広島県内のバス事情　Part20

広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。
次スレは950あたりで。前スレ・関連スレ等は　>>2-3　あたり。
関連各社リンク
広島電鉄　　　 http://www.hiroden.co.jp/
広島バス　　　 http://www.hirobus.co.jp/
広島交通 　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/
広交観光 　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/
中国ＪＲバス 　 http://www.chugoku-jrbus.co.jp/
芸陽バス 　 　　http://www.geiyo.co.jp/
備北交通 　　　http://www.bihoku.co.jp/
ＨＤ西広島　　　http://www.bonbus.co.jp/
瀬戸内産交 　　 http://www.boyo.co.jp/setouchisanko/
さんようバス（大崎上島町内） 　 http://www.town.osakikamijima.hiroshima.jp/?page_id=34
呉市生活バス　http://www.city.kure.lg.jp/~koikigyo/
鞆鉄道 　 　　　 http://www.tomotetsu.co.jp/
中国バス　　　　http://www.chugokubus.jp/
井笠鉄道　　 　 http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
おのみちバス　 http://onomichibus.jp/
本四バス開発　http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/
因の島運輸 　 http://www1.ocn.ne.jp/~ibcenter/
第一タクシー　　　 http://www.daiichi-taxi.com/

前スレ
広島県内のバス事情　Part19
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345367064/

松江線増便
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201302210004.html

>>3
通常運賃が往復7200円って広福（通常は往復7000円）より高いんだな。

中J&九Jで鹿児島ドリーム再運行決定。
九Jはエアロキング。3月14日〜5月6日。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html

みこと号（広島〜出雲）も増便
出雲大社ゆきも1便ある。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/mikoto20130401.html

新スレ乙です
広電で最後まで残りそうな2ステは64538ときなり村ラッピングの車と54591、64537のような希ガス

>>6
出雲大社迄乗ると200円アップか、で出雲大社前発の帰り便はないんだね。

松江線新ルート
http://www.hiroden.co.jp/what/new/pdf/130220_matsue/matsue_20130220.pdf
>>6の出雲線も合わせて、中筋駅経由がなくなってるOTZ

Aシティ中央から大塚駅に向かう道の渋滞発生件数は交差点改良工事で減ったのか?

>>9
出雲線は改正前から4号線経由だったはず。
てか出雲線って一畑が朝広島発、午後出雲発で泊まり運用になってるようだが
逆にして中Jに朝広島発、午後出雲発の方が泊まりなしで人件費は抑えられると思うのだが。
確かにそうなると中Jは島根支店ではなく広島支店担当になるんだろうけど。
広島支店に人が少ないようだし。
東京特別便もだから山口支店にしてもらうために防長と組んで宇部発にしたのもあるようだしね。
そして増便担当分が中Jのようだがこれは島根支店がやるのか広島支店なのか気になる。

ボンバスと芸陽、備北の総務を統合するという事は昔あった備北吉田が復活する可能性も？

広電の熊野にエルガノンステ新車が入った
ナンバーは16-92

とうとう熊野にも新車が入るようになったんだな

熊野に初のＡＴ車!!

終わった　Orz

高速　広島発←→萩ＢＣ発　　　　　　終了
高速　広島発→湯田温泉着　　午前便　終了

http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/tokuyama/250316-h-t.pdf

田方ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟでなく、
全便が高坂ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで岡山駅発着になり、岡山発最終便も20:20と便利に。
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/okayama/jikoku_unchin.htm

>>15
岡山駅西口最終は20:10です。乗り遅れのないように。

広島−高松もダイヤ改正
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/setouchi_express20130316.html　

>>9
中筋駅を経由しないの増えてきたような

そもそもあの狭い停車場の乗り入れ手間なのか、
歩道通行の自転車死亡事故の影響か、将来の白島新駅へ移行の前段か、
知らんが

広島駅からだと広島高速経由山陽道
センターからだと広島高速−大塚−西風新都ICから山陰とかの方が単純に
いいという判断では？。

白島にターミナル作るスペースなさそうだけど。
新井口みたいになったりして。

二葉の山の高速トンネルができれば、岡山みたいに駅経由天満屋
駅経由紙屋町になるのかな　東方面の高速路線は

>>12 熊野のボロを排除するんですね、わかります
ノンステ新車は予想外だったよ

広島200か10-31（24706）があさひが丘線を走ってたよ。

岡山〜広島なんて新幹線一択

去年の秋に赤名駅のオバチャンが言ってたな。

「尾道線ができれば、赤名から広島へ行く事ができなくなるねぇ…」


寂しいなぁ…(>_<)

広島とその近県で経営が危なそうなバス会社

広島交通、広島バス、防長交通


他にもあるかな？

芸陽もかなり経営が危なげな感じだけど、広電の傘下に入って多少はマシなんすかね？

>>24 広交がもしつぶれたら中Jか広電が受け入れそうかも
赤は広電しか考えられない
補足や訂正あったら宜しく頼む

>>26
JRは一般路線これ以上やりたくないんでないの？
広交観光に行った井原線とかの例もあるし。

というより、絶対大丈夫な会社が逆にあるのか？の方が少ないような。
広交を持たすなら広電でなくて意外と備北だったりして。

>>27
なぜか中J、呉は応募してたよね。広電と比較されてコテンパンに評価されてたけど。

>>26
広交なら大林、緑井、勝木は広電、高陽が赤とかじゃないかね。
三滝持ってる関係で山本や春日野も赤になるかもね。
赤バスは広電間違いなしだね。高陽だけ広交か中Jになるかもね。
広電は赤の株も持ってるしね。

>>24>>26>>28
交通なら隣県のRHDもありうる
福山地区の会社と比較すると交通は経営資源は十分だし

春日野の当初予定乗り入れは広電だった。

宇野バスのスレにPASPYネタを書き込むことをお断りさせていただく。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/24(日) 02:04:54.05 ID:tR7TsqbA
>>510＝>>511の発狂おもしれえ

どんどん P A S P Y ネタを書き込もう！


513 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/24(日) 02:06:47.69 ID:tR7TsqbA
NG推奨Word：いい加減にしろ

お前ら勝手にバス会社潰そうとしてんじゃねえよ

宇野自動車は岡山だからパスピーは使えないよ

>>33
パスピーもハレカも使えねーカス会社だが

潰す気なくても、あれだけ一気に中古だらけなら。
大丈夫かと思う気もするのもねぇ。
オレンジの方。
変に新車入れてバッタリいかれる方もあれだが。

岡山の方は無意味に広島まきこむなよ。
岡山スレに戻れ。

そういや７台残ってた広電の宇野中古はその後どうなった

江波のラスト一台は仮ナンバー付けて去ったようだ
どっかのブログに載ってた

>>35
たとえ中古でも買える間は大丈夫
本当に危なくなると中古すら買えなくなるから

広島交通は高速には新車入れてるから大丈夫なはず。
一般路線だって去年は２台の新車が入ったわけだし。
本当に経営難なら中古の内装を取り替えたりしないしノンステなんか入れるわけない。

>>36 19053、19052、79034、仁保に一台、19054、19055がいるよ、分かる範囲内ですが

>>21
こころに新車入った玉突きで数台あさひが丘に転属してるっぽい。
ますます取り残される吉田線・・・

>>39
1054を入れた時はまさに経営難だったわけですね、わかります。
実に黒歴史ｗｗｗｗ

>>41
吉田は備北移管確定の為今後車両は置き換えません。
移管時に市に何台か車を買わせて完全撤退します。
その際、ツーステップ車はすべて廃車の予定です。

by広島電鉄バスカンパニー

だったら洒落になんねぇｗｗｗがありそうなのが怖い

つか広島bc〜吉田なら庄原急行で走ってただろ＞備北交通

>>21 >>41
広島200か10-32（24707）があさひが丘線を走ってたよ。

>>42 昔にあった備北吉田を思い出したジャマイカｗｗ
広電カラーでウテシは広電の人だったみたいだけど

保守

広島バスに新たな新京成中古7Eワンステ出現
広島200か1657で606で翠町循環31号線で確認

広電大林線、広交との差別化対策で、急行便とか出してくれないかな？

広島200か1700今吉田線で運行開始。100番単位のキリ番では1200以来の新車。
ということを調べているときにふと思ったのだが、1300（中国ＪＲバスの644-5958）
はお元気？　最近とんとみないので・・・。

>>49
書き忘れたことを追加。
社内番号24840
というか、今吉田からどいつをどこに移動させるのかしら。
そもそも今の（琴谷を含めた）豊平方面の最古参は1184のはずだし。

>>50
4191＝石内線張り付きor熊野･焼山〜矢野
1184＝戸河内送りで3868離脱

ってところか？

1184はあさひが丘やまさかの東観音台やもありそう

>>47
情報遅いよ馬鹿

>>52 47ですが、失礼しました
ついに1700の大台に突入しましたか

>>51
4191まだ居たんだ。あんな新しいやつばかりの場所に。

高速三段峡の置き換えは現状一般車での運用もあるとはいえ、高速車２台体制
は変えない方がいいように思うけど。益田線に入ったりすることもありうる
ので。そもそも、3868は年の割に元気というか、なぜだか知らないけれど、
三段峡運用から離脱中の614の代わりに3868が入っていたりする。この運用は
益田への往復も含まれるので運用距離が延びるのに・・・。
（ちなみにもともと3868だった方には4021が入ってる。）

とはいいつつ、ここしばらく高速車の新車が増えているのに、それに比べた
離脱車の数が少ないので、そこでやりくりされて車両が捻出させて三段峡へ
新車をいれずにいくつもりなのかも。

私としては1184が吉田に動いたら面白いと思うけど（あの熊野にも新車が
入ったわけだし）、現実はあさひが丘あたりに回してブルシチを1台吉田に
持ってくるぐらいが現実的な線なのかなと。

1184はあさひが丘に送って2ステの残党を置き換えるのではと思う

三段峡にも新車らしい。
もし2に置き換えがでれば東観音台に送るのか？
あそこも4550がいるし湯来抱えてるから丁度良いのかも

4550=14550=3352

>>52
このスレの過去ログに出てなければ、誰も知らないものだと思い込んでいるんだよきっと
自分が初めて見たネタを自慢したがる報告屋気取りなのってよく見るよ、ブログの方とかで

>>55
あさひに今何台残ってる？

24569と他にいたっけ？

三段峡にまで新車が出たなら古いワンステを東観音台に持っていって14546と14550を排除するのでは
あさひには5台くらい残党がいたような希ガス

>>60
3547と33ナンバーの4台か。
中古と来年あたりに新車で置き換えになりそうだな

ナンバーに関してはここ以外に末期色のナンバーリストがあるからな。

広電バス　今吉田線で広島200か17-00　ブルーリボンリ�Uワンステップを約１時間半前に確認。

>>63
既に別の掲示板に書き込みがありました(T_T)

年末年始、好評を博していた、鹿児島ドリーム広島号は

３月１４日から５月６日のGWまで期間限定 復活!運行決定

ニュースが2月なので、期間便として即決定したみたいだね。
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/23/011/index.html

サンフレシャトル出動してたね
横川方面が江波の車両で駐車場方面が中営と西営の車が出動してましたよ

言ってることは間違ってないが、
そのせいで言い方をいさめる人がいないのは不幸だと思う。
というツイートの
言ってることは間違ってないが、
そのせいで言い方をいさめる人がいないのは不幸だという件。

>>67 ツイート？

クレアラインの広島230あ1102（14624）が緑シマに塗装変更されたのは既出？
1101（14623） 1201（14628） 1202（14629）も塗装変更するのであろうか？

既出でもそうでなくてもいいじゃない

>>69
廿日市にも回しやすくするためなのかな。
あとあの観光カラーだと白だから汚れが目立ちやすそうだから塗り替えたとか。

>>65
今回は山口市内は経由しないね。公式ＨＰ参照。

>>69 ついにクレアの車で元観光車まで広電カラーになるとは予想外な件

津田に新車入ったようです、広島200か1699
末期板がソースで失礼

津田は補助金あるから毎年１台は入れてるね。

広島鹿児島飛行機・新幹線糞高いし、夜行バスそこそこ需要あるんだなあ

五日市港の五日市渚ガーデン付近でバス故障により片側通行
ソースはRCCラジオだが、バスとなるとコベルコバスか？

>>77
コベルコだろうな。
3169がこの前走ってたからそれかもしれんな。

>>76
連続失礼。
広島〜鹿児島は広福ライナー&桜島号より安いなら結構重要あるかもね。
赤バスが以前は広島〜長崎をやったりしてたが
今復活させたらどうなるだろう。

広島〜長崎を復活させるとしたら赤のやる気次第かと思われるがブルトレよりかは安く行けるのではと思います

>>77
コベルコの電光表示するほうのバスでした。
コベルコの幕式のほうはその横を元気に走り抜けていきました。

グランドアローの休憩地が、
４月１日から道の駅布野から江の川ＰＡに変更になるんだな。
江の川ＰＡなんて、何にもないところじゃん！（自販機はあるけど・・・）

せめて、「道の駅たかの」にできなかったのか？
てか、江の川ＰＡって高速バスを４台も駐車させるスペースあったっけか？

トイレと自動販売機があるなら十分立派じゃないか

>>83
道の駅も大したことないし
高速のパーキングエリアかサービスエリアの方が
バス会社も止めやすいだろうな。

>>81
ということはエルガが故障したわけか。

予備車がコベルコエルガの代走するんですね、わかります

>>82　高野に止めたら吉田の道の駅（＋雲南市）が文句言ってくるかもしれないし
ただ、時刻表の運行時間がすごく不自然な気がするんだが・・・。
高野〜三次インター間に32分はかかりすぎだし（30.8km　うち中国道は5km）
逆に三次インター〜高宮間の18分は従来通り休憩を10分間とるならば、無理
な話だし。
もうひとつ、PASPY使用可能区間を広電運行便の広島県内に限定するそうだが、
島根県側から何かしらの文句がきたのかしら。

ところで、もう明日だけど　　広電とおなじ100周年？

　両備グループフェア　３月８、９日（金、土）
　　詳細は　http://www.ryobi.gr.jp/fair2013/

　　ドリスリの展示もあるよ
　　公式では、各日１３−１５時の間
　　http://www.ryobi.gr.jp/fair2013/pdf/ryobigroupfair2013.pdf

何もないＰＡのほうが定時発車できて都合がいいだろうし。
ツアーバスなら無料メシがあるが路線は対象外だし。

関係ないが、末期掲示板の広電スレはついに堪忍の尾が切れたな。

>>88
末期板ってこれのこと？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325015002/l50

性懲りも無くNGネタ書いてた阿呆が一人、焼かれたようだ

×広電バスについて語ろう
○広島・山口・鉄道・バス末期色掲示板
広電スレで津田の最後の2ステに執着してた者や知ったかクレクレ厨の愚か者ざまぁｗｗｗ
メシウマだわ

バスジャック対策訓練ttp://www.home-tv.co.jp/news/local.php?news_id=2013-03-075
１３年前に起きた西鉄バスジャック事件を教訓に、対策訓練が行われました。今回は路線バスが乗っ取られた想定です。
訓練は１９人の乗客が乗った路線バスが刃物を持った男に乗っ取られた想定で行われました。
興奮した犯人に対し警察はおよそ２時間かけて説得を試みます。ttp://www.home-tv.co.jp/news/photo/20130307yu1.jpg
その間にも制圧に向け警察官がバス周辺にスタンバイします。http://www.home-tv.co.jp/news/movie/20130307yu1.wmv
犯人を取り押さえたのは「ＨＲＴ（はーと）」と呼ばれる特殊部隊。
１３年前に起きた西鉄バスジャック事件を受けて県警に結成された人質救出のスペシャリストです。
訓練は、県警と県バス協会が毎年合同で行っており、誘導方法や情報共有などの確認をしました。
ＨＲＴの児玉龍太隊長は「失敗が許されない事件ですので常に訓練を繰り返して安全に救出できるように努力しています」
と話しました。(03/07 18:56)

>>92
広電バスの予備車あたり使ってると思ったら
赤バスのエアロスター使ってたんだな。

広島のトロピカルこと赤バスがよく協力してくれた物だ

広島200か16-30　たった半年で廃車

どこの車なんですかね？

>>94
しかも5Eや中古ではなく新車のエアロスターを使うとは。

ところで
中Jのグリフェが運賃値上げらしい。
「大赤字のためご理解とご協力を強制いたします」
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=381

>>92
HRTといえば広島高速交通・・・・。

>>97
破壊しないからそっち出したんでない？
一応テレビとか出るし。

JR西併走区間の定期持ちの割引廃止か・・・。
単独路線だから値上げしやすそうなとこへ行ったような感じかね。
クレアラインだと共同運行の広電絡むだろうし。

以前広島バスが全路線値下げしたときは、各社広島バス併走区間は追従で値下げしたけど、
それ絡まないところは下がらなかったから、祇園大橋の先可部方面とか高陽の団地の先深川方面など
運賃差が1区で大きいところがある。

>>98
クレアラインとグリフェ比べたら
明らかにクレアラインの方が客乗ってて儲かっている感はあるよね。
確かに広電も絡むしね。
グリフェは芸陽にも持ちかけたけど断られたらしいくらいだしな。

赤バス値下げの例としては
大学病院〜紙屋町は23号線で220円→210円になったのに対し
大学病院〜広島駅は広電なので220円のままという距離とは逆転した現象も起きてるね。

防長交通　公式ＨＰ　キター

2013年3月8日 3月16日(土)より広島線にてダイヤ改正を行います。

この度、萩〜湯田間の広島線の発着便を廃止致しました。
これに伴い、萩〜湯田、湯田〜広島線の切符の乗継切符を発売致します。
詳しくはコチラをご覧ください。

合わせて、広島線学割3月16日〜4月21日まで期間限定で再登場！
（但し、大島・由宇・岩国〜広島線は除く）

>>91
可部路氏の発言によると、津田２ステ粘着厨とクレクレ厨は同一人物だったようだ。

個人的に電気軌道の可能性もありますかね？

>>100
萩〜湯田、湯田〜広島線の乗継切符を発売致します//
http://www.bochobus.co.jp/toshikan-n/image/hiroshima/noritugi.pdf

赤バスの観光に新車入ったみたいだよ
ナンバーが1700番代の

1709が広電バスで北の高速用セレガが入ったのを確認。
元広電観光カラーのクレアライン1201と1202が塗装変更されて緑になっている。
松江用の614とほぼ同じような雰囲気になっていた。

観光カラーも排除されるんですね、わかります
記録するなら今でしょ？と言ってみる

広交の噂のノンステップ見たけど、ノンステップバスの表示は嘘くさく見えてしまう・・・
本日は春日野だったようだが。

末期色での目撃報告によると、配置は高陽かいな？

>>107
末期板によると高陽との情報もあるが高陽担当の春日野だったのだろうか？

広島交通ノンステ ナンバー広島200か1711 ？

春日野は高陽の車も結構運用持ってるようだしね。
ただ逆に、緑井の車も高陽Ａ団地行きやＣ団地行きがあるから、見間違えの可能性もなきにしもあらずだろうね。

すまん。営業所の番号見忘れたので、高陽か緑井かわからない。
というよりてっきりエアロスター来たから「大林か・・・と思ったけど春日野？？で、横にノンステップバス書いてる？？」
だった。
ナンバーは気にしてなかった。17??だった気がする。

ノンステ運用開始キタ━(・∀・)━!!!!

広交のノンステ車両ナンバーは広島200か1707だったと思うよ。

広交ノンステは高陽だった。

>>112
スマソ。

廿日市・さくらバスの改変予定告知きた。
　今年10月より
東循環佐方ルート変更予定と増便（7便を10便に増便）
広電廿日市駅に乗り入れ・広島市佐伯区の月見台団地乗り入れルート変更
料金100円から150円に・・・
委託事業者　変更あり

>>116
ソースは？

委託業者が廿日市市から広電が直接とかならありそうだけど、多分釣りっぽいが
ちなみに観光カラーから塗り替えられたクレアにいるセレガR見たけど違和感が・・・

末期板によると中古のブルーリボンシティが広電カラーになって高速道を回送していたらしいよ

広島市民病院前(南行き)で何かあったらしい

何かあったって降りる人が押しボタン押したとか？運転士がハンドルを握ったとか？客がパスピィにチャージしたとか？

ウテシと客のトラブル？、それとも、客と客のトラブル？
kwsk

広交に移籍してきたノンステの車両は元東急バスだったそうです。

>>123
散々ガイシュツなんだが。
末期板に書いてある感じだと、もう1台おるらしいぞ。

>>117

おたふくお好みソース

せめて「大草原」くらいの事をたまには言わんかい！

>>123は電気軌道？
書き方が酷似しているが

http://hissi.org/read.php/bus/20130317/RHJrZkxmZjU.html
ボロクソ言われてたって自分で書くのはどうなんだよwwww

電気軌道の話題はここではみんなスルーしてるんだがw

なるほどｗ
広交は二台もノンステ中古をお買い上げしたんですね、わかります

そして広交は大林には新車を入れたようで。

>>130
大林にも新車のエルガが入ったような…

3/30からローズライナー時刻改定　ｿｰｽ：ﾄﾓﾃｼHP

ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ-中筋駅　13分→15分
福山駅-広尾　　10分→13分　まあ10分はなかったよなぁ

>>132
1534以来の新車エアロスターではなかったか。
中古は入れてるから並行導入はあるのかな？

リムジンも時刻変更
広島BCの2乗場　8:25とか２台運行になるのか
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/limousine/jikoku.htm

いや平和通から来るリムジンとダブりかな、到着遅れもありとか

>>135
広電の方に載ってた新時刻表によると
2台運行ではなく平塚町発がそのままセンター便になるみたい。

やはり、でもＦＦ祭の時は、岩国基地祭の時みたいな運休かな？

>>131-132>>134
200か17-14だったような・・・。

大林にエルガ新車オメ

>>134
ふそうのほうが、購入金額が若干高いらしい。
そのうえＡＴしか設定がないので、やはり燃費が落ちるとか。
なのでエアロスターの中古はあっても新車は少ないかも。
気になるのが、高速バス。
末期色画像掲示板に、観光が購入したセレガＨＤショートが出てるが、あのフェイスだらけになるんではないかと。

テスト

>>133
確か年末に話題になったけど、スルーできなかった模様と思われ
http://www.47news.jp/localnews/hiroshima/2012/12/post_20121228152014.html

でも芸バスと赤バスが入ってないが、一般道でトロピカルとか
やはりダントツは高速路線バスを追い越すリムジンと思うよ　社を問わず
パスピーで乗継割引きがきかないリムジンはゆっくり走ってもいいお。

>>142
うるせえ、バーカ

>>140
下手な運転士が運転してもカックンならないのがATのメリット。広島バスでは顕著。
ふそうは台数出なくなっても安くならんのか。

エルガ系はもう見飽きたからエアロスター見るとかえって新鮮。

補足　値引きで安売り。

あと、広交はノンステでもワンマン灯付けるのか・・。

>>145
> あと、広交はノンステでもワンマン灯付けるのか・・。
ということは深夜バスに投入することもあるのか？

深夜バスだけのルート(回送ルート含む)はサンハイツ線が上安駅経由で行く以外にないでしょうか？
(サンハイツ下から中萩原へ抜ける道でアゴ擦りそうなところがある。ふそう車はケツが上がっているからケツは大丈夫)

ノンステって、車高エアで上げ下げ出来るんじゃないの

福山の中バスに新車で入った時、近くの大手病院回る路線に導入され、
信号待ちの時、運転士がプスプスして上下させて遊んで、失礼、調整してた。

俺、高速バスでニーリング付は、ニーリングを待って下車している。すまん。

まだ南営にノンステ入るみたいだな。
あとホープバスにも新車2台。

また、車庫前の舗装を改良して投入に踏み切るらしいのな

擦らないように改良するのかと思われ
南にノンステまだ入るなら面白い事なりそうだ

>>146
桐陽台線が、たしか夜の緑井担当便は駐車場に入らずその付近の道で左折を繰り返して元の道に出てくるはず。
というか、桐陽台グループの車が全部駐車場に帰った後の運用だから入れないのかもしれない。
ただ、そんなにきつい傾斜はないから問題なさそうだけど。

東京から出雲大社を昼夜のバスで往復したいけど
複数人だと割高なので、広島駅周辺で便利な格安レンタカーを借りて
出雲まで行こうと思うのですが、
岡山までなら５千円以下で余裕なのですが
より近い広島までだとＧＷは案外安くなりません。

・ＪＲほか過酷ドライバーじゃ無さそうな大手資本（安全性）の
・ＧＷでも５千円程度までで
・なるべく遅く乗れる（ＪＲだと横浜２２：４０発）バス　と
こういう用途の定番バスサイトの検索ワード教えて下さい！！
激安・格安・高速・夜行とかで結果バラバラです( ´△｀)

>>152

たぶんもう出尽くしてる。
わざわざ大社へ広島からレンタカーで行く考えなら、
岡山からでも一時間くらいしか変わらんからあきらめて岡山にしときなさい。

つかその辺り調べきれないならおとなしくサンライズ乗りなさい

つーか５０００円以下となると路線バスでは不可能、命賭けてツアーバスに乗るしか無いぞ
路線バスで直接出雲市乗り込みでも難しい

早速ありがとう。　やっぱそうか。

ＪＲバス並に安全なのはサンライズ？以外にもあります？
あとどうして政令県の広島よりも岡山止まりのが圧倒的に多いのか
構造的な理由とかあるんですか？
ＪＲバス以外だと山手南部で色々聞きながら
目の前で座席確保まで出来るとこってあるんですか？
（山ほど注意書き出るＷｅｂは、若者でも不安でしゃあないｗ）

多分、即刻売り切れだろうけど中国バスのドリームスリーパーはどうだ？

>>157

五千円以下でまともな高速バス乗ろうとしてる奴なんかオリオンでも乗せときゃええんすよ。
安いなりの旅して満足しますって。

ツアーバスのトロッピー様こと三球観光にでも乗っとけばいいんすよ
又は邪道のウィラーでどうぞと書いてみる
スレチならスマヌ

防長交通　
徳山(高速)ー岩国空港行バスの運行終了のおそらせ
http://www.bochobus.co.jp/kukousen/tokuiwa.htm#oshirase

まだ空港行ってないし、空港経由徳山の往復で乗り納めか

お題： 何々とかけて、何々と解く
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＜ 東京から出雲大社に行く　とかけて　交通費５千円と解きます
＜その心は？
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 (゜Д゜ ,,)　　　　∧∧　
　　 ∧∧　　　　　　　　　　 （__」L＿）　　　 (゜Д゜ ,,)
　　（,,゜Д゜）　　∬　　　　　　　（________）　　 く冫ｙ,,く__）
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　　　彡※※※※ミ　　（________）　
|￣￣￣￣￣￣|　　　　　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　まともなバスで、その縁(円)結びは難しいでしょう
　　∧
山田く〜ん、クレジットカード１枚！

>>116
>>117
全エリアで公共交通の再編をする様で、実施時期までは判らんが計画案の詳細は市のHPに出てる。
ttp://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/shisei/keikaku/sougourenkei/
ttp://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/shisei/keikaku/sougourenkei/documents/h24_03_shiryo_04seikatukoutuu_saihen.pdf
ttp://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/shisei/keikaku/sougourenkei/documents/seikatsu_saihen.pdf
東循環が佐方地区と宮内地区とで系統分割され平日増便、休日減便されるのとそれに伴う増車があったりとかで、
かなり大がかりな変更になる模様。それからハートバスも増車を伴う変更の方向。
委託事業者の件は系統分割で路線が増える分を他社が担当するのでは？
資料を見ると色々広電の顔色を伺っている節があるので、今の委託分を取り上げることはしないとは思う。

ちなみにこの資料によると宮島SAにバス停新設の予定があるらしい。

みんながバラバラなので、
「ダメで定評なバス」お願いします。

五千円で関東から中国地方へ行けるバス

おおのハートバスは広電の下更地、サンランド系統を引き継いだ路線だから、広電の顔色を、うかがうのも無理はないような希ガス
5000円のツアーバスは脱法ウィラーがオヌヌメかな

>>163

３球。

オススメの方はオリオンかな。
それでもやっぱり中Jが一番いいけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000550-san-soci

福山競馬の方向幕のバスが終わります。
撮りバスの方はお急ぎ下さい。

バスまつりで福山競馬の入った幕はｵｰｸｼｮﾝでお願いしやす。

荒神の留学生会館の横にウリラーが路駐してるのをよく見るけどあんな所に車停めて何やってんだろうか？

ところ、県外高速バスの中筋駅通過が多くなってる気がするけど、
やはり、今も花があるが、女子学生？自転車巻き込み死亡事故の影響だろうか

不動院みたいに左右にバス停付けて、駅の陸橋上を待合室にすれば
良かったのに、設計ミスだな。　狭いﾛｰﾀﾘｰで乗り入れも大変だしね。

広島駅も南北高架で広電車を上げるみたいだけど、よく考えて欲しい。
横川駅のりばは良く出来ていると思う。
福山駅前のりばは時間が掛かったわりに、雨に濡れるし、いまいち。

本日のコストコオープンの渋滞対策で、予備車で特発して調整する模様。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303220012.html

>>170
> ところ、県外高速バスの中筋駅通過が多くなってる気がするけど、
> やはり、今も花があるが、女子学生？自転車巻き込み死亡事故の影響だろうか
>
> 不動院みたいに左右にバス停付けて、駅の陸橋上を待合室にすれば
> 良かったのに、設計ミスだな。　狭いﾛｰﾀﾘｰで乗り入れも大変だしね。
少なくとも、降車は副道でやってもよかったような気がする。
ただ、橋脚を上安駅近辺みたいにおければよかったかな？

中筋は高速用の停留所ではなくｱｽﾄﾗﾑﾗｲﾝと団地バスの乗り換えよう

撮り鉄のマナーの悪さに関しての報道をよく見るけど　バス撮りのマナーの悪さに関しての報道って無いよなー

ヒコーキ撮りも花撮り、鳥撮り、山撮り、�j撮りその他もろもろ
人が集まる撮影現場はどこだって荒れてるさ

それゆえに、報道の世間知らずさのほうに呆れてるよ、自分は

広電の液晶運賃表示機に出る松江線の案内で「今でしょ」を改変した「バスでしょ」の案内が表示されたのを見たが吹いたｗ

そういえば、4月からの広島競輪の無料バスはどこがやるんかいな？

京急中古のブルーリボン・シティは吉田に入ったようだよ
ソースは末期板

なんか松江や出雲へ行くバスがルート変更みたいだけと、

多くが終点まで乗って途中下車は少ないのはわかるが、
頓原や赤名まで使っていた客はどうするの？　

三次で乗換えでいけるん？　いま運行してるん？　時刻や料金は？
教えて下さい。

萩直通がなくなって、湯田温泉の乗換券でてるけど、あんな感じ？？

>>177 赤バスが引き続きやりそう
赤バスは普段は大洲の車ですが、たまに吉島の観光の車が出動するから面白いですよ

>>179
備北交通花栗口まで路線延長・毎日運行される。
飯南生活バスが、たたらば壱番地5往復乗り入れ。

>>180
今日は観光車だったよ。
日曜？　有名なレース？　なぜか観光車が満席状態だった。
人数多いと古い観光車だすのかね。
家庭学習社は年式のあたらしい観光車になって久しい。

白島循環　青バスは好評に付き運行中なんだね。
みんなスーツにネクタイで乗ってました。見ばえも大切なんだね。

>>180
来年度は、青って聞いたよ？

末期板にあったんだが、広電は吉田に848を転属させたんだな。
しかも今回は営業課のスジだから、ついにツーステ地獄から解放されたよう。
吉田出張所スジは1717が入ったし、着々と低床化してきてる。

>>184

中Jがやるのかな？
ここ数年は赤と中Jの隔年だが。

競輪輸送って、入札で決まるんじゃなかったっけ？

彩が丘にブルーリボン2のノンステ新車が入り14678が東観音台に転属しました、14550が抜けたようです
それから元高槻の西工96MCの日野が西風インターに向けて回送？していました
大阪の改造業者でシートでも変えるのかと

>>187
入札のはず。中Jならまたボロかき集めるんだろうかね。
どっちかわからんから何とも言えない。

中Jは中古はよ潰してくれ。

>>188
14550は今日，山田団地ゆきに入っていたのを目撃。
転属なのか予備車なのかは不明。

広島200か16-94も半年で廃車になりそう

>>182
ＨＤ�Tやら路線車やらも入るからその日に空いてる車両を回してるだけじゃないか？
ちなみに路線車のときの幕は「広島バス」。

彩が丘団地線にブルリ�Uノンステが導入されました。
ナンバーは広島200か1719と広島200か1722です。

>>190
3229に代わって営業課持ちの運用を担当してるっぽい

>>194
元3229だと朝井口台を1便だけ担当する運用だな。
今日見たのはバスセンターを13時10分に出る山田団地ゆきっぽかった。
ちなみに3173はその後の便でまだ元気に動いてたよ。

話を整理すると
彩が丘14678ノンステ新車に押し出しで観音台へ転属し、観音台の14550が西白島駐在の14516と変わる形になり14516が、あぼーんと思われます
観音台の14630が西営予備になり14630の変わりがノンステ新車に押し出された14679になりました
長文失礼

整理も何も、3行目の情報は初耳だぜ？
どっから引っ張ってきたネタか知らんが

て言うか277は再び予備車になるんか

この手のネタの情報源は大抵よその掲示板かブログだろう
中古車ネタとか、ここよりも他のサイトの方で先に出やすいし

http://cl-co.com/headline/news/2255/

14679が14630のスジを走っていたよ

>>200

>>196の内容と合ってますね。

おまいら、広電バスの7号線にワンステ入ったで
54613で北営業課の24613が仁保に流れてきたかも試練

防長の高速バスに、また、新しいカラー　来たー

　[高速]柳井･平生･田布施
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130330193639.jpg

>>202
ボロ路線と言われた市内7号、8号にも低床車が入り、さらに熊野にも新車。
吉田もお下がりながらもしかりだから、井口台だけがんばれ状態に。

>>203 なんかの中古車みたいで吹いたｗ

>>204 井口台にもハマ営中古ですがワンステは2台いますよｗ

>>204

井口台だって去年はノンステ1551が投入記念に1ヶ月だけ入ってたぞw
遡れば1060も投入当初は井口台で3年ほどいたなw

>>205
出先なんで間違ってるかもだけど多分奈良観光

>>205
http://www.narakanko-bus.co.jp/bus/bus1.html
そうだ山口行こう。これは奈良観バス(近鉄G)にそっくりだね。

この路線は関空青リムジンにそっくり車もいるんじゃないかな。
そのまま使う防長は楽しくていいなぁ。

>>208 205ですが、やはり中古でしたか
しかも近鉄バスのグループ会社からの移籍車だと、防長らしいですね

広電7号線にワンステ追加来たで
54626（元、広島北の24626で広島200か・186）が仁保に転属しました
7号に行った54613に続くワンステですね

元ハマ交のブルリノンステも導入の模様。曙かな？

エルガ肺鰤も来るよ
赤と橙はふそうノンステの新車入れるんだっけ

空港リムジンバス　平和大通り線開始ttp://www.home-tv.co.jp/news/local.php?news_id=2013-03-313
広島空港と広島市中心部を結ぶリムジンバスに「平和大通り」を通る新たな路線が加わり、３１日から運行が始まりました。
空港と広島市中心部を結ぶリムジンバスは「バスセンター発着」と「広島駅発着」の２路線でしたが新たにできた
「平和大通り線」はバスセンターを経由して、平和大通りまでを結びます。平和大通り周辺のホテル１０社で作る協議会
が宿泊客の利便性を高めようとバス会社に要望し誕生しました。料金は大人片道１５００円。
空港と終点の平塚町バス停をおよそ７０分で結びます。
平和大通り線は、１日４往復８便が運行され、年間およそ８万人の利用を見込んでいます。(03/31 17:57)
>>160
ウテ氏不足もあり近鉄タクシ-の予約制乗合ジャンボで全便対応するみたいね

>>212
整備工場に入ってるのを見かけたが、あれマジでノンステじゃないかｗ
ブルシチどころか先代のノンステまで手を出したか・・

広電バス運転士になりたい

>>215 釣りかと思ったらガチだったのかｗ
広電は2ステ排除に本気なんですね、わかります

呉の2ステも対象なんだろうか？

>>213

赤バスに久々のノンステ新車？

>>215 それは本当ですか？

もう広電の元宇野はないの？

>>200
４６３０あたりのはギアが不調気味らしい
金をかけて導入していたシリーズの方が動きがいいようです
４５５０は好きな車なので活躍してほしいが楽々園で見られなくなるのは残念

広島にはバスの車庫を論じることができる
大変意識の高いバスヲタがいらっしゃると伺いました。
ヲタのレベルが高くてうらやましい限りです。
他地域のヲタも見習わなくてはいけません。
何卒ご指導の程よろしくお願い申し上げます。

県民意識を植え付け為のプロ野球運
営、実はシオニストがエセ日本人に
広島を支配させ、その支配を強固に
する目的でやっている。政治から...
そして真実から広島の人々の関心･
興味を無くさせ｢プロ野球｣という
アイデンティティーで支配者の
エセ日本人と仲間意識を脳に植え
付ける。

何で｢広島県｣だけがプロ野球運営
してるのか？考えた事は全くない
人だけらしい。

原爆投下の広島県は朝鮮進駐軍に占 領 された。

今、長崎大の奴が福島でやっている けど、、、 甲状腺がんの子供とか避 難さ せず、莫 大な血税を 使って人 体実験し ている。

広島県知事も絶対に日本人は許さな い。 去年、ユダヤから平和原爆問題 で 賞。 沢山の助かる命も原爆人体 実験で 犠牲 になった。 今の知事は 親の代から 原爆人体実験利 権だ よ。

｢陰謀論｣じゃないよ。 ネットで陰謀 論 とかレッテル貼りで反 論してい る奴 等、日本人じゃないよ。

慰安婦でも何でも日本人は理論的科 学 的な反論しかしてないだろ。

>>221 山田に19052、薬師に19053、藤の木に19054、19055、曙に79034
2ステ排除の煽りでエヴァや仁保の7号にいた車も廃車になったよ
広電がケチってた時に宇野中古を見た時の印象は、かっこいいバスが、来たなと思ったし、シートが豪華な印象だったよ
長文失礼

今更でしたが今年の釣果は>>217と>>220でした
それでは皆様来年までごきげんよう

だいたい>>215のせいか

広電バス運転士になりたい

結局釣りだったのかよｗ
期待した漏れがバカだった

お題： 何々とかけて、何々と解く
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＜ 松江行高速ﾊﾞｽ　とかけて　ｴｰﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙの話題　と解きます
＜その心は？
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　
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　　 ∧∧　　　　　　　　　　 （__」L＿）　　　 (゜Д゜ ,,)
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　　　　　　　　　　　　スルーするのは赤名(あかんな)と思ってた
　　∧
山田く〜ん、54号線とんばら経由2便！

>>228 何かきっかけでもあるんですかねぇ？
興味あるなら検討してみたら

>>227
もっと言えば>>215も携帯での自作自演でした
複数端末所有による自演だなんて良い時代になったものだｗ
じゃあおやすみ

この辺なら広電が良さそうなんで

たしか広電だけ完全週休２日制じゃなかったかな。

広島在住の意識の高いバスヲタ様は
両備グループの小嶋CEOのメッセージや車両配置、
中国地方の温泉分布まで様々な分野に
高所から大変的確なご意見を述べておられます。
さすが車庫からバス趣味全体に見識を広げて来られたバスヲタ様です。
我々もこの境地に近づけるよう日々努力せねばなりません。

>>235 バスオタとして当然の意見だ
そんな貴殿には「バスの達人」または「バスマガジン」をオヌヌメします

プロ市民と同じ事が言えるって話か

西バイで車4台巻き込んだ事故あったらしく、広島バスの25号線が30分くらい遅れていたよ
ペ○ルモコていうパチョンコ屋の近くの通りの所で608の中に30分くらい缶詰めだったわｗ

>>238
ただでさえ25号は八丁堀、本通りや平和通りの右折とかで
遅れるときは遅れるのにご愁傷さまです。

最近の広島バスセンターでは、肉声のアナウンスが入るようになったよ。
「○番のりばの△△行きのバスが遅れています。」
それで、遅れて到着すると、
「遅れていました△△行き、ただいま到着しました。」
少し改善されたね。建物ハード面以外にサービスソフト面も

>>240
？？
以前よりあったが？

まぁ西広島バイパス経由は軒並み遅れてただろうからな

>>240
最近のことではない。君が知らなかっただけだと思うよ。

全くだ、肉声は前からあったよ

IDにUDが出てたわｗ

>>233
でも頻繁に募集しているということは何を意味するのか？
よく考えたほうがいいよ。

>>246

辞める奴が多いということですね。これは広電に限らずバス業界では何処でもあることだが。
高い銭かけて大型二種免許取る割にすぐ辞めるヘタレが多くて困りますね。

広電がずっと募集かけ続けているのは「勤務地：呉」だからね
旧呉市交通局の連中が広電のやり方に耐えかねてボロボロ辞めていってるんだろうと思う

こころにいる一台のシティが中営予備になり、24611が市立大学の石内線に転属しました

>>248
たしか安芸高田も募集してたぞ。

>>137
今年はGWはFFと菓子泊で道路混雑は必至

>>180
中Jの貸切大型がﾌﾟﾘﾝｽHﾊﾞｽみたいに競輪のﾏｽｸして走っていたぞ今日
変わったんじゃない?

>>5
アップしたっけ　のりばに沢山はた立てて、頑張っとるがぁ

鹿児ドリ　まえ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130406124845.jpg
鹿児ドリ　うしろ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130406124925.jpg

二日連続でBSジャパンテレビ東京系のローカル路線バスの旅の再放送を放送してた。

時間に余裕があれば行き当たりバッタリのローカル路線バスの旅もいいかもな（＾−＾）

>>253

今日はNHKもローカル路線バス特集の放送やってたな。
内田朝陽が四国のローカル路線バスを旅してた。

>>152です。

有給の確保がもうすぐで、試しにＪＲバス窓口行って見たら
ＧＷ座席が半端なく埋まってて安いの皆無で焦ってるのですが
どこのコンビニ端末だと穴場便とか見つかりやすいんですか？
（各社微妙に違う気がする）

安さにこだわるなら脱法ウィラーか、三球トロピカルにしちゃいなYo！

菓子博で各地から多くのツアーバスが来るらしい（菓子博ツアーでググル）

バス駐車場は、基町小学校バス停の南側入口から１月に出初式をする広場
詳細は、８、９ページあたり
http://www.kashihaku2013.jp/themes/hika/img/bus/annai.pdf

ＧＷは広島に残って、菓子博に来るバスを見る　のもいいかもと　ふと

そのバスを撮影するんですね、わかりますｗ
DQNの馬鹿には気をつけた方がいいが、煽れば桶ですね

広島バスの新入り運転手辞め過ぎ
もはや、採用基準に問題があるとしか思えない

ヒント、赤バスのウテシがトロピカルな件

広交また事故ってたのね…

だから事故絡みの事は書くなよ

広交gdgdですなｗ
ちなみに仁保の54531て曙からの転属？
非公式側の広告に府中町にある病院？の広告があるから曙から転属かと思うんだが

なんと、あの山賊が火事(山火事)を起こし、
新幹線も沿線火災で一時運転見合わせ

ttp://news.rcc.jp/?i=MjA0Mzg=&amp;amp;#a　（動画あり）

友人が石○交通に就職したわ
安月給だけど
田舎路線でまったりできて案外楽らしい
本人は広益線希望だったみたいだが

広島のバス系ブログが乱立してるけど、過去の古い写真引っ張り出して記事を書く意味ってなんなんだろうっていつも思う。
ブログって新着ネタをかくものだと思ってた。
もう転属してしまって、いまと状況が変わってる広電バスとか。

>>266
まあそれは自己満足ということで。
可部路のやつにコメントしてる怪しいやつの方が目障り。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130412233139.jpg

方向幕はlEDで[特別便]とある期間運行の東京-広島･山口宇部。
JR中国と共同だが、この場合特別の意味は、2か3だと思う。
1.特別に豪華　2.特別に期間運行　3.特別に安い
ツアーバスより良いかもね。

>>266
・・・・凄い決め付けだな・・・それ。

菓子博　便乗切符　その１　　　使い方によってはお得
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/life/170153_291542_misc.pdf

菓子博　便乗切符　その２　　豪華バスだったらお得
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/meipurupu.pdf

末期板の参状は確かに酷いな
広電スレなんかクレクレばかりでUZA
自分で調べろと言いたいくらいですよ

赤バスがまた何かやらかしたらしい

http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003886071.html

>>273 井口商工センター発なら25号ですね、わかります
前も赤バスは事故で行政処分受けたことあるみたいだね
広島のトロピカルて呼ばれるだけはあるなｗ

ジュニアやN川を追い出してやりたい放題なA井さん、
今回は、あんたがきっちりと責任取って下さいね♪
A藤さんに全部責任擦り付けるようなことすんなよ

>>276 ジュニアとN川の名前は赤バススレで見て以来ですわｗ
ﾅﾂｶｼｽ

>>276
Ａ井って、あの本社の3階の一番奥でいつも新聞ばかり読んでる人かｗ

赤バスの内部が暴かれてるｗｗｗ

中古車プラザに出所不明のエアロミディ大型短尺とブルーリボン大型短尺がいたよ
それから、日野のディーラーの関連会社みたいな工場に元イオンモール成田のレインボー2ステと元高槻市バスの日野で西工96MCワンステップがいたよ

>>272
それいつの話？
あれならもう焼かれてるはずだが。

赤の死亡事故、当該はどの車？

>>276
あのクズが責任なんて取るわけないだろｗ
そのために「安全教育課」なるもの作ったんだから
そいつらに責任丸被せ

広交のエルガミオが佐東バイパスをLED表示機消して北上していた。
可部線代替バスはそんなに古くないし、どこに使うんだ？

>>284
まさかの南原完全フィーダー化だったりして

経大スクール

>>270も広島市内循環だが
JRのみの>>271のメイプループ専用バス停が、紙屋町市民病院前に立ってるな
かなり、本格的なバス停だし、菓子博覧会以降も運行するのかな？

ＪＲと言えば、高速、貸切、代行、そして今年は競輪バスだが、
新企画で市内路線バスかいな。

>>283 赤バス関係者さんですか？ｗ

>>284
ついに京急中古のエルガミオ出たか。

>>287　　1乗車200円って

あれは作戦の気がしてならん

国にお得な消費税増税やら、企業にお得なアベミクス物価上昇2％やら
今後の事を考えて、市内特区１５０円を２００円にする前段と思とる。

広大線も他社に先駆け値上げしてる会社だし。くやしいけど、乗れない。
でも、遊んでいるプレミアムとかなら、考えて乗ったりしるかも。

>>290
まあ使われる1台は三江線増便用だったエアロミディ1629
だからあまり期待は出来ないな。
専用ラッビングになっている。

バスの値上げといっても数十円数百円のレベルじゃないか
それぐらい気にするなよと

シトラスに元スクールバスが入った

まあ元々高速用だったが

>>291
そいつPASPYスレにもマルチしてる

第14回ひろしまバスまつりはいつなんじゃろか
http://www.bus-matsuri.com/

今年は、関西の方が先に決まったみたいだぞ

【大阪】第13回スルッとKANSAIバスまつり【2013.9.23】

　9月23日(月・祝) 10:00〜16:00 (入場は15:30まで)　雨天決行(荒天中止)
　会場：　　インテックス大阪
　最寄り駅：コスモスクエア　　参加予定社局　27社局

ttp://www.surutto.com/newsrelease/release/s130412.pdf

>>295
もう今年で第１５回なんだ。すまそん。
台風中止で駅地下とか、福山版もあるしね。
ひろしまは今年も期待します。

>>287
市内バスとして、広島駅〜八丁堀〜横川駅と横川駅〜広島センターは既にありますよと。

>>297
あれ、海田の残骸路線だっけ。
「めいぷる〜ぷ」は2台体制のダイヤ（時刻表見る限り）みたいだけど。
終わったら実はそのあと高陽まで営業運転してたりしたら、それはそれでおもしろい。
（無いと思うけど）

ＧＷだが、人大杉フラワーや高級菓子博も良いけど、
岩国基地にオスプレイを見に行こうと思ったが、バス運休以前に
中止らしい。
とりあえず理由は財政難で、沖縄基地や北朝鮮とは関係ないらしい。
http://www.city.iwakuni.lg.jp/www/contents/1362447248096/index.html

>>298
横川駅の北側西側に中Ｊの駐車場があるじゃん。そこじゃない？
今は、（横川−)ーﾊﾞｽｾﾝﾀｰ）−白島−高陽団地方面の路線車や
高松とかの高速バスの回送車も、
バスセンター−アルソック？ホールー三篠交差点−三篠荘から
大田川法水路沿いの道で走っている。

外からはわからないが、横川駅の北ホームの一番西側から
見えるよ。以前新幹線口にあった駐車場が移ったんじゃないかと
もう半年以上前になるけど。

>>276
逃げまくってるらしいぞｗ

エンゼルキャブにKL代のシティ出現
広島第一交通に似たようなのがいるから広島第一交通から移籍かも

エンゼルキャブ大型車居たっけ

>>303
観光車はいたような。

某ブログに、よしじま観光から広交観光にリエッセも移ったという記事があるんだが、よしじま観光だいじょうぶか？

>>304 シティはエンゼルキャブの特定輸送スクールバスで確認

曙79034が廃車になっみたい、79034のスターフに2ステのブルリが入っていたけど、市内から宇野中古エアロMは全滅したようですな

>>301
逃げまくってるとか失礼なこと言うなよ
正々堂々と事故後も毎日酒盛りしてるんだからw

赤バスもっと晒せ

>>307 酒盛りと聞いて作りました
赤バスの内部はトロピカル♪
そっとのぞいて見てごらんそっとのぞいて見てごらん
みんなで酒盛りしているよ♪

広交観光のエアロスター1672って結局何に使ってるんだろう。
いつも車庫にいる気がするけど。

>>310
最初は「連絡バス」とか書いた幕出してたけど結局白幕になってるしなぁ。
何に使ってたのかもわからん。

>>310 特別支援学校のスクールバス用としてのアップでも始めるのでは？

>>290
今日のめいぷーる号
　方向幕で　[200円系統]めいぷ〜る号　の表示。
新幹線口のりばにあった鹿児島線の旗は、めいぶる号の旗に交換。
　１.赤ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞに原爆ﾄﾞｰﾑがら車　
　　　広島200か１６２９　　JR　334-6951
　２.塗り直しなし路線色の車両　
　　　広島22く４１５９　　JR　334-6957
　
南口のりばには、
　交通系ICｶｰﾄﾞは　PASPY　ICOCA　が利用できまつ　に
　菓子博会場域のりば　のシールが貼りまくっていたよ
　
また紙屋町経由赤バスは菓子博サボが前に置いてあった。

「菓子博」へ”会場外”も準備ＯＫ！ttp://www.htv.jp/nnn/news8663089.html
菓子博にちなんだ期間限定の弁当や、特別観光バスの運行など遠方からの来場者を迎える準備も万端。
タクシーも期間中は広島駅から会場までが定額運賃となる。駅の南口からは小型７００円。新幹線口からは８００円だ。
通常よりも１割程度お得だという。[ 4/19 9:57 広島テレビ]http://www.htv.jp/nnn/movie/news8663089.html
めいぷる-ぷは中国jrバス か

今度は戸坂って場合によっては赤バス結構重い行政処分下りるかもな。。

>>304
よしじまはバスから撤退。

>>315
5年前に青がコイン通りで原チャリ轢いたのと同じ構図みたい

>>315
そんな中、会社と組合は馴れ合いゴルフやってます♪

>>315
警察は、専門学校生Ｎさんが何らかの理由で車道に飛び出したものとみて、詳しく調べています。（

>>315
警察によりますと専門学校生Ｎさんは事故現場の手前で車道に出たところをバスにはねられたということです。

>>315
事故にあった自転車は、歩道の段差で転倒、バスにぶつかったとみられています。

ひとごろし！

戸坂なら吉島管轄の27号ですね、わかります
吉島gdgdですな、前にも赤バスは行政処分なかったか？

>>319-321
それでも重大事故の違いはないよ

>>323
数年前，旭町の狭路で起きた死亡事故ね。
行政処分を受けて26号は狭路を通らないルートに経路変更された。

>>325
その時の行政処分の内容覚えている範囲で教えてください。

>>326
http://www.hirobus.co.jp/gyousei_shobun.html

あんだあじゅうなな

広電電車は中央なので、待ち「人」が注意してるけど、

新道広交本社前付近の下り線とかも、広電も広交も時間帯では連続して
一番路肩側を、スレスレに、猛スピードで、車線ぎわ一杯に走って来るから、
歩道から、「バイク」とか良く見て車線におりないと、非常に危ないと思う。

気を付けよう　４月　年度変わりで、その道、新人さんも多そうだし

>>327
ありがとうございます。
多分、これより重いだろうなぁ。

結局、ＪＲ中国バスに決めた>>152　ですが、
高速バスの臨時便って車両のグレード
どのくらい低かったりしますか？

やっと広交のノンステ中古に乗ったが、座席数がやっぱり少ない。時期的に広電・広島バスの補助金エアロスターと
たいして変わらんグレードだった。出来れば中いじってくれたら良かったんだが、無理があるか・・・。
やっぱりワンステで、そこそこ席数稼いだ方がいいような。

東京−出雲大社の臨時便って出るの？

臨時便(期間限定で必ず出る便)と
続行便(すぐ満席になった便で出る２号車〜)では意味も車両も違うと思うが？

トイレや座席の問題もあるが、1号車満員、２号車は数人だと結構気楽かも。

東京〜岡山で、たぶん続行便だと思います。
路線バスみたいなクソ車両って事は無いよね？

運賃に付いては、集客できない岡山は
割引価格だと考えれば納得できましたｗ

>>332
あの広交が、最近座席で広電ﾊｲﾊﾞｯｸｼｰﾄ増殖で負けてるような

>>177
ここがしてまつ　亀レス
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130424004912.jpg

>>176
バスまつり委員のＴシャツが、バスでしょ　とかなりそうだな

東京発着は、排ガス規制が厳しいので、古くはないバスかと

>>329
車線の幅がほぼバスの幅と変わらん。

>>332 あれは広電・赤バスのエアロスターノンステと同年式の東急中古だよ

>>336
なるほど(σ^▽^)σ

まぁまぁ以上で安心した。

赤バスのHPにお詫びの文章ぐらい載せてもいいような気がするけど

>>340
誰に対してお詫びするのよ？

>>341
すべての人に対して。
こうも立て続けに事故のニュース出したんじゃ、乗務員に対する教育はどうなっとるんじゃ？と思われるから。

赤バスは両備グループになればいい

>>276
腰巾着と一緒に企てた人事が仇になったな

>>332
某ブログの車内の写真を見たが、都内で使用されていたそのままの座席なんだなあれ。

>>345
広電とかのは、もう少し二人掛けがあった気がする。
結構昔に乗ったくらいなので覚えていない。

広交仕様で座席付けてたらそれはそれでおもしろかったかも。
しかし、1054の系列で入ったやつはシートが前の仕様のまんまなんだよ・・・。

赤バスは広島のトロピカルだからしょうがないね

>>344
何もしなきゃ、今まで通り高見の見物だったのにね

広電の12号によく乗るんだがJ北の香具師らマナー悪過ぎ
やかましいし、席は詰めずに占拠するわで迷惑極まりないな

ニヤニヤしながら隣に座ればいいんじゃね
「君いい体してるね」って声を掛ければ尚更効果倍増

赤バスのスレ起ててください

>>350
J北は男子校だぞ

ｱｰｯ!!!!

赤バススレは一時あったけどバレたのか埋められてたなｗ
殺伐とした赤バスの内部が見てとれたよ

迷ぷ〜るは、比治山登るより
イオンモールとマツスタジアムも経由した方がいいと思う。
まち2chで大絶賛の菓子博の終了後も運行みたいだし、
観光客以外の地場の集客も考えないと　

以前何度か運転していた、100円循環の方がいいような。
今、100円で出来るかどうか別にして。
しかし、JRバスは古い幕のかすれて読めないやつ何とかすればいいのに。

>>356

100円循環を平日やったら広電と赤が黙っちゃいないだろうから100円はやめたんだろうと予想。
前のは土日限定だったしね。

確かに中Jは同じころに入った他社の車よりくたびれてる感じがする。
ナンバー3900台だから、広交ならブロンズガラスの世代だからまだいける(といっても20年選手だが)が。

外注でしかもケチしてるからじゃない？
いすゞ販社には出しにくいし｡｡｡

>>314
広島の観光地を巡る　『ひろしまめいぷるーぷ』運航開始2013年 4月19日(金)
『ひろしま菓子博』の開幕に合わせ、きょうから広島市内の主要な観光スポットを巡る循環バスの運行が始まりました。
出発式には、中国ＪＲバスや県の関係者など９人が出席し、記念のテープカットが行われました。
循環バス『ひろしまめいぷるーぷ』は、ＪＲ広島駅北口を起点に原爆ドームや紙屋町など広島市内の観光スポット
７ヵ所を、およそ５０分かけて回ることになっています。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1304193050.html
この循環バスは１日１８便、９月末まで運行が予定されています。

福山のまわローズみたいに何社か共同で、新車まあポンチョでもいいから
すれば良かったのに１５０円で。
それに記念乗車券の印刷代は無駄。
今回は菓子だし、期間限定の貸し出しパスピーとか設定するとかね。

もう福山に負けている感じだよ。
なんか大阪梅田で阪急がポンチョ循環バス始めたようで、今の流行かな。

少し前に話題になった西風新都や鹿児島の連接バスなんかより、
小さいバスを、市街地の短距離に、１５０円前後の安価で、頻発させた方が
時流にあってないのだろうか。最近の軽自動車ばやりやJR編成みたいにね。

>>361

新宿や渋谷、品川でも循環バスはやってるしな。
福岡の100円バスみたいにして欲しかったが。

過去の循環バスの黒歴史があるだろう
儲かるならとっくに定期化している

広島市内は、広電の広島駅-54号?沼田?-ﾊﾞｽｾﾝﾀｰとかの
それはそれは巨大なループバスが走っているじゃまいか。　
でも途中で車両故障するとアウトだな。長距離だとループ知らん客もいるし。

それから、福岡の100円ループも良いけど、あれは担当運転士が嫌だろうな。
繁華街で車両混雑、定時走行不可、短いループで車輪回しﾈｽﾞﾐみたいな
気になって、健康をそこねそうだよ。
それに、バス停で待つ客も、渋滞で時間通り来ない進まないバスにｲﾗｲﾗ・

でもあの、新幹線口発着のイオンモール無料バスも、
渋滞少ない大きなループにして正解だったと思う。
人が、車でも集まるところをループするということは、道路の車両混雑を
担当運転士が、一日中、回り続けないといけなくなり、疲労こんばいかと。

福山ローズもルート変更したが、循環バスはルートがとても重要と思う。

>>364

実は朝の熊野→高速2号→広島駅→市役所→東雲→広島熊野道路→熊野
もループだったりする。

広電の松江キングが幽閉から目覚めました
こころのマック付近でバスセンター行きで確認

>>364
広島バスの26号と31号もループ。

広交の西山本も循環だな。
一部片道もあるが。

末期板の広電スレで井口台の19596に執着している香具師がいるが、なんで19596にそこまでこだわるんだろう？
井口台の2ステは14562も残っているけど、なぜ19596に執着するのか

広島バスの315号車ってまだ在籍してる？
あの辺りの元都営車の中でこの車だけ全く見かけないんだけど

>>366
松江キング　復活おめ

春になって、再び呼び戻されたんだー　でもリコールはだいじょうび？
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001298.html

>>364
ループなんだけど内回りと外回りで運賃が違うという・・・。
経路違うと言えばそれまでだけど。

>>370 まだ大洲にいるよ
見かけないのなら大洲の予備なんジャマイカ？

>>313
迷ぷる-ぷ　広島末期板でアプあり

ﾊﾞｽ車窓から広電北を見たら、お昼なのに急ににしましまが増えたと思ったが、
ｸﾚｱの旧観光色を塗り変えたのか、そう言えばどこかの書き込みで見たが

中古で沢山こうたのかとおもオタ　

元観光カラーは、しましまに塗り替え済みだよ
クレアの車両もそう

>>295
今年のバスまつりの写真応募にこいつを何処かで撮影して・・とふと
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130429102627.jpg

話題の菓子博前で撮れれば良いが人混みで人や車がかぶりそうだよな
比治山の山道登るそうだから、赤と緑のｺﾝﾄﾗｽﾄ良さげだし花も一緒に

>>377 自分、赤バスいいすか？ (提案)

破産車両や事故道路での撮影でなければ良いと思います(自粛)

全くぜよ、赤バスは広島のトロピ・・・おっと、宅配便が来たようだ

二重谷ブログが閉鎖したかと思えば、可部路が新しいブログで再開してたんだな。
なぜ広島はバス系ブログが多いんだろう。

>>296
バスの日の前後にやんない、第６回山口バス博を見逃したぞＯｒz
山口はいつも春頃だよな
http://www.bochobus.co.jp/pdf/bushaku.pdf

>>381 ヒント、バス好きの多さかな
広電といい赤バスと広交はネタ車多いよ

それに広島市内県内の路線バス事業者数って多く内科医
パスピーの種類で感じるだろ　上手く住み分け出来てるし

ところで、去年のバスまつりのクイズで
広島バスセンターに乗り入れるバス会社は何社ってあったけど
数える気にならんかったよ　ネットで調べてた人もいたがね。
それくらい、いろんなバス会社や車両が走っているからじゃん。

確かに、広島は色々なバス会社があるから、撮影しがいがあるよ

めいぷるーぷの後幕だと思ったやつ、あれシールだったのね。
回送で帰って行くの見たら後はそのまんまだった。

広電バスの呉エリアの車内放送が更新されたらしい。
あの独特なオバサン声が聞けれんと思うと寂しいわ。
よりにもよって熊野と同じ男声とは最悪なもんだ。
てっきり通常の女声かと思ってたのだがな。

>>380
出勤停止に婚姻休暇を挟む天使のような会社

広電バス5号の早稲田系統で早稲田循環の広島駅行きに乗ってるんだが広島200か1554のエルガノンステに当たったぞ
今までこんな事なかったよな？

>>387
本通７だけ何故かそのままだぞ

>>389

今日は曙は運用が変則だったな。GW中日の関係もあるのかもしれないが。
朝5号広島駅→大学病院にレインボーの526やシティの412が入ってたりもしてたよ。
1554は普段は広島駅〜大学病院をぐるぐるだもんな。

>>391 レインボーまで来てたとは、たまげたなぁ
神田橋付近でレインボーぽいの見たがやっぱりそれだったのか
GW関連もそうだが2ステ排除も関係してそう

>>388
懲罰委員会△

赤バスの実態が薄々と記述されてるなｗ
ｳﾃｼが少しは丁寧になりつつあるが

連休後半
おすすめライブカメラ ―RCC 中国放送―

ひろしま菓子博と広島バスセンター
広島ＩＣ　は　朝から並んでるぞー
　
http://www.rcc.co.jp/camera/

赤バス25号平和公園経由迂回便乗ったが河原町は仮設（意味深）停留所できてたよ

>>395
ライブカメラ見てると　１、２番のりばから　
ちょっと前　最終　広福か大阪か３台発車していったなぁ　

吉田に入った京急中古のプルリシティとエアロスターの二台
つり革が座席の真上に有り、改造が中途半端でワロタ


広交のノンステは中はほとんど改造してない

>>398
広交ノンステは座席もつり革もそのままで、ワンマン機器しかいじってなさそう。
内装の写真は、ttp://train.ap.teacup.com/kabeji/1.htmlにある。

>>399
勝手に他人の写真記事を転載するのは良くないかと。

>>399
写真見た。ｵﾀ席がﾀｲﾔ上に小さくあるのに笑った。
広電尿素みたいに無いよりいいか

でもこのﾉﾝｽﾃも最後部席は3ｽﾃｯﾌﾟ上がってるの？

>>376
広電の島根方面一部のはｽｰﾊﾟｰﾊｲﾃﾞｶだが元観光ｶﾗｰで残しているね。
あれを上まで単純に縞々にすると不細工になりそうで、保留かな。

JRのｽﾜﾛｰｼﾞｭﾆｱｶﾗｰのｶﾞｰﾗだっけ、広大や青春大阪とかしてたの、
島根ﾅﾝﾊﾞｰで陰陽連絡で頑張ってるね。
島根200か５１８(641-2910)だったかな？番号違ってたらすんません。

広交のノンステはいつ見ても違和感あるなｗ

広交の「ノンステップバス」表示が今までのことを考えるとウソっぽく見えるのが原因・・・。

ローズ往復切符に菓子博入場券が付いた企画切符を福山駅前で売ってた。
何と１枚５,０００円らしい。
それも内訳が往復切符４１００円＋入場引換券９００円とのことで、
この企画券のうりは、入場券が１１００円割引になっているとのこと。

もう菓子博、おかし過ぎて笑うしかないよ。

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>405

>>405 最後の行にワロタｗ

R184、世羅と吉舎の境目辺りに中バスカラーのセレガGJ白ナンバーが止まっとる

中古か？

熊野のﾉﾝｽﾃ2台は広島直通に張り付けの模様
矢野に入れた方が病院とかあるから良いと思うのだか、なぜだろう？

また広島バスが事故ってる。
乗客1人に軽いけが。
中国新聞に載ってる。

まーた吉島がやっちゃったか？
行政処分だな。

またまた赤バスやっちまったなぁ（迫真）
行政処分あるで、まじ

遅かれ早かれ、必ず行政処分は下る
問題は、どの程度の処分になるか
あとは、社内的に誰かに責任を取らせないといけないから
それを誰に背負わせるか

>>414
吉島のトップ

某ブログの作成者も広島バスにいい印象を持ってないっぽい。
別件でブログに小河原の車の業態をボロクソ書いてるｗｗｗ

このタイミングで登場する小河原ｗ
赤バスは広島のトロピカルに相応しいわ

>>416
末期のことか？
あれは明らかに車線潰して止まって渋滞作ってる赤が悪い。

いやあれは後ろから来た高速バスを先に通す為に、
バリケードを作って、不動院停車のバスを先に通した後じゃないのか

バス停で２台停車し乗降中に、先に後ろのバスが乗降終了した時、
前のバスがその後、乗降終了した時に出発しやすいように、
バリケードは、お約束じゃんか。

>>414-415
現場のトップのだけ責任取らせて、ハイおしまいって訳にはイカンでしょ？
もっともっと上の人が責任取らんと
ね？A井さん♪

赤バスは両備グループになればいい

>>419
いや、最初の写真は後続の車が2〜3台しかいないから停車直後と思われる。
そこに他のバスが写っていない時点で、その可能性は低い。
そもそも、仮にバリケードを作っているとしても、バリケードを作ること自体が交通の妨げになっているわけで。

赤バスは呉市営みたいに広電に吸収合併されて、どうぞ（提案）

広島にはバスで行ってバスで帰ります。みんな知ってて、お得で便利です。
旧市民球場、菓子博跡地の一部は、バスセンター増設をでひお願いします。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130511005326.jpg

第2バスセンターですね、わかります
昔は新幹線口に第2バスセンターを！ていうのが話題になってたよ

>>424
いっそのこと旧市民球場跡地にバスセンター移転がよくね？
博多バスセンターみたいに複数階を乗降口にすれば
利便性はかなり上がると思うが。

>>426
広島は、福岡みたいに発着する高速バスも多くないし、あんな大きいのイランだろw

西風新都線に導入を検討している連接バスのターミナルになるんじゃ？

広大再移転すればいいだろ

菓子博は終了しました。ありがとうございました。
何せ菓子配布より駄目出しを多く見かけました。町2chの専用ｽﾚが1000近し。
跡地は屋外イベントの敷地、まずはバスまつり会場で菓子博サボを売るとか。

広島のトロピカルこと赤バスが菓子博サボを売って会社の肥やしにするんですね、大いにわかります

広電の廃車になった車両は東広島のどこに放置されんだろう？

>>420
A井に嫌われると(ry

テスト

testスレでやれ

菓子博は終わったが、今週末は福山バラまつり。
ローズライナーが混むのかな？　でも天気が？

ローズライナーのデザインかっこいいなｗ

菓子博2000円　めいぷるーぷ200円　
バラ祭　無料　まわローズ　150円

ﾊﾟｽﾋﾟｰ　ｲｺｶ　共に対応

>>433
逆に気に入られると、人でも殺さない限りはデカい顔していられるらしいぞ

赤バスの実態が薄々ながら明らかになってますね

日本一のバス会社
広島バスをなめんなよ

赤バス3点セットは日本一ですね、わかります

サンダル、サングラス、マスクは赤バスの必需品なんだよ

パンチパーマ、茶髪もなｗ

マイクは飾りで付けてます

全くですねｗ

さすが広島のトロッピー

某所にKQ中古シティがシートを外してある状態で留置
広電がお買い上げかも

>>444
茶髪･長髪はむしろ広交の専売特許な感も…
ここ数年はましになったが

>>448
荒らしは出て行け
http://hissi.org/read.php/bus/20130519/NXgzY0NidWE.html

>>439
やり方があからさま過ぎて、気持ち悪いって、赤バスの本社の中の人から聞いた
本当に酷いみたい

つまりトロピカルなんですね、わかります

トロピカルって言いたいだけなの？
それで何でも許されると思ってんの？

言い方が悪かったみたいだ
失礼しました

福山駅高速のりばでローズ待ってたら、先に防長バスキターーと思ったが、
いや、よく見ると近鉄バスリムジンと入った11列WCなしのﾋﾞﾝｺﾞﾗｲﾅ-だった。
昔から近鉄ﾋﾞﾝｺﾞは青春車両だわな。

近鉄バスリムジンて色が青い車ですか？

広島バスはECOの時代でも黒煙出しまくりだぜ
整備工場は正規のエンジンをつついてるって噂だが…

>>457
何が言いたいの？

>>456
近鉄バスリムジン　画像でぐぐると出る赤ﾀﾞｲﾀﾞｲ帯のバス

画像見たら防長バスに近鉄から移籍した車と同じカラーでしたね

県内の高速バス車内で往復券を乗車時に買おうとしたら、
「降りる時でいいお」と言われ、降りる時に往復料金を現金手渡ししたら
「はい」って復の切符のみ渡されたんだけど、これって技ありなん？

ウテシからしたら手間を省きたかったとか

往復券そのまま渡すと、半分切り取って料金箱に投入せずに降りちゃうお客さんが少なからず居るからね

間違って復の方を入れてしまうのを防ぐために切り取って渡すらしい

紙屋町付近を徘徊しているタクシーに対して県警のパトからポリが「よけて下さい、バスが入れないじゃないですか」と 叫んでいたよ
一瞬右翼街宣車かと思ったよ

>>465
あそこは交差点の中まで停まって危険だわ。あそこに待機してるタクシーはたいてい個人か、
わりかし新しめにできたタクシー会社だな。
広島駅の福屋前にもいて、広バスの運転士があからさまに幅寄せしてるの見たことがある。

>>465
バスを待ってて、バス停前後にタクシーが居て、バスが入れそうにない時、
バスやって来たら、バス停歩道からバス停車道に先に降りて、
バス乗客もバスをバス停に入ずに停車させて、定時走行に協力していまつ。
八丁堀、立町のあたりでつ。

>>465
平気でバス停に停めて、事故処理やら各種取締してる人がおらんでも意味ない。
ヤル気あるなら、おらばずに取締やれば？

>>468
それをやったら、警察たる旨味がなくなるでしょ&#9825;

相生通りそごう前のバス停廃止してもいいんじゃない?
市民球場前→紙屋町(Office24前)→八丁堀でいいような。

>>470
なんでそう思うの？

>>470 赤バス25号己斐橋経由広島駅行きが使ってるけど需要はあるみたい

22も、使っとるよな？？

マダムが運行する広電バスを改造した移動販売車は西工いすゞが種車らしい
ソースは今日の中国新聞
西白島で幕抜かれて放置の写真が新聞にあったよ

>>474
こいつ？
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201305270025.html

中広でしょ

岡山サンサンライナーの広交車にトイレ付車が来るようになった。
これはいい。d(･∀･)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　ＧＪ　
特に週末は渋滞あるのでトイレ付車を回して欲しい。

両備なんて車両変わって以来ずっとトイレ付きの水戸ｶﾗｰバスだし、
差を付けられてるし、
防長徳山線はともかく、近距離福山ﾛｰｽﾞにトイレあって岡山線にないなんて、
週末はﾛｰｽﾞよりｻﾝｻﾝの方が客乗ってるし、一部時間帯を除き満席状態。

あった方が良いに越したことは無いが、2時間ちょっとの乗車で休憩あるから別に気にならんな

赤バスの死亡事故起こした二人は、一体どうなったんだろう？

乗務停止なんジャマイカ？

>>480
乗務停止云々よりも、免許自体取り消しになるんじゃないの？

>>481

人身事故起こせば普通乗用車だって一発免停になるわけだしね。

車検切れ無視してバス運行ttp://www.htv.jp/nnn/news8663251.html
中国バスの路線バスが車検切れに気付いたあとも運行を続けていたことが判明。
今月２２日、三次営業所で運転手が車両点検中、路線バス１台の車検が今月１５日で切れていたことに気付いた。
バスはその後も甲山営業所長の指示で客を乗せて運行。[ 5/29 12:10 広島テレビ]
2月に三次営業所から配置換えで車検期日の引き継ぎされず

内部告発に間違いなし

車検切れのバスを運転させられていた運転士は、
今回の事例で、個人の大型２種免許に傷がつくの？　

まず運行中やバス停待機時に、
万が一、警察に見つけられたら交通違反として処罰させるの？

最近多い赤バスみたいな死亡事故までいかなくても、
車検切れのバスを運行中に事故ったら、運転士の法的処罰は重くなるの？

当然、会社は、ただ組織として、管理体制を問われ処罰されるだけだが、
運転士個人の免許や、整備マンを、会社は処分の対象にするのだろうか。

もう、自分の身は自分で守るしかないのか。


車検切れバス運転士は、冷や冷やだったろうな。

運転士が新人や中途新人で上にものが言えなかったり、
言っても・そんなのちょっと位の期間はいいんだよとか・の上長だと・。
悲惨極まりないな。

関係者でも書き込み者でもないが、
少し前に気になっていた書き込みがあったぞ。

どこのバス会社で、マジかと思ってスルー状態だったけど、

これ↓　話題が飛んた書き込みで、
スレ前後から推測できず、ﾆｭｰｽ公開されたのが5/30(木)だもんな。
これぞ、マジで、「通報しました」（の前段)かもしれないな


561 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/24(金) 12:56:31.35 ID:7BeaRCC/
車検切れのバス運行させなや
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350227546/561

世の中はアベノミクス騒ぎだけど、
まだまだ雇用状況や給与状況は変わらず、そこの運転士として生き残るには
事情聴視されたら、
「報告はしましたが、しばらく運行しろと、(○○に)に言われてました」
だと、そこでの後の勤務や待遇で合法的に逆襲されそうだから、
「全く気が付きませんでした」
と、答えるのだろうか。

あの、豪華バスのドリームスリッパーが泣くよな。
でも、ドリームスリッパーは自家早太郎1時間とかの車検で済ませるのか。
２台しかないよな。
中国ＪＲのＨＰではＤＤ車点検で車両が変わります告知はしばしば見る
そういう面は徹底しているんだな。まあﾀｲﾔ恨みの三菱　ふそうＤＤだしな。

赤バスの件といい中バスの件といい色々gdgdですね

>>486
あーつまり上で私が煽ったので点検時に報告した本人がキレて支局にチクって発覚したわけであります。
勿論、反省はしておりません。
バレるもんはバレるもんですし
バレる前にそもそも報告受けた時点で運休させて代替輸送出して謝罪して
支局に報告するのが社会正義だと私は思います。

もし車検切れバスでもらい事故とかしゃれにならんだろ。
バス協会シールの横に、車検点検済みシールだな。

昔の三菱点検済シールに、最近の八都県市排ガスシールに、
ついに車検点検シールも余分に自主制作か　
事故起こってたら、大変だったろうに　今思うと・・

>>490
> ついに車検点検シールも余分に自主制作か　
普通乗用車ではルームミラーの付け根あたりに貼ってあるやつを軽自動車並みに大きくして普通に見やすいところに貼れでいいんじゃない?
左下の角といいたいところだが、視界遮るからなぁ。

夜行高速ツアーバスで、縦割り車体の自損事故で死亡者がでて、
今や、ＨＰをはじめ、走行距離とか２名乗車とか、
このバスは路線バスでツアーバスでありませんとか、記載すごいよね。

道路交通も大きな死亡事故とか起きて、始めて対策を打つんだよね。
法律できたりして、点検シールや看板しかり。いつも何かあってから
でも、対策も、いつの間にか忘れれれていくような

>>478
最近少ないＳＨＤ車両のＷＣなしと、ＨＤ車両のＷＣ付き
続行便で乗るならどっち選びますか？

>>487
ドリスパは点検じゃけんなぁ　ＨＰソースより

2013/5/20
6月17(月曜日)広島駅20：20発及び6月18日(火曜日)横浜駅20：20発
ドリームスリーパー号は車両点検の為、
通常3列シートで運行致します。予めご了承下さい。

>>475
広電の西工もあと1〜2年で消滅だろうな。

>>495
呉のＣＮＧは残ると思うが

予備車ですが津田から抜けた19594（ 現39594）19595、19598、19599、中営の29597、36649（元26649）は予備車として生き残るかと思わます
危ういのは熊野の16643、16644、山田団地16651、16652、井口台19596とかの屋根上に電送の付いてる西工は新車か中古が入ったら、あぼーんされそう
長文失礼

広島バスが広島200か1746で車内コード735をお買い上げしました
24号広島駅行きで確認
三菱ふそうエアロスターワンステだが塗装は2ステカラーで高槻中古722を2ステカラーにした感じ

どうやら高槻中古でスロープを省略したみたいです
中古バススレより
失礼します

そんなことより、赤バスの行政＆車内処分の発表はまだですか？

住宅団地活性化研究会　広島市などが本腰に2013年 5月29日(水)
高度経済成長期に作られた団地で、高齢化や住民の減少が問題となる中、広島市や民間企業が本格的な対策に
乗り出しました。広島市役所で開かれた研究会には、広島市内の団地に住んでいる住民の代表や有識者などが
集まり、住宅団地の活性化策について協議しました。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1305290160.html
広島市内には１６９の団地がありますが、その半数近くが１９７０年代より前につくられたものです。
そのため、全体の３割で高齢化率が３０％を超えていて、生活の利便性の低下や地域活動の衰退など課題を抱えています。
広島市は、こうした課題の解決に向けた団地の実態調査に、今年度およそ７８０万円の予算を盛り込みました。
一方、高齢化が進む団地を商機と捉える企業もあります。
広電グループのスーパー『広電ストア』は、中古バスに冷蔵や冷凍の設備を取り付けて野菜や魚・パンなど１０００種類を乗せ、
市内の団地で巡回販売することを決めました。
この移動販売車は８月をめどに開始し、当面は週に３回、市内の団地６ヵ所を回る予定です。
しかし、一概に『団地』といっても要望や抱える課題は異なるため、広島市は今後、団地住民１万人を対象にアンケート
調査を行い、課題を整理する方針です。
毘沙門台学区社会福祉協議会の林裕事務局長は「行政が取り組んでくれたことは評価できるが住民も自分たちで
活性化策を考えたい」と話していました。

>>466
広島県警も取り締まりをしないからな。
本気出して、停まってるタクシー全部動くなってやって、切符切るべきだと思う。
一番手っ取り早いのが、防犯カメラ取り付けてオービスのように後日出頭命令とか。

その割には、牛田とかバスセンターあたりの信号無視とか、
バスセンター付近の直進禁止とかはよく取り締まりやってるけどね。

あれは事情知らないと、一般車にはトラップ以外の何物でも無い。

朝夕の一般車のバスレーン違反はあんまりやってないし。（交通安全週間の時は結構やってる）

(もう姿もない菓子博の建屋に比べて、独立して建ったバス停が立派過ぎる)

●広島市循環バス 運行継続へ　（お昼のＮＨＫニュースで流れました。）

tp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005155201.html　動画あり

「ひろしまめいぷるーぷ」
　「ひろしま菓子博」の開幕に合わせてことし４月から運行を始めました。
　当初はことし９月末までの期間限定でした。
　バス停近い観光施設などから「運行を継続して欲しい」という要望が
　多く寄せられ、中Ｊは１０月以降、当分の間運行継続を決めました。
　１日に１８便、平均乗客数は１日１００人あまりで推移、
　中Ｊは「目標の乗客数に達してない、１人でも多く利用してもらえるよう
　周知をはかっていきたい」としています。 　06月08日　06時32分

ＪＲ(国鉄)や県立(美術館)とか　支援(ﾊﾞｯｸ)が大きいと継続運行なんだな。

tp://www.westjr.co.jp/press/article/2013/06/page_3917.html

・臨時便運行日
　ゴッホ展開催期間中の土曜日・日曜日・祝日に運行【延べ20日間】
・運行便数
　1日に15便（臨時便の運行日は、定期便18便とあわせて33便運行）
・運行車両
　定期便は専用車両での運行となりますが、
　臨時便は通常車両（当社の青白ボディカラー＋ツバメ　Ｏｒｚ）
　での運行となります。

最初から結構立派なバス停だったから、結構長くやりそうな予感。
あと、いまさらだけどめいぷるーぷの1日乗車券が400円なら観光客向けにはありかもね。
路面電車が近くまでないところも回るし。広島駅−紙屋町往復なら普通に路面電車・150円のバスだけど。

すらぃりー　ポケモン　切断　不正　悪質　すらいりー　しょうき
すらぃりー　ポケモン　切断　悪質　自演　つらいりー　しゃでオフ
すらぃりー　ポケモン　切断　自演　不正　すらいりー　WCS
すらぃりー　ポケモン　切断　不正　悪質　すらいりー　しょうき
すらぃりー　ポケモン　切断　悪質　自演　つらいりー　しゃでオフ
すらぃりー　ポケモン　切断　自演　不正　すらいりー　WCS
すらぃりー　ポケモン　切断　不正　悪質　すらいりー　しょうき
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>>506
＞めいぷ・・・観光客向けにはありかもね

そうだよ。広島市民や近郊民にとって、いつでもいける中心街。
だから、時期も時間も充分にあるので、お金(交通費)の方が重要。

でも、観光客にとっては、広島日帰りだっら、時間も大事となる。

もし、広島から関西１県１日だけのツアーでない個人の観光だったら、
そこの土地で金券屋を先にさがして、土日祝得の私鉄回数券を手に入れ
なんてしないだろう。
時間が限られているし、少し高くても早いJRを正規料金で乗るだろう。

広島交通の最近の動きがよくわからん。
春日野線には全営業所が乗り入れてるし、緑井の車は高陽Ａ団地やＣ団地に乗り入れ、大林の車も高陽Ｃ団地に乗り入れてるようだ。
大林の車は夜には勝木行きも存在してる。
安佐大橋線とサンハイツ線に関しては、緑井の路線なのか高陽の路線なのかわからないくらい高陽の車が乗り入れてる。
もっと営業所ごとに路線を整理したほうがいい気がする。

>>509

ヒント:運転手のハンドル調整

入社するならハンドル時間が短いし待遇が業界ナンバーワンの広交が良いですよ。他社は仕事が辛い！

なんか微妙なサービス。
ttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
★【バス・電車】「au Wi-Fi SPOT」サービスを開始！2013.6.10 掲載
　広島電鉄では広電バス及び広電電車車内での快適なインターネット環境のご提供のため、
平成25年6月10日（月）より「au　Wi-Fi　SPOT」サービスを随時開始いたします。
　auのスマートフォンやタブレット機器から公衆無線LANサービスをご利用いただけるようになります。

中国新聞の記事
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306110007.html

肝心の高速路線で使えないという・・・。

>>512
携帯電話は使っちゃダメだけど、スマホは使っていいとか
なんちゅう矛盾じゃｗ

>>512
スマホ使うのに夢中で乗り過す奴が続出しそうだな

>>513
広電バスの場合、携帯電話は優先席付近以外は、マナーモードに設定の上通話は禁止という規制のはず。

犯罪者でも執行役員

赤バスですか!?

>>516
A井は、自分の牙城を守るために必死過ぎ

中バスはん？どうなったん？

>>511
ハンドル･拘束時間に目を瞑れば電鉄の方がよい。
とかく最近の交通は中途半端な感が…

大林営業所のＣ団地運用って、どの時間の便？
4180が使われてる画像がうｐされてるから大林本所の運用のようだけど。

>>511
知り合いによれば人手不足で通し勤務が増えてしんどいみたいだが？

なんつー薄すぎるソースなんだ

お多福お好みソース

>>518
実は、自分が会社内で一番仕事が出来ない事を隠すためにね

>>512
こういうのは、空港リムジンでやってこそのサービスだと思うのになぁ

>>526

早速、広電バス恒例の液晶運賃表では宣伝してたよ。
また最近通信障害乱発のauというのも微妙だな。
リムジン、クレアラインこういうところに入れないと意味が無いな。
ちなみに防長にはソフトバンクwifiが付いている模様。

wifiスポットならsoftbankよりauの方が安定してるっていうけど

通信障害といえばタケ
バススレなのに失礼しました

>>525
周りが勝手にコケて、ただ年食ってるだけで偉そうにしてなあｗ

15日午後4時すぎ、広島市安佐北区三入3丁目の国道で停車していたトラックに
「広島交通」の桐陽台に向かう路線バスが追突しました。
tp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005328191.html
06月15日　19時32分 NHK広島　HP　ﾆｭｰｽｵﾝﾗｲﾝより　動画あり

広電呉はやっぱり赤字
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306150008.html

広島は中心部から県内各地へのバス網が発達してるのに、岡山は発達してないのはなぜ？
岡山-津山ですら走ってないのが意外な感じがする

伯備線

広電のヒュンダイユニバース導入はまだか

>535

広交ですら導入やめたくらいだから
広電はユニバースは入れないと思う。

購入費用が安くても、燃費悪けりゃトータルでよかないわな。
しかも燃料高なら。

車体のみ韓国でエンジンが日本製だったりする

>>533
ヒント

広島県の市区町村一覧＆人口ランキング 　広島市とちょっと離れた福山市で半分
http://www.japan-now.com/article/186038228.html

岡山県の市区町村一覧＆人口ランキング　　岡山市とすく近くの倉敷市で半分
http://www.japan-now.com/article/186038020.html

>>537

広電は一度購入すれば長くよそよりも長く使い続けるしね。
リムジンからの型落ちなどもあるしね。
今日、クレアラインで北の4021が入ってたりしてたが。

広電にヒュンダイはないだろｗ
車両を長く使いますから

>>541
でも広電にヒュンダイはよく似合うｗ
だって在日が多く利用するから

赤バスに735、736、737という高槻中古エアロスターワンステで赤バス2ステカラー車両が吉島に入った模様

そんな赤バス（観光）がfacebookページを開設していた件。
HPは他社に比べてもあまり内容がない割にfacebookは一番最初に作っているとは。

★広島から鹿児島へ期間限定で夜行高速バス「鹿児島ドリーム広島号」を運行します★
運行期間：平成２５年７月１１日（木）〜平成２５年９月３０日（月）
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html

呉〜広島空港間の新規バス路線を開設します！
「平成25年7月1日」より運行開始します。
ttp://www.hiroden.co.jp/

>>544 赤バスがFacebookとかﾜﾛﾀ

>>518
キチンと身内を固めないと、自分がいい加減なことしてるのがバレるからな
だから、お気に入りは、どんどん上に行ける
それ以外は、冷や飯食わされてる

&#8226;改正日　2013（平成25）年7月20日

&#8226;尾道松江道経由への経路変更、

広島---米子 の 所要時間が 最速3時間18分に 短縮

&#8226;米子発・広島発の一部発車時刻変更

広島空港から西条までダイレクトに行けるバスを運行してほしい
白市で乗り換えるんめんどくさいわ

労働者と使用者は対等であるはずですが、実際はそうではない。
だから労働者には実力行使が認められているのです。
実力行使しないに越したことはありません。
しかし、最初からそれを放棄してしまっては言葉での交渉は無理。

このまえトラックにカマ掘った広交、廃車になったらしい。合掌。

あれで廃車かよ。まあ、年式は古い方だから修理より、中古買ってくるんかな。
また西工車消滅か。
あと大林の液晶運賃表に変えたやつは、前の運賃表操作パネル残したまま方向幕のところに
別で付けてるのがある。

どの車かわからんけど、2回ももらい事故している31はナンバー取り直した方がいいんじゃね？神社でお祓いも。

米子〜広島便も、松江道にルート変更により
道の駅たかのに停車するんだな。
高野町がますます便利になる・・・

広交大丈夫か!?

>>542

松江線とか山陰方面に入れたら暴動が起きるぞｗ

広島松江　4000円
広島米子　3800円

20キロ近く距離があるのに米子線が安い
松江線は対抗馬が無くて儲かるからぼっているな

>>554
たしかに２回も北九州送りになった車は他にいないだろうね。
今回の3253も北九州送りにすれば直りそうだけど、古いから中古買うほうがメリットあるという判断だろうね。
同僚の3254も老朽廃車になってるし。
3460のときは側面かなりやられてたから仕方ない感じだったけど。
しかし広交は２年連続で事故廃車出しちゃうのは心配だな。

>>558

広島松江　4000円
広島福岡　4000円
広島神戸　5000円
広島大阪　4000or4500円（青春）4500円or5000円（JR、南海）
で比較すれば一目瞭然ですね。 　　

>>557
中国バスが平成松江線で既に入れたので問題はない

広島から岡山行くバスとか岡山空港行くバス、津山とか新見に行くバスっていうか
セドリックとかハイエースみたいなタクシー車両使った予約運行の乗合輸送があったら便利じゃない？

バスやタクシーは酔わないけど新幹線や電車の揺れは酔うから欲しい。

562
起業してもいいぞ

何故そんなジャンル違いの車種が出てくるｗ

つかバスヲタなのに乗り物に酔うのかよ
そりゃ乗り心地が異なるのは分かるが

>>564
乗る人間が少ないのは分かり切っているから。
それなら燃料の喰うバス車両より程度の良いタクシー車両の中古を用意して走らせた方が延命出来る。
タクシーに一人で乗るのはちょっと・・・・
相乗りなら費用も安くなるカモ。って層を狙う。
予約制で一組でも予約客が居たら運行するけど予約客が居ないなら運行しないって需要により運行するって方式でも無理かな？

>>559
いよいよレオのLV380の出番か？

>>562
以前あったぞ。
粒れたけどｗ

両備が津山行きをワゴン車で運行してたような。

高速バス　ハイエース　で検索したらバスセンターに津山行きハイエースの写真が・・・
もう路線廃止したけど。

>>567 レオのLV380て何者ですか!?
レオというよりサーベラス、おっと誰か来たようだ

本当にオレンジのキュービックは出るんかな？

http://orange.ap.teacup.com/kei19912/99.html

>>572
>>568
これいいなぁ。
これが欲しい。

大林営業所、また追突やった模様。
今度の当該は3658。

第15回ひろしまバスまつりを平成２５年９月１６日（祝・月）に開催します。
会場は、広島市中小企業会館（昨年と同じ）

2013/06/25 絵画コンテスト・写真コンテストの作品を募集します。

http://www.bus-matsuri.com/

大林は事故多すぎでないか？
ことごとく、古い車優先でぶつけてきてるような気もしなくもない。
ぶつけた程度がわからんから何ともいえんけど。

JRバスが補助金付きなら路線やってくれるんだ・・・。
12人とかだとハイエースのような気がする。

黒瀬住民、バス運行へ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306250120.html

実質コミバスみたいなものか？

>>575 一報、スルッとKANSAIバスまつり　は

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 01:57:39.03 ID:rr73I+dc
>61　乙です。
相変わらずスル関のホームページは分かりにくいなぁ。
(PDF注意)
ttp://www.surutto.com/newsrelease/release/s130412.pdf
要点だけ抜き出すと、

9月23日(月・祝) 10:00〜16:00 (入場は15:30まで).
入場無料、雨天決行(荒天中止)
会場：インテックス大阪
最寄り駅　コスモスクエア
参加予定社局　27社局

>>576
今回は怪我人が出てるようだし、今までの中でいちばんひどい状況な気がする。
去年今年と事故廃車を出してるし心配だな。

ただ、古い車優先でもないよ。
去年、新車のエアロスターが納車して数か月で追突してるから。

>>579
赤バスに比べればマシ

2chとは言え事故情報晒すのはどうなのよ
少しは節度を弁えるべき

捏造ならともかく事実なら晒されても仕方がないだろ
事故の画像上げてるわけでもないんだし

>>577
中古HR買うか、ポンチョ入れるか、意地でいすゞ版リエッセ入れるか…

今更中古チョロQはないだろーし…

広交3658は新生にいた。
車両そのものはそこまで壊れてないから、修理で対応できるだろうね。

広交オワタ

もらい事故でなく不注意でやっちゃってるのがね＠広交

ところで事故で思い出したけど以前、竹原市内でもらい事故で大破されてしまった
芸陽のかぐや姫のエルガトップドアはどうなったの？
まだ修理中？それとももう廃車？

>>518
このＡ井って人、また逃げたんだね
こんな時だけ「ワシはＫ理の事しか分からん」ってか？
都合がいい時には口出すくせに

>>587
kwsk

>>586 自分で探せ

マツダの構内バス、今はどんなやつが走ってますか？

広交の3658、早くも復活の模様。
恐らくバンパーの凹みだけだったから板金対応だろうね。
事故廃車が出て数日だから、予備がゼロになってたようだし急いで出したんだろうね。
そして北九州に長らく外装だけつついて留置してあったという西武総合企画の７Ｅがスタンバイしてるらしい。
恐らく、順番通りいけばこの次に出るのはその隣に写ってるワンステのキュービックのはず。

うぷろだの広電熊野萩原行きの画像、横に写り込んだ広交がとんでもない表示を出してる件。

>>592
可部路のブログにも今日の投稿で同じ画像がある。
水色の方向幕で、見えてる範囲で「可部　勝」だけか。
今までの会話を見てると、多分「可部　勝木･大畑」だろうな。
そうなると、以前話に出てた「可部駅前」の水色の幕も実在してる可能性が浮上するわけか。

しかし、いつからフィーダー化するつもりだろう。

いさりび号広電運行便のｾﾚｶﾞR GJてまだ走ってます？
今度乗りにいこうかなと思っているんですが･･

>>595
走ってる

月内に決まる福山市東部のバス路線どうなる？

>>587
本当に逃げやがってるｗ

>>593
水色の可部駅前行きの幕も存在している。
大林は、高陽系統と新道系統の間に入ってる。
勝木は、旧道広島駅行きの２つくらい前の枠らしい。

>>586
復旧時に汎用高速色に。
>>595
有福駐在のうち1台が残存してるんだが担当者制っぽいんで
どのダイヤに入るかは運次第。
残り2台は広島駐在はガーラに置換済で予備に

今日1800頃広島ﾊﾞｽｾﾝﾀ-を多分回送で出て行く広電ｴｱﾛｷﾝｸﾞを久々に見たよ。
道の駅たかの経由になっても元気でやってるんだなぁ。ちょっと夏かしす。
三次までPASPYで乗ってこようかと考えたが、三次は三次ICだけかぁＯrz
それと広島ﾊﾞｽｾﾝﾀ-のHPの時刻表によると一畑と広電の泊まり便があるんだ。

キングさんは冬までは元気に走るよ

>>596 >>600
なるほど、今度有福便狙って乗ってみます
ありがとうございました

>>597
ほぼ決まった。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306300015.html
中国バスと重複する大谷台、幕山団地線は廃止。（中国バス井笠福山バスカンパニー）
大門・茂平工業団地線も廃止（井笠バスカンパニー）
神辺地区2路線は乗り合いタクシー化
現行路線とは異なるルートを取る模様。

10月以降は中国バス本体が面倒みるようになるんでしょうね。
運用も減るから、その段階で塗色変更などを行っていくのかと。
あとはカブトガニ号始発をどうするかだね。神辺支所前バス停が事実上の廃止だから
井原地区に持っていくのかどうか。

>>604
逆に目崎まで延長すればいいのに>カブトガニ号

福山〜府中で乗降できない近鉄バス便は尾道へ逃がす

上三谷から神辺駅経由ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ
坪生から神辺駅経由市民病院

乗合タクシー開業

この他にローズタクシーが東の支所、ショッピングモールを拠点にｼﾞｬﾝﾎﾞﾀｸｼｰで乗合タクシー始める模様。

井笠が始めた幕山大門団地は中国に乗っ取られてジエンド。
末期は美味しくない時間を運行。

>>604
目崎発着のびんご1往復を神辺、井原地区回りにしてカブトガニの代わりにするんじゃないの？

てゆーかカブトガニ号は井笠Ｃじゃなくて中国バス本体が運行してるし

広電の呉地区も2015年には大きく変わってたりして

広電は４月から松江線が三次市街地に停まらなくなり、
三次庄原線が増便、路線仕様のﾆｭｰｾﾚｶﾞﾗの11か12列が入っているが、
あれはﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ角度が小さくていいな。昼行専用の高速路線はあれでいい。
あれなら前の客がﾌﾙﾘﾗｲﾆﾝｸﾞしても大丈夫だ。

どこの貸切落ちや夜行共用車はﾌﾙﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞされると前の客のﾂﾑｼﾞが見えたり、
足元は狭くなるし、不快極まりないが、
かといって自分もﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞして後ろの客に迷惑掛けるの気が引ける。

夜行に使用しないのであれば、座席数を多くしてもﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ角度は小さめに
設定して欲しい。

>>607
本体だからこそ、三谷線廃止後にわざわざ寄る理由がなくならない？　
現状は本社から回送して平成大前交差点からR486入ってるんですよ。
フジグラン前もしくは一時期リードライナーが使っていたビッグローズ前停留所始発
にして、湯野小学校付近に代替停留所を作ってもいいと思う。

福山市の路線がほぼ確定して、引き受け会社も井笠バスカンパニーなるので
移管する可能性も出てきますよね。そうなれば路線短縮でしょうし。

朝夕だけ平成発か？

広交の可部駅-大畑フィーダー、方向幕に上大毛寺の文字がないようだし、どうやら虹山団地経由のようだね。

大林が南原、勝木が大畑を担当するのかな。
勝木は柳瀬線と車両運用を共通にするのか、わけるのか気になるところ。
共通にすれば柳瀬線に大型復活となるんだが・・・

どうでもいいが、中緑井発筒瀬行きと柳瀬線を接続させないのはなぜだろう。
昔は接続してた気がするんだが。

さらばサザンクロス号(´･ω･`)

>>614
これか。
ttp://www.nankaibus.jp/info/pdf/130701_2.pdf

呉市交通局広島バス支局

>>613
昔の柳瀬線は広交が独自に開設した路線だったから接続も出来たが、ＪＲの廃止代替で宇津可部線になった今は広島市の言いなりだから接続も何もないんだろう。

>>614
最近、夜行便で大阪行った。金曜のせいか結構乗ってたんだがね。
とりあえず撮影したのアップしといたよ。まさか廃止になるとは。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130702215144.jpg

南海自体経営傾いてるし
何せ社長は韓国人

早く小嶋傘下に入ればいいのに

車検切れ運行で中国バスを書類送検http://news.rcc.jp/?i=MjEwMTI=＆＃a
　車検切れの路線バスを運行したとして、警察は法人としての中国バスと三次営業所長ら３人を道路運送車両法違反
の疑いで書類送検しました。書類送検されたのは、福山市の中国バスと、三次営業所長や運転手ら３人です。
　発表によりますと中国バスは、先月２２日に路線バスが三次営業所を出発する前に車検が１週間前に切れていた
ことを知っていたのに、世羅町にある甲山営業所まで運行した疑いがもたれています。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21012.jpg
　県警は先月、三次営業所などを道路運送車両法違反の疑いで家宅捜索していました。
　会社などによりますと、先月２２日の早朝に運転手が車検の期限が１５日で切れていることに気付きましたが、
営業所に別のバスがなかったため、営業所長が「乗客に迷惑をかけられない」と判断し、
甲山営業所までの運行を指示したということです。（6/27 12:08）ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21012_L.asx

>>603
訂正
×残り2台は広島駐在はガーラに置換済
○(有福駐在の)もう1台と広島駐在は現行ガーラに置換済
補足しとくと有福発着以外に広島駅1110発と浜田駅1345発が有福の車で運行。
あとあの車は元々後部回転サロン付なので、広々した方が良ければそこを狙ってみるのも手かと。

>>614-615
最近かなり気に入っていたのに残念。
楽天トラベル経由でポイント10倍つけてたのは、集客策だったのか？

シングルデッカーの3列車でゆったりした路線どんどんなくなっていく。

さんようバスが「とびしまライナー」用のエルガ・トップドアの2台目を導入。近日運行開始。
これに合わせて短尺のニューエアロスターMMが運用を外れるので撮影は早めに。

とびしまそんなに儲かってるのか？

ナンバーまで取り直したのにもう運用を外れるのか

>>625
さすがにそこまで古くないから廃車はないだろうし予備で残るんじゃない？

可部駅前行き表示、まじで勝木の車に入ってるんだな。

広交観光が高松と広島BCを結ぶ高速バスを開設すると、意外と需要が期待できそう。
現在のJR便とは違って坂出駅や中筋駅経由で。

ハァ？

さすがに高松はこれ以上無理だろ。
広島との行き来が多いところで、これから高速バス路線を新規で開設できるところと言うと、
山口県の光・下松とか、愛媛県の伊予西条・新居浜・宇和島といったところかと。

>>628
それやったら中Ｊにケンカ売ることになるぞ。
元々、ミリオン号の屈辱を知って広福ライナーに参加させてもらったり、サンサンライナーにも参加させてもらったりと高速部門では割と良い関係だから。
新生でダブルデッカー以外の中Ｊの広島支店の車の車検もやってるし。

テスト

>>628-631

そいつ岡山スレで似たようなこと書いてる。放置で。

686 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2013/07/05(金) 23:48:26.71 UICWjCPF
瀬戸大橋高速バス、復活しないかな？
昔とは違って岡山・高松でも郊外に商業施設ならびにベッドタウン化が発達すると、JRの駅まで行くのが面倒な人達で意外と需要が見込めそう。
高速道路は高松中央IC〜早島IC間通行がベストかな。

>>631
車検は、広島支店でやってますが？

クレアラインやローズライナーって積み残しになることどのくらいある？

>>634
常にキャパオーバーで、あふれたぶんは新生のはずだが。

松江線、出雲線、そして今度は米子線もかな、ルートを松江道に乗せ変えは。

しかし、休憩地が上り下り特急共江の川ＰＡとは０rz。何もないじゃないか。

特に上り線(山陰方面行)のＰＡは自販機すらないような感じで寂し過ぎるな。
サンサンや昼特急が止まるのもＰＡ(八幡)だが、全然違うんだな。
七塚原ＳＡの手前で松江道に分岐してるので、仕方ないといえば仕方ないが。

以前の休憩地であった布野道の駅は味わいがあって良かったので、
今度は、松江や出雲の観光バスの休憩地になってて、途中の道の駅でもある
たかの、たたらばでもすれば良いけど、出発が遅れそうだし距離も微妙かぁ。

お昼や晩飯時に車中になる場合は、何か買って乗らんといかんな。これは。

それから、
PASPY・ICOCAは、広電便で当日空席がある場合に限り、
広島バスセンター〜道の駅たかの間のみご利用いただけます。なのに、
まだ松江線(各停)を三次線の途中乗車感覚で乗って来る人もいてますねぇ。

広島バス吉島営業所に525、526の新車が入ったぞ

>>623
今日はとびしまに前中扉のエルガ877が入ってたよ。

>>637
まあネクスコも全てのパーキングエリアに自販機置きましたって
この前宣伝してたからどこでも自販機とトイレの最低限揃ってるし
混んでなくて運転手も車停めやすくていいんじゃない？
以前、東京格安便乗ったら足柄や浜名湖はトラックとバスで止める場所がなくて
ひどく離れたところに止まったりもあったし。
あれは止まる場所は運転手の裁量にも一部任せられてるようで
大きいSAの時もあれば小さなPAのことも。
あとは飲み物や軽食はバスセンターや駅の売店使うようにさせる誘導作戦も少なからずあると思う。

運転手を不幸にする両備真理教

>>639
ノンステエルガでクレアラインを爆走・・・

ところで、
高速バス時刻表はこの開業廃止の激しさで終わってしまったのだろうか？

さて
平成２５年７月２０日（土）運賃 等↓ の変更を行います。
　愛称名「セレナーデ号」を「広島ドリーム名古屋号」に変更します。

鹿児島行きは「鹿児島ドリーム広島号」だから
「西の都市＋ドリーム＋東の都市＋号」のネーミングで統一かな。

広島22く3253、ニュースだとそんなにひどく壊れてるようには見えなかったから廃車は嘘だろうと思ったけど、いまだに復活せず。
やっぱり廃車なんかな。

>>641
グリーンフェニックスに、エアロスター路線4枚折り戸路線（ツーステップ）が
山陽道を昔爆走していたが。
もちろん中扉から乗車・・・。

ノンステエルガ（しかもCNG）ならおもしろいかも？まあ、さすがにないか・・・。

>>643 事故ったんですか？

>>644
ノンステCNG前中引ガミヲ（AT)で、しまなみ海道を爆走する事業者なら存在してるわね

>>645
安佐北区内でトラックに追突し前面大破。
そのまま廃車になった模様。

>>647
NHKのニュースに出てたやつだっけ？

>>648
そうそう。

直そうと思えばなおせそうだけど、
古いから、中古いれた方がいいという展開かな。

昨日広交ツーステの大林車庫行に乗車中　足の不自由なおばあさんが乗って来たんだが　中々２段目に上がることが出来ない

一緒に乗ってきたおばさんと一緒に腕を引っ張り上げて何とか座席に座らせることができた

だけどその間　他の同乗者は見て見ぬふり　ウテシも同じだった

広島バスの大洲に新車527
リヤが紙屋町（県庁前）を表示してた
八丁堀（福屋前）にて確認

大林営業所、2年連続で事故廃車出してるんだなー。

>>652
情報遅っ！！！

>>654 失礼しました
525、526が吉島で527が大洲という事ですね

クレアラインやローズライナーって積み残しになることあるの？

毎日朝から行列が1km
運がよくて3時間待ち

羨ましい！

>>650
だからという訳ではないが、F社のサイトから元西東京のツーステが2台消えてた。
もしや、事故で慌てて買ったかな？

高速バス時刻表　2013年夏・秋号 　　　発行７月中旬
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/highwaybus/

>>623
>>625-626
もう1週間近く瀬戸内産交ノンステの代走が続いてるけど、
MMはどうやら車検の時期っぽいのでそろそろ復帰するのでは？
しかし本来MS8エアロが1台残ってる筈だが置換の関係で廃車になったか故障中？
広島線は元々は貸切転用車3台で回してて、MMはMVがいた頃から切札的存在で稀に入ってたんだけど、
今後はエルガ常用+予備MMとなるのかねえ。
>>624
呉市内は知らんが少なくとも広島側は帰省の時期以外ほぼ空気輸送。
10人いればよく乗ってる部類かと。
>>656
ローズは最初の補助席無し車で立たせて新聞ネタになった実績あり。
クレアラインは最近まで立たせてなかったっけ？
(広電の補助席無しセレガが立席対応だった)

>>661
あの頃の交通は元気あったよなぁ。
楽座顔負けのシートも今や昔の話…

広島バス25号広島駅行きだが平和大通り渋滞て何があった？

>>657
ディズニーランドかよw

>>661
とびしまは当初特例で蒲刈〜呉が呉の敬老優待100円の対象だったのだが
朝夕でMVで年寄りが立席＆乗り降りの多さでの遅れが問題となったこともあり
優待は廃止に。
広島まではもともと空気。
広電や中Jにお願いしてクレアラインと同じ経路＆共通定期導入にした方が
特急便的な役割も担えていいような。。。

また中国が現代を２台入れた

って福山はスレ違い？

なるほど、実に興味深い

広電の四季が丘って給油できる？
あの本数だとセンター行きに全部入れるのは無理よね？

給油施設はないけどトラックがいてそれを使って給油するよ
時刻表をもらいに行った時に給油要因のトラックがいました

センターから見える菓子博跡地の足場は何？

知らん

>>668
一年前に行ったときには給油機があったぞ
無くなったのか？

>>671

古いスタンドが軒並み閉店しただろ？
運送屋やバス会社の自家給油スタンドも使用をやめたところが結構あるよ

スタンドの地下タンクの管理が大変なんじゃないかな

確かガソリンスタンドが乱立した高度経済成長期から数十年で
新しくしなきゃいけないんじゃないのかと、それが重ねって
どこも取替費が大変だし、この燃費やﾊｲﾌﾞﾘを言うご時勢だし
直営じゃないとなおさら。

>>669

全国消防大会？とやらの会場になるらしくて
それの足場らしい。

>>674
第４２回全国消防救助技術大会の開催について（お知らせ）
ttp://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1368705816136/index.html
これのこと？

>>665
高速バス時刻表>>660　の中国地区のﾍﾟｰｼﾞのﾄｯﾌﾟに
中国と広交の現代の写真がﾍﾟｱ(2ｼｮｯﾄ)で載ってたぞ。

>>661
どびじまライナーって呉駅経由豊島まで行ってる急行バス

高速バスと比較してみた。
三次まで　１,４５０円　
庄原　　　１,８１０円　

急行バスでは
呉駅まで　　 ７００円　
豊島　　　２,０３０円　

これは、凄いな、呉駅から一気に運賃が跳ねるな。

防長みたいに、学割半額とかしないと広島まで気軽に来ないぞ
車移動で呉市内で完結じゃないのかと

>>676
とびしまは往復割引乗車券とか出せばまだ利用価値ありそうなんだけどなー。

>>676
とびしまライナー
ttp://www.h-buscenter.com/timetable/kamagari.html

もともと本数走らせても赤字だからねえ。
間でじわじわ上がってるから何とも言えない。
クレアラインの併走と重なるから料金合わせてる。

菓子博跡地は客待ちタクシーのタクシープールでいいよ
あれが徘徊するせいで余計な渋滞になるんだから

あそこは広島スカイツリーだよ

東京タワー、大阪通天閣、名古屋タワー、福岡タワー、別府にもあったっけ
広島に展望台があってもいいよ

>>679
タクシーはタクシープール作っても、結局今までのバス停の前とか止まりまくる。
そういう所で乗る客がいる限り・・・。
まだ、バスセンター拡張とかの方がマシ。

あんまり変なの建てたら隣の世界遺産取り消される可能性があるな。どっかでは取り消しになったとかあった。
詳しいことは知らんが。

客待ちタクシーほどUZAい者はないのは確か
八丁堀から本通りに曲がるバスのいい迷惑ですよ

おい
ウィラー エクスプレス ジャパンは、中国JRバスと提携、
ひろしま観光ループバス「ひろしま めいぷる〜ぷ」と
高速バス「WILLER EXPRESS」をセットにした企画乗車券を
7月8日に販売開始する。
http://response.jp/article/2013/07/08/201721.html

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289490529/799

>>679
とりあえずチャリ置場かな?
あとは、観光バス駐車場でもいい。

>>679
あそこは国からの無償借用地なんで公園関係施設でしか使えないのよ
それ以外の用途なら国から買うなり金払うなりして借りないといけないんじゃなかったかな

>>685
確か球場があった時は、毎年国に負担金を払ってたはず。
カープだったか広島市だったか。

なるほど、そのような経緯があるんですね
ご教示ありがとうございました

広島から青春ドリーム東京、京都、大阪　
そして　
この夏　青春ドリーム名古屋も出るらしいぞ
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20130712rinji_hiroshima-nagoya2.pdf

通常便と運賃大して変わんね〜じゃね〜か orz

>>683　いやまだまだ　これでもかー　と言わんばかり

「めいぷるーぷ　大増便」だお

　詳細は中ＪのＨＰトップからどぞ
　http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/meipuru-pu_gohho.pdf

ゴッホ展増便どころか、ゴッホ展入場券買ったらめいぷるーぷタダで乗れますってことか。

末期板によると赤バスの鈴が峰線にワンステエアロスターの広島200か1354が入っていたとか

今更ですまんがGoogle mapsが何気に便利
広島近郊路線も検索できる
備北にも対応してくれればほぼ完璧かと

広島県内のバス事情　という割には広島市内ばかりだなここは

福山尾三や三次がほとんど出てこない

↓のスレがあるからじゃないか？
【中国鞆鉄】広島県東部のバス2【尾道本四因島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350227546/l50

赤バス井口車庫から5Eが全滅した模様
井口でいつも寝てた5Eの所に中古富士重7Eがいてその右に相鉄中古エアロスターワンステ725

子供達は夏休みに入ってルンルンみたいだけど、
給料日前で金がないので、選挙でも行くことにした。

投票所に着ていく服がない。

そもそも仕事や。

ノ　[期日前投票]

自○党に投票しようかな

学割半額の高速バスとか子供50円とか100円とか夏に企画されるけど
学生や子供の客は増えとるん？

少子高齢化、高齢化社会になっていくので、
老人パスより、子供バスの方がこれからはいいんだろうなぁ。

そもそも18キッパーの高齢者は増加しとる感じだし、
本来学生向けだったろあれ、高齢者はﾌﾙﾑｰﾝﾊﾟｯｸのグリーン車だった。
ところが、円満定年退社で悠々自適の年金老後が・・今や過去の話と。

そもそも、年金自体どのタイミングで計画破綻に持って行くかの話になってるもんなぁ

>>701
今のご時勢に子供だけでバスに乗せる親はいるか？
そういうことだ

ボンバス→10月からYesバスに

>>704
アトミックボムバスのほうがいいだろ

プロレスの技みたいですねｗ
めいぷるーぶは好評なのか？

いや単にボムバスの方がいいかもしれん

ボムバスなら、某画像板にトロピカルさを晒された広電吉田がピッタリだｗ

ボンレスハムバスだな。

>>690　いやまだまだ　これでもかー　と言わんばかり

「広島おもてなしパス」

※平成25年7月1日から「循環バス（めいぷる〜ぷ）」 が
利用可能になりました！

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1354668126128/

【広電広交広ﾊﾞｽ】広島県西部のバス【芸陽備北中Ｊ】

>>695
次スレからこのスレタイでいいんじゃないの？

相変わらず、広島バスは面白い人事しよるなあw

単純に広島地区福山地区の区別でいいでしょう
別に地元民だけのスレだからそもそも変える必要無いとも思うが

赤バスは広島の関東バスですね、わかります

>>711
さんようバスは？　第一交通は？　

バス事情で　Part20　もいってるから、ここで辞めるともったいない
山口や岡山のスレと違い、格段に数を重ねているから

次スレに注意書きで
「バスネタの掲示板であり、バス会社の人事及び個人情報を書き込む場ではありません」を追加よろ。

>>711
県全体の統一スレがあった方が便利が良いから、このままでいいよ。

福山方面スレがあとで自主的にできたわけだが・・・。
特に変える理由が見当たらない。

>>717
同意です
このスレはこのままPart21に進んだら良いと思う

それに>>716にあるように(広島県東部)福山スレや、まだある呉市営スレは
人事や個人情報が多々ある。田舎になると新車や新路線開設が少ないし、
イベントや大きな変化も少ないから、どうしてもﾄﾞﾛﾄﾞﾛ人間関係の話題が
続くようになると思う。

会社の内部情報も重要だけど、そういうスレは別にしておいた方がいい。
どうしても、内部リークがからむし、このスレがまきぞいになるのが惜しい。

このスレは、新聞１面記事風レスで進んだらいいと思う。

裏というか３面情報は、ｽﾎﾟｰﾂ新聞裏面や色々ある週刊誌みたいなスレを
別に立ててやって欲しい。乗務員ｽﾚしかり、○○(現代)ﾊﾞｽ専用ｽﾚみたいに。

また東部の高速バスも広島にもバスまつりにも来るし、話題のﾄﾞﾘｽﾘも来たし
。
という訳で、次もこのままPart21に引き続き続行　私も1票投票します。

そういう>>717-719が県東部を完全スルーしてる件

>>714

立川バスだろ。

立川バスってダラックマバス？

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 08:54:31.90 ID:9fo633o/
>>927
安佐陽が買った元京都市営洛バスカラーは3台…送迎用って聞いたぞ
fuku島町にいるが隣が解放事務所…

もう、地域分けではなく各会社ごとのスレ＋統一スレ１つでよくない？

今のままでいい
今でさえ広島福山で分かれているんだから余計に分割する必要は無いでしょう

広バススレはあったが、埋め立てにあってた。
分け過ぎるとかえって混乱するかも。
広交スレもあったが、NBTに荒らされたから一回解散になったよ。

会社ごとのスレは末期板に任せておけばいい。
こっちは統一スレのほうが絶対いい。

2ちゃんにいちいち立てたらまたNBTと同じ例の末路しか見えない件。

芸陽バスとか備北交通とかの車内のバス停アナウンスは、
もやさまのナレみたいに機械のおねーちゃんがやってんだな
芸陽バスはそうでもないが、備北交通は
アナウンスのアクセントがあきらかに変なのがあるから、聞いてて気持ち悪いｗ

人間の声だと録音しなおしがメンドクサイからなんだろうが、
機械のおねーちゃんの声はやめてほしいな。

広バスと言えば、今日乗ったのだが。
朝から雨降りだったけど、朝の上りは沢山乗ってた。
夏休み＆休日＆今月給料出たと重なった日曜だったからかな。

でも、車内の床がフローリング、昔の学校の廊下のような木だったけど、
あれは雨の日はいいな。滑らんし、かさの水吸うし。
まぁ、乗り降りの２ステップを我慢しても、雨の日の車内では助かるよ。

>>729
山口の路線でも、機械の姉御の声で「シンヤマグチエキ」と
そこだけパッチをあてたようなテープの会社もあるよ。
前は「小郡駅」の部分だ。仕方ない。

>>729
第一タクシーの緑井循環に比べたらマシでしょ。

安全基準強化へ 高速･貸切バス安全推進会議2013年 7月23日(火)ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1307230180.html
去年４月に発生した関越道高速ツアーバスの事故を受けて、来月以降、高速バスと貸切バスの安全基準が強化される
のに伴い、中国運輸局はきょう関係者を集め、対応の徹底を呼び掛けました。
会議にはバス事業者や旅行業協会などが参加しました。この会議は、国土交通省が高速道路での事故を防ぐため、
２年をかけて『高速・貸切バスの安全・安心プラン』に取り組み、関係者に周知徹底を図ろうと開かれたものです。
会議では具体的な取り組みとして、高速道路を使って２つの地点を運行する高速ツアーバスは、８月以降、
新高速乗合バスへ移行すること。
移行した事業者に対しては、１年間、安全チェックを行うこと。また、ドライバーの運転時間や乗務回数によって、
交替運転手を同乗させる基準などを説明しました。

末期色でvectantがホスト規制になってるのはNBTが荒らしたから？

広交観光ガーラお買いage

リフト付大型観光バス　9月中旬デビュー！（PDF)
ttp://www.hiroko-group.co.jp/kanko/lifttukibus.pdf

>>735
バスまつりにお披露目かな

かっこいいんだろうな
楽しみだ

広島駅前のセブンの前(鴎州塾の向い側）がウリラーのバス停になる模様

そういえば、広交観光は変わりもの結構買ってるな。
2階建てバスとかも結構早めに買った気がする。ユニバースもしかりだが。
リフトバスはふそうはやってなかったような気がする。

>>738
ただの切り込みに停めセブンで買い物してた人がバス停になるとオイラーバスがクラクション鳴らすかも？今まで路駐で散々迷惑かけてたのはよそ事か？

ウィラーてやり方が脱法に近い会社でしょ

この時期なら、ＪＲの青春１８切符だろ。
長距離格安、安全、定刻、車窓も楽しめるしね。

安かろう、●かろうの、ウィラーはないだろう。

>>741
もともと、路線バスでもない観光バスで席バラ売りしてたから、バス事情知らないと普通の人は
違いがわからんというシステムだった。

まあ、観光バスの下請けにバカみたいに安い値段で受けてたとかあったから、品質は・・・だな。
今は、路線バスに1本化されたけど。

JRバス「めいぷるーぷ」とのセット券を発売対象にしたのも路線バス化した日から対象だった。

おそらく格安便は減るんでないかと。

末期色掲示板にアクセスしようとしたら「ユーザー設定が消失しています」と出るんだがなんだこれ？

>>744
ユーザー設定が消失しているんだよ

>>744

>緊急メンテナンスのお知らせ
>ただ今、サーバー障害が発生したため、緊急メンテナンスを行なっております。
>
>■期間：2013年8月2日　23:00〜
>
>
>ご利用いただいております皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解ご了承の程お願い申し上げます。

ご理解とご協力を強制しないのかな？。

高速ツアーバスは切符購入や変更やｷｬﾝｾﾙがややこしいから乗らないよ。

今でさえ、みどりの窓口販売がなくなって不便なＪＲ高速バスなのに、
更に、バスセンターとかスワローとか広交本社とか購入した場所でしか
払い戻しできなくなったし、
それに安易にｺﾝﾋﾞﾆで購入するとﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙのお茶が付いても何かあると
大変だわなぁ。

だから、長距離バスは、乗場に常設の切符売場がないと駄目なんだよな。
ﾈｯﾄで予約で決済はｶｰﾄﾞ自動引き落としなんだろうか？　高速ﾂｱｰﾊﾞｽって？

ホテルみたいにﾈｯﾄか電話で予約やｷｬﾝｾﾙ、支払いはやはりﾌﾛﾝﾄ(現金orｶｰﾄﾞ)
が一番しっくりくる。
ツアーバスも予約はともかく乗車時に現金払いだと少しは考えるよ。


それと広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰはｶｰﾄﾞ使えないけど、岡山駅西口の窓口は使えるのな。

観光地巡りのバス旅行と同じだからなあ
そう考えれば事前の振り込みやキャンセル手数料とかは違和感無いわ

>>747
岡山駅西口のは、スワロートラベル扱いならカード可。
バスセンターはカード扱い無いのはバスセンター自体がカード契約してないから。

PASPYで買えるようにしてくれればいいのに。1割引付きで・・・無理だろうけど。

それより芸陽が現代を導入しないかなあ

アロエカラーhttp://livedoor.blogimg.jp/fusocarol/imgs/f/8/f8ab4ec9.jpgのユニバースも見てみたいものだ

今日から広島グリーンアリーナで８月６日の前に原水禁世界大会開催。
お昼は紙屋町周辺で久々の黒ﾊﾞｽが登場したりで、ﾎﾟﾘさんも見かけた。

夕方その広島ｸﾞﾘｰﾝｱﾘｰﾅ北口車寄せに広交観光の貸切２台が待機してた。
来客のホテルへの送迎と思われる。
車両は２台とも現代ではなくセレガラだった。準公式的な行事だろうし、
貸切は広島か広交かＪＲしかないし、土地柄、日本車にして正解と思う。

今の時期貸切フル稼働だし。
細かいところを除けば、防長・芸陽がある（石見も？）。そういえば、ボーイスカウトかどうかわからんけどあっちこっちから貸切集めて、
見た限り（JR・広交・防長）まだ他にもいた？かもわからないが・・・。
張り紙に確認出来ただけで90号車とかいうのがいたんだが・・・。
詳しいことはよくわからん。

ついに黒バス動き始めましたかｗ
あれは観光車を改造したのが多いみたいだが

>>753
「広島　右翼」でググって　更に上の「YouTube」を選択する

黒バスと並走する赤バスとか、冷や冷やものだな。
自家用車で出かけるのは避けよう。

結局あまり良くないみたい。

呉―広島空港バスの利用低迷
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201308070046.html

バス降りる時にチャージしようとしたら運転手にキレられたんだがなんなの？
昼直前だったからお前のせいで昼休憩時間削られるだろってことなの？ 途中乗ろうとしてたおばあさん無視していこうとしてたりしてたし

キレられたという度合いが分からんから何も言えんが、基本は事前にチャージして利用しろよ
どうしてそうも被害者気分になっているんだ

どこのｳﾃｼだろうｗ
基本は事前にチャージしておくものなんだよなぁ

>>756
どの会社のどの系統のどの便だ?

商工センターから御幸橋行くやつ
チャージしろって言われても信号待ちの時でもあまり立ち歩きたく無いしな

>>760
そんなもん自分でチャージしますって入金→１→入力とボタンを押して千円チャージしてやれ。

>>761
セルフチャージかいw

やっぱり赤だったか。
オレンジとどっちかと思ったが。

赤バスクオリティｗｗｗ
商工から御幸橋だとアルパ発の50号だね

商工センターからなら事前に広銀ATMでチャージしてから乗れｗ

というかキレられる意味がわからないんだが
別に降りる時にチャージしようがこっちの勝手だろ 他の客にキレられるんなら分かるんだがおれ最後の客だったんだぞ チャージする時間かかるだろうから他の客を先にいかせたりしてたのにさ

広島バス以前より愛想良くなってるのに、まだこんなのが居るんだあ。

>>765
自己中乙　権利の主張ばかりして義務を遂行しない甘ったれの○鹿

うちの会社でそれやっちゃたら、所長がお客様に謝りにいって運転者は乗務停止処分されるレベルの話だわ。

>>756 今度から事前にチャージすることを強く推奨するぞ

>>768
中国バス福山営業所はクレーム入れたら市道管理係長様とやらに事前にチャージしておけ。
それが出来んなら乗車禁止だとしゃくられたぞ？
どっちが当たり前なんだろうな。

赤バスから○岡資本が撤退し、代わりにあ○ひグループになるらしいな

>>771 釣りか？仮に買収されたとしても 青しか考えられないが

青でないぞ　ピンクだぞ

あさひ馬鹿は最近あっちこっちで暴れ出したな

あさひとは書いていないけんのう
「あるひ」「あかひ」かもしれないし

ところで、赤トラの日帰り山口ＳＬ号と津和野ツアーは実施でつか？
ttp://www.hirobus.co.jp/center/documents/2013summer-2.pdf

山口線ウヤだったな
日程変更か、中止になるか、どっちだろう

>>775
くだらない言い訳すんな岡山の基地外が

>>775 死ね

>>779
なんで、そんなに必死になってるの？

広交観光の甲子園ライナー、一般向けツアーバスが出るみたい　弁当は各自持参
２回戦もあるかとか勝敗より、バスは何が何台くるのか気になるがな
ttp://www.hiroko-group.co.jp/kanko/setouchi.pdf

リエッセとか来たらなんかヘコむ・・・。
あれってタクシーにいったやつかよくわからん。というより見た目で判断できんというのが何とも。
絶対無いけど、ブルーリボン来たら笑うけど、あれはシートベルトないから高速無理だし。

実際は、予約状況で決めるんでないかと。瀬戸内本体も、応援団でどこかが貸切で出るだろうし。

https://twitter.com/takehara_city/status/365768241852854272/photo/1

>>771
マジ。
先週末に、本社へ関係者5人が来たぞ。
社紋もハートみたいなマークに変わる。

三大牛丼チェーン
　吉野屋　松屋　すき屋　
五大牛丼チェーン
　(上の３つに）東京チカラめし　神戸ランプ亭　

ということらしいが、「東京チカラめし」が
なんと、中国、四国、九州沖縄地区で初、
広島の八丁堀ドンキホーテ南徒歩１分に出来たので
行って食ってきた。価格と飯は並、焼き牛肉は旨かった。
http://www.sankofoods.com/shop/chikara/#chushi

広島バス、広電バス　新天地下車　
まぁ便数多い八丁堀から歩いた方が安く健康的かもしれん。

以上　チラ裏情報すまん。

>>784
マークがハートって、マジですか？

マークに釣られレスだけど、昔の赤はＫＭだったような気がするが
こんどは逆のＭＫなん？　

お願い　
ボンネット並みの価値が残るだろう、木の床の５Ｅは残して下さい。

ＫＭでなく帝

犬がマークか　
でも、帝産、小田急、外車ジャガー、衣類プーマといい違いがわからん。
ソフトバンクの犬と、三越とマンションのライオンの違いはわかるが。

それと、ひろしまバスまつりHPによれば、ﾈﾀ切れかスマホラリーするみたい。
絵や写真の応募も近年減少？　もうデジカメ撮影応募もＯＫすればいいのに。

>>783
君のいる町 庄原市 も頼む
http://www.kiminoirumachi.com/news/event/000034.html
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1307/23/news058.html

広島バスなめんなよ

舐めたらいくぜよ

あさひ厨消えろ馬鹿
見苦しいんじゃ

バスの正面のマーク立派なの貼り付けてるのは、今は広島バスくらいだよね。
広交もなんかステッカーみたいなペラペラのやつになったし。JRなんかは凄い安っぽく書いてるだけ。
動輪マークから変えたときは、まあまあの付けてたけど。

赤バス28号に江ノ電中古7Eの388が入っていました

ついに、赤バスが「朝日バス」に
呉の朝日交通というタクシー会社とは関係ないけん

赤といえば正○女子とハ○テの広告がある車思い出したｗ

テス

広交の阿波踊り日帰りツアーバスが昼前に出発進行。
車両は現代31の３列の模様だが、お昼に出て深夜帰りの強行軍やな。
この猛暑だから避暑を兼ねていいか、早朝7時集合とか疲れるし。

エールエールA頑張れ

>>789
ほいつ　
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130816202929.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130816203259.jpg

>>799 セールですね、わかります

広島じゃなくてｽﾏﾇがタクシージャックからバスジャックしようとしたらｳﾃｼがエンジンキーを抜いて犯行を阻止したというニュースがあったがバスジャックで西鉄バス事件思い出してしまったよ

>>800
撮影のお勉強が必要だと思うべ

私も撮影に関しては未熟者です(^_^;)
失礼します

バスの写真の取り方のスレがあってもいいよね。バス板でも。

でも鉄道板みたく、例の奴が例の格好であの場所で撮影と個人攻撃化する。
それなら荒れる元だからいらないな。

では
　駄目な画像の理由
　　１．写真撮影の不勉強(>>803)　安いﾃﾞｼﾞｶﾒも奥が深い、筆を選ばすで。
　　　　つまり熊野筆でなくても、構図･手振れ･明度ｺﾝﾄﾗｽﾄでかなりいける。
　　　
　　２．「ＬＥＤ文字を写そうとした為」、ｼｬｯﾀｰｽﾋﾟｰﾄﾞを遅くしたが、
　　　　ﾊﾞｽが物凄いｽﾋﾟｰﾄﾞで通過して、流れてしまったとか。
　　　
　　３．事前に計画してなく、町でたままた出くわして、いつも持参の
　　　　携帯･スマホ･ｺﾝﾊﾟｸﾄﾃﾞｼｶﾒでとりあえず、急いで考えず撮った。
　　　　これを逃すとという意識で、出来栄えは気にしなかったとか。
　　　
　　４．多分珍しい中古･新車･新路線の速報重視、公知目的での撮影で、
　　　　後で上手い人がﾌﾞﾛｸﾞ用やﾊﾞｽﾗﾏ等へ投稿で撮ってﾌﾞﾛｸﾞや雑誌に
　　　　の願いで、報道人みたいに1番早いスクープかで撮ったとか。
　　
以上、撮影設定等(ﾊｰﾄﾞ)に関しては割愛、撮影者の心情(ｿﾌﾄ)面で考察した。

でも、特にうるさい鉄道系画像掲示版とかで本当に上手過ぎる画像が続くと、
新人が参戦というか投稿し難くなり、話題が写真ｺﾝﾃｽﾄみたいになるのもね。

あと、運転手や周囲の客をぼかすネチケットがあるので、
運転手も客も周囲の人も(広島弁か)どいてバスの位置も考える必要がでる。

運転士や客をぼかす習慣って鉄道撮影にはないけどね
あとは運用前の撮影に厳しいのは広島のヲタ特有

運用前ﾌﾗｲﾝｸﾞ撮影は認可･公知後てないと不味いだろ。問い合わせｦﾀがでる。

更に故障車や事故車も自家用車の事故を人に撮られるの良い感じしないだろ。
回送中も運転士が脱帽してたり、運行中でも片手してたとか、ﾄﾛﾋﾟ風とか、
本来バスの撮影のはずが、マナーや風紀の写真と見られ、ぼかすのが正解だ。

客はそもそも画像に入れないように撮る。ﾊﾞｽ祭の時とかﾀｲﾐﾝｸﾞを考える。

それから、ウイツアー高速でめいぷーる乗車券付くコラボ企画
ttp://travel.willer.co.jp/campaign/hiroshima/?mid=552

本家路線の山陽昼特とかドリームではしないのかと思う。
客層の違い狙いでめいぷ乗車券に路線高速パンフも付けるとかかな。

でもツアー高速の予約支払変更ｷｬﾝｾﾙは、路線高速以上に大変だな。

まだ飛込み乗車前にスマホでﾊﾟﾊﾟっと出来るのでもなさそうだし。
JRとかでも携帯画面を運転士に見せる人がいるがまだ殆ど居ないﾚﾍﾞﾙ。
正規の窓口発行券の次はｺﾝﾋﾞﾆ発行券が多いみたい。県内は回数券とか。

>>808
よその地域でも本来はアウトでしょう＞運用前情報
バス会社側が堂々と発表して情報を公開しているならともかく

>>809,811
だからそこまで神経質なのは広島だけだっての
他じゃ事業者側も気にしてないから普通に撮らせてるところすらある

もっと言えば関東じゃ有名サイトがこぞって納車当日に画像上げてるけど
どこも事業者から苦情が来た話はない

>>812
ごく一部の話だけを取り上げてそれがさも当然のように主張するのは如何なものかと

事業者からしてみれば公開されるより公開されない方がいいに決まっている

自分たちにとっては趣味のうちでも向こうは仕事なんだから。
仮に許可してくれてもそれなりの遠慮と敬意が必要なのは常識だよ。

>>814
その言葉そっくり返すよ神経質なのは広島だけだから
北は北海道から南は沖縄まで普通に登録前の車両ですら公開されてるから

まぁ、歴代ナンバー掲示板のルールでは
基本的に稼働後に情報提供と規定してたしな
そのためか、未だ個人の掲示板やブログでは
稼働前のバス画像を載せてあることは多くないね
ある時期からは許可取った上て車庫敷地内で撮った
ような画像もあまり見なくなったような気がする

>>815
関係ないけど、デオデオ(エディオン)に行ったらデジカメセールしてた。
メーカー応援販売員によると、もうすぐ後継機種が秋に発売になるとのこと。

「後継機種ってどんなの？」って聞くと、
「メーカー側から正式なプレスリリースされてないので、言えないけど、
　もうネットで流れているらしい」とのことでした。

どの業界もフライングで、先に第三者に新情報をネットで流されるのは、
(誰かの名文句でないが)　いかがなものかといったところだと思ったよ。

納車されてから稼働開始までせいぜい数日〜1週間程度だろそれ位待てないものかね？
インサイダー厨はただ単に「俺様は情報持ってんだぞ」ってのを自慢したいだけだろ

あさひくん貸切運行予定　だそうよ

>>87
古市橋や上安をめぐるルート

それと西風新都へのルートが計画

新車はともかくとして廃車情報を知り得た人こそどこのソースを頼っているのかが気になる
関係者と仲良くするか車庫に通い詰めるしか無さそうなものだが

車庫で許可を得て撮影する際には最低限度の注意は払う必要はあるのが確かですね
それから、バスまつりに関しては他人が写らないよう配慮しなければならないのは事実でしょうな
「最低限度の配慮」は必要という事になる
失礼します

＞バスまつりに関しては
もう１ヶ月切ったね。土曜込の３連休最終日である　９月１６日(月祝)。
http://www.bus-matsuri.com/

約１時間前過ぎから部品やグッズと正面粗品組は少し列ができるから、
すぐに列に並ばず、構内といっても屋外だけど、既に展示してあるバスを
撮影すればまだ人が少ないから撮りやすい。３０分位前から並んでも充分。

ドリームスリッパみたいに昼から現われたりするバスや、
試乗会バスや駐車場シャトルバスは入って来る時に狙うのが良いかも。
ひろしまバスまつり展示車は狭い場所にドア開なんでよけて閉めては言わず、
ここでは、バスまつりの光景として撮影するのが「最低限の配慮」と思う。

それと、
まなみのりさは当日中区三川町のらーめん横丁でライブみたいだし、
恒例神楽かな？　またくまピー以外のゆるキャラは来るのかどうか？　
おにゃのこはどうなった？　庄原と竹原のおにゃのこか？　
新車や珍車バスが期待薄で、グッズや部品も出尽くし感ありなので、
恒例クイズに、本通りひろしま夢プラザ風の地産物販にＢ級食ﾌｪｱか、
いや、誰かボランティアで来て、音量落として歌ったり演奏も欲しい。

備北君町バスと芸陽たまゆらバスが並んで展示されたりして

>>820
インサイダーは公開されてない情報のことであって
車庫から見える状態になってるのをインサイダーとは言わないから

合併から１０年の廿日市市　バスに乗り見える課題（前半）ttp://news.rcc.jp/?i=21313#a
　平成の大合併から今年で１０年が経ちます。合併したふるさとは今、どうなっているのでしょうか？ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21313.jpg
　ご紹介するのは、廿日市市と２００３年３月に合併した旧佐伯町と吉和村です。廿日市市は２年後に旧宮島町、大野町とも合併して現在の広さになりました。廿日市を代表するイベントのひとつが、トライアスロン大会ですね。
　宮島から泳いで対岸にわたり自転車とマラソンで吉和のゴールを目指す、廿日市市を縦断するレースです。２００７年に始まり今や年１回のイベントとして定着しています。
　合併から１０年。住民は地域の現状をどう思っているのでしょうか？今回記者は廿日市から路線バスに乗って吉和を目指しました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21313_L.asx
　（柴田記者）「私のうしろにいるのが廿日市から佐伯地区を通って吉和地区を結ぶ路線バスです。このバスに乗って住民の方の意見を聞いてみます」
　『広島電鉄』佐伯線は廿日市から佐伯地区の中心部を通り吉和までのおよそ５０キロを１時間半で結びます。１日３往復します。「（Ｑ合併してから今年で１０年なんですけど？）変わっていないでしょ」
　（Ｑこういう町になってほしいというのはありますか？）電車がほしい。（あっ電車がね、不便ですか？）ウン」午後２時前に出発。始発こそ乗客は３人でしたがこのあと佐伯地区に帰る人が次々に乗ってきました。
　「年をとってくると田舎がええかなと思って。あっちの方に行ってちょっと後悔してるかな、後悔（何の後悔？）遠いから。ちょっと五日市に住んでたから」
　「呉から。田舎に来よう（田舎暮らしをしてみたい）そうそう。やっぱり車がないと、車がないと移動が大変ですね」（柴田記者）「バスが出発して３０分が経ちまして今、峠道を上っているところです。今から旧佐伯町に入ります」
　「道路の便利が悪いでしょ、峠の道が狭いからね。道がよくなったらいいな」バスの車内で聞く限り、人々の関心は、もっぱら生活の足の問題でした。
　また佐伯地区の人口はこの１０年間で１割以上減っている一方で、広島市などからの転入者も多いようです。（柴田記者）「友和郵便局でみな一斉に降ります」
　バス停の前には、大手スーパーのチェーン店がありました。買い物スポットの一つのようです。若いお母さんに話を聞くと…。
　（広島市から転入）「（Ｑどうですか？住んでみて）あーすごくいいです。結構若い人も一杯いるんで。（Ｑこういう町にもっとなってほしいという要望ありますか？）要望はもう十分です」
　足の問題と言えば、市が委託した乗合タクシーが走っていると聞き、訪ねました。この『津田交通』は、おととしの１２月から客の予約を受けて走る乗合タクシー『さくら号』を運行しています。
　（津田交通　鈴木理衣奈常務）「地域の方々のご利用者さんの意見を聞きながら、それに少しでも応えられるように時間を配分したりだとか、予約の方法をちょっと変えてみたりだとか」
　料金は、市の補助もあって大人が１回２００円。多い日で１日１５人から２０人の利用があるそうです。さて広島電鉄の路線バスは、佐伯地区の津田車庫でトイレ休憩をとります。乗客は吉和地区に帰る女性ただ１人です。
　「さくらバスにここの津田まで出たり入ったりしてもらいたいんですよ、吉和の住民は」
　「運転手さんも吉和に入るのを嫌われますよね」「きらいじゃないよ」「お客さんが１人でも入らにゃいけん」「いやいや帰りのお客さんがおるかも分からん」
　女性が話していた「さくらバス」とは市の乗合バスです。広電の路線バスが一日３便しかないので「さくらバス」に津田まで乗り入れてほしいという考えです。
　しかし廿日市市は、広電の３便を維持するだけでも年間５５０万円を負担しています。
　吉和地区の人口は現在７５０人。この１０年間で１割余り減り、乗客が増えるメドはありません。バスには、その後１人の客も乗らないまま吉和地区に入りました。
　（柴田記者）「出発してから１時間半ちょっとですね。ここが吉和車庫ですか？本当、ガレージですね」バスの車庫は集落の中にひっそりとありました。（柴田記者）「あっ、何か美容室なんですかね？」＜後半へ続く＞[2013.8.14 19:21]

合併から１０年の廿日市市　バスに乗り見える課題（後半）ttp://news.rcc.jp/?i=21312#a
　廿日市市北部、吉和地区のバス車庫の近くで見つけた美容院。中で話を聞くと、合併して良かったという答えが返ってきました。
　「診療所ができてね、よくなりました」「常時、先生が土曜日まではおってくれてだし」「便利がよくなったのは、お医者さんに行っても赤バスを呼ばれるし、電話一つで」
　これが市営の吉和診療所です。以前、開業していた医者が引退してから吉和地区には常駐の医師がいなかったため、合併してすぐにオープンしました。
　３代目の所長が、吉川仁医師です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21312.jpg
　（吉川医師）「この吉和の診療所をみんなで守っていくぞーというような感じを、こちらが感じることありますね。具体的に言えばよく使ってくれてると思います」
　美容室で聞いた市のバス「さくらバス」を診療所の前で見かけました。このあたりは佐伯地区と同じく市の補助金を受けて事前予約型で運行しています。
　生活の足の確保は切実です。このスーパーは、サービスで客の送り迎えをしていました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21312_L.asx
　この日は、７人の女性客が車から降りてきました。曜日ごとに場所を分けて店の主人自ら運転します。
　「（Ｑ送迎の車はよく利用？）ずーとです。おかげで助かっています。あれがなかったら、私は足が悪いからよう来ませんわ」
　（スーパー「なかざわ」光井貞夫代表）「子どもさんとか、みな車がある人はいいけどね。１人暮らしの人、困ってじゃけ。来んでもいいよと言われるまで、してあげんといけんと思います」
　平成の大合併から１０年…。合併に馳せた夢はともかく、現実的にはますます進む過疎・高齢化との闘いだったように思います。
　次の１０年間も住民の暮らしを守れるのか？合併の真価が問われています。[2013.8.14 19:21]

>>825
しＲめいぷる赤バスも展示されてたり、でも連休なので営業かもね。

来月９月２０日はバスの日です。

　全国のバスまつりの情報は　こちら
　
　　お忘れのないように　どぞ
　　　http://www.bus.or.jp/
　
　　　http://www.bus.or.jp/event/index.html
　　　　各地開催の実績として
　　　　http://www.bus.or.jp/event/joho.html

バスまつりにヒ○デンジャー展示されたら笑える

末期部ログ刑事で、高速予約愛席の問題について
ご意見をお願いしやす。

あまりに客が多いとしょうがないのでは
軽く会釈はしたとしてどうせ携帯いじったりや音楽をiPodで聞くぐらいだから特に意識しなくていいのでは

>>832
相席たいぎゅうてしょうがない

となりに嫌な客が来たらそいつと長時間座らなければならないの最悪
混むとわかってたら利用しないようにしてる

平日しか高速バス乗らないようにしてる。
土日満席近くなって客層悪くなるからなあ…

むしろ先客のいる座席の通路側に座る奴のマナー低下が何も言われないのっておかしいわ

だから先日の京都の痴漢のような事件が起きるんだろ
いい加減相席強制は見直すべき
となりに見ず知らずの客が来ると休憩や途中で降りるときに降りづらくなって不便この上ない

どんだけ神経質なんだおまえら
空いた車内で隣に座られるならともかく混雑してるならしょうがないだろう

>>837のような奴が

京都の高速バス痴漢のような事件を引き起こすんだろうな

それより、
昼行の高速バスで、２列目の座席に座って居たら、
前の１列目のヲタ展望座席とされる、最前列の野郎が
フルリクライニングしてきて、眠り続けていたのに、非常に腹が立つ。

まっ昼間から、フルリクライニングしたいのなら、
後ろが空いてるなら、移ってリクライニングしろよ（怒）。

ｻﾝｻﾝの例が出てたが、ｺｳﾌｸも週末は客数増えてかつ客層の質も落ちるから
前席の客「ちょっと、倒していいですか」と言われたら
「狭くなるので困ります」と最近はっきり答えるようにしている。

貸切落ちの１１列でやられたら、不愉快極まりない。

そんなの
「ふざけるな！バカ」で万事をK

確かにドキュソが隣に座ってきたらUZAですね
ｲﾊﾟｰﾝ路線バスでも混雑して隣に座ってくるとする「遠慮会釈」という最低限のマナーすらなってない馬鹿もいますからね

しかし一般路線は空席があるのに立ち続ける方が乗務員氏の迷惑になるんじゃ？

それよりも他に誰もいない席ができたにも関わらず

通路側に座り続ける奴って最悪

心の狭い奴が居るスレはここかね？

>>843 ジジババですね、わかりますｗ

>>843
ごめん俺だわ
よほど空きが出ない限り移動するのがめんどくさい(´・ω・`)

>>844
先客に配慮できないﾄﾞｷｭｿこそ心の狭い奴だろ

>>846
よほどの空きが出ても移動しない奴もいるしな

そういうのは通路側には来ないでもらおう

隣に来ようが来まいが正直どうでもいい

可部線に進入したのは誰なぁ

どーせ担当のやつと違うんやろｗ
ホンマ何をすんねんな…

>>843
他が満席にもかかわらず通路側を座り陣取るジジババがどうでもいいな。
そういうアホは順番抜かしも当たり前。

広交の新車が可部線の線路に突っ込んだようだけど。
虹山のプレート出してるから勝木か？ナンバー不明。

あれ直るの？どうなって突っ込んだかわからんけど。

広交はなんかこんなの多くないか？

>>853
末期板に答えが出てるが、1716で5か月前に買った車だ。
今回は車両下部まで巻き込んだガードレールで損傷してそうだし廃車もあり得るかもな。

NHKにあった。
ttp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4004002581.html
たぶん長く残らんけど。

２４日午後、広島市の県道で、路線バスが反対車線のガードレールを突き破り、並行して走っていたＪＲの線路がある敷地に乗りあげる事故がありました。
バスには乗客４人が乗っていましたが、けがはありませんでした。２４日午後３時前、広島市安佐南区八木８丁目の県道で広島交通
の路線バスが、センターラインを越えて反対車線沿いのガードレールに衝突しました。
路線バスはさらにガードレールを突き破り、隣を並行して走るＪＲ可部線の線路がある敷地に乗りあげた状態で止まりました。
路線バスは広島市中区の広島バスセンターから、安佐北区の勝木にむかう途中で広島交通によりますとバスには運転手と４人の客が乗っていましたが、けがはないということです。
また、ＪＲ西日本によりますと、現場付近では広島駅から可部駅へ向かっていた２両編成の電車が走っていて運転士が線路内に入ったバスを発見して非常ブレーキをかけ、バスから１００メートルほど手前で停車しました。
電車の乗客にもケガはありませんでした。
現場は左に大きくカーブしている片側１車線の県道で警察はバスがカーブを曲がり切れずに隣の線路まで突っ込んだとみてバスの運転手から当時の状況を聞くなどして事故の原因を調べています。
08月24日　19時34分

>>854
末期見てなかった。すまん。

あげ

広交がgdgdな件

> バスには運転手と４人の客

・・・・

居眠り！


マズイよなあ。

６４歳にもなってバス運転して事故とは・・・
辛い世の中じゃのぉ。

ドラレコの映像見る限りじゃ、居眠りってのとも違う感じらしいがな
事故る20数秒前にバス停でお客さん降ろして、発車してるみたいだし
対向車にぶつかることも無く、歩行者をはねることも無く、電車と衝突することも無く、乗客にも怪我無しってのは不幸中の幸い

車両側に何らかの欠陥があったとか
三菱ふそう製なだけにw
しかしあれだけ壊れたら、調べようも無いね

>>863
それだったら赤バスあたりが先に派手に起こしてもおかしくないのでは？
台数も多いわけだし。

けど本人が「居眠りしてたかも」って言っている以上、居眠りか
もしくは何らかの以上が運転手に起こったんじゃろ
逆ならともかく

あの周辺は以前から事故の多い所
下り坂でカーブしてるのにみんな結構飛ばしてる
今回のも単なる飛ばし過ぎで曲がり切れずに突っ込んだ
もしくは一瞬眠気が差したか何かで気付いたらもう手遅れだったってとこじゃないのか？

>>861
この前、自動車を載せて走る長いトレーラみたいな白ナンバー車が空荷で、
可部から広島へ向けて大田川橋の手前の直角をぎこちなく曲がっていた。
俺は、その後ろを車間を開けて、自家用車で走っていたのだけど、
何と後ろに枯葉マーク（今は紅葉っていうのかな？）が付けてあったので、
橋の上の直線で年(トシではなくネン)の為、追い越しておいた。

でも働く車にあのマークが付いてるの初めて見た。
そんな時代になっていくのかと・・高齢日本、気付いたら手遅れだったOrz

いつもJRバスで高陽方面に乗るけど、後発の広交に必ず追い越しされる。
広交がスピード出しすぎなのか、JRがゆっくり過ぎるのか？

>>868
それ以上に広島バスが追い越して行く。

赤バス25号線は平和公園経由、己斐橋経由の両方とも常に爆走しているイメージ
親切なウテシでも

>>868
両方当てはまるが、しいて言えばJRがトロい。

福知山線の件でJRは速度や安全に対しての指導が厳しいんだろうね。
さらにJRは他と比べて若い運転手が多い気がする。
ガチホモにとっては嬉しいところ

相違や明日から苦労するウェイが運行開始するな

>>872
JRは待遇悪いから、他社で通用する奴らは、サッサと辞めちまうからな。

広島バス27号線9/7から土日祝のダイヤ改正
ttp://www.hirobus.co.jp/27goukaisei.htm

27号線というと多種多彩な人が乗っているイメージがありますが、要は減便ですね。

松江〜福山線が尾道松江道経由に変更で、松江〜尾道線が新設となる。
これで、松江道を通過する高速バスは
広島米子便５往復、広島出雲便９往復、広島松江便１６往復、
松江福岡便１往復、備後松江便３往復の１日３４往復体制になりますな。
あと、松江道を通過する高速バスで設定されそうなのは、松江〜松山便ぐらいかなぁ。

しかし、これだけ高速バスが利用しだすと、松江道は４車線化したほうがいいんじゃないか？
直轄方式だから、いまさら４車線化は無理なんだろうけどｗ

＞松江〜尾道線が新設
今日から運行開始だね。この雨の中で式典とかしたのかな。

でも、松江道って無料だよね。
地場のシルバーさん運転の軽自動車とかのんびりと先頭を走っていると、
週末とか時間帯によっては渋滞する感じ。
今は神の国へ観光に行く人も多い感じだし、４車線は無理にしても、
登坂車線、山陰道でいう「ゆずり路線」を可能な所に造っていくのが良い。

松江道を途中で降りた島根の道の駅【たたらば壱番地】

人人車車車車＜　人大杉　＞車車車車人人　な訳だが。

高速バス停に、貸切バスの休憩に、マイカーの休憩駐車に、
さながら、岡山の吉備ＳＡ並に集中している。ちょいヒットだな。

設備も充実していて、松江道で島根に来たら、お約束みたいに
みんな寄っていくみたい。　
道の駅だから【クロスロードみつぎ】みたいに下道の人も来てる。

これも影響かな

2013年3月30日 道の駅「たたらば壱番地」オープン
『秘密結社 鷹の爪』の吉田くんが、
故郷である島根県雲南市の名所を紹介します。
　http://www.youtube.com/watch?v=oI0QcF6r4r4
　少し長いなーと思っても、4:04辺りからｸﾗｲﾏｯｸｽ
気になる恋の結末は、たたらば壱番地でチェック！

中国がユニバース充当
竹島問題に揺れる島根を挑発www

>>876
> 松江〜福山線が尾道松江道経由に変更で

おいおいフライングフィッシュはまだあるぞ

>>878
たたらばは駐車場への動線が滅茶苦茶だから
無駄に渋滞する
たかのも道線が変だけど
たたらばに比べたらずいぶんマシ

たたらばの無駄な渋滞は
高速バスにとってはいい迷惑だろう

なんか松江道をみてると
直轄方式の限界が見えてしまう
なんかいろんなところをケチりすぎて
帰って無駄が増えたみたいなふいんき

名前：!omikuji!damaしてすまぬ

松江道は無料区間が長いので、大型トラックも荷物を一杯積んで
50km程度でのろのろと中国山地を登って行くから渋滞することがある。

１車線なので、運が悪かったと、あきらめよう。
１車線区間がある米子道や岡山道は有料だしね。その分無料。
安かろう(　)かろう　(　)内の答え　間違い：悪　正解：仕方な

ひろしまバスまつりの開催時間はいつも何時からだったけ？
Webサイトに載ってないんだよね。

尾道−松江線の本日9/1開業の模様が
広島県東部のバススレや運輸交通･バス画像掲示板にアップされていますね

>>884
ヲタの諸君が延べ３０人くらい終結してたから、うｐも早い罠
今夜から明朝にかけて、あちこちのブログに登場じゃね？

早速上がり始めとるよ
http://blogs.yahoo.co.jp/waterfell_aurora/32237593.html

>>883
お約束じゃん、それ、毎年の。　　
開催日が近くなるとバス車内にチラシが下がる、それに大きく記載してある。

広島県バス民への優遇みたいなのなぁ。

>>882
松江道のほんとうの恐ろしさは冬になってから
高速バスが国道５４号線経由にせざるおえない事態が
間違いなくやってくる

>>880
最初だけ新しいの入れて、しばらくしたら中バスお得意のおみくじ運用になるだろなｗ排ガス関係ねーし

>>886
他人のブログ晒すな大馬鹿者

バスまつりは何が展示されるんだろう？
広電と赤は何が展示されるか見当付かない
ヒロデンジャーはPR目的に来そう

>>868

前走っていた方が客乗るからな。
広交は追い抜く場面でもJRは追い抜かない場合が多い

>>892
広電はヒロデンジャーは確実としてエアロキング、CNGノンステあたりでは？
赤バスは1758あたりのエアロスターか観光の新車エアロクイーンでしょうな。
広交はご自慢のガーラとエルガでしょうな。エアロスターはぶつけなかったら来ただろうけど。
中Jはめいぷるーぷ持って来そう。あとは東京用電源付きガーラか。
呉のボンネットバスとかも来るかもね。
あとはドリスリとかだろうね。

では、アニメたまゆらバスが来るに、ぜんぶかけます

答えは会場でって　ここは高野つめのたたら道の駅かＯｒｚ

君のいる町バスも片方来るだろう

広交観光が車いす対応ガーラを展示するのは決定らしい。

広交観光のエアロエースかな
「・・・・・ご一行様」のサボが点灯するのは　
ちょっと雨降りの夕方とか点灯するといい感じ

ヒロデンジャーが確実ならありがたいですね
どうせなら現地（バスまつり会場）で販売をｗ

赤バスのエアロスター新車、側面方向幕が戸袋窓側になっただけでなく
ドアチャイムがブザーからピンポン、ドアが閉まります。とピンポン、ドアが開きます。
に変わったのが新鮮すぎた。

>>899
広交の故1716と同じ仕様になったってわけか。

勝手に殺すなよｗｗ

瀕死ではあるが死んだわけではないからな

それよか嫌というほどあった森尾電気製のブザーが絶滅危惧種になってるし

バスセンター隣り球場跡地で酒まつり(ビール専)入場無料やってるよ

但し今日まで　13時15時18時19時から30分間ｽﾃｰｼﾞ演奏もある　いい感じ

公式　
http://www.hiroshima-oktoberfest.jp/
画像
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130907225602.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130907230036.jpg

季刊誌(雑誌)「Grandeひろしま」秋号2号　発売中

　記事：広島路線バスの旅　
　　　　　ﾊﾞｽ会社各社のﾛｰｶﾙ路線で街を散策する随想と
　　　　　ﾊﾞｽ写真(ﾊﾞｽまつり入選しそうなのもある)が掲載

https://www.facebook.com/pages/%E5%AD%A3%E5%88%8A%E8%AA%8CGrande%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%BE/199904793492801

三篠あたりから広島駅まで赤バスに乗ったのだけど、昨日みたいな
雨の日は木の床(フローリング)のバスはいいね。足元滑らないし。

これがノンステだとべたべたになるし、シート少なく向かい合わせで
最後部はエンジンがあるからか４段位アップのひな壇だしね。

でも乗客が俺一人で広島駅の福屋裏で降りようとしたら、全然止まらず
あせったが、実は大洲車庫行で駅前Ｃホーム先頭で停まってほっとした。
これは「このバスは横川駅構内には入りません」の赤バス仕様のようだ。

ひろしまバスまつり
2013/09/08　ホームページを更新しました。
写真コンテストの受賞作品を掲載し受賞者に結果を通知しました。
金賞のバスってまだ何処かで走っているんですか？乗りたいです。

東京オリンピック開幕の日まで、あと2,509日
ひろしまバスまつりの日まで、　 あと　 　7日

県内近県のゆるキャラ大集合

　９月１６日(月・祝）　ひろしまバスまつり
　http://www.bus-matsuri.com/character.html

俺は湯田ゆう子りんがいいなぁ　

でも今年は開催前の盛り上がりがいまいち　
今年広島で話題のバスってって感じ出し
部品も出つくし、グッズ熱もさめてしまったのかな

>>891>>893>>894>>895>>896
答え
　やっぱ　クル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
　　 中Ｊ めいぷる〜ぷ
　　 中国 ドリムスリパ　 ※昼頃配車予定
http://www.bus-matsuri.com/tenji.html

>>909
広交はガーラは当然だが、まさか東急からのお下がりノンステが展示なのかｗ
そして赤バスは出さないだね。

広電のダックスはＨＲだろうか
芸陽とボンバスの新車も気になるな

広電のダックスって何よ

>>911
中古のモヤシ？

芸陽はまた出来立てのかぐや姫か
それとたまゆら痛バス

三球の11-57の展示とか試乗は無いのか…
ある意味においてかなり有名なバスを外すとは主催者サイドも見る目が無いなw

>>915
？馬鹿？

>>910
実は、広交は事故ったふそうワンステの予定だったというオチだったりして。

赤バスないのはリスト見るからに展示スペースの問題のような気がする。
ふそうと日野が持ち込みしてるからよけいに・・・。

しかしネオプランまだいたのね。
大朝からバス持ってくるとは思わんかった。

>>904
中四国初！
話題のドイツビールの祭典！！　広島オクトーバーフェスト2013
http://www.hiroshima-oktoberfest.jp/

バスまつりの９月１６日(月・祝）まで広島バスセンター横で開催だお

http://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/shisei/keikaku/sougourenkei/documents/H250726_02_22_sakurabus_rosenzu.pdf
（廿日市さくらバス新ルート図）
廿日市さくらバス　2013年12月2日より実証運行ルートで運用をスタート
西循環は双方向を導入。12月2日〜平成27年9月30日まで実証運行で運用し、利用者の満足度・民間のバス影響
なども考える。本格導入を目指す。
西は200円　東は150円。

赤が新京成から7Eワンステップをお買いage
広島200か1797の社内コード610
大洲営業所管轄の21号線に入っていた模様

　　　　ｉ　 ＿＿＿＿＿＿＿_　　　　ﾟ　　　　　　　　　　　　　ｉ
　　　　　/＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　。
　　；　　　 ||　i　|.／||。 　!　　||　　｡ｉ　　　　。　　ｉ　　　゜
　　　　；　 ||／／ .. ||　 。 ／ ||　　　　 　 ｉ　　　　　　　　　　　　　｡
　ｉ　；　;　ﾟ ||／ 。　 ||　 ／／ ||　　。　　 　 　 ゜　　　　゜　　　　　；
　 .　　　　 || ∧,,∧ ||／ 。 　 ||　　　　　ﾟ　　　　。
　　。　　 . ||(´･ω･)||／ 　 。 ||　＜何で毎年ひろしまバスまつりの日は　ｉ　　　　　　　　；　　　　　ｉ　　ﾟ
　　　　゜　 ||/　　|。.|| 　 　 　 ||　　雨や台風を心配せんといけんのん　これも恒例？・　ｉ　　　　　｡　　　　　；
゜　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|；　　　　　　　　　　　　　　　゜　　　　。
　ｉ　゜　　￣￣￣゜￣￣￣￣￣　　　　　；　　　　゜　　ｉ
　　　　　　　ｉ　　　　　　ｉ　　　　　　ｉ

中古モヤシ来たらウケるw

>>920
まだタマ残ってたんだ。
この時期だとラストのグループかな？

>>920
昨日、広島バスのナンバー1801が31号で走ってた。
1800番台突破してたのね。

>>924
広交観光のリフト付きが1800だよ

>>921
今のまま台風が北上すると広島直撃な訳だが、東に曲がるんだよな。

週間天気予報より台風の進路はだいたい合うけど、予想どうするのかと
でも、広島も曇りで、運よく台風の左になりそうだけど風は少し強そう。

ところでドリスリ予備車ないし、天候や事故で帰って来れなかったら
運休か一部料金返金で代車かな。バスまつりとかのｲﾍﾞﾝﾄ参加はともかく。
ＨＰとかに車検で３列になりますとかあるけど、運賃同じなら損だよね。

日本全国でバスの日の記念イベントが開催されます！！
新しい情報が入り次第、どんどん発信していきます。

平成25年度「バスの日」イベントスケジュール一覧［PDF］
http://www.bus.or.jp/event/pdf/h25_busfesta_schedule.pdf

>>919
車両も増やさなければ対応できそうにないなー。
エルガミオでも買うかな？

全然レポがないなぁ。

>>929
じゃあ現地に居る漏れがレポ。


車両展示、広電が京王モヤシ、ボンバス広交観光が新車を展示、サンプルカーのミディとポンチョが展示公開されてます。
人気は城南観光のネオプランと豊後高田のボンネット、アニヲタ兼業らしい人が芸陽備北のセレガーラに集まってました

ドリスリは展示中止orz
ダブルデッカー試乗楽しみます

では、どーでもいいレポ

･湯田のゆるキャラゆうこがAKBの曲で舞台で踊る
･屋内の尾道鯛ﾗｰﾒﾝ400円に行列ができ13時で完売

はじめて部品販売に参戦。
定刻にヨーイドンで順番は関係なし。購入点数に制限もなし。でした。

オークションの結果はどうでした？

＞オークションの結果はどうでした？

昼前に、ｽﾃｰｼﾞ進行役の女性がﾏｲｸで、天候の都合で
(台風通過で大変な思いで帰広してたからか)ﾄﾞﾘｽﾘとかいうﾊﾞｽは来ません！
とさりげなく言ったので帰ってしまって、13:30のｵ-ｸｼｮﾝは見ていませんが

それが、夕刻のNHK広島で映像が流れました。
放送では開始価格の2倍?の7千円台で落札したﾂﾊﾞﾒのﾌﾟﾚｰﾄ2つを抱えた人が
「このツバメがいいんです」と嬉しそうに映っていました。

2枚でその価格ならいい仕事してますなーと思ってしまったが。

国鉄バッジだか何だかが2万越えしてたな

出発待ちの試乗ダブルデッカーを撮るために車道に飛び出して中央分離帯から撮影したヤツが戻るとき車に引かれそうになったが危機一髪で回避。

>>934　21時前NHKﾆｭｰｽ最後で流れたが 7,800円落札だとか?

今年は駐車場ｼｬﾄﾙﾊﾞｽはなかってのでしょうか

どーでもいいレポ２

･ゆるキャラ集合時の立ち位置は事前に決められていた
　
　町おこしというゆるくない熾烈な競争があるらしい
　こんなにいる→　http://www.yurugp.jp/index.php

>>938
駐車場の場所が変更されたので運行なし。
去年まで駐車場にしてた所は売れた模様。来年以降も今年と同じかと。

地域ゆきゃらは、特に多くの中で人目に付いたのは
山口湯田ゆうこ狐と島根飯南いーにゃん猫、入口で待ち構え頑張ってたこと。

ただ、島根は、松江道が出来たが、飯南は高速バスで観光に行っても
降車後の見所への乗り継ぎが疑問でおしい、
また、山口の湯田温泉等は、近年バス便数が減って萩直行もなくなって、
山口市内の広島めいぷるーぷや松江の観光循環バスがないのがおしい。

>>940
> 去年まで駐車場にしてた所は売れた模様。来年以降も今年と同じかと。
何!これだと来年からは駐車場待ちを覚悟しないといけなくなるかも。
ロゲイニングで車使わない人増やさないと。

>>942
11時前に問題の駐車場に着いたが、特に問題なく停めれた。
ただ、エレベーターの収容力が小さいので、何回か待つか、外の階段を延々降りていく覚悟が必要。
（入り口の警備員の説明では、屋上階以外は駐車NG。）

恒例のスタンプラリーは多くの人が参加してたみたいだけど、
ロゲイニングは参加者いたの？　受付は暇そうだったけど。

あれってお金払って、昔やってたオリエンテーリングみたいなん？
よくわからんけど。　景品とか出るん。詳しい人教えて下さい。

手っ取り早いのは
展示バスでＰＡＳＰＹチャージして粗品をもらるのがあったらしいけど。

>>944
終了時間間際は混雑してた
受付も事前予約で朝の登録？を済ませて外へ出るってイベントだったそうな

ttp://photorogaining.com/event/cyugoku/2013-09-16.html
公式くらい読めばいいのに
まあ、5時間で広島市内から海田から江田島から回るのは乗り物使ってもしんどいでな

なんでリエッセの高速バスはあるのに

セレガーラミオやエアロミディの高速バスはないの？

>>946
そういやこれ江田島切串港と恵下山公園（玖村駅の近く？）に高得点ポイントが設定されてたと思うが、
赤バスで行ける恵下山公園はともかく、切串港は支給のフリー切符だけでは到達できないような？
もっとも、本気で上位進出狙うなら別料金上等ぐらいの勢いでないといけないんだろうが。

>>948
船舶利用許可ってのはそういうことだろ。

新高速乗合バス移行１か月半　運輸局が安全運行点検2013年 9月13日(金)
「高速ツアーバス」が「新高速乗合バス」に移行して１ヶ月半が経ち、きょう、移行後初めて、中国運輸局がバスの
安全点検を実施しました。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1309130170.html
広島駅南口の停留所では停車するバスの運転手に対し中国運輸局の職員が健康状態や運行表の記載状況などを
確認していました。
去年、ゴールデンウイークに起きた関越道の事故をきっかけに、高速ツアーバスは先月から「新高速乗合バス」に移行し、
バスに行き先表示装置をつけたり長距離運転の際には交代運転手を同乗させたりするなど道路運送法上
の規制を受けることになりました。
今回の移行に伴い、停留所の設置や安全運行のための資金調達ができなくなったバス事業者は少なくなく、
広島市内発着の事業者は去年の１２社から４社にまで大幅に減少しています。

松永はきもの玩具博物館が11月中に閉館してしまうらしい。
ソース
http://www.footandtoy.jp/event/2013/aisatu1.pdf

ところで、ボンネットバスの展示や再生では有名な
福山とけい自動車博物館の後継者の方は頑張って継承していって欲しい。

「ひろしま めいぷる〜ぷ」に新たな魅力が！
　
平和公園内の観光ガイドを開始します。“予約不要”“ガイド料無料”

１　観光ガイド案内の実施日
　平成２５年１０月と１１月の毎週土曜日
　　１０月・・・５日、１２日、１９日、２６日
　　１１月・・・２日、９日、１６日、２３日、３０日
２　観光ガイド案内の対象便
　広島駅新幹線口１０：００発と１３：００発（１日２便）

３　観光ガイド実施団体 　　広島市観光ボランティアガイド協会
４　参加方法
・原爆ドーム前バス停で下車してください。
・バス停でガイドがお待ちしております。

６　注意事項
・ガイド案内は、ひろしま観光ループバス「ひろしま めいぷる〜ぷ」
　の指定日・指定便にご乗車、原爆ドーム前で降りられたお客様のみ
・その他一般のお客様はご参加いただけません。

さて
鞆の浦のボランティア？ガイドは、最近有料ぽいんだけど、
平和公園のガイドは無料なんかな、英語も出来るのかな？

サービス料込み旅館で、仲居さんに寸志(袖の下)みたいに
チップもマナーの内かな？　
最近は、栗捨てるも言うように、お・も・て・な・し・
つまり裏はあるよということだろし、気を付けようね。

寸志は最低1マンだぞ。

＞ボランティア？ガイドは、最近有料ぽいんだけど

ガイドといっても、高齢のおじちゃん、おばちゃんが多いよなぁ

以前は年金受給額も多くリタイア後も充実してて、無料でも良かったんだよ。

そう、観光客と一緒に歩いて運動になり、ガイドに頭も使うしボケ防止だし、
なにより、ご近所の地域で出来て、やりがいも感じていたと思うし、
老後の心身健康管理にもってつけ、無料でもメリット満載だったと思う。

それが・・
今度は消費税上がったら、ｺﾝﾋﾞﾆ、ﾀｸｼｰ、深夜ﾊﾞｽとか
深夜0時00分をまわると料金がｱﾌﾟするのかなぁ。
ﾀｸｼｰは午後23時をまたいで乗るとﾒｰﾀが音だして深夜割増に変わるよね。

午後23時？

ひろしまバスまつりttp://news.rcc.jp/?i=21515#a　ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21515.jpg
　往年のボンネットバスから現役で活躍するバスまで、様々なバスを集めたまつりが広島市で開かれています。
　こちらは日本初の乗り合いバスとして広島市の横川から可部の間を走ったとされる「かよこバス」です。
　広島市西区の会場は、お目当てのバスを見ようと朝から親子連れなどで賑わっています。（子ども）「出発しまーす」
　体験コーナーでは子どもたちが乗務員の制服を着てハンドルを握り運転手気分を味わっていました。「楽しかった」
　また、部品の販売コーナーでは珍しいバスの路線図や時刻表などが並び訪れた人たちがお目当てのグッズを必死に探していました。
　（北九州からきた男性）「北九州から朝５時に（出てきました）。バスグッズで４畳半全部つぶしても、まだ欲しいモノがだいぶある」
　このイベントは１６日午後３時半まで開かれています。[2013.9.16 13:31]ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21515_L.asx

>>955
午後23時：×　　　　23時：○　　　　午後11時：○

めいぷ臨時のＪＲ標準色ＬＥＤ車が走ってた
やっぱ秋のめいぷるは赤でなくちゃめだたん

>>959
朝、新幹線口に回送でエルガが来てたのは、
やっぱりめいぷるーぷ用だったのね。
LED表示が気になる。

広交で[新道]○○○○って入っている普通は系統番号箇所に

「めいぷるーぷ
　　臨　　時　」　○○○○　と入っている　

臨時じゃないのもあるのかも　

ＪＲエルガが八丁堀三越前をお昼に駅方面に向け走行、
何事かと思ったが方向幕みたらLEDでそんな表示で吃驚　

検索したら、動画があった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=4yDJb3GZWP0
ゴッホ展の臨時便みたい。
JRバスは横の側面LEDがフルドットのやつだから詰め込めるね。

今度は、ひろしま美術館でゴッホみたいだ、

　国内ゴッホ作品なども併せ展示する
　「　オランダ・ハーグ派展　」

　　2013年10月19日土〜12月23日月・祝

>>918
陶器製のジョッキが気に入って、飲みながら持って出て帰る人がいたが、
入口で係員に止められ「それ返すと1000円戻りますが」と言われ、
「いい、いい、いいんだよ」見たいに持って帰っていた。
きっと家で、そのドイツマーク入りの陶器製のジョッキで、もう一度
飲むのだろうと思った。

さて、来月は
「ひろしまフードフェスティバル」
http://www.rcc.net/event/foodfestival/2013/
10月26日27日開催のひろしまフードフェスティバルも
広島城のお堀周りでなく、旧市民球場跡地ですればいいのに
あそこ、歩道混雑するし、露天の延長みたいで　いつも思う

>>964
RCC絡みだからあそこでやりたいんでないの？

昔グリーアリーナでやったこともあったはず。
その時はフードフェスティバルと広島城のイベント別で、時期も違ったけど。

あのときだけは基町・西白島のバス停が凄い人が多い。

>>939
ゆるキャラグランプリ　はじまる

投票よろしく　→　http://www.yurugp.jp/index.php

高速松江行き　おのみちーが来るかな？＿

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/26(木) 07:08:37.17 ID:kzkJJ1YP

　　◎「ふくやまバスまつり２０１３」
　　　日　時　　２０１３年（平成２５年）１０月２７日（日）
　　　　　　　　１０：００〜１５：００
　　　場　所　　福山市緑町公園
　　　主　催　　福山市バス交通利用促進協議会
http://www.bingojibasan.jp/blog/319.html

発売中の鉄道ｼﾞｬな(RJ誌)のﾊﾞｽｺｰﾅｰに
新幹線口のDDとﾄﾞﾘｽﾘと別に新高速ｳｲﾗﾊﾞｽ写真あるが、
更にめいぷるーぷも写真入で好評と記されている。

+.(ﾉ*｀･ω･)ﾉ*.ｵｵｫｫ めいぷるーぷ 必死ﾀﾞﾅ☆ﾟ･:*☆　

更に発売中のビジネス界で広電社長がほえる　これは一読か

書名 ビジネス界 2013/9 展望社
特集「広島電鉄」椋田昌夫社長大激白！「会社の危機を感じ解任に踏み切った…」
tp://www.hiroshima-hatsukaichi-lib.jp/opw/OPW/OPWSRCHTYPE.CSP?DB=LIB&SID=VOCWAhL89Y_OxtUy7oObm_lv13MYoePybTbDAAIMkhwg&LIB=1&MODE=1&PID2=OPWJRNLIST&FLG=LIST&SRCID=1&LID=239&VPAGE=1&PLID=1&DispDB=LIB

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 20:47:33.98 ID:TTkDXCh5

おのみちバスまつり　10月6日（日）　11：00〜16：00
http://onomichibus.jp/information/detail.php?id=125

>>69
フタバ図書とかのビジネス欄でまだ少し残ってて立ち読みしたけど、
紀伊国屋書店で平積みされてる「はだしのゲン」より見苦しい感じがした。

もう明智光秀みたいな話は残りにくいし、お家騒動もどーでもいい、
本人の問題か、出版社に嵌められたか知らんが、
もっと、今後の広電の展望を語るべきであろう。しっかりやってくれ。

>>971
普段からライバル社の悪口だとか裏付けのない噂話をさも事実のように書いてるだけの雑誌に期待するだけ無駄

芸陽バスの敷地にガソリンスタンドできてたんだけど何で？

儲けたいからだろ

広島県内のガソリン価格は、広川価格(尾道相場？）が猛威をふるってるからな
立地が良ければ、ふつうに儲かるよな、価格面での過当競争はありませんから〜

>>1〜3あたりをｺﾋﾟﾍﾟ保存して、新ｽﾚ21の準備をお願い致します。

書き込み数が「　980回以上　」か、
ﾃﾞｰﾀ容量が板ごとに設定されたある容量以下という条件を満たす時に
「　最後の発言から丸24時間以上経っている　」ｽﾚｯﾄﾞはdat落ち状態。

977

ぬるぽ

広島電気軌道の専用スレってまだあるの？

ねーよ
要るならヲチ板か最悪板でどうぞ

そういやNBTって居ましたね

>>976
＞書き込み数が980回以上
＞最後の発言から丸24時間以上

最後の981ﾚｽ　2013/10/09(水) 13:04　より　約8時間半経過すっ

保守

最後の983ﾚｽ　2013/10/10(木) 10:08　より　約13時間半経過すっ

一般路線を乗り継いで広島から福山までの旅本日行います。

>>979
末期板になかったか？

>>985
広島BC･広島駅-西条駅-竹原駅ｰ三原駅-登山口-尾道駅-福山駅
で行けますか　後は、乗り継ぎ時刻だけど

次スレ
広島県内のバス事情　Part21
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1381495532/

任期満了に伴う「広島県知事選11月10日」維新は候補擁立を断念を明らかにした。
広島の中丸議員は広島に維新議員おらず地盤ないと、　
維新の松井大阪府知事は意欲を示してたが、7月参院選広島で公認候補が落選し
候補者擁立が難航していた。

105 ：第１のコース！名無しくん：2013/10/07(月) 23:20:59.25 ID:FxSFY2vL

市町村の大合併って、少し前にあったけど、今は違うよね。
だから、「大阪都構想」も時代に乗り遅れて、もう意味ないよ。

この前の堺市長選挙しかり
全国各地で、役所の観光課でも、「町おこし」そういう時代が来たんだよ。
だいたい、「Ｂ級グルメ」　や　「ゆるキャラ」　や　・・・
「地方都市は観光客の誘致や町のＰＲに余念がなく」、
時代の流れもそのように動いている。

だいたい、合併しても、田舎の市町村だったところはメリット得られず、
それなら、我が町で、「祭り」や「名産物」で、全国にアピール、
「生まれ故郷で生活せざるを得ない若者は、魅力ある町に戻そうや」流れが今。

そう、橋下は時を逸してしまった訳だ。

全国の地域振興ＰＲのゆるキャラだって、こんなにいるぞ。
http://www.yurugp.jp/index.php

>>988
乙

最後の991ﾚｽ　2013/10/12(土) 01:10　より　約9時間半経過すっ

>>993

最後の992ﾚｽ　2013/10/12(土) 22:27　より　約24時間経過すっ

梅

>>996なら

林　　　梅田は大阪(阪神阪急)　梅林は広島(JR可部)　よって林

広交の1716復活まだぁ？

まだぁ

1000なら中国バスは広島両備に社名変更

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。