横浜市営バス　part61

痛み伴う路線再編の末に自動車部門単独での黒字達成に正職員採用再開、
バスヲタホイホイのイベント開催しまくり、鶴見以外全所でクリスマスイルミネーションバスに2012年末年始終夜バス
車両面ではふそうゲテモノ60台納車完了、次はCNG10台とBRCh10台納入で惜別MBECS�V等99年度車
LED表示の経由地併記化とパターンダイヤ化など、どんどん素敵になる横浜市営バスを語ろう

コテハン＝リアル池沼・子供の荒らしは放置

公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
ブルーライン（通称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315838306/l50
【横浜市】職員＆関係者専用スレ【交通局】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1312339224/l50

こんばんは俵孝太郎です。

いすゞキュービックも全廃に近いですね。

本牧2丁目や千代崎町って接近表示いつごろからついたんだろ

んじゃ、このスレから浅間町大好きは書き込み＆閲覧禁止ってことで。

>3
今朝、鶴見駅前ではキュービック各種の並びが見ること出来たけど、CNG以外はもうすぐ見納めかね？

>>1
公営交通破壊しまくりの中田前市長が去ってから、横浜市営バスはやる気が出て来ていい感じだな。
中田時代は、いつ切り売りされて路線や仕事を失うか分からないから総合的な計画も立てられない感じだった。

年明けのいつ頃にイベントってあるのかな?

中田　大阪の副市長になるようだなw

＞＞８
はまりんフェスタのようなイベントは、来年１２月の市営地下鉄ブルーライン開業４０周年記念までは、
無いと思う。廃車作業立会いツアーは、三菱車がやっていないので、本牧の９９年式が有力だと思う。
他に立会いツアーが行われそうな車両は、磯子の西工ノンステ（９−４５３５）とエルガミオ（９−１５０９〜１５１０）、
滝頭のエアロミディ（９−２５９８）と旧港北ＮＴ出身の９−４５２４〜４５２７、本牧のエルガミオ（９−１５１１・１５２１）ぐらいかな。

あんな真っ黒なさかな野郎を大阪市政に関わらせるなんてｗｗｗｗ

>>10
レスﾄﾝｸｽ
やはりしばらく無いのかあ

>>1
さかなクンに失礼だろ

間違えたｗ
>>11
さかなクンに失礼だろ

大晦日深夜のバス運行公式
今年は横浜中心部が重点的なのか

>>2
禿堂！
http://www.youtube.com/watch?v=3jcFPDxbhbQ

リアル池沼、リアル基地害、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）の住所を晒し上げ〜
ちなみに、両親の名前は秀巳と登美子

〒240-0023 横浜市保土ヶ谷区岩井町123-2 保土ヶ谷駅前ハイツ 1号棟 905号
（保土ヶ谷駅東口バスターミナルの上のUR賃貸住宅）
ttp://www.ur-net.go.jp/akiya/kanagawa/map/map_40_2050.html

直接、奴の自宅に出向いて2chの書き込みや交通局のイベントで "大暴れ" した件でクレーム言うのもよし！
上記の件を封書で抗議文送るのもよし！

>>9>>11
関東の人は知らないかもしれないけど
中出しはそこまで言って委員会の準レギュラー化してるから
まあありえない話ではないなとは思った。
昔は橋下もレギュラー出演してたし。

>>18
あの番組さぁ、一時期tvkでやってなかった？

今年の終夜運転は寂しいね。2時〜3時に走るバスも無くなってしまった。
その中で2系統や79系統の長距離が敷かれてるのは、道路が空いてるからなんだろう。
民営委譲事件が無ければ、
・5系統若葉台〜横浜駅・特4系統追浜〜磯子駅〜桜木町駅

なんかもあったかも。
後者は京急が終夜運転やってないから客を拾えた可能性がある。
とはいえ、39系統も無くなってるから全般的に金が掛かりすぎたのが実情か。

>>19
そうなんだ。関東の放送履歴皆無だと思ってた。
一応「たかじんの〜」で始まる番組は複数あるよ。

横浜線が動かないせいで終夜路線の中でも結構人乗ってた39が中止って・・

51変形はあの乗車率じゃ廃止もやむなしだな。
普段は深夜バスでも見られない特有の経路なのに…

79変形の大さん橋行きは昔の相鉄の「桟橋入口」行きを彷彿とさせる。

99年度車廃車なら地元業者に渡ってほしい。

↑　なら→は

>>19
やっていたことはあった。(ただし週遅れ)
ただし、たかじんがクレーム付けて中止。

側面幕が欲しいお！

京急が深夜動かないからダメなんだろう。

上大岡駅〜洋光台駅〜港南台駅〜上永谷駅

45と111合併の方がいいかと。

おいおい、39の終夜無しってマジかよ

横浜線も終夜無しだし、鴨居っ子の俺はどうすればいいんだ・・・

94決まったね

何がだよ

>>29
終夜運転が無いなら昼間出掛ければいいじゃない

誰が極論を書けと・・

もう中田はいないのにな

５３に１−１７５５が入ってた。広告枠が付いていて、広告が付いていた。

>>35

で？

>>35
つうかROMも書き込みも禁止だ
出て行け

側面幕を手にする夢を見た。

早く実現したいなあ(はぁと)

>>35
５３系統はＣＮＧ車入っていてもそう珍しい光景じゃないよ。

２６系統、１０５系統グループに入っているほうが珍しいのでは？
と言いつつも新車がこの前これらに入っていたとか…。

横浜市営のバスの車番ってどんな法則性なのか教えてほしい

>>40
>>1の青線へどうぞ

>>39
というか53はCNGがある意味指定。

朝夕を除けば必ず横浜駅西口に帰るのを使って
横浜での折り返しまでの長い待ち時間に再補充して運用に入ることも可能だし。
# よくよく見ると、スターフに昼休みじゃない謎の中間休憩時間がある運用も。

昨日に引き続き今朝も５３で、新車のＣＮＧノンステ（１ー１７５９）を見られた。先週の廃車作業立会いツアーで乗車した１７５１は、広告枠が付いてなかったけど、昨日見た１７５５、今朝見た１７５９は、広告枠が付いていて、広告が付いていた。

さっき洪福寺を交通開発の99年車の西工が走っていったけど、車検かね？

東海日産ディーゼルが権太坂にあるから
そこに向かったんじゃね？

滝頭のUDがわざわざ児童遊園地道路経由で回り込んで
東海日産ディーゼルに入場するのも何度か見てるし。

>>42
>>43

ただ、５３系統はツーステのＣＮＧの相当率が多い。

１−１７５９はツーステのＣＮＧの置き換えだからその意味では意外と５３系統に入りやすいのかも・・・

>>45
なるほど。

あの後、友人にメールをしたら楠町辺りで見たって返信があったから
わざわざ青木橋を経由したんだろうか。

浅間町大好き専用車両
1-1001 いすゞLKG-LV234Q3 J-BUS 前中引戸 横浜230あ10-01
浅間町営業所に常時配置。浅間町大好きが、イベントや旅行時に使用する！
このバスは、フィクションである。

>>44

こんばんは、浅間町車庫で車体検査したんじゃない？（磯子営業所は委託車両が優先なので、いっぱいの場合は浅間町で整備）

浅間町車庫で整備出来ないものは、東海日産ディーゼルで整備する。
回送の運行は、

＊東海日産ディーゼル⇔浅間町車庫まで試運転を兼ねている運用
浅間町車庫⇔鶴屋町２丁目⇔青木橋⇔高島町⇔浜松町⇔保土ヶ谷駅東口⇔
北永田⇔児童遊園地⇔東海日産ディーゼル

＊浅間町車庫⇔磯子車庫

浅間町車庫⇔尾張屋橋⇔浜松町⇔黄金町⇔浦舟町⇔滝頭⇔八幡橋⇔産業道路⇔磯子車庫

＊浅間町車庫⇔東海日産ディーゼル直行の運用
浅間町車庫⇔尾張屋橋⇔浜松町⇔保土ヶ谷駅東口⇔
北永田⇔児童遊園地⇔東海日産ディーゼル

＊磯子車庫⇔東海日産ディーゼル直行の運用
東海日産ディーゼル⇔浜松町⇔黄金町⇔浦舟町⇔滝頭⇔八幡橋⇔産業道路⇔磯子車庫

＞＞４２
５３のダイヤの昼休みじゃない謎の中間休憩時間がある運用は、
５３の平日・土曜・休日の午前ダイヤ・午後ダイヤのどれで見られるの？

――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　平成23年12月10日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市長　林文子
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市交通局長　二見良之

　　　　　　　　　　　　　　【戒　告　通　知　書】

三嶋大夢 殿

貴方は、弊局が開催する横浜市交通局（横浜交通開発を含む）の
市営バス・地下鉄イベントや各区民まつり会場に
今後、永久に出入り（参加）禁止を命ずる。
なお、理由の有無を問わず異議申し立ては一切認められません。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――

浅間町大好き（三嶋大夢）、横浜市交通局イベント＆区民まつり会場に
今後、永久に出入り（参加）禁止決定おめでとう♪(*^▽^)/おめでとう♪(*^▽^)/
おめでとう♪(*^▽^)/おめでとう♪(*^▽^)/おめでとう♪(*^▽^)/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!　
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!! 　m9(^Д^)9m ﾌﾟｷﾞｬｰ!

あぼーん

>>49
それとは限らんのでは？

というか東海日産ディーゼルの立地が悪くて
国道1号線上で右折入場とか右折出場とかはやりにくいし。

北永田と児童遊園地と保土ヶ谷橋とは
児童遊園地道路と国道一号線と環状一号線とでいい感じにつながっているから
迂回してもたいしたことないし。
# 逆周りは悲惨だが。

偶に内川橋の京急ファインテックに滝頭の車両が居るけどこれも車検若しくは簡易的な修繕？

>>54
滝頭はファインテックが整備委託されてるからよく中型とか入ってるよ。
別に珍しくもない。

内川橋は、湘南たかとり循環や安浦二丁目発着便の折返場が、ファインテックの隣にアルよ！
市バス撤退前までは、16号の瀬ヶ崎交差点を右折して行く中村養護のスクバスを見た事がアルよ！

３日連続で５３で新車のＣＮＧ（一昨日・１ー１７５５、昨日・１７５９、今日・１７６０）が見られた。今年のハイブリノンステも昨年と同じ保土ヶ谷・本牧・港南に入るのかな。

リアル池沼・リアル基地害・超絶DQNで 浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）川柳

大夢ちゃん　おまいは生きる　資格なし！ 　　　　　　　　　　　
大夢ちゃん　早く死んでよ　マジ死ねよ！
大夢ちゃん　首を吊っても　止めはせん！
大夢ちゃん　おまいはマジで　逝ってよし！
大夢ちゃん　さっさと失せろ　もう書くな！
大夢ちゃん　嫌われ者の　ビザ野郎！
大夢ちゃん　アフォ・ヴァカ・ムァヌケ　基地害だ！
大夢ちゃん　リアル基地害　DQNだな！　　　　　　　　　　　
大夢ちゃん　奴の容姿は　キモすぎる！
大夢ちゃん　妄想癖が　ひどすぎる！ 　　　　　　　　　　　
大夢ちゃん　精神病院　入院しろ！
大夢ちゃん　実年齢は　28
大夢ちゃん　精神年齢　５歳だな！
大夢ちゃん　リアル友人　誰もいない！

続く･･･

リアル池沼・リアル基地害・超絶DQNで 浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）川柳の続き

大夢ちゃん　天涯孤独の　チキンだな！
大夢ちゃん　二重人格　ペテン師だ！
大夢ちゃん　脳を開ければ　ウジだらけ
大夢ちゃん　奴の人生　恥だらけ
大夢ちゃん　満場一致で　犯罪者！ 　　　
大夢ちゃん　ＳＭ大好き　ホントだよ！
大夢ちゃん　スカトロ大好き　これもガチ！
大夢ちゃん　赤ちゃんプレイも　大好きだ！
大夢ちゃん　ゲテモノ料理も　大好物♪
大夢ちゃん　理想のタイプは　マツコ（デラックス）だよ！
大夢ちゃん　在日なんだよ　ホントはね！
大夢ちゃん　ホントの名字は　"李" なんだよ！
大夢ちゃん　三嶋は偽名で　李大夢！
大夢ちゃん　ついにリアルで　フルボッコ
大夢ちゃん　精神病院　大好きだ！
大夢ちゃん　早く自首しろ！　自首しろよ！
大夢ちゃん　ついに逮捕だ！　ガサ入れだ！　

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで
質の悪い精子と卵子で出来ている浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は
うつ病、精神疾患、コミュニケーション障害、高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、
ピック病（若年性認知症のひとつで、人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、窃盗癖 （クレプトマニア）を発症している
横浜市営バスを運転したくてしたくてたまらないのだが、致命的な人格欠陥があるため普通免許や原付免許さえ取得できない！
せいぜい街中やバス営業所前、駅前のバスターミナルでバスウオッチングするか写真に撮って眺めるか、
バス模型やバス部品で所有欲を満たすか、 架空バス路線を妄想するしかない
だから「○○バス（交通）は××せよ」だの、他力本願なことしか言えない
自らバスを所有できないからゆえに部品を盗んだりする馬鹿が発生する･･･それが浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）で
所有している方向幕やスターフ、ダイヤグラムは全て深夜、バス営業所に無断で侵入してパクって来た盗品・盗品・盗品である！
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）はリアル犯罪者でリアル前科者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>60
お前もウザいから。

バスヲタは神経質で気が弱いタイプが多いらしい

>>58-59
うーん、ちょっとやりすぎてウザイな。

でも、バスについてのリアル友人は確かにいないな。

イベントやバスツアーは必ず一人で来ていて他の参加者とは一切しゃべらないからな。
スタッフや知っている局の人に話しかけられて訳のわからない言葉をしゃべっている。

俺がイベントやらツアーで見かけた浅間町大好きってそんな感じ。

バス祭りを楽しみにしているファンです。
一番早く開催される区民祭りとかは、だいたいいつ頃になりますか?

＞＞６４、年内は、大きなイベントは、やる予定は、無い。はまりんフェスタのようなイベントは、来年の今頃の市営地下鉄ブルーライン開業４０周年であると思う。

ありがとうございました。

>>63
ざまぁ厨の相手なんかするなよ。
ざまぁ厨みたいなやつは、
自分と似たような三嶋くらいしか友達になってくれる奴がいないんで必死なんだよw

>>66
浅間町に感謝する必要は無い
こいつは荒らしだ。

ネットの荒らしだけではなくリアル嵐だ

青線が99減便ディスりすぎワロタ
磯子側で58とのパターンダイヤになってるのは無視なのかｗ
あの白デブは麦田町住みなんだっけ

>>64
死ね
>>65
死ね
>>66
死ね

あの白デブって誰?
青線の管理人??

>>67
別にざまぁ厨にレスした訳ではないんだが、イベントに来ている浅間町大好きを見て前から思ったので書いた。

イベント厨も確信犯だろうけれども毎回同じようなことを書いて、それに同じように毎回レスする浅間町大好きがいるのが何ともね。
浅間町大好きもからかわれていることに気付かんのかね。

>>28
洋光台〜港南台のルートが違うじゃない('A`)
餓鬼の頃、旧45と旧112の再編を妄想したことはあった。
上永谷駅〜洋光台駅〜港南台駅〜上永谷駅

当時は港南台駅行きが洋光台駅行きの半分しかなくてね。
まさかひっくり返ってこんなに大差がつくとは思わなかった。

有馬兵衛の向陽閣へ！

年末年始の面白い運用って、例えばどんなのがありますか？
もしご存知でしたら教えてください

ブルーリボン新車数台がディーラーにてスタンバイ中。

>>64
おまえそろそろコテハン付けなさい

>>70
パターンつっても、ランダムにズレがあるから、結局時刻表見ないと使えない糞ダイヤ

浅間町大好きはサーバー移転に対応できていないのか？
このまま出てこないのを祈る

9-2594がCMに出てた......

>>81
佐々木希が出てるOXY（オキシー）のCM カサ男篇
http://www.youtube.com/watch?v=21fbt6u5spA

登場するバスが いすゞキュービックに見えるんだけど気のせいかな？
あと、9-2594は緑に居た中型車エアロミディMKワンステップバス

やぱあれはエアロミディか…
若葉台だよね？

まだ現役の車(あかいくつ等のネタ車除く)をCMに出すのって珍しい気がする。しかも幕の部分も細工してあるし。

>>80
つうかリアルで死んでほしい

奴に会いたければ、最悪板にいるよ
ひたすら気味悪い独り言を言い続けてる

>>80

ま、今度来たら浅間町大嫌いというＨＮをみんなで名乗って浅間町大好きを打ち消すしかないな・・・

スルーしろよ。

部品欲しい厨も出てこないと良いんだがな

浅間町大好きとざまぁ厨は、裸でキウイ一丁になり、ケツに菊一輪を刺して、
扇子を片手に持って、「天晴れじゃー！」と言った後に「惨めな俺なのら！」言う。
次に細い棒でケツに激しく、入れたり出したりしながら、「ヘー、ヘッヘー！」
と言いながら、片手でヘソをほじくり回す。その後に、ヘソの匂いをかいでみる！
匂いをかいだら、「臭せー、ヘソ！」と言う。その後、二人でキスをしておしまい！

>>90
コイツの本名は、舞岡太郎！

バスの廃車部品の販売店を知りませんか？

興味があります！

死ね

「廃車部品」NGでいいだろもう

>>90
廃車部品厨も参加してやれよ。

>>92

社員に聞いてごらんなさい。

ﾜｯﾁｮｰｲ､ﾄｧｲｱﾝﾄ､ﾄｧｲｱﾝﾄ､ｺﾎﾟｰ､ｺﾎﾟｰ?ﾍﾞｿﾂｸﾞﾝ､ﾊﾟﾑ?ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾝ､ｷｷﾙ?

68・102・324系統経路変更
睦橋を通るようにするらしい

>>98
今更なぜだろう？

16号の下り中村橋交差点って、信号の繋がりが悪いんだよなあ。

まあ、現ルートも中村橋バス停前の信号が出来てから待たされるようになったが。

>>98-99
６８・１０２・３２４系統　運行経路等の変更のお知らせ
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/20111204164651.html

＞いつも市営バスをご利用いただきましてありがとうございます。
＞
＞平成２３年１２月２９日（木）より、６８系統・１０２系統（深夜バスを含む）・３２４系統（急行）の天神橋〜千歳橋間の運行経路を「睦橋」経由に変更いたします。
＞
＞これに伴いまして、「中村橋」停留所は国道１６号線上にある停留所に変更いたしますので、お間違えのないようご利用ください。
＞
＞また、３２４系統（急行）を「中村橋」停留所に停車するようにいたします。どうぞご利用ください。

バスのイベントが楽しみだお♪

68、102、324の滝頭〜浦舟町間の経路が、158系統と同じになったな。
中村橋〜千歳橋のショートカットは、110系統(京急)だけになるんだね！

おととい横浜市営塗装のバスを小田原市内で見かけたけど、
箱根登山or伊豆箱根に中古で売ったのかな？

>>103
箱根登山バス　昔は中古天国だったけど、現在は新車のみ
伊豆箱根バスはグループ会社の西武バスから中古バスが払い下げされるから
横浜市営の中古バス導入は絶対にあり得ない！
横浜市営の中古バスは静岡県にある某中古バス屋へ行くんだろ？

105 元町 間　門 本牧車庫

サクサの運賃箱って、なんであんなに再起動ばっかすんだ？
今日は鶴ヶ峰→新横浜→鶴見駅西口で乗ってるが、全てのバスで再起動しとる。
正直、レシップか小田原がいいのかね…

>>106
NEC時代からカードリーダが酷いと言われてるな。
バスカードが無くなってそんな事も無くなったと思っていたんだが、ちなみに再起動の事例を教えて欲しいのだが、一日券？それともＩＣ？

うるせーバカ

>>107
129系統、エルガミオは子供が一気に乗ってきてため小児運賃に設定するのに、処理が追い付かなくなったのかな。で、104系統のエルガは走行中にモニターが消えて、｢乗務員ICカードをタッチしてください｣とか、喋り始めたｗｗ

>>109
バスカード時代は2日に1回くらいは再起動を見たが（何度運賃は頂きませんと言われたことか…）、最近はめっきり見なかったが今でも再起動してるのかｗ

子供２名で乗ってきたとき、「子供２人」といっても運転手は料金機の操作をせず、そのまま２２０円をいれさせてた。１０円のおつりは運転手がサイフに入れてた。

イベントが待ち遠しいよ

>>102
市バスの路線図からはあのショートカットが消えるのか。なんか胸熱

イベントが待ち遠しいよ

＞＞１１２、１１４
はまりんフェスタ規模の大きなイベントは、来年の今頃の市営地下鉄ブルーライン開業４０周年記念で
あると思う。平成２３年度が終わる２０１２年３月３１日までの間に廃車作業立会いツアーも１回程度ある予定。
本牧の９９年式三菱車が１番の有力かな。

>>115
失せろ書き込みむな死ね屑

ざまぁ厨と廃車部品くれ厨の本名は、上本、中島、森野、大野、佐藤、鈴木、澤、内川、荒木です！

イベントが待ち遠しいよ












浅間町大好きの解散イベントが

司法解剖

ガキの使い　笑ってはいけない　OUT効果音
http://www.nicovideo.jp/watch/nm16156940

♪デデーン！浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）アウトォォォォォ！
精神病院に強制送致のうえ、隔離病棟に永久入院決定♪
近日中に精神病院の隔離病棟に強制収容されて
二度とシャバには出られないのでありまぁぁぁぁぁ〜す(*^▽^)v　ｗｗｗｗｗｗｗ

浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ-ﾌﾟｷﾞｬ-ﾌﾟｷﾞｬ-!!!

>>107
無線聴いてると車両側からのトラブル報告は運賃箱エラーばっかりだよ。
んで営業所の指示はいつも「メインを入れ直してみて下さい」だ。

浅間町大好き＝廃車作業立ち会ツアー大好き（特に浅間町のときは本領発揮してた）

123 長 津 田 駅
↑懐かしい。

使用前
124 スカイウォーク
使用後
124 ららぽーと横浜西 緑車庫

＞＞１２２、浅間町の廃車作業立会いツアーの部品販売にあった浅間町で過去に使われたスターフは、昨年の年末年始ダイヤ、約２〜３年前に使われた物があった。保土ヶ谷・浅間町の廃車作業立会いツアーで見たダイヤグラムは、３年前の８０周年記念祭でも見たのがあった。

側面幕をもう１つ欲しい。。。

>>126
そんなに欲しいなら真夜中、バス営業所に無断侵入して好みのバスから方向幕パクって来ればいいじゃん！
但し、建造物侵入及び窃盗の現行犯でタイ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ホ！！（逮捕）される
リスクを背負ってもいいのならマジで実行して来いよ！
口だけで実行に移せないチキン野郎は･･･ｗｗｗｗｗ

コンビニのビニール袋を伸ばしてマジックで…(笑)

>>127
珍しくざまぁ厨に同意　

今後も廃車作業立ち会いツアーあるみたいだけど､浅間町大好き!､オマエまさか今後のツアーも参加する気か? みんな参加したいのにオマエは2回も参加しているんだからもう充分だろ!他の人に譲れ!! いいな?!

１３０
本牧と若葉台のスターフがもらえるまで廃車作業立ち会いツアーに参加します

＞＞１３１、本牧は、レアなスターフがいっぱいありそうだね。本牧担当便の１０１、高速道路経由時代の１０９、市営時代の１３４、１４１、１４５（本牧担当便）、あかいくつ（循環運行になる前）、１００円バス（本牧担当便）などいっぱいあるね。

>>132 ツアーになんか二度と来るな偽名使うな職員脅すな死ね

スターフなんて電子化されれば良いのに
紙が不要になる

誰かが浅間町大好きを抹殺してしまえば、二度と来れないよなぁ！

>>102
千歳橋での左折時は必ずと言っても停車するんだよな。
中村橋から流れる右折車両の関係で。

７ー３８９８、１年半前は、広告枠全部に広告が付いてなかったから、見かけるたびに９０周年記念・トリエンナーレ２０１１のラッピングバスになるのかなと思っていた。今は、フルラッピングバスになっていて、感動した。

1-2670 右最後部の1枚ガラスが蜘蛛の巣。 ボディも凹んでたわ

>>134
神奈中みたいに電子版と紙の併用なんだろうなー

140 横浜館 臨港パーク

>>140 横浜館って懐かしいね。根岸線なのにNEXが走ってて、かなり違和感あったｗｗ

横交も行先LED・車内LED・放送設定機（小さい緑の液晶のやつ）と
次停留所到着時分を表示するモニター、ドラレコや料金箱や紙スタフを統合して
一つのモニタシステムとLCD旅客案内にしてコストダウンとサービス向上したりできないものかな？
それこそ都交や小田急マテリアルズとか小糸や京三にも話を持ちかけて共同開発したり・・と
今の横交にそんな指導力ないなｗ

車内の1行LED案内の仕様っていつまで続くのかなー

東急バスだと始発待ちなどの長時間停車には「あと○分で発車します」の自動アナウンスが入るけど、
横浜市営にはそんな装置は付いていないのかな。
てか、鶴見(東口)だと待合場所で待っていて、発車30秒前くらいにしかバスが来ない。

99桜木町駅行きLED表示は元町過ぎたあたりから経由地が消えるようになったな

>>143
東急は発車10分くらい前に客扱い始めて
輪留めはめて運転手失踪するパティーン多いよなｗ
運賃支払いは客の良心に任せるみたいな

当然ちゃあ当然だけど今年度はCNGもBRCハイブリも局紋ステッカーなんだな
廃車のやつ使い回せよって思うけど涎掛けで覆ってる方が多い現状じゃ削減もやむなしか？
こうなると唯一の特殊仕様なベイブリッジ柄のシートモケットだけは意地でも継続してほしい
他社みたいなスモークガラス仕様は一切興味ないのね　俺は普通の方が車内明るくて好きだけど

廃車部品は積極的に販売するようにして欲しい。
権田坂上ゆきの幕がほすぃ〜お♪

>>146
おまえの書き込み頭悪すぎるからそろそろコテ付けて

ハイブリは本牧に入ったらしいな

>>146
権太坂下じゃないの？

今朝､横浜西口で､CNG新車を数台みた｡広告枠がないんだなぁって思いながらよく見たら､みんな側面･リアの広告枠が外された跡があるな

>>145
地味な特徴的仕様として、ハンドル戻してもウインカーが切れないようになってる。磯子駅前の車庫方向左折とかは助かってそう。

年末年始ダイヤがリリースされたけど、随分酷い事になってるな。
全部見てないけど
港北：41のららぽーと発着便運行なし、38が1時間おき、6が全便新横〜梶山折返し、14・67が運休、104が新横〜鶴見毎時3本
本牧・磯子：8系統・58系統が横東〜本牧で併せて12分間隔のパターンダイヤになり、昨年度まで長らく恒例だった日中の小港橋折返し便の設定が無くなった。

>>150
同じ場所で、4500,4501の並びをみた。いつまで走るんだか

>>152
交通局の方針を考えると、次の車検までじゃない？

>>152
96年式CNGはわざわざガスタンク交換されたらしいから
走行系が本格的にやばくなるまでだろ。

最後まで残るツーステが年式的に新しい99年式ではなくて96年式だとしたら
あの4-4418に並んで特筆される車両になりそうだが。

41系統の年末年始は鶴見西口発着が僅か1時間2本って・・・

あと39系統東神奈川駅西口行きが1便だけ復活してるな。

CNGでもなんでツーステのしかも96年式だけが延命？解せん
96年式だけ補助金受けたとか事情あんのだろうか
あとタンク取り換えも結構だが長く走らせるなら汚いモケット張替くらいやってくれ

>>151
本当に地味な特注だねー
東急の5000系が今まで頑なに網棚だった事くらい地味

96年式のＣＮＧが車検通せたんだからタンクが交換されてるのは事実だろうね。
問題はタンクが何時交換されたか。比較的最近なら97年式の廃車が説明つかない。

>>146
ほれ
つhttp://xn--hckwcp3c2c5ce5k.com/sports/wp/wp-content/uploads/2011/07/c0068891_621304.jpg

地震で新車が遅れて届かない→96年式ボンベ15年目だけど廃車できない→仕方ないボンベ変えよう
→新車北→96年式はボンベ変えちゃったしもったいないから97年式落とそう

じゃないかな

キュービックってまだいるの？

>>160
ワンステ、ノンステが数台ある。

>>161
ワンステはもうない。

>>162
キュービックワンステは消えたのか。。。

明日、時間が出来たから乗りバスしようとしたが間に合わなかった。

消えてないけど

キュービックのワンステは、鶴見に3台残っているよ。9-1515、1518、1519！
ノンステは、9-1528と1529は、鶴見。9-1530〜1534は、港北のCNGノンステ！
暇があれば、乗りに行こうかな？余談。喫煙者は、肩身が狭い！俺もそうだが！

1515と1518は既に廃車されてる。いつの話してるんだ？
いつまで待っても鶴見から1515も1518も出てきやしねーよ。

個人的には非喫煙者だけど、
喫煙に関して節度のある人は否定はしないよ。

ベランダで吸っている人を見るとかわいそうになるわ(スレチ)

キュービック1Sは鶴見に4台残ってるのでは？

>>159
とすると意図的にではなく切羽詰って96年式だけタンク交換→生き残りってことか　面白いな
でも考えてみると鉄道車両だと元来の計画に反して奇遇で旧型の編成が残るってよくあるよね

いずれにしろツーステ全廃方針に変わりはないから、残っても数年だろうけど
廃車までは4-4418と同じく生え抜き車両のグループになりそうだな
廃品流用してLED化されたりしたらもっと面白いんだけど

新車が間に合わないから切羽詰まってタンクを交換!?
そんな高い金かけてタンク交換するぐらいなら99年式のディーゼル車の延命で賄えるんじゃない？
96年式のタンクが交換されてるのはそんなに最近の事じゃないと思うが。

＞99年式のディーゼル車の延命
今年は震災特例で車検通せるが元来ならばKC代は次の車検満了までしか走らせられない
>>169の説が違うとなるとなんで97年式じゃなくて96年式だけ交換したのかよく分からんｗ 他年式よりも調子がいいとか？

地味に27が鶴見単独所管になってる
13の港北便も最近減ってるのか、綱島であまり港北のCNG車見ない気が

>>166
1515と1518は、いつ頃廃車した？残りのワンステは、1519だけか？
>>167
タバコは、喫煙指定場所でしか吸えないな。施設では、禁煙の場所もあるし。

規制の基準がよくわからないんだが、
2000年代に製造されたKCも、次の車検はナシなのかな。

市営には居ないけど、他社は6月くらいまで導入してたと思うので、
2001年6月まで生き残るのかどうか気になってるのだが。

鶴見の1515と1518は5日くらい前に廃車になってる。
1519と1520も12月で車検が切れるから数日中に廃車では？(あるいは廃車済とか)

新車1-2667 フロントバンパー大破！ ナンバーぐっちゃりWWW

kwsk…

>>175
1-2667のフロントバンパーが、大破ってどこでそんな事故を起こしたの。

いいからイマイマシイは黙ってろ

>>178
俺は、イマイマシイ奴じゃねぇし。
俺は、甲○直○だ！

>>171が書いている規制関係だが
CNGはディーゼルと違って規制対象外になっているから
タンクの寿命(に伴う交換)と足回りとかの劣化具合の問題が無ければ
ぶっちゃけいつまででも走らせられる。

死後甲直？

交通バリアフリー新法でも、
平成27年度までには福祉対応車両を100%にすることが目標…
となっているから、公営である横浜市営は
先陣を切ってツーステ車を全廃していくはず。

ツーステップは詰め込みが効くなんて言われそうだが、
NE-UA系の車両定員は66人程度だから
詰め込みをするにしてもメリットは無い。

確か、何処かのpdfに「平成25年度までに全車福祉対応車両化」
というのが書いてあったはずだから、
この通りにいけば来年で98/99年度車を置換え。
再来年で96年度車を置換えにするかと。

定員なんて恣意的に決まってるから
定員＝乗れる人数ではない

ノンステップバスなんて定員74人くらいあるけど55人くらい乗ればほぼ満員

仕事甲直！
山田君、有馬君にサブトン一枚やって。○に入る文字は、賀と幸！

>>185
笑点の見過ぎだよ甲賀直幸。

保土ヶ谷のBDF100%車の0-3703の窓広告に今は存在しない100円ショップオレンジ横浜桂台店の広告が未だに貼ってある.....

280キュービック全滅したのか。
先日見かけたときカメラ持ってりゃよかった・・・

横浜駅西口にて92系統で1-3315を目撃。
保土ヶ谷にBRCハイブリッド新車が入ったようだ。

>>186
店はつぶれても広告契約が残っていれば、市バス側でははがせない。
広告代理店が車内広告は買い取りしているから、代理店が動かない限り現状か代理店のはがし忘れか。

>>189
なるほど。でも年1回チェックしないのかね？

会社は違うけど、うちの最寄バス停なんて
Y●KAP神奈川がとっくに無くなったのに
いまだに車内広告流れるしw

バスのイベント クリスマスにやればロマンチックなのにねえ。
ついでに部品販売も♪

脳味噌がロマンチックな奴ばかり集まってしまいます(´；ω；｀)

>>191
バスのイベントのどこがロマンチックなんだｗｗ

>>191
早く死ね基地外

部品販売をNGワード登録するしかないな、これは。

浅間町大好きとともに>>191は適当な方法で惨殺されろ

>>190

撤去にもかなりなお金がかかるから、つぶれるくらいなら、そんな経費の支払いはできないと思うよ。
契約期間もあるし、現状維持するしかないよね。

部品厨は有馬兄貴に掘られてしまえ

ttp://www.asahi-ad.co.jp/media/kotsu_YokohamaCityBus.php

ラッピング広告の契約料金が面白いな
38しか横浜西口に出てこない港北車の設定が鶴見とかより高めになってる
東横線沿線だからってことだろうけど

>>191
おまえ浅間町と同じ類の人？

違うと言うならコテつけろよ

部品書き込みに反応するバカが数匹いるようだな。

市営の広告も言えば砥部町の松島肛門科。俺もお世話になりました(=o=;)

南房総市の窓広告
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015570.jpg

緑、港北、浅間町、保土ヶ谷、滝頭、本牧で確認。
恐らく短期間で消えるかも？

エール学院の窓広告
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015569.jpg

何故か港北と磯子にしかないのが謎
あとは相鉄横浜営業所にもある

区内町御用達河田質店
大阪屋
六角橋質店
recycleshop天王町質店
…質屋の広告って多いよな。
あと神奈中のヤギ(質)店も印象に残ってる。

>>188
実は港南に1-3316と1-3318が配属されている。
1-3317は目撃していないので、目撃したら教えてください。
連番の可能性も高いので引き続き僕も調査します。

>>205
1-3316〜1-3319は全て港南。
今期のHNノンステは本牧・保土ヶ谷にそれぞれ3台港南に4台導入。

>>訂正
誤:HNノンステ→正:HVノンステ

磯子に行ったら、バスの車体の後部に旨そうなおはぎの広告看板を見たぞ。

>>204
ヤギ質はたしか平塚だったな。
（秦野と伊勢原にもいたっけか？）

川崎市バスにも特徴的な質屋の広告なかったけ？

3年ぶりに来てみたけど荒らしに関しては進展なしか・・・

おいらに関しては「昔F02ってコテつけてた奴」っていえばわかるかな

第４回の廃車作業立会いツアー、三菱車は、本牧の９９年式ノンステか滝頭のエアロミディ（９−２５９８）どっちかに
なるのかな。エアロミディで懐かしい１１・６０の幕が撮影できたら感動するかな。

ついでに部品販売もして欲しいネ。

側面幕とか切り抜きナンバーとか

死ね

同和利権

弘南の小栗山線で懐かしいモケットを発見　浅間町からかな？
驚いたのは最後尾から3列部分までは立席不可の掲示が床に大書してある事。
それと市営バスの清掃、メンテは十分丁寧で行き届いているんだなと、
譲渡車を見て改めて思いますた。

肛門の広告はやっぱり
港北肛門　で決まり！
質屋はやっぱり、質六角橋！
包装資材オリマツはみかけなく
なった。（古い！！）

昔の広告で印象に残っているのは、神川仏具店だな。30年近く前の話

車内なら本牧のてつりゅう房
なお今は移転し弁当屋になってる模様

>>205
書き込み翌日に確認
9-3656まだ現役

>>206
1-3319はまだ確認できず。引き続き探してみます。

>>217
昔緑所属車に大黒正宗の広告があった。

>>218
てつりゅう房のリアも広告もある。
回転寿司の方は現在改装のため閉店中。

そういえば最近船木歯科の広告全く見ない......
契約終了か？本牧で長い間契約があったんだけどな。

【お知らせ】
MP37Fの「ゲテモノ」は愛称ではなく蔑称です。
見ている相手に不快感を与える単語です。
良識のあるブロガーは使用を控えましょう。

年末バス部品販売の車内広告も見たいよね。

死ね

新車のハイブリノンステ（１ー３３１５）に乗車した。これで今月は、新車のＣＮＧノンステ・ハイブリノンステの両方に乗車できたことになる。

ストリートビューで根岸台を見ると7-のいすゞ富士重がいる。

>>217
昔の広告で印象に残っているのは浅間町車・本牧車にあった
「喜月堂本店」だったな。
結構昔からあったから９０年代半ばにはかなりボロかったのは今でも覚えてる。

1-3319、横浜200か34-67

本郷町にある、お茶の栗田園。車内アナウンスにも放送されていたね。

長崎の20:54のニュースのスポンサーが全局お茶の山口園という時代もあったな…

今回の日野ハイブリッドで今年度新車は終わりか。LKG規制エルガ、ブルーリボン�Uを導入しなかった
ことが少し異議。廃車車両を地元業者に譲渡してくれたら良かったのだが（古参車たくさんあり）。

金沢区内に今年度廃車あり

次は、本郷町、本郷町、お茶は御馳走の締めくくり、お茶の栗田園前でございます。

廃車部品販売を早くして欲しいな♪

＞＞２３４
はまりんフェスタのようなイベントは、来年の１２月の市営地下鉄ブルーライン開業までは、
ないと思う。廃車作業立会いツアー、本牧は、９９年式三菱ワンステ全廃もあったからちょっと微妙かな。
９９年式三菱ノンステで行われることを祈りたい。滝頭のエアロミディ・元港北ＮＴの中型車の可能性もあるかな。

>>219
結局次の日に確認。

問題
とある営業所のバス車体にて。後の看板は、旨そうなおはぎ。側面の看板は、タキザワ化粧品だった。
ヒント
磯子から横浜まで見られる。本牧には、参りません。何処の営業所の車両の看板だ？

>>234は>>235に聞いていないかＮＧにしているんだろう

>>235がいる限りしない。

>>237
滝頭だとしたらヒントおかしいなぁ。
103で本牧車庫行くし101で本牧通るしなぁ…

>>237
おはぎと言ったら京急だな
確か側面広告に◯◯化粧品あった気がする｡

>>231
本当に鞠に行くの？
ちゃぶれよ辞めるらしいけど

鞠サポNPOの天皇杯決勝チケット燃焼祭りみたいに
鞠ラッピングバス解体ツアーを開催したら別の需要が憑きそう。

>>240
正解。京急の杉田営業所。または、横浜営業所。
磯子から横浜まで見られるのは、110系統で運行している。
側面の○○化粧品は、タキザワ化粧品！

廃車部品福袋っていいと思う。

死ね

もうここに来んな!!!!!!

ここは、廃車部品のスレじゃない

2012（平成24）年1月28日（土）11時〜15時に
東京洋服会館（東京都新宿区市ヶ谷八幡町13）で
鉄道関係品やバス部品のフリーマーケットやるから
興味ある奴は行ってみたら？
横浜市営バスの方向幕があるかどうか分からないけど･･･

http://railf.jp/event/2011/12/27/150500.html

木村和司が廃車になりました。
部品取りしますか。

浅間町大好きの、廃車は、まだかな。

＞＞２４４
浅間町大好きが、廃車になったら、部品が袋に詰められるのかな。

＞＞２４９
浅間町大好きは、まだ廃車になりません。今年の１年の思いで印象に残ったことは、廃車作業立会いツアーで、
これまで手にいれたことがなかった、浅間町と鶴見のスターフが手に入ったことです。ダイヤグラムでも欲しかった、
２６と７９を手に入れられてよかったです。来年は、本牧と若葉台で過去に使われたスターフ、ダイヤグラムでは、
２５・９２（緑時代・保土ヶ谷移管後）、１０９（本牧移管後の高速道路時代、経路変更後）などが欲しいです。

>>250
誰もきいてないからー

ぼろが出たな。

結局の所、「廃車作業体験ツアー」が重要だったのではなくて「スターフ」と「ダイヤグラム」にしか興味がなかったわけだ。
スタッフの落胆する顔が目に浮かぶな。今年の思い出で廃車作業体験ツアーの本体には全く触れていないじゃん。

やっぱり不適格条項を適用して浅間町大好きは次回から申し込みの段階で門前払いにするよう訴えないと。
此奴のせいで本当に行きたかったファンがいけなかったかと思うとかわいそうでならない。

＞＞２５２
廃車作業立会いツアーの方向幕撮影会、車両番号・横浜市営の文字の塗りつぶしも
楽しかったです。来年も楽しみです。来年は、保土ヶ谷の急行バスの新設は、あるのかな。
昨年・今年と新設があるのかなと何度も思っていました。

>>253
墨汁の入ったバケツに頭入れて遊んでおけ

車両番号・横浜市営の文字の塗りつぶしは、
バス好きな人が感謝を込めてお別れする儀式だ。
>>253のような遊びで塗りつぶされたら報われないだろう

ソフトバンクの携帯でバス撮影も止めてくれ…
一回づつﾁｬﾗｰﾝとかシャッター音鳴らされると結構ムカつく。

しかも撮影二の次で目と体はｽﾀｰﾌにしか行ってないしな…

鶴見の時が特にそう見えた。

９−３６７０、５３に入ってた。９９年式ブルーリボンも段々と数が減ってきたね。

弘南バスに市営のお古いるのか。
昔はバス王国だったけど、今はイオンと北部の住宅地除いて
悲しい位に一般路線が寂しくなったからな弘南…。

一時期急行や深夜特急まであった弘前青森線全廃は泣いた。
青森まで列車がないので弘前の駅前でバス乗り場探したら、
廃線の貼り紙がしてあって唖然とした。

51の終夜運行、今年はやらないんだな。
2もいいけど、45と64、39に106の終夜運行はやって欲しい。

2の大桟橋はオールドファンには感慨深いな。
人出は凄いし根岸線が例年パンク状態なんで、もう少し
商売っ気を出してもバチ当たらなそう。

だれかさ、浅間町大好きを荒らし報告してあぼーんしてくれー。

4-1593のCNGタンクカバーに謹賀新年って文字が貼られてるな。

地球上から抹消して欲しい人物
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）

横浜市営バスに要らない路線
33、46、52、86、311

異議は絶対認めない！ｗｗｗｗｗ

浅間町大好きと>>261は絶対にいらない


異議は絶対認めない！ｗｗｗｗｗ

自演うざすぎ

あのさぁ、お前ら浅間町大好きの事訴えなきゃとかブツブツ言ってるだけじゃなくてホントに訴えたら？
俺はツアー参加者じゃないから口出し出来ないが…
浅間町大好きにも、言いながら訴えない奴らにもいい加減腹立ってきた

86は横浜駅からビール工場に行くときに使える。

部品の初売りをやって欲しいな。

題して「2012横浜市バス初夢企画 部品祭り」

>>266
氏ね

>>266

頭大丈夫？

いい加減あきらめたら？

>>266
てか
『横浜市営』⇒『横浜市バス』
に変わるのは４月からだから・・・

>>269
変更メリットがよくわからん
「E電」みたいなどうでもいいゴリ押しはやめてほしいな

新年早々新路線の発表があるって話がありますがどこ方面なんですかね？

>>269
車内放送も「毎度市バスにご乗車…」ってなるのか？川崎市営みたいだな。

>>257
弘南バスの弘前〜青森線はJR奥羽本線が普通列車の電車化により、所要時間を大幅に短縮したら一挙に利用者が激減した

>>257
弘南バスの弘前〜青森線はJR奥羽本線が普通列車の電車化により、所要時間を大幅に短縮したら一挙に利用者が激減した

あ〜あ、やっちもうた・・・

＞＞２６９
横浜市バス変更後は、スレのタイトルも横浜市バスｐаrｔ６２になるの？
来年は、９９年式中型・小型を全てノンステに置き換えるのかな。保土ヶ谷の路線で、
追い越しができて、急行バスが新設できそうなのは、２５・７９・１０１の３路線だけか。
来年も自分が見かけた情報がありましたら、報告をします。それでは、みなさん良いお年よ。

ロシア文字クッソフイタ

>>257
五所川原に日野HTが数台いるよ。(ブルアちゃんのころの89年式P-HT233BA)
数年前、五所川原ー弘前線に乗ったら中扉閉鎖した以外は、
モケットから降車ボタンまで内装は横浜市営のまま。思わず感動しちまった。
あと、イオン送迎も元横浜市営のHTだった。

(*´з｀)　ゲ　イ　春　(´ε｀*)

あけましたおめでとうございます。今年も自分が見かけた情報を報告します。
今年は、市営バス全営業所で過去に使われたスターフコンプリートができるかどうかも
自分の目標です。本牧と若葉台が揃えば、スターフ全営業所コンプリート完了です。

見かけた情報じゃなくて
人からの情報を盗んで報告するんだろ

来年正月まで書き込みしなくてよろしい

浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）の今年の目標

これをマジで実行して威力業務妨害容疑で 現行犯タイ─────||Φ||(ﾟ|∀|ﾟ)||Φ||─────ホ!!!（逮捕）されたい！ｗｗｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=J4eFmlUzwXw&feature=related

横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツ１号棟905号室の
自宅玄関前で 「三嶋祭り」が行われてフルボッコにされたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

ゲテモノ料理をフルラインナップで制覇すること！ｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGHP_jaJP440JP440&q=%E3%82%B2%E3%83%86%E3%83%A2%E3%83%8E&gs_upl=0l0l0l1297lllllllllll0&um=
1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=6dj5TpF36YOZBc-n0IMC&biw=1380&bih=880&sei=8tj5TvzoD4WOmQXQg4yMAg

絞首刑で死刑になりたいｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=YM6UUYgjKa8&feature=related

来年度は中型車にも尿素投入か？

>>281
お前もウザいから一緒にタイホ!!

このスレが平和になりますように

>>283
あんたもいちいち反応すんなよ。
あといい加減NG登録くらい覚えな。

来年度は、CNGﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｽを投入か？

>>265
新子安〜鶴見〜川崎の京浜国道路線バスは正直欲しい。
新子安より東は鉄道と国道が意外と離れているし、京急の駅が
路地裏で不便。

利用者ガン無視で幹線道路のバス網を自治体境界とか車庫で
ぶち切るのは、神奈川のバスの悪い癖だな。

あけましておめでとうございます。

今年も部品販売に関する情報をよろしくお願いいたします。


敬具

>>287
ほれ情報だ
http://www.bus-parts.jp/

>>286
第１京浜と京急は、そんなに離れているか？
路地裏と言うが国道の交差点には「○○駅入口」が多いし、案内板も掲示されている。
ＪＲだけなら第１京浜側にも7・29系統並みの路線は欲しいが、京急の駅間隔なら不要。

京急「バス路線が出来れば遠慮なく普通車を減らせるのでどんどん作ってください」

>>290
現状で節電ダイヤ以降、普通の本数が減ってるな

新町以北5分おきとは何だったのか

>>275　正面のマークも「YC」をイメージした社章に変わるんでしょ。
もちろんステッカーだと思うけど。

>>275
声に出して嫁よ
意味がわかんなきゃママンに見てもらえ

相変わらず酷い文章だな

>>269

横浜市バスになったら川崎市バスが既に市バスっていってるからややこしくなる。

by川崎市民

関西じゃ、○○の市バスと言ってるから無問題。

いまだに情報源は>>269の脳内以外出てこないよねw

俺、横浜市交通局指定の広告代理店にいるが、通称「市バス」にする旨の資料は来ているよ。
京急の時も、「京浜急行」→「京急電鉄」になる数ヵ月前には印刷物の作製について注意の
通達は来ていたからなあ。

「営」の字を抜く意味ってのはだいたい察しがつく。

３００

>>286
18を新子安まで延長し、新子安から矢向に向かうとき生麦のバス停か鶴見営業所構内で
乗務員の交代するなら可能性がありそうな気が。「市民の声」にでも上げてみたら？
第一京浜沿いで横浜−新子安−鶴見（−川崎）だと、乗るのは爺婆パス持ちだけだろう。

営業所での運転士交代はトロッピーでみたのが初めてだな…

３０４ 江　 田　 駅
３０４ センター南駅

エコライフチケットって、もう使えないよね？。この前バス乗ってたら、おばさんが一日乗車券投入→料金箱のディスプレイにエコライフチケットって表示が出てたんだけど…

横浜市営バスのエンジン音も京急2100形みたいに
ドレミファ音になれば最高なんだけど。

2011年6月8日水曜日、東急バス弦巻営業所で鬼畜のババアがいる！
詳しくはhttp://yokoku.in/detail?num=23322のコメントのとこを見てくれ。
めぐろ区民キャンパスで子供を襲ったんだ！！！あのババアは被害者を廃人寸前まで追い込んでるんだ！！！
障害者＝権力者だって思い込んでる被害妄想野郎だ！！！確かにあのババアは子供突き飛ばすくらいの力がある！！！
走れるんだ！！！腹デカくねえんだ！！！！それで抵抗されたら脅すんだ！！！
散々罵声吐かれて奴が行ったときに被害者は小さい声で死ねって言ったんだ気弱そうで聞こえないように言ったんだ！！！
なのにあのババア行ったと思ったらいきなり走ってきて「君が死ね」とかキモい言葉はいて逃げたんだ！！！！
そんな鬼畜許せるわけないだろ！！！ひどいんだ！！！！
しかも被害者はバスの中で襲われるのが世界で一番怖がってたのにそれよりもひどいやり方でイジメやがったんだ！！！
学校でも自殺図るほどにイジメられてる可哀想な被害者をよ！！！！
しかも見てたやつらまったく無表情だったんだその上通報もしないんだ！！！！
目撃者の運転手や乗客共も鬼畜のように扱ってくれ！！！！
被害者はあんな偽善者ぶったババアに死ねって言われて本当に殺されると思って恐怖してるんだ！！！
それで精神異常起こしてするつもりもない殺人予告書いて、あのババアはまだ反省もしてないからな！！！
そしてこのことを全国の警察とかに訴えてくれ！！！！あのババアが鬼畜だってことを！！！！

有馬

本牧のエルガミオ（９−１５１１・１５２１）で１０６系統境木中学校・１０９系統スカイウォークの
幕が見られたら感動するかな。この１年で３２も大型車両の運用が増えている印象がする。

>>307
どう仕様もねぇクソババアだな！

浅間町大好き、横交緑、ざまあ厨、イベント厨、部品くれ厨、川崎鶴見神奈交とK-233が贈る新春企画
上記の者は、全裸でキウイ一丁姿になり、ケツに菊一厘刺して、扇子を片手に持って
『天晴れじゃー！』と言った後、『惨めな俺なのら？』と言え！
次に細い棒をケツに出したり抜いたりしながら、へそをグリグリほじくり回す。
へそをほじったら、匂いをかいで『臭せー、へそ！』と言う。そして、お互いにキスをしたら、おしまい！

>>311もな

今年初の書き込み。
廃車部品厨が死にますように！

>>312
俺もやるからお前は、じっと見ていろ！
廃車部品厨のあぼーんして、亡骸を見せよう！

>>307の書いているクソババア、浅間町大好きと廃車部品厨を殺処分しに来てくれ。

殺処分が終わったら、殺人罪で逮捕されて二度と表に出てこないで欲しいが。

ウザイ奴らは、大魔王様が抹殺するようだ。よって大魔王様は、殺人罪にもならず。
大魔王様が相手では、警察も怯えて手出しが出来ない。逆らうと殺られるから！

大魔王様は、バラモス、ピッコロ、皇帝、エクスデス、ネオライダー、デスナイトの皆さんだ！

あーぁ糞スレ化したよな

スターフと降車押しボタンが欲しいなあ。

一番近いイベントっていつかな？

>>318
>>247 を良く嫁！

↑ありがとう。

浅間町大好きの>>318へのレスを禁じる。

スターフを欲しがる奴の気が知れん。
また、それを盗む奴は、死刑！
他の、客などにお構いなく写真を撮る奴も死刑だ！

じゃ句読点が不自然な奴も死刑でいいね

甲賀とかの偽名を使っている奴も同時に死刑。
〜の本名は、>>311とか意味不明なカキコをしている奴も同時に死刑。
昔川崎鶴見神奈交とか名乗ってたオナニートも同時に死刑。

これで死ぬのは一匹だけど、それでいいよねw

まずは、川崎鶴見神奈交を処刑する。次に甲賀とかの偽名を使った岩本聰史(←本名はこれ)だ！
そして>>311の野郎も処刑だ。こいつらを処刑したらざまあ厨、廃車部品厨と処刑！
そして最後に浅間町大好きをみんなの見ている前で処刑だ！

浅間町叩いてるとこスレ違だが、元臨港キュービックを所有してる某劇用車の会社が、スモーク貼ってるキュービックを廃車にして元横浜市営のエアロスターを入れたっぽい。その車両にもスモーク張ってあったから、いつかは痴漢モノのＡＶに出ちゃうのかなー。
シートのモケットで横浜市営って解っちゃうからやめてもらいたいが…
なんで、交通局も変な業者に売却しちゃうかなー

>>326
座席がベイブリッジ柄のままAVに出たら、一発抜いた後に横浜市交通局に抗議する人が出るかもな。

>>326
交通局がその会社へ直接売却しているのではない。
中古バスの入札で落札した販売事業者へ行く仕組み。

富士バスとかが有名だから、恐らくそこから辺から購入したと思われ…

>>326
えっ？てか臨港キュービック廃車になってなくない？
あそこいつの間にかバスの台数増えててビックリした。

>>326
エアロスターも買ったのか。
日デ富士重8E車体のはかなり前にその業者のところに行ったのは有名だが。

>>329
あの業者はキュービックを２台持ってたみたいだが、HPによるとスモーク貼ってあって一台を廃車にして元横浜市営のエアロスターに置き換えたみたい。

取り敢えず、酉も付けられないコテハンは2chでは万死に値します。
つーかさっさと回線と頸動脈切って死ね、氏ねじゃなくて死ね

港南区の野庭団地内にあるバス停「みやのくぼ」漢字で検索しても出てこないと思ったらひらがななのにびっくり。なんか由来あるのか朱蘭。

臨港のLVってこの２台だろ?
年末時点でまだ現役っぽいぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/169823/blog/25032074/
http://minkara.carview.co.jp/userid/169823/blog/25047564/

お洒落なイメージで売るのに懸命な横浜市
住居表示で消された字は数知れず

>>331
違うんですよ。正月その近く通ったら臨港キュービック二台と横浜市営JP？とMPの四台置いてあったんですよ。全部ナンバーは付いてました。

浅間町にＣＮＧ車が転属して来て、もう３年か。３年前の転属して来た頃は、
横浜駅東口バスプールで滝頭から浅間町に転属して来たＣＮＧ車と浅間町にまだ転属してなかった、
ＣＮＧ車が揃ったこともあったね。

>>335
旧地名が残ってるのがバス停だけと言うところは多いな。
特に横浜南部は。
逆に開発時のベッドタウン地名が廃れて、旧地名が再び使われつつある
南戸塚住宅とか上郷ネオポリスのような例もあって面白い。

でも地名を商品にするのも浩南台はNGだろと神奈中の東50乗って思ったw。
あれは騙すの目的で悪徳分譲業者が適当につけた以外の何物でもない。

上郷第百の由来が未だにわからない(´・ω・｀)

>>334
業者のHP見たらキュービックは一台しか出てなかったよ。

>>338
下永谷五丁目の西の端、戸塚区舞岡町と柏尾町の境目辺りに、
横浜西港南台郵便局があるよねw

浩南台は浩風園（今は無き国立南横浜病院の前身）から見て南、
とも思ったけど、結核療養所から名前付けるとは思えないしなぁ…
字とかの関係なのかな？

>>339
あの辺を第百土地が宅地開発したからっぽい。

浩南台って港南台と同じ読みなんだね。こうなんだい！
洋光台は、団地になる前の地名は、矢部野だったよね！昔話でｽﾏｿ！

矢部野・湘南日野・新大船

>>341
そういうデベロッパーがあったのか。

>>335
特に田都沿線は開発前の地名がもの凄かったらしいね。。。

>>341
そんな施設があったんだ浩南台。

日本初の薬物依存症患者専門病院のせりがや園といい、大規模な隔離療養施設が
多いな芹が谷界隈。
横浜市街地から適度に近く、閑静な場所といったらあの辺だったんだろうな。

武相国境に近いのも見逃せない

尾崎、貴様？

http://hissi.org/read.php/train/20120108/eUh2ekRWcjlP.html

>>333ほか
グーグルアースが必要になるけど、現在の状況とオーバレイできる。
「横浜市三千分の一地形図」
ttp://www.city.yokohama.jp/me/machi/kikaku/cityplan/gis/3000map.html

>>341
上記リンクで昭和38年の方を重ねると、丁度付近の宅地造成が始まった
様子が載っています。それから察するに「浩風園の南」から付けたような
気がします。戦後直後の方を重ねればわかりますが、集落もなく他に地名
のつけようがなかったからと思われます。特に山林の所は字の範囲がかなり広いので。

　なお、浩風園の東側、現在横横が走っているあたりに、六ッ川町・中里町・
別所町とバラバラ書いてあるのは、当時皆それらの町の飛地だったせいです。
横浜市のどこの図書館だったか、昭和38年〜40年頃の住宅地図の所蔵があり
それを見るとなお一層よくわかります。

>>333
手持ちの郷土資料をひっくり返してみた。

登記簿上は、野庭町856番地〜1019番地が字「宮久保」
ただこの地名、天正二年(1574年/織田信長の時代)の文書に
相州野葉郷の「宮窪」として記載されている古い地名。
以来、宮ノ久保、宮くぼ、などなど様々な書かれ方をしているが
読みは一貫して「みやのくぼ」。

元々、関東地方の地名は、音(オン)から来ているものが多いので
その音にどのような字を充てるかは、その時代や表現者次第。
よって、バス停の名称採用に当たり、一番確実な「みやのくぼ」
という、ひらがな表記をとったのではないでしょうかね。

由来は、おそらくお宮さんがあったからだと思われるが、
何というお宮さんなのか特定ができない・・・

＊参考文献：永野郷土史(複写・港南図書館所蔵)

昔から「谷」「窪」「沼」など浸水のイメージは出来るだけ避け、
「台」「丘」などの高いところは使ったのかねえ。
今や坂を登れない爺婆が多くなって・・・

みやのくぼは、漢字で書くと宮野久保かと思った。
わたうちだには、和田内田二かしら？

横浜は谷の付く地名だらけじゃないか(´・ω・｀)

http://agora-web.jp/archives/1420775.html

中田のせいでバスがずたずただよ

>>351　乙
確か公務員住宅入口のバス停の横の橋は宮久保橋って書いてあった

橋の名前に旧地名が残ってるといえば根岸線の陸橋
矢部野橋（洋光台駅前）・宮田橋・四反田橋（港南台駅前）
探せば他にも色々有りそう

亀甲山、以前その様な停留所と折り返し所あったが、どの様由来なのかな？

304系統、40分に1本しか運行しないのは、本数少なすぎ。
もっと増便して欲しい。

>>356
欲を言えば11系統とか60とかの神奈中に移管された路線も、定期券使用可能にするとか、2系統を増発をして欲しい。

定期別になるのは痛いだろやっぱり
交通開発みたいにすればよかったのに無計画に民営化させた中田はカス

>>353
確か「綿内谷」「綿打谷」「和田内たに」etcだったと思う。

>>358,359氏も含めて、しばしお待ちを。資料あったかな・・・

とりあえず、>>350の地図を重ねてみて下さいまし。街道や尾根道、
寺社は位置があまり変わっていないので、大規模に改変された所でも
慣れれば目星がつきます。一部は図上に記載や手がかりがあるかもしれません。
そして、なぜあの系統がこんな所や経路を走っているんだ？
なぜこんなところが終点？っていう理由も推測できるかもしれません。

夕方、中華街入口から横浜行きに乗ろうとバス停に行くと接近表示は｢[２]つ前の…｣なのになかなか来ない。
イライラしていると｢間もなく、148系統 急行…｣だった。

川崎みたいに、表向きは交通局で中身は民間委譲みたいなやり方が出来なかったのかねえ？

>>365
既に磯子と緑で交通開発に委託しているが…

http://hissi.org/read.php/train/20120109/Q2UzT2pnZDNP.html

>>363
情報ｻﾝｸｽ！>>350の地図は、自分の携帯では閲覧出来ない。PC向けか？
最近では、港北区太尾町が大倉山1丁目〜7丁目に変わってしまったね！

グーグルアースが要るっつってんのに携帯で見ようとするとかバカか？

ちょっと遅くなったが、明けましておめでとう。
>>335
西区中央も忘れてはならぬぞ。戸部警察前の以前の名称は石崎町だ。
1966(昭和41)年の住居表示で消滅。当時は市電が残っていたはず。

>>369
いちいち！を付けたりする低能ですからw

懐かしのバス路線
36 横浜駅西口〜岸根〜八反橋(一部三枚町回り)
36 横浜駅西口〜新横浜駅〜八反橋
80 横浜駅西口〜菊名駅〜新横浜駅

懐かしならこれもな

82 横浜駅西口〜洪福寺〜保土ヶ谷駅東口〜平和台〜芹ヶ谷

懐かしのバス路線
28 山下ふ頭入口〜保土ヶ谷駅〜平和台〜芹ヶ谷(現芹が谷)
53 上大岡駅〜上永谷駅〜戸塚駅東口
69 磯子駅〜上大岡駅〜芹ヶ谷(現芹が谷)〜戸塚駅東口
82 横浜駅西口〜平和台〜芹ヶ谷(現芹が谷)
204 上大岡駅〜上永谷駅〜東戸塚駅
205 保土ヶ谷駅〜平和台〜東戸塚駅

82が二重になってしまった。先に書き込みした人ｽﾏｿ！
懐かしのバス路線
61 新杉田駅〜鳥浜町〜富岡バスターミナル
61 磯子駅〜新杉田駅〜富岡バスターミナル〜金沢車庫
117 新杉田駅〜幸浦一丁目〜金沢工業団地
121 新杉田駅〜ヘリポート〜金沢工業団地
122 新杉田駅〜富岡バスターミナル〜福浦海岸〜金沢工業団地
123 新杉田駅〜国道〜なぎさ団地循環〜富岡バスターミナル〜新杉田駅

77･82系統 一部､平和台止まり･平戸止まりがあったけど､平和台始発･平戸始発ってあったのかな?

204系統って東戸塚からの終バスが遅くて結構助かってたんだよなぁ。
たしか205→204で野庭に帰ってたような。

懐かしのバス路線
3 横浜駅西口〜小机駅〜川和高校
6 青葉台駅〜田奈駅〜奈良北団地
33 中山駅〜市が尾駅〜たまプラーザ駅
43 中山駅〜市が尾駅〜鉄町
73 中山駅〜川和町〜川和高校
87 長津田駅〜田奈駅〜市が尾駅
88 中山駅〜勝田〜道中坂下
89 市が尾駅〜江田駅〜川和町〜市が尾駅

>>370
石崎川といえば拳銃投げ込み事件が記憶に新しい。
消防署のガチムチ署員がラグパン姿でジョギングしているのをよく見る(*´д`)

40　洋光台駅〜日野高校入口〜港南車庫入口〜本郷台駅
45　洋光台駅〜日野高校入口〜すずかけ通り〜上永谷駅
109　弘明寺〜関の下〜(急行)〜打越〜学校前〜洋光台駅
112　港南車庫〜日野高校入口〜洋光台駅〜港南台第一〜港南台駅

40は洋光台じゃなくて港南台じゃなかったか？

あー、懐かしすぎて涙がでるわ

>>376
平和台始発はあったが、平戸始発は多分なかったと思う。

懐かしのバス路線
16 鶴見駅〜平安町〜入船橋〜生麦
18 生麦〜鶴見駅〜江ヶ崎〜矢向駅〜元宮〜鶴見駅〜生麦
22 桜木町駅〜県庁前(現日本大通り駅県庁前)〜長者町一丁目〜山元町〜根岸駅〜滝頭車庫(現市電保存館)
27 一ノ瀬〜鶴見駅〜入船橋〜安善町
55 桜木町駅〜関内駅北口〜亀の橋〜山元町〜根岸駅〜滝頭車庫(現市電保存館)
81 横浜駅〜県庁前(現日本大通り駅県庁前)〜長者町一丁目〜滝頭〜磯子駅〜杉田平和町
今日は、ここまで！

>>381
港南台駅にシフトされる前は有馬(>>380)の言ってる洋光台駅で正解。
但し、112は港南台第一は経由してないはず。

>>357
付近の「深田」橋、「天谷」(てんや)も字名からです。
「ふかだ」も先の「みやのくぼ」同様、天正年間の文書に記載のある
古い地名です。

>>358
矢部野橋：矢部野町(磯子区)からです。笹下釜利谷道路の田中バス停付近から
西に入る谷あいに集落は集中し、江戸時代後期で24軒、開発前でも20〜30軒
しかない小村でした。洋光台駅の辺りは鬱蒼とした山林だったそうです。

なお、円海山の北側にあたる当地区は、日当たりが悪く山がちで人口が少なく
時代によって、付近の峰・田中・栗木と共に1村として扱われたり、それぞれの
集落ごとに4村に扱われたりしたようです。このため、山林内には各村の持合が
錯雑し、横浜市編入後も、開発時まで飛地が散在する状態でした。
>>350の地図を重ねて町境をなぞると、その凄まじさがわかるかと思います。

参考文献：矢部野の頃 - 洋光台の昔　(複写／磯子図書館蔵)
　　　　　新編武蔵風土記稿　(オイラ所蔵)

>>358
>宮田橋・四反田橋（港南台駅前）
日野町字宮田(みやだ)、字四反田(したんだ)から。(港南区←南区←中区)
明治6年、久良岐郡日野村全村図では、四反田が12戸、宮田が2戸
開発直前でも、戸数はあまり変わっていません。

先の矢部野と同様、個々の集落は戸数が少なく時代によって、日野の
中でも4村に分かれて扱われる事がありました。広大な旧日野村のまま
全域を1町として横浜市に編入されました。

ここは住民側・開発側双方の立場での郷土史があります。住民側は、地味が
悪い土地ながらも先祖代々の農業を続けたかったのに、住宅公団にしてやられた、
開発側は、住民の説得と土地買収に苦労した、とそれぞれ心情を語っています。

参考文献：港南台・その昔(住民側)／港南台の誕生(開発側)
　（ともに複写／港南図書館蔵）

>>359
亀甲山ですが、どうやら行政地名(=明治政府以降の行政文書に記載される地名)
ではないようです。
小名(=地租改正で地番が振られるまで、各土地や地区につけられていた名前)か、
通称地名(=文書上には載らないが、地元民が場所を示すのに便宜上使っていた地名)
と考えられます。もう少しお待ちを。個人的には想像はついているのですが。

懐かしのバス路線
無番系統　浅間町車庫〜鶴屋町３丁目〜東神奈川駅西口〜神大寺〜八反橋（横浜駅西口は通らない）
（時刻表は36系統と一緒に記載されていたが、方向幕には番号表示なし）

洋光台・港南台がらみの話が続いている様なので、便乗して質問します。
昭和50年頃に、洋光台駅に「２」と書いてある路線図を見た覚えがあるのですが、
当時は２系統に洋光台発着の子系統があったのでしょうか？

1960年代の鬱蒼とした山林の小道を走り抜ける路線だったであろう88系統に乗ってみたかった・・
246を爆走しまくる路線だったであろう元石川町折返しの33系統にも・・
北部も昔の字名らしきバス停名が結構あって面白い。中丸入口とか、柚の木谷とか
柚の木谷は市営バスが「ゆのきやと」、東急が「ゆのきや」で呼称が違うのも昔からなのかな

>>389
八反橋発着36系統は後期にはかなり変態化してて面白いｗ
八反橋発緑車庫入庫12系統もあったそうですね。

wikipediaにイルミネーションバスについて加筆したので誰か画像をお恵み下さいー

芹が谷はあんなに人口密度高いのになんで市営は撤退したんだと思う。

元横浜市営の車両が在籍する北海道のバス事業者
　北海道中央バス
　ジェイアール北海道バス
　夕張鉄道
　道北バス
以上

　じょうてつ
　根室交通
モナー

今度の市ヶ谷で横浜市バスの行き先幕が出てるといいなあ。
あと、行路票も

本牧と若葉台で過去に使われたスターフで先に手に入るのは、どっちかな。
本牧の廃車作業立会いができそうな車両は、９９年式三菱車ノンステとエルガミオか。

詳細不明も、六角橋西町で36系統が事故ってた！

懐かしのバス路線
47 山下ふ頭入口〜桜木町駅〜藤棚〜保土ヶ谷駅西口
57 横浜駅〜桜木町駅〜山下ふ頭入口
57 保土ヶ谷車庫→岡野町→吉田橋→桜木町駅→岡野町→保土ヶ谷車庫
60 磯子車庫〜磯子駅〜芦名橋〜弘明寺〜保土ヶ谷駅東口〜藤棚
67 大口駅〜新子安駅西口〜鶴見駅西口〜昭和坂上〜梶山
68 横浜駅西口〜藤棚〜滝頭〜磯子駅〜杉田平和町
100 磯子駅→芦名橋→浜小学校→汐見台三丁目→浜小学校→芦名橋→磯子駅
102 横浜駅〜藤棚〜滝頭〜滝頭車庫(現市電保存館)

懐かしのバス路線
125 横浜駅〜横浜美術館(現みなとみらい大通り)〜桜木町駅〜中華街入口〜小港橋〜本牧車庫(桜木町駅〜本牧車庫は、8系統と同じルート)
130 桜木町駅→野毛町→長者町一丁目→山元町→元町→中華街入口→桜木町駅
131 桜木町駅→中華街入口→元町→山元町→長者町一丁目→野毛町→桜木町駅
140 桜木町駅〜横浜美術館(現みなとみらい大通り)〜横浜館・臨港パーク
150 若葉台中央〜亀甲山〜中華街入口〜関内駅北口

もう懐かしのバスいいよ

ウザイ

>>388 私も調べているのですが、わからないですね。宜しくお願いします。

テスト

>>399
ｵﾏｴ ｳｻﾞｲ。ﾔｽ**ﾄｲｯｼｮﾆ ｷｴﾛ！

>>391
周辺、特に上大岡方面への道が狭すぎるのと
国道1号線側は渋滞が激しいのと神奈中のエリアなってて
市営としては営業所からも遠いエリア的に末端になっていたから
撤退したのかなとは思う。

>>385
「港南台第一」は今の日野峰です。
また、当時は臼杵と榎戸がなかった。

有馬兵衛の向陽閣へ！

77の平戸始発はあったよ。神奈中の東12と上202の東戸塚行きが停まるポール見てみ。
次の停留所が国道平戸／坂下口になってる。野庭から回送、芹が谷に入らずここから客扱いしていた便があった。

側面幕を強烈に欲しいよ
誰か譲ってくれませんか？

>>394
おまえさ、散々言われてるけど名前書けよ。
浅間町と同類のこのスレに要らないゴミなんだから。

ゴミクズみたいな人間だからゴミクズを集めたがるんだろうなｗ

>>390
爆走しまくりはさすがに無理だと思いますよ。246が今の道幅になったのは
田園都市線の開通直前。それまでは砂利道の三〜四間道(幅員5.6〜7.2m)ですから。

東急バスの資料か何かで、東急バス川崎(営)の車掌さんの体験談を読んだ覚えがあります。
その中でやはり一番嫌だったのは夜の荏田線(溝の口−荏田)乗務だったそうです。
何しろ溝の口と比較しても、ど田舎の真っ暗闇の折返場で運転手と二人きり。
小用を足す場所もなく、うら若き乙女が人が来ないか運転手に見張ってもらって、
蛙の大合唱の中、叢で用を足すありさま。

88系統の方は、港北NT域を除いて中原街道はつい10年程前まで昔のままでしたから
市営バスでも東急バスでも体験できたかと思います。

柚の木谷（柚木谷戸）はこちら。
ttp://www.hirotarian.ne.jp/backno/2305-konjyaku.html
多摩田園都市やその周辺は、大規模に開発されたせいか郷土史が数多くあります。

>>400
あらま、同好の方ですか。
小名は古地図等に載るからいいのですが、通称地名は泣かされますね。
実のところ、>410の「柚木谷戸」も通称地名なんです。
あの谷戸全体を総称して呼ぶ地名。さらに枝のように延びる各谷戸にも
行政地名とは、また別にそれぞれ名前があります。
昔からそこに住んでいる方には、ごくごく当たり前の地名なんでしょうけど…

まぁ、だからこそ生活に身近なバス停の名前として採用された、ともいえそうですが。

>>404
日野峰・榎戸・臼杵、すべて旧日野町の字名です。

>>410
そう言えば、市交のローカル系統は当時あのエリアにはなかったか？

スターフが欲しい。
誰か情報くださいな♪

　↑
名前書け名前

某営業所で、深夜駐車中のバスから方向幕が盗まれ、警察が調べていますが、この中に犯人いるんじゃないの？ちなみに、その営業所エリアでバスの写真を撮っていたら職務質問されました。10代後半〜20代前半らしいです犯人。

>>410
確かに、>>350の古地図を見るとふにゃふにゃの小道に東京沼津線って書いてあるワロタ・・
柚の木谷に関する面白いリンクどうも。あの辺の風景は今も昔も大して変わりませんね
今は東急綱71、一時期は市公の303も通ったバス停「神隠」について面白い記事発見
ttp://hamarepo.com/story.php?story_id=762

>>412
3系統横浜駅〜川和の延伸で33系統横浜駅〜川和〜上市ヶ尾〜荏田〜元石川町(現在の246経由)が走り出したのが
1952年(昭和27)3月1日で、その後田園都市線開通と同時に88系統中山駅〜道中坂下線と
89系統市が尾駅〜川和高校〜柚の木谷〜江田駅〜市が尾駅循環線が開設されるまでは33系統1本だね。
走れる道も需要もなかったんだろう、それこそ33系統では>>410のような情景が繰り広げられていたんだろうな

多摩田園都市開発前の東急バスの路線も面白そうですね

ttp://homepage3.nifty.com/-pastoral-/rekishi-tama.htm
このサイトを見ると1949年には既に3系統が上市ヶ尾から荏田に延伸と書いてあるな
ということは、33系統は延伸ではなく単なる系統分離か？これは調べ甲斐があるわ
当時は荏田の折返所を東急の溝の口からの路線と共用してたのかな

一昔前のマイカル本牧のや三の谷周辺は、米軍住宅だらけだった。

>>413
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>>418
その頃に横浜を離れたので、その後マイカル本牧を見て浦島気分に。
それが廃れたと聞いて更に時の流れを実感…

有馬兵衛の向陽閣へ！

明日正式公開だけど横浜市立図書館の「丘のヨコハマ写真館」に懐かしい写真が
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/kyoiku/library/localinfo/hokubu/

中山駅南口はこんな写真も
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/kyoiku/library/localinfo/hokubu/oy-map/nakayama-area/md11008.html

でも青葉区エリアは何故か入ってないから33系統の末端はなし…

たまプラーザ駅ロータリーの一番端に寂しそうにあったポールが懐かしい
一度まるまる一本来なかった時があったなぁw

8chの人志松本で狭隘バス路線のコーナーが始まり
本日は9系統の岡村中学校のあたりが出ておりました。
次回は11系統の打越橋あたりを取り上げてほしい。

8ch
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120113233811.jpg

９系統出てたんかｗｗ見ればよかった…

>>424
関東ローカル？

フジ系でやってたよ

9ｍ車にしとけと言わざるを得ない・・・

しかも撮影に三菱新車と銀縁復刻車使うとるやんけ
狭隘といえば11系統だけど市営があの路線手放したのは未だに謎だな
それこそ20みたく路線短縮ミニバス化してでも残せばよかったものを

>>416
神隠のあの通り沿いは、勝田も新羽も読みが難しいですね。

バスが通れるかどうか、ご存じの通り現在でも残っているボンネットバスを
見ればわかる通り、現在の路線バスより一回り小さいぐらいです。ましてや
箱型リアエンジン車なら現在の大型バス(車幅約2.5m)とさほど変わりません。

ところが、当時の道路状況は、大正８年の道路構造令の通り。
(土木学会：http://library.jsce.or.jp/Image_DB/spec/road/pdf/kozorei_1919.pdf)
国道ですら基本は有効幅員４間(≒7.2m)以上、山地その他特殊な箇所に限り、
さらに１間以内縮小できる、つまり幅員約5.6mまでは公的にOKだった訳です。

府県道や主要なる市道までは何とかバスが入れたでしょう。
でもどちらにせよ、今でいう狭隘路線には変わりありません。
>410の三千分の一地形図だと、道の形に二重の線で表される道がギリギリでしょう。

♪いなか〜のバスはぁ、おんぼろぐるま、でこぼこみちを、ガタゴト走る♪

>>422
「丘のヨコハマ写真館」情報ありがとうございます。早速ブックマークさせていただきました。

中山駅南口の写真は、ちょうど真ん中に1980年〜1982年前期の冷房付(呉羽)
K-MP118K(系統番号分割なので、緑または川和所属)が、その隣に1973年まで
の呉羽ボディMR410がおり、さらに現中山駅の橋上駅舎竣工が1983年3月、
町田駅移転が1980年4月なので、服装から撮影時期は1980年春と思われます。

手前の神奈中バス(中山駅南口ー原町田駅：後の町71)は大和の日野RE100。
フロントガラスにピラーが無く、前扉が拡大4枚窓な事、非常口窓と後方三角窓
の造作から1978〜1979年式と見ました。

左に停まっている41系統(経由はよく見えませんが、行先は字数から
新横浜駅でしょうか？）鶴見のいすゞBUが懐かしいですね。
(なお港北営業所開所は1981年です)

>>431
41の新横浜発着便が新設されたのは、港北営業所の開設と同時のS56.5で、
それまでは中山からは、鶴見駅西口行と川向町行しか無かったはずです。
また、神奈中の「原町田駅」は駅移転後は「国鉄町田駅」に変わったので、
この２つが同時に移っているのは謎です。
とは言っても、41の行き先は「新横浜駅」にしか見えませんね。

これ、S56頃に神奈中車がたまたま表示していた「原町田駅」を面白がって撮影したのでは？
この頃の神奈中って、「原町田駅〜中山駅」の様な双方向の表示がデフォだった様な気がしますが。
（そのため大型幕になる直前は、前面幕はほぼ車体幅と同じ長さでしたよね）

>>431
>>K-MP118K(系統番号分割なので、緑または川和所属)が、
系統番号分割のあり／なしに分かれたのは、大型方向幕になってからで、
小型の時は、すべて分割タイプだったはずですが。
・後部方向幕なし(1975年まで）：番号幕と行き先幕は別
・後部方向幕あり(1976年以降）：幕自体は「番号＋行先」で一体化したが、外見は分割

>>424
ちゃっかり神奈中担当になってる60系統＠山手ライナー色(転用かは不明)も写ってるなｗ

9系統意外だと、11系統が定番だけれど
それ以外だと根岸台の根岸駅側の坂も結構なものだよね。

横浜は山で狭いところだから、見ていると面白いが運転するほうは大変だと思う、うん。

どなたか、バスのちゃんと電動動作する、機械付きの方向幕をお持ちのかたは、いらっしゃいますか？
電車とかならよくある話ですが

http://www9.puny.jp/uploader/download/1326494875.zip

bus

本数が一番多い路線と一日一本しかない路線を挙げよ！
本数が一番多い路線→23系統の青葉台駅〜若葉台中央
一日一本しかない路線→83系統横浜駅西口〜和田町〜旭硝子
間違いありか？

クイズは余所でやってくれ

ttp://www.bus-jp.com/gekiyosha/index.html
こんなところに意外な車がいた

ロケバス行為って具体的には「山崎、アウトー！」みたいなこと？

>>389
亀で恐縮ですが２系統はいなかったんじゃないかな…
港南車庫行きは当初から112、本郷台駅行きは40でしたから。
洋光台駅〜杉田駅という便がありましたが、これはさすがに2を名乗らないでしょう。
で、こいつの系統番号が今も不明なんですがご記憶の方はいらっしゃいますか？

有馬兵衛の向陽閣へ！

>>441
洋光台駅〜杉田駅っていつぐらいのこと？

>>443
小学生になる頃（1975）にはもう無くなっていたように思う。

>>439
ガキ使で使ってる元臨港もあるね。

昭和48年の事業年報に
昭和48年8月1日
系統の改正
2系統を次のように改正
ア 横浜駅前〜（上大岡駅．野庭口）〜南車庫前 13km360
イ 上大岡駅前〜（野庭口）〜大船駅　9km572
系統の新設
2系統（子系統）
洋光台駅前〜（洋光台北口）〜本郷台駅前 7km090
上大岡駅前〜（洋光台北口）〜洋光台駅前 4km430
洋光台駅前〜（洋光台北口）〜南車庫 3km740

昭和49年2月15日
2系統を次のように変更
40系統
ア 上大岡駅前〜大船駅前 9km570
イ 洋光台駅前〜本郷台駅前 往7km370 復7km090

という記述があるから、当初数か月間2系統の子系統扱いだったのは確かなようだ
洋光台駅〜杉田駅線についての記述は手元の資料では見つからなかった・・
杉田駅ではどうやって折り返してたんでしょうかね？

>>441
>>446
回答ありがとうございます。
短期間ですが、2系統の洋光台線があったということですね。それにしてもこの内容からすると、
駅ができてから3年経って、ようやくバス路線ができたという事でしょうかね？

あと洋光台駅〜杉田駅の市営バスの系統もあったのですか。
昭和の頃は江ノ電の上大岡駅〜栗木〜杉田があって、杉田駅と新杉田駅を結ぶ商店街の途中に、
江ノ電のポールが立っていたはずです。杉田駅止まりとすれば、この道を回送で通ったのかも。
(現293系統のルートで磯子車庫まで行くなら、営業運行するだろうし）

>>447

当日は洋光台駅からバスとゆ〜発想の必要がない地域だったし、暫定開業のときだったからね。


スレチだけど杉田商店街を走る江ノ電バスは末期は免許維持のための早朝便だったね。

糞ワロタｗｗｗｗｗｗ

http://p.twpl.jp/show/orig/J7Tt3
399 U-名無しさん＠実況はサッカーch sage New! 2012/01/15(日) 14:49:50.34 ID:MXTcAm4R0
市バス？の座席カバーユニ

本家もピンクのアクセント入れちゃえよ

鞠ラッピングの車両が出たら
座席もこの模様にしちゃえばいいのに

横浜FCファンです。フリ丸のラッピングを出して欲しいな。
キングカズの囁き！

ナギーとホリをよろしくね(´；ω；｀)

>>453
ネギとポリタンク？

wikipediaの緑営業所の記事を路線の歴史を中心に加筆しました
なるべく私見や根拠のない内容を排したつもりですが誤りや傲りがあれば改めますのでご指摘ください
次は鶴見か浅間町をやっていこうかと、南部の路線は疎いので・・

童話利権の巣窟

ベテランヒキコモリ男の集まる集会所は、ここと聞いてやってきました。

>>457
自己紹介乙w

9-3668最終的に滝頭で廃車（1/16夜確認）

恐怖　コウモリ男

>>435
23系統十日市場駅〜若葉台中央間　平日：181本
210系統東戸塚駅〜境木中学校間　平日：170本
13系統：147本
65系統：144本
41系統：125本
56系統：129本（神奈川中央交通含み）
105系統： 113本

極少
64系統：港南台駅⇒清水橋⇒上大岡駅（土曜16：43）　年48本

http://hissi.org/read.php/train/20120116/VlVrMXZpK2xP.html

>>461
区間便は反則だろｗ

こんばんは、椎名次郎です。えっ、お呼びでない。
こりゃまた、失礼しました。

細かいことを言うと　多分年48本じゃないだろう
土曜祝日、夏休み、年末年始・・・ry

>>448
>>当日は洋光台駅からバスとゆ〜発想の必要がない地域だったし、
「洋光台からバスと言ったら、上中里団地かぁ(すごい偏見)」と思い、調べたら以下の２路線が、
S46.3.29に同時に新設された様です。バスがなかったのは１年だけみたいで。（神や江の状況が不明ですが）
109　弘明寺〜洋光台駅
113　洋光台駅〜氷取沢（S47.4.1に市電代替の現113に番号を譲り、107に改番）

>>
極少
64系統：港南台駅⇒清水橋⇒上大岡駅（土曜16：43）

1/7・14・21・28　　　4便
2/4・18・25　　　　 　3便
3/3・10・17・24・31　5便
4/7・14・21・28　 4便
5/12・19・26　　　　 3便
6/2・9・16・23・30　 5便
7/7・14・21・28　 4便
8/4・11・18・25　　　4便夏季ダイヤによる減あり
9/1・8・15・29 4便
10/6・13・20・27　　 4便
11/10・17・24　　　　3便
12/1・8・15・28 4便（年末年始期間は28日か29日が土曜ダイヤ）

2012年の土曜ダイヤ

>>466
氷取沢行きが113を名乗ってたことがあったのか…
洋光台〜氷取沢便自体は乗ったことあります。

109が笹釜経由だったのは、おそらく洋光台通りが日野高校まで達していなかったからではないかと。

有馬兵衛の向陽閣へ！

>>463
早く有馬温泉に帰れ!!

只今放送中のtvkニュース930、横浜市営バス発車時刻ミスの字幕スーパーあった。

tvk　ニュース太鼓

LED改造試験車のブルリ2台が廃車になった模様
幕車の終焉もいよいよ近しか

幕車は、2000年式〜2002年式までの全車両。2003年式の小型、2004年式のリエッセとあかいくつ。
2005年式のリエッセ、2008年式のあかいくつの車両。

2002年式のBRCノンステはLEDだが？

幕 LED
港北 20 75
鶴見 14 66
本牧 23 61
委託緑 11 67
若葉台 8 65
開発磯子 17 54
滝頭 16 66
保土ケ谷 26 67
港南 20 43
浅間町 30 47
合計 185 611

幕とLEDの比較

機械付きの方向幕をどなたか譲っていただけませんか？

奇怪つきなら(*´з｀)

有馬兵衛の向陽閣へ！

>>478
はよ有馬温泉へ帰れ！！

>>480
有馬親衛隊長ですが何か？

年度末には20・46・302の一部廃止があるのかな
http://homepage2.nifty.com/kanagawabus/reduce.html
302に関しては仲町台〜新北川橋〜東山田〜勝田〜大原〜センター南になるのは想像に容易いが
20は山下埠頭入口止まりにした所で折返と時間調整は現行通り山下埠頭内だろうし
46は該当区間のみの廃止となると48の東神奈川駅東口延伸か？発展的再編なら歓迎する

>>481 有馬温泉経由 地獄逝き

48 横浜駅〜中央市場〜ｺｯﾄﾝﾊｰﾊﾞｰ〜東神奈川駅←これが理想。
20系統は、桜木町駅まで延伸すりゃ、ええやんか。

中途半端に『山手駅〜赤レンガ倉庫』になったりして

個人的には中区役所あたりをぐるっと回って折り返して欲しい

マラソンの時みたいにみなと赤十字折返しでねぇの？

>>482
来週火曜日に協議会があるからそこ次第。
ttp://www.pref.kanagawa.jp/prs/p411719.html

ここに出てる、217も含めた４路線がターゲットになると思われる。
「関係者合意の上協議継続中」ってのは、
廃止に合意なのか、単に方針決定先延ばしに合意なのかが分からないね。
ttp://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/378126.pdf

>>484が書いているが、46は多分48とくっつけるんだろう。

ただ、再編で車両を減らすことはあっても増やすことはないだろうから現在の46が走っている時間くらいに
2本程度横浜〜コットン〜東神奈川という路線を作って後は現行通りではないかな。

なまじ東神奈川まで全便伸ばすと30分おきくらいにしないとダメだろう。

20は桜木町延長といううわさ話を聞いたことがあるが、こちらも車両数を増やさずに延伸となるとトータル
では減便になるんじゃないのかな。

217はこういう記事がある。

ttp://www.townnews.co.jp/0112/2011/12/08/127665.html

一応地元が約束を果たしたから存続させるようだが・・・。

昨年の今頃は、広告枠が付いていなかった車両が多かったね。この１年は、
フルラッピングよりもパートラッピングの車両が多かった印象がするかな。

>>489
無理して乗っている方って、折り返しの便にも乗り込むとか？

63がいまだに無くならないのが謎
夕方の洋光台1丁目行きよく見るけどほとんど空気運んでるぞ…

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217などを意図的に廃止に追い込むようなダイヤ改正をする一方で
33は補助金漬けで空気輸送でも継続、63は217と同程度の赤字額でガラガラでも運行している
こういうダブルスタンダードな事をやってるから説得力なくて完全民営化でも問題ないじゃないかという論が出てくる
廃止なら廃止でいいが何事も同じ根拠に基づいて運営すべきだろ

48も今の横浜市交の姿勢なら運用便数を増やさまいと>>489の予想通りになりそうだが
発展的な将来を目指しての投資を惜しめばジリ貧に陥るのみだよね。
要するに乗る客も乗らない→見捨てられる

>>492
社宅に住む人が減ったのかな。

昨日京急スレにこれ貼ったんだけど
http://uproda11.2ch-library.com/331547E0A/11331547.png
杉田の客が異常増殖している原因に
根岸線沿線の工場が集約で大きくなってることを挙げてる人がいた。

それでも63系統の客は減ってるんだな

>>494
まったく。
変に政治に振り回されるよりは経済原則でバッサリ切ってもらったほうがまだせいせいするね。
東急培養線優遇は首長が変わっても全然変わらん。

>>491
敬老パスの客2~3人でしゃべりながら1周乗ってるのを見たことがある

昔の紫色の降車ボタンを保有している方はいませんか？
もしお持ちでしたら画像をうｐしてくださいな♪

63の洋光台一丁目のあの便数で使い物になるかどうかだよね。
あれじゃあ　バイクで通勤した方が楽じゃないかと思う。

63は洋光台の団地一周(場合によっては２１７終点辺りも含めて)して新杉田駅に行く路線したら、
あの辺りのバス難民が使えそうな気はするけど。

>>498
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33系統は「区役所アクセスへの確保」という理由で存続しているみたいだけど、
だったら区役所周辺を循環する経路にした方が利便性は上がるはず。

あざみ野駅→市が尾駅→青葉区総合庁舎→市が尾駅

青葉区総合庁舎へは東急・小田急で行けるけど
乗り換えなしで行けるのはメリットあると思うのだが…。

63は思い切って延伸した上で新杉田駅〜洋光台駅〜港南台第一中〜
港南台駅の終日運行にして、港南持ちにした方が
沿線民もバランスシートも幸せになる。
でなきゃ洋光台まで日野団地経由で伸ばすか。

目と鼻の先に新杉田駅があるのにあの路線設定はねぇ…。

63 洋光台駅〜日野団地〜洋光台一丁目〜屏風ヶ浦駅〜新杉田駅

担当は、交通開発磯子で良いね。

せっかくだから日野団地の中まで入ってきてくれませんかね(*´з｀)

>>494
11を廃止する時に紛糾したのも
それより大赤字だった66が残っていたからなんだよね

>>502
中型化して洋光台一丁目〜打越をIHI社宅経由にすればなおよろし
フィットケアデポもあるし現ルートよりは乗る客も増えるかと

日野団地の中とIHI社宅経由に293系統で使用している中型

さっき俺は、交通開発磯子て書いた。中型だと磯子だね。

自分で書いておいてなんだが
日野団地も今は空き家が多いんだろうな…と勝手に想像。
築40年以上経ってるしそろそろ建て替えの話が出てもおかしくない

しかし、中型の導入は最近ほとんどしていないよな。

32系統・89系統みたいに
かつて32系統として1つの路線だった時代にはさも当然のように大型を使っていたから
中型からの代替が大型になってもそこまで大差ない路線もあるけれど
道幅などが理由で中型を投入していた路線はどうするんだろ。

7mの代替はリエッセやポンチョだというのは知っている。
あれは7mというラインナップが自体が滅んだからしょうがないし。

本牧の２−１５７１〜１５７２、広告枠全部に広告が付いてなかった。
滝頭の０−３７０７・５−３７９６も広告枠全部に広告が付いてなかった。
１ヶ月前に浅間町に入って、広告枠が付いてなかったＣＮＧノンステは、
ラッピングバスになっていた。

ぬるぽ

41は45分くらい遅れだって

3-4569、港北から滝頭へ移籍だそうで。
先週１２９系統で見たが、それが見納めになるとは…。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7608.html

http://www.shibata-toyokatsu.com/kakearuki/html/1321594900.html
この記事が本当ならそろそろ発表があってもおかしくないような

しかし4往復とはまた生かさず殺さずだな

>>513
この人…日本語大丈夫？
しかも片倉駅行きなんて長距離路線は整理されて当然

>>513
1日に4往復なんて乗りにくい設定にし過ぎでしょ。
老パスばっかり→運行継続のボーダー越えない→じゃあ廃止にしますか
って流れ(217みたい)になりそう。よっぽど、新横浜行きを朝夕も含めてしっかり走らせた方がいいと思う。

逆に交通局のあらん限りのイヤガラセに耐えた217は大したもんだな。
沿線民だがうちの親父も自治会で議題になったんで、春日神社に初詣行く
ついでに使ってた。

養護学校の裏手の斜面の住宅地を細かく回るか、鎌倉街道に抜けるかどっちか
はっきりして欲しいなぁ現状だと…。
上大岡に抜けてくれると黒字が狙えるレベルの路線に化けると思うんだが。
沢ヶ谷とか日野川沿いの人間にしたら、上大岡と港南台両方に抜けられたら助かる。

バスのイベント 早くやらないかなあ？
廃車部品に興味があります。

運賃箱が欲しい。

運賃箱ならトイレにあるだろう

217系統は、いっそうの事、上大岡〜日野二丁目〜高等支援学校裏手の住宅街〜
日野二丁目〜沢ヶ谷〜港南台にすりゃええやん！

運賃箱とかの機器類は外して新車に使い回すに決まってんだろアホか

運賃箱は特に鍵回りの悪用対策が必要だから
まず出回らないはずだが。

14時03分横浜発の３９でスナック菓子ボリボリ食べてるのが居るんだけど、どうしたらいい？
黙って窓開ける？
とりあえず今マフラーで…でも菓子くせえ。
真後ろにいて、ちょっとした異臭だよ。

部品厨に相手しないで！
1年以上似たようなことばかり書くキチガイだから

今小机で降りた、菓子喰いの人はまだ居た。
どんな奴かと思ったら70代とおぼしきじじいだった。
あの路線はああいうの多くてげんなりする。

早朝に東神奈川で降りてマンション敷地に立小便するジジイは今もいるのかな

>>516
鎌倉街道に抜けないのは渋滞諸々に巻き込まれたくないからじゃないかな。
次善の策として洋光台に抜けられないかね。

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>>517
そんなに（視覚的に）欲しけりゃ小田原の某社に入れば？
まぁ無理だろうが。

112の港南車庫〜洋光台の代わりとする感じで217を港南台〜洋光台にできないものか。なんとか運用を増やさずそこそこ本数確保できそうだが…

217は、昼間は休んでいる車両の有効活用とかいうコンセプトでできた路線だよね。
大型が走ることができて、既存路線とかぶらず、駅から歩くには少し遠い所、というとかなり限られる。

ミニバス化して、港南台、洋光台、日野あたりのバス空白域をカバーする路線を設定すれば、それなりに
乗ると思うが、交通局はそこまでして、やる気はないんだろうね。

82　横浜駅西口〜六角橋〜八反橋〜羽沢団地前〜池上小学校下〜小川橋〜緑車庫
295　新横浜駅〜三枚橋交差点〜菅田町入口〜西菅田団地〜菅田町

保土ヶ谷駅西口〜横浜ビジネスパークのシャトルバスは、貸切専用の０−３０１２も
今後入るのかな。このシャトルバスは、一時期は、キュービックワンステ・ＣＮＧノンステが、
走っていたのが懐かしい。

295って前の120のルートしゃん！

８２系統緑車庫行きの運用は、同じ３６系統グループの４４の八反橋循環・８２の八反橋・神大寺入口と組むのかな。４４・８２の八反橋・神大寺入口行きでも中型が見られるのかな。出入庫の２０１・２０２でも中型が見られるかな。

>>533
キミ、勉強不足だね。
http://blogs.yahoo.co.jp/yoshinavi/7973081.html

港神境〜菅田町入口の経路が、港神境〜初代108系統のルート〜
片倉下町〜36、82系統のルート〜菅田町入口だったね。
勉強不足でｽﾏｿ!浅間町大好きを黙らせに逝って来る！

てか個人ブログ直リンやめれｗ

>>536
港神境は、通らないよ。

大丸経由のバスって減っちゃったねえ…

>>515-516
一方、神奈中に頼んだ日野ヶ丘はあっさり本格運行決定
岡村泉谷も市営に断られて京急に泣きついた過去があるしねぇ…

交通開発の新車に乗れた

９ー２５９８、若葉台に転属した浅間町の９９年式の代わりで、浅間町にやって来て、１度も浅間町の路線で使用されないで、鶴見・滝頭を経て、浅間町に戻ってきたのか。前回浅間町に来た時は、幕は、浅間町の幕に交換されてたのか、若葉台の幕のままのどっちだったんだろう。

>>540
なまじ市営に洋光台港南台を死守されたのが裏目に出たか

>>540
カナ中も営業所から遠いと断われ、
路線バスのないフジバスに依頼したが、
路線バスないとのことが難色されたとどこかの記事に書かれていた気がする

217のような日野川沿いの昔からの道は絵的に江ノ電バスが似合うような気がする。
全くの偏見です。

>>543
神奈中・江ノ電共に洋光台通りは週に1本無理やり免許維持してるけどねｗ

>>545
わかるわかるw。
今ひとつ時流に乗れないうらぶれた旧道や住宅街が江ノ電バスによく似合う。
煤けたシャッターの軒先かすめるイメージだな。

港南台進出は江ノ電の悲願のはずなんだけど、まだ市営神奈中連合に
邪魔されてるのかな。
市営がやる気見せれば片付く話なんだけど…。

桜木町駅の109の乗り場ってどこ？
時刻表みたら循環すると結構長いけどトイレ対策(俺トイレ近い)教えてください。

1番のりば(26系統･神奈中11系統と同じのりば)だった気がする｡ すぐ近くにトイレもある｡

若葉台中央発若葉台駅経由若葉台住宅行き
若葉台住宅発若葉台駅経由若葉台中央行き

>>548>>549
109って桜木町通ってた？

＞＞５５１、１０９循環２便のみ桜木町駅バスターミナルに入ってくる。それ以外の便は、桜木町駅バスターミナルの左側の道路を通過して行く。

とりあえず協議会の結論
・302　　センター南〜東山田〜仲町台に短縮
・46　米軍施設内廃止、残りは他系統を延伸して存続とのことで、多分48の一部延長。
・217は引き続き協議（上で既報の通り）
・20も引き続き協議なので何かあるかも知れん。

ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7143/p415278.html

>>551
日中便は各停。

>>549
ありがとうございます。

途中で｢トイレ…｣ってなったら、循環区間を諦めて、スカイウォーク入口→徒歩(途中でトイレに行く)→スカイウォーク前→来たバスで戻る しかないかな？

どこかで時間調整とかしますか？

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　　　　　　｛ (　　　「「ヽ＞　　　　　／￣｀ヽん 　 　 ヽ
　　　　　　 ヽ＼_ノ ∩ヽ｀ー｀ｴｴｱ´. : : : : : :)　 ｀ヽ　！ 　スゥが遊びに来たよぉ〜
　　　　　　　　　　　｀ー──ｲ~~`ヽ.:.:.:(⌒<///)　ﾉ ！
　　　　　　　　　　　 　＿＿ノ　　　　`ーくつ__ノ∠_ノ
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ　　 ノ＿__ j　　　ヽ　　　 /)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　￣い　/￣|

>>555-557
AA貼っている暇があったら、勉強しろ！

>>554
昨年、17から大黒海づり公園乗り継ぎで、日曜の午後の便に横浜駅まで乗車しましたが、
海づり公園にはほぼ定刻に来て、すぐに出発。スカイウォークで１分程度止まった位です。
休日の大黒埠頭内で部外者がトイレに入れるのは、この２箇所だけじゃないでしょうか。
海づり公園のWCは、海づり施設の手前の公園内にありますが、バス停からは少し歩きます。
（スカイウォークの方は少なくとも中央公園にあると思いますが、詳しくはわかりません）
なお、日曜・休日は17も含めてＬ8バース方面は通りません。念のため。

昔、有った、権田坂下 行きって、いつ頃に廃止になったのですか？

>>512
港北の日デって129系統に入るのか…地元なのに初めて見た。

すみません
権田坂上でしたw
ご存知の方はいませんか？

権田坂上じゃなくて権太坂上では…?
あれは廃止じゃなくて､いつだかは知らんが､一つ先の境木中学校まで延伸されている

ありがとうございました
そうでしたか。

ちなみに、境木中学校まで延伸されたのは1987年

瓦斯の権田ならバリバリ現役ですぞ(*´3｀)

折り返しは以前から境木中学校のところでやっていたんだっけ。

106って東戸塚まで伸ばせないのかな
かなちゅうが許さないか

>>567
210系統が、東戸塚まで行くよ。

>>567
境木中学校の先(境木地蔵周辺)の過去を知らないからそんなことを・・・

乗用車ですら交互通行がやっとの狭い道だったし
今も境木中学校の折り返し場と境木地蔵との間の一角が狭いから無理。

それと東戸塚の境木側は環状2号側だけれど
東戸塚のダイエーとかの駐車場に入る車でかなりの渋滞を引き起こすから
バス専用の迂回経路でも確立されない限りはありえんと思う。

現状ですら106系統は、本牧側で遅延しやすいんだし。

東戸塚の駅前はあれでもうまく道路作っていると思うけど
なかなか難しいわな・・・

境木の「境」は武相国境のことでいいのかな？

>>566
>折り返しは以前から境木中学校のところでやっていたんだっけ。

Yes

公式に菅田町近辺の試験運行が載ったね

延長82系統の小川橋の停留所は、相鉄バスのポールは通過扱いなのかな

羽沢団地経由して三枚町からそのまま三ツ沢方面に行くと思いきや六角橋経由なのか82系統（試験）は。
三ツ沢方面の方が距離は短いがやっぱり浅間下がネックなのかね

２０１・２０２の浅間町車庫前〜横浜駅西口、浅間町担当便の３６、ダイヤ改正の無い４４、８２の神大寺入口・八反橋でも中型の運用があるのかな。

今日の浅間町大好きは、保土ヶ谷駅前のマッ○で女子高生に入魂します。その後、警察かな。

１０６に３ー４５６５が入ってた。本牧から鶴見に転属して、貸切専用になった３ー４５９８〜４５９９の代わりで本牧に転属して来たみたい。本牧に２００３年式ＵＤノンステが来たのは、１４８の新設の時以来、約６年ぶりか。

・ ← ウサギのｳﾝｺ

>>575
・相鉄がいるから、新設区間から横浜は目指さない
・相鉄がいるとはいえ貧弱な、新設区間〜横浜線へのアクセス補助
・羽沢団地や池上小辺りから、片倉町駅や区役所へのアクセス
・いずれは菅田町方面〜羽沢新駅？

３６とか４４とか相鉄がある中であの大回りだから、そんな感じかな？

区役所アクセスが主目的のようなんだが…

http://hissi.org/read.php/natsudora/20120127/MTBoV3R2enU.html

神奈川区って歪な形してるよね

有馬の脳みそよりはマシだろ(笑)

>>580
金港町も羽沢、菅田も神奈川区駄科。

295系統は、新たに片倉下町バス停を設けるか？

>>584
何を申すか！
つるっつるで輝いてるのに

295は、まさに「復活」という感じで、要望もあったから良いと思うが
82の延長は継続運行望み薄な予感
区役所対策なら、タクシーチケット渡した方が安いくらいじゃないの？

OXYのCMに、元横浜市営の車輛が使われてる？

ttp://www.oxyjp.com/tvcm/cm_kasa.asx
これだな。9-2594って車番が読めるけど。

>>589ｰ590
2594はまだ現役。若葉の73系統グループで走ってる。

話は変わるが、3-4564ってどこの所属？
26って浅間町と本牧しか担当してないよね？

3-4564の転属履歴は、磯子→本牧→磯子→鶴見→本牧。
つまり二回目の本牧転属になる！

三枚橋の交差点、新横浜方向から来ると右折禁止だが、
いつの間にか「路線バスを除く」の札が追加されてた。

そういえば回送車は『路線バス』ではないから、規制除外されないと聞いたことあるが、
さすがに試運転とか習熟運転はOKなのかしら。

側面幕を早く手に入れたいなぁ〜

夢にもよく出てきます

路線バスでは国内初の車内無線LANときたか

ついこの間まで車内全体携帯電源OFFを強要していた局とは思えん

>>594
そんなに欲しけりゃ真夜中、市営バス営業所に無断で侵入して好みのバスから方向幕パクって来ればいいだろ！
但し、建造物侵入＆窃盗の現行犯でﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ！されるリスクを背負ってもいいのなら

今日、35と50専用の反町バス停がある通りが火事で長時間封鎖されてたけど、
35と50は東神奈川まで迂回運転したんだろうか

>>594
早く死ね　死ね　死ね　死ね

（ ´〒｀）ﾉ６００！

有馬兵衛の向陽閣へ！

>>598
沢渡の方に直進したんじゃないか？
東神奈川まで行ったらかなりロスしそう

>>598
火事は、何時頃起きたの？俺は、昼前にその通りを歩いていたよ！

>>598>>602
広台太田から神奈川区役所の前を通り二ツ谷へ抜ければ近道だな。
この道路、昔々は24系統が通っていたんだっけ。

線路下の車高は大丈夫だっけ？

>>593
市営の110系統が運行していた時代は杉田平和町のバス停まで乗客は乗っていないのに「路線バスを除く」の標識で進入するバスが未だに不思議でならないようだけど・・・。。
今は京急単独だから、営業所構内に始発用の停留所が有れば良いんだけどね。

＞＞５０９、鶴見に転属直前で本牧時代最後の運用だったのかな。２月は、新設路線・２０１２年度の詳細など楽しいことがいっぱいだ。

自作自演してるわ　このキチガイ

ｱﾅﾙペロペロ

小さな旅乗車券　3月末で終了だってさ

９７は、何で小さな旅を実施しなかったのかな。５４のＤ突堤入口行き廃止の時は、９７でも小さな旅が使えられるようになるかなと思ったくらいだ。名前だけ出て、実現しなかった北部方面の小さな旅もあったね。

http://hissi.org/read.php/natsudora/20120131/aSt5QmhwWSs.html

>>606
バス停名は是非「終点」で。

>>609
いいねえ(*´з｀)

>>603
16時過ぎに発生。
消防車10台以上出動で桐畑信号〜反町信号間通行不能。

小さな旅終了かあ。。。残念。
横浜駅から元町・中華街・山下公園、
新山下のホームセンターに行くときに、重宝してたんだけどな。
まあ、値段が安すぎたのとアピールが足りずに利用が伸び悩んだんだろうな。

>>614
俺は、反町駅で11時半頃友人と待ち合わせをして昼前にその通りを通って京急神奈川駅へ向かった。
16時過ぎは、友人と横須賀中央に居た。友人は、携帯で親と話をしてたら急に友人は、青ざめていた。
友人に何かあったのと聞いたら、反町バス停付近で火事があった事だった。俺も「エエーッ」と驚いた。
次の日、前日の昼前に神奈川駅に向かう途中のあの通りで火災発生していたと友人のメールで知った！

句読点がおかしい人の日記はいりません
チラシの裏にでも書いてろ

>>615
利用時間が日中に限られていたのももう一つの要因。
みなとぶらりチケットが新山下や本牧方面への拡充に期待するしかなさそうだろう。

どなたか、横浜市バスのイベントについて、最新情報をご存知ありませんか？

>>617
お前に言われる筋合いは無い！

＞＞６１９、３月３１日までの間に廃車作業立ち会いツアーが、１回だけある予定。三菱車の立ち会いツアーだけやっていないから、第４回は、本牧の９ー２６１９〜２６２０（ノンステ）が有力だと思うけど、港南の３６９０〜３６９１、磯子の４５３５の可能性もあり。

声に出して読んでみろよw

>>621
浅間町大好きさん
情報をありがとう

早く死ねゴミ集め野郎

>>620
平日の真っ昼間にウロウロしてたなんて恥ずかしい日記はブログに書いてろ

グリーンラインの代行輸送に緑が車両を出してるな

今月の横浜市バスの運勢

口直し｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

代行輸送は若葉と港北と緑でやってるみたいだぬ

港南、保土ヶ谷、浅間、滝頭、本牧、磯子もいたけど

>>630
私が見たときはそれしかいなかった感じだったからなぁ。参考程度にしてください

>>625
別にウロウロしていた訳じゃねーよ！たまたまこの日は、仕事が休みで月曜休みの友人と遊びに行っただけ。
たしかに>>616の書き込みは恥ずかしい文章だけどな。これからバス以外の書き込みを控える！

>>626
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　Iｌ　（itﾉヽヽヽヽl
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾘ(ｌ|　　` q´ #　ﾉi　　くりゃえー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　 ﾛﾏﾝｽ ⊂)
　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿_？__＿＿)　
　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　　　　　　　　　　　　　　(ヽ＿＿ ﾟﾟ＿＿ﾉ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　￣　　∪　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,lﾉl|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人i　　　ブバチュウ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､　
　　　　　　　　。ρ。　　　　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　　　　　　　 ρ　　　　　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ　　　　　
　　　　　　　　 m 　　　　　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）　　　　　　
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
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　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

>>626さんごめんなさい。>>632の間違えでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　Iｌ　（itﾉヽヽヽヽl
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾘ(ｌ|　　` q´ #　ﾉi　　くりゃえー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　 ﾛﾏﾝｽ ⊂)
　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿_？__＿＿)　
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　　　　　　　　　　　　　　　　(ヽ＿＿ ﾟﾟ＿＿ﾉ　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人i　　　ブバチュウ!!
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>>633-634
汚いAAを貼るな。ゲロ吐くぞ。

ttp://img.gazo-ch.net/bbs/56/img/201007/763126.jpg

>>636
ラグパンくらい穿きなさいよ…

>>636
浅間町大好きより先に消えろ!!

http://www.youtube.com/watch?v=Wp0B9tIy86o
http://www.youtube.com/watch?v=MxP3zz92FQI

>>639
ポケモンの動画を貼るな。

ポケ悶

鶴見（営）に転属した数台のUD＋西工車

池沼ばかりじゃねーか

むしろ横浜は谷戸ばかり

有馬兵衛の向陽閣へ！

有馬、有馬温泉に帰る時は浅間町大好きも一緒に連れて逝け!!(笑)

おとこわりだ！(｀・ω・´)

有馬兵衛の向陽閣へ！

森ヶ崎に有るケイエム観光バス車庫の整備場に横浜市営バスの中古が停まっ
ていた。ケイエム観光バスでは路線バス事業を開始するので関連は有るな？

区役所行き目的での路線が有るのに、なんで15・16・27・128は汐鶴橋経由なんだろう。
13・29・155も鶴見駅東口発着なのに鶴見区役所の最寄りを経由しない。
その一方で18は鶴見神社前経由でなく鶴見区役所前経由。
まあ、13・29・155の鶴見駅行きは停留所の場所の設定が難しそうだが。

関内付近でバスの事故

にうすみたら京急リムジンバスだったがな

おい荒木！

４２　区役所　汐入町２丁目

42 区役所 一の瀬
↑これもあったんや。13と27を統合して綱島駅〜一の瀬〜鶴見駅〜区役所〜安善町にすりゃええやん！
15と128の平日の日中だけでも区役所経由にすりゃええやん！16の市場回り平安町循環は区役所通るで。

２９５系統とかって、片倉下町とか渋滞するじゃん。
わざわざ遠回りしないで１２０系統として復活すればいいと思う。
１２０系統復活させるなら８１系統も復活させろや

しょうもないのやらないで95系統復活しろよ

２系統も赤十字病院か山下ふ頭まで　朝から晩まで走らせろよ

弘明寺から上大岡まで市営で乗り通しにくいんだよな
弘明寺から向田橋まではそこそこ距離がある

昨日もイベントで側面幕をゲットした夢を

見ちゃった〜♪

早く正夢になってほすぃ〜

>>658>>659
2も133もそこそこ客いるんだから増やせ。

>>657
座席が多く取れる新車を入れないと駄目だろ。

発射します、おつかまりください

船20や港61を横浜市営バスでやってくれれば簡単に乗り通しが出来るがな。
俺は、桜木町駅から上大岡駅まで神奈中に乗るけどね。

>>663
ﾄﾞﾋﾟｭｯ(*´з｀)

>>664
自分は市営の全線定期しか持ってないから、弘明寺〜上大岡の移動が辛い。
早く敬老パスが交付される年頃にならないかと待ち望んでますｗｗ
てか、あれって小田急バスとかも使えるの？？

>>666
小田急もフジエクも大新東も使えるよ

ここはひとつ109系統の復活で手を打ちませんか？

>>655
16は大半が鶴見駅→区役所→市場方面への一方運行だから、使える機会は限られる。
あのあたり、15と16を統合して鶴見駅〜本町通〜大東町〜市場〜鶴見駅とか、
27を128と同ルートにして27は128の延長運転扱いにしても良さそうなものだ。
実際、27の赤字の原因は安善町までの運行にあるのだから、安善町発着は
鶴見線程度の本数にして、大半はアイランドガーデン折り返しでも十分。

>>667
そこまで使えたらキラーパスやなｗｗ

>>662
60km/h規制車にして貸切兼用の4594〜4599とCNGノンステのW杯でシートベルトつけたやつで何とかやりくりすればいいんじゃないか？

>>669
27系統の一部を日清製粉循環に振り替えればどうだろうか？
16系統の平日の日中だけでも汐鶴橋経由を旧42系統の経路で
鶴見駅→区役所→市場→平安町→向井町→区役所→鶴見駅にしたほうがいいじゃないか？

２７は道路局の補助対象だけど、22年度の補助金額はゼロ。
（毎回ゼロだったかは覚えてないけど、ゼロになるのは確か２７だけ）
土休日の鶴見線減便の影響もあるんだろうか？

１５も１２８も黒字だし、下手にいじりはしないと思われる。

ｱﾅﾙペロペロ

>>672
向井町のところは15・16・128が集中しているけれど、そんなに需要があるのか？
128はともかく、15・16は分散させた方が良い感じ。
128は臨港とダブルでも黒字か。需要はあるんだな。まあアイランドガーデンは
バスがないと生活できないのだろう。地元では売りが結構出ている。

>>666
俺もそう思う。

俺40、俺が年寄りになる頃も敬老パスあるかな？

16系統の向井町付近を仲通経由で変更して元42系統の経路で区役所を通すってどうだろうか？
27系統の一部を日清製粉循環にする。寛政までは安善町と同じルート。そこから直進。
浅間前から川27系統と同ルート。川崎駅〜日清製粉は臨港の川27だから番号が同じだ！

今年は中型大量投入なんだろうか。
27FHが入ると面白いんだが。

ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/20120206180040.html

終点(駅)まで2〜3 停留所の範囲を指定し、ワンコイン（100 円）でご乗車いただける社会実験
「あかいくつ」車両を１両増車。また、より効率的に周遊できるルートに見直す
23 年度に導入したリムジン型の貸切専用車についてさらに１両増車
電気式ハイブリッドバス10両導入
タブレット型バス接近表示機の整備
バス車両の長寿命化(使用年数12 年 ⇒ 15 年)
横濱ベイサイドラインの運行体制見直し
ＣＮＧバスの見直し

３ー４００３は、昨年の１１月の廃車作業立ち会いツアーで今年の５月まで車検があるとわかったけど、５月に何か変化があるのかな。保土ヶ谷の急行バス新設は、２年前からいつになったら新設されるかなと思っているけど、いまだに新設されてなくってびっくり！。

>>662
本牧にいた1-2402〜2405みたいな車？

>>676
その頃には年寄りだらけで敬老パスはないんじゃないか。
橋下みたいなのが蔓延したら確実になくなるな。

CNGは車両価格・燃料費・供給施設で総合的に従来車より1.5倍はコストが掛かると聞いた事があるけど
とりあえず96年車をハイブリで置き換える程度の話なのか、港北のCNG施設を更新せずに廃止に持ってく規模の話なのか
100円運賃は駅発乗車でも認めると扱いが面倒だから駅着限定なんだろうね
どうなるか見ものだ

１００円バスは
下手にしない方がいいと思うけどね。
利用客の少ない路線で
空気運ぶくらいなら１００円頂戴的なことが精一杯だろう。

「７５系統も全線１００円だろう」
とか暴れる人もでてきそう

てか、あかいくつ号の値段高すぎだろ
あんなしょっぱい改造で5000万かよ・・・

>>679
わんこinｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!
是非かみおおおおか〜最戸町で…
と思ったらもう市営ないんだった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

予算計上だから満額使い切るわけではないと思われ
導入時の5台中4台の価格は1億4千万円だったから、1台で3,500万円かかってる
今回は1台だけの特注だからどうしても価格は抑えられないし
ベース車も前回と同じのはもう選択できなくて最悪大型ベースになるから一応多めにということだろう

あかいくつ号は宝くじの持参金があるんじゃないか？

その1億4千万が宝くじ協会の負担金ね　1台分は局で購入してる

H24は大型55と小型4か。

小型はJFEAの代替えでポンチョだろうが、大型はどの辺まで対象かな。

2000年度エルガとブルリシティの置き換えじゃないか？＞H24年度大型車

電気式ハイブリは保土ヶ谷か浅間町に入る可能性が濃そうだ
地元港北は多分LKGノンステだろうなぁ…
そういや港南や本牧のブルリワンステも置き換え対象になるんだろうか

３月あたりにイベントをやって欲しい

廃車部品販売もして欲しいよ

死ね

>>690
KKはそのままでKL中心に廃車なのか、
KK+KCの残り+KLの一部なのか・・・

廃車バスツアーは今後催行できなくなったって。なんか問題があったらしい。

中型は中型で置き換えをしないのか？

久々に書き込んでみる。

八反橋のバス待ちスペース？に緑の車両が止まってるのはなんでだろうか。あと36は浅間のCNGの運用が増えた感じするわ

>>697
トリップ付けると色々と言われんから付けなきゃいいのに…

82は緑も担当してる。
36はスロープ指定のかかってない車は浅間町担当車

>>691
港北は尿素スタンドが無いからな…

KL-、KK-代の車両は触媒かDPF付けておけば車検は通せるから、
予算概要にもあるように延命するかもしれない。

>>698
そやな、もうトリはやめとくわ。

あ、82か〜
…そういや、緑担当便もあったな確か。

鴨居でBRCHとかCNGノン捨ての36とか見るからさｗ 新鮮だなーっと。

ちなみに34って保土ヶ谷担当は無くなったのかね。最近は浅間町ばっかりの気がするぜ

>>700
34の保　あるよ

>>701
意外にまだあるんだ。
時間帯で担当が違うのかね

http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/20120208101748.html
廃車立ち合いツアー開催！
車両は３６９１号車ノンステ。

浅間大好きは参加しないように

応募してきたら抽選で落とすべき

＞＞７０４、参加したいです。三菱車の立ち会いツアーは、来年度になるのかな。本牧と若葉台のスターフの出会いも来年度以降になるのかな。

しないようにって言ってるだろう

車両に思い出がある人が参加するイベント
浅間大好きはないんだろう
塗りつぶしたければ自分の顔を墨汁で塗るべし

＞＞７０７、９ー３６９１は、高校生時代の２００５年４月〜２００８年３月の３年間洋光台駅を利用していたので、野庭・港南の両方で乗車したことがあると思うので、思い出があります。

浅間町大好きに思い出はあるのかもしれないが、廃車作業には興味はないだろ。

所詮はスターフとダイヤグラムにしか興味がないくせに。

スタッフににらまれていることを肝に銘じた方がいいと思うぞ。
あとさ、友達くらい作れよ。いつも一人で参加しているじゃん。

あー、見落としがあった。

「乗車したことがあると思う」

この一言でさ、浅間町大好きのこの車両に対する思い入れのなさがわかるんだな。

普通思い出があるんだったら「乗車したことがある」と書くべきだ。
通学で使っていたとか言う割に乗った記憶が曖昧というのはそんなに興味がなかったと言うこと。

まぁ、あのオムツでは4〜5年前のことは覚えていないのかもしれないけれど。

エルガＣＮＧだが、横浜市交通局が去年末４？台導入したのに対し、最近広島電鉄が５台導入した。

3月10日は、友人宅の用事で廃車立ち合いツアーに参加出来ない。

残念無念でした！

>>711
10台ね。

>>712
お前の日記はブログに書けと何度言われたら判るんだ？

>>708
なんだよ。浅間町大好きって一個下かよｗｗ

【話題】 要注意！「こんなネット住人は危ない」14選　
「警察のお世話になった」「出会いを求めてる」「いい歳してフリーター」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328814572/

リアル池沼・リアル基地害・超絶DQNで 浅間町大好きこと、三嶋大夢（29）が該当する項目
・『2ちゃんねる』にその人物の単独スレッドが存在する（最悪板に浅間町大好き専用スレがある）
・触れられたくない過去がある（趣味が痴漢・盗撮・窃盗のリアル犯罪者でリアル前科者ｗ）
・過去に2ちゃんねるや自身のブログ、Twitter等で "炎上" したことがある（2ちゃんねるでボロクソに叩かれて炎上したｗ）
・他のネット住人から変なあだ名が付けられてる（以前、「便所虫」というあだ名が付いてたｗ）
・いい歳してフリーター（マトモな就職は100％無理なので未だに無職ｗ）
・絶対無理そうな夢を掲げている（将来の夢は世界征服とほざいているｗ）
・親の金で浪費している（親のスネをかじり続けているｗ）

浅間町大好きこと、三嶋大夢（29）は7個 該当するので、「要注意危険人物」認定ですｗｗｗｗｗ

――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　平成24年2月10日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市長　林文子
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市交通局長　二見良之

　　　　　　　　　　　　　　【戒　告　通　知　書】

三嶋大夢 殿

貴方は、弊局が開催する横浜市交通局（横浜交通開発を含む）の
市営バス・地下鉄イベントや各区民まつり会場に
今後、永久に出入り（参加）禁止を命ずる。
なお、理由の有無を問わず異議申し立ては一切認められません。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――

浅間町大好き（三嶋大夢）、横浜市交通局イベント＆区民まつり会場に
今後、永久に出入り（参加）禁止決定！　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!! 　
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!　m9(^Д^)9m ﾌﾟｷﾞｬｰ!　
　　　　　

浅間町大好きこと、三嶋大夢（29）m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 / 　　 　　　ヽ
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またゴミどもが暴れてるのか
死なないかな

>>714もゴミだ！

お役所が朝7時に当日付の書類出しますかね？(笑)

西肥バスに
中古車をどんどん送ってください！！

同族嫌悪は他でやれよ...

側面幕が欲しいな

早く夢がかなうとイイなあ♪

今市営バスは優先席以外なら携帯不使用じゃないんだよね？
一番後ろでメール打っていたらガキのバスオタが睨んできてムカついたんだよね。
何度もアナウンスしてるんでしょ？ガキが知らないからといっても睨んで良いもんじゃないけど。

早く>>724の心臓が止まって望みどおりガレキ置き場に埋まりますように

>>724
http://uproda11.2ch-library.com/334957wIn/11334957.jpg

>>726
ガキのバスヲタなんかシカトでいいだろｗｗ
てか、ヲタ専用シートも携帯使用禁止なのかな？？

tvkニュース930、横浜市営バス乗務員が寝過ごし運休と字幕スーパーあった。

>>712
句読点のおかしい人は来なくて良いよ
抽選率も一人分下がるし万々歳

なあに名古屋市バスの不祥事に比べれば…

有馬兵衛の向陽閣へ！

>>691
BRC長尺の置換はエルガQ尺かゲテモノM尺入れてほしいな
そこらの標準ノンステじゃ51系統は積み残し確実

>>730
てめぇの面なんぞ見たくねぇ失せろ

>>734はオカザイルのファンだ！

おかっちFC

何系統が寝過ごし運休？

市営バス65系統乗務員の寝過ごしによる運休及び遅延運行について
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/n20120210-8431-01.html

ニュースでは「無線で呼び出されて目覚めた」と言っていたけど、無線って有るの？

たるんでるよな。
橋下市長なめの人物に民営化してもらえ。

民営化すればたるまなくなるんだｗ

>>738
乗務員席斜め後ろのナショナルの機器が無線機だったような…

ゆぁ〜 きぃしぃ〜いぞん ま〜りす〜〜♪

餃子の恋
http://news.walkerplus.com/2011/1219/33/20111219201756_00_400.jpg

そういやセンター南近辺で市営バスを使ったドラマ撮影があったな

>>738>>741
それとテンキーの付いたハンドマイクが無線のマイクな
90年頃にバス運行改善システム（初代）と同時に導入
周波数合わせりゃ誰でも聞けるよ、159.17MHzだ

事業計画にあった15年使用はいつ頃の年式からなのでしょうか？

浅間町大好きと部品厨とざまぁ厨の本名は
青山、清水、山崎、村田、中畑です！

>>747
しつこい男は川崎鶴見神奈交だろ
川崎鶴見神奈交ってどんな奴だろう？

>>748
川崎鶴見神奈交はお前だ！

>>747-749
荒らし乙、巣に帰れ!!

>>750
俺は荒らしではない。>>747>>749が荒らしだ!!

最近になって乗務員向けの停留所発着時分表示が神奈中みたく3つ先まで表示されるようになったな
今までは1つ先のバス停発着時分しか表示されてなくて、眩しいのかバスカードで隠してる運ちゃんまで居て
何の贅沢装備だと思ってたけど　いつも覗いてすまんねｗ
今日から82・295新系統の運行開始か

タブレット型バス接近表示機ってどんな感じのやつ？

iPadをバス停にハメ込んだだけ

あかいくつ増車ってHR廃盤の今だと全部新規に設計しなおさなきゃいけないから相当コストかかるんじゃね？
ベースはKRになるのか？
それこそ中古のHRを改造して部品揃えた方がいいんじゃねｗ

にしても、82の新ダイヤはびっくりするほどウンコだな
緑車庫行きの2分後に神大寺行きとか、もうバナナとアボガド

82に乗ったら、新設区間の菅田運動場入口・池上小学校下・菅田中学校前では
車内の停名表示機に表示が出ず、時刻表示のままだった。
準備が間に合ってない？？

へえ、ICカードのデータが間に合わなかったのかね。
それらの新設区間でもアナウンスは流れてたんだよね？

宮田町行きのバスって、いつ頃になくなったのですか？
最近、里帰りしてきて、なくなったことに気づいたもんでして。。。

港南台〜戸塚が江ノ電と共管で計画中だそうだ。

>>759
101の年末年始限定便？
そういやとっくの昔になくなっていた気が

>>759
廃止された47系統にも宮田町行きがあったね
保土ヶ谷駅西口発着の子系統だったかも

>>760
ついに武相国境の壁を破る日がｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!
上永谷駅は通らすに天谷大橋を直進するのかな。

江ノ電の港南台乗入も何気に初。
ついでに217系統を江ノ電にあげよう。

１３８・１３９を市営＆神奈中でやってたころは、
戸塚〜港南台を市営も神奈中も江ノ電も却下してたと思うんだが。
市営が去ってやりやすくなったか？それとも妄想か？

港南台〜環状３号は純増なのか、１３８を減らすかするのかね？

野庭団地内はまっすぐ貫くのかすずかけ通経由になるのか…
後者なら45系統も何らかの影響は避けられないと見る。

>>765
まぁ上永谷から京急ニュータウンに行けばよい。
でも市営が戸塚まで到達するのは嬉しい。

港南台と京急ニュータウンをダイレクトに結ぶ路線がないのが不思議

20代前半までの人なら昔戸塚に市営バスが発着していたのを知らない人がいそう

＞＞７６２、４７系統の保土ヶ谷駅西口発着便は、幼稚園への通園途中に西口を通っていたので、よく見た。その頃の西口のバスターミナルの左側は、やきいもを焼いてくれるお店などがあった。

>>762
末期はむしろ保土ヶ谷駅西口行きのほうが少なかったように思う。
確か一日5往復くらいしか無かったはず。
保土ヶ谷駅西口行きが先に廃止になった。

有馬兵衛の向陽閣へ！

港南台〜戸塚って既存のバス停だけで対応できるよな、純粋に新しくバスが走るとこない。日限山２回停車？

細かい話だけど港南台駅〜港南台入口が公園前経由か短絡ルートかも気になる

戸塚駅に市営バス乗り入れの話ですか？ 復活したら、何年ぶりになるのですか？

>>756
だいたい82の神大寺入口便って需要あんの？神大寺入口は35・50が頻発してるし
単独区間唯一の停留所西神大寺は36沿線バス停から全然距離ない上に高低差もない
36の需要的に区間便が必要なのは分かるけど片倉町発着でいいよね

市営が戸塚再乗入れとかソースあんのかと言いたくなるけど
そういう脈絡なし突拍子もない事やりだすのも横浜市営らしいから否定はできねえｗ

戸塚〜港南台のルートは二つ考えている
戸塚、道岐橋(舞岡駅)、日限山、野庭、清水橋、港南台
戸塚、表、下倉田花立、見晴橋、小山台、日野南中学校、港南台
後者は戸塚〜見晴橋、小山台〜港南台の138のルート
恐らく前者のルートだとおもうけど。

新設された、８２系統緑車庫行きと２９５系統新横浜駅行きの両方に乗車して来た。８２は、菅田町まで乗車した。８２の緑車庫行きは、ダイヤが３６系統Ａ５０だった。８２（緑車庫）だけの運用みたいだったから、４４・８２（神大寺入口・八反橋）には、中型は、入らないかな。

２９５は、利用客が多かった。保土ヶ谷の急行バス新設は、いったいいつになったら、新設されるかな。

>>776
後者のルートだと均一区間から外れるから市営がやりたがらないだろう、江ノ電／神奈中横浜共管なら有り得る。

>>768
漏れが厨房の1993年頃に路線図のポスターを初めて貰った時、53と69の2系統が存在していた。
あと、43が長津田に乗り入れていたり、33が中山〜タマプラ線も有ったりしたよな。
結局は何れも乗れずじまいだった(その当時はア・テストの関係だと思うけど)・・・。

>>779
確かに。
しかも一旦は市営が撤退した区間だから道義上もまずい

>>780
若いのう…
長津田乗り入れといえば87系統でした…(´・ω・｀)

ウソコ

61って交通開発に移管されてから収支も発表されないけど
入管出来てからドル箱までは行かなくてもトントンくらいにはなったのかな
赤字でも緑・磯子の受託料があるからどうってことないだろうけど

>>735 俺はEXILEのファンだ！ 市バスヲタだけど…ｗｗ

82系統の新路線って82系統Eとかになんのかね？

いつぐらいまで、床が木製の板張りだったのかな?
もう一度、乗ってみたいなあ〜

>>783
61は仕事で結構乗るけど、朝夕はかなり人が乗ってるから普通に黒字だと思うぜ。
距離も短いしね。
昼間も得体の知れない外人がよく乗ってる。

港南台〜戸塚ってマジネタ？
俺は野庭から戸塚通勤者だからマジなら嬉しい

>>733
金曜祝日だと51系統終車が長尺でも満員

東急にたとえると、
111系統が東横なら51系統は田都

港南ノブルリノンステップバスは主に112系統ですかね?

>>789
45でもよく見る
この前港南台でブルリノンステが2台並んでた

>>789レスサンクス。
さすがに51 111には入らないですよね?

>>791
51は知らないが111は見たことあるよ

>>785
横浜市営バスでは1987年度導入分まで。
1998年ごろまでにはすべて売却された。

トンクス
思ったより最近だったのですね
あれに乗って某プールによく行ってました(遠い目)

>>793
ちょうどｋ代規制車があぼんされるあたりか

>>791
51系統でも走ってるよ。自分が64系統乗車中に何度かすれ違ったのを見た。

>>791
51にも入るけど、45や111・112に比べれば少ないだろう

106系統本牧車庫行きの前面表示の上が　本郷町・和田山口　になってた

改めて見るＢＲＣワンステは長いな。

それに引き替え、今年度の三菱新車は側面窓が正方形に近いせいか短く見える。

ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1202160015/
ttp://www.toei-anim.co.jp/movie/2012_precure_allstars/news.html#topics_07
まさかのプリキュア痛バス・・・
どこの営業所だろう？

この手の人柱になるのは滝頭かな。
MM地区を走るのは他に本牧あたり？

>>785
沖縄に行った87年度後期車のブルーリボンが、昨年のGW位迄は現役だったみたい。
もしかしたら、今でも走ってたりして（？）

沖縄に行った87年度車は座席配置や運転席の仕様が88年度車に近い元ブルアちゃんバスだった。

10年くらい前に実乗したけど、床はコーティングされて板が剥き出しじゃなかった気がする。

>>801>>802
意外と一本松小学校行きのやつかもよｗｗｗ

中田はクレイジーケンバンドと組んだけど今度のBBAはヲタアニメかよ

幼児向けアニメなんですけど

つまり野毛山動物園の足である89系統は有力候補か

バスカード廃止で遅延が減った気がする

逆にゆとりが出来すぎて時間調整が多すぎ

>>808
バスカードは、Suicaと一緒に入れていて改札でタッチしたらよくあぼーんした。
最初、なんでよく読み取れなくなるのか分からなくて何度も窓口で交換してもらっていたのだが、ある時改札口でのタッチが原因と思い至った。
そんなトラブル多かったんじゃないかなぁ。

NECのカードリーダが糞過ぎた

>>810
よくわかんないけど、
サイフの中に入れてる磁気カードが叩きつけられて壊れるもんなの？

発車します。ご注意下さい。ピンポンパンプマプマ！お待たせしました。この車は
あかいくつ271系統みなとみらい赤レンガ倉庫中華街みなとの見える丘公園
山下公園大桟橋方面桜木町駅循環です！途中お降りの方はお手近のブザーを押してください。
次はみなとみらい大通みなとみらいでございます…………！

>>812
電磁波絡みだと思うぞ。

>>813
バカが見るブタのケツ

市営も今後はCNG車の導入をやめるみたいだが、
他がとっくにやめてるのに設備更新してたあたりが公営って感じだよな・・・。

96年式のボンベ替えたり、LKG代で入れたり税金無駄にしてるわ。

>>816
正確にはLDGな。4418の時にもPDGのエルガCNGを入れてる。

96年式を延命させたのは、新車導入による置き換えが
間に合わなかったものかと。

港北の場合は国からの補助もあったから、CNGバスの運行は
半ばは仕方なくやっているのかも。
都営も既に規模を縮小しているし…。

指定広告代理店の社員の一人だけど本当に「市バス」になるんだね。
４月からの掲出広告は全て市バスと表記せよってお達しが来た。
市バスも市営もどっちも同じじゃないの？

>>818
市バスだと川崎とかぶるから市営で通してほしかったけどな

>>816
広島電鉄や南海バスは公営なんでつねｗｗｗ

>>818
「営」の字を入れなくなることに意義があるんだろう。
つまり市が営まなくなる可能性があるということだ。

( ´ー`).｡oO(なぜ、川崎は「市バス」なんだろう……)

県営でないのに高知県交通

交通開発で走ってるバスに市営って書いてあるとおかしいからか？
じゃないか・・・
たまに交通開発って横に書いてあるバスを見ると違和感がある

県営でない岩手県交通

交通開発は交通局とすぐに判別がつく制服にしてほしい。

道営でないのに「北海道＊＊」ってのは沢山ある

そろそろいい加減スレチ

横浜市営バスのイベントはありませんか？
当方、正面の行き先表示の幕に興味があります。

>>829

いい加減にしつこいんだよ!!!!!!!!死ねよ

>>829
ｺﾞﾀｺﾞﾀ能書き言ってるんじゃねぇ！ﾎﾞｺすぞｺﾞﾙｧ！

>>829
廃車作業体験ツアーに参加すればいいんじゃない？
あっ参加出来ないんだ(笑)

ゴミ集め乞食はさっさと死ね！

もうあれは毎回同じ事を自動で書き込むボットだと思っとけよ

4535あぼん

廃車バスツアー落選決定

連絡なかった

>>835
4535って廃車ですよね？

何年位たつんですかね？

4535って磯子の西工ボディ初期型ノンステじゃん。
交通開発の4201と4202ももうすぐあぼんか？

>>837
2000年3月だった筈
5E最後の置き換え用

そろそろ方向幕車無くなってきますな。時代の流れを感じます

>>840 …の、割に82の方向幕また新しく作ったみたいだけどｗｗ

堀口準二だ！ニホニホニホー！金玉？チンポーに挿入せよ！
ガギガギガギガギガギガギガギしとる？ニホニホニホー！
神奈公

どなたか廃車バスの今後のイベントについて、ご存知ありませんか？

>>807
どこでもいいけど、マニアがたかる免許維持運用にぶち込んで晒しバスにしてくれw。

鶴見配属で46に入れてヲタ米兵ホイホイデーやるのも楽しいかも。

千円以外の札も使えるように改善しろ。

二千円札使えるだろ

今時バスの中で現金使うとか時代遅れ過ぎるｗ
やっぱ回数券だろｗｗ

今は電子マネーかクレジットカードでお支払いの時代

電話先着からハガキ抽選になったのは以前の参加者を外したりブラックリストと照合するためですかね。

＞＞８４９、参加希望者が多数のため。自分は、今回が初めての落選。今年度は、三菱車の廃車作業立ち会いツアーがなかったけど、来年度は、三菱車の廃車作業立ち会いツアーがあることを祈りたい。

お前を確実に落とす為に決まってるだろＪＫ

浅間町大好きが落選したんならば浅間町大好きを意図的に外した可能性はあるな。

廃車じゃなくてスターフとダイヤグラムにしか感心がないんだから当然だよな。

池沼大集合は中の人だって嫌だろうからなあ

オタ車両やラッピングを利用して、乗客数増やす方法はアリだと思う。
ただ、鉄道と違って車内でグッズ販売とかが出来ないが。

参加者を落とすのではなく常連を受からすため。いつも参加者は同じ顔ぶれだよ。裏の誘いの紹介があるのかな？

>>854
神奈中に車内で日用品を扱ってるバスがなかったっけ

ｔ

>>857
占領軍乙

念願だったツアーに当選しました。

幕を入手できる予感がさます。

キュービックノンステでもツアー実施

これかねｗ　１５２９号車ノンステ
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/20120224185014.html

９ー２６１９〜２６２０は、今年度、来年度のどっちで置き換えるのかな。三菱車の廃車作業立ち会いツアーは、来年度かな。残っている９９年式中型・小型も来年度に立ち会いツアーがあるのかな。

>>862
お前は応募しなくていいからな!!!!!!担当者に迷惑かかるぜ

>>856
2年くらい前に無くなりました。
儲からなかったか保健所への更新申請が面倒臭かったか。。。

>>864
なるほど。割りに合わんのですな(´・ω・｀)
記憶違いじゃなくて安心しました。

横浜市バスになったら、今のバス車体にある「横浜市営」の文字列も消して、
「横浜市バス」とかにするのかな？

営をバスに書き換えの序でに都営みたいに前扉の後ろに(○○)と付け出し
○○は営業所名(鶴見)(港北)(緑)(若葉台)(保土ヶ谷)(浅間町)(本牧)(滝頭)(磯子)(港南)

>>866
もちろん。
短期間で変わることだろう。

放送も
「お待たせいたしました、市バス○○系統・・・」（前扉が開いた際の車外スピーカー）
そして、始発停留所出発時は
「お待たせいたしました、毎度市バスをご利用いただきまして・・・」
横浜でこの放送なんだか違和感が・・・。

ディーゼルの832全滅っぽく書かれてるな。
残るKCディーゼルは747が2台、HU2が1台ずつ、460が1台かな。

歯医者バスツアーは一般人は当選しないのに、なんでいつも公募するのかな？

歯槽膿漏に














ザルツ！

>>869
460はもう廃車になったのでは？

横浜交通開発の2台が残っているかも

http://hissi.org/read.php/tv/20120228/M1BibGpqQkUw.html

>>872
ググってみたけどそうっぽいね。
唯一のBI型終わってたのか・・・。

これでちょうど786台（のはず）なんで残る4台は来年度まで残留かな。
とはいえ夏まではもたなそうだが。

雪で運休が出始めてる

小一時間ほど前、永田台の坂の上に4台くらい止まってたな。
79系統の区間運休の車だろうけれど、あの後どうしたんだろう。

◇バス緊急情報一覧
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=157
・53系統運休について　12/02/29 10:34
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=177
・106系統一部区間運休について　12/02/29 10:28
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=168
・44・83系統一部区間の運休について　12/02/29 10:20
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=184
・79系統一部区間の運休について　12/02/29 10:04
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=173
・212系統一部区間運休について　12/02/29 10:01
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=183
・103系統一部区間運休について　12/02/29 09:42
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=182
・218系統運休について　12/02/29 09:34
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=181
・211系統一部区間運休について　12/02/29 08:50
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=179
・87系統一部区間の運休について　12/02/29 08:24
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=174
・135系統短絡運行のお知らせ　12/02/29 07:23
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=158
・219系統運休のお知らせ　12/02/29 07:22
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=157

>>878
◇バス緊急情報詳細
79系統一部区間の運休について 掲出日12/02/29 10:04

79系統永田中央〜児童遊園地前間運休
問い合わせ先
自動車本部保土ケ谷営業所

http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/minfo.php?line=3&id=173

>>879
一部リンク間違っていた。

◇バス緊急情報一覧
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu2/mlist.php?line=3
です。

朝8時頃、87系統市民病院前付近の下り坂にて。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9aDrBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu9TsBQw.jpg

3台立ち往生、この時3台ともチェーン無し。

>>868　音声合成だから、「市バス」だけ録音して編集。違和感相当ありそう。

>>879-881
丁寧に有難うこざいます。
今日は市内全域で想像以上に大変な事になっていたようですね…

運転士の方々も、お疲れ様でした。

　 　　　,｡､＿,｡、
　　　.く/!j´⌒ヾゝ　　　／￣￣￣￣￣
　 　　ん'ｨﾊﾊﾊj'〉　 　 |
　 　 　ゝﾉﾟ ヮﾟﾉﾉ　　＜　天海春香
　 　 　`'⊂rｫiつ　　　 |
　 　 　　fくんi〉　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　し'ﾉ

　　 　 　 _　 ／: : : : : : : : : : : : : : : :人　　 }:｀ヽ、
　 　 　 /rぅ-┐: : : : : :{: : : ＼: : : : : : : ＞┘: : : ＼
.　　　 ｜し　/ : /: /: : :､ : : : :丶 トミ:丶＼:＼: : : : :ヽ
　 　 　 しﾍ./: : :{: :{､ : : {＼: : : : :＼-＼:ヽ ＼}: : :. : : : .、
.　 　 　 .': : : :| ∧: :､＼: ＼丶: :ﾄ､ : ヽ　ヽ} ∨.:i : :. : : ､ 丶
　　　　 : : : : :| i　,＼{⌒ヽ: :＼ ｀　｀ ⌒　　　 �Y: : :. : : :ヽ: ｀: .､
　　　　 ｉ :/: : : |　 　 ,，-=ﾐ ⌒　 　 　 ,，-=ﾐ　}}‐v }:. : : : ﾏヽ: : .
　　　　 |/: : : 八　 〃'{_,ハ　　 　 　 〃⌒¨” 〃　} }: :. : : : :.　}: ﾊ
　　　　 ′: : ｉ: :､ヽ儿弋ﾉﾝ　　　　 　 　 　 　 }　 /∧ : :. : : :∨/
　　　　: : : : : ｉ {　ヽ＼　　　　　 ′ 　 　 　 　 ／'′ ': : :}: : : }′ ;
　　　　ｉ: : |: : :i:ト　,_ト ＼　　､　　　　 ノ　　 人{ 　 　 !: 八: :/
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　　　　ｌ: 八: : :ｉ　 ＼ } ＞　. _　　　　　／､:L:_: : : ;≧=-
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　　　　　　　　　{　　　　 ｉ}　､Vﾊ ＿＿> <{{　 　 　 　 　 .′｝
.　　　　　　 _{ 　 ﾏ=-　.　　　 ー=ミ　 （`寸}　　　 ,.　-=7　 ﾊ
　　　　　　′l 　 ∧　 　 ＞っ＿てﾆ=-っ ＼ r＜　　　.′ ′
　　　　 　 |　 l　 { ,.＞ '´　 ´　　r七斥‐-=ぅ ｀　 ヽ　　}　/ 　 }

>>885-886
アイマスの天海春香じゃねえか！

降雪時にはよく「44・83系統三枚町〜東泉寺前間運休」ってあるけど、
この場合83が三枚町〜天屋〜八反橋〜羽沢下町〜東泉寺前〜旭硝子になって、
44は三枚町〜天屋〜八反橋で折り返し場に入って戻るのだろうか。

「市民病院入口〜岡野町間を迂回」とかもどうなってんのかよくわからん。

【横浜】 橋下徹市長が市営交通の民営化を検討　林文子横浜市長は横浜市営交通の民営化否定「今後も黒字続けられる」　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330590687/

おまえら出番ですよ

>>888

「市民病院入口〜岡野町間を迂回」

って、「横浜駅西口→三ツ沢グランド→市民病院→三ツ沢グランド→横浜駅西口」便が松本経由で運行されると言うことでいいんじゃないのか？

唐突に思いつきでスタンプラリー始める横浜市営素敵すぎ
しかも景品がオタしか喜ばないような代物

誰得だよｗ
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/n20120227-8711-01.html

スタンプラリー今日１日で制覇したよ！

>>893
深夜のたった一時間半でどうやって回ったんだ


と、揚げ足を取ってみる

>>892
ワロタ。
1000人って多いのか少ないのかわからんなｗ
南のほうの営業所って場所すら知らないので暇だったらやってみようかな。

スタンプラリー、営業所の中に入るの緊張するかな。

営業所確かに入りずらい。

よく組合が車庫やイベントで問題ばかりのヲタを集める企画をオーケーしたのかがわからん。営業所はヲタ排除方針なのに。

そしたら、一応ファミリー向け企画との説明らしい。

９ー２６１９、９７に入ってた。広告枠３つのうち、リアを含めて２つ広告が付いていた。９９年式三菱ノンステ、３月中何も動きがなければ、置き換えは、来年度になるのかな。廃車作業立ち会いツアーで三菱車の廃車作業が見られるのは、いつになるのかな。

ファンイベントは金になると気づいたんじゃないの。

鉄道系はタイアップとかに必死だよ。
DQNがほかの客に迷惑かけないように苦慮してるけど。

９ー２６２０は、１０６に入ってた。２１のダイヤは、桜木町駅到着後、折り返し市電保存館行きにならないで、回送で滝頭に戻るダイヤもあるね。

>>894
余韻に浸ってる間に日付変わってたんだね (^^;)
今日でなく昨日ね、昨日(^^ゞ

朝１０時くらいに始めて20時までかかったヨ

イベントないかなぁ

後面幕を入手キボンヌでつ！

今日はハマ線が人身だったから、39が大変なことになってたな

ﾏﾎﾛﾊﾞﾏｲﾝｽﾞ三浦

おっきなお友達に朗報だ。
プリキュアのラッピングバスが横浜で走るぞ。
交通局のHPを要チェックや。

>>902
お前は死ねよ

>>904
たまに行くよ。

>>893
どんな経路で回った?
緑に１３時頃いたでしょ

>>908
経路は秘密。緑に着いたの見てた？

>>905高島町曲がって行ったよ。中に等身大がいた

>>905
どうやら浅間町のＣＮＧらしいね。
あんなデザインのバスがシンボルタワー行くのってなんかシュールやなｗｗ

９ー３６８６、リアの広告枠に広告無し。昨年の３月の時のように年度末の９９年式小型車・中型車の廃車は、あるのかな。

廃車バス部品の販売は４月ぐらいにあるのかな♪

思い入れのある行き先の後面幕を入手希望してます。

プリキュア車1752

>>913
死ね

このスレは池沼とホモガキばかりで終わってるな

今朝､プリキュアのラッピングバスを横浜西口で見た｡局番は忘れたけどCNGだった｡

>>917
どうしようかな…今度の土曜にでも乗ってみるかなｗｗｗ

>>916
バス板なんか殆どそんなモンでしょ

もしも、件のバスに乗ってきたら・・・？
ttp://livedoor.3.blogimg.jp/kinisoku/imgs/2/6/2647c2db.jpg
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/62/cc/kochiyaapple/folder/481333/img_481333_11207717_1?1318242287
ttp://jackysan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/16/100425_113001.jpg
ttp://ameblo.jp/14102311201811/image-10529798590-10532976559.html
ttp://ameblo.jp/ivyanimalclinic/image-10930949802-11305708579.html
ttp://art45.photozou.jp/pub/655/211655/photo/73900046.v1301827061.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/314/433/5e6fa253a7.jpg
ttp://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-1435.html
ttp://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-1945.html
ttp://ameblo.jp/mizyumaru-love-hikotyan/entry-11000521665.html
ttp://twitpic.com/8qza88/full

営業を勝手に回送しすんなよな

>>920
やっている人は男じゃん


下から4番目は阪急だし

ブーマーウェルズ


ブームを呼ぶ男(笑)



キャリアマイナーのクセに

ﾌﾟﾋｬﾋｬ

>>921
回送を営業にするなら利用者には実害ないんだがな
逆はダメだ

http://hissi.org/read.php/natsudora/20120303/blovd0M0V20.html

日野ブルリがあと三台、西工最初期ノンステが二台、扶桑お見合い座席ノンステがあと二台このあたりは貴重なんですかね？

http://m.mixi.jp/view_bbs.pl?id=35001731&comm_id=3669417&guid=ON

交通開発の二台はまだ歯医者してないな。
元9-4533と元9-4534

>>926
KC-HU2は気がついたらかなりレアになってるなぁ。
生活圏内だと、都営12、川崎市6、京急5、かなちゅう1。
1月ごろに確認した限りなのでもっと減ってるかも。

UA460は改扱いがレアなわけだが、ほかだと東急に5台。
でもエアコンの形状が違ったような。

MP747は都営、東急、京王、京急、立川、かなちゅうとかに残ってると思う。
座席の仕様違いは未確認。
M尺はここと立川のやつだけかなぁ。

　　 　 　 _　 ／: : : : : : : : : : : : : : : :人　　 }:｀ヽ、
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　　　　 |/: : : 八　 〃'{_,ハ　　 　 　 〃⌒¨” 〃　} }: :. : : : :.　}: ﾊ
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　　　　 　 |　 l　 { ,.＞ '´　 ´　　r七斥‐-=ぅ ｀　 ヽ　　}　/ 　 }

>>930
また天海春香のAAかよ！

天海春香のラッピングバス出ないかな？

さぁ〜今日８日は・・・・。

来年度の予算に入っている『バスの延命』はどうやってやるの?

どこかの装置付けるの?

とりあえず、富士重と西工は貴重だから10年くらい延命して欲しい

BRCノンステは即廃車でおｋ

６３人おめでとう

外部からは何人受かった？

知らねえよカスｗ

3/17〜　105・106系統改正
ちょっと見た感じでは本数は変化なさそうだけど

１０６は、２００６年１２月以来、５年３ヶ月ぶりのダイヤ改正か。この５年３カ月の間は、
１２７の廃止・３２８の新設などがあったが、それらの際のダイヤ改正の時は、１０６のダイヤ改正は、なかった。

>>938-939
106系統の浅間町担当便が消滅とかありそう…。（本牧単独に）

106の浅間便消滅はありえないだろ

535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/03/06(火) 16:12:43.81 ID:E00Uh49W0 [1/3]
明日、プリキュアバスを撮りにちょっくらチャリで横浜行ってくる @八王子

560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/03/08(木) 21:34:55.01 ID:1PTr4V4Z0 [1/4]
>>535の者だけど、今日色々撮ってきたので、うｐ。
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/39/%E7%94%BB%E5%83%8F+162.jpg

ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/12/%E7%94%BB%E5%83%8F+066.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/13/%E7%94%BB%E5%83%8F+094.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/14/%E7%94%BB%E5%83%8F+095.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/15/%E7%94%BB%E5%83%8F+096.jpg
続く…

561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/03/08(木) 21:36:17.23 ID:1PTr4V4Z0 [2/4]
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/16/%E7%94%BB%E5%83%8F+097.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/17/%E7%94%BB%E5%83%8F+100.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/18/%E7%94%BB%E5%83%8F+102.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/19/%E7%94%BB%E5%83%8F+103.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/20/%E7%94%BB%E5%83%8F+114.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/11/%E7%94%BB%E5%83%8F+118.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/22/%E7%94%BB%E5%83%8F+119.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/23/%E7%94%BB%E5%83%8F+120.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/24/%E7%94%BB%E5%83%8F+121.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/25/%E7%94%BB%E5%83%8F+123.jpg
続く…

562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/03/08(木) 21:38:51.19 ID:1PTr4V4Z0 [3/4]
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/27/%E7%94%BB%E5%83%8F+130.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/28/%E7%94%BB%E5%83%8F+131.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/26/%E7%94%BB%E5%83%8F+128.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/29/%E7%94%BB%E5%83%8F+134.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/30/%E7%94%BB%E5%83%8F+135.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/21/%E7%94%BB%E5%83%8F+136.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/32/%E7%94%BB%E5%83%8F+137.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/33/%E7%94%BB%E5%83%8F+138.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/34/%E7%94%BB%E5%83%8F+139.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/35/%E7%94%BB%E5%83%8F+143.jpg
続く…

563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/03/08(木) 21:40:16.38 ID:1PTr4V4Z0 [4/4]
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/36/%E7%94%BB%E5%83%8F+156.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/37/%E7%94%BB%E5%83%8F+160.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/38/%E7%94%BB%E5%83%8F+161.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/40/%E7%94%BB%E5%83%8F+165.jpg
ttp://dl3.getuploader.com/g/11182459/31/%E7%94%BB%E5%83%8F+166.jpg

こんな感じ。単品ずつで申し訳ない(汗)

>>942
さんくす。よく知らないけど結構可愛らしいバスやな。
今度の土曜に26で乗りに行こうｗｗｗ

いつまでﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽ運行するの？
あとどの辺走ってるの？

>>947
５月６日（日）までの予定
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/pdf/precurebus3.6.pdf

4月2日のダイ改で46系統廃止か
興味そそられる系統だったけど結局一度も乗らずじまいだ

>>938

１０５系統　本牧単独
１０６系統　浅間町単独

９−４５２８の方向幕にまだ、マイカル本牧の幕が残っていた。

受かった人凄いですね！
面接はどんな感じでしたか？

>>937

>>949
厨房の頃無謀にも完乗した。
時効なんで書くが怖いもの知らずだ我ながら…。

降車時の米兵IDチェックをジャパニーズスマイルだけで
乗り切るな俺w。

25　星川３丁目自治会館前　新設

105本牧原始発　あぼーん
そもそも本牧原始発って何で残ってたんだろ

何処から着ぐるみ乗せて来た・・・？
ttp://kanisokuhou.doorblog.jp/archives/51179888.html

圧迫面接

>>956
浅間町営からじゃない？なんか回送車に着ぐるみだけ乗車って、なんかシュールやなｗｗｗ

９ー２６２０、１０６に入ってた。

浅間町犬好き、coffinに入ってた。

有馬、ヒキニートのままだった

川崎鶴見神奈交、脂肪していた

ご終章様　チーン

ち〜ん（笑）

ダイヤ改正で104系統ダイヤがラッシュ時に大幅減便してるけど大丈夫なのか？
あと14系統って朝だけ数便残るみたいだけどいい加減104系統に統合したらｗ

67系統の梶山→鶴見駅西口なんか凄い。平日の7時台は10分間隔。鶴見駅西口→梶山の平日は寂しく1本だけ
平日ダイヤは行きは14系統で梶山→帰りは67系統で鶴見駅西口のパターンだね
ならば14系統と67系統を繋げて循環線にすれば良いのでは！

試験落ちてもた(T_T)
まぁ、出来レースな噂と競争率見れば、わかりきってたことか？
今回の応募数見ると、次回以降は年齢制限が付きそうだなぁ。

>>966
年齢制限付いたら俺はず〜っと奴隷契約のまま「40代半ば」
年休も６日残で消化できず、
年度替わったらまた年休付くので少しは休んでいいですかと操車に聞いたら
人が余ったらその時に強制的に休んで貰いたから年休は使わないでくれだと
休日も、朝から電話が鳴る午後から出勤してくれ・・・。
無理ですよ、明日朝５：３０出勤ですから、たかが２、３時間手伝ってくれれば
いいから来てよだと。
今日も午後出勤予定、しかし突発で電話するかも知れないから朝から起きてろだと

>>966-967
スレ違い。現業関係の書き込みは以下でやってくれ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1331253979/l50