◎今年のモーターショーの出展車を斬れ。◎

http://auto.ascii24.com/auto24/tms2001/

てなわけで、出揃いましたな。
トヨタのアイボ車は、マガジンＸの予想図の方がだいぶんマシだったね。
というわけで、類似スレは、あるものの、コンセプトカーについて語って
くだされ。

色も変わるし表情もあるって？ 都心で走ってたら
みんな激怒の表情＆色してるな（藁

2年前ならiMacブームだったのに
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/49nsh_hi9999_49.html

podは簡単な人工知能を持ち、目（ヘッドランプ）、眉（フードモール）、
手足（タイヤ）、しっぽ（アンテナ）などを使って、喜んだり怒ったりと、
10通りの感情表現ができるのだという。パンクや燃料切れなどのトラ
ブル時には悲しみ、オーナーが近づくと喜び、人が急に飛び出してき
たりすると怒る……といった具合だ。

（,,ﾟДﾟ)　どけやｺﾞﾗｧ
って言って欲しいなぁ

NSX-R
カーボンボンネットがちょっとDQNっぽくないスか...

しかし、FXSにしろ、Will VCにしろ、悔しいけどトヨタすげぇな。
予算が他より倍くらいあるんだろうな。

>>5
DQNは、カーボン風カッティングシート。
こっちは、本物カーボンだから。

モナーとかギコネコ顔にしたら、すぐ２ちゃんねらーだって
バレちゃうけど、ゴルァってのは一番似合う気がする。

ライトでかっ！！

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/images/images661000.jpg

ホンダのWICというやつが、ｅｋワゴンの類似品の軽かな？

>>7
そうそう（w
＋GTｳｲﾝｸﾞって最近いるのかな

何気に格好良くないかダイハツ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/29nsh_ki9999_29.html

なんかストラットのとこショボクねーか？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/imageview/629536-0-660983.jpg.html

ノーマルのNSXが見たいよ。フロントボンネットの穴はさすがに無しか？

NSXのカーボンは売るときは塗装するでしょ
GTRみたいに

>>9
いやまて、実は、ライトとドアのガラスは、普通のサイズで、他が小さいのかもよ。

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_05_08.html
ＲＸ-０１チックなボンネット
Ｓ２０００の開発でマツダの技術者が流れたって噂が本当に思えてきたよ。

>>12
お、インサイトよりいんでない？

なんかフェアレディZかっこ悪くなっちゃったな。
Zコンセプトのほうが良かった。

>>1
ふふふ、情報はやいな。
インターネットは素晴らしい。

煽りみたいになって申し訳ないけど正直Ｚってダサいよ。

RX-8はかなりｶｺﾖｸなったけど、Zは中途半端にｶｺﾜﾙｸなったね

Zは顔がヌメッとした感じになっちゃった。
それとタイヤが２インチダウンしたのも迫力不足の原因かな。
内装も安っぽくなっちゃったし。

ＲＸ-8のガゾウキボンヌ

>>24
1のリンクたどれば有る。

8のスレにあったぞよ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/21nsh_kf1018_91.html
ホンダのｂBみたいな軽↑　

>>27

ｂＢの度合いがあからさまで正直見てるだけで恥ずかしい。

>>27
テールランプが縦長じゃないのが以外だ。

ＲＸ−８の写真みてきた･･･。

うーーーーー。不満だ。なんか不満だ。あう。

>>30
人の欲望とは、際限ないモノだのぅ。

なんでもいいんだけどさ、マツダのところにホンダのクルマを分類するの
やめて欲しいよな（笑

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/04nsh_kf1018_02.html
シークレットハイドアウトかっこいいね。
顔だけ見ると、フィアット500にみえちゃうけど（笑

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/25nsh_kt9999_25.html

安くてデザインが良くなれば売れるんじゃないか。
タイプＲあたりを食いそうだが。

ユーノス５００の買い替えで考えてるんだヨゥ

もっと優美さがないと嫌なんだよぅ

あうあう。

>>34
コレ欲しい！

＞35
そんなあなたには、アテンザ♪
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/02nsh_kf1018_01.html

>>34
三菱のコンセプトカーは、ちゃんとした形で市販された試しが
ないじゃんかよぅ。

ホンダモナー

>>30

発売までまだ1年半はあるからまだまだ変わるだろう。

スズキモナー

RX-8よりアテンザの方がカッコイイよ…

・・・まだシルバーとかワインレッドで乗るなら、ＲＸ-8の方がアニメっぽく
無くて良い･･･。

というより・・・ダメだマツダ･･･。

うちのユーノス５００、パーツがあるうちにフルレストアかけとくか･･･。

>>30 >>35
気持ちは、わかる。
漏れも500乗りだ。

アテンザｶｺｲｲか？ 造形が現行か、へたすりゃ前世代の車みたいだぞ
速攻古臭くなると思われ

>>45
ぱっと見にマツダ・アコードだと思た
定番ぽいが斬新ではないね。タイヤが大きめなのは好きだけど

まぁ、デザインの好みは人それぞれですからねぇ。

ちなみに、前後4連ライトで統一してるみたいだね。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_01_06.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_01_07.html

>>40
伏木悦郎氏の日記に
「展示車の内容はまだ明かせないが、ＲＸ８の外観はこれでＦＩＸとなったという。」
とあるので，外観はモーターショーに出てくるのそのままで市販されるはず．

次期ＮＳＸ激かっこわり〜！！！！
この車は好きだったのにショー−−−ック！

ホンダにどんどん興味がなくなっていくのは僕だけですか？

今はマツダまんせー♪

オートアスキー見ると。
NSXじゃなくてNSRってなってるけど
名前変わるのか？

2ストです

プリウスわごんはどうなってるのだ？

俺
前まで　　ゴーンになってから　　東モを見て
ホンダヲタ→日産ヲターーーー→トヨタヲタ

今まさにトヨタヲタになりそうな感じだ。

ＮＳＲはバイクですぜ（ｗ
おそらくアスキーの人が間違えたんやろ。

激しくﾜﾗﾀﾖ！>>52

ホンダのＲシリーズもいよいよガンダム路線か．．．

RX-8前にナンバープレート付いたらｶｺﾜﾙｿｳ

っていうかトヨタのボルツってのとＥＳ３ってのが激かっこいいな。
マーチとＮＳＸはまじであんなのでだすのか？？？
かんべんしてくれ〜・・・

Ｚ・Ｅ・Ｎの中に住みたいのう。

結局ＦＲ車はＲＸ-8だけか

あえて言おう、ホンダのデザイナー！お前ら全員首吊れ！
というデザインばかリだね。
ホンダこんなデザインで市販したら終わるぞ、マジで・・
つーか、ゴミみたいな車（どうでも良い）車ばかりだね。

>>61
前回からだよ・・・・

モーターショウの目玉！！

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kt1018_17_03.html

>>63
（;´Д｀）ｶ､ｶｺﾜﾙ----

間違いなくホンダユーザーのＤＱＮ率は上がるだろう

いや、間違いなくホンダユーザーははなれていくぞ・・・
ＮＳＸこのデザインはヤヴァすぎ！

ちょっと効くけど
モーターショーって何年に１回だっけ？

ホンダからエンジンオタがいなくなりＤＱＮユーザーだけが残ります。

>>67
2年ごとだYO！

まだ発表されてないヤツってあるんかなぁ？

正直、アコード海苔だが次期アコードのデザインが
どうなるか不安。

>>69
さんくす
なんかココ３回は逝ってないから
忘れてた。なんかつまんないのか、興味が薄れたのか
近いけど逝かなくなってしまったのよね

ｂBをぱくったようなホンダの軽はどう？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/21nsh_kf1018_91.html

>>72
>>27で既出。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/64nsh_kt1018_15.html
エスティマをぱくったようなスズキの軽はどう？

>>74

ＭＲワゴンなのにＦＦ

なんかホンダのブースだけ科学館みたいだと思ったのは俺だけ？

明日も通うぜ！

>>74
デザイン画はフィットそっくり。

フィットにそっくりなのが他にもあったぞ・・・

>>74
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_16_05.html
日産のＯＥＭ版の方がマシかもね。

今、TV東京のニュースアイでZが出てたぞ。
何でもTVでは初公開らしい。
エンジン音は結構良かった。

>>81
音効さんの努力の賜物です。

>>81
見てないな。今晩のＷＢＳで詳細やるかな？
あとＲＸ−８のエンジン音もきぼーん。

MID4-II
4500GT
NS-X

これらに匹敵する、スゴイやつが見あたらない、、、ような。

>>84
コレくらいか。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/39nsh_ki9999_39.html

>>85
うーーん。

なんか、どっかのなんかの車に似てるような気がして。
昔のコンセプトカーだと思うんだけど。

つーか、トヨタの「大人の」オープンは、もういいよって感じもするし。
トヨタには、Ｆ１とイメージをだぶらせたような超弩級のマシンを期待
していたんだけど。

光岡も出るみたいだけど目玉ってなんだろう？

日産「moco」って、
いすゞ向けキャラバンのＯＥＭモデルは「como」だね。
くだらないので、ｻｹﾞ。

>>87
car@niftyにのってたぞ！

FXSとデュアルノート
どっちが良い？

写真のシルバーはあんまりＺには似合わないな・・。
最初に出てきたオレンジの方がイイ。

今年は乗用車？

>>91
なんか、ミニカーに見える（ｗ

>>89
情報ありがと。
リョーガとラ・セードのニューモデルと正規輸入のロンドンタクシーか。
タクシー売ってたとは知らんかった。

>>90
激しくＦＸＳ

本田はビニルハウスを展示するのか・・。

ＦＸＳは超イイッす
つーか、光岡のコンセプトカーもスゴイイ事になってるな（ﾜﾗ

もちろんFXSは一番イイ。新しいね。

NSX typeR見た。
ホンダは終わったと思った。

>>99
前から終わっています・・（以下略）。

NSXがGTO（最終型）顔にナチャターヨ。鬱。

>>99-100
始まってすらいません

Ｚｲｲ！
ＮＳＸ写真出たの？

Ｚ・・・２シーターなのに荷室狭くないか・・？

>103
>1から飛べ。

>>102
ホンダは潰れかかってたらしいよ。

MRワゴンは思ったより良くなかった。やっぱり軽は丸いデザインはダメなのかな。
プチSMXは　ｂBみたいだった　売れそう

NSX・・・・・前のもあんまいいと思わなかったのにさらに・・

しかしまぁ、Ｚいいねぇ！
見たところV6-3.5L-NAみたいだけど、
マニュアルミッションあるだけでもイイ！

ヲレはホンダ乗りだけど（ｗ

まあ、こんなもんだろ。

NSX超かっこいいじゃん
Zもいいね

トヨタのRSC…なんかラリーカーっぽくてｶｺｲｲと思ってしまいました

こんな私は逝ったほうが良いのでしょうか…

どうせ買えないからﾅﾝﾃﾞﾓ(･∀･)ｲｲ!!

本田はずーっとガキ路線で行くのか。

光岡のコンセプトカー凄すぎる・・・

>>114
安いクルマはガキっぽくてもいい。が、Willシリーズはやりすぎだな。

NSXも十分ガキっぽい。

>>117
NSXの役割は終わりました。

イギーさん出番やで〜〜〜〜

NSXはV8で出なかった時点でクソ。

NSXは価格が上がったとしても、エンジン縦置きにこだわるべだったねぇ

今回の車は、流線型のミニバンが多いな。
碌な車が出てないな。

ごめ。光岡のコンセプトカー見つけらんないヨ。

こっちのMR-ﾜｺﾞｿはｶｺｲｲ!!
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kt1018_15_06.html

もうNSXを知る人はいない。

ミニバン好きな人多いんだねぇ.....

>>126
クルマ好きはミニバンをあまり乗らないけど、クルマ好き
は少ないからほとんどはミニバン好きになると。

三菱のやつプジョーみたいぜ

ｶｺｲｲと思ったのはアテンザとＦＸＳだけｗ
特にＺとかＲＸ-８の『近未来的』デザインは、車が宙に浮くようになるまで絶対にかっこ悪い。
タイヤで走る以上はある程度ゴツイデザインでないと変。
あと全体的にアンバランスで腰高フォルム。

カーセンサー１０／２５号（関東版）に
東モの出展車が載ってますが
光岡のコンセプトカーＯＲＯＣＨＩには正直感動したよ。
これデザインした人日本人なのかなあ？

ﾐﾆﾊﾞﾝ流線型にしたってドキュンが購買層なんだから人気でないのにね････
ﾐﾆﾊﾞﾝはドキュン用って割り切って作ればいいのに。

ミニバンもう飽きた

なんか新しい車ってフロントもリアもサイドもディティールが薄いというかないね。
だから情けなく見えるのかな･･･

まぁ、クルマって商品自体に夢を感じられなくなったからね。
もう、今後はクルマとは別の夢のある乗り物を提示しなきゃならんと思う
な。
日本とアメリカは景気高揚策として、民間宇宙旅行を企画するべきだと
思うんだよなー。
トヨタはF1なんかやめて、空飛ぶクルマとかロケットとか作ったほうが
長期的に見て意味があると思うんだけどなー。
まぁ、こんな話板違いなんだけどさ（笑

いまさら思うけど、誰もフェアレディＺを語らないね（ｗ
むしろＲＸ−８の方が盛り上がってるぞ。

>>135
うーーん。
たぶん、ＲＸ−８は、最初は、Ｚより売れるけど、1年後にはＺの方が
売れてると思う。台数は横ばいだろうけど；

それだけ、Ｚが地味というか華が無いんだよなぁ。

まぁ、RX-01の頃から次世代ロータリースポーツはモーターショーの話
題の中心だったからねー。
話題の中心だったからって、売れるとは限らないんだけどさ（笑

>>78-79
それを言っちゃあ
２年前の東モのＭＲﾜｺﾞｿをフィットがﾊﾟｸったことになるな
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow99/concept/suzuki2.html

>>138
パクったんじゃねーの？
ヴィッツとファン加護の合体じゃ〜ん
ＭＲワゴンもｿｸｰﾘ・・・・かな

ミッドシップの４シーターって昔はいすゞの「COMO」ってのがあったと思うけど
今回はホンダがハイブリッドで4WDか。

ホンダって最近トヨタ並に叩かれるようになってきたよな。
でかくなったけど車好きには許せない車を作り出したってことか。

>>141
なにをいまさら…
昔のF1の栄光とType-Rだけが目立つけど、
実際にはミニバンメーカーじゃん。

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1003397767/
フェアレディＺのスレッドが立ちました。さあお入りくださいな。

RX-8、フェンダーがキモチ悪い。

日産の軽　７５点
　　　Z　 ６０点
　　RX8 ５０点

ニューキャパってどうよ？
俺は見たとたんに笑ってしまった（ｗ

>>142
ご名答

>>146
どっかで、ＣＡＤのデータの打ち間違いでもあったんじゃない？

うち間違い？

とにかく許せないデザイン。
なんか町で見かけたら火つけたくなりそう。

ミニバンばっかりだな。
みんながみんなそんなに人や荷物載せるのかと小一時間問い詰めたい。

>>149
S.U.Uでしょ？ニューキャパって。
いや、ほら、各パーツの寸法がぐちゃぐちゃに見えるから（ｗ

mocoってMRワゴンを豚鼻にしただけやん
「外観・内装が全くことなるもの」って逝ったやん
ゴーンの嘘つき

ダイハツの10･15モード55km/リットルカー
次世代軽自動車UFEは地味だけど凄い。トヨタよりエライじゃんか
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/29nsh_ki9999_29.html

何が出てきてもそう驚かなくなった
最大の注目は、ここでテロが起こるかどうか

>>154
電気とかいっさいなし？

>>154
ショーモデルならなんとでも言えます。

>>156
660ccFFハイブリット＋後輪がモーターの4WDだってさ。

>>146
ホンダSUUは、ミニカトッポのリムジンみたいだ。
ガラスが大き過ぎる。

てか各社
４ドアスポーツカー出してるのに
日産だけ２ドアなんか間違ってないか？

日産焦ってるんじゃないかなぁ・・

トヨタはバットマンカーを創ったのか
アテンザはＦＦしてはフロントオーバーハング短い
ので許そう

>>151
ﾐﾆﾊﾞﾝにつまれるのは大抵ウーファーです。

どうもホンダは自社のハイブリッドの使い方を間違っているように思えてならない

ボルツっていつ出るの？
結構売れそう。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_07.jpg
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_06.jpg

WBSにZが出てる。

>>163
　ルーフレールが短いながらもあるね

ボルツはかなり売りに来てるなぁ・・。
イイとか悪いとかじゃなくて売れそうってのは俺も同意・・。

まぁ、俺は買う車迷って迷ってしょうがないからもうメーカー決めて
選ぶから、TOYOTAは関係ナイガナー。アテンザマンセー

トヨタのFXSかっこいいとは思うんだけど、、、、
「エイリアン」を連想したのはオレだけ？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/imageview/629574-0-661072.jpg.html

>>167
　市販されても縁が無いです
　V8+6MTでオープンなら800万とかしそうだ・・・

ボルツ(ヴァイブ)で良かったよ。
マトリックスだったらまんまエスティマだもんな(藁。

今年はかなり楽しめそうだな。前回までは全体的に萎えてたし。
でもトヨタのアイボは勘弁な。

プレミオの新型かっこいいよ！

ホンダ・・・

新NSXって三菱のGTOに似てない？

アテンザワゴン。
セダンよりかなり普通な感じ。
前オーバーハングもこの角度で見るとそんなに短くないような。

http://auto2.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/images/images661215.jpg

三菱のグリルっていつからあんなのになったんだ？

日産と言いなんかブランド造りを勘違いしている気がする。

ボルツかっこいい、というかキレイにまとまってると思う。
ただＧＭとの共同開発というのが品質面でちょっと気になるよね。

>>173
ファミリアＳワゴンをそのまま引き伸ばしたような印象…。
ちょっと守りすぎではないか？

つかカペラワゴンの全長短くして幅太らせた感じ？

>>174
カリスマのグリルってあんなんだったっけ？

ボルツって日本に入ってくるの？
どっかの雑誌でＧＭ版しか入ってこないって書いてあったけど。

>>179
GM版がボルツ＝ヴァイヴ。
トヨタ版はマトリックス。

今度の幕張でホンダヲ太がテロか？
ホンダヲタにはガークリの幕張
あの温室マジ売るの

ｼﾏﾀ、逆だったのかぁぁぁ。
卯津駄誌野卯・・・・・。

しかもsage忘れ・・・。
来年の商用車ショーへ先に逝ってきます・・・。

アテンザが一番まともか････

まー、市販版に近いからね。

他に、なんか意外なものでそのまま市販されるやつはないかな？

マーチもＷｉｌｌ　ＶＣもほんとにそのまま出てくるなら、ちょっとﾋﾞｸｰﾘ。

ミツオカの“大蛇”、すっげーデザインだな！

>>186
画像はこちら。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/special/special41/mitsuoka/orochi.htm
ＹＧＫは出るのかな？

>>186
まさか、マーチベースとか言わないよね!?
http://www.isize.com/carlife/editorial/011018/10.html

今年からグループ毎にまとまった大ブース的な扱いになるんでしょ？
前回のトヨタ・ダイハツ・日野みたいな感じで。

したら、ダイクラ、ルノー、GMあたり、日本初公開の隠し球のひとつ
もありそうでね？

僕は初めてモーターショーに行きます。
平日のほうがやっぱり空いてますか？

「moco」が予想以上にいい。
特にインテリアはいままでの軽にはなかったセンスで。
本家MRワゴンよりまとまって見える。珍しく売れるかも。

それにしてもモーターショーのホンダブースって最近おもしろくねえよな。
ステップワゴンみたいなのばっかだし

初日と土日と最終日を外せば、まぁマシ？
あとは、プレスデーをねらうか、搬入バイトでもすれば、バッチリ。

>>191
インテリアは、市販ではどうだろうねぇ。
シートの色とかは、ありそうだけど、普通のグレーか黒基調になりそうだよねぇ。
ここは、ひとつヒゲオヤジに頑張ってもらおう。

S.U.Uは売れるかな？
キャパの二の前になりそうな気も。

ディーラーの人がかっこわるいっていってた（ｗ
自分のとこの商品をかっこわるいって言う奴ははじめてだった。

おろち、面白いねえ。
光岡初の「パクリではない』デザインじゃないか？
なんとなく、昔のガイ○ックス特撮「ヤマタノオロチの逆襲」に出てきた怪獣みたいに
見えないこともない。ってことは俺みたいな元ヲタクに受けるかな（藁

SUU見ててふと思ったんだけど・・・ホンダって商用バンメーカーに近づいてきてない？
HR-V路線行けば良かったのに、売らんかな主義に走りすぎて我を見失ってる。

光岡の「オロチ」ホントにスゲェ!!
市販化しねぇかな？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/imageview/629583-0-661100.jpg.html
トヨタのRSCはこのままウルトラ警備隊が乗れそうだと思った。

ホンダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ＩＮアメリカ＞
一流バイクメーカー　→　Ｆ１優勝メーカー　→　若者メーカー　→　一流自動車メーカー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　＜ＩＮジャパン＞ミニバンメーカー　→　商用トラックメーカー

日本でのホンダはどこまでおちぶれていくのやら・・・・
いっそアメリカに本社うつしちゃえ！　　　　　　

若者メーカー　→　一流〜
　　↓
ミニバンメーカー

若者メーカー　→　一流ブランド
　　　　　　　↓
　　　　　　　→　ミニバンメーカー　→　商用トラックメーカー

では？

ホンダがいつ一流になったのかね？

一流と認められているのはレクサスだけでは。

大手自動車メーカー、と訂正してもらいたい。

>>205
確かに

どっちでもいいよ（笑
でも今回のモーターショーで日本のホンダはまじで落ちぶれたと言うことがわかった。
＞＞ホンダ関係者
トラックみたいなのばっかだしてんじゃねえＹＯ！
ちなみに俺はトヨタファンでも日産ファンでもないぞホンダファンだからな。
ファンの声は大事にしてくれ！！

でもインスパイアはレクサスより売れてるぜ。

マツダよさそうね

>>209
どさくさにまぎれてマツダの宣伝かＹＯ！(笑

>>208
そうだとしてレクサスの何と？

＞＞２１１
ニューウィンダムよりうれてるらしいぜ

>>211
データは？

＞２１３
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=newa5bba5a4a5pa1bca1a6a5a4a5sa59a5qa5a4a5a2&sid=1835186&mid=119

ほれ。こいつの言ってることが正しいかどうかは知らんが。

>>214
ありがと

いえいえ！

三菱『CZ3ターマック』
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/77nsh_kt9999_77.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/34nsh_ks9999_34.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/25nsh_kt9999_25.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/10nsh_kt1018_02.html

いつ出るの〜

おまえらNSXがどうのこうの言ってるけど、たとえデザインが良くても
どうせ買えないんだからどうでもいいだろ。

がいしゅつだが、ミツオカの大蛇（おろち） カッコいいな。
見た目（特に顔）だけなら、ムルシェラーゴを超えてるな。
シーマのV8とか載せないかな？
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/special/special41/mitsuoka/orochi.htm

>>219
おおっ！ｶｺｲｲ。
ジャガーＸＪ２２０あたりを彷彿とさせる。

http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1003409454/

>>219
YGKのV8載せてよ。
600ps/11600rpm！！！！！

スズキが出してる緑色の車って
まんまフォードのマークニューソンのやつのパクりじゃん
いいの？

又,現実離れな＞おろち

aiboよか愛奴が欲しい。特に露出、羞恥責め好き。

>>219
光の加減かもしれないが、グリルが口に見えて、しかもむかつく表情に
見えるんだけど。。。

車版アイボってなんのためにつくったのだ？
ホンダのアシモより無意味。
トヨタってやっぱり余裕があるんだね。

モータショー車で行きたいんだけど駐車場ある？
駐車場台いくら？

朝早く行くなら、メッセの駐車場でも止められるヨ。

>>229
ありがとう。
駐車料金いくらくらい？
またカルフールとかの駐車場はただじゃないの？

マツダのVWバンみたいなの、いいなあ

Ｚ、リヤエンドのプレスラインがなんだか嫌い

あぁそうか、大蛇のベースはNSXか。
すぐに出そうだね。

>>229
\900/日だったと思う。

>>234
サンクス。
二人で行ったら電車代よりやすいわー。

>>233
え？光岡ってホンダと繋がりあったっけ？？
それ以前に国土交通省、警察関係、ト○タ他からの圧力の嵐で生産なんてとても出来ないと思うんだけど…。（煽りじゃなくマジで）

大蛇のリアって、ムルシェラーゴの前に開発してた
ザカートデザインの朴利に見えますが。

ショーカーってだんだん荷台の付いたクルマが増えていってるような気がするが俺の勘違いか？
しかも各社四角くいクルマだしてるし・・・Ｂｂみたいのがいっぱい

ミニバンなんてどこがかっこいいんだ？

ｶｰｾｸｽｰできるとこ

ホンダのデュアルノートはどうよ
俺的にはかなりのアニメオタデザインに見えるのだが。
あのデザインで子供向けアニメに出てきたら全く違和感ないな

デュアルノート
デザインはともかくコンセプトには激しく共感。

デュアルノートはありゃでないやろ（Ｗ

プジョーのツリ目ＳＵＶ。ダサすぎ。
元々ツリ目嫌いだったけど、さらに嫌いになった。

これ市販型なの？いくらなんでも酷くない？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_05.html

>>245
かっこいい！！
マーク２ですね。

＞２４５
うれなそ

>>246
えっ？うそ・・・どこがかっこいいの？

トヨタのistがかっこいい。
マツダもやっぱりデザインはいいね。
あとは、ダイハツのコペンぐらいか。

一番ガッカリしたのはホンダ。

>>248
最近のトヨタ車っぽい上部側部まで回り込みセダンとは明らかな
違いを見せる４灯ヘッドライト。
それでいて主張しすぎないシルエットとサイドフォルム。
セダンの流れを守ったリアピラー処理。
等、結構良い感じ。

トヨタ党の保守的購入者が「まぁこれなら良いだろう」で
選べるLクラスワゴンとしては悪くないデザインと思われる。

こういう人がステージアを叩くのですね（ｗ

>>242
あれはホンダも4WDのハイブリッドをやるという意思表示なのだろう。
現在のホンダのハイブリッドはモーターだけでの発進が出来ないから
ああいう方式にするのかも。

おろちがＮＳＸベースってどっかに出てた？

TT以降、オーバーフェンダーデザイン出まくりだな。
三菱のショーモデルはなかなかすてき、スズキはがんばって
ショーモデルみたいのを市販してくれ。
と言うわけで「オロチ」に一票。

あうぢぃのわごんめっちゃええやんか。
市販してあの内装込みで

あうぢぃは、Ｒ８持ってくるのかな？

大蛇は海外メーカー向けのプレゼンテーションだよ。
アルミボディ用の金型作っただけで光岡潰れちゃう。

大蛇はムルチエラーゴをベースに作ってほしいですな。

三菱の出展車にはガッカリ。

スズキよ。市販する気も無い車を出して、妙に期待させんでくれ。
俺は「Ｃ２」、マジで期待したんだぞ。くそっ。

シティコミューターってうれないのかな？
ダイハツも出してないし。
町で買い物するにはあれで十分なのに。

他スレで叩かれまくりのマーチ、実車みると印象変わるかねぇ・・・

あるオープンカーのミーティングで、某自動車会社のデザイナーが
「モーターショー、楽しみにしててください」
って言ってたし期待していた。
雑誌を見る限りそれらしいのは出展されてなかった・・・
ちょっとがっかりした。

NSX-R見たけど･･･なんじゃありゃ？
あれで『新型』とか言ったら、マジで怒るよ。
上っ面チョチョイといじってハイ、出来あがりって、そんなんで納得するか（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！

レジェンドの開発も止まったままだし、ＮＥＷインテＲも評判悪いし、ﾊｧ。
ステップワゴンでも買うかな。

モーターショーに出てたNSXって、どこかの改造屋のデモカーみたい
だよね（笑
見てくれって結構重要なんだなーと思いました。

＞263
もし、その自動車メーカーの方がトヨタの方だとしたら、これの事かもね
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/39nsh_ki9999_39.html

S.U.Uとmmに萌え〜なのはワタシだけでしょうか。
S.U.U電車みたいなデザインでイイと思うなあ。
スポーツカーみたいな”所有する”価値観とは逆の、公共的コンセプト。
レンタカーとかカーシェアによく合う。
こういうカタチはホンダのセンスだと思うね。

逆につまらないのはトヨタ。結局いいデザインできるのは
欧州拠点（ヴィッツ・カローラ等）だけじゃん

>>263
マツダならｺﾚﾀﾞﾈ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/14nsh_ks9999_14.html

トヨタのＲＳＣってタイヨーのラジコンカーみたい。
名前もＲ（Ｓ）Ｃだし。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/79nsh_ki9999_79.html

７シリーズ
カッコ悪いけど中味が凄い！スタビライザーが動いてロールを消すよ。

幅1900になるけど、３年後に760Ｌi欲しい！

V12をミッドに搭載したトヨタのスーパースポーツ（4500GTだったっけ？)は
、結局出展されなかったのか・・・・。

>265
同意
東京オートサロンの方に出展した方が良かったのでは（笑

新しいフェアレディーZ、カーステレオが未だカセットなのは笑った。
CDも付いてるけど、MP3は聞けるのかな。
かなり凝ったスピーカーシステムがついてるようだけど、カセットじゃなあ。
アメリカでも売る車だから仕方ないのかもしれないけど。

ＳＵＵ萌え〜♪買う予定
ミニｂＢ萌えだけどなにパクってんだごるああああああああ！！
ホンダはパクらないのが好きだっただけに残念です。

>274
そうか？けっこうパクリも多いぞ。
国産メーカのなかではましなほうだが。

とにかくS.U.Uはマイクロスペース系として十分通用すると思われ。
ムルティプラをギャフンと言わせたれ。

＞272
確かに、オートサロンだったらOKだったかも（笑

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1022/gxx_kt1022_04_02.html
ホンダのコンパニオンさんまじ萌え！！
コスチュームもかわいい〜！

アメリカじゃＭＤって普及してないんじゃなかったっけ？
だからＣカセットなのでは？

＞２７７
めっちゃ萌え！！

>277
他メーカーのもキボンヌ。

ホンダのトイレ、ｂBもろパクッてますな・・・。

WIBって・・・トイレでいいよ。W/Cで。

＞２８１
ありゃパクリすぎ

それにしても２７７のコンパニオンさんかわいいな。。。
衣装もイイ！

ホンダにデザインセンスがない事を
自ら主張しているようなものだな。パクるくらいだし。
余程ｂBが羨ましかったものと思われる。


あのDQN車デザインの何処が羨ましかったんだか・・・。

いいデザイナー雇えばいいのにねえ。
かねあるんだからそのぐらいできるやろ。

>266.>268.
話の元はミーティングのトークショーで
「Ｓ６６０」を匂わせる発言をされていたものです。
コンセプトカーだけでも・・・見たかったナァ。
次回に期待。

トヨタってヌードモデルでるらしいよ
http://www.kss-inc.co.jp/main/publish/photo/toko_ushikawa/toko.html

日産「NISSAN GT-R」を発表！！

>>288
マジ？
プレスデーに行った人、事前に発表されてない隠し球とかあった？

>>288
あ、嘘かと思ったらほんまやん！

オートアスキーに急げ！

「GT-R」は日産のホームページにも載っているよ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1024/06nsh_xx9999_06.html

まぁ、GT-Rは、あれで正解だろうな。
車好き向けには、あのくらいで充分。
一般にも売りたいスカイラインは、車好きからそっぽを向かれるように、あんなデザイン。

いいんでない？

くそガキ共の情報お待ちしております。
世間を震撼させた事件の犯人を実名で公開しております。
http://topia.yam.com/home/aoiryuyu/pages/index.html

おっ、いつの間か、日産のキャッチコピーが変わったね。
モーターショーで発表されたのかな？

っかし、「＿」を使うかなぁ。
＠の次のブームか？

プアマンズ、ビッツ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1024/imageview/629722-0-661313.jpg.html

三菱のＺカーは２台ともプジョーのパクリ。
今年の三菱ブースはいけてない。ていうか最悪。

ＭＲワゴンと聞いたからてっきりミッドシップだと思って期待したのに、
駆動方式はＦＦだったとは。
「すげぇ、ミッドシップなのに広い室内スペース。」
だと思わせやがって。
（嫌いになった訳じゃないけどね。)

フジテレビ、ＣＭあけモータショーネタでース。

期待上げ

ちんこ出てた車は何なんだ!!

これでおわりかよ！！

もうフジテレビは、見ませーン。

GT−R・・・・なんかザ・カーに出て来る無人車みたい。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf?CID=onair/biztech/gen/150444
ＧＴ−Ｒは、こっちのがわかりやすいね。

>>296
ヒュンダイ、、、

GT-R以外の当日、発表の車はないの？
このスレで酷評されてた車を実際に見てきた人、感想＆報告きぼーん。

>>304
取っ手が見当たらないあたり？

ＧＴＲオーマイが−！

>>296
ｳﾞｨｯﾂ自体がそんなに高くないのにさらに「プアマンズ」がでるのかｗ

にしてもＧＴ-Ｒは腐ったなぁ。

スマートのクロスブレード面白そう。

>>311
リンクをつけといてくれると、話が盛り上がるのにと思う、今日この頃、
いかがお過ごしですか？

やっぱ注目株はオロチでしょう
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1024/imageview/629741-0-661354.jpg.html

オロチは何ベースだろう。
日本車ならＮＳＸぐらいしか考えられんが無理だろうし・・

>>314
ホンダＺです（ｗ

>>313
デザインしたのは、25歳金髪ロンゲヤンキー風ブサイクＤＱＮ兄ちゃんだぞ。

podマンセー

GT-R、ケンメリを思い出した。

トミーの社長って、地毛なの？

フォードのフォーカスＲＳって出てないの？
噂でおわりなのかな・・・・・？

318>>
ははは、さっきの１２チャンネル（東京ね）のワールドビジネスサテライト
に出てたね、トミーの社長（爆笑）！！
ありゃどうみても・・・パンチョさんです。

>>313
ヲロチは今ショウの中で「生産できない度ナンバーワンで賞」に内定しました(ﾌﾟ

今日行ってきて、
さっそくオナってまーす

>>321
出したら売れるかていうと激しく疑問なのは確かだが
造るらけならカーボンシャシーとパイプフレームでどうにでもなる
光岡なんてもともとバックヤードビルダーなんだからそれくらいやってのけるだろう

今まで光岡がベースにしてきたものを考えると、
やっぱ日産車なのかな？
>308
それもあるけど、なんか固そうな感じとか・・・・
横転しても潰れ無さそう。

>>323
カーボソシャーシいいねぇ。

>>324

Ｓ15ベースだと鬱だ

ニュースとかでモーターショーの車を紹介する時って、
何でどうでも良い車ばかり紹介するの？
動かない車紹介しても仕方ないだろ

toyotaのES3欲しいなー

三菱のＣＺ２って、コレＣＧだよねぇ？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/08nsh_kt1018_01.html

この時期まで、ＣＧだったなら、今、展示されてるのって、確実にハリボテ
だね。

ホンダのＷＩＣはｂＢそのものやん・・・
パクんなよホンダ！！
ＳＵＵはいい感じなのにね。

グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYOで乗るから良いのさ
http://www.dengekionline.com/news/200110/24/n20011024gtc.html


(ＴДＴ）

>>329
急遽展示だから仕方ない。

>>332
急遽展示なのか…
それならそれで、GT-Rと比べると芸がないけど、ま、三菱の欠陥車
なんて、誰も注目してないからね(w

トヨタFXS

車重1300kg
V8 4300cc 8000rpm
50：50
ハチロクより小さな全長

マジ最強です。

とりあえずホンダの４ドアミッドシップは糞ってことで。
インサイトよりダメ。
所詮コンセプトカーなんだろうが、そのコンセプトが糞。
どうしてもエンジニアリングマンセーのオ○ニー止められないのね、ホンダは。

日産AYAYA CONCEPT
V8 4500 380ps/7000rpm 50.0kgm/3000rpm
4525×1745×1200/1180kg

ホンダだけじゃなくて、ほとんどの国産メーカーのコンセプトカーって労力と資源と資金の無駄遣い。
もうやめれ。いくらなんでも恥ずかしい。

次期ＧＴ−Ｒの正式名称はAYAYA GT-R。

AYAYA GT-R
CA18i搭載

cz2はちゃんと内装まで作って有るみたいだけど、内装撮影用の
カットボディ作成までは手が回らなかったみたいだね。形は結構
好きだから期待しているけど、市販型は絶対にｶｺﾜﾙｲに違いない。

テロを恐れて東モに行かない奴は小心者。漏れは今度の土曜日いくぜ！！！

>>337
とはいえ、ホンダがダントツです。
不夜城の頃からの定説です。

>>342
今回はオロチに負けてると思われ(w

ホール性がなさそうなシートを付けてるコンセプトカーは全部萎える。
自動車メーカの人間が考えたとは思えん。

ブルドッグイイ！

今、モーターショー会場だよ!!

GT-Rの黒い部分は、写真のせいで、実は、濃紺系のカーボンだったYO!!
ぜんぜんかっこいいYO!!

何か、他にききたいことありますかー？
あと、5分くらいは、ここ見てるけど。

＞346
大蛇見てくれよ

ぁ、今日産のところか

>>346
新マーチは結局ハイブリッドなのか？

もっと詳しくリポートしてくれー

>>347
プジョーのウラだね。
見落としてたよ(w

ちなみに、国産メーカーで言うと、日産・マツダ・スバルしかまだ見てないよ。輸入車は、一巡しました。
ってとこ。

>>349
ハイブリットだよ。
市販の時は、全部そうじゃないだろうけど。

GT-Rに張り付いてるのは、コンパニオンのお姉さんじゃなく、
モデルのお兄さんだった萎え。

マツダのHideoutのところでは、お洒落なポストカードを配付してます。
6種類くらいあったかな？
あと、Audiブースでは、A4かなんかのピンバッチを配付してます。
明日以降は、数量限定だと思うので、即ゲットに走ってね。

これから、残りの国産メーカー見てきます。
いやマジ、GT-Rいいよ。

GT-Rを見下ろせるスポットはある？
写真では上から見た方がカッコイイ感じだけど。

えーと、日産ブースの2Fからだと、公式ページにあった一番かっこいい写真
のような高いアングルから見れます。
あと、おろち見てきました。
実車は、写真よりも鼻先が四角い感じに見えます。ライトに目玉が書いて
あったのは、ご愛嬌ってことで。
いすゞのZENは、畳がしなってたのが萎え。
いすゞの出展車は、デザインはいいけど、作りがちゃちかな。
スズキのLupinだっけ、異常に蛍光カラーです。風呂場に似合いそう。
続いて、ホンダ、三菱、トヨタ系に逝ってきます。

>>353
DualNoteを見てきてくれ

>>355
COPENの電動トップ開閉スピードを見てきてくれ。

>>355
トヨタのオフロードラジコンみたいなヤツを見てきてくれ。

ぜひこのレースが見たい。
http://www.zdnet.co.jp/gamespot/ps2/gtc/76.html

Hondaのコンセプトカーは、みんなハリボテだねぇ、、、
走行シーンもCGだし。お姉ちゃんたちが踊ったり、空飛んだりしてたけど、
車よりも何よりも、ASIMOの登場で盛り上がってました。
デュアルノートももちろんハリボテであてにならんのだけど、サイズは想像
よりでかいねぇ。
ただ、ライト回りを普通にすれば、リアシートの頭上も広そうでいい感じでしたよ。
コペンの方は、トヨタのFXSとともに並んで、メインステージにありました。
立体眼鏡が配られて、映像とともに楽しむ感じです。
私が見ていた範囲では、屋根の開閉はしてなかったと思います。

そうそう。
トヨタのpod前の滞留スペースが今日の段階で既に不足しています。
当日は、あまり見れないんじゃないかな？
「通路なので、立ち止まらないでくださーい」
的な注意を受けると思います。

>>361
じゃあちょうど前に来た時のpodの表情で占いが出来るな（ｗ
「泣いてるよ…鬱だ」

2輪の方は、さらっと流してきました。
板違いですが、H社のモーニング娘。バージョンのスクーターは、ひっそりと置かれていたので、一安心でした。

ちゃっちゃか回っちゃったので、ろくに説明版も見てなかったのですが、
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/vw.jpg
このＶＷの車って何に出てたやつかわかります？

プレスデー初日に見てきたけど、正直、三菱のCZ2がカコヨカッタ。
ノーズ→ルーフ→テールまでラウンドしてて、ワンモーションでね。
視界はあまり広くなさそう。フロントの見切りも最悪だろう。
でも、売れそうなカタチ。

ＣＺ２突貫制作の割には、よくできてねよねぇ。

もとい、できてるよねぇ。だ。逝ってくる。

仕事で取材にまわったが、日産＝ゴーン最高、車ヘボ。Ｚはセリカ化。ＧＴＲはでっち上げ。
マツダ＝ＲＸ‐８は普通になった。
三菱＝なんもなし。
ホンダ＝箱バッカ、でもカッコ悪いと思っていたデュアルノートが意外と良かった。
トヨタ＝ＦＸＳはジャガーのぱくり。コペン最高！今すぐ買い。
あとコンパニオンと音楽が自粛ムードでなんか海外のショーみたいだった。

>>368
ていうか今までのパニオン+音楽が異常だっただけで。
ホンダなんて2年前のショーで中高生を平日の真昼間っからステージで躍らせて問題視されてたし。（表ざたにはならなかったけどね）

あとコペンはダイハツだって（豊田系には違いないけど）(笑)

>>368
そうかなぁ？自粛ムードは感じなかったよ。空いてたからじゃね？
ホンダは、お姉ちゃん空飛ぶし、スバルは相変わらずの大仕掛けで
レガシィ見せてたし。

>>369
確かに、トヨタブースに組み込まれてたから、ダイハツの陰は薄かったねー。

>>364
見れない

B4ブリッツェン2002は手抜き・・・あれで40万アップはボッタクリ

>>372
鯖落ちかも、、、

Ｚ良かった。あれは売れるぞ。他の車も悪くない。ＧＴ−Ｒはこれからだな。
マツダはＲＸ−８よりもアテンザが良かった。ＦＤｶｺｲｲ！
トヨタ、ダイハツ連合軍はなんか見せ方下品だったな。ＷＩＬＬはダメ。
５５キロハイブリッドはｶｺｲｶｯﾀ。あのデザインでテンロクエンジンきぼーん
ホンダは全部オモチャみたい。
三菱は小ぶりにまとまってた。好感もてる。
スバルは目新しさがない。レガシィが新型車より目立ってる。
スズキはエリオのパイクスピークカーがｶｺｲｶｯﾀ。

>>375
そうそう、なんか写真でみると、メタルトイ(w なんだけど、実車かっこいい!!

個人的には、ideo好き。
ホンダのアレとスケルトン繋がりで、見比べてしまったせいかも。

Lapinが、ストレートな意味で、まぶしかった。

ideoはもうちょっと造りこみしてから発表して欲しかったな。
グリーンのパステルカラーの車は・・・ある意味あれで完成してるな。
あれいじったら価値なくなるだろ(w
あとはいすづの畳車。畳薄くてそりかえってた。ダメ。
日産のＢｂオープンデッキみたいなのは思ってたよりは良かったな。

不夜城を市販化します。

>>364
あげなおし。
http://members.tripod.co.jp/tms2001/vw.jpg

>>375
スバルレガシィが一番目立つの図
http://members.tripod.co.jp/tms2001/subaru.jpg

>>377
五十鈴、畳ちゃちぃぞの図
http://members.tripod.co.jp/tms2001/zen.jpg

>>378
不夜城・・・
そういうのもあったな。
俺のなかでは前回のモーターショーの目玉だったよ（ｗ

不夜城ってホンダだよね確か・・・・

>>379
すげえ、レガシィ今年はスケルトン？
しかし毎年一台使うのな（Ｗ

なんか、リクエストあります？
撮ってあったなら、あげますよん。

はりぼて三菱はりぼて三菱ＣＭもはりぼて

Ｚもまだまだはりぼて・・・ＧＴＲはその次市販化だから全然嘘！
そのうちスカイラインのクーペがでるよ。４ドアとは似て非なる物
どちらかというと、Zの兄妹車。それがＧＴＲのベースだよ

>>385
夢も希望も無いことを…

夢も希望も無いことを…

お客さんに夢は与えても、デザイナーは夢じゃ食って行けないもの・・・
特に今の日産はね

キャデラックCTS見てきた人いる？

>>388
どんなやつ？

昨日あたりから、ちらほらと行ってきた人の意見が増えてきたので、
このスレ盛り上げていきまっしょい！！

>>365
>>366
かっこいいんだけど、コンセプトカーにしてはアレだよ、真面目というか、
今でも通じるというか…
あれ来年あたり売ってちょうどいいデザインじゃない？

三菱デザインがｶｺﾜﾙｶﾀので
マイバッハのデザイナーが呼ばれたんだろ
今回はその先鞭。これからたのしみ。

三菱デザインは今回かなりいいねえ。
ホンダデザインはまじでヤヴァイね。
ホンダよ、三菱を買い取るのだ。

>>389
亀レススマソ
こんなやつ
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1025/18nsh_hi9999_18.html

俺は、昨日行ったんだけど、三菱ブースでこけそうになってる人が何人か
いたよ。
あの床のスロープ、一昨年のメルセデスのお古だったりして。

それは、さておき、三菱の小型車には、期待できそうだね。
なんか、急激に、うちの会社は、オシャレなヨーロッパ系の会社ですよー
って主張しだしたようで、ちょと痛くもありましたが。

>>394
あー、みたみた。
偽スカイラインね。

ヴェロッサって、いつぞやのどっかのコンセプトカーの丸パクリだったでしょ。
あんな感じで、ＸＶＬからテイスト貰っちゃったんだろうねぇ。

ホンダブース痛すぎる
何で宙つり..（wara

スバルブースは良かった。
あのコンセプトカー2台は市販化してほしいね。

反対に三菱は最悪。
プジョーパクリのＣＺ２＆ＣＺ３。
すんげぇデブい。キモい。
三菱もとことん落ち目だったよ。

１５６ＧＴＡはハリボテか？イメージどおりで貧乏臭いな。
ＶＷはアホか？

>>398
おまえの目にはエスティマもプジョー製に見えるんだろ?
ちゃんと眼鏡かけろよ。

>>398
CZ3は中身が重要だろ。
悔しいからってアホ言うなスバヲタ。

>>397
メインステージ上の車の走行シーンがすべて、ＣＧ合成ってのもイタイし、
ＡＳＩＭＯが一番人気ってのもイタイ。
もう車作るのやめたら、、っておもった（ｗ

ホンダはモーターショー舐めてる。
売れてる今はいいけど、まともなコンセプト見せられないようだと、
長期的に見れば不安材料が大きいよ。不夜城なんて意味あったのか？？

スバルはある意味ショーの使い方が上手いね。
マツダは「らしくて」好き。

不夜城は「日本にはテキトーに流行りものグルマを安く作りゃいいんだよ」という
ホンダの意図が組み込まれている、という意味では正当派のコンセプトカーです。

今、ホンダの車に「不夜城」の血は脈々と受け継がれております。

>>404
あんまり嬉しくないな。

＞４０４
Ｒだけでスポーツカーメーカーらしく見せてるけどラインナップから観ると
ぜんぜんそういう車種ないもんねホンダは。
もう私はあきらめました。マツダの方がスポーツカーに関しては真面目だ。
あの不器用さは応援したくなる。

ホンダはスポーツをないがしろにしはじめた。
マツダや日産は今後の展望なるモデルを展示して
期待をもたせているが、ホンダは意味不明。
ミニバンが低迷したら倒産するぞ。

ホンダツマラナイクルマバッカダッタ。シースルーボディーノヤツヲヒットウニドレモ非ゲンジツテキダネ

Ｚはいいんでないかい。売れると思うよ。

スバルのあのショーはびっくり。力入ってるね。

ﾀﾞｲﾊﾂは3Dだったな

ニッサンブースは2階から見たほうがいいよ

畳の敷いてある車、なかった？

ゼンはドア開いてなくてみれなかった

>>413
みれなくて正解。
畳が薄いので反り返っちゃってｶｺﾜﾙｲﾖｰ

帰ってパンフ見て気づく
ランボルギーニとポルシェブース見るの忘れた..(鬱

ぜん？ぜんぜん面白い
お茶でも啜るかね

昨日来てた、外人の４人組がＵＮＩＢＯＸを指さして、ｈａｈａｈａ！！って
大爆笑してたのがおもろかった。
海外のメーカーの方にも好評だったようで。。。

>>409
ネタバレになっちゃうけど、ブシューってのがよかった。
ショー会場で、レーザー光線ってなんかすごい久しぶり。

あと、ダイクラのモニターの使い方。
向かいのブースから見ると、かっちょいいね。

ＢＭＷのモニターの歴史紹介のモニターも証券取引所風でよかった。

って、出展車を斬ってないから、ｓａｇｅ。

が

すまん、がになった。
モーターショーのおねーちゃんの話題はどこ？

ホンダやばかった。
どれも現実味がないし、デザインも悪い。

モーターショー逝ってきたよ。
ホンダのメインステージのプレゼンは終わりに、コンパニオンが
「次は○○のプレゼンテーションを行います」風なことを言って、
あっちの方に手を向けるんだけど、それにつられて、あっちの方を
みるとＡＳＩＭＯがステージ裏に引っ込むところがみれなくなるYO!

スバルはスケルトンのレガシィっていうアイデアは面白いと思うけど、
はっきりって邪魔。映像がよく見えないYO!

おねーちゃんの話題どこどこ？？

最近ホンダがまじでアホンダになってるな。
なんだあの糞デザインの車達は！
次期キャパ・・・これは売れそう
ミニＳＭＸ・・・ぱくりの確信犯、国内車をまんまぱくるとはホンダも腐った脳
ブルドッグ・・・かくかくでださい
デュアルノート・・・上に同じ
ＮＳＸタイプＲ・・・これは言葉も出ない・・・
ユニボックス・・・これはださいけどおもろい
以上ホンダブースの感想でした。

ほんだもしっかりみてんじゃん。
ほんだのところじゃなく、他のメーカーもみてくりゃいいのに・・。
他のメーカーのも聞きたいぞ。

トヨタ
ＦＸＳ・・・変わったデザインだけどプレスラインが綺麗
ＲＳＣ・・・ださい、ださすぎる・・・
プレミオ・アリオン・・・イプサムセダンバージョン
ＥＳ3・・・イイッ！！性能デザインともにナイス！
ノア・ボクシー・・・ボクシーのほうがイイ！
ＷＩＬＬＶＣ・・・おもちゃじゃないんだから・・・
ブリッド・・・ガイアセダンバージョン
ボルツ・・・かっこいい
イスト・・・普通

質問スレにも重複して書いたんですが、
東京都内でモーターショウの前売り入場券を手っ取り早く手に入れる
場所は何処でしょうか？前売りのほうが少し安いんですよね。

前売りはもうない。

並ぶ時間のが問題かと。
それよか、ねーちゃ・・いや、もうやめよう・・・。

日産
ＧＴＲ・・・いかにもコンセプトカー
Ｚ・・・かっこいい！
マーチ・・・斬新過ぎる、大衆車はもっとシンプルがいいと思う
モコ・・・売れそう
サファリ・・・たくましい！
ネイルズ・・・こんなトラックあったらおもろい。
キノ・・・目は何処？？？
イデ・・・可愛いけど何か顔が変
以上！

ネイルズってスリッパみたいだ。

>>431
おれには便所スリッパにしか見えない・・・。

あと本田のデザインはやばいね。
シビＲデブいし。フィットのＲｷﾎﾞｰﾝ

>432
フィットのR・・・・俺も見てみたい。

マツダの歌最高

>>432
ストリームも見た目「便所スリッパ」だし・・・

suzuki KeiのスポーツRじゃなくて
もう一台あった型の情報きぼーん！
お願いいたしますm(__)m

>>436
？？シボレーのやつじゃなくの？

>>436
ラピュタ？

>437 438
鈴木ブースの台？の上じゃなく下に展示してあって
触ったり乗ったりとかできたやつ！
確か色は白だった気がした

スバルのお姉さん方のコスチューム萌え

デュアルノート、いっそ曲がる時だけ方輪まわすって事でも良かった気がする・・・・

「サンデーモーニング」でモーターショーを放送してて、
女のタレント？っぽいやつのコメントがすごくむかついたんだが・・・。

「こんなもの行ってる場合じゃないでしょ。こんな車を買う人も
乗る人も怖い。なに考えてるの？」

だってさ。チョトサツイガメバエタ。

>>442
どうせ何のためにやってるとか全然考えてないからだろ。
ならそんな答えになる。ようは興味なし（Ｗ

>>443
しかしそれにしてもヒドイコメントだな。
社会的影響の大きさの自覚なし。
即刻首斬りきぼんぬ。

>>442
脚本家じゃない？確か
カンチガイ女だよ
ほっとけ

スポンサーに車会社いて　二度と番組にださして貰えないかもね。
けっこーテレビはキビシーから。

オレも観た
まわりの出演者はその発言にみんな引いていたよ。
会場に行ったレポーターの女は「カワイイ」を連発してた上スタジオにも居たのに。
最悪。

ネイルズさわった人いませんかー？
個人的予想では、鮫肌風の触感なんですけど？

>>442
お前も厚化粧塗りたくって、はしゃいでテレビ出てる場合じゃないだろ、と言いたい。

>>430
サファリ展示してたか？

＞＞４５０
アフガニスタンへ行けばいっぱい見れると思う

ｲﾝｻｲﾄの燃費記録あっさり抜かれてるな（ｗ

なんか毎回実車にできそうにない工業高校の
卒業制作並のコンセプトカーを見るのが好き
なのだが、今年はどこのメーカーがＤＱＮな
出品してるかおしえてくれ。テレビの印象では
いすゞのお座敷車なのだが。

ズームズームズーーム♪
ってことで、ＲＸ−８どう？
なんか、鼻先変じゃない？

テーマ館も見ようYO!
デフの仕組みが初めて解った（マジ）。

デヴの仕組みも知りたいYO!

GT-Rは鬼瓦権三に似ています。

ニッサンのネイルズは自走できるのか？タイヤがおもちゃのプラスチクぽかったぞ
GT-Rのリヤがケンメリぽかった

名古屋モーターショウはいつから？
誰かおしえて

アフガニスタンにサファリコンセプトでいけばすぐうたれるな

日産ブースが１番にぎわっていたね。

>>461
なら、GT-Rコンセプトは、成功だな。
TMS2001用にでっち上げに近い状態で作ったにせよ、話題になって、人が集まりゃOKだもんね。

旧車もｶｺｲｶｯﾀﾅｰ
セドリック観てオヤジの乗ってた奴で不覚にもちょっと感動。
事故で潰れちゃったんだよな・・・あれ。

結局日産の大勝利ってことか？

日産は大敗だろ

何だかんだで日産が注目されているんだねー。
売上に良い影響が出ればいいねぇ。

おれが居なくてなにが批評だ！ガオッ

今の日産って、いくら良い車を作ってもイメージ悪いから・・・。
売れるかどうか・・・。

いやﾆｻｰﾝは好きだけどね。

今日行ってきて今帰ってきました。人いっぱいでした。
Ｄ・クライスラー社員の方と行ったのでブース内のオフィスも見れました。
日産のＺとＧＴＲがよかったです。後ろの映像がカッコイイ！ＧＴＲは見るまで
ブーブー言ってましたが現物見たら惚れましたよ！
ＲＸ−８と赤いヤツもよかったです。ＰＯＤもなかなか。追い越したときシッポ振るのは
カワイイ！
光岡の大蛇のデザイナーの若い方がパンフ配ってました。コレは人がいっぱいで全体
見れなかった。惜しい！
ＮＳＸ−Ｒもなかなか。ＧＴコンセプトやってきたよ。
外車は印象に残るのが少なかったなと思ふ。

＞ 光岡の大蛇のデザイナーの若い方がパンフ配ってました

WebCGさんでも名前が出てこないデザイナー氏さんですね。
なんかいい人さんかも☆
応援したくなっちゃいますね。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000010800.html

光岡のオロチのデザイナーの顔がオロチみたいだった

ビジュアル系でかこいいねえ

光岡のブースは狭かった

>>473
でも混んでいた
でも　おろち
ＮＳＸベースだし６００万で売るには・・・・
中古のＮＳＸでも買ってくるのかな？ｗ

>>473
あのサイズでもおおきんでない？
昔は、国産メーカーは、シェアに合わせて、スペース配分してたと思う。

あのサイズの、ブース出すのに、いくらくらいかかるんだろうねぇ？

そのデザイナーさんからパンフもらっちった！
ホントいい人そうでした。一生懸命「パンフレットいかがですか〜」
て言ってた。カッコよかった〜。

今日行ってきたんだけど トヨタのpodって言う車 顔がゴン太君に似てると思った

ば

ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ 実物は
（・∀・）ｶｺｲｲ！！

今年の大賞はミツオカ！
手作り感といい、やる気といい、一番じゃないかな。

ホンダとか三菱とか、とりあえずやっつけで作るコンセプトカーは展示しないでほしい。
いや、してもいいけど、ドアがカバンになったり、イスがバイクになったりっていうところで、勝負するのは止めて欲しい。もう前からやってんだから。

>>480
あくまでショーだからね
楽しませられれば勝ちだよ

ホンダの戦隊物もどきは凄かった。。。

漏れ的には日産が1番だな

>>392
オリビエ・ブーレイ？
なんかフィットをスポーツ系＆欧州車っぽくした感じ。
ホンダぱくれ！そしてﾀｲﾌﾟRにしろ

>>483
三菱は
エボリューションでしょ

エボリューションって？>>484

>>485
ん？
〜エボリューションって意味
〜タイプＲみたいにブランド化するんじゃないかなと

日産って今回、あんまりエコエコ言わずに、どーんっと反社会的車の
ＺとＧＴ−Ｒで来てるから、評論家の意見も、エコだけの優等生的モーター
ショーじゃときめかん派と何考えてるだこのご時世に派で真っ二つだろうね。

SUUイイ！
あのデザインならドキュソ仕様に出来なさそう。

【東京ショー2001速報】あの『フェアレディZ』はどこへ消えた……?

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1029/08nsh_xx9999_08.html?top

>>483
そーそー、ブーレイ。読売にも記事載ってた。
たしかレガシィの2代目にもタッチしてた?

うわぁ。
日産大成功だなぁ。

>>491
正直一番混んでいたよ＞日産

ＺとＧＴ−Ｒはマジ見えない・・・

私はＺ目当てに行ったはずなのにＧＴ−Ｒが欲しくなった。Ｚがイマイチなのではなく、
Ｒのデザインが奇抜で良かった。リアフェンダーが特に良かった写真で見ると
どうかと思うフロントデザインも実際には良かった。ＮＳＸ−Ｒは、写真で見た通り、
変だった。。。

ＧＴ−Ｒコンセプトはカコワルイ

>>494
どうせ買えないんだからいいじゃん。
でもﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ以外はそのままにしてくれ。
下品なｽﾎﾟｲﾗとかつけないで欲しいよ。

今モーターショーに来てる人いませんかぁー？

>>496
いなそうだねぇ。
今、行ってるの？混雑具合はどう？

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先輩！POTでカーセクースするとどうなりますか？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
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>>498
心拍数・発汗ともに上昇するので
リラックス音楽がかかりますsage

よくも悪くも日産が大成功だと思った。
モーターショーは「見せる」が重要だからな。
Ｚ、ＧＴ−Ｒコンセプト、ｍｍ、サンダル車(w。
この辺りの混み具合はすごいな。

ホンダや三菱にわけてもらいたいくらいだよ。

ブースデザインも日産が出色だった
制作費かなりかかってそう

松田はコンセプトカーが階段上がった２階に展示していたので
わかりにくかったのか・・・人が居なくてガラガラだった。

>>501
ブースデザインでいうと、ＭＩＮＩがよかったね。
２階のＢＡＲとか、かっちょいい。

>>503
BMWの力の入れ方が凄かったと思う。
きっと売れるだろうな。

アテンザのフロントがインテグラのパクリってのは誰も言わないの？
それとも、既出なのか？

>>505
それは違うだろ？
ユーノス800&500あたりからの正常進化じゃないの？


いや、それらより悪くなってるけどね。

podはどこからお湯がでるんだ？

>>507
マフラーから出ます。

つか、飲め。

age

>>>505
アテンザ、RX-8はすごいマツダのこだわりを感じるが…

マーク�Uワゴン見たが、後部座席が狭かった…
あれでステージアに対抗するつもりなのだろうか…

>>505
別に似てないじゃん。

曙の８ポッドよかった

車自体の魅せる力は日産、
やっぱり大人気なのがトヨタ、
ショーや演出で魅せてくれたのがホンダ。

ねーねー、なんで、次期キューブでてないんだ？
箱モノが多いから、あえてさけたのか？

>>514
マーチと話題が分散するのを避けたのかも

>>514
他のメーカーが作ってくれるから良いんじゃない？

以前Ｋｅｉの情報きぼーしたんだけどさー
どうやらあのＫｅｉは「かんさいモデル」だたらしい…
ヤフオクでＫｅｉのかんさいモデルのパンフがあたんだけど
フロントがモータショーで見たのとそくりだたYO！

>>517
関西モデル(w？

一番本命のトヨタＦＸＳ見れて最高にヨカタ！
感動した！
頼む！　出してくれ！
他にも出し惜しみしてる車あるんだろうな・・・。
早く見たいなぁ・・・ええい！トヨタめ！

オートアスキーコピペ
館内氏怒る！

【東京ショー2001速報】問題発言、怒る「古い自動車評論家」たちの意図

[2001年11月1日]
「東京モーターショーの会場内を2日かけてじっくり見て回ったが 、今回の特徴は
クルマでないクルマばかりが展示されている。こんなショーでは面白くない。
私も含めて古いタイプの自動車評論家はみんな怒っている」というのは、
日本カーオブザイヤーの選考委員にもなっている自動車評論家の館内端氏。

31日、幕張プリンスホテルで開かれた東京モーターショーの関連イベント
「トークイン2001」のパネルディスカッションでの発言。
「ITを駆使したり、シャワーがついていたりなどと、移動空間としての楽しい
“癒し系”のクルマが多く、クルマ本来の走りを追求するシンプルな試作車は
影を潜めた」と、不満げに語っていた。

このトークインを主催するのは自動車工業振興会で、自動車メーカーの関係者も
多く参加していただけに、予想外の過激な発言に会場内は一時騒然としていた。


まったくもって激しく同意。
ミニバンばかり売れてる今の日本のクルマはおかしすぎる。
俺は日産とマツダを応援するぞ！

あ、あとスバル。

>>520
館内の発言の良否はともかくとして、
俺も基本的に同じ考えだ。
特にホで始まる会社とか…。

実際ランキングスレでも人気があるのは日産・マツダ。
まぁ、クルマ好きとそうでない人との嗜好の違いというのもあるだろうが…

>>522
そうだね・・・
ホ　　も潜在的なポテンシャルは高いと思うんだよ。
それなのに出すクルマ、本気で売るクルマはミニバンばかり。
ホ　　の‘熱い’部分を信じている人ほど現状への不満は
あると思うよ。

車好きでもマツダだけはキライだ・・・オレは日産とトヨタを支持する！
ホンダはﾁｮﾄ・・・

でも、結局、市場の大多数の意見をコンセプトに反映させたら、
あーゆー感じになったのではないかなぁ？
ある意味、大衆に媚びてると言うか。
車に対する価値観も、最近はかなり違って来ているようで...

ルノーにあったルーテシアV6はすさまじかった。
「ここまですることねーじゃん」と思った。
スターレットのボディにスカイラインのエンジンが載ってやんの。

>>526
あれ、ﾆｻｰﾝ製のＶ６だったんだ。
うわぁ、ちゃんと見てくればよかった。

だっておまえら消費者がそうしたんだろ？

これから東京モーターショーに行くお前らにいくつか言っておきたいことがある。

まず、モーターショーは現在テロの標的になる可能性大。
怖いなら行かないほうがいいが、一生、ビンラディンに屈したヘタレとして暮らすことになる。
小麦粉を持ち込んで手荷物検査でもめるくらいの気合で行ってこい。
これは秘密だが、自動車工業振興会の○○さんを呼び出す業務連絡には要注意だ。

モーターショー会場の中で昼飯を食うのはやめろ。
手にスタンプを押してもらえば再入場できるので、WBCかプレナで食って来い。
ねらい目は、WBGのスエヒロ。狂牛病を恐れる小心者が多く、昼からガラガラ。
昼から牛ステーキを食って格の違いを見せつけろ。

オロチは18時過ぎ、GT-Rは閉場間際に見に行け。そうすりゃ楽勝。
この2台に共通していることは妙に人気があること、そして面の仕上げが良くないことだ。
時間なかったのね。

プジョー206WRCの写真を必死になって撮っている奴がいたら、後ろから
「それ、完璧なフェイク。リヤデフついてねーじゃん」
と注意してやれ。

GT-Rのボディには、プレスデーにテレビ東京のDQNカメラマンがターンテーブルの
上でこけてつけた傷がある。それを5分以内に見つけられたらその日は幸せに。
ラッキーアイテムは紺色のタイヤ。装着車を会場で探してみよう。

ミツビシ＆ミツビシヲタ　カコワルイ

漏れも今日行ってきたよ。モーターショー。
しかし、平日なのに多いよ。人。
しかも家族連れの人が何気に多かったような。

モーターショーで一番良かったのは…四輪ではなかったな…。
でも、２ちゃんで叩かれているＧＴ−Ｒはフロントのライトがルノーのタリスマンと
似ているから、あれさえ辞めれば、かなり印象としてはいいのでは。

それよりも、二輪のホンダのコンセプトバイクはちょっとすごかった。
リッターバイクの割にはコンパクトにまとまっていて「走れるのか？」と思ってしまった。
それにコンパニオンが面白すぎ（藁。
板違いなのでｓａｇｅ。

ホンダのクルマは面白いのだが、館内氏指摘の
「クルマ本来の走りを追求するシンプルな試作車は影を潜めた」
っていうのはまさに今のホンダのような気がするが。
お前の得意分野はこんなとこじゃねーだろ、気合いれんかい、といいたい。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1101/06nsh_xx9999_06.html?sm

うわぁ〜い。

＞５３３
あはははははは！うわぁ〜いっておもろい（ｗ
＞５３２
まさにそうだな。館内氏も今のホンダが嫌いなのだろう。

評論家で今のホンダを誉めているのは走り屋系評論家と国沢だけ。

でもなんでミニバンばかりのホンダをあんなに持ち上げるんだろうね？
高価なＮＳＸや、割高なＳ２０００、タイプＲ誉めても、乗ってる奴少ないのに。
ミニバンとしてはスポーティ、かもしれないが、そう言うことかうから
みんなセダンやクーペから離れていることに気づかないかね＞特にベスモ出てる方々

今日会場で放置してあった靴が爆発したみたいだよ
底の所になんか仕掛けてあったみたい
プチテロ？

>>536
「古い評論家」が家電的な自動車の模型に憤慨して
暴発したんでナイノ？
館内氏の発言には、多少自虐的なカラーもあるように
思えるけどね。「ワシャついていけんぞなもし」ってな感じの。
それと、シンプルな車の性能に夢を見出さず、
付加価値やギミックで商品としての「クルマ」が売れていく
現実にたいする一種の焦りのようなものか。

だって
規制ばっかの中じゃ性能に夢を見出すのは
難しいよ
それに今はワゴンマンセーだからしばらく我慢が必要じゃないか?

ホンダは高いところにコンパニオンをあげるの好きだな。
二輪の方に萌え

●トヨタのブースの２階のコーナー名
　　　　　（例：？？展示コーナー）
●日産の２階のコーナーに展示されている２台の車
　　　　　（２台ともお答え下さい）
●ホンダのブースから見たアウディのブースの正面に飾ってあるトロ
　　　　　フィー（？？？の時のトロフィー）

モーターショー行った方で、この問題分かる人いますか？

はい全部わかんない（ｗ
日産の２階逝ったけど下のＧＴＲとＺ見てる客ばっかだらけで車見れなかったよ。
っていうか２階に車あったっけ？

シルフィートクロスボウ

ルマン優勝時のトロフィーじゃないの？違う？

乗用車
セドリック、スカイランGT-R
ルマン24時間耐久レース

で、合ってますか？

>>540
そういや、おれもＧＴ−Ｒを上から見るのに夢中でちゃんと見てないや。
あのシルフィってノーマルじゃないよね？たぶん、、？

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾌﾞｰｽのｺﾝﾊﾟﾆｵﾝに一票。

＞＞５４０

エンジン （だっけ）

クロスボー とあとわからん

わからん

>>544
日産の2Fはシルフィとクロスボウ。
シルフィは市販の奴。

東京モーターショーは写真撮ってもOKなんでしょうか？

教えて君でスマソ。

写真NG、カメラ持ち込みNGだったら、どんなに良いことか。

>>550
漏れはコンパニオンじゃなくて車の写真撮ってましたけど

>>550,551
OKってことですね。ありがとうございました。

>>>551
俺もRX-8撮りまくった！
カメラNGは困る

ねーちゃんとりほうだい
一部外資系不可
もしくは視線・笑顔もらえず

日系はとってもよいぞ

トヨタの２階のブース名
→新開発の歴史？（エンジンのほか、リサイクルの方法等がパネルで展示されていたはず。）
あと、２階からもＡＩＢＯカーが見れた。
日産の２階のコーナーに展示されていた車
→覚えていない（泣
ホンダのブースから見たアウディのブースの正面に飾ってあるトロフィー
→ノーチェック（泣

マツダの２階ブースに飾ってあったのはシークレットハイドアウトだったのが印象として覚えている。
→あれのシフトレバーって無いの？
ダイハツの３Ｄ映像は見ていて痛かった。
スズキのＧＳＸ−Ｒ−４の内装でモニターがショボイのが結構ワラタ。

日産のｉｄｅｏはドアの開閉とハンドルが連動していて、
ガンダム厨房な漏れもマンセー（藁

コンパニオンのねーちゃん誰が一番よかった？

コンパニオンは何れAV女優に．．．

フォードフォーカスWRCはある意味スゴカッタ。
感心した・・・

行ってきました。とりあえずカメラ親父全員消えてほしい。
300万近いデジカメでパニオンばっか撮ってるオヤジ、係員に注意されるまで前に陣取るなよ・・

＞５５９
そんなたけえのかあれ！？
あいつらきもいよな・・・

とりあえず国産ばっかなので俺的に（ミーハーな）外車勢を、、、

ランボルギーニ：
段々へぼくなって行くが、今回より一層極みが増した。

ポルシェ：
ＧＴ２ねえぞ！（俺が見つけられなかっただけ？）
でもＣＵＰカーは良かった。

フェラーリ：
３６０はもう新しくないよね、、、

オペル：
EXTREME（ＤＴＭレプリカ）が今回の一押し。ていうかやりすぎ。
SPPEDSTERは切り張り感が強い。

ロータス：
エリーゼマンセー。３４０よりも普通のチューンド（１１１だっけか？）
の方が個人的には好み。

ＡＭＧ（メルセデス・ベンツ）：
ＳＬＲ思ったよりも小さいね。まあそれでもかなりでかいが。
だがコルベットやＶＩＰＥＲ位の大きさを予想していたから
それよりは少し小さかった。

ベントレー：
上に飾ってあったＧＴプロトがあほっぽくて良かった（藁

あとは割愛（車の写真も撮ってたから見回ることができなかった）

そういや帰りの焼き肉屋でパニオンたちが愚痴ってるの見たな。
あいつらきもいって（藁

その焼き肉やってスエヒロ？（ｗ

エリーゼEXIGEだった。スマ。逝ってきま。

>>562
惜しい。ヒコバン系とだけ逝っておこう（藁

あの、なんだか固くて斬れません。