▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう▼

あんまりムキになって車間を詰めないでくれたまえ。
その真っ黒なウインドフィルムも何とかならないの？

でも、いい車・・・・なんだよね？

プアマンズポルシェねぇ・・・。

プアマンズポルシェねぇ・・・。

二重書き込みごめん。

プアマンズポルシェねぇ・・・。

ＢＭＷとﾄﾞｺﾄﾞｺﾚｶﾞｽｨを比較するのは失礼だよ。

BMWでステッカーチューンしてるのは見たこと無いな

>>2-3
どうでもいいが、２重投稿なのにＩＤ変わってるねぇ

あ、プアマンズＢＭＷね・・・。
というか、男二人女二人の計四人なをだが、
みんな速攻寝てやがる。。。

>>9
っつうか、旅行先からわざわざこんな夜中に書き込んでるところを見ると、相当な２ｃｈ中毒だな（ｗ

ｉモードだと、書き込む度にＩＤが変わるようだ。

>>11
良いな。どの辺の温泉ですか？
２４時間入れるならこれから風呂でも入ってくれば？

ポルシェなら乗ってみたいけどＢＭＷは別になんとも思わんけどなぁ。

女の子が見付けてきたところで、
とても小さな温泉街。
宿代安いし、飯もうまいし最高。
でもマイナー過ぎるからか、夜中は入れない。
露天なら勝手に入れないことはないが・・・。
こういう時はボロでもワゴン便利だね。
今日は好きな女も一緒でとても幸せです。

っつーか、何でコイツら寝てるんだ！

>>14
つーかみんな一緒に寝てるのか？

>>14
良いですなぁ。
でも何で寝てるんでしょうね？？？

男女で部屋は別（民宿）。お互い鍵は開けてるが、
夜ばいはちょいと無理。
朝起こしてもらう約束なんで楽しみだ。

つかの間の喜びだな。。。

おやすみ。

BMWと言うよりはアウディっぽい気がする。

つーか、ボルボ

＞夜ばいはちょいと無理。
待ってるかも知れんのに...

ボルボは安物だから除外

つーか、夜這いの話のほうがおもしろい。

夜這いしてこい、
布団にもぐりこんでデジカメで撮ってくるだけでも可
悪にでもウプしろ

レガピーでポルシェな気分

レガシィＢ４とＢＭＷともに所有していますが、何か？

>>１
別に良いんでないかい？あれはあれで。

それでは、そろそろ起こしてもらってるところかな？

まあそれは良いか。

前も訊いたけど、BMWとレガシィの共通点ってなんですか。
どうも接点が無いような気がしてならないんですけど。
大体、片方が自動車等製造会社でもう片方がある車種のセダン限定という段階で、
妙な思考だなぁと。

3シリーズとR34までのスカイラインを比較するなら
まだ解るんだが・・・

>>18には同意。

煽るんならここへ逝った方が良いな
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000055365

どっちかっつーとプアマンズ・ポルシェじゃないの？
エンジン形式からして。

ひとつ言える事はＢＭＷじゃＢ４を煽れないってことだ。
返り討ちに遭うから止めておけ。

>>30
ハァ？
・・・はぁ！？

まーた似たようなスレが出た。
どうやらＢＭＷ海苔がレガシー海苔を煽りたいらしいね。
何度も言うが、レガシー買った奴のほとんどが、ＢＭＷなんざ
興味のかけらもないって。
煽りくれるドライバーは何乗っても煽るっていう当たり前のこ
とに早く気づいてね。

煽りスレ立てるならＢＭのオーナーになってからネ

高速で煽ればリミッターのないBMWや欧州車に置いていかれ・・・
峠で煽ればテクがなくて国産ライトウェイトに置いていかれ・・・
結局、市街地でオヤジの乗るミニバンやセダンを全開で煽るしかない
迷惑スバル車。

>>35
リミッターカットするぐらい簡単な事じゃない？
コンピュータのリミッターの配線にカット信号送るだけだし。
社外のデジメタつければ、同時にリミッターもカットできるし。

関係ない書きこみでｽﾏｿ。sageる。

ブタッ鼻ついた高いだけのブランド車（但、日本国内限定）と一緒にするなよな。
結構好きな車なんだから、Ｂ４。

二代目ＲＸ−７をプアマンズポルシェと言うのは理解できたが（実際は７のが速い）
明らかに性能の劣るＢＭＷなんか引き合いに出すんじゃねえよ。

>>35
自転車乗りの妄想（藁

おいらのポンコツＧＴｉ−Ｒ（ラリ−ベ−ス）の後継機はＢ４ＲＳＫに決定だね．．．

BMもポルシェも豚じゃん

>>22
激しく同意！
(久々に使ったな、これ)

なんで自分の国のものを卑下するのか・・。
言っている連中に高度の良し悪しがわかるのか・・。
受け売り・イメージばかり・・。
互いに良い・悪いと感じる部分、それは人が、なにを求めるかによって変わる。
絶対的なものなんて・・。だろ？
スバルで車開発してます←こんな人近所にいたら、やっぱり凄いと思うが・・。
文句言ってる連中はどの程度、車のことがわかっているのか・・。

>>23
デジカメ付きケータイはＪ-ＰＨＯＮＥだけだと、
優香が申しておりますが。
それとも、デジカメで撮って、後日･･･という事でしょうか？

▼BMWに完敗、哀れなレガシィ▼
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000055365

さっき　２３号を猛スピードで走っていくB4とフォレスターを見た
路面はウェット　やはりスバリストは危険な人種であると認識させられる
瞬間である

>>45
２３号って国道２３号？
あなた何処の人？
国道２３号なら今日通ったが。

>>46
あ、昨日だった。

>>47
国道走る車なら山ほどいるから、いちいち答える義務ないんじゃないの？それとも通行車両にすべて
アンケートでも取ってるのか？

まあ、史上最悪の車アルテッツァよりはＢ４の方がマシだな。
ＢＭはそんなにデキの良い車ではないし。Ｍは良いけど。

>>49
Ｂ４は史上２番目に最悪ですか？

俺、B4って好きだな。すげーｶｺｲｲし。
そんな俺もオンボロセフィーロA31とお別れ、インプWRX(中古)を買っちゃいました。

いぢめる？

>>51
いじめないよ。

前がセフィーロならしかたないだろ。インプの方がいくらかまし。

ぷんとELXのオートマ!いいんだなこれが。
スバル製なんだよね、このオートマ。
なんかスバル・・・いいかも。

プアマンズＢＭＷ　Ｍ３＆Ｍ５がアリストあたりで
Ｂ４はプアマンズＡＵＤＩ　Ｓ４あたりのほうがしっくりくる。
まあどっちも本物が買えないコンプレックスを抱えながら自分の
車よりもパワーの無い車、安い車を罵倒して自己満足という名の
センズリを繰り返す貧乏人。
挙句の果てにチューニングというドーピングを重ね、オリジナル
とまったく違う仕様にして、「Ｍ３（Ｓ４）なんか目じゃないね」
とまたセンズリを繰り返し、チンポ擦り切れる（自滅事故）
所詮プアマンズ○○は全てオナニー野郎。

だからトヨタを叩くのか…

いまだにBMWとかAUDIにありがたがって乗っている奴っているんだね。
合掌

とにかく激しく嫌悪感を抱いてることはよくわかりました。
なんやかんやと理由を探してきてのカキコ、
たかが車くらいで御苦労なことです

オレの車は○○だけど、こっちのほうがいいぜって言えない奴は
その傾向があることが分かっています
少なくともスバル車に関する限りはそういう粘着厨房が確かに存在するの
は事実です
時にトヨヲタと思われるように装っているが、大抵は違います
自分の素性を隠して論理の矛盾を指摘されないように武装しておいて、
揚げ足取りをくり返している輩なのですぐに判別できます

面白いので暇つぶしに相手をしているスバヲタ、他のメーカー乗りも
いるのも確かです

>>57
正直ここだけの話、君が大金持ちだったらアルテッツァを買うかい？
もっと高い車を買うだろう。それだけのことだよ。
確かに無理して買ってありがたがってる奴がいるのも確かだがね。

>>59
正直ここだけの話、君が大金持ちだったらＢ４を買うかい？
もっと高い車を買うだろう。それだけのことだよ。
確かに無理して買ってありがたがってる奴がいるのも確かだがね。

>>60
正直ここだけの話、君が大金持ちだったらアリストを買うかい？
もっと高い車を買うだろう。それだけのことだよ。
確かに無理して買ってありがたがってる奴がいるのも確かだがね。

>>58 >>59
金が有り余っているからといって、高級外車を買うとは限らないよ。
乗りたい車に乗るのが一番！
それが国産だって良いじゃないの。

でも、俺もB4って好きだけどBMWも好きなんだよな・・・。

山ほど金持ってたら、BMW買っちゃうかも・・・。(軟弱者でｽﾏｿ)

>>61
じゃあ、高級車を作れないスバルは論外だね。

ここではトヨタ車叩く奴はみんなスバル乗りと判断されてしまうのか？
俺は貧乏なので１０年落ち１５万キロのボロ車ですだ。

いくら金があっても、出来が悪い車は買いたくないね。
走行性能に加えて故障の少なさ、快適装備の快適さなどを総合的に考えると
やっぱりBMWは買えなくなるよ。
故障を自分で直すのが大好きだったら別だけどね。

>>65
最近の外車って壊れないよ。特にドイツ車は国産並みに
壊れない。
カタログだけじゃわからない、乗ってみないとわからな
い良さがあるよ。
お金があったら、前に出てたアウディのＳ４欲しいな。

BMWってショック一式を二年くらいで全取っ替えしないとダメらしいね。
30万円くらいかな。まあ、いいか。

>>67
ダメという訳ではないと思われ。
そんでもってそれは故障じゃないと思われ。
まぁ金持ちには３０万ぐらいどうってこと無いんじゃないの。

１０年落ちのＭ５欲しいけど．．．こわいな

故障が恐けりゃレガシーでガマンガマン

プアマンズBMWってアルテッツアの事じゃないの?

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/09/11 08:50 ID:S8rjvX.Q
B4はここではプアマンズBMWなどと呼ばれてるようだが、
これは本来ならアルテに与えられるべき称号だったことを
忘れてはいけないな。
売れる車が叩かれるのは仕方ないことか。

B4は割安感では圧倒的に優れている。
・・・だからプアマンズBMWと言われるのかもしれないが。


91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/09/11 08:54 ID:S8rjvX.Q
話が逸れるが、アルテが本命で
見積もりでB4に流れた人にとっては
B4はプアマンズ・アルテッツァになってしまうな。（ﾜﾗ

そゆこと言うとアルテ乗りがまた怒っちゃうよ。
合掌されちゃうよ。

ｺﾞﾙｧ
BMWって、結局のところアルテより優れているところは何もないんだよな。
あの青と白のマークはなかなかかっこいいと思うけど。

>>74
ぢゃ、アルテがBMWよりすぐれてるとこ教えれ

金が余ってて何でもOKならBMといわずに、ディアブロでも・・・と言い
たいとこだけど、そこまで飛躍しちゃ駄目だろうから、小金があったら
の想定だけど、そりゃB4よりはBMW525位のほうがいいな。
でも318に乗るくらいならB4の方がいいかも。

オレは別にアルテもBMWも興味ないが、国産派だ。
輸入車に較べて国産車のすばらしいところは、コストパフォーマンス。
輸入車メーカーが作ったら何倍もしそうな車を輸入車メーカーに較べて低価格で提供できるところが偉い。
逆に輸入車は実力以上に値が付いてしまって、その車の本質がぼやけてしまってるんじゃないか？
たとえばベンツやＢＭＷだったら無条件に国産車より上だと思ってしまう、いわゆる輸入車オタクになって
いるお登りさんが多いのではいかな？

>>77
そんなヤツは意外に少ない。

>>77
実際性能的には上の車が多いと思うよ（グレード指定なくBM、ベンツの
一言でくくるのも何だけど）
価格的には不当に高いと思うけど、それでもその性能がどうしても欲し
ければ仕方ないかなと思うよ。

>>79
価格が不当に高い物を買うのは賢い消費者ではないな。

>>80
価格が不当かどうかは買う人の感覚だろうな。
価格というのは性能がある一定の基準以上になると急上昇するものだし。
全体のレベルが上がってくると、ほんのわずかな性能差のためにコストが
倍以上かかってしまうのは製造業の基本だから。
自分にとって必要かどうかを的確に判断できるのが賢い消費者であって、
必要ならロールスロイスやフェラーリを買っても賢い消費者と言っていいだろうな。

消費者としては賢くなかろうが、車好きならそんなものかも。
＞金に余裕あるならB4よりBMW525
ま、本当はどっちも趣味じゃないけど

>>80

暮らしの手帳マニアでもあるまいし、賢い消費者って自己満足に浸る趣味は無いよ。
車なんて道楽、玩具のひとつと割り切る趣味性もあってもよいだろ。
嗜好性の違い。

>>83
何言ってんだか。日本で輸入されて販売されてるってだけで現地価格と開きがべらぼうに大きい車種が
あるだろ？つまり輸入業者がぼったくってるやつ。そんなもんに金払うほど馬鹿な消費者にならなけりゃ
いいだけだよ。

>>84
金持ちは値段なんて気にしてないよ。気に入ったから買ってるんだよ。
外車無理してローンで買ってる奴は馬鹿な消費者だとは思うけど。

オレは外車買うくらいの金はあるけど、国産車の方が好きだから、外車は購入時に検討しない。ただそれだけ。

>>84
いや、そんなに煽らなくっても・・・。外車ユーザーが馬鹿な消費者って
聞こえちゃうよ。

>>85
別にローンで買ったっていいじゃないの。それだけの価値があると思えば。

国産でも胸張って乗ればいいじゃない。Ｂ４、俺好きで買ったんだ。
ＢＭＷなんて知らないし、買うお金ないもん。

ちょっとマジレすさせてください。
BMWの価格については需給バランスで決まっていることですので
何もいいません。それでもほしい人がいらっしゃる限り
それで良いのでは。
等財等価（？）の原則というものがあります。
値段が同じなら性能は大体同じ　ということです。
性能と申しましても評価方法はいろいろ意見あると思います。

国産はトータルバランスの重視
輸入車はそれぞれの得意分野に特化
といった特徴が全体的な傾向としてはあります。
（HONDAサンとTOYOTAサンではもちろんぜんぜん違いますが。）
要はご自分にあった車に乗るべきであって
合わないのに見栄だけで購入なさるのは
ご自分のためにもならないと思います。
逆に
輸入のほうがご自分にあうのなら
輸入に乗ればいいのです。

正直、次はゴルフか３シリーズが欲しい。

Ｂ４ＲＳＫがよいですね

>>89
ゴルフはあんまりだろ

レガシィでは味気がないよ。
どんなに欧州車のテイストに近づけても
所詮は日本車。

まあ日本車の中では
欧州の味とか本物志向とか言って
トヨタとか相手にイバってるみたいだけと。（笑）

狭い日本の道路で欧州車乗ってもなー
ビンボークセーだけだろ
レガシィで十分だよ（金持ち以外は）

オレ金持ちだけど好みでレガシィ乗ってます

オレ貧乏だけど無理してBMW乗ってます

>>95
それが正解。
首が回らないというならともかく
多少の無理ができるのならBMWの方が得るものは大きい。
B4を買って得られるのは
この板を見る限り「トヨタよりまし」ということくらいか？

とりあえず、中古のエメロードよりはＢ４の方がいい？

オレ貧乏だけど無理してレガシィに乗ってます

がんばって「トヨタよりマシ」を連呼して自分を慰めてください。

百

>>99
はぁ？馬鹿？

>>96
BMWに乗るだけでそんなにも尊大になれるのか
まいったねー
友達いなさそーだね

>>96
正解なんてあるのか？
もし正解があるとするなら、
「コレが好きだからコレに乗る」
じゃないのか？

見栄で車を選びたくないねえ。御里が知れるよ(w

とりあえず、如何に不当に高額なクルマであっても、
欲しい人が、そいつ自身のカネで買うんだったら、
ＢＭだろうが何だろうが別に構わない。
最もオレはそんなカネのつかいかたしたかないけど
(ＢＭ買うと言うこと)

>>103
車は見栄を張るための立派な道具でもあるよ。
きみはB4が限界なんじゃないの？

わーい、ビルシュタインだ〜！
わーい、マッキントッシュだ〜！
わーい、モモステアリングだ〜！
Ｂ４サイコー！！！

>>105
ウチの妹が外車に乗りたいけど高いの買えないからＢＭにしたいと言うんですけど、
ＢＭは故障が多いと言われるので心配です。
実際に乗られていてどうですか？
ちなみに私はセルシオ乗ってますが故障したことないのでよくわかりません。

>>105
それって君自身の限界なんじゃない?

プアマンズＢＭＷだって（笑）。
俺だったら，無理してＢＭＷなんて買わずに，レガシィでも買って，余った金をどこか
別のところにまわすよ。そもそもＢＭＷなんて買おうと思ったことも無いけど。
（まぁ金が無くて，ってのもあるかも知れんけどね。）
無理にＢＭＷなんて買って，真のプアマンにならなきゃいいけどね。

３２３−３３０ぐらいならBMW。
３１８−３２０ならレガシィ。
俺の乗った限りではB4は４発、６発２LまでのBMW３シリーズには勝ってる。
レガシィの２．５NAは乗ったこと無いので微妙・・・・なぜランカスターの６発つまない？

>>109
漏れなら一気にランク下げてカローラかビッツで余った金をまわす。
「せめてレガシィ」という選択が未練たらしい。

ＢＭＷのエンジン音がキライ

故障がいやならスバル車は買わんほうがいい。

わかった！
故障が多いということでＢＭＷとレガシィは共通項があるのか。

おれBMW　M3のってるけど
見栄というより「GTRとよく比較されるからちょっと買ってみるか」
ていう感じで買った。
GTRと比べること自体無理があった。
ぜんぜん別の車。比較対象じゃなかった。
エンジンの特許自体BMWはここ数年は少しがんばってるけど
直６に関してはTOYOTAに押されっぱなしだった。
のってて正直シルキーとは思わない
もちろん新車で買いました。

>>115
Ｍ３速いよ。シルキーうんぬんは各人の好みだから知らんけど。
Ｅ３６Ｍ３でエンジンノーマル、足と吸排気と助手席後部席外しで
筑波６秒台出てたよ。上手い人だけど。３２０馬力はダテじゃないね。
ＧＴ−Ｒは厚揚げすると滅法速いけど、厚揚げナシで６秒台クリアは
やっぱり上手い人じゃないと無理だと思うよ。

>>111
俺は営業車でヴィッツのってるけど、あんなものに自分の金払って所有したいとは
とても思わないな。そこまでして車が欲しいかって思ってしまう。
ビッツやカローラでやせ我慢してるのも充分みっともないよ。
関係無い話だからサゲ

>>117
なんてーか、あんたの頭がサゲだな

>>117
ちなみに自家用車は何？

>>119
>>117は月刊自家用車しか持っていなかったりして…

>>115
いいね〜M3乗ってるんだぁ
検査証入れはナッパの方？それともバッファローの方？

>>120
なかなかおもろいよ、あんた。

323-330＞＝Ｂ4ＲＳＫ＞＞318-320
結論は出てる。反論は受け付けない。

というわけでＢＭＷが買えない人はＢ4ＲＳＫでやせ我慢しよう。

実際、Ｍ３とＧＴターボ、ＧＴターボのが速いときいたが。

やせ我慢で買っちゃＢ４のよさもやせるだけだよ

>>123
すごい未来志向だね。（ワラ
３３０が＝RSKだとは思わないよ。
あくまで価格を考慮すれば、の話。

現行３シリーズとＢ４を並べれば
そのスタイルの差に愕然とするはず。
パッと見だけでも３シリーズは買いだよ。
Ｂ４も速いのかもしれないが、華が無いなぁ・・・・

俺、Ｂ４乗りだけど、BMWは欲しかった時あるなぁ。もう飽きたけど。だってBMWみんな
同じ顔なんだもん。メーカーとしては個性を出してるのかもしれないけれど、個々の車
としては没個性になってるんじゃないかな。BMWのメーカーが好きじゃない限り、みんな
同じ顔というのは面白くないな。いい車であればいろんなメーカーの車に乗りたいしね。

所詮群馬の田舎メーカーとバイエルの田舎メーカーの造るクルマは同程度。

貶すフリして、クルマ自体はちゃっかりと同格あつかい。（笑
抜け目ないねー。

>>131
sageになってないよ、おバカさん

プアマンズポルシェとは思わんし、ましてやプアマンズBMなんて･･･(Ｗ
ポルシェは欲しいと思うがBMはちっとも欲しいとは思わん｡それならベンツ買う｡
スポーツカーじゃないし高級車でもないし中途半端ジャン？
東名仕事でよく走るけど大体右車線煽りっぱなしで走ってるのが5･7シリーズのBMか
セド・グロ・チェイサーとかの中途半端な国産ツアラー系。
つーことでプアマンズBMは田舎半VIPツアラー系の方が正しいのでは?

>>133
ﾌﾟﾌﾟ!
じゃあベンツ（っつーか、メルセデスって言えよ田舎もん）は中途半端じゃないの〜？
あれもけっこう中途半端だよ。まあ、乗った事なかったらわかんないかぁ・・・

なんて書いたら、「乗ってんだよ！」って言うんだろ？？ﾌﾟﾌﾟ

（ﾌﾟﾌﾟなんて書くバカは最初から議論するつもりなんてないんだ
から無視しましょう

それを言うなら、Ｂ４も中途半端。
ベンツやＢＭ買う奴は他にも車所有できる所得層が多いけど、
レガシィ買う奴の大多数はそれですべてまかなおうとするよね。
結局中途半端過ぎてどっちつかず。
ま、燃費の良くない下駄車って感じか。

>>136
って言うか、市販車なんだからどんな車でも中途半端なのは当たり前。
こんなスレで比較対照にならない車を較べてああでもないこうでもないと
不毛な議論してる奴と議論なんて成り立つ筈ないだろ。

身の程に合った車で好きな車に乗る事が吉。
値段だけで見栄と決め付けるのも、性能だけで車を較べるのも無脳。

スバル自体、レガシィだけで何でもまかなおうとしているんだからね。

ベンツってそんなにいいか？本当はわかりもしないで車に乗らされてるようなやつ多いんじゃないか？
おっと、ＢＭＷとＢ４のスレだったな。ベンツ自慢はほかでやってくれ。

B4なんて運転してても楽しくないじゃん。アンダーパワーだけど318のMTの方が面白いよ。

BMとB4乗ってる奴ってみんな運転下手なのが多いね？なんで？

>>141
じゃあ上手い奴って何に乗ってる？
「この車に乗ってる奴はみんな上手いな〜」って思った事なんてないけど。

下手なのが多いって話で、何乗ってるのか上手いなんて、そんな（ぷ
んじゃ　　　F-1

>>140
カタログスペック派のスバリストにはぜったい理解できません。

スバヲタはカタログスペックと実車が大きく違っていても乗っていれば幸せな人たちです。

>144
そうかもしれんな。

バカ同士の会話って果てしないね。

>>120

　何で知ってるんだYO!

ってお約束はともかくとして、あんな貧乏たれ雑誌は買ったこと無いな。
あれをレジに持って買う事はエロ本買うより恥ずかしくない？

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

ＢＭＷの人って、高速右車線で後からレガシーに煽られると、
なぜ、頑なに煽られっぱなしでハンドルにしがみついてるんですか？
安物外車にも意地があるんですか？

Ｂ４＝あすなろＢＭＷだとｵﾓﾃﾀ

>151 ID惜しいですね。

ところで、BMWとB4(レガシィ)の共通点ってなんですか？ってば。

空気が似てんだよ

オーナーがイタイところも似てる
違うのは懐具合か？

>>154
それは、320i以下のクラスは、ＢＭＷじゃないってことか？

宝くじで3億円当っても、わざわざ外車のセダンは買わんな。
オペルスピードスター（だったっけ？）とかなら欲しいけど。
「M3はクーペのあるぞ」ってのは却下。

懐具合では、
新車BMW乗り＞新車レガシィ乗り＞中古BMW乗り＞中古レガシィ乗り
ここで言い争ってんのは真ん中の２つだろうな。

>>153
プアマンズアウディ＝レガシィ
の間違いでは

似てると思うから似てるんだよー。っていうのじゃなくて、BMW（という企業？）と
レガシィB4（という車種？）のそれなりの人数を納得させられる所は何処なのかなあ、と。

１５３は明らかにどちらも乗った事ないな。

B4は価格分以上の価値はある。
BMWは価格分の価値はない。
ところでBMWとB4ってどんな比べ方だ？
一応おれは320MsportsとB4RSKで。

>>161
値段で較べるの？
ラインアップとしては全然別のカテゴリーじゃん。

＞１６０

ビンゴだ

ここは日本だ。
価格的にＢＭ＞Ｂ４なのは当たり前だろ。

>>159
別に納得も何もしてないけど、ｵﾓﾛｲから見てるだけ。
明らかにＢＭ意識してんのはアルテとスカだろ。

>>165
アルテはそうかも。
スカはちょっと違うんじゃない？
我が道を逝くって感じ。逝き過ぎちゃったんで誰もついて行かないけど。

>>164
いや、そうじゃなくて商品のラインアップとしては比較するなら330MスポとB4RSKだろ。
スポーツグレードとベーシックグレード（しかも日本、イタリア向けベース車両）を較べても
意味ないじゃん。

＞１６７
ﾓﾁﾛﾝｿｳﾖ

>>159
キミは
▼レガシィ（という車種？）に連敗中、トヨタ（という企業？）の限界＜４＞▼
のスレを見て同じことを思うか？

３２以前の何代かのスカがＢＭを真似てたのは知人の開発スタッフも認めてる。
但し、３２Ｒの成功でここ３代はＢＭ真似というより「Ｒのためのスカ」になってたのは事実。
しかし、今回のは・・・あまりと言えばあまりと思うが。

>>167
B4と330を比較するなんて格が違いすぎます。
B4と比較するのはVW BORA V64MOTIONが良いと思います。

>>170
R32ではBMWのリアサスを研究し尽くしたってインタビューで答えてたもんね。
カナーリ負けてたけど。

>>172
いや、３２Ｒは、逆にＢＭが研究し尽くしたくらい先進的な車だったんだよ。
過去形だけど（笑）

雨の日のＢ4は素晴らしいけどな
ＢＭＷの加速しとらんのにクォーンと吹けあがるエンジンは
イイとは思うがそれだけだな
日本で乗るならＢ4のほうがいいと思う
リミッター切ればアウトバーンでも楽勝だろうとは思うしさ

>>173
いや、それも知ってるよ。ミュンヘンに運び込まれるRとタイプM（どっちもシルバー）
目撃したから←実話

>>174
>ＢＭＷの加速しとらんのにクォーンと吹けあがるエンジンは
>イイとは思うがそれだけだな

それは、単なるタコオートマ（ジャトコ）の製だと思われ。（大ワラ

スカがＢＭＷを意識してたって

当時最良のコンパクトＦＲセダンなんだぜ
あれを意識しないでＦＲセダンが作れるか？

でもＲ３２で追い抜いちゃったけどね？

＞４３
あ、東海地方の人だ！

いやあ、徳大寺発言の影響だーね。
「スバルはＢＭＷのようなプレミアムメーカーを目指すべき」

その後Ｂ４は「プレミアムスポーツセダン」というキャッチコピーに。(ﾜﾗ

株主の徳大寺がスバルにあれやこれや言うのは構わんが、もう評論家という
立場から退いてもらえんかね？

>>179
徳大寺は妙にスバルを持ち上げると思ったら、株主だったのね。
でも、何故か新しいインプレッサはかなり貶してたような。

徳大寺の言いたいことって、スバルが世界でも稀有なメーカーだから
それを貫いてくれ、ってことなのかね。

徳の字は粋なオジンを目指しているフシがある。
ジャグァーだかジャギュァーだかが好きなんだもん。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0918/64nco_st0918_01.html?sm

ＮＹの援助するのか。スバル。
いすゞ、スバル、トヨタ、日産　見直したよ。

いすゞは援助して欲しいのではないか？
いすゞユーザーの私は潰れて欲しくないと思っているので....

ここには、徳大寺の言葉を鵜呑みにして「世界に誇れる車」
だなんて勘違いしてるレガヲタがいっぱいいるね。

徳大寺は自分の本では、スバルは野暮天とかいってるのにね。
金もらえばさっさと寝返る。しょせん評論家なんてそんなもの。

>>178
正解。

>>185
おまえ本当は読んでないね。どっかの書き込み見て妙なこと書いてるだけだろ。
野暮天と書いてあるけど誇れる車ともいってるんだよ。
嘘つきは氏ね

>>187
ヲタもいらん。逝ってしまえ。

age

>>188
お前は世の中にいらん。逝ってしまえ。

貧乏人はレガシィで充分。

だいたいＢ４をＢＭＷと較べようなんて、厚かましいことを考えますな。

>>192
君はブランドイメージの厚い壁に阻まれてその向こうにある走りの実質が見えないでいる

>>192
そりゃ、そうだろな。
Ｂ４と比較できるＢＭＷなんて、３リッター以上しかないものな。

>>194
まったくまったく。
たかが325iあたりとB4を比べようとする奴って
はなはだ厚かましいよな。

BMWも318とかtiとか売らないで欲しいよ。あれはまがい物だ。
B4もRSとかRS-Bとかはまがい物だね。

>>195
でもM3と比べるとB4って終わってるね？

>>197

価格差考えろ。おまえはノータリンか、ばか。
つーか君はきっと一生M3に乗る機会はないだろう。

>>197
お願いだから較べんでくれ。B4と較べられるのはさすがに情けない

>>198
それじゃ330とB4は同じ値段ですか？

>>197
逆に言えば、Ｍ３と同じ土俵に上がれる車は、世界でも少ない。

>>199

オーナー？　オーナーだよね。
もしそうじゃないならその書き込みはかなり痛い･･･

>>202
オーナーだよ。
B4はいい車だとは思うよ。従兄弟が乗ってるから何回も乗ったことあるけど。
でも、やっぱりシャーシの剛性なんかは、較べられると情けないものはある。
B4をけなすつもりはないんだけど。

>>203
正しい

>>199
スマソ、B4と比べて悪かった。
M3の良さは分かってるよ。

すごい　>>203

M3オーナーは車板では神である。

でも，M3ってソアラより安いじゃん
そんなに有り難がるもの？

>>206
そんな事ないって。騙りじゃない本物オーナー何人もいるよ。
じゃ、寝ます。

>>207

比較の根拠が価格だけ、しかもソアラを引き合いに出すところがネタとして失格

>>207
ソアラより高いよ。ひょっとしてMスポーツと勘違いしてる?

M3と比べられる車をあえて出せば
GT-Rだな。

>>210

ミニカとかチョロQとかプラモの話だと思われ

がいしゅつだが、M3とB4を両方持ってる奇特な方のページ
www.d1.dion.ne.jp/~kayokoi/

両方持ってる奴こそが神

>>212
惜しい！　亜米利加での話だ
http://autos.yahoo.com/compare/compare_over.html?cmpCar1=39858694&cmpCar5=39026621&count=10

M3日本では高過ぎと言いたかっただけなんだけど．結果的にM3を貶める発言になってしまった．申し訳ない

Ｍ３、持ち上げすぎたからちょっとオトしとくかな。
レスポンスの優れたハイパワーだが、重量級ＦＲ故、上手い奴が乗ればとてつもなく速いが、
ヘタレが乗ると言うまでもなく悲惨。
しかも、上手い奴は価格帯が近いポルシェやチューンドＲに行くケースが多いので、
Ｍ３糊には必然的にヘタレが目立つ。（一般論ね。そこの貴方はきっと例外！）
同じヘタレならＢ４に乗った方がはるかに速いのは論を待たない。

逆にスポーツドライビングによるスピードを求めないなら、
Ｍ３なんてチューンドの真性スポーツに乗る意味なし。
価格が安い普通のＢＭＷ４リッター以上にＡＴで乗ってる方が乗り心地も良いしラク。
高速直線番長勝負だけならＭ３と大して違わないでしょ。

っていうかスバルを買う時点で人生の敗北者なの知ってます？

>>215
だれが乗っても早いよＭ３は、そのかわりうまいやつが乗ってもとてつもなく早くない。
俺は３４Ｒからの乗り換えだけど、乗り換えの理由はＭ３のほうが楽しいから。
だけど湾岸あたりじゃＭ３は「のろまな亀」です。

国産チューンドのほうが腕の差出ると思うけど（セッティングも含めて）

べつにＦＲなんて欲しくないし。

>>217
「のろまな亀」
「スチュワーデス物語」思い出した。

独逸本国だと318iとゴルフとカローラが同クラスの車として扱われてるって聞いたんだけど。

>>220
ヨーロッパでは「車格＝セグメント」と「クラス」は別物。
まあ、318iは4気筒ベーシックグレードだからカローラよりもそれほど上の扱いじゃないけど。

ちなみに320はイタリア、日本などの２L税制区分国向けのベーシックグレードだから
実質上本国での6気筒ベーシックグレードは323iだよ。

>>221
だからそういう意味での「クラス」よ。
排気量はカローラの方が小さいけど、その分上質感があるってことで
実質的に同じクラスとして扱われてるとか。
あっちの人間もやはり輸入車ってことでフィルターを通して見てるのかもしれないけど。

B2GDIGP2を誰か相手にしてやれよ。
せっかく頑張って煽ってみたのに・・・
放置プレーじゃ悲しくて自殺しちゃうかもYO!

だから貧乏人はレガシィに満足して乗っていればいいんだよ。

>>224
で、さらに貧乏なのに見栄を張りたい奴は
ＢＭＷの低劣クラスに得意になって乗ってればいいんだよ。
滑稽なやつ。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/
まいこはＢＭＷより、あなたにのりたいとおもうのです

自分の趣味や用途と、懐具合を判断して欲しい車を買えばよい。
ＢＭＷはＢＭＷだし、Ｂ４はＢ４。
大体１はＢＭＷを名乗っているが、実際は軽も買えない厨房だと思われ（ｗ

プアマンの遠吠えが聞こえる。。。

↑
うん、２２８のいる方から聞こえるね

BMWの３シリーズを買うなら、どれがベストバイ？

>230
E36-318is(MT)、E46-318ci(MT)、とかE30-M3なんていいね。
余裕があればE36-M3、経済的余裕が大有りならE46-M3。

間違ってもB４なんてつまらん車には手出すな。

すまん、231だが、別にB４を虐めているわけではない。誤解のないように。
速さや直線番長のみに憧れているならB４をはじめとする国産車を買った方がいいぞ＞230

BMWの車格に見合う人格になってくれ

>>232

231みたいな書き方するからオタとか非難されるんじゃないの？
でも反省してるみたいだから許す。

つーかB4は直線番長じゃないよ。どっちかというと直線つかいっぱしり。

プアマンズレガシィ＝カルタスクレセントワゴン

＞つーかB4は直線番長じゃないよ。どっちかというと直線つかいっぱしり。

一言余計だよ
ったくエラソーなこと言えねーよ

>>235
カルタスのほうが使い勝手がいいかも・・・

>231さん
なるほど。できれば現行型（E46で良いのかな？）の形が好きなので
それで探してます。
３１８とか３２０とかあって、その後ろにiCとかiAとか付いてますが、こ
れって何の意味ですか?

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

欧州車ってゴルフとかだっけ？

相手がゴルフでも舌打ちするレガシィ乗り。

それはない

＞239
いちいち信号待ちの度にレガシィの運転席覗き込んで
観察してるんか？

　ステッカー貼ってるのはレガシィだけ

先週彼女乗せてﾏﾀｰﾘと走ってたら白のB4が怒涛の如く煽ってきてﾋﾞﾋﾞﾀﾖ
当然ながらそのB4の助手席は空いていた・・・

BMWもピンキリだね
それに割と重たいのね

　　　　　車両重量　　　　　　　　　　　エンジン　　　　　　　　　　 価格
BMW 318i: 1370kg 4気筒SOHC(1895cc 118ps/5500rpm 18.3kgm/3900rpm) 398万円
BMW 320i: 1440kg 6気筒DOHC(2171cc 170ps/6100rpm 21.4kgm/3500rpm) 453万円
BMW 325i: 1460kg 6気筒DOHC(2493cc 192ps/6000rpm 25.0kgm/3500rpm) 506万円
BMW 330i: 1520kg 6気筒DOHC(2979cc 231ps/5900rpm 30.6kgm/3500rpm) 535万円
BMW 525i: 1560kg 6気筒DOHC(2493cc 192ps/6000rpm 25.0kgm/3500rpm) 530万円
BMW 530i: 1590kg 6気筒DOHC(2979cc 231ps/5900rpm 30.6kgm/3500rpm) 610万円
BMW 540i: 1700kg 8気筒DOHC(4398cc 286ps/5400rpm 44.9kgm/3600rpm) 810万円
BMW 735i: 1850kg 8気筒DOHC(3497cc 235ps/5800rpm 35.7kgm/3800rpm) 800万円
BMW 740i: 1900kg 8気筒DOHC(4398cc 286ps/5400rpm 44.9kgm/3600rpm) 940万円
BMW 750iL:2080kg 12気筒SOHC(5379cc 326ps/5000rpm 44.9kgm/3900rpm) 1250万円
BMW M3: 1495kg 6気筒DOHC(3245cc 343ps/7900rpm 37.2kgm/4900rpm) 786万円
BMW M5: 1790kg 8気筒DOHC(4941cc 400ps/6600rpm 51.0kgm/3800rpm) 1366万円

おいおい、定価書いてどうすんの？？
実売価格書かんとあかんわ。
例えば、BMW 540i定価810万円 ＝　実売価格680万円
ま、１０００キロ程度の今年登録の無傷新車同様新古なら
４００万円ちょいで買えるけどな。
チョコッと値引きで買うやつは、所詮貧乏人の世界から
出ることはできん。

５シリーズが半値か・・・けっこういいな。でも漏れは３シリーズだな。

Ｍ３以外は糞だろ

思ったこと。
パワーもハンドリングも，上を見りゃキリがない。どんなにそれらしい理屈をつけようが，結局リミットを
決めるのはカネ。
その自分に可能な選択肢の中でＢ４を選んで買ったあなた。あなたのＢ４はまさに最高のクルマで，
誰にもそれに文句をつける権利は無い。胸を張って自慢してもＯＫです。
逆に，なんだかＢ４がイイらしいと聞いて良く確かめもせずに買ったけど，なんだか不満がいっぱいの
あなたのＢ４は可愛そう。でもしょうがないよね，あなたのせいだもん。自分で文句いう資格ぐらいはある
けど，恥ずかしいね，それって。
その上で，乗っても無いのに何処で聞いたか低回転でトルクが無いとかブレーキが弱いとか言う奴は
問答無用で最低。イメージだけでそういうもんだと思い込んでる。バカだね。

漏れはＢ４買うくらいなら多少高くても３１８ｉがいい。まぢで。

>>251
318iって坂登るのが結構大変。 <- 乗ったのは4AT。
同じゼニでスバル嫌いならアリストかツアラーVの方がいいかも？

ローンも０．９％とビンボー人にもお求めやすくなっております

アイツ、外車乗ってるとか言って、ホントはＢＭの３なんだって。サイテー。
なんか３ってミットモナイよねー、外車にしがみついてるみたいでさぁ。
（外資系広告屋ＯＬ２３歳・・・・ちなみに「Ｍ３って何？」だと）

やっぱＢＭＷ同士でもグレードが低いのに乗っている奴は引け目を感じて
街ですれ違うときも目を伏せたりするのかな

レガシィとすれ違う時は鼻高々なんじゃない？

ＢＭＷ乗ってる奴は、レガシィなんかなんとも思ってない。

３シリーズは駄目でしょ

>>257
ＢＭＷのオーナーさんですか？
それとも、ソースは２ちゃんの人？

>>256
高速でレガシィに煽られるときは涙目になってるのにね

>>260
ああ、レガシー運転してる人がね。（笑

虎の威を借るキツネかな

実際高速道路の競争なんて一部を除いて普通は慣れと根性の勝負だよ。
BMだろうがレガシーだろうが同じ。根性のあるほうが勝つ、それを腕
と錯覚してるだけ。
ブルーバードだろうが踏む奴は踏む、BMWだろうがついてけない奴は
ついていけない。いや、そんな話じゃなくてクルマのね・・・という
奴もいるだろうが、実際公道ではそんなもん。

つーか高速煽りや競争しか能がないのか？＞B4

確かにそれくらいしか愉しみがないような車だ

つーか２ちゃんで煽りやクソレスしか能が無いのか？＞264

B4海苔のみなさん、頑張って生きて下さい。（笑

ＢＭ糊のみなさん、頑張って０．９％ローン返済してください（笑

>>261
ＢＭ煽ってるレガシィ海苔は嘲笑してますが。
あ、涙でバックミラーがよく見えなかったのかな(ﾜﾗ

>>263
まさにそのとおり。
週末ドライブハイパワー車が、営業カロバンにどかされるのが高速の現実。

まー東名あたりだと、厚木あたりの直線で200オーバーまで踏んでても
中井過ぎたとたん、ファミリーカーに戻っちゃうヤツはどんな車でもいるな。
根性より、サーキット経験とか走り慣れの度合いもあると思うが。

３がダメって人はＢＭ乗った事ないんじゃないか。

３が一番ＢＭらしいのに。

廉価グレードをローンで買うドキュソに来てもらわんと商売にならんから、
雑誌には「３がいちばんＢＭらしい」とでも書いといてもらおう。

>>273
実際に乗りくらべてごらん、５とか７より数段楽しい車だよ。

でも実際に５や７を買うくらいなら、そのクラスは素直にベンツに走る。
３だからBMWを選ぶ。

なんでレガシィと比べるかよくわからん。
Mまで引き合いに出してさ、めちゃくちゃだよ。
BMなんて所詮安価なレガシィといい勝負って事が言いたいのかな＞１

ＢＭ批判するのはいいんだけど、なんか思いつきだけで書いてるみたい。

スバヲタの背伸び、いつまで続くの？もう誰も相手にしてないでしょ。

BM乗って２ちゃんやってる時点で相当ヤバい奴というのは
容易に想像できる

Ｂ４乗りならもともとやばいからいいのか？

さあ？オレはただのカローラ乗りだけど

>>280
なるほど、納得。

>>281
なるほど、納得。


>>282 は間違いでした。

>>275

何処に住んでんの？

田舎の発想だなぁ...

>>275
３シリーズでもいいが、３１８だけはやめてくれ
痛々しくて見てられない

>285
まさに田舎もんの発想！

いつの間にかＢＭＷスレになってる。
Ｂ４相手にされてないし。所詮こんなもん。比べること自体身の程知らず。

＞２８４
BMWの上位モデルにステータス性は無いからな。メルセデスに乗りたく
ない、ひねくれ者がのる車(藁

>>288

あはは、君の住んでいるところではね。

私のところでは、Sより7のほうがずっと多く見掛ける。
そしてそんなのに乗っている人より裕福な人でも車に興味無ければ国産に乗っている。
要は乗っている車なんかでステータス（ぷ　とかいう発想はあまり無いんだよ。
外交官ナンバーも国産の型遅れが多数。

俺も外務省に勤めてＢＭを８０万円で買いたいよ

>>290

あの年式であのグレードだと、そんな極端に安い買い物じゃないよ。

中古だと５シリーズのほうが割安感が高い。

>>288

BM乗る人はあんまり対メルセデスって感情ないんだよ。
むしろアルファとか気にしてる人多いね。

高いYO!

つーかＢＭってそれほどの車か？
イメージだけだと俺は思うが

レガシィのほうがイメージだけじゃん。
ワゴンといえばレガシィ。
４駆といえばスバル。
みたいに雑誌の洗脳記事そのまんま鵜呑みしてるやつの多いのなんの・・・(笑)

>>295
＞イメージだけだと俺は思うが

そのイメージ作るのはたいへんな事でしょう、メーカーのおしつけイメージ
なんか今時信じる人いないし、Ｆ１だって一般オーナーには関係ないし
結局オーナーたちの満足度の口コミが大きいんだよ、魅力のない車に良いイメージ
なんてつかないよ。

>>297
漏れのE36は経年劣化が激しかったぞ。
新車で買ったが2年目からはガタピシ言ってたぞ。

ついでに作りこみもかなーリ甘かったな。
W124と比べてだけど。
まあ、言ってみればスカイラインあたりにスポット増し打ちして
ビルシュタイン入れたって感じかな？
でもそれがあだになってボディーの負荷が大きくてガタが出易いんじゃ
ないかな？あくまでも推測だけど

BMなら3シリーズでもﾏﾀｰﾘとクルマを語れそう。
B4だと「アルテに勝った」「トヨタ完敗」と言って
自分を慰める日々が買い換えまで続きそう。

そんなこと言ってんのは２ちゃんに来てるヒキだけだろ

>>301
そゆこと書くと引きこもりはおまえだけ、自分の物差しではかるなって
自分のこと棚にあげた書き込みが爆発的に増えちゃうよ。

>>299

自分は３６に車高調いれてボディ補強はしてなかったけど３年３万キロ
でシッカリしてたよ。
何回かサーキット走行もしてたよ。

自分はＢ４はあんまりしらないけど、たたかれるってそんな悪い事でも
ないよね。話題にすら出ない車種もあるし。

>>304
するってーとトヨタ車は車版の話題の中心？

ところで、プアマンズＢＭＷがレガシィＢ４ならば、本当はＢ４ユーザーは
ＢＭＷがほしいってことか？仕方なく金がないのでＢ４に乗ってると言うことだね。

だからさ、ＢＭＷなんかと比べるなよ。失礼だろＢＭユーザーの皆様に。

>>300
もの凄く的を得ているね。

プアマンズＢＭＷはスカイライン（Ｖ35除く）で、
レガシィはプアマンズスカイラインって感じだな。実際、レガシィは安いから。

つまんねえ自己満足理論が延々と続くスレだなあ

>>308
的を得る→的を射る
煽るんだったら揚げ足取られないように国語勉強しなさい。

もはや車と関係ない揚げ足取りでしか反論しかできないのね。（ｗ

>>311
ほほう、当を得た反論だね(ﾜﾗ

>>308
Ｖ３５がプアマンズＢＭＷならわかる。
でもＲ３ｘは違うんじゃね−の？

>>313
R32のシャーシの開発時の目標はBMW３シリーズ

煽りスレじゃ関係ないと思うが、一応言っておくと、
「プアマンズ○○」ってのは、アメリカでよく言われるんだが、
それは「性能も品質も劣っているが故に安い」いわゆる「安物」を揶揄した表現。
アメリカ人は合理的だから、性能と品質が良ければ当然のように価格が安い方を選ぶ。
だから、日本車のことを外車と比べて「プアマンズ○○」と言ってるのは、今や日本人だけ。
つくづく自虐的な国民なんだよねぇ。

>>314
で、それが十分条件なの？
できた車とその購買層が問題なんじゃないの？

>>314
ＢＭやベンツは記号なんだよ。
こういう車に乗れる程度にはカネがある、ということを世間に示すための。
価格の安い国産車に比べて遅いのは、ちょっと乗れば誰でもわかる。
でも国産の高い車はセルシオはパーソナルカーとしてはデカすぎるし、
ＧＴ−Ｒじゃ走り屋みたいだし。今度のソアラはいいかもなー。

B4のどこが自慢、、というかどこがいいところですか？。

>>317
ソアラもでかいよ。

今時クルマ自慢するやつなんてあんまいないよな。
自分がクルマ好きで好きなクルマ買っても、クルマ好きでない連中に見せるときには
苦笑いしかできんよ。

>>317
いまどきBMWやメルセデスじゃ見栄は張れんよ。昔に比べりゃ相対的に安くなったし。
ある程度の年齢になってBMWやメルセデス買える程度の経済力が無いほうが情けない。
買う買わないは別の問題だろ？

>>321
それはどうかな？サラリーマン男性の平均年収が５７０万程度と考えると
漏れの感覚として４００万の車を買う奴はよっぽどの車好きとしか思えない。
ここにいる皆さんは年収の何割ぐらいの車に乗っているのでしょうかね？
ちなみに漏れは４割未満ですけど。

>>322
平均年収で言われてもなぁ〜
ローンで車買うことの是非はこの際おいといて、３０代半ばで４００万の車なら
そんなに無理じゃないよ。国産でもそのくらいの価格帯はいっぱいあるんだし。

でも、要はその金を車に遣うか他のものに遣うかってハナシで、べつに好きなら
車に５００万でも６００万でも突っ込みゃいいじゃん。
俺は自宅ローンが終わったからその分車に突っ込んでるだけ。

>>323
確かに平均年収ってのは地域差とかがあって現状をうまく反映できて
いないってのはあるけど目安ぐらいにはなると思われ。
漏れは３０代前半なのだが、もし年収５７０万だったら先のこと考え
て２００万ぐらいの車しか買えないな。ローン嫌いだし・・・

>>324
だからさ、車買うなんてその人によってすごく条件が違うわけじゃん。
持ち家か賃貸か、都会か田舎かで変わってくるんだから。
収入だって人それぞれなんだし、もっと高いの買えるんだけど質素にSクラスに
しましたって人も実際いるんだし。
みんな自分が買える車で好きなの乗ってるんだからべつに他人がとやかく言う
事じゃねーだろって言いたかっただけなんだよ。

>>314
亀レスだが、代々スカイラインはBMWがお手本。
つーか、Fストラット　Rセミトレ形式のFR車はすべてBMWがお手本だったと思うが

アルテッツァってＢＭＷを仮想ライバルにしてなかった？
Ｂ４がプアマンズＢＭＷといわれる次元では、アルテは話題にすらならないと思うが。

>>325
結局見栄でＢＭＷ買う奴がいるって事を否定することは
できないってことね。321はそう取れたもので・・・

>>328
買える車を買うことが見栄なのか？

別に金があってBMWが好きなんだったら買えばいいし、ローン組んででも
メルセデス買いたいんだったら買えばいいじゃん。
金がある事を隠さなきゃ見栄張りって言われるわけなのか？

レガシィに落ち着いた自分の選択を
BMやアルテを叩いて正当化するのはいただけんなー。

先生！>>300君が必死で話を逸らそうとしてます

つーか、このスレの趣旨自体が、ＢＭに落ち着いた自分の選択を
Ｂ４を叩いて正当化しようとしてんのでは。

>>332
このスレの趣旨はどっちも乗った事がない>>１が煽りスレでも
立ててみようってことだろ。わからんか？

>>332
だって、国産と値段を比べないとBMW乗ってる意味ないじゃん。
「遅いけど高いゾ」って趣旨でしょ。１が言ってるのは。

つまり、車を実用の道具としてとらえる人は、コストパフォーマンスの高い
国産車を選ぶわけで、そうでない車好きや見栄張りが外車に手を出すとい
うことで。

>>335
ｿﾚｦｲｯﾁｬｱｵｼﾏｲﾖ

実用の道具としてとらえる人はカローラを買うのでは？
中途半端な見栄が貴方をレガシィに走らせる。（ｗ

>>337
ﾝﾚｦｲｯﾁｬｱｵｼﾏｲﾖ

>>329
集合論の基礎を勉強してください。

だーかーらー。貧乏人はレガシィでいいじゃん。（大爆笑

>>337
カローラにしたら馬鹿にできる相手がヴィッツや軽自動車だけになっちゃうYO!

>>339
そんなもん勉強する必要は無いでしょう。
ていうかそんな次元の話じゃない。

>>342
漏れが思うに集合論の基礎は議論する上では最低限度の知識として必要
だと思うよ。はたで見ているとこれができてなくて話がかみ合わない場
合は少なくないと思われ。
議論する気がない場合にはいらんけどね・・・

>>343
＞議論する気がない場合にはいらんけどね・・・
たぶんココにいる人は大多数がこっちだと思う。
というつもりで書きました。

見栄はぜったいあるでしょう、でも必要以上にその部分につっこむ
事もないし、否定する必要もないね。
車以外でもあてはまる事だしね。
昔はマーク�Uでも見栄はれた時代もあったし、人よりちょっと差を
つけたいなんて車好きたくさんいるじゃん。
「見栄＝悪いこと」と思う人は住む国間違えてるんじゃない。

>>345
はぁ？別に見栄はるのが悪いなんて思ってるヤツいないだろ
安物外車で見栄はってるつもりになってんのが滑稽なだけ

北米使用のレガシィセダンはスゴイかっこいい。本皮の色もよく内装が大人
特にアウトバックのセダン。これはBMWになりたくてな雰囲気も感じさせず、
じつにワイルドでジェントルな独自の世界を表現している。
これを日本でも売って欲しい。なぜ母国日本ではあのようなBMWになりたくて
風の子供っぽい車になってしまうのだろうか。ユーザーをなめとるのか。
http://www.subaru.com/home.html

>347
国民性が子供っぽいから合わせてるだけ。このスレ見ればよく分かるよね。

車のイメージって乗ってる奴で決まるよな。
ここ見てるとどっちも嫌だ。

>>394
そんなの気にしてたら、どんな車にも乗れなくちゃっうよ・・・。

＞３５０
え、なに？どこ？

レガシイ乗ってる人、お金ためて次こそＢＭＷにしようね。

>>352
そんで云うんだろ「所詮貧乏人がっ！」

実際キャッシュでポンと買う奴いるの？ＢＭ海苔？
まあレガシーにもいえることだけどさ・・。
仮に年1000万あってもＢＭＷは高いなぁ！無理してのるならレガシーでもいいや！
別に寝食共にするわけじゃなし・・いい車もいいけどＢＭＷのイメージから
いえば全てにおいてバランスとって欲しいなぁ（イメージ的に）いっぱいいっぱい
のＢＭ海苔はｶｺﾜﾙｲ。おいらも買えなかった口?（VECTRAにした、安いから・・)だけどさ・・。
ＢＭ海苔はそれなりの生活してて欲しい！でも見栄張りってたいへんだよな。
おいらの社宅の駐車場も凄いよ・・・・。自分が欲しいってよりいかに見栄えがって感じさ。
好きなの乗ろう！おいらの上司は10年落ちのローレルだよ！

>>354
２分割で買ったよ。
スペシャルオーダーをかなり多く入れたから本国発注時に3分の１入れてくれって
頼まれたから面倒だから残りもキャッシュで合計９００万ちょっと。
あんまりわがままなオーダー入れると前金言われることはあるよ。
レギュラーオーダーなら向こうがローンを薦めてくる。金利も安いし利用する人は
多いんじゃない？俺も前の車はローンで買ったし。

ところで、コイツはどうよ

プアマンズＢ４、アルテ＝中古型落ちＢＭＷを語ろう
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1001254705

え〜うちにはBMW328i(AT)とB4 RS(NA AT)とGT-B E-tune(ワゴン MT)があって、
B4 RSKには試乗したことありますけど、

B4 RSK＞GT-B E-tune＞BMW328i＞B4 RS

って感じですかねぇ
BMはシートが硬いしなんか乗ってて重い感じがするのは俺だけ？

>>346

>はぁ？別に見栄はるのが悪いなんて思ってるヤツいないだろ

ほんとか、俺は相手に「見栄っぱり」って言うとき馬鹿にして言うがな。
つまり、良い悪いでいえば悪いって事。

いい意味で使うのは歌舞伎ぐらいじゃないのかね。

ま、どうでもいいわな

>>347,348

ランカ6のセダン版じゃん。こんな車、日本で乗っててかっこいいか？
妙なエグさを感じるが･･･。おまえらのセンスのほうがよほど妙だ。

レガシーはデザインが悪すぎると思います。
車作りは性能とデザインの両立作業だと思います。

B4わだちでハンドルとられる。ゲンチャを思い出す。

>>362
太いロープロファイルタイヤを履いていれば、どんな車でもハンドル取られるよ。

>>363
原茶乗ってるヤツにそんなこと分かるわけないだろ

下唇を噛みしめながらＢＭＷを親の仇のように煽るレガシィは哀愁を感じる・・・

>>356
２ｃｈにいるＢ４マンセーな人と自称ＢＭ海苔の７割はその１みたいな人ではと
思うことが多々ある。

なんでセダンと言うこと意外、共通点が無い２車を比べあうのか考えてみた。

そして思いついた。

車の作りこみと言う点で意固地なまでにひとつの形式を取り続ける２車には、
車作りのマイスターの精神が宿っている（様な気がする)と錯覚するからだっ
た。

もうすぐ､ちいさいBMWでるよ！ﾖｶﾀﾈ!

BMW=ﾏｲｽﾀｰの精神
ﾚｶﾞｼｨB4=群馬のﾗｲﾝ工の精神

>>369
ライン工はどこでも同じだと思うが・・・

休日の回転寿司はレガシーでいっぱいだったよ。
でもBMWも2台いた。（爆

>>371
家の近くの回転寿司屋は板のおっちゃんが面白いので、
つい足を運んでしまう。

レガシーって燃費悪いしドコドコうるさいし、重いし
いいことナシだね。軽い車作れよ！昴

昨日首都高で３回事故を見かけた。最初のはＢＭＷ同士、あとの２回も
ＢＭＷがからんでいた。渋滞を発生させる下手くそＢＭＷドライバーは
死んでいいと思う。

>>370
いや、ドイツの自動車製造ラインは、中近東などからの出稼ぎが
すごく多い。ドイツ人だけでは、まずラインを組めないね。
日本も多少は、中国などから入ってきているようだが、
まだまだ、日本人主体だよ。
しかし、車の内装やダッシュボードあたりの取り付けは、
人海戦術も良いところで、まだまだ、その分野の
自動化・ロボット化は難しいと感じた。

>>373
なんだかその煽り方も、もはや懐かしさを覚える。

>>375
独ではトルコ人が多いと聞いた。文化的にも比較的近いらしいね。
日本の自動車工場のライン工に中国人はいないだろ。
日系の南米人たちは多く見かける。専門の派遣業者もたくさんいる。

富士重と言えばブラジル人

>>376同意

しかし、89年式レガシィの方が今よりガサツな音だったような気がする。
ドコドコと言うよりババババと言う音だった気がする。
今のレガシィはマフラーを変えたりしなければ、そんなうるさくないと思うが・・・

高速右車線で退かないＢＭＷの低劣クラスがウザい。
昔３０乗ってたが加速は何も進歩してないんじゃないか。
「駆け抜ける喜び」とかのＣＭ見るたびに、
これでみんな騙されてんのかとウンザリする。

>>377
いや、研修という名目で、結構入ってきているらしい。
これは某メーカーの技術・生産技術のやつに聞いたんだが・・・
中国人は水洗便所の習慣に馴れていないやつが多いので、大をやりっぱなしに
するので、そのことから教育するのが大変だって言ってたよ。

いずれにせよ中途半端なＢ４であった。

レガシィ関連スレはいくつかあるけど、レガシィあんまり相手にされてない。

Ｍ３は別として、どっちも語るほどの価値もない乗用車。
エンブレムが欲しけりゃＢＭ、加速が欲しけりゃＢ４。

>>384
加速がほしけりゃ、他を買うよ。

>>384
エンブレム欲しけりゃ、他を買うよ。頭悪そうに見えるし。

ＢＭＷの国内価格は現地価格に比し高すぎると思う。
デーラーも少ない販売台数の中で会社維持のためマージンを多く取る
のは分るけど、他の車と併売すれば一台当たりの固定費が下がりもっと
コストダウンできるはず。ホンダ当たりで扱えばどうだろう？
車の走り、コーナリング、乗り味と言う基本的性能面ではＢ−４ＲＳＫが
ＢＭＷ３シリーズまでならかなり上。
感性の面でＢＭＷが上。しかし感性は人によって異なるので、
ＢＭＷが良いと言う人は単なる欧米崇拝主義者。因って総合的に見て
Ｂ−４ＲＳＫが優れると考えるがどうだろう？

＞感性の面でＢＭＷが上。しかし感性は人によって異なるので、
＞ＢＭＷが良いと言う人は単なる欧米崇拝主義者。因って総合的に見て
＞Ｂ−４ＲＳＫが優れると考えるがどうだろう？

ＢＭＷは頭悪そうに見えるからパスだが、Ｂ４糊のこの非論理的文章展開を見てしまうと、
Ｂ４もやっぱりパスだな。

>>387
馬鹿だね。
ドイツとアメリカ、日本との価格差を言う奴が多いけど物価水準を勘案すれば
それほど差は無い。よくM3の本国価格が500万ちょっとで日本じゃ700万で価格
差がひどいなんて言ってる馬鹿がいるけど、一般的ドイツ人にとっての500万は
一般的日本人にとっての700万よりまだ高価に感じる水準だな。
そのうえアメリカ仕様のM3は標準じゃノーマルシート、スポーツシートすらついてない。
Mシートをオプションで選ぶとシートだけで80万アップでそもそもエンジンが別物。
ブランドイメージ維持の為に物価水準で価格を決めるのは企業戦略としては当然の
事。なんでそのくらいの事が分からんのかね。

あ、分からないからB4なのか。納得。（ｗ

BMWはiX以外興味ありませんが、なにか？

>>389
Ｍ３を例に出すとは「だまし」がうまいね。（和良
低価格モデルで比較すれば割高なのが顕著にわかる。

>>391
本国仕様318のベーシックグレードは装備ショボショボですが何か？

>>391
>低価格モデルで比較すれば割高なのが顕著にわかる。

だから別に価格なんかどうでもいいんだってー。吉野家じゃあるまいし、そんなに割高がイヤならマーチでも乗っとけ！主婦感覚の庶民派バンザイ

>>393
お前２ちゃん向いてねぇー。来・る・な

>>393
318だったら750の方がいいと思うけど、どーかな？

２ｃｈに向いてるのって、嬉しいか？

318程度の車が割高だったら買う意味なし。

欲しい人は少しくらい割高だなーと思っても買うよ。実際、俺もX5i頼んだし。

ブランド物に群がるヴァカ女どもと同じだよな。
不況が嫌なら内需拡大のためになるように金使え！

http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/

このスレにいるのってBMW乗りとかB4のりとかは本当はいないだろ。
君たちが乗ってるのは原チャリ？自転車？

プアマンズベンツ＝ＢＭＷ

ヤマハチャンプのリミッタ-解除
チャンバー入れてバトラックスはいてるが

２ｃｈで大評判の３１８（Ｅ４６）に乗ってます

良い点も悪い点も、正直に答えます！

>>404
煽りじゃなくてどんな所が乗ってていいんだい？

俺がＢ４買った２年半前にこんな状況になるとは思わなかったよ。
レガシィにセダンあるの？ってな具合だったからね。

乗ってていい所は・・・
高速で安定しているとか、燃費がいいとか、
室内が静かとか、割と小回りが利くとか。

>>406
所詮そんなもんだよ。別に車が飛躍的によくなったわけじゃなくて、
スタイリングが少し若向きになって受けているにすぎない。

あれが若向き？

「ミーハーな貧乏人が好む車」の栄誉は、レガシィＢ４にお譲りします。

>>410
320以下のBMW乗っている人は、心の方も貧しそうですな。

リストラ→ローン地獄、御愁傷様

うちはおやじがＭ５乗ってて、俺がＢ４乗ってるんだけど
正直Ｂ４の方がいいと思うぞ
ただＭ５が若干足が良いかな？Ｂ4も十分良いと思うんだけどね
あとはエンジンとか乗り心地とか総合的に見てもＢ４
まぁＭ５が圧倒的に高かったから良く見えるかもしれんが・・・・

BMWとB4の関係って、時計で言うROLEXとELGINみたいなもの？

>414
う〜んていうか
OMEGAとSEIKOって感じじゃない？

カメラならハッセルブラッドとゼンザブロニカ

>>416さん。
ちっと違うかも。
吉野善三郎さんハラショーさんです。

B4良いけど
乗ってる奴がなあ。
デブ、カマキリ、40過ぎのチョンガー
だもんな。

可愛そうだよ＞B4

>>414
早稲田大学と早稲田予備校みたいなもんです

>>406
た、確かに。レガシィのセダンなんだからみんなほっといてよ。
眼中になかったんでしょ？何故今頃になってＢＭＷと比べるの？
現行になって飛躍的に良くなったのかな？

Ｂ４って地味だよね
ツーリングワゴンのオマケみたいなものだし
そんなに目障りとも思えないのだけど
なにがそんなに気に触るのやら

>421
誰かが「イイ」って言っちゃったから。

「イイ」と言われればけなしたくなるのが２ちゃんねらーの性。

>>423
その代表がアルテッツァ＆トヨタ車。

>>423
そしてその代表が>>424のようなアンチ

>>419
あら落ち目と落ち目予備校なんだね　まだ後者の方がコース変えられるからましか

激しく話題がループしております！粘着オヤジ共が相当数発生している
ものと思われます！

さっきさ！社会板とか見てきたけど
幸せだよな俺らさ・・BMだのB４だの
こんなことでさ・・・
ってマジ思ったよ・・・。ホント幸せだ。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

そりゃあうらやましいからでしょう。
1000万円とかの外車が欲しくても買えないからレガシィに乗ってるんだから。
安くて遅い車を食い物にするくらいしか楽しみが無いからね。レガシィ海苔は

>>429
前にも見たけど
ネタ？

>>427
クソレス書き込む厨房も発生しています。

>>429
コピペ厨ｳｻﾞｲよ。

>>430
＞1000万円とかの外車が欲しくても買えないからレガシィに乗ってるんだから。

？？
1000万円とかの外車が欲しくても買えなくて、それでも見栄っ張りだから外車がほしくて
無理して安物外車にしがみついてるのがＢＭ糊だって聞いたけど、違うんですか？

>>433
そうやってバカの相手するの楽しい？

ＢＭＷ海苔はちゃんと毎日、酢キャベツとジャガイモとソーセージだけで
質素に暮らしてお金を貯金しております。

>>434
そりゃそうだ。２ちゃんに来てる理由は、バカの相手して暇潰し。
そうじゃなかったら、こんな情報皆無のスレに誰も来んだろ。

もうこのスレ、終了でいいんじゃないか？
不毛な話しかないと思うぞ。そもそもスレタイトルからして無謀だし。

◆◆◆◆◆◆◆◆終了！◆◆◆◆◆◆◆◆

B4は貧乏丸出しだね

正直、２ちゃんには失望した

価格じゃ勝っても、走りじゃ全くＢ４に敵わないからってそんなにムキになるなよ。
ＢＭＷオーナー＆ブランドバカ諸君！

信号や渋滞や制限速度があるので、走りでも遜色ありませんよ。

B4買えるヤツなら、もうチョット金出せば３１８も買えるよね。
でも実際のこれらのオーナー層はかなり違う。買えるってことと実際
所有して乗り回せるってことは別だね。BMはたとえ３１８であろうと
世間一般では「コーキューガイシャ｣の範疇、そう言う世間体を気にしなくても
言い立場か否かってこと。B4のオーナーが貧乏たらしく見えるのはそういう
ところの差もあると思われ。

不毛なスレだ・・・。どっちもどっち？

いまどきBM乗っているくらいで『オレってイケてる！！』なんて
鼻息荒くしている奴もいないと思うよ
リラックスしていこうよ

地方はｲﾙﾖ

ＢＭＷ３−＞ほう
Ｂ４−＞へえ
って感じだな。何乗ってるかっｔきかれると。
Ｂ４はクルマヲタが多そうで蘊蓄がすごそうではあるな。
総合的に見るとＲＳＫが上なんだけど、はっきり言って内外装のデザインがダサイ。
あれ、田舎だとあうけど都会ではきついね。

>>444
B4乗っているくらいで『オレってイケてる！！』なんて
鼻息荒くしている井の中の蛙くんは多いよね

とりあえず、ローン組んでＢ４ターボ買うのって、敗北者？
それでも予算きついから、2.5Lにしようかとも考えているんだが…
あ、一応田舎在住です。

さっき社会板（就職板）のぞいてきた。おれらのんきだなー
くるま持てるだけでしあわせ・・・。B4だって正直安くないしさ。
ホントの金もちは車云々言わないよ！

>>447
煽りスレではこういう低能なレスが定番だよね（藁
あー鬱だぁ

>>448
AT同士なら(値引きを考えないで)14万円の差・・・
それをどうとるか・・・

＞４５０
飽きたよね。

>>450
スバヲタ君達がさんざん他のメーカーを叩いて煽ってきた反動かもね。

レガシィ乗りの人って、駐車場の空きスペースの隣に欧州車があると
なぜそこに停めずに他の空きスペースをさがそうとするのですか？

>>454
レガシーの隣にとめたいからだっぺよ

>>453
実際、レガシィに関するスレは全部と言っていいほど煽りスレだね。
トヨタは大メーカーなゆえにファンも多けりゃ叩かれる率も多いが、スバルはそれとちょっと違うな。

>>456
２ちゃん流の愛情表現だよね

スバル海苔って自意識過剰なのかな？
被害妄想？なんで？普通に乗れないの？

>>458
おい、こいつもキモいな

>>458
レガシィ登場以前のスバル海苔はそうでもなかったらしい。
他メーカーからの乗換え組みの勘違いが酷いからじゃない？

昨日、ＲＳＫ納車で慣らし運転したが、飛ばさなくてもＢ4の
潜在的能力を感じたよ。

スバル乗りってみんな一元さんみたいなもんで固定客はほんの少数でしょ？
だって、あんなに車種の選択肢が少ないんだから、いつまでもスバル車を乗り続けていられるのは、
スバル関係者か宗教上の理由でスバルしか乗れない人とかだろ。

ここで粘着で煽っている奴の人格を疑うね
どうせ明日になれば会社の先輩のレガスーに乗せてもらって
『やっぱ、いいっすねー！　ビル足の乗り味最高っすよ！』
などと可愛い後輩を演じている
そして夜な夜な２ちゃんでいつもの書き込み…
鏡で自分の顔見てみろよ
目もとあたりに根性の悪さが出てきているから

>>463
何寝ぼけてんだよ。レガシィはいい車ではあるが、他社と比較するとそれほどでもないというのは
事実なんだよ。それなのにプアマンズＢＭＷだとか、トヨタに勝ったとか、身の程知らずなスレ立てて
他社を煽ってきたスバヲタの悪行があって現在に至ってるんだよ。
さっきの書き込みにもあったが、実際ほとんどのスバルスレが煽りスレになってるだろ。
過去の反動が来てるんだよ。

>>464
「プアマンズＢＭＷ」はスバルに対する煽り文句だろ。
日本語理解できてるか？

>>465
このスレだけは最初からスバルが煽られてたってことね。

あんまりレガシーを悪く言うなよみんな。
だれも乗りたくて乗ってるんじゃないんだからさ。

>>463
どうした？
会社でいぢめられたのか？（ｗ

ＢＭＷの本拠地って、日本で例えると「河内」みたいな扱いだと
在日ドイツ人に聞いたんですけど、本当ですか？

これほどＢＭＷサイコーなんて言ってるのはブランドかぶれ日本だけだろ？

>>470
世界的にもBMWは高級車です。
社会的な地位が高い人が（医者、弁護士など）
乗っています。
日本ぐらいかな。
庶民でも乗っているのは。

俺医者だけど社会的地位が高いなんて今の医者は思ってないと思うなー。
給料そんなに変わらないし。開業すれば高収入って言われても、自分で
リスク背負って経営する人が高収入なのはどの業種も変わらないし。

すげーな、レガシィの話題で持ち切りだな
賛否両論あるが、議論に値する車ということか

437 ：　 ：01/09/23 08:34 ID:0yBtofPk
いくら削除依頼の仕方が間違っていたとはいえ、この病院側の削除して
もらいたいという切実な願いは理解できた筈
被害を申し出る者に対して、ローカルルールに従えとは傲慢に過ぎる
これは掲示板の案内に記されている「おいらのギャグには大爆笑すること」
と底流を同じにする
冗談とはいえ、一掲示板の管理人の立ち位置としては違和感を感じる
方向を誤れば精神医学の領域に属する人物ではないか

446 ：名無しさん　 ：01/09/24 07:55 ID:4kocZsuU
谷澤さんは、電話とメールで西村に直接、削除して欲しいと懇願した
それに対する西村の応対は到底許されるものものではない
今となれば、珍走団が西村の電話での口調に激怒したのも頷ける

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：01/09/24 08:32 ID:Kd4ZuwJM
谷澤動物病院のような小さな事業者は噂話一つで致命傷になることもある
利用規約を見直すべきだし、被害を申し出る人に対する態度は改めるべき

6気筒はいつのるの？

のりません。

まあ海外じゃレガシィの評価は低いね。
ターボは出せないんで2.5リットル載っけてるから。
6気筒でも載せれば多少評価は上がるかも。

＞４７７
って言うかアウトバックって知ってる?

>>478
知ってるっていうかあれはランカスターセダンでしょ？
まあレガシィには違いないけど。
あれのハッチバックとか凄く格好悪いなあ。

>>478
ステーキ屋だと思った。鬱出汁脳。

ランカスター６は欲しいが。
２．５ＮＡってすごいプッシュしてきたけど買った人っている？
つか、２．５で４発って・・・

世の中には2.6で４発ってエンジンあるけどね…>>481

1.6で６発とかも・・・むかーし。

p968は３リットル４気筒

>>482
それっていいエンジンなの？

Ｂ４−ＲＳＫを買うつもりだったのが、気がついたら中古の７４０（Ｅ３８）
を買っていた。Ｓ１３シルビアと同じくらい美しくてセクシーだったので。

この５月にマイナーチェンジした後のＢ４−ＲＳＫは名車と思うが。

BMWは低グレードでも良さが感じられる。
B4は高グレードのみが良さを感じられる。

>>486
維持費で苦労しなきゃいいがね・・・

レガシーは悪い車ではないと思うが
さすがにＢＭＷのクラフトマンシップにはかなわないのでは？

BMWのクラフトマンシップ…って設計に関してかな。
良く出来てはいるけど、そう物凄く違う、と言う訳でも無いような。

>487 B4も、ハイパワーを求めなければRSで充分「B4の良さ」は
感じられると思いますが。

あと、しつこいんですがBMWとB4の共通点って何でしょう。
B4はサイズこそBMW3シリーズと似通ってはいますが、双方の
キャラクターにこれと言った噛み合う物が無いような。
セダンで定員五人乗り、スポーティーを売り物にした車、だけだと
他にも沢山あるし。

＞４９０
共通点：なんか職人が作りこんでそうな雰囲気。

>>490
共通点：どっちもクルマに関して蘊蓄たれそうな点

>490
共通点：オーナーズクラブの痛さ

蘊蓄をたれるのは２ちゃんねるまで見に来て、さらに書き込みをしている人間だからでは？

蘊蓄をたれられる車、というならBMWとB4どころかあらゆる車が該当するような。
▼プアマンズＢＭＷ＝トラバントを語ろう▼
でも良い事になるのでは？

>>494
特に、BMWとスバルは多そうだということを言いたかった・・・＞蘊蓄

BMの薀蓄・・・キザっぽいが常識の範囲内の薀蓄
B4の薀蓄・・・どう転んでもスバヲタに都合の良い薀蓄

主観でモノを語る>>496の蘊蓄はすばらしい。

BMWってそんな高いもんでもないだろ
なんで日本での値段にこだわってるんだ

>>498
日本で買うからでしょ。
（日本以外では）そう高いもんでもないっていわれても。

クルマに全てつぎ込む気なんてさらさらないから，新車３００万，高年式中古２００万
ぐらいがリミットかな。

高速でガンガン踏み込める＝ＢＭＷ。
高速で不安定で怖くて踏み込めない＝レガシー。
ＢＭＷ乗ってからレガシー乗ったからそう感じた。
何かが違う、因みにＢＭは２駆ね・・・

スタンドでハイオク満タン入れて、さりげなく去っていくＢＭＷ海苔。

スタンドで周囲を気にしながらレギュラーを入れ、電卓で燃費を３回計算して去っていく・・・
と思ったら灰皿に消臭ビーズが入っていないと文句をつけに戻ってくるレガシー海苔。

主観でモノを語る>>501の蘊蓄はすばらしい。

>>501
君じゃどっちの車も買えないＹＯ!

↑間違った502だった。

逝ってきます。。。

↑やっぱり501だった。

もう一度逝ってきます。。。

そう慌てるな。

>>501はガソリンスタンドでバイトしている、明日を夢見る金髪君なんだから、
あんまりイヂメるなよ。

わかったよ、次からハイオク入れるよ。ボケ！

>>500
漏れＲＳＫ乗ってるけど超高速（５ＭＴオーバートップ６６００回転）
でも十分安定してる。スピードメター針は１回転して０の位置。
緩いカーブも曲がれる。
ＢＭＷは超高速（２６０ｋｍ／ｈ）でどう？

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

↑コピペ厨房晒しage

安物ＢＭ乗りの人って、高速右車線で国産ターボに後につかれると
なぜ涙目になってるんですか？

>>512
それはね。
レガシィ海苔が悔し涙を流しながら煽ってくるのを
バックミラーで見て貰い泣きしてるからなんだよ。

日本の高速道路と
アウトバーンの違いね。

>>513
そうか！　ＢＭ乗りの人は貰い泣きすると
顔が真っ赤になったり目が血走ったりするんですね。教えてくれてありがとう。

>>515
そうなんだよ。思わず貰泣き。
でも、煽ってきたレガシィ海苔の頭から湯気が出ていた時は
思わず笑ってしまったけどね。

>>514
よく見ると、コメカミがピクピク震えたり、青筋たってたりもするらしいな。

>>517
そうか。頭の湯気に気を取られて気づかなかったよ。（笑

しかし、それでも頑なに右車線に居座るBM糊・・・・ほんと多いよな。

>>519殿
>しかし、それでも頑なに右車線に居座るBM糊・・・・ほんと多いよな。

激しく同意！本当にそう言う奴が多いんで困るわさ。

>>518
ごめん。ご機嫌になってくれたのに、いまさら言い出しにくいが、
>>517で書いたのは
>>515の間違いで、俺が言ったのは実はＢＭ乗りのことだったんだ。
本当にごめん。謝るよ。許してくれ。

>>521
ヲイヲイ、それじゃー518がヴァカみたいでかわいそーじゃないか
ちゃんとアヤまれ

ＢＭ糊だから頭悪いのも仕方ないだろ。
笑って見過ごしてやろうぜ。

今さらレガシィ乗ってる人に質問だが、
そろそろ恥かしくない？

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　＜ 先生！レガシィ好きの頭から湯気が上がってます！！
　　　　　 ／ 　　　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　 　 |　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>524
BM乗りだから「天に唾する」って言葉も知らないだろうな、きっと。
辞書でもひきな。

自作自演が凄いなこのスレ

５１６、５１８、５２５のID:7uMoh9PY
悔しいのはわかるがウザいんだけど・・・

>>528
その言葉キミにそのままお返ししよう。

>>526
辞書でも「ひきな」って漢字使えよバ〜〜〜カ
まずはお前が辞書引いたらどうだ？（ぷ

レガシィもＢＭも好きじゃないが客観的に見てレガシィオーナーには
知性を感じさせない奴が多いと思われ。
もし可能なら分布をとって分析してみたい。きっと偏りがあるはずだ・・・

もう少し内装がなんとかなればなぁ・・・

>>531
20年前ならともかく、今時ＢＭに乗りたがるミーハーに知性を感じる貴方もどうかしてる。

>>533
今BMWに乗っているのはむしろ保守的な人たちだと思いますよ。

>>533
そりゃＢＭ海苔にだってＤＱＮはいるよ。でもね…って説明しても
無駄だね。「分布に偏りがある」の意味が理解できない人だものね。

>>534　さっきまで六本木で遊んでたけど「保守的な」金髪のホストがBMWで女を送ってったよ。
　　　　奴等、絶対に国産に乗らないんだってな。

おいら社会人なりたてのころ、E30（オヤジの）貰ってのってた。
今やっと自分で買えるようになってBMと思ったけどやめた。
イメージが・・いい車だけど、ここにも居るような痛い奴らのせいで・・。
ホントいい車なんだけどさ・・。残念だよ。だれでも買える時代だものな・・。
E30、E36の品川→「300」←なんてのもかなりウザイ奴
多いよな。

オレも髪は染めてるけどBMWじゃないよ。れがしーでもないけどな。

なんて嘘臭いレスなんだ
ああクサイクサイξ

ＢＭＷ乗り＝勘違い
レガシィ乗り＝知性が標準以下

ぷ＝引き篭もり厨房

「ぷ」は放置しましょう。

>>541＝ボクサーエンジン大好き＠引き篭もりデブヲタ

>>536
もちろんそういう人もいるでしょうが、
今BMWを買っていく人（特に新車で）の大半が
普通のサラリーマンだと思いますよ。

>>544
いや、ＢＭＷに憧れてる人の大半は「ぷ」の類だと思いますよ（笑

普通のサラリーマンって、どういう基準なんだ？

車なんて単純に好き嫌いといった趣味の問題、
あれこれ理屈をこねたところで殆どその程度の問題に過ぎない。

漏れなんかは単純にBMが好きだから乗っているだけだ。
しかし、確かに同じBM乗ってる奴にも嫌悪感を感じることも多い。

本人は国産車でいいのだけど、
奥さんが「外車じゃなきゃいやだ」とごねるから仕方なく
比較的安くてディーラーが多いBMWに、という人が身近にいます。

>>548
ソレ分かるナー。バブル期に女子大生やってたイカれた主婦とか（ﾜﾗ

>>547
禿同。
ただ、どんな車のオーナーにもイタイやつはいる。
車のせいじゃなくて、乗ってるヤツの人間性そのものが
問題だと思うが。

>>548
「比較的安くてディーラーが多い」のならＶＷの方が良いと思う。

BMW、首都高で事故ってるの多いぞ。なんか車の性能以上にイイ車って思わせる
危険な味付けなんじゃないのか？

>>551
あとは、ドライバーの勘違い

とりあえず 280馬力を得た自分＝最強 という勘違いはやめなさいね。
運転がヘタで馬力まかせに高速の直線でBMを煽ることしか出来ないのは
みんな知ってるから。（ｗ

なるほど、首都高に転がっているＢＭの残骸はレガシィに撃墜されたクルマな
訳ね。

ＢＭはよい車。価格も手頃。
レガシィはかなり格下の車。スバルオタはまず価格でついてこれない。
国産車なら、ＢＭと対抗できるのはアリストかな。
アリストにしようか、ＢＭにしようか迷ってる。

>>555
ＢＭの何買うの？

ミニカー

>>556
３３０ｃｉ　５００万円台
Ｖ３００　　４００万円台
ＲＳＫ　　　３００万円台

スペックなら　　　　ＲＳＫ＝Ｖ３００＞３３０ｃｉ
　　　　　　　　　　　５点　　５点　　　４点
ステイタス性なら　　３３０ｃｉ＞Ｖ３００＞ＲＳＫ
　　　　　　　　　　　５点　　　　４点　　３点
運転楽しむなら　　　３３０ｃｉ＝ＲＳＫ＞Ｖ３００
　　　　　　　　　　　５点　　　　４点　　３点
コストパーフォーマンス
　　　　　　　　　　ＲＳＫ＞＞Ｖ３００＝３３０ｃｉ
　　　　　　　　　　　５点　　　　３点　　３点
　　　ＲＳＫ＝３３０ｃｉ＝１７点　＞Ｖ３００＝１５点
熟慮するとＲＳＫになってしまう。

>>558
>>555の見方が出来て、ＢＭが買えるほどの余裕とか経済力があるなら
俺なら、ＢＭ買うな

Ｂ４は良くも悪くも国産車だし、ＢＭの他にもアウディとかベンツも買えると考えると
ＲＳＫは候補に入らないよ

３００万で買えるからＲＳＫは魅力があるだけなんだから・・・


自分はﾜｺﾞﾝのＧＴ−Ｂ　Ｅ−ＴＵＮＥだけど、そう思いますよン

>>559
ＧＴ−Ｂ　Ｅ−ＴＵＮＥ乗っててドイツ車と比べて大きな不満あるの？

友人の車に乗った感想だが、ＲＳＫのターボ車とは思えない上質な走り、
コーナーリングの安定性、ドアの閉まり方の感触等はドイツ車より上と思ってる。

一方、ボデイや内装の細部までの質感、使い勝手ではＲＳＫは劣り、このあたりが
車としての格を下げてるかなと思っている。それでも致命的に劣ると言う程
でも無く、ここを割り切り実用性を重視するとＲＳＫも選択枝に入ってくる。
これからの世の中は先が読めない時代、コストパーフォーマンス優先も一理
あるかなと思い始めた。

>>555
価格でついてこれない?走りでついてこれないから言っているのね
価格で車の良し悪し判断する君についてこれないよ

価格や細部の質感が使い勝手が致命傷となる人だっているだろ
自分だけの価値観を押し付けてもしょうがない

友達がレガシー買うと言って、何とかキャンペーンに応募したら
当選して、ツーリングワゴンＧＴ買うときにスバルが２０万円出してくれた
そうです。
こういう時って素直に羨ましがって良いんでしょうか？

非力なＮＡエンジンにターボつけて補ってるって感じがどうしてもしてしまうのがレガシィのターボ。
ＮＡは乗ってて全く楽しくないから、売れるのはどうしてもターボばかりになる。
ベースのエンジンの熟成がないままのターボエンジンはやはり安っぽい感じがするよ。

>>560
最近のドイツ車乗った事無いっす
単に憧れです、

ただ、価格で２００万も違う外車を視野に入れてＲＳＫを比べることはしないで欲しいだけ

だよなぁ・・・普通の人間は価格帯で比較するよな。
２00万円も差があったら、実際に購入する段階ではお互いが比較の対象
になるわけが無い。

いつから２ちゃんねらーが普通の人の集まりになったの？　普通の人以下の
集まりでしょ？

普通より上の奴はＢＭＷ買う。普通以下は２ちゃんでレガシーまんせー。

金があればやっぱりBMW!!

>>569
無駄使い

アフォか。価格帯で比較をするなんて実際に車を購入する時だけだろ。
単純に車を比較する時に価格なんて関係ねえだろ。外車と国産車ならなおさらだ。
セルシオのライバル車は価格が２倍のベンツＳ４３０、ＢＭＷ７４０だしな。

>>571
激しく同意！！
実際所有してみるとＢＭＷよりＢ４の方が良い車だった
外車はほとんどが値段に見合った価値がない

ああ…B4欲しいな。
俺のカローラとはドアの閉まる音が全然違うんだもの。
オーディオの音も素晴らしいし（俺のカロと比べて、ね）
加速もいいしね。燃費が少しくらい悪くたっていいよ！

プアマン度
ＢＭ３シリーズ＞＞＞Ｂ４＞＞＞カローラ

BMとレガシィの共通点はという話題が何度か出ていましたが
BMWとスバルであれば元々どちらも航空機関連だったような気が---
ちなみにサーブとロールズも元々航空機関連だ。

>>573
いくらＢ４でもさすがに値段違うもんな。

ＢＭＷはドイツで良く売れてるのは
内装が豪華じゃ無くシートも８０万円もしないグレードと聞く。
それ故、基本性能は同じで価格が大幅に安いのではないだろうか。
本国での実際の価格帯もＢー４と変わらないのでは？
ＲＳＫならば動力性能が一段と良くなり３３０ｃｉのベース車の上を行く
と思うがどうだろう？
又、ＲＳＫのターボはプライマリーが作動している回転域ではターボ車らしい
挙動は無く上質な走りが出来る。ターボの欠点を持たない
車と言える。
漏れは日本の割高なＢＭＷは止めてＲＳＫを買う。

欧州車と日本車を日本の基準で比べるのはどちらにとっても公平でない。
第３国で比べると良いんでは？

因みにアメリカではダントツにスバルの勝ちだろう。
ただアメ車見てるとアメ人の感覚はかなり特殊だが…

質実剛健と言う見地に立てば、Ｂ−４ＲＳＫがＢＭＷの殆どの車種
を押さえて勝ち。

もうさんざん語り尽くされているが、レガシィはまずエンジンがダメ。
低速トルクなし。ターボでごまかしてやっと少しは使い物になっているが、自然とアクセルを深く踏む習慣がつく。
ブレーキもダメ。ふにゃふにゃしていて、結構力を入れて踏まないと効かない。
こんな車がＢＭＷどころか、勝てる相手がいるのか？

>>567
誰も相手にしてくれていないみたいだから
レスしてやるよ。

「ｵﾏｴｶﾞﾅｰ」

B4は華がないよ。
コロナ・ブルーバードのダメといわれる点を克服したらB4ができましたって感じ。

群馬県太田市にスバル町ができました（漢字不明）。

>>580
他車のブレーキになれた人が、スバルのブレーキフィーリングに慣れなくて
「こりゃ、ｲｹﾏｾﾝ」
って言うのと同じだね

俺も、レガシィのブレーキフィーリングに慣れたから他メーカーのブレーキには
違和感を感じるけどね

>>584
このネタも飽きたね。

確かｊに飽きた

>>580
レガシィに乗った事ない奴か車殆ど知らない奴と見た。

>>587
そう決めつけるのはスバヲタと見た。
レガシィ所有してますよ。残念だね。

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｯｺ悪いな
俺、鬱

>>588
したり顔をレスしてるみたいだけど、そういう決め付けも
同類だと思われ

現にはずれなんだから仕方がない。

カレーうどんたべた。
カレーがパジャマについた。
このまま寝る。

>>588
乗ってる車にそんなに自信が無ければ
直ぐ売れ。レガシィが可哀相。

>>593
女房が買い物の足に使ってるよ。そんなにムキになる車じゃないだろ。

588もBMWを買っときゃこんな洗脳プアマンたちに煽られることも無かっただろうに。（合掌

もう車に興味無いのか？

>>594
うん、ＯＬやってる妹がこないだＢＭの３２０をローンで買ったよ。
そんなにムキになる車じゃないよね。

>>595
別にこれくらいヘでもないよ。

Ｂ４ならキャッシュでポーンといく。

320なんかじゃＢ４煽れるわけねーだろ（ぷぷぷ
逆なら可能だがな（ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

>>594
つーか、>>580では貴方がムキになって欠点並べ立ててるように見えるが？

煽るのだけが楽しみなのか・・・

ＢＭＷのセールス？

煽るというか、もともと勝負になってないだろ。なんでＢ４ごときがそんなにマンセーされるのだ？

いい車じゃんどっちも

Ｂ４ごときってオマエは何乗ってんの？まさか320iとか言うなよ？（藁

おれも>>580に同意するよ。ムキになってつーか、単なる事実。
エンジンがだめで、車自体すごく重たいんで、運転してて全然楽しくないね。

>>606 =スバヲタ

おまえまじキモイよ

>>607
俺には速すぎるほどなんだけど、そんなにダメか？

ＩＤが０時で変わってるから、煽りが再燃してるね

>>610
もっといろんな車乗って較べてみ。ターボだから、スピードに乗るとそれなりに速いよ。でも、低速は
トロイ。少しふかし気味にすれば気にならない程度になるが、燃費悪化、クラッチ劣化、スムーズな
発進のコントロールがしにくい。

アンチには何を言っても無駄。
こいつらのレガシィコンプレックスは尋常ではない。
レガシィオーナー＝人生の勝者としてどっしり受け止めてやりませうよ。

>>613
ちゃんと意見を言ってもアンチ扱い。被害妄想もいい加減にしな。
そしていつまでも自己満足に浸ってな。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

アンチの強烈なコンプレックスが創り出した妄想インプレは要りませんよ（プハッ

>>612
あほですか？
なんでスバルを煽る？
車乗った事ある？

>>617
あほですか？なんで>>612が煽りに見えるの？
字読める？やっぱり被害妄想？いじめられっこ？

あえて煽ってみた。

>>612
俺のはオートマだからな。言い忘れた。
しかも俺は急発進など緊急時しかやらないから気にしない。
アクセルもチョコっとしか踏まないよー。燃費もそんなに悪くないです。良くて10ｋｍ/ｌ
>>613
別に勝者じゃねーよ

正直、300万であれほどの車が手に入るなんて本当に日本人でよかったぁよ。
まぁ無駄金はたいて欧州の駄車買ってるバカな日本人も多いがね（プハッ

なんか極端な解釈が多いようで。

>>619
急発進の話しなんかしてませんよ。

どうでもいいけどおまえらレガシィに隣に並ばれると泣きそうな顔するよな（ｗ

>>622
そんなやつ見たこともない。
トヨタ車やホンダ車に並ばれてムキになるレガシィ乗りなら知ってる。

おいおい、みんなもうヤメろよ。>>622が泣いちゃったじゃないか。

>>622-623

ああ、オマエらのことだよ（ｗ

>>621
つまり低速トルクが気になるような乗り方はしないってことっす。
>>620
BMWがダシャとは・・・？金持ちはそんなの気にしないんじゃない？

>>625
もうやめときな。あんまりインパクトないうえに、大事なスバヲタスレが荒れるだろ。

>>623
オレも見たことあるぜ！

まぁせいぜいネット上で日頃のレガシィコンプレックスを発散しとけや（ｗ
現実の世界では容赦なく煽り倒すけどな（藁

>>626
たまには少しふかしてみたりして自分の車の性能や性格をちょっとでも知っておいた方がいいのでは？

>>629=622
虚しい奴。車に乗ってるときでしか威張れないのかオマエは？

>>629
あんたみたいなドライバーがレガシィのイメージを悪くしてる。やめてほしい。同じレガ乗りとして恥ずかしい。

ブレーキに関しては、トヨタみたいにぺダルの類に小細工してないのが好きなのにな
乗り手が自由に、効きを調整できるし

低速がないないっていうけど、乗った事ある？
ＮＡで変なマフラーとか入ってるよりは断然乗り安いし
気にならんよ

速さに関しては、インプもあるし変に尖がってるクルマよりは長距離乗るぶんにはｲｲと思うよ

クォオオオオオオン
キュルィィィイイイイン

>>623
高速でレガシーとかアリストとかに煽られて
ムキになって引き離そうとしてるＢＭＷならよく見るけどね。
加速じゃ勝負にならんからムキになっても仕方ないのにね。

>>633
誰に対していっているのかわかりませんが、私はいろいろ乗ってみて、レガシィが発進がもっさりしてるのが
わかります。逆にレガシィしか乗らないのであれば満足もできるでしょうが、それでは何もわざわざレガシィを
買う根拠はないですね。

>>630
何度かシーケンシャルATの性能を確かめようと思ってふかしたことあるよ。
やっぱターボの谷間が気になるけどよく回るエンジンだと思った。

>>637
ショートストロークで高回転型だから、よく回りますが、そういうエンジンの欠点はやはり低速が薄いこと。
ホンダのVTECの方がもっと回るし、低速から使いやすいですよ。

>>633
あのゴリゴリという感じがイヤなんだけど・・・もう少しなんとかならんのか？

俗に言うスポーツカーってのは、ドアが二枚で車高が低めでなおかつ
速い車じゃないかな。イギリスやアメリカのクーペだけがスポーツカー
ってのは、なんともいえないねぇ。
だけど、最近のセダン車は、エンジンが元々スポーツカーのを積んでる
からその辺は、メーカーの独断だろうから、個人がスポーツカーと言おう
とセダンと言おうが別にいいんじゃない。見る人がどう思うかだから
あくまで、自分の意見だなって俺は思うよ。

>>640
誤爆？

>>636
自分が納得して乗ってるならそれでいいと思うし、他人にどうこう
言われる筋合いは無い、それこそ大きなお世話だと思うが。
納得して乗っているのに、他人からガタガタゴタクを並べられたら
煽りと感じても仕方ないでしょうね。

>>641
多分。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001782055/l50

>>638
HR-Vのは特に低速が良いと聞きましたが・・・

>>642
自分で書いておいてその言い方は変じゃないか？
最初からカキコしなければいいんじゃないの？

VTECは音がウルサイし、ホンダの車は乗り心地が悪かったからねぇ。（ユーロRに試乗した
だからB4を選んだ。こっちの方が個性的だし、上品な乗り心地だし・・・。
ユーロRも速くていい車なんだけどね。

>>645
うるさいのはドコドコボクサーの方だろ。
VTECはカムが切り替わった後のサウンドがいいよ。

あ。>>645は>>638宛てね

>>646
デフォルトのマフラーならドコドコ言わないよんよん。

>>644
ID見ろ。
俺は633さんとは別人。
一連の流れを見てそう感じただけ。

ヴぉふ

>>645
B4って個性的かぁ？増えすぎだよ。
一時期のインスパイア見たいな感じ。やっぱりプアマンズ・・・
乗り心地はバタ足とふにゃ足の中間っぽい。
重いから重厚と勘違いされやすいのかも知れないが。

>>646
カムが切り替わったあとのVTECも五月蝿いと思われ。

>>652
街中では、そこまで回せないから
気にならないのでは?

みんな元気だな〜。わしゃもうちかれた。って全然書き込んで無いけど。

でも、煽り文句にあんまりB4とBMWが絡んでないと言うか、いつものパターンに。
死の行進？

ところで、発進加速でレガシィがもっさりとかﾌｻｰﾘとかしていると言う事は無いと思うんですが。
2.5Lに限らず、2Lでも。

まぁ、あれだよ。
ここでうだってるB4海苔もBM海苔も精神的にはプアマンだよ。

ホンダオタも出て行け

ここにいるヲタはスバヲタのみ。あとはおもしろ半分でからかってるだけ。
ＢＭＷのりたちは余裕かましてる模様。

>>657

BMWｦﾀは最初から相手にしてない。
粘着トヨヲタはとっくに消えた。
一部の真面目なスバル海苔はどっかに消えた。
バカスバヲタも減少中だ。

今はお前のような間抜けしかいないよ。

普通こんなスレたてないだろ？レガシィ気にしてるからたててる訳で。
だいたいこんな価格差があるのに比較するなっつーの。
よっぽど、ＢＭ糊はレガシィが気になるのかな？

プアマンズBMWなんて言ってるBM糊の心がプアなんだよ。

>>660
誰も言ってないって（藁
そもそも現行レガシィってどんな車だったか思い出せん。

レガヲタうざい

いや、単に
毎度のようにムキになって車間を詰めてくる真っ黒なウインドフィルム貼った
下品なＢ４（複数）がウザイからスレ立てただけなんだが。

>>663
オマエ何乗ってんの？
徹底的に煽り倒してやるよ
ん？怖くて本当の事が言えないかな？（藁

iiii

>>664
カス発見

あ、やっぱり煽られてたか。（笑）

おめーら、やめとけ
そろそろ潮時だぜ

みんな仲良くマツダに乗ろうよ。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ貧乏ゆすりを始めるのですか？

あれは水兵対向独特の振動です

ＢＭ乗りの人がレガシーに煽られると顔が青白くなるのは、
ＢＭのエンブレムを真似てるんですか？

>>672
そりゃそうだよ。ＢＭ糊はエンブレムが大好きなんだから。
みんなエンブレムが欲しいばかりにローンまで組んでるんだよ。

>>670
それは貧乏揺すりではありません
プアマン揺すりです。

彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　　　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐ彡
　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))
　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ)) 。
　　((彡|　　 　　 | |　｀　 　 |ﾐ彡
　　 (彡|　　　 ´-し｀)＼　　|ﾐミ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 　　　 ､,!　　」 　|ソ　　　＜外務省にあらずは人にあらず！
　　　　　ヽ　'´￣￣￣'ﾉ /　　　　　　 ＼国産の牛肉食えよ！医療費３割負担しろよ！
　　　／⌒ ＼＿＿＿_／　⌒＼　　　　　＼______________________＿＿＿＿____

＼　/　　　　　¬　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼　　　　　　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　 ＼
　　　＼　　　・　　｜ ＼　（　　 人　 ）　　　　　　 ／　　　　　　　　ヽ
　、　　 ＼　　　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　、、　　＼　　　　　　　　|;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　、、　、|
、　、、　、　 ＼　　　　 l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　、　　　|、、、、、、｜
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　　、　、　、、　、　　　　　　;;　　　　、、　、、　　　／　　| 、　　、　｜
＼　　、、、　、　、　/　　　　;;　、　、、　、、　　／

小泉さん、プアマンにそれは無理ですよ。

うむ。３１８とか３２０で見栄張ってるプアマンには、痛みが伴うだろうな。

１がＢＭ海苔とは思えない

雑誌かなんかで最近よく比較記事のってるから、連鎖でたてたんじゃないか

中古でBMW乗ってる奴よりかは、新車でレガシィじゃん？

>>679
まともなBMWの中古（アプルーブドカー）なら、
レガシーの新車よりBMWの方が
値段が高いんですけど・・・

>>680
こらこら、そんないじめかたしちゃダメだよ。
きっと679は中古BMWと聞いて激安並行中古しか思い浮かべる事のできない経済状況だろ。
悪いのは679ではなく貧乏が悪いんだ。

679に「昨日の昼飯は時間がなくて、キャピタル東急で打ち合わせ中にビーフカツサンド\3200
を喰ったよ」なんて言おうもんなら「コンビニのハムカツサンドなら230円で美味しいぞ。そんな
割高なものを喰う奴は賢い消費者じゃない！」って怒られるから注意しなくちゃな。

中古べんべー海苔必死だな（藁

義父がＢＭＷからＢ４に乗り換えた。
いたくご満悦のご様子。昭和ひとけたなんだけどさ。

借金は避けたい
この冬のボーナスが出るとは限らないぞ

オレの友達は318i乗っているが、社員食堂で400円を超えるメニューは絶対
注文しませんが？　650円の天ぷら定食のオレを見る目が怖い

>>681
「キャピトル」東急な。
それと、いくらあそこでも3200円は取らない。もう400円くらいは安かったはずだ。

>>686
最近の厨房はすぐ自殺するから、あんまり苛めるな

>>683
おとぎ話しですか？

>>681
>>686
藁。
681も貧乏人ということが解った。

ＢＭ海苔必死だな（藁
やっぱ馬鹿ばっかだ＞ＢＭ海苔

オレは一応このスレにはＢＭ乗りはいないものとして
遊んでいますので、そのつもりで。

>>691
同意
スバヲタは、このスレでＢＭ乗りが悔しがってると思っているようだが、
実際は相手にされていない。

俺的には＞６８５がほほえましくて、笑えた（ｗ

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

〉694それはね条件反射と言うんだよ

>>694
つーかなんで聞こえる？（ｗ

どうせここでＢＭ海苔って言ってる連中は妄想オーナーだからねえ（藁

今日スロを打っていると、店の前の歩道に古いＢＭＷに乗った
汚れらしき男が駐車し店内にいって来た、その後２時間ほどしてみると
先ほどのＢＭは、駐車したままだった　　こんなのが多いんだよね
ＢＭとかＭＢって

>>692
っていうか、スバル海苔にとってＢＭＷはまったくOut of 眼中(激死語）なんだよね。
だって、ＢＭＷの新車なんて高すぎて買えないもん。

むしろＢＭＷ海苔が、スバルを激しく意識しているのでは？
大金払ったんだから、スバルとは大きな差が無いとやってられないもんなあ。
俺なら泣いちゃうかも。

>>699
なんか一部の人間のその自意識過剰ぶりがスバルファンの評価を下げているように思う。

村社会じゃ控えめに生きていないと叩かれるからねぇ
『いえいえ、とんでもございません。私のはボロ車ですから…』

ｫｫ
ｱﾙﾃｦﾀがBMｦﾀよｽﾊﾞｦﾀを煽ってるだけのｽﾚが700超(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ＢＭＷが１００万安かったら絶対そっちを買う。実際アメリカ
じゃ安いもんな。今のままだと糞ＢＭＷの日本法人を儲けさす
のは癪だからＢ４。

さぁ、バトルの時間が近づいてきましたよ。

ＮＨＫを観る時間ですよ

>>703
ＢＭＷが例え100万円安くなっても、４駆だからスバルっていう選択は有ると思う。
４駆がいらなくて、スバルと同じ値段ならＢＭＷを買う可能性も無きにしも非ずと言う今日この頃・・・

ディープインパクトも捨てがたい

>>706
同意
俺も、ＢＭがスバルと同じ値段ならＢＭ買うかも

ラジオでヤクルトー阪神を聞いてますが？

特に興味無いけどＩＤがＢ４だからかいてみる。

>>708
価格が同じでも、エンジンがSOHCの100psそこそこでも買うのか？

BMWの価格は「高くて買えない人は買わないで下さい」ってことじゃ・・・・
メーカーもユーザーを選ぶわな（ｗ

>>708
でも、ＢＭＷを余裕で買えるくらいの金持ちになったら、
ＢＭＷじゃなくて、フェラーリを買っちゃうぞ。

>>711
そういうＢＭＷはやめとく。

１さん、ちょっと遅くなりましたが、質問があるんですが。

B4（ブラックフィルム付き）に煽られるとB4がプアマンズBMWと言う事は、
BMWの煽りってどんな感じなんでしょう。
違った。
レガシィB4ってどの辺が（プアマンズ？とはいえ）BMWなんでしょうか？

>>714
BMW 318iは却下ということですね

ディープインパクト始まったぞ

それスゴイつまんないよ。

なにぃぃ？　アルマゲドンよりはいい

>>715
すみません。全然関係ないんですけど、2.5Lエンジンって、
振動とか結構あります？あと、滑らかに高回転まで回りま
すか？

それはなんだか微妙にスレ違いな気が…こっち
結論！レガシィの評価 　第２章
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=999574797
に書いておきますんで。

もうがいしゅつだろうが、
プアマンズＢＭＷはアルテ！
あんなできでＢＭＷにかとうなんて、みのほど知らないよ

次のスレは ▼プアマンズVOLVO＝レガシィﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝを語ろう▼ でお願いします

VOLVOに4WDターボってあるの？

もう国産に敵なしなのか？

もちろんデス！
２８０馬力はダテじゃないデス！
国産最強デス！
ＧＴＲでもスープラも相手になりませン！

みんな、レガシー乗りが悪いんじゃないよ。貧乏が悪いんだ。誤解しないでね。

>>688
おとぎ話ってなあに？
ほんとだよー。うちは２５０Ｔで、実家はレオーネのワゴン。
べつにカートピアは意識してないんだけど。

>>726
それってマジに言ってるか？
笑いものにならんうちに逝けよ。

>>729
レガ海苔を騙るｱﾌｫなBM海苔を相手にしてはいけません。

724 あります。

BMのりが２ちゃんに多いのは感心した。

BMのりを騙って楽しいかネ

レガシー海苔 ： ＢＭＷにやたら詳しい。
ＢＭＷ海苔 ： レガシー？ 何ですか？それ？

>>734
ＢＭＷは車オンチということで宜しいですか？

やはり良い車のスレには沢山のレスがつくね

>>736
おれもその位ポジティブだったらきっと今以上に幸せなんだろうと思うよ。
えらい。

736 半分あたってるかも。
誰にも見向きもされない車あるからな。批判も何も出ないってのは悲しい．．．

>>736
トヨタ車のスレのことかい？

普通の人間はスバルのラインナップなんて知らないよ。
B4っていうのもここにきて初めて知ったよ。
それから路上でB4を発見できるようになった。
なんでみんなウインドウ黒くしてるんだろう？って思うよ。
あれってディーラーオプションなの？

まあ根本的に違う車だよな、ＢＭとＢ４。
Ｂ４買うのは速い車が欲しい奴だし、
ＢＭのＭ３以外買う奴は遅くても値札が高い車がいいんだろ。

ｵﾚのIDどう？

さすがに俺は煽られたことないけど、レガシーに乗ってる人とやたら目が合う。
実は馬力とコストパフォーマンスでレガシーにするか悩んだのも事実。
だから街中でレガシー見ると「あっちでも良かったかな？」と凝視してしまう。
でもこちらが「あ、レガシーだ」と見る前から、向こうはこちらを見てるんだよね。（ｗ
だから目が合っちゃう。んで、「フン！」てな顔でいつも目を逸らされる。（ｗ
まぁ目が合ったときのレガシー乗りの眉間に皺が寄ってるのを見ると
こちらで正解だったかな。（ｗ

レガシィのりは知性にあふれているね

Ｂ４のステアリングインフォメーションは悲しいね。
クルマのつくりかたの基本が間違ってる。
だから、ＢＭＷに存在意義はあるよ。

でも、正直、ＢＭＷはコストパフォーマンスが低すぎる。

>>743
ＢＭ乗ってるの？

昔レガシィってプアマンズボルボって言われて無かったっけ？
ずっとプアマンズＢＭＷと言えばスカイラインの事だったような。

プアマンズＢＭＷって言われるようになったって事は、セダンを売りたかった
スバルのイメージ戦略は成功しているって事かな？

それより忘れ去られているスカイラインが悲しいけど。

>>745
まぁぶっちゃけた話，BMWとかベンツは高いわな。これに尽きる。

インプ乗ってるけど，B4に試乗したときはまずドアの質感がインプとは段違いだった。
正直ココまで違うかとビックリした。値段もそんな変わらんのに。
で，確かにインプよりは出足悪かったけど，そりゃATだし当然のハナシだ。
低速トルクがどうこうって，そんなもん何に使いたいんだ。
普通に走ってて何も不足はなかった。追い越し加速とか必要十分だ。
ブレーキも叩かれてるけど，オレのインプの足回りとタイヤを元に戻して，同乗者の
一人も乗せたら，むしろB4のほうがよく効くと感じた。

こんなとこ見てるとBMWも気になって，今日ちょっと試乗してみた。
なんか数字でグレード言われてもよくわからんので覚えてないが，小さ目のやつでも
たしかにB4よりゃ質感は高かった。でもオレの求めるものとはなにかズレてる気がした。
それに，やっぱパワーが無いわな。あれじゃ追い越し加速とか信号変わり目に突撃とか
つらいな。（低速トルクがどうこう言う以前に，絶対的に非力な感じ。）
なんかデカイのも乗った。さらに激しく高級な感じがした。パワーもあった。でもそれだけ。
オレのカネを何百万もそんなとこに「無駄に」つぎ込むのは馬鹿馬鹿しいと思った。
まぁ店員の手前「いいねー」とか言っちゃう自分が情けなかったが。

別にカネもってて，あれほどまでの質感が欲しいんなら買って後悔はしないだろうけど。
もしオレが無理して買ったら，死ぬほど後悔するだろうな。貧乏だからな。
どうせ買うなら，セルシオのほうがなんぼか価値を見出せそうな気がする。

結論＝スレ題通り

>>748
セルシオのデザインが許せるなら、セルシオ買えばいいじゃん。
ファッションとして自分としてはあんなセルシオにお金払うのもった
いなさすぎるけどね。面の緊張感が無い。＜サイドね。

キミの試乗したのって、３１８でしょ。すごく非力だけど、ステアリ
ングの正確さ、足回りのしっかり感だけは国産と違ったでしょ。あ、
これね、わかる客にはわかるけど、わかんない客が多いんだって。

デカイのは、もう金額もデカくて、「国産との比較」という意味が
消滅する。ベンツとの比較がいいだろうね。でね、ベンツよりＢＭ
は運転が楽しい、ベンツは安楽な味なんだな。高額なセダンにスパ
イスを求めるか否かで、選択は決まってくる。ただし、ＢＭＷは、
どう転んでもベンツより格下のブランドだから、ベンツと並ぶと
ちょっとヤなキブンになるんじゃないかな。ＢＭＷは戦略上、どう
してもベンツより同じクラスだったら１００万円から２００万円ベ
ンツより安くないとまずいと思う。（実際売れゆき低迷だが。）

ﾓｻｰﾘした顔の日本人が欧州車に乗ってもサマになりません
世界中の笑い者です
これは定説です
はやく気づきましょう

>>750
３１８だったと思う。たしかに何かあった時に言う事きいてくれそうな感じはした。
けどやっぱちょっと乗っただけじゃ，そこまで信頼は出来なかった。
やっぱ買う気でいかないと，本当の良さってのがあっても，わからないかもしれないなぁ。
いつも乗ってるのがインプじゃなければ感動したかもしれない。

デザインは，BMWのデカイのは違和感ありまくりで，どうも好きになれない。
少数派かもしれないが，セルシオのほうがまだマシな気がする。
BMWの小さいのは悪くない。むしろ好印象。
まぁセルシオもBMWも，買えはしないけどな。さっも言ったが貧乏だからな。

余談だが。
非力だけどしっかりした足回りという点では，POLO とかのほうが印象的だった。

>>750
>キミの試乗したのって、３１８でしょ。すごく非力だけど、ステアリ
>ングの正確さ、足回りのしっかり感だけは国産と違ったでしょ。あ、
>これね、わかる客にはわかるけど、わかんない客が多いんだって。

コレ読んだ彼氏が
「いるんだよな、こういう、セールストークとか輸入車雑誌のパブ記事とか真に受けて
　俺って違いのわかる男とか思って喜んでるバカがさ・・・・」
って言ってるんですけど、そうなんですか？

>>753
彼氏に「まずは乗ってからゴタク言おうね」って言っておいてね（はぁと

ＯＮＥ＆ＯＮＬＹのレガシィ編２が出てるよ。
オーナーは書店へＧＯ！


>>753
別に揚げ足を取るつもりは無いが、
パブ記事という表現は厳密には･･･。
パブリシティと言おう。

>>753
>雑誌のパブ記事とか真に受けて
>俺って違いのわかる男とか思って喜んでるバカがさ・・・・

それは、もろレガシィ海苔ですね。（笑

>>756
しょーもない事言うなよー

盛り上がってまいりました。

>俺って違いのわかる男とか思って喜んでるバカがさ・・・・

誰にでもわかる違いとしか思えないんだけど、わかんない人がたくさんいるん
だってさ。オレは試乗するときはガンさんのように急激なレーンチェンジした
り、急制動したりするよ。遠慮なく。ポルシェとか本格スポーツの試乗ではあ
ったりまえのことなんだけど、ＢＭＷでそういうのやると、ディーラーのひと
はちょっとびっくりするみたい。＜それじゃ困るんだけどな。
で、まじだったディーラーは、クルマをオレに一晩貸してくれたよ。高速遠乗
りしたりして、一晩中徹夜で乗りまくった。ＢＭＷはいい車だと思ったよ。
ただし、オートマのフィーリングが悪すぎるので、ＭＴしかないと思った。

何て嘘臭いレスなんでしょう☆>黄べんつ

ふふふ。どこがうそ臭いの？すべてまじだよ。まじだったんだよ。ディーラーは。

しんじてるよ♪

>>759
何に乗ったか知らんが、BMWの旧ATはSモードとEモードでは大きく評価が変わる。
新AT（ステップトロニック）はマニュアルモードとオートでは全く違うフィーリングになる。

一晩でわかるほどBMWは底の浅い車じゃないよ。

あまりに痛くて言葉もないよ＞黄色い便器

嘘くせｰ!

ステップトロニックだよ。オートはタコだよね。
かといって、マニュアルモードで固定しても、
ドキュソな運転になっちゃう。２速でレッドゾーン、
みたいな。なんかとてもたいくつだった。

でもね、一晩でわかるほどのもんじゃない、っていうのは、
あなたのいうとおりだと思うよ。

あ、でもＡＴがタコなのは、何年乗ってもそうおもうだろな。
ＭＴが好きな人間にとってはね。

>一晩でわかるほどBMWは底の浅い車じゃないよ。

ううむ、なるほど。
それに比べるとレガシーは、
マッキントッシュだの、モモだの、ビルシュタインだの
ロゴがデカデカと誇らしげに貼られていて
厨房がカタログ見ただけでも分かるようにできているな。

>>766
そりゃ下手なんだよ。
慣れればMTいらんと思えてくる。（MTに乗ってるが）

真のプアマン>黄ぺんつ

嘘つきはきらいだｰ

オートがね、なんかね、アクセルオフで前輪に加重乗せられないの。
勝手にアクセルオフでシフトアップしちゃってさ。
自分のベンツでは常にアクセルのオフで挙動変化つくれるのに、
こんないいクルマ（ＢＭＷ）が、この眠いオートマじゃもったいな
さすぎる、ってココロの底から思った。

なにもうそついてないけど、
たしかにプアマンだよ。オレは。だって、ポルシェ持ってないもん。

雑誌片手に必死です!

>>770
ステップトロニックにはステップトロニックの乗り方がある。
MTと同じ乗り方してるとほんとにDQN。
癖は有るが慣れると許せる。
両方持ってるとそれぞれの良さがよくわかるよ。

黄便器、わかってくれたか、さすがドイツ車糊だ。
ドイツ車は一晩乗った程度でわかるほど底の浅い車じゃないぜ。
ドイツ車糊はみんな黄便器と同じ「一晩乗った程度じゃわからない違いのわかる男」なんだぜ。
セールスマンも輸入車のパブリシティ記事もみんなそう言ってるぜ。

小物だな｡

なんか黄色ベンツのレスって雑誌の書き写しだよな。
ひとりだけ浮いてる（藁

ポルシェのオートマ（ティプトロ）のような激しいＡＴならＢＭＷ
もすんごく激しくていいスポーツセダンだと思うよ。でも、たぶん、
燃費を上げたいんだと思う。スポーツモードにしたって、ぜんぜん
惰性でクルマとエンジンが前に進んでいってしまう。ブレーキでし
か前に荷重がかけれれない。

でもね、今気付いた。このスレ、スバルとの比較のスレだね。
スバルのＡＴは乗ったことない。Ｂ４のＭＴしか乗ったこと
ない。ＮＡＶＩ編集部の長期テスト車のトミーカイラチューン
のやつそのもの。スピードメーターがデジタルなのが凄み。

で、結局黄色ベンツって何が言いたいの？

しかし、黄色ベンツの薄ら寒い書き込みを多少普通の言葉に直したら、
ＢＭＷヲタのＨＰに書いてあることと同じだけどね。
まあ、高い買い物したのに、速いことを誇る車でもないし、とりたてて乗り心地がいいわけでもないから、
誇るところを考えるのに必死だよね、ＢＭ乗りは。

>>779

ネームバリューで乗る人ばかりだから誇る部分すら捜そうとしないと思われ

>>779
しっかりとＢＭＷヲタのＨＰをチェックしてるのね(w

ＢＭＷヲタって、どんな感じなのかなぁ。興味あるな。
ハッチバックのやつとかに乗ってる感じかなぁ？

>>782
俺は持ってないがハッチバックのやつってコンパクトの事か？
あれは乗ると驚くよ。すごく足がいい。
フロントはE36、リアはE30の移植だから限界は低いがR34スカイライン
の足より数段上。知り合いのポルシェ乗りが乗ってびっくりしてた。

>>781
短期間だけど、人生見失ってお付き合いしてたことがあったんでね（笑）＞ＢＭＷヲタ

そこまで気にして乗ってる奴がいったいどれくらい居るだろう？

たかだか、225の16インチでちょっとした轍でもやたらハンドルをとられるし重たい。
エアコンの効きも国産より劣る。

足回りなどがどうこう言っても高速で長距離走った時くらいしかメリットは感じられない。
質感はたいしたものだが、6年落ちの中古が220万。

しかし、漏れの場合そんなことは半ばどうでもいい。
ただ、好きで乗っている。

でも、道端の穴に向かって言わせてくれ。「Ｂ４のテールは世界一カッコ悪い」
・・・・・でもインプもいい勝負かな。

＞786
反論できん・・・・

ＢＭ
１．５トンも車重がある割に力不足
Ｍ３クラスじゃないと面白く乗れない

>>788
ターボついてなきゃ使い物にならんレガシィとどっちがいいの？

>>789
わざわざターボ外して乗るの？

>>790
支離滅裂、読解力ゼロ！

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜコメカミがピクピクと動くのですか？

>>789
どっちもいらんわ、バーカ

レガシィ海苔の血圧

【平常時】　80〜110
【アルテを見たとき】　90〜120
【街中でBMWに並ばれた時】150〜180
【高速で前方にBMWを発見した時】220〜270

トヨタ車やホンダ車に並ばれるとムキになるレガシィ乗りは多いな。

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

Ｂ４のＭ/ＴもＭ３(Ｅ３６）も乗ったことあるけど、ここで議論しているレスははっきり言ってＢＭのＡ/Ｔ
ＶＳ　Ｂ４をおなじ土俵で戦わせるようなものじゃないでしょうか？
Ｍ３とＢ４であればトップグレード同士ですから、私なりにインプレッションを言うと、最初にアクセルを踏んだ瞬間の
スロットルレスポンスがＭ３はすばらしい。たしかにＢ４は２０００回転より強大なトルク発生させるが、途中４０００回転
ぐらいで一瞬止まったようなトルクの谷が発生する為がっかりさせられた。
Ｍ３もシングルバノスの前期タイプがトップエンドまで素直に回り面白い。
毎晩乗りたいと思わせる車ＢＭＷＭ３　試乗会で期待はずれのＢ４

　

よーし、明日Ｍ３買お

ＢＭＷいいですね。
３連休はマニアックなＢＭ海苔独特のオフカイ逝くのもよし

>>797

悪いけど貴方が試乗したのはB4の初期型。あれは出来悪いよ。
出足・4000の谷間・ブレーキ・足回りどれも今とは違うから、正しい感想だよなっ
て感じする。

今出てる奴も乗ってみるといいよ、それと25もね。
でも来年あたり水平対抗6発3Lが出るから試乗はそれを待ってからでもいい。
なんてこといってるとフルモデルチェンジされちゃったりして（笑

Ｄ型も劇的に変わった訳じゃない。
出足・4000の谷間・ブレーキ・足回りどれもレガシィの性格として残っている。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

レガシー？ＢＭＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ？

眼中になし！！！！！！！！！！どちらも、いけてないおっさん車。

真の伊達男はバルケッタに跨る。以上だ。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

バケラッタ！

B4の25っていい車？

いいんじゃない？ＢＭＷには負けるけどね。（藁

てかＢ４マンセーしてる連中って
実は中古で買ってるんじゃないの？（

Ｂ４に煽られたＢＭ乗りの鼻の穴が広がってるのは
大好きなキドニーグリルの真似ですか？

車自体は別問題としてもｽﾊﾞｦﾀ恐るべし…。
それとも偽装したﾎﾝﾀﾞｦﾀ？

Ｂ４に乗っている方に質問ですが、乗っていて快感を感じる
シチュエーションはどんなときでしょうか？
参考にしますので・・・

２８０馬力車としては加速は割にマイルドなので、爆発する加速感みたいものはありません。
ある程度回せばそれなりに速い。間違っても３ナンバーの大排気量車をかもろうとしては
いけません。もちろんＲＳＫの話しね。ＮＡモデルでは、快感は感じません。むしろまったり
しているので、あくまでも普通に走るための車です。

Ｂ４って、コピー用紙みたいでみともないＹＯ。
今は公用文書も企業の文書もＡ４が標準です。

>>811
その点アウディは凄いよね！

>>810
ようは
弱い物（アルテ・カローラなど）いじめ専用車？

>809 ワゴンですが、峠の下りでひたすらエンジンブレーキを使って、アクセルも
ブレーキも踏まず、なおかつ出来る限り二千五百回転以上（エンジンブレーキを
使った時に燃料噴射が止まる領域）を使って坂を下りてる時。
これをやるとだいぶ燃費が良くなるし、前の車が遅くてもその車との車間距離を
エンジンブレーキだけで調節して遊んでいられるし。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

>>814
アクセル煽らないでギア変えるのは
ミッションによくないよ・・・・
ってＡＴ？

250TにはATしか無いんです。ついでにB4RS25にもATしか無いんです…
なんでジャー。

レガシィ海苔の人、羨ましそうにジロジロ見るのはやめてくださいね。（はあと

>>818
某欧州車って、まさかＢＭ如きでそんな戯言ホザいてるワケじゃないよね？
まさかとは思うが一応念のため。

>>817
フォレの2.5Lにも無いのよね・・・

ぷ、レガシー如きで騒いでるんじゃねーよ。
ぷ、高速で猛追されても180km以上でオサラバさ。
ぷ、こんど煽るときはリミッターぐらい外しときな。
ぷ、ほんじゃ、レガシー乗ってる皆さん、お先に失礼。ぷ

ていうか所詮リッチマンズヴィヴィオだろ？＞レガシィ

Ｂ４のＲＳＫとＲＳ２５、どっちがいい？

どれもダメダメさん

>>823
RSK

B4のCMでB4の斜め後ろ走ってる車ってNSX？
知ってる人いない？

なかなか粘着君が多いね。粘着ってｲｲﾖﾈ〜。

なんだそれ

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜコメカミがピクピクと動くのですか？

↑おめーだけだと思うよ

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ貧乏ゆすりを始めるのですか？

レガシーのどこがいいのか教えてくれ。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

レガシー海苔はBMWと並ぶたびに心の中で泣いている

放置されてるな（藁

オレのBH5って２万キロ走ったけど、何故か不具合ないんだよねー
当たりだったみたいだよ
毎日乗るってのも大切だと思う

御苦労さん、やっぱり放置（藁

835、837、はこのスレを気にしてるレガヲタ？

はは、いい感じで放置されてるじゃん
レガヲタも学習能力があるらしい

>>836
スバルはノートラブル２万キロぐらいで当たりの車になるのかー。
おれのスカイライソ、９万キロノートラブルだし、５万や６万は
普通、トラブルないと思ってた…

BMWがこんな形でレガシイ如きと同系扱いされるのは甚だ遺憾である。

それはいかんな。(笑

冗談はさておき、
ＢＭＷがレガシィと同価格まで値下げしたら
Ｂ４なんて誰も買わんでしょ。

上げたらいかんの？

放置と言うよりスバヲタが逃げてるだけじゃないのかな。

こんな駄スレ、上げる価値なし。
よってsage

age

ＢＭＷが今のままのクオリティでレガシィと
同価格まで値下げしたら、ＢＭＷが倒産する。

ﾄﾖﾀ車（のみ）を引き合いに出して狂喜乱舞してるｽﾊﾞｦﾀも
外車を引き合いに出すとｽﾀｺﾗｻｯｻ。
強気な2chｽﾊﾞｦﾀの唯一の弱点か?

>>849
そのキチガイみたいな思いこみはどこから？

>849
ことばの意味はよくわからんが、とにかくすごい自信だ...

>>843
ＢＭの価格が安くなったら、オペルと同じで君ら見栄張りクンたちが買わなくなるだけだと思うが。
ＢＭ糊の８割は、車を買ってるんじゃなくて、値札を買ってるんだから。

そのすばらしい持論に俺は圧倒されたね。

正直、>>849は神だと思う。

>>852
ＢＭＷを運転したことあるのか？

>>852
コイツ、完全にイッてるな･･･

＞８５５
おまえの頭がイッっちゃってるよ（藁々

>>856
まぁとりあえずディーラーに行って
“僕にもＢＭ試乗させて下さいっっ！”
ってお願いしてみたら（ﾜﾗ

いらねぇよあんな駄車（プハッ
ＢＭ海苔って貧乏なくせに買い物下手だよな（藁々

イッっちゃってますか。

>>858

最後に「チキショー！覚えてやがれ」って言ったら完璧

>>860

おまえ笑われてるよ（ｗ

ＢＭＷとＢ４両方乗ってるんだけど（Ｂ４は親父所有）
正直Ｂ４の方がイイんですけど

じゃあＢＭＷ売って２台ともＢ４にしたら？

俺はＢ４はともかく、３２０とか３１８って痛いと思うんだが。
なんか、無理してんなって感じで・・・・

Ｂ４も３２０も３１８も全部いい車じゃん？
ローエンドだからって、痛いかなぁ？

おれ、この３種類＋アルファ１５６で迷って、３１８にした。
やっぱクーペのＭＴが欲しくてさ。

>>863
こいつバカだ・・・・・。

ＢＭヲタは大抵こういうレベルです（笑

>>865
でもさあ、Ｂ４もローエンドのＲＳだったん？
違うでしょ？
Ｂ４のローエンドは飛散だよ。

BMWの３、５もB4もちょこっとだけ乗ったけど、
どれもそれぞれいいところがあるな。
でも、個人的にはBMWのほうに軍配を上げたい。
値段とか関係なしでね。
３と５なら５の良さもわかるけど、軽快な３の４気筒が好き。
３１８ｔｉとかが１番面白かった。
ちょこっと乗った感じだけどね。

確かに、試乗したのはＲＳＫだった。
だからＲＳが悲惨かどうかはわからない。

Ｂ４も良かったけど、ハンドルの軽さと、シートの座り心地と、内装が
ちょっとオシイなって感じだった。

それにしても、マッキンとナビまでつけてもＢＭＷより１００万以上
安い見積だった・・・やっぱ外車は高いわ。

　　　　　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
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｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　 　 　 　 ヽ　　　　 |　 |　/ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜ 　　こんなクソスレおわっちまえや！！
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
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　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|

>>870
>それにしても、マッキンとナビまでつけてもＢＭＷより１００万以上
>安い見積だった・・・やっぱ外車は高いわ。

そこでレガシーに流れてしまうとプアマンと煽られるのかもね。

たった１００万くらいなんとでもなるじゃん。

jzIGiGjk

この人、ヤバイ。
っていうか、コイツはＢ４乗ってるのか？

駄スレのわりにＢＭヲタのレスが多いな。
遅い車乗ってるとＢ４がそんなに気になるもんか。
Ｒ海苔のオレにはようわからんわ。

>>873
「たった１００万くらい」と、強がりではなく本気で思える人が、
Ｂ４や３１８に興味を持つかな？

おれは、恥ずかしくて強がりでも言えないや。

６発と４発じゃあ比較にもならんだろ。
え？Ｂ四と競合するのは３１８？
そりゃ、話にならんな（ｗ

４発は飽きた。いい歳こいて五月蝿いエンジンだと近所にも恥ずかしいし。

BMWの4発ってBMW乗ってる人間より乗ってない人の方が評価が低いんですね（笑）
３の4発、面白いんですけどね〜

だから４発は飽きた。６発を買うよ。

あ、俺が嫌いなのはＢ４の４発ね。

レガシィーのエンジンルームの中って、
マジでボクシングしてるんじゃないかって思うよ。
振動もひどいし、うるさすぎだよね。
隣のガキもＢ４買って意気揚揚としてるけど、
駐車場に入れるたびにうるさいんで、近所喧嘩が絶えないよ。
もっと気を使え！このガキ！！

>>878
Ｅ４６の３１８クーペに乗ってるけど、Ｅ３６の３１８ほど
うるさくないよ。
Ｅ４６同士なら、排気音も含めて、絶対に６気筒の方がうるさい。

いい音なのは、もちろん６気筒だと思うけど。

あと、ボクサーエンジンも、マフラー純正ならそんなにまで
うるさくないよね。

Ｂ４ターボ、結構静かじゃんと思ったのは俺だけ？(Ｒ３３海苔）

貧乏人>>882

なんでBMと比較すんの?アウディなら分かる気もするが>1

プアマンズBMW=アルテッツァよりはましかと思うがいかがなものか？

そのアルテッツァの見積りと比べてB4にした人は
やっぱりプアマン

>>888
(´Д｀;)ｶﾞｰﾝ

借金だらけのＢＭＷってのも居るし。

>>890
(´Д｀;)ｶﾞｰﾝ

なかなかどうして・・・粘着

なかなかどうして・・・粘着

age

BMW3シリーズを引き合いに出していただいて涙が出るくらいうれしいです。
B4海苔冥利に尽きます。
今後もまわりのアフォどもを煽っていきたいと思いますので
よろしくお願いいたします。

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002378555/l50
鉄道板にこんな人が居るんだけど、どう思う？

>>896
厨房、板を選ばず。

俺の知り合いの人はレガシィ気に入っているよ。
別にどんな車に対してもコンプレックスなんか抱いてないしね。
俺も純粋に良い車だな、俺も欲しいなって思う。
貧乏人だからね、今乗っている車と比べて物凄く良いなと感じるよ。

同じ車でも、「安っぽく感じる」という意見もあれば
俺の知り合いみたく「良い車だな」というものもある。
金を持ってない分、満足度のレベルが低いってことなのかな。
でもこれって得な考え方だよね。

.

９００ゲットォーーーー！　おまんこ一発！

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
なぜ「チッ」と舌打ちするのですか？

隣にVOLVO・BMWが来ると顔が青ざめるﾚｶﾞｦﾀ

などと値段の優越感に浸ってる間もなく
国産ターボに煽られて慌てて車線変更するＢＭヲタ。
高速は遅い車は左車線だよん（わらい

威張れるのはクルマの価格だけなので
高い外車に煽られると
「すみません」と小声であやまるBM糊
いとおかし

と言いながらも、路上で３シリーズにクラクションを鳴らされると
条件反射でついつい謝ってしまうレガシー海苔。（笑

フルスモの７シリーズならともかく・・・・３シリーズねぇ・・・・（ﾜﾗ

このスレ、タイトルでＢＭＷと謡ってしまったが為に
『レガシィＶＳＢＭＷスレ』と化している…

皆さんオトナでしょ？
罵りあうんじゃなくて、いいとこみっければそれでいいじゃん！
あ、俺は厨房ってことで結構ですよ！

みんなくだらない議論が好きなのさ。どうせマジメに生きてもこの国じゃたかが
しれてるからね。

気晴らしに悪態つきに来てるんだからほっといてくれ（笑）
ここは車板の憩いの場だよ

BMオーナーじゃないが
今日いきなり割り込んできたB4のあんちゃんにガンつけられた
なんか人相悪い奴だったよ
眼鏡かけてたけど

>>907はレガヲタの敗北宣言？

なにあのばたばたした音、もうちょっと静かで、まともな車つくれや！

排気音だけならプアマンズ・ポルシェ（藁

金色のレガシィはボルボをパクって作りました。♥

というわけで、ぷあまんの人は
小銭を溜めてＢ４を買いましょう。

クズ同士の議論が花盛り！

ボクサーはいらない。
六亀頭をインプにも乗せれ。

貧乏人でレガシイで妥協できる奴はレガシイに乗っとけ。
中途半端なやつらが欧州車になだれ込むとオーナー全体の質が下がる。

>>918
　半端な選民意識はみっともないぞ(w

選民意識 = 欧州車
半端な選民意識 = レガシイ

>>920
　目くそ鼻くそとは言わないが・・・

では訂正しよう。

ワールドワイドな選民意識 = 欧州車
国産車限定の選民意識 = レガシイ

>>920
おめでたい奴だ

レガシー乗りは、金ができても、ずっとレガシーに乗ってなよ。
いい車なんだろ？（ぷ

>>924
典型的なトヨオタ．．．。

　>>925
　　なぜここでトヨタが・・・・
　　君の人となりがばれてしまうぞ(w

BMに尻尾を巻いて逃げたスバヲタは
勝てる相手を探した挙げ句
その矛先をトヨヲタに向けましたとさ。(w

高速でＢ４に置き去りにされたＢＭ海苔曰く、
「ちっ、選民の俺様から尻尾を巻いて逃げやがったか・・・」

>>922
何がワールドワイドなんだ？バカか？

高速で180km以上出すとレガシィは視界から消えていった。

関係ないけどこのスレが上がると必ず▼某スレ▼が上がるのな（ﾜﾗ

>>930
加速がカローラ並のBMWが180キロに届く頃には
レガシーはとっくに高速降りてるでしょ（ﾜﾗ

>>932
をいをい、泣くなよ。（ﾜﾗ

>>932
それじゃーＢＭ海苔の視界からレガシィが消えるのも無理はないな（藁

スイスに旅行に行ったときレガシーがドイツ車よりいっぱい走っていた。
欧州人にしてみてもベンツやＢＭＷよりレガシーがいいんじゃないの？？？

日本でＢＭをありがたがってるやつは
一度ヨーロッパに行ってみた方がいいんじゃないの

>>933
をいをい、拳を握り締めながらsageるなよ（藁

レガシィヲタうざい逝ってよし

俺、Ｂ４ＲＳＫ乗り。
この前久しぶりに高速で遠出した。
ふだんあんまり飛ばさないけど、高速に乗るときとか、
乗ってからも久しぶりに飛ばそうと思った。
でも、買ったときにも思ったけど、あんまり速くない。
アクセル開度にスピードがついてこない感じ。
速さを売り物にする車ではないよ。

>>938とまったく同じ意見が某スレで叩かれてるが
自分の都合の悪いタイトルのスレは上げないのが
盲目スバヲタの特徴です。

俺の家は金持ちだが、俺自身は金を持ってない。だからＥ３６（３１８ｉ）
を中古で買ったよ。コミコミで１００万ジャストだった。

ウィンカーをクリアに変えて、マフラーカッターを付けたらクーペみたいに
格好良くなったね（他は金が無いからいじれない・・・）。家が金持ちとい
う背景もあるから、みんなは高級車だと
思ってくれる。

結局は金が無くても、楽しめる車だよ。国産よりかは女受けがいいしね。
走りも時速２００キロ位までなら充分走るし。

>>939
＞まったく同じ意見が某スレで叩かれてるが
ってＩＤからしてきみ本人がつけた叩きなのが
バレバレですよ、QlM5Q/scさん（藁
かわいいので許すけど

基地外age

ずーっと思ってたんやけど
ここで、あおっている人って
車持ってないか、相当ぼろい車に乗ってるから
うらやましくて煽ってるんですか？
なんか、痛々しく思えて
レガシーをみていいなーとか、
ＢＭＷ（車の種類知らんスマン<m(__)m>）みていいなー
とか思って来た後、ここで憂さばらししてるんでしょうか？
後は、どうなんだろうか・・・中古のＢＭＷに乗っていて(中古でも高い？）
レガシーに憧れデモしたのか又は,低いグレードのＢＭＷに乗ってて
なんかいやなことでも合ったのでしょうか？
逆にレガシーに乗っていて、ＢＭＷにあこがれてるんでしょうか？
うーん・・・
自分も、車に乗ってますが別に今乗ってる車が好きだし
他に車を見ても別にイーなーと思っても、ねたみ？見たいなのはないんで不思議に思ったんです
そういえば、フェラーリをまるくした感じのスポーツカー（外車と思う、あまり詳しくないので）
を見たときは、なんかすげ−、乗ってみたいなーと思ったけど
そんなところでした。
そうそう、忘れてた乗ってる車は、インプレッサです（現行ＭＣ前)

B4が羨ましいって人がいるの？

前Ｚ３２（ツインターボ）に乗ってた時、車検近づいたので、ＢＭのお店に行った。
もうそろそろ落ち着こうと思ったし、貧乏人の発想だがステイタスの意味もあって．．
予算的には３シリーズしか買えないので、３シリーズでいろいろと商談してた。
３じゃステイタスにならないかもしれんが．．．
そしたら、ディーラーの人が、”僕は３のコンパクトに乗ってます。Ｍテク仕様でかっこいいいですよ”
って言って駐車場に連れてって見せてくれた。確かにかっこはいいと思った。
で、”今Ｚのターボなんで、３じゃーすごい遅いですよね。そんなに速さは今回は
求めませんが、この排気量、パワーじゃカローラに煽られてしまいそうですが．．．”と
言ったら、”そんなことないですよ。リミッターが１８０じゃないし、僕なんか、
これで高速走ってる時はほんと高速のキングだと思ってますから。”って言われた。
しかも冗談だと思ったが、まじな顔して言ってた。確かにかっこだけは高速で会ったら
すげー速そうだけど、どう考えても遅いでしょ。それ聞いてなんか買う気なくなった。
ほんとうにＢＭ乗りたいんだったら、高いＢＭを買うべきであって安いのは買うべき
じゃないのかもしれない。速さだけが車じゃないけど、なんかああ言われるとなんか
なさけなくなった。

まだやってんの？

>>944
ここでレガシィやスバル車、はたまたBMWを煽ってる人は全員
何かしら羨ましがってるのが見え隠れしてますね。
結局僻みなんでしょう。B4RSKも320iも、知人が乗ってますが
僕もいい車だと思うし。
318iは値段考えると実際どうかな、と思っちゃいますけどね。

あ、僕はJZX100ツアラーV乗ってます。煽りじゃないですよ。
自分の車ももちろん結構いい車だと思ってます。

ＢＭＷ＞レガスィなんて逝ってるの日本人だけアル。

すまそ、
車に何を求めるかですが、ステータスもありますね。
私は、ＷＲＣが好きなんで、買うならランエボか、インプレッサと
心に決めてました（笑
んで、インプレッサ買ったんですが、次はレガシーもいいなぁと
思っています。
(次は、エボもいいかもって思ってるけど＾＾；）

車って、なんと言われようと高い買い物だと思っているのですが
どんな車でも、自分が気に入らなければ高いですし
逆に自分が気に入ればいいのでは？（安いとは思わないで・・・＾＾；）
ただ、周りがうらやましいのか、判らないですが
他をけなすのは心が小さい？荒れた？すさんだ？人ですね。
気持ち的には、車に乗っていない（乗れない）人の
発言であることを願います。
車・・・愛車に誇れないのはさびしいですから＾＾；

うーむ、俺みたいな貧乏人には羨ましすぎる諍いだ。
Ｂ４、普通に欲しいぞ。

ここの人たちはみんな金持ちのようだから、俺にＢ４一台おごってくれ。
ターボ無しでもかまわんから。頼むぞ！

最近のBMデザインは止まってると格好いいんだけど
走ってると格好悪い。
デザインがギトギトしてて脂っこいな。
バブリーな感じがしてる。グリルに甘えて調子乗りすぎてないか＞デザイナー

B4がBMWと真っ向勝負できることを証明する優良スレだね。
もはやアルテッツァではライバルにもならない。
それどころか高速でBMWを追いまわすこともできるB4はやっぱりスゴイ。

自分は、Ｂ４のがほしいなぁＢＭＷより
けど、ＧＴＯ（新車有れば）とか、ＧＴ−Ｒとかがほしいなぁ（パワー（スピード）だけなら）
高級車（ＢＭＷ？）って言われると、ジャガーとか他に思いつくし・・・
ディアブロとか・・・（方向違うけど＾＾；）

ぷあまんずといえば、昔は初代プリメイラがドイツ車モドキと言われてたなぁ。
どう見てもドイツ車というより、ぷあまんずオペルだったけど、かなり売れたよね。
Ｂ４が売れてるのも同じ理由かな？
昔プリメイラ、今Ｂ４の人がいたら、かなりドイツ車コンプレックスが強そうだ。

>>954そう言う問題かえ？

ＢＭＷを持ち出してもＢ４乗り達を煽ることができなかったようだな
次はポルシェでも持ち出してくんのかね（藁
国産車で煽れない時点で負けてんだよね。煽り諸君。

>>956はいったん回線を切って間もなく▼レガシィに連敗中、トヨタの限界＜５＞▼を上げる予定です。(ﾜﾗ

ﾍ?

>>958
渡りに船で本当にageんなよ・・
スバヲタってやつは・・

いやいや、期待通りのよい反応です。(ﾜﾗ

厨房おちょくるのって楽しい

>>961
スバヲタのアホぶりが分かる一言です。
次は鸚鵡くんでしょうか？

そろそろ新スレ逝こうか？

真面目な話。前の318からB4に変えたんだが、一長一短だと思う。
純粋に乗っていい感じだからB4買ったけど、悪い？安くていい車じゃん。
それと、とりあえず故障の恐怖に怯えなくて済むようになったのは嬉しい。
俺はメカ音痴だから。
もっとも漏れの318はハズレだったような気もするので正当な評価じゃないね。
にっこり笑って買い取り屋競わせて売ったけど･･･。
両方の感想を簡単に言うと、車にこれ以上金を出すつもりも無いし、かといって
妙な車は欲しくない。そんな時に選んでも損しない2台だと思う。
そういいつつ次はアルファに乗ってみたい自分もいる（ｗ

元ＢＧ型ＧＴ−Ｂ乗りです

ブレーキが弱いと感じるのは、いかれたスピードで走ってるから。

燃費が悪いのはオイシイパワーバンドが狭いことと、あなたがターボを堪能しすぎ
るから。あと常時４駆だから。まあおとなしく走ってても燃費は悪かったが。

内装の質感は、はっきりいって３００万オーバーとは思えないほどひどいし、トヨ
タとは比較にならないぐらい細かな故障もある。燃費も悪く遠出がためらわれるほ
ど。

「Ｂ４は貧乏人が乗る車」なんてことが書かれてたけど、維持費が掛かって貧乏人
には辛いだろうな。ＢＭのことはよくわかんないけど３１８ｉのほうが飼うのは楽
かもね。

レガに乗ってたときはよくＢＭやアウディに煽られたね。おれは流れに乗って走る
人間なので相手にしなかったけど、あまりにうざいときはちょっとアクセルを踏ん
でやれば、次にバックミラーを見たときにはそいつらは米粒になってた。

別にレガシィに乗っていることをどうのこうの思ったこともないし、ＢＭに憧れた
ということもないね。

煽ってきたのはＢＭよりもむしろアウディのほうが多かった。

>>965
現Ｂ４乗りです。
> ブレーキが弱いと感じるのは、いかれたスピードで走ってるから。

誰に言ってるのか知らんけど、俺の感想を言うと、レガシィのブレーキは弱いよ。ホントに。

>>965
俺もＲＳＫ乗ってます。
水平対向は、アイドリング時の燃費が悪いって聞いたので、
遠出時は逆に燃費伸びるんでは？
俺のは高速乗れば９〜１０km/l位は行きます。
こんなもんじゃないのかなぁ？

あ、BMWは乗ってみたいです。内装とかチェックしたいです（笑）。
他は解りませんが、内装だけは確実にダメだと思うんで>B4

>>966
またループさせる気か？
くれぐれも新しいスレ立てたりすんなよ。

>>968
ブレーキの話しをはじめたのは俺じゃない。見当違いなレスしないでくれ。

>>965
>トヨタとは比較にならないぐらい細かな故障もある。
具体的にどんな故障？

>燃費も悪く遠出がためらわれるほど。
ちなみにどれぐらいでしょうか？

エンジンルームの外観が故障みたいにも感じるが・・・・
スバル車一般に高性能売りにしているせいか燃費はいい数字でない傾向がある。

燃料食って性能を上げるのはどこのメーカーでもできる。
燃費がよくて高性能でなければもはや時代遅れ。
第一、レガシィの走り、特にエンジンはそんなに高性能ではない。
煽りではなく、実際に乗った感想。

自分的にはレガシーのエンジン一本＋αで
ガワがけ変えて売ってるスバルは
BMWというよりは光岡チック。
レガヲタはトヨタはスバルの真似できないというけど
光岡のマネしたいとは思わないのと同じ。

意味不明の論客現る。

どうやら現行のＢ４、ワゴンに３リッターボクサー６乗せる事になったようだね。
あれが乗るとかなり雰囲気が違った上質な車になるかもね。

出来の悪いシーケンシャルターボはとっとと手放したほうがいいよな。

高性能なら何故燃費が悪い？？

B４海苔の傾向として、
目ギラギラさせて、気合いいれてハンドル握って、俺の車がナンバーワンだ！
って、BMWとか煽ってるんでしょ。

またつまらん煽り野郎だ。ツマンネー　どっか行けよ、おまえをかまってくれる
ところにさ。

次スレ建ててよ

>>978
よかったね。　かまってくれるヴァカがいて。

高性能なら何故燃費が悪い？？

ＢＭにしても、Ｂ４にしても、実際所有して乗りまくってから
ゴチャゴチャ言え、オナニストども。

どちらも、「乗り味のいい車」という以外に共通点はない。
乗り味も２車、違うけど。

>>983
はいはい。そうやって決めつけて自分が絶対正しいと思っているあなたは
まだまだ青いね。

ああ〜、臭い！臭すぎるよ！
上のレスから厨房臭さが「プンプン」匂ってくるよ。

くそーーーーーーー　　１０００取れなかった（ＴＴ）

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/979627840/l50

こうなったらここで
１０００ねらう

１０００近いスレッド！！！！！！！！！！！！！！！

萌え

俺様が１０００取ったら裏ビデオ

さしあげます

フフフ

ウラビデオ配布場所
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=douga&vi=1002627282&rm=100

いいか
ＲＯＭよ
お前のような　邪魔虫は　とっとと消えろ

か

１０００　ほしいい

くそーーーーーーー　　どうしても　ほしいいいいいいいいいいい

おい！！！！！
邪魔するな>>992

いいか
俺様＝神だ！！！！！！！！！！！！！！！！！

ぼうとく suruna

お前は　書くな

氏ね


ははは　　　ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

ふぉふぉふぉ

うんこ　　　　　うんこ　　　　　　　　ばーーーーか＞邪魔するやつ

１０００
そこは
最後のフロンティア

わーーーーーーーーーーーーーい

じゃま
す
る
な
よ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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