【ﾌﾘｰﾊﾟｽ】バスの企画乗車券総合スレ【割引券】-1

車内発売の手数料は、会社による
前の会社はその手のものが全くなし、売る気も失せてくる
万一、勘定を間違ったら大変だ
今のところは2％入る、マイク活用してセールス活動
一人が買うと、それを見ていた人がつられて買うことも

>>264
西東京バスの車内で買った記憶があるのは
100円券2000円
10円券・50円券のセット1000円
買った1〜2年後に10円券500円や100円(200円だったか?)券4000円が出た

30年くらい前の元旦に，東京ミニ周遊券で１２月３１日昼頃からずっと乗り鉄していて，
朝６時くらいに奥多摩駅に到着。用もないのに丹波まで往復したが，
そのときは，むしろ運転士の勧めで１０００円分の回数券を１回で使いきったよ。

鴨沢までは他に登山客が１人いたけどあとは運転士さんと２人きり。
ずっと話続けていた。

>>261
現在の名鉄バス一般路線は上限運賃が設定されていて
東岡崎や豊田市から香嵐渓へ行くときはどちらも片道￥800になっている
東岡崎から山間部の下山大沼・桜形行きも￥800

サンデンで長門市→下関に乗った時、途中休憩時におっちゃんが組み合わせ回数券を
売りに来た。「安くなる」とＰＲしていたが。

ちなみに今夏、全但バスで組み合わせ回数券の技を使おうとしたら
券面に「4枚以上ＮＧ」営業所はＯＫと言われた。
かつて、他社でも「n枚以上ＮＧ」と言われたが、何か理由があったのだろうか？

>>269
> かつて、他社でも「n枚以上ＮＧ」と言われたが、何か理由があったのだろうか？
運賃箱が詰まるとか、ベルトの上で重なって確認出来ないとか？

安い券種の回数券を買って2〜3回下手したら1回で全部使い切って、
普通運賃よりも安く乗られるのを防ぐ為だと思ってた

4枚以上はご遠慮くださいと書いてあっても
会社によって、下手したら運転手個々の判断で5〜6枚ぐらいは大丈夫だったようなところも

東京都シルバーパスの都税負担は１００億でなく約２００億円です。
これからも増え続けます（都民１人当たり約２０００円の負担）

シルバーパスもだが都営交通無料乗車券PASMO、特に障害者用は最強のフリーパス。
最初の発行は役所に行く必要がありやや面倒だが、
その後の更新は三年に一回、都営の定期券販売所で障害者手帳を見せるだけ。
シルバーパスのように交通系ICとの二枚持ちもしなくていいし、都営以外は当然バス特も付く。
唯一の欠点はSuica/PASMOエリア以外の相互エリアのバスに乗れないことくらい。

JRバスの久慈駅で万札の両替頼んだら、11枚綴りの180円区間の回数券を売ってくれて、差額は現金で足して車内で支払ってと言われたことがある。

>>274
いくらの区間を乗ろうとしたのか気になる

>>272
200億…
ICカードにして、一回乗車毎に100円お支払いになった方が良いですね。

敬老福祉の収入は事業者の利権みたいなものだから、なかなか止められない
65歳でパスが買える名古屋など、制度を止めたら路線維持が困難になる
でも、今の制度も近いうちに破綻する

>>277
制度が破綻したら日本からほとんどの民営路線バスは消えるんだろうね。
割引率の高い通勤、通学定期客だけで路線を維持できるとはとても思えない。
そしてバス趣味は本当に懐古趣味と化してしまう。

そして高齢運転者の交通事故が多発するのか

>>278
ほとんどの民営路線バスとはいいすぎだ
そもそも老人パス制度がないエリアも沢山ある

というか現役世代がほとんどバスに乗らないような地域にはそもそもシルバーパスがない
あっても一定の年齢以上で通学定期並みの値段のシルバー定期が買えます。程度で
大都市圏のシルバーパスに較べたら全くお得感がないｗ

一定の距離（金額）を週4日以上乗って回数券類より安いとかその程度
通勤をしない高齢者には元を取るのが厳しいｗ

まぁ高齢者が稼ぎ柱になっているのにみすみす割り引いたら減収。
しかも路線維持などに既に補助金が出ているので、自治体もシルバー定期にまで補助する金がない

そんなお前さん向けにお得なジババ向け定期券を紹介する
西鉄のグランドパス65

>>278
> 制度が破綻したら日本からほとんどの民営路線バスは消えるんだろうね。
敬老パスに補助金なんて制度、一部のやる気のある市町村にしか無いから勘違いしないでね

中には、そういうもののブームが始まった頃に市町村から金取れるだろうとフライング導入して、失敗したりしてるマヌケな事業者もある

>>275
2,100円位。久慈駅から東北本線沼宮内駅まで。
新幹線開業前の話。

>>282
それは、どこのバス会社？具体的に書いてくれ。

>>284
自治体が高齢者バス割引券(1回1枚○○○円相当)を配っていて、
しかしバス事業者が独自に敬老パスを発売してて……

せめて敬老パスの購入に高齢者バス割引券を充当出来るとかあればまだ良いんだが

川崎市
http://sc.city.kawasaki.jp/faq/contents_detail.php?frmId=12916
宇都宮市
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/fukushi/koureishafukushi/000329.html
秋田市
http://www.city.akita.akita.jp/city/wf/lg/bus/default.htm
枚方市
http://www.city.hirakata.osaka.jp/soshiki/koureishakai/faq10.html
沼津市
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kurashi/access/bus/rakurakupath.htm
横浜市
http://www.city.yokohama.lg.jp/kenko/kourei/kyoutuu/syoukai/keirou/
旭川市
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/soumu_soumu/d1w_reiki/41890101002000000000/41890101002000000000/41890101002000000000.html
宮崎交通
http://www.miyakoh.co.jp/bus/rosen/ticket/post_211.html

Google検索上位からの引用だが、色んな考え方があるようで。

長崎の佐世保市では、無料でIC式の福祉パスを支給してるらしい。
もちろん、市内なら市営と民間両方乗れる。
だけど、民間の方が別にシルバーパスを売ってるとか。市外客向けかな？

>>286
公的（フリーパス）
公的（利用助成券）
民間の制度紹介？公的補助あり？
公的（購入助成）
民間の制度紹介？住民とかの表現がない
公的
公的（購入助成）
公的（購入助成）
秋田や沼津は補助があるとしたら、補助額算定の利用実績どうやって見ているんだろう？それとも事業者全負担をさせているか？

出ていない奴だと、帯広市なんかは、敬老パス用の整理券投入箱を用意しているが、あれは敬老パス予算を2社に実績割合で分配しているのだろうか

大阪市
http://www.city.osaka.lg.jp/fukushi/page/0000006483.html
名古屋市
http://www.city.nagoya.jp/kenkofukushi/page/0000009582.html
所変わればシルバーパスも変わるんだねぇ。

福祉乗車証 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%A5%89%E4%B9%97%E8%BB%8A%E8%A8%BC
廃止されたところもある。
導入されている街は、意外に少ないようだが…

京阪京都交通が500円で5日間乗り放題のお正月初詣パス発売
http://www.keihankyotokotsu.jp/info/newyear2015/

京都交通末期の企画券乱発を思い出す

>>288
沼津市、三島市は敬老パスの購入補助も事業者への補助もなし
事業者全負担

東海も1回100円で赤字まみれ、売りっぱなしの富士急はもっと大赤字だろうな

>>292
沼津登山東海バス楽々パス
http://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=4919
富士急シルバー定期券
http://bus.fujikyu.co.jp/jyosya_teiki/index.html
冷淡な行政では、こうなってしまうのか…

知らんうちに、東武のスカイツリーシャトルがIC対応になっていた。
http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20140520175241.pdf
PASMO/Suica限定だけでなく、他の交通系ICにも対応すれば良いのに。

え？
関西とか九州のは使えないの？
観光路線だろうにそりやまた不便なw

>>294補足
スカイツリーシャトルの1日乗車券がIC対応した、ということ。
交通系IC10種共通利用のカードだったら、普通の乗降に使えますよ。

武蔵野吉祥七福神めぐり
http://www.musashino-cci.biz/shichifukujin/
特別バスに乗れる「バス1日フリー参加券」がついてくる。
日頃通らないルートなので、バスヲタ的でも注目か？

>>287
佐世保市敬老パス
http://www.city.sasebo.lg.jp/hokenhukusi/kenkou/keropath.html
佐世保市交通局おでかけ定期
http://city-sasebo-koutuu.jp/odekaketeiki.html
西肥自動車リフレッシュパス65
http://www.bus.saihigroup.co.jp/refresh-pass65/2158.html
複雑だな、おい。

これって、PiTaPa？NicoPa？
http://www.city.himeji.lg.jp/s50/2212305/_11150/_8032/_8130/_8139.html
http://www.city.himeji.lg.jp/var/rev0/0053/3518/syogaibasu.pdf
ICOCA交付って、交通費がその他の目的に使われるってことあるんじゃないの？
http://www.city.himeji.lg.jp/s50/2212305/_11150/_8032/_8130/_8140.html

>>299
ジジババ向けと障害者向けのバス用は、NicoPaで発行。それぞれ、色違い。
交通費助成としてICOCAを交付して、電子マネーで物販に使用するのは本人責任。
これまでのオレンジカードでも、換金は可能。

>>300 トン

やっぱ、目的外で使われるのは、ある程度見込まれているのかしら？

環境定期などがICカードに組み付けられる所ってあまり無いようなんだけど、あると便利なんじゃない？

西武バスがIC定期券を導入。
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20150204/20150204_1.pdf
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20150204/20150204_2.pdf
学生定期が対象外なんだけど、何故なんだろうか？

学割率が高いからやろ

学校辞めて通学定期の使用資格を失ってもトンズラとか

スマートカード　運賃＋買い物＋病院ＯＫ　１年半後運用へ　2015年02月07日読売新聞長崎版
　県内の７交通事業者で共同運営されている交通系ＩＣカード「長崎スマートカード」が、
県内の買い物のほか、大学や病院、行政サービスなどで利用できる利便性の高い地域ＩＣカードに
生まれ変わる動きがスタートした。長崎経済同友会を中心に産学官連携で行う取り組みで、
早ければ１年半後の運用開始を目指す。（遠藤信葉）
　同友会の宮脇雅俊代表幹事が、県や長崎市、長崎大、経済団体の産学官連携で地域振興について検討する「長崎サミット」で提案。
カード導入に向け、関係機関の意見が一致した。
　長崎スマートカードは、交通運賃の支払いに利用するため、２００２年にサービスが始まった。
カード保有者は約４５万人で県の人口の３割を超えるが、電子マネー機能や地域連携の活用が図られていなかった。
運用開始から１３年が経過し、システムの更新時期を迎えていることから、同友会が中心となり、県民向けに付加価値を高め、
地域活性化にも貢献する生活一体型のカード「長崎地域ＩＣカード」の発行について検討を重ねてきた。
　この構想では、バスや電車、商店街やコンビニエンスストアで利用できる電子マネー機能を備えるほか、
大学の学生証や職員証、病院の診察カードとしても利用でき、行政サービスも受けられるよう関係機関で連携を図る。
バスや路面電車など交通利用については、ＪＲなどが発行する全国で相互利用できるＩＣカードで地元の交通機関を利用できるようにする計画で、
観光客の利便性も高まる。今年４月から熊本県で導入される地域ＩＣカードのシステムを共同利用することで、導入コストが抑えられるという。
　宮脇代表幹事は「長崎らしいきめ細やかな柔軟性のあるサービスが提供できる」と、カードの導入効果を強調。利用者数については
「６０万人に届くのではないか」との見通しを示している。中村知事も「地産地消拡大につながるのではないか」と期待を寄せ、
長崎大の片峰茂学長や田上富久長崎市長も参入について前向きに検討する姿勢をみせている。
　カードの運用は、現在スマートカードを運営する交通事業者の意思決定を経て、来年秋頃の運用開始を目指すという。

http://www.yomiuri.co.jp/local/nagasaki/news/20150206-OYTNT50126.html
消滅しているので、Yahoo!のキャッシュから引用。

>>306について
交通系ICカードが電子マネーとして使えるようになって暫く経つけど、
病院の診察券とか、行政サービスなどに使えるようになるのは初めてかしら？

>>307
札幌のSAPICAが市立図書館の貸出券として使える

>>308
それって、市立図書館のデータの共有や紛失の弁償、貸出の有料化が行われたの？

勝手に番号使って、それに自所の登録データ紐付けてるだけでは？

>>310
そうかなぁ。行政がこっそり個人情報を使っていそうなんだが。

それは佐賀県武雄市で以下略

民営化・IC化→一日乗車券廃止@札幌市
ttps://www.city.sapporo.jp/st/subway/1day-card.html

>>313
3月31日で廃止か。IC1日乗車券を導入すれば良いのに。