2 :
ぬるぽ:2012/06/02(土) 10:24:45.43 ID:QlYR5lt7
2
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 10:35:51.41 ID:wy+snJo3
常磐道系統の客は元々Suicaなんか持ってないだろうよ。なんかスカイツリー停めろだの回数券廃止だの、何も分かってないやつが君臨してるな
回数券で往復乗るやつが多いのに
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 15:43:02.25 ID:exq+gEan
既存ルート上で墨田区役所前に停車を提案。
浅草に止まるんだから良いだろ
これ以上遅くするな
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 17:47:28.74 ID:p7YzKOmk
>>6 京成のマイタウンダイレクトみたいに
バス特サービス対象にして利用金額に応じてポイントで戻せばいい
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 18:24:35.99 ID:ixugjeVT
分かってないのに君臨している奴を倒すために、労働者は団結して下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://ime.nu/kie.nu/4Cy そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 18:58:57.53 ID:wy+snJo3
墨田区役所にバス停作ったら渋滞回避で堤通で降りれない
もうアホ丸出しはやめろ
常磐系統のST経由なんかより東京午前着便のST延伸の方が望みあるな
高速バスで往復するやつも都内の移動は電車だからSuica持ってるぞ。
持ってないのは近所のコンビニから旅行まで全てクルマのヤツ。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 12:15:29.02 ID:OLQ9Jiky
地方の田舎っぺが都心の移動にSuica使うなら、なぜ券売機があるのか問いたいなw
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 15:43:39.01 ID:6Y40ChM6
ジジ、ババ専用。
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 18:38:18.99 ID:hmAcaRGx
車両についてお聞きします。H658-01413号車の入りやすい路線・運用ってあるのですか?
まんべんなく回ってるようでなかなか出会えない・・・
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 20:41:48.09 ID:qMqbNWpE
>>17 券売機付いていないから青春エコ2号車か夢街道会津あたりで使ってる。
>>17 夢街道も2号車での運用が多いな。1号車ではそれほど使ってない。
基本夜行の続行便が多い。
12列新型セレガは席が狭いけど
車内が木目調だったりして豪華だなw
>>17 東名集中工事・GW・お盆時期の青春昼特急にはほぼ必ず入ってますね。H8-0113
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 13:57:17.10 ID:bRGPvYTf
H8ー0113のバスとH8ー0024 H8ー0025同じバス?窓が違うけど
>>20 何を今さら・・民鉄路線では珍しくない仕様です
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 22:30:57.42 ID:946VYH0J
スカイツリー〜東京駅線、水戸の車両も充当されてるんだな
間合いだからね
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 01:08:00.70 ID:dQ5jTgrv
平日の常磐道系統って堤通で降りるようになったの?
昨日乗ったら案内しないで堤通からおりて浅草まで行ってそこからいつもの経路で東京に向かってたよ
混雑具合で決めてるんじゃないかい?
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 11:17:05.33 ID:dQ5jTgrv
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 12:09:56.96 ID:NbIdTjfT
私は昨日乗りましたが、向島までいきましたよ
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 18:22:42.77 ID:ZI1bg6zk
向島〜墨田区役所〜吾妻橋の経路がスカイツリー周辺のため渋滞が激しい。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 17:02:25.76 ID:lJFlPfKz
静岡県内の高速バスって好調なのか?
久しぶりにスカイツリーシャトルに乗ってみた。
スカイツリー21:00発東京行、約25人乗車。
車両は鹿嶋のH7-1109
>>23 親会社がJRだから内装のシンプル差は似てる気がするw
>>31 平日のドリーム静岡浜松も結構乗ってるからな
>>32 久しぶりって、まだ開業して一ヶ月も経っていないのだが。
その時間帯でも結構乗っているね。新幹線とかへの乗り継ぎには遅そうだが。
スカイツリー線、3社共同運行、片道2時間、1780円の鹿島や
2社共同運行、時間読めない、1150円の筑波より美味しいんじゃないの?
高速使わず、片道30分、500円で1台が何往復もできて。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 16:24:25.47 ID:7K8Fy2HM
スカイツリー線、地方から来る人、まだバスの存在知らないじゃないのでわ、テレビの旅番組とかて゛紹介すれば、乗る人UPするのでわ
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 01:38:27.98 ID:dwq+YZ6E
佐久小諸号で使用していた長野ナンバーのセレガFS(H657-97402)はまだ健在でしょうか?
>>37 居るには居るけど、もしかすると来月あたりに廃車になるかもしらん。
連投スマソ
9702じゃなくて、9704だったorz
9702は佐野だしな・・・回線切ってk(ry
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 14:54:25.20 ID:m9o+yikS
>>35 つ東京駅→スカイツリー 500円、東京駅→OCAT 3500円。
乗車率5割キープできればボロ儲けだよ。
もともと高速バスってそんなもんだろ。
ツアー系は知らん。
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 18:06:55.13 ID:kkKeCdq4
短距離のいいところは回転数だよな。
京成のマイタウンダイレクトとかJR鉄道の中央ライナーは通勤時間帯に2回同方向の運用に就ける(逆は回送で)
だから余剰車両もそんなに発生しない。
スカイツリーは儲けものだよ。
勿論、客が1ケタではあれだが…
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/09(土) 15:55:03.65 ID:zB9PX1B2
ST線、朝の上り便とか夜の下り便とか客乗ってないから回送でもいいんじゃない?
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/09(土) 20:53:30.53 ID:zB9PX1B2
佐野のH657-97402とH657-98416はいつの間にかにいなくなったな。小諸のH657-97404は現役なの?
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/09(土) 21:16:14.56 ID:gp86MGxf
光は元気か?
先週の日曜新宿駅東口で古そうなセレガ見たけどそれか
H657-99410が会津バスに移籍?
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 00:53:40.93 ID:8XEq2fnR
相変わらず佐野発8時台・9時台のマロニエが全部満席だな。
この時間帯15分間隔とかに増強できないのかな?
H657-98416が幕改造して
>>50になったとか
会津バスは巻き取り式の幕をLED化はしない。
去年入った中古も、巻き取り式のまま。
>>48 それで7時台はそんなに混んでない不思議ww
高速車は共同運行会社に嫁ぎ、一般路線車は共同運行会社から嫁いでくる不思議な現象。
まぁ高速路線メインな会社だしね
路線車も縛りとか無ければ普通に高速落とし使いたいだろうし
バスネットがリニューアルされたわけだが、前から比べると格段にわかりやすくなったな。これは評価できる。
よく利用する高速バスは発券会社がバスネット以外にあるんでクレカで選べる席少ないです・・・
全席選べるのは代々木の券売機だけか
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 21:25:19.10 ID:zbnEfolw
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 13:00:50.74 ID:EB1LEFti
S型のH658-01415は最近どの路線に使われているのでしょうか?
>>59 今日、ちょうど会津1・14号で運行されてるよ。
つい先日は伊勢崎で見た
相変わらず色々やらされてるのね
本来ならスカイツリー線くらいがちょうど良いんだろうけど
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 13:06:03.81 ID:Og8zb2a2
S型にはSuica、PASMO読取機付いていないんじゃない?
246を池尻の方から渋谷駅西口バスターミナル横を通って
さらに直進して行くバス関の車両を見た
LEDは前後側面どれも無表示で、客は1人乗ってたぐらいだった
あんなルートあったっけ?
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 12:09:04.68 ID:Kv48eqmq
何度も言うがあのS型は状態は良い。
見た目はあれだが別に名古屋行っても驚愕するものでもない。
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 12:20:22.63 ID:maLsoeGx
>>63 やきそばの六本木ヒルズ乗降便じゃないの?
それにしても乗客少ないな、殆ど空気輸送同然だ
状態がいいとか悪いとか、社員ならわかるが一般人はどうしてそんなことがいえるの?
38席楽座こそ正義
>>65 六本木ヒルズ乗降便JR便8号、15号
土、日、祝日のみ、8号はかなりの乗車率
15号は満席状態、ヤキソバ以外のバス
>>67 関東はパウダールームトイレ車を入れないだけマシ
4×9列のパウダールームトイレはシートピッチが微妙
38席CD列のほうがずっと広い
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 20:59:37.11 ID:u+ac05yw
7月20日改正で関東が徳島で四国が高松を受け持つのか。
関東の方が旨味はありそう。
最近、05年車見ないと思ったら改造しているのか。
ちなみに見た時間は日曜の2時ぐらい
ヤキソバが盛況なのは俺も知ってるから1人ってのは考えにくいなぁ・・・
それに、LEDが完全に無表示だったから定期路線なのか
はたまた新路線のための教習なのかわからないでなんか異様だったぞ
>>70 GWにプレミアム青春エコで運用されていたD4-0508に仮眠室を設置して投入するんかな。
もう一台は西Jから744-4971をJ関に移籍(クレイドルシートの03年キングとトレード?)させるか、
他の05年車を改造して投入かな。
また新車じゃない新型車両かよwwwwww
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 23:45:54.83 ID:u+ac05yw
徳島はプレミアムエコカラーじゃないのを用意するらしい。
キングの生産が有り得ないからな
関海西中四近あたりが出資して合弁でDD造るしかないだろ
1台2億じゃ3列SHDのほうがマシだし、そこまで取らないと規制に対応できない
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 06:37:38.89 ID:aErav8Xy
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 08:47:26.16 ID:Jk2ICizc
昔館山始発のなのはなでS型に当たった時DQNが非常扉いじって発車出来ないときがあった
運転手が東京の車両だから直せないと言って館山の整備士呼んでなおしてたわ
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 15:37:47.25 ID:uNFwqpBW
今ヤキソバ14号乗車中 この車両、先月まで急行静岡行て゛使われていた車両?11年セレガ
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 20:45:18.94 ID:/CpZbqqW
>>70 仮眠室付きだし改造してるんですかね?
もしそうならプレミアムに改造されてない05年車って05506だけでしたっけ?
>>79 プレミアム仕様ではない05年車は現時点で改造未確認の05505〜05507と、
長距離便用(仮眠室付)の05502・05503の合わせて5台。
色々事情があるんだろうけど、どうせなら全車ノーマルシートの04年車を改造したほうがいいような気もするがね・・・。
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 23:04:02.99 ID:q+iRPE4W
ということは松山、の関東便は04年車で運行?
高知は元々04年車だけど。
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 19:24:01.45 ID:OtBMonVM
11年セレガ44席車
さすがに補助席はつけなかったのね
これで一応、ワイドシート(横幅は)
内装木目調だしセンターアームレスト付き
おまけにスイカ支払い可能
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 21:07:27.13 ID:75sM7vP1
古河に元東急のブルリノンステがいるな。
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 21:41:11.21 ID:cmh7ulb6
宇都宮支店にはBRCノンステもいるが古河のも含めどちらも初期のトルコンATで燃費悪そう.
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 23:10:47.65 ID:SR1aiIYr
来月からプレエコになるドリーム徳島の改造車って、やっぱり05年車かな?
最近 松山や徳島で05年の運用を見ないってあるけど、仮眠室付いてる05502と05503が改造されてるのかな?
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 12:29:57.75 ID:bODSkFUJ
スカイツリー線、水戸ナンバーの西工UDも使っているんだな。
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 20:09:45.55 ID:8ax4ZN+F
龍ヶ崎線のパンフレット見てどこの会社のバスの絵だと思ったらまさかのかバステックだった
どんな車両だろう
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 20:48:10.91 ID:bODSkFUJ
>>89 座ろうエクスプレスじゃねぇ?
楽座だったら神だ。
H651-98411が会津バスに移籍した模様。
ナンバーは会津200か・171で登録されてる模様。
東京駅12:50スカイツリー行
H654-08416
乗客約35名
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 12:50:14.91 ID:co8Ng/Um
スカイツリー線盛況だね その他盛況の路線 ありますか
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 16:35:29.49 ID:UlGwrdDG
土日の夜10時以降の東京駅→筑波大学線、需要を無視した過激な減便で補助席まで満席でも積み残し。(ミッドナイトも含む)
どおせ何も考えていない関鉄がダイヤ引いたんだろが。
メガライナーよもう一度ってかww
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 18:07:17.90 ID:az+g+frd
>>94 そういう時に限って22時00分は楽座がよく入るんだよね
TXできても何だかんだでつくば線は客いるよね
メガライナーとまでは言わず、青春キングぐらいはいるかもしれんな
楽座は昼間だけにして欲しいわ。
混む夜の時間帯に来ると殺意が沸くレベル。
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 22:20:11.92 ID:UlGwrdDG
土日の朝の下りなんかガラガラなんだから減便すればいいのに、需要のある夜間を減便するからこうなる。
あの混雑が嫌で高速バス乗るの辞めたわ。
今は休日の上りだけ使ってるけど、乗客増えて来たよね
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 19:25:25.57 ID:eXez/GhR
駿府ライナー絶好調だぜ静岡県内NO 1だぜ
補助席付き42席なんていうボロでもあれだけ乗るんだから
笑いが止まりませんね
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 11:33:41.41 ID:c3tTa11u
スカイツリータウン線、エアロエースがキターーー!!!
一人一人に乗車券?みたいなのが発行されてて
運賃箱の向こう側で運転士さん困ってた。
システム的にどうにもならないんかね?
>>104 あの運賃箱の仕様でしょ。
車内で現金精算すると乗車券がでてくる。
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 14:23:42.02 ID:SKp33ANp
あれは運賃箱じゃなくて正確には発券機だからな
紙がもったいない
いくら間合い運用とはいえ高速車を入れてること自体
かなりもったない クラッチやミッションへの負荷が・・
テックさん!
御殿場時之栖線期待してるよ。
最近は龍ヶ崎線やら、親に気兼ねせず!?意欲的なんだけど、どうしちゃったのw
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 20:41:51.27 ID:er0m50uQ
バステックのサイトに『東京駅⇔御殿場高原時之栖線 開業予定(日時未定)』と書かれているね。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 21:14:42.54 ID:asIdyhvd
テックの運転手さんは若手からベテランまで皆感じがいい。
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 21:23:41.39 ID:er0m50uQ
龍ケ崎ニュータウン線は日曜・祝日も上り便の一部が浅草、上野に停車するんだな。羨ましい!
茨城交通の古いトイレ付きの高速車って楽座シートより頭の囲う部分でかくねーか?
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/27(水) 21:05:41.29 ID:fXVkstpx
>>109 一往復だけ
御殿場PO経由、御殿場時之栖行きにするだけでしょ どうせ
H651-98411に加えてH651-98421も会津バスに移籍した模様。
こちらは会津200か・169で登録。
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 01:45:13.82 ID:SCB96duU
いわき市復興支援で東京駅〜いわき小名浜線を復活させてほしい!
アクアマリンふくしま入場券とか遊覧船などをセットにした割引企画でいわき市の復興支援を!
がんぱっぺいわき!
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 14:41:38.46 ID:q14M3GaA
レジャー施設の御殿場高原時之栖に乗り入れなの?
>>115 旅行会社のツアーでいいような…。
それに新常磐交通が復活させる気配すらない。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 18:33:23.59 ID:/SUEAwbb
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 11:50:09.15 ID:XPMwUJKJ
土浦や古河は東急中古だらけ。まだオリジナル車は残っている?
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 15:08:53.55 ID:hSvw17YP
>>119 古河は解んないけど土浦は残ってる。
まあ殆どがスイカパスモ対応もしくはLED改造済みで方向幕車は皆無だが。
中古車の塗装変更は土浦支店でやるの?関鉄は自動車工業だと思うけど。
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 17:20:57.51 ID:XPMwUJKJ
中古車の塗装は中央道支店(伊那)でよくやっている。
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 18:29:28.88 ID:GXGDgfZR
古河には貴重なモヤシが一台いる
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/02(月) 00:02:14.09 ID:R/5wWs9n
>>122 確かにJRカラーのHRモヤシは全国的にもかなり希少ですね。
LKG代のセレガ見ることが
出来ない、どの路線走ってるのですか
京葉道路
>>124 八日市場(鹿嶋)担当のスカイツリーシャトルが一番遭遇すると思われる。
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 12:38:11.09 ID:ep0O1gmf
確かにスカイツリー線はLKGセレガ率高いな。最近は富士宮線でもよく見かける。
新車を投入する路線、盛況な路線?
それとも、偶然の投入?
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 16:10:36.60 ID:It7iIJU1
LkG車どこか固定運用 されている
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 22:08:10.52 ID:ep0O1gmf
スカイツリー線も段々とLKGセレガ以外も入るようになってきた。2001年式以降の鹿嶋営業所所属のバスが徐々にSuica、PASMO対応になってきた。
八日市場のH4-9915
鹿嶋に転属のようで、水戸ナンバーになってる。
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 00:31:47.67 ID:W8sj0NsQ
八日市場支店の所属車が減って鹿嶋営業所配置が増えている?
匝瑳〜東京線はSuica、PASMO対応だから非対応車の古い車両は鹿嶋に集約?
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 13:12:22.67 ID:V4EZBVr0
富士宮乗ったけど00年セレガだった(昨日)
>>133 5号か折り返しの18号に乗ったのね
その便は最近は00年セレガor01エアロです
1号と15号は11年セレガです。今の所
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/07(土) 09:04:08.84 ID:eWVDNaxY
JRバス関東
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 23:21:34.93 ID:bGR+h0of
大変お恥ずかしい限りであるが、今日初めて代々木のバスターミナルに
行った。(別件で代々木西口行って、時間あったので東口をのぞいてみた)
高島屋駐車場に行く自家用車、バスターミナルに入っていくバス、
通過するだけのタクシーがくんずほぐれつ状態で、大変なことに
なっていた。
自家用車だけでもなくなればかなりスムーズになると思うんだけどな。
あと、夢街道会津15号2号車がとちぎナンバーエアロエースということは、
佐野支店か。
ちなみにあれは楽座なの?
夢街道の続行便の運用はいろいろだな。
JRが出す場合は基本は東京支店の車両。あとは白河にいるセレガRとかエアロバス使うこともあるけど。
会津バスも出す。だから続行便に関しては、確かな情報は無い。
>>136 アレでもまだ新宿駅バスターミナル時代よかマシになってるんだよ
当時は入場待ちとかザラだったし
定期運用での夢街道会津のとちぎナンバーの乗務員は東京か白河じゃないの?
続行便だと東京もしくは会津まで佐野から回送出すかもしれないけど
新南口時代は高島屋横のタクシー乗り場にタクシーが溢れてて出れない時あったなw
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 20:21:19.56 ID:FJf1zmRl
佐野にいたH657-97402とH657-98416は白河に転属したの?まだ現役なの?
夢街道の定期運用で佐野の車両は使いません。絶対に。
使うのは繁忙期の続行だけです。以上。
>>138 出発便と到着便がごっちゃだったしな
0番乗り場増設、拡張と試行錯誤してたねぇ
利便性は今の方が高いけど、前の慌しさも好きだ
>>138 初めて新宿駅新南口行った時は、東京発のドリームだったから外が見えず、えらい傾くなーという印象だけが残った
後日東京発の昼特急で行くと、すごい高低差のある工事現場にエアロキングが突っ込んで行くもんだからすごい衝撃を受けた
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 08:40:56.49 ID:ROcn4w6A
自分は昼特急入線待ち、今はなき南アルプス号京王便があの坂をバックで登ってくるの見た。ホントに、ごちゃごちゃしてたよね!
前の新南口ターミナルはスピード出して坂を下ると車体磨る。
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 21:14:48.24 ID:7zS9PvOP
パワーのない車両だと登れない坂だったな。ボルボが上がれずに立ち往生したことがあった。
前のターミナル内にはルミネの関係者駐車場がいっしょにあったから、トータルテンボスとバッドボーイズが普通に待合室を通っていったな。
なつかしい。
>>147 そーいや昔、吉本の芸人が新宿のバスターミナルで激怒してたとかここに書かれてたなw
149 :
136:2012/07/10(火) 23:33:49.52 ID:CqDy7stS
自分が夢街道会津号に出張で月1ペースで乗っていたときは、
まだ新宿駅新南口の時代で、毎回東京支店(足立ナンバー)の
スペースアローだったなあ。
一度だけDD車に乗ったけど。
DD車は会津若松駅バスターミナルにぶつかるーと思いながら乗っていた。。。
出張で行く用事が終わるころにセレガが来てびっくりしたこともあった。
今は本当にいろんな車なんだね。
>>141 夢街道会津号の佐野支店は定期ではありえないということであれば、自分のみた2号車充当は
正しい運用ですわね。
>>146 あそこはパワーの差も多少はあるけど、基本どんなバスでも
坂の途中で一度止まっちゃうと再発進してもスリップしちゃってもう登れなかったんだよ
そういうときは一度坂の下までバックして勢いつけて再チャレンジ
でも夢街道の続行も基本は東京支店の車両か会津バスなんだけどなぁ。
佐野や土浦からはGWとか年末年始の超繁忙期ぐらいしか入らないんだが…
どんな運用なのか謎。
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/11(水) 18:24:23.43 ID:Yfwfa3XS
キュービックノンステが土浦に3台入ったらしいがカラーリングがいつもと違うそうだ
>>151 土浦はさすがに東北道には行かないんじゃないか?
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/11(水) 20:42:07.89 ID:CEAQANT8
いまさらだがバステックはセレガをいれたたみたいだな
あみアウトレットの公式ホームページに写真載ってた。
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/12(木) 00:34:35.37 ID:evO5bwcX
キュービックノンステですか。。。
>>151 残念ながら、土浦200か・884 H658-03419が繁忙期になると夢街道に入ってます。
最近だと、館山所属のH7-0306が突発的な車両運用の都合で会津号として一往復してたね。
大体の続行便には白河所属のH4-0218が使われる。
続行便が相当数でた場合に土浦車両が入るとすれば、0319がデフォ。
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/12(木) 21:46:23.76 ID:xgvFYqWc
今年の春は高遠の桜輸送が終わった車がそのまま所属支店に帰らず夢街道会津の続行に入っていたな。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 01:13:06.74 ID:YRjfDG0t
東京名古屋ツーマンでやる馬鹿いるかよ
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 06:03:00.98 ID:erx5InnA
>>158このページに書いてある乗り継ぎ方式には諏訪湖SAが書いてないから
ドリームなごや新宿号はワンマン通しなのか?ってことだろ。
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 10:02:50.55 ID:Lk3zhKdC
東海の中央道はワンマンだろ
>>156 突発とはいえ、館山の車が夢街道に入るのは珍しいですな。
しかしH7-0306は他支店の応援に良く出ている気がする。
夢街道、明日の下りも複数台出てる便があるみたい。
8/11の夢街道1号は既に5号車まで予約中。
ちなみに5号車はダブルデッカーが使われる模様。
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/14(土) 06:28:32.42 ID:v923Bw9z
夢街道はエコドリーム車両をブッ込んでも良いと思う
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/14(土) 12:14:52.12 ID:tZBKhBGh
宇都宮駅〜ツインリンクもてぎ間の臨時便には西那須野とか古河から応援が来るな。
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 07:02:44.64 ID:giTSlC87
バステックのセレガーラ新車は38席楽座仕様でしょうか?
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 13:08:18.53 ID:dww5qh41
隅田川花火大会の日はスカイツリー線は運休?
首都高七号線を使って錦糸町に出るとか、四ツ目通り東陽町〜永代通りで迂回すれば運行できるような気がするが。
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 14:06:44.58 ID:eRFHTE/M
バステックの竜ヶ崎NT線って楽座エアロエース以外も運用入るのか?
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 15:14:12.43 ID:dww5qh41
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 19:40:04.24 ID:mjv1t96R
ところで、今後は楽座シートの新車入るんだろうか?
最近保安基準が改正されて最前列に3点式シートベルトが義務化されたし、
シートに求められる強度とかも改正されたようで今後は事実上メーカー標準仕様のものしか
使えなくなるってバスラマに出ていたけど、そうなると楽座はもう入らなくなる
のかな?
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 20:54:41.07 ID:0UQ/6mY2
>>172 今年度は入んないんだろうなと思ったらテックが楽座セレガーラ入れたから分からないな
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 23:00:53.73 ID:dww5qh41
今年度も44席仕様のセレガーラが八日市場や鹿嶋に入って楽座エースが他支店に流れるパターンじゃないか?
土浦とか水戸も新車は44席仕様でいいんじゃない?
>>171 相変わらずガラガラなガーラですねw
無印より空いてる
がんばっぺいわきステッカーってツアーバスも貼ってるじゃねぇか(憤怒)
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/20(金) 23:50:40.76 ID:TAM58tY2
いわき線、最近週末激混み!
東京駅のキャンセル待ちも凄い数
>>172 さすがに楽座の様に装着例の多いものはオプションに追加するなりして
何らかの対応はするとは思うがどうなるんだろう?
180 :
オリオンツアー 評価:2012/07/21(土) 00:02:30.87 ID:9h08Nkcd
オリオンツアーを利用。評価は最悪。二度と使わない。
TDSに行ったが 帰りに受付に名前を告げたのち その人の前でずっと待ってた。しかし発車時刻が迫ってもバスに乗せてくれず。心配になって自分でバスを探し、そこの人に言うと 名前が乗車名簿にないと。チケットは持っていたので必死に交渉してやっと乗れた。
最初の受付係が、名前が無いことを教えてくれなかった事に苦情を言っても はあ。と不思議そうな声で返事してた
あそこで自分でバスを探してなければ帰ってこれなかった。お金を払ったのに こっちが交渉して乗るなんてありない。詐欺かなにかか
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 01:58:47.15 ID:a94IFoCB
ドリーム徳島の4列シートはあまり売れていないな。早割が出来たから埋まるかな?
>>181 海部観光かエディ回数券が鉄板だからだろ
コンセント以外に勝る要素がないもの
あと、ドリーム&東京フリーきっぷの設定がないのも大きい。
早売りとか要らないから
8500円程度で設定すればそれなり売れるよ
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 01:05:36.12 ID:dlZfzsvn
龍ケ崎ニュータウン線 知名度低すぎ
沿線住民に全く知られていないっす
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 10:26:54.82 ID:zOCme12R
ビラ巻きとかしなかったのかなー
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 10:33:47.79 ID:oS+bdNz0
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 11:17:11.53 ID:M16rVyIW
>>178 だな。金曜日の18時以降のバスは2台以上で運行してもらいたいよな。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 20:40:38.44 ID:dlZfzsvn
龍ケ崎線小池ルートは田園地帯を走るけど もっと常磐線近くの住宅街にルートどりすればいいのに 勿体ない。
東野交通がLKGセレガ入れた
那須岳ロープウェイのフルラッピング
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 18:44:26.60 ID:xPdmNkrX
京王が新宿〜スカイツリー始めるよ。(ワンコイン500円) さらに土気駅まで運行だとさ。
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 20:44:59.20 ID:g+ftCg9s
宇都宮支店移転話が気になる。
>>192 webの情報はそこだけだね。
東側の方が地価も安いし、清原中心のダイヤも組みやすくなって
良さそうだけど。
194 :
420:2012/07/27(金) 22:50:32.88 ID:xcnCBo4r
JRと東武でやればいいのに新宿〜スカイツリー
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 23:19:31.41 ID:KKzFu5wu
新宿のキャパってあんまり余裕ないようにも感じる
JRも京王もほとんど無いよ
小田急がちょっと余裕あるぐらいで
何分ヘッドか知らんが、あまり本数設定できないと思う
自爆しかねないし
>>194 新宿東口行きならともかく、代々木から誰が乗るんだよ...
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/28(土) 12:03:00.48 ID:DRQ37KcQ
新宿東口に乗り場作りゃいいじゃん。
>>198 そんなもん作れるのなら代々木のアレは最初からいらねーだろ。
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/29(日) 00:36:09.46 ID:VfJh5JWL
昨日、D674-02505が鹿嶋サッカースタジアム線座席指定制に入っていたけど、3列シートだよね?
>>199 スカイツリー専用なら作れるべ
新宿東口に設置しないのはキャパと歩行者天国の問題があったからだし
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/30(月) 23:46:01.65 ID:FVFWlg54
ドリーム高知の行き先LED表示が『ドリーム高知号 高知駅経由はりまや橋』になっていた。マニアックですなぁ。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/02(木) 06:30:19.84 ID:YYbCtDyt
すごい嬉しい。あんなチンケな距離でも座席指定制じゃ、突発的な利用の時に好きな席に座ることが不可能だった
今まで日本中央の前橋ー東京線(予約定員制)を使ってきたが、これで喜び勇んで伊勢崎ルートの利用ができるぞ
ついでに佐野ルートも…
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/02(木) 07:04:16.95 ID:lwUeh0Wg
ああ、開業当初しか話題にならなかった路線ね
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/02(木) 09:03:36.80 ID:QcrbefeE
伊勢崎改正、休日積み残し発生してるがそれにはどのように対応?
44,46席車?
J関は続行対応できないので予約指定制は無意味ですけど。
マカロニも自由席にならないかな
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/03(金) 10:03:22.49 ID:TSNkwXmS
>>206 補助席使用かも。セレガRで補助席使用すると52名乗れる。
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/03(金) 13:39:35.10 ID:TSNkwXmS
鉄道と競合する房総なのはな号や日立号も予約制を廃止して気軽るに乗れたらもっと客数増える気がする。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/03(金) 14:14:24.76 ID:RVI28+so
続行便が出なくなるから指定制度で良い
>>209 自由席になると早売やネット割が無くなるし、並ばなくて乗れるというメリットも無くなるので指定制のままで良い。
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/03(金) 14:39:33.67 ID:Du5jON2W
中央線と競合している中央高速バスは予約指定制でも絶好調ですよ
そもそも需要に応じた配車をするためのシステムだがJRは増配車不可能なので意味がない。
>>204 伊勢崎線予約不要制になると、高速バスネットでクレカ決済すると5%引きが使え無くなるからなぁ。
個人的には微妙だな。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/03(金) 18:05:50.33 ID:l2OWqDO3
12日の夢街道会津1号(新宿7:30発)は7号車まで予約中です。
日立線は最終停留所、新田中内で増車の有無が決定するほどの乗降があるから、
そのために毎回増車するかどうかわからずに車両を流すわけにいかない。
電話一本で増車するにしても、回送で最低でも30分以上はかかる。
運転手さんに言えば休憩で止まるSAで降りても大丈夫なもの?
家族に車で迎えに来てもらうとか、徒歩入場OKのSAっだたら歩いて帰るとか
>>216 それしたいならツアーバスか。
多分それでも無理だと思うけど。
電話で聞いてみればいいと思う
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/03(金) 23:28:38.74 ID:B7dBDDcr
>>216 昨日ドリームなごやで足柄で休憩してるときにツアーバスに置き去りにされた女がいたぞ
おいてかれてそのまま帰ればいいだろ
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/04(土) 07:57:42.20 ID:doJ3heW7
松伏行きが予約制なのがわからない。あんな近距離でなぜ予約制にする?
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/04(土) 09:26:45.15 ID:GD6hpxjO
たしか昼便やってた時は自由席だったよな松伏線、指定制は増発出せない建前では定員に達した時にチケット発売を打ち切りやすいからか?
もう軒並み関東の路線(草津温泉や水郡線方面など2000〜3000円代区間)は突発的な利用がしにくいから自由席に変えてくれよ
そんな中茨城県方面は重用しております
222 :
河本さん:2012/08/04(土) 14:46:48.88 ID:jPJnNA4s
突発的な利用がしにくいとか言ってる奴へ。
オマエの目の前にある箱、もしくは電話は何のためにあるの?
突発的に乗りたくなったときに予約すればいいだけだろ?
あとツアーバスならともかく路線なんだから予約無しでも空席有れば乗せるだろ。
「満席だった」とか言うのか?
もし予約制の路線で満席だったのなら、その路線が自由席制だったとしても突発的に乗り場に来たお前の座る席などねぇwwww
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/04(土) 20:16:55.74 ID:qHijzRtX
夢街道は特別でしょ、殿様商売もちろん続行なしのところへさくら交通百虎ライナーが登場して一時瀬戸際まで追い詰められたからね。
そもそもツアーは既存路線バスが需要やニーズに対応しなかったから登場した面もある
結局、急に乗る時には自由席でも予約制でも関係なくなるよな
前もって乗ると決めるときにどう対処するか変わるだけで
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 01:44:03.18 ID:wYi4seR0
バスなんてたかだか30〜40人しか乗れない乗り物だから、1人でも多く客を乗せないと採算割れして利益なんか出ないさ。
大概6割ぐらい乗れば採算とれるだろ
そうでなければ、繁忙期に片道回送させてまで続行車出すとこなんてない
結局、突発的な利用がしにくい厨って
>>204ひとりだけだろw
しつこく予約制を否定する理由は
>>204で書いてる「突発的な利用の時に好きな席に座ることが不可能」っていう
超バスヲタ視点なくだらない動機だけ。
日立線とかで「乗りたかったら当日並んでください。まぁ東京駅は狭いし今の時期クソ暑いけどガマンしろやw」
なんてことやったら客はほとんどがスーパーひたちに逃げる+ツアーが参入して根こそぎ持ってかれるよwwww
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 15:30:26.24 ID:Senws+xy
いわき号の上りだけバスネット使えないのちょいと不便
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 17:48:13.16 ID:wYi4seR0
日立線は高萩発着が空いているな。
高萩IC経由じゃなく全便神峰〜高萩を下道で結ぶようにすればいいのにな。
あと、休日も浅草、上野に停車してほしいわ。
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 18:08:00.45 ID:wYi4seR0
JR関東の場合、京王とかと違って土日に行路数が減る一般路線をあまり持っていないから、土日に続行便の乗務員が捻出できないんじゃないかな?
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 18:43:59.61 ID:SHKzPtGa
>>228 そういや
日立線で本数が急激に増えたのは指定制になってからだな
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 23:33:25.09 ID:wYi4seR0
指定制になる前は日立発午前の便、東京発午後の便に続行便がついていた。
あと、日曜日の上り最終便に電鉄の続行便がついていた。
とあるブログの画像を見ると、芝園車庫は、正式には
新都心営業所芝園車庫みたいだけど、新三山は
新都心営業所の管轄なのか、それとも独立した営業所なんだろうか?
235 :
234:2012/08/06(月) 19:55:05.40 ID:ye5QV41I
すいません誤爆です。
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/07(火) 00:46:36.84 ID:kWY8uK8K
日立線に土浦支店ボロガーラ、ボロセレガは勘弁してほしい。44席仕様でもいいから新車入れてほしい。
12年新車導入予定ないの?
>>236 電鉄もぼろバスばかりだからバランスが取れてちょうどいい
12日の夢街道はいまのところ7台出すから、誰かレポよろ。
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/08(水) 20:37:35.07 ID:Ce63PXT2
金沢エクスプレスに一往復、王様運用開始とのこと
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/08(水) 23:09:57.03 ID:kPZQVw6s
了解致しました。
>>236 8日の下り便には東京支店の西工ボディが入っていたよ
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/09(木) 12:41:31.64 ID:9ZcoktRM
11日と12日の夢街道1号はいよいよ8号車まで出ますよ〜
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/09(木) 13:14:03.43 ID:FDPxcnhQ
会津 何2000台出たwww
>>240 関東のSHDも、そろそろ良い感じにくたびれてきたし見納めの時期なんだろうね。
S4-0005とS4-0101は恐らくもう廃車だね。
>>247 和歌山もキング入れてたし
あとは盛岡の去就が気になるね。
東北向け唯一の路線だし。
むしろ撤退しないほうが不思議なんだが
盛岡線はそこそこ売上あるから撤退はないだろ。白河乗り継ぎのワンマン運行でコストも抑えられているし旨味は多そう。
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/10(金) 17:04:35.69 ID:K7jtRb3G
この時期どの路線も盛況だな?
この時期に盛況じゃない路線は撤退してもいいな
251 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 01:04:28.23 ID:ef6Te65q
ツアーバスが減って高速路線バスに客が戻ってきた感じ。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 12:52:33.31 ID:au9tyA2y
昨日、新宿(代々木)の混雑はすごかった。
俺の乗ったバス渋滞で30分遅れで到着。
何だか知らんが、記録付けてた係員は乗り場走りまくるし、何回も客に呼び止められて大変そうだった。
でも、面倒がらず丁寧に答えてたし。
高速も渋滞で到着も遅れたけど、あの係員が親切だったから許す。
>>240>>247-248 先程、京葉線の車内から見えたが、東京支店の外れ(レールセンター横)のあたりにクイーンが3台留置されていた。
路線か貸切用かは不明。
1台は前の行灯が無いようにも見えたが…
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 13:20:36.14 ID:XqGKOmrC
明日の夢街道会津1号は9号車まで出るのか( ゚д゚)
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 14:20:57.40 ID:ef6Te65q
盛岡にエアロキングで来ている。
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 14:22:35.73 ID:c9OKunRc
今のうちに稼いで下さいな。
統一後に現ツアー陣営に勝てるのか疑問、今度は不法とか違法とか言えんし。
>>256 ウィラー工作員乙。
人の心配より,自分の心配したほうがいいんじゃないの?
バス停置くショバ代って結構高いぞ。
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 14:41:30.63 ID:QvFDlege
午前中東北道走ってたら初代セレガとかセレガGJ、エアロバスの集団が行ったから、あれが夢街道かな。
夢街道の1号は比較的朝早い時間だから沢山出せるのもあるな
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 01:34:28.44 ID:0SO0Q9PA
昨日、房総菜の花号で元長距離用?のスーパーハイデッカーに乗車しました。シート間隔が広くてとても快適でした。
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 08:51:15.81 ID:thfZd2v1
リアルタイム検索によると今日の夢街道1号は9台まで出たってよ。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 09:20:14.21 ID:xVTPay+S
>>257 ウィラーはまだ頑張ってる方だろ
独自にビル内や駐車場にバスターミナル設置してて生き残りを模索してるんだから
問題は未だに対策しない赤犬とかじゃないのか?
>>261 館山支店の車なら、貸切のS4-9407ではないかな?
最近では、なのはなの続行に入ったりする。
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 17:59:00.37 ID:9HP3Fbjg
あちこちで夢街道の書き込み
あるな同一人物か?
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 19:16:29.08 ID:thfZd2v1
9台ってことは1台約40人乗りとしたら、少なくとも300人以上は運んだってことか。
1日片道11便あるからすげぇ人数だな。
KL-エアロバスのフィンガーシフトってH654-04409だけなんでしょうか?
269 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2012/08/12(日) 21:36:14.20 ID:Cwgacjo7
東名ハイウェイのスーパーライナーはエアロバスの運用ってしないのかな?セレガか西工は見るんだが。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/13(月) 12:06:20.51 ID:67NFbmh9
>>268 H654-04405(八日市場)もだよ。
朝の10時半頃中トイレセレガが新宿方に回送されていったが夢街道か?
お盆期間中高速道路渋滞で
車両のやり繰り大変だろうな
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/13(月) 22:18:34.53 ID:oMf59oA9
渋滞で折り返し便には間に合わないと予測がついてるだろうから、あらかじめ折り返しの便に別な車両を送り込んでるんだろうな。
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/13(月) 23:31:59.83 ID:67NFbmh9
会津の増発便は白河以外に佐野、宇都宮、西那須野の乗務員も担当していますね。車両は土浦や館山からも借りている感じ。
275 :
268:2012/08/14(火) 00:27:03.73 ID:f/tHtwTT
>>270 そうでしたか、やはり少ないようですね。ありがとうございます。
>>273 それが全くやってない(泣)
名古屋も折り返し間に合わず、1時間以上待ちぼうけ…
毎年同じことの繰り返し。
乗合高速バスの代表みたいな会社なのにこの状況はいかに。
同じ路線走ってても、支店が違うと指示も違う。
渋滞を迂回させて、1時間前に出た所定ルートのバスを抜かしたり…
統一した指示もできない…
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 09:16:15.70 ID:qLG3+f4H
>>276 前に会津から新宿へ乗った時、帰省のピーク日で絶対折り返しだから来ないだろうと思っていたら普通に来た。
折り返しになる便はまだ着いてなかったようだから準備してたんじゃない?
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 10:26:25.12 ID:AfMgjZ/E
>>276 テックの担当が多かったときは、51便などを2台出して、上りの運用を上手く調整していた。
今は関東便ばかりだからダメなのかな?
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 11:05:11.57 ID:6PrhdSiK
スカイツリーシャトルe
最近は足立ナンバーの車ばかりになったのか?
白河はあぶくま佐野移管で1台のエース以外を白河に残して
夢街道の続行用にしたから繁忙期はスムーズに回してる。
>>279 八日市場(鹿嶋営業所)担当便以外は足立ナンバーなはずだけど。
車両は東京支店と八日市場支店(鹿嶋)
乗務員はそこに中央道支店が加わる。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 11:50:34.60 ID:OQmEacds
雪とか事故の突発的な渋滞では対応できないけど、あらかじめ大渋滞が予想されてるときはしっかり用意しとくみたいだな。
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 13:12:57.59 ID:AfMgjZ/E
波崎線は学生の合宿などの団体利用で10口何ていうことがあるみたいだな。
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 13:30:46.16 ID:3uUBrK3Y
圏央道の千葉区間が出来たら、JRバス関東さんに来てほしいです。
もう、ゴミナトのボロいバスは、乗りたくないです。
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 13:38:29.41 ID:6Sz9Pmq8
JRバスと小湊って組んだことあったっけか?
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 16:47:34.80 ID:HCZoOlHd
渋滞で配車がバラバラ毎日違うバスか゛来る
今日は変なJR BUS KANTOフォントのSHD車が狩り出されてたな
ナンバー404のエアロバス?
随分塗装剥げてるな
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/15(水) 15:33:49.08 ID:vd90/Ty9
31人乗りの初代ガーラSHDって今も在籍するの?
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/15(水) 22:16:38.95 ID:DVYHMRKK
>>289 いない。
初代ガーラSHDは土浦の貸切2台と八日市場のジェフ専属1台だけが現存。
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/15(水) 22:30:19.62 ID:vd90/Ty9
ガーラはエアロバスやセレガより早く引退しているみたいだな。
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 06:09:27.14 ID:BLMaDocR
ガーラは、乗務員泣かせ?08あたりから、少し良くなったって…中国JR乗務員から聞いたけど、皆ボロクソに言ってたよ!
ガーラは乗り心地うんぬん以前に、すぐ車体が歪むんだよ
08あたりからって、セレガーラの事か?
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 08:24:15.61 ID:wF5RZWZu
旧ガーラにセレガーラも!だから…06ガーラSHDを予備にまわして、08ガーラを入れてる、ニューブリーズ。
>>293 セレガーラの剛性感の無さは初めて乗った時に驚いた。
特に分かりやすいのが目地を越えたときに起こる他の車ではまず起こらない荷棚の異様な揺れで、
少なくとも天井部の剛性はかなり落ちてる感じ。この辺は最近の車は改善されてるみたい。
正直同じパッケージクーラー車でもエアロやユニバースより剛性感は明らかに落ちる。
あと故障が多いなんて話は小耳に挟んだ事がある。
セレガーラはエンジン音は素晴らしいと思う。
爆音UD。
スペアロとかスペースウィングは見た目こそ手入れされてるから綺麗だが
床から軋む音がするよなぁ・・・
UDとか旧型いすづは足回りの経たりが早い。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/19(日) 01:11:49.49 ID:BWc5gbf7
KL-クイーンは廃車になったんでしょうか?金沢も盛岡もキングになったので。
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/19(日) 06:30:25.46 ID:mxjyppn2
冬場の金沢は、キング使わないから、まだ使うんじゃない?
>>293 普通に走ってても、エンジン回転が下がったりとかね、とにかくひどいらしい!
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/20(月) 09:18:40.37 ID:tCrKnW9E
スペースアロー楽座車は車体更新が進んでいますね。
2006年式の西工スペースウイングはどこの路線を走っているのでしょうか?
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 01:02:58.18 ID:lf6mcHYd
KLガーラの固定窓のやつって今はどこ走ってる?
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 09:20:24.53 ID:KDFKPSVC
38人乗りエース、セレガ
10年、11年セレガどこ 走っているのでしょうか
道路
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 12:39:54.21 ID:ByLnFtD+
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 16:58:01.84 ID:ZoumQLeK
どこの道路
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/23(木) 13:14:24.90 ID:0Bxycet1
なでしこ
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/23(木) 13:35:59.00 ID:qGM23sh9
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/23(木) 15:50:28.22 ID:1AB0mA0Z
>>306 38席車は小諸とか河口湖の運用が多いです。
2010、2011年度のセレガは東京、いわき、水戸、鹿嶋に配置されているのでその店所の担当路線で運用されています。
今日のいきなり黄金伝説で
10年or11年セレガ写ってたな
八重洲、@番乗り場に
もっといい話題ないの
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/26(日) 12:08:08.59 ID:R8iXXK1h
JRバス関東
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/26(日) 13:58:38.82 ID:fmvA676n
今朝、泉崎村のFUSOディーラー前を通っったら
京成から来た連接バスが入庫していた。
車検か?
最近、西J金沢(営)に金沢Exp用として長期留置される車両、
エアロクイーンからキングに変わったね。
D金沢の車両が関東持ちの日は関東のキングが2台並んでるし。
ただスペースウィングも相変わらず入ってますな。
冬季の上信越道にキングはどうなんだろ?
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/28(火) 06:22:07.06 ID:NYXAi2xV
ドリーム金沢の時から、キングの通年使用を西日本に断られてますので。冬場の妙高高原の坂、キングでは無理!
西は大阪、京都から金沢、富山までキングを走らせてるがそれより上信越の方はもっと雪が凄いんだろうな
北陸道も雪が多いんだがこっちは通年キングだし
東名〜北陸道 三ケ日引き継ぎに出来ないのかね?
喜多方にスペースアローが走ってるのも新鮮
スペースアロー、伊那工事で改装中。
クイーン廃車で盛岡もキングが乗り入れしてたけど、冬季の仙台から先は最も大変なんじゃない
上信越は積雪も凄いしアップダウンも激しいからね。
東北道も盛岡以南は以外と積雪は少ないし。
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 13:33:36.37 ID:a9bJYZ/L
ノーマル3列のSHDでは満席乗せたとしても28人か29人だから、採算が合わないと判断しているのでは?
ノーマル3列のDDならSHDより10人くらい多く運べるから車両数ギリギリでもDD車運行にしている気がする。
冬季はどうするかは???
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 09:48:39.21 ID:sSFYvqvw
ドリーム金沢に3列キング使うのは、東阪減便で車両に余裕ができた時からでしょ。そのうち、新クイーンを期待したいね、関東に!
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 09:54:16.28 ID:NUW1ix4/
現時点で最古参のキングは何年式?
あと、D654-09501エコキングは復活したの?
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 22:30:16.68 ID:8j2fCnd3
10/1から房総なのはな号の一部が館山〜フラワーパーク〜安房白浜を一般路線として運行するようになるのか。楽しみだな。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/01(土) 00:02:07.52 ID:K+DjDRV/
ミッドナイト神栖鹿嶋号作ってほしい〜。
>>331 その分、今の一般路線が減便なんじゃねーの?
案内とか見てないから判らんけど
まぁ、仮にトータル本数変わらないなら、路線の車両より高速の車両の方がサービスアップだとは思うけど
>>333 公式見ろよ。2往復を高速バス延長で一般路線を立て替え、1往復減便だって
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 00:07:05.35 ID:z78TYYdX
伊勢崎線、エアロエース率がかなり高くなった。Suica、PASMOの絡みか?
今まで使っていたボロエアロやボロセレガがどこの路線に移ったのかも気になるところ。
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 07:56:18.78 ID:ef4Efmw2
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 08:14:22.06 ID:VtZutv6u
伊勢崎はやっぱり佐野の車も使ってるのかね
盛岡はよく撤退しないよな。
東北に移管するか発券業務やめてもいいレベルだと思うが
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 10:39:20.97 ID:rlTJHZKi
公式に撤退済みの「しみずライナー」の文字が。
駿府とセットで往復利用可になるためだと思うが、撤退後の路線が出るのは珍しくない?
撤退はしたけど運行支援には回ってるからな
家族が東京〜富士宮に帰ってくるので、迎えに行くため
バスここ、を見たら見出発のまま、家族に電話で確認したら出発していた、どんなバスか聞いてみたら護送車みたいなバスとの事
到着したバス S型だった
S型ってGPS搭載してないの?
送迎車www
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/03(月) 01:54:04.29 ID:hYYSsHDw
昨日はS型(H658-01415)がいわき線に入っていた。
伊勢崎線によく入っていた足立ナンバーのエアロ(H654-01401)もいわき線に使われていた。
そんな時はコールセンターにお電話ください!!
あれは毎日各便に車番を入力しないと反映されないので、急な車両交換などは
反映されてない場合がありますので。
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/04(火) 18:17:09.52 ID:4BA/NSwD
名古屋なう
さっきモード学園の前を『直行東京駅』の行き先表示のバス関東の車が走ってたのだが、何故か高遠ラッピング車。
伊那の車かと思いきや足立ナンバー...
これは伊那からの転属じゃなくて元からこうなの?
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/04(火) 22:31:13.61 ID:pjurij2A
伊那から東京に転属した車両。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 01:52:17.02 ID:3/7ImvG8
>>346 この前夢街道会津にもその車両が使われてるところ見たな。
まだここの会社が西工を本格的に導入する前で、
支店独自の仕様で導入されたから
側窓が逆T字窓で拡大仕様になってるとか珍しい仕様になってるやつ
だよな。
もう中央高速バスの運用に入ってないならラッピング剥がせばいいのに、
今もなぜかそのまま他路線に運用されてるんだよな。
珍車ってどんなのがある
>>349 一般路線車は割と珍しいのが多い
東急中古のせいでつまらなくなってきたが
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 08:53:15.62 ID:hg9xuPkh
ドリーム盛岡81、82号廃止か。クイーンを廃車したのは運用数が減ることを見越していたんだな。
>>348 会津ならまだしも名古屋とかなら高遠の宣伝しても効果は有りそう。
でも...東京でも名古屋でも高遠の宣伝をしてもJRバスの収入には殆ど反映されないという罠...
団体バスならともかく個人客で駒ヶ根駅乗換えで高遠に行く奴なんてもう殆ど居ないだろうし。
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 13:40:55.17 ID:hg9xuPkh
>>352 その車両、毎日名古屋に行っているわけではない。
東京支店所属車両だから各地に出没する。
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 15:06:08.28 ID:hg9xuPkh
新宿駅西口〜(中央高速バス)〜伊那市〜(JRバス)〜高遠 の乗り継ぎ割引切符がある。
10月○日から
盛岡81・82号廃止!
同時に1号王子乗車扱い追加
2・4号王子降車扱い追加ですって!
組合に聞いたらまだ
正式には言われてナイト…
>>355 9日からのようだな
81と82は結構利用していたから残念ではあるな
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 15:29:08.69 ID:MNWggYpx
なぜ新宿でなく王子?ルート上だから?
ツアーは鼠から東京駅新宿駅経由各地が多いよねぇ。関越で事故ったバスもその三ヶ所で新宿下車予定が半分以上だったが。
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 01:07:40.32 ID:K8on0QMq
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 02:35:58.40 ID:9VoqwaWB
ドリーム盛岡は確かに新宿にも停車したら便利だな。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 06:51:13.35 ID:P9v9O7bs
Pエコキング、昼特急で動くね!期間限定で!
>>358 あー。売られちゃったか。
もうバス関東のボルボは壊滅?
地下室付きアステに乗れる路線ってもう日本には無いのかな?
>>361 あるとすれば羽後交通ぐらいじゃない?
後は西日本のボルボは…?
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 11:33:30.54 ID:pLjwb7B1
昨日、東京駅1950発のマロニエ東京に乗ったら、西那須野支店の女性ドライバーだった。車両はH654-00421のもみじ号に使われていたエアロ。西那須野支店も高速バスの担当を持っているんだな。
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 17:02:01.54 ID:dgYejcDw
高遠ラッピング車宣伝効果あるの?
今日佐野支店の前通ったら1台ダブルデッカー車がいたけど
まだマロニエの間合い運用に入ってるんかな?
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 20:12:00.45 ID:Uh3PGJeI
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 21:32:07.80 ID:WHCZwc+m
西武高速バス富山線新宿西口乗り入れ開始。今後新潟線や高岡線乗り入れ予定。新宿と池袋の二本立てにするかね。
佐久小諸線開業で客取られて新宿の集客力に気付いたのかな。
しかし当のJ関は東京駅至上主義で新宿はどうでもよい感じ。
現に減便廃止傾向だし。
新宿駅新南口(代々木)は場所が悪すぎる。
てか福島交通にキング居たんだw
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 23:25:49.87 ID:qj2Ki5wS
>>358 会社ロゴや高速バスネットなどの自社広告はともかく、
売りに出す時に広告ははがさなくて良いのかね?
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 23:52:53.57 ID:Uh3PGJeI
>>369 福島交通は大阪線用にエアロキング2台持ってる(MU612TXとBKG)
普段は新宿に顔を出すMS8エアロクィーンも繁忙期は大阪に駆り出される。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 20:57:14.77 ID:9YQLnsny
近年のあぶくま号はJRバス東北しか続行出さないからね
仕方ないね
>>365 検査で来てたんじゃない?
この間も00年式キングがいたし。
話し変わって昨日、東京担当のなのはなに乗ったら、H7-0307が来た。
東名高速線に使ってるイメージしかないので意外だった。
最近は東京担当便でも車は館山の車を使用するケースが多いから東京車充当自体が珍しいのかも。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/13(木) 12:47:21.62 ID:VixmK9QO
今年度の高速バスの新車も年度末(来年3月くらい)納車なのだろうか?
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 08:31:49.83 ID:XGFixj/B
結局LKG代のエースは1台も入らなかったな
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 17:59:33.66 ID:RIX/KofQ
2000年度に大量に入った高速車の置き換えが始まると新車も増えるのでは?
金沢エクスプレスにキングはもう入っているのでしょうか?
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 22:07:55.86 ID:RIX/KofQ
ドリーム盛岡は81、82号もキングになっている。
>>376 あれは方針として買わないようにしていたっぽいね
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:41:08.94 ID:sImo6NZx
>>378 入っていますよ。
改造された05年式キングのシートは、載せ替えてないのかな?04年車両とかに。
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 11:42:07.22 ID:x9t329MJ
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 16:57:14.32 ID:x9t329MJ
スカイツリー線、続行便が出るほどの人気だな。
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 17:55:36.55 ID:8fwuCwSo
>>383 やっぱ俺みたいな田舎者からしたら、東京駅からスカイツリーの真下まで一本ってのは大きいから、
地方から来た人が乗り換えを嫌ってバスに流れるのは自然だと思うよ。
ワンコイン500円ってのも高すぎなくてちょうどいいんじゃないかな。
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 18:11:19.47 ID:x9t329MJ
いわきや房総菜の花なんかも続行便が出ていました。
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/18(火) 00:26:22.08 ID:jSrFBW5i
東京→つくば
土日も東京駅発21時〜23時は20分間隔に戻してほしい!
満席で30分待たされるのは辛い。
そのかわりに昼間は減便してよい。
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/18(火) 08:22:33.09 ID:thabDLUl
つくばエクスプレス使えばいいじゃないw
>>387 つくばの路線バスが終バス早いから、夜時間帯のつくば号は重要
TXはつくばまでの本数が少ない、普通ばかりになる
まずは積み残しもたまに起きる昼行最終辺りで、JRがランダムとは言え楽座車を入れるのを止めてもらいたい。
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/18(火) 18:33:21.14 ID:jSrFBW5i
メガライナーがいた頃が懐かしい。
ヤキソバ近いうちに
何か変化ありそう
廃止?
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 13:13:07.34 ID:u+TW7Nx7
ミッドナイトヤキソバ号
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 00:05:42.86 ID:QjcZAVQI
ガーラ、エルガを大量に買って頂けないでしょうか?
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 00:31:47.44 ID:19GIa7t1
>>390 新木場始発のシーサイドヤキソバエクスプレス誕生。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 05:36:38.81 ID:PkkeNdQK
ヤキソバは最終が早過ぎ。それにしてもなぜFJは京王と組まなかったの?
沼津も静岡も新宿発の方が儲かっているだろに。
396 :
忍法帖【Lv=22,xxxPT】(2+0:3) :2012/09/21(金) 06:40:27.38 ID:sxu02kZz
単にケチ王が興味を示さなかっただけじゃ内科医
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 16:30:59.44 ID:ZpwlRvy2
ヤキソバ新木場発本当なの?
S674-03404っていう地味な車は、まだいるんだろうか・・・。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 13:05:01.97 ID:dFyfkOSE
土浦からひたち野うしくに行くバスと取手から土浦に行く深夜バスは結構乗ってるの?
土浦発取手行は作らないのかな?
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 19:01:32.62 ID:+TzU9mIp
先週金曜日、下り片道のみ1便運行の松伏線で本来ルートと
逆方向に客一人を乗せて松伏町内を走るエアロエースを目撃。
行先表示は松伏。何だったのか分からんが不思議な光景だった。
寝過ごしたんだな。
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 12:46:03.03 ID:oRXMbbBk
昨日の夢街道会津20号のウテシさんすごくいい人だった。説明丁寧にわかりやすいし、情報もわかりやすい。
夢街道会津長いこと乗ってるけど初めて。
俺も冬に夢街道乗った時に、ものすごい感じのいい運転士だった。
基本バス関東は感じのいい運転士が多いがその中でも特に感じがよかった。
>>402と同じ人かもな。
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 05:18:12.43 ID:IxXCyWQx
東京、代々木の乗り場係員は無愛想なのが多い。いくらいろんな客が
いるとはいえ、誰に対してもあの態度だとイライラする。
都会の駅員なんてどこもあんなもんでしょ
むしろ電車の駅員のほうがよっぽど無愛想じゃね
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/29(土) 14:17:59.44 ID:g3bG3RM/
>>399 土浦→取手が無いのは車庫に帰ってくるのが遅くなるからじゃないかな?
あのバスは途中停留所での乗車を認めればいいのに
非効率だよなあ
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/29(土) 18:28:43.98 ID:v3te0T8a
>>406 取手止まりの終電に乗った人が乗るんだから他のとこからあんな夜中に誰も乗らんだろ
ちなみに金曜は結構乗ってるソースは昔あった土浦支店の人のブログ
内部情報リークしすぎて上からお咎め食らった、なんて話だったと思う
Twitterも消えたしな
「誘導の笛で聴力低下」バス関連会社に賠償命令
2012年9月29日(土)14:46
バスを誘導する警備員の笛の音で聴力低下などの後遺症が残ったとして、
30歳代の女性がJR東日本系列のバス関連会社「ジェイアールバステック」
(東京)に約400万円の損害賠償を求めた訴訟で、東京地裁(萩原秀紀裁判長)は
28日、「周囲の状況をよく確認して笛を吹くべきだった」などとして、同社に約240万円の
賠償を命じる判決を言い渡した。
判決によると、女性は2004年3月、JR東京駅日本橋口前の横断歩道で、高速バスを
左折させていた警備員とすれ違った際に耳元で笛を吹かれ、耳の痛みなどが続いている。
同社側は「人に向かって笛を吹くことはない」と主張したが、判決は「警備員が自覚して
いない可能性が高い」と指摘。同社の「人を傷つけるような大音量が出る笛ではない」とする
主張についても、「東京駅前の雑踏の中で運転手にはっきり聞こえる音量だったと考えられ、
笛がけがの原因だった」として退けた。
・・・・言いがかりだな、裁判所もバカなんだな
明らかに狙って吹いたならまだしも、乗り場にいて大きい音してケガしたって言いがかり極まりねぇな
バスの誘導で笛吹くのなんて常識なんだし気を付けない方が悪いだろ
まぁ240万払ってめんどくさいババアと縁切れるなら安いもんだな
危険だから笛を吹く。
安全のためにはなくてはならない行為。
笛吹かなかったらバスにひかれてたかもしれないというのに。
人ごみの中で聞こえなかったら笛吹く意味ないだろ
裁判所も科学的根拠(dB数とか)に基づいて判断しろよ
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/02(火) 23:35:21.16 ID:XS/Ag6Ek
>>402.403
もしかして若い人?
ハキハキして笑顔の人。
むかし、乗ったかも!
会社に伝えてあげようよ。
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 18:32:47.65 ID:0wC+fN0b
若かったよ☆
ホント名前を見ておけば会社に賛辞のメール送れたのにと…後悔(^^ゞ
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 22:55:37.99 ID:iY9xpoCH
白河や長野原は三ヶ日やっていないの?
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 10:47:40.08 ID:yB4CSRkc
降車時に「ありがとう」などと言っても、ウテシには何の有難みもありません
会社にお褒めメールを出しましょう
特に、西の会社は出世に直結してます
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 12:13:49.42 ID:Vc6uz9bB
小諸支店のセレガH657-97404はまだ健在でしょうか?
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 23:13:46.45 ID:3ts7+Hup
小諸の?多分廃車
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/06(土) 06:40:21.14 ID:q2R4LCuL
館山はいつの間にか前向きに止めるようになったんだね。
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/06(土) 14:44:46.35 ID:z9SAKTAh
土浦駅西口→花火大会会場シャトルバス運行中!
ハイブリッドノンステから高速バスまで多彩なる車種を投入予定。
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/07(日) 05:47:09.32 ID:21YRSRTc
>>422 今年は水戸や古河、八日市場からの応援もなく土浦車だけで 貸切車も投入されなかった。
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/07(日) 12:23:07.90 ID:dBOyylgm
>>422 ニートが部屋から「運行中!!」とか書くなよ....
そういうのは現地から実況しなきゃ何の価値もない。
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/07(日) 12:41:07.20 ID:BbzwzEQL
古河と八日市場来ていたよ
どっちも1両のみだから分からなかったんじゃないの?
高速車は何故か投入されていないようだったが
なんで名古屋とか会津に42人乗りのセレガRとか使うんだろうな。
ドア側の方は10列なんだからそれで長距離は切ない。
マロニエみたいな近距離路線に楽座が頻繁に入るんだったら、どうにか運用を見直せないものかと思うんだが。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/08(月) 09:32:15.96 ID:pzn+i89O
>>425 東口のシャトルかな?西口のシャトルには八日市場はいなかったな。
>>426 東名ハイウェイの名古屋便は途中駅での積み残し対策で出来る限り補助席付きを使っていると聞いたことがある。
会津は運賃の値引き率が高い分、車両のグレードを落とされているのかも。
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/08(月) 17:52:51.33 ID:4t/JYWD3
金沢EXP4号西のスーパードリーム仕様ガーラSHDだった。
運用が掴めないな。
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/08(月) 19:34:43.92 ID:gHKA3wPU
安売り路線の駿府ライナーも
バスのグレード低いのか
3,4時間ぐらいかかる路線だから、詰め込み仕様は厳しい
されど楽座はちょっともったいない、な中途半端な路線
個人的には03年とか04年エアロバスのグレードが一番適切かと
suica付きの車=新車を佐野とかに廻されてて、必然的にボロいのが他に行ってるだけ
最近の東名名古屋線関東便は、新東名がらみもあってか楽座が多くなって
いる模様。
>>428 西は特に格差が激しいな
スーパードリーム仕様のガーラ、初代スーパーシート、コンセント付クレイドル仕様のセレガが来る事もあれば4列シートに毛が生えた程度の安っぽいエアロバスが来る事もあるんだよな
特にエアロで8時間はきついわ
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 10:57:13.28 ID:SXlr2Lai
644-7963の変な色のボロクイーンも現役。
楽座の運用がわかると捗るのになぁ。(つくば号利用者)
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 13:55:41.66 ID:SXlr2Lai
車両に無線を積んでいる支店ってどれくらいあるのかな?
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 14:08:17.10 ID:uxIEtCtp
>>435 東京駅22時00分発は俺が乗るときはいつも楽座。ただし次の便はバステック便なのでボロエアロorボロセレガなので注意
>>434 あれは西の昔の貸切カラー
あの色の3列はあれ一台だけ
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 15:41:53.15 ID:SXlr2Lai
>>438 ミッドナイトつくばに楽座車は配車されない。この運用だけは非楽座車指定かも。
441 :
435:2012/10/09(火) 17:14:56.03 ID:KzNOU+no
みなさんレスありがとう。
自分が乗ったときも22時は楽座でしたので、これは高確率かな。
JR担当便の中でも、
土浦支店担当→楽座かも
東京支店担当(=バステック)→楽座なし
で合ってますか?
時刻表で担当がわかればなぁ。
>>441 そうね、土浦便に関しては楽座が入る事があるというのが正解。
ちなみに今宵の東京22時発はH7-0208でしたよ。
土浦担当便の中には、土浦での車両検査の関係で検査がある時は一部便に他支店車が入ることがある。
東京発10:30が東京支店、18:20が鹿嶋営業所、22:00の便にいわき支店の車がそれぞれ充当されることがある。
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 16:57:37.41 ID:oBMCZwn9
静岡に行くけど駿府ライナーの車ってどんな奴か
それとヤキソバはどんのの
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 19:44:14.61 ID:+qQ3TMvw
駿府の諏訪担当便よく利用するけど
楽座の確率多い
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 19:51:08.75 ID:3rW8KBB9
スカイツリー線も楽座車が結構来る。
H654-08406と09421によく当たる。
富士宮線JR担当3便で
H7-10408 10409 H7-11401 H4-09401が
使われている
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 21:57:16.83 ID:NUSuyXDy
常磐方面で使ってる固定窓の旧ガーラってどこの路線で走ってますか?
ヤキソバとか上州ゆめぐりとか
そういえば上州ゆめぐりにGシート非装備車来る事多いね
時刻表じゃ未だに全便Gシートあり、みたいなこと書いてあるけどいいのかね
知多シーガル分で車両足りないんだろうか
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 11:52:44.57 ID:29zCsryc
JRバス関東で採用募集出ているが
試験は難しいの?
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 23:39:36.94 ID:BQe8oAgC
>>448 バス関東で足りないといえば、3列平屋!冬場に、クイーンの復活も有り!?の状況らしい。
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 01:16:12.05 ID:AzPyXi0z
H654-07416 佐野→東京転属
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 03:20:45.00 ID:6MUEM908
その車、佐野じゃなくて鹿嶋だったんじゃないの?
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 11:21:18.90 ID:q8XGIxws
今年の春に鹿嶋に新車が入って佐野に転属した。
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 14:43:01.11 ID:v2d6/bLD
へーそうなんだ。
かわりに佐野に転属した車両あるのかな?
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 19:28:07.95 ID:iRPb8OVD
東名急行の話だが、なぜ関東便って東京駅到着時にJRバスグループ共
通の車内メロディを鳴らしてくれないのだろうか。東海便は鳴らすし、
バステック便はオリジナルのエンディングメロディを和田倉門手前辺り
から流してくれる。何だか運転士の肉声だけで終わるのってそっけない気
がする。その代りといったらなんだけど、バス停間でメロディを鳴らしな
がらお得な切符やバスの宣伝してるね。あれは関東だけだと思う。
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 20:15:10.47 ID:sf60mKXv
昨日古河市内を車で走ってたら土浦22あ1730がイベント輸送してた。
後、古河市内の路線を土浦22あ1845が走ってた。
↑土浦22あ1730:M527-95306
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/16(火) 10:35:30.60 ID:xOfOwfSw
今東名走行中
前方に富士宮発のS型が見える
今宵の松伏便、館山H4-0030が充当されている!
開業当初は当たり前に見れたけど…
東京22:30の松伏行は今日も、館山の車(H7-0306)が入っているね!
ドライバーは東京支店みたいだけど。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/18(木) 13:34:15.57 ID:ZWUSgQjX
東名集中工事の関係で変則行路になっているため、館山からの折り返しで松伏に行く。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/20(土) 16:30:54.34 ID:l11Koh15
昔の松伏線はいろんな車種が入ってたな。
初代キング、アステ、クイーンM、クイーンW、初代エアロ、セレガGD、セレガGJなどなど。
ヨンケは見たことなかったが。
サンクスフェアは11月ですか?
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 18:07:17.16 ID:rLqee7/e
バスコレ館山支店なのはな号バージョン、館山売店にて好評発売中!
いや、元からなのはな号仕様だろ・・・
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/22(月) 15:20:33.04 ID:mocXabuK
「86」のH654-99413は廃車かい?最近全然見んな。
H654-04405・04409が東京に来てくれれば・・・
フィンガーシフト車なので東名や諏訪岡谷線にもってこいだと思う。
新東名スーパーライナー号のキング,14年モノのボロキングはいい加減やめてほしいわ。
時間が速いのはいいけど,ボロキングがイヤだから東京11時の倒壊プレミアムキング(DXシート・コンセントあり)を選んでしまうんだよな。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/22(月) 19:27:40.77 ID:mocXabuK
キングは設計古いから全部ボロみたいなもんだろ
471 :
467:2012/10/23(火) 00:50:07.62 ID:DhObs6am
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 11:50:43.74 ID:xh76n1kq
中央ライナーとセットの行路?
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 13:30:34.16 ID:VJZm/DKl
昨日新宿2040発を見たけど諏訪ナンバーだった。
諏訪岡谷線はすべて中道統括支店諏訪営業所持ちです。
高速車はエアロエース4台と西工C-1が1台の合計5台。
諏訪岡谷線と駿府ライナーがセット行路です。
増車時は中央道統括支店のエアロバスが応援にくることが多いです。
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/25(木) 13:35:54.06 ID:RYrOeUhc
佐野にも諏訪ナンバー行ってますよ
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/26(金) 09:38:13.42 ID:ns8z/Ko8
鹿嶋、波崎、八日市場の各線は京葉道路が所定経路なの?
>>477 鹿島便で京葉道路使ってるね。
敢闘さんは1月の首都高距離制料金からかな?完徹も鹿島神宮駅のバス停に経路変更の掲示が追って出てた様な。
でも、湾岸も適宜使ってるみたい。車窓は湾岸の方が好きだなぁ。
2chMate 0.8.3/SHARP/SH-09D/4.0.4
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 00:33:05.48 ID:wj1/uyWP
昨晩、東京駅の水戸号の列が凄まじい行列だったが電車でも止まっていたのかな?
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 12:11:10.20 ID:lffOYjUy
>>479 この時間帯、千葉県・茨城県方面の路線はどこも混雑がひどいから、
別に珍しく無いと思う。
20日だったか、
22時台のつくば号が補助席出しても乗り切れず、
22時50分発で救済の臨時便出してたし<JRバス関のセレガRだった
混雑時間帯に楽座車が来るとイラッとする。
かしま号とか夜のつくば号に入れるなよ。
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 14:58:34.35 ID:t+qjYGPa
JRバスの電話担当の女ムカつくわ
楽座に乗りたくても乗れない人もいるんですよ!!
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 15:19:31.73 ID:6npK/gmL
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 17:47:40.52 ID:wj1/uyWP
>>480 なるほど。JR納豆支社も貫徹も射場交も殿様商売していて利用者のこと考えていないな…。
臨時便が出る時点で考えてはいるでしょ
それでも積み残しが出るのは、いくら利用者のことを考えようがどうしようもないだろうに
未来予知能力でもあれば別だろうけどねw
常磐道系統と会津はキング欲しいレベル
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/29(月) 17:00:06.68 ID:ZkOsOsSM
>>487 DD車は非定期でつくば線に入っている。土浦花火大会の日に目撃。
あと、カシマサッカースタジアムの直行便なんかに入っているみたい。
キングでも青春の4列車ね。 3列は楽座と人数が大して変わらんから混雑時にはいらんよ。
会津は爺婆からクレームが入るからDDは入らないのは本当なのか?
>>490 マジらしいぞ
2階に上るの大変だからやめろ、ってクレーム多くて変更
おかげでこっちはいい迷惑なんだけどな
1階部分はノンステみたいなもんなのに・・・
>>491 そういうやつに限って路線バスでノンステのタイヤの上とか座りたがるんだよな
そもそも、階段の上り下りでさえ大変なやつは高速バスに乗るべきじゃない
・・・まさか、頻繁にトイレ行くのが大変とか?平屋だったら平行移動で済むし
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 23:58:43.63 ID:Jhmle/0/
じゃあエルガ高速車でいいな
老害向けにマジでそれアリだと思う
むしろ隔離してほしい
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 01:13:25.37 ID:zYuk2k6g
>>494 シルバードリーム号、シルバー昼特急号の誕生だな
会津の乗車率が高いのは安いから
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 21:36:50.51 ID:X1UBpFBB
ボルボ、まだある?
ボロボ
>>497 2年前に引退
最後は多分西Jの今年6月25日あたりの静岡→大阪がラストなはず
大阪規制の経過措置ステッカーが7月までになってた
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 22:23:12.33 ID:X1UBpFBB
>>499 情報提供ありがとうございます!
ついになくなってしまったんですね...
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 17:07:56.03 ID:vwl7ROTl
H657-04411の固定窓のセレガR
これって最終登録車?
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 18:08:11.87 ID:6pyLpHL3
そろそろ新車入るみたいだな。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 18:32:38.28 ID:y8f0N3ZO
今年は保安基準が改正されたけど、標準仕様の座席に戻されてしまうのかな。
従来の楽座シートはそのままでは新保安基準に対応できないし。
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 19:34:00.72 ID:6pyLpHL3
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 17:48:32.84 ID:PDenGMFJ
バス停ポール等のバスグッズの販売は
無くなってしまったのですね
今年はカレンダー出さないのかな?
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 00:53:27.41 ID:6QpEGbIO
11月になって金沢2系統の3列シート車の使用車両はどのようになっていますでしょうか?
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 05:31:58.80 ID:O9Pmfy3y
会津の座席割り当てってどうなってるの?
509 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 09:14:45.22 ID:bls2Tste
>>506 公式HPに案内出た。
東京、新宿、佐野、館山で発売。
土浦や水戸でも販売してほしいわ!
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/07(水) 01:09:24.75 ID:+yGF9Mwx
L538-00509
ついにGシート廃止か…。
もしかしてプレミアムコーチを全列3列か4列に改造でもするのかな?
プレミアムコーチは会津にでも使えばいいんじゃない?
>>509 さっき八重洲で買ってきた。
体裁は今年と同様リング式。
そいえば、券売機が優秀になりすぎたからか、窓口並んだのは久しぶり…
514 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/07(水) 21:22:21.97 ID:+yGF9Mwx
>>511 知多シーガルはプレミアムコーチのままみたいだからプレミアムコーチは全車東京支店に召し上げられるのかな?
>>509 リクエストが通ったみたいだぞ。
土浦や水戸でも買えるようになった。
デジタル時刻表使い辛すぎ。変な効果が入ってて重い上に保存もできない
お前のパソコンどんだけ糞スペなんだよ
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/09(金) 14:58:30.50 ID:VLShYXGm
元々草津なんか2名以上団体が多いんだから意味なし
転属なら思いきってスーパーライナーかな。関東便だけ4列ってのもな。DDも老朽化してるし。
あとは会津も確かに手だが、会津バスが入れられない以上無理。
車が特殊だから共同運行からむ路線は無理だな。
>>466 86は引退して1792のGALAがバステック委託車になったみたい。
1792=H651-02422
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/09(金) 18:06:49.38 ID:p7j/4win
>>518 共同運行は関係ないだろヤキソバのときも富士急と共同運行だったし
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/09(金) 18:16:22.99 ID:VLShYXGm
ヤキソバは問題があったから転属しただろうがよ
知多も草津も単独運行だろう
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/09(金) 19:56:24.74 ID:vFp39NWt
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/09(金) 20:12:49.88 ID:VLShYXGm
東名高速線は車両好き勝手にいれてるから、新東名Sライナーに入れない手は無いと思うが。
共同運行相手は、汎用性の低い車は入れたがらないぞ
それくらい勉強せぇやカス
会津バスに合わせて新宿駅行きの方向幕は「高速 東京新宿」にしよう
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/10(土) 01:02:35.92 ID:kQpsAdSH
>>523 高速車が佐野に移ってから広い構内を持て余し気味だったからな。
敷地はどこに売却するんだろ?お隣の学校?
作新〜宇都宮駅間もそれなりに利用者がいるから折り返し場はくらいは残しておくんだろな。
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/11(日) 00:23:53.46 ID:8vYWCgWb
>>479-480 昨夜も水戸行きが大行列で列の最後尾に立っていた誘導員みたいなオッサンがスーツ着たお客に絡まれていて可哀相だったわ。
最終便まで満席でもう乗れないとか言っててお客がブチ切れたみたい。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/11(日) 09:20:04.77 ID:33OFi/kV
水戸も最近鹿島化してきたな。
客がいないときは、土日でも19時以降すっからかんなんだけどな。
需要を見極めるのは難しいな。
いっそ、バステックにでも増発やらせたら?
松伏は土日運休だし土日は水戸臨待機で。
水戸は下り最終が指定なのを知らずに乗り場にやって来る人も多いからなあ。
>>829 松伏便は土日運休だけど、松伏便1本目のは前運用が、館山からの上り最終だから時間がな…。(車も基本的に館山のだし)
随分とまぁロングパスだなwwwwwwwww
>>530 積み残しを出さないようにするための指定なのにな
>>523 芳賀、宇都宮東部方面からの高速バスを新設してくれるとありがたいんだけどね。
>>528-530 茨大経由と県庁経由が終わった後の22時台の本数が急激に少なくなるから、客が一気に増えたように見えるマジックなんだわ。
ダイヤの組み方が甘いなぁ…。
ってか、どこの会社が水戸線のダイヤを作成しているんだ?
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 00:04:30.03 ID:3hZ9uLIL
日曜日の夕方、東京駅を通ったら鹿嶋方面行きがすごく混んでいた。
改札口に向かう通路まで列ができていて何事かと思ったよ。
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 07:28:24.39 ID:f+7qonWI
会津はもう1〜2時間程度早い始発と、遅い最終を増やしてくれれば
かなり便利になるんだけどな。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 09:04:58.20 ID:3hZ9uLIL
>>536 とりあえず会津若松5:30発と新宿20:00発かな。
もし会津便で新宿21時発とかつくったら、夜行に乗る人いなくなるぞ。
出発が2時間違いで4時間くらい到着時間が違ったら、確実に21時発に乗るだろ。
ただし夜行を3列とかにしたなら夜行を選ぶ人はいるだろう。
経年したエアロキングを佐野とか白河に配置して東北道系統に使用するとかはありだな。
>>538 例えば京王の新宿〜長野は最終21:10で、夜行23:30だけど週末はどっちも満席になるし、続行も出る。
夜行は3列だけど、続行は4列だし、ちょっと前までは所定も4列がデフォだったし。
会津と長野は違うって言われちゃそれまでだが。
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 12:59:13.40 ID:f+7qonWI
>>537 いつも東京から日帰り利用だから、午前中に若松着と
19時過ぎ若松発があればありがたいんだよなぁ。
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 17:50:15.27 ID:iJinfd1s
佐野のバスターミナル第一駐車場満車だった。
平日もけっこー乗るんだな。
>>542 今は第三駐車場くらいまであるんだっけ?
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 00:07:45.94 ID:jpeccdBI
あらら、伊勢崎線土日の積み残し発生で一部座席を指定制に戻すのね。
増発改正すればいいのに…。
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 00:25:51.04 ID:QoA5UhHc
>>538 そもそも会津は東京発の夜行便需要(東京側からの観光etc)がある街なのか?
地元民なら着いたら迎えを頼むなりで帰るから夜中着でもあまり問題ない
むしろ翌日早朝に着くよりもいい
みと号ももう1ルートあったほうがいいと思う。
岩間街道ルート(仮)
水戸駅南口‐水戸駅北口‐南町2‐泉町1‐大工町‐常磐神社入口‐偕楽園(常磐線跨線橋下)‐
桜山‐表町‐若林‐宮前‐報徳‐鯉渕営業所‐鯉渕学園‐住吉並木‐友部スマートIC
-高速石岡‐東京駅
こんな感じで。
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 02:11:26.63 ID:RHi/xDTo
下道長すぎる。
赤塚駅、内原BS、笠間線と若干被る
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 02:52:55.85 ID:jpeccdBI
セレガーラの新車納車されたの?
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 06:42:16.09 ID:Geex5tsR
常磐高速バス
谷田部〜谷和原間未明に発生した事故のため通行止め中。
この場合は、谷田部で一旦降りて354号→294号に迂回して谷和原からまた乗るルートかな?
>>544 ブルーリボンがこのカラーになってるのに驚いたわ。
おっとっとー
このサイトはいつから要望コーナーになったのかなぁ!?
つぶやきサイトでは
ないんですけどネ…
迷惑メールが多いのでアドレス変更しました。
ケケ木寸ヨリ
ヨロシク
つぶやいちまったぜぃ。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 00:03:03.83 ID:SQWHTCKM
佐野支店のボロエアロ98418、98419はそろそろ廃車かしら?
車庫の隅に2台いるが最近全く動いていない様子。
水戸駅〜東京駅に何であんなに需要があるのか分からん(途中停留所ではない)
ひたちと比べてバスが勝てる部分って何?
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 01:01:13.57 ID:wz8WftxS
>>555 鉄道よりも安い。
各駅停車だと東京〜水戸は2210円
高速バスだと東京〜水戸は2080円
往復券だと1850円。
>>555 バスの方が安い
東京→上野→水戸の乗り換えが面倒
上野駅の常磐特急ホームは遠くて不便
普通列車だと特急列車に何度も抜かれるし、その分通過待ち時間が長く、昼間だと土浦で乗り換えなくてはならない。
この列車いつ着くんだよ…という感じになるよ。
>>554 週末は動いているよ。
マロニエの100番台とNRXの週末便があるから。
普通列車より安くて早いからな高速バスは。
特急と比べるとさすがに遅くなるけど半額くらいでいける。
佐野も一日一往復佐野線直通するりょうもう号から客掻っ攫ったからなw
いまやりょうもう号ガラガラw
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 14:13:42.75 ID:SQWHTCKM
>>559、561
なるほど。98418、98419も週末は稼動しているんですね。
最近、伊勢崎線は楽座ばっかりで優遇されている感じです。
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 16:14:45.57 ID:wz8WftxS
ただ、宇都宮〜新宿線は湘南新宿ラインが宇都宮乗り入れしたら客がそっちに取られて客が激減→廃止に追い込まれた。
常磐線の場合、通勤電車が水戸より遥か手前の取手までしか来れないこと、上野〜水戸までの普通列車が2本/hだからその分高速バスが賑わっている。
りょうもう号に客が乗るのは館林・太田辺りまでだな。
もしひたちが東京駅まで来たりすると…つくばみたくなるのかな…。
常磐線が東京駅まで乗り入れする時にひたちもするんだっけか?
ムショ帰りスマソ。
皆が皆高い特急料金を払ってひたちに乗る訳ではないよ。
つくばの場合は運賃で大差無いのに、TXが速いからバスが完敗だった。
水戸の場合は特急料金も払う事になるしな。
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 00:19:05.76 ID:UUOUiRIZ
みと号は5年前の30往復/日だった頃は休日でも空席が目立つ便が多かったが、
50往復/日になってからは深夜便の開設などもあって、一気に利用客が増えた。
来年あたりは60往復/日になりそう。
つくば線が減った分水戸線が増える印象。
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 10:09:55.31 ID:NfH5FR0Y
みと号はこれ以上は増えないだろう。
混んでるときは混んでるけどガラガラなときは本当にガラガラ。採算が合わなくなる。数少ない乗りきれない機会だけに増便は疑問。八重洲のキャパもどうだか。
土日限定で、赤塚駅のみ停車の超特急水戸駅行きとか面白いかな。
関東さんのデジタル時刻表見たら、知多便(昼)の休憩場所が、浜名湖から遠州森町に変わってる…
10/28に乗った時は東名だったのに、遂に新東名載せかえしたか…
上り昼便から見る由比の海が好きだったのに
今さらだけど、以前あった新宿〜水戸ってあんまり利用がなかったからなくなったの?
それとも新宿の乗り場のキャパの問題とか?
利用客うんぬんは数値見ないとわからんが
キャパと周辺道路の渋滞でカオスになることはあったから、それが原因かなーとは思う
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 12:22:42.68 ID:NfH5FR0Y
新宿は運賃同じで所要時間がかなりかかるし、杉並待機だから回送も長いし、あまり効率良くは無かったと思われ
高島屋渋滞で八重洲の入線順がメチャクチャになり係員が慌ててる光景が多々あったな
メリットよりデメリットの方が多かったんだろう。
八日市場にセレガーラ納車みたい
>>571 確かに。昼間の便を少しずつ後ろにずらすとかすれば混雑する夜間帯を増やせそう。
呉服橋交差点で撮ろうと思うんだが曜日に関係なく通る?
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/18(日) 01:55:04.30 ID:W2Bq+r0V
>>576 八日市場ということは44席仕様だろうね。また楽座エースが他支店に放出されるのかな?
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/18(日) 23:00:43.82 ID:Gb+YIrBA
今日も東京発夕方のみと号、満席発車。
ホントに赤塚のみ停車の超特急便が必要かも。
水戸ミッドナイト
笠間線は空いてて快適だど
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 13:25:07.31 ID:nG6LMtee
上州ゆけむり号、結局楽座スペースアローを使用しているみたいだな。Gシートガーラを改造中で借りているのかもしれんが。
伊勢崎線は随分瞑想してるみたいだな
マロニエも最初はかなり瞑想していた。
試行錯誤を繰り返し成長して行くかも。
ゆけむり号で通常の高速車使うなら伊勢崎と共通運用出来るんじゃね?
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/20(火) 11:49:40.44 ID:R8O+qaCq
八日市場、鹿嶋の楽座エース
H654-09417
H654-09418
H654-09419
H654-10405
セレガーラ新車投入によって他支店に放出されるそう。
土浦に欲しい
00〜04年式とかはもう勘弁
いわきにも欲しい。
常磐交通や東武は新しい車両なのにJRだけ古い車両ばっかりだもん。
土浦も44席セレガーラが入るといいのにね。日立線だって昔は44席車(R3のトイレ付き)だった。
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 11:42:28.25 ID:0H4eIB/y
12/21からの夢街道の夜行便に女性専用席が設けられてる。
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 15:12:13.16 ID:3/4uJukO
年末年始にドリーム松山(高松通過便)復活やて。
いわきのJR車は年代が偏ってるな。
いわきは常磐系統で最長だし、静岡と同じくらいの乗車時間だから、
もう少し楽座あってもいいかもな。
あと水戸の車両も偏ってる。楽座が必要かどうかは意見が分かれる距離だが、
少なくともこのままだと3年で8台前後入れ換える公算
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/22(木) 00:54:38.44 ID:6F5ND92k
>>594 TXのみどりの駅が近くにあるから無理じゃね。市や県も金出さない。
谷田部東パーキングに高速バスターミナル作って欲しいな。
パークアンドライド併設で常磐高速バスを全部停める。
水戸、日立、いわきに行く時超便利。
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/22(木) 18:47:22.43 ID:CnpIvYxe
>>595 谷田部仮出口のあったあの場所はみどりの駅まで2kmも離れている。
丁度水戸方面から常磐道南下すると沼尻産業のビルが見えてくる頃に側道から常磐道に降りる階段があるんだよなぁ。あそこ。
あの辺は農林団地の東、土浦学園線の南、土浦北ICの南に用地があるね。
それより北は羽鳥と那珂ICの東西にもある。
谷田部東PAなら時間までイオンモールで暇潰しできるし
ひたち野うしく〜つくばセンターをアクセスに使えるからありだな。
>>594 つくば号だけでなく、龍ヶ崎ニュータウン線もあそこで停めたほうがいい。
>>598 航空写真で見ると、吉瀬のあたりにもそういったスペースがあるね。
桜土浦ICも高速バスストップが置ける用地は一応確保はしているみたい。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/23(金) 08:07:10.31 ID:Ba9RSG8k
>>596 谷田部東は常陸太田と日立からの高速バスが休憩しているな。
あそこで途中下車可能という設定があれば鉄道を使わずに日立地区とつくばが結ばれるが…。
土浦支店の高速バスは
つくば→東京→日立→東京→つくば
って運行ダイヤがあるみたいだね。
>>600 その他にも鹿嶋に行く運用もあるよ。
ちなみに土浦支店担当の日立便は、谷田部東で乗務員交代がある便もあったような…。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 16:07:01.70 ID:a2cK2mrs
>>601 600はたぶん車両運用のことを書いているんだべ。確かに乗務員は谷田部東で交代とかあるもんな。
話は変わるが昨日の夢街道会津下り便は1号で4台、3号で3台出たらしいんだが確認した人いますか?
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 17:19:52.54 ID:of5QXsw4
>>593 放っておいても客が沸いてくる路線に設備投資なんかするわけないでしょうが
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 10:54:18.60 ID:8HwZ2+Jc
>>602 今日の夢街道の14号は3台、16号は2台。
繁忙期の夢街道は大名行列レベル
こりゃ年末に9号車来るで
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 21:23:21.37 ID:ZP8//Dnj
年に数回夢街道の話題が多くなるな
別に珍しい事でもないのに
大渋滞にはまって何時間遅れかな?
夢街道ではなく悪夢街道
悪夢街道ちゃん
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 00:58:15.15 ID:DmVan+oq
セレガーラ新車入ったの?
佐野は相変わらず土日盛況だな
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 16:27:00.08 ID:DmVan+oq
佐野は利用者用駐車場があちこちに随分増えたな。そろそろマロニエを市街地に乗り入れして集客を分散された方がいいんじゃないか?
あれは市街地に入らずインターそばにあるから価値があるんじゃないのかねぇ
おかげでだいぶ時間が読みやすいでしょ
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 20:35:44.30 ID:2R28XLOr
佐野の駐車場待ちの渋滞なんとかしてほしいわ。
佐野駅で高速バスに乗れたら神だが。
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 20:24:35.92 ID:7XPTK7WV
小諸と富士宮
共通運用でしょうか?
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 00:17:15.36 ID:e8v/4mnZ
>>609 八日市場にH7-1201〜1207の7台が納車されているが整備中でまだ使用されていない。
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 18:11:22.03 ID:xRw+bchB
7台全部が八日市場ってことはないだろ?
どうせ3台くらい残してあとは鹿島だろう。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 19:37:52.96 ID:e8v/4mnZ
>>616 7台とも鹿嶋(水戸ナンバー登録)です。
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 00:38:33.32 ID:Jx+2PLMD
佐野には新車入らんのかなぁ?
44席仕様でも全然問題ないから新車入れてほしい。
ただでさえエースがいっぱいいるんだから我慢しようよw
佐野に入れると郡山や静岡にも入るから、共同運行会社の兼ね合いもあって44席だとまずいでしょ
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 02:32:33.98 ID:Jx+2PLMD
福島であっても静岡であっても、JR関東は40席車と42席車をごちゃまぜで運用している。だから共同運行会社との仕様の統一はないんじゃない?
ボロの42席車だったら、遥かに新車の44席車の方が快適。
あぶくまは38席売りだけど福島交通もJRバス東北も42席車とかあるから問題ないな
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/01(土) 19:45:34.84 ID:a/L4Q2Wx
あぶくま号のJRバス東北便は40人乗りしかないぞ
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/01(土) 20:13:53.56 ID:nPtJe65k
>>623 たまに45人乗りも入るべ。トイレ無しの貸切車。
アンカー間違った。
>>624 だったわ。
>>623 そいつは暗黒時代の象徴。
群馬の山奥で随分前にナンバー切られたわ。
プレミアムコーチの行く末は…。
Gシート部分を楽座化→38席車として会津や小諸などsuica不使用長距離路線へ
じゃね
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 01:10:29.45 ID:fT3nFXdy
上州ゆめぐり号のGシート廃止の告知に当初書かれていたワイドシート40席車に変更の部分の40席車の記述が削除されている。
Gシート部分をワイドシートに変更改造した38席車が上州ゆめぐり号に戻ってくるのではないかな?
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 03:46:59.07 ID:fT3nFXdy
長野原草津口駅も随分変わったなぁ。
長野原城もなくなっちまった。
>>623 しかも当初は銀サッシセレガで白河回送、福島発着
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 22:51:28.36 ID:fT3nFXdy
銀サッシセレガと86エアロは夢街道会津の開業時に会津用に入れた車両。
あぶくま開業時にはセレガFSの98406(足立ナンバー)と98416(いわきナンバー)が投入された。
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 19:24:44.97 ID:7HlzG16s
福島⇔棚倉が回送でも昔は本数少なかったから乗車率は高かったはず
続行も積極的にやってた
いまは
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 19:35:13.49 ID:7HlzG16s
暗黒セレガの時のあぶくま号は福島交通だけが希望だった
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 19:49:16.42 ID:Tnp8Eqfv
福島交通のあぶくまはJRバス関東から移籍したボロエアロが何台も使われていた。
青春キングを東名超特急に入れると面白そう。1往復位だったら間に合うと
思うが。
637 :
dfsa4afaf:2012/12/03(月) 21:47:33.04 ID:cOrKTHxU
今更だが、バステックが東京〜時之栖をついにやるらしい
12月14日開業
1/3,4の上りだが、あぶくまは未だ1号車が残っているのに対して夢街道はすでに3号車まで予約開始とか、またまた繁忙期恒例となった夢街道会津号の大行列の予感
あぶくまは座席埋ってもJRバス東北くらいしか2号車出さないだろ
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/05(水) 09:20:57.74 ID:oq8YQuP3
>>638 時の栖宿泊者向けのダイヤですね。
御殿場アウトレット号の間合いですかね?同じ乗務員で2往復?
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 00:10:12.43 ID:JvLfV5F/
そろそろ鹿嶋の新車が動き始めるみたい。
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 11:14:10.52 ID:qkw/wBkf
コンビニエンスストアで女性のスカートの中を盗撮した疑いで、JRバスの運転手の男が逮捕されました。
男は、ある場所にカメラを忍ばせていました。
サンダルの穴に取りつけられた直径7ミリの小型カメラ。
逮捕された西日本JRバス京都営業所の運転手・森山哲治容疑者(46)は、先月18日、京都市西京区のコンビニエンスストアで、この小型カメラを使い客の女性(23)のスカートの中を盗撮した疑いが持たれています。
森山容疑者の行動を不審に思った別の客が警察に通報し事件が発覚しました。
調べに対し、森山容疑者は「スカートの中を見たかった」などと話し容疑を認めています。
森山容疑者は、今年に入り2度、盗撮の疑いで書類送検されていて警察は、余罪についても追及する方針です。
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 18:49:47.66 ID:JvLfV5F/
東京〜龍ケ崎線の運賃割引は12/31で終了かしら?
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 21:27:02.62 ID:lWSSbvvf
関鉄バススレにて
91 :名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 23:49:05.06 ID:dt0rmM7l
下館駅〜桜川筑西IC〜東京駅
これ実際に開業したらJR担当便は佐野or古河から回送?
>>645 やるわけないでしょ。下館なんて過疎地。
下館なんて東京は勿論茨城県内でさえ鉄道にかなわないだろう。
将来性はむしろ古河でしょ。圏央道なら古河〜つくば土浦〜成田か鹿島で
南筑波線と霞ヶ浦線復活もできるし。
>>647 またまた無謀な。
国鉄バス復活ってかw
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/07(金) 07:57:03.20 ID:WUNvT89e
>>645 佐野と水戸半々だろう。
東京から直接鉄道で行けない場所だから、どうなるかは蓋を開けてみないとわからんけど。
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/07(金) 14:37:14.68 ID:c4uX9bKY
東京駅〜加須、羽生、館林経由大泉町役場
1日12往復
JR、東武、朝日バス
工業団地多いし需要あるかと。
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/07(金) 19:18:41.64 ID:o1DhCEzR
茨城交通の笠間線が復活して好調みたいだから夢見れるのは分かる
妄想はブログでやれよ
来年の頭から平日だけだけどまたマロニエへんな時間に減便するんだな
去年の同期間もその時間のやつを減便してたし、元々乗車率悪いんでしょうな
>>654 駿府も同じ2月に減便になったけど
また減便になるかな?
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 13:01:47.19 ID:EyzaXQl3
ダイヤ的に連動してんのかね。駿府とマロニエ
マロニエで上京して駿府往復して運用があったはず
それより、鹿嶋行きのミッドナイトを作ってほしい。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/09(日) 00:06:24.97 ID:5ffkxK/y
鹿嶋線でセレガーラ新車H657-12403を目撃。
匝瑳線のいつもH654-10405のエアロエースが入っている運用がセレガRになっていた。エアロエースはいずこへ?
なんか00年車あたりがそろそろ大量に廃車になるとかなんとか
2000年式のエアロキング6両はどうするんだろね?
地方支店に移籍させて関西系統以外で使うか?
こないだ新宿で足立ナンバー2500番台の08か09年式エースを見たが。
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/09(日) 16:27:57.14 ID:WxrgRjOY
>>661 2000年式から型式が代わりKCてはないので
今のままで使えるはず。
>>650 発想は面白いと思う(乗り換えは必ず必要だし)が、今のバス関だと
近距離はまずやらないと思うぞ。
佐野だって支店機能を設けたから張り切ってやってるけど、現状でも
実はいっぱいいっぱい。行政の手前無理している感がある。
やるとしても、JRバステックじゃないの、阿見みたいに。
大泉とか、あの辺をバスで結ぶのは面白そうなんだけどな。
東武あたりがスカイツリー需要で必要なくなるような車を回したりすれば面白い。
>>650 下道が長すぎる。
あと、館林とか大泉あたりに攻め込むのは車体に日の丸が張り付いている某社が絶対に許さないだろw
佐野はたまたま宇都宮新宿間の路線をアウトレットが出来た佐野に止めたら大ヒットしたって感じ出しなw
どこの路線も実際やってみないとわからないんじゃないのかな
マロニエ東京の前身の足利わたらせ号なんて最初はガラガラで客1人ってときあったしw
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/10(月) 02:02:01.22 ID:bK1kzGiv
ミッドナイトつくばって大学内で降りる人いるの?
どうせ土浦支店まで回送するならJR便だけでも土浦駅まで乗れるようにしてほしいわ
>>667 土浦リレー(取手→土浦)があるから難しいじゃない。
>>667 結構居る。
筑波大生の帰宅需要もあるし。
>>665 その会社が桐生館林から新宿行をやってたが、
かなり前になくなってそれ以来動きがないな。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/10(月) 20:54:13.24 ID:CF33jVpW
東京→東武伊勢崎線だと最低2回の乗り換えか。
大泉なんて、3回になるのか。
でかい駐車場作れば面白そうだな。
伊勢崎くらいにはなれそうだ。
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/12(水) 08:13:01.12 ID:6F5HwPKz
707:12/09(日) 07:51 5ffkxK/y
新宿で「館林・太田・桐生」の方向幕を出した日本中央バスとすれ違った。
新宿〜桐生を始めたのかと思ったら、新宿から羽田空港への回送車が帰りの行き先をセットしたようだ。
新宿〜館林・太田・桐生はあれば魅力的だけど。
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 03:19:41.31 ID:N54S5ahx
今年度の新車は鹿嶋だけなの?
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 11:26:29.88 ID:emXf4ea0
関東自動車バスカード共通化によって東野交通とともに操られている宇都宮支店の一般路線へのSuica導入に自由がない。
導入には関東自動車側の意向が必要だ。
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 12:07:57.02 ID:xCTcOchS
ここって何のスレだっけ?w
他スレのレスをコピペしまくってるアホがいるようなんだが
上州ゆめぐりもGシート廃止。
知多シーガルのGシートはどうなるんだか?
Gシート付きガーラは中央道支店などで普通席に改装中。
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/15(土) 02:00:02.75 ID:dvd2hq+k
KLエアロの固定窓仕様のH654-02417が袖ケ浦ナンバーになっとった。
>>680 H4-0217、袖ヶ浦200か1010だね。
9月末に館山に来て暫く足立ナンバーのまま運用に入ってたからね。
東京支店担当のなのはなに良く入る、館山のH4-0030やH7-0306が気になる。
682 :
681:2012/12/15(土) 13:14:26.29 ID:V1ILzDRs
捕捉、
トレードなのか、単なる増備なのかが気になる。
H654-02417は会津にも結構入っていたな。
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/16(日) 16:48:12.16 ID:Cs27nJ5Q
東京駅〜スカイツリーなんかトイレ無しの60人くらい乗れるバスでいいのに。
楽座車が勿体ないわ。
>>684 15分しか乗らないんだから、60どころか八日市場や土浦辺りの前後ドアツーステで十分。
これなら混んでも立ち席でいくらでも詰め込めるぞw
>>685 そのままじゃ東京で走れないけどな
もし前後ドアツーステが走ってるなら乗るがセレガばかりだと乗ろうと思わない
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/17(月) 00:25:37.65 ID:mZZF+oMg
プレミアムエコに2号車が出ておったわ。
05508と05507の2台運転だ。
昨晩の八重洲は筑波大、水戸、鹿嶋神宮なんかが軒並み満席で賑やかだったわ。
特に鹿嶋神宮便は最終の前に2台臨時便を出しとったが最終は積み残ししとった。
689 :
685:2012/12/17(月) 01:05:26.50 ID:JCZHdily
>>686 前後ドアツーステは冗談にしても、ちょっと座席多目のワンステの路線車がベターな気がするが、そうすると運賃500円はボッタクリ過ぎるな。
>>684 以前東京湾岸線やつくば号に入れていたような60人乗りが良いような。
何年か使ったら、長野原に転属させれば良いし。
そんな近距離路線に楽座使うならば、長距離路線に42人乗りエアロバス、セレガRとか入れるなよ
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/18(火) 19:34:02.63 ID:G9UNmZS+
基本的に高出力でフィンガーシフトだったらノーマルシートでも許せますな。
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/18(火) 21:50:09.27 ID:2yUAAYZz
694 :
692:2012/12/18(火) 22:10:41.61 ID:G9UNmZS+
この年末年始は恒例の夢街道の8、9号車の続行ないな。
4号車までならあるようだが。
さすがに代々木のキャパの限界を感じたか?
それとも客も帰省ラッシュの渋滞を知りバスを敬遠したか…
バス関東は殆ど高出力車だろ
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 04:05:33.80 ID:exbUozQA
鹿嶋線はセレガーラばかりだな。鹿嶋にセレガーラ12台もいるんだな。
今年もエースの新車はなしかな?
>>697 12/29の1号が6台出ますね。
それと座席表見てて思ったんだが、夢街道会津のJR便は全日全便11CDまで受け付けてるな。
ということはスペアロやセレガーラの38人乗りはもう入らないんだな。
昔は会津と言ったらスペアロばっかりだったのに。
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 12:34:57.05 ID:FcTGt4SU
JRバス東北もセレガ入れた
エアロキングを作ってくれないから、三菱ふそうを外しているのかな?
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 16:47:02.03 ID:S1UpYy+t
エアロエースは外国製のエンジンかなんかを使うようになりメガライナーで大火傷したトラウマがあるから導入しないんだとか
だからエースの方が安いのか。
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 18:29:19.21 ID:FcTGt4SU
走りに関してはふそう派としてはエースであって欲しいけど
内装の内張りの質はセレガーラの方が良く見えるわ
>>695 敬遠するとしたら、原因は渋滞よりも関越ツアーバス事故と中央道笹子トンネル崩落あたりでは?
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/20(木) 08:12:08.99 ID:KrrW61G8
>>706 会津行きになると東北道と磐越道とが分岐する郡山までトンネルはなし。
磐梯熱海ICを過ぎてから初めてのトンネル。
むしろ一般道や鉄道のほうがトンネルは多い。
それに磐越道のトンネルは天井板なし。
関越道の事故の後も9台出た実績あるし…
今度のバスラマに出てるね
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/20(木) 16:22:35.36 ID:v7MsW6UO
H657-00426のセレガRがテック委託車になったみたい。つくば界隈でよく見かける。
八日市場からいわきに楽座エースが何台か送られた模様。
今回は佐野には楽座エースはくれないのかも。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/22(土) 14:47:04.65 ID:NKB/96Ml
早速、早売り書店で買ってきた。
インタビュー記事に面白いことが幾つか書いてある。
・白河の連接バスを通学・通勤輸送にも使いたい
・伊勢崎線は少しずつ利用が増加しており、将来性に期待している
・繁閑に応じて運賃を設定する幅運賃制度を2013年度に実現する見込み
・欧州では全幅2.55mのバスが主流だが、日本の道路を問題なく走れることを実証しながら、収容力が大きな効率的な車両選択のための研究を進めている
>>712 佐野関連の記事ある?
地元だからあるなら買ってみたいw
DD車を諦めたわけじゃなさそうだな
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/22(土) 16:27:28.82 ID:NKB/96Ml
>>713 佐野記事もあるので是非ご購入頂いて読まれることをお勧めします。
都心への直通する交通機関がなく、成長した成功例で、市の期待も大きかったらしい。
>>714 DD車は国産の製造が終了してしまったから既存ある車両のメンテナンスに力を入れつつ、外国製車両の投入とかを検討していくみたいです。
>>715 ありがとう、あとで書店で探して買ってみるよ
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 00:32:20.63 ID:e9WX+/52
東京駅発22時台はつくば、水戸、鹿嶋とも本数が足りていないな。
土休日だけでも増便したらよいと思うけど、増便しなくても比較的利用の少ない20時〜21時台を22時台にシフトすれば本数増やさなくてすみそう。
鹿嶋なんかは今は無い22:30発は最終便で積み残しが発生するかの大きな分かれ目になるはず。ダイヤを変えるべき。
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 05:07:12.17 ID:EbqjPItb
バステックってミッドナイトつくばやって土浦に泊まるんだな
あのくらいの距離なら回送して東京帰ってもいいような気がするけど
他にも茨城に泊まる行路はいくつかあるんだな
やっぱDD車欲しいんだな
でも外国製はネオプランの一件があるからなぁ・・・
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 07:29:54.65 ID:e9WX+/52
>>718 土休日ダイヤの東京駅20:20発筑波大学行き(バステック担当)は筑波大学到着後にそのまま東京支店へ回送になる。
このダイヤを東京駅発22時台にして土浦支店担当にしたら効率的なんだけど。
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 13:18:48.85 ID:oJ6/1wmY
水戸はなんで23時から予約に変えたんだろうな。
前みたいに22時半からであれば担保が出来て、乗りきれないとか騒くやついないのに
代わりにミッドナイトがスライドで増えたみたいだが。
>>721 ミッドナイトに誘導した方が儲かるからな
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 14:58:43.51 ID:e9WX+/52
ミッドナイト水戸は関鉄単独の採算だから、JRや茨交は美味しくない。
>>721 そういうのは大抵空予約が多すぎたっていうオチだよ
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 17:00:57.63 ID:oJ6/1wmY
収益は関鉄単独じゃないだろ?
追加料金分は確かに関鉄が持っていくかもしれんが、まるまる関鉄のものになれば便数の絡みからして逆に割に合わなくなる
>>725 ミッドナイト水戸は関鉄だけに売上が入る。
だから持ち回りで担当が替わったりしないわけ。
逆に通常便の下りが0.5少なくカウントされる。
貫徹の一人勝ちかよ。上手くやっているよな。
>>727 龍ヶ崎線や常総ルートがガラガラなんで許して下さい
e9WX+/52 は関係者っぽいな。
色々聞きたいな。なんでみと号は水戸支店単独なんですかね?
他のほとんどの路線は共管なのに。
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/25(火) 02:33:28.52 ID:35TAMSTu
昨日も東京駅大混雑だったわ。
2200発筑波大学に乗ろうとして行ったけど楽座車が来やがって満席で乗れず!
2200発車の時点で乗れない人が20人近く、臨時便が出ると思ったけど出ずに係員が必死にTXへの誘導案内してた。
TXに行ったところでつくば駅からの糞鉄バスがないからほとんど流れず。
2230発バステック便に乗車したが補助席まで満席でも30名くらい残す始末。
水戸や鹿島神宮も同んなじような状態だったわ。
全くダメだわ。
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/25(火) 07:08:48.33 ID:M9dBv7WA
>>730 23日も東京駅は水戸行きも鹿島神宮行きもつくば行きも満席だったぞ!
特に鹿島神宮行きは天皇杯帰りの客がぞろぞろと乗って行った。
>>730 なんで休日22時台は2本なんだろうな
しかも楽座車も平気で来るし
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/25(火) 19:24:38.39 ID:M9dBv7WA
運行ダイヤの関係上3列楽座車は来てしまうよ。
つくば号もTX開業時には一気に客が減ったが、近年は夕方中心にまた満員の便が出るように。
土日の夜遅くの東京駅発の便はつくば市内の糞鉄バスがやる気が無いせいで大学構内までの利用者が多い。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/25(火) 20:59:07.66 ID:w8vtuCZj
東京22時発はひたち号に使った車両が土浦に帰る運用だと思われる
乗れない客はいるが発車20分前位に並んどけば乗れるし満員でも楽座だから乗ってしまえば隣に人いてもふつうの席よりはいい
混雑時に楽座車40席は勘弁してほしい。
運用が上手く組めないならつくば号かひたち号から撤退してほしい。
あと、補助席があっても使わずに説明なくダァ閉めてしまう土浦乗務員もムカつく。
バステックは52席車で補助席まで使って有り難い。
連接の高速バスが欲しいね
熱くなってしまったわ。
九州出身で去年からつくば市にいるが西鉄のレベルに達しているのはバステックさんだけ。
西鉄がすべてとは言わんがバス会社は客を運ぶのが商売なんだから真剣にダイヤやサービスを考えてほしい。
バステックは運転遅すぎてなぁ
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 00:10:22.65 ID:dHruQEBV
>>738 茨城のバス会社は“客を運ぶ”ではなく“バスを動かす”会社です
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 00:12:45.19 ID:BuWln+wB
酉鉄が東京・つくば線を運行したら、エルガのトップドア仕様で高頻度運行するだろうな。
ピンク色のツアーバス会社も東京・つくば線や東京・鹿嶋線を狙ってみたいだぜ。
西鉄方式ならつくば線は3路線できる。
東大通り経由と西大通り経由と408経由。
それぞれを30分間隔で運行するだろう。
バスラマの特集で独自車両の研究を行っていると出ているようだが、エンジンも規制に
適合させつつより高出力のものを開発してくれればな・・・
>>742 確かにそうですね。
あと、東京・松伏線あたりだったら立ち席で満載でしょうね。
西鉄の話題は西鉄スレでやれ
いい加減スレ違い
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 02:39:17.70 ID:BGN3gw3C
いや、西鉄スレでも煙たがるだけだし、総合スレ行きが妥当
つか九州モンが変な話吹っかけるからこんなスレ違い進行が進むんだよ
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 03:01:04.25 ID:dHruQEBV
茨城なんてみんな車乗るから本数減って道が混む
どこの会社がやろうがまず地元の人は使わんだろう
西鉄でもお手上げだよ
西鉄厨は巣に帰れよ
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 13:16:49.53 ID:WygWP32B
>>710 それらしき車両かな。ふそうエアロエース いわき200か484
いわき〜東京線で稼動確認
別に西鉄ならバス関路線をどう運営するかはスレチじゃないだろ
おもっくそ福岡小倉線の話を始めたらそりゃスレチだけど
>>750 西鉄の話題は西鉄スレでやれよ
変なのが沸くから邪魔
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 18:41:49.48 ID:G9evyTDR
今回のいわきへの楽座移籍は当然
近距離に楽座入れて遠距離に普通シートなんてふざけてる
福島、会津、静岡、岡谷、いわきくらいは楽座固定すべき
佐野とか水戸とか鹿島とか館山に楽座とかアホかと
>>752 同意。
鹿嶋や水戸に突っ込まれると積み残しが酷い。
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/26(水) 19:55:18.51 ID:aoCyVpOq
楽座車2台で回してるあぶくま号JRバス東北の悪口はやめろ
新車は44席車みたいだから、土浦や水戸にも新車を投入して貰って楽座車を放出していく流れで良いと思う。
バステック委託車に大量にいる2000年式の置き換えがどうなるのか気になる。
バスラマ地元に売ってない…
どこで買えるんだろ?
大きい書店でないと売ってなかったりする
00年のはそろそろ本格的に廃車になるらしいよ
特にUDシリーズあたりが
旧セレガやガーラはもう嫌だ
新車欲しい
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/27(木) 08:17:32.14 ID:VvoD1+JV
>>752 会津はここ1ヶ月くらい本当に楽座が入らなくなった。
いつもセレガRやエアロバス。
>>700の言ってる通り、CD側10列車(38人乗り)は入らないみたいだし会津にエースが入るわけでもない。
いくら会津が安いからと言っても人気路線。積み残しが出ている路線に楽座を入れるより、長距離路線に楽座を固定するべきだと思うよ。
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/27(木) 16:08:45.04 ID:Vvssk9I9
そういう意味なら時間短いくせに館山も無駄に楽座多いよな
詰め込み日東との差が
長距離かどうかのラインは起終点の所要時間が2時間以上かかるかどうかって所かな…。
>>762 3時間以上じゃね?
2時間くらいだと水戸とか鹿嶋、八日市場なんかまで含まれる。
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/27(木) 22:51:45.47 ID:Vvssk9I9
個人的には休憩含む含まないが分かれ目だと思う。
よって水戸も鹿島も匝瑳も館山も楽座不要。
日立がどうするかだね。
間合いで半々で許せる程度。
館山の楽座は入る運用がある程度決まっているようで、白浜に行く運用に良く入っている。(ちなみに、一般線直通便には基本的に入れてない模様)
>>761さん
日東って、なのはなは40席(+補助)の西工だべ?
んで、予備車は初代なのはなだったエアロ。
東北道系統で会津に楽座が入りにくいのは、
単にsuicaを使えるネットワーク行路に会津が含まれていないからでしょ
静岡とか那須温泉は含まれているから楽座が入りやすい
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 02:23:17.20 ID:sbrMhbBf
小諸や可児、名古屋は楽座38席車の確率が高い。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 15:30:32.97 ID:i+HIDyIY
>>710 >>749 訂正:いわき200か448
今15:30いわき発東京行に入ってるよ。車番H657-09417でした。
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 16:16:56.45 ID:i+HIDyIY
再び失敬。H654ね
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 16:46:17.52 ID:9aw1+pTw
この話をしだしたらキリがないが、なぜSuicaが必要な路線に楽座を入れてるのかが根本的なまちがいであってだな
ネットワークネットワーク言ってるが車両くらい一貫性もって欲しいわな。
話しは違うが、会津バス車両酷いな。ロクに更新もしないで新車も入らず。1台くらい買ってあげたらどうだ?
錆が浮き出てるぞ。
771 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 16:48:42.19 ID:9aw1+pTw
で結局Gシート廃止車両はそのまま戻して長野原のまま?
湯めぐりも、オール4列化できたらそろそろ楽座でローテあってもいいと思うが。
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 17:01:53.76 ID:+2/v0b31
会津の錆びが酷いのは年式のせいじゃなくて融雪剤のせい
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 22:43:27.58 ID:VTb4+Wbv
会津と言えば明日は7台の続行が出る日か。
まぁ見に行きたいところだが7:30に新宿は辛いのでやめとく。
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 22:45:50.26 ID:6UhZxNkN
バス関公式に書いてないけどいいんかい
隠蔽って言われても文句言えないぞ
東日本グループなのであらゆる面で糞なのは仕方がないことです。
w
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/29(土) 07:29:26.01 ID:aIUTocY5
駿府ライナー24号どんなバスかな?
しずてつの事故の連鎖の、呪いに巻き込まれたか?
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/29(土) 21:19:33.50 ID:GD/4s5gu
回送中の事故ってなんだったの?
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/30(日) 01:34:48.00 ID:IsGX6Kt2
2月4日から週末にいわき号が増便。
楽座エースが3台転属して来たのはこの増便のため?
>>781 土休日の上りの本数が時間帯を変えながら現状維持。それ以外の曜日は軒並み減便だけど。
あっ、土曜の下りも本数維持か。
いわき号、高速バスネットで予約できるのが下りだけなのが難点やね…。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/01(火) 00:17:23.47 ID:I+C4NK1d
H658-04404東京に移籍。
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/01(火) 02:46:59.99 ID:RKCBHVx4
水戸や佐野の98年車が廃車にならないな。新車が入った鹿嶋も99年車が何台も生きてるし、増車なのか?
佐野は予備扱いとか?
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/01(火) 04:45:55.74 ID:RKCBHVx4
佐野や水戸の98年車は稼働率高い。
水戸の98年日野はかなりしぶとい。
下手したら00年3台の方が廃車早いかもしれん。
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/01(火) 16:46:36.05 ID:RKCBHVx4
館山の貸切クイーンのトイレ付き、いつの間にかに廃車になっていたんだな。
さすがに94年車だったからもうダメか。
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/02(水) 00:07:39.39 ID:u06h9m0q
H658-01413ドリーム福井行きで運行中。
元祖ビンボードリームか
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/02(水) 22:29:32.20 ID:rerGiaCy
>H658-01413
これ年式の割にめちゃくちゃ乗り心地悪い。
これと、02年式の青春用ガーラは劣化が激しいのでさっさと廃車してくれ。
別に順番に潰す必要無いだろう。
03、04年とかの車は謎の乗り心地のよさだよな
特にエアロバスとか最近の新車顔負けだぞ
大人気のH658-01415は乗り心地は悪くないと思う。しかもターボ音がいい。
とうとう知多シーガルも東京発2/3から4列シートに変更。GシートはこれでJRバスから姿を消すことに。
>>796 Gシート無しになっても長野原車を知多シーガル夜行便に使用するのか気になるところ。
長野原車って便数の割に車両が少ないよな。これで知多シーガル回してたんだもんなかなりタイトだったかと。
知多シーガルは前みたいに07年式セレガあたりで落ち着くのではないかと。
長野原車とは分離されるのでは?
会津とかはいわきから召し上げたUDとか館山からの日野とかあてがうんでしょ
もう一度銀サッシセレガをオーダーしよう(提案)
800ゲット!!
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/03(木) 09:30:59.71 ID:8YgSIxtD
最近は東名スーパーライナーのほとんどに38人乗り楽座が入るようになって、その影響か夢街道会津には38人乗りは一切入らなくなった。
夢街道は座席表を見ても11CDまで売ってるし、夜行は40人乗りの楽座。
昼間はエアロバスやセレガRなどの42人乗り。
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/03(木) 11:36:00.29 ID:8YgSIxtD
最近は東名スーパーライナーに38人楽座が使われるようになり、夢街道会津に夜行とその間合い以外楽座は入らなくなった。
東名スーパーライナーに入っていたセレガRなどは夢街道に入っている。
夢街道の間合いの楽座車は38人乗りではなく40人乗り。
11CD席が発売されている。
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/03(木) 12:01:26.89 ID:ZJvVboHF
>>790 S4-9407ならまだ動いてるよ。
今日の、なのはな30号の2号車に入ってる。
館山に来ている、八日市場のSHDもなのはな増便用と思われる。
水戸の98年式もそのうち長野原か西那須野か小諸あたりの一般路線に…。
バスラマ見て気づいたけど、西那須野に1ドア仕様以外のワンステエルガいるのね…。
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/03(木) 15:50:47.30 ID:ZSfXZDoO
>>805 宇都宮から移籍したエルガですね。
西那須野にはセレガFSの路線車もいますね。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/04(金) 17:17:48.65 ID:MXwpbzh2
12月に館山で東急中古のブルリが一台休車扱いになっていたけど、どうなったかな?
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/04(金) 19:51:53.69 ID:/BQw5BP/
1月1日に館山行ったけど、元東急ブルリ
2台白浜で廃車体に、1台は館山支店で回送幕で止まってた
向かいの館山日東バスの元JRのKC代ブルリも動いてなかった
元臨港のU代LVは動いてるの見たけどブルリは稼働率低いのかな
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/04(金) 19:55:58.18 ID:MXwpbzh2
>>808 情報ありがとうございます。
引き取り先なく廃車ですかね。
小諸や長野原に行って古いブルリを置き換えるということもないようですね。
今日磐越道を走っていたら会津若松方面へ向けてJRバス関東の行列が回送で走行。
土浦ナンバーのスペアロのほかは、足立ナンバーのセレガR、エアロ、セレガR。
いずれも42人乗りと思われる。
その中のスペアロ1台は足立200か2619だったので転属後間もないものと思われる。
車番不明。
会津関係と弘南バスの回送車が東北道では多い
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/05(土) 00:45:17.43 ID:oQUdZ2AP
>>709 東京支店の最後の幕車のH651-00413ガーラがひっそりと引退して、代わりにH657-00426セレガRがバステック委託車になった。
ついに東京支店の最古参がセレガRとなった。
バスラマ見たけど佐野は22台中14台がエースなのか
やっぱり妙に優遇されてるなw
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/06(日) 00:22:53.69 ID:+6aSsu+y
某所で近々納車になるセレガーラを確認。H657-12408ほか5、6台いた。
さすがに次は水戸だろう。98年式+00年式で5台いる。
しかし水戸クラスが楽座なのかが気になる
今年になって保安基準変わって楽座シート入れてないから
暫くどこも楽座は入らないんじゃないの
足立2623のエアロエース(車番不明)
冨士宮行
リアの広告午後の紅茶のラッピング
エアロエースのエンジン変わらない限りこれから新車はずっとセレガーラか
楽座ってどこのメーカー?
天龍? タチエス?
Gシートを4列化したが、その座席はどこから持ってきたのか…
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/07(月) 00:14:32.65 ID:SqVFGdmD
次に入る新車で置き換えられそうな古参車はこれらかな?
土浦
H651-99404
H651-00405,00406,00414,00415
H657-00417
水戸
H657-98409,98410
H657-00410〜00412
館山
H654-00402,00403
佐野
H654-98418,98419
H654-00416
佐野のH654-98418,98419はもうしばらく居そうな感じだけどね
なんかこう見ると、土浦も全盛期がよくわかるようだが、もう土浦はバステック土浦事業所にしたらどうだ?
もう新車にごそっと入れ換えるほどこの支店に価値があるとは思えないが
。
日立線は水戸に、鹿島線は鹿島が単独でやれば解決。
本体の佐野みたいな位置づけでやればいいじゃん。
つくば→東京→名古屋泊とか、つくば→東京→常陸太田とか。
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/07(月) 01:15:09.77 ID:SqVFGdmD
土浦支店みたいに一般路線をたくさん持っている支店は週末に本数が多くなる高速路線を受け持つと乗務員運用的に効率が良いけど、つくば線では週末に本数が減るから余りメリットない。
八日市場支店だと週末に鹿嶋線の臨時便にあったりするから効率が良い。
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/07(月) 06:30:16.04 ID:h/0lP99X
つくば→東京→名古屋なんて一人じゃさすがにきついだろ
土浦はドリームやひたちや鹿島で何とかやってけるんだろ
825 :
822:2013/01/07(月) 10:37:04.94 ID:wb3NBwtB
つくば→東京→名古屋泊は、確かにキツいかもしれないが実乗務時間からしたら草津とか会津往復と変わらないぞ?
他支店行路で稼いでるならなおさら支店価値無いだろ。
会社全体の輸送人員の半分は一般路線が稼いでいるというのが現実。
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/07(月) 17:52:43.91 ID:qh/rn5B7
足立ナンバー2623
H4ー10405
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/07(月) 19:38:10.78 ID:SqVFGdmD
東京に異動した車両
H654-10405 八日市場から
H658-03415,04404 鹿嶋から
H658-04403 いわきから
H657-03406 館山から
こいつらしれーっと夢街道に回りそうだな。
しかし東京支店の車両って結構あるのに10年セレガとかどこ行ってんだ?富士宮くらいでちょこっとしか見かけない。
マロニエの定期って結構使ってる人いるのかな?
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/07(月) 23:08:32.34 ID:SqVFGdmD
>>829 富士宮、いわき、上州ゆめぐり、青春エコドリーム続行なんかで見かける。
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/08(火) 08:21:22.28 ID:glNHtkSv
スカイツリー行き、駒形橋〜浅草通りのルートから厩橋〜春日通り〜四つ目通りのルートに変えたの?
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/09(水) 02:05:12.07 ID:rPHRCVvO
各地に散らばっている貸切の94年車まだ使い続けるの?
H654-10405が早速会津に入っていた件
>>834 上りの夜行便で見たわ。
いわきから来たH658-04403も見かける。
>>835 そのH8-0403だが、さっきバステック担当のつくば便に入っていた。
管理委託車になったのか、または運用上の都合なのか気になる。
>>812 H4-0004も引退したんだね、12月下旬になのはなに入っていたから意外だったわ。
H657-99411は現役?
H657-99410は去年引退して、会津バスへ移籍したみたいだけど。
>>829 1/6日以降冨士宮にセレガ来ない
H4-08420
H4-08425
H4-10405
この3台が毎日入っている
>>837 随分前に八日市場支店構内にナンバーを切られて廃車で置かれていた。
H657-99411は今年の8月に東京駅で見たが…
あのあとすぐ廃車か…
今年はじゃなくて去年な。失礼。
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/10(木) 23:21:55.15 ID:WRygcWSz
伊勢崎線いつの間にかオートレース場まで行くようになったのか
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 09:36:08.28 ID:p2it5kJq
00年式のセレガRあたりも潮時?
>>843 東京の車に関してはそろそろかもね。
余談だが、今日はH7-0321が珍しくなのはなに入っている。
>>844 H7-0321は名古屋方面がメインの印象があったが、最近は会津方面にも入ってるんだよな。
過去レスによると東名に楽座が多くなって、会津は42人乗りばっかりになったとは聞いたが…
一方佐野には西工の楽座車が居たな
マロニエが宇都宮まで行ってた時代はちょいちょい見たけど、ここ最近じゃ珍しいのでは?
>>846 西工のスイカ付はないはずだから、車検か何かじゃないの?
DD車の車検なんかも佐野でやってるから。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/12(土) 10:28:23.46 ID:r/JIY74P
金沢エクスプレス3号ってたまに西日本の車で走ってるのを見かけるけどその時は5号が関東になるんですか?
会津は共同運行会社が酷いよな。
あんなボロばっかの体力無い会社と共同な以上、自分のとこだけ楽座なんか
入れる必要毛頭なし。
逆に駿府とか名古屋は相手がかなりグレード高い車両入れてるんだから楽座固定に
するべき。その辺のすみわけをそろそろしっかりすべきだろう。
ランダムは時代遅れ。
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/12(土) 17:42:10.81 ID:g0JAle6w
会津バスはもう相思相愛の関係レベル
相思相愛w
まぁ会津はドル箱路線だろうな。
一時期は大変だったけど。
会津バスがいないとなかなか会津への乗り入れは難しいわけだし。
会津バスも新宿だけはセレガーラとか新車入れていたが、最近はバス関東からの中古も入れてるし…
>>849 駿府開業時に関東が38席導入
しずてつも38席車にその後38席車他に持っていかれ
今では関東40,42席、関東の38席車駿府専用
すれば良いのに
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/13(日) 00:29:41.54 ID:de3kmkxg
>>836 足立200か1659がH4-0004だと思うが、そのナンバーのエアロHDが長野原支店にいる。
楽座入れるのは長距離優先か競合路線優先か…難しい所やね…。
今後入れる新車のシート、せめてケチ王レベルのでも厳しいのかね…。
近距離路線に楽座が入るのはもったいないよな。
楽座を長距離・競合路線優先にするのは理想だけど、ネットワーク行路だとなかなか難しいが…
楽座じゃなくても、センターアームレスト付きで40人乗りだったら俺は問題ない。
個人的には、楽座は座りにくい。標準+固定窓+センターアームレスト+40名定員で十分。
東京に1台ある04年式のセレガとか元の西那須野のエアロとかみたいなので構わない。
無理に楽座を増殖しなくても、とは思う
個人的にはH658-04412みたいな仕様でも構わないんだけどなぁ
04年初期楽座-08年初期楽座がピーク
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/13(日) 21:49:41.56 ID:de3kmkxg
H658-04413〜04417のスペースアロー楽座車は内装が更新されていて綺麗なった。
しばらくは楽座車を作ることができないみたいだから今ある楽座車を更新して使い続けるんでしょう。
プレミアムコーチを40席楽座車にするのも楽座車増やして車両運用共通させるためなんかな?
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 00:23:05.85 ID:/DLArxhq
>>861 伊勢崎線も長野原でも担当しているから共通になるかも。
話は変わるけど、東京駅の乗り場はどう変わるんだろう?
2013年度内に完成するらしい。
マクドナルドの横や工事現場になっているところが乗り場になるのかな?
新車に楽座を採用するのが難しいんだから、既存の車両を楽座にすればいいじゃない。
楽座シートが生産されているのかは知らんが…
>>851 会津線がドル箱に復活したのに何で会津バスは瀕死のままなんだ?
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 02:12:27.93 ID:bheEIbj+
地方は高速しか儲けにならない
企業再生支援中なので新車をバンバン入れるのはすぐには無理
会津の早売5じゃ乗車率高くても儲け薄いだろうし
長野原の改造車で前2列をGシートで固めた車両がある件
Gシートそのままで乗り得
>>865 新常磐交通、茨城交通もここ数年新車は高速バスしか入れてないな。
前者はいわき号、後者はみと号で儲けてはいるが。
会津バスが、高速車に中古を入れ始めたときはまぁしょうがないなぁと思ったけども、夢街道用の中古を入れたことには驚いたね。
夢街道だけは新車を入れてきたわけだから。
JRも廃車を出す時期だから、また会津バスに渡る時期か?
JRからの移籍車は、夢街道の続行用かと思ったけど普通に運用に就いてるし。
しかも一部の既存のセレガRやガーラ2000を運用から退かせてるんだよな。
そんなに既存車両の状態が悪かったのかと疑問に思う。
連投すまん。
板金関係も含め、ロクに車体更新してこなかったんだろう。財政難もあり。
会津純正は、毎日使い倒すだけ使い倒したから、JR中古の方が状態良いという判断でしょ。
数年使ってまた中古、数年使ってまた中古でしのぐのかね?
気持ちはわからんでもないが一応会津バスは新宿線がフラッグシップなんだからな…プライドは欲しいな。
>>869>>870 塩カルの影響なんかかね…。
1台年式浅めのHDかSHD買って
全席を取り外したGシートの3列シート車両でも出てこないかな…と妄想してみる…スマソ。
06年式の西工SHDも塩カルの影響ひどそうだけど、どうだろう…。
冬の磐越道の塩カルは異常だから、営業所に帰ってきたら念入りに洗わないと痛みが早いんだよな。
04年式のスペアロも会津に使われていたせいかだいぶ塗装が傷んでるのもいるよな。
最近は車体更新されてきれいになったみたいだが。
さあ雪だけど運行状況はいかに
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 17:12:24.29 ID:0D6sSOza
04年式スペアロは西工ということを忘れてはいけない
残念ながら西工の塗装の出来は(ry
今日も朝から運休やね…。
車両と人のやりくりが大変そうだけど…。
一時間以上前だが、赤羽橋付近を東京タワー方向に向かうJRバス関東のダブルデッカーを見た。
タクシー車内からすれ違いざまに見たので、どの路線かは分からず。
昨日関西を出た夜行バスが夕方都内で目撃されてるね。
8-10時間遅れってとこか。
運転士マジお疲れ
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/16(水) 00:56:19.81 ID:jOx2gijb
夢街道会津 下り夜行がLKG-楽座セレガーラだった。車番は10407。羨ましいな。
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/16(水) 02:04:37.31 ID:V+Qz2H43
東名のスーパーライナーが1070分遅れって出てたな
H657-04406は会津専属
>>881 H654-03402のエアロも会津専属でしょ。
その2台は券売機が付いていないから会津専属にしているみたい。
昨晩の会津若松行夜行はH654-09421のエアロエースだった。
松伏行きはH658-03417のスペースアローが来た。
券売機つきのバスなんてあるんだ。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/17(木) 11:24:53.19 ID:LpULnXdH
>>883 JRバスとかについてる運賃箱は正確には車内発券機
東名ハイウェイとか乗る時に金払うと紙切れみたいなの渡されるし。
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/19(土) 00:29:34.18 ID:XhRv6LT2
西日本は年末年始の青春ドリーム臨時便を日本交通に運行委託したけど関東は運行委託しないのか?
セレガーラのエンジン音はあまり好評ではないようだが、俺としては
結構いい音だと思う。レッドゾーンまで引っ張ったときの音は素晴らしい。
エアロもセレガーラも最新型はエンジンのメンテナンスが大変だよ。
エアロのベンツエンジンは整備士泣かせ。セレガーラは電気系の故障が多い。
まぁベンツエンジンは関東に一台も無いし
このへんの判断に関しては関東が賢いと思うけどねー
西工と富士重工はバスの生産再開しないのかなぁ…
最近のバスはエアロとセレガーラしかバリエーションがなくてつまらん!
そーいえばなんでガーラじゃなくてセレガのほうを入れてるんだろう?
>>890 ゴミメーカーは二度と出て来ないから安心しろ
>>892 ってゴミが言ったところで何も感じない訳だが
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/20(日) 23:49:24.56 ID:HBWVkl87
西工S型は最近どの路線を走っているでしょう?
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/21(月) 00:27:46.64 ID:5vKgB/RH
>>894 北は会津若松から南は名古屋まで神出鬼没
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/21(月) 12:54:23.81 ID:9PWu4s1r
今週末から運行されるJR東日本の水戸・笠間・大洗周遊コースのびゅう専用バスは水戸支店で担当?
水戸支店に新車が入るらしい。
そら入るでしょ。あんなにボロもってるんだから。
最近のみと号はJRが一番見劣りしているよ。
土浦にも新車を…
楽座じゃない新車に何の魅力があるのだろうか・・・
最近は楽座に魅力感じないよ
07年セレガとか秀逸だったのに・・・
最近の車より一昔前の車の方が乗り心地いいし内装の雰囲気も好き
上州名湯めぐりH651-05407もGシート無しになっていた。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/22(火) 23:16:33.90 ID:iriMGhes
>>901 水戸線では42席補助席付きのボロセレガが主流で経年劣化で激しく乗り心地が悪い。
新車が44席補助席無しのセレガーラだったとしても各段に乗り心地は良くなる。
スカイツリーの係員が楽座車(座席の少ないバス)は勘弁してほしいと言っていた。東武車だと54人乗れるから。
>>904 さてどうかな。
上りは一応時刻表上、約3時間。
3時間に詰め込みもちょっとどうなのかね。
水戸線に40席車と44席車どっちを採用するかって結構会社の意識の境目かも。
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/23(水) 11:06:27.00 ID:WtjvWFeH
水戸と館山は車両の共通運用が無いから本来なら44入れやすい
逆もしかりで土浦は下手に日立線持ってるからどうかなと
佐野は44入れたくて仕方ないだろうが駿府やら会津やらのしばりで厳しい。
駿府や会津も44でいいんじゃない?
ボロ42と新車44だったら新車44の方が快適。44のセレガーラ新車は座席は狭く感じないように上手く作ってある。
組み合わせが悪いんだよ。ネットワークの。
例えば佐野に伊勢崎任せるとか、小諸に駿府任せるとかすればこんな問題解消するのに。
あと佐野にはマロニエ崩れでなのはな1往復やらせるとか、土浦に日立線ではなく匝瑳線やって泊まらせるとか。
支店採算の絡みとかあるんだろうけど、非効率なことやってる場合でもない。
定員がバラバラだと予約関係も面倒だしね。
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/23(水) 14:12:15.32 ID:acFA7zN6
H658-04404が案の定さっそく夢街道に入ってた。
H657-03406も入っているところを見たので、会津には今回東京に転入した車両が頻繁に入るようだ。
高速バスネット見ると来月か完全にらGシートなくなるみたいね…
>>412 H7-0306は東京転属後も暫くはH4-0030と共に東京担当のなのはなと松伏に入っていたんだけど最近見かけなくなったと思ったら…
なのはなと松伏はH7-0306と引き換えにH8-0317が良く入ってる。
ちなみに今回、転属のH8-0403はテック管理委託車のようで筑波や常陸太田なんかに入ってる。
916 :
915:2013/01/23(水) 17:06:05.11 ID:lwapJTNO
>>913 2/24を見たら上州ゆめぐり13号はGシート有りになっている。
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/24(木) 00:51:39.15 ID:6O/pTjwx
H658-04401もいわきから東京に転属。
ハイデッカーの2004年車はふそう、いすづ以外の全車が東京に集まった。
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/25(金) 00:52:22.30 ID:6JcYYTEM
宇都宮支店の芳賀移転はいつから?
宇都宮駅から作新方面の本数は維持される?
この週末のなのはなは凄いな。
明日の下りは増車で貸切車?が入るみたいだし。
明後日は下りのマラソン臨時と上りの増車でエアロキングが入る模様。
高速バスネットリニューアルだってさ。
IE以外でもシートマップ使えるようにならんかなぁ。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/26(土) 02:06:02.18 ID:HkYD7hVP
昨日の県庁経由の水戸号で足立ナンバーの楽座の04414や08415が来たけど県庁経由は東京支店担当になりました?
>>920 なんか、随分前に九重の駅にエアロキング停まってるの見たこと有ったけどそれが役に立つって訳か
今日のマラソン臨は1号と3号あわせて計8台
・1号
1号車 H7-0411
2号車 H4-0201
・3号
1号車 H8-0415
2号車 H4-1001
3号車 H4-0711
5号車 H4-0820
6号車 D4-0802
7号車 D4-0903
>>922 水戸に東京車とは珍しいですね…
>>923 だいぶ前(5、6年前?)にありましたね…、確か乗務員訓練か何かで白浜まで行っていたとか。。
ちなみに去年の若潮マラソン時も、エアロキング2台充当されてました。
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/28(月) 00:07:30.21 ID:BOmX8wOw
>>924 上りはJRバスも日東交通も貸切車を投入していた。
八日市場支店にいたセレガSHDが袖ケ浦ナンバー(館山支店)になっていた。
>>922 東京支店の一部乗務員はみと号に乗務できるように、路線研修をしている方がいると聞いた事あるけど、
ネットワーク行路の一環で、車輌は東京支店でも乗務員は水戸支店だったりして。
単純に、移籍車両のナンバー変更を終えていないと予想
それか新車の納車待ち代走かもしれない
東京担当ってことはないと思うよ
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/28(月) 10:14:32.58 ID:R8gDjHz9
そもそも論として今、人車分離運用自体やってるの?
全く無意味ですぐやめたんじゃないの?
新宿〜佐久・小諸も車両が東京支店で乗務員が小諸支店しかないような…。
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/28(月) 11:13:03.28 ID:BOmX8wOw
東関道系統雪のため運休中。
マロニエの諏訪車運用は乗務員も諏訪なんだっけ?
いわき号も東京車よく見るけど、いわき以外の乗務員に当たった試しがない。
もっとも、10年以上前には東京担当便もあったけど。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/28(月) 17:21:18.67 ID:BOmX8wOw
>>931 15時くらいから東京駅〜芝山千代田駅、匝瑳市役所だけ動き出した。
>>930 確か、1・10・16号は東京の乗務員だね。
1号で東京から東京車両を持ち出して、何日間かかけて16号で東京に戻るまで小諸で使い回しているんじゃないかな。
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 00:15:56.00 ID:hz4Hc+4P
H657-99401廃車になっていた。
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 03:10:47.66 ID:7o4iiVHH
一昔前の小諸には、長野ナンバーの高速車があったな。土日しか稼働してなかったが…。
97年のセレガでしょ?
トランクが真横にスイングするやつ
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 09:01:41.18 ID:BB/YizjM
会津に続行便を大量に出すとき佐野や土浦、八日市場の車使われてるけど乗務員もその支店の人?
普段運行していない道路わからないと思うが…
乗務しているのは東北道に慣れている白河、西那須野、宇都宮、佐野の乗務員。
しかも白河から北は交代して白河の乗務員が担当することが多い。
会津本便で白河支店が使用している車両は全て足立ナンバーデス
(1号3号5号7号13号21号)
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 16:39:36.69 ID:hz4Hc+4P
>>941 白河のH654-02418も本便(1号車)に入ることもあるよ。
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 17:49:52.11 ID:hgepiKfu
どうやら、人は支店配属でも車を東京登録にしておかなきゃいけない理由がありそうだな。
支店採算制の絡みで、東京支店から賃借料扱いで借りたりしてるのかも。
各支店が車両持つほど体力無いから、社内リース扱いにしてたりするのかね?
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 18:25:55.88 ID:C1y4srEu
>>943 所属支店にほとんど帰らないと
車庫とばしとみなされて処分される可能性があるから
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 19:15:55.18 ID:enXnTxOq
2日に1回は帰ってくるから(震え声)
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 19:23:48.46 ID:hz4Hc+4P
白河所属を増やして新宿駅〜白河市内線を作ればいいんでは?
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 19:35:01.27 ID:enXnTxOq
昔新白河と西郷BSを結ぶバスがあったが廃止された
新白河なんて過疎ってるところ結んでもしょうがないべ。
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 00:30:22.33 ID:tDV1fLjm
小諸支店にセレガFSはもういないの?
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 05:51:07.57 ID:gDboPAID
金沢系統の担当って、小諸?それとも、東京?
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 06:10:07.06 ID:zcCcL1Ti
>>935 午前中〜午後の早い時間に新宿出るのは、小諸着いたら車は次の上りで帰ってくるという運用が多いですよね。(例:1号→10号、5号→14号のような)
ちなみに一昨日の、1号→10号には前日館山に行ってた、H658-04415が入ってましたよ。
>>950 小諸と東京
東京は昼の金沢便を担当していたような。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 11:59:54.09 ID:UGRoh8ly
金沢線は確か小諸担当。
>>942 本便で白河の車使うか?
前は白河のそのエアロや中トイレのセレガRも使われてたみたいだが今は使われてないだろ。
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 12:56:19.40 ID:tDV1fLjm
>>954 数日前にH654-02418を会津若松行き1号車で見ました。
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 13:07:16.76 ID:tDV1fLjm
上州ゆめぐり号1号車には長野原支店のH654-03403も使われるようになった。
会津の場合早売があるから1号車こそ非楽座入れるのが普通
早売りなんてほとんどの路線あるじゃん。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 17:52:43.25 ID:BWcuqqrh
2月から東京〜静岡のバステック担当2便が関東に変わる(というより戻ると
いった方が正しいか)と東名ハイウェイバススレに書いてあったけど本当で
すか?
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 20:23:42.16 ID:YwiElQg9
恐らく04年式のガーラの車体更新が始まるのではと思われる。
当分の間=04年車の更新作業が終わるまで、ではないだろうか。
ちなみに本体の04年式UDは車体更新やってる(モケット変わってる)
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 22:37:55.39 ID:BWcuqqrh
ついにバステックで行路廻せなくなったのか
あれだけ乗務員が大量に辞めればこうなるわなw
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/01(金) 23:10:06.71 ID:Yet+jMg+
そもそもJRバス関東より低い待遇で乗務員を使う為のバステックじゃないのか?
乗務員もバスも使い捨て
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/02(土) 00:35:54.94 ID:w1liV2iB
バステックは嫌いじゃないけど、名古屋4往復を担当していた時は
18時間?ぐらいも名古屋にいなくちゃいけなくてちょっと可哀想だと
思った。静岡急行が主になって良かったじゃんって思ってたら今度は
>>960みたいなニュースが出てくるし大変だね。
バステックはアホみたいに遅いのがなー
もし
>>961が理由だったら、車両は関東で乗務員はテックだろうね
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/02(土) 16:27:35.07 ID:09QEYiXM
水戸のボロセレガを全然見かけなくなったけど、全部廃車になったのかな?
>>963 確かにコンプライアンスのお陰で、乗務時間制限がうるさくなったから、
人欠でダイヤが回らなくなったのは一理あるかな。
その一方で、バス関・東京支店の仕事は減る一方だから、要員にも余裕があるんでないの?
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/02(土) 17:35:25.12 ID:JsebVKhc
乗務員少ないならつくばとかの委託路線を減らすべきだろ
年式の割に水戸のセレガはボロく見えたよな
テックの人欠は単純に給料だろ
あの京王ですら逃げ込み先になり得るレベルらしいぞ
関東だけではないようだけど、払戻し手数料やら購入期限が短くなるようだね。
公式に出てた。
>>975 確かに直前キャンセルでも手数料100円じゃバス会社は割に合わなかったよな。
これを悪用している奴もいるみたいだしw
ドリーム松山復活は有り難い。
新車第二弾はまだかな?
水戸線はいまだに東京支店車が使用されている。
>>975 新高速で、法的制度は少しマトモに近づいた
でも、発車オーライのようなダメIT屋のシステム使ってるような所と共同運行の路線だと、
システムに足を引っ張られて「制度の改善」ができないだろうな
(奴らは出来ないことを出来ると言い、出来るそうなことも即答で出来ないと言うような、基本を押さえた連中だ)
発オラは廃止して高速バスネットに一本化してくんないかなぁ。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/09(土) 00:07:40.62 ID:F6tRaR/i
知多シーガル夜行便も足立ナンバー(東京支店所属)になったようだな。
昼行便に使われていた足立ナンバーのプレミアムコーチ(H651-07408)は何処へ?
4枚綴りの回数券ってばらして使えるよね?
4人で1乗車するから回数券使いたいんだけど。
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/09(土) 09:07:31.93 ID:F6tRaR/i
983 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/09(土) 22:25:49.65 ID:xYhZ6eyf
4月から月1で土曜日に勝田(水戸の北隣)から都内へ勉強に
出かける予定になりそうな俺。
4月になれば気温が上昇しそうだから鉄道から高速バスに
乗り換えようかなあ。
金額も往復で2000円ぐらい安いし。昼食代とお土産代が捻出できる。
勝田だったら行き先によっては特急でもバスでもあまり時間が変わらないかもね
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 00:05:29.51 ID:kU6GpBkg
そうなんだよね。
JR勝田駅から離れた場所に住んでいる住民にとっては
鉄道よりバスが便利だったりするよ。
常磐特急の発着駅が東京駅でないのも大きい。
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 01:23:48.82 ID:7fJLXGH5
>>978 特定のブラウザじゃないと正常作動しないとか
乗車日が繁忙期か通常期か調べないと予約すらできないとか
ページによってボタンで戻るところとブラウザで戻るところが入り交じって
ボタン戻りのページをブラウザで戻ると強制ログアウトとか
ケータイで
レスポンスが遅くて2度クリックしたら強制ログアウトされたり
座席選択画面から前のページへ戻れず強制ログアウトとか
素人が作った予約サイトよりIT屋が作ったものの方がよっぽど使いやすいが
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 01:41:53.47 ID:7fJLXGH5
web乗車票のデータが夜行バスの目的地到着前にサーバーから消えるとか
運休便のweb決済の払い戻しがオンラインで全くできず窓口に出向くかわざわざ電話しなければいけないとか
どうしようもない幼稚なシステムだ
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 08:24:10.10 ID:7yqQNKJ/
そもそもJRバス関東の中ですら逃げ切り世代と若年世代で物凄い格差があるんだから既に下げられてるよ
バステックはその若年世代よりも更に低いんだろ
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 22:35:43.30 ID:7yqQNKJ/
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 22:44:00.92 ID:mN/65uw9
水戸支店でもスカイツリー線始まったのな
>>983 勝田発の高速バスの時間が合わなければ1つ南の水戸駅から高速バスを使うといい。3社運行だから本数も非常に多い。
片道2080円だが、往復券買えば更に割安。
>>986 発車の新サイトのことか(棒)
奴らとやりとりしていると、IT屋というよりも、シロウトと言う言葉が合いすぎてて困る
(最初にシステム作って納品していた頃の偉人を追い出してしまったか?)
それにしても、バスネットはそんな問題抱えてるのか・・・
えきねっとに統合すりゃいいのに。
ライバル会社の関係にあるけど客層かぶんないだろ?
房総特急とかは本体が身内に需要奪われていったわけですが
>>995 あれは遅いからそうなって当然。
地元民の利便性も上がって一石二鳥。
アクアラインでエラくショートカットできるもんな。
羽田から館山まで80分って
>>994 東海や西日本、四国、九州もシステム使ってるから厳しそうな気が…。
高速バスネットってシステム管理やら関東かどこか一社でやってるんだっけ?
スレチ気味でスマソ。
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/11(月) 18:56:31.75 ID:dKeNif6i
草津温泉
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/11(月) 19:16:49.62 ID:dKeNif6i
高遠駅
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