★マツダを愛する奴は人生の敗北者 vol.6★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 22:45 ID:5k72oNQl

祝！マツダ黒字！
ってことで、これからもﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

過去ログは>>2

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 22:45 ID:5k72oNQl

vol.5（前スレ）
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001587356/
vol.4
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998410574.html
Vol.3
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995099927.html
Vol.2
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993286855.html
Vol.1
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990630976.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 22:51 ID:iFzNB4QS

乙カレー☆ >>1
このスレもﾏﾀｰﾘでいきまっしょいヽ（´ー｀）ノ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 22:52 ID:iW05i8le

マツダってフォードのディーラーのことですか？
最近というかこれからも新車は出なさそうですね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 22:55 ID:5k72oNQl

>>3
ｻﾝｸｽ

とりあえず、ロードスター欲しいなぁ…俺は。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 22:59 ID:+kLxr0bl

>4
おいおい。３年で１5車種出すってこの前発表したじゃん。

7 ：各無しさん：01/11/17 23:07 ID:ysfZ5Doy

>6
４は、自分の願望を言ってるだけなんだからそっとしておいてあげよう。
マツダから新車が出ないことにしておきたいんでしょうねぇ。つまらん願望なり。

ところで、3年で15車種って具体的に予想すると何がありそうかな。
・アテンザ(セダン・ワゴン・5HB)
・次期デミオ
・マイナーチェンジMPV
・RX-8
・シークレットハイドアウト(出るんか?)

…15車種にはまだまだ。補完・修正希望。

8 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：01/11/17 23:09 ID:irDWqmeE

>>7
なんつーか、自分の好きなメーカー持ち上げるほうが
まだ健全だろって気はする
＜嫌いなトコ貶めるよりかは

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:12 ID:dPloFPHt

ファミリア＋派生SUV？＋新5ナンバー？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:13 ID:+kLxr0bl

ＡＺ系で五車種か？

11 ：各無しさん：01/11/17 23:15 ID:ysfZ5Doy

いま、マツダの存在意義スレ見にいったら、偶然にも４氏(ID:iW05i8le)が、
> マツダはただのディーラーだろ？
> 何を期待したってダメだよ。
とのご発言。こっちで質問、あっちで断定。こまった不健康さんなりねぇ。

12 ：にしむらりか：01/11/17 23:17 ID:mH4Hcwx4

フォーカスさんと車台を共有するっていう、次期ファミリアさんも入るのかな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:19 ID:5k72oNQl

>>12
うわさの3ナンバーね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 00:30 ID:/h7/jUzP

末だ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 00:47 ID:tPKs0coK

台風の目は次期デミオなのだ。
売っている台数が桁違いに多いし。
あとはアテンザ待ち。

16 ：各無しさん：01/11/18 01:12 ID:dgf4GUDc

>>12
http://autonet.ca/wow/Stories.cfm?StoryID=2432

次期ファミリアといえば、この↑ページの"Artist's rendering of the 2003 Mazda Protege"というのが、雑な落書きみたいだけどよさげ。
ページ下の方にある"Sketch of the 2002 Mazda 626"というのがアテンザなので、上のイラストから次期ファミリアを想像するのは難しいかもしれないけどね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：01/11/18 08:47 ID:w4bZUNER

あれ？ＲＸ－８スレは？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 09:35 ID:rhXmJVZn

8のワゴンが出る

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 16:49 ID:bJY1Rtb9

野郎ども！、RX-8の発売は来年秋だ！
ＧＯ！

20 ：(￣ー￣)：01/11/18 16:49 ID:SzB+8xRe

ＲＸ－８いいね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 16:52 ID:bJY1Rtb9

わーい！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 16:54 ID:bJY1Rtb9

あと、
RX-7の行く末は、まだ決まってないそうだ。。。。。

23 ：(￣ー￣)：01/11/18 16:56 ID:SzB+8xRe

ＲＸ－７めちゃかこいい。どうなることやら、、、
アテンザもええね！！
個人的にはｂＢキラーと噂されている次期デミオに期待しまくり。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 16:58 ID:KCHzXjqI

板違いなんだが「腐れ出品者」なのでさらしａｇｅ！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13118283
↑
こいつは↓↓ここで”難有り”の為に格安で落札した車を倍以上で売り払おうとしています。
しかも”タービンからの異音”というトラブルを隠してるんだＹＯ！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d10080014

こんなヤツはさっさと逝って欲しいヨナー

25 ：(￣ー￣)：01/11/18 17:02 ID:SzB+8xRe

>>24
タイ～ホぎぼんぬ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 17:05 ID:bJY1Rtb9

タービンって交換高そう。１０万円位かな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 18:04 ID:xtUpiQ+B

>>7
16でしょ。
来年のアテンザ3車種とデミオと派生車3車種（と日刊自動車工業新聞に書いてあった）とRX-8でまず8車種と。
04年モデルにファミリア5ドアとセダン、ファミリア派生車で11車種。ロードスターで12車種。
MX-スポーツツアラーを現実に引きずり降ろしたような車が出ると予測して13車種。
MPVを04年中にモデルチェンジすれば14車種。あと二つが全く未知の新車で16。
これが自分の予想だけどどう？あと、RX-7は出るなら05年と予想。マツダ新車開発遅いし・・・。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 18:11 ID:Ue1M854+

>>19
ウソ言うな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 22:35 ID:3qf8Nr+y

age

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:37 ID:2gccsRx+

>>28
RX-8の発売は来年秋です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:55 ID:vjOi1iXl

なんで、プレマシ―がはいってないんだ？（藁
おれ、プレマシ―の一番安いの買ったんで敗北者の中の敗北者だな。
で、質問。デットニングやると車によっては時間がたつとドアから排ガスが入ってくるのも
あるらしいのですがプレマシ―は大丈夫ですか？
さて、肘掛でも買ってくるか。（ｃだけついてない・・・）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 08:27 ID:f/na2IVJ

デッドニング、してもしなくても、以下の条件が満たされたら
一酸化炭素中毒で死ねるよ。この季節ご注意あれ

・マフラーに穴があいている（いい加減な補修も同じ）
・停止中に内気循環で暖房をつけて
・ちょっと暑いかな、と、暖房を止めて
・うとうとと寝る。

要は、外気導入や走行中じゃないから、車内と車外との気圧差が
ない上に、暖房止めて冷えて気圧が下がって、ドアの隙間とか
空気の吸い出し口から、ボディ下部の排ガスが逆流してくるんだ。

１０年くらい前に、これが原因でFCで死者が出た事件があって
それ以来、マツダの車では取扱説明書に「停止中は外気導入を」って書くように
なっているみたいだよ。

33 ：えいぎょう：01/11/19 10:06 ID:mOfYIWvh

>>30
発売は再来年だよ？

34 ：32：01/11/19 10:22 ID:Z4E64R8O

あと、この現象は原理的にどのメーカーの
車でも起きる現象だからね。

マツダ車が中毒しやすというワケではないので念のため

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 13:16 ID:O4GMzujn

age

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 13:34 ID:/Jy+WNeR

>>33
？？
RX-8の発売は来年秋でしょ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 13:53 ID:wH0JuoFo

マツダ良いね。
トリビュートが不甲斐なかったのでエクストレイルに乗っていますが
エンジンと燃費が良ければ買ったのに・・何故フォードエンジン・・・鬱

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 14:34 ID:JBp4e0vN

>>34
漏れはマツダ中毒だヨ
ハマってしまえば、天国なんだけど、周りからみると地獄ってことらしい。

39 ：えいぎょう：01/11/19 19:54 ID:ZqJVDju6

>>36
違うよ、さ来年の初めくらいだよ。絶対。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 19:57 ID:jC4lcenM

マツダは来年が楽しみだな。
バカ親（フォード）が傾いてるうちに、マツダらしさを取り戻してくれ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:04 ID:OqZ9C/hj

親はなくとも子は育つってか

でも今度の親ならぬ担当のパリー・ジョーンズ
なかなかの人物だぜ。フォーカス、モンデオの変貌は
彼の力によるものとのもっぱらの話。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:30 ID:7G83k0Hp

>>36
そう思っているのはお前だけだと早く気づけ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:50 ID:iOUc9Tdi

ＲＸ－８の発売は２００３年初頭です。
開発関係者がＴＶで言ってました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:54 ID:iOUc9Tdi

俺の予想ではマツダが2003年カーオブザイヤーを狙ってるとおもう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 21:07 ID:js1phuoS

マツダの営業マン自体がマツダファンじゃないね。やっぱり
売れない理由もわかるし、故障も多いな。

46 ：結論：01/11/19 21:08 ID:ZmozxUFw

俺が知ってるマツダディーラーのやつこそ～りトヨタ車のってやがるＹＯ！
アフォか！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 21:48 ID:yHSGEkL9

>>46
敵情視察かもよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 21:55 ID:7G83k0Hp

>>44
カーオブ座イヤーって馴れ合い・持ち回りでやってるんでしょ？
そんな賞とってもうれしくなかろう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:01 ID:9Sfdx/Nf

>>45
俺んとこのディーラーの連中はマニアだぜ。
セブンとか弄ってそうな面々がズラリ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:03 ID:yHSGEkL9

ニューカーオブザイヤーはどうよ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:31 ID:WxpBJ8gP

なんで兵庫県にはアンフィニねーんだよ！！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:40 ID:yHSGEkL9

俺がお世話になってる店、アンフィニとオートザムがいっしょだぞ。
でも広告は別。俺最初はどっちの店に行こうか迷ったぞ（藁

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 23:14 ID:IvNlAhkP

>>32 知らんカっタ・・・注意を呼びかけるよ・・・
　　　ところで、プレマシ―の一番安いやつで30万引きにＣＤカセット付ってふつう？
　　　もっと粘った方が良かったかな?　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 23:37 ID:JNC4jjg5

ＲＸ－７の終了時期とＲＸ－８の発売開始時期を勘違いしてる野郎が多いとおもわれ・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 23:39 ID:M818bZoI

ＲＸ-8より軽いＲＸ－７でレネシス。
燃費はＲＸ－８より次期ＲＸ－７の方がいいだろうね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 23:47 ID:IvNlAhkP

7と8の空白があるから来年の４月過ぎは7が大々的に売られそう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:00 ID:6lfj3rxr

チューニングベースの７を出せば売れると思うがどうかな？
超コストダウンの足回り＆ホイール＆タイヤ
オーディオレス、エアバッグ無し、フォグランプ無し
前後タワーバー無し、リアウイング無し

これで１００万円はＯＦＦれるか？？
しかも意外と利益が出るかも。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:07 ID:3o99nu1C

>>57　最後だから1000台くらい行けるかも・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:09 ID:bkhBqH0t

>>57
イス別売で！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:17 ID:kMNzVw/M

>>39
あの、某現場の人はRX-8の発売は来年秋って言ってるけれど。
部署によって違うの？

61 ：57：01/11/20 00:17 ID:6lfj3rxr

ＲＸ－７が新車で２００万円前後なら買うヤツ増えるよ絶対。
マツダさん、やってみろよ。（ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:21 ID:kMNzVw/M

>>43
テレビって・・・・・あの・・・・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:27 ID:RFzCcI9w

>>60
現場の人間が正確な発売時期を知っているとは思えないが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:33 ID:kMNzVw/M

だから発売時期は来年秋だって。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:50 ID:jxnDRM3B

現場では、８のリッター１４ｋｍに驚いてる人がいるとかいないとか。
えらく高い志をたてたものだとね。
２００馬力超える車は１０ｋｍ以上ならまずまずでさう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:56 ID:VDJZJ74B

>>65
いや、大馬力で走らなければスーパー燃費走行も可能だとおもわれ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 01:34 ID:jxnDRM3B

そうかもしれません。が、ユーザーが乗ればアクセル踏んでしまうでしょう。そのときの実走燃費とのギャップが怖い。
それにしても、フィールズ社長は開発者泣かせだね。
レネシスも２８０ｐｓ出すとかは初めは公表してたし、まあ、休ませてくれん人だ。
進んでも進んでもその先にマイルストーンを置いて行く。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 01:38 ID:BGzX6GK5

でもさ、私もよくこういうスレで「燃費気にするくらいならスポーツカーなんぞ乗るな」
なんつう書き込みを見て反感を抱いていたが、実際に７持ってみてよくわかった。
そんなことどうでも良くなるんだな。

69 ：えいぎょう：01/11/20 01:52 ID:HxZBpAKc

>>60
本社の人と話した時に聞いたから間違いないと思うよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 01:54 ID:C0EIg4gE

>>69
延びたのか。
ニュースはガセネタだとばかり思っていたが。。。。。

71 ：えいぎょう：01/11/20 01:57 ID:HxZBpAKc

>>70
まあかわりといっちゃなんだがアテンザ出るし、おっけーでしょう！！？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 02:36 ID:C0EIg4gE

アテンザ、楽しみだね。
８、俺的には、正式な発表があるまで来年秋って事にしておく。
それを信じて働いている人がいるから。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 03:21 ID:Kj+VSnSS

新車情報(TV)で東モをやっていた。
その時RX-8開発関係者が「2003初頭には皆様にお届けできるとおもいます」みたいな事を言っていた。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 03:36 ID:C0EIg4gE

ＲＸ－８、フォードの気が変わらないうちに発売して欲しいものです。

75 ：73：01/11/20 05:27 ID:NYqhRVyh

今ビデオを見直したから正確に書いておく。

　　マツダ
　　プラットフォーム・プログラム
　　開発推進本部
　　片渕　昇さん

が、新車情報2001(TV)の東モ取材でRX-8について、こう言い切った！
「え～2003年の初頭にはですね、え～この形で皆さんの元へ届けられるとおもいます。」

確かに以前は来年の末までに出すって言っていたよ。
でも発売日が延びたんだよ・・・きっと。
ま～来年はＺが出るから、意図的にズラしたんだと俺はおもうけどな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 09:57 ID:de/jhS/4

8は早くだしてほしい。7が生産中止になる前('03/10)に。
試乗してファイナル7との比較が出来る。
どっちが良いか、今から悩んでいる。
でも、マツダの将来を考えると8かな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 15:36 ID:mr/g+Xvz

>>76
営業と整備の人はしきりにRX-7を薦めているよ。
最初はセールスだからだろうな、って思ってたけれど、最近マジっぽい。
悩むよね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 15:38 ID:mr/g+Xvz

>>75
もしかして世界同時発売をやるのかな！？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 21:19 ID:RFzCcI9w

>>76
えっ、FDってそんなに長く販売すんの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 00:02 ID:uG/utbg5

あげ

81 ：えいぎょう：01/11/21 01:29 ID:SvGf6KDe

>>75
確か社長も談話出してたよね？エンジンのクオリティアップのため～みたいな
こと言ってたよん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 02:51 ID:rpX2NIpf

>>81
モーターショーのあとフォードに呼び出されているかも知れない。フォード家の一族って恐そうだし。
ユーノスがあった頃は、新シリーズ出す年の夏、全国の営業マンが広島に呼ばれてたよ。
極秘でクルマのお披露目。
今はどうなの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 03:06 ID:hKR4JfR9

FDの五型が出る前にも全国から２０人くらい営業マンが広島に呼ばれて
説明会＆走行会があったとか。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 11:02 ID:Lotu11b5

全部トヨタが悪いのだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 20:41 ID:MlHjP2Xa

>>７９
７終わるの来年の夏じゃない?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 20:41 ID:lZjECtSQ

>>81
逃げ口上だな。
エンジンが仕上がってないだけだろ。

87 ：ルーチェ　レガート：01/11/21 21:18 ID:bT77U5Q/

出る前から恐縮ですが、アテンザワゴンと、ＭＸスポーツツアラーって、どういう違いというか関係というか、何で両方出すのかとか、答えられる限りでイイので教えてください。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 21:23 ID:lZjECtSQ

>>87
MXはハイブリッド。発売時期については情報無し。
デザインはプレマシーの進化版のような感じ？
ミニバンの流れを汲んでいるので、ワゴンとは一線を画すと思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 23:03 ID:68VnJD/f

age

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 03:08 ID:/GMt6Uso

メーカー掲示板で、例のﾃﾞﾑﾊﾟがまたNVHだのなんだのと…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 03:09 ID:k1/lEPMp

マツダいじめヤメレ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 03:10 ID:pWldCjo+

そうだ、イジメは嫌だ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 03:13 ID:SCrIFuGU

>>87
俺もこの前「ザ・マイカー（雑誌）」にＭＸスポーツツアラーが出るって書いてたの読んで、ハァ～？？？って思った。
　本にはプレマシーとＭＰＶの間を埋めるミニバンだって書いていたぞ。あと３列シートらしい事も？？？

　でもＭＸスポーツツアラーはアテンザワゴンのスタディモデル
であって、ミニバンとしては出てこないと俺は思うよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 20:19 ID:QyabTxWq

age

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 20:26 ID:F0vb5fHj

ＡＺワゴソを選択する理由とは？

96 ：ライトウェイター：01/11/22 22:05 ID:rwxm6mdF

>>95
関係者がﾜｺﾞｿ尺欲しいときに是非！(ﾜﾗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 00:23 ID:l3W+EF+l

伍角形グリルが好きなときかい？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 02:46 ID:HcLxATak

「マイ　マツダ」知っている人いますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 02:51 ID:3NyUpsID

１ローターエンジンってないんかいな。

100 ：キングパルサー：01/11/23 02:53 ID:HcLxATak

100

101 ：ライトウェイター：01/11/23 02:56 ID:NLsviGpc

>>98

巻末の漫画が結構上手い。

つーか寝よういい加減・・

102 ：エンブレム：01/11/23 05:01 ID:io7+JvHg

（Ｍ）　　　マツダ
（Ｖ）　　　マツダ（リアルタイプ）
（Ｔ）　　　トヨタ
（∠）　　　レクサス
［Ｈ］　　　ホンダ
（∧）　　　アキュラ（注：インフィニティと間違えないでね）
　∴　　　　ミツビシ
-(N)-　　　ニッサン
（_∧_）　　インフィニティ（注：アキュラじゃないぞ！）
（＋+++++）　スバル
（Ｄ）　　　ダイハツ
　§　　　　スズキ軽四
（＼＼）　　スズキ普通
ISUZU　　　いすゞ（そのまんま）
（⊥）　　　メルセデス・ベンツ
（Ｙ）　　　逆さベンツ
（＼Ｘ／）　フォルクスワーゲン
（＋）　　　ＢＭＷ
（ ()()() ）　アウディ
-(ｚ)-　　　オペル
'フ－、　　　ジャガー（無理ヤリ）
　◇　　　　ルノー
[>>]　　　　シトロエン（90゜回転）
［馬］　　　フェラーリ
［獅子］　　プジョー
［GM］　　ゼネラルモータース
ー■ー　　　シボレー
（ ‰d ）　フォード（雰囲気だけ）
（Ford）　フォード（ノーマルタイプ）
（ |／| ）　ヒュンダイ
　　／
　■　　　　ボルボ（３行使用）
／

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　　：01/11/23 05:19 ID:WBXTHlzT

ベストカーの特集で今年のモーターショーのベスト車を選出する企画ページがあったけど
シークレットアンドハイドアウトに注目してる人がまったくいなかったね。
俺は好きなんだが・・・。
ＧＴＲとかニューＺなどのハイパワーばかりでなんかベストカー誌とのズレを感じたよ。

104 ：Nix ◆RotaryRs ：01/11/23 05:30 ID:Mq/ubbky

>>99
１ローターは認可が降りなかったって見たことあるけど。
ほかの軽メーカーが運輸省に圧力かけさせたとか。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/11/23 07:52 ID:8T4bbZlf

>>104
シャンテのこと?
確か10Aを半分にして載せる予定が駄目になり、ブリジストンの
2ストを搭載。ロータリー・バルブだけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 11:31 ID:R+aUFazz

>>105
キャロルじゃない？
J's Tipoで貴島さんが言ってたよ．

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 11:40 ID:wp8u8Sn6

http://www.mazda.co.jp/history/rotary/Graffiti/index.html
これに乗ってみたいですね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 11:46 ID:mrke+XVF

１ローターはＮＳＵのＲｏ８０やプリンツのスパイダーがそうだったな。
世界初のロータリーエンジン車たちだ。
>>106シャンテだよ。キャロルではない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 13:04 ID:ADJ9qlv+

レネシス街乗りで８キロ行くのか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 15:45 ID:z29IXrJ3

＞シャンテだよ。キャロルではない。
つうか、キャロルロータリーで出すはずだったんだけど、没になっちゃたので仕方なく
車体に２ｓｔ積んでシャンテとして売ったんだよ。

111 ：ａｇｅ：01/11/23 17:59 ID:D1eBgVyG

現存する車の中で、もっともRX-８に似てる（外観）車ってなんだろう？

俺はEUNOS500じゃないかと。
500にあのバーフェン付けて18インチタイヤで黄色に全塗装したら見分けつかんな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 18:03 ID:YVmAqIcL

>>110
…あたま、大丈夫か？
シャンテとキャロル、写真ででもいいから見たことあるか？全然別の車なんだぞ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 19:14 ID:H/PT1Ik5

>>111
シトロエンの２ＣＶだよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 21:42 ID:H/PT1Ik5

ランテスレが沈みました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 22:38 ID:AbJTDkir

プレマシ―買ったんだが近所のオートショップ行ったらゴムチェーンが２個あって
両方ともプレマシ―は非対応・・・
プレマシーで使える装着しやすいチェーンないかな？
なかったら一番よさそうなスタットレスにするんだけど・・・（多い日が心配）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 22:50 ID:sf4t5WAJ

>>112
日本の軽自動車360cc 三樹書房刊に1970年にキャロルロータリーが
後継モデルになるはずだったが、FIAはレース規定でレシプロ換算2倍に
相当するとしたために運輸省は認可を拒否。
このため2輪メーカーのブリジストンサイクル工業と技術提携し、開発社員を招き
高性能輸出専用車BS350をベースにした水冷2サイクル2気筒エンジンを開発、
搭載して1972年6月に発売したのがマツダ・シャンテとあります。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 23:38 ID:AbJTDkir

シャンテといえばよろしくメカドックで那智がチュ―ンしてたな。
（客が乗っててターボラグで風見に負ける）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 00:35 ID:q/dn0UpO

ちょいage

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 03:29 ID:C26gH/KI

つうか、『シャンテ』と『キャロル』って言葉の国が違うだけで、意味は同じと聞いたが？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 05:24 ID:WuXYwY0N

driverの最新号でRX-8の記事内容が熱かった。Zも熱かったけれどね。
いつの間にかライバルになってるし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 16:28 ID:7vSxC3e2

つうか、最初にＲＸ－エボルブが発表されて、んでパクリＺが出た。
あのＺの縦型フェンダーウインカーなんてまんまＲＸ－エボルブのパクリ。
　後から来たくせに態度でかいんだよ！たぶん遅いだろうし。
日産の２駆にろくなのが無い。ハイキャス入れなきゃろくにグリップしねえ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:08 ID:rbqOy97w

Zらしさってなんなのかね？名前くっつけてるだけみたいな感じ。
アメリカでも売るみたいだけど、２ドアクーペのスポーツカーって、
保険が高いんじゃなかったっけ？
（だから、マツダはRX-8という形にこだわったのでは？）
Zの記事見てても、RX-8に比べて、お世辞っぽいものばかりに感じる。
どうなんだろうね。俺がマツダ好きだから、そう感じてるだけなのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:27 ID:0sarIItU

アテンザってアルテッツァぽくないですか？名前も似てるけど。
個人的にはセンティアの後継だしてほしーなー。みれーにあもなくなるみたいだし。。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:30 ID:X/QHL28n

>>121
>>122
まあその一本気なところが本気な時のマツダの特徴ってことで。
商売上それが常にいいとは限らないが。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:31 ID:m/J9GaQP

>>123
まぁたしかに・・・
テールランプなんかトヨタっぽいし・・・
「っぽい」じゃなく「みたい」が正しいか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:50 ID:20I6yrH7

アテンザのランプ（フロント＆リヤ）はまだ変更になる可能性ありでしょ。
外形じゃなく中が。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 18:08 ID:20I6yrH7

RX-8はランプ内デザインが変わりますよ！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 00:39 ID:JfOl2AVi

よくアテンザがアルテッツァに似てるという声を聞くけど、名前以外よくわかんないな。
どう見てもカペラ後継の平凡なセダンって感じなんだけどな。
アコードトルネオと似てるってのはまだわかるけど、現行両車もそっくりじゃん。
セダンの話しな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 01:36 ID:N3BwSWnx

後ろ姿がなんとなく。。ランプとかでかいお尻とか。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 06:18 ID:v4lrUXPo

age.

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 21:09 ID:ZQQ7MBy0

age

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 22:41 ID:61wLXw5d

先週県北の三次市で、新車の３２３が臨番つけて公道走っていた。
｢わぁダッサー、ファミリアの輸出版じゃ！売れるかボケッ｣と口
走ってしまった！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 22:44 ID:lUhruymY

さあ、糞ども！
なんとでも言え。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 22:45 ID:cl7ve6Md

４ドアはちっょと印象が違ったが、
５ドアを真横から見るとアルテッツァの雰囲気を感じる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 01:55 ID:V9xUEg95

うーん、アルテッツァって初代ドマーニ潰したようなやつでしょ？
にてるかなぁ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 04:16 ID:fwT+yLBW

アテンザって、もうライン流れてるんでしょ。
何台ぐらいながれたの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 08:05 ID:x5fr8mNH

セダンはもっとキレたデザインにしてほしかったなちょっと前のイタ車みたく
なんかボテ～っとしてる　どうせ売れナインだから

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 12:28 ID:dzF1IBi9

ニッサンがサニーにリコールを出した。
そしたら、マツダのファミリアもリコールになるそうだ。
ついでに、スバルのレオーネもなるそうだ。
みんな、兄弟だったとは知らなかった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 13:26 ID:jwOQfH+U

ファミリアはファミリアでもバンの方だよ。

これは、ここ２代続けてウイングロードのOEMで
確かボンゴとのバーターだったと思うよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 13:46 ID:K48T3ApT

コスモロータリーターボ―86トレノ―ユーノスコスモ―ゴルフディーゼル
―ランティスと乗り継いでます。で、前はマツダ車好きだったんだけど、
最近欲しいモデルがないっ。ドイツ車コンプレックス丸出し、あるときは
ほとんどドイツ車のコピーみたいな車作りが好きだったのに･･･がんばれ
マツダ！倒産するなよ･･･

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 06:40 ID:C6+ZBr31

新車を、まつだぁぁぁぁぁぁぁ！！！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 16:18 ID:iBZF0sOn

>139
138です。ﾚｽありがとう。

バンでしたか。知らなかった。恥

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 22:21 ID:+LiPxCJA

敗北者age

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:30 ID:u5D0wTIw

フィールズはイケメンだよね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:35 ID:giFbdask

↑社内でｶﾂﾗ疑惑発生中。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:27 ID:q32AyZY+

アテンザでドリフト走行age

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 11:04 ID:K95Bs3KY

ヲレも敗北者age

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 12:23 ID:j1sUlpop

漏れ、来月から敗北者予備軍。
愛してないけど、魔津堕車買ってしまった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 12:45 ID:WC4zHq4i

ヲレも敗北色濃厚age

150 ：149：01/11/28 12:47 ID:WC4zHq4i

ファミリアＧＴ‐Ｘってどうなん？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 13:33 ID:K95Bs3KY

数年前、スキーに行く時に東京都内のマツダレンタカーでファミリア4WD借りたら、旭川ナンバーだった。
寒冷地仕様車だったけど、ワイパーは普通のついてた。その日は極寒の大雪の日で、スキー場に着く前にワイパーブレードが凍り付いて殆ど拭けなくなった。しかも、ウォッシャー液は空だった。（泣

やっぱりそれでもヲレは敗北者（藁

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 17:58 ID:7mjxpkd/

>>139
ウイングロード　→OEM→　ファミリアバン
ボンゴ　→OEM→　ダットサンバネット

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 19:48 ID:LMW/5zPA

ファミリアGT-Rはどう？
１０．１５モードでリッターいくら？
中古車で今一番ほしい車だよ～。黒色

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 19:57 ID:LMW/5zPA

アテンザスレにも書いたけど、
　今日の夜11時からテレビ東京系番組
　◆WBS（ワールドビジネスサテライト）
　もしかするとマツダの事やるかもしれない
念のたチェックするべし。

155 ：154：01/11/28 20:30 ID:bMx/nlrT

ちがってた。
どうやら三菱だったよ。

156 ：age：01/11/28 20:50 ID:bMx/nlrT

http://www.ghiblies.net/picture/org002/picture.cgi?search=MAZZN&sort=1
自分で考えたセブン。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 21:10 ID:ADi6O8cM

>>153
最低でも６万キロくらいは走ってそうだな。
１０・１５なんて言う、実際の走行に即していない燃費はしらんが、
実走で7km/Lくらいという話だ。外れを引かんよう、気を付けることだな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 22:17 ID:TjcFxDGm

>157
ばれたか！
ノンターボ１８００ｃｃ
8万ｋｍ
メーター読み最高速度180km/h

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 22:56 ID:hFkkv3Gb

敗北者マンセー！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 23:12 ID:5YvZFTGs

>150
「どうなん？」って何を聞きたいのかな？
私はBG系GT-Xに乗ってるので、わかることであれば。
どノーマルでもう13万kmも走ってますが（Ｗ

>153
細かい部分はGT-Rとはちょっとちがうけど、
私のBG系GT-Xだと実走で8～12km/Lってところです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 23:12 ID:uwynLARi

マツダを叩く奴も人生の敗北者

162 ：１５８：01/11/28 23:16 ID:TjcFxDGm

あの180km/hのメーター必要なのか？
150km/hで十分と思う。
なお、燃費はハイオクで10-15km/l
レギュラーで7-11km/l
そろそろプレマシでも買いたい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 23:21 ID:1apqJ5jG

はっきり言うが立体駐車使わず飛ばさない人にはプレマシ―お勧めだぞ。
170万で安いの買えるし低速の加速はかなり良い。
中も広広してて気持ち良い。後ろの席の足元はアコワゴとあまり変わらん。
さああなたも敗北者になろう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 00:20 ID:iIe/qrnM

>>160
ファミGT-X良いね！！友達のを借りてみて、本気でそう思った。
腕が良ければ本気で速いみたいだし。カッコも良かった。ランティス
もあのくらいの刺激があればなあ･･･。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:14 ID:FeX5qZFV

>>164
BF、BGのファミリアターボはいいね。
あー速いわこの車。と感じる味付けだし。
純粋にタイムとか取るとそうでもないかもしれないけど、マツダらしい車だと思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:19 ID:iIe/qrnM

>>165
あの頃のマツダはよかったね。内装なんて、もう完全に
投げやりな感じで。それで加速感は抜群、高速での安定性
良好。ランティスはV6エンジンが非力なのが誤算だった。

167 ：ロドスタ海苔：01/11/29 01:22 ID:sQYz4B02

マツダの車って細かいところチョコチョコ壊れるね
それとボディのチリとか新車でもおかしいし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:26 ID:iIe/qrnM

うむ、ユーノスコスモは細かいところが壊れましたなあ。
飛行機のシートベルト着用サインみたいなポーンという音が
鳴るのが好きだったのに、何度も鳴らなくなった。パワーウインドウ、
集中ドアロックも逝きました。ランティスは96年に買ってからまだ
1万4000kmしか乗ってないのでノートラブル。チリはたしかにおかしかった。
あと新車のときから発進時にミシッて小さな音がしてた。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:27 ID:vRzhfPXd

三菱と並ぶ日本のラテン系

170 ： ◆R5fZcq3w ：01/11/29 01:32 ID:nPTg3jRP

>>169

ラテン車に失礼な。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:33 ID:FeX5qZFV

>>167
確かに変な所が壊れるね
BFMRでブースト上げたら、デスビのダイヤフラムがパンクした。
ふつうはエンジン本体が逝きそうなもんだけど・・。
駆動系は消耗品みたいに思ってた。ＴＭもケースが先に歪むし。

安全率が低いのか、それともマツダは本気で作ってしまうからなのか・・？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:35 ID:OZAdZqjU

三菱＝アジア車
マツダ＝ラテン車
トヨタ＝日本車
日産＝茨城車

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:37 ID:OZAdZqjU

ユーノス５００の左のライト周りのチリおかしくない？
俺、最初ぶつけられたかと思った。

174 ：167：01/11/29 01:37 ID:sQYz4B02

やっぱり皆さん細かいところが壊れるようですね
でも嫌いじゃないですよ、マツダ車

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:54 ID:iIe/qrnM

壊れるけど私も好きでした＞マツダ車。昔は妙なブランドイメージ
があって、変な車なのになぜか買ってしまったりとかしてました。
どうでもいいが、トヨタカローラ・ランクスのワーゲンぶりをみると、
マツダの昔のお家芸を取られたなあと感じました。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 02:23 ID:IrZuBmqS

ホンダやスバル、スズキは乗ったことないけど、トヨタ、日産、ダイハツだって
買って１年もすればミシミシゆうしパワーウインドウ不調になるよ。

177 ：160：01/11/29 07:50 ID:rioIYBDx

>164,165
GT-Xに乗ってて街でランティスを見かけると「おっ！」と思う。
あのコンパクトさがタマラン！
ランティスに４駆ターボがあれば本気で乗り換えていたのに･･･
GT-Xに不満があるわけではないけど、もうかなり走ったんでね。
でも、砂利道(林道)や圧雪道路ではイイおもちゃです。

>167
板金しても違和感が無くてヨイ（Ｗ
たいした乗り方はしてないけど、
10年13万km乗って外装以外で修理したのは、
ディストリビューター、マフラー、エアコンコンプレッサー
ドライブシャフトブーツくらいでしょうか？
ディストリビューターの時は１気筒が突然死んであせったヨ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 08:45 ID:aYZcHWT2

>>172
ホンダ＝埼玉車（和光車）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 18:33 ID:qSPWq4aV

ﾌﾚﾝﾃﾞｨの電動カーテン、よくイカレタなぁ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 18:53 ID:vt1OYLeY

いまだに軋みがない。頑丈マツダ。

周りの車キューキュー音がするのね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 20:18 ID:arxuwHhv

ABSｺﾝﾄﾛｰﾗｰいかれました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 20:22 ID:RGWQ5rVJ

ファミリアGT-X楽しい車だったなぁ。
金に余裕があればもう一度手元に置きたいよ・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 21:27 ID:o79/9Rq4

その前の1.6リットルターボもとても良かったよね。結構
速かった（120kmくらいまではコスモロータリーターボじゃ
追いつけなかった）。WRCに小排気量で出場、一生懸命さに
心打たれる人が出るという演出はなかなか効いていたように
思うんだけど。

184 ：150：01/11/30 10:58 ID:4GtyRZvU

じゃあファミリアＧＴ‐Ｘはまともなタマが有ったら買いってことですか？

185 ：177：01/11/30 18:45 ID:XCiRo3CK

>184
過度の期待はしないのが吉だが、
ハマれば楽しいこと請け合い。
（どんな車にも言えるが）

良いタマがあれば･･･ね。
GT-RやGT-Aeはもっと希少

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 21:15 ID:EWagntyJ

今日、大阪ﾓｰﾀｰｼｮｳ行って来ました。
ﾏﾂﾀﾞ結構よかったと思いました。
RX-8を目玉にもってきておいて、ｱﾃﾝｻﾞをきっちり宣伝してたあたり、
ﾏﾂﾀﾞもやり手になってきたんですかねぇ。。（笑）

187 ：787B ◆GA7AZ2ew ：01/11/30 21:17 ID:6YYoXd/5

太陽にほえろ2001にミレーニア出てるよ♪
http://choco.2ch.net/test/read.cgi?bbs=endless&key=1007065038

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 03:13 ID:jcIhlwbI

マツダのラインナップって、大小（一部中も）セダン、ワゴン、ミニバン、
スポーツカー、それに実用性重視のコンパクトカー、ＲＶと軽各種
といった基本的なラインナップをそれぞれ1車種づつ用意していて無駄が少ないね。
＜すべて無駄だよってつまらない煽りしないでね。
あと、足りないものといえば
ハリアーみたいな、高級感のあるＳＵＶがあればいいなあと思う。

あと、個人的な印象ではスポーツ、ミニバン系は結構いけてると思うが、
比較的セダン、ワゴン、ＲＶの商品力が弱い気がする。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 03:37 ID:4e4SEGXa

>>189
確かにそうなんだと思う。でも、現時点では、
フルラインナップﾒｰｶｰになるのは力不足で大変だと思う。
得意な分野でﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄに車種を用意する。というのが最もな戦略。
俺はそうやってﾏﾂﾀﾞが今後どう進むべきなのかをはっきりっせてくれて
よかったと思ってる。未練ﾀﾗﾀﾗでフルラインナップにこだわるのは危険。
高級感は今のﾏﾂﾀﾞにはないｲﾒｰｼﾞ、だから、ﾄﾖﾀなどを相手にすると、
やはり不利なのでしょう。
実際、ｾﾝﾃｨｱ､ﾐﾚｰﾆｱとモデルは消滅していっている。
ｱﾃﾝｻﾞは高級でなくｽﾎﾟｰﾃｨｰを全面に打ち出しているし。

ただ高級感のあるﾏﾂﾀﾞ車に乗りたいと思ってる人にとっては、
当分辛い時期なのかもしれません。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 05:18 ID:QNRXbfNS

>ただ高級感のあるﾏﾂﾀﾞ車に乗りたいと思ってる人にとっては、
>当分辛い時期なのかもしれません。。

アテンザベースの次期X-typeを買えばいい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 11:01 ID:4e4SEGXa

>>190
確かにね。俺そういうのうれしいんだよな。ﾏﾂﾀﾞが基本設計した車は本質的には、
十分高級車としてやっていけるってことだから。
実は、あの車、基本的にはﾏﾂﾀﾞが作ったんだよ！
なんてもうすぐしたら言えるんだねぇ～。
高級車については、縁の下の力持ちになって欲しいと思う。
これからもっと本質的に車作りについてのﾏﾂﾀﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞがよくなっていって欲しい。
ｼﾞｬｶﾞｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞの高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰとか、4ﾛｰﾀｰで是非！（笑）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 11:55 ID:vBVlshvM

　昨日の、太陽にほえろのミレーニアは十分高級車に見えた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 12:01 ID:QNRXbfNS

>ｼﾞｬｶﾞｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞの高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰとか、4ﾛｰﾀｰで是非！（笑）
アストンに4ローターRENESIS積んでもいいと思うんだけどな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 23:49 ID:uQbUB2Ck

マツダはドイツかぶれの時代に戻ってほしい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 03:25 ID:4Le6Z6rh

あの～、ミレーニアまだ売っているんですけれど。。。。。。。。。。。

196 ：189：01/12/02 03:32 ID:eJ31gzCG

>>195
ｽﾏｿ｡｡確か、廃止は決まってるよね？
消滅したと言い切らず、していってると言ったのはそのつもりだった。
そういう意味で勝手に解釈して書いてしまいました。。（ぺコリ）
でも、ｱﾃﾝｻﾞ自体がｶﾍﾟﾗ＋ﾐﾚｰﾆｱなのであれば、廃止ではないんだよね。
うぅ。。ﾐﾗｰｻｲｸﾙよかったのに。。あれは復活しないのかな。。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 03:38 ID:4Le6Z6rh

ミレーニアもいずれ廃止なのね。
いま特別仕様車が２００万円切ってるよ。
あ、限定一台だった。チラシ見てます。

198 ：189：01/12/02 03:43 ID:eJ31gzCG

>>197
ﾐﾚｰﾆｱのﾊﾟﾝﾌとか見たら、大人になったらこんな車に乗りたいって感じだった。
後姿とかかっこいいんだよね。
親父に買わそうとしたんだけど、まだ粘るみたい。。
どうやらRX-8を狙っているらしい。。
高級車ということであれば、ﾏﾂﾀﾞ最後の車になってしまうかもしれない。
すごく残念。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 04:19 ID:jnAAmhFY

ミレーニア乗りたい。でも消滅するなら中古だろうな。
たぶん安いだろうし、うれしいけどね。

200 ：FD：01/12/02 04:28 ID:Ewva2BPO

２００ＧＥＴ！！
せやから何ちゅうねん？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 11:58 ID:n/nVkxEN

そろそろマツダもリコール出しそうね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 16:45 ID:I7o7A09B

太陽にほえろ！２００１が放送途中で「雅子さまの・・・」になったから、
後日放送し直すのでまた、ミレーニアが見られるね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 19:39 ID:7GRuFKbL

ミレーニア、モデルチェンジしてからなじめないなあ。なんかしっとり感が
なくなった。。ユーノス800後期のミレーニアはかなり好きだったけど。

アテンザセダンだとちょっと張り切りすぎな感じ。昔のもっと流麗な
ゆったりとしたモデルも出してほしいなあ。

204 ：sage：01/12/02 23:34 ID:v0riXbel

今更だけど>>153
ﾏﾀｰﾘ乗ってれば7から8km/lぐらい。
高速120km/h巡航なら600kmぐらい走れるよ。
4年式5.2万kmドノーマルですけど。

205 ：sage：01/12/02 23:40 ID:v0riXbel

ああ、初歩的なミスを・・・。ﾊｽﾞｶｼｲ
回線切って逝ってきます。

206 ：153：01/12/03 03:18 ID:X/tCqcIF

>>157.160.204
こちらこそ今ごろですが、アリガトウ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 12:56 ID:mCNV+0Ei

>203
俺もそう思う。なんかガキっぽくなった。
だから嫌い。品が無くなった。
耐候性鋼板やヌバック調シートやめたし。
でもブレーキ強化とかの改良はいいね。

昨日も前走っている８００見てたけど、ボディーラインの一つ一つが
端正にできていて、美しくい。
交差点を曲がるときや、カーブを曲がっているときの光の加減で
きらきらする際にその魅力が最高に出るボディーライン。まさにときめけます。
いつ見ても惚れ込んでいられる車だな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 18:10 ID:UvCoNST9

>>203
確かに無理に５角形のマツダ顔にしてから、外観はチトダメだね。
もう少し、上手くまとめて欲しかったのぉ。。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 18:22 ID:IxZC1/Hy

この前ミレーニア試乗してきました
良いなと思った点
トランク広い
質感そこそこ

悪いなと思った点
3ナンバーなのにチョット狭い（カペラと同じ位しかない）
顔が駄目
純正ナビの位置が悪い

新車では買わないけど中古は安くて結構魅力的かな
3年落ちのミレーニアが100万程度であったのでとても欲しくなった

マツダ車はヘタリが早いと言われてるけど、そんな事はないと思う
何台か乗ったけどそんなに悪くは無かった
下取りの悪さが問題だな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 18:23 ID:sNyNdIBV

なんかミレーニアは前の方がいいって話をよく聞くな。
でもオレは今の方が全然いいと思ってる。
前のはなんかジジくさくて欲しくなかったが、
今のはよりスタイリッシュになって欲しい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 19:54 ID:BQv3vTcZ

デザインだけ見ると個人的には、
　ＦＤ＞初代センティア＞800＞現行ロードスター＞現行Ｓワゴン＞他
　かなあ。最近はあんまりビビッとくるものがないにゃー。

ぬめっとしたのが好きな人が他にもいるはずっ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 20:08 ID:OGCO/fFc

ちょっと早かったな。
あの頃のデザインを今やってれば
多少は受け入れられただろうに。

213 ：：01/12/04 00:10 ID:aBwzDpCm

今思うと、MX-6のデザインは最高だね。
古今東西のクルマの中でもNo.1を張れると思う。
この系統が復活すれば、今なら売れるんじゃ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 00:12 ID:KJVwmwhB

プレッソどうよ。当時は信じがたいほどふざけたスタイリング
だと思っていたけど、今じゃ全然変じゃないように思える。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 01:14 ID:297pJJza

>今思うと、MX-6のデザインは最高だね。
ＭＸ－６の顔はＳ１５シルビアにパクラれたと思うのは俺だけか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 01:39 ID:Y4qvafL7

死児の齢を数える、とかいうやつですか？ (´ー`)ｙ－～～

217 ：212：01/12/04 02:10 ID:C/Emn1oz

５００に乗ってる。
誇らしい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 03:59 ID:W9hT6oNp

うむ、失われたものほど美しいのだよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 04:25 ID:uGqx1AdS

返す返すも早過ぎた１０年前のマツダ。

でもそこがイイ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 08:00 ID:Y4qvafL7

今日の新聞に、超小型ロリータエンジンの記事が載ってた。
2センチ角以下の大きさで、加州大学の開発。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 09:46 ID:BDr6W5F+

ユーノスコスモもいいよねー。こないだ不良なおやじが乗ってた。
かこよかったー。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 18:21 ID:DU4UFxIF

ユーノスコスモ、バブル真っ最中の頃に買ってました。
あのでたらめさは、まさしくデカダンでしょう。売らなきゃ
よかった･･･

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 19:54 ID:AShyex4Q

>>190
それ本当？Ｘはモンデオがベースでは？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 20:07 ID:YNZdUfxv

>>215
千葉匠か誰か忘れたけど、どこかの評論家が
「ＭＸ-６はホイールベースが長くてカッコワルイ」とか言っていた。
当時の俺はスゴく落ち込んだよ。

225 ：３２３海苔：01/12/04 20:29 ID:hFGETYo7

今日着たマツダからの展示会のパンフレットには
ファミリアセダンのスポルト２０が出ていたんですけど
中身はマツダスピードのやつとたいして変わらないのかな？？？
足回りとか違うかもしれないけど・・・。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 20:44 ID:7XXNqk2P

>>224
そんなもの今のホンダ車に比べれば…

227 ：v(￣Д￣)v ◆Yeahaois ：01/12/04 22:55 ID:EmoxNMJl

ほー、セダンもスポルト20でるんだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 05:21 ID:/IoFx+DA

>>214
プレッソいいですよ。
1800Ｖ６をお勧めします。
やはり1500は加速が弱い。
ただ足は固いです。
車内は広くて、ハッチバック内は自転車乗せて閉められます。（体験談）
ふつうに４人乗れる。夏は後部座席は日焼けするかも。

まあ、もう新車無いけどね・・・・・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 15:07 ID:mDLSunb1

>>228
V6 1.8L の加速はそんなにスゴいんですか？
1.5L でも5000回転以上の域を使えばいいような気がするのですが…

荷室は広いですが、後期型（９３年以降？）では４人乗車はキツいですよ。
少なくとも身長160cm以上の人は乗らない方がいい（苦笑）

ちなみに私が乗っているのは４年落ち、走行5029kmで今年の８月に納車された
中古車です（と書くと覚えている人もいるかなぁ？）

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 15:14 ID:hkzJrDBN

昔ユーノスプレッソV6Fi-X試乗したけど、実際に速いかどうかは
ともかく、エンジンのスポーツフィールだけは抜群でしたね。音が
じつによかった。自分のランティス2.0V6も音ではちょっと負け気味
って感じだった。2.0V6はシザースギアの唸りが大きめに出るのが
惜しい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 22:05 ID:DxQdjV8W

今のところ人生の２連敗中だが、そろそろ３連敗目かな。
早く出ないか、ＲＸ－８。思い切り敗北者生活を満喫したいのだが（ｗ

232 ：229：01/12/05 22:12 ID:mDLSunb1

>>228
>ただ足は固いです。
少なくとも後期型直4ではそれほど『固い』という印象はないですね。
ひょっとしたらMCでマイルドな足に変わったのかもしれませんが。

ゴツゴツとした突き上げ感は無く、どちらかといえば『しなやかな足』と
いう感じなのではないかと思います。フニャ足では無いですから。
# それを『固め』と言う人もいるのかも

233 ：元プレッソ糊：01/12/06 00:51 ID:pq0CpwJN

リフトゲート重すぎでした。
しかもドア閉めた状態でリフトゲートを閉めようとしても
なかなか閉まらなかったなぁ。
スタイルは好きだったけど、実用性重視でカペゴンに変えました。
現在2連敗中でマツダ地獄まっしぐら。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 01:20 ID:O3ernMw/

FDで1敗後、現在2台所有で継続中。
22歳にして1+2＝3連敗中。
RX-8出たら、更に1敗刻まれるはず。ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 03:26 ID:6q/s8OA7

マツダ歴コスモロータリーターボ＋ユーノスコスモ＋ランティスの3敗。
間に別メーカーの車が挟まってる。ドイツ車よりドイツ車
らしいマツダ車が出れば4敗目になるだろう。けど、そんな
車はもう出ないかな･･･。

236 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：01/12/06 03:56 ID:Batn1Azi

ウチはファミリアクーペ辺りから数えて何敗しているんだー！！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 04:19 ID:anmucoWL

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1205/rjm_kt1205_03_06.html
赤ＲＸ８めちゃくちゃかっこいいですハイ。
正直フェラーリ並にかっこいい、それでいてめちゃくちゃ安すぎる。
アテンザもだけどほんとマツダのデザインっていいね。
だけど果たして売れるのだろうか？それは謎だ、、売れてくれ！

それにしてもホンダの次期ＮＳＸはヤヴァイね。
ホンダ好きだから残念だ、あれなら現行のほうが断然いい。
マツダスレなのに話変えてスマソ。

238 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：01/12/06 05:17 ID:8wO57IqK

>>237
自分で画像をいじっていろんな色にしてみたが青もイケル。＜RX-8

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 07:44 ID:pGXW0jW9

新RX-8のボンネット、サバンナＧＴのテイスト入っている。
ミニカー見て気づいた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 09:51 ID:GsyNN3dO

家のマツダ歴
２代目ファミリア（親父の車）＋初代RX7＋プレマシーで３敗中

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 11:21 ID:v10aObX0

俺のオヤジは、オート３輪から数えて８連敗中。
でも、必ず２台所有してるからかぶってる時もある。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 14:29 ID:y0ERckZV

>241　優勝決定

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:15 ID:N5JDSFzE

>>242
というより再下位のような気が（ｗ
と言う俺はマツダ車乗りじゃないが敗北車乗りだ。
次こそは本当の敗北車になるぞ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:24 ID:RBL/bdqS

ファミリアセダンスポルト
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1206/08npr_st9999_08.html?sm

245 ：v(￣Д￣)v ◆Yeahaois ：01/12/06 21:26 ID:iDbH/r+5

>>244
なにげにディスチャージも装備されてるんだね。
これってマツダ初じゃない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:27 ID:RBL/bdqS

アメリカ向けが減産で回ってきたとか？
シビックのお株を奪って欲しい…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:29 ID:vUI0kFhm

マツダのＣＭがウザイ。

248 ：MAZDA：01/12/06 21:31 ID:RBL/bdqS

>>247
あなたに気付いて貰えて良かったです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:33 ID:EqDzfI+7

見て見ろ

http://www.jada.or.jp/newdaisu.htm

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:14 ID:jRPFjzJF

>>245
ディスチャージは今回が初めてではない模様。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1108/12npr_ma9999_12.html

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:33 ID:AjN7cakx

ユーノス800ミラーサイクルを最近買った。しかしなにやらエンジンがゴロゴロと音がする
保障期間中なのでクレームをつけて直してもらおうとした。
しかし、原因不明でわからないとの事。
そこで私は思う。異音の原因は、修理すると三十万はするリショルムコンプレッサーではないか？
直すと費用がかかりすぎるのでわからないと逃げてるのでは・・・
皆さんの意見を聞きたい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:49 ID:U4zRSzEB

自分はレビンから初敗北しましたがプレマシ―とっても良いですよ。（出だしは圧倒的にプレが上）
アバンシアヌベルバークの非力さにがっかりしてた時プレマシーを冷やかしでのったら
かなりよかったです。（出だしとか坂道とかかなりい）
１７０万で安いのなら買えるんでお勧めします

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:01 ID:FFKFkQiw

>244,245
フィールドブレイクシリーズで採用されてるよ。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1015/08npr_ma9999_08.html

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:01 ID:wzTkgZQx

>>251
原因と思われる所はどこですか？と聞く。んで挙げた所を全て換えろと言う。

255 ：254：01/12/07 00:05 ID:wzTkgZQx

追加。
こちらからは「ココが悪いんじゃないか」という言い方はしないほうが良い。
あくまで「異音を直せ」と結果のみを求める事。

256 ：251：01/12/07 00:07 ID:rVbOPacv

254さんありがとう
確かにそういえばいいね！！
リショルム以外の原因で異音がする場合って何でしょうか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 00:44 ID:SMl4owOS

>>256
一気筒死んでると何か音がするらしい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 03:12 ID:VylN/Tmk

>256
クランクシャフトの軸受けが偏磨耗している
クランクシャフトが偏心している
クランクシャフトが潤滑不良を起こしている
ピストンヘッドが焼きつきかけてる
ピストンヘッドがシリンダ内壁と干渉している
　　　　　　　・
　　　　　　　・
　　　　　　　・
雷様が住み着いている

っつーかさ、実際に聞いたわけじゃないから何とも言えないよ。
極端を言えば、エンジンルームの中で動くところは全部怪しいわけでね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 03:21 ID:aEflaI3E

>>257
ホントに１気筒死んだら音どころじゃ済まねーよ。
試しに一本プラグコード外して始動してみろ。どーゆーことになるか、よーーッっく解るから。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 04:53 ID:bo1u9vmv

>>259
ユーノス800は６気筒ですよ

261 ：259：01/12/07 10:59 ID:snncTD1p

知ってるよ。で、６気筒だと何？１本完黙状態でも音だけで済むとでも？
想像で物言ってないで自分の車で試してみろよ。俺の書いてることがよくわかるからよ。
車を持ってないなら試しようもないだろうがな（ｗ

262 ：ＤＱＮちゃり乗り：01/12/07 11:37 ID:SqrIrHan

それでエンジン死んだりしたら困るだろうな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 14:44 ID:LDX9M07x

USファミリアセダンもかっこいい
http://autos.yahoo.com/newcars/details/mazda02protege/dx/photo.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 15:20 ID:U5op2zBa

昨日ファミリアセダンのスポルト20のカタログ貰いに行った｡正面はアタリなんだけど
後ろからのデザインが･･･｡羽つけたら印象は変わるけどな｡でもねカコイイかった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 18:00 ID:r6QFUPWM

>>253
HIDマツダ車初は、梵語フレンディです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 18:48 ID:WqwjSY2J

うーん、マツダ、かっこよすぎる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 01:22 ID:8YXwFGwl

スポルト20は意地でもＭＴ出さないみたいだね。
何か理由でもあるのか？

268 ：断腸：01/12/08 01:24 ID:h+jkZFas

売れないから

269 ：ふにゃあ：01/12/08 06:44 ID:kiSpFH+r

すみません。14年間カペラC2に乗ってるんですが。代々カペラに
20年乗ってますわ。え～と、二代目、三代目、四代目。

どうもＡｔｅｎｚａが出るときが車検月。四代目カペラの続きだから
乗りたい!　年明けからディーラーへ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 06:45 ID:5cbdHY+d

ＦＤで酷い目にあったから
もうマツダは二度と買わないし
他の人にも、勧めないどころか
買うなと勧める。

271 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：01/12/08 06:48 ID:gOIDR7oW

>>270
何あったの？
俺は別に不満な点はないが……。
親のS-ワゴンにはありまくり（w

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 11:21 ID:vtQ+m7X0

>>270
何があったのか書かないとライバル営業マンの悪戯と間違われるよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:04 ID:4f56fZAF

FDでひどい目にあったのか、
ＦＤにまつわるディーラーとかの人為的なトラブルだったのか解らんと説得力ないね。
ディーラがいいかげんな対応したとか、修理がまともにで菌とか、
スープラみたいなスポーツ乗用車と思って買って乗り心地の悪さにびっくりしたとかね。

274 ：787B ◆GA7AZ2ew ：01/12/08 12:14 ID:F7kSx7mQ

いずれにしても、酷い目にあったって話こそ聞いておきたい話ですな。
＞270
と言うわけで、宜しければ具体的なお話をお聞かせくださいな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:17 ID:Wj3oInwY

毎週、毎週、ウザイ新聞広告いれんな。
バナナの叩き売り状態。あれじゃ、ダメ。
CMのスタンド・バイ・ミーもなんとかしてくれ。ウットウシイ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:34 ID:gXSyKq2L

>>271
S-wagonの不満教えてくれ。
FDのセカンドカーとして購入寸前です（汗）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 14:12 ID:JtW22lh5

そもそも誰にも不満のない車なんてありえるのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 14:28 ID:cYjP/oLn

>>275
マツダに限ったことではなかろう。ﾄﾖﾀ、ﾎﾝﾀﾞ、日産、みんなそうでしょ？

>>276
新車で出た当時に、ちょっと乗ってみたんだけど（試乗はしてない）、
あれ、後部座席の座りごこちが良くなかった。
板の上に薄い座布団ひいてあるみたいな感じだったかな。
だから、なんだと言われれば、仕方ないけど。
マイチェンしてよくなったのかな？そんだけ。頼りないレスでｽﾏﾇ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 14:55 ID:1RQnJ0kv

いまだＦＲでがんばるボンゴ応援中。

２５００以下ではこのクラスではゆういつＶ６
この前走ってる車みたら外見の作業者風とは
あわないジェントルな音させてましたし、
意外に早い。
ディーゼルはようしらん。

280 ：断腸：01/12/08 15:02 ID:8mN3mpfH

ディーゼル。ガラガラガラ～うるさいよ。ブローニーだけどね。

281 ：名無しさん：01/12/08 15:19 ID:TJIst6WG

>>275
うちのところでは、マツダは月一回程度、
ホンダはベルノとクリオ、両方が毎週入ってきてウザ過ぎる。

282 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：01/12/08 17:00 ID:rorGxk8r

>>276
前期型のRでの話だけど
内装しょぼい（後期型のスポルト辺りだといい）、
座席のヒップポイントが変に高くて、シートのホールド性がない。
後席の座り心地も悪し。荷物はそこそこ積めるけど、ホントにそこそこ。
町乗りメインで買うなら、問題はないかと。
でも、4人家族で旅行は辛いと思います。

エンジンはよく回るけど、回るだけ（w
ま、それも楽しいんだけど。
足回りはそこそこカッチリしていて振り回していると楽しい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 20:30 ID:4f56fZAF

なんせ、セダンより短い。
ショートワゴンの名は伊達じゃない。

284 ：276：01/12/08 20:42 ID:gXSyKq2L

>>213
MX-6、MX-3、フォードプローブはFDのデザイン模索中に生まれたFDデザイン候補。
そのうち、MX-6は、FDと並んで最後まで何台もクレイモデルが作られたデザインです。
結局今のFDのデザインになって、気がついたら今後出すスポーツカーの基本的なデザインができてた。
ちなみに1987年のお話。

>>233
マツダ車は何気に密閉性高い。
FDはドアもなかなか閉まらない。

>>278,>>282-283
情報ありがと。
俺、4WDのスポルト20買おうと思ってるとこ。（4WDじゃないとMTじゃないから。）
ディーラーで1度試乗しただけなんだけど、たしかにシートはしょぼいと思った。
でもどーせシートはSRDでも積み込むしそれは問題なし。
リアシートは座ってないからわかんなかったよ。そんなに酷いのか。
カーゴスペースはたしかに狭いね。開けてみてびっくりだった。
あれならインプのワゴンかったほうがいいかなぁ・・・
でもマツダ好きの敗北者だし。（ｗ
エンジンはFSよりもNEW I4待ちたいんだがなぁ・・・
よく回るだけって、やっぱりK8みたいな感じ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:10 ID:Wj3oInwY

イヤイヤ、マツダくらいのもんだよ。あのウザウザCM　CMソング
なにが、「ア、ダーリン・ダーリン♪」だ！！
チャンネル無意識に変えてるよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:59 ID:gXSyKq2L

>>285
あれ、ほんと最悪ね。ウザい。
昔はマツダは広告会社4社にCMを作らせ、その中から一番いいものを採用してたため
4社を競合させいいCMを作ろうとしてたが、フォード傘下になってから、経費削減、合理化のためCM製作会社を1社に絞った。
大失敗だね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:07 ID:Wj3oInwY

＞＞286　さすが！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:15 ID:cYjP/oLn

>>285-287
そんなにマツダが気になるか？（藁
そんなにマツダが怖いか？（藁

289 ：286：01/12/08 22:17 ID:gXSyKq2L

>>288
うん、すっさまじく気になる。
だってマツダヲタだから。
こんなウザいCM流して大丈夫なの・・・？、ってもう心配で心配で・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:21 ID:X7/yqoP7

CMに惹かれて車買った人っている？
俺？松嶋奈々子の脚に惹かれてアベニール買ったよ（ｗ

291 ：288：01/12/08 22:25 ID:cYjP/oLn

>>289
あれ、マツダヲタでしたか、それは誤爆でした。スマソ。
IDみりゃ、わかることだったよ。。（鬱）逝ってくるは。。

292 ：マツダの課長さんと友達：01/12/08 22:35 ID:VQQFpNWL

ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭ・・・・
いいんだ、俺はアテンザ見に行ったんだ。

293 ：人造人間海苔：01/12/08 23:52 ID:YRHZCHYk

Ｉ４エンジンのベンチマークはアルファのツインスパークだってさ。
ちょいと期待。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:21 ID:T7dUsoD1

＞＞288アンタ　義務教育受けてるか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:29 ID:SXzDZUwY

今日マツダでロドスタとFDのパンフ貰って来たよ
ロドスタとFDカコｲｲ!!

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:30 ID:T7dUsoD1

ロドスタ　ＦＤはいいな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:44 ID:X/lkknvG

>>295
大体、RX-7って型式名で呼ばれるのに、
ロードスターって型式名で呼ばれない。
なんでじゃ？まだ2代目だからか。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:45 ID:xcjLJKjl

>>297
形式名じゃないけど、ユーノスは？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:46 ID:xcjLJKjl

でもロドスタ乗りの間では、NA,NBって呼ばれてるが・・・
ロドスタ乗りの間ではね（ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：01/12/09 00:46 ID:QG6xukVX

＞２９７
ＦＤとＦＣじゃ違いすぎるからかな？
ロードスターは新旧で一貫性があり、似たような扱われ方されてるから。

301 ：297：01/12/09 00:59 ID:X/lkknvG

>>298-300
確かに、1作目がかなり出来よかったんで、
2代目は結構キープして、ビッグマイナーみたいな感じだったもんな。
変わったのは、マツダの状態の方か。。（鬱）
3代目はどうなるんだろうな。元気のいい3代目が出て来て、NA,NBって呼び方
が一般に知られるようになって欲しいな。って出るんだろうか。。頼むよ、マツダ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:03 ID:T7dUsoD1

ムリだよマツダ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:06 ID:X/lkknvG

>>302
なんで？ってか、やっぱそう思う？
まあ、俺は期待したいんだが。。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:11 ID:T7dUsoD1

ソンな気はするな。
＞302
チョイヤバの感じ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:38 ID:SXzDZUwY

>>298
ユーノスだったら
コスモ、800、500、300、100、プレッソも示してしまう事になってしまう気がするが

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:44 ID:X/lkknvG

>>305
確かにそうなんだが、
結構ロードスターのことユーノスっていう人はいる。
で、「あ、今はもうユーノスじゃなくて、ロードスターだ」って言い直す。
ロードスターって言葉自体、たしか車の形（オープン２シーター）を示す意味だからね。

307 ：ライトウェイター：01/12/09 01:47 ID:q8HIPQZm

>>305
あまりクルマに詳しくない人（マツダに詳しくない人？）に
言わせれば、ユーノス＝ロードスターなんじゃないの？イメージ的に。
（別に>>298がそうだとは言わないが）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 02:55 ID:xcjLJKjl

>>305
昔はロードスターは「ユーノス」と呼ばれとったもんじゃよ・・・
もしかして君20くらい？？
ユーノスブランドを代表するあまり、社名（ブランド名）が車名として扱われるのは日本車ではロードスター以外ないな。

>>307
車に詳しく、マツダヲタでもみんなユーノスって呼んでたけどね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 04:09 ID:pRVTBpcs

ＭＰＶのフィールドブレイクについてるフロントバンパーって通常の物と違うよね？(単にプロテクターが付いてるだけじゃない)
ほかのＳワゴン、プレマ、トリビュは純正バンパーにハーフのプロテクターが付いてるだけなのに、何故ＭＰＶはフロントバンパーが新規の物なんだろうか・・・
　来年のマイチェンではプロテク無しの、あのバンパーになるということなのか？
　五角形を強調しすぎのグリル形状はあまり好きじゃない。マイチェンは、あのバンパーじゃない事を祈る。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 14:23 ID:OaNSc2y7

うちんとこ最近、マツダ車目立つ。ＦＤと500と800、なしてー！？
この間なんか500が２台すれ違うし。大量流入中かな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 14:24 ID:HCC1JaNJ

>>305
ロードスターを「ユーノス」と呼ぶことに神経質なのは、
1.座学で頭でっかちなヲタク
2.ロードスター以外のユーノスブランド車のオーナー

俺は2の方だが、もう諦めた。ユーノスって言うと10人中8人はロードスターと思うんで、
乗ってる車聞かれたら「昔のマツダのセダンですよ」って答えることにしてる。
今はミレーニアと呼ばれてるけど…なんて説明しても始まらないでしょ。

312 ：にしむらりか：01/12/09 14:31 ID:0XAoKv0w

あとはフォルクスワーゲンさんくらいですかねぇ。
あ、でもType1さんは車名もフォルクスヴァーゲンさんだったのかも。
その辺ちっと不明です。

313 ：787B ◆GA7AZ2ew ：01/12/09 14:33 ID:5KRpeJPl

あと、ポルシェとか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 14:42 ID:6Vgy+T5S

？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 15:37 ID:lExv/kjP

>>311

おれは、５００に乗ってるけれど、”カペラの親戚”と答えてるよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 17:28 ID:5i/divW1

age

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 20:54 ID:z4GvEMN3

俺はAZワゴンに乗ってるけど、みんなは「ワゴンR」と呼んでくれます。
「牛丼」と言われる松屋の「牛めし」の気分です。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 21:01 ID:pXcnJ7gs

特殊な人達の中ではJ58G？（ロドスタ）とか呼んでる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 22:56 ID:C81xwzDL

>>318
メーカーとかその子会社の人って車の話をするときに、
どうして開発コードとかで言うのかなぁ？

正直言ってどの車のことか分かりません。
○○の□□グレードってはっきりと言ってくれ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:26 ID:X/lkknvG

>>319
会社内では、当然そういう呼び方をするだろう。
その癖がついてて、ついついそう言ってしまうことがあるのでは？
でも、それと、客としてくる人とは別なんだから、
きちんと区別してわかるように話すべきなんだろうが。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 00:45 ID:qsKhhgPs

エンスーな人には車名と車の型式名と開発コードという三つがある訳か。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 02:20 ID:Jacpw4WD

>>315
それで理解してもらえるの？（ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 05:34 ID:DCxjCsD0

ペルソナの親戚と言うよりはわかってもらえるだろう。
成り立ちをなんとなくイメージしてもらえれば上出来。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 07:30 ID:cVu/fm1g

アンフィニというのを
グレードの事と思うか
販売チャネルの事と思うか
で年代が解ると思われ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 08:22 ID:wiRQyug3

そもそも、ユーノス500なんて名前の車があることすら多くの人は知らないんだよ、な？
カペラさえ知らない人もいるんだから。

326 ：　：01/12/10 13:33 ID:kVXciaFc

誰も知らないならいっそのこと名前を付ける。
明日うちの「ポチ」で迎えにいくよ、とか・・・

327 ：あるプレッソ糊：01/12/10 13:54 ID:td8BbrcP

>>315
わしゃ『ファミリアのレビンみたいな奴』と答えてるよ…
ハッチバッククーペ冬の時代は当分続くのだろうか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 17:13 ID:7UsZegGk

rx-8はリッター何キロ?なのかなー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 17:14 ID:YLvJoHit

>>328
まぁそんな事言わず肛門でも見ろよ、気分がスッとするぞ。
http://www.angebleu.net/up/100405178810629.jpg

330 ：328：01/12/10 17:16 ID:7UsZegGk

>>329

マジレスしろや

331 ：すか吐露：01/12/10 17:23 ID:7UsZegGk

びゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 17:29 ID:7UsZegGk

１４なのか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:19 ID:qsKhhgPs

>>328
１０いったらいいところだろ。
実際、９くらいか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:20 ID:8VI3Jymz

ﾏﾂﾀﾞは末だ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:43 ID:QHdRgqnW

ボンゴフレンディは、マイナーチェンジでルーフ構造を変更することなくフリートップのリフト量を上げたそうだが、ということは、旧型もリフト量をアップできるのか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:27 ID:hK+Xxhr8

だんだん顔がえぐくなってきてますね。ボンゴ
マツダ顔に整形して失敗した感じ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:05 ID:/hfco8qR

明
け
の
明
星

ＭＡＺＤＡ

俺は、好きだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:09 ID:td8BbrcP

現行カペゴンってどうよ…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:16 ID:l5cP2dCl

FDに乗り始めて、MAZDA車ばかりが、目に付くようになりました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:20 ID:VKRonRQf

もう、マツダはコリゴリよ。
あのＣｍじゃ、売れないだろう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 01:14 ID:USXO0JCC

＞だんだん顔がえぐくなってきてますね。ボンゴ
＞マツダ顔に整形して失敗した感じ。
衝突安全性能は上がってるがな。あのエグイ顔の中に秘密が・・・・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 06:37 ID:mPInhJK/

フレンディ、出た当初はドリフトしている人いたな。
初期型はスポーツ足なのかねぇ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 07:19 ID:YDWoxoP+

>>340
プラモのパッケージみたいなやつね。
俺はプラモが欲しくなったよ。

344 ：：01/12/11 07:45 ID:AJxGOjgf

あれでプラモの売り上げは良くなっただろうね。

345 ：他社海苔：01/12/11 09:28 ID:MFiN4iSZ

ガイシュツだったらスマソ。
探偵物語のDVDを買ったんだけど
カーアクションで出てくる車ってマツダ車が多いのね。
(当時のスポンサー？)

でもさすがにわかる車名が、コスモAPぐらいしかないっす。
他に車名のわかる人解説キボーン。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 10:43 ID:AIdMiuup

多分、大体判ると思うけど画像がないことにはどうにもなあ…

347 ：すわの　しおり：01/12/11 11:14 ID:gcIqj1cm

探偵物語は、まだわかる方だよ。
縦目ルーチェとＳＡとコスモばっかりだし。
ウルトラセブンでカペラロータリーが出てきたとき、グリルにオムスビＭマークがついてるので最初はＲＥ車としか判らなかった。

348 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/11 11:18 ID:rPwBVZvP

探偵物語にSAよく出てたよねぇ。
あの当時では突出したクルマだったんだろうなぁ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 20:23 ID:yQyZTk7m

ＳＡと言えば宇宙刑事アニーの黄色いＳＡだな～

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 21:32 ID:9PVck/jJ

マツダでないので気が引けますが、ウルトラセブンの700キロを突っ走れ　では
いすゞが協力したらしく、ベレット、フローリアン、ユニキャブなどが出まくってます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 22:29 ID:g38UmONf

メタルダーで3ドアファミリアが変形して合体して空飛んでたけど。

352 ：すわの　しおり：01/12/11 22:34 ID:yIdvzth/

ガメラにＳＡとボンゴが出てたと聞いたがみたことないな。
実は、ＳＡがＵＦＯでボンゴが宇宙ステーションという設定。

せますぎ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 00:25 ID:cavr/MCJ

なんだか特撮ネタになってきたのがナニだが、ウルトラセブンには初代コスモスポーツが
出てきている。ガッツ星人の回だったが、なんかのペンダント持ってて狙われる女性が乗ってる。
…カッコいいじゃねーか！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 01:01 ID:AkiCH1Y/

というか、帰って来たウルトラマンでは初代マンの科特隊にあたる「MAT」の車が
コスモスポーツじゃなかったかい？

355 ：にしむらりか：01/12/12 01:05 ID:wfT+gHWu

わんだばだば……さん。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 01:06 ID:AkiCH1Y/

そう、わんだばだば＆すぎやまこういち主題歌

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 01:30 ID:mZNEL1bH

FDとSワゴンスポ２０のケツが好きでたまらない。
なんていえばいいのかな？セクシーっていうか
何かそそるものがあるんだよね。
セダンスポ２０はそのセクシーさがなくて残念。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 01:35 ID:fSpQ6yJh

「太陽にほえろ！2001」は何時放送されるんだろうか？
またミレーニア見たいゾ！

359 ：すわの　しおり：01/12/12 02:08 ID:lXtzBU3b

＞「MAT」の車
そうだよ。ＭＡＴビハイクルがコスモだよ。いま、インサイトがウルトラマンに出てるのはなぜか悲しい。
＞またミレーニア見たいゾ！
市街地であんな過激にスピンターンするミレーニアなんかめったに見れないもんな！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 02:19 ID:Mu2ScucW

jvoigo

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 02:24 ID:LRN4eWUj

ファミリア＝セダンのスポルト２０でるとか。
そこそこ楽しい車に仕上がると思うけど
その存在感が中途半端なのがもったいない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 03:00 ID:7KcMPj1M

>>357
テールライトが変わってよりいっそうセクシーな北米仕様S-Wagon。
http://www.mazdausa.com/images/protege5/gallery/p5_gal_pop04_2.jpg
http://www.mazdausa.com/images/protege5/gallery/p5_gal_pop02_1.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 08:10 ID:dXqElti/

>>362
国内スポルトも変わったよ。
HID標準装備になったし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 12:03 ID:bVACA0K3

…おれ、マイナー前のほうがいい…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 13:56 ID:jLvTSdux

瀬戸際親会社フォードの心配もしようよ。まじヤバ･･･

営業外収益（いわゆる財テク）に依存した財務体質で好景気時にも本業はだめだったらしい。

で、ファイヤーストーン禍、景気後退、テロ、身売り･･････？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 03:39 ID:8UC0wWN8

age

367 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:07 ID:P6k3TXFk

>>364
俺は新型の方がいい。

でもプレマシーは失敗だと思う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:10 ID:f48wMSp3

でも、プレマシー売れてるが・・・・

369 ：教えてください：01/12/13 11:42 ID:aYsX/Sh9

中古車なんですが
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150020101F4002623020+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo
これ安すぎないですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:46 ID:P6k3TXFk

>>368
ゴメン、個人的な話ね。
枚チェン前のテールライトの方が好きだった。
今のはね。なんかゴテゴテしていて好きじゃないんだ。
ブレーキランプの点灯位置があれとはｶﾞｶｰﾘしたんだよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 12:03 ID:f48wMSp3

フィットって・・・・・
デミオサイズのプレマシーだと思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 21:51 ID:yVKFXJ/+

>>369
マツダ海苔としてヤになるほど安いねぇ。
はぁ、俺のクルマの下取りもこんなもんなのか・・・

373 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/13 21:59 ID:jwOiw+Ki

＞369
確かに安いねぇ。
でも、ディーラー系の店でも程度最悪の車なら30万円だったからなぁ。
俺は程度良い奴を選んで50万円払ったけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 22:57 ID:FxbDW3P1

いわく付きなんでないかい？
安すぎ。
買ったらお払いしてもらったほうがよさそうだ。

375 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/13 23:10 ID:vh0Wogsp

値がつかないマツダの中古車で、いわく付き、これ最強。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 01:52 ID:b+hVi/IB

>>375
warata

377 ：教えてください：01/12/14 13:18 ID:v2GX9M2f

>>373
程度最悪で３０万ですか。参考になります。

>>374
いわく付きは嫌ですねぇ。

ありがとうございました。考え直すことにします。

378 ：ドライブ：01/12/14 14:45 ID:gct2Ou0k

今日(12月14日)の新聞、テレビ番組欄より
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　ＮＨＫテレビ　12月14日夜7:35～8:45放送
　　●ふるさと発スペシャル
　　　「自動車部品大競争時代」
　　　広島に進出する欧米巨大部
　　　品会社の世界戦略は▽モジ
　　　ュール化に揺れる地元企業
　　　▽外資に買収された部品会
　　　社は今
　　――――――――――――――――
　更に詳しい内容・・・

　　　最近、ビステオン、リア、コンチ
　　　ネンタルテーベスといった耳慣れ
　　　ない外国の部品会社の広島進出が
　　　相次いでいる。原因の一つは、自
　　　動車の世界で部品を従来よりも大
　　　きな固まりで、部品会社に開発か
　　　ら任せる「モジュール化」が進ん
　　　でいることだ。マツダの不振で地
　　　元部品会社の苦境が続く中、欧米
　　　部品会社はなぜ今、広島を目指す
　　　のか。広島の部品会社はどう対抗
　　　するのか。広島の自動車産業の現
　　　状をリポートする
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　～気になる内容なのでチェックするべし！

379 ：ﾏﾂォﾀﾞ：01/12/14 18:51 ID:JTYCGCfv

>>378
NHK関係の人？でも、sageだな。。勘ぐり過ぎか。
まあ、マツダ関係のテレビみたいだから、要チェックなのは確かやね。

380 ：ガンバレマツダ：01/12/14 19:49 ID:OI2Ofc18

NHKと関係ないよ。
単なるマツダヲタ。
今テレビＲＸ－８でてるから。
早くみて！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 19:51 ID:udRriaol

あれ？でてないよ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 19:57 ID:OI2Ofc18

インパネとか出てるでしょ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 20:13 ID:udRriaol

福岡は、ＳＯＧＯの地元製作番組でなかったよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 20:30 ID:33xmY/jq

あっ！わかったよ。
この番組、中国地方だけでやってるんだよ。
おれ岡山なんだ。
この時間でＮＨＫだから、全国放送かと思ったよ。マジで
！
RX-8のインパネとか、アテンザのシート部品とかの事やっ
てる。
あとでもう一度ビデオよくみてみるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 23:03 ID:J4UmIO+v

>>378
VISTEONとかLEARってF1のジャガーレーシングのスポンサーとかしてたから
フォード系なんかな？
CARTじゃトヨタエンジンのチームにもスポンサードしてたからフォードと
べったりでも無いのかも。
アイシン性器みたいに他のメーカーにも供給してるって事かな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 23:27 ID:yrnGdYwg

忘年会で見れませんでした。
ビステオン？
ああ、ナルデック吸収したところね。
あそこは、そもそもＦＯＲＤ以外のメーカーと取引するためのフォード版デンソー
系列意外ととり引き合っても不思議はない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 14:54 ID:i3CYT8Y1

とりあえずage

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 23:46 ID:XmEaVIi6

マツダが中国生産を拡大　専売店も倍増へ

　マツダが、ＷＴＯ（世界貿易機関）加盟によって市場拡大が見込まれる中国で、
現地生産と販売の増強を進めている。昨年は約４０００台だった現地生産量を、
今年は１０月までに約９０００台と、すでに２倍以上に拡大。来年半ばからは
主力車「ファミリア」の生産も始める。また、現在１５ある専売店も来年度中に
３５店に増やす計画だ。
　生産は、マツダが部品を輸出し、中国政府が１００％出資する自動車組み立て
工場「一汽海南汽車公司」（海南島）に組み立てを委託する方式でおこなわれている。
　ここで今年５月から生産し始めたミニバンの「プレマシー」の売れ行きが好調で、
年内の販売台数は約４５００台と、目標を５０％上回る見通しだという。この勢いで、
ファミリアの生産・投入も決めた。(22:04)

http://www.asahi.com/business/update/1215/007.html

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 09:20 ID:V5gNJtnY

ボンゴフレンディのフルモデルチェンジを期待！
ＳＷ、ノア・ボク、セレナどれもかっこはいまいち！
先代ＳＷは良かったけど。
このクラスをスタイルで選ぶ人も多いはずなのでライバルが出揃った今、かっこ
いいモデルチェンジを期待します。
シャーシー、エンジンはアテンザ流用で良し！
来年は無理だけど、さ来年くらいには出してよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 13:25 ID:/1FcYq7T

アテンザはエンジンが横置きFF
ボンゴも次回はFF化かな？
それとも、縦置きエンジンの乗用車用といえばRE。
３ローターでも載せてくれんかね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 14:18 ID:l59PBKsI

梵語自体最近ＦＭＣしたばかりだからね。
他メーカー同様ＦＦ乗用車主体で出るような。
ＭＰＶベースなどという噂も。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 10:29 ID:7uzgW3QF

age

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 11:07 ID:OrmZWSAM

社員が研修に行ってるぞ。
どんな新車見てるんだ！？

394 ：378：01/12/17 16:08 ID:1tWi0KLN

遅くなったけどすこし云っとく。
リア（部品会社）は現在世界第５位の部品会社だそうです。
リアの内訳はアメリカ６０％、ヨーロッパ３０％、アジア１０％。
そのリアが広島にやって来ました。
なんとそのリア社がRX-8の内装部品全てを一括受注したのです。
今まではマツダ⇒下請けに直に発注してたのが、
マツダ⇒リア社へ
リアが部品会社へ（今のところマツダの内装やってた下請けに発注）
リアはアジアでのシェア拡大を図っています。

結局、番組内容はユーザーにはあまり関係なさそうでした。（説明ﾍﾀﾃﾞｽﾏｿ）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 18:14 ID:O1desTGi

>394
あ～あ。ますます広島のマツダ離れが加速だね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 23:23 ID:hFrjcow3

ジャガーＸタイプにＦＦ２０００Ｖ６が追加されたようだけど
この２０００Ｖ６ってどこのだろう？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 23:41 ID:+Y8FUSP4

ジャガーのＦＦ！、泣ける。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 01:46 ID:aLRmq6gh

>>396
考えられるのは４つかな。他にありますか？
１：マツダＫＦ？のリニューアル
２：現行フォードデュラテックから
３：新設計
４：他から（例：ＭＧローバー）購入した

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 08:58 ID:iARVnPlF

フォードデュラテック＋マツダで設計見直し＋メキシコ生産＝激安でジャガーへ供給
私の妄想

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 09:08 ID:dmTl7hro

まあ実際NEW I4もほとんどがメキシコ生産なわけだし・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:07 ID:AY77bzEn

>>399
まさにフォード。鬱だ。哀れなマツダ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:09 ID:dmTl7hro

マツダで設計見直し、なのになんで哀れ？？、結構光栄だと思うが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:28 ID:AY77bzEn

Ｋ型が葬られるからです。
ttp://www.x-type.com/の英国版には少しだけ載っていました。

404 ：倒産・・・：01/12/18 11:30 ID:TfwHMFWi

みんなでもみじ饅頭たべようか・・・。

405 ：負け犬：01/12/18 17:58 ID:89mroL5L

マツダの株価が三菱を上回った！
がんばれマツダ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 22:56 ID:7oBA7z0g

マツダ株持ってると何か優待あるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:02 ID:lBY+GI0l

＞マツダ株持ってると何か優待あるの？
まだ感じないなあ・・・・
万馬券だから（藁

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 00:12 ID:twD87Zjk

>>406
無いなあ。無配だし。
デミオ出ると５００円まで上がる予定。
無理？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 02:09 ID:C+QSfoCV

>408
無配じゃないぞ。
１株１０円くらいの配当があったはずだが？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 02:38 ID:Nx1pZpUx

>>409
無いよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 09:28 ID:LCPMSFgf

ロードスターの限定車が出たみたいですね。
いかがっすか

412 ：（￣ー￣）：01/12/19 13:01 ID:GPgNPl3S

ＭＰＶ　2000ｃｃ　って意外に燃費いいんだね。
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0111_3minivav.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 17:54 ID:Q2fUvkw8

実燃費ね。
ホンダの10.5はホントにインチキ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 19:34 ID:xOx6397h

ほう。いぷさむは、あんなに排気量あったのか。
２０００ｃｃだから無理して飛ばす人いないんじゃないのかな。

415 ：hage：01/12/20 05:37 ID:UOBwDe5b

hage

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 06:36 ID:I4JpNKdF

うわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 06:40 ID:I4JpNKdF

東方無敗

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 08:49 ID:J7ad49/w

ｒｘ－７
の燃費８L

らしいんですけど

じっさいはどうなんですかね？

419 ：　412　　　：01/12/20 09:32 ID:/eOKEIx5

>>418さんへ
こちらをごらんあれ。

http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0104_sp.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 11:12 ID:p6WUeiNq

http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0104_sp.html
な・・・・なんか日産車多くない？？

421 ：愚民：01/12/20 14:02 ID:FVn5n42A

本だは一台もないな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 14:26 ID:hnbfKsQa

っていうか、センチュリーも入れてくれと問いたい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 14:42 ID:hnbfKsQa

http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0104_sp.html
くんくん。におうよにおうよ！ＲＥが燃費最悪であると印象付けるようとするきたナーイ卑怯者！
それがオートアスキー！！信頼度ゼロのオートアスキー。嘘っぱちのオートアスキー！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 15:32 ID:Qj65zpD8

5.4kか、う～ん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 15:35 ID:ZCh3c7Lr

ここの書き込み見てるとアスキーってホンダから金貰ってるとしか
思えないよね。まあもうじき倒産するから放っておけば？

426 ：那奈死娑鵡　　　：01/12/20 20:43 ID:VDiJtiNo

不遇のSUV、『トリビュート』など制動力低下
不遇のSUV、『トリビュート』などさらにパワステも
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1220/12not_nh1220_01.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1220/14not_nh1220_02.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 20:47 ID:HNNKBkpR

来年のマツダは楽しみだ♪

428 ：那奈死娑鵡　　　：01/12/20 22:29 ID:XKx3tFDA

このマツダ『カペラ』はメチャクチャお得---199万8000円
チタニウムグレーの精悍なヤツ…今度の『プレマシー』は心臓が違う!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1220/23npr_st9999_23.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1220/24npr_st9999_24.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 22:43 ID:hLeAwTIw

近々せぶんの最後っ屁が出るそうな．．．。
６００万くらいしそーな予感。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:42 ID:e/JqNrGW

>>425
っていうか、典型的な大衆迎合でしょ。この場合は大衆迎合＝（オートアスキーが考えるところの）ワカモノ受け狙い。
人気のミニバンをバシバシリリースするホンダやトヨタをヨイショして、斜陽の日産やマツダを悪く言うって感じ。
情報誌としてはマアマア意味があるけど、少なくともジャーナルなスタンスではないと思うね。
時々、事実関係自体が間違っていることもあるし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:55 ID:1eiYGSZn

ＲＸ－７が売れている。
といっても数百台だけれど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 00:12 ID:nvU1pqgl

スープラが売れていない。

433 ：禁断の恭ちゃん党員1号：01/12/21 01:11 ID:KTlCmO30

うちのプレマシ―リッター１０キロ走るぞ。
ふかさず走れば行くと思うからみんなもためして。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 09:42 ID:LNJRj0/d

>>433
走る道路の条件がとても良いんじゃないの？
うちなんか（都内ね）どうやってもそんなに走らない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 21:35 ID:rtXaEuZE

マツダが炸裂しそうな気配を持っています。
日産のゴーンショック以来の上昇になるのか。

436 ：前スレ 922：01/12/22 01:27 ID:GZuKiudO

コスモスポーツが復刻版で東京オートサロンに出展されるらしいですね。
本当に発売したら買ってしまいそうだ・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 01:51 ID:9mqYlWx/

リンカーンＬＳが日本に来なくなるようだからマツダで売ってあげて。
アキュラＴＬ＝インスパ／セイバーのように。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 05:28 ID:5LIkfWXM

７をマツダ通販で買うとき
遠くから買っても問題ないですか？（北海道など）
MAZDAが勧めている
正規の店です。

439 ：てぃなみに：01/12/22 05:29 ID:5LIkfWXM

http://dealers.mazda.co.jp/ucar/cgi-perl/data02.pl

な感じです。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 05:54 ID:Lh2t/KnC

マツダ車ｶｺｲｲ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　--――――――――――-ヽ　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣ ||.|| 　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/￣￣ﾍ　　　　　|| ||　/￣￣ﾍ　　　　　|
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　　　ゞ　ゝノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゞゝノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゞノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
思えば教習カーもマツダ車だったな、、、

441 ：440：01/12/22 07:35 ID:5LIkfWXM

majisssssssssssssssuka?

そんなんあるんだ

442 ：age：01/12/22 20:09 ID:3d7rFRJ/

今日本屋でみたけど今号のザッカーはﾏﾂﾀﾞ祭りだ！
いっぱい載ってた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 21:13 ID:ucXThGzS

Rx-7の後継も定かでないのに、いろんなのがいっぱい出るんだねえ。

コスモスポーツって、20代以下はウルトラマンファンでも知らんらしい。
ポインターなら･･･って云われちまった。
オジサン　ちょっとショックだった。

ぎぎぎ･･ぎ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 21:13 ID:sp6AyrX1

コスモスポーツベースでカブリオレ作ったら
スゲーカコイイ気がする。

445 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 21:38 ID:chhQhsB3

ザッカー読んでみた。
確かにコスモスポーツ復刻版もロードスターのクーペもカッコいいねぇ。
ただ、安直なコスモスポーツ復刻はやめて欲しい。
ロードスターと同じ大きさの2座クーペってのはいいんだけど、1000万円
で売って買った人が納得出来るクルマとして開発してもらわないと、逆に
ブランドイメージ低下に繋がると思うんだよね。
だから、お買い得価格でRX-8を提供してレネシスに関してのノウハウを
獲得した後で、満を持してコスモスポーツ復刻って流れにして欲しいな。
性能的には、フェラーリ360を最高速以外の全てのステージで打ち破る
くらいの事はしてもらわないといかんと思う。
もしトヨタがトヨタ2000GTの復刻版を出すとするなら、フェラーリ550を打
ち破る事を前提に開発すると思うんだよね。
だから、コスモスポーツを復刻するなら、それくらいのつもりでやってもら
わないといかんと思うんだよね。
どのみち台数出ない商売にならないクルマなんだから、単価を上げて商
品価値やアフターサービスを充実させて欲しいな。
そうしたら、マツダのブランドイメージが向上すると思うよ。
ブランドイメージが向上すると、他の車種のイメージも向上、売上アップ
で（ﾟдﾟ）ｳﾏｰって事になると思うよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 21:53 ID:MEsHd04d

>>445
コスモスポーツ復刻版だけれど
マツダの人達が置かれている立場を考えると、そんな安易な気持ちじゃないと俺は思うけれど。
ロータリー存続のための戦いじゃないのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:13 ID:efQiJ35r

コスモスポーツ２１は、ロードスターベースだそうです。よって、スーパースポーツ
たりえませんな。ならばせめて、ライトウエイトにして欲しい。＜１ｔ以下ね。
それより心配なのは、何処をマーケットにするのかね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:17 ID:v3Vm5zQy

スカイラインという名のXVL
コスモスポーツという名のNB

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:20 ID:KojzK456

あれってお遊びでしょ。

まさか売るなんてことはしないでしょうよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:22 ID:10xczFYI

大きさでいえば、初代に帰るということか。
結局、コスモブランドでユーザーの要望の多いロドスタREがやっと実現すると言うことになるね。
ロドスタと差別化するためにも、ソアラみたいなハードルーフ希望。

451 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 22:34 ID:chhQhsB3

＞446
どうなんでしょうなぁ。
マツダの人達の真意は分からないが、ただ俺が思うのは、お買い得価格
のスポーツカーなんて事にだけはならないで欲しいって事なんです。
そうしないと、マツダやロータリーのブランド価値自体が下がって、マツダ
もロータリーも商業的に利益が出せないブランドって事になって、それこ
そ存続が危ぶまれると思うんです。
存続の最大の鍵は、利益を生む要因になっているかどうかだからです。
まぁ、いずれにしても今のところは何も分からないわけで、今後の動向が
注目ですなぁ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:37 ID:Bw2GokTS

>>447
あのさ、コスモスポーツは元々「スーパースポーツ」なんかじゃないよ。
若い人にはユーノスコスモのイメージが強いのかもしれないけど。
ＮＢベースなら、むしろ最初のコスモのキャラクタに沿っているんだよ。

453 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 22:41 ID:chhQhsB3

＞447
おっしゃる通り期待出来るところは、完全2座で小さくて重量が軽い事。
RX-7は2+2のクルマとして認知されていますから、完全2座のとして認知
されているコスモスポーツのほうが軽く出来る。
ブランドイメージ的にも下のクラスの車種より上のクラスの車種のほうが
小さいなんて、マツダらしくていいんじゃないかと思いますし（笑
ただ、スペック的にはFDより下なんてのは許されないでしょうね。
あと、ロードスターのシャシをベースにしているうちは１ｔを切るのは無理
でしょう。
＞それより心配なのは、何処をマーケットにするのかね？
あるべきブランドイメージの序列から考えて、NSXやポルシェ911の購買
層より上の購買層に対する説得力が無ければ、「復刻しなければ良かっ
た」って事になってしまうと思います。

コスモスポーツは、マツダスポーツカーのDNAであるフロントミッドシップ
レイアウトの始祖であり、マツダのブランド戦略の切り札。
マツダにとってコスモスポーツは、トヨタにとってのセンチュリー以上の存
在でなければならないと思うんですよ俺は。

454 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 22:44 ID:chhQhsB3

＞449
ワクワクしながらも、このレベルのまま市販するなんて事はしないでくれ
って思いましたゎ。正直（笑

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:48 ID:5g+/On+9

くだんの雑誌を読んでいないので、よく分かっていないのですが、
コスモスポーツの復刻版ってこれのことじゃないですよね？

http://www.m-wm.com/cafe/dragon/

456 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 22:49 ID:chhQhsB3

＞455
違います（笑

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:51 ID:KojzK456

>>455
激しく勘違い！

458 ：４５５：01/12/22 22:56 ID:5g+/On+9

ありがとう。コレじゃなくて良かったよ・・・

ちなみに、ちょっとリンクを貼り間違えてました。正確にはココ
http://www.m-wm.com/cafe/dragon/cosmoster.html

459 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 23:03 ID:chhQhsB3

＞458
そのクルマも面白いけど（笑）、それとも違います（笑

460 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/22 23:21 ID:chhQhsB3

＞452
クルマの大きさとしては、おっしゃる通りロードスターくらいの大きさが、コ
スモスポーツのキャラクターに沿っていると俺も思います。
ただ、スペックでは60年代後半の時点で同じように高性能車として認知
されていた、スカイラインGT-RやフェアレディZを現代においても圧倒し
なければ、復刻しなければ良かったって事になるとは思います。

461 ：JSS走り：01/12/22 23:40 ID:sp6AyrX1

>>460
マツダっぽいカコヨサがあればなんでも許す。
あと、海苔味が古風なヤツ。
なんというか限界域でもダルにならなくてオットトっていった感じの・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 23:52 ID:jtuMZpMk

>>453
あのぉ、RX-7（FD）は完全2席で開発したんですけどね。
んで、日本では代々2席でやってる車じゃないと2シーターなかなかできなくって
（S2000のあのバカげた値段は2シーターにするため）
結局日本版のみオマケシートくっつけて4シーターにしただけです。
実際海外のFDはすべて2シーター。たしかにあの後部座席に欧米人を座らせるなんて無茶ですが。

463 ：V型RS乗り：01/12/22 23:59 ID:Qd4XT4+Z

実際RZは２シーターだしなぁ。
でも、本気で２シーターにするつもりだったら、
もっと後部は無駄を無くせたと思うんだけど。だからある程度は妥協したのだろう。
たぶん、FDが２シーターだったら、俺は買ってないだろうと思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:01 ID:ar8W34cM

あのな、ユーノスコスモで失敗したじゃんかよ（藁

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:02 ID:WYFrb0uq

ここは意表をついてエチュードの復活を（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:04 ID:AlZnDXf9

ファミリアをリーザみたいにしたやつだっけ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:06 ID:ar8W34cM

コスモスポーツを復活させるなら、あの圧倒的な存在感が必要なんだよな。
子供のころあのリア周りは最悪のデザインだと思ってたけど、大人になって周りを見渡すとなんかへーボンな車達ばかり。
コスモのお尻ってどこかアメリカンチックだと思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:06 ID:ejZNfEps

> でも、本気で２シーターにするつもりだったら、
> もっと後部は無駄を無くせたと思うんだけど。だからある程度は妥協したのだろう。

他の2シーターと比べてもあんなもんじゃない？
Zとか後ろがまったいらだけど、FDはタワーバーのとこのカバーはずしてたいらにすればZよりも狭いと認識できるよ
FRの2シーター、せーぜーあんなもんだと思うけどね。
余裕もたせるんならあんなチャイルドシートは付けないだろう(^_^;;
俺は2シーターモデルがFDにあったから買ったかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:07 ID:3lWavsgi

いやらすぃ～番号ですね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:09 ID:ar8W34cM

そそ、ＦＤのリアシートばかり責めるのは、他社の陰謀！！！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 00:23 ID:5vL3fFBo

>>451
そうですね。俺も実物見るまでは何とも言えません。
俺は２６０万円で出たら欲しくなるかも。
ロードスターのクーペ版を欲しがっている人も多いし
ロータリー内蔵＋ロードスターのクーペ版なら欲しいです。

472 ：V型RS乗り：01/12/23 00:28 ID:tVoQA/XG

>>468
RZ乗りですか。それはそれは。。俺にはその勇気がなかったです。
だから、4型のときは、どっちにしようかと悩んでて、で5型でRZがなくなったので、
悩まずRSが買えたという屁タレ購入（汗）
今までで、駅まで送ったりとかで、１０回くらいは後部座席に人乗せたかなぁ。。
オムスビすわりが要求されるということで、話のネタにもなるし。。（笑）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 02:03 ID:2TeLC9Tr

RZか

普通か

どっちがいいんでしょう？

買うんですが・・・

474 ：V型RS乗り：01/12/23 02:27 ID:a03oiI75

>>473
乗り方にもよると思われ。
ただ５型以降は性能自体６型RZとほとんど変わらないと思うので、
スパルタンなモデルかどうかになると。。
４型までのRZ仕様に２＋２にしてフォグつけて、、
って感じなのが５型以降のRSのはず。
で４型までのRSが今のRに位置する感じがする。
でもやっぱ、RZとなると、
あえて２シーターの最上級って感じで、スゲー感はかなりあると思われ。

475 ：ライトウェイター：01/12/23 02:29 ID:YleDs2wT

>>473
俺はＲＺをお勧めします。なんつってもセブンの基本理念に
一番近いグレードだと思うから。なに、リヤのストレージボックスの上に
座ろうと思えば座れるから、短時間の送迎くらい出来るよ。（違法）
ところで、ＲＺの新車ってまだあるの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 02:30 ID:2TeLC9Tr

>>474

なるほど。。。

477 ：473：01/12/23 02:31 ID:2TeLC9Tr

>>475

新車はなかったです。
RZだともうディーラーにもないんです。
でもヘンなとこから買って痛い目みるのはいやだなーーー

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 02:33 ID:njgRdK6f

そうか？
グリル周りの空気の流れが全然違うし、ブレーキの導風板の形状も変わった。
サスも四型ＲＺはガチガチ足。Ⅴ型以降は、しなやか足。ＡＢＳもＥＢＤが装着されるし８ビットから１６ビットへ。

かな～り変更されてるぞ！！

479 ：ライトウェイター：01/12/23 02:35 ID:YleDs2wT

>>477
あ、やっぱさすがにもう無いのね＞新車
ショップ選びは慎重にね・・ディーラーで探して貰うのもテかも。
頑張っていい個体に巡り会って下さい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 02:36 ID:V/dYT98m

スレが無くなって久しいRX-8の話は
ここでやってもいいかな？

新たにスレ立ててもすぐ落ちそうだし。

481 ：V型RS乗り：01/12/23 02:36 ID:a03oiI75

>>478
そういう意味で言ってるわけではないです。
４→５では確かに大きく変更されてるからね。
単純にグレードの位置関係ではそうなってると。
これは俺が実際に購入しようとしてたときに、
営業の人にいろいろ資料を見せてもらって書いてあった。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 02:40 ID:cF+LfhaP

つか、マイチェン毎にグレード名変えるなと俺は主張したい。

483 ：V型RS乗り：01/12/23 02:46 ID:a03oiI75

補足：
４型→５型
RZ＋RS→RS
（ビルシュタイン、１７インチホイール・ブレーキなど、と、２＋２シーター、フォグなど）
R（バサースト）→R
R→RB
ツーリングX→RB（AT仕様）

だったかな。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 05:03 ID:ALZGoKnz

雑誌XaCAR見たぞ。
コスモスポーツ、うーん。。。。。ちょっとヤバイかも

485 ：イムポ：01/12/23 05:35 ID:hXqtZHAX

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12727475

たとえばこれ！！！

毎年出てるけど読んでる？
読むべきなのか？

486 ：468：01/12/23 05:36 ID:ejZNfEps

>>472
俺は実際に4人乗りFDとRZ比べてみて、後部座席の意味ないかなぁと感じたのと
小物入れが何気に便利そうだなと思ったので。
小物入れは、助手席側のは10枚のCDチェンジャー埋め込んでます。
ケーブルも小物入れから穴あけたら下から出てきてくれたし。
トランク小さいFDにとってはかなりいいかなと気に入ってます。
あと、>>475の言うとおり、小物入れの上に人乗れるで（笑）
ただし後ろには1人寝転がって乗れる程度ですけどね。実質3人乗り？

487 ：468：01/12/23 05:52 ID:ejZNfEps

>小物入れの上に人乗れるで（笑）
↓
小物入れの上に人乗れるので

関西人じゃありません。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 06:02 ID:hXqtZHAX

age

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 06:04 ID:hXqtZHAX

omaehakannsaidarouyo

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 11:35 ID:FuGCXsWa

＞ただし後ろには1人寝転がって乗れる程度ですけどね
後ろの奴はシートベルトいらねえよな。あの狭さじゃ（藁

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 11:52 ID:L4Lvirex

マツダを愛する奴はなあ・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 11:52 ID:L4Lvirex

マツダを愛する奴はなあ・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 11:52 ID:L4Lvirex

守銭奴ＹＯ！！！！！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 11:53 ID:L4Lvirex

ＩＤリッター４キロ・・・

う
つ

だ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 11:56 ID:L4Lvirex

マンセーコンペー

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 12:25 ID:QFiJrCkt

>>L4Lvirex
あすクリスマスですが、何があったのですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 21:05 ID:Lajvq1Nh

ファミゴン契約記念age。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 00:30 ID:YUFgrFvx

なんで、マツダ？よくわからん、ヨサが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 00:50 ID:AbaHG3Ks

>>498
漏れもよく説明できん。スマソ。
でも海苔味は好きなんだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 01:02 ID:fPYObxzE

500ゲットォォ！

で、言葉で説明できた時点で、言葉以上の魅力がないってことなんだよな。。
と、チト寒いが、言ってみる。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 01:03 ID:lqWvw7iU

５００ゲット！！
やった円安に向かうらしい！！！
マツダの株も上がるぞたぶん！！
ホンダはどうか？アメリカ工場！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 01:03 ID:lqWvw7iU

あ！死んだ・・・・

503 ：500：01/12/24 01:09 ID:fPYObxzE

>>502
そ、そんな、殺すつもりはなかったんですよぉ～！（汗）

504 ：xacar：01/12/24 01:36 ID:3at13XHd

コスモスポーツのカタログの「ン」と「ソ」が微妙だ。
「コソソール」

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 11:18 ID:YLYKtMMa

カペラワゴン２０００ｓｘ平成１０年式３８０００キロの平均燃費は９．６８ｋｍ／ｌです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 11:59 ID:urhCYo6G

コスモスポーツ２１、何処がかっこ悪いか解かったよ。
ボンネットとトランクが、キャビンに向かって、斜めに盛り上がりすぎ、
もうちょっと、水平気味にならないかなぁ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 13:03 ID:YbWyf/h/

ロードスターにロータリーと後部座席をくれ

508 ：ばか：01/12/24 14:14 ID:VTMzeNWf

>>507

買ってやるから

その費用教えれ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 14:20 ID:5WjeGb6R

FCカブリオレにすればいいじゃん。

510 ：五反場ＲＥおやじ：01/12/24 14:21 ID:O0hAxSs1

マツダ車に文句言うなよ・・・
今も昔も「異端児車輛」なんだから！
ＲＸ-８？！ＮＡだろうがどうだっていいんだよ！
どうせ後からタービン付けりゃいいんだから・・・簡単な事よ。
燃費の事気にしてチューンドマシーンに乗れるかって～の！
ＲＢ26でも、600ｐｓ以上出るエンジンは踏み込めばリッター2キロ以下なの知ってるのか？
燃費なんか、インジェクターの容量と乗り手の問題で決まるのよ！
確かにＲＥはノーマルでも燃費悪いわな！
だって、ノーマルからインジェクターでけーからだよ。
逆に言えば「ノーマルでポテンシャルの高いエンジン」って事よ！
まっ！「乗り手を選ぶ車」って事かな？　クｯクｯクｯ・・・
城嶋の車も仕上ったから楽しみにしてろや！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 17:42 ID:J9jsOfSM

マツダ最高！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 17:44 ID:K6JPWmQw

コスモスポーツなんぞ出さずに
RX-01ダセヤ！！！(ﾟДﾟ)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 19:23 ID:uhcY8hg7

>>510
もともと、同じ形式のエンジンのままで、燃費を維持しながら、馬力を２倍まであげたことはすごい。
ただ、スポーツ走行専用のために開発されてきたがゆえに、ある意味乗り手を選び、
その結果、ﾛｰﾀﾘｰに乗る人の絶対数は少ない。まあ、開発した本人が
ﾛｰﾀﾘｰの性能が十分に発揮できるのはまさにスポーツカーしかないって言ってるし、
確かにそうなんだが。。
このままでは、当然、儲からないし、ﾛｰﾀﾘｰは自らの進化の仕方で、自分の首をしめることになると思う。
ﾛｰﾀﾘｰに、今求められるのはデミオのような車にも搭載できるような低出力だが燃費のいいエンジンだと思う。
例のじいさんも去年テレビでうれしそうにﾛｰﾀﾘｰのセダン♪ってうれしそうに話してたし。
じいさんの言ったこと、そういう意味で裏切って欲しいなぁ。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 19:24 ID:uhcY8hg7

うれしそうにが２回。。鬱。。

515 ：ＤＱＮちゃり乗り：01/12/24 21:05 ID:DgeAONkE

俺もザッカー見たよ
まぁコスモはもし出たら好きなおっちゃんが買うだろう
で、本題はロードスタークーペ
あれいい！
燃えた、出来るなら出して欲しい
しかし今回の気持ち悪いくらいマツダわっしょいだったな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 21:09 ID:zX1J/v3g

ロドスタクーペのリアデザイン（・∀・）ｲｲ!!
ヘッドライト周りはちょっと（+д+）ﾏｽﾞｰ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 21:25 ID:hr2urOTm

＞RX-01ダセヤ！！！(ﾟДﾟ)
あれもいいね！ただちょっとリアのデザインが嫌い。
ボテッとしてる。
だけどＲＸ－０１も実はロードスターベースなんだよね（藁

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:43 ID:3seRYSAa

８は、カブリオレしやすいそうだね。
ぜひ！
おねげーしますだ。松田さん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:50 ID:CnE/k13i

>>516
激しく同意。
Cピラーからトランクに流れるラインが
初代センティアっぽくて（・∀・）ｲｲ!!

あのフロントグリルをもーちょっとなんとかして欲しい（+д+）ﾏｽﾞｰ

520 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/24 22:51 ID:8zxOflv2

俺はレネシス3ローターのセダンがいいなぁ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:57 ID:lbyBfaiR

みんな知ってた？マツダってＲＸ-シリーズって儲け無しで販売しているって事・・・
それだけＲＥに拘ってるんだよ。
実際、フォードが参入した時に「ＲＥは消す」という前提だったけど、「それだけは譲れない！」って言って
廃止阻止したんだよ！
東洋工業バンザ～イ（・∀・）／

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:59 ID:30EdHb0A

コスモ２１（わら）は出したとしても限定１００台とかだろうね。

しかし、あれだけ遊べるとなると、レネシス搭載のＲＸ－７が出ても可笑しくないな。
次期７の期待も高まるぞ、ということで。

523 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/24 23:03 ID:8zxOflv2

＞521
俺としては、そこをなんとか、フェラーリとかのようなボッタクり商売にもっ
ていって欲しいんだよなー。
ボッタクりとは言っても、儲けた分をアフターサービスの充実に当てれば
顧客満足度もブランドイメージも上がって良いと思うんだけどね。

524 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/24 23:04 ID:8zxOflv2

＞516
＞517
俺は、あの顔も含めてカッコいいと思ったけどね。
アストンマーチン、ジャガー、ロードスタークーペと、大中小って感じで並
べても様になるくらいハッタリが聞いてて好きだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:19 ID:lbyBfaiR

>>523
そりゃ無理だろ！だって、原爆から復興する為に立ち上がった企業だよ。
ボッタクリ行為はしないだろうし、県民性上出来ないだろう・・・
ましてや「アンフィニ」で証明されたしね！
セブンを1000万出して買う人居るだろうか？
それぐらい元・東洋工業は余裕無いのが現状っす（Ｔ-Ｔ）

526 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/24 23:36 ID:8zxOflv2

＞525
どうだろうねぇ。
ただ、マツダより全然小さい小規模生産スポーツカーメーカーのクルマっ
て1000万円のがゴロゴロあるわけで、問題は商品に価格に見合う説得力
を持たせられるかどうかだと思うよ。

原爆から復興するために立ち上がった企業である事、ルマンで優勝した
事、他には無いロータリーエンジン、数十年間一貫して貫かれ続けたフ
ロントミッドシップレイアウト、と言う具合にマツダにはフェラーリやポルシ
ェに負けないストーリーを持つメーカーだと俺は思うよ。

日本人の不得意とするところの自己主張も、ジャガーの品質向上とブラ
ンドイメージ向上に成功したフォードがうまく後押ししてくれないもんかと
俺は思ってるんだけどね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:40 ID:urhCYo6G

良い事思いついたよ。
マツダは、数十人規模で、企業内独立して、RE車専門ブランドにすれば？
で、RE車は、大量生産せずに、少ロット生産をする。もちろん価格は上がる。
が、造りたいように造れる。ドライサンプ化して更に低重心が実現できるし、
可変インマニも積める。そして、スーパースポーツ。ライトウエイト。
オープンの３種類に、限定。どうよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:41 ID:SoRJYN5N

みなさんはこう言いたいのでしょう。

フェラーリを越えるスーパースポーツを作れるのはマツダだと。

529 ：ＤＱＮちゃり乗り：01/12/24 23:43 ID:DgeAONkE

＞＞527
開発費は?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:52 ID:5Zb+eOlG

>>510
>ＲＢ26でも、600ｐｓ以上出るエンジンは踏み込めばリッター2キロ以下なの
ツレのステージアがRB26で600psとか言ってるけど、踏み込まなくてもリッター2キロです･･･。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:52 ID:lbyBfaiR

>>526
貴方が言っている通りです。
そうなって欲しいですが、私達が思っている事と、現実は違うと思います。
名前が売れれば可能でしょうが、現在世界的に不景気です。
そりゃ！世の中にはゴマントお金持ちがいますが、ブランド的に地位があるのか？
って疑問が先に立ちます。
やっぱり、見知らぬブランドより、解り易いブランドを選択するのでは・・・？
でも、その内　やってくれると私も信じているその内の一人なんです。

532 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/24 23:56 ID:8zxOflv2

＞527
きっと、フォードはそういうシナリオも考えた事はあるだろうとは思うよ。
あと重要なのは販売店の再教育と、アフターサービスの充実が重要だと
思うね。
実際、レクサスはそういう部分でブランド構築したわけですし。
セルシオを売るにあたっては、それに相応しい店舗で、接客で、アフター
サービスでって事を徹底したわけで、トヨタの中で一番のクルマって事で
売ってたら、あそこまで憧れのクルマにはならなかったでしょうからね。

＞529
投資する側も見返りがどれくらい期待出来るかで投資を決めるわけだか
ら、現時点では簡単に金は出ないでしょうね。
当分の間、MPSシリーズとか上級グレードでイメージアップを図って、満
を持してスーパーカー開発といくか、もしくはハリボテでもいいからコンセ
プトカーを作って、先に受注を受けてから本格的な開発も行うって方法か
な。ま、俺の考えなんて素人考えなわけだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 00:02 ID:Yd7vss3z

>>530
使用用途・セッティングで変わるのよ！
1000ｐｓ以上のドラックマシーンは1リッター0.5Ｋｍ程度なのよ！
（ボッシュポンプ２基使用）
インジェクタ‐は何ｃｃ？
1000ｃｃもあるし、550ｃｃもあるんです。
一概には言いきれませんからね（ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 00:04 ID:GPKfeCtF

結局は燃料消費率（g/ps・h）と馬力で決まると。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 00:05 ID:VM2JWLy/

プライススピードレシオが世界一のロータリーエンジン！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:08 ID:07Cl/Jzk

>>518
RX-8でカブリオレなんて出してみろ
側突されたら即死だよ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:16 ID:mxtrdJkY

>>526
ヨーロッパではFDはフェラーリ並みの車だよ。
イギリスで新車で売ってた頃のマツダディーラーでの販売価格は￡40,000（当時￡1=￥200～250）
時期によっては1000万超える価格だった。

マツダ、日本でのブランドイメージ低いから日本での成功はむずかしいかも知れないけど
海外ではもっとやってけると思う。欧州でのブランドイメージはかなり高いし
北米でもフォードのおかげで上り坂。それにミアタオタク、ロータリーオタクはかなりいる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:18 ID:H2o0FYVx

CPUをPowerPCに切り替える話はどうなったでしょうか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:33 ID:Q/RSFtVY

>536
いや、ＲＸ８は、すでにハードルーフに近いし限りなくオープンカーに等しい造りしてるよ。
すなわち、下部車体構造で強度のほとんどを稼いでるって事さ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:42 ID:07Cl/Jzk

>>539
側面から追突された時のため、前ドアの後側、後ろドアの前側の縦に行く部分の強度が非常に強くなってます
あれがなくなったら側面から追突されるとドア同士が一気に凹み、乗ってる人即死。
もっとよく考えようよ・・・、強度だけじゃねーだろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 05:07 ID:cGzzDlCS

>>540
まま、落ち着いて。
スレが荒れちゃうよ。

542 ：ホンダオタ：01/12/25 09:43 ID:vBxF9rGD

７のフロントって

カエルっぽくねえ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 11:20 ID:JZBfMsBD

>>542
全塗して緑にしたら、確実にそう見えるだろうな。（藁

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 12:46 ID:onSvJdH0

>>540
http://www.der-wankelmotor.de/Fahrzeuge/MAZDA/RX8/RX-8_dream/Rx-8cV.jpg
つうか、ふつうオープンにするのに４ドアは辞めるだろ？

545 ：みず：01/12/25 12:52 ID:F4Pmg5fW

８のデザイン、終わってる。
ＦＤのままでいいじゃん。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 12:53 ID:onSvJdH0

８のデザインのリアは最高なんだけどね～
顔をＲＸ－０１にしてくれ！５角形グリル辞めちまえ！！！！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 13:53 ID:pFFLGAY7

RX-8、かっこいい。
あまり売れなくていい。
俺がもらう。
７ちょっと増えすぎ。

548 ：みず：01/12/25 13:58 ID:ndGfFkM2

でも、アテンザと似てるしさ－。
オリジナリティに欠けるデザインじゃない？

549 ：那奈死娑鵡　　　：01/12/25 14:05 ID:CnRJ3UOH

オリジナリティを強調しすぎて見るに耐えないＮ社の車よりはまし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 14:15 ID:pFFLGAY7

ドアが格好いい。
見せびらかすぞ

551 ：那奈死娑鵡　　　：01/12/25 14:53 ID:MSDcspCU

、「負け組」の烙印を押された三菱、マツダでも追い風が吹き、
労せずして赤字体質から脱却できることになりそうだ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1225/02rnp_tf1225_01.html

オートアスキーはＭＡＺＤＡに恨みでもあるのでせうか？

552 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：01/12/25 15:07 ID:uQtDx1dj

>>551
まあ、そこはホンダマンセーだから。

553 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：01/12/25 15:15 ID:QRxjJIDK

（´-`）.。oO(TRIBUTE Linkはどこへ行ったんだろう……？)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 16:43 ID:f+vsE+dp

>>525
マツダの本社は爆心地から少し離れていて一時は県庁舎の
　臨時施設として使われていなかったけ？
　マツダサイトの社史かなんかにそう書いてあったと思うけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 17:07 ID:UBM5Iyrh

>>551
これからはマツダがのし上がってくるよ！
ホンダはやばいね。アメリカに寄り過ぎ！！
マツダがやばくなったのは円高が原因！１ドル８０円はトヨタの陰謀？？
まずは当時国内３位のマツダをこけ落とし、今度は円安でホンダのをこけ落とそうというつもり！
やはく独禁法で捕まえろトヨタを！！
まあ、｢ざる法｣じゃ期待するだけ無駄だがな（藁

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 21:32 ID:ZzpMMHa1

>>551
今年は仕方ないよ、その通りなんだから。来年に期待しよう。
デミオ景気が待ってる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 09:12 ID:Pdb0FhVG

ミアタオタ

とはなんですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 09:36 ID:W6KYglu0

>>557
ミアタはロードスタのアメリカでの名称です。
欧州では　ＭＸ－５　という名で売られているYO!

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 13:04 ID:tVpfoO4U

マツダ、燃費悪すぎ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 13:05 ID:sAfZwlQB

　　＠ノハ＠　　　　　　　　　　　　　　　　 ∋8ノハ8∈
　　（　‘д‘)つ　　　あいぼんやでぇ！　　（　´ⅴ｀)つ　　　ののたんなのれす！
　（( （⊃　 (⌒) ))　　　　　　　　　　　　　（( （⊃　 (⌒) ))
　　　 (__ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(__ノ

　　　＠ノハ＠　　　　夏の海は～ ♪ ∋8ノハ8∈　　　　夏の海は～ ♪
　　　（‘д‘　)__ 　　　　　　　　　　　　　　（´ⅴ｀　)__
　（(　⊂⊂　　 _) 　　　　　　　　　　　（(　⊂⊂　　　_)
　　　　　(__ノ￣　彡　　　　　　　　　　　　　　(__ノ￣　彡

　　　＠ノハ＠　　　　オラオラオラオラー！！∋8ノハ8∈　　　　てへてへてへ！
　　　（‘д‘ ∩ )）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´ⅴ｀∩ )）
　（(　（⊃　丿　　　　　　　　　　　　　　　　　　（(　（⊃　丿
　　　　(__)し' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(__)し'

＠ノハ＠　　　　　　　　　　　　　　　　　∋8ノハ8∈
((（　‘ д‘）つ　　　メルヘンチックぅ～♪((（　´ⅴ｀）つ　　　　　メルヘンチックぅ～♪
　（つ　　(⌒) )) ）　　　　　　　　　　　　　　（つ　　(⌒) )) ）
　（＿ノ⌒￣　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ⌒￣

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 13:07 ID:dWZDby9y

マツダ:燃費悪い、耐久性ない、ブランド力０の３流メーカー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 13:12 ID:u9aENNVL

>>560
モ娘。も、応援に駆けつけたようです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 13:15 ID:VksRjZ5x

おい！５６２
ぷれマーシーとかほざいてんじゃねえよボケが・・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 14:13 ID:/Aszt3rZ

マツダかっこいい。ルマン優勝

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 14:19 ID:/Aszt3rZ

今日発売のベストカーはＲＸ－８特集の予定でした。見に行こう！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 14:20 ID:Hk+81RCM

ベス○カーなんてみるだけ無駄。
RX-8とカペラを間違うようなマヌケ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 16:21 ID:bi0o/URN

ＲＸ－８、３ページしかねえ！
タケちゃんがハンドル握ってたよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 16:48 ID:W6KYglu0

>>559 >>561
親方登場ですか(藁

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 17:02 ID:bi0o/URN

タケちゃんVS親方。。。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 17:04 ID:bi0o/URN

こんな時間に書き込んでいる俺。敗北してる。。。。。。。鬱だ。。。

571 ：那奈死娑鵡　　　：01/12/26 22:44 ID:QUxJDzDk

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/15nco_ma9999_15.html
ダウン、ダウンにフィールズ社長もため息? マツダの11月販売・生産

輸出は米国向けが好調で、同24.8%増の3万4347台と伸びた。

相変わらずゆしゅつ「は」好調のようです

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 22:48 ID:Zur1g+ah

ちなみに、国内と外国で売れる車種が逆なのがいたい。
デミオとMPVは海外でからっきし、ファミリアやミレーニアは国内でからっきし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 22:51 ID:sOWv3mZF

1よ

さっさと死ね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 22:52 ID:GO2zZUW/

またオートアスキーか・・・・・
マツダよもうそろそろ訴える準備したら？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:30 ID:7k1Iy7UM

オートアスキーのスタンスは自ら築いたものなのか、どっかから金貰って決まったものなのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:59 ID:2Iog+8o4

つーかこの赤井政治ってどういう奴なんだ？なんかをもじってつけたペンネームか？
実は共産党員でマツダ労組に浸透図ってコケたとかさ、赤旗記者のアル原だとかさ。
難癖のつけ方がマル共機関紙みたいやん。
オートアスキも赤井とか松井ナントカとか、程度の低い妄想バカに原稿書かせていると安く見られるよ。
自分とこの看板が大事なら、書かせるライターもちゃんと選ばないといかんね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 00:11 ID:XJvHhIvd

８はデトロイトモデルの方がいいよねぇ
日本モデルは　フグみたいでいや。
できればデトロイトモデルのフロントグリルを修正して発売してねん

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 16:08 ID:fklB8kpL

ロドスタの資料請求したのにおくってこねえぞ
HとTはすぐ送ってきたのに　商売やる気あんのかマツダは（ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 19:40 ID:5hiOq2o3

平成１０年式カペラワゴンに標準搭載のＡＶナビセンターの地図が古すぎてどうにもなりません。
独自フォーマットだと思うのですがディーラーで買えるのでしょうか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 22:17 ID:VvNlXL82

ロードスターのＭクーペカッコよすぎる！！！！！！！！！！
まるでジャグゥワァ～みたい！！
グリルはＲＸ－８をもっと有機体にした感じが最高！！！
あれにレネシス積んだら、ＮｅｗＲＸ－７いらないとオモタネ！！！！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 02:41 ID:4wNoYO+a

http://www.premacy.mazda.co.jp/limited/g-sports/
プレマシーに限定車！！！その名も『Ｇスポット』

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 11:54 ID:/vFLID3F

ロードスターに、モータースポーツ入門用ベース車両「NR-A」と、
スタイリッシュな専用内外装をもつ限定車「MＶリミテッド」が
新登場です。

「NR-A」は、JAF（社団法人：日本自動車連盟）公認NR-Aカテ
ゴリー（自動車登録番号標付車両によるレース）のロードスター
ワンメイクレースに出場できる仕様です。週末に家族や仲間同士
でレースを気軽に楽しみたいと考えている皆さんにはピッタリの
車です！

◎ロードスター新機種「NR-A」についてはこちらから==>
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/?wn036=OWUD8138

また、限定車「MＶリミテッド」は、1600 SPをベースに、個性的で
ファッショナブルなスタイルに仕上がりました。限定販売台数は
300台です。ロードスターを狙っていた方、お見逃しなく！

◎ロードスター限定車「MＶリミテッド」についてはこちらから==>
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/limited/mv-ltd/?wn036=OWUD8138

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 12:40 ID:jtr93P80

>>582

はマツダ関係の人でしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 13:12 ID:vKniQjnv

2chで淡々と宣伝する大企業が有ったら笑えるけどな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 13:16 ID:/vFLID3F

582です。
関係者ではありません。1ユーザーです。
記事の抜粋だけ貼り付けて、書込みしてしまいました。
ｽﾏｿ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 13:21 ID:x/kl0RGi

プレマシー『アウトバーン』に萌えた！！！
なんだありゃ？？

587 ：各無しさん：01/12/28 14:42 ID:D8vIvC2Y

autoASCIIトップページ左のFlashな広告が、数週間前はMAZDAでしたね。
そのときは、マツダ関連記事の叩き傾向低かったなぁ。
autoASCIIに限らず、所詮そーゆーものだろうけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 14:43 ID:bHXa0ePy

NEWRX-7て？

589 ：那奈死娑鵡　　　：01/12/28 19:29 ID:9qCBi0Ji

【マツダ『RX-8』開発物語】六連発でござ～～い！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/34nscs_xx1228_11.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/14nscs_xx1228_05.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/10nscs_xx1228_03.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/12nscs_xx1228_04.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/06nscs_xx1228_01.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/08nscs_xx1228_02.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 20:10 ID:wXcbKAdH

Ｓワゴンのスポルト20買いました。
まあそれはいいでしょう。
でも、ディーラーオプションカタログにびっくり。
エキゾーストマニホールドが載ってる。
これがAutoExeやMazdaSpeedのカタログなら驚かないんだけど。
マツダディーラー、もうちょっと売れそうなものを載せようよ(^^;

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 20:15 ID:6xGKYzWQ

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1228/nscs_xx1228_02_03.html
ＲＸ－０１って前から見たらこんなんだったんだね。
初めて知った。

592 ：787B ◆SqJQA7KA ：01/12/28 21:12 ID:Q80+ssxS

次期RX-7がRX-01のようなフロントウィング顔（？）になるなら、リトラクタ
ブルヘッドライトを廃止してもいいかもって思うくらい、RX-01はいいよね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 21:36 ID:fqNC2C39

X508ファミリアは良かったなぁ。
ＸＧとターボで２台乗ったよ。
スタイルは当時ピカイチでしたね。
サンルーフ標準というのもめずらしかったし、フラットシートやラウンジソファシート
なども画期的だったね。
あの頃のマツダが一番輝いていた時期だったね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:13 ID:J+Lh66Cq

>>593
同意。それ以降もしばらくマツダはよかった。マツダは技術力があるという
よりは、味付けのうまさで生きていたようなものでしたからね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:22 ID:r0xoPK8o

>>593
BDファミリアかな？
当時はカローラを数ヶ月に渡って販売台数で抜いたんだよね。
サスペンションなんかも真面目に作ってあったし、当時のFFとしては乗りやすかったと思う。
ターボって、レカロシート付いてましたよね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 02:37 ID:/9PN2gIW

>>595
お～。懐かしい。
漏れが免許とって最初に乗った車だよ。
今でもＢＤ後期のカタログあるけどレカロ搭載モデルは
載ってないよ。限定車か？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 11:55 ID:6f4+v2wz

その頃のファミリアのSSSは非常によかった。
現行モデルで復活したけど、1個前は安くするためにSSSついてなかったんだよね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 19:55 ID:VssDgKXf

FDが遂に最後のリトラ車に

599 ：カルロス=ゴーン：01/12/30 08:55 ID:1zRkZ43x

ｎｅｗＲＸ－７

の特徴キボンヌ。
または

関連ＵＲＬキボンヌ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 10:35 ID:xycDyWLX

uma

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 10:59 ID:AOSEaxgG

正直、マツダを愛する奴であり続けたい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 14:24 ID:bB0tG6T7

いやー、マツダはイマイチでしょう。
マツダヲタ　すまぬ。

603 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：01/12/30 14:38 ID:BhJrjubk

なんつーか、ダメな所ばっかなんだけど
そんな中にもキラリと光る所を持ってて不思議と憎めない奴、みたいな。

604 ：　：01/12/30 15:03 ID:U/ogS0z0

みんなにゃわるいけど
マツダはどうみても三流メーカー、ニッチなんだよ。
トヨタとかニッサンとかホンダの車がいい人間が大半なんだから諦めれ。

機械を機械として必要な人間が乗らなければ、タダのクソ車であるのは間違いない。
安楽椅子やデキの悪いジェットコースターをつくるようなことはあまりしない、
そういうヘンテコなメーカーだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 15:19 ID:bB0tG6T7

ＭＰＶ　マツダ以外のメーカーが出してたらもっと売れていたな。
南無阿弥陀仏。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:44 ID:3PoKlyEM

誇るべきヲタは実家に帰ったかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 15:05 ID:4uU2dbgI

アーバンブレイクＪｉｖｅ＆Ｊｕｋｅくださいな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 18:52 ID:8AGaiBhZ

マツダファンじゃないけどマツダのことが気になる者(応援したい気持)なのですが
プラットフォームはアテンザ(新プラットフォーム)→時期モンデオ他という
ことなのでしょうか。

ではファミリアとデミオはどうなるの？　ファミリアは現行フォーカスのプラットフォーム。
それとも新プラットフォーム？　デミオも新プラットフォームなの？
詳しい方、押してください。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 19:03 ID:M+4gsifo

>>608
あてずっぽですが…
現行ファミリア自体、カペラと共用プラットホームなので、
次期ファミリアもアテンザと共用なのでは？

以前どこかで次期ファミリアは３ナンバーと聞いたよーな気が。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 20:14 ID:Y4RH+d55

>>608,609

ロードスターのプラットフォームだったら最高だったのに
って妄想がすぎますね。逝ってきます。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 04:48 ID:LRVjEKDl

敗北者ども、オメデトウだ。
で、今年はオマイラ何買うのよ。
俺はFD最終限定車ﾎｽｨが、今のFD4月車検。
もう1台の4ドアは11月車検でｱﾃｨﾝｻﾞは間に合うがどうせならRX-8の方が…。

612 ：ＲＡ１海苔：02/01/01 04:50 ID:XgIrzPK0

>>605
せめてＶ６のエンジンがマツダ製なら買ったかも

613 ：AZ－ONE：02/01/01 05:14 ID:eNqg3qeK

ロードスターにモーターショーに出てた１．３Ｌのっけて
ギヤを思い切りクロスさせて売って下さい。

車重は９５０ｋｇまで軽量化。

１３０万円以下希望！！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 13:50 ID:gYytJK3n

>>608
明けまして。今年はマツダの年です。

マツダ血縁関係のおさらい（？のところは怪しい）

マツダ　該当なし（次期ミレーニア？）
－リンカーン次期ＬＳ
－ジャガー次期Ｓタイプ

マツダトリビュート
－米フォードエスケープ／欧フォードマーヴェリック
－ランドローバー次期フリーランダー

マツダＭＰＶ
－米フォード次期ウインドスター？
－欧フォード次期ギャラクシー？

マツダアテンザ
－欧フォード次期モンデオ
－米フォード次期トーラス
－次期ジャガーＸタイプ

マツダフォミリア後継車（名前変更）
－欧フォード次期フォーカス
－次期ボルボＳ４０？

マツダ次期デミオ
－欧フォードフィエスタ

マツダＲＸ－８
－マツダＲＸ－７
－マツダロードスター

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 13:56 ID:I8wrVJDU

>>614
フォードはエスケープベースのハイブリッドカーを開発しているそうですが
トリビュートハイブリットもいずれ売られるのでしょうか?

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 16:32 ID:afH+JuGc

>>614
血縁関係は理解できるのですが、どこから新規なのか分かりますか。
つまり「「後継車ファミリア→次期フォーカス」とファミリア後継車が新規
プラットフォームになるの？

あとデミオの部分、デミオは来年早々にデビューだそうですが、デミオから
新規プラットフォームなの？それだとマツダばかり新規プラットフォームの
一号車になるような。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 16:50 ID:SMUIq5tn

newＺエンジン生産ラインは、今年の秋口頃に立ち上がる見込みで
次期デミオに搭載します

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 11:42 ID:JiSBdq0k

>>613
ハイブリッドとはいえどもアイシンからプリウス用のを提供するらしいです。
ただフォードが新体制になって雲行きが怪しいみたい。

>>616
☆が元です。２つある場合は兄弟車。

マツダ　該当なし（次期ミレーニア？）
－☆リンカーン次期ＬＳ
－☆ジャガー次期Ｓタイプ

☆マツダトリビュート
－☆米フォードエスケープ／欧フォードマーヴェリック
－ランドローバー次期フリーランダー

☆マツダＭＰＶ
－米フォード次期ウインドスター？
－欧フォード次期ギャラクシー？

☆マツダアテンザ
－欧フォード次期モンデオ
－次期ジャガーＸタイプ
－米フォード次期トーラス

マツダフォミリア後継車（名前変更）
－☆欧フォード次期フォーカス
－次期ボルボＳ４０？

マツダ次期デミオ
－☆欧フォード現行フィエスタ

☆マツダＲＸ－８
－マツダＲＸ－７
－マツダロードスター

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:10 ID:YDYt+8lX

あわわわ
解体屋にファミリアネオが捨ててあった・・・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:21 ID:uzqA7A3u

マツダＶＳヒュンダイ

どっちが
勝ちますか？いろんな面で

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 18:43 ID:tr5SKu7S

青い5型FDにキャリアつけてスノボー行ってます。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 23:20 ID:E1Cfaheq

>>620

愚問

623 ：619：02/01/03 16:59 ID:CWs65uMf

ヒュンダイでしょうか？やっぱり

ショック！

624 ：619：02/01/03 17:09 ID:CWs65uMf

FDと共に

琵琶湖に沈みます。

さようなら

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 18:04 ID:9SbP4PWX

>>619
ブランドイメージが違いすぎるだろ
ヒュンダイの車ってイマイチ売りがないんだよね。
ちょっぴり同じクラスの国産車より価格を安めに設定しても
大きな値引きがないから結局いいとこ無しじゃん。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 18:08 ID:ur7yUv/3

名前しか知らない韓国メーカーを持ってきて何を比べたいのやら。
ｱﾀﾏﾜﾙｽｷﾞ

627 ：619：02/01/03 22:24 ID:6LrrG8QQ

総合的にまたは部分的にだよ。
それにあんたに聞いてない。

荒らすなよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 22:39 ID:xndSexwi

よーしパパ、敗北者になっちゃうぞー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 23:56 ID:bri0hz/c

>>６２０

現代　>　起亜
起亜　＝　マツダ

よって
現代　＞　マツダ

付け加え
現代　＝　三菱
三菱（国内５位）　＜　マツダ（４位）

ムムム　この矛盾誰か説明（解釈）できる人いますか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 23:58 ID:c437YB0g

韓国で現代がコケたら国が潰れると思われ。
総合商社だからね・・連鎖でバタバタ逝くとマツダどころでは無い気が・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 01:16 ID:pX4QhTj8

ヒュンダイは韓国そのものでしょうに。
日本で売れなくても他の地域でそれなりの地位があるならＯＫ。

でも、ブランドイメージならマツダが上でしょう。
日本も低いなりにマツダが上。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 10:47 ID:b+hnX3GE

初期のMPVで初の雪道へ
FRでV6-3000のハイパワーで車重がかなりある
コワ～イコワ～イ
後続の車の皆様，トロトロ走って(ﾟдﾟ)ｺﾞﾒﾝ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 15:00 ID:yPFRS8GZ

>>632
MPV V6-3000は、良いよ!

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 15:39 ID:emvZeo6/

今年のマツダは右上がりに期待。

635 ：　　：02/01/04 15:53 ID:NDnLMUS9

同じく

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 01:26 ID:IBTzQ4PU

>>632
そのかわり、ちゃんと足回り造りこんであるから大丈夫だよ！
でも無茶しないでね！
マツダは優秀な足回りとシャシーボディに、もれなくエンジンが付いて来ます。

ホンダはこの逆。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 03:31 ID:Dn3toLPa

マツダのＦＦ車のストラットサスは良い。凄く良い。
マルチリンクとかダブルウィッシュボーンとか、そんな形式を無視出来るほど良い。
とても気に入っている。
そんなマツダもいよいよ新型サスを入れる。それもまた楽しみ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 03:36 ID:pZHvBu9s

マツダを愛する奴は人生の敗北者なんですか？？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 03:36 ID:Dn3toLPa

マクファーソン式・・・、ファミリアいつの間に。鬱だ・・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 03:37 ID:Dn3toLPa

>>638
貴方もマツダ世界へお越し下さい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 10:29 ID:+yHjWGIa

昨日ディーラー逝ったら甘い蜜柑を袋いっぱいにくれたよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 12:11 ID:7mQ/DTaj

ヰッシュボーンにＥ型マルチリンクだったかな＜アテンザ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 12:22 ID:M43I6jQ1

ＭＰＶのＭＴ仕様が欲しい。
限定でいいから売ってくれい。
http://www.mazda.co.uk/drive/mpv/mpvvari2.asp?modelname=MPV&modelcode=LD27&speccode=BAA

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 17:59 ID:C6+uoKex

ダイハツに行ったら
スポンジくれた

645 ：禁断の恭ちゃん党員1号：02/01/05 23:16 ID:l+5Q0/4/

いま、マツダは新型がしばらくでないんでプレゼントいっぱいくれるみたい。
正月明けだしみてくれば良いんじゃない?
お勧めはプレマシー。実燃費が思ってたよりよくほとんど10キロの通勤で朝5分あっためても
8キロ走ったし100キロくらいドライブをしたときは10キロこえました。

646 ：親子三代敗北者　。　　：02/01/05 23:37 ID:0ofS8v70

>>636　うまいこというね。
>>638　他のメーカーにない魅力があふれております。なんでしたら今年の新車がでるまで
お待ちください。我々は心からあなたをお待ちいたしております。

しかしＭＡＺＤＡのＵＫのホームページ開いたらＺＯＯＭ－ＺＯＯＭうたっててびびった。
http://www.mazda.co.uk/

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 23:51 ID:jo2QvKwa

>>646
聞いたよ。東モが懐かしい。あの時はその後耳にこびりついていたからな。
でも、この曲を英語圏の人が聞いたらどう感じるだろう？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:46 ID:H1314k2e

>>646
UKだけじゃないよ、アメリカもだよ。
http://www.mazdausa.com

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 01:30 ID:mTVXLmeN

>>636
マツダの作ったエンジンはおまけ程度なのか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 01:47 ID:tMsntvbD

ﾎﾞｿｯ
>649
最近、自前であまり作ってないから。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 01:53 ID:Rl5ZAb+7

>>636
今のマツダの”レシプロ”はおまけ程度だと思いますよ。
でも一番売れてる一流メーカーは全部おまけじゃないすか（爆死

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 02:00 ID:Rl5ZAb+7

>>618
では、マツダの車が世界の銘車になる可能性を秘めてるってか？
それはすごいかも。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 02:02 ID:IGFxOK60

ミレーニアなんて最高だね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 02:05 ID:Rl5ZAb+7

一応上げときます

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 09:12 ID:H1314k2e

>>649
よく読め。
MPVだろ？、マツダが作ったエンジンじゃなくて、フォードのデュラテックだから「おまけ」なんじゃないのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 09:17 ID:H1314k2e

>>652
いまんとこ、アテンザがどうなるか見もの。
トーラスは北米で一番売り上げのある中型セダンはアコード、カムリに続いて常に3位をキープ。
それに加え、アテンザ自体が北米アコードを打倒のために作られた車。
トーラス＋アテンザの売り上げで、北米で最も売れる車となる可能性は非常に大きいです。
がんばれマツダ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 10:08 ID:ZVWDo2Rs

漏れはマツダと心中覚悟。
ユーノス５００乗ってる。（既に生産中止）
日本国内では人気なかった車。
しかしあのメルセデスが「２０世紀の車」として展示している日本車はこれ１台のみ。
欧州では今でも生産している人気車だ。
イタリアでも、フランスでも、ドイツでも、ＵＫでも人気だ。
でも、日本では人気無い。ＭｋⅡとかクラウンばかり目立つ。
感性の差か？
取り敢えず、今乗っている車が駄目になったら逆輸入しようかと本気で思っている。
惚れたよユーノス５００（ＭＴ）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 10:57 ID:/2dYAKb/

>>655
いや、マツダのレシプロはオマケだろう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 11:48 ID:ttZcV2nN

でもマツダ製じゃないけど、９２年のルマンでマツダのレシプロカーが４位入賞（一時１位走行））してるし～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 12:48 ID:pWKdGBV4

マツダ　新春からがんばってるな

661 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/01/06 12:56 ID:KJHS7vJX

＞657
そうなんだ？
すげー。

662 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/01/06 12:57 ID:KJHS7vJX

MS-8もヨーロッパで売ってみて欲しかった....

663 ：元U3（宇品第３）工場関係者：02/01/06 13:23 ID:TqTzI52x

キアから研修生が来てた頃、勧告から持ってきたカセットテープを
よく聞かされたな。好意のつもりだったんだろうが、殺意を覚えた。
いまごろどうしてんだろ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 13:53 ID:EnbNU2ER

>>659
そうね。ジャドにしては頑張ったと思うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:56 ID:K/KvYv8B

>>557
もう欧州でも生産してないよ。1999年か2000年に生産終了した。
ドイツやイギリスでは500はほんとよく見かけるけど、イタリアやフランスではそうでもない。
とくにイタリアではマツダ車自体をほとんど見かけない。
ところでメルセデスの博物館って？本社にあるやつ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 18:04 ID:ykYcRQs5

＞とくにイタリアではマツダ車自体をほとんど見かけない。
マツダだけじゃないんじゃない？
イタリアっていう国は自動車の輸入をかなり制限してるんじゃなかったっけ？（ＣＧでＦＣでヨーロッパを走ろうという企画の時は制限されていたのは確認している）
仮にその制限が解除されたとしても、なじみがない日本車を使うユーザーはかなり少ないと思うよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 19:01 ID:EGMFiqsF

>>658
K型、ミラーサイクル＋リショルム、新I4、I5がオマケだったら他社のエンジンは粗大ゴミだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 19:51 ID:/2dYAKb/

>>667
少なくとも新I4はオマケ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:04 ID:tMsntvbD

I4
ほんとにオマケ程度だったらまじでやバイ。
金かけてるからね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:25 ID:H1314k2e

マツダの新I4、4気筒エンジンの中では最高のものになりそうな予感。
フォーカスでターボモデルも出ることだし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:26 ID:H1314k2e

マツダの新I4、4気筒エンジンの中では最高のものになりそうな予感。
フォーカスでターボモデルも出ることだし。
それにフォードのおかげであそこまで金かけてじっくり作ることが出来た

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:39 ID:QRGuCCg1

>>666
日産マーチうじゃうじゃいるよ。向こうで作ってるからね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:42 ID:K/KvYv8B

I4エンジンの開発費、確かマツダの負担分が10何％だったと思うけど。13％だっけか。
でも、％だけじゃ開発費が増えてるかどうかがわからん。
フォードとマツダ、ボルボ、ジャガー分のエンジンをいっぺんに開発するんだから、
当然マツダのこれまでのどのエンジンよりもお金かかってるだろうけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:44 ID:K/KvYv8B

>>666
そんな中でもトヨタ（とくにヴィッツ）、日産（とくにマーチ）、ホンダ（とくにシビック）は
マツダ車よりも多かったよ。日本車自体少ないけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:51 ID:QRGuCCg1

フォード主導のエンジン開発ねえ…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:53 ID:p2DDVOz+

>>675
フォードは金出しただけ。
開発はすべてマツダ。
ところでお前のようなステレオタイプやイメージだけで物の良し悪しを決め付ける奴非常にウザい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:57 ID:QRGuCCg1

>>676
へーそーなんだ。ところで俺が何を決め付けたって？あんたヴァカのようだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:01 ID:H1314k2e

>>677
言い逃れしてるみたいでｶｺﾜﾙｲ・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:05 ID:pWKdGBV4

わーお

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:32 ID:tMsntvbD

>675,677
どこでフォード主導と聞いたの？
I4は完全にMC主導だよ。
外から仕入れた情報でなければ、MCはFordの傘下だからI4ももちろんFord主導だろうという、典型的な色眼鏡思想と言うことになる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:37 ID:DurrIpUB

フォードという会社は嫌いだけど、独フォード、ボルボ、ジャガーを
抱えるフォードグループという視点で見れば良いところに買われたと
思うよ。GMだったら何がある？米国に限定すればGMの方が私は
好きだけど。

フォーカスとモンデオの評価は日本では考えられないほど高いからね。
これらの車とプラットフォームを共通化するマツダの新型車は期待して
も良いでしょ。モンデオのエンジン、めちゃくちゃ評価高いんだけど、それ
じゃダメなの？最高の直４エンジンという評価を良く見たよ。
それを積めば良いんじゃないの。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:45 ID:H1314k2e

>>681
新I4はFSはもちろん、Zetec（モンデオの直4）以上の性能だそうです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:02 ID:pWKdGBV4

アヒャンワセオ！　ヒュイングチェンニヒムダ！
ロ・ノチューヒュデサムニダ！　ＶＩＰビュンムイカニセムダ？
デンヒュイ・デサウェン。
なんだこりゃ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:12 ID:K/KvYv8B

で、結局アテンザ（とその後の）のプラットフォームはフォードと共有なのか、2008年まで共有化は無しなのか、
正しいのはどっち？自分は今すぐ共有化するのは時間がかかりすぎるから、次期モデルまで共有化は諦めるって聞いたけど
あと、モンデオのエンジンが市販車に積まれた初めてのI4はなかったっけ？F150の間違いかも。

685 ：684：02/01/06 22:14 ID:K/KvYv8B

間違えた
初めてのI4ではなかったっけ？です。正しくは

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:15 ID:DcN/uVme

氏ね。末駄ヲタども。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:20 ID:H1314k2e

>>684
アテンザ（マツダ開発）→モンデオ、トーラス、X-type
となります。
すでに決定してます。
時間は、アテンザが今年の春から夏ごろに発売され、それ以降モンデオ、トーラスもアテンザプラットフォームで作られます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:23 ID:H1314k2e

> あと、モンデオのエンジンが市販車に積まれた初めてのI4ではなかったっけ？

ん？、モンデオにすでにつまれてたっけ？
じゃあそれがマツダ開発の新I4だ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:01 ID:/2dYAKb/

>>688
モンデオのは、VVT無しのNewI4だったはず。
アテンザはVVT付き。

まぁ、NewI4はこれから派生モデル（ハイパワー、好燃費、ターボ、I5）が
出てくるんだろうけど、いま発表されているモデルについては
何の取り柄もなく寂しいエンジンではある。
単価は安いらしいが．．．

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:14 ID:K/KvYv8B

>>689
カタログスペックは欧州のエンジンみたいな雰囲気を醸し出してる。
欧州向けのI4はさらに出力が低いらしいけど。150～160くらいだったはず。

691 ：田中 ◆rNvccNtw ：02/01/06 23:18 ID:9/xWBM/W

後方排気だから環境面も期待できそうだ。
あとシブチンにとってはタイミングチェーンというのも吉。＜I4

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:23 ID:DurrIpUB

モンデオの直４が噂のI4なの？
凄い評価高いよ。このエンジン。

何のとりえもない寂しいエンジンだからこそ良いんだよ。日本もそれで行って
欲しいね。
出力絞り出したカタログスペック重視のハイパワーエンジンなんか実際はクソ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:30 ID:JuRVssq6

>>692
I4ってトヨタのD-4(1AZ-FSE?)と比べるとどう？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:31 ID:K/KvYv8B

>>692
ただなぁ、国内は4ATだけってのが納得いかん。ハイパワーモデルでもだすつもりなのかもしれんけど、欧州向けにも北米向けにも最初から5ATがあるらしい。
欧州にはもちろん5MTも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:59 ID:MxUHxtF+

そろそろＲＸ－７を買うかな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 03:56 ID:qqcZfr3e

「ブリヂストン、１年半ぶり米フォードと和解」だそうな。
マツダ海苔としては一安心。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 07:55 ID:9AXQWfZv

>>696
おお、ついに和解か。
フォードよりも、ファイアーストーンのほうが和解したかったみたいね。
あれ以来、約100年ほど続いたフォード家とファイアーストーン家の関係がバッサリ切れて
これまでフォードのタイヤはすべてファイアーストーンだったのが、すべて別メーカーになり
それだけでもファイアーストーンはかなりの打撃を受けたそうな。

698 ：親子三代敗北者　。　　：02/01/07 08:34 ID:oY44Bs1m

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020107-00000401-yom-bus_all
新車の在庫を証券化、販売…マツダと三井住友銀

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 10:31 ID:pA+4Rmxb

軽量化についてのｗｅｂでわかりやすいとこありませんか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 14:09 ID:UurZz28y

>>698
不良在庫になったときの損害ってどうなるんだろうか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:30 ID:fRFIRKE8

>>694
ほんとに欧州、米国向けには5ATあるの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:32 ID:/+EbUgZD

デミオに乗ってる俺って、かなーりな敗北者なのね。（ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:33 ID:ME+tge4Q

>>701
ある、北米用は3.0V6用に、欧州向けには2.0TDI用に。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:03 ID:EsEgv3ln

>>701
国内の一部にもある。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:03 ID:+MKmdgg6

ところで、教えてほしいんですけど。
国内向けが4ATだけって言うのはどこからの情報?

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 03:09 ID:mypIUCy3

>>705
以前、ここにurlが載ってた思うけど、どういうわけだかmazda.media.comには誰もが入れる。
多分一般人用とプレス用は別れてるんだろうけど。
んで、そこにフォードのメディアサイトへのリンクがあって、そこにいくとアテンザのプレスリリースが置いてある。
それに載ってた。国内は2.3と2.0直4に4ATだと。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 03:10 ID:jxL3+8FO

>>705
ディーラーでもそう言ってる。

708 ：魔突駄：02/01/08 12:03 ID:tIvtGeoJ

http://webstyle.press.ne.jp/usr1/magi/zoku/i/
ここで遊ぼう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 17:30 ID:wuZwKxi5

>>705
基本メニューはそうなのでしょう。
ただ北米輸出向けのＶ６－３，０や欧州向けの直噴Ｄ同様
国内向けの特別モデルは存在しているのは明らか。
(現行カペラワゴンの２，５Ｖ６のようなモデルもあるでしょう)
そのモデルでＭＴや５以上のＡＴが搭載されることはあり得る。

なお、東京オートサロンでアテンザＡスペックが出品されるそうな。
前回のカペラＭＰＳのようなモデルを期待。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 19:45 ID:ttDxCh0F

ＲＸ－７って
中で寝られるんですか？
シート倒すと・・
後部座席は狭いですか?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 19:52 ID:TcauCMm6

俺の、後部座席ない・・・
シートはレカロのフルバケで倒れなかったが、助手席を中古のノーマルに変えて
運転席も座面が高く感じたのでSP-Gをサイド直付けして
RZの純正レカロセットをかなりいい値段で売った。
で、助手席は倒れるようになったけど、充分寝れるよ。
助手席、運転席よりもかなり狭いけど奥行きがあるからそこまで窮屈じゃない。
カーセクースもなんとかできます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 20:47 ID:mypIUCy3

>>709
にしても後で追加でしょ。最低でも半年後とか。
ディーゼルに関しては追加されるかすらあやしい。
アコードがすぐ後ろに控えてるのに呑気なものだ。マツダも

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:39 ID:XajdjBQS

>>711
カーセクースは何回したのですか?
７って一部ではオタってイメージあるけど
そんなに女にもてるのですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:27 ID:PYlDBLm1

要は品質とイメージが悪いってこと。
ユーノスになまえまたかえれ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:38 ID:iL462pMB

ユーノスはあかん。関西では「車売るならユーボスや」というcmがながれすぎており、
混同されること請け合いなし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:46 ID:in6S72hx

>>712
同意。マツダは危機感あるのかね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:47 ID:HFDYoN0o

ユーボス・・・・・
福岡にゃ、オートマックスっていうバッタもんがある（藁

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:49 ID:TcauCMm6

>>713
FDではこれまで4回ほどです。
つーか車でもてるもてないとか言う奴ってまだいたんだな。
それ以前にカーセクースするともてるの？、意味不明です。

>>715
じゃあアマティで。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:54 ID:FV8uoZXv

>>715
アマティはある業界だと「安物」扱いされるけどね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:57 ID:in6S72hx

>>719
バイオリン？高いよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 00:01 ID:DdesfS85

>>719
ジョバンナ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 01:30 ID:aixjgQ0h

>>716
少なくとも国内ではアテンザの売り上げはさんざんなモノになりそうな気がする。
スタイリングは販売の最重要要素でもないし、アコードのスタイリングがどうであれ、現在流れてきてるにある新型アコードの情報をまとめると、国内でアコードにアテンザが勝てる要素が無い。
ブランドイメージの差も決定的だし。

723 ：722：02/01/09 01:32 ID:aixjgQ0h

流れてきてるにあるってなんやねん
正：現在流れてきてる新型アコードに関する情報

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 01:56 ID:NoOwp3wK

>>719
管楽器です。イメージはシュコダそのもの。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 02:00 ID:NoOwp3wK

>>722
今までの変えたくても変えられなかったマツダ車ユーザーがいるので。
最初は大丈夫でしょう。でも、確かにインパクト不足かな。

726 ：白いRX-7：02/01/09 02:04 ID:dqeHcR8I

>>713
もてませんよ。
折れの場合は「五月蝿いから車換えて」といわれるくらい女に不評。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 02:15 ID:gk5lDctb

>>722
国内では売れなくていいよ。
国内で売れる車は海外で売れないから。
欧米で売れればそれでいい。
だからマツダも欧米モデルにだけ5AT積むわけで。

>>726
CDの音聞こえないくらいうるさい、乗り心地悪い、狭い、などと文句言いまくる女もいれば
車のことあんまり知らないのにジェットコースターよりも楽しいとか言う女もいる。
今の彼女は車のことなんも知らんかったが、ちょっぴり脈ありだったので
いろいろ教えたらちと車ヲタになってしまった。

728 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/01/09 02:25 ID:Kug2J7tb

マツダ車って室内にタイヤノイズとか結構入ってくる。
トヨタ車乗ってそう思った。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 02:25 ID:VFemqrG+

ゴールド免許って何?
おしえて

730 ：713：02/01/09 02:29 ID:VFemqrG+

ロータリーってそんなにうるさいんですか？
ＳＡは熱で冬場エアコンいらず
とか聞いたけど

731 ：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/01/09 02:34 ID:Kug2J7tb

>>730
FDはエンジン音は静かだよ。
ただ、タイヤノイズが結構入ってくるので。
これはマツダ車全般に言えるけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 02:54 ID:xV4aZ/VI

＞FDはエンジン音は静かだよ。
そうそう。うにょ～んって音でカッコいいよ！！
２８０馬力カーじゃ１番静か。
特に高回転時は。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 06:02 ID:aixjgQ0h

>>727
国内で年に5万台売るとのたまってるらしいが・・・
月販約4,500だいか・・・まず無理だと思うな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 07:28 ID:6QoeJkYd

アテンザ売れそうな気がする。誰に売れるかってマツダ海苔の人に。
車ボロボロなんよ、いいかげん。そろそろ新車にしたい。
やっぱ次もマツダ買うよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 16:41 ID:DJmipINw

カペラとか乗ってる人は買うのかもね。

736 ：：02/01/09 19:31 ID:bxnD7JrG

カペラオヤジの代替狙うには幅がネックになりそうだ。

737 ：：02/01/09 21:33 ID:ibCb9pdg

www.mazdausa.com、派手なFlashムービーだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 22:03 ID:aixjgQ0h

http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20020109dahi007909.html
北米向けは22,000~25,000ドルが中心価格になるって書いてる。
北米だけでアテンザ10万台はいけるとしても、RX-8が月3,000台も売れるのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 22:56 ID:o2aR9m7i

atenzaでは教習車にされているカペラの後釜にするにはでかすぎると思うのです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:11 ID:ECk2BweQ

>>739
ファミリアになるのでは？
実際ファミリア教習車あるし。

741 ：カペラはなんのメリットもなしｂｙテリー伊藤：02/01/10 00:16 ID:7kImgzt3

　　　　　　　　　　　.ﾐミ, - ､, - ､　彡彡彡　　　
　　　　　　　　　　./--|-ー|ー- |――-､　ヽ　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　ヽヾ_ﾟ○ﾟ"丿　/　　ヽ　 |　　　　　　／
　　　　　　　　　|　- / " | ""＼ --　　 |　 |　　　　＜　　　カペラをなめんな
　　　　　　　　　|　ｿ　　|　　　ヽ　 . 　|　 |ヽ　　　　　＼
　　　　　　　　人｀彡ﾐ　|　ミﾐミﾐﾐ.- ´ |　.|　　＼　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ ⌒ヽ　／　＼　（三三）　　　ノノ　　　＼
　　|　　　 |´　　　　|￣―--―― ´ヽ　　＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（Ｔ）　　　　　　｀l 　　 Τ（　　　）
　　　￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　　}　　　 |　＼＿／
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　　　　　　　　　　　　 | ＼＿＿ノ　　ノ　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉―----― ´　　　　　　　|ー○
　　　　　　　　　　　＿|＿＿　 ,-――-､　　　　|
　　　　　　　　　　（　　　　　￣)　　　 ,｀――― ､
　　　　　　　　　　　｀ ―――´　　　（＿＿＿＿_）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:28 ID:cdEa/SmZ

平成１０年式カペラワゴン２０００ＳＸ
走行２８０００キロ総額９２万円。
なんて安いんでしょう、、、、、。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 01:38 ID:yvTF1WFF

テレマティックスってドウよ？
使った人感想言ってくれませんか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 01:40 ID:M95MPv7Q

カペラロータリーにまけたハコスカＧＴ－Ｒ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 01:47 ID:ECk2BweQ

直噴Ｄ乗っている人いない？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 03:30 ID:jNKcZ2L5

>>738
95年には年間のFDの売り上げが1000台行かなくて撤退したからな・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 03:40 ID:QLl9K9dR

>>746
4ドアで保険料が安くなるだろうから、結構売れるような気がする。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 04:29 ID:WgZ+anbc

月3,000台も売れるか知らないがブーム後乗りでパイを奪いに行くより
ニーズがあるかどうかわからん市場で潔く玉砕する方が良い。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 09:50 ID:v8RIyjXV

ルーチェ復活　カペラ存続

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 10:46 ID:E1/g55dN

>>748
玉砕戦法のほうがマツダらしくていいかもね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:18 ID:mptxXRoM

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1105/cxx_kt1105_01_02.html
なぜ黄色なのか小一時間問い詰めたい。

黄色についての意見待ってます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:22 ID:jjJvNjXt

>>751
外見はともかく、インテリアの黒と黄はヤリスギの感アリですね。
工事現場の注意テープじゃないんだし・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:25 ID:yvTF1WFF

社長の好みとちゃうか。
F社長はとにかく自分で行動するんで好感持てる。
昔のS銀社長とは大違い。
最近、マツダの雰囲気が、背水の陣から、死ぬか生きるか正面突破に変わってきたように思える。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 21:02 ID:b2Z5z0oX

っていうか、RX-7ってなんだ？（ｗ
なぁにその変な名前（ｗ　　もしかして型番？じゃないの？（ｗ
あぁ、FD3Sっていうんだ。　（´_ゝ`）ふーん
つうか、FD3Sっていう型番があるのに、名前が「RX-7」？（ｗ
それのどこが「名前」なんだよ（ｗ
開発者の頭、どうかしちゃってるんじゃないの？
まるで型番だね。俺ならそんな名前は付けない。
他のｽﾎﾟｰﾂｶｰ見て見ろよ。
インテR シビックR シルビア　スカイライン　ランエボ　インプレッサWRX
みーんな、名前がちゃんとあるのに、
なんでこれだけ”RX-7”なの？（ｗ

しかも愛称が「セブン」（ｗ　　おまえはコンビニかっつーの！
しかもRXはどこに消えたんだよ、アールエックスはよ！（ｗ
まぁ、せいぜいｲﾆD信者にでも乗られてろってこった。
山道にはお似合いだよ（ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 21:32 ID:JrLUs4Yc

さ、パァは放っといて、と。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 21:52 ID:SboyDEBh

>>754
ダイクラさんのC200とかはどうするよ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 21:56 ID:jjJvNjXt

>>754
「サバンナ」のRX-7ですよ。
「コロナ」のマーク2と同じ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 21:58 ID:yvTF1WFF

NSXやMR-Sは許せるのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:21 ID:0MwWtIEI

>>751
いいんじゃないかな？
フェラーリだってセカンドカラー？は黄色だしスポーツイメージにも合ってるかもよ。
個人的には緑が好きだが写真で見ると地味だから。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:43 ID:JIUkgBp9

おい、今度｢スカイラインＧＴ－Ｒ｣はただの｢ＧＴ－Ｒ｣になるが何か？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:50 ID:DW3SpcOP

っていうか、GT-Rってなんだ？（ｗ
なぁにその変な名前（ｗ　　もしかして型番？じゃないの？（ｗ
あぁ、35Rっていうんだ。　（´_ゝ`）ふーん
つうか、35Rっていう型番があるのに、名前が「GT-R」？（ｗ
それのどこが「名前」なんだよ（ｗ
開発者の頭、どうかしちゃってるんじゃないの？
まるで型番だね。俺ならそんな名前は付けない。
他のｽﾎﾟｰﾂｶｰ見て見ろよ。
インテR シビックR シルビア　スカイライン　ランエボ　インプレッサWRX
みーんな、名前がちゃんとあるのに、
なんでこれだけ”GT-R”なの？（ｗ

しかも愛称が「アール」（ｗ　　おまえは国鉄かっつーの！
しかもGTはどこに消えたんだよ、じーてーはよ！（ｗ
まぁ、せいぜいｲﾆD信者にでも乗られてろってこった。
山道にはお似合いだよ（ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:11 ID:D3CI3sWH

ファミリア３ナンバー化反対

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:11 ID:jNKcZ2L5

別にいいじゃん、3ナンバーのほうがいい。
1500ccとは言え幅狭変形車に興味はない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:45 ID:G3COO+QH

>>763
おまえの脳みその方が変形車だ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:56 ID:yvTF1WFF

アテンザはUSではMazda６
２６が消えただけなのはどうしてだろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:07 ID:3BeIrBX8

>>765
それはドイツやアメリカ、イギリス、オーストラリアなんかでそれなりのブランドイメージを持ってるからだと思う。
特にドイツではロードスターと共にマツダの売れ行きを支える屋台骨だよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:07 ID:kjHv1HD8

>>765
Mazdaが増えたぞ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:09 ID:kjHv1HD8

>>766
北米では626がマツダで一番売れる車。
いっこ前の626（クロノス）ですごく売れた。
今現在も北米626はカペラではなく、独自開発のクロノスベースのセダン。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:24 ID:kiuweRfJ

Xedos6とイメージをオーバーラップさせる作戦かね。

>>763
あのサイズだと変形5ナンバーとは言えんだろ。
無理矢理マンセー気味。

770 ：大学生：02/01/11 00:29 ID:Ng83dbz2

アテンザか８かロードスターか。。
どれ買おう・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:35 ID:3BeIrBX8

>>768
ここ1～2年不振だけどな。代わりに323が売れてるけど。
626とは直接関係ないが、結局北米市場でもマツダは苦戦してる、626が売れても他の車が売れなかった。
323が売れても626が売れない、トリビュートが売れてもMPVが売れない。
トリビュートを出せば景気が落ち込む。結局ここ数年の好景気で売り上げをぜんぜん伸ばせてない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:44 ID:kjHv1HD8

>>771
北米で323は10年以上前から売ってませんが、なにか？
今ではProtegeって名前。
で、売れてるのは去年の夏に出たProtege5（S-Wagon）こいつのおかげでマツダの輸出が40%増とかになった。
あと、Protege5のおかげで、北米市場でテロ以降ほとんどの会社が赤字になる中、マツダは黒字だ。
トリビュート、出てしばらくは生産追いつかないほどの大盛況でしたよ？
MPVは、北米ではもうミニバンブームは3,4年前にしっかり終わったので売れる車じゃありません。
626はもうモデル末期だからね。Mazda6待ちです。
あと、クロノス時代の626が売れた時は、MX-3、MX-6などのクーペがかなり売れましたが。
あの当時北米マツダで売れなかったのってRX-7くらいですよ？
それと、今マツダで売り上げ一番伸ばせてるのが北米市場だけど・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:48 ID:epPl4nEW

>>754
セブンと言うたら、スーパーセブンと区別つかんやないけ！ゴラァ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:49 ID:kiuweRfJ

それだけ売れても最悪のとき開発費年間200億しかかけられない
くらいの経営危機になったマツダは救いようがないな。フォードに
見捨てられたらどーすんだ？？そーなったらさすがに愛想つかして
別のメーカーにするか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:50 ID:kjHv1HD8

>>774
あの時は海外の売り上げのおかげでかろうじて生き残れた。
国内では数年でシェア半減だったからね。。。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:01 ID:kiuweRfJ

>>775
個人的には昔のような、和製ヨーロッパ車というコンセプト
で新型車作って欲しい。トヨタのカローラランクスなんて、
本当ならマツダがファミリアとして出しそうな車だ。しかも
はるかにヨーロッパテイストで。自分にとっては、どうやら
ランティスが最後のマツダになってしまいそうだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:03 ID:V9hZzUpt

＞国内では数年でシェア半減だったからね。。。
そりゃ、マツダだけにいえることではない。
日産はＳ３６年くらいからシェア落ちっぱなし！

つまり、トヨタを独禁法で逮捕しろって言うこと！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:08 ID:kjHv1HD8

>>776
アテンザ、結構和製ヨーロッパ車っぽくない？
開発中にこの車のこの部分の性能は絶対抜くって言う元の車、全部ヨーロッパ車だったと思ったけど。
性能面では充分に欧車と張り合えると思いますが。

>>777
ニッサンは長年かけてゆーっくりとだもんな（年齢層が高いからか？）
マツダはほんとバブルの時に国内シェア半減だから・・・
バブルで経営やばくなった会社ってほかにあるのか疑問・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:19 ID:kLjEoRGd

スーパーセブンは『すーぱーせヴん』と発音します。
テストに出るので覚えておくように！>>754

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:25 ID:kiuweRfJ

>>778
性能はね！！デザインがトヨタとフォードを足して2で割ったような
ものというのが残念無念。ちょっと前のアウディみたいなテイスト
だったりしたら一気にオジサン車であることを承知でアテンザ買う
と思うけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:27 ID:3BeIrBX8

>>772
すんません。車名間違えました。
自分が言ったのは好景気時の他社と比べて、または昨年の景気が落ち込んでからの他の日系メーカーと比べて。
もちろん、単月では40％増なんてのもあるんだけど、年全体で見ればマツダの伸び率は他社と比べても高くないことが分かる。
それと、トリビュートに関しては月間売り上げが月販目標の+20～30％くらい。
対して日本市場でのトリビュートの売り上げは目標の20～30％。MPVは日本と北米の事情が全く逆。
つまりマツダは、今までの新車で毎年売り上げを伸ばしていくつもりだったけど、どこかで売れればどこかが足を引っ張って、結局売り上げを伸ばせてない。
バブル期のマツダ車は最後発のミレーニアを含め北米で人気あったけどね。事実95年か96年までマツダ車の売り上げは伸びてる。
マツダはユーノスより先に北米アマティを先に立ち上げるべきだったのかも。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:29 ID:3BeIrBX8

>>780
セダンは旧型アウディA4のような雰囲気があると思うけど。
旧型ってところが引っかかるが・・・。和製欧州車だってのは自分も思った。
でも、センティアはともかくユーノス500なんかも、欧州車っぽいけど欧州車とは違う雰囲気を持ってたように思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:32 ID:sEHNcDEx

グリルにこだわるのは欧州っぽいと思うのだが。
欧州車もみんな同じ顔は多い。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:33 ID:kjHv1HD8

>>778
たしかに。デザインはちょっと物足りないかも。
でも結構アキが来なさそうなデザインかな？とも思ったりして。

>>781
626が売れてた頃ってことで、勝手にバブル期だと思い込んでしまいました。すいません。
9月以降、日系メーカーと比べてそんな落ちてます？？
トヨタとかアメリカではローンの利子0%とか言ってすさまじく宣伝してますよ？
マツダ、9月以降も前年同月比ではほとんどが増えてたと思いましたけど。
11月も20%以上増えてたような。
アマティもマツダには大打撃でしょうね。
もう北米では高級車ディーラーとはかなりの数の契約結んでて
しかもジャックの開発費もすべて吹っ飛び・・・
あそこで無理してでもアマティを立ち上げとくべきだったカモ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:40 ID:epPl4nEW

プレマシーのＡＢＳマンセー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:43 ID:3BeIrBX8

>>784
アマティに関しては自分もそう思う。その後のアメリカの好景気を考えるとね。
だけどマツダはもはや一銭も投資出来ないところにいただろうから、どうしようも無かったんだろうけど。
9月は2000年の9月以降ね。トリビュートが出る前は-3％前後を毎年うろうろしてたし、
トリビュートが出てprotege5が出て、それ以降は伸びてる事は伸びてるけど。ホンダやトヨタの伸び率の方が大きい。
実台数の伸びで比較したらその差はもっと広がる。現代の伸びはそれより凄いけどね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:49 ID:8RfuTXrO

787?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:50 ID:8RfuTXrO

あ！やった～７８７ゲットだった！
今年もいい年でありまうように～

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 02:11 ID:kjHv1HD8

>>786
TOYOTAはあれ以来は0%APRのおかげ。なので台数は増えても利益はそれに対しかなり減ると思われ。
HYUNDAIは10年10万マイルの無茶な保証始めたおかげ。
日本車も最初アメリカに入ってきた時は、はじめて5年5万マイルの保証を初めてなんとかシェア取ったものだよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 03:11 ID:rdsrRySm

アマティ1000ってW12気筒だっけ？
見てみたかったが、出てたら本当にマツダ無くなっていたかも。

それと、ロータリー1号車コスモじゃなくて本格的なスーパースポーツも
大分出来てたって、島貫さんかが言ってたな。
こっちの方はもう時効なので実物写真だけでも公開して欲しいね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 03:54 ID:eU8xRQOY

勝手に妄想。
ＭＡＺＤＡ６がＸＥＤＯＳ６の後継車を意図している。
「ベンツにもＢＭＷにも似ていない」と一時は大評判だった
ＸＥＤＯＳブランドが復活。
とりあえずＸＥＤＯＳ６とＸＥＤＯＳ９の２本柱で派生モデルあり。
なお、ＸＥＤＯＳ９はＳタイプ／リンカーンＬＳの兄弟車となる。
これで５角形の夢しか見られなくなったデザイナーも大満足。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 06:51 ID:kjHv1HD8

>>790
ジャックはV12です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 08:38 ID:jP3Z84sU

>>757
＞「サバンナ」のRX-7ですよ。
FD3Sは違うと思われ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 10:11 ID:gMbJE6Hx

コスモ21は、発売されるのか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 10:32 ID:bY14QZzg

http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Norm/20Year/7803.html
１２Ａ時代

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 10:52 ID:bY14QZzg

http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%de%a5%c4%a5%c0+%a5%b3%a5%eb%a5%af%c0%f2&hc=0&hs=0

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 14:46 ID:kv5XBKwx

アテンザサイトオープン
http://www.atenza.mazda.co.jp/

798 ：age：02/01/11 14:47 ID:kv5XBKwx

age

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 15:58 ID:di62a+AM

796を黙殺するヤツは
人生の
敗北者
である

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 16:46 ID:gMbJE6Hx

織機から自動車作った奴もいたからな。
何でも、ｱﾘさ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 16:56 ID:bOULzlH9

マツダは
デミオ
アテンザ/同ワゴン
ロードスター
ＲＸ-8
ＲＸ-7
ストリームクラスのミニバン
ＣＲ-Ｖクラスのクロカン

だけ作っとけばいい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 17:05 ID:52cTBoLn

>>801

シャーシは小型ＦＦ、中型ＦＦ、小型ＦＲ、中型ＦＲの4つか。
エンジンの数は多いな。フォードからもらうから大丈夫か・・。
ＲＸ-7の処理をどうするかだな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 20:09 ID:sEHNcDEx

アテンザの売れ行き次第だね。
余力あれば作るだろう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 21:25 ID:EPTtSsiB

>>794
コスモ21がRX-8の売り上げにも繋がるという子会社の提案で
マツダがやらせたそうだから、
売るんじゃないかね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 23:29 ID:qwxFQ79f

俺はMPSロードスターが欲しい。
オートサロンにも出展してるんかいな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 01:03 ID:1xcX4WyU

マツダヲタもいいね。

807 ：もらったんですが：02/01/12 01:37 ID:mhyr1/5x

マツダスピードのステッカーをマイカーに
勝手に貼ってもいいですか?

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 01:49 ID:sVMKT+Fp

もしマツダがここから復活して、優良クルマ会社になったら
マツダヲタも本望ですわ。がんばっておくれやす。

もっとも、マツダ乗りとしては、会社の業績もさることながら、
めちゃくちゃ乗りたいクルマが一台でいいからあることが
何より重要なんだけどね。

ナムナム

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 10:05 ID:EIuDKvaY

少し前、赤いかもめマークのＡＺ－３を見た、んなもん売ってるのか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 11:40 ID:IxKyJdtK

>>809
エンブレム変えただけだろ。
それか逆輸入のMX-3か？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 12:12 ID:EIuDKvaY

えっ、赤いかもめを売ってるの。
どこで？

812 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/01/12 12:20 ID:IYWuTR6Z

＞797
アテンザ凄いね。
もしかすると、本当にこのクラスのクルマのベンチマークになる可能性が
あるな。
問題は販売店だな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:44 ID:lkXVwhk2

>>812
そう、販売店がしっかりしないと！
私の印象としては、個人個人というよりは、もっとシステムをしっかりして欲しい。
一度店に足を運んだ客にも、こまめに電話くれたり、車の調子を聞いたり、
そういうこときちんとやって欲しい。（やってるところもあるとは思うんだけど。）
結局、客がマツダと接触するところって、営業店なんだから、車の次は営業店に力を！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 03:02 ID:wNt0plz3

car graphic誌に「マツダの方向性が見えてこない」とか書いてあったね。

まあ、マツダの方向性ってのは「トヨタのいないところで勝負」「そこそこの車をより安く」ってこと
につきると思うけど、そうはっきりは書けないしね。

今回のアテンザは世界最高のクルマ作りを目指してやってるんだから、あとはどれだけ良い
広告を打つか、にかかってるでしょう。できれば、トレンディドラマで、30代のオシャレな奴に
乗らせることができれば良いんだろうけど。

まさか「マツダに乗る人になりませんか」とはやらんだろうがね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 03:13 ID:EUfeAon7

反町に乗らせろ！

816 ：マゾダ：02/01/13 03:16 ID:UFwKN3IH

マツダは信長タイプだよね。
奇襲攻撃・変人・新もん好きタイプ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 03:18 ID:EUfeAon7

海沿いの国道走らせて海についたら反町が車から降りてくるだけでCM完成

818 ：マゾダ：02/01/13 03:25 ID:UFwKN3IH

マツダだけだよな、芸能人をＣＭに使わんのは。
金ケチるなよ！！デミオだってバスケブームと重なってＣＭであたったようなもんじゃねえかよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 03:27 ID:hUXD3mP4

>>818
昔は4社にCM作らせて競争させ1番いいもの使ってた。
フォード傘下になってから合理化させるため1社に絞った結果が今のCMだ。

820 ：マツダ関係者：02/01/13 03:42 ID:NxvnFbEb

>>814
>まさか「マツダに乗る人になりませんか」とはやらんだろうがね。
（・∀・）ｲｲ!

821 ：Ａ：02/01/13 03:48 ID:rRYlVjLk

昔、オートザムの「レビュー」のＣＭに小泉今日子が出ていた。

822 ：マゾダ：02/01/13 03:50 ID:/nCZMAHr

ロドスタクーペは、ぜひ松島奈々子で！！

823 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/01/13 03:52 ID:ZUvNat4g

おかーをこえて、あいーにいこう、だいーすきな、あのーひとに♪

824 ：マツダ関係者：02/01/13 03:59 ID:NxvnFbEb

マツダ満成

825 ：マツダ関係者：02/01/13 04:00 ID:NxvnFbEb

すいませんDQNでした・・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 11:05 ID:phl+z3JZ

>>823
それはＢＳ（ｗ
あのＣＭはえーね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 19:33 ID:pgHeO0D5

新ボンゴフレンディを出してよ！
アテンザベースでスタイル良ければ売れるぞ。ノア・ボク、ステップはそんなに
かっこ良くない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 20:34 ID:2E8KTiSp

新ボンゴブローニーを出してよ！
ミニデリカみたいな感じで。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 21:01 ID:jWFImca2

アテンザのCM案

峠道で、レ・バンナの乗るBMWを、安田親娘の乗るアテンザが颯爽と追い抜いていく。

「崖っぷちでの走りの強さ　MAZDA ATENZA」

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 21:05 ID:6JjuX+5R

>829
ワラタ！
経営状況と掛けてんのだね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 21:23 ID:kxkrSs8R

一応、安田がアメリカで修行してきたってのも、
なんか、フォードが後ろに居る～みたいな。感じだな。。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 05:01 ID:izpRxGwp

FD3ｓ
ってエフディースリーエスって読むの?
サンエスだと思っていたのですが・・
どっちでも良い?

833 ：レイセンとゼロセン：02/01/14 06:20 ID:BEazubJ/

>>832
どっちでもイイ。
アメリカ人にサンエスとか言わせるのも変だし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 13:03 ID:YMDcyOdq

>>832
俺の周りではサンエスって読むね。
だけど、俺の周りはｶﾅｰﾘ地方なので参考にはならないかも。
大体、V１０はブイテンて読むのに、
V１２になるとブイジュウニって読むからね。あとV８もブイハチ。（汗）

しかし、アメリカ人にアールエックスナナって呼ばせるのもおもろいかもね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 13:43 ID:TvUXC7UY

> しかし、アメリカ人にアールエックスナナって呼ばせるのもおもろいかもね。
おまえばかじゃねーの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 13:55 ID:YMDcyOdq

>>835
おもろくね～か？アールエックスシチに変更（笑）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 15:36 ID:6Q4uHdaK

(*´д｀*;)ﾊｧﾊｧ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 15:37 ID:6Q4uHdaK

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

839 ：ＲＸ－七：02/01/14 15:40 ID:6Q4uHdaK

§^!^§カペラをなめんな

840 ：わん：02/01/14 17:06 ID:w/zZXlsp

ファミリア　Ｓ-ワゴン　スポルト20がほしいけどあの車はほんとにスポーティーなのかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:11 ID:vk5r7Fpv

>>840
ご心配なく。そのへんは、どっかのうそつきトップメーカーとは違いますよ(笑
試乗できるなら、峠を軽く走ってごらん。
腕が上がったかと思うくらいにスムーズに走れるから。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:13 ID:vk5r7Fpv

>>833
サンエスは日産のSSSエンジン(藁

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:18 ID:KdbcpnRz

初期のスポルトはＣＧでは酷評だったな。
今の最新型のスポルト２０とは別物らしいが・・・・・

844 ：わん氏ほど予算が無い人：02/01/14 17:22 ID:2bUOMhsm

ファミリア　Ｓ-ワゴン　ＲＳのＡＴがほしいけど
あの車の燃費はどれぐらいなのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:28 ID:w/zZXlsp

mazda車はよく壊れるというけど直すのに金がかかってしょうがないんじゃないの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:28 ID:6pEtziED

>>841
走りはいいが、踏んでも進まない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:29 ID:KdbcpnRz

ファミリアは壊れんよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:30 ID:OIeHnvxW

コスモの復刻版、あれいいね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 18:24 ID:FBDfBTD8

そんなに良く壊れるのかね？
俺はH4ﾌｧﾐﾘｱ中古で買ったが、8万キロ無故障だよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 19:46 ID:TvUXC7UY

>>845
それはFDやらに120kPa超えるようなブーストかけて自分でぶっ壊す厨房が多いからそう思うだけ。

851 ：わん：02/01/14 20:54 ID:+s1IVuhO

>>843
加速が悪いってこと？でもそれはどの程度？上り坂をいっぱいいっぱいで登る程？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:25 ID:YMDcyOdq

>>850
あと、それをネタに営業活動するトヨタとか日産のディーラーとかもたちが悪い。
RX-7って言ったら、まずその話が出てくる。（笑）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:27 ID:Wj58vi/S

マフラー代えただけでも、壊れる時は壊れるようなバランスで作って
あるのに、ブーストかけて壊してる馬鹿が多い。

…中古でロクな車が残ってない車種ＮＯ１かもしれない…ＲＸ－７

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:30 ID:TvUXC7UY

>>852
え？、RX-7ですか！、あれはすぐ壊れちゃいますよ～
5万kmも走ったらエンジンブローってのが常識です。
うちのGT-R（スープラ）ならレシプロエンジンで丈夫ですので絶対に大丈夫です！

なんて言って売るのかな・・・
俺の前代FD、ライトチューンで10万kmちょっと走ったが、圧縮まだ8kg以上あった。
かなりサーキットやらで過酷な使い方してたにもかかわらず。
FDはオイルやプラグを定期的にしっかり変えればまったく壊れないよ。マジで。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:31 ID:HWNSFPY7

セブン乗りはもっと、マツダスピード活用しろ！！！

856 ：名無しさん：02/01/14 21:33 ID:SVOLwpzq

１回転で３回も爆発すんな！！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:35 ID:TvUXC7UY

マツダスピードだとマツダの利益になるんだよね。
俺自身、マツダスピードのパーツってエンブレムしかないかも・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:36 ID:HWNSFPY7

オートエグゼもな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:38 ID:TvUXC7UY

オートイグゼもまったく使ってねぇ・・・
寺田さん、787Bスタイルだかなんだか知らんがあのダサいスープラちっくなエアロほんとに売れると思ってんの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:41 ID:HWNSFPY7

ただ、ユーノスコスモのマフラーとか、マツダ車全般のマフラー出してるからいいんじゃない？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:42 ID:TvUXC7UY

たしかに。
FD乗りよりも他のマツダ車乗りのほうが恩恵受けてそう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:44 ID:YMDcyOdq

ルマンて培ったノウハウをつぎ込んだとか言うのは、
どうかと思う。＞オートエグズェ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:45 ID:yqj6p8AS

現行カペラは、輸出してないのでしょうか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:49 ID:TvUXC7UY

>>863
ヨーロッパに626として輸出してる。
北米の626はクロノスベースの独自開発なので違う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:14 ID:B9coS9EO

>862
そう？マツダスピードと共に寺田さんはマシンの開発に携ったはずだけど。
レーサーなりに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:14 ID:yqj6p8AS

>>864
教えてくれてありがとう。
６２６はヨーロッパでは、どのくらいの価格で販売されているのでしょう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:30 ID:TvUXC7UY

>>865
あとルマンの時にメカニックだった人もいるな。

>>866
それぐらい調べようよ・・・
http://www.mazda.com/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:35 ID:h24UpHcC

スポルト20は加速が悪い？パワーがない？上り坂いっぱいいっぱい？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:10 ID:XdNip00P

>>867
調べました。ドイツです。
626 Stufenheck 2,0 Sportive　22.950,00Euro
高いのか安いのかよくわからんですな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:11 ID:ixwLI3ej

ここのHPで警察の情報がわかります。
http://www.45874.net/

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:37 ID:So7VG9RV

スポルト20乗ってるけどそんなにパワー不足は感じません。
3000くらい回してやれば結構パワー出てきますよ。
上り坂も心配ないと思うんですがねぇ。
でもRX-7が排ガス規制で成仏しちゃうので７月頃にFDに乗り換えようと思ってたり（＾＾；

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:59 ID:3XaoH1Aj

　なあマツダサンよ、ＦＤ用のお手軽レネシス化サービスってしてくれるよなもちろん？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:59 ID:D8hX/dFI

aaa

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 01:02 ID:hMkyMLA3

>>872
それって、結構ビジネスになるかもね。（笑）
いくらくらいするんだろう。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 01:06 ID:3XaoH1Aj

　もともとＦＤに乗ってた１３ＢＴをリビルド用、修理用中古部品として下取り。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 01:41 ID:BTY7DxPT

お遊び高校生プロスノーボーダーもお気に入りの初代センティア。
リンカーンＬＳベースで復刻させてもいいかも。
ドキュソが喜んで買います。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 02:39 ID:E1ThvBde

やっぱマツダスレだけに
ドキュンも書き込んでるのかな
暇なヤツは
このスレでのそれらしき発言を挙げてくれ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 08:24 ID:bpnhVeiB

>>866
国による。ドイツなら日本とほぼ同じ価格（為替によって変わるけど）。
税金なんかの諸経費がどれくらいか分からないけど、ノルウェーなんかじゃ日本車自体が高くてカローラなんかでも300～400万みたい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 09:28 ID:lehtHIf/

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　次期デミオまだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.もみぢ饅頭.　 |／

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 09:47 ID:yTwHwwqg

>>875
細かいとこ突っ込むようで悪いがFDのは13B-REWだ。
13B-TはFCのエンジン。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 10:41 ID:gPZcf3S3

>>877

>>879

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 11:29 ID:WlBZ+HeP

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ //￣＼＼
　　　　　　＿＿ ⊂／＿（§^!^§）_＿　　/_⊃＿__|　|＼フヽ　　ｶﾍﾟﾗｦﾅﾒﾝﾅ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|　
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　　　　 | ∧＿.|
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　＿　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　）ノ
　）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿
　　＼　＼＿ノ￣￣￣　　　　＼　＼＿ノ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:49 ID:Okt3zw7A

ｙつｆｔぎおｈ；ｌｊｋｌ；：ｋ；：ｋｌ；ｈｋｊｇｆｈｇｄ

884 ：マツダ待つダ：02/01/15 22:59 ID:vPmNjIXI

§^!^§感動した！！！！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:10 ID:vzu/FUcT

>879
カワイィ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:18 ID:0+RVTaNL

だれかテレマティックス使ってる人いるかい？
あれは使えるのだろうか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 00:08 ID:gR4duMOU

センティアスレでセンティア／ミレニア後継車の噂。名前はＺＥＨＩルーチェで。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:31 ID:Wj5QKfop

>>882
それどー見ても70プースラ（藁

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:32 ID:gj9+4HsY

>>888
俺は850かと思った（藁

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:35 ID:4C02+awm

トランザムじゃないの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:38 ID:Wj5QKfop

心を動かす新発想。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:55 ID:ms/rlIBJ

心を動かす珍発想。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:15 ID:cnQSu0ST

「私のファーストレディに」
のルーチェに乗ってたけど、足回りはすごく良かったな。
V62000NAは非力でうるさかったけど。
あれの13Bってまだ中古市場出回ってるのかなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:20 ID:5QJXrjkc

　たまーに見るな。ルーチェＲＥ。
走ってきたルーチェのフロントタイヤフェンダー後ろのエンブレムをすばやく見る！
エンブレムが、黒でＶ６、赤でＲＥと瞬時に判断。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:22 ID:dVpKSq0K

ルーチェのＲＥは１３Ｂなの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:27 ID:cnQSu0ST

>>894
いや…、乗っとったからそりゃ知っとるがな(w
そういやあれって、FC前期と同じエンジン？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:28 ID:cnQSu0ST

>>895
広島ベンツスーパーモノコックルーチェは13Bだよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 05:48 ID:Bo/z522M

>>895
13Bターボ。基本的に当時のFC3Sと同じ。
ただ、ATだけだったような記憶がある。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 05:53 ID:mmH7yQpz

朗報
マツダがスカイカー(２１世紀的空飛ぶ車ね)にロータリー搭載との事！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 06:22 ID:hMzoZHp7

>>797
アテンザのティーザ－サイト（・∀・）ｲｲ!!
改めて見ると、Eunos500の面影を感じるよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 07:40 ID:t6rjT/39

ぶー、ぶー
アテンザの基本は三輪車にはじめて乗ったときの感激？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 09:06 ID:RQr+sI2g

ベビーカーかもしれん

903 ：カモメR：02/01/16 12:59 ID:RtJnRGKq

ＲＸ－８開発者に見てほしい。
http://www.ghiblies.net/picture/org001/picture.cgi?search=%83J%83%82%83%81R
漏れの希望です。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 14:33 ID:0ovGnqMw

＞899
つうか、もうすでに積んであるし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 14:36 ID:0ovGnqMw

903不可。
ホンダかトヨタに逝ってくれ

906 ：カモメR：02/01/16 16:56 ID:HJ6udRfb

>905
だめっすかね～？
東モのやつのライトのデザインかえてほしいんだよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 16:59 ID:oq5fkXRy

昔のモーターショーにでてたＲＸ－０１は
もう日の目を見ることはないのでしょうか？
まさか、ＲＸ－８とやらがそれ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:01 ID:0ovGnqMw

ＲＸ－０１はロードスターベースだし、だけど、ＲＸ－８のエンジンのご先祖だし、
　つまりＲＸ－０１の開発は、ロドスタクーペ、コスモ２１、ＲＸ－８の３車種の開発として活用～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:02 ID:HUvn9/4k

>>903
ライト変えてほしいというのは同感。イラストのスタイルが
いいとは（すみません）思わないけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:07 ID:0ovGnqMw

ライトは今のままでいい。変なのは、ボンネットとライトの合間の段差。
デコッパチみたいで変。

911 ：カモメR：02/01/16 17:26 ID:HJ6udRfb

>>909
漏れが描いた絵のライトを左右くっつけるとどうなる？
ね！　８の形になるでしょ！
ボンネットはそのままでいけるし。
Fフェンダーかえればすむし。
まだまにあうはずだよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:28 ID:AKQEOc/G

>872
改造費が高いだろうし、ボディーももてあます。
だったら次期モデル開発にお金を投入・・・
でもあのデザインはもうないだろうしなぁ。

８は顔が大嫌い　だって不細工。　７の比較にもならない。
あれならアテンザの方が遥かにかっこいい。
デトロイトモデルの顔のグリルをかえて出して欲しい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:42 ID:Ut7czPf0

>>910
そのデザインって、昔の葉巻型のＦ１を意識したとかしないとか。。らしい。
俺は実際にモタショで見たときは写真よりダイブかっこよく見えたよ。
あと、５ポイントグリルのカバーが無くなって、内側がある程度見えるようになれば、
もう少し良くなるような気もするけどね。
今は、変に見えるかもしれないけど。しっくりくるよりは、ある程度異物感があった方がいいと思う。
「認められるデザイン」でなく「認めさせるデザイン」という意味では、ポテンシャルがあると思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:18 ID:+go4VpXY

汚まえらさあ
今のさあ自分のさあ姿にさあ疑問はさあ
ないか？
マツダにさあ乗ってるさあ
キミだよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:43 ID:Ut7czPf0

>>914
自分が車に乗ってる姿ってなかなか見れないもので。。（笑）
でも、たま～に、街でウインドウにうつるけど、乗ってる「本人」を除いては、
結構いい感じだと思うよ（ちなみに白のFDなり）。これで俺がもう少しカッコよければ。。
などと逆に凹みます。（鬱）

そういう意味でマツダのデザインはダメだ！！（プンプン）（汗）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:12 ID:XU9dlTMm

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0116/04nsc_tm9999_04.html?sm

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:29 ID:5WgC5KNC

　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　アテンザまだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　|　.もみぢ饅頭.|／

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:30 ID:5WgC5KNC

コピペ失敗。
逝ってくる・・・。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:36 ID:bv2QLjfa

来年　マツダ　就職

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:02 ID:t6rjT/39

>919
おめでとう！
一緒に敗北者だね。
カメラ付き携帯は許可証必要（ｗ

921 ：regionalcar：02/01/16 23:02 ID:KS5knCjf

中古車情報サイト[Regional Car]へようこそ

リージョナル・カーは、川西市・伊丹市・宝塚市・池田市及び周辺エリア
の中古車ショップの集まりです、『見たい車をすぐに見に行ける』
そんなご近所ショップであなたの愛車を見つけませんか？

http://www.regionalcar.jp/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:37 ID:9roGQLUO

>>919, 920
社員の方ですか？
逆境ですが、頑張ってください。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:27 ID:cQSWMImg

マツダはなぁ、皆がそろって環境エンジンを開発している頃に、
ユーロ車を越える足回りを開発してたんだよ。
だから今みたいな最悪の状態になってしもーたんぢゃ。

まぁ、おかげでどっかの車より安心して乗ってられるんぢゃがのぉ。
ふぉっふぉっふぉ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:45 ID:GdZn69f1

>>913
葉巻型のF1を意識したってことでなんか納得。
かと言ってこんなデザインでもないから普通の人はわかんねえよなぁ・・・
http://www.chrysler.com/prowler/index.html

>>919-920
マツダに就職ですか。
俺もマツダに就職したいかも。
物理の修士ってどんな部門に入れてくれる？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:52 ID:TQDnusgD

ところでマツダって、いつまでなんですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 07:06 ID:/kc0aIc1

株価が50円になるまで。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 07:56 ID:58Hl9a6r

広島は路面電車の街。
バリアフリー対応のグリーンムーバーは
全国から注目される世界最新鋭の車両。
マツダはかつて邪魔物扱いした路面電車
に復讐されているな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 08:31 ID:OcqZva61

　　　　～～～～
　　／　　　　　　　　ヽ
　/　　　＞~~~~~~~~/
　|　　∠　＼　／ |
｜　√　　⌒　 <⌒ |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6 ≡　　　　　＼｜　　|　　松田さん元気ですかー！
　　 ≡　 ┌ ＿＿「｜　＜
　　　＼　　＼＿( ｜　　　|　　１，２，３、ダー！
　　　　＼　　　ー｜　　　|
　　　　　　＼＿＿＿|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

929 ：素朴な愚問：02/01/17 08:52 ID:QSNHrNI6

マツダの本社が広島市内でないのはなぜですか?

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 09:10 ID:kkQbepo/

　　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　
　　＼|　　　＼＿/　／　　
　　　　＼＿＿＿_／
１
１ーーーーーーーーーーーーー１
１１１１

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 09:11 ID:kkQbepo/

しもうた

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 11:04 ID:cA9EZ0H4

>>929
行政区分上の違いだけで実際には広島市みたいなもんだけどね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 11:08 ID:WiRWvYIY

東京ディズニーランドが東京じゃなくて千葉にあるのと似たようなもんですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 11:19 ID:cA9EZ0H4

>>933
もっと広島市に近いけど
こんな感じ

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=132/30/20.681&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/22/22.727&size=500,500

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 13:40 ID:dPm2IUxa

広島市の中に会社を置くと、税金が高くなるから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 13:42 ID:ORUeYZCM

>>935
でも今後マツダが本社工場をどうするかで広島市になる可能性も。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 14:22 ID:q7SnTGbt

まあ、領土的野心は無いと思うよ＞マツダ
自ら田舎メーカーと自負してるところが見受けられるし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 15:31 ID:Gci2dhM6

>>924
トヨタ、ホンダならまだしも、基礎研究系の学生ならどこに入るんだろうか？
いま、マツダ自体が基礎的な研究自体をフォードに任せてない？
共同でやってるなら、燃料電池とか金属素材とかの基礎研究はあるかもしれないけど。

機械系とか電気系の学生ならともかく物理系だとどうなんだろうかね。
マツダが即戦力的（機械、電気系）なものを要求していなければ、
逆に物理系ってのは欲しい人材でもあると思うけど。
材料物性系なら、結構アリかな？？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 15:58 ID:Wdk5Uf4e

>>934に

黄金山ってあるけどマツダの人はそこ走って
みたりしてるのかな
どんな山なんだろう？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 16:16 ID:GdZn69f1

>>938
解説ありがとう。
マツダの求人ページ見てみたけど、物理卒って1人もいなかった（藁

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 20:49 ID:b53sLgSZ

黄金山は車で５分くらいで頂上に着きます
道も狭いし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:24 ID:/kc0aIc1

>937
過去にはあったようだ。
かなり府中町に圧力かけて広島市と合併させようとしていた。
しかし、当時は府中町にはマツダと麒麟麦酒の工場があり、町の財政は市よりウハウハだったため、町が抵抗したらしい。
最近になって続く青い目の社長には、広島市も府中町も田舎らしいので、広島市に移転するとか町を合併させるとかいうくだらない運動はしていない模様。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 00:26 ID:JOJ/JYar

そろそろ、このスレも終わりが近いですね。
新スレはある意味、内容を間違えそうなタイトルじゃね。

いろいろ考えてプレマシー買ってみようかと思う今日この頃。
ところで、今でも消臭フィルターあるのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 00:29 ID:JOJ/JYar

既出かも知らんが、新スレ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1011238217

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 10:27 ID:5a8fdu4e

マツダは２００３年末までに欧州フォードで始める次期ファミリアの
現地生産計画を見直す。長期的な円安見通しから為替リスクが薄まったほか、
ファミリアの車名一新を含む全面改良（フルモデルチェンジ）
を予定しているのが背景。これにより、生産開始の延期や生産台数の
抑制の検討に入った模様だ。マツダは生き残りに不可欠の欧州生産計画で
早くも軌道修正を迫られそうだ。　工業新聞より
ファミリア名前変わるのか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:32 ID:oeZngSHH

>>945
なにを今さら・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:36 ID:cR67Uag4

で、調子よくなった頃にまた円高になってまたマツダは落ちるわけだ。。。
ま、2003年末までってのをちょと伸ばすだけだろうけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:38 ID:KV9Wesn1

>>942
なるほど・・
でも、他のメーカーはもっと凄いよね。
トヨタ町、ダイハツ町、そしてスバル町なんてのがあるし・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:39 ID:JOJ/JYar

待つだのHIDは遠目にすると近目も点くようにするやつがあるらしいね。
近目でも点灯ランプ（青いやつね）が点くらしいが、遠目かどうかどうやって知ればいいんだろう？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 22:10 ID:LMXSTtoh

マツダの販売店の客に対する態度はいいの？悪いの？ちなみにスバルは最悪！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 22:12 ID:cR67Uag4

マツダのディーラー、俺の経験では車ヲタク多いように思う。
それに引き換えホンダは売ろうとするだけ、車の話になってもまったく知らない人が多かった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 22:44 ID:JOJ/JYar

>950
千差万別！
基本的に知人から進められた人ならかなりいい人。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:20 ID:V/uTZp30

>>951
大阪マツダの場合は、元整備士の営業マソが結構いますよ。
でもプロにヲタクと言うのは、ちょっとちゃうで（藁

色んなディラーに逝っても元整備士が販売やってる所は結構少ないね。
本質のセールスポイントがよくわかるから、マツダの営業マソは結構信頼できるよ。

あとメーカーとディラーは一緒であって一緒じゃないよ。

一概にスバルのディラーの対応が悪いからと言って、他店も同じって事はあんまりない。
販売店のやる気はどこのメーカーも千差万別だからね。
トヨタでも不良店舗は結構ある。

でもこれから営業マソをやろうと言う人は注意しておいた方がいいね。
一人の人間の対応次第でメーカー自体の信頼が左右されるわけだし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:28 ID:PVSpfG8L

＞マツダのディーラー、俺の経験では車ヲタク多いように思う。
たぶん、理系の技術系が営業に廻されてるから（藁

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:32 ID:X5hgxpdl

２年前からマツダ海苔になったが、対応はいいような気がする。このままマツダで
いいかな、と思ったり。

956 ：白いRX-7：02/01/18 23:34 ID:hvL0xwGb

折れも対応いいと思う。今の車買うときも、色々してくれた。

957 ：955：02/01/18 23:42 ID:X5hgxpdl

３年間無料点検キャンペーン時に買って良かったと思ってる。最近の
オプション無料、それもいい。
あぁ、今年の車検から金かかんのよねー、車検積立開始！（ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 00:04 ID:AmSubRwN

つーか、テールレンズ割っちまったとかって電話すると、
レンズ持って来て換えてくれて、工賃無料で、
会社には内緒ですよって。
元整備の営業で使えるヤツはほんと便利。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 08:56 ID:t3RSLXyi

俺もお世話になってます

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 09:06 ID:PVv3P/M2

>>914　国沢はｶｴﾚ!

>>942
　そういえば広島の教育がどうとかいうスレで府中は給食でオレンジジュースが
　出てうらやましかったとかいうレスがあったな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 11:10 ID:F7gCeo1K

はやめに新スレ立ててお引越し！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 11:14 ID:isu2Nhla

>>961
実はもう立ってたりする。
>>944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 00:29 ID:JOJ/JYar
既出かも知らんが、新スレ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1011238217

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:40 ID:aEC8sUB5

>>958
すんげえいい人だな。
ちょっと感動した。

964 ：a：02/01/19 17:07 ID:P+P17CZ6

>>745

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 17:17 ID:0sp4b0kC

mazdaの復活を祈念しまして完敗いや乾杯！！

ＳＥＮＴＩＡ欲しい。初代の。

966 ：パカ目さん：02/01/19 22:23 ID:6A8QgHk4

>>965
ﾌﾞﾁわらたで

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:34 ID:yP12BEsL

NHKの「21世紀ビジネス塾」
来週はマツダ特集
予告編ではアテンザの走行シーンがあった
来週見るのを忘れぬようにここにメモ
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/index2.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:35 ID:yP12BEsL

URL間違った
正しくはこっち
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/index3.html