ＧＴ-Ｒ（BNR32･BCNR33・BNR34)専用スレ Vspec�U

RB26DETT搭載のGT-R専用スレです
質問、情報交換等行ないましょう

前スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995995558&ls=50

煽り､荒らしは放置プレイで行きましょう

ぼろいのですがどうすれば・・・

絵アフロ調子悪し。友人に絵アフロレス化（V-Pro）薦めらる。
純正交換か、フンパツしてV-Proか、悩むこの頃。
周りにR海苔いないので、V-Pro化された方いたらインプレ希望。

パワーUPは考えてませぬ。今は全然扱えないので・・・。(^^;)

おれ３３Ｒ乗ってるが、
1900〜2000回転くらいでﾐｯｼｮﾝかエンジンのあたりから
「ゴリゴリゴリ」
って音が聞こえるのだが何の音なのだろう
知ってる人いる？

それ以下または以上の回転数なら音がしないので
いつも低速走行時も３０００回転くらいで
走るクセがついちゃった

>>3
まずはエアフロのお掃除だろ。

エアフロレスって
エアフロとっちゃうって事？

それでまともに動くのかなあ？
それとも逆にアイドリングが安定するのか？

>>4
ゴリラが住み着いてます。直ちにバナナで誘惑誘導し、しつけて大道芸に精を出しましょう。

>>7

そうだったのか！！！！！俺もそう思ってたんだ！！！ゴリめが！
ぢゃ逝ってきます

質問デース。

ＢＮＲ３４についている、マルチファンクションディスプレイは、
それぞれの計器の値は正確な数値が出てるんですか？

普通の車についている、油温計、速度計etcは不正確なので気になった。
もし正確じゃないなら、意味無いな。

>９
N１でそのまま使えるくらい高精度だと言う話し聞いた事ありますよ！

マルチファンクションディスプレイは、走行中でも操作できるが
ナビはだめ。こりゃおかしい
それで、試乗したとき営業マンにつっこんだ
無言で「うーん？」と唸りやがった

先日Ｒ３４ＧＴ−Ｒを親に買ってもらいました。
マフラーとエアクリだけしか改造してないけど。。。

もりあがってないですねー。

ふだんみんな「Ｒが・・・」「Ｒは***」なんていってるけど
やっばしみんな無免厨房なんでせうか？

Rっていい車。
ドリフトしたりグリップで走ってみたり首都高まわったりさ。
おれにとっちゃ最高の車かな。遊べる車。

>>11

ＭＦＤの操作すべてが走行中できるわけじゃないんだが・・
走行中にシングルの表示を選べると好都合なんだがな

ナビは、走行中ＴＶ見る装置かませると、全部操作できる

マルチファンクションディスプレイは、ほとんどツインモードにして
BOOST計とOIL-TEMP計の二つだけ表示にしてるときが一番多いいな
たまにフロントトルク計にもしてるときもあるけど

ナビは前期型なので着けなかった、後期型買ってたらDVDナビになったから
つけたかもしれないけど
ナビは社外品のDVDナビの本体だけを買ってきてMFDをモニターに
しようと思っていますが、MFDのモニター5.8インチだから見易さとかは
どうなんだろう
MFDでナビつけてる人の意見聞かせてくれ

>>4
ミッションマウントのへたりだと思われます

RはR32だけでいいでしょ
他は意味なしで出した車
目的もってから出て来い

ちなみにＲのラジエーターはタイプＭと同じアルミ１層
社外に変えるなら田端のアルミ２層が安くて３割カロリーアップ
容量は２倍近くなるよ

>>16

漏レの３４は（純正だけど）前期型のＣＤナビだす
初めてのナビなんで他との比較は出来ないが、
充分使えると思われ。大きさなんてあのくらいでいいんじゃない

そぼくな疑問だけど、あんな高い車どうやって買うの？
サラリーマンの安月給じゃとても換えないよ。
でも欲しい…

３０ぐらいのやつはホントに金持ちか
ローン地獄かどっちかだろ
それじゃないなら親におねだり

若い人は中古でＲ３２かＲ３３を買うのですよ
今なら高くても３００ﾏﾝ以内だから
インプレッサか乱エボの新車と同じくらいでしょ
おれは３０才以下でＲ３４乗ってる人はみたことないけど
若くてとんでもない金持ちっていうのはいるからなあ
そういうのがＲ３４をかうんだろうな

当方、Ｓ１５のローンでいっぱいいっぱいです。
親におねだりなんて論外。

タービンブローしてR34N1タービンに換装。
EVCでブースト1.2にセッティングしてもらって
帰る途中でクラッチが滑った…
金が掛かり始めてきた当方BNR32。
せっかく次はブレンボと思ったのに…

>>20
なるほど、見辛くないですか
それじゃ、付けてみようかな

今日、Ｎ1用のクリアレンズのリアフォグを注文してきました
結構安いんだね3600円だったよ

ちなみにウインカーレンズを後期型のようにクリアレンズにする場合
バンパーのウインカーレンズは後期型純正パーツ、サイド部分のウインカーレンズはニスモのクリアレンズ
にすると安く済むよ
確か両方のパーツ代で1万円ちょっとだったはず
全部ニスモ製のクリアレンズのするより、3000円ぐらい安くなるよ
しかも、ニスモ製にしてもニスモのロゴはいってないしどう見ても同じ物ダタヨ
サイドレンズがニスモ製より、純正パーツの方が値段が高いのが、謎です(ｗ

>>3
7月にエアフロ換えたんだけど、一つ35000だっだかな＊２で7万＋工賃でしょうか、
猿人の回転が重苦しかったのが軽くなりましたよ、猿人が燃料カットみたいになって
吹けないとか、燃料が行かなくなったようになり、止まりそうになったりとか、
こんな症状が出ました、エア風呂調子悪いとき、
上のような症状が出るのにしっかりと車検通って帰ってきました。

エアフロレスも考えましたが、セッティングとかするの面倒なので、やめました
その内猿人弄くり倒して、パワー上げるのなら、V-Proかするのも良いかもね

>>２６
ニスモより純正の方が高いのはバルブのカプラーまで付いてくるから
ちなみに、前期型には後期型のサイドウインカーレンズは付きません。
カプラーの形状がぜんぜん違うため、強引に付けるには３本ある止めフックの内
２本を切り取ってレンズを後期、バルブ、カプラーを前期で使用するとなんとか
付くはず。

>>26
リヤフォグレンズのみをクリアにしたら、フォグ点灯時「白」でないかい？
リアフォグ点灯は「赤」でないと×だす。よけいなお世話かもだが注意するだす。

フロントウィンカーはオレンジのほうがカコイ！

>>29
一様バルブは赤にする予定だから大丈夫だよ、何Vの何Wのバルブかはまだ調べてないけど
ただし赤のバルブはあるだろうか？

自分のR34も色がQM1だけどクリアレンズのほうが、すっきりして見えるから
交換しちゃったよ、コレばっかは個人の好みの問題だけどね

おれ人気のない33Ｒの後期のってるけど
ガソリンスタンド逝ったら
「あの〜バックのランプ切れてますよ」
って言われたが
実は店員がリアフォグがあるところも
後退時に点灯すると勘違いしてるだけだった

変な位置についてるからなあ

>>30
↑
（これってリンクできなくなったのか？）

＞コレばっかは個人の好みの問題だけどね
そだね。
確かに前期型の３４ってほとんどクリアだな。
モレみたいなの少ないのかなぁ？

>>32
↑
あれ？今度は逝けるぞ？？

>>33
もし後期型のブラックパールのＲ34に乗ってたらウインカーレンズは
オレンジの前期型に変えると思うよ
ブラックにオレンジは映えるからね

ちなみに、「>>1-1000」のようなレスのリンクは10スレ以下になると
リンクしなくなるみたいだよ
コレもデーターを軽くする為にしたんだろうけど

ナルフォド　ナルフォド

あれ以来少し勝手が違うな。

>>25
３２はこれから保存モードにはいると思われ・・・
次は、アッパーアームかトランク内のスポットはがれだな

がんばってな〜

>>25
Ｈ７ＢＮＲ３２？？？

平成７年式の３２？

>>37
登録遅れのR32の事と思われ。
本当の最終型だね。

age

age

>>38
ソ・いうことか、納得。
そしたらこの人、もし新車で買ってたら
３２と３３と比較してたわけか。
もしソ・なら、わたしゃどっち選ぶだろ？
完成されたかるい３２・初期不良のありそうな重い３３・・・

>>25
アッパーアームは盆前に交換しました。
本当に、タイヤをゆすったらがたがたするもんなんだ…

仕方ないのでクラッチ交換して来ました。
E-TSのフルード交換含めて\200000弱…
タービン換装含めたら\800000強…
…タバコやめよっかな…

最近になって自分でｵｲﾙ交換をする様になったんだけど
ｴﾚﾒﾝﾄをどッから抜いたらいいのかわからへん・・・
RB26隙間ないや・・・何処から手を突っ込めばいいの？

あんなくそ重くて、アテーサETSとかいう変な機械つけてる
インチキスポーツカーのどこがいいの？

トヨタ車よりはマシだから。

>>43
下からのほうが取りやすいんじゃない？

>>45
そういえばそうかもしんねぇけど、
アテ―サETSがきにくわねぇ

>>44
快適で４人乗れてそして速い。
こんなクルマがあっても良いでしょう。
ポルシェのようです。
しかしアテーサはいらないかも。
私もＦＲで良いと思います。

>>48
でしょ。
FRで十分だよね。
スポーツならもっと徹底的にスポーツにして欲しい。

>例FD,FC,SA,SW,AW,NSX

>>49
一言だけいっとく、後ろ三つはＭＲだ。

ブーストアップするとアテーサの有難味がわかるよ
正確には４輪駆動アドバンテージかな？

>>>50
そのくらいわかってる。
実際すきなのはREオンリーだぁ！

３２Ｒ欲しいな．．．

>>>53
FDにしとけ

>>53
その辺の年代の車は
結構覚悟がいるよ
普通に載りたいなら３３以上を勧める

>>>だからGTRはやめとけって！

３２Ｒのあの形がいいんだよな．．．
セカンドカ−にするつもりだから普段は乗らないよ。

>>49
GT-Rはスポーツカーじゃないところが良いのです。
FR希望はもっと軽くなって貰いたいからです

だからGTRは辞めとけ！
スカイラインならFRにしとけ

>>58
てかＧＴ−Ｒ最大のウリは
４人キッチリ乗れる本格的なスポーツクーペだと俺は思ってるけど・・
ＦＤやＮＳＸその他のクーペとＧＴ−Ｒ最大の違いはここかと。

>>59
国産ではGT-R意外乗る気にならないです

最初は中古のＲ３２を買おうとした。
でも程度のいいのは全て３００万以上のプライスが…
で、結局は新車のＳ１５を買いました。

>>>61
ならハコスカ、ケンメリあたりにしとけ！

Ｒ３２の１００万台前半のタマって、殆どＤＱＮなのか．．．
それはそれで楽しいかもな．．

>>64
修理に１００万かかっても
楽しいと思えればね・・・

>>65
レストアみたいなものかな．．
ＴＥ２７のレストア手伝ったことはあるよ。

>>65
そこまでは掛らんが結構金食い虫・・・
ここ数年で修理代だけで30万は出て行ってる・・・結構自分でもやるけど
どうにもならない部分は多々在るし

新型スカイラインが丸目４灯テールを捨てた今、丸目４灯テールはアルテッツァのものだ。覚えておけ。

アルテもあの変な丸目テール無くしてくれりゃカッコいいのに。

旧車は修理ばっか金かかって
チューン全然できないよ・・・

アルテ海苔だ。スカイラインＧＴ-Ｒか・・・かっこいいな。憧れてしまうな。アルテッツァの次に良い車だ。

アルテッツアァは高性能スポーツセダンだから乗っていて楽しいし、峠を走っていても速すぎて殆どの奴は着いてこれない。
オンナにもモテまくりで、モテすぎて困るくらいだよ。
パーキングなどに駐車して、アルテから降りて振り返ると、その官能的なスタイルについつい見入ってしまう。
そしてアルテに乗っているというだけで、周りの人に話かけられてしまう。急いでいる時には無視したくなってしまうが、その辺は皆も理解して欲しいな。
そんなアルテに乗る事によって、オレ自身のカッコ良さにも磨きがかかってしまうが、それはチョット照れてしまうな。
世界の名車の１ページを塗り替えた車。それがアルテッツァだ。
ただ正直な話、ＧＴ−Ｒにはストレートでズル加速されて引き離されてしまう。コーナーで詰め寄ってもまた離されてしまう。ＧＴ−Ｒってズルイな。
エヴォもインプもズルイな。そんな強力ターボ軍団に打ち挑むオレってカッコ良すぎだな。

>>71
自分でそこまで惚れられる車に合えた貴方がチョッと羨ましい・・・
そんな一台が私にとってはBNR32だったが
ようは自分が気に入れば何でもいいって事で（藁

>>72
ネタにしか見えないんですけど（ｗ

>>72
７１はコ・ピ・ペ

>>73
それは言わない約束で（藁

>>72
カコイｲ

>>72

正論だな。好きな車に乗っていられる事は車好きにとって最高の幸せだ。
好きな車を手放して、別の車（もちろんこれも好きな車）に乗っていても、前に乗っていた車の事を思い出す。
以前Ｒ３２タイプＭに乗っていたんだけど、手放して１週間後、中古車屋のチラシに載っていた時には「オレのタイプＭだ！（もうオレのじゃないんだってば＞オレ）」とか言っていたけど、
しばらくしてその車とすれ違った時にはドキドキした。乗っていたのは眼鏡でブスなオンナの子だった。
ボンネットには若葉マーク、バンパーは擦り傷（というよりエグれていた）だらけで、リヤフェンダーが凹んでた。
そいつをとっ捕まえて殴り倒してやりたかったが、もうオレのではないし〜ちゅうことで、関係ないカキコですみませんでしたのでSage

今のＧＴ−Ｒは
宛−さとかはいきゃすとかぶれんぼとか
ついんかむついんたーぼ
っていう、
これでもかっていうような過剰性能で
見た目はスポーツカーっぽくない
っていうのが正に特徴なんだよ
それが好きで乗ってんだから
それになんか言われてもナー

極力ノ−マルで乗りたいなと．．．

Ｒはブーストアップして乗るのが本来の姿かな
ほんとの潜在能力はここからだとおもふ

>>79
ノーマルのBNR32は、高いだろうね
安値のは、ほとんどがノーマルに戻しただけでしょ

そういえば今日、３桁ナンバーじゃないノーマルのBNR32 Vspec�Uが停まってた見たよ
コレが中古に流れたらワンオーナーノーマルVspec�Uって書かれて高値で売られるんだろうな
と思ったよ
たぶんオーナーは売らないと思うが…

>>81
止まってるのを見ただけでよくノーマルって分かったね

またもや素朴な質問ですが、この車の車両保険はどれくらいします？
色々な面で保険に入らないと維持するのが辛いと思うので。
ちなみに、シルバーのＲ３２かＲ３４が欲しいです。
でも、買えませぬ…

>>81
ノ−マル戻しの修復歴有りっていいかもね．．

なんで３３が抜けてんだよ

知り合いが３３乗ってるので欲しくないのです。

なるほど

３３といえば．．ミッドナイトパ−プルとディ−プマリンブル−がよい色だと思うね。
あ．．そうそうＲ３２はガンメタとダ−クブル−がよいね。

R32は個人的にはホワイトがかっこいいと思うが
事故車多し

シルバーはダメですかね？

>>90
悪くないと思うよ、

シルバーは程度が良いのが多いような気がする
ただ、３２R中古はミッションは渋いのが多い
それから、ハイキャスは殆ど死んでる
あとエアコンも不調なのが多い

>>92
( ．．）φ＿　サウスポー　メモメモ

やっぱりシルバーは購入者の年齢が高めなのかな？
だから、あまりチューニングされず程度がいいとか。
３３だと黒がいいです。

ハイキャス固定しちまえばいいのかな？

遅Resスマソ。

>>5
エアフロクリーナーで、2週間にいっぺんくらいお掃除。
でも症状消えず、根本的解決には至らず・・・。(TДT)
エアクリが剥き出しで、遮熱板とか対策してないから
暑さで余計に調子が悪かったらしい。
涼しくなったら、普通になった。（藁

>>6
エアフロ取っ払って、エアフロの変わりにECUで燃料
噴射等を制御させるシステムに変えられるらしいんだ
けど、行ってるお店の人の話では、「エアフロレス化
して、いい話は聞いた事ないッスね」って言われた・・・。

>>27
おんなじ症状出てた！吹けない、息継ぎ・・・。
交換は自分でするので、部品代（オイラの通ってる
ディーラーでは、￥30600×2+税て言われた）だけ
で済むけど、変えたからしばらくは大丈夫って部品
でもないしなぁ・・・って思って、友達の言ったV-Pro
に揺らいでたの。
パワー上げる気は毛頭ないし、CPUの知識もない
ので、棒茄子入ったら純正交換かな〜。

Dat落ち防ぐ為にage

調子が悪くなったら、Ｏ２センサーかエアフロを疑え！

これ、定説ね！

AACﾊﾞﾙﾌﾞも忘れるな！

>>98
ディーラーでコンサルトしてもらった時、「純正電圧より
コンマ2くらい低いけど、これが決定打とは言い切れない」
って言われた。 ＜O2センサー

でも、コンサルトって確か、CPUがノーマルでないと正しく
検知されないんだよね？？
ノーマルだと思い込んでたんだけど、こないだフト足元の
BOXあけてCPU見てみたら・・・ROM換えされてた・・・。
BOXはノーマルなんだけど、Mine'sの封印が・・・。

今日ピンクの３３Ｒ見た．．．

>>101
どっかのショップでピンクのカラーリングがあったような気がする

>>100

＞BOXあけてCPU見てみたら・・・ROM換えされてた・・・。
＞BOXはノーマルなんだけど、Mine'sの封印が・・・。

BOXってなんのことだ？
助手席足元のCPUを隠す内装のことか？
それともCPUの箱型BOXのことか？
Ｍine’ｓの封印がどこに貼ってあったか判らんぞ。

まさかCPUのフタを開けて、「中のROMに」　封印　があった・・・
とかじゃないだろな？

>>103
最初の『BOX』は、助手席下の内装の事。スマソ。
封印は、CPUのBOXに貼られてた。さすがに開けてみる勇気は・・・。

>>104
ならCPUのBOXのフタあけても大丈夫だって。なんにも起こらないって。
だたし、封印は再使用できないし開けた事は封印に文字が浮き出てわかるけど。
ただしマインズの封印がそうなってるかどうかはしらんが・・・
マインズであれマインズでなくても、日産純正でないなら保証もクソも無いもんな。

四隅のねじを廻すだけ。
あけたらROMに「コピー」なんてあったりして。

誰か買って。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c10342894

>>106
公道走れないんかい！

盗難車・・・

>>105
CPU自体は純正のものだった。ただ、封印だけMine'sになってた。
リミッターカットしただけかも知れず。 ＜前オーナー

前に『Hot Version』か何かで、BCNR33の16ビット
CPUに換えてるBNR32がいたけど、ポン付けできる
ものなのかなぁ？？

最近6年式BNR32買ったんすが
車内のニオイに困ってます。

タバコではなくいかにも「中古車の香り」です。
生ガス、オイル系のニオイというか。
詳しく表現できなくてスンマセン。
バルサンみたいのは２回試したけど１週間で元通り。

皆さんのB(C)NRもあの独特なニオイあるんでしょうか？
どっかが逝かれてるとか？
それとも前のオーナーの体臭？
原因が知りたいす。

またニオイ消す良き方法とは？
お知恵拝借させてください。
ちなみにEg周りはフルノーマル(購入時だけど)です。

>>110
水没車かもね

>>110
フロアに穴空いてないですか？

バルサンはエアコンのとかなら効くけど
内装やシート自体に染み付いちゃってるのは
全部水拭するのがいいみたいです。
おいらはタバコ吸うんだけど、
一見キレイだし、匂いも気にならない時に
内張り全部拭いてみたら、ウェスが真っ黒でした。
それやってみてダメだったら、
上記の穴空きを疑ってみてはどうでしょう。

>>112
オイラのも、前オーナーがロールバー入れてたらしくて
フロアに穴が空いてた。足の調整しようとしてジャッキ
アップした時に気付いたの。(笑)
ソッコーでホームセンター行って、ネジで埋めた・・・。

ふぁぶり〜ずすれば・・・・・

いろいろありがとです。

>>111
水没車の判断はどこでするんすか？
決定的なポイントあれば教えてください。

>>112,113
先日ディーラーでフロア覗いたけど
穴は気づきませんでした。
もちろん穴探しで覗いたわけではないけど。
リアシートは１回外して水洗いしました。
（もちろん数日陰干し済）
今度内張り全部拭いてみます。
確かにシートは真っ黒になった。

>>114
ふぁぶり〜ず済です・・・・・
あれって効くの？
その時だけって感じなのですが。

>>106
の３３Ｒアヤシイ!!!( ノ─_─)ゝジトッー！！

>>110
>生ガス、排ガスのにおい
これは、狭いシャッター付きガレージに保管してあった車に多いよ。

これはどう?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b14799988

H8 33R乗りです．そろそろ買い換え検討中．
10万Ｋ走行，spring RSR 3cm down,BBS LM 18inch,grid?�265/35
これ以外はfull normal,timing belt交換済み，程度良好．
誰か買いませんか？250万．

今日から交通安全週間です
皆さん、オトナシクしてましょう

皆さんのRの任意保険代教えて下さい。（出来れば年齢　等級　保険の種類なども含めて）

聞いてどうするの？
つーか、自分の年齢と等級を言って、どれくらいって聞いたほうが
早いと思われ・・・・

>>118見て気になったんだけど。。。３３Ｒのエンジンとタ−ビンと補機類って新品でそろえて、一体どれくらい掛かるのだろうか？

>>123
34RのRB26が新品で60万円ぐらいだったと思う
>>118
なんでエンジンブローごときで手放すのか解らないな、ほんとにエンジンブローしただけなのか？
最低落札が50万だし、しかも名変不可だよこの車

何気に怪しい車が、オ−クションに出ているんだね．．（恐

>>100
>>103
遅レススマソ。
他メ−カ−での話だけど、チュ−ンドロム入れてても、コンサルタントしてもらえたよ。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　金融車で３３Ｒの新車を25万で買ったことあるが
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼　ありゃ金融車ではなかったな
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　恐らくそういう車じゃろうな。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　たぶんの、｢金融車」とはなばかりで
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿すでにそれについていたエンジンは載せかえて
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　別の｢のっても問題無い」３３Ｒについていると
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃　　　おもう。そして、問題のあるエンジンと車体を手放すための
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻　　　　　放言じゃろうな。ニッサンの記録センターに照会して見ればええ。

第三者になれば先ず取り上げられる事も無いので
パーツｽﾄｯｸ用に確保してるよ＞BNR32

>>118みたいな車買ってきて、エンジン載せ替えて、事故廃車の書類使って再登録したら、また走れるようになりそうだけど・・・

>>129
ニコイチって知ってる？

そーいや、GT-Rでニコイチやってる奴っているのかな？
34顔の33Rとか・・・

GT-Rじゃ無いがR34顔の33GT-Sなら見た事ある

>>131
数年前練馬のは＊がわに、明らかにニコイチなR32があったよ

ニコイチか。。。

>>125
コンサルトしてはもらえるんだけど、CPUが社外品だと
正しい測定値が出せないんだって。

だから、ウチもコンサルトにはかけてもらえたけど、
「これが正確な結果かどうかはわかりかねます。」
って言われちゃった。

厚木の専門店にＲ３２を探しに行ったら事故車ばかりだった！
カーセンサーには事故車は全然ないのに、チクショー！

>>133
はせ＊わ・・・・・
DQN車専門店だね。

>>121
当時、２１歳、親の名義から乗せ変えて、一番安いくらいで、
対人　無制限
対物　２０００万　その他で、
任意保険が１０万（年間）
車両保険が４０万（年間）
ってところかな。
ＧＴ−Ｒって一番お高い部類に入るみたいっす。

>>136
ちゅうか、32Rで無事故車両はほとんどないと思われ・・・
そんな車、足が速いから、店頭に並ばないよ・・・・

オーダー掛けるべし！＜高いけどな・・・・

森繁久弥も密かに乗ってるＲ３４Ｖspec�U

Ｒ３３ＶスペックＮ１　萌え

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたら吸気系のホースがヤバイといわれたのですが、
ホースをパイピングに換えるとしたら
パーツ代、工賃それぞれいくら位なのでしょうか？
ついでにインタークーラーも換えたほうがいいのかな？

>>138
＞車両保険が４０万（年間）
って！！！入ってる（た？）の？？

３２Ｒのブーストアップより、３４Ｒのノーマル車のほうが
ストレート速いんだけど、どうしてですか？
気になって夜寝れません・

>>144
ブーストアップで吸気量増やすのと
タービンでかくして増やすのと
ソノちがいでしょ

>>142
アルミ製ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞは一般的な製品で４万弱位・・・かな？
工賃は・・・解からない（自前）
個人的にはフロントパイプ交換よりも効果を体感できた（ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ？
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで確かに劣化したホースがずれてくる症状が出たので交換は御奨め！
ｲﾝﾀｸｰﾗは正直、交換の必要無いとおもふ・・・

144さんありがとうございます。
1回バンパー外した事があって、
もう面倒くさくなって…頼もうかなぁって

4万前後ですか。買っちゃおうっかな…

間違えた…
147は
>>146
さんへ、です…

事故車でもきっちり直っていれば．．．ってＲの事故車ってとんでもなくでかい事故してるのが多そうだからね．．．怖いかも

BNR32からBNR34に乗換え予定です。
そこで質問ですが、アドバンスドエアロシステムにかなり興味があります。
Ｃ１を廻るのでやっぱり付いてる方がいいのかな？と思います。
Ｖスペの差額分、他に回した方がいいでしょうかね？

>>142
IC換えるなら
リサキュレーションパイプもついているモノがお奨め

>>150
あったほうが、いいと思うけどな。
Ｃ１走ったこと無いから平均車速がドンナモンカ判らんが・・・
３２・３３とは高速の安定感の違いは大きい。ただし、その安定感の違いが、
ボディによるものか、ディヒューザーによるものか判らん。
３４でディヒューザーの有り・無し両方知ってる人いないかな？

３４の前期型なんだけど・・

ボンネット前端とバンパーの間の黒いゴム
　　　　　　↑
こいつが走った後ベロンと飛び出すんだけどなぁ
３４乗りの方々、対策法知りません？

34のバックランプのレンズってどうやって外すのか教えてください
リアフォグは、ナンバーの右側のネジを外してナンバーをずらしてやれば取れるんだけど
バックランプのレンズは、ナンバーの封印が邪魔で外すことが出来ません
ナンバーの封印って外せるの？

３４Ｒは速いです。びっくりです。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

速いです」

>>156
少なくとも君の乗ってる車より早いのは確かだ・・・

dat落ち防止age

BNR32の車検で試乗車のR34GTSの280PSの奴借りた・・・これのが速い（泣

BCNR33にもバックフォグって付いてるって聞いたんだけどホント?
どこについてるの？

ルーレット族御用達だね

BCNR33とエボ６RS所有してますが、正直Rはコンセプトの古さを感じる。端的にいって、RはFR的でエボはFF的なんだけど。
Rは旅客機で、エボは戦闘機という感じかな〜。まあRはRで６発のフィールとか良さはあるし、所有している事の満足感もエボより上なんですが。

BCNR33とエボ６RS所有してますが、正直Rはコンセプトの古さを感じる。端的にいって、RはFR的でエボはFF的なんだけど。
Rは旅客機で、エボは戦闘機という感じかな〜。まあRはRで６発のフィールとか良さはあるし、所有している事の満足感もエボより上なんですが。

↑アレ…？

>>161
後期型から、右側のバックランプがリヤフォグになってます
ヘッドランプのキセノン化と同時だと思われ

ところが、ｵﾃｰｸﾊﾞｰｼﾞｮｿの4dr車にはリヤフォグついてないのよ。鬱

もう一度聞かせてちょうだい

「３４の前期型なんだけど・・
　ボンネット前端とバンパーの間の黒いゴム
　　　　　　　↑
　こいつが走った後ベロンと飛び出すんだけどなぁ
　３４乗りの方々、対策法知りません？

だれか対策法教えてチョウダイ！

>>166
そうなんですか、情報ありがとう
てっきりBNR34からバックフォグが採用されたと思っていたから、誤った知識を持たずに済みました(ｗ

>>167
自分もBNR34前期に乗っていますが、そういったことが起きないからちょっと解らないです(スマソ
それって、高速走行時になったりするんですか？
でも、自分の車は高速走行時にもなったりしないよ

>>169
おお〜！レスってくれた。（感涙・・・）

ならないの？うう〜ん。
チョコッとブースト上げて走るとすぐなりますデス。
ボンネットの先っぽの黒いゴムが、通常５ミリくらいなのが１０ミリくらいになりますデス。
ボンネットからせり出す感じダス。
カッチョワルイッス。

>>170
それはきっとアクティブエアロでしょう(ｗ
冗談はさておき、確かに１cmぐらいも飛び出すとなるとｶｺﾜﾙｲですね
ディーラーでも聞いてみたのですか？

>>171
そっか！アクティブエアロの新型か・・・！
うう〜〜〜悲しい。

ディーラーでもお手上げみたいです。
２，３人やはり同じケースが有ったらしいんですが・・・
対策部品は無いらしいんです。

age

>>170
３４の後期でもなったよ。

>>169
２００ｋｍ／ｈ位で走るとなったよ。

>>174
後期型でもなるんだな・・・
１８０�`のリミッター残っててもなるよーん

だれか〜
対策教えれ〜〜〜。

BNR32乗ってます
どこかのhpで「BNR32の塗装はフッ素コートしてあるからワックスかけなくても
キレイになる」と書いてあったんですが本当ですか？

>>176
嘘です。ホンとならありがたいけど（藁

てことは細かいキズはコンパウンドかけて消しちゃっても良いんね。

>>176
うそじゃないよ。カタログにも書いてあるはず。
けど、32じゃもう10年近くだろ。
もう効果なくなっているよ。

>>1
ﾎｲｯ、ｸﾚﾃﾔﾙ!!
http://isweb33.infoseek.co.jp/play/liloatx/gor2.swf

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ｼﾗﾅｶﾀｰﾖ　　ゴメンネ。。。

176です
フッ素コート本当だったんですね。32の作りは金がかかっちょりますのぉ。
けど後期型になってリップが塗装されなくなったのは、メーカーに
「おまえらどうせ車高下げて割るんだろ」て言われているみたい。
今度塗るか。

>>182
えっ、前期型は塗装済なの?

これから３３増えそう
中古がそろそろ値頃だからね

遅い３３Ｒ大量発生の予感。。。

>>184 あれに４００万だすんなら、３３Ｒ３００万（相場この位かな？もう少し安いかな？）で買って
１００万かけて、弄った方が面白そうだしね、テール丸いし、マニュアルだしスカイラインしてるし
あれのとこ、好きなもの自分で考えてね、あれ、嫌いじゃないけどスカイラインじゃないしなー

＞＞１８２　リップは、前期も塗ってなかったはずだけど、家のは中期になるのかな、中期も塗ってないよ

フロントバンパー、こすられちったよ、こすった人見つかったから良いけど、１０万航すかな？