【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 5 【愚痴厳禁】

神姫バスヲタ専用のスレッドです。

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【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ4【愚痴厳禁】
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【ヲタ専用】神姫バスを語るスレ【愚痴厳禁】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211281596/

【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 2 【愚痴厳禁】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275602871/

【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 3 【愚痴厳禁】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1320674697/

【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ4【愚痴厳禁】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352814029/

ログ速のURLを書こうとしたら、

ＥＲＲＯＲ：さくらが咲いてますよ。

とエラー表示になりました！

先日の話だが篠山に885*（神戸200か4355(?)）
詳細要確認

夕方の福住〜原山スクールはこんな回し方
営業所1517（八上・東中学経由）→福住1550頃→奥原山
奥原山（回送）→東中学1645→福住1705頃→奥原山（回送）→福住車庫(?)

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　　（.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ￣ |.|＿＿_.|二ｌi,_,_[快恵比須]_,_/ｌ二ｌﾆｌ|l_,,;;:-''~＿|...|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|　　||.　 ||　 |　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　　 　　　.|　 ∴ 　|.　 |　 　 　 | 　　　　..|.[〕 　
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神姫バス　三木営業所管内　７月１日ダイヤ改正あり。

明石線と西脇〜三ノ宮線減便

7/1ダイヤ改正情報
・西神〜桜ヶ丘〜月が丘〜押部谷(栄)線
　増便および、時間変更　（主に平日）

・西神〜西盛〜押部谷(栄)線
　73系統工業団地経由の一部便をゾーンに運行移管

7/1〜
三ノ宮〜緑が丘駅〜青山5丁目線開設。
三ノ宮行は朝中心に平日6本、休日3本。
青山5丁目〜緑が丘駅間はクローズドドア制。

10分ほど前、4268が「回送」の表示を出して、青山付近を姫路方面から山崎方面へ走って行ったのだが、これってまさか定期運用？
山崎まで延々回送とはもったいない……

三ノ宮〜西脇線

７月から平日の２往復、休日の１往復が社発着に。
あと新神戸駅からも西脇行きに乗車できるようになるみたい。

>>9
荒木・緑台・白鳥台の時刻をチェックしてみたところ折り返し当該が無いんで
残念ながら山崎まで回送のようです。

7/1ダイヤ改正情報
・西神〜三木線
　増発、最終繰り下げ

・西神〜明石線(43系統)
　平日7、8時台西神発各1本増発

・西神〜桜ヶ丘〜月が丘〜押部谷(栄)線
　現行最終便の後に桜ヶ丘東町４丁目行を増発（本体で運行）
　平日西神発夕方に増発

・西神〜緑が丘〜青山5丁目線
　一部便の緑が丘行を青山5丁目行に延長
　ゾーンバスで運行の緑が丘行が復活
　一部便がゾーンで運行に移管

・明石〜押部谷線
　一部時間帯で減便

7/1ダイヤ改正情報
・三ノ宮〜緑が丘駅〜青山5丁目線
・三ノ宮発　
　　　青山5丁目行は平日5本、土休日4本運行
　　　土休日18-20時代が15分間隔に
　　　12時台に青山5丁目行きを増発(土休日)
　　　13時台に青山5丁目行きを増発(平日)

　・三ノ宮行（緑が丘時点)
　　・平日
　　　朝ラッシュ時、午前中　増発
　　　緑が丘中1丁目始発全便が青山5丁目始発に変更
　　・土休日
　　　朝ラッシュ時、午前中　増発

　・青山5丁目行
　　平日13:30(増発)、17:00,18:00,20:00,21:30
　　土休日12:20(増発)、17:00,18:00,19:00

　　緑が丘駅では三ノ宮から青山5丁目行のバスの記載なし。
　　平日夕方の青山5丁目行は現行の恵比須・三木営業所行からの変更
　　18:00発は恵比寿行と青山5丁目行に変更
　　青山5丁目発着便が緑が丘駅〜青山5丁目クローズドアになると
　　中１丁目の乗客に誤乗が発生する可能性が出そうな気が

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up46364.jpg
高丘車がまさかの緑が丘進出

昨日西神中央に張り出されていた時刻表を見たら
75（農業公園・西盛・月が丘回り押部谷）が
西盛まで同経路の81に事実上に集約されて消えてた。

>>15
平日の押部谷発西神行き始発便だけが75で残ってる模様。
養田経由の76も押部谷発は1日1本に。

80の本体便も平日3往復→1.5往復に減って風前の灯。

鉄道事故:バス脱出、遮断棒折る??西脇の踏切　／兵庫

毎日新聞　2014年06月26日　地方版

　２５日午前７時３５分ごろ、西脇市野村町のＪＲ加古川線野村第二踏切で、神姫グリーンバスの
路線バスが下りた遮断機に衝突し、遮断棒が折れ曲がる事故があった。バスの乗客らにけがは
なく、遮断機は同日午前１１時半過ぎに復旧した。
　西脇署や同バス西脇営業所によると、事故はバスが西脇市駅を出発した直後に発生。踏切上で
一時的にシフトチェンジがうまくいかず、失速して停止した際に前後の遮断機が下り、前方の遮断
棒を押して脱出したという。乗客４人は代替バスに乗り換えた。
　ＪＲによると、この破損事故で上下計２本にそれぞれ２分の遅れが出た。

>>16
いよいよ押部谷関連はゾーン一本化が見えてきたかな？
三ノ宮〜青山直通の緑が丘〜青山五丁目間がクローズドア方式なのは
その域内は西神直通とか志染とを結ぶ巡回線で間に合っているからじゃないかと。

２号線の東行き車線が、山電の踏切を通るようになったら早速、オカマ掘って
前の車の運転手にケガさせてるやん。43系統やったら明石か西神やな。

>>18
青山線のクローズドドア制は、他系統で間に合うってのもあるけど、営業エリアの問題が大きいかと。
80の青山延伸は長年住民が要望し続けてたけど、営業エリアを理由に断られてたからねぇ。
結局富士見が丘経由の登場(これも本体がゾーンのテリトリーに入るのと引き換えの共同運行)以降どんどん移管が進んだところで、ゾーン便だけ青山延伸となった訳で。

ただ全便ゾーン移管されると、80等の定期をエコ定期として使う時に適用範囲がゾーンだけになっちゃうので、出来れば共同運行を維持して欲しい…

ゾーンに新車確認
神戸200か4000　塩漬けエルガ　

西神で10時ごろ〜昼過ぎまで見ていたが
1782、1787を全然見なかった。
（改正前までは、9時〜昼まで西神〜西盛〜押部谷線についてた）

ゾーン137、三4262、三4373の稼働を確認。

ナンバー間違った
誤　神戸200か4000　→正　神戸200か4400

>>22
神戸200か4000って山陽の長距離昼行用A9倅じゃん。

そう言えば観光に居てる倅もA9タイプじゃないかな？

2005年式の塩漬けはこれで最後かね?
塩漬けは三田・姫路に配置される傾向だが、社・山崎は断ってるのだろうか?

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/16(月) 10:25:33.03 ID:7acBCM6d
>>235
>来年GW前の車検は規制区域内でも受けられるよ。
>再来年春までにどうするかだな。
>（どうやら2000年5月登録みたい。）

>>236
>神姫はもっとえげつないけどね。
>市街地路線の一部を山崎、北条、社などの郊外営業所に担当させているし、
>北条や社に至っては姫路市内に何台か常駐させている。

北条のは観光バスの拠点の姫路北常駐だとして、社のは猫尾車の事か?
猫尾の所在地って加西じゃないの?

>>24

848：846：2014/03/16(日) 21:06:04.40 ID:erQqVhJv
＞そういえば山崎と北条、社にいすゞエルガ車(元淡路交通車両)をあまり配属をしないよね。なぜなのかな？
＞姫路〜前之庄、姫路〜小原、姫路〜北条の様なドル箱路線には座席の多い元淡路交通のエルガ車がぴったり
＞だと思うのだが。

>>24
猫尾は「兵庫県姫路市飾東町小原新」になるらしい。

>>26
thx、猫尾の基地は小原にあるのか。

塩漬けがまた転入してきたようだが、神姫バス本体に配置されたのはいるのだろうか?

嘗て社にもU代のワンロマが配置されてたことがあったのだが、
KC代のワンロマが何故か社〜姫路で走っていた。その頃は西脇営業所も受け持ってたんだろうか?
2006年頃の話。

大阪ベイサイドラインは神戸営業所のみの担当？

それとも　西脇なども入ってます？

>>29
今まで、間合いで西脇車が入っていたポーアイ線の大半の便に
ワンステ・ノンステ印がついている。
このことから、西脇車がベイサイドラインに入っている可能性は
あると思う。機会があれば確認してみる。

7/1ダイヤ改正情報追加

土山駅〜上新田北口〜厄神線で経路変更に伴い小池前バス停休止、国安北・国安団地前新設

それにしても、土休ダイヤの厄神前始発15:06の便が、土山駅発14:30の便の折り返しでなくわざわざ加古川営から回送してくるとは意外

>>31
ちょうど車繰りのタイミングで1686が厄神から降りてきてから新島ぐるぐるする運用

嘗て社の車も「脇」って表記だったが、その頃から西脇本体のワンロマ・一般車と運用は区別されてたのだろうか?

姫路セントラルパークの定休日は清水止まりになるが、
わざわざ紙で印刷してるが方向幕は用意してないのだろうか?

どうでもいいことだが
27日午前中三ノ宮発関学臨時スーパーノンストップあり

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up47032.jp
8851（北条(?)→(G)篠山）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up47032.jpg
※なんかサムネの頁が出ちゃったんで貼り直しorz

ゾーンの137はやはり夕方に運用している場合が高い？

>>31
これ、塩漬同士が入れ替わるやつやろ？

USJ行きのバスにエアロエースが入ってるんだ！
昨日の10時に三宮を出るバス（社番は未確認）

>>40
て言うか所属略号確認したか〜

>>41
確認できていない
俺は岡山行きのバス（三宮BT 9:50）に乗ってて出る直前に
LED幕「USJ」と表示してるエースがBTに入っていったので

7/3 明石でも事故あったのかい？

オレンジアロー連（笑）

>>41
5338は入ってたらしい(Twitterより)

>>45
ああ、従前からの西脇持ちに入るあれね。
多分三ノ宮〜USJ・南港は西脇がメインのような気がしてならん。

>>45
おいおい、5339の間違いだろ。
5338は恵比須快速のはずだぞ。

>>打ち間違いすまん
5338じゃなくて5538。

>>48
5538ってことはUSJ担当車変えたな？＞西脇

4690乗りたいんだが運用分かる？
三ノ宮か三田どっちのほうがいいのかな？

社にワンロマが配置された頃は、ワンロマは姫路駅〜小原〜(一乗寺)〜別府〜社、社〜小野〜三木〜明石駅
とか長距離路線に優先的に運用されてたのだろうか?

幕式車の前面方向幕だと
｢小 別　　社
原-府→　　　　｣
に対してLED車の前面表示は
「　　　　　社
小原・猫尾新開・別府｣なんだな。

側面方向幕は猫尾経由・一乗寺経由共どういう表示だったか忘れた。

　　　　　　　　社
　硯　町　　　田　井　北　口　

これが三木車だと

　　　　　　　　社
　玉津曙　田井　三木　小野　

>>50
ヒント：三ノ宮〜吉川の本務

4690と言えば以前は三田特急のワンロマ指定ダイヤを思い起こすなぁ

太市行き最終便、いつから山崎の担当になったんだ？
ついこの前までは46（主にブルシチ灰鰤）だったはずだが、今日見たら29370（HR)が入っていた。

>>54
車両繰りや勤務組立の都合？

>>53
どうも！

14時くらいに三宮ミントを出発する高速バスの高松行き
エアロエースをよく見かけるけど、もしかして固定運用？

>>51
違う
　　　　　　　社　　　　　　
小原　　猫尾新開　　別府

のような両端揃え的な感じ。

ちなみに52のは明石発ね。

側面幕は

　　　　　　　　　FOR 　　　　　　　　　71
　　　　　　　　　　　　YASHIRO
　　　　　別　　　　猫　　　　小　　　小　　　 五
　　　　　　　　　 　尾
社　←　　　　←　新　←　　　　←　　　←　軒
　　　　　府　　　　開　　　　原　　　川　　　 邸

であってる?

高丘から三田に行った塩漬澪は日出坂線か

ワンロマの3791・3890っていつ頃廃車になったんだろ?

西脇は本体のままって事になってるが、ウテシはグリーンに委託されてるのだろうか?
それともウテシは本体のまま?

>>61
脇はウエスト一括管理の山崎と違い完全に別だと思う

>>62
なるほど、西脇は高速部門はウテシも本体のままなのか。

今年入ってきた塩漬けって何台居たの?

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　　　|.　 　 　 　 　 |　　 　 　 　 .|l'￣||￣'||┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃社 　┃|ｉﾞ￣￣ﾞｉ| |￣￣|.|..||
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エアロバス風のエアロスターが全廃されてもう1年位か。気づいたら高速路線は塩漬けだらけだが、塩漬けは2ドア特急車・急行車扱いなんだろうか?

>>64
三田やと美奈木台行きで中国高速走ってるし、
伊川谷だと神戸学院の学舎間輸送でしばしば第二神明走っとるし。

広畑のヨーカドーに行こうと思ったら夢前1丁目って1日1本しか止まらないのな

>>66
新日鐵病院で降りなはれ

>>65
・三田/美奈木台
・明石/神戸学院学舎
・姫路/Spring-8
で高速走ってるな。
吉川〜三宮も塩漬けになるのだろうか?

社は今うd車が1台だけ居るのか。2012年に塩漬けが配置されたのは貸出みたいなものだったんだろうか?

>>67
製鉄記念広畑病院な

>>68
確か明石市払い下げ就役の玉突きと三ノ宮〜有馬の持ち替えの都合で
1884がポーアイに出て行ったっきり大型塩漬の配置は見てない。

>>70
神姫バス標準の右給油口と違って塩漬けは左給油口だったりその他仕様が違ってるのが、
社のウテシに不評だったのかな?

新ワンマンバスの何たらとやらってのがあるけどあれってハイバックシート義務付けだっけ?
美奈木台・Spring-8・学舎輸送の今後が気になる。

西脇急行が平日2往復・休日1往復社止まりになってるが、
これは社受け持ち便が出来るフラグかね?

美奈木台は全便エルガ

美奈木台・Spring-8・キャンパス間輸送でエルガが必要な状況だから
今後も塩漬け購入するのかね?

姫路や三田のドル箱路線にこそ座席の少ない車両を走らせるよりエルガ(塩漬け)
の車両を走らせてほしいぐらい必要なのでぜひとも塩漬け車両を投入してもらいたい

塩漬もええけどKVのﾜﾝｽﾃをシートベルト付ハイバックで入れること出来んかえ？

>>57
5931/5932なら徳島と共用で隔日か隔週のはずだがさて...

そう言えば夜行車の多い高知行きに三列塗装車が入ってたけど
昨夏の5930で4730を取り替えたとかない？

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48270.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48271.jpg
4400(KL-LV280N1)（ゾーン）
後面の配置が今までの蛙の塩漬と微妙に異なるのが

今月の改訂で明石〜社直通の三木持ち変わってね？
昨日の昼5679が入ってるのを見たんだが。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48327.jpg
三田の高速車は幕回し中にタイミングが合えばこんな組み合わせも

西脇の4290/4291が社〜姫路・明石運用に入ってた頃が懐かしい。

特高車の新車が入った模様（某所情報）
603* 神戸200か4411　神戸
603* 神戸200か4412　神戸　3列シート車
6037 神戸200か4418　三木　
6038 神戸200か4419　三木
6039 神戸200か4417　西脇

>>82
夏の恒例行事ですね。
6039は１ヶ月程脇急で走らせてから中国高速かな？

神戸200か4411は三ノ宮〜淡路島に入るの？

三田市内で先ほど臨時表示で客乗せた塩漬が走ってたがルート的に三田特急なんだが
花火終了後の三田特急多客臨にかり出された？直前に正規便と臨時表示の特高が走ってて
その後の3台目だったんで客はそこまで乗ってなかったが。初めはシャトルバス運用から
戻って北のかとおもたが神戸からの入庫ルートじゃないし客乗ってるしそれしか考えられんが
アレで三田特急はなんとなーく損した気分

昨日神戸花火大会を見てきたけど
行き交ってた神姫車使用の無料シャトルバスは明石や三木から引っ張り出されてるの？

>>85
伊川谷や三木が多いが神鋼車が入ったりするし遠くは相生なんぞも来るらしい

山崎〜三ノ宮の元徳島初代4437/4438はもう落ちた？

>>77
その5931/5932ですが、岡山倉敷線に入ってました
5931は一般便の岡山行き、5932はノンストップ便の倉敷行き
もしかして>>82の新車が高松線・徳島線に投入された玉突き？

今年の特高車は10両導入。
ttp://www.shinkibus.co.jp/highway/pdf/info_20140805.pdf

内訳
3列独立シート　神戸　2両　
4列ワイドシート、神戸　2両
4列ノーマルシート　三木、三田、西脇、津山　計6両

6030、6031　が3列独立
6032、6033　が4列ワイド
6034〜6039　が4列ノーマル　と思われます。

6034：津山
6035/6035：三田特急
6037/6038：恵比須快速
6039：西脇
じゃないかな？

岡山・倉敷線といえば、一般便が5333でノンストップ便が5530が使われてたけど、
今年4月に5530が徳島線に転用されて代わりに、5332がノンストップ便に入った。
5332・5333ともに窓側にコンセントが設置されたから廃車になるまで、岡山・倉敷線で
使い倒すのかと思ってたから、5931・5932が入ったと知ってびっくりした！

96〜97年式のキュービックってまだ全車健在ですか

>>93
三田行け、三田

今年の4月ごろに社に転属した5079が西神に戻っているのを確認

ゾーンの病院送迎用ローザ(4台)の入庫車庫変わった？
７月のダイヤ改正以前は土日はゾーンの本社に留置してあったのが、
改正以後すっかり見なくなった。ローザは運行表見にくいんだよなー。

ゾーン2495を7月1日以降見ないんだが。

バスの着席間際の発車は危険なので、
やめてほしい。
万が一、着席間際の不安定な姿勢で、発車し、
打撲などをした場合、全面的に神姫バス様の
責任となります。

自己責任

>>96
早く座らないお前が悪い。
そもいそも待ってやる余裕なんて無い。

転属
4676（元明石市営の0409）　社→山崎
姫路200　か　11-20

山崎15時15分発か太市15時50分発の姫路行きで確認。
所属表記変更は未確認。

となればどれが落ちた？

のぞみNaviで発着停留所をローマ字入力しようとすると、強制的にかな入力にされる件について。
ATOK使っているからか？

社に転入してきた車はなんだろ?

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49656.jpg
6032（ポーアイ）　徳島・高松用ワイドシート車

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49657.jpg
6037（恵比須快速）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49658.jpg
いつの間にやら日出に飛ばされて広告まで入れられた3081

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49659.jpg
20470（おーいお茶広告車　1881の後釜？）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49660.jpg
3081と同じ広告は20471（日出）にも

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49661.jpg
4676（社→山崎）　所属略号は［山］に変わってた模様

>>102
1881は皮剥いでた。
今日、姫路17時05分発の今宿循環で確認。

4412エース(社番6031)は松山に来てた。
伊予鉄より相対的に利益出しにくい路線なのに、積極的に新車を充ててるな。
4216もいつの間にか松山線専属になってたし。

神姫って、阪急や大阪市営でもとっくの昔に引退してるような古いバス、神戸あたりでも普通に見かけるよな

あと、ポーアイキャンパス線にもエルガ入るようになったんだね。

>>105
そりゃ排ガス規制外のエリアの車庫に置いてるのが堂々と入ってくるからね。
規制がガチガチな大阪と違って入ってくるのは自由やし。

病院行きバスのナンバー　「４２○○」が物議　三木（神戸新聞）
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/miki/201408/0007263298.shtml

>>107
バスとは関係ないけど
不人気番号だから携帯電話会社の営業さんや店頭応援さんの
業務用携帯番号はほとんど４２○○とか４９○○なんだよな

バスコレクション19弾のシクレ確定おめ
スルKAN祭りは地獄を見るかもw

みんなやっぱり姫路検査場とか乗りに行くの？
火力止まりだと、次のが来るまで外に出してもらうことも出来ないでしょ
かと言って、そのへんうろうろしてたら怒られちゃう。

守衛室に頼んだら出してくれたり、外から歩いてきた時は入れてくれたりするのかな・・・

９月１日　みっきぃバス、医療センターバス　ルート、ダイヤ改正

>>109
スルKANにはシクレ出ないって事？

今年のバス祭りは何を持ってくるのだろう
エルハイか特高車かぁ、4670は市川送りになってるからこれだけのために
動かすのは難しいだろうし。

転属？
23878　加古川→北条
姫路18時03分発の北条行き（山田経由）で確認。

>>114
いつの話だよw

>>114
加古川に新車が入ってちょっとしてから北条に飛んでます。
因みに後面窓の車番シールは
加古川特有の四桁表示（＝［加］ 3878）
から
標準の五桁表示（＝［北］＋［２３８７８］）
に変えてます。

>>116
23878の数字のシールは加古川の時から。
というか後ろの番号シールは2009年の(23876〜23881)から5桁になっとるよ

>>114

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/17(月) 17:07:12.32 ID:rCjFgVVR
＞加古川所属の23878が姫路に来ていた。転属かな？

23878は3月中旬の時点で加古川から転属していますが。

系列の旅行会社が主催のツアーバス（他社便）が事故った
ようだが自前の貸切車が足りなくて依頼したのかね。

>>119
これか
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201408/0007271351.shtml

・・・実は8月2回目のトラブルだったりする

火災:走行中バス出火、けが人はなし--神姫バスツアーズ　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20140804ddlk28040304000c.html（無料の会員登録要）

３日午前１時ごろ、東京ディズニーリゾート（千葉県）から京都・大阪方面へ戻る神姫バスツアーズ（本社・姫路市）の
大型バスが、静岡県沼津市内の新東名高速下り線を走行中に出火した。同社によると、乗客２８人、乗員２人にけが
や体調悪化はなく、原因を調べている。
　東京ディズニーリゾートと京都、大阪方面を往復するツアーバスの一つで、平成エンタープライズ（埼玉県）が運行。
火災のバスは御殿場-長泉沼津間を走行中で、終着となる大阪市のＪＲ天王寺駅へ向かっていた。
　同社によると、走行中に乗客が「焦げ臭い」と乗務員に訴えたため、バスを路肩に停車。乗客を車外に避難させたと
いう。下部にある荷物室の上部付近から出火していたのを、乗務員が消火器で消し止めた。同社は「程度は軽微」と
説明している。出火箇所は電気系統が集まっている部分。原因は分かっていない。

>>119
庸車して運賃の中間搾取で儲けてる
深夜割引廃止や燃料高騰してるし経費削減
自前のバスは運転手１人で行ける近場をウロウロしてる方が儲かる

昨日、昼に姫路市北原の北原東口バス停付近でバスが走行不能になったらしい

高速バス事故救助訓練:県内各地の隊員、救助訓練で検証??姫路　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20140829ddlk28040459000c.html(無料の会員登録要）

　県内各地の消防本部の救助隊員が参加し、車両を使った高速バス事故救助訓練が２８日、姫路市飾東町
の神姫バス管理地であった。全国で高速バス事故が起きていることから、救助活動の知識、技術を共有する
ため実施された。訓練は救助隊員１５人のほか、救助工作車なども参加した。
　神姫バスが廃車予定の４０人乗り大型バス（１２トン）を提供。負傷者が多数出た大事故を想定し、参加した
隊員が救助方法に関する意見を出し合い、それを実際に検証していった。
　訓練では、バスの下に人や軽乗用車が下敷きになった場面を設定。救助工作車のクレーンでバスを実際に
つり上げ、下部に救助のスペースがどれだけできるかを検証した。また、外に出られなくなった乗客を救出す
るため、油圧式カッターやのこぎりでバスのガラスや屋根などに穴を空ける訓練も実施。だが、フロントガラス
を破壊する作業では、通常の車より厚く頑丈に出来ているため、侵入口を作るのに苦戦。高速バス事故での
救助の難しさも確認した。

三宮の東急イン前に神姫バス専用の屋根付き乗り場が完成したが、どこ行きのバスが出るんだろ

西脇の6039どうやら10月まで脇急で慣らして中国高速かな。
三ノ宮〜USJの南港直通便にもやっぱり西脇持ち有り。

神姫から一部路線独立
あさ日って会社が担当するらしい

>>126
ブッ殺すぞキチガイ

あさひでも朝日でも美容でもないんですが何かｗ

>>128
荒らしは死ねや

>>110
1日2往復の印路から西神中央行くやつや南二見循環乗りにいきたいな

白陵のおねーちゃん、
割り込みはダメだって学校で教わらなかった？

勉強ができるってだけで滅茶苦茶甘やかされて育ったんだろ。

>>126
姫路の元市バス路線が対象だそうだよ
＞朝日新聞

>>131-132
こんな女が女性枠で出世して日本をダメにするんだよな

あさ○美○バスの認可がもうすぐ降りる見通し。
神姫も負担が軽くなるからおいしいだろうな。

>>135
いい加減にしろやキチガイ
ブッ殺すぞ

>>136

誰がキチガイじゃ。お前こそぶっ殺すぞ。

近多摩アウト!!

>>137
通報しました

>>135
あさみ 美子さんがバスを走らせるのか
さすが公明党。庶民の味方だな
https://www.gikai-machida.jp/g07_giinlistS.asp?SrchID=22

>>140
学会員殺すぞ

ＭＢＳちちんぷいぷいでグリーンバスと粟賀営業所が映る
神河町の下りサイクリングの取材

伊川谷と精神や高丘のKIMOって近場のディーラでやってんのかな？
KUSOは出合橋でちょくちょく見かけるけど。

>>141
通報しました。
また逮捕者が、

摺る姦の中吊りに6250クソワロタ

>>144
殺すぞ池沼

08年後期発注→09年投入のAR820の後面車番の張り紙はやっぱり標準の５桁だったわ。
［加 38**］の４桁表示は08年投入分までか。
加の部分だけ切り外して［北］を貼り付けたのか北条の方で新たに作り直したのか。

上津台のイオンで開催するのか木下大サーカスの前掛け付けた車が出てるね

三ノ宮〜高丘　高速バス　１０月１日から

神姫バスＨＰより。需要あるやろか？

>>149
山陽バスの垂水区から三宮の近距離高速バスに影響されたのかな？

149と重複するが、高丘・白水〜三宮・ポーアイキャンパス線　10/1開設
124であった東急イン前の件はこの路線で使用する模様。
三ノ宮バスターミナル（神姫）乗り入れなし。
使用車両は特高車
担当は大久保か明石か？

ttp://www.shinkibus.co.jp/info_contents/pdf/info_rosen_new20141001.pdf

>>151
伊川谷のあの２台は確実かも。
何か車両数の都合で一般型ﾜﾝｽﾃ（恐らく塩漬）もあるとの記述。
つまりは塩漬の方が多そうな悪寒。
神戸学院の学舎間輸送車両の活用かと。

>>92
その5332は夕方出勤→現地泊→午前退勤がある阿波池田に転用のご様子

ワイドシートの新車 6033（神戸200か4411）
下記ダイヤで運行してました
新神戸13:50 三宮ミント14:05 → 高松16:53
高松19:45 → 三宮ミント22:28 新神戸22:38

公式の時刻表に出ている
“姫路（委）営業所 Tel：（姫路駅ターミナルの出札所）”
って一体何だ？

>>151
これは一見便利そうだが、高速の道路状況によって到着時間が読めないことと、
高速を走る関係で座席がすべて埋まると乗車拒否だから、後のほうの停留所では、
乗れるかどうかすら分からない賭けになる。帰りは時間かかってもいいけど、朝にコレではね・・・
神戸学院発の時は、伊川谷車庫が近かったので、2台目の応援をすぐ無線で要請できたが、
今回は運用はどうなのか。

高丘〜三宮線、便利そうでいいね〜。
高丘からJR大久保駅経由で三宮方面出るの、乗り換えとか、本数とか混雑とかで
結構不便だったから、この新設路線は歓迎されるんではないかな？

>>151
三宮から神戸学院の有瀬まで30分かからんのか。
便利だな。

取り敢えず
29088（高丘→北条） 姫路200か1121
7630 or 7631（津山→四六） 姫路200か1119

木下大サーカスに伴う姫路〜三田アウトレットの臨時は神鋼用の4941

山崎の共通型車体は4258/4259/4260の３台が健在

１０月１日ダイヤ改正情報　上以外に何かありますか？？

>>160
加古川の車内掲示で
・加古川駅〜新在家〜甲南病院系統の順心病院立ち寄り取りやめ
・上新田〜土山の一部便の直通区間を山電播磨町から東二見までに短縮
があったと思う。

廃車
4432

今朝の時点でナンバー外されて猫尾に留置中。
これ以外にもブルリツーステ（社番未確認・方向幕は幕式）が同様に留置。
4172も留置されていたが、向きの関係でナンバーの有無は国道から確認できず。

>>161
新路線
県立加古川医療センター〜稲美町役場〜母里(10/1〜)

道場〜新三田減便。イオン三宮間増便（三田駅発が経由するのか知らんが）
するみたいやね。

>>156
ポーアイキャンパスでも車庫近いからすぐ来るか、予め待機してるよ

経路ややこしいから（三ノ宮発は、有瀬キャンパスには、終点とする便以外非経由など）誤乗とか起きそうだね
エルガでの運用もあるそうだしな

>>165
エルガって、元淡路交通（通称塩漬け）のやつかね。

高丘4丁目発や、水谷2丁目発の便について、高丘と南別府の車庫がそれぞれ近いから
途中で満席になってもすぐ応援が出られる体制になっているのだろうかね。

９月末で姫路駅（北口）〜中地循環〜総合スポーツ会館前が無くなるようです（１０月の新時刻表に項目なし）。
姫路駅（南口）は一部の便で減便。
日出町行の土日祝で１日１２便から１日４便に減便。（１２時１０分最終）

公式の検索漁ってみたが･･･
10月から加古川に経路番号導入だと？
平日の甲南病院が昼間も東加古川立ち寄りとか。

>>165
有瀬キャンパス非経由でも神戸学院大学口には止まるよ。
ロータリーに入るか学院坂を行くかの違いだな。

>>167
二本松線（大日東口行き）の路線廃止が抜けてるぞ。

>>166
高速に対応してんのは塩漬だす。

土山口は明石行き(1)からの追番、加古川駅〜甲南病院・上新田方面が10番台、
鹿嶋神社が54、宝殿経由西牧循環が55だったような。
方向幕表記が姫路型なのか明石型なのか新しいフォーマットを持ってくるのか。

10/1改正続報
三田特急の三ノ宮・神戸空港行の一部便が東横イン降車に変更
既存の三田駅行きの一部便が新たにイオン立寄り
大久保地区一部系統廃止
ポートアイランド線の夜間便の一部が青少年科学館行に変更

西脇急行・恵比須快速の一部便が東横イン降車に変更になる可能性も

（追記）
東横イン→東急インの間違い。
白水・高丘〜三ノ宮線のワンステ車は高丘〜三ノ宮線で平日２往復のみ運行。
以下ワンステが運行便。
・高丘４西10:54→11:43東急イン　　・東急イン12:0→12:52高丘４西　
・高丘４西13:31→14:42キャンパス　・東急イン16:0→16:52高丘４西

>>172
大久保地区は、どの系統が廃止になるのでしょう？

>>174
ぱっと見ただけですが
2、7、17、47、9系統がなくなってます。

>>175
公式漁った限りは明石駅→大久保・団地内経由天郷直通は残っているっぽいが
西明石〜大久保で見ると変なことになっている。

（追加情報）
・加古川〜北在家、土山駅〜東二見〜播磨町駅の東二見〜播磨町が今改正で廃止
　そのためなのか、北在家、西二見を公式で検索すると行先が選択できない状態に
・三田〜藍本駅が平日のみの運行に。
・天神〜（常田西）〜天神〜南山東〜松沢線　運行開始 （平日のみ）
　場所は中国道のひょうご東条ＩＣ周辺になります。
　その中の停留所に「ゆめのくにこうえん前」というのが新設されるのだが、
　くまさん公園前、ライオン公園前に匹敵するぐらいのインパクトのある
　停留所がまた一つ誕生しました。


>>176
さらに三木三田線、三木岡場線も同様な状態になってます。
辻褄が合ってない。担当者のアップ忘れか、作りかけをアップロード？
停留所で掲示しているのとアップロードしているのが違ったということ
が2〜3年前にありました。もちろん指摘しました。

>>176
2番は沢池周りになるとバス停に掲示してた

>>178
以前あった奴の復活か？

住所；ああああ　だから神姫バスは頼りに出来ん。
いいかげんに　ホームページ　外務委託したら？

>>180
何度目だよｗｗｗ

>>178
どう見ても５の貴崎〜明石駅方面への延長にしか見えない

加古川関連まだあった
・東加古川〜別府駅〜播磨町駅〜土山駅南口：土休日共全便土山駅南口まで運転

三田特急の一部降車地を東急イン前に変更って何で？
確かにポーアイには入りやすくなるけど。
三宮着後循環系統みたく高丘行きに三田が入るとかないよな。

降車バス停の混雑緩和って書いてたよ

そうか、どうも。でもどうせやるならそごう前が良かったな

昨日、天郷で検索したとき大久保駅方面の改正時刻表が表示されなかったのが
表示されるようになっている。

依然、三木三田線の不具合は解消されず。
平成大橋、三田駅の改正時刻表では記載なし、日下部ではそもそも
改正時刻表の表示なし。
三田側の表示が正しければ三木側も改正時刻表として出るはずなのに。

以前も経路検索したときも実際にあるダイヤが表示されなかったことが
あった。
ダイヤ編成は路線担当の営業所単位で編成して、
停留所掲示用およびＨＰ用の時刻表作成って本社で一括して作成なのか？
本社社員のHP管理能力を問いたくなる。

来春、ポーアイと加西、三木方面から撤退→新免引継ぎ　ヒント　大黒

今日、岡山からの帰りにノンストップ便に乗ったんだけど、
5932ではなく元西脇営業所の5137が運用に入ってました。
一般便は5931（所定通り？）だったので、5137は代走かな？
あと5137の窓側にはコンセントが設置してました。

>>171
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/touban/201409/p1_0007376286.shtml
に正面ですが方向幕表記がでています。

>>188
案外厳しいんやな
大黒バスって何？

>>190
何か明石のパターンを汚くしたような感じだな。
三田の枠無しバージョンというか。

>>191
新免ちゃうの？
ああ見えて内情はきついんやで

>>191
いつもの妄想君のガセネタ
ネタに反応してもらいたがってる
補助金目当てとして新免が動くならポーアイだったら神戸みなとだろうし

妄想君はあ○ひの方だろ

いつの間にか、三ノ宮駅の表記が三宮になってるな
今までは、三ノ宮駅だったのにな、あと、神戸学院KACの時刻が神戸学院大学のほうに移されてる
そのせいか、時刻検索じゃ三ノ宮駅で見つからず、三宮表記じゃないと、見つからない
いい加減、主要停留所検索からどっちも引っ掛かるようにしてほしいわ

>>169
でも、NiCoPaなら、問題ないが、その他の独自回数券だと、降りられないという問題が出そう
有瀬キャンパスは、そこ止まりか、三宮行きしか行かないから、路線図に矢印表記ぐらいしておけよ
キャンパス東も同じく

>>190
ようやく加古川圏内も系統番号が付いたのね

高丘の高速バスは、どうなったのでしょう？

高丘の路線、ポーアイキャンパス線の三ノ宮駅のダイヤそのままだから、元の恵比須快速→ポーアイキャンパスという運用よりも遅延増えそう
まさか実質スクールバスを延長するとは、思わんかった

>>200


担当は？三木やさんだも入ってるの？

>>201
神戸学院の学舎間用の高速２台と塩漬１台がレギュラーみたいやから伊川谷かな

国道東加古川と国道新在家がそれぞれ国道が付かない方と名前が統合されてるってことでいいの？

あと、毎度のことながら結構重要なダイヤ改正なのに数日前にならないとwebで見れないってのはどうなの?

>>203
確か東加古川は別府方面へ出るのは単に東加古川、
国道が付くのは土山や明石に向かう方だったかと。

>>203
東加古川と新在家は2つあるけど名前自体は同じ。

http://www.shinkibus.co.jp/rsn/pdf/kakogawa.pdf

路線図見たけど、土山や大久保などは国道付いたまんまなんだけど東加古川は一つにまとめられてて

新在家は新在家（国道側）という名前になってる。

現地に確認に行ったけど、看板の名前は国道○○のまんまだった。（時刻表は改正後の名前）

>>206
現地確認とか車内表示器だと識別が完全になされてると思ったらややこしいことになってるな

神姫バスはレディーファーストの意味を勘違いして堂々と割り込み乗車する雌豚が大杉

豚は神鉄乗れや。

メス豚さんに注意しないのですか？注意したら逆切れされるの？

えちごトキめき鉄道ってなんかダサいんだよねー、ネーミングが。わたしならスーパーセクシーコマンドー京子鉄道にするのになー

スキトキメキトキス

昔、新潟交通って電車にときめき駅ってのがあってなぁ…

姫路〜三田アウトレットの臨時、
神鋼で使ってる高速車かと思ったら関空用の黒幕出した四六の四列汎用車に変わっとる。

ナイルなトトメス

>>212
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/h/a/t/hatoexpress/10040901.jpg

複数のTwitterでの情報だが、4152が社へ転属っていったい……
あと29372（HR・山崎らしい）、23273（ダックス）が転属したらしいが、捕獲した人いる？

神姫バスカラーのみっきぃバス　朝日が丘線にみっきぃバスのシールが
貼られてた。

高速車以外では唯一塩漬けにETC付いてるみたいだけど、全車ETC完備なん？

>>218
三田は美奈木台や稀にある三ノ宮〜吉川、
伊川谷は神戸学院学舎間改め高丘・西区内〜三ノ宮、
ポーアイはポーアイ線とか三ノ宮〜有馬、
四六はSp-8急行の関係で付けてるが精神、加古川とか三木や相生は知らん。

トイレ付きの5335が福良行きで使われていた

>>220
5335は福良泊のスジに使われている奴なんだが。
恐らくあんたが見た便で福良に行ってそこで夜を明かす。

>>219
ワンロマ置き換えの為に塩漬け入れたようなもんか。

塩漬けも年式の割に車体が劣化してるが、車内の仕様などは
首都圏とかの中古よりはいいんだよな。
導入時がっつり更生かけた上で使い倒すという選択肢もある。

5031（姫路200か1128 or 1129）　ポーアイ→山崎(W)
5141　恵比須快速（三木）→伊川谷　※高丘〜伊川谷〜三宮運行開始に伴う転属？

>>223
2003〜2005年に自社(神姫バス)投入された車両よりも2000〜2001年に投入された
塩漬け車のほうが若く感じますね。

>>191
○○○大黒○グループ

岡山駅に神姫バスのエース（おそらく5931）が到着したんだけど、
台風で折り返しの上り便は運休になった！
乗務員は岡山で寝泊まりかな？
明日の下り便は運休して、明日の上り便で神戸に戻るのかな？
あるいは、明日は通常ダイヤで運行して、
今日岡山に来たバスは、神戸まで回送するのかな？

高丘〜伊川谷〜三宮は基本高速車３台と平日に塩漬１台追加で回してるっぽいね

>>229
死んでいいよ

昨日、丹波焼陶器祭りに行って来た。
会場巡回無料送迎バスに乗ったが、グリーンバスの古いパスが多かった。
都市部ではもう見られない95年〜96年型ぐらいの西工58MCとかキュービック、ブルーリボンとか走ってた。
乗りたい人は今すぐ篠山へGOだ。

>>216の補足
29372　姫路→山崎
今日19時40分頃、山　崎　へ　の　回　送　を林田付近のR29で確認。

Twitterでの情報だが、23172が北条転属？

ゾーンバスに淡路交通の中古（塩漬け）が入った模様。　神戸200か4446
今日は4265のスジに入っていた。
これにより 137の去就に注目。

22982、22980　が廃車の模様 （ツイッターより）

また塩漬けか。エルガ？

>>234
恐らくKL-LVの最終車かと。
プレートが「いすゞバス製造／J-BUS group」の奴じゃなくて
完全なJ-BUSの奴。

>>233
検査は来年2月か3月まで残っているから、MK、RJや塩漬澪が事故やトラブルで廃車になったときの予備にそれまで置いといて、正式に登録抹消するのはその時じゃね？

三ノ宮駅にてせっかく、後発の社会実験の市民病院行きが先頭バスベイ開けてくれたのに、更に後ろにキャンパス行きが停まり、車外への案内もないせいで、大量の乗客が客扱いに気づかず、発車のしたガラガラのバスに唖然とする事案発生(今でも学生除けばガラガラだが)
半年後には、学部移動で白紙改正するだろうけど、心配になるな
>>201
従来のポーアイキャンパス線やKAC-KPC線にあたる便には、三木や三田もいるけど、高丘へ行く便は、明石と大久保担当みたい

三宮→水谷2丁目の高速便、北別府5丁目止めがあるので要注意。全部いけば便利なのに、車庫に返す運用かな？

>>238
多分塒にしている伊川谷の本所＝南別府に帰すスジじゃないかな？

5552三田→ポーアイ
三宮〜有馬で使うようだがさて･･･

ゾーンの4446は製造銘板がJ-BUS現行タイプのKL-LVってことはKL-の最終生産グループかと。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up54400.jpg
5552（三田→ポーアイ）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up54401.jpg
5031（ポーアイ→山崎（ウエスト））

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up54402.jpg
ゾーン4446（KL-LV280N1：塩漬）

山崎はポーアイのお古ばかりだな
10年後くらいには山崎にもエース（5530あたり）が行くのかな

ついった漁ってたら5030も山崎に行ってるとか

5030も山崎に転属したんだ
もう岡山や四国に行くことはないんだな
つい先日5931/5932の代走で岡山線に入ってたらしい

>>242
開業用に来たのが元高松の便所中央設置型で
次に来たのが徳島線初代、
後は中国高速とか四六の空連運用で使い回された末に来るのがここ。
みたいな感じだな。＞山崎〜三ノ宮

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up54910.jpg
5937（恵比須快速）が謎の登録変更。
確か“神戸200か4227”だったような気がするが･･･

>>242
今回回ってきた奴は新製投入後10年だぞ。
多分最速後４年ぐらいで津山の幕タイプが回ってくるはず。

神姫バスはLED導入が遅かったよね
他社では旧型エアロバスでも既にLED導入していたのに

方々で既出かどうか分からんが
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up55670.jpg
23172（四六→北条）

5560、山崎→四六って既出？
今日、才崎橋西詰7時15分発の姫路行きに入っていたのだが。

>>250
関係のついった漁ったら出てくる。
社から4676が山崎へ回った時に四六行ったとか。
前の日曜に姫路港行きでとっ捕まえたけど
競馬場に入ったりもしてるわ、側面に貸切のマグネット付けたりもするから
山崎在籍時よりは捕らえにくくなってる。

ただ同じスロープ無しの西工ワンステでも元姫路市の日野は6451で非低床車扱い、
片や元明石市の三菱は低床枠に填められているからややこしいなぁ。

ついった漁っていたら
5080が教習車になった模様。
こうも社ばっかりから引き抜くんだろうか
ちなみに4675、4676も一時教習車になっていた。

>>250
3週間程前(10月)の時点で5560が46所属で三菱重工シャトル？として走っていたのを見たよ

>>253
その三菱のシャトルが5560の四六に於ける本業なんかえ？

今の一般路線車運行路線の最高額は
本体だと姫路駅〜鹿ヶ壺の1200、
分離子会社だと山崎(W)の山崎〜西河内の1230だっけ？

神戸西快速って結局どの営業所がバス出してるんや？

>>256
車庫という言い方をするなら
伊川谷と高丘

○なと観光へ一部譲渡発生

特高車トイレ付の5134が大久保営業所に転属？
どこで使うんかな？

23272(姫路200か153)、姫路東→北条に転属

東木場のクソ狭い所にHRとかMJ突っ込んでるけど横ガリガリ君しそうでハラハラするわ。
南に居てる元三木鉄代替のポンチョ持って来れんのか？

孫を連れて割り込み乗車する老婆・・・

あのお孫さんは十数年後どんな大人になるのだろうか・・・

そんなの姫路のﾀｰﾐﾅﾙをはじめ、何処でも神姫の日常風景

西八代の割り込み野郎もひどいもんだね

バス停の列に割り込んで、たばこの煙で他の客を追い出す不届き者もいるね

なんでバス停に灰皿があるの？

姫路駅前
正月明け(1/7)から新ターミナル運用開始。
それに伴って神姫バスのターミナルが閉鎖。(ツイッター情報より）

密かに12月1日ダイヤ改正してた模様。
38・39系統の龍野・青山→姫路駅　一部便　西今宿〜大手前通りの時刻変更
この系統にもいつの間にかワンステ印がついていたのね。

加古川医療センターに関係する系統が11月1日もダイヤ改正していた模様。

>>266
昨日から姫路駅周辺に張り紙が多数でている。
具体的には今月中旬に発表されるとのこと。
但し、張り紙には新ターミナルとは書いていない。

神戸200か4410が阿波池田線の運用に入ってた
てことは徳島線・高松線のワイドシートが入る運用のどちらかは従来車になったのかな

>>269
幅広は元々徳島・高松用に入れた奴やから多分岡山が通常タイプになったのでは？
多分四国路線に集めたかったのかな。

30日の日曜の岡山は5931だったよ（ノンストップの倉敷は見てないから解らんけど）
阿波池田は山陽バスとの隔日運行だから、山陽バスが運行の日は岡山・倉敷に使用？

>>268
社とか前之庄・横関から緑台や荒木・山崎行く奴が
本社のあるビルから山陽百貨店の前から711にかけての歩道上に移るんじゃね？

>>266>>268
正月明け(1/7)からの姫路駅前新ターミナル運用開始のついでにダイヤも大幅改正しちゃえば？

精神の印路予備22956が最近運用に出てるけど
本務の元姫路市のHRのどっちかが
御着か近辺のディーラ（神戸日野）で検査やってるんか。

何か社にいてた5561が伊川谷に戻ってきたんか精神に回ったのか。

では･･･
♪も〜いくつ寝るとアレが来る〜

>>275
もう恒例のクソダイヤの季節か〜

今日の岡山行きも5931でした（倉敷行きは未確認）

旧型エアロにコンセントを取り付ける時に
ワイドシートに更新すりゃ良かったのに

今日の高松（行き0108、帰り0020）は6032（神戸200か4410）でした
3日（水）の阿波池田と同じ車両

>>266>>268
でましたよ

姫路駅前バス乗り場　大幅な変更について
http://www.shinkibus.co.jp/info_contents/pdf/20141215.pdf

そのチラシ、今朝は駅のバス降車場で係員が配っていた。

本日の高速（4列）運用

岡山（一般便）★5931
倉敷（ノンストップ便）5040
高松（行き0106・帰り0018）5233
高松（行き0108・帰り0020）★6033

★ワイドシート

イオン西神戸前の停留所って廃止になるの？

正月ダイヤが検索できるようになったが・・・・
自分のところは正月３が日には本体運行便が来ない・・・。
ちなみに7月改正で一部便が子会社に移管になった路線・・・

>>284
西盛回り出束？

公式の検索漁ると
普段は昼間30分毎の土山〜明石が正月全便運休とか？

姫路〜下太田住宅って山崎が担当しているのか？
先週の水曜日（17日）、15時10分発に23480（元姫路市営のダックス）が入っているのを町坪あたりで見かけた。

>>287
秋頃からJR網干行き共々山崎持ちが出来たらしい＞下太田線

姫路地区の掛け持ち路線が増えてきたね。
来年あたりには姫路駅〜姫路獨協大学行き(競馬場経由)でも北条持ちができるのでしょうね

ヲタ対策の発表
http://www.shinkibus.co.jp/info_contents/pdf/20141225.pdf

>>289
十数年前に存在していたから、復活ということになるな。

今年の正月ダイヤに三木持ちの(30)平野八幡神社行きが誕生している模様。

12年夏投入の高速車って実はLKG-の税金対策車だろ

4379が4456の入ってたスジ（千種出退）に入ってるようだが

22980　北条→ウエスト赤穂っていつのこと？
ついさっきＴｗｉｔｔｅｒで知ったのだが。

三木版の路線図に
岡場〜附物〜道場南口〜イオン神戸北なる物があるが一体何それ？

神姫バス、Ｗｉ―Ｆｉ無料の高速バス
４月から無料の公衆無線ＬＡＮ「Ｗｉ―Ｆｉ（ワイファイ）」を配備した高速バス
の運行を姫路〜豊岡間で開始。
この路線現在ないんですけど、もしかして新開設路線なのかなぁ。
（神戸〜豊岡間は全但が運行しているが・・・・）

ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO82274010T20C15A1LDA000/

>>297
多分関係役所に姫路〜豊岡の開設申請出して通ったんじゃね？

公式の柏原の時刻表が変だと思ったら
柏原〜佐治の一部運行形態変えたんか。

既存の４列高速車をワイドシートに改造して欲しいな。フットバスがしたみたいに。

フットバスといえば、Wi-Fi無料接続サービスやってるな。
でも高松行くならトイレ休憩がある、JR・神姫・四国高速を使う。

恵比須快速のPJ-車に青に橙の角ドットの椅子になったやつが居る

トイレ付き高速車は既存車のシートに合わせてコンセント設置したばかりの車もあるし
リニューアルは期待できないかも
既存車は公式側9列・非公式側11列
幅広車は公式側9列・非公式側10列

ゾーンバス　2/2ダイヤ改正（平日ダイヤのみ）

・西神中央駅〜桜が丘〜月が丘〜押部谷（栄）
　西神中央行の日中（12-14時台）毎時1本増便。10時台の5分続行を解消、一部便時刻変更あり
　押部谷（栄）行の日中(13-14時台）毎時1本増便。21時台1本増便、一部便時刻変更あり

・桜が丘循環
　朝・夕の便の減便

・月が丘循環
　運転時刻の変更

・緑が丘〜ＧＰ三木　（車内掲示より）
　運行休止（平日のみ）

緑が丘・志染地区の方は見ていないのでわかりません。

>>302
ワイドシートも非公式側は11列ですよ

ついった漁ると
「山崎の幕車は今春までらしい」
？？？

初期ワンステの4268あたりも廃車ってことか？

>>305
4258〜60だったっけ？幕車。

>>306
4268は未だ走っているけど、4269が6085投入時に落ちてるから（廃車か否かは不明）、可能性はあるだろうな。

>>307
4269はご丁寧なまでにLED入れられて相生に飛んだとか。
山崎の幕車は共通型車体のはず。
山崎の共通型車体と言えば4174は既にお亡くなりとか。
粟賀逝って神河の山奥でひっそりととか聞かんしな。

>>308
情報さんくす。
LED表示入れて相生に飛んでたのか……
つーか、相生への配置はこれで3回目だったっけ？

ちん起バスに、また乗りたいな。でも遠すぎて行けない。

関学広告車のアウトレット止めは結構な台数なのかよく見るが
２代目アウトレット(5840)が関学行ってんの見たことないんだが。

wikiに掲載されてる神姫グリーンバスのボロはまだ現役？

出合橋のKUSOに伊川谷・精神・高丘・三木の新車置かれてたとかない？
ついったに四六・日出・北条に新車入ったとかとあるが。

6032・6033（ワイドシート）の運用は基本的にはこんな感じか

〜阿波池田線が神姫バス担当の場合〜
ポーアイ車庫 → 神姫バス三ノ宮 9:10 → 徳島 11:00
徳島 12:30 → 阪神三宮 14:20 → ポーアイ車庫
ポーアイ車庫 → 神姫バス三ノ宮 19:15 → 井川 22:20
（翌日）
井川 7:50 → 神姫バス三ノ宮 10:55 → ポーアイ車庫
ポーアイ車庫 → 新神戸 13:50 → 高松 16:53
高松 19:45 → 新神戸 22:38 → ポーアイ車庫

〜阿波池田線が山陽バス担当の場合〜
ポーアイ車庫 → 神姫バス三ノ宮 9:10 → 徳島 11:00
徳島 12:30 → 阪神三宮 14:20 → ポーアイ車庫
（翌日）
ポーアイ車庫 → 新神戸 13:50 → 高松 16:53
高松 19:45 → 新神戸 22:38 → ポーアイ車庫

運が悪い場合はエアロバスの代走ｗ

>>314
幅広シート阿波池泊に入るんだ

>>315
毎日見てる訳じゃないけど、阿波池田泊でよく見かけたりします。

しかし、徳島は1時間半で折り返しって乗務員にとってはハードだな。
途中のトイレ休憩もないし、徳島駅から徳島バス出来島車庫への回送、
点検や車内清掃してたら、1時間休憩なんとか取れる感じだろうか。
道路が渋滞して遅れたりしたら、殆ど休憩も取れないだろうな。

>>313
「神姫バス　新車」で検索していろいろ調べてみると出てくるよ。

社営業所のバスはなんでああボロボロなの?
他の路線のバスと見分け易くするためなの?

グリーンに委託してるから

6472三木の本所に居った

事故無くまじめにやると痛い目食らう

>>312
粟賀のは代替わりしとんのちゃう？
でもﾎﾞﾛには替わりは無いがなｗ

ツイッターみたら神姫のMP38の画像があった。
なんか微妙な感じ・・・・

新顔エアロスターさん
ttp://pbs.twimg.com/media/B-6z-vyUwAAx8gO.jpg:large

阪急さんみたいにヘッドライト上のラインで塗りわけすればよかったかも・・・
ttp://pbs.twimg.com/media/B-60JitVIAI8Boe.jpg:large

>>325
例年通りノンステは三田、ワンステは明石西神大久保三木に配属するだろう

>>326
山崎にもMP35の方が入るとか。
そろそろ伊川谷・精神・三木(?)の新車が出合橋のKUSOにご回着か。
三木は滝野社かも知れんが。