《》ルノー ルーテシア《》

なくなったみたいなんで立てました

2

夏休みだな

コンドー　ムードンコ

>>1
乙

なんでカメラ板なんだ？？

まあ夏休みには色々ありますよね。
けど、いちおうお約束のAA貼っておきますよ。
　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>1
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

で、この板に落ち着いちゃうわけ？

いいんじゃない？ 所詮中味は日産ティーダなんだし

で、スピダーとシュペール・サンクに乗ってる漏れが記念ﾌﾟｹﾞﾗ《》

次期モデルから日本向けもクリオです、ってｺﾞﾙｧどこ立てとんじゃわれっ！

twingoのイージーtoパック乗りの俺が来ましたよ《》

さすがに今日はエアコンの効きが悪かったな

エアコン入れても非力エンジンに負担掛かり過ぎてるから窓全開だよ
日本車と比べると窓が大きいから気持ちいい

そんなことより次期カングーの全幅が1840mmっていったいどういうことよ

そうそう当たるものではない

それよりパートナーとベルリンゴについて語ろうぜ

語るならageとけｗ

>>1
>>4
富野キャラみたいな名前だな。

プジョー306ですがだめですか

フランス車ならOK！

早くRS入れてくれー
もう限定でもいいから

>>9　ティーダの外見を朴ったのはメガーヌ

一応貼るか・・・

ルノー総合
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202106738/
ルノートゥインゴ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202106738/
ルノーカングー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
ルノーメガーヌ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213086270/
ルノーF1
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213351613/

他は適当に探して

こないだ一般のルーテ３初めて見た！

>>1
さっさと削除依頼出してこいよ。
おまえがこのスレを立てたのはカメラ板でまったくの板違いだ。
本来は車種・車メーカー板 (http://hobby11.2ch.net/auto/)に立てるべきもの。
スレを立ててから１週間以内に削除依頼を出さないと大変なことになるぞ。
大変なことが何なのかは恐ろしくてここには書けないが検索すれば見つかるだろう。
時間がないぞ。急げ　(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ほしゅ

早くマイナー後ルーテシアの詳細を知りたいぞ

新型ラグナについても語ろうぜ

ルーテシアってマイナー後も日本で売るのか？
ラグナみたいにフェードアウトじゃねえの？

フェイズ２のりだが、ホントはトゥインゴが欲しかった。
げんこうはどれも欲しくない。
なんで親会社が子会社のデザインにすりよるの？

新型トインゴはちょっといい

IDがいんちきシトロエンルノーのくせに

子会社のデザインっても日産側で似てるのはティーダしかないけどな

ステージアもわりと

ティーダのデザインは秀逸

でもなぜか提携する前の日産車はグリルが似てるんだよな
あと、株式持ち合いで子会社じゃないはずだが

ルーテ３のデザインはちょっとね……
ボンネットに線はかっこ悪い

前スレ
RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー　Part6その2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199685465/


◆公式サイト
ルノージャポン http://www.renault.jp/
RENAULT（Global） http://www.renault.com/
RENAULT（France） http://www.renault.fr/
以下何か有れば追加願います。

◆関連スレ
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202106738/
《》ルノーメガーヌ《》Renault Megane《》11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213086270/
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part1４《》
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.5《》NO LIFE.
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199976152/

>>1はアホなうえに>>39を書く事も忘れていたのか

>>37
物は言いようで株主持合でも間違ってはいないけど
実質ルノーの子会社なのは間違いないよ
日産本社にはフランス人役員がわんさかいるけど
ルノー本社に日本人なんて数えるほどしかいないし
ゴーンなんて肩書きは日産の社長だけど日本になんてもう殆ど来ない

なにげにのびてるしｗ

サンクとアンジェニューとキノプティックとペルチオ
その他仏の変な玉
お世話になってますｗｗｗ

フォカ？もってないっすｗｗｗ

>>41
ゴーンは今はルノーの方が本職だよ
日産の方は辞めるつもりだったんだけど総会で要望が相次いだから形式上残っただけ
ルノーは日産のほうが大きいから子会社化や吸収よりは対等的提携のほうが
当時のPAGみたいな他グループ再編化の動きに対抗するためには良かったと言っていた
将来的にその時々の状況によって逆に日産からの資本提供など支え合いが出来るし
技術供与や共同開発の面で並列関係のほうがやりあいがスムーズにいくと
だから現在でもかなりの部分が自主経営だし
ルノーの持分比率ほどではないが、 自らが日産に対しても自社株の持分を与えた
もちろん出資した側だから役員が多いのも当然といえば当然だし
日産が逆に助けた機会がないと当然頭はあがらない
これは当時のルノーのお偉いさんが語っていた大体の内容

トヨタもそうだが日産もデザインが良い時期は終わって元に戻りつつある。

>>43
その関係って今も続いてるの？
欧州ナンバーワンのルノーと、日米で凋落の一途をたどる日産とじゃ
もう力関係に相当差がついてそうな印象だけど

1.2ターボはまだですかね？

>>1
まだ削除依頼出してないのか。
おまえがこのスレを立てたのはカメラ板でまったくの板違いだ。
本来は車種・車メーカー板 (http://hobby11.2ch.net/auto/)に立てるべきもの。
スレを立ててから１週間以内に削除依頼しなかったのでもう手遅れだな　(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

給油

削除削除とうるさいので仕方がないから
フランス車の撮影でもかたるか

それはいい考えだ!

ｶﾝｸﾞｰ納車記念

ｵﾒこ

今日ディーラーに言ったらＲＳは多分無理って言われた。。。

ようこそ
ここは「《》ルノー ルーテシア《》フランス車ならOK！フランス車の撮影」スレです

いつのまにか伸びてるしwww

昔、ルノー５を購入直前まで行ったけど、結局フィアット・宇野ターボIEを
買っちまった。
ルノーFT輸入中止でフィアット3000を輸入したみたいなもんだ。ｗ
今はアルファ147に乗ってるが、一回くらいフランス車にも乗ってみたい
と思う今日この頃だわ。

>>53
多分っていうか99.99%無理

このスレお気に入りに追加記念ｶｷｺ

RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー　Part6その3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218333164/

>>59
おいおい、重複してるぞww

>>59
今すぐ削除してこい

板違いと重複のどっちが生き残るか戦わせてみようぜ

被写体がルノールーテシアだというスレなんだから板違いとは言えないでしょ

じゃあ今後カキコする奴はかならず「被写体の」をつけるのを忘れないようにしないとな

（狼の皮を）被（った）車体

>>1
さっさと削除依頼出してこいよ。
おまえがこのスレを立てたのはカメラ板でまったくの板違いだ。
本来は車種・車メーカー板 (http://hobby11.2ch.net/auto/)に立てるべきもの。
スレを立ててから１ヶ月以内に削除依頼を出さないと大変なことになるぞ。
大変なことが何なのかは恐ろしくてここには書けないが検索すれば見つかるだろう。
時間がないぞ。急げ　(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

うちの被写体、PH2なんだが、エアコンが臭い。
エアコンの洗浄ておいくらくらいかかるかしら？

ダスキンに頼んだら５万円ぐらいだったよ

>>66
自治厨さん乙！！
被写体スレですよ

「あれー？新スレ立てたのに見当たらないな〜？？？」

・・って感じでこの板に１が来ることも、このスレを見ることもないと無いと思うぞ

ていうかルノースレにリンク貼ってあるし
でなきゃ70まで伸びないでしょ

生みの親より育ての親だ

みんなで育てようぜ、この被写体ルーテシアスレをw

《》ジオン アルテイシア《》

敢えて言おう、このｽﾚは(ry

少し前に友人のルーテシア　ﾌｪｲｽﾞ２を M6+ｽﾞﾐﾙｸｽ35 でさりげなく撮影しますた





だからなんだってことないねｗ
もっと伸びるの奇態しますねｗｗ
だいすきな被写体なんだもんｗｗｗ

被写体として、ルーテシア3を買いました！

あー、写真を撮るのが楽しみでしょうがない！

はやく運転席に乗って、思いっきりシャッターを切りたい！

と思いながら毎日仕事してます。

なるほど、被写体としてだけでなく、撮影場所という役割をも担っているわけだな

まあクルマは撮影機材という一面もあるからな

被写体のルーテシアを見てニヤニヤしています。

http://upload.jpn.ph/img/u24043.jpg

ルノーは被写体としてもいいよねー。
本当はお尻の方がいいんだけど・・・

次の眼鏡は顔メインになるお

フロントをルーテ２、リアをメガーヌで作ってほすぃ…

しょうもないレスしてねえで
さっさと本スレに移動しろや、馬鹿どもｗ

今のルノーはクセが無さ過ぎだな。
まっ、時代の趨勢で仕方は無いが。

同感
てことで21TURBOに一票

∩　∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　∩
(´∀`) やっほー やっほっほー このスレやっほー♪（＾∀＾）

被写体としてルーテ3を買ったものです！

明日納車！これで思う存分写真が撮れる！

とりあえず金曜は房総します

自分で買おうとは思わなかったが、ルノー4は
好きだったな。
取りあえずアルピーヌA110の復刻版みたいの出せよ。

今A110復刻させてもF430みたいなブクブク太った馬鹿力マシンになりそうでヤダな

ではEspaceF1ではどうか

おれも21ターボ好きだった！

俺おととい21ターボ目撃したよ。六本木で。

>>88
クリオRS V6があったやん
spiderがあったやん

男なら黙ってスバル！

spiderなんて環八の田園調布のショップに数年前に展示してあったなぁ
ありゃカッコ良かった

spiderなんて車山高原に腐るほど陳列されてたよ。
見たのは確か去年の１０月だった。

車山なんて全国のスパイダーの8割くらいが集結するからなあ

で、車種を問わず大体のミーティングがその後ネットを通じて、誹謗中傷合戦になるわけです

Ducatiというカメラはあったな

被写体スレ堂々の１００おめでとう（＾ω＾）

ここは落ち着くなあ
明日も被写体に乗ってどこかへ出かけるか

　さっさとルーテシアを撮影した画像貼れよｗ

撮りたいが走ってるのを見ないんでな

ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1219155556398384.0UflZO

w

せっかく愛車をうｐしたのに…

>>104
いい被写体ですね〜

ルーテ３とはレアですな！

レスありがとう。
ちなみに5MTです。

>>104
ルーテシアみたいな車
よく乗ってるよなｗ

下りカーブでハンドルロックしちゃう某国産車よりいいんじゃまいか?

>>110
このスレにいるのにユーザじゃないの？

「ルーテシアみたいな」

　じゃなくて　

「ルーテシア」

　ですだよ

>111
そんな被写体あんの？？

こっちが残ってるのに本スレ落ちたな

あ、残ってるわ

むこう鯖移転とかしてるっぽい

うむ、「板一覧の更新」をプチッとしたら復活できた

落としはせんよ

ミッテランは25にのっていたんだっけ？

うん
さるこじはC6かな確か

でも25もC6も、ベンツでいうとE300程度のクラスなんだよな

おフランスのその時のフラッグシップでざんす

ほしゅ

ほしゅ

もしゅ

むっしゅ

ほす

age

はよ、画像貼れやｗ

そういうのはデジカメ板で言ってくんないかな

>>130

6 名前： 558 Mail： 投稿日： 08/08/01(金) 23:50:49 ID： 7fygaUPV

なんでカメラ板なんだ？？

63 名前： 名無しさん脚 Mail： sage 投稿日： 08/08/11(月) 12:01:08 ID： dPS08DrW

被写体がルノールーテシアだというスレなんだから板違いとは言えないでしょ

64 名前： 名無しさん脚 Mail： sage 投稿日： 08/08/11(月) 12:04:09 ID： K52kuoQD

じゃあ今後カキコする奴はかならず「被写体の」をつけるのを忘れないようにしないとな

ブーンブーン〜〜〜

（＾ω＾）ブーン

今日は天気いいから被写体でお出かけするかな

被写体ぶつけた
サイドのエアダクト割れた
部品単体で173,000也 (ToT)

>>135
被写体はブイロク？
そんなにするんだぁ
後ろバンパーと同じぐらいですね。

>>135
ご愁傷様です
今となってはその被写体も希少ですんでお大事に

それでも部品が出てくるうちはイイよな。

おいらのルーテシアはV6車ですが誰も高価な車だと思ってくれない。
このまえなんて検問で停められ車検書まで提出させられたのにシャコタン車に疑われた。
ちなみに雨の日はまっすぐに走らずスピンしますし晴れの日はエアコンが効きませんのでバトルを仕掛けないで下さい。

マーチの改造車か何かと間違われたんじゃね
仮にVWのマークが付いてたらそこまで付きまとわれないと思う
警察って外車にはてんで弱いし

えー、ナンバーの照会お願いします
○○-○○、車種はレナ・・ウルト・・・の

ぺうげと？

オメオメ

ルーテ３は希少だからどんどん撮るといい

まだある

アヴァンタイムしか乗ってないけど参加していい？

okok
でも銀鉛でも撮ってるだろーなｗ

レナウルトはヒノでつくってんだぞ

>>139
こないだのサミットの時、家族と思わしき大人と子供が乗ったルーテ3が検問に引っかかってて
その横を無印の4トン車が余裕でスルーしてってるのを見て
ああ日本って平和だなあって思ったよ

被写体だもん、一時停止させるに決まってるもん

サイドダクトとかリアのフェンダーとかサイドステップとかの写真いっぱいとったー　＞　保険用　orz

>>135
ダクトだけじゃなかったのね。50−60万ぐらいかかる？
御愁傷様です。治ったらまた撮ってあげてね。

JAXやフレンチモータースのクルマを買ったんじゃない、
ルノーを買ったんだけども。

ルノーって会社はとある日本の重要な自動車メーカーを
販売網、アフター網全部ひっくるめて乗っ取ったのに、
フランスモータースとかJAX時代の被写体の面倒みてくれないんでしょうか。
それはインポーターの仕事で造った俺等の仕事じゃないという考えなら失望する。

主義主張を持って現実に良いクルマを造っている分、
肝心要のアフターに関してそういう見解ならば
全てがウソに等しくなり寧ろユーザーの失望は極めて深い。

今、ルノーの新車を買う奴の気が知れん。

力説してもらって水を差すようで悪いけど、フラモやJAXの車も普通に面倒見てくれるよ。
それどころか並行車だってできる限り見てくれる。
ただし、タダでやれだとか、1週間で仕上げろだとか、パーツないなら自製しろとか、
非常識なリクエストまでは受け付けないというだけで。

ちなみにどんな被写体をどこで買ったの？

今は亡きルノー渋谷の二階に4が展示されてたっけなぁ・・・

>>152
話しの切り出しがいきなりネガティブだね
なにかあったの?

いいタイミングみたいなんでお伺いします。
ソコソコの状態のクリオ1を今、
自社の整備力には自信も実績もある中古外車屋さんで
フラっと手に入れたとして、
買った店はまぁ面倒見てくれるでしょう。
遠乗りしてヘタばっちゃったときはやっぱりレッカー？
153の言うように日産系のルノーを頼っちゃって良いの？

出先で故障したらルノーだろうとヴェイロンだろうとレッカーでしょ
クリオならJAFで十分だと思うけど

日産系であろうとなかろうとデラはデラ
ただしメカニックの技量は店による

>>136
綺麗になったダクトを撮ったよ！
もう当て逃げはご勘弁ですよ．．．

ちなみにおいらのは初期の並行車だけれども、ディーラーさんがきちんと面倒を見てくれてる。

sage推奨でしたか？ごめんなさい。
>156さん>157さん
レスありがとうございます。
>出先で故障したらルノーだろうとヴェイロンだろうとレッカーでしょ
そりゃそうですよねw
自分も何をアホな事言ってるんだか。
で、最寄の現ディーラーで診てもらえるわけですね。
最悪、陸送屋に引っ張ってってもらって
そこから買った店まで陸送とか想像してました。

オートザムが撤退したあとの中古ランチアに乗ってたこともあるんだけど、
その頃はそんな心配もしないでどこでも行ってたんだよなぁ･･･

このスレにいるのって２〜３人だなｗ

3人もいるのか？

漏れもヲチはしている

俺もいるぞ！

俺は去った

サイドダクトの写真を撮ったのは俺だよ

やはり貴方でしたか！

私は最初から気づいておりました

クリオＶ６フェイズ�Uすごくかっこいい
ブレイドマスター（？）とかとは比べ物にならない
プジョーにも大排気量ハッチが出ればいいのに
２０６ＣＣ乗り

ていうか現行大排気量ハッチって、ブレイドマスター以外になにかあったっけ
BMW130くらいしかないんじゃ

A3の3.2は消えちゃったし
残るはゴルフのR32くらいかねぇ

そのゴルフもフルチェンだからそろそろ在庫販売かな

アルファ１４７ＧＴＡなんかもありますよ

>>154
ウン十年前だね。
あのころ、シトロエン２ＣＶのタクシーがあったよ。
それに乗ってルノー渋谷の前を通ったことがある。

ルノー渋谷跡地、昨日通ったら空き家のままだった
入り口の黄色いテントもそのままなのが悲しい

車検に出すの忘れてた．．．orz

灰皿のランプの球が切れてしまったんですが、
交換は自分で簡単にできますか？

できるかどうか自分で判断すればｗ

構造は簡単そうだけど小さいし手が届きにくそうだから放置でしょ

>>176
自分で見てもわからなかった(´；ω；｀)
>>177
いまのところはルームランプのスポットライトで照らしています。

禁煙すればいいじゃん

つ光ゴケ

光苔は自分で発光してるんじゃなくて光を反射してるだけなんだよ。そんなこっちゃ
ノーベル賞は取れないぞ。

>>175
私も切れたことがある しかも2回 車両はclio2 Phase1 RXE

バルブ単体の交換は出来なくはないが､センターコンソールの脱着が必要
ルームランプの球を換えるより難易度は高い 簡単って部類じゃないかも
使用バルブは1.2wのいわゆるメーター球 ただ､同じモデルでもパーツが違うことがある様子

ひかりごけって
カニバリズムのあれかぁ？

発光する深海魚オススメ

>>182さんありがとうございます。
センターコンソール外すのに特殊な工具は必要ですか？
>>184
夏場だったらホタル捕まえてきたんだけどねぇ。
またトラブル‥ハンドルをきると、ウインカーを戻すやつがバキバキいってます。
グラップラーじゃありませんｗ

こんな板違いスレに刃牙読者がいたのかw

まだ、本スレに書き込み数が勝っているこのスレに記念真紀子

>>185
センターコンソールの固定はトルクスネジ サイズは覚えてないけど､
車載工具に付いてるドライバーで外せるサイズだったはず
ネジ以外にスナップピンが2つ使われてるけど､引っ張れば取れるから問題ないと思う
ただ､私の場合､コンソールの脱着はバルブの交換に比べたら楽ちんな作業だったよ
バルブの交換は… もうやりたくないw

>>188さん
ありがとうございます♪♪♪
バイク用に小さいサイズのトルクス持っているので、日曜日に外してみます。
スタッドレスタイヤのコマーシャルにルーテシア出てた！

エンジン回すと車内にオイルだか排ガスっぽい臭いが入ってくるんだが、
何が悪いのかな？
ルーテシア２でし

代車で来るルーテシアも車内はいつも灯油臭いからそういう仕様なんだと思ってた

そういうもんなの？

最近のルノーは心配だな
次のメガーヌこけたらやばいとか言い出してるし

新型のカングーは正規では入れる気ないのか？

もっといい車乗れよ

いい車ってなに？

エクスプレスなんかいいぜ
シートもふわふわ

カングーの７人乗りないの？

>>198
カングーは貨物自動車
むしろ2シーターで後ろはフラットなのが欲しいな
たぶん欧州に行けば郵便自動車使用とかであるんだろうけど

ミラージュザイビクスとかが良いんじゃね？

カングーの７人乗りなら日本でも売れるだろう

マレーシアで売ってるカングーは7人乗り

今北産業！

クイックシフトのオイルがやたら漏れる

と思ったらただのエンジンオイルだった
良かった

このスレまだ生きてたのかw

本スレ落とさせない！

ＲＳ入ってこないかなぁ。。。

新型トゥインゴ走ってる姿をまったく見ませんなぁ

ルーテ３すら見ないしな

旧いルーテとトゥインゴはよく見るけどな・・・

最近カングーを１日一回は見る。

自宅前の花屋が乗ってるからカングーは毎日見るなぁ
ルーテシアはたまに見かけるけど､圧倒的にカングーの方が見る機会が多い

ルーテシアはばっと見ティーダだから見落としてる可能性ある。
カングーはかなり個性的だから一発でわかる。

RS期待

アルテーシア？

樹脂部分の耐久性が低すぎる

つアーマーオール

ヘッドライトのくすみは？

磨く

交換

交換してもすぐくすみそうなんでつが…

前、磨いて貰ったけど取れなかった。
内側が溶けてる希ガス

すいません、数年後にシトロエンDSシリーズに移行します

お財閥さんだな

ルーテシアで頑張れよ…
ヘッドライトの交換っておいくら万円かしら？

ヘッドライトと申しましても範囲が広うございます。

ルノークリオかっこいいな

ヘッドライトカバーでし

このスレまだあったのか
最近高速乗る機械が多くて1.1Lだと力不足を痛感するわ
RSほしいなあ

1.4でもエアコンつけて２人乗ると厳しい…

金無いしタイヤの溝も無い
Aバックスのマックスランにでもしようかな

オルタネータ壊れた…

直せ

>>233
直したよ
でも他にも不具合が見つかった…

ウォッシャーが出なくなった
これ必ず壊れるんだな

ウォッシャーはキャトルの足踏みに限るね

直せ

俺のも壊れたのかな‥ウォッシャー
直すのにいくらかかるか知ってる人います？

2001年式でポンプ4,710円＋工賃6,718円、計12,000円だったよ。

ああ、ごめん。計算があわない572円は消費税。

ちょwwwここカメラ板www
しかも、一年以上も落ちてないw

RS発表されたのにスルーですか？
許しませんよ

ここが本スレだからねw

クイックシフトで十分です

MTじゃなきゃイヤん。

フランス車はMTで楽しむのが粋ってもんでーぃ

クックシフト　普通のMTより難しい...

昔、初代16vに乗ってた。
エンジン性能は国産に比べて平凡だったけど、やたらと気持ちのいいエンジンだったな。リッター１０００キロのオイルガブ飲みだったけど。
ボンネットはキャビン側がはね上がる、今はほとんどないタイプだったから手放す前にローライで写真におさめておいた。

ルーテ２でブレーキランプ切れてた…
警告灯ないんだっけ？

>>249
ないよ というか､今時付いてる車の方が珍しいんじゃないかな
国産車なんか水温計すら取っ払っちゃうんだし
私は球切れの心配をしたくなかったからLEDバルブに換えちゃった

スポールかっこいいな

右ハンドルだけってどういう嫌がらせだよ
誰が買うんだ

ヲレ

v６全然乗ってない。手放そうかな―

クレ

ポリメイト

ナチュラル 250ml

>>252
試乗したけど特に違和感は無いよ
昔に較べたら右ハンドル化の弊害も相当減ってる

現行型フェーズ２のノーマルグレード日本導入情報求む。（MTがいい）

これは正直微妙だと思う、デザイン的に
http://www.renault.co.uk/cars/model/new-clio/product.aspx

初代クリオPh.3（1996年頃）ぐらい微妙だ。

違和感以前に右ハンて運転しにくいだろ

>>262
貴方はどこに住んでるんだw
左側通行だったら右ハンドルの方が運転しやすいでしょ

けっこう普通にスレが流れてるんでワロスｗ

そういう俺はサンクＧＴターボ海苔・・・

>>263
住処か関係無い
左ハンドルに乗ってる期間だ

ルノジャポ：個人の慣れの問題なんて知らんがな

>>254
ウチのは通勤のアシだよー
そろそろタイミングベルトの交換だけど orz

日本国内も、英国みたいに左ハンドル禁止にすればいいのに。

↑乗った事も無いくせに

思い切って右側通行にしてしまえ

今朝、久しぶりにV6で流してきた。内装がほんのり加水分解してベトってた（泣）。
家に帰って慌てて保管庫奥のF100とD70を確認したがベトってなかった（幸）。

カメラは関係ないじゃん！

・・・と思ってしまった俺は迂闊

でもここカメラ板だし。。
むしろ正しい書き込み方かと。

左ハンドルは結構使いやすかったな。
シフトレバーも右腕で操作する方がしっくりする。
右折と追い越しはやりにくいけど、左からの追い越しはやりやすい。高速も一般道も左車線の方が空いてるからね。
まぁ、違法かもしれんが。

おフランスの車は他人に勧められない。勧めてはいけない。

ティーダをルノーへOEM
　↓
それを逆輸入
　↓
日本製フランス車の出来上がり！

ルーテシア２っぽいし、ルーテシア２って言っても多分バレない。

天と地ほど違う

車山で撮影してきた人はいないの？

そういやFBMって先週だったかすっかり忘れてた

毎月やっチャイナよ

バッテリーへたるの早いな…
車検の度に変えてる

毎日昼に30km程走ってれば、5,6年くらい持つよ。

>>281
エアコン年中入れっ放しじゃない?

入れっぱなしじゃないけど、ほとんど近距離。
ヘッドライト変えたんだけど、何かオススメのコーティングないかしら？
もう白内障はいやづら…

コーティングの薄膜で紫外線を防ぐのは無理じゃないかなあ
↓紫外線カットフィルムを貼り込むとか・・・

ttp://www.mmm.co.jp/cg/lineup/pg_over.html

トゥインゴ以降のルノーってみんなアクリルレンズになっちゃったんだね

曲面にフィルム貼るのは難しい…
日焼け止めでも塗るか。

耐水ペーパーの#2000でこすってから液体コンパウンドは?

プラスチック自体が曇るからね
無駄なことしないでさっさと交換するのが手っ取り早い

アゲてやる

アクリルにクラックが入るらしく、表面だけの問題じゃないらしい。

実際GSで磨いて貰ったが、とれなかったし。

去年の暮れに9年乗ったRXEに別れを告げて中古の軽に乗り換えました。

AT交換→クレーム（無料）
バッテリー交換→2回
点火コイル交換→2回
テールランプ球交換→2個

意外にお金掛からなかったな、お疲れ様。

あら
おつかれさま

PH2だが何年持つか…

今年のルノーはカッコ悪いね

トゥインゴもパッとしないしね

RSじゃないのも来たね。
だが、俺の眼鏡2こそ至高！

とは言え次はルーテシアかも。
だって眼鏡は横幅デカイんだもん。

前がルーテ、リアがメガーヌのメガテシア出してほすぃ

ワイヤレスキイを本国仕様に戻せないものかな・・・

電池入れればいいだけ
＋か−が切ってあるから適当なリード線をはんだ付けすればいい

仏公のクルマなんか乗れるか！

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>>301
そんなこと言って、ジッツォ愛用してないか？


いや、しかし、なんで亀板にこんなスレあるのよ。
今まで気づかなかった。
ヨメの足車に（中古で）買った2001年式RXT、まだまだ走るぞ。

ルーテシアの鍵、電池入れてリード線で繋いだらぁぁ
バッチシ、ギンギンに作動しますぅぅ・・・　　が
日本仕様の方のボタンを、何故か恐くて押せないでしる僕・・・。

トゥインゴのマウント交換したよ〜

ってスレ違いか

ルノー三区が健在だった頃（1990年代）、
自分はシトロエンのAXに乗っていました。
三角っぽいAXと台形の三区、
出会って並走することもしばしば、
お互いホンワカしたムードがたまらない２台でしたね。
故障が多く、ディーラーが日曜祝日休みだったのが耐えられず、
五年で国産車に乗り換えましたが、仏車にひたれた年月でした。
ところでフレンチブルーミーティング、まだやってるの？

その車を撮った写真、２枚だけ
しかも行方不明orz
思い出は記憶の中だけ

>>303です。
「まだまだ走るぞ」なんて書いておいて・・・
前兆なくミッション逝った。もうダメポ。

ルーテシアの純正ナビ、走行振動で画面が揺れて見にくい・・。

おまけに時々異音もする。　　何か解決策ないでしょうかね?

(取り外す！とかではなくて、できれば建設的な意見を御教授お願い致します)

紐で縛る

ホームセンターとかで売ってる青色の地震対策用のゲルシートみたいなのを
隙間に挟むとどうかね？

319

ありがとうございます。　　GWは暇なので色々試してみます。

折角のカメラ板なので、写真うpしとく。

http://farm5.static.flickr.com/4062/4580720567_077505bba7_b.jpg

RSかな？いいな

2003年式のRSです。

やっぱり、ルーテシアは良い被写体ですね。

調子に乗ってもう一枚
http://farm5.static.flickr.com/4016/4584264436_9b7e4253e2_o.jpg

じゃわしも
http://farm1.static.flickr.com/215/450491031_97e01e0ddb.jpg

ルーテシアはPH2が良いな

あげ

そろそろ日焼け止め塗るか

ルノースポールって、足回りからの異音が多いみたいですね。

そういう仕様なんですかね・・・

99年式のルーテシア16vが安く出ていて検討中なのですが、やっぱりよく壊れるんですかねぇ？
3年前にプジョー205に乗ってたんですが、まあまあ、手が掛かりました。
一般的にはどっちがぼろですか？年式でいったら205なんだろうけど

>>321
11年だし、壊れるというか経年劣化部品が出まくり始める時期じゃないかと思う。

昨日1のフェイズ3を見た
ってか駐車場で隣に並んだ
まだ居るんだな

９８年式ルーテシア１６Vに乗ってますが、大した故障は無かったという
印象を持っています。が、やはり経年劣化を考えるとお勧めできないです。
価格と『最低何年乗りたいか』などのバランスもあるでしょうが…。
私はtwingoかkangooへの乗り換えを検討中です。

14年物のトゥインゴ乗ってるけど去年、一昨年くらいが一番部品を交換したなぁ
マフラーとエンジンマウントの交換でかなり新車の乗り心地に近くなったかも
とりあえず20年目指します

ツインゴは本当に見ないな

スボールは5ドアなら欲しい

こっちは平和でよかったにゃ

こちらが本スレですからねw

本スレ保守

保守

あげ

ルー３RS海苔はクルマに乗せられてる事を悟るべし。
漢は黙ってルー２RS。

最近たまに触媒警告灯が点くんだが
昔のとおんなじで無視でいいんだよね

さあｗ

カメ板公認のこの本スレも長いな

マフラー交換の予算はたかが知れてるけど触媒交換はいったいいくらかかるんだろう
古いルノー車の触媒が高額とはよく聞くけど・・・

エアコンまるごと交換だとおいくら万円かしら？
PH2でし

ゴル画像集
http://www.autogespot.com/nl/item/9589/gereden-renault-clio-rs-gordini.html

>>337 それはショックばい

毎年カレンダー貰うが毎回微妙だな

今年のカングーカレンダーは結局冷蔵庫に貼って使ってた
あれ卓上じゃキツいわ

あれカングー乗りじゃないと面白くもなんともないな
メモ用紙にしたわ

age

明けましておめで�d

フランス車はエグザンティアにのってたぜ
クサラものってたぜ
クサラは評価低すぎるぜ
シトロエンのりにはハイドロじゃないと許せないんだろうな

茶色限定
http://carscoop.blogspot.com/2011/02/le-chicrenault-xv-de-france-clio-and.html
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TUr2h9qyCrI/AAAAAAAD72Y/Y16TF7f8UAU/s1600/Clio_Megane%2BXV%2Bde%2BFrance%2B3.jpg

どうせなら、水玉とかストライプとか花柄みたいに弾けてほしいNE

age

あげ

age

一昨日、初めて走ってるルーテ３見た！

あげ

本スレ過疎ってるな…

age

このスレまだあったんだw

車種板にはルーシアスレないからな。
ここが本スレです。

ルーシアスって何？w

漫画「テルマエ・ロマエ」の主人公

クイックシフトだけど最近アクセル踏んだらガクガクってなる
プラグかなあ？

>>360
こんな所で聞くよりディーラーで調べてもらえば？？

別に聞いてないし
独り言だよ

独り言ｗｗ
ここは過疎ってるからそれもアリだ罠ｗ

クラッチのジャダーかな？うちのは新車のときからだよ
車検に出すと直ってくるけどしばらくすると再発する
もう８年だけどノートラブルだからこんなもんだと思ってる

クラッチのガガガッは新車の時からそうだから全く気にしてないわ

こんばんわ
とうとうルーテシアとお別れしてきました
何も不満点がなくてぶっ壊れるまで乗ろうかと思ってたんだけど
人の世は移りにけりないたづらにというやつですね
ではまた

また戻って来いよ(ToT)

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/16(火) 19:57:03.61 ID:Q5pNt9gJ0
新型クリオ　微妙だ
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/271099/new_renault_clio_revealed.html

↑ライトの周りの隈がジリ貧サーブを連想させるな。

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SA/S010/SA_S010_F001_M009_1_L.jpg

新型が微妙なのはルノーの常、見慣れればそれなりに思えてくるから大丈夫。
ま、モデルチェンジ後のPh2が完成形なんだろうがｗ

ルーテ3Ph2を最近購入した方、値引きはどんなもんでしたか？

もう6年くらい前ルーテ2買ったときは車を値引きしてくれるってこと知らないで普通に定価でサインしたら
あとからサービスですってサンルーフ代引いてくれた
10万くらいかなずいぶん大盤振る舞いだった

ルノー・アルテーシア

ここが本スレ

最高

ルーテシアオーナーって寛容だな

樹脂部分が白くなってきた…

つ[ワコーズ SH-Rスーパーハード]

ルーテシアスレあったんだ・・・

10年越しの恋になるけど、16V欲しいな〜

ルノースポールにしとけ

ホームページからRSが消えたね。なんで？

すりゃ消えたからさｗ

>>360
超亀だがその後どう？
ジャダーじゃなくて明らかにガクガク？
最近、俺のクイックも時々ガクガクするからどうしたもんかと思ってさ
時々しか出ないから、なかなかデラで再現できない。

sってさすがにもう売り切れてるよな。

まだまだ現役、RXE

>>383
先週フライパンもらいに行った時点では完売ではないとか言ってたよ。

2001年式のルーテシアRXE乗ってるんだが、リアハッチのロックが
かからなくなってしまった、、、
段差超えるたびにハッチが浮き上がってルームランプがチラチラ、、、

同じ事象経験された人いる？

IDにV6出た！！
８年目、２万５千キロです。
内装は一部べとべとです。

IDのV６消えてた。逝ってくる。

あのさ、サーバーが違うとIDも違うって知ってる？

恥ずかしい奴

知らんかった。恥ずかしい・・

>>391
かわいい奴…

>>386
同じ年式のRXEを去年の12月まで乗ってたけどそんな不具合は出なかったなぁ
取り敢えず可動部品に潤滑油塗ってみるとか
力になれなくてゴメンね

>>393
thx!
とりあえず週末に時間できたら分解してみるつもり。

トヨタ８６を買おうかなぁ。

2004年式の青ｸｸｼﾌﾄ5です。

この冬にでもバッテリー交換予定だが
AC出る子、バスケス、ボッシュあたりで
突然死しやすいものはありますかね。

今ついてるのが50Ahで、できれば60Ahに上げたいが
サイズ横247ｍｍ、高さ190ｍｍはギリギリ入るだろうか。

test

バッテリーの突然死はバッテリー本体の問題じゃ無くてイタフラ車がそう言う仕様だったと記憶してる。

バッテリーが経年劣化で所定の電圧以下になるとスターターが回らないように作ってあるんだよ。
だから交換目安の距離か年数に達したらインジケーターが緑でも交換しておかないと、ある日突然うんともすんとも言わなくなる。
オマケに他の車からケーブル繋いでもらってもエンジンは掛からない。
出る子が安いし良いんじゃ無い?

出る子は、国産車のデラでも使ってるとか。
輸入車用MFがどうかは知らないが。

バスケスもあんまり悪い話聞かない。
ボシュはあんまり持たないと言う人もいるが、使用人口多いせいかも。

欧州車は、高額バッテリーを長く使うより、
手頃なバッテリーを早め早めで変えるが吉かと。

ジャンピングでかからないことも確かにあるみたいだね。
レッカーとなると、距離によってはレッカー代で泣き、
運ばれた先で付けられる高額バッテリーに泣くはめに。

イタフラのバッテリ突然死ってのは
日本の高温多湿で８０℃以上にもなるエンジンルーム想定してないからだよ
フラモのままでヤナセ商法ならカイゼンされたんだろうけど

あと、ボッシュも安いのは中国製なんで要注意
同じ中国製でも他のよりははるかにマシだけど

突然死って言うけどだいたい前兆あるし
普通に2年に1回変えてれば平気でしょ

>>401
なかったよぅ…
見逃してたのかな。

間違ってあげてしもた

被写体のルーテの話でもしようか

この本スレは平和で良い

落ち着くお

ルノースポールもこのスレでいいの？
オーナーさんのインプレとか是非聞きたいんだが

最高だよ買っちゃいな


マジで

国産ホットハッチ勢やタイプRと比べるとどうなんでしょう？
気持ちよく乗り回すって点では負けてないでしょうか？

ターボですがマツスピアクセラやシビックRユーロ辺りと迷ってます。

あけおめ

>>407
個人的には負けてないと思うよ

スポールの話するならスポールスレの方がいいかもね

あけおめ

皆のルーテシアが故障なく快調に走りますよう

新型クリオのスクープ写真が来た！

ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/276859/new_renault_clio_spied.html

200万円位でMTで運転楽しめそうな車ってことで
ルーテシアとスイフトスポーツで迷ってる自分はおかしい？
峠を責めたりしないんだけど、街乗りで気持ちよく運転できれば
それでいいんだけど…

スイフトの一番安いグレードで良し

俺が一年前に手放したのがまだ売れずにお店に残ってる

また買ってやれ

ナイトアンドデイ？？？

貴重な素モデルMTが消えてしまった。

昼夜兼用

パッシングがうまく出来ない件

>>419
ロービームにしてからパッシングしてみる件

>>420
ライトついてると出来ない飢餓する

2001年型のRXEを購入して3年。それまで20年間各種シトロエンで苦労してきたので、トラブルの少なさに踊りあがりたくなります。まる1年間、修理工場に行かなくてすむなんて信じられない。

窓落ちってなにか予兆ある？

>>423
考えるな、感じるんだ…

ガラスが上がり切ったところでガコガコ鳴る

窓落ちって2もあるん？

3RSだけど極力窓開けないようにしてます

RXTから3eleに乗り換えますた。
ちとお尻がスレンダーで脚が硬いけどシアワセ

４ドアは後ろ手動だから窓落ちしなくていいよね

うちもRXEから3eleに乗り換えました。
身軽さが無くなったけど、家族からは好評です。

新型ルーテシア、７月３日に発表だって。

造り手は、改造されるであろう事を承知の上で 安全神話を唱え…
　
　　使い手は、改造できるであろう事を承知の上で 発売を待受ける…
　
　　傍観者は、改造されている事を知り得る事無く 銃口に晒される…
　
　
　　　　これから大量に 市場にバラ撒かれる　かもしれない
　
　　　　　60気圧の Co2 推進は、　危 険 です！　　na！


　　　　　一度 振り出したサイコロは、

　　　　　　　　振り出しに、戻る事は 出来無いだろー？


　　　　　　　　　手遅れに・・・◎　成る前に！

　　

　　　Co2 は、トイガンから除外 で...、手を打たんか？ 　　na！

RS2.0個人売買で30万って安い？？
http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleasear.cgi?bunrui=11

距離的にもこんなもんじゃない？
エンジンマウントと、
リアハブとかがヤレてたら要交換だけど。
リアハブ交換歴が無いのでその辺が心配。

>>434 �d
>>エンジンマウントと、
>>リアハブとかがヤレてたら要交換だけど。
このあたりの交換いくら位かかる？5〜6万で�_かな？
そのあたりでOKなら25万くらいで交渉してみようか？と

既にクラッチとTB交換済みだから←コレ20万コースじゃね？

スポール
26万で出てるな

この距離でクラッチ交換だから、
単なる下手くそか、
ジムカーナ系で酷使、のどっちか。
前者なら交換してるからいいけど、
後者なら車体自体にガタが来てる可能性が。
リアハブは５万、ってことはないよ。
もっとする。

ルーテシアスレと言えばチョウセンカマロwww

ほs

るて2　16Ｖ　買いました。お願いですから、壊れないでください。

>>440
購入オメ 前に何乗ってたか知らないけど､そんなに深刻な故障は多くないと思う
国産車比較なら発狂するかもだけどw

>>440
おめ！
ルテ２いいよな
可愛がってな

るて２、内装ベトってない？
カメラ版の人なら慣れっこかなw

うちのはルテ２は2004年登録のクックシフトだけど、
シフトレバーゴムっぽい感触のところが少しベトる。
給油の度、渡されるタオルで拭けば、問題ないけど。

他の部分はまだ大丈夫かな

俺んちの近くのアパートに初期型のクリオRS乗ってる人が
いたんだけど、今日見たら新型のフィアット500に乗り換えてた。

それ正解。
俺もツインエアMTに買い替えたい。

うん
５００いいよな
おれもＭＴで欲しい

ツインエアで195/45R16はやりすぎだと思う。
ルー２フェーズ２のRSと同じサイズだし、
早く在庫売り切ってもうちょっと地味めのMTをひそかに期待。

だね。ルーテシア2の標準は１４インチでしたっけ。
13-14インチぐらいで丁度良いような気もする。
が、偏平化は最近の流れだから受け入れなくてはならんのかな。

ツインエアのシーケンシャルセミMT（本名は知らない）良いね。
シフトアップが引く、ダウンが押すってのが良い。

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
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創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

　《》が三つの　新型三菱ミラージュ

新型クリオ4のニュースが入ってきていますが、
右ハンＭＴが入るまで、クリオ2　16Ｖ乗ります。キリッ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/10/09/15666/

クリオ４のフロントマスクが、天才バカボンのおまわりさんに見えてしまう。
あ、おっさんしか知らんか。これ。
http://www.koredeiinoda.net/shitsumon/?p=289

前の人から１カ月たちそうです。

保守
ゾルキー
ペルチオ
サンク

こんなブログ見つけた。
http://ameblo.jp/17br/

>>454
なあ、どう見ても本官さんだよな
俺も見た瞬間にそう思ったわ

欧州フォードから、末期ルーテシア3に乗り換え。
久々にマニュアル車に戻ってきたよ。
やっぱり走っていると良いねぇ。
でも、坂道渋滞は緊張するなぁ。
右足左足の連携がすっかり弛んじゃってる。
まぁ、じきに戻るでしょう。

ﾙﾉｰ　4 5 9 　ﾙｰﾃｼｱ　ことしもよろしくあげとく

地方への引っ越しを機に、マイカーを持とうと考えています。
2006年式の形が気に入ったんですが、20代の女性が乗っていてもおかしくないでしょうか？

「おかしい」と、思われるかもしれないと思った理由が知りたいわ。

新規のルーテファンが増えるのは大歓迎
手が掛かる事だけは覚悟してもらわないと

億でリモコンキー落札した
ドア開閉だけできればいいので
キーレスの登録方法どこかに出てない？

新型
なかなか好きやわ。

新型ルーテシア良いなぁ！ と思ってスレさがしたらカメラ板でワロタwww

でも、実はここが本スレですw

新型の全長は4ｍ超えてるのが嫌だなぁ
3ナンバーでフェリー乗る時お得感いっぱいだったのに

3RSは4m超えてるがRSだけなのかな。

やっぱりクリオって名前は付けられないのね(´・ω・`)

>>470
もうクリオ店無くなったんだから何とかならないのかな？

じゃあクリオネ店で

俺はぎゃくに大きくなってうれしいかな。

>>471
商標は持ち続けてるんだろうね。
もう使わないだろうと思ってたバモスやフィットも生き返ったし、
そのうちホンダクリオってクルマ出るかもねw

まだ残ってたんか
このスレw

せっかくルーテシア上陸なんだし、車メーカ板にもどろうやw

いいじゃん。どうせスグに落ちちゃうんだし。

窓が？

誰うま

POLOかルーテシアか、どっち買おう・・・
性能は互角、オシャレなのはルーテシア、安いのはPOLO。
このスレに書いたら、ルーテシアを進められるのだろうけど。

>480

値段もルーテシアの方が安いですよ。（新車）

自分は、MiToのってますけど、1.5Lクラスのターボ欧州車アツイですね。

ワタクシ的にはシトロエンのネモがオススメです。

俺の経済力だとスイフトしか買えない(´・ω・`)
これもけっこういいんだけさ。

RSっていつ頃日本に入ってくるのかわかります？

10/14発表　11/14発売

>>485
え！？もうすぐ発表なんですね。
400万円用意して待っていたので楽しみ！

400万も要らないから安心して。

>>487
フルオプションだとそれくらいいかないかね？

オプション70万もつけるのかね

クルマで行こうで見たけどなかなか良さそうだな(´・ω・`)
下位グレードなら200万以下で買えるのかあ・・・・

新型を買った人はいないのかな？

気になるね、新型！

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

アメホの懸賞で新型が出てたことを知り、どんなもんかと見にきたら、
あまり盛り上がってないのね…。

とりあえず毎日「ルーテシアのすべてを」読んで、オーナー気分を妄想しておる。
個人的にはポロより208より魅力的に感じるなー
なんでかなー

ルーテシアのすべてってどの様な内容ですか？
オーナー向けの内容なら買いなんですが。

ゼンとアクティフで悩む。
フォグと革巻きハンドルがほすぃ。。

>>495
いわゆる新車本ですよ

〜のすべてって提灯記事満載なのが残念
写真が充実しているのは嬉しいんだけどね

RSより手前の、ちょいスポーツなモデルが欲しいな。
ブレーキは四輪ディスクで。

>>497
納車までの間に読もうかと思ったのですが、必要なさそうですね。

>>500
いや俺必要だけど。wktkしたいじゃん

>>501
初の車購入でwktkが止まらないのに、
これ以上wktk要素を増やしたら死んでしまうww

しっかし燃費悪そうだねえ。DCTなんて燃費にはクソの役にも
立たないって事か

後輪はドラム式だけど、ブレーキフィールはどうかな？

たまたま新型ルーテシアをネットで見て
カッコイイなーと思いました

同じタイプの車種だと
プジョー、シトロエンと比べて
どうでしょう？

どうって、違う車だが…(´・ω・`)

「どう」の意味するとこがわからないと答えづらい

今月号のマガジンXに出てるみたいだね

マガジンX買ってきた。
流石に辛口でならす雑誌だけあって、星は３つ止まり。
ただ、「先代のような煮詰め感が出れば」とか「ＭＣで直る部分ばかり」とか書いてあるから、
「捨てがたい魅力がある」というのは嘘ではないようだ。

そしてデザインの総合評価は５つ星！「Bセグメントの量販車とはとても思えない」とのこと。


ちなみに今月号で同じく評価されたゴルフ７は星４つ。

>>509
ツインクラッチのできが良ければ
売れるんじゃないかな？
やっぱこのクラスでは一番かこいい。

>>510
壊れさえしなければ出来はかなりいいと思う。

>>503
日本仕様はショックレスを好む日本人好みにセッティングされてるので、
効率がガタ落ちなんだってさ。

本国仕様はもうちょっとマシなんじゃないかな？

ホンダのフィットが欠陥車だったみたいだからルノーの
性能を見せつけてやればいいのに。

rs買いたいんだが、値引きはどうよ？

おまえに売ってやるRSは無ぇっっ

>>512
余計なことをするもんだ・・・・

何年かしてトラブル系が熟成されたら欲しいな。

今年の東京モーターショーにルノーは出展してるんだっけ？

ここ見る暇あったらちょっとはぐぐったりしろよ

>>519
で、出展するの？

>>520
で、ぐぐったのか？

>>ID:8mvkE+jK
せっかくの荒れてない板なんだから会話のやり取りを楽しめよ
空気悪くするな

>>521
土日にルーテシアを試乗して気持ちを落ち着かせよう

ﾋｬｯﾊｰ
明日納車だぜー＼(^o^)／

オメ
モデルは？

今日行けそうにない＼(^o^)／

>>525
ルーテシア２です。

２は人気だが３は不評みたいだななんか

2が名車すぎる

えっ格好良くない？
見た目はゴルフよりも好き

人少ないね
>>526ですが、ハザード点けてても
エンジン切ると消えるのは仕様ですか

>>528
シート､乗り心地､ハンドリングのバランスが素晴らしい 3年前まで乗ってたけど､ホント良い車だった

>>531
じゃあなんで手放したんだよ！

やっぱ２は外観が時代を感じる
３は前期がティーダみたいだけど今めっちゃ安いから買いだな

うむ、このスレがまだあって安心した

>>532
10万円分の整備した2時間後に信号見落とした日産ノートに突っ込まれたんだよ!
突っ込まれた勢いで吹っ飛んで､縁石でサイドシルを大破して前損にするしかなかったんだよ……

>>535
子会社のクルマに特攻されるとは(´；ω；`)
でも命があってよかったですな・・・

>>535
532が「じゃあなんでまた買い直さなかったんだよ！」って言うと思うw

同じ状況に遭って
また同じ車に乗ろうと思う人は多くないのでは

>>537
トゥイングの赤
福助の大福買えば良かったんや

>>539
トゥインゴだ打ち違えた

トゥインゴは初代に限る

トゥインゴってボンネットにスリッパついてるよね

３つなっ

>>536
EuroNCAP4つ星は伊達じゃなかったよ 突っ込まれた助手席側に座ってた知人は作動した
サイドエアバッグに腕を跳ね上げられて少し痛めたみたいだけど 運転してた私は無傷>>537
>>537
正直DP0積んだ中古を買う勇気と覚悟がなかったw DP0の挙動は個人的には凄く好きなんだけどね
コツを掴めばスムーズな運転が出来る 運転にコツがいるATってダメなんだろうけど

今は眼鏡2の6MTに乗ってるけど正直車両の完成度はclio2の方が上だと思ってる

>>544
こういう話聞くとやっぱりクルマの安全性は大事だなあと(´・ω・`)
命は金じゃ買えないからねえ・・・

ルーテ2RS/ph1スタッドレス用にトゥインゴGTの新車取り外しホイール購入
純正スチールも入手可能らしいけどそれより安価だった

リアハッチ重すぎ
ダンパーが死んでる臭い

寒くなると重くなるよね
全開にしたつもりが半端な位置で止まっていつも頭ぶつけてる

最近テレビCM見る機会が多くて嬉しい

クルいこでべた褒めだった(´・ω・`)
スポールはちょっと欲しい

クルマで行こうがメーカーの提灯持ちじゃなかったことって
かつてあったっけ

>>548
そこで観音開きですよ

今日本屋行ったら、モノマガジンだったかグッズプレスだったか、
その手の雑誌に
イルミネーションの下でキラッキラになってるルーテシアの写真載ってた！
あれ見たら欲しくなっちゃったよ、すごくいい写真だったわー！

>>551
不躾さが足りないよな(´・ω・`)

塾生目の敵にしてる奴の実態が
貧乏タラシイ1円入札の乞食ってのはお笑いなオチでしたね
どっちも消えて下さいな。

ノーマルを試乗しましたが変速がスムーズなせいなのか
シフトがそれほど速くは感じなかったのですが
RSはもっとシフトが素早かったりするのでしょうか？

両方試乗したけど違いは感じなかったよ

>>557 thx
段差の乗り心地もいいし、ステアも自然でいい車ですね

テスト

試乗ってレンタカーか？

そう。どこでやってるの？

オリックス。営業所は限られるのでサイトでチェック。

ルテ２rs ph2から182の変更点分かる人います？
馬力　トルクともにアップしてる？？
マフラーかな？

2002年式 16V 車検通してエアコンも直し、
税金も納めた。
あと6年は乗るぞー

ルーテシア4の新車点検中。ウィンカーレバーの戻りが渋いから、ちょっと見てもらってる。

テスト

ルテ３eleだけど、
今月車検ついでにタイミングベルトも交換してもらった。

ルーテシア3のタイミングベルトの交換っていくらかかるの？

4はタイベルでなくてチェーンなんだよね？

うん。でもチェーンも伸びるからいつかは交換になるよ。

試乗したけど、なんかスロコンつけて弱にしたようなアクセルの設定だった。
たぶん非力さをカバーするためだと思うけど。

>>571
ECOモードがONになってたんじゃない?

近所のホームセンターに行ったら駐車場でルーテシアばかり3台並んだw
他の2台は現行、俺のは2だw悪いかw

行きつけのディーラーに行ったが0.9Lの試乗車はおろか、展示車もなかった。

なんでカメラ板なんだ？？

昔荒れてた時期にこっちに避難してそのまんま

そうなんだ？

なに？！ここカメラ板だったの

今出川堀川で茶色のキャプチャー見た．
つり目の気持ち悪い女が乗ってた．
車がかわいそうと思った．