車スレ

また1ヶ月規制で落ちやがったよ
次からは落ちる前に立てようか

乙
急に消えたから驚いた

前のスレで俺がした質問だが
スープラとインプならどっちがいい？
テキトーでいいから理由も添えて

試乗

インプ→４ドアハミリーセダン　オタ車

スープラ→スパルタン　スポーツカー、デザイン最高（大衆の人は反応悪いけどｗ）、目立ち度→高


スープラしかない

スープラは狭すぎて嫌だなぁ
でも、古いインプも微妙

>>1 乙

フォレスター欲しいけど金ない」

古いってのはやっぱりマイナスポイントだと思うよ
インプもスープラもオタ車には変わりないなあ
金があるなら33/34ZかRX-8に乗ってみたい。

やっぱりスープラはかっこいいよな
最近インプレッサよりスープラがいいような気がしてきた。
インプちゃんは外観がちょい地味で田舎から出てきた訛り大学生みたいな印象がある
スープラはエアロつけたらすごくかっこいいよな
走りはよくわかりましぇん
スープラの走りはインプと比べてどうだろう？

間違えてもNAのスープラは買わないように
ゴミ車です
あの下品なリアウイングが最高です

スープラは70が至高

>>11
そうなの？
でもターボだと維持費かかりそうやしなあ

８０系スープラは９３年のデザインとは思えないほどかっこいい。
同じころの９１年式ソアラもいい

税金は同じ。燃費は（カタログ上は）ターボの方が上。
片や当時国産最強クラスのターボエンジン。800馬力以上も可
片やおっさんセダンに積まれたもっさりエンジン。
程度とか、故障のことを考えるとNAの方が良いかもしれないけど、必ず後悔すると思う。

でも俺はロングノーズ+リトラの70の方が好きｗ

スープラって何年か語に復活するんだろ？

え？ターボのほうが燃費っていいのか？

>>17
2JZはなぜかターボのほうが燃費がいい

マーク�Uの２，５リッターもターボの方が燃費良い？

マーク２とか燃費めっちゃ悪そう・・・

あげ

GC8買うか

今の学生に一番人気の車ってアクセラなの？
なんかの雑誌に載ってたのだが

ワゴンＲだろ

軽だよな？
あとはエアウェイブとか人気あるらしい

大学でよくみるのはワゴンR、キューブ、bBとかだな
一般的には箱型がとにかく人気
でも、たぶんこのスレの連中は箱型大嫌い

アクセラとかエアウェイブは・・・
人気の面ではかなり微妙な位置の車だと思うよ

ガソリン高杉でついにレギュラー入れちまった
5000円でメーター半分てどういうことだよ

国道８号の景色の素晴らしさは異常。それに比べて６号ときたら(´･ω･｀)

>>26
ただ、雑誌のランキングに書いてあっただけだから俺もよくわからんが

>>27
何の車種？

まあ欲しい車と買える車は違うからな
アクセラだとちょっと車好きの学生に聞いたんだろうな

CR-X最高

おれ就職したらロードスター買うんだ

近所でよく赤黒のハチロク走ってるわ
髪盛ってるイケメン兄ちゃんだった
濡れちゃう

>>30
確かにそうかもしれないなｗ
まぁ、アクセラいいと思うけどｗ

あとシロッコ初めて生で見たわ
ちょっと気持ち悪いな

あれはぶっちゃけダサいだろｗ

俺はシロッコ好きだな、ヌメッとした流線的なナメクジ車
将来的にああゆうデザインは主流になんじゃね？
ゴルフ6もけっこうデザイン変わったけど
保守的でトヨタ的なVWにしては切り替えが早い

まあシロッコ買えんけどな。ボッタクリすぎる
ドイツのカローラに400万も500万も払うなんて、ある意味ハイソかも知れんが

５００万もあったらムラーノでフルオプションかフォレターボをフルオプションでも買う

ムラーノはないわ

>>20
クレスタだけどそんなこともないぞ

>>39
でも、ハリアーとかよりはよくね？
ハイブリッドだったらハリアーいいかもしれんけど

どっちかといったらハリアーのほうがいいな

SUVの魅力がイマイチわからんのですが
魅力はなんですか？

SUVは総じて糞
※ただしフォレスターを除く

車高が高いから前が良く見えるんじゃないだろうか

大きい車が好きな奴もいるだろう

昨日ロータスのイレブン(？)に乗ってる人がいたような…

SUVの魅力は車高が高いから縁石にのっかっても壊れにくいところだ

l

トロトロ走ってるローレルにクラクションビービーならしてやったわ

ローレル最近見なくなったなぁ

またガソリンが１５０円になるらしい

フィットRSを買ってもらった
しかしガソリンが高くなるのは痛いな・・・・

スイスポ買えば良かったと256回ぐらい後悔してください

今回はレギュラーはいくらぐらいまで高くなる予定なの？

ガソリン値下げ隊とはなんだったのか

ロードスター→フォレスターに乗り換えた僕が来たよ

>>32
その心意気だけで、上手くなる素質があるよ

>>43
走りは普通だけど、見晴らしは良いので女の子は喜ぶ
セダンほどオヤジ臭がしない
ミニバンほど生活臭がしない
スポーツカーほどオタ臭がしない
シートヒーターは女の子が喜ぶ
２ちゃんで言う、リア充の要素が詰まってるね

プレミアムSUVとコンパクトSUVはこれからまだまだ伸びる市場だと実感した
やっぱりSUV＋セカンドカーに２シーターが最強だね
レンジ＋エリーゼとか

http://www.youtube.com/watch?v=wC6mlV88UsI
やっぱり元さんは運転上手いな

お前何様なの？

大学に黄色のプントで来てるやつがいる
いかしてるな

ランクルとZがあったら生活楽しいだろな
多分

ええのう
フォレスター買うときに黄色いプントアバルトも候補に挙がってたよ
古いパンダとかも欲しかった
国産だとラシーンを弄りまわしてみる案もあったな

ラシーン買うなら初期型のフォレの方がよくね

SUVは嫌いでガチガチのセダン・クーペ派だったが親父が買ったストリーム乗って見ていいなと思った。
というか最新設備の車っていいねﾌﾞﾜｯ

どっかのショップでラシーンの改造車、ラマーンってのがあったな
SUVにはあんまり興味ないなあ。ちゃんとしたオフローダー（ジムニーやランクル、レンジローバーみたいな）は好きだけど…
悪路に行けないSUV買うならミニバンのほうがまだマシじゃないかと思う。

>>60
うちの大学駐車場で時々スズキのX-90という珍車を見かける。
いかしてるかどうかは人それぞれ感じ方があるだろうが、自分はああいうのに乗っちゃう人が大好きｗ

ストリームｗ
フォレスター選んだのは、現行のSUVの中でMTがあったからってのが大きいかな

>>63
見た目がオシャレじゃないし…

ボルボ C30 T5 R-DESIGNまじかっこいい

>>32
ロードスターは良い車だよ
初めて乗ったときはハンドリングと軽さに驚いた
次買うならNA8(+後付けターボ)かFCかFDかなぁ

ホンダの車とか何がいいんだか・・・
そもそもホンダを好む奴って変な奴ばかり。

シロッコって一歩間違えると商用車のADみたいだよな

そろそろナビ買うか

最近はPNDでもけっこういいのがあるからな。純正ナビっていくらなんでも高すぎだわ。
7万も出せばPND最高級機種が買える時代に、純正オプションで30万とか何をしたいのか分からないw
今乗ってる車はメーター内に純正ナビのモニターが組み込まれてて社外品が入らないから残念。
モニターも規格化されてて離れた場所にポン付けできればなあ。

HDDナビでも１０〜１５万出せばいいの買えるしな

>>72
お前高い車乗ってるだろ

ETC連動
純正バックカメラ
サラウンドシステム
車両装備設定

を付けたかったから純正ナビにしたけど
高い金出すならサイバーナビでも良かった気がする・・orz

スバルの車は好きだけど、乗ってるやつは大嫌い

純正ナビにカロやケンウッドのグレードアップスピーカー付けたら、音って良くなるかな？

【F1】2013年からの新エンジン規定　1.5リッター、4気筒、直噴、ツインターボで原則合意
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1272286275/l50

>>77
今純正のスピーカとかで聴いてるなら、かなり変化する

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005537873
ほしぃいいいいいいいいい＞＜；；；

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005466254

このフォレスターどうかな？
何気にいいと思うけど、周りから見たらやっぱダサい？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005304902

あとはこのフォレ。

スズキのスプラッシュが猛烈に気になる。

スプラッシュならスイフトかデミオの方がいいと思うが

スプラッシュは軽に見えるな
ワゴンRと並んでたらワゴンRのほうがでかく見える。
スズキ普通車って値落ち率がハンパない
中古や新古で買うならお得だけど、新車で買うと損するよ。
新車でコンパクト買うなら俺ならフィット一択
走りも居住性も燃費もトップクラスでコンパクトの完成系だから
他の車種買う意味ない

スイスポ一択

フィット・ヴィッツ・マーチあたりはどれ買ってもそれなりに満足できそう
ただ、マーチはもちろんヴィッツももうすぐFMCだから新しいの出てからのほうがいいかも。
スイフトは同級生が乗ってたが、1年落ちの中古なのに値段にびっくりした。
8千キロ・修復無・エアロ・ナビ付きで60万ちょい。新車買うのがばからしい値段だわ。

>>74
30万のビスタアルデオに乗ってます
ここの住民の平均よりかなり下だと思うｗ

俺ならノートを買うな。

まだエクストレイル野郎がいるのか

>>89
新車買えないからって僻むなよカス

＾＾

>>81
>>82
やっぱフォレはターボだろ
つか予算は大丈夫なの？

ガソリン高くなってきたからハイオクは大変そうだな

ぼくのルポちゃんも燃費あんまりよくないから悲しい

ルポって何？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013213.html

これ

パッソがドイツ製になるだけで１００万も
価格が跳ね上がるのかなぁ

>>96
これポロ？

これから高速で往復2700キロの旅に行ってくる

ブログよろ

GWだもんな。
でも、道込んでるじゃね？

時速３０ｋｍで死んだように走る糞爺免許返納するかさっさと死にやがれ

GWドライブなんて地獄だよ

わざわざ行く意味がわからないよな

混むの分かりきってるからなあ

いま愛知だけどたいして混んでないよ

何日か前にストリームの話題上がってたけど、ストリームの走りってそんなにいいの？
２リッターのは？

ミニバンとしては良いってレベル

どういう風にいいの？
レガシィとかみたく走りがすげースポーティとか？

http://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number2388.html

こんなの誰が買うんだよｗ

そこまでではない
ステップワゴンみたいな箱型ミニバンと比べれば、
レスポンスが良いし、コーナーとかでもフラつきにくい

あくまでミニバンとして考えればだけど

ワゴンでスポーツを語らないでほしい

>>110
田舎の２，３０代の若いファミリーだろ
主にブルーカラー層

>>112
http://davidextreme.d.a.pic.centerblog.net/4by2ogjs.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
エスパスF1舐めんな

ステップワゴンってミニバンなのになんでワゴンって名前なの？

ステップワゴンって名前が嫌いだわ。

基本的に俺もミニバン嫌いだけどストリームはアリかな
デザイン良いし、何より糞ップや汚泥みたいにＤＱＮが多くない。
ストリーム買うやつはミニバンっつーよりステーションワゴンの代替で買うんだろうな
2Lクラスのステーションワゴンってあんまない
フィールダーとエアウェイブ、エアウェイブはフィットベースでしょぼいし
レガシィやアテンザも2Lあるけど、ちと高いしガワだけでかくてもしょうがない
それなら３列目シートは使わなくてもストリーム選ぶわみたいな

ストリームは中古でも高くね？
カーセンサー見て思った

ステーションワゴンならステージアだな2.5ＬでＭ３５なら落ち着いてる外装で
ＤＱＮ少ないしな　レガシィは玉数多すぎだから俺はステージアを選んだな

ステージアいいよな。
確かに燃費は悪かったけど、日産のラインナップからは消えてほしくなかった

シーマの良さがいまいちわからない
DQN風リア充がヒルクライムの曲を爆音で流しながら勝ち誇った顔しながら大学の敷地内で清楚な感じでかわいい彼女と思われる女の子をおろしてた
おりるときにキスしてたの見てなんだかわからないけどイラっとした

シーマなんて大嫌いだ

その気持ちわかるよ

練馬って駐車場代安い？

プレサージュとグロリアもラインナップから消えないでほしかた

ステージアなくなってもう日本車にステーションワゴンで乗りたいと思うのはないな
日産も後継みたいな形でスカクロ出したけどスカイライン色しかないし
ぶっちゃけ一回乗ってみたいけどなｗ

スカクロは一度試乗してみたよｗ
かなり速いぞ

どんなにかっこいい車乗っててもヒルクライム流してたらダサすぎやわ

ヒルクラ流して走ってたシーマ野郎が死ねばいいのにな

外にも聞こえるような爆音で音楽流してる奴はいったい何がしたいんだ？？
普通の人間なら恥ずかしすぎて引きこもりになるわ

基本的にフュージョン系ばっかりかけてるから趣味合わない女の子とドライブはないなあ
ジャズ研の女の子とぼちぼち仲良くなって頑張ってるところ

リア充氏ね

オーディオに凝る奴と、オーディオVIPは別物だしな
VIPの低脳は音量でかいほど偉いという価値観
大出力でバランスなど考えず低音マンセーでズンドコ鳴らせば満足する馬鹿
むろん自分が聞くのではなく外に流すのが目的

ジムニーで旧道探索に行ってくるぜ

長野のから鹿児島まで高速で走ってたが、エクストレイル運転してる人のDQN率異常だなど思った。
大概飛ばしまくってる

そんな飛ばしてもしょうがないのにな

見たくないからコテ外すなやカス

ぬんのこと？

はい

ノロノロ走ってるDQNカー見てると殺したくなるな。

>>138
今もいるんだな

早く出ていけばいいのに。

アウトバック買おうかな

連休のせいか方向指示器出さずに車線変更する＆制限速度２０ｋｍオーバー以上出すクソボケ多すぎ
全員K察にしょっぴかれればいいのに

交通ルール守らないクズも多いが、
交通ルールを知らないバカも多くて困る

ウインカー出さないの流行りか
ここ数年でバカ増えてねえ？

未舗装林道超こえぇかったｗ
http://imepita.jp/20100501/803760

曲がるギリギリでウインカー出す馬鹿死ね。
せっかく待っててやったのにさ。
そういうカスがいるから俺もこれから無理やり出てやる

>>147
あるある
てか、女って交通ルール知らない奴多すぎだろ
危ないから公道走るな

ルール&マナー
どっちも心得てて当たり前

最近はウインカーもエコ点灯するらしいよ！

>>148
女の運転って荒っぽいか、下手糞かどっちかしかないよな

ちょっとお尋ねしますが、ＥＴＣのカード１枚しか持ってないけど１日で何回でも使えるんだよね？
いろんなとこで出たり入ったりしても１０００円だよね？
親が１日１回しか使えないよ。だからみんな何枚もＥＴＣカード持ってるんだよとか言ってたんだが・・・・

でたり入ったりする度に1000円です

>>153
ですよね！！？
２回目からＥＴＣ割引使えないとかないよね？？

使える

ありがとう！！どっか行ってくるわｗｗ

そもそも１日１回とか、どういう思考回路を経てそう思ったのか
問いただしてみたい

通勤割引と勘違いしたんじゃない？

出掛けても込んでて疲れるだけじゃね？

高速の混み具合は上りと下りでピーク違うから、時間帯を考えれば大丈夫

そうなのか。
そろそろUターンだろな

オデッセイってぶっちゃけどうなの走りは？
M,Lのグレードね。加速とかはいいの？

あげ

パワステすげぇぇぇこんなに軽かったっけ
止まってるのにくるくる回るわｗｗｗ

軽すぎるパワステは嫌いです・・・

それは逆に危ないよな

オデッセイは悪くない車だろ

新しいのはゴキブリみたい
テカテカしちゃって

車の芳香剤ってどんなの使ってる？

芳香剤に凝る奴はＤＱＮ

車の中が魚とか藻臭いから何か置こうと思って

今はよく分からん無臭のやつ使ってる

生臭さを取るにはショウガとかじゃないの？

でも、オデってDQNのイメージついたから買うか迷う。
やっぱホンダはやめといた方がいいのだろか

>>173
エクストレイル野郎？

>>174
？
違うけど。
エクストレイルも悪くはないな

前のレス読んでみたけど、>>175こいつムカつくわ。
何様なのお前？死ねば。

意味不明

冷静になって、負けるわよ

GW特別企画、内装パネルDIY塗装が見事に大失敗して泣きそう死んでくる

Uターンピークらしいね

いま中国道だけどまだ流れてる。
吹田、一宮辺りがヤバそうだ

てか、暑過ぎる。
仮眠したいが車内が暑すぎてムリス

我慢せずに冷房入れたらどうだ

軽量化のためにエアコン取っ払ってついてないっす
いま関西で渋滞にまたハマった〜

やれやれ。
山陽→中国→名神→京滋
と帰ってきたぜ〜

姫路辺りでトンネル事故か。４時間前に走ったわｗ

>>181
がんばれ
神戸JCTから宝塚まできついぞ〜

また姫路か

なんか最近ガソリンもったいなくて、ドライブするのもやめてしまった。

age

渋滞全てぬけて中央道入った〜
流石に現時点で五日間で3000キロ弱運転してたから右足がパンパンだわ。

マニュアルで長い渋滞だったのもあるが。

中国道は道悪かったなぁ、景色はまぁまぁ良かったが。なにより今日は山陽道使わなくてよかった。使ってたら思いっきり通行止めに巻き込まれてた。
トラックはマジで凶器だわ。
こういうニュース見ると、車、バイクは近所の移動と趣味オンリーで長距離の移動手段としてはあんま使いたくないわ。
電車、飛行機が安全

高速道路の吹流しがこいのぼりに変わってて和んだ
やるなネクスコ東日本

つか、おまい車何乗ってるの？

今日、中国道でインプと競争みたいになってトップスピード150km出してた。
おいらの車じゃここまで行くとフラフラだがインプすげーな。反則。

事故って死ねばよかったのに

だな

俺のボロファミリー小型セダンでも東名で180近く出るし
日本の公道でスピード云々なんて計れんわ

家まで、あと100キロ弱
右足が限界近いし、フロントタイヤのサイドウォールが減ってるし、タイヤの空気圧が高すぎて氷の上走ってるみたいで恐いかなり疲れてるし

事故らないようにゆっくり走ろ

>>194
関係ないけどアナログメーターって結構誤差あるよ
自分な高速で事故ったり、事故でぐちゃぐちゃになって確実に中の人たちがお亡くなりになってる車見てから、公道では無理しないようにと強く思ったわ。

今、ドライブ用の曲整理中

うちはデジタルメーターだけど、ハッピーメーターだと信じて制限+5〜10kmで走ってる
2日間で高速を約1000km走ったけど、もうちょい足が硬いほうがいいなあ。
下道だとある程度柔らかいほうが楽なんだけどね。

家ついた〜
6日間で3101km運転した。
氷の上走ってる感覚は俺の疲れと、空気圧と、効きすぎなパワステだな。
脚の減衰調節しても変わらんかったし。

もう、廃車にする勢いの車だから、パワステも取ろうかなぁ

>>197
正確なのはGPS使った速度計とかじなきゃダメだよね。

お前ら車何乗ってるの？

えぼご

エボいいな。
フォルティスでもいいからほしい

親戚に貰った初期型のプレサージュ
とにかくボロいし燃費も悪い

ヴィヴィオたん
エアコンが必要な季節は辛い

ＧＷは宮城〜宇都宮を爆走したぜ
那須とか行楽地は珍しい高級車たくさん見れて楽しかったよ　フェラーリは「おっ」
って思うがポルシェはそこらの外車と同じように見えてしまう不思議

それよくわかるわ
フェラーリとランボのインパクトはでかいよな

ミニバンでもリッター５ｋｍって燃費悪いよね？

ポルシェはそもそも車体でかくないから存在感も小さいよな
離れてみると「MR-S？」って思っちゃう

つか維持の面でもフェラーリとは雲泥かと。
ポルシェは小金持ちぐらいで維持できるが
(いや、独身なら普通のリーマンでも無理すりゃいける)
フェラーリはかなり金持ちじゃないとなあ。
メンテの面でもデリケートだから、道楽者じゃないと無理な気がする

>>207
色んな意味で国産にしとけば間違いないんだけどな

街ゆく911とか覗くと、いい年したオッサンとか多いな
速さとかコスパとかじゃなく、往年の憧れ達成したみたいな感じかね。
金持ちのあいだでもスポーツカーは流行りじゃないし
セダンを除けば、BMW X5とかベンツGLとかのSUV多いな
高級車だけど全然「おっ」とか思えねえ
品のない金持ちはナビゲーターとかエスカレードとか
ＤＱＮの親玉車でむしろゲンナリする
ああゆう車みてると、ポルシェ乗る人ってやっぱかっこいいと思うわ

まあぜんぶ一生乗れませんけどｗ

そういえば昔カイエン房がいたよな

ｚ３４でｵｯとしてしまいます
憧れですたい

意外と８が遅いことにびっくりした

９１１とかより開園のほうが現実味があって「おっ」って思ってしまう自分もいる
乗ることは一生ないだろうけど

学生のインプやエボはいいなあって思うけど　ｓ２０００とか８乗ってる奴はなんとなく嫌いｗ

20ソアラ買おうか迷っているだが、どうかな？
ちなみに2.0L ツインターボのやつ

ソアラは下品

RX-8生産中止だってね
ロータリー車は次期RX-7へ移行だってさ
フォードの呪縛から解き放たれたマツダさん

車オタには嫌われがちな8も俺は嫌いじゃないけどね
本気スポーツに比べ、とにかく維持費が安い、つか保険が安い
雰囲気だけスポーツ味わいたい奴には良い車だったんだけどな
そういう奴はロドスタ買えって話かもしれんが

>>216
ロドスタはオープンだから好みがあるんじゃないかな。
俺も個人的には８が好きだな。

あげ
マツダの車ってどうしてホンダの車より売れないんだろか。
デザインも走りもマツダの方がいいと思うが。
そりゃラインナップは少ないけどさ

ブランド力のなさ、販売網のなさ
単純に３流メーカーの宿命でしょ
マツダも海外じゃ売れてれるし
そっち向けの車に寄れば、日本ウケはイマイチになるジレンマ。
日本向けの車種も万人向けの真っ向勝負じゃ１流メーカーには敵わんから
ちょっとズラした隙間狙いの商品にするし
まあそうゆうこと

8の観音開きドアは初めてみたときびびった。そして惚れた。

また就職試験落ちた。
もう１５社ぐらい落ちてんじゃねーかｗｗ
いつになっても車買えない

>>216
欧州だけでしょ

国士舘じゃなくて國學院だったかの
そこ卒のやつが、
いままでは答えがあったけど、就活は、答えがないものだ！
と先輩に言われたってさ

ある業界で最終まで残ったけど蹴ったみたいなことも言ってた（♂）

理系だと、コネ枠があるから、指導されるんだけどね
受けるんなら、粗相のないようにって
それを反故にする馬がね・・・

就職板いけよ
俺は三月に車買って四月に内定でたから関係ないけどあ？

>>225
俺文系だから無理だｗｗ
資格も免許ぐらいしかないしｗｗ

>>226
そこ行って仕事見つかればいいけどな

スレチな話で馴れ合いに持ってくクズは失せろや。
そんなんだからいつまでたっても無い内定なんだよ。

>>228
うるせーエクストレイル野郎が
今すぐ死ね腐れルンペン

バック駐車でとらにの車にアタックする大学生；；

自動車税が辛いです

昔、長瀬がCMやってたのってレガシィだっけ？

あげ

>>230
そんな奴おらんやろ

車買えないけど、オンライン見積もりをしてる大学生

180ってyoutubeでガンさんに酷評されてたけど
どうなの？

ダサい、狭い、故障多い、オタク、きもい

タイヤ5本も詰めんねんで！

>>236
うｐ!

さぁーてエクストレイルでも買うかぁ＾＾

>>232
カルタスワゴン

板金って高いのかなぁ…半年前に買った車を今日の朝初めてぶつけてしまった。
ぴかぴかのセダンが心なしか悲しげに見えるぜ。

つ 「気にしない」

不人気でちょっと変わった車に乗りたい

>>244
つフィアット・ムルティプラ

ムルティプラは目立つこと間違いないなｗ
外装は受け入れられても、あのシートレイアウトはどうかと思う
運転してて落ち着けると思えん

俺的にボルボC30がかっこいいと最近思う
リアデザイン最高だよね、保守的なボルボが出してるからよけいにクール

ボルボならV70だな

C30はむしろリアさえなんとかしてくれれば最高なんだけど

マーク�Uブリッドがカッコイイ。

霊柩車みたいだけど、かっこいいよね

>>239
http://www.youtube.com/watch?v=npaHZj0UDtk&feature=related

20代、30代はスープラとかインプとか乗ってブイブイ言わせたい。
40代になったら、アウディクーペに乗るなんてクールでかっこいい。
50代になったら、むしろミニに乗るなんてロックでかっこいい。

どれもセカンドカーならいいけどね

大学の通学路にアウディクーペとフィアット500を所有してる家がある。
すごく憧れる。
アウディクーペの威圧感と言ったら・・・鼻血でそうだった。
最近の車はみんなデブになっちまって、シビックとかプリウスとかBMWとか最悪だが、
アウディクーペはたしかにピザ車なんだが、すごく気品がある。

13シルビアに15エンジン、ミッション載せたのが欲しい

>>254
日本語でおｋ

最近のクルマは20年ぐらい前と比べて、
車格が大きくなったってことじゃないの？
三本和彦がいつも文句言ってた奴

小さくて軽くてきびきび走る車を現代の技術で作ってほしい
DC2みたいなヤツを

>>257
そうそう。あまりに興奮しすぎて変な文章になってしまった。
翻訳ありがとう。
BMWとかさもともと豚みたいな顔なのに、ハイテク積みまくって体まで豚になっちゃった。
BMW M3はかっこいいと思うけどね。

幅がでかくなるのはカンベンしてほしい
フーガとか1.9m近くあるんだけどw

高級セダンはべつに構わないが、庶民が手を出しやすい車も総じてデブになってきてるから悲しい

軽量セダンが出てほしい

>>258
今月号のレブスピード観たけど、
やっぱＤＣ２とかＥＫ９の頃のタイプＲは名車だね

>>254
それ流行りに乗った似非エンスージアスト臭がぷんぷんするな
アウディってとこが特に

ビーエムよりアウディのほうがハイテクで重いイメージあるけど

三角窓開けると気持ちいい季節すなー

>>263
シビックはEG6のが名作と思ってます。
やっぱり軽さは大事だわ

俺もEG6の方が好き

アウディクーペってなに？TT？A4?

A5じゃね？

EKは重いんだよなぁ少しだけ

EK4欲しい
9やEGはへたってるのが多そう、てのも一つあるけど
それ以上にあんまりスポーティースポーティーしてないスポーツカーもどきの３ドアに乗りたい
でも金無いし例え買ってもバイクとの２台餅はガチで保険代だけで一杯一杯になりそうだから在学中には買えそうにないなあ

なら初期型ロードスターでよくね？

ロドスタNAはすぐ壊れるだろ。維持費半端ないぞ

古いから壊れるには壊れるけど、維持費半端ないってことはねーよｗ
１３万キロを３万キロ乗って、修理だしたのはエアコンとスピーカーだけだわ
まぁ既にいろいろ直されてただけかもしれないけどね

レガシィほしい

>>268
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070599920100427001.html
これの黒verです。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700980003020091223001.html
イケメンが乗る黄色のプント
ハァハァ

>>273
それはお前が日ごろしっかり整備してないからだろ
俺のNAはまだまだ現役だ

>>277
だせーｗｗ

フィアットって言われるとチンクチェントしか思いつかないなあ
こないだ高速でパンダ見たし、近場にムルティプラ乗ってる人もいるがやっぱりフィアットはチンクチェントｗ

「車なに乗ってるの？」って質問に
「フィアットアバルトグランデプントエッセエッセだよ」
ってのはちょっと言ってみたい台詞

>>61
78ランクル乗ってるが自宅付近と会社付近の道が細くてヒヤヒヤしながら通勤してる
正直しんどい

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973063320100417001.html
会社は倒産しちゃったけど、一度ナマで見てみたいﾊｧﾊｧ

>>273
ロードスターは故障が少ないのが取り柄だよ？
ＮＡで注意するとこっていったら
ビニール窓とウェザートリップの劣化ぐらいでしょ
20万、30万km以上走ってる個体がゴロゴロしてる車種なんて他にないよ
俺が昔乗ってたロードスターは3万kmで購入してから16万kmまで故障なんて皆無

お前何歳だよ

１３万キロ走ったなんてほんとに大学生か？ｗ

>>283
麹町で２回くらいみたことあるなあ

黄色いいなぁ
でも彼女が買わしてくれない(´；ω；｀)

死ねよ

医学部や薬学部なら6年間あるし、
地方なら年に3万km以上走っても不思議じゃないし
俺、在学中だけで20万kmは走ってるよ
たぶん異常だけど・・・

年に３万とかありえねーわ・・・
普通は１万以下で済むだろ

>>284
おまいとは気が合いそうだ
白いNA6に黒のDHT見かけたら声かけてくれ

>>291
どうでもいいが俺は納車2日目で1000km突破したぞｗ

ﾛﾄﾞｽﾀ初心者マークが付かなくてこまったな

>>284
けどテンロクのエンジンはやっぱりホンダだけどな

>>284
NAなんて今から20年くらい前の車だし中古で買うしかないわけだけど
そうなると運の要素が大きいんじゃないのかなとおもう。だから単純にうらやましい。
前のオーナーがきちんとした人だったら違うんだろうけど
表面的な瑕疵がなければ中古屋で試乗しただけじゃ後々わかることも多い。

俺自身はロドスタ乗ったことないんだけど
友人が過去にNA乗ってて、常にあちこち部品変えてて大変そうだった。
一言断っておくけどその友人は無類の車好きで人一倍メンテにも気を使ってたし
縁があってマツダに内定しちゃった人間だしな。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070013620071120001.html
鼻血ブーだわ

>>293
それは乗りすぎだろｗ

GWは名古屋から福井を経て松本に行きました

大体何キロぐらいだった？

550kmくらいかな
それにしても福井県の景色はいい
一番好きな県だw

そんなに景色いいのか

福井県の海沿いはなんもなくて道も綺麗で景色いいよね

このスレおっさんも結構いるだろ

>>301国道８号は素晴らしいよな
俺も茨城→京都→福井→新潟→長野→茨城とドライブしたことあったけど
国道８号からの山並みが一番奇麗だった。

オルティアの次はラルゴにすることにしたよ

>>305
金沢通らなかったの？
金沢の海沿いも綺麗よ。

てか、無職なのによくデカい車買えるなぁ
子供のいる家庭持ちでもないのにミニバン買ってもどうすんだ？

ラルゴはねーなｗ
つか、おまえら結構遠出するんだな。
ナビとか付いてるの？

彼女というナビがついてます！（キリッ

でも、道詳しくないと厳しくないか？

道なんてyahoo地図で事前に調べるに決まってるだろ！

>>306いや、
茨城→Ｒ１→京都→福井→富山→石川→新潟→長野→群馬→埼玉
と全部下道で通ってるよ。

俺は国内旅行＝趣味のドライブも兼ねての車中泊旅行だからデカい車のがよくてね。
オルティアでも十分だったけどもっとでかい方が快適だし

>>307青看板だけで十分。ナビは渋滞回避ルートで凄く遠回りさせられることがあるから
ナビはいらないよ

>>311
しゃしんうｐ

>>310
ラルゴじゃなくもっといいの買ったら？
ヴォクシーとか

VOXY(大爆笑)

ボクシーいいじゃん

ミニバンにでも親を轢かれたのか知らんが
ミニバンの車名が出るだけで、煽ってくる奴は
何かコンプレックスでもあるんかな

>>296
それ、別に変えなくても大丈夫なのを変えるからじゃない？
普通の人が普通に乗ってたら特に金のかかる車ではないよ
普通の車となんにも変らない程度
ロドスタはマニアが多いからパーツが豊富な上に
売り手が得するような情報があふれかえってるからねぇ
取捨選択を誤ったらどつぼにハマるよ

俺のNAは雨が降ったら雨漏りするが金がないので放置
さて、ローンでシートを買うか、デフを買うか…

上手くなりたいならまずシートだと思うよ

車中泊のために買い換えるなら専用スレみて後部がフルフラットになる車種検討してみたらどうかな？
銀マット、もしくはエアマットと寝袋、窓の目隠しさえあれば最低限車中泊できるわけだし、買い換える必要はないと思うけど…
今乗ってるオルティアみたいな2L前後のワゴンで十分だとおもうんだけどなあ。

Wiki見てみた感じ、ミニバンならボンゴが安い割に車中泊に向いてそう。
小型な奴ならS-MXとモビリオスパイクがすごくよさげ。トヨタならファンカーゴか。

モビリオスパイクおすすめ

車中泊ならテントむしが欲しい
あの車さえあれば日本中どこでもいけそうな気がする

パワー無くて坂道辛いだろ

お前ら心は閉鎖してるのに車だけはオープン好きだよなｗｗ

僕はノアちゃん！

>>319まあオルティアでも充分車中泊は出来るんだけど売っちゃったし
今までうちの車がベンツ→クラウン→チェイサー→コルサ→コルトとセダンばっかで
生まれて２４年間一度もミニバンに乗ったことが無いから個人的にミニバンに乗りたくてね。

走りのお粗末さにビックリするんじゃね？
しかしコルトのセダンって見たことないけど
あと、ベンツにもコンパクトカーからミニバンまで色々あるよ

まあ、車に興味やこだわりないみたいだから何でもいいのかもね

親父の乗ってた車ってあんま覚えてねえな
今がマーク２でその前もマーク２
その前がエクシヴ(？)だったか
「コスパでマーク２を超える車は無い」と
「トヨタ以外はボロ」ってよく言ってたなあ

GWに実家帰ったらクラウンのカタログを一日中みてた
はたしてオカンの許可がおりてるのか謎。
「買ったら貸して」って言ったら「うざけんな」てゆわれた

最近、ジュークが気になってきた。
あれのターボ出たら買おうかな

スカイライン→パジェロ→ディアマンテ→オルティア→540→325→330＋フィット

うちの親は、覚えてるだけでこんな感じだな
オルティアはすぐに買い換えられた記憶しかない

540→325→330＋フィット
このへんすごい試行錯誤してるなｗ

>>329
写真で見ると迫力あるけどマーチベースでけっこう小ぶりだよジューク
スズキのSX4ぐらいのサイズ。
ブサイク顔は車体がデカけりゃマッチしそうだけど
小さいと「小ゴリラ」みたいな感じの、すごくダサい車かと思われる

>>332
あれマーチがベースなの？ｗ
１，６でターボってのが気になったけど・・・やっぱダサいかなぁ

レパード→ブルーバード→軽→セレナ→ムーブ→パジェロミニ

カローラ→カローラ→プレミオ

カローラ壊れなさすぎｗｗ

マイチェン後のプレミオって高級感めっちゃあるよね

クラウン買えないオッサンが買いそうなデザイン

どっちかっつーと仕事してる40〜50代の女の人が乗ってるイメージ

まぁ俺がｶｰﾁｬﾝに勧めたんだけど

うちの親は
REX→オートザム レビュー→初期型デミオ

車は全く興味なくて移動手段と割り切ってる。遠出もしない。

アテンザって新車だと値引きすごいの？

>>336
ゼロクラウンを5ナンバーサイズに縮めたようなデザインだな

運転中に睡魔で意識が飛んだ事ある人いる？
俺今日はじめてそれやってしまった
気が付いたら前の車が停車しててあわててブレーキ踏んだ
今思い出しただけでぞっとする

>>341
それが何気にいいよね
DQN臭もそんなにしないし

>>342
おまいあんまり運転しない方がいいだろ

>>340
大生で新車を買える恵まれた人は
値引きとか気にしないでください

免許取りに行ってる段階だけどジューク欲しいなぁと思ったり。
あれって蘇ったヴィークロスだよね、ビークロスを見てガッカリした俺としては
ものすごくグッと来るわけなんですよ。

誰か93年のモーターショーに行ってた奴いないか？

なんかデザインがキチガイじみてて嫌だ

>>344
内定決まったからの話だ

ロールスロイス　ファントムのクーペを卒業祝いに買ってもらおうかな。

アリオン厨の次はプレミオ厨かw

別に欲しいとは思わないけど、プレミオ悪くないんじゃね？
確かに若い奴が乗る車ではないと思うがなｗ

ロールスロイスって自分で運転して楽しいのか？

新しいプレミオって、今初めて見たけど
>>341の言うとおりだな
絶対欲しくねぇ
でもこれでも売れちゃうのがトヨタなんだよね

今見たけどクレスタから乗り換えたくなった

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プレミオ/アリオンって売れてんのか？
クラスがプリウス様とモロかぶりした不毛な車なイメージある
もともと地味なうえにプリウスに喰われてさらに日陰へ

エリーゼがほしい

アリオンベースでワゴン作って欲しい
つかカルディナを復活でいいんだけど
セダンじゃ車中泊しにくいし、長物積めないからなあ。

そこでステージアですよ

>>356
俺も
展示車の運転席に座ったけど、絶対面白いだろうと思った
ただ、シフトの感触がイマイチだった
実際走ってみないと分からないけど…
大学の駐車場で3回ぐらい見たことあるんだよなー

>>354
スーパーホワイトIIのスーパールーセントGだったっけか

>>359
乗ったのかいいなうらやま
あの軽さであのボディサイズは絶対楽しいだろ！
エアコンついてないのはキツイけど

エアコンはオプションであるんじゃない？

ttp://response.jp/article/2010/02/17/136485.html

2011年モデル…
今のフェイズ�Uの方が好きだな

>>358
ニッサン車なんて一生のらねえよ

カルディナは確かに復活して欲しいな。

カルディナは座薬にしか見えん
横から見ると、ボルサポが走ってるｗっていつも思っちゃう

カルディナって横から見るとイプサムを潰したように見えるよね

レガシィに負けてグダグダに姿を消したカルディナに思いを馳せるぐらいなら
地味ながら質実剛健アベンシスワゴンを評価して頂きたい

でも、あのクーペっぽいワゴンは何気に嫌いではなかったぜ

カルディナのデザインは好きだけど
クーペには・・・みえんなあ
むしろミニバンっぽい
実際、ウィッシュの派生元みたいな車だし

アテンザもそろそろなくなるのかな？
マイチェンしてからなんかダサくなった

アテンザなんかは海外に軸を置いてる車種だし
むしろ弱小マツダの貴重な稼ぎ頭だからなくならんと思うよ

そうなのか。
日本で売れてないってだけなのかな

ダサいか？
むしろグッとマシになったと思うけど

MCでそんなに変わったんだ？と、思ってググってみたが
正直、違いがよく分からんｗ
実際乗ってる奴しか分からんだろコレ

いや、ホイールがダサくなったぞｗ
まぁ、変えれば気にする程ではないけど、前の方がよかったかと。
グレードのZもなくなったし

昨日車中泊だったんだが2シーターは流石にきついな
足は伸ばせないし、体痛くて何度も起きた

ＤＶＴ注意
起きたとたん肺に血栓飛んで死亡とかシャレにならんぞ

そういえば、
車で暮らしてて凍傷になって
両足かかとから下を切断したオッサンを見たことあるなぁ

モナコおもろかったなー

実況に萎えるけどな

なんかすごいいい外車見かけた欲しい欲しい欲しい
ちゃんと就職せねば
酔っぱらいの戯れ言でさあ

will vsとかどう？

販売終了してるみたいだけどなかなかかっこいいね
トヨタもいいデザインの車あるんだ
しかし今は外車が異様に欲しい
全く金が足りんがなー

>>383
あの車のデザインはトヨタ外部の人の仕事だよ

>>383
どの外車狙ってるんだ？

>>382
野郎だけどキャンバストップの手ごろな車を探したら、will のviしか選択肢が無い件

Willシリーズもそうだけど
MR-SとかZZTセリカもかっこええ(デザインは)
あの時期のトヨタのデザインって冒険してるな

同意しかねる

>>386
デミオは？

ちょっと嫌なことがあった
明日学校休んで東京→青森あたりまで走ってこようかな・・・

>>384
見た目からして全く違うと思ったら・・・

>>385
プジョーのロゴがかっこいい

プジョーはないわ

プジョーか。
予算的に大学生には厳しいな

207や307じゃときめく物がなにもねえなあ
スイーツ的というか、なんちゃってオシャレ感だけで乗ってる奴多そう

つか、プジョーとか買うならスイフトとかノート買えばよくね。

プジョーとその二車の共通点というものを聞きたいところだな

307ccかっこいいな
4人のリオープンとかあこがれるわ

>>390
とりあえず自殺の名所を調べとけ

４人乗りオープンって相撲取りとか野球の優勝パレードしか思い浮かばん…
最近、ＥクラスのカブリオレのＣＭしてるな

日産マーチのオープンで良いじゃん

マーチのオープンが走ってるの一度も見たことないなｗ

ロドスタやコペンって腐るほど走ってるけど
まったくもって誰ひとりルーフ開けてないよな。
オープンなんて実際買ったらそんなもんじゃね？開ける機会がない。
それでも２シーターならいいんだけど
４シーターなら無意味なことこの上ないな。
ビートルカブリオレとかミニコンバーチブルなどはたまーに見るけど
やっぱり誰も開けてないよな。
連休とかに良い年したオッサンが開けて乗ってるのは希に見るけど

夏は暑い冬は寒い春は花粉でなかなか開ける機会がないんだよな
あと見られるのが嫌ってのもある

真冬でも着こんで開けてた
夏もエアコン壊れたから開けてた
干物になりそうだった＞＜

>>402
ロードスターは開けてる人たまに見るよ
ＨＰ見てたら雨以外は必ずオープンって人もけっこういる

まぁ、日本は気候的にもオープン日よりが年に数日しかないからねぇ
つーか関東以北じゃない限り、冬のオープンはそこまで辛くないかと
個人的には晩秋〜初冬の肌寒いときがオープンに一番向いてると思うな
オープン童貞は「夏とか最高でしょ？」なんて言うけど

オープンってフロントガラスのおかげで見た目ほど風当たらないしな。
頭の上が若干スースーするけど

お前ら試しに猛吹雪の時にオープンで走ってｗ

シルビアのカブリオレはカッコイイと思った

>>406
若干じゃないぞ
後ろから強風がくる

それでもロードスターはいいほうらしいけどな

このスレはどうしてロードスターばかり人気なの？

非リアが多いから(一緒に車乗せる友達や彼女がいないからツーシーターで充分)

車体もそんなに高くない、現実的かつ貴重なFR2シーター
本気スポーツカーのように速くはないが
軽快なハンドリングを極めた「ドライブを楽しむ車」
そのうえ維持費も安い保険も安い故障も少ない
パーツもたくさん流通してる。
NANBにいっては旧き良きライトウェイトスポーツ
て感じか？

確かにリアっぽさはあまりないが
「ロドスタは独身のうちに乗っとけ」って言うやつ多いよね

なるほどな。

きたか

　

ロードスターは車庫入れ楽そうだったなwww

俺以外に何人ロードスターに乗ってんだｗ

俺

アウトランダーかヴァンガードを新車で買う

SUVならサーフ一択でしょ

霧ぱねぇ
無計画ドライブしてるけど迷いそう

アウトランダーかヴァンガードｗよりはフォレスターの方が良いと思う

>>422
フォレスターはいいな。
多分、最終的に選ぶ時はフォレ、ランダー、レガシィ、ヴァンガードだと思う。

みんな維持費どれくらい掛かってる？
車持ちたいけど月にどれくらいひつようかなと思って

ちなみにFTOを狙ってる

FTOなんて見掛け倒しのゴミじゃん

>>425
かわいそうに・・・

インテRが出るまではFF車最速と言われた

直線だけ速くても・・・

マークX欲しいけど高いなぁ・・セダン乗りたいしティアナで我慢しようかな
でも安物買いはバイクで痛い目みたし結局掛かる金は同じだよな

いくら月25万のバイトといえど学校と両立はだるすぎる
後9ヶ月我慢してマークXか後5ヶ月我慢してティアナか・・・悩むＦラン文系3年

バイトスレのひとか

なぜわかったｗｗｗ
今日は学校とバイトの休みが重なってのんびり書き込みしてますよ、ええｗ

>>400
オープン？コンバーチブルってこと？

マークXってオッサンくさくない？

また、たみじカー買おうとしてる奴いるのか。
ガチで引くし。
カムリとマークXは詐欺師のたみじが乗ってるから買わない方がいいよ

色々考えたがやっぱ静粛を求めた
時々うるさいのも悪くない

かっこいいか否かは趣味嗜好の問題だけど
大生ぐらいの年齢の奴がマークX乗ってたら
「お父さんに貸りたの？」って思われる

つーかすげえ金あんなあ
ネタかと思ってたけど本気で買う気なんだ

たみじカーに乗ってる奴はこのスレ出入り禁止にしようぜ。
詐欺師がうつるｗｗｗｗｗ

マークXおっさんくさいかな？
モデルチェンジ前で黒なら渋くてカッコイイ範囲だと思うんだよな
馬鹿デカくないしね

プレミオは確実におっさんくさいけどｗ

自分の好きなのに乗りゃいいだろ
人からどうこう言われたから乗らないとかアホの極み

マークＸｗｗｗｗｗ
トヨタのセダンなんてオッサンの中のオッサンチョイスだろ
オッサンオブオッサン、キングオブオッサン、ザベストオッサンカー
最近ゴルフの打ちっぱなしにちょくちょく行くけど、
止まってる車はほとんどが面白みのない白か黒のトヨタのセダンだ
打ちっぱなしで周りを見渡すとシケたオッサンが多数
あーこういう人達がトヨタのセダンを選ぶんだってなんか納得する
マークＸはＣＭに佐藤浩市使って、多少若づくりしたオッサン層を狙ってるんだろうけど
乗ってるのは初老の男性が多数でしょ

ごめん
言いすぎた

マークX、上品な車だとは思うけど、
若者が乗る車ではない気がするよ。

まあ嗜好は人それぞれなのでお好きにどうぞ。

たみじカーってなんだ？
ググってもこのスレしかヒットしない

俺もよく知らないが　キーボードを見ろ　であってるかな？

たみじ　をみかかすると　QND@
ってなんのこっちゃｗ

>>441
いや、本当のことだろ。

>>445
たみじは詐欺師だよ。

マークXもクラウンも現行モデルは幅を広げたから変なデザイン

たみじでぐぐったら共産党員のブログが出てきた

しかし、普段回りの人間とか自分とかの車で　ハッチバッグやワゴンばかり乗ってると
たまにセダンに乗せてもらったらやっぱり乗り心地はいいな。
静かだし滑るように道路を走ってくれる

マークＸはないなあ

マークXならボロの格安セルシオの方がマシ

どっちもどっち

>>451
さすがにそれはねーよｗ
マークXのが100倍いい。

マークXのオッサンイメージは購買層のせいであって
見ようによってはスポーティなんだよな、そんなにオジン臭くはない。
かといってエアロ付けたりローダウンしたりとかはナンセンスだが
グリルを変えるぐらいにすると案外アリかも

ねーよ

マークXを若い女が運転しとった
びっくらこいた


アルファロメオの１５９とかいうのがかっこいい気がしてきた
プジョーは今乗ってるヴィッツににてるような木もしてきた
買うならアルファロメオにする

現行ギャランターボに乗ってるけど
おじちゃんしか乗ってない(´；ω；｀)

たみじは詐欺師。
それなのに刑事法にならない糞法律。

インテRのDC2乗りてえなあ
やっぱVTECだしあの形状かっこよすぎだわー

はよ乗らないと化石になるぞｗ

>>455
かっこいいけど、アルファの故障の多さは世界トップクラス
忍耐力に自信がなければやめといた方がいい

アルファは50万くらいであるけど、
維持費はそれ以上かかるって言うよな。

現行アルファ乗ってるやつより
角張ったアルファ乗ってるやつの方が金持ちに見えるｗ

ランチアデルタ角ばっててカッコイイ

あるふぁって故障多いの？

CR-Zが走ってるのをはじめてみたんだけど、運転手が普通のおばさんだった

CR-Zはなんか気持ち悪い

受注が多いってヤフーニュースに載ってたけど
全然見ないなｗ

>>464
電装系の不具合とかは外車じゃよくある事例だが
アルファに関してはエンジンやミッションの故障をよく聞くわ
下手すりゃ命に関わるから恐い。
車板でアルファスレ覗いたときに
新車で買ったのに納車当日に壊れてたってレスみたときは噴いた

ttp://www.toyota.co.jp/announcement/100519.html

やっぱりレクサスは最高だね(*^^)v

ttp://www.youtube.com/watch?v=8dMJMZcIbAE&feature=player_embedded

アルファより不具合多いんじゃないか？
品質や性能ではヨタ車の良さは語れないな
他に自慢できるとこって言ったら、「価格」ぐらいかｗ？

知り合いのヨタ厨はトヨタの作りは他の追随を許さない。日産はちゃちいってずっと言ってる

日産は電装系が弱いイメージｗ

イメージでモノを語るな

>>472
君のイメージは正しい。
おらの車はエアコンの操作スイッチとディスプレイのバックイルミが点灯してない。
中古で買ったばかりだったからディーラー持って行ったら電球交換してくれたんだけどその日のうちにまた点かなくなった。

Ｄラーまでちゃちいの？＾＾；；；

エリーゼにいつか乗りたい

>>474
俺は冷房暖房を風向きを足にすると風が出てこない。

カローラとティーダラティオを見ればトヨタと日産の違いがわかる
日産のコストダウンはわかりやすすぎる

うん、実際トヨタと他の国産車比べたとき、同じ価格帯ならやはりトヨタのが質感は上

カローラとかに高級感求めるなよｗ

ヲタはカローラクラスでもエアロワイパーだからなーｗ
違いますねーｗ

基本的な走行性能なんて二の次で、
車音痴の目を誤魔化すための見た目だけの質感

>>482
質感は質感だよ
走行性能が良いよりも内装の質感で選ぶ人が多かったっていうだけの話だよ
だからトヨタのマスマーケティングが成功した
それはそれで事実なのに、トヨタ車って聞くだけで狂ったように叩きまくる車好き(笑)が多すぎてうざい

>>475
残念ながらディーラーは無罪だ。
その中古車買ったのがトヨタ系だったから持ってくのもトヨタのディーラーなのだ。
日産車乗って敵陣に乗り込む時のあのアウェー感。

内装が良いトヨタは過去の話じゃね？
最近のトヨタは内装チープだってよく叩かれてるよね
この前プリウス乗った感想だが
上級車じゃないからプラスチックむき出しの内装は許せるとして
そのプラスチックがポコポコと響くぐらい薄っぺらいのはひどいと思った
正直、質感は３流メーカー以下かと。
内張りあたりも手抜きなのか、車のイメージに反してロードノイズもけっこう拾うのな。
せっかくエンジンが超静かな車なのに
静粛性が台無しになっててもったいねえなあと思った

フィルダーでも乗れよ

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f017%2f840%2f133%2f17840133%2fP1.jpg

たーぼ！たーぼ！

.>>485
価格相応じゃないの？
ハイブリッドであの価格だから、結局どこか削る必要があるわけだ。
初代プリウスの頃の価格に戻したら今よりも質感にコストかける事もできるだろうが・・・

>>487
別の雑誌にはメルセデスのエンジンが載るって書いてあったよ

プリウスって走行性能はどうなの？
加速とかはいい？

１つ前のA4 avant 2.0 クアトロと現行のV70 3.2SEで迷っている。
走行性能的にはA4なんだけど、デザインではV70。気持ちはV70に向いているんだけど
あの大きさが唯一のネック。大きさと小回りの利かなさって、乗っていくうちに何とかなる？

>>490
加速は良かったよ
50キロぐらいからアクセル踏み込むと
「フォーーン」って控え目な音出しながらスカッとスピードに乗る感じ
出足についても遅いとか言われてるけど
俺はそんなに遅いとか感じなかったな

駄目なのはハンドリング
軽くて遊びが多くて、しかも妙に小さいステアリング
ハンドル切っても、運転してる手応えが皆無
コンパクトカーよりヘボだと思う
たぶん年寄り向けの設定なんだろうな。
運転好きは受け付け難いと思うよ

.>>491
小さくなったら魅力も半減だろｗ

A4の方が少し小さいからA4！・・・と決めたとして、
その二車種の左右もしくは長さ数センチの違いで決定的に困る事、
本当にあるのか？

慣れだからある程度はどうとでもなるだろうし、
基本的には自分の行動範囲の道路交通事情から自分で考えるしかないんじゃ？

小回り気にするのは理由があるの？
入り組んだ狭い道通らないと家に辿りつかない、とか
超狭い駐車場によく行く、とか？

>>492
なるほどな！
プリウス加速悪いイメージだけど、そうでもないんだな。

俺ならV70にするかな

長さ30cm、幅20cmも違うんだが。
それにV70は5シリーズワゴン、Eクラスワゴンと同じで立体駐車場に
駐車できないこともあると聞いたもんで、どうかなーと。

旧型は加速悪かったらしいが最新は良くなってるとか

>>495
でも、デザインは70の方がかっこいいと思うけどなぁ。
個人的にEクラスはおっさんっぽいｗ

>>496
そうなのか。
なんか乗ってみたいな

2コ前の白いEクラスセダンにAMGのエアロを付けてフルスモ車高ベタベタにして走りたい

volvoはディーラーが糞らしいからやめときなよ

>>492
ブレーキもかっくんブレーキなので調節し辛い。慣れたら問題ないけど特殊なタッチングすぎる

トヨタで乗りたいと思うのは2000GTだけ

レクサスハイブリッド乗ったけど装備すごすぎてひいた

LSは後部座席にマッサージきついてるしなｗ

ダイハツとマツダとスズキはなんだか安っぽいイメージがあって敬遠してしまう
ダイハツはコペンのみ評価できる

みなさんスープラは好きですか？

いいえ

クーペは息苦しいから苦手