馬鹿
クソみたいな自慢スレ、まだあったのか
学歴スレ 年収スレと同じ奴しかいない予感
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/05(水) 12:11:04.27
デカい車運手するの面倒になったから
テラノ下取り出して夏に出たミラージュ買った
娘に小さくてカッコ悪と言われた・・・
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/05(水) 18:10:44.97
車マニアの父親が高齢になり運転する機会が減ったのでアストンマーチン乗ってます、最新型です。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/05(水) 19:36:54.09
デコチャリです
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/06(木) 14:21:21.96
デコチャリ中学生ん時作った。ホタルライト懐かしい
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/06(木) 14:23:26.95
あなたトラック野郎好きでしたね?わかります。
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/08(土) 10:28:37.44
車どころじゃないんだな
新しいノートを試乗しました。
違和感があって・・・これはいかんかったねえ・・・
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/10(月) 13:57:39.40
ノートって3気筒とかいやだなぁ。
3気筒の車って増えているけど近頃の新型車は安っぽくなって値段は上がってるもんな。
パートタイム4WDで2WD走行時はFRで2000cc以下の5ドア車ってどんなのがある?
ミニバンとかはなしで
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/12(水) 08:19:33.83
そんな気持ち悪い車誰が買うんだよ?
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/12(水) 13:45:38.08
新型ミラージュ買いました。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/12(水) 19:25:06.83
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/16(日) 00:15:33.06
青のキ●ガイ暴走インプが将来の夢を抱いたJCを轢き殺す
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1355579949/ 682 :秋田県人 :2012/12/14(金) 18:29
仁井田の消防署の信号で人がはねられた。運転手かわからないけど、ポケットに手突っ込んで寒みーって言いながら警官と現場検証してる兄ちゃんいました。
684 :秋田県人 :2012/12/14(金) 19:33
ブルーのインプレッサ止まってた
685 :秋田県人 :2012/12/14(金) 19:51
インプレッサの奴、いつも朝に路地を吹っ飛ばしてたらしい。
687 :秋田県人 :2012/12/14(金) 20:36 nptta402.pcsitebrowser.ne.jp
あのインプは毎日夕方キチガイみたいな走りしてたよ
688 :秋田県人 :2012/12/14(金) 20:45
息子の同級生です ショック受けてます ご冥福お祈り申し上げます
明日全校集会だそうです
693 :秋田県人 :2012/12/14(金) 21:44
事故発生後1時間位は、インプの前方に白のワンボックスもいて、左の側面(スライドドア)が血だらけなってました。インプは右フロント破損程度。ワンボックスに血痕がついてた理由がわからない。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/16(日) 00:17:01.91
>>17 車にはねられ女子中生死亡、秋田市 国道横断中、会社員逮捕
14日午後5時35分ごろ、秋田市仁井田本町6丁目の国道13号で、横断中だった御野場中学校3年渡邉里乃さん(15)が
乗用車にはねられた。渡邉さんは頭などを強く打って市内の病院に運ばれ、約1時間後に死亡が確認された。
秋田中央署は自動車運転過失傷害の疑いで、運転していた同市仁井田目長田、会社員堀井大容疑者(41)を現行犯逮捕。
渡邉さんの死亡により、同致死容疑に切り替えて調べている。
逮捕容疑は、同市牛島方向から御所野方向に乗用車を運転、道路を横断していた渡邉さんをはね、頭蓋底骨折などのけがを負わせた疑い。
安保亨校長は「生徒たちには日頃から注意を呼び掛けてきただけに、残念の一言に尽きる」と話した。
(2012/12/14 23:00 更新)
http://www.sakigake.jp/p/akita/national.jsp?kc=20121214s
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/16(日) 15:52:12.78
約920馬力の34GT-R
1馬力も無いモヤシ男が乗りこなせるかと・・昔からGTR乗りはDQNが多い。
人間って実は力の出しようでは1馬力以上あるんだぜ。
あけおめ
みんなもこれから初日の出暴走行くんでしょ?
せっかく大晦日に洗車したのに走って汚せるかよ
一昨年の夏、1年半落ちの中古SUVに買い替えて以来一回も洗車していない
昔は最低でも月一でコイン洗車とか行ってたのに、
もう車に対するこだわりみたいなのがすっかり無くなっちまったわ
それ解るw
若い頃は女を誘う必須アイテムだったけど今は単なる足だから
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 11:23:10.98
くさっ
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 15:23:10.93
チョンが組織的にやってる裏工作洗脳の中の一つに
「デパートは潰れかかっている」「別にデパートで買わなくてもいい」のうわさを流すというのがされている。
例えばデパートの中やバスの中電車の中、病院の待合室などでそばにいる客に聞こえるように2人組のチョンが
世間話のように言うのである。こんな出鱈目を流され潰れていった日本企業、日本文化は数知れず。奴らは中心部を乗っ取ろうとしている。
中心部をチョンに渡さないためにも公共の場での日本にマイナスになるような
噂話には注意すること。
反対にそのような事を言う奴がいれば朝鮮人の証でもあるので特徴を覚えておくといい。どいつも悪意に満ちた醜い奴らなので。
今年の初めのチョンの出鱈目は「〆縄は7日にはずす、鏡開きは11日」だった、これを
SNSや職場、学校、近所で言っていた奴は間違いなく反日朝鮮人なので
これからはマークすること。シメ縄、鏡開き 共に15日までが本当の日本の風習である。
※ 日本古来の風習には霊力があるので簡単に噂話程度で変えないこと!
20年近く前のロードスター
ロールケージ・車高調・バケットシート
次はワゴンRを新車で買ってノーマルで乗るつもり
勿体無いですね・・・
日本の都会じゃクルマいじりできるスペースが無いからな・・・
アーリーリタイアして田舎にでかいインナーガレージ付きの家買うのが夢だわ。
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 22:57:17.27
ガレージはいいね、俺は田舎なのでガレージはあるが入れるクルマやバイクがないので、
せめてバイクでも買おうかと笑
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 05:28:35.39
エンジンがかかれば、512BBで、環八回ってみる。
オモチャのリモコンじゃ、電波届かないっしょ
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 22:52:30.37
無職は車禁止な
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 23:10:52.83
B14サニーEXサルーンですよ。
同じ車をあまり見なくなりましたが別にこれで何かが不足している訳でもなし、
当分乗るんじゃないかな。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 13:14:30.03
フジツボのマフラーに変えて、車高落として走ってる父です。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:42:49.74
BMW3ツーリング
BMW M5
友達に借りた「そのフェラーリください」ってお笑い系の本、面白かったな。
マジでフェラーリ欲しくなった。ま、無理だけどね。
この本を読むと面白そうな車だよ。人生が変わるってね。
17系クラウンロイヤルを大事に乗っている。
嫁にはプリウスを買ってあげているが
オレの車の燃費がプリウスの4倍かかるので
買い換えるように催促されているが、絶対に手放さない。
>>42 17系クラウンロイヤルって、どんな車か知らなかったから、画像検索をしてみた。
ヤクザとかチンピラが奇妙なドレスアップ(実際はダウンしているが)をして
乗っていることが多い車だよね?
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 10:53:41.85
私の地域ではクラウンでのその手のドレスアップ車は
ほとんど見かけません(おっさん車として敬遠されている?w)
なぜ17系かというとそれ以降のクラウンはモデルチェンジしてしまい
セダンというよりハードトップの要素が強くなっているので
好きになれないのです。ひとつのマニアみたいなものです。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 13:19:57.79
カローラ⇒シエンタ⇒今、ムーヴ
>>44 うちは田舎だから、そういうおかしな改造車が多くてねぇ・・・w。
こだわって乗っているんだね。
俺も、人からバカにされながら、大昔の車にこだわって乗っているから
気持ちがわかるよ。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:43:51.53
17は最後の直六クラウンだからなあ
こだわる人は多いよ
初代カローラアクシオ
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 15:26:07.36
トヨタ86リミテッド
BMWミニクーパーS
車は全てノーマル。
ハーレーショベルチョッパーこいつに金が掛かる。
でも爽快だ。だから独身、結婚して離したくない。
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 17:40:54.30
オマエは排気口にでもチムポを突っ込んで射精してろよ
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:38:27.35
スレの進行の遅さにワロタ
車どころじゃないってことかな?
車持ってないとか車なんてどうでもいいって人が多いんじゃね
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 20:14:15.90
何しろ貧乏だから、車に興味無いとか、どうでもいいとか、不要だって納得しないと
生きるのが辛いんだろ。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 20:36:22.69
>>42 クラウンと言えば俺は120系だな、ごつごつした顔でいかつい。先輩が左ハンドルの
乗ってたな、500万したらしいけど景気が良かったから買えたんだな
今の給料でケコンして子供でも居たら車なんか維持できないと思うわ
独身だからこそ都内に一人暮らしで高い駐車場代払ってでも車維持できてる感じだわ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:31:24.80
車買う金はあるんだけどね
何か買う気にはなれないのよ
駐車も面倒くさいし、メンテも面倒くさいし
そんな金と時間があるならもっと楽しい事に使えるよな
ダサいトヨタの小型車が売れるのも、そんな心理を反映してると思うんだ
メンテが面倒って、今時の新車ならディーラーまかせでいいだろ。
駐車が面倒っていう発想はオレには無かったわ。どんだけ運転下手なんだ。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 01:26:54.07
ディーラーまかせ?どんだけ貢いでるの
まぁ年に一度くらいしかレンタカー運転しないから運転は下手だけど
繁華街とかの渋滞を見るとね、それに自宅でも駐車スペース確保するの面倒
ディーラーになんかやらせてたらいい葱鴨だわ。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 11:03:03.96
10年超えた車はディーラーの方がいいよ。
ディーラーは高いというイメージがあったが、
最初に見積もりをとってからいろいろと相談&交渉してやれば
無駄を省けて民間と変わらない料金になる。
しかもその車を作ったメーカーだけに詳しいので安心できる。
>駐車も面倒くさいし、メンテも面倒くさいし
うわあ・・・('A`)
古い車ほどディーラーじゃ駄目。車検糞高くして新車買うようにすすめるのがうざい。
やたら時間がかかる。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 15:30:59.44
>>63 オレはそんなことされたことない。
「大事に乗ってますねぇ」と親身に語りかけてくるくらいだ。
まあ17系だからかな。古くても新車なんか薦めてこない。
>>64 俺も同じような感じ。褒めちゃくれないけど・・・。
日産車を、他社ディーラーで見てもらったことがあるけど、当然のことながら
全然ダメ。
日産ディーラーで見てもらったら、やっぱりその車のデータを一杯持ってて、
修理やメンテも細かいところまで行き届いたね。
もう死ぬまでハイゼットか何かの箱バンでいい
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 01:15:45.35
駐車やメンテが面倒くさいというのは解らないでもないよ。
俺も公用車の後ろに乗ってる方が好きだもん。
「来週は大阪で用事だから」と言っておけば朝迎えに来てくれて
荷物積んでくれて、新幹線の切符、ホテルの予約など全て手配してある。
新大阪に着くとポーターさんが荷物を取りに来てくれてハイヤーまで運んでくれる。
顔を出す程度の仕事を済ませたら後は接待を受けて帰るだけ。
もう運転とか面倒でする気になりません。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 05:20:10.12
ビート
S2000
2台所有だ
ディーラーでメンテして金がかかると思ってる奴は新車買ったことがないのかな。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 09:36:36.96
>>69 デラで金が掛かるのは周知のこと、無知ほどデラ任せ。出来るとこは自分でヤる
正直国産の新車は買ったことないからわからんけど、輸入車全般は最初の3年
は全く金かからんよ。
全部ディーラー任せ
買う時にメンテナンスパックもローンに組んだ
オイルやフィルター交換も安い
スタンドでセールスされるより安い
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 16:27:52.74
>>71 それは3年間メンテフリーで部品交換も必要ないって言ってるわけ?
そんな酷使したら20年は使える車も3年でスクラップじゃね
>>73 ちょっと落ち着け。もう少し自分の考えをまとめてからわかり易い日本語で
表現してくれ。
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 18:05:23.67
46歳毒x0のクルマは2台。
月〜金は、家と駅の足にママチャリ。
休日は、1〜2ヶ月に一回、フェラーリF355で爆音フルスロットルで
ストレス発散。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 19:04:53.02
>>70 お前新車買ったこと無いだろ
今の車は素人ができることなんか無いだろ
交換して終わりな部品増えてきているから昔よりやりやすいだろw
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 20:01:10.69
ディーラーの車検で調子が悪くなった、高いだけで何の得もない
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 20:11:43.84
>>75 すげーな、俺なんてフェラーリ買えんぞ。
2台所有、バイク含めても1000万が限界だよ。
もてない独身も別に楽しいこと見つければ仕事もがんばれる。
上司に怒られてもなんのその。
今まで乗って楽しかった車教えて欲しい。
国産・外車は問いません。
ワックスがけとか、コーティングとかどうしてる?
俺の車は古いから、ワックスの効果とかもあんまり無い。
ヤフオクで、ガラスコート剤を買って施そうかなと思っているけど。
81 :
86:2013/02/02(土) 21:47:45.78
3年前に新車買った俺は半年の点検ごとにコーティングしてもらってる、
正確にはコーティングじゃないけど、2万くらいでピカピカにしてくれる
おかげでワックスがけは2カ月に一回くらいだな、ぜいたくだ
ディーラーが必死で笑えるな
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 13:09:30.31
>>79 俺も普通の庶民がフェラーリなんてとんでもないと思い込んでいたが、
あるイベントがきっかけでどーしてもフェラーリ絶対に欲しい欲しい病
にかかり、調べると意外とサラリーマンでも多数オーナいるし維持も
できると知って、1.5年後にフェラーリ買った。
1000万なら、現行車は死んでも無理だが、中古ならV8、V12とも
沢山あるぞ。まあ昔の方がデザインがいいしな。おいらの初フェラーリは、
壊れにくくパワステ付きで扱いやすく維持しやすくデザインも美しく、
(発売当初は)プロレーサもこぞって絶賛の高性能、億単位のフェラーリ
のも匹敵するサウンドを奏でる、人気ぶっちぎりNo1のF355。
俺は女は無縁と悟って見限ったので、女、結婚、家庭、子供の教育費に
かかる金が全て浮くと思えば、フェラーリ維持は全然苦でない。
フェラーリは車趣味のエクスタシー。
過去の車歴:ダイハツミラターボ、シルビアS13、シルビアS15、
ホンダCB400SB、プジョー207GT、カワサキZZR400、ダイハツエッセエコ。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 13:10:53.75
基本ノーマル派だが、楽しかったのはシルビアS15。
ウィング付きで軽量で、飛ばすほど路面に張りついて吸い付いて
気持ちよかったなー。いい車体があればまた欲しい。
あと、絶対にフェラを買うと決めたが、露天駐車する訳にもいかんので、
まずガレージ付き中古一戸建てを買った(35年ローンw)。
(露天駐車でカバー2枚重ねのオーナー多数いるよ。)
新居に落ち着いたところで、フェラーリ購入に突入。ショップに行って
たまたまあった個体、走行3.2万キロ、マフラー交換込みで約800万を、
頭金0の7年フルローン(毎月102100円と保険フルで毎月17420円)。
同じ屋根の下にフェラがいるというだけで満足だし、永遠の美女と暮らしてる
ようなもの。但しフェラはしてくれないので女の代償にはならんのは残念。
フェラーリ維持するために仕事がんばろうと思うし、思えば、こんな安い買い物はないと思う。
特選外車情報 F ROAD (エフロード) 2012年 10月号 で
正に「1000万円フェラーリ維持話」という特集記事あるから、
アマゾンの中古本でも買ってみたら?
俺も含め、庶民系フェラーリオーナに大きな影響を与えた
清水草一の本とかDVDも面白い。
>>80 購入して3年位立って細かい傷が目立ってきたので、来週磨き+ガラスコーティング
に出す。いちばん安いところで5万ちょっと。
塗装が柔らかく傷つきやすいので、普段はボデイは水含ませたセーム皮で
目立つ汚れをなでてとる程度。ホイールの汚れは水拭き程度しかしない。
洗車のプロが、素人の洗車は車を傷つけてるだけだと言ったので、
自分で洗車できなくなったわww。
1〜2ヶ月に1回の割合でノンコンパウンドのWaxかけて25年。
ようやく下地の塗装が出てきた。
買った当初は、すぐに錆びるかと思っていたが、
以外に仏車は錆びない。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:36:21.62
>>84 いいな〜。
俺も考えてみようかな?
ガレージもあるから問題ないし。
旧フェラーリかっこいいよね。憧れ。
運転して面白いだろうな〜。
TWINCAMミニ処分して買おうかな。
ガレージの広さから2台限界だし。
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 13:36:19.49
車にそんなに手間隙かけて面白いのかな
通りカラーギャングとかに釘で傷つけられたりしないのかな
車なんかで目立とうとするやつは馬鹿だからな。殴られても文句言えんだろ。
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:18:59.02
ルノー・カングーに乗ってるが外車はもうこりごりだ
ルーム・ミラーが走行中に落ちるわドアノブは取れるわワイパーははじけ飛ぶわで
本当に1人でコントやってるみたいだわ
やっぱ日本車の方が良いわ
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:32:49.66
低速走行でも走りを楽しめる国産車は限定される
国産一般ファミリーカーはツマランの一言
もてない男も車以外でも楽しく生きれるだろ
>>89 ヨメさん用に買った中古ルーテシアも、短寿命だったな。
鬼門のAL4が突然お亡くなり。
でも、あのスタイルとシートを楽しめて良かったよ。
あと、ラッパホーン。
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 22:54:34.86
車なんてママチャリがわり
燃費さえ良ければ何でも良い
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 23:07:42.81
はぁ?
俺はモテるんだよ。
実際に俺は40過ぎてから結婚相談所の登録し婚活女を食いまくった。
夢であった週末プチ同棲、彼女とのバリ島旅行、大きなスポーツカーを買う等を実現した。
何度も言う、40過ぎバツニはモテるんだよ、
俺のテクを披露しよう。
まず結婚相談所に登録しメアドを教えまくる。そして返信を待つ。ひたすら待つ。
これで婚活女を100人食った。今付き合うているのは二十歳のナイスバディの女。
夢だったバリ旅行も彼女と行った。束縛がきつすぎて、近々切る予定だがなw
まあ別の若い女も5人ぐらいキープしてるし、人妻も3人ほど肉体関係がある。
身体のメンテナンスが重要なので、週3日はスポーツジム通いだ。
またジムで可愛い子をゲットしようと計画中だ。
いいか、40過ぎバツニ独身男はもてるんだよ。これは紛れもない真実。
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 23:11:23.47
どこ発生のコピペだったっけ?
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 23:16:07.19
これまでの人生でやった女は100人までいかないけど、多分80〜90人くらい。
眠れない夜や暇なときに何度か数えたことがあるけど、はっきり覚えていない。
風俗なし、援助なし、ナンパあり。
名前も知らない女も30〜40人くらいはいると思う。
綺麗な顔してマンコが臭いとか、ワキガだとか、10代〜20前後の女はサメ肌が結構いるな。
分厚いアワビみたいな真っ黒マンコ、乳やケツが垂れてる女、夢は歌手か女優なんて身の程知らずな女
リストカットの傷跡だらけの女、両親が教師の淫乱女、フルート奏者の女、キャンギャル、税理士、劇団員、ポン中、主婦
理学療法士、歯科衛生士、栄養士、保母さん、韓国人、台湾人、色んな女がいたな。
セックスは飽きた。 本当だ。
女のマンコは臭いから夜中に泣きながら手を洗った事もある。
どうだ、リアリティあるだろ?これが「経験」だ、妄想とは違うのさ。
走りを楽しむ(笑)
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 11:29:15.00
でもやっぱり運転が楽しい車の方がいい。
せっかくお金を出して(人によってはローンを組んでまで)何年も乗るんだから、
それがツマラン物じゃ悲しくなる。
Cセグメントのホットハッチはいいよ。
家族の送迎や買い物とかでも普通に使い勝手がいいし、運転だって十分楽しめる。
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 16:33:04.33
人によっては(笑)
ローンを組んでまで(笑)
>>97 Cセグの使い勝手がいいホットハッチって
ゴルフGTIかジュリエッタQVくらいしかねーダローが。
どっちも込みで400万オーバーじゃねーか。
家族持ちならヴェルファイア買うだろ普通。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 18:37:28.16
>>90 嫁や子供がいたら車は楽しいのではなく必需品だろうね
ってことは独身男には必要がないわけだな
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 19:41:59.55
従弟がステップワゴン2台持ってて、一台は猫バス型のやつ(先代型?)
もう1台が初代なの。
自分はこんなつまらない車乗っててもなぁ、と思ってたんだけど
乗せてもらうと結構良い車なんだね。
先代型はボディも足もしっかりしてる。乗せてもらうには足は硬い感じだが
運転する分にはこのくらいの方がいいかな。
で、初代って古いけど良い車だね。乗り心地も柔らかいし視界もいい。
シートは皿シートと言われているがそれほど酷くないし、トランポ探してるんで
マジで候補車の1台になりそうだ。
初代ステップワゴンは俺も持ってたわ
最初はラルゴかセレナ考えてたけどステップワゴンのほうが安かったから買った
子供が汚して内装グッチャグチャだから最後は解体して
俺のシビックのB20B VTEC仕様のドナーとなった
レガシー最強!
ワゴンでも十分、あの低座席(アウトバック除く)は、ワゴンだってことを
忘れさせてくれるよ、でもって使い勝手いいからね、最強!
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 21:15:53.99
>>100 独身者は楽しくないと買わないと思いますね。
これから結婚したい男性は買うかもしれません。
ディーラーもその辺考えて見積もりして欲しいです。
トヨタもせめて86の見積もり持って来て下さい。
アルファード?俺が乗るとでも思ってるのか?
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 22:46:54.66
最後に買ったトヨタ車は
セリカST185GT-FOUR
ああ懐かしいな
いまはBMWMINI-JohnCooper、Ford Mustang
トヨタも変わったな、俺に夢を与えてくれない
そんな車は売れない、儲からないのだろうね
賛否両論だが86も出したし、MT車ばっさり切り捨てた日産よりましだろ
FJはデザイン的にイケてると思うけど、4L車は維持できんわ
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 01:01:45.15
ワーゲンポロ
女だし、まぁまぁ安いし、小回りきくし、乗りやすい。
結構同性から人気
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 01:58:56.28
ホンダNワン?軽にあんぬ金払う奴の気が知れないわ
BMW318から箱型に変えようとしてるんだけど
どう選んでいいか分からないでいる
>>106 MT車が欲しいならルノーへどうぞってなもんじゃないかな。
ほぼすべての車種にMTが設定されてるから。
トヨタ86と、SUBARU BRZには、絶対的な違いってあるの?
知ってる人、できるだけ詳しく教えて。
下取り価格
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 16:58:41.36
>>106 GT-Rも6速ATのみだったよね。
乗ってる人どう?面白いですか?
ちょっと欲しくなったんだけど
こんな田舎で試乗車ないから解らないんだよね。
新型NSXも気になるけど旧型NSXのスタイルが好みだ
中古でも買おうかな
>>106 ZとスカクーはまだMTあるよね。
マーチの12SRは売れなかったのかな?
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 19:34:28.01
>>115 マーチなのにすげえと思っていたんだけどね。
俺の町では見た事ない。
最近、プリウスアクアだらけ。アルファード、フィットも多い。
独身男っぽいのがスイフト乗っている、あとマツダ。
明日中古旧型NSX観てくる。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 19:51:51.20
>>114 >GT-Rも6速ATのみだったよね
AT限定でも乗れる車はお金あってもイラナイ
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 22:20:58.25
>>117 AT否定の人間だったが乗ってみたくなった
さすがに安車のATは嫌だけど
新人類と呼ばれた金払っても経験の40代でしょうよ
チャレンジ、チャレンジ
>>115 MT買おうと思ったらそこらへんクラスまで金出さないと買えないってのもすごいよな…
直6とMTを捨て去った日産には、もう乗る車が無い・・・
と、R34スカイラインを乗っている者としては思うのですよ・・・
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 01:38:48.08
MTとか石器時代の化石乗り回して喜んでるネアンデルタール人かよw
2年前まではMTの2ドアクーペ乗ってたけど、今はATのSUVに乗り替えた
よっぽど金に余裕があってセカンドカーでも持てるならMTの2シーターでも欲しいけど、
どうしても車はMTじゃなきゃダメだなんてことは無いな
>>121 40代板で何言ってんだ。
俺たち自身がとっくに化石じゃないか。
男がMTに拘る意味が分かんない
毎日、峠とか高速とか走らせてるの?
信号だらけの公道を走るのにはAT楽だよ
箱型の話はしないの?
>>124 他人の趣味ってなかなか理解できない。
たとえば広い室内のミニバンが一番って思ってる人は
狭くて天井が低いセダンとかクーペに乗る意味ワカランだろうし、
エンジンに興味無い人は6気筒やロータリーに拘る意味もワカランだろう。
MT=峠や高速ってイメージも一つの価値観でしかない。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 10:35:19.03
箱型は既婚者や恋人がいる独身男性なんだろ。
そういった人たちはあまりここのぞかないのじゃ?
さてと旧型NSX観てくる。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/07(木) 13:08:39.44
>124
実際にはATの方が速いケースが多いみたいだね。最近は高級なスポーツカーですらセミATが主流だし。
それでもMT乗ってる人は「自分で動かしてる感覚」がより濃厚なMTにどうしても惹かれるんだよ。
>>99 もっと手頃な奴が国産にあるぞ。マツダスピードアクセラって車が。
あれなら300万あればオツリがくる。
MT乗りだが、俺の場合はただの「シフトチェンジフェチ」なんだと思う。
シフトチェンジするのが楽しくて楽しくてしょうがない。
「エンジンの回転数を自らが選ぶ喜び」ってだけなのかもしれんが。
よく、クネクネとした古い道に走りに行くけど、「5MTの俺より、6ATでパドルシフトを
いじっている奴の方が速いだろうなぁ」と思う。
別に公道レーサーでも、走り屋でもないし、早く走りたくてMTを選んだわけでも
ないけどね。
>>128 マツスピアクセラかー。
国産のあの手のホットモデルってなんか野暮ったいんだよなあ。
ボンネットにインテーク付いてたり、でかい羽根が付いてたり。
そのへん欧州車はジェントルな外観でさりげなく速いのが多いよな。
現行車ラインナップにはサーキットもって行って楽しめる車が無いのが痛いんだよなあ
スイフトスポーツをいじくりまわした所で
俺が結婚前にEF9シビックで出したベストラップに追いつくことなんて無理だしな
>>131 ターボ付きだったけど、スイスポ筑波で1分1秒ぐらいのタイム出てたよ。
もっと速かったってなら話は別だけど。
セントラルか中山だとどれくらいになるんだそれ
関東なんで、そこらへんは解らないや。
サーキットタイム換算 とかでどんなもんか見てみてください。目安にはなるのかも?
>>130 >>そのへん欧州車はジェントルな外観でさりげなく速いのが多いよな。
ダイハツのステージアのX4なら外見ドノーマルなのに、
可吸圧1.7にすればバカっ速だよ。
まさにウーパールーパーに追いかけられる恐怖。
同じ所をクルクル回る趣味はないので、高速がそこそこ快適に走れればいいよ。
>>135 そーいえばステージアの速いやつってGTRと同じRB26だったかね。
>>135 ストーリアな
初期型はエアコンもつけられなかったみたいだね。
その後パッソと同じやつでだしてたね。
ランボルギーニが欲しいんだけど買おうかなガヤルドね
迷わず買えよ
>129
そーそーそー。
別に速さとかはどうでもいいんだよ。
好きで乗っているんだよね。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 08:34:39.83
>>129 >MT乗りだが、俺の場合はただの「シフトチェンジフェチ」なんだと思う。
そう言われると俺もそうかもしれん、自分でペダルとシフトを操作して、変えたいところでギアを変えていく。
ATも乗るけど、意に反して勝手にギアが変わるのは楽しくない。
R35GT-Rの後ろについたときに聞いた排気音でギアチェンジの速さには驚かされた。ただ、あれも2ペダルのMTだけど、
クラッチパダルのない車は、ATと同じだ
つーか、若い頃に免許取った奴らは
マヌアル限定じゃん
今さらAT乗るためだけに教習所通うのなんて
メンドくせーじゃん
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 09:16:17.27
言えてる
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 09:30:11.28
マニュアル限定?
AT限定の間違いでは?(マニュアルならATも可だから)
そうなったの最近じゃん
>>144 ん?何?
昔免許を取った人って、ATを運転すると違反にでもなるというの?
法改正でもあったっけ?
ぐぐぐぐぐぐぐぐれ
トヨタ・WiLL Viを職場の同僚から安く譲ってもらったが、後席が狭くて実用性が低いな。
キャンバストップは開放感があっていいけど、季節柄寒くて今の所必要ないし。
失敗だったかもなー
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 16:18:00.03
>>129 >>143 私は女ですけど、同じシフトチェンジフェチです。
オートマなんか乗ると5分で飽き飽きします。
RX-7FDみたいな車に乗りたいですが、
もうぺったんこの車なんか作ってくれないのかな。
86もBRZも期待してたのに丸まっちいし。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 17:35:16.29
軽で十分
旧車乗り(フェチ)の俺はミッション車しか持ってない
マツダ コスモスポーツ とか ダットサン フェアレディ とか
旧車のりの40代が、ミッション車とか無学なこと言うなよ。
・マニュアルトランスミッション
・オートマチックトランスミッション
省略すべき語を間違ってるだろ。
VTECのシビックもいいけど、やっぱり俺はZCのほうが好き
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 20:00:05.62
>>155 ZCは名機だと思う、ロングストロークなのに高回転まで気持ち良く回る。さすがエンジン屋が造るエンジンだけはある
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 20:45:31.25
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 20:58:34.32
初代MR2のNAは超名車だぞ
4年前まで乗っていたが、最近また運転したくてしょうがない
良いタマでも探してみようかな
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/09(土) 21:14:36.17
車の趣味を辞めて、MINIクーパーSを買ったのに
今日中古屋に置いてあった、バンパーレスのカルマンギアを買ってしまった。
クーパーSは日光浴させる運命だ。ゴメンよ。
こんな俺でも経済効果になってると信じたい。独身生活まっしぐら。
160 :
148:2013/02/09(土) 21:20:00.43
>>149 いろいろググってみたけど、わかりませんでした。
恐れ入りますが、お教え下さい。
ついでに書いておくと、友達の娘が最近免許を取ったのですが、
「マニュアルの免許を取ったんだよ」
と、嬉しそうに言っていました。
この発言と、マニュアルを選択したことは、今回のことと関係あるのでしょうか?
おおいに関係ありますよ
確か今のマヌアルコースにはサーキット走行のタイム試験もあるから、
国内B級も自動でついてきますね。
そのままレースに出れます。
うらやましいです。
取り急ぎ、その娘の写真をうっぷしれ
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 00:21:30.68
いまどき女でMT車の免許とるのいるんか?
なんか勘違いしてるとか。
男でもAT限定免許ばっかりやぞ。
わざわざ限定するのもあほらしいと思わないのだろうか
選択肢は多いほうがいいじゃん?とか思う
>>151 ガヤルドとかぺったんこの車はいくらでもあるよ
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 01:31:56.25
>>120 同士よ。あの悪そうなフロントがたまらんな。
R34はなんかオタクくさいのがなぁ
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 04:37:50.42
R34
初めて見たときこんなカッコ悪い車誰が買うんだよって思った
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 11:37:17.55
でも、たかだか車でR指定ってのも、どうなのかねぇ
乗りたい奴には年齢関係なく乗らせてやりゃいいと思うが。
34歳は確かにキツすぎるわな。
>>151 >オートマなんか乗ると5分で飽き飽きします。
>86もBRZも期待してたのに丸まっちいし。
同意です。オヤジがAT車を持っているので、たまに運転しますが、ちっとも楽しくない
ですね。アクセルを踏んでもフニャフニャするだけで、MTの感触とは違いますね。
あと、BRZにはちょっとだけ期待していたんですけど、ずん胴で寸足らずって感じで
ガッカリしましたね。
172 :
148:2013/02/10(日) 12:20:20.20
>>162 写真はアップ出来ませんけど、素直で可愛い子ですよ。モテると思います。
>>163 理由を聞いたことはありませんが、自分がしょっちゅうドライブに連れて行って
あげていたので、その影響かな?
今度理由を聞いて、そのついでに今の法律についても聞いておきます。
86、BRZはがっかりだったな、まぁ、レビン/トレノがしょせん安スポーツ
だったんだからしょうがない
しかし86は良く見るけど、BRZはぜんぜん走ってないな
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 19:14:48.88
販売力の違いに過ぎん
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 20:01:07.70
キムタクはサリーンS7(フォード資本のチューニングメーカー)
推定価格9000万だってよん 他にハマー ボルボ アストロ
サリーンなんてPS2のグランツーリスモでしか見た事ねーやw
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 20:32:11.48
俺の地元(甲信越)で横浜ナンバーの黒サリーン目撃多数
地元でそんな噂が立つのはキムタクの事情があり・
>>173 86は、単なる旧86人気に便乗しているだけのような気がして、手を出す気には
なりませんね。
どちらかを選べと言われたら、たぶんBRZを選ぶと思います。
ただ、スバル社の「音」が嫌いなんですよねぇ・・・。あの独特の音が。
(今回は両者とも同じ音がするのかな?)
あの2車を買うくらいなら、S15の中古を選んじゃうかなぁ。
別に好きな車種ってわけじゃありませんが。
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/10(日) 23:17:03.72
F1より箱車レースのほうが好きなんで…
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 07:59:01.72
89とBRZに違いなんか無いよ
でもそれではアンチトヨタのキモヲタスバルマニアが納得しないから
適当な能書きをスバルが語っているだけ
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 09:07:59.46
今度は89ってのが出たのか?
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 10:39:58.48
約920馬力の34GT-R
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 10:56:37.08
いまだに馬力至上主義?w
ずっとセルシオ乗ってたけど、今回はアクセラ買った。
しかも1500w非力でよく曲がる車で面白いw
デミオに乗り換えてみ
アクセラよりもっと曲がって楽しいぞ
デミオ楽しいぞー
1300cc MTはキビキビ走る
でもアテンザも乗ってみたい
1500のほうがいいよ
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 14:12:39.72
>>180 F1がATだからナニ?F1は公道走れねーし
>>192 ダイレクト感ということならDCTという選択肢がある。
マツダなんて安い貧乏くさい車には乗りたくない。
俺MPV持ってる
購入理由は安いくせに結構走るってとこかな
エスティマと比較したけど2.3リットルなのにエスティマの3.5に匹敵する
走りだと思ったエスティマの2.4は話にならない明らかにMPV2.3の方が良く走る
ディテールはまあマツダの出来なんだけどあまりに価格差が大きいね
>>180 129に、
>、「5MTの俺より、6ATでパドルシフトをいじっている奴の方が速いだろうなぁ」と思う。
って書いてあるじゃん。
ミニバンなんて子供が大きくなれば要らないし、ボロボロにして使い捨てる
と割り切って総支払いが一番安かったプレマシー買ったなあ
日本車のデザインならマツダが一番じゃん
マツダのデザインがピカ一なのは認める。
コンセプト段階では。
>>194 ちゃんと就職して
所得税と地方税、社会保険を納めてから文句言いなさい。
もっとも、まともな社会人なら40はもちろんだが、
20代でも物作りの大変さ物を売る事の大変さがわかってるから、
そんな言葉は出ないはずだけどね。
ちなみにマツダは輸出率80%以上を維持してるので、
国内の雇用に大変な貢献をしてる優良企業。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/11(月) 19:19:23.25
>>195 >エスティマと比較したけど2.3リットルなのにエスティマの3.5に匹敵する
2.3はターボ付きだろ?
>>191 1500はボアアップ版だから食指が動かんかったのよね
1300にこだわったってのもあるけど
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 08:18:27.43
ここはマツダ信者のスレか
マツダ車は値落ちが激しいイメージしか無いな
今はそんなこと無いのかもしれんが
>>205 買うとき安いんだからプラマイゼロちがうか?
>>205 それは間違いない
乗り潰すつもりで買わないと
>>205 今は以前ほど値落ちしない
ただ乗り潰すつもりで買うべきなのは間違いない
リセールバリューを気にするならトヨタ車でも乗ってろって話
なんでマツダ車のりは変わり者が多いの?
マツダより三菱を乗り継いでる奴の方が変なのが多い
>>210 岡山なんだが三菱は系列会社子会社の人間は乗らざるを得ないみたい
まだ三菱が問題起こす前は地元岡山ではそれはそれは殿様商売でして
三菱関連工場エリアでは車はもちろんのことタイヤまで三菱認定メーカーではにと
入れてくれない始末でしたよ
グローバル化に乗れなかった高飛車時代遅れ会社は今では見ての通りの状態です
GTOはひどい車だったなw
6速だったけど2と4速に入りづらくて苦労した記憶がある
燃費も当然最悪で今だったら絶対乗れないなw
三菱のデリカのCMが流れているけど、正直「この車をデザインした奴出て来い!」と
思ってしまう。
そして、「このデザインでOKを出した三菱は狂ってる」とも思う。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 19:03:07.01
デリカもだし、パジェロもダメダメ。ミラージュなんて軽より質悪い
パジェロ・エボリューションは格好良いぞw
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 20:51:45.55
三菱マークが嫌!
あとカッコ悪。ただでもいらない、代車もゴメン。
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 20:54:13.89
スタリオンが出たときにメーカーの人が「我々の技術はついにポルシェに追いつきました」
と言っていたw
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 21:00:01.88
俺の地域では安売り低価格の貧乏人老人用クズ車と有名。
車に限らずデザインも最低。
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 21:10:49.48
三菱はあれだけ大々的に発表したGDIがポシャったのがイタイな
気の迷いでディオンなんぞ買ってしまった俺が言うのもアレだけどなw
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 21:15:07.01
三菱の下請けやから三菱乗らなあかんのよ
乗りたくない車は買わない。
本当に乗りたいと思う車だけを買う。
けっこう難しいんだよなこれ。
乗りたいってのと、買えるってのも別でしょう。
往々にしてそこのギャップが大きい。
理想と現実のギャップを埋める努力こそが労働意欲に繋がるってもんだよ。
けど、ランエボでの通勤禁止なんだよなw
やたら爆音の改造車のせいで苦情多いし、事故も多いからね
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/12(火) 23:40:34.34
プラウディアは現代自動車との共同開発。
韓国のセレブはプラウディアに乗るのがステータス。
10万キロを超えるとエンジンがOHの必要があり、
特に電気系統、イグニッションコイル等のトラブルは早期より頻発しラテン車的。
まさにカンナムスタイル。
もうクルマ作るのやめたほうがいいんじゃないのか。
10年以上前の話引っ張り出して来て必死だなw
>>217 スタリオン乗ってたよ GSR-V
足回りガチガチでドアンダー エンジントルクフルだけど回らない
間違ったスポーツセッティングって感じだったかも?嫌いじゃなかったけど。
8万キロ時に買ったミニキャブが26万キロになったので、2万キロ中古クリッパー契約しました
エンジン足回りは問題なかったけど、ボディボロボロで恥ずかしい&クラッチ・タイミングベルトの2回目の交換時期が来たので
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 01:17:44.82
トヨタも下請けにまでノルマかけてくる。
何年か前、リコール問題が起きた時、地元の三菱ディーラーが潰れた。
現在は、売れる車種がほとんど無くて、風前の灯。
スキーブームだった頃のパジェロは勢いあったよなあ…
パジェロのロング?すげーかっけー金有るなあって感じで女にももてた
それが今やメーカー自慢のスリーポインティッドスターがかえって不利になる始末
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 20:02:57.51
バレンタンデー、チョコの代わりに車の部品買ってもらったw
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 20:05:40.80
>>231 私をスキーに連れてって、は、初めパジェロを使おうと思ったんだってね。
でも三菱広報部が、最後に転倒するなんてあり得ないって却下。
代わりに使ったセリカが大人気になって、三菱呆然。
>>227 俺も拘って乗ってた。U、V、VR。
もう一回乗っても、いい位。
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 20:52:22.69
美容店ですうちのお客にディーラーの三菱さんがいます
いつも三菱さんの会話は会社の文句ばかりです勧めてこないし楽だけど
でも三菱興味ないけど色々ググっていい所を探して話すと乗ってきて楽しい会話になり私も嬉しいです
今月の三菱さんとの会話は文句から始り〜ポツリ「最近アウトランダーは好調」って言っていました 切実
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 21:32:19.99
その頃はシビック乗ってたわ
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/13(水) 23:09:40.99
ワンダーシビックカリーナEDあたりが人気だったね
セフィーロが出てきて「お元気ですか?」のCMと13のシルビア鶯色
日産も全盛期ちょっと後に32GTRが出たねあこがれだった
当時の学生には安めではファミリアも人気あった中古で86もね
今は変な漫画のせいで妙に人気があるけど
当時西風のGTロマンって漫画が大好きだった
俺はFFジェミニに乗っていた街の遊撃手今状態の良い物があれば買いたい
ワンダーシビックとグランドシビックはナンバープレートを跳ね上げられる親切設計だった
結婚前のOL時代の嫁がカリーナED乗ってたなあ
室内が狭かった
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 09:35:23.98
今では自分がEDに?
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 12:31:21.84
>>219 昔、GDIのレグナムに乗っていたが燃費は全然良くなかったぞ
少々の荷物を載っけた状態で街乗り15`前後だった気がする
これじゃコケるの当たり前だろ
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 14:30:15.99
街乗り15キロって上等だろがw
俺のクラウンは6キロ。
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 15:53:38.84
>>243 クラウン燃費悪いな〜。でも乗り心地は最高なんだよね。
俺のMINIも10キロだから自慢できないけど。
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 16:01:04.44
40代は軽に乗ろうぜ、環境にやさしい軽を広めよう
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 17:58:17.27
環境にやさしいゴミ残飯で動くデロリアンDMC-12を作ってくれ。
電気自動車なんて夢が無い。ゴミだよ、産廃だよ。
それまでは燃費悪くても好きな車買う。
ってか、クラウンで6`は燃費悪すぎだろ、どんな運転してんだよw
俺のイプサムは12`ぐらい
2・4ℓにしてはマァマァかな
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 18:57:21.25
ありゃっ何故か文字化けw
フェスティバ
ナンちゃあ無いクルマが売れてたな
MRワゴン
>>245 ならばビート・カプチーノ・AZ-1の様なスポーツカーも必要だな
選択肢は広い方がいい
背高ワゴンばっかりの今の軽には何の魅力も感じない
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 22:40:05.54
>>238 お?同士よw
漏れもJT190ジエミニ乗ってた。
小さくてもコジャレたセダンって、なかなか無いのな。
いすゞも、オペルあたりのデザインでOEM生産してくれればいいのに。
1600DOHCでもMT選べば、燃費も軽4と同じレベルだった。
今思えば、なんで手放したんだろ、って思う。
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 22:50:43.55
>>252 今見ても格好いいよあの車は
走れ走れいすゞのトラック〜もいいけどジェミニは名車だよね
>>254 環状に上がる前タイヤを路面にこすり付けて暖めてたの思い出した
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 23:27:08.84
安くて買ってしまったスタットレススウェーデン製^^やっぱダメだw捨てる
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 08:54:30.35
>>251 その中では、カプチーノが欲しいなぁ。
友達が買って、となりに乗っけてもらったけど、すごく楽しかったから。
その友達、業者からどうしても譲ってくれって頼まれて、売ってしまって、
(車種は忘れたけどパジェロの小さい奴みたいな)四駆に代えたんだけど、
「この車は運転するのがつまらなすぎる」と言って、わざわざカプチーノを探して
乗り換えて(戻して)たよ。
ただ、フルオープンにするのが酷く面倒なんだよね、カプチーノ。
コペンがあるじゃないか?
コペンとかカプチーノにのるオッサン恥ずかしい
ボロボロだったビート買ってこつこつ直して乗ってるお。
20万で買ってきて全塗装やら足回りや幌、
エンジン直して100万かけてビカビカにした。
それでも今の箱軽の新車よりも安くつく。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 21:38:03.50
昔、韓国からきた車好きなおねえさまから教わった。
ジェミニの1600エンジン、韓国製ロータスエランってスポーツカーにも乗ってたって。
なんでも、おねえさまが若いころ韓国で走るタクシーはほとんどがいすゞのジェミニだったって。
年式から考えてFR駆動のP70系かな?
いすゞ車を使うタクシー会社を経営するお父様から日本車崇拝を感化されたらしい。
古臭くてマフラーも落ちた漏れのジェミニ見て、キャーキャーはしゃぐのを(。。)?って思ったことがある。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 21:47:27.73
韓国製ロータスエラン?
エランM100のエンジンは確かにいすゞジェミニのエンジンだが
ゴミ韓国産のはキアのエンジンだわ
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 22:09:35.28
レパードは素敵やった
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 22:27:34.12
>>264 あぶない刑事で舘ひろし、柴田恭平が乗っていたな
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/15(金) 23:17:14.45
友達が23年前の日産2ドアハードトップのレバード乗っているけど
いいね。全塗して新車同然の車体だよ。
ああいう楽しみ方もあるんだなと思った。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 02:14:25.03
俺は初代F30レパードが好きだった。
4ドアも2ドアも格好良かったが、2ドアTR-Xがほしかったなぁ。
ただ、同じ車体にVG30ターボ、L28、L20ターボ、L20NA、Z18とエンジン5種類、
ミッションも4AT、3AT、5MTと有る物は全部積んでしまった所が当時のお約束。
Z18と3ATの組み合わせなんて絶望的に走らない。運悪くソアラの人気に負けた。
当時の日産はエンジン、ミッションがダメであったが今の日産はクルマ全体がトヨタが
逆立ちしても足元にも及ばないほど良くなったね。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 12:19:19.10
ヌッサンはネーミングがセンスない。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 16:09:06.93
ハイソカーブームの中
レパードはアンチソアラ派に人気でした。
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 16:54:23.42
日産なんか時代遅れのメーカー
副変速機付きのCVTはすごくフィールが悪いって散々だし
マーチのCVTは加熱でおかしな挙動になる
ベーシックカーがキチンと作れないメーカーはダメ
GT-Rがどんなにすごくても売れる数は知れてるから儲けになんてならないし
消費者としては車さえ良ければ問題ない。GT-Rが凄ければGT-R買うよ。
それはメーカーの事なんかどうでもいい消費者の姿勢だな
ハイソカーブームの真っ只中、俺は阪神高速で糞みたいなことやってた
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 20:03:41.08
俺もや
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 01:19:58.84
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 15:40:54.82
嫁さんが俺の反対を押し切ってポルテなんぞ買いやがった
運転するのは俺なのに
俺はホンダのN-ONE ツートンカラーが欲しかった!
279 :
カリスマディアマンテ:2013/02/17(日) 17:02:06.04
私には敵いませんよ
>277
サメブルですか。
懐かしいですね。
マツダの車で、(プロレスラーの)ストロングマシーンの顔にそっくりなフロントマスクの
車があるよね?
あれ、なんていう車種?
アクセラじゃね?
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 19:14:56.49
>>278 N-ONE試乗したけど、雑誌のインプレとかでは評価イイみたいだけど、俺はそんなに思わなかった。
エンジン音ウルサイし、インパネもチャチ。ムーブの方が質感はよい
中身は今の車でボディだけ
1970ー80年代の車にしてくれないかなあ。
それなら買うのに。
今の車はデザインが嫌いすぎる。
昔からそういう要望は有るけど出た例ないよね
オリジンも結構違ってたし
>>283 JB5ライフからの乗換えでN ONE買うつもりで試乗行ったけどイマイチだった
ライフと比べても価格差に納得がいかないので結局またライフ買った
ライフの車検期限と納期の関係で納車のはやいライフのほうにしたってのもあるなあ
今乗ってる9年落ちのキューブ3をフリードかプレマシーに乗り換えたい。
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 21:50:05.85
2000GTのボディサイズアップ、最新エンジン乗せて、MT使用も有り
ボディ形状はそのまま
800万くらいだったら即購入しますよ
独身はファミリーカーは無用
楽しければそれでよし!
古い車の中身だけ新しいって凄く嫌なんだけどw
オリジナルに乗りなよ楽しいから
つうか旧車人から白い目で見られるのがオチだよ
どうしてもって言うなら
アメ車はパーツ豊富だから60年代のインジェクション化して
フレーム足回り全部アフターメーカーの現行同等のに変えて乗れるよ
国産や欧州旧車は無理
レプリカとかミツオカとかのなんちゃって旧車の価値が解らないなあ。
2000GTはあの時代にあのスペックで出したから価値があって、
ガワそのままで今の車に被せて何の意味があるの?
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 00:17:22.67
70スープラを購入しました
カネはかかるがキレイにして
乗ったら最高です
>>289 一部の旧車マニアの目なんてどうでもいいわw
個人的な趣味の問題だからそういう知ったか集団って大嫌い
他人の車見てあれこれ批評するタイプの人種でしょ?
で自分たちの趣味にドンぴしゃ合ったらべた褒めw
うわーきしょいw
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 10:19:01.32
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 11:10:05.78
マツダのNA型ロードスターが良かったな。
登場から時間が経ってしまっているがまぁ現代の車の使いやすさと
旧車の持っていた味わいもあった。
ミッションやデフもオイルの銘柄によって調子がもの凄く変わるところなんか
面白かった。機械の調子を覗いながら走らせなければならないのは機械そのものの
精度が低いのだけど、それを楽しめる人ならいい。
NA型はエアクリやプラグコードを交換するだけで随分調子がよくなったものだが
これは純正のパーツが安作りなんだろうけど結果的に安い予算で弄りがいがある。
これはスポーツカーだから許せるんだけど一般車も同じような調子だからマツダの
嫌いな人が多い要因のひとつだろうね。
>>294 意味不明
個人の趣味に口出すなってことだろ
40代にもなって幼稚だね
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 12:13:00.69
離婚して車は元嫁が所有、車買うまで電車やバスで過ごしていたけど
それが慣れてなくても大丈夫な感じになり今自分の車ないです
駅が徒歩3分 繁華街から家までタクシーで10分 ネットショッピング
レンタカー生活には問題ないです独りになって車はいらなくなりました
>>296 文化が無いって意味じゃね?
おまえさんが朝鮮人みたいって事だろ
あーなんか解る気がする
腕時計で例えたらブレゲとかパテックとか買って
中の機械捨ててセイコーのクォーツにする感じ?
車ならアルファロメオ買ってタイベル面倒だからトヨタのエンジンに替えるってことか
ここで自演は止めようよ
>>282 ありがとう。
たぶんそれだ。
マツダのサイトで見てきたけど、イマイチの車かなぁ。
他社のセダンよりは好きだけど。
安物セダンが欲しいんだ。
旧車マニアって今では単にオタク扱いだよな
女子の目から見たらキモイだけ
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 19:26:29.01
チビ ハゲ デブ メガネが多いよな
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 19:33:48.43
>>303-304 笑ったw
旧車ヲタを馬鹿にしたら朝鮮人呼ばわりされた挙句
ろくに言い返せなくて出た単語が
女子にモテない&デブメガネ
40代板で久々に子供を見たw
何でも良いが、こんな所で喧嘩すんなよ
朝鮮なんて単語を使うな、目が穢れる
差別は良くないしな
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 21:39:29.20
>>295 10年選手のマツダのカペラワゴンを大事に乗ってるヒトも似たようなこと言ってたな。
今にも壊れそうで危うくて、逆に今の車にないものがある。かえってそれがいい、って。
良い男でおじゃったw
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 21:42:39.24
俺の知り合いの旧車オンリーマニアは大概変人だぞ。
一般人を遠ざけるオーラを纏ってる。
旧車も最新車も許容範囲ってのが男ってもんだろ。
そんな俺は所さんに憧れるぜ。
そんな俺の愛車は陸王とBMミニだ。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 21:51:40.48
知り合いでスバル好きが高じてついに22Bを買った奴が居る
助手席に乗せてもらったが、どうだと聞かれたので「普通のSTIと変らん」と答えると
それから誘われなくなったw
そんな22Bちゃんですが、GDBの足元にも及ばないんだよなぁ
やっぱある程度エンジンパワーあるとボディの差が出てくると心底思うわ
GCとGDじゃGDのほうが乗りやすいし速い
まあ、あれだわな
ローバーミニ VS BMWミニ
見たいな感じか
あ〜俺もB110サニーのボディにサイズそのままで
忍者とか刀とかのエンジンのっけて
一万回転のサウンドを楽しみたいね。
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 21:59:18.60
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/18(月) 21:59:21.83
>>307 同意だなあ
朝鮮人認定は2ちゃんでは負けだよな
反論出来ないってこと
だから朝鮮人って書くなよ
馬鹿?
旧車派と中身入れ替え君の喧嘩というより
無知識薄学のおこちゃまが諭されるスレになってねーか?
入れ替え君の価値観がペラペラだから
経験値不足だね
鉄道ヲタと同レベルのキモヲタのくせに
旧車マニアって文化人気取りで偉そうだな
文化の無い人が何を言っても無駄だよ
もう荒らしはやめなよ
ヲタってジャンルを問わずあまのじゃくだなぁ
それが故のオタクなんだろう
>>312 旧ミニに軽のエンジン載せてるのとかあるね。軽ナンバーで。
あとB16載せたり。
スバオタとか国産オタは只キモイけど
外車オタって金持ちだし垢抜けてたりするんだよな
今までで一番キモかったのはR34に乗ってたデブ
似合わなさが半端なかったw
マツダのロータリーオタのヤバさは異常
アレはもはや宗教
ミニバン厨の奴隷っぷりもなかなか
キモさではアルファオタが最強だろう
アルファオタなんて普通だろ
一番キモいのはトヨタオタ
ホンダオタはミニバンメーカーになって絶滅したなw
外車オタは中二病っぽい
国産オタは変態っぽい
>>327 お前一度お医者さんに観てもらったほうがいいよ
ほら出たトヨオタ必死の攻撃w
旧車マニアって基本的に頭が固いんだよね
それと時代について行けてない奴が多い
金が余っているからついでに楽しんでいるっていうレベルならいいと思うけど
たまに収入の大半をつぎ込んでいるような奴らは痛いw
あんちゃんがフルローンでセルシオの中古を買うのと同レベルだわw
車なんて荷物積めて動けば何でもいい
こだわりなんて金と時間の無駄
旧車マニアって単細胞だから相手するのが楽だ
>>332 >時代について行けてない奴が多い
具体的に頼む
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 10:56:07.97
アンチ旧車オタの粘着自演にマジ萎えるわ
見え見えの自演で
「同意だわ激しく」
今のトレンドはこれ
低レベルな罵り合いはやめろ
ど〜してもやりたいなら他所に行け
これは罵り合いじゃなくて
痛い旧車嫌い君をオチするスレになってると思う
旧車マニアwだっさーw
40代にもなって他人の趣味にケチつけんなや
好きな車に乗ってりゃいいじゃん
維新は、利権のための政党。
維新には社会党の同和利権残党が多い。というか、利権が享受できれば、何党でもいいのだ。
思想でなく、私利私欲と恨み、嫉妬が政治活動の動機だから。
橋下が当初、反日勢力を叩いたのは、仲間内のプロレス。
行動様式は、街宣右翼に近い。
維新の衆議院議員の谷畑の原点は、社会党の衆議院議員で、部落解放同盟 委員長の上田卓三の秘書だったことだ。
田中八尾市長も上田の元秘書。
汚職で離党した井上吹田市長も叔父で社会党副委員長の井上一成時代から仲間だ。
維新の府幹事長の今井豊は、元ティグレ生野所長。
谷畑は、上田の作った同和利権組織 ティグレの組織内候補。
「谷畑 ティグレ」でググれ!松井を含め皆、八尾を地盤に先代から仲間だ。
上田は、抗争で、何度も襲撃や監禁事件を起こし、ソ連のスパイで、コードネームはウラヌス。「上田卓三」でググれ!
谷畑は、家電リサイクル法も利権化。
「谷畑 リサイクル 大阪」でググれ!被災地のがれき処理も利権化。
同和利権と大阪市の歴史をしりたければ、「飛鳥会事件」でググれ!この関連では、許永中も出てくる。橋下は彼の顧問弁護士であった。
維新の会は、飛鳥会事件を大規模し、合法化したものと言えるだろう。
堂島イルミネーションも学校緑化も、学校仕出し弁当も、学校統廃合も、公園の指定管理者の総合評価入札も利権のため。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 20:36:19.49
347さんに激同意
そこは
同意だわ激しく
だろw
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/19(火) 22:33:37.43
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 01:15:11.20
そろそろアンチ旧車オタ君(
>>293)のまとめに入るわw
今までにアンチ旧車オタ君(
>>293)が体得した称号
「パチもん臭」
「文化の無い朝鮮人」
「中身捨ててセイコー」
「タイベル捨ててトヨタ」
「文化の無い人」
「40代なのに子供」
「コミュ障」
アンチ旧車オタ君(
>>293)から発現した迷言
「独身は楽しければそれでよし」<40代悲しい毒男宣言
「「一部の」旧車マニアの目」<生きてる世界が狭いか何も見えてはいない
「女子の目から見たら」<40代にして女の事を女子と呼ぶ童貞
「チビ ハゲ デブ メガネ」<最大ボキャブラリ=自己紹介としか思えない
「基本的に頭が固い」<これも自己紹介かな
「時代についていけてない奴が多い」<自分の価値基準が車だけと認める
「フルローンで中古セルシオ」<中古セルシオなんて安い例えだが精一杯なのだろう
「何を説明すればいいのか不明」<車の事しか頭にないから無理
「同意」<自分のレスに向けて自演
「同意だわ激しく」<自分のレスに向けて更に自演
ちなみに「同意だわ激しく」は現在のスレトレンド
必死すぎwさすがヲタ
?誰もお前に聞いてないよ
ってかお前に聞いてるんだわw
358 :
356:2013/02/20(水) 15:23:42.97
笑えるwどっちだよwwww
ちなみに俺はフォレスター
おまえは?
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 15:53:06.92
俺は中古のクレスタだよ。
みんないい車のってるね。
新車で買って14年目のダイハツの軽。
これがつぶれたらもう買わないだろうな。
361 :
355:2013/02/20(水) 17:27:34.22
>>358 俺はメルセデスとフィアットと35GTRだよ
メルセデスは初期型のSLKだわ
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 17:33:52.91
ベンツの小型車ってどうなの
一時期スマートとかいうのが走ってた記憶があるが
近頃全然見ないなw
363 :
355:2013/02/20(水) 17:38:47.22
スマートはメルセデスと言うよりスウォッチとダイムラーベンツの合作だよね
それも一時期持ってたけどCVTのあまりの出来の悪さにすぐ手放したよw
今はどうなんだろ改良されているのかな?
いまは軽規格で買えるけど当時は普通車だったw
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 17:40:05.38
スマートだとエンジン、シャシー、足回りなどどれを取ってもワゴンRに劣るから
国産の軽に乗り換える人が多いなぁ。
僕も代車でワゴンRを借りたことがあるんだけど「チッ、ワゴンRなんか持ってきやがって。
DQNか女の車じゃないか」と思ってたんだけど乗ってみると中々良くて欲しくなっちゃったよ。
365 :
355:2013/02/20(水) 18:04:30.88
そうか?性能面ではそうかもしれないが嗜好が違いすぎるだろ
クレスタってもう旧車の部類だよw
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 20:08:14.32
ブルーバードではあかんのか
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 21:01:43.35
青い鳥は幸せを呼ぶ鳥です 合掌
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 21:06:31.53
日産のオースターとバイオレットとチェリーに乗ってますがな!
リベルタは?
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 22:01:30.21
お客さんが17年乗っていたボルボから買い換えたいって話で
新型クラウンにしたいって言ってます
本気なのか分からないけどそれよりお金大丈夫?って感じです
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 22:55:36.33
底辺自動車業者ですか?って感じです
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 15:17:42.33
昨日フィアット500が納車されたぜ
今日は仕事を休んで乗り回してる
オープントップを全開で走ると超さむいが超気持ち良い
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 15:20:17.85
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 20:16:05.23
約920馬力の34GT-R
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 22:11:03.04
今更34はださいね
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 23:14:07.01
車に今さらなんてないわ
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 00:09:28.16
チェリーX1って、発進させると「キュイーン」って独特の音がしたのが
印象に残ってるんだけど何の音だろうか?
ギア系の鳴る音だったのかなぁ?
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 19:52:33.58
等速ジョイントじゃないかな。
V36スカイラインクーペ。
19歳で免許取り、20歳で中古でS110ガゼール購入。以降R30スカイラインRS中古、R32スカイラインタイプM中古、
以降新車でR33GT-R、V35スカイラインクーペと乗り継いできた。
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 14:18:09.80
35GTRと34GTRを比較してどうこう言う奴がウザイ
たぶんここで旧車がどうのこうのこだわっているタイプに近いと思う
違う車だってのw
シカイライン デーゼル
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 15:30:10.95
森の中で車を運転してたら、池に突っ込んでしまいました
すると女神が現れ、三台の車の上に立っています
ヨタヤリス
三菱コルト
本田フィット
さあ、あなたが池の中に落とした車はどれですか?
ちなみに日産ティダとかフォードフェスタも良さげなのよね
マツダデミオ
私が落としたのはヴェイロンです。
住宅ローンに子供二人分の学費、自分の老後の資金等考えると
とてもじゃないが昔みたいにハイオクがぶのみのターボ車なんて乗れないんだよなあ
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 15:59:38.06
昔の車で申し訳ないけど、
RX-7は面白い?
乗ったこと無いので教えてください。
>>383 >旧車がどうのこうの
こいつしつけぇwww
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 16:02:19.07
>>388 そこまでゆとりがないなんて
おれは一生独身で好きな車乗るぜ
そして童貞なんだな
>>391 おまいは女子に相手にされないだけだろw
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 16:53:15.68
子供二人有りで中古住宅にプレマシーとデミオ
俺は現状でもまあいいかなとか思ってる
>>389 昔、同じ質問をした者ですが、とんでもないガス食い虫で、リッター4キロしか走らない
という答えをもらいました。
外から見ていると、運転は楽しそうに見えますよねぇ。
スタイリングも抜群だし。
遊び用…約920馬力の34GT-R
家族の移動用…エルグランドライダー
仕事用…ハイエースロング
下駄用…ベンツAクラス
嫁用…ビートル
馬鹿じゃねーの?
920馬力に何の意味があんの?
大人になれねー乞食かw
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 20:50:22.23
ベンツ、だってさ。
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 20:55:03.72
920馬力が自慢ですか?
何歳ですか?
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 21:06:06.79
プッ…僻んどるわWWW
>>397 ネタだと言ってくれよ、そのダサすぎるラインナップwwww
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 21:49:39.42
ベンツ良い車じゃないか
金があったら俺も欲しいよ
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 21:55:02.70
持っていればベンツとは言わない。
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 22:12:11.28
>>397 ネタでないなら結構余裕あるんですね。
維持費も半端でないと思いますよ。
34GT-Rやベンツ嫌いな人間が要るけど何乗ってるの?
俺は陸王にBMWミニ
>>396 ありがとうございます。
リッター4キロですか・・・でも乗ってみたいな。
>>397 仕事でハイエースロング
ブルーカラー(´・ω・)カワイソス
フツー、持ってる人は代村って言ってるね
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 00:01:45.78
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 00:16:27.37
>>404 だよなあ
俺も3台マルセデス持ってるよ
メルチェデスの方がいいかな?
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 00:48:44.59
>>408 ローバーミニよりは少ないよ。
パワーウィンドウ、ドアミラー電動系故障が多いね。
日本車が壊れないだけと思ってるんだが。
以前所有してたC2なんて毎週手を掛けてたけどもう疲れました。
それに比べればBMは手の掛からない車。
1100馬力の日産R90CK
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 05:20:27.44
>>390 お前のレスの早さもキモヲタならではだな
1日監視してるの?
少し前にN-BOXがちゃちいって、書き込みがあったけど、ホンダは実験的なメーカーだってことだな
こんなクルマがあったら便利だろう、って感覚でクルマ作ってる
でもやっぱり自分で乗るのは、たとえ軽でも、何代にもわたって続いてるモデルがいいな
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 09:29:28.30
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 14:49:39.11
車なんぞただの実用品だろ
>>397みたいな奴は他に自慢する事が無いんだろうな
哀れな奴だ
>>415 ヤナセの社員というだけで、
全面否定できるだけの証拠は
持ち合わせてないようですね。
まずはオーナーになってからじゃないと
話になりませんね。
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 15:35:59.03
40代はそういう考えじゃないだろ
趣味性も含めて車という物を考えていただろうに
完全実用品として考える層と趣味を追い続ける層と分かれるよね
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 16:52:25.18
ロールスロイスだろうが千馬力のGTRだろうが金を出せば誰でも買える物だからな
そんな物を自慢してどうなるの?
ブランド品のバックを自慢するOLと変らんな
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 17:02:14.02
ヲレはこんなに金持ってるぞっと
もしくはヲレはこんなに借金出来るぞっとw
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 17:23:29.55
無記名の掲示板で、しかもこんな過疎板で収入自慢かよw
見栄っ張りの在日か?
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 17:24:22.65
ベリーサさ!一速をやけに長く引っ張る設定にもようやく慣れてきましたw
通勤は原付二種だす。この二台体制はええよー
ベリーサ一台って家族構成どんな感じ?
あと住んでる地域
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 17:49:42.79
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 18:40:42.61
>>417 社員ならメルセデスオーナーなんて普通なんだけどw
お前らバカが高く買わされているだけだよw
>>417 もしあんたが本当にメルセデスオーナーで俺はベンツに乗っているもしくは
ダイムラーに乗っているって言っているのなら相当な赤恥物
レクサスオーナーに何乗っている?と聞いて「トヨタ」と答えるのと同じ事
レクサスはブランド名でトヨタは車名
同様にベンツ、ダイムラーベンツ、ダイムラーは会社名であって車のブランド名ではない
ベンツにはトラックもあるしね少しは物を知らないと駄目だよ
冗談にマジレスする奴の方が恥ずかしいわ。
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 21:09:53.19
車持ってない奴が、批判レスするのも恥ずかしいわな。
車持ってない奴がこんなスレ開くとは考えにくいが・・・
ステアリングとシートが本革のベリーサ
内装かわいいよね
息子が4月からの通勤用に車買うとか言って中古車のキューブ買ってた
マニュアル車しか乗ったこと無いオッサンにはあのCVTの乗り方がよくわからん
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 22:25:50.89
>>423 四国だよ。
母と娘(自分)の二人暮らし。
>>430 ウチのは古いしグレード低いのでハンドルは本革だけど
シートはメッシュだよ(^_^) ま、本革より見た目劣化が少ない利点だけは◯
その構成だとベリーサだけでも十分ですね
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 22:47:57.04
>>425>>426 顔真っ赤にして言い訳してるとこ見ると
よっぽど代村コンプレックスがありそうだな。
40過ぎて、たかだか車に引け目を感じてるのは、
愛車はチャリだから?
いいねぇ健康的でさ。
スゲーどうでもいいことにこだわってるんだね
やっぱりマニアだから?
>>435 公平に見てベンツに乗ってるとかダイムラーに乗っているはおかしいと思う
どうでもいいっちゃあどうでもいいけどw
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 10:09:10.83
>>437 いや、乗りたい車に乗る趣向だったら普通じゃないか?
俺は乗らんが、まず似合わない。
あと高級車は維持費用も掛かるから収入次第。
ビンテージ車も車体価格以前に維持費用は掛かる。
あとチャリも30万〜100万級を何台も所有してる友人がいるが、
何処の世界もマニアの金の流動はすげぇ〜。
高級車は維持費がかかる?何で?w
初期不良が多い割に、
部品がぼったくり価格。
一通り交換し終えると故障しなくなる。
俺のは10年越えてから故障知らず。
ただそれまでに車一台買える分の修理代がかかってる。
金に余裕があるなら、乗る用と部品取り用の
2台同時購入をオススメする。
色々乗り継いだ(直前MS105クラウン)けど今はライフ
軽バカにしてたけど中々快適
嫁のプリウスと同じ位燃費も良いしね
でも本当は古いクルマのが好き
子供の手が離れたらメルセデスの古いSL(R107辺りも今見るとカッコ良い)とか50年代〜60年代半ば位迄のOld Chevy、スポーツカーなら昔乗ってたロードスター(NA8C Sr.2)辺りをフルオリジナル(でもリアウィンドウはガラスでw)で乗りたいな
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 20:51:50.50
新しいミニ買ったけど嫁が文句たらたらだ
「助手席が狭い」だの「乗り心地が悪い」だの「トランクが使い辛い」だの
金を出したのは俺、運転するのも俺、維持費出すのも俺なんだから
黙って乗っとれ!!!
助手席が狭いのは単に肥えてるからなのでは?
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 21:18:00.22
そんなに狭いかな〜。
176cmの俺でも余裕あるよ。
4人乗っちゃうとさすがに狭いが。
座席の車高低くしても狭い?
トランクはおまけのような物でクーパーSはサス硬いからその通りだけど。
俺は嫁よりも子供乗せる、学校でも人気車。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 21:33:24.40
嫁はポルテの中古が欲しかったみたいで、俺がミニを買ったのが気に食わないんだ
ポルテを運転するのは絶対イヤだった
ミニはBMCに限る
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 22:09:07.05
俺、ティアナ。
出たばかりの頃に買い、今年で10年目。
>>441 古いのは早く買わないとどんどん値上がりしてくぞ〜
ロドスタなら安いままだろうけどさ
>>448 だよねw
この前片付けしてたら15年位前によく読んでた雑誌が出てきて、その中の広告なんか見てたらOld Chevy辺りなんかは当時より軽く1.5倍位相場上がってるんだよね
空冷VW(Type 2)なんかは2倍以上・・・
メルセデスのSLなんか良いのだとフェラーリと変わんなかったりもするし・・・
やっぱりフルオリのロドスタ&足にW201(190E)かE30(325i)辺りなんかが現実的な所かな?
Moparなんかは15年前200〜300万のが
今じゃ500万〜700万〜900万とかw
メルセデスSLも高くなったね
1985年のアルピナB9とかはまだ買える価格帯かな
国産のロドスタは個体は変えてもパーツ供給は大丈夫なんかね〜
なに独り言ブツブツ言ってんだよオマエ
>>450 Moper系は異常w
ロードランナーのナンバーズマッチとかだと1000万オーバーとか・・・
それをよせば良いのにガッツリCustomするのが本国ではトレンドとか・・・
アルピナも渋いわw
あのフィンなホイールやピンストライプも今見ると新鮮だよね
ロドスタは確かにパーツ供給が心配な年代になってきたかもね
何処かに置いとける場所が在れば今のウチにベースと部品取確保したい所だけど、今は経済的にムリw
自演までして熱く語るなよ
旧車ヲタなんだから放っておけw
厩舎っていや、
俺の愛車は籠っていう、
職業、公家のやつはいねーのかよ
>>452 Moper ×
Mopar ○
だよ。
パーツとかネット検索し続ければ間違わなくなるよw
しかし値段上がり過ぎて今なら買わなかったかも
300万弱で買った愛車が今や600万以上だもんなぁ
実は80年代のアルピナは急に欲しくなって今探してるところ
アメ車と違ってバッチリフルレストア状態のは探しても売ってないね
買ったらその足で車種限定の某専門メカ屋に持ち込んで診断頼む予定
>>456 スペル間違ってた・・・
恥ずかしいw
で、アルピナは実際探しちゃったりしてるのか・・・
なんて羨ましいヤツだw
良いクルマ見つかるといいな
>>457 おお、ありがとう
>良いクルマ見つかるといいな
久々に車欲しいって思ったから
気長に探すよ〜
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 00:19:25.58
アウデーが良いよね、やっぱ白のアウデーだよね。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 08:20:51.72
エンジン死んでるトヨタ800買ってコンバートEVにしたいけど
ヨタハチはレストアベース車すら見つからないね
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 10:19:05.19
プリウス買ったお(^з^)
やっぱりハイブリッドが良いね!
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 10:26:14.72
燃費を気にする人はそうだね。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 11:28:09.49
首都圏は車がいらない→車が売れない
田舎はすぐそこのスーパーに行くのも車→車無しでは生きられない(習慣的に)
となるとハイブリッドか軽が売れる罠
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 13:56:19.18
ハイブリッドは普通の修理屋じゃメンテできないだろ
保証期間過ぎてもメーカーメンテなんてボッタくられてないか
それに構造が複雑でメンテにも金がかかりそう
バッテリー交換にはいくらくらいかかるのだろうか
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 14:07:26.47
今時の車はメンテなんか要りません。
10年10万キロノントラブルがあたりまえ。
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 14:51:33.89
渋滞の多い都市部でしかハイブリッドのメリットは無いよ
郊外や田舎なら高効率なガソリン車かクリーンディーゼルの方がいいかもな
余計なデバイスが無い分、故障リスクも少ないだろうし
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 15:18:10.63
オレの17系は
12年17万キロほぼノントラブルだ。
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:07:03.09
ハイブリットは蓄電池の耐用年数に問題があるから避けた
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:16:08.90
ハイエースの中古今探してるけど高いって知らなかった・
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:28:04.59
ガソリン高いとか騒いでるけど俺らの若い頃の車よりリッター2倍走るよね
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:40:31.43
昔の車は燃費なんぞ考慮されてないからなw
ユーノスコスモなんて1g3キロ以下だったし
俺が乗ってたGTOも最高でも5キロいかなかった
今じゃ考えられないよな
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:49:08.57
BMWの初回車検が25万って馬鹿らしいから国産車に乗り換え検討中
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 23:03:44.47
>>466 ところが街乗りでも20キロ以上は余裕でのびるのがプリウスなんだよね
俺の若い頃って言ったらVTECのグランドシビックなんだけど
なんだかんだでハイオクでリッター12ぐらいだったな
阪神高速行くとリッター10ぐらいになったけど…
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 01:03:06.25
グランドとワンダーなつかしすw
今でも欲しいよ☆
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 01:52:11.28
>>465 メーカーの規定どうりに車検しないと保証がなくなってしまうだろうが
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 06:29:06.56
町工場で車検しても大丈夫ですよ?
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 19:40:57.48
俺は、28年前のトヨタカローラです。
後部ガラスには「ゆっくり走ろう」のステッカーも現役です。
皆さんドン引きというか近づいて中覗く人がいるので迷惑です。
お金があれば、プリウスがほしいんですけど。
年代的にこの世代は環状族世代だったな…
SX4の新車3月納車予定だけど
ガソリンエンジン車って今後いつまで使えるのかな
電気自動車も燃料電池車も一般価格になるにはあと10年くらいかな
IS350からレガシィB4に乗り換えた。
>>472 ビーエムとかメルツェデスってメンテプログラムが無かったっけ
まあ安くはないんだろうけど
>>481 レガシィってボディー剛性がかなり高いらしいけど、ISと比べてどうです?
カッコインテグラってCMやっていたインテグラ(DA6)に新車からずっと乗っている。
21年目が目前だけど、残念ながらもう限界。あちこちガタが来てるし、部品も無い。
フィットRSかスイフトスポーツに買い換える予定。
インテグラよ今までありがとう、もうちょっと頑張ってくれ。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 10:00:25.50
「四つ目ウナギ」インテグラに乗ってたけど大した車じゃなかったぞ
2・2gプレリュードの方が車としてのデキは良かった
吹け上がりは良いし、サウンドも最高だった
これで車体が無駄にでかくなければ名車として語り継がれただろうに…
12年前に新車で買ったアストロのスタークラフトのハイルーフに乗ってるけど、まだ5万キロちょい。誰か買ってくれ〜
滅茶苦茶古い車に乗っているマニアの人たちが、テレビで紹介されていたけど、
ボディーとか、どうやって維持しているの?
絶対にサビが回るでしょ?
特に下回り付近のボディから。
全部板金で作り上げちゃっているのかな?
フロアにまでサビが回ったら、そこも板金で作るの?
知ってる人教えて。
車検くらい自分で通せば7万以下なのに
旧車ヲタの皆様!
>>488 へうんちくを得意げに語って下さい!!
>488
とりあえず、「オールドタイマー」誌をお読みなされ。
「ノスタルジックヒーロー」誌ではないよ。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 18:12:56.79
>>491 好奇心でチラっと聞いてくる人に、自分で読んで調べろとか、ググれーとか
かわいそうと思うんだよね。
知ってる人が答えてくれりゃそれで済むしさ、はーそーなんだーで終わる話しだよ。
てか、今日はカレーが食べたいので自慢の スーパーカーに乗ってスシロー行ってくる!
行ってラッシャイ‼
>>484 DA6懐かしい
あのVTECが出てきたせいで環状の速度域があがったんだよなぁ
金なくてすぐには買えなかったけどグランドシビックのVTECが出たときは借金して買ったわ
>>483 ランクダウン的な買い替えだけど、しっかり感は明らかにレガシィの方が上です。
乗り心地は若干バタつく様な時があるけど、全体的にはこちらの方が上。
エンジンは3500ccNAから2000ccターボになったけど、低速以外はこちらの方が元気が良い印象。
5年ほど乗ってどう変わるかだけが気がかりですね。
>>494 あなたは40代前半かな?
俺は40代後半なんだけど、俺らの時分はマークIIや430セドグロなんかの、所謂ハイソカーが環状の主役だった。
ポートピア裏でゼロヨンもやったりしてたけど、そこもセダン系が多かったなあ。
今の車は先代になってしまったアスリートなんだけど、新型はグリルがダメ過ぎる。かと言ってフーガは欲しくないし、クラウンの次のモデルチェンジまで待てないし。
VTECって時点で40代前半だよね
後半の俺はワンダーだったし
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 23:09:30.38
剛性感の違いは駆動方式を問わず感じ取れそうな気もするが
>>488 44年前の車に乗ってるけどストレートボディだからかどこも錆びてない
錆びたら板金で直す予定
欧州車のうちドイツ車は古い車の部品も生産orストックされている
イタ車でもアルファロメオとかならパーツは出てくる
仏車や英車は知らん
ちなみに古いアメ車のメジャー車種なら
リプロダクションでボディパネルも販売されている
フロアパネルなら汎用品も売られている
旧車で楽なのはアメ車
孤高なのは国産
国産旧車乗りはマゾいと思う
まだ旧車ではないけど、俺のz32は日本よりアメリカでの人気が高くて、
あちらでOEM部品が沢山出てるから、まだまだ行けると信じてる。
>>501 もしかしてmoparの人?
1969年〜71年位ってマッスル系が1番良かった頃だよね
チャレンジャー?バラクーダ?ロードランナー?それともスーパービーでも乗ってるの?
>国産旧車乗りはマゾい
確かにw
オレも5年位古いクラウンをデイリードライブしてたんだけど挫折した
機関系はなんとかなるんだけどサビがね・・・
>>502 Z32良いね
昔2シーターのT/T乗ってたよ
当時、USオプションのクロームホイールに憧れてた
日産車ってパーツは大丈夫なんだけどボディのコンディション維持するのが大変なイメージあるんだけど・・・
Zはどんなですか?
>>503 以前乗っていたR32GTRは結構いたるところからサビが出てたけど、同年代でもZはボディーは何故かほぼ大丈夫。
けど、樹脂類と電装品があちこち壊れ、内装部品なんか外そうとしただけでパキっと・・・
もうどこを交換したか思い出せない位部品交換しましたよ。
さすがに乗り味が今時の車に比べてちょっとだけクラシックな感じがするようになってきたかも。
>>504 504のZはアタリだったのかもね
内装品の劣化か・・・
グラスエリアが広いクルマだから他の同年代のクルマより更に劣化しそうだよねw
RB26は別格だけどVGのワイルドなフィールも捨てがたい
程良いストロークで気持ち良く決まるシフトとかリアタイヤの直前に座ってドライブする感じ・・・
もう一回味わいたいなぁ
なんで自演するの?
ジェミニイルムシャー買ったw
元CC乗りだったけどこの歳でグレードアップw
こつこつなおしながら乗りますよ
今でも環状走ってる奴おるんやな…
パァーンってVTECの音めっちゃしよるわ
>>503 MoparだけどC-Bodyだよ
狭い世界なので車種書くと特定されてしまうw
>>508 いわゆるアガリの車に出会うと
流行とかどうでも良くなって長く乗る事になるんよ
今のこの車に満足してるから
乗り換えようという気が起きないし
夜中に首都高とばしに行くと超絶気持ちいいんだわ
年取ると結構走りにいく回数減ったけどさ
510 :
484:2013/03/03(日) 02:29:36.44
>>485 陛下は今でもインテグラに乗っておられるのだろうか?
もう車の運転自体されていないかも。
>>486 インテグラを買った時の担当営業がそのプレリュード乗っていたよ。
かっこいい車だったね。
「四つ目ウナギ」なDBインテグラは、オートエアコンが馬鹿だったと何かで読んだ。
DAインテグラはバブルの頃の車だけど、DBの時はバブル崩壊後なんで、コストダウンの影響かも。
>>494 俺の弟は、その当時グランドシビックに乗っていたけど、EG6が出た時に乗り換えて、その後十数年乗っていた。
走り屋じゃないけどかなり改造していて、ハイテンションコードとアース強化、ECUと吸排気と足、軽量フライホイールにバケットシートまで入れていた。
今環状上がってるのは若い子やで
LRとかW、LBは今でも現役っぽいのおるしな
ドン引きしてますよ
ヲタって空気読めないんだね
ヨタハチが欲しいんだけど誰か譲ってくれない?
↑
コイツ、おっさんのくせに
人に物頼むときの口の聞き方も知らないんやな
恥ずかしい人間だ
つべこべ言わなくていいよw
持っている人間がいれば安く譲ってくれればそれでいいんだよ
なぜ上から目線で語る他人に安く譲ってくれると思ったの?
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 18:34:24.57
ヨタハチエスロク
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 18:50:59.65
C63
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/03(日) 22:42:02.79
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 14:11:06.51
C63
古い人気車は全塗しただけのポンコツだったりするから要注意
安いのはレストア前提のおんぼろくらい
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 14:48:59.20
鉄仮面仕様の箱スカは旧車に入るのか?
裏の空き地に紫メタの箱スカが15年位前から駐車してあるんだが
ド田舎の野っぱらにあるのが不思議なくらいピカピカだw
因みに、車の頭上だけにトタンで出来た手作りの屋根があるw
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 15:47:56.97
昨日、嫁の欲しいアクア新車で買ったんだが
俺もプリウス欲しくなりアルファード下取りして
プリウスの新車買っちゃったよ
2台で
550万な〜り〜
これからはハイブリッドの時代だ!
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 16:00:55.16
乗って楽しくないような車は1台で十分。
嫁にはプリウス乗せてるが
オレはエンジンや足回りをアレコレいじるので
いまだに12年落ちのクラウンに乗っている。
>>522 鉄仮面あたりの昭和50年代の車はネオクラシックってジャンルだね。
鉄仮面の箱スカってのがよくわからんw
鉄仮面ってセブンスだろ?
RSターボ西部警察のやつ
ワンダーシビックやバラードCR-Xはネオクラかもなと思うけど
グランドシビックやサイバーCR-Xは現行車よりちょっと前の車って思ってしまう
>>526 鉄仮面はセブンスじゃねーよw
R30の後期だよ
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 22:56:55.68
>>527 はいはい詳しいね
で箱スカ鉄仮面って?
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 23:01:17.17
縦目 ベンツ ほしーーー
週 1-2回 乗るだけだけど
安く上がる方法ないかなあ
>>531 古ベンツは部品の供給はしっかりしてるらしいが
お値段はそこそこ高い
ヤナセよりは安くそこそこデキるメカを見つけたら
二人三脚的に楽しむ事はできるだろう
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/04(月) 23:22:16.05
ありがとうございます
なにか 会員制とかオーナー制度みたいなのがあれば
もっと 手軽に 旧車レンタルとかないのかな
いいんですがねえ
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 00:14:25.08
今は部品商から何でもはいるしね
旧車って今の車みたいに細かく制御調整されてる訳じゃないから
個体毎の差が大きめ
なので、旧車レンタルって
現代車よりもクセありまくりの車な上に
慣れてない個体に乗るって事だからオススメはできないな
旧車は長いあいだ維持して、その車特有のクセと付き合いながら、
どこまでなら大丈夫かって自然に判断できるようになって
乗るのが一番気持ちいい
旧車は実用品としての信頼性がなあ・・・
広いガレージ持ってて二台目、三台目って事なら楽しそうな趣味だけどな。
やはりと思ったが、ハコスカR仕様はL型だた
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 08:46:05.38
あと5日くらいで クラウン アスリート届く。
クラウンなんてジジ臭いw
いつかはクラウン
いつでもクラウン
いきなりクラウン
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 19:16:30.14
クラウン
オッサン臭い
軽自動車すら買えない
貧乏人の僻み
おいおい、おっさん臭いっていうけど
俺たち40代はもうオッサンだから…
うん
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 22:49:11.95
国産車も輸入車もおっさん臭い車か所帯染みた車しか無いじゃん
なんでも、好きなクルマ 乗れば
いいじゃん(^^)
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/05(火) 23:39:12.98
>>543 貧乏人は単純にクラウンみたいな時代遅れな高級車に憧れるんじゃないの?
君みたいにw
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 01:34:11.38
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 05:43:25.43
クラウンアスリート 700万弱もかかるなんて思わなかった。はやくこないかな
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 05:51:07.17
もう40代はオジンだし 無難で丁度いい車 クラウンて
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 09:46:23.46
>>550 この歳でクラウン買うのはなんか別の意味で勇気が要るなあ
俺が住んでいる田舎では5年落ちで代表的なヤンキー車落ちぶれる
5年車検ごとに買い換えるならいいけどそこまで乗りたくないしなあ
ヤンキー無視すると、中古クラウンって道具としては多分 国内最強では。
予算、ガソリン云々あるけど。
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 11:31:42.84
>>552 3〜4年で乗り替えてるよ 東京だからあんまきにしてないけど 田舎だとそんな悩みがあるんだね。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 11:56:26.60
やっぱセルシオっしょ!
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 12:06:06.19
セルシオはいい車だったよ。
バイパスで3回転して大破したので廃車にした(泣)
Dレンジに入れてバックするほど壊れたw
>>554 3〜4年で乗り換えるのが逆に効率良いかもね
クラウンはまじで3年くらいじゃ激しく値落ちしないし
同じクラウンに台変えるなら下取り大きいだろうし
ずっとクラウン?
何を評価して良い車か?って個人的な見解の世界だね。俺が乗ってるのはフィットだよ。
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 12:58:55.05
女の乗り心地はフィットした方がいいなw
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 14:38:45.02
3点
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 14:40:32.63
0点だろ
>>557 高級車だけどよく走ってるから
白か黒に乗ってたらステルス性能も高いしな。
ゼロクラで高速をゆっくり走るとすごく楽しかったな
俺も都内住みで17クラウン→30セルシオ→旧型クラウンなんだけど、道具として使うなら、都内では最適だと思う。
目立たないしそれなりに格好もつくし、世間で言われるほど足回りもフワフワしてない。
都内って道幅は広くても一つの車線は狭い所が多いから、クラウンより大きいと運転しづらくかんじる。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 22:53:35.98
先代アコードユーロR→IS350バージョンS→レガシィB4 2000GT
と乗り換えて来たけど、レクサスはマークX+100万の価値は無かったな。
まさか500万の車が7年程度で車体に鳴きが入るとは思わなかった。
レクサスっていうかISはコスパ悪いって
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 00:46:39.64
>>565 レクサスは7年でダメになるのですか
なんかヨタの新車を買うより造りのしっかりしたレクサスの中古を買った方が良いと
漠然と考えていたのですが
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 05:31:48.04
ISってマークXベースじゃん
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 07:01:52.58
>>557 マークX クラウンハイブリット 2台 今は。昔にBMWも乗ったけど 今は国産車が無難でなんかいいかなと。
まあレクサスって7年も乗る車じゃないかも
プレミアム系の車は車検ごとに乗り換えるのが前提だと思う。
新型とか出たとたん一気に高級車オーラみたいなのが失せる。
アウディA4のB8前期型Sラインとか出たときはカッコイイなって思ったモンだけど、
後期型が出たら一気に陳腐に感じる様になった。特にあのLEDが。
今はこれに乗りたい!って車がなかなかないなあ
実用性も考えるしもちろん予算もね
例えば無理してガヤルド買ったとしても
うわつかえねえ〜ってなるのが見えているから実際欲しくならない
格好いいとは思うし欲しいけどなんか大人になっちゃたのかな?
と思ってしまうw
特に車に詳しいわけでもないし、毎日乗れるわけじゃないんだけど、車の運転が大好き。
こんな俺にお奨めの車ってないですか?(中古でも構いません)
ちょっとスポーティーなドライビングが出来るもので、MT車希望です。
シルビア辺りを長く乗ってればその内価値が出てくるかも
シルビアって中学くらいんときに
無茶苦茶綺麗なお姉さんじゃん、とか思ってたが、
病気かなんかで退院したあたりから
劣化が激しくなっていった。
ありゃなんなんだろうかね?
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 12:08:17.88
ホームページでIR情報を見て下さい。
>>573 それならロードスターしかない。
NA、NB、NCと価格もピンキリでタマ数も豊富だから
予算に合った好きなの買えばいい。
FFの走りに振ってるやつでもいいんじゃないの?
580 :
573:2013/03/07(木) 14:51:25.76
>>576 まぁ、とりあえず中古なら150〜200万くらいを目安にしてますけど、欲しくなったら
それ以上出すだけの貯金はあります。
>>578 ロードスターは、候補に入っていますけど、あの車の実用性にちょっと躊躇しちゃって
ます。(買い物とかタイヤを積むのに苦労しそうですよね)
あの車は、運転したら楽しそうだなぁという感じはしますが。
軽快な車が欲しいんです。
86とかBRZは、なんとなく走りが重たそうに見える(←見た目のイメージだけで)ので、
ちょっとなぁ・・・と思っています。
>>580 国産でなくてもよいならそのイメージだとアルファかな
フィアットのアバルトなんかどう?
国産ならスイフトスポーツとか中古のRX8は?
>>580 ちょっとスポーティーなドライビングが出来るもので、
買い物してタイヤ積むくらい実用性重視でMT、んでもって軽快さも欲しい、
予算が150〜200万プラスアルファ…。
思いついたのはルーテシア3RSくらいしか。
ロードスターは止めとけ。
オッサンが乗ってるオープンカーはみっともない。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 17:24:54.83
マニア車じゃなくて普通にスイフトとかでいいんじゃない?
>>567 現行のマークXに乗る位なら悪くない選択かも?
中身が殆どそのままな劣化バージョンだしね。
雰囲気重視で良いのなら寧ろお勧め。
何しろそこそこの程度なら200万前後で買えるからコスパは良いかも?
マークXはコスパ高い
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 20:32:17.82
金があるならグランドハイエースの総ウッド仕様買え
車内は超豪華で家族も大喜びだぞ
MTじゃなくパドルシフトの車ってのはどうか
ハイエースの中古高杉!
ハイエースなんてクズ車、ただでもいらねーよ。
自分はDQN底辺クズ人間ですとアピールしてるようなもんだわ。
フーガとかよくね!?
ちょっと最近フーガがいーなーと思ってましゅ。
ハイエースならアルファードよかたくさん積めるよ
つむのは人生だけで沢山だ
うまい事いうねぇw
金無いか前のエルグランド買ってきたら
燃費悪過ぎてクソワロタ…
リッターあたり5無いんだぜw
金無いからねw
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 22:54:44.73
ハイエースも良いが、軽1Boxも良いぞ
大人4人乗っても荷物が沢山載る合理性の塊だ
車なんぞただの実用品、これで十二分だ
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/07(木) 22:58:58.77
約920馬力の34GT-R
大人4人+荷物沢山で公道走るとかどんな罰ゲームだよ
独り者の俺の車はMR-Sだ
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 06:16:37.94
ISが7年で?
かなり乱暴に扱ったんだろうあり得ない
日本の車メーカー。欧州向けにはディーゼル車を用意しているのに
何で日本国内じゃ販売しないんだろね?
日本の排ガス規制に適合しないってこと?
欧州だって規制は厳しいだろし、もう技術的には適合可能だろうと
思うんだが、国内販売しない理由が分らん!
なぜ?
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/193029/ 搭載エンジンは、欧州仕様らしく、日本にないディーゼルを用意。
排気量1.5リットルの直列4気筒ターボディーゼルは、ルノー日産アライアンスが
新開発したユニット。最大出力は90psを発生。
欧州複合モード燃費27.8km/リットル、CO2排出量95g/kmと環境性能は優秀だ。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 06:31:49.94
日本のディーゼル技術は世界トップなんだけど
ハイブリッドと比較するとメリットが無いんだよ
そーかな〜。マツダじゃスカイデーゼル売ってるし。
主流にはならないかもしれないけど、それなりの需要は絶対にあると思う。
それに、ディーゼルハイブリッドという手もある。
ディーゼルはガソリンよりも割高だけど、ガソリンハイブリッドの電池の劣化を
思えばそんなに遜色ないと思うし、ディーゼルハイブリッドにすれば、
ガソリンハイブリッドよりも更に燃費が伸びるのに・・・
それと馬鹿都知事がディーゼルのイメージを下げたよな
権力を持った無知って一番タチが悪い
何歳になっても人間は勉強ですよ
お前に言われたくない!
石原慎太郎
アテンザ用マニ割りキットワラタwwwwwwwww
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 19:40:26.67
ヂーゼルな
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 19:43:28.08
もう日本も豊かなんだから、軽とヂーゼルが増税されればいいのに。
日本は豊か? まあ彼の隣国なんかと比較すれば豊かもだけど、
貧富の差は益々広がるってるし、田舎じゃ車は必需品だよ。
軽とヂーゼルの増税よりも、3ナンバーとか高級車に増税のほうが
現実的じゃないの?
乗用軽は税制・保険・通行料の全てで普通車扱いで良いだろ。
金銭的に優遇する意味も理由も無いのに、
こういう事を何時までも続けるから変なのが増えてるんだよな?
役割が終わっている政策を何時までも続けるのもなぁ…
>>601 後生大事に乗る様な車でもないんじゃないの?ISなんて…
所詮、トヨタの車なんだよねw
アストロクラスのデカイ車を減税してよ
デカくて重い車には税金負担も重くするべきだろ
車のサービスマニュアルとかパーツリストをディーラーで注文しようとしたら
今じゃ全部オンライン(一般客は閲覧できない)で紙のマニュアルやリストってのはないんだってな
まあ取説は普通に紙みたいだけど
それもいずれ車内のモニターとかで見るようになってしまうのだろうか
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/08(金) 21:47:25.57
ディーラーっていらねー
儲かるますよ、とか言われて株でも買ったか?
車のディーラーの事じゃね?
重量税高杉
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 00:20:29.97
軽は絶対必要
逆に3ℓ以上のエンジンを廃止するべき
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 00:22:25.33
何故か文字化けしたから、もう一度言おう
3g以上のエンジンを廃止すべき
んなことしたらアメリカが怒るだろ・・
狭いニッポン。 2000cc越えは割高でもいい
今の軽は排気量の割りに車両が重くなりすぎ!
661cc〜1500cc位を大衆車と位置づけて、
税金や維持費が安いように税制誘導してほしい。
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 06:35:40.27
今はダウンサイジングが流行ってるから、1〜1.5までの過給器付きで充分走る
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 07:04:54.50
もう、車の時代じゃないな
もっと環境に優しい乗り物つくれ
もっと環境に優しい乗り物は幾らでも作れるけど、
利便性や経済性を考えたら『車』が無くなる事はないでしょうよ。
だから、環境に負荷を掛けない『車』と云う方向だろうな。
俺の車はリッター4チョイしか走らないぜ
週末に乗るか乗らないかぐらいだから気にならないけど
自動車業界に置いてはTPP交渉の一つのかなめは軽自動車だよな
アメリカは当初撤廃するよう求めていたけどピックアップトラックの関税との
兼ね合いからそれはもうしないようだな
それより優遇税制の幅を縮小するってとこで落ち着きそう
さてどこまで優遇税制が縮小されるのか?
TPP以前に「環境税」って名目で小型車並の自動車税にしようって話があったよな
結局業界の反発で潰されたのかな
経団連はTPP全面的に賛成だけどこういう既得権益も潰されるってのはどう思ってるんだろ
軽の税制優遇廃止は日本経済にとってプラスになると思うけどな
軽のユーザーって殆どが実用ユーザーだから
余暇的な楽しみを求めて乗ってはいないからなあ
車が無くてはならない存在だからこそ安い軽に乗ってるんだろ
違うの?
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/09(土) 18:21:32.88
大排気量の車は日本では必要無いでしょう
国産車は3g以下限定にして、3g以上の車を欲しい方は輸入車をどうぞって事にすれば
アメ車も売れるようになってアメリカも万々歳じゃね?
うちは3.5なんたが…
俺高校の時は評定平均2.8だったわ。嫌なこと思い出した。
ダウンサイジングターボ…
デジャブな気がするが?
また同じ道を辿るんだろうねw
ベンツのCLAなんかもそうだし世界的な流れみたいではある
ターボならディーゼルがいいな
ガソリンはスパチャが向いてるがポンプロスは減ってるのかな
2000cc→550ccor1300ccor1500ccor1800cc→2800cc…パワーウォーズ勃発w
またこうなるんじゃないの?
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 10:43:56.75
時代は繰り返す、これ常識
といっても7リッターV8とかはもう今後出てこないだろ
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 11:32:48.33
スバルBRZを買おうかなと思うんだけど、何色がいいかな?
カタログカラーの青は、いかにも「スバル車ですよ」と主張している感じがして
ちょっと気が引けるし、黒だとあの車のデザインにマッチせずにダサく見える
気もするし・・・。
少し濃い目の青もあるけど、納車されてからガッカリしそうで恐いし。
(実物を見ていないから、なんとも言えない色なのよ)
この三色ならどれを選ぶ?(他の色はいらない)
スバルンペンならキモヲタブルーでしょ
白の鉄っちんホイール
赤だとフロントバンパーとリアアンダーの黒い樹脂部分とのコントラストが映えるね
濃い目の純正ホイールともマッチする感じ
まあ好みだけど
>643
写真で見ると青は派手ですけど、実際見るとそんな事はなかったなあ。
赤は目立ちますね。
>>643 俺は最初黒買うつもりだったけど、実車見てると眼中に無かったシルバーがいいなと思ってシルバーを買った
店に行って実車見てから考えたらいいと思う
WRブルーと白黒シルバー以外の色は納車遅くなるって言われた
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/10(日) 16:58:34.48
今乗ってるステップワゴンから軽に買い換えたいが家族に反対されている
正直言って運転が余り好きでは無く、また自信も無いから軽に買い換えたいと思ったんだが
家族はワゴンの方がいいみたいだ。
軽の1boxで妥協して欲しい…
同じホンダのNBOX+って軽にしてはかなり広いらしいが
一回ディーラー行ってみてきたらいいんでない
間を取ってフリードとか
しかし軽自動車乗り出したら余計に運転嫌いになる可能性もないとはいえない
所詮軽だから
同乗者のことを考えると軽は出かけるときしんどくないか
一度、軽のレンタカーで家族で遠乗りしてみるといい。
峠道も高速も走ってみれば、それなりの答えがでるだろうよ。
レスありがと
バックが苦手で車庫入れが嫌だったんだ
軽なら車庫入れが少しは楽かなと…
広さとかは3人家族だから軽でも大丈夫
だったら何も軽に変えなくても、リヤにカメラ付けりゃバックも
難なくこなせるんじゃ?
出費としてはそのほうが断然安いよ。
まあでもミニバンとか正直デカ過ぎてジャマだよなとは思う
7人も乗る用事ないしさ
でも軽はなんか乗ってて疲れる
>>648 濃い方の青の納車待ち中だけど契約から1ヶ月以内の納車予定だよ。
トヨタとも商談中で3月中の納車を確約出来ないのなら86にするって脅したが。
最終回答前の商談で営業の目の前に購入代金を置いて話をしたし…
>>658 ああ、そうなんだ
俺は5月に買ったからなぁ
660 :
484:2013/03/11(月) 02:40:32.60
>>655 サイズ的に、フリードかフリードスパイクがお勧めだね。
これとN BOXは、ハイマウントストップランプの下がミラーになっていて、
カメラ程ではないかもしれないけど、後ろの下が見えるようになっているよ。
以前、会社の人のベンツを運転した時、ギアをリバースに入れると助手席側のドアミラーが
『ウィィン』って少し下向きになってバックしやすくなったんだけど、
もしかすると今の国産車もこうなる?
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 08:44:16.51
放射線治療してるガン患者が皆10歳は若返るのを医師は隠してるのは何故だ?
放射線治療で1度は抜け落ちた白髪が黒髪となり生え替わってくる、そしてその後も
黒髪のままというのをほとんどの人が経験してる。肌からは皺が減る。20歳以上若く見える人間もいる。
放射線は危険というマスコミのねつ造は日本に核爆弾を作らせないためだが
放射線というのは本当は体に悪いとばかりは言えないのではないか。
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 12:22:57.63
86もゴロゴロ走りはじめて見飽きた感じがするのは俺だけ?
>>661 ほう。流石にベンツだねぇ〜。 少なくともウチの10年越えの車にゃそんな
装置は付いてない。
だから余計に思うんかもしれないが、サイドミラーメーカーはなぜ工夫しないんだか!
ウインカー内蔵もダメじゃないが、あれは機能としては特段の事はない。
以前のようにボディ脇のランプでも何ら不自由はない。
サイドミラーはミラー部とそれを覆う「カバー部分」があるが、思うにカバー部含めた
全体をいま少し大きくして、カバー上端を帽子のツバのように延ばして欲しい。
そうする事で雨が掛るのが可也防げる。
またミラー面を広くする事で後方視界が広がり、安全性が増す。
それとミラーの下側に駐車場のライン確認用の小さなミラーを付属させて欲しい。
そうすりゃベンツのように金掛けなくとも、利便性は増す。
なのにどうしてやらないんだか・・・
不思議でしょーがない。
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 12:51:50.78
カローラの新車211万と2007年中古ソリオ65万
オマイらならどっちの方がお得だと思う?
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 12:54:52.81
カローラVって出ないのかな?
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 13:01:04.31
出たら買うのかい?
ミラーサポートシステム
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 13:04:08.17
マークUの次はマークXだから、カローラXだろうな。
カローラ。派生車種多すぎだろ! あんなインチキネーミングで
販売台数競っても意味無いと思うが・・
>>663 だから、86を避けてBRZを選びたくなるんだよねぇ。
どこかのサイトで読んだけど、86はドリフトさせて楽しむような仕様で、
BRZはグリップ走行重視に味付けされているんでしょう?
ま、俺みたいな素人には違いがわからないけどね。
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 16:52:16.66
>>664 ドアミラーってのはそもそもデザイン重視の商品だからそのまんまの意味で
そのスタイルだと格好が悪いから採用しないと思う
>>671 見た目は同じじゃん
>>671 中身もセッティングも全くいっしょじゃん
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 19:13:24.72
>>672 >見た目は同じじゃん
違うんだなこれが、顔はBRZが好きだな
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 19:24:57.10
そんな違いスバヲタじゃきゃわからない
なんで86なんて名前にしたんだろうな。
そんなに過去の栄光(ってほどでもないが)にすがりたいのか?
なのでみっともないから、俺はBZRにするよ。
>>661 2代目プリウスにはオプション設定あったよ
86でナンバープレートを86にされてる方をチラチラ見るけど
バカにしか見えない…
DQNネームを子供に付けるレベルのカスと同じ
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 20:49:25.36
エリーゼに111も?
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 20:57:51.35
86を見ると未だにFFトレノに乗ってる俺はなんか恥ずかしい奴みたいな気がするな
次の車検でコイツともお別れだが
>>661 デミオですらオプションだけど付けられる
勝手にソロ目にしたホンダの営業にブチキレた事がある。
そんなので喜ばれるって、ホンダの客ってそんなのが多いのか?
ホンダは新車でもヤンキー車ってイメージあるよ
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 09:33:09.16
>>678 誕生日もそんな感じ、アピールしてどーしてほしいの?
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 11:58:25.08
>>684 で、オマエはそのアピールに何か意味があったら
どーにかしてやるのか?
やっぱ「1374」が無難だよな。
688 :
643:2013/03/12(火) 13:42:16.69
>>648 納車は1ヶ月半待ちだって。
>>658 濃いほうの青って、カタログで見るとさほど暗い色に見えないけど、グーグルの
画像検索で見つけた写真では、ほぼ紺色だった。
あの色って、紺と考えてもいいのかな?
>>673 86とBRZでは、グレードによるブレーキやホイールの差があるよ。
もちろん、フロントフェイスも違う。
そういえばスバルとトヨタって資本提携してるんだっけか
トレジア買おうと思ったらラクティスのOEMって聞いて止めた
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 18:31:22.08
>>686そうだなあ〜…誕生日プレゼントとしてオレのポコチンをしゃぶらせてあげるよ。
>>688 濃い方の青=ギャラクシーブルーシリカ
86の青はこれになるんだよね。
紺と言うより普通の青と言った方が…
2台並ぶと濃く見えるけど、単体で見ると普通の青にしか見えないよ。
薄い方の青ってWRブルーマイカという色でインプと同じなんだよね。
通称『キモヲタブルー』
>>683 車もバイクもDQN好みのばっかり作るからな
タイプRやS2000の運転してる奴のクソさは当然の事ながら
今街中でもよく見るオデッセイやステップワゴンの改造されてる割合の高さ
ちょっと前になるとアコードワゴンやキャパ、S-MX
もっと前になると阪神高速環状線で大暴れしたシビック
バイクは街中でブリブリうっさいビッグスクーターのフォルツァやフュージョン
見かけると100%といっていいぐらい族車になってるCBX400FやCBR400F、ホーク
昔各地の山で大暴れして二輪通行禁止を作るきっかけとなったレーサーレプリカ筆頭のNSR
それらを乗っていた奴がオッサンになり金にものをいわせて大型二輪免許取って乗るスーパースポーツ
>>690 BRZと86が兄弟車だってついさっき気づいた間抜けな俺
>>893 全く同じ事がトヨタ・日産・マツダ・スバル・三菱・スズキ・ダイハツにも言えるが?
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 21:14:52.38
ホントはね、新車なんていらないんです。
ボロボロの今の車に、死ぬまで乗っていたいんです。
どんなに可愛い女性よりも、今の車が好きです。
でも、ディーラーの営業に、「修理は絶対やめなさい」って言われちゃったんです。
だけど、この車ほどデザインがかっこよくて、落ち着ける内装の車なんて無いんです。
絶対に手放したくない!
ダッシュボードの内張りスポンジが加水分解でボロボロになってたり
ボディやマフラーに錆で穴が開いたり折れちゃったり
ゴム部品はヘタってるしエンジンから油漏れするし
そもそも古すぎてメーカーから部品が出なくなってる
先輩から強制的に乗らされて引き継がされたCBX400F
18になって車の免許取ると同時に買ったワンダーシビックで環状に上がる
グランドシビックのVTECに乗り換え
環状締め出しで環状終わってアコードワゴンに乗り換えてハイパワーオーディオ&ローライダー
結婚して子供できてからステップワゴンに当時流行していた威圧系フルエアロ
俺はDQNだといわれても否定はできないかもしれない…
うーん?www案外当てはまってる
今日の夕方。出先でスロープかと思って進んだら階段だったぉ!
車で階段を七段ほど下りたの初めて・・・下回りがしんぱいだお〜
>>700 うちはRZ250RからTZRへ
KPからA70&遊面セリカ
天才卵から30系アエラス
現在ベルファイア
ある意味直系w
CBX400Fっていいバイクなのに珍なんかに重宝されてもったいなかったな
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 21:47:23.05
NBOXを買う予定です下取りの車高く買う店を模索中
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 22:10:31.82
昔、先輩からCBXをもらったけど車検が無かったからそのまま車庫にほったらかししてた。
2〜3年前に中古のアクティーを買ったときに納車に来たオッサンがアクティーを新古車のキャリーにするからCBXと交換してくれ!と言われた。
もちろん二つ返事でOKしたよ。かなりCBXの程度が良かったみたい。ほとんどが族車に改造されてしまいノーマルは貴重品らしい
インボードディスク嫌いだ
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 23:06:19.25
>>703 俺は学生の時、ど〜してもRZV500Rが欲しくて土方を半年やって買った
車は知名度が極端に低いアスコット・イノーバが初めて買った車だったw
次はインスパイア3200g
今はフィット・ハイブリッドの乗ってる
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 23:10:53.90
あ〜酔ってるからボロボロw
インスパイア3200g→インスパイア3・2g
フィット・ハイブリッドの乗ってる→フィット・ハイブリッドに乗ってる
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 23:39:00.50
自家用はキラキラ目の初代インスパイア
マークUを2台、アヴァロン、ティアナ
たまに顧客を乗せるので地味〜なセダンばかり
セカンドカーはずっとオープンでビート、バルケッタ、ローバーMGときて
飽きてバイクにリターン
家族用は初代オデッセイ、アルファード、これがデカすぎたんで今はセレナ
丁度いい
>>708 RZV500かっこいい!
Γ500とか憧れたなぁ
中面しかなかったから乗ることも出来ないけどさw
2サイクルのオイルのニオイが懐かしいよ
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 15:15:05.75
>>710 俺はビガーに乗っていたが、良く友人に「ビガーパンツ」って馬鹿にされたw
インスパイアにしとば良かったって今でも思ってる
普通ならインスパイアだけどビガーを選択する奴って変わり者ってか変人だったよw
ビガーはベルノ店販売だったから
プレリュードやインテグラから乗り換えの人はビガーに行ったんだよね。
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 19:19:56.11
ビガーはどっちかってっとスポーツタイプだよな
フロントガラスにホンダプリモのハチマキ!
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 20:20:17.56
あいこぴー
ビガー/インスパイアは「フロントミッドシップ」なるエンジンレイアウトを売りにしていたが
このレイアウトが徳大寺曰く「FFの良さを殺しているまったく意味のないレイアウト」とこき下ろされていたな。
いや、俺は好きだったよ。このクルマのボディデザインや運転フィーリングが。本気で買う候補に挙げていた。
でも買わなかったんだろ
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 23:03:32.47
一昔前は殆ど名前が違うだけの姉妹車があったけど、今は無いよね?
メーカーが違ったりするからw
>>721 メーカー違いであるんじゃね?
OEMとも云うが。
>>720 他にもっと好きなクルマが見つかっちゃったからね
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 23:37:34.55
数年前20セルシオを10万で買った。
全然壊れないし使い易いので乗ってるが税金とガス代が掛かかる。
スポーツカーって、今どんな車種がある?
安物でいいよ、上限300万までで、それっぽい車を教えて。
>>723 あれってどういうメリットがあるんだろうね?
ダイハツのミライースと同じのがトヨタのピクシスエポックとか、
中身は同じでしょう?
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 11:31:36.44
>>727 一社で売るよりたくさん売れる。
日産のモコはスズキのMRワゴンのOEMだけど
モコのほうが販売台数が多い。
でもそれって、ニッサンはスズキから仕入た車を売るから利益は薄くないのかな?
製造自体はスズキでモコにはニッサンのマークにしてニッサンに卸すって事なんでしょう?
一番儲かるのはスズキって事にはならないの?。
ココラ変がよく分からないです。
メーカーと販社は基本的に違うから
メーカーと販社で連結業績も出すんだけどメーカーとしては
他社メーカー系のディーラーでも車を販社に卸して販売してもらえば
それはそれでメリットになる
メーカー系販社(メーカー系自動車ディーラー)にはメーカー直営と
地場会社(メーカーから販売権を認められた単独の社長がいる独立会社)
があるので
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 17:19:41.62
>>729 スズキから仕入れて利益のせてディーラにおろすだけだから日産は楽して儲かる。
開発費等のコストがいらないから
>>726 スポーツカー(クーペ)のカタチしてて
新車300万で買えそうなのは
ロードスター、86・BRZ、CRZしかない。
だけどちょっとオプション追加したらすぐ総額300万超える。
新車はあきらめてオッサンが乗ってもまだ様になる
Z34とかアウディTTやZ4の中古探すのもアリと思う。
今どきスポーツカーなんてオッサンしか乗らんだろ
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 19:06:55.63
Zあたりだとまだいいが、上の4台、特にロードスターなんてヲタに見られるのが難点だな。
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 19:24:47.64
>>734 一人でゴソゴソ弄れる大きさは初代ロードスター程度の大きさまで
>>732 お答えありがとうございます!
うーん、その中から選ぶとしたらBRZかなぁ・・・。
でも、心底欲しいという気持ちまでは沸いてこない車種ですね。割といいなぁくらいで。
自分は、オプションを沢山付けるタイプでもないし、300万円を少しくらいオーバー
しても構わないと思っています。
>>733 オッサンだからこそ選べるタイプだと思って探し中ですw。
>>734 ロードスターは第二希望ですね。少々変人扱いをされても構わないです。
オープンカーは気持ちいいですし。
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 19:36:03.49
お前らガイシャ乗って自分でイジれるのか?他人任せなら乗るな、無責任
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 20:44:19.65
>>737 金ある40代なら他人任せ大歓迎でしょ。
自分でいじる人間に限って更新してくれない貧乏人。
いじらない人こそ優良顧客様ですよ。
輸入車ばかり乗ってるけどボンネットなんて開けたことねえぞ
は? 始業点検は義務だろ。10年超えたら乗用車も毎年車検だろ。
長年刑務所か外国にでもいたのか?
>>734 ロードスターがヲタだって?
BRZじゃなくて?
>>740 どこかの工場にお勤めなんですね、わかります。
外車云々より、近年のcan-bus自体がわけわからん
スピードを求めてる訳でもないし
遠方へ行く訳でもないし
同乗者が居る訳でもないし
目を三角にして燃費を気にする訳でもないし
使い勝手の良い軽1BOXの廉価モデルで問題ないけどな オレは
S13シルビア FR 5ナンバーサイズ 全長短め
いまのアクセラスポーツ FF 全幅1750超
でも最小回転半径は4.7mで一緒
ふと、同じと気がついた。
つか、s13はもう20年近く前か。年取るわけだ。
免許取って初めての車がS110だった。
たしか4亀頭なのにプラグ8本だったような記憶がある。
Zエンジンかな⁇
GD1フィットはプラグ8本だったな
ツインプラグも同時と時間差があったような
まんべんなく燃焼させるためって目的は一緒
マツダ・ロードスターのカタログを貰ってきた。
カタログって恐ろしいね、すげー欲しくなる。
オッサンのオープンカーライフも悪くないでしょ?
風でハゲ散らかした髪をなびかせて〜
だいじょうぶ、オープンカーに乗ってるのはオッサンしかいないから。
俺はMR-Sだし。
オレも50になったらロードスター買う予定。
本当はバイク欲しいんだけどね。
初めてのマイカーはリトラクタブルライトのアコード
リトラクタブルなんて最近見ないなぁ。
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 22:51:34.37
昔、東京のホンダショールームに飾ってあった無限ホンダV10エンジンって
今どこにあるんだろう?
死蔵中なら俺にくれないかな?w
別に俺は足が長いわけでもないけど
身長180センチあるので身長の分は長いのだろうと思う
で、車を運転すると右足が凄い疲れる
シートの座面が俺には短くて右脚をしっかり支えてくれないから
足の踵に右脚全部の重さがかかってしまって痛くなるんだよな
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 23:41:07.73
セリカダブルエックス
俺はオープンはダメだな
平気な顔で乗るほどナルシストでも恥知らずでもないからな…
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 01:14:06.53
>>756 おおかた、ツインリンクもてぎの
コレクションホールにでも戻されたんじゃね?
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 05:43:30.12
先週からアゥディA3乗ってる、初の輸入車なんでおっかなビックリやけどな
>>737 自分で「いじる」って意味がわからん
具体的になにするの?
>>759 俺は32歳から10年以上ずーっとメルセデスSLKに乗っている
確かにたまに同じ車にすれ違うがおっさんばかりだわw
買った当初は若い組だったんだろうけど
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 14:30:40.66
>>762 >自分で「いじる」って意味がわからん
自分のティンコイジるんだろう
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 16:01:39.97
自家営業兼用タント
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 16:03:53.51
5年以上ベンツのAクラスに乗ってたが、決して褒められた車じゃ無かったぞ
エンジンは非力だったし、装備も日本車と比較すれば貧弱だったしね
次はスマートの4人乗り仕様を買おうと思ったが、連れに泣きながら反対されて
フィアット500にしたw
>>762 やろうと思えばエンジンオーバーホール込みのフルレストアまでできる
それでなくても欧州車は電装系が弱かったりするしな
アメ車は割と丈夫と聞く
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 18:19:39.33
そんなこと自分でして何が楽しいのか不明
>>767 で、貴方の趣味や楽しみは何?
ぜひ教えてくれないか?
全否定してやるからwww
ロードスターって来年フルモデルチェンジするみたいだね。
買いたいんだけど今は様子見かなあ。
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:43:18.92
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 22:24:48.26
約920馬力の34GT-R
>>767 幼なじみがマッハ1を庭でレストアしている。
半分土になっていたような車体が形になってきた。あれを見てると楽しそうって思えない。
>>768 マジで趣味は株&宝石貴金属収集
それとエレキギターフェンダーギブソン等10本程所有
ドライブも趣味メルセデスベンツSL日産GTR後普段乗りはプリウス所有
否定ヨロシク
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 00:50:00.13
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 00:59:34.95
デリカD5買ってみんカラで自分でも出来そうな
弄りをやって休みの楽しみにしてる
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 01:15:37.44
NOAH
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 08:30:30.59
>>771 新型のAはベンツのカタログで一番良いと思う
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 12:32:00.34
俺が若い頃はベンツなんか乗ってると、周囲から「便壺ヤロー」などとバカにされたけどな
ベンツのステータスも上がったもんだ
君がベンツの似合う男になれたって事じゃないか?
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 15:38:13.34
俺も190Eに乗ってたが評判は良く無かったな
室内が異様に狭くて家族に文句言われてたのを覚えてる
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 18:20:42.74
ただ自分で車をいじる(笑)連中に言わせると造りはすごく重厚で良かったらしい
今のはコストダウンで安っぽく本当のメルツェデスではないらしい
関係ないけど字光式メーターって無灯火を誘発する気がする
古い車だとライト点けないとメーター光らなかったから分かりやすかった
>>774 6時間掛けて考え出した妄想がそれwww
書いていて空しくならないか?
何らかの収集癖がある事だけは容易に想像はつくが…
あとは守銭奴って事もwww
エブリ7年目
今年も車検受けてもう二年乗ろうと
次の買い替えようの金260万円、年末に株を買ったら170万円増えた
二年後このまま増え続ければセルシオの新車が買えるぜ!!
>>784 やっぱりそうなるだろうね。
20代半ば頃に社長のセルシオの横に乗せてもらった時、
昼間なのにメーターが光っていて『すげー、昼間っからメーター光ってるんや!』て、
それが初めて自発光式メーターを見た時だった。
見た目はいいけど、あれじゃよっぽど暗くなって前が見えなくならないとライトつけてない事わからないよなぁ。
新車のセルシオが買えるなら俺も欲しい。
無い無いw
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 22:51:14.02
そういえば昔の車って100km/h出したら「キンコン・・・キンコン・・・・」ってうるさかったな(笑)
いつからなくなったんだろ。
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 23:01:43.19
ワンダーシビックはキンコンじゃなくライト消し忘れのと同じ電子ブザー音がピーピー鳴ってたが
環状上がったらそんなもんすぐ聞こえんなったわ
>>785 は?普通に答えただけだが
ちなみに時計だけでもロレックス・オメガ・ウブロ・ピゲ・フランクミュラー等々
12個ほど持ってますが何か?総額1500万ほどですが?
それより俺の趣味を否定してくれるんだろ?早く頼むわw
SLのバリオも最高だよ意味わからんだろw
画像も張らずに
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 23:10:56.88
妄想見栄張り合戦wwwwwwwwwwww
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 23:14:06.98
免許取った頃ってガソリン70円台だったよな〜
イライラ戦争直前までは
中東からパイプライン引いてたからね
まさに蛇口ひねれば感覚
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 08:10:56.11
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 11:32:58.54
キャンピングカーが欲しい
四人寝れて運転席の上がベットになってる奴がいいな
中古探してるけど、殆ど300万以上なんだよね
高すぎ…
排ガス規制前に免許持ってるって事はS50に16歳としても34年生まれ今年54であるから
明らかに40代ではないことが分る
ギリ40代の俺が原チャリに入れてた時は170円位だったし
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 12:56:42.41
免許取った時は特に枠が無かったから
未だに自動二輪や大型も転がせる
牽引と2種は無理だけど
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 13:34:37.25
つーか、昔限定解除して大型自動二輪取った人の方がかわいそうか。
今大型乗ってるライダーみると『あぁ、自動車学校で大型とれるようになったから多いねー』って思っちゃうからな。
試験場に何十回も通ってやっと取れる感じだったからね
今は教習所で十数回乗れば貰えるんだからそりゃぶーたれるわw
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 14:19:07.27
>>802 70代 普通のおまけ
60〜50代 2輪免許で全部可
40代 限定解除
30代以下 教習所
試験場一発の時代の方が短い
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 14:24:01.53
げげー、一番損な年代なんだな!
今から自動車学校通うってのも、なんか二度手間って感じだしなー。
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 15:35:58.01
俺も限定解除だったな
教習車のCB750がクソ重たくて3回くらい試験に落ちたわ
バイクに乗ってるのってほんとおさーんばかりだよな
大型バイクって高価だからね
今の若い人は自動車保険がめちゃくちゃ高くてかわいそう
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 19:18:30.54
>>806 試験車両がZXR750だった俺らよりマシだろ
S字、スラロームで手挟んだら検定終了だぞ
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 19:40:14.88
俺はVFRかCBだったCBの方が乗りやすかったけど
試験官いわくVFRを乗りこなせるようにならなければダメだと言われた
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 20:30:25.57
俺もVFRだった。中免はCB。
限定試験大変だったよな。
どれだけ金むしるのかと。
俺は5回落ちたよ。
その憂さ晴らしにハーレー改造に金かけたもんさ。
今はBMミニが足代わりで、69年式カマロとハーレーは飾って乗らんけど
若き日の思い出として保管してる。
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 20:48:50.57
俺が限定解除取ったのは1980年代だからCBしかなかったぜ
免許取ってから半年間土方やってRZV500R買った
それまでRZ250に乗ってたから、重量感の違いがスゲー嬉しかった
限定解除でメットに座ってたってだけで帰された…
俺何か教習中、正座でコースを一時間覚えさせられた
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 22:42:21.05
VFRってさくぞうかよw
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 22:43:49.73
VF750じゃね?
15年のF1にPowered by HONDAが帰ってくるそうだな
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 00:31:48.71
そういえば大型貨物の運転席の上に3つの緑のランプが昔はあったけど、
最近は無いような気がする。
あのランプも法改正か何かで廃止になったの?
うん
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 02:40:13.69
ブガッテイ・ベイロンにのってみたい。戦闘機のような加速を体感したい
今はそれなりのスポーティーな国産に乗ってるが、次買い替えの時は
足代わりになる軽でいいわ、独身だし
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 15:12:39.50
>>822 AWDのワゴンRと趣味車のカプチーノの2台所有
維持費は普通車より安いと聞いて
それも良いかもと思った
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 15:28:17.65
趣味用…約920馬力の34GT-R
下駄用…ベンツAクラス
家族の移動用…エルグランドライダー
仕事用…ハイエースロング
嫁用…ビートル
>>823 カプチーノ、友達の車の助手席に乗せてもらった(フルオープンで)ことがあるけど、
いいよねぇ。ホントに楽しかった。
金持ちだったらセカンドカーに欲しい。羨ましい。
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 16:57:20.23
今、スズキ・ツインの通常仕様に乗ってるんだが、子供が出来たので買い替えようと
見積もりを出してもらったら、予想外の高額査定が付いてビックリだ。
何故かプレミアが付いてるらしいw
スズキの新車見積もりだったら今決算期でスズキの下取り車10万うpとかやってるけど
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 19:18:31.74
>>827 それを差し引いても高いのよ
なんせ、中古で買った時の金額より+17万弱も高い
>>828 中古検索してもそんなプレミア価格っぽいのはないように思ったけど
そうでもないのかな
まあタイミング的によかったじゃないw
ちなみに次の車は何?
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 20:43:53.52
>>829 中古で買った値段がバカ安だったからねw
次にアルトECOーSを買おうと思ってる
>>811 うわっ! 箱カマロ ですかっ!!
素敵ですね〜!
裏山ですw
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 09:35:17.91
自動車学校に通って大型自動二輪免許取ったとしても、
ゴールドウィングなんて乗れそうな気がしない。
でも結構な年配の人が乗ってるから案外乗れるもんなのかなぁ?。
スーパーライダーみたいでかっこいいんだけどなぁ。
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 13:02:07.05
>>832 定年後に大型取得
ゴールドウイングやハーレーのツアラーを購入
夫婦で日本全国を回ろうと問いかけるも
おとうさん一人で行ってとなる
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 20:49:02.84
>>833 もちろん実働可能です。
乗らなくてもこのカマロ購入店の整備士さんに毎年見てもらってます。
ハーレーは自分で基本整備はしてますね。
本当はマスタングかコルベットのMTを探してたんですが、偶然
カマロMT入荷のお知らせが来て、車両確認の際一目惚れ購入しました。
今から16年前の出来事でした。
今日、BRZが納車された。
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 21:35:29.06
>>835 後10年20年大切に
でもうらやましいw
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 21:36:24.51
10セルシオが欲しいな。
俺は現行モデルのマークXがいいなぁと思い始めてるんだけど、
独り者で山とか田舎とかダム巡りが好きなので細い道でもちょこちょこ安心して入っていける今のトゥデイがすごく気に入っている。
もう8年乗ってるんだけど、一台の車を何回も車検通して乗り続けたのは初めてだ。
マークXにすると今のような楽しみ方が出来なくなるから迷っている。
>>836 いいなぁ、羨ましいぜ。
感想をどんどん書き込んでくれ。
俺も候補に入れている車だから、詳細を聞きたいよ。頼んだぞ。
841 :
484:2013/03/22(金) 01:09:36.02
この前フィットRSの6MTを契約してきた。
今まではクーペだったから、リヤシートに両親乗せると、乗り降りしにくいし狭くて窮屈だったけど、
これからは楽に乗り降りで乗ってもゆったりできるだろう。
フィットでゆったりは・・・無理じゃね。
コンパクトカーでゆったりは無理だろw
やはり最低でもCセグメント以上でないと
6MTか、何か面白そうだな
前に現行デミオスポルト前期型の5MTに乗ってたが、運転が本当に楽しかった
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 19:27:19.37
>>843 後輪駆動のCのセダンよりは
後席はゆったりしている、天井や座面も高いので乗り降りしやすい
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 22:39:36.03
スズキ・エブリイランディに乗ってるが凄い便利だ
軽よりパワーがあって高速も不安無く走れる
難点はサードシートを使用すると、荷物の置き場所がほとんど無い所だな
定員乗車すると荷物の置き場所は全くのゼロ
ここだけは何とかして欲しい
12年ぶりに車買った。
インプレッサスポーツ。
ほんとはリーフ欲しかったが、嫁が反対した。家電みたいで嫌だと。
インプはアイサイトがオヤジ心をくすぐる。
前の車に付いていけるクルーズコントロールが未来的でステキ。
リーフにしなくて良かったなw
まじで数年すればバッテリーが劣化して100kmも走らなくなるらしい
充電式の家電ではよくある「あ!充電し忘れた!」って事もあるしね
後二年でトヨタが燃料電池車を市販する電気自動車は消えゆく運命なのか?
それとも日産は実働距離500kmの新型を隠しているのか?
でも電池を開発するのはNECだったりパナだったりだけどね
バッテリは本来、
使い切って→フル充電を
繰り返さなきゃいけないものなのに
60%位で充電しちゃうから
劣化が早まっちゃうんだよね。
特に車だと、外出先でバッテリ0%って難しい。
↑
あっこれはリチウムイオンバッテリのことね。
水溶液のバッテリは上がったら終わる。
リポだとどうなんだ?
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 19:08:28.41
>>847 大阪のタクシー会社で使ってて、使ってるうちにフル充電でも50kしか乗れないらしい。まだまだ実用化には遠いな
遠いならタクシー使え
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 19:59:10.85
遠いならタクシー使え?これ暗号か何か?
運助の願望
電気自動車には発電機を積まないといかんのか
オッサンになってからだけど、BRZを買うぜ。
2ちゃんねるでは、「キモオタブルー」と呼ばれている「ギャラクシィ・ブルー」に
するつもり。
どうだい、恥ずかしいかな?
でも、遅い車だったらどうしよう・・・。
それだけが不安。
少なくともスペック見れば速い車じゃないことは判るだろオッサンなら
遅いから悪い車ってわけでもないし買っちゃえよ
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 22:40:41.59
>>845 1Boxって定員乗ると荷物を置く場所が無いよね
ラゲージスペースをもっと広くして欲しい
いいねえ俺もスバルの車に一度は乗ってみたい、 フォレスターかインプレッサがいいなあ
>>857 今乗っている車が、そこそこ速い車だから、物凄く不安だ。
あのズングリボディで200馬力・・・。
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 23:38:23.21
>>859 レガシーがブームのときに流行に乗っかって乗ってたな〜
ボクサーエンジンの音と振動、初ターボで感動が多かったよ
>>860 1.2トン少々の重さだし遅い訳じゃないだろ、買っちゃえ。
そんでターボモデルが出た時後悔しろ。
FIAT500はどうおもうかな?
しかも赤が欲しいんだけど…
恥知らずかな?
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 23:47:50.63
シャアが好きなんでつね
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 00:05:48.15
ワゴンRスティングレーって、あれのどこが『エイ』なの!?
意味分かって名前つけてるの!?
>>856 速さを求めるなら買わない方が無難だろうね。
かつての車で例えるならS14シルビアのNAって感じかな?
まあ、車体のしっかり感は別次元だけどね。
>>862 はっきりと遅いと言い切れるよ。
エンジンも官能的と言うには程遠いし…
普通に乗る分には視界の低さ以外は並以下の車。
ただ峠道で振り回すと楽しいんだよね。
ターボ化は微妙だろうね、5割もパワーを上げるのなら、
少なくてもあと50ミリはトレッドを広げないと危険な車になりそうだしね。
ボクサーサウンドはスバルのメカニック曰く完全に演出されたものらしいのだけど
あのドッドッドという音に反して物凄くスムーズに吹け上がるという違和感が心地良かった
>>867 ボクサーサウンドは等長エキマニにすれば消えるそうだ。
>>864 そういうわけではないのですが…
オッサンには可愛すぎるかな?
「速い車」ってその速さをどこで使うのかがよくわからん
871 :
846:2013/03/24(日) 07:36:37.49
>>859 おいらは、初スバル。
前乗ってたハイエースは12年間故障とは無縁。
これからどんなイベントが待っているか不安。
スバルといえばサンバー乗ってたけど
だんだんオイル上がりがひどくなってきて
しまいには100キロ走るごとに1リットルのオイルを補充してた
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 13:44:19.70
>>873 営業用で何台か購入したが
くらびれてくると豆にオイル交換しないと壊れやすかった
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 14:26:58.16
>>860 所詮NAだし至ってフツーのエンジンだし、あと100Kは軽量化しないと速いと体感出来るレベルにはならんな。
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 17:17:09.67
速さよりドリフトを楽しむ車でしょ
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 17:52:39.58
>>876 電子制御でタイヤ性能目一杯使った方が速く走れないか
>>877 そういう車じゃないよ。
特別なスキルが無くても対応出来る速度域で振り回せるのが最大の美点の車。
車体バランスが秀逸だから動きそのものは結構シビアだけど…
速さが欲しいのなら違う車を選択するべきだと思うね。
一部のパーツメーカーが色々とやっている様だけど愚行だと思うね。
自分はもう1台2000ccのインテRも所有しているけど、これとは正反対の車だと思うね。
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 21:53:23.55
昔、インプレッサに乗ってたが前後のトルク配分が変えられて楽しかったな
上でも話題になってるけど、ターボ車からNAのBRZに乗り換えたら、パワー不足を
感じるかなぁ?
代車でランサー(古いNA)に乗ったら、(当たり前だけど)出足だけ速くて気持ちいいのに、
回転が上がって行ってもそれ以上伸びないから、何か物足りないというか、打ち止め感
というか、そんな感じがしてしまった経験があるんだけど。
マイチェンでターボが搭載されるとか、そんなことはないかなぁ。
881 :
あきお:2013/03/25(月) 14:33:48.56
絶対にありませんNAだから楽しいのです
>>880 ターボと比べると確実に見劣りすると思う。
NAで出て来た車だけど、搭載されているエンジンは完全にターボが前提。
エンジンのフィーリングは既存のターボ車の下級グレードと言って差し支えない出来だと思うね。
体感的にはホンダの1600ccのVTECより非力に思える。
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 20:14:26.37
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 20:37:44.90
軽トラ
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 21:29:14.59
夕べテレ東で全開走行していたBRZ、きれいに上まで吹け上がって
パワフルそうだったなぁ。
887 :
ひばり広報:2013/03/25(月) 21:35:54.55
13年落ちのキューブを20万で買った
貧乏ゆえ仕方がない
こんな歳でとても惨めだ
>>882 セントラルでボッコボコのEG6とかEK9のクソガキに新車で買って金に物を言わせてパーツ組み付けました!!!ってオッサンのBRZがまったく追いつけなかった現実があるぜ
ソースは俺
俺は初期型キューブのスタイル好きだよ
初期型スイフトとかも好き
890 :
882:2013/03/25(月) 22:25:48.47
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 22:38:24.26
>>890 頻繁に色々な車の運転出来る人
メーカーの開発
車のメディア関係
代行の運転手
一番最後の人の感想が一般人に一番近いだろうな
今度R8一日借りられることになった。楽しみ。
NAの2代目レガシィに乗っていた。
エンジンのショボさに1年で乗り換えた。
4人乗車で山道は自転車といい勝負
トルクが無さすぎる。水平対向はターボに限る
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 19:32:53.53
>>882 だろうね、EK9とか最高のエンジンじゃないか?高回転側のカムに切り替わった時の刺激的な事
B16Bはピストン弱いからいじくりまわすなら18Cか16A
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 20:13:17.74
格好よくて仕事ができて女性部下にモテる、
マークXのCMの佐藤部長を地で行っている人っているのだろうか?
俺もあのCMに憧れて買ったんだが・・・
女性部下なんて使いにくい上に使おうとしても使えないから要らない
部下になるなら佐藤部長よりも中井貴一専務の下で働きたいな
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 22:22:00.61
女性部下に毎日フェラさせてますが?
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 22:32:54.54
>>898 判ります、出来れば髪は短めでガッチリ筋肉で
30過ぎの男が好みかな。
>>897 まあリアルに砂糖部長がいたら
一般的にはコロナマーク2よりも
BMW3シリーズかミライースあたりに乗ってるだろうな。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 00:26:12.95
この年ならミニバンに家族4人乗せて旅に行くが1番楽しい
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 00:30:15.09
だって俺は独り者☆
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 01:27:22.84
NOAH
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 09:00:43.10
シビックとホンダZ
cpv35
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 09:37:11.24
シティーターボ
>>908 うそだろ〜。加給機死んでるよ、絶対。ここ十年、走ってるのはみたことないな。
910 :
846:2013/03/27(水) 13:06:53.01
うちは一緒に旅にいってくれない年齢。高校2娘。
シティターボ、Gooネットで検索すると何台かあって走行距離7万とか3万とかのあるけど、
昔の車は9万9999超えたら0kmになるから本当に7万なのか、それとも17万なのかわかんないね。
絶対一周してるだろうな。
昔は本当に極端に走行距離が延びてない車もあったが、それはそれでどこか傷んでいそう。
シティターボは平成10年頃で部品のほとんどが欠品してた
ホンダは車もバイクも
80年代までなら「新車」を組めるほど部品供給が充実してたのになあ
けど乗ってみたい
ブルドックに乗ってメカドック気分を味わいたい
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 22:07:51.79
>>915 今じゃ川重の方が供給が良くなってしまった
カワサキは昔から供給いいだろ、納期が遅いだけ
というか大体系列で使いまわしできるから、無くなっても加工でどうにでもなったりする場合が多い
2stモデルは絶望
そらそうだw
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 22:26:09.84
>>918 納期も速くなっている
遅いのはヤマハかな
今一番供給悪いのはホンダなんだよなあ
90年代のバイクですら欠品
ヤマハは2stモデル(特にTZR系)のピストンもう無いし、再販の予定無いらしいから今のうちに買っておけ
カワサキは昔より早くなった、逆車の部品は昔から早い
スズキは今も昔も相変わらずの「ASSYでしか出ません」だなw
2006年まで販売していた車でも欠品が出ている。
法定保有期間を見越して4〜5年で製造を打ち切るみたいだね。
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 23:00:28.51
初代ソアラの2000GT乗りてえ
ソアラ買ってもらって調子に乗ってる大学生のおぼっちゃんを頭悪いカラーリングにしたシビックで付けまわすとか意味わからんことしてたなぁ…
>>922 今欠品してたら法定保有期間過ぎてないだろw
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 13:54:09.86
FIAT500、もうすぐ4年経過。
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 14:05:53.45
一般道でJC08燃費よりも上なら、エコ運転合格ってことでオッケー?
>>924 俺はソアラに乗っている方だった
今300万もクルマに出す気がしない
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 18:43:31.63
Z・GTーR・86が近所に納車
日産の車は色気どころか不細工にしか見えない。
昭和脳が受け付けるのは86だな
>>930 日産はスポーツを捨てたというか、名前だけ残しておかしなデザインにして
売ってるだけだよね。
ディーラーに、
「スカイラインを買いませんか?」
って言われたけど、きっぱり断ったよ。
ただ、86もデザインがいいなぁとは思えないかな。
名前が最悪なのもあるし。
他の車に比べればいくぶんマシだとは思うけどね。
日産ってもう日本のメーカーじゃないじゃん
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 20:07:14.47
現行スカイラインは名前変えるべき、どこがスカイラインなんだ?あのオッサンセダンが
>>933 そうなんだよね、あのセダンみたいなやつを「買いませんか?」って言ってくる
神経がわからなかったよ。
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 20:42:16.30
コーナンで9800円で買った自転車に乗っています。^^
R33からすでにセダンと共有ボディーだっただろ
つかあの当時から会社が傾いてたしな
>>933 CPV35いいよ〜
たった100万であれだけ楽しめたらええわw
スカイラインって本来オッサンセダンじゃないのか?
cpvはクーペだよ
>>938 元々はおっさんセダンと言うより、プリンス時代の初代は当時の高級車だったようだ。
日産になってからのラインナップに、GTやRS以下の廉価グレードと言うか、おとなしいファミリーカーのTIとかワゴンにバンまであったし。
正直、俺らの若い頃に見たスカイラインのイメージって「ザ・族車」のど真ん中だったような…
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 06:13:57.20
スカイラインってセダンが本流でクーペとかGTRは亜流でしょ
勘違いしてる奴が多いよな
確かに。
元々、゛皮被り゛が売りだったんだもんな
どうでもええやん
乗って楽しけりゃ
エンジン掛けようとしたら
クランク棒が折れたorz
今日は仕事休む!
どんだけ走ったらそないなんねんw
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 11:22:16.69
35GTR格好いいじゃん
スカイラインのクーペも格好いいじゃん
>>945 冬にエンジン始動前に車体下部に入れる豆タンが切れた
今更買うのも勿体無い
年度末で多忙で休む訳にもいかないので、カブで通勤してきた。
R34スカイラインセダンは・・・おっさんセダンですよ・・・
まだまだ乗るぞ・・・
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 20:12:56.36
ベストカーに載ってる次期スカイラインはクーペもカコイイ
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 21:26:17.05
なんかの雑誌に、次期ロードスターのイラストが載っていたけど、スタイルだけは
今のものよりカッコよかった。
でも、FFになるっていうのは本当なのだろうか・・・。信じられん。
ベストカーってまだ売ってるんだ
ホリデーオート…
今ググた、まだ発行してるみたいだな
どこのコンビニでも置いてるやん
四十こえてその単語を使うのもどうかと
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 14:16:58.32
あまり使いたくない表現だが最近の若い子の車に対する興味のなさは
まさに異常だわ
俺らの時代はまず車が野郎同士の遊びにしても彼女を作るにせよ
とにかく必須アイテムだった少しでもいい車、女受けする車を求めたもんだわ
しかし現実では女性は車に興味無かったのだ
車で何処に行くかが問題だった、あの頃にカーナビとネットがあれば行動範囲は何倍にもなってたんだろうな
今の子は服と携帯に金がかかるから、車に金をかけれないんだよ。
>>959 今の若い奴らは携帯やゲームにはカネを掛けてるかも知れないが、服は今の40代が若い頃の方が掛けてただろ
ウン十万もする海外デザイナーズスーツなどを(無理してでも)ポンポン買ってたんだから
やっぱり平均年収の低下と雇用の不安定さ、それと交通網/情報取得方法の発達が大きいよ
若い頃に車でどこ行くかとか、環状上がる以外選択肢なかったし
「女も環状に上がる車の横に乗る」ってのをひとつのステータスとしていた風潮もあった…
今思い返したら心底ゴミクズだったんだな
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 16:24:01.17
>>959 俺らの頃でもカネは無くても金掛けてたぞ、服でも今より高いし
963 :
959:2013/03/31(日) 17:15:10.48
なんかスマン
俺は服に金かけてなかったからさ...
バブルの終わり頃で金回りよかったしな
バブル終わる直前に勢いで結婚して特に何も考えずに子供作って家買って
バブル崩壊で仕事激減&給料駄々下がりで今も金のやりくりでヒイヒイ言ってる俺みたいなバカもいるよな?
966 :
959:2013/03/31(日) 19:59:51.01
俺の業界は今もバブルの余韻が残ってるから金の心配はないけど、たった今2才のガキにキレたところで、とても平和な毎日とは言えません。
仮に今40歳で2歳の子供
子供が成人する頃にはお前は…
俺も数年来の不妊治療を経て40歳でできた一人娘が今二歳。
凶悪に可愛い。可愛すぎて時々死にそうになる。
学資保険やら生命保険やらで月々9万払ってるわ。
そんな可愛い娘もあと十数年で、ジーンズの裾を地べたに擦って歩いてる茶髪にやられちゃうんだよね
今45だけど22と20の子供二人が明日から新社会人で子育て終了
上の子が通勤に車必要だから今うちにあるアコードワゴン譲って俺はスイフトスポーツを買った
下の子は専門学校行くのと変わらず自転車で駅まで行って電車通勤
最近燃費計のある車に乗り換えたが
アレのお陰でアクセル開度をいくぶん抑え気味にできる
>>967 仮にもなにも、そのまんまだよ。
せっかく興した会社も、このアホガキに継ごうと思うと、70才くらいまで働かなきゃなんねぇっす。
>>971 お疲れ様
ご苦労さん
若いうちに子育てが終わると、元気なうちに人生の余暇を楽しめていいよね。
奥さんとゆっくり遊んで下さい。
>>968 上の娘6才は可愛いけど、下のアホガキは本当にしんどい。
数日家にいたら普通に育児ノイローゼになる。
辛い
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:04:49.77
可哀想に。確かにそれじゃ、こういうトコで独身叩きしたくもないわな。すまんな、独身は気楽だし、最高だわ。
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:08:33.69
そりゃ最高だろうねw
蓄えや老後の面倒見てくれる人がいるのなら独身は気楽で最高って言えるだろうが、
そうでもないのにそんなこと言ってたらバカだ、同じ独身として恥ずかしい
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:00:41.40
立派で結構ですな。だがたった一度の人生。人に迷惑掛けない程度に好き勝手生きるわ。
>>957 周りに自分の車持ってる奴って少なくなったわ
会社でも、今は17人のチームだけど(40代は俺だけ)、
俺が知る限り車持ってるのは30代後半の既婚男と、
30代前半既婚女(たぶん旦那の車?)くらいだわ
会社が都内で、みんな車が無くても生活できる所にすんでるんだろうけど、
女はともかく、20代、30代の男が10人いて誰も車持っていないってのは、
確かにちょっと異常だわ
欲望に対して忠実でいられる程豊かな経済事情じゃなかったんだろう。
今の20代前半は生まれてこのかた好景気が一度もなかった世代だからなあ。
我慢に我慢を重ねる手段として、欲望そのものを無かったものとする自己欺瞞
が幅を利かせるのも仕方のない事だと思うよ。「実は車なんて要らんかったんや!」
って事にしておけば我慢も辛くなくなるしね。
車があると行動範囲が広がり楽しみも刺激も増えるって現実を知らないんだよな
車に限らず最近の若者は欲望を表に出すのを嫌がるってか恥ずかしいと思っているのか?
すぐ別に興味ねえし、とか必要ねえし、みたいな根本否定的な発言をよくするよ
羨ましいのではないそもそもそんなもの欲しくないんだって、みたいな雰囲気
全ては「金がない」という事の一点なんだよな
ゴミのような昇給にゴミのような賞与じゃあなぁ
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 21:33:31.96
確かにいまの生まれてこの方景気がよかったことがなかった若者、が
消費することに魅力を感じないのはある意味当然のことかもな
あいつらのおかげで俺たち世代もなんとなく無駄遣いしなくなってる
気がするわ
しかし自動車メーカー、家電メーカー、その他消費によって支えられてる
企業は大変だよな
>あいつらのおかげで俺たち世代もなんとなく
>無駄遣いしなくなってる
その通り、名言かも。
俺ら世代が無能だから若い奴らが上見ても希望持てないって事になるんじゃないかなと最近よく思う
明日から40代だが、お前らと一緒にすんなと強く思うw
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:02:53.93
お前、嫌みばかり言ってるけど、元々性格わりいの?たまたま機嫌悪いだけ?どっち?
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:20:28.49
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:52:48.27
給料手取り23万しかなかった
>>989 これから40代になる世代にとって、バブリアンてのは心底ウザい存在なんだとアピってみました。
今の30代って失敗しても人のせいにして言い訳する奴が多い。
素直に謝罪ができない。20代の方が礼節を心得ている。
>>994 氷河期だから、二言目にはバブルや団塊の世代批判
バブルを知らないからと言う割には
子供の頃から家風呂・水洗トイレが標準仕様
ファミコンにエアコンも普通と
十分、高度成長やバブルの恩恵を受けているのにね。
トイレ完了、仕事に戻るか
俺の業界は所謂一般のバブル崩壊後からが、どえらいバブルでな。
就職も楽というか人材確保に大変な状況が続いてる。
起業して、それなりに堅実経営続けてる俺は、その中でも成功している部類なんだろうが、それでもバブリアンは嫌いだ。
バカで使えないから。
売り手市場で身の丈にあわない会社に入り、会社の名前で仕事してきたのが見え見え。
放りだされて一個人になったら単に何もできないバカ。
そういうのが職を欲しそうにうちに面接に来る。
俺はバブル世代だのゆとり世代だのでレッテル貼る成功者気取りヤツのほうがバカっぽくて嫌だわ
俺はバカっぽい奴よりバカのが嫌だな。
結果も出してないのに見下すことだけ一人前とかな。
40過ぎても惰性で生きてる豚って感じで反吐が出る。
バブル世代は銀河鉄道999
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 13:02:44.22
1000000000000000000000000000
1001 :
1001: