出る前から敗北決定！【ホンダモビリオ】

広いガラスをフルスモーク。
結局買うのはＤＱＮばかりになりそう。

でる前に立てた1も敗北

エンジンの不具合が出たらリコールにしてくれよ。
フィットみたいにしないで欲しいよね。

またまた！
無人暴走につながるのに「改善対策」? ---三菱車
98年12月〜今年4月に生産された「ミニキャブ」と『タウンボックス』
同『ワイド』の3万4329台が対象。
AT内部の駐車ブレーキ用部品が折れ、駐車ブレーキが作動しなくなるおそれ。
人命にかかわるような不具合はリコール対応が通例だが？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1120/08not_xx1120_02.html?sm

フィットのデザインは好き嫌いはあれ、ホンダの中では主張があったけど
モビリオはモーターショーのＳ・Ｕ・Ｕと同じままだったら
悲惨だよな

フィットってオデッセイからの代替が多いんだってね。
モビリオもステップワゴンからの代替が多いんじゃない？

つまりホンダは社員の親戚が昔から買いたいクルマがなかったのだが
オデッセイがでて、評判がいいからとりあえず買った。
でもでか過ぎてフィットに換えていると言う人が少なくないらしい。
もちろん、これらに吊られて売れてるんだ、と新規に買ってる人も
いるけど。
ステップワゴンほどデカクなくていいよ、という人が
モビリオに流れるんでないの？
ホンダにとって安クルマばかり売れるのがいいのか悪いのかはわからんが
総販売台数は増えるのからいいのか。

本田さんは間違った方向に「味」をしめちゃったなぁ…

パクリ車か。

もしかして、これのこと？悲惨だ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/36nsh_kf1018_07.html

>>8
モビリオは何に似てるって言うの？
強いて言えばステップワゴンだが同じメーカーでパクリはないだろ。

つか、誰もパクろうとは思わない

>>9
それでも、ホンダは売れる。他は売れない(WA

でもフィットと同じメーカーが出すクルマとは思えないな…

なんか初代のプレーリーに似てないか？

>>9
こうやって見てみるとサイドのガラスが妙にでかいね。
側面衝突した時にガラスの破片が襲ってきそう。
G-CONでボディが安全でも、ガラスで血まみれになるっていうのは
ダミー人形ではわからんのだろうか？

>>12
亞万死亞と共に逝け！

wicにしてもモビリオにしてもホントに箱だね。
しかし、本当に日本人はこういうデザインが好きなんだろうか

モビリオを買うのはどういう層かわからない。

強いて言えばドキュ層？

年内に発売するのか？
フィットのバックオーダーも解消しないうちから立ち上げるんかいな？

これは売れそうにないな…

同じような前スレで「売れる」に意見がおおかったからって
似たような駄スレ立てんなよ・・・・

前スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1003649888

フィットのエンジンリコール？
あんなのリコール扱いになるわけ無いじゃん？メーカーはちゃんと
対処してるし。

そうまでしてホンダをたたきたい貴方は何者？

モーターショウで4時間ばかしホンダブース
いたけど好評のように思えた...
以外とカコヨカッタヨ

あんなに人の多いホンダブースで４時間も！？
あなたコンパニオンにストーカーしていた真性ホンダヲタですか？
ｷﾓ･･

もしかして、福祉車両ベースにも使える事も考えているとか？

安いから売れる。
以上！

http://isweb33.infoseek.co.jp/play/liloatx/yoshinoya.swf

>>21
これってキャパの後継車なの？
ロゴ、キャパの統合的後継車がフィットだろ？
キャパとモビリオでは全然狙いが違うと思うが･･･

>>21
それからフィットのエンジンだけど、先日のトヨタのエスティマハイブリッド
のリコールだって、可能性がある、ということでリコールにしている。
フィットのサービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/010914.html
はエンジンだぜ。
万が一のことがあっても、ユーザーの使い方が悪いとかいって
裁判起こして逃れるんだろうね。
昔からの体質はナンも変わってないんだね。

なぜ、ホンダ車は発売前に乗ってもないクルマを
スレで盛り上げるのか？
去年のシビックから、今年のストリーム、ステップワゴン、フィット、インテ、
すべて取り上げて、賛辞の嵐。
発売落ちつくとそれまでの盛りあがりが嘘のようにひく。
あまりに不自然。
ホンダ（社員）のwebウォッチャーってこんな仕事までしてるんですか？
フィットスレに社員が現れてたから、ホンダ社員の書きこみがすべてとは言わないが
紛れているのは間違いないだろう。

多分、このレスに対しては、他社もやってるだろう、とか
毎度の言い逃れをすると思われるが（ｗ

すまん。次期キャパのスレ俺が立てた！ｗ
トヨタと違って新車がなかなかでないから楽しみなんだよ。

フィットはロゴとキャパの統合車。
モヴィリオはキャパの上位車種に当るのかな。
もう１台、軽とロゴの中間車を開発中です。

＞３１
なんかそうらしいね。
マイカーにものってた。
内装カッコよくしてね。

おれはカッコイイし売れると思う。
ステップワゴンのときも出るときは違和感が強くて”こんなの売れるか！？”
という意見が多かったがバカ売れしたし。

ただ、サイドのグラスエリアがでっかっくて、ベルトラインのかな〜り低い、
ところまでガラスなのは開放感はあってイイのだが、側突は大丈夫なのか！？

>>33
ガラスがデカイ、というのは重量的にも問題あると思われ。
少なくとも走りどうこう、言うクルマではないだろう。

>>34
そりゃーもちろんそうでしょう！？
こいつで峠を攻める人はマゾ。ユーティリティが身上のクルマでしょう。

ホンダと友に生きホンダと友に逝く！
でも最近トヨタにちょっと惹かれ気味、、、
ホンダは内装がね。。。

リコールでエンジン積み替えか…。
なんか最近のフォンダ車は、
ラーメン屋のスープの味が薄くなった時の様な（※変な例えだが）
そんな感じがする。

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>37
健康に気を配って、減塩なんだよ。ホンダ車は。
そんなことも知らないのか！？

>36

ホンダ乗りがホンダの足、エンジン、シートになれた後トヨタに逝けると
は信じがたいな。
俺や家族はトヨタに乗ると酔うぞ（友人のプリメーラ乗りもそうらしい）
また長時間運転するとケツが痛くなる。
ＦＩＴの内装はイイゾ！！

>37
ふーーーん
そいつは知らなかった、ソースは？乗せ替えの理由は？？？
きっと納得できる理由で、かつ、しっかり直すために草しているんだろう。

どこかの誰かがモビリオ（ホンダ）に脅威を感じてこけ下ろしてい
るようなのでアゲ

同様のスレの情報は
>21

この件を書き込んだらいきなり上がってあおりの荒らし。ｗ）

＞28
ブレーキのリコールは命に関わります。

フィットのエンジンのリコール？
何のこと？

>>41
走行中にオーバーヒートするのは怖くないと？
ホンダはもう少しエンジンには細心の注意をしているメーカーだと
思ってたんだけどね。
＞フィットのエンジンのリコール？
フィットのエンジンのサービスキャンペーンは、リコールにして
早急にチェックするほうがユーザーには親切なのにね、って話だろ。
誰もフィットがリコールだ、なんて言ってないよ。

>>37　は俺じゃないけど誤解される書き方かもね。

最近のホンダヲタはエンジンへのこだわりも無くなったか・・・

>>42
　オーバーヒートする前に警告灯つくでしょ？
ブレーキが利かなくなるよりは唐突に起きるわけでもないし、水温、
警告等を見ることが出来る常識的なドライバーならあせる必要は
無いのでは？
　三菱の件等は予告も前兆も無く起こること、しかも制動だ、これほど
怖い事は無いね。

　どんなに細心の注意しても最近の車は難しいよね、　とあるホンダの
車はＥＣＵとエアコンが繋がっていてＥＣＵのフェールセーフが指示し
てエアコンの効きが最低になったなんて話も聞く。
　えらくややこしいものだな〜と思ったよ。

>>43
こだわりの種類が変わってきたんじゃないの？
エンジンの環境、燃費面にもこだわったよ。

ライバル車って何？
ディンゴあたりかな

バモスとステップワゴンの中間車種って感じだね。良いんじゃないの。
ライバル車はアトレー７かと。

>>42
サービスキャンペーン（?）が正解だったの？
だったらスマン、訂正するわ。

ところで、この藻美利尾って国内専用なのかな？

これってSM-Xの後継車でしょ？？？
大きさといい、形といい・・

ＳＭ−Ｘ後継はモデルＸでしょ？
これは期待してるＹＯ！

WICとモビリオはマジで恥かしい。

でもモデルＸっていつ出るんだろ…

俺が売れるっつったら売れるんだよごるあ！
現にフィットもＥＫワゴソも売れたしね（得意げ

スレの下がり具合が敗北感漂いまくり。

>>52
モビリオは誰も興味ないんだね。
これじゃ売れない

売れるから見とけよ〜
箱は売れるんだＹＯ

救済あげ

>>54
ならホンダはフィットとモビリオだけ売ってれば？
フィットのバックオーダー解消しないうちから、発売開始するってことは
バックオーダー残して品薄感だす戦略にひっかかるユーザーがＤＱＮってことだね。

>>54
おいおまえ、他スレにこんなの貼り付けてよくそんなこと言えるな。
てめえみたいなのがいるからこんなスレが立つんだよ！！

39 名前：ニヤリ 投稿日：01/11/22 19:34 ID:i8xJxNKh
【不幸のレス】
　　 このレスを見た人間は七日以内に死にます。

　　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。


結論：ホンダオタはほんっとに自分勝手。こういうのを早く駆逐しろ＞マトモなホンダファン

>>57
54とコピペの関連がわからん

アンチホンダにひとり粘着質なのがいるな・・・

120万円だそうですよ。安さで勝負！ ホンダもまだまだ！

>>1
フルスモークって言葉は適切ではなかろう。

窓の大きな車の場合プライバシーガラスでないとエアコンの効き
悪いのよねん。

>>57
意味不明ですよ？しっかりして下さい！！
日本語解ります？字は読めますか？

>>60
こんな書き込みありました。でも120万だったらいいなあ。できると思うんだけど。

誰だよ１２０万とかウソついたのｗ
雑誌には１３５〜１６０万って書いてあったよ。
でもこれでも激安だよなあ。だってファンカーゴでさえ１５０万だぜ。
しかもこっちは３列シートだし、、、
デザインはあまり評判よくないけどこらウレルダロ〜！

>>62
おいおまえ、他スレにこんなの貼り付けてよくそんなこと言えるな。
てめえみたいなのがいるからこんなスレが立つんだよ！！

39 名前：ニヤリ 投稿日：01/11/22 19:34 ID:i8xJxNKh
【不幸のレス】
　　 このレスを見た人間は七日以内に死にます。

　　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。


結論：ホンダオタはほんっとに自分勝手。こういうのを早く駆逐しろ＞マトモなホンダファン

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　　　こんな糞スレたてたばっかりに……　　ザワザワ　　かわいそうに　　ナモナモ……

このスレのタイトルだけ見て『ホンダ　ビリオ』だと思った。
そんな敗北しそうな名前付けるなとｵﾓﾀ。

ﾓﾋﾞﾘｵなのね。

>>66
ｳﾏｲ！
せっかくフィットが売れたのに、
ホンダもうビリを　GETするとは短命だったね…　

モビリオがあまりにｶｺﾜﾙｲんで、フィットがマシに思えてきたよ・・・・

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::::::::7;:::::::::::::::::'''w::::::::::::（⌒:::::::::::::￣＞　　 Ｖ ' /／,-ー;;　 '´）:. 从　 ヽ ,|
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:::从::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::''＼:|::::;:::::::... '';;--------;;、　　〈/::::::::::ﾐ　　 ﾐ ,|
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::（:::ｲ::|::::::::::::::::::i:/从:::::::::::::::::::;;;;;;;;;l||l|λ^',::V;;|/::;λ/|ﾉ'':::::::::::从::::::::＜　だまれコゾウ
:::::::::::从::::::::::::::从:|l:|N:::::;:::;;:;:;;;;;;;;;;;;;|lll||.ヾ;;::::::|:::::;;ﾉ ||l|:::::::::::::::|:|:::::::::::＜
:::::::、wv＼|ヽ:::::::|;;;|;;从;i;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|ll|> | V^V^l/ﾄ'//:::::::::::|::从::::::::/|:ム
　　　　　　　　~~''''::;;|;;;;从从|;;;;;;;;;;;;;;;;ヾミミ^-^-^ 彡'/::::::i:::/|/::::::::从::::::::∨^ ∨^ ∨^ ∨^ ∨^
　　　　　　　　　　　　　'''--;;;l;l;;;;;;;;;;;;;;;;;^w,,≡≡;w^::::::::ﾉﾉ:::::::::::从ゝ--;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣'''---;;;;;;ii;;;''^'''^:;:::/::从:::::::::::::::|:::'''　　　　ヾ::::::::

120万円でしょ？ だったら売れるって。
>>69はどういう理由で出てもないクルマをすでに買うなんて決めてるの？

　　　　　　 　 　　　　 ┏　　　　　　┓ hakuchi
　　　　　　　 　　　>>1　 　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　　　　 　 　 　 　 ￣￣＼ （　´∀｀）
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　） 　 hikikomori
　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　　　　┗　　　　　　┛

┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃解析結果　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
┣━━━━━━━┳━━━━━━━━┫
┃電波受信率　 　 ┃200% 　　 　 　 　 　 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃粘着度　 　 　 　 ┃100%　 　 　 　 　 　 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃厨房度　 　 　 　 ┃999% 　 　 　 　 　 　┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃妄想度　 　 　 　 ┃300%　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━┻━━━━━━━━┛

age

http://www.2ch.net/accuse2.html
このスレ、コピペが多いね。↑よく読んだほうがいいよ。

おい1よ。気持ちはわか蘭でもないがEKﾜｺﾞﾝの事もあるし様子見てから言えよ
子供じゃ無いんだからもうちょっと待てたでしょ？

>>74
別スレで逆に発表前から絶賛してたスレがあったからな。
ホンダはいつもこの手を使ってくるんだよ。

あのサイズで両側スライドドアなの？
だったら、なかなかおもしろそうな車じゃん。

ホンダ循環、これから谷に向かいます・・・。

>>どういう理由で出てもないクルマをすでに買うなんて決めてるの？

あれだけスペックがハッキリしてて、本人が気に入ったなら良いんでないの？
発売するの待ってたらフィットみたく長期な納車待ちくらいそうだし。

>>76
そうそう、あのサイズの両側スライドドアはいい。というかステップワゴンも両側にしないともうダメ！
ライバルはラウムになると思うんだけど、モビリオと次期ラウムの登場時期っていつ頃になるの？
このスレがあるってことはモビリオ今年中に出るのかな。。

モビリオは今年の１２月末にデビューです。

もびりお１２月でし

>>79
モビリオは12月21日で確定。
次期ラウムは来年５月説が有力だが、１０月になるという少数説もある。

どこにカーナビ付けりゃいいんだYO!

ベルトライン低すぎ。半分以上がガラスで、頭でっかち・重心高く見える。

今度出るＳＭＸみたいな軽といい、かっこわるすぎ。いくらなんでも売れない。

初代ステップワゴンの「スピーディー」といい、今度出たオデッセイの
「アブソリュート」のホイールのだささといい、ホンダは若い人向けを狙って
車を作るとむしろ外すようになってきたように思います。

マガジンＸ見た。
こりゃ駄目だね。

子供のお絵かき以下だよ。これは。
子供に描きやすく、人気出るかもしれないけど

おんなじ煽りばかり、
中身も無いし。
いい加減飽きた

オレはかっこいいと思うんだが、このレスの少なさから言って売れねーだろうな。

>>88
さあ？２ｃｈ人気＝一般人気と違うから。
もしそうなら、世の中ものすごく濃い車ばっかり走ってるよ（藁）。

オデッセイやストリームに手が届かないけど３列欲しいって人は買うだろうね。
この手（生活感たっぷり）の車をデザインで買う人は居ないでしょう。

ショーモデルに履かせてたホイールの十字デザインのせいで、
カッコ悪いと思う人は多いと思う。

>>91
禿同
しかし市販版アルミをマガジンＸでみたが、あれもなぁ。
キャップが一番良さげ

結論：ﾎｿﾀﾞﾊｳﾝｺ

MAGXのやつみてたら
なんかしらんが
ワゴンRワイド思い出してｼﾏｰﾀ

とりあえずスパシオよりは使える３列目のシートってだけでも
いいんじゃない？1000〜1500くらすではあとアトレー7かエブリィ
ランディしかないし・・。

７人乗りか・
体重120kgの男が７人・・
どんな走りするのかなぁ・・・・

＞９６
そんなデブ７人ものらねえよｗ

>>96
６人でも坂道発進が辛いものと思われ。

重量オーバーでしょ・・・

うりゃ。
http://www.aa.wakwak.com/~rewmew/files/hataraitara04.jpg

これじゃないといけないという理由が無い。
箱が欲しいのなら、今は各メーカーからたくさん出てる。

昔日産のショ−カーにあったシャポーっぽい。

体格のいい大人（70kgくらい）が７人乗って
山坂道を走ってみたい。

ラウムがライバルというより、またホンダ社内で食い合ってしまいそうな…
あと友人が「ホンダ・モビリオ…略すとホモだな」と言っておりました。

そうですね。ストリームの客をいくらか食っちゃうでしょうね。

ホモ7人ノリ

>>101
両側スライドドアで4100mmという全長の車は今のところ無い。
キャブオーバーが全滅した今、結構この車を注目する人は多いはず。

ファンカーゴと同じ値段で３列シート＆両側スライドドアだぞ。
売れないわけがない。
ホンダはビジネスがうまいね。
またトヨタがぱくるぞｗ

でもこの車出た瞬間から叩きまくられそう
ホンダはシートにもっと力入れてほしいね

ビジネスがうまいっていうか、ある意味商用車っぽくない？

クレープとか売ってそう。

>>109
シートがどうのって言う奴はそれだけの金払ってないのに求めすぎ。（ホンダは確かにそうだけど）
高級車ならまだしも実用重視の激安ファミリーカーでそこまで求めるな。

確かに商用車で買う人多いだろうね。
クレープは俺もおもったw

次期エスカルゴか

シートのできがいいといいな
３列目いらんから、いいのにして

シートの質がオプションで選べると良いのかな？＞不満な人
特に３列目とかは
・高くて良い奴
・安くてボロい奴
・要らない
な感じで分けるとか。

スターレットのシートはメチャ安っぽいのに腰痛くなんなかったなー。
レンタカーだけど。

2列目3列目シートを外して
トランポ代わりにならんかのう？

ルノー車のコンパクトカーのシート座ってみ
ケタ違いだよ
なんで安い＝シートいまいちってがアタリマエなのよ

下手にシートが凝ってるとその他の部分で削ってるんじゃないかと不安です。

シートの価格って全然しないらしいから大丈夫じゃない？
デザインもお金かからなそうなデザインだし、、

どーでもいいよ。

いつ発表なの？
実物見て判断しようじゃないの。

雑誌によると12月21日なんだが、ディーラーはほとんど稼動できない。
来年初からダッシュかけるつもり？？

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html


トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html



>>125
せっかくこれまで頑張ってきたのに、インテ、ＣＲ−Ｖ、モビリオの
３連敗でこれまでの努力が台無しとは･･･

・スパシオよりも１０万も安く、
・スパシオよりもちゃんとしてる３列目のシート、
・ボディカラーは１０種類で、
・シートアレンジは６通り、
・万人受けしやすいお目目パッチリでシンプルなデザイン、

これだけの要素が詰まってて売れないわけがないと思うのだが。
ＣＭもかなりおしゃれらしい。

>>127
スパシオがそんなに売れてねーよ。

>>128
それが意外とうれてるらしい。

>>129
意外ってのはどれくらいなんだよ。
スパシオはとりあえず月3〜4000台程度売れている。

>>130
モデル末期のデミオより売れていないのでは？

モビリオはクラスレスと言った方がいいかもしれないな。

1500のミニバンだからフィットよりは上のクラスなのか。
スパシオともちょっと違うような気もするんだが

とりあえずあげておく

昔、百科事典にのってた電気自動車みたいだな〜

どっちにしてもこの車を買う人間は
貧乏な人間。金もないどころか
考えも貧相な人生の敗北者に
ぴったり。

ホンダプレーリーだね

｢車が欲しい｣
と思っている人は買わないだろうね。
「とりあえず7人乗れりゃいーや」
と思っている奴が買うんだろう。
でもこういう人って結構多いのも事実。
でなきゃアトレー7・スパーキーなんて車は
登場さえしなかったと思われ。
だから売れるんじゃない？

ホモが乗りそうだな。
キモイ男がな。

スペックがわかったぞ。
エンジン　1500cc　i-DSI　優低排出ガス
ミッション　ホンダマルチマチックS（CVT）
最高出力　90PS/5500rpm
最大トルク　13.4kg-m/2700rpm
燃費　　　18.2km/l
全長　　　4.056m
全幅　　　1.685m
全高　　　1.740m
ボディーカラーは全十色

だそうです。

リムジンモード最強マンセー

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html

トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html

EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21

アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html

クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html

ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm

シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08

え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10

ホンダの真剣な安全取り組み.
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0328/10nak_st0328_02.html?kr13

>>140
キャパの後継としてはでか過ぎ。
やはり、フィット、モビリオは従来のシビックの位置づけと
考えたほうがわかりやすいな。

あるディーラーではこれは売れないだろうといい。
またあるディーラーでは馬鹿売れ間違いなしという。
ホンダ本社が自信をもっておくり出す車なので絶対失敗したくない車だが
果たして成功するのだろうか、、、
俺はけこーう売れると思うけどね。

CFの出来も売れ行きに大きく左右されそうだね。
ニューファミリーに売るのか、トランポとして売るのかとか。

テレビＣＦはかなりおしゃれなものになりそうだよ。
今週のマガジンＸに写真載ってたけどよさそう。
キャッチフレーズは「�T　ａｍ　ａ　ｆａｍｉｒｙ．」
ステップワゴンやオデッセイの成功もあのＣＦあってからでこそだから
ＣＦの影響はかなり大きいよね。アダムスファミリーのＣＦまた見たいなあ。

スマソ間違えたｗ
Ｉ　ａｍ　ａ　ｆａｍｉｒｙ．
　　　↓
Ｉ　ｈａｖｅ　ａ　ｆａｍｉｒｙ．

私は家族です・・・ププッ。

売れるよ。
変わりにホンダの中で受注が落ちるクルマが
他に出てくるだけ。

>>147
婚前ｾｸｰｽでガキ孕ませちゃったら買う車か（ﾜﾗ

孕ませるのが目的で買う奴も居るだろう。

昨日モビリオがキャリアカーで搬送されてるのを鈴鹿で見た。

>>151

孕ませることが目的でなくて、その過程の行為だろ？
実際ラブホ代、きつい。

>>150
孕ませる相手見つけてから煽りませう

でもガラスが大きすぎてカーセックスしたら見え見えだぞｗ
それがまた興奮するのか？（ワラ

というわけであげ

>>155
そのためのリアのスモークプライバシーガラスなんだろ。
ＳＭ−Ｘの後継車だな。
不景気な時代にあわせた価格になって。

絶対売れる絶対売れる絶対売れる絶対売れる

>>157
売れるよ。
でも他に売れなくなるホンダ車が増えるだけだよ。

好調ホンダの足を引っ張ること確定だな。

まあ売れるだろうな。

数は出ても、ステップワゴンやストリームが売れなくなる。
すでにフィットがホンダしか買えない人たちが流れてきて
他の車が売れなくなってきてるようにね。

ホンダはミニバン・ＲＶブームが去ったらどうするつもりなんだ？
フィット１本で行くのか？

でもそんなこといってたらなにも出せないぜ。
トヨタが対抗馬出す前にできるだけ稼いでおかないと。

>162
ミニバン・ＲＶブームの次を開拓するだろうね。

ところでさ次って何？

いつの時代も求められるのはｾｸｰｽｶｰ。

そういやそうだ。
核心を突いたね。

売れる可能性のほうがたかいんだけど以外にこけそうな気もするんだよな。
フィットのときは絶対売れると思ったけどね。

　順当にフィットとのシェアの奪い合いになるのだろうケド
ホンダにとっての成功のかぎはいかにこの新しい提案で
他社ユーザーの気を引いて実績に結び付けられるカだろうね。

正直微妙・・・まぁフィット待ちのユーザーがモビリオに流れて
くれればそれはそれでいいのかも？

>>165
クルマの中ですることは出来るだろうが
このクルマで女を落とすことは出来ない。
もっともクルマで女を釣ろうとすること自体が
おかしいんだがな。

>>169
１つのきっかけになるのは事実。

既に付き合ってる＆ホテル代に泣いてるカップルが買うのでは？
突然子供が出来ても買い換えなくて済むし。

メーカー内での共食いはトヨタよりマシではないかと。
良かれ悪しかれトヨタより各車の個性はハッキリ出てると思う。

正直、バンとして売れば結構逝けそうな気がする。
２＆３列目シート外したら、そうとうな荷物が積めそうだし。

共食いが悪いように言ってるけど他社に奪われるよりはマシ。
結果的に収益増になればいいだけだし。

この車ベースの商業車は出る事決定してるよ

>>174
オルティア、パートナーの失敗で懲りてると思ったのに

>>175
シャトル・プロはどうだったの？

>>176
シャトルもそれでイメージが確立出来なかったね。
シャトルビーグルでちょい盛り返して、ＣＲ−Ｖにつながった
くらいだものね。

　

アイハヴァファミリーあげ

モビリオが売れて、代わりに売れなくなるのはステップワゴンだろうな。
来年の１月はステップワゴンがベスト１０落ちすると予想。

ホンダのサイトもそんなに強くプッシュしてねえな。

出る前からあれだよ
めちゃくちゃプッシュしてるやん。

>>181
予約殺到なんじゃないの？
フィットの納車待ち組がホモに切替えてたりとか？

>>183
女（フィッタ）がもう一杯なんで、男に切り替えてホモになったんだな。

コレが売れなかったらホンダはいっとき苦しいぞ、、
ホンダ来年は軽自動車ばっかりだし。

>ホンダ来年は軽自動車ばっかりだし。

例のwic以外もあるの？
モビリオにアコード、レジェンドあたりではないのか？

レジェンドは2003年じゃねーの。

レジェンドは２００３年か２００４年ときいたよ。
ＭＡＧＸにはライフが来年ＦＭＣって書いてあったけどほんとかよ？
アコードだけか、いとさびし。

>>188
１２月末発売だから実質モビリオは02年のクルマだとすれば
モビリオとアコードってことになる。
それに新型軽wic、ＭＤＸ（日本版）もある。
アコードもアコード、トルネオ、アコードワゴン
と考えれば、３車種。
（トヨタでいえばプレミオ、アリオン、カルディナ、みたいなもんだし。）
ミニバン、軽、セダン、ＳＵＶ、ワゴンとバランスいいのではないかな？

漏れは買うYO!

ホンダ関係者が言うには月間販売目標は５０００台らしいＹＯ
ステップのときもこんなの誰が乗るんだよって感じだったから売れるんじゃないの？

モビリオのカタチというかデザイン、新型ノアのボツ案にｿｸｰﾘだ
ノアもモビリオも別に欲しくわないが・・・
まぁボツになるのも解るわな

は？ノアのボツ案でこんなのなかったぞ。

正式名称は『モヴィリオ』です。

これはキャパの後継車ではないよね？
ロゴ、キャパの統合後継車がフィットで
モビリオは３列シートだし、新規車種といったほうが
あってるよね？？

>>195
そんなことどうでもいいだろ。

カッコ悪いことに変わりはないよ。
売れりゃ正義の最近のホンダらしい（ｗ

>>197

相変わらずデザインのことでしか突っ込めないのな・・・・
過去ログ見ればいいデザインだって奴も多いぞ。
デザインの好みは人それぞれ

カッコは好みですから........

>>198
じゃあ他の事を。
シートのクッションが薄そうだし、２、３列目の背もたれは
ステップ同様に大人には足りなさそう。

>>200
禿同意
ホンダの安全性が優れているってヤツがいるが
目に見えるとこだけ良くしていてセカンドシートはこの有様。
なんかこういう実態を良く見ると本当に雑誌の受け売りだなぁ、
と感じてしまうよね。

事故に遭った時、シートが粉砕して衝撃を吸収してくれます。

あの大きさで３列シートでしょ。
まず２,３列目シートは充分なサポートは得られないだろうな。
それに横の窓の大きさ。
側面衝突したときに、室内にガラスの破片が飛び込んでくるのではないで
しょうか？
フィットは、まだまじめに考えていると思うけど、モビリオは
あらゆるリスクを検討したとは思えないな

でもスパーキーとかよりは全然いいでしょ。
ありゃめちゃくちゃですよ。
モビリオ月間目標５０００台らしいです。
果たして成功するのか楽しみですね。

スパーキーの方がずっと広い。

なんだまじめに話してるかと思ったらただのトヨタヲタ君でしたか・・・

>>206
そういうあなたは勝手に決め付ける被害妄想君でしたか･･･

たしかにスパーキーはやばいね。
鈴木にもあれけいのなかったっけ？

まあ走りは駄目かもしれないが、少なくとも室内空間は
モビリオみたいに押し込める感じではない分
スパーキーの方が広いし、２列目も３列目もそこそこ乗れる。
でもモビリオは２列目と３列目はたぶん絶対その辺の駅まで
くらいしか乗りたくないだろうな。

正直、ｶｺﾜﾙｲと思う。
でも、初代オデッセイの時も初めて見た時は「なんじゃこりゃぁ！？」と思ったからなぁ。
その後しばらくして自分が買ってたからなぁ。
プレマシーがあんまり売れてない事を考えると、
こういう車はインテリア勝負に特化した方が商売としては成功しそうだ。
オデッセイよりエスティマが売れてしまうのも、それが原因では？
しかしそれにしても、モビリオはかなりｶｺﾜﾙｲよね・・・。

コレ買う人は常に７人乗せる訳じゃないでしょ。
今の車が狭いと感じてる人はオデかステかストに流れるはず。
軽やロゴに乗っててたまたま家族が増えちゃったりして、
小さいままでたまーに６、７人乗せたい人用だよ。

>>211
その台詞、ストリームのときに聞きました。
しかし衝突実験テストで２列目や３列目の評価があったら
側部衝突や後部衝突はどうなってしまうのだろうか？
ストリーム、スパシオくらいがギリギリって感じ。
フィットクラスで３列シートは、その辺のことを考えてないよ。
たまにしか乗せないからいい？
ホンダの安全性に関する意識がその程度のものだったとは、いやはや･･･

サウンドオンでね

http://www.geocities.co.jp/Beautycare/7460/shine.swf

>>213
お前みたいな奴がいるから、
日本国内での民族差別が無くならないんだよこの大馬鹿。

家族はたなたま増えないよ。

ガラス面積広いから事故った時、助かるはずの命が・・・・ちょっと心配

>>205
横幅はカナリ違うけどね。

NXのこと？

>>218
ＮＸってなに？

モビリオ買うくらいならフィット買ったほうが絶対にいい！

いや、俺はもｔｔ

ttp://www.tochigitv.com/~yuzawa/motor/new/m01.jpg
ttp://www.tochigitv.com/~yuzawa/motor/new/m02.jpg
モビリオの写真。

今までになかったような斬新な感じですね。
ガラスが広いので、これでドライブ行ったら景色良さそうです。

フィアットのムルティプラみたい。
キャビンの部分がね。

>>223
いいものを世界から　パクる
ヤナセー格な　ホンダ

ホンダ：他からパクって自分流に仕立てる
某社：他からパクったままでパクリと叩かれる（藁

しかし重そうだなこの車・・・

>>225＝226
ホンダは認めながらも、モビリオには否定的ですか？

>>222
窓は確かに大きいが、窓の下のところも黒く塗ってるからより大きく見える。
これが吉とでるか・・・

>>228
リアサイドは下のふちまで全部ガラスだろ？

側面衝突を考えると、本当に安全性を考慮したデザインだと言えるんでしょうかね？
デザイン優先と言うにはお粗末過ぎるデザインだしな

サイドガラスは子供が外を見やすいように下げたらしい。
子供の為とか言っておきながら、子供の命を奪ってもお
かしくない構造になっているのはいかがなものか。

モビリオだす金があるならフィットの欧州仕様（ジャズ）を出すべき。
1500ＭＴね。
このほうが数倍健全だと思うが。

モビリオってそんなに安全性低いの？
ソース希望。

>>232
安全性が高い、低いということでなくて

・リアのサイドのガラスがでかい（ガラス下端のラインを下げている）
のは、側面衝突したときに、仮にテストでは優秀な成績を収めていても
飛び散るガラスで怪我はしないのか？
・フィットクラスの全長に３列シートをいれることは
後部衝突のときに３列目の安全性は確保できるのか
（これはすべての３列シート車にいえることだがモビリオは特に短い）
・ステップワゴンでさえ小さいと指摘されてるのに、シートが
小さくはないのか？

といった考えられる問題点をみんなで指摘しているのです。

実際、購入をするときは、こういう点を実写を見て
自分なりに良く検証することが必要だとは思いますよ。

>>233
訂正
実写→実車

ホンダパクリオ

>>233
ありがと。
なるほどね。

まだ発表しないの？

発表は来週？再来週？

パクリオってなんもぱくってないやんけｗ
俺はこの車売れると思うなあ。
３列だしキュートだし安いし。
その代わりステップワゴソが全然売れなくなりそう・・・
ストリームもけっこう喰われるだろうなあ。

この車に７人詰め込むのは絶対無理あると思うがなあ
いっそ5人のりにして、ラゲッジスペースを工夫すればいいのに

＊格納式テーブル＆ベンチ付き
＊スノーボード格納庫付き
＊釣り竿用固定レールバーが天井に標準装備

とか.....

７人乗りじゃないと売れない時代だからね、、

＞241
うーんやっぱりそうなのかなあ...
何かの本で見たけど
「高速のサービスエリアで、ジャージ姿のお父さんを先頭にお母さんと子供がゾロゾロと降りて
　来る様子を見る度に、ああ、ここは日本なのだ、と思う」
て文章あったな。
やっぱ買う奴が多いならしょうがないか

>>241
いざって時に使える、という日本人の貧乏性をくすぐるのですかね･･･

ぎゃははは！
たしかにそんな光景よくみるね。
日本らしくていいんじゃない？ｗ

あの新プラットホームで３列を作ってみたかったのもあるんじゃないかな。
あと、３列にしないとフィットとかぶってしまう。

>>243
そうだね。
やっぱりなんかお得感があるじゃん、
安いのにあんなこともこんなこともできるって。
でも実際使うのは年に１〜２回ｗ

ある意味ムルティプラのパクリなのかな、この車。
実際に乗った時の解放感とかどうなんだろう。好き嫌いがわかれるかもね。

>>242
とくどゎぃずぃ本では？(w

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Mobilio.htm

こんなの発見。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1213/imageview/630592-0-662280.jpg.html
モビリオ

ウサギ小屋文化が乗車まで・・・。
まあ、道も駐車場もどこでも狭い、小さいから、
小型な車の方が何かと便利なのはわかるけどね。

あらためて見るとほんとに電車みたいなデザインだ。
遊園地とかではしってる電車みたいｗ

>>251
割り切ってそこまでデザインをブレイクできれば大したものだったんだが
なんか普通の箱になっちゃったね。
日本人には、それがいいのかな

フィットモビリオって名前にすれば、
モビリオが売れなくても誤魔化せるのに。
半年後の来年６月ころは
フィット1万台モビリオ２千台くらいか？

日　産　社　員　必　死　だ　な　（　ワ　ラ

ホンダヲタはホンダ車が売れまくって、鼻高々、
すっかり天狗だな、自分のことでもないのに（ｗ

>>255
そら被害妄想でっせアニキｗ

>>256
だが、どのスレでもホンダのほうが優れてるとか
売れてるとか、さも自分のことのように言っておるようだが？
あれはホンダヲタを装った奴とは思えんが。

　ホンダユーザーは自分で車を調べて、納得して乗っている奴が多い
だけだよ。
　そんな人には車として誠実じゃない車が売れまくっているのが嫌だった
のさ、
　しかし今は見た目は質感に劣るかも知れないがホンダを選んでくれる
人が増えている、イイ外見ではなくイイ中身のものが売れているから
嬉しいんだよ

>>258
それはわかるが、モビリオはどう考えたって違うだろ。
そういうイイ中身のクルマとは言えないマーケット商品の典型。

フィットが売れたほうがホンダのためだと思う。

モビリオ発売後販売台数は
フィット＞＞モビリオ＞＞＞＞＞＞＞ストリーム＞ステップワゴン

って感じになるんだろうが、ストリーム、ステップワゴンがどこまで
台数を減らすかに注目かな。

正直、企画モノ。一過性。

ホンダ好きならアヴァンシア買え。ただし素人にはおすすめできない。

アバンシアはワゴンじゃない、セダンだ。
と最初は言ってたのに
こないだ広告見たらワゴンになってたよ（コピーが）

>>263
ホンダのエゴイズムがでましたね（ｗ
（アヴァンシアはそんなコピーだったような）

モビリオはいい車やデ。
フィット＆ストリームのほうがはるかにいいけど。

最初はスパーキーやエブリィランディの様に、
バモスを拡幅して3列シートにする事は考えなかったのかな。

初代プレーリーにしか見えん

グローバルスモールプラットホームのほうが室内が広くなるし
安全性もそっちのほうがいいからでしょう、多分。
あのプラットホームいろんなものに使わないともったいないＹＯ
開発費めちゃかかってそうだし。

プラットホームとシャシーの違いとは

プラットホーム＞製造ライン
シャーシ＞骨組み

プラットフォーム＞駅
シャシー＞贅沢なこと

自動車で使われる場合は
プラットフォーム＞エンジンやアクスルを含む車体のこと
　　　　　　　　　エンジンやトランスミッションは仕様により
　　　　　　　　　ある程度の互換性を持つ
シャーシ＞車体単独、主に骨組み

を指すのではないかと。

もう１２月も半ばだぞ。
本当に今年出るのか？

２１日発売ですが、何か？

でる前から成功確実ホンダモビリオ！

ホンダ最高などと１つのメーカーのみを評価する人って・・・。
あ、もちろんホンダに限ったことじゃないよ。

だって好きなんだからしょうがないでしょ。
どうしろというんじゃ。

>>277
ホンダ好きは結構。
でもあなたがホンダに望んでいるものって、こういうクルマばっかりだった？
車が好きなんじゃなくて、ホンダのクルマが売れて、日産を超え、トヨタに
どこまで迫れるか、っていうのが楽しみなだけじゃない？
売れるとは思うけど、ホンダのクルマが好き、っていうのは
クルマ自体が魅力的だから、という部分が大きかったのに
最近は同じようなクルマを違う車格でいくつも出してるだけ。
大きな企業になってきたからしょうがない、という人もいるけど
ホンダに望んできたものって、そういうことだったのかな？
株主はそう願ってるとは思うけど（苦笑

ＦＩＴもモビリオも魅力的だ。
278は自分が魅力を感じないからって、一般論にしないように（苦笑

も美リオには期待していないが

シビックハイブリットには期待している．
だが、個人的にはＥＧのＭＴでＥＴｉではリッター２０を実燃費で
叩き出していたのだから、もうちよっとがんばって欲しい気がする．

車にたいしてはむかしからホンダは車格が違えど顔一緒みたいなものだ。
そんななかでとくに心臓、エンジンに独創的なものがあるからホンダずき
が生まれる．
ま、ただのメカフェチかもしれないが。
ホンダに望むものはただ一つ
他のメーカーとはいつも違うアプローチで行って欲しい．それだけだ。

>>279
モビリオはどの辺が魅力的ですか？

>>281
電車みたいなとこ

モビリオ評価してないホンダヲタって最高に気持ち悪い。
リスペクトするね。

モビリオ最高☆

モビリオ最低☆

＞２８５
レスはえーよｗ

鉄ヲタには人気が出そうだ。
グリーンマークやワンマン表示を付けて（w

俺結構好きだぞｗ

顔だけはなんとかしてくれ

久々のグリルレス風の顔だがぱっとしないね

ホンダデザインの中で悪い面が出たクルマだと思う。

ホ　モ　車

出てもいないクルマを２ｃｈで必死にこきおろしてる
キモイ皆様は粘着厨房？豊太関係者？
>>1は前者のようですな。

|　　　　　　　-＝　∧＿∧
|　　　　　-＝≡　（　・∀・）　＜>>293　そんなことないYO
|　　　　　　　-＝（　つ┯つ
|　　　　　 -＝≡/　 / //
|　　　　 -＝≡（_＿）/ ）
|　　　　　 -＝ (◎)￣））

ホンダのデザインはこと国内仕様については
最低だと思うが、それを補って余りあるコンセプトの斬新さがある。

モビリオは格好はよくないが
格好いいミニバンより、使えるミニバンがいい、という人が多いと思う
漏れはステップワゴンやストリームを多少なりとも食うほど
売れると思っているのだが
いや、大した根拠はないし、外れてもだからどうした、なのだが

モビリオは売れるだろうな。
デザインも無難だし、あのサイズで７人乗りなんてお徳用パックが大好きな日本人にウケないはずがない。

なんだかんだ、ファンカーゴにぶつけてきたんでしょ。
ラウムもモデルチェンジしたら敵になるかな。

モビリオ＝二木の徳用菓子ってか

モビリオ思うほど売れないって。この車が悪いわけじゃなくて
需要がそんなになさそう。月に１万台も売れるかというのは最初だけ。
あとは5000もいくかというくらいだろう。

だってこの車をファーストカーで持とうという人がどれだけいるかな。
フィットクラスだからセカンドカーとして奥さんが使うとか、そういうのが多そうでしょ。
３列目までしっかり乗ってどこか遠くに出かける気にはならないだろうし
フィットほどパーソナルな雰囲気はないから独身者もフィットを選択しそう。

ファミリーなら小さすぎるからクラスは上でも十分安い価格設定の
ストリームやステップワゴンを選択するだろうし。

モビリオ＝フィット＝ストリーム＝シビック
どれも駄作

俺はホンダ好きだし、クリオさんにも世話になっているが、
正直モビリオは失敗だと思う。デザイン悪すぎ。
安い３列シートだからそこそこ売れるだろうが、
２０００〜３０００千台/月といったところか？
いくらなんでもデザインが酷すぎる。
その一言。

>>298
安全性が重視される現在、この全長に３列シートいれるメーカーの
姿勢が疑問

>>289
そもそも購買者が多い都市部では、ファーストカーとかセカンドカーって発想がない人が多いよ。
だから、コンパクトカー（ＮＯＴ軽）で多人数乗れるって言われたら買っちゃうんじゃないかな。
でも台数的にはそんなもんかもね。

>>300
最近のデザインから行くとひどく見えるけど、万人受けを狙ってるんだと思う。
当分は２０００〜３０００ってことはないでしょう。
商用車としての需要も大きそうだし。

>>301
それはある。両側スライドドアが尚更です。

今日の朝日新聞朝刊に「ホンダモビリオ２１日発表」って書いてあったよ。

Ｓ６００とかサイバーＣＲＸとかビートとか、
この手の車に復活して欲しいから、
モヴィリオが売れてくれないと困るですよ。

いや売れるな。
俺が言うんだから間違いない。
売れる車はだいたいわかる（ニヤリ

↑馬鹿丸出しの厨房（ｗ

皆さん御意見有難うございます。１開発担当者としまして
お礼を申し上げます。正直メーカーの人間にも「どの車が
売れて、どの車が売れない」のかは、発売しないと判りま
せん。
「いい車だから売れるだろう」←これ間違い
「売れた車はいい車」　　　　←これが現実
皆さん暖かく見守ってやって下さい。

でもこのフロントデザインはやばいよやばいよ〜
せっかくコンセプトとリアデザインはいいのに。

変な名前＞喪美利尾

>>307
いやあ、無難だよ。
でも、ストリームみたいに目がちょっと眠そうかも。

>>308
機能的って感じだと思うよ。

月８０００台は売れるに１０００モビリオ！！

>>309
必死ですね
これからもがんばってください

あのストリームが売れたんだから売れるやろｗ
そのうちトヨタがぱくりそー（ゲラ

>>312
ノアのボツ案にｿｸｰﾘだけどね（ﾌﾟ

おいおいまじでぱくらないでくれよトヨタさんｗ

売れると思うけど、正直こういう、マーケットに媚びた
貧乏車ってどうよ？
ホンダ好きだけど、こうも安直でいいのか？
売れればいいのか？
まあ、買わないのでどうでもいいが。

貧乏バッカだからいいじゃねえか。
俺も貧乏だｗ

>>311
やべー、やっぱ言われた。（ｗ）
擁護し過ぎたかな。
でも、売れるとは思うよん。
うちはトヨタ車。

>>313

もしそれが事実だとしてモビリオが売れてしまったら
君はなんていうの？
トヨタの立場は？

売れてしまったら、ホンダはこう言うクルマばかりになってしまうのでは
ないかというのが心配。
ホンダはフィットとモビリオだけで他はまったく売れないとか
なったら悲しくないかな･･･

キューブでキャパを潰されたので、モビリオでキューブを潰します。
トヨタなんて眼中に有りません。

ターゲットはキューブとファンカーゴ、スパシオらしい。
ひとつで３つを相手しようとするなんてコンセプト的にはかなり面白いよね。
でもいかんせん顔が単純すぎる・・・（苦笑
ま、あのステップが売れたんだから売れるだろうけど
ミニバンではもうデザインで冒険しないのかな・・・？

売れるんだろうな。
そしてホンダデザイン（日本国内）はこのままなんだろうな･･･

はっきり言ってこういったデザインがいつまでも通用するわけがない。
まだこういうコンセプトの車が他にないから売れるだろうけど
他社から対抗馬がでたらすぐ撃沈だろうなステップみたいにｗ

>>323
ノアヴォクシーと身内のモビリオによってステップワゴンは
これで氏にますね

次期ステップを開発しる！

次期型ステップワゴンが両側スライドドアになったら
発売当初の片側スライドドアにした理由は単なるいい訳だった
ってことになるね。そのほうが剛性がある、安全性がある、
室内広いから、とか言ってたな。
モビリオはステップワゴン殺しだね。

っていうかただのいい訳だろ。
ホンダヲタの俺でもわかるｗ

そうか。
ではモビリオの経験が生きました、とか言って
両側スライドドアに移行するのかな

いや、本田のことだからなんも知らん顔で両側に移行して
「やっぱり両側ですよ！」って言うに違いないｗ
軽でのターボも最初は反対してたもん。

次期ＮＳＸも両側スライドドアです。

>>326
その理由だとバモスやモビリオは安全性を無視した
危険きわまりない車ということになってしまう。

何でホンダの連中はあとあと自分の首をしめるような発言をするのデスカ！ｗ

>>332
結局底辺のユーザーはそういう発言なんて知らなかった奴がほとんど
便利な両側ｽﾗﾄﾞﾄﾞｱが出たら素直に買いそう
雑誌とかこの板をよく読む人くらいでしょ
「両側は剛性、安全性に問題がある」とか言ったの知ってるの

ん〜でも俺がその立場でも両側を選んでしまいそう、、

でもステップワゴンが出たときに、セレナは両側スライドドアだし
そのほうが便利なのに、片側スライドドアじゃ･･･っていうユーザーには
いろいろ言ってたと思うよ。
道路側のドアが開いたら、子供には危ないとかも。
モビリオみて怒るのは現行ステップワゴンのユーザーかもしれない。

ステップワゴンが販売てこ入れの為に両側スライドドアにしたりしたら。。
ステップワゴンがディーラーに入ってくるたびに冷や冷やドキドキ

ディーラーの営業さん頑張ってね。

「所詮セールストーク」でかたづけられてしまいそう。
ステップが出たときはもうモビリオは開発されてたわけで、、
なんだかネエ（苦笑

>>287
ハズヲタにﾓﾅｰ。
グリルレスだから方向幕とか付けて高速バスを
気取ってみたり･･･

モビリオってディーラーはどこ扱い？
全店？
ステップワゴンはプリモ？

マガジンＸあたりモビリオの販促マニュアルとか載せてくれないかね。

>>339
マガジンＸの会員限定ページに有ったよ。

ホンダのことだからしっかりと剛性確保して両側スライドにして欲しい。
おれは不安感のあるボディよりしっかりしたボディのほうが良いから。
正直、オイル交換中に試乗した新型ＳＴＥＰＷＧＮには感心した。

ヴォクシーとノアが１カ月間で３万３０００台受注したらしいな。
モビリオも爆発的に売れたらステップワゴンは即死だな

売れてますなあノアボクシ−
モビリオでたらステップ死んだもどうぜんだな。
次期ステップにきたいしよ。

モビリオ、今日見たよ。
ﾀﾞｻかった。

ふーん。

ノアとヴォクシーっていいと思いますかぁ？
ステップのほうがぜんぜんいいと思うんですけど・・・
そんなに売れるくるまなのかぁ？
？？？？？

ヤバイ、、
明日発表だというのにヤフーのトピが全然盛り上がってない。
それどころか２ちゃんでもあまり騒がれてない。
なんか嫌な予感がしてきた・・・

でも売れるんじゃない？
いい悪いは別にして

もっともフィットの台数を食うくらいなら
モビリオは売れないほうがいいと思うんだけど。

∧＿∧
　　　　　　（　　　）　12月17日
　　　　　　（⊃　⊂）
　　　　　　｜ ｜　|
　　　　　　（_＿ ＿）


　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　（ ・∀・ ）彡　３５０ゲットした
　　　　　　⊂　　　　つ
　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　し （＿）


　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ 　クソスレだった
　| | 　　|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪

モビリオとフィットじゃ全然違うじゃネエかあほですか？

>>351
ではフィットは２万台近く売れて、それとは別にモビリオも売れると？
そうは行かないと思うけど

いやいや、フィットほど売れるとは全然思ってないよ。
目標販売台数５０００台／月らしいし、
月に７０００ぐらいは売れるんじゃないの？
その代わりストリームかステップが落ちるだろうけど。

モビリオ販売促進用のビデオもらったけど
これ大ヒットか大こけのどっちかだろうね。
俺はキャパの２の舞になりそうな気がする・・・

　+　　　　　　　　
　 　_∧,,∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　彡・∀・ﾐﾉ　＜　ホンダではフィットを買うのが一番。
　〜ﾐ　""っﾐ　　　＼＿＿＿＿＿＿_________
　　 　`ι'　 　+

ホンダからカタログ貰ったけどかなり売れそうだなと思いました。
東モでみたときはなんじゃこりゃ！？と思ったけど
カタログで見たらかなりよさそうに見える、まさにホンダマジックｗ
実生活にマッチしたデザインというのもあるのでしょう。

ホントに２ちゃんでも反応ないな(w

大丈夫ウレルダロ

おい！今日発表の車だぞ、もっと騒げや！！

・世界最小３列シートミニバン
・３列目はスパシオ以上のでき
・シートアレンジは組み合わせ次第で１０通り以上
・子供や赤ちゃんにとても親切な設計
・今流行のＭＯＮＯ感覚のデザイン
・リッター１８，２キロの低燃費
・優低排出ガス
・Ｇ−ＣＯＮでオフセット６４キロ／ｈ衝突クリア
・ボディカラーは１０色
・価格はＦＦで１３８万〜１５９万とリーズナブル

よってモビリオマンセー

もっと騒がんかい

＞３列目はスパシオ以上のでき

そんな低レヴェルで争ってどうすんのｗ

レヴェル

冬のリヴィエラ

スパ塩とモビリオは同じクラスなの？

あいつに〜 よろしく〜 伝え〜て くれよ〜♪

・世界最小３列シートミニバン
（貧乏コンセプトを自慢してどうする）
・３列目はスパシオ以上のでき
（五十歩百歩。どっちにしろ大人はまともに座れません）
・シートアレンジは組み合わせ次第で１０通り以上
（そんなに使わないだろ実際）
・子供や赤ちゃんにとても親切な設計
（側面衝突で頃してしまいそうだが）
・今流行のＭＯＮＯ感覚のデザイン
（冷蔵庫みたいだが）
・リッター１８，２キロの低燃費
（どうせカタログ燃費だろ）
・優低排出ガス
（ただし実用域のトルクはスカスカです）
・Ｇ−ＣＯＮでオフセット６４キロ／ｈ衝突クリア
（ただし後面衝突で氏にます）
・ボディカラーは１０色
（たくさん見込み受注するから黒、白、銀ならすぐ納車できるよ）
・価格はＦＦで１３８万〜１５９万とリーズナブル
（この車格で１５９万かけるなら、ストリーム買った方がいいだろ）
よってマズ−
ただしクニサワは必死で誉めマス！

・世界最小３列シートミニバン
（貧乏コンセプトを自慢してどうする）←貧乏なんだから卑屈になってもしょうがない
・３列目はスパシオ以上のでき
（五十歩百歩。どっちにしろ大人はまともに座れません）←同意
・シートアレンジは組み合わせ次第で１０通り以上
（そんなに使わないだろ実際）←同意だがアレンジが多ければ多いほど売れるだろう
・子供や赤ちゃんにとても親切な設計
（側面衝突で頃してしまいそうだが）←これこそ、どれも五十歩百歩
・今流行のＭＯＮＯ感覚のデザイン
（冷蔵庫みたいだが）←シンプルな冷蔵庫はいいぞ
・リッター１８，２キロの低燃費
（どうせカタログ燃費だろ）←どんな車でもカタログ燃費ですが？
・優低排出ガス
（ただし実用域のトルクはスカスカです）←そうかなぁ？
・Ｇ−ＣＯＮでオフセット６４キロ／ｈ衝突クリア
（ただし後面衝突で氏にます）←それを言っちゃぁおしまいです
・ボディカラーは１０色
（たくさん見込み受注するから黒、白、銀ならすぐ納車できるよ）←そんなには見込み発注しないのでは？
・価格はＦＦで１３８万〜１５９万とリーズナブル
（この車格で１５９万かけるなら、ストリーム買った方がいいだろ）←同意だけど、この値段のストリームは最低グレード
よってｳﾏｰ。

ドーでもいいよ、こんなクソ車のことは、、、。

発表会は終わったのか？
そろそろオートアスキーの社員が書き込みそうなタイミングだな。

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1221/rot_kt1221_02_01.html

>>371
顔がロゴみたいだな。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=15333
ディスチャージヘッドランプが５万円で付けられるのがｲｲ！

http://www.honda.co.jp/MOBILIO/
今ようやくホームページがウプされました。

こんなのもあったよ。
http://www.mugen-honda.co.jp/new/mobilio/mobilio.htm

ホームページ見てみたけど、そこそこはいけそうな予感・・・

しかし、
http://www.honda.co.jp/MOBILIO/about/image/ei_main_p.jpg
シルバーのセンターパネルがﾁｮﾄけばけばし過ぎるような気も・・・

＞オーディオレス設定にした場合、メーカーオプションの
「i-サイドエアバッグシステム」、「ホンダ･ナビゲーションシステム」、
「サンルーフ」、「アルミホイール」は装着できません。

何故・・・

>>377

S2000type VでもエアコンとＥＣＳとＶＧＳが繋がってたりするから
なんか関係あるのかもね。

このクラスでイージードアクローザーが付いてるのは結構頑張ってるよね。

378
＞ＥＣＳ-＞ＥＣＵ

最近はかんけーねーだろ！？って思うようなものが繋がってる・・・

>>378
サンルーフやアルミホイールはどう考えても関係なさそうだが(藁。

>>377

たてまえ：工場のラインの関係で。
本音：抱き合わせの方が儲かるから。

というかナビを付けようと思ったら
ホンダのショボイ純正ナビを付けるしか
実質の選択肢がないのか・・・・・・・・。

安いけどダサいな、やっぱり。特にフロントライト。

>>381

確かによくみりゃそうだ。。。。（ｗ

全く別の用件でさっきプリモにいったんだけど、あったよモビリオ。
とゆーか、こんなクルマが出るなんて知らなかったから、ステップワゴンの
特別仕様車かと思った。聞いたら全く違うクルマですよといわれました。
そういわれて見たら、ステップワゴンより小さい気が。
なかなか悪くないんじゃないか、と思いました。
３列目のシートはさすがにミニマムです。子供用、もしくは大人一人用。
内装は好き嫌いあると思いますが、少なくとも貧相ではなかったよ。
ライバルはやっぱりスパシオなんでしょうか。

>>386
確かに、写真で見ても３列目は狭そうですね。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/mobilio/photo-lib/photo4.html
っていうか、３列目に人を乗せると、２列目の足元スペースが
なくなっちゃいそう。
やっぱり応急ようか・・・
３列目シートなくしてバンにしたら良さそう。

配達用に買うぞヽ(`Д´)ﾉ ゴルァ！

大人だけだったら、ゆっくり乗れるのは５人（前２人、２列目２人、３列目１人、
３列目の人はクツ脱いで横にすわる）だと思いました。
７人というのは、一応・・・・というレベルかな・・
何かあったときのための７人乗りだと思うと、私は素直にステーションワゴンの
方がいいな、と思いました。
>>386でなかなかいいんじゃないか、と書いたのは緊急の７人乗りの必要がある
人向けという意味と、値段の割にはちゃんと作ってありそう、っていうのと
ステップワゴンとかと比べるとデザインが存在するかな、と思ったからです。

ホンダの売れ筋ってフィット以外は全部三列シートの
ミニバンだから結局身内を食うことになりそうだ。
もうちょっと他の種類のヒット車をつくらないとヤバイだろ、ホンダ。

>>390
他社に食われる前に自社の売り上げを食うやり方って日清みたいだね。
結果として利益が増えればいいと。

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html

トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html

EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21

アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html

クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html

やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html

シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08

え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10

ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0328/10nak_st0328_02.html?kr13

ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm

ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html

個人的には十分バッティングしそうなんだが・・・・・・・・・。
ホンダはそう思っていないようだ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/11npr_hi9999_11.html

もっと盛り上げろよ

他のメーカの車ますます売れなくなるなぁ

フィットが売れなくなるかもな

今日見てきた。
旧ステップワゴンと同じドアグリップに萎え
思ったほど広くないセカンド、サードシートに萎え

だが他は結構いいのでは？
売れそう

側突よわそうだなぁ。

哀しくなるほど盛り上がってませんね。

コレバカ売れ間違いなしだね。
ライバルはファンカーゴとスパシオだよ。
ひとつで２つ相手なんてさすがホンダだね。
３列目も大人もしっかり乗れるし、
グローバルスモールプラットホームのおかげだね〜。
またフィットやノアみたいに妬まれるんだろうな（ケラケラ

>>400
ｷｼｮいぞ、おまえ

＞４００
速攻妬まれましたねｗ

しかし、安いなぁ・・・

ちなみに独特の外観してるから、お店の配達車とかに
使えばｲｨ感じな気がする。

自分で買おうとは到底思わんが。

ホンダはもう日本ではユニクロ戦法でいくと思われ。
現に逆輸入すら考えている。
モビリオも外見はともかく内装かなりコストダウンしたってのがわかる。
逆にアメリカではどんどん高級モデルだしてブランド化していってる。

ところで来年のホンダって新型車はアコードくらいなの?

逆輸入と逝ったらスバルトラヴィッツも逆輸入だよね。

トラヴィッツ→トラヴィック

>>407
あれは状況が複雑だからねぇ。これまたちょっと話が別

来年はアコードと軽ぐらいじゃないの？

逆輸入っていうのは日本で造って海外に輸出したのを日本に輸入し直すことを
いってたけど。2輪とかはそうだね。

日本メーカーが海外で造って日本に輸入することだと思われます。

>>410
来年やけに強気な販売目標掲げてるから
何か隠し球があるのかなあと思って。
確か６％増だっけ？

>>413
俺もそう思ってるんだよ。
フィット、モビリオ、ストリームだけであんな数いくわけないもんね。
なにか隠してるなホンダ、、

ホンダミニバンの末っ子モビリオ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/11npr_hi9999_11.html
モビリオがわかる写真
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/10npr_kt1221_03.html
ファミリーへの気配りデザイン
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/15npr_hi9999_15.html
大きなウインドー
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/16npr_hi9999_16.html
ファミリー向けミニバンの決定版
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/07npr_kt9999_07.html?top

>>414
仮に何も隠し球がないのにそれだけ売れると思ってるようなら
ホンダはタダのアホだと思うんだが。

ホンダ製
初代プレーリー

村上研究員によると、モビリオは「妊娠をきっかけにクルマを買い替えるファミリーの選択リストにあげて欲しい」と語る。1人目の子を妊娠して「まだ女を捨てていない女性に選んでもらえるように」

激しくワラタｗ

今ホンダの販売目標を見てみたら今年の86万台に対して
来年は92万台販売予定(軽含む)。
ということは今販売してる台数を維持したとして
月平均で5000台の上積みが必要なんだな。
ミニバンじゃない車を売らないとそれってキツイような気がするが・・・・。

ただの目標だからいいんちゃう？

>>420
いくら目標とはいえ何も根拠のない数値を掲げるはずはないと思うんだけど。

新型軽(wic)も含まれてるから。

>>422
ただ軽を除いた販売目標は前年度比１０％増なんだよね。

今日初めて現物を見たけど・・・・・

この車のデザイナーって「給料が安くて仕事に気合が入らない」とか、
「サラ金から仕事場に電話がジャンジャン掛かって来てて、それどころじゃない」とか、
そう言う事情でもあるのかな？

いや、車は見た目だけじゃないのは重々承知の上だけどさ。
俺の感性が狂ってるんだったらｽﾏｿ。

ホンダの人も車を「道具」として使う方をターゲットと言っているぞ。

>>425
つまり商用車と公言しているんですか？

確かに営業とかにはこっちのほうが使いやすそう。ファミリーにはフィットのほうがいいよ。

女性が運転するにはガラスエリアが広くてよさそうだ。
スタイルも女性ウケしそう。
若い主婦層がメインターゲットかな？

ホンダのファクトブックみてきたけど
これでもかっ！てくらい便利なように設定されてる。
車というより家を作ってるような感じがした。
乗り心地や走りが気になる。
ヒョ−ロンカ達のインプレが楽しみ。

横から見て結構不気味
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/imageview/630755-0-662444.jpg.html
排気管横にありすぎ・・・・
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/imageview/630753-0-662442.jpg.html

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/mobilio/200112/06.html
なかなかかわいいやつデナイノ！

けっこういいかもと思ってシマタ。
コンパクトなサイズなのに、両側スライドドアってのが便利そう。
狭いところでの乗り降りが楽だろうな。
でも、３列目シートは多分しまったままにするだろう。

昨日の朝、営業が資料を持ってきたけど、たしかにカタログだと、
なんかいい車に見えるなあ……不思議。

デザインはともかく（俺は好きだけどね。
いいと思いますよ、あのプラットホームを最大限に利用した車だと思います
あとは走りと乗り心地ですね、走りはホンダだから心配ないでしょうが
乗り心地はどうだろう、、人数乗せる車なのに
フィットみたいにカチンカチンの乗り心地だとまずいです。
僕も一度試乗してみますが、購入された方はインプレよろしくです。

狭い駐車場でチャイルドシートに子供を乗せるのって大変なんですよ。
その意味で両側スライドドアってとても魅力です。
外観は好みじゃないけど自分が乗ってるときには見えないからいいや。
今日ディーラーで見物してきます。契約するかも。

なんで４メートルそこそこの車に７人乗せなきゃいけないの？
貧乏くさいよ。

>>435
その考え方、もう古いよ。

そろそろ買った、とか言う奴が出てくるんじゃないかな？

なんとなく好感持てる顔してるね。

確かに、燃費の良い小さい車に大人数で乗れば、無駄が少なく
合理的だし、いざという時便利なのも解る。家族構成によっては
これ一台で済んで、経済的なのもわかる。チャイルドシート用の
シートと割り切れば必要十分だし、子供が大きくなったら車を
買い換えれば済むという考えもある。

しかしこのモビリオ、ちょっと無理がありすぎやしないか、と思う。
後席の安全性や居住性、運動性など移動手段のクルマとしての
バランスを保って上記のコンセプトを体現出来たのならいいが、
決してそうでは無いと思う。
そういう面を捨ててまで、「安くて７人乗れる」クルマを造る
メーカーはかっこ悪いし、ユーザーも賢くないと思うよ。

>>439
訂正
×ユーザーも賢くないと思うよ。

○それを買うユーザーも賢くないと思うよ。

ゆったり２列、時々３列だからいいんじゃないの？

懇意にしているベルノの所長さんから聞いたけど、
来年のホンダは・・
　　　＊フィットに１５００登場！
　　　＊軽のＢｂパクリ車に続き、なんとモビリオベースのＢｂ
　　　　パクリ車登場！
　　　＊秋頃、フイットベースのセダン登場！顔はまんまフィットらしい
　　　＊アコードはモデルチェンジするが、トルネオの存続は微妙・・
　　だそうだ。まあ、所長レベルの話だから、どこまで真実かは自信が
ないけど・・
　　ちなみに、ステップワゴンはノアが出る前からパッタリだそうだ（涙）。　　

＞４４２
なんかウソっぽいなあ〜
特にモビリオベースのｂＢと
まんまフィット顔のセダンってとこが・・・

>>442
フィット1500以外は、どれも売れなさそうだな。

なんだこのデザインはただの箱ではないか！
もっと気持ち悪くしろ！
私はキモイのが大好きなのだ。
キモ先だ。

>443
フィット顔セダン？
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20011219k0000m020052001c.html

>441
それってスパシ……（ズキューン……

フィット顔になるのほんとに？？
ステップはやっぱりもうダメか、
あの安い内装＆シート、ボリュームのない顔はダメだろ。
次期ステップ開発を早急に取り掛かることをお薦めする。
くだらんシートアレンジはもういいよ。

シートアレンジの便利なとこって、
寝る時のフルフラットだけ。
それ以外はいらん。

ホンダの快進撃ストップ！？

とにかくホンダはもっと高級チックなミニバン作れ！

どうせ買うのはＤＱＮ仕様にするのが前提のヴァカだけだろ。

ストップどころかこれからしばらく衰退だとおもうよ。
トヨタがストリームキラーだすみたいだし。
即効エスチマ＆ノアボクシ−対抗馬開発しる！
これは命令である。

でもこの車ってＤＱＮのらなそ・・・

>４５３
ていうか　ノアボクシーは数ヶ月で息切れしそうだけど

>>455
モビリオが身内を食う可能性がでかいと思う。
仮にモビリオが１万台近く売れたとしてシェアが
微増に止まったら（今は登録車で15％くらい？）
それは他社ではなく、ホンダの他のクルマから流れているだけ
ということだろうね。

身内も喰うけど早いとこ出さないとすぐＴ社が対抗馬作ってくるからね。
あそこ開発早いんだこれが。
そんなことより３列目足元けっこう広いね、ライフぐらいある。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/mobilio/200112/07.html

＞なんで４メートルそこそこの車に７人乗せなきゃいけないの？
＞貧乏くさいよ。

この意見には同意。本当に必要かどうか。
ストリームどころかステップワゴンですら
３列目に人が乗っているところなんか
ほとんど見ないのに。
７人乗せたいならこんな車買うなと
オレは思う。

>>458
おっしゃるとおり、無理に７人乗りにする必要はなく、「５人乗りで、荷物も充分に積めますよ。」でイイと思うのですよ。
モビリオに限らず日本の３列シート車って、実際にはシートはチャチで、足下スペースは窮屈で、３列目シートは１時間も座っていられないシロモノが多いですね。
（ＴＶＫの新車情報で、３列目シートの居住性の話になると、自動車会社の人間の声がトーンダウンするのがその証拠。）
３列シート車を作るなら、居住性も考えずに「７人乗ろうと思えば乗れますよ。」という、無理矢理３列目シートをつけた車ではなく、３列目シートに長時間乗車できる車を作って欲しいと思います。

>>436
３列目シートの居住性も考えず、「３列シート・７人乗り」ということだけでありがたがっている考え方はもう古いと思いますよ。

いざというときに、合法的に７人乗れるというメリットはあるでしょう。
＞ゆったり２列、時々３列
なんだからいいでしょ。

それを貧乏臭い云々言うのは、的外れなことだと思います。

>>460
特大痔が言ってるYO！
発言のいい悪いはおいておいて。

全くもって上っ面だけで中身を見ず敗北決定などとのたまうのは勝手だがね（ｗ

実車見た。


･･･でかいトッポ･･･。

＞３列シート車を作るなら、居住性も考えずに「７人乗ろうと思えば乗れますよ。」という、無理矢理３列目シ
＞ートをつけた車ではなく、３列目シートに長時間乗車できる車を作って欲しいと思います。

そういう人は、ラグレイトでも買えば良いわけですし・・・
普段は３列目なんか使うことなくとも、たまには使いたいと
思う時もある。そういう人たちが、コンパクトで低燃費な車として
普段の足ともなるべく買うのも、良い選択なのではないでしょうか。
用途に応じて使い分けられるように複数の車を所有するのは、
経済的に困難でしょうから。

3列目は、たまに使うことすらほとんどないと思うのだが。

せいぜい葬式の後、みんなで会食しに行くときくらいじゃない(w
大人数で小旅行とかだと、この小ささじゃ使えないし。

結局、『いざという時のための7人乗り』という貧乏臭いフレーズが
受け入れられる時代だってことか？不況だからねぇ。

ゆったり２列、たまの３列のためと言うが
５人乗りとして作ればもっと２列目シートは
よくなるんじゃないの？

>>463
禿同
あれほど、天井高くなくていいよね。

うちは６人家族ですから・・・

しょっちゅう家族そろって出かけるわけではありませんが、
１ヶ月に一度とか、みんなで食事に行きたいとか思ったりします。
そんな時に便利なのでは？

フツーのセダンだと、家族のうち何人かが留守番になりますけど。
うちは、今現在そういう状態です。

スパシオがライバルなの？この車。

お世辞でも誉められるデザインじゃないって思うのは失礼でしょうか。

キャパ後継とか言っていたな。キャパは価格設定で失敗とか
言うが、モビリオの方が高くなっている。
なのにキャパは売れないだろうと思うのは
いかにキャパがつまらん車だったということだな。

年にいちどか二度、祖父母が遊びに来たとき、近所のレストラン
まで乗っていくには便利じゃないかな。ふだんは、バカでかい車
は燃費も悪くてじゃまくさいだけだし。

二台目にいいんじゃないかという意見は的はずれのような。これ
はすべてを一台ですませたい人のための車でしょう。地方とちが
って、駐車場代が月額三万とか四万してたら、とても二台目なん
て……

たまの７人・・・まあ勝手だがたまの７人のために買うのか・・・
もっと快適に５人乗れる車を買ってたまになんてタクシーでも
いいじゃん。それに駐車場が３万もするような地域って
全国でどれだけあるの？

っていうか、人それぞれ違うでしょ。

＞もっと快適に５人乗れる車を買って
そんなこといったらさぁ、もっと快適に２人乗れる車買ったらいいって
言われるでしょ。
２人乗りじゃ不便だから５人乗りを買う人もいれば、
５人乗りじゃ不便だから７人乗りを買う人もいるんだから。

まぁわかんないだろう

>>474
まあ、それも一理あるな。フィットがあるわけだから
こういう車があってもいいだろう。
金はないが７人乗せたいときもあるっていう人には
ピッタリだ。というとなんか嫌味っぽいが、
オレも金はないから、７人乗せたいということに
なればモビリオも選択肢に入るだろうな。
金があれば、ストリームくらいは買うだろうし。

>>476
金だけの問題じゃないんだけどなあ。どうしてそのへんのことが
みんな理解できないのかね。貧乏くさいとかさ。

ストリームのぬめっとしたデザインや走りの質が気に入らないっ
て人もいるんだよ、世の中には。全長4.5でも、スーパーの駐車
場では長すぎてうっとおしいと感じる人とか。

おれは視点の低い車がきらいなんで、なるべく背が高いほうが
いい。といってステップワゴンクラスだとでかすぎる。フィットじゃ
キャンプのときに荷物が積めない。こどもの世話の関係でウォ
ークスルーが必須。といった観点から、モビリオを検討してるわ
け。ほかに選択肢があんまりないんだよ。

>>467
ホンダもそう思ったらしく、前席頭上にトレイのオプションあり。

３列目ってちゃちでもなんでもいいからとりあえず付いてて欲しいね。
モビリオの３列目は大人も小一時間程度なら座れるというのが好感がもてる。
デザインはなんかミョ−チクリンだと思う・・・
ホンダはデザインなめてるとしか思えない。
誰か評論家も言ってたけどほんと顔じゃないよ心だよ主義はやめてもらいたい。

このサイズでも、シートにコストをかけてクッションを良くし、
オトナにもちゃんと座れるよう大きくすれば誰も文句は
言わないと思うのだけど。シートアレンジの使い勝手とか
ばかり優先するから駄目なんだよね。
他のメーカーのミニバンも同じジャン、と言うホンダヲタ
の方々の言い逃れも聞き飽きた。
現在、実質的にミニバン市場をリードしているホンダが、
そこんとこをちゃんとしないでどうすんの。

ホンダは相変わらずデザインがキモイな・・・
いったいどんな人がデザインを・・・

>>477
そういうわがままな人のために出た車なんだろうね。
オレは別に貧乏くさいとは言ってない。
オレの場合は、自分が金がないから７人乗せたいと思ったら
モビリオくらいしかないなと言っただけ。
4500mmなんて気にならないし、どんな視点でも構わないし。
キャンプもしない。
でもストリームはホンダだから例に出しただけで、
デザインとか走りの質とか言われても・・・。
５ナンバーで７人乗れる車は他にもいくらでもあるでしょ。

まあまあ、この車はコンパクトだし。
ライバルはファンカーゴとスパシオだからシートはどっこいだよ。
問題なのはステップワゴソだね。
あのシートは矢ヴァ杉

>>483
実質大人がまともに座れるのは前の二列だけだよね・・・・・。
ステップワゴン。

>>484
前の二席の間違え。スマソ。

次期ステップはノアボクシ−みたいにくだらんシートアレンジはやめていいシートにしてほしいね。
でもシートアレンジできないともはやステップワゴンではなくなるし・・・
新型ミニバンだせやホンダ！ｗ

オレはデザインはなかなか良いと思うんだけどなー。
インパクトあるし。ま、かっこいいって感じじゃないがおもろいよ。
基本的にホンダデザイン（タイプRのエアロとかキモすぎ）は好きじゃないんだが、モビリオは欲しい一台だな。

>>486
Yahoo掲示板でノア・ヴォクシーと比較されて
ステップワゴン海苔がムキになって反論してたのが
滑稽でワラタ。

来年新型の軽四車が出るみたいだね。

>>482
人それぞれこだわる場所がちがう、といってるんだよ。
あなたはたまたまお金にこだわってるんだろうけど。

「５ナンバーで７人乗れる車は他にもいくらでも」あっても、
条件に合わなきゃ無意味だといってるのに。

もういいや、日本語わかんない人と話しても時間のむだだ。

コレだけ叩かれると、“独活の大木”プレマシーが可哀相。

>>482は自分の視点でしかモノがみえてない。
気にするな、>>490

>>490
>>492
オレの場合と言ってるだろ。人それぞれこだわる場所が
違うってわかってるから、俺の場合と断って言ってるのに。
日本語がわからんのはどっちだ。
自分の視点の意見なのに、自分の視点でしかとか
言われてもな・・・

金があれば、ストリームくらいは買うだろうし。

ストリームのぬめっとしたデザインや走りの質が気に入らないっ
て人もいるんだよ、世の中には。全長4.5でも、スーパーの駐車
場では長すぎてうっとおしいと感じる人とか。

でもストリームはホンダだから例に出しただけで、
デザインとか走りの質とか言われても・・・。
５ナンバーで７人乗れる車は他にもいくらでもあるでしょ。＜ココ

「５ナンバーで７人乗れる車は他にもいくらでも」あっても、
条件に合わなきゃ無意味だといってるのに。

＜ココ
からずれたのだろう。

ストリームだけでなく５ナンバーで７人乗れる車は他にもいくらでもあるでしょ。

と書かないから勘違いして

「５ナンバーで７人乗れる車は他にもいくらでも」あっても、
条件に合わなきゃ無意味だといってるのに。

となってしまった。

それだけじゃないと思うよ。
大体、５ナンバーで一くくりにするのがおかしい。
同じ５ナンバーとはいえモビリオの４０５５ｍｍとストリームの４５５０ｍｍ、
この差は人によっては大きい場合もある。（駐車場の問題とかね）
ズレを生んでしまった根本的なところは、493がモビリオを「カネがない人の選択肢」
と最初に決め付けたようなレスをしたからだと思う。
確かに「貧乏」という直接的な言葉は使ってないが、>>476ではどうしてもそういう
意味にしかとれないよん。
もともと、>>474のレスはこういう議論にするつもりのレスじゃないと思う。
粘着するつもりはないのでこのへんで。

今日あたり、ディーラに逝って
モビリオに群がってる人を観察すれば
どういう奴が欲しがるのかわかるな
ＤＱＮ風な奴ばっかりやったりして

昨日ディーラー行ってモビリオを観察したがモビリオに群がってるのはぼくだけだった。
まじめなやつが欲しがる車ってことがわかった。みんな重要なことに気付いていない。この車はAUX端子月だぜ。他にあるか。このクラスで。
マニュアルが必須だったこのぼくがATで唯一欲しい車。それがこのモビリオだ。

HP見ただけだから判別できなかったんだけど、モビリオの
後列スライドドア部分、ガラス部分は開けられるようになってる？

私もモビリオ見てきました。小さな子供を連れた家族連れとか
もうすぐ子供の産まれそうな若い夫婦などが群がってました。

>>498
後部座席の窓ガラスは上下には動きませんが、後部が数センチ
外側に開きます。

AUXに気をとられ，それは確認してこなかった。あかないかも。知ってる人教えて。

>>498
うしろ側をレバーでぎこっと開けられる（わかりにくいか）、という話を
どこかで見たような……通風だけかな？

>>501
そうそう、そんな感じ。（なんていう名称かは知らないけど）
通風用でしょう。

後部座席、夏は暑そうですか。

横すべり防止装置の付いていない車を今頃出すホンダって…

事故を起こさないことを第一義に考え動的な安全性を考慮すると、
このクラスでは結局はプレマシーを買うしか選択肢が無さそうです。

金があるならベンツでも買えよ！！
貧乏人だからホモリオいやモビリオなんだろ！！
素直に認めろよ！横滑りならぬアナルに滑り込めよ！！

またマツダちゃんか、、
最近壊れすぎだぞ。。

ホンダが「子供の飛び出しを考えて安全性を最優先した」と説明したのが片側スライドのステップワゴン。
今回のモビリオは両側スライドドアなんだけど………「ファミリー層にはお薦めできません」ってことを
自らアピールしていることに気付いているんですか？

どうせステップワゴンもMCで両側スライド化して子供云々の話はなかったことにして
「剛性を落さない設計に改良した」って言うんだろうな……もともとコストと手抜きの産物なのに＞片側

ったく、その場限りのセールストークでごまかすからこんな自己矛盾にぶち当たる。

＞子供の飛び出しを考えて安全性を最優先した
のではなく、「子供の飛び出しを考えると、片側スライドドアの方が安全」と言ったのでは？
それに、片側だけにした理由としては、子供云々よりも、限られた車幅の中で
最大限の室内空間を得ようというコンセプトの方がずっと強いのでは？
そもそも、子供の飛び出し云々はそんなに声高に言ってないと思うけど・・・

＞横すべり防止装置の付いていない車を今頃出すホンダって…
＞事故を起こさないことを第一義に考え動的な安全性を考慮すると、
＞このクラスでは結局はプレマシーを買うしか選択肢が無さそうです。

そうですね。燃費が悪くても仕方ないでしょうね。
どうせなら、全車標準装備にして欲しいですね。
オプションにすると、ほとんどのユーザーが付けないでしょうからね。

モビリオ見たけど、フランスで走ってる商用車みたいで思ったより
いいじゃん。日本車は基本的に窓小さすぎだよ。

なんでこんなのっぺらぼうな顔にしたのだろう・・・

>>509
それはわかる。
ただフロントがあまりに味気ないんだよなあ。。。
フィットのイメージと統一すれば良かったのに。
ちなみにモビリオも欧州で発売されるのかな？

>>509
ホンダは全般的にノッペラボーですね。フィットは突然変異？？

欧州で発売するわけない。

きゃぱ２号

モビリオをホンダディーラで見てきた。
モーターショーでみたらはぁ？なんじゃこれだったけど
実際街で見るとなかなかいい感じだた〜よ。

個人的にあのにくめないＣＭが好きなんだけど（ｗ
タンカタンカタンカタンカ♪アイハヴァファミリーってやつ

>>508
メルセデスとトヨタとマツダは、横滑り防止装置の全車標準装着を
進めていますが、それが何か？

S-MXを必死になってファミリーカーっぽくした車だろ？
いくら必死になってもＤＱＮ車という事は変わらないよ。

>>517
どこまで進んでますか？

>>518
ロゴ　→　キャパ
フィット　→　モビリオ

ベース車と派生モデルの関係を上のように理解していたけど、違った？
スパシオが２代目でサイズアップしたのと同様に、キャパが２世代目で
モビリオになったと思っていましたが。

結局、本当に貧乏で的を突かれたから
躍起になってもっともらしい理由を並べただけだろう。

うちの駐車場は４ｍくらいがギリギリだからモビリオは魅力的だな〜。
都市部はそういう制約ある人もいるから、このサイズで７人乗りという提案はいいと思うけどね。
ただ７人乗ることはほとんどなし。

ホンダの場合、車幅１．７ｍ、車長４．５〜４．６ｍ、車高１．７ｍクラスで、大人が長時間座っていられる３列目シートを備えたミニバンを出すことが先決。
７シーターを売りにしたストリームには期待したのだが、３列目シートのチャチさ、狭さにはガッカリした。
まず、上記クラスでの決定版となる車を出し、その成果を活かして、モビリオクラスの３列シート車を出して欲しかった。
ストリームが売れてしまったことで、「３列シートは何でもイイから、とにかく付けておけば良し。」という考えが完全に主流になってのが残念でならない。

自分はロゴに載ってるが
興味あり

安い作りっぽいし、実際安いし、
安物買いとしては良いんじゃない？
足に欲しいな。
（ホンダはいつからこんなバン屋になったんだろ？）

5人乗りで後ろはラゲージ専用にして、どうにでも架装できるようなバージョン出ないかな？
サブウーハー積むもよし、ミニキャンピングカーっぽくするもよしって感じで。

じゃないと、3年後の車検が怖い。

こんな粗雑なつくりの車も珍しいね！！

乗ってる馬鹿はいないだろうな（藁

安物メーカーの面目躍如だな。

乗ってる利口はいますが、乗ってる馬鹿はいません。

AUX入力まで付いているのにどこが粗雑なのですか。

安物でなく，ハイコストパフォーマンス。

ＡＵＸなんか必要ないだろ。
ＡＵＸだけがモビリオのＰＲですか？
それ以外はないだろうが・・・

７人乗りのくせに、パワーがなさすぎ。もう少し、トルク欲しいよな。普通。
こんなんで納得できる？

顔がカワイイと思う俺は逝ってヨシですか？

>>534
試乗してみたのか？
1500で1300のFitより低速トルク型だぜ！？モビリオは。
カタログだけみてカキコですか？

ﾋﾋﾋ

>>534
その言葉、そっくりスパシオにお返しします。

昨日、走っているのを見ました。色は白。
2ｃhで叩かれているほど酷いデザインだとは思わなかったな
ただあの空間に7人乗るのだと思うと･･･

出る前からこの人気

>>540
もう発売されたって

でも.この時点で542なんだよ（爆笑）

出る前からこのスレあるんだろ
すごい人気だろ

こういう選択肢が増えてくると
我が国も車後進国から脱出できるぜ。

死乗した人少ないね
乗り心地は硬めなのかなあ

やっぱりフィットの燃費は一番だって.... ..........
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html

なはは
http://www.sanspo.com/motor/newcar/n200112/n2001122201.html

貧乏くさいと言う以前に2リッター以下のミニパンて゜7人乗り込むというのは
かなり危険なのでは無いかと思われる、以前トルクのない小型バスで満員にして
中央道ののぼり坂を50キロぐらいのスピードで走り事故って死んでしまった現場
を見たが、それ以後少ない排気量で多人数乗せるのは怖い、それを解っていて
買う人はいいが安易に便利さ、家族で楽しめるを強調してファミリーに
売りこもうとするメーカもどうかと思う。車をあまり乗らない人がこの手の車を買い
多人数で乗り込み高速を走るのはゾットするし、もらい事故も怖い、メーカはもう少し
社会性を考えて車を作り売るべきだと思う。

普段は２列で使ってくださいってことでしょ。

ディーラーに見に行ったら、なぜか社内限の資料をくれた。
正式発表前のものらしく、車名がＮＸとなっていた。
「街乗りベストを目指した新開発エンジン」ということで
少なくとも高速ベストではなさそうだな。
スポーティモードみたいなのはあるようだが。

>>546
フィットとよく似てるんだね……

>>544

乗り心地はかなり硬いよ。

大人２人乗っての試乗だったけど、信号でのストップ状態から
周囲の流れについていくのに、アクセルの踏み込み量は大目。
動力性能に余裕はまったくなし。

２列目の乗降性が悪い。２列目に乗り降りする際、妻が足を
ぶつけてた。

大人７人で試乗させろと無理にＨに行って遊んできた。
まず、エンジン音がブンブンガタガタいうし、
国道３車線で、アルトやマーチに負ける出だしの悪さ。
こんなんじゃ、糞だねと藁ってしまった。

商用車にもってこいだなこれ。２列目、３列目外せば。両側スライドだし。
　レーシングカート積めるように幅がひろけりゃもっとグーなんだけど。

>>552
大人７人積んだマーチには勝てると思われ。

>>554
マーチの大人５人に負けたんですが何か？

>>554
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲよ

>>552
モビリオ２人ｖｓＫｅｉ４人の勝負も完敗でしたが何か？

マーチに大人７人って乗れるのですが？

モビリオのパワーウインドーって
１枚づつ空けないと、３ヶ月で壊れるよ。

他　メ　ー　カ　ー　社　員　必　　死　だ　な　ｗ

>>560
アホンダ社員必死ですね　ｗ

７人乗ってブレーキ効くのかなあ。
不安だ。

２４６の青山交差点付近で
４人乗って試乗していたら、赤信号になったので、
いつも乗っているクリオのつもりでブレーキ踏んだら、
次の信号のところで止まったよ。安全だねモビリオ。

実際見てみたが、
なかなか、評判よりは
いいんじゃないでしょうかね。

オレは、飼わないけど。

>>563
行った事の無い交差点を妄想で書かないで下さい。
田舎者はこれだから困るよ。

モビリオいいよ！！

モビリオに７人乗って東京から大阪に行ってみたいです。

たったいま初めて写真みたけど、
えぇぇっ、なんじゃこりゃ？
よくこんなデザインで販売のゴーサインだしたね。
これは売れない。っていうか購買意欲がわかない。

シートアレンジを試そう
と触ってみたが、使いにくくていやになった
セカンドシートは乗降性悪い、シート位置一番さげても必ずどこかぶつける
シート幅も狭い、シートを倒したり動かしたりするのに
車内幅一杯まで広げられなかったんだろう
リアドアガラスは、はめ殺し
詰め甘いよ・・・

五人でいいからファンカーゴにすっかな。

>>570
ファンカーゴがいいかどうかはともかく、
5人乗りで良いならあえてモビリオ買うことないね。

ホンダファン的にはこのモビリオはＯＫなの？
ホンダデザインの集大成がモビリオです！って
いえるのかな？

安いんだからいいんじゃない？
コストダウンの集大成だとさ。

家族六人全員が一度に無理なく乗れてコンパクトな車。需要は多いと思うよ。

売れるだろうねこれは。
デザインは欧州の路面電車がヒントだそうだが
まあ、そういわれるとそうかな？って気もする。
このサイズで３列ってイヤだけど、売れる。

今のところ買った奴はいないみたいだな。
という事で、成約報告。

今日、近所のディーラーでモビリオを見てきた。
俺は別に今日じゃなくってもいいと思っていたが、親が一発でぞっこんになり、即日契約。
Ｗグレードの４ＷＤで、オーディオレス仕様。
これに、ディーラーオプションのＤＶＤナビやらバックモニターやら何やら付けてみたら、何と２７７万。
これじゃあボクシー買えるだろうと思ったんだけど、結局２６５万までまけさせてサイン。
取り敢えず、タイヤチェーンはサービスで付けさせた。
工賃サービスなどもあるから、実質値引きは６万円。

で、ロードインプレッションなんだけど、１５００ｃｃにしてはいい方だと思うよ。
何せ、今まで乗っていたのが平成元年式のライトエースワゴン（１５００ｃｃ）なので、パワー不足なんて大して気にならないし。
マルチマチックにしても、アクセルを離せばちゃんとエンジンブレーキが利くという点で、普通のＡＴよりもいいし。
唯一難があるとすれば、車格の割に回転半径が大きい（５．３ｍ）事かな。

因みに、うちの場合、第一義的に必要だったのは「全長４．１ｍ以下で両側スライドドア」って事で、
乗車定員なんか５人でも７人でも問題なかったし。
とは言え、３列目のシートもここで言われているほど酷いものではないよ。
そりゃあ、長時間乗車には向かないだろうけど、その辺は割り切りが必要。

ステプだって出たときは、なんじゃこりゃって言われた。

で、こっちはレス。

>>522
うちが正しくその「制約」に引っ掛かるケースです。
唯、６人家族なので２週間に１回くらいは３列目を使いそうですが。
まぁ、近所のファミレスに行く程度なので、問題はないと思います。

>>536
試乗してみましたが、日常範囲ではトルク不足だとは感じないと思いますよ。
>>552のように信号グランプリでもやろうとすれば話は別ですが。
てか何つーか、ミニバンでそういう事をやろうとする事自体ＤＱＮ決定。

>>547
上述のライトエースワゴンで６人＆人数分の荷物を積んで中央道を走りましたが、何か？
無理に高速ギアで引っ張る事無く４速（ＡＴなら３速か２速）に落とせば８０km/hくらいで走れますよ。
それでもきついような坂なら、大抵は登坂車線がありますから。
満載で事故るようなら、それは車よりもドライバーの問題が大きいかと思われ。
唯、>>551が書いているように、動力性能に余裕がないというのは紛れもない事実なので、
実際に運転する際にはその辺をきちんと弁えておく事が必要ですね。
私の場合、旧車が旧車なので却って性能が上がっているのですが。

>>554-557
という事で、強ちネタであるとは言い切れないものと思われ。

>>562
実は、それが私の一番の心配です。
以前も、日産の社員に「ホンダ車はブレーキ力がエンジンパワーに付いていってない」って言われたので。
今日乗った範囲では、ブレーキ力なんて試しようがありませんでしたからね。
とは言え、高速でフルブレーキなんて試乗では出来ないし。

それにしても、レス伸びないなぁ。

>>576　アトレー７を買わなかった理由は？私も今ライトエース11年目。

モビリオかっこ悪いね

>>576
ラウムという選択肢はなかったの？

>>576
これに２６５万・・・

>>581私はカッコ悪いとはおもいませんが。
>>4.1m以下，両側スライドドア，6人乗りの条件に合えば安くなければいけないってことはないわけですよね。

>>576　4.1m以下，両側スライドドア，6人乗りの条件に合えば安くなければいけないってことはないわけですよね。

5MTのモビリオがほしい。クラスはAでいい。140万円くらいか。

同類ﾊｹｰｿ！>>576
新型シビック（5ﾄﾞｱ）に
オプションつけて240万超えましたが何か？

まとめレスじゃ。

>>580
見た目でバランスが悪かったので。
森慶太じゃないけど、「縦横の長さを変えてちょうどいいバランス」って感じだったので。
だって、どう考えても車幅短すぎるっしょ、あれ。

>>582
来年以降車検費用が高くなる（神奈川県在住）なので、それ以前にモビリオが出なければラウムを買う予定でした。
実際、ラウムのＦＭＣ情報も何とか仕入れようとしたのですが、時期が著しく不安定なので何とも言えず。
結局、ライトエースのサイドミラーが壊れて今すぐに買い換えたくなったので、モビリオに決定。
タコIIベースだったのが我が家における最大の敗因と思われ。＞ラウム
あのリアドアは結構気に入ってたんですけどね。
それに、扱いがネッツ店なので付き合いやすかっただろうし。

>>583
正直、私もそう思います。いやマジで。
まぁ、買ったのは私ではないので、文句は言えませんが。
てゆーか、これだけ出せばボクシーが買えましたね。
全長の問題があるので論外ですが。

>>585
「６人乗り」の条件は不要でした。
安くなければ云々ではなく、純粋に買い換えたかったようで。＞親
半年待てばもっと安くなったよなぁ……と今更思っても無駄。

もう一丁。

>>586
実は、それは私も親も考えていた事でした。
実際、試乗した時にも親の左手が宙を彷徨っていましたし。
私はＡＴにも結構乗っているので問題ないのですが、親にとってはこれが初めてのＡＴ車ですからね。
まぁ、今更ＭＴ設定なんか日本では出ない（出しても売れない）でしょうけどね。
因みに、現在のライトエースは当然にして５ＭＴです。

いいなあ。残念ながら私のライトエースは成り行きにより3ATになってしまったのです。(5MTがよかった）

>>590
ライトエースの1500の3ATってえ？これがガソリン？
ていうくらい遅いですよね。乗り心地は　え？バンですか？
と言うくらい良いですが

私は３ＡＴに乗った事がないので何とも言えないのですが、そんなに酷いのでしょうか？
５ＭＴだと、１５００ｃｃでもなかなかどうして思ったよりも元気ですよ。
実際、ちょっと踏み込むと親に「あんたスピード出しすぎだよ」って言われますし。
高速道路で合流する時に３速で８０km/hくらいまで出しているだけなんですが。

http://www.adultcross.com/toybox/main.html

1800の3ATガソリンワゴンです。高速の上り坂はスピード落ちますよ。（場合によっては登坂車線）
576さんはバンなのですね。

しかし265万円でモビリオを・・・とは。それほどサイズが
重要なんだな。うちは私の街乗り用にヴィッツを
見積もりしたが、最初は1300U・Dパッケージにしようかと
思ったけど、ヴィッツにそんなに出すのもと思って
自転車代わりと割り切って３ドアＦにした。サンルーフと
アルミ付けても115万円。オーディオはあと付けだけど。

間違えた。バンは576さんでなく591さんですね。

>>584
いや、別に煽ってるわけじゃないんで。
かっこ悪いと思わない人がいるのも当然だと思う。
不快感を与えてしまったのならスマンね。

いえいえどういたしまして

使い方によるだろうが、７人乗るのはホント駅までの送りとかに
限定した方がいいよ･･･
それにしても、側面衝突はセカンドシートに乗ってる人は
本当に大丈夫なのか？
衝突安全のテストに是非、モビリオは加えて欲しいねぇ

ま、カッコ悪いと思うのも個人の自由ではある。
要はその意見を押しつけなきゃいいんだよね。

やっぱり３列目を出すと全体的に窮屈になるね。
素直に２列にするか素直に全長を伸ばした方が良かったと思われます。
あと３０センチ長ければかなりいい車になったのに残念だ。
ま、３列目はしまって使う人がほとんどだろうけどね。
ストリームも３列目使ってない人がほとんどだし。
なのに３列じゃないと売れない、、謎だｗ

刑事が大量購入の予感がする
ステップワゴンはリッター８キロ位
喪ビリ尾は１３，５キロ暗いと言われてる
まあ４人乗っての張り込み車内４時間ギリギリの洗濯ダ
喪びり尾で連行されるのを希望？

刑事が大量購入はノア。

>大量購入はノア
燃費が１０きっちゃう

ホンダの車って欲しいもんかねぇ？
うちのホンダディーラーが悪いかも知れないが
「最悪」
もうホンダ車は買わない。
まっｲｲディーラーあったら宣伝がてら教えてね。

6人乗って試乗したけど、トルク太くて問題なさそう（高速は出していない）。4人乗りと考えると2列目を１番うしろにスライドさせて、後席もトランクもとても広く、気に入った。発売前に予約したので値引き1８万！

なんか以外に売れなそうな気がしてきた。
どう見ても軽自動車にしか見えない。

でも３列ミニバンなのにファンカーゴやｂＢと同じくらいの価格だぜ。
目標の５０００台くらいはちゃんと売れるんじゃないの？
その代わり内装とか軽自動車並にしょぼいけど。。

ファンカーゴの燃費は12.5ｋｍ/Ｌ

5000台は売れるだろ。
5000台以上売れたら、フィットが１万2-3000台くらいになるんじゃないか？

フィットとモビリオじゃ全然違うっての。

>607
真横から見ると、10インチタイヤをつけたライフって感じだね。

現物見ました
けど・・・うーん・・・
なんか思ったよりは3列目の処理がイマイチぽい気がする
まぁ、全体のサイズと窓面積の取り方は良いとは思うが
売れそうとは思うけど、なんか変に割り切った感じがしてなんかなぁ・・・

３列目の処理というと？

３列目のｶｰsexの処理とか？
俺的には軽のリアより広けりゃＯＫ。

俺なら絶対フィットを選ぶね。
フィットのほうが３０万も安いしデザインもいい。
ときどきの３列目のために３０万＆デザインを犠牲にするのか？
だれが買うんだこのクルマ。

>>610
で、漁夫の利でカローラが販売台数１位に返り咲き（藁

トヨタヲタ必死だなｗ

フィット乗りとしてはモビリオのウオークスルーがうらやましい。

前席←→2列目のウォークスルーはできないよ

後席広々＋トランク大きい（ウチの大型犬乗る）＋イザという時6人乗れる、で＋30万ならいいと思い買っちゃいました。

＞ホンダディーラーマン
どうよ今日までの手ごたえは？
売れてるの？

>>614
3列目の乗り降りのしやすさとか、足元の広さとか3列目使用時のラゲッジの大きさとか
せめてストリームくらいの大きさは欲しかったかな？と
まぁ、全長短い車でそこまで望んでもしゃーないとは思うけどその割り切りでフィット
で見せた広さへの意地が霞んでしまった感じがしてどーもねぇ・・・

>>616
スパシオの「時々3列」は子供しか乗れないと思うが・・・
そっから見ると3列目に大人が乗れなくも無いモビリオが若干優勢と見た（笑

＜買った人は読まないでね＞

今日試乗するまでは絶対売れる！と思っていたんだよ。
でもあの３列目を見てこれはダメだと思ったね。
３列目のシート自体はいい感じなのに足元はせまいしすぐ後ろが壁だし。
あんなの小型車に軽く追突されただけで死んじゃうぜ。
俺はこわくてあんなところ座れないよ。
こんなことなら素直に２列にするか、全長を伸ばせ！って思うわけよ。
スパシオはもっとヤヴァイね、レベル低すぎ。
スパシオ＆モビリオはあのトヨタとホンダが出す車か？と疑ってしまうよ。

何故批判する人ってオマケの３列目に無理矢理人を乗せようとする人ばかりなんだ？
そんな暇が有るなら後続車からの追突を防ぐ運転方法でも勉強してくれ。

昨日買った〜。
この連休で２月引き渡し分ははけちゃいますね、と
ディーラーの人が言ってました。

４ナンバーで安いバンが出れば仕事に使いやすそうだ。

5MTのモビリオキボンヌ。

世田谷線に見える

□＿□

こんな顔だれでも書けるっちゅうねん！！
本田にはデザイナーいないのかマジで？
ほんとかっこ悪い車だ。

ディーラーオプションでローダウン、大径メッキホイール、赤バッジ
スモークガラス、クリアテールはある？

いやー、
貧乏人の買う最低の車ですね。
こんな変な形で、
７人乗ったらブレーキ制動が４割も落ちたり、
加速もホンダ史上最低記録なのにね。
買う人の気が知れない。

>>626
＞この連休で２月引き渡し分ははけちゃいますね、と

へー、フィット級に売れてるのかな。Ｄさん実際どんな感じですか？

そんなに売れるわけネエだろ。
多分。。

１日で随分と下がるなぁ。

>>595
そりゃあ、唯でさえＷの４ＷＤ（本体価格１７５万だったっけ？）だってのに、
それにＤＶＤナビとバックモニターを付けちゃったから、この時点であっさり２００万円突破。
更に、コーナーポールやらカーテンやら付け足して、諸費用も込めたらこの価格。
恐らく、ヴィッツでこういう買い方をしたら１８０万円くらいになると思う。
か、カローラ買えそう（笑）。

>>599
まぁ、長時間３列でやったら３列目に座らされた人間が黙っちゃいないでしょう。
それ以前に、３列目まで使ったら人数分の荷物が載りきらないでしょうね。
よって、一家総出での旅行は車２台使用が確定。
或いは、現在乗っているライトエース（親のお下がりで私がもらう予定）で出掛けちゃうか。

>>601
あと３０センチ長かったらギリギリ車庫に入らないんです（涙）。
まぁ、恨むべくはこんな駐車場にした先見性の無さでしょう。

>>606
１８万円まで行きましたか。＞値引き
グレードと値引き詳細きぼんぬ。

>>619-620
センターコンソール擬きがあるので、厳密に言えばウォークスルーではありません。
とは言え、簡単に跨げるので実質的にウォークスルーですが。
少なくとも、シビックのウォークスルーよりは１００倍まともです。

>>624
車速にもよりますが、小型車に軽く追突されただけで死んじゃうほど弱い設計ではないと思いますよ。
もし、そんなに弱い設計だったら、流石に国土交通省も黙ってはいないでしょう。
軽自動車の安全性については私も甚だ疑問ですが。

>>625
中嶋悟の本に事故防止運転テクニックについて書いたものがあったと思います。
http://search.shopping.yahoo.co.jp/books_search?r=books&p=%c3%e6%c5%e8%b8%e7
ここで、追突事故を避けるＴＩＰＳが色々と載っていました。
全部は覚えていませんが、逃げるスペースを作っておくというのは私も実践しています。

ホンダでーらー社員ですが、
モビリオ試乗車を置いてますが、試乗者ゼロです。
もちろん売上も１台もありません。
冷やかしの客が６人ほど来たそうです。
カタログは７冊しか捌けてません。
一応、４０万人都市の中心街にありますが・・・
フィットなら今月５３台逝きましたが。

これ買った人は神

>>636
お見事ですな。まるで絵に描いてるようだ（ｗ

576みたいな特殊な事情がある人じゃない限り
この車を買いそうにないな。
ホンダだけでも三列ミニバンは他にストリーム、ステップワゴン、
オデッセイとあるし。
おまけに576も三列目は使うつもりが無さそうだから
新型ラウムが出てたらそっちのほうにいってたかもしれないしね。

なんか久々にホンダミニバンの不発車種の予感・・・・・・・・・。

そういうのってどこのディーラーでも言ってたいけないことになってるはず。
よって６３６はウソけて〜いｗ

新型ラウムだと？ふざけんじゃねえ！
だからトヨタヲタはいやなんだ。

>>640
売上状況なんか顧客にも言ってますよ。
フィット５３台目の売上ですとか、
モビリオまだ売れてないので・・・安くしますとか。
あまり後者のほうは言わないけど。
言ってはいけないことは、仕入原価とか販売に支障の出る可能性が
あることだけど、何か？

６４２＝トヨタディーラー社員

ホンダは今までに売れたことがないから
効率のいい車種の出し方を知らんのだろう。
共食いにならないようにするのはトヨタの方が得意そうだ。

ちょっと他社と違う商用車として売られるなら擁護するんだが、
乗用としては問題ありあり。

これを販売に踏み切ってしまったのは、ホンダヲタとしては
悲しい限り。

糞ＴＯＹーＯＴＡ氏ねや！！

Ｄさんを攻撃するのやめなよ、Ｄさん悪いわけじゃないし。
地方によって売れるところ売れないところが分かれるクルマかもしれないね。
売れてる所のＤさん話も聞きたいところ。

ただ、モビリオが売れてないのは不思議とは思わない。
他に魅力的な車が山ほどあると思う。
社内でもはっきりいって、試乗車を置くのに反対はあったが、
本社の命令で置いた。もちろん試乗車は買取なので、
いずれ、誰かに売らなければならない。
でも、自分のお得意様に売る気にはならない。みんなそう思ってる。
だから、忘年会のばつゲームで負けた奴が売ることに決まった。

ＤＱＮエアロつけてＤＱＮに売るしかない

こーゆー車ばかり売っていたら、
ホンダがダメな会社になっていくと心配の声が多いです。
長年、ホンダ命で乗り継いでるお客様も、
Ｓ−ＭＸ・・・モビリオなど、ＤＱＮカーが多いから
そういう魅力も含めて、個性が無個性化してて魅力が薄くなったとの声も出ている。
走る魅力から、飾るだけの会社になってしまう心配。
そーなると将来はないなと・・・

ホンダディーラーマンのふりすんな糞が！！
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね死ね死ね死ね死ね氏ね

>>644
トヨタの3列シートミニバン
エスティマ、イプサム、ノア・ヴォクシー、スパシオ

ホンダの3列シートミニバン
オデッセイ、ストリーム、ステップワゴン、モビリオ

こうして並べているとホンダのミニバンの方がそれぞれで
微妙に被っている部分がある気がする。

糞でもなんでもいいよ。
でも、正直、本当の事を書いて死ねとか書かれると辛い。
お客様に「何かデザインだけで売ってない？」とか
「頭の悪そうな人が乗りそう」とか言われたときみたいな気持ちだよ。
自分は、オデッセイを乗り継いでますが、他のにも乗りたい気もある。

＞６５３
どこのディーラーですか？
月収はいくらぐらいですか？
フィットはバックオーダーいくらぐらいですか？
モビリオってチューニング仕様あるんすか？
ステップワゴソは何タイプが一番売れてますか？
あなたのディーラーではオデッセイアブソルート売れてます？
あなたのディーラーではライフは売れてます？

＞６５４
なに答えても違うとか言うんだろ。
意味ないな。君とは会話したくないから絡んでくるなよ。
それから家で売ってない車を混ぜたり嫌らしいんだよ。

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ノ　|＿ノ　|＿|　　　 ヽ__ノ　　　 |　ヽ＿　　○

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し　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　ヽ

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|　　　 /　　　　　　|　　/＼/
　　 ノ　　　　 ＿／　　 　/
　　　　　　　　　　　　　／

＞６５５
どこのディーラーですか？
月収はいくらぐらいですか？
フィットはバックオーダーいくらぐらいですか？
モビリオってチューニング仕様あるんすか？
ステップワゴソは何タイプが一番売れてますか？
あなたのディーラーではオデッセイアブソルート売れてます？
あなたのディーラーではライフは売れてます？

答えられないか？（ワラ

>>657
どうやら偽社員だったようですね。
それにしても醜いね。
調べてでも答えればいいのにｗ

フィット発売された時って各所のＤさんから「売れてる」って２ちゃんに
書き込みがあったじゃん。逆にいまそうした報告がないってことは
ちょっと苦戦してるってことかもしれない。
Ｄさんを攻撃するのはやめろや。

偽社員とか言われてもいいよ。
別に嘘は書いてないからね。
この板でホンダオタが叩かれてる理由がわかった。
自分の載ってる車の欠点を書かれたら
嘘つき呼ばわりしてバカ丸出しだからね。

>>660

どこのディーラーですか？
月収はいくらぐらいですか？
フィットはバックオーダーいくらぐらいですか？
モビリオってチューニング仕様あるんすか？
ステップワゴソは何タイプが一番売れてますか？
あなたのディーラーではオデッセイアブソルート売れてます？
あなたのディーラーではライフは売れてます？

売れてないのは家の店の見解だからね。
このまま売れなかったら悲惨だよ。
展示関連で３００万以上経費をかけてるからね。

>>661
ライフに関してはプリモ社員じゃないと分からないと思うが?

>>663

どこのディーラーですか？
月収はいくらぐらいですか？
フィットはバックオーダーいくらぐらいですか？
モビリオってチューニング仕様あるんすか？
ステップワゴソは何タイプが一番売れてますか？
あなたのディーラーではオデッセイアブソルート売れてます？

あー売れてますよ
もう１００台は売れてＢＯで大変！！
ラインがパンクしていてＣＩＤが最低３ヶ月はあるね
臨時ボーナスももらえてＨＡＰＰＹです！！

厨房は寝てね。
満足した？

はぁ？
いいかげん荒らしはどっかいってくれない？

>>659
そりゃ、売れてるときはなんだって書くでしょ。

でもね、この御時世、つねに首が掛かった勝負を強いられてる
ディーラーが、売れてないなんて情報をここに書きこむことは
ありえない。ま、今年いっぱいで退社が決まってる人かもしれ
ないけど。

有益な情報がひとつもなくて、うっとうしいだけだから、さっさと
消えてほしいね。

>>667
自分だってアリオンスレ荒らしに来てるくせに(藁。

報復攻撃だ！ｗ

売れない原因を究明したいんですがね。
ここで買った人が何で買ったのかが知りたいです。

っていうか売れてないとか売れてるとかまだわかんないじゃん。
今からそんなこと言ってる奴はバカ丸出し。

大き目の車でも苦労のない田舎の方ではあんまり売れないかもナァ。

>>636
買わずに見に来ただけの客を「冷やかし」と呼ぶのはやめてほシィ。
「冷やかし」って「からかう」って意味があるから。
見に来てる客だって、別にからかいに来てるってわけでもないでしょ。
買わないからって客をバカにしないで欲しい。
見たら買わなきゃ「冷やかし」ですか？

ホンダヲタ見苦しいよ。痛いねｗ

埼玉県某プリモ店、24日までで6台成約、W２、A4、Y0

少なくともキャパよりはいいな。

>>674
ホンダヲタは
モビリオがカッコいい！！
モビリオこれ絶対売れる！！
モビリオ世界最強だね！！
って思いたいんでしょ。たぶん。

>>545
フィット、デミオ(ＭＴだが）に負けるのデータ
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0108_all.html

神奈川プリモ全店で８台ですが何か？

ホンダ工場、ＦＩＴ生産ライン以外、
全て年末年始の休業に入りましたが何か？
新年は１月７日より再開します。

確かにﾎﾝﾀﾞではHR-V以来のはずれになりそう。。。

>>679
>>680
誰もそんなこと聞いてない。

期間限定車になったらしいね！！

ホモリオ

Ｍｏ−ＶｉＲｉｏ

でスペルあってるか？

>>685
もービリ悪

　　　　　　　　　WWWWW
　　　　　　　/W　　　　　　W
　　　　　　/　　　　　　　　　∵
　　　　　/　　 /―――――　|
　　　　　|∵/　 　 　　　　　　　|
　　　　　|∵ 　　 　┗━ ━┛ |
　　　　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　＜　ﾔﾊﾞｲﾖｰ。ﾔﾊﾞｲﾖｰ。ﾔﾊﾞｲﾖｰ。
　　　　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼ 　　　　＼＿／　／
　　　　　　 　＼　　　　　　 ／
　　 　　 　 　　 （　つ┳つ
　　　 　 　 　　　ヽ　）||丿
　　　 　 　 　　　.（＿）|__）
　　　　 　　 　　　⊂§⊃
　　　 　　　 　 　　　§
　　　　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

フィット売れ過ぎだから、比べるのは可哀相だよ。
フィット比で２〜３割売れれば良い感じだよ。

>>679
２４日で６台か、２１日発売だから１日２台、、
新車にしては少ないんじゃないの？
まプリモ店だからわからんけど。
クリオ＆ベルノディーラー教えれ！！

ホンダは両側スライドドアは危険だから作らないと逝ってたのに！
ステプはどうするんだよ！

うそつき！

たしかにホンダの勢いがなくなってきた気がする。
フィットは絶好調だけど、CR-Vもそれほどじゃないし、ステップはさっぱり。
技術と金は持ってるんだから、消費者に媚びたり、シートで手を抜いたりしないで、
もっとまっとうな車を作って欲しい。

この車デザイン悪すぎ。
ほんとこの車はヒュンダイ車以下のデザイン。

安全を考えて車を作るのなら、
７人乗り相応のシャシー性能を与えてほしい。
（エスティマとか、トラヴィックetc）

高速ヒヤヒヤしながら
帰省＆旅行＆スノボー行くのはイヤだ。

ランディーにするか、これにするか悩んでますが、なにか？

モビリエ（アメリカのキャンピングカー）→モビリオ
つぎは「モビリカ」か？

貧乏人の窮みモビリオ

あっそ

日本カーオブザイヤー
キンゴボンビー賞受賞

おめでとうございます！

こんな車マジで信者がいたのかよ
この世も終わりだな

700

ホモビリオ
男なら黙ってフィットにしろ！

>>368
　∩
　ヽ＼＿＿＿＿
　　ヽ　　　　　　＼　　　ﾊｧ?
　／　　　　　　　　＼
　| 　　　　ﾟ　　　ﾟ　　|
　| 　　　　　　●　○|
　ヽ　　○　Д　　∠＼０
　　ヽ＿＿＿＿＿＼　.＼
　　　　＜| 　　　|　　＼／

っていうかよまじレスなくなっちゃうからマジで荒らさないでくれよ。

コレを帰省＆旅行＆スノボーに使うなら４人＋荷物だろ。
近所に買い物に行くのだって荷物が有るから５人までだし。
７人乗せる時ってどんな時だ？

>>704
葬式での送迎

>>704
チェンジの女を乗せたヤクザのデリバリー

＞７０４
田舎のじちゃんばちゃんを乗せないと！

>>704
六つ子の幼稚園への送り迎え

>>704
６Ｐの最中に１人がオメデタ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/10npr_kt1226_02.html?top
モビリオがもっともっとよくわかる写真ｗ
かわいいといわれればかわいいし
ダサいといわれればダサい気もするし・・・不思議なデザインだ。
近くのホンダディーラーでもフィットの時みたいにかなりの人ではないけど数人見てたよ。

いやぁ
ミニカー並みの外見ですね。
こんなの恥ずかしくて載れないだろ（アラワ

いや乗れる！！（７１１はアラワ

>>712
激しく同意！
シンプルイズザベストである。

＞７１２
同じく同意！
シンプルでなかなかいい！

やっぱりこのクルマのアイデンティティは小さくても７人乗りでしょ。
これで５人乗りだったら、いくらいいシートついてても死ぬほど売れないと
思うのですが・・・考え方おかしい？

>>712
禿同！
ライフみたいでいいデザインである。

ドキュソが日本には多いから売れるんだよ！ﾊﾞｰｶ
ホンダのアホ信者にはぴったり。
事故って、みんな７人逝ってくださいな！！

>>712
超同意！
これをわからんやつはダメである！

自作自演がいるのも恥ずかしいホモビーリ

＞７１２
同意だなあ！
最高のデザインだ。

>>712
ほんとかわいいですね！
こんなにかわいいのだからバカ売れ間違い無しですよ！

乗れるわけないだろ！！
チンカスどもが！！逝ってよし！！

>>710
正面から見た写真は初代シティっぽくて良い感じがする。
コンパニオンのお姉さん付きなら￥２００万でも安い。

>>712
ほんと最高の一台ですよ！
電車のデザインを参考にするなんて凄い発想だ！

心配するな
W I C が出れば、皆そっちのデザイン叩きに行くから
今は我慢するべし

ＷＩＣはお姉さん付きでも遠慮したいなぁ、狭いし。

軽まで叩くのかおのれらはｗ

ふと思ったんだが、この前席のドア、雨の日にあけたら
内側がびしょぬれになるのでは……

なるよ。
あけたらすぐ閉めれｗ

確かに710の最初の写真、雨の時でも乗り降りしやすいっていうアピールなんだろうけど、同時に内装が濡れやすいというアピールもしてるな。

来年の五月に二列シートがでるらしいぞ

オカマなら黙ってモビリオ

１日で駄レスが沢山付いたので何処までレスしていいものやら……。

>>715
日本にはスライドドア信者が少なからずいる（特に郊外）のである程度は売れたかと思われ。
但し、フィット比だと１割行くのがやっとではないかなぁと。

これが売れても売れなくても、昔からのホンダ・ファンはため息だろうな。

発売前は｢いや意外に売れるＹＯ｣と息巻いてたＤさんもいたのだが。
キャパの呪いはモビリオにまで届いたな。。。。

ま、フィットは相変わらず馬鹿売れだし、別にいいんじゃないの。

売れてないのね（微笑
ＭＡＧＸではどっかのホンダＤさんが「これは売れませんよ」
と言っていたけどそれがあたっちゃったのかな。
でもまだわからんよ、以外に売れるかもＹＯ！ｗ

まだ何も情報がないのによく売れてないなんていえるな。
７３５はホンダディーラーマンかはたまた預言者か、、（ワラ

フィットが売れるほうがホンダにとってはいいことだ。

ちょちょいのちょいクルマが売れるよりも真剣に作ったフィットの方が
売れれば、今後ホンダも手抜き車は出さないだろう。

デザインが古く見えるゾ！
遠くから見ると前モデルのステップワゴンに似過ぎてる
６年前のモデルと雰囲気が似過ぎって
ホンダはデザインの進化が無いの？
あの写真の路面電車とはピンキリでっせ本田さん。

おれには、初代プレーリーにしか見えん。
７人海苔、スライドドア、角張った形。
全部、初代プレーリがやっていたよ。

ステップワゴンのつくりの悪いミニカーみたいだ。
子どもも気に入らずに、投げ捨ててしまうだろうミニカーだよ。

この車って外見うんぬんより実用性重視なんでしょ
どーでもいいからsage（ｗ

仕事用にＡタイプ契約したぞ！
試乗したけどガラスがでかいのが気に入った。

>>743
側面衝突したら、チャイルドシートで固定された中にいる
子供はガラスまみれ。
気をつけて乗ってね。

そんなへまはしないｗ

こんな乗り心地が悪い実用性があったもんか
こんなブレーキもひやひやするくるまにじつようせいがあったもんか
こんなはっしんもわるくのろのろするくるまにじつぎょうせいがあったもんか

なんで荒らすの？

デザインのリソース、フィアット･ムルティプラなんじゃないか？これ。
外観をどうこう語る車じゃないだろうけど、なんだかなあ。

荒らされてるのではなく事実を書かれてることにも気がつかないﾄﾞｷｭｿＨｵﾀ

新スレッドへ移動願います！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009441618/l50
　　

これは売れる
これは売れる
これは売れる
これは売れる
これは売れる
これは売れる
これは売れる
これは売れる
これは売れる

>>750
いくつも重複スレつくるな。ヴォケが。
このスレだって、まだ750だろ。
論調が不利だからって、すぐ新スレつくろうとしやがる。
他社で煽りスレに対抗して、新スレ作るとやると
重複スレはやめろ、って騒ぎ出すくせによ。
だからホンダヲタはうざいんだよ。

重複スレですよ！！
【車板＠２ｃｈローカルルール】をよく読んで！

・類似スレッドの重複は厳禁！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導
本スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009441618/l50

速やかに移動願います。

>>753
ふざけるな！
こっちの方が先にスレ立ってるだろうが。
そっちのほう、早く削除以来出してきやがれ！

重複防止age

まあ来月の登録台数やホンダ発の受注情報を待とうや。
不発の時にはCR-Vの時みたいになるし。

いいじゃねえか。スレタイトルが叩き前提でも。
どう考えても重複スレたてるヤシがアフォなんだからよ。
まずはこのスレを使い切ってから新しいスレ立てるべきだろ。
痔スレでまともなタイトルにすればよし。

まともにモビリオ語るべ。
とりあえず、漏れは本体３万、付属品５万（スチールホイールの値段でアルミ換装込み）、
現車下取り２万（普通はゼロ査定の車）、端数カットってことで大体賞味１３万くらいの
値引きをいただいたのだが、これは高いほうなのか？

すでに契約した人柱レポート求む。

日産ヲタうざ

（´-`）.。ｏＯ（開発者のセクハラ発言の件はどうなったのかなあ）

>>759
せこいことにオートアスキーは何の断りもなくｺｿｰﾘと修正してた。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1221/11npr_hi9999_11.html

やはりオートアスキーはホンダの犬だったのか？

修正前
村上研究員によると、モビリオは「妊娠をきっかけにクルマを買い替える
ファミリーの選択リストにあげて欲しい」と語る。
1人目の子を妊娠して「まだ女を捨てていない女性に選んでもらえるように」
内外装の色も「子供好みにはしていない」という。

修正後
村上研究員によると、モビリオは「妊娠をきっかけにクルマを買い替える
ファミリーの選択リストにあげて欲しい」と語る。
「おしゃれに気を使う奥様にも選んでもらえるように」
内外装の色も「子供っぽくせずにシックにした」という。

新車情報にはこの村上ってのが出てくると面白いのに。
ぽろっと問題発言してくれそう。

5人乗りにしたら「ナディア」と同じになって、失敗車になってしまいます。
「ナディア」みたいな失敗車にはしないで下さい。

結構良いじゃん、モビリオ。
昨日フィアットムルティプラ見かけたけど、あれ凄いデザインだよね。
ホンダはステップワゴンがあるんだから、モビリオはあれぐらいはじけてもいいのに。

A、ナビ・サンルーフ付総額205万、下取り90万（ガリバー、アップルと同じ）
本体値引き15万、マット・ポール・ナンバーサービス、総額100万で契約

まだ女を捨てていない女性向け【ホンダモビリオ】２

次スレは事実にも基づいて社員の発言のこれでいこう。

3連休に行ったら、展示車なく、試乗車が駐車場の片隅に、のぼりやPOP
もなく、売る気ないみたい。事前にWEBカタログ予約もやっと今日発送
だっていうし・・・1月4日からは大々的にやるらしいけど、
売れすぎて納車遅れるんでわざとセーブしてるのかな？
そんな心配いらなそう

フィットと同じ生産ラインなので、フィットの納車待ちが収まるまで
プロモーションは控えめにするでしょうね。

>>757
内訳ねぇ……（と、契約書を探す）。
Ｗの４ＷＤで、ＤＶＤナビ・リアカメラ・コーナーポール・バックソナー（以下略）というオプション天こ盛り。
本体値引きが５万、工賃サービスが５万くらい、オプションサービスが２万くらい、あとは端数処理。
で、実質１３万弱の値引き＋タイヤチェーンサービスでした。
グレードにもよりますが、発表後の成約であればなかなかの成果かと思われ。

フィットを作ってるから月５０００台きっかししか作れないらしい。
デーラーマンが言っておった。
ま、５０００台売れるかどうかも解らんがのｗ

ホンダ得意のＣＶＴベルトどうにかして！

こりゃ駄目だな

このまえＤラー逝ったけど結構見てる人いたよ。
見にきただけかもしれないけど。

なんか福祉車両みたいだね。

>>774
福祉車両として使うなら、サードシートは使えないよ。
どうにも使い道のないクルマって感じだな。

そんなこと言ってスパシオは使えるとか言うんだろ？
はぁ・・・

う〜ん
これは枝葉の製品にしか思えないなあ。
デザインが・・・
どうせならもっとミニバンっぽくしたほうが良かったと思う。
路面電車らしく見せましたといわれてもピンとこないなあ。

冬厨が重複スレばっか立てるから、わかりやすいようにage
ここがモビリオ本スレなのでよろしく！

ホンダ社員が必死にモビリオを盛り上げようとしている姿が
涙ぐましいね（藁

age

2スレ目のタイトルは
買った奴はホモ決定【ホ】ンダモビリ【オ】
でイイデスカ？（ｗ

う、
【ホ】ンダ【モ】ビリオ
の間違いだった。
煽りで致命的な間違いとは鬱氏

あげ

１５００ＣＣで１．３トンの車重にタイヤが１８５か・・・
リッター１０キロ走ればいいとこか？ホンダの燃費は当てにならん。

イカサマ燃費はホンダの十八番

実用性を重視しすぎてボディがヘンテコに！！�煤i￣□￣;）

ちなみにオレはホンダ好きだがさすがにモビリオは･････ねえ。

もう少し、パワーがあれば・・・

　いつからモノレールは道路を走れるようになったの？

パワーはこれくらいでいい。
もうちょっと全長伸ばした方がよかった。
３列目を出すと全体的に窮屈になる。
とくに長身の人にとってはかなり窮屈。

ホモ車

カタログ燃費が良くなればなるほど、運転の仕方やエアコンの動作状況によって
実燃費が大きく左右されるようになります。
逆に燃費の悪い車では、そもそも機械部分の効率が悪いので、
人的な影響は相対的に小さくなります。

W、下取りなしで本体30000円、ガラスの撥水加工とペイントシーラントで52000円
計82000円引き、総額203万。田舎だし発売前だったからこんなもんでしょう。
WとAで燃費が1.2km/Lも違うのはなぜ？？車重の差は10kgなのに。

なんだかんだ言って売れるだろう　そんなもんだ

せめてもう少しウィンドラインが高かったら…

相変わらず下がってるなぁ。
ホンダ社員じゃないけど上げたくなる。

>>790
あと１０ｃｍ長かっただけでも結構改善されたと思うんですけどね。
３０ｃｍも延ばせば完璧でしょうが、それだとモビリオのコンセプトが形骸化しますし。
長くなればなるほどステップワゴンの客層を食ってしまうのが問題ですね。

やはりホンダファンの中でもこの車は賛否両論、やや否定的な人の方が
多そうだよね。
そりゃフィットみたいにまじめなクルマ出したあとにこれじゃ
嫌気さすってもんだと思う。

ホンダに一言言いたい

「無理して中途半端な新車を出すな」　と。

ホンダに一言言いたい

「セダン出せよ・・・」と。

ポンダに一言言いたい

「ＦＲ出せよ・・・」と。

この前実車を見たけどさ、
一昔前の三菱の車かと思った。

>>801
これなら三菱の方がマシだよ・・

シンプルな車だな

>>802
三菱よりは良いと思われ。三菱よりは。

ゴメン、やっぱおいらこのクルマだめだわ。
１２５０Kgもありやがる。いくらタウンカーでもこりゃ１．５Lじゃ
きついわ。

重すぎるね。
１２５０ｋｇで、大人７人乗ったら、２０００ｋｇかよ。
おい、２ｔも１．５ｌじゃ死んだモ同然だな。

>>805
しかも90psという非力ぶり。

モビリオは高く評価できるがな。
馬力でものを語る車や世間体を気にする車よりマシ。

非力人間にぴったりの車だこと。

車板にいる奴にはどーでもいい車だろ。
契約したとか言う話も全然でてこないし。

>>809
逆に権威的な車こそ非力人間にお似合いさ。

>>810
こんなスレ立てられたら契約したなんていいたくなくなるだろうよ。
オーナーの気持ちも考えればこんなスレなんか立てられないはずさ。

まあ乗ってみろ。
それでもパワーは必要十分と感じる幸せな人間なら買っても
良いんじゃないか。
あ、２列目の乗降性が悪いんで、ステップ同様２人乗りの
貨物車として使うことを忘れないで。

ま、焦って事前予約で年内納車させて、即効1年落ちになるのもあれだから、
年明け過ぎくらいからボチボチ見るようになるかな？とは思うけど。
もしかしたら、ホンダのミニバン没落へのターニングポイントになる車かもしれない。

WICはカナーリ売れると思うけど、これは売れない気がする。

>>812
感動した！！
たしかにオーナーに迷惑がかかるわ・・・
俺も某メーカーのヲタなもんで叩きスレとか立ててしまうけど、
オーナーの気持ちなんてこれっぽっちも考えてなかったよ。
これからはやめますです。

>>813
お前言ってることめちゃくちゃだぞ。
２列目の乗降性はめちゃくちゃいい。
乗るのに面倒なのは三列目だよ。
乗ったこと無いのにいいかげんなことかくのやめな。

こりゃ終わってるよ。
マジにこんな車に乗りたい奴っているの？
恥ずかしい奴だね！！

>>813
そんなに非力か？むしろ俺は誰にでも扱いやすいエンジンだと思うぞ。
7人乗車できついのは他車も同じだ。2列目の乗降性はセダンに比べりゃ悪いが
まぁまぁじゃないか。貨物車とか失礼だろ。
>>814
こういう車は世間に広く認知されてから売れ始めるからまだわからんがな。

>>816
少なくとも需要はあるな。もちろん今までの車のイメージからすると
ダサく感じるだろうがこれからは今までの車のイメージがダサくなるんだよ。
一度ホンダで試乗したらどうだい？

っていうかＤラーマンに聞いたけどまだ本格的に売り始めてないので
新年あけてからじゃないと全然わからないって言ってたよ。

なんかホンダヲタのレスが哀れだな。
特に、819って・・・
発売後、本格的に売り始めないなんて　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
一生、売り始めないんだろ　てゆーか　売れないからな。

結構ユーザー層は広いと思うな。
ノーマルをファミリーで乗るも良し。エアロでビシッと決めるも良し。
使い方はユーザー次第。こういう車を作らせると本田はうまいな。

だってそう言ったんだから仕方ないじゃんか。

>>815
普段は書き捨てなんだが。。。
２列目への乗り降りしてみたことあるか？
３列目はそもそもエマージェンシーだから仕方ない。
まあ乗ってみた上で乗降性の悪さを感じ取れない
オマエみたいな幸せな奴が買う車なんだよ。
あっ、おこちゃま並に足が短いのかな？
それなら納得。

>>820
たぶん、年末ということもあって登録を渋ってるんじゃないかな？ユーザーは。
爆発的に売れて数年してボロボロの車より、モデルサイクルを一定の割合で売るほうがかっこいいけどな。

身長１８０、座高９３ですが何か？

すまん、座高９６の間違いｗ

ハンドリングもホンダらしい味付け。安定していてクイック。
あの全行の高さからは想像できないと思う。
やはり試乗してみないとな。

ホンダのホームページが見れないのはなぜ？
www.honda.co.jp

>>828
ほんとだ！！
ウイルスでも入ったか？
年末だから休んでるのか？？

>>828
今は見えるけど？

俺見えないんだけど・・・

どうレスしていいもんだか不明だが……

取り敢えず、試乗していない奴がガタガタ言うな。

以上。

ヤフ板も見て

フィットクラスで1200KG超え？
氏ね

>>833
探すのが面倒くさい。
ＵＲＬ教えてくれ

>>835
寝てよし！

ホモ完敗！

>>832
イイこと言うね。
思わず >>576 を読み返してきちゃったよ。

Ｗグレードの４ＷＤで、オーディオレス仕様。
これに、ディーラーオプションのＤＶＤナビやらバックモニターやら
何やら付けてみたら、何と２７７万。

これだけ出せば他にもイイ車はいくらでもあるから、どうしても
モビリオじゃないと駄目な人以外は考え直した方がいい。
つまりやむを得ず買う車ということだな。

で、ロードインプレッションなんだけど、１５００ｃｃ
にしてはいい方だと思うよ。
何せ、今まで乗っていたのが平成元年式のライトエースワゴン
（１５００ｃｃ）なので、パワー不足なんて大して気にならない
し。

1500ccのライトエース、高速でアクセルべた踏みしても
110Km/hくらいしか出なかったな。
町乗りはローギアーになってるせいか、モビリオよりは
ましだったと思うんだが。
何にせよ、前車がよっぽどで無い限り不満がでる動力性能
と言いたいワケだろ。

簡単に言うとKを引き延ばした７人海苔よりはましかな
という程度の車で、まっとうな車とは言えない。
同じくまっとうな車とはいえないステップワゴン（椅子が）
ホンダもまっとうな車があるから（フィット／シビック／アコードとか）
そういうの選んだ方がいいように思います。
こういう、マーケット迎合型の車にろくな車はないので。

カタログ１５ページ目の衝突実験試験の相手のセダンって
レジェンド？

>>840
ホンダ車同士ではあまり意味ないんだけどナ。
同じ基準のモノ同士ぶつけたって。
まったく違う会社の車でもカーtoカーは成り立つものなのかね。
声を出して自慢するほどのもんじゃないよな。
他社でもやってることだ。

>>841
お前は特大時か？（ｗ
という話は置いて置いて。
他社の車とぶつけてそれをカタログに載せられるかい？

モビリオのCF見たよ。
調子っぱずれなピアノが結構ほのぼのしちゃいますね。
なんつーか、ステップ路線なんだけど。。。。また外人モデルかー、という感じ。

>>843
ホンダは害人しか使わないんだよぅ。
日本人を徹底して差別してるな。

>>844
禿同意
それ以前にあまりセンスを感じないＣＦが多いね＞最近のホンダ

日本人って、トヨタのイメージだから。

DIONとどちらかを購入しようと迷っています。
ＤＩＯＮの方が広そうだけど、会社としての勢いやイメージでは圧倒的にモビリオですね。
みなさんの意見をお聞かせください。

>>847
ＤＩＯＮってＫＤＤＩのネットサービスのこと？

三菱ＤＩＯＮとＫＤＤＩのＤＩＯＮはスペル一緒だっけ？

ホンダに負けはない！！！！！
ホンダこそ世界に通用する自動車会社だ･･･って後輩がいってたのでシバイておきました。
私は正しいことをしたのでしょうか？
神様･･･････････

ディオンにするならスト乗ってからにした方が・・・。

DIONってどういう意味？

次スレタイトルは
出た後も敗北車【モビリオ】２
だな

次第にモビリオのＣＭを見掛ける機会が増えてきました。
フィットの受注残部分の生産が終わったのでしょうか？

>>838
そうですね。
やっぱり、モビリオは車庫が狭いけどどうしても両側スライドドアが欲しい人専用です。
両側スライドドアが要らないのならフィットで十分ですし、車庫が広ければステップワゴンがありますし。
勿論、ホンダへの拘りがなければ、選択肢はもっと広がります。
うちの車庫がもう少し広ければ、モビリオなんか待たないでヴォクシー買ったと思います、はい。
因みに、うちのライトエースは１５００ｃｃでも５ＭＴなので頑張れば１３０km/hまでは出せます。
但し、１２０km/h以上になると直線番長ですが。
あっ、番長を名乗れるほど強くないか。

>>845
ＡＳＩＭＯがケーブルカーに乗り遅れて途方に暮れているＣＭはワラタYO!

>>847
車庫が狭いのでなければＤＩＯＮかストリームにする事をお薦めします。
スライドドアが欲しければノア／ヴォクシーやＭＣ直後のセレナも検討してみましょう。
上記の通り、モビリオは特殊事情のある人専用の車です。
まぁ、モビリオはモビリオでニッチ需要があるとは思いますが。

>>849
一緒。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DION/index.html
http://www.dion.ne.jp/
序でに、セリーヌ・ディオンも同じ綴りだったりして。
http://www.sonymusic.co.jp/Music/International/Special/CelineDion/

>>852
DION by KDDIのＤＩＯＮは、DDI Integrated Open Networkの略。
その他は不知。
因みに、ＯＤＮはOpen Data Networkの略。

>>854
なかなかスルドイね

クリオの広告はいってて、来場者に抽選でモビリオブランケットプレゼント！
ってかいてあった。ちょっとほしい。

ﾎｿﾀﾞ海苔はDQNが多い
ﾏｼﾀﾞ海苔はｳﾝｺ漏らしが多い
文句あるやつは>>1まで

悔しいが、正直売れると思う...

>>858
そぉーかー?
エマージェンシーの3列目シートに人が乗ったら、2列目も
エマージェンシーになってしまうんだぞ。

売れてるの？

キャパは、ファニーな顔。モビリオは、宇宙顔（？）。
新ＣＲ−Ｖの顔も、いまいち。

>>859
買う層はそんなこと考えないと思うよ

安くて、広いし、ホンダってなんかカコイイし
ぐらいの感覚しかない層（要するにDQN）がターゲットでしょ

モビリオが軽だとは知らなかった。Bbと競合する事はないか

>>863
おひおひ、なんか勘違いしてるぞ。
それはｗｉｃとかいうｂＢに似た軽のことじゃないの？

>>862
禿同

うちにファンカーゴがあるけど、雑誌で書いてあるような後部座席が薄いとか気にするやついない。
そこまで考えるのは慎重な人かヲタくらいってことです。
結局、都市部なら駐車場狭いけどいっぱい乗れる車欲しい（でも軽は怖い）って人多いから売れるでしょう。それなりに。

３列目シートはエマージェンシーでも構わんが
２列目のあの薄っぺらいシートは何とかならんのか？
そんなにシートアレンジが大切なのかな？

シートアレンジが大切な人が買うんですよ。
前席：大人用、２＆３列目：子供部屋、とか、
前席：ベンチ、２＆３列目：ベッド、って使い別ける人用。

>>865
都市部では立体駐車場の問題で
買わないよ

モビリオの全高ってどのくらいなの？

>>869
170�aくらい

>>865
あんまり気にしないんじゃない？
都心でもワゴンRやムーヴのような背の高い車を持っている家は多いし。
むしろ気にするのは全長と小回りが効くかだと思う。

小回りきかんね〜
モビはだめね〜

トヨタヲタうざい！！

driver読んだら、カーＳＥＸ用にフロントウィンドウから２列目以降を
見えなくするシートアレンジが紹介されてた。
ホテル代ケチるヤツにはイイかも。

これが売れるんだから日本のユーザーはチョロいもんだ。

で、あとおいでトヨタが同じようなの出すのも確実だね。

>>876
1500ＣＣ３列シートミニバンということでは、既に
スパシオがありますが。
フィットシャーシー使ってホンダがコンセプト後追いしただけだよ。
形が違うからといって嘘を言ってはいけません。

しかし、２列目の乗降性の悪さはホント予想以上だったな。
３列目は鼻から相手にしてなかったが。
特に降りる時の足元の狭さは何とかならんのか！
福山自動車時計博物館で乗ったＴ型フォードを思い出したぞ。

モビリオは立体駐車場には確実にはいらないけど、全高1590mmのストリームは
1550制限の立体に入るのかな？

1550mmの車高制限があるのは一部のタワーパーキングぐらいだろ。
特に困るとは思えん。

これ、売れているんですか？
なんか、ヤンキー家族がピングーを掻く為の車みたい。

商用車？

正直売れると思う。世も末だ．．．

>>880
都内のタワーパーキングは殆どが1550制限です。1600のとこは滅多にありません。
でも、1550制限といっても、実際には1590でも入ってしまうことが多いらしいという噂を聞いたので、
オーナーの方にその辺を聞きたかったのですが・・・。

後追いでもなんらかの大きな違いをしてくれるからホンダはタノスイ。
後追いでも内装やデザインがいいからトヨタは安心。

今日、ディーラー行って見てきた。
高い割にはロクな装備がついてないね、この車。
同じような値段でスパーキーなら後部座席用エアコンもあるのに……。
正直、何コレ？と思った。

むちゃくちゃ安いとおもワレメ

そうかー？　Aタイプ(4WD/Gpak/サイドSRS)で車両本体価格1,824,000よ？
ちなみに2WDだと1,644,000よ？
安いか？

フルスモークだからＤＱＮ仕様というのは考えが古いでしょ。
この車、ヤンキーなんかが買うか？　子供の多い奥様仕様って感じだよ

なんかカラーバリエーションが変。
はっきりしない変な色ばっかり。冷蔵庫みたいな色しかない。

＞冷蔵庫
言えてるかも。パステル調というか中間色というか・・。

やはり奥様使用やね。

今日観て来た、頑として試乗はさせないとの方針からして、
走りは相当笑えるものだろう。
でも使い勝手は抜群に良さげだから、町乗り限定できっと売れるな
俺もセカンドとしてなら購入を考えるね

タワーパーキングばっかりの場所って、都内でもほんとに都心の方だし、実際モビリオなんかでそんなところ行く機会ってそんなにあるかなあ。

どこも埋まってて「タワーパーキングしか無いよーん」っつー事は時たまある。
関係ないが、こないだアキバのタワーパーキングで、
順番待ちしてたら、ローダウンしたアルテッツァジータが、
底の出っ張りでガリガリ打ってのが、妙におかしかった。
自称「車好き」そうな兄ちゃんが青い顔してたんで、特に（笑）。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0107/imageview/630839-0-662531.jpg.html

モデューロモビリオコンセプト・・・
これはどうかとおもう（微笑

>>895
リアドアにエアインテークがあるのかよ（藁

>>895
うおっ！！戦車みたいｗ
ちょっと欲しくなったオレはＤＱＮでしょうか？(ｗ

>>895
イカン、藁いすぎて腹痛い…
あのリアドア付けた実車見たら指差して藁ってしまいそうだ。

結構売れてるみたいだね。。。

みんなこう言う文房具というかユニクロというか車らしくない車がすきなのか。
これが売れると他も真似するだろうし、ﾎﾝﾀﾞはますますこの路線で突っ走るだろうし。
夢が無いな。。。

売れてるの？？

アザラシに見えるのは俺だけ？

っていうか車ごときにナンデ夢とか感じるの？
車なんて生活雑貨だよ。

>>900
元旦か3日の日経に注文がたくさん来ているって出てた。
フィットのことだと思ったんだがモビリオだった。

もうﾎﾝﾀﾞさん。　フィットも次は7人乗りですか？藁

>>902
生活雑貨でも例えばパイロットの万年筆もあれば
ポルシェデザインの万年筆だってあるしな。

ほお・・・
ホンダも商売屋さんになったなｗ
いいんじゃないの？国内に２つぐらい商売屋があっても。

きっと>>895のモビリオはバモスベースのＭＲなんでしょう。（熱望）

もっとデザインが良ければね。ＣＭはなんかほのぼのしてるんだけど…。

なんか見た目、パイザーの型古みたいな感じだよ。

ホンダがんばれ！（トヨタ乗りだけど）

この車が売れないとホンダやばいぞ。
先月のホンダの売り上げは前年度とほぼ同じで
フィットが売れてる分、他の車の売れ行きがかなり落ち込んでるみたいだし。

ホンダ試練の年

モビリオ上げ上げ

モビリオバカ売れの予感だな。


もちろんバカに売れるということだが。

bbもDONDON売れてます。


もちろんDONに、、、、

ワゴンＲジャンボ

>>912

ＤＯＮってなに？

喪火李尾は商用車じゃないの？

まあ、こういう実用車を売るのも大切でしょ。
その利益で夢のある車をつくればいい。
問題はつくらなそうなところだ…

ホンダのミニバンって、買ったら楽しい生活がありそうな、
そんなイメージ作りがうまい。だから売れるのだと思う。
インテリア雑誌を見てるような感覚にさせられる。

ミニバンっていうよりミニバス

今日、街で走ってるのみた。
こりゃあかんわ

sage

こら売れないな。

>>920
初心者？

4人乗りなら2列目広くて、トランク大きくて
イザという時6人乗れて
4人乗って試乗したけど、そこそこ走る

ファンカーゴ買おうと思ってたけど待ってて良かった
4日に契約して、2月下旬納車
そのプリモ店では受注累計14台だって

メルセデスＡとかで話題になった緊急回避テストにも
対応できるんでしょうかね？
サイドのガラスがでかいだけに（重量がある）
不安なんだが。
>>923
乗った印象、そういう不安はない？

hobnda=dqn

70km位までだったけど、思ったよりフワフワ感なく固い感じ、
そりゃ車高が高いから横転しやすいんだろうけど、普通に乗ってれば・・・
と信じています。
風の強い高速は不安。

逝ってよし、と。

国沢親方が褒めてたよ。
ドリフトインプレッションで（ｗ
次スレは
国沢ｾﾝｾｰお墨付き【モビリオ】２
なんてどう？

だって国ちゃんはホンダヲタだもの。
ちなみに徳ちゃんはトヨタヲタ。

taxiにむいてるとおもわれ

連結してみなとみらいへゴー！

モビリオについて語るなら新スレに移動してください。

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ホンダヲタウサイ！！
そっちのスレが後から重複で立ててんのに続けてるんだから
こちらはこちらで続けさせてもらう。

新スレに移行します。

これでいいのか？ホンダ【モビリオ】２
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010580851/

真剣にこれでいいのか語ろう。

新スレに移行します。

これでいいのか？ホンダ【モビリオ】２
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真剣にこれでいいのか語ろう。

ホモ

ほしいよ

前スレをいちいち上げるなっつうの！！

誘導
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