俺BIGで6億当たったらすーぱーかーに乗りたい」んだが
軽自動車はリッターカーと比較し燃費悪いが、
税金や保険を含めたトータルでは軽の方がお得?
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/05(木) 17:51:03.59
自分の年間走行距離と燃費とガス代で差額出るやん?
ダイハツタントのCMって貧乏くさいというかセコいというか…
燃費が良くなったからカラオケ延長できる!!
ロータスエリーゼ
電動自転車
ポルテ青
ハイオク満タン入れたら、リッター171円だった。
つい一昔前は109円だったのに。
昔の車に乗っているから辛い。
一生このままなのか?
>>10 リッター500円を超えるまでは嗜好を変えるつもりは一切無い。
年内にR34かFD3Sを追加購入するつもり。
確か20年くらい前はレギュラー140円台だったような。
それと比較したら、ちょっと上がったくらいかな
ヨタハチ、エスロク
我が家では現役
スゲー。
でも維持費(主に税金)安いよね。
夏までは値上がり傾向らしいな
中東情勢+原発推進派の工作があるから長引きそうな気もするが?
だいたい民主党、政権とったら、そっこー税金下げるってたのに、逆に上げるっぽいな
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/07(土) 06:58:03.15
>>11 タバコが千円になるまで禁煙しないのと同レベル
威張ることじゃ無いよ
インプレッサSTIだけど、子供の学費とバイクに注力するためにジムニーに乗り換え予定
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/07(土) 11:52:29.02
会社の駐車場で赤いインプレッサを見た
赤いインプって初めて見た気がする
これが似合ってないんだよなぁ‥
スバル=青のイメージが強いってのもあるけど
子供が居るメリットって何なんだろうね?
このご時勢じゃ子供が居るから老後は安泰っていうのは有り得ないレベルの話になっているし…
夫婦共働きで子供が居ないと、乗り物を多少贅沢しても老後への貯えは十分に出来るよ。
ちなみに現在車4台にバイク4台養っているが養育費と比べると屁みたいなものなんだろうね?
子供欲しいって人も多いんじゃね?
人それぞれ。
できちゃったのは何だかな〜って思うけど。
40代ならノア一択でしょうね
>>21 面白いから
子育てとかも快楽。いまどき自分の老後をアテにしてガキ作るヤツおらんやろ
俺は、他人の子なんぞ大っ嫌いだし近くに寄ってって貰いたくないほど
けど、自分の子は、自分のおもろいレプリカモデル
貴方のように、車とかバイクとか、モノに拘りがある人は
いざ自分の家庭・子供を持つと、凄く楽しめると思うよ。
ブサイクな嫁との妥協婚、とかじゃオモンないだろうけどね
自分がほれ込んだモデル(嫁)の経年変化ウオッチとか、楽しい
「案外早くヘタったな、厭きたな」になるか「いまでもあきねーや、こりゃ当たり」となるか
オーナー(自分)次第、という部分が大きいし
己の審美眼が試されるところであります
26 :
21:2012/04/07(土) 13:09:57.64
>>24 20代前半で結婚しているんだけど、互いの問題で子供は出来ないんだよね。
成人しても独立出来ない子供が居て家庭内が地獄絵図になっているのを見るとね…
ふとそんな疑問が湧いて来たんだよね。
>成人しても独立出来ない子供が居て家庭内が地獄絵図になっているのを見るとね…
それはさ、「バイク?こけて○○になった奴見てるから乗る気にならん」と同じじゃないか?
確かに最悪な部分だけ見て語ればそうかもしれんけど、逆に物事には必ず最良な部分もあるわけで
あなたもバイク乗るなら解るでしょ?
事故リスク大、熱いし寒い、乗る準備からして車と比べたらメンドいっちゃそう
けどそれを上回る快楽があるのも確かで
夫婦って最終的には精神で繋がるよな
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/08(日) 01:05:30.82
つまりノアに乗るべし、って事だね。
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/08(日) 13:09:59.95
ノアでもセレナでもステップワゴンでもかまわんが
一人で道路のスペース無駄に使うなって
スクーターに乗る自分は思うわけだわさ
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/08(日) 13:19:36.94
ノアセレナステップワゴン
は5ナンバーじゃんw
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/08(日) 15:45:08.38
またノアがスレの話題を独占してるな
誰もが一言いわずにいられない魅力的すぎる車、それがノアなのだろうな
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/08(日) 16:28:14.63
テレビスレで湧くレグザのようなもんか?
>>34 改めて見ると可愛いな
まあ、復帰は無理だろうけど
そういや今日は岡田有希子の命日だったな
>>37 マジかッ
黙っててくれりゃいいのに思い出すじゃんか
>>38 それさぁ女の年代が解ってないんでしょ(主婦の友社)
40代ババアの意見なら丸めて叩きつけて唾吐いたる
おまえなんぞ乗せねえから
うん・・・・・
自分が乗りたい車に乗りゃいいじゃん
周囲の状況とか情報に流される事ないよ
自分に正直に生きようゼ!
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/09(月) 19:05:15.75
マークUバン、2.4リットル に乗っております。
高速はフラフラして怖いです。
45 :
40:2012/04/09(月) 19:40:50.76
マジ哀れw
せっかくボケてやったんだから
もうちょっとうまくいじってや
たのむから日本人よ気づいてくれ、そして広めてくれ
民主党やマスゴミや橋下は日本人ではなく反日朝鮮人で、いま、中国人と韓国人を
日本に生活保護をやってまで移住させ日本人を虐殺する準備をしていると。
あいつ等は武器を用意して何時でも暴動を起こす準備も出来ている。
日本人は財産を奪われた末に殺される。それがすぐ目の前だ。
民主党のせいでこの2年で凶暴なシナ人や韓国人が100万人以上日本に移住してしまい今も流入し続けている。
頼むから、家族を殺されたくないのなら広めてくれそして自民党とたちあがれ日本と日本創新党に
連絡し協力しろ。日本は日本人のものだ!日本人同士で団結し護ろう。
家族を団結し護ろう!
民主党が4月に提出する 『人権侵害救済法案』が通ると
、日本女性が在日韓国男達から強姦され訴えても「韓国人だからか」と言って人権委員会を持ち出すだけで、
警察は捜査しなくなります。
韓国人ブログに「JAPをレイプしても現行犯じゃなかったら無罪放免w」と書かれてます。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 01:07:22.90
>>38 確かに今、ユーノスとかは
走り屋気取りのアンチャン(スタンド勤務)が中古で買う車ってイメージだもんな
ガイシャのオープンなら女受けいいけど
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 01:09:12.61
セレブはヒュンダイしか乗らない
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 08:16:55.81
世田谷にはヒュンダイが多いね
どこの世田谷だ
ヒュン台のセダン運転したけど、アクセルが異常に重い。GTRのクラッチぐらいの重さだよ。
おれは沖縄のレンタカーぐらいしか実車が走ってるの見たことないぞ
一時期名古屋でよく見かけたな
やっぱパチンコ関係者なんだろうか?
名古屋のチョンヤクザ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 19:05:53.86
俺ん家パチ屋だけどターセルとカルディナだよ。
俺ん家王家だから馬車と駕籠とノアだよ。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 22:22:34.29
市営住宅に住んでるんだけど無難に初代セルシオに乗ってます。
もちろん中古。
市営で中古セル乗りなんて、いかにもでしょ?
それがいいんだよ。無難ってのはそういうのを言うんだな。
セルに乗るときは上下ジャージで乗ってます。
もちろん、狙ってやってますw
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 22:57:02.14
いかにも何なの?
のんびり走れそうでいいな
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 00:15:35.52
金持ちはヒュンダイに乗るからな
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 00:17:23.09
いまどき遊びイメージの車に乗ってるとなぜか嫌われるらしい。意味不明だ。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 00:20:31.28
ドライブとかデートだとか遊びで車に乗るのは時代錯誤だって
若い学生なんかは言ってるよ。
自分の便利の為に車に乗るな、移動はバス電車、荷物運びは運送屋、
自分が移動するなら自転車か徒歩にしろってことさ。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 00:21:11.11
遊びイメージの車ってなに?RV車とか?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 00:32:44.47
そうだよ。
4ナンバーじゃなくて5ナンバー車のことでしょ
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 11:53:46.25
娘が高校出て、免許とったのでせがまれてプレジデントロング買わされた。
早速、ホイールだの車高調だの入れて全塗装するんだってさ。
水商売だから金まわりはいいんだろうな。
↑ ろくな娘じゃないな。親の育て方が悪かったんだろ
なんか田舎臭い
なんかちんこが臭い
高卒即水商売かよ
これはそう遠くない将来にソープで親子対面だな
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 21:09:28.28
68だけど娘には子供がいるんで、育てなきゃならないから
どんな仕事でも厭わずやらないとな。
水商売でも社会勉強にはなるだろう。
プレジのロングなんて今じゃ安いんじゃない?かっこいいけど。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 17:53:15.58
最近、ツートンカラーの車って見ないね
安い板金出すと微妙にツートンカラー
>>76 昔、トヨタのワゴンとかでよくあったね
20年ぐらい前だったかね、あれ
パールツートンが憧れだった80年代
サイドモールの上下で塗り別けてるのも多かったけど
サイドモールの付いてる車自体が減ったな
俺の車、44歳超調子良い
一発始動でスムーズな走り
だけど体にお錆がぽつぽつ
今年200万かけて化粧直しすんのね
乗れない間が超寂しい
足者にジープでも買っておこう・・・
あ〜あ、とうとうリニューアルA4でちゃったYO
ゴルフ
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 00:30:21.49
ヒュンダイが最高だね
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 00:30:55.54
___ 知らないニダ
‖ | ∨
‖常識 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・)<`∀●>
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 08:14:05.70
>>72 ソープで親子対面て
息子がソープ通いじゃ
どっちもどっちだろ
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 11:30:39.07
アウディはかっこつけすぎで苦手だ
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 11:33:26.17
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 11:48:54.66
片道10Kmの通勤メインで休日の買物の足車に
ダッチ チャレンジャーを買いたいなと呟いたら
家人が蛇みたいな冷たい目で見るんですよ
あのカッコ良さが解らないなんて‥
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 12:15:13.92
>>91 カッコいいのは認めるけど維持費ハンパ無さそう。
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 12:44:52.15
土方の通勤にはぴったりだな
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 13:36:32.10
ヒュンダイは日本人にとってのステータスシンボル
新しい方なら無理やり買っても良いだろう。
古い奴なら車と共に心中する覚悟でw
>蛇みたいな冷たい目で
もちろんアルファロメオのヘビだよな
シェルビーのコブラかもしれんぞ
>>91 あんたがスキンヘッドのガチムチ黒人だったら問題ない
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 22:04:59.79
中古で10万円のランドローバーを契約してきた。
諸経費込み36万円。走行6万6千キロです。
納車が楽しみです。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 22:12:11.11
ハチロク試乗してトヨタのDラーマンに質問してやった
「水平対向の整備って出来るの?」
Dラーマン曰く
「研修受けてきたしマニュアルもありますので」
BRZ買おうっと!!
修行受けてきてマニュアルあれば十分だろ
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 22:50:11.67
いろんなエンジンいじってる方が、絶対に勘がいいと思うよ。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 23:05:27.89
ノーマルのマセラッティ・グランツーリズモだ。
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 23:07:19.55
通勤のときにFiat500とよくすれ違ってさ、それが気になって仕方ない。
実際、どうなんだろう、あのクルマ。今アバルト版を限定販売募集中だけど。
Fiat500のスレだったか覗いてたが小さすぎて手放した奴も居たぞ
乗るの2人ぐらいなら良いんじゃね?
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 23:19:59.44
>>105 即レスサンクス。
実際にはほとんど私一人しか乗らないからちょうど良いや。
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/15(日) 23:40:35.26
>>106 2CVに乗ってるやついたが、そいつが乗ると左に傾いてたぞ
小さい車にデブが一人で乗るとやばい
あれはシャーシ設計古過ぎだろ。
今時体重くらいどうってこたない。
>>100 なんで水平対向なんてクソエンジン採用したんだろうね?
名機2ZZを再生産すれば良かったのに
クソかどうかは分かりませんけど、整備性は悪いみたいですなあ。
プラグ交換が物凄く大変。
自分でやらなければどうと言う事は無いぞよ。
スバルのエンジンの話になるとよくタイベルの交換が云々って話になるけどこれはどうなの?
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/16(月) 18:56:49.54
でも工賃高いんでしょ?
だったらオナニーメーカーのスバルなんか買うなよ!
第二東名もう走った?
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/16(月) 23:50:43.48
水平対抗+D4=地雷
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 00:09:44.22
今日はレンタカーでヴィッツを借りたのだが、
街中で買い物限定の車ですな。
足はフワフワドタバタ、CVTは減速時にギクシャク、
Aピラー倒れすぎ、エンジン3気筒なんでフィーリング悪い。
ただエンジンとCVTのマッチングがいいので出足や加速はかなり良く満足。
自分で買うならデミオかフィットにするだろう。
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 05:50:32.41
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 08:14:06.23
現代から起亜に乗り換えました
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 19:27:09.32
国産車は小さな車=安物だからなぁ。
小さくても足回りの剛性の高い、どっしりした車がほしい。
エアコンやパワステなんかいらないから車そのものに金をかけてほしい。
フェラーリ
>>121 そのコンセプト、日産に期待したいわ。
往年の日産党としたら80年代頃の
「ソアラぁ!?プレリュードぉ!?男はスカイラインじゃぁ!!」
みたいな硬派を主張したモデルがそろそろ出現して欲しい所だよ。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 20:07:14.47
日産でまともなのはプリメーラだけだったな。
X-トレイルはいいぞ、乗ったことないけど
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 22:10:39.42
俺はグロリアが一番好きだよ。
スポーティさとラグジュアリーさが混同していて
落ち着きとワイルドさが公私混同している。
どうしてもミニバンを選べと言われたらセレナ買うわ。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 22:27:12.71
どうしてもミニバンを選べなんて言われる環境にないから、何とも言えんな。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 22:30:08.58
ホンダはヒュンダイ(ホンダイ)の名前パクったニダ
セレナやボクシ―、ステップワゴンのような大家族御用達ミニバンよりも
ボンゴのような商用1BOXに萌えてしまう。
そういやデリカD5って見た目はソコソコいけてそうなのに
売れ行き芳しくなさそうなのはどしてだろ??
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 22:45:26.22
>>130 D5を使ってる人を一人だけ(w)知ってるけど、使い勝手とかとってもいいらしい。
でも、「あの」三菱だからってんで売れないんだろうって結論に達しちゃんだな。
三菱自工が、ふそう(トラック部門の別会社)と分社化しなければ、いすゞみたいに
乗用車部門から撤退したこともありえるかと、私は、思うたりもいている。
三菱自工の下請け勤務だったんだけどね。
もう全体の売り上げが、三菱乗用車部門は数パーセントになっちまっただよ。
>>131 ハイブリッドだのアイドルストップだのと実用燃費が取りだたされる時代にあって
三菱は時代の波に乗り損ねた、って言うか電気自動車マダー?状態だしなあ。
頑丈だが重くて燃費が。。ってのはトラックも乗用車も何故か世間の評価が一緒だよね。
逆に尖って2.4Lターボとか3LとかHOTなエンジンを積んで欲しい一品かも。
かつてA175ランタボ乗ってた身としては悲しむべき凋落だなあ・・・
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 23:07:06.26
>>132 あなたみたいな三菱ファンの男性ってけっこういらしゃるんですよ。
で、家庭持ってて「今度の車は三菱の・・・・」となると、奥さんが「何ぃ〜〜〜!許せん!」となるみたいで。
大型車のタイヤが外れて子供連れの奥さんを殺したのが、やっぱ、あかんですわ。
>>133 ekワゴンが日産オッティにエンブレムを換えただけで抵抗感が失せるんだから
主婦層の視線とやらもかな〜りいい加減なものではあるよねw
実際に日本の車社会でメーカー別販売シェアを左右するのはクルマそのものの基本スペックじゃなく
値引きを含めたディーラーの力によるところ大だよな。
三菱のディーラーは工賃が高いだのといった風評が定着してたのも大有りだよきっと。
RVRからVR-4、パジェロやデリカまで三菱が光ってた時代があったのに。。
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 23:29:34.63
>>134 我ら大三菱(w)の下請け並びに販売店様をお招き下さって、自行がお詫びをかねた
今後の説明会をしたことがあるんだよ。
そん時にあるモータース屋さんが「三菱のマークさえ外してくれたら、このクルマを買う
んだけどね」と長年の顧客に言われたと言ってた。
それに対する、自工担当者の返事は「三菱マークあってこその三菱自動車です!」だった。
たいして懲りてないんだよ、まったくもって。
今はあまり三菱のディーラーさんとの付き合いもなくなったけど、日産へOEMに出してる
車種と競合すると、値段(軽四だから大して変わらんわな)よりも、「三菱の赤いマークが
あるのが嫌いだから、日産にする」て言う人が多くて泣けてくるとこぼしてた。
電気自動車や今度東南アジア生産で出てくる新ミラージュには興味があるけど、どうだろね。
>>135 デボネア廃盤にしたり商用車のOEM化を勧めたりと
大三菱様()がフルラインナップの看板を降ろしたのは時代を感じたねえ。
不具合自体はどのメーカーも共通だが、事後処理での殿様っぷりがユーザーにそっぽ向かれた要因なのにw
電気自動車は充電インフラの普及が。。まだまだ消費者心理に響かない。。
郵政ミニキャブEVの実績待ちだね当分。
新ミラージュどんな内容なのか気になるな〜。
ちょっとググってくるね。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/18(水) 01:33:27.07
133 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/04/17(火) 23:07:06.26
>>132 あなたみたいな三菱ファンの男性ってけっこういらしゃるんですよ。
で、家庭持ってて「今度の車は三菱の・・・・」となると、奥さんが「何ぃ〜〜〜!許せん!」となるみたいで。
大型車のタイヤが外れて子供連れの奥さんを殺したのが、やっぱ、あかんですわ。
昔、三菱ってオールラインナップとかいって、全部ターボにしたり4WDにしたりしたよね。
スペギ4年乗ったけど、小回り聞かない、燃費悪い、ディーゼルやかましかったけど、面白かった。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/18(水) 12:00:59.28
すべてのガラスにガラコ塗り終えてぴかぴかに。
週末のドライブが楽しみだ。
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/18(水) 12:03:43.42
ガラコなんてすぐ剥げて、塗る前より酷い状態になるだけじゃん
はじめて液体ワイパー使った時は感動したわw
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/18(水) 12:29:58.15
すぐ塗りムラと剥がれたシリコンでギラギラガラスになる
ワックスかけと同じでしょせん自己満足
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/18(水) 13:10:41.60
それって塗り方に問題があるよ。
油膜をしっかり落として(ママレモン薄めた奴で)、ガラコを時間を置いて2度塗り、雑巾がけ。
最後にアクリル毛布(捨てる奴)で磨いたら半年やそこら持つけどな。
俺はもっと手抜きしてるけど、さほどギラギラにならず満足してる。
(1)水洗いし、セーム皮で拭き取る(2)ガラコを塗りつける
(3)新聞紙でガラコを拭き取る
>>134 最初に出たRVRの後席は座面とフロアー(足をおくところ)が近いという
ファミリーカーの後席としてはあり得ない構造だったぞ
俺は
0、車体は新車時からコーティングしておく
0.5、ヒーテッドドアミラーが付いた車しか選択しない
1、ガラコを油膜をしっかりとってから塗布
2、ワイパーブレードもガラコに交換
3、日々のガラス拭きにガラコのウェットティッシュ(?)を使用
4、洗車機はシャンプー洗車のみ。下手なジェットコーティングなんとかは絶対使わない
こんな感じなズボラーだが快適だぜ
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/18(水) 23:58:45.06
遠出するとき、普通のセダンタイプの車よりもハイエースみたいな
ワンボックスのほうが楽に感じるのだが、気のせいかな。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 00:25:23.94
排気量の差じゃね?
俺は3000ccミニバンと3500+HVセダンを持ってるけど、セダンの方が全然楽
街中や渋滞時は前が見渡せるから楽に感じるんじゃない?
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 05:48:59.40
大排気量の車って高速道路を走るのが楽だよ
例えばレガシィのターボよりも3Lの方が楽
東名高速は静岡と愛知の県境あたりの高速コーナーが好き
俺の車40年以上前のだけど6.3Lだからか
東京〜大阪間の高速移動は楽ちん
たまに夜中下道で名古屋まで移動しても疲れないわ
リンカーン?
ベンツ?
昔はイヤだったけど、最近は静かで足元ぶわぶわしたのも嫌いじゃない
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 15:50:32.38
クラウンエステートなんかちょうどいいわ。
静かだし、昔のクラウンみたいにフワフワすぎないし、ロードバイクつめるし
トランポに丁度よろし。
軽井沢とかロードで走ると気持ちいいです。
クラウンのサスはヘナヘナのイメージがまだある
オヤジカー=ヘニャチンカー=ヘタレカー
ファミリアの後ろ(スピーカーがあるとこ)にやしの木置いたよね!
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 21:15:54.45
シリンダーヘッドにロープをつけて、それを自転車で引きずって
路面にこすりつけて面研したよね。
社員寮の部屋の中でポート研磨して押入れで寝てたよね。
4/20に民主党が閣議決定をする人権救済機関設置法案が成立すれば
日本人はこの日本で在日に一切逆らえなくなる。
たとえ在日がお得意の強姦や殺人をしても警察は逮捕出来ず
被害者の日本人が犯人を告訴すれば反対に日本人がその犯人の在日のグループに
裁かれ罪を着せられてしまうと言う事がどこでも起こりえる。
在日は日本人を差別するために明日を手ぐすね引いて待っている。
日本人が在日の奴隷になるのは明日からである。
それでも貴方はだまっていますか?貴方の家族が在日に殺されても黙っていますか?
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 21:28:15.67
>>159 馬鹿なことを言わないで一度メンタルクリニックでカウンセリングを受けることをおすすめする。
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 21:31:01.19
コピペにマジレスかっけー
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 21:32:49.15
それが男の生きる道だ。
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 21:36:15.72
(;´∀`)・・・
板を問わずマシンガンコピーぺですな
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 22:07:07.76
>>147 俺はハイエースユーザーなんだけど、みんなでワイワイは良いけど
遠出は乗用車のが楽じゃないかな?
たまに仕事でカローラバンとかプロボックス乗るけど、その程度の車でも楽に感じるよ。
俺は長年乗ってるからハイエースのがポジションは楽だと思うけどね。眺めも良いし。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 22:34:26.60
サバンナRX−3と、セリカLB2000を所持。
L当たり3KM。・・・
RX3は、ほんと見かけないね
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/20(金) 18:34:40.62
プリメーラ復活しないかな…
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/20(金) 19:27:23.53
Fiat500 のアバルトが欲しいです。
アバルト500、良いねえ。
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/20(金) 21:16:42.66
Z34を最近買いました。
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/20(金) 22:52:58.20
TBSのドラマで骨董のハイエースとか、KZ1300とかが動いてるよ。
アクセラスポーツ
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 00:04:07.93
日本人ならヒュンダイだね
>>175 その読み方、なんだかんだ言ってあなたも日本人に媚びてるね。
韓国人の友達にあれは"ヒョンデ"だと言われた。
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 17:27:11.46
日本人ならヒョンデなんかよりメルツェデスかジャグヮーだろ
本当は「ヒュンダイ」なんだけど、「ホンダ」に似せた発音にして
「ホンダ」と思わせて騙して買わせるように「ヒョンダ」にしたんだよ。
エンブレムもホンダのパクリ。
東大の9月入学で外国人留学生を増やす。
外国人留学生にまた法外な支給金(月20万円)を与える。
日本人の学力向上には殆ど努力もせず、金も使わないのに。
留学生が増えると日本人の負担が増えて将来日本人学生の就職が危うくなる。9月入学なんて日本人にとって何もいい事はないです
。低のいい移民政策、日本人滅亡政策にすぎない
これを薦めている議員はたとえ外国人参政権反対でも、反日の売国奴にかわりはない。
なぜなら外国人が増えればしかも東大出身の外国人が日本を動かすようになれば
おのずと外国人参政権など採用されるからである。
移民、外国人留学生促進の議員は強力な売国奴である。
>>176 バ韓国wwwトンスル民族www
体のいい だw
ライトが片方切れたまま走ってる車って
圧倒的にホンダの車が多いのはなぜ?
ウソだと思ったら調べてみて
エコの時代に逆行するけど、
ベンツのゲレンデに一度は乗ってみたいな。
それもAMGのコンプレッサーのやつ。
近所に止まってるけどカッケー。
だけど高過ぎて無理。
エコの時代って何?
たまにしか乗らないんなら、エコの時代でもいいと思うよ
>172
え?
温暖化は終わったぞよ
そろそろ氷河期がくる
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 22:36:05.17
ヒュンダイに乗らない日本人は韓国に謝罪と賠償しろ
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 22:42:10.09
韓国の起源は我ら中国。 半島は我が中国の領土。 韓国の名前の起源は漢国。
起源を言ったらみんなアフリカン
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 22:56:38.38
アフリカ〜〜ン♪
破れかけたタロット投げて♪
>>182 ブレーキランプが切れたまま走ってる車は
圧倒的にミツビシの車が多い気がする。
特にあの時代のK
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 23:29:20.17
>>192 eKワゴンに乗ってるんだが、ブレーキランプが切れるじゃなくて、ランプがソケットから勝手に抜けちゃうんだよ。
何度もそうなったので、ランプの接点部とソケットにプラスチック片を差し込んで無理やり固定してる。
ディーラーにクレーム付けようかとも思ったが、それで何とかなっちまったから、そのまんま。
AE86のスバルバージョンの車走ってるのはじめて見た
凄く走りますデザインがカッコイイねえ、車に夢中だった頃を思い出させる
見た目は25歳ぐらいの若いのにピッタリの車だねえ、実際は高すぎるけど
こういう車が流行る時代がまたくるといいね
A型エンジンなのかよ
>>194 『86』な。
AEは要らない。
あと開発から生産までスバルがやっているからBRZのトヨタバージョンが86と言った方が…
見た目に中身が伴っていないのはトヨタらしいと言えるけどね。
YAMAHA2000GT方式か
現代512BB
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/24(火) 01:17:47.05
スポーツカーならヒュンダイが一番だね
ジャグワー
プジョー308って猫足?
たぶん207は猫足じゃないよね
↑多分両方ともゴム製のタイヤが付いていたはず
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/24(火) 18:42:34.70
シトロエンAXに乗っていますが、もうすぐ30万キロ達成します。
1.4の奴?
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/24(火) 23:49:28.01
左様です。1360ccのGTです。ソレックス仕様OHC2バルブですが
ガンガン回ります。
車重が770kgなので上り坂も結構はやい。高速100km巡航トップギアで4000rpmなので
音は大きいけどそれほど問題にならないですね。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/25(水) 21:50:01.70
セレブならヒュンダイ
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/26(木) 18:07:43.34
うーん、ヒュンダイ・ソナタ
いいね。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/26(木) 20:01:05.68
エクリプスGSR4にまた乗りたい
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/27(金) 00:24:32.27
ヒュンダイしか乗らない
韓国の海
漁師のうんこだらけwww
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/27(金) 17:04:11.78
ヒュンダイ最高
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/27(金) 18:42:46.55
今年出るという三菱の新型ミラージュに期待している。
タイ国生産というが、それは日産がマーチで先鞭をつけているし、安くてちっちゃいクルマが欲しかったのさ、三菱のラインナップに。
マーチダメダメじゃん
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/28(土) 15:50:23.64
213の言うことはわかるよ。
僕もマーチに乗っていた事があるけどダメだった。
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/28(土) 16:03:13.09
マーチ小型車のくせに油食い過ぎ
三菱コルトなんてどうよ?
車検の代車がタイ産のマーチだった。
ディーラーの不手際で車検が長引いて、2週間くらい借りてた。
酷いクルマだったよ、ほんと。
タイヤが凄まじくチープで、内装は貧弱。
日本向けのクルマではないね。
何と比べてダメと言ってるのかはわからないが
コンパクトカーを買う大多数の人はエアコンやナビが付いてて
1円でも安ければ走行性能なんかどうでもいいんだよ
>>217 今のコンパクトカーは生産国に関わらずどれも同じ様なもの。
最新のヤツではアクアなんかは安い車じゃないのに最悪の部類に入るよw
まあ、車の場合は値段が高い物でも年々チープになっているけどw
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/28(土) 19:16:15.35
K11マーチに乗っていたけど、エンジンスタートの時
ラッシュアジャスターのガチャガチャ音が盛大。これは仕様だそうでこのエンジンは
みんなこんな音がする。暖まれば問題ない。1リッターでもATだと燃費はリッター11km。
乗り心地はドタバタ。シートはどうやっても腰に合わない。ヴィッツから乗り換えると
まるでバラックのようなボディ。必ず壊れるエアフロの修理代は7万円。
K12になるとボディは随分しっかりするがアクセルペダルが手前過ぎる。
これはアクセルとブレーキの踏み間違え防止の為だそうだが実に足元が窮屈だ。
フィットに乗ってみたら随分いいので驚いた。
そのクラスは、デミオが楽しいね。
運転していて。
4ナンバーの軽乗ってるような感じがするんだよね
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/28(土) 21:38:55.59
今のマーチやヴィッツだけど3気筒なんだよね。
レンタカーでヴィッツに乗るけど走ったとたんにモロ3気筒だって
わかるんだよね。あの独特の音とか振動で。
CVTとうまくマッチングさせているので活発に良く走るけどあのフィーリングは
絶対に受け入れられない。
そもそもヴィッツやマーチにフィーリングを求める人はそれほどいないだろう。
それはユーザーの多くが女だからだ。
ルノートゥインゴやフィアット・パンダ、Y10のようにフィールのよいコンパクトカーは
外国にはたくさんあったのにね。
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/28(土) 22:42:14.86
ああ、外国かぶれの兄ちゃん、哀れ。
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/28(土) 23:45:16.48
今日チンタラ走ってたら前方にVWのボーラ。
久々に見たら、やっぱ4ドアセダンがいいな〜って再認識させられた。
あんな感じのシャーシや足回りがシッカリしてハンドリングの座った剛性ありげな車種をMTで乗るのが好みなんだよな。
一時4ドアセダンに戻ろうかと手ごろな車種を物色したが国産は車種そのものが減ったな・・・
でそのまま諦めて今に至ると。
現行車種だとマツダのアテンザ、スバルのインプレッサアネシスあたりか?
もう少し小さなサイズが在ったら理想だがMTがラインナップされてるもの自体が無い。。
と言うかそれらより小型のセグメントは4ドアセダンそのものが無い。。(涙)
旧社をレストアするような財力も根性も無いから新車で欲しいよな・・・
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/29(日) 00:29:42.58
インプレッサのセダン、1.6のMTはいいね。
マツダもいいんだけど、すぐにガタガタになるのが困るなぁ。
ホンダも随分良くなったね。欲しい車は無いけど昔みたいにガタピシしなくなったね。
限界があまり高くない車でだましだまし乗るほうが面白いな、GT-Rとか突然何の前触れもなくスピンする
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/29(日) 00:46:03.52
どの世代のGT-R?
スピンの前触れの感知できないような奴が無茶な乗り方するなよ。
国産信者の板金工がなんか言うとるで
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/29(日) 08:13:45.23
クルマの場合は、鈑金工って書くんだ。よくおぼえとけ。
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/29(日) 08:33:19.22
NAの水平対向なんてクソエンジン積んだインプはスゲー乗りづらい。
八代商工会議所中国人移住者積極的に受け入れへ
中国のイヌ 熊本を中国人だらけにするようだ。子どもを食べられないように
誘拐されないように充分に気をつけて。
「さて今年の八代全国花火大会は75000tの豪華クルーズ船に乗って、2400人の中国人がやってきます。
熊本県では初めての外国船入港です。
そしてついに来年も大型クルーズ船がやってくることも決まりそうです。
アジアの活力が八代港を玄関口として広がってがってまいります。この事
八代を始め、今後の県南地区の活性化の大きな鍵を握ることになると思います」 松木会頭
『中国人は日本の生活保護目当てで民主党のせいで大量移住してきています。花火で八代に来た中国人達が
日本に、熊本に居座る可能性が高いのです』。反対運動をしましょう。
中国人は来てすぐ日本の生活保護と日本の国民健康保険を申請していきます。
職に就く者は中国の親類縁者まで対象になる扶養控除と日本の国民健康保険が受けられます。
全て日本人の税金からです。 日本はこんなことしていると破綻します。治安も悪くなっています
86チャチだったわ
ネットで見るとカッコよさげだったけど、走ってるのみたら
後ろがスパっと切れてて安っぽい、まあ、しょせんレビントレノだからな
こんどは「○×宅配ピザ店」とか書いて峠走ってみるか?笑
ボンネット開けた瞬間、ミッションケースの下の地面が見えたのが嫌>ハチロク
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/01(火) 23:30:27.53
地面が見えるエンジンルームだなんて素敵じゃないか。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/01(火) 23:36:19.94
タイ産ミラージュ
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/01(火) 23:39:25.49
退散?
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 01:35:31.31
ちょっと昔の話になるけどユーノス・ロードスターに乗っていた時
近所の女子高の前に車を停めて、裕次郎が西部警察のオープニングで
やるみたいな乗り方をやってJKの視線を独り占めした事がある。
その後も毎日ユーノスでその女子高の前をうろついていたがそこの生徒に
「あっ、アイツ今日もきてるよw」と言われた黒歴史がある。
ちなみに今の愛車はプレリュードです。
オープンカーの9割は不細工です。
ユーノス糊は結構いけてると思うの
けど40代は少ない気がする
まあ、40代でオープンカー飼ってても生活に支障がないような人は
もうちょっとお高いクルマ買うんだろうかね
でも、おとっつぁんのコペン乗りはよく見かけるな
ユーノス、マツダロードスターと乗ってたことあったが、
オープンというよりも高年式の軽量FRが魅力的だった
>>243 >高年式の軽量FR
アレが世界的にヒットした最大の要素はまさにそれだろうね。
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 14:08:16.59
わたし、観光バス 運転する あるね
大型2種 簡単あるよ「ちゅこくじん 差別するあるか!」
と脅せば にぽんじん すぐに免許くれた あるよ
こくせき? 申請したら 2週間で くれたあるよ
あいや〜
ちょろい、ちょろい あるね
防護壁まわりの道路設計に問題がなかったかどうか
あったなら、なぜ改修していなかったのか
マスコミはちゃんと検証取材してほしいな
>>246 防護壁よりは法律で片道4時間以上は2マン運行とかにして
貸切りバス・都市間バスは基本2マン運行で常に代わりの運転手待機スタイルでやってほしいよ。
一番の問題はコストなんだろうけど、事故ばかり起こして客が離れるよりはマシだよね。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 17:49:16.06
国籍取得規制緩和
運転免許証取得規制緩和
労働条件規制緩和
規制緩和の弊害です
>>247 運行関連の法の問題は、マスコミに取り上げられているようなので、
ほとんど焦点の当たっていない道路の問題にも光を当てて欲しいのです。
対策の優先順位は運行のほうだとは私も思いますが、
かといって、もし、高速道路会社側に落ち度が無かったのかどうか、
検証しないままなら、いかがなものかとも思います。
産経がちょっと触れているようですし、他も後々取り上げるのかもしれませんが。
事故原因の半分は安さばかりを追い求めた利用者にもある
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 18:42:41.21
それは原因とは何の関係もないw
>>249 同感ですね。
まぁ言い出したらキリが無いところもあるんでしょうが、議論してもらう価値はありますよね。
なんだか運転手が中国人だったから〜みたいな話も出ているようですが、
思いつくところは徹底的に対処してもらいたいですよね。
まぁ俺はバスだけは酔うので乗れませんが。
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 19:47:40.97
へたくそな自演だなw
恥ずかしくてもいいから、次の自演のためにも自分で読み返せ。
次はうまくやれよw
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 19:49:11.57
お前さんも、もっと上手になれよww
つーか、高速道路の制限速度下げれば今回みたいな悲惨な事故起きなかったと思う。
東名の岡崎あたりの三車線区間みたいに制限速度60キロにして全線三車線にしてしまえ!
どうせ制限速度守らない奴らは何やってもかっ飛ばすから。
で、一番左の車線をゆっくり走行している常識人の車巻き込んで事故したら
即刻極刑決定の方向で。
もちろん、大型車は60キロのスピードリミッター付ける。
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/02(水) 22:58:30.96
バカだな。
ノロノロ走ると時間がかかって疲労するし、60km/hなんて一番眠くなる速度だろ。
つか、寝なきゃいいだけ。
瞼にキンカンでも塗っとけ
>>256 メンタルクリニックの待合室行って同じ台詞言ってみろ
>60km/hなんて一番眠くなる速度だろ
お前、教祖様になれるぞw
>>249 中途半端な報道で「欠陥道路構造」と言われて高速道路会社が悪者にされそうな、嫌な予感。
「たわみ性防護柵」と「剛性防護柵」の違いなどがきちんと報道されなければ
世間的には「高速道路会社が悪い!」になってしまいそう。
おれも道路に責任が転嫁される流れはなんとなくすっきりせんな
マスコミはその辺のバランスなんか考えんからな
あの運転手22時から就業なのに
14時にホテルチェックアウトしてるんだよな
たいがいはパチンコで暇つぶし?だが
もしかしたらフーゾク行ったんじゃないかと勘ぐる
あれ後は結構眠くなる
田舎物だけど東京まで8時間、寝ずに走ったぜ。楽しかったけどな。
仕事となると疲れるんだろうな。
つか、レーサーは仕事中でも居眠り運転なんかしない
それを応用して、日本の高速も速度無制限で
早く目的ICに着くほど料金割引にすれば
居眠り運転事故は無くなり
結果高速での事故は0になる
俺は国土交通省のキャリアなので
次期国会で法案提出する準備中だ
よく渋滞何キロとかあるけど
みんな軽に乗ったら渋滞の距離も短くなると思う
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/03(木) 10:19:26.10
>>264 居眠り運転はなくなっても接触事故やコントロールを失って側壁に激突とか、事故多発だわ。
>>261 「防音壁の土台のコンクリート」という表現はやめてほしいなぁ。
橋の壁高欄に遮音壁が取り付けてあるんだから。
その画像を見て気づいたんだが、壁高欄直近のガードレールの支柱がほとんど傾いていないし
ガードレールの羽根の端部も外側に大きくたわんでない。
ガードレールと壁高欄の隙間にバスが挟まり前進したというよりも、
ガードレールに乗り上り、さらにせり上がって行ったんじゃないかという気がする。
それならば隙間を塞いでもあまり効果がなさそうだ。
某電力会社みたいに先に経費や利益を十分に考慮したものを最低料金にして法律で強制してしまえばこんな事は起きない。
コスト削減がどういう事になるかを真剣に考える時期に来ていると思う。
物=耐久性の低下・不良品の多発
サービス=質の低下
流通=危険性の増大
度が過ぎると良い事なんて1つも無い!
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/03(木) 13:41:33.97
開き直って自演をしているのか?
ばれていないつもりで自演をしているのか?
突っ込んでいい所なのか?
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/03(木) 20:42:14.34
中国人ネタに構ってくれないから、
自演連呼して発狂してるのか?
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/03(木) 21:46:31.07
私は飾ってないミニバンです
俗に言うイタ車ってアニメ系じゃなくてもヤンキー風・・とかの方が痛い車だよ
ミニバンで住宅街路を飛ばす奴いるけど
怖いから止めて欲しい
セレナのハイウェイスターとかに乗ってみたかった・・・
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/03(木) 22:42:34.09
だから文体と語彙を変えろよw
プリウスが氾濫しすぎ
プリウスでムキになって追越車線走るの止めてくれねえかな
なんでプリウス?って思うの
まあ昭和の頃のカローラみたいなもんだもんな
ヨレヨレの格好で大衆車乗るの止めてくんね?
ジリ貧感が半端無いから
今日スカイラインクロスオーバー乗ったけどなんかよかった
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/04(金) 22:44:13.86
プリウスとかアクアとかプリウスαとか
まるで昭和の頃のカローラ、スターレット、タコUみたいで恥ずかしくて乗ってられんw
特に車高ダウンしてマフラー交換しているプリ見かけると情けなくなるw
>>281 このカローラも実はレンタカーだったりしてな
買う金がない貧乏くさい人間のくせに
プリウスとかアクアとかプリウスαとか
まるで昭和の頃のカローラ、スターレット、タコUみたいで恥ずかしくて乗ってられんw
とか言うヤツは恥ずかしいな
エコカーとミニバンでフルエアロってバカなのか
>>281 カローラバンは良い車だったね。
運転しやすくて燃費も良かった。
今のプロボックスとかサクシードより良かったなぁ。
女子アナと仲良く出来るなら、カローラに乗り換えるよ。
正直、プリウスも買えない暮らしです
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/05(土) 12:07:46.41
ランクスに乗って11年たったけど特に不満はなかったよ。
車検が切れるからウィシュに乗り換え予定だけど
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/05(土) 15:05:55.48
>>285 どんな車でもフルエアロは恥ずかしいだろ
>>290 トラックだけど、ふそうとか日野のフルエアロはカッコ良いよ。
トラックの場合は実際に効果があるらしいしなw
エアロ付けて効果出したら防音壁に・・・
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/05(土) 23:44:35.40
>>292 へえ、高速走行で燃費が3%ほど向上するらしい。
>>292 やっぱ実用的で意味ある装備だからカッコ良く見えるのかな?
最近見なくなったけど、ハイエースにすんごいスポイラーとかブリスターフェンダー付けた奴なんかは違和感あったね。
俺もハイエースバンのドノーマル乗ってるんだけど、違和感あった。
あれが良い人もいるんだろうし、その人たちがどうとか言うものでは無いんだけどね。
>>297 この車は野田首相よりも小沢が乗り込むんだろうね。
当時のGr.5マシンはこんな感じだったもんな
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/06(日) 21:45:24.65
友人の息子が高校卒業して免許取ったんだけど新車のインプを買った。
いいなぁ〜〜〜
こんなオッサンになっても新車のWRX-STIを買っちゃう俺w
インプwBRZw
WRXサイコー!!!!!!!!!!!
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/06(日) 23:12:57.63
俺なんかいまだに峠攻めてるからおまえらかかって来いやw
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/06(日) 23:20:27.09
おれはTeamドリフターズのはしりや長介だ!
勝負せい !
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/06(日) 23:35:23.05
>>302 恥ずかしい奴だなw
峠w
山が近い県民でショーw
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/07(月) 22:09:30.89
>>305 惜しい!
山が近いのでは無くって、山の中です。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/07(月) 23:16:37.51
バイオレットに乗っている。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/07(月) 23:18:42.98
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/07(月) 23:44:49.28
20歳くらいで免許取ってクーペの中古を乗り回してた頃、
40歳とかになったらクラウンでものろうと思ってた。
でも実際にはクラウンの地位が今では地に落ちてしまい、乗るのが嫌になり、
40歳になってすぐにレクサスが日本に出来て、直ぐにレクサスGSを購入。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/07(月) 23:46:51.76
初のセダン。ところが2年でエンジントラブルが数回あって、そのまま乗り換えてGSにするか
日産フーガにするか悩んでY50フーガ後期に乗り換え。
去年にこいつが調子悪くなって今は36スカイラインに乗ってる。
次は37ハイブリッドかY51ハイブリッドかに乗り換え予定。
40代以上はセダンに乗ろうと決めてたんで、その通りの道に。
山の中の3ケタ国道をドライブするのは楽しい。落石とかあってけっこうスリルがある。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 21:07:48.68
昔、CARBOY誌の全開ダーマンのコーナーに出たことがあるw
今となっては黒歴史ですw
県道涙目
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 21:32:40.01
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 21:40:02.28
日産好きって、日産のいいところころを自慢するんじゃなくて、他社の批判に
終始するから、本当にウザイ。そのくせ、他社製にはほとんど乗った事無いから
批判の根拠も、ほとんどが言い古されたような嘘ばかり。
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 21:45:44.69
RX-3レシプロ。
はやいよぉ〜〜〜〜
>>311〜
>>316 この連投自作自演には少し泣けるな。
そもそも俺今GTR乗ってるけど、ずっとメルセデス、BMW、レクサス乗ってきた。
国産に関しては日産、トヨタ以外はクズ。二流すぎて話にならん。
現実を見ようね!
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 22:07:50.67
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 22:12:36.23
>>317 おまい、
両親にあやまりなさい。
嘘はいけないよ。泥棒の始まりだよ。
>>312 OPTIONステッカー欲しくてなんだか投稿してた記憶がある。
カーボーイ=硬派(貧乏人)
オプション=軟派(金持ち)
ってかんじか。
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/08(火) 23:11:10.44
カーボーイに出てくる読者はアパートの部屋の中でポート削って本人は押入れで寝てたりw
土屋圭市=ドリキンのあだ名でその名を知らしめたのもカーボーイ誌だったのでは?
ドリキンに対抗してFドリ桃さんなんてのもあったねw
カーボーイ=峠、オプション=湾岸、みたいなイメージもある。
それっぽい車にパッシングされたらハザード炊いてバトル開始なんて懐かしい、っていうか
今でもやってますが(笑)
恥しいのう
日産、トヨタ買えないキモオタ(大体こういうのは軽乗り)
が必死ですね
わしV35スカイラインのっとる。V36スカイライン欲しいけど買えん
>>327 40過ぎて金の使い道が車しか無い人生って寂しいね。
トヨタ日産以外が二流すぎる点を説明して欲しい
スバル=アイサイト不良品(想定外部分反応せず)。デザイン致命的。
ホンダ=ミニバンメーカー
三菱=殺人
マツダ=質感最悪、エンジンミッションクソ三流
スズキ=カス軽自動車メーカー
ダイハツ論外
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 16:04:17.57
なんだ釣りだったのか
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 16:18:29.39
>>330 大体、合ってる。
トヨタは「素人にはこんなもので十分」という車作りをしている。
車を知らない人はこれで特に不満もないだろう。
トヨタ車はフロントサスが落ち着きのない動きをする、エンジンは性能的に十分であるが
存在感を感じさせない、Aピラー・サイドシル・Bピラーあたりに弱さを感じる、
ハンドル・ブレーキなどのタッチが軽すぎる、など。サービスは良い方。
日産はトヨタのようなボディの弱さは感じない、サスの動きも上質な感覚。
足回りのガタが出やすい、ミッション弱い、低速トルク不足など。
家にあるのはトヨタLS600h、フォレスター、アルファード、レジアス、ist、セルシオ、
プレオ、アクティ、クレスタ、サニー、ジープ2台、ライフDUNK、ステップWGN2台だが
遠出する時はフォレスターを使ってる。
今度は自演かよ
>>332 日産のミッションのどこが弱いのか
低速トルクは車によるだろと突っ込んだ上で
お前の選んだ車、欲しくてたまらないんだろうが
どれも クソ の付く車ばかりで泣けた
>>334 そー言うお前は何に乗っているんだい?答えられねーだろ?
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 17:44:36.11
日産のミッションは2〜3速のよく使う部分でシンクロの弱さを露呈するね。
スカイラインのミッションはバン用の4速に1速足して5速にしたものなので
ストロークは長いしシンクロが弱いのでガリガリ感がある上、
グニュッとした感触が良くない。
操作感がズシリと重く、カチッっと変速しクラッチも間違って床を踏みつけたかと
思うくらい重いのが理想なんだがそういうのは滅多にお目にかかれない。
ペダル、ハンドル、シフトの重さは釣り合いが取れていて欲しいのだが
今の車はパワステやブレーキが軽すぎたりして良くない。スカイラインなんて
クラッチ、シンクロなんて完全に容量不足。
昔のBMWなんかが丁度適当かな。
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 17:57:29.12
日産のエンジンの低速トルクの細さはATだと良くわかる。
トヨタの場合、日産のネガをよく消してある。トヨタは低速トルクは十分、
上はそこそこ。ATで乗るならトヨタか。エンジンならホンダが良いが
ホンダは燃調が特に上手だ。BMW、メルセデス、などとまともに比較できる。
ポルシェはこれらより少し劣る。
スバルは低速トルク不足、ガス濃すぎ、これは燃調が上手くいっていない。CPUや
制御系統の研究を急ぐべきだ。
我が家の車でノントラブルなのは初代ステップWGNとアクティのみ。
セルシオと現行ステップWGNは雨漏りがあった。LS600hとistは嫁と娘が乗っているので知らない。
RB25DEは良いエンジンなんだけどねえ・・・
直6絶滅は悲しいわあ。
>336-337
R32の5ATは弱かったですなあ。
R34のMTは今のところ、大丈夫。
おまえが車博士なのはわかった
でもめんどくさいから短くして
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 19:52:32.27
東海道線の駅名を全部言える子供みたいだ。
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 20:29:10.54
ミッションが弱いとか電装がとか言い出したら
外車なんぞ乗れない
すこし前までの三菱車のATは酷かった
今は大丈夫かな?
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 20:31:15.35
ワゴンR・・・10年落ち、世代最強!ショボン (´・ω・`)
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 20:54:32.18
ランドクルーザー70の20年モノ
走行25万キロだw
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 21:56:21.10
マイティーボーイ
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 22:17:16.20
みんなセダン系が多いなー。
子供が小さいと自然とミニバンに
ならざる負えない。子供が独立したらポルシェに乗りたい。
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/09(水) 23:47:15.58
自分の中でスタンダードはマルニ。
マルニは正妻、73カレラは愛人。
変な妄想野郎が住み着いちまったな
ここに粘着してるのはスポーツカーバカと妄想野郎だな。
スポーツカーバカは頭も悪いし妄想野郎はただの評論家の受け売り。
妄想出来るクルマが有れば・・・
スポーツカーも選択肢が減りましたなあ。
スーパーカァーー♪
スーパーカァーー♪
これ知ってるよな?
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 18:38:49.06
スーパーカークイズ思い出した
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 20:53:38.92
女性誌にポルシェ・カレラはマダムがお買い物に行くのに最適な車、と書いてあった。
そうなのか。そうかもしれない。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 21:17:10.15
マセラッティーって女性は性欲わくらしい
>>351 僕の憧れ、僕の恋人ス〜パ〜カ〜。
だったか?
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 21:39:37.58
ジョー90前の作品だったか。
ブルーバードシルフィに乗ってます。
意外に燃費はイイです
ダッジチャレンジャーに乗っています。
排気量440cuin=7200ccです。
こちらも以外に燃費は良いです。
高速7キロ、街乗り5キロ。
ただ、全開にすると2キロいかない感じです。
インプのSTIに乗っているけど
高速13キロ、街乗り9キロです
スバルw
ダッサー
フィアット乗ってるけど、下道で3速、高速でも4速にしか入れないから、燃費6キロぐらいだな。
インプ、ランエボ、GT-Rに乗るのはミニバンと同じくらい恥ずかしいな。
三菱のオプティという軽は、暴走運転する奴が乗ってる率高いなあ
>>362 同意。40代以上が乗る車じゃねえよ。みっともない。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 12:50:17.90
セルシオに新しいエアロを装着しました。
全塗装したいのだけど金が無いから友人にエアガン借りて天気のいい日に
一気に塗りたいです。
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 13:09:53.36
>>357 どれくらいのもん?15km/lくらいいくの?
さすがにリッター10いかない車には乗り換えられないなぁ、感覚的に。
倍ほど走る車があるわけだから。
>>366 幹線道路通勤四十分で冬場15~16 夏場はプラス二キロ程伸びます。
乗り方によるのでしょうがノートやキューブくらい走ります。
幹線道路だと排気量があってトルクがあるからかアクセル踏まないのでコンパクトカーに負けない位に燃費が良い様です。
>>366 幹線道路通勤四十分で冬場15~16 夏場はプラス二キロ程伸びます。
乗り方によるのでしょうがノートやキューブくらい走ります。
幹線道路だと排気量があってトルクがあるからかアクセル踏まないのでコンパクトカーに負けない位に燃費が良い様です。
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 22:15:41.64
今のシルフィって10系だからもはやコンパクトカーの一種でしょ。
ティーダやキューブのシャシと同じ。
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 22:19:40.24
ホンダビートにのっています。
オープンです。
アホンダ海苔(爆笑)
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 23:32:58.28
さて、ここで二択問題です。
デリカD5とエクシーガ、貴方ならばどちらを買う?
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 23:34:56.66
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 23:38:44.08
86乗りたいな。プアマンズ○○呼ばわりでもいいや。
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 23:40:50.76
も少しちっちゃいクルマであって欲しかった。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 00:31:42.68
若い時に高くて買えなかったZ31を去年買った。
修理やメンテナンスで金もかかるし中途半端な旧車でパーツも無いから苦労してます。
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 02:58:03.13
渋いの買うなぁ・・さすがこのスレの住人だ。
>>373 間違いなく今一番いい車の一つなんだが、優等生になりすぎた。
ドイツ車というより無国籍車に近づき、万人受けし、車に興味のない年寄りでも選ぶようになった。
実際、あんたもFW(フォルクスワーゲン)などと英語みたいな表記している。
車=嗜好品、と思ってる俺は近づかなくなったなぁ。
× FWゴルフ
○ VWゴルフ
俺のは6リットル
税金10万超えwww
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 14:04:08.94
ゴルフも台数は出てるんだけど細かいトラブルが多すぎるな。
VWポロでも車検のたびに35万くらいかかってたからちょっとしんどかった。
販売店も売るだけで治せなかったしね。
販売店に修理に持ち込んだら工具が無いから都市圏の店へ回送するんで、
とか言われて随分またされる事になったものだ。
>>372 そんな糞車死んでも買わん。
買うならCクラスワゴンかEクラスワゴン
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 16:27:07.22
メルセデスはいいんだけど、修理できる販売店が無いんだよ。
修理の度に都会までキャリーカーで送っていたら
時間がかかって仕方が無い。
在日は日本人の税金に沸くウジ虫
日本人の血税でいい外車買って乗り回してる。泥棒した金で買ったバカ車ジャンかよ。
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 16:57:45.90
>>379 こういう素人がドイツ車乗っちゃいかんw
自分仕様にしていける余地があるんだよ。
車検は全部お任せで、とかありえん。
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 17:01:09.14
いや、別に乗ってもいいんだが、その感じではトヨタがベストです。
カローラにゴルフの10年経っても古臭く見えない感が備われば最強なのに
なんとかならないのトヨタさん
もはやカローラはプリウスに取って代わられた
プリウスねえ、信号の多い街中走るのにはいいけど
郊外や高速道路じゃあ車重の重い小排気量車なのに
何でこんなに売れてるんだろ、信号が少ない田舎者まで買ってるし
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 17:38:35.78
エコの皮を被った高級車買えない言い訳だよね、プリウスは。
なんでトヨタのプリウスってあんなに貧乏くさくて
運転が狂ってる奴が多いんだろう
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 18:01:05.73
プリウス=言い訳
カローラ=信頼
営業車両は今でもカローラ。カローラ乗る人は実を取る人、運転もちゃんとしてる。
プリウス乗った事あると解るだろうけど、
あの車、加速いいよ。
俺は旅行先の長野でレンタカーで借りたけど、
高速も普通に追い越し車線でストレス無く走れる。
蓄電池の劣化考えたら買う気は無いけど。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 18:46:17.50
>>391 カローラも相当数売れているはずなのに、あまり見ないような気がしてならん。
目立たないせいかしらんね。
>>380 あのさ〜乗ったことがないのに思い込みや受け売りで糞とか言ってたらバカにされるよ!
あっ!!CクラスとEクラスを比較してる時点でお前はバカだったなすまん…
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 18:58:37.85
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 19:10:35.24
>>395 今、安い車検屋へ行くと、事前チェックをして悪いところや気になるところを指摘してくれる。
そっから、交換するか、今回は見送るかを決めて車検を依頼する。
そういう車検屋のことを言うとんじゃなかろうか。
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 19:11:24.35
>>396 同感です。
ゴルフにしろカローラにしろ、デザインの練られ方にはすごいものがある。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 19:20:13.64
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 19:21:55.83
ビジネスでは先代(20系)プリウス10thアニバ(シルバー)
私生活では右ハンのカイエンSハイブリッド(ホワイト)
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:02:07.10
カイエンでハイブリッドwww
いや、いいよ。あってもいいと思うよ。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:09:10.93
お金持って点でうらやましいですよ。
最近のドイツ車ってデザインが下品だよね。パチンコ屋の駐車場が似合う。あと障害者用の駐車スペース
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:12:55.22
現行のメルセデス・ベンツの美しさが理解できぬか。
悲しいのう。
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:15:33.03
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:16:21.72
なんかミスでURL挿入された、すまそ
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:20:08.30
そもそもMTなんか死んでも乗りたくねえ
かったるい
うっとうしい
面倒くさい
貧乏くさい
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 21:55:06.98
別にお前にMT車乗れって誰も言ってないけど。
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 22:03:35.75
そお?
かったるいのは40代になって感じるけど
楽しいよ、MTは
ATよりキビキビ走るときは走れるし、山道のワインディングロードではブレーキ無しのシフトチェンジで行ける
貧乏くさいはユーロRクラスになるとそこそこの高級車なので感じない
足回りとか剛性がしっかりしているので
シフトもスコスコ入るし、ギアの入りも良いので全然ストレスはない
あと、顔が怖いらしく(あおってないよ、純正HIDライト)、他の車が避けてくれるのがメリット♪
本田の次点でユーロRは却下なんだがMTが楽しいのは認める
膝痛無い奴は次の車はMTにしなよ
メーカーがMT出してくれているうちにさ。
>山道のワインディングロードではブレーキ無しのシフトチェンジで行ける
こういう奴が運転する車には乗りたくないわw
きちんと姿勢を制御するためにブレーキ踏むだろ普通w
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 22:24:34.21
>>412 まあ、確かにすぐあとにシビックタイプRが出た(ディーラーから聞いてはいたが)のは待つべきだったとは思った
その前に今はなきインテグラタイプRがあったが、タイプRはサスが硬すぎ
もちろん、あのサスが純正というのがいいんだろうが、路面状況が伝わり過ぎるのも40代のおっさんには辛いのさ
かと言って、純正サスがふわふわなトヨタはない
そこで丁度バランスが取れたユーロRだったのさ
NA220馬力も魅力、しかもハイオク低燃費(8〜12km/l)
ただし、MTだと彼女がデレデレしてくるのを「運転の邪魔だからやめろ」と言える男気がないやつにはお薦めしない
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 22:30:26.48
>>413 残念、だから、ATと違ってエンブレ制御で、それができるだって、それがキビキビ走れるってこと
それを考えながら運転しているのさ、運動性がATとは全然違うのだよ
ATのギアはそれをやると故障の原因になるからやめな、MTはそこで制御するための車だから
もちろん、ブレーキを入れるところは入れるよ(100%踏まないわけではない)
ただね
ATとは違うだよ、ATとは!という感じかな
トヨタ車はふわふわなので、納品前にTRDの足回りにして貰ってます
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 22:35:19.53
TRDだと別料金でしょ?
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 22:37:26.24
まあ、ユーロRの前輪ファイブリンクサスの性能は素晴らしい
がっちり路面を吸着して離さない感覚
それが純正だから
オイル食いは大丈夫ですか(震え声)
STIとかMUGEN(笑)はサイコーだけど
TRDはないだろ普通
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 23:15:21.72
>>419 それよく言われるけど、いまのところ5万kmまで行ってないけど、全然ないですね
最初、イエハのプレミアム入れてたけど、4リッター缶で足りないので量り売りの標準鉱物オイル入れてる
ところがそれ方がエンジンの調子がいいのが分かった(笑)、ほんとに調子がいい
オイル漏れがあるらしいけど、俺のユーロは今のところないな
その話はよく分からん
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 23:22:33.41
中古屋でユーロRとかアルテッツァ、インテR見てきたけど
今の車ってクラッチ軽いのね。
これなら渋滞でも苦にならんわ。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 23:32:17.80
>>422 そうね、ギアとシフトのシンクロ率はかなり高まってる
しかも、クラッチはオルガン式ペダルなのでさらに楽
古いのは特に2速から3速が入りにくかったりしたけどね
それでも渋滞は面倒よ(笑)
楽と言えば楽だけど、そこはATの方がいい
だけどMT乗りのはその違いを総合的に知ってるから、MTから離れられない(笑)
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 23:38:25.20
新車の頃はクラッチがスカスカに軽くても
2〜3年走ると激重クラッチになるのはどこが悪いのでしょうか。
リリーススプリングあたりのグリスアップで治るのかな。
そこまでやるとなるとクラッチOHも同然になるから勿体無いし。
メーカーによっても重くなるクラッチと古くなっても重くならないクラッチがあるね。
>>420 ディラーで取り付けてもらい、メンテは総てお任せにできるから便利
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 23:47:10.43
423だけど
ごめん、クラッチペダルはオルガンじゃないね
ただ、そんなに踏んだ時、離す時に力は要らないね
スムーズになってるのはたしか
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 00:01:30.02
ブレーキと同じでクラッチにもブースターが付いておる。
ためしにエンジンかけないで、クラッチ踏んでごらん、倍以上に重いから。
MTがとか言ってる奴は2chでしか沸いてこない
なぜなら一般社会では、軽トラに乗ってる中卒のオッサンしか
MTになんか乗ってないから。つまりアホが乗る乗り物、それがMT
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 00:38:18.80
>>428 そういうお前こそ、もの知らぬ阿呆だなww
K20のオイル食いはDC5インテグラ全部とEPシビック(前期)、アコードユーロR(前期)ぐらいだったはず
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 01:00:43.33
>>430 あ、俺の後期モデルだわ、セーフかなw
それと仕事でもないのに、趣味でアホはMTには乗らんよ
そもそもATの方がアホでも乗れるだろ、全自動なんだからwあれは単なる遊園地のゴーカート一緒w
それでバックの時、助手席に腕を伸ばして確認するやつとか本当にタヒんだ方がいいよw
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 01:03:05.00
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 01:05:53.55
マイティーボーイもいれてくれ
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 06:40:17.93
スバルが軽から撤退したんで、俄然R1/R2が欲しくなってきた。
でも中古相場上がってきてるね。
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 11:33:20.63
40代にもなってこんな所で煽るなよwww
40代にもなって草生やすなよ
>>373 最悪の選択をしたね。
二度の大戦で二度とも大敗を喫した国の工業製品を
選択するとは・・・・
人生の選択も誤ってるでしょ?
>>384 別に自分の金で乗ってるので自由。
お前のような耳年間が一番厄介で邪魔。
そんなに自慢したいなら専門スレにでも行ったら?
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 13:50:24.08
>>438 どっちかと言うと50代以上に多いが、ドイツ車コンプレックスはみっともないからやめれ
ちなみに戦勝国のアメ車乗ってるの?同僚がモンデオ乗ったが。
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 13:56:19.72
VWはDSGしか入れなくなってから買う気失せた
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 14:16:03.46
俺が世話になる修理工場もおやっさんが、
「これ外車だからな、そりゃ壊れるわ」とか大きな声でしゃべってるのを聞いた。
20代の従業員が申し訳なさそうな顔していた。
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 22:00:16.79
若い奴の方が外国産車への偏見もコンプもないもんな。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 22:12:24.25
スカイライン250GT
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/13(日) 22:54:30.25
ホンダN360
俺はレクサスISに乗りたい
オマエに乗りたい
ことわる
団塊ジジイはクラウン大好き
とっちゃんボーヤはスポーツカー、FR、MT、外車大好き
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 20:43:12.23
ワシは軽トラ好き。
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 21:24:01.23
セリカLB2000GTハイオク
プロフィア
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 21:42:10.44
ハコスカ
40代にもなったら、最低でもBMW3シリーズ、5シリーズ以上
メルセデスC、E以上
レクサスGSクラス以上
スカイラインクラス以上を乗ってないとどうにもならんんわ
軽自動車とか乗ってる40代見てると
お前ら20代30代いったいなにをやってたんだって思うわな
ごめんなさい
20代は、RX-7、30代のときはスカイライン34R乗ってましたが
今は軽です。せまい道もスーイスイ!
貧乏人は軽で十分
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 22:12:00.29
中古の10セルシオー
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/19(土) 22:19:02.30
20代はホンダ・タクト50cc。
それに比べりゃ、軽四は排気量が13倍だ。
大出世だぜい。
RX7、R34とか死ぬほどダサいな
V36スカイラインとボロのR34を一緒に語るな
あんなもんスカイラインでもなんでもないわ
ただの失敗作。日産を倒産寸前まで持っていった最低のクソ車。
R34のせいで外資が入りゴーンに会社が渡ったのは今の日産には良かったが。
軽自動車しかのれない貧乏40代なんか、生きている意味が無い
死ねよ
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 01:29:56.54
嫁さんとの二人だけだから、MR−2(SW20の5型NA)に乗ってる。
リアタイヤの225,50R15サイズのレグノを発売してくれよブリジストン。
ロードノイズを減らしたいんだよ。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 01:43:35.07
ミラターボなんて
とても言えない
いいじゃないか。俺はミラパルコだぜ
MR2 ww ワロタ
クッソボロの昭和 ww
mira w
クッソ貧乏w
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 09:31:16.01
三菱ミニキャブトラック4WDです。14年乗ってます。
四駆(笑
クッソ邪魔
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 09:52:35.48
Nボックスのキャンピング仕様を買おうかな
頼む。40代なんていう人生最高の時期
しかも10代〜30代の努力の結果が出る40代で
貧乏 バカ 底辺
になってしまった人たち 哀れ
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 13:01:17.12
プリウス
>>471 しかも団塊の世代の努力の結果が今の日本だもんな
そうそう。俺は今38歳だが
俺の上の41歳〜50歳っていう奴ら
俺らと10年くらいしか年齢違わないのに
クズばっかり
いい歳して自演かよ
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 19:21:06.31
三菱のミラージュが復活する。
コルトの後継車で1000ccのちっちゃなクルマらしいが、今から期待大。
何せ、わたくし、三菱グループの末端の下請けなもんですから、三菱しか乗れんのですわ。
>>476 外観良いけど内装が酷いね、安いから仕方ないけど
三菱の車ってどこで買えばいいんだろ?
個人営業の車屋しか選択肢がなさそう
シートの色が白ってなんかいやだなあ
せめてふちの部分は黒っぽくしてほしかった
あとの定期点検とかの付き合い考えると、スバルや三菱車は買えないんだよなあ
トヨタのサービスが良過ぎるのかもしれんが
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 12:12:30.44
ヒュンダイ乗りたいな♪
いんじゃない
好きなのに乗れば
ただ駐車場は月極だよね
まさか自宅の駐車場に止めてたりしたら
回覧板とか廻ってこなくなるよ
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 18:52:28.56
金の使い道が車しか無い人生って寂しい
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 19:28:04.90
ギャンブルに使うよりマシ、形に残るw
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 19:37:28.36
お前ら、飯食うのに金かからんのか?
クルマか、ギャンブルだけなのか? 阿呆なのか?
ヒュンダイ乗れば、近所づきあいのしがらみから解放される、と。
これは良いこと聞いた。
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 20:28:06.60
>>488 ただし今のところ乗用車部門は日本市場を撤退しちゃったから、メンテなんかで不都合ができゃしまいかと心配してやるぞ。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 22:10:36.77
セルボクーペ
ベルリーナ
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 22:22:46.41
>>490 2ストローク時代の奴だったら、尊敬する。
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 22:44:56.72
>>486すまん、日曜ダービー観戦、もちろん馬主席(知り合いの招待w)
つうか40代にもなったら、金があって当たり前。
社会的な地位もあるのが当たり前。
そもそも車なんか車格の高いものをポンと買って乗って当たり前。
車なんかに金をかけるのは当たり前。
自分の命を乗せるものに金もかけられない40代なんて
価値の無い命だから軽自動車しかのれないだけ。
そもそも社会的地位の低い人は死んでも誰も困らないから
軽自動車を買うし乗る。それでいいんだと思う
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/21(月) 22:58:12.93
子供は早く寝なさい。
49歳の俺に子供とか必死やねw
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 02:25:15.69
シティーターボUシルバー
MRワゴン
マツダスピードアクセラ
これ一台で大抵の事はこなせる
室内が無駄に広いからミニバンいらず
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 18:47:36.94
>>499 いるよね〜。こーゆー自分の考えだけが絶対正しいって思ってる人w
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 19:32:13.88
三菱グループが自由になったのに下請けは三菱しかダメか?おれはプロボックスで出入りしてる
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 20:05:01.19
俺はカネがあるとか、社会的地位が高いとか、高学歴だとか、喧嘩が強いとか、女にモテモテだとか
そんなの2ちゃんには掃いて捨てるほどいますしねw
カローラを12ヶ月点検出した、何も交換せず8400円
高いか安いかよくわからん
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 20:20:39.44
>>502 あたしんとこは、三菱ディーラーの下請けだから、三菱しかありえませんのです。
うちの近所にミラージュのサイボーグ止まってるなあ
だいぶへたってそうだけど現役みたい
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 20:41:11.02
俺のトッポ
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 20:50:34.75
トッポBL
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 20:53:25.52
うばぐるま
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 21:02:29.25
原チャリですが
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 21:18:14.86
原チャリは車であって車じゃない。
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 21:58:52.82
これまた失礼いたしましたっ
スズキの軽かと思ったらデリカだった
税金73100円。たけーよ。
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/23(水) 09:56:47.20
俺なんか98000円だ。好きで乗ってるから、いいけどよ。
俺は3500ccだが59000円だっけな
高くもなんともない。
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/23(水) 21:56:12.59
バイオレットと三菱GTO
軽にした
43歳、V36スカイラインに乗っています。最高の車です
軽の車体サイズで800ccくらいのがほしい。
足回りも手抜きしてないやつで
ソリオがあるじゃん
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/24(木) 20:33:49.72
アイドリングストップ機能のある車が増えたけど、エンジンがストップすると潤滑油系統も
止まるわけだから、ストップ&ゴーの繰り返しでシリンダーやピストンその他に多少なりとも
悪影響がないか、心配。
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/24(木) 20:48:50.28
セリカのだるま
>>524 アイスト平成24年5月23日(水)が進化しているが
エンジン側のメードインチャイナ部品のお陰で
機能をフル発動出来ないアイストw
ECUでデチューンしないと無理w
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/24(木) 23:26:07.63
俺はジャガー横田じゃなくジャガーXってヤツ
来年もう少し大きいのに替える予定
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/24(木) 23:30:57.71
ラッタタ〜ラッタタ〜ラッタタ〜♪
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/24(木) 23:32:30.25
LFA
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 00:35:41.61
このご時世でV36とか乗る人って軸がぶれないんだなって思う。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 01:27:19.25
170クラウンと現行ZX−10R
四輪は楽に運転できたらなんでもいい マーク2最終型から乗り換え
二輪は厳選する 1098から乗り換え
>>523 はじめて聞いた名前で調べてみたが、全然軽サイズじゃねえ
>>530 V36スカイラインとか乗る人って
明らかにクラウンとか乗ってる人とは軸が違うよなたぶん。
生き方がぶれないような人が乗る車だな。
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 20:08:57.14
>>533 そんなもんと、生き方がぶれるぶれないは全く関係ございません。
認識を改めなされませ。
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 20:19:59.99
スカイライン自体がぶれてるわけね
スカイラインってザ・昭和だよね、戦後の復興と共に歩み平成になったときにはもう終わってた車のような
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 20:39:49.47
>>537 あたしにしてみりゃ、5ナンバー枠を超えた時点でも、もうスカイラインじゃないって思ったのさ。
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 21:17:50.36
ランボルギーキカウンタックLP500
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 21:20:32.00
明日、新型アルファード納車です
楽しみだ!
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 21:20:36.43
ランティアストラトスVG5000改
現行オデッセイ
家族でレジャーもこなせて運転もそこそこ面白い
中途半端っちゃあそうなんだが
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 21:47:23.71
イース
フェラリー512ベルリネッタボクサー
つうかR系の昭和スカイラインしか知らないバカって死んだほうがいいよね
あんなもんスカイランでもなんでもないし。
そもそもR系スカイラインなんて、スカイラインの延々続く歴代の中で
一番の失敗だし。日産が倒産寸前まで行った原因こそ
R33-R34だったしな
ミニバン乗ってる奴って貧乏底辺DQNだよな
40代にもなってミニバンとかみっともなくてどうにもならん
http://p2.2ch.net/p2/ DQNの乗ってる車のトップはアルファード&ベルファイヤ。
高級でもなんでもない棺桶ミニバン。
くだらね
俺んちは子供が4人の6人家族だからベンツやビーエムなんか選択肢に入らん!
X5の3列シートも試した?
そもそも今のエコブーム戦略の前に、アルファードとかは
メーカーが客を洗脳しようとしてブームを作った中心車種。
あんなノロノロと重たくて走行性能が低く、
コーナーで曲がりきれずに事故る率1位の箱のミニバン選んで
家族を乗せる奴にろくなのいねえよ
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 00:57:06.80
後部座席を倒して車内で布団が敷ける車が欲しいのだけど、できれば前部座席も倒したい
今のところコルトプラスしか思いつかない、あとオペルとか外車
他にあったら紹介お願いします
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 01:31:41.88
男ならガルウイングのAZ-1
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 01:53:02.73
>>553 新車じゃ買えん。
車中泊なら、商用車がよろしい。
乗用車じゃ、道の駅なんかで寝てたら、怖い兄ちゃんたちに何されるか・・・
商用車なら、だた止まってるだけにしか思われん
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 01:54:38.75
>>551 曲がりきれる速度で曲がりゃあ、いいだけだろ。
ノロノロと重たくてと自分で書いておいて何だよ、その結論。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 02:02:30.93
>>554 やっぱ車中泊できる車がいいな。
全国津々浦々旅して物見遊山もいいな。
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 02:03:19.04
そんな俺は現行セルシオウ。新車で購入
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 06:34:40.09
車中泊か。いいだろうな。独身の俺が乗ってる車は2シーターのスポーツカー。くつろげないし、カーセック○もできないけど、これだけはやめられない。
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 08:10:24.12
>556
>>556 車中泊いいよ
昔イージーラーイーダーだったころに
その辺で寝てたけど、車のエンジン音が五月蝿くてね
これから電気自動車が増えればべつだろうけどさ
車中泊がいいよ
ユーノスロードスターで車中泊したのは良い思い出
高速のパーキングエリアだと、トラックのアイドリングが結構うるさいね
シティーに7人乗って熱海まで行ったのはいい思い出
昔はS13で車中泊しながら遠出してたけど、
SUVに乗り替えたのに遠出も車中泊もしなくなったわ
ミニバンはなんとか許せるが四駆乗ってるオッサンみると情けなくなる。
ランクル、パジェロ、サーフ、プラド(中身はサーフ)なんか。
アホかと。
おっさんはスーパーセブンだよなw
ミニバンだけは乗りたくねぇな
乗らなきゃいいだろ!
オマエウゼー
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 19:48:06.57
>>569 どうせ免許も持ってないクソだ。捨て置け。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 20:22:19.62
昔話だけど20年前にロードスターでなトンネル抜けたら雪で80キロでカーブ突っ込んだのな。
車体は真横向いて後続車(煽ってた車)が突っ込んでくる。
つづく
別に続きは要らないです
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 20:51:56.12
もう、おまんらに話してあげないんだから
>>574 死ね
高知の恥
高知のまったいはばり
死ね屑
>>571 バブルオヤジww
車が命?
死ねよ。おっさんw
ウザすぎww
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/27(日) 22:33:45.45
夏に出る三菱の新型ミラージュが楽しみです。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/28(月) 00:56:52.50
ベンツSLK55AMG
ミラージュ2000に乗ってます
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/28(月) 14:59:39.00
昨日ランボやフェラーリがイイ音出して10数台すれ違ったが、けっこう若い人が乗ってた。
何したら数千万する車に乗れる?
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/28(月) 15:07:38.37
>>583 貧富の差が広がってんだろ
金持ってるヤツは使い切れねーほど持ってるし、ないヤツはナマポすらもらえない
>>583 仕事を辞めて、得意な分野で起業しか無い
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/28(月) 15:56:18.63
俺BIGで6億当たったらすーぱーかーに乗りたい」んだが
車は例えばだけどここまででOKっていう所が入れにはある。
これ以上は必要ないってライン。
最上部がSのAMG。
最下部がマークX。
これ以上はいらないし、これ以下もいらない。
男として生まれた以上、金で苦労するのは嫌だ。
なのでこの範囲であれば無理しないで買えるだけの経済状態は
常に持っている。
金が無いから、欲しいものが余りに狭くなってくるっていうのは虚しい。
物欲が全てではないが、現代で生きる以上は
車ごときで、あれは買えないこれも買えないと
欲しい車が買えない自分は嫌だ
ダンパーとシートだけは、いいのが欲しい
親から相続した一軒家、派遣社員、婚歴なし独身男、あと15年位は充実した二輪&四輪、の、wheel life、を送りたい
なんかそんなことばっかり言ってんのなw
自分のことが大好きなんだな
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/28(月) 21:37:07.10
wheel of fire は、クリームだったか
アルファード(笑)
ヴェルファイヤー(笑)
ノア(笑)
ボクシー(笑)
プリウス(笑)
死んでもこの御三家だけにはのりたくねぇ!!!!
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/28(月) 23:54:25.95
5台も挙げながら御三家という意味が理解できぬ。
アルヴェルとノアボクは一括りなんだろ
のってみたい車 リーズナブル編
三菱コルト スズキスイフト フィットシャトルハイブリッド
なんちゅう情けない主婦車の3台
>>595 リーズナブル編以外のリストも書いてくれ
せめてコルトラリーアート スイフトスポーツ フィットRSと言って欲しかった
いやいや、そこはリーズナブル編だから安物の中の安物を選んだろう。
中途半端なことは嫌いなんだろうな。
早くエクスペンシブ編を教エロ。
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/29(火) 17:41:05.92
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/29(火) 17:49:05.06
バフェットみたいな億万長者でさえ主婦車にしか乗らないのに
おまいらみたいなワープアが車に金浪費してたんじゃ
永遠に底辺から這い上がれねーだろなw
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/29(火) 18:04:34.11
中古車って得なのか?俺は理解できんわ。
単純に新車買えないんじゃない?
俺のことだけど
ただ、よっぽど変なのつかまなければ
そうそうトラブルがあるってもんでもないよ
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/29(火) 21:49:36.15
損得ばかり考えて楽しいかね?まだ何とか若いうちは無理しても好きな車乗ったら?俺は貧乏だけど、排気量5700のオバカ車乗ってる。
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/29(火) 23:32:30.63
>>603 俺の考え方はどう?
新車200万を10年で乗りつぶすとしたら、減価償却費が20万/年。
中古車5年落ちが100万になっていれば、計算上は適正な価値があるといえる。
しかし、メンテ費用は新車から5年間の方が安く上がるのはずである。
それを踏まえると、5年落ち中古車は90万位になっているべきである。
さらに、小さな傷などは当然あるため、85万位が適正価格かもしれないが、実際にはそこまで安くない。
よって、やはり新車を10年乗るのがお得である。
欲しくもない車買うのは損
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 09:52:21.85
中古の最高の買い方は買った状態が新車に近くて長く乗れる事だ。
つまり500万の車が、発売後走行距離も無く2年後に
300万になったものを買う
こういうのが最高
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 12:24:11.25
AAでぷっとか貼る気分ってどうなの?
自分で何も考えられず、自分の経験も意見もかけないバカな頭で
今、生きてるだけの人生っどうなの?
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 13:45:37.08
>>609 その条件の車はめったにないんじゃないの?事故車か超不人気車か。
今のSAABなんかはそれに当たるかも。俺
>>606
近所のやつがフェラーリ買った。すごいよね。
>>613 うるさくないですか?
フェラーリとは関係ないけど、うちは隣近所に改造車が置いてあって、
寝ている時にしょっちゅう起こされて、酷く迷惑しています。
そのフェラーリのせいで安眠妨害されたら、たまんないでしょう?
近所のバイク好きの兄ちゃんは、
エンジンかけないまま押してって
広い通りに出てからずどど〜んってエンジンかけてたけど
車はそういうわけにいかんものなあ
積車に積んでいけばいいじゃん
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 21:28:36.99
フェラーリをごく普通のパーキングに置いてる人ってみっともなくないか?
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 21:31:33.76
それは持てぬ者のひがみちゅうもんじゃ。
フェラーリは乗ったことないけどメラなら乗ったことがある
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 22:33:53.71
フェラーリやるからお前の車よこせって言われても断るぜ。
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 22:34:54.60
>>618 俺と同じマンション住んでる時点でひがみとか発生しない。
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 23:06:27.34
だったら「みっともなくないか?」なんて設問が発生するはずがなかろww
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/31(木) 00:52:39.94
みっともないだろ。
線いっぱいいっぱいで乗るのにすげー苦労してるんだぞ。
俺が借りてた駐車場の大家は、他所の月極にフェラーリを停めてた。
自宅前の自らが所有する駐車場に置かず他人に金を払って停めてた訳さ。
煩くて近所迷惑だから自宅前には置きたくないんだと。
フェラーリって排気音の音量規制みたいなもの引っかからないの?
フェラチオなら好きなんだけどな
同じマンションにベントレーGTのってるやついたけど近所からの度重なる苦情でパナメーラに変えた
マイバッハにきまってる
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/31(木) 20:05:14.44
このスレって、住人の1割くらいは高級車に乗ってそうだな。
いやぁ大したもんじゃないか。
家は持ってる(時価4800万)が車は軽!
つくづく思うし、納得だが...車選びって「女選び」と似てるってか「同じ」でっしゃろ?
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/31(木) 20:20:27.65
とっりゃえず、乗り物だし、年取ると衰えてくるし(男もだが)、そうして怒る(事故る)と怖いもんね。
大八車
ネコ車
車だん吉
つうか40歳超えてんだろ?
もう死ぬ奴出てくるぞ。現に同級生4人死んだ。
癌、脳梗塞、肝硬変、心筋梗塞。
あのね、あと人生1年〜20年くらいだぞ。
60歳になるとかなりの数の奴が死ぬ。
60歳になったらもう10年生きたら70歳。
70歳になると死へのカウントダウンよ
生まれてきて、軽自動車乗って終わりますよとか
お前らアホか
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/01(金) 01:59:19.44
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J >( c´,_ゝ`)プッ
>( c´,_ゝ`)プッ
>>634 お前の同級生って不摂生なアホばかりだなぁ。
普通に生活してればそんな病気は老人にならなきゃかからんよ
ほんじゃ、パッソにするわ
ベームベー
40代で軽自動車しか乗れない情けなさを棚に上げて
釣りであってほしいと願う底辺40代にはなりたくねえな
エッセ欲しいと思ってたのの生産終了なのか
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/01(金) 12:34:14.13
若い時から安月給の肉体労働でこきつかわれた人生の上がりがたかだか数百万の車買って満足なのか…
安上がりな人生だな!相当貧しい家庭に生まれ育ったんだな。学がないのは哀れだな
レンタル派の俺が通りますよ
働かなくても食って行けるだけの金も貯められたので
目出度くリタイアしました。
すると、車を持つ必要性が無くなった。
>>641 大学出て4年で起業したんでバイトでしか肉体労働経験は無いが?
君の自己紹介かね?みっともない社会観持ってるね
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/01(金) 21:26:45.61
ほんまにこいつら、マジで釣られすぎやね。素敵。
こんな過疎板で釣り師気取りしててもしょーないやん。
どのスレもたまにしかレスないんだから、コピペだろうが釣る意図みえみえだろうが
勢いよく喰いつくべし、だよ。
車寅次郎
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 06:11:21.79
>>643 なんだ、ようやくローン審査が通るようになった自営業者か
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 06:20:47.80
カリスマに乗っているよ!
調子に乗っているよ!
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 06:48:28.13
俺はコルベットのコンバーチブル(もちろんノーマル)乗っているが、まあ会社での風当たりの強いこと。
好きな車に乗って何が悪いかと思うのだが、会社の同僚と話していると、何かにつけて俺の車の話になるし、上司には恥ずかしい車だとか言われた。
まあたった一度の人生、車くらい好きなの乗らしてもらうわ。
田舎は会社に来るまで行くのか
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 09:20:49.42
フィットハイブリッドです。
フリードスパイクが欲しかったけど、ハイブリッドが出て納期待ちだったので
とりあえずフィットでいいかと。
2〜3年後くらいにスパイクハイブリッド欲しいな。
車は燃費良ければいいかな。
でもバイクは1100カタナ、ZRX1200、KLX250の3台。
2サイクルのKDXも欲しいなあ。
>>652 オーバー1000は2台もいらないだろ
どうだ?1台俺にくれないか?
原付と普免しか持ってないけどさ
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 10:54:08.55
俺はコルベットのコンバーチブル(もちろんノーマル)乗っているが、まあ会社での風当たりの強いこと。
好きな車に乗って何が悪いかと思うのだが、会社の同僚と話していると、何かにつけて俺の車の話になるし、上司には恥ずかしい車だとか言われた。
まあたった一度の人生、車くらい好きなの乗らしてもらうわ。
コンバーチブルだから風当たりが強いんじゃないか?
幌を閉じれば、風は入ってこないんじゃないの?
会社によっては系列メーカーしか許可しない所もあるのに、
いくら通勤は勤務時間外とはいえ派手な自動車の乗って開き直るって
40代の態度ではないな。
ホットパンツで通勤するOLのように見られることも想像できないのだろうか?
どうせ田舎だろうから通勤用に軽でも買えばいいのに、
そんなとこで無理に突っ張って恥ずかしい奴だ。
おまえは黙って軽で通勤してりゃいいじゃん
>>657 都内に電車通勤ですが?
正直自動車通勤と聞くだけで田舎の物流倉庫とか工業団地とか
底辺臭がするんだが。
通勤だろうが40代にもなって軽自動車に乗って
底辺が黙ってろよカスが
だから!とりあえず幌を閉めろと言っている
お〜、こる別途 大人気だね
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 12:48:03.86
>>654 たぶん、お前の勤務態度が悪いのが原因だと思う。
勤務態度が良ければ何も言われない。
40過ぎてそんなことも分からないのか?
いや、幌をオープンにしているのが原因だと思う。
幌を閉じれば風が入ってこない。
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 19:11:38.36
軽で十分。
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 19:48:01.83
おれもレガシィからジムニーに乗り換えてそう思った。
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 20:11:42.78
今はインプレッサだけど次の買い替えはレガシーかアウディのA4。
多分4年後くらい。
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 20:17:34.40
ちょっと前の弁当箱みたいなジムニー好きだな
ジムニー(爆笑
あれ乗ってるバカって、自然を破壊することしか考えてない
貧乏底辺。ランクルだのサーフ乗って峠走ってるバカ同様。
X 軽で十分
◎ 軽しか買えない
また釣りにきたのか?
楽しそうで何よりだな
>>670 軽すら買う気が無く、大型セダン乗り潰し
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 22:31:58.53
>>673 無職で金がなくて、憂さ晴らしの手法を2ちゃんでじくじく言うしか能のない人。
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/02(土) 22:32:47.68
軽が最高。
>>669 最底辺でチンカスのお前はどんな車に乗っているんだい?
普通のリーマンだけど8000cc強の車に乗ってる。
我ながらアホだと思う。
でも楽しい。
12年乗ってるから今回で税金総額が130万超えた。
あと3年で降りて国産にする予定だけど。
近所の山河整備されちゃってクロカン乗る意味がなくなっちゃった
町中だけ使用であんなの乗ってる奴は馬鹿だと思うよ
ランボルギーニカウンタック
ブーメランっすね
フェアレディ乙
>677
日野レンジャーとかふそうのキャンター?
>>683 リーマンでそんなのに乗ってたらすげえわw
>>665 お前は高速とか走ってきもちいい感覚を捨てたんだな、残念だ
直線番長
通勤電車
レガシーw
ジムニーw
なんちゅう底辺クソ車から、最底辺への乗り換えw
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/03(日) 22:28:46.41
ミニキャブバンがええで。安いし気楽やし。
ステイタスの話より
せっかくだから自分の愛車自慢でもしていけよ
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/03(日) 22:41:58.08
南野陽子。
じゃあ俺が盛り上がるネタを提供する。
一番印象に残ってる車は?
俺は最初に買った86トレノ
運連の仕方も簡単なメンテも事故もデートも
この車だった。懐かしい・・・
どうせネタなんだからツマンねこと書くなよ。
あほやなあ
ネタだからこそ楽しく過ごせよ
バカじゃないの
あほやなあ
つまんねから楽しくすごせないだよ
ばかじゃね
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/04(月) 22:11:26.64
自転車のロードレーサーにのっているよ。
車なんか、ブルジョアは乗らないよ。
運転手がいるからね
お前らいつまでもアホなこというなよ
俺は40代になってからも妻に乗ってるよ
たまには愛人にも乗るのさ
察してやれぇ〜
百貫デブの奥さんに乗ってるって事なんだぜ ワイルドだろぅ?
電動自転車。坂が楽すぎる。
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/05(火) 23:01:01.87
欲しい。出来ればスカイラインでEV出してほしい
スカイラインブランドの電動自転車に何が魅力的なの?
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/07(木) 08:27:43.55
外装、内装、走り、全てだ
低速トルクは期待できそうだな
自転車の内装?
ゴルフGTIに乗っとります。
そろそろ乗りかえたい。
A5SBかEクラスワゴン欲しい。
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/07(木) 16:49:04.26
ゴルフに乗るくらいならベンツのがマシだな
たまにゴルフをメーカー名と思ってるヤツいるな。
ゴルフのパサートってどうなん?とか言ってたり。
所詮は2回の大戦で2回とも大敗を喫した国の工業製品。
独車かぶれってなんなの?
恥ずかしくないのかね
なんかこのスレいちゃもんばっかりになったな
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/07(木) 22:36:41.39
イタ車かぶれな俺はどうですか?
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/07(木) 23:05:01.66
花びら3回転の花車だ>
スレたってから2ヶ月かよ
まったりにも程がある
スイフトにするかデミオにするか
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/08(金) 12:59:59.68
恐ろしい選択だな・・・・・・スイフトとかデミオがメインの車だったら悪夢だ悪夢
デミオはうちの実家のオカンの買い物車だな。
まあ軽快で街乗りには便利だな。
嫁のアシ車ならいいんじゃないの。
1円でも安い方かデザインが気に入った方で良いんじゃないか?
評論家気どりで走行性能熱く語る車ヲタじゃないんだから車選びなんかそんなもんだろ。
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/08(金) 19:36:22.87
変な顔のムルティプラが欲しい。
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 00:06:19.70
>>720 おまえか、いつも他人のコメントにイチャモンつけんのは。
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 00:34:48.07
おい2chって他人にレスしたらダメなとこだっけ?なにこいつ
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 01:35:13.48
>>714 かぶれてないが俺もイタ車だ
戦勝国の工業製品だな
ノア
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 06:15:47.99
800馬力仕様のフルチューン34GTR
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/09(土) 07:50:56.38
他人にレスするのは構わないが
40代で
>>720のような書き込みをする頭の程度に問題はあると思う。
NOAH
NISMO 400R
アウディA4 2.0T quattro
買って2年だがマイナートラブル多いし一回目の車検で手放そうか考え中。
>>732 そんなこと百も承知で購入したんじゃないの?
査定はウソ!!ってぐらい安いよ。っていうかそれが適正価格だけどな。
新車価格はボッタクリなんだよ?
>>733 荷揚げ後の検品
不合格箇所の部品を外して取り付けや再塗装
手間暇掛け、豪華なカタログ用意
ディーラーの方もプレハブ+パイプ椅子と言う訳にもいかないので
1.5掛け位で売らねば利益が出ない。
殆どのユーザーが望んだ事です
>>732 さすがは2回の大戦で2回とも大敗を喫した国の工業製品。
独車てだけで幼稚園児でも分かってるレベル。
外車に乗りたいんだったらコルベットかトランザムにでも乗ったらいかが
メリケン車に乗るなんて
顔に刺青する様なもんだな
737 :
733:2012/06/10(日) 16:30:13.03
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/10(日) 19:36:03.39
次はアルファロメオにしよう。
世界がマーケットなのに、いまだに国毎の特色なんてあるの?
国ごとに仕様が違うのは当たり前だろ
海外販売オンリーの日本車なんかいくらでもある
ちなみにイギリス仕様のフェラーリは右ハンドル
>>738 見栄を張っているという意味では
500〜600万程度の独車より、
ヴェルファイアの2.4Lをローンで買う方がしっくりくる。
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 13:12:00.52
あれとかエルグランドって
実際乗るとラクなんだろうね
欲しいとは思わんけど
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 13:39:45.75
差額出
セレナかステップワゴンがいいな、買わないけど
マツダスピードアクセラ
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 18:50:45.23
家族で乗るならミニバンだろうな
家族揃って狭い所が好きな変わり者一家ならセダンでもいいけど
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 19:21:29.70
それでも普段は俺一人の通勤用だ。なんか無駄な空間の存在が気になって仕方ない。
複数台持てるほど裕福じゃないから我慢するしかないがね。
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 19:54:47.59
>>720 スイフトは何でダメなの?
コルトかスイフト考慮中
内装はコルトの方が好きだけどスイフト走行性能良さそう
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 21:15:58.89
>>752 コルトはこの夏にタイランド製の新型ミラージュが出てカタログ落ちするだろうから、
買うなら今のうちだよ。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 21:19:03.88
ミニバンは人生約50年で乗ったことも乗せてもらったこともないな。
小型国産車の古めのは安全性に問題ありそう。
コルトってなくなっちゃうの?
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 21:45:58.55
新車4台目
明日RXがくるお
もぅ車検なんか12年受けてない
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 22:16:13.31
すごいな、お金持w
おれのVWなんか16年目の車検通したとこだぜ。
昨日はヘッドライトクリーナーで磨いたらピカピカになって明るくなったぜ。
そういうのも楽しいよね
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/11(月) 22:48:23.24
うん。貧乏性のおれには新車よりもこういう楽しみの方が向いているw
しばらく行ってなかったけど久しぶりにカー用品店いくと
商品に呆れたり感心したりで楽しいな
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 09:45:47.85
俺も、クーペを売ってミニバンかクロカンにしようかな
クーペなんか売れないよw
>>757 ゴルフ3?
おれは4で13年目来たよ。MTのせいかほとんど壊れん。窓は落ちたが。
しかしぼちぼち新しい車欲しい。メガーヌRS欲しい。
ゴルフの窓落ちってよく聞くけどあれって何が原因なんだろ?
中で部品が折れたり割れたりみたいなことなのかね
>>764 対策部品でも落ちたという話を聞いたから
たぶん手や首を挟んだときの負荷で中の部品が折れて
落ちる仕様になってたんじゃないかな。
もともと貧弱な部品だから負荷がかからなくてもそのうち経年劣化で落ちると。
窓落ちの洗礼を受けるのが一昔前のワーゲンの宿命みたいなもんだったけどね。
766 :
757:2012/06/12(火) 16:44:12.35
>>763 おしい。ヴェントだよ。
トランクが便利すぎてほかの車に乗り換えづらい。
>>765 大体その通りだよ。おれのは後ろの窓はもうはめ殺しにしてある。
つまり元々そういう仕様ってことなのか
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 20:06:39.31
角をためて牛を殺すって仕様なのか。
ドイツ車によくある事故満足センズリ安全仕様
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 21:12:08.50
もし車が、畳に座って走る乗り物なら日本車が圧勝だよ。
でも、椅子の文化の深さが違い過ぎるよ。
アルファロメオGT
もうすぐ5年目の車検だけど、買い換えたくなる車がないし、10年は乗るつもり。
未だに各社のCセグのベンチマークがゴルフだしなあ。
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 22:24:29.45
たたみに座ってちゃ、アクセルもブレーキも踏めんがな。
いすに座らんと車は運転できない。
>>742 純国産のNSXはフェンダーミラーだったはず。
英国は左ハンドル車は通行できないからね。
>>773 な〜に、あと何分もたてば
畳に座ってるだけで目的地に行ける乗り物が出来るって。
あと数分待て。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/12(火) 23:18:38.77
>>775 俺は暇なJRのお座敷列車で熱燗飲みながら風景を見たいのじゃない!
>>774 英国でも左ハンドル車は通行できるし売買もできる
正規の話をしているの。
並行は問題外。
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 08:13:08.34
できるか、できないかだけを問われたら、できるとしか言えまい。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 19:28:37.71
おれもいつかは日本車乗ってみたい
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 19:41:02.47
>>667 こだわりなく所有すると40代に突入したらなんとなく恥ずかしくなったわ
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 19:47:10.39
ジムニー1000なんて名車だと思うが、軽であの図体と車格はちとつらいな。
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 22:25:33.29
メインはBMW5尻なんだが最近、磯釣りをはじめたんでセカンドカーが欲しい。
ただ、俺の場合金はたいしてもってないから、釣り用に高価なものは買えないんで
軽トラにしようかな
DAEWOO乗ってるやつまだ?
おそらく、ジムニーほどコストパフォーマンスに優れた車は無いよ。
雪道や荒れた路面は最強の足だと思う
中古車の高値安定がそれを物語っている。
10年10万キロでも高査定が期待出来る
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/14(木) 10:26:31.53
でもジムニーは見ててみっともないから普通の人は買わない。
ジムニー乗るんだったら軽トラ乗る
みっともなさも含めて敢えて面白がるみたいな感覚って
世間にあまりなくなっちゃったね
クルマのB級グルメみたいな気分が
昔はもっとあった気がするけど
それも自分が若かったからかね
駐車場で前後左右プリウスに囲まれてるなんて珍しくないからね。
やっぱりロードスターとか乗ってたら、
あんな二人しか乗れない狭いクルマ買ってバカじゃないの?
同じ金額でプリウスかミニバン買えるのに…みたいな風潮なんだろうか。
ロードスターに乗ってるオッサンもみっともない
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/14(木) 18:32:17.74
1:9分けの髪が風になびいてカッコいいぜ。
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/14(木) 19:23:26.28
>>790 駐車場にはVIOSが4台固まって駐車してる
同じ車が4台だと結構壮観w
何でそんなにヨタがいいのかと
確かに運転しやすいけど、あの鉄板の薄さは怖いよ
プリウスのステルス性能なめんな。
>>793 お前は馬鹿だろ?鉄板厚い=安全!?
一度ワゴンRに跳ねられてから知ったかしろよ!!
大型トラックと正面衝突してからでもいいけど!
日本車は鉄板ペラペラで欧州車は分厚い鉄板ですっ
>>796 ま、とりあえず新日鉄かJFEか神戸製鋼辺りに
工場見学に行ってみるといいと思う。
欧米との技術差がどんなもんだか分かるんじゃない?
>>793 むしろ国内メーカーはトヨタだけでもいいかと。
正直車種もビッツとプリウスとノアとクラウンくらいでいいと思う。
同じような車種増やされても困る。
>>797 そんなハードルの高いことおっしゃらずに、まずは簡単に教えて!
一社に絞れというなら、マツダにして。
手応えのない車を作るメーカーだけ残されても困る。
マツダとか三菱とかは別に無くても誰も困らないメーカーでしょ。
ホンダもスバルもトヨタのラインナップがあれば必要無い。
トヨタと日産とスズキがあれば国内の需要はすべて事足りている。
もう日野かいすゞだけでいいよ
マツダに乗ってるヤツは老若男女関係なく変わり者が多くてやだ。
関係者でもないのになんでマツダを買ったのか理由を聞きたい。三菱もだけど。
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 19:07:21.32
マツダ車は結構頑丈にできてるよね
ドア蹴っ飛ばしてもヨタ車みたいに凹まないし
アメ車なんてどうだろう
フォードフォーカスtdciとか安全性良さそう
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 19:10:04.22
トヨタ一社で十分足りていると思うよ?
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 19:12:55.17
足りているだけじゃ人生つまんないんだわ。
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/15(金) 19:29:04.15
トヨタ 86
明日納車 ワクワク。
イイネ。おっさん御用達車
ちょっと前に実車を見かけたけど
なにかとても懐かしい感じがした
国産のスポーツカーなんて40過ぎたおっさんが乗るクルマでもないだろ。
BMのZ4とかアウディTTあたりならまだしも。
上でも言われてるけど正直みっともない。
今のエコカー全盛の時代にいきなり時代錯誤なスポーツカーとか
正直トヨタは何がしたいのかわからんな。
年をとって世間と感覚がずれてきてるんだよw
むしろZ4とかTTとか中途半端な方がみっともない気がしないでもない。
あえて86のスバルブランドを買う奴ってバカなの?
センズリの極致に至るって感じだな
若者向けに作ってみたけど、
ふたを開けたらノスタルジック親父に評判になったでござる
で、またスバルは軽自動車をスバルがやることに意味があるし
今後もそうすることがスバルの生き残りになるのに気付いてなくて
軽自動車を廃止するとかやってんだよな
スバルは、過去のイメージを軽自動車に応用し
軽自動車専用メーカーになることで、鈴木、ダイハツを潰すほどの会社になれたのに。
走る軽、他とベースが違う軽。スバルは軽自動車メーカーになることが一番強かったのにバカな経営陣だ。
スバルにもう未来は無い。
>>812 現実問題として遊び車に500〜600万出せるなら大したもんだと思うが。
少なくともいいオッサンが86やらマツダのロードスターを
得意げに乗ってるよりは様になる。
>>815 センズリ技術より
評判が悪いディーラーをどうにかした方が良かった。
>>810みたいな国産みっともないw
外車サイコーみたいな奴って貧乏臭い。
正直、俺はその外車乗りだけど
逆に国産のすばらしさに目覚めたわ。
車でステータス?語るって、おっさんぽいよ。
ここではいいけど、外では話さないほうがいいね。
って、もうこういうやつって言葉の端々に引っ掛けてんだろうな。
そんで影で”あれ”と話しても云々て言われてるのが目に浮かぶわ。
妬みにしか聞こえないのはなぜだろう?
貨幣に換算しないと評価できない人たちですね
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 14:12:37.65
だからワシは軽にしか乗れない。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:44:05.64
アメ車って値段的には日本車と変わらないんだよね
日本車の方が部品とか手に入れやすいみたいだけど、安全性で差があるならアメ車も考慮しようかなっと
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 16:52:23.35
相対的には割安だろうが大きすぎる(特に車幅)
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 17:11:03.92
田舎じゃからディーラーがないんだわ、アメ車。
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/16(土) 17:19:01.31
>>824 なるほど
車幅の問題がありましたか
参考になりましたm(_ _)m
>>825 個人営業の車屋に言ったら、取り寄せてくれませんか?
H4エンジンのメンテをトヨタ(笑)Dラーにさせるアホが居るんだな(爆)
プラグ交換だけで代車借りるってか?
>>816 たかだか500〜600万の車で感心しちゃう40代もどうかと思うけど・・・
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 00:47:20.85
今まで20台以上乗ってきて一番良かったのはプレオのNA、5MTのFF車だった。
意外な事に軽。
日常的に走る部分で乗った感じが良かった。
停車する時に感じるフンワリとした感触とか軽く入るミッション、結構いい音のエンジンとか
遠出しても疲れないシートとか。視界も良くロードノイズも気にならない隠れた名車だね。
>>830 聞いた話だが、以前のスバルで使ってた部品はとても高品質だったらしい。
だが、トヨタグループに入り、それまで取引して来たメーカー製部品とトヨタグループの部品を比べると、値段がまるで違い品質も・・・だそうだ。
一応断っておくけど、決して粗悪品って訳じゃない、トヨタに言わせれば過剰品質って事なんだろう。
それはデマだろ。
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 04:11:59.76
今の時代にスバル(笑)のエンジンってメンテがいるのか(爆)
さすが基本が昭和40年代のエンジンだな
>>829 たかだか車ごときに500〜600万も出しちゃう40代もどうかと思うけど・・・
829と834は両方ともZ4嘲笑派
>>831 中身は知らないが
目に触れる場所に有る、ヒンジ・シート生地・スイッチ類は
他社同グレードよりお粗末。
内装少し外せば、樹脂や金属のバリもそのまま
出来の悪いプラモデルみたいだったスバル
>>835 金額に反応してる時点で双方妬みにしか見えん。
>>836 部品メーカーに勤めてるヤツから直接聞いた。
どの部品か詳しくは聞かなかったが、目に触れない中身だと思われる。
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 17:30:43.80
トヨタは乗った感じが悪いから好きになれん。
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 17:51:26.78
私はBRZにした
BRZとハチロクとかトレジアとラクティスって
味つけが違ってたりするのけ?
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 18:35:51.54
>>815 スバルより三菱が今どうなん?売れてる気配がないし、売れる車あるか?
EVは日産リーフにとられてるし、主力車種がない
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 18:54:31.14
>>842 新型ミラージュがこけたら、確実に日本国内のディーラーは死にますね。
海外市場でhまだ売れてるみたいだから、自工本体は大丈夫でしょう。
844 :
SAM:2012/06/17(日) 21:56:23.37
>842
少し脱線しますが
三菱は昔ゼロ戦を作りました
富士重工(スバル)は陸軍戦闘機(隼)を作成し日本の戦闘機の約半分を生産
しました
富士重工は海軍の戦闘機スペック欲求が高いためゼロ戦の作成を断りました
現実に話はもどりますが
三菱はやはりパジェロの次世代者を開発すべきだね
富士重工は水平対向エンジンがあるから売れている
三菱もやはり独自でしか作れないものを開発すべきだね
マツダはロータリーをやめたらもう魅力はなくなっていくと思う
ジムニーは地道に売れてるが、パジェロ系は売れてない。
時代に適応できなくなってきてる・
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 22:08:32.90
違うね。
時代に迎合しないだけ、ジムニーの勝ちってこった。
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 22:12:02.95
背景が全然違うものの、かつての二輪メーカー乱立やイギリスの例を見ると、
素人目にも日本の車メーカーが全社生き残ることはありえんと思う。
>>844 次世代車にロータリー載せるらしいじゃん
駆動力はモーターでロータリーで発電させるんだって。
アクア乗ってる。
大体リッターあたり26〜29km走るから満足だわ。
月に一度しか給油しないから、小遣いが増えたw
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/17(日) 22:49:20.85
>>850 おお、マジでそんなに走るのか!
ハイブリッドは一部に馬鹿にするやついるけどその数字は立派だな。
高速、国道、住宅街、割合はどんなもんだ?
>>850 出足の加速が結構いいらしいけど、どんな感じ?
>>844 でも、零戦の発動機は中島飛行機だから全く無関係ではないけどね。
後の詳しい事は軍ヲタに任せます。
>>852 電気モーターは回り始める時が一番トルクが大きいので、
エンジンよりも自動車に向いているそうだ。
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 07:05:16.93
ハイブリッドのプリウスのシステムは
なんとなくわかった。
でも、ホンダのインサイトは?
>>851 リッターあたり高速でも18km、一般国道26kmは走る。
住宅街だけなら30kmくらい走るかも知れない。
>>852 踏み込めばガンガン加速するけど、エンジンが始動する。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 08:27:49.31
>>854 電動式自転車と同じです
エンジンの負担をモーターでアシストする
人間の足(こぐ)をエンジンだとする
登り坂の時、電動式自転車は軽々してるでしょ
あれはモーターがアシストしてるから
ホンダ インサイトもこんな感じ
高速道路の方が燃費落ちるんだな
恥ずかしながら知らなかった
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 18:47:15.56
>>857>>855 理屈の上では高速道路の方が燃費は落ちるが、同僚はやっぱり街中では燃費が落ちて、
国道を長く走る時が一番いいと言っているが。
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 20:54:58.27
ほんとは部品点数が多くなるハイブリットより、ディーゼルの方が遥かに合理的でエコなんだけどね。
結局、価格にコストが加わりそれを買いやすくするためにまた税金使って補助をだす。
日本メーカーのディーゼルと欧州のでは全然違うそうですが、
日本のでもよいのでしょうか?
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 22:08:41.41
>>860 欧州のを買えるのなら欧州のにしたらよいでしょう。
ちなみにトラックエンジンですが、ふそうの2トントラック「キャンター」のはフィアット製のディーゼルエンジンだそうです。
>>859 欧州の過給+自動MTの方が遙かに部品が多そう
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/18(月) 23:30:07.37
ウェーバー+オートマって乗りにくいな。
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 09:07:05.26
軽油、昔と比べて高くなってる
フィットの10年物
その前はスポーツカー全般に乗っていたけれど、仕事の足用に買ってからずっと乗っているわ
未だにGTRとか所有したままだけれど埃を株売って7,8年・・・
GTRって35GTRちゃうやろ
昔のボロみたいなもん土に埋めるか海に沈めてこい
あんなもん走るゴミや
そーいや33と34見なくなったな。
32はたまに見かけるけど。
おれのオカンくらいの歳の近所のババアがなぜか乗っとる。
32はなんか古くなって味が出てきたと思うわ。
ビカビカにして乗ってるとカッコイイかもしれん。下品エアロ無しで。
33・34はなんかいつまで経ってもオタ臭が抜けんな。
GT-Rはノーマルが良いと思う。
32とかああいうボロの昔の車を見ると無性に情けなくなる。
マークツーとかも見ると泣きたくなる
ださすぎる
セリカGT-Rのことを言ってるんだろ
CLK-GTRです
おれはボロが元気に走ってると嬉しくなるがなあ
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 19:20:21.43
時代はエコカー?虫酸が走るわ。車が全く魅力なくなったのはエコカーが原因だ。ハチロクには興味ないが、トヨタのその姿勢は大いに評価できる。
ゴルフもポロもでかくなりすぎ
最近のは丸っこいかエグいデザインばっかで、
品が無いのが多いなぁ
>>872 このスレは自分が嫌いな車に乗っている人はみんなクズで車はボロと言い続けている奴が住んでいる
俺は、20年以上前のボロ車に乗っている。
絶対にバカにされると思うから、車種は書かないけど・・・
でも、ものすごく気に入っているから、手放せないよ。
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 21:50:05.01
ジーコがトヨタカップMVPの賞品
セリカXXを今も大事に乗っている
バラスポならバカにされてもいいからもう一回乗りたい。
サイバーのVTECも捨てがたい。
ジムニー乗ってるよw
>>878 トヨタカップの車を南米の選手は、実際に乗ったらしいね。
現役で何台走っているか知らないけどさ。
>>879 サイバーじゃないけど、今でも初VTEC搭載車に乗ってるよ。
エンジンは今でも元気よくレッドゾーンまでブン回るよ。
でも、ちょっとパワーダウンしてる気も。
俺は後期型だが、同型の前期型がちょっと前に走ってるの見たけど大変だろうな、俺の車以上にあちこちくたびれてるだろうから。
エアコンも壊れたし、部品はもう無いし・・・
車検は後11ヶ月残ってるけど、もう買い換えるしかないのかな。
じゃあ今度はCVCCで。
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 23:09:41.65
これからは、排気系に尿素噴射でしょう。
>>879,882
サイバーってなんだっけ?ホンダにそんなのあったっけ? と考えてたんだけど…
セイバーじゃねえ? インスパイアの双子車でしょ?
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 23:18:20.63
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 23:34:34.44
サイバーってCR-Xのことじゃね?
グラストップの
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/19(火) 23:54:27.45
『超人ロック』?
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/20(水) 01:32:16.02
サイバーCR-X。
800kgの車体に130psのZC型1.6リットルエンジンを搭載していた。
0→400mタイムは73のポルシェカレラRSと同タイムを黒沢元治氏が記録している。
その後VTECの160psも登場したがZCでも有り余るくらいだった。
難点は限界を超えると扱い切れない足回りで突然オーバーステアになるのはサスストロークの短さと
2.2mという軽自動車より短いホイールベースのせいもあったのだろう。
>>885 サイバーCR-Xっては、サイバースポーツCR-X(EF6.7.8の事で、
グランドシビック(EF)とインテグラ(DA)の3兄弟だった車。
サイバーの次はデルソル(EG1.2)で、路線変更で不人気になって消えた。
EFのCR-X欲しかったが、シートポジションをちゃんとすると、
頭が天井にあたったので、ファミリアにした
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/20(水) 06:41:49.25
初めての車がCITY
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/20(水) 10:32:49.35
ムカデダンス 懐かしい
シティのガブリオは今でもたまに見かけるな
俺の愛車はぷれりゅーど
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/20(水) 13:03:28.53
CR-Xを3台乗り継いだよ。
最初はバラスポ1.5i、次にサイバーのZC。最後はサイバーの1.5x(デュアルキャブ)グラストップ。
バラスポは良かったよ。脚は完全にAE86やMR2より良かったし
高速の直線でもフェアレディZ31ツインターボとタメの加速、100km/h巡航で18km/リットルの燃費、
単身の引越しなら一度で終わる積載能力などヤングには文句なしの一台だった。下取りもよかったよ。
>>895 運転席から助手席をリクライニングできる変態車か
>>897 オレが前に乗ってたUSアコードもそれ出来たけど、それが変態なの?
ちなみに助手席は手動でガバっと倒せるんだが、運転席側は電動でウィ〜〜と倒さなきゃならないからなんの役にも立たなかったとさw
つか、わざわざクルマの中でなんかヤんねえしw ホテル行くっしょ
当時はフルローンで無理して車買うヤツも多かったから、
ホテル代無くてカーセクロスするやつも多かったんだよね。
地元にカーセクロスポイントの一つや二つあったよね?
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/20(水) 18:19:18.21
豚切ってスマン
*** 栄光の900 Get じゃ! ***
^^
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/20(水) 19:52:52.38
>>890 バラードスポーツCR-Xの半目タイプが好きだった、メカドックにもCR-Xミッドで出てたし
>>896 31でツインって、チューンド?
DETTって、純正32からだよね。
CR-Xってコーナー遅いよね
ADVAN Dタイプを履かなきゃ遅いわな
あ
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/21(木) 01:25:27.97
>>901 自分のは半目のバラスポ、赤銀ツートンでした。
そう言えば31はシングルだったね。間違えてた。
当時は国産スポーツはRX-7(SA-22)、Z、バラスポの3つしかなかった。
自分はSA-22からの乗り換えだった。バラスポのコーナリングスピードは国産では最高だった。
RX-7も速かったがスタビリティでバラスポ有利で相手になるのは手練のスーパー7くらいのものだった。
その後FC3Sに乗り換えたがバラスポの方が速かった。インプにも乗ったけど下りばかりの道だと
いい勝負だろう。
DタイプじゃなくてタイプDじゃないの?
あれ、よかったぞ。グリップしなかったけど、コントロール性良かった
釣り行きたいので
軽ワゴン買おうか検討中
マー坊にしろ
むしろ4WDの軽トラで。
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/21(木) 19:18:49.81
>>906 軽いのはやっぱ最大の武器だね、たしかその当時のCR-Xって800kくらいしか
重量なかったような。今の軽くらいか
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/21(木) 19:20:47.13
>>910 軽トラはビッグキャブに限る。
多少はリクライニングできる。
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/21(木) 20:18:21.86
世界のジムニーが良いよ
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/21(木) 21:29:29.49
ジムニー 思い通りに ジムニー 生きてごらん♪
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 01:36:46.85
バラスポにはADVAN HF typeDを履かせてました。
暖まるまではグリップしなかったけど乗りやすいタイヤだった。
印象深かったのはトランピオかな。攻める事しか考えていない割り切りがよかった。
その後サイバー2台乗り継いでFC3S、KP61ラリーカー、R32、Z32、ロードスターNA型、アコード、インプ、
現在は旧レガシィ2.0NA車の5MTとYAMAHA RZ125。バラスポの前はFRのカペラCB型とSA22。
バラスポ以外で印象深かったのはCBカペラ、KP61、R32。
>>916 KP61のノーマルに乗っていたけど、ぜんぜん走らないのに「よく走るだろ」とよく言われた。
ボディの弱さがどうしようもなかった、中古車だったのでジャッキポイントが曲がっていたが、
鉄板が柔らかいからペンチでつまんで手で曲がりを直せた。
5ドアで運転席ドアを交換した事故車でもあったが、
Bピラーがちょっと曲がっていて、右後ろドアの開閉が渋いのが、手でピラーを思いっきり引っ張ったら直ったw
錆にも弱かったな。
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 02:12:38.86
まぁ、まったり車を語ろう☆
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 09:45:12.21
オールスターキャノンボール大会 おもしろかった
ウィキペディアより
車好きの芸能人を集めて、映画『キャノンボール』を模した企画。
常磐自動車道での制限速度をオーバーしたり、事故を起こしそうになった
ドライバーもいた 現在では恐らく実現不可能な企画
プロデューサーであったテリー伊藤はこの番組が元で警察に
出頭させられる事になった その際「あれはVTRの早回しです。」
と言い訳したが、上空から空撮シーンでは明かに関係車両が他の車両に
比べ速度が違い過ぎ、言い訳がままならなかったとも伝えられている。
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 12:46:00.65
>>917 自分のKPはお世話になってたラリーショップの店主の紹介で譲ってもらったんだけど
ロールバー、GABラリーサス、LSD、アンダーガードなどの入ったラリー仕様でした。
リヤハッチの水抜きが下手でよく錆びたね。
ボディが弱いと言ってもCR-Xよりしっかりしてたよ。
ボディ弱いのはトヨタの特徴で現行のトヨタ車でもボディ弱い。
最高ではないが悪い事は無くむしろ良いのだがそれだけに後一歩足らないのが残念、でも必要十分
なのだが・・・というのがトヨタだね。
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 13:28:06.34
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 20:04:18.33
>>920 トヨタは長く乗る車じゃないよ、現に社員は6.7年で手当てが切られる。買い替えないと儲からんだろw
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 20:09:15.17
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/22(金) 20:39:44.90
徳大事すげー
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/23(土) 09:31:29.10
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/23(土) 10:05:00.53
>>926 また 枝豆かよ!運転下手
調べてみた
高田純次: 日産・スカイラインGT-R NISMO
ヒロミ: メルセデス・ベンツ 560SEL
岡安由美子: 三菱・ミラージュ サイボーグ
※ 当時、ミラージュカップに参戦していた。
林家しん平: フォルクスワーゲン・タイプ1 カブリオレ
三原じゅん子: シボレー・コルベット
井倉光一(イクラちゃん) : シボレー・コルベット ZR-1
つまみ枝豆: NSX(AT)
池沢さとし: フェラーリ・テスタロッサ
※漫画 『サーキットの狼』の作者。
徳大寺有恒: NSX(MT)
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/23(土) 14:33:57.26
運転上手そうなのは徳大寺、池沢、岡安といったところかな。
下り限定ならバラスポに乗ってる俺が勝つね。
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/23(土) 17:36:18.85
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/23(土) 23:01:55.53
高田純次 スピード出し過ぎ
>>920 たしかにリヤハッチ錆びました。
初めは良かったんだけど、一年経つか経たないうちにぷくぷく塗装が浮いてきて、
修理したら丸目のリヤハッチになってエンブレムが筆記体に。
それと、サンルーフ付き車だったけど、初めから錆びてたぽかった。
面白い車ではあったけど、やはり昭和の車だからかな、色々と弱かったな。
その当時、とある交差点で隣にR32が停まって、青になったら異次元の加速で視界からあっという間に消えた事が。
3気筒のヴィッツを代車で借りたことあるけど、なんかエンジン音が悲しかったな。
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 09:24:27.98
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 16:39:04.02
>>919 >>テリー伊藤は(中略)その際「あれはVTRの早回しです。」
テリーは切替テツ御大の爪の垢を煎じて飲むべきだな。
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 22:25:53.01
>>931 KP乗ってた頃はアンダーパワーで悩んだね。
EGRカットとか色々やって吹けは良くなったところで出力は変わらないから
遅いのはどうしようもなかったw
今日は友人宅へ行ったのだが友人の息子が高卒で免許とってインテRを買ったんだけど
今の若者でいきなりインテRというのは珍しいwちなみに親父はAE86。
86の遅さにビックリ・・・
ビックリってNAで2リッターの車に何を期待しているのだ?
どうせ、振り回す腕もないくせにな
>>934 いじっててもダメでしたか。
俺のはノーマルだったので、
冴えないファミリーカーのセダンが加速し始めると、シフトダウンして思いっきりアクセル踏まないと思いっきり差が開いたり、
女の子が乗ったEP71のソレイユにも置いていかれる始末でした。
KPの時は左端を走ってたのに、意味も無く86に煽られた事もあった、
でも、車をVTECのインテグラに買い換えたら、86に煽られなくなった。
86乗るくらいならインプレッサの方がはるかに振り回せて面白いわ
所詮NAの後輪駆動だもの・・・
インプを振りまわしている!?馬鹿だろ親父前!!
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 08:03:11.08
道路を倉庫がわりにしている
トヨタが嫌い
943 :
フェラチ王 ◆D/SEXYeeho :2012/06/26(火) 08:05:43.06
コペンだコラ
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 08:09:33.78
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 10:06:46.92
得意技 女を振り回す
20歳頃に箱根や大垂水に行って奴は、ケツを流すくらい今でも余裕でしょ?
先日、会社の後輩のシルビア借りて峠へ行ったけど、再度引いてドリフトするのも、なんていうか体が覚えてたわ。
要は慣れです。
昔セリカに乗って埠頭で遊んだわw
>>945 蛍光管破壊とか、どうなんだろうね・・・
カンクネンの運転する助手席に乗ったのは一生忘れられない大切な思い出
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 13:07:03.97
昼休み終了
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 13:25:58.16
今も シルビアあるのか??
>>952 数年前に無くなった。
もう製造されていない。
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 18:06:39.91
数年前っつーか、もう10年前だけどな。
ドリフト小僧って大人になってもアホなんだな
購入資金も無いくせに批評は一人前
価値観がガキのまま、ある意味かわいそう…
デトマソパンテーラ買いたいけど、
維持費高いかなぁ?
かっちまうかなぁ〜
>>956 ちょい前より落ち着いたけど値段上昇中
安いアメリカからパーツ買えるし
国産や欧州旧車より維持費安いと思う
俺は60年代のモパー10年乗ってるけど税金以外は普通の車と変わらない感じ
買っちゃえばいいんじゃね?
>>957 うす。
取り敢えず買ってみるわ!
幼少の頃か欲しかったし
パンテーラかっこいいよなあ
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/26(火) 21:35:33.34
デトマソ社ってまだあるの?
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 00:32:52.69
栃木ナンバーのパンテーラが練馬ナンバーのロータスにちぎられる件。
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 01:01:55.39
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 10:58:24.98
アストンマーチンが欲しい・・・
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 14:36:07.67
地方暮らしで通勤の足に車が必需品なんだが
軽自動車すら維持できなくなってしまった、、
って言うか買い換える資金体力が無い。
結構大がかりな部品交換が発生しそうだからこの機に潰すわ。
片道30km原チャリ通勤するしかないな。
俺の原チャリで通勤してるけどな
おく所を気にしなくていいから便利だわ
雨の日が憂鬱
青ナンバーで屋根のついたやつ買えばいい
それ自動車じゃん。駐車場所の確保が必要だし
価格も高い。軽を維持できない人が買えるわけがない
40代のいい大人が車の一台も維持できないとか普通に話題にしてるのか・・・
すげえ時代になっちまったもんだ。二十歳の頃は想像もしなかったな。
当時だっていたんだよ
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 21:53:40.74
アルトなんてどうよ
スイフトの半分くらいしか排気量ないけど、値段は安いし独り者にはぴったりなんでね
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 22:02:20.73
>>969 アパート暮らしのお前には想像できないだろうけど
兼業農家は何かと出費が大変なんだよ!
勤め先の給料を殆ど田畑の赤字補填につぎ込んで農機具買い替えで精一杯なんだよ。
ちょっとばかり米や野菜が値上がりした程度で百姓ぼった喰ってるとか呑気な事言ってる奴にはわかんめい。
これだけカツカツな思いで日本の台所を支えてるんだからな。
若い頃に乗ってたスカイラインジャパンもう一回乗りたいよ・・・
>>972 うむ。家賃補助が上限なしで半額出るから定年まで賃貸確定だよ。
ところで嫌なら農家なんて辞めちまえばいいんじゃね。お前が日本の台所
支えなくても代わりに誰かが喜んでやってくれるだろ。
>>971 おれ旧規格のアルト持ってたけど、故障も少なくてよく走ったわ
往復三千キロのドライブしたりもした
>>973 どんだけ福利厚生費ザルな会社なんだろw
給料安そうだな
て、書くと決まって
月50万、棒茄子2.5ヶ月とか返ってくるから
どうでもいいや
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/27(水) 23:50:01.54
↑俺も40代のオッサンだけどこうゆう会話するオッサンにはないたくないって
想ってた
>>975 いや、ぶっちゃけその3倍以上貰ってる。
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 00:09:32.28
>>938 86はスポーツカーではなかったからね。
カリーナEDのほうが速いの。
もっとも4AGで走りたいならカローラFXが良かったね。
インテグラは良い車でしたよ。最初のクイントインテグラから良かったですから。
ホンダでバイトしてたんでアキュラインテグラに乗った事があるのですが
国内仕様よりも豪華な内装、しっかりしたボディでどうしてこの仕様で国内販売しないんだろうと
思いました。
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 06:35:00.89
>>978 輸出車の仕様の良さは異常だと思う・・・
今はそんなに差がないと思うけど、昔は明らかに差別かと思ったw
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 07:14:44.08
今や国内はATミニバンさえ売ってれば十分という感じじゃないの?
ある意味もっと酷い。
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 07:18:11.96
軽自動車は錆びに弱いよ。
3年くらいでフェンダーの辺りがやられる。
EP71 Si 24年目 なかなか壊れないw
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 11:53:05.52
>>978 その国のユーザー嗜好とアキュラのブランディングのためだろ。
BMWが日本に何も装備されてない本国の最廉価グレードを持ってこないようなもんだ。
インテは日本じゃ金のない若者が2〜3年乗ったら飽きて売る車だったしな。
無駄に頑丈にして豪華にしても高くなるだけで
今のアコードみたいに売れんわ。
日産がアウディとサンタナつくったとき
強度とかの面で折り合わなくてずいぶん苦労したらしいもんな
あ、アウディじゃねえか ごめん
うちのプレオ8年たったが全然錆が出てないよ
>>980 ミニバンブームを作ったベビーブーマー・アラフォー世代の
子育てが終盤・終了していくこの先、ミニバンの需要は確実に減っていく。
セダンやクーペのラインナップも増えていくよ。
現にシーマは復活し、ハチロクも再生された。
両車ともアラフォー以上のオッサンしか思い入れが無い車名。
次に売るべきクルマをメーカーもちゃんと考えている。
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 16:00:40.80
>>987 殆どが、ハイブリッド、軽、コンパクトに流れて終了。
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 20:43:45.29
>>984 フォルクスワーゲン・サンタナだったけど、車自体はVW傘下のアウディの100だか90だかだったと思うよ。
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 21:14:40.16
サンタナかぁ。ひどい車になっちゃったんだよな。
例えばエンジンのバルブスプリング、公差をVW指定の範囲にしたら歩留まりが
悪いんで、日産が勝手に緩い基準にしてた。
エンジニアのお言葉は「そんなにきっちりしなくてもエンジンは回るんだ」。
なんでサンタナが選ばれたんだろう。いくつかの途上国で現地生産が
後年まで続いてたから、いろいろ日本にも向いていたのか?
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 22:00:51.68
近所のカローラ店から飛び込み営業が来た。
今、自分は車を持っていないのだけど団地住まいなのでウチの駐車場に
車が無いので一度伺ってみたいと思っていたとの事。
新型カローラフィールダーのカタログを置いていった。
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/28(木) 22:13:03.40
今でも飛び込みあるんか。カローラ店か。86ほしいわ。
996 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/29(金) 01:03:48.36
軽自動車でしょ
86なんかやめとけ後悔するぞ
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/29(金) 01:09:11.59
車なんて持ってません
もともとAE86って、庶民カーのスポーツグレードだろ。
FRで軽くて手頃だったから峠の走り屋()やドリフト族()に受けただけで、絵が下手糞な
漫画家が勘違い漫画描いちゃって、更にそれを見た糞ガキが脳内で伝説化して中古車
市場でも高値が続いて、それに商機を見出したトヨタがスポーツカーとして復活させた
低馬力黒歴史カーという認識なんだけど合ってる?
もう少しがんばりましょう。
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