ヴィッツ買っちゃった♪

>>175
マイナーチェンジ控えてるから在庫一掃セールって事で新車安く買えるかもよ？
・・・でも、トヨタって最近値引きしないんだっけ？

age

>>179
値引きするする。
在庫抱えて新古車で安売りするよりは
値びいてでも売るよ。
私なんか３５万円引いて貰ったことあるよ？
でもこれって良い方？悪いほう？

>181
良い方。(車種によるがぁ。
ｳﾞｨﾂｰだと今は10万引きくらい？
マイナーチェンジを控え、更にアップするかな。

>>182
つい最近購入！ヴィッツ１６万値引きしてもらって
後は＋αの方向・・無論ＲＳの青！>>1とかぶってるが・・

ヴィッツＲＳの樹脂バンパー仕様があれば、即ハンコ押します。

私はトヨタのモータースポーツへの取り組みが大っ嫌いです。

WRCでは姑息なレギュレーション違反を犯して追放。
　→トップメーカーがそんなことするか？永久追放されるべき。
CARTではトップチームやドライバーの買収を平然とやり通す。
　→販売促進の為に勝つには金注ぎ込んでもいいのか？（開発にではなく）
ル･マンではGT-ONEのような反則車持ち込む暴挙。
　→レギュレーションには違反していないがモラルがない。
　　 GTレースで面白かったル･マンをつまらなくした。すぐ撤退するし。
JTCC？あんなコロナが勝つレースなんてつまんなかったよ。
JTCC？スープラ多いね、でもカッコよくない。
新車販売でも他社に似た物を多数作って車の面白さを失わせている。
日本の車文化（モータースポーツを含む）をつまらなくした功罪は大きい。

ってなことにそんな詳しいモータースポーツファンではないですが
こんなトヨタが今度はF1で何しでかすか、私は不安です。

>>185
F1で全然勝てなかったホンダの心配でもしてろよ。

このホンダヲタが！

＞ヴィッツＲＳの樹脂バンパー仕様があれば、即ハンコ押します
ハンコは押さないが、心意気は同意。

なぜ樹脂なの？

中身RSで外観ノーマルがよい。いまいちデザインのバランスが悪いと思うのです。

>>189
俺は逆。なんちゃってRSがほしい

定期age

数量限定の水色ヴィッツはどーよ？

別のスレにあるが、漏れはユーロを葬り去ったＲＳがｲﾀｲ

外装も内装もスマートみたいなカラーリングでカブリオレなら買うぞ〜、頼むトヨタ。

>>188
一見営業車･･しかし、走りはしっかりというのが魅力的なのです。
あと、多少擦っても、目立たないのもいいですね。

ちなみに、ランサーエボリューションを、樹脂バンパーに変更。
一見して営業車風にドレスアップ（？）されている方もいるとか･･･。

ヴィッツにYRVのエンジンのせたら
スターレットでしょうか？

>>196
ターボつければ?

>>195
シルばーの車体に樹脂バンパー・・・痛いんですけど？

質問！
燃費、価格、居住性、走行性、何をとってもフィットのほうが上なのだが、
ヴィッツオーナーって何でヴィッツにしたの？

>>199
買ったときにはフィットの”フ”の字も無い時代でした。（二年半前）

最近の場合だと納期が長すぎるんじゃない？

>>199
フィットだけに限らないがホンダ車の燃費はカタログと実数値が
かけ離れてるじゃん。

>199
重さと、乗り心地の悪さと、取り回しの悪さと、デザインのDQNさと、
1Lとだと、実用燃費の悪さと値段と税金もフィットの方が上ですな。

フィットはフロントヘビー過ぎ。
トルクはあるけどフンづまりなエンジンだし。

フィットは今指摘した欠点を超えていい車だとは思うが
>199みたいなアホンダオタ見るとムカムカしてくるな。

>>199
カッコイイからです

FitユーザーとVitzユーザーのページを比較すると
なんとなく判る物があると思うよ

Fit欲しくてユーザーのページ回ったけど
とりあえず、車高下げてエアロ付けていい音のするマフラーに変えて
インチの大きいタイヤに変えて燃費悪くして、、、ってのが多いような気がした
街で見るのも、なんか車内が光っててドンドコ音がしてるし

で、あんなの嫌いなのでVitzに変更
ユーザーは女の子が多いのか、ノーマルがほとんど
男の子は走り仕様が多いですね

どっちも、趣味の問題なので
良いとか悪いとかは無いですよ
低くてドンドコ言うのが良い人もいるし
おしゃれなのが良い人もいるしね

ストロングブルーメタリックがＲＳの専用色じゃなくなったってホント？
あの色好きなんだよな〜

フィットがマシとか　ヴィッツがマシとか　くだらない罵り合いをしているが
大してかわらんよ

普通の1リッターヴィッツどう？
高速とか。
どっちかっていうとRS買った方が良い？
1.5L？1.3L?5ドアと3ドアなんか違いある？ダメなとこある？

1.3とか1.5ってスピードどのくらい出るの？
1.0ATだと東北道で150ジャストが限度。
140km巡航したらメッチャ怖かった（笑）

人生の敗北者

ノーマルだと国道70km/h走行でも怖いよ。
高速は1.0ATで下り158km/hが最高かな。
130〜140km/h巡航すると、燃費が市街地よりも2km/l下がった。（藁

age

とりあえず1.0は80km/hまでは無理なく加速できるけど
それより上はかなり無理してアクセル踏みっぱなしにしないとつらい。
当然ながら燃費もガタ落ちになるんで町乗り用と割り切った方がいい。

>>209
1.5RS(5dr)乗りです。
トバすんだったら３ドアにした方が良いかも。
ミニサーキット３回走っただけで、もうリアハッチと後ろのドアの閉まりが
悪くなった。購入後半年でもう愛着ゼロ(苦笑)
つ〜か、意外と良く曲がるから楽しいけど基本的にそういう車じゃないね。
冬ボー出たら買い換えるからいいけど(下取査定は５０万位だったりして)

1.0ATのレンタカーを運転したら、
高速に合流するとき加速が悪かったのが不満だった。
アクセルを床まで踏んでも頼りなかった。
1500ccのシビックだとそんな不満はなかったんだけど。

もうちょっとハンドルに手ごたえが欲しかったかな。
それから、足回りはもうすこし硬いほうが好みだ。

細かい不満点はいくつかあるけど、よくできたクルマだと思うよ。
1.3とか1.5だと、もっと力があるのかな？

ヴィッツいい〜車です。
エクステリアデザインさいこー！
日本にもヨーロッパにも受け入れられるデザインってこれだけでしょ。

あ、ＣＲ−Ｖがあった。

俺の彼女が８月までの限定色の水色ヴィッツ買ったが
結局好評で標準色に加えられたみたい。
限定を急いで買ってたからかなり怒ってた。
まあ商売だからしょうがないが。

>>216
1.0ヴィッツと1.5シビックを比べるのはちょっと違うんじゃないかと思われ

おもしろい　ヨーロッパに受け入れられるデザインって言うだけで喜んでる

>221
他の国からも認められるほど、良いデザインってことでしょう

道具を選択する本来の方法は、
使いやすいか、自分の好きなデザインなのか
が重要だけど
ファッションの場合は、他人に認められるかどうかも重要だよね

221は、221なりの選択眼が有るようだけど
他人が自分と違うからと言って「ユニークだ」と判断するのは
逆説的に、221も「ユニークだ」と思われてると言うことを忘れずに

>207
bBオープンデッキや、ラウムにあるみたい。

えっ、スカイブルーって限定食じゃなくなったの？
欲しい…新車を買うか中古買うか悩むなあ。

bBとどっちにするか迷ってるんだけど
みなさんの意見聞かせてください

>>225
迷うな、ヴィッツにしとけ。

＞226
その心は？

ｂＢ買うくらいならヴィッツにしとくな。
俺だったらファンカーゴ買うけど？

迷うくらいならヴィッツだな。
bBはスタイルで指名買いがほとんどだろ？

>1
人生の敗北者決定

>>230
人生の敗北者確定！！

>>229
bBはスタイルで買う奴は思いのほか少ないＹＯ！
買う理由は「室内が広いから」。むしろ外見より実益を重視する人に
売れてると思われ。

>>232
あと見切りがいいという点もオジサマ層にうけている要因の一つ。

ヴィッツのターボ版つくってくれないかな

>>230
変質者決定！
ダウン症決定！！

>>230
同感

ヴィッツは２年に一回しか給油しなくていいので羨ましい。








古いか。

>>237
知らない　何それ？

そうなんすよ
bBの室内の広さに引かれてます
シートも助手席とつながってるからなんか好きなんだな

>239
bBの室内っていいんだよな。
特に後席の視界の良さ。
あれを越えるのはちょっとない。

>>240

うぜえよ、ファンカーゴのほうがマシだ。

>>235
おい、2chなら何を書いてもいいと思ってるなら大間違いだぞ

ｂB＝ドキュソカーNo1

ヴィッツターボ１２月末発表です。
みんなかっとけ！

>>244
specわかってるの？

１．５のターボで１５０ＰＳすね。

>246
・・・それはヴィッツの姿とはかけ離れているような気が。
ユーロの時が一番良かったね。

>247
でもＥＰ９１から乗り換えるからには、
やはりこれくらいの馬力は欲しいっすね。

>>244
っていうかネタでしょ?
わざわざ国内専用にターボエンジンを用意するはず無いし。

>>249
愛知県かどっかのネッツで
以前、売ってましたけど・・・

>249
甘いわ！
信じられんかったら、
ネッツ行ってセールスに聞いてみるが良い。

今の110psにターボ(ボルトオン?)で150ps　軽いからかなり面白いかも

マガジンXにも載っていないのにッ！？

ヴィッツってまけてくれるもんなの？
全然ダメだったんだけど

ターボについては一言も触れていないが?

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1030/08nsc_tm9999_08.html

>>250
愛知県、ってのはスーパーチャージャーの事では？
1.3Lが実測70psから110psだって。ちなみに1.3ノーマルは公称88ps。

>255
だから正式発表は１２月末（２０日）といっておろうが。
ネッツにはすでに概要が送られて来ておる。

>255
申し訳ない、ターボはモデリスタ扱いになるので、
メーカー発表には載らないみたいだ。

デザインってベストカーにのてたやつといっしょ？

>>258
要するにターボはスーパーチャージャーってことだね。
それなら納得。わざわざターボエンジンを新規開発するはず無いし。

続報としては、
オプションにセンター出しのマフラーなどもラインナップされとります。（５ＺＩＧＥＮ製）

>>209
ヴィッツは1.0が良いと思う。
特に駐車場スペースの制限や「ホットハッチを」、との条件がなければ
ＲＳよりアレックスの方が車としての完成度は高い。

1.0Lユーロが無くなった以上、TRD-MSBがベストバイだと信じています。(本気)

>>262
禿同！
1.0ATに乗っているけど、RSを欲しいとは思わない。
走りを優先するなら、他の車にすると思うし、燃費の点では現状
（街中：15km/L、長距離：20km/L）に満足してるし。

>210
　1.5RSのMTで、速度リミッタが動作します。

アー寝具したいんですけど、どこかいいHPありませんか？

定期age

ってsageちゃったYO

限定販売の水色ヴィッツに乗ってます。
人生最初のマイカーとして新車購入しました。
・・・水色がレギュラー色に加わった！？
ちょっと鬱な今日この頃。

今までの最高速記録は１５１キロ。
山中湖〜大月間だった。
雨天で走行抵抗が強かったけど、
多少下り坂だったし・・・

高速走行は別に怖くも何とも無いです。
安心してヴィッツに身を任せられます。

親父のクラウン（１０代目）の方がむしろ
怖いです。重い車は安定するはず名のに、
実際は１５０キロでの車線変更が怖いです。

個体が「当たり」だったのかな？
強運に感謝。大事に１０年乗ります。

２６９はたい〜ほ

>>269
憲法第３８条（何項かは失念）
「何人も、事故に不利益な唯一の証拠が本人の自白である場合には、
有罪とされ、又は刑罰を科せられない。」

残念でした！！

自分に反論してどーするよ！

>>270でした。

＞２７１
おお、、よくしってんな。。。
素直に驚いたよ。

>>1
素人には正しい洗濯だと思います

>>266
AM(オートメカニック)でも買っとけ。

>>269
過去ログっていうか上の方もよめ！！
下りじゃなくても1Lでも150KMは出るんだYO(けっこう厳しいが)
っていうかスピード違反は現行犯逮捕じゃ！！(オービスでも光っていれば別だが・・・)

>>275
>過去ログっていうか上の方もよめ！！
>下りじゃなくても1Lでも150KMは出るんだYO(けっこう厳しいが)

大学の後輩が「Ｖｉｔｚ（レンタカー）乗ったら、１４０キロ強しか
出なかった」と言っていました。個体差はあると思いますよ。

単にその後輩がヘタレなだけかもしれないけど（笑

>っていうかスピード違反は現行犯逮捕じゃ！！(オービスでも光っていれば別だが・・・)

そう、だから山中湖で１５０キロ出した件ではタイーホ出来ません。

>単にその後輩がヘタレなだけかもしれないけど（笑
へタレうんぬんというより、レンタカーで限界まで試すDQNなんていないだろ？
Vitzﾀﾝは120KMくらいからの伸びはヒジョーに悪い。
だから、どれだけ踏んでいられるかって問題。個体差で10KMも差がでるわけないっしょ？
積荷等の重量、ガソリンの質、タイヤなんかにもよるけどさ・・・
ちなみに俺は158KM(1L、AT、フルノーマル)出たぞ。怖かったけどさ・・・

・・・多分へタレだと思うけど(爆)

思ったより燃費が良くなくてがっかりしています

燃費良くないの？

>>279
かなりいいよ

二年半乗って自分の周囲の道路状況だと
一般道　ﾘｯﾀｰ12km
高速　　ﾘｯﾀｰ22km

くらいかな

最初の頃は高速でﾘｯﾀｰ20kmを超えたときにはメーターが
ぶっ壊れているんじゃないかと本気で思った。

ＦＤパッケージだのＵだのクラビアだのいろいろあるけど、何が違うの？
教えてちゃんですまん

つまりＹＲＶのエンジンをヴィッツに載せて良し
それでヴィッツターボの完成です。
とりあえずアルトワークスで十分カモれる現行のＲＳは逝って良し

ねんぴおもったほどよくねーぞ　うそつくなよ

>>282
ディーラーでカタログもらってくれば〜！！

>>281
おいおい、どんな乗り方？5人乗車でフルスロットルとか？
おいら町海苔で19は逝くぞ(997cc、AT)

ヴィッツってカーセックスしやすい？
しやすかったら、買ってもよい。

>>287
ホテルの方がいいぞ。

しにくい、っていうかできない

>>278
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/vitz700km.htm
運転次第ではないでしょうか？

>>278
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/vitz700km.htm
運転次第ではないでしょうか？

二重カキコ・・・
ｽﾏｿ

このスレ、代靴事久那ー

>>286
朝の通勤ラッシュ絡みだからしょうがないのかな。
1000ccだから低速トルク細くて、一人でもなかなか前に進まず
短い青信号めがけてアクセル踏み込み勝ちになってしまう。

実際、空いている夜間の国道とかだとﾘｯﾀｰ15kmは超えるよ。

12位しか走らないよ　　

マッチのマーチに1票

age

最近街中でヴィッツをしょっちゅう見かける。しかも若い女の子だけじゃなく
結構年輩の人が乗ってるのもよく見かける。
一般の人の中にも環境意識が予想以上に高まってきてるのかもしれないなぁと思う。
そういえば職場の同僚もゴミ捨ての時は必ずリサイクルを意識しているみたいだ。
ビンやら缶やらペットボトルやら資源ゴミやらリサイクルできるように完ぺきに分別して
捨てている。
ヴィッツみたいな車はもっと増えていくのかもしれないなと思った。

ただ気になるのは音とか振動とか。トヨタのかつてのスターレットと比べてどう？
カローラくらい上質な感じ？

>>189
遅レス禿同

この点で候補止まり

(ё)｛300

>>298
ようやく使い道に合った適切な車選びが出来る人が増えてきたってことじゃない？
考えて見りゃ、大排気量の車ってそんなに必要ないもん日本じゃ。

｢ヴィッツ｣って
時速１４０ｋｍ可能ですか？

過去ログ参照

>>303
１４０〜１５０ｋｍは可能みたいですね

こんどのMCでヴィッツにCVTが搭載されるらしいですね

俺的に
フィット＞マーチ＞ヴィッツ＞＞＞＞Ｂｂ

首都高にめっちゃ速くて運転のうまいヴィッツがいる。
たしかボディの色は青で黄色いペイントかなんかあったよ。

びっつ足へﾛﾍﾛ

>>298
試乗してみるのが一番！！。

週末はディーラーへＧＯ！！

>>302
平地でも140km/hに達するかどうか、の意味なら可能。
高速で140km/h巡航出来るか、の意味なら可能だが困難。

1.0　MAX１５８km/h
1.3　情報無し
1.5　MAX１８０km/h（リミッター作動）

ｂＢとかラウムとかファンカーゴってＭＴ設定が無いね。
なんでヴィッツにはあるんだろう。
ファンカーゴのＭＴなんかは楽しそうなのに。

>>312
あの種の背高クルマをMTで走る意義が、日本にはあまりない。そして売れない。
ヤリス・ヴェルソ（ファンカーゴ）やプレヴィア（エスティマ）にはMTがある。
それは需要があるから。

どうでも良いけどこの間大雨の中東名を140位で走ってたら
後ろからデミオが来てそのまま150位で抜いてった…ﾒﾁｬﾋﾞﾋﾞﾀ。
漏れはｳﾞｨﾂｰ糊じゃないんだけどね。

1.3の最高速は170km〜180kmらしい。（試してない、ｽﾏｿ）
当方1.3ユーロMT。ATだったら少し落ちると思う。

Vitzタンage

ブルーメタリック欲しいぞ〜
でも新車は買えないぞ〜
よって違う色にするぞ〜

ヴィッツＲＳ（ＭＴ）購入予定です。
やっぱり1.5の方がいいのかなあ？

ヴィッツターボの続報きぼーん♪

出るなら買うよ。

RSって座席高いって本当？

ヴィッツＲＳ１．５とＭＲ−ＳとセリカＳＳ−１で迷ってる漏れは
ドキュソでしょうか？
価格的にはヴィッツにひかれるんですが・・・

ＲＳって１．５も要らないって話をよく聞く（見る）けど、どうなんだろう。
１．３で十分とか。

>>318
1.5はギア比が極端に低いから高速を多用する人は辛いかもです。
別スレでも書いたけど、1.5で120以上出すと煩くてカーステ全然聞こえないよ。
今まで買った車の中で後悔度ではワースト３に入りますね＜12台中
今マジでファイナル変えてもらおうかと考え中。
一般道で使うんだったら1.5の方が何かと楽だと思いますよ。
＃サーキットで使うんだったらビッツはかわない方がいいすｗ

あ、ビッツレースをやりたい人は別ね＜上記レス
６；もちょっと興味あったんだけど、Ｆ1板のビッツレーススレ読んで萎えた。

インチキワンメイク萎えだよね

>>320
SS-1はやめておけ。SRもおすすめしないが・・・

>>322
ＲＳ１．５って、そんなにうるさいですか？
ギア比から高速巡航時にうるさいのは覚悟してましたが、
３速ＡＴのミニカからの乗り換えなので、少々は我慢できるつもりです。

ちなみに結構、遠出することが多い使い方です。
この使い方だと１．３の方が良さそうですね。

>>326
120超えてカーステが聞こえなくなり、150超えると通常の会話が不可です(苦笑)＜1.5
ただボディ剛性だけは妙にシッカリしているので、180出しても怖さは全くないです。
＃前に乗ってたインテグラより恐怖心少なかったりする
ギア比だけ見ると1.3の方が静かに乗れそうな気がするけど、実際は1.3の非力なｴﾝｼﾞﾝ
が悲鳴をあげてうるさいんじゃないでしょうか？そのあたりは1.3ｵｰﾅｰの方、お願い。
＃50万足してアレックス買った方がいいんじゃないかな？6MTだし

>>324
ビッツレース参戦してる人に話を聞いてまずゲンナリ。
車体+150でようやく予選通過＆ウラ話イロイロとの事。
Ｆ１板を読んで完全に萎えって感じでしたね。
コンソレなんてやらないで｢ビッツストッククラス｣とか作ってレース
やってくれればいいのに。そしたら即参加。

age

内装がプラッツだったら良かったのになぁ。
外観はヴィッツの方が好きだよ。

>328
F1板のどのスレれすか？

>>327
当方、１３００ＡＴ。と言ってもＲＳじゃなくて、ユーロですけど、
１２０〜１３０巡航で、カーステが聞こえないとか会話が不可能と
言ったことはないですねー。
１５０以上出すと同乗者に殺されるので、会話は試してませんが、
一人で乗ってるときに１６０出したときも、そんなにうるささは
感じませんでしたよ。
ただ、エンジンよりもロードノイズの方が気になるかも。
タイヤ換えればいいのかな？

中身はYRVターボであるヴィッツターボ新発売！(希望)

age

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090417/090417-1_.html

GOAって６０ｋｍでオフセット衝突しても死なないんですよね？
あれ嘘なんですか？
死にたくないな。

ビッツツの安全性を見せるために報道集めて衝突実験やったのだが。
ロゴとビッツツの衝突実験でロゴが勝ってしまった。
これは有名すぎるほど有名な話しだよね。
もしフィットとやったらどうなるのだろう.......（笑）
しかも新型 ＧＯＡも駄目らしいのだが。

ユーロスポーツ復活希望！！
ＲＳは外観がガキっぽくてね。。。

RSの外装を安いグレードのものに出来るのかなぁ…。
もし出来るんなら、1.5RSの外装を1.0の一番安いグレードにしたい。
黒いウレタンバンパー。
色はもちろんソリッドの白で、一見商用車っぽく。

あげる

>>337
たまに黒いバンパーにしたいって人いるけどさぁ、
何がいいわけ？
まぢな質問。
俺的にはぜったい同色バンパーだから。
307の黒いヤツも駄目駄目

>>339
ヒゲっぽくてかわいいじゃん

>>339
樹脂バンパーだと、擦ったのに気がついた時のショックが少なくて済みます（ﾜﾗ

まあ、ただ単に真っ黒よりも、樹脂パーツをちゃんとデザインして使ってある
タイプが、好きですが。ＯＰＥＬティグラとかね。

ヴィッツのはイマイティですが、黒をデザインの一部としているものもあるのれす。
＞＞プント、２０６、ヴィータ。ベクトラｅｔｃよく見てネ。

うぅ、かぶったデス。

>>343
おお、同志よ！

>>344
ベク虎もマイチェンで同色になって鬱デス。

>>345
欧州でも、大き目のサイズの車では、樹脂バンパーは人気ないんでしょうか？
高級路線をとるパサートなどは、メッキパーツを多様していますし･･･。

なにも安いヘボカーに金注ぎ込まんでもええやろ？
注ぎ込んだ金で２クラス上の車買えるんとちゃうんか
車両本体のローンも終わらへんのにパーツ買うて
金無いなりに考えて車乗りや

>>346
だんだんそんな風潮になってるんでスかね。昔はベンツも黒(かメッキ
）だったのに…。

激しくスレ違いですが、他に語るトコ無いですな（ｗ

>>348
これからは、ステージアＡＲＸやアウディＡＷＤのような樹脂バンパータイプ車の
普及に期待しましょう。

誰かから怒られそうなのでこの辺りで･･･おやすみなさい。

age

>>359
ワタシは樹脂のチープな感じがイイですね〜
最近は同色ばかり好まれるけどみんなそうだと逆に樹脂の方がカッコイイ（馬鹿？
３０７乗ってるけどもちろんヒゲをはやしたままデス

家族がVitzに乗ってるけど変に気を使わずに乗れていい車デスネ

やっぱ樹脂色でデザインされてると良いね。
日本車は樹脂色だと違和感のあるデザインが多いね。

>樹脂バンパーだと、擦ったのに気がついた時のショックが少なくて済みます（ﾜﾗ
でも、本気で擦り傷を直そうと思ったら樹脂の方が大変！！
金属の場合、擦り傷程度ならコンパウンドだけでOK

Vitzタンのアーシングポイント(ライト)が車内にあるんですけど・・・
配線をどうやってエンジンルームに持っていったらいいですか？

さあ？

>>353
バカか？
交換だよ。
安いんだよ。
ヴァカ？

哀れな人発見！！

>>354
ワカリマセン

定期age

さらにシツコク定期age

新型の詳細教えてよ？

ヴィッツにターボが出るのは本当ですか？
出たら買いに逝きます。

倉庫に逝きかけてた

ランク王国でコンパクトカー特集やってるぞ！ミレ！

ヴィッツを２ヶ月前購入グレードは一番下。かつオプション無し。
色はシルバー，走行距離３０００ｋｍ
売りたくなったんだけど、いくらで売れるかな？

実例もしくは関係者からの情報きぼんぬ

取り合えず、下取りで２３万〜

>>365
そのヴィッツちょっと可哀想だYO。女（男）に対してもそんな感じなのか？

>>366
まじで！そんな安いの？！
まだ新古車レベルなのに・・・

>>367
いや、家庭の事情なの。
両親離婚、借金たっぷり

あ・・・

借金ってどれくらいなの・・・？

>>365
出すぎたこと言ってスマソ。

借金の額は、100万くらい。
こんなことなら買わなきゃよかった・・・。

ほんとに23万なの？
ウツだ・・・

>>373
ヤフオクで売ったら？

１００万だったらなんとか働いて返せそう。
がんばれ〜！

>>374
>>375
ありがと〜
がんばるよ〜

痛いヴィッツ海苔のHPを紹介してください

あげ

欲しいんだけど、売れすぎて周りヴィッツばっかだからなんか嫌
フィットもその運命をたどるのね

みんな何色が好き？？

ジムゼのコンプレッサー積んだ人いる？
自分のRS１.5に積みたいのですが￥５０００００の
出費を考えると踏み込めません・・・
教えて！

>>380
俺はシルバー
今となっては白がいいかも・・・

＞＞３８１
しゅつりょく５０％うｐ！！ってことらしいぞ。

おれもＲＳの外観をノーマルヴィッツにしたい。
前後のバンパーを変えればＯＫか？

あと、グリルがちと違う

マルとひし形の違い＞グリルの穴

負けてもらった人はあまりいないのかなぁ。
中古があんなに高いから、値引きはナシなの？
値引きしてもらった人、どうやったら安くしてくれたの？

age

FDパッケージを全部込みで100万円。
部下っていいよなぁ〜

>>389
それって諸費用込み？いくらなんでもそれはあり得ませんね

age

age

>>390
内部の人間なら可能です

>>390
マイナーチェンジ12月20日だっけ？だからじゃないの！在庫車で…？

ZAGE

>>377
URL=http://isweb35.infoseek.co.jp/diary/tmk14/contents.html
やはりヴィッツ海苔はビンボー人ということがわかる
URL=http://isweb35.infoseek.co.jp/diary/tmk14/cgi-bin/ptnote2.cgi?action=view&year=2001&month=11&no=3#1
わざわざ精算しにいくなよなー・・・ハズカシッ

>>394
叩き売るほどあまっちゃいないYO。
俺は涙目はちょっと・・・
Vitz発売当初は現場の人大変だったYO！！

このスレのタイトルの類似に「ソープ逝っちゃった」を挙げる。

羨ましいと思うコゾーもいるし、いと憐れと思うボッチャマもいる。

ヴィッツマイナーチェンジか〜
どうなるかちょっと楽しみ。

どうなるかってもうわかってるじゃないか！！

マイナーチェンジするなら値引きは増えるのか？
涙目の画像ないの？

age

age

>>401
本屋へgo

今のやつのほうがよくない？（マジで

http://www.resq.to/bbs/image.cgi?dir=yoshikun&iname=20010906102839.1.jpg

>405
見れない…（・〜；）

みえない・・・

>405
耳の無い猫の写真でした

仮にヴィッツにスタイル変更があったとして、

>>145と、フィットのようなつり目になるのが一番イヤだな。

なみだ目らしいぞ

ホンダ顔になるのか・・・。最悪だな。

>>110
この人も親方に負けずトンチンカンだ。
メーカー、製品、評論家同士で批判、罵倒が全然なかったら、
ジャーナリズムの意味が全然ない。確かにスタイリングの嗜好は
あるだろうが、感性による批評をいっさいやめてしまったら
全然面白くないではないか？

だからそういう批評はどんどんすればいい。大衆とあまりに
違う感性、磨くことを怠った感性は大衆が淘汰する。
テリー、ＭＪ、国沢氏はこれからも紙面を賑わせて媒体の
売上に貢献すればいいではないか。

ただ、それでも国沢氏には根本的な問題がある。
間違えた情報を掲載する、取材をして裏を取らない、
メーカとの癒着、文章力のなさ、
こういった、評論家としての基本的能力の欠如をまず
批判せずして、評論家としての姿勢を問うなどとは
笑止千万であろう。

多くの２ｃｈネラーは国沢氏を評論家として認めていない。
それが一文字氏より常識的で自然なものの見方であると思う。

現行ヴィッツ海苔の悪いところ･･･MCで変わったら　｢今の方が良くない?｣って言う

いや、絶対今の方がいいだろ。
あのデザインのどこを変える必要があるのだろうか？

バンパーはMCの方がいいな・・・

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005834253/l50
糞スレ立てたのこの中にはいないよなあ？
まさかなぁ？