●なんちゃてスポーツしか作れないトヨタ４●

みなさん、日本が誇るスポーツカーメーカー、「マツダ」を
忘れちゃいないかい？

トヨタの軟弱スポーツぶりに比べてマツダのスポーツは
評価に値すると思うし、実際立派である。

スポーツに関して言えば、トヨタって弱小メーカーだよね？
今回はマツダを中心に意見聞きたいぞ。

隣の松田君は身長高いせいか動作が鈍い。
立てる板を間違えたりするし。

入倉さち子

何故此処に?

とりあえず珍しいのであげときます。

これはマンコに挿入します。

ｶﾛｰﾗWRC

霊はいる。君の後ろに。

板違いｶｺｲｲ!

トヨタスポーツの良さは「楽しさ」にある。
ヘタならヘタなりに、上手ければ上手いなりに楽しめる。
確かに、RX-7のような、アドレナリン過多になるような
ドライビングはできないかもしれない。
でも、「NAのFRセダン」って聞いただけで楽しそうな気がしないかい？

マツダってロータリーエンジンだけでしょ？
終わった技術じゃないの？

マツダはコスモスポーツがｶｺｲｲ！

>10
馬足らねー！！（絶叫

ｳﾞｧﾝｹﾙﾓｰﾀｰにはｵｯﾄｰｻｲｸﾙのようなo(^o^)oする加速感がない。
速いけどマブチモーターの自動車みたいだ。
エンジンルーム覗いたときも(+_+)いエンジンが鎮座してて拍
子抜け。

セブンは乗る車じゃない。チンタラ走ってるときに後からｷｭｲｰﾝと
抜かれ「ﾋｮｰ、速ェー!」って感動する車だ。

マツダは、スポーツ以外でも、なかなか気合いの入ったの出してるな。
オデッセイより前に、ＭＰＶ出してるし。
２０年前のファミリア（ゴルフの真似）、フェスティバ（おそらくフィアットパンダの真似）
１５年前のカペラ、ロードスター、デミオなど、他メーカーに影響を与えるのリリースしてるな。
真似も多いけど。

で、一番写真写りの良いセブンはなによ。

わいるど7

自動車スレに、同名のスレ発見。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010413075/
どこの板もにたような感じやね。

マツダは潰れかかったのでフォードのワークスとして出てるです。
トヨタのメーカーサイドのスポーツ部門はほとんどヤマハでやってます。
あの伝説の2000GTも実はヤマハが手掛けました。
ワークスチームのTTEはラリーでは名門チームでしたよ。

>>20

エンジン関係はヤマハと技術提携してるんじゃなかったか？
WRCは、日本での馴染みはなく、あっけなくF1参戦のために切られちゃった。
ちったースバルを見習えといいたい。

>19
しかしここの書き込み数が勝ってるちゅうのも？
あちらさん車の話の飽きて、
こちらさん亀の話に飽きてるンとちゃうか？

◆◆◆GbgGswbh◆◆◆
激しくスレ違いの彼をﾜﾗう！
カメヲタ板で何を勘違いか？謎の行為に漏れる失笑。

＞みなさん、日本が誇るスポーツカーメーカー、「マツダ」を
＞忘れちゃいないかい？
＞
＞トヨタの軟弱スポーツぶりに比べてマツダのスポーツは
＞評価に値すると思うし、実際立派である。
＞
＞スポーツに関して言えば、トヨタって弱小メーカーだよね？
＞今回はマツダを中心に意見聞きたいぞ。
＞

プ

>>21

>エンジン関係はヤマハと技術提携してるんじゃなかったか？

っていうかヤマハはトヨタ傘下にいるのよ。フォードとマツダの関係
みたいなもの。

スポーツエンジンのヘッドはヤマハ製じゃなかった？
かの名エンジン4A-Gもヘッドはヤマハ製だった記憶が。
現行セリカのヘッドもヤマハ製だろ。

各ｽﾚの予感・・・

女子高生に恋の予感・・・

&rlo; げ上しらさを>>1

板違いです。車板へどうぞ。
http://natto.2ch.net/car/

まだ、こちらの方が車板よりレスが多いぞ！
スピード勝負ならこちらが勝ってる。
直線番長かも知れんが・・・。

上位車種に乗ってみると、各メーカーともそんなに差は感じないんだが、
一番安くて低級なグレードに乗ってみると、各メーカーの技術差は結構感じるね。

トヨタはさすが日本一で、格安グレードでもしっかりしてる。
マツダも、以前はしっかりしてたが、最近はちょっと？？？。

ちなみに、最悪が三菱と日産。
低級グレードだと、ホントに笑っちゃうほど手を抜きまくってる。

ホントに誤爆ならそーと−馬鹿だね。
晒しage

カメラ業界が終わってるのと同様、車業界も終わってる。
今頃トヨタがスポーツなんて言っても２０年遅い。

>>25

【YAMAHA 3S-G】を忘れちゃイカンよ！
設計は古いけど3S-GTなんかは今でもワークスのスープラに搭載されてまっせ！
市販車は2JZ-GTだけど。
愛車アルテッツア万せー！、マニュアル車万せー！
ついでにマニュアルフォーカスカメラ万せー！

>>34

若いな、小僧！

松田と言えば、Ｒ３６０クーペだべの。
トヨタと言えば、パブリカかのう。

いやマツダはＲＸ７でしょ。しかもＦＣ

マツダはキャロル
トヨタはヨタハチ

だな。

今日のところは勘弁してやるから帰んな。

帰るから、お土産頂戴。

みなさん、日本が誇る三脚メーカー、「スリック」を
忘れちゃいないかい？

ジッツオの軟弱三脚ぶりに比べてスリックのスポーツマスターは
評価に値すると思うし、実際立派である。

雲台に関して言えば、ジッツオって弱小メーカーだよね？
今回はスリックを中心に意見聞きたいぞ。

>>41
洋モノと、国産を比べちゃイカン！
よってさげ！

＞４１　「スリック」は公道では使えないだろ？

ストリップも公道じゃできないな〜。

マツダってなんか暗いイメージ。
オリンパみたい。

スリップは脱ぎましょう。

みなさん、日本が誇るデジタルカメラメーカー、「オリンパ」を
忘れちゃいないかい？

キャノソの軟弱デジカメぶりに比べてオリンパのデジカメは
評価に値すると思うし、実際立派である。

デジカメに関して言えば、キャノソって弱小メーカーだよね？
今回はオリンパを中心に意見聞きたいぞ。

あのな〜、いまどきスポーツカーなんて流行んねぇんだよ、このヴォケが！
どうせ語るなら、エコ・カーについて語れや！！

エコより、エロの方が良かないっすか？

>>47
オリンパスは面白いデジカメ作るね。
380mmIS付きとか、380mmコンパクトとか。その逆で
C-3040のようなデジカメの中では質実剛健ともいえる
デジカメも作る。
ところがデジカメ購買層の支持を得られなかった。
デジカメ板では人気のC-2100UZも赤の原因。

C-2100、E-100RSの失敗でもう面白いデジは
市場に出てくることは無さそうだな。

イロカなら

>10
>でも、「NAのFRセダン」って聞いただけで楽しそうな気がしないかい？

はぁ？ＮＡのＦＲオープンの方が楽しそうじゃん。よってマツダの勝ち

ユーノス店だの作り出した辺りからおかしくなったねぇ。
なんでもどこぞの調査により「マツダという名前がダメ」というのを
真に受けた結果だそうな。ちょっとヴおけ過ぎだー。

そんなこんなで。
くだらん調査に振りまわされるなYO！>ミノ＆ペンタ

>>53
どこかの大手広告代理店に、口車に乗せられたんだっけ？
話変わるけど、
あみんの「待つわ」の替え歌で、
「私マーツーダ、いつまでもマーツーダ」
っていうのが有ったな・・・。

で、その歌詞のいわんとするトコは何ぞ？（ｗ

自分とこのブランド名捨てるような軟弱な会社は
カメラ業界にはおらんわ＞1

＞56
京セラは？

一回マツダ車を購入すると、
中古買い取り値段の安さから、
仕方なく、下取りで再びマツダ車に乗り換え
他のメーカーへの買い換えが出来ない、
と言うマツダ・ループにはまってしまう。
よって、いつまでもマツダ・・・。

>>56
有名なところでは、コニカは「サクラ」を捨てたね。

カメラメーカーで、最初から会社名を変えてない日本のメーカーってあっただろうか？

>60
安原製作所

>>58
それをマツダ地獄と云う

>61
やられた〜
あれってmade in japan　の刻印入ってんの？

>>56
瑞光

各ヌレの子盛age

>>58
AUDI地獄と一緒か。

>>66
キヤノン地獄と一緒だよ

そうか・・。
いろんな所に地獄は有るのか。

　

特にネタはないけど何となくあげます。
ホンダマンセー！

age

なぜここで

sage

トヨタの車はろくでもない。あれでスポーツを名乗るとは笑止。
排気音ですぐわかる安っぽいエンジン。
安いダンパーをゴムのたわみでごまかし、ステアリングの感触には精密感のかけらもない。

1兆円の経常利益は伊達じゃない。
おい、糞トヨタ。ユーザーを馬鹿にするのもたいがいにせえや、ゴルァ！
ま、俺は一生トヨタの車は買わんけどな。