愛媛のバス事情について語る★5008

伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
瀬戸内運輸
http://www.setouchibus.co.jp/
宇和島自動車
http://www.uwajima-bus.co.jp/
ジェイアール四国バス
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/

前スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1330165666/

>>1
乙

しまのわイベントin三津の無料臨時バスが確認したのは伊予鉄の13571566が入ってた(他にも入ってたかも)

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

赤穂の山陽道で玉突き事故　バス乗客ら１６人軽傷

１８日午前３時３５分ごろ、赤穂市大津の山陽自動車道東行き車線で、愛媛県愛南町から
大阪市に向かっていた阪神バス（尼崎市）運行の高速バスと大型トラック２台が絡む玉突き
事故があった。乗客の２０〜７０代の男女１２人、バスの運転手２人、トラック運転手２人の
計１６人が軽傷を負った。兵庫県警高速隊は、自動車運転過失傷害容疑で、最初に追突し
たトラックの運転手（３８）から事情を聴いている。
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201404/0006872604.shtml

5230が�G番線にはいっていた。

6
今日もはしってた

オレンジリボンが白地の物に変わってた

「スカイバス」試乗会ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003825161.html?t=1398323383885
天井部分を取り払って車内からの視界を広げた観光バス「スカイバス」が２５日からしまなみ海道などで運行を
はじめるのを前に、バスの出発式と試乗会が開かれました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003825161_m.jpg
運行するのは、車内からの眺望と開放感が楽しめるように天井の屋根を取り払った観光バス「スカイバス」です。
２４日は、松山市役所前で出発式があり関係者３０人あまりが運行を祝いました。
旅行代理店やバス会社などでつくる実行委員会が、瀬戸内海の島々を舞台に開かれている「瀬戸内しまのわ２０１４」
と道後温泉一帯で開かれている現代アートのイベント、「道後オンセナート」の呼び物として企画しました。
バスは全長およそ１２メートル高さおよそ４メートルの４８人乗りで、天井部分の覆いを取り払うことができます。
▼しまなみ海道を通って松山市と広島県福山市とを往復する日中のコースと、▼道後温泉本館の周辺をめぐる夜の
コースの２つのコースで、１日１便が運行されます。
試乗会で、バスは、観光客でにぎわう松山市のロープウェー街や道後温泉の周辺を走り乗客たちはふだんは見る
ことができない高い場所からの一風変わった景色を楽しんでいました。
実行委員会の秋秀利会長は「これまでとは違った観光の楽しみ方が提供できると期待している」と話していました。
スカイバスは２５日から６月２２日までの毎週金、土、日曜日と祝日に運行します。04月24日　11時57分

御荘菊川から平城小へは宇和島バスで通ってる？
幹線でソコソコの本数はあるから既存路線活用しないと…

>>10
スクールバスで通学

愛南町で近年廃校になった学校管内から路線バス通学してる所は無い

菊川小から平城小、中浦・西海から御荘中とか全て路線バスが走ってるのにね…

スカイバス乗る人いますか

1606が川内線で走っている。
移籍したのか？

今日も193があの路線を走ってた

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

>>13
1606は転属してない。室町所属の北条線・川内線予備車。
以前、22:30の砥部行きも代走してた。

伊予鉄事務員売上げ着服
http://www.rnb.co.jp/nnn/news8784438.html

1000万て…

室町16:05発神戸行が前便が渋滞のため車両操りのため運休します

スカイバスは5248の時と同じクルマが来てるんだな。
側面の社番標記が消えてるけど後ろ見たらOP-8と書いてあった。

せとうちの旧観光カラー車が室町に入ってた
317特急？

自転車の傘さし運転は危険です。

昨日10番に5417が入り8番に52305416が入ってた=三津ループは斎院の308当たりがはいってる？

>>20　
黄色と緑のラインに「SETOUCHI」のロゴが入った車両?
無知スマソ。

5378だろ？
去年から塗り替えずに新居浜特急で走ってる奴。

>>22
三津ループには227が入ってました。

>>24
thx!　あれは観光カラーだったのか。

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

南予バス八幡浜のKRは5438なんだね。

5416以降のレインボー2・ブルリ2は方向幕が戸袋窓に付いてんだな。
今まで見過ごしとったわ。

愛媛・伊予鉄道の事務員が路線バスの売上金を靴下に隠し985万円着服
http://npn.co.jp/article/detail/70247629/

http://iyotetsubus.blog.fc2.com/img/20140508xHHTpadk
このバスの型式を教えてください。
140Xですか？

北伊予線に1915,193,1914,1566,1357,とか珍しいのがたくさん走っていました。

1788まだ生きていた

前スレで「1293が内子に移籍らしい」的なことが書かれてたが、昨日八幡浜に1293がいた。
どれが移籍したんだ…?

1915が「藤之内・木地」の幕で森松にいたが、川内か森松に移籍したのか？
1914は南予に移籍したという噂があるが、本当に移籍したのか？

34
ソースは？

35
　Twitter

1915はずっと川内所属だったから方向幕が残ってて、予備車として川内管内を走ることがある

南予に移籍したのは1911,1912じゃないのか？
画像がアップされていない限り、個人の勘違いとかも含まれるTwitterは情報源としては微妙

5401　瀬戸内　ｴｱﾛﾊﾞｽ(西工・元阪神)　　　　5402　ｱﾄﾗｽ　ｴｱﾛﾊﾞｽ（KC)
5403　中島汽船　ﾚｲﾝﾎﾞｰ2　　　　5404　瀬戸内　ｴｱﾛｴｰｽ(高速・夜行)
5405　しまなみ　ｴｱﾛｴｰｽ(高速)　　　　5406　瀬戸内海　ｴｱﾛｴｰｽ(急行)
5407　？　　　　5408　伊予鉄　ｾﾚｶﾞHD(貸切)
5409　伊予鉄　ｾﾚｶﾞHD(高速・夜行)　　　　5410　宇和島　ｴｱﾛｴｰｽ(貸切)
5411　宇和島　ｴｱﾛｴｰｽ(松山線)　　　　5412　とき　ｴｱﾛｴｰｽ(貸切)
5413-5414　伊予鉄　ｾﾚｶﾞHD(高速)　　　　5415　伊予鉄南予　ｾﾚｶﾞHD(貸切)
5416-5417　伊予鉄　ﾚｲﾝﾎﾞｰ2　　　　5418　ｱﾄﾗｽ　ｴｱﾛﾊﾞｽ(PJ)
5419　ｱﾄﾗｽ　ｴｱﾛﾊﾞｽMM　　　　5420　？
5421　肱南　ｴｱﾛｸｲｰﾝ2(貸切)　　　　5422-5423　宇和島　ｴﾙｶﾞﾐｵ
5424　肱南　ｴｱﾛｸｲｰﾝ2(貸切)　　　　5425　？
5426-5427　伊予鉄　ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ2　　　　5428　？
5429　？　　　　5430　いずみ　？
5431　？　　　　5432　ｱﾄﾗｽ　？
5433　ｱﾄﾗｽ　ｴｱﾛﾊﾞｽ(KL?）　　　　5434　？
5435　JR四国　ｴｱﾛｴｰｽ(高速・夜行)　　　　5436　JR四国　ｴｱﾛﾊﾞｽ(高速)
5437　伊予鉄　ﾈｵﾌﾟﾗﾝｽｶｲバス　　　　5438　伊予鉄南予　ﾚｲﾝﾎﾞｰ2

補足・訂正あればお願いします。

誰だ1914南予1915森松移籍騒動起こしたの

質問
マドンナバスは子供の城とどこにいったのですか

>>40
道後のどっかのホテルが使っとるで。

http://www.iyotetsu.co.jp/bus/kousoku/tokyo.html?p=web
ドリーム号対策かな？
座席の指定ができないってのが残念

5日前購入割引は、最後尾4列横並び席でのご乗車になりますので、予めご了承ください。

ドリーム号よりLCCにだいぶ取られてるんじゃないかな？

1914どうなるの

ナンバープレートが色褪せて番号がよく見えないのあるね

1914は白い行き先で窓の横に市駅ｰ
北伊予とはられ横の伊予鉄道が伊予鉄になっていたし方向幕表もなくなっていた。やはいいせきか。

>>43
後ろを気にせずにリクライニングできるから一番後ろでもいいんだけど
隣の席が気にならないように間をカーテンじゃなくて板で仕切ってほしいね。

どうでもいいけど「高速バス カーテン」で画像をググったら
一番最初に伊予鉄の車内写真が出てきてワロタｗ

1915が川内線で走っていた。
代走?

1914・1915しばらく室町予備車。>>34や>>47はくだらないガセ、>>49は本当。

>>37
室町転属時に幕も更新、76・77系統以外は残ってないはずだけど？

>>33
内子転属は1292

50
この前1915が勝岡線で走ってた

51の追加
この前室町にいくと76さくらの湯と表示されてた

50
Twitter見ると、斎院から内子へ出発前の1293がの写真があるけど、1292が移籍したの？

>>33です。
>>50さんすみません。レスをもらう前に確認に行ってました。確かに内子には1292がいました。

松山中央公園線平日最終まで大型ノンステ
EXILEATSUSHI愛媛県武道館ライブのとき帰りはバス何台出るんだろう？
去年のとある公演では積み残しでタクシー乗り場が大盛況ということもあったが

>>55
帰り便は出ないよ。タクシーかJRでしょ
臨時が出るって書いてあった？

ホテル奥道後の送迎バス(MS7エアロバス)って、どっかの中古車やろか?
讃岐氏のリスト見た限りは観光に該当しそうなクルマがないんだよねぇ…。

今日の昼間、川内IC駐車場の空車表示が0になってたが、
満車の時に車でやってきた客は一体どうするんだろ？
もし松山IC駐車場が満車なら、川内に先回りしたり
時間があれば市内に戻ったりできるが、
川内が0ならもうどうしようもない気がw

>>57
奥道後の貸切はSHDしかなかったから中古だろうね。

>>57
折れ戸で青ガラスだから
宇和島路線落ちじゃね？

伊予鉄リムジンの方向幕、今は全てアルファベット表示だが、
前は経由地表示もあったけど、いつなくなったの？

奥道後の車庫にある廃車、なんか痛々しい。
あのバスもいろんな観光地を駆け巡ってたんだろうなあ…

>>61
高校の修学旅行は奥道後だったなぁ。
出発の時、決して広くはない前庭に鮨詰めになったフリートの威容は圧巻だったぞw
当時はバスにほとんど興味なかったから定かではないけど、多分QWだったと思う。
隣のクラスの担当車のエアコンが壊れて、宿泊地に予備車を回送させる
ハプニングもあったっけ。

1月頃見に行った時は…
ジャーニーQ(116)
クイーンW(1554)
SW(2031)
がナンバー外してるのは確認できた。
奥の方で顔を潰してた(前スレ223)QWは元1672のはず。
後、何故か長らく空港通りのふそうのヤードにSWが居たけど
(ナンバーが見えないアングル)、1ヶ月ほど前に通りがかったらいなかったんだよね。
こいつの消息が気になる。

やっぱり坪内御大の引退〜他界とともにグループ全体おかしくなっていったんだな。長レス許せ。

いよいよ業界再編の波！！

南予のメロディーライン経由の急行に、K-(P-)RJは運用されますか。

64
12代、19代が運用されています。

なんで奥道後って「奥道後温泉観光バス」と「奥道後交通」と2つあるの？
競輪が観光、貸切が交通と分社してるのかと思ったら、そうでもないみたい。

>>66
お家騒動、労働問題、違反、その他諸々のぐちゃぐちゃ

今日ある場所でバスを4台貸しきっているのに1号車は宇和島バスで2号車以降は伊予鉄だったのはなぜですか

ｳﾃｼに聞けｶｽ

>>65
ありがとうございます。

>>67
内輪揉めで自滅ってとこか。
ホテル敷地内に断固伊予鉄バスを入れなかった挙げ句にホテルは潰れるし
もうダメだなあそこは。

>>68
伊予鉄が旅行会社との主幹事で、宇和島バスへ伊予鉄から応援要請があったのか、
又はその逆か、バス会社系旅行会社なら尚更

たまに旅行会社複数社に相見積でそれぞれが仮押さえしてて、
契約取った旅行会社がいざ正式契約時にバスが見積金額では確保できなくなったので、
相手側の旅行会社の仮押さえ契約を一部継いだってこともあるみたいね

この週末は中学高校総体で貸切バスは大忙し
特に南予の高校はほとんどバス移動だから宇和島バスはフル回転
1社で何台も揃えるのが難しかったんだろ

5082の前の車椅子マークがのいていた。

貸切のボローリボンが2台口で走ってたけど
いまだにあんなのを借りる客がいるんだなｗ

>>75
南予の？
余ってるのがもうどこにもなかったんじゃない？

>>76
ちょっと遠かったから伊予鉄道か伊予鉄観光か見えなかったけど
エミフル前の56号を下ってたからたぶん南予じゃないかなぁ。
三崎特急の車も夜昼トンネルの凸凹で車体が裂けそうな勢いで振動してたし
もういい加減成仏させてやってほしい…

伊予鉄セレガ新車お目見え＆240が廃車

とうとうSHD路線車は絶滅か

バス上林線、9月末で運行終了　東温市　愛媛新聞ONLINE 6月3日(火)10時37分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140603-09251101-ehime-l38
拝志・上林線の1往復のみに戻るのね　
高畠華宵大正ロマン館の開館日とエコの森工業団地の旭食の通勤に合わせることをどうしてできなかったのかな

以下、F見君出入り禁止

あの拝志線1往復がなぜしぶとく生き残ってるのか謎なんだが。
もう名前からして「はいし」されそうなのにｗ

たまに、1354が空港線で走ってるのを見かける。今日も走ってたんだが、あれは代走なのか?

>>83
土曜のみ、夕方からの通常運用

>>83
土曜のみ、夕方からの通常運用

>>84　サンクス。まだ空港線に通常運用があったのか。

今日道の駅からりにSKYバスがいてウテシに聞くとJTBのツアーだったそうだ

屋根なしバスで名坂隧道を走るツアーとか面白そう

聖カタリナ大学のスクールバスの側面をよく見ると、奥道後交通と書いてあった。

奥道後も運転手の運転マナーが劣化してんじゃないのか？
信号が変わって初めてウインカーを出すとはプロとしてどうなんだ

伊予鉄南予バス　伊方三机便など廃止検討 愛媛新聞ONLINE 6月18日(水)12時1分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140618-09273501-ehime-l38

SKYバス今週の日曜日で運行終了か。

>>91
1200代のRJにも廃車が出るかな

ttp://pbs.twimg.com/media/BqF2I_PCYAA6Jpj.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BqF4KZSCEAMKHJb.jpg

このクズ、遂にフラッシュ撮影までしやがった。

94
レアな写真はとてもいいけどマナーは最低限に守らないとウテシに白い目で見られるから気をつけた方がいいよ

川内IC駐車場また満車だな

市駅でJRの車が�Aのりばへ着けようとバックしていたら
突然�@に止まっていた51が前へ詰めて進路を妨害。
憤慨したJRウテシがすっ飛んで来て一触即発ｗ

遅れてる33を入れるために後ろを空けてすぐ下がると言ってたが
あれはないわｗ

5437廃車約2ヵ月お疲れ様でした

八幡浜新車入ったけど、三崎までノンステップ行くようになったの？

CNGが南堀端で自転車と接触
乗客と合わせて3人ケガ

100
なぜCNGと分かるのですかナンバーはなにですか

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1370991413/458
四国瓦斯の全面広告だったし

>>63
そうなの？

昔、竹之内経由中山行きというのはあったんですか？
内子行きは知ってたんですが。

土佐電鉄と高知県交通が統合新会社設立
瀬戸内と宇和島の可能性もあるのだろうか

瀬戸内運輸の筆頭株主は伊予鉄道だぞ。
それはないな。

伊予鉄の今年度の路線車ご予算が1億7千万ほど
松山市の補助金は例年通り4台分だからリムジンの新車でも入れるのかな

質問今頃伊予鉄のダイカスケール売っているとこありませんか

リムジンに補助金なんて出ないんじゃないか？

あと1ヶ月位前の愛媛新聞に、松山落出線の車両更新に
来年度県の補助が3両で1200万程出るとか書かれてた。
額がえらい少ないが、また中古で購入するのかな？

>>109
補助金付きでブルリ�Uを4台買っても8500万くらいだから残りを何に使うのかって話
セレガLE3台にはちょっと足りなくて2台では結構余るし何か別のものを入れるのかもしれん

>>109-110
昨年同様、KVとKR各2台ずつが補助金付きで、あと高速セレガ3台ってところか
リムジンはまた高速からの転用のような

JRは補助金による差額補填で、高知みたくワンステかノンステの新車が入るのでは
大阪市営のKC-LVは一部残りそうだが短命になりそうだな

>>111
高速車は別枠で1億3千万なので昨年度と同じ3台の計画だな
1台はもう入ったらしいから年末までにあと2台

路線車は早ければ7月中にも何か入りそう

>>106
せとうち総業と宇自動運送って優秀な運送子会社があるからねえ
県交通は現高知福通になった運送子会社が残ってればなあ

>>112
3台だけだと元貸切のブルーリボンはまだまだ生き残るな
このペースだと30年超えも出てくるかな？

ここ数年せとうちに路線の新車が入ったという話を聞かないのが気掛かりだ・・・

そういえば中型の導入も阪神中古ばかりになっちゃったな…

昨日宇和島〜網代線にエルガが入ってた

>>117
エルガミオだ

宇和島自動車の松山線車両の運賃箱に
電卓が客のほうに向いて取り付けられてるけど
あれは何に使うんですか？

>>119
直接聞いてみれば？

今日、1914が51系統に入ってた。

>>119
乗らないけど、乗った人のブログやYouTubeに映ってるので。

アンカーミス
上は>>120でした

またしても南予の貸切ボローリボンが2台口で走ってたｗ
しかも1台は逆T字窓だったから1600代前半の87年式！
まだ生き残っていたとは・・・

瀬戸内バスのパイレーツ号が25周年で記念グッズ売るらしいな。

ホームページ見たらタオルとネクタイピンだとか。

ttp://kasai-kanko.com/?mode=bus

これ、だいぶ前に目撃情報が上がってた回送レインボーの嫁ぎ先だろうか。

>>112
高速車本年度2台目が登場。今回は夜行仕様。繁忙期に合せてのようで

>>126
1977or1978?

>>127
日野のヤードにいた、それっぽいのはこれのことか。
となると、リムジンも多分一緒に入ったんだな。

>>129のとおり、空港リムジンも入り、貸切も入ってた。

空港リムジンで一番古い1641が廃車になるか？
観光港リムジンはまだ古いが。

リムジン1台だけ？

宇和島エルガノンステ、日吉野村線に登場。
しかしまだ使えそうなエルガワンステをなぜ代替？

>>133
新車で入った5000番台の路線車の廃車はダントツの早さだな
伊予鉄ならまだ新車扱いなのに・・

何か不具合でも抱えてたんじゃないの？
他にもっと古い奴いくらでもいるし

今日は松山・川内両ICの高速バス駐車場がともに満車
去年までは連休でもこんな頻繁に満車にはならなかったと思うが・・
ガソリン高でマイカー使ってた近距離客が転移してるのかな？

129
観光港リムジンの1599を廃車して263or269を入れるきが・・・

そろそろ新しいリムジンが入りそう

>>138
それは5447のことですか？

砥部サッカー臨はいつも33号の渋滞にはまってものすごい時間掛かってるみたいだけど
永木〜11号〜久米窪田〜南高井〜荏原経由で走らせたらどうなんだか

どっちも混んでるやろ〜
それより県病院の屋上からドクターヘリでバスごと吊り下げて運んじゃえば最速でスタジアムに到着するんじゃないかな？

http://www.iyotetsu.co.jp/topics/14/0901osaka.html
朝イチに出発して大街道もすっ飛ばす速達便がUSJェ…

南予バスは13･14･15は土・日・祝日ダイヤで運行するらしい。

5023がピカラのラッピングをしてるらしい。

5447はリミテッドエディションだからA09C+7MTの「QRG-RU1ASCA」ってことでいいのかな？
現行のセレガはエンジンが違っても外観は燃費ステッカーにいたるまでまったく同一だから判別がつかん…

>>140
定期便の増発扱いだし、JRバスも噛んでるからいろいろと大変そう。
臨時バスの利用者が多くないから現状維持かな。
伊予鉄の社長は、昔からほとんどの試合を観戦しているみたいだけど。

>>142
先週試運転に行ったみたい
http://pic.twitter.com/YriUzROFde

286がオレンジフェリー便らしき時刻にR11を走ってた。
1640ぶっ壊れたのかなｗ

多客時は2台運行で1640も走ってたが、>>148は見逃したか？

2号車じゃないか？

しかし2号車出すにしても
3列車で満席でも片道3万円程度しか入らないだろうに
南予からわざわざ回送で持ってきて儲けになるのかな？

>>136
まだ川内松山ICはかわいらしい
岡山空港の無料駐車場の繁忙期のひどさといったら・・・

まだJR四国松山支店にセレガは導入されていない？

>>149-150
え〜　あの高速夜行便用車両をふつうに続行便で使ってるの・・・
てっきり1640が故障して手近にあった286を急遽代走させてるのかと思った。

いっつも気になってたんだが松山からのオレンジフェリー便は夜間どこで泊まってんだろ
東予港に仮眠できる施設あるんだろうか？

あとをついていけば分かるさ

松山空港〜道後温泉間にミシュラン・グリーンライナー号導入
http://www.city.matsuyama.ehime.jp/hodo/201408/michelin.html

この車両のタイヤはミシュランに履き替えるのだろうか？

>>154
東予港で仮眠

>>157
装着タイヤ：
MICHELIN XZE2+って書いてあるじゃん。
ラッピングかっこいいいなあ。

でもリムジンの車は鉄チンホイール丸出しだから
あんまりタイヤに注目されても見栄え的に残念なことになるなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=qtApzo3PzDs
王様のレストランワロタｗ

川内インター駐車場満車ですご注意下さい

気が付けば神戸200ナンバーが4400番台に突入して
愛媛200のインチキリードもあと1000ほどになってきたな

インチキリードって何？

>>164
314〜5000を飛ばして
一見するとバスの登録台数が日本一多いように見える

愛媛200あ5555
愛媛バスエアロクイーン
現行モデル(QRGバンパー更新型)2台目

JRは八幡浜港をみなっとの中に移設してないのか
なんでだろう

>>166
相変わらずの微妙な先取りナンバーだが、
5577から少し戻ったなw

>>166 >>168
意外にも5ゾロは県内初なんやな。
1は翠波、8は奥島とか竹乃井とかがよく取ってるけど。

10/1より廃止
久万〜河ノ内〜水押
水押〜河ノ内〜久万
仕七川〜水押
妙〜市口
一ノ谷〜杣野前組

ソースは伊予鉄南予バス久万営業所待合室、車内等の掲示

8月に杣野線に行ったとき、
運転手が10月廃止と話していたが
やはり本当だったorz

なんとも寂しくなりますなぁ

八幡浜〜三机も9月廃止だったはず
それと三崎行きも旧道経由便全廃だったような

1200代のRJも廃車が出始めるな

5090、高速から特急転用へ

3列車を特急にするのか？

1台しかないし定員少ないから福山線用にするのかと思った

新居浜特急は3列だと満席で乗れなくなるなることもあるから使えない。
間合いのスキップバスやリムジンにも使えない。
本当に特急に落とすのなら三崎専属にするしかないのだが。

伊予鉄高速バス松山大阪線で少々の時刻改悪
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/14/0901osaka.html

梅田〜USJ〜都市高速〜舞子と進む便があるが
一体どういうルートを取るんだ？

>>177
ageんな呆け

梅田〜ＵＳＪ〜舞子…阪神高速湾岸線を使う。

ttps://twitter.com/fukuchan293/status/512379243599122433

こいつ、またいらんことをベラベラと。
貴様ここの常連だろ、手前の我侭が自分だけでなく周りの人間の首締めてるんだぞ。

こいつFacebookもやってるよね。
方向幕回させて写真撮ってるバカ。

湯谷口線とうとう廃止か
何の意味があるのかわからない路線だったな

せとうちバスが10月から今治〜波方を結ぶ路線を10月から再編らしい。

あと三島〜新宮線が徳島県境前の天日まで路線延長だとか。

ttp://www.setouchibus.co.jp/

　業務中に乗客の女性にキスしたなどとして、徳島県警阿南署と県警子ども・女性安全対策室は２２日夜、
県迷惑防止条例（ひわいな言動）違反の疑いで、徳島バス阿南の運転手中西邦彦容疑者（５４）
＝阿南市津乃峰町西分＝を逮捕し、発表した。中西容疑者は容疑を否認しているという。
　阿南署によると、中西容疑者は３月上旬の午前中、運転していた路線バスをルート沿いの駐車場に停車させ、
車内で１０代半ばの女性の額にキスをするなどした疑い。当時、乗客はこの女性だけだったという。
　女性は直後に家族と署に相談し、４月上旬に被害届を出していたが、運転手の特定などに時間がかかったという。

西予市民病院への路線延長と歴博〜三瓶線増発の一方で、
河成〜大成と、鹿野川〜大成間の廃止。

廃止区間昼間客0走ってる。

これまで大成で接続していた西予市ふれあいバス(天神・惣川線)、10月からはどこで宇和島バスと接続するの？

坂石か、坂石診療所か、河成で接続かな　診療所と河成の2つの橋が怪しいが、
おでかけせいよの城川地域が1便だけ坂石まで延長してるのが、
坂石トンネル使って方向転換してるかも含めてヒントかも
とにかく坂石地区まで下りてくるんだろうね

宇自動としては河成から上辰ノ口が復活することになる
因みに鹿野川は大洲市肱川地域バスが運用の合間に大成まで延長

久万の1288が廃車

10月改正で長浜管内と八幡浜〜大洲〜長浜が土日祝日全便運休へ

>>180
今度は1638が廃車になるからといって方向幕を貰おうと思ってたみたいだな。
クズ過ぎて言葉も出ない。

1638が廃車に。>>176のとおり5090は八幡浜三崎特急用かも。

高速バス東京線　横浜経由便の運行開始について
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/14/1101tokyo.html

こないだ開通した圏央道で新東名から中央道へ抜けたら今の停留所は変えなくて済むのに。
湾岸線から中央環状線で新宿へショートカットできるようになるのは来年だし。
何故に今そうするのかよくわからん改正だ。

昨年同様、伊予鉄にレインボー�U新車数台お目見え
これにより、南予へ移籍の車両がでる可能性も

減便で1293も廃車
いよいよK規制車の全滅も近づいてきたかな

5090は三崎特急運用に入った模様。

本体にﾚｲﾝﾎﾞｰ2が入ると南予のK-RJ潰しに
P-RJを送り込むか、HR7mを送り込むか、どっちだろう

２階建てバス

>>196
HR7m車はKRが入ったからといって置き換えるような運用が無くないか？
狭い場所か空気輸送でしか走ってないような。

>>198
たしかにHR7mも市内閑散路線に加え川内やら北条やらにも持って行ったから
あんまり捻出するところないね

南予バス管内は減便で所要数も減少傾向だからそんなに移籍も必要ないか

愛媛に限らず言えることだが、飲酒検査のみならず、麻薬・覚醒剤・危険ドラッグの検査もやるべきだよね。

伊予鉄本体にKR新車4台登場

残り2台と、5452-3はどこへ行った

どうしてブルリ2とレインボー2はドアが開いても車高を下げない設定にしてるんだ？

>>203
片側しかニーリングしないので。
転倒事故防止のため。

>>204
でも仕様上は4輪ダウンできると書いてあるんだよな。
というかBRCハイブリは片側ニーリングで走らせてると思ったけど。

伊予鉄って、新車回送は宇都宮や小松から全区間陸路で松山まで来るのかな？
それとも、途中から船で運ぶのかな？

路線バスの人身事故の発生　（１０月２２日　西条署
２２日午前、西条市安知生の国道上において、
Ａ男さん（２９歳）運転のせとうちバスが東温市方面から新居浜市方面に進行中、
前方を左折するために減速したＢ男さん（２９歳）運転の普通貨物自動車に追突したもの。
この事故により、Ｂ男さんと、その同乗者Ｃ男さんが首の痛みを訴え救急搬送された。乗客５人に怪我はなく
、代替バスにより、約５０分遅れで現場を出発した。警察署では、事故の原因などを捜査中。

>>207
松山・高松道でいつ見ても暴走してるせとうちバスのことだから、
運転士の誰かがそういう事故を起こすだろうと思ってたよ

追突なら、車間距離を取ってないほうが明らかに悪いだろ

瀬戸内バス
せとうちバス
セトウチバス

瀬戸内バス
せとうちバス
セトウチバス

サイクリングしまなみで、貸切バスがしまなみ沿線に大集合してた。

大会関係のバスも地元業者じゃ足りないのか。八幡浜観光とか広島バスも来てたわ。

週末記念競輪と愛媛県武道館ライブ(ドリカム)が重なるまれにみる事態
駐車場は競争率高いぞ〜
ドリカムライブのいきは競輪シャトルバスで行く人も出てきそうだ

http://www.youtube.com/watch?v=LP-Yc8uUpuo
エンジンはHRと同じJ08Cの音だな。
KK-RJかRR？

1913と1914も南予移籍
またK-RJに廃車が出るなあ

近頃伊予鉄の新居浜特急にボロリボン見かけないと思ったから
時刻表とにらめっこしたら3台で回せるんだな
　 松発　新着 新発　松着　松発　新着　新発　松着　
1 07:20-09:30 10:30-12:40 13:20-15:30 16:30-18:40
2 09:20-11:30 12:30-14:40 15:20-17:30 18:30-20:40
3 11:20-13:30 14:30-16:40 17:20-19:30 08:30-10:40 泊まり運用
瀬戸内も調べようとしたけど日祝日運休や30分に1本のパターンあって難解で
新居浜での動きが分からないから断念ｗ

新居浜特急は4台運用じゃないか？
スキップでも使ってるし。

>>215-216
新居浜特急は4台運用で、松山の折り返しは40分でなく2時間40分後。
北条線のスキップは朝2台、夕1台が新居浜特急と運用がつながっていて、
松山11:20と新居浜14:30は朝夕ともにスキップに入るので1676の充当が多いね

新居浜泊まりは198.241の率が高くて松山を最初に出るやつは95がよく入ってるイメージ

287は特急改造しないのかな。
5090を先に改造してしまったが。

220

せとうちバスのラッピングにパチンコあるけど、公共交通機関の広告主として適格なのかね？

>>221
路線バスは追突事故（県警の事故速報），
高速バスは大幅な速度超過（西条都川之江の間で何度見たことか）

少なくとも労働環境はまともじゃないのは分かるだろ

路線の新車も全く入らなくなって代替は阪神中古オンリーになったし、経営苦しそうだな

バスも後ろにも運転手募集の広告張ってるのが何台も走ってるね
人も足りないんだろね

人手が足りないとは言うけど
採用条件や待遇を見たら入りたくないだろう
イ印の契約社員になろうかと周りに相談したら全力で止められた

各社の運転手の平均年齢、平均年収ってどれくらいなんやろ？

せとうちはじじいしかいない感じ

若いのすぐ辞めるからなあ。

edinetに伊予鉄と瀬戸内は決算書公開してるよ。
瀬戸内は、前の決算は黒字みたいだな。まあ、補助金とかのおかげなんだろうけど。

そういえば瀬戸内バスの本社がある今治桟橋は再開発中だが、本社はそのまま残るのだろうか。。。

バス運転手は仕事の割りに給料安いから全国的どこも人員不足のようです、二種取る人も少ないのでは？
個人的感覚では県内で大っきい三社はまだ比較的年齢低そうですけど貸切専門のバスとこよりは　

30才で手取り20万円弱くらい？

宇和島もバス後部に運転手募集の看板出てる。
定年過ぎた人もまだ乗ってるし、どこも足りないんだろう。

年齢と年収おしえてください。

伊予鉄は若い人もいっぱいいるね
今日伊予鉄の教習中のバス見た
新人さんかな

伊予鉄は入る人も多いが離職率も高い、
女性運転手ほとんど見かけなくなった
一時期結構いたよね、給料も仕事の責任の割りに安いし

せとうちバス
今治市郊外の孫兵衛作のバス停

せとうちバスの波方循環線、行先方向幕に系統番号が表示されるようになったね。

>>235
いざというときのウテ氏もできる貸切ガイドには誰もなってないの?

http://goo.gl/maps/mSv0k

国や自治体から金が出てるからそれなりの給与な上、わがままな客の相手もしなくていい東北の復興工事のダンプに大型持ちが流れてバスやるのが激減してどこも人手不足だとは聞くな。

復興特需が終わったら失業でしょ

松山-新居浜　2時間以上の一般国道路線特急は、運転手の精神的も相当大きいのだろう
昔のように、小松または川内で交代したほうが安全確保になるだろう

今治ー松山は道が狭くて大型同士だとほんとぎりぎりやねｗ
道が広くなった途端ぶっ飛ばし出してワロタ

新居浜特急が川内担当だった頃は川内線に出入庫を兼ねた特急車運用があったな

>>243
海側を通ったほうが安全

227、LOOP塗装から通常塗装（仮）に

http://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2014-11_duhw.pdf
前から見たイラストだけレインボー�Uだけど
あのスペースじゃ9m車は回せないよな・・・
工事するなら駐輪場の配置を工夫してバスのりばの奥行きを取ればいいのに。
レインボー7mが朽ちて退いたら後はどうするんだ？

修学旅行バス料金増額に県が対応(12月04日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20141204&no=0002
今年度、国が導入した貸し切りバスの新たな料金制度により県内でも修学旅行費の増額が生じたことを受け、
県は、小中学校に対して来年度当初予算を投じて増額分の一部を補助する方針です。
対象となるのは県内３８４の公立小中学校で、来年度実施される修学旅行について増額した費用の半分を
県と各市町が負担する方向で検討しています。
今回の支援措置は、国交省が安全性の確保を理由に今年度行った貸し切りバス料金改正に伴い、
県内ほとんどの小中学校において修学旅行費の積み立て時には予期できなかった増額が生じたとことを受け
実施されるもので、全国でも初めての対応です。
県では、一定の条件を満たせば改正前の料金が適用される経過措置に関して事前の周知が十分でなかったことについて
国に対し是正措置を求める方針です。
なおバス料金増額を理由とした修学旅行のコースや日程の変更は今のところ報告されていないということです。

そうだ選挙に行こう。

>>38 の補遺
5407 瀬戸内海エアロエース(QRG) 大島急行便
5420 岬観光エアロバス(型式不明)
5430 いずみガーラ(型式不明)
5434 せとうちエアロエース(QRG) いしづちライナー

5439 ?
5440 富士タクシーエアロバスMM(U)
5441 伊予鉄(室町)セレガ 京都線
5442 欠番
5443 ?
5444 ?
5445 JR四国エアロバス(KL)644-0958 5398から再取得
5446 ?
5447 伊予鉄(斎院)セレガリミテッド 空港リムジン
5448 伊予鉄(室町)セレガ 夜行
5449 欠番
5450 伊予鉄(室町)セレガ 観光

5451 宇和島エアロエース 大阪線
5452 ?
5453 ?
5454 ?
5455-6 伊予鉄(室町)レインボーII
5457-8 伊予鉄(斎院)レインボーII
5459 ?
5460 ?
5461 伊予鉄(室町)セレガ 高速(岡山線?)

年末にかけてはJRの4列エースが松山に入るか辺りが注目かな

>>250の補足

5439
せとうち（おそらく川之江）　路線中型（見た目的にいすゞKC-LRに似ているような）

川之江〜新居浜線で見かける

5446はしまなみのエアロエース・広島線用
5452はアトラストラベルのたぶんエアロバス

5443と5444は宇和島エルガミオ
5454はせとうち阪神中古エアロクイーン

宇和島自動車の岩松営業所が建て替えで閉鎖され横にプレハブが建ってたが、
あそこはそんなに古くないのになぜ？

寺坂 直毅 ?@terasakanaoki 12月29日

「せとうちバス」って、予定時刻より2分前にバスがきてすぐ発車してしまいますので、要注意です〜。

>>257
そんなんでいいの？

確かに！
新居浜駅で松山特急がそんな感じで早発してる

>>259
省令で早発は禁止されてんだってね
（旅客自動車運送事業運輸規則
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31F03901000044.html
12条）

自分の時計が狂ってないなら通報してもいい事案かな

JRの松山冷遇はいつまで続くのやら。
最古参KLエアロの吹き溜まりじゃないか。

それを言うなら「掃き溜め」だろｗ

>>256
国道56号線の歩道設置に伴い建物が引っ掛かるので建て替え（後退させる）
どうも待機車両の置き場がなくなるみたい（別のところで待機？）

>>261
そらあ、松山・高知には規制に引っ掛かるような4列車の運用路線がないから
高松・徳島の規制地域に入れなくなったボロの4列エアロが回ってくるでしょ
観音寺から高知に回ってきた4列エースは例外（トレイ絡みで）

せとうちの5454ってなんで方向幕埋めたんだろう？
阪神が部品流用で取っちゃったのか？

そろそろ伊予鉄の新車入った？

県内三社がバス運転手の求人やってるが定着率低いのかね
正社員登用ありとは記してるが登用実績を記してないあたり
嫌な予感しかしないな

登用実績載せてるバス会社のほうが少ない？

>>266
その3社の中に入ってるかは知らないが、
新車も調達できない上に、高速道路で暴走したり一般道路で乗用車に追突したりする奴がいる会社の労働環境がまともなわけがないだろ

>>268
伊「さぁ〜何処のことやろ?瀬が付くところと宇が付くところかな」
宇「さぁ〜何処のことやろ?瀬が付くところかな」(汗

瀬「さぁ〜何処のことやろ?宇が付くところと伊が付くところかな」(大汗

瀬が一番やばいのｗ？

第二の井笠鉄道が出てくるかもしれないな

吸収合併？

>>265
ブルリ�U2台お目見え

四国交通（徳島県三好市）のバスが四国中央市の新宮まで乗り入れしていたのだが、最近路線が変更になって来なくなったらしい。

268
瀬戸内、EDINET見たら新車入れるっぽいよ。リースみたいだけど。

砥部線に5466のブルーリボン�Uがいる。

5026が転属した模様。

5465が室町に入っているから、1606か1607あたりが落ちていると思われる
斎院に転属した5026は1603の代替かな。1605はまだ走っているから

あと、特急車の1602が斎院から室町に転属している。1788の代替だろうか

178Xのブルリ2台は長年いよじ号→オレンジフェリー連絡専用だったから
走行距離も短く、元貸切車より長持ちしそうなものだが・・状態悪いのかな
座席も良くて乗り得なんだが

ひまわりバスっていつの間に斎院に移った？
前は夕方最終便のあと石手川の土手をあり得ないくらいぶっ飛ばして室町へ帰ってたけど。

あれってICい〜カード使えたんだな。
どこにもステッカー貼ってないからてっきり
ぐるりんおおずみたいな簡易運賃箱でも付いてるのかと思った。

伊予市のコミュニティバスの運行を奥道後交通が受託するみたい。

コミュニティバスって何？

>>281
どんな車を持ってくるか楽しみだ
ポンチョは絶対買わないだろうからMKかローザってとこかな？

車は市が用意するのでは？
松前町は車両も含め伊予鉄に丸投げしてるが、
通常は運行のみ委託するケースが多い。

>>281
どっちもジリ貧なのに、わざわざ新規に用意することもあるまい。
北村のジャニQを登録変更でもして使うんじゃね?

奥道後交通って奥道後観光と別会社なの？

奥道後観光の奥道後〜空港・ＪＲ松山・堀江港・高浜を復活して欲しい。

>>286
今は許可制だから開設は容易やね
橙色の会社が色々妨害してくるだろうけど収益の見込みがあればかつての路線復活か？
個人的には環状線に到る路線作れば需要は起こせるんじゃないかな？
割りと住宅密集してるのに路線空白地帯多いしね

バス乗務員の待遇も変わるだろうね
橙色の採用項目みたら応募する側の足元見てるとしか思えない条件
そして辞めた話しかなく正社員になった話を聞いたことがない
競合相手が出てくることで改善することを期待したいが辞めさせない為に逆に恫喝まがいなことをしてしずてつジャストラインみたいになるのも一興か

椿さんの臨時見たもの
1361、1360、1354、1558、1561、1557、1603他は何が入ったんだろう？

椿祭り 臨時バス
1606

さて、そろそろage荒らし君の新しいツイアカ潰しに行くか

椿祭り 臨時バス
1607 1692、、、、>>

》292訂正
椿祭り臨時バス
1607、1692、2003、1564、2005、2231

>>292-293
君のことだよ、F見S一朗君。
お情けで一文字目だけ伏せておいてやる。

二度とこのスレに来るな。

市駅のバス乗り場で待ってると自転車がひっきりなしに通るけど
良く歩行者とぶつからないな
バスターミナル作って対策しないと問題になるかもしれん

1603、川内線に移動。

川内線は相変わらず、大型車の掃き溜めだな