仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(９台目)

>>300
今、霊屋橋の停留所が橋の東側（向山方面）と西側（交通局方面）に分かれているのは、その名残ですか？

>>301
そうですね。
統合当初は現在とは逆で、上下とも橋を渡ってから霊屋橋(→霊屋橋瑞鳳殿入口)停留所がありました。
動物公園方向は現在の上り停留所の向かい側、仙台駅方向は現在の下り停留所の向かい側に。
これでは逆方向に住む住民は、降りてから戻らなければならないとの苦情があって、逆にしたんだと思います。
いま、ここと仙台駅を結ぶ経路は高等裁判所経由だけですが、当時は
�@南町通仙台郵便局前経由(向山循環、動物公園循環、八木山)
�A動物公園、青葉城址経由(動物公園循環)
�B動物公園、工学部経由(動物公園循環)
�C向山、愛宕橋経由(向山循環)
�D鹿の子清水、電報局経由(花壇循環)
�E琵琶首丁、西公園経由(花壇循環)
の６種類の仙台駅行きがあったと思います。
市内均一運賃だったので、どれに乗っても料金は同じでした。

>>279です。open2chは見てない人が多いだろうから、あちらの｢仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(９台目)｣スレに載った再編関連の意見を引用。

375:名無しさん＠おーぷん 2014/10/30(木)14:35:49 ID:T08
仙台市バス路線再編　市民、なお増便要望
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201410/20141028_11038.html
完全な地域エゴだな
とにかく自分の地域さえ便利になればいい
交渉で粘りに粘って１便でも多く走らせよう
そんな感覚なんだろう
市は前回とは違って毅然とした態度で臨んでほしい
378:名無しさん＠おーぷん 2014/11/02(日)14:26:44 ID:hAU
>>369
>川内地区と青葉山地区の接続がなくバス網が途切れた形はネットワーク維持の観点から疑問

青葉台付近の住民のために、桜ヶ丘宮教大線と澱東仙台線を残し、
前者は運行区間を青葉台まで延長し、後者は二高美術館〜一番町間を短縮して二高美術館〜青葉台間を延長して
増発して合わせて１時間〜２時間に１本程度走らせれば充分だろう。動物公園駅〜青葉台の計画線はいらない。
379:名無しさん＠おーぷん 2014/11/03(月)12:11:30 ID:2g4
とりあえず交通局大学病院のバスを走らせても徐々に減便して結局は廃止になりそうだな
住民にも、直通バスは試験運行で一定期間が過ぎても乗車率が芳しくない場合は廃止する、と釘を刺しておけばいい
そうすれば積極的にりようするだろうから
380:名無しさん＠おーぷん 2014/11/03(月)18:38:11 ID:PqN
宮城交通は説明会やらないんでしょ？ ホームページにすら公開していない。
民間は気楽でいいよね。 １週間前までに、こういうふうにします、って停留所に告示すれば事足りるんだもん。

>>303
民間は気楽というより、宮交のやる気の無さなんじゃないの。
宮交が強権的なのは今も昔も変わらないけど、交通局の影響力は南北線開業辺りから着実に低下してきてるからね（この辺りの話は過去スレを参照）。
赤字路線を引き受けてもらった上に新寺や東、それに霞分室の運行委託もしてる立場だし交通局は宮交に頭が上がらないんでしょ。
だから市が一括してホームページに掲載してるんだろうし。
まあ当初市営が開設する予定だったひより台と多賀城方面の路線については宮交が引き受けるみたいだからね（この辺にも交通局の影響力の低下が顕れてるけど）。
宮交の縄張りに絡む路線の要望はさすがに宮交に任せるんじゃない・・・もっとも説明を市がやる事に変わりはないか。

何度、死亡事故が発生しても宮交は変わらない。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
宮交の縄張り、新寺で休憩したり新田二丁目東に乗務したりしている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

ひより台と多賀城の良識ある住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

東武バス１社のみの運行で殿様商売だった埼玉県三郷市の西谷口地区、
規制緩和後の現在、メイトー観光とグローバル交通が路線バス運行を開始し、
３社のポールが林立するバス過密地域に一変した。
http://m.seesaawiki.jp/w/planning551/wiki/%98H%90%FC%83o%83X%8E%96%8B%C6%90V%8BK%8EQ%93%FC%89%EF%8E%D0%88%EA%97%97
宮城交通も仙台駅から宮強大へのバスがなくなるのに目をつけ、受験生輸送など
金になると思って案外虎視眈々としているかも。
管理委託や補助金などを受けている手前あからさまなことはやらないだろうけど。
いま俺が住んでる都内だって都バス縄張りの北区ハートアイランドには国際興業が乗り入れてきたり、
東急バス縄張りの渋谷区の北沢地区には京王バスが入ってきたり、
関東バスと京王バスが路線の繋がっていなかった地域の路線を延長する形で
相互乗り入れ系統を立ち上げてお互いのエリアに乗り込んでいるからね。

若い学生は多少歩くことがあっても鉄道を使うよ。速くて揺れなくて車内でスマホ使っても酔わないし快適

open2ch｢仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(９台目)｣より

382:名無しさん＠おーぷん 2014/11/09(日)10:16:46 ID:lRP
緑ヶ丘居住者は、緑ヶ丘線の仙台駅方面の車がほぼなくなること、減回で恵和町線と
同程度のサービスレベルにダウンすることから、緑ヶ丘線＋動物公園駅乗り継ぎではなく、
恵和町線＋長町南or長町乗り継ぎに移行しそうな予感
殺風景な動物公園駅は嫌われ、大規模商業施設があって待ち時間を楽しく過ごせるほうがいいもの
384:名無しさん＠おーぷん 2014/11/10(月)17:02:12 ID:9bu
市内を何ヵ所かのブロックに別けて、ブロック毎にどこでも乗れる通勤の定期券を発売してはどう？
たとえば自宅ｰ八木山動物公園駅間をバスに乗るにしても、急坂があるから緑ヶ丘線・新道砂押町線の中間に住む人は、
街に出掛ける時は砂押町線、街から帰る時は緑ヶ丘線を利用したいんじゃないか。
通勤定期は細かな区間指定あるから、こうした需要には応えられない。
この地域に限らず、乗り継ぎ駅でバスを待っていて、自宅の近くに行くのに路線が違うから通勤定期が使えない。
通勤定期で早く来たバスどれでも自由に乗れれば新たなバスの魅力が加わり需要喚起になる。
385:名無しさん＠おーぷん 2014/11/12(水)11:45:14 ID:7Pr
東西線が出来ても市内は道路移動の地域が主であることに変化はない。

バスもキメ細やかに路線があるわけじゃないから、10分歩いても駅にもバス停に出れない地区もある。
錦町停留所は廃止同然で、15分近く歩かないと駅にもバス停にも着けない上杉東南地区、
検察庁停留所も廃止が予定されていて、花壇公団住宅方面は15分近く歩かないと駅やバス停に着けなくなる。
既設線の経路変更で救済できないものか？

仙台市バス路線再編　修正案に評価と不満
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201411/20141113_11014.html

>>309の河北記事に関して
　仙台市と、公営バスを運営する主要７都市との事業比較は表の通り。仙台の運転系統数は７都市平均の２．３倍と路線網がきめ細かい一方、輸送人員と収入は６割強。…

>仙台の運転系統数は７都市平均の２．３倍と路線網がきめ細かい

これは実情を把握していないな
系統数が多いのは同じ路線の途中折り返しや区間便が多いこと、
他系統との極端な重複も多いためで、キメ細かいどころか粗すぎてキメ細かさに欠けているのが仙台市バスの大きな特徴
都心部とその近隣地域しか走らない公営バスもあるが、仙台市バスの路線域は作並・定義の山間部から海岸線にまで及ぶ広大なものだ。
狭い範囲だけを運行していれば、少ない系統数で緻密なネットワークが可能、
極端に広い範囲を運行している仙台市バスでは系統数ばかり多くても、ネットワークが粗くなり
各地でバスなし地域が発生している。

記者発表資料では、そんなこと書くわけないから記者が思い込みで書いたんだろう
昔も、仙台機関区と書くべきとこを仙台駅機関区と書いたり
まあそんなレベルですよ

いちいち鉄ヲタバスヲタの重箱つつきを気にして仕事するかよ

市バスでは終発時刻が繰り下がった案内はするようだが、あとは経路変更や延長の路線関係の告知だけ

｢大幅に増回します｣｢12分間隔に均等化します｣式の国際興業バスの案内は分かりやすくてなかなかいいと思うんだが…。
http://5931bus.com/news_details/id=1480

>>313
あれば親切だろうが、そこまでやる責務は局にはない。
昔と違って今はネットで簡単に調べられる時代になった。
自己責任で調べてほしい。

それを言っちゃおしまいよ
HPで公示するのは義務じゃないんだしな
いまだにHPないﾊﾞｽ会社だってあるんだし
それに地方でしかも公営で大幅増便なんてめったにないから
いまどき輸送規模を拡大して大幅増便できるのは東京くらいなもんじゃないの？
新潟交通で郊外区間を大幅増便するというのは、連接バスで浮く運転手を回すだけだから

>>315
つ京都市バス
積極的な攻めの姿勢でいろんな路線で増発をしている。

>>315 公営バスでも大幅増回の計画や実施例はありますけどね。古い例だけど(東京都交通局の場合)

�@昭和40年代後半の｢都営ミニバス｣●失敗例
約５分間隔で走らせたが立ち席が認められず、鉄道が緻密な地域だったため客数が伸びず10年間頑張ったが廃止。
http://www.pluto.xii.jp/bus/line/data/to01.html
�A昭和50年代前半の｢都心循環バス｣●計画段階で中止
外濠通りに循環バスを新設して約３分〜４分間隔で頻発、
郊外から都心に直入する系統は循環線結節停留所までに短縮。１道路１系統を原則として系統数を
絞り、多くの系統を廃止して生き残った系統も増強しようという構想。
結節点にミニターミナル設置が困難なことと終日バスレーン化が困難なことから取り止めに。
�B昭和50年代後半の｢都市新バス｣●大成功例
一般系統を都市新バス化してグレードの高い車を導入して大幅に増回したところ１年後の利用者は５割増。
その後も利用は増え続け、日中の運転間隔も新バス化以前の５分→新バス化後４分→３〜４分→３分と縮まった。
http://www.pluto.xii.jp/bus/playback/t01_2.html

七北田と白沢で殉職

遊び心が満載の横浜市営装飾バス
≪クリスマスかな？≫
http://kenchikushi.img.jugem.jp/20100108_1653270.jpg
≪子供が大喜びしそうだな≫
http://rensai.jp/wp-content/uploads/2012/12/5695994577.jpg
≪ツリーにお供え、年末仕様≫
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2013/topics/img/t20131128-8411-03.jpg

気仙沼線BRTの観光型バスのほうが素敵

>>320　馬鹿か、お前は　一般路線バスと観光型バスが比較の対象になるとでも思ってるのか？

>>321
馬鹿はお前だ

どっちも路線車ﾍﾞｰｽなんだが

生意気なことを抜かしやがるわ
このスレに居座る粘着荒らしめ！

>>323
その言葉
そっくりそのままお返ししますwww

こいつと同じ香ばしさを感じる↓

43 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/15(月) 23:38:40.46 ID:iZZd0wkt
>>42
しつこいな、このば鹿！ 揚げ足ばかりとってんじゃねぇーよ、クソガキ！

53 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/20(土) 14:09:30.48 ID:IS5jzpFQ
>>44
おい、かっぺ！ お前、仙台市民じゃないな。 いや、宮城県民じゃねぇーだろ！
引っ込んでろ、低脳！

54 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/20(土) 14:11:17.99 ID:IS5jzpFQ
>>48
貴様みたいな暇人の低脳に何を言っても時間の無駄！ そんなに発展する仙台が嫌なら他所に行けよ。

57 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/27(土) 15:40:41.02 ID:1JUDWIcE
>>56
おい、低脳小僧！ 百姓家系のクソが偉そうな口を叩けるなんて、良い世の中になったもんだよな！
てめぇーみてぇーな低脳どん百姓に何を言おうが理解出来んだろ？
お前は頭が悪いからな。 しかし、頭だけじゃなく性格も悪い！
いきなり喧嘩吹っかけてくるような貴様は、親の育て方が悪かったんだろうな。
くたばれ、百姓家系のクソガキが！

Suicaよりもバス《共通》カードの方が良かった。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
動物公園循環に乗務している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

地下鉄ができてもバスを使いたい良識ある緑ヶ丘の住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373551085/l50

ＪＲ北海道バスの労働者は宮城交通の労働者と連帯して団結し、藤野沢本舗を通報しよう！！

http://www.youtube.com/watch?v=kf04dHJePGE

一人で藤野沢本舗を通報する場合、葉書は52円。年賀葉書のハズレを活用してくれぐれも、当選しているハガキを送って中央執行委員長にプレゼントしないように。

下記のアドレスから様式をダウンロードして余っている年賀葉書にプリントする。もしくはチラシの裏にでもプリントして年賀葉書に貼る。
http://kie.nu/1Ft2
各項目に記入したら裏面(あて先を書く面)に、ここのURLと｢脱会届をむやみに提出させようとする輩がいる｣と記入して郵送する。

複数人数で藤野沢本舗を通報する場合、切手代は割り勘できる。葉書に連名で記入して出すのもアリだ。

ひとりはみんなのために、みんなはひとりのために。

労働者は団結して上新川でヤクルトを飲みながら藤野沢本舗を通報しよう！！

宛先は↓
〒060-0009札幌市中央区北9条西13丁目1-2　JR高架下
北海道旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

西道路の渋滞も、前の運賃箱だったらこんなに遅延しないで済んだはずだ。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
761系統に乗務している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識ある西花苑二丁目の住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

ああっ、もうダメッ！ 　ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！

世界唯一の日本人を無くすためのいろいろな工作
移民もそうだがテレビは錦織のことを言う時
必ず｢日本人」ではなく
　許せないことに
　｢アジア人」という。イスラム国なんて国名がないように
　私たちは世界で唯一の人間、優秀な人間の「日本人」である
インドネシアやシナ、チョン、フィリピン　インドなどの
　人間を平気で食う野蛮人と日本人は月とすっぽんである。
　　私たちは日本人です。アジア人ではない！
　　これ広めて！
錦織は日本人じゃないし
　ただの球遊びするバカ
何で球遊びのバカが毎日働く頭のいいやつより
　稼ぐのか野球選手にしろ、体育会系の人間は日本人ではない
　頭のいい日本人に勝てないから運動させてヒーローにして
日本人よりもいい生活するために考えられた陰謀
　運動選手なんて社会に何の役にも立たない事をみんな分かれ！
　王選手　中国人　長島　韓国人
　ジャイアント馬場　韓国人　猪木　北朝鮮人

ウテシ仲間と久しぶりにカラオケに行ってきた

俺は早めに帰ったんだが、あとからＤＱのヤロコめらも来てたらしいな

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　キモいしか言えねーのかよコミュ障ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20141109/eFBnaTJmaE8w.html

なんで仙台ってこんなに寒いんだ？

ヤフオクで記念イクスカ出品している馬鹿居たぞ！（公式サイトには転売目的の購入禁止の旨がある）
現時点での入札額がとんでもない値段だぞ！！

>>333
寒がりは仙台に住まず、関西か九州に移住しろよ。

季節は真冬にまっしぐらなんですからね。
だんだん暖かくなっていったら逆におかしいんであって。

おまいらチラ裏のごときくだらないことばかり書くなよ！
まじめな書き込みはおーぷん２チャンネルに一極集中してしまったやんか

嘘つきwww

>>338のような粘着キチガイに嫌気が差して鉄板の仙台地区スレおよびオープン２ｃｈ
に移行して行ったのは紛れもない事実
仙台地区スレは鉄板だけどバスについても真剣に議論されておる。

どっちが粘着ｷﾁｶﾞｲだよwww

相変わらずお見事なﾌﾞｰﾒﾗﾝぶりですことwww

そもそもこのスレは、愛子観光とのフレーズの入った本スレを無視して嵐が立てた重複スレだから存在意義はないよ。
本家に反逆して立てた天罰がこの有り様だと自分は理解してますけどね。
市バスのことを語りたいなら本スレで語ればいいし、
市バスを含めて交通政策全般を語り合える｢仙台圏の交通政策｣で語ってもいい。
なのに、このスレを立てた嵐は交通政策スレを妄想スレとまで侮辱する傲慢さ。
俺的には不要でなくてもいい、というか存在価値のない必要悪な塵スレに過ぎない。

市バス再編確定へ　仙台市長「理解得た」
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201412/20141206_11021.html

そろそろ市交から宮交に移管する路線が出てきそうなものだが、
まだ委託にキャパがあるのかねぇ。

今年も20:30から宮交タイムか

過疎ってんで鉄板から

734:市電300形連接車 01/25(日) 01:37 y1rDhuKBO [sage]
木造単車2両を連結したもので３扉、運転士＋車掌２名のスリーマン運行だった。
中扉の車掌は、乗降が完了すると運転士ではなく後扉の車掌に合図を送り、
後扉の車掌は、後扉での乗降完了かつ中扉の車掌からの合図が届いていることを確認して
運転士に中・後扉とも乗降が完了したことを合図していた。
どちらかは失念したが、一方がブザー、もう一方がチンチンという鐘だった。
http://www.tetsudo.com/images/kefu/onen/onen-437.jpg
(広瀬橋停留所付近を走行する12系統)

朝食

パンだけだとモサモサってダメだね。
そこで牛乳を飲むわけだが。

中国語と韓国語の案内表示を町中に設置するんだって？
吐き気がする

【法政大学総長が学生・教職員向け哀悼メッセージ(抜粋)】
法政大学の付属校（法政大学第二高等学校）と社会学部で学んだ卒業生、後藤健二さんが、誘拐され拘束された末、殺害されたと思われます。
これが事実であるならば、総長として、卒業生がこのような経過で命を奪われたことは、実に悲しく耐えがたい思いです。
後藤さんは卒業後、インデペンデント・プレスという映像制作会社を自ら設立し、紛争地域で生きる弱者である子どもたちや市民の素顔を取材し、私たちに伝え続けてきたジャーナリストです。
常に平和と人権を希求して現地で仕事をされてきたことに対し、ここに、心からの敬意と、深い哀悼の意を表します。
なぜこのような出来事が起きたのか、この問題の本当の意味での「解決」とは何か、私たちは法政大学の知性を集め、多面的に考えていきたいと思います。
まず全学の学生・生徒・教職員が人ごとではなく、この世界の一員として自らの課題と捉え、卒業生としての後藤さんの価値ある仕事から多くを学びつつ、
この問題を見る視点を少しでも深く鋭く養って欲しいと、心から願っています。(法政大学総長　田中優子

総長メッセージ全文
http://www.hosei.ac.jp/gaiyo/socho/message02.html

≪総長メッセージに感動の声が多数≫
sakurainobuhide
悲しいけれど奮い立つメッセージ。ぜひご一読を。 （後藤健二さんは法政二高→社会学部だったんですね…）
nnt_sokuhou
ちょっと法政を見直した。総長がイチ卒業生の死に対してこういうメッセージをくれる大学はなかなかないだろうな。
jannedadasshu
RT＞このタイミングでちゃんと大学として総長メッセージ出したの素晴らしいな
それに入学式の式辞の時にも思ったけど、今回も間違いなく田中優子総長にしか言えない言葉で出してる
法政にしか出せない法政らしいメッセージだと思う 世の中全てにおいて言葉の力って大事だからね(^ ^)

♪大学校歌の名曲と言われる同校校歌
http://m.youtube.com/watch?v=-ZsQL72V9pY&amp

仙台放送で13時半からやってる『花嫁のれん』仕事を中断しても必ず見ていたが
今日は仕事に夢中で見損なった。