◎○―▽―○◎アルファ語ろうMomento10

なんか盛り上がってますね。しかもなんかマジメな雰囲気…
で全然関係ないんですけど、アルファ売っちゃいました（泣）
いや飽きたとかそーいうんじゃなくて、単純に経済的事情。
何もなければ維持できるけんども、次に大きな故障が来たら経営破綻しそうな状態に。
というわけで一時撤退です。I'll be back!!
カキコは元5速ってことで続けますぜ。こんな漏れを笑ってください。

車を選ぶ理由？　カコヨクて楽しければそれで（・∀・）イイ！

げ、二重かよ　すまん

>951
で、何に乗り換えたの？

おれはマーク（エンブレム）と名前が好きになった一番の理由だな。
そういう意味じゃアルフィスタではないかもしれないけど
10年ちょっとアルファ乗りです。
ＢＭＷだっていいなと思うことあるし
インテＲも欲しいななんて思ったことある。
一度買ってから　壊れたら直す　を繰り返すことで
もう大丈夫だろって思いこんで今でも乗ってる。
もっとも今は入院中だけど。

アルファが好きなのもホンダが好きなのも
スバルが好きなのも本質は違わないと思っているけどね。
実際ビートも好きで乗ってたし。

理由？
好きだから好きだ。
好きなものは好きだ。これで充分じゃないか。

「俺は何でこんな屑車に無駄金突っ込んで乗っているんだろうか」と、
ふと考えることもある。

>>954
国産
某
幌車
（　´∀｀）

流石エロスパ。大トリですな。

>958
では次は６速にでもなるんか（笑

たまにマツダロードスターあたりをサラっと乗っている姿（むろんオープンにして）
を見ると物凄くカッコよく見える時がある。

>>959
スレ活性化の為のネタ振り＆大団円間近の登場･･･､絶妙･･･｡

>>960
それだったら素敵なんですが（笑）。
シフトは増減なしで、また5速です。
素敵といえば、新スパの3リッターV6・6速は素敵でした。
ブレーキがガッシリと男らしい感触に。
でもシフトフィールは逆にヘナヘナに。
完璧になれないのがアルファのアルファたるところかしらん。

次はアシ車にカプチ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ かなり( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

＞９６２
何か足りないでも満足させてくれる処がアルファらしい。
その辺を判って作っているのか知らないけどスペックに拘らず良い車を作る
アルファは素晴らしいと思うよ。

>>963
カプチいいよー。手放したのかなり後悔。

ところで、このスレにカキコしてる人
何に乗ってるの？複数可
私は、１４７買おうと思うだけど、

156

カプチーノ、ノーマルだとボディーゆるゆるだし、サスもセッティング
ぜんぜんダメですよ。
イタ車乗りにはどうかな？　

164QV
エロスパさん、新スレは〜？

>>962　５速さん

あの緩さと速さのバランスがアルファではないかと...
自分はＦＦスパ(2.0)からの乗り換えですが、足廻りなんかは
１５６より全然良かったと、ちと後悔。
今モーレツにスパイダーがﾎｽｨ。

フルビアと古いスパイダーを物々交換しました。

気が滅入ることがあって、どうにも屋根のある車が嫌になった故。

環７通りを、赤い155がハザードつけながら牽引ロープでドナドナされていった。
エンジンがかからなくなったのかなあ…などと思いながら見送った。

イタ車乗るなら，JAF入会と牽引ロープ，停止板は必須のあいてむ．

>>973
三種の神器って知らない？
携帯電話、現金、JAFの会員証
この3つがあれば工具がなくても何とかなるよ(藁)

今帰宅。職場のおねーちゃんを乗っけて
屋根開けて走ってきたら、信号待ちで隣の車に笑われました。
そんな君を乗っけてあげたい！　乗れ！

>>970 せれさん
ボディーなんかほんとにユルユルですものねー。
でもコーナーではべっとり地面に張り付いて駆け抜ける。
コーナリング中だけ別の車のように輝きを増す。
実に不思議な感触です。あの脚はなんなのだ。

>>966
'93年(旧型最終年､セリエ4)スパイダー､欧州仕様。
>>969
このスレが完全に使い切られたら次スレに移行します。
使えるものは使える限り使い切るのが俺の主義なので。いじましいとも言う。
しかしこれまで沈没をまぬがれ1,000レスまで行ったことは無かった筈。

>>974
はい、俺がそのクチです。＜三種の神器
ついでにJAFは牽引以外全く､まさに糞の役にも立ちません。
国産車だけでしょう対応できるのは。

JAF呼んだの2回。2回ともドナドナ。
そのうち1回は最初から「積載車で」と指定したらホントに
積載車で来てくれたよ。

ジュリア時代でも、ローダー呼んだのは一回だけ。
牽引は２回だけ（友達呼んでひっぱてもらって、自力修理）
あ、おしがけは３回くらいあるな(笑）

これで　｢壊れるという定説｣　が誤りであると
証明・・・されてない？？？？ネ。
謙虚に、｢思ったより壊れない｣　程度にしときます。

おひさしぶりです。団地です。
>>966
156セレ、LHDです。

まだ買って間もないので、とっても元気です。
壊れる、ですか。同じのに乗っている人でも
とっても壊れている人とそうでない人がいます。
やっぱりあたりはずれって大きいのでしょうか。

意外と最近の車かな　笑
２０００ＧＴＶとは、、、
これぐらいのほうが、逆に維持しやすいかもしれないな、
リーフリジッドで、キャブだし、、考えようっと

私は前期型の７５を乗り潰して、後期型７５に乗ってますが、累計８年近く乗っていても
未だにＪＡＦのお世話にはなったことは無いですね。
デスビが逝っていたのか、キー捻った瞬間に爆発音がした時はマジに焦りました。
たぶん、デスビが逝っていたので、吸入側バルブが開いているときに点火したと
思われますが、インテークマニホールドが一つ外れているだけだったので、逝って
いた方のデスビの頭を外して何時も世話になっているショップまで自走しました。
こういう時はツインスパークってすげぇ〜っとマジに思いましたね。
それ以外だとＦＵＥＬメーターが逝っていたのに気づかずガス欠３回くらいかな？

リーフリジッド?

リアサスペンションが、リーフスプリングで、リジッドサスペンションだから、メンテが楽かな
コンピューター付き燃料噴射より、ウェバーの気化器の方が、ばらせるし、
１４７セレが虎ブッタラ、ディーラー逝くしかない、そのディーラさえ直せるか怪しい
敵は、排気ガス規制と夏だけだな　と思っただけ　笑

自分は積車歴2回。
ツクバでヘッドガスケット抜けとブレーキのサーボにオイル吸い取られた(藁)

>>975　５速さん
>> 屋根開けて走ってきたら、信号待ちで隣の車に笑われました。

でも真夏よりこの時期のほうがいいですよねぇ＞オープン

>>979　団地さん
>> 壊れる、ですか。同じのに乗っている人でも

自分のも同じやつです、もうじき１年で距離にして8,000kmほど走りました
が全然トラブル無し、といっても休日くらいしか乗れないので参考になるか
どうかは「？」

心配のタネはセレだけだと思うんですが、自分の場合は減速に少し気を使っ
てる程度、例えば２速3,000rpm以上回ってるような所から１速に落とさな
いとか。

＞966
2000GTVってリーフスプリング？
ウンチクたれずに147買ってトラブったら素直にディーラーに逝け。
DIY→Destroy It Yourself!

あっはっは、リジッド＝板バネではない。
リジッドつってもその辺のトラックのあれとは結構ちがうよ。
105系はうちのも含めて｢トラニオン｣と呼ばれるT字型のリアクションアームがあり
その、えーと確かデフケースの左側に支点、ピックアップポイントを持つ構造になっている。
そしてこれにトレーリングアームが付きコイルスプリングで吊るようになっている。

ついでにこの支点がこの通り中心線上にないので105系で完全に前後左右水平な車は
まず無い｡必ずどっちかに傾いている。うちのは左よりだ。(金玉と同じ)

｢リーフ｣　という言葉をはずせば、万事OKってことです(笑）

スマソ　笑
アリガトサーン

156GTA
思ったよりかっこいい

(･д･)ｺﾞﾙｧ!!

(･Θ･)ﾋﾟﾖﾋﾟﾖ

ｸﾚｰﾑ親方

Ю

??

hage

997

998

156GTAなあ…
何でSSとかじゃダメだったんだろうなぁ。
Aをつけるんなら、やっぱりゴリゴリ軽量化して欲しいんだよね。
名ばかりのアレッジェリータは道を譲る、とか言ってやりてーよ。

銀河鉄道999

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