（−○−）　新幹線の想い出　２号車

（○）新幹線の想い出
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1139719698/l50

食堂車で戴いた、ポークカツレツ。
当時800円だったかな。

まゆこ、グリーン車しか乗らないわ。

自由席に座るの、大変だった。

連絡ブザ どう見ても家庭用電気スイッチ

やっぱり、０系こだま。
こだまの旅がいちばんのんびりした新幹線の旅でよかった。

会社名出して、電話の呼び出しアナウンス。
なかには宣伝目的のもあったらしい。

東海道新幹線の２階建て新幹線車両がよかったな。

１００系が最高傑作だったと思う。
東海道初のフルモデルチャンジ車。
２階建て車も良かった。
食堂車からの眺めが素晴らしかったな。

ポートピア博’８１に行くため、東京からひかりで新大阪まで、新大阪からこだまに乗り換えて新神戸に。
もう２５年半も経ったのかと思うと。
年月の流れは速いですね。
当時の新幹線は、最速のひかりでも、２１０ｋｍ／ｈでした。

トンネルに入ると気圧が変わるのか、天井や壁がミシミシ鳴った。ひじかけと壁の間に手を突っ込んでおくとよく分かる。
今もそうか。

スレタイが200系になった？

食堂車のコックがコック帽をかぶっていた。
日本国有鉄道時代だったからか。満鉄アジア号
より品格のある弾丸列車を目指していたのだろう。

食堂車のめしはうまくもないが、近くに漂うにおい
は、何とも無く香ばしかった。なぜだろう。

食堂車だから

お盆に新幹線に乗ったときのこと。
指定席が満員で、自由席も満員。
仕方なく、デッキでぎゅうぎゅう詰めになりながら、上野から盛岡まで立ちっぱなし。
盛岡に着いたとき、死ぬかと思った。
もう１５年ぐらい前のお盆だったけど。
あれは辛かった。それ以来、指定席券を早めに取るようにしてる。

新幹線の駅って無機質な感じが良い

だが、それがいい。ビジネスマンっぽくて。

>>16です。

誰か新幹線ホームの画像持ってないかな？

１００系４両編成。寂しい。

ドクターイエロー

昨日は富士山がよく見えましたぜ

０系がまだ走ってるなんて。

この前ひかり号の個室に入りました。家族連れにはいいかも。

0系と300km/h、4両と16両が共存する多様性世界、山陽新幹線。

初めて普通車両のＢ席に座ったが、心持ちＡ・Ｃ席より幅が広いようだ

そりゃそうだろう。ただでさえ落ち着かんし、
両側とも肘掛けを取られたら最悪だ。

1 名前：SSS [email protected] 投稿日：2006/11/08(水) 13:12:26
長距離急行出発進行

東海道新幹線に、個室復活してくれないかな？
すごく快適な空間だった。

東海道新幹線が、最高速度２１０キロのときから比べると随分スピードアップしたね。
今は３００キロだもんね。

270km/hでおま。

今後N700になっても、270が区間が増えるだけで、トップスピードが上がるわけではない。

東海道新幹線はどうして最高速度、２７０ｋｍ／ｈなの？
山陽新幹線は３００ｋｍ／ｈなのに。

古い路線で、半径の小さいカーブが多い。
もともとは250km/hを上限に設計されていた。

N700が振り子なのは、新幹線としてはいわば苦肉の策。

300系がのぞみとしてデビューしたとき、名古屋通過してたような。

新幹線もだが、駅のホームも誰かうＰして〜

>>35
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97

2007年東海道500系の思い出

名古屋飛ばしか。
懐かしい。

京都飛ばしもあったような。

山陽は2列×2列のなんちゃらライナーをまだやっとるん？

すまん、レールスターじゃった。

ん？ウエストひかり？

今日現在、０系、１００系、３００系、５００系、７００系、全部走ってるんだな。
勢ぞろいじゃないか。

東海道新幹線開業前は京都通過で東京大阪3時間の構想だった。

新倉敷駅に、こだましか停車しなくなって長い期間が過ぎた。

そう言えば食堂車はもう無いのか。　寂しいなぁ。

ビュフェすら衰退中。食事のスナック菓子的変化と無関係ではあるまい。

新岩国って、駅なのか？

新岩国駅。
下車して徒歩数分のところに、ローカル線の駅があった。
２時間に１本ぐらいしか走ってない駅だった。

日本食堂でバイトしてました

広島までのぞみで行って、山陽線の快速使った方が遥かに早いぞ岩国市街。
新岩国は錦町用か？w

新岩国？南岩国ってとこか？

新幹線の駅って、一度できたら絶対に廃止されないんだね。

あたりまえだ。請願駅で寄付金出したのを返してくれるならいいけど。

東北新幹線が開業して１年後ぐらいに、トンネルの中を歩く少女が跳ねられた事故なかった？

>>52
御庄（準秘境駅）w

>>50
うちの兄貴も日本食堂の車内販売のバイトしてた。
うなぎ弁当のうなぎを床に落としたのを又弁当に乗せているのを見たという話を
兄から聞いて以来、我が家では絶対車内販売のうなぎ弁当は買わないようにした。
ま、他の弁当も同じ事してるんだろうけど。

在来線と接続の悪い駅といえば、安中榛名

真冬の出張中、突然具合が悪くなり
得意先に送ってもらったのが、選りにも選って「その」新岩国。
待ち時間エンエン四〜五十分、がらぁ〜んとした待合の寒さと言ったらもう。
そこで39℃の熱にガタガタ震えてた。
ほんと、地元の人には悪いんだけど、もう二度と行きたくない。

川島なおみが足元にバッグ置いて爆睡してたら盗まれたって。

ちゃんと抱えてなきゃダメだよね

浜松駅に、のぞみ、停車させてはどう？
結構乗ってくる人いると思うんだけど。

今もあるかわからないが、変則ひかりが浜松とか静岡に停まってたな。
西日本からは、福山・姫路あたりに停まる感覚のやつだな。

浜松や静岡に停まるひかりは、往々にして新大阪過ぎると
急に「こだま化」して、博多まで殆ど全部停まったりする。
逆もまた真で、西明石に停まるひかりは岐阜羽島にも停まる。

指定車両５人掛けのＣ席やＤ席に早くから座るバカがうざい
Ｃ・Ｄは発車直前に席に着くのが常識

５列の新幹線で一番落ち着くのは、Ｅ席だと思う。
いつも、Ｅ席をとるようにしている。

経口的に
時刻を決めて規則正しく
除痛ラダーにそって効力の順に
患者ごとの個別的な量で

>>65 俺ァ、A席。
よほど混まない限り、隣が空いてるからね。
ま、朝の新大阪→東京行きで朝日が眩しいことと、
トイレに行きにくいことを除けばまぁ快適だ。

高校の修学旅行以来のっとらんな。

新幹線の臭いが嫌

＞69　700系はいかくさかった
0系のねんきがはいった臭いは０系ってかんじ
1

高校の修学旅行で新幹線の中で
バナナをマイクに見立てて
友人とピンクレディーを歌い踊った。

貸し切り新幹線だろ？いまもあるの？

Ｎ７００系がとうとう新幹線の主役になるのか。

のぞみ、停車しすぎ！
なのに、静岡県内の駅、ぜんぜん停車しない。
をかしいわ。

>>74
これ以上どの駅を抜かせというの？

さしずめ新神戸は怨嗟の的なんじゃないかな。
俺は凄ぇ助かってるんだけど・・・

「のぞみ」の上に速いのを（つまり停まらないのを）走らすとしたら、
名前はどんなのがいいだらふ。

「かなえ」でしょ
その上に速いのは「たまえ」

「たまえ」はオール二階建ての東海道新幹線だよ。

１００系みたいな２階建ての、東海道山陽新幹線、新型車両作らないのかな？

みんな１８禁ミクシーの存在をご存知だろうか？！
これは試す価値があるぞ!!
http://hnadeai4love.xxxxxxxx.jp/

>>76
つばめがよかったんだけど、九州にとられたしなぁ。

１００系２階建て車両に変な足置きクッションがあった。
勝手に使ってたら車掌に取り上げられたのだ。

>>76
一番妥当につきそうなのが「みらい」のような気ガス…
リニア開通したらこの名前になるんだろうな

>>76
なんか女の子の名前ばかりだな。
「ひろし」とか「たくや」ってのはどう？

どっちにせよ日本語は垢抜けない
気象ロケットも「ひまわり」とか「みらい」だし

東海道から500系がいなくなるというので、にわか撮り鉄中です。

はしれ超特急

ビュワーン　ビュワーン　走る
青いひかりの　超特急（ちょうとっきゅう）
時速２５０（にひゃくごじゅっ）キロ
すべるようだな　走る
ビュワーン　ビュワーン
ビュワーン　走る

ビュワーン　ビュワーン　走る
まるいひかりの　ボンネット
時速２５０キロ
とんでくようだな　走る
ビュワーン　ビュワーン
ビュワーン　走る
http://www.mahoroba.ne.jp/~gonbe007/hog/shouka/hashirechotokkyu.html

>>87
昔、おかあさんといっしょでお歌のおねえさんが歌っていたのを思い出した。

これと似たようなので、♪夜の電車〜　地下鉄〜
ってのもあったよね。

青い光の超特急の歌、もれ的には後半がマッハ555になっちまうだ。

もうすぐ、７００系ばっかりになるのか。東海道新幹線。

すみませんが、500系はいつまで走っているのでしょうか？

今年の秋で、５００系引退でしたっけ？

この夏、東海道新幹線から撤退。

>>49
そいつは旧岩日線の3セク。
JR岩徳線の川西(国鉄の頃からの無人駅)の先から分岐し、1駅目の御庄駅。
新岩国には、新幹線の保線基地施設があるが、むしろそのために存在して
いるようなもの。

名古屋から東京へ自由席でひかりに乗ったら、満席で東京までの１時間５０分の間、立ったままで足がボーになった。

それくらいに体力は持て！

>>95
小ちゃい頃、満席で立っている乗客を見て、わざわざ特急料金を払っているのに何で立って新幹線に乗っているんだろうと
不思議に思っていた。

もしかしたら立っていれば特急料金を払わなくてもいいんじゃないかとも思っていた。
事実、検札は自由席にはこなかったしな。

300系のぞみ、懐かしい。もう見られないんだね。

300系や500系ののぞみが懐かしくなる時代がもう来ちまうなんて！！

>>99
ようするに、５００系新幹線って「失敗作」？
まぁ、窓際の座席は地獄（圧迫感があって居住性が最悪）だけど。

あれは撮影、観賞用。

800系みたいに、2+2座席モノクラスで運用できれば素晴らしいのだが。
糞倒壊めがそれを許さない。

500系は傾斜装置がついていないから没

本当に思うが、５００系の普通車（指定席も含む）の窓際の座席は頭に迫ってくる圧迫感があるわ。
普通さ、電車や特急って窓際に座りたいもんだけど、５００系は別。窓際は嫌い、いつも通路側を指定する。

０系が走ってる山陽新幹線。
４両編成の０系、乗車率少ないね。
でも、新幹線特急料金はひかりと同じ。
なんか納得いかない。ひかりとこだまの特急料金が同じって。

廃止が決まった在来特急「東海」の特急料金がこだまと同じというのも納得の他である。

個人的希望としては、500系のG車抜いて、13両編成で普通車2+2モノクラスにして、
新大阪〜鹿児島中央「はやぶさ」として復活して欲しい。
個人的理想としては、傾斜装置改造したN500を3編成(予備込み)用意し、規則改正して、
05:45に1往復だけ品川〜鹿児島中央の「アンチアヒルのぞみ」を走らせて欲しい。
その際、トップスピード、東海道300km/h、山陽・九州330〜360km/hがいい。

東北・上越新幹線が大宮暫定開業のとき、１８５系の「新幹線リレー号」に乗らなければならなかった。
あれ、面倒だったよな。

リレー燕も後4年の命だ。その間、500系を下級列車で酷使してスクラップにしないように願いたい。

博多南駅が開業したときの喜びよう

本線通ったら、どうなるの、特権は。

妊娠中の靴の選択

かかとは十分広く、高さは３ｃｍぐらい
靴底は滑り止めがある
足の甲まで覆われる
素材がやわらかく、弾力がある
吸湿性、通気性がよい
非妊期よりやや大きめのもの（１日のうちで足が一番むくみやすい時間帯に選ぶ）

妊娠高血圧症候群

妊娠２０週以降、分娩後１２週まで。

妊娠高血圧症候群

妊娠２０週以降分娩後１２週まで

高血圧が見られる場合
高血圧に蛋白尿を伴う場合

ＨＥＬＬＰ症候群

妊娠高血圧症候群で、溶血、肝機能異常、血小板減少をきたす。

>>100 >>104
でもグリーン車は別。
500系が最も快適に寝られた。なんつっても、あの枕がいいんだよな。

鉄道ファンのP.11すげえ！！

>>1
（−◎◎−）　はマイッチングまちこ先生のメガネ。

５００系引退が近いね。東海道から。

長野新幹線に乗ったけど、あんまり人が乗ってないね。

何線の何駅かは言いませんが、意味のわからない駅がある。

東海道新幹線以外はおまけみたなもんだからな

おまけが贅沢すぎる

それじゃ言ってる事自体意味分からんが。

東海道はあっぷあっぷ

東海道、いつから全席禁煙に？
近鉄みたいに車中の「喫煙ルーム」が設置されるって噂は聞いたんだが・・・

え、もうなったの？

>>127
いえいえ、未だです。言葉足らずですんません。
訊き直しますね・・・「いつから全席禁煙になるんでしょうか？」
ま、今度乗ったとき車掌に聞けばいいんですが。

東海道は、喫煙車両は減ったけど全部禁煙にはならないでしょ。今のところ。
東日本管内は全部禁煙になってしまったけど。
昨日、はやてとやまびこに乗ったけど、タバコ我慢するのきつかった。
やまびこで5分停車の駅で、速攻、喫煙所に行った。

東日本の車両には、喫煙スペース作って欲しい。

束は倒壊と違って、新幹線に強力なライバルが存在しないので、早死志願の喫煙者に
媚びる必要がないので無理。