ヴィッツ買っちゃった♪

ヴィッツ買っちゃった。
納車まで待ち遠しいので、適当に煽ってください。

NCP13ってどれ？RS１.３？

おれはヴィッツ好きだ。愛してる。

ヴィッツって値引きが少ないのは本当？

俺もヴィッツ欲しい（1.5リッター）

ヴィッツは１Ｌに限るんだゴルァ！
エンジンの出来が格段に違うんだゴルァ！
でもまあいいクルマだから可愛がってやれ、>>1よ。

好きなクルマを煽るのって難しいな（ﾜﾗ

>>2
RSの１５００です。

>>4
十万位かな。

ヴィッツか、無難な選択だ。ゆえに、煽りようが無いんですけど。

>>2
ＲＳの１．３Ｌらしいよ？

>>1
オメデトウ･･･。

>>>１
ＲＳの1.5が欲しい

マーチにすればよかったのに・・・

あ、１．５Ｌだった、鬱氏･･･。

今、ヴィッツ買うかクラウンエステートにするかで
迷ってる最中・・・・

RS１.５かぁ　自分も迷ったんだよなぁ
迷った結果AllexRS180
とりあえずマニュアルってのが大前提であったんだけど
身長180cmでVitzは無理でした…(泣)

>>1のいう通り煽るのもなんだから、ヴィッツを誉めまくるスレにしない？

>>>13
レベルが違うじゃん！

>>15
それがいい　煽るより誉め殺しのほうがやりやすそう

とりあえずシートはいいぞｺﾞﾙｧ!!!!

ヴィッツの悪いところって何処？
スポーツ性？

>>1
RS1.5リットルはわかったけど、他はどうなのAT,MT？オプションは？

>>18
試乗したけど、シートはホールド感まるで無し。
別に良いけど（ｗ

>>19
売れすぎてごめんなさいな所。

ｳﾞｨｯﾂ ｽｷｽｷ
　　　　　∧_∧＿___
　　　 ／(*ﾟ∀ﾟ)　.／＼
　　／|￣∪∪￣|＼／
　　　 |＿＿＿＿|／◎
　　　◎　　　　◎

V35海苔の俺は、町でヴィツー見ると、
煽り殺したくなるのですが、なにか？

>>>24
デザインがまるで違うからでしょ

>>18
無理してるのがバレバレ（ﾜﾗ

>>19
特に無し

>>21
キチンとした着座姿勢とれば、見た目と裏腹に結構サポートしてくれると思うけど？

色はストロングブルーメタリック。
いろいろメーター付けちゃった（w
でＭＴです。

>>16
いやいや、とりあえず２００万円あるんで
現金でヴィッツ買って余った金で時計！
もしくは２００万を頭のローンでエステートにして
借金生活かと迷い中・・・

>>1
あなたは普通の日本人です。

>>21
ソデスカ？２０６でフランス車のシートだ〜、て言ってる方には
ゼヒ座って欲しい。抜群にいいわけではないけど。

フィットのここがダメ！
ってカタログ？を置いているネッツは逝ってよし。

>>>27
ヴィッツで走りこむつもりか？
マフラーは替えといた方がいいよ。情けないから。

>>26
いやー、普段のがセミバケだったからね。
乗ったときの素直な感想だったんだから仕方ない。

きっちりドラポジ取れば大抵の車のシートはそれなりだと思うよ。
ベンチシートは知らんけど。

二時間後に「フィット買っちゃった♪」のスレが立つに100万ペリカ！！

>>>31
マツダディーラーは比較すごいよ！

>>26
イスは素直にイイと思ってます。無理なく(藁

>>30
２０６には乗ったこと無い・・・。
１０６と３０６なら。同じような感じ？

つーかヴィッツってRS乗ってる奴はいいけどノーマルは遅すぎてイヤ。
車がって言うより乗ってる奴が。ほんと煽って煽って煽り殺したくなる。
しかもなぜかほとんどシルバーなんだよな。レンタカーが多いからか？

このスレを見て「バッタ号」があせっている、に3000万ペリカ！！

シートいいね。普段は、某安独逸車乗ってるけど、腰が痛くならなかったよ。
（決して誉め殺しではない･･･）

すごい伸びだ！

>>>38
わかる！よーくわかる。
プレミオ、ヴィッツ、カローラはよく高速の追い越し車線をちんたら
と走ってやがる。煽りまくっても走行車線に戻らない始末。
走行から抜いてもまだ走り続けるってやつ多すぎ

>>37
ﾋﾞﾂの勝ちかも…

「買っちゃった♪」シリーズで統一スレ立てれ(怒

「○○買っちゃった♪」てのが流行ってるのか？
次は何だろう？わくわく♪

>>33
小型車のシートってキチンとした着座姿勢とってもサポートしてくれないの多いよ。
シート自体が小ぶりだから、体が大きいとなおさら。
ヴィッツのは構造とかは単純そうだけど、良く考えられてると思うな。

>>43
そっか。
どれもこれも試乗でしか乗ったこと無いので
記憶もあやふやなのでまた乗り比べに行こうかな。

けどビッツより１０６のがシートは良かった気がするよ。
革だったからかな。

センターメーターって　意味あるンすか？　ミニは　輸出に都合がいいとか？

デジタルだっけ　ビッチョは。　デジタルは　見るたび　引き算しなきゃいけないよ。

オヤジ刈っちゃった♪

>>47
１０６のシートはよい。
マーク�Uクラスと比較しても勝ってると思う、マジで。

このスレにバッタ号のみならず、レガヲタが負けじと
「レガシィ買っちゃった♪」を一生懸命上げてる
に、さらに3000万ペリカ！！

>>32
そうゆうのは今の車でウンザリだからﾏﾀｰﾘ乗るつもり。
あと「いろいろメーター」と言うのはディーラーオプションで、
メーターのバックライトが七色に変えれる恥ずかしいやつですよ。

>>46
なるほど。そんなもんかな。
でもやぱり俺には物足りなかった・・・。

>>47
１０６チョッと乗った感じはいいけどクッション厚薄いから
長時間はキビシ〜。
>>48
一応、視線移動量が少ない、とのことですが…。どうなんでしょ。

今、ヴィッツ買うと＋３万円で
ナビがついてくるんだよね

この前、北海道に遊びにいった時に1000ccのに4日間のってました。

（よかった点）
1. おしゃれ。コレってデザインしたのトヨタ?って思う。
　　まさか日産みたいに海外のデザインの会社とか・・・
2. 40-50キロ以下では乗り心地も満足。意外と腰が痛くなかった。
3. 外は小さいのに中は意外と広くて、小物入れいっぱい。

（悪かった点）
ただ一点。高速道路で100キロ以上に加速するとハンドルにすごい振動が・・・。
あと、やっぱり高速道路で追い越すのはかなり無理しました。

高速道路に乗らなければほとんど不満なかった。
多分、悪い点は1500だったらほとんどないんじゃないかな?
俺の彼女がのってるデミオをヴィッツに変えたくなった・・・。

ＤＶＤナビ？

>>54
１０６のシートって長時間はつらいの？
オレちょい乗りだったからかな？
スゲー良いシートだって思ったんだけど。
ヴィッツは長時間でもあんまり疲れないよ。

>>58
ただ、３００００�q走行の固体ですからなんとも…。でもへたった
感じはなかったですけど。ちなみに連続で１５０�q位走ったときの
印象。

>>56
そんなにハンドルに振動きた？
それ、その固体の問題じゃないかなあ？

>>57
５，８インチのＣＤだよ
３万でＤＶＤはキツイよね

いいとは思うけど、どこにでも居る車ってのはなぁ…。
お前もまたｳﾞｨﾂ買ったんか・・・と。当人は気にしてないだろうが。
街に増殖していく度に普通だったﾏｰﾁがｶｺﾖｸ見えていく…。

>>62
>いいとは思うけど、どこにでも居る車ってのはなぁ…。

いずれその座はフィットにバトンタッチされます。

>>56
俺もレンタルで1000cc借りたけど100km超えると
エンジンが悲鳴あげたんで結構怖かった。
1000ccだと120kmが精一杯だな。
うるさくない範囲だと80kmくらい。
それ以上は加速も辛いし燃費もかなり悪くなっちゃう。

>>59
１５０ｋｍくらいで疲れるのは問題ありだね。
わかりそうなもんなのに、オレなんで気づかなかったんだろ？
そうか、横に狙ってた子を乗せてたからか（ﾜﾗ

>>48 >>54
ＲＳはアナログメーターです。
試乗してみて センターメーターはそれほど違和感なかったけど、
右のウインカーを出してるときでも 自分の左側で点滅するのがちょっと妙だった。

>>60

うーん。そうかも。40-50キロが快適だっただけに、100キロ超えたときの振動が
余計目立った。
ただ、1000ccは70-80まではスムーズに加速するんだけど、それから先は
つらかったです。これは個体差じゃなさそうです。100キロから追い越しに
入ったら、120キロまで加速するのにすごく時間がかかって、怖かった。

>>66
RSは蛸あるの？

>>65
それはそうに違いない(藁
あと補足として、１０６ペダル間隔が狭いんでそれで無理な姿勢してたのかも。
まぁ疲れたのは事実デス。ヴィッツスレでｽﾏｰｿﾃﾞｽ｡

>>67
ＡＴだったら２まで落としてやると速やかに加速するんだよね。
２でも１００ちょいまで伸びるし。
エンジン音は気にしないこと（ﾜﾗ
個人的にはそんなひどい音とは思わんけど。
こもり音じゃないから耳障りじゃないし。

>>68
タコメーターありますよ。

ヴィッツのＡＴは積極的に手動シフトすると
キビキビ走って楽しいよ！

ナビつけた〜？ＴＶチューナーつけても５万円だからお得だよね

ヴィッツ乗りです。
1L F DPackage
NCP13さんは買ってしまったから、もうしょうがないけど
今度機会があったら現行マーチに乗ってみてください。
ヴィッツの良いところ悪いところがわかって面白いです。
私はマーチの足回りの良さに驚きました。

ところで、今日こすってさび付いた塗装を塗りなおしてもらいにネッツ店へ
いったら、マイカ塗装ということで一般塗装の倍かかってしまった。
イエローは高いよ。

さらに今ならキーフリーシステムも
付いてきますよ、とセールスに言われてクラクラ〜

そうそう、ヴィッツはシートとエンジンは出色の出来ですね。
ただ、シートについてはクッションが硬いので、日本車によくある
やわらかシートに慣れている人には最初は腿（もも）の裏側が痛く
なるかも。
エンジンは、今ではフィットの方がいいのでしょうか？

スターレットとヴィッツ、総合的に見て
どっちが良いかな？
ヴィッツスレでは愚問かも知れないけど、どっちが欲しい？

ヴィッツを買った皆様へ質問。
ホンダフィットはどう思いますか？
自分は内装がフィットの方が好きだけど、周りはヴィッツにしとけと
言います。そんなにヴィッツていいの？
買った方からの身をもった推薦を聞きたい。

>>73
そのキャンペーンはもう終わっちゃったそうです。
試乗のときに「3万でナビつけれますよ」って言われたけど（試乗車にも付いてた）
ＣＤ−ＲＯＭだし いらねーかと思ってやめました。

ちなみの私はFのＤパッケージを１５万引きで買いました
フィットのおかげだよ〜サンキュー

>>77
絶対に、何があっても、是が非でもヴィッツ。

>>78
フィットねぇ、乗ったことないからなあ。
小回りはヴィッツの方が効くからヴィッツかな。
ヴィッツはめちゃくちゃ小回り効くからねぇ。

３万でナビが付くなら迷わず付けるけど
終わっちゃったのか・・

>>78
最初はフィット買うつもりでした(w
で あの納車待ちが我慢できなくて（来年２月とかほざく）
結局 ヴィッツに決めました。

>>78
じゃあいわせてもらうと、VITZ買ってから２年くらいになるけど、
正直いって足回り悪すぎて「走りを楽しむ」気には全然なれない。
ただし足車としてなら、いいかも。燃費は確かにいい。
丁寧に走れば街乗りでもリッター１５はいくはず（私がそう）
でも燃費については、車と人の固体差によりかなり違うから、私の
感想は鵜呑みにしないほうがいいかもね。

フィットは街で見かけるけど、正直言って、VITZ買った当時フィット
がでてたらフィット買ってた可能性大。私はデザインはフィットの方
が好きです。面の張具合がVITZと全然違う（って評論家気取りしちゃ
まずいな）

１．３の４ＷＤのビッツ試乗した事あるんだけど、パワステ軽すぎで
ちょっと怖かった。　ＲＳはどうよ？

>>84
ＲＳ系は足回り改善されてます。念のため。

フィットよりビッツの見てくれが好きだな……。後ろから見たときとか。
どーもフィットの姿に愛着が沸かないのは何故だろう

>>87
フィットは流行のデザインを基本にしてるから
存在感が薄いのは仕方ない・・

ベンツＡと並ぶと強烈な劣等感にさいなまれそう＞フィット

>>89
Ａよりは遥かに胸を張れる車ですけどね。

ヴィッツは唯一のデザインを持った貴重な自動車です

ナビのキャンペーンは、まだやってるでしょ
むしろさらに値下げしてるはずだよ
私が買ったときは6.5インチのナビが3万5千円だったけど
今は2万円になってる！ＴＶチューナーにいたっては6万が3万に！
地域によって違うのかな？

>>92
先週の水曜に「あの３万のナビ まだ付けれます？」って聞いたら、
もう在庫全部でちゃったとのこと。
悔しいのでDVDナビでも買おうかと悩んでます。

>>84
ヴィッツで走りを楽しもうとすることじたい間違い。
ＲＳは街海苔なら楽しいが高速ではアップアップ。
とりあえずデザイン重視でﾏﾀｰﾘ乗る車だね。

フィットはその｢フィット｣という車名だけで買う気が無くなるよ。
｢フィットによくフィットしてるね｣とか寒いギャグを聞かされそうで・・・。

まぁ、お買い物車のヴィッツにナビをつけても
使う時がないじゃん、とか思ったが
３万なら「アクセサリー」としては申し分ない。

>>94
>ヴィッツで走りを楽しもうとすることじたい間違い。
なぜ？乗ってから言ってるのか？乗らずに単なる思い込みと偏見でいってるのか？
教えてください。

>｢フィットによくフィットしてるね｣とか寒いギャグを聞かされそうで・・・。
。。。そんなギャグ初めて聞きました。

http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=SPLASH_range
欧州ではYARISという名前で売ってる。

>>97
多分、「信号は青が進めですよ」級の発言と思われ。




　あ　ネタかｽﾏｿ。

>>97 いや、そんな事みんな知ってるし・・・・・。

うわっ　かぶった。
ｽﾏｿ。

>>98
そ、そうだったのか…　恥ずかしいので回線切って寝る。

>>97
わははは。
ヤリスバーソ→ファンカーゴ
カローラバーソ→スパシオ
アベンシスバーソ→イプサム

名前は同じだけど、バーソ付けただけで顔が違っちゃう。

>>102
Yaris（ヴィッツ）とYaris-Verso（ファンカーゴ）の顔が違うのは、
Yarisの方は顔を変えて出してきたため、のようです。
当初、YarisはVersoと同じようなヘッドライト形状と搭載位置でしたが、
修正して現在市販されているようになったのだと思います。
当初の案ではYarisとYaris-Versoとのデザイン的な関連は強かったのです。

カローラにしても欧州版のフロントデザインならばVerso（スパシオ）
との関連性が見えてきます。

関係ないだろうけど、僕プラッツの１０００に乗ってるんだけど、高速で１００キロ出しても
なんてこと無かった（１２０キロまでひっぱっても問題なし）。
エンジンおんなじなのにどうしてハンドルの振動とか出るの？？？

>>104

うーむ。ひょっとしたら小樽→新千歳空港間の高速道路の舗装の問題か?w
高速道路のるまでは100万台前半でコレなら上等って好印象だったんだ。

ハンドルぶるぶるする人はタイヤの矯正手術したほうがいいよ。

>>103
>Yarisの方は顔を変えて出してきたため、のようです。
顔を買えたのはYaris Versoの方では？
Yarisの方が先に市販されたし。プロトの方もFUN TIMEの方がFUN CARGOより
も先だったと思う。
それにVersoのヘッドライトはYarisよりも全高を上げたため無理につじつま
を合わせたような感じがする。
以上はもちろん素人考えであって、それでもYarisの方が顔を変えたというの
なら、できれば確かな情報ソースを教えてください。できれば、ね。

>>104
プラッツはヴィッツに比べてホイールベースが長いのでは？
もし長ければ、直進安定性は良くなる。反対に小回りは利かなくなるけど。
ホイールベースが長ければ直進安定性がいいのは、電車を見れば明らか。
すまん、そんなこと知ってら、ってなら読み飛ばしてください。
でもプラッツがヴィッツに比べて本当にホイールベースが長いかは調べて
見ないとわからん。ｽﾏｿ。

>106
ああ、アライメントのことね。
もっとも初歩的な対応策として、タイヤの空気圧を規定値に合わせる
こと、かな。sageます。

>>86
以前別のスレにも質問したんだけど、レスつかなかったので再括。
よくRS系の足回りは良くなってると聞くけど、それはYarisのような
(おそらく)欧州車のような乗り味なのか、それともいわゆる日本の
走りやアンちゃん系のただ硬いだけのものなのか？
まーなんてあいまいな質問なんでしょう。
人によって感じ方も違うと思うけど、そこんとこ教えてほしいです。

>>107
プラッツとヴィッツのホイールベースは共通ですよ。ただ、ファンカーゴのほうは、
１３０�o長いみたい。重量増加分の影響とか、チューニングの違いとかも影響して
いるのではないかと思う。（ﾎﾝﾄの所は知らない）

>>110
情報ｱﾘｶﾞﾄ。

>>111
どういたしまして。

>>110
情報ｱﾘｶﾞﾄ。

パワー実測値（　）はカタログ値
Ｓ１５スペＲ・・・２２８〜２３５馬力（２５０）
アルテＲＳ・・・・１７０〜１８２馬力（２１０）
アルテＡＳ・・・・１４０馬力前後（１６０）
インテグラＲ・・・１８６〜１９４馬力（２００）
セリカＳＳ２・・・１６５馬力前後（１９０）
シビックＲ・・・・１７５〜１８０馬力（１８５）

>>109
少なくともアンちゃん系ではなかったです。素ヴィッツのあのフラフラした
のがおさまってます。国産同クラスの他車と較べればやや硬いかもしれませんが
よくストロークするアシだと思いまふ。

>110
情報ｱﾘｶﾞﾄ。

113,116はﾐｽ投稿です。結果としてｺﾋﾟﾍﾟ荒らしまがいになってしまいました。
ｽﾏｿ。

>>115
レスサンキュウです。
あのフラフラした感じがなくなったということは、すばらしいです。
typeF Dpackageでは走ってるとやたらヒクヒクして気持ち悪いくらい。
やっぱ、RSではYarisにつけてるスタビライザー（だと思った）を付けているのかな。

>>105
> うーむ。ひょっとしたら小樽→新千歳空港間の高速道路の舗装の問題か?w

地元民に言わせて貰えばそんなに舗装は悪くない(藁
単純にホイルバランスの問題じゃないのかな。

あと、あのデザインはガイジンだったはず。

>>114
肝心のヴィッツは？？？

内装はいい。
でも、デザインはマヌケっぽくてイヤだ。

VITZ海苔age

ビッツは結構お気に入りだよん。
お手軽な感じがいいよね。良くも悪くも。
わごんＲあたりで白いモワモワダッシュに被せて
ブラックライト付けてマフラー替えてヴォ〜ヴォ〜やってる
脳味噌酸っぱくなっちゃった奴らよりよっぽど知的に見える。
きゃわいいおねいちゃんに乗ってほしいぞ。

>>1
新鱈墓栄センセですか？

VITZのデザイン飽きた　来年のＭＣではちょっと変えて欲しい

>>124
デザインよりも内装の質感ｱﾌﾟして欲しい

>>ALL
そんな糞車で盛り上がるなっつーの！

>>126
それだけ人気のある車だということだ。

>>107
以前カーグラに、トヨタのデザインスタジオ“ED3”（昔のEPOC）の記事があって、
そこには、ファンカーゴのようなヘッドライトのヤリスのモックアップが写ってた。
これを見る限りたぶん、ヤリスの方が最終的に顔を変えたんだと思う。

>>128
カースタイリング誌にも掲載されていましたね。
今とは、随分表情が違っていたな･･･今のデザインの方がかわいいと思う。

>>ALL
ところで、三栄書房の「VITZのすべて」って発刊されましたっけ？
以前、購入しようと思ったけれど、既に何処のも無い･･･

いい車だ。俺もほしい。

ビッツはフィットより安い？
室内はフィットの方が広そうだが？

>129
1999年1月25日に発売されてます。
バックナンバーも期待できないでしょうね。

>>129
1999年の1月に発刊したみたいですね
amazonとかでももう取り扱ってないし、三栄書房に直接聞いてみてはいかが？

ヴィッツ良い車だよ、燃費が良いし、中広いし、バックの時、トラック
みたく、警告音なるし、メーター見やすいし

>>132>>133
ありがとう。お手間かけてすみません。
スタイリングなどの開発ストーリーじっくり読みたいなあ。

ヴィッツに旧セリカの足回りとエンジン無理矢理移植してヴィッツアルティメットキボンヌ

日産系だったトミーカイラがトヨタを手がけ始めた理由はなんだろう？
ちょいと気になるけど、とりあえずチューンド・ヴィッツ。

http://www.tommykaira.com/tuned/vitz.html

ヨメがビッツ1.5ＲＳからスマートクーペに買い換えたいそうなんですが評判どうですか？
音がうるさいとか、振動が凄いとか。悪い方向の情報をぜひ下さい。

ブレーキアシストだっけ？あれどうよ？
以前ヴィッツ乗ったときにブレーキペダル離してもABSが効きっぱなしになって
コントロール不能で事故りそうになった。
オーナーの方意見ちょうだい。

>>139
ブレーキアシストなしだと
タイヤがロックしっぱなしで余計危険じゃないか？

ABSでコントロール不能…
壊れてるんじゃないのABSのユニットが
コントロールできるようにABSがあるんだから

>>140
ブレーキアシストとABSは違う。
>>141
ABSはコントロールできませんよ？

ヴィッツのタルガ・トップとかコンバーチブルとか出たら買ってもいいんだけどな。

>>142

>ABSはコントロールできませんよ？

？？？？？

ヴィッツは来年１月マイナーチェンジして
なみだ目になります。

>>143
そういやカブリオレのコンセプトカーでたけど、なかなか市販されないね。

見た目はプントの次に好きです。
ワーストはAクラスです。ﾀﾞｻすぎる。。

>>146
やはり安全面に問題が・・・・・？

ビッツって噂じゃ個体によっては４気筒ないんだって
納車したらボンネット開けて確認した方が良いよ
それにペダルの数だって少ないようだし
トイレも付いてないし駅から遠いいし。日当たり最悪
北枕だし･･･買った人はだいたい不幸になるらしいよ　　南無阿弥陀仏　　　

>>148
どうなんだろうか？
前にＭＲ−Ｓの開発主査が、何でＭＲ−ＳはＧＯＡじゃないの？って聞かれて
上から物が降ってきたら防ぎようがないから、なんて言ってたのを思いだした（ﾜﾗ

出る可能性は大だと思うんだけどね。

>>144
ＡＢＳが効いてる時にコントロールできるのはステアリング操作だと思われ。

１５００ＲＳのターボ発売！
１５０馬力!!
来年早々です!!!

あと、カブリオレは諸般の事情で当分無理!

１４０→ABSをブレーキアシストと勘違い。
１４１→ABSが効くならステア操作可能だろ？
１４２→ABSはコントロールできませんよ（？）
１４４→ｵﾚ
１５０


＞ＡＢＳが効いてる時にコントロールできるのはステアリング操作だと思われ。

そうでしょ？

>>152
>ABSでコントロール不能…
>壊れてるんじゃないのABSのユニットが
>コントロールできるようにABSがあるんだから

↑を
＞ABSのユニットがコントロールできるようにABSがあるんだから
>>142はこう読んだんじゃない？
オレもそう読んだし（ﾜﾗ

>>153
納得。解説ｽﾏｿ。

すいません
自分の乱文のせいで混乱させてしまいました
句読点書いて置けばよかったです
すいません

>>151
諸般の事情ってなに？ボディー強度が厳しいのかな。

あ、そうそう。
ターボは、モデリスタヴァージョンってことでシクヨロで。
足回りもかなり締め上げてくるみたい。

>>１５６
オープン売れないから。
つーか、コスト高だしね。
ペイできない気配。
それなら別モデル作った方がいいって判断。

>>157
ブリッツのコンプレッサーをbBにつけたらブローしたって報告があったけど、
ターボ化大丈夫して大丈夫なのか？

っていうか

ＶＶＴ＋加給機って言うこと自体・・・・。

age

>>160
＞ＶＶＴ＋加給機って言うこと自体・・・・。

意味無いこと無いよ。

キャッチコピ〜は

「ヴイヴイタ〜ボ」でよい？

>>162
いや、なんか邪道・・・・。

997ccで高速154KMだしました。
もっと出たぞゴルァ！！って人います？

>>165
オレは下りの高速で１６３だしたぞゴルァ！
メチャクチャ恐かったぞゴルァ！
絶対もうしねえぞゴルァ！

あ、当然１ＬのＡＴね♪

負けた・・・
でも、あの車で120KMは怖い・・・エンジン逝きそう・・・

来年、マイナーチェンジするらしいですけど
詳細は発表されたのでしょうか？

三栄書房の「ヴィッツのすべて」、ヤフオクに出てるかも。
特に異常な値段でもない様子。

>168
なんでも全車、超低排出ガス（三ツ星）になるとか。

見た目はヴィッツみたいなんだけど
フロントが違う車みたんだけど・・・
特別車でしょうか？

>>170
クラヴィア？

>171
ﾌﾟﾗｯﾂかもよ

>>172
これかもよ？
http://www.asahi.com/car/motorshow/photo3/07.html

トヨタは『ヴィッツ』をマイナーチェンジ、ホンダ『キャパ』後継に対抗

[2001年10月30日]
ホンダはキャパの後継モデル『モビリオ』を発売するようだが、トヨタ『ヴィッツ』は内外装の大幅な質感向上、1.0リットルエンジンの更なるクリーン化（U-LEV）で対抗する。12月21日、同日発売でぶつかる見込み。

「U」を1.3リットル化、それに「D」パッケージを追加しバリエーションを強化。「F」と「F」パッケージの装備を充実。ボディカラーは新色のシャンパンメタリックを投入。
「クラヴィア」、「RS」の専用色の一部を一般レインジにも展開し設定を10色、シリーズ全体では13色に。内装飾はシャドーグレー／ミディアムのみでターコイズ系は廃止する。

教えてください。
中古でゲットするのと、新車だったらどっちがいいですか？
（新車だと今なんか付いてきますよね？）
あと、グレードがいろいろありますが、どれがいいのかわかりません。
また、メタリックグリーン（薄い黄緑）のヴィッツを実際乗ってる方、
見たことある方、どんな色ですか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

ちと139がらみ。
1500RS、ABS効いた後にブレーキ抜いて、またすぐに踏むとブレーキが踏めないような
感覚がある。アレ、なんだ一体。
ちょっと時間経つと元に戻るんだけど、ミニサーキット等だと戻る前に次のコーナーが
来て怖いにょ〜。最近のABSもヒューズ抜くだけでABS無効に出来るのかな？

IDちょっと良さげ。タイヤの名前が二つも。
BS(RE)01(GrandPrix)M5QK(休憩？)

ｳﾞｨﾂｰは中古でもそんな安くないし新車でいろいろ自分好みに注文した方が楽しい鴨。

コストパフォーマンスがいいのは1L、FのDパッケージ、町乗りには必要十分。
もすこししゃきっとしたのがいいばやいはRSもいいけどチト高い。
ライトグリーンがどんな色か言われても。とりあえずトヨタのページ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/color/index.html#
でも実際走っているのとﾁｮﾄイメージが違うよな。
町で見かけて(・∀・)ｲｲﾅ!!って思えばいいんでないのカシラ

>>175
マイナーチェンジ控えてるから在庫一掃セールって事で新車安く買えるかもよ？
・・・でも、トヨタって最近値引きしないんだっけ？

age

>>179
値引きするする。
在庫抱えて新古車で安売りするよりは
値びいてでも売るよ。
私なんか３５万円引いて貰ったことあるよ？
でもこれって良い方？悪いほう？

>181
良い方。(車種によるがぁ。
ｳﾞｨﾂｰだと今は10万引きくらい？
マイナーチェンジを控え、更にアップするかな。

>>182
つい最近購入！ヴィッツ１６万値引きしてもらって
後は＋αの方向・・無論ＲＳの青！>>1とかぶってるが・・

ヴィッツＲＳの樹脂バンパー仕様があれば、即ハンコ押します。

私はトヨタのモータースポーツへの取り組みが大っ嫌いです。

WRCでは姑息なレギュレーション違反を犯して追放。
　→トップメーカーがそんなことするか？永久追放されるべき。
CARTではトップチームやドライバーの買収を平然とやり通す。
　→販売促進の為に勝つには金注ぎ込んでもいいのか？（開発にではなく）
ル･マンではGT-ONEのような反則車持ち込む暴挙。
　→レギュレーションには違反していないがモラルがない。
　　 GTレースで面白かったル･マンをつまらなくした。すぐ撤退するし。
JTCC？あんなコロナが勝つレースなんてつまんなかったよ。
JTCC？スープラ多いね、でもカッコよくない。
新車販売でも他社に似た物を多数作って車の面白さを失わせている。
日本の車文化（モータースポーツを含む）をつまらなくした功罪は大きい。

ってなことにそんな詳しいモータースポーツファンではないですが
こんなトヨタが今度はF1で何しでかすか、私は不安です。

>>185
F1で全然勝てなかったホンダの心配でもしてろよ。

このホンダヲタが！

＞ヴィッツＲＳの樹脂バンパー仕様があれば、即ハンコ押します
ハンコは押さないが、心意気は同意。

なぜ樹脂なの？

中身RSで外観ノーマルがよい。いまいちデザインのバランスが悪いと思うのです。

>>189
俺は逆。なんちゃってRSがほしい

定期age

数量限定の水色ヴィッツはどーよ？

別のスレにあるが、漏れはユーロを葬り去ったＲＳがｲﾀｲ

外装も内装もスマートみたいなカラーリングでカブリオレなら買うぞ〜、頼むトヨタ。

>>188
一見営業車･･しかし、走りはしっかりというのが魅力的なのです。
あと、多少擦っても、目立たないのもいいですね。

ちなみに、ランサーエボリューションを、樹脂バンパーに変更。
一見して営業車風にドレスアップ（？）されている方もいるとか･･･。

ヴィッツにYRVのエンジンのせたら
スターレットでしょうか？

>>196
ターボつければ?

>>195
シルばーの車体に樹脂バンパー・・・痛いんですけど？

質問！
燃費、価格、居住性、走行性、何をとってもフィットのほうが上なのだが、
ヴィッツオーナーって何でヴィッツにしたの？

>>199
買ったときにはフィットの”フ”の字も無い時代でした。（二年半前）

最近の場合だと納期が長すぎるんじゃない？

>>199
フィットだけに限らないがホンダ車の燃費はカタログと実数値が
かけ離れてるじゃん。

>199
重さと、乗り心地の悪さと、取り回しの悪さと、デザインのDQNさと、
1Lとだと、実用燃費の悪さと値段と税金もフィットの方が上ですな。

フィットはフロントヘビー過ぎ。
トルクはあるけどフンづまりなエンジンだし。

フィットは今指摘した欠点を超えていい車だとは思うが
>199みたいなアホンダオタ見るとムカムカしてくるな。

>>199
カッコイイからです

FitユーザーとVitzユーザーのページを比較すると
なんとなく判る物があると思うよ

Fit欲しくてユーザーのページ回ったけど
とりあえず、車高下げてエアロ付けていい音のするマフラーに変えて
インチの大きいタイヤに変えて燃費悪くして、、、ってのが多いような気がした
街で見るのも、なんか車内が光っててドンドコ音がしてるし

で、あんなの嫌いなのでVitzに変更
ユーザーは女の子が多いのか、ノーマルがほとんど
男の子は走り仕様が多いですね

どっちも、趣味の問題なので
良いとか悪いとかは無いですよ
低くてドンドコ言うのが良い人もいるし
おしゃれなのが良い人もいるしね

ストロングブルーメタリックがＲＳの専用色じゃなくなったってホント？
あの色好きなんだよな〜

フィットがマシとか　ヴィッツがマシとか　くだらない罵り合いをしているが
大してかわらんよ

普通の1リッターヴィッツどう？
高速とか。
どっちかっていうとRS買った方が良い？
1.5L？1.3L?5ドアと3ドアなんか違いある？ダメなとこある？

1.3とか1.5ってスピードどのくらい出るの？
1.0ATだと東北道で150ジャストが限度。
140km巡航したらメッチャ怖かった（笑）

人生の敗北者

ノーマルだと国道70km/h走行でも怖いよ。
高速は1.0ATで下り158km/hが最高かな。
130〜140km/h巡航すると、燃費が市街地よりも2km/l下がった。（藁

age

とりあえず1.0は80km/hまでは無理なく加速できるけど
それより上はかなり無理してアクセル踏みっぱなしにしないとつらい。
当然ながら燃費もガタ落ちになるんで町乗り用と割り切った方がいい。

>>209
1.5RS(5dr)乗りです。
トバすんだったら３ドアにした方が良いかも。
ミニサーキット３回走っただけで、もうリアハッチと後ろのドアの閉まりが
悪くなった。購入後半年でもう愛着ゼロ(苦笑)
つ〜か、意外と良く曲がるから楽しいけど基本的にそういう車じゃないね。
冬ボー出たら買い換えるからいいけど(下取査定は５０万位だったりして)

1.0ATのレンタカーを運転したら、
高速に合流するとき加速が悪かったのが不満だった。
アクセルを床まで踏んでも頼りなかった。
1500ccのシビックだとそんな不満はなかったんだけど。

もうちょっとハンドルに手ごたえが欲しかったかな。
それから、足回りはもうすこし硬いほうが好みだ。

細かい不満点はいくつかあるけど、よくできたクルマだと思うよ。
1.3とか1.5だと、もっと力があるのかな？

ヴィッツいい〜車です。
エクステリアデザインさいこー！
日本にもヨーロッパにも受け入れられるデザインってこれだけでしょ。

あ、ＣＲ−Ｖがあった。

俺の彼女が８月までの限定色の水色ヴィッツ買ったが
結局好評で標準色に加えられたみたい。
限定を急いで買ってたからかなり怒ってた。
まあ商売だからしょうがないが。

>>216
1.0ヴィッツと1.5シビックを比べるのはちょっと違うんじゃないかと思われ

おもしろい　ヨーロッパに受け入れられるデザインって言うだけで喜んでる

>221
他の国からも認められるほど、良いデザインってことでしょう

道具を選択する本来の方法は、
使いやすいか、自分の好きなデザインなのか
が重要だけど
ファッションの場合は、他人に認められるかどうかも重要だよね

221は、221なりの選択眼が有るようだけど
他人が自分と違うからと言って「ユニークだ」と判断するのは
逆説的に、221も「ユニークだ」と思われてると言うことを忘れずに

>207
bBオープンデッキや、ラウムにあるみたい。

えっ、スカイブルーって限定食じゃなくなったの？
欲しい…新車を買うか中古買うか悩むなあ。

bBとどっちにするか迷ってるんだけど
みなさんの意見聞かせてください

>>225
迷うな、ヴィッツにしとけ。

＞226
その心は？

ｂＢ買うくらいならヴィッツにしとくな。
俺だったらファンカーゴ買うけど？

迷うくらいならヴィッツだな。
bBはスタイルで指名買いがほとんどだろ？

>1
人生の敗北者決定

>>230
人生の敗北者確定！！

>>229
bBはスタイルで買う奴は思いのほか少ないＹＯ！
買う理由は「室内が広いから」。むしろ外見より実益を重視する人に
売れてると思われ。

>>232
あと見切りがいいという点もオジサマ層にうけている要因の一つ。

ヴィッツのターボ版つくってくれないかな

>>230
変質者決定！
ダウン症決定！！

>>230
同感

ヴィッツは２年に一回しか給油しなくていいので羨ましい。








古いか。

>>237
知らない　何それ？

そうなんすよ
bBの室内の広さに引かれてます
シートも助手席とつながってるからなんか好きなんだな

>239
bBの室内っていいんだよな。
特に後席の視界の良さ。
あれを越えるのはちょっとない。

>>240

うぜえよ、ファンカーゴのほうがマシだ。

>>235
おい、2chなら何を書いてもいいと思ってるなら大間違いだぞ

ｂB＝ドキュソカーNo1

ヴィッツターボ１２月末発表です。
みんなかっとけ！

>>244
specわかってるの？

１．５のターボで１５０ＰＳすね。

>246
・・・それはヴィッツの姿とはかけ離れているような気が。
ユーロの時が一番良かったね。

>247
でもＥＰ９１から乗り換えるからには、
やはりこれくらいの馬力は欲しいっすね。

>>244
っていうかネタでしょ?
わざわざ国内専用にターボエンジンを用意するはず無いし。

>>249
愛知県かどっかのネッツで
以前、売ってましたけど・・・

>249
甘いわ！
信じられんかったら、
ネッツ行ってセールスに聞いてみるが良い。

今の110psにターボ(ボルトオン?)で150ps　軽いからかなり面白いかも

マガジンXにも載っていないのにッ！？

ヴィッツってまけてくれるもんなの？
全然ダメだったんだけど

ターボについては一言も触れていないが?

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1030/08nsc_tm9999_08.html

>>250
愛知県、ってのはスーパーチャージャーの事では？
1.3Lが実測70psから110psだって。ちなみに1.3ノーマルは公称88ps。

>255
だから正式発表は１２月末（２０日）といっておろうが。
ネッツにはすでに概要が送られて来ておる。

>255
申し訳ない、ターボはモデリスタ扱いになるので、
メーカー発表には載らないみたいだ。

デザインってベストカーにのてたやつといっしょ？

>>258
要するにターボはスーパーチャージャーってことだね。
それなら納得。わざわざターボエンジンを新規開発するはず無いし。

続報としては、
オプションにセンター出しのマフラーなどもラインナップされとります。（５ＺＩＧＥＮ製）

>>209
ヴィッツは1.0が良いと思う。
特に駐車場スペースの制限や「ホットハッチを」、との条件がなければ
ＲＳよりアレックスの方が車としての完成度は高い。

1.0Lユーロが無くなった以上、TRD-MSBがベストバイだと信じています。(本気)

>>262
禿同！
1.0ATに乗っているけど、RSを欲しいとは思わない。
走りを優先するなら、他の車にすると思うし、燃費の点では現状
（街中：15km/L、長距離：20km/L）に満足してるし。

>210
　1.5RSのMTで、速度リミッタが動作します。

アー寝具したいんですけど、どこかいいHPありませんか？

定期age

ってsageちゃったYO

限定販売の水色ヴィッツに乗ってます。
人生最初のマイカーとして新車購入しました。
・・・水色がレギュラー色に加わった！？
ちょっと鬱な今日この頃。

今までの最高速記録は１５１キロ。
山中湖〜大月間だった。
雨天で走行抵抗が強かったけど、
多少下り坂だったし・・・

高速走行は別に怖くも何とも無いです。
安心してヴィッツに身を任せられます。

親父のクラウン（１０代目）の方がむしろ
怖いです。重い車は安定するはず名のに、
実際は１５０キロでの車線変更が怖いです。

個体が「当たり」だったのかな？
強運に感謝。大事に１０年乗ります。

２６９はたい〜ほ

>>269
憲法第３８条（何項かは失念）
「何人も、事故に不利益な唯一の証拠が本人の自白である場合には、
有罪とされ、又は刑罰を科せられない。」

残念でした！！

自分に反論してどーするよ！

>>270でした。

＞２７１
おお、、よくしってんな。。。
素直に驚いたよ。

>>1
素人には正しい洗濯だと思います

>>266
AM(オートメカニック)でも買っとけ。

>>269
過去ログっていうか上の方もよめ！！
下りじゃなくても1Lでも150KMは出るんだYO(けっこう厳しいが)
っていうかスピード違反は現行犯逮捕じゃ！！(オービスでも光っていれば別だが・・・)

>>275
>過去ログっていうか上の方もよめ！！
>下りじゃなくても1Lでも150KMは出るんだYO(けっこう厳しいが)

大学の後輩が「Ｖｉｔｚ（レンタカー）乗ったら、１４０キロ強しか
出なかった」と言っていました。個体差はあると思いますよ。

単にその後輩がヘタレなだけかもしれないけど（笑

>っていうかスピード違反は現行犯逮捕じゃ！！(オービスでも光っていれば別だが・・・)

そう、だから山中湖で１５０キロ出した件ではタイーホ出来ません。

>単にその後輩がヘタレなだけかもしれないけど（笑
へタレうんぬんというより、レンタカーで限界まで試すDQNなんていないだろ？
Vitzﾀﾝは120KMくらいからの伸びはヒジョーに悪い。
だから、どれだけ踏んでいられるかって問題。個体差で10KMも差がでるわけないっしょ？
積荷等の重量、ガソリンの質、タイヤなんかにもよるけどさ・・・
ちなみに俺は158KM(1L、AT、フルノーマル)出たぞ。怖かったけどさ・・・

・・・多分へタレだと思うけど(爆)

思ったより燃費が良くなくてがっかりしています

燃費良くないの？

>>279
かなりいいよ

二年半乗って自分の周囲の道路状況だと
一般道　ﾘｯﾀｰ12km
高速　　ﾘｯﾀｰ22km

くらいかな

最初の頃は高速でﾘｯﾀｰ20kmを超えたときにはメーターが
ぶっ壊れているんじゃないかと本気で思った。

ＦＤパッケージだのＵだのクラビアだのいろいろあるけど、何が違うの？
教えてちゃんですまん

つまりＹＲＶのエンジンをヴィッツに載せて良し
それでヴィッツターボの完成です。
とりあえずアルトワークスで十分カモれる現行のＲＳは逝って良し

ねんぴおもったほどよくねーぞ　うそつくなよ

>>282
ディーラーでカタログもらってくれば〜！！

>>281
おいおい、どんな乗り方？5人乗車でフルスロットルとか？
おいら町海苔で19は逝くぞ(997cc、AT)

ヴィッツってカーセックスしやすい？
しやすかったら、買ってもよい。

>>287
ホテルの方がいいぞ。

しにくい、っていうかできない

>>278
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/vitz700km.htm
運転次第ではないでしょうか？

>>278
http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/vitz700km.htm
運転次第ではないでしょうか？

二重カキコ・・・
ｽﾏｿ

このスレ、代靴事久那ー

>>286
朝の通勤ラッシュ絡みだからしょうがないのかな。
1000ccだから低速トルク細くて、一人でもなかなか前に進まず
短い青信号めがけてアクセル踏み込み勝ちになってしまう。

実際、空いている夜間の国道とかだとﾘｯﾀｰ15kmは超えるよ。

12位しか走らないよ　　

マッチのマーチに1票

age

最近街中でヴィッツをしょっちゅう見かける。しかも若い女の子だけじゃなく
結構年輩の人が乗ってるのもよく見かける。
一般の人の中にも環境意識が予想以上に高まってきてるのかもしれないなぁと思う。
そういえば職場の同僚もゴミ捨ての時は必ずリサイクルを意識しているみたいだ。
ビンやら缶やらペットボトルやら資源ゴミやらリサイクルできるように完ぺきに分別して
捨てている。
ヴィッツみたいな車はもっと増えていくのかもしれないなと思った。

ただ気になるのは音とか振動とか。トヨタのかつてのスターレットと比べてどう？
カローラくらい上質な感じ？

>>189
遅レス禿同

この点で候補止まり

(ё)｛300

>>298
ようやく使い道に合った適切な車選びが出来る人が増えてきたってことじゃない？
考えて見りゃ、大排気量の車ってそんなに必要ないもん日本じゃ。

｢ヴィッツ｣って
時速１４０ｋｍ可能ですか？

過去ログ参照

>>303
１４０〜１５０ｋｍは可能みたいですね

こんどのMCでヴィッツにCVTが搭載されるらしいですね

俺的に
フィット＞マーチ＞ヴィッツ＞＞＞＞Ｂｂ

首都高にめっちゃ速くて運転のうまいヴィッツがいる。
たしかボディの色は青で黄色いペイントかなんかあったよ。

びっつ足へﾛﾍﾛ

>>298
試乗してみるのが一番！！。

週末はディーラーへＧＯ！！

>>302
平地でも140km/hに達するかどうか、の意味なら可能。
高速で140km/h巡航出来るか、の意味なら可能だが困難。

1.0　MAX１５８km/h
1.3　情報無し
1.5　MAX１８０km/h（リミッター作動）

ｂＢとかラウムとかファンカーゴってＭＴ設定が無いね。
なんでヴィッツにはあるんだろう。
ファンカーゴのＭＴなんかは楽しそうなのに。

>>312
あの種の背高クルマをMTで走る意義が、日本にはあまりない。そして売れない。
ヤリス・ヴェルソ（ファンカーゴ）やプレヴィア（エスティマ）にはMTがある。
それは需要があるから。

どうでも良いけどこの間大雨の中東名を140位で走ってたら
後ろからデミオが来てそのまま150位で抜いてった…ﾒﾁｬﾋﾞﾋﾞﾀ。
漏れはｳﾞｨﾂｰ糊じゃないんだけどね。

1.3の最高速は170km〜180kmらしい。（試してない、ｽﾏｿ）
当方1.3ユーロMT。ATだったら少し落ちると思う。

Vitzタンage

ブルーメタリック欲しいぞ〜
でも新車は買えないぞ〜
よって違う色にするぞ〜

ヴィッツＲＳ（ＭＴ）購入予定です。
やっぱり1.5の方がいいのかなあ？

ヴィッツターボの続報きぼーん♪

出るなら買うよ。

RSって座席高いって本当？

ヴィッツＲＳ１．５とＭＲ−ＳとセリカＳＳ−１で迷ってる漏れは
ドキュソでしょうか？
価格的にはヴィッツにひかれるんですが・・・

ＲＳって１．５も要らないって話をよく聞く（見る）けど、どうなんだろう。
１．３で十分とか。

>>318
1.5はギア比が極端に低いから高速を多用する人は辛いかもです。
別スレでも書いたけど、1.5で120以上出すと煩くてカーステ全然聞こえないよ。
今まで買った車の中で後悔度ではワースト３に入りますね＜12台中
今マジでファイナル変えてもらおうかと考え中。
一般道で使うんだったら1.5の方が何かと楽だと思いますよ。
＃サーキットで使うんだったらビッツはかわない方がいいすｗ

あ、ビッツレースをやりたい人は別ね＜上記レス
６；もちょっと興味あったんだけど、Ｆ1板のビッツレーススレ読んで萎えた。

インチキワンメイク萎えだよね

>>320
SS-1はやめておけ。SRもおすすめしないが・・・

>>322
ＲＳ１．５って、そんなにうるさいですか？
ギア比から高速巡航時にうるさいのは覚悟してましたが、
３速ＡＴのミニカからの乗り換えなので、少々は我慢できるつもりです。

ちなみに結構、遠出することが多い使い方です。
この使い方だと１．３の方が良さそうですね。

>>326
120超えてカーステが聞こえなくなり、150超えると通常の会話が不可です(苦笑)＜1.5
ただボディ剛性だけは妙にシッカリしているので、180出しても怖さは全くないです。
＃前に乗ってたインテグラより恐怖心少なかったりする
ギア比だけ見ると1.3の方が静かに乗れそうな気がするけど、実際は1.3の非力なｴﾝｼﾞﾝ
が悲鳴をあげてうるさいんじゃないでしょうか？そのあたりは1.3ｵｰﾅｰの方、お願い。
＃50万足してアレックス買った方がいいんじゃないかな？6MTだし

>>324
ビッツレース参戦してる人に話を聞いてまずゲンナリ。
車体+150でようやく予選通過＆ウラ話イロイロとの事。
Ｆ１板を読んで完全に萎えって感じでしたね。
コンソレなんてやらないで｢ビッツストッククラス｣とか作ってレース
やってくれればいいのに。そしたら即参加。

age

内装がプラッツだったら良かったのになぁ。
外観はヴィッツの方が好きだよ。

>328
F1板のどのスレれすか？

>>327
当方、１３００ＡＴ。と言ってもＲＳじゃなくて、ユーロですけど、
１２０〜１３０巡航で、カーステが聞こえないとか会話が不可能と
言ったことはないですねー。
１５０以上出すと同乗者に殺されるので、会話は試してませんが、
一人で乗ってるときに１６０出したときも、そんなにうるささは
感じませんでしたよ。
ただ、エンジンよりもロードノイズの方が気になるかも。
タイヤ換えればいいのかな？

中身はYRVターボであるヴィッツターボ新発売！(希望)

age

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090417/090417-1_.html

GOAって６０ｋｍでオフセット衝突しても死なないんですよね？
あれ嘘なんですか？
死にたくないな。

ビッツツの安全性を見せるために報道集めて衝突実験やったのだが。
ロゴとビッツツの衝突実験でロゴが勝ってしまった。
これは有名すぎるほど有名な話しだよね。
もしフィットとやったらどうなるのだろう.......（笑）
しかも新型 ＧＯＡも駄目らしいのだが。

ユーロスポーツ復活希望！！
ＲＳは外観がガキっぽくてね。。。

RSの外装を安いグレードのものに出来るのかなぁ…。
もし出来るんなら、1.5RSの外装を1.0の一番安いグレードにしたい。
黒いウレタンバンパー。
色はもちろんソリッドの白で、一見商用車っぽく。

あげる

>>337
たまに黒いバンパーにしたいって人いるけどさぁ、
何がいいわけ？
まぢな質問。
俺的にはぜったい同色バンパーだから。
307の黒いヤツも駄目駄目

>>339
ヒゲっぽくてかわいいじゃん

>>339
樹脂バンパーだと、擦ったのに気がついた時のショックが少なくて済みます（ﾜﾗ

まあ、ただ単に真っ黒よりも、樹脂パーツをちゃんとデザインして使ってある
タイプが、好きですが。ＯＰＥＬティグラとかね。

ヴィッツのはイマイティですが、黒をデザインの一部としているものもあるのれす。
＞＞プント、２０６、ヴィータ。ベクトラｅｔｃよく見てネ。

うぅ、かぶったデス。

>>343
おお、同志よ！

>>344
ベク虎もマイチェンで同色になって鬱デス。

>>345
欧州でも、大き目のサイズの車では、樹脂バンパーは人気ないんでしょうか？
高級路線をとるパサートなどは、メッキパーツを多様していますし･･･。

なにも安いヘボカーに金注ぎ込まんでもええやろ？
注ぎ込んだ金で２クラス上の車買えるんとちゃうんか
車両本体のローンも終わらへんのにパーツ買うて
金無いなりに考えて車乗りや

>>346
だんだんそんな風潮になってるんでスかね。昔はベンツも黒(かメッキ
）だったのに…。

激しくスレ違いですが、他に語るトコ無いですな（ｗ

>>348
これからは、ステージアＡＲＸやアウディＡＷＤのような樹脂バンパータイプ車の
普及に期待しましょう。

誰かから怒られそうなのでこの辺りで･･･おやすみなさい。

age

>>359
ワタシは樹脂のチープな感じがイイですね〜
最近は同色ばかり好まれるけどみんなそうだと逆に樹脂の方がカッコイイ（馬鹿？
３０７乗ってるけどもちろんヒゲをはやしたままデス

家族がVitzに乗ってるけど変に気を使わずに乗れていい車デスネ

やっぱ樹脂色でデザインされてると良いね。
日本車は樹脂色だと違和感のあるデザインが多いね。

>樹脂バンパーだと、擦ったのに気がついた時のショックが少なくて済みます（ﾜﾗ
でも、本気で擦り傷を直そうと思ったら樹脂の方が大変！！
金属の場合、擦り傷程度ならコンパウンドだけでOK

Vitzタンのアーシングポイント(ライト)が車内にあるんですけど・・・
配線をどうやってエンジンルームに持っていったらいいですか？

さあ？

>>353
バカか？
交換だよ。
安いんだよ。
ヴァカ？

哀れな人発見！！

>>354
ワカリマセン

定期age

さらにシツコク定期age

新型の詳細教えてよ？

ヴィッツにターボが出るのは本当ですか？
出たら買いに逝きます。

倉庫に逝きかけてた

ランク王国でコンパクトカー特集やってるぞ！ミレ！

ヴィッツを２ヶ月前購入グレードは一番下。かつオプション無し。
色はシルバー，走行距離３０００ｋｍ
売りたくなったんだけど、いくらで売れるかな？

実例もしくは関係者からの情報きぼんぬ

取り合えず、下取りで２３万〜

>>365
そのヴィッツちょっと可哀想だYO。女（男）に対してもそんな感じなのか？

>>366
まじで！そんな安いの？！
まだ新古車レベルなのに・・・

>>367
いや、家庭の事情なの。
両親離婚、借金たっぷり

あ・・・

借金ってどれくらいなの・・・？

>>365
出すぎたこと言ってスマソ。

借金の額は、100万くらい。
こんなことなら買わなきゃよかった・・・。

ほんとに23万なの？
ウツだ・・・

>>373
ヤフオクで売ったら？

１００万だったらなんとか働いて返せそう。
がんばれ〜！

>>374
>>375
ありがと〜
がんばるよ〜

痛いヴィッツ海苔のHPを紹介してください

あげ

欲しいんだけど、売れすぎて周りヴィッツばっかだからなんか嫌
フィットもその運命をたどるのね

みんな何色が好き？？

ジムゼのコンプレッサー積んだ人いる？
自分のRS１.5に積みたいのですが￥５０００００の
出費を考えると踏み込めません・・・
教えて！

>>380
俺はシルバー
今となっては白がいいかも・・・

＞＞３８１
しゅつりょく５０％うｐ！！ってことらしいぞ。

おれもＲＳの外観をノーマルヴィッツにしたい。
前後のバンパーを変えればＯＫか？

あと、グリルがちと違う

マルとひし形の違い＞グリルの穴

負けてもらった人はあまりいないのかなぁ。
中古があんなに高いから、値引きはナシなの？
値引きしてもらった人、どうやったら安くしてくれたの？

age

FDパッケージを全部込みで100万円。
部下っていいよなぁ〜

>>389
それって諸費用込み？いくらなんでもそれはあり得ませんね

age

age

>>390
内部の人間なら可能です

>>390
マイナーチェンジ12月20日だっけ？だからじゃないの！在庫車で…？

ZAGE

>>377
URL=http://isweb35.infoseek.co.jp/diary/tmk14/contents.html
やはりヴィッツ海苔はビンボー人ということがわかる
URL=http://isweb35.infoseek.co.jp/diary/tmk14/cgi-bin/ptnote2.cgi?action=view&year=2001&month=11&no=3#1
わざわざ精算しにいくなよなー・・・ハズカシッ

>>394
叩き売るほどあまっちゃいないYO。
俺は涙目はちょっと・・・
Vitz発売当初は現場の人大変だったYO！！

このスレのタイトルの類似に「ソープ逝っちゃった」を挙げる。

羨ましいと思うコゾーもいるし、いと憐れと思うボッチャマもいる。

ヴィッツマイナーチェンジか〜
どうなるかちょっと楽しみ。

どうなるかってもうわかってるじゃないか！！

マイナーチェンジするなら値引きは増えるのか？
涙目の画像ないの？

age

age

>>401
本屋へgo

今のやつのほうがよくない？（マジで

http://www.resq.to/bbs/image.cgi?dir=yoshikun&iname=20010906102839.1.jpg

>405
見れない…（・〜；）

みえない・・・

>405
耳の無い猫の写真でした

仮にヴィッツにスタイル変更があったとして、

>>145と、フィットのようなつり目になるのが一番イヤだな。

なみだ目らしいぞ

ホンダ顔になるのか・・・。最悪だな。

>>110
この人も親方に負けずトンチンカンだ。
メーカー、製品、評論家同士で批判、罵倒が全然なかったら、
ジャーナリズムの意味が全然ない。確かにスタイリングの嗜好は
あるだろうが、感性による批評をいっさいやめてしまったら
全然面白くないではないか？

だからそういう批評はどんどんすればいい。大衆とあまりに
違う感性、磨くことを怠った感性は大衆が淘汰する。
テリー、ＭＪ、国沢氏はこれからも紙面を賑わせて媒体の
売上に貢献すればいいではないか。

ただ、それでも国沢氏には根本的な問題がある。
間違えた情報を掲載する、取材をして裏を取らない、
メーカとの癒着、文章力のなさ、
こういった、評論家としての基本的能力の欠如をまず
批判せずして、評論家としての姿勢を問うなどとは
笑止千万であろう。

多くの２ｃｈネラーは国沢氏を評論家として認めていない。
それが一文字氏より常識的で自然なものの見方であると思う。

現行ヴィッツ海苔の悪いところ･･･MCで変わったら　｢今の方が良くない?｣って言う

いや、絶対今の方がいいだろ。
あのデザインのどこを変える必要があるのだろうか？

バンパーはMCの方がいいな・・・

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005834253/l50
糞スレ立てたのこの中にはいないよなあ？
まさかなぁ？