▲飛行機撮ってる人いるだろっ▲

　このなかに飛行機マニアもいるはず。
いろいろ撮り方教えてちょ。
俺は１００〜４００ｍｍがメインです。
５００以上がほしいが体力がない・・・

2

いない。終了。

盗ったことならあります

ニコソですが・・・
こんど80-400のVRがくるんで、これでチャレンジしようと思ってます。
あと友人宅でサンニッパが乾燥庫庫（？）の肥やしになってるのを
発見したんで、あいつをかっぱらってきて、
X2かX3のテレコンつけて600か900で逝ってみようかと。
実はボディがD1なもんで、画角的にはさらにX1.5かかって、
VRは600相当、328は900か1350相当ってことで、
これで動くものが写せるのかどうかと今から心配してます。
ところで、VRにテレコン逝ってVRが動作するかどうか、
どなたかご存知じゃありませんか？

>>5
素直に神殿で聞け。

帝都のひかうきスポットはお台場か？
テレコムセンター〜海の科学館辺り。

>帝都のひかうきスポットはお台場か？
城南島海浜公園、京葉島つばさ（？）公園も。まさに機体の直下。

＞＞1

超望遠レンズの重さに耐えることからヒコーキ屋としての第一歩が始まるのです。

ミノルタのＡＦがきくミラーレンズが羨ましいので使ってみたいような気がするけど
やっぱり高速ＡＦは無理なんだろうなぁ・・

広角で飛行機を面白く撮りたい、と千里川へ逝く

昨日エアフォースワン撮りに行きました。
って人他にいる？

>5
とあるｻｲﾄでｹｿｺｰの安い方のﾃﾚｺｿでVR動作したと書いてあるのを
見たことある。でもVRはよくてもAFがお話にならないと思われ

>7
京浜島つばさ公園。だろ。
羽田に着陸していく機体を背後から嘗め回すように見てると、と、と、、、、
ある種の危険な誘惑に駆られる（ｗ

波の写真取るので５００使っています。でも肩がこるので３脚は
必需品です。飛行機屋さん手持ちだそうで尊敬しますが
手が滑って落とさないのでしょうか。

地元の県道で、走ってると真正面から浮上してくる機体を見ることができるところあるよ。
感動したよ。
入間基地

ニコソユーザーはここぞとばかり、アクションファインダーを活用せよ！

>>12
16Rに降りる機なんかあったか？
16Lも22も横からだしな。

>16
あ、すまん。城南島のキャンプ場と話がゴチャってたわ。
ここから見る16Lに降りる奴は駐車禁止の標識にぶつかりそうな高度だ（ｗ

>>17
風向き逆でも34Rで萌えられるし、22着陸でもいい感じで見られるし、イイね。
あのキャンプ場でﾏﾀｰﾘするのが密かな夢なんだ(w

嘉手納基地にもE-4Bが来てましたよ〜。

　戦闘機　頭上　長玉　連射　腰振り　が快感です。

>>20
韻を踏もうとしたら、何故か下ネタになっちまう･･･鬱氏

この方は大御所ですね。
かなり重たいページです。

ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/

エアフォースワン「つばさ公園」で撮ってきた。
７４７−２００だから、低い高度であがるだろうと思って１００ー４００持っていったんだど
以外と高い高度であがってったんで、５００持っていけば良かった・・・

まぁ、スキャナーでトリミングすればいいか・・

次が韓国じゃ、身軽だったんだろうな。

今年は各地の航空祭を再開してほすぃ・・・

去年は結局ブルーは一回しか見られんかった・・・
今年こそは思いっきり大空をかけまわってほしいけど・・

１は何処逝った？

とりあえず、筋トレしとけ！マジで

１ですが、
とりあえず筋とれより長玉を買えないのでテレコンで我慢してます。
しかし、疑問だが筋肉強くなっても手持ちでは少なからずブレますよね。
（人間の体ってじっとできないじゃないですか）

やはりISの恩恵にあずかったほうが早道なんですかねぇ。

IS使ってもぶれるときゃぶれるし、ISなしでも止まるときゃ止まるよ。
むしろ動態ぶれの方が影響でかい時が有る。旅客機を撮ればわかるが、レンズを振りながら撮ると機首を止めればしっぽがぶれる。

ISも否定はせんが、筋トレして重いカメラをぶんまわした方が飛行機撮るのにはよいぞ！

それが出来なきゃ三脚使っとけ、情景写真撮ってるやつは結構使ってるぞ。
（雲台には金かけとけ）

赤外フィルムを使うと、ジェットブラストが写るでしょうか？

ヲタは嫌だね

この板に出入りしているヤツでヲタ以外居るのかなぁ？

>>29
手ブレに対する技術なんだがな。ISは。
それに、どんな特性があるのかは、使ってみないとわからんだろうな。
漏れは重宝してるよ。特にプロペラや回転翼をブレさせたい時や、暗い情景でね。
勿論そういう制約が無ければ高速シャッター切れるし、ISに頼る必要も薄れる。

>>33
29だけど、ISの効果については理解しているつもりだが、ISが動体ブレに効果が
あるように読めたか？
ただ言いたかったのはISが絶対条件では無いと言うことだ、ISを使っていれば知っ
ていると思うが、誤動作を起こす事があるので、飛行機を撮る時の撮影条件によっ
てISをOFFする事もある。
だから1に筋トレを薦めた訳さ！わかってくれよ

赤外750でジェット機を撮ってみたが、排気は写らない。
次はハイスピードインフラレッドあたりで再挑戦か（藁

バックが空ってことないよな？(w
真後ろからの方が期待できそうだが･･･
ターボファンだと難しそうだな。

>>35

シーカーヘッド風の画像が欲しいのですか?

いやまあ、別に太陽に向かってサイドワインダーを撃つような真似はしてないyo。
こういう画像が欲しいという明確な意図があるわけではなく、
単純に「写るのだろうか？」という疑問と「写るとしたら、どういう画像になるのか」
という好奇心だけ。

＞＞３４

確かに流し撮りの時なんかＩＳのおかげでばっちり決まるときもあるけど
スイッチ入れ間違えて変な写真になってしまうときもある。

変な風に働いちゃうと妙な写真が出来ちゃう事もあるし・・・

ただうちは戦闘機屋なんだけど、やっぱりＩＳはありがたいと思う。
１００−４００は本当に飛行機屋向けレンズだね。

＃基地祭で５００を１日ぶん回すと腕が筋肉痛になる・・・
　このジャンルはやっぱ体が資本だよね・・（藁

>>39
基地祭は炎天下だとさらに疲れる。（藁

使い方の間違いとIS自体の善し悪しは別の話だよな。

＞＞３９さん
どういう訳か、漏れはＩＳ否定派だと思われてるな。
でも漏れのメインレンズもあなたと同じくEF100-400L IS USMなんですよ。
民間機をメインで撮っていてもこのレンズは重宝してるし、正直なところ飛行機撮るのに最適だと思う。
でもそう言ってしまうとねぇ、、、高いよこのレンズ。皆が買えるわけではないし、これで無ければ撮れないと言う事でもない。だから筋トレしようね＞＞ＡＬＬ

漏れも間違えると言うか、知らない間にSWが切り替わってた事何度もアッタ。

でもレンズよりもＥＯＳ１Ｖの方が誤動作多いと思うが他に1V使ってる人はどうですか？

ISの副作用てありますか。（画質が劣化）
例えば、４００ｍｍだと晴天で４００分の１以上でシャッター切れる場合
はISはOFFっといたほうがいいのかな。

>>44
ISに頼りすぎて腕が落ちるYO!!

http://www.japan-airshow.com/
今年はやるのかのう・・・

>40
炎天下はキツイねぇ〜。三沢にサンダーバーズ来たときは、変則的に真夏開催
になっちゃってコンクリートの照り返しがひでぇのなんのって。（ｗ
しかも、だだっぴろいからさぁ。缶飲料何本飲んだかわからん・・・。

>>44
どんなに高性能なレンズでも、手ブレで台無しになる。
ISはそういう前提のレンズ。

青空の背景で流し撮りって？

>>49
回転翼系だと1/250とかで切るので必然的に流し撮り。

>>50
1/125以下の方がよいよ。1/250ではプロオペラが見えるから。

プロオペラ　×
プロペラ　　○

回線切って逝ってきます。

逝くな。ﾜﾗﾀ。これからもﾈﾀをﾀﾉﾑ

１、大統領専用車（リムジン）はエァフォースワンに積むのですか？
　　それとも別の貨物機が同行？

２、目に見える距離には戦闘機の護衛は無いのですか？

撮ったこと無いから知らねえ。航空船舶板逝け。

ひこーき君の法則
その１　500mmF4クラスの保有率がトリオ君に次いで高い
その２　手持ちで撮影する事がカッコよいと信じて疑わない
その３　常に自分が撮影した下手な写真を持ち歩いて、頼みもしないのに見せてくる
その４　被写体に近づく為には何でもする
その５　航空ショーでは最前列に脚立を並べて一般人を排除する
その６　大統領専用機を撮る為ならば、警官隊を突破する事に全勢力をかけられる

＞56

その７　旅客機はシカトする

軍用機派とエアライン派といるんだな

＞＞47

ＷＩＮＧＳの時は毎年炎天下で５００を振り回して死にそうになったよ。。

＞＞58

両方撮っているやつのが多いんじゃない？

>59
wings今年から飛ばないね。さびすぃ〜

あのな〜
相手が三次元に飛び回る物体である以上、三脚なんかつけてられないんだよ。
手持ちが基本。

>>56
その３は鉄ヲタにもいるね。

>61
んのとーり。三脚使って撮れるかっつーの（ｗ

情景的な写真を作る際では、使うこともある。
中華、漏れは結構使ってるが。
航空祭や空港で振り回すのばかりが飛行機写真じゃないぜ。

私は夕方の着陸機の光跡を撮りたくなって、三脚を新調しました。
（それまで使ってた三脚だとぶれる・・・。おかげでまたしても荷物が増えた（鬱

商船ｦﾀｸです。。。。。。誰か合の手を。。

＞＞42

正直あの明るさで実売１６万は高い。ＡＦがもうちょい速ければ
２０万でもいいけど。４００の５．６Ｌも持ってるんだけど、これってＡＦ速度はがダントツで速いね。

＞＞63

戦闘機相手にＩＳ大砲ブン回す時は使わなくても、駐機場に止まっている
機体を夜間撮影するときとか、情景っぽいカットが欲しい時は使うときもあるよ。

＞＞66

客船ヲタもやってます・・・・・・・・・・。どうもすいません。

＞６６
１００−４００ｉｓで私は船を撮ります
誠に使い勝手の良いレンヅです

船撮りスレ立てれや

たてました。よろぴく！

俺はエアライン派だなあ
手持ちで500mm使いたいがためにルビナー500/F5.6買ったよ
Z-5ならAモードで使えるし

M42だよな。あの太いのをぐるぐる回すのは･･･(w

マウントアダプターK使ってるよ、だから（ｗ

カンケーないけど、青空の下のANAの機体が好きです
ｸｿﾚｽｽﾏｿ

今、羽田に五輪マークの飛行機が止まってるけど、写真を撮る天気じゃ無いです。

>>75
オリンピック航空なら撮りに行く。（ｗ

>>76
天気が良くなればいいですね。
頑張って良い写真を！

>>76
YS-11なら逝く(w

>>YS-11
伊丹にきなされ
毎日定期便が数本あるから

>>79
オリンピック航空が来てるのか？あん？

すまん、日本エアコミューターだ

早いサイトはもおオリンピックの写真が掲載されてるね。
やっぱデジカメの時代かな？

＞＞82

Ｄ３０の中古なら値段も手軽になってきたし、レンズシステムがそのまま使えるデジは
なかなかデジカメは魅力的。

>>83
やっぱデジカメっすか
値段は新品でも下がって来ているので、そろそろかなと思ってますが
シャッターのタイムラグは少なくなって来ているのかな？
昔買ったコンパクトデジカメだとタイムラグが長すぎて飛行機を撮るには
つらかった。。。

＞＞８４

それ気になる。
今度さわれるお店で確認してみようかな・・・
実際コンパクトのデジカメは結構タイムラグがあるもんね。

相互リンク

おい、この中には航空マニアっているのか？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014619338/

軍事板の方が密度濃いんじゃないか？

鉄と航空は兼業って人多いよ
なんせ使う機材の範囲が近いから

昨日天保山でクイーンエリザベス撮ってきたけど、
伊丹の滑走路エンドでよく見かける人が、同じ機材持って来てたＹＯ

鉄も長玉を使うのですか？
鳥と飛行機の組み合わせならわかる気がしますが。
しかも船もですか。
こりゃ一本トラレタ

500mmとか1000mmとか持ってる奴ゴロゴロいるよ＜鉄
線路脇とかホームの端っこでデカい望遠付けて三脚に乗せてレリーズ
握り締めてるのを時々見るよ

飛行機撮影でショルダーマウント（胸当て）使ってる人いますか？
やはり長玉だと効果あるのでしょうか？

ISの方が…

一脚の方が・・・

筋トレのほうが・・・

高感度フィルムの方が･･･

航空写真にはスポッター写真と言う分野があり、
全世界的にスライドの交換が行われています。
厳しい基準があり50mmレンズで真横から登録番号が判るように撮る。
コダクロームが好ましく順光で撮り、飛んでいる状態は駄目。
［旅客機マニアの基礎知識 より］
特殊な特殊な分野です。

鉄ちゃんみたいだね（ｗ

レジ順にアルバムに入れてる奴いるな

ｲｪ-ィ!! 100get

ようやく１００か。なかなか伸びない脳。

ジャパンエアショーってほんとにやるの？

これか
http://www.japan-airshow.com/

２ヶ月切って詳細が分からないとは．．．
楽しみにしてたのになぁ。

零戦にかかっているぞ。

もしかしてまた中止・・・ってことはないよね

百里の撮影ポイントってある？
５年ぐらい前に農家の土地に
侵入して撮ったことがあるけど
いまは撮れんの？

おいおい、ジャンパエアショー中止だよ。おい

>>71
Z-1Pを使っていて、ルビナー500/5.6を検討しています。
鏡胴がかなり太いですが、ペンタ部の張り出しと干渉する事は
有りませんか？この点が気になっていて、手を出せずにいますので。

>>109
おいらにルビナー勧めたのはZ-1pユーザー。
Z-5でもギリギリ大丈夫

>>110
情報ありがとうございます。
これで安心して逝けますね。

ちわ、ワシントンダラスとナショナル飛行場の年次報告書を撮り始めて４年目です。
普通の人の入れない場所からいろんな写真を撮ります。大型旅客機の下部を自分用に撮ったことがあり
これは結構気にいってます。
航空管理局の人の車で移動するわけですが、緊急事態もあり滑走路の燃料漏れを調べるために
ために飛行機の切れを狙って、滑走路を猛スピードで走ったことも。
今年度の報告書は昨年の事故で予算削減のためまったくつまらない撮影となって
しまったのが残念。
ナショナル（今はレーガン飛行場）飛行場では滑走路の直前に駐車場があり、その
真上を飛行機が飛んでいてかなりの迫力です。ワシントンに来られたら、行ってみて
ください。

久しぶりに厚木に出撃してきたのでａｇｅ

熊谷ブルーどうだったのかな？

age

那覇空港で撮った写真が上がったage

昨日落ちたダイナスティのB4、
旧塗装＆旧レジ番時代に羽田で撮った写真が残ってるよ・・・・・（鬱

静浜基地航空祭行ってきたage
RF4偵察機での解説いわく
「この機体で撮影されたフィルムは直ちに現像され分析班へ・・・」
空自の偵察部隊はいまだ銀塩のもよう。
F2新型戦闘機もすごい飛行しとりました。

写真の上がりは2・3日後。

下総航空基地「下総スカイフェスタ」行って来た。
妙にノリのいいアナウンスで見るP-3Cの展示飛行がよかったよ。

あさって嘉手納基地へ行く予定ですが、
何時頃が飛来ラッシュ(ベスト)なの？

静浜行ってきた。
カメラ３台にズーム３本という
アフォな装備で撮ったんだけど、
ダメダメだった……。
400mmぐらいの単焦点と
広角ズームの２本で十分っぽい。
望遠ズームはズーミングに気を取られて
あまりいい絵が撮れなかった。

>>118
このへん参照
ttp://www.geocities.jp/jh4byt1/RF4E.htm

>120>嘉手納
１０時頃です。また、１５００頃には離発着が終わります。
夕刻以降も粘ると、たまに珍客が訪れます。

そういえば、中学生の頃
ある航空ショーで格納庫の中撮らせてもらったことがあった
今は駄目か

大阪京橋の高層ビル群をバックに
結構な低空を飛ぶ旅客機を下から
撮りたいと思ってるんですが、
アドバイスください。

200mmじゃ多分短いですよね？

>>125
試してみりゃいいじゃん。

>>126

機材が質屋から戻ってきたら…（号泣

>>127
あぁ、ちょっと泣けたよ。がんばってくれぃ。

>>128

ありが�d。がんがりまふ

>>121
ボディ2台に
400クラスの望遠と28-300ズームの取り合せが結構いいかも知れない。
広角域がないと、ブルーインパルスのスモーク演技が画面に収まらないんだよー（泣

変態飛行の機体を撮るのが苦手なんだけど
なんかイイ知恵ない？

>>131
どういうふうにうまく撮れないんだ？　それによるぞ。

まぁ、あえてうまく全体を収めようとせず、思い切ってぶった切ると
いい感じに見えたりすることもある罠。

どうでもいいけど ＩＤﾅﾝｶｲｲﾅ。

>>130
漏れ、それに近い組み合わせです。（500&100-300）
但し、ﾃﾞｼﾞ一眼なので（ｽﾚ違いｽﾏｿ）テレコン装着と同等ですが。
しかし、2本とも非純正ﾚﾝﾂﾞなんで、周囲の連中からの視線は冷たいです。

欲張って撮ろうとしてるからいかんのかもしれんな。

132殿アドバイスありがとう

SIGMAの170-500mmにX２テレコン。
これ最強。

静浜での写真が上がってきたぜ。
ダメダメだぜ。カッコつけて超望遠持ち出したけど全然使えてないぜ。
100-300ズームの方が余程マトモに撮れてたり・・・

>>131
変体飛行はMFにしたほうがピン出しやすいカモナー。
ブルイン相手に、中央一点AFじゃお手上げだったおれ(w

晴れてるなら1/125くらいにして深度稼いだら？

事前訓練age

明日は1757age

筋トレやってる？

あげとこう

羽田の新設金網逝ってよし

日本でのWカップ初戦会場のローパス？はブルーだったのですか？

>>143
他に何があるんじゃ？

>>143
スモークは白。

明日、羽田逝こう。

146です。
行ってきました。デッキに3m位のフェンスが設置されてたヨ。マニアの閉め出しか？(w)

今日は大韓航空をﾊｹｰｿしました。

>>142でｶﾞｲｼｭﾂだったな。。。ｽﾏｿ

あげ

美保行ってきた。
天気良くて、良かったのだけど、写真はダメダメだったぞ（泣

ブルイン来るってだけで、スゲー人出だったな。去年とえらい違いだよ。

それにしても、最前列の亀爺、タバコは吸うなよ・・・あぶねーぞ。
前の方で、脚立か何かに乗ってるオタ共、降りろよな・・・後ろの子供が見えねーのか。
んで、注意されて、逆切れしてんじゃないよ・・。

　そんなしてまで、撮った写真の出来、自慢してうれしいのか、小１時間・・（略）

>150
航空機関係もそんなもんか。
競馬場も最前列で脚立とか立てるバカが多くて困るんだよ。

＞そんなしてまで、撮った写真の出来
ド下手で人には見せられないレベルだったりしてな（藁

マリンジャンボブームの時も凄かったよ。
羽田の展望デッキで三脚立てて場所取りしてる奴の多い事多い事。
>>150-151の目撃例と同様脚立出してたのもいたな。

結局鉄道も競馬も飛行機もヴァカ厨房の体質は変わりゃしねえって事か（呆）

152追記
とりあえずその羽田のヴァカの画像も手元に残してあるから
いいあぷろだがあったらさらしあげかましたいと思ってる（ｗ

>151
競馬場最前列に脚立・・一体ナニを撮るのだろう？
まだ、三脚なら分からないこともないが。

　どっちにせよ、いい加減にしないと、どこも撮影禁止になっちゃうぞ（ｗ
自分らの行動が、自分らの首を締めてるってコトに気付かないとね。
バカな行動すれば、自分らに跳ね返ってくるってこった。

＞ド下手で人には見せられないレベルだったりしてな（藁
でも、下手に見せろとか言ったら、作品集見せられたりするかもしれない諸刃の剣（ｗ

航空ショーでの脚立、問題になってるよね。
最前列で使ってる奴いるけど、罵声が飛び交うこともしばしば。　なのに、
自分の飛行機写真ＨＰに最前列脚立とか堂々とかいてるアホとかいたしさ。
そんなやつが有名アマチュア亀みたいなかんじで雑誌で紹介されてんだも
ん、アホかと。　烏賊の雑誌だけどな。

俺も脚立はもってくけど、障害物クリア用に後ろから使うだけなんだけど。
それですら一般人からは白い目だろうけど... 鬱.

そういえば某自衛隊基地で一部区域脚立使用禁止にするという話があった
らしい。

>>155
おれ、普段のメイン被写体が野鳥のせいもあるんだけど、どうしても
こそこそと撮っちゃう事が多い。
それに、ああいう衆人環視の場所で、罵声を浴びせられながらも撮影
に集中出来る神経も持ち合わせていないし・・・。

しかし、実際は鳥屋にもこんな感じの連中が多いみたい。
ネイチャー・フォトグラファーを気取りながら、お目当て以外の鳥が
来たりすると、石投げて追っ払うﾔｼもいるしね。

羽田で、階段の手すりを足場にして上から顔出してる奴がいたのには閉口した。
金網が出来た今はもう出来ない。座間見ろだ。
しかし今度の金網は、レンズを突っ込む穴も無いんだよな。(・∀・)ｶｴﾚ!ということらしい。

>>157
ってゆーか、デッキ自体あまり良いポイントではないと思われー

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

「 RX-2001 」がパワーアップした、
「 RX-2000�V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA#.2ch.net

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

ヤフー ID の無い方は、下記のホームページから、
購入出来る様です↓
http://www.h4.dion.ne.jp/~gekiyasu#.2ch.net

>>158
ってゆーか、羽田自体周りが海であまり良いポイントではないと思われー

>>160
ってゆーか、羽田の周辺自体空気汚くて綺麗な写真撮り難いと思われー

>>161
ってゆーか、6/8は快晴だった。

ってゆーか富士山や夕焼けからめてもう撮れねえぞｺﾞﾙｧ
ペンチ持って行くぞｺﾞﾙｧ
植木屋みたいな脚立持って行くぞｺﾞﾙｧ
それじゃエレベータ乗れねえぞｺﾞﾙｧ
下の階のカメラ用の穴は残ってたか?ｺﾞﾙｧ

下の穴は残ってますた

っちゅーかもう羽田自体が
「ｽﾎﾟｯﾀｰﾊｶｴﾚ（・∀・）!!」って体たらくになっちまってるよな。
昔は旧国際線ターミナルやら多摩川河口沿いのR/W33エンドなどの
午後限定( ﾟдﾟ)ｳﾏｰなスポットがいっぱいあったのに。

ってゆーか伊丹も桟橋の上に出れなくなった･･･ｱﾙｶｲﾀﾞのﾊﾞｶﾊﾞｶｰﾊﾞｶｰ

羽田の新しいターミナル「ワクワク」

ってゆーか羽田旧ターミナル前の道路跡もとうとう入口塞がれてたね。
あそこで昼寝してたタクシーの運ちゃん、今はどうしてるんだろ。

飛行中の飛行機の中から他の飛行機を撮ったよ。ニアミス？

巡航中にすれ違ったのを見たけど、あっという間だった。勿論見るだけ。
LAXなら並んで着陸するから撮れるかもね。

漏れの時はスモーク出してた。萌え萌え。

ＳＦＯもなー＜並列

お前らどんなフィルム使ってまするか？

ほとんどRDP�V

やっぱり飛行機はデジ亀だね。
銀塩は人物だけだわ。

>>154
遅レスだが、大抵の競馬場はスタンドよりもコースの柵の位置が高くて
普通に撮影すると柵が入るんだわ。柵がフレームに入るのが嫌な連中が脚立使用。
競馬板で叩かれまくってるよ。
今はどこも持ち込み禁止だけどね。馬だからsage

所で羽田って随分変わったのね。今更だけど。
人の見送りに10数年ぶりに逝ったら、なんじゃあこりゃと。
飛行機目的じゃなかったが持ってた50mmを金網に押し付けてみたよ。w

>>173
ベルビア＆トレビ100C＆400を使ってる。
RDPやRHPは高いから使わん。

トライＸ

スペリア200
ポジはあんまりつかわん

スーパーで￥１００で売ってあるネガフィルムですけどなにか？
富○フィルム製なんですけどね。

家に雑多にころがってるのを片っ端から。
jx400はなるたけ使用を避けてますが（空がｱｶｰｸなる・・・

>176
ありがと。競馬場には行ったことあるんだけど、最前列行ったことないから、わからなかったよ。
しっかし、あんなとこで、脚立立てるってか、立てようって思うヤシの気がしれん・・

>フィルム
オレのカメラ、一応ＡＦだったんだけど、ぜんぜん当たらなかった（ｗ
しかたなく、ＭＦで撮るしかなかったから、ネガばっかり（リアラ＆スペリア400）
（ピント合わせるだけで、精一杯・・我ながらヘタレだ）そんなわけで、ポジなんぞ、勿体無くて（わら

　でも、今年から新しくして、結構ＡＦ当たるようになったので、ポジ使ってみようかと思案中。
おめーら、ポジ初心者は、これでも使っとけ！とか、お勧めありますか？

>>182
無難にトレビあたりでも使ってみれば？
時々いくつか試してみて、お気に入りをきめればいいと思ふ。

まぁ、飛行機写真の世界的スタンダード・フィルムはＫＲなんだけどねぇ。
すくなくともスポッター系ならＫＲ使うべし。
他のフィルム使う人も増えてきてはいるみたいだけど..

ﾊｧ?
まあ、保存性重視ならKRなんだろうが…

およよ、ちと説明不足だったかも。

あくまでスポッターの世界的標準（デファクトスタンダードやね）フィルムが
コダクロームだよん、ということ。　　海外で飛行機写真撮ってる人というと、
普通はスポッターのことを指し、彼らは記録として写し、その交換なんかを
する。　そのときコダクローム系が標準なのさ。　海外のマニアと話すと、
スライド交換しよう、って持ちかけられて、コダクローム使ってないって言うと
じゃ時々でいいからコダで撮ってそれくれよ、とか言われる。（ｗ

だからそゆのを視野にいれたらＫＲ使うべし、なんだが、ちょっとこのすれ
の趣向とはずれてたかもね。　　飛行機好きで写真に入る人と、写真好き
が被写体として飛行機撮とりはじめるのとで違うしね。.
　
でも保存性はＫＲだね。　２０−３０年位前に撮ったフジクロームが透明になって
しまい、ないている人がけっこういるらしい（ｗ　　ＫＲは全然大丈夫らしいが。

中華、保存性の他に発色の好みもあるだろ。個人的な記録や作品としてなら、そっちだろうな。
個人的には、スライドをトレードするのは趣味じゃない。他人の撮った写真には思い入れが沸かないんだよな。

>>186
もちろん好みできめても全然ＯＫでしょうし、スライド交換しなくても全然ＯＫ．
ただ >>182(150)さんのお勧めポジというおはなしをうけて、スポッター的な
趣向ならＫＲがいいかもよ、と言ったまでの話だよ。　

ちなみに自分もＫＲはほとんど使わない.............

KRつーかコダック自体全然使わないなあ

>>173
漏れはRVP、RDPIII、RHPIII、SUPERIA400＆800を状況に応じて使い分け。

>183
thanks　今度行くとき、KRとトレビあたり　バックに忍ばせていきます。

スポッター系じゃないんで、あれなんですが、撮ってみないことにはｻﾊﾟｰﾘ??ﾜｹﾜｶﾗﾝ
もっとも、ＫＲ使うタイミングが、むずかしそうです（ｗ　飛んでる飛行機写るのかな・・？

　どちらにせよ、試しでやってみます。

KRって「KR神話」みたいなものがあるように思える。
実力以上の評価というか・・・

フジクロームの色抜けは聞いたことがあるね。
当時のフジの能力の問題か？
自分の20年以上前のエクタクロームはそんなことは無い。
特別な保存をしていたわけでもなく部屋に置きっぱなしだったけど、
今でも問題ないと思う。ペーパーマウントの黄ばみを除けば・・・

ジャパンエアショーのチケット買った人いる？

>>192
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/army/1016895491/
こちらでどうぞ

AIR DO潰れた・・・羽田の被写体が減った・・・無念
宗男金よこせよ！

倒産じゃねえよ。業務続いてるよｳﾞｫｹ
まあ前途は厳しいだろうねえ

福岡空港外でのおすすめの撮影スポットは？

ない

地図見て道路から撮れそうだと考えなかったのか？

金網は邪魔にならんのかね？

三脚より脚立が飛行機の世界ではないのかね。それに上向いて撮るんだし。

検索エンジンで「航空写真」で探したら、飛行機を撮った写真がたくさんHITして鬱。

「航空写真」って「航空機の写真」という意味でみんな使っているの？

ﾋﾞｸｰﾘ

以前あった「キヤノン航空写真コンテスト」
月刊誌航空ファン「月例航空写真コンテスト」
航空機または航空機とそれにかかわる人物を撮ったものだよね

空撮のニュアンスは弱まりつつあるわけか

ジャパンエアショーは返金されたらしいよ。ａｇｅ

　防府航空祭行って来たage

　教えてもらった通り、トレビ100持っていってきた。自分のカメラでどんな写りするのか全然分からないから、
補正も何も考えないで、ひたすらパシャパシャ撮ってきて今日現像出して受け取った。
家帰ってきて、それじゃぁ　ゆっくり　見てみるかなと、フィルムを取り出したとき、気づいたのよ。

Σ(ﾟДﾟ)　俺、フィルム用ルーペもライトテーブルもスキャナも持ってない・・・すっかり忘れてた（ｗ
　しかたないから、蛍光灯に透かして見る　見る　見る・・・・うーん　細部が分からないぞ（ｗｗ

とりあえず、真っ白とか真っ黒にはなっていないから、なにか方法考えてみます。

　それにしても、防府初めて行ったんだけど、のんびりまたーりしていて（･∀･）ｲｲ!　
滑走路の端で撮っていたこともあって、内容の割には人も思ったよりいなかったし。もう少し近ければ毎年行けるんだけどな。

＞＞２０６

ルーペは５０MMくらいのレンズで代用できる。下手に安いルーペ買うより綺麗。ライトかスキャナは
買わないとだめ。

>207
なるほど。50mmレンズはあるんで、やってみます。但し、絞りリングないんで、リアキャップだけ買ってきて加工ですけど（ｗ
スキャナ買えないので、ライトテーブル代用品制作中でし。いずれにせよ、ルーペ買わなくて済みそうで感謝。

スレちがいかもしれませんが宜しくおながいします。
フィールドスコープと望遠レンズとではどっちが野鳥を撮るのに適していますか？

>>209
フィールドスコープにカメラつけても、ＡＦ効かないぞ。

>>210
それで予算は100,000円程度です。
野鳥がターゲットなら200mm〜300mm程度で可能でしょうか？
可能であればカメラレンズにしてみたいと思います。

>>211
野鳥って撮ったこと無いけど、飛行機撮る以上に条件シビアだぞ。
庭に来るスズメ撮るのならともかく。

野鳥は小さい上に、あまり近づけいないし、しかもちまちまこまこま
予測できない動きをする。　だから被写体としては、かなり厳しい条件。

バードウォッチャーが山の中で撮ってるのみたことあるけど、みんな
５００−６００ｍｍクラスの純正レンズを普通に使ってる。

予算１０万円ってレンズだけでだよね？　　
純正400/5.6クラスの中古か、シグマの５００mmまでカバーする
ズーム＋高感度ネガ、つ〜かんじになっちゃうかなぁ。

>>212
わかりました。予算を打破します。ありがとうございました。

>>212
大変恐縮ですが純正がほしいので安い中古レンズが売っている店を紹介して下さい。

野鳥に時刻表は無いからなぁ、大変だと思うよ。

>>215
軍用機にもないです。　ちなみに私は軍用機撮り。（ｗ

>>214
それくらい自分で捜せぇ。（ｗ
カメラ雑誌（朝日カメラとか）の後ろにたくさん広告がのってるので
それ参考に...

>>215
無線も無いしな

>>214
ヤフオクという手もあるが、そういう質問してるくらいだからすすめられんか

みんなも野鳥撮ってるじゃん
イーグルとか、それにぶら下がってるスパローとか・・・
ｽﾏｿつまらんsage

>>218
旅客機派ですが何かと言ってみるテスト

>>219
JALのMD-11（J-Bird）は？と言ってみるテスト
ｽﾏｿしつこいのでまたsage

>>220
必死だなw