930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 13:59 ID:Ldu26sNZ
軽にこそターボは必要とよく聞く。
ターボ無いと、まともに走ったもんじゃない…。(ノーマル)
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 14:21 ID:4UBHZ7Ly
>>930 新規格になってワゴンタイプの車は
車重も850kg前後あるから
ターボないとキツイですよね。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 16:16 ID:3JJ3CPEo
でも、軽にターボ付けると燃費がかなり悪くなるんだよね。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 16:34 ID:gEDiYnIC
プレオRMとワゴンRRRの2台持ってる人いない?
インプレ求む。。
934 :
:01/11/24 16:39 ID:oDLfxDxf
>932
昔、ターボ無しのミニカで10Km/L走らなかったことがあるが何か?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 16:43 ID:ONpCcqhS
ここで全然出てこないけど、ミラはダメなのかな?
売れ筋はワゴンタイプなんだけど、
過給器無いとまともに走らない車ってどうかなって思うよ。
今のミラは、以前のフロントピラーが寝てて、屋根も低いという
スペース効率最悪のと違って良いと思うんだけど。
それにワゴン系のものは、
軽なのに無理して背伸びしている感じがカッコ悪い。
936 :
ななしさんあっとまーくそうだどらいぶへいこう:01/11/24 16:44 ID:SxS7fqwN
ミラって旧型の方が背高くなかったっけ?
いかんせんデザインが悪いと思う。ミラ。
937 :
>936:01/11/24 16:49 ID:ONpCcqhS
>ミラって旧型の方が背高くなかったっけ?
すみません。そうだったかも知れません。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 16:58 ID:+xrcB6Ob
結論として1はネカマなのか?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 17:08 ID:5Fv3dWS6
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 17:32 ID:do0YJu6g
>>935 ダメってことはないでしょ。
どうしても売れ筋がミニバンタイプだから
話題がそっちへ行っちゃうんだよね。
でも、ミラでもターボないと高速キツイよ。
普通のミラにはターボないけどミラジーノにはターボある。
ディスチャージまで付いていて
ちょっと欲しい。
941 :
ななしさんあっとまーくそうだどらいぶへいこう:01/11/24 17:35 ID:SxS7fqwN
>>940 高速でどれだけのスピードを出すかにもよる。車中が軽い分ハイト系
軽よりは走る。逆にジーノターボは不釣合いにパワーがある。街中では
ちょっと・・。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 17:37 ID:do0YJu6g
>>941 確かに用途にもよりますね。
でも、グッと加速したい時なんかは
ターボあるといいなあって思います。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 19:37 ID:3JJ3CPEo
944 :
943:01/11/24 19:40 ID:3JJ3CPEo
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 20:55 ID:n3JEshMq
たけぇミラ(;´д`)ハァハァ
946 :
非通知さん:01/11/24 20:58 ID:8lD0IAfg
ミラのバンにしたら
あと意外とお勧めなのがプレオのバン
あんまり商用って感じのしない外見だからいいんじゃない?
i-CVTで 維持費も安い エアコン&パワステあるしね
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 21:07 ID:irsQM4m+
プレオバン
4ナンバーの為リアシートが使えないのに高い
富士重関係者か物好きが乗る車
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 21:08 ID:WvnXSMUs
ミラLiccaって、MAXと同一性能なんだね。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 21:12 ID:SmwG5gIW
任意保険を考えるとバンのメリットはありません。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 21:16 ID:CiJ2bi4n
神奈川からワゴンRターボ(5MT、レカロ付き)で新潟まで行こうと思いますが
疲れますか?
>>950 だから、そんな長距離乗ったらなんだって疲れるって。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 21:52 ID:rnPHnCJe
軽のターボ付きって、オイルの劣化は早いんですか?
板違いすみませんが。
3000`で替えなさい
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 22:18 ID:7WML8oDa
>>950 なんか笑える質問だなあ。
自分の車なのに「疲れますか?」って・・・(笑)
>>952 劣化が早いってことはないと思うけど
普通に乗るんだったら半年に1回くらいでいいと思う。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 22:31 ID:rnPHnCJe
>>954 すみません。100%化学合成油だと油断して、
1年以上交換していません。
走行距離は5000km以下ですが。
956 :
:01/11/24 22:36 ID:e0yQFlEE
シー間なら長距離も疲れんよ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 22:37 ID:7WML8oDa
>>955 オイルの種類に限らず
定期的に交換した方がいいですよ。
5000キロなら要交換ですね。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 22:39 ID:SKwZtcal
僕も3000キロ交換が(・∀・)イイ!!と思います。
ジムニーターボ12万キロ絶好調れす。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 23:36 ID:3JJ3CPEo
とにかく、スズキ・三菱・バン以外で税金・任意保険・
諸経費込みで100万円以内で買える軽ならなんでも
良いんだが。そんな車はミラ以外で何かある。
もちろん、値引きありでね。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 01:15 ID:y+kFZjNd
そろそろパート2頼む!
1のねーちゃん、せめて購入した時は何か書き込んでくれ。
何を選ぶのか非常に気になる。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 01:16 ID:ydaZX5RV
>>950 レカロとはまた随分奢ってるな。シートの出来不出来で
運転疲れに多大な差ができるからねぇ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 09:29 ID:7PzTCE1P
>>959 他社の軽は、プレオ、ミラ、ムーヴ、ネイキッド、ライフ
どの車種も下のグレードで、なおかつ値引きが多ければ
100万円で収まるんじゃないかな?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 09:33 ID:ZUmDk+cN
スズキさんちのN1ブランドこそ
ビンボー人の強い見方だ!!!
964 :
19の女の背後霊:01/11/25 10:12 ID:iqsAX+fP
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 10:51 ID:GKZfsJNk
ごくろうさん>964
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 11:22 ID:GKZfsJNk
age
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 23:47 ID:UAwJmIti
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/26 01:09 ID:+VPclBEX
>>968 ハァ?とは...あんた無知ですな。
富士重はみずほ系なんだよ。メインバンクが。
だから、第一勧銀とか富士銀の外回り用足車はスバルの軽が多いと
いう事実がある。興銀もそうなるのかは知らんが...。
銀行の駐車場に行ってみればわかるよ。
普通はそんな事知らんよ。
興味が湧かなけりゃ。
971 :
968:01/11/26 12:33 ID:Z9Ik636f
>>969 なるほど。解説サンクス。
ついでにage。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/26 20:31 ID:oF6pYzyk
うちの支店にも一台ある。
急いでお客の所に行く時のCVTは意外と萎える(w
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/27 20:26 ID:IgP3pJyZ
age
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 11:45 ID:SBaetx/k
最近ネタないねえ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 18:18 ID:04YVh3JN
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/30 10:48 ID:gwtZ1HSE
age
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
1000まで逝くぞ!!