京都市交通局を語るスレ【久世工業団地｜78】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 15:25:45.77 ID:eGnrtBV/

前スレ
京都市交通局を語るスレ【松尾橋｜77】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395815523/

◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/
〓○〓京阪バススレッド22〓○〓
※重複中のため省略
京阪シティバス+京阪宇治バス 3　　 ←現：京都京阪バス
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348778191/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス　その8
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
[JR向日町]ヤサカバススレッド[洛西・桂坂]
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1201005223/
懐かしの京都市バス・京都バス
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 16:37:18.09 ID:BIkdo9rg

>>1乙

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:40:27.47 ID:bSkj6Hra

>>1乙号系統
今日も安全に運転しましょう

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:41:33.04 ID:Ntn0A+pD

前スレに書いたが流れてしまったので…

深夜バスの利用状況ってどんなもんでしょ？週末は混むんかねぇ？

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:43:00.35 ID:bSkj6Hra

>>4
前スレ848

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 18:25:26.51 ID:Ntn0A+pD

>>5
ありがとうございます。見落としてました。

MN17の方が河原町通るから週末は混むような気がするな。

でも俺なんかは出町からタク乗らないと家まで帰れないから、四条からならバス乗っても大差ないんだよな～。京都駅からなら変わるかもしれんけど。

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 18:33:36.52 ID:PkZGaI68

東7系統　今日も暴走運転しましょう

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 18:49:37.91 ID:5/o5XiY1

特８

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 18:53:16.53 ID:PkZGaI68

快速９
rapid

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 19:09:37.63 ID:1bm7vgbV

祇園石段下の交差点で、３１と４６が左折・直進レーンで渋滞に引っかかっていた。
その後ろから２０１が空いていた右折・直進レーンを爆走、そのまま左折していった(´･ω･｀)

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 20:23:00.41 ID:PgUrEwL7

>>10
201が31と46に抜かれたのなら交通局へ非難殺到だが、そのパターンなら許容範囲か

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 20:30:06.15 ID:D/fO/7QQ

交通局の悪評って、
結局循環系統の設定に問題があって、
遅い客とトラブルになったり、
トロピカル爆走モードになると思うんだが。

バスの交代制って結構無理があると思う。
醍醐と横大路の悪評は関係ないっちゃ関係ないんだが。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 20:39:07.30 ID:eGnrtBV/

深夜バスが好評なら、金土だけでいいからMN特西3を24:30にも増発したらどうだろう
快急の梅田発最終と接続し、京阪京都交通の深夜バス23Bと合わせて、
梅田23時台発の快急全てにいずれかのバスが接続するようにできる

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 20:47:58.34 ID:8KcoM22I

終車延長で勤務時間が延びるのは運転手1人だけじゃないのだけど

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 20:51:03.56 ID:1bm7vgbV

>>11
抜かれたこと云々でなくて、右折・直進レーンから左折というのはいかにもトロピカルｗ

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 21:04:52.55 ID:+V2xinQ6

>>12
循環系統は難しいのは確かだけど、中心部で効率よく走らせようとするとこうなるんだろうと

そういや京都バスは203の扱いには慣れてきたのか

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 21:09:09.60 ID:D/fO/7QQ

>>15
多分交代時間に間に合わせるために、無茶な運転してるんだろうと思うよ。
31とか46は、遅れても交替しないから気にしなくていいだろうし。

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 21:42:51.80 ID:ZJbdGT64

>>1乙。

平日８時過ぎに四条烏丸始発の91なんだが、「回送」の幕で乗り場に滑り込んできて、
乗り口開けてから「91系統、今日も安全に運行しましょう」のアナウンスが流れて幕が
「大覚寺　91」になる・・・なんてことがチラチラ。

滑り込んだ時点ではどの系統が来たか分からんから、乗っていいのかどうかが正味
分からんのよねぇ・・・。普通行き先表示って出してから始発停留所に入るモンよな？

それとも何か、受託先の阪急バスでは始発停留所に入ってから方向幕を出せ、とでも
されているんだろうか？

あ、スピーチは上手いこと行きました。中途で言おうとしてたことすっ飛んで焦ったけどw

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 22:06:19.86 ID:eGnrtBV/

>>14
採算取れる見込みがあるならやってほしいなっていうだけの話だよ

>>18
四条烏丸操車場がなくなった影響かな？
直前まで回送幕出して走ってこなければならなくなったし

どうせなら京都駅まで延長した上で、26と組ませて10分間隔にしてもいいような

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 22:24:51.92 ID:2qMrzVHF

>>18
前スレで結構式場のルートを訊いてた人か。スピーチ乙。
91は洛西近鉄だから、もしかしたら29でも同一の事が起こっているかも・・・。
たしかに91が方向幕間に合わずに四条烏丸ののりばに滑りこんできたのは見たことあるわ。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 22:35:18.88 ID:Ntn0A+pD

初めてＬＣＤモニター電源オフ！のクルマに乗ってます。５系統岩倉ゆき赤ランプです。京阪？

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 22:38:00.51 ID:lH+7sh3J

操車とは関係ないけど、「京都駅」のまま突っ込んで来てB1やA2に着いてから復路の幕になる9や4なら割と見る
場合によってはバスロケが付いていけず17、205が点滅してるのに、点いてないまま4が突然こんにちはすることも

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 22:58:04.56 ID:5/o5XiY1

『鳥羽の藤』シャトルバスに臨時モヤシが走ってたみたいやね

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 23:31:03.57 ID:54K+CyA0

前、50系統に乗った時、バックモニタにも次のバス停表示してたんだけど、
あれって何？初めて見た。

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 23:33:59.11 ID:lH+7sh3J

おけいはん委託はあれ割とやってるよ

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 23:59:18.43 ID:GLAraZBk

タクシーがウザすぎる
今日も思いっきりならしてやった

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 01:17:42.53 ID:pvRFq1y/

キヨピーよりも、つボイノリオのアナウンスがいいな。

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 01:41:23.66 ID:N0dRW/dm

>>26
やれやれ！
タクシーに鉄槌を！

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 03:25:33.84 ID:znHD5ZYh

>>23
また今年も混んでるみたいだな鳥羽

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 07:20:17.64 ID:TxPKdHf+

「鳥羽の藤」涼しげに　京都で一般公開始まる
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140426000156

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 10:43:27.73 ID:8KwOj2nU

前スレでも出てた深夜バスはどんだけ利用者がいるんだろうな
500円のバス券は0時過ぎたらどういう扱い？

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 10:44:42.59 ID:yHP55pEs

鉄道と同様に終バスまで有効だろう
終夜運転のときだって4時だったか5時だったかまで前日のやつ使えるんだし

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 10:45:22.64 ID:8KwOj2nU

>>6
見落としすまんかった

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 10:51:10.58 ID:8KwOj2nU

>>32
ありがとう
京都市民なくせにバス券があるんだが用事が済んで一旦は帰宅してから乗りに行ってみる。

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 10:56:44.60 ID:FkLzdOCM

>>32 おいおい間違ってないけどＭＮで一日乗車券は差額いるぞ　と釣られてみる

なので元旦の終夜バスは混乱することになるねｗ　ＭＮ２０５で北野白梅町まで行ったら差額が必要で　終夜バスだと要らなくなることになるね
そういう現象が起きることは　当局は想定してるのかな

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 10:58:21.77 ID:yHP55pEs

>>35
年末年始は休日ダイヤだから深夜バス走らないだろ

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:04:00.92 ID:FkLzdOCM

逆にＭＮの機械に日付印字なしの一日乗車券を投入したらおそらく前日印字になるんだろうね
夜が明けたら丸一日５００円券で市内移動予定で　その前日ＭＮで帰宅　このとき夜明け後も使う５００円券の差額２３０円のみとなるのではなく４６０円総額が必要なのだろう

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:04:50.39 ID:FkLzdOCM

>>36
そうだったねスマンorz

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:07:51.02 ID:yHP55pEs

結局、観光1日2日乗車券なら深夜バスは割増分不要なの？

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:31:54.13 ID:S2ZJV9yP

柊野から特37に乗ろうと思い市原行きの京都バスで駆けつけたが、
京都バスの柊野バス停＝市バスの庄田橋バス停だったのでけっきょく市バスの柊野バス停は見つからず・・・

ナビタイムを見てたら同じ柊野の枠に市バスと京都バスの時刻表が出て来たから油断してたよ

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:33:47.14 ID:exYWL56G

MN17に時々乗るけど、一日券の使い方がなんか違う。
整理券車の乗車口カードリーダーのカバーをとって、一日券も通させて、降りるときにカードリーダー突っ込んで、230円不足が出るから、トラフィカ京カードなど投入もしくは現金・回数券、ということもある。
別のときは乗車口カードリーダーはカバーかけたままで、降りるときに運転士に一日券見せて、カードなら運転士が打ち込んで230円引く、と。

前者の方がなんとなくスマートだけど、整理券車用意しないといけないのがネックなのかな。

>>39
当然必要なんじゃ?

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:44:58.74 ID:znHD5ZYh

>>40
京都バスはそのまま北上していくけど、市バスは戻るために東の住宅街に進んで北から戻ってくる

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:48:01.20 ID:S2ZJV9yP

>>42
柊野付近は市バスと京都バスで全く違うルートを通るのか
・・・
そりゃ見つからないわなｗ

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 11:53:36.83 ID:XEYObwRU

横44　戸　塚　駅

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 12:16:31.01 ID:yHP55pEs

>>41
深夜バスは整理券車の多区間扱いになってるから、
観光1日2日乗車券をカードリーダに突っ込んだ場合、
割増分を請求されずにそのままスルーされるという話があったと思うんだが

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 13:06:41.50 ID:exYWL56G

>>45
運転士がぼーっとしてたらそれで素通りできるかもしれないけど、気づかれたら払え、となりそう。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 13:48:26.52 ID:+zNEzlZO

だからか先日利用した時は均一230円で取り扱ってた、トラフィカ客は2回通せ、と

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 14:36:35.26 ID:B349yrUi

>>47
それって乗継にならない？

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 14:39:56.77 ID:exYWL56G

整理券車モードにしてたほうがいいような気がする。
京都観光1,2日券利用客まで乗務員に申し出よ、みたいな感じで。
市バスの一日券まではそれでなんとかなるのだし。

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 14:48:53.39 ID:+v82GZKU

460円を強制的に引くように設定できないのかな？

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 15:21:27.72 ID:FkLzdOCM

ＭＮ運行時は末操作なしなら標準で４６０円引落になってないか？
定期との差額をトラフィカからひいてもらうときは２２０円（３月に乗車）を手入力してから合図受けてから投入したので

ちなみにそのときは中扉の整理券機は作動しててカードの人はいれてとアナウンスされてたが紙定期の俺がトラフィカを入れたら下車のときは差額のみなのにややこしいことになりそう

>>48
同じバスだとならないと思われる　従来から二人分払うときは２回通してって言ってるしその際特別な端末操作はしてないと思う

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 15:23:23.64 ID:nZN0HLJc

>>49
いっそのこと、
公式に観光1日2日乗車券では割増なしで乗れるようにすればいいんだよ
500円券との差別化にもちょうどいいかと
深夜バス利用するような観光客なんかまずおらんだろうが

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 21:31:23.17 ID:pt7pVC2l

そういや30年ほど前に設定されてた54号系統とか24号系統とかの深夜便はなし崩し的になくなったけど、
今度はどうなるのかな。

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 22:23:07.20 ID:FdfHUkIj

市バスのアナウンスは、
日本道路交通情報センター京都のヤマカミしょうこさんにお願いしよう
（提案）

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 22:35:30.46 ID:1OPrl3Ov

>>53
N4,N5,N9,N13,N26,N40の事か？

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 22:38:28.75 ID:pt7pVC2l

>>55
そう、それ。
既存系統に組み込まれた挙句、ほとんどあぼーんしてたな。

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 22:43:54.27 ID:znHD5ZYh

>>55
深夜(といいつつ実質20～22時台)に走る54甲とかがあった気がする
今でいう「～まで」みたいなやつ

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 22:44:25.51 ID:znHD5ZYh

>>56 >>57
なんか俺の思ってたのとは違うようだな。。

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 22:51:40.30 ID:1OPrl3Ov

何言ってんの。
あの当時は21～22時台に市バスが走るってだけで、十分終バス時間の延長になってたんだよ。
23時台まで走るのは市電代替系統だけで。
N4は54廃止で相当スジが消滅したと思うが、他は後々まで該当するスジが残っていたし。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/27(日) 23:48:47.09 ID:sM+38w7K

某バス停で猛烈なクラクションが聞こえ振り向いたら、バスから駆け降りた女の子に対してでした。
マイクを使って「日付を見せて」って。
不正乗車防止はわかりますけど、隣で見てた婆さん、かなりビックリしてました。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 00:37:45.22 ID:JxUYG0Y9

女って若いのから婆さんまでほんと注意書きとか読まないしアナウンスとか聴かないよな
誰かが助けてくれるという前提で生きてる

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 00:54:49.99 ID:qOsfU7Db

>>60
その女どうしてた？

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 01:04:59.18 ID:UTjQ0PrZ

京都駅で水族館に行くか聞いた人が降りて、水族館とは違う方向に歩き出したから
軽くクラクション鳴らして正しい方向を指さした運転士とは大違いだなｗ

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 01:14:43.02 ID:oNxeu8qQ

>>62
何か、ふくれた表情で信号を渡って行った。
かなりの人が注目したから、その子からすれば恥をかかされた思いなんだろう。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 07:35:15.28 ID:QTu0Vj1k

んで自分がわるいのにふてくされるんだよな
典型的な女の行動だ

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 13:07:52.22 ID:CVhfut7y

66　緑ヶ丘住宅

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 15:50:49.84 ID:+YS37tE4

四条河原町ショッピングライナーってW運用なの？

京都駅で205を待ってたらショッピングライナーが発車5分前にやって来たからずいぶん余裕を
持たせてるんだと思いきやすぐに発車して行ったから25分遅れ？で運行してた

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 17:10:58.11 ID:jWZhfImP

交通機関のきっぷ等の規則に疎い人っているわな
知識レベルがとにかく酷いよなぁ…

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 17:16:56.55 ID:BX9G4rf2

>>67
42と繋がってるとかなんとか

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 18:34:24.73 ID:0XmUTaWc

>>67
78ともつながってるはず

71 ：67：2014/04/28(月) 19:00:56.43 ID:+YS37tE4

ありがと

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 19:03:07.43 ID:VHIpCB5q

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 19:54:44.98 ID:76U177o0

京都駅<->西山橋｜73
京都駅<->桂病院｜73甲

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 20:59:30.62 ID:p6IABJJ6

明日、バスの駅オープニングセレモニーは大雨みたい
南太秦の電柱のバス停が無くなるの？

大作市長は大雨でも着物かw
市長は右京区在住らしい

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/28(月) 21:07:57.59 ID:BX9G4rf2

南太秦は今も標柱だった。確認はストリートビューだが。
電柱使ってるの太秦小学校前だったはず。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 10:31:49.44 ID:KC7NiHtE

京阪バスのスレ、荒らしが重複立ててるけど、本スレは下記でよろしくお願いします。

〓○〓京阪バススレッド22〓○〓
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1393708259/

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 11:07:46.68 ID:87kfbHF7

>>35
交通局のホームページくらい見ろよw

年末年始は運休って書いてるぞ

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 12:36:40.60 ID:J8AhkIRB

バスの駅　東山三条北行にも欲しいな
あの商店イラネ
一番の居酒屋でも良い

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 12:40:42.93 ID:G8S163Ig

>>77
38で気付いてるんだから亀レスでいちびるのやめなよ

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 13:00:12.02 ID:lXPoD08+

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 14:40:19.79 ID:dLz2KclC

>>78
同意
もっといえば百万遍～東山七条すべてにバスの駅があってもいいようにおもう

ところで東山三条でバスに乗る最大の客層ってどんなのだろうか
・地下鉄山科醍醐方面からバスに乗り換えて京大か祇園、東福寺方面に向かう
・修学旅行で宿舎から銀閣寺方面に向かう
・文教か華頂の生徒か教員
・その他

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 15:34:16.59 ID:jn563l7v

同和問題の解決は市民一人ひとりの課題です

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 15:58:29.23 ID:NMQnc9FV

>>76
京阪電鉄スレの枚方に粘着してる荒らしだろ？
誰かがアスペって言ってたけど、あれ完全に池沼レベルだよな。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 16:23:13.05 ID:AdF30Q2N

京阪スレの荒らしは三人いたはず

・嫌枚方馬鹿
・嫌枚方叩き野郎
・大○○急

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 16:32:26.49 ID:MfqLvtSd

荒らしてなんていないで山田池公園にでも行ってくればいいのにねぇ...

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 17:31:58.92 ID:G8S163Ig

太秦そのちゃん従姉妹だったみたいで
麗ちゃん黒歴史にならずに済んだ

ってことは次郎さんの娘？

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 21:11:14.00 ID:MhEnAP3d

>>84
(1)御存知こんぷのひらこんこと蛆虫
(2)知らん
(3)阪神間の二大災厄の西横綱　←不動の東正横綱は伊丹市西野の日刊馬鹿

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/29(火) 21:31:41.68 ID:QgOcFRe2

「京街道の夏の旅」犯行キャンペーンがこの夏も開災される敗方宿へは
「走る災厄」京阪マケバスの定期犯行バスでお出掛けください

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 12:44:21.38 ID:JOclh93+

androidに歩くまち京都を入れたら、ノートン先生が

「バックグラウンドで実行され、平均的なアプリの最大３０倍のセルラーデータを潜在的に転送します」

とご立腹

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 14:20:48.88 ID:iPWFogCK

こんぷのひらこん作品集
http://wikiwiki.jp/hiracom/?%BA%EE%C9%CA%BD%B8

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 15:48:46.27 ID:402L2VKM

バスの駅が四条河原町にも　5月3日開設
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000165482.html

土地は無償提供が原則みたい

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 16:03:49.61 ID:rjK9zI5m

液晶が馬鹿でかい携帯に見えてしまった…

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 16:04:24.28 ID:qlAGeOWZ

>>91
四条河原町北行南詰のバス停なんてショッピングライナーしか停車しないから実質降車専用バス停なのに整備する意味ねーｗｗ

あとショッピングライナーに乗ってたら交差点手前で降ろされるもんだから文句言ってるし

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 16:28:11.15 ID:zl5JFXA8

>>90
これ、本人はウケてると思ってんのかな？
つべに「歌ってみた」とか言って下手くそなカラオケ上げてる痛い奴と変わらん。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 17:19:55.96 ID:oRP9YBpX

>>91
簡素な標柱だったのはこれの伏線だったのかな
つか、液晶までつけて整備するくらいなら4, 17, 205もここ止めろって感じだし、それで北詰が寂れるとか言うなら46とか100円循環みたいにOPA前にも二重停車すればいい

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 17:27:32.40 ID:cMrZIMFR

二重停車したら南詰から乗る客と北詰で降りる客が輻輳して
混雑や乗降時間が洒落にならなくなると思う

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 18:19:01.07 ID:oRP9YBpX

>>96
納得

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 18:22:40.20 ID:JHkQv+k4

>>94
マジキチの相手しなくていいよ

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 18:29:08.58 ID:WX6BCaog

守ろう人権　なくそう差別

100 ：100：2014/04/30(水) 18:29:46.70 ID:qlAGeOWZ

>>100だったら死ぬ

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 18:33:32.94 ID:3QLGEZR4

>>93
バス待合所としては機能せんわな
お向かいにおかせてもらえればちょうどよかったんだけど
乗り場案内とかには使えるので無意味ではないが

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 18:34:03.72 ID:7o3B4vas

大阪で谷町九丁目のあっちとこっち両方停まるみたいだなｗ

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 20:24:07.00 ID:ONTnpjVx

これ西大路四条北行き南側停留所にできんかなぁ。

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 20:45:22.89 ID:A6rkkruy

>>103
あの辺りは左折車が常に滞留しててバス停なんて置いたらさらにカオスに

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 20:52:48.12 ID:WX6BCaog

同じですあなたとわたしの大切さ

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 20:58:13.18 ID:d3vZbvx1

マイクのスイッチ切り忘れてるのか、わざと入れたままなのか、
鼻歌歌ったり、割り込まれると舌打ちしたり、でも停車時のアナウンスでは
丁寧に挨拶したり、行き先違いで誤乗して乗り換え場所がわからないで困ってる
お客に軽く説教したりと、乗車時間の長い３７番で楽しませていただきました。
ありがとう。

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 22:00:38.26 ID:oRP9YBpX

舌打ちはあるよなー
京阪でも京都バスでも聞くよ
はやくJRからも聞こえてこないかなあ(ワクワク)

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 22:48:08.84 ID:9UXbuM3y

決まったよ

京都市交通局などバスにＩＣカード　2014年度中に導入
ttp://kyoto-np.jp/politics/article/20140430000160

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 22:56:59.79 ID:A6rkkruy

舌打ちぐらいするだろ
細かいよなオタクって

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 23:05:26.55 ID:amnESHXA

お前もオタクのくせに

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 23:16:44.62 ID:J9TlEM3Z

乗務員さん、お疲れ様です。
そりゃ、いろんな乗客がいますよね。
通勤で数十分間乗ってても、大変だなぁ～って思います。
割り込んでくる車にも舌打ちぐらいしてしまいます。
俺だったら営業車の中で大声で「コラーボケー」って叫んでます。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 23:18:49.89 ID:iTa4LByB

>>108
結局規格はどうするんだ

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/30(水) 23:48:35.92 ID:m23h+gzx

ついにきたか。京都バスや叡電が導入すれば俺的には完璧。

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 00:16:41.93 ID:U80XDkvI

500円最初に引き落として市バス京都バス乗り放題っていうIC一日乗車券やってくれたらバンバン使う

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 00:19:42.90 ID:zv0n1CDy

230円払って乗ることがほぼないからICなんて今さらって感じ

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 00:24:37.38 ID:U80XDkvI

同じく片道2本往復4本な使い方しかしないから、まだ230円を小銭で払ったことない

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 00:56:22.41 ID:nApboZVf

今日はメーデーの交通規制

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 03:05:07.37 ID:+eeeQSOS

まあせめて交通局独自のIC(設定するのか知らんけど)だけでも磁気京カードと同様の割引を実装しないとまともに稼働はせんやろね

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 06:10:11.25 ID:i/XOJ47A

火事・救急は119番

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 06:28:40.49 ID:Qwa53lnY

>>108
となれば、主なところで残るは京都バスと西日本JRバスあたりか。
西日本JRバスは、金沢でPiTaPaを導入するというニュースがあったけれど、京都は導入計画あるのか・・・

そして、そろそろ、大阪や神戸みたいに、敬老乗車証のICカード化は・・・？

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 08:16:06.43 ID:OvfklsxU

>>118
トラフィカのICカードみたいなのができるのかということか
京阪バスはそこは今も磁気カードだし、そういう会社もあるにはある
独自のICカードというのもめんどくさいしなぁ
市域共通回数券を代替できるぐらいつかえるカードになればいいが
hanicaにその役割を持たせるという方法もある？

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 11:41:50.49 ID:GwSJwN64

また割引が下がるのかw
昼間割引回数券や紙の回数券が無くなるのか?

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 12:03:19.00 ID:tKrWvVcY

>>122
紙の回数券廃止をやると市議会や市民から突き上げくらいそうな気が
定期券をＩＣ化して必ずタッチさせると不正乗車の摘発には貢献しそう

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 12:41:32.10 ID:NnG93EjV

なんで京都バスのカードリーダーは市バス一日乗車券カードに対応してないんだろ？
一日乗車券カードで京都バスしか利用しなかったり、一日乗車券カードの初回利用時が京都バスとかすごい不便

京都観光一日乗車券や二日乗車券はちゃんと対応してるのにね

125 ：【大吉】：2014/05/01(木) 15:31:04.76 ID:UfNKYMBb

>>124
え？何度か１７系統の南行きで使ってみたが、いずれの時も乗車口降車時とも
ちゃんと普通に吸い込んでくれたぞ。
まあ初回利用は市バスで、日付印字はその時に済ませたカードだが。

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 15:43:49.54 ID:NnG93EjV

>>125
あれ？
ちゃんとカードリーダー通るんだ
一日乗車券カードの裏面を見たら「京都バスをご利用の場合、整理券車の場合は整理券をお取り下さい」って書いてあったから気になってんだ

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 17:26:05.50 ID:1SRoe/Ms

>>122
トラフィカがあるのに市バス専用カードもいつまで残しておくんだか
乗継割引も効かないのに

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 17:54:06.15 ID:NnG93EjV

市バスとくとくカードもいつの間にか消えたよな
1000円で1100円分使えてしかも乗り継ぎ割引も適用されて使い勝手が良かった

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 19:13:44.73 ID:NnG93EjV

お馴染みの緑色の回数券販売機が新型の回数券販売機に置き換えか？
http://n2.upup.be/YwXyz2q1J5

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 21:12:01.85 ID:BxU8M0CF

>>127
＞乗継割引も効かないのに

当たり前だけれど、「バス同士90分以内」でも？

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 21:54:35.36 ID:0LQaiiyD

>>118
伊丹と高槻が自局専用のIC出してるけどそれみたいな奴か

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 22:09:59.59 ID:EMkn0Teh

＞京阪京都交通（京都市南区）が昨年度、亀岡市と南丹市で導入したバスロケーションシステムを、
＞本年度、京都市と向日市で導入することも承認された。スマートフォンなどでバスの位置情報が
＞分かるようになる

バスロケ、ポケロケは市交は導入してるよな・・・？京都交通仕様に改めるのか・・・？

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 22:22:01.46 ID:8tY77KR4

今日、発車するかな～って時にシルバーカーの婆ちゃんが駆け寄ってきて、それに気づいた乗務員さんがドアを開けてくれた。
婆ちゃん、よほど嬉しかったのか大声で「ありがとー」って言った。
でも返事がなかったから、また「ありがとー」って言った。
でも返事がなかった…。ちょっと可哀想だった。
こんな時は返事をしない、いや、してはいけないんでしょうか？

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 22:27:22.02 ID:1SRoe/Ms

>>130
一切効かないよ
おそらく、市バス専用「回数券」カードなのが原因だろうと思ってるが
客にとってはトラフィカも市バス専用も「カード」であることには変わりないんだから、
内部での扱いなんか知るかよって話だよな

>>132
亀岡営業所ですでに導入してるやつを、西京営業所にも入れるってだけの話だよ

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 22:28:28.80 ID:i/XOJ47A

134　桜木町駅前

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 22:32:31.39 ID:EMkn0Teh

>>134
ああ、なるほど。

京都交通が「亀岡・南丹で導入してるバスロケ」を「西京区・向日市の路線でも」導入するって話か。
でもこの記事の書き方だと「京都交通が導入してるバスロケシステム」を「（他社の）京都市・向日市の路線でも」
導入する、とも読めなくないか？

改めて日本語って難しいな・・・。

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 22:49:43.19 ID:1SRoe/Ms

>>136
勝手に主語を捏造してどうする
どう読んでも主語は京阪京都交通だろう

今更だが、京阪京都交通の本社って亀岡営業所じゃなく、京阪バスの本社に同居してるんだな

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 23:02:17.91 ID:J06g02x1

>>133
前似たような場面に出会ったけど、その時は運転士がいえいえ^^って言ってたよ。
単に愛想が悪いだけ。

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 23:23:05.25 ID:8tY77KR4

>>133です
ありがとうございます。
ですよね、車内アナウンスも少ない方でしたから。
すみません、もうひとつ質問いいですか？
アナウンスの仕方や対応の仕方は、直営だからだとか委託だからだとか決まりはあるんですか？

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/01(木) 23:32:16.36 ID:+eeeQSOS

>>128
京カードの1000円がとくとくカードの1000円とおまけ額が同一になった時点でとくとくカードは洋梨でしょ

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 00:10:07.48 ID:oa0bDheM

日テレの番組で京都市バスのイラストが出て来て思わずﾜﾛﾀ
http://imepic.jp/20140501/835450

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 00:16:03.22 ID:A5OKOFni

>>141
色が大阪市風味

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 00:19:25.75 ID:sm/HwY+p

>>136
いや…そんな風には読めんが
日本語というか想像力

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 00:48:01.98 ID:N2CHyzUN

せっかくなら蛭子がバスの絵かけよ

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 01:06:25.25 ID:DgrsYxi3

>>141
明らかに西工とわかる絵w
しかもV8エルガw

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 04:10:55.80 ID:bkJYleoo

>>139
結局は運転士個人の考え方に拠るんじゃないかな。
でも委託の方が感じいい人が多いと思う。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 05:52:01.49 ID:tDMo5Xlk

http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB2802E_Y4A420C1LDA000/
＞京都では市交通局と京都学園大学も同日(4/28)、
市営地下鉄の利用促進などを掲げて協定を結んだ。
同大は来年４月に地下鉄東西線太秦天神川駅近くに新キャンパスの開設を予定。
「公共交通の利用促進」など研究内容を駅構内で発表したり、
学生が運営する店舗を駅に出店したりといった協力関係を深める。

・・・・・

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 12:34:00.68 ID:69ZJdXde

祇園バスの駅造れよ！　公共性が高いから２千万円免税だと
漢字博物館、１６年開館へ　漢検協が京都の元弥栄中学跡地に
ttp://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20140428000154

横領の大久保親子はブラック野中広務の友達
詐欺大久保の家は右京区の西大路道沿いやったな
大丸の紙袋で顔を隠しアオイタクシーに乗って家から逃げた映像が何度も放送されてたw

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 17:21:32.79 ID:sm/HwY+p

清水道バスの駅見てきたが割とショボいな
狭い歩道からはみ出て敷地内でバス待ちできるってのがポイントなのか

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 22:34:48.13 ID:hgNtB+D4

6241が祇園よるバスで走ってた。
今は6241てどこのクルマなのか教えて。
よるバスは方向幕はそのままに以前の車両限定は
解かれてツーステップも走るんだと感激したよ。

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 22:41:29.64 ID:QqOYaB6x

>>錦林京都やったはず

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 22:46:16.21 ID:GBYcZ1VG

ありがとう。
やっぱり錦林京都なんやね。
祇園の方も河原町と同じく委託（厳密には再委託）
するようになったのか。。。
もしかしたら車両は17から流れてるのかもね。

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 22:49:59.09 ID:S4HcR+M3

ありがとう。やっぱり錦林のままやったんか。
なかなか白幕とツーステップの組み合わせはイイね。
祇園も河原町と同じく委託（厳密には再委託）されたか。
車両的には17から流れてくるのか気になるところなんだけど。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 22:52:17.45 ID:S4HcR+M3

連投ごめん。慣れてなくて。

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/02(金) 23:02:14.74 ID:e0glkb4Q

ぎおんよるバスって九条京阪持ちじゃなくなったのか

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 00:20:38.00 ID:y+cQ5Vv6

白地丸ゴシック+ツーステの組み合わせがまだ見られるとはなぁ
そういや最古参車って白幕、紫幕、黒幕の三世代とも経験してるのか、すごいわ

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 00:26:11.55 ID:7RQ6kjWi

>>156
運賃箱も三世代に跨がってるよな(灰色・水色・灰色)

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 00:30:57.02 ID:y+cQ5Vv6

>>157
灰色あったなー、灰色+黄緑だったっけ
カードリーダーが後付けだったんだよな

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 01:07:05.77 ID:eg+aaPlx

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5034538.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5034536.png
http://busmania2626.blog.fc2.com/blog-entry-2719.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5034541.png

相変わらず車道撮影してるバス三昧の奴
知識や経験があっても最低のルールすら守れない輩だ

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 01:37:28.86 ID:ZLXgwe4M

あっこれは車道ですねぇ…

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 01:49:41.37 ID:7RQ6kjWi

>>158
灰色の運賃箱は灰色一色だったはず。
黄緑の運賃箱は灰色の前の奴じゃなかったかな・・
同じ灰色の運賃箱でも2種類あって両替用の紙幣・硬貨投入口やカードリーダーの表示が違ってたような・・・

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 01:55:04.72 ID:7RQ6kjWi

連投ｽﾏｿ
灰色の運賃箱は1000円札を両替したら100円玉10枚が出て来てまた10円玉に両替と言うｸｿ仕様だったな

両替が面倒くさいのか220円区間を乗る時は運賃箱に250円か300円を投入してｳﾃｼから釣り銭をもらう方法をしてた人も結構いた

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 05:07:25.43 ID:8XhC/Js+

>>123
>定期券をＩＣ化

磁気定期だと自動改札のために一々取り出すのも面倒、特に冬場は手袋したままでの扱いに難あり
しかも毎日使い続けると券面もボロボロになるし（特に半年定期に顕著）偽造の問題もある
IC定期だとこうした問題は一挙に解決するだろう

現時点で公営地下鉄でIC定期ができてないのは仙台と京都、大阪のみではないだろうか
（大阪は検討段階、仙台も今冬導入のイクスカに定期券機能付加を表明、検討すらしていないのはもはや京都だけ！）

いろいろネックはあるのだろうけれどもここはICOCA定期券のほうがよいのではないかとおもう
地下鉄との接続駅数でも(PiTaPa、ICOCA両方採る京阪、近鉄はともかく)PiTaPaのみの阪急よりICOCAのみのJRのほうが若干多いことと
PiTaPaの場合構造的にクレジットカードを使えない客層を排除してしまうことで市議会や市民からの反発も予測されるのが主な理由

これを機会に敬老・福祉乗車証をもIC化してしまえば（やる気次第では）これまで謎のままだった利用実態を明確にできるし
福祉保健局から交通局への繰出金も実際の利用状況を踏まえた適正な額で収まるようになり公費負担も減じられるだろう
もしもそれで現時点での利用総額が大したことないのであればいずれは市内全電車・バスに使えるようになり
市営交通ばかりに高齢者やら障害者が集中するいびつな事態を緩和できるのではと期待している(どこの系統とは言わんが)

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 06:58:18.44 ID:gZE5nuJ7

IC定期は何度もリライトするうちに何が印字されてるのかさえまともにわからなくなるのを知らないのかな？
申し出たら換えてくれるが、データ移行をする都合で再発行は１日以上掛かる

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 08:48:10.70 ID:FtHd8NhF

>>162
均一区間車と多区間車で両替の方式違ったような気が…
前者は正に>>162の言うとおりだけど、後者は100円玉9枚、50円玉1枚、10円玉5枚出てきてたような…
しかも、排出速度は前者の方がゆっくりで一枚ずつだったはず

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 11:30:37.04 ID:JS/K+0J/

車内で500円カードを買う時は1000円札を両替し、
500円硬貨以外の束をガバっと運転手に渡すことにしてる。

私の財布はスッキリし、運転手は釣りを渡さずに済むというウィンウィンの関係。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 11:44:47.23 ID:y+cQ5Vv6

運ちゃんの釣銭ストックも増えてwin-winだな(棒)

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 13:19:47.53 ID:gZE5nuJ7

細かい方渡そうとしたら嫌がる運ちゃんおるで

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 15:51:09.98 ID:jt9cSZAn

バスの中での携帯スマホの強制全面禁止ってできないですか？
立って操作してる人のほとんどが入口や前輪の場所にいて、夢中なのか他の乗客の流れを無視しています。
降車ボタンを寸前で押す人も多いですよね。

乗車中くらい我慢できないんですかね？
私、ペースメーカーを入れててまして、主治医から携帯スマホは胸ポケットには入れないように言われてます。
疾患の方の事も考えてほしいですね。

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 16:06:54.51 ID:bkLCT+H3

>>161
確か均一区間180～200円初期時代の灰色運賃箱は知る限り、（当時の）西賀茂と九条で両替機の
「投入金額・放出金額」の表示の自体が違ったような。

>>164
ICOCA定期券を使ってた通勤してた当時、定期券発行機で何度も継続発行したらICOCAの表面に印字された文字が
擦れて読めなくなったよ・・・。いまは通勤にJRは使わないからそのICOCA定期券は擦れたまま期限が切れてるが、
あれって、言えば無記名のICOCAに戻してもらえるのかな？

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 16:07:00.15 ID:eOa3bgQO

近くの人に口で説明するほうが、制度化するよりローコスト

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 16:07:54.16 ID:yXrcPnMF

>>169
前段は同意だが、後段は知らんがな

ペースメーカー入れてるからって携帯をはじめとする電波を発する電子機器を一切使用しないってことはないんだろ
自分がする必要のないことを人にまで強要すんな

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 16:25:43.52 ID:eOa3bgQO

それに影響を与える可能性がある距離は3cm以下のはず
座ってれば問題ないだろうし、身動き取れないくらい満員ならそれこそ席譲ってもらってはどうか
相手も携帯やスマホを今使わないと損害を被るという可能性もないとは言い切れない

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 16:34:06.16 ID:/xnx8NsJ

乗らないのが一番の自衛策
乗るのなら文句言うな

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 16:55:35.29 ID:wlmYYY3G

>>169
＞主治医から携帯スマホは胸ポケットには入れないように言われてます
要するに、胸ポケットほどの近さにならなければ問題ないわけだ
なのに、なぜ他の客が電源切るほどのことまでしなけりゃならないんだ？

>>173
携帯といえば、阪急の携帯電話電源OFF車両ほんとやめてほしいわあれ

注意する車掌の放送が他の7両にも流れてうるさいし、
一番空いてる8号車が携帯電話電源OFF車両になってるせいで、
女性専用車が編成真ん中の5号車にきてて邪魔だし、
そのくせ、快急の10両編成を減らしたりして、
「身動き取れないくらい満員」状態を軽減する気ないし

携帯電話電源OFF車両や女性専用車を設定する前に、混雑を緩和する方が先だろう
それがペースメーカー対策、痴漢対策に最も効果的なはずだが

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 17:03:47.10 ID:cWZgfUQ4

>>169
今のケータイは半径５センチも離せば医療機器に影響はないときいたことがある
いじってなくても電源入ってたら同じだし俺がペースメーカーの人だったら対処としては満員のバスを避ける＆なるべく前タイヤの左右席に座る
とかだけかな（後ろの席だと自分の後ろの人がケータイいじってたら結構自分の心臓と距離近くなりそう）

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 17:43:09.57 ID:i5bedGuE

車いす→ベビーカー→ペースメーカー装着の方

いや京都って本当に人間が一番バリアフルなんだな

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 17:46:55.26 ID:PeePOW8C

みんな混んでるバスに我慢して乗ってるんだよ
ペースメーカーの俺を特別扱いしろとか土台無理な話

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 17:51:35.43 ID:7RQ6kjWi

生まれて初めて営業中の市バス運行中止に遭遇したわ

岩倉行き5系統(1450)に乗ってたら川端通を走行中にワゴン車に追突した？された？みたいで三条京阪で運転打ち切り

しばらくして警察も来た

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 18:06:42.50 ID:gZE5nuJ7

市バス車内自動放送が全区画電源切れ→優先席以外はマナーモードで通話以外は使用可
に変わった以上、もはや優先席付近でさえ無かったら通話以外の使用制限をする必要がないと言うのが交通局サイドのスタンス

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 18:07:38.94 ID:wlmYYY3G

>>176
＞後ろの席だと自分の後ろの人がケータイいじってたら結構自分の心臓と距離近くなりそう
となると、行列なんか絶対並べないな

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 18:15:52.06 ID:8XhC/Js+

>>175
＞携帯電話電源OFF車両や女性専用車を設定する前に、混雑を緩和する方が先だろう
それがペースメーカー対策、痴漢対策に最も効果的なはずだが
快急の10両編成を減らしたりして「身動き取れないくらい満員」状態を軽減する気ないし

これは国交省に強訴しても良いレベル
もっとも公共交通に独立採算制を強要する異常な日本の国交省にとっては極めて愉快ならざる話に違いないが…

それなら市バスだって同じこと
東大路と河原町に乗り入れるバスの混雑度合いは常軌を逸しているのにショッピングライナーでお茶を濁す態度とか
そのショッピングライナーから降りるヒトにも使ってもらえないバスの駅とやらで点数を稼ごうとする姑息な態度とか

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 18:58:36.48 ID:wlmYYY3G

>>182
阪急に限らず、女性専用車だって混雑するラッシュ時に限定すりゃいいのに、
何故混雑しない昼間や週末にも設定しているのかといえば、
「女性に快適に乗ってもらうためのサービス」だと。色々おかしいよ

女性専用車両、関西ではなぜ終日運行するのか？
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASIH0300C_U3A700C1AA2P00/

優先席付近での携帯電話電源OFFも見直すところが出てきてる模様

優先席で電源オフ、見直しの動き　鉄道各社、携帯進化で
ttp://www.asahi.com/articles/ASF0NGY201312250001.html
＞総務省の指針緩和を受け、大阪と京都などを結ぶ京阪電鉄は３月から朝夕のラッシュ時などを除き、
＞携帯電話の電源オフを求める車内アナウンスをやめた。
＞車内の混雑状況を見ながら、車掌が臨機応変に対応しているという。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:00:52.57 ID:y+cQ5Vv6

>>169
取ってつけたようなペースメーカー設定やめなよ

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:02:06.20 ID:gZE5nuJ7

まあ東山線は100系統の増発とか臨206や水族館シャトルや清水シャトルとか祇園EXPとかで補完してもアレなんやししゃーない部分が無いとも言えん

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:15:16.99 ID:gZE5nuJ7

んで増発の輸送力を広域の営業所でかき集めた結果、
大型には不釣り合いな系統に送り込みを兼ねているとは言え大型を入れて空気を運んだり、
大型じゃ不釣り合いな系統に中型を入れざるを得なくカオスを悪化させる、
と言う二次作用が生じてしまっている

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:17:47.83 ID:7RQ6kjWi

>>183
路線開業時から女性専用車両が設定されていたおおさか東線とか明らかに女性優遇だもんな

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:24:35.83 ID:lyUAo9lT

>>169
スマホを見ながら乗り継ぎを見たりする人もいてるからなぁ
あなたの都合で世界は回っとらん
交通局では優先座席ではマナーモードに
それ以外の場所では通話はご遠慮下さい
になったんだから、嫌なら別の交通機関をご利用下さいね

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:55:25.67 ID:PjG9OAvq

京阪や阪急も有料特急を導入したらどうなのよ…
TJライナーみたいに1回300円くらい払っていいぞ。

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 19:59:23.55 ID:wlmYYY3G

>>189
追加料金の徴収システム作る分で赤字になりそう
阪神が近鉄特急でさえ乗り入れをあれだけ嫌がってるというのに、300円ごときに･･･

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 20:14:04.92 ID:xbPmysDi

>>186
かき集めるのは5に横大路や醍醐さえ呼んでいた時代からの定例ですね。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 20:18:38.34 ID:N5VhHd7R

>>177
同一人物が暴れてるだけ

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 20:40:43.31 ID:JS/K+0J/

ペースメーカーはタクシーで行動しろ

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 21:32:11.23 ID:n0ApsHIm

あんだけ乗っても赤字の13系統シリーズ

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 21:39:28.96 ID:y+cQ5Vv6

いまだ！東山通にLRTを！

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 21:53:28.59 ID:8XhC/Js+

>>195
ロードプライシングとセットでどうぞ

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 22:37:59.58 ID:LNMhjPjF

>>188
やっと変わったんだ。
関東から乗りに行くと、関西の交通機関はいちいち携帯に煩いと感じた。
阪急のオフ車両も、建前だけかと思ったら注意しに来る馬鹿車掌が多いらしいし。

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 22:55:31.36 ID:gLyVMEkX

阪急のは電磁波どうこうじゃなくて単純に車内マナーとして
電源OFFを要求してるので、阪急の気が変わらない限りこのままだろう

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:12:18.52 ID:wlmYYY3G

>>197
らしい、どころかしょっちゅう来るよ。車掌が直接注意するだけならまだしも、
ひどいときは車内放送で何度も何度も電源OFF車両の案内を繰り返す
当然全く関係ない大半の車両にも放送がしつこく流れてうるさいったらありゃしない

昔の車内ってもっと静かだったのになあ
女性専用車や電源OFF車両はなかったし、不審物に関するアナウンスもなかった

>>198
一応、総務省の指針に基づいて設定してるらしいが･･･
ttp://www.hankyu.co.jp/approach/car/keitaioff.html

マナーって一体何なんだろうな
阪急だけが勝手に押し付けてるだけのマナーなんて、マナーだとはとても思えんのだが

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:17:43.76 ID:gZE5nuJ7

まあPHSを含めた携帯電話が一般に普及したのは平成になってからやし
携帯電話と言えば業務用のくっそでかい車内電話くらいだったから、携帯の電源をOFFにしろと言う概念そのものが存在しなかった

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:20:15.76 ID:ZFsARnJQ

携帯がペースメーカーに与える影響は科学的根拠無しと結論出ただろ
病人はタクシー使えや

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:29:53.62 ID:cWZgfUQ4

阪急の携帯ＯＦＦ車両は梅田行は車掌がチェックできるので守られていて河原町行は先頭で停車中の運転士しか見れないので機能していない
というのがなんともｗ

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:40:57.44 ID:ZFsARnJQ

この時代そこら中にいろんな電波が飛んでるのに電車の箱の中だけ携帯切ったところでなんの意味もないね
阪急に根拠を問いただすべきでは？

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:51:56.88 ID:HWfZ+IOm

そんなに携帯電話OFF車両が嫌なら阪急に乗らなければいいのにｗ

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:57:18.11 ID:wlmYYY3G

>>202
以前は車両両端にあった上に、全席優先座席なんてこともやってたな
優先座席復活させたんだから、いい加減他社と足並み揃えりゃいいのに

>>204
公共交通機関にそれがそう簡単に通用するかよ

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:57:48.32 ID:gZE5nuJ7

横大路系統のもとがしいところは
81系統のような一見カオスな系統でも客の大半は○敬利用、まるでデイサービスセンターの送迎バスの様な年齢層故に系統単体の売上が低い
最高運賃が均一区間と同一で、調整区間の運賃が均一区間以下と言う交通局にとっては誰特な系統が多い横大路系統の多区間設備に経費を投じざるを得なく更に赤字を増やす一因になってる現状

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/03(土) 23:58:31.94 ID:dQdRVxVZ

四条の献血センターで献血した時、看護士さんが言ってた
献血時でも音さえ出さなかったら携帯を触っても良いと
携帯ゲームやメールやツイしている人もいるって

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 00:01:02.78 ID:LcohY1zj

>>205
JRの方がクーラーも効いてて早いから私はJRに変えたけどねｗ

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 00:08:03.45 ID:hWbtJT1Q

>>206
いい加減均一区間に編入できないんかね。値上げ幅も10～20円なんだし
19や20を均一系統にできれば多区間設備相当減らせるだろうに
南8を均一系統にすれば多区間設備を積んだ小型車を配置する必要もなくなる

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 00:13:48.20 ID:rnAXKfgl

オフ車両で携帯使うオフ会やってくれないかな

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 00:16:34.15 ID:N8so94WR

いいかげんそろそろスレ違い

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 00:33:00.71 ID:yOg0w99M

連休中だから仕方がないけど錦林車庫での203途中入庫がやたらと多いな

改正直後の強制運賃徴収もなく203乙だと錦林の人自ら車内に入って「後続のバスに乗り換えて下さい」と案内までしてるけど、
観光客は「行先表示には銀閣寺って書いてあるのになんでここで降ろされる」と愚痴をこぼしてかなり不満そう

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 00:35:22.48 ID:SJzzeVqf

料金改定後の回数券はどうして普通も昼間も同じ色にしてしまったのだろう…

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 01:04:24.00 ID:gbG1ywSq

>>209
同意
だいたい京阪バスなどの民営バスをもすべてひっくるめてあのあたりの系統を見たところで
81や20、22、南２などを除くと住民の足としてまともに機能している系統なんてあるんだろうか？

１日の本数でいうと京阪バスの中書島-竹田駅西口が７－８本、淀-竹田駅西口が６－７本、中書島-淀が６本、淀-八条口に至ってはわずか２本、
まるで国内線の飛行機と同レベルだが市内交通でこれほどまでに少ないと通勤通学はもとより日常生活にも実用性はなさげ(会社的にも最早ほとんど旨味のない？)
こんな事実上の免許維持系統を意地糞になって残したいがために運賃制度を歪め市バスにも迷惑をかけているのはどう考えてもおかしい

今春の嵐山みたいに均一区間に組み込んだ上で500円券もOKとしたところで誰損にもおもうが
観光的に華も目玉もない（＋市当局が「内心では」強く見下しているであろう）地域だから取り組みの意欲も出にくいのだろうな…

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 01:38:45.86 ID:Rh/ftVNO

八条口～淀はこないだの改正まで休日は走ってなかって一応増便と言う形になったんだよなあ
夕方の八条口行きは一応馬帰りの客を狙ったものと言える
なお八条口～淀を通しで乗ると、均一区間～均一区間停留所間ながら途中均一外を通るため均一区間運賃より高くなるもよう

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 02:29:51.29 ID:hWbtJT1Q

>>214
京阪シティが京都京阪に合併されて以後、
24、24A、26は京阪シティから京阪本体に移管されて、
山科どころか京田辺が担当してるらしいしな。とても黒字とは思えん

南8の御香宮前～桃陵団地前は近鉄バスが原因

＞事実上の免許維持系統を意地糞になって残したいがために運賃制度を歪め
＞市バスにも迷惑をかけているのはどう考えてもおかしい
同じことは京都バスの柊野にも言える。こっちは正真正銘の免許維持路線だが
京都バスの路線がなけりゃ均一区間になってただろうに

バス業界は人手不足で苦しんでるはずなのに、何でこんなに無駄路線維持をしたがるのか

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 07:52:41.46 ID:tJU0tvLA

伏見区は多区間とはいえ230円以下でたいてい500円券OK
ということでさほど問題になってないんかなぁ

伏見区内で全区間230円以下の系統が走るところは500円券可でいいんじゃないかなぁ

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 08:29:56.27 ID:G2ypMULd

いっそのこと、市バス・京都バス一日乗車券カードの利用範囲を、
市バス通勤フリー定期券の市内中心フリーと同じにしたらどうかと。
そのほうが、運転士にとっても分かりやすいだろうし。
最高、290円区間で利用可能になってしまうけれど、そこを利用するのは僅かだろうから。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 09:47:39.19 ID:gO8B2Cw9

>>211
お前が言わなくてもそろそろ終わったと思うけど

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 10:23:05.50 ID:8EvlscVV

>>206
これは最近の２０系統でも同様の傾向がある。
いままでは、敬老激安パス使いがあまりいなかったのに、最近になって急激に増えて
きて、酷いときはジジババだけで全ての座席が埋まり混雑することも・・・・・
まだ、総合病院の外来診察時間である午前中が混むのならいざ知らず、京阪淀駅基準
で午後出発する便もジジババで混雑しているので本当に用事があって乗っているのか
と思う。
早急にｌＣカード利用可能にして、敬老激安パスも神戸市交通局同様乗車毎に子供運
賃負担に切り替えて、不必要な外出によるジジババ混雑を抑えるべきである。

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 11:03:38.06 ID:gbG1ywSq

>>220
敬老激安パス使いのコメントが当スレにもほしいところ

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 11:24:01.45 ID:a5GyFHto

少子化なんだから　障がいのある方とその介助者の運賃みたいに乳幼児連れの家族も割り引いてあげたらとは思うわ
大赤字の路線が赤ちゃん抱いたママさんで席埋まってても　この人たちのためなら運賃と税金払ってもいいと思うわ

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 12:03:07.03 ID:gbG1ywSq

実現すればありがたいです＠子育て当事者
特に地下鉄と市バスの乗り継ぎは経費がかさむので…

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 12:51:40.60 ID:Rh/ftVNO

大人1人の運賃で同伴幼児2人までが無料になってるのが実質的な割引制度って事にはならんのかい？

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 12:52:38.50 ID:hWbtJT1Q

>>222
現在でも親1人に同伴する小学生以下は2人まで無料なんだから、
障害者程度の割引はすでにされてるけどねえ
環境定期券制度も併用すれば、同乗する中学生以上も割引
これ以上、どこを割り引く？
税金とか、バスとは別のところを優遇した方がいいんじゃないか？

ノンステ、ワンステ増えてきたことだし、
車いすの障害者の介助者3人まで無料っていう制度、
車いす以外と同様、1人に減らしても問題ないよね
ツーステの車いす乗降には3人程度は必要だろうからその名残なんだろうが
介助者3人も連れてる人って少なくとも俺は見たことないけど

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 14:08:37.49 ID:zi2glxI1

あ、小学生は子供料金いるか

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 17:02:39.33 ID:Rh/ftVNO

【残当】20系統、本日京都競馬開催のため淀駅ロータリーをほぼ定時で到着も入って客扱いして出るまで約20分、更に納所を抜けるまで約10分弱

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 17:33:30.88 ID:Rh/ftVNO

結局納所から試験場を経由して西大手筋までは淀付近滞在時間より短い約20分ちょい
距離感狂うわ
伏見港で折り返して再び淀行きになるはすはずだったこの運用は別の車両に差し換えられたのか、洛水高校経由淀行きと道中で離合した

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 18:02:14.89 ID:6POornJC

西大路南行205の三連チャン3台目乗車中ガラガーラ
ポケロケ裏技あったら団子状態調べやすいのに

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 18:38:55.64 ID:yOg0w99M

２０６Ｂ　２ＣＨ

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 18:41:46.24 ID:IDuksfiW

65号北行35分遅れで修学院発車。まだマシか

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 19:00:26.25 ID:yOg0w99M

>>231
今日は連休中日だから思ってるほど思ってるほど道路は渋滞してないよな

北大路行き206Bも所定より23分遅れで連休中にしては少し遅れてるかなって言う程度

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 19:02:29.65 ID:emIH5svE

臨時便出しすぎて後ろのバスがガラ空きになってることあるよね
座れるのは嬉しいけどね

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 19:45:53.58 ID:N8so94WR

また京都新聞が渋滞ガーと騒ぐｗ

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 20:55:29.59 ID:SJzzeVqf

京都新聞はろくに読むとこがない

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 22:04:12.90 ID:8EvlscVV

>>216
もし市バスＩＣカード利用可能と同時に敬老激安パスが乗車毎に子供運賃負担
に変わった暁には、ジジババ客が割り切って乗ってくるかどうか期待している
のではと思いＸデーまで免許維持路線として残しその結果次第で路線廃止する
かどうかの結論を出すのではという気がするが。
現状敬老激安パス使いのジジババは、市バスと並行する民営バスには絶対乗ろ
うとしないので、たまにはプチ贅沢しろやと思う。
当然ながら民営バスはがら空きである。

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 23:09:38.26 ID:4pqBn5WY

>>227
京都競馬場開催のGⅠレース天皇賞やしかな？
阪急バス・京阪バス共同運行の90系統も、ほぼ満員

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 23:13:41.17 ID:N8so94WR

>>237
90って馬あっても無くても人気路線らしいな
市バス70といい郊外路線は需要掴むと軌道に乗る

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 23:15:27.24 ID:hWbtJT1Q

>>236
パスIC化でパス持ちが民営に流出したら、
民営バスが残ってしまってそれこそ面倒なことになりそうだが･･･

>>238
採算ラインにはまだ乗ってないみたいだけどね
共同運行となると柔軟なダイヤ調整がやりづらそうだがどうなるか

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 23:22:15.46 ID:Rh/ftVNO

竹田駅経由が大半になった81系統、竹田駅経由のLED音合表示では改正前と同じ「特81系統」
内部的にはまだ特扱いなのだろう
無印より特が付く方が多い系統は数あれど、特が全体の9割くらいを占める系統って今まであったのだろうか

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 23:34:41.90 ID:FGQa526r

>>240
9割まではいかないが17と特17

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/04(日) 23:37:14.08 ID:yOg0w99M

>>240
94年3月から96年3月までの42(四条烏丸～中久世)と特42(京都駅～中久世)

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 01:05:38.67 ID:RAiIWk5Y

>>242
42が廃止されて特42だけ生き残った時代も僅かにあったな

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 01:38:08.80 ID:7MZAMZqu

42系統で送り込んで河原町ショッピングライナーの運用になるやつって、系統こそ京都駅で分断されてるが昔の42系統っぽくもあるな

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 02:25:32.94 ID:g2lAqo+M

>243
東10が特東10だけになった時を思い出すわ（w

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 07:24:05.51 ID:xAKgd3kB

>>240
北６と臨北６は？明らかに末期は臨北６の方が多かったし、北大路通り直行で高野橋まで行ってたよな？

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 16:36:40.21 ID:s2yrOQlp

>>236
神戸方式にするとなると非難の嵐だろうな。
市議会が持ちこたえられるかどうか

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 16:37:00.75 ID:nXKV24ir

2048車内の液晶がかなり暗いな。一番後ろから見えない。

>>246
末期は北6は一日3本しか無かったな。

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 16:53:35.32 ID:7MZAMZqu

ネタ車のすくつ71系統でうdモヤシに初めて乗った
実質大型に近いので多少のカオスにも…ならなかったが
ただ残念なのはレシップに浸食されていた事
委託車は元直営移籍車や近年車以外まだまだ旧音合が多い中、レシップ化は確実に進行

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 17:10:59.01 ID:GmKCrYx3

>>236
今の市議会の多数派て共産党？
自民が多数派であれば国会と同様に激安敬老パス値上げ強硬採決ということは出来
ないのだろうか。

251 ：>>250：2014/05/05(月) 17:13:46.57 ID:GmKCrYx3

>>236ではなく>>247です

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 17:42:22.99 ID:qCO8X0Bq

>>170
新しいICOCAを買って古いカードを返却するのは駄目なの？

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 17:50:13.29 ID:7MZAMZqu

JRの対応では、その場合古いIC→新しいICに住所や利用者などの情報を移行させる作業が発生するためすぐに再発行出来ず窓口預かりになり１日以上待つ事になる

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 19:25:50.62 ID:s2yrOQlp

>>250-251
国会と地方議会とは違うよ。
こういうのは国政と違って、「もろに」自分の選挙にかかわってくるし、
議員は地元にずーっといるわけだし
前回は５００円（パス発行手数料がそれくらい）→３０００円だったけど
毎回子供運賃となると相当な覚悟が必要かと

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 20:30:38.60 ID:fbNL5TYh

数年前に書き込みしたが
磁気カードなら和歌山バス方式だったらすぐ導入出来たのだが
ICカードなら神戸市方式かな

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 20:35:06.75 ID:nXKV24ir

俺のよく乗る系統は殆どがまだパナ合成なので違和感なく過ごせてる。有り難い話だ。でもたまに他の系統に乗るとレシップで萎える。なんかそろそろ更新は止まった感じ？

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 20:47:55.45 ID:cdJIngYm

また車内放送の話題かよ
お前それしかできないのか？
アホの一つ覚えみたいにボケが

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 20:59:41.05 ID:Xly56qby

また車内放送の話題かよ
お前それしかできないのか？
アホの一つ覚えみたいにボケが

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 21:01:37.89 ID:OnzFpU3B

**ラインや**Expの類も番号であらわしてほしいなぁ...
（内部的にはあるのかもしれんが）

特とか臨とか「まで」が付いたりしていいから

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 21:28:51.05 ID:l6jj46Dp

嵐山の拡大均一区間行ってきた　嵐電で行くのもいいが２８で行くのも中之島・渡月橋といい感じに見えてきてワクワクして旅情をくすぐるね
２８京都駅行きはすし詰め状態　てか拡大前から混むときは混んでたが・・
９３を使って西に移動する賢い人もわずかにいた（そりゃマップみたら載ってるからな）

四条でみる１１も以前よりも地味に混んでるが地元・観光が半々くらいに思えた
拡大前だと西大路三条内からわさわさおばちゃんが乗ってくるってことがよくあったけど四条でみたあのバスがどうなったかは知らないｗ

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 21:44:00.22 ID:s2yrOQlp

>>260
ダイヤ改正直前に誰かが書いていたが、行楽期だけでも嵐山方面の急行バスがあってもいいかもな。
一日券が京都バスでも使える今となっては、京都バスが運行してもいいのかもしれないが

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 21:46:05.88 ID:gygQ1M9t

>>259
種類も多すぎ
東山通・水族館は岡崎･東山・梅小路Express、
河原町通は四条河原町ショッピングライナーに1本化したほうがいい

>>260
京都バスの本数が以前と比べて激減してるから
市バスの客が増えてるというのもあるかもしれない

松尾～嵐山の道が狭いから、京都バスの74が増えればいいんだが

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 21:46:39.71 ID:cdJIngYm

民業圧迫はすべきでない
民間バスが走ってるところは民間バスが充実させるべきで
市は最低限のことやっとけばよい

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 21:51:36.05 ID:gygQ1M9t

>>261
そういや、嵐山に洛バスの新路線を作るとかいう嘘みたいな話が出てたな
嵐山が均一区間に編入されたせいで現実味を帯びてきてるのがなんとも･･･

>>263
市バスの民間委託に現抜かして自社路線がいい加減になってるのを何とかしろよ

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 22:00:03.96 ID:gygQ1M9t

京都バスは阪急嵐山経由するようになったの忘れてた
結局狭い道通ることになるから74じゃ駄目だな

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 22:12:59.93 ID:qCO8X0Bq

>>253
いや、そうじゃなくて古いICOCAを返却し500円のデポジットを返してもらい新たに記名式ICOCAを購入するっていうこと。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 22:22:25.20 ID:7ccdkrns

>>266
定期券の切れ目にきっちりチャージもゼロにしてカード移行することは可能だけど、相当なてまを伴うぞ

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 23:39:58.43 ID:xupWglMT

>>263
地下鉄東西線と民間バス1社の独裁体制のせいで
系統半分、本数半分、運行距離半分、交通費倍額、自転車・マイカー激増になってしまった山科区の惨禍を又どこかで繰り返すつもりかな？
あのとき市役所や交通局やバス会社などにいったいどれだけ抗議が殺到したとおもう？１４万区民に対して３万件…

みかねた区民有志が白タク同然のミニバン送迎を駅から自宅地域を対象にはじめたところ陸運局から全力で止められる始末
住民からのバスがらみの要望を市はことごとく京阪バスだけに垂れ流して知らぬが仏、しかも他業者のバス参入は断固拒否
１時間１本の循環バスの運行実験を外部業者にお願いして自主的にはじめた地域は１日２本の京阪バスでごまかされる有様
地下鉄駅から遠方の地域ばかりか徒歩圏の某地域でさえも交通需要に対するマイカー分担率５０％超という素晴らしい実績
東西線開通からまもなく２０年も経とうというのに三条通の朝夕の通勤・休日の観光渋滞は相も変わらず周辺の細道は地獄

民業圧迫反対とかいいながら自分らの住み暮らし勤める地域を第二・第三の山科区にしたいのなら自己責任でどうぞ

路線バスが欲しければ自分らでやれ、(コミバスを実現させた)醍醐に訊けと言い放った先代お花畑市長も居たようだが
ご自身のお膝元に向かってそういうことを言えば忽ちのうちに袋叩き、ブーメランになって跳ね返るよなｗ

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 23:46:19.23 ID:RAiIWk5Y

長すぎる
山科は京都市から切り捨てられたとなぜ分からない

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/05(月) 23:55:11.74 ID:xupWglMT

切り捨てておきながら分離独立も許さないのは蛇の生殺し

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 00:04:18.81 ID:gygQ1M9t

>>269
で、次はどこを切り捨てるんだい？

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 00:11:46.05 ID:4Qk2o1TU

伏見区…ですかねえ

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 00:13:35.63 ID:qpAu7PK2

数年以内に９３か２８かの少なくともどちらかが増便する予感しかしないわｗ
嵐山がすごく近くなった
特に丸太町通り経由の嵐山ってすごく気持ち的に近いからね

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 00:18:33.88 ID:AsfrXCAn

残念ながら家賃や税金の安い山科に住んだ時点で
不便を受け入れるべきなんだよね

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 00:25:01.66 ID:0AX4UyrL

醍醐コミバスは伏見区ですし

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:36:55.39 ID:/sRmPvOV

>>274
税金はどの区も一緒
ふざけんな

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:51:20.07 ID:4TYLEU1k

>>276
つ［固定資産税］

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 07:50:28.67 ID:bbXzmBzE

だよなｗ
一緒なわけないだろｗ

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 08:05:28.60 ID:npJDekRD

そのうち洛西支所管轄や伏見の南部地域（神川出張所、淀出張所管轄）も切り捨てそうな気がするなぁ。

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 08:12:00.86 ID:bbXzmBzE

民間でやれるところは民間でやる
中心部みたいに市に利益をもたらすところは自力でやる

こういうことですよね
今なお均一区間外なところはもう切り捨ての方向なのかも知れない

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 09:03:28.54 ID:TNZIuKi0

>>268
高速バスも含めて路線バスの新規開設でハードル低くなったということはないの？
逆に民営バスが放置プレーしているエリアを落穂拾いのように結んでも国交省は認
可しないのだろうか。

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 09:22:41.53 ID:SjPAQZND

まあ５みたいな例もあるし一概には言えないが
山科に関しては市サイドとしては地下鉄さえ利用してもらえればそれで利益になるって事なんだろうね

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 10:07:17.36 ID:fhIAXcdt

つか山科は以前は市バス走ってたとはいえ、今の嵐山以上に民間主力だったでしょ。
全部京阪バスに統合されて定期とか使いやすくなったと思うけど、気のせい？
京阪バス待ってるのに東9とか来てスルーするのは正直面倒だったし。
醍醐車庫、四宮、九条山あたりに住んでた人は不便になったかもしれんが。

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 10:58:36.07 ID:MbGuqZ+P

現在の桂坂と同じ状況だな
ヤサカバス待ってるときに西5来てもスルー
京阪京都交通待ってるときに西6来てもスルー

でも郊外の営業所閉めると観光シーズンに応援得られなくなるがいいのか？

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 11:16:07.29 ID:bbXzmBzE

京阪京都に全面的に移管したら京阪京都も儲かってWinWinだよな
市がやる必要なし

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 11:26:55.27 ID:fhIAXcdt

>>285
そううまくいくもんかね。
MK参入騒動時の市の言い分「不採算路線を維持しなければならない」が
民間完全移管で反故になる危険性はあるけどなあ。

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 11:50:12.56 ID:bbXzmBzE

さあね
それは分からない

そもそも便利さを享受したけりゃ中心部に住めばいいだけで。
自ら辺境に住んでるんだから系統廃止も受け入れるべきだよ

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 11:51:55.35 ID:HrjM6eim

洛西は深夜バスをだしているからそこそこ需要はあるから
切り捨てはないかと

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 11:59:45.45 ID:4Qk2o1TU

本願寺Exp、乗客ゼロ
周知なさすぎ・八条口発ってことでコケてるな
1年足らずで消えそう

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 12:24:14.85 ID:MVvBtDDL

>>141145
俺はワンステに見えたぞ(車体右上に車椅子のステッカーが貼っていないから)

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 13:04:26.00 ID:uqPTtE33

>>286
その頃と比べて西京区の民間路線はよっぽど充実した
民間と競合する不採算路線は維持する必要性がなくなったといえる

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 13:30:49.93 ID:cN34jMu/

>>284
そこは京都市ならではの事情だよな
洛西もいろいろ担当してるよなぁ

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 14:07:23.84 ID:0lE+8I3J

洛西には地下鉄くるくる詐欺がなされてるから、市バス撤退とはしにくいだろうな。
地下鉄延びたら、山科みたいに市バス撤退するかも。

延びるとは思えんがｗ

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 14:56:40.77 ID:/sRmPvOV

>>280
長崎は逆のスタンスだな
中心部は民間の路面電車
採算とれる線は民営バス
そうでない線は県営バス
こちらが健全におもえる

民間でやれるところは民間で、という考えを悪用して
中心部や採算路線は市営、それ以外は切り捨て、だと
車への依存が今後人口高齢化と同時に加速するだろう
切り捨てられた地域は最悪スラム化するおそれもある
そうなれば行政泣かせ警察泣かせな地域のできあがり

そんな未来のほしい>>287のような考えはむしろ邪魔

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 16:06:11.35 ID:IIjcsEsw

市バスでテレビ東京のローカル路線バスの旅のロケをやって欲しいよね

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 17:31:55.50 ID:DX3cjZCc

高雄行きだってJRに全部まかしたらいいのに
大原は大昔に撤退したのに比べて

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 17:32:12.47 ID:ect/b55+

既に一回出てるはず
この時は81系統のスペースランナーRAが映ってた

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 17:48:03.08 ID:a+yDHgWB

>>296
ふるさと公社バス化でｗ

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:13:39.29 ID:fhIAXcdt

>>296
高雄、周山はJR側が廃止を打診してなかったっけ？
基本JRは高速以外の路線は全面廃止前提のはず。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:14:02.73 ID:HKUIK5xr

>>297
昼間の８０のスペースランナーＲＡ短尺のほうが完全な罰ゲームだろ。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:38:21.99 ID:DX3cjZCc

なるほど撤退前提なのねJRは
だから信じられないほど古い車両使ってるんだ

たまにJRバス乗って古い車両に当たるとタイムスリップした気持ちになる

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:51:58.53 ID:4Qk2o1TU

床が木だっけ？さすがにそれはないか

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:06:53.87 ID:SmjiOuDR

>301
とは言っても、酉JRバスの一般路線じゃ車輌がいい方らしいが。

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:28:25.27 ID:Dhy2hAGr

ＪＲの高雄行きのバスって、撤退しなきゃならない位に赤字だったの？
それなりに、乗客乗ってるイメージだけど…

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:52:16.15 ID:KxzjQvah

>>302
つ近江鉄道バス

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:00:51.34 ID:LGAT53v5

近江バスのうd6E中型車
自社発注生え抜き車と元西武車があり、どちらも木の床
昭和63年-平成元年式の車両が他の後年式車が先に廃車される中しぶとく生き残り続ける
なお元西武車は近江バスに転属してからの方が長い模様

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:34:22.65 ID:cN34jMu/

>>304
市内輸送は堅調だし、積極的にやりたいかはともかく無理してやめる理由もないだろう
高速バスの営業所と共通にできる部分もあるし
JRバスの一般路線の中では恵まれてる方じゃないのかなぁ

経路変更されてJRバスと8で差別化できる部分が増えたけど
四条烏丸発着とか天神川での東西線接続とかどれぐらい重要なんだろ

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 21:52:29.81 ID:0HQougPg

>>301
新しいのがいないだけで、古くてもU-だろ。
飛び抜けて古いのはいない。
京都は排ガス規制外なのに、市バスも京都バスも京阪系列も代替が進みすぎ。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:01:11.21 ID:DX3cjZCc

まあさすがにフロアから長いシフトレバーが伸びていてゴリゴリーって変速するタイプのはないか

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:11:45.38 ID:/L9wbeF/

昔ながらの癖でダブルクラッチ踏んでるベテラン運転士は、いるのかなw

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:26:35.22 ID:J9NkLayT

>>310
いると思う
特に三菱はフィンガーコントロールの音で判断できる

>>309
京都バスのキュービックLTとエルガLTがそのタイプ
隣の滋賀県は帝産のニューエアロスター(前後扉)がロッドシフト

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:31:14.55 ID:UDLuQx+s

ＪＲバスは車内に入るとビックリするね　天井の丸さがクラッシックだからな

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:34:54.81 ID:4Qk2o1TU

椅子の背もたれがビニールだったりなｗ
市バスはワインレッドに模様が入ってて綺麗だったんだがつまらん青になってしまって

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:41:13.73 ID:DDARGOZx

>>302
元産大車の上賀茂シャトル専用車・・・

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:58:04.66 ID:bKZNa9Cu

>>296
高雄の年寄りが四条烏丸に出るために必要なんだろ

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:07:33.38 ID:LGAT53v5

>>313
座席のシートの色が青系になったのはお国に文句を言ってくれよ
バリアフリー標準の一つなんだから

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:11:06.90 ID:DX3cjZCc

ああ確かに柄入りの座席だったな
今思いだした

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:42:59.60 ID:jVZQjlGr

>>308
旧京北町・日吉町・美山町のバスがリエッセはともかく
大型中型は低床車を揃えているのに
なぜかＪＲは古臭く見える車が多いよ。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 00:05:56.40 ID:NlFpdPyv

>>309
平成二桁入るまでロッドシフト車ばかり入れてた近江鉄道バスなめるな
今でも西武中古含め一般路線車の半分以上はロッドシフト車だ

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 04:47:53.28 ID:V49zCxXG

>>307
市内輸送って堅調なのか？
平城山で大失敗して余った車両の再就職先を作っただけだろ

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 05:42:53.13 ID:ZyUa5G/w

あの青一色のがそれなのか？

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 06:48:30.41 ID:CnZIh1Lt

>>321
そうだよ

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 07:37:50.36 ID:b1CcbCsx

>>311
帝産はなぜか93年頃からロッドに戻ったから、MP518をフィンガーシフト、MP717をロッドで入れてる。

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 11:01:33.87 ID:ekgju1fU

>>311
山岳路線にはロッドシフトのほうがタイムラグ少なくて使い勝手良いのかもね。
初期のFFシフト車とかだと上り坂でみるみる減速しそう。

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 11:16:22.52 ID:0ECvxId+

>>324
トラブった時を考えてロッドにしてたのかも
いすゞのACTはKC-代から反応が向上してるけど

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 12:28:26.84 ID:NlFpdPyv

一方京阪バスのエアロスターは山岳運用が多いB車でも初期からずっとフィンガーシフトと言う

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 12:37:58.50 ID:dvtDf1US

お前ら詳しいな
構造的な部分はぜんぜん分からんｗ

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 13:35:05.86 ID:NlFpdPyv

ﾊﾞｳﾊﾞｳｰﾝ、ﾊﾞｳｳｳｳｳｳｳｳ(ﾋﾟｰ)(ｶﾁｬﾝｺ2→3)、ﾊﾞｳｳｳｳｳｳｳｳ(ﾋﾟｰ)(ｶﾁｬﾝｺ3→4)、ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰ

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 15:27:15.88 ID:oQhMGWrj

フィンガーシフトがイカレたときは、マヂで焦った
頭がパニック
やむなく非常スイッチを使うことに
当然、すぐに車両交換を手配

慣れとかもあるけど、ロッドのほうがイイな

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 19:06:43.82 ID:s02+rU4u

フィンガーシフトの変速時に鳴る「プシュー・プシュー」って音が良いよな
あれ好き

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:43:33.21 ID:CUieD14j

プロのMT操作は運転免許でMT教習受けてる人間には感涙ものよ

JRバスの山岳区間のエンブレとかツーステ2段窓のボロい車がええ音出すんや

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:46:41.50 ID:ekgju1fU

ふそう「ｷｯｶﾁｯｺﾞｯ...ﾊﾟﾝｯ」
日　野「ｺﾝｯ　ﾂｰﾝｶﾂｰﾝ」
いすゞ「ｶﾁｯ　ｺﾞｯ」
日　産「ｶﾁｯ　ﾌﾟｽｯ」

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:48:28.79 ID:NlFpdPyv

(ｽｺﾝｽｺﾝ、ﾂｰ、ｶﾂｰN→2)ｸﾞｵｵｰﾝ、ｸﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰﾝ(ﾂｰｶﾂｰ2→3)、ｸﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰﾝ(ﾂｰｶﾂｰ3→4)、ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｰ

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:55:19.12 ID:po8++T09

フィンガーシフトサウンドをかっこよく決めて、回転心持ち高めのクラッチミートで
スムーズな加速。これぞ三菱の醍醐味。
へたくそドライバーの低めクラッチ操作で、盛大なデフジャギーに遭遇するという諸刃の剣。
素人にはお勧めしない。

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 23:35:35.57 ID:dvtDf1US

>>333
ツーカツーいうよなｗ

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 23:42:32.90 ID:UFuozoke

運転の上手い乗務員さんってＭＴをＡＴ並に、いや、それ以上にスムーズに運転されますよね。
さすが、プロですね。

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 00:03:34.09 ID:NaDBWmir

ATの加速は乗ってる側からしたら不快
やっぱりMTの自然な加速が良い

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 00:04:32.33 ID:Sbm7fQws

三菱はクラッチミートしやすい。

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 00:51:50.77 ID:GoVfV9LZ

レッドゾーンをキープしながらシフトチェンジするウテシはもういないの？
90年代の梅津や醍醐のウテシがかなり荒いシフトチェンジしてたけど、
委託が多く入るようになってから見かけなくなった気がする。
あんなエンジン音をさせるのは市バスくらいのもんでしょ？ｗ

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 01:02:44.17 ID:KRdX3Sep

最近でもハイブリはパワーが弱いのか普通のバスに比してかなり回転数上げてからシフトチェンジしてる傾向

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 01:05:23.93 ID:wpGF6wqA

レバー逆手持ちで3速→4速がｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬってやたら速い人いるよね

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 01:06:51.90 ID:ZjXdOn27

「京都市バス・地下鉄路線図」を製作する事業者を募集します！
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000165567.html

今更かよ。大改正と同時に配るものだろう

>>340
レインボーも貧弱

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 01:09:26.93 ID:4ro2deyy

あのレインボーは余程のゆとりダイヤでないとぶん回すだろうな

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 04:47:01.67 ID:7HcXg65r

>>342
ラインカラーを考慮してない下地だったから、なんかグレーが増えて妙なことになってたよな
あれ見た時「え、こんな雑な仕事？」って感じたが入札控えてたのか

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 07:22:24.03 ID:OnpQRdmw

>>333
ちゃんと半ｸﾗが再現されててｸｵﾘﾃｨ高すぎﾜﾛﾀwww

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 09:26:29.99 ID:ZjXdOn27

京商「梅小路に新駅」要望へ　山陰線の京都－丹波口間
ttp://kyoto-np.jp/economy/article/20140508000025

梅小路輸送は一体どうなる？

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 09:43:41.16 ID:7HcXg65r

鉄道博物館できるしJRとしてはバスよりJR乗って欲しいだろな
バスは逆に過剰輸送になりそう

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 11:08:00.82 ID:GmmExDbX

七条との交差付近って丹波口とかなり接近するよな
信号場みたいになってる分岐部分に作ればよりダイレクトに接続できるが、カーブってそんなに問題？
車掌がドア挟み込みに気づきにくいとかカント直しが必要とかあるんだろうけどさ

……あと大阪とかから来る人が、京都駅で遠い嵯峨野線ホームまで行かされるのをどう思うかだね

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 12:27:00.00 ID:UtJF7Rld

>>348
平安遷都1200年の際、梅小路公園の近く(大宮通を少し越えたところだったと思う)に臨時駅が作られたはず。
その場所でいいような気もするけど、大通りに面したほうがいいと判断したんだと思う。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 12:36:35.28 ID:JUGTk9se

>>348
大阪方面からすると京都駅は電車特定区間の運賃だけど、
嵯峨野線はその区間に入ってないんだよね。

大阪駅から乗る場合

～京都駅：５６０円　
～丹波口：８４０円（京都駅で一旦下車すると７００円）

京都駅で下車しない場合は、京都駅から一日券を買ったほうが安いというのがなんとも

駅間距離が短すぎるし、そのうち、四条通にも駅をとかになりそう

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 13:18:55.01 ID:mjdDFuUO

東山通の今熊野の新駅
七条通の梅小路の新駅
四条通の壬生(日写横)の新駅、ナンバリング欠番嵐電の壬生駅も同時開業
３箇所市内新駅の要望はあるが、早期実現は梅小路駅かな
JR西が、こっそり計画していて鉄道博物館の開館と同時開業とかw

市場横の新千本通も拡幅して
中央市場も一部縮小して一部建替えの計画もあるから

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 13:29:01.87 ID:KRdX3Sep

七条通と交差地点なら高架移転前の旧丹波口駅の事実上の復活とも言えなくはない

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 15:32:17.01 ID:GpS04B1u

梅小路のバス乗り場をロータリーにすればいいかも

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 15:34:18.12 ID:VoJT8Fi/

アニメオタクは気持ち悪いというより怖い

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 17:11:58.73 ID:GmmExDbX

何のヲタでも極一部のアレな奴が目立って、大多数は問題を起こさないように動いてるのに十把一絡げに非難されるなぁww

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 18:57:20.28 ID:GhcaywF1

これで駅できたらますます行楽シーズンの混雑に拍車が
しかも一駅だけというね
もう京都寄りの車両なんて乗りきれなくなる

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 18:59:24.32 ID:ihpQ0Za+

>>351
今熊野駅ができたら東山方面の輸送も変わるだろうなぁ
と期待を寄せてるが実現される見込みもなく
壬生駅の構想は始めて知った、嵐電の欠番はそれか

梅小路は線路あるのに駅はないのかと思うのはもっともだし
臨時駅の実績もあるし実現性は高い？といいつつ丹波口でいい気もする

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 19:30:05.63 ID:GhcaywF1

丹波口から梅小路公園まで近そうに見えてかなり遠い

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 19:44:50.46 ID:cJRFf9Zs

線路沿いに専用通路を造ればよいだけのような＞丹波口駅～梅小路

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 20:20:35.10 ID:kfanMRk4

丹波口に南改札口新設して、七条通まで動く歩道付ければ簡単やん。

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 20:43:00.10 ID:GhcaywF1

まあ北側にしか改札がないから遠いんだよな
南に作れば多少近いかｗ

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 21:36:05.04 ID:GmmExDbX

400m～500mなんて十分構内の長さで通用するな
何せ京都駅の端から端までそれ以上あるし
丹波口に南口と副駅名に(梅小路公園北口)とか付けて終了することもありえる

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:36:10.95 ID:LtMCzFbA

>>348
カーブに駅は結構問題でしょ・・・。
ＪＲ六地蔵駅はホームがカーブしているから、ホームを移設するという話まで出ているくらいだし・・・。

>>349
臨時駅(緑化フェア梅小路)の当時は単線だった。ホームは１面１線。
今は大宮通を過ぎたら複線になる。島式ホームにするか、相対式なら２面必要。
いずれにしても臨時駅当時と同じ手法は使えない。

>>362
それでは京都水族館へは京都駅から歩くのと距離は変わらんわな。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:49:24.63 ID:GmmExDbX

>>363
わりときつめのカーブだし、親子連れが多い駅で足もとの注意が散漫になりがちな状況だと危ないかもしれんな
基準厳しくないかと思うけどとにかく安全にやろうとしてる西だから、わざわざそんなとこに建てない可能性は高い

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:11:09.94 ID:qlHG58Vi

京都で最も新しい桂川駅もそういやカーブにあるな。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:23:55.21 ID:W5oct84a

極一部のアレな奴等はスレタイを理解できない

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:28:25.76 ID:njfMJZj0

>>363
今でも京都駅からバスまたは徒歩という説明だからなぁ
この距離でバス？と思ったけど、もともと本数多いところに水族館シャトルで補強して
500円券の割引やら含めて宣伝したこともあってか
水族館はバスで行くものと認識されているわけですが

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:33:16.07 ID:UgSjUuY+

もし今熊野地区に駅が出来たら名称は「東京都駅」でキボンヌ

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:38:56.96 ID:VT7fhMaX

京阪京都交通による桂から水族館へは、の推しは効果ででるんだろうか？

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:52:43.01 ID:ZjXdOn27

京都駅でも何気に「京都水族館へは京阪京都交通で。10分間隔で便利」って宣伝してたりするな
桂駅東口の案内所で水族館のチケット買えるけど、如何せん知名度が

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:46:35.09 ID:F1vXIwoD

なにげに京阪京都って10分間隔なんだよな
かなりのフリークエンシーだ

JRバスも水族館アピールしてるな

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 01:42:45.65 ID:vyr71Wo9

京阪京都交通は桂駅～京都駅で10分間隔を確保するために色々歪なことやってる
亀岡へは昼間3本/h以上走らせたくないのか、平日は2の間隔が20分→40分→20分→･･･
土休日はわざわざ西京車庫発着の26Cを新設

ちなみに、3月の改正で市バスの73が増便になったせいで、
73が20分間隔の時間帯だけ21の間隔が変則的になった
単にわかりにくくなっただけで、一体誰得なんだか

各社これだけ宣伝してるってことは、短距離で均一運賃稼げるのがおいしいのかね
500円券で市バス以外に突撃してくる客も多いようだから、
特に市外からの客にとって市バス以外の宣伝は混乱を招くだけで迷惑以外の何物でもないが

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 01:55:55.09 ID:tJcXynWt

>>351
>同時開業
これけっこうあり得ると思ってる

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 02:16:15.73 ID:z4bBNfqd

京都駅から京都水族館への流動は、
JR、京阪京都ともに自社沿線民が京都駅を行き来するのと真逆だから、
空車同然で帰るところで運賃収入得られたら濡れ手で粟の大儲けだろう
全力で宣伝するのもある意味当然

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 06:39:11.06 ID:3C0qCEBn

でも大宮通から烏丸通って歩けない距離でもないんだよなぁ。
現に平安中高生は京都駅から歩いてる子もいるわけで・・・。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 07:22:59.51 ID:BXgJwAQp

その昔、京都駅からＳＬ館に行くときに20分歩いた記憶が
ツレと２人で路線図やバスのりばの案内図を見たがよく分からんので、歩くことにした
帰りはバスに乗ったけど
今思えば、七条壬生通が読めなかったのもバスを避けた一因か

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 08:51:56.82 ID:Wnv8nbOW

乗客増えるね、大学職員も利用するから

小学校跡地に京都美術工芸大　２０１７年開設へ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140508000168

赤い霊柩車プリバスが乗客横取りかなwww

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 13:00:25.11 ID:F1vXIwoD

学園大もこの大学も都心に来たくてしょうがない感じだな

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 15:00:17.71 ID:tJcXynWt

>>375
歩けるかどうかは距離よりも地理だな
分かってないといくら歩けると言ってもバスを求める

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 15:19:08.57 ID:4R8DWfd6

丹波口駅は2012年度は2011年度に比べ利用客/日が700人程度増えたと言う
基本産大附属中高の需要分の増加だろうが、丹波口駅から水族館に向かう流れもあるのかも

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 19:58:53.83 ID:7G5lwgds

どうせ鉄道博物館出来るんだし
動態保存車でアクセス路線運行できないだろうか
スレチか

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 21:07:59.74 ID:z4bBNfqd

>>379
地理とは言っても、地元民が自分で調べて通る分はともかく
市や水族館が勝手な案内して一見さんの大群が徘徊したら
沿道住民が激怒するからな

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 22:27:52.45 ID:cvgzR81i

>>382
京都水族館の公式ＨＰに、「京都」駅中央口より西へ徒歩約15分って書いてあるよ。

まあ、道を知らんというのはあるかもしれないが、
最近はスマホという便利なものがあるから、知らない土地でも迷わず歩けたりする。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 22:37:35.09 ID:z4bBNfqd

>>383
それは、具体的な道順を提示しないところがミソなのよ
道順上にあるビックカ○ラも住民からの苦情で具体的な裏道ルートを教えることができなくなったとか

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:22:17.34 ID:3DVnCF6I

観光客というよそさんにはそら生活道路通って欲しくないわな
他の都市と違って数が違う数が

結局、塩小路～堀川～七条は多少遠いかもしれんけどそれほど遠くもないので、もう交差点に看板作ってもいいような

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:24:04.40 ID:z4bBNfqd

実のところ七条通りですら苦情が出てるとか

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:31:47.56 ID:F1vXIwoD

>>384
なんで伏字にしてんの？

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:43:05.48 ID:z4bBNfqd

>>387
住民からの苦情が来るのは明らかなのに水族館開館当初に
裏道案内をあからさまにやってたからな

正直、ビ○クカメラは、安売りに掛ける情熱は買うけど、
何かじゃなくていろいろと汚い
避難通路への物品放置とトイレの汚さで俺は何回も苦情出してるよ

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:44:47.67 ID:3DVnCF6I

>>386
うそん
あんなん油小路のJR交差を避ける車が通ったりしてふつーに外向けの区域じゃないの

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:48:10.92 ID:z4bBNfqd

>>389
車道はそうだろうけど、歩道はまた別の話

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:52:39.66 ID:WsZv6UWe

運転に関して聞きたいんですが、急発進や急ブレーキ、完全に止まってないのに駐車ブレーキ（プシューっていうやつ）でガックンとか、運転が雑な方がおられます。
安全運転チェックとか指導とか、定期的な講習みたいなのは無いんでしょうか？

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:08:43.45 ID:chagKW19

お前も人間ならイライラすることもあるだろう
そういうのも含めてバスなんだよ

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:29:56.27 ID:mDpe0Znw

イライラの発散は営業中のバス以外でやれ

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:31:25.84 ID:TQXRd3kS

>>382
実際、木津屋橋大宮～堀川の住宅地、水族館にクレーム出してたからな
で、線路沿いにガイドを切り替えて、JRも陰気な線路沿いの塀を綺麗に整備した
タキイ種苗はいい宣伝

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:32:47.84 ID:TQXRd3kS

>>384
水族館側からは「←京都駅」ってやってるけどな、休日とかは

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:34:15.04 ID:dsJo/VNI

昔に比べたら運転は良くなった方だよ。
急発進や急ブレーキなどの暴走運転は当たり前だった。

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:35:28.46 ID:ttuRLLa0

>>324
三菱ふそうのフィンガーは故障しやすいってのがあったはず。
トルコンAT車ならいいみたいだけど、どうも三菱ふそうのマニュアルミッションは壊れやすくく、フィンガー車はお察しください状態なのが。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:43:35.65 ID:chagKW19

>>396
それでも動いてる間に前に行っておかないと降りられない決まりだったから
京都の老人の足腰は相当鍛えられてるはず

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:59:46.03 ID:AcS4uzv5

駅に近いところに住んでるならそれくらい我慢しろ
嫌なら周山にでも引っ越せ

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 01:56:27.94 ID:bCKtdwhs

曲がり方にも癖がありますよね。
ガバッと切ってガバッと戻す人、ロールが大きいですよね。
吊革を握りしめてます。
上手い人は無駄なハンドル操作が無くてス～ッって曲がる、ほとんど揺れなくて快適です。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 09:03:45.85 ID:8ZCXYIrr

336復帰なう

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 11:45:06.18 ID:chagKW19

市民はドラテク向上より車内混雑の解消や定時運転などの方を
求めてます。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 12:34:12.20 ID:1FlXhwA1

多系統との重複区間って早発してもらっても別にいいんだけどな
河原町今出川より南側の系統（すぐに抜ける３２系統とかはもちろん除く）って走れるだけ早くどんどん次に進んでもらっていいのだが

それが今の時代できないのもわかってはいるが

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 13:23:50.45 ID:TQXRd3kS

>>403
定期の問題があるから方向が一緒でもだめ

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 14:57:35.13 ID:VHRN3VS5

京都駅→九条車庫や三ノ宮街道→桂駅西口はともかく、
同一行先の複数系統並行区間でも早発すると色々と厄介だわな

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 15:08:47.10 ID:iu0d4I9Z

レシップ（英語）の「京都市役所前」と「北白川仕伏町」は何を言っているのかわからない
あれはいくらなんでもひどすぎるｗアクセントやイントネーションの問題じゃない

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 15:12:03.65 ID:YY+IDRZ2

>>402
自動車過多の京都で定刻運行なんて無理。
それならドラテク磨いてくれた方が酔わないし良い。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 16:28:56.21 ID:8ZCXYIrr

たまにバス停手前でバスが停車して後のバスに道を譲ったりしてるけどあれも駄目なのか？

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 19:42:23.61 ID:TQXRd3kS

>>408
それはダイヤが遅れてる場合
定時の202より先に車庫出た205が後ろにいたりすると202が譲るとか
ベテランｳﾃｼになると他営業所のダイヤまで見えてくるらしく、204が205に譲ったりとかする

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 20:04:17.04 ID:xxq1ZnOG

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

open2chへは、引用の287のULRからお入り下さい。京都市交通局スレもありますよ。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 20:40:46.38 ID:chagKW19

酔わないってよりむしろ
多少酔ってもいいから機敏なドラテクを会得していただきたいもの
最近目立つのがバス停からいつまで経っても合流できないパターン
昔はこんなことまずなかった

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 20:46:22.85 ID:iu0d4I9Z

>>411
２０年前の本職様でも合流できないこと多かったよ
京都はバス優先という考えのないドライバーが多すぎるからな

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:13:32.23 ID:MmCXLhy5

>>409
そうそう　なぜ譲るバスがわかるのかってのがいつも不思議

煽られているか　後ろのバスが距離を開けているからこいつは急いでないなとか
そういう雰囲気で判断してるのかなとも思うが

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:20:32.45 ID:chagKW19

自分が余裕ありまくりだからだろ？
停留所で時間調整したい

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 23:43:16.55 ID:TQXRd3kS

>>413
他営業所でも抜く時左のバスに出口扉ごしに挨拶とかしてるぞｗ
それでも委託・直営間では見た事ないかも

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 23:45:27.68 ID:C1xeB9Qp

上下神社葵祭15日(雨天順延)
恒例の市バス迂回祭り

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 09:54:40.51 ID:S9J4W5yW

>>412
竹田駅発の南1・南2系統、城南宮東口を出てパルスプラザ前へ向かうのに津知橋通で右折しないといけないから
田中宮通付近から第2通行帯へ移るが、明らかに車列の流れ無視の低速走行した上に津知橋交差点の右折信号も
止まらせるんだよな。
おかげでバスの後ろは渋滞、知ってるドライバーは第1通行帯からバス追い抜きにかかるから危険。
いくらバス優先でも、京都はイラチが多いから譲ろうなんて気なくすよな。

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 14:45:22.15 ID:RGZd2xcP

八条竹田街道や西大手筋などラインカラーと関係無い系統のみが走るバスロケの表示は系統番号が左に来る未だ旧様式
特に20系統は2月の淀本格乗り入れの際にわざわざ旧様式で新調したばかりなので、迂闊にすぐ取り替える訳にもいかんのだろうが

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:44:20.04 ID:CT5lG39k

桂駅西口のAのりばには新旧両方の西5峰ヶ堂町までがあるよ

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:14:04.06 ID:A+TS7a7K

僻地は後回しでしょ
まずは儲かる中心部を整備
予算に余裕があれば僻地も改善していく

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:11:35.41 ID:elkDRWoo

6にハイブリが入ってたんだけど
横大路のハイブリって何台ぐらい？

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:16:50.53 ID:aGFSx83G

>>421
6は九条

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:17:39.79 ID:c7w9bdgn

岩倉行き5系統の方向幕の表記って間違ってるよね？

白川通
岡崎公園
平安神宮

なんだけど白川通は平安神宮を過ぎてから通るのに一段目に表記するなんて(笑)

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:46:59.87 ID:RGZd2xcP

非ラインカラー地区は当分系統番号左の旧様式を使うっぽいなこれ
均一系統になった28系統の場合旧様式に青色の系統数字部分だけ上貼りしてるとこがある(例・南広町)

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:49:48.39 ID:elkDRWoo

>>422
６って九条になったん

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:05:37.79 ID:OFWHz7Pg

そんな設備を一気に替えるほど財政に余裕はない
オタクにはそういうことが理解できないのかも知れんが

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:36:56.32 ID:RGZd2xcP

>>425
横大路から数台モヤシ引っ張ってまで九条京阪に移管した
その影響で6系統の他71系統にもモヤシが運用されたりしている

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:50:44.51 ID:5x2ed7hJ

う　な　ぎ

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:26:56.17 ID:0zj8cXhC

双ヶ丘を北に行った所に京都市交通局鳴滝寮があるって知らんかった

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:31:51.16 ID:s6IO04Yh

九条京阪は
6/71グループ
5/31/65グループ
に運用が分かれてるね
50はそれぞれの間合いでうまく回してると思われる

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:51:59.58 ID:CT5lG39k

>>426
馬鹿かお前。金足りないのなら仕事の優先順位を考えろよ
例えば、洛バスのラッピング変更なんか急いでやる必要なかっただろ
しかもデザインコンペに賞金まで出しやがって

掲示物の取り替えも、段階的にやるのはまだいいとして、
すでに取り替えたところがミスってるケースが複数指摘されてるのはこれまでの通り
何か新しいことをやるよりも、まず最低限のことを確実にやる方が先だろう

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:30:43.97 ID:OFWHz7Pg

京都駅の案内表示は一気によくなったな
特に乗り場ごとの鉄道の駅みたいな表示
今までなんでなかったのかって思うがｗ

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 00:05:54.71 ID:r7rPHeTf

>>430
だから改変以降の50は何がくるかわからないごちゃまぜ状態になってるのか。
ツーステ、多区間、ハイブリと大型車ならばなんでもござれ状態だ。

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 00:07:44.60 ID:yT1iPcI4

70系統の太秦天神川行きに初めて乗ったけど、
梅津石灘町と梅津段町の、区間の短さに「えっ！？」ってなったわ。
小型バス運行にしては、たくさんの乗客があるんだな。

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 00:19:22.57 ID:8sQwwwnR

>>423
206も

東山通
三十三間堂祇園北大路バスターミナル
清水寺（地下鉄北大路駅）

と、三十三間堂と東山通が逆になってる

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 00:29:38.03 ID:rarJALS5

通り名を優先して書いてるだけだと思うが
順番通りじゃないと気が済まないのがいかにもバスオタって感じｗ

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 01:30:35.91 ID:xrhh2mCX

>>434 が書いてる梅津石灘町→梅津段町より短い停留所は京都市にあるのか？
(46の四条大宮北詰→南詰連続停車を除く)

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 01:37:55.37 ID:YBDd2bCm

糺の森から鴨神社前とか

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 02:00:57.74 ID:4RQIK+vw

北白川＞京大農学部前
東山三条＞東山仁王門＞東山二条
府立医大病院前＞荒神口

逆に中心部で長いのは河原町丸太町＞京都市役所前か

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 02:13:40.45 ID:sIXCf+2t

梅津石灘町→梅津段町を超える短さは全国探してもなかなか無さそう

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 02:17:58.01 ID:rarJALS5

千本今出川と今出川浄福寺

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 02:52:16.02 ID:7zy2CqIF

北８　高野→一乗寺地蔵本町　修学院道＞修学院駅前
３１　高野→一乗寺赤ノ宮町＞一乗寺高槻町
高原町＞伊織町

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 06:38:55.14 ID:x0kO6vbE

９の堀川三条・堀川蛸薬師もなかなか。

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 07:57:21.97 ID:rarJALS5

>>442
その矢印と不等号の違いは何なんだよ
分かるように書けよ

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 08:10:26.22 ID:yGzI7xLr

>>431
デザインコンペの賞金って、普通に発注する5分の1くらいで済んでるんだけど

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 08:12:12.22 ID:yGzI7xLr

>>437
前に興味を持って調べたけど、100mを切ったのはその箇所だけ

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 09:23:43.45 ID:7mOuFuGU

>>445
金がないにもかかわらず賞金を出すこと自体が間違ってるとは思わないのか？

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 09:49:51.03 ID:DWvola2c

>>377
京市芸大移転の話と思ったら違うのね。
でも、ここなら京都駅からなら歩くでしょ、
バスで行くなら、七条京阪前か河原町正面から
徒歩5分位でいけるよ。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 11:17:11.45 ID:yGzI7xLr

>>447
ノーギャラのコンペなんておかしい
賞金は出て然るべき

447の論調でいうならコンペ自体しないでいい

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 11:18:50.69 ID:yGzI7xLr

>>448
京芸は塩小路高倉の南西と南東を使うらしい
いわゆるアレな地区

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 11:26:26.51 ID:rarJALS5

いつまでもアレな地区とか言って放置し続けるのも限界だしな
英断だと思う

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 11:33:44.06 ID:ECwqHITm

>>444
北行き方面を表したつもりだったが同じか。
で、いちいち噛み付く程で？

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 12:22:39.13 ID:fo3LIqpP

市立浴場に行ってみよう

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 13:02:00.16 ID:q0He9Ox5

刺青の展覧会やね
街の銭湯より料金が安い市立浴場
解同万歳！

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 16:45:45.15 ID:4gutV4GJ

言葉遣いのわるいひとストレスたまってるのかなぁ。
こんなところに来てまで噛みつくことないさヽ(´ー`)ﾉヽ(´ー｀)ノ

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 18:15:39.91 ID:lq29s9+2

以前、四条烏丸Ｄ乗り場の件で交通局にメールしたモンだが、数日前に確認したら直ってた。
で、きょうご丁寧にもお詫びの手紙が（型通りの文面だけど）送られてきた。

…しかし何つーかなぁ…。普通こういうのって、突っ込まれて確認→直して詫びるんと違って、
改正の時にキチンと一通り整備して「はいどうぞ」ってモンちゃうんかな…。

新聞に載った件といい、この件といい、仕事が雑すぎるよ交通局…。

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 19:02:47.34 ID:yT1iPcI4

竹田駅18系統の小枝橋→竹田駅西口の区間距離は約2.2㎞

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 19:13:44.81 ID:yT1iPcI4

梅津石灘町→梅津段町間は47ｍ

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:02:01.56 ID:5KJmHcPU

>>457
僻地はどうしても距離が長くなるわな
中心部でその距離なら驚きだが

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:03:53.06 ID:40DNILSt

近距離バス停、反対側ＯＫなライトハウスと千本北大路とかｗ　ちょっとずるいか・・
移転中ＯＫなら清水道とサークルＫ前移動中五条坂とか　　移転中北野天満宮前と上七軒とか

同じバス停でのりばの距離が最も離れているのはどこだろう・・
メジャーだが四条河原町かな（先斗町～寺町間）

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:10:24.58 ID:7mOuFuGU

熊野神社前は？

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:21:16.26 ID:qPRShEfx

>>449
別に賞金なしのコンペがあったっておかしくないだろ
賞金があることがコンペの必須条件ではないし
最優秀作品が採用されるというので十分成立する

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:07:22.12 ID:p8z9+yZI

>>462
コンペって業者指名発注に入札絡めて公共性出してるだけで、実質ただの発注よ

ゆるキャラとかはガチ一般公募もあるけど、観光サインデザイン事業とかは業者決まっててコンペなんて形だけ
それで賞金なしは有り得ん

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:10:41.10 ID:p8z9+yZI

>>463
補足、観光サインデザインって書いたけど洛バスデザインにしてもだ
車両のペイント面積も箇所も複数異なる車両に統一性あるデザインデータを供給出来るのなんて素人ではまず無理
今回最優秀以外の人間は素人で、最優秀はデザインのプロだったからな、お察しください

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:17:56.88 ID:eNJZN5sI

いずれにせよ、優先度低いものに金ばらまいて無駄遣いしたってことだな

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:40:02.55 ID:nFDzxwIL

わりとどうでもいい南の方のバス停より
観光客様に乗っていただくバスの方が優先度は高いわな

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:59:21.52 ID:Ga7NKzv9

河原町丸太町北行はバスロケ旧様式だった
市内中心部から決して遠くない場所かつラインカラーエリア内でこれだからまあ仕方ないか

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:59:25.34 ID:k7NiJhnE

>>459
竹田駅西口の手前、竹田内畑町バス停は
小枝橋方面からは竹田駅18号は通過扱いだけどね。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 03:00:39.54 ID:bGgilJvF

>>464
今回方向幕とか車内・停留所路線案内図
プロの仕事にしてはあれだったんですがｗ
配慮に欠けた行き先表示と
特に後者、色褪せたら何か判らなくなりそうな。

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 03:20:27.02 ID:p8z9+yZI

GK京都は市の観光ガイドライン策定にも関わっててバス案内のコンペ通過も出来レースなわけだが、
まあ納期無かったんだろ(適当

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 16:54:50.49 ID:WwEvgSkS

こんなところで愚痴っていないで交通局に言おうぜｗ

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 16:57:02.82 ID:bxnWqE6L

15日の葵祭
出町柳駅前の京都バスのターミナルで市バスがターンするのが見れるね
雨かな雨天順延
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000165877.html

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:52:58.14 ID:K8M3qbgH

ようやく平日だと観光客が落ち着いてきたな

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:50:24.75 ID:WZr+t3ys

これから修学旅行生が襲来するからなんとも
朝の通勤通学ラッシュに１日券初回通し20人とかやられたら
軽く5分は遅れて後続もまちぼうけの巻き添え食らうからな

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 01:02:04.31 ID:2Ev2reRH

団体購入で使用日決まってるんだし、予め初回通した状態で売れないものか

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 01:04:13.23 ID:rC2elxMW

河原町通で四条河原町（阪急乗換）まで通勤で使ってるが河原町三条からごろごろ軍団がどんどこ乗ってきたことがあってホントえらいことになった
２０５・１７・４がお団子状態　だからなるべく３７や５９、３に乗るようにしている
間に合うはずの通勤特急の空席率がそこそこ変わったと思う

数年前までは千本に住む４６ユーザーだったがあれも朝混むし殺気立ってたが観光軍団は一度も遭遇しなかったな

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 02:50:23.66 ID:2Ev2reRH

詰め込みがきかないブルシチを洛西や横大路に投げる
上賀茂神社をなんとかして西賀茂配置車を長尺にする

これだけやれば46の混雑も多少はマシになるはずなんだが･･･

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 07:45:48.21 ID:gD1cncag

46はほんと混んでる
あれはひどい

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 08:38:24.72 ID:jxNALHjb

6、55、201のどれ増便したら46の混雑緩和になるんだろう
201は増便してわかりやすく12分間隔にしてもいいんじゃないかと思うが
(というか過去はそうなってたような…)

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 09:10:30.40 ID:tId//iKn

46は四条京阪→三条京阪→河原町三条の11スタイルにすればいいのではないか。

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 10:38:35.97 ID:/Y5XuPCQ

46って大昔は伏見稲荷まで行ってたんやね。
どんな経路？

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 11:18:14.03 ID:tJrmwrC5

46はブルシチとツーステ大杉
ダイヤ改正から一度も新車見てないぞw

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 12:16:19.62 ID:9sw/duuK

祇園から南は先代16と同じ。
言うか、先代16の上賀茂神社～祇園を16甲として分離した後、
系統番号変更したのが46。
で、16の国立病院折り返しが先代46。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 12:31:10.33 ID:hp0AjR40

バスに乗る修学旅行生は好感が持てる
行先や乗るバスを
自分で考え
自分で選んでるんだから

タクシーなんかで移動してたら効率よく回れても心に残らないよ

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 13:20:02.82 ID:gD1cncag

だな
京都のバスの不快さを子供心に刻み込む
そして大人になってまた来てやっぱり不快だと再認識
だけどその不快さの原因の一端が過去の自分達にあったこともそのとき分かるという

486 ：名無し募集中。。。：2014/05/14(水) 13:27:42.54 ID:aMsW+++7

エアロスターやブルーリボンの車内後部にある対面シートが好きなんだが

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 17:09:27.03 ID:HNHB2z48

旅行先ではなるべくそこの路線バスに乗ってみるようにしているわ。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:14:10.44 ID:WZr+t3ys

路線バスもいいが、ここの市バスのような
敬老パスでタダで乗ってる老害に席譲れという事業者は
不必要に乗ろうとは思わない

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:16:19.14 ID:4NZa5G1O

>>488
1年券という位置付けだったらタダみたいなもんやけど、
敬老パス自体は自己負担金があるしタダではないけどね。
所得によって1,000円、3,000円、5,000円。
バスヲタは老後が楽しみでないの？

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:20:03.47 ID:f+duziZU

それが正規運賃払ってる人間からすると殴られるレベルの負担だって何回も言われてる

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:30:39.39 ID:4NZa5G1O

すまん。489は名古屋市やった。京都は三千～一万五千やね。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:57:26.77 ID:qEZNQl4D

月に数千円ならともかく、全線定期などと比べればタダ同然

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:05:44.13 ID:WZr+t3ys

前にも何回か書いてるが、京都市が老害パスの適正な対価を交通局に付与すれば
市バスと地下鉄の運賃はもっと安くできるはずだからね
交通局が京都市に住民票がある老害だけ自前で安く乗せるのはもはや差別の領域

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:16:01.16 ID:gD1cncag

心配しなくても俺らが爺さんになるころにはこんなパスは絶対維持できてないから

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:24:24.19 ID:yBqMc42d

>>406
キョウトセレクショマエ

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:25:23.12 ID:PTvhFCuq

>>493
京都市はまだどんぶり勘定なんだよな
大阪市ではICの実績で払うようになったら減収になったが
京都市の今の基準は安すぎるんだったか

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:58:42.76 ID:ZE7wNKxo

キヨトセーヤクソマーェ

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:03:15.91 ID:f+duziZU

老害パス発行は無料でいいから一乗車百円の従量制にしてくれ

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:05:01.82 ID:qEZNQl4D

神戸方式

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:13:42.67 ID:fTaFduNF

>>494
全くもってその通り。
本当に用事があって乗っているのかというジジババが多いだけに、神戸方式への
早急な移行を望む。
ジジババだけで全ての座席が埋まる８１系統、２０系統が特に目が余る状況であ
る。

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:29:47.64 ID:5hwCBjI2

老害に席を譲ろうかとオロオロしてた修学旅行生に運ちゃんがマイクで一言Γお金払ろて乗ってんやし座っといたらええで」
さすが直営様の対応

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:58:52.05 ID:E8UFCNoZ

・

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 00:08:31.70 ID:WpToZQtC

>>483
へぇ大岩街道の昔の国立病院まで、上賀茂神社から市バスが
走っていたのですね
それを基準だと、今の46系統のルートは良しかな・・・

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 00:36:52.76 ID:S3SrW5Y0

>>496
前の書き込みによると、市から交通局への補償は
老害が1週間に1往復しか乗らない前提の金額だとか

それが民営の老害パス適用路線だと1日1往復前提の定期券並の補償が出るので、
醍醐コミバスとかはその補償金が主な収入源という変な話になっていたり

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 00:47:09.82 ID:JRYZw+fy

C乗り場を見てると民度の違いをそこはかとなく感じる
A、Bとは違う雰囲気。

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 00:48:29.05 ID:u69yzzwS

>>504
向島住民が近鉄電車の敬老パスくれと言ったら定期券の金額を出してきたなんて話も出てたな
そうか、民営バスにとってはIC化は大減収なのか
まぁそこまでIC化するのは易しくないが

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 00:56:10.27 ID:y/XcVOv3

途中停留所でボタン押さんといきなり出口に向かってここで降ろせって客が割と多いよな(乗車客ありで停車)
んで運ちゃんが「降りるバス停では降車ボタンを押さないと通過する場合がある」と注意したら逆ギレする客さえいる
動き出したら早押しボタンの様にすぐ押す客とは対照的

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 02:26:45.22 ID:5JaDQe4h

>>480
もう堂々巡りだな。代替案も議論し尽くされた感が

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 02:35:17.25 ID:S3SrW5Y0

定期券持ってるなら四条大宮で乗り継げばいいがな＞46の混雑
乗り継ぎの面倒さより混雑の方がマシというならそのまま毎日詰め込まれてばいいだけの話で

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 05:29:13.26 ID:JOH0b1kI

>>507
あ～、たまに見かけるな。降車客がいて、動き出してから「すんません、降ります」は
まだ分かるんやけど、誰もおらんでボタンも押さず、目的の停留所でいきなり「降りる」って
電車と違うんやで。

あと、信号手前の停留所でよくあるのが停留所を離れて信号待ち→入り口インターホンを
押して無理矢理乗ろうとする人。ジジババなら「タクシーちゃいまんねん、次のに乗って！」
（実際運転士さんがこう言ったところに遭遇した）ですむけど、知障、精神障害者だとそういうわけにも
いかんよねぇ・・・。

四条烏丸から大宮まで８時頃に乗ってくる、降りる際に「アリガトー」と甲高い声で言うてめえだよ。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 07:14:06.88 ID:JRYZw+fy

206の西側はまったりだからな
東側はカオスだけど

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 11:03:59.16 ID:n5Gh0vj8

修学旅行生が優先席に座っていたら、

「あなたたち、修学旅行生？」
「はい」
「ここは優先席なの。すぐに立ちなさい。日本語が読めないの？」

と言ったおばさんがいた。

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 12:24:34.79 ID:FVrarzUD

ただのばばあに席譲る必要ないよな。足腰弱いおばあちゃん、とかだったら別だけどさ

たとえ優先席であっても譲られる権利や譲る義務があるわけではないのに、何偉そうなこと言ってるんだか
空席になってたら誰でも自由に座っていいことにもなってるのにな

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 12:25:56.91 ID:y/XcVOv3

優先席、非優先席不問で横向きの席に好んで座る客は確実に存在する
特に外国人観光客、若年層
むしろ高齢者は人によっては逆に座りたがらなく、向かいの前向き席が空いたら横向き席からわざわざ移動する人までいる

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 13:08:15.17 ID:pcV+nRHF

まだ他の乗客が殆ど乗っていない、始発から数停留所間で乗ってくるタダ乗り老人共が老人席に座らずに臆面もなく一人席を
占領してしまっていることで、あとの停留所からの乗客が空いている優先席に座らず、立ち客がいるのに優先席だけがぽっかり、ってな
光景をよく目にすることがある。
タダ乗り老人はおとなしく老人席に座っていればいいのに。これだから老害と言われる。

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 13:24:52.37 ID:zNHghbQY

500過ぎたあたりで一石を投じたいが、
次のスレ番79は市バスで初の欠番

常連さんには今後増える欠番スレタイをどうしていくか頭の片隅に置いといてもらいたく
仕切りスマソ

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 17:20:27.75 ID:bGUqcIHA

老人は赤ちゃんと同じやししゃーないわ
諦めるしかない

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 18:39:12.46 ID:l+LHP8AY

大した用事もなく外出する老人は実費にしたらいい
無料券は病院でないともらえなくするとか

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 19:28:56.76 ID:FVrarzUD

元気な人が増えてきたから、外出してもらって医療費を抑える
という大義名分がなくなったに等しいんだよな

まず手始めに、支給開始年齢を80歳にまで引き上げてはどうか

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:24:10.78 ID:HPyBpTv8

>>516
だいぶ前に欠番リストが出てたなぁ
こっからそこそこの頻度で出てくるんだよな

ブロック系統という話もあったけど、どうなんだろ

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:32:17.38 ID:woI6XYr7

>>519
外出で介護予防、の考え方は間違ってないけど、だいたい自由に使えすぎなんだよ
最低限というか基本的なことはできるように一日2回まで無料とかで良い
これと対象事業者を増やして市バスでまかないきれない分をお願いすればほとんどまんべんなく移動できそうなんだがな

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:43:05.04 ID:qaz2CLwf

次は京都200か・・79で
ダメか

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:49:05.25 ID:zNHghbQY

79の次は85,86,87,88,89,90と欠番が続く
91からは102まで何かしらあるのかな(水族館シャトルとか)

80番後半は連続してスレタイに困るね
といっても今のペースだと来年くらいになりそう

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:52:37.49 ID:zNHghbQY

俺としてはブロック系統にも属さない中途半端なM1をここでさっさと使う案を提案します

京都市交通局を語るスレ79【原谷|M1】

文字数はいけるはず

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:26:58.89 ID:F7PsbJXi

柱本・三島江79

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:28:58.41 ID:6uaJQYdn

>>516
局内番号でも使われていなかったっけ？
とりあえず単発なのでM1でいいんでないか？？

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:29:52.49 ID:zNHghbQY

>>526
あーどうだろうな
局内番号94-99は分かるんだが79,85-90は未確認

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:55:36.97 ID:5JaDQe4h

次スレこれ使おうぜ。穴埋めにピッタリ

京都市交通局を語るスレ |快速佛教大学前 [臨]|
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1393631154/

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:57:16.09 ID:y/XcVOv3

ポケロケコード
北白川別当町 079

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 23:39:34.77 ID:AdX4yse6

欠番はポケロケコードでいいかもね!

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 23:51:25.46 ID:zLns5/5n

>>505
京都駅Ｃ４乗り場で南5系統の列に並びながら８１系統の列に割り込みする輩が
多いので、見つけ次第ボロカスに暴言を浴びせるオフを開催！なんと６人もいた
のですぐにブロックしてマナー知らずの屑！と罵声を浴びせてスッキリ・・・・
という夢を見た。
亀レス流れブッタギリチラ裏妄想スマソ。
市バス南部エリアは結界と言うにふさわしい濃いエリアが多いので、他地域から
来る乗り潰しに来る方は覚悟してくださいまし。

亀レス

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 23:56:54.79 ID:AdX4yse6

>>531
あそこは81専用の並ぶ列を新設すべきじゃないかと。
この間、割り込みじゃないか、とかで、白昼堂々胸倉つかみ合った挙句殴り合いしてたよ。
ただ、81が発車しそうになって殴り合いしてた二人がさっとバスに乗ったのがちょっとおかしかったけど。
京都駅周辺や千本北大路の柄の悪さとは明らかに異質な何かだった。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 23:58:51.64 ID:S3SrW5Y0

をいをい、B落民とまともに争ってもロクなことないぞ
81系統は中書島方から北行きに乗って竹田の屑どもが座れずイラついてるのを見物するのが通の乗り潰しだぞ

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:02:17.55 ID:g0wqAnez

ま、C4は隔離場所だからな
ああいうモンだと割り切らないと

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:04:30.48 ID:Vq/FtlSo

同じC4でも19系統のまったりさはマジおすすめ

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:07:11.72 ID:YntriqBU

あれ多区間じゃなきゃもっと使ってるな
いやね、伏見区の特例とかなかなか試す勇気がないもんでね

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:14:17.25 ID:Vq/FtlSo

桃山起点で500円券使ってドケチな市内外出する場合、
行きは西大手筋から81(ここだとまだ席はある)で上って
帰りは八条口のイオンに寄って19系統の時刻に合わせて帰るよ

中書島までなら南8(近鉄バスの調整区間を通る)以外500円券がすべてで使えるので、慣れてしまえば何のことはない

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:44:56.21 ID:vHpZqWSW

やっぱり伏見区は全域均一区間に編入した方が

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:45:41.06 ID:hTEiSnvu

20系統は途中均一外を跨ぐが、大手筋通の均一外は例外的に使え、南横大路を回るルートでは途中の均一外に当たるバス停で降りなければ均一～均一外～均一での利用なら一日券は使えると言う解釈

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:46:48.95 ID:9SEmZpvX

81はちっこいバス（中型？）使ってるときがあってカオス状態だよな
南部はやっぱり冷遇されてるわ

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:54:51.63 ID:Vq/FtlSo

>>538
南8というか、近鉄バス/奈良交通の調整区間だけは、
過去の経緯もあって永遠に解消しないと言い切れる

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:58:21.04 ID:lAQK/JJn

>>530
詳しくはみてないがポケロケにもいくつか欠番あるぞ

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 01:18:49.02 ID:hTEiSnvu

>>540
最近は少なくても日中はブルシチハイブリ、AA、CNG車がガンガン入るようになって中型運用はあまり少なくなった
ただ夜間は元MK中型デフォ運用が残るが

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 02:24:51.47 ID:vHpZqWSW

>>541
あまり非協力的な態度をとってると民間委託の査定に響くぞ、と圧力をかければ･･･

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 06:00:40.58 ID:1O2sWS5r

そういや横大路担当系統で運転席裏の担当系統路線図見てたら、「均一区間の中」
（赤点線の範囲内）なのに二重丸（均一区間外）になってる停留所があるような気がする・・・。

こういうのも言った方がいいのかな？それともここで確認取ってからにすべきか・・・？
とりあえず通勤で13に乗った時に確認してみる。

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 08:12:53.02 ID:hTEiSnvu

伏見区内には調整区間の停留所でありながら500円一日券も使える例外区間がある
西大手筋～大手筋通～府道横大路(三栖公園前、三栖大黒町、国道大手筋、八丁畷)
国道大手筋～京阪国道～城南宮(国道下鳥羽、城ノ越町、国道赤池)
パルスプラザ～南3の経路～京阪国道・大手筋通(油小路丹波橋、伏見警察署)
これらの停留所は調整区間停留所でありながら車内路線図には均一区間に内包と言う扱いになる

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:00:13.27 ID:f3OZ+gUX

2ヶ所以上の営業所の前を通る系統って、以下の他にあったっけ？
1・19・29・32・37・71・102・204・205

担当営業所とは異なる営業所の前を通る系統って、これだけだっけ？
5・28・特37・67・69・78・93・100

錦林は含めるとして。

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:21:29.22 ID:BxwrOpDB

>>547
29は？

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:24:02.85 ID:BxwrOpDB

>>547
>>548だけどすまん。上の系統は下の条件を自動的に満たすので下から除外しているわけね

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 22:07:31.15 ID:bbckTb9i

京都は生活路線より、観光路線重視　その割にはややこしいね。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:20:31.90 ID:lAQK/JJn

言うほどややこしいか？

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:28:59.87 ID:+IVEJnQm

205系統って書いてあっても
河原町方面行きと
西大路方面行きと
九条行き　の3つがある（京都駅の場合）

こんなの一見の観光客には理解不能

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:34:54.96 ID:lAQK/JJn

観光客って番号見ずに乗るらしいから、金閣寺行きたきゃ金閣寺って書いてある205に乗るんじゃないかな

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:35:11.63 ID:hTEiSnvu

だから苦肉の策としてラインカラーを導入

なお方向幕の文字が小さくなって見辛くなった模様

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:36:09.78 ID:lAQK/JJn

ラインカラーは完全に失策だよなｗ何がしたかったのか分からん

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:45:42.89 ID:Vq/FtlSo

>>553
金閣寺って書いてないから金閣寺に行かないとは限らないわけで
東寺道から205に乗る機会の多い俺は両方の前面表示知ってるから瞬時に見分けつくけど

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:53:04.38 ID:+IVEJnQm

水族館に行きたい観光客が河原町方面行きに乗ってるのを見たことがある。

ま、行けないことはないんだが大変は時間ロスだよな

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:00:18.43 ID:MQLgdohA

>>557
予定を変更して植物園に行けばいいと思うよ

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:14:25.90 ID:B7H5NRsJ

本当にラインカラーを徹底周知させる気があるなら
バスの車体にも該当のカラーを施さないと

これを無理というならラインカラーなんて無意味

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:22:34.06 ID:mdSgXUpl

そうなると該当ラインカラー色車両運用に固定しないといけなくなるばかりか、循環運用が出来なくなったりする
代走も別系統運用から回せず該当ラインカラー車に運用を固定しなければならないとか色々制約が大杉

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:33:54.13 ID:MQLgdohA

ラインカラーは色覚異常者とその支援者や団体が必ず噛み付くから
あまり大々的にはできないのよ
ラインカラーを理解できる人はバスの判別にうまく使ってねという程度
もちろん我々地元民はラインカラーなんか見ずに見分けるけど

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:40:52.51 ID:b771Anjp

>>559
河原町から西大路に移る205に固定のラインカラーは無理
方向幕にしかやりようがないんだが、方向幕のラインカラーなんてまともに視認できない
まさに市議会で突っ込まれていた通りだわ

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:44:01.52 ID:B7H5NRsJ

こんな愚策でも市民しんぶんに若手職員がドヤ顔で出てきて
僕たちの発案です！　みたいな記事になるんだろうな

楽なお仕事で羨ましいですほんとに

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:45:17.04 ID:DzJYHAmn

>556
アンタなぁ、白幕時代に走ってた洛西持ち205を知らんから豪語できるんだぞ。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:50:40.31 ID:YnV/a5L7

>>561
鉄道では当たり前のことが、何故バスでは批判が出るのか

ラインカラーは幕の端に表示するんじゃなく、
せめて阪急バスのように系統番号のところに使えればなあ
多区間系統の区別をどうするのかという問題が発生するけど

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:57:44.07 ID:B7H5NRsJ

ラインカラーといえば大阪の地下鉄だな
あれは一般人でも分かってる

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 01:04:20.44 ID:b771Anjp

御堂筋線は赤だっけ？
あとは全く覚えていない
一般人でも分かってるっていうか、大阪市民は分かってるってだけじゃないか？

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 01:04:22.87 ID:mdSgXUpl

幕の下地をラインカラーにしたらいかんのか？
赤ランプ緑ランプが点くとラインカラー次第では方向幕の文字の判別が完全に不能になる？知らん

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 01:04:47.74 ID:MQLgdohA

>>565
バリアフリーに反するものを
「新たに作った」
ことを叩かれるんだよ

鉄道に関しても特に時刻表の種別色分けなどが耐えずクレーム受けてると言うし

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 01:08:16.44 ID:wEhGnNnB

>鉄道に関しても特に時刻表の種別色分けなどが耐えずクレーム受けてると言うし
阪急が訴えられてニュースになってたな、これ

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 09:46:37.81 ID:4H1Rv4/W

>>569
阪急の場合は色だけで時刻表の列車種別を区別していたから
色覚色覚異常者には判別不能なので抗議はある程度仕方ないが、

市バスのラインカラーは行先や系統番号、英文まで併記されているから
これを読めばラインカラーの意味は判別できなくても行先案内としては充分なので
抗議は単なるインネンのレベル

単なる市民団体の自己存在アピール
テロ組織の犯行声明と同じ

この抗議が正当なら
メクラの団体はもっと怒ってよいぞ
行先を音声で知らせながらバス停に近づけとかｗ
点字の掲示物すらバス車内に無いだろ

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 10:51:44.53 ID:nzlfXTlA

俺も色弱だが、市バスのラインカラーは特に問題ない
経由行先を記した上で補助的に区別するものだから、全く問題なかろう
時期が経過してから、色褪せて見にくくなるほうが心配

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 10:57:12.67 ID:YnV/a5L7

>>569
自分たちが使えないものはバリアフリーに反するっておかしいだろ
全盲者にとっては方向幕は使えない
全聾者にとってはアナウンスは使えない
いい加減にしないと全ての案内物が消滅するぞ

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 11:00:56.96 ID:qwoK4V4S

俺も色弱だがたとえば関東の友人に京都案内するとかなると相手から「何色に乗ったらいい？」とかきかれると嫌かな
色の名前聞かれて答えるのに躊躇うところがある　白川通りの白くらいだな　白とうすいピンクも見にくいからやっぱ躊躇う
なのでそういうことになったら事前に何通りが何色か暗記するわ　今ヲタだけど白川の白と四条の赤くらいしか覚えてなくてあとはうろ覚え

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 11:02:22.24 ID:OfwMonO8

わからないからやめろ、じゃなくてわからないからわかるようにしてくれ、というのが筋だな
ラインカラーは色だけでなく必ず文字を入れてるから問題ないと思う

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 11:10:44.16 ID:YnV/a5L7

>>574
色弱者が観光案内する
っていう相当なレアケースにまでいちいち対応してたらきりないぞ

友人に色弱を明かして、別の角度から質問をしてもらうのが手っ取り早いのでは

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 11:30:02.48 ID:SQeehB00

西鉄バスみたいに色幕を行先表示機の脇につければいいのにね。
なんというか、今の幕に無理やり入れ込むのはちょっとね。
幕がみづらくなった。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 13:06:26.24 ID:EdnGP7ij

土曜・休日ダイヤの朝に1本だけある立命館大学行き快速205って意味ないよな？

よく土曜・休日に京都駅から快速205に乗るけど金閣寺に行かないもんだから観光客もスルーしてガラガラだから重宝してるんだけどねｗ

快速205が立命館大学に着いても特205にはならず快速205で折り返す運用だから何の為に走らせてるのか謎なんだよね

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 13:10:56.11 ID:dfO7woE/

>>573
すべてのバスにGPS 連動の自動放送装置の導入、主要系統に盲人専用バスの導入を求めた某団体もあったりするからな。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 14:31:24.43 ID:B7H5NRsJ

土曜だって立命に出勤する職員は何人かはいるんだろうから
必要なんだろ

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 14:44:59.38 ID:8qiixrJM

本数がかなり多い系統だけラインカラーと言うか色違いを導入すればよかった

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 14:57:42.56 ID:sIPPW2fx

昔の東9が「五条通」を黒地白抜きで表示していたように
「西大路通」のようなのところだけラインカラーの地に白抜きで表示し、
表示自体は行き先の一番左に移すというのがいいと思う。

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 15:32:30.32 ID:nzlfXTlA

西大路→金閣寺のイメージで黄色
大宮千本→紫色
堀川→緑色
河原町→鴨川の流れから水色
東山→八坂神社の鳥居から赤色
白川→白という字があるから白色

紫と緑の由来を忘れた
袈裟の色とか、森林の色だっけ？

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 15:43:44.37 ID:B7H5NRsJ

西大路の金閣寺のイメージって言われてもなｗ
一番北の方のわずかだけだろそれｗ

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 17:26:07.82 ID:mdSgXUpl

>>583
紫は紫野じゃなかったかな？

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 18:11:08.12 ID:YnV/a5L7

>>578
休講日も走る便なんだし、
九条京阪担当にして折り返しは50で返すとかしたらいいのに

>>579
＞盲人専用バス
･･･。女性専用バスでさえ京都交通で失敗したというのにな

587 ：583：2014/05/17(土) 18:14:28.34 ID:nzlfXTlA

>>585
ラインカラーについて調べてみた
大宮千本の紫色は、確かにその通り、紫野が由来
堀川の緑色は、二条城や街路樹のイメージ
あと、鳥居は平安神宮だな、八坂神社は楼門だ

ま、こじつけのような色の設定もあるが、単に区別するだけの色分けよりは良かろう

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:17:14.78 ID:7zPwd9EJ

バスのラインカラーより地域のエリアカラーの方が良いと思うけれどね・・・
烏丸通りを基準にして４種類。
幕に色いれるんじゃなくて、昔の市電の番号いれる装置つける。
循環系等は乗務員が面倒だからパスｗ
。

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:49:24.68 ID:QjsHbSLY

お前らの総意は旧幕に戻せなんだろ

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 20:11:46.82 ID:NnGtFZzh

毛○

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:48:39.96 ID:Ixv0kJBX

>>589
>旧幕
旧幕府を連想してしまったのは俺だけかw

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:57:39.78 ID:B7H5NRsJ

ラインカラーも南北だけ設定して東西は未設定なのもよく分からない

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:01:34.27 ID:18XPDUSk

近鉄の時刻表は種別ごとに分かれているという珍しい方式だが、
乗りたい列車が判っていれば発時刻だけで並べたものより使いやすいと思う。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:19:39.19 ID:J6YSeoqo

京都駅から２０６甲で、四条大宮に行った観光客は「京都は広い」って感じているだろうね

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:23:36.03 ID:B7H5NRsJ

206の西側は東側の喧騒がウソのように淡々としてます

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:38:53.55 ID:b771Anjp

>>592
東西も設定したら循環系統が4色になってかえってわかりにくいだろ
今の「」型に色が変わる方がマシ

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:40:53.50 ID:x9DXCLg/

>>589
紫幕こそが暴走市バスらしさ
しかし幕よりも、キモレシップを改善してちょ
通勤時に、まだ慣れない。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:54:02.71 ID:X42SEx/p

烏丸―緑錦林―白壬生―赤九条―青

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 05:18:40.63 ID:z42tq4UX

白幕に戻すってのはどうなの？

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 05:53:04.66 ID:9RfaOoJ4

>>598
それって意味あるの

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 07:23:22.42 ID:8moriOJ1

市バスのラインカラーで問題なのは、系統ではなくて通りに設けたということだ。
4とか9とか205とか206とか、南北の通りを長距離走行する場合はいいけど、208みたいに東西の通りの走行距離が長い系統とか、203みたいにカラーを3色使ってる系統があるわけでな。
そこで循環系統の橙と均一系統の青が加わって、乗客からすると適当に色を使ってるようにしか見えんのだよ。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 08:20:57.00 ID:6fcmp2Ee

非オタの市民でラインカラーの意味理解してる人誰も居なさそう
方向幕が黒地になったことすら気付いてない奴居たから

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 09:30:24.29 ID:dhiiQo9W

「歩くまちアプリ」好調　京都市のバス・鉄道乗り換え検索
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140518000014
手前味噌？

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 09:52:37.61 ID:EV4QpU2b

ある意味御用新聞みたいなとこあるからなあ

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 11:02:57.41 ID:kl5VnCxm

26や75は208より西大路通りを長く走っていると思うのに、ラインカラー設定が無いのはなんで？

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 11:10:58.45 ID:+Jmim5RR

京都駅発着・四条河原町（三条京阪一方循環）発着・四条烏丸発着・
市内循環（200番台）・郊外地下鉄（鉄道）駅発着、の5パターンに路線をまとめる。
それぞれに分類カラーを設ける。

京都駅-（烏丸）-四条烏丸-（四条）-四条河原町-（河原町）-京都駅、を中心部特例区間としICのみ210円とし、
1日420円を上限とする。
郊外⇔中心部特例区間の移動を市バス路線・地下鉄（四条）で行った場合、中心部特例区間の乗り継ぎは50円とし、
1日上限2回までとする。ICのみ。
京都-（烏丸線）-四条/烏丸-（阪急）-河原町の乗り継ぎ割として260円とする。ICのみ。

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 11:31:47.58 ID:EV4QpU2b

地下鉄と民鉄との乗り継ぎ割引も欲しいな

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 11:43:24.19 ID:NjrTX9ix

元々は路線網の白紙改正をする予定だったが、
諸事情でできなくなった。
で、ラインカラー制度だけが残った。

そんな感じじゃない？

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 12:56:01.77 ID:Q9XcCLsF

実際やるとなるとダイヤ設定から乗務員の運用まで膨大な事務処理が発生するわけで
加えて既存の路線網に慣れた住民が果たしてどのくらい受け入れてくれるのか
路線を引き直すと議員がバスを誘致してきたり町内会が陳情出したり
とにかく交通局だけでなく京都市全体が大騒ぎ必至ww

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 13:58:29.81 ID:OhmQ3OSI

ラインカラーにこだわりすぎて万が一にも循環系統の東西分断
とかやられたら流石に大騒ぎどころの問題じゃなくなるな

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 14:08:22.92 ID:84acCvcw

で、竹田分断大失敗でこりてるだろうしな。
今の状況でもそれなりに客は乗ってるし
直通路線で基本定着してる以上
分断乗り継ぎ案もアレだしな。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 14:20:41.27 ID:EV4QpU2b

>>609
>議員がバスを誘致してきたり町内会が陳情出したり
老害パスがらみの案件がほとんどと見た

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 15:34:57.52 ID:uou9mhSb

>>611
歴史的大失敗だよね、それ。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 17:39:25.68 ID:OhmQ3OSI

78系統のレインボーモヤシ中々の違和感

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:01:13.41 ID:k5I6GdKA

竹田駅周辺に全く立ち寄りたくなる施設がないのが悪い
市の街づくりの怠慢

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:08:25.12 ID:gox/3C0l

駅前のパチ屋さえ潰れる魔境、それが竹田

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:38:48.14 ID:9RfaOoJ4

>>605
26は黄色ですよ

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 20:09:27.67 ID:84acCvcw

典型的な郊外だもんなぁ、竹田駅周辺
油小路、１号線まで行かんと店もないし。
くいな橋の方がまだいろいろあるよね、
コーナンや大きなスーパーとか。

娯楽複合施設になると八条口近辺まで行かないと。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 20:32:01.39 ID:B8axvx3z

>>618
大きなスーパーってマツモトのことか？
全然大きくないだろ・・・。
言ってみれば、平和堂より小規模な、フレンドマートレベル。
イオンで言うならマックスバリューレベル。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 20:33:09.17 ID:yCn6GBs1

>>598
市電はそれをやっていてなんか意味があったんかな？

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 20:50:14.15 ID:sX7gk33+

すの字運行で番号一緒で１周目と２周目の区別が番号でできないから色で分けてたんじゃないっけ？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 21:38:49.27 ID:84acCvcw

竹田近辺では大きいほうかと。
>>619が思う規模って
京都市内では五条・京都のイオンモールか吉祥院、
市外に出ないと無いんじゃない？

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 22:22:38.79 ID:ohjwFirF

総合スーパーと食品スーパーだから業態からして違うわな
イオンは総合だしマツモトは食品

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 22:22:55.75 ID:B8axvx3z

>>622
白梅町のイズミヤ、カナート洛北、北大路ビブレなど・・・。
こういうところは食料品売り場だけでなくて、別フロアも充実している。

くいな橋のマツモトは１階しか売り場ないし、ほとんどが食料品売り場。
竹田近辺ではその程度の規模の店もないのはその通りだが、
それでも伏見のイズミヤの方が大きい。

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 22:30:42.67 ID:B8axvx3z

>>623
業態のことまで知らなかったが、自分が言いたいのはそういうこと。

マツモトに洋服や家電製品などは置いてないでしょ？ってこと。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 22:33:58.97 ID:ohjwFirF

大手筋や六地蔵まで行けばまあ栄えてるんだが
途中の竹田は全然だなｗ
駅が出来た当時（バブル全盛期）からあのまんまなのかな？

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 22:40:48.76 ID:eEmiXfEz

京都駅のＪＲ高速バス乗り場をどこかへ移動させて、Ａ、Ｂ、Ｃを南へ一段づつスライドさせれば混雑解消。無理か？

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 22:42:13.55 ID:ohjwFirF

そんなことしなくても南部・洛西方面行き系統を全部八条口に持っていけば
全部解決するんだが

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 23:07:11.56 ID:EV4QpU2b

>>626
ほぼ開業当初そのまんまといっても差し支え無い
この２６年間で変わったのは
臨南５、南８、京阪バス２、６ができて南４、７がなくなったことと
駐輪場が有料化されたこと、パチ屋が潰れたこと、
あとは快速急行やら高速バス停ができて数年持たんで無くなったり
エキナカになにかできたことくらいか
それにしても>>615で指摘された状態に変わりはない

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 23:34:08.92 ID:OhmQ3OSI

>>627
一応あそこはJRバスの持ち物じゃなかったすかね

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 23:55:29.86 ID:GmQdMU7L

竹田は完全に通勤の通過場所だからねぇ。
朝の西口なんかは人がすごいけど、送迎バスやタクシー乗り合わせ＋バス停にさっさと向かう感じ。
多数の企業が集まっているのに、駅前にはコンビニはおろか、飲食店も殆ど無いという。
新堀川か竹田街道まで出ればそんなことはないんだけど。

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:22:11.30 ID:sE6pumka

竹田駅前に大型商業施設を誘致するとすれば・・・
あ、商業施設誘致するには一帯がアレすぎるか

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:33:34.26 ID:Ai74YIzd

亀岡が誇るマツモトをバカにするな

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:35:17.30 ID:j0aUo7Qi

竹田に施設を誘致して京都市内中心部から行きたいかというとどうだろうか。
色んな意味で。

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:37:20.35 ID:BzoRc+Tm

パーク＆ライドの駐車場しかないだろ
場所あるか分からんけど
歩くまちといいながら駐車場も駐輪場もなさすぎるぞ

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:40:29.25 ID:Dyui6oVs

土休日に全く人が来ないであろうことが商業する側から見たら致命的
だからと言って大きな駐車場用意しても他府県からの車にパーク&ライドの拠点にされるだけだし

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:53:19.22 ID:kOnT0803

そもそも竹田駅は近鉄単独駅時代は準急すら通過し、駅前と呼べるものも殆ど無かった
あと周辺の色々な事情を考えると発展しなかったのはむしろ必然だったとも言える
テコ入れで特81がほぼ終日運転になった今改正以降、竹田駅東口にはバス待ち客が増えるには増えた
なお大半が高齢者の模様

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 02:57:21.21 ID:fv7LuvFF

>>637
>そもそも竹田駅は近鉄単独駅時代は準急すら通過し、駅前と呼べるものも殆ど無かった

小６のころ無謀にも大手筋あたりから当時未完成だった油小路を通って竹田駅に歩こうとしたことがあった
途中で道がわからなくなったので地元在住であろう高齢者に竹田駅の場所を尋ねたら
「竹田道（竹田街道？）は知ってるけど駅…？何処にあるかわからない」とまで絶句された
要はそれほど(地域差別云々を脇に置いて考えても)存在感が恐ろしく希薄な駅だったのだろう

さて数時間も経ってどうやらこうやら竹田駅にたどり着きはしたものの
駅も駅前も「これが社会科の副教材にあった”将来地下鉄の来る駅”か？」と言わんばかりの非常に小じんまりしたもので驚いたのを覚えている
工事らしい工事も始まっておらず、まさか駅自体が名神の真下に来るとは想像すらできなかったし
周囲の市バス路線を集約の挙句に市バス廃止になる地域も出すという荒業に出ることなども考えられなかった

>なお大半が高齢者の模様
どういう流動なんだろうか…

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 03:34:32.87 ID:zuR/R6Pz

>>624
そういう意味か。
郊外電機屋・食品スーパーが増えたり
複合型商業施設は出来ても
総合スーパー自体多くないからなぁ。

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 08:18:55.39 ID:Tg1gF+jv

>>632
そうなんだよな、アレすぎる

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 09:42:08.05 ID:zygnSLh8

またまた、アレな地域の話題か
そういう話も好きだけどなw

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 16:12:13.32 ID:deBk9A59

南行きのバスは全部竹田発着にして強制的に地下鉄に乗せるとかな
もちろん通しで乗れば割り引く。
こうすれば竹田駅は栄え京都駅は余裕ができる

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 17:10:01.76 ID:5VrWf0h5

商業施設はむりでしょ
八条口や久御山にイオン、伏見や六地蔵にイズミヤがあるから客がつくかどうか…

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 17:43:33.38 ID:kOnT0803

>>642
竹田駅は過去にそれをやって凄惨な結果が出た以上完全分断はもはや考えられない
やれて今回の特81の大幅拡大みたいな既存系統の竹田駅経由拡大(出来る系統もう殆どないけど)くらい

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 19:00:53.69 ID:R2pWnnKi

>>636
それいいんじゃないの？

3000円以上の買い物すれば駐車料金１日無料にすれば、店も市交通局もwin-winだし。(o^^o)

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 19:11:49.36 ID:X0/uvBM+

竹田駅自体が急行が停車するようになってる現在ですら、「近鉄と地下鉄の乗り換え」にしか
利用されていないような状況で、人の流動が「ホームの中で完結」してるからなぁ。

一応終点と言っても実質的には「急行が停車するだけの途中駅」「街中と府南部を行き来するための
乗換駅」でしかないわけで。

ただ、普通に考えたら急行・・・というか、優等列車停車駅って割と栄えてるのが通常なんだが・・・あんな
閑散としてる急行停車駅って竹田駅以外知らんわ・・・。つーかあそこ、近鉄管轄駅でよかったんちゃうん？

>>643
六地蔵は駅直結でヨーカドー、道挟んで向かいにジョーシン、近所にもコーナンがあるしなぁ。
まあ、あそこはすぐそばにURの団地があるのがでかいわな・・・。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 19:30:12.23 ID:0gDl920f

>>646
つ[中書島]
すべての種別が停車する駅だというのに、駅前は竹田に毛の生えた程度・・・。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 19:34:20.88 ID:j0aUo7Qi

>>647
中書島、伏見港の辺りは開いた土地がいまいちないのと開発がむつかしいんじゃない?

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 20:28:00.00 ID:XWFbWCAf

>>648
遊郭崩れの駅前商店街が一切の建設的変化を拒絶して眠ってる有様だからなあ
もっとも徒歩圏に柳町、龍馬通り（旧南納屋町）、納屋町、風呂屋町、大手筋商店街がつながってるのと
曲がりなりにも観光拠点とされてる点では竹田駅とはまた全然違うところ

あとは丹波橋だがここは周囲を住宅地に固められてるのでどうしようもない感が強い
個人的には伏見区役所を駅前の呉竹文化会館と統合してサンサ右京的な空間にできればよかった

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 20:30:37.31 ID:ibhpMs2J

東寺、竹田、丹波橋…
急行停車駅全部だめだな

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 20:33:04.75 ID:wJLuRFhe

竹田はどう考えても地下鉄が関係してると思う
地下鉄が竹田に延伸するまでは通過してたような気がする

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:13:27.64 ID:Tg1gF+jv

伏見市にしよう、そうしよう

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:48:06.18 ID:w+YwPKmg

>>650
東寺はその中じゃマシっしょww
ダイエー、イオンモール、東寺
イオンモールは近鉄で行くなら東寺からわりと近いし、東に行きすぎてる近鉄京都駅から歩く無駄もない

竹田駅は名神があるから駅を大きく改造するようなことも物理的に難しいんだろうなぁ
ただ、近鉄で通ってるとわりと改札行く人見るような気が
だいたい西口のバスなのかな？

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:53:37.20 ID:81vnTGai

>>651
その通りで、地下鉄ができるまでは相対式ホームの小駅で、
普通のみ停車だった。

地下鉄延伸時に急行を停車させるかどうかは議論があったみたい。
地下鉄に客を奪われるのを防ぐため、急行通過という選択肢もあった。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:12:10.69 ID:ibhpMs2J

その頃は準急の存在意義があったんだよな
4駅連続通過ということで

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:15:31.37 ID:zygnSLh8

崇仁
三条
久世
楽只

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:26:39.60 ID:dB6huAzt

8系統って終点の四条烏丸に着いたら操車場には行かずに折り返しで高雄行きになるんだな

8系統で一日中バスを走らせる運用になるとか想像も付かなかったわ

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 23:42:44.60 ID:agOsL+s7

伏見区は自家用車所有率が土地が安いので高いと思う・・・陸の孤島も多い。
俺とこ周辺６５００円/月くらい。
そんで、事業所の駐車場も広めに取れる・・・

バスが流行る訳がない（泣）竹田は永遠に車両基地の定義のままでしょう・・

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 23:57:41.01 ID:SH1DCZLZ

>>658
>６５００円/月
深草や山科でもここまで安くなかったような（驚

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 23:59:36.53 ID:ibhpMs2J

京都駅より北側だと1万以下のところはまずないな

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 00:01:00.29 ID:qe6oP13W

二人の男がレストランへ行った。
　
「ご注文は？」
「オムライス二つ、お前も同じのでいいよな。」
「ああ」
　
そして運ばれてくるオムライス四つ
　
「ちょっと、何考えてんだ。責任者呼んで来い。文句言わせろ。」
「俺にもだ」
　
そして出てくる責任者二人

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 00:01:43.71 ID:j0aUo7Qi

竹田に車両基地とか、駅スペースをがっつりとるのは、そういう理由での区画整理とか価値創造だったんだろうな。

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 01:10:16.30 ID:BiyFZQAT

>>657
京都外大|臨と四条烏丸|臨で運用してる

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 01:27:33.63 ID:FaQlJokC

>>663
始発と最終だけじゃん
時刻表見ると8の区間便になってるんだけど臨幕で来るの？

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 02:12:36.66 ID:KAwFOkdS

そういや今朝・・・といっても日付的には昨日か、四条烏丸７：５８発の特１３が８分遅れで来たんだが、
堂々と「道路事情のために遅れて申し訳ありません」と烏丸発車後にアナウンスしてたな。

久世方面から来てもう一周って運用だったんだろうな。

四条烏丸発着便は例えば８なら高雄－烏丸－高雄－烏丸－みぶ臨で入庫みたいな感じなんかな？
そうなるとみぶ→烏丸の送り込みは？あの区間回送車走ってたっけ？

同じ営業所の系統が別にあるならそっちに振り替えるとかもアリだろうけど・・・。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 05:37:48.56 ID:at0+YykD

みぶ～四条烏丸の回送は五条経由だったはず。

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 05:57:57.17 ID:0Gzzwul9

竹田駅は京都線の中で上鳥羽口と並んで最後まで乗車券を手売りしていた。
券売機がなかったからねえ。吉野神宮までの券を言うと良く品切れで適当な券
で乗り越しするように言われた。小児は常備券が無く、乙を切断

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 06:02:35.44 ID:uMbPfXmX

8はJR梅津が運用。
特13は、壬生から五条経由の回送、烏丸混んでたら遅れるっしょ。
でも、烏丸操車の時より遅れてくる頻度は何故だか減った。

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 07:31:31.42 ID:OwKE2/6L

そして、今日も堀川～烏丸間の大型禁止区間を回送で爆走する、素人集団JR梅津。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 07:35:06.32 ID:e12+TOFe

>>669
何通？

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 07:38:10.39 ID:MRZpLMDz

>>656
田中と天王町(錦林)も追加

環境局職員の給料返還請求を棄却、ごみ施設「やみ早退」問題
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140519000156

まだ交通局も巧妙になった『幽霊バス』が存在するんじゃないか？

672 ：金欠：2014/05/20(火) 10:21:52.46 ID:iwAxnC8k

そういえば、大禁だからという理由で四条烏丸まで行かせてもらえんかったな
四条通を東に進むが、四条堀川で右折させられた
四条烏丸の転回方法は、各自バスに乗って見てこい！で終了

練習車のくせに、市内は臨時幕で走ったっけ
10年も経つので忘れた

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 11:09:41.49 ID:mLhXDMMH

>>670
四条通。
たぶん、禁止時間内ならOKって感じなんだろうけど、梅津以外は堀川や御池からちゃんと迂回してる。

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 11:48:54.60 ID:AEe3+Vi0

宇治線とＪＲ奈良線、中書島・桃山御陵から京都駅・七条にいたる鉄道のもつれ具合は何度見てももどかしい気持ちになるね
バスにしても道の狭隘さによって路線設定が制限される　ゆえにマニア目線だとそそられる路線も誕生する可能性があるわけだが

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 16:36:59.99 ID:mqv1xCRL

>>647
市電（現81）も来ていたしねぇ...

>>674
松井山手から直Qがあるのも片町線が生駒山で迂回させられているおかげかなｗ

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 16:53:50.80 ID:e12+TOFe

>>673
もしかして「路線バスを除く」って区間？
あれって営業車じゃないとダメなんだ

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 18:34:14.26 ID:hulG88lO

俺も思ったよそれ
回送だって営業の一環での作業だから問題ないと思うがね

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 18:55:03.33 ID:AEe3+Vi0

少なくとも大禁区間内で営業から回送に変わった場合はＯＫなのかな
さもなければ２０５四条河原町止まり（高島屋前降車扱い）と改正前の５１最終の回送はアウトになっちゃうね

>>675
そうそう

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 19:18:26.01 ID:XG3ABWAc

>>677
回送車は路線バスに当たらないからダメだって昔某営業所で聞いたことがある
だから回送車が大型禁止区間や右左折禁止部分を走るときは○○車庫行の方向幕を掲げて走るって聞いたし、実際にその回送車に便乗したこともある

今は知らんが回送車は二種免が要らないし賃金も異なるのだそうだ

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 19:38:15.13 ID:BiyFZQAT

>>679
臨すらつかない「錦林車庫」ってバス見たことあるが、そういうことだったのか
支部長お化けの可能性もあるが

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 19:47:06.58 ID:AEe3+Vi0

しかしそれだと四条烏丸操車場始発のバスが６０ｍくらい全部アウトにならないか？ｗ
ストリートビューで見ると路線バス・マイクロを除くって書いてあるので短尺はセーフなのか？ｗ

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 20:27:00.69 ID:juaDe7IV

>>679
労務上は回送の方が都合がいいんだよね
しかし見た目だけ営業運転のようにするというのは悪質だな

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:08:38.95 ID:hulG88lO

その辺は柔軟にやってるだろ
オタクって細かいから納得できないだろうけどｗ

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:21:31.48 ID:e12+TOFe

なるほどなー
短距離の入庫や出庫運行で、回送とそうでないのがある理由のひとつにこういう(道交法・労務管理)のがあるのかね？

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:32:53.69 ID:BiyFZQAT

こんかいの四条烏丸～みぶもそれなんかね
明らかに回送営業としては過剰輸送だし

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:48:23.50 ID:XG3ABWAc

>>682
民間委託なんて想像外だった昔むか～しの話だぜ
俺も「路線バスは除く」の標識が気になったから回送車の扱いについて聞いたんだよ。
もう当時の人たちは皆退職しているだろうしあらゆる点で時効だから書いただけで

今はどのような扱いかは知らんｗ

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:52:39.88 ID:j8n7491x

夜の205とか51は大禁規制時間外だから問題無いよ

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 22:33:17.70 ID:HxHMzcJS

>>679
東西線の代行バス（初日）が
三条京阪前を走行できない理由も
同じようですね。
路線バスでないのが、肝ですよね。

翌日以降？の三条京阪の走行は
許可をとったんでしょうね。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 23:37:54.93 ID:FaQlJokC

方向幕タオル未だに売れ残ってるようだ
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000163788.html

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 03:18:25.97 ID:xUHMCJ49

>>689
私見だけど、一枚のタオルを横長にして、
幕を完全再現した方が嬉しかった。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 10:37:26.93 ID:ZFqcFPjc

かつて三条京阪3が終着三京から復路始発の河三まで回送してたがあれは問題無かったん？

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 15:07:49.09 ID:zysRA2Oz

京都市交通局は２０日、２０１３年度の地下鉄、市バスの１日平均乗客数を発表した。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20140521000026

あと洛西ニュータウンに、ニトリ　来秋開業予定

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 16:25:49.09 ID:YhYB/pOf

よ～りど～り♪

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 16:31:17.49 ID:y5aK0B6D

>>682
久我操車場から横大路車庫に回送する時は、久我橋経由だったから、必ず横大路車庫行きにしてたなぁ。
大型車は西行き一方通行に指定されてるのが原因だが。
正規の18待ってる時に、横大路車庫18ばかりきてイライラしたことがある。

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 16:38:11.18 ID:1x2H5aQb

>>693
それミドリや

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 17:06:06.87 ID:xFscD3tA

そういや5が梅津担当の時にあった四条烏丸行きも四条通を左折して交差点南詰バス停で
降車扱いしてたよな

梅津車庫へ行くのになんで四条通を左折するのか謎だったけどこう言う事だったのね

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:22:00.88 ID:rZalQTA8

それでか。久我転回場への回送経路が出庫は1号線経由で入庫が171号線経由なのは。
石原町在住だがそう言われれば回送車は全部西向きで走ってるわ。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:25:14.81 ID:SgPCHTLQ

>>676
営業中の路線バス以外は検挙対象

名古屋の基幹バスで三重交通がバスレーンでの研修を深夜３時頃行ってた位だから

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:45:58.35 ID:6R+K7btL

じゃあ回送車は四条河原町を右折できないってこと？

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:08:29.40 ID:1x2H5aQb

>>699
あそこ21時までだったはず

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 01:18:50.04 ID:M9ps5IIb

まーでも考えればそうなんだよねえ
路線バスタイプの車両は対象外ってなるなら、個人所有の車両も対象外になるわけだし

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 01:38:41.78 ID:Ho29SiPP

京都駅ターミナル内を回送車が走るのは道交法違反でしたか

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 01:58:37.07 ID:urDc+i+e

ターミナル内は私有地
許可外の車が進入すること自体は民事
もっとも、ターミナルに進入する交差点での規制標識違反を問われる余地はあるけど

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 02:05:27.22 ID:Ho29SiPP

ターミナル外で回送車にしてからターミナル内に入っていくと交差点の「車両通行止め・路線バスを除く」に違反するわけか

まあ冗談だが

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 02:38:36.07 ID:RuI/dkGl

京都新聞やKBS京都の記者がこのスレみたらキャンペーンされちゃいそうなネタだなぁ。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 13:45:20.57 ID:qJHBMlXk

出入庫の回送は営業のためとの解釈もできなくはないから、
拡大解釈として営業車にはならないんだろうか？

整備のための回送とかは、営業車にはならないけど。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 13:54:12.80 ID:urDc+i+e

その辺は、警察側の運用でうまく回っている
ただ、回送を路線バス扱いしようとすると、実際に道が狭くて大禁になってる道の沿道民は黙ってないだろうね

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 15:10:50.46 ID:Ho29SiPP

大禁も渋滞対策とガチで狭いからとふたつあるからな
裁量でやってるのが現状だろう

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 17:24:14.05 ID:lxl9Lwhq

免許持ってる区間ぐらいは自由に走れるようにしたらいいのに

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 17:31:51.67 ID:ePkmjuIY

そういや市バスが検挙されたって一切聞いたことないな。
警察も市バス様には逆らえないのかｗ

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 18:37:09.06 ID:urDc+i+e

京都新聞に書かれてしまった場合も含めて回送車の大禁違反などで検挙に動く必要が出てきたら
まずは交通局など事業者に警告出すからね

というか、京都新聞に府内交通取締の予定が載ってるのも異常だが

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 18:41:12.05 ID:urDc+i+e

>>709
六地蔵エリアの京阪バスのように営業車でさえ苦情が絶えないところもあるのよ
外環から六地蔵駅に直行できる道ができたこともあるけど
そんな狭い道で回送車は見たことないわ

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 19:19:39.49 ID:Q5czTPKx

>>712
主に山科から来るあれのJR・地下鉄から京阪に至るあれやね＞おけいはん

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:47:13.48 ID:wCSmuASw

>>711
「一部日程が公開されている交通取り締まり」ってのは京都に限らない

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 21:12:29.44 ID:KjaSB8HK

昨日、烏丸から西院まで203に乗ったんだが、車いすの方＋付き添いさんが既に乗っておられた。
で、私は仕事場の都合上、西院で降りないと行けないんだが、その車いすの方も西院で降車の模様。
運転士さんには何の落ち度もなかったし、ましてや車いすの方、付き添いの方にも非はない。

ただ、時間帯が悪かった。通勤時間帯の西院はただでさえ時間が食われる乗降なのに、車いすの
乗客の乗降が加わればどうなるか。案の定、西院北行きの南側バス停は詰まった。

西院交差点を越えて203の乗降処理が終わるまで律儀に待つ快速202。その快速に業を煮やして
右車線から追い抜こうとする202、さらには南側横断歩道を越えて交差点内で待つ快速205・・・。

乗る時間帯を考えろと言うわけにも行かず、かと言ってこういう状況もねぇ・・・。根本的な解決方法ってないものか。
やっぱ北と南の振り分け考えた方がよくない？＜西院北行きバス停

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 21:38:37.16 ID:5D1vg4Yr

ttp://gazo.shitao.info/p/20140522213224_000.jpg.html?ref=pc_top
こんなん担当者が校正入れてないの明らかだわ。
ちょっとひどいんでメールしてくる。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 22:18:56.79 ID:PAn7P65Q

>>716
昔の市電か！

バス停の間違いは、至る所にありすぎてもう突っ込む気もない。
今回は、どこかに丸投げしてるな。

もし交通局の人間だとしたら、素人だな。
京都市バスは、1年やそこらで理解できる代物ではない。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 22:23:11.81 ID:PzlOJuzO

>>716
いつの時代の202なんですかねぇ
どっかで206とごっちゃになったんだろうな

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 22:27:56.19 ID:PzlOJuzO

と思ったら今出川で曲がってるのか
本当に妙なミスだな・・・切り貼りで作れる間違いでもなく、本気で間違ってるのか

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 22:59:01.96 ID:48v3jOdo

九条駅前も八条口経由の外回りしか停まらなかったのでは？
ひどいな。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 23:26:22.73 ID:Ho29SiPP

>>715
205でそれ遭遇したとき車椅子以外の乗降済ませて、前進して北行南詰と北詰の間あたりで車椅子さばいてたわ
本局らしい融通なのか、横着なのかは分からんが

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 23:48:32.22 ID:ociirQ3o

>>715
乗降にかかる時間を言いだすと車いすはバスに乗せられないよ
福祉タクシータダにして役割分担するしかない

バス停の振り分け変えるとしたら、
京都バスと立命発着系統を北側に移す、ぐらいだろうな

車いすは乗降にそれぞれ大体5分かかるからバスは10分遅れることになるけど、
それより間隔が短い系統は後続が追いついてしまうがどうしてるんだろ
その時間帯の203とか後続が追いついてそうだが

>>716
スペルミスとかかと思ったら何これ。ひっでえｗｗｗ

前から思ってたが、大石橋に地下鉄九条駅って書いてあるの観光客混乱しないか？
路線図上では明らかに九条駅から遠い上、別に九条駅前っていうバス停あるし

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 00:48:04.14 ID:OKIXDhk4

九条駅前の西行って九条通りに面した上新前にあるんだが、全系統が停まっても不思議じゃない位置にあるよな
実際は九条通りを直進する系統は大石橋から近すぎるからせんやろけど

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 01:01:07.07 ID:BzvQG0dL

九条駅前も誤表記やらかしてるのか・・・確かにおかしいな
>>722
といっても207・202は大石橋にしか停車しないし
なんで九条駅前じゃなくて大石橋なんだという答えになってないけど

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 02:03:51.16 ID:KT5z4ZxC

>>722
乗降に10分もかからないだろｗ

バス停直後が信号だったりすると赤信号の間に乗降終えれば待った気がしなくていいね

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 03:05:49.04 ID:QlAGA5Ed

九条駅前と九条通上の大石橋は地下鉄九条駅前に改称(竹田街道は大石橋のまま)の上、
九条通上のバス停はは九条烏丸～大石橋の間に集約すればわかりやすくなるんじゃないか？

>>725
いや、これまで何度も車いすの乗降に遭遇してきたが、
運転手の手際が悪いのか知らんがそれぐらいかかってたぞ

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 08:01:55.41 ID:iTBNi+Nk

車椅子は外出を控えるべきなんだよな
みんなに迷惑がかかる
綺麗事では片づけられない

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 08:22:12.95 ID:QlAGA5Ed

福祉乗車証でタダ乗りできるからバス使ってるんだと思うんだよね
福祉タクシーのチケット配るとかしたら、通常運賃払ってまでバス使わなくなるんじゃないかと

タダだからバスに乗るっていう構図は敬老乗車証にも言える
こっちも通常運賃を求めれば、用事をまとめて出かける回数を減らしたり、自転車に流れたりしそう

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 08:59:17.64 ID:PpMUfDu4

>>728
やめてくれ。
高齢者の自転車、自動車の運転がどんだけ危険かわかるでしょ？

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 10:17:59.91 ID:lcv9iWZN

健常者以外はバスに乗るな
とか偉そうに語ってるやつこそ異常
そういう狂人にはバスに乗ってほしくない

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 10:26:32.10 ID:0BXBTVQA

>>652
こういう道もできる
～政令市、「総合区」導入可能に＝改正地方自治法が成立へ～
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201401/2014012500189
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&;k=2014052300053
総合区長は議会の選任同意が必要な特別職で、予算や人事について一定の権限を付与することができる。
総合区の導入は各市の選択制。「人口が多い区」や、「市中心部から距離が離れている区」など一部だけを対象とすることも認める。

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 11:27:56.06 ID:VgiTzlC/

誤表記はマスメディアのネタになるから、ヲタで発見して交通局に報告が無難?

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 12:52:35.67 ID:ifjWsQmq

>>729
人によるとしか

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 13:22:14.20 ID:OKIXDhk4

大石橋南詰から地下鉄九条駅が嫌な距離があるって言っても、市内の四条堀川東詰から阪急大宮駅に行くくらいのレベルだから、案内をしっかりやっとけば酷い混乱は発生せんでしょ

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 15:37:00.83 ID:R3FRtZMH

>>732
京都新聞にエサ与えるとまたなんか騒ぐしな

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 16:39:11.62 ID:qcEFhufX

いや
あそこはもっと叩くことをした方がよい
完全に府、市、警察の広報誌になってるから

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 16:55:12.93 ID:ifjWsQmq

>>732
これだけ問題が発覚してるのに交通局は再点検する気なさそうだから、
この件に限っては思いっきりマスコミに叩いてもらった方がいい

>>734
距離じゃなくてバス停名称の問題
四条大宮バス停があるにも関わらず、四条堀川バス停に阪急大宮駅･嵐電四条大宮駅ってつけたらややこしくない？
というのが大石橋の現状

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 17:33:39.19 ID:OKIXDhk4

んじゃやっぱり嫌な距離になる大石橋南詰も含め現大石橋と九条駅前を「九条駅前」に完全統合したほうがいいんじゃないすかね
JRをくぐる関係で駅からちょっと南に離れてるのに「西大路駅前」を名乗れてる例もあるし

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 17:49:39.44 ID:eNQ6+D8D

>>730
棲み分けとか謳いながら
狭量かつ自分勝手さが文章から滲み出てる感じ。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 18:22:03.80 ID:R3FRtZMH

>>738
あれは大半の路線が九条駅前通過で、大半が大石橋になら止まるから、歩かせてでも地下鉄客を拾えるよう「大石橋地下鉄九条駅」にしたんだと思う。

もし本当にそんな理由なら、かなり愚かだけどな。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 19:28:34.07 ID:4BKZLvHs

むしろ地下鉄九条駅を大石橋駅に改称すればすっきりするかも

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 19:53:26.35 ID:HNmUZ+9N

>>732
マスゴミが公共交通を叩くのは今も昔も変わってない？
ttp://www.youtube.com/watch?v=1TdsPOunD_k

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 20:01:11.40 ID:RpHmN5R2

・百万遍北行
65系統の均一区間を間違えて表示
・失念（京都駅？）
206系統の停車バス停に千本北大路がない
・出町柳駅前西行
上側系統一覧で203系統が黄色ではなく紫色で案内

設定した通りのカラー間違えちゃいかんでしょ

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 20:03:05.19 ID:6BV6hT+E

烏丸十条駅　大石橋駅　京都駅　烏丸五条駅　四条烏丸駅　烏丸御池駅　烏丸丸太町駅　烏丸今出川駅　烏丸鞍馬口駅　烏丸北大路駅でなぜいけないのかわからない

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 20:13:29.89 ID:fOe7rll5

十条は勧進橋、丸太町は京都府庁前、鞍馬口は紫明通でもよいのでは？

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 20:55:08.89 ID:PpMUfDu4

>>738
西大路駅前は一見駅から離れているようだが実際利用してみるとそれほど遠さは感じない。
国際会館とかのほうが駅改札からバスのりばまで遠そう。地下鉄ももうちょっと北に掘れなかったのかね？

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 21:29:08.17 ID:C35kXTSy

>>746
無理は百も承知だけど駅の位置もう少しなんとかしてくれたらと思うな
四条、御池、北大路あたり偏りすぎ