ロータスエリーゼ　まだまだ行くぞ

新スレです。ﾏﾀｰﾘ有意義なお話をしたいですね。

前スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/993044964/l50

いいですね〜エリーゼ＆エクシージの世界。

夢です。　

実は、前スレのパート２って既にあったんだよね。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998058613&ls=50

確か前スレの６５９が書き込まれた後、スレが開かなくなった。
それでパート２を立てた。
でも暫くしてパート１復活。で、パート２忘れられてｄａｔ落ちしました。

欲しいのでage

ローションとゼリー？

スレが止まっているようですが・・・・。

ＬＴＳと一般ラジアルを両方試したことがある人はいますか？
現在ＬＴＳを履いているのですが、
アドバンやＢＳのハイグリップにしてどれくらい静かになるかと・・・。

エンジン音がうるさいから無駄ですか？

>6
エリーゼに静粛性を求めてはいけましぇーん

>>7
でも、オーディオは諦めるけど、助手席と会話したいときはあるよな。（藁
大声で話すから、サーキットとか遠出すると、帰りには喉が痛かったりするよ。

>>8
インカムつけて話すとか。

>>9
いいかもな。（藁
ラリー屋にでも行ってくるか。

でも一時期、ロードスター用であるヘッドレストにスピーカーが
内蔵されているシートをマジで自作しようかと思っていたよ。

ウチのミニのがうるさいぞ・・・

>>10
スーパー７の人は良く使ってるよね。インカム。
エリーゼはノーマルならそんなことは無いよ。

スーパーセヴン乗ってみてぇー。
スレ違いなのでsage。

エリーゼに乗ってますけど、車内で話出来ますよ。
爆音マフラーを付けてるってことですか？

乗り降りの練習しなきゃ

http://caddis.hoops.ne.jp/

なんだか偉そうなんだけど、エリーゼ界では有名な人なんですか？

>>16
このエリーゼ箱根で見たことあるかも…。
ＡＤＶＡＮステッカーに見覚えあるような気が。

俺のはノーマルマフラーだけど、エリーゼは車内で会話できるでしょ。
声は大きめにね。でも確かに遠出すると、夜には喉が痛い。（藁
幌をして高速だと会話はしずらいかも知れない。
あと、オーディオは街乗りでも聞こえない。（藁

�Uのガルウィングルーフ早く出してくれ。
したら買うから。

>>18
烈しく同意。金も用意してあるんだよお。

>>18
オレも激しく同意。

ただ、それより先にエアコンをつけてくれ。
ハードトップは、後から買ってもつけられそうだが、
エアコンの後付キットはちょっと嫌なんで(^^;

新型って後付じゃないエアコンあるの？
旧型は後付しかないから邪魔そうだよね。
（ヒーターと交換の場合をのぞいて）

>>16
有名かどうかは知らないけどマジ早いですよ。
僕の友達は全然太刀打ち出来ない(^_^ゞ
話してみてもなかなかいい人だし・・・

エアコンというかクーラーは、日本製の物を後付けした方が効くようです。

エアコンいらない。
でも、効きがよくて邪魔にならない（本体足元は勘弁）のが発売されたら
考えちゃう。

>>23
詳細きぼーーん。だれか付けてる人いるの？

こんなんありますが、助手席足元取り付けるようです。効きは良いとのことです。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ac-minds/factory/reardisk.htm

>>25
激さんくす。
へ〜、こんなのあったんだ。効きがいいのか・・・
暫くは涼しい（寒い）から不要だけど、夏になったら考えちゃうね。
でもこの値段なら足軽（足代わりの軽自動車）にするかも。

正規で後付けしてくれるやつと比較して、足元占拠率はどっちが高いんでしょうね？

最近タマ数増えたのか箱根でもよく見かけるけど
有料道路は通過するだけにしてくれ
往復されると邪魔でしょうがない

ちらっと聞いた話だけど、
エリーゼって韓国産なの？
だれか教えて

マジレスしちゃうけど、イギリス製とマレーシア製だよ。

>>28
きあえらんのことと思われ

>>29-30
レスさんきゅう〜♪
ロータスブランドを韓国のどっかのメーカーが
買ったって聞いたもんで

>>25
もっと全体をうつしてくれないとなんとも言えないな。
小さいような気もするし、でかいような気もする。
せめて、シート周辺まで入れてくれないと…。

>>28
それはエラン2だよ。
起亜製だっけ。

>>32
重要ポイントだね。
正規で後付けのは、助手席足元にゴツイのがデーーン。
あれで萎えて、エアコンなしの道を選んだ。

前スレ消えた〜　色々と参考にしたかったのに〜
待ってても、ちゃんとHTML化されるんだろうか？？

いい天気だにゃー。皆走りに出かけてるんだろうな。
早く納車されないとストレスでオレは氏ぬ

友人は２年待ったぞ・・・

今日、ふとルームミラーを見たら後ろにエリーゼが。
カッコ良かったのでage

エアコンなんかいらん。重くなる。
エアコン付きがいいならオペル逝け！

納車後でも、忙しくて乗るヒマがなければ、それはそれでストレスが溜まる。

>>39
五月蝿いですわよ。ロードスター君

>>39
エリーゼにはエアコン付くけどオペルスピードスターには付かないんじゃ
なかったっけ？つくようになったの？

>>41
あんまり適切な煽りとも思えんが。
元ロドスタオーナー多いんじゃないか。

まぁ、いいじゃない。
　エアコン付ける付けないは「今更」の話題だよ。

素晴らしいクルマがある、それに魅せられた人達が乗る。幸せ。
それだけだよ。

所有することで得られる「心の裕福度」という点では
かなりコストパフォーマンス高いように感じます。
早く納車されないかなぁ・・・。

>>44
昔のスレにありましたね。
人のこと言うより自分が満足できるか、これに尽きます

>>45
自分の家にロータスがある！それだけで鼓動が高まります。
私も納車が待ちどうしいです。

俺、マジでヨーロッパ乗りなんだけど、タマにエリーゼとすれ違ったりすると
「をっ、エリーゼじゃん！！」とか思って手振ったりパッシングしたりするんだけど、
エリーゼに乗っている人はヨーロッパを知らないっつうか興味無いみたいで
寂しい思いをすることがしばしば。結構かなしかったり。

俺はそうでもないよ。ヨーロッパ好きだし。

>48
えー　そうなんですか？　エリーゼ糊でヨーロッパを知らん人が・・
それはともかく、たまーに他のエリーゼとすれ違っても、挨拶無しだな〜。
寂しいですね・・・
俺はヨーロッパ大好きですよ！

>>48
オレなんてスーパーカー世代だもんね。
ＥＵＲＯＰＡがいたら擦り寄っちゃう。一緒に走りたいくらいだよ。

おれエリーゼ乗りだけど、正直ヨーロッパの方がかっこいいと思う。
あの車高の低さと微妙なボディサイドの曲線、ミッション剥き出しの
リアビュー、そして極めつけはロータスツインカムの快音。最高。
そういう俺もやっぱりスーパーカー世代。

>>47
あ〜、ぞくぞくしてきた。
絶対買うぞ。

>>48
246でヨーロッパを見た。
ＬＨＤだったが、カッコ良かった。
ほんと〜に、背が低いね。

そろそろニューエリーゼ
納車されてるやつがでてきてる
はずなんだが･･･
インプレッションたのむ

おれエランだけど、街中で他のエランに出会うと
何故か笑っちゃうよ。
向こうも笑う。ただし箱根ではみんな余裕ないのか、
無視される事多い。

エリーゼのシートをはずしたいんですけど、ボルトのところが狭くてレンチが
入りません。特に助手席はスライドしないから全然ダメです。
何かいい工具は無いでしょうか？

えくすてんしょん

友達はレースの度に付けたり外したりしてるが・・・

笑えるのが　友人は一発奮起してスパルコのPro2000を買ったのはよいが
エリーゼに入らなかったそうだ・・・合掌・・・

オレは吸排気系と足回りいじって終了予定。
シートは純正で逝くつもり。
内外装は車高以外できるだけオリジナルで逝きたい。

ニューエリーゼのシートは、アンコちょっと厚くなって
すわり心地よかったよ。
あとエクシージのシートもカコイイネ
あれも座った事あるけど、ノーマルエリーゼよりよかった。
部品別注できるかな？

>>60
３４０Ｒ用のほうがいいって聞いたよ。
攻める人はケータＲ４００のがいいってさ。（確か６〜７万円くらい）

純正グリップしねー。
サイズあればＲＥ０１でも買おうかな。
誰か試したことある人いる？

ピレリは嫌。

ネオバお勧め。

エリーゼの場合、固いタイヤは駄目ね。

モーターショウのＨＰ見たらＫ＆Ｍ出展してるね。
行くつもりはなかったけど新エリーゼ見たことないので
行ってみるよ。ついでにランボルの新型も見てみたいし。

>>62
確かにピレリは糞。でも安さは魅力。
すぐ手放すオーナーが多いので捨て値だ。（ｗ
で、貧乏な俺はいまだにピレリ・・・・・。

Ｐ−ＺＥＲＯは軽いエリーゼには合わないね。
サーキットなんかいったらすべりまくりです。
でも、タイムは無理だけど、滑る車をステアリングでコントロールする楽しみはある。

Ｓ以外でラジアル買うならネオバがお勧め。
値段的にＲＥ０１より安いし、グリップも遜色ないとおもう。
タイヤ自体の重量もブリヂストンより軽いしね。

所詮は１ｔの車用のタイヤってことでしょうか。
ネオバか、全込みで９万円くらいかな。

↑ヤフオクの業者で買え。
５万１千円(税・送料込み）でした。(ネオバ）
取り付けは一本２０００円でタイヤ屋へ。