京都市交通局を語るスレ【松尾橋｜77】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 15:32:03.25 ID:LBgxgxLA

前スレ
京都市交通局を語るスレ【上賀茂神社｜76】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1393231200/

◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス　その8
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド21〓○〓
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385691782/
懐かしの京都市バス・京都バス
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 16:23:17.55 ID:2VreCCle

今日の昼間に203乙に乗ったら、錦林車庫で前の車に乗り換えてくださいと案内された。
運転手は運賃箱を手で塞ぐようにして、そのまま降りるように案内してたよ。

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 16:25:03.99 ID:oAOwokEb

>>1 スレ立て乙

287のULRから、次世代型２ﾁｬﾝﾈﾙと言われているopen２ﾁｬﾝﾈﾙのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 17:00:16.25 ID:9ML2Z5sT

>>2
強制乗り換えで運賃ぶんどる件は流石に苦情があったみたいだな
錦林なのに

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 19:15:15.08 ID:LBgxgxLA

ニュース7で交通機関でのベビーカーの話題
いややなぁ我が物顔で乗られるの

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 19:40:13.92 ID:u0i/HUFj

嫌なら乗るなよ

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 20:45:51.50 ID:f2D2yf0c

やっぱり新しい方向幕が見にくいって人多いんだな。
文字が小さいし、表示が凝りすぎてるし局章いれたり中の人が遊びすぎだと思う。
白地から紫地に変更したときは見やすいようにって文字を拡大したんじゃないのか。

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 21:09:43.00 ID:RGrGs3ib

京都のあの混み混みでベビーカー無理だね。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 21:11:10.83 ID:qCqGAnB6

9と50が団子で来ると京都駅の小ささが際立つな
というか英語表示もダメだろ。
203系統のNishioji Shijo Via Kitano Tenmangu Shrine
とか、下に寄りすぎだし、字は小さすぎだし、表示する意味あるのか。

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 21:15:06.75 ID:NeYmwHMy

京都駅行きぎおん・よるバスの方向幕は幕交換前と全く同じの白地の幕だった

送り込みの急行祇園行きは黒地の新幕になってたけど・・・

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 21:17:28.22 ID:0qBkmeae

送り込みの位置づけってどっちなんだろう
市バスそのものなのか、まちづくり研究所から受託してるバスなのか

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 22:52:16.42 ID:sJ1iN2dh

５の修学院道入庫便が錦林担当ということは、久しぶりに川端通を南下する市バスが見られるってことだな。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 22:53:04.34 ID:9ML2Z5sT

交通局サイドは固定用具までわざわざ備えたくらいやし、ベビーカー客はどうぞ乗ってくれって言うスタンスなんだろうな一応
空いてる時でさえ固定用具のある箇所を無視して優先席の前を陣取るベビーカー客は少なくはないけど

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 22:53:47.41 ID:GZ7BHehX

紫幕の急行系統は日本語も英語も他の幕よりデカくてかなり見やすさ重視だったのに、新幕は他のとフォーマットが全く同じになった

今の幕の通り名や英語は視力が1.5ぐらいあれば遠くでもなんとか見えるけど、近視だとバスが目の前に来ても読めないでしょこれ

自分は系統番号から補足してなんとか読めるけどそれが無かったら無理

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 22:58:54.68 ID:9ML2Z5sT

大半はアレだが、実はあの幕になっ逆に見やすくなった系統が少しは存在したりする

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 23:03:11.47 ID:LBgxgxLA

>>15
祇園・四条河原町 80とか？

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 23:09:48.36 ID:N+ua3h3r

>>15
大まかな傾向として、
ラインカラーを導入した系統は見づらくなった
ラインカラーを導入してない系統は見やすくなった
ってことですな。
特にラインカラーが入った系統の京都駅行き幕はお話にならない。

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/26(水) 23:13:01.88 ID:BBhpim14

18系統今日も高速運転しましょう

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 01:10:34.41 ID:xpHkk27U

やっぱり何度見ても系統番号の振り方が意味わからん
京都駅→松尾橋、四条烏丸～松尾橋、横大路車庫→竹田駅東口、九条車庫→梅小路公園
を「臨」として分ける必要性が全く感じられないんだが
途中までの系統、1停留所だけ外れる系統(京阪中書島･伏見港公園、特西3)って他にたくさんあるのに
臨206は今回の幕取り換えで「楽洛東山ライン」って系統番号に入れるのか思ったがそうでもなかったし

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 01:38:29.91 ID:W+7j93/B

>>19
京都駅→松尾橋は「松尾橋[まで] | 28」でいいんじゃね？

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 01:57:53.54 ID:xpHkk27U

>>20
京都駅→松尾橋どころか、挙げたやつ全部そんな感じで区間便にすればいいはず

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 06:37:23.38 ID:Jx/LnfkH

だから青5と特206京都会館で痛い目見たんだって
知らん世代が増えたのか？

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 07:13:27.42 ID:xpHkk27U

>>22
それが理由なら他の区間便も「臨」にしなきゃならんだろ
けれども実際にはそんなことはなく、
205や206、岡崎･東山･梅小路Expressの京都駅[まで]といったものが存在する
特に岡崎･東山･梅小路Expressの京都駅[まで]なんて、
梅小路行かないのに系統名で梅小路を名乗ってるんだぞ。こっちの方がよっぽど問題だろ
昨春の運行時には、京都駅[まで]の便は岡崎･東山エクスプレスとしていたのに

九条車庫～梅小路公園は、梅小路公園→九条車庫は208の区間便なのに、
何で九条車庫→梅小路公園は「臨」にしないといけないのか全く分からん
202や207の八条口経由だって「臨」にはなっていない

四条烏丸～松尾橋に関してはもっと意味不明
松尾橋→四条烏丸は29、四条烏丸→松尾橋は3で運行すれば始発から終点まで全く同一経路の上、
途中止まりにもならない。何故これを「臨」とする必要があるんだ？

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 07:41:24.04 ID:Jx/LnfkH

で、それは交通局に言った上でここに書いてんだよな？

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 08:04:27.59 ID:Shr5MNVt

南5の出入庫便（横大路車庫～竹田駅東口）は南4の復活でいいんじゃないの

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 12:13:46.59 ID:xpHkk27U

>>24
人に偉そうに言ってきたくせに、反論されると何も言えないんだな

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 12:27:43.50 ID:sFoQfQ/P

みぶ→四条烏丸も５５、四条烏丸→みぶは２０１でいいような気がする。
実際、みぶ→四条烏丸は５５と同じ時刻表に記載されているみたいだし

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 12:36:14.31 ID:EPn5wWBb

５系統３台団子で別当町北上中。10分間隔以内の均等間隔にするとこうなる。

幕の問題にしてもね。計算やパソコンだけではだめなんですよ。

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 12:43:43.78 ID:EPn5wWBb

改めて見たら横幕の経由地の字も小さいな。白幕時代よりも小さいんちゃうか。

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 12:56:24.69 ID:aCqd+ZRQ

高頻度運転が団子運転の要因なら、それを解消するために減便すればいいのか？
梅津から錦林に戻った2001年頃は昼間18分間隔までに減便してえらい混みようだったけど
当時は青5もなかったし

団子運転は乗客の集まるタイミングとかウテシの技量とかにも大きく左右されるからね
京阪は新人をいきなり市バス受託にぶち込む他社に比べれば、比較的ベテランを市バス要員に充ててる気はする

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:08:52.31 ID:Jx/LnfkH

>>27
みぶ臨をみぶまで201なんかにしたら間違いなく来る201が片っ端から入庫するってクレーム行くわ
系統番号付けずに臨にするのは交通局の自己防衛やね

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:11:15.87 ID:XFiQZytA

>>30

> 京阪は新人をいきなり市バス受託にぶち込む他社に比べれば、比較的ベテランを市バス要員に充ててる気はする

同意
JR西は最悪です。

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:16:51.55 ID:EPn5wWBb

あとで本局運輸課でいいのかな？電話しとくけど別当町付近でランチ食ってる間見てたら、５北行きの団子運転が酷い。

２台、２台、３台、１台、今しがた２台。そろそろ10分間隔になるはずだが。

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:18:43.93 ID:XI6aZ9pR

路上駐車
工事渋滞
事故渋滞
車椅子乗降
降車時両替
駆け込み乗車

全て、ダンゴ運転の原因

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:29:18.38 ID:EPn5wWBb

まぁ専門家ではないし断言できる立場にもないけど、一市民一利用者として感じたことや見たままの状況を伝えることは大事じゃないかな。

烏丸丸太町東行４台団子でバス停に停車、烏丸通にはみ出し、南行動かず。なんだかなぁ。

65も202も東山通のラインカラー。熊野から北行と南行やけど一緒なんやな。何のためのラインカラーかよくわからん。

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:32:05.02 ID:TWQ8Cjtf

誰か本局に
ポケロケの-1211が
見れない件聞いてくれ

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 13:40:27.36 ID:xpHkk27U

>>27
みぶ→四条烏丸を55にするのはいいかもな
その区間だけやたら55が増えることになるがｗ

>>35
四条通から東大路通も、祇園から北へ行く201/203と南へ行く207が同じラインカラー

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 14:08:23.90 ID:EPn5wWBb

西鉄方式で行先番号方式にすればいい。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 14:14:10.09 ID:EPn5wWBb

横幕にわざわざ行先書くようにしたのは、前幕の字が小さいというクレームを見越してか？

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 14:17:58.26 ID:b29R0MqT

「回送車」の文字まで中央に狭く寄せる必要ないだろ
今回の幕は字体も視認性も配列もイライラさせるものばかり

バス旅客は只でさえバスの遅れでイライラするのだから心理的な配慮が要るだろ

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 14:20:52.86 ID:EPn5wWBb

松ヶ崎４でなんで荒神口を南下するんだ？ほんまあかんなー。めちゃめちゃ。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 14:37:33.31 ID:WQbgHA1j

>>36
お前がやれ

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 15:14:37.40 ID:vWgyEhon

>>
＞　　　 ∧_∧　　　　　　　　　　　　　　／:::::::＼　 (⌒ー⌒)
＞　　　( ´・ω･)　　　　　　　　　　　　_/:::::::;;;;:::::ヽ　((^ω^`)）
＞　　　（　つ　つミ.・　　　>>145　　＼￣￣￣^ﾌ＝と　　）
＞　　　し―‐J　　ミ∵。↓::''　　　　　`－○‐'　　(,_ノ、)
＞￣￣￣￣￣￣￣ｌ.....;..,,∩,,....|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＞　　　　　　　　　　|::::::::;::;:;;;:;::::|
＞　　　　　　　　　　|::::::::;::;:;;;:;::::|
＞　　　　　　　　　　＼:::;::::;;:::;;ノ

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 15:21:22.12 ID:xpHkk27U

ロングパス出ました

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 15:51:56.74 ID:EPn5wWBb

今運輸課に電話したら方向幕に関する苦情は一件もないと言っていたぞ。おまいらこんなとこばっかりに書き込んで何しとんねん。電話せな何も変わらんぞ。まぁしても変わらんかもしらんけど現状を伝えるのは大切。

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 15:52:31.61 ID:tJgY9mPA

そもそもバスロケーションシステム自体、事業者がバスの定時運行を目的として活用するもの(京都市がそこまで考えて導入したのかは知らんが)

だから管理側が運行状態をよく見て細かく指示を出さないとな
続行状態になったら後続を時間調整させるとか、先行するバスに後続便の利用を促す案内をさせるとかさ

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 15:57:06.38 ID:Jx/LnfkH

>>45
苦情ないなら市民には受け入れられてるってこと
良かったじゃん

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 16:13:51.13 ID:fc0buNgj

>おまいらこんなとこばっかりに書き込んで何しとんねん
一番連投してる奴が何を言うかw

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 16:22:05.20 ID:PDhVrinV

まあとにかく、ラインカラー系統の後半区間で行先が明らかに大きく表示できるのに小さい表示になってるやつ(9系統の南行など)は大きくしたほうがええわな
次回以降の改善に期待

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 16:26:17.61 ID:XCd+RIVO

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387950491/
↑で暴れてる奴がここにも湧いてるな

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 16:51:38.11 ID:EPn5wWBb

とりあえず>>41に書いてることは電話口氏はご存じ無かった。調べますとのこと。

>>49については経由地を沢山書いた結果ということだが、そんなことはないだろう。電車待ちの間に電話したのでそこまで反論してる時間がなかった。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 17:25:41.71 ID:SXE2FOeP

>>35
ラインカラーの話が出てきた最初の頃は京都駅発着だけという話だったな
結局、多くの系統でラインカラーが付けられることになったわけだけど
南に走る207とか208あたりは違和感がある気もする
そう考えるとラインカラーは理解のきっかけでしかないんかもね

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 18:55:26.26 ID:sFoQfQ/P

>>52
例えば、四条通を走るバスだとラインカラーだけでは上がるのか下がるのかが
わからないのも欠点といえば欠点だな

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 20:03:53.95 ID:ARIUjCMs

色々あんのはわかるけど岩倉3兄弟が九条（京阪）ってのは大変だろうな。
あんだけの台数、岩倉操～九条車庫を往復で26km毎日回送だもんな。しかも増便…。

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 20:32:10.58 ID:+hE9Ck7w

まあ逆に言うと経費なんて実際には考えてないってことだわな

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 20:38:03.62 ID:aCqd+ZRQ

前に九条京阪が5を担当していた時と同様、京都駅出入庫の運用も結構あるだろうから一時期みたいに梅津が持つよりかはマシなんだろうけどね
烏丸、錦林の容量が小さいことと、操車場が北部に多いことからどうしても割と食う系統が出てくる

多少回送が増えても、営業所の数を減らしたり不採算路線を民間委託した方が経費削減になるのは
各地の公営バスがが物語ってるな

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 20:47:58.80 ID:ARIUjCMs

だからとにかく丸投げしとけ・増便しとけという論理ですか。
はじめて岩倉3兄弟を再受託しろと言われた時、私は正直言って自信もなにもありませんでした。
しかし、京阪グループの前受託先である京都バスさんの手助けもあり、おかげでなんとか再受託運行初日を迎える事ができたんです。
ところが、初日から団子の連発・崩壊するダイヤ・怒る乗客・疲弊する運転手…。

交通局には交通局の名誉があるでしょう。
しかし交通局が投げやりになってしまったら我ら受託先はどうなってしまうんですか？
高い税金を払っている市民の方にしっかり顔向けできますか？
おたくにだってこれはおかしいと首を傾げている本職さんもおられるじゃないですか？

若輩者が言いすぎるかもしれませんが、でも我々は…、土砂や荷物を運んでるんじゃないんです！
毎日お客様をお乗せしているんです！
お客様との触れ合いの中で生きてるんです！
たとえ計画・契約・予算がどうであれ、バス会社がお客様を裏切ったら、バス会社は一体何のために存在しているんですか？

お願いです！教えてください！！

…チラ裏失礼。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 20:57:31.45 ID:EPn5wWBb

11って改正前から土日昼間30分ヘッドやった？

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 21:14:06.37 ID:Fb62Jp0Q

今から考えたら錦林の出張所格下げは失敗だったな。
昔は80両ぐらい配置されてたから、17と203と102に加えて93と5（または204）の担当ぐらいは余裕でできたはず。

逆に烏丸は地下車庫にしたせいで様々な問題が発生。ノンステの配置すらままならないし。

おまけだけど、4と46と67を西賀茂から烏丸に担当替えすれば、西賀茂も11mクラスの車両を入れられるんじゃないか？

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 21:15:49.42 ID:Jx/LnfkH

>>57
なにこいつ

61 ：キハ２８　２３８６：2014/03/27(木) 22:32:12.51 ID:BhDJrmC5

火曜に19系統で2683に乗車。整理券発行機稼働せず、ｶﾊﾞｰかけてあった。
今日は20系統で1771に乗車したが、2079や737を最近見ていない。
どこへ行ったのやら。
6039も見なくなった。代わりに6036を見るようになった。（横大路）
なぜか定期観光車（ラッピングの）が横大路車庫に居たりする。
6071が数週間前に南下していったが廃車でしょうな。（幕、ナンバーはそのまま）
以上、横大路近辺の報告でした。

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 22:47:18.77 ID:xpHkk27U

水族館シャトルが横大路阪急に移管になって、それに伴って元定観車も転属したらしい

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 22:50:26.08 ID:Fb62Jp0Q

>>58
たぶんそうだと思う。
逆に28は平日が30分毎で土休日が20分毎だった希ガス。

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 23:23:31.69 ID:kMMtqscd

今朝の202のウテシにはビックリ
停め方も乱暴、アナウンスもかなり横柄
東山三条北行きでは柵のところに入り口が来るようにキッチリと停めてたので凄く乗りにくかった
お年寄りが特に乗れなくて困ってた
他の系統と団子になっているような事情もなし…わざと？あるいは飲酒？
どんなにバス停が混んでてもいままでこんな停め方に出くわしたのは皆無
（縁石や大きな水たまりの上に出口をつけられたことはある）
実名は伏せるがヒントをいうと群馬県内の上越新幹線の駅名と同姓

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 23:51:22.15 ID:XouFOinR

身障乗車証で乗せてもらっています。
今日の車は出口辺りは少し余裕があったんですけど、入口付近で女子の団体が団子になってて乗るのが精一杯でした。団体はペチャクチャ喋ってて動かず、目的地に着いても出口に行けなかったので、入口から降りて前に行き、乗務員さんに乗車証を見てもらい頭を下げました。
ややこしい事して、すみませんでした。

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 00:03:51.55 ID:GqZVWflD

>>64
分かってしまった
さすがトロピカルは廃れてなかった

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 06:33:51.36 ID:R8nxW0Vz

トロピカルなら元醍醐で錦林にいたＫさんには負けない

今何処に移籍したんだろう？

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 11:02:45.34 ID:YfmQQcmK

操車の都合とは言え梅津JR代走の205にブルリの初期の奴を持って来るからマジ笑えない

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 11:19:40.71 ID:SXwR/2LD

80 81 516 517 518の日野地雷ノンステは空いてる事が多い75系統優先でお願い(願望)
59系統とかカオスになる系統にわざわざぶち込むとか運用サイドはSとしか思えん

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 11:31:13.64 ID:GqZVWflD

梅津JRは操車も運転も客捌きも下手すぎて呆れる

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 12:34:07.57 ID:SXwR/2LD

まあJRバスは横大路担当時代カオスな系統が南5くらいだった事、本体勤務すらなくいきなり現場にぶち込まれた運ちゃんが多いと言う事を考えたら、始めはgdgdになるのはしゃーないとして、
出来れば連休前、最悪秋までには何とか上手いこと軌道に乗せて欲しいわ

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 12:51:49.35 ID:SXYHTDGU

委託先採点するときにそこまで考慮したのかなあ･･･

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 13:57:04.18 ID:O1cZmxy6

梅津京阪は良かった、荒かったけど・・・
梅津JRは遅れすぎ、丁寧だけど・・・

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 14:28:59.37 ID:dvg20mrt

>>66
どことは言わんが委託にもトロピカルに近い運転士はいる

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 14:37:04.79 ID:Xtkrn0qj

横大路阪急ですねわかります

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 17:24:38.93 ID:eLuP+e6k

どうせＬＥＤにするなら京阪バスみたいに発車時刻と行先を交互に表示するようにしたらいいのに。時刻でなくともいろいろ工夫できそう。

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 17:45:37.33 ID:GqZVWflD

>>75
無くなったが西賀茂京都もなかなかだった
4でも5でも舌打ちを聞いた

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 17:47:56.96 ID:0F3AIGXr

西賀茂京都バスは丁寧で速いから好きだった

5系統で鍛えられてるんだろうね

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 18:33:34.18 ID:YfmQQcmK

板野友美の広告看板大杉だろ

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 19:43:12.43 ID:KXstCaBD

降りるとき、運転士にお疲れ様でしたって言われたから思わず
こちらも「そちらこそ」と返してしまった。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 20:04:34.89 ID:MCwIPQFG

「おたがいさま」じゃなくて

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 20:15:54.06 ID:diM16yQ2

＼左へ寄ります、ご注意下さい。左へ寄ります、ご注意下さい。左へ寄ります／
ﾋﾟｰﾛﾝ　ﾊﾟｰ＼扉が開きます／
　　お待たせいたしました。
ﾋﾟｰ　205系統、　ﾋﾟｰｰ--、ﾋﾟｰｰｰｰ、
ﾛｰ　河原町通り、から、洛北高校前、　ﾋﾟｰｰｰｰ、ﾋﾟｰｰｰ
ﾊﾟｰ　植物園前、北大路バスターミナル。　ﾋﾟｰ、ﾋﾟｰｰｰ
ﾋﾟｰﾛﾝ＼扉が閉まります。扉が閉まります／
＼ﾊｲｳｺﾞｷﾞﾏｰｽﾞ／
＼左へ寄ります、ご注意下さい。左へ寄ります、ご注意下さい／

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 20:25:51.60 ID:xeQW7G9i

誘導鈴まで文字で再現するかw

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 21:04:57.23 ID:45kdPLKt

>>61
廃車だったら昔と違って幕は抜くだろうしナンバーも仮ナンバーにするんじゃないかな。
だいたい幕は祭りの時に1本12000円とかで売れるしね。
といっても売り方は下手だけど。わざわざ足運んでるのに3回連続烏丸だけとかありえない。

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 21:15:11.31 ID:FgqjAdXt

>>84
幕は外に出回る数が少なかったせいか1万越えとか余裕でしてたよね。
今年は大放出で安く売るのかな

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 22:49:18.02 ID:oTS6883s

池86　渋　　谷　　駅

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 23:06:01.38 ID:rKJjR/lT

>>71
西日本JRバスは、自社の一般路線は金沢とかも含めて60両だから、
今回、自社の一般路線以上の車両数を受託していることになるんだよね。

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 23:15:37.50 ID:0MXYmkNf

>>69
59どころか11や93にも入るんだぜ…
整理券車の縛りがなくなり、ツーステの激減で
これらの路線のツーステ率も一気に低下してしまった

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 23:17:01.69 ID:GqZVWflD

>>85
白から紫になったとき、希少感煽ったのかかなり渋ってた
今回も大放出とはいかない気が

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 23:42:52.20 ID:mD8SXSnl

千本通りを抜けて上野街道を北上する４６の紫色が、
なんだかあせて見える今日この頃。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 00:56:47.53 ID:tRg0/tkH

９１　大覚寺

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 01:17:44.49 ID:wkB7ipWu

92 大覚寺

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 01:20:54.98 ID:xHVYLdtY

運賃ICカード払いはいつになったら導入されるのか

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 05:14:04.65 ID:ZRMJUzir

>>93
一応、来年度中に導入予定とのことだから、来年春くらいには使えるようになってるんじゃないかな？

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 08:54:54.20 ID:OgrVvttf

101系統は北大路-京都駅間の送り込みは 206系統で千本便や東山便があるんだな

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 09:10:08.03 ID:J/4WDoq/

洛バス専用車両が206にも入るとか胸熱

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 09:33:37.61 ID:ECzaJeud

>>82ﾜﾛﾀ
レシップ放送は単語単語の間の空白が妙に空いてるのも改善してほしいな。
それこそ車外放送とかだと行先が流れるまでに扉が閉まってしまうｗ
昔の8トラ放送とかだと、車外放送はわざわざ早口で喋っていたというのに・・・。
８トラ「9系統、堀川通りから四条堀川七条堀川京都駅へ参ります。」
レシップ「9系統・・・・堀川通り・・から・・四条堀川・・・・七条堀川・・・・京都駅・・へ参ります。」

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 09:39:20.12 ID:wkB7ipWu

西賀茂お姉さんの声だな

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 09:42:45.99 ID:ooahONeD

そういや市バスの紫幕時代の方向幕を取りまとめたサイトがあったかと思うんだけど・・・
いつの間にか無くなってるね。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 11:01:08.61 ID:OgrVvttf

誰かポケロケ車番みかた教えてください

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 11:06:47.96 ID:B7Wj2+qd

>>100
多分、使えなくなった可能性大

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 11:44:13.50 ID:pS/cMJb8

102　大徳寺

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 11:57:05.02 ID:OgrVvttf

>>101

そうなんだ
復活してほしいな

見るのたのしいし

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 12:24:16.15 ID:wkB7ipWu

>>99
まだある

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 12:55:58.19 ID:3lQPhY9m

初期ブルリノンステにある対面座席の部分って誰も座らないのな
26系統で見かけたけどかなりのすし詰めだったわ

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 14:12:41.71 ID:9yX/Odte

下手したら酔う
赤の他人と対面になるのが嫌

この理由で避けているのでは？

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 14:26:41.82 ID:1vHSPw0U

対面になるリスクは電車でもあり得るが、もっとも後ろ向き座席はバスになると何故か酔いやすくなる

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 15:12:37.45 ID:Jpw13jFb

正面衝突や急停車時は後ろ向き座席が安全

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 16:44:15.11 ID:3Y7UfCVD

206乗ったらウテシの髪が金かかなりの茶色だった。
地毛なんだろうか・・・？

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 21:10:22.12 ID:KdegRxK0

こうなったら幕の照明を蛍光灯でなくてもっと明るいやつを…。

>>109
烏丸の本職らしくていいですね！

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 21:15:58.17 ID:KdegRxK0

京都バス17の最終めっちゃ混んでます。市バス一日券が使えるようになったからですかね。こんな混むことなかったのに。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 21:48:11.56 ID:aUskbN2n

MN206号
京都駅～東山通～高野[まで]
あかんやろか？担当錦林京都バスで。

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 21:57:52.76 ID:geud1aiw

本格運行するなら循環系統は全部烏丸直営がやれよ

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 22:00:02.57 ID:KdegRxK0

京都バスの高野泉町の放送で

これより先500円の市バス京都バス一日乗車券ではご乗車になれません。運賃表の整理券番号７番に表示されている運賃を別途お支払い下さい。

英語…（７番云々はなし）

というのが入ってた。もっともバス停に着くまでに放送し切れてなかったけど。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 22:32:25.69 ID:K0fKThx3

>>104
方向幕資料室のことじゃないのか。
ダイヤ改正前えらFC2は404だしTwitterもアカウント消えてるからやめたと思うのだが。
ググっても出てこないし、知ってるならアドレス教えてほしい。

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 22:40:50.27 ID:j9Vq8r1h

「ICカード使えないんですか？」って聞いてる人よく見るんだよなあ

最近はIC対応してないほうが珍しいからね

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 23:00:12.18 ID:wkB7ipWu

>>115
すまん、Yahooブログの方の方向幕まとめかと思った
そっちは分からん、たしかに検索もヒットしなくなってる

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 01:22:10.59 ID:H77Sxqyz

方向幕資料室は改良を進めてるとかツイートしてたり、新幕の話題に乗っかったりわりと最近まで動かれてたように思うんだけどな

ところで京都バスに一日券で乗ってみたけど、初回が京都バスだと入口の読み取り機を通らないとかあるの？
乗るときに挿入しても吸い込まなかったので、整理券だけ取って降りるときに出口の読み取り機に入れたらエラー。
そんで運転士が金額を入力して再度通したら印字されてパスできたんだけど、操作して金額を入力するということはカードの乗車地が不明ってことだよね？
たまたま吸い込みの悪い個体に当たったのかなぁ

京都バスは一部で市バスより停留所が少なくて快速みたいだね。
あと地下鉄との重複区間もまぁまぁ本数ある(御池とか)からかなり移動しやすい。
市バスだけだと妙に行きにくいところとかあったけど、京都バス参入で不自由しなさそう。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 01:34:08.53 ID:buoxwnG1

>>94
いっぽうの地下鉄
ICは使えるもののICOCA定期券を導入する計画すらなし…
駅構内ではあほみたいにピタパ推しの広告ベタベタ張ってばかりｗ

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 01:45:41.53 ID:nO/TgYSr

ICだと、市バス⇔地下鉄乗継割が効かないから、結局京カードと二枚持つことになるなあ。

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 01:48:03.04 ID:GCB5bNlC

>>118
＞京都バスは一部で市バスより停留所が少なくて快速みたい
京都交通も。こっちは急行バスの名残が大半だけど

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 02:25:04.57 ID:Ll03CzFv

>>119
ICが使えるっつっても残高を使って券売機で乗車券が買えない、乗越しで残高不足の際精算機が使えない(千円簡易チャージ機のみ)
そりゃ京カードがあるから多少ICが冷遇扱いになるのはしゃーないけど

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 02:31:42.21 ID:Ll03CzFv

>>118
なお京都市役所付近は過去の停留所名称変更の取扱の違いから(市バスは京都市役所前に統一したが京都バスはそのまま)、京都バスのほうが市バスより停留所が多い模様

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 02:33:59.63 ID:wOc2IVzm

質問。

今日明日中の話ですが…

京カードで残額が丁度220円の時、次に乗るバスで乗継割引を受けようと思ったら、わざと残額０になったカードを通して、新しいカードを入れるってことでおk？

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 05:14:21.58 ID:VbnUIa+W

交通局さんよ～

洛西営業所近鉄一本化したんだから松尾橋～四条烏丸間の臨洛西バスターミナルまで延長するか朝の松尾橋の発車時間は調整しろや

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 08:11:13.12 ID:hjP5dbvi

>>124
それでOKです。
２乗車目で残額0円のカードを入れたら、（220円区間の場合）不足130円と出るので、その後は普通に残額不足時の扱いと同じ。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 09:56:51.24 ID:aA0Z/Tnq

>>118
すごいよな　四条烏丸でたら四条西洞院・堀川を通過し（なので東行だと場合によっては急行１０１の横をスルーｗ）、
次は四条大宮　さらに地味に四条御前通も通過

川端通によるスピーディな南北移動（＆カナートに異様に行きやすいｗ）など新感覚なんだろうなと妄想するにとどまる俺は
定期ユーザーなのであえて一日乗車券買って京都バス乗るに至る情熱がなくてそれをやりたいがやれずにいる・・ｗ

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 10:03:24.17 ID:5JDAVZoM

20分おきで上下ともダイヤが不安定な京都バス17とか川端通りの単独バス停で待ちたくないぞ
確か、バスロケもないでしょ

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 10:34:44.71 ID:ApznSQ2A

>>118
京都市役所前（河原町二条・寺町御池）じゃなくて、河原町三条でしょ。

南行北詰を「河原町御池」としている関係で、
21・41・61～65は三条通の北詰・南詰で別停留所として乗降扱いしてる。

他にも、17は下りの四条河原町（東行・北行）と
上りの四条烏丸（西行・南行）で２回乗降扱いしてたりもする。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 10:55:31.37 ID:K2lXbM3Q

>>127
これからの時期、出町柳駅～修学院駅の川端通沿い（北行き）は桜並木の下を
バスが通ることになるから、この時期通勤通学で使うとすっごくきれいでな。枝が
伸びすぎてバスにぶつかることもなきにしもあらずだが、そこはご愛敬。

市バスと違って定時運行だし、修学院～三条京阪なら1時間に5～6本あるから
通勤通学の足としても使いやすい。

>>128
まあ、バスロケがないから使いづらい面はあるけどね。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 11:21:10.12 ID:+F4ekBY/

左京区民からするとなんで西賀茂車庫まで均一区間なのに、上終町より北は均一区間外になるのか？と思ってる人も多い。
半世紀くらい前の制度が今も有効な不可解な均一区域。
今回、嵐山方面均一化はすごい前進だと思うが、もうあと1歩踏み込んで欲しい。
岩倉・大原地域全域とは言わんので、北部を走る市バスのバス停は全て均一区間に。
岩倉操車場まで・京都産大前まで・柊野まで。
次はここに切り込んで欲しい。

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 11:34:48.93 ID:LL5105W8

そしてその次は伏見西部エリア、（京阪バスになるが）山科、醍醐、
最終的には洛西方面も切り込みを切に所望したい

京都駅を基準にすると
南北に８ｋｍの範囲（上賀茂、西賀茂、横大路）がほぼわかりやすい均一区間なのに
東西は数kmいかない五条坂やら神宮道などで切れてしまうのは納得しにくい

山科、洛西方面は山越えがあるので少し難しいだろうけど
せめて区内の相互移動だけでも均一化できれば使いやすさはだいぶ変わると思う

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 11:44:44.26 ID:Ll03CzFv

万一均一化する事になると、例えば160円→230円に大幅値上げになってしまう区間の利用者からは反発を買いそうやな
今回の嵐山均一化でも30円(4月からは40円)上がった区間があったけど、若干トラブった
最大運賃が均一と同額で均一外が安くなる系統は(北8、特37、伏見の一部系統など)、多区間車をわざわざ用意して客単価を落とす変な形になってるが

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 12:19:27.46 ID:ApznSQ2A

>>132
市バス均一区間の最東端が神宮道・五条坂になっているのは、
それより東に市バスが路線を持っていないから。

醍醐があった頃は蹴上・清閑寺前までが均一区間だったし、
今も京阪バスがその設定を引き継いでいて、
蹴上・清閑寺山ノ内町までは均一区間として取り扱っている。
当然この区間内は昼間割引回数券も利用できるはず。

なので、東山区内に関しては一律均一運賃になっている。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 13:07:12.39 ID:VbnUIa+W

臨206
京都―三条京阪―京都の循環になっちゃったね

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 13:25:29.19 ID:wvYlxify

>>131
愛宕郡が市域編入されたのが昭和30年だからね
岩倉や鞍馬の人って未だに市内中心部へ行くことを
「京都へ行く」っていう人居るしw

旧市街の市民的には別地域

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 13:25:33.98 ID:wOc2IVzm

はい！岩倉地区均一化反対！70円値上げで地下鉄駅まで行くなら、さっさと京都バスに乗ります。地下鉄には乗りません。

>>126
ありがとうございます。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 16:49:08.52 ID:Ll03CzFv

四条京阪東行き、水族館梅小路行きの終バス発車二時間くらい経過してるのに、その接近表示が「まもなくきます」
休みやしクオっているのかと思ったが、実際来たバスは臨206だった
なお臨206専用の接近表示自体がないので梅小路行きのと共用しているようだが、これはまずいんじゃないすかね

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 17:24:14.09 ID:NGrSO47k

八条口から16系統西門方面27分遅延
カオスw 実質定時

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 17:51:48.09 ID:GCB5bNlC

>>135
水族館･東山ラインの送り込みを兼ねてる便があるから、
片道だけのやつもあるはずだが

>>138
改正後、バスロケの表示おかしいところたくさんあるよな
西大路通もMN205の烏丸北大路まではあるのに205の烏丸北大路までがなかったり

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 19:34:27.49 ID:sQ+ZilP5

>>139
甘いな
さっき乗った京都駅行き四条河原町ショッピングライナーは定刻より42分遅れ

緑ランプが点灯してたからすぐにわかったｗ

前運用の78？が大幅に遅れて四条河原町ショッピングライナーにも遅れが拡大したんだろうか

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 19:44:23.93 ID:g7mSLiYs

ショッピングライナーが定刻で来るとこ見たことないわ
ちょっとあきまへんのとちゃいますかね

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 19:53:13.30 ID:nO/TgYSr

>>142
この時期は仕方ないだろ。
他府県のサンドラが、マイカーで市内中心部に押し寄せているから
遅れるのはどうしようもない。
他府県サンドラを排除するしかない。

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 20:10:14.93 ID:e1yG6yXo

京都のバスが定時に来ると思ってはいけない
秋の3～4時間遅れを思えば、30分程度は定時のようなもの

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 21:26:23.11 ID:g7mSLiYs

>>144
ほかのバスはまだしも、四条河原町SLに狙って乗れないようじゃ需要を全部4,17,205が持って行って新設した意味が無くなる
乗客スッカスカだぞ

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 21:31:59.33 ID:nO/TgYSr

>>145
まあ、そこは認知度だな。
1週間程度で多くの利用客に浸透するとは思えないし。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 21:39:12.01 ID:w0zonqBw

四条河原町SLに･･78が入ってたけど、
洛西のワンステが四条河原町や三条京阪に来るのは初めて？

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 21:43:01.36 ID:P18/D16h

ガイシュツかもしれんが、今日37系統乗って車内で路線図みた。
まあ…詰めが甘いというか、仕事が雑なこと雑なこと。
雰囲気さえ出てれば、道なんて正しくなくてもいいと言わんばかりだな。
しかも路線図の隅が金具に隠れとる。

ほんまにプロの仕事とは思えんわ。
学生バイトにやらしたのかと嫌味言いたくなるくらいの出来だなマジで。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 22:40:07.48 ID:aA0Z/Tnq

市内中心フリー定期買ったら　当たり前だが特３７も追加されてた

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 22:57:12.85 ID:wOc2IVzm

路線図やけど京都の地理が頭に入ってる人にはいいけど、今乗ってるバスがどこを通るかパッと分からんよな。

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 22:59:01.59 ID:wOc2IVzm

>>148
プロとは思ってないんちゃうかな。一般職での採用やし。

ここの住人の方がよっぽどプロ意識あるわ(笑)

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 23:01:25.80 ID:g7mSLiYs

>>148
あれがコンペで最高得点のデザイン会社の仕事なんですよ
しかも新しい方向幕と同じ会社
もっというとJR東日本駅サイン・路線図の会社と同ブランドのグループ会社

(予算少なかったんだな)

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 23:02:38.20 ID:g7mSLiYs

>>151
え、まさか局員が作ってると思ってはる？

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/30(日) 23:17:56.01 ID:4HbKaLjf

>>147
恐らく初かと
四条烏丸・京都駅以東は走ってなかったはず

>>152
方向幕のデザインが何かに似てると思ったらJR東日本か

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 00:10:51.76 ID:5dyK0UT7

ポスターってどう作ってるか知らんけど、使い道がはっきりしてるならそれに合わせた仕様を発注するはず
問題はその発注寸法だよな
数値を単純に額の外周寸法で出してしまうと、当然周囲は隠れてしまう
時間が無くてレイアウトも詰め不足、完成サンプルを送ってもらって実際に装着するなどのテストができなかった、とかいろいろ推測できるな

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 00:12:36.27 ID:F8i2oian

梅津JR委託の悪行

・指差確認する一方、回復運転を一切やらない
・20分ヘッドの10系統が団子運転になる事例がしばしば発生
・ブルーリボンノンステを11・59・93といった混みやすい路線に充当
・極めつけはエルガミオを10系統に入れたらしい
・ツーステをガラガラの75系統に充当

クソだ、クソ過ぎる…何で旅客流動に見合った配車ができないんだこのボケが

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 00:29:04.40 ID:gyWNaPvO

>>156
この一週間、一向に改善されず梅津JRの業務はとにかくひどい
梅津京阪から大幅サービスダウンだわ

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 01:01:10.01 ID:SgYAEnGX

最近見つけたなぞの誤植
熊野神社北行の謎の24(多区間・赤)
本来は201のはずなのだが…

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 01:02:14.38 ID:jxumvE2f

山越三兄弟に中型をぶち込んだのは九条京阪(当時)の26系統以来か
中型は本来の8、特8系統の他、山越系統に入れるなら75系統でお願いします

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 05:17:22.38 ID:dXqNwHdN

そもそも梅津JRに中型の配置って必要だったのか？
こんなことになるなら8も大型に統一して、中型を配置しなければよかったのに
中型自体は27、特27とか使い道はあるんだし

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 07:41:59.47 ID:9mEOdBpO

梅津JRの評判が悪いな。
初日から経路ミス等、営業事故をしてるようやから仕方ないか。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 08:06:00.42 ID:tBoLf1ib

今年度の新車は37台だったのに対し、廃車は21台だったみたいだね。
結局、増車は16台ってことになるし、増車前の台数は772台だったってこと？
何処かの登録ではその台数になっていたみたいだけど、何故交通局の発表では違っていたの？
嘘、ごまかし？
それとも、単なる間違い？
それか、何かの事情？
一体どうなんだろう？

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 08:52:50.76 ID:JRAbMTz4

>>162
確かに疑問だな

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 08:55:15.43 ID:JRAbMTz4

25年3月31日現在
７６４両

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 11:21:07.25 ID:MkGtSTiZ

>>162
増車前は確かに772台だったし、国交省のノンステ導入率とかの資料でも772台になっていた
よるバスとか厳密には市バスではなくて運営費も別に出てるから、その辺の絡みもあるかも

不慣れなことによる運行の乱れや事故は初期の洛西近鉄も多かったなあ

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 11:46:16.67 ID:ZD8VT2FS

旧音合の「阪急」の部分、なんで声裏返ってんのｗ

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 13:40:29.38 ID:Mb36aI1Q

ほんの僅かな勇気を出して乗ってくれｺﾞﾙｧ!!
車内では例のＣＭ流しまくりじゃｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／　　　　　　〕
　 γ￣￣　　　￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 |　| あさひ美容｜快速||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　　| 　　　　||￣￣￣|| |　　 | 　　 | 　　|　　|　　 | 　　 |.　|
　 | 　.｣二 |..　　　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　　　|| 　　　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟﾒ).　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　　　 | 　　　 ||　　　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　　　　|　　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][480]二＼　　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　　　　　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽﾛ＼　　　| 　　　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　　　　　　　　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　＼＼二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵ 　| 二二二二二二二三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 14:32:06.51 ID:ctOpxrYs

車両のやりくりが付かないのか南3に単区間用のエルガミオ151が入ってる

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 15:36:06.19 ID:fOZPf3Dk

>>165
そうそう、小さな事故が頻発していたな
あと、経路違いも多発して系統表に「加工」が増えていった
特33とか

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 17:17:53.59 ID:U/FWpS2j

>>168
69に148が入ったりしてるから151も整理券車になったんじゃない？

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 17:58:50.87 ID:cfhBlZuR

>>5
改正で乗れるようにしたのか
かなり迷惑だな

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 18:08:42.79 ID:2IahviH/

>>171
だったら、おまえは歩くことのできない子供を、抱くなりおんぶするなりして
長時間歩けるのか？
育児もできないヲタが何を偉そうに。

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 18:20:42.47 ID:AiMHob21

>抱くなりおんぶするなりして長時間歩けるのか

ベビーカー解禁以前は誰もが普通にできてた事だろ?
皆マイカーやタクシー使っていたわけではあるまい

バスは加減速や急ブレーキが多いし車椅子の固定みたいに
ベビーカー安全に気を配らない保護者が多いから
事故やトラブルは確実に増える

それを迷惑と言って何が悪いのか分からん

ベビーカー解禁するなとは言わんがラッシュ時は対象外にするとか
保護者の安全注意義務に対する落ち度には罰則を与えるとか

権利の拡大には相応の責任も課さないと
一般客や事業者が迷惑を被るだけ

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 18:33:57.18 ID:MkGtSTiZ

実際、家計が許せばマイカーを所有する方が気兼ねもしないから
子どもが生まれるのを契機にマイカーを買う世帯は多いよね

若年層の所得低下で公共交通機関に頼らざるを得ない層が増えているのかも

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 18:44:46.46 ID:U/FWpS2j

>>171
京都市バスでは改正前から乗れるぞ

>>174
低床のバスが増えて、子供をベビーカーに乗せたまま乗降しやすくなったというのもあるかもしれない

バスに一切ベビーカー持ち込むなとは言わんが、これまで通り畳んで持ち込めよ

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 18:47:19.48 ID:0NJMZvhv

実際所得の関係で車が持てない、と言うのもあるが、「車を持つことに意味を持たない」ように
考える人も増えてるんじゃないか？持つだけ持ってても維持費食うだけだしな。都市圏なら車がなくとも移動は可能なんだし。

ただまあ、狭苦しいノンステップバスにキャリートランクやらベビーカーやら持ち込まれるのは
迷惑でしかないが・・・。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 18:54:53.27 ID:uIqx+5/R

車いすの次はベビーカーか
いやバリアフルな事で

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 19:16:51.38 ID:GcVuxLki

まあ、たいていの系統で混んでて乗れないでしょ＞ベビーカー

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 19:20:32.68 ID:E93jrdpk

>低床のバスが増えて、子供をベビーカーに乗せたまま乗降しやすくなった
これが一番大きな理由のような気がする
昔はツーステだった上、折りたたまないと乗せるのも難しかったし

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 19:49:17.36 ID:aFajY0tN

多区間に改造済み。

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 20:07:19.18 ID:rctATIBT

そこでＬＲＴですよ

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 20:35:58.27 ID:cfhBlZuR

>>172
バスの車内で長時間歩くの？
何いってんだか全然分からないですw

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 21:10:54.59 ID:aBap/+s/

バスの中じゃなくて、バスに乗れなきゃそうなるってことだろ。
それくらい考えられないのかよ……
折りたたんで乗れば乗ったで、乗り降りに手間取ってウザイとか言い出すんだろこういう奴は

以前は普通に出来てた、っていうけど、以前は「普通に出来てた」んじゃなくて
「外出自体が出来なかった」んですけどねえ
だいたい、出来てたとしてもコストは全然違うんだし。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 21:30:48.78 ID:dXqNwHdN

>>183
＞バスに乗れなきゃ
何で子供抱えてたらバスに乗れないんだ？

＞乗り降りに手間取って
どうやったら手間取るのか全く理解できないんだが
バス来る前に畳んでおいて、バス降りてから広げれば全く手間取らないだろ

この話は
①ベビーカーをバスに持ち込むこと自体(畳んだ場合も含めて)をどうするか
②ベビーカーに子供を乗せたままバスに持ち込むことをどうするか
をきっちり整理しないとわけのわからないことになりそう

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 21:34:34.89 ID:rctATIBT

また始まったw

悔しいのは分かるけどネット上で言い合いしたってしゃあないがな。不特定多数が不快な思いをする可能性がある。

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 21:44:07.75 ID:u8t62nRz

車いすは乗るな
ベビーカーは乗るな

まあ主張するのは勝手だわな
俺はそんなのを偉そうに主張する輩にこそ乗ってほしくないけど

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 22:12:19.11 ID:wLpCWqd6

>>186
三重交通なんか車椅子一人乗せる毎に１００円、
ベビーカーは５０円ボーナス貰えるが京都は委託も無いの？

だから三交は委託やりたがる人いるがな

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 22:12:59.44 ID:2IahviH/

>>182
おまえだけは、途方もない馬鹿だなｗ

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 22:31:19.56 ID:YOBH3hgS

観光シーズンの四条京阪前だけはどうしようもないな。特に西行。
四条大和大路と川端四条の短い立地。市バスと京阪バス合わせて本数も多い。
おまけにアホマイカーとアホタクシーの違法駐停車のおまけつき。
なんとかならんかと思うけどあそこだけはなんともならんよな…。

壁は高いが例えば31・80・祇園Exp・京阪バスを四条花見小路の少し西で客扱いするとか？

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 22:45:28.32 ID:qwAFMErs

まあ、どの問題も皆が自己中になったからでしょ。
昔は不便だったけど、皆で譲り合ったよね。

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/31(月) 23:14:05.77 ID:dXqNwHdN

>>189
四条通1車線化からも外れるんだよなあ、あの辺
祇園まで1車線化してしまえばいいのに

岡崎･東山･梅小路Expressと四条河原町ショッピングライナーができたんだから、
楽洛東山ラインと水族館･東山ライン、祇園Expressは廃止してしまえばいい
四条京阪の本数が純減になってスッキリ

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 00:05:27.00 ID:azbGLhjP

日付変わって今日からの調整路線の運賃表を眺めてたら、
29系統って均一区間の拡大でおかしな事になってる。
苔寺道～松尾橋230円、国道三ノ宮～松尾橋210円、千代原口～松尾橋200円という状態に。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 00:14:20.17 ID:RWnDpbVM

千代原口まで均一区間に編入してればそんなことにならなかったのにな
同じようなケースは臨西2にはあるが、他にあったっけ

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 00:57:35.05 ID:/ElogpZY

230円または回数券・カードをご用意下さい

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 01:40:16.11 ID:l0kmWSuM

220円で降車しようとする客が続発しそうだな。
観光シーズンだし、混乱がなきゃいいが。

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 01:42:50.83 ID:a55JR2PE

>>193
20、22系統とか横大路車庫～西大手筋～府道横大路辺りの均一外と均一区間が入り雑じる箇所で210～230円の間で上下してねじれてる区間がある

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 01:52:54.72 ID:CzuP9JR0

観光客は一日券だし問題ないだろ

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 01:53:22.29 ID:+M8dcVF7

>>183、>>186だよね。
誰とは言わんが
ルール・義務、責任とか言いつつ
その状況が気に入らない、私は迷惑だって
垣間見える了見の狭い自分勝手さには賛同したくないなぁ、
幾つの子供なんだか。
公共交通としての路線バスなんだし。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 03:28:44.21 ID:XC2sB2PG

ふと思ったんだが、昨日のダイヤで24時以降の便に乗るため、バス・鉄道で切符を買うなり
運賃を支払うなりした場合って扱いどうなったんだろう？

扱い上は終電までは昨日扱い、でいいんだろうか？

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 03:47:53.56 ID:gQLHAnwu

MNって赤ランプ点けてるんですか？

>>199
終電終バスまでは3/31扱いじゃないですかね？

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 05:25:46.94 ID:1kBJ6Kp/

>>188
お前の話の飛躍ぶりがよっぽど頭悪いだろ
何をいきなり長時間歩けるかだよチョン並みの思考回路だなお前は

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 08:03:30.55 ID:BLqLAVDP

市バス定期券の値段って消費税増税以降も据え置きなのに
勘違いしてるのか大行列が出来ていてﾜﾛﾀ

京都駅の定発なんか烏丸塩小路の交差点の所まで行列が出来てたし

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 09:01:55.17 ID:pNqHGKqJ

ID:1kBJ6Kp/=ID:cfhBlZuR

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 09:13:09.94 ID:thT5zRqs

>>202
月末の定期券売り場は定期券の値段が据え置きとか関係なく普通に混む

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 10:42:19.83 ID:RWnDpbVM

>>200
点けてる。だから黄色い深夜マークが全く意味なし

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 11:31:26.32 ID:/ElogpZY

定期券、市バスは据え置きだけど地下鉄が値上げしたな

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 14:53:13.71 ID:a55JR2PE

年度始め恒例定期券売り場爆カオスな時期がやってきましたよ
烏丸口では交通局売場からJRバスを越えパン屋を越えて一部建物すら入りきらないくらいの
まあ駆け込みで買った地下鉄通勤分は一応減るから今年は若干ましかな

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 16:15:00.83 ID:CzuP9JR0

>>205
赤ランプで潰れてるよな、あのマーク

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 21:21:37.72 ID:luL2VnEc

今日58MCリフト車が207に入ってたな
臨時快速205も多数走ってたがそっちじゃないのね。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 22:20:02.16 ID:BzOrMeyO

>>209
3台とも朝は快速に入ってたよ
そういえば今日は立命館ダイレクトに洛バスが入ってたな

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 22:25:56.23 ID:zbDwggaw

>>193
特8

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 23:28:02.43 ID:wahYCRcS

>>193
千代原口まで均一区間にしたところで、
松尾橋～国道三ノ宮が210円のままだから逆転現象は解消しない。
解消するためには、周辺区間も含めて便乗値上げせざるを得なくなる。

他にも、
20：中書島～国道大手筋が230円で、その先府道横大路までが220円。
22：中書島～横大路が230円で、その先八丁畷・府道横大路までは220円。
特西２：右京の里循環区間で一旦上がるが、戻ってきたらまた下がる。
南８：国道大手筋発着より横大路車庫発着の方が安い。

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/01(火) 23:39:17.73 ID:luL2VnEc

>>210
あ、そうなんやね
快速は早い運用だったのかな

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 00:04:07.82 ID:hGrLbfnr

ひっそりと洛ナビサービス終了...
色々使いづらかったみたいだし仕方ないか。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 07:24:24.13 ID:M8y827w+

500円一日乗車券のお得感が半端ない。
便利すぎる。

ただ欲を言うとJRバスでも使えるようにしてほしい

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 09:42:41.31 ID:cXTxsvZk

横大路の968と思われる車両が新聞に載ってた
子供たちがバスの車体に絵を描いたとのこと

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 12:47:00.65 ID:p63wQE4Z

京都市交通局としては、できるのなら全てのバスを均一にしたいのだろうか？

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 16:12:02.68 ID:oirwun+F

そちらのほうがいろいろな意味でプラスになる

料金表示コスト、徴収コストの低減
利用者に余計なことを考えさせない、頭を使わせないわかりやすい運賃体系
フリー定期券による通勤通学者の（買い物、課外活動等）回遊需要取り込み
運賃面での地域格差の解消による混雑の平準化
等、等、等...

個人的には路線再編で川端通をもっと有効に利用できれば自転車も減らせるとみている
神宮丸太町近辺の自転車交通量はいつ見ても半端ないから…

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 16:45:31.97 ID:fEOsOWfi

市バス全系統均一化は、伏見とかは20円までの値上げやしまだ良いとして、岩倉、洛西とか高雄は70円も値上げになってしまう区間が出てきてしまうのがネック
市バスの調整系統は短縮したり丸々投げて全部民間に移管するのも手ではあるが

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 16:51:47.99 ID:M8y827w+

洛西とか伏見の南の方とかはどうでもいいところだからな
嵐山はもっと早くこうすべきだった

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 17:24:32.17 ID:tBbSCjiH

なんか運賃改定後の放送また変わった？
「次止まります、その場でお待ちください」みたいなことって3/22から言ってたっけ

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 18:38:31.87 ID:M8y827w+

今の老人が若いころは
バスが完全に停まるまでに前に行っとかないと降りられなかったから。
そういうシステムになってた。

そういうアナウンスは何度やっても無駄
むしろ若者が停まってからチンタラ前に来る姿見てみんないらついてる

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 18:51:57.31 ID:tBbSCjiH

ちょっと立つのが遅れただけで発車されるのが市バスクオリティだったからな

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 18:57:28.94 ID:pWgrtmLq

つい先日京都バスでやられかけたわw
運転士の側のフラット部だから見えにくいのか知らんが立ち上がったんだしちょっと待てよとww

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 19:02:31.59 ID:M8y827w+

京都バスはやっぱり客激増でドライバーはイライラしてるんかな
特に嵐山系統
昨日はもう帽子かぶってなかった

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 19:29:58.10 ID:6ZXiFpOy

>>222
それよく見るな。
この前は5番の京都駅行きでキャリーバッグ持った眼鏡ヲタが最後尾座席のど真ん中に座り独り占め。
そのくせ五条の半端なとこで降車ボタン押してブーイングと白い目を浴びながらチンタラ降りていきおった。

キャリーバッグ持ちで優先席に平気で座るのもいるが旅行者なら許されると思ってるのか？
ちなみに見かけたのはアジア系で日本人か中韓か分からず。

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 19:46:37.76 ID:M8y827w+

キャリーバッグ＝中韓観光客
あいつら一日中あれ持って回るのかな

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 20:30:02.77 ID:17+/mKS5

京都は止まってから信号停車中に前の空いてる席に移動するのがいいんかな
大阪ではドア開く前に動いたら問答無用でゴルァされるが

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 21:15:26.28 ID:N6CRSd29

日本語しゃべってるキャリーバッグ利用者もわりと見るけどな

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 21:28:37.25 ID:jtdEtTeB

日本人のものだと小さいでしょ
中韓のあれはデカいんだよとにかく

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 22:39:06.85 ID:te+Z3GAO

キャリーバックの団体が入口付近に団子でペチャクチャ。
中韓ならまだしも、日本人にやられると超ムカつく。
しかも中途半端な標準語のケバい女ども。

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 22:50:12.51 ID:jtdEtTeB

後部の座席も一人掛けの車両が増えてきたな
やっぱり荷物があったり満員時の立つことを考えたら
これがベストだ

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/02(水) 23:57:56.59 ID:tBbSCjiH

>>232
今日、あれの最初の段差のとこになぜか婆さん(70代？)が立ってて、こけて前の客におぶさってちょっとバス止まったわ
何もそんなとこに立たんでも

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 00:10:47.31 ID:reKJn3fb

最近みぶで強制下車させられることがないな（201）
一応改善しようと頑張ってるのか？

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 01:30:43.52 ID:IPG8s9AZ

>>219
柊野と横大路は均一にしてしまえよと思うが
北3はいっそのこと京都バスに投げてしまうとか

>>232
洛西に後部1+1のブルシチハイブリが大量に転属して来たの何とかして欲しいがな
西ブロックで後部まで立ち客が出ることなんてほとんどない

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 06:53:33.05 ID:F2kqZ57y

>>235
譲渡したらしたで即カット→産大には国際会館から40番でどーぞ

になりそうな気がするけど、割と一定の需要があるからなぁ・・・。産大生は元より、御薗橋近辺とか
柊野辺りの住人さんはなくなると結構困るかも。

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 07:28:17.81 ID:sEUxKHSh

賀茂川中学あたりは、４番使って出町柳駅や河原町駅へ出る選択肢もある。
北大路駅か北山駅へは徒歩だな。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 09:08:16.10 ID:fdor4i+A

>>235
フルフラットのBRCが来なかっただけマシ

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 09:20:21.62 ID:wzFw7eIF

キャリーバックで地面を引きずるからなんか衛生的に嫌だわ

旅行者ってあの中に何詰めてるんだ？

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 10:45:34.01 ID:reKJn3fb

どっかに荷物預けて身軽に観光しようとか思わないのかねあいつら
コインロッカー代すら惜しいか

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 12:12:56.78 ID:xV1OhtML

>>231
＞中途半端な標準語

わかるそれ
あいつら出自を隠すためにわざと標準語喋ってんのか

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 12:42:18.56 ID:I5U8yUAP

>>241
標準語にしてもイントネーションおかしい
不自由そうな喋り
西日本、九州勢はかまわず地元の言葉だからああいう変なのは大体東北の人間

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 12:53:51.38 ID:1CMyzT5p

三上大和かな

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 18:33:43.85 ID:Ew4VqAYV

>>152
だから数字のフォントも一緒なのかな…
それと、あの詰め込み方は阪急バスも連想させるｗ

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 18:50:08.53 ID:u6sNgJSP

>>234
相変わらず２０３では車庫で降ろされるよ

ところで２８系統前より接客悪くなってないか？

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 19:00:03.83 ID:reKJn3fb

もう接客のいい委託なんてMKぐらいだ
他からの人はほぼ同化してる

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 19:41:09.06 ID:I5U8yUAP

>>244
最近お役所のユニバーサルフォント崇拝が進んでて、デザイン会社関係なくあの英字フォント指定してくるとこは多い
いわば欧米でのユニバーサルフォントにあたるから

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 19:47:06.77 ID:87nvecIQ

>>245
28系統は阪急→近鉄になったよ

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 19:48:35.87 ID:PXmKLHEM

>>234
10分近く遅れてきた挙句
北大路BTで次便運用にするため
空気の悪い地下降車レーンで
３～５分缶詰めにされるよりはまし、例)204

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 19:53:55.59 ID:I5U8yUAP

錦林車庫南行きの近くにコンビニあればいいのになって思う

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 20:08:16.81 ID:reKJn3fb

みぶも九条も何もないな

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 20:30:30.50 ID:87nvecIQ

壬生も九条もちょっと嫌な距離にセブンが

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 22:13:30.22 ID:SyJ9UZMU

トナミ家具センター　前です！(ｷﾘｯ ←なんか萌える

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 23:01:48.11 ID:IWVdY/UI

>>251
九条は九条近鉄のダイエーかローソンのが近いかな？

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 23:08:49.23 ID:O2iLx64T

九条車庫で降ろされる→大石橋のローソン100まで買い物に行く
→大石橋からバスに乗る→九条車庫でまた降ろされる

以下繰り返し

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 00:04:27.38 ID:C0aUv9ao

>>253
今回「です」が改変されたから
「こちらは京都府警察！…です」になっててワロタ

そういう定型文はひと続きに読めよと思った

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 00:15:25.96 ID:rnmD/Fba

これは直ったんかな？
このバスは、京阪中書島・伏見港公園…まででっす！(ｷﾘｯ
レシップなのにでっすとか言ってたやつ

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 00:41:53.74 ID:l+N19Nu4

海のない京都に港っていう地名があることに全く馴染めない

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 01:00:50.17 ID:8uQ2pD33

>>236
柊野は特37を延長するより北3をいじった方がよかったんじゃないかと思ったり
午前：北大路BT→朝露ヶ原町→産大→西賀茂井ノ口町→柊野→西賀茂井ノ口町→朝露ヶ原町→北大路BT
午後：北大路BT→朝露ヶ原町→西賀茂井ノ口町→柊野→西賀茂井ノ口町→産大→朝露ヶ原町→北大路BT
必要に応じて免許試験場を経由する南2･特南2のようなイメージ
西賀茂車庫へ行って9や37に始発から座って乗れるというのが重要だったりするんだろうか

>>238
西ブロックなら別に来ても大して問題にならないと思うけどね。座席数はハイブリと変わらないし
収容力のあるハイブリはもっと中心部で使うべきなんだがなあ

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 01:01:20.42 ID:HNARmlkU

京都"府"には海があるけどな

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 01:10:19.36 ID:l+N19Nu4

すっかりATに慣れた運転士が今さらマニュアルを嫌がってるんだろうか

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 02:02:36.96 ID:3dc/85Yy

今回の方向幕変更は、移動体にあるべき表示デザイン
（文字数、配列、フォント）ってのがわかっていないとこうなりますという
見本を示してしまったことかね。

一見見やすいと思われるユニバーサルフォントも、移動体のそれにはなじまないという。

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 02:07:51.24 ID:8uQ2pD33

23時頃以降、阪急が桂～河原町で運転見合わせてたんだな
タクシー代行をやったようだが、市バスは何か対応したのだろうか

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 03:54:21.16 ID:SM8sSlH+

新デザインってGKが手がけたの?
文字が小さくなってるような・・・

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 05:36:59.76 ID:C0aUv9ao

>>264
GKだな

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 07:21:34.95 ID:l+N19Nu4

そのうち慣れるよ

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 08:01:44.78 ID:Hbs5qiKm

G＝ゴ
K＝キブリ

GK＝ゴキブリ

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 09:25:57.17 ID:O8FYLFLX

http://blogs.yahoo.co.jp/selega_la_2/63859786.html
京阪の定観駐車場で写真撮って迷惑になるって思わないのかねコイツ

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 09:38:54.10 ID:b/35xrd1

>>247 >>262
最近のパナソニック製品もあのフォントを使っていたりするよ…
市バスは前のほうが太くて見やすかったね。

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 12:48:45.50 ID:fr2FVMhT

>>263
前と全く同じ事故したみたいだな
間違って線路内に侵入して、その先にある踏切まで走ろうとしたらしい

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 12:50:17.79 ID:5yrghYC+

もう京都通信特機は使ってないの？

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 13:35:25.80 ID:CuYt1q99

>>269
前の方が見やすいし
ラインもあれでは何か判りにくいよね。
側面・ライン＋行先なんか特に
系統を除いて全体的に文字サイズ自体小さいし
本当サイズと構成の問題だと思う
プロデザイナーの仕事としてはムラが多いというか。

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 15:04:37.30 ID:rnmD/Fba

>>271
松下の音合のまま今改正を迎えたバスがまだまだあるから、今年はまだ使ってる

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 16:13:57.34 ID:7/7yn+9f

一行ＬＥＤの新放送も今のうちしか聞けんしレアだな

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 21:11:59.08 ID:QlopOCSl

ハイブリッドは運転手に不評らしく、全て委託先へ放出したんだって

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 21:17:45.10 ID:l+N19Nu4

パワーがないから？
MTだから？

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 22:22:29.98 ID:rnmD/Fba

MTが理由なら今直営にあるMTツーステとかMTワンステとかも回してないとおかしくなるけど

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 22:37:31.95 ID:gxczWPmE

ドアがすぐに開かないから嫌われたんじゃないの？ハイブリ

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 22:40:54.44 ID:7/7yn+9f

ニュートラルにしないとドア開かんってこと？

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 22:54:14.34 ID:PX5in4ga

ニュートラルで停止状態じゃないと開かないし、扉が閉まらないとギアが入らない。
時間に追われていればかなりのストレス。

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 23:01:02.71 ID:rnmD/Fba

京都バスの新車もそうなってるよな

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 23:05:16.02 ID:fr2FVMhT

今年入った新車はその装置付いてないのか？

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 23:12:20.76 ID:YuMsYE/u

あー、確かにそういう仕様じゃ時間に余裕持たせられる場合じゃないと無理だわなぁ・・・。＜ハイブリッド

そういや以前、「操車場が北や南に偏りすぎてるから回送距離が長くなる」みたいな話があったと思うが・・・。
とりあえず京都の市街地を上京・中京・下京として、その中にある操車場、そこから外れてる操車場を挙げてみる。

市街地：四条烏丸、みぶ、三哲
北部地区：衣笠、北大路BT 西賀茂車庫、上賀茂
東部地区：岩倉、錦林車庫
西部地区：山越、梅津車庫、桂坂、洛西営業所
南部地区：九条車庫、久我、横大路車庫、竹田

確かに中心部は少ないな・・・。

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 23:53:36.55 ID:8uQ2pD33

四条烏丸操車って残ってんの？

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 00:58:03.62 ID:KkwvLfiF

>>282
新ワンマンバス構造要件に入ってるから今年の新車も同様。
もしかしたら若干のフィーリング改善なんかがされているのかもしれないが。

LEDハイブリの多くが洛西に押し出されたのは、
ラインカラー不要（西ブロック・29・73・42などなど）、橙・青・白の識別不要（桂洛西エリアは全て白系統）
だからじゃないの？

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 01:49:44.65 ID:KQLoHPRx

というのが交通局の思惑だったが、
28やショッピングライナーに容赦なく突っ込む近鉄

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 02:39:25.79 ID:sokzbW0i

>>269
ちなみにパナソニックはイワタUD
市バスはモリサワUD新ゴ
余談です

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 02:42:20.96 ID:sokzbW0i

>>284
残ってない

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 03:16:30.15 ID:Cx0T+lnq

>>286
梅津JRに残ってるLEDハイブリも
59に使われたりするし
横大路均一MKミディも13系列・18系列に変わらず使用、
ラインに大して影響がないのも判明。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 05:58:03.35 ID:7HaJ5vWd

>>283
四条烏丸操車場が廃止され、代わりに二条駅西口の観光バス駐車場を操車場にしている。

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 06:21:38.06 ID:zI4bEag+

ナビタイムの臨206とか相変わらず時刻表間違ってるね他にも

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 06:46:56.07 ID:ouof/3W9

来年にはみぶ操車場が廃止、二条城西口と合併される。
そうなると２０１の梅津直営から追放は免れない。

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 06:53:57.51 ID:ouof/3W9

直営時代でさえ1度も８０系統での100系統専用幕式ハイブリ走行しかったのに
27系統が2度も走行してるってイヤミ以外何者でもないわ。

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 09:47:36.06 ID:VxPXSXx2

誤表示が新聞に取り上げられてる
英語の綴りが間違っていたとのことで

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 09:56:44.70 ID:WopKRugn

AT車もMT車も動力遮断装置付いてるから同じ
ただ若干MT車の方が反応が鈍い気もする

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 10:03:17.58 ID:sokzbW0i

>>294
Chrineってひどいなｗ

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 12:47:17.98 ID:KQLoHPRx

これだな

バス停の英語案内間違えた　京都、７年気付かず
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140404000165

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 13:35:00.07 ID:1wIqIXMI

>>297
これも悪改幕作製のGKの仕業かなw
会社のHP見たら交通局の萌ポスターとかもデザインしてるな

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 13:51:46.21 ID:KkwvLfiF

レシップ放送、降車放送が変わってる。
九条のエルガBで「ドアが開くまでその場でお待ちください。」っていう案内が加わってた。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 14:33:13.43 ID:Cx0T+lnq

特４上賀茂行で対面地雷6665に乗車
何気に最前の背凭れが良かったりするけど
いろいろとガタが来てる感じだね、
ハンドルを微調整しないと安定しないし。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 14:57:44.93 ID:D2VSK4Qj

先ほど山越操車場付近で6259の75系統、80の59系統という
最高にイカれている車両采配を見た。

普通逆だろ…

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 15:45:31.90 ID:wPTdEtJm

>>293
ダイヤ改正前日の80系統は1日中幕ハイブリが走ってたよ

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 16:03:09.57 ID:0+gEDOKT

>>302
そいつ以前にも「80系統に西工は入れた事ない」とかワケわからん事書いてたやつやろ、ヌルーしろよ

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 16:22:08.88 ID:zI4bEag+

ポケロケの裏技―1211使えないね

誰か使い方解読してくれ局のかた見てたら教えて

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 17:58:57.36 ID:xgkrZ2px

来年は2ステよりも初期ゲテノンが切られそう

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 18:29:26.06 ID:0+gEDOKT

横大路のうdCNG車(210、211)
これはボンベ的に今年度限りかな

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 19:16:51.12 ID:qoxO5WcU

循環系でハイブリッドを使用すれば、団子4兄弟、5兄弟が見れたかもね‥

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 19:32:22.87 ID:smGL+p6Z

ラインカラー覚えるぐらいなら使う系統の経路覚える方が早い

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 19:35:59.10 ID:smGL+p6Z

だから一時間/最大運行本数で色分けしたらどのくらい乗りやすい系統か分かりやすいのに

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 20:13:13.25 ID:vy3moeCq

運転士の後ろの系統一覧が地図タイプに変わったな

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 21:10:18.06 ID:0+gEDOKT

んー59系統がたまに衣笠付近でハイブリ先頭の団子３兄弟になってるのも、多客に最新の扉とエンジン連動機構が輪を掛けてるのも一因なのかな

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 21:32:21.53 ID:KQLoHPRx

電車乗るときの感覚で、
閉まり始めたドアに近づこうとするとセンサー引っかかるんだよな

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 22:28:40.27 ID:vy3moeCq

やっぱりこういうのってお役人が机上の理屈で安全を考えた結果なのか？

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 22:30:22.07 ID:OD+OkdEV

なんか違和感ないと思ったらレシップになってない。西賀茂2088

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 23:02:37.22 ID:CUezFkkN

>>294
92系統の常磐の幕に比べたら・・・

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 23:19:09.82 ID:sokzbW0i

>>298
太秦萌はデザインだけじゃなく、リメイク自体の言い出しっぺだったはず
地下鉄増客PRコンペかなんかで

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 23:19:46.49 ID:0+gEDOKT

>>314
改正前にまだ委託に居てレシップ化していない直営車やなそれ

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/05(土) 23:52:01.14 ID:UOpeU47T

>>290
二条駅は妄想か？
ソースあったら出せよ。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 00:17:33.39 ID:YtgWN2J6

>>318
えっ？
今回の改正で二条駅西口に操車場が出来たのを知らないの(ﾜﾛﾀ

各営業所の入口にあるデッかい看板の　○○営業所の系統(下部は武田病院の広告)　を見たらちゃんと二条駅の所に操車場のマーク(局章)が描いてあるよ

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 00:25:28.90 ID:guEqGfZY

ハイパー市バスダイヤ系統番号から検索の順番が変わってるな
特13と臨13が逆だったり、特8は位置がおかしかったりするけど

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 00:27:54.61 ID:ZkfyKWdI

ポケロケも怪しい、31が来たと思ったら現実は65だったし、203入庫が来たと思ったら循環だったし

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 00:51:37.06 ID:A6mMDjCQ

>>318
某所に画像があるから

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 01:51:51.46 ID:1i8h+opn

>>321
音合設定適当なんじゃないの

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 06:50:41.27 ID:tBfwO+MT

>>316
初期の太秦萌（階段使って云々のやつ）は何か「コレジャナイ」感が凄かったが、
現行（地下鉄に乗るっ！）は３人とも（媚びてるとは思うが）キャラとしてはアリだと思う。

が、これが増客に繋がるかというと・・・？

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 07:34:24.21 ID:gcnpSruX

マイカーを封印してでも地下鉄に転換するひとのためのインセンティブもなければ
特段の事情のないままのマイカー通勤に対するペナルティすら皆無の現状では
これらの萌えキャラは駅構内に引き篭ったままでピエロ化するしかない

アプローチとしては新味かもしれないが交通政策的には「コレジャナイ」感ありあり

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 07:46:25.45 ID:E/E1PIhb

>>319
働いてると、営業所の看板なんて見てるヒマないんだよ。
無職と春休みの学生はいいねえ。

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 07:58:29.19 ID:E/E1PIhb

>>322
さんくつ。画像検索して見てきた。
操車場風景撮っても幕車じゃないとおもんないなあ。
チラ裏な話だけど。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 09:16:36.32 ID:NK/C97Iu

自称働き人だ

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 10:09:50.20 ID:U51snWco

このスレに来てるのなんて全員無職だろ？

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 13:22:35.13 ID:xkYBRBt6

人が入れ替わってるのか知らんがフットワークが妙に軽い人は常にいる印象だな

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 14:05:44.26 ID:GLep1bDA

フットワーク軽くないとバスオタなんて出来ない

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 14:38:38.05 ID:OteLMwY+

二条駅西口操車場開設を59号・金閣寺・竜安寺周辺の救済として使えんかな？

臨急行58
二条駅西口→西ノ京円町→北野白梅町→わら天神→金閣寺前（南行）→（各停）→福王子→（直行R162・御池通経由）→二条駅西口

＊土曜・休日ダイヤのみ運行

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 14:56:54.42 ID:OWqC7CnA

いっそ13の送り込み臨も二条発着にして二条駅～四条烏丸の運転にしたら…

運用が増えるからあかんか

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 15:28:47.13 ID:Dq8UaTpe

ダウングレード

千北南行で

四条河原町・三条京阪｜広沢池59

いらん誤解を生む

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 16:24:05.54 ID:NHATlrq6



336 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 16:26:32.03 ID:NHATlrq6

ポケロケ履歴サイト復活

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 16:31:23.84 ID:Dq8UaTpe

ｶﾞｲｼｭﾂだが

荒神口南行で

四条河原町・京都駅｜松ヶ崎４

いらんクレームを生む

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 16:37:16.61 ID:O059PRZh

>>324
市バスに乗る!
言うてへんしなw
停留所を小奇麗なものにするのも大事だけど定時性の確保とスピードアップが伴わなければ意味ないもんな

東日本みたいにカード乗車の場合は均一運賃止めて初乗り100円で10円単位の運賃にするとか
乗り継ぎを均一運賃のままでである程度認めるとか
旅客にメリットを感じさせる柔軟性が無けりゃね

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 17:11:44.76 ID:6iehCfSf

色々言われている大阪市だが、そのへんは柔軟だなー

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 17:19:29.75 ID:U51snWco

>>334
広沢校過ぎたら残り9割以上が広沢池とは無縁なのに…
きめ細かく方向幕変えるくせに、なんでここだけお粗末なんだ

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 17:46:44.02 ID:HpOrkw+E

昼時間帯の北１が、あまり遅れなくなった。
いまじゃ北山通、堀川通のBSで時間調整する余裕っぷり。
そのかわり北大路通に入ったら、バスターミナルまで早いことｗ

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 20:16:55.15 ID:Dq8UaTpe

この時間に植物園北門駅前を東進する回送車がいるが、どっかから岩倉へ回送中なんだろうか？

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 20:18:09.01 ID:Dq8UaTpe

ごめん。北門前

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 21:14:22.06 ID:OteLMwY+

>>342
行先は岩倉操やろ。けど九条京阪ではなさそうやな。
西賀茂の岩倉系統の代走かな？

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 21:46:00.64 ID:5NwcQ8b3

錦林に加えて西賀茂にもわざわざ代走のためだけに整理券車残ったのか？

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 21:49:56.47 ID:OteLMwY+

5号の代走事情が気になるな。誰か教えて。

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 22:03:16.44 ID:Dq8UaTpe

普通に西工ノンステでしたが車番は分からず…

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 22:42:06.67 ID:rmqv8hNi

両替機を真ん中の入り口あたりにも作ってくれ

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 23:06:12.60 ID:OWqC7CnA

そんな一台一台に大量の小銭とか新たに両替機を用意できるんやったら、釣り銭出るようにしとるやろ

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/06(日) 23:44:08.88 ID:H3VNwrbv

５系統の代走に西賀茂はありえんの？
直営に整理券車があるのは烏丸だけなんでしょ？

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 00:02:37.78 ID:NK/C97Iu

>>268
これいかんでしょ、って思ったけどコイツ悪名高いバカ三昧の取り巻きじゃん
車道に飛び出て撮影するバカ三昧の取り巻きなら所定の動きでしょ

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 00:04:43.40 ID:enYlbjML

市バスの利用者ですが、目的地の停留所に着いてからバッグからゴソゴソと財布を取り出して両替するヤツにムカつきます。
そんなヤツに限って、乗客が少なく、降りるまでに両替できるやろ、って場合がほとんどです。
後ろが数珠繋ぎになってても知らん顔してる、あの神経がわかりません。
あらかじめ運賃がわかってるんやから、回数券や小銭を用意するのは当たり前でしょ。
両替機はサービスの一環で本当は無くてもいいと思います。

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 00:17:16.59 ID:bgnepg78

財布出す動作はともかく、両替自体は降りるときにしろってアナウンスしてるんだからしょうがないだろ
それに多区間の場合、初めてだったりほとんど乗ったことのない区間利用するときは降りるときまで運賃わからん

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 00:40:34.64 ID:Pa6iOo2g

現状それは仕方ないよ
放送でも停車時か降車時って言ってるから

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 01:11:54.11 ID:Wk9OYV8R

運ちゃんがせかすのと音声案内との矛盾

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 01:57:06.63 ID:MtNPamHV

65-31の夜間代走西賀茂

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 02:31:34.23 ID:jJUD0SS9

道路に飛び出して撮影する市役所勤務のバ○三昧は関係ないだろいい加減にしろ

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 08:12:42.20 ID:C6k/O4F3

毎朝利用してて気づいたんだが、

・四条烏丸Ｄのりばの「路線図」に新設された27の記載がない。
・映像装置に表示される西大路四条の英語表記で、副停留所名が嵐電も「saiin」表記になってるものがある。

ってのがあるが、こういうのは交通局に投書した方がいいのかな。

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 10:06:14.25 ID:DqfV8mu2

昔は降りる時に両替しようものなら
運転手にどやされたもんだよ
時代は変わったな

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 10:47:10.95 ID:cDo/b5Ki

態度が悪いと文句を言われるが
昔の市バスと比べると神対応らしいね
客を詰め込むためにわざと急ブレーキを掛けて満員の客を前方に寄せてた
とかいうエピソードもあったと聞くし

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 10:53:40.68 ID:2UC/qxm2

>>358
運賃表取り替えても気づいていないということは、
投書しない限り直らないだろうな

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 17:21:24.97 ID:wJSztSAO

>>359
とある連休中に見た光景

どこか知らんが関西弁のギャル3人組が降りる寸前までペチャクチャ、ワーキャー楽しそう
バス停に着いてから5千円札を運ちゃんに見せて「両替してください」と屈託無い様子
バス停は東山安井で連休の大渋滞

運ちゃん「あのね、バスに乗るときはそない大きなお札持ってたら両替出来ませんので次から注意してくださいね」
ギャル「は～い」

こいつら神経図太いやっちゃなーと思ったわw

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 18:29:15.59 ID:2DjbiCeo

>>361
電光掲示板は13番なんかにはよく使われてるタイプでそうなってたな。
黒地にオレンジ、しかも小さめの字だから上手く写らないかもしれんが、とりあえず四条烏丸
Ｄのりばの各種案内は写真に撮って交通局にメールするわ。

27なんか地元民しか使わんような路線ではあるが、だからと言っておろそかにするのも
どうかと思うしな。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 19:05:23.43 ID:DqfV8mu2

両替は信号が赤のときに済ましておくのがマナー
降りるときにするもんじゃない
ここは田舎のバスみたいにチンタラしてられないから

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 20:13:51.16 ID:IT1apjVs

前ドア開いてからの両替は特に若い女が多い。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 20:54:50.13 ID:2YncrTrO

>>364
乗ってから両替しようという甘えが良くない
小銭または回数券を用意して乗るのがマナー

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 21:45:06.28 ID:CXFOOh0V

とりあえず回数カードを買ってしまうのも手

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 21:56:06.42 ID:Ap4iHMqg

一見さんがとりあえず買うのは500円券

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:12:56.18 ID:LuKP5Vu+

>>292
マジ？そんな話聞いた事ないわ

ってかさー
今、両替は降車時にお願いしますなんて放送してる？

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:17:43.61 ID:zVLQ+Lc7

子供の頃、サッサと降りないと他の人の迷惑になるからって親に言われて、渡された小銭や回数券をギュッと握りしめ、ドキドキしながら乗ってた記憶がある。
運賃箱に入れた時に乗務員さんが笑顔で挨拶してくれたのを、うっすらと覚えてる。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:17:58.60 ID:Q7464mMw

見るからに観光客がトラフィカを運転手から買ったら、上級者。
両替代わりに買ったら、かなりの手練れ。
さらに買ったトラフィカで連続投入したら、ベテラン級か単なる市民。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:45:30.93 ID:G6GJVPxM

>>359
昔は両替なんてできなかった。
運賃箱に200円入れたら、釣り銭が出てきたけど・・・。

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:51:41.27 ID:dUQjBjA8

相変わらずバリアフリー車両運行時刻が書いてある系統があるけど、いつまで続けるんだ？
ツーステを探すのが難しいくらいなのに。

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:57:40.37 ID:xivm635O

市民なら車内で一日乗車券やカード買わずに前もって
コンビニやタバコ店などで買うと優秀

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 22:59:23.95 ID:DqfV8mu2

女は乗る前にサイフを確認したりしない生き物だからなあ
んで降りるときに慌てふためく
たまに5000円札しかなくて、それでも女だから許される雰囲気になる

男なら人生のどこかでこういうことにならないよう意識ができるようになるんだが

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:00:02.57 ID:G6GJVPxM

>>374
トーカイで買ってますが・・・。

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:01:20.18 ID:Ap4iHMqg

>>372
その手動で出す釣り銭をパクる運転手が後を絶たないから
釣り銭方式が破綻したんだよ

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:10:39.28 ID:v8rsovDG

ICカード対応すれば良い

政令市市バス
IC対応　東京・川崎・横浜・名古屋・大阪・神戸・北九州・（札幌）
IC非対応　仙台・京都・(熊本)

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:29:13.01 ID:KPwc3amH

ICIC言うけどそれで残高不足発生さしてたらさほど変わらんのよね

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:32:30.72 ID:/7XZD58F

そこで、オートチャージをオンですよ。

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:48:09.60 ID:uhmxNNgt

２０００年代までだな　やんちゃなウテシがみられたのは
マイクオンのままブチ切れる人とか
無理に右折してきて横断歩道手前で車線をふさいでる車にぎりぎりまでブレーキかけずにクラクションとか
四条河原町の違法右折車にその辺のバスが永遠にクラクション　北行のウテシは肉声で罵声とか
北大路通りの坂を爆走　赤でも強行突破　歩行者がわたり始めてて右に急ハンドルそのまま直進とか
九条で途中入庫確定して客追い出して扉締めた途端入庫左折ウィンカー出しながらタバコに火をつけて吸って窓に右腕置きつつタバコ右手に持ってたりとか
右折レーン混んでるから大外狩りで豪快に右折とか

今となってはほとんどみられないな

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/07(月) 23:54:59.78 ID:DqfV8mu2

みんなキビキビ走って気持ち良かったな
今じゃ停留所から合流するのも一苦労って感じ

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 00:05:28.79 ID:sMYCq+oj

年寄りがもたつくのは仕方ないとして、
若者は、結局、甘やかされたゆとりなんだよな。（彼らもある意味で被害者）
「停車してからお立ちください」に従うのはまだいいとしても、
周りに迷惑がかからないよう、
停車したら素早く降りるとか、赤信号のときに両替とか、降車時も端に寄って両替とか、
そういう気配りが出来なさすぎる。

若者だけではないけど、京都駅終点で、
立ち客が降車するのに、割り込むように座席から立って来て、
両替を始めるヤツが、理解できん。
一通りの客が降りてからしろよ。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 00:09:51.33 ID:x/9F7EFi

>377
釣り銭方式の前に両替機だな。
黄緑の運賃箱になってすぐに頻発して、以降は運転手に申し出て\500-入り小袋で
両替してもらう方式に。
尤も、紙幣以外のサイズが同じ紙を挿入しても出てくる両替機自体が問題だった、
という気もするが。

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 01:08:39.96 ID:vV8CxxdN

>>366
なんかもう前払いにした方がいいような
岩倉も均一にして一斉に前乗り前払いにしたら乗降は高速化するぞ

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 01:13:08.21 ID:r0AQByx6

後ろの乗車口が真ん中に移ってからは特にな
京都駅では前中扉両方開放すればいいし、中扉で運賃を受け取る職員もいらない

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 01:31:52.89 ID:l/2/DGyg

>>385
最大70円高くなる区間が発生する均一外区間のみの利用者が果たして受け入れてくれるのだろうか

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 01:47:00.18 ID:vV8CxxdN

そんな区間を常用する人って敬老持ちくらいじゃないか？
京都駅まで100円以上安くなるんだからそっちの方がよかろう

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 01:47:23.96 ID:1gaG6lO+

昔から車道で写真撮ってるような輩がこんな所でとやかく言われても堪えはしないでしょ

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 06:33:22.31 ID:KJYjiaMc

降りる時両替するのも、通路のど真ん中に陣取って後ろの流れをせき止めるのはアホだな
分かってる人はちゃんと右に寄って通路を空け、両替不要な人を先に行かせる
京都駅で多いんだなこれ

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 13:32:40.46 ID:l/2/DGyg

その塞ぎ行為をやってる客をどやす運ちゃんは一応いるよね
直営委託不問で

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 15:20:16.19 ID:vV8CxxdN

西賀茂京都には京都駅で右に寄って両替しろとアナウンスする5の運ちゃんいたなあ

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 16:45:30.07 ID:ghwid3m6

支払方法については奈良交通方式（京都駅行きは前乗り先払い後ろ降り、それ以外は従来通り）にしたらどう？
関東からの人だとわりとすんなり行きそうな気もするけれど、
京都駅に関係しない路線も交錯していてややこしくなるかな…

>>377
近鉄も、どこかの駅で売上着服があって以降
改札口にレジ設置という珍妙な光景ができるに至るよｗ

>>383
オタ席に座っているｵﾊﾞﾁｬﾝとか、席から手を伸ばして両替していることがあるね。

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 17:34:14.93 ID:fu4nlEPt

全路線全方向で中乗り前降り運賃後払い方式を維持するべき

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 17:35:52.85 ID:xzS1VQt5

>>393
それは余計混乱しそうな気が、
観光路線均一系統(100・101・102とか)に絞るならありかもしれないけど
支払い方法は同じで
先に手間取るかあとで手間取るか、の違いだと思う
始発停留所で遅れると結構後々ひびくかと。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 18:50:11.10 ID:CsSNYOqS

ワンマンは味気ないな
車掌が同乗していたころが懐かしい

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 19:19:11.44 ID:SOoWkge/

>>383
「今日の因縁付けのターゲットは若者ゆとりにしよう」まで読んだ

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 20:22:16.52 ID:vTRZq+Kh

停まってしばらくしてダラダラ前に来る若い団体って結構多いよ
イライラする

399 ：幕０１[急行]　海浜幕張駅：2014/04/08(火) 21:12:59.57 ID:HeVo8+wB

銀閣寺前清水から京都に行く方向は均一系統だけかね。
前払い改札制じゃだめなの？

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 21:19:07.44 ID:vTRZq+Kh

よその人間は黙ってろ

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 21:27:43.19 ID:XKWK3t2e

調整区間を無くせるなら前払いにして終点で2箇所から降ろすのも可能だが、そうもいかん
その名の通り、運賃を調整する必要があるわけで

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 21:28:25.06 ID:MVtA+Ycu

スムーズ乗降はこのご時世IC促進が一番いいんじゃない？
市バス（京都バス）1日乗車券とトラフィカ乗り継ぎ割引の効力を持たせたら、
市民の観光客も喜んでIC使うだろ。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 22:08:59.85 ID:2u2UdGnv

前乗りにすると、慌てて飛び乗った客が財布からカードを出すまでの無駄な時間待ちが発生して、
かえって時間が掛かりそうな気がする・・・。

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 22:25:44.98 ID:6yzUWGvY

交通系でも「使えないカード」があったりしたら余計に面倒臭い事になりそうだな

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 22:28:48.06 ID:a5kdBZq1

敬老乗車証のIC化されると収益増えそうな予感ｗｗｗ
期限切れの敬老乗車証でも平気な顔して乗る上に、
運転手に指摘されると知らなかったふりをして、渋々運賃を払うような不届き者を
今年に入って3人ほど見かけているだけに。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 22:29:36.84 ID:NWrv7WcW

飛び乗る客の割合って、そんなに多くないでしょ。
先払いだったら両替機は不要だし、カードの売上が伸びるんじゃないですか。

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 22:30:18.01 ID:x/9F7EFi

>396
洛西の住人ですか？

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:06:14.66 ID:29QPm6/u

>>381
このスレはそんなやんちゃな頃の市バスが好きな人多いな。

ただ東西線開業以前の、やんちゃを通り越して無法な醍醐みたいなことになるとついていけなくなるみたいだけど。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:18:28.69 ID:x/9F7EFi

所用で京都の実家に行ってきた。
久々に乗った市バスで、これがこのスレで酷評されてる車内放送か、と感嘆した。
調教ヘタクソなボカロ並みやん。

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:37:38.80 ID:3OI5v4cd

とりあえず>>358の件で交通局にメールしてみた。さて、対応がどうなるかな？

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:38:25.80 ID:vV8CxxdN

>>408
白幕時代からの市ﾊｽﾞｵﾀしとります
市電はもう無くなってました

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:43:41.72 ID:mCvFzxET

事前の噂通り代走がすごいことになってるな
洛西の205が実現するとは。旧幕時代から何故か205の幕は入ってたけどさ

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:47:02.94 ID:WZkFWnIs

横大路MK以外は全部あるんだよな>205系統の代走

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:49:05.96 ID:1gaG6lO+

車道にはみ出して撮影する無法者は死んでください

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/08(火) 23:58:39.63 ID:l/2/DGyg

万一205の横大路MK代走が実現でもしたところで一番輸送力ある車両がエルガミオやし、そんなんされたら迷惑なだけやわな

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 00:00:33.17 ID:mCvFzxET

>>413
担当系統増えると経路覚えたりするの面倒だろうにな
やろうと思えばもう少し集約できただろうに
烏丸のキャパが小さいのがやっぱりガンなんだろうか

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 00:02:20.57 ID:KJVhyCtO

>>415
横大路MKにエルガミオの配置できたのか
全部小型車でいいだろ･･･南3を中型に戻した分余裕あるはずなんだし

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 00:51:20.69 ID:GA7WKSAj

運賃の支払方法云々やけど…

主要なバス停の近くにもっとカードの自販機置いて、その自販機で230円で普通乗車券も売ればいいんちゃう？
回数券のバラ売りを定価で売るような感じで。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:01:28.75 ID:zpzZpyy5

撮り鉄流れよりも昔からの奴のが撮影マナーの悪い京都

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:02:52.18 ID:wtZPiluU

>>320
あれは俺が京都市交通局のお客様の声に投稿したら、数日後には変わってた。
掲示板にグダグダ書き込むくらいなら、そっちに投稿しろよ。
多少は

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:03:38.05 ID:wcuLEBfO

西大路下りの205の団子のすさまじさ

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:13:26.03 ID:PoanMNvn

>>420
俺はその件に関して1年以上前にとっくに投書済なんだよ
で、やっと今更(不完全ながら)直したかって思ってたんだが

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:14:23.28 ID:n2ylEJ4C

交通局に言わずに京都新聞社に投書すれば速く対応されそうな気がする

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:18:44.63 ID:PoanMNvn

明らかに交通局に落ち度があるような案件に関してだけは即座に対応してくるけどな
古い時刻表が公式に掲載されたままになってるのを指摘して掲載をやめさせたことがある

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:31:50.98 ID:q+oQh+pT

そういえば昔、バス停の近くの個人商店に「市バス回数券あります」って紙が貼ってあったな。
ふと思い出したんだが、今も有るんだろうか。

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:35:27.64 ID:FopzMSyc

緑っぽい回数券の看板立ってる店は売ってるんじゃない？

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 01:37:56.56 ID:PoanMNvn

>>425
最近はコンビニで見たような。回数券じゃなく500円券の方かもしれんが

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 03:58:22.10 ID:HaZeJKe/

>>426
あったなあ
今とは異なる民営バス事業者名で

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 09:50:48.02 ID:2F+0+mnh

四条烏丸操車場閉鎖したから、今年度中に産業会館の建替え始まるのかな？

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO43186820Q2A630C1LDA000/
南側の市営駐車場も一体で計画は決定されているから

四条通の歩道拡幅工事(片側1車線化)も、近々着工で2015年3月末の完成予定だし

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 09:57:24.92 ID:HaZeJKe/

市バスセンターの遺跡もとうとう無くなるか

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 11:02:34.63 ID:H5vRABwU

南5の委託先がJRバスから阪急バスになってから従来の大型ノンステ&ツーステから
中型ノンステがメインになってますます混むようになったんだけど、
交通局に大型車希望か南5増発の要望を出したら聞いてもらえるもんなの？

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 12:12:32.78 ID:iyzNUpft

千今東行停のバスロケって系統の誤認してんじゃね？
５１が３位置団子なんてあり得ねえよな。でも、バスロケのそれぞれのマークはちゃんと動いてるんだぜ。
それどころか「まもなく５１号系統がまいります」って、マークが左端に移動するごとに中にいるおねいさんが喋ってる。
のに、それから何分経ってもバスはこない。が、ふと見ると千今交差点を南へ右折していくバスの姿。
５０と５１を混同してたのかな？

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 13:23:06.06 ID:AomCoT9l

>>431
阪急になってツーステばかりになったと思ったが、今は中型なのか？

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 14:09:21.59 ID:ejdGs4iu

>>429
1車線化はいいとして
本当にマイカー・タクの規制は出来るのかな？
迂回路も少なく狭隘路が多いのに
机上の絵に描いた餅で現実規制し切れず
さらに渋滞が悪化したり
客を運ぶ路線バスに制限が掛かったら本末転倒だよな。

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 14:44:31.48 ID:HaZeJKe/

>>432
なんか市内各地ポケロケ狂ってる印象
終わってないのに終了ついてたり、ひとつだけ調整中だったり、何もない段にまもなくきますとついたり。
過渡期なのかもしれんが、一息にやってほしいな。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 14:45:13.59 ID:HaZeJKe/

ポケロケじゃねえや、バスロケな。

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 14:56:28.10 ID:H5vRABwU

>>433
自分が見たのはマヌケー中古とエルガミオだった

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 18:36:24.07 ID:R7V277Z8

六社共通回数券

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 19:43:31.31 ID:wtZPiluU

千北東行きも、真昼間にMN205を団子表示してたよ。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 19:46:33.07 ID:HaZeJKe/

千北西行に59が二つあるのは直ったのかな

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 20:22:37.51 ID:ZzCZZ5PZ

MNのレポは？
誰か乗った人いない？

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 21:17:02.77 ID:22ZoL3+j

>>431
相変わらず観光客の事前学習が出来ていないのも問題があり、折角手元にナビにも
なるモバイルマシンを使いこなせないのは宝の持ち腐れ、豚に真珠そのものである。
８１系統勧進橋バス停から歩くことが出来るのは、Googlemapでもわかるはず。
いい加減一般向けの京都観光スレにも話題にならんのかと思う。

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 21:22:00.76 ID:wlrFVGJZ

いや、勧進橋から遠いよ

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 21:28:55.18 ID:n2ylEJ4C

JRの切符を買うだけでどれだけ時間を有効利用できることやら＞伏見稲荷
今は亡きトラフィックマラソンのルール(市営と京都バス以外乗ってはいけない)で移動するとしても東福寺から歩く/走るのが早いだろう

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 21:29:09.57 ID:iwX0qJ4h

>>442
相変わらず地図とコンパスだけでしか伏見区の地理地勢を理解できてないのはよくわかった
この論理を突き詰めると洛バス含め現有市バス系統の大半は不要ということになるがどうか？

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 21:32:32.25 ID:Wm7QccVL

>>429
たまたま仕事の帰りに特１３い乗って烏丸まで戻ってきたんだが、降り場隣接の車庫の
シャッター下りてるわ、中にバスもないわでどうすんのかなと思ってたら、回送表記にして
室町通を南下→綾小路を左折していったよ。久我か壬生まで回送するんかな？

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 22:01:26.34 ID:HaZeJKe/

>>446
みぶ|臨で営業回送のはず全便かは分からんが

448 ：>>442：2014/04/09(水) 22:07:43.24 ID:22ZoL3+j

もちろん南５系統伏見稲荷バス停と８１系統勧進橋バス停との距離が徒歩で１０
～１５分かかるのは、百も承知。
ただ、意地でもＪＲに乗らず南５系統に乗車する観光客が集中するのは、５００
円一日券での利用ではないかと仮定すると、なぜ徒歩圏内にある代替バス停の利
用を考えないのかと思った次第です。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 22:22:29.53 ID:n2ylEJ4C

実際に南5に集中するのは
その南5が混んだり遅れたりすることを事前に知り得ないのが主な原因
歩くか地下鉄/京阪乗れば早く京都駅戻れるのにバスを待ってる
東山界隈の情弱観光客と同じ

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 22:43:30.71 ID:WlNDO8m9

>>449
市バスの立場だとあくまでもバス使ってくれということで、
せいぜい空いてるバスを案内するぐらい(東山通から八条口202・207とか)だけど
特に東山・岡崎方面だと地下鉄がかなり使えるわけだから、
交通局の立場としてはそっちを推すべきじゃないのかなぁ、と行楽シーズンの臨時バスの案内を見ていつも思ってる。

伏見稲荷へのルートについては鉄道の方がメジャーではあるが……、
市バスでは南5になるわけだから、所要時間も混雑もバスは不利だから強く勧められないルートであることは交通局も知っておかないと。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/09(水) 23:21:40.77 ID:Dsyng464

飛鳥井町北行きバス停、一旦統合したのに、なぜ3系統を分離したんだろう。
地元の要望とかあったのかなあ。
206と3の乗り継ぎが不便なんだけど。

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 00:14:54.96 ID:rik/wdlG

あさひの新路線計画、マジで驚いたぞ･･･
201と203と205に並走する形態やないかいｗ

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 00:33:00.92 ID:Nqve6c3L

観光客に文句言ってないで、南5増やせばいいんだよ
本数増えれば地元民にとっても便利になるだろ

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 00:37:44.97 ID:Bd/7Fsaq

四条烏丸で受けていた分をみぶに持たせて、
あふれた分を二条駅に移したって訳か。

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 00:58:30.49 ID:z7YmkwQ5

四条烏丸―みぶ操間の回送を営業運用するんなら、西賀茂―衣笠操の回送も営業運転しておくろ

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 01:22:07.56 ID:u5PPejsC

梅津～壬生の201の回送も営業運…

あまり意味ないか

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 01:33:42.90 ID:Bd/7Fsaq

>456
梅津～四条烏丸の回送を営業運転していた時代があったから、
意味ない事もないかと。
「臨」の系統表示出さずに系統幕を半分だけ回して
32と55が半分ずつ見えている状態で走ってるバスもあった（ｗ

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 01:43:12.54 ID:GznTJy8C

梅津JRの幕に「四条烏丸｜臨」があるが、
これって8号系統の出庫回送で使用しているのか？
それと8号系統の外大前までは全区間均一区間だが、系統番号は白地に黒なのか？

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 07:40:39.03 ID:l7H5qJAb

>>458
白系統は紅葉期の臨時急行便用

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 08:22:51.51 ID:q+vbQ+J7

南5なんて設定当初はジジババしか乗ってなくていつもガラガラだったのになぁ・・・

今の状態だと　稲荷大社まで|南5　とかあってもよさそう

>>458
そうだよ
で、京都外大までの8系統は京都外大｜臨(黒地の方向幕)　の幕を出して運転

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 08:24:09.01 ID:q+vbQ+J7

南5なんて設定当初は今より本数が多くてジジババしか乗ってなかったんだよなぁ・・・
中型でもガラガラだったのに・・・

今の状態だと　稲荷大社まで|南5　とかあってもよさそう

>>458
そうだよ
で、京都外大までの8系統は京都外大｜臨(黒地の方向幕)　の幕を出して運転

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 09:26:05.73 ID:J5VelN73

>>461
運用があるのに稲荷止め作ってどうすんだ

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 10:21:09.29 ID:5VpBqGDi

それだけ南５の利用者が多いのか、京都駅前C４乗り場の並び列案内が、
南５とその他（１６・１９・４２・７８・８１）の２つに分けられている。
けど、あの乗り場の系統別の利用者数からしたら、８１も単独の列にして、
１６・１９・４２・７８は、並び列を大きな柱の裏側にしてもいいような気がする。
「東寺・上鳥羽・吉祥院・久世方面（１６・１９・４２・７８）は柱の反対側でお待ちください。」って感じの案内を貼ったうえで。

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 10:28:08.17 ID:/UBikAUQ

>>461
簡単に新運用組むといっても、車両、要員、収支係数の問題があり簡単にでき
ないのでは？
新規に区画運用を組んでも、ほぼ９割方の乗客が現金客でないと収支係数が悪
化する危険が高すぎる。

465 ：>>464：2014/04/10(木) 10:33:45.91 ID:/UBikAUQ

誤）区画→正）区間でした。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 10:54:22.54 ID:LCwoMpnr

>>463
あそこは日本一不快なバス乗り場だと思った。
柵の切れ目が広いから我先に乗ろうとする気違いだらけ。

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 11:37:57.12 ID:5iWcKVjx

ま、南部だしな

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 12:09:55.03 ID:Ms1wiEIr

南部はアレな地域が多いし、C4に隔離したんじゃねーの？

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 12:27:45.70 ID:/UBikAUQ

特に東九条の某団地は、九龍城に匹敵する恐ろしさという噂があるが、真偽は
いかに？

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 12:33:32.21 ID:J5VelN73

トンクは京都市と思えないくらい次元の歪みを感じる
なんか場所は連続してても空間は断絶してるみたいな

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 12:38:10.34 ID:a8MscdXV

>>455
西賀茂車庫～立命館いいね　千北までは1系統と同じの現回送コースより
車庫から一直線に南行、大宮交通公園から今宮神社から千北へ
特37系統＋46系統ルートでw
まぁ無理か・・・　直営になったし運転手には嫌がられるなw

昨日の夜7時30分すぎ、佛大前でエルガや599ヨドバシラッピングや(他は横からなので判らず)
衣笠組と思われる4台が、ぶっ飛ばして西賀茂車庫方面に行ったし

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 14:27:26.92 ID:u5PPejsC

烏丸口C4はバス停の前にそびえ立つあの壁が全てを表している
わざわざ狭くなる所にバス停を設けざるを得なかったのか、尚更カオス化に拍車を掛けている

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 16:53:03.45 ID:+hMRPXtf

そう考えると京都駅前のバスターミナルはああ見えて結構カツカツだなぁ
バスが着車できる左側はほぼフルで使ってるし
降車場所を減らせば……と思うがバスの到着本数もかなり多いし難しい

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 17:31:18.71 ID:glVlj2dn

南部と洛西が冷遇されるのはしょうがない
京都はそういうところだ

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 17:36:28.18 ID:J5VelN73

>>474
洛西なんて地下鉄が来ます！って堂々と言ってたからな

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 17:45:13.51 ID:TqQaK40o

交通局としては八条口の整備に合わせて、南部系統の発着をそっちにしたいんじゃないの？
実際、南区伏見区は「京都の裏側」みたいなとこあるし、在日の人や貧困層も多そうな、
言ってみればガラの悪い地域な訳で（偏見だったらすまん、南区伏見区在住の方）。

「南部系統は『京都駅に接続してる』だけありがたいと思え。観光で
来てくれる方にそんな汚いとこ見せるわけにいかん」

みたいな。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 17:46:36.25 ID:u5PPejsC

あまり目立たへんけど烏丸口B3のバス停前にも壁があって狭くなってるよな
構造上仕方がないかもしれない

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 17:49:17.10 ID:J5VelN73

>>476
南5とその他の整列を分けているのは、いずれその他を剥がす布石…？

B3のとこはB4が廃止されたことで少しは並びやすくなった
それでも混むときは横断歩道まで伸びてる

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 17:59:09.05 ID:glVlj2dn

南部系統はみんな八条口に移行して
烏丸口は大事な観光客様と北部・中心部の市民で使うのが良いな

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:00:22.37 ID:iG2WNnQ6

八条口を通る系統ならまだしも、南5は八条口発に出来ないだろ。

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:09:44.61 ID:glVlj2dn

南5だけ烏丸口でいいんじゃない？
81なんかとっとと裏口に回せ

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:12:13.06 ID:J5VelN73

19とか78とか八条口も通るのにまあ無駄なこと

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:16:32.80 ID:8vqMfs45

>>479
お前はアホか。キチガイか。底辺中卒か。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:17:49.67 ID:/UBikAUQ

>>476
そう思われても当然という体験を、今日の８１系統で体験したので報告を。
乗車列が南５系統とその他系統の列が二分されているなか、８１系統が到着す
ると南５系統の列にいたオバタリアンが図々しく割り込んできたのですかさず
乗車前にオバタリアンをブロックして割り込みかえしてなんとか席にありつい
てザマーミロと思ったのも束の間、２人掛けにいた乗客の内１人が途中で降り
るとまだ立客が多いのに残った糞老害がわざと通路側にブロックして独占！
この糞ジジイ殴ったろかと思ったが、警察の御世話になるのも嫌なので諦めた。
まぁ、南区の某団地を中心としてこのような輩しかいないのかと思った次第で
ある。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:24:50.00 ID:glVlj2dn

南に向かって行くんだから
南口に発着するのが理にかなってる。

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:26:18.30 ID:a8MscdXV

>>471
間違いでした899のヨドバシラッピングでした。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:28:48.35 ID:u5PPejsC

二条駅西口「」
かろうじて69が西へ行くか一応

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 18:40:08.63 ID:glVlj2dn

そりゃ南部から直で四条に出る路線は絶対残さないといけないが
飽和状態の京都駅を何とかするには八条口の利用しかない。

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 19:55:12.00 ID:l7H5qJAb

>>476
＞「南部系統は『京都駅に接続してる』だけありがたいと思え。観光で
＞来てくれる方にそんな汚いとこ見せるわけにいかん」
洛100や4，17，205といった、非常に乗客の多い系統が京都駅を出てすぐ(ry

C4のりば改善案
・C4→16・19・78・81
・C5→33・特33・73・42
・D3→26・28・75・南5

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 20:18:41.95 ID:J5VelN73

>>489
D3に75と南5はアリだな
便数的にも詰まることは少ない

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 20:21:10.53 ID:5Ie21AXW

>>476
＞「南部系統は『京都駅に接続してる』だけありがたいと思え。観光で来てくれる方にそんな汚いとこ見せるわけにいかん」

南北おなじ自治体であることに違和感を感じるのならむしろ京都駅を境に南北分市すればスッキリするだろう
京都市が体面と税収ほしさにどうしても独立は嫌だというのならいっそのこと独立戦争でも起きれば大いに結構

1990年代の旧ソ連やユーゴスラビアみたいに京都市から伏見市やら山科醍醐市やら洛西市なんかがポコポコでてくれば…
本気でそうおもっている市民も意外とおおいのでは？住民投票にかけてみるのも一興だろう

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 20:49:01.65 ID:rbEnh8cp

↑マジキチ

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 20:57:23.35 ID:glVlj2dn

>>491
京都市「え？　いいの？　じゃあ南部は出てってね」

こうなるよ現実は

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 21:12:58.41 ID:u5PPejsC

現在の広域合併推進の流れに逆行する分割新設は非現実的ですわ

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 21:38:47.94 ID:+hMRPXtf

京都駅前を小改造して、対岸の新阪急ホテル～京都タワーに横断歩道とE乗り場を設置
南部系統は八条口→下京区総合庁舎→京都駅前(E乗り場)→塩小路高倉→アバンティの一方循環へ

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 22:34:50.22 ID:EtQ3mL/1

京都駅といえばセンチュリーホテルのほうの無駄な面積活用できないのかね

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 23:24:32.84 ID:J5VelN73

>>495
なんでそんな16を量産するような真似を

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 23:29:42.62 ID:u5PPejsC

タク乗り場の一角に無理矢理市バスE乗り場新設
E1 16 南5
E2 19 42 78 81

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 00:26:04.85 ID:D64Ge781

>>489
バスの本数考えると、
京都バスにのりば2つも割いてるのがもったいないんだよなあ

>>490
D3が塞がれているとD2にバスつけられないぞ

>>495
バス停は法華クラブの前辺りがよさそう
横断は烏丸塩小路のスクランブルか地下道使えばいい
いっそのこと、四条通みたく塩小路通東行を1車線化するか？

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 00:39:03.76 ID:Pct61fB5

どうせ京都駅があれだけ派手？な駅舎なんだから、バスターミナルも上下2階式にすりゃよかったのに。
1階が市バス・京都バスなどの短距離、2階が定期観光・長距離バスとか。
いっそ、1階はバス、雲助を全て2階へ持って行くとか。

上へのスロープ？、、、知らん・・・

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 00:46:19.34 ID:D64Ge781

京都駅でバス同士を乗り継ぐ観光客ってどれぐらいいるんだろう
JRとさえ乗り継げればいいというのなら、
のりばはわかりやすくこれまで通り烏丸口に集約、
おりばは烏丸口と八条口に分散という方法もありだと思うんだが
100のおりばとか八条口に回せないかなあ

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 01:42:31.25 ID:EdxirH7H

>>479
死ねよ

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 06:57:54.62 ID:nfss038g

>>489
ああ、そういえばそうかw
でもあそこ芸大が移転してくるやん。元の住人のガラが悪いとは言っても、そこの団地の
住人だって転居になるわけやし、ちょいとは雰囲気マシになるでしょ。

>>491
元々山科やら醍醐やら洛西やらを合併した経緯ってどんなもんだっけ？
というか、伏見区では分区問題がくすぶってたはずだが・・・。

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 07:53:44.59 ID:veZSy1jg

>>452
あさひ反日バスはマヌケー同様即あぼーんと思われ。
だから市バスはまだまだ安泰。

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 08:18:31.36 ID:bsFNGzXL

>>503
旧市内だけでは住民増、企業進出増（＝税収増）が期待できないから、
開発余地のある郊外を編入して都市規模拡大を狙ったというのが大きいかと
明治～戦前にかけては京都を含めた全国の主要都市による拡大合戦の様相で、
特に京都は明治維新で日本三大都市からの転落を危惧して疏水とかの近代化事業にカネをかけたので
税収増が求められたというのもあるだろうね

元の伏見市はとても狭い範囲だったから、久世とか醍醐編入は同じような理由で元々望んでて
伏見区が広いのは京都市編入時にその要望だけが受け入れられた形

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 10:33:24.95 ID:g1M+Ylp1

>>461
南5の区間便より83を復活させればいいと思う

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 11:49:57.47 ID:V0xw2jfc

ふと廃車バス売却のところ読んでたら、
旧洛バスとか6294とかの国内再使用もアリなのか。
京阪よろしくグンマーとかに行ったりして(ないか)。

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 11:56:05.98 ID:rTvLLY+g

>>507
最近の群馬は補助金のせいでノンステだらけ。
京阪子会社よりノンステが多いかもしれん。

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 18:43:38.05 ID:nuBVng3u

>>500
昔の名古屋駅バスターミナルみたいじゃん

あそこ下がＪＲバスで上の松坂屋の隣が市バスだったな
名鉄とＪＲ仲悪いから高速バスでも私鉄系と別れてたなぁ

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 20:41:39.85 ID:UkVFut9x

そんなことしなくても南部の系統を八条口に持っていけばいいだけ

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 21:07:37.93 ID:tKVyw/91

八条口へ行く前に必ず九条車庫を経由させると乗り換えも差別化できてよろしい
不便な八条口より、九条車庫で202や207に乗り換えて京都駅前を避けて四条に行けるし、烏丸口へも大量に発着する205が使える
敬老パス利用者には歓迎されそう

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 21:32:45.00 ID:IbWVoCjM

205を横大路まで延長すれば解決ですね

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 22:05:13.17 ID:s/3km79F

205系統九条車庫前から横大路車庫前へまいります
出口は前です中のほうへお進み願います

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 22:15:43.48 ID:K1TXRbhP

地下鉄を三栖まで延伸するのはいつですか

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 22:16:06.14 ID:EdxirH7H

>>510
死ねよ

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 22:22:01.31 ID:xraCO9YB

>>512 >>513
205が横大路まで行くなら油小路直進なので九条車庫は経由しないでしょうね

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 22:23:43.91 ID:g1M+Ylp1

>>517
お前が死ねよ　バー力！！

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 22:26:39.98 ID:p2LJupBN

>>517
ｗ　自殺ですかｗｗｗ

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 23:12:12.63 ID:UkVFut9x

京都駅の南北の均衡ある発展のためには
八条口も活用しないと。
南部の住民にはそっちに移動いただくのが最善の策

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 23:32:53.01 ID:8+cmPyaC

八条口の話題になると荒れるのは民族性？

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 23:48:50.36 ID:IbWVoCjM

京都駅に着いてすぐに電車乗って帰る人は八条口でいいのだけど
帰る前に買い物や食事などする人は絶対に烏丸口に向かうバスにしか乗らないから、いくら八条口に誘導しても無駄なのよ

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 00:00:34.16 ID:8yeWoXjK

10分遅れで来た市内直通の洛西近鉄系統。
BRC、MTハイブリの新車だったので、
ドアロックの加減で遅れているのかと思いきや
クラッチミートが雑で、ブレーキの抜きもしない。
ひどい運転の割には、急いでいなく
よくわからない運転をしていた。

どんな運転手なのか、降りるとき顔を見ると、
目が死んでいた。

近鉄はやはり過酷なのだろうか…

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 00:03:53.89 ID:8+cmPyaC

梅津JRのｳﾃｼも、京都バスや本局と比べてぬるい走行しかしないくせに死んだ目してる
てか最近の京都バスが委託も本体もなかなかトロッピー化しとる

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 00:04:03.97 ID:IHuocyc7

洛西まで出退勤するだけで疲れ果てそうだ
直営と違って近くに住んでるとは限らないからな

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 00:33:59.55 ID:tXCniDu2

>>521
八条口って良くも悪くも日常的
新幹線や近鉄、空港バス、タクシー乗り場、ホテルがあって、一応迎え入れるようなものはあるけど近名街やアスティロード以外殺風景だし、何と言っても百貨店や名所がない
イオンもアバンティもどっちかと言うと地元民向けだし
歩きゃ東寺やら西本願寺やら行けるけど、バスの行き先だけ見て南5で稲荷大社行くような層にはなかなか届かんね

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 00:51:29.90 ID:U6qpa1o3

八条営業所のあった市電末期頃まで、市バスは大抵の路線が烏丸口から八条口まで
回り込んでいた。
今の乗り場を整備してから、烏丸口止めがほとんどになった。
烏丸口一極集中を作ったのは市交の政策。

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 00:58:45.60 ID:mK0b7JhT

一曲集中の弊害が出てるしな
南部行きは八条口に隔離すべき

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 01:04:01.21 ID:IHuocyc7

今の乗り場ができたのって地下鉄駅に沿った南北通路ができたのと同時だから
それでバスが烏丸口を経た後八条口へ行かなくなったのはあたりまえの話
以前は歩いて行けないからバスで結ぶ必要があったわけで

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 02:04:36.70 ID:V44GX1nO

特37の利用状況はいかに？

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 03:30:28.82 ID:yh7GArJ3

ID:glVlj2dn＝ID:UkVFut9x
発展とか言いつつ荒らしと変わらない。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 07:06:06.61 ID:TlOWzIwN

アバンティ前を含む八条口バスターミナル改良工事も今年度着工かな？
四条通1車線化工事も今年度着工予定だし

それと二条城前の駐車場と歩道拡幅工事も今年度
観光バス駐車場を門の入口の北側に変更(乗用車と入替え)門前に、くつろぎサロンを設置
バスが並んで泊まると、お城の壁が見えないらしいから(観光客に配慮)

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 08:21:11.05 ID:erh5wpSI

特37の時刻表見たら「狙って」乗らんとアレなレベルやな…。西賀茂車庫まで出たら他の路線もあるから何とか…だが、出るまでが…。

あと北大路Ｅのりば、音声案内も経路図案内もその特37がないんですが。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 09:09:56.89 ID:9BizkH11

>>532
昼間のみ1時間間隔かなぁ、と思ったら運行間隔広くて時間帯が長いと意外に思った
将来的には通勤・通学需要もとは思うけど、まずは昼間のおでかけにしぼってもよかったんじゃないかね
どのみち通勤で使うには本数少ないし

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 11:11:15.55 ID:AyRqtroc

二条駅西口、どんなモンだろと思って行ってみた。

・操車場ではなくて待機場。言うなれば実相院前みたいな感じか？
・西口ロータリーの「中」にある。押小路通からロータリーに入り、一周して待機場へ。
・待機場自体は幅が５台分、縦の長さが２台分強程度。なので、最大で１０台は駐車が可能と思われる。
　見に行った時は４台駐車してた。
・ただし、詰め所その他の休憩スペースがないので、待機場到着後、運転士さんは道を渡って
　Viviなりどこかで時間を潰してる模様。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 11:41:35.94 ID:1FjFTiB5

GoogleMapでもバスが11台止まってるね
https://maps.google.co.jp/maps?q=35.011011,135.741134&hl=ja&num=1&t=h&brcurrent=3,0x600107cdc379bbe1:0xe93a3823c7b4741e,0,0x600107cd66fff5a5:0x2b9d3f42df0bfe67&z=19

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 11:59:23.22 ID:BYg3G5kF

岡崎東山梅小路Expは特100って感じかな？

>>532-533
ちょっと町はずれのコミバスみたいだね。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 22:19:08.96 ID:V44GX1nO

新車の緑ランプなら黒幕でも綺麗やな。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 22:27:36.05 ID:V44GX1nO

59赤ランプ、ランプ点けずに17分遅れで千北発車！

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 22:31:59.72 ID:wKeKK9SF

そーいや今日の17時頃、千本北大路南行きで59のダンゴを見たが、2台ともすし詰め状態だった
金閣寺ってあんなに混むのか
てか12とか西大路からとか沢山あるのに…

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 22:40:36.21 ID:IHuocyc7

桜の季節は紅葉の季節に次ぐワースト2の混雑期だよ
俺も先日、205　205　快速205　205の4台団子全部激混みで酷い目に遭った

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 22:55:05.00 ID:lq/79FeV

>>540
しかし、洛中はほとんど散ってしまったのに遠隔地からの宿泊組はやむなしと
しても京阪神近郊からの客でこんなときに来るのは時期をずらす知恵もないの
かと思う。

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:02:19.99 ID:IHuocyc7

それが、遅咲きの仁和寺の桜は今が見頃なんだとさ
京都新聞に載ってたわ

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:13:11.74 ID:CyTTP7qM

バスばっか追いかけてるから
一般常識が全くなさそうだな
特に539とか

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:22:09.72 ID:cMYIfJvw

>>539
金閣寺から最短ルートで四条河原町へ行く系統が12と59しかないからな

少し遠回りになるけど、205の外回りに乗るのが賢いのかな？

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:35:20.49 ID:tXCniDu2

この時期は単純往復利用でも一日券買ってマイナー路線乗り継ぎがベターだな
乗り換えを嫌うなら民営バスでの代替を探すか、四条～五条、烏丸～河原町など少し歩けばたどり着けるレベルでちょっとメインルートからずらして乗るとか
金閣寺→四条河原町だと、わら天神、衣笠校か立命館大学まで歩いて15、51、55とか
まったり歩いて白梅町か千本北大路に行けばまた違うルートも浮上する

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:39:02.38 ID:lq/79FeV

>>542
それが５９系統だけならまだしも、２０５系統が満車４台通過というのもなん
ともという感じで・・・・・
現場を目撃していないのであれだが、遠隔地からの宿泊組が多いと洛外を含めた
京都市内の宿がすべて満室大阪市内の宿をベースキャンプにしているだろうから
そうゆう客はなぜ旅行者用スルッとＫＡＮＳＡＩ２・３ｄａｙチケットを使わぬ
と言いたい。
特に、なんば、本町、江坂であれば往復の交通費＋５００円一日券にわずかにプ
ラスするだけで洛中の私鉄も乗り放題になるものをと思う。
この辺りは、関空ＩＮＯＵＴする外国人観光客より知恵が回っていないも同然で
ある。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:41:18.41 ID:9BizkH11

>>546
いい古都チケットは強いけど季節限定か

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 23:50:33.36 ID:CyTTP7qM

単純に往復するだけで460円
金券ショップでバラを買っても約400円

なら500円券買った方がいいわな

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 01:12:16.43 ID:L2D1ruCj

>>528
19に名残りが残ってるな

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 01:29:00.89 ID:CVu3OMBq

某ブログ代走ネタ詳しすぎて感服やw

5入庫の緑は九条京阪、赤は錦林京都なんやな。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 03:02:47.36 ID:FRnsCa37

205と206は基本的には烏丸と九条直営だけで何とかしろよ
趣味的には色々代走あった方が面白いけどさ
205京都駅以南の時刻表見ると、如何に九条直営が深夜に仕事してないか一目瞭然

西賀茂と錦林京都は205の代走やるぐらいなら4と17を増強した方がいいんじゃないか

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 06:24:39.58 ID:t1GvhfJt

>>551
　流　石　苦　情　の　本　職　様　ｗ　

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 07:20:39.33 ID:UnN9Yq69

>>550
すらいむか？
今の学生はいろいろと恵まれていていいのう。

ところで、赤ﾗﾝﾌﾟや緑ﾗﾝﾌﾟは、AAやRAが電球からLEDに変わって少し明るくなったが、最新のﾊｲﾌﾞﾘやｴﾙｶﾞは、また一段と明るくなっているけど、あれはどういう照明使ってるの？

そういえば、普通の白色照明も以前の蛍光灯より若干明るい気がするのだけど、車内灯、車外灯等とも合わせて、全てLEDになったわけかな？

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 10:16:09.62 ID:tP1hp7Ke

終電灯、KL-代の後半辺りからメーカーによって色が異なってた気がする
エルガの赤灯が紅しょうがみたいな色(白に近い赤色)なのに対し、同時期に登場した西日本車体のUAやエアロスター・エアロミディは真っ赤
同じように緑灯は前者が緑、後者がエメラルドグリーンみたいな色してた

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 12:10:46.09 ID:9V+f7R34

この前、四条通で、２８、７１、２９、３の順で団子を作っていた(´･ω･｀)

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 12:34:12.43 ID:Q7MEZT1H

９系統北行きが３本団子運転しとる

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 14:27:19.64 ID:7INd6JXy

横大路阪急、今日は空気を読んでか南5に詰め込み良好なLEDハイブリブルシチを投入も、京都駅到着時やはりカオス状態で到着

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 15:06:12.92 ID:FRnsCa37

南5に観光客が集中するのって、バスなびに載ってるからじゃないか？

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 16:01:13.65 ID:FjY7eg7+

バス停に行けば南5系統のバスが運んでくれると思っているから

バスが遅れたり混んでたり、そうでなくても本数少なかったりすることは自分で情報収集しないとわからない
ところが、今度の京都駅行きは何時何分とかだけ調べてそれに合わせてバス停集まってくる意味のない情報強者多数

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 18:58:09.12 ID:h+IhAdak

>>553
最近の市バスブログは高校生、大学生が多いな
市バスのサイト運営といえばオッサン(失礼)なイメージだったが、変わるもんやねえ

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 19:32:55.35 ID:3TlinS3u

>>553
ネットが普及して、カメラの性能がよくなっても、肝心の車両が恵まれてないんだよなあ。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 19:47:20.98 ID:FRnsCa37

>>559
バスの本数はともかく、混雑具合や遅延具合なんて普通旅行するときに調べやしねーよ
リピーターが経験しながら覚えていくもんだ

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 19:54:04.50 ID:E+uJoCFa

>>562
そこらへんの情報提供は重要だよねって
京都駅～銀閣寺は17の方がいいですよとかさ

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 20:06:35.27 ID:CVu3OMBq

観光客に理解してほしい事は多々あるが、
まずは「最寄りの低頻度バス停より少し歩いた多頻度バス停＆鉄道駅を利用せよ」ってことはあるやろ。

内容は書かんでもここの十人なら百も承知やと思うけどw
竜安寺前⇔立命館大学前
金閣／銀閣寺前⇔金閣／銀閣寺道
とかね。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 20:25:01.81 ID:FRnsCa37

>>563
直接行く人はね
でも、大概東山観光も組み合わせるから、100が混むんじゃないのか？

>>564
500円券握りしめてる客に鉄道を利用せよといくら言っても無駄

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 20:32:15.12 ID:QQaZfNWA

それは「観光客に理解してほしいこと」じゃなくて、いかにその情報を提供するかだよ

少し歩いたところに多頻度バス停があると言っても
そこまでの道順、徒歩時間、歩いた先のバス停にどこ行きのバスがどのくらい多く来るのか
そういった情報を歩く前に入手できなければ普通は一番近いバス停に並ぶに決まってる

このスレ民は観光客に住民並の知識を要求しすぎなところがある

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 20:34:24.57 ID:CVu3OMBq

>>565
500円券信者には何言ってもあかんか。

京都駅～嵯峨嵐山　240円
河原町～嵐山　220円
京都駅～東山　260円

2人でも片道500円ほどやのにね。
コーヒー1杯分やでw

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 20:47:04.00 ID:h+IhAdak

コーヒーどんだけ高いねん

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 20:56:24.70 ID:7e2YDPnl

前面の行き先表示、
横方向に長い系統は終点のみ表示と先祖返りしているのが多数いる。
なんだか懐かしい気分になるが、それでいいのか？ともいいたくなる。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:00:17.70 ID:BDjMMpj7

イノダ行ったら、そんくらいの値段やなかったか？

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:29:02.12 ID:NfiOQZRQ

>>551
代走なんて直営だけのころに比べたらめちゃくちゃ減った
平成の初めまでは中心部の黒字路線は日中の定期便ですら周辺営業所からの代走の設定があったのに

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:31:29.14 ID:YNmFG1JH

京都駅発車時点では松ヶ崎４の表示のみで松ヶ崎経由か判断せなあかんわけね～

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:35:27.62 ID:OOh2uooP

イノダコーヒ
京つけもの西利
わかさ生活

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:38:01.17 ID:evoVKlM7

嵯峨野線も奈良線も本数が少なくて
バスの代わりに乗りたくなる代物ではない。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:43:40.91 ID:OaFRWpz5

>>571

5　醍醐
81入庫(京都駅→竹田出橋まで)　醍醐
81入庫(京都駅～中書島)　九条
208　醍醐か洛西

だっけ？

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 21:57:51.45 ID:HUOn9my2

醍醐の５系統懐かしいなあ。
平成１桁当時学生で衣笠操車の西賀茂車で爆音ＲＴは聞き慣れてたけど
５系統で時々なんだか床の高い西工ボデの爆音が走ってて？？？ってなったなあ。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 22:05:39.34 ID:fvJ0rPae

さて中古バス売れたんかしら
いつも15条抹消でさっさと解体屋～海外送りのが今回11台も国内で売りますって相当財政ヤバいのな
しかし19年も経った挙句あんだけこき使われたバス220万からで買うとこあったんだろうか

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 22:14:03.91 ID:FRnsCa37

>>571
パターンダイヤになったせいで日中に区間便を設定しにくくなったからか？
なんか代走というよりも共管って感じだな

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 22:14:50.75 ID:u3iiquqy

>>571
十数年前、平日の夕方に「京都駅」表示だけの臨206が走っていたな。
日野純正車で走っていたから、西賀茂の代走かと思うが、例の幽霊バス
かと思うほど、不気味だった。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 22:22:13.18 ID:Gn4yDhz3

所属営業所を、外内部の掲示物で判断する方法ってまだ残されているの?
前みたいに○○営業所と明快に路線図に書いていないし。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 22:47:02.26 ID:9V+f7R34

>>569
「映画村　大覚寺｜９１」→「大覚寺｜９１」とかだな

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 22:53:26.57 ID:7INd6JXy

>>567
いかに地下鉄が「高い」って言われる典型例だな
京都駅～東山駅が御池乗換えがあるのを加味しても一番距離が短いのに一番高いと言う

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:18:58.04 ID:OaFRWpz5

>>579
臨206あったなー
東西線開業後にひっそりと設定されて99年～00年頃に廃止になった

担当は西賀茂で入口には経由地と系統番号(臨206入庫)を記載した紫色のステッカーもあってダイヤも一応決まってはいたけど(1日2往復)、
交通局のホームページやバス停には未掲示でまさに幽霊バスそのものだったなｗ

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:28:12.26 ID:QQaZfNWA

観光客の500円券利用による市バス偏重の話題を見る度に思うんだが
700円券を500円券に値下げするのではなくて700円のまま、
中心部の地下鉄も有効とした方が良かったのではないかなあと思う
（地下鉄の範囲は京都～北山、太秦天神川～蹴上くらいか？）

海外の観光都市の1日券は地下鉄バス市電共通のものばかりで
バスしか乗れない1日券なんて見たことが無いよ

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:30:05.83 ID:5eHeWogC

>>567
観光客（特に遠隔地か？）は、貧乏性丸出しが多いということでしょうな。
スレ違いだが、１８キッパーでさえ接続の悪い区間で新幹線隣駅ワープが有効
なところであれば身銭を切って実行するものもいるのに、たかが数百円ぐらい
の他社線ワープを惜しんで渋滞大幅遅延している系統や、毎時１本しかない系
統に乗るのは、ある意味１８キッパーより立ち悪いとしかいいようかない。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:35:23.82 ID:XRP8yVv0

方向幕資料室の人いったいどこ消えたんだろうな
HPも別人が使ってるっぽいし

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:37:16.15 ID:o2jGDURN

>>565
秋頃に四条高倉で京都行の５を待ってた観光客に
「バスいつ来るかわからんから、地下鉄で行ったほうがいい」って言って地下鉄に乗せたことあるよ

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:43:37.38 ID:BDjMMpj7

>575
醍醐の５は休日運行の臨５やね。京都駅～銀閣寺。
その帰りが81入庫→南７。

それから、下記を追加。
80：五条
55：梅津
205:烏丸（京都駅→北大路ＢＴ）
　　梅津（京都駅→北大路ＢＴ→四条河原町、京都駅→北大路ＢＴ→西大路四条）
　　洛西（「九条車庫<->北大路駅<->九条車庫」の両矢印幕）

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 00:26:31.12 ID:qALjKTU7

>>569
三十三間堂

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 00:28:09.97 ID:3WLbt2QV

>>587
どうせ烏丸まで歩かせるなら、まず26や101に誘導してやれよ･･･
観光シーズンなら101の臨時便もあっただろうに

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 00:28:13.62 ID:qALjKTU7

間違って押してしもた

>>569
三十三間堂(略)北大路BT206と高雄8の差が大きすぎるんだよな
普通あんな量の文字読めるわけないのに、新デザインの会社も雑な仕事だと思う

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 00:36:14.86 ID:qwoLfo3C

>>576,>>588
東２→５→臨５→臨81→南７
南７→５→臨５→臨81→南７

の２パターンがあったよ。
床の高い西工は固定運用だった。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 01:06:37.14 ID:Z3wPFZPb

>>576
>>592
あれ、相当珍しいんだっけ？>西工の爆音RT

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 01:48:18.07 ID:l8cYlHyM

>>582
京都市役所前止まりの嫌味なトラップもあるからなあ

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 02:09:16.25 ID:dxSE4CdU

>>584
向こうみたいに普通の切符も地下鉄とバス共通ならそれでいいんだろうけども

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 05:02:09.43 ID:I62rvtjC

>>585
なんというか、観光シーズンに数十分遅れだの東山三条～馬町が1時間半だのという事態が
「常態」ということがなかなか周知されないんじゃないか
一回目は言うに及ばず、二回目だって「こないだは酷かったけど今度は大丈夫でしょ」
って感じだと思う。普通こんなんが常態って想像がつかんだろうから。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 06:27:19.42 ID:X+Y9Tqrt

南７といえば日曜日１５時台だったかに５本くらい設定されていたな。前後は１時間ヘッドなのに。あれも入庫がらみ？

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 06:38:45.51 ID:IlnYEmWs

>>564
竜安寺前のバス停にずらっと並んでるのを見ると、それ以前の御室方面から59に乗ってたら
「うっ・・・」と思うのは確か。並ぶ方も並ぶ方で嫌だろうしね。５分ほど歩けば５９よりも頻度の高い
嵐電があるというのに、気づかないんだよねぇ。仁和寺・妙心寺にしても然りだが。

>>596
その辺の周知徹底がなぁ・・・。京都駅の案内所（地上も地下も）で「この時期だとどこそこの道路が
混みまくりますので、鉄道のご利用もお勧めします」みたいには言えないものか。

100や206で一息に廻るのもいいけど、渋滞渋滞で大変ですぜ？って。市電があればこういう事態も
避けられたんだろうがなぁ・・・。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 09:35:28.34 ID:W8daHPKE

市電はさらにヤバかった
バスと違って車両に限りがあるのでおいそれと増発できないから
定時性はマシでも混んでて乗れない

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 10:07:41.22 ID:Ulqv2Kk1

洛西の14とか
五条の特18とか
錦林の特17とか
色々あったなぁ～

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 14:43:52.43 ID:qALjKTU7

このスレ、たまにガチな古参がいるよな

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 15:55:36.95 ID:2CHV3Y0r

Wikipediaの系統の変遷まとめてる奴とかどっから情報得てんだ？

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 16:31:35.67 ID:wn+rnZpS

京都駅に向かうショッピングライナー乗ってみたら混んでたな～
他路線のおこぼれだろうけれど、かつての4を思い出したわ。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 16:47:50.31 ID:yaLM7j4x

>>483
>>502
在日乙

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 17:52:18.43 ID:TRHsulFn

>>602
系統の変遷研究を主戦場としてるマニアは結構いる
府立資料館にある局報と記念史をまとめれば、全期間が追える珍しい事業所なので
（廃止されてるのに記載がないとか、抜けも多いけど）

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 18:02:40.31 ID:qALjKTU7

>>605
戦中の燃料不足による運行休止とかが詳細に書かれた70年ほど前の資料、いまだに残ってるしな
ここ30年くらいの年報も全巻揃ってたはず

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 18:38:49.90 ID:uozRkXOo

>605
> （廃止されてるのに記載がないとか、抜けも多いけど）
さしあたって、日時不明なのはこの２つかな？

・58,78の久世循環の方向がいつ変わったか？
・初代特69の正式な経路と改廃日時

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 19:23:00.49 ID:dwyysAO/

>>607
意外にド派手に抜けてるのが東西線関係。
免許の廃止だけ、廃止の少しあとで少し並んでるけどもバス停にしろ路線にしろ
まったく記載がない。24も61もひっそりいなくなっている。
前ここで訊いてもわからなかった22の旧千本経由の休止は京都新聞の仮橋がかかった記事で
やっとわかった。

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 19:36:50.15 ID:uozRkXOo

>608
24といえば、先代24・三条京阪～高野車庫がいつから運休になったのか？
末期は、路線図に載ってて路線免許も残ってるのに運行されてなかったからなあ。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 20:22:00.51 ID:hbvvdKeT

>>483
>>502
在日乙

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 22:19:30.31 ID:qwoLfo3C

>>593
あれってそんなに爆音だった？ 33**は爆音だったけどｗ

>>597
５台が設定されてたけど、入庫は全て南７だった。
14時台に１本、15時台に４本あったよ。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 22:42:50.90 ID:owTVoF0G

最近あんま見ないけどまだ不可解な204甲/乙入庫走ってる？
明らかに多客対応じゃない時間帯に臨時ボード出したツーステ。
組合幹部だろあれ？

烏丸以外でもまだあんなことやってる所あんの？

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 22:48:22.54 ID:yZlgujEG

代走って副担当のこと？

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 23:06:43.25 ID:fStlLU1m

204って変な車両が多くて嫌だ
よく乗るのに
後部の座席が異常に少ないやつとか

あれ全部206にいいのを回した残りカスなんだろうな

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 23:14:22.36 ID:K+scKJqW

>>483
>>502
在日乙

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 23:14:48.28 ID:uozRkXOo

>611
57の時代からあったねぇ。
その時間帯に81で竹田街道を北上すると、次々とすれ違う57に
すげー違和感あった（w

あとアレだ。
57で送り込み＆回送というと、八条口まで回り込んでいた時代の83だな。
横大路担当分は京都駅までで、１時間に１本ある醍醐担当分だけ
八条口発着。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 23:23:23.61 ID:2CHV3Y0r

>>605
そうなんだ、㌧クス
公営だから資料はある程度見られるだろうけど、完全に合ってるかは別として今のwikipediaクラスに細かくわかるんだな
なんかの時に一次資料として活用しよう

しかしほんま熱心な方が多くて刺激になるな

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 23:32:22.83 ID:l7QRXLpA

>>599
祖父の時代だけど、２系統って待っても待っても乗れないって言っていた。
５系統は、1900型が頻繁に入っていて快適だったそうだ。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 00:04:52.43 ID:nW3z8paM

変遷まとめは面白い話がいろいろ出てくるからサイトやろうかなあと思うんだけど
某大御所サイトと被るのもなんなので内容選びが難しい

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 00:13:28.18 ID:Ny6v+ZW3

>>602
IDﾜﾛﾀ

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 00:41:05.88 ID:MOcpbUru

いつのまにか桂駅西口Aのりばのバスロケから臨がなくなってる
あれは一体何だったんだ･･･

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 01:17:53.36 ID:ODiS/N1t

>619
昔、変遷まとめの本を作ってコミケで売ったけど、全然売れんかったwww

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 01:52:51.62 ID:yDZYZl2a

竹田出橋｜臨

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 02:17:47.33 ID:QPvI7hvO

>>622
それ俺持ってるくさいなぁ
いや、言ってるのと持ってるのは違うやつかもしれんけど…

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 09:54:49.25 ID:21eOmKxG

>>545
>>548
ハゲド
最近よく使ってるが楽でいいよ
すぐ見せられるようにホルダーに入れて使ったり

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 10:32:06.64 ID:YCoiuxAf

俺の行動範囲は京都バスが通ってるからほんと便利になった

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 11:19:37.27 ID:wBlXeyV5

四条大宮(ダイソー前)東行バス停のバスロケの系統表示【11】【28】が白のまま
均一の青色表示に変更していない件

それとあの接近表示は右からじゃなく、左からバスの絵が出て来て右端に、『まもなくきます』やね。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 11:41:20.45 ID:VqUmQZ9G

>>580
右上

>>582
時間は金で買え

>>627
四条高倉西行西詰のバス停停車表記の［31］が青色表示になっている件について

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 12:52:54.10 ID:YCoiuxAf

>>627そりゃ左からバスが来るから当然そうなるわな
そういえばああいうパターンってあそこだけかな

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 15:36:00.17 ID:Ny6v+ZW3

昔あった南6系統のくいな橋駅前って新設して数ヶ月で休止になったけど結局廃止になったよな

>>629
久世工業団地前にあるバスロケは左側から表示されてるよ

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 15:53:45.47 ID:Zj7WecDu

河原町から来る京都駅方面がしばらく来ないなと思ったら205が団子、17がさらに続いてた
修学旅行生をちらほら見かけたけどそれ絡みの遅れかな？

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 16:30:24.07 ID:YCoiuxAf

何を今さら
毎日同じこと繰り返してるだろ

どこが「等間隔で来ます」なんだか
九条から京都駅に来るだけですでに団子になってたりするぞ

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 17:52:35.31 ID:s1oUxzxm

くわぁらぁすぅまぁ　ぬわぁなぁじょ～ぅ

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 18:27:13.73 ID:QPvI7hvO

>>632
等間隔で・次々とやってくる
全然守れてないｗｗｗ

91と93のダンゴもよく見る、しかも東行き

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 19:02:46.04 ID:YCoiuxAf

京都駅の4、17、205乗り場なんて
平日でもカオス状態だわ

さすが等間隔で来ると宣言しただけはあると感心するわ

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 19:33:33.57 ID:e8M0kp+g

>>634
この前、東行き、93に抜かれる91ってのがあった

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 20:29:37.59 ID:QPvI7hvO

>>636
おいおい、抜いてはダメなルールをJRは知らんのか
それともハザードつけて譲った？

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 20:53:03.85 ID:e8M0kp+g

>>637
バスロケ情報で直接は見てないんだけどね
バス停についた時点で91がふたつ前、93無表示
待っていると91動かず、93がどんどん接近.....到着・乗車
円町降車、振り返ると91が右折中

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 20:55:22.21 ID:yDZYZl2a

違う系統どうしなら抜かしてもええんちゃうん？
抜かした93が駄々遅れの可能性もあったわけやし

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 21:00:04.59 ID:Zj7WecDu

>>632
河原町のはちょっとでも遅れると団子だもんな
しかも独自区間が各系統結構長くて遅れを持ち込みやすい構造
17はまだ短い方だが、4も長いし205の西大路区間とか長いだけでなく観光利用も多くて遅れない方が無理だし

もう205は北大路で操車した方が良いんでないのw

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 22:24:41.14 ID:84DLd7Lh

>>630
くいな橋駅前って南6号系統の設定時は区画整理事業中で実際には休止扱いで
スタートしてバス停が設置される前に廃止になかったんじゃなかったっけ。

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 22:47:07.93 ID:3WVUwnmC

>>627
スマホ版の話だが四条河原町の５系統京都駅行きに白５と青５の２種類表記がある。
河原町三条では白５しかないので何を指しているのかが謎。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 23:04:15.91 ID:yDZYZl2a

深夜の遅れ常態三羽ガラス
・西大路205南行(緑ランプ京都駅止)
・河原町205南行(緑ランプ京都駅止)
・千本206南行(緑ランプ京都駅止)
なお爆ゆとりダイヤのため千本206は京都駅着時は遅れを回復していることが割と多いもよう

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 23:13:57.39 ID:QPvI7hvO

千本南行206はホントゆとりダイヤだわ
3回も4回も調整停車されたらいくらダイヤ通りとはいえストレス感じる
五条大宮～島原口のトロトロ運転とかさ

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 23:18:13.65 ID:yekwXOzS

北行きもゆとり多いと思うよ＞千本206
京都駅時点でいつものように遅れていたならともかく
定時で京都駅出たら他の系統に追い越されまくる

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 23:22:55.09 ID:21eOmKxG

>>626
宝ヶ池から河原町へは市バスと京都バスだとどっちが早いか分かる？
やっぱ京都バスかな

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 23:41:01.86 ID:YCoiuxAf

京都駅～河原町で京都バスも500円券で行けるようになったから
乗ったけど烏丸通経由だからダメだな
時間かかるかかる

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 00:12:52.40 ID:6UT5cq98

>>646
来てからのことよりも来るまでのことを心配したほうが良い

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 00:19:14.08 ID:FjpVeU+a

>>647
こないだ乗った時はかなりキビキビ走って三条京阪2分延だったな
停留所が少ないから意外と遅く感じなかった
しかし確かに烏丸や四条を通るので、河原町を北上する系統より不利ではあるのかな

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 01:39:04.07 ID:zzm6PV6C

>>646
叡電と京阪でいいじゃん

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 01:47:50.78 ID:/yktyMbn

移動コストかかりすぎ

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 03:09:25.41 ID:jLWs6LMg

GWの臨時増便が発表になったが、
改正で定期化されたものが多いせいでしょぼいな

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 07:12:52.20 ID:5fGpuUUC

あれ、嵐山方面だけじゃなくて高野管轄系統でも使えるようになったんか？＜１日券＠京都バス

>>649
川端通をすっ飛ばすから割と定時性が高くて、使い勝手はいいんだよな（21，23，41，43，17）。これで
あとは主要停留所だけでもバスロケがあれば・・・。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 07:28:06.84 ID:A0c93Yh5

>>629-630
吉祥院西ノ茶屋町ﾓﾅｰ。
>>653
京都ﾊﾞｽも均一区間全線が使えるようになったよ。
なんという大盤振る舞い。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 07:40:24.06 ID:g0xiNqZS

嵐山は使えて高野は使えないとかだったら大混乱だろ

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 07:47:56.56 ID:udqxuEPx

京都バス17はたしかに使い勝手いいな
500円券対応してから使うこと増えた

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 08:19:50.67 ID:IrXHBimq

>>641
たしか、１ヶ月弱だけバスが来ていた。＜くいな橋駅前

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 09:56:36.67 ID:udqxuEPx

くいな橋はバスが一本もない割に龍大生が使うと聞いたことがある
実際駅で降りたことは俺は一度もないｗ

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 11:39:23.20 ID:g0xiNqZS

市民なら龍大生じゃなくても模試やら国家試験やらで
龍大には何度も行ったことはあるはず

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 12:59:09.88 ID:udqxuEPx

無職には無縁なところってわけかorz

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 13:32:04.08 ID:FjpVeU+a

最寄り駅らしいが意外と遠かった
やっぱり京阪深草だな

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 13:34:41.15 ID:ooc5GgYw

龍大行くときは京阪深草使ってるな

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 13:37:26.17 ID:WBX3YkMx

駅前すぐにスーパーマツモトとコーナン、
(大きい駐車場付き)と自動車教習所があるよ。
京都まで210円だし
地下鉄だけで成立してる数少ない駅かも、くいな橋

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 20:53:48.03 ID:wSRYnz4Q

くいな橋駅バス停、ってことは設立当時は南6は地下鉄の真上の道を通って竹田久保町に
出てたってこと？

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 22:35:36.72 ID:Y3RA7NSP

>>664
東側のコーナンがある信号のところで南に折れて竹田駅へ出ていた。
南に折れてちょっと行った辺りに『幻の』くいな橋バス停が立っていた。
バス停標柱自体は、休止後もかなりの期間、立ったままだったな。
そしてその突き当り、竹田駅へ右折する箇所に中央分離帯ができて右折できなくなって、
路線が再開できなくなったと記憶している。
そして、南６の経過地幕から「くいな橋」の文字が消された時点で、交通局は路線を
再開する意思を失くしたと認識した。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 22:57:59.73 ID:5fGpuUUC

>>661
15年ほど前、入試で龍大に行った時くいな橋駅を使ったけど、一本道だった割にちと遠く、
「ほんとにこの道でええの？」と若干不安になった。あと入試終わってからの帰り道、
駅の入り口があまりにも地味なために通り過ぎてしまいそうになった。

そのくいな橋駅、駅開業前に駅名を公募してたんやって？

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 23:04:07.41 ID:Y3RA7NSP

仮称段階では「久保町」やったね。
まっすぐ竹田街道に出ると、バス停が竹田久保町だから。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 23:10:45.99 ID:gTc6osoq

>>667
仮称のころは「鴨川駅」だったと思う。
竹田久保町付近では"竹田久保町駅を実現しよう”と道路に看板がいくつもたってた。
結局駅名は公募でくいな橋に。
駅の所在が久保町ではないことと、水鶏（くいな）橋の近くだったから。

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 23:19:51.36 ID:HY6xZilq

>>665
「そしてその突き当り」というのは区画整理事業後にできた2車線道路のことだろ。
設定時は区画整理事業前でコーナン西側の三叉路で西から南へ地下鉄線沿いに竹田駅までつながってる細い道しかなかった。
んで、その道が区画整理事業で通れなくなったんで竹田出橋へ迂回することになって、結局戻されないまま経路変更になったんだよ。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/16(水) 23:45:22.68 ID:NPQE29VP

>>>629
久我御旅町は両方向からの接近表示に対応している。

>>652
今改正の大増発って、恒常化していた臨時便の運転を減らすためだろうと思ってた。
臨時便の手配を時間外勤務・休日出勤で対応していたならば、人件費や労務管理の問題もあるだろうし。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 00:58:47.10 ID:6g8kr8PI

くいな橋の近くに近鉄バスの車庫あったよな。

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 01:23:48.04 ID:Muufe3ce

なんかやっぱりこのスレの平均年齢高いわ
南6リアルタイムで覚えてるって時点で40代確定?

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 04:52:16.14 ID:XpwyxFKS

て言うかお前らなんでそんなに詳しいんだよ
職員でもあるまいし

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 05:49:01.51 ID:G0NtOBom

>>670
＞恒常化していた臨時便の運転を減らす
ほんとまんま定期化しやがったからな
臨時便ならあれでよかったのかもしれんが、定期化するなら系統を整理しろよ･･･

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 10:39:30.21 ID:uWJ3dpO7

特205、81の竹田駅まで、臨202、臨西5、臨206など、
定期便なのに【臨】表示で運行する理由って何なの？

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 11:56:30.57 ID:cI2hbpCS

>>672
烏丸線の開業をリアルに覚えてるぐらいじゃないと語る資格なし

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 12:21:00.72 ID:Muufe3ce

>>676
生まれた時すでに烏丸線ありました、サーセン
何スレか前に25のバス停の話とかあったけど、あれ市電時代だよな…

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 12:21:02.21 ID:5qlu/rLg

>>675
枝線

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 14:12:10.40 ID:4jT1Avc2

>>671
くいな橋の鴨川を上がった所に近江鉄道の観光バス(富士重)とタクシーの車庫もあったね

それと今60歳過ぎのおじさんが言うには、京都府自動車学校の所が
昔の運転免許試験場だったらしい、そして羽束師に移転

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 17:34:01.60 ID:feIUbiov

烏丸線開業時は１歳になるかならんか、北山駅開業が10歳の時の若造です…。

北山駅の工事は覚えてるなぁ。
北山通の真ん中が工事現場で、道路の真ん中（ロイホ前）に工事用の出入り口があったよ。
危ないの分かってるんだけどもどんな風に工事してんのか小学生の子供には滅茶苦茶
興味あったわ（当時はオープンカット法）。

駅ができてからもしばらくは４、54、35が街中を結ぶ体制は健在で、14、北４、北５、66もまだあった。
東西線開業や国際会館延伸までのあの６年半ほどが北山の地元民にとっては一番便利だったように思う。

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 18:07:53.98 ID:Muufe3ce

4,14,24,54,北4あったなー洛北高校あたりは4のつく系統ばかりだった印象

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 18:31:36.49 ID:1uSvgVvw

すまんな、自分が生まれた時も烏丸線は既に開通していたし
ファミコンも発売されていたっけな。

東西線開通後の世代でももう高校だろうが…

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 19:37:12.22 ID:QgG//Ai4

京都市バスの広報がすごいね
阪急の車内でも交通局＆阪急共同の広告として　嵐山まで均一になったから市バスも使ってね＆阪急も使ってね　ってやつ
本来ライバルなのによくぞここまでやったなあと思うよ

交通局単独の分でもＭＮができたから便利になったよとか阪急の宝塚線（平井車庫系車両）で広告してる
でも宝塚線沿線の人はＭＮ使わないのでは？と思ったがｗ

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 19:40:27.20 ID:Muufe3ce

>>683
神戸線でも見かけた
熱心に広告してるよな
あとJR京都線でもMN17とMN205の広告載ってた

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 20:12:15.50 ID:hu44hqOa

烏丸線と同期の人間が通りますよ

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 20:38:02.92 ID:n7fGyuBu

32歳ごときのガキが市バスを語ってるのかｗ

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 20:57:05.36 ID:bwpL71Pb

トラフィカ(友の会)の新規会員募集はもうやめのかと思って御池の案内所に
聞きに行ったらこの4月から第12期の募集が始まってたよ。
今期の入会特典は新方向幕のオリジナルステッカーだった。
ちっさくしても系統番号の大きさと行き先文字の小ささのアンバランスさが目立つね。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 21:05:04.78 ID:FoJS0tm4

ID:n7fGyuBu←精神異常

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 21:15:56.21 ID:Muufe3ce

さすがにここには東西線と同期ってのはいないだろうな
カメラ小僧には居そうだが

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 21:23:55.02 ID:QgG//Ai4

俺は烏丸線京都-竹田間が同期のようだｗ

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 23:46:46.37 ID:zjpcmJd+

俺は烏丸線開業時が10歳

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 23:50:35.66 ID:pBwVfDi3

市バスが小野郷まで行ってた頃を知る世代も少ないんだな。
自分は将軍塚に市バスが走ってた頃を知らない。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 23:55:09.96 ID:SBMpFbqD

府民だが市民ではない上にバスヲタ化は遅かったから最近のしかわからん

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/17(木) 23:56:49.96 ID:Om3d+WlB

いまじゃ北桑田の周山だって市内なんだぜ！

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 00:03:27.45 ID:84Jo45GA

>>692
将軍塚、バス停跡はあるね。

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 00:16:22.33 ID:Fgo/ipxK

俺も烏丸線竹田延伸と同期です。

モノコックボディ車や爆音RTを辛うじて覚えています

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 00:46:57.20 ID:W4uyAW9e

俺は前の方向幕が大きなったバスと同期くらいかなぁ

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 01:09:31.26 ID:VJG14mdw

市電の連結車と同期だわw
市バス7番も乗ったことあるわ

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 01:33:01.71 ID:9tloZEA1

また鯖落ち？最近多いね。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 01:50:08.60 ID:/C+s9wH6

俺は京ちゃんバス(初代)やリフト付バスと同期だわ
バス前面に白くまマークがついていたこと、
方向幕が白地に黒文字だったこと、
分割方向幕の車両が走っていたこと、ぐらいしか覚えてないなあ

このスレでは新参者だなｗ

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 07:51:38.77 ID:8xbiKO63

>>698
あの幻の短命7に乗ったことがあるとは、かなりのオッサン！

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 08:40:16.05 ID:6kD6xgB2

7は短命中の短命のイメージあるな。

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 12:17:17.07 ID:IE1q8GWm

御前7はそれでも7の中じゃ長生きした方だけどな
系統変遷見ると、なぜか、確かダントツの短命率だった

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 13:03:13.29 ID:qrCKtbX1

小学生の夏休み遊びに行くのにバス停で待っていて
自分の乗るバスのバンパーに白熊マークが付いていたら嬉しかった思い出
でも、今でも小さい白熊ステッカーが貼ってあるが、(経費節減)あれいるか？

あと国体カラーのバスに乗るのも嬉しかったな

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 13:05:28.19 ID:XDfF0NcQ

>国体カラーのバス
三菱車(特に西工)は、音が唸るタイプで好きだった
一時、CNGツーステの75号車でも同じ現象が起きてた

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 17:20:38.27 ID:zq2va7x3

>>692
三条京阪から、1日2本だったっけ?

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 18:09:01.85 ID:jrIS/nwv

古き良き市バスのおもいで。
①冷房車が９０台だけ導入され、白クマちゃんの看板を下げて走っていた。
当時セイキの帰り近鉄東寺から最寄バス停までやソウスイ会からの帰り、
クマノから最寄バス停まで白クマが来るのが楽しみだった。当時は6月1日～
9月30日までだった。10月になると一斉に冷房ストップするのに、運転手の
一存で入れる事もあった
②幻の４８系統を見るととても嬉しくなった。
③市電廃止前後2日（9月30日と10月1日）が懐かしい。忘れられない思い出。
④16系統で本町通りを通るのが気持ちよかった
市バスには深い深い想いがある。今も・・・。大好きです

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 18:30:44.69 ID:agZlH95J

>>707
市電廃止前後の市バスってあまり話を聞かないんですが、どんな状況でした?

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 18:47:52.86 ID:jrIS/nwv

>>708
市電２２番のかわりに２２２系統が出ました。烏丸車庫から高野、祇園、東福寺
を通り九条通り、西大路通り経由で烏丸車庫まで帰ってきます。1週すると2時間。
市電6番の代わりの206系統。これは今日と同じです。

市電廃止前には、ほとんどバスに乗らなかったような気がします
通学も通塾も市電22番で事足りましたから。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 18:58:27.55 ID:8xbiKO63

市電廃止～烏丸線開通までが一番市バスの系統多い時期だっけ

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 19:02:51.37 ID:jrIS/nwv

>>710
どうでしょうか？当時洛西方面にはほとんど路線がありませんでした。
灰方（現、南春日町の先）、西山橋、桂病院前（千代原口の先）が最端で
国道筋以外ほとんど路線はなかったようです。
しかし大原、醍醐には路線があった事から考えると、総路線距離では昭和52年
当時の方が今より長かったかもしれません

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 19:15:54.86 ID:Sp7mwEUo

>>710
少なくとも車両数は1978年10月～1981年5月の期間が一番多いはず。
営業所は、1978年10月～1979年5月は高野・錦林・烏丸・西賀茂・北野・梅津・五条・九条・三哲・八条・横大路・醍醐だったね。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 20:30:44.20 ID:NjeQ603I

国体バスといえば、川重。
唯一のモノコックボディで古いイメージだった。

ところが翌年、キュービックの登場。
キュービックのインパクトは凄かった。
今見てもやっぱり斬新なデザイン。

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 21:18:43.13 ID:Bo91J0nG

>ところが翌年、キュービックの登場
キュービックも最初は川崎だったんだよな

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 21:33:06.55 ID:N0n/nS+q

>>712
八条車庫懐かしい。
新幹線のホームからも見えたし、横大路に移管前の時代の82だと運転手交代していた

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 21:39:29.93 ID:jrIS/nwv

>>715
八条車庫で始発終着になっていた系統ってあったのかな？
８２も中書島から四烏だったね

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 21:51:26.41 ID:G0a4AuQf

四条烏丸といえば
62系統　大原
63系統　大原野
似たような系統で似たような地名の行き先、両方四条烏丸から出てて誤乗多そうな印象だけど実際どうだったのだろう

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 22:00:20.43 ID:jrIS/nwv

>>717
発想がすばらしい。当時は「三条京阪⇔衣笠」というような表示やったさかいに
逆方向乗る失敗もあったはず。

大原野≒灰方

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 22:23:37.69 ID:4MR17cU1

西賀茂お引っ越し前、上堀川に車庫があった時代ご存じの方・・・

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 22:28:44.47 ID:LRNRh3of

>716
八条はなかった。
すぐ隣が京都駅八条口だから。

北野もなかったが、末期に50が経路変更して今出川通を
天満宮の前から下がって下ﾉ森行きになった時、
事実上の北野車庫前起点系統になった。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 22:41:27.49 ID:LRNRh3of

>718
三条京阪<->東土川：13,18,42,43
京都駅<->岩倉：5,36,65
三条京阪<->衣笠：12,12甲,15

四条烏丸<->岩倉で72甲とカブっていた５甲の変な文字配置の方向幕は、
72甲との区別のためだったんだろうか？

30と31は「みぶ<->岩倉」でカブっていたが、31の方向幕は
「みぶ<->祇園<->岩倉」
で明確に区別していた。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 22:49:27.10 ID:jrIS/nwv

>>721
思い出してきました。
さらに東土川行きの13、18には大宮経由と西大路経由があったね

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 22:58:06.60 ID:kRoJ2Qbg

よく覚えているのは梅津営業所の複数ウテシが
五条営業所に殴り込みに行ったという新聞記事

それと嵐山の山陰線塞いで急行と衝突したけど
そのあと１年くらいでそのウテシのバスにのった事。

醍醐のウテシが山科の細い道ですれ違い時、対向車の運転手と
口論してた事。

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:01:54.13 ID:/C+s9wH6

殴り込みとかｗｗ暴力団の抗争かよｗｗｗ

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:02:57.65 ID:LYKUOLYb

山科区といえば、大石神社のところって狭くて危険すぎる＞＜
京阪バスもそろりそろり通行。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:03:26.31 ID:8xbiKO63

全然付いていけんｗすごいな、濃いな

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:06:53.60 ID:RebICD8l

キュービックのデザインは凄いと思う
結構古いのにな

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:27:49.83 ID:jrIS/nwv

>>723
東山安井付近を走行中222乙で、パンチパーマの若い運転手が軽トラックのおっさんを怒鳴っていた
「あほ、ぼけ、かす、氏ね」と怒鳴って窓を閉めた。変な運転手やなあと思って名前を見るとバス正面
に名札を入れていなかった。そして大石橋あたりで当て逃げ。バスは運行中止となった。懐かしい経験

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:42:18.90 ID:8xbiKO63

九条のパンチパーマなら見覚えあるかもしれん

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/18(金) 23:51:02.70 ID:jrIS/nwv

>>729
今から30年以上前だからね。当時２５歳の運転手なら定年間際。
市バスの運転手って医師免持ちの部長相当職と同じ給与って聞いたけどホントかな。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 00:03:08.80 ID:xiGG8umx

20年近く前だが、パンチパーマって一人じゃなかった気がす

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 00:10:05.68 ID:Y0xp6LJL

>>731
今は少なくなったね。
昨年、年配パンチパーマ氏が以下のような会話していた
客（女）「ヒト町交流館行きますか」
運転手　「行くで。正面や」
・・・次は河原町正面です・・・（通過）
客（女）「ちょっと、どうして止めてくれないのよ」
運転手　「ああ？アンタ押さへんかったやないか」
客は五条で怒って降りて行った。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 00:30:23.57 ID:TvjmkGlz

昔の話はおもろいww
今はほんと丸くなったんだなぁ

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 00:31:10.32 ID:doP3YV4n

あまり極端なのはどうかと思うが、バスの運転手はこんな感じでもいいんじゃないか。
特に横着なドライバー（バス以外）が多い昨今、頼もしく感じる、、、

が、このご時世じゃあかんだろうなぁ・・・

それより雲助、おまいら客にペコペコ頭下げる前に運転の腕と勘を磨け。

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 01:10:42.43 ID:F41BOaRU

>>731
パンチパーマじゃないけど、停止線はみ出して止まってた原付きの兄ちゃんに運転手が注意
原付きの兄ちゃんが反抗的な態度をとったことで一触即発の状態になった

その場所は交差点の角が小さかったせいで、バスが時々縁石こすってた
当然、停止線をはみ出して車を停めるとバスは絶対に曲がれない(右に大きくふっても無理な場所)
乗ってた車両は今は無きP-代のエアロスターK(3888号車だったと思う)

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 01:23:53.86 ID:mnUCI5Yf

>732
まー、それはそれで運転手の方が正論だと思う。
そこまで気遣いいらんだろう。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 01:33:49.39 ID:zQrVQ6lk

委託でトロピカルに染まってる人ってどの程度居るんだろ?
JRもトロピカル化・・・するわけねえか。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 01:44:28.93 ID:8aVIklKT

5の醍醐持ちは好きだったな。
運転も荒く、接客態度もワーストだったけど、とにかく遅れにくいし遅れ回復してくれてた。
醍醐と九条がが素晴らしすぎてよその営業所が上品に見えた。

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 02:01:06.80 ID:Aitm96O2

雲助じゃないよ～。運転士だよ～。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 02:13:04.29 ID:xiGG8umx

>>737
西賀茂京都の「入口黄色いとこ踏まんといてくれますかぁ？閉まらんのですわ！(イライラ)」は、なかなか交通局を受け継いでると思ったぞ
今は錦林に行ったのかな、どうなんだろ

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 06:10:50.04 ID:9Zaji3hs

回復運転なんて・・・、空港リムジンバスじゃあるまいに・・・

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 06:39:02.10 ID:WsU1HI7b

>>739
雲助いう言い方は嫌い。ネラーじゃない奴が運ちゃん言うがアレも嫌。
命を預かっていただくのだから。タクシーなんて１対１だからもっと
客人は運転手に敬意を表すべきだ

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 08:18:41.19 ID:VnSUIHcg

>>742
その命を預かっているウテシを交通局は
バス車内で「嘱託運転手募集、時給800円」て
窓に募集広告を出していたよ。（だいぶ前だけど）

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 09:52:05.21 ID:G3j+SD46

>>723

>>>よく覚えているのは梅津営業所の複数ウテシが
五条営業所に殴り込みに行ったという新聞記事]

何年前の記事ですか？

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 11:05:32.92 ID:+sZQrp/g

子供の頃（昭和60年代）は22も久我や羽束師橋架替え前の旧ルート（志水口や古川町、横大路北口等々）、下鳥羽あたりを
モノコックの大型車で走ってたんだけど、いっきに中型車に置き換わって全然座れなかったイメージ。
今思うと中型車でも大変そうな道をよく走っていたなあと感心。
あとは間引き運転ｗ　いつまでたっても来ないバスに親子ともども疲れてたっけなぁ。

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 11:27:19.77 ID:tdQP37s1

>>738
横大路と醍醐が休日に５を持ち始めた時にウテシが道わからなかったみたいだったので、
案内したことがあったよｗ
ウテシに営業所から渡された経路図を見せてもらったけどあまりにも酷かったｗ

醍醐の回復運転はマジで凄かったｗ
東山トンネルの下りを80kmも出すなんて今ではありえないｗ

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 13:52:00.60 ID:I+UItY0x

>>746
一番酷い話は、路線略図だけ渡されて曲がる場所が分かるか、と運転士キレてた。

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 17:02:22.75 ID:PHgSTvjD

>>732
降りる際にはボタン押して知らせて、バス停に着くまでに出口に行くのが昔の市バスの常識。
降車ボタン押さなかったババアサイドにも責任はある。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 17:13:46.98 ID:AQ6sHgYy

6227京都駅

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 17:16:56.93 ID:AQ6sHgYy

6227で京都駅のみの幕。西大路を南下中

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 17:35:11.83 ID:tdQP37s1

>>747
それ横大路のウテシも言ってたよｗ
上高野と岩倉操車場近辺が全く知らなかったので、
教えてあげたら喜んでた。

752 ：723：2014/04/19(土) 17:46:17.24 ID:dDOqm+Ba

>>744
昭和の時代の話
記事に載っていたのは間違いないけど
何年か前までは・・・

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 18:54:02.73 ID:YUvGl9hJ

京都市バスって曲がるところに「バス→」って看板立ててるところあるけど
図面じゃ間違える運転手のためかw

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 19:28:22.04 ID:3M1ZP81s

委託は交通局が直に指導できないからね

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 19:41:16.74 ID:dWhqHTFW

目印があればいいんだけどね
交通局と地元or府警名義でバスが左に曲がるので駐車はやめて云々の看板とかね

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 19:46:17.92 ID:+sZQrp/g

ダイヤ改正直後は、久世橋西詰東行に近鉄社員が立ってて、
78は左車線走行・左折、42は右車線走行・直進みたいなフリップ持って立ってたわ。
皆が市内在住で道に慣れている訳でもないからごっちゃになるんだろうな。。。
>>753
まさかの信号もない生活道路に突っ込んでいく路線もあるから仕方ない。
上賀茂あたりの4系統の経路で夜間の代走とかだと経路ミス多発しそうｗ

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 19:47:52.29 ID:sUW3hjxS

昭和の記事といえば、古い京都新聞の縮刷版を読んでいたら運転手が他の車の運転手と
口論を始めて客当惑、という話があった
70年頃だったかな。当時の市バスは京都新聞の絶好のターゲットだったらしい。
その他、「梅津に行きたいので梅津行きのバスに乗ったら梅津のずっと手前で下ろされた」
という苦情とか（梅津車庫は梅津じゃなくて西院にあるため）

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 19:49:37.00 ID:dDOqm+Ba

十数年前だけど、４，１４は２０５と同じ九条所属のせいか
経路間違いを２回見た。

京都駅行で四条河原町を右折せず南行して停止。どうするのか見てたら
なんとUターンして四条通に左折しよった。（バス停から目撃）

又、別の日は、葵橋の上で停車してウテシが苦笑い。この時は俺もバス２４に
乗っていたので後でどうしたかは判らない。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 20:12:24.57 ID:fCtgbCvZ

>>753
進路間違えると悲惨なことになるところもあるからな
特南1が進路間違えて細い道に突っ込んで折り返してるの何度か見た
最初の頃は二通りのルートがあったから、それも関係してるんだと思う

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 20:18:22.98 ID:xiGG8umx

101が烏丸七条を東に右折したこともあったな
ガソリンスタンド使ってUターンしてた
208が七条堀川を東に直進したこともあった

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 20:22:41.71 ID:h7M7Te4R

リカバーが利くところならまだいいけれども、リカバーできんところで間違ったらどうするんだろう。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 20:30:37.11 ID:3M1ZP81s

間違ったくらいなら後から考えたらいい
積雪でバスが行き倒れなんて場合の委託の対応力はかなり不安がある

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 21:07:55.53 ID:UoXvOmiP

>>753
西桂坂と東桂坂にボロボロの看板が残ってるな
一緒に京都交通もあったり

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 21:36:41.71 ID:DmY7xBl9

10年ほど前の話。
・31号四条烏丸行が一乗寺清水町で右折せず直進し、下り松町交差点で3回ほど切り返して超強引Uターン。
　周囲からはクラクション鳴って殺伐してたん覚えてる。

・京都駅終点系統、京都駅おりばで乗客降車中にもう手にはタバコとライター。
　最後の客が降りたらすぐに火をつけて三哲か九条車庫へ。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 22:00:07.94 ID:ZcPUO43n

みんな結構経路間違い目撃してるんだな。

経路間違いは一度も見たことないが、
幕の出し間違いは、昔しょっちゅう目撃できた。

放送間違いは、一乗車中に何回もあったりとか。
テープ車は、いつまでたっても車外放送を車内で鳴らし
修正しないとか。

あとは、伝説化されている停留所名表示器の電源OFF、
もしくは系統設定せずずっと
「ご乗車ありがとうございます」表示。

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 22:04:53.47 ID:3M1ZP81s

幕といえば
[九条車庫205]九条車庫を表示したバスが四条河原町を北上していったのが記憶に新しいが
まあ、完全に間違いとは言い切れないが

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 22:14:11.59 ID:HEQLTSXy

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 22:21:20.78 ID:8aVIklKT

>>751
今はちゃんとマップだったりするみたいだけど、系統案内とか線だけ引いている路線図だけで行けとか無茶にもほどがあるよね。
昔の代走投入って本当にそんなノリでやってたから恐ろしいよ。
知り合いは、色々教えてあげたら、お兄ちゃん暇か?運賃要らないから、京都駅と岩倉の間もう一往復しようか?と添乗持ちかけられたのがいるよ。

>>763
桂坂は路線設定した頃は目印なさ過ぎて間違い続出だったらしいね。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 22:22:37.33 ID:8aVIklKT

経路間違い、一時期路線変更してたわけじゃないのにやたら頻発してた時期あったな。
最近はどういうわけか減ったのは、直営やら委託やらに分かれて受け持ち路線減ったから?

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 22:57:09.08 ID:vgOpdiZO

市バスにタクシーのようなカーナビを入れようという発想はないんだろうか

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 23:02:35.13 ID:UoXvOmiP

>>768
＞お兄ちゃん暇か?運賃要らないから、京都駅と岩倉の間もう一往復しようか?
ワロタｗｗｗ

桂坂でバスが通れる道ってほぼ限られてるんだけどなあ

市バスじゃないが、
京都交通が京阪への譲渡に備えて大規模改正やった時にも経路ミスが多発したと聞く

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 23:30:54.55 ID:xJqwyQgz

しかし京都はいいよなぁ。
大阪はカード乗り継ぎこそ柔軟なのに、
肝心の路線網があの体たらくだもん…

地下鉄なりチン電なり乗ってねってこと？

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 23:47:53.58 ID:+UrS8DUN

７７３

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 23:48:25.87 ID:+UrS8DUN

７７４

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 00:01:22.76 ID:DowDBmuz

この前、天神川経由八条口ゆき７１（現・特７１）が天神川四条を直進しそうになって
急ブレーキして、ぎりぎり左折して天神川に入ったことある

>>765
かなり昔だが、後部の入口ドアを開けたまま四条西洞院付近を走行というのがあった

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 00:03:14.35 ID:re03rU65

そういやなんで205系統の九条車庫→京都駅って
車内案内表示器切ってるの

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 00:09:27.25 ID:jZ7nS46E

>>772
スル関で乗継割引効かないってあり得ないよな

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 01:06:04.45 ID:JPxNKKLv

>>765
阪急バスが8トラだった頃は普通に車外放送を流してたよ
後部ドアが閉まると普通に車内放送に切り替わって、そのまま流れてたのと、
バス停を通過して次の放送を流すとき、車外放送→車内放送というのが多かった

鉄道でも車外放送に切り替えたまま駅のアナウンスするというミスも
特に阪急…というか、このミスやらかすのは阪急が多い(京阪・阪神・山陽はマイクの構造上、このミスはほとんど起きないかと)
昔、道路歩いてたら「次の停車駅は～」と聞こえて思わず振り向いたことがあるw

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 01:17:53.15 ID:jZ7nS46E

>>778
どういう仕様になっているのか知らないが、
去年ぐらいから京阪京都交通が、中後扉が開いてる最中に車内と車外に違う放送を同時に流すようになった
ドア開けっぱなしだと車内放送もずっと鳴ってるからうるさいことうるさいこと

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 01:21:07.02 ID:ukVsitQd

>756
66が上賀茂神社行きから深泥池行きに経路変更した時、
あの辺りに矢印看板立ててたな。

>771
西５が桂坂で８の字ループで走ってた頃、西の端が
住宅の間の狭い道路を抜けてたんだよ。
多分、今行ってもどの道路だったか判らないと思うぞ（w

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 01:52:46.51 ID:hMRT+xoy

>>780
折り返し場ができてからしか知らないからなあ
わざわざそんな狭い道通らずとも一方循環にできるのに
一体どこ通ってたのか気になる･･･

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 08:46:36.38 ID:9hdp52AZ

昔は音声放送ズレまくってﾋﾟｭﾘﾘ♪ﾋﾟｭﾘﾘ♪を連発させてたな
ある程度やると急に諦めるあたり京都市交らしいなって思ってたｗ

最近では委託のスタフに「～交差点左折！」みたいに大きく書かれてたりするな

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 08:54:16.43 ID:GSjF5ybP

>>679
あー、そういや何か松本町→石計町（逆だったかな？）にもあったな。＜「（矢印）バス」

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 09:35:54.27 ID:gfJZC10T

>>781
桂坂の石畳の道とか走ったら面白そう

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 09:36:54.16 ID:LoCJ7Uv/

>>743
＞嘱託運転手募集
梅津の特5と特206がそうだったよな
いつも同じバス(ATが多かったような)に運転手がおじいさんばかりだった気が・・・

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 11:32:07.29 ID:wlSEapQ1

ようやく松ヶ崎海尻町で地下鉄乗り換えの案内が入ったな。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 11:33:47.04 ID:wlSEapQ1

一乗寺清水町にもあったよ。

→31

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 11:54:31.33 ID:wlSEapQ1

1552レシップに毒されていないので流暢すぎて感動する

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 11:58:58.03 ID:fZW2645q

京都バスもなかなかよな。
・嵐山営業所スタフに【市バス追い抜き厳禁!!】の注意書き。

・西賀茂受託時代には岩倉操に【アイドリング・空ぶかし厳禁!!】のでかい立て看板。

あと昨日、改正前の西賀茂直営に乗務していたウテシが203に乗務していた（見間違えでなければ…）。
京都バスの人員不足で、交通局から京都バスに職員出向させてるとかあるん？

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 12:02:24.84 ID:hMRT+xoy

>>782
＞ﾋﾟｭﾘﾘ♪ﾋﾟｭﾘﾘ♪
運賃変わるときのあれか
何の合図か忘れたが、ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛっていうのもあったよな

末期の京都交通の話だが、
運賃表左側に縦書きである　運賃は[○○]まで　の○○の部分を使って
次停留所名を表示するという荒業をやってたから、
運賃変わらないのに毎停留所ごとにﾋﾟｭﾘﾘ♪ﾋﾟｭﾘﾘ♪って鳴ってたわ

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 12:07:51.12 ID:ei038ckb

IC導入バス会社の一部は各停留所毎にピッピッて言うようになってるな(運賃変更不問)

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 12:47:41.47 ID:JPxNKKLv

>>790
多分、次の停留所を表示する装置の音かと
運賃表はピーという音
緑枠と黒枠とでは音が違ったのを覚えている(緑のほうはピリピリ音がはっきり聞こえた)

高槻市や神戸市だと、音声合成装置と連動して運賃箱がポペポペ鳴ってる(京阪京都交通もこれだったはず)

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 12:55:58.37 ID:TTvlJBR9

別の交通費けちるほど金に困ってないがバスの運賃がどんどん上がっていく感覚がすごく
不快。先日某県に仕事で行った時、帰りは電車で2駅の区間をバス移動した。せいぜい3キロ
くらいなのに運賃３９０円。どんどん上がっていき電車の倍以上。京都市バスの均一運賃が
どれほどありがたいか。おまけに領収書もらえないので出張の運賃なのにバス代自腹。

ひさしびりに1日券買ってバスのり放題したい。
もし京都が対キロ運賃なら
京都駅～七条京阪１９０、五条坂230、祇園250、東山二条290、クマノ380、たかの490
洛北高校500、烏丸車庫590、って感じかな？

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 13:24:13.00 ID:he6y0UMm

◆　京都産大前

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 13:29:35.66 ID:VJfC9JTR

ドライブレコーダーって、やはり直営のバスしかつけて
ないでしょ。
委託のにつけてもトラブルは委託まかせだから。

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 14:56:05.80 ID:H4LSil6l

>>793
しかし他の社局だと運賃に関わらず一定地域乗り放題定期券を発売するところもあるね。

まあ市内均一エリアが広い方が安心して乗車できるよね。
経営は大変かもしれないけど。

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 15:04:56.79 ID:TTvlJBR9

>>796
京都、大阪、関西以外では横浜、東京のバスは市内運賃が均一なので安心。
わずか500メートルも離れてないのに100円前後運賃が上がるのは悲しい。
タクシーのメーターは気にならないがバスマニアとしてバス運賃にはシビア。
ちなみに電車でも東舞鶴行く時には京都でなく二条から乗車。

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 17:22:26.94 ID:ei038ckb

>>795
いやドラレコは委託車にも付いてるよ最近は
全部じゃないかも知れんが直営車がそのままスライドしてきた錦林京都バス車とか、あと梅津JRバスにも付いてる

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 19:34:26.74 ID:hMRT+xoy

ハイパー市バスダイヤの曜日の色分けが変わったり、
一部の誤植が修正されたりと地味に手が加えられていってるな
本来は改正日当日にはできてないといかんことだが

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 19:34:27.24 ID:ukVsitQd

>781
この地図で、しらかば自治会館とか森本工務店のあたりを三角形に
回っていたはず。
８の字ループをヤメる時にこの付近の路線がなくなるから乗りに行って、
周りの様子を見てびっくり！
すぐに降りて、次のバスが通るところを撮りましたよ。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 19:35:10.72 ID:ukVsitQd

URL貼り忘れて投稿しちゃったよ。orz
https://goo.gl/maps/SXN9Q

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 19:49:34.88 ID:hMRT+xoy

>>800
あんなとこ大型バスで突っ込むとかアホだろｗｗ住民大迷惑ｗｗｗ
8の字ってどういう8の字だったん？

こういう話を聞くと、
桂坂センター発着だった頃にどうやって折り返してたかも気になるな

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 20:04:49.21 ID:ukVsitQd

>802
地図に書き込んでみたけど、どこの画像板がいい？

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 20:34:59.06 ID:wlSEapQ1

今日の65赤ランプはなかなかのトロピカルぶりだぜ。しかも定刻。こうでなきゃな。素人にはオススメできない。

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 20:51:21.52 ID:hMRT+xoy

>>803
見れればどこでもいいよ

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 21:02:03.22 ID:TTvlJBR9

>>805
×見れれば
○見られれば

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 22:06:50.73 ID:HW1EKaUf

>>804
四条通（烏丸～河原町）の自転車通行禁止区域で自転車が走っているのを見つけると
フルスロットルの空ぶかしをしながら車外マイクで「ここは自転車は走れません！」と
ド○のきいた声で自転車に乗っている人に親切にも教えてあげていたとか？

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 22:14:21.98 ID:0YVYoNAU

早発厳禁!!
早発厳禁!!
早発厳禁!!
早発厳禁!!
早発厳禁!!

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:04:00.32 ID:gfJZC10T

>>807
「駐停車車両のためご迷惑おかけしております」と車外マイクのほうで言うとか？

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:06:52.87 ID:9hdp52AZ

今日の九条京阪の5南行き、三条京阪でも四条河原町でも「上終町より南からご乗車になった方、裏の日付だけでけっこうです」とアナウンスするだけじゃなく挿入口まで片手で塞いでた
あれどーなん、本局にチクったほうがいいのかな

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:12:38.03 ID:BkccD2Sp

「べき論」からいけばおかしな対応だが、バカ正直にやってると客が捌き切れんという

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:15:02.54 ID:ukVsitQd

>805
コレでどうだろ？
ttp://133.242.9.183/up2/src/fu6307.jpg

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:23:02.33 ID:9hdp52AZ

>>811
こっちとしては降りる時に面倒になったら嫌だからルール通り乗る時に通してるのに、降りる時塞いでまでルールと異なることを強要する姿勢に疑問
乗る時通してるのだから降りるとき通しても一瞬で出てくるんだが疑われてる気になる

あと、次に調整系統乗った時に変なエラーでないか不安(まだそのケースに当たったことないが)

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:28:17.52 ID:yeSXhWxH

>>813
面倒なのはお前だよ

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:37:30.26 ID:ReUSI0J9

>>813
客側が本来以上の高い運賃を払う必要が出るわけでもないし、客を信用して通すのは別に構わんだろう。均一外からは事故申告でも払えっていってるしな。
日曜の5とかで均一内の客が多いならそのほうが合理的だと思うし。

ちなみに一日券なら問題ないはず。基本別のバスなら無視する仕様だったはずだし。
余談だけども、俺は乗る時に一日券すぐに出せない時があるから、整理券取って裏日付と一緒に見せて通ってるけど何も言われたことがないな。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:46:50.78 ID:hMRT+xoy

>>812
ありがとう。これはひどいな
現ふれあいの里まで回るか、サンシティの前通ればいいのに･･･
天蓋公園から大枝山町西へショートカットする道に路線通ってたのね
今はその道、免許さえ失効してるんだよなあ

>>813
＞次に調整系統乗った時に変なエラーでないか不安
鉄道だと、入場記録を2回連続で書こうとするとエラー吐くやつあるよな
振替輸送とかで入場記録が残ったままだと、駅員に処理してもらわなあかんパターン

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:53:58.05 ID:he6y0UMm

>>817
死ねよ　バー力！！

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:56:03.24 ID:TTvlJBR9

>>817
そんなに自分を責めないで。冷静になりなよ

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:56:55.22 ID:9hdp52AZ

>>814
じゃあ統一しろと思う
裏見せていけるかな？と思ったら「いや、通してね」って言われて160円払ったこともあるんだから
まあ最高額払えと言われた数年前だが、じゃあいつから通さなくても良くなったかの説明もないし、そもそも公式的には調整系統では通すのがルールだ
面倒かどうかではなくて、ルールに合ってない現状を疑問視している

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 23:59:54.05 ID:nNyUZVb+

>>810
西賀茂の時からたまにやってたけどね

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:00:23.91 ID:TTvlJBR9

>>819
確かにとても矛盾を感じるね
不正防止の意味でも調整系統にあってはカードを通すべきだね

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:01:22.59 ID:U1L9gIvd

>>822
死ね

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:03:31.18 ID:v2irNAmV

>>820
西賀茂の時は(俺が見かけたウテシだけかもしれんが)京都駅前下車のみ「日付見せるだけでいい」アナウンスで、あとの停留所では使う側に任せてた
日付見せるだけの客はいたが、それもお咎めなしだった

今回気になったのは、三条京阪でも四条河原町でも(下車の多そうなところは)毎回カード挿入口を片手で塞いでた点

ウテシによって対応が違うってのが一番厄介
まあ乗る時に通しておくに越したことはないが…

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:04:10.74 ID:Ox6eq+6X

>>822
そんなに自分を責めないで。冷静になりなよ

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:05:49.67 ID:07Gi45Gx

というか、乗るときに通して降りるときに通さないと、次通すとき何かのエラーになったりしない？
調整区間の混雑時（って事実上５しかないが）からの調整系統、なんてあまり乗らないから
よく分からないんだが

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:09:15.35 ID:LmodmSu3

>816
ふれあいの里経由に変更されたのがこの後だから、
多分まだ道がなかったんだろうと思う。
午前と午後で循環の方向が変わる運行形態だった。
そいや、新設からこの８の字ループに変わった日時は
不明なんだったか？

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:11:00.93 ID:v2irNAmV

>>825
俺も5の次は均一に乗るパターンが多くて遭遇したことないが、乗車→乗車ってエラー臭いんだよな
>>815によると無視するらしいけど

均一内→外方向は見せるだけでもいいのは分かるから、外→内方向のルールはどうにかならんかな
でも外→内で満員になる調整系統って5くらいか、もう開き直るしかないんかね…

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 00:39:05.45 ID:Iu+qNajA

>>826
例のサイトには日付載ってるけど

>>827
嵐山が均一になった今となっては5ぐらいだろうな
初乗りが190円だった嵐山はともかく、
160円の修学院は均一に編入出来なさそうだし放置かね
いっそのこと、不公平なくすために
特例で500円券を岩倉まで使えるようにしてしまってもいいかもしれんが

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 01:12:01.40 ID:HQGu+AG1

>>825
以前多区間系統で事故にあって無賃で降ろされたけどスルっとはまた使えたよ
運転士も「また使えますから」って言ってたし

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 01:35:06.71 ID:Gbyt0AAc

混んでて乗るときにカードリーダーや整理券発券機にたどり着けないことがあるんだよな
昔のツーステと違って入り口の戸口が広いから
こういうときは乗車停留所を言って日付見せて降りるしかない
5系統は基本烏丸七条で降りてしまうから京都駅下車のように運転手が先に見せるだけでいいとは言ってくれないし

それはそうと、バスの整理券記録って磁気カードに関してはその車両限りで他の車両や他社局は無視するから
出場記録がなくても次の電車バスの入場記録ができる

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 02:10:22.23 ID:U+6xSfx5

>>830
>混んでて乗るときにカードリーダーや整理券発券機にたどり着けないことがあるんだよな
>昔のツーステと違って入り口の戸口が広いから
>こういうときは乗車停留所を言って日付見せて降りるしかない

混んでて前降り出来ないときに後ろから降りて出口に駆け込んで券を見せる方法は何度もやった
しかし定期や500円券ならともかく今後はいる予定のICだとこうした手法はどうだろうか…
慢性的に需給バランスの悪い206なんか京都駅以外で降りる人もおおいだろうから結構トラブりそう

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 08:21:16.17 ID:JEoucO3q

20年来の連れが今週末に挙式するとのことで、それにお呼ばれしてるんだが、場所が東山安井の式場。
一応大型連休は外して組んでくれてるようなんだが、時期的に考えて東山通は混むよなぁ…。
余裕見て出たつもりが…なんて嫌だが、北山からの参加でこの場合タクシー使うべきか、京都駅からバスにすべきか…。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 09:03:09.51 ID:0JFXxTOu

>>832
心配なら北山→烏丸御池→三条京阪→清水五条と乗って徒歩かな

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 09:07:11.96 ID:Sam/VAvs

4、17、205を使って河原町松原から歩くのは？
河原町松原の交差点から東山安井まで徒歩15分前後で歩けるかと。
道路状況は当日にならんとわからんが、東山通よりかは河原町通りの方が空いているだろう。
河原町五条のホテルに泊まってる時に祇園のヘルスに行くときにこのルートで歩いて行ったw

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 11:23:16.72 ID:fwftjBUT

距離はあるけど、四条京阪や地下鉄東山からぶらぶら歩きながら行くのが一番時間読めるかも。
あと、SODOHだったら八条口から送迎バスも出ていたかと。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 11:55:38.58 ID:JEoucO3q

そのSODOHなんだよ。＜式場

公式確認したら確かに送迎バスがあるな（携帯からなので詳細は見られんけど）。
あと、公式に「四条河原町や四条京阪から歩け」ってのがあるのにちょいと笑った。

相談乗ってくれてサンクス。ああ、当日スピーチ担当なん、気が重いわ…。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 15:10:20.55 ID:0JFXxTOu

がんばれww

東山通は川端からは言わずもがな、河原町からも大したことない距離だしな。十分徒歩圏内よ
さすがに烏丸は遠いが

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 16:03:35.89 ID:Gbyt0AAc

ただ、礼服で歩くのは雨が降ったら悲惨だな

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 16:41:31.10 ID:MUavzGeI

>>831
「前に払いに行きますので後ろ開けて下さ～い」て叫んでる客がいたわｗ

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 20:35:08.63 ID:CxeCdjPJ

>>832、>>836だが・・・。

一緒に参加する母（新郎が数合わせ＆世話になってるから呼んだとのこと。正直、俺も母も「呼ばんでええやん」が
率直な感想）と相談したところ、案の定「タクシー」だそうだ.。時間読めんやろと言ったら「ヒール履くのに15分も20分も
歩いたら式場着くまでにしんどなる」と返されますたorz

とりあえず遅刻せんことだけを祈るわ・・・。多分帰りは適当にすると思うんでプラプラ河原町まで歩いて、そこから37か205で
北大路→地下鉄で1駅で帰るつもり。

>>838
礼服じゃないけど、それ用にスーツわざわざ仕立てましたよええ。新郎にゃ悪いが、スーツ代40,000円と祝儀は余計な
出費ですわまったく・・・。呼ぶなと事前に言うてたのに・・・。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 20:52:51.33 ID:F7H3M+R3

>>840
京都の交通事情をスピーチに利用すれば？
例えば、「混雑する超満員バス車内で見かけた新婚さんの仲良い姿を見て
本日の新郎新婦の姿を連想しました。どんな環境でも二人で居れば仕合せ
そんな空気が超満員バスの中で良い意味で浮いてました・・・・」という
ような内容です。アドリブも入れて。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 21:05:05.55 ID:0JFXxTOu

>>840
確かに一理あるわな
履き替えるにしても荷物増えるだけだし

別に繁忙期でないならタクシーでいいと思うけどねぇ
予約する時に事情伝えといたら抜け道に強い運転手を当ててくれるかもよ

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 21:07:25.17 ID:fwftjBUT

>>840
今後もどのみち礼服は必要だし、20年来の友人なんだったらそう言いなさんなよ。。。

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 21:24:07.00 ID:LGfkUUPm

おまいらこういうことには優しくてワロタｗｗｗ

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/21(月) 22:19:11.59 ID:v2irNAmV

>>840
そらタクシーになるわな
しかしあの辺、タクシーでも時間読めん

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 00:17:46.70 ID:rJRrbbwF

改正から大体1ヶ月経つけどMN系統の客の入りどんな感じ？

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 00:43:29.65 ID:3ymNkR5O

そういやTwitterでもカメラ小僧の各ブログでも全然触れられてないな
さすがにローカル民以外は難しいか
俺も市内だが無縁なところに住んでるので見にも行けん

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 01:03:37.99 ID:+Uwzcqav

某金曜日（土曜日）MN205系統
京都駅前+8
西大路七条-2
西大路花屋町+1
西大路松原-1
西大路四条+11
太子道-1
西ノ京円町+1-4
大将軍+-1
北野白梅町+1-2
衣笠校前-3
わら天神前-3
金閣寺道-1
千本北大路-1
船岡山-1
大徳寺前-1
烏丸北大路-1
（除く俺）

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 01:07:58.34 ID:+Uwzcqav

大将軍-1だわすまん
しかし採算ラインって何人ぐらいなんだろうな

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 01:32:16.82 ID:wcqgwiTg

大体バスって平均乗車率4割あれば採算取れるはずだから、
運賃2倍で単純に平均乗車率2割、人件費の割増考えても3割ぐらいか？

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 02:13:56.64 ID:Y6bZ/iIV

>847
ノクトニッコール買ったら特西３を撮りに行く妄想を抱いていた頃を
唐突に思い出した。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 02:19:30.46 ID:rJRrbbwF

>>849
始まったばかりだしこんなもんと取るべきなのか少し寂しいと取るべきなのか

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 06:58:03.47 ID:/TZCjm8q

しかし、西大路四条北行きの南側バス停、待機列の長さが酷すぎんか？
バス待ちの人の列もそうやし（交差点の南北の横断歩道まで延びてる）、
バス自体も交差点越えていくつも並んでることも割と見かける。

右京区北西部方面に行くバスの止まる北側と場所入れ換えた方が
よくないか・・・？それか待合所造るとかさ。

・・・やっぱり北西角にも改札、出口は欲しいな。

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 07:32:12.88 ID:3ymNkR5O

>>848
終点まで乙
やっぱり円町～金閣寺あたりの下車が多いのは予想通りだな
北大路近辺だと地下鉄→タクシーを選ぶ人もいるだろうが、西大路沿線だと時間・金銭的にバス一本が丁度いい

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 09:51:18.69 ID:sMRy4pSx

>>840
スレちだけど祝儀ていくら位ですか？

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 10:55:16.44 ID:4NxIvbjQ

>>853
GWすぎて立命の学生が減るまでの辛抱

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 11:54:21.37 ID:3ymNkR5O

朝は立命生と洛星生でごった返す上に学生以外の利用も多いからな
でも西大路四条があそこまで混むのって、なんかここ数年な印象
前より増えてる気が

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 15:26:15.20 ID:cVk7h3iw

>>857
経済難でJRより阪急で市内流入してくる学生が増えたんだろう。

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 15:55:50.52 ID:3ymNkR5O

>>858
納得した

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 16:30:06.08 ID:9xqOTOMu

深夜バスもうちょっと告知しなよ

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 16:35:45.25 ID:ybtSuebS

かと言って倍額の深夜バスがカオスになりすぎてもそれはそれでアレだな

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 16:39:31.97 ID:oKMDNcL/

>>858
んなあほな
西院は数年前までは通勤特急や快速急行が止まらなかったし、快速202・205がそもそも設定されてなかったから、洛星はまだしも立命館への通学には極めて不便な駅だったんだよ
快速202や205が設定され、通勤特急が止まるようになってからアクセスが飛躍的に向上して、もともと通勤特急が止まる大宮から55を利用していた人や、JRで遠回りしていた人が移ってきたわけだ

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 17:33:06.01 ID:vNHcUw5p

ＪＲだと京都駅、大阪駅なんかは朝のラッシュ時は混雑緩和のために新快速を特急発着ホームに振ってるが、
西大路四条にもう一つ「朝ラッシュ時専用白梅町・立命館方面行き停留所」を設置して、７時半から９時くらいまで
205や快速をそっちに振るとかした方がいいような気がする。

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 17:40:31.44 ID:Ye4jTID8

ダイヤ改正から今日で1ヶ月だけど相変わらず梅津JRはよく遅れて来るよなあ

おとついの日曜朝に乗った京都駅行き26系統なんか8時台で10分遅れだったよ
道はガラガラで渋滞もなかったからゆっくり走って来たんだろうけど

当然折り返しの山越行きの26系統も始発の京都駅の時点で遅延してた

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 19:22:50.19 ID:xhDJumS4

>>858
経済難ならそもそも私学に行かないんじゃ。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 19:51:40.52 ID:Eword+/p

梅津JRはまだ募集かけてるからな
近鉄も大阪府内で減便したり高速路線から撤退したり、カツカツのようだが

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 21:03:52.74 ID:7mxK/PYZ

阪急が立命の通学定期を大阪方から西院までしか認めなくなったなんてことがおこっていそうだ

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 21:15:41.39 ID:n0tmms86

>>867
いや、大宮まで認められてるよ

阪急からだと一時間に2本しかない55よりは15本近く出てる西大路四条からの快速やらに集まるのは仕方ないだろうな…

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 21:26:34.18 ID:4NxIvbjQ

>>866
人員不足なら入札しなけりゃいいのに
そんなに委託はおいしいんだろうか

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 21:27:09.35 ID:avbabeY3

阪急の定期は大宮まで持っていても、朝は西院で降りる人が多いように思う。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 22:49:40.93 ID:Q6+hsQCB

>>869
そりゃ、始発から終点まで空気を運んでいても委託先には一定の売り上げがあるわけだからな
車両やそのメンテナンスをする必要もないし

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 22:54:28.64 ID:oWz9YvEH

どの学校も４月は新入生は利用路線の模索段階だからね
立命じゃないけど錦林で某学生たちが３２系統派　２０３系統派　５系統派で議論してた

立命も最初は５０＆ＪＲとか使ってみてそのうちめんどくさくなって快速２０５＆阪急とかチャリ＆円町駅からＪＲとかになるみたいだし
どうしても電車だけなら嵐電等持院⇒嵐山→阪急で大阪方面という禿逸通学もできそうだが

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 23:01:17.24 ID:ybtSuebS

↓キリ番はくれてやる！

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 23:12:02.46 ID:9UKYw3tU

京都200か874　17年式

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/22(火) 23:41:56.68 ID:j9qZPUwq

>>871
それを考慮したうえでの入札金額なんじゃないのか

お荷物になるかもしれないけど、民営の赤字路線は市バスが一旦引き受けた上で
委託した方が効率良いんじゃないかなあ。大原野とか高雄とか

>>872
以前、四条大宮→帷子ノ辻スイッチバック→北野白梅町の通学用列車なかったっけ？

【広報資料】お弁当もって地下鉄で出かけよう！～地下鉄オリジナル弁当の販売について～
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000165206.html
＞（2）ハイカロリー弁当　750円（税込）　50個限定発売
名称がひどい。お腹いっぱい大満足弁当、とかにしとけよ

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 00:18:08.51 ID:L/aVFf0N

梅津京阪の運ちゃんはどこに転勤したんだろ

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 00:18:09.42 ID:roy9L/s9

>>868
阪急って今は通学定期の着駅は各学校で1駅しか認めてないんじゃなかったっけ？
京産だったけど、烏丸～地下鉄か河原町～京阪しか認めないって言われたぞ
本当は河原町～市バス乗継にしたかったんだけどね

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 00:38:39.89 ID:wrTbHC2Q

>>862
西院に快速急行が停まらなかった時代はない
ウソ書くな

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 00:44:04.76 ID:q4JCHlHs

>>878
快速急行は昔、特急に＋桂で西院は通過じゃなかったっけ？

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:05:10.73 ID:A2qqE1gl

設定された当初は旧・急行の停車駅だったから、西院には止まってる

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:12:02.64 ID:A2qqE1gl

ごめん、調べてみたら西院通過の時代があった
1997年から2001年までに存在した河原町行き限定の快速急行が西院通過
停車駅は快速特急の停車駅+桂
しかも、原則は6300系使用だったらしい

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:14:03.81 ID:81VkgMhK

>>879
それであってる

>>878 >>880
昔の快急を知らない世代が出てきたか

特急：十三、高槻市、大宮、烏丸
快速急行：十三、高槻市、桂、大宮、烏丸(梅田発22時以降に4本だったと思う。6300系使用)
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸(現在の快速急行の停車駅)
の時代があったんだよ。15年ぐらい前の頃かな

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:14:53.98 ID:AyVNgBIz

>>877
俺は立命だったけど大宮～最寄りの通学定期作れてたよ

確かに上のほうで出てるように朝は西院で降りてたけど帰りは時間によったら快速無かったから55で大宮経由で帰ってた

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:17:01.59 ID:B0bs1rSj

>>879-880
西院に快急はずっと止まっているだろと思ったが、
>>879の書き込み見て、確か6300系の快急で
そんな時代があったような気がしてきた。

どっちだっけ？

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:18:43.14 ID:B0bs1rSj

ごめん、書き込み遅かった。
やっぱ、その時代あったよな。
深夜のみの限定で6300系限定運用という
微かな記憶は正しかったか。
もう、遥か昔のことだよな。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:21:08.93 ID:A2qqE1gl

>>884
今の快速急行のイメージが強くて、その前にあった片道の快速急行の存在を忘れてた…
桂駅に6300系の絵柄が描かれた快速急行用の乗車目標があったはず

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:24:50.37 ID:81VkgMhK

>>881
特急+桂な。その後、特急の停車駅大幅増(桂、長岡天神、茨木市停車、大宮通過)の改正時に
特急⇒通特、快急⇒快特、急行⇒快急、快速+南茨木⇒急行と種別名が変更された

>>885
梅田発22:00、22:30、23:00、23:30の4本だったと記憶している
この頃は早朝や深夜に6300系使用の急行もあったような。あとは出入庫の普通とか

>>886
ホームにかすれた電車の絵が残ってるなと思ったら、その名残だったのか
おそらく、点字ブロックの取り換え工事でなくなってしまったと思う

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:40:42.79 ID:r4IRoqiE

お前らバスだけじゃなくて鉄も詳しいのか、さすがやな
西大路四条が混むのはやはり阪急のダイヤの具合なんかねえ

889 ：888：2014/04/23(水) 01:41:30.19 ID:HY4HUjZy

>>888だったら鼻でスパゲッティを食べてやる！！

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 01:44:59.55 ID:81VkgMhK

>>883
特205が増便されて立命生の西院シフトがますます進むことを考えると、
55って本当に必要なさそうだな。55が廃止になって困るケースってまずないだろ
リソースもっと別のところに振った方がいんじゃないのかこれ

>>888
乗降客数の増加が先か、停車列車の増加が先かは知らんが、
阪急のラッシュ時西院全停は大きいだろうな

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 02:05:36.62 ID:r4IRoqiE

>>890
立命～わら天神辺りから55で行ける箇所考えてみるか
北野白梅町: 全て
天満宮:50,101,102
千本丸太町: 15,204
二条駅前: 15
四条大宮: JRバス(もしくは500円券で適当に)
四条烏丸: 101

あっ…(いらんわ)
もしかして衣笠キャンパス～朱雀立命館のために残してる？てか衣笠～朱雀をバス移動する立命関係者とかいるのかな

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 02:31:47.00 ID:81VkgMhK

>>891
＞衣笠キャンパス～朱雀立命館
55がなくともJRバスがあるしな
市バスの利用にこだわったとしても、15を使って二条駅前から歩けば十分だろう

快速202の存在意義もよくわからない
近鉄東寺やJR西大路からの利用を見込んでいるのかもしれないけど、帰りの便ないし
快速205、特205、立命館ダイレクトあたりに振り替えて廃止してしまえばいいのに

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 02:34:38.54 ID:dsdzVDbv

>>887
日中時間帯にあったな、高槻市まで各停＋以西急行停車駅、の「快速」が。確かその頃って
高槻市か茨木市始発でラッシュ時用の「準急」がなかったか？

現行種別になるまでは梅田方面発各停桂行きや河原町発桂行き、長岡天神行きも割と多く
設定されてたように思う（おそらく出入庫の絡み）。それが5～6年くらい前かな、現行種別になって
一遍になくなったはず。

おけいはんも昔は天満橋行きとか割と「珍しい」行き先の便とか多かったんだけどね。いまは
何の面白みもないダイヤになって・・・。

>>891
基本、衣笠は衣笠、朱雀は朱雀、草津は草津のキャンパス内で完結するようになってるやろうしなぁ。
よっぽどやないと衣笠と朱雀を行き来するようなケースってないやろ。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 02:52:07.25 ID:81VkgMhK

>>893
準急は朝ラッシュに茨木市始発の梅田行きがあって、
停車駅は淡路、崇禅寺、南方、十三だったはず

現ダイヤでは長岡天神行きが消滅してるな

立命はどうか知らないが、
大概はキャンパス間の連絡バスを大学が自前で走らせてるはず

立命の公式サイト見てて思ったが、特205が交通アクセスの記載にない
系統番号をちゃんと振っていない弊害がこんなところにあるとは･･･

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 08:47:10.95 ID:oWYPaDa6

>>894
まぁ特205と言わなくても立命館大学行きの205があればそれで
という話だけど、さらに増発するならそれ用の系統番号欲しいよなぁ

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 09:22:57.13 ID:TqACwcUV

>>895
いずれにしろ、旅客案内上「臨」のままというのはいただけない
「臨」なんて普通は交通アクセスに載せられないよ
ましてや、西大路四条は「臨」が4種類も来るし

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 09:42:05.16 ID:r4IRoqiE

話切ってしまうが、なんか10年後崇仁地区に芸大を移転させる話があるみたいだな
沓掛より便利かもしれんが、あんな部落に通う学生がかわいそうや

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 10:08:35.76 ID:Q5qPiIp5

>>894
>準急は朝ラッシュに茨木市始発の梅田行き
あったあった
この折り返しが北千里運用だったはず

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 10:24:23.40 ID:V3wZyh9z

かと言って立命系統の臨を内部呼称通り特205と案内すると
(西大路)205なのに金閣寺道行かないとか京都駅行かないとか別のトラブルが懸念されるんだよなあ

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 11:16:33.58 ID:TqACwcUV

快速205ではそういう事例ないのだろうか
かつては一周回るやつもあったりしたけど

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 12:59:53.76 ID:LK9E3nu6

学205とか書いておいて、京都駅と金閣寺に×つけときゃいいんじゃ(適当

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 14:08:49.91 ID:SaqhkKky

>>897
音楽とか美術なんだからもっと山奥の静かなところに放り込めばいいと思った
更地にしたけどいい買い手がつかなくて仕方なく市芸とホールでお茶濁した感じ

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 14:28:36.30 ID:2LttmZqD

>>897
崇仁協議会が周辺の団地(第一旭本店向いなど)建替え条件や迷惑料で納得
ttp://www.suzin.com/

千北の佛教大学みたいに、とけ込むかな・・・

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 14:46:54.08 ID:r4IRoqiE

>>903
うわぁこんなサイトあんのか
そういや佛大もややこしいとこだったな
芸大移転したら京阪接続のために208が塩小路高倉経由になったりしそうだ

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 18:04:35.01 ID:L3Z6Uf8b

崇仁のあたり学生時代普通に歩いてたわ。
もちろん何ともなかったら何ともない地域だと思っていた。

ネットしてなかったら判らないままだったろうなぁ...

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 18:47:17.02 ID:BES+y7bv

>>899
というか205と快速205が違うものというのもおかしいよね
快速202はもっとイレギュラーだし(というか西大路駅からの利用はあるのか)
やっぱり(京都駅～)西大路～立命に系統番号いるわ

定期券の問題を言う人もいるけど、ほとんどの人は均一フリーだろ

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 18:49:04.71 ID:dsdzVDbv

>>904
佛大の近所、いわゆる楽只地区もややこしいんだっけ。学生当時に学童でのボランティアやってた絡みで、
洛只の児童館でもやりたいと言ったら、親から「あんなとこアカン！」と言われたよ。

>>905
中高時代（O谷生です）、たまーに電車使わずに京都駅まで塩小路通歩いて帰ってた思い出。
中学入学早々、お東さんまで新入生はゾロゾロ塩小路を歩いて行ったんだぜ？（今でもおそらく）

中高当時知らなかった＆通り過ぎるだけだったから別段どうって事はなかったけど、まずい地域だって
知ってたら避けて京都駅まで行ってたかもねえ。

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 18:58:05.22 ID:IO5XRpQX

>905
ネットがなかった時代でも、大人に教えられていつの間にか知るんだよ。
ネット経由の今は、あの地域の素性を知ってしまう年齢が下がっているんじゃなかろか。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 23:07:58.51 ID:L1/fBcgk

関心がなかったら、教育がなかったら、知らないままだった割合の方が多いんじゃないだろうか
童話問題があるということを広く認知されていないと得られない権益がある
子供のころは交通局バス運転手になりたかったが親にそういうところの出でないと無理といわれた懐かしい思い出

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 23:25:31.67 ID:pgNDbGZ2

梅津JRのウテシは果たして何ヶ月でトロピカル化するかな

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 23:30:48.03 ID:81VkgMhK

>>906
新設52 (九条車庫～)京都駅～西大路七条～わら天神～立命館大学
特205→特52、快速202→廃止、快速205→快速52、立命館ダイレクト→直行52
こんな感じか？ノーマルがないのに特や快速が存在するという状態はまずいので、
朝の立命館大学発の快速205を格下げして、申し訳程度にノーマルも設定しておく

M1の北大路BT発着って必要なんかね
西賀茂担当時代の出入庫便が惰性で残ってるだけのような気がするんだが

ttp://www.meitoku.ac.jp/frame/access.html
学1って3便もあるんだな。JR桂川もできたのに本数多すぎないのだろうか

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 23:33:02.61 ID:pgNDbGZ2

梅津JRのウテシは果たして何ヶ月でトロピカル化するかな

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 02:10:53.92 ID:0eGOAYsL

>>911
西大路四条～立命館を馬代・西大路ともに52に集約するのはいいアイデアだと思う
等持院つながりとか205と数字が同じとか、由来も妥当

立命館ダイレクトは路線名に立命の金が入ってるので、これはたぶんそのまま

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 02:17:19.77 ID:0eGOAYsL

>>911
あと、52は立命～等持院～府体～西大路四条～西大路七条～京都駅の各停にして
快速52を京都駅～西大路四条～衣笠校前～立命にするとか

でも今の特205って出入庫兼ねてるんだっけ？西大路四条まで|52が必要になってしまうな

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 03:01:51.55 ID:i0L9AWH+

>>913-914
立命が金出してるんか。そりゃ立命の冠外せないな

今の特205はM1の出入庫か単純往復だけのはず
ノーマルと快速でルートが異なるのはまずかろうと思って、
安直に特205を52にしなかったのに･･･
特205を特52にしておけば、52と快速52は京都駅(九条車庫)始終着、
特52は西大路四条始終着というように分離も可能

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 04:18:13.12 ID:u3nbtfNs

洛西方面だったかどこかで学休ダイヤ告知の（古い）張り紙があったんだけどどこだったか

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 05:28:59.72 ID:dh3WUl8A

同和問題の解決は市民一人ひとりの課題です

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 09:05:45.28 ID:VdThOAct

同じです　あなたとわたしの　大切さ

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 09:33:29.24 ID:dh3WUl8A

見つけよう　市立浴場の　いいところ

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 10:00:12.05 ID:GWTmXLvz

連日話題の韓国のフェリー転覆事故の海運会社の会長が、京都生まれwww
中央日報（電子版）によると、兪氏は１９４１年京都に生まれ大戦後に韓国に戻った。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000096-san-soci

マルハン会長も京都だな
まさにブラックとチョンの縮図、京都市やん素敵やんw

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 10:33:18.46 ID:9PtR+1Hg

>>890
朝ラッシュこそ、西大路を駆け上がっていくルートを立命に通う人たちは選択するけど、日中は55ルートも選択するしね。
大宮駅のブックファーストで軽く立ち読みしてから階段下りていく、とかね。

日中にも、特205が走るようになったら55は使命を終えそうだけど。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 10:47:20.52 ID:i0L9AWH+

>>921
本屋なら西院にもあるし、そもそも大学内にもあるしな
55の需要の多くが立命関係だというのは、
授業がない週末になると本数が減ることからもうかがえる

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 12:36:20.39 ID:0eGOAYsL

なんか使わんから意識してなかったけど土日て40分間隔なんだな
67みたいに需要絞って走らせて、残りを西賀茂の他の路線に割いた方がいい気が

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 12:41:14.45 ID:11jkyW3e

特205→特26
快速205→快速52
快速202→臨時快速
こんな感じに改称して>>914の言うように52新設とかじゃいかんかね？

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 12:56:38.80 ID:00V/Svol

52系統の成れの果てが今の101系統と言う風潮

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 13:04:29.38 ID:0eGOAYsL

>>924
そうそう、快速15とかが「快速立命館大学 | 臨」なのに丸太町曲がらないのに202を名乗り続けるのはおかしいよな
歴史的経緯で快速202をひきずってるけど、臨でも十分だと思う

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 13:09:57.86 ID:VtOlamI+

「臨」にしようとすると不定期化して廃止しやすくするためかと噛みつく人が相当出ることだろう＞快速202

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 13:52:10.24 ID:dh3WUl8A

守ろう人権　なくそう差別

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 14:09:37.56 ID:i0L9AWH+

>>923
12や59増やした方がいいよな
55を削ったところで何本増やせるかわからんけど

>>927
そもそも噛み付く人がいるのか？という疑問が
快速205がある中で、どうしても快速202がないと困る人っているのか？

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 14:25:46.13 ID:0eGOAYsL

そういや京都市って昔から乗りもしないのに廃止反対する人多いよな

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 14:44:37.55 ID:76QV2JSg

http://pic.twitter.com/EOjxbAl3Dl

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 15:30:47.29 ID:+GWydcNP

>>911
明徳のぶん、公式の時刻案内には出ないな…
京都駅でがんばって探して撮影＆乗りバスするしかないな

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 15:51:49.11 ID:00V/Svol

地味ながら今や後院通付近からだと上七軒、天神方面へ唯一一本で行けるのが55系統なんだよな
その区間だけの需要はさておき

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 16:00:49.47 ID:9PtR+1Hg

>>933
25日の天神様の日だけ学生以外が乗る系統、ということか。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 16:06:00.53 ID:6fhWAkWh

この時間の73、増発した上でも混んでるな
昼間ずっと20分間隔になる日も近そう

>>932
一般人も乗れるんだっけ？

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 16:35:34.93 ID:XC4HmlMW

臨南5なんて20年以上臨のままなんだよなぁ

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 16:49:00.44 ID:0eGOAYsL

マイクロバスじゃないM1も謎

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 18:17:28.88 ID:11jkyW3e

>>937
確かに…しかもあれだけ系統名に拘るのにM1はどのルートでも幕だとM1なんだよな

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 19:58:57.75 ID:i0L9AWH+

開設以来一貫して、臨西2は27年、臨西5は24年そのまま

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 20:19:57.46 ID:i0L9AWH+

ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000165323.html
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000165/165323/betushi.pdf
萌とそのは姉妹なのか？

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 21:00:54.52 ID:7SviZlJv

>937
マイクロじゃなくなって、もう何年なるんだっけ？

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 22:10:14.44 ID:u1lTEed9

そろそろ四半世紀経つんじゃね？＞M1中型車化

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 22:10:55.15 ID:azHkjH9A

太秦園w

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:04:46.70 ID:00V/Svol

原谷中型初導入車は93年度の5819と5820号車になるのかな

なお5819は西方で第二の働き場を得た模様

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:06:46.05 ID:7SviZlJv

>942
5682が入った92年だったから、もう22年か
「光陰矢のごとし」とはこの事だな。
http://traffica.6.ql.bz/kyoto/hino/1992.html

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:13:21.51 ID:00V/Svol

あっ5682があったな

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:26:38.43 ID:7SviZlJv

マイクロ予備車の日野置き換えに、試験的に１台入れて、
いすゞ/北村のマイクロ車は予備に残して様子見て。
運行に問題ないようだから翌年追加で２台入れて全面置き換え。

横大路や醍醐にいた中型よりも短いので、局内では「小型」という
区分だったな。
マイクロからの置き換えに踏み切ったのは、立命館の原谷グラウンド
行きバスが中型相当を使うようになったから、もうマイクロである
必要ないと判断したからなんだそうだ（w

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:44:23.07 ID:0eGOAYsL

>>940
歳の離れた姉がいた気がするが、学園生だったのか？ｗ

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:53:18.97 ID:0eGOAYsL

あ、姉の名前そのじゃなかったわ(黒歴史)

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:55:03.29 ID:Qef/kJhl

このスレも終わりが近くなってきたね
次回は
久世工業団地｜７８
になるのかな

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/24(木) 23:56:44.45 ID:i0L9AWH+

>>947
当時はマイクロか中型しか選択肢がなかったんだろうけど、
今だったらMEやポンチョで置き換えてそうだな

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 00:02:23.31 ID:sTqQTvnM

>>950
ちょうど一ヶ月ほどで消費か、さすがに速かったな
78は新設当時から久世工業団地|78っぽいな

それより次スレではある程度まとまった議論をしないと、とうとう初の欠番の79になってしまう

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 00:07:07.75 ID:mT63xt+m

>>947
そもそもマイクロで積み残したりしなかったのかね。

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 00:37:28.25 ID:YGx3UwTr

>953
朝の最混雑時間は、２台続行運転にしていた。
時刻表では１分か２分違いで続いて来る表記になっていた。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 02:30:12.47 ID:6B6/nrmz

http://i.imgur.com/tGNE77X.jpg

太秦萌一家というみんな忘れてる設定

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 02:54:27.47 ID:sTqQTvnM

お母はん19～20の頃に24～25のお父はんがひっかけて生まれたのが姉か。
バーコードやのに、けっこう昔はやんちゃやなお父はん。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 03:00:53.06 ID:0rfTNtKq

>>952
京都市交通局を語るスレ |快速佛教大学前 [臨]|
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1393631154/
こいつもどうしよう。これ79に流用するか？

>>955
こんな設定あったのか･･･初めて見た

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 05:29:28.44 ID:tj0CEpFv

>>957
ここはもう避難所的な扱いでいいんじゃないか？全然人いないようだし。かえってややこしくなるよ。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 07:12:24.03 ID:2VkyVhFB

>>958
同じサーバー内にあるから全く避難所にならん
このまま放置するか…

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 09:13:53.71 ID:TeuHTO5x

>>932
それ、この前目撃した。
京都駅の発車はＤ１のりばの前方。
私が見た便は、元定期観光車を使用。
（よって、横大路の担当。交通局HPの担当営業所一覧にも、横大路担当と明記されている。）

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 09:33:52.93 ID:rgeEcf9y

糞レシップ潰れろ！
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/9094.html
評判悪い。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 09:47:37.56 ID:mT63xt+m

>>955
きれいな設定にするなら従姉妹くらいか。
きれいでない設定なら腹違いの姉妹、と。お父さんが他所の女の人にこしらえた、と。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 11:15:34.35 ID:3u/gYedA

>>917の言葉を最近見ていないなぁ、
と思っていたら520号車の中で久々に見た

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 14:59:23.21 ID:tj0CEpFv

レシップの発音は確かに不自然だが、声質は好きだなあ。おばさん臭くなくて若くて落ち着きのある感じが良い。

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 15:08:11.15 ID:3u/gYedA

前は名鉄バス沿線に居たので、それほど違和感ないな
名鉄バスが変わった時はヘンな感じもしたが、1ヶ月程度で慣れてしまった

さっき乗った向日の阪急バスも例の音声合成だったが、いつ変えた？

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 15:39:43.11 ID:MF7HBCH9

一つ旧型の松下音合がクオリティ高いほうだったから余計に違和感がでかいのよね
多少金掛かってでも「～です」とかをまとめてアナウンスするように工夫すればかなりマシになる
発音のおかしさ自体は修正すればそれなりになったのは、最初期の酷さからはある程度は改善された事で証左したとも言える

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 16:10:50.28 ID:rgeEcf9y

三十路男からすると、小学生から市バスの聞き慣れているオバちゃん声が好き。
小さい時に、京都バスに乗ったら車内放送の声が変だなと思っていた。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 16:20:38.45 ID:qCRnSycM

>>967
京都バスも高野の方(テープ式)は市バスのアナウンスを担当した人と同じかも
オバちゃん声じゃないけど
というか、高野と嵐山で声が違うことに初めて知った

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 17:26:25.24 ID:rgeEcf9y

>>968
新町道に京都バスが走っていた時代、雲ケ畑に飯盒炊さんに行くのに
高野営業所の車両にしか乗っていなかったけど、営業所で声が違うとは
同じく初めて知った。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 19:38:59.85 ID:sTqQTvnM

>>967
五条と西賀茂のテープが好きでした
烏丸はいろんな意味でよく覚えてる

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 23:51:10.99 ID:cWyAq1P8

パナ音合のしゃべりが耳障りにならなくていい

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 23:53:20.48 ID:MF7HBCH9

昔のテープ車に近い感覚で聞ける安心感
至る所で早口になるのも○

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 23:55:02.71 ID:H8ZNVW9E

禿しく同意。パナソニックに戻せ。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/25(金) 23:58:52.02 ID:rgeEcf9y

>>970
梅津から玄琢の61系統は8トラでしたかな
紫野高校前を通っていた時期は

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 00:03:57.91 ID:bSkj6Hra

パナは肉声継ぎはぎだけど、大半の原稿をひと続きに読んでるんだよな。
「次はA前、B前です。次は、C、○○前です」同じバス停でもABCのイントネーションや早さが全部微妙に違う。
レシップは「次は。A前。A前。です。次はB。○○。前です!」

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 00:29:58.66 ID:Ntn0A+pD

深夜バスってどの程度の利用状況なん？今日なんかは混んでるんかな？

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 07:59:13.24 ID:DnNGANNR

>>975
北大路堀川が特に分かりやすい。
烏丸：「き↑たおおじほ↓りかわ」と一続き
西賀茂・九条の一部：「き↑たお↓おじ↑ほ↓りかわ」のように、北大路と堀川を分離

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 08:06:28.77 ID:CIQr2J1r

>>977
鷹峯源光庵前とかもだよね

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 10:59:50.35 ID:Qk6DA07o

いくら我々が交通局にパナを使えといっても製造元のパナが既に事業撤退、機器を製造販売してないから無理だ罠
レシップのはボカロと同じで機械発音をつないでるだけだからコストが全然比べものにならないほど安いだろうし、まさに安かろう悪かろうだな
意味のない方向幕のリューアルするくらいならオール肉声で録音した放送にするとかにお金かければいいのに

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 11:42:16.31 ID:54K+CyA0

俺で良かったら肉声吹き込むよ

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 11:50:02.44 ID:6BrhXk+a

どうせなら京都出身の声優さんに吹き込んでもらうとか

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 12:26:14.28 ID:mGD/c+Or

ここでスーパーベルズの出番ってわけかい（殴

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 12:46:29.40 ID:bSkj6Hra

さて久世工業団地78で次建ててきますよ

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 12:48:20.62 ID:W4JBmimd

>>981
萌え系の人でなければ別にかまわない
萌え系の人だったらただでさえ殺伐としてる車内が特殊な嗜好の人たちの乗車によってますます殺伐とするのでいらない

985 ：規制だった。テンプレ使ってください：2014/04/26(土) 12:49:04.34 ID:bSkj6Hra

前スレ
京都市交通局を語るスレ【松尾橋｜77】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395815523/

◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス　その8
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド22〓○〓
※重複中のため省略
懐かしの京都市バス・京都バス
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 13:39:01.90 ID:lH+7sh3J

KBSのアナウンサー…
と思ったが現在KBS現役女子アナで京都出身は一人しかいない
しかもその人は少し声が高めでかつぶりっ子口調と言う

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 14:05:46.01 ID:qDe/AZgn

NHK京都放送局かαステーションで

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 14:24:23.82 ID:eGnrtBV/

谷口キヨコとかやめてくれ

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 14:48:23.63 ID:YI3vTTAJ

そう言えばテープだった時代は
むちゃくちゃ早口になってたときも頻繁にあったな
再生速度を一定に保つことすらできなかったのか

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 14:49:57.09 ID:bSkj6Hra

規制だったので建てられる人新スレ頼みたい
テンプレは>>985

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 15:10:48.14 ID:eGnrtBV/

スレたてやってみるか

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 15:13:18.20 ID:cfJEQArn

スレタイと変わるが昔奈良交通のアナウンスが男性の声で驚いた。

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 15:28:11.68 ID:eGnrtBV/

京都市交通局を語るスレ【久世工業団地｜78】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1398493545/

たったよーテンプレ少しいじりました

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 16:15:31.94 ID:E66yxz8f

>>988
ただでさえしゃべりなきよぴーの喉が死ぬww

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 16:27:43.33 ID:5/o5XiY1

>>986
海平和ちゃん

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:33:40.13 ID:xjVQS/zv

鳥羽の臨時バス全部ツーステなのか？

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:39:05.66 ID:Ntn0A+pD

>>988
斬新やな(・o・)ノ

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:41:11.90 ID:bSkj6Hra

梅津段町

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 17:47:03.77 ID:QuF5XBjr

999

1000 ：1000：2014/04/26(土) 17:48:28.93 ID:QuF5XBjr

>>1000だったら鼻でスパゲッティを食べてるのスレにうｐしてやるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。