が言うようにFJはシルビア系で長生きしたんだよ。
日産としてはシルビアに積む気はなかったって当時の雑誌で開発の誰だかが
言っていた気がするが

すげー粘着でｽﾏｿ
428 ：４２２：01/12/24 01:05 ID:X3THPIAx
皆さん、ありがとうございます。

自分、あんまりＦＪが長い間使われなかったという記憶が
あったんですが、シルビアでは使われていたんですね。

どうも日産の直４というとＣＡ→ＳＲ→ＱＲという感じに
なっててＦＪの扱いがあんまり・・という印象がありました。
なんか勿体無いなーと思ったんです。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 01:06 ID:lZZFbj6L
R32GT-Rというのは素人でしょうか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 01:10 ID:AbaHG3Ks
FJはFJ24があるじゃん。
フケからしてFJ20とは全然別物だけど。
431 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/12/24 01:11 ID:FgVCX30d
冷え性猿人？＞FJ20
432 ：アポ～ン：01/12/24 03:33 ID:57hni7w1
１１０のシルビアにＦＪ２４が搭載されていました。
ＷＲＣカーです。
当時アウディからフルタイム４駆が出てきて圧倒的な強さでラリーシーンを制してました。
ラリー界の時代変化の狭間に投入されたシルビア２４０ＲＳは当時プライベートにも
５５０万円位でデリバリーされました。
たしか５００台位造られ、かなりの台数が売れ残ったらしい
（なんとＲ３２が出た当時にも新車が残ってたらしい）
「１１０型シルビア２４０ＲＳ」雑誌で一度だけナンバー付を見た。
ストックじゃあナンバー取れっこない。
なんせスタンダードのＦＪ２０を鍛造ハイコンプピストンで２．４リッターにし、
吸気はなんと三国ソレックス５０ＰＨＨ２ちょう掛け。　シビレルねえ。
当時はやってた角型オーバーフェンダーが標準。
これが１９９０年頃に新車がまだデッドストックであったんだ。
（学生時代の後輩がムラヤマとオッパマで仕事してて仕入れた情報）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 16:51 ID:NuNvXY+1
小ネタ。今日の仕事比較的暇なんでＲ３３にＲ３２純正サス＆ショック付けたんよ
いや～見事な落ちっぷり！勢いに任せて１８インチかましたら超かっこいい！！
見た目だけは走り屋仕様の完成ってなもんよ。
ちなみにいじったのは売れ残りのＲ３３ＧＴＳアーバンランナーだがな。
見た目だけならＲ３２純正サス＆ショック流用お勧めだぜ。
何せ５～６ｃｍは下がったと思うから(でもちょいケツ下がりすぎ？)
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/24 17:35 ID:UgBlMJY7
>427&ｱﾎﾞｰﾝ
FJ24はFJ30へボアUPしてスカにも乗せたんだったですよね｡それ以前に…｡
それだと凄い出力で車のミッションやデフ系が持たないと言うことで､ガゼで
ダウンさせて延命した｡スカの鉄火面と言えば425のFJは正解だし､これ目当ての
購入者も多かったんです｡
基本はスカの鉄火面が走りやのニーズをつかむための車種(GTR除く）として有名で
あることには変わりないし､スカのＦＪは消滅したことは確かだね｡RBも20年近く
なってきたので､新型も望まれるのは427さんが期待していることですね｡
FJはﾚﾊﾟｰﾄﾞ搭載も考えられてたらしく､鉄火面のイメージは強烈だったわけです｡
間違ってたら教えてくださいね
435 ： ◆tHVoy66w ：01/12/24 17:39 ID:J+/38s2/
>>434
うわお、ＦＪはレパードにも載せるつもりだったんだ・・・

おれはＶＧ３０ＥＴマンセーだったが・・・初代の話・・・だよね？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 17:43 ID:lkvdQXtg
実際Ｒ３０のＦＪ２０とシルビアに搭載されていた
ＦＪ２０はエギゾーストやウォータポンプカバーなどが
若干違ったと思ったよ。
でもＦＪ２０はインテークを見ればわかると思うけど
サージタンクからヘッドまで一直線なインテークだよね
これを見るだけで高回転高出力なエンジンだと思います。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 17:55 ID:We2KxUlI
鉄仮面だといいんだけど、鉄火面だとなんか説得力に欠くナ〜。
FJ20ETエンジンで焼き肉っつーのもおつなもんだけども、、、
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:19 ID:M+hmv8up
439 ：アポ～ン：01/12/25 01:06 ID:jzL6wqpm
ＦＪ２０はまごう方無き中島飛行機のエンジンです。
バルブリフターやタペットシム等Ｓ２０と共通部品もあります。
あれは４発のＳ２０です。
加給付にしろ当時オーバー５００馬力の２リッターエンジンはＦＪだけでした。
零戦エンジニアの最期の作品・・・。
440 ：アポ～ン：01/12/25 01:08 ID:jzL6wqpm
レパード搭載の話は初耳だ。
聞いたことは無い。
441 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/25 10:44 ID:vKsybgKf
雪が降るらしい・・・
鬱だ。

スタッドレス未導入・・・
鬱だ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 13:08 ID:iiJZeUsk
どうした三橋さん、お金がないのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 13:39 ID:UkO++uh1
腕もないんだろ (w
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 16:58 ID:NQqavy3W
三橋さん、おじさんなのにそんな車に乗るからだよ
氏ねば？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 17:05 ID:NQqavy3W
あった。三橋さんの写真。
http://www.sasahata.com/pickup/9911-2/mituhashi.jpg
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 18:45 ID:o9UPL4LQ
三橋さんしぶいな
447 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/26 01:30 ID:nehMcUWa
だから三橋さんって誰だよ・・・
448 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/26 01:41 ID:nehMcUWa
わかったわかった。
好きなように想像してください。
ｵﾚは50代くらいのおじさんで、
本名は三橋さんで、
車はR34スカイラインで、
腕もお金もない、町田住まいの引きこもりです。
449 ：スカＶ：01/12/26 12:43 ID:KVuUz3Mp
FJ24はFJ20と全然ちがってて
コンロッドもポート形状も違うです。
ヘッドカバーの色がネズミ色だし。
ＯＳ技研のキットでもいいから
どっかにないかなあ
450 ：　：01/12/26 19:47 ID:U730+vSj
ここ荒れてるの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:28 ID:0ni7D0e1
ジャパンからドアを閉める音が上品になったな。ボン！って感じで。
ケンメリもハコスカもガチャン！って音するし。
452 ：アポ～ン：01/12/27 00:50 ID:3hSWJRtp
それはドアノッチを受けるゴムのカバーが逝ってると思われ。
しかし確かに音質は全然違いますな。
箱はドア剛性を感じる音だと私は思ってますが人それぞれですね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 08:37 ID:BEFKanHZ
454 ：34前期黒：01/12/27 09:42 ID:mN+ha10e
こないだ、後輩の33を初めてまじまじと見る機会があったんだけど、
リアフェンダーのあたりのボリューム感がなかなかセクシーと思いました。
テールランプの処理も凝ったものになってて新発見でした。
455 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/27 10:26 ID:dMBYrP/M
34の後期と前期って、純正キセノンヘッドランプの配光が違いません？
前期は前しか照らさないけど、後期は横も少し照らしてるように見えました。
すれ違っただけなのでなんとも言えないんですが…

どなたか、二つを見比べた事のある方いませんか？
また、後期のヘッドランプユニットって、前期につかないのかな？？？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 18:46 ID:9ZN9sEBm
http://www.yaokin.co.jp/cat/kobetsu/27513.html

うまい棒ならぬ、うまいゼリー
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 23:18 ID:EvNvVJFk
あれ？三橋さんは？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 23:55 ID:wUq1HTID
GTS-4について全く語られてないんですが、そんなに人気ないんですか？
GTS-tと、どっち買おうか悩んでるんですが（共に３２）…
重くて燃費は悪いらしいけど、結構雪が降る地域なんで４WDのが便利かな、と。
やっぱり加速とかも良くないんでしょうか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 00:38 ID:I9LhrbWu
R34の4WDにのっているがFULL TIME切り替えマニュアルがないので（アテーサE-TS
）前輪に駆動がくるのが遅い。やめて別のにしたら。
460 ：Ｒ３２ＧＴＳ－４：01/12/28 00:59 ID:2Bpy0Wcl
>>458　ＧＴＳ－４お勧めです。
人気が無いため、ＧＴＳ－ｔに比べて状態のいいタマが多いよ。
461 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/28 01:40 ID:xR2FBt2p
ＧＴＳ-４は多雪地帯では乗ってるひとが結構いますよ。

>>454
Ｒ３３のテールレンズ、たしかに凝ってて好きだね。じつはこないだ気がついたんだけど。
Ｒ３４のテールレンズも、２ドアと４ドアでディテールがぜんぜん違う。
２ドアのを見るとＲ３１を思い出す。
４ドアのはというと、ジャパンを思い出すんだな（藁

ときに、最近ようやく９８年発行のモーターファン別冊「新型スカイラインのすべて」
を入手した。自分のクルマの本をずっと持ってなかったので、なかなか楽しい。
ボツになったクレイモデルを見てると、このデザインも捨てたもんじゃないな、
と思う。
462 ：４５８：01/12/28 01:47 ID:wRPe04p7
レスどうもです。
しかし、真っ二つのアドバイスですなあ…
実際乗ってる人の意見だし、ますます悩む。
重くて燃費悪くて前輪に駆動がくるのが遅いので人気はないが、
その分状態のいいタマが多い。
んー、難しい選択だ。
463 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/28 02:15 ID:xR2FBt2p
>>458

いや、雪が多いなら、ＦＲでガマンできるかどうかで決めたら？
うちは１～３月だけガマンすればいいので、ＦＲにしてる。
発進のときに苦労するようなところがたまにあるくらいで、
４駆でもすべる時ゃすべるし。
464 ：アポ～ン：01/12/28 02:21 ID:6ql1NetY
ああ。俺３３発表直前に３２ＧＴＳ－４新車で買ったよ。
デーラーの売上決算前にオーダー入れて値切り倒した。
純正オプション全部付けるとあの車４５０萬くらいだったな。
俺は４００萬に値切り倒して買ったがいずれにしろ当時へタレに買える車ではなかった。
つまりＧＴＳ－４買った人間は厨は少ない　　と。
もともと台数は余り出てないが比較的程度の良いタマが多いのは確かだ。
それとアテーサの利き具合を心配することは無い。
厨のドラテクを大きくカバーしてくれるぞ。
積雪路面では絶大だ。
フロントトルクメーターってのが路面の凍り具合を教えてくれる。
雪国の車初心者にはＧＴＳ－４はおすすめ最右翼だ。
465 ：ゆであずき：01/12/28 02:53 ID:eZkRtG5L
昔、プリンスの修理工から聞いた話だけど、ＦＪ２０ってコストのかかるエンジン
だったらしいよ。
当時の日産は、レースで勝てるエンジンが欲しかったらしい。
でも、手持ちの市販車用のエンジンはもはや時代遅れのＬ型しかなくて、
そこで、Ｓ２０の設計思想で造られたのがＦＪ２０。
大きく重い６気筒は必要ない。同じパワーが出るのであれば４気筒で充分、
むしろ軽くコンパクトであれば車体の機動性もいいだろう、という経緯で
４気筒になったんだとか。
バルブのはさみ角なんかを見れば、はじめからレースを意識していたことは
一目瞭然。後のトヨタのハイメカツインカムみたいな付加価値としての
ＤＯＨＣではないのは明らか。
ＦＪ２０の当時のライバルは、セリカ・コロナ・カリーナに搭載された
３Ｔ－ＧＥＵだったとか。２Ｔ－Ｇをツインプラグ化して排気量をアップして
ターボをくっつけたもの。
マーケティング的にはＦＪ２０は失敗作だったようで、生産されたのは
82年から85年あたりまでで非常に短命。生産コストは高く、搭載する
車種も限られていたようだし。
なんだか時代の狭間に生まれたような気がするね。
個人的な思い込みだけど、最後のプリンス系のエンジンだと思うよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 08:14 ID:I+/NsesR
Ｒ３２アテーサ四駆はヒューズを外しただけでＦＲになる。
他の車にもいえることだが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 20:45 ID:MgzrZ2sD
簡単簡単
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 21:51 ID:fqNC2C39
ジャパンの丸目が良かったね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:03 ID:NP0gm+lL
R34
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 00:49 ID:CfvDINZ7
＞R32GT-Rというのは素人でしょうか？

いい車だとは思うけども、、いかんせん、ＤＱＮ率以上に高し！
素人と上級者は紙一重って事で許して。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 00:52 ID:hwv1zetU
箱スカ以外はスカイラインと認めない。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 01:32 ID:XuYm0Gx0
こーいうのが一番の厨房だと思うんだが、どうか？　＞４７１
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 01:40 ID:CfvDINZ7
まぁいいじゃん。
にしても今１９の俺は今の車が普通でハコスカは昔の車とか思ってるけど、
実際、ＧＴコンセプトのゲームに出てるような車が主流になって、
Ｒ３１からＲ３４以外はスカイラインじゃないって言ったらなんて言われるんだろう

同じく昔はＲは４ドアだったのに今は２ドア･･･
ないとは思うが未来に６ドアとかになった時Ｒは２ドアだよなぁとか言ったら
なんていわれるんだろう？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 01:47 ID:XuYm0Gx0
２ドア云々はともかくとして、６ドアつぅのはさすがにかなりの変節を感じるな。
個人的には、４ドアでも２ドアでもＲは「Ｒ」だと思う。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 01:51 ID:KkFeiKoj
ステージア２６０ＲＳは「Ｒ」ですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 02:02 ID:XuYm0Gx0
スカじゃない時点でＲを問うのは違うんじゃないの？というベタな展開はおいとくとして、
それ、乗ったことないから語れないや。

つか、エンジンがＲＢ２６ならいいとか２８０馬力超ならいいとか言うのは違う
とは思うけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 16:13 ID:n2V0bhmH
ハコスカを所有してた時期があったけどハッキリ言って遅いよ。
当時バラードスポーツCR-Xにも乗っていたが、こっちの方が
断然速かったし乗りやすかった。
478 ：33TypeM 4dr乗り：01/12/29 17:46 ID:VuoTntnD
エンジンからキュルキュル音が鳴るんだけど、同じ症状の人いない？
ベルト類(ファンベルト、タイミングベルト)は全て変えたし、ベルトに
鳴き止めスプレー掛けてみたんだけど一向に改善されず。。。

別に不具合はないけど、ボロい車っぽくって鬱になる(w
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 17:47 ID:Ozbvajqd
HGC211の４ドアGT-ES、探してるけどなかなか出てこないよー！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 17:48 ID:NgK1xmBH
な～んか若いのが多いな。
俺はHARTを履かせた、ヒロのジャパンRが一番好きだけな。
男ならベース車はやっぱりESね。
鍵閉じ込めても、配線気にしなくていいし。
わかる？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 17:52 ID:bROnqRTu
わかんねーよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 22:14 ID:NgK1xmBH
>>481
若いね～
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:27 ID:9Lo8zgbf
最近の車はみんな鍵屋だもんね。
ハンガーが懐かしい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 09:41 ID:0/+tXSJk
>>483
差し金もおすすめです。昔勤めてた会社では名人がいました(w
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 12:57 ID:jU5hLRUz
GTS-tの燃費ってどれくらい？
32と33
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 16:36 ID:+aCrVHWe
>>462
雪道初心者はスカ4WDにしないほうがいいと思うよ。前輪に急に駆動がくるんで
まさかの時うろたえる。FULL　TIMEにしなはれ！　（雪道初心者でスカ4WD
を買ったものからの忠告）
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 16:43 ID:2aJshL4i
>>485
３３の２５ターボなら㍑６弱だな。ＭＴで。
乗り方にもよるけどよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 17:16 ID:989XJKl9
ＥＣＲ３３でリッター８はいくよ。
回してないって事なんかね…。
マフラー・純正交換タイプエアクリともにアペックスのにしてる。
489 ：ＢＮＲ３４海苔：01/12/30 17:25 ID:4AD0ZafC
>>487
６弱ってＲとまったく変わらないね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 17:44 ID:MytpAyFz
>>487
>>488
サンクスです。
予想はしてたが、すごく燃費悪く感じるのは俺だけ？そんなもんなのか？
ずばり買いたいので参考になりやした。
491 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：01/12/30 19:55 ID:AV8xrgJ3
>>485

俺はR34の25GTターボだけど、
リッター６～８ですね。
492 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：01/12/30 19:58 ID:AV8xrgJ3
「リッター８の大台」っていう表現をしてますね。

でも、33のGTS（２リッター、AT）でもそれくらいでしたよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 21:40 ID:xqJpl1bq
>>491
485だ。
レスありがたいのだが、リッター6と8ではずいぶん印象が違うと思うのだが…
個人的にスカイラインはMTで考えたい。それは間違い？？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:14 ID:Whz3ec43
＞Ｒ３３　GTS25－tタイプＭオートマなんて結構珍しいの
乗ってるけど、燃費は結構いいよ。
だいたいリッター8キロはいってるよ。
今はオートマのほうが燃費がいいかもしれないね。

ちなみにＲ３３の前期エアロ（←純正ね）白なんだけど今でも
結構お気に入りです。
理由は乗ってる人少ないから・・・（←まあ人気がないってことだけどね）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:06 ID:Go/dmIOz
スカイラインのオートマっておもしろいのかなぁ？
乗り方に文句言うつもりじゃないんだが。
せっかくのS－ｔならマニュアルがキボン。燃費が悪くても。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:43 ID:h3DR3lHA
>>495
R34のM-ATxなら、いいとこどりだと思うのだが。
ま、あえて悪い言い方をするならどっちつかずという表現も可能か。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:49 ID:Whz3ec43
スカイラインのＡＴはまあ面白くはないけど
ＡＴにしては結構早いよ。
つかれた時替わって運転してもらえるので
結構いいです。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:49 ID:Go/dmIOz
それはそれでありだと思う。
だがATは所詮ATな気も…
結論になってないが
499 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/31 01:49 ID:uiUHMDzF
>>493
491だ。
ずいぶん違くてわるかったね。
一生懸命燃費走行すれば８くらい。
ヒール＆トウしたりしてると６くらい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 02:37 ID:Go/dmIOz
>>499
493だ。
言い方悪かった、スマソ。
6で了解した。…34でそれくらいだと32とかはもっとヤバイそうだな…
501 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/31 02:39 ID:uiUHMDzF
>>499
いやいや、こちらこそすんません。
32の方が軽いから、意外といけるかもしれないですよ
オレはシフトダウンするときにアクセル煽ったりしてるんで、
余計にガソリン食ってるハズです
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 02:50 ID:Go/dmIOz
やっぱ、車は古くなれば燃費が悪くなっていくから厳しいだろうな…
34もいいんだが新しい分、高くなるのが俺から遠ざける…
金さえあれば34買うのに…鬱だ
503 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/31 02:52 ID:uiUHMDzF
でも34はダイーブ重いですよ。1.6tくらいあります。
で、タイヤも純正で17インチだし。
あんまり燃費面を考えると良いとは言えないかも
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 03:04 ID:Go/dmIOz
>>503
それでも、スカイラインがいいと思っている自分がいる。
丸目ライトに乗るのが夢。小さい頃からスカイラインという
名前に一目置いてきた、典型的日本男児な俺…
505 ：４５８：01/12/31 03:40 ID:cRbDoPXZ
>>486
アドバイスどうもです。
しかし、４WDに乗りたいのではなく、５０４同様に俺はスカイラインに乗りたいんですよ…
ヒューズ外したらアテーサOFFにできる、と書いてましたが、必要な時だけfull timeにってのは
出来ないんでしょうか？　>all
506 ：アポ～ン：01/12/31 03:59 ID:7XevvrNu
＞５０５
出来るよ。
アテーサコントローラーで検索かけなさい。
それと「アテーサはコントロールしにくいからフルタイム4WDがお勧め」
なんて言ってる奴がいるようだがアテーサはフルタイム4WDだろ。
アテーサがいきなりかかるって・・・笑える。
そう言う人は何に乗ってもﾀﾞﾒでしょう。
507 ：レビン：01/12/31 05:16 ID:miGPsPHS
>>505
「ヒューズ外したらアテーサOFFにできる」

ついでに、ＡＢＳもＯＦＦになるので注意して下さい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 16:16 ID:Ib+E+0mb
おー、リンクしてんのか
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 20:26 ID:XhozQYgI
痛い質問でスレ違いだとはわかってるのですが、あえて質問させてください。
34のGT-Turboと33のGT-Rって、買うならどっちでしょうか。

剛性は同程度なら33GT-Rのほうがいいかと思うものの、
R34のデザインが好きなので...34GT-Rは高すぎます（苦笑
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:36 ID:rwu6jQ2s
>>509
お金でまようならＧＴ-turbo
511 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/31 23:19 ID:h3DR3lHA
>>509
３４のデザインが好きなんであれば、やっぱ３４でしょう。
てか、その方が維持費も安い気がしますがね。
うちは２年半乗って、今んとこノントラブル。
512 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：01/12/31 23:50 ID:h3DR3lHA
昨日は積雪で滑って遊んでたんだが、今日はうって変わって晴天。
黄色帽子へ行って、ブラックパール色のスプレー缶と、９ヶ月持続するとかいう
コート剤を購入する。

で、ＪＯＭＯへ持ち込み、洗車＆ＷＡＸ依頼。手抜きの極致。
そこそこ綺麗になったところで大波を見に海岸まで。
海水をタップリ浴びて鬱に（藁

スプレーは、最近色あせが顕著になってきたＧＴウィングの再塗装を
休み中に敢行予定。

そんなこんなで、今年はお世話になりました。みなさま来年もよろしく。
513 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：02/01/01 01:13 ID:LS17sOXM
ｐけ、あそして、ぽめでとうばあｑおいます！
酔っぱらってます！”
こちょｐしもよりしｊくえおねあぎあｍす！
514 ：アポ～ン：02/01/01 01:41 ID:8/HVDWA7
＞５０９
そうだねえ。
自分がイイナアと思ってる車を手に入れるのが基本ですねえ。
しかし３４ＧＴ－Ｔと３３ＧＴ－Ｒは確かに悩みどころですねえ。
３４のスタイルが好きで３３は余り好きではないのなら３４ＧＴ－Ｔを
手に入れた方が車に愛着が持てるでしょう。
しかしリセールバリューを考えると３３ＧＴ－Ｒがお勧めです。
もともと掛かってるコストが圧倒的に違うし、手に入れてから５～６年後に売却することを
考えるとね。
「Ｒ」は手に入れるときも高いけど手放す時も高いんよ。
それと、ＧＴ－Ｒが維持費が桁外れに掛かるようなデマをカキコむ連中がいるようだけど
カカンネーヨ。俺のＢＮＲ－３２は５年間で通常の維持費以外に掛かったのは
バッテリーが一度パンクして交換しただけ。
まあ「Ｒ」乗ってりゃあイジリたくなるが、それは泥沼だから覚悟してから踏み込めばいいんだし・・・。
３４ＧＴ－Ｔと３３ＧＴ－Ｒがこれからどれくらい「価値が落ちるか」を考えると
「ＧＴ－Ｒ買っとけ～」と言いたい。　（個人的感想だよ）
515 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：02/01/01 01:43 ID:LS17sOXM
>>509
GT-Rはあれですよ、いい加減な中古が怖いでしよ。、
適当なパーツを入れて、適当に元に戻されて選ると怖いですよ。
漏れはER-34（GT-t）ですが、RB26へのあこがれがあるかも。
RB26とRB25って、名前は似てるけど中身がちがうので、
RB26がホシイのであれば絶対３３３GT-Rでさね。・
ただ、ちゃんと程度のいい、あんまりいじられてないのがいいでｒす。
516 ：アポ～ン：02/01/01 01:54 ID:8/HVDWA7
中古車の事故暦やコンディションを判断するのは普通の人にはかなり厳しいですね。
信頼できる知り合いの紹介による個人売買ならともかく。
ＧＴ－Ｒの場合、中古車屋からかうのであれば相場より安い車はﾀﾞﾒです。
相場より高めだけど「Ｒ」がほしいのならここは？
アイシーエス株式会社のICS-YOKOHAMA厚木店というGT-Rの専門ショップがあります。
普通の中古車屋よりもやはり少し高めだけど、ここならたぶん大丈夫でしょう。
ちなみに〒243-0813神奈川県厚木市妻田東3-34-1 Phone:0462-22-4000です。
あっ、おれは工作員ではないよ、この店は信用できると思う。
俺は基本的に個人売買派なのでね。（ツレにはブローカー呼ばわりされてるが）
517 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/01 02:09 ID:AVpWZ1q2
あけまして、おめでとうさんです。

ま、ナニですな。
いずれを選ぶにしても、ブツのチェックは注意深くってことですな。
ちょこっとしたキズに見えても、重大な欠陥を背負ってることもあるからして。
518 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：02/01/01 02:16 ID:LS17sOXM
R34GT-tのりさん、こんばんわ！あけおめ！
漏れの車も、オーディオの取り付けが超いい加減でした１！
前オーナーがアホ！
スピーカーの配線は、よじってビニールテープだし、。
519 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/01 02:23 ID:AVpWZ1q2
>>518

うぃっす！

>スピーカーの配線は、よじってビニールテープだし、。
いい感じだね（藁

昔乗ってたクルマは、買ったときＡＢＳがＯＦＦになってることに気づかず
つないでみたらまっすぐ止まれないシロモノだってことがありました。
試乗チェックするったって、急制動してＡＢＳの動作を確認するなんてこと
普通考えんわなー。

思い出して鬱だ（藁
520 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：02/01/01 02:32 ID:nKH5NZEl
あけましておめでとうございます！
34かーいいなー･･･
でも31に愛着たっぷり(w
今年も31でがんばるぞ（何をだ？
521 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：02/01/01 02:34 ID:LS17sOXM
一緒にジムカーナ頑張りましょうよ！
522 ：アポ～ン：02/01/01 02:42 ID:8/HVDWA7
中古車買うときは試乗は無論当たり前。
（店の人間が同乗するなら一言断ってからブレーキ蹴っ飛ばすのは絶対やるべし。居ないなら好き勝手）
リフトアップしてもらって腹回りを一通りチェックするのも当たり前。
嫌がる店は論外。
外観のチョイ傷や走行距離、ホイール、タイヤ、オーディオの具合なんぞ二の次。
もっと肝心な所を見ないと痛い目に逢う。
523 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：02/01/01 02:43 ID:nKH5NZEl
うーん、サーキット走りたいけど
なかなかねぇー。
車の仕様も“ドキュソ”の方向なんで･･･(w
でもいつかお会い出来たら良いですね。
524 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/01 02:50 ID:AVpWZ1q2
>>522
いやまったくもってその通りだね。

つか、腹回りまで見てる購入者はなかなかいないよね（藁

自分も、はじめて買ったのが中古車店でイタイ目見たので、
以後クルマ屋の知り合いをつかんで、今に至るまでの付き合い。
なにか問題があっても、細かく対応してくれる。
その代わり、別の部分で労働力提供してるけど（藁
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 02:57 ID:qkON6XAX
プリンスなんかのディーラーに頼んでも
駄目なの中古車は・・・
526 ：524 : R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/01 03:05 ID:AVpWZ1q2
×・・・つか、腹回りまで見てる購入者はなかなかいないよね（藁
○・・・つか、下回りまで見てる購入者はなかなかいないよね（藁

うぅむ、なんかＧパン買いに行ったような気分だ（鬱
527 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：02/01/01 03:07 ID:LS17sOXM
Ｇぱんいいですね
俺はLeeのブーツカットのヤツをはいてますよ
あとLevi's
528 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/01 03:12 ID:AVpWZ1q2
わしゃ昔からＷｒａｎｇｌｅｒが好きだった（ジジイモード

てか、今はＬｅｖｉの、セールの安モンしか買ってないな（藁
しかも、流行からは遠く離れたクロいのをいまだに履いてる。

・・・って、ぜんぜんスカイラインと関係ねーじゃん。
さて、そろそろウィングでもはずすか。
いやまてよ、その前に朝日でも拝みに行くか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 13:26 ID:sY/QbDft
>>506
まずフルタイム４ＷＤではありません。ちょっと特別な機構ですが、リアル
タイム４ＷＤになると思います。（後輪駆動ベースの４駆は国産では珍しいはずです）
後輪のスリップを感知すると前輪に駆動を廻し始める機構です。ですから、通常ＦＲ
(０－１００）から４ＷＤ（５０－５０）まで自動的に駆動バランスが変化します。
で、このバランスを制御するのがＡＴＴＥＳＡ　Ｅ－ＴＳです。
　ＧＴＳ－４は２Ｌのグレードの中では一番上のグレードになります。よってＨＡＣＡＳ
はもちろん、ＡＢＳ、ビスカスＬＳＤも標準です。新車では３００万近い値段だった
んですが、中古ではタイプＭに比べて約２００Ｋｇの重量増、純粋にＦＲの味が
楽しめない等の理由から割安で程度の良いものがあるようです。
530 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/01 16:50 ID:AVpWZ1q2
>>529
× ・・・ ＨＡＣＡＳ
○ ・・・ ＨＩＣＡＳ

え？新年早々挙げ足取りは止めろ？・・・ゴメン。

ところでこないだ気づいたんだけど、スタッドレスで車線変更したときに
グニャッと曲がってその後ゆり戻しを感じるのは、スタッドレスなればこそ
なのかね・・・一瞬ＨＩＣＡＳが作動したのかと思ったけど、よくよく
考えてみりゃ、ゆり戻しを感じるほどＨＩＣＡＳは効きゃしないか。
531 ：509：02/01/01 21:27 ID:4xS4TyeH
明けましておめでとうございます。
上で34のGT-turboと33のGT-Rの質問をしたものです。
510さん、R34GT-t乗りさん、アポ～ンさん、産四海苔さん、
丁寧なご回答ありがとうございました。
恥ずかしながら買ったあとのことまでは考えていませんでした。
中古車選びなど、大変参考になりました。
ここはまったりしてていいですね(^^)
532 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/02 00:02 ID:tM7VhCzR
>>531
ここはなぜか煽りが少ないんよ。
スレの趣旨から離れて、スカヲタの隔離スレともいえるが（藁

わたしは、自分が３４に乗ってるからという理由でなしに、新しいほうがいいだろう
という意味で推してます。実際、剛性の高いボディのおかげで楽しいし。

ＧＴ-t と ＧＴ-R はぜんぜん次元が違うと考えたほうがよいと思いますけど、
肝心の３３Ｒに乗ったことがないので、そこに切り込んでは語れません（泣

ま、試乗させてくれる中古車屋で比較チェックをするのが妥当でしょうな。
533 ：　：02/01/02 00:11 ID:KXcOk3/7
あけおめage
534 ：産四海苔 ◆BNR34.YA ：02/01/02 00:24 ID:sN+v7Ld0
昨晩は酔っぱらってすいませんでした
535 ：ののたん（７RS　ACDのみ）：02/01/02 01:49 ID:uke2NfwA
BNR32
536 ：アポ～ン：02/01/02 02:11 ID:wwUbZBqY
＞５２９
ご親切にスペック表記どうも。
私はKRNR32RGFSを５年、BNR32を５年乗ってますんでドライバビリティは解ってます。
３２のＧＴ－Ｔはドリフト族の若造の格好の餌食であったし、（単なるドリフトの道具　爆Ｗ）
ＧＴＳ－４は新車時の価格は
（私はフルオプションだったので諸費込みで４３５満超だったが４００満に叩いた）
もともと若い人に買える車では無く、ＤＱＮユーザーも少なく、
（車素人はこんな高いＧＴカーは買わなかった）
結果大事に乗られてきた車ばかりなのでコンディションの良い中古が多い。
お勧めはＧＴＳ－４の４ｄｒＡＴだなあ。
これは良いよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:47 ID:1ZJbVcGw
>>529
ｱﾃｰｻ4WDの場合、後輪がｽﾘｯﾌﾟすると前輪にも駆動力が伝わる、というより
前輪と後輪の回転差が生じると前輪も駆動し始めるって言うほうが正確では？
決して後輪がｸﾞﾘｯﾌﾟを失ってから初めて4WDになるわけじゃないし、
もしそうだったら所謂生活四駆と一緒です

GT-Rで雪道みたいな低ﾐｭｰ路を走ると、ｱｸｾﾙ踏んでようが、ｸﾗｯﾁを切ってようが
ﾄﾙｸﾒｰﾀｰを見ると常に4WDの設定になってるのが分かるよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 03:13 ID:coITcz8R
>>537
アテーサって前輪に駆動行ったら回転差でブレーキかかる気がするんだけど
そこはどうなってるんでしょう？　なんか疑問。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 05:25 ID:fTShG3ho
>>537
スリップすると前輪と後輪の回転差が生じるので、同じ意味だと思うけど．．．。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 07:14 ID:GXmnbC4z
>>539
同意
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 19:38 ID:tCLscd0H
スリップした後輪の駆動力を前輪に配分することで同じ回転に近くするのがアテーサってこと？
なんか自分で乗ってみないとわかんないや。
ＧＴＳ－４乗ってみたい…
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 20:27 ID:mFB2hLv6
>>541
乗ってわかるならあんたはスゴイ！
>>530
スタッドってそんなもんです
でもそれってよく効く（柔らかい）証拠だよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 21:17 ID:+Pg1Ftjn
>>542
分かるようなしろもんじゃないの？
っていうか、分かるような物だったら危ないか…むぅ。
544 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/03 01:22 ID:6vHD0oAA
今日は大雪。こういう時はうちの駐車場はつらい。

ヤバいッと思ったが最後、側溝にタイヤ落としちまった。
超ダサい。
自力での脱出を試みるが、積雪のうえにリアが浮いてしまって
トラクションをかせげない。
あきらめてＪＡＦを呼ぼうとしたら、正月休みだと。
何のための２４時間ロードサービスかー・・・と地元業者に連絡。

バンパーをグニグニに曲げられるのと引き換えに、脱出。
年明け早々鬱だ。

いかん。
こんなことではまた産四海苔氏にニスモバンパーを勧められてしまう（藁
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 01:23 ID:me2JotdL
　　　　　　　　　　　http://1.████
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546 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/03 09:50 ID:uN7SDJM0
トリップ変更～♪
34GT-t海苔さんと区別わかりやすい感じ♪

皆様今年もヨロシクです
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 12:22 ID:7mTNPkKz
ＧＴＳ－４を買おう
548 ：俺も２５ＧＴ－Ｔ：02/01/03 12:35 ID:xNCIM6ok
>>544
それは大変でしたね。純正エアロバンパーもいいっすよ

ところでＲ３４乗りの皆さんはどんな足回り組んでます？
私はノーマル形状で乗り心地いいのを探してるんですがお勧めあるでしょうか？
今、候補に上がってるのはニスモのＳチューン、テインのＮＡダンパーあたりですが。
主な用途は街乗りと山道のドライブです。攻めるわけではありません。
549 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/03 12:36 ID:HFqcwswe
俺は中古で買ったときについていた、タナベの安いヤツです。
550 ：俺も２５ＧＴ－Ｔ：02/01/03 12:38 ID:xNCIM6ok
>>549
早速どうもです。
どんな感じでしょうか？
って言ってもノーマルと比較はできないかな。
551 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/03 12:41 ID:HFqcwswe
ノーマル車にも、中古を探すときに試乗したんですが、
一応、タナベのヤツの方が固いですね。
バネ＋ショック両方かわってるので、まぁいいかな。という感じです・

俺が乗った純正は、ふわふわして怖かったです。
もしかしたら、もう足回りが終わってたかも知れません。

ジムカーナの練習会で、うまそうな人に乗ってもらったら、
「まぁ、これは見た目のための脚だね」といわれました。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 12:41 ID:5xy7rq3W
俺のS－TUNE
553 ：俺も２５ＧＴ－Ｔ：02/01/03 12:46 ID:xNCIM6ok
>>551
私は新車購入ですがノーマルでも固め・・のような。
固いのはいいけど車高も高いのがチョット。
タナベの足もチェックしてみます。

>>552
Ｓチューンの人は多いみたいですね。
よかったら街乗りでのインプレお願いします。路面の継ぎ目とか。

ではいったん落ちます。
554 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/03 12:49 ID:HFqcwswe
たしかに、車高が高く見えますね。
もうちょっとデザインを考えて欲しかった。

ノーマルでも固いですかー。
何と比べて固いのか、っていうのも関係してくるのかも？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 12:51 ID:5xy7rq3W
Ｓチューンは土屋も誉めたくらい
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 14:10 ID:OWJJJwc4
あけおめ
ことよろ
557 ：　：02/01/03 19:07 ID:7rLzJLfm
これからGTS-4でスキーに逝ってきます。
この10年間雪道で事故ったことはありません。
558 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/03 21:45 ID:6vHD0oAA
>>557
お気をつけて。

うちのあたりはいったん解けかけたやつが凍結してゴリゴリなことになってます。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 21:50 ID:6eQ8VzIX
ハコスカ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 01:40 ID:5S0u8KhE
ケンとメリーのレコード持ってるよ～ん
561 ：R33TypeM野郎：02/01/04 02:02 ID:gJJBKdiF
路面凍結怖いわ、やっぱり。
こんなときばかりはターボなんて役に立たない(藁
春先まで軽に煽られる日々が続く。せつない…。
562 ：　：02/01/04 02:05 ID:LLD1hB+o
やはり、R30かな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 03:18 ID:QqTvOTf1
ageちゃう
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 03:20 ID:Upql9eq4
最新のスカイラインは、最高のスカイラインだ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 03:21 ID:KDEdZVmM
R30バンがｽｷ！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 19:27 ID:lt7eQob8
>>557
いいなぁ…年あけてどこか行こうと思ったら雪だモンね。
亀になって動かないよ…。
567 ：アポ～ン：02/01/04 23:03 ID:9Z59rv+s
GTS-4は無論GT-Rもスキー場ではけっこう見掛ける。
て言うより俺が「R」ばっかり注意して見てるからか？・・・
568 ：バイク海苔：02/01/05 02:01 ID:gfhctKpM
昨日（４日）の20時頃、千葉県の流山ICの入り口附近で超～いい音したハコスカを
見ました。カムがのる？って言うのかなぁ～クォォオォ～ンっていい音だった。
あんたかっこいいよ！！
569 ：名無しさん：02/01/05 02:18 ID:iwe7E4rR
34の４ドアＧＴ－Ｘターボのリアのトランク部分
ストップランプの周りがサビてきたんですが、
みなさんはどうでしょう？あと、ランプの周りの
パテみたいな部分もヨゴレがきになりませんか？
570 ：アポ～ン：02/01/05 03:07 ID:XLkdnjSK
>>568
「カムがのる」ではなく「カムにのる」という言い方をします。
しかしそんな言い回しは３０代半ば以上のレース屋か走り屋のセリフなんだが
良く知ってるねえ。
571 ：バイク海苔：02/01/05 03:28 ID:T9hskhge
>>570
カムに乗るでしたか・・・
その手の雑誌で書いてあった言葉を知ったかブリしてました。

ちなみにハコスカが通った3分後に32GTｰR（色々とイジってそうな）も
いい勢いで通ったんですけど聞きなれた音なのでハコスカの勝ちにしました。Ｗ）
572 ：かっとびクン：02/01/05 03:34 ID:QZDPPgo8
ジャパンＥＸターボ。黒でサイドにゴールドのラインが入ったやつ。
（乗ってました）
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 04:32 ID:2G94Gqp5
>>567
一般道走っててもR34GT-Rを一日数回みかけるよ
今日も一日都内はしって4回ぐらい見かけた。。。。

でも、VspecIIはほとんどいないよね……
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 05:53 ID:bgK/sYe6
個人的には32にケンメリセダンのボディを乗っけた奴がほしいんだが・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 05:58 ID:N7+J+/kW
ケンメリにRB26DETT載せるとヨロシ。
BODYの保証はできんが。

でも実際あったら欲しいね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 11:48 ID:YhV3c45Z
>>569
友人も同じ症状が出た。
保証でトランクAssy交換したよ。
577 ：アポ～ン：02/01/05 13:35 ID:XLkdnjSK
>>574 >>575
造ってくれるショップあるよ。
て言うより今までに何台か造った。
ケンメリ・ハコスカ・Ｓ３０Ｚ
ボディ剛性は多少補強を入れる位でＯＫ（もともとかなり強い）
けどドライブトレーンは総入換。
金額は・・・。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:04 ID:U9xiX16g
雑誌で３２GTS-4のパーツって見かけないんですが、GTS-ｔのは使えるんでしょうか？
サスとかインタークーラーとか。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:34 ID:cWmICvKB
足回りはGTS-ｔ系とは互換性が無いと思われ・・・。
インタークーラーはそのままボルトオンでいけると思います。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:44 ID:6YRM52/B
>>578
ＧＴ－ＲとＧＴＳ－ｔのもの。足回りが主にＧＴ－Ｒです。
581 ：557：02/01/06 00:59 ID:bBqLuOPs
>>558,>>566
今年も無事帰って来れました。GTS-4マンセー。
582 ：５７８：02/01/06 02:53 ID:U9xiX16g
レスどうもです。
足回りはGT-Rですか…　金かかりそうだなあ…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:04 ID:2xMmgYYo
あげ
ＲＢスレが立ってからこっちのカキコ減ったね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:26 ID:XrtaaIle
話の腰を折ってすみません
親に乗ってた歴代の車の話を聞いてたら
父が独身時代（28年くらい前）はスカイラインに乗ってて
その次のスカイラインから見た目が全然変わって
変わる前は丸テールランプじゃなかったし
全体が角張ったデザインだったらしいんですが
その頃のスカイラインを語る人とか居ませんか？
585 ：アポ～ン：02/01/06 22:29 ID:cvCiTlEW
>>584
それは箱スカとケンメリのチェンジですね。
丸テールがスカＧのアイデンティティのように言われるけど。
わたしのように箱Ｒ世代にとっては「スカＧ＝丸テール」という感覚は無いです。
ていうか「丸テール＝ケンメリ」ってかんじなんだよねー。
オヤジなのでここに来てるスカＧファンとはだいぶズレテルと思うのでsageとくか・・・。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:55 ID:1pwxMtuC
Ｒ３２の
普通のＧＴＳ－Ｔと　ＴＹＰＥ　Ｍの違いって何？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:57 ID:o3Lays6M
少しは自分で調べろよ。
とは言ってもデビューから１０年以上だもんな。３２。
588 ：584：02/01/06 23:16 ID:XrtaaIle
>>585
そうそう！ケンとメリーのスカイラインって言ってました！
http://www.golfgate-jp.com/Club/Drive/nissan3.html
これですかねー？
私は親が走り屋だったのかとドキドキしてました（ｗ
当時から走る人向けの車とは言ってましたけど、、、
589 ：ＲＰＳ１３（ｍi）：02/01/06 23:19 ID:z1yUmUsp
　こんばんは、カキコ職人の皆さん。
　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）です。

　私はデザイン的にＲ３２がイイなぁ。

　話変わるけど、２ｃｈって便利ね。
　ＵＲＬ書くと私のサイトの戦闘力がグングン上がるよ。
　２ｃｈの常連さん・・・入れ替わり激しいのかな？？

　まぁ、そんなところかな。
　それじゃぁ、またね。
　バイバイ！！
　ＰＳ・・・おお、私のサイトの戦闘力がグングン上がってる。Ｇｏｏｄ！！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:20 ID:uPw7phUe
>>586
足廻り
詳しいことは>>590さんが教えてくれるハズ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:20 ID:EuxTO2Wc
>>589
うるさい
592 ：590：02/01/06 23:21 ID:uPw7phUe
ああ同時カキコ・・・鬱死
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:24 ID:XufabQ6V
岩木スカイライン。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:27 ID:o3Lays6M
>>591
でも、１８０ＳＸとＦＤの女、結構イイ女だと思わない？
オフ会のメールでも出してみるかな（ｗ
595 ：アポ～ン：02/01/07 00:10 ID:Iuj15Dwn
＞５８４
ああ、貴方が上げてくれたＵＲＬに出てるのは「ＧＣ－１０型」通称「ハコスカ」
と言う奴です。（キャッチコピーは愛のスカイライ）
これの先代の「５４型」という奴が日本のレース界で傑出した
ツーリングカー（市販車ベースでレースをやるカテゴリーで）でした。
ここで「スカＧ」という称号が車好きの間に出来、時期モデルの「ハコスカ」で
「ＧＴ－Ｒ」という車が登場しました。
596 ：アポ～ン：02/01/07 00:12 ID:Iuj15Dwn
レスなのにsageちまった。
だいぶ酔ってるな。今夜はこの辺で落ちます。
597 ：　：02/01/07 19:09 ID:PwrfOSEl
598 ：パイプカット：02/01/07 23:08 ID:6B7TT2b+
34GT-tの2枚に乗ってまふが、この前、信号ｽﾀｰﾄでｴｽﾃｨｰﾏに負けた.
新しいｶﾛｰﾗにも負けた....禿鬱、逝くか...、ｱｸｾﾙ1/3だけど...
怖くて,1速,2速,3速ﾍﾞﾀ踏みでけまへん.
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:45 ID:P6AJdvzL
ＧＴＳ－ｔとタイプＭって確かアルミが違った気がする。
タイプＭは皆さんがご存知のモノで、ＧＴＳ－ｔはＧＴＳとかと
同じ４穴タイプだったと思う。値段も結構違ったような・・・。
600 ：594：02/01/07 23:49 ID:XQNGrI7S
誰か煽りでもいいからレスしてくれよ！（泣

>>594
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:51 ID:qopDgeL6
>>600
ずっと前からウザいサイト宣伝なんで、話題にはしないのが不文律として
できあがってる。
602 ：アポ～ン：02/01/08 01:40 ID:4hfypkdn
Ｒ３２の場合
ＧＴＳ－Ｔ＝ＴｙｐｅＭです
ＲＢ２０ＤＥＴを積んだ２ｄｒクーペ。
４ｄｒのターボカーはＧＴＳ－４だけ。
で赤バッジはＧＴ－ＲとＴｙｐｅＭについてた。
ＧＴＳ－４はクーペも４ｄｒも青バッジだったね。
（ただし私がＧＴＳ－４クーペを新車で購入したのが３３へのチェンジ直前で
手元に残ってるカタログ類は１９９２年１１月版なのでそれ以前のグレードは知らん。
603 ：32GTS：02/01/08 01:51 ID:I++ULjqP
>602
4ドアのFRターボ＋ビッグキャリパー車に乗ってますが、何か？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 01:58 ID:YCzQWzn1
>>602
それグレードの整理整頓が進んだ末期の方だね。
それなのにGTS-t=TypeMって言い切れるなんてスゴイ…

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151010198905/index.html
ここみといたほうがいいよ。
605 ：アポ～ン：02/01/08 02:48 ID:4hfypkdn
だから「それいぜんのグレードは知らん」と入れてある。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 02:58 ID:YCzQWzn1
>>605
599の直後に602のような投稿をしたのはどういう了見よ？
607 ：アポ～ン：02/01/08 07:32 ID:4hfypkdn
最終期のグレードではこうだったが。という話。
終段２行にちゃんと書いてあるが。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 07:57 ID:I++ULjqP
>>605
知らないことを堂々と言える事は素晴らしいと思います。
でも何も知らんのに堂々と書きこするのはどうかと。。。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 12:15 ID:5lw9b4Je
粘着ｳｾﾞｪﾖ
610 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/08 13:26 ID:esJZq9Kx
ER34に乗っている方に伺います。
ハイビームって、特殊形状ですよね。
あれってどっかで市販されてないんでしょうか。
また、何か流用できるようなモノってなんでしょうか。
ご存じでしたら教えて下さい。
611 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/08 13:27 ID:esJZq9Kx
あ、ヘッドライトはBNR34も一緒か。
612 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/08 13:28 ID:esJZq9Kx
うぅ、何を書いて居るんだ俺は。
R34スカイラインは全部一緒だ・・・
鬱。

キセノンヘッドランプもハロゲンも、ハイビームって一緒なんですかね・・・？
あぁ、だめだ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 13:36 ID:Smcu/t+r
B級ライセンスってどんなんして取るんですか？
そんなんってどこに問い合わせればいいんです？
614 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/08 13:42 ID:esJZq9Kx
JAFメイト、もしくはJAFのサイトを見れば乗ってますよん>>613
http://www.jaf.or.jp/msports/license/index2.htm
ちなみに、講習受けて金を払っておしまい。
615 ：613：02/01/08 13:52 ID:Smcu/t+r
>614
すんません、ありがとうございます。
616 ：　：02/01/08 21:07 ID:IgVn50Ji
ジャパンマンセー
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:30 ID:ohB1eVww
>>614
そんなことより聞いてくれよ、産四海苔さんよ。

ttp://www.scn-net.ne.jp/~wings/blue.html
に、ＥＲ３４のＨＩＤをﾄﾞｷｭｿブルーにしたのが載ってるぞ。
618 ：　：02/01/08 22:42 ID:ldggxsPY
生まれたときからｽｶｲﾗｲｿ海苔です。
今もｽｶｲﾗｲｿ海苔だ。
こういう人多いと思う。
619 ： ：02/01/09 20:31 ID:e3bJ7gva
age
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 22:04 ID:fGFf6DJD
HR31乗ってます。
中学生の時に見て、一目惚れ。
最初に買った車もR31の4Dr。
現在は二台目・2Drを六年間乗ってます。
最近、平成の車にも乗りたくなってきた頃です。
32Rと34GT-T、どっちがいいかな・・・？
ｹﾝﾒﾘもいいな・・・。
621 ：　：02/01/10 01:52 ID:Z/lhPsdr
R31のGTS-R海苔だが、すこぶる女ウケが悪いんだ。
あれ？これ以前どこかで書いたな
622 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：02/01/10 02:03 ID:yVckDh5q
>>617
はい・・・？そのページが何か・・・？
623 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：02/01/10 02:07 ID:yVckDh5q
>>617
もしかして、俺の質問に対する回答でしょうか？
俺の質問は、特殊形状の「ハイビーム」に関してです。
ロービームはD2RのHIDバーナーならﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰでもどこのでもつくかと。
解りづらくてすいません。
624 ：アポ～ン：02/01/10 02:13 ID:AHIdrmkA
＞６２１
だから良いんじゃないか？（とっても硬派だ）＞３１ＧＴＳ－Ｒ
俺のＰＧＣ－１０なんぞ今となってはもっと悲惨だ。
さらに当時でもだめだ。設計スタッフ（Ｓ・Ｓ）が言ってる
「ＧＴ－Ｒは横に女なんか乗せて走るくるまではない」
ウケネェヨ　オネエチャンには・・・。
でも「箱Ｒ」で３人食ったけどナ　Ｗ
625 ：　：02/01/10 08:25 ID:qLAMJEjL
ハコスカいいなあ
626 ：日産ﾏﾝｾｰ ◆sWqh8B4w ：02/01/10 08:43 ID:F5H59+ON
>>618
私も生まれた時はスカイラインでした。父がR30のTIに乗ってて、そのあともR30GTパサージュに乗ってました。

そのおかげで私は日産ヲタになり生涯日産以外絶対乗らない!っていう固い意志を持ってます。たぶん・・・。

車といったらスカイライン!
これは今でも私の中では変わりません。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 14:53 ID:bd+gODHT
>>626
少しでもいいから別の車も乗った方が良いよ。
そうするとスカイラインの良さがより良く分かる。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 15:46 ID:tF73IUR3
いやいや、いいところも良くないところも知るために、いろいろ乗ることだ。
いいところばかりではない。
でも、あばたもえくぼという言葉もある通り、きっと愛着に変わる。
629 ：　：02/01/10 23:28 ID:57gPmVpg
630 ： ：02/01/11 20:35 ID:nAIQKJiv
RB26積んだハコスカに乗りたい
631 ：アポ～ン：02/01/11 20:45 ID:3SrtBluP
>>630
沼津のテス○ロッサに行けば造ってくれます。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 23:33 ID:nAm8Q78/
随分マターリしてるなあ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 18:29 ID:EvWWwlmy
429まで落ちてたのでage
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 03:03 ID:caPAH4zf
久しぶりに来たら消えてないのでちょっと感動（ｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 04:10 ID:tyTenROD
Ｒ30と現行が好き。だつてクサレ伝統から離れてる。
伝統やらなんやら逝ってるから他のは糞
636 ：（o∀o）人（・∀・）：02/01/13 04:17 ID:nMVq8kaa
R32ｽｶｲﾗｲﾝGXi改　
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:28 ID:9vMhRPos
>>636
俺もそうゆうの好き
R30の頃、RS-TURBO-Cの外観をTI仕様にして乗りたいと思ってた。
638 ：(＾▽＾) ハッハッハ：02/01/13 12:31 ID:NBMzRuoc
BCNR32 SKYLINE GT-R NISMO
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/13 15:39 ID:TlZZStg9
箱ｽｶ,S30でL型だけのｽﾚてないの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 17:57 ID:Xwj2rQ64
誰もV35って言わないね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 20:53 ID:IOKMuSzr
伝統がいい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 03:33 ID:23nrYQi3
このスレ逝きますわ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 07:18 ID:Q/IqeZC8
age
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:53 ID:hKrpl5Af
32のタイプＭを購入しょうか、迷っています。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:54 ID:Xkojt0Go
テッカマン。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 19:40 ID:iXQOzycG
ジャパン前期４枚
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 12:08 ID:LgYoIfOm
ヨンメリ、３２の４枚ＮＡ、３１ＧＴＳ－Ｒ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 13:13 ID:Zx6FdoOj
R31 GTS-X 後期型
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 13:26 ID:mzVKwkJV
Ｖ３５
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 16:52 ID:L4z++VX/
Ｒ３３ＴｙｐｅＭ－Ｒ欲しい……
651 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/16 01:06 ID:zTO93sk6
>>646
俺は後期の角目が好きだなぁ、とかいいつつひさびさ来訪ａｇｅ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:07 ID:ghB+jAeN
どれも嫌。
かっこ悪い。
653 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/17 08:57 ID:GCOPUCHq
DAT落ち阻止しとこ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 12:57 ID:rjs3GTTx
ほしくないけど、クリアテールと化ってあるんかな。
ＤＱＮ仕様でも見たことないけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 13:11 ID:2In2PyOn
V35だね。
656 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/18 01:37 ID:1biVvW2K
マターリしてるのはいいんだが、ＤＡＴ落ち寸前てのもなんだな。

俺は一応、Ｒ３４を愛しながらもＶ３５を歓迎してるんだが。
雑誌に載ってる黒のＶ３５、実にいいなと思ってる。
657 ：ドキュン7th：
>>648
おぉ･･･(涙