【激務】派遣･請負バス運転手のスレ【安月給】

全国の派遣・請負業者で働く運転手集まれ〜！ このスレで情報交換をしよう！
ここでしか言えないこぼれ話や、愚痴話はいつでも大歓迎だ！
幼稚園・学校・スポーツ＆スイミングクラブ等のスクールバスを始め、企業送迎、公用車等種類は様々、
白ナンバーのバス運転手なら年齢、性別一切不問！（残念ながら乗用車のお抱えウテシは運輸交通板でお願い）

(主な派遣・請負事業者、ジャパンリリーフ・セーフティ・セネック・セノン・大新東・千歳綜合サービス・日本総合サービス)
それ以外の事業者はURLを参照→　http://www.ajva.or.jp/list50.html

>>1
スレ立て乙です
以前セネックで働いてましたが扱いが酷いもんです 研修中は時給750
研修終わって800
運転中はあーだこーだ言われて気が散るわでやる仕事じゃない

>>2
セネックと言えば、ハロワにASIJの求人が長い事出ているんだが、まさか空求人じゃないよな？

>>3
その可能性あるぞ

自分がいた現場は時間に追われ
周りに追われ
挙げ句の果てには
いらないと
派遣だ業務委託の仕事はやるもんじゃない

請負の良いところがあれば教えて

>>6

良いとこ

何もない

安月給で長時間で尚且休憩チビっとはっきり言って


良い事無い


会社勤めの方がマシ

>>6
自分の勤務先みたいに、 休憩室にネット環境が整ってて、
待機時間中は何時でもやりたい放題なのは駄目？

D心頭八王子支店、ブラック社員の玉手箱です。絶対避けるべきです。

>>8
そりゃあ八王子がカスなのは有名な話じゃないかｗ
平成22年8月に車検切れのバスを走らせたのが発覚し関東運輸局からバス一台60日の使用停止を食らったんだからなｗ

軽油泥棒で有名な処ね。

改善基準告示を法制化しろよ、管理はズサンな上に誤魔化しばっかだろ、
まずはそこからだ

日本総合サービスって会社の面接を受けたんだが、
二週間以上経っても合否の連絡が無いんだが、こんなもんなの？

>12
患部じゃなかった
幹部は国交省の天下りばっかりだよね。

>>12
こんな会社でも入りたいかい？
http://unkar.org/r/job/1248271596

勤めるならもっとまともな会社を選びな

ジャパンリリーフはやめておけ。労働基準法なんて糞食らえの会社だぞ。
表向きはよさそうに取り繕ってるがな。中身は酷いもんだよ。
給与支給額の間違いなんて日常茶飯事だし。わけわらねぇよ。

国はプーチン大統領が示したロシア外交の優先事項には相当しないということだ

イギリスから独立のチャンスが到来。

みなさんも広めてください。派遣脱出できますよ。

ああ、ここはバス板だったな。
管理とか研修してる奴等が運行管理者資格も大型二種も持ってないんだぜ。
バス転がせるなら給料安くても請負じゃない方がいいぞ。俺は懲りた。

ジャパンリリーフ　応募した案件と違う請負先へ都合よくたらいまわしにされそうなんだが・・・あちこち研修ヘ行かされるわりに交通費も出ないし。

>>18
だから、ジャパンリリーフはやめとけっての。業界内でも悪評高いんだから。

>>19
請負って何処へいっても大差なしですか？

>>18
コアズも止めたほうがいい、
人の命を預かる仕事で時給1000円にも満たない仕事は堪ったもんじゃない
アルバイト板にある警備のスレでも良い話が無く悪い話しかない

>>20
バス会社やタクシー会社がやっている請負ならまだマシかもしれない

例：日立電鉄交通サービスや小田急オートサービス等

>>21
ありがとう。よーく考えることにします。

>>21
大型ニ種持ってるの？ならば委託なんてやめとけ。一種だとしても
トラック乗ったほうがマシ。委託や派遣ってのは搾取されるだけだからな。

>>3
セネックだけは早く辞めたほうがいい。

と言うか、辞めるときはキッチリごねて、慰労金ふんだくるが吉。
黙って泣き寝入りだけはイクナイ

>>24
たまにハロワに求人が出てくるんだけど、その殆どが空求人じゃないかと思うときがある
調布の野水送迎の募集だって、実際は代務の応募だったらしいし

メンテナンスジャパンは良い会社ですか？

聞いたこと無い会社だけど、
どんな仕事を紹介している？

ようちえん

ビートランセは？

代診刀八王子支店、K立女子などは最悪

大新東千葉支店はどうですか？ どちらも自宅から同じ位の距離なので舞浜支店と迷ってます

八王子は、いつ仕事無くなってもおかしくない評判だが、そちらはまだいいんじゃない。

支店によって待遇は違うのですね…
八王子はちょっと通えない距離なんですけど大変参考になりました。ありがとうございましたm(__)m

ジャパンリリーフはどうなのよ？

ジャパンリリーフ　社長にセクハラ問題

>>31
舞浜は鼠の仕事だよ。
あなた年いくつ？

４３歳です。

>>37

オフィシャル担当だと、コスチューム着るからちょっと違和感あるよ

４３歳じゃ無理ですかね…ちなみに頭は禿です…

ハゲ頭がディズニー…

まぁ所詮運転手だからＯＫじゃね？

>>31
江東区新木場の湾岸営業所が企業送迎の求人を出してるぞ

序でに聞きたいんだが、西東京支店の今の所長って誰？

>>34
ジャパンリリーフは仕事の割に給料は安い
高くても月15万円が良いところか？

あとセノンの評判ってどう？

セノンだけはアウトでしょ…
どれだけ待遇悪いのかしらないけどハロワで何年もずっと募集がかかってるｗ

セノンまあまあだと思うけどね

どこがまぁまぁなの？ 大型か大型二種持ってたら大新東の方がいいでしょ。
運行管理者まで持ってたらいろいろな意味で大新東の方が良い

大浸透からセノンに流れてる人数知ってる？事務職、現場職含めて、それだけまだセノンの方がましって事だよ。まあドングリの背比べだけど！

私の勤務する学校では、大沈党は全て撤退してもらいました。社風が悪く、親や生徒の苦情が絶えなかったからです。

で今はどこ使ってるの？

みどりナンバーの大手バス会社。
行事の時、一般路線バスで増発出来て好評です。

一番ましなのはやっぱ大新東かな

>>49
何処が？
一番マシなのはバス会社の委託業務だろ
白バスの請負は仕事の割に金が安くて生活出来ん

>>46
正解。白ナンバー委託業者なんてなくなればいい。
ジャパンリリーフへの恨みは忘れない。

第伸塔は現場次第だよ。
１日走りっぱなしでも残業なしのところと、ちょい走りでも待機時間がいぱーいあって、残業ウハウハなところあり。

大新東ってセノンとかリリーフとか他より入るの難しいだろ

他で務まらない人間集団。

>>51
リリーフは即採用。どういう意味だかわかるよな？
超絶ブラックだから来ても辞める、募集しても来ない。だから
ど素人の糞ドライバーでも採用=事故多発。余所と違って採用する側も
素人集団だしな。年金貰って片手間にやるならいいかもな。

リリーフ落ちた。今、セノンに居るけどやっぱ大型二種持ってる奴が有利かな

大沈党、形野名偽学園なんて一種免オンリーだからOk

大沈塔はｳﾃｼいないから、いつも募集してるよ。

２０代後半だがダイシントウでリゾートクルーザー運転してみたい。今、無職だから大型二種取ってから面接いってみよう

>>59
リゾートクルーザーなら大型一種でも運転できるよ
あれ白ナンバーだから

マジすか？ありがとうございます
大型免許取りに行ってきます
ハゲてて容姿が悪いからダメかもしれないけどトラックに乗れるし

以前にも書いたかもしれないが自分はセネックにいた事がある。残業代無し
時給が研修中は800
一人立ちしたら850昇給なしで毎日12〜13路線にもよるが ハッキリいって委託紛いは止めるべき

>>62
セネックって空求人が多いよな〜
この前募集してたASIJの現場だって、表向きはスクールバスの求人だが、
実際は代務の求人だったんだからな(憤怒)

>>63
この業界ではそれが普通です。

搾取されるのわかってるなら路線でも行けばいいのに

大型一種じゃ路線は出来ないだろ、二種免持ってたらこんな所で仕事しないよ
だがな、請負の仕事って土日祝祭日が休みの現場が多いから、そこは魅力だったりする


ところで、この会社の求人をハロワや求人雑誌でよく見かけるのだが、評判はどう？
http://delivery-co.jp/

じゃあ二種取ればいいじゃん。
大型あるなら２０万払って免許取って路線でも行けばウダウダ搾取し続けられるより良いでしょ

>>67 一発試験じゃあるまいし、今時20万円じゃ大型二種は買えない。そんな事も知らないの？そんなんじゃ甘いよ（棒読み）

バカじゃない？
大型免許持ってる事が前提の話でしょ…
大型免許も持ってないのに請け負いがーとか愚痴たれてるからいつまでたっても底辺なんだよ
搾取されっぱなしのなｗ
もう無理して生きなくても自殺した方が楽になるんじゃないか？

>>69
つまりお前は請負業者にですら雇ってもらえない屑って事だなｗ
事故を起こして人を殺す前に免許証を返納したほうがいいよｗｗｗ

いや俺は営業がメインだから。
得意先の運転手が欠勤したら他の運転手出せない場合は自分が運転しないといけない場合もたまにあるからもちろん大型二種ももってるけど。
はっきり言ってこんな仕事は搾取しまくりだから自分で仕事見つけてこれないようなカスを安く使ってるだけだよ。年金受給者の年寄りならまだわかるが４０代とかで請け負いやってる奴って終わってるからｗ
バカな運転手の実際の儲けの３〜４割りは会社がいただいてますｗ

搾取する側の営業だったど今月で辞めます。悪魔に魂を売った奴にしか
勤まりません。底辺でもいいので運転手に戻ります（請負じゃないよ）

どこか運転手でも雇用保険に入れるとこありますか？

死ね

大新東以外で大型バス乗れるところ関東でありますか？

>>75
どの辺で仕事をしたいかによる、都内の請負業者だと大型車は殆ど無い

千葉か東京なんですけど大型バスだと路線以外はやっぱり大新東しかないですかね…

>>77
ある事はあるけど、因みに何系の運転をしたいの？

食品会社やアパレル関係のシャトル系
学校・幼稚園・スポーツクラブ等のスクールバス系、
役所等の公用車系
ざっと挙げるとこんな感じだ

路線や貸切専業でも
大型の送迎やっているところはある。

契約や嘱託の採用が多いけど。

７７です。レスありがとうございます
路線をやっていたのですが事情で辞めまして大型に乗れれば現場は特にこだわりません
今、東北に居るんですができれば実家がある千葉が良いので根気強く探してみます
ありがとうございました

>>66
給料だけでみたら12〜13いけば良い方じゃないかな？

そんな金額で働く奴は年金もらってる爺だけだろ…
嫁さんいたら子供がいなくても生活していけないだろ

>>80
一概に千葉って言ってもエリアが広すぎるよ、
せめてこのエリアで週何日で何曜日に休みたいか書かないと難しいよ

>>82
甘いなｗ
俺の知ってる所で、20代の若いのが60代のおっさんと一緒にスイミングクラブの送迎バスを運転してるぞｗ

チラ裏
セントラルスポーツの送迎バスの求人がたまに出てくるが、
ここに採用されると、スタッフ扱いとなり施設の利用料が無料になる事もあるぞ
(但し、請負業者の募集だと施設が無料で使えない可能性もあり)

最近チンポの立が悪い

人命預かるのに何が悲しくて何の保証もない白ナン請負でやるの？
バス乗れるなら他に仕事あるだろうに。搾取されるだけだぜ。

路線は路線で拘束時間長いのと精神障害のようなキチガイ客も多すぎて辛いのよ…
正社員になっても会社も守ってくれないしな
給料安くても希望通りじゃなくてもいいから決まった時間に働いて決まった客乗せた方が精神的に楽。

この業界ならやっぱ大浸透の一人勝ちかな

台伸塔は未だに昔の殿様商売やってるから、現場けっこう取られてるよ。

元大新東の人間だが例えばどこに取られてる？
リリーフとか？

あえて路線じゃなくて大新東を選ぶ理由が知りたい

シダックス？に拾ってもらうた会社だっけ？
江戸村忍者さん何処行っちゃたのかな？

アペックスってどう？

台伸塔は未だに、契約金をぼったくりしている。
そんで同業他社に相見積とられるとあぼーん。

それがまだわかっていないのが困る。

いい加減に気付きなさい。
社長が変わって少しは期待したがﾀﾞﾒﾎﾟ

大新東の給料で一人で生活できますか？＠独身

うちの女子大スクールバスは、既婚者限定。結婚すると嘘ついて、クビになった奴がいた。
独身者でもOKな派遣先あるし、スーパーで値引きシール貼った物食ってるなら生活できる。
但し、結婚するのに相手の親父に挨拶いったら、何その会社？まっとうなバス会社行ったほうが、社会的信用が違うよ。

バスの運転手で結婚ｗ
相手の女が自分より給料良くないと結婚なんてうまくいくわけないだろｗ

分かってるかもしれないがジャパンはやめとけよwwクライアントから営業もスタッフも使えねえて言われたww

業界内でもジャパンは嫌われてるけどね。

みんなどんぐりの背比べだべ

やっぱりバス会社直営の会社が安心して働ける
警備会社から出てきた所は不安要素が多くて働けない

バス会社直営の所はどこですか？

>>101
バス会社直営って、なに？
基本バス会社は緑ナンバーで営業車だから、請負にならんだろう。

女の運転手と知り合える会社はどこ？

ジャパンリリーフ大問題の会社じゃね？
面接時、労働条件文書出さなきゃならないところ遠目に見せるだけ...給与明細はメチャクチャ
健康問題で脅かしながら、労働契約書を取り交わさないで半年以上も使い放題..
勤務時間も全く無視...ハンドル握ってる時間だけが賃金対象ではないゾ
請負と言いながら違法派遣の実態....被害者集まれ！！！

>>102
日立電鉄交通サービスがバス会社直系
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/
ルネサスエレクトロニクスの自家用車の請負をやってる


それと日野市にある協栄総合サービスの評判ってどう？

>>89　俺も元・代診当だが、俺は緑ナンバーの小さいバス会社に仕事取られて辞めた。
入札制の仕事で、車輌持ち込みの公立学校のスクールバスで、緑ナンバーの大型バスで生徒を送迎してた。

上司も良い人ばかりで、仕事取られたけど次の仕事見つけてやるから残れって言われたけど、条件良い他社の求人にだまされて、辞めちゃった。
その会社が、マジで条件嘘ばっかだったし、社長がキチガイみたいな奴だったから、代診当辞めて後悔したな。

前にもレスしたが、代診塔は現場次第で、待遇も給料も違うぞ。

その通り、醍疹盗は営業所によって待遇が違ってくる
特に刃血嘔痔は酷い現場しかない、以前は公用車の請負が幾つかあったが、
ある失態が原因で仕事が激減し、公用車の入札は日本総合サービスに取られる有様ｗ

今だと幼稚園バスの運転とか、マンションの通勤バスくらいしか仕事が無い

>>108
そういう営業所があるかと思えば、
仕事がきつすぎて人材大量流出の枚濱とかな。
あそこは形勢グループにみんな行ってしまうｗ

毎濱にはまだ、女ｳﾃｼいるの？

いるよ

請負の仕事をやるのなら、最低でも時給は1000円以上じゃないと割が合わん
つい最近までとあるスイミングクラブの送迎をやってたけど、時給900円じゃやってられん

おまけに請負という理由で休憩室も使えなければ自販機ですら使用禁止だったし（怒

>>112 酷すぎる… それどこの会社の仕事？
スイミング自体多いんだから教えて下さい

>>107
>>108

>>106だが、俺は北関東の某営業所だったが、大型ﾊﾞｽで1日50から75kmしか走らないで、7:00〜16:30勤務だったが、まぁまぁ待遇良かった。
他社に入札で取られなければ、全然辞める気しなかったし。

>>114

俺は7時〜18時30分

朝１便、昼１便、夕方１便だけで残業2.5H
の現場

>>113
スイミング系だとリリーフじゃね？

>>115

>>114だが、俺は朝1便・午後1または2便。
1便の走行距離が25kmちょうどだった。

残業とか計算されなくて、基本給プラス1日出勤したら、手当てがついて総額いくらという計算だった。

題信党、俺の周りでは目に見えて他社に変わった。 将来を考えて辞めて大正解だった。
今は何の因果か、題信党を使う側に立場が変わった。

大新東辞めた同士はどうしてる？
俺は辞める予定だが実家に帰って農家やるよ
特にバスでもう運転の仕事はしたくない

>>119

>>117だが、俺は自宅から3km程度の近いところにある、小さなﾊﾞｽ会社で市のｺﾐｭﾆﾃｨ路線ﾊﾞｽ運転してる。

その会社に入る前は、代診当と同じく請負専門の小さい会社に居たが、ﾏｼﾞで激安で辞めた。
大学所有のﾊﾞｽの請負現場とか、車輌持ち込み入札方式の小学校のｽｸｰﾙﾊﾞｽの担当したけど、大学バスの時なんて、請負だからと学校の職員や事務局にはもちろん、用務員にすら見下され、いつもペコペコしなきゃならなくて、ほんと最悪だった。
知らない場所に運行指示出された時とか、前夜に必死に道を調べて業務に臨めば、当日朝の出発直前に逆コースにしてくれと言われたり、急遽地図にも載ってないような立ち寄り場所を追加されたり。
それで道を間違えれば、あの運転手は使えないから変えろとか大学から電話かかってくるし、ほんと学校所有のバスの管理業務なんて、やるものじゃないと思った。

>>120
俺は台臣当だが、状況は全く同じだったな。
本当に最悪、請負なんてやるもんじゃないね。
うるさいのが乗ってる客だけじゃないからな。

>>121

>>120だが、俺は代診当時代は、そこまでひどくなかったな。
同乗するｽｸｰﾙﾊﾞｽの学校の職員も、5人居てうるさいのは1人だけだったし。
学校の事務局は、そんなにうるさくなかったし。

代診当辞めてから、請負専門の小さい会社に行った時が、一番最悪だったね。
まぁ、代診当も配属先によって運命が左右されるけど、とにかく請負の運転手なんてやるもんじゃないと確信したね。

大学のﾊﾞｽの時なんて、ﾊﾞｽの清掃で出たｺﾞﾐを大学のｺﾞﾐ箱に捨てるのも許されてなかった。
請負の会社が大学の車庫にｺﾞﾐ箱設置して、それに捨ててたし。
そのｺﾞﾐ箱が満杯になったら、大学に清掃車が来る前日に、袋にまとめて用務員に大学のｺﾞﾐと一緒に捨ててもらう仕組み。
でも、それを用務員に頼むのも容易じゃない。
何度も下げて、用務員が『しゃーねえなぁ、まったく！そこに出しておけや』なんて言われて、お礼も何度も言わされるし、ほんとあれで激安給料なんてやってられない。

俺だったら辞める前に用務員を言葉と態度で脅すがなｗ
職員を土下座させてぶん殴ろうとしてクビになったが今はまたトラックに戻ったｗ
元トラック運転手の低へんっぷりがいつまで経っても抜けない。

人間関係がいやな方は、バスじゃなくてトラックにいけばいいんじゃね。

バスは人間運んでるんだから、少しはトラブルあるよ。

代診塔に在籍中ながら某観光バス会社でバイトしているｳﾃｼより。

陸援隊！

底辺だね、ナマポを需給しつつタクシー乗務員の方が気楽なんじやないの

代診党=底辺の仕事→他社で使えない集団

代診塔は請負金が下げられたら運転手の給料を下げて、利益を確保してるブラック会社

>>128
それを言ったら最初から請負金額激安で仕事獲って来て、運転手給与は
年金受給者でなければやっていけないようなリリーフはどうなのよ？
この業界、運転手使ってピンハネしてるんだから奇麗事言うならば
請負じゃなくて直雇用に行けばいい。嫌ならやらなきゃいいだけの話。

派遣先に直接雇用を打診する
そうすりゃ派遣先も労働者も得をする

>>129　それわかる。
俺が請負専門の小さい会社に勤務してた頃、基本給89300円で手当てとか込みで総支給13万5千円ぐらいで、手取り10万ジャストって仕事やった事あるし。

それは、町からの業務委託で、小学校のスクールバスの仕事。
新車のバス3台持ち込みで10年契約で落札したらしいんだが、新車のローンとか考えないで、無謀な落札するからこうなるんだよな。

基本的に安月給なわけだ

お前ら運転手以外できる仕事なんかないだろ？
俺も含めてな

スクールバスって、夏休みや冬休みなんかどうすんの？仕事ないじゃん

>>134　小学校だと夏休みはプールの送迎があります。
月19日もありました。

他の休みも、他の請負先の代務に行かされる場合もあります。

病院の送迎ってどんな感じ？
大きな総合病院の正社員の募集あるんだけど

>>136　患者を家から送迎するの？

こっちが聞いてんだけど
だいたいの病院は請負がやってるんだろ？

>>136
普通車なら個人宅からの送迎。マイクロやバスならば近隣の駅などから
病院へ行く人を乗せていく感じじゃないの？
正社員募集なら請負じゃなくて直接雇用だと思う。

>>136をよく読んでごらんなさいよ、とんちんかんな応答ばかりだね
もっとわかりやすく書くよ、主に送迎バスの運転という総合病院の正社員募集があるから応募しようか考えてるが、病院系は派遣業界の請負が多そうだから、ここでそういう経験者の意見を聞いています

レントゲン車の運転手が雇用条件良いよ
請け負い出来ないし

>>141
台臣当がレントゲン車の運転手請負してますが…

大新党居心地良いんだが…
きっと前にいた会社nが糞だったんだと思う

>>143
あなたは、どのような現場にいらっしゃるのですか？

最近レスなくなったな あげとく

養護学校の送迎バス運転手って運転免許だけじゃ雇ってくれないかな？
親の介護も必要だからヘルパーの試験取ろうと思ってるんですけど現役養護学校の送迎ドライバーさんいましたらコメントよろしくお願いします！

>>146　特別支援学校の送迎バスは、現在は民間会社が運行業務委託されてる。

だから、委託されてる会社に入社しないと、運転できないぞ。

俺は、ヘルパー資格なしで運転してた。
一緒に乗務してる学校職員の介助員が、ヘルパー資格持ってる場合が多いからね。

ありがとうございます。ちょっと会社探して受けてみます
今までずっと職人してたのでワクワクします

>>146
支援学校の仕事は緑ナンバーが大半だから、最低でも大型二種が無いと入社できないぞ
>>146が何処に住んでいるのかは判らないが、仮に都内だと仮定するとこのバスを走らせている会社は

五日市観光・総合観光・東京福祉バス・東京シティ観光・武州交通興業・平成観光・丸大観光・南観光交通

↑上記で上げた主な会社が都内の特別支援学校の送迎を受け持っている

因みに、丸大観光が請け負ってる現場に東京都立城南特別支援学校の仕事があるんだが、
西多摩郡瑞穂町の車庫(一部狭山市からの出庫もあり)から大田区の東六郷を、片道約60kmを2時間位かけて走っている
学校に着くまでの途中で生徒を乗降するから車庫を往復すると一日で140Km位走るかな？

朝は4時半出勤で、退勤は20時を超えるかもしれないし、日中は中抜きなのでその間は賃金が発生しない
体力に自信がある人は受けても良いかもしれないけど、所帯持ちで生活をするのは厳しいよ
ttp://job.j-sen.jp/hellowork/job_6742342/

誰がそんな仕事するかよwwwww
運転してやってる方が精神障害含めて障害者になっちまうだろwwwww

支援学校の送迎は日給1万円じゃ安すぎる、せめて1万5千円を貰わないと割が合わない
日中は中抜きだから仕事はなくても家に戻る事は出来ないし、休憩室もない所も多いから寝る事も出来ない
飯を食うにも施設に食堂が有るとは限らないから、持ち込みかコンビニ弁当に頼るしかない
こんな生活を続けていると体を壊すのは間違いないな

俺、支援学校の運転手だが日給一万ももらってないぞ。自分の兄弟が障害者で偏見ないからできるけど普通の家庭に育った人はたぶん続かないと思う
汚いし気持ち悪いと思うだろうし

>>152　俺の地元でも特別支援学校のスクールバス走ってるが、日給８０００円だそうだ。

M波観光なんか7000円台よ。日給

相当なＭでないと池沼バスなんてやってられないなｗ

>>154
午前で4千円、午後で4千円の計8千円だからなぁ、
中抜き分も払ってくれるなら俺は喜んでやるんだが、如何せん特別支援学校の仕事はやるものではないな

特別支援学校の運行業務委託は、都道府県からの委託業務だから、業者による落札争いが少なければ入札額が高くなり、給料も高くなる。
俺が特別支援学校の運行やってた頃は、手取り１９万ぐらいだった。

だが、近年観光バス５台ぐらいしか所有しない小さいバス会社が多数入札に参入し、俺が運行やってた頃、月５０万から６０万だった落札額は、月３０万を切るようになったとか。

俺が現在勤務している会社も、中型観光バス４台と、小型市営バス６台しか所有してない会社。
それで、俺が社長に情報流して、１０月から運行業務委託になる、中型の特別支援学校のスクールバスの運行業務委託入札に参入させたのだが、落札額は月２９万。
他社が３０万以下で出す事は無いと予想できたので、社長に３０万では取れないよ！と教えておいたら、２９万で出したらしい。

うちは、うまくやりくりして、運転手は市営バスと掛け持ちで固定給２７万、手取２４万ぐらいもらってるけど、特別支援学校の運行のみしかやらないようになってる会社なら、落札額３０万では、まともな給料払えんよ。

入札30万て、車持ち込みで？　しかも青ナンバー？
それだったら利益なしだな

>>158　俺が住んでる県では、新車持ち込みの学校もあれば、新車を買って県に対してリースする会社と運行管理一斎を請け負う会社が別々に入札する学校があるよ。

新車持ち込みで、３０万です。
その学校の運転専属で運転手雇ってる会社は、まともな給料払えるわけないです。

>>158　書き忘れたので追伸。
全車緑ナンバーです。

特別支援学級てどんな人が乗ってくるの？

池沼

特別支援学校＝養護学校だからな、週5日働いても月20万も行かないんじゃやりがいが無い
それに雇用形態が正社員でも賞与無し昇給無し退職金無しじゃアルバイトと変わらん

池沼乗せて運転してるだけで良かったら楽じゃない？

他は？

↑お前みたいなグズと職員

>>164
全然楽じゃねぇよ、池沼だらけのバスは運転していて精神的に参る
例えば車内で池沼が粗相をすると後処理は運転手がやらないといけないし

それに、自分との相性の悪い添乗員が付くと一日中最悪だぞ

まじで！？
昔幼稚園バスは運転したことあるけど園児が吐いたりウンコ漏らした時は先生が掃除してくれたぞ

ア○ックスという請負会社は契約社員だと思ってたら運転手は業務委託契約だってよ。
一人親方で保険年金から全て自己責任ってか。事故したら免責10万円とか
あり得ないから面接でこちらからお断りしてきたよ。

○に入る文字だけで良いから頼む！
そこ受けるか迷ってるんだ…

>>170
既に答え出てるじゃんｗ
ttp://www.apex-corp.co.jp/

>>168
最後の仕上げまでやってくれた？
新聞やティッシュやタオルで拭く程度かと思うけど

会社に帰ってから座席を外して水洗いとかやったことないかな

なんで路線に行かないの？
ボーナスや退職金出るのに大新東とかにいるの本当にもったいないな

路線バスでも退職金とかボーナス出る会社なんて、ある程度でかい大手か都市部の路線バスが黒字になってる地域だけだって。

俺は北関東住だが、退職金出てボーナスでるバス会社なんて、県内で２社しかないぞ。
しかも、仕事は激務。

俺はバスの運転手になってから、退職金出てボーナスもでる会社に勤めたことない。

免許だけ取ったが教習所の教官達(元路線バス運転手)がバスの運転手は止めた方が言いって言ってきてワロタｗ

俺も言われた。○王バスの日勤教育や、請け負い運転手なんて住宅ローンも中々通らないとか？

元バス運転手の教官が言ってるんだから説得力あるよねｗ
さあ仕事どうしようかな…大新東でバイトでもしながら仕事探そうかな

>>174
栃木県民乙
近隣他県に引っ越した方がまだ待遇良いよな(関鉄除く)

路線なら、埼玉とか千葉がお薦め。
神奈川や東京は、ごみごみしてて生活が疲れるし、バスが走る環境とは思えない渋滞にまかれる。

今日内陸バス乗ったけど発車しますとかお疲れ様でしたとか右よし後方よし車内よしとかマイクでしゃべって運転手大変そうだった…会社からマイク案内しっかりやれって言われてるんだろうな
感じは良かったが俺はやりたくないと思ったからトラックに行く事にした

当方大型一種持ち。
請負のスクールバス運転手に応募しようと思っているんだが
車内人身事故が起きた場合、責任は二種免許の旅客運送と同じように問われるの？

なんだその質問の仕方は？

幼稚園バスはちょっとした事故でも新聞に載るからやめといた方が良いと思う

>>182
？

>>183
新聞に載るリスクは考えてなかった。
でも一番気になるのは、車内人身事故の刑事罰や罰金・点数のことで
もし責任を問われるならどこまで覚悟するべきなのか知りたくて。

>>181
車内人身事故は青ナンバーだろうが、白ナンバーだろうが関係ない。

さらに言えば、例えばレンタカーのマイクロバスで友人と出かけるときだって
車内人身事故になり得る。

>>185
人を乗せるって難しいね。もう少し考えてみる。
ありがとう。

>>186
人を乗せるのは面倒なこと多いよ。
事故じゃなくても、「運転が荒い」だの、「ブレーキが強い」だの、苦情がくる。

黄色信号なんて迷うぞ
止まったらブレーキ強くなる、通過すれば赤になるか際どいというタイミングで
止まれば「急ブレーキかけた」、通過すれば「信号無視した」
急ブレーキにならないように速度を落とせば「ノロノロ走ってる」
じゃあどうすればいいのよ。

ちなみに、以上のことは請負に限った話ではないけど、青ナンバー運転してた方が気が楽。
俺は両方経験があって、今は青ナンバー運転してるけど、
請負だとすぐ「ドライバー変えろ」とか、「次契約しないぞ」とか言ってくるからな。

確かに言えてる。
俺も元路線バス運転手だけど請け負いは客が強気だから辞めたの後悔してる
路線の時はやむを得ないしかたない苦情やクレームは一応会社が守ってくれたしな

＞路線の時はやむを得ないしかたない苦情やクレームは一応会社が守ってくれたしな
バス会社って運転手守ることあるんだ。知らなかった。

クレーム貰う奴、要領・運の悪い奴は
モノみたいに使い捨てが業界の常識だと思ってた。

リゾートクルーザー運転してみたい

>>190
第臣当枚濱に行けばいいじゃないか。
絶賛募集中だぞ。知り合いがいるが、人が足りなくて足りなくてしょうがないらしい。
京成トランジットは路線バスを経験しないとだめだが、
第臣当は入社直後から乗らせてくれるぞ。

>人が足りなくて足りなくてしょうがないらしい。
そりゃそうだ、麻衣濱は仕事がきついし給料は安いから長続きしない
鉢往時も万年人不足で現場はてんてこ舞いだと聞くし

塾バスはいいって聞いたぞ。

知ってる奴が大手塾バスに乗っていて仕事はめちゃ楽らしい。
休日は日、祝、水で盆、正月は１週間、ゴールデンウィークは９日休み。
給与は小学、中学の２回走行で２２万〜２５万。
春休みや夏休みは３回走行で２８万〜３２万だそうだ。

塾の送迎なんて親がうるさそう

デイサービスや池沼バスより客層良いだろ

居酒屋の送迎は客うるさい？

酒飲んでいる客の送迎は止めとけ。

幼稚園バスの送迎やって幼稚園の先生と友達になるのは可能？

>>199
可能だが、幼稚園の上層部に目を付けられると、会社にチクられるぞ。

友達になれるっても20代の運転手じゃないとだめだぞ

幼稚園バス経験者だが、あんまり期待しない方がいいぞ。
大抵既婚者だからね！

なんで幼稚園バス辞めたんですか？

運行以外には、草むしり、ロバ、やぎ、アヒル、亀、ウサギのえさやり、クソ掃除、帰りの運行後車内のｼｮﾝﾍﾞﾝモップがけ、勿論契約時はバスの清掃点検等だった。
辞めた派遣運転手があまりにも多く会社と園の契約打ち切り、その後直接採用したらしいが、数ヶ月で人が入れ替わったとか。

ありがとうございますm(__)m
全員逃げ出すってパネェ環境ッスねｗ

北海道でスクールバスを酒気帯びで運転したのって
どこの会社？白ナンバーで委託してたらしいけど。

今、タクシードライバーの４０代後半の者です。
勤務時間が不規則すぎて体調を崩してしまいましたので退職して大型か大型二種を教習所で取ろうと思いますが、
やっぱり大型二種持ってた方が採用してもらいやすいのでしょうか？

そりゃ大型一種より良いでしょ。
無職なら牽引と大特もとっちゃいなYo

大新東の面接って何聞かれるんですか？

全然たいした事ないよ。

誰でも合格します。

ありがとうございます…
なんか５年分の職歴を聞かれて実際在籍確認するらしいのですが…

>>209
大新東って完全に営業所任せだから、面接の内容は営業所によって違う。
もっと言うと、待遇や業務内容、指導方針なども営業所によってガラリと違う。
勤続２０年以上がザラな営業所もあれば、１年しないうちにやめる人が多い営業所もある。

ありがとうございます…
自分３７歳でペーパー大型二種なんです。
ダメ元で舞浜か千葉支店に面接お願いしますが報告しに来ます。
仕事は贅沢言わないつもりです。選んでられる身分でもないし

やめとけ
こんな仕事はスキルもつかないから認めてくれない
次に転職も出来なくなるぞ
まだ37なら路線でも受けろ

>>213
千葉はどうか知らんが、舞浜はやめとけ
「贅沢は言わない」というレベルでは済まされない。
「人間以下の奴隷生活をしたい。命を捧げるイエスマンになります」というなら舞浜はお勧め。

>>213
あと、あなたは何処にお住まいかな？

舞浜は朝、早いよ。
近くに住んでないと通勤がキツい
３時半点呼だよ

自宅は印西の方なんです。ディズニーランド関係の仕事でしょうか？朝早すぎですね。
会社の方にはもう身元バレしてしまうかわかりませんがどうか採用されますように
実は女で子供が二人居て早く決めなければ後がありません…

3：30出勤なら12：45には帰れるから一日遊べるぞ
ただ　昼間に帰っても明るいうちに寝られるもんじゃないからな。

シャトルバスに女はいないから　来たら目立つと思うな

>>219
何言ってんだ。舞浜でクルーザー乗ってる女もいるし
パートナーやってる女もいるぞ

大新東の運転手の人は時給換算すると大体いくら位の人が多いですか？
１３００円くらいと聞きましたが本当でしょうか？

>>221
どこの仕事の話してる？
>>212の通り、営業所や仕事内容で全然違うよ。
少し前に舞浜の話出てるから、続きで話すと
　基本給201,000 ÷ 所定労働168時間 ≒ 1196円
ただし、他のバス会社のように、中休手当などは一切ないので、
中抜きされたら、その部分は完全にゼロ。

お答えありがとうございます。
千葉支店です。親と同居ですのでそれだけ貰えたら十分です

営業は営業で頑張ってきてるんだろうけど運転手でこんな搾取される仕事やめとけよ。
大二もってる人は素直に最初から路線いけば？
一種の人は頑張って二種取るとか

＞220　何いってんだシャトルって言ってるだろ　？　当然構内の話た

>>225
構内の話ね。それならいないな。
ホテル関係も「シャトルバス」だから紛らわしかったわ。

ホテルのTさんかわいかったけど、タバコ
スパスパはいただけなかったな

ここは最悪、ピンハネ業の鏡の様な連中が居る。　運転の試験で最悪なのは
普通の公道なら良いが、バックなど平気で私道や私有地に入れさし
狭い道で老人や工事中の工事の人が居る中を平気で指図をして運転の
試験をする。　その支持を守らなければアウト。
これで給料がよければ良いがピンハネも半分ぐらいははねてるくせに
派遣は本当にするものでないのを身を持って体験した。

ナイス意見！
同感だがもう４０過ぎだし他で雇ってもらえない…
あと１０年早ければ

最近大新東に未経験ペーパーから採用されました！
当たり現場だったかもしれないから真面目に仕事しよう

八王子に過去暴力事件起こしたのが、リーダーやっているな。

大新東は｢自家用車管理業 ｣が基本だろうが、青ナンバー車買って貸切やればいいのに

>>232
言われなくとも既にやっとるわ

みんな自宅でウンコした時石鹸で手を洗う？
それとも水だけ？

>>232
普通に貸切やってるだろ、
San＆moonと書いたセレガとかキャスト上がりの2ドア車が居るじゃんｗ

大新登のホテル送迎以外の運転って希望とか効くの？

>>236
どこの営業所の話？舞浜？
舞浜は仕事の希望できない。

>>235

それは八王子営業所だけじゃん。
千葉支店とか車ないじゃんか

>>238
千葉にも緑ナンバーあるよ。
「ZOZO BASE」と方向幕に表示したバスは、千葉支店所属の緑ナンバーバス。

あと舞浜にも緑ナンバーあるよ。
ディズニーキャスト輸送やってるのも、緑ナンバーだし(昔は白だったけどね)、
Sun＆Moonセレガで高速夜行ツアーバスやってるのも舞浜。

舞浜の所長って今も飯生さん？

大新東は数年勤務のつもりなら良い会社？

前にもここに書いたが、俺は台浸透辞めてから従業員20人位の小さい運行管理代行業の会社に行ったが、さすがに台浸透のほうがまともだったし、その小さい会社辞める時は、もう２度と請負なんてやらないと決意した瞬間だったな。

請負に委託される前に、県職員や学校職員が、それらのバスを運転してた頃の給料聞いたら、ムカついたしバカげててそんな所のバスを運転したくなくなったしな。

請負の会社でここはお勧めって会社ってある？

>>243
ない

公務員以外の運転手しかできない人間は自殺した方がよい世の中

駄目新等の社員は、専従先の顔色ばかり気にして、いかに自分の立場をよく見せる事しか、頭に無い奴の集団です。

大二持ってる奴がなぜ請け負いの運転手やるか全く理解できない
路線の方が１００倍良いのに

大二もってても請負やるのは、現場次第では路線より給与がいい。

請負は時間契約だから、距離走らなくても金になることがある。

俺の場合、午前から午後まで待機、夕方からちょっと走って残業ワサワサ。

路線だと必ず系統配車されるが、待機だけて給与もらえるとは思えん。

だから、別にいいんじゃね
ちなみに、俺は土･日に観光バスのバイト中。

バイトｗ

>>248
金だけじゃないんだよ。
俺が請負やってたときは、待機時間でも呼び出されて
車を移動してくれとか、荷物の積んでおいてくれとか、
奴隷のようにこき使われたよ。拘束はとても長いし。
実働時間に対する金は高いかもしれないけど、
拘束時間で考えたら、安すぎる。

今は路線やってるけど、拘束が短くて、しっかり寝られる。
給与は減ったが、とても人間的な生活ができているよ。

ま、請負も現場次第なんだけどね。恵まれたところで働ければ、
路線よりもいい現場もあると思う。

しかし、契約次第でいつ仕事無くなるかわからんもんな

路線って16時間勤務のイメージがあるが、そうでもないのかな？

>>250
役所とかの公用車の運転は楽だったなぁ〜

仕事が無いときは詰所でテレビ見てゴロゴロするか携帯いじっているだけで一日は終了ｗ
洗車や清掃は自分が綺麗だと思ったらそれで良しときたもんだｗ
それだけでも一日分の日給は保証されるんだから美味い話だよなぁ。

但し、学校やスイミングクラブスクールバスや幼稚園の請負は止めておけ、
仕事の割に金が悪いし、現場環境も悪い所が多い。
ハローワークで長期に渡って紹介中のやつとか、頻繁に出ている求人は要注意だぞ！。

セネックとかいう所の仕事誰かやる奴いるの？
信じられないような求人を年中出してて笑っちゃいそうｗ
求職者を舐めすぎだろｗ

警備業じゃなかったかな

>>254
これか→http://service.cenec.jp/recruit/
以前に調布のASIJの求人が出ていたから応募したけどあれは酷かった。
表向きではスクールバスの募集だったが、実際は代務の募集と言う見事な空求人だった(呆れ。

あと警備業が主体の請負会社(例えばセノン・コアズ)の求人は避けるべき。
ハロワで紹介されている求人は低賃金で稼げないものばかり、人の命を預かるのだから時給は最低でも1000円は欲しい。

酷すぎるな。高齢だったらナマポの方がましじゃん
って年金もらいながらやるような仕事にしても安過ぎる。
事故起こしたら保険も運転手に責任なすりつけられてかなりめんどくさそうな会社だね
こういうとこで働く奴はかなりのバカだと思う。いないから募集かかりっぱなしなんだと思うけど

トラック、路線バス、派遣バス、タクシー、
マシなのどれ？

外から見た社会的地位と給与的に路線バスじゃない？
その中で一番最悪なのはタクシー

路線だって総額30万いかないだろう

路線バスって確認したらかなり給料安い部類に入るな。
4勤1休ってことは月24日以上は働いてるわけだろ。
基本給が月17〜18万円。拘束時間込みで一日12時間はザラ。
時給に換算したらコンビニのバイト並みだ。
諸手当を入れても時給換算したら大卒初任給程度か。
ボーナスは気休め程度、夏冬GWはろくに休めない。
こりゃあ確かに過酷だ。金も安くて休みもとれない。
同じ道を毎日四六時中ぐるぐる回る。
コンビニの深夜バイトやった方がマシかもな。

それならお前は老人になるまでコンビニ深夜バイトやってろ

リスクの度合い
路線バス＞＞＞＞＞＞＞＞＞コンビニバイト

お客様の命を預かるお仕事です。
だだし基本給はコンビニのバイト並み。

リスクの度合いだけを考えると、給料の良さはパイロットの次に来てもいいと思うんだが
少なくとも電車運転士よりは高度なことしてると思う
電車運転士も大してもらってないか

だって１ヶ月もありゃ誰でもなれるじゃん
キツいのは仕方ないんだよ

>>246
ジャパン・リリーフの駄目社員の事も言っているのですね？わかりますw

でもバス運転士って、
最低でも普免取得3年経たないとなれないし、
しかも入社後も独自の研修やらにゃならんから、
大卒並みの時間ロスがあるんだよな。
実際、四大短大卒で募集してるの見かけるし。

ところが高卒初任給程度の給料が当たり前、
鬼畜な拘束時間と勤務日。
大卒でこんな仕事に募集する奴なんざ、
よほどの低脳かバスヲタでない限りいないだろ。

かといって高卒は普免取得3年経つ頃には、
もっとマシな仕事を見つけてるだろうし。

元バスヲタでも路線やったらバス大嫌いになるよｗ
俺は京成から逃げ出してきたｗ ちなみに今、求職中だが４０過ぎると本当に仕事見つからん
請負業とかならたくさんありそうだが…
また運転手するなら辞めた意味がないしどうすればいいんだ…

富士の樹海で首吊ればいいんじゃないの？

中抜けの空き時間はみんな何やってるの？

>>271
サービス雑務

自由時間で現場から離れて良いならまだしも奴隷とか…マジやってらんないっすねｗ

>>273
だからやってらんなくて辞めたよ。

今は路線バスやってるけど、出かけるのは自由、
さらに、中休手当たるものがあって、外出してても金になる。
辞めてよかったよ。

中休み手当てといっても
時間200円くらいでしょｗ

>>275
うちは時給の半額だから、もっと出るよ(時給基準だから人によって違う)。
ちなみに隣の会社は400円/hらしい。

リリーフって良くないのかな？

>>276
それならいいね
月に中休手当てが結構な額になるなｗ

>>278
とはいっても、月１万くらいだよ。
路線は中休があまりないようにダイヤ組んでるから、
だからこそ多くない中休に対して、高い手当を払えるわけで。
長い中休があるダイヤなんて、週に１回とか。

>>277
悪いよ、月収10万も満たない仕事ばかり
幼稚園の送迎が殆どだから稼げないぞ

幼稚園の仕事なんか、年金もらってる爺しかいないぞ

>>281
それって請負業者で雇われているんじゃないの？
正規雇用で雇ってる幼稚園だと若いのをチラホラ見るぞ

幼稚園、正職でも賃金低いよ。基本給12〜15ﾏｿ、那須は教員4カ月、ｳﾃｼ2カ月、肉体動労多く、俺の処は馬迄飼っているから夏休み、正月も無く、その期間教員や園長は海外にバカンスよ。

幼稚園とかバツイチのボッシーとかと仲良くなれたりしそう

大型一種の人とかこのスレにいる？

>>282　幼稚園バスは、幼稚園が直でジジィを日雇いで雇ってたり、園長が自分で運転してたりする。
若いのが居るのは、保母ならぬ保父が運転してるから。
あるいは、用務員兼運転手で雇ってる場合もある。

イメディカって会社の請負の仕事をやりたいんだが、この会社の評判はどう？

いろんな意味でセノン最高！！

>>288
セノンは特殊な現場が多いね、府中刑務所や立川拘置所の請負を引き受けてる
その反面、マイカー通勤不可の現場が多いので通勤が不便なのが残念

そんな所で時給１０００円未満で働く奴は、池沼か情報弱者ｗ

>>290
池沼＝そもそも免許が取れない
情報弱者＝年金受給者(ネットで情報収集をするスキルが無い)

地方の請負じゃ時給千円を超える仕事なんて殆ど無いからしょうがないよね(戒め)

大新東の一人勝ち

事故したら運転手が全て責任負う会社もあるらしい… トラック位かと思ってた。
そんな所で時給９００円とかで働くのは先のない年金受給者くらいなもんだろ
絶対やりたくねー

>>293
運転手を雇用するのではなく業務委託させてしまう手法。当然に社保なしで
労基法適用されない一人親方の自営業者扱い。だから事故したら責任負う。

何の罰ゲームだよｗ

ダンプ乗りの女が事故ってソープで働かされて弁償した都市伝説は聞いたことあるが…
ダイ○ントウだとそこまで酷くはないぞ

どういう現場が美味しいですかね？

>>295
大震逃だと車を擦った場合、破損の程度に拘わらず始末書＆呼び出しだからなぁ

>>296
役所の公用車の運転
仕事は楽だが人気の現場だから中々空きが出ない

297様ありがとうございます。
役所の公用車の求人とかハローワークに出てますかね？ 求人が少ないせいもあるのかもしれませんが見た事がないのです…
市役所に問い合わせしまくった方が良いですかね？
質問ばかりすみません

>>298
とりあえず探してからまた書き込め

>>298
まずは何処に住んでいて、どの辺りで仕事をしたいのか明記する事、話はそれからだ

すみません、屋久島在住です

第浸透は今年定年退職が多いから、求人いぱーいあるよ。

中抜きなしで朝だけとか夜だけの仕事がしたい…

>>301
屋久島とは厳しいな、強いて言うなら路線バスの求人しか見つからないね

>>303
調布市野水って所で大型送迎バスの募集があるんだけどやってみる？

大新東で楽な仕事ってないんですか？
給料安くても良いんで…
離婚して実家に帰りましたが今、ニートなんでバイトでもしないとおかしくなりそう

>>305
まずは何処に住んでいるかを明記しないと相談に乗れないよ
後は希望職種も書いてくれると何とかなるかもしれないぞ

>>305
点呼番

そろそろ公用車や送迎バスの募集が出始める頃だな
ハロワや求人情報誌をこまめにチェックするべし

このスレ225あたりの話に出てたけど
構内に女性キターッ

もう15年大手バス会社でドライバーしてますが、ディズニー好きでリゾートクルーザーやらパートナーシャトルの方々の仕事を見ていると俺はこっちの方が性に合うように思えて本気で転職を考えてしまう日々

でも、給与面と休みがちゃんと取れるのか心配、勿論今より悪くなるのは当たり前だと思っているけど…






　

現役でやってるけど、若くないと相当きついよ。
遅番の次の日に早朝勤務をどうしてもやらないといけない事もあるし
どこも人不足だから仕方ないんだけどね。
俺は最近離婚したけど、ちなみに自分が幸せじゃないと楽しく遊びに来てる人にも笑顔でいつも接しないといけないから鬱になるよ。
スレ違いだけど子供作らなかったら良かった。俺も母子家庭で育ったが本当に可哀想な思いさせてしまった。

隣の芝生は青く見える

>>311
離婚する人って母子家庭で育った人が多いのは統計的にも明白だしな

>>311
特定したような気がする。Ｙさん？

>>312
俺、第臣当枚濱でミッキー関連やってて、
隣の芝生が青く見えてしまい転職したけど、
実際、隣の芝生は青かった。

代診灯は所詮、請負業。

大手はもちろん、中小路線、貸切にも勝てない。

>>314
ワロタ

蜂黄持の芝生は、春になったら青くなるかと、思いましたが、実は完全に枯れて腐ってました。

>>317
知場視点には芝生じたい、生えてない

>>318
鉢凹路支店にも芝生は生えていないｗ

って言うか、今はカスな仕事しかないな、
以前は市役所の公用車運転の仕事が有ったんだが、入札で全部他社に取られる有り様だ

蜂黄持は、効果大の賃貸に張り付いて、やっと仕事もらってるからな。 まあ、何れ、たまびと同じ運命になる予感。

>>320
その蜂旺磁が無車検走行をやらかしたから騒ぎになったじゃないｗ
これ以降仕事が減ったんじゃないか？

代診灯も社長が変わって少しは良くなるかなと思ったが、何にも変わらない。

氏田っ玖珠もだめだな。

正直な話、都内で大新東以外の長く働ける請負業者って何処なんだ？

無し

ダイシンでもまだましだもんな

大新東の求人も昔より減ったな。昔は大型持ってたらわざわざ遠方から社員が面接しにいったり誰でも採用だったらしいが今は適正試験とかあるらしい

今はどうか知らないが、俺が以前大新東にいた時は日報を携帯アプリを使って打ち込んでた。
ただ年配者は携帯アプリが使いこなせないから俺が代わりに日報を打ち込んだよｗ

>>327

今は、社員･契約社員は携帯、パートは紙の勤怠管理だよ。

他の小さい会社からＤに移ったがそこが糞過ぎて早く移れば良かった。
それでも薄給だが何とか生活できる分まだましだな。もっと良い条件の所探しながらつなぎでしばらくお世話になろう

ＤＳＴも他に仕事ある関東は糞だろ。

新年度になってから幼稚園の請負の仕事が増えたなぁ、

案の定この求人を仲介しているのが、ジャパンリリーフやプロスタッフと言った低賃金でこき使う会社ばかり(怒)
一部大新東も請け負っているが、業務内容は運転業務に清掃や雑務が殆ど。

朝から夕方の週５日勤務で手取りが10万ちょっとしか行かないのは安すぎる

ここで名前出てるとこの内勤の社員だが文句あるなら路線でも行け。
この不景気な時代、若い代わりはいくらでもいるから

>>332
お前みたいなボンクラ営業がゴミみたいな仕事しか取ってこないのが人が定着しないんだよ(憤怒)
情薄な年寄りは騙せても若い奴は騙せないからなｗ

ところで相変わらずセネックがASIJの求人を出してるが、
あれって代務を取る為の釣り求人だろ

あと和光市下新倉の某自動車教習所の送迎バスドライバーをいつも募集しているが、
時給800円じゃ人来ねぇぞｗ

ボンクラ営業www

雲助のくせに何偉そうにしてるんだよ。
運転以外何もできないからこんな仕事しか選べないんだろ？ 悔しかったら転職してみろよｗ
あ、毎月のように事故あるから運転さえまともにできてないか
プロはピンはねされる請負なんてやらないからなぁ。搾取され続けてお前ら頭悪すぎ。奴隷がいないと会社が成り立たないが

>>335
じゃあお前は何でその会社にいるの？
他の会社で使い物にならなかったからそこに流れ着いたんじゃねぇの？ｗ

>>336
奴隷のｳﾃｼにもなれない、ボンクラ営業だよ！たぶん

まぁ、営業しかスキルないからこんな奴隷雲助を派遣扱うような仕事しかできなかったのかもな。
ちなみに大二も運管もあるよ。業界は糞だがピンはねされてる雲助運転手よりマシかな
不満あるなら路線でも行けば？ 行けるもんならなｗ

>>337
あれか？普通免許しか持っていないのに大型車やバスの運転にケチをつける奴ｗ

前いた会社にそんな営業がいてな、
バスの運転が荒いと文句が五月蠅いもんだから、
じゃあお前が手本を見せろ！と恫喝しちまったよｗ
それで事態が収まれば良かったんだが、普段は温和しい同僚が遂にキレちまってな、
支社に電話してそいつを現場によこすなと言ってしまいその営業は担当から外されたよｗ

>>338
ん？お前ウテシスレで雲助だ屑だの散々文句を垂れて、スレ住人からフルボッコにされて逃げた奴じゃないか？ｗ

お前らピンハネされまくってるの気づけよ…

>>340
勿論会社がピンハネしているのは分かってるさｗ
この仕事はいかに楽して収入を得るのかが醍醐味じゃないのか？

それにしても独法の請負求人が減ったな、
ここほどぬるま湯に浸かれる現場はないからなぁｗ

ピンはねされてるのわかっててやってるバカいるんだｗ。 客にいくら請求してるか知ったらやる気なくすよｗ

>>342
ピンハネされても、俺は路線屋より手取り多いよ。

>>342
請負の仕事はいかに楽して稼ぐかがキーポイントだ
点検や清掃なんてパパッとやって、終わりっ

事故と苦情さえなければ手の抜いても成り立つ美味しい業種なんだよｗ

酷いとこだと半分以上ピンはねだからなｗ

ところで、バスの入れ替えは何年ごとにしてる？

ハロワに米軍横田基地請負業務が出ているが、やりがいはあるのだろうか。

俺はバスと役員車の請負をやってますが。

>>346
請負先はそう易々と取り替えない、
大抵は経費を抑える為リース契約になっている所が殆どだ。
リース契約の内容にもよるが、少なくとも2.3年では取り替えない。


気を付けろよ、
白バスは緑ナンバーと違い管理が杜撰な現場が多い。
車両がちょっと故障した位じゃ会社は簡単に修理に出さないからな。
酷いところは車検が切れているのに忘れていた会社もあるから油断は禁物だ。

少なくとも自分である程度車の修理が出来ないと、この仕事はこなしていけないぞ。

>>338　どうせ大二は親の脛かじって教習費全額出してもらい教習所に通い、金で免許を買い、運管はエリート気取りの事務員５年やって、資格要件で無試験で取れる運管資格だろ(鼻で笑ってやらぁ)

運管なんて、俺だって持ってるぜ。
旅客・貨物両方。

試験受けたって60点で合格できちゃう簡単な資格。
仮にお前が試験受けて取ったとかほざいても、60点なんて低レベルの資格は自慢にならねえよ。

雲助とか言う前に、お前も大二持ってる意味は何なんだ？
雲助やりたくて取ったら、どうせボンボンのエリート気取りで面接に挑んで、面接官に反感買って落とされて、雲助できずにやっと営業に就いたんだろうが。

営業なんて、事務職員の中でも誰もやりたくないクズ仕事だ。
雲助と言える立場じゃないことも知らないボンボンよ、学校のお勉強はできたかも知れないが、社会人になったらもっと社会勉強しような。

まぁまぁ。営業の人が仕事とってきてくれてるんだから落ち着いて
若くても営業の人の方が立場上なんだから逆らったら糞みたいな現場に変えられて自主退職させられるよ
ウチは若い運管とみんな喧嘩して辞めていってる。運転手上がりのくせにってのなんだけど

>>351
うちは逆のパターンだ
あまりにも横暴な態度で運転手を困らせる糞営業がおったんよ
時には暴言を吐いてくるもんだからそいつに対しての不満が日に日に高まってきた

とりあえず胸元にICレコーダーを忍ばせてそいつの会話を録音し、
後日同僚と支社に乗り込み、支店長に事の次第を洗い浚いぶちまけて
「こいつを担当から外さなければ俺らは出社拒否をする」と言ってやったｗ


後日その営業は担当から外され、現場には平和が訪れましたｗ

そんなに嫌なら運転手辞めちゃえば？
しょせん雲助だしこの業界はたいがい老人のお小遣い稼ぎなんだよ。中年でやってる奴は本当にバカだと思う

>>353　お前がバカだ。
爆安落札し過ぎて、どこの会社も老人狙いで求人出して、老人の引っ張りだこになって、若い世代も使わなきゃ人手がなくて困ってるのがこの業界なんだよ。

請負のいい所は、路線屋より新車にすぐ乗れて、もちろん担当車なので、カスタマイズするのが醍醐味。

因みにセレガーラだよ。

路線に行く根性なしｗ
もしくは路線に入れてもらえない雲助ｗ
５年間の調査が入るんだがムカつく奴の過去の勤務態度を路線の会社から問い合わせあったら盛って最悪だったって報告してるｗ

たぶんそいつら不採用ｗ
まぁ使えないカスだったから自分が悪いってことでそいつら仕方ないんだけどねｗ

>>357　路線のほうが楽で給料良い。
俺は現在路線だが、請負の時みたいにサービス残業ないし、渋滞で遅れれば時間外手当もらえて、客から仕事もらってるわけじゃないから、逆にヘコヘコする必要なし。
ほんと、ダイヤ通りに気楽に走って、請負やってた頃より毎日が楽しいわ。

請負の時なんて、休憩時間潰して車輌の手入れ、渋滞して帰りが遅くなろうが時間外手当なしのサービス残業、当日に聞いたこともない地名言われてコース変更、そんなアホみたいなことないし。

路線に行く勇気？
笑わせないでくれ、請負のほうがハイレベル。
請負から路線に行くのは、寧ろ請負で耐えれなくなった落ちこぼれだ。
路線に行く勇気ないんじゃなく、請負でハイレベルな仕事こなしてるプライドあるから、路線に落ちたくないから行かないんだと思うぞ。

どこのボンボン事務員か知らないが、もう少しバス業界の勉強して、視野を広げてから、初めて雲助とか生意気言えるものだぞ。
もっと業界を知ってから事語ろうな、坊や。

↑
路線に入れてもらえない雲助ｗ

>>358-359
俺もDSTから路線某社に転職したが、>>358に同感。
ま、請負がハイレベルとは思わないが、路線のほうが運転以外の心労が少ないと思う。

>>358
路線もそうだが、企業や学校の特定送迎の方が精神的に楽だと思うな
（但し、特別支援学校の送迎は別）

まぁ少なくとも、>>357のような人間の屑がいる会社は絶対お断りだなｗ

DSTの某支社に該当する人物がいたのを思い出した。

>>359は、役立たずで左遷された営業。

>>361　358だが、俺は特別支援学校スクールも経験してるが、、そんなに大変じゃなかったよ。
まぁ、一番楽なのは路線だよ。

学校や企業の送迎は、ほとんとが請負になってきてるから、仕事は楽でも安月給の老人狙いの求人ばっかだから。
近年、そういう請負は、バカみたいな激安で落札されてるし。
落札した会社は、絶対老人狙いで求人出すから。

路線で激務じゃない会社を狙うのがベスト。
俺は、やっとそういう会社見つけて、請負のバカさ加減を笑い飛ばしてる毎日です。

路線辞めて請負に行って、路線に戻って良かったと思う。

お前ら６０代の老人なの？なんで業界の中でもわざわざ落ちこぼれの仕事やってるの？
家族とかいないだろ？

>>364

請負も現場次第だって、前にもｶｷｺｼﾀﾖ

路線より走らず、待機多くハンドル時間じゃないから残業代もらえる。

俺の所は決まった時間ではなく予約制で走るから、１日中待機などあり。

ぶっちゃけ老人がやる仕事。
2ちゃんやってる年齢層でこんな仕事やるとかあり得ない。ワケアリの連中か？

ガツガツ走らされる路線よりマシじゃないか？ｗ
金にならない中休みで月の拘束時間は
えらいことになる路線バスよりな

>>367　俺、路線だけど、毎日早番か遅番だけだよ。
１日平均拘束８時間30分程度。
手取り21万。

連レスすまそ。

サービス残業当たり前、客に極度なペコペコ頭下げ、手荒い洗車、小さい傷付けただけで始末書、安月給、そんなんばっかの請負より、普通に挨拶して、ダイヤ通りに運行して、時間に帰れる、普通に給料もらえてサービス残業なし、そんなお気楽な路線のほうが良い。

請負なんて、休憩時間や休日潰して車の手入れ、急なサービス残業当たり前、やるもんじゃない。
若くして請負なんてやってる奴は、バス運転手の恥さらし。

>>369 路線会社もピンキリだってことを知らないようだな
俺は某グループ中堅路線会社だが、おたくんとこに比べたらうちは最悪だぞ
休みは月4日、早上がりも遅出もない、ダイヤの遅れは無給、事故自腹、手取21でハロワじゃ奨めないブラック扱いだ

たかが運転職、路線も派遣も差なんてあるか！

>>370　路線はピンが多くてキリは極少数。
そんな少数を選んだあんだが悪い。
自業自得。

請負は、キリがほとんど、ピンなんて見つけたら奇跡。

路線や観光こそ、バスの真髄！
請負なんて、運転手の恥さらし。

>>371　

請負で路線と観光やってる俺は,,,,,,

いまどき路線でまともな会社なんてあるのか？
電鉄系列でも、おわっとるｗ
都営か市営くらいじゃないとな

俺、現在路線だが、うちの会社はかなりまともだと思うぞ。
いや、請負時代が悪すぎて、よく見えているるだけなのかも

少なくとも>>369にほぼ同意。
うちの会社はその上、車内の掃除とか一切しなくてもよいし(掃き掃除すら不要)
所定労働時間が請負時代と比べてとても短い。

>>373　あるよ、俺は>>369だが、うちの会社は普通の民間バス会社だし、運転手14人しか居ない会社だぞ。

路線は、時間外やればきっちり時間外もらえる。
請負みたいに、車輌全般の管理までさせられて、その他運転までさせられて、老人並みの給料がほとんど。
俺も請負やった経験あるから語るが、サービス残業の多さ、客のわがままを100ﾊﾟｰｾﾝﾄ聞き、完璧な対応を要求される。
おまけに、車庫の管理や車輌の点検・車検・整備の手配ややりくりまで、全部責任負わされて遂行しなきゃならん。
あれで老人並みの給料、バカくさくてやってられなかった。

>>375 運転手14人って、えらい小さな会社ですね
新免かタクシー屋で路線始めたところとかかな？
今時大手系でも過酷な勤務に低所得で離職率高くて年中募集してるとこばかりなのに
路線会社はピンはごく一部、キリが大半になってしまってるんだぞ

>>369
25で大新東からスタートして請負業者を渡り歩いてる俺は屑なのか(憤怒)

あのさぁ… お前役所と独法の仕事したことないだろ、
この二つの現場ほど楽で美味しい話はないと思ったな

14人で路線ってワロタｗ
どこの田舎のバスだよ

>>378　ダイヤ楽でそこそこ手取りもらえれば、安月給サービス残業当たり前の請負より、よっぽどマシ。
ハッキリ言って、今まで渡り歩いた会社で、一番天国。
運転手を労ってくれる社長だし、理不尽な苦情来ても運転手の味方してクレーマーと戦ってくれるし、居心地良すぎて辞める気ないね。

請負の時なんて、いつも無理な要求されてミスりゃ使えねえだの運転手変えろだの言われて、老人並みの安月給で働かされて、バカみてえと何度思ったか。
若いくせに請負なんてやってる奴は、バス運転手の恥さらしだ！

路線と観光こそ、バスの真髄。
請負なんて契約でいつ転勤させられるか解らない、そんなの行くところがない奴が行き着く掃き溜めだ！

>>377　請負で役所のハイエース経験したが、どこが美味しいんだが。
辞めたくてしゃーなかったわ。

幸い、契約満了で転勤になったが、請負なんて休憩時間も余計な清掃や手入れでサービス残業。
夜遅くなっても、契約時間で終業扱い。
役所や学校、企業の送迎など、請負なんてアホみてえ。
役所の職員の市所有バスの運転手が言ってたわい、職員でやるなら美味しいんだが、悪いこと言わないから、請負の委託業務運転手だけは止めとけとな。

>>376　いいえ、路線会社は、きついダイヤならきちんと時間外もらえます。
請負は、もらえないほうが当たり前です。

きついダイヤで稼ぎたいなら、そういう会社へ行き、俺みたいにダイヤ楽でそこそこで良ければ、そういう会社へ行けばいいんです。
路線は、どこの会社に行っても、普通にお客の対応してれば大丈夫で、お気楽です。
請負みたいに、客にペコペコ、客の要求は絶対服従、サービス残業あり、運転以外余分な手入れや清掃なんてないです。

請負なんて、運転手の掃き溜めだ！

>>377　言い忘れた、25から請負だ？
屑だよ、屑。

バス運転手の屑、なんで大新党なら、金沢文庫線の路線か観光バスやらなかった？
それなら屑とは思わんが、まぁお前はバス運転手の恥さらしだから、請負にすがり付いてるんだろうけどよ。

俺の今は、毎日早番か遅番で４勤１休。
８月から、６勤２休に変わるから、休みも増えてダイヤそのまま。
それで、手取り21万変わりなし。

請負の時なんて、7:00〜1700で手取り10万。
月最低でも22日は出勤。
月に２回は、ワックスかけを終業後にやること強制！
もちろん、サービス残業。
バスの調子わるけりゃ、終業後や休憩時間に40km以上離れた五十鈴に回送。
もちろん、サービス残業時間外手当てなし。

アホかと思ったな。
請負なんて、定年退職してから小遣い稼ぎにやるもの。
若くして請負なんて、バス運転手の恥さらし。

手取り１０万ｗ
俺は運管だがいくらなんでも雲助運転手を奴隷化し過ぎｗ
はっきり言って請負で運転手やる奴って情報弱者か何か問題ある奴しかいないと思うｗ
俺も普通の会社で使えなかったからこの業界に流れてきたが運転手メインは絶対に嫌だｗ 使い捨てだしｗ

コミニュティバスの運管とかあほか？ｗ

【激務】【安月給】 の派遣･請負バス雲助とかアホかｗｗｗ

珍しくスレが上がってると思ったらまたウンコ野郎が荒らしているのか(憤怒)

職場選びに失敗した自分を棚に上げて他人を見下す運官の屑
はっきりと判るんだね(確信)

名鉄のパワハラについて
ミスをした部下にある程度の注意や叱責をすることは、それが真に業務の円滑な遂行を目的としている場合は、直ちに違法視することはできません。しかし、叱責等が、上司の私情に基づいていたり、（その社員を辞めさせたいといったような）
使用者の意向を反映したものであったりする場合には、いわゆるパワハラ（パワー・ハラスメント）
行為による人格権の侵害を理由に、上司が不法行為責任（民法709条）を負い、会社も使用者責任（同715条）を負う可能性があります。具体的には、上司や会社に対し、
精神的苦痛に対する慰謝料、医療費、（退職を余儀なくされた場合は）逸失利益（退職しなければ得られたであろう賃金相当額）などを請求したり、パワハラ行為の差止め請求をしたりすることが考えられます。

職場選びに失敗ってもろお前らじゃんｗ
大二取れない奴か持ってても他でいらないって言われて流れ着いてきたカスしかいないしｗｗ 自殺したら？

おいおい、荒らしは他でやってくれ。

荒らしてないが。
荒らす程の優秀な人材がこんな仕事するはずないしなｗ
お前らジャンク品かＣ級品ｗ
給料は最低賃金か月１０万でもくれてやってるだけありがたく思えｗ

だから、請負やってるｳﾃｼはその辺理解してやってんだから、そっとしてあげてくれ。

>>388　その通りだよ！請負やってる運転手なんて、バス運転手の恥さらし。
依頼するほうも、金ケチって緑ナンバーバスのバス専門会社に依頼できない奴らばっかだから、激安で受ける請負会社に来る仕事はロクな仕事がない。
そんな仕事しかできない奴らの集まり、つまり請負運転手らなんて屑だよ屑！

>>391　承知でやってるなんて、アホだから罵倒してやってるんだろうが！
請負なんて、言わばグレーゾーンだろ。
企業や学校の送迎とか、緑ナンバーバスに任せりゃ２種取得運転手が運転で、バス業界も潤う。
白バスなんて存在も減る。
請負なんて、バス業界からしたら邪魔な営業妨害。

役所のバスですら緑ナンバー会社が、専用車を緑ナンバーで請負う時代だぞ。
白ナンバーを請負うなんて、邪道だ邪道。

>>390
運輸交通板のお抱えスレ潰したのお前だろｗ

いくらお抱えウテシが高給取りだからって僻むなよｗ

>>393　バスの運転手の話をしましょう。
黒塗りなどのお抱え運転手は、バスの運転手ではありません。

>>394

俺のバスは黒塗りですが.........

もはや老人のお小遣い稼ぎとピンはねコジキ請け負いの集まりだなｗ
若いのに請け負い運転手は軽い知的障害とかありそうｗ安く使えるから誰でも採用しちゃうし…

>>396
糞田舎で路線やってる奴よりよりも、
幼稚園の一職員として働いている俺は勝ってるなｗ

俺の雇用形態は正社員で、退職金は勿論の事、賞与も年二回ある。
週休２日制で原則土日祝祭日が休みだが、行事の場合は出なければ行けないけど、休日手当ては出る。
園が長期休みでも給料は保証されているので生活は安泰。

朝夕の送迎以外は清掃や修繕の雑務が殆どだが、園児たちの相手もしないといけないので体力は使うｗ

給料は手取りで20万越えるか越えないかな？
因みに宗教法人だから金はあるぞ

>>397　てめえは請負じゃなくて幼稚園職員だろうが。

結局雑務やらされ、運転以外もやって手取り20万だろ。

俺は路線で運転だけで、毎日早番か遅番だけで、現在月６休みだが、８月から月８休みになる。
休日に観光乗れば、無条件で１万。
その他、市外や県外手当て5000円。

くそ田舎の路線だが、雑務までやって20万より運転だけで21万。
毎日早番か遅番だけ。
雑務なんかやって夕方まで勤務するより、全然マシだね。
田舎だから、客が小遣い500円とかくれたり、ジュースやお菓子はいつももらえるし、雑務なんかやってるお前の負けだ。
運転手は、運転手だけで良いのだよ。
雑務やらなきゃ20万もらえないとか、憐れなコジキだな。

>>395　バカかてめえは。
請負で黒塗りのバスがあるわけねえだろ！
てめえは、請負で政治結社のバスでも運転してるんか？

某観光バス会社ぐらいだろ、黒塗りのバスって。

考える力のない負け組の集まりｗ
搾取されまくりｗ

４００　仕方ないか

主婦　ｖｓ　花.,.王 買わないとババア
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1372449746/

>>399

オメェはわかっちゃねえな。
あるんだよ。企業カラーが黒だからバスも黒なんだよ。

なんにも知らねぇくせに、ほざいてんじゃねえぞ。
ゴラｧ

>>402　だから某観光バス会社が黒だって書いただろ！
バカかてめえは！
良く読めや、まぁバスで黒なんて普通じゃねえやな。
だからおめぇも普通じゃねえんだろ。

>>403
>だから某観光バス会社が黒だって書いただろ

誰が観光って書いたかよ!
請負の白ナンバーだ！
アホなの？　バカなの？
もうどっか行ってくれ

>>404　何度も言ってるが、請負なんてバス運転手の恥さらしだよ、恥さらし！！
白ナンバーバス請負で運転なんて、バス運転手の恥さらし！
緑ナンバー運転してこそ、二種免許の価値あり。
あっ、もしかして二種持ってないから請負の白バスしか運転できなかったりしてな。ﾌﾟｹﾞﾗ

>>404は、バス運転手の恥さらし。
白ナンバーの請負だとよ、それで黒なんて怪しい色した白ナンバーバス。
まさに恥さらし！

>>404に告ぐ！請負なんて、バス運転手としてどこにも勤められない掃き溜めだ。

＜観光バス＞高速走行中に運転手意識失う　乗客協力し停止

１日午後５時５０分ごろ、三重県亀山市の東名阪自動車道上り線を走行して
いた愛知県岡崎市の観光バス会社「オーワ」のバスが蛇行し、異変に気付いた
乗客の女性２人と男性１人が協力してバスを停止させた。
バスの運転手の男性（４４）＝岡崎市＝は意識を失い、病院に運ばれたが死亡
が確認された。三重県警高速隊によると、急性大動脈解離による病死とみられる。
乗客３１人にけがはなかった。
高速隊の調べでは、走行中のバスがガードレールに寄ったため、乗客が運転席を
確認したところ、運転手はぐったりとしていたという。
名古屋市の女性会社員（５２）ら２人の女性がハンドルを握り、別の男性（４２）
が運転席の足元に潜ってブレーキを掛け、中央分離帯付近に停止させたという。

まだまだ大事故が起こらない限り、いや起こっても社会はよくならんだろうな。ブラック国家へ一直線。

請け負いでしか拾ってもらえないカス雲助のくせに給料が安いとか文句言うな。
コジキを雇ってやってるだけ感謝しな
文句あるなら都バスか市バス受けてみろよｗ
あ、もう年齢制限で終わってるかｗ

>>410

お前はなんでそんなに文句があるのに、ここに粘着してんだ!

他スレ行って路線のｳﾃｼと仲良くやればいいのによ！
ああ、本当は大型免許もないニートだな。

ここのスレは請負のスレなんだから早く他に行ってくれよ。

うざすぎるわ。

と搾取されまくりの奴隷が言ってます。

何でこのスレ荒れてるの？
前は穏やかな流れだったのに…

>>410 みたいなやつがいるから

免許持っててわざわざ搾取されまくりの奴隷を志願するとか頭いかれてるの？
普通にちゃんとした所で働いたらボーナスと退職金出るでしょ

お前らは使い捨てｗ

>>413　請負でバス運転なんて、バス運転手の恥さらしだから。
恥さらしを罵倒するのは当然で、荒れてるのではなく当然の流れ。
請負なんて、バス会社にとっては営業妨害。

請負なんて、体裁の良い白バスの援助事業だ。

>>415　所詮請負のバス運転手なんて、>>404みたいに一種しか持ってない疑いのあるような奴らが、緑ナンバーバスの運転できないからやってるだけ。
要するに、バス運転手の恥さらしですよ。

>>411は、請負の白ナンバーしか運転できないバス運転手の恥さらし。

老人のお小遣い稼ぎなのに偉そうに仕事って言うなｗ
恥ずかしいｗ

おまいら、うるさすぎ!

うるさくしてこそ、罵倒する効果があるものだよ。
そんなことも知らんのか？

またお前か!

またって言われたって、罵倒って何度も罵倒しなきゃ効果ねえだろ！

結局、大型二種持っててもまともな会社で使い物にならないようなゴミばっか使ってる業界だよな。
客もバカだから安かろう悪かろうがわかってない。
なんど使う会社変えたってたいして質なんて変わらない
運転手がクズレベルだから

>>424　その通りです。

請け負いで運転手やる奴なんて無能しかいない。

>>426　その通りです。
規則でがんじ絡めのマニュアル、お辞儀の角度から用語までガチガチになってる。
無能だから、そんなマニュアル通りに奴隷みたいに動かされることしかできない。

しゃきっと働けよ雲助ｗ

請け負いでしか働けない奴は奴隷案内人から搾取されまくりのクズ

本当に運転手の足元見るコジキみたいな会社が増えたなｗ

２０００年以降にできた会社にまともな所は無い

とにかく安請けして価格破壊した請負は、バス会社にとっては営業妨害！
請負なんて消えろや！

学校や役所や企業の運行なんて、緑ナンバーバス会社で充分。

激安の会社使って事故が起きても客は文句言うなwwwwwwwwwwwwww
運転手は視力や判断力も鈍ったゴミなんだから安かろう悪かろうだ

>>432
緑ナンバーで市役所の仕事やってる俺に謝れ屑(憤怒)

ちな武○交通(正社員)

>>432　アホかお前は！
俺は白ナンバーバス請負を批判してるのに、緑ナンバーのお前が何言ってるんだバカ！
文章よく読めや。
役所や学校や企業送迎なんて、仕事緑ナンバー会社がやれば事は足りる！だから請負専門なんて要らない！って言ってのに、緑ナンバーで役所の仕事お前が憤慨してるんだか。
お前みたいに見栄えなく憤慨ばかりしてるバカが、緑ナンバーのイメージ悪くしてるんだな。
従って、バカに謝る義理はない！

>>434は、読解力もない緑ナンバーバス運転手の恥さらし。
よく免許試験の引っかけ問題の文章読めたな。

>>434に告ぐ！
ちな武〇交通ってなんだや？
ちな武〇交通なんて名前の会社あるんか？
そんなに文句あるんなら、ちゃんと会社名明かせや！
それか連絡先教えろや。
罵倒してやっから。

時給９００円とかで運転手やるアホｗ

運転以外に余計な仕事込みで安月給。
やっぱバス運転するなら緑ナンバーバス会社で、路線だな。
俺も路線から請負やって嫌気さして路線に戻ったが、やっぱ路線は天国だわ。

請負なんて、バス運転手の底辺。
路線や観光で使えない奴等の掃き溜めだな。

運転手も会社も路線屋や公務員バスで使えないカスばかり
値段に釣られそんな値段だけ安い粗悪な会社使う客もアホ。事故が起こっても責任は運転手になすりつけて逃げるみたいだしなｗ

こういった仕事も雲助に入るの？
タクシー運転手の事だと思ってたけど親族に雲助は止めとけって言われたよ。

>>441
入らない。そもそも身元不明や住所不定者を会社が雇うわけないじゃない。
セノンとかコアズオートのような親会社が警備会社が身元不明者を採っていたら大事だぞ。

ただ、タクシーの場合は住所不定者や訳有り人が多いからなぁ、雲助って言われてもしょうがないね(戒め)

ありがとう。やっぱタクシーとは違うよね
ちょっと安心した

定年退職した人を募集中の求人が多いようですが３０代前半で大型二種持ってても入れてくれない場合ってありますか？

請負なんてバス運転手の恥さらし。
悪いとこは言わないからやめておけ！

路線か観光のほうが、絶対マシ。

請負なんて、客の奴隷。
時間外でも客が言った時間に運行しなきゃならんし、客の言うことは絶対だ！
それでも時間外手当なんてないぞ。
請負は、決められた給料で全て客奴隷になる。

客に毎日ペコペコ頭下げて、休憩時間に雑務や車両手入れ。
それでいて給料激安だ！

>>444
３０前半で大二持ってるのに、なぜわざわざ請負やろうと思うの？

>>444
その場合、以下の3点が考えられる

1.賃金の問題
2.現場の人間関係
3.この仕事を長期で出来るか

一つ目はこの低賃金で生活が成り立つか

二つ目は現場の年配者とコミュニケーションが取れるか

三つ目は上記二点を総合した結果。
これが採用担当が懸念するポイントだと思われる。

差し支えがなければ、何処でどんな仕事をしたいのか教えてほしい。
地域と職種によっては相談にのれるかもしれない。

>>444　やめとけやめとけ！
やってから後悔するのが請負だ！
俺も請負は走る距離短いとか、動かない日もあるとか、役所の請負とか将来性抜群！とか、そういう話聞いて請負やったが、そんなの表向き。

車両に小さい傷付けただけとか、タイヤを少し擦っただけで始末書や減給、へたすりゃ自腹。
取引先のお偉いさんに、愚弄されながらペコペコ頭下げて恥をかく。

車両のみならず、車庫の清掃からゴミ出しや草刈り水撒きなど、車庫の管理も全てやる。
車検や点検の日取りを決めたり、整備計画までやって、車検が土日しかできない場合、土日休みでもサービス残業みたいな感じで、無給で日野などに回送。

そこまでやっても、路線の給料に程遠い。

請負なんて、バス運転手の恥さらし。
役所の請負なら給料高いと勘違いしてると、痛い目見るぞ！

入札で爆安で落札した請負業者がやってるから、１日8000円ぽっきりで客の指示通り運行させられたりするぞ。

大新東の求人で勤務地が葛飾区小菅で、国の機関としか銘記が無かったけど‥運転の他に雑務ありで19万円だと。まさか、押送バスも委託の時代になったのか？

それでもタクシーの雲助よりましだろ

刑務所や拘置所は近隣に職員住宅があるから、職員送迎じゃね？囚人バスは、襲撃や待ち伏せに備えて毎回微妙にルートを変えてたり自衛策を取ったりしてるから、委託は無いでしょ。

>>449
>>451

俺が住んでる県の刑務所の大型護送車、運行委託台新等だよ。

囚人バスも委託の時代になったのか‥

仕事が増えたって喜ぶべきなの？

仕事が増えても、収入は増えないし‥

免許取得の時間があったら大型二種取ってから採用試験受けに行ったら有利になりますかね？
４５歳大型一種ペーパーのリストラされた無職のおっさんです…
仕事はあまり選ばないつもりです

>>456　二種取るんなら、路線にしとけ。
請負なんて、バス運転手の恥さらし。

一種なら、給料安いが請負じゃなくて幼稚園とかで募集あるだろ。

ありがとうございます。
私はトイレと腰が弱いものでお年寄りや障害のある方が乗ったときに路線バスは少し不安です…
でも未経験ですし選んでいる立場ではありませんね
近所を走ってる幼稚園バスの運転手さんはかなり年配の方なので私だともしかしたら幼稚園バスの運転手さんは少し若い？位になるのかもしれませんが幼稚園も子供たちがたくさん居て楽しいかもしれませんね

>>449
府中刑務所と立川拘置所はセノンが請負っていて、
府中刑務所は今ハロワで求人が出ている。
土日祝日休みで17万貰えるなら悪くはない。

>>456
45歳なら丁度良い年齢だ。

幼稚園で働くなら絶対直接雇用で入社すべき、
請負で入ると賞与と退職金が出ないし、正社員で雇って貰えないから後先不安だぞ。

酷いところだと低賃金で雑用もやらせる幼稚園があるから注意！。

幼稚園最高！

>>460
但し園の直接雇用に限る。

ジャパンリリーフやプロスタッフと言った請負会社を通して入社すると、
非正社員、賞与無し、昇給無し、退職金無しと散々な待遇だ。
更に言うと、請負会社に委託するような園は人使いが荒く人員が定着していない可能性もある。

スポーツクラブやスイミングクラブの送迎も直接雇用が給与面でもお得。

例えばセントラルスポーツの場合、高時給で尚且つ施設が無料で使える。
これが請負の現場だと施設内のトイレすら使わせてくれないケースもあるので注意。

トイレすら使ったらダメとかどんな奴が働くんだよｗ 俺ならムカつくからわざと迷惑かける辞めかたしてやるわｗ

幼稚園バスの話はこちらでどうぞ。
【先生ﾊｧﾊｧ】幼稚園バスを語ろう【ょぅι゛ょﾊｧﾊｧ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285067117/l50

>>462
請負だとよくある話だ。
とあるスポーツクラブだと、施設内の自販機並びにお手洗いは、
お客様並びに従業員専用で、請負社員は使用禁止と張り紙がしてあったそうだ。
あと都内西部のスポーツクラブの場合、乗務員用の休憩室やお手洗いがなく、
近くの公衆便所か叢でしか用を足せなかったりする。

ここ最近だと、特別支援学校の請負はやってはいけない仕事の一つに上がってる。
特に都内の特別支援学校は交通が不便な所が多いので、出庫は朝早く入庫は夜遅い事が当たり前。
日中は中抜きだから賃金が発生しない。日中は開放だからって支援学校から自宅には戻ることはほぼ不可能。
拘束時間の割に日給は一万円行かないというのだから割が合わない。

自販機やトイレすら使わせてもらえないなんて惨めだよな。
そんな所で働く奴の気が知れない。あんまり調子乗らせてると会社と客の意識なんて変えられないぞ
自分が選ぶ会社と現場選んだ方がいい

>>464
それは現場が悪いのと請負会社が舐められてる証拠、
営業はヘタレで常に相手の言いなりだから運転手は文句の一つも言えやしない
逆に運転手が相手先に直接クレームを付けると最悪契約打ち切りになりかねないからな

それに求職者に現場の状況を事細かく説明しないのも悪い
求人雑誌やハロワの求人票に業務内容や注意事項を書かないのも問題はある
これが判れば仕事を選ぶ時にハズレ籤を引く確率が減るってもんだ


倉庫作業やライン作業と言った派遣の世界も例外じゃない
昼休憩の際、派遣社員及びアルバイトは食堂並びに売店の利用を禁止した現場があった
今こんなことをやらかしたら人権侵害だとかで騒ぎになるがな

トイレさえ使わせない現場とそれを許す会社は晒しちゃえよ
辞めても免許あったらよそで働けるだろ

もうそんな誰でも採用の時代じゃない。免許持っていようが経験があろうが人柄が悪ければ取らない
営業が取ってきた仕事自体なくなるから

幼稚園やスイミングスクールの送迎のメンテナン○ジャパンって運転手の募集をよく見るけど会社のホームページが見当たらない。
ヤバイ会社なの？
ミク○イでは運転手が死亡事故起こしても、責任は運転手に丸投げらしい
近所に事務所があるから応募したかったのだが… だれか埼玉で働いてる人いますか？

俺が勤務した事ある請負専門の会社の給与。

某市福祉センターの温泉送迎バス。７ｍバス。
基本給６万、１日出勤すると精勤手当500円、清掃手当500円、交通費3000〜20000。
俺は、遠距離通勤してたから、交通費20000。
月に15日勤務で手取83000ぐらい。

その現場に老人運転手が入って、次に大学所有の白ナンバー大型バスの現場へ転勤。
基本給112000円、交通費3000〜20000、１日出勤すると精勤手当500円、清掃手当500円。
以前にもこの現場のひどさは書いたから、詳細は略させてもらいます。
知りたい方が居れば、また書きますが。

連レスｽﾏｿ。
続きです。

次に、新規で請け負った小学校のスクールバスに転勤したのだが、これがふざけた内容で、勤務が6:30〜17:00で、ハンドル時間が4時間だからと、時給1050円で日給4200円。
１日出勤すると、精勤手当が500円、清掃手当が500円。
中抜けとか言っても、(月)(水)(金)は、低学年が早く帰るから昼過ぎに運行があって、中抜けなんてならない。
交通費も、この現場だけ月額じゃなく日額500円にしやがって、遠距離通勤の俺には大赤字。
月に23日勤務しても、手取105000円がやっと。
夏休みもプールがあるから、19日も出勤。
全然学校の仕事のメリット無かった。
この現場の為に、新規で営業所立ち上げたから、運管の資格持ってる俺が転勤したのだが、あまりにもふざけた待遇に腹が立ったので、１学期で辞めた。

営業所だって、トイレは仮設トイレ。
建物は、プレハブ冷暖房無し。
車庫は、雑草を刈り取ったところに砂利を敷いただけ。
山奥で、近くにコンビニも売店も食堂もない。

俺が辞めた後は、中抜けの時間に生徒の校外学習の送迎や町民の送迎が入って、まともに中抜けがある日なんて少ないらしい。
中抜けの時間に送迎やっても、何処まで行こうが何時間走ろうが、送迎手当500円だけと聞いた。
これ、あまりにもバカにし過ぎじゃないか！

嫌なら辞めろよ無能

>>471　バカ、そんな会社とっくに辞めて路線に乗ってらぁ！！
その請負は、以前にやってたって書いてるのに、読まねえで食って掛かってるてめえが無能だろうが！

企業送迎運転手の俺は様々な客と接する。

弁護士・公務員・医者・獣医師・医学生・旧帝大学生・税務署職員、電力会社などのインフラ会社社員
警察などの特別国家公務員・アナウンサー・TV局職員・新聞社社員、一流大手企業社員、銀行員
学校教諭や大学教授・名門小・中・高校、高偏差値の学校の学生などなど。

俺は散々、こういう乗客に馬鹿にされてきた。

「ちゃんと勉強しないと、こんな職業になるよ」

名門小学校の親御さんが子供と乗車された際、
俺を指差しながら子供にヒソヒソと話していたのも聞いた。

また、高偏差値高校の男子学生3人が車内で大騒ぎしていたので注意した。
聞き入れて貰えたが、後部座席でこう会話していた

「雲助ごときが、誰に向かって口聞いてるのｗいずれ俺らと社会的地位が全然違うのにｗ」

どちらも、俺は殴ってやろうかと思うほど悔しかったが、歯を食いしばった。
２ちゃんねらーから毎日のように職業を馬鹿にされてきたから、グッと耐えることが出来た。
でも、仕事が終わって自宅へ帰る時、ふと涙がこぼれた。

>>473
中日臨海バスですか、ご愁傷様ｗ

ウィラーに荷担した糞会社は早く潰れてくれや

直接雇用はどうやって見つけるのですか？

まともな業種に転職するか公営受けろよ、
おれ３２歳入局７年目、年収５９０万
贅沢は出来ないが家族との時間も十分あるので特に不満は無い

それで贅沢はできないとかｗ
ここの住人の年齢とスペック考えてみろｗ嫌みかよ

>>475
ハロワで直接雇用の仕事を探すには、企業名を見れば良い。

例えば幼稚園の募集で事業所欄が幼稚園じゃなく企業名ならほぼ請負とみて間違いない。
首都圏だとプロスタッフやジャパンリリーフが圧倒的に多い。

ところで普段は募集をしていない小田急オートサービスがハロワで女子大の送迎を募集してるな、
送迎だけで時給1400円は悪くないかも。

求人番号 13040-60109731

誰か東横インの送迎やった事ある人いますか？
運転以外もやらされたりしますか？

玉葱、ジャガ芋洗い

マジでそんな事までするんですか？
なんか会議室のイスとか出したり給水設備も暇ならメンテナンスするって聞いたんですけどそんな時間あるのかな？
洗車もしないといけないだろうし

こんな業界で搾取され続けてるアホどもはまさか運転免許しか持ってないのか？

会社で運管の資格取らせてるかも。

よく１日5000円だのアホな条件でスクールバス請負運行管理の募集とかあるけどさ、今時そんな値段じゃバス会社を定年になったOBだって来ないぞ。
運転以外に車輌の手入れだの車庫の管理だの余計な仕事あって、中抜き時間も余計な仕事して、老人運転手だってそんな仕事やるかアホ。

老人運転手だって、冠婚葬祭の送迎や近距離の貸切で８千円から１万円もらえるのに、朝から夕方まで5000円とかナメてるのか！
求人票見て驚いたぜ！

>>484
それで今熱いのは平成エンタープライズ(平成観光)

支援学校の仕事で、残業代や中抜きの賃金をピンハネしていて、
更に日報の改ざんが発覚したことにより労基所が動きだしえらい騒ぎに発展

労基署が仕事するなんて珍しいな

>>485　やっぱそうなんだ？
俺の県までその会社、悪名高くて有名だし。

俺が以前にやってた小学校のスクールバスも、１日にハンドル４時間しか握らないからって、日給4200円とかいうふざけた条件だった。
中抜きや休憩時間に、バス磨けだの車庫の草むしれだの休憩室の清掃しろだの、全然休憩にならねえし。
そのくせ、ハンドル握らない時間の給料払わないとかなめてる。

>>486
人一人亡くなってるからな、
これじゃあ労基所も動かざるを得ないだろ

>>487
支援学校の仕事は中抜きで解放とは言っても、自宅には戻れないから事実上拘束されている状態だ。

場所によっては休憩室が無くバスに缶詰め状態だから、拘束されている分の賃金を払えってんだ(憤怒)

まぁ詳しい話はエンプラスレをどうぞ

エンプラスレ絶賛炎上中ｗ

どのこ県でも、支援学校の仕事は悪名高い会社が多数落札するんだな。
市町村立の小学校の仕事は、案外金額だけじゃなく会社の質やら経営状態やら、はたまた車両の整備状況やらまで落札基準にしたりするけど、県の仕事ってあくまで金額だけなんだよね。

だから、二重帳簿とかやって、人件費爆安とか多少の故障でも平気で走らせたり、運行管理がいい加減な会社が落札するんだよな。

だいたいそんなに爆安な金額で入札したら、まともなやり方で業務遂行できないことぐらい、県だって解るだろうに。

>>490
千葉の我孫子は酷かった、
我孫子市ととあるバス会社がグルになって支援学校の仕事はその会社がほぼ独占状態だった。
我孫子市の仕事を土浦ナンバーのボロバスでやらせていたからねぇ

今はどうなってるのかは判らないけど

>>491　ほんと、支援学校系の仕事やってるバス会社は、タチ悪いの多いよな。

うちの地元の支援学校の仕事、営業所から学校まで直で回送してから介助員乗せて発車しなきゃいけないのに、安受してる悪名高い会社は、県南の支援学校の仕事まで落札してた。
それで、バスを学校近くのダンプの車庫に置かせてもらって、点呼やらずに出庫してたし。
自社の営業所でも車庫でもないところにバスを置いて、そこから車庫とか違反だろ！
それを知ってて落札したからって黙認とか、何のための審査なんだ？
金額だけで落札させるとか、いい加減過ぎだろ。
そんな入札ふざけてるよね。

素人だけど、
事故が起こるか、新たなバス会社が名乗りを上げないと改善しないんじゃないの？
で、そんな分かりやすい不正があるのにそこを突っつくバス会社が登場しないってことは、
悪名高いバス会社に睨まれたくないのか、支援学校の仕事が魅力的じゃないってことでしょ？
自治体だって安全にかかわる問題がなきゃ安く済ませたいだろうし

>>492
川崎市の支援学校は臨港バスや東急バスが中心に請負い、横浜市の支援学校は京急観光や東急バスが中心に請負っている。
上記の会社は大手私鉄系のグループ会社なので安心できるが、

問題は港北区に平成エンタープライズ神奈川営業所が立ち上がり、そこが支援学校の仕事を盗るようになったのが問題。
週５日の勤務なのにパート雇用しか募集していない点に不信感を覚える。

>>493
正直言って支援学校の送迎やスクールバスの仕事は安くて旨みがない。
年間いくらで契約している以上それ以上の金額が請求できないから、やればやるほど支出が増えて赤字になる可能性がある。

小田急バスなんかは良い例で、増収に繋がらないと判断したら直ぐに手を引いたし、
その反面ケチ王は、スクールバスの仕事を取ってくるものの、
専属のドライバーが常に不足しているので、一般の営業係がダイヤの合間を縫って代わりに運転している状態だ。

官製ワーキングプアや

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130915181701.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130915182011.jpg
支援学校の仕事って賃金安いよなぁ、二種免持っててこれじゃあ割が合わない

うちの嫁は二種でなく看護学校通った
卒業して地域の公立病院に就職した。
ワシはフリーターだからカカー天下だよ

>>488
誰か死んじゃったの？

>>496
雲助になるような人間なのに割りが合わないって笑わせるな

>>499
少なくともタクシーよりかは数倍マシだがな
だがな上記に上がってる平成観光のような糞会社もあるのは事実だｗ

普通の人はタクシーの運転手よりバスの運転士の方が格上だと見てるでしょ
それにそのバスの運転士が派遣、請負、バイト(嘱託)、社員のいずれなのかなんて気にしてないよね

新免バス会社の土日なんかは、ほとんどバイトだと言っても過言ではない

面接行ったけど派遣会社はクソ
面接１回実技試験１回本社面接１回
交通費ぐらいだせよ
健康診断書も自腹
時給９００円でこれだよ

運転手、しかも派遣とか生きてく望みないだろ

>>503
酷いなぁコアズオートでも行ったの？ｗ

>>504
タクシーに比べたらなんぼかマシ
あの都営バスだって行く末ははとバスの請負になるんだからどうしようもない

>>505
リリー行った
普通の会社じゃ無いね
会社の都合の経費なんだから会社でもてよ
試乗試験だって適正とあわせて一日つぶれるし
人をなんだと思ってるんだか

栃木県の大●タクシーに、バス運転手希望で入っても同じだぞ。
健康診断自腹、運転適正診断自腹、乗務員証に使う写真代も自腹。
しかも、写真は普通の証明写真ではダメで、写真屋のスタジオで撮影して3500円ぐらいかかるやつじゃないとダメ。

待遇は、完全週休１日と年間に有給休暇10日のみ。
すなわち、有給休暇を全部使ったとしても週休が年間52日と有給休暇10日で62日のみ。

給料は、固定給25万でこれだけ。
毎日13時間勤務。
特別支援学校のバスで６時出勤、帰車が16時でも13時間勤務で19時までは帰れない。
そのくせ帰庫後に近場の貸切とかやらされて、19時以降に帰庫になっても残業手当とか一切なし。
あくまで25万のみ。
その25万から保険とか引かれるから、手取りは22万にならない。
運転してない時間は、つなぎとか着て整備士の手伝いや、草むしり、がらくたの片付け、便所掃除や事務所の掃除、空いてるバスにワックスかけたり洗車したり、休む暇などない。

どSがやる待遇条件ですね
ダンプ屋のほうがいいなあ

>>507
それ労働基準監督署に駆け込んで洗いざらいぶちまけた方がいいぞ。
内容からして平成エンタープライズと同じ臭いがする。

あと残業代の不払い分は弁護士をたてて請求すれば確実に取れる、
まずはとりあえずこう言うのを目に通すことをお勧めするよ。
http://www.dootumi.com/
http://zangyou.org/information/teguchi/

>>509　１ヶ月も居ないうちに、過労で倒れて辞めたわ。

やっとうるさい奴がいなくなったな

公用車の運転で月20万くれる現場無いかなぁ〜(棒読み)
独法の現場なら楽して稼げるから尚良いいんだがなぁ〜(棒読み)

>>509　あとね、栃木県には他にもふざけた待遇の会社がある。
名は、し●●交通。
まず、正社員でも給料は１日8000円ぽっきりの完全日給制。
何をやっても、8000円のみ。
例外は、会社から40kmぐらい離れた山奥の車庫に出勤して、断崖絶壁の狭路の路線で12時間30分のダイヤを１人で運転した時のみ、１万円支給されるだけ。
高い手当てに思えるが、40kmを往復するガソリン代、山奥で食事もできないから自腹で弁当買って持参、その費用も自腹になる。
早朝から夜までのダイヤだから、３食自腹になるから結構な額になる。
出庫から帰庫は、6:30から19:00だが、実際は6:00出勤で点検・帰庫後バスが汚れてなくても車内・車外を洗車し清掃することが強制で、20:00終業が普通。
結果、6:00から20:00の勤務である。
バスが汚れてると、洗車が20:00で終わらず、20:30になることも普通にある。
結果、１万円手当てもらっても、時間外とか考えたら割に合わない。
完全週休１日、有給10日と書いてあっても嘘。
日給制だから、休めばその日の給料はゼロ。

ダイヤや特別支援・小学校のスクールなどで中抜きがあっても、整備で回送や車庫でバスの整備、草むしり、必ずそういう雑務があり、もちろん時間外手当てなどの支給はない。
日給8000円のみで、しかもバスを整備回送する運転手をもう１人の運転手が迎えに行くわけだが、運転手のマイカーで行けというふざけた内容。
山奥のダイヤの時など、携帯で連絡を取ることが多いが、運転手の携帯を使用させ、通話料も支給せず運転手の自腹。

県内で、信じられないような爆安な値段で特別支援や小学校のスクールを落札し、県内で請負の価格破壊をし、他社から壊し屋と呼ばれてる。
整備もがさつ、故障したまま運行させることもしばしば。
バッテリーが破裂して硫黄くさいバスを出庫前に5分充電して走らせたり、ウィンカーの配線が切れて点灯しないまま走らせたりする。
結局、爆安で請負やる会社に、ロクな会社は無い！

保守

自動車学校の送迎バスどうですか？
請負じゃありませんが・・。

>>515　それも最近は、請負になってるところが多いぞ。

>>515
東京、神奈川、埼玉にある自動車教習所、
コヤマドライビングスクールは直系子会社のプロスタッフが請け負っている
http://www.koyama.co.jp/
http://www.prostaff-s.co.jp/
ただ、週六日働いても月収１５万行くか行かないかの低賃金だからなぁ(時給換算で千円以下)
ここ最近は、幼稚園の請負が増えてきて稼げる現場が減ってきた

悪評高いセネックに関しても東急自動車の送迎を請負ってるが月収20万円は無理っぽい
http://service.cenec.jp/recruit/jobinfo_detail.php?info=39

埼玉のレインボーモータースクールもここが請負ってるが、
時給800円で月収20万円を稼ぐのは朝6時から夜20時まで一日通さないと無理じゃね？
http://service.cenec.jp/recruit/jobinfo_detail.php?info=86
http://www.rms.co.jp/cgi-bin/bustei/index.cgi
↑運行本数が路線バス並みにあるのに時給800円は安すぎるわ(呆れ)

で、セネックお約束の釣り求人、調布のASIJの募集ｗ
http://service.cenec.jp/recruit/jobinfo_detail.php?info=38
表向きは送迎バスの募集だが、実際はカスタム(代務)の募集という実態ｗ
こいつはハロワにも求人が出ているが、長期で募集をかけている求人には裏があると踏んでいいかもな

>>517すっげーアリガト！

ただ・・もっと稼げる条件で有るんだ、ウチの近くに・・。
派遣や、請負でなくな・・、だから収入以外の話が聞きたかった・・。

車校の場合１８歳見込み人口構成や、出生数のデータでも、違ってくると思うけど。

ジャ○ン・リリーフだけは止めておけ。

京急の方がマシ。ハトはもっとマシ。

労基にたれ込んでやれ

年金受給者の老人を社保加入無しの労働時間内で使用するのが
前提のビジネス。フルタイム雇用で稼ごうと思うのが間違い。
ただし旅客事業と違って気楽に仕事できるという側面はある。点呼もないし。
経済的にも余裕があって緩く仕事できる人ならばいいかもしれない。
ただしこの業界は人を商品として扱う仕事だから運転手はただの駒。
労基へのチクりは効果なし。だって勧告されても強制罰がないからスルーだし。
本当に潰したい会社ならば適正請負の部分で攻めるのが良し。実態は偽装請負だから。

自動車学校の送迎は、運転だけやれば良いと思うなよ。
事務もやらされたり、へたすりゃ営業もやらされる。
樹木の伐採や教習車の洗車もやらされる場合ある。
教官や事務員より、最悪な待遇だったりする。

○陽（サン○○）自動車さんの福祉車両運転手はいかがですか？

　↑
ハロワの求人によく出て来るので興味がある。
営業所もやたらあるみたいだから通勤はしやすそう。
待遇次第ですね。

’



’　　　　　　　　　親の奴隷のような女性がまともな仕事を奪っている、
　　　　　　　　　　なんて考え方はしたくないものですね。

>>517 埼玉はメトロより最賃低いからねぇ゜

メンテナンスジャパンの正社員って良い給料でずっと募集してるけど入っても人がすぐに辞めるとか何か罠があるんですか？
働いた事ある人いたら教えてください

そこ地雷だから。

>>526
それ代務の募集だろ、
これって休んだ奴の代わりをやらなきゃいけないから大変だぞ

＞仕事の内容 ・幼稚園、スイミングスクール、自動車教習所等の
　請負業務の管理（担当者からの電話による業務報告受、シフト管理等）の仕事です。
・送迎が主な請負業務ですので、シフトの都合で人員が不足する時には、請負先での送迎業務も担当します。
（直行直帰も可、エリアは県内が主）
・将来的には、事業展開の為の営業も担当していただきます。

しかもこの通勤手当って 月額:24,000円しかでないから、
代務の場合いろいろな現場を回覧となれば、ガソリン代の補助が出ないと足が出るぞ

>>526　　多数のコース覚えないといけないし
割にあわないね
まだモーターショーのガードマン　　日給8000円(交通費支給)やってるほうがマシだよ

やっぱ糞だから募集がかかりっぱなしなのかｗ
福島の営業所があるらしいが正社員だと入ってから行かされるのかなｗ
コワヤコワヤ…

ハロワに条件と待遇の良い仕事を見つけたんだが、
どれも契約社員なんだよなぁ(苦痛)

てす
>>1-2

>>526
そここの前志望事故起こしたとこだろ？
保険も入らず責任は運転手になすりつけてるみたいだからやめとけ

こういう業界って運転手から搾取しまくりだろ

だね、整備費や燃料費は削れないから、人件費をベラボーに削りやがるからな。
請負額知ったら、搾取されてる額が解ってアホくさくてやってられない。

年金受給者だって、給料見たらアホくさくてできないと言ってるぞ。

>>535
会社によっては燃料費を削るから質が悪い
酷いところは混ぜ物を入れたり運転手が払っている所もあるし

ジャパンリリーフやコアズオートなんかは、
時給900円の低賃金で朝から晩までこき使う。
せめて1500円は出してくれよ

こんな低賃金じゃ長く続かんよ(棒読み)

>>536　俺>>535ですが、某町の請負で小学校のスクールバスやってたが、6:30出勤・16時45分終業で日給4200円だったぞ。

それで、俺は今路線やってるが、毎日午前出勤の早番と午後出勤の遅番を交代で運転して、平均拘束時間は１日８時間ぐらい。
それでも、固定給25万。

スクールバスで毎日12時間15分も拘束されて、日給4200円とかバカにしてる。
月２０日出勤しても、84000円。
なんだ、この差は？って感じ。

やっぱ請負なんて、使い物にならない奴のやる仕事だ。

とりあえず、平成エンタープライズ未払い残業代訴訟、絶賛炎上中！
http://c.2ch.net/test/-/bus/1383293177/l50

>>537
それって町相手に残業代の未払の訴訟を起こせば金が取れるぞ

そもそも12時間15分も拘束されて、日給4200円しか払われていないのなら、
労働基準法だけでなく、最低賃金法に違反している可能性が高いので、
最寄りの労働基準監督署に相談したほうが良いんじゃないか？

ただ、町と労基署がグルになっている可能性も考えられるので、労働局に相談した方が懸命かもしれんな

>>539
なんで町相手なんだ？
雇用されている会社相手だろ。

>>539　>>537ですが、そこに勤務してた当時、『ハンドル時間が４時間で時給1050円だから4200円で違反ではない！』とか言われました。
朝と夕方に２時間ぐらいずつしか運転しないのは事実ですが、日中は休憩時間だとか言ってますが、車両を洗車したりワックスかけたり、車庫や休憩室を清掃・草むしりしたり、車両の具合悪そうなら整備工場に持って行ったり、雑務が半端なく多くゆっくり休憩なんてできません。

無給時間ならやる義務は無いのが普通ですが、車両が少し汚れてるだけでギャーギャー言われ、車庫にゴミが１個落ちてるだけで騒がれ、結局雑務は強制されてました。
雑務とて、強制するなら賃金払え！って感じです。

りりーふニご不満や楽しい（笑）情報主サンいたら下記においでませ♪
ｴｲﾁﾃｨﾃｨﾋﾟｺﾛﾝｽﾗｽﾗ6233.teacup.com/black_rilief/ﾋﾞﾋﾞｴｽ

通過の合言葉：jrkaizen0115

支援学校の仕事は請負に入る？

派遣として短期の普通車回送業務ってどうですか？

委託ならやろうとは思いませんが。

>>544
メーカー系の直接雇用なら問題ないが、
請負だと交通費が出ないとか保険とか色々問題が起きるかもしれんので注意されたし

特別支援学校のバスの運転で大変だった事はありますか？

送迎時間以外は賃金が支払われないこと
中抜きとだからと言って賃金をピン撥ねする糞会社は潰れろと思う

メンテナンスじゃパンは？毎回募集かかってるが…

賃金が安すぎて若い奴はまずやらない、
時給は1500円以上でないとまずやりたがる奴はいないだろうな

請負も現場次第

１日待機なんてもある。

俺んとこそう

親父が定年退職後幼稚園の送迎をやっているが、園児の休み期間中も給料出るってありえねーだろ
しかも月20万とボーナス出るってｗ
少子高齢化でも幼稚園て儲かってるの？

>>551
それは直接雇用だからだろ、
請負でそんなところがあったら見てみたい物だ

ガテン系求人誌にエンペラーの支援学校乗務員広告あるね
日当8000円　　休日と休憩時間たっぷりあり余裕の勤務とある

富裕層ボンボン息子なら出来そうだな

>>553
こんな劣悪な労働条件でも貴方はそこで働きたい？

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/21(木) 19:43:33.76 ID:fPfoPA81
平成エンプラのデタラメ雇用実態！
小平営業所より出庫している『せたがやふれ○どバス７・８号』 ６：００出庫→１９：００帰庫
１日の平均運転時間�G時間以上！ 実労働時間は更に上乗せ！ 月〜金の平日運行で１週間の総労働時間４０時間以上

そして、そこの運転手の雇用契約書内容（今年度版）！ １年毎の契約社員。 １週間の労働時間『３０時間未満』との記載！

そして、このデタラメ雇用契約書を理由として、社会保険加入を認めない悪辣なブラック企業！
※一週間の総労働時間が３０時間を超える場合には社会保険の加入要件を満たすのに、それすらも実施しない超絶ブラック平成エンプラ！

他にももっと過酷な労働条件で働かされている運転手さんがいたら書き込んでね！
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1383293177/153

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/26(火) 17:18:13.40 ID:LVK325yE
今日（平成25年11月26日）小平営業所の『せたがやふれんどバス７号』は中間仕事で海老名まで走らされ、１２時間運転しっぱなしなんだってね〜！
>>153に書かれたように、それでも運転手の雇用契約書は１日６時間（週５日３０時間未満）の労働時間しかないんだぁ〜！
日給９０００円÷１２時間…… 時給７５０円(笑)→大切なお客さまの命を預かるバスの運転手の給料には思えないね〜
東京都の最低賃金下回ってんじゃん！ ★最低賃金法違反★おめでとーございます(笑)

平成エンプラは社長はじめ幹部連中は現場で働いている運転手の実態把握してんのか？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1383293177/190

次世代型open２チャンネル板に未だスレがないようなので、スレ立てよろしくです。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

(287のULRをクリックするとバス･バス路線板open２チャンネルに入れます)

独立行政法法人の請負が多数出てきているな、楽に稼ぐなら持って来いかも

正社員として働きたいが、車はないので代務はやりたくない
そんな我儘を聞いてくれる会社って無いですかね？

>>554 これなら施設警備の8時から17時、日給8000円+交通費のガードマンやってる方が賢いですね

増税後の請負の求人は月給しか表示しかしていないんだが、
これを時給換算すると、
増税前となんら変わらんときた
時給900×8時間×22日＝15.8400円じゃ貯金も生活もできない
そこから保険代をさっ引かれると家賃や高熱費を捻出するのは厳しい

ガードマンの方が気楽ですね
施設警備だとカッパ着ないし楽ですよ

税金は上がったのに賃金は一向に上がらずじまい
これじゃ生活ができないから早急に転職するかな

日テレ赤坂アニメ理大ベースボール北京ダウニューヨーク塩素スープ　ニュース沖縄牛ライス低原価テレビ問題分

日テレ赤坂アニメ理大ベースボール北京ダウニューヨーク塩素スープ　ニュース沖縄牛ライス低原価テレビ問題分

日テレ赤坂アニメ理代金ベースボール北京ダウニューヨーク塩素スープ　ニュース沖縄牛パスタ低原価テレビ問題

http://www.buspartners.jp/
最近この会社で請け負っているスイミングクラブのや
幼稚園の送迎バスが自社の緑ナンバー車になった
ここって正社員として採用してくれるのかな？

やっぱ路線は気楽でいいや。
請負やってた頃は、専従先の奴隷だったもんな。
地図見たりして、必死にコースを調べても、当日朝の発車間際に、急にコースを逆回りにされたり、全然知らない場所を追加されたり。
そんなの急に言われて、知らない場所に間違わずに行けるわけないし、コース逆にされたら一方通行を遠回りさせられたりして、道が解らなくなるのは当たり前。

それで、時間に着かなかったり、少しでも遠回りしたりすれば、『お宅の運転手は使えねぇ』と苦情。
毎日、米つきバッタのようにペコペコ頭下げてばかり。
『２度と請負なんてやるものか！』と思ったな。

月初めに運行予定渡されるが、突発的に予定追加されて休みがいつになるかさえ解らない。
それでも基本給112000円で、他は１日出勤すると精勤手当500円と清掃手当500円、交通費30km以上通勤で20000円着いて、手取12〜13万だった。

月に何日出勤してもこれだけ。
月初めにもらう運行予定に５日も６日も追加されても、給料は上記のみ。
請負やる奴は、本当にアホだしバス運転手界の恥さらしだな。

>>564
まずはお前がそんな所でしか働けなかったことを恥じろよww
バカだから搾取されて蔑まれるんだよww

>>564
俺も請負から路線に行った人間だが、完全に同意だね。
路線の場合は、定められた経路・時刻で走っている限り
苦情が来ても会社が守ってくれるし。
対「客」以外で法令的にも、バス停があるから停める場所にも困らないし、
断然立場的にやりやすいよね。

まあ路線でも、突発的な公出は存在するけど、
うちのところは組合が強いから断ることもできるし・・・

>>566　俺は、路線→請負→路線と転職したけど、やっぱバス運転するなら路線は最高だね！

法規的に守られてるから、普通に接客、ダイヤを守って安全運転してりゃ、何も言われないし寧ろ強気で走れる。
ありがとうございました！と言ってりゃ、客にペコペコする必要なし。

請負の奴隷ぶりは、異常だわ。
俺は、試しに請負って楽なのかと思ってて、異常だと知らなかったから、腰掛け程度ですぐ辞めてもいいという気持ちでやって、長くはやらなかったが、ほんと請負しかできずに路線や観光に行けない奴は、バス運転手の屑で恥さらしだわ。

請負で驚いたのは、大型進入禁止の道路に入ってくれと言われた時。
それは無理だから、『申し訳ありません、交通違反するわけにはいきません』と言ったら、『入れる道幅あるんだから、入ればいいだろ』とか言われた。
会社からも、『お客様が言うことを最優先に考えるように』とか言われたし、本当請負バスの運転手の仕事は、鬼畜過ぎだわ。

>>566
＞苦情が来ても会社が守ってくれるし。
俺が前いた会社は運転手を守ってくれねぇよ、
点呼場のウンコ共は都合の悪い事を全部運転手に押し付けて
奴らはカウンター内でスマホ弄ってネットを見ていたりとやりたい放題
労働組合が有っても全然機能しないから役に立たない

>>567
路線だけはもうやりたくない、肉体的にも精神的にもきつくて体が持たない
それに路線は時間通りに走らないとすぐ苦情が入るし
苦情が起きたら全部運転手の責任にされて、陳情書や反省文も書かされたりと散々な目にあった


そこを辞めてから特定送迎の会社でスクールバスや企業送迎バスをやっているけど、
時間が遅れても文句は言われないし、変な客は乗ってこないから精神的に楽
車も担当者制だから暇な時は洗車してワックスを掛けて磨いているよ

こんな俺も以前大○東にいて役所の公用車の運転をやっていたが、仕事は全然楽だった
ただ車をぶつけたり擦ったりすると、管轄の営業所に呼び出されて反省会を受ける羽目になるがなｗ

>>568　俺も大〇〇で特別支援学校スクールバス運転してたけど、あれは大〇〇の所有車で緑ナンバーだから、役所や企業の車両じゃないから気楽だった。
あれなら辞める気無かったが、他社に入札で取られたから辞めた。

いやいや、役所や学校や企業所有のバスを請負で運転なんかするなら、路線のほうが断然楽だ。
毎日確実に定時で帰れるし、勤務時間は９時間10分が最長。
毎日半日勤務で、変な客が乗ったって行き先案内と有難うございました以外は、口聞かなきゃ良いだけの話。
遅れたら、渋滞なら文句言われても『渋滞で遅れて運行して居ります、御了承下さいませ』と案内して、それ以外は口聞かない。
運転手は、余計な会話する義務は無い。
だから、余計な気を使う必要なし。

請負だと、奴隷。
いちいち理由説明や余計な会話も拒否できない。
法で守られてない、顧客の言いなりで最低最悪だ。

請負なんてバス運転手の屑で恥さらしだな。
請負なんて、やるもんじゃないと勉強になった。
やっぱ、バスの運転手と呼べるのは、路線と観光。
緑ナンバーの自社所有の特定までが、限界だ。

他社バスの運転や、白ナンバーの請負なんてバス運転手の屑で恥さらし！

>>569
支援学校の仕事はやるもんじゃない
朝は早いし夜は遅い、日中は中抜き開放で賃金が発生しない
更に残業代を支払わなかったことが原因で平成エンタープライズを相手に賃金未払い訴訟が起きてる

俺がいた現場はとある役所の送迎業務で、朝二回、午後一回、夕方一回バスを走らせるだけのぬるま湯的な仕事だったぞ
それ以外の時間は休憩室に待機していて、テレビを見るなり昼寝をしたりPCで2chをやっていたりとやりたい放題だったｗ
朝8時半始業の夕方5時終業で日給8000円は貰っていたから、月平均20万以上は貰っていたかな？
土日祝祭日は休みだったから休みの日は何処かに出かけていたよ

ただ一つ言うなら、現場の運行管理者がヤマト上がりの奴で、
自分を中心に動かないと気がすまないムカつく野郎がいた
しかも支店の営業とグルになって色々と悪さをしていたから余計腹が立つ
酷い話だと、請負先の車を勝手に私用で使っていたり、
役所のお姉ちゃんには胡麻をすって機嫌をとったりと現場の評判は酷かった

その後俺が会社を辞めた後、入札で現場を他社に取られたが、正直これで良かったと思うよ

test

>>570　特別支援は、楽だったぞ。
朝１回、午後１回。
火曜と木曜だけ午後２回。
従って、１周25kmを１日２・３回。
１日50〜75kmしか走らない。
昼間は家に帰ろうが、車庫で休もうが自由。
学校で待機するわけじゃないから、教員とかに神経使う必要ない。
朝6時30分出勤、16時30分終了。

これで手取り19万もらえたし、ボーナス夏・冬20万ずつ出た。
春・夏・冬休みは、登校日なんて夏休みに２回だけで、それ以外は休みだったし。

入札で他社に落札されなけりゃ、絶対辞める気無かったな。

請負なんて、路線や観光に行けない、或いは行っても根性なして勤まらないバス業界のクズどもが行く世界だ。

>昼間は家に帰ろうが、車庫で休もうが自由。
>学校で待機するわけじゃないから、教員とかに神経使う必要ない。

甘いな、中休開放が有るとはいえ学校から自宅には勝手に戻れない(と言うか戻れないが正解)
突発な事情で学校の指示でバスを動かさなければならない場合、運転手がそこにいなければ車両は動かすことが出来ない
とある事業者は、運転手を拘束しておきながら中抜きの名目で待機中の賃金を払わない悪質な会社がある

支援学校の仕事を破格値で競り落としている某バス会社は、運転手の残業代を払わないので訴訟を起こされた

>朝6時30分出勤、16時30分終了。
これはまだいい方、酷い所は4時30出勤の22時30終了の会社もある
(例えば営業所と支援学校の距離が50キロ以上離れている所とか)

>これで手取り19万もらえたし、ボーナス夏・冬20万ずつ出た。
今はそれだけ出してくれる会社なんて無いに等しいよ
支援学校の仕事は正社員で募集をせず契約かパートしか取らないから、運転士は使い捨て状態

>春・夏・冬休みは、登校日なんて夏休みに２回だけで、それ以外は休みだったし。
学校が休みの場合は他の現場で送迎をやらされて、週一回休みがあるか無いか位こき使われる

>>573
じゃあお前はその底辺の仕事をやっていたんだから人の事言えないじゃないか(正論)

>>570 >>574
違うよ！ 労基を通じて未払い賃金と残業代を請求したら、会社側が『債務不存在確認』っていう裁判を起こしたんだよ！
会社が裁判を起こしたホントの理由は、労基の介入を防ぐためなんだよね〜
それだけ労基に突っ込まれたらヤバいってことでしょ!?

その会社って、平●エンタープライズでしょ!?

>>575
エンプラしかないだろ、同業他社にここまで悪評が広まってる会社はそうそうないぞ

テスト

請負の仕事って楽して稼げそうだな

>>574　甘くねえよ。俺は実際に中間時間は帰って良かったし、先輩達も自宅に帰ってたからな。
俺は、自宅が遠かったから帰宅できなくて、ネットカフェや買い物行ったりして自由に過ごせて天国だったし。

あんな楽な仕事ねえわ、ほんと。

>>574　今でも俺が居た時と同賃金で他社が走ってるよ。

俺は請負は底辺だと思ってたから、路線の良いところが募集出るまで特別支援やってただけだ。
路線の良い募集が出る噂あったから、それまで腰掛けと決めてたしな。

請負辞めないでやり続けてる奴は、路線や観光できないバス業界のクズの底辺。

俺は、最初から腰掛けでやるつもりだったから、堂々と請負を罵倒する資格ある。
しかも、請負とは言え車両も持ち込みで学校の車両を運転するわけじゃなかったしな。
学校の白ナンバーを請負で派遣されて運転してる奴なんて、バス業界の底辺どころかゴミクズ。

>>580
今どこで働いてるの？
年収はいくらからいくらになったの？
その他、請負時代から良くなったことを具体的に教えてね！

勤務地・東京都調布市　勤務開始日・随時受付中
勤務状況(1)5:15〜10:00、14:00〜18:20　(2)5:15〜10:00
給与（報酬）(1)月給228,179円　(2)月給100,000円待遇
（休日等）土・日・米国祝・その他学校カレンダーによる（長期休暇時も給与支給！）
車通勤可　募集資格　大型１種免許 備考大型バス
http://service.cenec.jp/recruit/jobinfo_detail.php?info=38

これマジ！？仕事は楽な上に給与も高いじゃん

アメリカの祝日が休み・・・ICU中高か？
でもあそこは武蔵野市のはずだが。アメリカンスクールは府中だし。

どこだろうな。

>>583
これはアメリカンスクールで間違いない、
地図で場所を見たら所在地が調布市野水になってる

それとICU高等学校は武蔵野市じゃなく三鷹市だぞ

ブラック企業・ホワイト企業の情報を閲覧・投稿できるクチコミサイト群

キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/　モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/

丸々一月書き込みがないとは、
路線バスや貸切バスより人気のない不人気職だからかなぁ？(ため息)

首都圏のラウンドワンの送迎バスをセネックが一斉に請負ったな、

直接雇用の時は時給1300円だったのに、セネックが間に入って時給が1000円ちょっとに下がってしまった

>>587
首都圏どころか、全店舗がセネックの請負じゃないか？
東北のROUND1もセネックが請負ってたぞ

来年度、特別支援学校の入札の時期がきましたね。

今回東京の場合、安く大量にとっていた1、2社が閉め出し喰らうだろうから、様子が変わるかもしれない。

>>589
都内の支援学校は、少なくとも平成観光と五日市観光は入札ができないと見ている、
となれば、平成観光の系列会社である総合観光と丸大観光が入札に参加する可能性が高い

>>590
丸大は今年度大量に取りすぎて半分ほど辞退したから何らかのペナルティーあるだろう。
五日市は今年度途中で投げたから参加出来ないだろう。

>>591
五日市観光は倒産したんじゃなかったか？
栃木の中古業者に観光車や特定車が何台か売りに出てたぞ

更にエンプラに五日市カラーの車が何台がいるし

>>592
割と頻繁に求人でてましたけど、年間休日数は68日と記されてたっけ。

>>592
都内で見たのはエンプラかー

平成、五日市、丸大アウトなら台数足りないんじゃないか＞学校

>>595
バスは全然足りるよ、
武州交通興業、南観光交通、東京福祉バス、宮園自動車、日立自動車交通、東交観光バスもあるから十分賄える

>>595
ところが入札だから簡単にはいかない。条件が悪いと「辞退」する。丸大、平成、五日市はいずれも多摩地域中心。バランスが悪い。

訂正
平成観光は足立区だった。綜合観光が多摩だ。

>>597
丸大は狭山市に車庫があり、大田区の城南島の支援学校を請け負っていて、多摩市内の南観光も一緒にやってる

何で埼玉の事業者が大田区の仕事を引き受けなきゃいかんのだ、
平日は毎日狭山市から大田区まで延々下道を走っていくんだぞ

>>599
詳しくはわからんが、丸大は狭山市の近くにもう一つ車庫があり、住所は都内らしい。
それにしても大田区までとは長距離回送だなあ。

>>600
丸大観光（株） 東京営業所
東京都西多摩郡瑞穂町二本木９３５−４

八王子ナンバーの車両を見たことがあるから、車庫はここじゃないかと

あと江東区の支援学校も請け負ってるな
http://www.koto-sh.metro.tokyo.jp/cms/html/entry/26/3.html
狭山市や瑞穂町の車庫からバスを送り込むにしても時間が掛かりすぎる

結局、遠いの覚悟で入札してるんだよ
しかも安くね

推測

5時前には車庫出発
8時前には乗車開始
9時前には学校到着

16時学校出発
17時降車終了
19時車庫到着、下手すりゃ20時到着

>>603
江東区は４時前に出庫しないと間に合わない、
路線型の支援学校のバスは高速を走れないので延々と下道を走るから渋滞に巻き込まれたら大変

日中は解放で賃金は勿論発生しない、俗に言う中抜きってやつだ
乗務員の詰め所はなくバスの中で過ごすことになる
当然施設内ではアイドリングは出来ないから冷房や暖房は使えない

送りの後は渋滞に突っ込んでいくから入庫は20時を過ぎるのも珍しくない
それで日給一万も行かないんじゃ誰もやりたがらんよ

>>603
家にいるより学校にいる時間の方が長いじゃないかｗ

すげー
流れが上の方（約2年前）
>>146
頃にループしている

2年前と違うことが起こるとすれば入札結果。安請け合いは必ずぽしゃる

>>604
回送だったら高速道路走れるよ。
運転席にはシートベルトあるでしょ？
路線バスの新車や中古売却回送で走っているのを見るよ。

>>607
丸大も平成も五日市もペナルティーで安泰じゃないの

潰

？？

ついにダメらしい

何処が？エンプラなら朗報だな

噂知らないの？

どこ？

路頭に迷うんだ

エンプラ．丸大．五日市とも最近すれ違ったけど他にあるか＞潰れ

潰れてもらって正解だ

この時期に及んで入札が遅れているみたい。悪いことやった会社がいるんじゃないか？

法改正と途中で投げ出した会社のせいだ

早く入札してくれないと４月からの仕事はどこになるのかそれともクビかわからない

五日市塗装の平成バスw

もうないよ

丸大に代わって今年は平成が取り放題？

>>624
エンプラは高速バスが事故ったり乗務員と裁判沙汰になったりと問題だらけ、こんな会社に仕事を取らせてはいけない(戒め)
関東自動車とかイーグルバスが入札に来るんじゃいか？

丸大と言えば、久我山青光学園(支援学校)を請け負ってるが、
使ってる車が所沢ナンバーでドン引きした
狭山市から杉並区内へ向かうのか(困惑)

丸大は2、3年前に田端で毎日見たよ＞どっかの学校

来年度の入札次第なのに、今回は遅れているなあ。まだ決まらない、つまり俺の仕事も決まらない。

ここは散々仕事取られて一度撤退した東都観光に再出馬してもらいたい。
総合観光の瑞穂の車庫も丸大の車庫も都心まで大して距離変わらんよ。

震災復興 三陸のダンプなら12000は稼げるよ

>>628
小型・中型バスドライバー〔契〕■支援学校等■総合観光バス　株式会社　掲載終了日：2015年 02月 13日
http://www.arbeit-jungle.com/search/detail.html?recruitId=Rec001720302
給与日給　8,000円以上応募資格大型2種免許　　定年退職者歓迎勤務地東京都西多摩郡瑞穂町　★車通勤可
中高年歓迎契約社員　★定年退職者歓迎!!★
募集情報　職種　小型・中型バスドライバー〔契〕■支援学校等■
仕事内容　支援学校等の小型・中型スクールバスドライバー
給与日給　8,000円以上 応募資格大型2種免許　　定年退職者歓迎 待遇・福利厚生　車通勤可
勤務時間　【勤務】5:30〜20:30の間でシフト制【勤務】週3日以上で応相談　※勤務日応相談
勤務地　総合観光バス株式会社 東京都西多摩郡瑞穂町南平1-7-16

※流石金に汚いエンプラグループだけのことはある、長時間拘束しておいて日給8000円って馬鹿にしてんのか？

送迎バスドライバー〔アルバイト〕南観光交通　株式会社 掲載終了日：2015年 02月 13日
http://www.arbeit-jungle.com/search/detail.html?recruitId=Rec001715428
給与日給　7,700円〜10,000円応募資格要大型2種大型経験1年以上勤務地 ●多摩営業所(多摩市和田) 中高年歓迎 アルバイト
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募集情報 職種 送迎バスドライバー〔アルバイト〕 仕事内容 お年寄りの施設・障がい者施設・学校・企業等の送迎 ☆固定ルートです
給与 日給　7,700円〜10,000円 　応募資格 要大型2種　大型経験1年以上 待遇・福利厚生 賞与年2回有　制服有
勤務時間【時間】原則6：00〜18：00の間で6時間程度　※勤務日数応相談【休日】原則土・日・祝日（担当施設カレンダーによる）
勤務地 ●多摩営業所 東京都多摩市和田

※酷い扱いだなぁ、安い仕事だから契約社員からアルバイトになったか、支援学校の仕事で日給一万じゃ安すぎるよなぁ

>>630
それでも人はやってくる。質を問わなければ。

>>628
謹慎期間過ぎたか？

他にも謹慎させたい会社はある

エンプラたくさん学校仕事あるよ。

>>628
東都は重大事件をしたので東京都での出番なし。

平成、綜合、丸大はチャンスがあればどこでも安くとって遠路回送する。

他社は営業所近辺だけ仕事するから運転士は楽。

入札途中結果。平成、日立↑、丸大↓

丸大激減分は平成で補ってるのか

確かに丸大は30台くらい減ったかな

じゃあ都心まで長距離走らずウテシはホッとしたかな