京都市交通局を語るスレ【双ヶ丘｜75】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 14:09:12.53 ID:p9H5c86C

前スレ
京都市交通局ｽﾚ【右京区役所蚕ノ社方面｜74】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385443256/l50
◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/|50
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/|50
西日本JRバス　その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/|50
〓○〓京阪バススレッド21〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385691782/l50
懐かしの京都市バス・京都バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/|50
◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意・生きているスレだけど役に立っているかは？)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054/|50

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 15:34:36.83 ID:gU76TRI7

２なっし

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 15:49:04.38 ID:rW8RIQdx

>>1
乙

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 17:19:03.19 ID:oKzmqpK7

今春改正の目玉
・嵐山地区大半が均一区間に内包、500円一日券が京都バス均一区間でも使用可能に
・京都駅や桂駅を2400に出る深夜バスMN系統新設
・複数並走系統のダイヤ一体化による等感覚ダイヤ拡大(91と93、20と22)
・縦の通りにラインカラー新設、一部系統の前後幕にも反映
・一部系統を路線延長、新設、大幅経路変更

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 19:07:54.62 ID:4G+RCGkP

師団街道　京都駅[南5]

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 19:21:42.10 ID:vwTxsw2y

>>983
なので「以前」に準拠して
本線が青なら、阪和は水色くらいにしておけばイメージにあっただろうと。

片町線は環状と同じ橙色の電車が東西線開通まで走ってたが
環状線を赤にしたなら、片町線はオレンジにすれば、あらかた車両カラーに合致したのにな。

東西線に関しては、本線の青に対して、たまたま対局にあるピンクを使ったから
寒暖の印象の違いでオッサンオバハン相手に成功したとも言える

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 19:38:02.31 ID:IGHHsCIR

南北の通りごとにラインカラーを新設するみたいだけど、どんなメリットがあるのですか？
京都駅発で5とか26とか28とか50とかにもラインカラーを設けるのですか？
四条高倉を基準にして考える場合、北行の31・201と南行の207のカラーが同じ赤になりますが、紛らわしくないのですか？
四条高倉を基準にして考える場合、北行の46・55・201と南行の207のカラーが同じ紫になりますが、紛らわしくないのですか？

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 19:39:04.85 ID:t5wrtpJ+

鉄道ネタはもういいよ

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 19:55:54.31 ID:oKzmqpK7

もういっそ幕全体を各ラインカラーの地にしてしまったらいいんだよ
ラインカラーによっては緑や赤ランプ点いた時紛らわしいって？…知らん

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 20:38:11.68 ID:Feqohhxm

230円または回数券・カードをご用意ください

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 21:24:29.28 ID:yLjFmyX0

>>7
ラインカラー化するのは全系統の４割と報道にあったと思うが。
基準に合わない路線は、カラー化しないんだろう。

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 21:43:55.19 ID:VDn/POz/

>>4
嵐山が均一区間になるとJR山陰本線、阪急嵐山線、京福電鉄嵐山本線すべて
痛手かな

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/05(日) 21:56:46.10 ID:u/WFtg/8

特13│久我石原町

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 01:10:15.82 ID:zfp6B0IZ

>>12
阪急はそもそも競合しないし、嵐電は200円で定時性も高い且つ単行のかわいいレトロな路面電車というイメージで
乗ることを目的とする観光客も多い。JRはなにより速達性を求める人が利用するだろうから棲み分けはすでに
されていると思うので、均一化による影響なんてせいぜい１～２％ぐらいだと思う。それでも結構な金額なのだろうけど。

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 01:59:24.98 ID:Vixn6J90

快速　立命館大学前　[臨]

明日からまた運行かな？

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 02:48:43.03 ID:SXtA1mtE

>>7
該当路線の公式発表もまだなのに先走りすぎ

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 16:28:33.24 ID:7elY+han

市バスに集中する客を京都バスに、はいいけど
その前に京都バスは嵐山路線の整理と
大覚寺清滝～市内線の阪急嵐山経由を止めたほうが。
均一値上げにしろ
そのつけを払わされてる感が拭えない。

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 16:43:09.46 ID:i+NJCZHI

嵐山地域均一化で、２８系統と京都バスは結構混みそうだな

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 17:42:14.99 ID:pBzsTS32

今でも特に土休日の30分に1本しかない時間帯烏丸口の時点でババ混みの日もあるんですがそれは

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 18:30:43.98 ID:7ct3qaRU

嵐山は鉄道へ誘導してJRや嵐電から手数料取ろうぜ。振替乗車みたいなシステムで。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 19:30:55.37 ID:0eH2O6xc

渋21　上　　町　　駅

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 20:20:23.33 ID:p4m6SJcL

中書島－東土川｜22
東土川－　淀　｜22甲
中書島－　淀　｜22乙
中書島－樋爪口｜22丙

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 21:18:11.69 ID:0eH2O6xc

Ｍ２３

　　天　王　寺

　　　　　　M22→
　　　　　動物園前

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 22:49:07.47 ID:uSay5umF

[24]土井営業所

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 22:59:03.16 ID:KcTcbJYB

もうレシップでもいいじゃんと思った矢先に今日レシップじゃないノンステに乗ったらあまりに発音の良さに感動したｗ

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/06(月) 23:26:22.78 ID:HK18Lr3T

パナ音号の質は相当高いよね

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 02:28:58.17 ID:ylI4UJoK

>>25
あれ肉声収録して繋いでるからかなり自然だよな
レシップはそもそも中の人が存在しない

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 02:36:52.23 ID:nUYyr3se

レシップのは機械声やアクセントに加え単語＋容詞のぶつ切りを繋いでる事が他のより多いからより変なのよ
終点ですの場合とかレシップは「終点…、です」だから変すぎる

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 03:53:49.31 ID:mA74iauj

開発途上段階でそのまま
出したかのような音声も大概だけど
あの凡庸なフォント・デザイン画面もセンスがな。レシップ

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 09:09:16.70 ID:IueFUhgz

203乙

錦林車庫で運転士交代の時に
画面にデカデカと出る起終点表示が何か別のものにみえる。

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 12:20:24.80 ID:HRrrdKo8

旧型音声合成の「…、っへぇまいります！」も嫌だったけどな

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 13:04:27.13 ID:v9OVulTD

一層のこと名古屋市営みたいに停留所名の後ろの「です」を省いたらいいかも。次は、京都駅、京都駅。次は、京都駅、駿河屋ビル４階ナカノ眼科前です。

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 21:30:42.21 ID:+EK9xFvD

>>25
同感。さらにレシップになると誘導鈴の音が旧型になるんだよな
旧音声のモニタータイプの誘導鈴好きなのに今日２０５でハイブリ乗ったら旧型でがっかりした

あと烏丸には何故かレシップ改造車洛バス以外ではいないな

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 22:41:44.62 ID:Fgc6C02C

３４　神　宮　東　門
　　　JINGUHIGASHIMON

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 00:03:51.95 ID:zjT1JWgf

>>26
パナ音ってなに？

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 00:42:13.95 ID:51ZX4/FP

LED表示が欠けてる初代音合でさえ現役バリバリのやつがある一方、僅か3年ちょいで取り替えられた一部20**の直営AA車のモニタ音合

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 00:46:19.80 ID:S9+uaBo/

>>35
パナソニック音声合成

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 13:05:17.73 ID:jMyvrtIM

九条直営のやる気無しおっさんほどいらんのはないな。どんだけトロいねん。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 13:09:04.86 ID:jMyvrtIM

と思ったら赤信号で進行

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 13:12:05.58 ID:ZNrpsjw8

運転士は神だからな。

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 13:30:00.23 ID:jMyvrtIM

直営→直営の乗り継ぎなんだが、乗り継いだ方もトロい。イラつく。３分遅れてんのに。神なら神らしく爆走して定時運行に努めるべし。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 13:34:46.19 ID:FcXG2GW5

>>41
直営と言っても嘱託もいるからな

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 13:37:07.16 ID:jMyvrtIM

京都駅から来た４がピタリ定時なのに、北大路から来たこちらが３分遅れる理由がわからん。惰性運転、漫然運転撲滅汁！

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 15:31:01.85 ID:S9+uaBo/

>>39
黄色で急加速するのに直後のバス停で時間調整する謎の苦情軽犯もいるぞ

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 16:06:32.48 ID:j3RkNVip

>>39
名古屋市営だったら捕まる・解雇だぞ、今週も１人違反やってまったし
おまけに営業所前にCBCが張り込みしてるし

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 16:35:11.54 ID:cGaZTjgr

それがCBCクオリティ？

KBSはもっとシュールなことの取材に邁進してます。
京都新聞も同様なり。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 16:39:58.83 ID:S9+uaBo/

ABCが来ます

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 17:20:57.55 ID:cGaZTjgr

西賀茂かな？

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 17:39:51.44 ID:Ctf7iaLF

>>46
営業中のバスにいきなり「これ支部長ダイヤですよね？」と尋ねてたぞ
しかも最近ずーっと営業所前に張り込んでやがる

さらに恐ろしいのはCBCは名鉄が株主だから大森・野並が不祥事しても徹底的スルー
三重交通の浄心だと車線変更違反でも叩く叩く

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 17:47:50.04 ID:cGaZTjgr

マスゴミの鑑、
ピッカピカや！

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 17:49:13.77 ID:7PQeu5vT

>>44
梅津のKIHNも車間詰めたがるくせに荒いだけで全然早くない

祇園～四条烏丸の渋滞でせっかちになってるんだろうね

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 17:57:21.82 ID:FcXG2GW5

>>47
ムーブだっけ？支部長ダイヤのあたりはいいとして、
８系統の横大路～高雄の回送にもいちゃもんをつけるのはさすがに
ちょっとどうだろとは思った。そんなこといったら、高速バスの回送だ
ともっと長いものもあるのにね。

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 18:31:06.99 ID:51ZX4/FP

仮にダイヤや客数や収入変わらんとして、横大路からの長距離回送をほぼ排除(他系統の営業運用で送り込み)出来た場合、８系統はどれくらい係数がマシになるんだろうか？

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 19:11:34.70 ID:IAwsO3t4

>>52
他にも民間委託してる営業所があるのに
市内の端から端まで回送して赤字ですなんて言うから
叩かれて当然

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 19:36:35.17 ID:X6EznIM8

他に近い営業所が無いならしょうがないけど、8の場合いくらでも他に持てるとこが
あるってのがなあ
例えば梅津持ちにすれば普通に復路を「京都外大[まで]｜8」にするだけで済むわけで
でもそうすると営業して走る分の人件費がかかるのか……

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 19:49:35.36 ID:3k9f45LP

>>42
ＡＢＣ関係者乙

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 19:55:24.91 ID:Cs/xCGDW

>>55
各営業所のキャパが限られてるんだからしょうがないだろ
8の回送距離を減らすと別の系統の回送距離が延びる

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 20:00:45.65 ID:51ZX4/FP

まあ取り敢えず8系統に関しては春からは回送距離は一応短縮になるわけで

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 20:30:45.97 ID:jMyvrtIM

>>55
それなら誰も乗らないからせめて西大路四条までで。西大路四条からは27で外大へ。

っていう柔軟な運用ができないかねぇ

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 20:38:34.44 ID:jMyvrtIM

北8 2043
65 2052

何とかしてくれ

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/08(水) 22:44:39.03 ID:51ZX4/FP

堀五土日
75赤 2219
28赤 2224
9緑 2225

何とかしてくれ

62 ：昔の方が良かった：2014/01/08(水) 23:18:54.02 ID:Rnx5kruW

ｳﾃｼは神、
客は土砂、
操車の指示は天の声

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 05:28:27.49 ID:riC20jP0

操車の声に文句いってる運転士って
今も昔も居ないよなぁ。不思議と言えば不思議。なかには無茶な指示もあるだろうに。

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 06:58:08.52 ID:ln5HWE7f

四条烏丸西行西側休日
3 2136
26緑 2138
13赤 2140
29赤 2140
91赤 2140
203 2141

何とかならんわな

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 11:22:47.80 ID:Gs+gOo0s

>>63
当たり前だろ。客がいるのに

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 12:41:19.74 ID:1DQm5xY7

>>65
客には文句言う人も居るのに不思議なものよ…

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 14:39:55.55 ID:WOUH5Qt1

次は、四条京阪、京都ゑびす神社前です

現在本気を出してる時期

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 18:44:08.62 ID:AQVmE7dV

洛バスラッピング車両判明
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000006/6512/260108rakubusrapping.pdf

これによると
・100(梅津)
1240,1241,1243
1507,1508,1509
1559,1560,1561

・101(烏丸)
932,933,975,976

・102(錦林・そのまま)
218,219,695,696

ツーステ廃車？

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 19:30:35.72 ID:WOUH5Qt1

地雷ブルシチノンステを洛バス専用車としての運用を外さず継続させる交通局さんサイドの鬼畜ぶり

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 19:42:57.43 ID:mlrUR4lS

もう新デザインのコンペ決まったっぽいね

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 20:51:16.29 ID:trx/tVLM

川端四条は西行だけでも青の時間延長してやらんとちょっとかわいそうとちゃう？
技術的にきびしいんかな

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 20:53:58.51 ID:tiMJUX4T

京都２００か７２

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 20:54:53.84 ID:LreQMKbh

>>71
時差信号にすればいいので大丈夫だと思うが

そういや、１０年位前に西大路通りでバスが接近した場合には
青信号を延長してバスがスムーズに運行できる実験をやってい
たけどあれは立ち消えたのかな

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 21:04:51.89 ID:trx/tVLM

>>73
てっきり西大路通は２０５とか系統限定で小さめの交差点は青信号延長とかやってるもんだと思ってたが・・・

あと信号の話だと塩小路烏丸ね　京都駅前にむかうバス　どう考えても烏丸通側が有利なんだよねｗ
どんだけ経っても塩小路高倉方面は進めない

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 21:05:39.71 ID:BA8b6+Xc

1回の青で１台しか進めないから長くしても無意味

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 21:36:18.72 ID:WOUH5Qt1

先天的な1167号だけじゃなく、最近は他のエルガにも前扉が閉じる時のエアーの音がうるさいやつが増えてる…気がする

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 21:46:06.21 ID:trx/tVLM

>>75
1回の青で１台も進めないときもあるから長くしても無意味ではないと思うぞ

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 22:27:50.03 ID:0earrrN2

>>68
烏丸の洛バス専用ブルリシティが増えることにより、
206系統の地雷が少なくなる神配慮といえる

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 22:29:08.59 ID:0earrrN2

>>68
あと100系統専用車に稼働率の悪い梅津直営のエルガtype-Bをぶち込めばいいのに

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/09(木) 22:56:45.19 ID:6mNTzPBw

夕方、試しに京都駅で100が出るのを確認して、烏丸今出川経由の地下鉄使用で銀閣向かったら同着した
今日道路空いてたし、203の運ちゃんトロかったしなあ
カオスシーズン以外は500円券で観光もあながち間違ってないのか？

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 00:21:41.50 ID:5jVxTRLm

烏丸塩小路の東行きは交差点通過を少しでも詰まると塩小路高倉で高確率で引っ掛かる

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 00:56:29.07 ID:hLgaxi/j

平日夕方、205発車後ターミナル出口右折をパスし、烏丸塩小路で一度引っかかってから塩小路高倉を黄色で通過したときは
さすが本職様と感心した

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 07:44:14.14 ID:2+S8Ya/U

>>68
101って春のダイヤ改正で増発されるのに、少なくね？
一部は春の新車ってことか？

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 11:19:23.25 ID:JfBolfJE

>>82
どっちにしろ100と101が1台ずつ
ラッピング車減っている。
梅津1441と烏丸1788でも回すのだろうか？

そもそも今の101って増便時西賀茂か錦林だし…

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 13:14:11.36 ID:oA9I3A1f

↑おっと九条もだ。連投失礼。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 15:30:41.19 ID:hLgaxi/j

改正の詳細まだかねえ
97年並の大量廃止を期待してんだが

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 18:31:57.63 ID:Q2dX80+M

西3にエアロミディ328が入っててワロタ

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 18:56:16.54 ID:T/HijKxD

前にもあった気がする

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 21:33:37.45 ID:hmKsI5RB

レシップ何とか汁！英語も聞くに耐えない。一回北野白梅町聞いてみ。酷い。いっそのことハングルで発音させたらちょうどよくなるんちゃう？

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 22:04:38.35 ID:hmKsI5RB

誰か北８赤ランプが５分遅れる理由を教えてくれ。アクセルの踏み込みが足らんのか走らない。988ってそういう車両？

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/10(金) 22:23:21.66 ID:D5n+xBpW

>>89
北大路新町や金閣寺道も酷い

特に改造レシップは…

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/11(土) 09:50:40.16 ID:W+7yD8Wa

この板の住人で市バス・地下鉄友の会の会員はいるかな？
会費払って会員になる利点があれば今からでも会員になりたい。

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 16:12:51.99 ID:efe4qfh3

>>91
か行が弱いのか？

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 17:24:16.28 ID:VA5LVL+N

5がダンゴ
まあ駅伝だしな(駅伝じゃなくてもだけど)

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 18:33:16.51 ID:3qkNEOHF

>会費払って会員になる利点

ないｗ

しかし会報が欲しい人にはメリットがあるかも

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 18:35:38.81 ID:Y+bknryn

100赤烏丸口＋35分延で出ていった

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 19:01:46.82 ID:VA5LVL+N

むかーし、それこそ20年くらい前に友の会だったなあ
チンチンバスが走るっていう会報まだ残ってるわ
最近の事情は分からんが

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 22:14:12.22 ID:kH2TOJ9p

そういえば嵐電も一時的合成音声だったな
レシップかは知らんがあれも英語が酷かった…

しかし不評ですぐ市バスと同じ声優になったな

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 22:46:58.17 ID:Y+bknryn

ザネクストストップイズキィヨトシーヤクショマーエ

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/12(日) 23:17:04.40 ID:hkxJ8wnz

レシップ、茶寮都路里は文句言ってもいいと思うぞｗ　

嵐電は一時期ころころ変わって今のに安定したね
発車ベルがホントのベルだった最後の時代が一番好きだったがね

九条のノンステで非レシップでモーター音がうねってて市電の釣りかけ駆動車みたいなのがいるね
音声もモーターもあれが最高だわ

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 00:19:23.97 ID:kLbJhG1v

女人厄除け祈祷↑の社、市比売神社、へお越しの方は…

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 00:41:26.48 ID:LpFtvnlx

ハンバーグとたんシチューのぼてチンへは…
のチンがやたら強調されてワロタ

今の所烏丸はいないから九条と西賀茂限定だな

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 05:53:49.87 ID:a2X4kbtJ

市バス・地下鉄友の会ってまだあるの？
交通局のホームページは2012年の会報誌制作業者募集が最後で会員募集のページすらないんだが。

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 09:50:24.26 ID:ApuDk6pJ

新洛バス、収容力のあるBRCハイブリは入れないんだな。
ラッシュ仕様の座席配置の車両に統一されるかなとか思ってたわ。

105 ：名７４系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 21:10:34.59 ID:/Z0pypLz

ハイブリさん、さようなら。

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 21:22:33.67 ID:w1q+O4DO

どうせハイブリはラッピングしないだけで急行にフツーに入るだろう。
錦林2663・2664が100・101に入るのは無くなるだろうけど。

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 23:13:18.53 ID:fOP2Fo7T

今日乗って思ったのは一番レシップでひどいのはヨンジューロケトー（↑）！だな
他の系統の「けいとう」の発音はできてるのになんで４６系統だけあんなにひどいんだよｗ

俺が外国人だったら自分の国の言語をレシップで案内されるくらいなら自然な日本語の発音で自動音声流れてる方がうれしいけどな
'TSUGI WA' の次が　停留所名を言うわけだから難しくないだろ　乗換とかは地図みてたらわかるし

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 23:21:03.91 ID:Fat93g4o

レシップの調教師するんで年収一千万で雇ってください交通局さん

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/13(月) 23:44:06.62 ID:BBGa5D0q

タクシー駐停車マナー向上マネジメント会議の放送も結構ひどい。
区切りが間違っているんだよな

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 01:07:28.72 ID:DbK51aTA

無調教で文字列つっこんで終わりなんだろうな

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 06:37:31.18 ID:hfBDQCoK

あれならまだミクやら何やらのボカロを調教して吹き込んでくれた方がまだマシだよな・・・。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 12:46:35.95 ID:ukKJoKvk

実際ヤマハと契約結んでボカロにした方がいいのでは‥

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 13:02:53.05 ID:zc05gAwA

ヲタに突撃されてバスの中がますます阿鼻叫喚になってしまいますぅ～
「録音してるんだようるさい黙れ！」と怒鳴るとか

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 13:18:15.36 ID:ukKJoKvk

別にミク声にする必要はないし

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 13:54:48.91 ID:e444GYEA

ちょっと佛陀で申し訳ないんだが、４６は上賀茂神社発着を西賀茂車庫発着にして、総門口～交通公園間を直進して
ショートカットすれば、来て・見て・乗ってガッカリの短尺車両を西賀茂から駆逐できないかな？
勿論、玄以通の空白地帯になる区間の代替措置は必要になるけど、それはそれでまた別として。

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 14:12:25.04 ID:zc05gAwA

>>114
まあそうか、ベースの声をヲタ受けする声優さんにしなけりゃあいいだけか

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 14:39:30.34 ID:D4ec1zZ8

市バスのレシップ交換が進んでるが、京都バスはやらないよね？

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 15:37:56.79 ID:K2Yn3pFF

案内放送で宣伝してるスポンサーから
レシップの不自然さに対して文句言ってもらえば改善するのかな？

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 16:32:05.24 ID:4qiwaETx

>>118
京都市議会で議員に
不自然な放送で市民や観光客が戸惑っている
観光都市としてふさわしいのかと
質問してもらえば一発

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 17:21:34.35 ID:+PgbvpyG

>>116
どうせなら地域振興の一環として京都市出身の声優さんにベースの声を吹き込んでもらうとかどうだろ

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 18:37:19.25 ID:gt6iSmov

>>120
寿さんか・・・

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 19:06:30.61 ID:UNhvQ0uT

全然関係ない話だが不正乗車する奴って居るんだな
運ちゃんに思いっ切り怒られてたが

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 20:10:29.74 ID:mUbCm8NF

回数券いれてるふりしてるおっさんとかよく見るけどな。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 21:58:32.93 ID:IVmddyff

>>118
議会もいいけど「今後　業者、関係部署と調整して検討して参ります」って回答されて終わりだろうから
やっぱスポンサーじゃね？と思う
ナカノ眼科とか中信とか大口？が言ってくれたらでかいと思うが・・ｗ

自動放送も入札してるのかな

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 23:23:50.26 ID:gw3dze4h

塩小路高倉の広告は、他の場所のように
「塩小路高倉、ジーンズショップの京都デニム前です。」
ではなく、
「塩小路高倉です。ジーンズショップの京都デニム前です。」
なんだろ。

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 23:37:35.62 ID:DbK51aTA

言ってる途中で思い出しちゃったんだろ

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/14(火) 23:53:21.65 ID:qyuFOi91

レシップ放送で広告部分だけ声優さん使ってる事業者って結構多い。
阪急バスとか近江鉄道とか。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 00:01:12.14 ID:D5hRLw5j

そうそう、近江バスのレシップは広告放送は普通にはっきり聞こえるんだよ
だから余計にレシップの停留所放送が聞き取りづらく感じる

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 00:20:00.90 ID:eqAJack6

車両は　西賀茂や錦林にいるタイプの優秀ツーステか　ノンステのとまってるときにウォーンっていうので
車内表示は１行表示　音合はモニター車のやつ　外の幕は非LEDこの組み合わせが理想
混む路線はやっぱりツーステが一番快適

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 00:26:42.19 ID:BETtssyg

201系統の車内に
「交通状態によってはみぶに入庫する場合があります」
って書いてあるんだけど
そういうときは（無料の）乗り継ぎ券みたいなのを出してもらえるの？

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 02:03:33.91 ID:yESBLXBB

>>130
あら未体験？
ぶっきらぼうに「入庫なんで降りてください」と言われ、寒空の中何もないみぶバス停で来ない201をひたすら待つ苦行
特に何も受け取らないので四条大宮まで歩いても別に怒られない

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 02:06:15.58 ID:WtZ/HAAr

>>130
お金払わないでよい。そのまま下ろされて、バス停まで歩いて次の201来るのを待たされる。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 03:05:30.18 ID:DOwcRbnH

何もない度で言えば錦林も九条も何もない気がする

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 03:49:35.77 ID:l3bI/wYC

錦林車庫、銀閣寺まで歩くには少し遠すぎるのがまたな‥

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 08:24:47.46 ID:CK/3Y4Yr

>>121
寿さんは神戸・長田出身（震災も実際に被災してる）だからなぁ。
それに寿さんなんてヲタ受けしまくり、さらにはスフィアの
ファンが大挙して押し寄せかねん。

まあ、個人的には声色３パターンほど使ってアナウンスしてほしいけどな。

烏丸、西賀茂：菱川六花版
九条、梅津：ブルーローズ版
横大路、洛西：昏后光子版

とかで、終点のアナウンス後に「アナウンス担当・寿美菜子でした」なんて入れたりして。

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 09:26:08.82 ID:yESBLXBB

>>133
屋内な北大路がいちばんマシだな

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 20:17:05.65 ID:GlVGXvMA

聞こえません

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 00:03:58.45 ID:wlmXGOpJ

北8ってセンター試験の時の臨時便ってあります？

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 00:25:16.25 ID:1lD8bATX

臨1があったはず

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 01:02:25.75 ID:s9ODxlDF

>>45
名古屋市営には嘗ての京都市バスみたいなアンタッチャブルなウテシ居ないのかねぇ?

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 01:08:08.29 ID:appuka1a

名古屋はいないだろうが岐阜は（震え声

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 01:18:06.27 ID:1lD8bATX

岐阜ってトロッピーだったのか

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 15:46:44.47 ID:l3vgxRRf

北大路の赤のりばで204を待ってたら回送車の幕を出した206？が来て客を降ろして入庫して行った。
時刻表を見たら到着が2分しか遅れてなかったんだけど、
1分でも遅れたら強制入庫するもんなの？

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 16:08:30.35 ID:skqHDT2t

>>143
しゃりょうこうかん

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 16:25:29.49 ID:l3vgxRRf

>>144
ありがとう

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 16:51:14.55 ID:sKEgmTO0

そういえば九条で２０２の車両交換の時
「２０２以外乗らないで下さい、別途運賃かかります。」と案内してたな

んで来たのは既に客が乗ってる２０２www

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 17:40:35.86 ID:1lD8bATX

>>146
別途運賃て…どうすんのやｗ

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 22:06:44.62 ID:ijaMHy1n

>>146
俄かに信じがたい・・・。

九条車庫の車両交換にはよく遭遇するが、
先発の他系統があれば、重複区間に行く乗客はそちらに乗るように案内してるからなあ・・・。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 22:07:00.94 ID:glb3FmEs

>>144
またの名を土砂の積み替え

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 22:55:19.02 ID:rxz4jk74

たまに梅津の3系統でやってるけど、車両取り替えの時は車庫敷地内対面乗り換えとかデフォに出来んのやろかね
確実に取り零さない意味で
交換対象の車両が中々来ない時は一時軟禁状態になってしまうけど

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 23:15:37.83 ID:TrUFqaF3

長年、ああいう形態でやってるところみると、取りこぼしも仕方ないとふんでるのかね。
まあ大半の人は正規？に乗り換えてるし。

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 23:58:44.33 ID:qCCKgT6x

78系統の初代リフト付バスと特33系統が新設されたのが今日でちょうど19年目か・・・

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 00:35:36.99 ID:/mvBcCiJ

>>150
２０１だと　最近は途中入庫よりもみぶで１つ後の便に化けさすのがはやってるね
運転手にはあらかじめ無線で通知される（同じタイミングでこれまではル入信号が送られてたけどね）

当初これは３系統の松尾橋　→　外大前（秋の行楽シーズン）でやってたやり方で上のはこれにアレンジを加えたものだね
３系統の場合　松尾橋は無線ではなく公衆電話で　走行中は　必要があれば　無線で道路状況をきかれるわけだが

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 00:54:03.10 ID:TPOwly1B

錦林はだいぶ前にかなり遅れて途中入庫したとき
先発の17も併せて利用するよう言ってた。
なお、自分は27からの乗り継ぎ券OTL

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 01:56:25.38 ID:Bw75qSp7

>>152
U-代最後のリフト車か

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 02:35:29.33 ID:irQk9f5z

>>153
そういや、最近、運転席右側にある「接近」や「ル入」の表示器が
作動しているところを見たことがないな。あれって今でも使ってい
るのか

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 03:05:11.92 ID:kab0hoFz

ル入は先月見た

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 10:34:47.16 ID:dGBbQxZZ

201系統は混む時間帯だとちょくちょく見る気がする。
市電1系統時代からこういうことしていたのかな?

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 13:21:48.95 ID:5DttBe5R

バス→地下鉄券のバス単券だけ持ってて、地下鉄券先に使っちゃったんだけど
元々切り離して使うものとはいえ、バス単券だけで使うのはまずいのかな？
別に目の前で切り離さないといかんわけじゃないだろうけど。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 16:40:04.46 ID:H/eaG6z7

@出町柳にて
3-1719、17-519、201-1159、203-1687
レシップが大挙して来てワロタ
梅津と錦林だけやから、来る車両ほぼレシップなんだよな。

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 20:46:05.87 ID:/mvBcCiJ

>>156
接近を使ってるのは見たことないわ　昔使ってたの？
ル入とC入は　２０１・３・九条でちらほら

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 21:28:18.05 ID:irQk9f5z

>>157-158 >>161
２０１で出やすいのか。
１５年位前だと、松尾橋ゆきの３で「接近」は結構な頻度で出ていた。
逆に、３の場合、燃料ループとＣ入は梅津車庫から天の声で
「○○さん、Ｃ入」のように指令が発せられる方が多い印象がある。
一時期は団扇を使っていたことあるけど

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 22:42:11.73 ID:OUc1lJyv

ダイヤ改正の全容発表は来週金曜か

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 22:59:08.29 ID:5Ie1yfl9

ラインカラーをどう運用させるつもりなのか気になるわ

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 23:21:16.46 ID:0oURtyNB

横大路なんかは指令器全く使えわないからか裏返してあるうえに
指令器にクリップつけて運行表置いてあったりｗ

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 23:29:53.20 ID:cGtER5DN

一番吹いたのが苦情車庫で
「○○さん、お客さんを前の車に乗せ替えて入って下さい」
と拡声器から堂々と流れてきたことかな？

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 23:56:23.87 ID:UUfloXgz

>>165
九条京阪とか委託先はあそこにスタフ留めとくと見やすいらしいなｗ
指示も全部無線だしね

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 00:08:13.27 ID:Cz6NocXf

>>146
てめえらの都合でやってるくせに偉そうに
こっちは寒い中降りたくもないバス停で降ろされるんだぞ

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 03:03:45.57 ID:+S6q7JG3

203が委託されてからが本番(操車的な意味で)

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 18:14:15.03 ID:wE4oGPGN

本日百万遍発京都行き206大量発生か？

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 18:51:42.31 ID:Cz6NocXf

俺のセンター試験は工繊大だったなあ
当時地下鉄もまだ北山止まりで京都バスで延々京都駅から向かった思い出

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 20:17:22.16 ID:sZKuKU16

>>171
京大か工繊、府大のどこかだろうと思ってたら今は無きカンブリに廻された我が校・・・。
北山の自宅から行きやすかったのは確かだが、「何が悲しくて予備校でセンター受けな
あかんねん！」と同じ学校の面々と毒づいてた15年前。

つーか工繊なら北山からバス使えよ。３５なり北８なりあっただろうよ？

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 22:00:41.77 ID:DCU4gfq7

>>172
65も北8も本数少ないから‥

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 22:29:47.94 ID:tx1Wb8Un

というか地下鉄が北山止まり当時なら14でよかったんじゃ

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:20:09.49 ID:jalmDjga

当時の工繊大からだと京都バス市バスともに臨時バスばんばん出てた記憶あり

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:21:38.52 ID:U4Fnpobj

”ずっと狙っていた”　京阪祇園四条駅でスカートの中を盗撮した小泉正剛（せいごう）（３８）を逮捕

■「１カ月前から狙っていた」

　女性会社員（２３）のスカート内を盗撮したとして、府警鉄道警察隊と東山署は２２日、
府迷惑行為防止条例違反の疑いで、

宇治市広野町の会社員、小泉正剛（せいごう）容疑者（３８）を

現行犯逮捕した。容疑を認めている。

　同署によると、小泉容疑者は「この女性を駅で見かけて魅力的だと思い続けていた。
１カ月前から狙っていた」と供述。女性会社員に対する盗撮を繰り返していたという。

　逮捕容疑は２２日午前７時半ごろ、京都市東山区の京阪祇園四条駅のエスカレーターで、
女性会社員のスカート内を携帯電話のカメラで撮影したとしている。

今月上旬、同隊に「最近祇園四条駅で盗撮している男がいる」との情報提供があり、府警が警戒していた。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/120823/kyt12082302080004-n1.htm

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:23:18.01 ID:z8JAq+c4

>>175
俺も北山まで地下鉄があったころに工繊でセンター受けたけど、
確か臨時バスが出ていたね。行き先は忘れたけど。

そういう俺は、高野橋まで歩いたけど。

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:24:57.11 ID:Nvo9x26n

>177
工繊大を出たら普段と逆方向にバスが走るので面白かった。
しかも校門から出てくるし。

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:51:24.37 ID:z8JAq+c4

入試や資格試験の会場・最寄りバス停始発で臨時バスを出すのは

京大、工繊、産大　ほかにある？

立命は出していたよね。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:54:06.94 ID:32Hy2ynt

立命の他に佛大も出る。同志社は･･･地下鉄があるか。京女はどうなんだろ

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/18(土) 23:56:10.76 ID:0TQoiEFp

京都市役所の筆記試験で休日なのに立命から臨時の快速２０５がでてたな
いやー交通局の職員になりたかったぜｗ

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 00:36:39.67 ID:9jO/gqH5

>>177
行き先はたしか三条京阪と京都駅
すでに出町まで鴨東線が開通してはいたけれども
割増運賃が敬遠されたこともあったのだろう

センターは同志社の新町校舎で受けたけど
これはさすがに臨時バスは出なかった

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 00:52:23.56 ID:yglw0PLO

同志社は確かに臨時出ていた記憶はあまりないな。
ただ、もしかしたら、空気読んで201系統とか増やしていたのかもしれないけど。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 00:56:23.29 ID:dgBDkhhf

高校入試はどうかな。
明徳や京都学園は出ていそうな気がするが・・・
成章は京阪京都交通だろうし

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 00:57:16.42 ID:ZTSrEqHL

さすが学生の街京都やね

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 01:47:23.79 ID:TszUEA6X

>>184
明徳は西1･2･3･5･8とあるのに、入試程度で臨時いるか？
定期路線がない、JR桂川からのヤサカは出すかもしれんが
京阪京都交通は芸大のイベントにも臨時出してるな

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 01:56:42.33 ID:2hpv5Bdp

35のホンマの最終に乗った俺がきましたよ

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 06:53:22.12 ID:ZTSrEqHL

今日はM1とか玄琢、高雄はチェーン走行かな

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 14:43:53.64 ID:YKzuwOEw

京大発の臨時なんてあったか？

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 15:48:02.53 ID:3QBUF4uZ

>>189
梅津京阪や九条京阪が206Bの臨時便を出してたはず

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 17:18:02.40 ID:iZSAq9W3

42系統に贅沢にブルシチハイブリ
絶賛空気輸送かと思ったら烏丸口で十数人乗ってった

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 17:36:29.83 ID:jj/Igslh

イオンモールKYOTOで八条口行きの送迎バスを見かけたんだが
あんだけの距離を送迎？
歩けないの？

もやもやが止まらない

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 17:48:11.03 ID:HEVs+NZ4

>>192
歩きたくない人や、歩くのに時間がかかる人は利用するだろう。
五体満足な人ばかりがイオンモールに来る訳じゃないんだよ。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 18:13:35.35 ID:iZSAq9W3

33系統は夕方はモヤシデフォにした方がええな
エアロミディで七条大宮とか西大路とかで中々扉が閉まらんくらいカオス

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 18:55:23.38 ID:Nun1zXK/

>>194
中型になる前も夕方は客満載で走ってた
それを避けるために京都交通に乗って帰宅してた

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 18:59:52.68 ID:iZSAq9W3

四河高島屋寺町入口前バス停付近で、1699号が回送幕でポリに絶賛取り調べられ中だった

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 20:19:28.33 ID:nIBP3HOC

夕方　四条河原町北行５系統乗り場発車してすぐのとこでもタクシーとぶつかってて回送幕だった

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 20:25:42.97 ID:0lowD5Xm

>>192
近鉄やJRはともかく
地下鉄から歩くとダルいよ

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 20:56:08.60 ID:fq9Exk5l

そう言えば、そのイオンのバス、八条口側はどこに停まるんだ？
近鉄の前と地下鉄の前では相当距離があるのだけど。
両方に停まるというならいいのだけど。

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 22:03:38.41 ID:TYWsGiM4

>>199
マクドナルドの前あたりに停まっているのは見たことがある。

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 22:31:47.83 ID:ZTSrEqHL

レシップ侵蝕がかなり進んでるな
今日乗ったの4台ともレシップ化してたわ(西賀茂直営と九条直営)

英語はどれもひどいが「ニスィオズィオウィケ」はさすがに笑った

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 01:25:22.14 ID:Jc/8CD71

普段南のバス乗らないんだけど
この前乗ったとき面白かったのが
上鳥羽のアクセント
あれが正しい発音なのか？

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 01:39:30.34 ID:PErfxiq4

イオン、206でやってきたときとかは大概遠くてうんざりするな
中央の連絡通路が一番手っ取り早いんだが、上り下りめんどい上に混んでる。
降りたとき向かいに16がやってくると時間あんまり変わらないの承知で乗ってしまう

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 06:45:28.57 ID:ociB/wq7

204系統今日も早発運転しましょ～

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 10:27:34.59 ID:3FCGWckT

デジタル版のポケロケ増設とのこと

ソースは地元新聞

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 10:28:05.36 ID:3FCGWckT

パスロケの間違いだった…

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 10:38:48.55 ID:f2Y8Vi80

昨日乗った梅津直営のエルガは旧式の音声合成放送だったけど、もうすぐレシップに置き換えられそう

100系統だったから観光案内付きの音声合成放送だったけどもうすぐ聞き納めなんだよな

>>189
昨日の夕方に烏丸206Bの臨時便が走ってるのを6台ぐらい見たけど(全部ノンステ)、
既に入試が終了していたのかガラガラだった

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 11:31:49.80 ID:IXcgcwzd

旧液晶の音声も聞き納めだな
めちゃくちゃ流暢なやつ
その前の音合から液晶に変わったときはこれが時代の進歩かと喜んだが
レシップでまさかの退化

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 14:16:49.88 ID:O/2G7ZIO

今から交通局にレシップに関する意見を電話する。撲滅に賛同していただける方は同様に意見入れてくれ。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 14:39:07.62 ID:nfKQoZ1h

委託車と烏丸車の前モニタ音合を含めた旧型音合車が現状洛バス以外レシップ侵食されてないのは不幸中の幸いか

いずれ侵食されてしまうだろうけど

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 15:11:12.95 ID:IXcgcwzd

撲滅はどっちでもええんやけどね
レシップ使うにしてもせめて発音を良くしろと

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 17:12:34.88 ID:O/2G7ZIO

他にもご意見をいただいているとのこと。

更新の目的は

容量不足
英語放送の充実

だそうです。後者は笑いかけたわ。聞いたことありますか？って聞きかけた。

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 17:28:35.29 ID:IXcgcwzd

次の改正でバス停名多数変わるし広告も差し変わるだろうから
こんどは発音の改善されたデータが納入されると信じて…

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 17:29:22.55 ID:Kx1zg9x2

レシップは新しいから、メーカー調教師の練度が低いんだと希望的観測。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 17:45:57.06 ID:nfKQoZ1h

レシップって響きは最近だけど、旧会社名時代からなら割と昔からあるバス機器メーカーなんやけどなー

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:04:42.33 ID:gdvtBRru

英語以前に
地域の日本語が出来てないんだけど
どこのカタコトだよって感じで。

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:10:40.16 ID:+XuKKCs/

>>205-206
京都市バス接近案内板、デジタル版で設置加速 : 京都新聞
http://www.kyoto-np.jp/politics/article/20140120000011

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:13:11.69 ID:kYC7rx17

京都の地名のアクセントが独特、というのも現行の放送はクリアしてたのにな。
どうしてこうなったレベルの改悪。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:34:46.70 ID:1Z98kivq

京都駅のバス接近案内、206号に乗ろうと待っていて
京都駅前おりばを発車したとの表示があってから、5分待っても来なかったことがある。
あんなところから5分も以上かかるのかよ・・・。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:42:41.68 ID:O/2G7ZIO

>>219
そら時間調整でおりばからバス停の間で待ってるんだろ

221 ：名７４系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:45:03.34 ID:GLHuCZLj

レシップは、キアラシティバス　って聞こえるよ。

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 18:49:02.34 ID:sWtQGGiN

>>219
誤差があるのでは？
例えば、塩小路烏丸の交差点に来ると京都駅前おりばに来たと認識することがあるとか。
他の停留所だとまだ到着していないのに「まもなくきます」が消えていることがよくある。

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 20:27:23.45 ID:w4unuFyL

>>219
場内待機。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 20:41:21.89 ID:IXcgcwzd

音声合成ソフトもレシップがこしらえてんのか？どっかとライセンス契約してんのかなと思ったけど
この辺の事情はよく分からん

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 20:52:53.20 ID:uozT64yq

京都市バス接近案内板、デジタル版で設置加速
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140120000011
>「ポケロケ」を専用モニターで表示する仕組み。市が昨年度、バス停に整備した公衆無線ＬＡＮ「ＫＹＯＴＯ　ＷｉＦｉ」を活用する

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 20:56:42.68 ID:XG2Znpt1

水族館シャトルに使われてる元定期観光バスの車内放送もレシップに更新なのかな？

>>210
九条のエルガや錦林のツーステにある旧型音声合成放送は一部の車両が
レシップへ更新済み

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 20:56:44.71 ID:OXSQOlKJ

長期契約で物品の購入・更新・保守で契約？
数年の間２種共存で今は３種類共存しているのを考えると　導入台数×いくらとかそういうのだと予想するが
時間があれば公文書公開請求でもしたいぜ

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 21:35:45.13 ID:w4unuFyL

レシップ増えてきたなぁ。
改正後は京都式イントネーションに調教修正されるんか？
スピードがコロコロ変わり、声が震え、
初代の音合より確実に劣化してるのは、あかんやろ。
データ容量不足とゆうけど、
レシップは全ての営業所データを入れるのだろうか？
そのわりには、すでに営業所毎のクセみたいなものが既にでているが…

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 23:32:29.12 ID:nfKQoZ1h

>>226
LED音合がレシップ陥落したのも今のとこ全部直営車やな
委託車のLEDが欠けまくってるやつが未だ元気に稼動してんのになぁ

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 23:39:28.73 ID:Kx1zg9x2

>>215
調べたら確かに。
新設計のシステムがアレなのかねww

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 02:04:42.36 ID:PC/RI8N2

>>228
2012年度新車(LEDの系統番号が大型フォントになった代)のレシップは「です」を続けて読んで、
ああこれならレシップでもなんとかなるわって思ったんだが、
最近交換されたレシップは区切りがまたひどい

あれはデータ製作者違うね間違いなく

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 02:18:23.38 ID:mkjmSofi

>>217
醍醐が健在だったころ四条河原町ののりばに東ブロック系統の接近表示はあったけど稼動していなかったのを思い出す。
あれって廃止まで稼動することなく終わったのだろうか…

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 07:44:02.84 ID:R8WzTVgk

>>232
一度も稼働してなかったよ
営業所や車両にはバスロケの装置すら設置されていなかったからｗ

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 22:33:50.35 ID:qIfyRIYk

70と71運用離脱した？
ここんとこ見かけない（変わりに6271と6272が100に入ってる）気がする
あと錦林のツーステはレシップになったんだな

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 22:34:58.80 ID:PC/RI8N2

ツーステもレシップかー
もう改正までに全車両交換するつもりなのかね

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 22:46:25.92 ID:g1tMgRB7

>233
醍醐は廃止が見えているから設備投資していない、と交通局の中の人がキッパリ言い切ってたな。
何しろ運管すら入れてなくて、旧態依然とした担当車制が最後まで残ってたし。

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/21(火) 22:50:20.74 ID:CXkqOCb1

今日ツーステ１７乗ったけど整理券表示機付きの音合だったよ

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 00:06:56.41 ID:DlLgw6u3

せっかく使用年数延びたのにKC代が少なすぎて残念。
各メーカーの西工ワンステを大量に入れていたら面白かったのに。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 00:47:33.45 ID:Z81E7OCs

>>202
「上鳥羽小学校前」と「上鳥羽塔ノ森」とでアクセント違ったりするんだな。
あとは「馬場」が市バスと阪急バスでアクセント違ったりもする。

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 01:09:17.94 ID:UYLcIfQI

>>234
土日に見た気がするな>70,71
奴等と6222,6223の代替は2532,2648,2650位になんのかな。80も京阪違ったJRなるし。
でも新規のハイブリの配属も気になる今日この頃。

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 04:33:12.47 ID:LWunqvLU

洛西営業所の６３０５と６３０６がダイヤ改正を待たずに廃車あげ
代わりにハイブリッド車２両が転入予定

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 09:57:07.19 ID:GPN402bZ

今日でちょうど2ヶ月前か

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 10:41:25.63 ID:KrrklwLV

>>241
状態が良くなかったのか…

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 13:05:21.42 ID:IELhvE+1

>>240
70は先週見たが71は久しく見ていないから落ちたと思われる
最近はガス車の運用をずっと6271か6272が代走してるし70も危ないかも…

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 13:10:22.63 ID:UC6/fndE

さっき日野ハイブリッドなのに方向幕がLEDではなく幕なのを見た
回送車だった。　改造か？今年度の新車か？

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 13:33:53.75 ID:GPN402bZ

>>245
やっぱりきたかー。LED全廃の噂も真実味がでてきた。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 14:08:15.10 ID:zsWXRlwt

※但しポンチョ、元MK車除く

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 17:05:28.58 ID:JSgRi+mc

結局廃車って何両出るんだっけ？

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 17:42:12.24 ID:rvbEckHj

>>245
どこで？

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 18:19:45.14 ID:vGuprqsV

>>249
Twitterで五条通西進と出てた

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 18:25:29.26 ID:piOXUKOe

>>239
上鳥羽民だけど、そんなアクセント全然気にならんかったｗ

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 19:59:07.72 ID:1f3FKZi1

幕の伝統を受け継ぐ街京都

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 22:25:59.11 ID:FayYxCqY

15系統って今でもよく客が乗っているほうなの？

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 22:39:39.26 ID:zsWXRlwt

フルカラーLED幕が道交法でも合法解釈にならん限り歴史は繰り返されると思うよ

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 22:55:00.30 ID:MZ3RY5/m

>>248
764台→788台に24台増車で、今年度の新車は37台だから、37-24=13台が廃車
ただ、実際には772台在籍（国交省のノンステ導入率資料等でも772台とある）しているから
実際には16台の増車であれば、37-16=21台廃車される可能性もあり

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/22(水) 22:56:07.21 ID:IELhvE+1

>>253
営業係数が101だし立命館～三条京阪で唯一円町まで下るからそこそこ乗ってる

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 00:18:09.17 ID:vFASYkY1

>>241
つい最近まで走ってたのに･･･

>>255
定観車8台もないしなあ･･･台数の違いは何が原因なんだろ

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 02:23:00.82 ID:dSqtSo90

四条河原町ナムコ来月閉鎖→後釜に秋Ｈ＆Ｍ開店(予定)
改装工事中は三条京阪方面行き系統が使用のバス停が移動するんかな

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 07:28:20.74 ID:pxY1+aW9

>>248 >>255
今年度の新車は確か39台じゃなかったっけ。
それで24台増車だから、廃車は15台ってことだね。
廃車が確定してるのは、
6036、6039、6076、
6222、6223、6224、6225、6250、
･･70、･･71、･･75、･･76、･･77、
で間違いない？

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 08:19:01.22 ID:X8Dorf0V

>>256
なるほど。
御池通りも通るから、それなりに需要があるってことね。

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 08:28:14.97 ID:WSc8dlSc

>>259
6036,6039,6076は残ると思われ。

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 08:59:01.33 ID:IuVl08Lp

新車はBRCハイブリッド長尺が10台、エルガ長尺20台、短尺7台の計37台

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 09:27:09.93 ID:nbXyExzX

>>259
上でも出てるが6305・6306も確定じゃないか？

58MCの洛バスはやっぱり落ちるのかorz

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 09:50:57.64 ID:Y94Vtq8D

58MCの洛バスは先が長くないから新ラッピングにしないだけで、
現行のラッピングを剝がして1～2年残留する可能性はないのかな？

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 12:03:58.00 ID:FdYsmyNk

2816あげ

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 12:22:06.20 ID:A67m/GrC

九条の6283が横大路
九条のハイブリが2台洛西に行ったらしい

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 12:54:58.31 ID:EQszOqfd

>>265
LED？

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 13:15:20.13 ID:A67m/GrC

>>267
横からで申し訳ないけど幕。
LEDハイブリは洛西に集約するか色分けいらない系統に持っていくって噂が

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 13:25:21.57 ID:7ch24HZe BE:3300037766-2BP(0)

色分け要らない系統ってのも難しいな。
西賀茂…1
錦林…102
梅津…27,32
梅津JR…8,11,80,93
九条京阪…15,51
とかか？
でもやっぱ改造しそう…

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 13:50:13.32 ID:rzIlIMuB

>>268
洛西に集約ってありそうな感じ
隔離して完結

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 14:21:40.96 ID:6yCFBPl7

>>261
6076は廃車じゃないか？
最近カメラがついた6036.6039と違って直営だから一年前からカメラ付いてただけだし

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 14:37:19.46 ID:6yCFBPl7

連投失礼
6304もナンバーが外されたらしい。
となると一両モノのKC-LV280Lになった6270もどうなるか分からん？

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 14:44:03.93 ID:7ch24HZe BE:1100013326-2BP(0)

>>272
6270はリフトみたいな変態車ではないから大丈夫だと思うけど。
大体6304～6306はN尺って言う噂もあったからな。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 18:22:01.56 ID:Nz2BEspz

カメラは再利用できるだろ

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 19:26:39.29 ID:zQ5ELJ3N

今年度の入札に方向幕巻き取り装置があるが
入札に出ていた方向幕巻き取り機の台数とハイブリの台数が一致するから
ハイブリのLEDは幕改造されるんだろうな。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 19:32:15.90 ID:bSG8Q9KB

色分けか

白　5・203・204（九条直委、錦林、烏丸）
赤　31・65・100・201・202・206・207（九条直委、梅津直、烏丸）
青　3・4・17・37・59・205（梅津直委、錦林、西賀茂、九条直）
緑　9・12・50・67・101（西賀茂、九条委、烏丸）
紫　6・18・46・55・71・201・206・207（九条直委、横大路、西賀茂、梅津直、烏丸）
黄　13・26・202・203・204・205（横大路、梅津委、九条直、錦林、烏丸）

確かに洛西に該当系統が無いから、LED幕車を洛西に集結というのは、説得力があるな。
洛西以外は、直営委託問わずラインカラー候補系統がいくつかある。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 20:32:17.36 ID:AfbinKvK

油小路を北上するハイブリ2816を見た
回送車の幕でした。

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 20:42:43.19 ID:rzIlIMuB

100の回送かな
今日ずっと100だったぽいし

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 20:46:34.29 ID:7ll4h02Y

>268
整理券車専用になるのか。

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 21:05:02.09 ID:lttOtdk7

幕を下ろすどころかふたたび幕開けとは・・
LEDは品がないな　レシップはもっと下品だけど

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 22:02:35.54 ID:rzIlIMuB

幕だけに

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 22:04:32.04 ID:2IFRMdbS

フルカラーLEDって警察がゴネてバスに導入できないんだっけ?
信号機と間違えるアホがどこに居るのかと。

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 22:23:39.58 ID:3j8YU6sf

暗い夜道だと、ハイビーム並に対向車に与える視覚的ダメージがでかいよ＞LCD

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 23:07:15.24 ID:mhKXFVOi

>>282
真偽の程はわからんが、警察の交通関係のレベルはその程度かと。
街角にあるコインパの「空」「満」の赤緑の表示の方が余程紛らわしい。

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 23:18:30.70 ID:QPgskyHV

信号との誤認よりも
車両灯火との関係だったような。

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 23:38:13.47 ID:vFASYkY1

>>276
臨206はどうすんの？担当から外すの？

>>284
線路際走ってるときの鉄道信号も紛らわしい

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 23:42:58.64 ID:TLnb+1aW

京都市バス新車
で検索したら、2816の画像がヒット。100に入ってるな。

祝！幕復活！

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 23:45:17.21 ID:TLnb+1aW

2817もありました。リアの幕の横幅が小さい気がする…

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:19:09.19 ID:7n0mbMa3

75～77もあぼんになるんやな
76号を81系統で乗ったのが最後になってしまいそう

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:19:44.55 ID:B0HeK3LK

確かに小さいししかも左に寄ってる

新ダイヤの詳細発表は夕方かね

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:21:48.63 ID:gJ56WyvD

ポケロケ番号は70と71かしら？

最近ポケロケが小仕様変更したらしく逆探知系が効かないのが痛いが。

6304～6306も何に割り振られるんだろう？

個人的趣味で悪いが錦林にもハイブリキボンヌ。

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:28:47.39 ID:9eBhFw1f

改正までもう2か月か

初日のMN系統とか乗り鉄（？）だらけで一般客の積み残しがでることを危惧するが

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:32:16.38 ID:B0HeK3LK

>>292
MN乗ってしまうとその地域に住んでない限りタクシー以外で家帰れないんだから、
そんなにマニア乗りに来ないだろｗ

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:33:57.07 ID:0Jjpuerv

今度の改正で、84号がワンボックスに戻りませんように・・・。

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 00:50:54.15 ID:awbd1JmA

今度の改正でも快速はツーステがメインでありますように

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 02:15:33.41 ID:QxQf/sku

>>284
満車の赤は何とかなるとして、空車の緑は夜とかは危険なレベル
うっかり青信号に見えたことあるしな、交通量少なめの住宅街とかで

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 02:19:04.76 ID:QxQf/sku

>>293
北大路にチャリを置く
京都駅までバス移動
京都駅からMN205完乗
北大路からチャリで帰る

余裕やな。難点はMN17、MN特西3の同日乗車が物理的に不可能な点。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 02:33:31.53 ID:mvi7JisY

廃車になった６３０５・６３０６の代替として洛西営業所に２６５３と２６５４が転入
また６３０４も廃車になったため洛西の元リフト車は全廃に
あと６２８４が烏丸に転出予定　整理券車なので北３・北８に使用か
上記２台の代替として２６６３と２６６４が転入する予定で、洛西のハイブリッド車は
阪急委託車を含め１１台に増加　このほか西賀茂より６６６７が転入予定になっている

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 02:34:33.87 ID:mvi7JisY

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 03:23:02.49 ID:7n0mbMa3

烏丸口～MN17～四河～(阪急ワープ)～西四～MN205～北大路は、
MN系統のスジが現行最終烏丸口～四河12分、烏丸口～西四17分と同じとした場合、
四河に定時着、ダッシュで阪急河原町0015の普通利用でも、阪急西院駅に0020に着いた時点でMN205が定時運行なら既に発車済み(0017頃)になってしまう模様
つまりMN17→MN205の同日利用はMN205がダダ遅れしない限りほぼ無理ゲー

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 05:46:46.72 ID:6BFzfaUJ

自転車使えばMN系統も割と行けそう
MN17は‥少し遠いけど京大に置けば)

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 08:28:25.23 ID:A1ZwNAIU

最近2663と2664が17に就いてるのも錦林で寝てるのも見ない…

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 10:19:11.37 ID:IqPGckpg

>>268
ありがとう
それにしてもハイブリッドのノンステップバスに方向幕の組み合わせって日本初だよな

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 10:36:45.43 ID:6cEfv1U6

>>303
富山地鉄・大阪市バス「呼んだ？」

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 11:27:36.50 ID:kgmQh8V/

>>304
調べてみたけど、両方共ビルトインクーラーの初期タイプか

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 12:08:16.89 ID:6cEfv1U6

>>290
左寄りなのはLEDの時もそうだったが
あまり目立たなかった。
電気配線通してる関係だろう。

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 14:46:16.02 ID:QxQf/sku

改正情報マダー

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 15:30:44.45 ID:lgQxkiKs

【広報資料】市バスの「分かりやすさ向上」のためのデザインマニュアルの策定と案内表示の一新について
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000161667.html

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 15:39:02.23 ID:QxQf/sku

きた！いい感じよ。

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 16:12:07.98 ID:kgmQh8V/

方向幕が黒地に変わるのか

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 16:29:06.18 ID:6cEfv1U6

京都駅の案内さらっと28が白幕なのは
スルーしてあげるとして、
今は亡き(に等しい)京都バスが載ってるのはワロタw

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 16:29:40.82 ID:awbd1JmA

九条京阪に2821確認
ポケロケは6283だった

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 16:30:02.66 ID:QxQf/sku

205とかがどこで黄色から水色に変わるのか気になるな
京都駅から九条車庫に向かう205にはラインカラーは設定されないようだ

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 16:38:45.10 ID:6cEfv1U6 BE:366671322-2BP(0)

>>311
自己レス
京都バス45のことね。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 17:23:07.06 ID:tdClKhm5

入庫は今まで通り「まで」なのかが不明だね

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 17:24:45.44 ID:OUM1EH3N

>>308で出ていた交通局のHPに京都駅の205のダイヤが載ってたから見てみたら、
205甲乙の大半が北大路バスターミナルまでになってたな。
北大路を跨いで乗る客が少ないのと定時制を確保したいのか
九条車庫～北大路BTの往復運転に切り替えたんだろうか

あと馬代通経由になるはずの快速205が北野白梅町経由になっていて、
しかも往路がわら天神経由から昔の小松原児童公園経由になってた

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 17:38:28.99 ID:A1ZwNAIU

>>316
馬代経由は特205だぞ～

205を北大路で切るなら
一部を烏丸に割り振って
替わりに九条の206Bを設定して欲しい。

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 17:41:27.99 ID:xaDYQTN1

>>316
PDFファイルの時刻表デザインのことだと思うが、西大路と河原町でまったく同じダイヤというのも不自然だし
調べてみたら現行の東山206とまったく同じダイヤだね
これ、あくまで「デザイン例」であって、実際の205のダイヤじゃないんだろう、MN205も載ってないし

馬代通経由になる205は西大路四条～立命の特205だったかと思うが
これは現在は12の出入庫だけど、12が梅津担当でなくなるからどこが担当するんだろうか

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 17:47:55.08 ID:iew9Lstj

>>316
現行の206甲の時刻を使ってイメージデータを作成しただけだろ。
205甲乙共に全便同一時刻だし。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 18:06:11.44 ID:vNr34v8/

車内の路線図を地図方式にするとのことだけれど、
もし、横大路の担当路線が３月以降も現行通りだったとすれば、どんな細かい字になってただろう？
横大路車庫から玄琢まで入れようとしたら、どんな路線図になるのやら・・・

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 18:18:44.50 ID:QxQf/sku

前に言ってたバス停名の変更も一切反映されてないから
とりあえず現行の内容を新デザインに当てはめたって感じね

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 18:43:41.47 ID:PhnF2cCA

もしかして、ダイ改の内容って秋に発表された分で全部？

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 19:40:32.94 ID:5UwVF7jx

均一区間拡大といい
観光客に媚売りすぎな感じはある、方向幕。
と、最近流行りのユニバーサルフォントは
ゴシック紛いしかないのかな、レシップ表示といい
どこのも同じデザインにしか見えない

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 20:43:02.80 ID:QAdV0Hrc

まあ少し前に話題になった秋のすし詰めや南5もそうだけど、観光客取り込む余地は思ったより
あると判断されてるんだろうな

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 21:13:29.99 ID:9eBhFw1f

黒幕かぁ…慣れるまで時間かかるんだろうな

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 21:20:34.45 ID:7n0mbMa3

何か黒幕って別の意味を思い浮かべてまいそう

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 21:22:07.02 ID:B0HeK3LK

白幕→紫幕になったときよりかは大分マシだと思うが

新前後幕、通り名を経由地の上に横書きするぐらいなら、
端のラインカラーのところに縦書きしたらよかったのに

この細かい表示、LEDでは無理だな

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 21:30:28.21 ID:QxQf/sku

黒幕(とろっぴー的な意味で

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 21:47:21.09 ID:9eBhFw1f

>>323
均一区間はともかく、方向幕はかなり媚びてるな
地元民は分かっている前提なのか

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 21:51:08.08 ID:RpnIHuUs

実際、地元民はかなりバスの経路に精通していると思うし
観光客向けの表示で良いのでは
バス停で観光客がそこらへんの人に尋ねているのを時々目にするけど、
的確な回答が得られていることが多い

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 22:09:13.74 ID:z1yE1ZUe

何があったのかと思ったら春頃から神戸の山電共々全国ICカード相互利用に対応するから
観光客増を見越したのかね?

しかし全国IC相互利用程度じゃ観光利用増えるとは思わんが。

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 22:15:07.51 ID:RpnIHuUs

増を見越してというより、今でも全国の都市のバスの中でもダントツで
観光客利用が多いわけで、観光客向け施策が色々出るのはごく当然のことでしょう

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 22:19:15.30 ID:16XyUEh/

碁盤の目の街と循環系統の存在と、それぐらい知ってれば、見えてくること多いわけですからね。
それを補完するためのラインカラーだと思うんだわ。

しかし、白川通の白は整理券系統の白と紛らわしいな。
代表例が5だけになぁ。

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 22:24:02.01 ID:tdClKhm5

>>327
あれを最初見た時には、自分の目を疑った
紫にだと、赤ランプや緑ランプがわかりにくいんだよね。

今回の幕にはいろいろ情報がありすぎて、遠くからだと
ちょっとわかりにくそうな気もする。
あと、臨時は白幕のままなのか、黒幕に統一するのか

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 22:56:11.76 ID:7n0mbMa3

玄　琢｜６とか三条京阪｜59とかのシンプル幕を今乱発したらどうなるんやろな

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 23:07:46.76 ID:9eBhFw1f

思ったが黒幕ということは緑灯赤灯どうするんだろ、紫より一層分かりにくいんじゃ

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 23:33:01.60 ID:kgmQh8V/

文字の部分が緑か赤に輝く
黒い部分は殆ど光を通さないと思うから、紫よりも一層わかりにくくなるかも

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 00:20:17.13 ID:RgNbUgQR

>>330
そういえば少し前に京都駅の南部乗り場で南5を待っている観光客に
沿線関係者とおぼしき人が混んでるから81で勧進橋がラクとおすすめしていたな

説明するときはすごく穏やかな感じだったのが、説明終わって81がやってきた途端
ジジババを押しのけて乗り込んでいったところが伏見クオリティでワロタ

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 00:30:59.03 ID:5Vla1AtV

伏見といえば南部系統を八条口に廻す話があったけど
さすがに今回は見送りっぽいな

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 00:35:22.41 ID:37CvDxNy

>339
変えたところで、また烏丸口まで回ってくるようになるよ。
19と78の路線変遷が、それを物語ってる。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 01:25:42.77 ID:gCdUMYkW

白川通の白を使うのは資料の見本見た限りだと5、31、203、204、たぶん65もだろう。
203とか東山通も通るわけでもしかして何度もラインカラー変えるのか？コマ数だいぶ増えそうだ。

>>339
見送りっつーか、八条口ターミナルの供用今年じゃないからな。八条口ターミナルと同時にやるつもりなんだろ。
八条口発着の新洛バスとかも言ってたな去年の資料。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 01:31:55.28 ID:gCdUMYkW

媚び売りな方向幕がどうなるか考えてみる。

黄色西大路通金閣寺・北大路バスターミナル 205
水色北大路バスターミナル下鴨神社・四条河原町 205
水色河原町通四条河原町・京都駅 205
水色河原町通京都駅 205
無色東寺道・九条車庫 205

さすがにくどいか。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 09:22:40.65 ID:jo6UoKp5

結局廃止系統は正規系統ではなしで、ガラガラの水族館東山ラインも存続か(´；ω；`)

確実に廃止されそうな系統は特205ぐらいか？(梅津から衣笠へ操車する系統そのものがなくなるから？)
って書いたけど50は九条京阪のままだから回送出庫の時に西大路四条から特205に化けるのは可能。

あと16の九条車庫前～九条駅前

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 09:59:43.85 ID:OJuy6kPC

京都200か344

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 10:13:05.55 ID:p3j9CVDf

白川通、「白川だから白です」って素直に書けば良いのに。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 10:59:19.76 ID:ODpqbFUh

>>343
山越への回送のついでの分として残存じゃないの？プレスにもルート変更出てたし
ただプレス見るかぎり特205というよりは特26見たいな感じになってるが…

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 11:11:36.95 ID:zca47NhF

>>342
経由地を前後方幕に記載しすぎると、その分２０６Ｂ見たく、
幕数が増えることになるな。

せっかく、ラインカラ―という付加情報が入ったわけだから、
文字情報は、白幕時代みたいに
「東山通　北大路　千本　　」ぐらいで良いと思ってしまう。
　　　　ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ　北大路

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 14:30:30.93 ID:Z17tzD8W

岡崎公園の知名度はそんなに無いだろｗ

平安神宮　
南禅寺道　銀閣寺・岩倉　５　
ginkakuji Tempie via～　白川通

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 16:12:20.55 ID:gCdUMYkW

>>348
岡崎公園はマラソンのゴールでもあるし、アニメフェスとかも開催して、今後も遊歩道化を考えたりしてる
どうも今推しの場所らしい

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 17:54:35.91 ID:bIRb81V6

ttp://www.city.kyoto.jp/shikai/iinkai/H25/kousuishou/data/kotsu260124-2.pdf
これ見ると、文字のフォントや色のRGB CMYKまで載ってるな

白川通の白色は絶対ラインカラーなしの多区間系統と混乱するだろ
せめて灰色とかにすればよかったのに

9ページ快速の白地幕が通常地幕に
11ページ京都駅のモニターに民間会社のバスも表示
15ページ京都駅D3に東山通のラインカラー。現状、D3から東山通への系統はないのだが･･･
21ページ M1が多区間系統(系統幕白地)←ミス？ 50のラインカラーが緑(堀川通)
23ページ 100、101、102はラインカラーなし。系統番号色分け
26ページ行き先ごとに数系統分の時刻表を1つに統合
　　　　　　遅延しやすい系統としにくい系統の区別がつかなくなるから、
　　　　　　よく利用する人にとっては改悪かも
28ページラインカラー区間を過ぎると、ラインカラーなしに(3、5、12、32)
　　　　　　46には千本通と東山通、両方のラインカラーがつく
　　　　　　 46に東山通のラインカラーをつけると逆に混乱を招きそうな気が･･･
　　　　　　 31はラインカラーなし
30ページ寺と神社のローマ字表記変更

載っているのはおそらく案(例)で、ミスも多数含んでるから、
実際にどれだけ採用されるかはわからないけど、気付いた点を列挙するとこんな感じ

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 18:19:07.80 ID:bIRb81V6

>>343
18の竹田駅経由がおそらくなくなる
特205は九条車庫発着に延長という可能性も

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 20:00:00.87 ID:1VZWohAi

京都駅から東側は、師団街道経由竹田駅行き南5系統があるのに
西側の南区はそれに相当するバスがない。
京都駅～京都駅八条口～東寺東門～羅城門～千本十条～小枝橋～竹田駅西口
のバスがあってもいいと思う。

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 20:32:01.13 ID:UidMcxBj

>>350
ラインカラーは通りに入る前・走っているうちに使うものという考えなんだろうな。
46は上賀茂神社行きは間違いなく千本通のバスですから、こっちはよいけど、
平安神宮行きは四条大宮から先は千本じゃないから、それは東山だなとなるわけだな。ちょっとしか東山通走らんのに。

50は堀川だろうなと思われてたけど、この考えで行くと衣笠行きの堀川中立売から先はどうなるんだろ?
西大路(黄)か無色かどっちかだろうけど。正直どうでもいい話ではあるが。

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 20:48:46.17 ID:8eSoCgLK

>>352
需要は知らんが18の竹田駅経由便と東寺東門より東の42を組み合わせたらそれに近いルートにはなるな。
けど、19系統がかなり並行するからどうなんやろと。小枝橋付近の、京阪国道と川で隔てられる地区は19使いにくいし不便だけどね。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 20:53:36.89 ID:bLP6v+hs

32にラインカラーを

…というネタはともかく、錦林に2825確認。

となると2663と2664は左遷か。モヤシみたい。
2664はいろんなLED幕を見たな…
錦林に入り込むLEDの残り１台2669は梅津JR に残ってくれるのか？

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 21:29:14.70 ID:bIRb81V6

>>355
>>350の28ページ見ると河原町通のラインカラーつくみたいよ
でも、白川通はつけないらしい(21ページ)。よくわからんな

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 22:17:09.12 ID:33osTPDf

現行前後面幕よりも字のサイズが小さくなるのは老人会から苦言を呈されるﾖｶｰﾝ

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 23:01:44.34 ID:pkuNsPPP

>>355
93系統が均一になるんやし現状均一車の2651、2652が93系統運用になって春以降錦林に来る可能性はあるよ

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 00:32:21.11 ID:FJyBx3Al

>>354
交通局お得意の、臨19号の新設とかｗ
19号は国道の渋滞が酷くて定時運行が
期待できないしね。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 00:43:53.07 ID:jR/Sd4BK

>>357
そこはユニバーサルデザインフォントですから(ｷﾘｯ

いや、でもほんと大きいからって縦に潰した丸ゴシックは正直見づらいよ
新しい方が正体で視認性良さそうと予想

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 03:23:01.47 ID:MsNpWb74

視認性はともかく
京阪・ＪＲ西のLCD・レシップ画面も含め
どこのも同じに見える。
デザインに多様性がないというか。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 12:57:48.35 ID:fj8iN812

九条お京阪が岩倉系統の教習やってるね

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 13:46:50.86 ID:1WMvZrxu

京都市ホームページの京都市会→常任委員会にあるユーストリームから、新運転計画や新方向幕に対する議員と市職員のやり取りが見れるよ

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 13:58:20.85 ID:u+RmzIQH

>>363
新方向幕は議論されて
レシップのひどい新車内放送が議論されないのがねｗ

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 14:56:46.12 ID:1WMvZrxu

>>364
議員は市バスに乗ることが少ないから気づいていないのではww

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 14:59:40.58 ID:jR/Sd4BK

>>363
そんなのまであんのかよｗ
暇な時に見てみるか。

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 16:43:41.46 ID:55iLFbO9

やっぱり錦林には幕ハイブリが2台いた、車番まで見えなかったけど。
そして錦林車庫前をLEDの2680(急行100)と2532(32)が通り過ぎる…

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 16:52:39.64 ID:cU1zls9U

ハイブリはパーツができたから幕車改造はできるけど、どこまで実施なのか。それとも改造せず洛西隔離か。
あと、エムケイのLEDもあのまんまか？ラインカラーで言えば西大路の13、大宮の18も該当しそうだけど、ここらへん徹底するのか？

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 17:22:48.17 ID:4MDdf6DR

ラインカラーを導入してややこしくするメリットが見つからん

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 17:27:19.04 ID:YPl5/b/f

ラインカラー適用路線は常任委員会の質疑応答によると27路線らしい。
洛バスは対象外っぽいから、こんな感じではなかろうか。
あくまで10月の発表内容から路線の大きな変更が無いと仮定した場合だが。

白色　5・203・204
赤色　31・65・201・202・206・207・208
水色　3・4・17・37・59・205
緑色　9・12・50・67
紫色　6・18・46・55・71・201・206・207
黄色　13・26・202・203・204・205・208

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 17:41:26.79 ID:AWAy2VE9

資料見る限り31,65はラインカラー無しじゃない？

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 18:09:45.74 ID:CfL5iS5v

>>370

>洛バスは対象外

じゃあLED車は洛バス専用車にすればええやん
と思ったけど新ラッピングの対象に含まれてないのか…

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 18:42:12.66 ID:0fXTPQrw

臨28は前後面側面とも松尾橋｜臨しか書いてないから、運ちゃんにこれは四条葛野行くの？とか、四条大宮行くの？とか聞く人が多いな
今春こそ専用幕が与えられますように

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 19:22:39.60 ID:YPl5/b/f

>>371
一方で46に東山のラインカラーが入ってたりするから資料は誤植の可能性も考えたりする。

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 20:22:44.48 ID:dujBuVWn

若松町ターミナル現役時代の写真が見たいのですが、どこか見れすところはありますか？

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 20:23:19.07 ID:dujBuVWn

>>375
間違えた
見れす→見れる

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 20:38:28.54 ID:htNp36/R

要はあれだな。駅番号がブームだからそれに合わせてラインカラーを導入しようと。東京や大阪の真似は止めようぜ(笑)

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 21:36:37.08 ID:GyJGtCQ7

206は大きすぎるから
右回りと左回りが区別されるようにするべき

外国人や観光客に
東大路通りだの千本通りだので判断しろというのが酷

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 22:12:36.78 ID:htNp36/R

円町を東進する、よるバスステッカーを貼ったバスが。大覚寺や嵐山から回送？

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 22:18:30.48 ID:cU1zls9U

>>373
今具体的な経由地を前後にも側面にも書かず、それなりに長距離走るのは松尾橋[臨]ぐらい？
3とかでも使えるからああなんだろうかね。
他の入庫や途中止めはほとんどちゃんと書いてるのに……w

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 22:29:18.33 ID:0fXTPQrw

>>379
衣笠からじゃないのかい？

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 22:45:05.50 ID:CmqPm16G

>>378
だからこそのラインカラー

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 23:08:44.40 ID:irzf/I8Q

>>380
定期運行されているのはそれくらいかと。
往年の市バスの幕をみられるのはあれだけだね。

３は梅津で、２８入は洛西だから関係ないかも。

>>373
京都外大　松尾橋まで｜２８
とかかな

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 23:38:35.43 ID:htNp36/R

>>381
すみません。そうですねたぶん。

よるバスって苦情京阪担当でしたっけ？

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 00:02:13.79 ID:NZ/oHuqM

>>372
洛バスは系統番号が100は桃色、101は緑色、102は黄色に変更になるようだ。
現行の各系統のカラーを系統番号にも反映させるみたい。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 00:14:38.98 ID:HEolviKE

>>384
かわらまちよるバスならそうやで

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 00:18:49.10 ID:aSICCEQO

>>370
映像見たけど、同じ話をだらだら繰り返しててイライラするな
ラインカラー導入系統は、27/74と言ってたね
資料見ると32が河原町通のラインカラーつけるみたい
あと、現状の路線をベースに改善するとも言ってたから、
大幅な路線改変はなし。まあこれは昨秋の発表でも示唆されてたことだけど

派生系統だから計上には入らないけど、
洛バスや祇園エクスプレスとかもラインカラーつけないと意味ないよね
つけないとなると、ラインカラー見た客が206に集中することに･･･

16の経路変更告知と特37柊野地域の新設バス停名発表がまだだし、
今週末辺りに新ダイヤに関してもう1発何らかの発表がありそうだな

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 03:12:32.22 ID:DY1XHoca

今さらラインカラー新設に気付いた非バス趣味モンだけどさ
地下鉄と同じ色にするのはやめた方が良いのじゃないかと。堀川と烏丸なんか近接してるから尚のこと

あと、北大路今出川丸太町四条七条にもラインカラーつけたらんと、京都駅から金閣寺行きたいのに四条大宮でターンみたいな悲劇が待ってそう
もちろん、色が増えすぎて金色と黄土色やら、銀色とねずみ色が一緒に採用されてしまうケースも考えられるけどね。。

んでもって、認知度向上には自転車専用レーンや歩道の色をラインカラーに合わせたらええかなとも。
自転車専用レーンなんか、歩道と車道の間にあるから、乗ってるバスの窓からも歩いてる観光客にも受けると思うで
今後水道やらガスの工事でアスファルト剥がした後にゆっくりやってったら市の財政にも優しいはず。。

既出アイデアならごめんなさいね。失礼します

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 09:18:59.00 ID:uGBmFmAz

長文で何をウダウダと

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 11:34:22.59 ID:cDAluljA

ラインカラー緑と水色が分かりにくい件

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 12:25:20.03 ID:uGBmFmAz

>>387
民主がブーブー言ってるだけでワロタ

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 16:37:11.14 ID:8dxH9GZE

梅津京阪に2823が入った模様。
臨202での運用を目撃。

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 17:29:19.79 ID:7oENtE2C

よほど途中入庫に関する苦情が多いのか北大路バスターミナルに烏丸操車場名義でこんな貼り紙が貼ってあった
http://l2.upup.be/f/r/VQVVw7xKmg.jpg

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 18:00:40.14 ID:qQl3a6hv

特に206西回り千本北大路以南への本数が少ないからなぁ
他循環の車庫打ち切りは
だいたい10～12分か他系統でも融通が利くけど

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 18:19:18.15 ID:HEolviKE

今度のブルシチハイブリの幕がやや小さいらしいが、もし廃車した車両から幕を使い回せずに完全新調していたら、僅か２ヶ月弱で黒幕にお取り替えとなってしまうのか

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 18:25:08.08 ID:YbpJh2sH

>>391
こういうときに本領発揮するために第2党とらせてるはずの確かな野党はどこいったんだ？

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 18:49:31.91 ID:gVYoJHOM

>>395
それが公営交通クオリティ、多分2ヶ月も使えるから充分とか思ってるはず。
車内放送がテープ式の時なんて、投票日までの半月間だけ使う放送テープこさえて捨ててたしね。
収支がどうのとかいってるけど市民の血税なんて屁にも思ってないんだろうな。

398 ：名74系統名無し野車庫行：2014/01/27(月) 19:25:00.27 ID:g1qFBDyJ

太秦萌のトラフィカ、何円？

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 19:33:58.23 ID:bj0+4h2z

>>395
何だかんだフルフラとかの後幕と同じに見えるけどなぁ。
左側にシフトしてるのは間違いないけど。

>>398
1000円じゃなかった？

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 20:02:30.93 ID:t3Za1QTq

ブルシチ(無印)にも新レシップの個体がいるんだな

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 20:20:58.90 ID:uVJyrB+s

>>398
地下鉄の券売機で売っているので、1000円でも3000円でも。

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 21:17:43.07 ID:uGBmFmAz

>>395
視認部分が狭いだけで、寸法自体は一緒なはず
じゃないと新方向幕の入札仕様と合わん

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 22:27:37.74 ID:7oENtE2C

>>394
遅れそうになったら昔の201みたいに運行中に「ル入」の指示を出して
方向幕を「○○通　○○」から「北大路バスターミナル　まで」切り替えたらいいのにね

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 23:03:13.26 ID:cDAluljA

まだ
2 6
だな(*_*)

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 23:24:36.81 ID:/6UUfSEP

決断スポットを決める　→　一本後の便となることを無線で通告　→　回復爆走解除・調整運転

北大路BT到着１０分～１２分遅れ（発車まで４分くらい？）くらいまでは許容してそのままつながないと仕方ないよ　

北大路BTといえば北大路堀川を┌に曲がる路線があってもいいと思う
あの辺　会社とかあるし

カナートの関係で個人的には洛北高校前┌もほしいけどね

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 23:25:21.65 ID:u8JgQnyU

メーカーが方向幕の生産を止めたら京都市はどうするんだ？
今はどこも方向幕は縮小傾向なのに何で方向幕拡大というアホな選択したんだ？

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 23:38:59.90 ID:aSICCEQO

>>405
竹田駅に寄る特81のように、北大路BTに寄る特9を作るとか？

>>406
15年ぐらい新しい幕を使い続けるんだから、幕作れないとなったらその時また考えるだろ
バスもその頃になると一巡するし

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 00:31:13.03 ID:yZ5juDbU

LED行先表示器は本当に余計な物を開発してくれたもんだと思う。
小田原機器とパナソニックは綺麗に写るからいいが、それ以外は撤退してほしい。
特にレシップのゴミ。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 00:40:40.48 ID:AJZc4PMk

>>405
洛北高校前┌はかつての24系統みたいな感じか
もし実現するとしても高原通は免許が既にないみたいだからどう経路設定するんだろう

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 00:47:04.52 ID:Ovaj3Pp/

信号誤認やまぶしいとか言われないレベルのフルカラーLEDが実現さえすればねぇ…

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 01:10:32.31 ID:2AQRlr55

>>409
3の逆回りで飛鳥井町→別当町→上終町→大久保町、でいいような
均一区間外の面倒さがなければ木ノ本町→上終町→大久保町→高野でいいんだろうけど

そういえばあのエリアがすぱっと高野で均一区間外にならずへんてこな形なのは
24折り返しの名残り？
一乗寺高槻町にいたっては競合路線がないのに均一区間境界が引かれてるような……

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 01:53:08.23 ID:B3p/4EM4

>>403
それ最初「北大路通金閣寺」と見て乗って、
乗車中知らずうちに外の表示は「北大路BTまで」とかに切り替わると誤表示になんねーか
ダイヤ通りの入庫便はそうさせないように切り替えてるわけで

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 05:59:14.10 ID:A78SLQj+

洛西営業所は３月２２日のダイヤ改正より近鉄バス１社の受託運行となります
（阪急バスは乗務員ごと横大路へ移転）

※現在の受託系統：西１・西２・臨西２・西３・特西３・西４・西５・臨西５・西６・西８・
　　　　　　　　　２９・３３・特３３・７０・７３・臨２０６・東山シャトル

※阪急バスからの引き継ぎ系統：２８・９１・特南１　６９は阪急バスが引き続き運行

※新たな受託系統（深夜バスを除く）：４２・７８・２０５甲・２０５乙・ショッピングライナー

☆２０５系統は平日･土曜･休日とも２１時台の甲乙各１本を京都駅発着（三哲出庫･洛西営業所入庫）で運行
☆ショッピングライナーは土曜･休日に京都駅→四条河原町→河原町三条→三条京阪→河原町三条→
　四条河原町→京都駅のルートで運行　京都駅～四条河原町間はノンストップで運転
☆四条烏丸の操車場が廃止されるため　９１系統は三哲出入庫（三哲～四条烏丸間回送運転）に変更

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 09:22:32.69 ID:B3p/4EM4

四条烏丸から京都駅を営業化すればいいのに
26と丸かぶりだしかな

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 10:14:42.09 ID:3/U5Gupz

28/91が近鉄委託発表されてるからガセ

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 10:27:40.87 ID:45xPEPGn

近鉄が阪急から引き継ぐという意味なら合ってると思うが
69は横大路に移管の上、阪急が引き続き運行という意味だろう

京都駅入庫の205甲乙は今梅津京阪が持ってるやつか

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 10:32:12.34 ID:tXu7f6kE

>>415
俺も間違えそうになったけど、文章をよく読んでみよう
「阪急バスから引き継ぎ」と書いてあるので近鉄委託を意味するはず

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 10:39:24.41 ID:3/U5Gupz

>>417
すまん
引き続きに見えた…

梅津おけいはんのウテシはどうするんだろ
九条か京阪営業所に異動かな？

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 12:03:50.82 ID:jnT9uahf

四条烏丸操車場廃止したら、今ある四条烏丸発着系統はどうする気だろう？
8 梅津まで回送？
13 43 みぶ操車？
27 天神川(梅津)側での操車？
55 衣笠操車のまま？

あと29も三哲？

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 12:53:26.04 ID:mI/BTjNt

烏丸無くなるのかよ
無くすのはいいが代替とかあんのかな……
今の西から来る系統の烏丸止めが、操車の都合でみぶ後退とかいうのは勘弁してほしいところだ。
烏丸～河原町はまだ歩けるが大宮は遠いぞ。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 13:03:38.29 ID:jnT9uahf

2823のポケロケ番号6263だった。

6263廃車？95年式最近いすゞばっかり捨てられてる。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 13:10:28.08 ID:ggAKsnKi

29は洛西営業所操車だから影響なしだろうな

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 13:23:21.05 ID:q8bwNwkq

>>420
壬生廃止で、烏丸存続とすれば良さげなところ
不思議だよな。

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 14:49:04.89 ID:B3p/4EM4

え、四条烏丸廃止はガセじゃないんやね

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 14:53:55.29 ID:fDX8Mqb9

なんか逆に効率悪くなりそうな感がある

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 14:57:46.05 ID:Ovaj3Pp/

91の送り込みの3特出入は無くなるのかな

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 15:27:33.80 ID:ggAKsnKi

もしかして、73の増発って28や91の回送を営業化して三哲への送り込みを兼ねるのか？
そうでもしないと、洛西は増える負担に耐えられないんじゃないかと思うんだが

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 16:01:59.62 ID:45xPEPGn

>>427
負担に耐えるも何も、委託先の各事業者は受託台数が事前に分かった上で契約取ってるでしょ
実際、近鉄やJRバスは大量採用しているみたいだし
委託応募者の評価項目に事業規模というのがあるから、あまり小規模な会社が大規模の受託はできないようになっている

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 16:42:51.32 ID:ggAKsnKi

いや、乗務員じゃなくて車両の話
仮に>>413の通りになったとして、いくら増車されるといっても、
今まで通り洛西から三哲まで回送してて足りるか？ってこと
91が増発される上に、四条烏丸から三哲まで走行距離伸びるんだし

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 19:10:34.29 ID:1KiJQlh8

四条烏丸操車場廃止ということは、京都産業会館の建て替えとも絡んでるんじゃないか？

そこで気になるのが、42と78が横大路から洛西になり、69が洛西から横大路になったということ。
今まで通りの経路なら、42・78は横大路、69は洛西のままでいいはず。

そうなると、久我石原町の転回場が操車場として復活するか、もしくは久世エリアに四条烏丸の代替操車場ができるんじゃないか？

もしそうだとすれば、その操車場は13、18、43、69が受け持つことになる。
そして祥久橋を経由する路線ができたりして、久世エリアが結構再編されるんじゃなかろうか。
69も大昔みたいに久世エリア発着とか。

今四条烏丸で操車しているのは8、13、43、91で、91が三哲になるとしたら残りは8だが、今は外大前経由なので、梅津で直接操車も考えうる。

後は6が九条ということで三哲操車で京都駅発着とか、55が梅津で201と共通運用で壬生操車とかもありえるかもしれん。

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 20:30:59.81 ID:ilywI1C0

>>413
91系統も京都駅ゆきにすりゃいいのに。
均一系統になるんだから、26系統と交互運転でええやん。

四条烏丸操車場がなくなると、困ることとか、困る系統ある？

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 20:56:40.14 ID:NUzRE+cZ

>411
24よりも前に、市電烏丸線廃止の時に新設された206が高原町循環で折り返してる。
新設当時は、三哲～京都駅～烏丸車庫～高野～高原町。
方向幕は［京都駅－高野・高原町｜206］。
後に三哲発着はヤメてんだが［高野車庫｜206入庫］を見た記憶があるので、
高野に移管してると思う。

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 21:54:13.09 ID:f+vz2Qo8

>>430
各系統の経路変更があるとしたらこんな感じだろうか？

13：久我石原町～久世橋東詰～西大路駅～西大路四条～四条烏丸
　＊つまり今の特13、13は統合
42：小畑川公園北口～洛西口駅～吉祥院池田町～南区総合庁舎～京都駅八条口
43：久我石原町～久世殿城町～祥久橋～上鳥羽馬廻～西大路五条～烏丸五条～四条烏丸
69：久我石原町～桂川駅～物集女～梅津段町～四条大宮～二条駅西口
78：小畑川公園北口～洛西口駅～下久世～祥久橋～吉祥院嶋高町～西大路九条～京都駅八条口

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 22:25:56.69 ID:NeNHFSMn

>>433
> 43：久我石原町～久世殿城町～祥久橋～上鳥羽馬廻～西大路五条

廃止した、吉祥院嶋高→上鳥羽馬廻を復活させることができるのか？
現存の上鳥羽馬廻→吉祥院嶋高でないと無理ではないのか？

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:18:07.24 ID:NUzRE+cZ

>433
43は馬廻からR1越えて大宮通まで行って、そこから竹田駅西口に行く方がいいと思う。
操車も竹田駅西口でできるし。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:35:10.41 ID:B3p/4EM4

経路変更って10月に発表された限りじゃね？
出入庫を営業化した70はもう発表されてるし

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:42:04.61 ID:IuL4dgEr

>>434
路線免許って進行方向まで決まってるの？

>>436
16の経路変更が文章では触れられておらず、地図に記載されてただけだった
また、特37の柊野延長に関して、新設バス停名等の詳細が未発表
ラインカラーを具体的に何系統につけるのかという発表もまだ(これはないかもしれんが)

内容は昨秋と大きく変わらないだろうが、詳細まで含めた何らかの発表があると思う
このページにも
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000160780.html
＞今後，本ページでも「市バス新運転計画」の詳細について順次ご紹介してまいります
とあるし

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:44:43.90 ID:f+vz2Qo8

>>436
10月に発表された経路変更は、18にしろ70にしろ延長とか利用者にマイナスにならないものばかり。
経路変更は普通は利用者にマイナスになるケースもあるわけだから、地元調整とかしてるんじゃないか？

69の横大路と78の洛西は、経路変更がないと営業所を変えた理由がつかない。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:46:58.73 ID:B3p/4EM4

そうか、やっぱりあれはチラ見せだったのかね

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:50:57.79 ID:IuL4dgEr

>>430
移管が明らかになったときは、
69をみぶ操車にしたいがために42および78と交換したという話だったが

8が梅津営業所操車、91が三哲操車となると、残るは13群と43だけ
これぐらいならみぶで何とかなるんじゃない？

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 00:05:10.31 ID:LrZpO6y8

>>431
10と26 山越中町→府立体育館前で間隔調整
91と93 改正後、新丸太町通で間隔調整

これに西ノ京円町～京都駅前で26と91が間隔調整するとなると、
相当制約がきつくなってくるな。全系統20分間隔だし、不可能ではないけど

>>438
でも、方向幕はすでに発注したと常任委員会で言ってたから、
今調整しててもどうにもならんぞ

今ふと公式見たらこんなものが出てた。すげえ直前の発表だな。改正まで2週間ないぞ
京阪淀駅駅前広場の仮供用に伴う市バスの乗り入れ及びダイヤ改正の実施について
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000161549.html

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 00:06:32.59 ID:IEwbpwCt

>>435
需要なさすぎ。
南区から竹田駅利用する人なんて稲ーよ。

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 00:06:42.60 ID:OBvJStey

利用者的にはみぶを廃止して四条烏丸残すほうが便利なんだが、201もあそこでやらせるにはちと狭いかw

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 00:16:09.37 ID:7234OTrJ

>>441
完成次第乗り入れるという話だったからな。
宇治バスも同日から経路変更・乗り入れ開始のようだ。
時刻の変更が多少あるぐらいで、そこまで大きな変化はないしいいんじゃないの。

これで淀駅高架化事業は事実上完成か。長かったなぁ。

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 00:45:55.58 ID:mVCbZ0zu

>>441
せっかくバスターミナルがあるのに終点ループかよ

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 01:19:34.50 ID:LrZpO6y8

>>433
昨秋に13久世殿城町行きの終車繰り下げが地図とともに発表されてるから、
13の経路変更はまずない
42の延長は70と同じパターンだから、やるなら70と同時に発表してるだろう

>>445
淀をまたぐ客が多いのかもしれない。操車も今まで通り反対側でできるから問題ないし

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 02:06:39.69 ID:iWHopEPz

四条烏丸廃止ってソースある？

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 02:07:35.78 ID:CacGWXoi

淀はまたぐ人多いよ、本数少ないからどっち回りでもいいやって人多いし
西岸側は陸の孤島で何かと東岸側に来ないといけない上に道路が徒歩やチャリ用に出来てないし

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 02:51:09.58 ID:tOTxQViv

市内フリー持ちで市バスで競馬逝った時にわざわざ納所町まで(から)歩かんでようなるのはええな
だが全体の所要時間はかなり延びるやろな、魔境の納所交差点を二回通る事になるし

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 06:06:20.89 ID:LMTJkPaL

京阪バスの久御山方面に行くやつは京阪の高架くぐってターミナルに入るの？
それとも京都競馬開催日の陸橋通るコースに変更？

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 06:55:07.64 ID:LrZpO6y8

>>450
後者

そういや、バス停名「淀駅前」にしないんだな
京阪バスに合わせたんだろうか

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 07:41:13.39 ID:ojz/Np+n

>>446
よくよく考えたら、3や4や59や71などは派生経路でも「特」をつけてない一方、13や18や33や81は派生経路でも「特」とつけてるな。
特に13は本経路よりも「特13」の方が主経路って感じだしね。
その辺は今度のダイヤ改正で解消されるのかな？

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 08:06:07.46 ID:LrZpO6y8

>>452
本系統の経路中、途中で寄り道する系統は特を外して、
系統番号の上に経由地を書いた方がいいかもな
特33→東側町33　特81→竹田駅81　臨西2→南春日町西2　みたいに
起終点が異なる13や18はこのまま分けておいた方がいいかもしれん
この際、特33は廃止してしまってもいいんじゃないかと思ったりもするけど

71の太秦天神川経由ってこのまま続けるんだろうか
27か特27を松尾橋まで伸ばすなりしてやめたらいいのに

18で思い出したが、18の竹田駅経由がなくなる旨の発表もまだだったな
(18、特18全便二条延長の地図に、18の経路として竹田駅付近が書かれてなかった)

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 08:40:28.95 ID:EnDWMf6s

>>453
竹田駅81は「竹田駅東口まで竹田駅特81」の印象もあるわけでややこしいな

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 19:29:17.91 ID:KkLL0vag

5・31・65が西賀茂から九条になる代わりに、12・15・51・55・M1が新たに西賀茂担当となるのが規定路線となっているみたいだが、
>>430のように55が梅津という可能性は無いのか？

委員会の資料を見ると、西賀茂の走行キロが減ってて、衣笠操車の系統をすべて受け入れられるとは思えないのだが。
梅津は大幅に増えてるし、55が以前みたいに壬生操車で梅津ということもあるんじゃないか？
衣笠は見るからに飽和状態だしね。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 19:53:53.09 ID:AGVm+rcl

>>453
71は収支改善の原因が天神川経由と交通局が考えているのなら現状維持じゃないか

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 20:50:38.51 ID:tQNgoU/e

昔九条担当だったころの5,31,65ってどんな感じだったの？
5系統の最終の修学院入庫とかなくなったり…？

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 21:25:12.63 ID:7KWPJ784

>>457
修学院道入庫赤ランプは、たしか烏丸担当だったはず。四条烏丸始発でね。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 21:59:57.36 ID:EnDWMf6s

九条のころもずっと修学院道止まりあったよ
31に四条烏丸までってのがあった

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:01:24.39 ID:m/Fp7Nvq

>>457
九条担当の５系統の修学院道入庫赤ランプは、
錦林担当で京都駅始発だった。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:04:39.61 ID:XG1mbBRR

乗務員交代のときの新モニター（レシップ音合車）すごいな

　２　０　１　乙　

というふうに今までで一番大きい字の大きさででかでかとずっと表示されるんだぜｗｗ

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:08:50.43 ID:EnDWMf6s

>>460
今回も代走まわり色々変わるやろね

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:19:06.07 ID:tQNgoU/e

>>458-460
なるほどTHX
>>461
先日 9 を見たわ

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:36:54.34 ID:ZMtntnkQ

>>461
「201お疲れ」という、ねぎらいの意が入ってるんだろう

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:48:48.52 ID:hB7O5Gfb

>>456
71の太秦天神川経由ってそんなに客乗ってんの？
百害あって一理なしだと思ってたんだけど

>>457
修学院道行きは改正で逆に増便されるぞ

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:50:30.38 ID:qEUVhFUN

東山二条のイオンが昭和のにほひ満開でﾜﾛﾀ

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 22:52:00.47 ID:qEUVhFUN

誤爆ｽﾏｿ

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 00:09:11.56 ID:wicQwDol

>>455
衣笠は慢性的に飽和状態だしね。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 03:12:06.96 ID:NXguMDff

梅津京阪の今年のハイブリ新車、2822と2823どっちも多区間車だけど、
梅津JR(予)の路線8・特8以外単区間になるんだよな…
九条京阪(予)にでも左遷されるんだろうか…

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 04:03:17.27 ID:CfQP3ate

いつぞやの洛西に入ってすぐ九条へ行ったエルガみたいに、短期間で多区間仕様を取っ払う可能性があるんじゃないかい？

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 09:58:33.45 ID:f1GNv9BW

>>466
そりゃあ東山二条店は40年前の「シロ」時代から
基本的に変わってないからね。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 10:58:12.32 ID:lnnsPy27

>>470
フルフラットのBRC(洛西→梅津)が一番短かったと思う
一回も営業で走らないまま転属した車両がいたような気がする

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 17:20:13.31 ID:OuxYQQmk

あれ？

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 17:30:01.82 ID:OuxYQQmk

鯖落ちかとｵﾓﾀ

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 17:32:32.42 ID:1eucBrz0

>>457
土曜日の昼間にあった四条烏丸までの31(四条烏丸到着後九条車庫へ回送)
同じく土曜日の昼間にあった烏丸丸太町始発の65

>>460
錦林代走の5は京都駅まで回送ではなく17で来てたな

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 21:42:49.94 ID:IHW+i6Rr

>>472
697､698､699が1週間だけ営業で走って、
726､727､728だっけ？が１回も営業で走らないまま転属したはず。

>>475
17の緑ランプで京都駅まで来てたはず。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 22:29:37.04 ID:Gt44FL2A

>>476
営業せずに転属したのは、725、726、727の3台
使いづらいフルフラブルシチなんか、片輸送の洛西に置いとけばよかったのに

改正で深夜の増便あるし、よるバスは役割を終えたように思うんだけどどうだろ
かわらまちよるバスは四条河原町ショッピングライナーと統合すればいい
(よるバスはショッピング用途ではないけど)
ぎおんよるバスに至っては
京都駅→祇園も営業運転してるのに時刻表の掲載がなかったりするから、
全部市バスにしてしまったほうがわかりやすいだろうに

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 23:01:05.42 ID:d4ZLWT4G

>>477
京都駅→祗園のよるバス送込みの急行バスは
バス停には時刻表が掲出されてるぞ。

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/30(木) 23:58:26.01 ID:NMJSMGI1

>>455

京都市交通事業白書の走行キロをベースに試算してみたが、
5・31・65の走行キロが3080キロで、
12・15・51・55の走行キロが2712キロ。

この差が370キロほどで、
加えて205の代走を外せば概ね390キロぐらいの減にはなる。

Ｍ１が残るが、これは烏丸に移管して烏丸操車という線がありそう。
Ｍ１自体の走行キロが211キロで、今回101の増便で走行キロが333キロ伸びる。
合わせて544キロで、205代走の受け入れなどをすれば、
烏丸自体の走行キロ580キロ増というのとも辻褄が合う。

あくまで、机上の計算でしかないが、
衣笠操車の各系統をほぼそっくり西賀茂に移管というのはあるんじゃないか。

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 00:15:58.40 ID:MOUaPW3v

13│阪急洛西口

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 00:37:32.93 ID:7qKa+A0y

>>478
でも、ネット上にはどこにも載ってないんだよ
交通局にもまちづくり研究所にも

>>479
岩倉や烏丸通の免許まだ持ってるんやね
西4の走行距離が往路と復路で200m違うというのは、一体どういうことだ･･･
洛西口のBT入るかどうかの違いなんだろうか

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 00:58:59.17 ID:3WIMgZGj

送り込み急行バスは烏丸口の場合D2に時刻表の掲示がされている
なお普通の系統の時刻表の様式とは異なり、運転される19～21時台のみスペースを取り時刻を表示されているので(曜日不問で同一なのでひとまとめ)数字が大きい
20時台は6本あるから本家東山206よりも多い事になる

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 04:19:05.29 ID:SMrLINMu

まあ現地行かないとわからんから観光客向けとはいいづらいわな。そんなに困ることもないけど。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 06:16:18.72 ID:eIS+asJD

>>483
時間帯が時間帯だからね
積極的に活用するほどのバスではないだろうし

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 08:25:50.87 ID:D+YjMGMq

2月8日から京阪淀駅の駅前広場仮供用開始で20系統ダイヤ改正だって
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000161549.html

>>483-484
そうでもないよ
清水道からだと清水寺ライトアップの時とか行楽シーズンの夜間帯の206の本数が
1時間に3～4本と少なくてしかも満員の状態で来るからまず乗れない
で、ぎおんよるバスを使えば京都駅まで206と4分しか違わないし本数も6本あって
しかも座れる

しかし清水道からぎおんよるバスに乗る人はまずいないんだけどねｗ

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 08:52:15.60 ID:I0T5I0jD

>481
結構妙なところに路線免許が残ってたりするんだよね。
局の年報とは別に年１回発行される冊子に、免許路線の地図が載ってる。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 09:17:05.80 ID:ZjyztDJs

>>481
路線免許取得ははターミナルやロータリーだとA点B点C点とあって(Bがバス停)
AB間0.nキロ、BC間0.mキロっていう風に出すから
そういうズレは起こりうる

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 09:45:16.07 ID:pZFECvlD

>>472
2004年度車ＢＲＣも一度九条に配置されて即効で転属になったな。
この年はＫＶも併売されてたからＫＶを選んでおけば良かったのにね。

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 11:07:31.52 ID:muEtY0Aq

京都駅のD2乗り場後ろの掲示板に3月ダイヤ改正を大々的に告知するデッカイポスターが貼ってあってﾜﾛﾀ

えらいヤル気だわ

>>485
菱川までの20が出来るんだな

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 12:30:31.19 ID:ZjyztDJs

市民しんぶん地区版3/15号折り込みに改正の詳細が載るらしい
おせーな、年寄り向けか
サイトの更新は例年2月中だし載せるとおもうけど

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 13:18:51.15 ID:I0T5I0jD

>489
> >>485
> 菱川までの20が出来るんだな
どこにそんな情報が？と思ったら、新ダイヤがもう発表なってたんだな。
20ができた当初、淀まで入っていたスジに当たる訳か。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 15:22:13.75 ID:3WIMgZGj

>>485
清水道北行きから一見逆方向の京都駅行きが出てるとか、観光客レベルでは中々思い付かんやろな
下手して東山の北大路行きに誤乗車してしまえばジ・エンドやし

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 18:02:33.29 ID:4jWfHB+c

>>479
なるほど、西賀茂が5・31・65を手放して12・15・51・55を受け入れてもお釣りがあるわけね。
M1が烏丸ということは、衣笠ではなく直接烏丸で操車するかもしれんね。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 18:34:46.10 ID:sLPyiV9s

M1は立命館発がなくなって全便北大路BT発になるの？
ついでに系統番号変えりゃいいのに。

495 ：むらか& ◆CjwyWDUTokbg ：2014/01/31(金) 18:35:55.30 ID:f8ouQUSo

烏丸営業所の村上仁君は、かっこいいし、優しいし、
おならもイビキも愛しいよ！
梅&#9898;&#65039;の内&#9898;&#65039;さんも好きになるのはわかる！

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 19:02:21.11 ID:GUJiArli

>>486
小野郷とか、もう車は走れないはずの旧狐坂に免許が残ってる一方で
まだ通す機会のありそうな高原通や知恵光院通を廃止するあたり基準がわからん

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 19:28:11.43 ID:OM9P7GU7

今日、ダイ改の続報発表なしか…

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 19:33:08.74 ID:ZjyztDJs

>>494
通学需要が大きいから立命切りは無いわ

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 22:07:47.80 ID:7qKa+A0y

>>489
そのくせ、例年1月中にあるダイ改の詳細発表が今年はまだなんだよなあ
京都マラソンの経路変更もネットより先にバス停に掲出されたし、
なんか今年は色々おかしい

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 22:16:19.58 ID:W3oGOy+f

時期的にダイヤ改正そのものはまとまってるんだろうが。
公式発表の書類作成に時間かかってるとかかねえ。
なにせ規模が規模だから……

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 22:32:28.88 ID:7qKa+A0y

大々的に宣伝しても、詳細はまだ発表されてません、じゃ意味ないだろうに
手をつけるものの順番が逆だろう

ダイヤ改正の実施日も決定するのを早まった感が
1週間早めてJRと同日の15日にすればよかったのに

>>494
番号変えるとしたら、衣笠系統の番号付近として14や50番台か、
現状と末尾1ケタを合わせて21、41、61とかかな？

>>500
でも、乗降客調査前には白紙改正するとさえ言われていたことから考えると、
規模としては全然大したことないんだけどなあ
増発が中心で経路変更はほとんどないし

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 23:35:24.36 ID:I0T5I0jD

>501
50番台かなあ？
50,51の続きで52とか？

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 23:40:47.41 ID:ZjyztDJs

番号議論しても変更なしと言われてるんだから…

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 23:48:00.31 ID:4OSiAlc2

馬代２０５の小松原のバス停って南北に新設できるの？

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/31(金) 23:54:11.57 ID:ZjyztDJs

52と同じとこちゃうか

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 00:08:06.44 ID:qxSS9LWX

>>503
これまでに、番号変更を一切しないという発表がなされた事実はないぞ？
だから、全くしないのかどうか、確定するような詳細の発表が遅いなあ、と言ってるわけで

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 00:47:59.02 ID:Hri1eyXq

ダイ改まで２ヶ月も残されていない今となっては、廃止や新設系統はないと考えるのが自然かと思う。

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 01:09:33.66 ID:MD6U5LNd

>>505
新系統も等持院東町のつぎが立命館大学(平和ミュージアム)前になるのかな

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 07:59:59.17 ID:i6gYe/2Z

なぜ横大路のｴｱﾛﾐﾃﾞｨMJの単区間車(元ｴﾑｹｰ車)は、市ﾊﾞｽが完全に買い取ったはずなのに、LEDの幕化改造はおろか、多区間車化さえできないの？
せめて、現在の多区間車(市ﾊﾞｽの生え抜き車)と交換できれば、13系列や18系列で、ﾗｲﾝｶﾗｰの導入ができるのに。
やらへんのかな？

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 08:24:30.64 ID:OvRisIoX

>>485
その菱川までの便って今の横大路車庫まで走ってる分を菱川までに短縮するみたいだけど
菱川行きが走る平日の15～16時台だと免許試験場帰りの客が中書島まで乗って来ると思うのに
運転区間を菱川まで短縮するのってなんだかなぁ
南2もそうだけどあの辺が本数が少なすぎるのあるんだが

20が京阪淀駅まで乗り入れするとは言え淀から京阪に乗ると運賃が高くなるし
中書島と違って準急と普通しか停車しないからなぁ

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 08:47:30.15 ID:OvRisIoX

連投ｽﾏｿ
>>492
ぎおんよるバスを五条坂や清水道で満員にしてしまうと
ぎおんよるバスの本来のターゲットである四条通のバス停からの客が乗れなくなるから
あえて交通局も宣伝をしてないんじゃないかな

方向幕の切り替えも清水道を過ぎてからだし、清水道の時点で[急行清水寺・祇園」
の幕じゃ誰も乗らないしねｗ

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 10:32:44.47 ID:DOlX3SRv

>>510 >>485
学生便の運転区間が京阪淀→菱川までに短縮されるみたいね。
2便を1台で運用でもするのかも？次の学生便が50分後だから、淀まで十分戻れるだろうし。

横大路→（回送）→京阪淀→[20・所要約13分]→菱川→(外環・京守経由で回送)→
京阪淀→[20]→菱川→(回送)→横大路車庫

＞菱川行きが走る平日の15～16時台だと免許試験場帰りの客が中書島まで乗って来ると思うのに
試験場帰りの客が増える肝心の学休期間が運休になるからな・・・。
これまでの実績から定期便での増便は不要と判断したのでは？

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 10:56:39.23 ID:QewYKWe1

いままでの通学便が変わるだけだから
大きな混乱はないと思う

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 14:12:52.44 ID:nltN4dUS

さて明日明後日は吉田神社と壬生寺のアレ

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 14:51:59.38 ID:QewYKWe1

車内がサンマ臭で充満する恒例のアレですね

516 ：【大吉】：2014/02/01(土) 15:39:54.24 ID:5dvjhA4O

今は西賀茂京都が持ってる特３７って、西賀茂が純直営になった後はドコ持ちになるんだ？
柊野延伸で起終点場所ではなくなる西賀茂がそのまま持つのか、ＢＴ発着だから烏丸に移籍するのか。
本数も今のままではまず使い物にはならんだろうけど、烏丸移籍なら、同じ「３７」を名乗る系統が
複数の営業所に存在することに・・・あ、南１もそうか。
系統番号をそのまま特３７でプレス発表しているところを見ると、やはり西賀茂のままなんかなとも思うんだけど。
烏丸移籍なら、本数大幅増でついでに北７とか北９とかに変えちゃうのもアリ？

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 16:09:37.49 ID:F44ErILS

10月のプレスリリースを見ると、特37は１日９回程度の運行を計画しているようだ。
その中で「特37を新設します」と謳っている以上、系統番号は特37で確定。

柊野が京都バスの運賃設定エリアで、
多区間車を入れることになるだろうから、
烏丸に移管して、烏丸で操車するんじゃないかと思う。

西賀茂に多区間車を残して、その都度北大路まで送り込むのも可能だが。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 18:11:32.60 ID:QewYKWe1

どうしても番号を変えたい人が2人いるな

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 18:16:13.58 ID:mNjmb0Ta

なぜ柊野へのバスは37にこだわったのだろうか。
ルートはかぶるにせよ、起点も終点も違うわけで、北系統にしてもよかったやろに。

柊野は均一区間外だから多区間系統になるのか。220円払わずに乗る乗客がどれぐらいいるんだという話もあるが。

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 18:35:59.30 ID:F44ErILS

最初から北大路～柊野の路線で開設していれば、
北ブロック系統もあったんだと思うが…。

いかんせん既存路線の延伸で、
開設当初（今もだが）があの状態では
さすがに独立した番号は付与できなかったんだろう。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 18:36:30.98 ID:nltN4dUS

柊野が均一外扱いになっても、市内フリーは同じ均一外の北3とともに特例区間として全区間有効になるんかな？

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 23:52:40.56 ID:rTVs4DzN

>516
17が錦林、特17が九条の時代もありましたぜ。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 00:05:00.56 ID:mYtYmZAo

>>522
10年前だっけ？
東寺西門行きは錦林、京都駅行きや東寺→京都駅入庫を九条が担当してたはず。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 02:11:49.63 ID:fDHV/Btf

>>523
17が錦林、特17が九条担当だった時は99年3月22日～01年3月24日の間だよ

因みに東寺西門→京都駅までの17入庫系統は幕が用意されてなかったのか東寺南門辺りから
系統番号なしの　[　京　都　駅　] の白幕で走ってたｗ

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 02:31:09.74 ID:wUkejVLk

>524
東寺西門前→京都駅の17入庫が走るようになったのは、
九条担当になって八条口経由をヤメてからやね。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 04:26:32.32 ID:Df6Y2/Pr

方向幕のデザインが変更されますが、緑赤ランプは継続ですかね？背景が黒っぽいので、点灯しても分からないのではないか、それなら京都バス同様、廃止かとも思うのですが。

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 08:46:02.65 ID:G5+WpUrT

>>526
早漏やな、当日まで待とう

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 10:26:51.25 ID:Df6Y2/Pr

たぶん澪で31号経路教習中！大型は走らなくなる？

>>527
早漏ってことは当たりか？廃止されるとなると残念。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 10:36:05.30 ID:o0Wlz1gk

阪急の西京極駅前を再整備
うっそうと生い茂る樹木を減らして歩道を広げ、
市バス用を新しく乗り入れさせるためのバス亭を新設するらしい。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000162035.html

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 11:00:25.38 ID:PJS7TL7E

>>528
16は横大路に移管するのに、中型だけ九条に残すとは思えないんだけど

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 11:07:06.06 ID:Df6Y2/Pr

>>530
でも細い道を中型で教習しても意味なくないですか？大型で教習せんと。経路の確認だけなのかもしれませんが。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 11:11:51.45 ID:PJS7TL7E

>>531
大型が出払ってて予備車の中型しか教習に使える車両がなかったとか？

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 12:28:06.41 ID:wUkejVLk

>529
西京極駅前に市バスって、74廃止以来か。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 12:45:19.52 ID:XfU6h/sw

九条京阪が中型で教習しているのは割と見かける
特に休日は75に大型がよく入るので、単に余っているだけかと

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 13:07:55.93 ID:Df6Y2/Pr

さっきと同じ澪？を今三条大橋の上で見た。西進して行った。車内には数人の運転士氏。ダッシュボード部分に教習車の表示。幕は白。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 13:34:54.69 ID:wUkejVLk

今は「教習車」の白看板は使ってないのか。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 13:41:57.93 ID:j2BqAT/7

西京極駅とどこを結ぶつもりだ？

百万遍を通る系統はどれも営業係数がいいのに
烏丸を通らないのが不満だから
西京極駅→五条通→烏丸通→百万遍
ってのを作ってくれ

左京区から京都リサーチパークは需要があるはず

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 13:52:13.85 ID:noHIXYqt

>>537
とりあえずが特27・32・73・80・84が乗り入れるだけでお茶濁しそうだが。

嵐山が均一区間になったので、右京区の路線再編があるかもね。
西京極駅の整備に合わせるのなら今年ではなく来年やろうけど。

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 14:22:16.08 ID:G5+WpUrT

>>537
烏丸はバスを通す気がないので地下鉄をご利用ください
と30年以上言い続ける交通局

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 14:41:16.65 ID:PJS7TL7E

>>538
73は乗り入れないだろう。西大橋より西側は桂駅使うだろうし、
東側は32や80が乗り入れれば十分だし
33や43が乗り入れてもいいかもしれない

山越中町発着系統の大覚寺延長とかないかな？

>>539
そのくせ、中途半端に51が残っているのが謎
どうせならもっと独自性を出して、
京都バス45みたいに烏丸通を北大路まで走破とかすればいいのに

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 14:47:48.57 ID:G5+WpUrT

>>540
残っているというか、51は地下鉄通してバス撤退させたと同時に
烏丸沿いの駅と駅の間をつなぐために新設したやつだからな

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 16:05:00.32 ID:wUkejVLk

51といや、烏丸下長者町からKBSの女子アナが乗ってきたのを見たな。

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 16:24:51.49 ID:zYQAhU/d

南２　５便増便おめでとうございます。

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 17:46:44.79 ID:Rw819PNo

特206のレシップあるのな

…まあお察しの発音だったけど

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 18:27:06.76 ID:RN8L+GWx

女子アナが、タレント化してしまった影響だよなぁ…

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 18:49:43.19 ID:ydDsZMqi

KBS、W祐子の時代は実力重視、ルックスあっ…(察し)
平野辺りからややルックス重視、遠藤海平でアイドル的な扱いになって今に至る

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 19:00:13.15 ID:ydDsZMqi

千丸南行き、201系統が臨時サボを出して来た
時間的に定時のバスかと思ったが吉田のアレ対策の増発かな

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 19:28:53.29 ID:SuoFaBDn

51系統も前より減って淋しい。
西陣周辺から59系統より早く街中いけるから好きなのに。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 19:46:11.57 ID:1FFDw3lM

>>547
201乙入なら百万遍で見たな。
四条大宮からの後一バス停、壬生操車場へ行っちゃうという。
・・・大して問題ないか。

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 21:52:04.24 ID:ydDsZMqi

委託車両のレシップ侵食が当初からレシップである車両以外現状殆ど進行していない
今春改正以後もまだ音声合成三種は継続かな
まあこれからの一ヶ月半で猛烈なペースで取り換えが進めば話は別だけど

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 22:22:51.15 ID:wZvh66vy

>>541
51が設定されたのは三条京阪から立命への通学用でしょ
59よりも12よりも所要時間が短かったのでいわば快速扱い
（59、15、51でちょうど定期の系統指定が３つ埋まった）
の割には乗ってなかったので当初御池通を通ってたのを
すぐ四条通経由に変えたわけだが

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 22:24:14.42 ID:wZvh66vy

↑
×１２
○１５

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/02(日) 22:35:34.33 ID:W5aAgAhY

>>534
74があったころは葛野大路とまっすぐ道が結んでたからいいけど
今は一通の合流道路を経由しなきゃ葛野大路に出れないが、どうするんだろう。

74当時の北側ではなく、小さい転回場のようになっている南側に乗り入れるのか？

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 06:36:47.29 ID:D2rOCAfT

>>551
51は烏丸線開通と同時に現在とほぼ同じ経路で新設。
1997年10月12日に35やらと同時に消えた特51を統合するため、三条京阪止だったのを現在の四条烏丸を回る一方循環にしただけで、あとは変更されたことがないはず。

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 13:06:53.92 ID:UsEmPrKe

特51系統なんか廃止直前にダイヤ改正をして1日2往復なってから使えなくなった印象

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 13:10:17.50 ID:1BKB7Lx+

>>555
特51は好んで使っていたけど、がっつり減らされてはどうしようもなかった。
最晩年のあの本数はやがて潰すのありきのダイヤだったよね。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 17:07:11.56 ID:uqxkRygI

ダイ改情報まだー

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 19:17:52.12 ID:NXf0iWSq

あるなら金曜の夕方でしょ

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 21:48:14.37 ID:D2rOCAfT

北６も末期は一日３往復だったなー

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 22:08:50.41 ID:/dtVIbh2

おい、久我周辺の小学生の子持ちいてるか？

バスにお絵かきできるで！申し込めよｗ３月１６日やぞ～

南２　最終時間繰り下げおめでとうございます。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 22:21:26.79 ID:Tsa/TMEC

>>533
74の阪急西京極バス停がどこにあったのか、現地に行ってもわからなかった
ていうか、あの高架下を大型バスが通れるの？

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 22:52:52.11 ID:M9H5Hoco

>561
西京極駅前を通ってアンダーパス開通前の葛野大路に出ていたから、
ガードくぐらずに北側にバス停あったんじゃないかと思ってる。

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 02:42:48.75 ID:vNyN7D9j

51は特51を吸収した、とのことだけど、三条京阪行かなくなってもよかったの？
やろうと思えば、
～烏丸御池～四条烏丸～四条河原町→四条京阪
→三条京阪→河原町三条→四条河原町～四条烏丸～烏丸御池～
とか、
～烏丸御池→四条烏丸→四条河原町→四条京阪
→三条京阪→河原町三条→京都市役所前→烏丸御池～
なんてこともできたはずだけど
12ともども、イレギュラーな一方循環は整理した方がいいような気が

大概批判される46短縮案だけど、
46の代わりに12を平安神宮まで延長するってのはどうだろ
四条通1車線化後は12の四条河原町バス停も集約されて問題にならないだろうし

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 03:00:55.58 ID:WK+xjZqQ

>>563
いまや快速15も走ってんだし三条京阪にそこまでこだわりないだろ

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 11:04:46.59 ID:H99hHj8f

>>563
それなら46のままでいい。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 13:33:24.21 ID:8IeTvGB2

短縮しなくても半数くらい途中折返しでもいいと思う

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 13:38:47.12 ID:WK+xjZqQ

途中折り返ししてた三条京阪3はコケたけどな

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 15:14:04.02 ID:oepEqDyk

京都マラソンの日に使える乗車券が挟んであるのは市民しんぶんだったかな？
最新版には無かったような…

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 18:10:25.34 ID:IkaleyKe

46の運転区間短縮論が頻繁に出てくるのは、それだけ46が無駄な運行の仕方をしているからだろう。
黒字だから目立たないだけであって。

仮に46の運転区間を、平安神宮周辺循環から上賀茂神社→四条河原町→四条京阪→三条京阪→河原町三条→四条河原町→上賀茂神社というようにして、困る人ってどれくらいいる？
むしろ遅延が減って万々歳じゃないか？

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 19:38:22.97 ID:OQ/cxps/

４６は団子対策だよな・・短縮するにせよしないにせよ折り返し時の時間調整の環境をつくるのが大事だと思う
現行ルートだと平安神宮の２つのバス停　一方を降車　もう一方を乗車にして　完全入れ替え＆１０分程度の時間調整

または三条京阪までに短縮するなら三条京阪で時間調整させないとね

キャパの関係で前者が現実的かな

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 19:46:37.40 ID:+25BowHm

>>569
これが可能なら、そもそも5の岩倉方面を御池通経由にしないと思うけど。
基本的には川端通に市バスを通さない取り決めでもあるのでは？

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 19:49:09.74 ID:+25BowHm

あ、三条京阪を左折するのか…勘違いしてた。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 19:51:02.12 ID:vNyN7D9j

>>569
赤字か黒字かというところに目が行きがちだけど、
黒字系統の無駄を削減すれば、より利益が増えて赤字路線に回したりできるんだよな
黒字系統って大概本数も多いから、
1～2本/hの赤字系統に手を加えるよりよっぽど有効かもしれない

四条河原町～平安神宮が困る。5と32は四条河原町ののりば遠すぎ
だから、代わりに12はどうかと

>>571
ただ単に11とかと同じ一方循環にするだけだろ

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 20:09:05.13 ID:FrboLcDE

結局、46は今のままがベスト。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 20:53:23.51 ID:xY/MIq7F

通学客が居るだろうから、ドラスチックな系統削減/短縮は3～6年がかりの作業になる。
手がけるなら、通勤通学時間帯以外の大幅減便からスタート。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 21:40:45.47 ID:xd+378dM

>>573
大阪市バスで黒字系統の102・101・62が統合して現62になったのはそういう類のエピソードだな
当時はギャグのような話と思われたらしいけど

46は四条河原町～岡崎公園の足として厚い信頼があるわけで
他系統に振り替えるなら相応の本数はいるわな
そこまでする必然性はあるの？という話はある

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 21:46:31.91 ID:WK+xjZqQ

黒字系統を削ってダメにするとかまさに昔の交通局

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 21:53:12.52 ID:H4LnMM0D

46の東山通の需要は99%が201、203、206で代用可能。
46は四条河原町～岡崎公園の足として厚い信頼？
そんなものあるわけない。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 22:36:14.79 ID:0gG35R82

しょーもない事だけど
千本三条・朱雀立命館前と七条大宮・京都水族館前、どちらも間に・が入るバス停
旧モニタ音声合成の表示では千本三条の方は何故かモニタ表示では朱雀～の間に・が入らないのは何でやろ(七条大宮の方は入る)
実害は殆どないけど

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:04:48.59 ID:WK+xjZqQ

なんでこう46短縮厨が湧くのか理解に苦しむが
頻繁に美術館前から乗る俺からすれば、4美術館前で46に乗って四条河原町で降りる客は多い
交通局職員も5より46が先にきたらそう案内してる

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:09:05.93 ID:H99hHj8f

千本通の人間の足だからな、201と46は。
46なんて今までにそんなヲタの妄想案にすることもなかったんだし、もうずっとこうなんじゃない?

どちらかといえば51がいつまで続くかとかそっちのほうが心配。

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:09:07.48 ID:fJjqbM3k

それより馬町のイントネーションなんだよアレ
大阪市交の鶴橋みたいなやつ

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:19:41.85 ID:aJy/TKdT

46は当面線形を弄ることはありません。
もしかしたらずっとそのままです。
by 太秦天神川の中の人

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:24:37.28 ID:aJy/TKdT

>>364
流石にあのレシップ放送は止めた方がマシだったと思う。
探せばクラリオンとかもあるだろうし。

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:34:51.22 ID:vNyN7D9j

>>580
それって、5以外に四条河原町～美術館を結ぶ系統があればいい
ってだけの話だよな？
まあ、>>576が言うように、
＞他系統に振り替えるなら相応の本数はいるわな
＞そこまでする必然性はあるの？という話はある
がな

>>581
千本通の人間がそんなに岡崎(201系統の経路外)へピンポイントで行くのか？

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/04(火) 23:48:48.48 ID:2bnaMfYj

横大路の運賃体系、おもしろいな。

例えば、南２
樋爪口→免許試験場：２２０円（均一）、→馬場：１５０円、→ＪＲ長岡京：２００円
ちなみに、阪急バスの樋爪口→免許試験場：１５０円。樋爪口のバス停の位置が全然違うけど

２０だと
中書島→国道大手筋：２２０円（均一）、→淀：２１０円

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 00:00:20.89 ID:Akt+lyHo

>>584
撮り直せば済むような気もするけど…
叡電が音声合成装置入れた時にアナウンスの声が短期間で変わった記憶がある
当時、ネプチューンとレシップが同じ装置使ってるのを知らなくて「叡電もネプチューンに変えたのか」と思った

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 00:51:41.44 ID:Yr+eT4wl

>>569
>仮に46の運転区間を、平安神宮周辺循環から上賀茂神社→四条河原町→四条京阪→三条京阪→河原町三条→四条河原町→上賀茂神社というようにして、困る人ってどれくらいいる？

１：上賀茂神社→四条河原町→四条京阪→三条京阪→（川端御池→）河原町御池→四条河原町→上賀茂神社
これをやるとしたら平日朝くらいか…しかし無意味な５の御池迂回いつまで続くのかねｗ

２：上賀茂神社→四条河原町→四条京阪→三条京阪→東山三条→神宮道→平安神宮
これだと渋滞勝ちの東大路を外せるので遅延対策には有効かと

>>571
>基本的には川端通に市バスを通さない取り決めでもあるのでは？
事実なら余りにも馬鹿馬鹿しい話でしかない
だいいち川端通に市バスを通したところで京都バスや京阪の客層を食う可能性はほとんどないだろう（目的地次第だが）
むしろ河原町や東大路のバイパスとして利用するメリットのほうが大きい

>>585
>5以外に四条河原町～美術館を結ぶ系統があればいい
三条京阪～美術館ならばそれこそ空気輸送の100円循環をココに持ってくれば丁度良くなるけど
四条河原町からだと悩むな

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 01:06:36.24 ID:cs5DHQdg

>>588
2案、四条京阪と河原町三条、どっち通すのがいいんだろ

岡崎といえば、昨年「京まふ号」なんてのも走ったりしたな

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 01:47:40.37 ID:rhQ7zlOw

紫竹のグルメシティで、今度北大路駅行くバスがそこ通るねんねー　というおばあさんの会話が聞こえてきた。
玄以通沿いの人には大きな話題らしい。といっても需要者は敬老パスか・・・収益指数がどうなるか楽しみ、って
特番運行は収益指数出すの？

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 03:05:46.34 ID:W/u1SxZD

岡崎公園は46以外にも32も四条通から行くからけっこう被ってるだろ

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 03:07:44.23 ID:JwBqlcUl

46系統短縮厨って何を必死に説いているの?
説いたところでやるわけ無いのに。

いちいちあれは無駄じゃないのこれは無駄じゃないのと言いがかりをつけていけば大半の系統に当てはまるわけで。
あんまり闇雲に妄想私案に閉じこもるのもどうかと思う。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 05:59:10.05 ID:yfCY7+iY

>>580
四条河原町～美術館は5が今後から1時間に8本に増発されるし、32もある。
なぜ46にこだわるのか、理解に苦しむ。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 11:10:03.17 ID:OAcj3Hje

今、市バス一の黒字系統と市バス一の赤字系統はそれぞれどれなんだろう?

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 12:46:07.47 ID:cs5DHQdg

>>592
＞説いたところでやるわけ無いのに
これ言いだすと大概の事が当てはまるぞ

>>593
5と32の四条河原町ののりばが遠い

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 13:09:50.36 ID:7oeApgiX

京都マラソン、西賀茂の操車はどこでやるのかなーと思ってたら
今年は鳳徳小学校と府立大グランドの2箇所でやるっぽいね
梅津は今年も多分島津

ソースは京都マラソン14公式

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 17:43:45.21 ID:1Q8Ky7i2

動物園や美術館などの公務員の足じゃないのか？

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 19:03:15.09 ID:cs5DHQdg

JR長岡京～阪急西山天王山～京阪淀　好調らしい
ttp://bus.hankyu.co.jp/news_release/140203p.pdf

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 20:15:34.60 ID:rJWAlQIT

>>594
去年なら
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000073/73257/HP.pdf

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 21:25:26.95 ID:qMnOWr0x

>>594
一番の黒字系統は大正義205だよな。西大路も河原町もあるからねぇ。
赤字は営業係数で言うと南1だけど、絶対額だとどうだろ?

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 22:08:31.76 ID:QqaAu8ug

四条河原町～岡崎界隈の手段を5以外に確保したいのなら、46を三条京阪行きとする代わりに、
①金閣寺や二条城を経由する12を平安神宮まで延長する、
②存在感が無くなりつつある55を四条烏丸から平安神宮まで延伸する、
③意味不明な32の経路を川端二条経由から祇園経由に改める、
これらをすべてやると、四条河原町～祇園～平安神宮で46以上の運転本数が見込めるぞ。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 22:26:43.97 ID:cHrqbjzF

係数だけで見れば100、206が50代なんだよな
205は70代で200番台の中でもトップどころか真ん中らへんになると言う
んで南1が240くらいで一番悪い

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 22:27:46.08 ID:7oeApgiX

>>601
55を平安神宮に延長とか、それただの先祖返りや

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 22:36:52.31 ID:RkiWDF45

>>592
意外と妄想が実現することもある。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 22:41:40.66 ID:QqaAu8ug

>>604
5の九条担当や8の横大路担当は20年前では妄想すらできなかったw

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 23:25:06.72 ID:JwBqlcUl

>>605
それを言い出したら、直営路線がこんなに少なくなるなんて、と。

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 23:33:32.44 ID:n+G0CeZ+

>603
ほぼ202系統として新設された当初の姿ですな。（w
当時の北野白梅町での折り返し方は忘れられん。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 23:40:54.77 ID:cs5DHQdg

>>601
輸送力的には12だけで十分やろ。改正後の27を伸ばすという手もある
(岡崎へ行くという意味ではこれも半分先祖返りだが)

岡崎へ行く系統を46から12に入れ替えた場合の走行距離をざっくり計算してみると、
12 +1.7km/往復　46 -2.25km/往復
走行距離だけを見ると入れ替えた方が効率的やね

極端な話、5と32が100円循環のように
四条河原町でFとIに二重停車してくれればそれで十分かもしれん
5にあんまり短距離客担わせたくないだろうけど

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 23:41:11.49 ID:0klS7gQU

八条口２０７とかは妄想案ここで出したらズバリ的中したからな！ｗ

しかし均一区間拡大・５００円券京都バスOKは中の人以外だとほとんど妄想した人はいなかったんじゃない？

４６は復路　遅延時に四条河原町以西で大人数の乗客が待つことで団子に拍車がかかるのが問題
その意味では三条京阪で時間調整することで今よりかは団子を防止できるのが４６全体（混雑率・速達性）に大きなメリットになると思われ

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 23:58:26.60 ID:gbMhHwwr

>>600
純利益だと18(195)や22(200)とかが一番悪そう。
南1(240)が60分間隔のところ、22は日中30分間隔だし、18に至っては特もあわせれば15分～30分間隔。
南1のおおよそ倍くらいの便数をそれに近い利益率で走らせてる訳だしなあ・・・。
あとは西ブロックもやばそう。

南1の240や84の230っていう営業係数を見れば相当な赤字のようにも思えるけれども
元々の売上規模、経費が少ないから金額に直したらそれほど大きくはないんだろう。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 23:59:17.94 ID:cs5DHQdg

>>609
均一区間拡大は民営会社次第だからなあ。民営が折れてくれたらやるでしょ
ただ、京都バスでも500円券が使えるようになるなんてのは予想外すぎたｗ
まだ発表ないけど、京都バスではどこまで使えるようになるんだろう
敬老福祉と反対で烏丸以西とかかな？

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 00:42:16.29 ID:e1lsqG+x

京都の路線バス史史上、最も驚いたな。
500円券で京都バスは。

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 01:08:26.59 ID:eoRHNzKh

４月からは５００円をどういう配分にするんだろうね。
京都市交通局分、京都バス分、(販売手数料、カード製作費)

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 02:26:48.44 ID:UO+ZLNYx

>>610
その数字、枝を含んでるとこにご注意
南1と特南1の合算だからそう単純には言えない

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 06:00:31.02 ID:/d8x/2Je

>>613
京都バスの降車時には必ずカードを通して集計されそう･･･

>>614
特南1の本数なんか大して･･･と思ったけど、南1の本数と比べると案外あるな
大型車使ってガラガラだし、相当赤字出してそう
新ダイヤになったら中型車充当になったりするんだろうか

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 09:54:57.74 ID:EUFpoaAI

>>605
10年位前「５」は九条担当だった。
東洋サーモを積んだＵＡなどボロバスが多かったように
思う。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 11:12:06.55 ID:vdBg0Ay1

>>615
前は中型オンリーだったけどな

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 11:46:15.00 ID:NtwRgZzr

>>614
特系統を含めてもそれでも南1と18じゃ倍近く本数に差があるし、
18に関しては市内中心部へ向かう路線でこの状況はどうなんだろうと思う。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 13:27:33.35 ID:STMw+NF4

>>618
市内中心部といってもみぶまでだからなぁ…

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 18:06:09.83 ID:QF8e6Yo+

九条に2832エルガ投入age

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 18:30:55.25 ID:XGS/QOPz

>>620
クーラーはサモキン？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 18:43:39.89 ID:QF8e6Yo+

>>620
頭から整備場に突っ込んでてよく見えんかった。
デンソーにしては後端が見えないように感じたけど・・・

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 18:45:51.11 ID:XGS/QOPz

>>622
トン、まだ走ってなかったのか

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 19:25:11.42 ID:UO+ZLNYx

今年はエルガもだったな、何年ぶりやろか

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 19:35:31.27 ID:muSo3ayg

なんとなく営業係数150以上の路線について1本あたりの乗客数計算してみたんだけど
ダントツビリは意外にも営業係数は160台の南3（19人）なんだな。ブービーは南8の23人。
路線が短いと小さく出ちゃうのがあるんだろうけど。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 19:45:46.44 ID:QF8e6Yo+

>>624
CNGや西工短尺ワンステも含めると2073とかの2009年以来
純正車体ノンステは1260とかの2006年以来

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 20:02:00.48 ID:gmj97NWY

>>616
当時の九条京阪はツーステばかりで大型ノンステがフルフラの3台しかなかったんだっけｗ

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 20:25:43.41 ID:e1lsqG+x

なんか、バスも4メーカー時代に比べたら偏って入るようになったよね。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 20:53:47.58 ID:/d8x/2Je

>>617
となると、改正後は33と共通運用できるかな
70のポンチョ使ってもいいぐらいの客しか乗ってないけど

>>628
西工もなくなったし、そもそも種類自体が･･･ハイブリ縛りの影響もあったし

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 21:25:04.86 ID:SZonmo3N

ところで西賀茂の大型でエルガ型のボディって今まで入ったことあったか？

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 21:40:40.03 ID:/d8x/2Je

ないはず。M1用のエルガミオだけだよな、確か

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 22:30:01.86 ID:f+36o59L

エルガボディの片側一つ目ブルリIIがまだ市バスで見られないのも巡り合わせか
ブルリII自体は入れてるが片側二つ目のやつだし

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 22:56:00.87 ID:UO+ZLNYx

>>626
そうそう、純正2006だったか
久々やねー日野より好きなんよ

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 23:10:57.81 ID:STMw+NF4

6268・6269・6294が落ちたらしいな
これで今年度の廃車は終了？

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 23:45:23.65 ID:f+36o59L

6269とか一昨日普通に205系統で走っとったのに

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 23:46:27.85 ID:XGS/QOPz

>>630
西賀茂に入ればLV初の純正車体になるかと

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 23:49:47.26 ID:gmj97NWY

>>634
6036･6039･6076は？

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 23:51:39.45 ID:TeutBUOm

５年ほど前まで２０１の定番だった梅津のこのタイプは壊滅？
あの頃はねー　千本２０６の最終はディーゼルのツーステと決まってたんだよな
真っ赤に幕を照らしたバスが帰路に就く長蛇の乗客を乗せてたんだよなー
あれに乗ると今日も遅くまでがんばった気になってた
いつの日かそれがワンステだったかノンステだったかになったんだよな

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 00:24:01.52 ID:6vfgPgZN

6036は一回しか乗ったことないけど
やたら印象に残ってる

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 00:28:04.86 ID:57CEgxEO

6039は競馬帰りの年寄りを乗せる為に日曜夕方に20系統に投じられる時があったな

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 00:32:22.84 ID:4jUmE2jI

>>637
やっぱ生き残りじゃね？

6294、最後に乗ったのは前の冬だったかな…
当時まだ珍しかったレシップハイブリ狙って
九条で待ってたら来たから、乙周りで洛北まで乗ったわ。
あの内側へ寄ってる窓が何とも言えん感じでよかったわ。

642 ：advice：2014/02/07(金) 12:25:23.04 ID:Yd9kFqgD

梅津の内Dさんにアドバイスをお一つ。

烏丸の村上仁と付き合うのはやめたほうがいいよ。

逃げ癖はあるし、屁は臭いし、性格悪いし。

643 ：advice：2014/02/07(金) 12:28:23.93 ID:Yd9kFqgD

梅津の内Dさんにアドバイスをお一つ。

烏丸の村上仁と付き合うのはやめたほうがいいよ。

逃げ癖はあるし、屁は臭いし、性格悪いし。

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 17:04:36.37 ID:cWidYGzt

改正の詳細、今日も無し？いつになったら載せるんや

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 18:11:40.57 ID:aSRL1l3I

改正情報の続報がないのは、既発表分でおおよそ全てなんだろうな
営業距離や車両数の増加の割に新路線や増便が思ったほどでなかったから、短縮とか廃止とかはないのかも

代わりといっちゃなんだが14年度の当初予算が発表されてる
14年度の新車は40台とのことで、95年度車の一部はさらに残りそう
http://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/page/0000162175.html

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 20:11:30.77 ID:vyVzyQ/I

>>644
京都マラソンも今年はTOPにバナー貼り付けとくだけなんかね

>>645
柊野のバス停の詳細、16の経路変更、18の竹田駅経由の廃止
これらの発表がまだだぞ

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 21:12:15.20 ID:57CEgxEO

梅津の2532号って最初から系統番号が大きめに表示される前後面LED(26**と同じやつ)やっけ？
平安神宮銀閣寺｜32の数字が25**特有の小さい数字じゃなく大きめに表示されてたから

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 22:17:15.15 ID:/cbM9fyA

ダイ改の続報は京都マラソンが終わるまでないんじゃないか。

出てきても、既発表の内容を深度化させた程度で、
あっと驚くようなものは出てこないんじゃないかなと思う。

649 ：灰方：2014/02/07(金) 22:38:13.28 ID:F0ZnhF0Z

誰か、レシップの音声合成の廃止、３３系統に大型車を復活させてください。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 23:22:51.81 ID:cWidYGzt

>>646
去年あったような資料は京都マラソン14の公式サイトから見られる
交通局では載せないんかね

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 23:46:25.11 ID:vyVzyQ/I

>>649
旧山陰街道はいい加減京都交通に明け渡してやれ

明日から20系統の全便が京阪淀駅経由
さすがにこれぐらいじゃネットの路線図の差し替えはなしか

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 23:56:03.12 ID:0G9MSyzz

18年と言いつつそれ以下で落ちてる車がいるんだから、20年以上使う車も出てきてもらいたい。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 00:50:04.54 ID:tOreoUzx

もし京都に大阪クラスの排ガス規制が適用されていたら…

20世紀年式のバスは無公害バス以外今頃とっくに無くなっているわけか

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 00:53:31.10 ID:t69tcfa7

>>645
台数に対するバス代が3000万にかなり近い。
今回も結構ハイブリ入りそうだな。

>>647
最近2532以前の車も2648以降の表示にちょっとずつ変わってる気がする。

2526や2531も変わってたような・・・
2272と2273は80でもどっちかだけ新しいタイプになってた。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 02:32:50.22 ID:HPSTG15s

>>653
KC代が少なく、ノンステでも面白いのが多いから規制されても京都はそれほどつまらなくはならなかったと思う。
KC代が多く、ノンステがつまらない名古屋が規制されたのが残念。

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 03:44:48.51 ID:jC7Lsxb0

>>653
早くに導入されていたら、阪急バスや京阪バスにいたP-代が一斉に置き換えられたと思う

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 11:15:50.25 ID:87JSWslM

烏丸に西賀茂からブルリが来たと言う事は初めて204や206、北1のレシップの放送が流れるんだよな

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 11:37:30.61 ID:f8u7QVmO

烏丸はしばらく新車入れないつもりなのだろうか

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 11:41:19.77 ID:cTwKS43y

お腹擦るしな…

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 12:09:54.02 ID:8Xxo1Qtd

定員が減るのがノンステの痛いところ。
ツーステのほうがめいいっぱいつめられるよね。

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 12:53:28.99 ID:5t8wub7d

>>657
北1とかだと深夜の西賀茂代走にハイブリとか入ってそうな気もする

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 12:56:59.98 ID:RRY43CoJ

東京や大阪の、日中でも数分間隔で走ってる高頻度路線が全車ノンステ化で積み残しが発生しているとは聞かないから
京都は205や東山206でも7～8分間隔だから供給自体が足りてないのか、不慣れな観光客の多い事情が影響しているのか

観光客の数に繁閑差があるから定期便を安易に増便できないんだろうね
近年は公営では珍しく長尺車入れたりラッシュ型仕様になって、詰め込みはしやすくなってるが
ディーゼル規制の対象外なのは、地方からの観光バスが減るのを懸念してという噂もあるが

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 13:55:11.71 ID:wc8NT2uO

>>601
四条河原町～祇園～平安神宮の経路は
東大路をカヲス化した挙句に渋滞遅れを全区間に持ち込みかねない難点あり
四条河原町～四条京阪～三条京阪～神宮道～平安神宮ならば丁度良くなるとおもわれ
それにしても岡崎界隈止まりの系統に過剰な本数はいらないかと
「5と32が100円循環のように四条河原町でFとIに二重停車」の>>608案で十分？

>>593
5が今後から1時間に8本に増発ということは
東山での無意味な地下鉄スイッチは諦めたのだろうね

>>604
８１の朝以外全便竹田駅東口乗り入れなんて想像もつかなかった
まちBBSで竹田駅乗り入れ便増発とか一人で騒いでいた奴がいたけど
まさかこんな形で早く実現するとは思わなかった

余談
直Qとか山科急行はもともと俺が妄想であちこちに書き散らかしてたけど
これもあっさり実現したのには心底ビックリ

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 14:33:35.66 ID:cTwKS43y

46がどうこうはさておき、32の二重停車は歓迎

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 15:16:46.76 ID:t69tcfa7

四条河原町(四条通り)
放送:続いて、四条河原町です。
四条河原町(河原町通り)

京都バス風

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 15:25:03.23 ID:t97XlQXr

5と32の四条河原町二重停車、岡崎公園に力入れようとしてる京都市のことだから、
要望したら案外実現したりして。問題はFのキャパか

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 15:43:28.97 ID:RH2KjqW0

北3系統60%削減age

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 15:49:35.66 ID:IKCJAVTB

二重停車は最も低コストな解決策におもえる

ついでに東山三条北行きも２０１や２０６などが二重停車してくれたら嬉しいかも
歩道が狭いのに始終混雑が酷く自転車も容赦なく突っ込んでくるバス待ち環境の悪さは東大路(二条～東福寺)で共通の課題だが
ここは地下鉄からの乗り継ぎがただでさえ遠い上に横断歩道も２－３回渡らないといけない(バスロケもないな)
更に交差点からバス停までのあいだに「滋賀銀行の駐車場」と「孫橋通り」から出てくるクルマが多くて危険
そんな飛び出しクルマにまで市バスが道を譲るからバスの走行環境まで余計悪くなる
二重停車できれば横断歩道も１回でよくなり混雑分散にもなるのでは？

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 15:56:58.69 ID:RH2KjqW0

【平日】
　・現在開校日のみ運転している臨時の北３は消滅
　・水曜日は14時～19時の便の約半数が、休校日は９時～19時の便の約半数が運休
　　（授業がない日時は40分ごとに減便）
　・土曜日は13時～以降の便について約半数が削減
　・日曜日は６往復に削減
　・直行便は７時半～９時までに時間短縮（便数は変更なし）
　　水曜の12時便、月火木金の16時～17時便は残るものの、14・15時便は廃止

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 16:45:36.52 ID:i+iuvPW2

代わりに北８を増便してくれ。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 16:46:48.44 ID:Aw0s9hGD

キタバチ（殴

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 17:11:38.43 ID:87JSWslM

北3を減らして空いたバスを特37に回すのかな

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 17:14:27.43 ID:t97XlQXr

>>667 >>669
ソースは？

>>670
北8の堀川以西って必要なん？

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 17:34:12.30 ID:i+iuvPW2

>>673
北山駅付近へ/からの足がなくなる。朝夕はダム小の通学需要も。

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 18:07:04.78 ID:t97XlQXr

>>672
後々、柊野系統を特37から北3に替えたりして

>>674
北山駅への需要もあるのか。てっきり皆北大路駅へ行くものだと思ってたわ
1と北1があればいい、というわけにもいかんのね

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 19:33:44.14 ID:F6KgASiz

>>673
北大路から佛大への需要もあるにはあるな。もっとも、あそこの場合は
千北まで（から）歩けば１，２０４，２０５、１０１，１０２もあるけれど。千北までは
そう遠くもないしな。少々ガラは悪いが。

北８についてはむしろ下鴨本通以東の松ヶ崎や修学院、一乗寺地区の需要が
あるのかと訊きたい。

>>675
そういや洛北高校前まで歩いて、そこからバスに乗る、と言うのが公式だった
記憶があるな・・・（４・１４・５４・北４・３５以外の系統）。だから下校時刻になったら
野々神町からバスに乗る連中と、洛北高校前まで歩く連中とで分かれてたな。

北山駅ができたら皆そちらに流れ、今じゃ松ヶ崎駅からが公式になってるようだが。

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 19:53:37.36 ID:t97XlQXr

>>676
1は佛大前通るだろ
でも、北8って案外営業係数悪くないんだよなあ(118)
北大路通で他系統の客食ってるせい？

公式が更新された
【平成26年3月実施】新しい市バス路線・ダイヤについて　～ますますご利用いただける魅力あふれる市バスを目指して～
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000160780.html

新たな発表なし
「今後，本ページでも「市バス新運転計画」の詳細について順次ご紹介してまいります。」
という文言が消えた。柊野、16、18どうすんの･･･

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 20:18:44.15 ID:cTwKS43y

更新キターと思ったらただのリンク集…
結局ラインカラーと新しい方向幕がこないだ発表されて全部なのか
しょぼいな、地下鉄のとき並の廃止祭りを期待したのに

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 20:27:10.64 ID:xqBl27pT

>674
ダムガキへの配慮は無用

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 20:38:24.35 ID:q2VrzVpD

千本北大路に限らないが、京都の市営住宅は何で独特のオーラを感じるのか？

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 20:42:46.14 ID:f/8qjbLn

一階が公設小売市場だった名残があるんじゃね？

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 21:57:56.05 ID:xmVLxTmQ

バスの事なら地元の役員・有志のほうが遥かに速く情報持ってる・・のだ。

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 22:00:04.20 ID:UHk97Aiv

そういえばセンキタの市営住宅の前には未だに市電の停留所看板が置いてあるけど
あれは観光資源として撤去しないでとってあるのか？

>>676
36→北5と35（向きは逆になったけど）の流動がまんま残っているので
むしろ北8の中でも人が乗る区間かと。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 22:03:50.71 ID:cTwKS43y

>>683
あれ興味あって昔聞いたことがあるが
どうも譲り受けて私物として飾ってるらしいぞ

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 23:10:01.18 ID:xqBl27pT

>684
市電廃止直後の部品販売イベントで、１枚￥5000で売ってたのを買ったんだと思う。
あの時、ワンマンカーの運賃箱が欲しかったんだよなあ。
いくらで売っていたか思い出せないけど。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/08(土) 23:39:58.05 ID:i+iuvPW2

土曜の５赤ランプはめっちゃ混むなぁ。しかも夜遅くまで添乗お疲れ様です。

>>677
一時期朝のラッシュ時に220番台のRMが集中して投入されてた時は、乗り切れないかと思う時もあったなー。苦情があったのか、昼間以外は入らなくなったけど。

営業係数がマシなのは佛大もさることながら、朝ラッシュ時にそれなりに乗ってるからじゃないかな。

でも正直朝７時台の松ヶ崎駅方面行きが少なすぎるのと、始発は遅く、最終は早い。地下鉄連絡系統としては致命的。

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 00:45:50.13 ID:yUMdjT3n

大文字駅伝当日
京都マラソンまで1週間

>>686
土曜の朝も少ないんだな。これじゃあ通学に使えないだろう
北3の減便や嵐山の均一化で整理券車がかなり余るから、
増便できればいいんだろうけど

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 01:28:25.28 ID:NgqtiegN

>>687
北3の減便でのバス余剰は、実際はほとんど出ない。
もともとオフピーク時は2本運転だったのを1本でまかなうようにし、余った分を
特37に振り分ける、というのが今回の趣旨だから。
朝時間帯の減便分は、おそらく直行の増発（運転時間短縮・便数同じなので、時間
当たりの本数は増えると思われる）に充てられるのではなかろうか。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 01:31:35.21 ID:NgqtiegN

>>677
京都マラソンで各地のバス停に案内を貼っているので、それをはがすのと同時に
新しいバス時刻表を掲示する方針に変更した様子。（人件費節約のため）

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 01:38:01.40 ID:kOaZ2kZw

>>662
西鉄がノンステを行政から補助金でた必要最小限の投入にとどめ、永らくワンステを投入し続けたのは定員問題と車内段差問題だったけどね。
市バスに入り始めた頃はかなりgdgdだったような。
高頻度運行する系統であればまだなんとかなって、ちょっと間隔があくとgdgdになりやすい気がする。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 02:06:40.29 ID:NgqtiegN

>>583
残念ながら、早晩12（と67）は９に吸収、46は四条大宮までに短縮となります。
四条通片側一車線化に伴うダイヤ改正がかなり大掛かりなものになるため、今回の
改正が大風呂敷を広げた割に小さくなった様子です。
四条通は、原則循環系統しか停車しなくなり、多くの系統が区間短縮（または廃止）
となります。

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 02:07:11.37 ID:VMDhe056

>>662
東京でも積み残しあるでしょ
東22、都07、海01、新小21、王40甲　東側や北側の路線は積み残しあたりまえ。
あと、川崎市営なんかも積み残しは日常。川04や川07なんかが代表格。

あのねー　東京や川崎はラッシュ時には出口扉からも乗車させているからw
定額定期券があるところは、めちゃ混みしている。
その積み残し多発状況は、ツーステ時代から継続しているから、話題にならない。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 02:29:44.85 ID:haluGqDb

>>691
どこからの情報？

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 02:49:37.14 ID:MFA3Byba

>>693
妄想か共産党市議？(笑)

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 03:18:43.10 ID:yUMdjT3n

>>689
改正まで1ヶ月以上もあるのにもう新ダイヤ掲出するなんてありえないだろ

>>691
67は置いておくとして、12も46も少なくとも四条烏丸までは行けるだろ。嘘くせえ
こりゃ、北3の大減便もデマだな。>>669の
＞・日曜日は６往復に削減
さすがにこれはないわ

>>692
海浜幕張とかどうなってんのかね。連接バス導入以降は完全に解消されたんかな

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 03:28:45.19 ID:MFA3Byba

京都市交スレには前っから堂々と妄想を垂れ流すやつがいるが、
また同じ人？

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 10:53:05.73 ID:VE4RL1wF

どう考えても同一人物です

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 11:57:56.28 ID:4qAAy7NF

>>691
四条大宮とはまた中途半端な
６の二の舞いにする気かｗ

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 14:22:33.85 ID:6QguJJ4I

前ここでも議論されていたけど、特４ができて往復松ヶ崎経由になったので、それをさらに延長して、上りは海尻町から少し東進して右折、工繊の東門前から左京区役所前を通らせたら絶対乗ると思うんだけどなぁ。

あと北８には明るい話題も。松ヶ崎橋西詰にでかいマンションが完成間近。あのクラスのマンションの住民ならバスなんかには乗らないかもしれんが、少しは需要増えるかも。沿線にできる施設で増便とか聞いたことないけど、そういう調査もしてるのかねぇ。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 16:02:42.35 ID:yUMdjT3n

地元の広報紙によると、
桂坂センター前～桂坂口にバス停を設置するよう要望するらしい
おりばステーションの正規格上げ第1号になるかも

>>699
これ以上4の北山以北の運転間隔を偏らせるのはどうなんだろ
錦林に、93の代走を減少→新たに204を代走させて、
烏丸に北8を増発させたりできんのかな

新ダイヤの系統受け持ち、九条に岩倉系統を持っていくのなら、
6を梅津、8を九条にすればよかったのに
特8は75や81のように均一車を放り込んでおけば、
梅津に整理券車を配置しなくて済むんだし

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 16:45:37.93 ID:6QguJJ4I

北８くらいの営業係数なら増発したら数字がたぶん下がるから、これ以上は増発しないんだろうけど、ダイヤの調整はして欲しいな。9時台は時間2本、12～14時台は時間1本でいいし、代わりに朝夕と最終を1本ずつくらい増やす。あと西行は65と京都バスとの調整をお願いしたい。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 17:40:36.46 ID:THQ19kar

今度のダイヤ改正で、18号と特18号が並走する区間のダイヤ均等化になるのかな。
デイタイムは、そこそこ均等なのに、利用客が少なくなる19時20時台で
5～10分間隔のダイヤは、無駄にしか感じられないし。

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 17:51:04.86 ID:3dxigJZt

>>699
以前その辺住んでたけど、新しいマンションなんて建ってたのか。
西詰め北側には何かホテルがあって、南側に俺が住んでたマンション（インペリアル松ヶ崎）が
あったが・・・。そういや隣になんか人気があまり感じられんマンションがあった気もする。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 20:38:14.55 ID:p5GHu6Km

ところで、新車配置が１６両で廃車が１６両となってるみたいだが、
今年の新車は４０両導入するのか？
３両だけ横大路に飾っておくんじゃないのかい？
６２９４とかまだ使いそうだし…。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 22:27:16.64 ID:MFA3Byba

>>699
もはや14と名乗るべきレベルｗ

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:02:38.32 ID:Q4josiKB

>>701
＞数字がたぶん下がる
営業係数が悪化するってこと？増便で需要掘り起こし→黒字化とはならんか
北1ぐらいコンスタントにあると利用する人増えると思うんだけどな

昼間の13･特13が微妙に15分間隔に揃ってないの気持ち悪い
あそこまで調整しておいてなぜ後一歩をやらないのか

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:05:31.93 ID:oCCxJ0Nl

まあ14を統合したのは結果論として言うなら失敗だろうし。
本数が多いから、工繊大の脇で離合したとき面倒とかいろいろあったとは思うが。

今の左京区総合庁舎前中途半端に遠くて面倒だけど、左京区のうち松ヶ崎4の守備範囲は
バスなんか使わなさそうな下鴨エリアと、あとは出町柳付近のごく一部だけなわけで
それ以外は65or京都バスが市役所系統だから、4だけ前までくるようにしたところで
さして有り難味がない気もする。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:12:40.47 ID:6QguJJ4I

新車に赤緑ランプはついてるのか？

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:15:25.54 ID:6QguJJ4I

>>707
いや区役所はおまけで、むしろターゲットは学生と泉川通より西側の松ヶ崎住民。正田町とか。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:22:59.48 ID:uS+vhGIq

>>706
久我・久世方面ゆきは等間隔だけど四条烏丸ゆきが微妙にズレてるな。
石原町発の00分30分を28分58分にすれば両方向ともきれいな15分間隔になるのにね。

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:35:12.39 ID:Q4josiKB

>>710
いや、上下両方揃ってないぞ

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:40:41.49 ID:uS+vhGIq

ホンマや・・・特13で通勤しているというのに今まで気づかなかったわorz
13は一方循環だからしゃーないとして、特13側が調整すればなんとでも出来るのにな。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 23:45:00.16 ID:YiT4ikCH

>>708
今日乗った37の最終がエルガの2830だったけど緑と赤のランプ両方付けて走ってたよ

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 00:21:21.16 ID:71/FVTFK

>>708
俺も9の緑エルガ見た。
側灯がLED、ってだけで判断したけど。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 00:31:04.78 ID:49FKJsMY

13・特13系統ってもっと大きいバスでもいいとおもう

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 00:37:58.12 ID:z0Y06oa4

戦犯元エムケー車
均一区間でしか使えない、81系統での元エムケー車運用が以前より確実に減ったから尚更回ってきてる感
故に本来回すべき大型車を多区間系統に回してるので、空気を運ぶのが常態化してる

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 00:38:24.46 ID:nraCluik

せっかく元MK車が使える路線なのに。バス大きくする前に増便が先だろ

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 03:51:27.18 ID:49FKJsMY

朝なんか渋滞で団子も多いのに
これ以上増便してもなぁ

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 06:24:09.14 ID:wkDfwY2T

>>717
つ運転手

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 06:27:09.18 ID:wkDfwY2T

それにしても、元MK車を27やM1に回して、交換したエルガミオを横大路多区間車に回して、横大路多区間大型車を13や18に回して、とできんもんかのう。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 06:32:17.60 ID:mx3b11cp

>>713-714
㌧
もし廃止ならランプを外せばいいわけだけど。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 16:59:22.03 ID:z0Y06oa4

>>720
M1は沿線に急勾配があるから、ロング配置の座席が一部でもあるタイプの車両が入った事がない
今のエルガミオも全席前向きタイプ

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 17:12:15.93 ID:ToX1nmUy

>>720
今ダイヤいっぱいまでは、27には乗継券発行機の取り付けが必要
こんなものが取り付けられるなら、とっくの昔に整理券車にできてるはず

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 23:00:49.12 ID:vf0w7iia

ところで値上げしたら220円の紙回数券に10円足さないとならんと思うんだけど
4月になったら230円の紙回数券って潤沢に出回るんだろうか
今でも230円の回数券ってあるの？

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 23:05:19.23 ID:oKHI28iZ

2014年2月10日（月）19:27頃、四条河原町にて205系統北行。
車椅子を自分で押してるおばさんが、満員のバスの中で車椅子で人を押して、怪我させたらしいです。
怪我したおじさんとおばさんが降りてきて、おばさんが大声でわめきちらし、騒然となった。
運転手は間に入って両者を止めようとしておられた。
おじさんは旅行者らしく「満員のバスの中で車椅子をガンガン押すとは何を考えてるんだ」と怒る。
おばさんは、知的障害があるのかもしれないが
「自分は悪くない。それが車椅子の人間にすることか」などと
やたら障害者の権利を主張して、その場から逃がれようとしていました。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 23:13:28.27 ID:xDvAFfIV

>>724
70円券から260円券までで１１枚つづりの回数券（値段は１０枚分）は今でもあるが、
４月からは１０００円（２３０円×４＋１８０円×１）、３０００円（２３０円×１４＋１８０円×１）、
５０００円（２３０円×２５）、昼間２０００円（２３０円×１２）などが新たに発売される。
まあ、そのあたりは需要を見越して印刷するとは思う。

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 23:17:29.63 ID:nraCluik

>>724
ある。水色。洛西･桂坂～桂駅なんかが230円だから比較的よく使われてるはず

>>725
国際的な流れに逆行するけど、バスに車イス乗せちゃだめだよなあ
乗降に滅茶苦茶時間かかる上に車内で場所とるし
公共の福祉の観点から、福祉タクシーを充実させて役割分担すべき

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 23:45:48.37 ID:vf0w7iia

回数券レスthx
現行の220円を枚数を調整して買うか迷ってた
今の230円券も京都駅前か四条通あたりなら売ってるかな
チケット屋で聞いてみます

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 00:01:08.57 ID:Wn+GVLj8

洛西のエアロミディが烏丸に行くらしい
特37とM1用かな

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 00:09:02.23 ID:E4lHeNTY

>>725
その車椅子の人、赤ん坊の人形を乗せてなかった？
よく見かけるんだけど。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 00:32:05.10 ID:SVSARrYT

>>728
営業所行けば確実

>>729
42受け持つことになって余計中型車が必要になるのに、どうすんだろ
洛西のエアロディが横大路に貸し出し中なんていう話も

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 00:43:24.41 ID:R3s454mK

42は大型オンリーにしそうな気がする

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 01:26:54.63 ID:ahaesQYp

>>728
今の11枚つづりで１０枚分だと、１枚あたり２０９円。
４月から出る２５枚つづり５０００円だと、１枚当たり２００円
なので、それまで待ってみてもいいのでは？

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 01:42:42.07 ID:w1mzEIx5

西4廃止して42を洛西まで伸ばさないのは
桂川駅挟んで乗り通す需要がないのと、定時制確保のためかね

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 01:49:16.14 ID:SVSARrYT

>>734
京都駅までバス1本で行けるとなると、需要ありそうだけど。33の客食うだけかもしれんが
阪急の高架化が進んでるから、西4が遅れる原因はほぼなくなったんだけどねえ
70のように洛西営業所まで延伸することもできたはず
洛西からさらに別の営業所へ移管する予定でもあるんだろうか

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 01:50:11.20 ID:qQcMKlaJ

33を極力モヤシにして42にエアロミディ優先投入

(願望)

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 02:16:30.58 ID:Qr26LJ+B

イオンモール42

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 09:57:08.25 ID:Sa5J9Ie0

42なんて大型オンリーにしたところで空気輸送になると思うんだがなぁ・・・
まず42が満員なのみたことない

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 10:05:45.42 ID:WDY9ChMe

42は確かにイオンモールと東寺(弘法市)直結なのは有利というか、活かさない手は無いな。
洛西口までだから洛西NTの人らが使いにくいんだよね。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 11:24:30.73 ID:RFKB8Nxy

>>738
席が全部埋まってるのは見たことあるけど、立ち客が出るほど混まないよな

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 12:05:19.74 ID:getjmwiI

>>730
725ではないが俺もよく見かける車いすの人はいる　２０５でもみるし２０１　３　１５でもみた
その人も障がい者の権利を主張するし　道路で口論（＆車いすごしに相手の手を掴む）になって警察が来てるのをみたこともある

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 12:10:29.59 ID:w1mzEIx5

>>738
立ち客詰め込みもあるぞ東寺の時
まあ東寺も季節によるけど

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 12:54:09.83 ID:+AgknK/P

キュービックがどんどん減ってゆく…

今年の新車も2009年のRAみたく直営と委託でクーラー変わったらオモロイのに。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 13:23:48.34 ID:fc3QEJLU

タクシーの車いす対応なんて夢のまた夢なわけで、
ノンステップバスにあふれた路線バスというのは相対的にバリアフリーなんだよね。
乗務員も必ずしも的確に対応できるわけでもなく、他の乗客も納得してくれる人ばかりでもないしなぁ。

設備が整っても、人はすぐに変われないということかなぁ。
ノンステップバスの機能を発揮しようと思えば、歩道に平行にバスを付けないといけないけど、
現実には歩道とバスの間が空きすぎてノンステップになってないことは多いわけだし。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 13:47:14.21 ID:qQcMKlaJ

山科の某宗教行事、今年は市バス乗り入れはあるのかな？

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 14:14:30.69 ID:SVSARrYT

もしかして42は78ともども三哲で操車するんかな

1時間に1本では通勤通学に使えないからなあ
せめて70ぐらいの本数がないと

>>744
先日市バスを利用した知人が、乗車中に車いすの乗降が2回もあったせいで、
普段15分で行けるところが35分もかかってしまい約束の時間に遅刻した、と愚痴ってた
いくら運転手が訓練を積んで頑張っても、スロープの設置や車いすの固定などで、
車いすの乗降にそれぞれ5分程度かかるのはどうしても避けられない
これまで渋滞による遅延でさえ敬遠する人が多くてバスの利用客が減ってきたのに、
こんなことが増えるようだと、バスを利用する健常者がいなくなるぞ･･･
時間にシビアな通勤通学客やビジネス利用客ほど離れていきそう
自然渋滞なら発生する場所や曜日、時間帯が大体決まってるからまだ時間を読めるけど、
車いすの乗降は事故渋滞にはまるようなもので、乗車前に時間が全く読めないから余計に質が悪い

バス停部分だけ、歩道を車道と同じ高さに下げる工事までやってたりする有様
バスターミナルでは、そもそものりばの間隔が狭いせいで、
運転手が停めたいのりばの手前にバスが止まっていると、バスはどうしても縁石から離れてしまう
縁石から離れるということはバス停の屋根から離れるということでもあって、乗降時に雨に濡れたりもするし

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 14:25:04.39 ID:x9qLxMEE

じゃあ滋賀の某会社みたいにやるか
「運行の定時制を妨げる要因となり他のお客様にご不便をおかけする為、車いすご使用の方のご利用はお断りします」と

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 14:29:07.73 ID:qQcMKlaJ

あのバス会社は結局車イスは可能な限り対応する形に方針変更(を余儀なくされた)
今は対応出来るバス停の一覧、バリアフリー充当車の時刻表が掲示されている

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 15:19:08.32 ID:SVSARrYT

>>747
バス会社側の言い分に
＞バス停の道幅が狭く安全性が確保できない
というのがあるけど、これ一理あるんだよなあ
これまでのバス停って健常者が(一応)安全に利用できる場所として選定してきたはずで、
車いすの利用は考えていなかった
実際、センターラインがないような狭い道のバス停なんかは特に

>>744にもあるけど、そもそも道路がノンステップバスに対応していない
低床バスはヨーロッパ発祥でその発想を輸入したようなものだけど、
この狭い日本でやるには無理なんじゃないかと

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 18:48:39.45 ID:6ullFY4+

>>744
しかも運転士の手際が悪い

車いす乗せに降りていったものの寄せれて無いから運転席に戻って寄せ直し→今度は後ろドア開けるの忘れてまた運転席に戻る
って人がいた

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 18:49:15.39 ID:WDY9ChMe

車椅子利用は別に良いんだが、それで大幅に遅延するようだと事業者側も何らかの対応は必要になってくるし、法的なサポートも要求されてくるかもなぁ。
具体的にはバリアフリー車の時刻を表示して、全便に占めるバリアフリー車の割合を一定以上満たせば非対応車での乗降を断れるとか、予約前提で当該便に専属係員を添乗させる方式が認められるとか。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 18:58:39.35 ID:2Koic7ip

>>750 地上側の柵が前中ドアのバスに合わない切れ目だったり間口が狭かったり、中ドアを合わせるのはかなり難しいんだよ

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 19:57:21.00 ID:fc3QEJLU

>>749
そういや堺市が阪堺電車に低床車(堺トラム)入れたけど、
堺市内はホームの幅もある程度確保されているから車いすでもなんとか使えそうなんだけど、
大阪市内は細い安全地帯から乗降する駅も多くて、天王寺駅前もあの狭さじゃどうにもならんだろ、
とか車両だけ導入しても、とは思ったが、3月から大阪市内への乗り入れを始めるそうな。

しかし、東山通とか普通にバス待ちするだけでも狭苦しいバス停は多いわけで、
そこら辺はどちらにしても歩道拡幅しないとならんわけで。
それで片側1車線化とかなったら揉めるんだろうけど。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 20:57:23.03 ID:xirwZ5Gs

某束社の首都圏普通列車グリーン料金のように、事前申告のない車椅子利用者は
所定運賃の２倍を収受しますとすれば、事前申告のある分だけでも遅延がわかる
がプロ市民団体が暴れたおしてできないだろうなぁ。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 21:35:24.72 ID:SVSARrYT

運転手に「車いすのお客様のご乗車があったため○分遅れで運行しております。ご了承ください」
と事実(という名の半ば嫌がらせ)を繰り返しアナウンスさせて、車いす客をバスから離れさせるとか
･･･無理か

車いすの乗降があるということはそれだけの時間バス停を占拠するということでもあるから、
当該のバスだけにとどまらず、全く関係のない後続まで待たせて遅延させるから余計迷惑
バスポケット1つさえ満足に確保できてないのに、
2台分以上のバスポケットを各バス停に確保するなんて絶対不可能だし

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 22:28:16.25 ID:TpBmfE86

帝産を追い詰めている団体も
嫌がらせ行為みたいな事ばかり
してるもんなあ
車イスでラッシュ時にわざとならんで
みたり。
ほんま許せんわ

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 22:45:05.17 ID:eZ0QnIi3

>>756
ちょっとググってみたが、趣旨は正しいが、ここまで来ると脅迫まがいだな。
バス事業者だけが詰め腹を切らされている印象。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 00:07:09.18 ID:w1mzEIx5

ま、知事がアレな人だし

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 01:37:11.48 ID:OAEzsfA/

>>741
まさかとはおもうが確信犯的に混んでる系統ばかり殊更狙ってる…とか？

>>746
車いすの乗降、朝９時台の東山三条（２０６）で遭遇したことがある
最混雑時を外しただけまだ良心的？といえなくもないが全自動でスムーズに乗降できるような技術はできないものだろうか
あるいは>>727(乗降に滅茶苦茶時間かかる上に車内で場所とるので福祉タクシーを充実させて役割分担すべき)かなあ

バス停の屋根、新型バス停のは結構短いようにおもう
あと時刻表が座ってる人に隠れて見えなかったりするのは改善の余地あり（京都市役所前北行など）

>>753
>東山通とか普通にバス待ちするだけでも狭苦しいバス停は多いわけで

市内のバス停で「極端に狭苦しい」「通行人もおおい」「自転車も突っ込む」
この３点でバス待ち環境劣悪な場所ワースト１０を挙げよとといえば
おそらく東山通だけで全部埋まるかもしれない
馬町、五条坂、清水道、東山安井、祇園、東山三条、東山二条(北行)、熊野神社前(南行)、京大正門前(南行)、百万遍（ここは南行と西行）
とくに東山三条は地下鉄との連絡環境も最悪(阪急西院ほどじゃないけど)
歩道拡幅についていえばせめて熊野神社前までやってほしいところ

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 03:02:51.98 ID:lyXeTtpx

>>757
まあ、少し上にズラリと並んだレス見たら、それくらいやらなきゃ
乗客の声の名の下で何されるか分かったもんじゃないのは目に見えるし

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 03:13:00.69 ID:ej4SjDWg

需要が少ない路線は本数が少ないんだから、利用が少ない車椅子対応車も少なくていい。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 03:21:37.03 ID:8RboL9+F

>>759
リフト付きバスふれあい号というのがあったが、あれは乗降に
相当時間がかかった。今のノンステップよりひどかった。

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 03:50:49.19 ID:2DjMRTOD

>>759
阪急西院は地下からの出入り口増えるよ

>>762
車内での移動距離が長い
運賃箱を移動する必要がある
電動リフトがトロい
(確か)座席の跳ね上げも電動

こんな感じだったか

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 06:17:56.85 ID:9EDH/PSm

>>762
しかもリフトバスは車いす以外にメリットないし
ノンステップバスは足が悪い人にもありがたいものだしね
難点がないわけではないけど、ユニバーサルデザインを体現しているものだと

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 06:41:30.22 ID:Ng1dW2jY

ノンステは詰め込み効かない以外はいい方式

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 10:26:02.96 ID:gx6pnIcA

>>764
いや、ノンステップバスの問題は車内段差が生じて、これが足の悪い人にはつらい。
車内事故起こらないか運転士もひやひやするものだし。
あとは定員がへっちゃうことかな。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 11:13:30.43 ID:eZY5DB0g

ノンステは前のりじゃないとなかなかうまく機能しない
中ドアから乗る客と、後部から降りようとして前ドアへ行こうとする客で動線が重なるし
今は中ドアの開扉を降車がキリつくまで遅らせて対応しているけど、乗降同時にできない分時間がかかる
これに加えて、心理的？に中ドアより後ろに人が行きにくいのもある

他社でやってるとこがある均一内前乗り、調整後ろ乗りというシステムを導入のうえ、中ドアを4枚折戸にしたら良いかもしれないが、
観光地で慣れない客が多いので、運賃表や案内放送を聞く余裕のある後払いも捨てがたいところ

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 12:20:01.61 ID:MrsXe/W4

そーいや修学旅行生が入口付近から動こうとしないのって、
後ろ降りバスの感覚で自然と落ち着くからなんだろうな
ツーステ全盛期も市民が前へ前へ行くのに頑なに入口付近に立つ中学生いたし

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 12:47:40.85 ID:ej4SjDWg

都市部ならノンステでもいいとして、地方の2時間以上かかる、沿線に車椅子なんかいないような路線に入ってるノンステはゴミ。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 13:07:41.68 ID:EqT0HDPB

>>769
しかも、それが日野HRだったりする

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 14:49:26.67 ID:LEZBYMOE

助役から車椅子乗車があるぞと言われた時は、実走前にリフト操作の練習をしたな
サイド引く→運賃箱移動→ステップ展開→リフト上下→ベルト装着→ステップ・運賃箱を戻す、だったか？
事前に車椅子乗車が分かっている時はベンチシートを畳んでおいた
ベンチシートを畳むのも、車椅子の輪留めも電動だった

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 14:57:41.37 ID:MrsXe/W4

中の人ちーっす
結局リフトの動作はバス祭り以外で見たことないままだ

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 15:17:08.56 ID:5L2r6hu8

ノンステの何が不便って、まともに使える席がほんの数席しかないということ

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 15:18:40.11 ID:8RboL9+F

>>768
そして、扉を閉めることができずに、余計に時間がかかる
運転士が何度言っても、黄色いところに足を踏み入れて
光電管に引っかかるし

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 18:57:49.13 ID:XeSPtVqu

>>771
イスの跳ね上げどころか、輪留めまで電動だったか
そりゃ時間かかるわな

>>773
1人席が少ないということもあって、よく部活帰りの学生が荷物の置場に困ってるな

>>774
電車と同じ感覚でいるんだろうな
ドアには挟まれない限りいくら近づいてもいい、なんて思っているとああなる

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 20:43:38.76 ID:eZY5DB0g

>>775
バリアフリー車の荷物置き場といえばヲタ席後ろのタイヤ上が鉄板やね
逆にそこしかないんだがw

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 21:20:18.82 ID:9EDH/PSm

>>773
段差のない、前半分で使える席は少ないのは難点だよな。
段差が問題ない人は後ろに行ってくれということだけど、なかなかねぇ。
自分は真っ先に後ろに向かうけど。

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 21:24:49.74 ID:RZpN4gFo

後輪の形状の都合だろうけど、ノンステは後部座席の椅子が低くて体育座りみたいになる
人をいっぱい詰め込む必要がある循環系統はともかく、郊外路線はツーステで座席多い方が
ありがたいんだがなあ
残ってるツーステも、左前の二人がけとっぱらってずいぶん座席数減ったけど

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 23:04:32.61 ID:wgQD3077

ノンステの欠点の一つ。
荷物が置けるからか、人前に立つのが嫌だからか、
前タイヤ横に陣取るヤツが多いが、はっきり言って降車時の邪魔。
立ち客が二人しかいないのに、両サイドでふさいでる場面とか、よく見かける。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/12(水) 23:21:46.79 ID:7WQ+DmMD

ヨボヨボのジジババでも、ヲタ席や後部席に登りたがるのが多いからなあ・・・

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 00:14:16.23 ID:7mLYg1oc

お京阪バスのノンステは一部を除いて一番前のヲタ席が荷物置き場になってたりするよな

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 01:02:53.48 ID:AsZGnWb+

夕方201に乗ると高確率で高島屋か大丸の袋が置かれているおばちゃんの荷物置き場

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 01:23:02.36 ID:Xo8OM88C

>>768
中学生くらいだと、わざとかったるい動作をしてるヤツもいるからな。
テキパキやるのは、かっこわるいと思う年頃だから。
ただ、最近は、大学生くらいでもそういうのがいると思う。
と、おじさんの感想。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 01:37:41.27 ID:yZ2+IP2O

>>780
ボンベ持って鼻に管つないでるような老人がわざわざ最前席によじ登って
３～４停留所だけ乗ってる様を見ると何がそこまでさせるのかと不思議で仕方ない。

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 07:28:02.63 ID:s+1Rn3PH

>>779
大型はまだマシだが、中型のエアロミディなんかでそれをやると確実に通れなくなるね
ロングシートの奴が深く座ってないと尚更

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 10:45:19.68 ID:KTiRuwkI

205甲の車内で野久保直樹がクイズヘキサゴンの番組のロケをやってたけどよく撮影許可が下りたよな

しかも市バスで一番混雑する205に東京のアイドルが乗ってるんだぜ

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 11:01:02.56 ID:zMZHnCrk

>>785
エアロミディの後部ひな壇席はピッチ狭すぎて座れない。
女の人でも少々きついものを感じるのだが…。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 12:37:10.78 ID:9pH0Mq0A

ダックスフンドだから仕方がない

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 12:53:34.23 ID:7mLYg1oc

中型幅とパワーさえ非力じゃなかったらノンステモヤシは大型に比べはるかに無駄スペースが少ないんだけどな
初期の数台だけだったのはまあ仕方がないか

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 13:05:00.81 ID:Tk8etkuo

初期のノンステ(6419･6420･80･81･6665･6666)の後方部に
対面式の座席があるけどあそこ誰も座らないんだなｗ

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 13:19:38.58 ID:9pH0Mq0A

下手したら酔うw
しかも、あれはタイヤハウスの上にあったと思うから、悪条件が揃う

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 13:27:36.76 ID:AsZGnWb+

>>786
京都駅前からバス停探して歩いてっていう設定で
河原町正面北行から乗ったっていうあれなｗ

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 17:13:31.51 ID:VnjTd7is

上地が奈良のシカに喰われた地図の下賀茂の住所、
よくみるとその場所は無事。
やらせ発覚

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 17:53:37.98 ID:kdynMBsJ

http://engawa.open2ch.net/bus/i/

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 18:05:57.69 ID:AsZGnWb+

>>793
まあそりゃ順位の一つ一つまでやらせだろうけどｗ

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 19:18:55.67 ID:F41mpLtO

阪急京都線淡路～梅田通勤特急が十三～南方で乗用車と衝突したため運転見合わせ
地下鉄烏丸線京都～四条、市バス西大路四条～西大路駅前で振替輸送受諾中

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 19:33:40.70 ID:AsZGnWb+

振替はいつものコースだが今回は十三なんかで事故か

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 19:36:35.73 ID:F41mpLtO

京都側の事故じゃなく、折り返し運転ながらも動いてるから、地下鉄東西線が振替の対象外になってる

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 21:13:52.26 ID:auJU7CER

いまだ無線で耳にするだけでみたことのないもの代行乗車票って阪急が配るの？

今日　京阪振替＆市バスはいつもの経路で帰ってきたのだが　大阪市・阪急・京阪の振替票って振替してくれる会社（大阪市営地下鉄や京阪）が振替開始の乗車駅で発行するんだよね

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 23:06:27.00 ID:Vzi9yM/I

>>799
関西では鉄道の場合は振替先の会社が出すのが基本だな。
(鶴橋・新今宮あたりは例外的に振替元の会社が配ってるけど)

バスの場合は運転手が振替乗車票を持ってるわけじゃないからあらかじめもらって乗らないといけないんだろうが、
そうなると阪急の駅員が西大路四条でばらまいてるんかね。
御陵駅が沈んだときも地下鉄の駅で市バス・京阪バスに乗るための振替乗車票を配ってたようだし。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/13(木) 23:19:56.06 ID:auJU7CER

>>800
だよねー
西大路四条はいいにして西大路駅前どうしてるんだろうという話になる　阪急の職員が出向いて市バスの代行乗車票とやらを配るのか
ＪＲが大阪駅などで発行する振替票をそのままＪＲ西大路で回収せずに市バスの代行乗車票とみなした扱いを行い　市バスウテシが回収するのか・・

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 00:21:02.09 ID:7kN8bmlf

あの1441がレシップ取り替え完了

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 01:54:00.63 ID:40xZJIJJ

どのみち振替委託料なんて、微々たる額しか入ってこないから
厳密に精査する手間を掛ける意義も薄く、どんぶり勘定。

振替の区間や時間の長短にもよるので一概の算定は難しいが、概して振替者が正規の運賃で
乗車した場合の100分の1とか、条件によっては1000分の1程度の額にしかならない。

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 05:53:55.71 ID:pqAe1H64

会社側の話じゃなくて客側の話だろ
「振替です」って口で言うだけでいいのか？

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 10:44:38.73 ID:HoX5O52P

>>786
ＫＴＶの｢冒険チュートリアル」なんて
京都駅から岩倉まで「５」を使って４～５人で
双六してたやん。
>>793
下賀茂×
下鴨○

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 19:12:45.58 ID:0YEUZaab

公式で売んのか…
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000006/6512/260214houkoumakutaoru.pdf

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 19:39:36.01 ID:4vhzD74Z

新方向幕のPRかな

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 19:41:58.96 ID:Nyhxs1eg

そういやタオル作ってるサークルあったよな

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 20:31:03.10 ID:0YEUZaab

>>808
(面識あるとか言えない…)

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 21:00:17.83 ID:qiER3AsW

>806
「五条車庫｜66」なんて出たらムネアツだな（w

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 21:28:15.44 ID:Nyhxs1eg

>>809
つーかタオル制作の中の人もここ見てるかもなｗ

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 21:35:33.66 ID:qiER3AsW

>809
「みぶ-百万遍-みぶ｜201」作ってって言ってよ（w

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 21:58:04.83 ID:aCyoy5dP

京都駅から100系統に乗ったら、運転手が日本語だけじゃなくて英中韓3か国語で肉声放送していて驚いた。
中国語と韓国語は何言ってるんだかわからなかったけど、
英語では運賃の払い方や一日乗車券の説明まで詳しくしていて、京都駅前から七条京阪までしゃべりっぱなしだった。

他の客も「この人すごい」みたいな感じになってたんだけど、有名な人なのかな？
知ってる人いる？

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 22:29:23.23 ID:Nyhxs1eg

>>813
噂はチラホラ聞くが遭遇したことない
Twitterで検索するとバス畑じゃない一般観光客ですらツイートしてるの見かける

しかし運転手の肉声はうるせーなｗ

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 22:47:02.72 ID:HtD5zLdW

>>806
欲しい・・・＠よそもん

もうひとバージョン、ここで人気の81とか、37とか、南8とか、メジャーなところで50か59で作ってほしい。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 23:02:51.91 ID:F5GNErPE

>>806
せっかくだし特MN西3も作って欲しい

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 23:40:56.37 ID:LjbMIrej

>>813
去年の春頃乗り合わせたことある。
やっぱり通常便の100系統に乗務する人とかは外国人対応等々そういうの出来る人が
主になって担当しているのかなと思ったわ。接客応対がキチンと出来る人が多い感じ。
しょっちゅう出る臨時便が結局アレだｇ(ry

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 23:43:56.86 ID:QW1D8ePa

毎日バスに乗っているが
車椅子の客のせいで遅れたことなんて一度もない

そんなレアケースがいかにも大問題であるかのように論じてる
ここの連中にがっかりしたわ

>こんなことが増えるようだと、バスを利用する健常者がいなくなるぞ･･･

バス使わずに済むなら最初から使わなきゃいい
タクシーでも自家用車でも使えよ
ほんと馬鹿馬鹿しい

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/14(金) 23:55:05.76 ID:GpzyAzEN

>>818
「自分もいつの日か車いすを利用する事になるかもしれない」なイメージが出来ない人なんだろう
ま、そこまでおっしゃってるわけだから自分がそうなればバスは利用されないと思いますが

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 00:03:19.82 ID:s9ZtT4wj

>>812
横大路にあった
「京都駅-北大路駅-京都駅|206」もついでに。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 00:08:49.83 ID:oXDwTgJN

age

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 00:21:23.02 ID:SlfFI3uZ

車いすの客は邪魔だわな
口に出してはいわないけど
バス停に車いすが待ってたら気分が暗くなる

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 00:30:16.89 ID:wib+MirE

このスレは、お年寄りとか身障者には、極めて冷たい、非常な人間が集うスレだな。
バスヲタって、撮り鉄ヲタをなんらかわりないキチガイばかり。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 00:59:42.29 ID:/magFBKm

ID:wib+MirE=オタ叩きして優越感に浸る馬鹿

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 01:13:20.55 ID:BqZTP6Xh

京都市民には潜在的に差別意識があるからな
車いすが乗ってきてうわぁ…ってなるのはこのスレ関係なく市民のありふれた反応

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 01:13:33.62 ID:SlfFI3uZ

車いすのせいで長時間停車になるし
座ってる客は立たされるし
立ちスペースを激しく圧迫するし

あと関係ないけど中韓の観光客はデカイスーツケースで乗りこんでくるから
こいつらも邪魔

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 01:16:59.03 ID:+LcnYieo

朝、河原町三条あたりから大きなごろごろで乗ってきて現金で降りる中韓系観光客
タクに分散して乗った方が絶対得だろうに・・・　韓国の方ならＭＫ使ったらいいのに

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 02:19:11.56 ID:1KOkheKx

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 02:42:08.34 ID:SlfFI3uZ

いろいろ乗ってる際の個人的感想として、
中韓はバカでかいスーツケースを持ってる傾向
白人は軽装なことが多い

ということ。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 03:05:16.58 ID:0BRdzSCQ

世の中、ギスギスしてるからな。

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 03:15:01.15 ID:jSzRClw7

>>818
＞毎日バスに乗っているが車椅子の客のせいで遅れたことなんて一度もない
車いすの客に遭遇したことがないのなら、そもそも話にならん
遭遇したことがあるというのなら、
どうやって遅延させずに車いすを乗降させたのか説明してもらいたいものだな
車いすの乗降があったにもかかわらず遅延したことが一切ないという方がよっぽどレアケースだぞ

＞そんなレアケースがいかにも大問題であるかのように論じてる
これだけ低床車が浸透してるのだから、車いすの客も増える、
すなわち、同様の事例が多かれ少なかれ増えるのは間違いない
要するに、2回も車いすの乗降があるというのは、
現在のところはレアケースだが、将来はレアケースでなくなるだろうと言っている
お前は車いすの人もどんどんバスに乗ってもらいたいのだろう？

＞バス使わずに済むなら最初から使わなきゃいい
＞タクシーでも自家用車でも使えよ
定時性を失ったバスからは客が離れて行ったという歴史があるのに、同じことをまた繰り返す気か？

>>819
何故バスに乗せることにこだわるのか
＞福祉タクシーを充実させて役割分担すべき
これではいかんのか？

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 08:45:52.97 ID:vwSKO1fc

何か取敢えず、必死なのは伝わってくる。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 08:56:25.48 ID:dsCWh91c

方向幕タオルで懐かしの廃止系統シリーズ、いいねぇw

「松ヶ崎　14」「河原町通　野々神町／岩倉（２段）　35」「岩倉実相院　北4」
「北山通　上賀茂神社　54」　「西京極　京都外大前　61」

辺りは欲しいかも。もちろん66もな。

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 09:22:23.31 ID:CfsxpnvL

車イスは出来るだけ外出は控えてほしいね
迷惑だし

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 09:42:35.43 ID:hMRruwzy

右京区民として27、74に一票

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 10:58:22.88 ID:+WGYsJt0

車椅子の乗客の態度が悪くって嫌な思いをしたことはある。
他人の助けを借りないとバスには乗れないのに、そのことを棚に上げて
乗降の手助けへの感謝はなく、周囲の乗客への配慮もないというのはどうかと。
周りへの配慮、介助者（運転士）への感謝とか、そのへんの態度の表れひとつで
印象は結構変わると思うが、いかんせん態度悪い人がいると目立ってしまうので
車椅子の乗客へのイメージが良い方向に働かない人も多いのでは。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 11:09:15.87 ID:cGE1++Oz

既にもう終わったやりとりに何を今更口出してんだか……

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 12:52:59.62 ID:rKtUNp+m

>>806
1000本しか作らないってんじゃ、普通には売らないんじゃないのかな？

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 12:59:47.19 ID:REzZgRo9

1000本北大路

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 13:28:06.37 ID:CfsxpnvL

あ

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 14:45:38.36 ID:K9HuhxZp

方向幕タオル、くっそ見にくかったため短期間で幕に戻す羽目になったあの液晶幕で再現しておくれ

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 15:25:14.01 ID:UVem8XIj

昨日から変な単発ID湧きすぎ

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 15:35:05.60 ID:OpAz7tGw

どうも方向幕タオルがウケたらしい

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 15:39:03.31 ID:CfsxpnvL

くだらんこと考えるのな
方向幕タオルって

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 15:57:54.32 ID:KnkmZTo1

京都マラソン2014開催に伴う臨時経路変更について
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000162657.html

前日になってから出すのかよ。出すならもっと早く出せばいいのに

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 15:59:58.54 ID:CfsxpnvL

明日は無料券でバスに乗れるね

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 16:10:15.38 ID:osUD/Dop

>>813
え？本当？どんな感じの運転士やった？一度俺も乗ってみたい

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 18:00:21.74 ID:CrG1gDJK

烏丸524昔ながらの放送装置。思わず動画撮ってしまった。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 18:16:07.35 ID:TPi9z91x

>>831
>車いすの客に遭遇したことがないのなら、そもそも話にならん

ある

>遭遇したことがあるというのなら、
>どうやって遅延させずに車いすを乗降させたのか説明してもらいたいものだな

覚えてないが別にこんな怒り狂うほどの遅れはなかった

そんなに定時性が大事ならば
車椅子の客が乗ってきたら
お前が降りてタクシーでも拾えばいいだけのこと

お前も健常者だろうが
そういう人たちを排除しようってならそのぐらいのコストは安いもんだろ
車椅子の人間はバスに乗る権利がないなんて世の中がまともだとは思えない

車椅子が乗ってこない社会になって万々歳になったとして
全く別な定時性を損なう事例として
事故でバスが止まったときにはどこに怒りをぶつけるの？
今度はバスの定時性の確保のために街中は車も自転車も歩行者も出歩くなとか言い出すのか？

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 18:16:33.58 ID:3vB1c2Ix

>820
それを言うなら、洛西にあった超キワモノの
「九条車庫-北大路駅-九条車庫｜205」じゃろ？

>828
その急行は「300」だ。
五条車庫に専用の側面看板あったが、車庫廃止の時には廃棄しただろうな。

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 18:17:42.03 ID:CrG1gDJK

まだ続いてる(笑)

烏丸1478流暢。素晴らしい。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 18:51:35.25 ID:Hbnwhggi

>>847
見た目はいたって普通のおじさん。
失礼ながらとても外国語を話せるようには見えなかったから余計びっくりした。

アナウンスだけでなく、降りるときにまごついている外国人にも英語で応対していたよ。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 19:01:15.62 ID:KnkmZTo1

>>849
＞車椅子の客のせいで遅れたことなんて一度もない
＞覚えてないが別にこんな怒り狂うほどの遅れはなかった
お前言ってることが違うじゃねえか。お前が気にしてないだけでバスは遅れてるってことじゃん
俺は車いすの客に何度も遭遇してるが、毎回乗降に約5分ずつぐらいかかってるぞ
しかも、その時間バス停を塞いでしまうから、後続のバスに乗ろうとしてるときでさえも同様の影響を食らう

＞そんなに定時性が大事ならば、車椅子の客が乗ってきたら、お前が降りてタクシーでも拾えばいいだけのこと
今後車いすの客は確実に増えるんだから、
遅延することも増える(またはそれを予め織り込んでダイヤを組むと所要時間が延びる)わけで、
それでバスから離れる健常者も増えるだろうけど、それで果たしていいのか？と言ってんの
基本的に健常者の客でバスの採算とってるのに、それが減ったらバス事業はどうやって維持するつもり？

車いすの客が移動するためには健常者よりもコストがかかるのは間違いないが、
そのコストをバスの会社や客に背負わせるのがベストではない、と言ってんの
誰も車いすの人が移動する権利を制限しろとは言っていない。どうしてもバスで移動しなければならない理由は何？

そんな頻繁に事故渋滞起きるわけねえだろ馬鹿
しかも、バスに乗る前に事故が起きたことがわかった場合には別の手段をとることもできるが、
車いすの客が乗ってくるかどうかは実際にバスに乗って現地に着かないとわからないから、まだ事故渋滞の方がマシだぞ

＞バスの定時性の確保のために街中は車も自転車も歩行者も出歩くなとか言い出すのか？
ついに極論に走ってきたか。すでに行政が、車の利用を控えて公共交通機関を利用しましょうって言ってんじゃん
環境問題対策という側面もあるが、道路事情の改善も大きな理由の1つだということを忘れてないだろうな？

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 19:05:56.41 ID:K9HuhxZp

烏丸口セルフ係員と見られるちっちゃいおっさんAのりばに降臨中

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 19:55:45.20 ID:evXLpZsU

毛○必死だなww

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 19:58:13.36 ID:CrG1gDJK

2ちゃんなんかで口喧嘩。見苦しい。

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 20:22:55.53 ID:CfsxpnvL

運転士の負担が一番腹が立つ要因だな
俺は運転士じゃないけども

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 21:07:52.38 ID:a2zNMLqG

>>812
電気バスの画像で有名やね。

>>850
環西2が入ってる洛西の系統幕を持ってるんだが, 201, 201入庫, 203, 207, 207入庫は
入っているのに205は入ってないんだが, 応援用の系統は車両によって入ったり入って
なかったりしたんだろうか。

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 21:14:39.48 ID:OpAz7tGw

>>845
京都マラソンのサイトには2週間くらい前から乗ってたけどねえ
バス停ごとの掲示で手一杯なんだろうか

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 21:14:44.73 ID:znD5JVH9

>>852
ジスイズギオン！
ってだけ２か国放送する人は知ってるｗ

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 21:16:44.92 ID:OpAz7tGw

>>850
いや、急行は800で合ってる
300は知恩院三門行かん
時系列めちゃくちゃではあるがｗ

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 21:23:19.62 ID:KnkmZTo1

>>859
交通局HPにもかなり前からバナーだけは左の方にはっつけてあったけどな

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 21:28:49.78 ID:3vB1c2Ix

>858
電気バス末期の幕だと、特西４と205は同居していた記憶がある。

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 22:57:09.71 ID:K9HuhxZp

迫り来るキリ番

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/15(土) 23:17:35.91 ID:MILpvyEY

京都駅で袴を着た爺さんが外国人相手に流暢な英語で案内をしているのを見て
びっくりしたことがある

交通局の人なんだろうけど

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 08:33:03.94 ID:p0dxPO3f

規制開始

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 09:42:10.68 ID:Zz189Nua

2012のときは珍しくて撮りに行ったけど今年はもうめんどくせー

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 10:43:44.07 ID:iS1uunpM

新車内放送、何回聞いてもなじめない。発音変だし陰気。
従来の放送に戻してほしい｡
方向幕も新しいのは見にくい。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 11:03:15.33 ID:Zz189Nua

まだ始まってもいないものを

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 11:57:24.50 ID:269JcB0x

>>865
市長だったらウケるな
交通局どころか市のトップだし

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 13:49:11.79 ID:/fPAUWMH

川端通を走る北８
そして川端北山を曲がる北８

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 14:21:38.34 ID:P2wrP65O

今年限りで去る山田
そして福本

873 ：名無し募集中。。。：2014/02/16(日) 14:49:17.57 ID:pgl37i7c

さあ、いよいよキリ番。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 15:29:07.97 ID:Zz189Nua

お悔やみ申し上げ

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 16:13:29.27 ID:Qe47zEQU

錦林車庫～河原町今出川間で本来ならまず有り得ない203甲と203乙が同じ車線に走っていて思わずﾜﾛﾀ

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 16:29:28.77 ID:20fWQluG

>>863
そういえば特西4が入ってなかった。
特西4が廃止になる前は入ってたのか。
56年から58年の2年間だけとすると、入ってただけで実際には使われてないのかな。

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 16:55:34.95 ID:kRM0to52

迂回時の203って錦林車庫超えて折り返し乗車できたの？

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 19:09:40.32 ID:P2wrP65O

迂回時は、通常時と違い
規程が厳密でなくなって、かなり融通を持たせるようになる。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 20:43:39.39 ID:E7GEzMRg

>>813
そんなすごい人いるのか
206で五条坂停車した時に「清水Temple」なんて英語や中国語で肉声で呼びかけた人はみたことあるが

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/16(日) 22:15:08.94 ID:wHS6LSQC

>876
特西４のコマは西５ができた時に消されて、
そこに西５用のコマが入ったんじゃなかったかな？
で、環西２はその時消されなかったはず。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 19:53:04.14 ID:2VYcZgLA

最近委託阪急の対応がすこぶる悪くなった。
なんか条件でも悪化したのか？

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 22:36:47.86 ID:FLpNsCCM

＞　どうしてもバスで移動しなければならない理由は何？

じゃあどうやって移動してほしいわけ？
バス以上に車椅子対応なんてできてない自家用車？同じく対応ない上にコスト数倍以上のタクシー？
ベッドタウンから延々車椅子で中心部に通えというお達し？
ぐちゃぐちゃ言ってるけど結局「権利を制限したい」一点張りじゃん

いや、あんたが事故とかで動けなくなったとき、迷惑だから外出やめろって言われても
ニコニコと家に引きこもって死を待ってくれるんなら別に構わないんですけどね。
体動かすの止めると人間って一気に頭にくるからそっちの負担もかかってけど、きっと
自分の金と知恵でなんとかするんだよね。そこまでおっしゃるなら。
ボケた頭に知恵が残ってるか知らんけど。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 22:49:38.26 ID:k4L+YH0K

毛○必死だなw

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 22:53:46.19 ID:a8Z+HWUD

横大路阪急はピンからキリまでな感じかな
良い人もいれば昔の市バスみたいな悪い人もいる

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 22:57:02.61 ID:0ZN9fToX

JRの引き抜きでイライラしてんじゃないの？

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 23:02:14.96 ID:mQ91mgka

委託運ちゃん、始めはネコ被ってたが徐々に地を出してきてるって印象だな
所属会社関係無く

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 23:12:17.70 ID:07s6ryNx

なんというかどっちも極端だなｗ
二者でバス停かどっかで面と向かってディスカッションしてください

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 23:27:13.80 ID:bHjWXJtZ

>>881
そうか？
以前から無愛想な運転士は阪急にも一定数いたような感じだけどなあ。
出来てる人とそうでない人の差が結構あるように思う。
委託当初は従来の市バスからは考えられないちゃんとした応対だったけど、
最近は直営も若手中心に接客応対良くなってきてて差は無くなりつつあるんじゃないだろうか。

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 23:30:53.27 ID:rxBPv/yd

しゃべりはソフト、運転はハードなのが市バスだと思っていたが。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/17(月) 23:47:58.27 ID:l5wmHhGH

横大路はJRが際だって愛想良いから阪急が悪く見えるのかも
洛西は近鉄より阪急の方が愛想良いように感じるし

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 01:50:34.71 ID:iLlFD8n9

>>886
西賀茂の京都バスは最近本局を抜くトロッピーさだぜ
4の某ｳﾃｼイライラしすぎやろｗ

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 02:48:38.07 ID:1w2dGSFN

とりあえず、46系統と206系統があれば、それ以外はすべて廃止でOK

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 03:23:02.79 ID:IN1qFQ3w

>>881
伏見南部はマナーの悪すぎる老害がゴキブリの如く湧いて出てくるので仕方な
いかと。
これは私が先日乗車したＪＲ委託中書島１５時代出発の２０系統でのことだが、
いつものように西大手筋から買い物帰りの老人が大量乗車、この時点では後部
の二人がけ席は１人で乗っている状態なので満席ではなかったのだが、三栖大
黒町から乗ってきたクソジジイがとんでもないことに最前部に立ったまま陣取
るという暴挙に！
このジジイは曲者で有名なのか、ウテシ氏も着席を促すことなく慎重な運転で
先を進め、件のクソジジイは前部の席が途中の停留所で降りて空いた前部の席
にやっと座るという始末。
まだ若くて体力があるならまだしも、老人らしく大人しく乗ってすぐ席に座れ
クソジジイと思った次第である。
それ以外にも、伏見南部は癖の悪い奴が多数いるのでウテシ氏のストレスが溜
まり馬鹿丁寧な接客もしなくなると思う。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 05:52:12.32 ID:hZBo3Hwc

>>882
とっくの昔に
＞福祉タクシーを充実させて役割分担すべき
と言ってるんだけど？
金かかるとどうせ言ってくるんだろうけど、
車いすの人が移動しようと思うと健常者よりもコストがかかるのは当たり前
それをバス会社やその客、車いす客の乗降時に待たされる後続車
(必ずバスポケットがあるとは限らないから、バス以外に一般車なども含む)などに押し付けるんじゃなく、
福祉タクシーへの税金投入を増やして皆で負担する方がよっぽど公平だろ

>>893
普通、中型ノンステの2人席に2人で座りたくねえよ。狭すぎ
しかも買い物帰りということだから、荷物抱えてる人も多かったんじゃないのか？
後部に行こうとすると段差もある。ノンステ部分の座席が空いたら大人しく座ったんだからそれでいいじゃん

これも車いすの人をバスに混乗させてる弊害だな。車いすの移動スペースを確保するために、
ノンステ部分の座席を乗り心地が悪い横向きに配置したり、
段差がある後部を2+2にして詰め込んで座席数を稼がざるを得ない

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 16:09:56.12 ID:BgOPr0jQ

http://engawa.open2ch.net/bus/i/

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 17:02:38.97 ID:jSG9OZSS

６０７６号車いつまでつかうのだろうか？今日は急行１００系統で運行していたし。

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 17:19:42.94 ID:QEJ7qT5C

ついに烏丸973がレシップになっちゃった。
あーあ、ついに烏丸にもレシップの魔の手が・・・
というかモニターの行き先表示雑すぎ。「西大路通り西ノ京円町行き」って・・・

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 17:26:44.20 ID:ag+UpimU

>897
204の「北大路通　北大路駅」の幕を思い出す（ｗ

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 19:32:50.15 ID:D+RX3ghE

ところでボチボチ900だけど、次のスレタイどうする？76系統とか77系統って走ってたことあったっけ？

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 19:46:09.99 ID:iLlFD8n9

76は外大～西院～金閣寺～北堀～上賀茂神社
77は松尾橋～四条大宮

あまり面白くはない( ´・ω・｀)

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 19:52:03.23 ID:ag+UpimU

この先、まず79が欠番。
その次は85～90。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 19:54:58.59 ID:iLlFD8n9

京都市交スレ初の欠番もついに年内かな

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 21:03:09.95 ID:ag+UpimU

77の亡霊、71入庫・松尾橋→四条大宮

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 23:10:58.70 ID:D+RX3ghE

>>900
古すぎて方向幕覚えてない、とか、方向幕覚えてるけど面白みがない、とかあるよねｗ
走ったことはあるのか、ありがとう。

>>901
そういや大抵の場合は過去も含めたら（面白みがあるかは置いといて）存在したのに、
79と85～90、94～99系統が今に至るまで一切作られなかったのはどういう理由なんだろう？
過去、一旦は廃止されたのに別経路で同じの使って復活した番号もあるというのに。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 23:43:58.73 ID:iLlFD8n9

>>904
どっちがどっちか忘れたけど、
98と99は水族館東山ラインと水族館シャトルの内部番号
91は新丸太町開通時に85すっとばして作られたんだったかな
でも末尾3揃えのために92とばして93作るようなとこだし、深い意味は無いかも

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 00:35:58.49 ID:fgC7rkeZ

>>905
92系統はあったでしょ（大覚寺～北大路BT)

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 03:21:24.29 ID:+vi2JXPV

>>905
京都駅すっぽかす方が99
その連続運行の臨206もが99みたいに扱われてることが多い希ガス。

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 08:39:02.24 ID:PJab91wD

>>906
当時の話
91>93>92の順に作られた

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 10:03:22.54 ID:0px1in4+

>>908
そうなんだ。しかし92も今思うに結構謎な経路の路線に思う。西大路経由ならまだ観光客需要とかあったかもだけど。
やっぱり郊外発着の路線は市内中心部を結んでいないと厳しいんだろうな。
似たような経路をもつ67は辛うじて四条通り、四条大宮を経由していたから朝夕のみとはいえまだ存在しているんだろうな。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 12:45:03.04 ID:PJab91wD

>>909
92はなんと立命館～金閣寺～千本北大路～大覚寺だった時期がある
67は大日スクリーンと日新電機の通勤需要だけで成り立ってる

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 13:11:05.62 ID:pXlSKnVo

3と9が無料で乗り継げれば上賀茂神社発着以外の客はフォローできるんだがな。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 17:49:59.70 ID:tZZYUL5e

烏丸口A1、A2乗り場の上部に案内用？のモニタ設置キタコレ産業

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 18:23:57.71 ID:PJab91wD

ぼちぼち来たかー
そして一向に載せようとしない改正全容

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 18:48:33.22 ID:BXViur/u

>910
ちょっと違うぞ。
91甲→92前期は衣笠～山越。
後期が北大路ＢＴ～大覚寺。
で、この時にできた謎の入庫系統が北大路ＢＴ～常磐。
均一区間で打ち切るから均一車での運用かと思いきや、
幕が入っているのは整理券車のみ。

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 19:39:53.90 ID:2JKif+Aa

竹田城南宮道って城南宮までかなりの距離があるのにも関わらず英語のアナウンスまで流れるんだな

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 19:43:31.65 ID:EphTxXUx

>>915
ちょっと前まで京都駅出たらヨコオジシャコ！って言ってたしシオコジータカクラ！とも言ってた気が・・ｗ
いっそボーバナ！とか言ってほしいぜ

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 20:30:50.12 ID:htstUmtL

>>916
ワロタｗ

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 21:34:18.83 ID:xm32oHZj

>>911
定期券持ちならそもそも関係ないし、67がない時間帯はそうしてるんじゃないの?

四条大宮を越えての利用は通勤利用に限られ、経路的にもあまり重要性はないが、
けど、一定のまとまった需要があるからという、まぁ特異な事情よね。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 22:23:45.84 ID:tZZYUL5e

烏丸971号も陥…
西賀茂からの移籍車だからとっくにレシップ化しててもおかしなかったな

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 22:40:08.99 ID:qOmm0Wm7

れしっぷの英語ってなんだか韓国語っぽいんだよな
いや別に左が右がどうこうではなく

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 22:40:09.26 ID:0Ny7h4bq

最近、楽洛東山ラインや祇園エクスプレスのように番号がない系統が増えてるけど、
外国人への案内はどうしてるんだろ

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 22:41:29.60 ID:PJab91wD

>>920
なんかねっとり喋るしじゃない？
日本語もだけどハキハキしてほしいわ

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 22:44:51.18 ID:L8Mg40Ux

>>914
>常磐

そういえば方向幕も誤字だったなｗ

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/19(水) 23:39:17.24 ID:tZZYUL5e

キヨトシーヤクソマーエ

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/20(木) 15:22:57.73 ID:2H1CT9a4

四条の中心部に100円均一の路線があるけれど、
この路線が通る停留所間は全路線100円にできないのかな？

整理券出したりカード機設置しないといけないから難しいか。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/20(木) 16:33:15.77 ID:rk9PGkFa

何をおっしゃいますやら

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/20(木) 16:38:59.03 ID:pisRmXW4

【歴史の古さ】

旧約聖書　　紀元前　　　　← 西洋人が日曜日に読んでるヤツ

邪馬台国　　西暦 200年頃　 ← はぁ？国家の場所さえも特定できないの？　浅っ！！

三国史記　　西暦1145年　 ← さすが韓国、「兄の国」と呼ばれる

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/20(木) 18:10:09.47 ID:/sH0/En3

202乙エルガ新車2839ｷﾀ
ドア上がLED明るい

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/20(木) 23:18:16.63 ID:Kh40Nd3F

>>925
歩けば早いので無意味
むしろ地下鉄東山から百万遍、市役所前から府立医大病院前、
京都駅から七条京阪まで100円区間にしてしまうのも一法
ついでに京都駅から四条河原町までも（殴

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 00:04:53.70 ID:1unoPvnT

BRCハイブリッド本気で洛西に集中配備するのか？
>>928の新車配属でハイブリが洛西に転属したとのこと

今年度は烏丸と洛西の新車配属はなさそうな気配

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 00:08:14.15 ID:XAmXw0eh

LED表示をわざわざ26代仕様に変えてるってことは洛西でそのまま使うんだろうな

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 00:14:43.06 ID:Sw1NlhKP

LEDってどう違うの？

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 00:45:02.49 ID:Ibv8V+qJ

新車の導入は終わりなの？

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 03:32:17.56 ID:g7KF2q7o

>>932
実物見てないから推測だけど
数字が細いフォントを、数字が見やすいフォントの仕様に変えたってことかと
漢字とかも見やすさ違うんよね

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 03:36:36.30 ID:Xvzn6v6s

>>929
今の100円バスの存在意義いまいちわからんよな

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 05:39:13.94 ID:xhy/kAuO

>>929
京急バスが現金限定で100円ワンコインエリアを設定してたりするから、
システム的には不可能ではないはず。支払額は自己申告制
ただ、これだけバスの客が多い京都でやるとなると相当な混乱を招きそう
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/line/toku.html#03

>>931
あの歪な「洛西バスターミナル」表示そのまま残るのかよ
ラインカラーが設定される東山系統や河原町系統にも使えないし、また変な制約ができるのか
レインボーといい、洛西はまた使いにくい車両を押し付けられるんだな

>>935
MKの参入を阻止するために新設したものの、
一度設定したものをなかなか廃止にできずにズルズルきている。それだけ
まあ、一応黒字なんだし残っててもいいんじゃないの

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 06:38:50.81 ID:+I25KFmt

>>936
なくすとしたら四条通二車線化の時だろうな

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 10:58:27.58 ID:Sw1NlhKP

>>934
うーん、並べてみんとわからんかなw

939 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：3) ：2014/02/21(金) 11:53:04.29 ID:cXwvqSwI

(参考画像)
ブルシチハイブリ登場当初のLED幕
img.yaplog.jp/img/17/pc/t/-/b/t-b-lovers/0/985.jpg

改良型LED幕
www.studio-luxe.info/bus/kyotocity/topics/hybrid/2655_02.jpg

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 15:50:32.11 ID:g7KF2q7o

液晶のときもそうだけど、リニューアル前に何か新装置を導入して、幕リニューアルと共に幕に戻るっての多いなｗ

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 16:04:19.24 ID:Z+BmjNBq

>>935
大垣書店とか、烏丸通にある店に行きたいときは結構役に立つ

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 18:37:12.22 ID:3sze7iOT

と言っても烏丸通だって、御池～四条間は歩いたところで知れた距離だぞ？御池～三条間なんか
５分と掛からんし、三条～四条間だって10分程度。大方1km前後だからバスに乗るにはちょっとな・・・。

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 19:36:13.14 ID:g7KF2q7o

四条河原町から烏丸御池に行くときに使ったことがあるレベル

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 20:21:46.90 ID:75JHGvqN

改正1ヶ月前の金曜なのにまだ発表なしか

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 22:28:27.62 ID:eUdJ8Vt+

>>945
御池地下駐車場と組み合わせて使う利用があるとかなんとか。
いずれにしても微妙な需要とは思うが、100円ならと思う人もいるんだろう。

100円バスについては既存の需要を食って減収となるような話でもないし、
新しい需要を生み出し、それで収支均衡ぐらいなら成功なんじゃないのかな。

>>937
むしろ社会実験のときに逆回りを走らせてなかったっけ? あれどうだったんだ?

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 22:33:51.53 ID:WOhOMqIR

未だに3月のダイヤ改正の内容が追加発表されないことを考えると、10月に発表されたものだけなんかな？
6、42、69、78の担当営業所変更を考えると、経路変更がありそうな気がするんだけど。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 22:38:14.47 ID:8tBJcpmD

ハイブリ、本気で洛西に集中配置するみたいだ

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 22:38:46.59 ID:75JHGvqN

>>945
あんな短距離で他系統利用されちゃ、逆に乗降に手間取って迷惑まであるな
以前ここで話出てたけど、京都駅烏丸口～京都駅八条口は100円なら需要ありそう
いっそのこと、16に限って運賃を100円にしてみる？

交差点の右折に時間かかりすぎて大失敗、とか？
5や32の経路変更は一体どうだったんだか･･･

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 22:44:36.96 ID:qSxORbh7

>945
逆回り用に中型バスを発注して、今、小倉のNSKで作っている。
というガセネタを聞いたのは、もう何年前の話だろう？www

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 22:51:48.73 ID:Aj6CKH2b

>>948
京阪七条と東寺と梅小路にも立ち寄って欲しい

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 23:08:22.27 ID:Ipd7mW7P

MN系統じゃないが京都駅～七条京阪を深夜に走らせたら多少は需要あるのかねえ
嵯峨野線の京都行最終とか地下鉄等々の乗り換えにどれも間に合ってないし

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 23:11:08.04 ID:g7KF2q7o

しっかし例年にないレベルで改正情報遅いな
いくら10月に見せてるとはいえ、ラインカラーとかと合わせて全容を早く出せと

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 23:49:51.22 ID:NLzwlpsu

>> 950
それなんて208?

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 00:20:20.59 ID:di46Oyxp

ようやく定期の購入にクレカ使えるようになるのか。ずいぶんと待っていたけど良かった。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 00:51:14.77 ID:0r9A3Eqv

リサーチパークから京都行き夜間増強してほしい
夜間の嵯峨野線糞だし

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 01:21:54.62 ID:A1t6zpew

九条か烏丸じゃないと、その時間帯そんなルート無理やな

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 03:43:50.41 ID:OKU9FSzW

>>946
6は京都駅へ再延長、42は小畑川公園北口へ延長するとして、69と78はどういじるんだ？

>>955-956
→91→西大路四条まで→回送→西大路五条始発→73→京都駅
これなら洛西でいける。73は新ダイヤで増便するぐらいだから、この折り返しの73も需要ありそう

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 10:20:02.18 ID:QaI8qTDg

>>925
１７とか２０５を待ってるそばから１００円循環ばかり３連続でこられると苛つく
しかも空気輸送だから不条理感は尚更募る
いま蒸し返すのもなんだけど４６短縮論も頷ける

閑話休題
京都駅、四条河原町、東西線との乗り継ぎ接続という点についていえば本数も系統数も京大より府立医大のほうが遙かに便利良いのは驚き
バス停の構造も府立医大は外来～ロビー～タク乗り場～バス停まで一直線なのが画期的
東西線前で歩こうと思えばちゃんとした歩道もあるし…
東大路がこうなるのはいつのころやら

>>955
せめて朝晩の快速だけでも丹波口に停めるか両数がもっとあれば助かるんだけどね

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 10:27:42.81 ID:BfV9eZeO

丹波口から京都駅まではさすがに圧倒的に嵯峨野線優位、たった3分で着くし
リサーチパークは阪急からのアクセスが悪いので、用務客が四条大宮から32に乗ってるのはよく見かける

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 14:55:04.83 ID:oeirzait

市バスダイヤ改正のCMやってるんだな
深夜バス中心にPRしてる

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 15:32:23.21 ID:OKU9FSzW

>>959
西院から75は本数が少ない、桂から33で七条通から歩くのは少し遠い、
ということで消去法で32になるのか。27みたいなのが西大路通以東にもあればいいのかなあ

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 15:52:01.62 ID:Brk2/JnC

(チラシの裏)
臨27
外大～(27に同じ)～西四～西五～KRP前(既存の位置とは別に五条七本松南側に新設)～七千～梅小路公園

需要ないな

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 15:55:59.85 ID:A1t6zpew

>>962
そのルートで思ったけど、七本松花屋町らへんのスタンドに回送車は頻繁にくるけど営業路線引かれたことないよね
市場関係の車両が走り回ってるからかな

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 16:21:15.99 ID:OKU9FSzW

>>962
西院～水族館は205使えばいいからいらないだろう
となると、75の太秦天神川駅～京都駅で区間便増やせばいいだけなんじゃないかと
外大まで伸ばして特75にしてもいいけど

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 17:31:29.33 ID:h7iM7ss6

>>963
中央市場だから大型車が入れるよう道は広いんだけどね。
でもターレットトラック轢いたらまずいし。

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 21:16:02.21 ID:HLZbVHY2

>965
平日午前中は市場に行く用事以外に使い物にならない道路だからなあ

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 22:29:21.48 ID:k4S83dzH

今新しいタイプの緑ランプを見た。明るい。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 22:57:22.55 ID:Brk2/JnC

3系統松尾橋緑が新車のエルガぽかった
緑ランプの点いてる感じが今までのエルガやブルリIIと何か違う

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/22(土) 23:40:18.67 ID:A1t6zpew

>>965
そーいや去年が一昨年か忘れたけど、ターレットトラックの兄ちゃんが飛び出して七条千本でグモってたなぁ…
あまりにもアレな処理が大変で、西行車線使って対面通行してた
沿道の商店の人がかなり動揺しながら見守ってたのを覚えてる

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 11:22:34.86 ID:eI3BfqlM

>>969
詳細キボンヌ

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 11:24:45.69 ID:AsCCVIMl

今日初めてハイブリの幕変更車をみた！
前から見たら１１系統なのに西賀茂にいるような顔した奴がいてびっくりしたわｗ
いま思えば貴重だったな　整理券の機械付き　幕変更後のハイブリとか

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 14:33:37.10 ID:19PFKOKy

ごめん。ついていけてないんやけど、LEDから幕に変更になったのがいるん？

>>968
967やけど205エルガやったから新車やったのかもしらん。

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 14:40:43.96 ID:4L2lpWYa

20系統、通常の幕以外にダッシュボードに京阪淀駅を含めた前後のみの経路、前面に「26.2.8京阪淀駅乗り入れ開始、20|中書島横大路車庫―京阪淀駅」と言うマグネットを常時掲示して運行中

974 ：971：2014/02/23(日) 15:32:32.32 ID:AsCCVIMl

>>972
ごめん俺もＬＥＤが幕に変更になったというソースがないorz　混乱させてすまない
あれは新車やったんか・・
今日の朝西院でとっさに車番見て幕変かと思ったが今になったらその車番もうろ覚え

975 ：971：2014/02/23(日) 15:41:26.97 ID:AsCCVIMl

ブログなどで調査したところ　単に梅津京阪に先月入った2822または2823をみただけだった模様・・orz

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 15:42:47.44 ID:+0/1qLvD

>>970
北側の細道(七条千本東行バス停のちょっと西)からガガッと七条通に出たところ
スピード出してた空車タクシーがガッツリ轢いてしまい、
あの手の兄ちゃんはメットとかしないから後続車で南無

たまたま七条を通りかかってたので遭遇してしまった…
日付見たけど2011年11月だったわ
ｽﾚﾁｽﾏｿ

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 23:49:07.16 ID:L0aACqbZ

京都駅烏丸口のモニター、B乗り場への設置も確認

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 00:04:03.47 ID:8hj0TbxP

次スレタイ
【西大路通烏丸車庫|76】
【西大路通梅津車庫|76】
どっち？

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 01:03:09.58 ID:SHLwvZnY

>>977
ただしポルタ地下街工事中のためA・B乗り場に地下から上がれない模様

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 01:07:02.43 ID:/mFp/OtC

>>979
AとBには上がれないのか。今日、トイレ使おうと思ってCからは地下に降りられたのに

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 09:09:04.05 ID:4HqPrHI+

>>978
77が松尾橋になるから今回は北部にしとく？てか76って烏丸車庫だったのか

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 15:03:28.83 ID:OnZSaFTy

某変遷をまとめたサイトで見てきたが烏丸車庫だった時代はないな
北はずっと上賀茂発着で、南側は初期2年間が西大路四条行きで、その後松尾橋行き

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 17:01:20.16 ID:cPYJy2Hs

三哲の西洞院西詰のほうも新型バス停に変わっていたとは知らなかった
武田病院の近くのほうは以前から変わっていたけど

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 17:36:32.42 ID:4HqPrHI+

>>982
なら上賀茂神社76でちょっと建ててきますね。

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 17:41:25.40 ID:4HqPrHI+

京都市交通局を語るスレ【上賀茂神社｜76】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1393231200/

建ちました。ラインカラー導入の記念すべきスレになるかもね。

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 18:44:45.48 ID:OqL8oJc7

乙

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 23:17:52.73 ID:Gtc1cMzf

>>985
スレ立て乙

そういやこないだの土曜日に京都駅から快速の100番に乗車したんだが、
前に3番で見た可愛い女運転手だったな

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 23:24:55.82 ID:Gtc1cMzf

髪型はボブとミディアムの中間くらい

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/24(月) 23:42:58.12 ID:36zI2BOJ

>>985
乙
ダイ改発表はよ

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 01:16:25.49 ID:Rqrfj1in

梅津段町

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 07:32:56.07 ID:Rqrfj1in

梅宮神社前

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 08:03:09.80 ID:XZmKRTDl

JR西日本のダイヤ改正のパンフレットに「京都駅がますます便利に」と題してMNのことが載っている。ただし裏表紙の左下片隅に小さくやけど。

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 09:00:41.51 ID:Rqrfj1in

>>992
本局すら告知してないのに…多くの市民はまだ知らんと思うぞ

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 10:45:24.95 ID:eRatc35F

>>993
テレビCMで普通に放送してるけどな>深夜バスの告知
2月22日以降、何回か見てる

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 11:42:15.07 ID:Y60zxLUl

久々(？)のツーステ201運行。
201甲 6271
201乙 6272

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 11:57:26.19 ID:Rqrfj1in

>>994
テレビてKBS? 全然知らんかった

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 12:07:20.74 ID:eRatc35F

KBSで放送してる

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 12:40:28.69 ID:gPM7tZkL

韓国か？

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/25(火) 12:41:41.52 ID:gPM7tZkL

999

1000 ：1000：2014/02/25(火) 12:41:49.46 ID:B4Un4vJe

>>1000だったら鼻でスパゲッテイを食べて次スレでうｐしてやるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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