なぁ、40代って車なにのってる？4台目

引き続きまったりどうぞ。

初代
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1135858578/l50

2台目
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1156177855/l50
3台目
http://bubble5.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1164969616/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _　　　　　 ノ　　出席番号8番　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,, ---- ､_　　| |　／>　　⌒`'⌒ヽ　ﾊﾟｲﾊﾟﾝの
　　　　　　　　　　　　　 _,,-ｧ''"　　　　　　 ヽ､| ﾚ'∠_,　　　　　　　）　　神楽坂明日菜様が
　　　　　　　　　　　　／ ／⌒"''ｰ ､　　" 「 ⌒ ヽ､／)､　　　　　　⌒ヽ　　　　2getした！
　　　　　　　　　___／　　　　　　　ヽ ヽ､　 {　　 , 勹 ｀、ヽ　　　　　　　 ）
　　　　　　　,ﾝ''ﾌ　 {~　　　⌒ヽ､　　 ヽ､｀ヽ＼/ ノ　､､ ＼＼　　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　　　　　､／　/　　 { ヽヽ､ ヽ､　＼ ヽ､ ヽ､｀ヽ i i　ﾄｰ ､ﾆﾆﾆ｀､＿
　　　　／ ＼/ /　i ハ ヽ､ ヽ､､ヽ､　>､>､ ヽ`ヽ､　 l＼ ＼＼｀ｰ ､二二_ー‐‐‐‐‐‐‐‐‐
　　　/　iﾆﾆ/　i　 | |　ヽ ヽ｀ヽﾐ >へ､,,_ヽ､ヽYヽヽ }　 ヽ ヽ　＼::..　　＼￣￣￣￣￣
　　./　　　　l ｲ|　 ﾄ|　　 ＼ヽ　/ >ｲ)⌒ﾄ｀l |ヽ）)） | 　 　 ヽ ＼　＼::..　　＼　　　　／
　 /　　　　 |.l ﾊ　 | |､_,,,,,,__ ＼　 　 ヽ､, 〉　l　ﾚノ/　　　 　 ＼ ヽ　＼::::....　 ヽ､／::::::::
　/　　 　 　|l　~ヽ .ﾄｲ､ i个､　　　　　///　 ﾚ ｢ヽl　　　 _,,-‐ヽ､　｀ｰ､ ヽ､::::::.....　｀"''
　{　　　　 　!.　 　ﾄヾ､ヽヽヽ）i　　　, -､　　　　　 》⌒>' ／　　　ヽ､､ 二二ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ
　　　　　　　　　　| ﾄ､!ﾄ｀ヽ　 ` ＜ ｨ　　）　 /　〃／ 　/　__________＼_／::::::::＼:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　 | ﾄ＼ヽ　＼,_　 ｀ヽン　,ｲ／/ /　 i　|　　　　　,,,,---ヽ　:::::::;｀> ､;;;;;;;;
　　　　 　 　　 　 　| ﾊヽ　｀ヽ＼｀二ﾆ='ﾂｸ ,／./ 　 ﾊ l　　(二"　　　　　 ｀ヽ<
　　　　　　　　　　　|l　ヽ_｀　(三三三ニｱ／　 | 　 i 　|　　　　￣"""'''''''''----｀----､
　　　　　　　　 /ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＝==ー''ｧ彡ｿ､　　 ﾉ 　　　i　　　　　　　___,,,,-----
　　　　　　　　　　　　　 　　 _,-ｧ／'''/,ｲ　ヽ<ｰ'''''""ｺ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　／／/,, -'7 {　　　　|彡へ .}　 ヽ､::::::::::::....

>>1
君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も3ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。
ほら、この4のひと、3げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この4のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この4のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に3をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、4のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　3　ゲ　ッ　ト

　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
--‐''.:.:.:.:/::　　.:.:.:.:./´`T　　　　　　　　　　　　,,_(ｯ,ﾉ /.:.: / :/|.:　/
.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.:.:./:::／　 　 　 　 　 　 ／~⌒ヽ、-／ﾞ／/| :/|/　|／　从___人／（____
---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　＞よっしゃー！　４ゲットォォォォォッ！！
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　＼>>1　ファースト！クソスレ立てんじゃないわよ！
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　）>>2　アタシより先にとるんじゃないわよ！
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､ ∠>>3　サード・インパクトでこの世から消えなさいよ！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　', 〕>>5　そんなんじゃEVAのﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれないわよ!
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i／>>6　あんた馬鹿ァ!?モタモタしてんじゃないわよ！
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

ガキばっかか、ここは。

74式

田舎暮らしなので軽トラ（４ＷＤ）

>>7
軽トラもいいけれど、リクライニングできないからつらくない？
キャブバックの長いビッグキャブ仕様ってのに憧れているんだよね。

>>8
荷台がおまけ程度になっちゃいますが…

そんなに大きな荷物は積まないから、気にならないんですよ。
長距離走ることがあるんで、それでキャビンに余裕が欲しいって思ってる。

だったら、箱バンの方がよくね？
俺も軽トラが「社長車、営業車、ストレス解消車」だから、金かけていいと思うんだけど、
新車にしても、どこから手をつけるか。

>>11
まずは足元、タイヤ＆ホイールじゃね？

親父の某高級車借りて
田舎の方に気分よくドライブいったけど
ホント車なんて、どーでもいいな
高級車なんて全く不要
都心走ってる分にはベンツＢＭだらけで
さすがに軽、コンパクトカーで中央部にいくのは
恥ずかしいけど
田舎なんて軽で十分
だれにも見栄張るわけでもないし
見栄張るにも人がいないし
無駄に走行距離だけ延びるだけだ

>>3

どういうことかわからないけど泣けた。
自分も旦那を病気で亡くしたから。


車の免許を取ったのは旦那のため。目が見えなかった。
腎臓透析になった。早くドライブに連れて行きたかったのに
２回も筆記試験に落ちた・・・
旦那がベッドで今度の試験の時俺がついていってやるよって言った。
弱ってるのにできるわけないじゃない・・・心で思ったがそうだね・・
ってしか言えなかった・・・・うわ〜〜〜んもうカケナイ

>>13
堂々とコンパクトカーで中央を爆進しているおれ。
>>14
誰も続きは、期待していないらしい予感。
>>2,4
キュムキュムかあ？

>>11
確かに居住性を優先すると箱バンに勝るものなしなんだけど、便利さでは軽トラがまさる。
それに安いし、軽いし。
あとビッグキャブって言葉は、箱バンの後ろをぶったぎってトラックの荷台つけた奴でなくて、軽トラのキャビンを少々後ろへ拡張した奴の意味で使ってます。
もう少し歳を取ったら軽の箱バンに寝具その他を整備したのを作って、四国８８箇所をお遍路するんだ。

>12
タイヤ＆ホイールか。探してみよう。
全塗装も考えてるんだよね。

>16
ハイゼットのジャンボ？
でも、リクライニングはできないっぽい。

一時、ワーゲンバスもどきサンバーも考えたけど、勇気がなかったｗ

>>17
ミニキャブならリクライニング可能です。

去年、ダイハツの中古車センターで、ハイゼットデッキバンを見つけた。
ハコバンの後ろをぶった切って、小さい荷台にした４人乗り。
５MTの四駆、走行３００キロ。久々に欲しくなったが、買い足しは家庭争議の
元となるため断念した。あんなのあれば、楽しそうだなぁ〜。

>>19
ちょっとばかり非日常を感じさせる軽って気になるよね。
ダイハツのミゼット�Uが登場したときに、俺も欲しくなった。
バンタイプのＡＴ２人乗りが出たときは、ほんとに買おうかと思った。
後者は乗ったことがあるんだけど、おそろしく簡素な内装と装備で感動した。
でも狭かったｗ

>>20
レスありがとう。ミゼット�Uは、平成９年に通勤用に買っちまったよ。
５MTで一人用としては充分なスペース（右ひじを窓枠に掛けようとすると、身体を
ひねる必要がある）。子ども達にも人気だったけど、一人乗り･･･
高速はしんどかったが、街中では意外にスポーティだったよ。

>>21
おーミゼット�Uのリアルオーナーだったんだ。おみそれしましたｗ
軽トラネタばかりで悪いけど、スズキ・マイティボーイも購入を検討したのを思い出した。
軽なんてほとんど１人で乗ってて、たまに２人乗車だから、ああいうので十分なんだよね。

普通の軽トラよりはスタイルしゃれているし。

誰か、ダラーラとかに乗ってないの？

>>23
マーチ802なら乗ったことあるよ。

803だった。ｗ

>>22
おみそれだなんて、とんでもございません。
それにね、２年４万キロ程で降りちまった軟弱モノなんですよ。
あの、居酒屋の座布団のようなシートには、かないませんでした。

>>24
マーチＡＫ１２なら、近所に乗ってる人たくさんいてるよ･･･って、
４０代の今も現役ですか？

>>25
マーチかぁ、懐かしいなぁ。
トヨタエンジン？

>>26-27
20台にTE71でのスポーツ走行では飽きたらずNP1300を始め、ステップアップしてFJ1600やってました。
無謀にもさらにF3にステップアップしようとして、売りに出てたマーチ803に試乗させてもらいましたよ。
レースの維持費が出そうも無いので諦めた事になっていますが、本当はメチャクチャ速くてビビッたんですけどね。
トムスチューンだと言う2T-G載ってました。
今はもうサーキットを走っていませんけど、運転するときは自然とラインを取ってしまいますね。ｗ

うーん、コアな人もいるもんだなあ。
自分は今でもＦＲしかない軽トラックでスムースに走ることを至上の喜びとしている。
パワーもないから安心安全。
でも正面からドカンやったら、板子一枚下は地獄。

モノに振り回されている人生も情けない。

回り見回せば、モノしかないんだから、情けない情けなくないで語るべきじゃないだろうなあ。

アルファロメオ
もう、今年で10年目の車検だorz

155ですか？

>>28　
すごいなぁ〜。F3000までいった友人がF1に一度乗せさせてもらって、
同じようなことを言っていましたよ。原チャとナナハンとも･･･
私は、ワンテンサニー（T・TS）で草レースをはじめたくちです（もう20年以上やってません）。
いまだに当時の走り方（スピードじゃなくライン取り・立ち上がり方etc）で走っています。
>>29
コンパクトなマニュアル・後輪駆動って少ないですもんね。
私がミゼット�Uを求めたのも、そのような理由です。ミゼット�U前後は、
ジムニに何台か乗りました。
ふむ、時々コーナーを目も覚めるようなテクで駆け抜けていく軽トラは、
あなたでしたか？


長文、ごめん。

最近の軽四、性能と居住性がいいんだろうね。
おんたけにスキーに行ったら、中部圏ナンバーの軽四が多い、大阪ナンバー
の軽四も。２０年くらい前、軽でスキーに行くとなるとジムニー以外では
考えられなかった。

ミニとロータスヨーロッパですがヨーロッパはそろそろ運転するのがキツいです。

>>36
おおっ！私の理想の世界を持っていらっしゃるわけだ。うやましいぞぃ。

>>32
10年でどんだけぶっ壊れましたか？

このところ、比較的都内の道､空いてないか？　やっぱ二八だからか？

にはち？蕎麦？

にっぱち

むかーしのセリカにＧＴＶってあったんですか？
今日古い車が走ってるのを見て、どうやらセリカらしかった。オケツにＧＴＶってエンブレムがあった。
あまりよく見れなかったけど、ボンネットのルーバー（っての？）の記憶からセリカらしいと思ったんだけど。

ダルマ

>>42
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1265&ex_spec=shousai

>>39
環八全線開通とVICSナビの普及、首都高のETC普及、路中の取り締まり強化・・・
色んな要因が重なって道路が空いて（混雑の分散？）きたと思う。

確かに、毎日のように環七の東側を走っているが、最近渋滞が減った気がする。

ETCなんかｲﾗﾈｰ
ｶｰﾅﾋﾞなんかｲﾗﾈｰ
ｴｱｺﾝなんかｲﾗﾈｰ

クルマなんてイラネー

>>44
おーこれだよ、これ。やっぱセリカだったんだ。

ここらへんまでかなあ、トヨタの車が格好よかったのは‥‥

そんなことよりも最近のクルマを見て、「ああ、かっこいいなあ！」って思うことがない。
自分が歳をとったせいなんだろうか？
近頃の若い人はどんなクルマをかっこいいと思っているんだろう。

生活用品って感じになってきた

ﾄﾖﾀに限ってですがｱﾙﾃｯﾂｧは及第点をあげてもいいと思います
そのかわり、後ろから見た場合に限りますけどね
前から見たらただのﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝですね

そうですか？
確かにアルテッツァはリヤのランプの形状と配列が破綻したごとく見えるデザインには特徴ありますけどねえ。
クーペフィアットの「うわっ」と思わせるデザインからすれば、たいしたことはないと思います。

ｸｰﾍﾟと比べちゃったらｾﾀﾞﾝがかわいそうじゃない？
ｾﾀﾞﾝの方がﾃﾞｻﾞｲﾝの制約が多そうだし
確かにｸｰﾍﾟみたいなかっこいいｾﾀﾞﾝもあるけどさ

ロングノーズのクーペは見切りが悪いし乗りにくいだろ｡
カッコよけりゃイイって事もないんだよな｡

>>52
FRスポーツセダンとしては、パッケージングが秀逸だと思う。
内装やテール周りのデザインはあまりに餓鬼臭いが。

>>53
クーペフィアットの『うわっ！』は決して賞賛ではなく、
嫌悪感から来る気がする。

>>55
直6がＶ6に取って代わられ、ロングノーズ・ショートデッキなデザインは、
必然性を失い過去のものだな

フェンダーの先端にカメラが付いていて、
路地からの見切り不足を補う装置があるんだな

そのうち車の周り360度を車内からモニタリングできるんだろね

アルテッツァって運転楽しそうなクルマに見えるけどそうでもないん？

>>59
3000は知らんが、2000は駄目だね。
4発はガサツ。6発は非力。
どちらも楽しくない。
セダンで操る楽しみなら、スカイラインかレガシィかと。

アルテッツアは、なんで1G-Gで出さなかったんだ?
古いからか?

この間まで乗ってた。アルテッツァ。
コンセプトは良かったんだけど、出来上がりは悪いトヨタらしさが出ちまった。
クオリタートと言う、希少車種だったから、中古で一年乗ったけど、ほとんど変わらぬ値段で売り抜けた。

ＭＴの設定のある車がどんどん減ってる。
ＭＴで乗って面白いクルマも減ってる。

軽トラに勝るものなしの世の中になってきたなあ。

ここポルシェ乗りの人少ないんですか？
昔928乗り、今カイエン乗りです。
何故か911には縁がないんですよね…(´･ω･`)

>>29>>34
確かに速い人はライン取りが上手いですよね。

>>28さん忘れてましたよ。

＞ここポルシェ乗りが少ないんですか？

日本全体の登録台数におけるポルシェの比率を考えてみぃ。
めっちゃ少ないだろ。とすれば、そのポルシェのオーナーが２ちゃんの４０代板に来て、このスレを見つけて書き込みをする確立なんて考えたらわかろうが。

ポルシェ欲しいけどなあ。金がない（悲しくきっぱり）。

>>66
だよね。
俺も宝くじでも当たらない限り一生ポルシェなんて無理だわ。ｗ

セリカXX乗ってた人いないの？

AE86とタント

ｾﾞｯﾄ一筋25年。S130、Z31、Z32と中古ばかり乗ってきた。
そろそろZ33に買い替えようかと思っている。もちろん中古だけどね(ｗ

ミニキャブトラック一筋ってほどに、一筋感がないのが、悲しいような気がします。

２ちゃん等のネットにおける、ポルシェ・フェラーリ持ちの比率は、
それらの実際の登録の十倍は居るだろ？

GOLF I はかっこよかったな。
今は手に入れても維持できんが。

>>73 きみHP閉鎖したの？

>>73
ゴルフ�Tのガブリオレなら比較的程度のいいのが残ってそう。
でも幌の維持が大変か・・・

今まで色々な車が上がってきたが
光岡の車に乗ってる奴はいないんだね。

>>64
うん、でも今のことは、さっぱり解らないんだよね。
この前某サーキットで久しぶりにお付き合いで走ったんだけど、
最終コーナーを８０〜９０�`で私はグリップで入る（通勤用S2000）。
でも、甥っ子達は１００�`越えでドリドリ入ってくんだよね。
タイムはとってないから詳細不明も、はぁ〜〜〜って感じで
疲れちまいましたよ、やっぱ歳ですわ。

カイエンにお乗りなんですね？
デビュー当時、嫁（特に嫁の親父）に言われ、ポンコツランクルを
乗り換えかけたことがあります。
でもね、右ハンドル・マニュアルが魅力を感じなかったエンジンのしかなく、
結局（ラッキーにも？）乗り換えには至りませんでした。

どのタイプにお乗りでしょうか？

>>76
顔以外が普通過ぎてそそらないんだ。

カイエンいいですね。
ここ1年くらい買いたくて迷ってます。
でもＧクラスも欲しい。
Ｇクラスの相場があと200万くら安かったら迷わずＧなんですけどね。
（オークション（ＵＳＳ東京）で自分が行ったとき1000万下回るのが無かった）

免許取って20数年、ずっと外車ばかり乗り継いできましたが
最近アストン・マーチンを購入しました。
以前乗ってたフェラーリより数段いい感じです！

ポルシェボクスターが欲しい。
オープンにして風を感じながら走りを楽しみたい。

外車で運転したのは、ポルシェ、カウンタック、ＢＭＷ、ロータス、ワーゲン
てなところですな。全部他人の車を借りての運転ですけど。

うーん。２トントラックならキャンターがいいな・・・なんて方向へしか話が持ってけない自分がつらい。

いすゞのエルフはどーでしかあ？


トラックはともかくダンプには乗ってみたいな

>>82
なんだよ、すんげえ〜って思ってたら知り合いかよ。
んで、あなたは何乗ってるの？

>>84
エルフはあまり乗ったことない。
たまに乗るとスムーサーと言うクラッチをキャンセルできる機構に悩む。
いったい何なの、あのシステム。
最近出たニューエルフはお面のデザインがあまり素敵に感じられないな。

そういや昔（平成のはじめ）、キャンターのＷキャブ４ＷＤに憧れました。
昔のは、２ＷＤより明らかに車高が高かったイメージがあるのですが、
新しめのはあんまり変わらないみたいね。って、歳ゆえの勘違いかな？

四駆マニアでホントにキャンターのＷキャブ４ＷＤに乗ってる人がいる。

>>87
言われてみれば、今のは、車高の違いがあまり顕著じゃないような気がする。

>>88　ありがとう。
サクッとカーセンサーｎｅｔ見てみたが、少なくとも平成８年式からは
２ＷＤと変わらない車高みたい（サクッとだから詳細不明）。
平成元年に通勤車の乗り換えにキャンターを考えたんだけど、嫁に一笑に付された。
まぁ、停めにくいし、たまに単車やキャンプ道具積むくらいでは無駄だしね、
ってことで諦めたんだけど、今また中古で安いの買っちまおうかと思ってます。

マツダのデミオ

もうしばらく我慢してワゴン車買わなきゃ
介護用の車椅子の昇降機付の

>>85アコードです

41歳です。
スーパーカーブームで育ったのでカウンタックに乗ってます。
オーナー仲間に同い年の人が７人。うち3人は同じ小学校の同級生だそうです。
お金持ちはランボルギーニの現行車に乗るけど、私らはあの頃の車の呪縛から逃れられないようです。

なんだと!?ｶｳﾝﾀｯｸに乗る同窓生が３人だと!?
どこの誰だよ､お前はぁ!?ｽﾚの主旨が分かってるか？
いや､主旨なんて判らないんだろなあ。
なんだろ､とにかく腹がたつ！！！

軽自動車が一番

>>68俺乗ってたよ｡
GA61ね｡

>>93
>>72
と言うことだ。

>>93さん
72さんあたりからその系統の車の話をしていいのかと書き込んだんですが、すいませんでした。

>>92=97
謝る必要なんてないんじゃね？
価値観もライフスタイルも人それぞれ。

あ、そういや一戸建て購入をやめて、ガヤルドに乗ってる48歳の知人がいるぞ。

大地主の大金持ちのくせに軽トラしか乗らない人もいるよ。
「ベンツには耕運機が乗せられんんじゃろ」が口癖だ。

>>99
「じゃろ」なんて言うのか？

>>100
言ったら何か不都合でもあるのか？

でもカウンタック乗れても公道で４輪ドリフトする訳じゃない
隣の軽自動車と並行して走るだけなのだ
だから極端にいうと、カウンタックの殻を被った軽自動車と思え

軽自動車でも４輪ドリフトなんかしないよ

>>101
どの辺の人かと思って。

>>102
潜在能力と言うか余裕と言うか、乗り心地が全然違う訳なんだが

>>103
昔、ホンダのミッドエンジン軽トラに乗ってたときは、タイヤがプア
だったから、空荷の時はドリフトしまくってたけど。

それはない。
ってか、そんな無茶な運転はしないでね。

カウンタックの潜在能力が仮に10000として軽自動車が1だとしても
公道では並行して走らざるおえないのだよ
追い越し禁止の道路ではカウンタックも軽自動車の後ろをストレス
溜めながらチロチロ走らざるおえないのだね

ちなみにカウンタックは雨の日悲惨なやり方でバックしなくきゃ
ならないのだよ　持ってる人なら答えられるだろう

俺はカウンタックより軽トラでいいです。

サーキットの娘

>>107
スリップアングルは10度程度だから、普通。

格差社会は決して手放しで喜べないし、今のカネ万能の風潮を受け入れるつもりもないけど、
カウンタック乗りより軽トラ乗りの方が優遇される国はなんか変だな。

どっからそういう発想が出てくるんだよ？

カウンタック・・・もしLP400なら大切にしろよ。

軽トラの方が優遇って・・・
取得金額が違いすぎるし、同じ土俵に上げるのが間違いだろうが

>>108
あれっ？あのドアを跳ね上げてからシートまでの幅広い部分は、
バック専用シートってイタリア語で書いてあるぞ？

カウンタックってバックする時、ドア上に開けて半身外へ出しながら
後方確認してやるんじゃなかったっけ？
雨の日はずぶ濡れ覚悟でやるのかな〜？

ドアミラー見て普通にバックできないの？

２〜３年前から、近所でちょいと古めの某イタリアンエキゾチックを見かけるようになった。
当初はへたっぴな運転だなぁって思っていた。
友人のデント屋に入庫して、オーナーが女性であることを知った。

で、去年の暮れ、近所の安売りスーパーで偶然出会う。驚いたことに、三十年振りにあう中学の同級生だった。
聞けば、最愛の一人息子の憧れのクルマなんだと言う。だから思い切って買ったんだって。
ご主人は普通のサラリーマンで、ＡＴ乗り。クルマに興味は無くマークＸだそう。
オーナー本人は、アウトビアンキＡ１１２（通勤用）にも乗ってるそうだ。

今年、中学同窓の小さな集まりで話題にしたら、彼女の最愛のご子息は３年ほど前に
亡くなったと聞かせれた。
高校の頃ナナハン乗りだった彼女は、「やっぱマニュアルじゃなきゃっ」て明るく話し、
俺も、「もちろんだよ、俺はＡＴなんて持ったことないよ」って別れた。亡くなったことは、
一言も言わなかったんだよ。
うちの小学生のちびたちに「しっかり親父と遊んでやれよ」ってちょっと悪ぶって言い、
甲高い音を撒き散らしながら去っていった、４８歳のちょっとアブナソウなオバちゃん。


一人息子の形見で通勤し、時間が空けばスーパーカーで天国の息子と語り合ってたんだなぁ。

>>119救急車
全車種が泣いた

実家は雪国でそこで暮らす父母は冬になると
軽トラで普通にドリフトさせカウンターを
あてながら走ってるよ

>>121
させようとしてるんじゃあないんじゃない？
自然に逆ハンになるんでしょ？

逆ハンって言わねえな orz

高級車系ばかりか、ココは？
ドイツの空冷大衆車乗りはいないのかい？
・・・当方TypeII也

牧の原辺りのダラダラ登りじゃ、ブル積みのトレーラーにも抜かれるぜ〜

ドイツに見放されてしまったダイヤマークのeKワゴン乗りではあかんか。
このまんまでエンジンが１リッターほどあれば、最高なんだが。

ekﾜｺﾞﾝよりｉの方がよかんべょ？

本田の新しいSUV、今日街で見掛けた。社員かな？

日本から撤退したOPEL Vitaに乗ってます。
車検＋整備費用で32万もかかったよ(涙)
あと何年くらい乗るだろうか･･･

中古が買えそうな気がｗ

そう言えばオペルって見なくなったな。
意外とアルファ・ロメオが増えてきたような気がするのだが…

軽トラ

>>127
整備の内容にもよるけどｵｲﾗのC280より高い車検代ですね
ﾃﾞｨｰﾗｰ車検かな？
>>129
ｱﾙﾌｧもそうだけどﾌﾟｼﾞｮｰも増えてる
ｵｲﾗの地元の場合は何年か前にﾃﾞｨｰﾗｰができたせいだと思う

車検は民間の方が良いんじゃ根？

>>132
陸運局に持ち込むのは大変だよな。
ディーラーも民間だし。

自分で車検を通せば？

>>134
パーツの入手が結構大変だよ。発注間違うと、返品出来なかったりするし。
車検に通ればいいわけじゃなくて、きちんと整備したいから。

ﾃﾞｨｰﾗｰだから100%信用できるって訳じゃないし 信頼できるｼｮｯﾌﾟや工場探すのも一つの手だよね

ディーラーなんて自社のクルマでも旧車の類は整備できないよ。
特にトヨタは酷い。まず部品がでない。なんとか部品を揃えても組み立て方が分からんやつがいる。
以前、旅先でトラブってあるトヨタディーラーに27レビンを入庫したらミッションのキーを組み違えた。
５速に入れるのに『引っ張らなきゃ』入らんようにしよった・・・リバースポジションかよって・・・
違う旅先でトラブった時にもあるトヨタディーラーでクラッチのエア抜きができてないことがあってさ
毎回ミートポジションが変わって難儀した。
それ以来、しばらくJAWSのお世話で地元のショップまで積車で持って帰ってたんですけど、さすがに
トラブル続きで手放したわ。
長文ｽﾏｿ

>>137
27乗るのに、自分でエア抜きも出来ないのかぁ？
ミッション組めとはいわないが、ストラット脱着、ブレーキフルード交換
ブレーキパッド交換、クラッチ調整、キャブの調整くらい出来て普通だろ。

外車の旧車オーナーなんて、全部ばらして組める人がざらにいる。

>>138
>ストラット脱着・・・スプリングバイスがないので
番線とシノでグリグリ締めたなぁ・・・よくあんな無茶したもんだ

>>138
外車の旧車ｵｰﾅｰを18年もやってるのに何にも出来ないｵｲﾗの立場は…(T T)

>>140
気にするな。
普通だぞそれで。(　´∀｀)σ)∀`)　

>>141
同意。
ユーザーがメンテできなくても別に恥ずかしくない。それで食ってるわけじゃないし。
でもディーラーが自社製品をメンテできないのはプロとして恥ずべきだと思う。

オレなんか仕事で車いじってるから自分の車なんか
触りたくもない　　　　
洗車もしていません

おれは違った意味で洗車してない・・・漏るんだよね（泣）

ちょっと余裕が出来たんで中古ボクスターでもと思ってたんですけど、どうせ趣味ならなら安いスーパー7にしようかなと。
で、最近アリエル・アトムなんてのを知ってしまった。
中古ボクスターより安いし、スーパー7より格好いいし。
どうなる事やら…('A`)

>>145
安いスーパー７はどれくらいのものを安いって言うかはわかりませんが
７は走ってこそ７の楽しみがわかるもの、だからある程度は出さないと
７の楽しみも味わえないと思いますよ。
でも、安く購入→コツコツ自分でレストア→出来上がり→充実感＆優越感
も、アリかな？

いいなぁ〜おいらも欲しいなぁ〜エラン

360cc時代のフロンテクーペが欲しい。
あれくらいなら休日利用のこつこつレストアで何とかできそうな気がする。
部品がないかなあ。
ボデーは何とか出来てもエンジンや電装が無理だろうか。

>>147
屑鉄みたいな原付を色々もらってきてはレストアしてますよ。
今はCB50いじってます。
ｽﾚ違いごめん。

ゴム系パーツを探すのはきつい

国産旧車って内外装ﾊﾟｰﾂ探すのが大変そう
360なら直球ど真ん中だけど転倒虫がいいな
大昔1年だけ乗ってたｽﾊﾞﾙR2が面白かったから
東名で大型ﾄﾗｯｸに抜かれると路肩に飛ばされたっけw

旧車を置いてる中古車屋での店頭価格が、天道虫：２００万円、ダイハツミゼット：３００万円、トヨタ２０００ＧＴ：２０００万円でした。
かなり前の価格で今はその店もなくなってしまいましたが。
スクラップの山の中から救い出すものいいが、アタマがないとどうしようもない。

ニューミニを買います。
初めての外車です。
うれしいなー。

ハイオク仕様ってのが気に入らないので、外車は乗らないだろうな､ずっと｡

カイエンにするか開マンにするか…

>>153
俺もハイオク仕様は気に入らないので、構わずレギュラー入れてる。
燃費が悪くなるとか、出力が落ちるとか言われるけど、体感できる程の違いはないよ。

ＢＭＷの１シリーズか３シリーズにＭＴがあればいいのになあ。

自分はＭＴ使いと言ってる奴等のほとんど、が最近のＡＴ車と競走したら
たいてい追いていけないのが事実だったりするんだよーん

大半は速いとか遅いとかっていうより単純に運転の楽しさの問題じゃね？

効率だけを求めるんじゃないのが趣味ってもんです。

運転の楽しさをどこいら辺に求めるかが問題だよね
最近のＡＴはＦ-１は勿論だけど軽自動車のも高性能だからね

５万キロ
ＡＴＦ変え
ご臨終

この前職場の後輩のランエボに乗ったらショックだった。
ブレーキングしながらクラッチ踏んでシフトダウンでハンドル切ってが
スムースに出来なくなっていた。
挙句に加速の凄さにビビッテシフトミスする始末。
ちょっとゲーセンでも行って練習するか・・・

10年ほど前にサブで乗ってた電磁クラッチ付きECVTでフルタイム4WDのスバル・レックスはよかった。

>>162
トゥヒールぐらい出来るでしょ?
若い時を思い出してさ

>>163
スバル・レックスはぱこぱこと軽くよく走ったいい軽四だったっすね。
でも足元せまくてブレーキが踏みにくくて、脱輪したことがある。
軽いおかげで近くにいた人らに持ち上げてもらえたけど。

>>164
ヘタにやるとシフトダウンしたとたんにもの凄い勢いで加速するがな。ｗ

>>166
あるあるｗ

>>166
その差が４０代かなｗｗｗ

どうしてもかかとに力が（ry

無理はしないで運転は正攻法が一番。

息子のワゴンＲでヒール＆トウやって見せたら、無茶苦茶な運転するなと言われた。。

その後、交差点の発進でエンストして赤っ恥。。

ヒール＆トゥ・・・順番から言うとトゥ＆ヒールか。。。
日本人は足が小さいから、これがしやすい車って少なかったような・・・
軽のビートはヒール＆トゥがしやすく、その効果が堪能できる稀有な車だったと思う。

>>147
ライバル車に乗ってるがトラブルやパーツ探しで大変だぞｗ

ＭＴ一筋25年だがヒール＆トウなんてしたことないぞ

テンロクのＭＴに乗っています。
５速４,０００ｒｐｍで時速１２０ｋｍな車です。
ヒール＆トウは出来ないが
シフトダウンは全て、Ｗクラッチで運転しています。
速さはそこそこでも、Ｅｇメカノイズが３Ｄサラウンド！

クラウンアスリートに残ってる。

｢家族のため｣と訳の分からん言い訳し
何だかんだ嫁から生活費をフンダクッテ買った。

結局、高級車って、無駄だと感じるけどな。
何がいいのかな。
「所有の満足感」ってどの程度なんだろう？

うちもアスリートだけど高級車の部類にはいるの？

無駄な車だよ！
ハイオクだし経費かかる。
旦那曰く車はミエで乗るんだそうな。

だからって軽自動車の乗り心地の悪さはダメだな
そもそも軽自動車に乗り心地を求めるのが間違いか

>>179
乗り心地、と言うより限界の低さかな。
硬いだけなら我慢できるんだけど、
とっさのとき、いきなりブレイク！って感じで挙動不審になろ。

↑限界って　　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ええじゃないか

>>181のようなドライバーは、やたらとクラクション鳴らすタイプだな。

ごめんごめん
自分でも嫌いなタイプの台詞になってたな。逝っ

ヒール＆トゥ？無理無理
何しろ想定外の勢いで次のコーナーが近づいてきて
あわくってブレーキングしたら減速Gに耐えるのに
体中突っ張らかしちゃってハンドル真っ直ぐ保持するのに精一杯ｗ
情けない話恐怖心しか無かった。初めてRZ350に乗った時と同じ。
RZもその内慣れたから乗り続けていたら慣れるのかな？
あの頃とは背負っている物が違うと言うか
自分が背負っている物を理解できているからもう無理か・・・

スマン俺162だった・・・

ほぼ９５％が軽自動車生活なので、たまに嫁のクルマ（軽じゃない）にのると乗り心地が妙にもっさり感じられて違和感ありまくり。
路面の凹凸をひろって首をかくかくさせながら運転するのに体がなじんでしまってるんだな。

若い頃、色んな車に乗ったから、今は使い安さでフィットです。

>>188
今までに何台乗ってきたの？
それで一番楽しかった車は？

オレは免許とって19年乗った車は15台
一番楽しかったのはZZ/R
一番嬉しかったのはMINI
一番悲惨だったのはフェアレディZ　2/2
一番かっこよかったのは117クーペ

そして今欲しいのはBMW Z3
中古で十分

何気にいすゞ率が高いね

自転車オンリー。

40代なら一番活躍したクルマは、323ファミリアだろー
サンルーフとか珍しかったもんなあ

同じ時期(?)ジュリーがＣＭしてたブルーバードも人気でしたな

走行距離が伸びてくると、足回りというかサスの柔軟性が落ちてくるのかな？
以前より、路面の凹凸をひろって首をかくかくさせる度が増えた気がする｡

>>194
俗に言う、「へたった」と言う状態では？

>>194
アブソーバーを交換しないと直らない

これから洗車します。明日は雨です

>>197
オレなんか、一年以上洗車してねえぞ。
雨が降ると、かえって綺麗になる。

>>198
俺のスペースギアはおそらく7年以上洗車してない。
点検とか車検の時に車屋が洗ってくれてるけど。ｗ

新車時にポリマーコートしておくと洗車が楽。
だが7年目を過ぎた今は、もっぱらスタンドで洗車させてる｡

濡れティッシュみたいなので拭くだけで掃除とワックスがけが出来るって奴を手に入れた。
コレで楽になる。
でも、まずは泥まみれなのを洗車しなくてはならない。
それが面倒で、まだ出番なし。

水洗いのとき、スポンジに付けるだけのアクアクリスタル愛用。
すんごく楽。

俺は出光のセルフの自動洗車で撥水コート。
これが1000円だけど、案外長持ちするんだ。

オレは雨の日にワックスシャンプーで洗車
水道がいらないのと拭き上げ作業がいらないのがメリット、自分が濡れちゃうのがデメリット

最近手洗いが億劫になって、月５０００円でガソリンスタンドでやって貰ってる。
ワンボックスを含め３台洗い放題だから割安かも。

昔は近所の公園に持っていって便所の水道からホースを引っ張って
じゃぶじゃぶ洗ってたなあ。ママレモンがお気に入りだった

今日はめっちゃ暖かいから洗車日よりだよね
ｵｲﾗは久しぶりにﾏﾌﾗｰや手袋やｼﾞｬﾝﾊﾟｰ無しでﾄﾞﾗｲﾌﾞ出来て最高だった
あ 日記になっちゃった ｽﾏｿ

>>207
俺も今日マフラーの先っちょピカールで磨いた。
ステンレスのはずなのに点々と錆が出るんですよね。('A`)ﾏﾌﾗｰﾁｶﾞｲｶ…

>>208
ステンレスは錆びない金属ではなくて錆びにくい金属。
熱や傷、酸性物質で金属表面の不動態被膜が破壊されれば錆びてしまう。

休日に洗車したら雨だよ‥‥

ステンレスにも種類があって錆びやすいのと錆びにくいのとがあるからね。

俺はチタンマフラー(^_^)v

不覚にもチンタマフラーと読めてしまった

湘南に買って以来一度も洗車をしてないボロボロのワーゲン乗りがいたな
路駐をしていたら粗大ごみと間違われ車の回りに家庭ゴミを山積みされてたな
あのサーファーは今でもあのボロボロワーゲンに乗っているのかな

俺は樹脂マフラー

俺は女房の手編みのマフラー

俺はヨシムラ手曲げ

俺の女房は元アムラー

>>218
若い嫁さんをもらったんですね、うらやましいぞ。

>>219
嫁は今年３０だよ

やっぱフジツボ

初代のフィアット・パンダみたいなクルマを国産メーカーが作らないだろうか？
あの割り切り方が実に好き。
１０００〜１３００ｃｃくらいで軽より少し大きめのボデーで作ったら、いいと思うんだけどな。
ＭＴかＣＶＴでエアコンとパワステくらいは装備して、あとは何にもいらん。

俺は今年出るFIATのnew500が楽しみだ。
3号車の軽が9年目になるので買い換え検討中。
MINIやビートルみたいにでっかくなったら嫌。

>>222
マジレスすると、衝突安全基準をクリアできないので無理。

>>224
阿呆なことをのうのうと書くなよ。
何がマジレスなんやねん。嘘ついてさ。
じゃあ軽自動車はどうなるんだ？って、つっこみを考えもしないで・・・馬鹿。
ま、２ちゃんの馬鹿は嫌いじゃないです。

ゴルフＶの一番安いＥに乗ってます。�Vを１１年乗ってたら、ある日突然死！

そのままＪＡＦを呼んだら、レッカー移動でなんと！ディーラーへ。囚われ

の身となった愛車はあえなく廃車、、、っでこの車です。

早くも嫁さんの自転車が倒れてきて傷、近所の子ども達がぐるぐる回って、

いつの間にか傷、、、まあいいや。

>>223
おれも楽しみ。ひさびさに心が躍る車だよなあ。

>>227
アバルトも復活するからNEW FIAT500 ABARTHなんてホットなモデル期待しちゃうよ。

>>228
うひょひょだね〜♪
値段次第だけども、セカンドでぜひ欲しい。

でも、日本の軽のマネッコだと思われ。

アバルト？ビアンキとかあったっけか？

>>230
あのデザインで軽サイズなら（・∀・）ｲｲ!!
しかもアバルトなら( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
それで200万切ったら…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ｳｰﾝ

右ハンドルのＭＴがあると嬉しいなあ。

ゴルフA2

でも今さら５００のネーミングを使わなくたっていいじゃないって俺は思う。

NEW FIAT 500ってこんなの？
ttp://modculture.typepad.com/photos/uncategorized/fiat500.jpg

それだよ。
個人的にはルーフをもうちょいとだけ
ノスタルジック風味にしてくれたら
文句のつけようがなかったなあ。

マツダ（だったかな…？）の軽自動車で似たよなのなかったけか？

ヤマハメイト
メイトに乗れば安あがり

乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマ〜ハメイト
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマ〜ハメイト
メイトに乗れば安あがり♪
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるウチ〜のワイフ
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるウチ〜のワイフ
ワイフに乗れば安あがり♪

フォレスタ乗ってるが、もう飽きた。
次は何にしよ。

トライクが欲しいけど、その欲しいやつが800万円近くするんだな、これが。
あぁ、ほすぃ〜！！

ピザの配達でもするの？

>>238
キャロルね

>>244
３６０ｃｃ時代にオールアルミの４気筒エンジンを積んでましたね。ＲＲで空冷だっけか。

【調査】「必要ない」「維持費・税金高い」「他の交通機関で十分」…若者のクルマ離れ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173453191/l50

5500CCのシボレーのエンジン搭載したトライクがほすぃぃぃぃぃ〜！！

>>236
五右衛門乗る場所が無いじゃないか・・・

>>247
ピザがたくさん運べるな

'80年代よりも後のクルマには触手が動かない・・・
みんな同じに見えてしまうんだよね
まあ、空力を追求した結果なんだろうが、現代や一汽でも作れるような
モノには絶対に乗りたくないわな

大人の対応で流そうと思ったが駄目だ、どーしても気になる。

食指、な。

きっと昆虫人間。仮面ライダーとか

変換違いではなさそうだな、40代

流線型の車もｶｯｺｲｲのがあったよ。RX7とかね。

ウン、確かにSAはエポックだったな
しかしFDまでだろ・・・944に似てるが。

>251
触手を伸ばす
でも辞書に出てるよ。

スマン、944に似てるのはFCだったorz

>>256
触手があるなら思う存分伸ばせよ。

>>255
SA、良いねぇ。コスモスポーツも好きだ。

>>258
ｳﾏｲｯ！
久しぶりに腹からﾜﾛﾀ

>>259
どんなけ普段笑ってないの？
このレベルで腹から笑えるか？
幸せだな。

近所のGSにトヨタ2000GTに乗った60前くらいのおやぢと会ったよ。
「本当にいい車ですねー」と声をかけたら、「このために今まで苦労してきたからな」と笑って答えられた。
凄く汚い作業着を着てたんだけど、本当に乗りたい車に乗るために仕事してきた人はかっこよかった。

今はAudiなんだけど、次は頑張ってPorche911買うぞーと心に決めた一瞬でした

'80年代の911なら国産新車よりも安いぞ
ナローならもっと安いかも
維持費は乗ってる友人がいないから知らないけど、空冷だし部品点数は
少ないんじゃないかと、シロウトながらに考えてしまうのだが・・・？？？

大阪にポルシェの中古車販売で有名な店がある
アメリカからバブル時代の名残のポルシェの中古を買い取り
それを修理して格安で販売している

ポルシェのエンジンを使って、トライクにしてもらう予定だ。

911に昔はあこがれたけど、近頃は興味を失ってしまった。

ワーゲンは？

>>266
妙なチューンをしなけりゃ普通のクルマ並。
但し、ショップは少ないがな。特に関西は。

911‐500ﾏｿの法則ってのがあるみたい
どんなに安く買って来ても結局は乗出しに500ﾏｿかかるとか
911(964)を300ﾏｿ位で買って来た人がいるけどｸﾗｯﾁ交換やらｱﾗｲﾒﾝﾄ取りやら諸々で乗出しの整備に100ﾏｿ以上使ってる
ﾃﾞｨｰﾗｰ車検は50ﾏｿって聞いたこともあるし…

でもｵｲﾗはﾌｪﾗｰﾘ貯金中 ← もっとﾊﾞｶ

ちょっと古い車は構造がシンプルで自分である程度はいじくれる奴がいいと思うな。
初代のフィアットパンダとか最適だと思うんだけどな。
趣味によりけりだし、経済状態がすべてを決めるんだろうが。

外車はSSTとか揃えるの大変だよ

知り合いで100万でポルシェ買ったやつがいるけど100万のポルシェは
100万の価値しかないね、

イタリア車よりドイツ車、それより英国車のほうが修理しやすそうだね。
だからエランがほしい。

SSTって何ですのん？

スペシャルサービスツール
車種専用の特殊工具

アメ車は人気ないなぁ。

イラクでハマーが爆破される映像が好き！

ｵｲﾗの経験では古い英国車 特にMGやﾛｰﾀｽは部品の調達が楽な気がする

工具に関してはｲﾝﾁ工具が必要だったりするけど

>>276
エゲレスの趣味人の集いは、車種やメーカーごとのオーナーズクラブとかがしっかりしてて、部品の確保や新規作成にも熱心だと聞いた。

>>274
ウチ等世代なら黄色の71〜73年型ムスタングマッハ1やコルベットスティングレィに憧れたのって
結構多いんじゃね？俺も憧れた。
趣味性で言ったらACコブラとかもあるね。

アルファロメオ乗ってる人います？
ちょっといいなぁと思ってるんですけど、故障が多いと
聞きます。
真はどうなんでしょう‥

>>278
「ﾊﾞﾆｼﾝｸﾞ ｲﾝ 60」ですか？

「栄光のﾙﾏﾝ」の911ﾅﾛｰ＆ﾏｯｸｲｰﾝもかっこいいけど「ﾌﾞﾘｯﾄ」のﾏｽﾀﾝｸﾞ(ﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ？)＆ﾏｯｸｲｰﾝもかっこよかったなあ
最近は若い子が50th60thのｱﾒ車に乗ってるのをよく見るけど…
ｵﾔｼﾞｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>280
＞「ﾊﾞﾆｼﾝｸﾞ ｲﾝ 60」ですか？
そんな映画あったねぇ、どんな車でも60秒で盗んじゃうって映画だよね。
昔は「マスタング」の事を「ムスタング」と呼んでたね。
当時の「マッハ1」はやっぱり「ムスタング」の方がしっくりくるような気がする。
ムスタングマッハ1・・・マスタングマッハ1・・・

オヤジはオヤジで現代に蘇ったポニーのマスタングコブラに乗ってる奴、結構いるんじゃね？
今のマスタングのカタチは当時のリメイクって感じだけど、やっぱり71年型の方がカッコイイ。

>>279
いつ頃のアルファロメオ？
本人の車歴は？
ウォターポンプやタイミングベルトの交換は
故障と捉える？消耗品の交換と捉える？

>>279
どの年代のアルファロメオがいいなと思ってるのかな？
フィアットグループに入る前のアルファなら確かに錆び易く壊れ易いと聞くが・・・

俺は伊藤忠が取り扱ってる頃の80年アルファスパイダーが好きだった。
それまでのアルファは米国向けを輸入してたので排ガス規制後はインジェクション仕様の
パワーが低く悲しいアルファだった。
伊藤忠アルファは本国仕様でツインキャブだったから最高！
（米国仕様100psに対し本国仕様150ps）

今のアルファなら生産設備もしっかりしてるから故障も並みの外車並みなんじゃね？
アルファサイドとしては品質の向上に特に力を入れてるようだが、イタリアンだから・・・

新型ミニを買おうかと考えてんだが、ダッシュ周りのデザインの悪さがなあ

幼稚だよね

アルファロメオのデザインてどっから見ても変。
でも惹かれる。

みんないい車乗ってるなあ。
オイラなんてビッツだしorz

おれは10年落ちのミラ
スクーター代わりに使ってる
キズやヨゴレに神経使わんでいいから楽

遠出するときはラウム

俺は8年くらい前に買ったキャパ
ひとりか二人で乗るのがほとんどだから、燃費の悪い大きい車は興味なし｡
キビキビ走るし、高速でも安定していて不満無いっす。
買い換えなんて、面倒で後手後手に回る。
実際、試乗に行ったり交渉したり、雑誌やサイトで調べたり・・・・
ﾏﾝﾄﾞｸｻくて、今はやってられねぇ

車にｽﾃｲﾀｽを求める人に軽自動車は無理なんだべね

ベンツかＢＭＷが軽を出さない限りはね

スマートはどう？

クライスラーブランドで出たところがいまひとつ乗り気になれない。
軽自動車規格のスマートはもう廃盤だし。

遊び車で昭和57年式、セドリックHT２８０ブロアム買いました。
高校の頃に初めて見て憧れて、最近ちょっと余裕が出来たので思い切って。
ボルクレーシングのゴールドメッシュにP7も手配出来たので、後はサスを一巻き半程度カットの予定。
休日にマッタリ乗りたいです。

>>294
430?

♪パッソ、プチプチ、プチトヨタ。ＰＡＳＳＯ．

>>294
それで57年当時の曲をコンポで聴くとか？もちろん自前のカセットテープでｗ

>>295
そう、430後期のカラードバンパーの。
当時に2ちゃんがあれば、間違い無くﾄﾞｷｭｿ扱いされる車。

>>292
お買い物用にフォーツーが欲しいんだけど
イギリス帰りの息子に糞味噌に言われてる(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>299
ヤナセで聞いた話しだけど、スマートは随分車種が整理されるらしいよ。
欲しいなら早めがいいかも。

スマートのオープンはカコイイ

最近、ステータスも何も無いふつーーっの車に魅かれている。
プロボックスかデミオあたり。MTあるし。

ぷろぼっくす？

>>303
これ
ttp://toyota.jp/proboxwagon/index.html
営業車がいっぱい走ってるよ。

営業印のバンだね

ブガッティ・ヴェイロン乗ってるお方はいませんか？

ダイハツコペンアクティブトップ。色は黄色。

子供も大きくなったからファミリーカー卒業して
２シーターのスポーツ車が欲しかったんだけど。
奥さんが予算的にこれならＯＫって言うんで。
小回り利いてけっこう日々活躍してます。

俺は去年は囚人護送車に乗せられていた。

いいなあ、コペン。おととい高速で２台見かけたけど、
乗ってるのはどっちもおじさんだった。

>>309
おれも見るといつも、おじさんおじいさんだよ。
団塊の世代か。
ゆったり乗ってるといいね、

>>300Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｨｨｨﾝ
情報ありがとう
貯金、まだ足りないよ....orz

>>288
ボロくなって傷には気を使わなくなった頃が
１番楽だし、楽しかったかも
無理して新車買ってから、
盗難対策やら１０円パンチ対策やら機械洗車×やらスーパーの駐車方法やら・・・
自分が車に運転されてる気がする

うちのｼﾙﾊﾞｰのﾜｺﾞﾝRも買ってから自分で洗車したことないな。
ﾒﾝﾃもｸﾘｰﾆﾝｸﾞも半年に1回でｽﾀﾝﾄﾞに任せっぱなしだ。
10年乗ってるけど、それでも意外と綺麗だぞ。

>>306
全財産つぎ込めば、カレラGTなら買えないことはないけど…

>>294
裏山　おれも旧車ほすい。
初めての車、セドの２３０にテクノメッシュ、前のばね一巻き半カットで乗ってた。
最近、通勤路沿いの旧車ショップに並んでるんだけど「買ってー」って顔してこっち見てるんだよ、けど、その隣にあるブルの510がいいなーって思う。そういうオレはライトエースのﾊﾞﾝ乗ってます。今年、走行２０マソ超えますた。

旧車は現行車以上に維持費がかかるから嫌

でも欲しい

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

RRで2サイクルのセルボあたりが旧車を愛でるにはええんでないかいと思ってる。
ちいさいしエンジン構造単純だし、フロンテクーペほど古くないてなこと考えてんだけどな。

ＢＭＷ軽みたいなローバーミニみたいなやつだすみたい。

セルボのSS20はもう何年も走ってるの見かけてないな。
今いくらぐらいで買えるんだろうか。

>>314
売る側が客を選ぶとは偉そうな車だな。

>>322
それはブガッティ・ヴェイロンだろ。
カレラGTってポルシェだぞ。
そう言えばバイクだけど、ヨシムラなんか客にバイクへの思いの作文書かせて、誰に売るか審査した事あった。ｗ

軽自動車でもいいか、と思うけど乗り心地がなあ。
ごちゃごちゃした内装に金をかけないで
その分、足回りに金をかけてくれないかな。
内装なんて47万円のｱﾙﾄと同じでいいからさ。

>>310
そう？
ｵｲﾗ ♀の子2人乗ってるｺﾍﾟﾝからﾋﾟｰｽｻｲﾝ貰ったことあるし 近所にいるｺﾍﾟﾝは♂の子が乗ってるし 若者率高そうだけどなあ
>>307
ｵｰﾌﾟﾝにして桜並木を走ろう 掃除が大変だけどねw

>>324
ライバルを圧倒、ホンダライフは？
提灯記事だとは思うけど、乗り心地は試乗してみて決めたら？
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/car/life/life.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_life.htm
俺はHの人間ではない。
若干エンジン開発にかかわった仕事はしているが。

軽ですらＡＴモデルばかりがカタログに乗ってる時代に４７万円のアルト時代をなつかしんでも無駄だよ。

軽自動車にＡＴなんかいらね。窓も手動でクルクルやればいい。
シートなんかビニールの安物でいい。ダッシュ回りもプラスチックで
チープでシンプルなのでいい。エアバックなんかも不用だ。
そうすれば新車も百万円をきる値段で発売できる。
だろ？

エアバッグは逆に軽にこそ有った方が良いような気がするが

>>328
そうだね。
でも、マジョリティーに受け入れられない商品は商品化されることはない。

>>298いや､当時はハイソカーブームが炸裂してたから､結構人目を惹いてたと思うよ｡
バネカットなんてチンケな事言わないで､ノーサスにしなよ！

そういえば仲間も430に乗ってたな｡
2000のターボSだったけど｡

アルト65万円 ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
ミニカ58万円 ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/index.html
エッセ68万円 ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/index.htm

商用なんだから、安けりゃいいってニーズもあるわな。
福祉車両なんかで時々見かける。

>>332
アルト６５万円って当時の物価を考えれば４７万円より安いんじゃないか？
うちにもあったけど４７万円のアルトって、２ドア、４速、だったからな。
それに４ナンバー。

窓は手動の方が便利な時はあるよな。
エンジン止めてる時なんか、ACCまで回さないと開かない、俺の車

昔の、ディーゼル車って、キーを回すとピーって音してなかったかい？

>>335
ある事情で10tトラックを初めて動かそうとした時にでかい音でピーーってなってびっくりしたことがあるｗ
あれどういう意味？

>>336
多分エア圧不足のアラームでしょう。
大型車は空気圧でブレーキやクラッチを動かしているから、圧力が足らない時に操作しようとすると警報が鳴る仕組みです。

>>337
ありがとん。
いやね、中古車の船積み作業してる時にちょっと位置を変えようと思って乗ったですよ。
わけわからんかったんで、そのあと他の人に動かしてもらいましたｗ

>>334
そろそろ新しい車買えよ。

軽ならネイキッドターボ5MTも面白そうだったなぁ・・・もちろん丸目の方。
仕事でも使えそうだし、いじっても乗っても楽しそう。
ただ洗車が大変そう。

アストンマーチＫ１２

軽なら2ストのジムニーがいいな
SJ10だっけか、ジープのスケールダウンみたいでかっこいいじゃん

2ｽﾄの車かあ。ｵｲﾙ代やらｶﾞｿﾘﾝ代やら維持費が大変そだな

2stジムニーは友人が乗っていた
実家に妊婦を乗せて帰ったら、娘を変な車に乗せるなと
説教されたそうです。
同乗者はエンジンの振動、音、臭い等で気持ち悪くなります

>>344
その友人と妊婦の関係が気になる。
道で拾ったとか？

そのまんま友人の嫁だろ
実家は嫁の実家のことだろ

スバルさん水平対抗エンジンの軽自動車作ってくれないかね
あのボコボコ…という音がいいね
非常に非経済的な車になりそうだ

そのまんま東の友人の妻？？？

スバルはイイよな。フォレスター欲しいと思っていたんだが、
うちの車庫にはちょっとでかい。5ナンバー時代のなら問題なかったのに

>>331
ノーサスはちょっとね。踏み切り渡る時、蛇行しなけりゃなんないし。
ターボS、国産量産車で初のターボだよね。４３０ＴＵＲＢＯのストライプが誇らしげだった。
友人が３３０のセダンに乗ってて、お年寄りに良く声をかけられるらしい。

>>338
暫くアイドリングしてれば解消するよ。

>>347
ちょっと前のサンバーのトラックとバンが水平対向２気筒だったはずですよん。
古いスバルを探せですね。

新型ワーゲンゴルフいいね。
1400ccのスーパーチャージャー+ターボで170ＰＳだってよ。
んで燃費がリッター14とか。
家族とは別に俺専用車で欲しい。

ゴルフは初代が最高だとわたしは思う。
あれを越えるゴルフは存在しない。

ちゃりんこ。

友人がアルファロメオ１４５に１０年乗ってる。
アルファのくせにハッチバックなんでダセーと思ってたけど
自転車乗せて使い倒している友人をみてるとうらやましくなってきた。

おれはカリーナ・・・絶版。

えー話やなあ。クルマって使っているうちに風格ってのが現われるんだよね

>>341
まぁ、なんと！アストンとはスゴイな〜。
１番好きな、いや好きなメーカーだったな（ボンドカーの影響ね）。
ちょっとやそっとの覚悟じゃ乗れなさそうですね。
だってさぁ、サービス網にしたって、ＭＢ・ＢＭＷとは全く違うもんね。
なんだったけか、最後に走ってるのを見たのは、ＢＫ１２ってやつだったかな。

都内在住だから、日常的な交通は公共機関で間に合う。
実際車は必要ではあるが､週に一度か二度遠出するためのもの。
っつうことは、経済性とか何とかせこいこと考えずに､
カッコｴｴ車に乗るのも良いかも知れないな。

外車はハイオクだしメンテも高くつきそうだと、まったく眼中になかったが、
あと何台乗り換えるか分からないし、ここらで外車と奮発してみるのもイイかもしれんな。

>>359
全く趣味性を感じさせないドイツ車を買って２０年くらい足に使うって選択も悪くはないと思うぞ。

ボルボの中古（中村指導の元嫁がＣＭで乗ってるタイプ）
でも買って足代わりに乗りつぶしてやろうかと思案中

F1やってるね。
セナ・ピケ・マンセルがチタン板でバシバシ火花を散らしながら
走ってたシーンが懐かしいよ。

しかし、やけにＣＭが多いな・・・昔は深夜枠だったからこんなにＣＭなかったし。

>>361
中古のボルボを乗りつぶすなら、２４０がええぞ。
足代わりにして乗りつぶしてくださいってオーラがあふれてる。

240なんて、もうつぶれてる個体ばっかりなわけだが。

でも２４０以外に乗りつぶす車種って思いつかないのが、私の中でのボルボなんよね。

で、ｆ1どうなったんだ？

ﾌｪﾗｰﾘのNﾗｳﾀﾞがﾎﾟｰﾙﾄｩｳｨﾝ 2位はCﾚｶﾞｯﾂｫｰﾆ

>>367
ﾀｲﾚﾙはどうだった？

ロータスとブラバムは？

ﾏﾘｵ ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ ｸﾗｯｼｭ!

ｼﾞｮﾃﾞｨ･ｼｪｸﾀｰ ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>358
夢を壊すようで申し訳ないが
>>341をもう一度読み直した方が良いと思うよ。

で、ﾁｰﾑ･ｱｸﾞﾘはやっぱりﾊﾟｸったのか？

>>365
長年２４０に乗ってて、足代わりにしてるのがカッコイイ訳で、他人が
ずっと乗ってた２４０を今更手に入れて、カジュアルな自分を演出する
のは底が浅い感じがする。

それでも値段が安いならともかく、２４０ってそういう人気で結構高値
なので尚痛い。

>>372 tateyomiみたいよ

>>372
ミニカ・クーパーみたいなもんか？
http://muranishi.main.jp/car/#recommend_minica

ぐはっ恥ずかしい。orz
ソープで20歳のﾈｰﾁｬﾝに秒殺されて
「いや女房が入院中で溜まっていて・・・」などと聞かれもしていないのに
口から出まかせで言い訳を言ってしまった時位恥ずかしい。

>>372>>373
何を仰る、ご同輩。ドンマイドンマイ。


ふむ、でも秒殺はされてみたいぞ･･･

遅漏の為、頑張り過ぎて腰をやってしまったﾜｼがきました

>>374
カッコイイとかカジュアルな自分を演出するとか、そんなどうでもいいようなことでボルボ２４０がいいといってるわけじゃないんだけどね。
ただボルボのモデル系列をながめながら、ぽやぽやと考えていたらどうしても２４０になってしまう気分があるだけかな。
あのちょっと古臭くて（かなり古臭いか）、ぶっさいくなスタイルが何となく「下駄」って感じでいい。
それだけです。
確かに古いくせに安くないので（安いボルボは少ないけど）、足代わりの選択にはきついところはありますね。

実用で古い車となるとW201やW124(角目のﾍﾞﾝﾂ)あたりが限界かなぁ
でも これから燃費や排ｶﾞｽの規制が厳しくなってくるとどうなんだろう 税金とか
趣味車なら我慢してでも乗り続けるけど…実用車だと辛そう

燃費・排ガス規制は既存の車輌でなくて、新規登録車から押し付けられるから、古い車は気にしないで大丈夫だと思うけどな。

あれっ？ ｵｲﾗのMGﾐｾﾞｯﾄMk�V 何年か前にﾎﾟｺって税金上がったよ
1割UPくらいだったから大したこと無いけど あの値上げって古い車だけだったような気がする

車欲しいけど
その前に先ず免許を取らねば

>>384
この歳まで取らずに済んでりゃ、それはそれで幸せな事だなあ。

40歳（丙午）結婚2回子供１名

JZX100-V（５F)新車で購入！現在距離11万ｋｍ

TOM`ｓパーツ　T.E.C.�UとF・Rサスペンションメンバーブレース
TRDパーツ　　サスキット（Forサーキット）F・１４ｋ・R８ｋ
タワーバー・スタビライザー・エクスチェンジタービンキット
HKSパーツ・４０９マフラー・エアクリ・ブローオフ
cerumoパーツ　ブレーキローター＆６１１カーボンパッド
タイヤ・BS−RE５５S（SR）ホィール・TRD−T3

この前・・査定してもらって・・１１０万円でした・・
アフターパーツより安かったのが・・orz

１１万走ってりゃ普通は査定０か、お涙程度なんだから、その査定ならＯＮの字でしょう。

オプティマ

しかし旧車とはいえ、AE86に乗ってるほど恥ずかしいことは無いだろうな。ｗ

そういえば・・峠で・・白黒の８６トレノのドアに・・

藤原とうふ店（自家用）のステッカー貼って走ってる奴が本当にいたのが・・

笑えたｗ

４０代で８６・・・確か新車は高校生の時に発売！４AGはいいエンジンだぞｗ

いや、S20の方がおもしろい

オーパって何でなくなったんだろうな？
大きさも手頃でスタイルもまぁまぁだと思っていたんだが、もぅ無いんだな

それはトヨタだからさ。

>>392
変なブレイドだかより良かったよな、アレに2.4L乗せた方が良いのにな

ﾄﾖﾀらしい没個性で無難なｽﾀｲﾙだよね。そこがｷﾗｲ。
まあ総じてﾄﾖﾀの現行車で惹かれるﾃﾞｻﾞｲﾝ
ってのは皆無なんだけどねー。

夏頃に・・３．５Lが乗るらしいけど

どーなの？ブレイドｗ

>>390
レビン、トレノのエンジンは2T-Gに限る。
白いTE-71レビンが俺の最初の車だよ。
俺が消防の頃オ、カンはモスグリーンのTE27トレノに乗ってたが…( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

>>397
×　オ、カン
○　オカン

○○に限るとか●●でなければとか、そういう話はもういいよぅ。

>>399
ごめんね。
40代なら2T-Gで盛り上がるかなと思って…(´･ω･`)ｶｲﾃｱﾙｺﾄﾊｼﾞﾂﾜﾀﾞﾖ

>>400
貴方はＣＡＲ　ＢＯＹですか？
懐かしい〜www
私はその頃ジムカーナにはまっててエンジンは手をつけていませんでしたが
いつかエンジンを乗せ換えてやろうと企んでいました。

１６００ＣＣのエンジンって今時なかなかないよな。

>>401
Optionてのもあったよね。

２ｃｈにいるとトヨタだけは乗っちゃいけない気分にさせられる

俺、車商売してるけどトヨタ意外は乗る気にならない
日産系列だけど

トヨタの結晶塗装のDOHCに憧れた昭和５０年代前半

>>406
当時のトヨタDOHCエンジンって、ＹＡＭＡＨＡ製だった気がする。

>>407
ヤマハ製とトヨタ製があったらしい。
ヤマハ製のエンジンの方が回転の伸びが良く人気があったとか。

車は２ドアクーペしかない。と考える自分にトヨタは選考に入らない。
ちなみに現在の車はインテグラTypeＲ。
これが潰れたら次は‥‥？

日本のしかも東京で車もってるって、スゲー無駄だよなｗ

夜中＆環状移動＆電車・バスで行けない所いぱーいあるよｗ

２ドアのクルマはシートベルトが遠い。それだけで嫌だ。

うちには'80年式のコロナ2000GTがある。エンジンはDOHCでヤマハ製。
マニアに話すと喜ばれるが、その気の無い俺にとっては無用の長物。
ふつーの車に乗りたい。

>>412
乗り込んで左手でベルト取ろうとしたら首がグキッとなるんだよな。ｗ

NEW FIAT500のデザイン発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016167.html

パンダよりデカいのかよ。
んでも、上手く今風にしたな。ＢＭＷのミニより面影がある。

ここにいる40代は､18R-Gや2T-G世代が多いのかな?
俺は1G-G搭載車に乗ってたよ｡
と言ってもクラウンやマーク�Uではないけど｡

>>417
クレスタかー！

DOHCっていうのはホンダの言い方でトヨタの言い方はツインカムだったような。

トヨタも、カタログにはDOHCって書いてあったんじゃなかったかな。
ツインカムって、ロッカー・アームのある高回転型ではないDOHCの
商標だった気がする。

>>415-416
ＡＴが無いと日本導入は厳しいかも。

>>420
高回転型でないDOHCって何か意味あるの？カタログ厨受け狙い？

>>418セリカXX

トヨタのTWINCAM24車とか初代FFカムリは当初MTしかなかった。いい時代だったな。

>>415
セカンドカーによさげ

658

>>421
あの、パンダのわけのわからんＡＴか orz
ＡＴならＡＴで R-P-N-D だけでいいんだが。

基本はＭＴだけどＡＴモードも可能って奴ですか？

パンダくらいMTで乗れやと思う。

ＢＭＷの３をＭＴで乗りたい。

えらい！Sehr gut!　さすが40代や。

どんな車に乗っててもサンデードライバーが嫌い
だから遠出はしなくなった。
営業の仕事で車持込、年間４万キロくらい走る。
雑誌などのイメージ戦略のコピー、休日のクルージング
とか、日本の車に感動とか、いろいろ見るが、毎日がほぼ
ドライブ感覚の俺は、休日に高速の右側ばっかり走ってたり
駐車場で、どうしたいのか分からんようなサンデードライバーたちに会うたびに、それほどドライブしたいとは思わなくなってきた。
スレ違いだが、書きたかった。すまん。

気持ちは痛いほどわかるが、嫌いな運転をする人間がサンデードライバーかそうじゃないかをどうやって確かめたのか知りたい。
１台１台運転者に訊いてまわったのか？

その問題は難しい。いわゆるサンドラ的な運転する連中は大嫌いだし、
ファミリーパパ、ママドラも嫌いだが、かといって一番税金を払って
くれる（カモ）のは彼らともいえるし。

サンデードライバーとか、ファミリーパパとかママとかは関係なく、
君は一体何がしたいの？って思わせるドライバーが嫌だな
信号停止してる時に後ろを一切気にしないで前の車との車間距離めちゃくちゃ取ってる人とかね

つーか、渋滞や信号待ちの最後尾にいるのに、後ろを気にしないで
ボーッとしていられる神経が理解出来ない。
激しく追突される確率が高いのに。

仕事は４輪。
それ以外は２輪。

他人の運転のアラはすぐ目に付くが、自分のそれには気が付かない人が多い。

10年前に新車で買ったアウディA4
まだ6万キロ　昨年10万円かけて足回りリフレッシュした。
故障も多くなってきたけど次の車買うより安いから
あと5年は乗るつもり。

>>66
どうでもいい、超遅レスだが、
確立 → 確率 だよな。
ネットでもあちこちでこの字を間違えてる。
「会社の基礎を確立する」「勝利の確率」

40代にもなって、字間違えんな。
スレ違い、スレ汚しスマン

>>436
そうか？
神経質にハザード点けたり、はるか手前から減速したりする奴が、
>432からのサンドラ仲間に多いが。

意味不明な運転するのも見掛けるが､のんびりしていてイイかも

>>442
意味不明な運転はイヤだ！
この前、俺が交差点で右折しようとしたら、対向車のいかにもサンドラっぽいのが右折車線にフラフラ入ってきた。

その車の後ろに車がいないのを確認して右折しようとしたら、なんとその車、直進してきやがった。
アクセル踏む前だったからとっさにブレーキ踏んでなんとか衝突は回避したが・・・
対向車の顔がチラと見えたが、相手は正面を向いたままで、こっちに気がついた様子もない。
確かにその車はウィンカーこそ出してなかったかも知れないが、こんな車はやだよー！

オレは旧車乗りのサンドラだよ。平日は電車で通勤だからな。
休日の早朝に某ドライブウェイを流したりするのが好きなんだが煽ってくるバカがいるんだよね。
旧型ロードスターに乗ってるオマエだよっ！
オレのクルマはオマエと違って壊すと高くつくし、部品が出ないから何ヶ月も乗れなくなるんだよってば。

煽られてるってのも、妄想の場合が多いよ。
速度上げて自爆してもつまらないし､やり過ごしたら？
もし、明らかに狙われてるなら、それはおまえの旧車とやらの車種が悪いんだろな。ｗ

ｵｲﾗも旧車乗りのｻﾀｻﾝﾄﾞﾗだけど煽られるなんてことめったに無いなあ

ちなみに平日はﾄﾗｯｸが多いし 日曜は流れに乗れない車が多いし 何故か土曜日が走り安い気がする

まぁ運転マナーを語り出すとキリがないので、この辺でやめましょう。

サンドラジュリアンという往年のポルノ女優を思い出した。
銭湯に貼ってた映画[先天性色情狂]のポスターは凄かった｡

FIAT500復活。
Beetle、MINIは敬遠したけど
これは買うかも
ｗｗｗ

プジョーの新顔、すっごい長い目してるな　

ﾊﾞｶﾎﾞﾝに出てくるお巡りさんみたいなのか？

確かに長いな。
でも、どうせやるならフェンダー全体を目ん玉にすりゃよかったのに。

207RCの事か？？？

さすがにもう「ツリ目」は飽きたな
なんかもうさ、リトラクタブルヘッドライトの流行の時と同じでごちそう様って感じ。

タイミングベルトの交換っていくらぐらいかかるもんなんだべ。
10万キロ超えたけど、貧乏だからまだ乗らねば。

交換が面倒なのは工賃高いよ

caｒsexしたか

>>455
3,5万くらいかな。

>>454
プジョーは昔からツリ目ですがな。

ツリ目は、むかしプジョーがデザインを委託していた（今は知らんが）ピニンファリーナの伝統でもある。

最近の欧州車の釣目は頂けない
格好良いとは思えない。

シルビアのつり目はガキっぽくて好き。だったりする

>>461
切れ長のつり目は世界的な流行なんだろうかねえ。

対して、どんぐりまなこのシエンタ
テールランプが眩しいのを何とかしろ

>>464
それよりリアフォグ点けっぱなしのバカを何とか。

BMWに多いリアフォグ馬鹿
軽に多いフロントフォグ阿呆

ジープでもないのに、何でリアフォグが居るんだ？

>467
だから腹立つんだろ。

フロントフォグはわざと点けることもあるな。
暗い道とか。

スイフトスポーツでも買うかなと思ってる

霧の中を走ることなんてほとんどないな

スイフトいいじゃん

もうすこしスリムなシェイプだったらな＞スイフト

今の国産車の中では好きなスタイリングだな。
でも、乗った印象は思ったほどスポーティではないらしいね。

昨日の夕方、常磐道上りの柏インター先のトンネル走ってたら、
ドッッッカーーーーーーーン！　
という爆発音をほぼ10秒ごとに出しながら爆走するスバルを見付けた。
久々のバックファイアー音であった｡

なんかスズキ車カッコよくなって来たね。

>>475
WRCにも参戦するしね。

うーん、意外と高評価なんだね。
やっぱ、WRCのおかげかなあ。
http://www.suzuki-swt.com/rallyjapan/leg3/index.html
売るとき安そうなのは気にしない？

トヨタ系下請けなど提訴
研修・実習生のベトナム人

　国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人女性６人が２７日、就労先のトヨタ
自動車の３次下請けメーカーなどに、人権侵害や残業代の未払いがあったとして、慰謝料
や未払い賃金など計約６９００万円を求めて名古屋地裁に提訴した。

　代理人の弁護士らによると、外国人研修生や実習生が集団提訴するのは極めて異例。
原告らは提訴によって深刻な実態をアピールしたい考え。

　弁護士らによると、６人はメーカーのほかに、受け入れ支援を目的に厚生労働、法務など
関係５省が設立した財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ）や、６人をメーカーに派遣した
「豊田技術交流事業協同組合」の管理・監督責任も主張する。

　６人はいずれも２０代で２００３−０４年に来日し、トヨタ社のシートの部品製造に従事。
訴状では、手当から違法な強制預金をされたほか、「最低賃金以下の給料しか支払わ
れなかった」と主張する方針。

http://www.47news.jp/CN/200703/CN2007032701000239.html

強制預金や“罰金”訴え 提訴するベトナム女性

　国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人女性６人が８日、
就労先のトヨタ自動車の３次下請けメーカーなどを提訴することを決めた。
６人は訴状の中で、強制預金のほか、トイレに行くと罰金を取られる勤務実態を主張する方針だ。

　代理人弁護士らによると、６人は２００３年から０４年に来日し、
トヨタ車のシートの部品を製造。来日１年目には、月５万８４００円の
手当が支払われたが、そのうち２万５０００円は強制預金されたという。

　２年目以降、手当は月７万６４００円に増えたが、強制預金も４万円に増額されたとしている。

　また勤務中にトイレに行くと１分１５円の罰金があり、毎月、合計額を天引きされたという。

　６人のうち４人は３年間のビザ期限が終了し、帰国した原告もいる。
弁護士は「制度を悪用した“現代版奴隷労働”の実態を裁判の中で訴えたい」としている。

http://www.topics.or.jp/contents.html?m1=1&m2=6&NB=CORENEWS&GI=National&G=national&ns=news_117334754956&v=news&vm=all

>>478-479
だから何？

やっぱ、そういう裁判の場合、弁護士さんは共産党系のお方を選ぶのだろうか？
うちの会社（零細企業）の社長が大きな取引先と支払いなどでもめた場合は、共産党系の弁護士さんに依頼するのがいいのだと言ったのを思い出した。
ま、どうでもいい話だけど。

トヨタの下請が悲惨なのは今に始まった話じゃないしね
おかげで最近は不良部品の発生率がどんどん上がってるんだってさ
トヨタ車買う人は気をつけてねっ

そのうち「驕れるトヨタは久しからず」って言われる日が来るよ

>>482
>>478-479のトヨタの三次下請けなんて、トヨタ専属じゃなく各メーカーに納入している。
さらに自動車各社でも部品は共用しているケースも多い。
従って、
＞トヨタの下請が悲惨なのは今に始まった話じゃないしね
は
自動車メーカーの下請が悲惨なのは今に始まった話じゃないしね
＞トヨタ車買う人は気をつけてねっ
は
車買う人は気をつけてねっ
とすべき。
おまいが自動車を拒否し自転車だけで生活するならそれがベターかも。
もっとも、自転車メーカーの下請け・海外生産の状況は別の問題だが。

トヨタが一番悲惨なんだけどね

鎌田慧の『自動車絶望工場』が出版されてから、もう何十年たつのか？

>>483
３次下請に限らずトヨタの下請が他社の部品作ってるのは知ってるよ
○○○○の国内工場でミッション作ってる知人がＶＷのミッションケースは重くて腰が痛くなるってぼやいてたよw
そいつの部下は全員ブラジル人だって言ってたなあ…
地元でいろんな話を聞いてると>>484の言ってることが正しい気がするんだよね

スレタイから外れてるみたいだから ここらで止めときますです

ツリ目の元祖＝TA60（平目のセリカ）のリアだろw

TA60　夏カシス

85年、最初の車を買う時
車体価格120万で
中古でピアッツァとコレで悩んだ。

結局ワンダーシビックにしたのだが。

ピアッツァは今見るとなかなかいいね
当時はマヨネーズかゴキブリみたいにしか見えなかったけど

ゴキブリに見える車と言ったらジャグァーXJ-S。
特に黒色ボディのXJ-Sに触覚2本付けたら・・・

ゴキブリと言えばカプリスワゴンでしょ

初代フィアット・パンダみたいなクルマをどっかで作ってくれないものか。
Newフィアット５００のデビューが待たれているみたいだけど、ＨＰでちら見すると、格別きわだった小型車でもないようで・・・。
実物を拝見しないと何ともいえないけどさ。

ラパンとか、ネイキッドとかは、それっぽかった‥‥。でもない？

ラパン気になって見に行ったんだけど、ディーラーのあまりのやる気の無さに
怖気づいて帰って来たよ。

つ MAZDA スピアーノ

ジムニーを買ってがんがん乗りたおすとか

洗車日和だ

洗車して車内の掃除をしたらシートを倒して一休み、
のつもりがグッスリ爆睡。あらー、もうすぐ３時じゃん

今日、'70年代の車を見に行った。気に入ったら買うつもりだったけど止めたわ。
チリが大きく違うし、元色と違う色を剥離もせずに上から塗ってあった。
そういうセンスと懐具合の前所有者だからメンテもいい加減とみたんだがどうだろ？

>>499
値段によりけりじゃないっすか？
安けりゃ、いじくる素材だと割り切って買ってくるのも面白いと思うけど。

メンテもいい加減と言うか、弄繰り回してあちこち不具合が有りそう

いずれにしても３０年も前のクルマだったら、不具合がないなんてありえんでしょう。

弄繰り回してる車は癖みたな物がついて同じ様な所が何度も壊れるのだった

CG5月号買ったら、ランチャデルタHF売らなきゃよかったと思ったよ…

HFでない普通のデルタもなかなかカッコいいね。

FTO

BMW 120i

運転するとイイ！

BMWといえば、2002だろ
乗ったこと無いけどw

>>504
今何？

>>508
因みに肥大傾向にある最近のBMWにおいて120iは初代3シリーズ(2002
の後継車種だね)とほぼ同じ大きさなんだよな。

BMWの良さは小型車種にあり！

BMW Z3ってどうかな？
子供も手が離れてファミリーカーも卒業しようかと思ってるんだが
価格もそんなに高くないし大きさも手ごろ　どうかなぁ

>>511
良いんじゃね？
後輪サスがいい加減(今さらセミトレーリングアーム)なんで結構怖い思
いをするかもしれないが、そこは腕でカバー。

５人乗れるファミリーカーが２人しか乗れないファミリーカーに変わるだけだから、リヤサスの形式なんてどうでもいいよ。

>>513
ちょっとパワーを出してカーブに入るとツルっていくかも、と書いてい
るんだが。
ま、あんたが事故って死のうが何だろうがどうでも良いがな。

ＦＦ車しか乗らないし、安全運転を常日頃心がけているから、その心配はねーよ。
俺だって自分の家族や友人知人が事故って死のうと関係ねー。
そゆこです（はぁと。

あっはっは。
何でか字句がとぎれてた。
家族や友人知人以外がでありまして、そゆことですであります（ぷぅ。

普通に乗ってたら滑らないから
乗って無い奴が
知ったかぶりしてるだけやから
安心して乗っていいよ

>>515
折角教えてやったのになんだその言い草は。全くムカつく。
真面目に答えるのがアホらしくなるね。

あんたらには経験がないだろうが、低μ路を経験出来る日立の運転セン
ターで運転をしてみると、滑った時にはもう終わりなんだよな。
ま、オレが事故る訳じゃないからどうでも良いが、Z3の後輪は余り安心
出来る様な代物じゃない。
それでも宜しければどうぞ、と書いたまでだ。

>>512
いい年こいて・・・

あはは。やれやれだ。
「折角教えてやった」ってか。
いらねーよ、そんなもん。
何様だよ、まったく。
アタマでっかちは嫌いだ。

>>520
FFとFRは運転性は相当に違うぞ。
その点も注意だな。

事故るときは突然だからねえ。

ま、その辺の面倒くささ(後輪が滑る)もたのしめば良いんじゃね？
BMWを買ったからと飛ばすと怖い思いをするという事だ。

オレはBMWに乗っているが、怖くてDTCも付いていなくて、後輪がセミ
トレーリングのZ3は乗りたくないけどな。

前：マクファーソンストラット
後：セミトレーディングアーム

これがＢＭＷの伝統的なサスペンション構成でなかったかい。
今がどうなっているのか、もうクルマにゃ興味ないのでわからないが、
後輪のサスが自分が好きじゃないもんだというだけで、よくもまあ、
いけしゃあしゃあと好き勝手なことを言えるもんだと感心する。

FRで多少リア流れたところでどーってこないだろよ

>>522
BMWの後輪サスは今はマルチリンクだよ。
矢張り危険だと感じたから直したんだろうよ。

>>523
FFだって後ろが流れればアクセルを踏めば良いんで安全だろ。
FRはアクセルを緩めれば良いから、更に直感的か・・・

ＦＦで前からズルッといったらどーしよーもないね。
免許をとったばかりの頃、兄貴のミラージュで
雪道を走ってたらコーナーでハンドルをきっても
曲がらず直進、壁に激突、車大破、兄貴激怒！俺撲殺。
それ以来、車は４駆だ！ということでずーっとスバル

>>526
確かにFFで前が滑ったら本当にどうしようもないね。
オレも白馬の豪雪の日に交差点でガードレールにぶつかりそうになった。
他にもその日は一度止まると全く登らなくなったし。
本気でその時は4WDが欲しくなった。

でも積雪路に行く事ももう無くなったので、結局そのクルマの後に買っ
たのはFR車だった。

おまえらスタッドレスぐらい履け
その頃はスパイクタイヤか。。

>>528
スタッドレスタイヤを履いてそういう状態になった訳だが。

斜度のある積雪路面だとスタッドレス+4WD、もしくはスタッドレス+
チェーンじゃないと登っていかないんだよ。

下手糞はナニ乗っても同じ。

>>530
上手ければ積雪路面をノーマルタイヤで昇れる訳か。
スゲーな。今度昇ってみてくれ。

スタッドレス＋4WDである必要はないな

なんでサスの話から雪山の話になるんだ？

そういや今年はR120の除雪が早いっつってたな。
楽しみだ。

ドライ路面でスピンする人いないの？
ケンメリスカイラインって、リアが落ち着かなくて、トラクションかけると
すぐハーフスピンしちゃったけど。

>>535
俺もS30でやっちゃったことあるよ。
免許取立てのころ緩やかなＳ字カーブでスピンして
標識倒して後ろのタイヤをメチャメチャにしちゃったっけ

倒した標識はスリップ注意！でした。　　　　　orz

FF,FR,AWD駆動形式限らずｽﾋﾟｰﾄﾞの出し過ぎは事故のもと

ミラージュ、懐かしいね。
初代（シフトレバーが２本ついてて不思議だった）
２代目（災難だったのはエリマキトカゲ）
３代目（サイボーグとかスイフトとか）
４代目（1600V6エンジンとかあったような）
５代目（記憶なし）

こんな感じだったかな。

今度レンジローバーの中古(９５年）を買おうと思っていますが,乗っていらっしゃる方
どうでしょうか？
メンテが大変とか、壊れ易いとか、思ったほど悪くないとか。
意見お願いします。

知人が新車のジェミニでくるっとスピンでクラッシャ、
即、あらたに新車を購入してたな。
ニシボリックサスは最低だ！と吠えてた

>>539
車種別のレンジ・スレで聞いたほうがいい。
12年落ちの高級車。維持費がかからないわけがない。
メルセデスのＳクラスも相当かかるが、レンジローバーの最大の問題点はディーラー網の弱さ。

そもそも その「ﾃﾞｨｰﾗｰ」があてになるかってのも有るよね ちょっと変わった輸入車の場合
さすがに最近は大丈夫なのかなぁ

>>541
千葉県だとファミリーがVW、ポルシェ、レンジローバーの代理店を
やっているぞ。

あとレンジローバーは最近はBMWが取り扱いを始めているので、県に一
軒はディーラーはあるよ。

>>543
>県に一軒はディーラーはあるよ。

正規ディーラーだと、たとえば東北では青森、秋田、福島にはない。
県内に有ったとしても一県に一店では不便だし、たとえば出先の磐梯のスキー場（福島県）で故障することもあるからね。

そこまで心配していたら外車なんて乗れないよ。

>>545
程度問題だろうが、メルセデス、ＢＭＷ、アウディ、ＶＷ、ボルボ、プジョー、シトロエンあたりは
国産ディラ並みとは言わんが、何とかなるレベル。
レンジは糞レベル。加えてマイナートラブルは（ｒｙ

都会と田舎じゃ話が違う〜ってことが多いですよ。何事によらず。

マクファーソンストラットとセミトレーディングアームの伝統的なＢＭＷの乗り味を楽しみたい。

>>５１３

香ばしいな、お前。

□デヴィッド・ハッセルホフ主演「ナイトライダー」の名物カーが売りに出される - 米国

【サンフランシスコ/米国 3日 AFP】俳優デヴィッド・ハッセルホフ
（David Hasselhoff）が主演し、80年代に大ヒットしたドラマ『ナイト
ライダー（Knight Rider）』に登場する近未来カー「K.I.T.T.（Knight
Industries Two Thousand）」が1日、売りに出されたことが明らかに
なった。

　漆黒の外観で統一されたこのポンティアック・トランザムは14万
9995ドル（約1750万円）の値で、サンフランシスコから南西40キロ
の町にあるダブリン（Dublin）の地元販売業者によって売りに出されて
いる。

　車のダッシュボードはライトと様々なボタンが並ぶ。また赤いライト
がチカチカする様子は、レーダーを思い起こさせるものとなっている。

　会話が出来るこのK.I.T.T.は、1982年から86年に放送された同ドラマ
シリーズでハッセルホフ演じるマイケル・ナイトの友達として、犯罪に
立ち向かう相棒として活躍した。

　「歴史上最も有名なマイケル・ナイトの愛車を是非あなたの手に！
（Come take Michael Knight's place behind the wheel of one of the
most famous cars in history!）」の謳い（うたい）文句が同販売業者の
ウェブサイトに載せられている。

　また余り知られていない事実として、2393オリジナルマイルでスタ
ント用ブレーキスイッチがあり、また2つのテレビと独自の繊維を用い
た内装となっている。販売業者は「このシリーズで残っている僅か4台
の内の貴重な1台です。」と話している。

出典：AFP BB NEWS 2007年 04月 03日 18:43:59
http://www.afpbb.com/article/1483603

KITT、吹き替え誰だっけな。あの声のナビがあれば売れるだろうな。

>>551
K.I.T.T.の声（野島昭生）で話すカー・セキュリティ・システム（自動車盗難警報装置）
http://www.viper.jp/knight/items/items_accessories02.html

ゴメン正直に告白しよう。
おれナイトライダーつけてた。
ハズカスィｗ

どんまい！

あれ、今は禁止なんだね。知らなんだ

昔から禁止装備だよ。

スカイラインって、ちょっと前にモデルチェンジしてたのか、知らなかった。

街中で存在感ゼロ

ＧＴＲ以外はスカイラインの名前を付けるな！

箱スカ以外は認めんぞ！！

54B意外は(ry

アウトランダー(G７人乗)今日納車。乗り出しで330ﾏｿ。
小中高と３人の娘がいて年収８００万。
子供らからはミニバンをせがまれ、嫁には予算をつつかれ・・・。
家族達とギリギリの交渉の上、ささやかながら自分の我がままを通しました。

>557
たぶんすれ違ってもフーガだと思ってるに１票。

結局そういう事情があるから妙に中途半端なクルマばかりになるんだろうねえ

以前1ボックスワゴンに乗っていた時、
後ろに誰も居ないと何となく寂しい空気を背中に感じる時があったな｡
でも、ミニバンを日常ひとりで乗るのも悪くない。
最近はウォークスルーできるミニバンが多いので、後ろの席に移って読書したり、
スポーツした後の着替えなどにも便利。
だから、やっぱりミニバンを選ぶんだろうな、次も。

20年前、先輩のﾌｧｰｺﾞ(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ･AT)を借りて箱根にﾄﾞﾗｲﾌﾞをした。
後ろに友達を３人乗せて。Dでは箱根の坂道を登ることが出来なかった。

>>562
【父親限定】娘のｵﾅﾆｰ現場を解説するｽﾚ【目撃DQN】★2回目★
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1169774261/

>>566
グモ〜〜〜ッってうるさいけど全然速度上がらなかったでしょう。

>>566
>>568
大変申し訳ありませんm(__)m
その自動車会社は箱根のふもと近くにあり試作車で仮ナンバーをつけて
何度も何度も箱根の山を登り下り繰り返しましたが・・・。
試作段階及び新車状態では楽に登ってたんですが・・・。
いやいや、耐久試験の車両でもそんなことはありませんでした。

あなたのお車はちゃんと整備されてましたか？
オイル交換、特にエアークリーナーは定期的より早めにしてください。
そしたらそんなことありません。
また、その当時はＡＴミッションの特性でエンジン始動直後はめちゃかったるいです。


と、元開発担当がおっしゃってますが

ユーザーが文句を言うと、整備不良を疑ってユーザー側の責任にする。
自動車会社なんて、どこも同じだなあ。

ファーゴか。俺も乗ってたよ。ターボあるなしでアレだけ違う車も珍しいと思う。

>>565
ミニバンかぁ・・・買うかなぁ。
いろいろ荷物も入りそうでよさそうでないの？

５ナンバーの１ボックスって今ある？

1ボックスはないでしょ、みんなミニバン

このところ、車がたちどころにホコリにまみれるんだが、
黄砂ではないらしい。
なら、何なんだ？　花粉か？

黄砂でしょ

いや黄砂は4月2日以降、観測されていない

気象庁の言うことなんかあてにならん

今週の火曜日に整備出したときに
サービスで洗車してくれたけどもう汚れちゃってるわ。

俺も月曜日に整備出して洗車して貰ったのに､
きな粉被ったみたいに粉を吹いている

ベランダの冊の上なんか掃除しても次の日にはザラザラだもんね

おまいら、>>569の「元開発担当」ってところをいじってあげないとだめじゃん。
きっとスルーされて泣いてるぞ。

>>582
今日は俺におごらせてくれ！

俺も一緒にさせてくれんか？
おでんでもつつきながら、楽しもうじゃないか。

俺もおでんで酒飲むから、ファーゴで送ってくれ。

いっそのこと、ファーゴの中に七厘持ち込んでおでん作るか。
仲良く一酸化炭素中毒で死ぬのも悪かないし。

２０代でアウディ乗ってた。
５年前オデッセイ、
今、フィッツ、
どんどん落ちぶれてるなー

みんな似たようなもんだよ。それが普通。

２．３年後、車なしかもなー
時々、貯金全額はたいてボルボでも買おうかって思うだけで、
ストレス発散してる。

車庫に入らん　道狭いのに人通りが多く、でかい車の出し入れはおっそろしい

>>588
奥さんと別れて今独身。

30代　VWゴルフGLi
40代前半　VWゴルフ・カブリオ
今　BMW 120i
オレは順調に良いクルマになっているぞ。

最近車を含めてオーディオ、時計等興味、欲望が消えてきているよ。

>>592
我々だけではなく、若年層もそうらしい。
http://response.jp/issue/2007/0309/article92363_1.html

ま、自動車や腕時計で見栄を張って女が着いてくる時代じゃないからな。

物欲がなくなるってコトは非常に悲しい。
なんていうか、仕事に張りがでないのよね。

あ”〜クルマが買いたいけど、欲しくなるクルマが無い・・・
なぜなら、どれも同じに見えるから・・・
昔は個性的でカッコいいのがいっぱいあったのに。

>>594
そうか？
メルセデスのSLKは格好良くて本気で欲しいぞ。

592
>>595
うーん、メルセデスだとw１２６位迄なら食指が動きそう。
イタリアの小さい車とか、、、
なんか枯れた。

>>591さん
いちばん簡単に自分の懐を増やす方法ですもんね＾＾
私も車のグレードがアップしてまいりましたｗ

車なんぞ、ステータスな時代はない｡

確かにかつてはあったよ。
今本屋で車雑誌立ち読みしているのはオヤジだけ。
次の瞬間、自分もそのオヤジだと気づき、愕然とする。

思い知ったか！（高笑）

おいおい、
トヨタはいわゆるスポーツカーから手を引いているんだね〜
与太車には興味が無かったので気がつかなかったよ、、、

>>599
プラモ屋と同じだな。
今やオヤジだけ。

しかし、オレが良く行くディーラーには若夫婦が結構来ているな。

ＭＲ２はまだ生産してんじゃないの？

>>603
MR-2なんてとうの昔に生産中止だよ。もう10年は経つ。
最近まで出ていたのはMR-Sだが、これも去年の年末が最後のオーダー
だったそうだ。

正確にはこの7月で生産中止とのこと

浮浪者は住所不定なので、免許を取れない。

MR-Sがスポーツカーかどうかで荒れるのはやめような。

>>607
MR-Sがスポーツカーじゃないとすると酷く出来の悪い乗用車なんだな(笑
二人しか乗れないし、意味もなくミッドにエンジンが積まれているし、
その所為でラゲッジスペースはゼロに近いし。

わたしゃ、仕事で使ってる軽トラックをスポーツカーのつもりで乗り回してる。
軽量のＦＲをＭＴでふりまわせるなんて、軽トラしかないもんね。
ただ正面衝突をやらかすと膝から下はアウトになるに違いないから、安全運転は心がけてる（矛盾するか）けど。

膝から下だけで済むはず無いな

>>608
乗用車に必要な価値＝多人数が乗れて、ボディの端にエンジンがあって
ラゲッジスペースが広い、って事？
その論理だと、1BOX以外にまともな乗用車は存在しなくなる。

乗用車を純粋に実用の道具ととらえれば1BOX(か せいぜいﾐﾆﾊﾞﾝ)以外はまともな乗用車じゃないでしょ
冷蔵庫や洗濯機やDVDﾃﾞｯｷにｸｰﾍﾟやｶﾌﾞﾘｵﾚが存在しないのと同じこと
ん？何か喩えが悪いか…

1BOXは燃費悪いし、動力性能が良くないから実用的じゃない。
単に一面的な実用性に過ぎないな。

>>612
1BOXやミニバンは重心が高いから運動性能という点では×なんだよな。
そういう点を徹底的に突き詰めたのがスポーツカーで、その一方でス
ペース・ユーティリティ第一にしたのが1BOXやミニバン。
その間にあるのが普通のクルマ、って事だね。

海に行くときに真に実用的なのは、ミッドエンジンの軽トラ。

１ＢＯＸは動力性能が‥‥。エリシオン･プレステージはどうでしょ

１ＢＯＸは重心が高い‥‥。オデッセイはどうでしょ

>>616
でもいずれの車種も重い。重すぎる。

>>616
どれも、1BOXにしては、ってだけ。

最近の車の名前を言われてもぜんぜんピンとこない・・・み〜んな同じ形だし。
雨に濡れずに移動できればそれでいいや・・・

燃費？　買い物に行くだけだから、6kmだろうが20kmだろうが年間にしても大した違いはない。
環境性能？　今の車もとりあえず三つ星がついてるし、それで十分。

昔ワクワクした車が欲しいが古いのは面倒どころか厄介そうだし・・・

>>619
昔のGT-Rだったら、ランエボとかインプレッサの方がずっと凄いんだけど、
ワクワクしないの？
ヨーロッパSPだったら、エリーゼの方がずっといいよ。エアコンあるし。

効率と懐旧を同時に語ることは無理がある。

つまり、車にではなくて、世の中に対する感受性が鈍っちゃったから、
今の車にワクワクしないんだよね。

車高が高い方が、見切りが良くて疲れない｡
という性能だってあるよ・・・ミニバン系

622氏の言う通りかも。
だっていくら流行っていても絶対に裾の広がったジーンズは履きたくないし。
ベルボトムを思い出すんだよね（笑）

哲学を持てばよい。
それだけ。
誰が何と言おうと。。

キャンターとかエルフのダブルキャブを買ったらどう。
普通のミニバンよりもずっと見通しがいいし、４ナンバーで乗れる。
乗りやすいよ。
荷物だって２トンは詰めるし。

>>623
オレの知り合いは一度ミニバンの高い視点に慣れてからは、ミニバンし
か乗りたくなくなった、と言っていた。

>>622
それはあるね。
今はじめてR32を見たとしても、ワクワクしない気がする。

オレもベルボトムは履けんなぁ〜（笑）
クルマは軽自動車に抵抗があるぞ。

Ｒ３２とか３３ではなく、鉄仮面ってのはどう？
あれなら、まだ維持できるんじゃない？　車体も爆安50-60万だよね。

>>630
R-30か。
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:R30RSKouki.JPG
に写真がある。

古い車体だから色々大変そうだけどな。

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとかﾊﾟﾜｽﾃとかｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰとかが付いてない車って運転そのものは面白いんだけどね
ただし実用の道具にはなりません

>>632
10年ちょっと前までは普通にそういうクルマに乗っていたぞ。
キャブレターにノンパワステ。

今でも十分に使えるだろ。

>>632
ここにいる奴らが免許をとったのは、そんなものついてない車で教習したろ。
オレが通ってた教習所のうたい文句は「全車エアコン付！」だったぞ（笑）

エアコンじゃないと、夏以外の季節は雨降ると窓が曇るんだよね。

ウェスで拭くとか窓をちょっと開けるとか。
やらなくなったなぁ。

俺が通ってた教習所はコラムシフト（３速オーバードライヴ付き）のグロリアだ！
それも開校したての教習所

＞ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとかﾊﾟﾜｽﾃとかｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰとかが付いてない車って運転そのものは面白いんだけどね
＞ただし実用の道具にはなりません

あんましクルマのことを知らん人のようだね。

>>638
で、付け加えるとMT、ノンパワステ、キャブレターのクルマは運転する
のが不愉快だった。
夏にエアコンを付けて減速チェンジするとエンジンは止まるし、据え切
りは死ぬ程疲れる。
渋滞では左足が疲れるし。

今乗っているEFI、AT、パワステのBMWの方がずっと運転は面白い。

ま、考え方の違いだわなｗ

サンデードライバーなんて所詮その程度のもんだ

姉のお下がり、五年落ちのスズキ・エリオ　白　
のんびりトコトコ走るなら、これくらいがちょうどいいな。

>>638 639
BMWは運転したこと無いから分かんないけどｵｲﾗのMGﾐｾﾞｯﾄMk�Vは運転楽しいよ
ﾗｼﾞｵすら付いて無いし真夏もｵｰﾌﾟﾝ
ただし実用の道具にはなりません

>>643
そりゃ、MGミゼットは楽しいだろうな。
大きさ的には今のダイハツ・コペンくらいだし、スポーツカーは小さい
方が良い。

オレがMT、ノンパワステ、キャブ仕様で嫌だったクルマはホンダ・シ
ビック35M。
その頃は都内に住んでいた事もあって渋滞が多く、只でさえ渋滞は苛々
するのに更にMTでは・・・
最後の頃はオレは全く運転しなくなった。

田舎に住んでると東京で車運転してるやつはMかと思う。

>>645
全くだよな。
23区内なら自動車は不要。
無意味に自動車を走らせるバカがいるから23区内は渋滞する。

石原都知事はディーゼル車規制の次は乗用車規制でもやってくれ。

つうか、首都高自体最初からおかしい。
なぜ東京を通り抜けるために、皇居をかすめて走らなきゃいかんの？
それに気づいてから、もう何年たつんだよ。東京。

>>647
全くだ。
今C2と外環の整備を行っているから、それで随分マシになると思うが、
世田谷・杉並の連中が大反対しているから外環はなかなか通らない。

都内は深夜の客待ちタクシーの列で道を塞いでの渋滞が酷い。
こないだも夜の11過ぎに銀座の中央通り走ろうとしたらエライ目にあった。

>>649
全体に景気が良くなったんだな。
タクシー待ちはバブル期の様だ。

タクシー料金も値上げするみたいだし。
年に数回もタクシーに乗らないオレは乗らなくなるな・・・

>>650
なんだ？また東京はタクシー値上げするのか？

先日、北海道の苫小牧ってとこに行ってタクシーに乗ったら初乗り480円だった。
東京だったら何年前の料金よ？
東京はタクシー高過ぎ！
・・・でも、新型センチュリーのタクシーなら少々高くても乗ってみたいかな？
個人タクシーでいるんだよね。

さてと、洗車場までｲﾝﾃｸﾞﾗで出かけますかな。
最近、日曜は洗車して、その後車内でうたた寝、
帰宅がてらちょこっと遠回りのﾄﾞﾗｲﾌﾞばかりだ。
typeRの4ﾄﾞｱというﾚｱなﾓﾃﾞﾙなので、たまに
4ﾄﾞｱにtypeRのｴﾝﾌﾞﾚﾑつけて何してんの？
などとぬかす野郎がいるんだよなーｗ

よし、オレは選挙にBMWで行ってみるか。

確かに転職してから全く自動車に乗らなくなった。
以前は高速道路の仕事をしていたので、どうしても自動車は不可欠だっ
たが、現職はIT企業勤めなので、全く使わなくなったよ。

乗りたいクルマが無いから、１４年乗ってきたクルマを全塗装に出した。
代車のプレオが遅いけど良く出来てるのナ・・・・代替する気はないけど。

現行のフェラ、ポル見ても何も感じない
が、2輪のホンダNRを見たときはワクワクしました。
多分今でも

そういう風に社名（車名）を略していうのって、僕は好きくありません。

>>656
オレも同意。

最近はポルポルとは言わないのか。

>>658
そんな言い方は元々聞いた事がないな。

ランボルギーニをランボといって悦に入ってるやつは
ヤンバルクイナをヤンボというのかってなもんだよね

やんぼーまーぼーはヤンマーでぴったしｗ

ポルシェがポルポルならランボルギーニはランランで、ベンツはベンベンだろ？

でも真面目な話ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆとかｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝとかｱﾙﾌｧﾛﾒｵとか長ったらしくて省略したくなんない？

AMGをアーマーゲーって言う奴

>>663
ランボルギーニーは名が知れたモデルなら車名のみでいうんじゃない？
カウンタックとかディアブロとか

BMWはベムベー？ビーエム？

ソレは伝わればいいじゃんｗ

ベンベ

今の車が面白くないって言う人って、きっと今のテレビも
面白くないでしょ？　
今の雑誌も、今のファッションも音楽もつまらないよね？

それって、世の中について行けなくなってるんだと思う。
つまり老人化。

それもよし

ブガッティ・ヴォイロンがいいな。

サーキット走行会に行きたいなー。けど車が軽トラしかない。orz

老人化で十分。
今さら世の中の浅薄な「流行」についてゆこうなんて思わない。
懐古主義にこりかたまるだけってのも悲しいけどね。

TV、最近見たドラマがBSで放送されたコンバット
バックギヤ全開

ブガッティだのマイバッハだの金持ちの懐古趣味がぷんぷん匂いますね。

どんな話題がご所望？

古い車って運転してるといろんなことがﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わって来て面白いんだよなぁ
寒い日はﾌﾞｽﾌﾞｽいってるし凸凹があればｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ来るし
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞとかﾊﾝﾄﾞﾙ操作一つでも何か機械を動かしてるって感じがするんだよなぁ
まあ 実用に使ったら不快なだけだけど 趣味の旧車は止められない

でもｵｲﾗ 599GTBとか911(997)とかも興味津津 大好きだけどね
996の中古なら手が届くなあって思ってたけど997が出たら速攻宗旨替え

ブガッティ・ヴェイロンは懐古趣味とは言えないよ。
最速の市販スーパーカーだよ。

ブガッティという車名をいまさら引っ張り出したことを言っているわけだが

それは分かったから、何か話題を出してくれ。乗ってあげる。

すみません。話題ないんです。
ニューFIAT500がどんなんかんな〜？と興味津々なのが唯一の話題かな。

2台目3台目の車で、本当の趣味車にするならバーキンセブンあたりいいかもね。
中古が130万くらいで買えるし。
維持費がどれぐらいかかるのか知らないけど。

>>682
全部自分で世話すれば部品代だけで済む。

AZ-1とか面白そう。

>>682
なぜにバーキン？
やっぱケータハムだろ？

知らない奴がいるから説明してやるが、ブガッティ・ヴォイロンは１億６千万円だ。

久しぶりに会った知人がｾﾌﾞﾝに乗ってたんで「ﾊﾞｰｷﾝ？ｹｲﾀｰﾊﾑ？」って聞いたら「本物のﾛｰﾀｽだっ」って怒ってた
分からんっちゅーのw

ちなみに日本平でｹｲﾀｰﾊﾑ走らせたことあるけど たぶんﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄに一番近い自動車だな って思った

　 ／￣￣￣＼
　|.. 　 　　　　　| ウニモグが欲しいよ
　|::::　●）　●）| 持ってる人、どんな感じか教えてくだちい
　ヽ:::::::.....∀....ノ

ターンパイクでロールバーにビデオカメラを固定して走ってるセブンを見た。
オレもまねして国産車の後席に三脚を固定して・・・ちと恥ずかしかった若き日の思い出・・・w

カリーナに乗ってるやつは八割がたDQN

内装剥がしで軽量化を計ったGT-R乗りのデブ
まず、お前が痩せろw

>>689
それ、俺も経験あるな・・・っつうか、
小型カメラを室内に偲ばせておいて､車上荒らしの監視をするってのもイイかな。
ビデオカメラ自体を取られたら意味ないが

昔ヘルメットにビデオをガムテでとめて走ってるバイクを見たことがある

おれ、自分の車が狙われているのを見た。
ホームセンターで買物して戻ると、俺の車覗き込んでいる怪しいおじさん。
俺が近寄ると、すーと、反対側に回り込み、逃げてしまった。

車上荒らし・・・先日やられた。人生二度目。
ドアロックは全ドア異常ないし､カバンの中身もそっくりもと野市に戻っていたので､
気付くまでに数週間かかった。厳禁だけ抜き取りやがんの。

カバンとかの持ち物は、外から見られないようにした方が良いぞ

奥に抜き打ちで車上荒らしされてますｏｒｚ

ホームセンターとか田舎の大駐車場は危険地帯だな。

車から離れるときは運転席にマネキンを置いておく

盗難防止には黒のセダンにメッキホイル
ナンバーぞろ目
車内に風俗誌、実話系、スポーツ新聞
飲みかけジュース、菓子、吸殻等を乱雑に放置。
車内は見える様にスモーク等は貼らない
リヤガラスにxx興業等のヘルメット、ドカじゃん
ステッカーチューンでxx連合等金文字は威力有り。

実施しているのは、林道等に止めた時に
ipod外す、雑誌は週刊マンガとスポーツ新聞
食べたコンビニの残りを汚く放置程度。

林道に車上荒らしはおらんやろ・・・
釣おやじのセダンと山菜おばさんの軽トラ、そしてオフロードバイクしか見たことないぞ。

どう考えても４０杉が考えたとは思えん東南防止の演出なんだが、
恐らくはチチのパソコンを勝手に使って思いのたけをレスしてる小学生ってことで許す。

>>695
なあ、その状況でどうして車上荒らしだって分かったんだい？

どっかで使ったの忘れてるだけなんじゃないの？

どこかの奥様に金を抜かれた、に1000ペリカ。

車内に金目の物は置かないでいいんでないかい。

まぁー記憶が途切れがちな４０代男の
まだら記憶コラージュによる・・・・orzってことで

今日は平日の休みを取って、遅い春を満喫してきた。
ドライブＢＧＭは、ジャクソンブラウン。
最高だった。

>>685
ケータハム高いし。

あ〜あ、タイヤ交換しないと。生ステだから夏タイヤにするとハンドル重くなって
いやなんだよ。

>>702
カバンの奥の奥にあるポケットに、非常用の現金2万ほどを忍ばせてあったんだよ｡
それと一緒のポケットに、
洋服屋のサービス券も入れてあり､そろそろ期限切れだったよな〜、、と思い、
確認しようと手を突っ込んだが、見あたらない。
現金もナナナナな、、、無い！！

半日ほど、心当たりを捜索したが見つからない。もしや、職場の誰かが・・・・？-？
待てよ！！　車を調べてみるか、
おおお〜助手席側のキーシリンダーがこじ開けられている！！　

と言うわけで、気が付くのに数日かかってしまった。
やられた日もはっきり特定できない始末｡

ちなみに、カバンは助手席に置いたままだったか、助手席の足元に忍ばせてあったはず

あーあ、週末やっちゃった。

オービスだよな、あれは間違いなく。

光ったよな。そうだよなあ、光ったよなあ。

ぁあー。目の錯覚かなんかだと思いたい。

光っても通知が来ない事も有るらしい

昔、首都高で光ったけど音沙汰無かったよ

ゼルダという昔のガールズバンドのCDを懐かしさで買ってしまい
最近車中で聴いている。
端から見たらヘンタイオヤジに見えるだろうか…orz

車内で音楽を聴くためのハードがカセットデッキしかない
だからってわけでもないが、いや、ないことないか、
最近は車内じゃＡＭラジオばかり聴いてる

>>714
さよちゃんはおれの永遠のアイドル

40代のオヤジがコペン買おうとしたら何色がいいだろう？
モチロン乗るときは常にオープンである事を想定して…

>>715
IPODでカセットに繋げばOK
最近はAM率多いです。
FMのキャンキャン言う女は氏ね

>>717
消去法で決めるとシルバーになった。
ただ、コペンの白はまだ一度も見たことがないので気になる。

HDDナビ・CD・MDもついているのだけど・・・

最近は・・ナビは見てないし・・CDもMDも聞かなくなった・・

高速に乗った時に１６２０KHｚ聞くけどねｗ

>>717
うちの親父（76歳）は白のコペンに乗っている。
その前は黄色のビートだった。楽しそうだよ。
ちなみに母親はムーブだ。

>>721
ダイハツ夫婦ですね。
ダイハツは上げ潮状態だからなあ。車種も増えたし街でもよくみるようになった。
エッセなんかいいデザインだと思うから欲しいような気もするが、あれはルノー５の真似っ子か。

ｽﾐﾏｾﾝ、都内だと車ない人って結構いますか？
最近、車がない＋免許すら持ってない人に二人(４０代)出くわしたんで
少し驚いています

>>723
ごぐごく当たり前的にありえるだろうな。
都心生まれの友人に自転車も乗れない奴がいたもん。
公共交通機関が発達しているし、遠出しないでも生活まかなえるから必要ないんだろう。

うちの田舎じゃ、基本的に１人１台。
クルマがなきゃ、何にもできない。

>>724そうなんですか。
こちらも田舎なので、都内は自転車にも乗れない人も普通にいるとは
考えもつかなくてさらに驚きました。
なくても暮らせるからなのですね。
ご回答ありがとうございました

そこで低走行の中古狙いですよ。

>>718
IPODって普通のカーステにもつなげるの？
4年ほど前の車のごく普通にＣＤ聞ける程度のカーステなんだけど。

カセットテープ型のMP3プレーヤーがあったろ。ヤフオクで7〜8千円くらいで落とせる。
あれなら面倒な結線もいらんし、デッキ買うよりも安い。
40になってiPodはミーハーみたいでなんだか恥ずかしい。

ディファクトスタンダードは何かと便利だよ。

>>717
コペンはちょっとなあ・・・グリコのおまけみたいなスタイルがね。
おやじが乗ってさまになるオープンは、914じゃないか？
財布に余裕があるならSP310って選択もあるぞ。

>>728
オレは20年来のマックユーザだから当然iPodは買った。
只のミーハーじゃないんだ、と自分に言い聞かせている(笑

俺も去年iPod nano買ったよ
使用はほとんど車で
パソでプレイリスト簡単に作れるからかなり便利
ちなみにFMトランスミッターで使ってる

>>732
自動車は最新のBMWなので、RCAピンケーブルが付いているので、iPod
と普通に繋がる。

>>733
うらやましー
俺は今年１７年目のユーノスロードスターで純正のラジオ＋カセットのカーステだから

>>719>>721
やっぱこの歳だとモノトーンですかね＾＾;

>>730
そこまで古いのはちょっと・・・故障ばかりだと楽しくないから（汗

>>730
そこでこのｽﾚに何度も出てくるスーパーセブンですよ。

ｵﾘはバンデンプラ・プリンセス

略してバンプラ糊だお！

雨漏り大丈夫？

コペンは（・∀・）か（○∀○）にしか見えない俺の感性はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ？

（ｏ∀ｏ）コペンカワイイ

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

俺はコペンを見ると
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
を思い出す。

ボンネットにキター！とか悪戯書きを‥‥‥‥すんなよ、40代！

真夏にコペンに乗ったら、臭いが・・・
あれって内装革張りなの？　それともルーフの臭い？

コペンの1500ccっていうのは、結局お蔵入りなの？

出ないようですね。
お上（トヨタ）が許さんでしょう。

コッペパンみたいだからコペンなんだよな

コペンよりもカプチーノの方がカッコいいと思うが？
カプチーノの後継車は出ないの？

出ない。スズキは儲からないクルマを作るのはやらない方針をつらぬくようです。

ビートのTypeRを出してほしかったなぁ

ワゴンＲの最初期型を12年乗った後で、新型ワゴンＲに乗り継いだがこの新型最悪のデキだな。
常用回転域のトルクが細いのかギア比が高いのか力が全然ない。
だからストレスからつい踏むとすぐにキックダウンするバカエンジン。おかげで燃費は9km/リットル。
軽自動車の燃費かよ？古いワゴンＲは12年乗っても13〜16km/リットル走ってたぞ。
で、ディーラーに文句言ったら、平然と「そんなもんですよ」だと。氏ね。

そういえば、オレもそのメーカーには騙された。
「オプション○万円付」とかの広告だったが、ディーラーの都合で納車が遅れてオプション無料の
期間が過ぎて課金された。確かに期間内の契約だったのに納車が条件なんていくらでも操作できるじゃん。
当然本社にもクレーム入れたが「納車が条件です」と文書ではっきり拒絶された。
もう、二輪だろうが軽トラだろうがそのメーカー車は二度と買わない。

そのﾒｰｶｰの2輪てﾊﾟｰﾂの供給が悪いって言われてたの思い出した
ﾊﾞｲｸ屋さんはｶﾜｻｷよりはましって言ってたけど
昔の話だから今は改善されてるのかな

>>752
納車が遅れた時点で、契約破棄すべきだったね。

>>751
実用燃費ってディーラーのヤツら知らないからね。
買う前にユーザーのサイトとか見ておくのは大事だよ。

>>752
酷い話しだな。
>>754の言う通り、納期遅れが分かった時にディーラーと
特約とか交渉しておくんだったな。
今からでも消費者センターとかで相談してみたら？

ウチのヨメのワゴンRだが、雨のあと１日乗らなかったらディスクが強烈にサビるようで
摩擦でサビが無くなるまで、しばらくブレーキが大甘になる、というか効かない。
以前は家の前がコンクリ舗装に丸パターン仕上げの急坂下りだったのでかなり怖かった。
当然、何度もディーラーには整備に出したが、いつも『再現性なし』で返ってきてたし。
ディスクブレーキだと、どのクルマでもそうなのかなあ・・・
まあ、もう平地に引っ越したし、クセもわかったからいいんだけど・・・

>>756
そんな阿呆なことが・・・・
ディスクが錆びたら、摩擦係数が上がって逆にブレーキ効きまくりだろうが！

>>757
免許取ってから来ような

>>757
なるほど、それでレーシングカーのローターも錆びてるんだｗ

レーシングカーのブレーキは、1週間くらい水に付けて十分にさびさせてから使うものだよ。
知らなかったの？

カーボンローターをどうやれば錆びるんだ？

ローターが錆びると車はよく止まるのか？
２輪のドラムブレーキは雨の時にむちゃくちゃ効いて怖かったけど
普段駐車場に置きっぱなしの車は（ディスクブレーキ車）は乗り始めの効きが
ゴロゴロと甘い気がするけど？　気のせい？

カーボンは炭素、炭素がさびれば二酸化炭素になってしまうのではと考えたのかな？
しかし、それは勘違い。アメリカＮＡＳＡで開発した酸化カーボンを使っているから水に
漬けると錆びる。その錆が強力なサーボ効果を生むんだよ。

>>763
くそバカはそろそろ出ていけ。

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝ

>>763
つまんねーよハゲ

鉄が錆びるのは、当たり前でしょｗ

ブレーキ＆パーツクリーナーってのがあるじゃんかぁ〜ｗ

オラなんか、ブレーキパッド３回交換で、ディスクローターも交換だよ！
（※cerumo６１１カーボンパッド使用・スーパーGTカーで使われてる材質）
※※FSWを毎月２〜５回走ってます、半年で３セット使いましたｗ

一般公道用にコンパクトカーも所有してますけど、こちらはなんと！
新車から３万ｋｍ走ってますけど・・１セット目ですｗ

なんや〜クルマ好き・マニアに頭のいい奴はいないってのが定説だが、
ここは輪をかけて馬鹿ばっかりだな

ディスクに油をさしとけばサビないよーｗ

CRC556でええんか？

ディスクはヤスリでよく磨いとかなきゃだめだろう？

BMW3シリーズ乗りはクルミを轢くのも嫌なんか？

胡桃なら交わせるけれど、あの速度で鹿が出てきたら終わってたな。

洗車でもしよかな

ブレーキパッドの溝を増やせばある程度防げたかもね

>>772
あのCMは単なる嫌な奴にしか見えないよな。
クルミくらい踏んでやればいいのに。
それとも、クルミを踏むと足回り壊れるのか、って。

クルミを食いそこねたカラスに共感するアナタが好きです。

ローターは普通鋳鉄を使う。
鋳鉄でも柔らかい法がブレーキフィーリングは良くなる。
俗に言う真綿を締め付けるようなフィーリングである。
しかし鋳鉄を使用する以上、錆は防ぎようがない。
昔のベンツなどは車検毎にローターを交換するほど柔らかい材質を使用していた。

>>778
> ローターは普通鋳鉄を使う。
> 鋳鉄でも柔らかい法がフィーリングは良くなる。
> 俗に言う真綿を締め付けるようなフィーリングである。
> しかし鋳鉄を使用する以上、錆は防ぎようがない。
> 昔のベンツなどはローターを交換するほど柔らかい材質を使用していた。

ちょっと変えるとちょっとだけ萌える文章になるよ

あれー？雨ふるのかな？昨日洗車したのになー‥

ベンツのSLKは買いですか？

嫁さんが運転したいらしいです。

自転車

>>781
人の価値を判断するのは難しいよな、嫁さんが欲しいのなら買えばいいんじゃね

>>781
小柄な人でもペダルに足が届くから、いいんじゃないかな。
ボディも小さくて駐車が楽だし。

>>781
280は買いだと思うな。
余裕があれば350で。
200はやめとけ。

カブトのイベントにピカピカのモーガンで乗りつけたじーさんがいた。
おとなげのないことはしなさんな。

カブトのイベント？
カブトって仮面ライダー？

>>783 784 785

Thank You!!

予算の都合上・・中古車になるけど・・以外といいのが多いんで、探してみます。

程度のよい中古車が多い車種＝もてあまして売ってしまう人が多い。

こういう図式もなりたたなくもないけどな。

5ナンバーのBMWってあるんだね

>>790
現行型では無し。

１シリーズも３ナンバーなのか？　残念。

>>787
カブト＝ビートルだろw

カブト自動車かと思った

ポインターが欲しかったなぁ

あまり流行らなくなってしまった犬種なのか、最近、ペットショップで子犬を見ないですね。

え゛！？−””−
ポインターってセブンの‥

コスモスポーツだっけかーﾅﾂｶｼｽ

クライスラーインペリアルじゃない？

８００貰っときます

ランサーエボって人気があるんだね。知らなんだ。

ランエボ乗りに合ったら、「エボいくつ？」と聞くのが礼儀。

インスタントラーメン「ちびろく」のせんだのＴＶＣＭを思い出した。

女にのられてる、

>>794
シロクマ広告社乙！

ほいちょい？

carsex

洗車でもするか‥‥、でも明日は雨っぽいから
今日は見送るか。去年から一度も洗ってねーな

>>808
関東地方は雨は夜になってからみたいだよ。

お知らせで〜す。
関東地方の雨開始は、24時間延長されました。

免許なし、もちろん車なし

車の買い替えを考えてるんだけどどうしようかな
毒男なんだけど通勤用として割り切って燃費の良い小さな車を買うか
少し見栄を張って２０００ｃｃくらいのワゴン車かスポーツタイプの車を
買おうか

R32スカイラインターボ買っちゃった。
みんなからおもいっきり後ろ指さされるぞーっ

３．５リットルがいいんじゃない？

>>812
俺も車の通勤時間長いから燃費至上主義の車に乗った時期があったけど
年齢的に冠婚葬祭が多くなり、コンパクトカーではちょっと・・・と思い
2000ＣＣクラスにしたよ。
でもガソリン高いからまた小さい車にしようかとも思ってる。

冠婚葬祭はタクシーでいけ。
飲めるぞ。

車なんか走ればいいよ。けど、軽自動車はイヤ。
ていうことで日産ＡＤバンを買おうかなと。
一応トヨタのプロボックスと比較検討中ではありますが。

シートがしょぼいから腰が痛くなるぞ

こないだ都内某所でオロチを見かけた。
納車にきたところらしかった。オーナーらしき人、若そうだった。
もしカネがあっておれが乗っても笑われるだけだろうな。

>>813
R32って今、いくらくらいするんだ？
未再生原型車なら、まだ200万くらいするのかな？

連休にオイルとエレメントの交換をやろっかな。
ホームセンターで売られてる４リッター１５００円くらいのオイルってどうなんだろ？

廃オイルはどこに捨てるの？

「吸わせるテンプル」で一般ゴミ行き

ＢＭＷ８５０とベンツ６００ＳＥＣだったら！
どっちに乗りたいですか？４０歳以上の人限定！！

もっと普通の車がいい。

SEC

>>821
格安OIL入れたら水温が10度上がったんで慌てて普通のOIL入れ直したって話聞いたことある
まあ10年以上前の話だけど … その人の車はVWｼﾞｪｯﾀ

>>824
どっちも古い。
古いBMWやベンツは見栄で乗っているみたいで格好悪い。

おれなら新車のベンツSLKかアウディTT3.2クァトロを選ぶ。

>>824
450SL

R32って32才向けの無料雑誌のことか？

>>829
R32とは8代目(1989年-1993年生産)のスカイラインの車検に載ってい
る型番のことだ。

R32って32歳以下お断りのおどろおどろしい成人向け映画のことか？

R32は、セックスに飽きて立たなくなった人向けだよ。
変態とか、反社会的な内容が多い。

いわゆるスカイライン・ジャパンのこってしょ。

32Rだと、富士のヘアピンよりは緩いんだな。

裏ｴﾁﾋﾞﾃﾞｵって車と違ってｱﾒﾘｶ製よりﾖｰﾛｯﾊﾟ製の方がｴｸﾞｲよね
最近のは知らんけど車と違ってｱﾒﾘｶの方がSMとかの規制が厳しいみたい
つか BNR32とか書けばいいのに

>>835
そうだよな。
あの書き方だと、BNR32かHCR32か、分からないから。
でも懐かしいな、俺もBNR32に平成元年から9年間乗ってた。

>>826
そういうこともあるんだ。気をつけておきます。
でも、私の車の水温計はメーター式でない（インジケーターランプの色と消灯だけ）だから、水温の１０度くらいの以上はわからない。
素直にもう少しましなオイルを使うべきなんだろうか？

>>822
>>823に書いてあるのと同じようなことで処理してます。

オレが乗っているBMWは2万キロまでオイル交換不要だそうで。
しかし、ディーラーでしか交換しない様に、と言われる。
オイル交換に一回数万円ほど掛かるそうだ。

トラクターで爽快走行してる俺。
一応外車だぜ！

ボルボか？

ひところポルシェ製の大型トラクターが北海道あたりにかなり導入されたそうですけど・・・

　 ／￣￣￣＼
　|... 　　　　　　|　トラクタならまかせとけ。フォードにルノーにフィアットあたりは
　|:::　●）　●）|　 現在普通に走ってるぜ、あとジョンディアも。DUEZにゼトアあたりも
　ヽ:::::::....∀...ノ外車だね。ランボルギーニのトラクタも北海道で動いてるね


　 ／￣￣￣＼
　|... 　　　　　　|　あとはウニモグのトラクターもあるね。
　|:::　●）　●）|　ポルシェのは旧車扱いだよ。動く奴でてくりゃかなり高いね。
　ヽ:::::::....∀...ノ　　

eKワゴンを昨年の夏から乗ってるけど、最近、タイヤが65なのに気が付いた。
どおりででどたどたするはずだ。
スポーツモデルでもない、こんな軽四になんで、65のタイヤが必要なんだよ。

トラクターと言えば
欧州・スキャニア
北米・ケンワース
日本・三菱
ベンツはオカマが乗る車

Ｒ３２？？

一般的にはスカイラインかもしれないけど・・

ゴルフＲ３２ってのもあるよねｗ

　 ／￣￣￣＼
　|... 　　　　　　|　 あ、トラクターってトラクターヘッドのことだったのかあ
　|:::　●）　●）|　 あれ、ヘッドだけだと燃費どのくらいなの？あと、急ブレーキで
　ヽ:::::::....∀...ノ前に倒れちゃうようなことってないの？ヘッドだけだと随分不安定にみえるのよ

ベンツの大型ダンプもたまに見ますね。
ボルボはヘッドよりもカーゴが多いか。

ｵﾏﾝｺ舐めながらドライブ

＞〕８４８　　　peropero

危ないよ。

俺の乗ってる車なんか、エアバックのワーニングランプが付きっぱなし。
１２ヶ月点検で直してもらったばかりなのに、また壊れた。
これで正面衝突し日には、確実にお陀仏さんです。orz

>>851
ランプ関係の基盤が壊れているだけだろうから、多分だが大丈夫、エア
バッグは爆裂すると思う。

>>852しかし、試してみることができないだけに不安。orz

>>853
実家のトヨタ・クレスタも確かエアバッグのワーニングランプが付きっ
ぱなし。

853のクルマもトヨタ車じゃないのか？

ルノーとかプジョーってちっこいね

ちっこくないのも造ってるけどね。

エアバッグなんてものは昔はなかったし
ここにいるヤツらはそんなモノいらない世代かと思ってたよ
シートベルトだって固定式と巻き取り式が共存する頃だったと思うが

>>857
しかしさ、飲酒運転の重罰化も効いたんだろうが、その前から交通事故
車数が減っている要因の一つにプリテンショナー付きシートベルトとエ
アバッグなど自動車の安全装備が増えた所為もありそう。
ハンドルやルームミラーに胸や頭をぶつけて死んだり重傷を負ったりす
る人は昔は多かった。今はとても減っている。
事故車を見ると分かるのだが、フロントグラスに頭をぶつけた事故車が
最近は殆ど無い。これはエアバッグの効果が大きい。

ただ、実は最近は若年層の交通死亡事故者数が減っているんだよね。
特に若年層の第一当事者。
結局は、若年層の減少と自動車離れが交通死亡事故車数を減らしている
最大の要因なのかも・・・

ハンドルが不細工になったよねぇ。

※ホーンが鳴りづらいよねｗ

プジョーといえば
４０６ＳＲＩが欲しかった

確かに鳴りづらいなｗ

クラクション短く鳴らして挨拶する香具師も少なくなったな。
合流させてもらうとハザード点けるのも少数派。
今は全て無言で粛々と。

>>863
リアウインドゥ越しに左手上げてくれる香具師もいるぞ。

俺が免許取った頃、ちょっとエンスーっぽい人はそうだったよ。
わざわざ窓開けて右手上げるのはダサい感じがしたな。

左ハンドルの場合は右手でOK。ｗ

割り込み御礼のハザード点滅って２０年くらい前からの風習じゃない？

>>867
元は長距離トラッカーからですよね。
夜間の合流でヘッド消したら「前に入れ」とか。

トラック野郎だか男はつらいよだか

そういえば最近○ートバックスに行っても空いてるよなあ
オレたちが免許を取った頃は毎週行ってたような気がするが・・・
おやじの車に妙なルームライトとかつけて怒られたっけw

>>870
俺も二十歳前後はそうだったな〜
友達とカーショップも行ったし、中古屋も買う訳じゃないのに年がら年中行ってたな
で、環八沿いの何件かの中古屋の店員とは顔見知りになって、コーヒー出してもらいながらぐだぐだと無駄話ばかりしてたな

ウ`ィッツ（トヨタ）とマーチ（日産）とデミオ（マツダ）とフィット（ホンダ）

どの車がモテるかな？（理由も書いてね！）ｗ

ウ`ィッツって何‥‥ｗ

まあ、そのラインナップじゃ、どの車も差はないと思いますよ。
最後はというか結局は人間性だと思います。

ちなみに正しい表記はヴィッツ（ｗ

２４６の環八交差点の手前にスポットっていう用品屋があった。
向かいのオートバックスより安くて、二輪、四輪時代ともよく
お世話になった。最後は悲惨というか、ビックリしたけど。

ちょっと洒落た用品を探したい時には、目黒通りのＧＭ。
当時は珍しかった輸入品が結構置いてあったっけ。

名前の割にごちゃごちゃしててちっともおしゃれじゃなかった
のはピットイン青山。逆輸入のパーツが色々置いてあって、
ただの国産車を逆輸入仕様にしてたｗ

仕事の関係で都内を離れて随分経つけど、今でもこういう
独立系パーツ屋って結構あるのかな？

昨今は車じゃモテないらしいよ。

>>872
いいこと教えてやるよ、内緒だぞ
今、若い子には軽自動車に乗ってるおじ様がモテモテらしいぞ
急げ！

872はなぞなぞじゃないのか？

>>877答えが全くわからんorz

自分が女だとして、答を考えてみよう。
フィット。これはもう古いかもね。
デミオ。初代は良かったけど今となっちゃねー。
マーチ。デザインださっ！
ウ`ィッツ。ていうかぁ、トヨタって好きじゃないしぃ、みたいな。

いや、思いっ切りオヤジのセンスなんですけど。

ウ`ィッツに何か秘密があるのか？

ヴ っと書けなかっただけでは。
フィットに乗ってるけどもてない。
燃費は車検に出したら１７ｋｍ行った。

ヴィッツとかねぇ〜その手のクルマの元祖は323かな？
アレは女に結構もてたな、サンルーフのおかげで。
でも、最強はソアラだったよなあ・・・遠い目

もっと受け狙いに走ってもいいんじゃないの？
ならば何にするか‥‥ん〜、これってモデルがないな。
輸入モデルはどーでしょか？もうすぐ出るフィアットとか

旧ミニ。
値段はこなれてるしクーラーも付いてる。
それに小さいから運転のヘタもバレない・・・重ステさえ我慢すれば。

４０になっても、女うけ考え乗って
車選ぶ人もいるのかぁ‥

いまどき車まで男選ぶ女は相当の馬鹿だな。

マジレスすると、高そうな車に乗ってりゃいいんだ。
女にしてみりゃ車になんかさらさら興味はなく、オーナーの経済力を見てるだけなんだから。
本当に高いかどうかなんて分からんから、名の知れた、豪華絢爛の高そうなガイシャな。

会社の若手♂はクルマの話をしないねぇ
免許だってAT限定のヤツがたくさんいるからビックリだよ
会社のバンとか運転できねーんだぞw　そんなヤツ採るなよなあ

最近の若手はプライベートな話しはしない。
酒飲んでも、野球やサッカー、政治経済の話ばかりで、
家族関係とかを聞いても答えたがらない。そういうものさ・・・

>>888
オレが勤めている会社の若手はクルマを結構好きだぞ。
乗っているのもMTのインプレッサだし。

でもそいつはクルマに関しては余り詳しくない。
ま、オレもそんなに詳しい訳ではないが、一応3年ほど日本自動車研究
所に出向していたお陰で、普通の人よりは詳しいのかもな。

おでかけパンダでも作ってきたのかｗ

>>891
日本自動車研究所では交通事故の調査・分析を行ってきた訳だが。

クルマ好きの若手はインプレッサに乗っている１人だけかよ

それでも車は売れてるんだろ？
いったい誰が買ってるんだ？ディーラーの粉飾か？（笑）

>>894
売れていない、って本田技研の人が嘆いていたよ。
北米市場で生きている様なもんだって。

特に若年層のクルマ離れは酷いらしい。
あと日本では売れても軽とフィットみたいな小型車しか売れていないそうだ。

だって道狭いし、走ってる車多いし。

どへたでも絶対安全に走れる制限スピードだし。
信号機多いし。

>>889
いや、女は違うぞ。
聞いてもないのに、姉だの弟だの、しまいには　ばあちゃんの
話まで始める。

>>895

高級車＝お金持ち
速い車＝かっこいい
珍走車＝あこがれ
この概念は１９７０年生まれ以前のもの

今の若者｛私の会社の２０〜２５｝
高級車＝ふ〜ん
速い車＝キモオタ
四駆　＝ピザ
珍走車＝痛い
車なんて荷物が積めて安けりゃいいじゃんと
申しております。

そんな私も軽１ＢＯＸに買い換えました

違うよ。
今の若者はそんな違いは気にしない。

車好き　＝　ＤＱＮ　　

だよ。

>>900　嫁と子に縛られてやっと買えた１BOXなんだよ。黙っといてやれよ

今の若者は、未来への希望が持てない世の中で車ごときに
金を使ってられない、と本能的に感じているのさ

スバルのアウトッバクなんてどうだろう？

>>902
ケータイに数万円払うから、車のローンなんて払えないんだよ。
エアコンがないボロアパートなら、「お部屋コンセプト」のクルマを
買って、路上でアイドリングしてマターリする価値があるけど。

>>899
珍走車って竹ヤリマフラーのアレか？
それなら、まちがってもあこがれはナイナイw
アレはオレたちでも可哀想だと生暖かい視線を送ってたし

エスティマ（トヨタ）エルグランド（日産）エリシオン（ホンダ）

ＭＰＶ（マツダ）デリカ（三菱）どれが買いですか？（理由も書いてね！）

ビグスクが流行りだしたとき
あー今の若い人はクルマが買えない
もしくは自分で買う必要がない状況なんだろうな
って気がなんとなくした

>>906
参考まで
http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

>>908

勉強になりましたｗ

>>906
ハイエースがラインナップにないのは何故だ？

>>906
ミニバンなんてどれもつまんねぇから止めろ。

>>909
「最も安全な車」にトヨタ・エスティマ 事故対策機構　第１回グランプリ選考

独立行政法人自動車事故対策機構は２５日、衝突時の安全性能が最も優れた
自動車に贈る第１回「自動車アセスメントグランプリ」にトヨタ自動車のミニバン
「エスティマ」を選んだと発表した。乗員保護が運転席・助手席とも最高の評価に
当たる６つ星を獲得したほか、衝突時に歩行者を保護する歩行者頭部保護性能も
試験を行った２０車種の中で唯一、最高のレベル５だったことが評価された。

選考は、直近１年間の販売実績が上位の車種など軽自動車１１車種、登録車９車種の
計２０車種を対象とした衝突試験の結果を基に実施した。

グランプリは２００６年度に創設し、衝突安全性能（運転席、助手席）、歩行者頭部
保護性能で最高評価を受けた自動車を「優秀車」とし、その中から最も評価得点が
高かった自動車に贈る表彰制度。今回の優秀車は全２０車種の中で
エスティマのみだったため、グランプリに輝いた。エスティマの現行モデルは０６年
１月の発売。

０５年度の試験ではトヨタのＳＵＶ（スポーツ多目的車）「ＲＡＶ４」が唯一、衝突安全性能、
歩行者頭部保護性能で最高評価を得ていた。

今回の試験では、ホンダの「ゼスト」が軽自動車で初めて運転席と助手席の
安全性能が６つ星となるなど、軽自動車の性能向上も目立った。

国土交通省と事故対策機構は、１９９５年度から前面衝突安全性能の試験を公表。
００年度から側面衝突試験なども加えた衝突安全性能総合評価にし、０３年度からは
歩行者頭部保護性能試験も実施している。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200704260041a.nwc

>>911
心の底から賛同する

つまんないとか、そうじゃないとか、そんなしょーもない価値感でクルマを選ぶ年代は通り過ぎた。
ミニバンが欲しいならミニバン買うといいし、フェラーリが欲しくばフェラーリを買えばいい（経済状態に左右されるが）。
他人がつまらないと言うたからといって、買った本人もそう思うかどうかなんてわかるめえ。
住めば都、乗れば名車。
そんなもんだよ。

そう？車で一番大事なのは性能とスタイルだと思うけど。少なくとも他人を乗せる
利便性なんぞ必要ない。

そろそろ見栄を張る必要がなくなったので、
ジムニーにしようと思っている今日この頃

>>915
クルマで一番大切なのは移動の手段ってこった。
利便性で発達してきた存在のものを、「利便性なんぞ必要ない」なんていっちまうと、おじさん、どう返答していいかわかんなくなっちまうよ。
性能やスタイルが一番大切なら、もう今の日本車は乗れまい、買えまい。
あっはっはっはってなもんやね。三度傘。

性能とスタイル。
まさにその通りだね。直線速いのも、コーナー速いのも、
人数たくさん乗れるのも性能だよね。
スタイルもさ、人の好みは十人十色、でぶ専なんてのもいるわけだし。
他人の好みにぐちゃぐちゃ吐かすなってことだね。

おおぅいいこと言いますのう。

家に収容出来ない荷物を、車内に放置させたがる人もいるみたいだね。
俺はトランクはいつも空だし、地図とCDしか車内に入れていないけど。

>>918
つまりは、クルマに関してどうこう言うなって閉鎖的な発言なわけなんでありますね。

所詮自己満足也！

自分が満足できないで、何で安くもない金をクルマに費やすの？
自己満足万歳！

移動の手段＝動けばいいって考える人もいるかもしれないが、そうなると
自動車を持つ意味がないって考える人も多い。
下駄だって、突っかけて歩ければいい数百円のものから、数万円もする
官能性を満たすものまであるんだから。

付加価値や感性面を全て削り取ると、世の中面白くないと思うのは、
俺の勝手な考えだけどね。

まあ、最低限の基本的要素ってのが何にしろあるんだから、
付加価値や完成面はあとからついてくるってのがあるよね。
まず、世の中ありきで、それが面白いか面白くないかは二の次って感じかな。

自動車は、自分の能力を拡張してくれる機械なんだから、どの能力を
拡張したいかが人によって違うのは、当然といえば当然。
動けばいいんだから、って事で、メルセデスに乗る人も多いしね。

>>921
>>918は車に関して言うな、なんてどこにもかいてないだろ？

実用的な乗用車って1300くらいまでだと思うな。それ以上は趣味＆贅沢品って感じ。
カローラでもBMWでもそれでいいと思う奴ならいいんでない？

個人的には流行の１BOXがすごく嫌いだからAudiのクーペ買いましたが。

1300じゃ高速きついな

最近の軽なら高速でも十分走りますよ。登りでも十分加速するし。
150kmも160kmも出すわけじゃないしな。

自分の車は通勤、波乗りがメインだから中古の軽トラさ。

乗り込むのに体が痛くなるような狭くて低いクルマが欲しいなw
頭の悪く見えるシャコタンネガキャン仕様じゃなくてさ。

>>932
つ【ロータス】

>>932
まず太るんだ。で、スズキの初代セルボとか。

>>933
そうくると思ったが、エリーゼの顔つきはお世辞にもカッコいいとは言えんだろ？
アレに500ﾏｿはムリだわ。
GT40の再販版はなんか悲しいし、かといってモノホンのGT40なんか博物館にでも
行かなきゃお目にかかれんだろーし・・・

>>935
そこでヨーロッパSですよ。( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

スーパーセブンでいいやん

>>937
横幅だけは窮屈だけど開放感ありすぎｗ

>>936, 937
旧車は乗る時間より預ける時間の方が長そうで面倒。
セブンか・・・新車で買えるしね・・・やっぱりその辺りに落ち着くのか・・・
やっぱり、最近のクルマではこういうタイプはないのね・・・

>>939
600万円くらい出せるならこんなのあります。
http://www.arielmotor.co.uk/

旧車はショップのおやじに偉そうにされるからイヤだな
ショップによっては口のきき方も知らない小僧（メカニック）もいるし
この歳になると辛抱がきかなくてな（笑）
カネ払って頭下げるのは気に入らないんだよね

>>939
ヨーロッパSは出たばかりの新型ですが…

>>941
40才過ぎると辛抱がきかなくなるのってわかるなあ（笑）
でも、流行ってる趣味系の店ってクルマ屋に限らずだいたい態度でかいよね
ラーメン屋でもおかしな店ってあるじゃん。そんな店には二度と行かないけど

TVR

毎週スタンドで変な車洗っているオヤジをみると、ＤＱＮさが更に引き立つ。

>>934
マーボー（マイティボーイ）いいやろ

昨日、５１０のブルーバード事故ってたな。
大きくオカマ掘られてたが、修理不能じゃ、５１０側が大損すんのかな？
あいての保険会社は、出さないだろ。金。

passoです。

10年落ちの４駆のカルディナ

うちの子供みてると、免許あるのに本当に車に乗らないな。
都会に住んでるって事もあるだろうけど。
俺の若い頃、家の車は弟と取り合いだったけどなぁ〜。
毎日のようにピカピカに洗ったりして、ステータスだったんだよねぇ〜、あの頃は。

ｷｬﾊﾞの姉ちゃん辺りだと
中古でもセルシオ・シーマ辺りが受けるんかな？
まあ別に受けたいと思っていないけど・・・






本当に受けたいなんて思ってないぞ！







ｺﾞﾒﾝ今俺嘘付いたかもしれない・・・

>>951
キャバ嬢は、お前の車なんてどうでもいい思ってるよ。
興味あるのは、お前の財布の中身と預金だけ。

あと
どれだけ指名と同伴取れるか

セルシオとかシーマの中古ってびっくりするくらい安いよね

>>954
おかげで若者のVIPｶｰのﾍﾞｰｽ車になってるし ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人も乗ってるし…

>>947
ｵｲﾗのMGﾐｾﾞｯﾄMk�Vがぶっつけられた時
過失割合は相手が10だったんで修理代70万全額 相手の保険屋が払ってくれたよ
代車にﾚﾝﾀｶｰのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ貸してくれたし

でも全損とか修理不能だったらどうなってたかは分かんない

相手の保険契約内容による

明日インテDC2からシビックFD2に変わるけど
保険料一万近くから五千円台に変更だって

動体視力が衰えてきてるからスピードの出る車は不要

老眼も来たしな。疲れると行き先表示が見えなくなるわ。

カーナビに頼ってると､マジで道を覚えなくなるな

カーナビて、本当に知らない場所に行く時はともかく
知ってる場所に行く時に利用すると、おい、その道じゃねぇだろ
という道を教えてくれたりするから不便だよな。

乗ってる車はアレックス１８００ＭＴ
走行距離が少なすぎで車屋にあきれられてる。

カーナビが必要なことって年に一度あるかないかぐらいなんだよな
レンタルがあれば、っていつも思うんだよなあ

>>962
言える。
しかしカーナビの必要な時には死ぬほど必要なんだよな。

ロムがＳＤカードの小っこいカーナビが欲しいなと思ってるんだが、
あれってどうなんだろ？

バイク板に色々書いてあったな。
・便利機能は劣る。
・実用的には充分。
・地図のアップデートが無い。
らしい。

携帯がカーナビになればいいのにな。

カーナビの音声はいらんよ
右行けだの左曲がれだのうるさくてしゃーない
地図さえ表示してくれれば充分だ

>>966
おれは使ってるよ。
実用性うんぬんより、いざのとき、持ち主が使えることが大事。

地図帳があれば充分だ
ハンドルに地図帳を乗せて
地図を見ながら25年以上運転してきたんだ
カーナビなんぞ必要ない

俺も地図派。
知らないところへ行くときは、出かける前に地図上で順路を記憶してしまう。
目的地に近付いたら、信号待ちの時間などに地図詳細を再確認。
これでオッケーなんで、ナビはいらない。
あったら便利なんだろうけど、その便利さにまけて自分の地図の記憶能力と判断力がおとろえてしまうのが、嫌だ。

家の車のカーナビの地図ソフトが古くて、新しい道が載ってない。
もう最近は、山の中だの田んぼの中だの走りまくりです。

俺も地図派だったけど、夕方の地図は目に厳しい年になってきたｗ。
あと、１０キロ〜２キロ先の渋滞情報を教えてくれるから
最近ナビ活用している。

俺は取りあえず九州以外は地名でほとんどの場所行けるから。
地図を見るのは市町村レベルに入ってからで充分。
だてに25年転勤族やってないし。ｗ

自分も地図派だな。ただ地図帳は重たいので
目的地までをコンビニでカラーコピーして使ってる

俺も地図派だったんだが
いつぞや東北の温泉に行った時
日が暮れたら一寸先は闇。
道訊こうにも当然人っ子一人居ない。
その旅行の直前にナビつけたんだけど
無かったら辿り付けて無かったと思う。

>>842
ゼトア。他人の口からその言葉を聞いたのは何年ぶりかのう・・・
さあ、その調子でもっと語ってくれたまえ　

都心部なんて、道が細かすぎてナビなんかかえって分かりずらい

>>976
自作じえ〜〜〜ん

>>976
うんそれに対応できてないね。
裏道使う技がない

車なのか

カーナビがない世界が信じられない。

今時、「ハイソカーっ」て言ってる奴ってなんなの？

ハイソカーって懐かしい響きだな。

今ならセレブ・カーだろ。
少し前のセレブは「黒ピカ」だったね。車種は、AUDI、プリウスあたり。

就職してすぐに買った車がホンダシティ。
あのころは車もてたというだけで幸せだった。
今乗ってるのがローバーミニ。
もう若い頃みたいにスピード出さないし、都内で週末の買い物に使うぐらいだからこれで十分。

近所に古いCR−Xがとまってるんだが懐かしくて
見るたびになんか胸がキュンとするわ

フェアレディＺはどんどん進化するけど・・値段もどんどん上がってるのが・・

困ったもんだｗ

買うタイミングより・・予算で決まるみたいですなぁｗ

２８０ＰＳ→２９４ＰＳ→３１３ＰＳ→？？？

国産はチョット様子見ですなぁー！４０歳でＺはステキ？？

素敵だと思うよ。そもそも40歳向けの車でしょ、Zは。

ほんとのセレブカーは自分で運転しないの

車は運転するのが楽しいのだ。
後ろに座ってるだけじゃ電車と変わらん。
自室で買えない車のカタログ眺めるに至っては、論外。

もちろんクルマは運転してなんぼだが
いやいやどうして、どれを買おうかカタログやネットで検討しているときも
すごくたのしいぞ

>>991
今乗っているBMWは一度試乗に行って一発で決めてしまった・・・・

その後、国産車にもサイドエアバッグやDTCが普通に入っている事を
知って失敗した、と思ったよ。
ま、BMW自体にはとても満足しているが、矢張り高かったと思う。

矢張りカタログでの検討は必要だよね。

自分のﾛｰﾄﾞｽﾀｰも衝動買いだわな
ｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰってのに乗ってみたくて買ったはいいが
ほとんどｵｰﾌﾟﾝにした試しがない。
なんだか恥ずかしいんだよね。ま、誰も気しないのは解ってんだけどね。

で、次スレは？

>>993
（　＾ω＾）次スレ立てたお

5台目
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1177814478/

>>994乙

俺はオープンカーをクローズで乗ってる人の気がしれないが
オープンの気持ち良さって感じないの？

さすがに今日みたいな日は空けてるだろうが、
１年で、2週間くらいだと言ってたよ。快適なの。
あと、日本は100日雨が降る。つまり、3日に1回は雨が降るということ。
ま、スキじゃなきゃ乗れないわなあ。

>>994
乙あり。

ついでに１０００

とりに。

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