【はかた】西鉄夜行高速バス 5【Lions EXP】
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 05:03:39.16 ID:VHZs4obG
そのうち お伊勢さんと同じ運命か?
西武と組まずに京成あたりと組んで、横浜〜中央TDLにすれば面白かった。
西武のパンフに「夢のコラボレーション」とかあるけど
こういうの書いてあるとなんとなーく期間限定な雰囲気が・・・
♪ゆ〜めの(ゆめの)♪コ〜ラ〜ボレ〜イション〜♪
いち!に!さん!し!ご・は・(以下略
>>2 TDL入れると、客層が急に悪くなるって聞いたよ
マナーのマの字すらしらない馬鹿学生が大量に乗ってくるからだとか
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 09:16:40.30 ID:LSHo0owl
前スレの
>>974 >超繁忙期は東名・東名阪・名神・中国の各高速道路の渋滞にハマって
>運行時間が恐ろしいことになるかな?
あと、夏季の台風時期も要注意な。
以前、はかた号下り便で帰省した際、九州方面から北上中の台風とぶつかった事がある。
関門橋が暴風雨で通行止になりトンネルも事故で通行止、山口県内のSAで足止めされた。
ようやく九州に渡ったものの九州道は通行止状態で一般道を走ってた。
で、博多駅BCに付いたのは新宿を出て丸1日経った夕刻。約24時間のバス旅だった。
西日本新聞朝刊に記事ありますねー
はかたはライオンズが始まったらエコノミーの運賃変えるのだろうか。
新宿が週末も8000円で池袋が8500円(週末10500円)はおかしいだろwww
さらに繁忙期も12000円と12500円だからなw
多分ライオンズに合わせるのではないか?
はかたは座席が少ないから平日でも満席はザラ。
だがライオンズの西鉄高速は平日だと6割程度では?
と思える。なのにはかたが安いのは違和感が。
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 15:46:08.50 ID:47CweHuo
四列シート?
話にならねぇな
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 15:56:17.36 ID:kNBtqYAJ
>>10 西武バスの四列シートには仕掛けありますよ、簡易的に独立シートとなります。
西武の4列シート34席のバスは、4列車にしては結構快適
リクライニングが結構倒れるし、フットレストもある、肘掛けも各座席で独立して動く
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 17:03:18.32 ID:Q+RZb11R
ライオンズ優勝したら値下げセールしろよ
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 17:16:07.29 ID:cV3K30HM
しかし、なぜ西武はガーラなんだ?
4列仕様の西工スペースウイング数台あるのに。
逆に4列仕様のガーラは2台ぐらいしかないのにな。
それとも新車導入するのか?
LEの運行開始でE席は大幅な増席になるようなもんだから、
はかた号は1階をP席にして2階は全部B席にするのがいいと思う。
P席は通常2000円増し繁忙期3000円増しでどうだろう?
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 20:36:48.18 ID:mrIVRmtg
昼間長い時間走るはかた号はプレミアの景色もウリ
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 21:41:13.86 ID:ELlG5U/d
>>14 昔、江川卓君事件で堤君が発注スミの三菱ふそうのバスを全てキャンセルして、その後UDとのOEMまで一切入れなかった影響があるんでないかい?
山陽道昼特急博多号の先頭席に座ってたことがあるが、2階の先頭席の眺めは凄くいいよね
>>6 確かに台風は要注意だね。東名由比付近とか特に
でも来夏には新東名できるから由比付近は関係ないか
逆に、はかた号と違い名神(米原付近)、中央道を通らないから
近畿〜関東区間では雪の影響は多少は受けにくいかな
西武車は10列目は乗務員仮眠室、9列目は半分がトイレで残り半分が座席2席、
西鉄車は10列目は半分がトイレで残り半分が座席2席、乗務員仮眠室は床下、
ってことになってくれれば差はなくなると思うんだが、どうなるか・・・
床下仮眠室ならトイレも半床下で付けると思うけど。
後部トイレなら後部仮眠室になると思うよ…
22 :
↑:2011/11/12(土) 23:20:09.53 ID:Js/9avhC
数は少ないが後部トイレ床下仮眠室はある。トランクの一番前を丸々ぶち抜くのがオプション設定で
>>20 甘い。君は実に甘い。
西鉄がそんな豪気な事する訳がない。
11列目に組立式仮眠ベッド・シートはセンターアームレスト無し(勿論標準仕様でノンオプション)・補助席のおまけ付だろう
グレードが一気に落ちた広島交通の直6ローズライナーエアロより悲惨w
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 23:26:21.69 ID:uLKmfM28
来年にLCCが福岡に就航したら終わりだろうね。福岡〜成田が3000円なら尚更。
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 00:04:07.42 ID:KN64AA7L
横浜→池袋は、首都高渋滞にはまりやすい時間なので、1時間余計にみたほうが良いと思います。
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 00:46:46.49 ID:w5frnx58
西鉄便は装備などすべての面において『手抜き』である!
以上!
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 01:07:03.19 ID:8wSoycDq
こういう路線はじめるのなら
DDはかた号の1階はJRみたいなPシートに改造してください
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 03:33:39.53 ID:/ICmuc8z
いよいよ西鉄が自己記録を持つ日本最長距離を自ら更新する時が来たか…。
西鉄はギネスブック(通称:ギネスワールドレコード)に申請汁。
厳密には西鉄高速ね
>>26 はかた号Pシートは2階先頭席眺望のよさも売りだから,変更はないと思われる。
いくらPでもあの狭い1階で15時間\19000はキツイ。
自分はPに何回か乗ったが,2階だから景色も楽しめ良かった。1階だったら,素直に飛行機にしてる。
>>27 海外には3000kmオーバーのバス路線はある。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 07:57:05.89 ID:EwC72LzD
そういえば、博多号ダブルデッカーの仮眠室って、どこについてるの?
>>31 確か運転席とエコノミーの仕切りの間
他バスみたいに床下ではない
ジパング号
青森駅〜鹿児島中央駅
弘南バス・南国交通
>>32 エコノミー席の前だけど助手席側フロントタイヤハウスの上じゃね?
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 11:23:10.10 ID:9eIe7ZSn
早速乗ろうと思ったが4列じゃな。ダブルとは言わないがせめてセレクトくらいにはして欲しかった。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 12:19:34.14 ID:eCrAvK5z
エアロキングでプレミアムシート、JRの夜行は基本的には夜間のみだから1階でもいいのでは?
2階よりも横揺れ少ないしね。
はかた号は走行時間が長く昼間区間が発生するから眺望も重視したのではないでしょうか。
ただ、P席の19000円という価格設定がちょっと高すぎだと思うんだよね。
のぞみの自由席でも22000円ぐらいだし、飛行機の早期購入割引と比べたらもうね・・・
景色を気にするのは一見さんとオタなわけで、実用で毎月使ってる身としては1階でいいからもう少し値段下げてくれと思うね。
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 13:12:22.65 ID:dCRJCojb
実用ではかた号乗る時点で既にオタであることに気付いて欲しかった。
>>38 安いからだけだよ。
はかた号より安くて同程度以上の快適性がある交通機関があるなら教えてくれ。
そっちに行くから。
つ のぞみ早得きっぷ
>>40 俺、東京からの往復なんだ。
ていうか、はかた号を選んでいる人は運賃・所要時間・快適性・変更取消条件なんかを創造的に勘案して決めてるんであって、2階席で景色がいいからなんて理由では選ばないと思うぞ。
>>39 安さだけなら羽田からのスカイマーク(将来成田からも飛ぶが欠航時振替が脆弱で使えない、ただ羽田よりは安い)。
快適を求めるならスターフライヤー。
両社とも転用しやすい仕様(車両)だから
コケても大した損はしない
やっと新車入れたのに季節運行になった三交より気楽
三交も東京線で使えるからいいだろうけど
>>31-32 前方はカーテンだけでしっかりした仕切りないよね
ベルトなんかあるわけ無いだろうし事故の時怖そう
大宮もいいが、浜松や静岡への路線を設定しないのはなぜ。
>>46 浜松なら遠鉄、静岡なら静鉄が乗り気じゃないからでは?
単独運行で乗り切るとしても、最低限チケット発行や車庫貸しはしてもらわなきゃならないし。
愛知東部〜静岡清水は需要ありそうだよね
少なくとも、お伊勢さんよりは需要がありそうだな。
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 00:15:36.44 ID:EaS0Aapy
>>42 >つ【ANA期間限定特割又は株主優待割引等々】
無料はお茶だけ、新聞廃止でSKYと差はあまりないよ。
SFJのほうが飲み物、足元の広さ、早朝便は朝食ありで、少しは良いよ。
SFJってあれで採算取れてるんだよな
「楽バス」や「発車オーライ」には表示されないけど、電話したら予約できた。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 11:05:41.33 ID:Isk98eQb
>>36 昼夜両方走るバスだからこそ、フル眺望がきく2階ヲタ席のあるダブルデッカー車は本当に有り難い
スーパーハイデッカー時代はほぼ常時遮光ローラーカーテンが下ろされ前面展望は不可能だったから、はかた号を利用したくてもできなかった
>>36 エロキングの下階は、実は二階より上下も左右も揺れるし、エンジンノイズだって
二階前方より大きいんだが。前輪真上から直後は操舵の加速度モーメントがいち早く
かかってくるって、大型二種学科試験では頻出だけどね。そのあたり下階はちょうど
客席のあたりだし、JRのプレミアム席でも実感する。
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 16:29:35.81 ID:kZyeeq0h
福岡〜金沢・富山
福岡〜松本・長野なんて特に夏場は需要あると思うが。
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 17:02:50.55 ID:dtvfFL1k
アルピコに博多まで走るとノウハウは無いし、会社自体が左前だから無理
加賀号ってのがあってな・・・
>>27 バスにおいて西鉄単独の「日本一」の記録が事実上なくなることを意味する。
保有台数⇒神奈川中央交通が日本一
グループ保有台数⇒小田急グループが日本一
夜行バス⇒西武バスと共同で日本一w
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 18:47:28.01 ID:cbQdZrHa
スカイマーク就航後にはかた号廃止の噂もあったが最近は利用者数が上向きなのだろうか?
静岡・浜松〜福岡
西鉄0.5往復
静鉄0.25往復
遠鉄0.25往復
静岡と浜松両方止まればそれなりに客がついたりするかもな。
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 21:53:39.89 ID:A9fhjLDu
>>61 静岡、浜松共にIC〜中心部に時間が掛かり過ぎる。
NCBの東海ライナーが朝浜松、静岡に寄るが静岡発時点でかなり遅れる。
まあ、乗客はいつもゼロに近いから問題ないが・・・
埼玉線のネット予約システムの配席(自動的になるだろうけど)はこういう感じになるのか?
例):4列席(2×2)シート。
男+男
女+女
てな感じに。
カップルで一緒にネット予約してる場合は除いて見知らぬ男+女の配席は防犯上無いものとする。
>>56 奈良も金沢もやめて、三重もやめそうな西鉄様が
地方都市へのツーマン夜行をするだろうか?
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 23:44:07.99 ID:WwxweKxE
福岡〜仙台【復興号】
福岡〜福島・郡山【ふくふく号】
福岡〜長野・松本【ムーンライト信州号】
福岡〜新潟【ムーンライトえちご号】
福岡〜難波(昼行)【ヌーンライト号】
福岡〜奈良【しか号】
福岡〜静岡・浜松【うなぎパイ号】
福岡〜広島【ミリオン2012】
www
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 00:10:45.94 ID:wcMVaX2F
>>56 >>64 西鉄本体の本音は、岡山線(ペガザス号)が最重要路線ナンデス…と言いたい所だろ。
大阪線は山陽・九州新幹線との競合で、東京・名古屋両線は格安航空・JALやANAの大手航空会社との競合で負ける。
それ以外の路線は西鉄高速や観光に丸投げ委託すれば良いし。
>>68訂正。
冒頭の奴、ペガサス号でした。
スマソ。
>>68 大阪はツアーとの競合もあるよねぇ
夜行はワンマンで行けて競合が少ない路線、本体だと岡山、西鉄高速だと高松あたりが優等生なのかな
高松は週末や連休になると2台運行が多いからね。
優良路線と言っていいと思う。
72 :
キャットキラー:2011/11/15(火) 09:36:28.74 ID:cHJsGMn2
やっとでてきたからバスにのるんだ
こんどはうまくいくといいな
ヒヒッヒッヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
高速バスに大宮―博多路線新設 全国最長の1170キロ
西武観光バスと西鉄高速バスは、大宮(さいたま市)―博多(福岡市)間を結ぶ高速バスの新路線「ライオンズエクスプレス」を12月8日から運行する。
埼玉西武ライオンズがかつて西鉄ライオンズだった縁で、車両はライオンズカラー。
運行距離は片道約1170キロで、西鉄高速バスの博多―新宿(東京都)線(約1140キロ)を抜いて全国最長となる。
1日1往復で所要時間は15時間10分。通常運賃は片道1万3千円。
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201111110533.html
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 10:58:54.57 ID:qMpV5GC9
博多(福岡市)なのか?
天神(福岡市)じゃないのか?
広島線がJRに取られてるのが痛いな
いっそ同じ経路に競合路線作ればいいじゃん?
天神→博多→小倉→広島→尾道→(しまなみ海道)→今治
以前から道後エクスプレスふくおかを今治経由にすべき、って声は大きいし、需要は見込めそう
バスは独立3列シートにして、4列詰め込みのJRバスと差別化を図る
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 20:08:34.82 ID:mIFlhGaP
廣嶋はミリオン失敗してるからな
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 20:10:56.76 ID:WOAmQfEz
乗り換えや搭乗時間まで込みだと大宮〜羽田は2時間かかる。時間帯と運賃、車内設備次第では勝負になる…筈だけど、これは無理だな。4列シートだし経由地も多過ぎる。
素直にはかた号の延長運転ならまだ目も有るだろうけど。
ライオンズが失敗したらはかたの大宮延長もあり得るかもな。
失敗する前に、はかた号を廃止すれば良いのでは
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 21:57:01.47 ID:x6zrklxd
はかた号も中央道八王子や中央道日野で客扱いすればいいのにな
大宮はおまけ
大宮の想定乗車人数考えてモノ言えよ知ったか
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 23:42:41.55 ID:spb9WYpI
大宮便に導入の白夜行セレガって、仮眠室は床下じゃなくて後部トイレの後ろに設置なんだっけ?
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 01:03:34.53 ID:0N14ZDrp
ニュー速+にもスレ立ってバカにされまくり。
すべてクソどうでしょうのせいだよ。あれで夜行バスは藁われる存在になったんだよ。
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 20:50:22.14 ID:N2Yq2LiI
ν速ワロタ
かなりオタが紛れ込んでるけど
素人にヌルーされていているぞw
旬感ツアーや奈良交通のアレとか
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 23:12:02.23 ID:wXMcQa4I
ここ最近の開設路線を除く夜行便って、にしてつ本体が運行管理しているけど、本体にこだわる必要ってあるの?
夜行便も、西鉄高速に運行管理委託すればいいのにって思うんだが・・・
中の人以外にとっては大差ねえよ
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 02:24:22.18 ID:qgnzw8RX
>>81 それなら、はかた号は小倉地区(門司港・砂津・小倉駅前・引野口)に停車すべし。
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 02:26:03.25 ID:bkY1IR8i
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 17:20:42.56 ID:dKx70atu
西武バスが西鉄高速営業所にいたぞ
しかし関東〜福岡のエコノミー系って、西武>>>Lions西鉄便>>はかたって感じで
えらく居住性に差があるのね。
初代ムーンライトに近い仕様(確か運転席側はピッチが1m超の筈)のLions西武便と
11列貸切車並のピッチで天井も狭いはかたのエコノミーとでは天と地の差だわ。
>>10 スライド機構ってまだあったっけ?
>>20 写真を見る限り床下に窓が無いので、恐らくひのくに新車に準じた後部仮眠室仕様。
この場合ピッチは90cm前後。
あと座席はフェニックス用ガーラ席割席・ひのくにセレガと同じ純正ハイグレードタイプかと。
>>77 ミリオンは新幹線利用のビジネス客をターゲットにして独立3列、所要時間短縮の為の
乗り継ぎダイヤなんて事をやったのだが肝心の平日が空気輸送、需要の多い週末は
満員お断り多発なんて状態で、みすみす採算性を落とす状況だったのが大きいと思われ。
ミリオンの車両は揺れ方が酷かったしねえ。
中国道はまだ対面区間も多くてけっこうこわかった。
広福ライナーは天神通らないし、博多駅発の広福ライナーに対し天神発の西鉄&広電路線で行けばダブルトラックが成立しなくもないんじゃないか?
わざわざそんなケンカするような路線やってどうすんの?
博多分の客を持ってかれる以上、やっても無駄。
どうせやるなら最大限の客が取れる形づないと。
天神から広島線出したら天神からのほうが客乗りそうだけど…
それに加えて、小倉駅前経由で行けば北九州の需要も大きくゲット出来る。小倉南ICよりははるかに便利だし
中国バスはちょうど夜行仕様の3列車が余ってるんだよね。今までメイプルハーバーに使ってた奴が
広福ライナーとの差別化で3列車で運行したら案外簡単にシェア取れそう
>>92 福岡市内で西武の乗務員は西鉄バスだらけの光景になんてところと手を組んだのだろうと思ってると思うw
大宮の西武バスなんて、久留米より車両も規模も小さい感じだし、、
ただ狭小道路の運行に関しては確実に西武のほうが勝るw
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 16:41:12.33 ID:Dck/7dks
意味不明
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 20:37:08.35 ID:SWjDmZDO
100げと
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 21:44:05.40 ID:+t5iiDVv
ツアーバスには、東京〜博多はマネできない距離でしょうね。
>>97 広島線は、西鉄に期待するんじゃなくて
ジェイアールに天神乗り入れを果たしてほしいと思う。
夜行便の小倉駅乗り入れもあわせて期待。
>>104 博多の手前の呉服町に停めてくれれば文句はない
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 23:01:11.51 ID:rdC4QaAH
>>105 呉服町って…中州の飲み屋の姉ちゃんに近いからか?
個人的にはHKT48シアターがキャナルシティ内にあるキャナルシティ前に停車してほしいわ。
>>106 うんにゃ
天神方面へのバスがすぐ来るからやろが
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 23:13:20.23 ID:VTj4+V/5
>>102 オリオンツアーの天領観光(大分ナンバー)、南九州観光(鹿児島ナンバー)やら、キラキラツアー(旅バス)のTDL東京新宿〜小倉、博多、長崎がありますが何か?
>>104 CJRなら、出雲路で天神乗り入れ果たしたぞ?
早く第二東名に新名神が全線開通しないかな
2時間ぐらい短縮するだろ多分
>>107 調べた所
HKT48=博多48の略称のアイドルグループ(もちろん秋元プロデュース)だそうです。
場所はキャナルシティ内のHKT48シアター(現在工事中)。
はかた号もライオンズEXPもキャナルシティ前に停車すべき。
>>111 バスの速度制限は変わらない
距離自体は50kmくらい短くなるから、現状では30分程度の短縮にしかならない(らしい)
ただ直線がかなり多いし車両もバラけるから、運転はしやすいだろうね
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 10:59:25.86 ID:SBZ8hj4T
広島線 いいんじゃねぇ〜
宮崎線がJR対抗してきたんだから(敗北だけど)
115 :
107:2011/11/19(土) 11:06:32.98 ID:3a3kdrVk
>>112 HKT48は知ってて書いたつもり。
いまホークスタウンモールに劇場ができてて、そこで公演するんだけど、
キャナルシティにもシアターができるの?
それは知らなかった。
元ホークス若田部の娘さんがデビューするから興味あった。
スレ違いなのでここまでにしようか。
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 13:32:46.59 ID:EI7RLzBW
>>109 寝台特急日本海が仮に廃止になった場合、大阪〜青森がバスだったらライオンズと比べてどちらが長いんだろう。
単純な距離なら大阪〜仙台と仙台〜青森を足して一部引き算(インター〜仙台駅分を引き算)すればいいだけだが。
仮にライオンズより長い場合、時間もいわみより長いのだろうか?
スレ違いだが一番時間かかるのが島根県なのが意外、埼玉県大宮まで行くライオンズや、山口県の萩よりかかるので。
>>104>>110 天神BCは西鉄が絡まないと乗り入れできないはず。西鉄と共同運行or西鉄が福岡側の予約担当であることが必要。
>>117 日本海廃止を受けて近鉄&弘南あたりが大阪〜青森線やるかもしれんな。期間限定で走らせて、好評なら定期路線へ。
近鉄は東北方面の路線で実績あるし、弘南は高速バスに積極的な会社だし。
ここで調べたら青森駅〜大阪駅で距離は1214キロなのでライオンズより長い。
日本海の代替で考えるなら、青森線よりも秋田線の方が現実的かもな。
秋田はフル規格の新幹線が通じてない分青森よりも需要がありそうな気がする。
近鉄・秋田中央・秋北の3社で大阪あべの橋〜秋田駅・能代・大館ってとこか。
大阪なんば〜(阪神高速)〜(名阪)〜(北陸)〜村上まほろばIC〜(一般道)
〜温海IC〜(日本海東北道)〜(山形道)〜酒田みなとIC〜(一般道)〜仁賀保IC〜(日本海東北道)〜(秋田道)〜秋田中央IC
日本海側を行ったほうが楽な気が
高速道路も結構整備されてきてるし
>>118 日本海代替は山形経由鶴岡・酒田行き、横手経由秋田行き、弘前経由青森行きかなあ?すべて京都を経由。
残念ながら北陸各地発や、村上、由利本荘、能代、大館への到着は犠牲だが・・・。
しかしこれをやると青森行きはライオンズより長くなるのか・・・。だがツアーバスの東京長崎線と比べるとどうなんだろう?
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 21:59:44.03 ID:qbzfEtAM
今日ははかた号キングが車検で代車が来てたけど(2階建でない車)、料金はオトクになるのでしょうか?
なりません。
平屋のバスでしたので、エコノミーシートが一階でなくなる分、眺望ものぞめていくらかオイシイのかなぁと思いまして。
>>122 車検じゃないぞ
20日前の故障が直ってないだけ
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 23:34:39.52 ID:4Pmd402u
11/16or17日(どちらか忘れた)の夜に博多BTで2階建はかた号見かけたけど…
本日、バスターミナルにてキングを撮影したかったのですが岡本太郎号が来たので、中の人に聞いたら車検なんですよーって言ってました(>_<)
確かにちょうど車検受けてもおかしくない時期ではあるけれど。
「故障してて直らないんですよー」とは普通言わないよなw
それから、平屋のバスにはエコノミーシートはないはずだけど、
ビジネスだけで予約受けてるんだろうか?
あと、乗車口付近で、『写真撮ってもいいですか?』って尋ねたら、快くオッケーしてくれたうえ、『キングじゃなくてごめんね』って言ってましたよ。係の方、どうもありがとうございました。
はかた号とライオンズの博多到着時刻は数分差…
下松辺りで並びそうな悪寒w
>>130 はかたに乗ったミスターとライオンズに乗った大泉が下松で殴り合うんですね、わかります
はかた号、大泉「俺の座席は3列だけど隣が近いんだよ!しかもイビキのぉ〜親父だし!
ライオン、ミスター「残念だねぇ〜僕は隣がいないから快適だよ〜^^
2人で乗るならはかた号よりライオンexpの方が快適そうな気がするのだがw
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 17:45:47.32 ID:tXn0Cbv5
年末の臨時に4列はかた号。
ひのくにやとよのくに号で使われてるのが東京まで行ったりしてw
>>134 ひのくに号新車セレガに後部仮眠室がついているので,ライオンズの予備&続行用に使うものと思われる。
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/22(火) 18:52:36.14 ID:b8FhsH6n
西武のほうがやる気マンマンだね
練馬ナンバー?
>>138 これに乗ってライオンズの選手がビジターのソフトバンク戦に行くんですね
>>140 多分,観光大宮に転属して大宮ナンバーになると思われ。
>>138 これが天神に現れると結構かっこよいかも。
西鉄も対抗して往年のライオンズ仕様にしないと
いかんばい。
>>138 うっほーおれは未だにライオンズファンだからいいが、これが来るのか。いい根性って感じだ。
生たまごの標的にならなければいいが。野球ファンの力ははかり知れない。ちょっと心配。
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 05:55:54.58 ID:v7A+ughI
西鉄は予定していた4列白夜セレガを他に転用で、元に戻ってトイレ付きユニバースって噂ってホント?
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 08:56:24.96 ID:P0gE43DJ
嘘
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 09:09:48.64 ID:RN4q8CSE
サムネでレオマークかと思ったらちがうし
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 19:00:53.42 ID:h+cvGqTA
臨時4列はかた号は、新車の白夜行セレガ以外にもう1台どれを充当するんだろう?
>>148 元桜島用4列あたりじゃね?(今島原号に使ってるんだったっけ?)
はかた号とライオンズエクスプレスの案内パンフが出来上がっていますね、
今日熊本帰りのときに博多BTにてみました。
西鉄便の車両は・・・日野か?
ライオンズエクスプレス、パンフを見ると、西鉄側も西鉄時代のライオンズロゴをつけてるんだな。
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/24(木) 09:57:55.30 ID:XwJliEfD
今回の4列高速バス、ツアーバス対策(というか潰し)の急先鋒になるかもね。 ツアーバスに比べて
人件費は高いが、高速代は安いので、競争力は十分かと。。。 あとは、バス会社の規模を活かして
交代でのワンマン区間を増やすと尚良し。。。
ところで、高松便って、ワンマンやってるのは西鉄高速便だけなの?
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/24(木) 10:42:53.16 ID:K6ueZfuO
>>153 四国高速もワンマン運行。
四国高速は丸亀駅で乗務員交代する。
この人自分のことを正義の味方みたいに思ってるのかね
ごめんねー誤爆したー
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/24(木) 21:05:45.03 ID:9F7XwDeZ
入院中のキングは4401でしたっけ
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/25(金) 18:22:15.40 ID:pb4d5Pk8
西武大宮に例の紫色したセレガーラが停泊中
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/25(金) 18:40:29.36 ID:+NK3prJm
>>157 一昨日4401見かけたから4402だと思う
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/25(金) 23:22:02.77 ID:F2O+eeYz
今日13:30過ぎに古賀インターから北九州方面に向かっていたら、
対向の福岡インター方面に青・赤・緑のラインが入ったバスが通過したような気がしたのですが
西武のバスが教習かなにかでこちらに来ているのでしょうか?
もし知っている方がいたら教えてください。
一瞬目に入っただけなのでもしかしたら見間違いかもしれませんが…
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 01:13:24.64 ID:eIM0dd8+
西鉄の本州方面の夜行高速バスの運用って、福岡発高松行きが四国高速バス担当の日だったら、それ以外の路線はすべて西鉄の担当になるんだったけ?
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 13:31:27.86 ID:Yzliyk4P
西武高速バスの池袋新潟間乗ったことあるがわりと快適だったね
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 17:05:05.70 ID:OTHYw43I
>>161 あと岡山線が高松線と同一。岡山、高松線が西鉄担当のときはそれ以外の本州夜行は各社便となるはず。違ってたらゴメン。
小田急グループの神奈中バスが博多乗り入れしたら面白いな。
小田急のバス部門(小田急箱根高速・小田急バス・箱根登山、
江ノ電や神奈中を合わせればだが)は西鉄並みに規模がある。
来年新東名高速が完成すれば、走りにくい中央道を避け快適ルート
横浜駅〜海老名駅〜新東名・伊勢湾岸道・新名神・中国道経由で博多はどう?
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:32:33.25 ID:4XJzpnq5
>>165 中央道は走りにくくないが・・・・
トラックが少なくて走りやすいぞ
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:48:08.97 ID:iZ2JLc2C
>>164 ありがとう!
ちなみに、今日11月26日出発分だと、西鉄の担当はどっちのグループかわかりますか?
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:50:49.19 ID:eEhS8ZhN
>>167 同意。 東京名古屋間だけで見れば、乗用車の実勢所要時間はトラックのリミッター導入後は
中央道の方が短いよね。 まあ、談合坂と恵那のあたりが、多少走りにくいのは事実だけど、東名の
大井松田周辺とか静岡の2車線区間も走りにくいし。。。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:56:25.74 ID:hZHllZEl
相変わらず妄想厨が多いな
消えうせろ、メンヘラども
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 00:10:43.39 ID:QsMFjsjh
>>168 亀レスソーリー。26日は岡山、高松線が各社便、その他が西鉄担当のはず。あってたら情報が正確だったということで。
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 05:48:11.90 ID:y1vw9ip0
>>168 予約センターに聞けば担当会社は教えてくれるよ。
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 08:47:13.95 ID:VGlP39Ze
>>171&
>>172 ホントにありがとん♪
ってか予約センターに聞いたら教えてくれるって知らんかったわ・・・
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 19:59:48.82 ID:hNFq18og
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 07:13:24.85 ID:CJ/ckJi4
ムーンライトって、西鉄も京都到着後に大阪まで回送させているの?
そうだよ
12/29発
はかた号は瞬殺だったけどLionsExpressはまだ余裕あり
もう少し周知しないとね
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 13:10:13.42 ID:U0JZSInR
運行開始PRのラッピング車両走り出すんじゃない
混雑期に4列シートの車両はマジで勘弁だな・・・
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 16:04:31.50 ID:U0JZSInR
まあはかた号と選別出来るのでいいんでない
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 16:46:27.92 ID:5jdD1ebV
ライオンのスタフ発見。
今日 ライオンが来たようだよ
>>165 というかグループ規模のバス事業では西鉄なんぞより小田急や近鉄のほうが上なんだよ。
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 19:10:20.50 ID:Thr+Xp4C
はかたも続行減ってすぐ埋まるね。車も少ないから仕方ないけど3台は少な過ぎだよな
続行なしのどんたくよりはましだけど…
>>183 小田急の場合、小田急バスよりも神奈中で稼いでるからなw
小田急バス+神奈中グループ+江ノ電+箱根登山+東海だと西鉄を軽く越えるかな。
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 19:47:58.90 ID:jkv/3BUP
>>184 昨日も今日も瞬殺だったね。
プレスリリースに載ってた4台目(4列シート車)って出るのかな?
ネット予約では何も表示されてないけど。
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 20:19:53.71 ID:GVbUozxY
LionsExpressは西鉄側の枠は後ろ4列(5列)だけ。前5列は西武受け持ちっぽい
この前博多に予約しに行って前方席頼んだら、「福岡では受け付けていません」って言って泣く泣く後方席になったよ
昼間の移動距離が長いし、前方の眺め楽しみたかったんだけど…
>>188 コンビニとかで買えば福岡で買おうと関東で買おうと関係ないんでね?
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 23:20:13.41 ID:U0JZSInR
改装中の8529は遮光カーテンとフェイスカーテンが付くの?
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 23:47:00.00 ID:2XLPeEMT
ムーンライトネタで申し訳ないが、大阪でお客が全員降車しても、
車は京都に行くの?
>>178 はかた号車内で全員にLEのビラ配ればいいのに
12月の車内掲示「西鉄バス沿線のもよおし」に、大宮・池袋・横浜行バスとしてPRが。車体写真もあるが、「ライオンズエキスプレス」という愛称であることはあまり目立たない感じだ。
>>185 というか神奈中単体でも西鉄を超えている>バスの台数、輸送人員
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 16:01:00.92 ID:W4ZXZP/i
4402運用再開でつ
神奈中は夜行バスからは撤退しちゃってるんだよな
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 22:51:43.05 ID:4kNChYar
ひのくにに入ったライオンズ予備の新セレガの方向幕って、縮小化処理していたりする?
いよいよ今月か>Lions
物好きのレビューでも待っておこう
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 09:52:38.75 ID:wWsQixdR
200
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 20:25:33.20 ID:13pz0saK
>>188 それは大宮発?
福岡発は西鉄の予約センターで電話予約したけど、最前列とれたよ?
確か前3列くらいと、後ろ3列くらいが予約可能って言われた。
はっきりとした数字覚えてなくてすまぬ。
西鉄高速のライオンズ車両デザインが発表されたね。
で、専用デザイン車両は12月下旬運行開始で、それまでは8529とおぼしき白夜行+ロゴの車両で運行とある。
しかもデザインスケッチが全固定窓のセレガSHDなんだけど…興味をそそられるねぇ
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 22:07:51.16 ID:jjfwMi//
ライオンは特別デザインで運行しまーーす。
特別仕様の方がかっこいい件
西鉄も西武も従来塗装のまんまでいいのに、何であんなかっこ悪いデザインにしたんだか
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 22:18:46.49 ID:5z8Zmaj0
>>204 禿げしく参道。
あっしは西武沿線住民ですが、
西武のノーマルカラーのバスで福岡入りしてみたい。そんな願望があります。
>>201 うん、大宮発
ということは、始発地で取れる席が変わるってことかな
>>202 西鉄はプレスリリース通りの全固定窓SHDセレガ入るの?
西武は実車は固定窓ガーラHDだけどプレスリリースはT字窓だから
あのデザイン画はそのまま信用しない方がいいのかな?
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 11:57:37.36 ID:L/cIolKC
その8529側面は太陽の塔そのままで英字の文言は除去されLionsExpressにLionsロゴ、経路が書かれています
フロント行灯にはLions Expressのステッカー貼付け。社名表記も西鉄高速バスに変更されてます
黒い霧事件の当事者が何事も無かったかのようにライオンズエクスプレスだと?
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 13:11:39.84 ID:L8fOvI6w
>>209 >>何事も無かったかのように
関係者は激しすぎる処分を受けております。
今なら、球界永久追放なんて事はなかったでしょう。
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 13:30:51.50 ID:jQ7E2gHq
>>210 無実の罪で激しすぎる処分を受けた方も居ましたorz
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 14:23:32.83 ID:L/cIolKC
ついでにひのくに用のユニバースも福岡高速営業所に納車済み。こちらも行灯は使われずサボ表示となります
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 19:14:51.00 ID:iPMCEKrc
>>213 ほう!HIGHWAYがCHARTERになってるのか!
・・・って、その左の長者原・天ケ瀬・日田バスってなんだよw
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 23:08:56.39 ID:Gb47O1w1
>>213 3240も本州はもう行くことないのかな?
どんたくが続行なくなって厳しそうだけど…
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 06:37:28.37 ID:eMoc+azI
>>215 3240は以前から貸切登録。
どんたくは続行出るけど。これまで通り3台運行までだが。
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 13:31:44.26 ID:nGCc/Eti
>>214 この日のツアー行程で貼ってみたww(1日限定許可)
折角借りたので、リバイバルHAKATAにしてみました。
>>215 岡山あたりまでは出る事あるらしいです。教習仕様になってますがそのままで。
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 14:07:39.13 ID:l+evKL+q
年末年始のはかた号は盆休みの時と同じく@号車キング、A号車新型エアロ、
B号車西工SDの3台運行みたいだね。
プレスリリースに載ってる4列シート車って予約受付してるのかな?
はじめから3号車指名ってできるのかな?
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 16:56:33.15 ID:l+evKL+q
>>219 初めからは無理。
@号車が予約で満席になったらA号車の受付に入るといった感じ。
ああやっぱりそうなのね
>>218 んでもどうせ4011&4012だろ?
イラネ(゚听)
まぁそれでもわずかにシートピッチ広いからな
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 22:42:57.35 ID:Z7lhecPB
>>219 路線による
発車オーライ対応の路線だと、1号車空いてるのに2号車の席取れる
逆に2号車が満席なのに1号車がスッカスカなんて事態も稀にみる
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 15:13:09.33 ID:+oeMBIlW
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 16:30:32.38 ID:vi4h5tY/
4号車は壱岐の0503を使うよ。
>>219 各社のシステムとやり方によるのかな。
自分が年末に乗った他社路線は最初から4号車まで用意されていて,自分はレアな車両が入った3号車を予約した事あった。
乗車時には満席御礼になっていた。
ハイウェイバスドットコムは1号車と2号車以降が別枠。
発売開始日に2号車が設定されているなら選べるよ。
ネット予約では3号車指定はできないけど、電話予約ならできるんじゃないかな。
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 03:23:27.53 ID:sOHs/RYd
福岡〜大宮を4列席って、どんな罰ゲームだよ…。
また大泉洋を乗せる気かw。
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 06:25:42.04 ID:hmnU4gWn
大泉洋ってバスヲタなのか?
水曜どうでしょう
あのTVのせいで夜行バスの評価が落ちることにもなったが
番組のヲタがうざいな
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 09:57:29.70 ID:A+1XA7wT
>>233 それ観たことないんだが
偏った内容だったのか?
>>235 西工+杉本の車両だったが文句ばっかり言ってた。
フェイスカーテンかけてまわったことを運転士のいやがらせみたいな言い方した。
>>235 一日中、飛行機や新幹線で移動したあげく
夜はホテルに泊まれず深夜バス、それが二夜連続とかだからな
そりゃ誰だってやられるよww
俺はこの番組のおかげで「はかた号に乗ってみたい」と思ったから
決してマイナス要素ばかりが働いたとは思わない
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 14:12:34.50 ID:gj+P80f/
この大宮線は[楽バス]の予約サイトでは予約出来ませんって昨日mailが来てた。
但し、電話予約(統一の九州高速バス予約センター)は出来るけど…楽バスで予約出来ない理由が分からない。
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 14:14:13.50 ID:gj+P80f/
>>238のレスは
楽バスの会員向けmailマガジンの事ね。
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 16:01:32.37 ID:jHn9LkVo
ライオンズ、楽天での取り扱いまだぁ〜?
>>236 その割に弘南スーパーシートにはご満悦だった罠
今だったらはかた最前列やJ4や東名阪ドリームのプレミアムなら喜んで乗るんぢゃねぇの?
>>237 おいらはあの番組を見て「バスだけで日本縦断(3夜連続+夜行フェニックス&はまゆう号)」を敢行した。
我ながらただのきちがいwwww
まぁ夜行バスは「どうでしょう」じゃ定番ネタだしね
んで、大泉が細かくチェックして文句付けるのもネタの一つ
それにはかた号の知名度アップにはかなり貢献してるわなw
>>238 楽バスのネット予約は左前から埋めていく仕様で、
1Aが埋まり、次に1Bに空席があったら1B席に割り当てられる仕組み。
しかし1B席が埋まっていたら、次に近い左前の席が割り当てられる。
しかも男女の区別をつけないため4列の夜行では見知らぬ男女の組合せができてしまう罠。
西武バスが採用している発車オ〜ライネットでは、同じ予約番号以外の男女の組合せができない仕組みになっている。
(一部事業者および路線によっては例外あり。※JR九州バスのたいよう、広福ライナーの昼行等一部例外がある)
楽バスの電話予約および窓口の直接発券であれば、ほとんどの場合「乗車する人=購入者(電話予約者)」になるので、
窓口(電話口)である程度チェックできると思われ。(はかた号のエコノミーも同様)
西武は開業式を行わないらしい。聞いてみたら、どう言われた。
12/7朝新宿駅にて
ミスター:…
大泉:キングを越え…マジで乗るの!?
ミスター:大泉君、これも運命だと思って
大泉:では皆さん新キングの前でお会いしましょう(苦笑)
第二東名開通前から導入する意図は?
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 03:35:28.41 ID:5ba4mLiV
ツアーバス対策
第二東名全線開通したら現行のはかた号より
一時間ぐらいの短縮かな
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 19:38:17.70 ID:/1sQlPCC
次の鹿児島・宮崎は6番に変更
天神バスセンターにキモヲタがわんさか集まってますw
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 19:54:55.10 ID:13VTkCtA
昨日発の下り、はかた号にて痴漢発生らしい。
どーせエコノミーだろ
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 20:22:24.40 ID:/1sQlPCC
初日の大宮行の乗客は博多乗車も含めて15人だと
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 20:31:22.71 ID:exn8P/uO
平日だからこんなもんでしょ。
ただ宣伝不足は気になる。
横浜なんかパンフレットも置いてないしね。
繁忙期は池袋で満席になってほしいってのが本音じゃね?
>>253 この前,YCAT行ったら西武発行のライオンズ号パンフレット貰ってきたよ。
253氏が行った時は品切れだったんじゃないかと思われる。
>>248 新東名 海老名南〜豊田東の全線開通は2020年度予定
それまで路線が持つかな?
さっきKBCでライオンズEXPニュースやってました!
年末は31日以外満席です(福岡発だけかな?)
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 00:13:05.58 ID:bvZZsle7
>>257 年末まで満員御礼ってか。
出だしは好調だな。
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 05:22:42.07 ID:uNoZJTdn
こんな長距離路線でしかも4列シートにも係わらず満席って・・・
やっぱり世の中不景気なんだね。
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 08:12:25.68 ID:poxf2WZi
昨日の下りはサクラ夫妻もいるらしいが。
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 13:04:04.90 ID:XtS9G03u
明日の池袋発を発券してきた。
需要があるならレポしてみる。
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 13:39:53.46 ID:G+YX6ESX
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 13:46:01.49 ID:8jZ6Shl6
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 18:03:34.79 ID:bSJdwP8O
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 19:15:11.05 ID:8JeoQbAA
全てヲタだろ?
>>264 12月はそんなもんでしょう。年末に向けて徐々に増えていくんじゃないかな。
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 20:12:10.19 ID:JHAg+YV9
大宮行き乗ってます。
車は西武1644
天神を自分含め5名で発車しました。
福岡で見る大宮ナンバーなんだか新鮮w
268 :
267:2011/12/09(金) 20:32:29.08 ID:JHAg+YV9
博多バスターミナル発車しました。
4名乗車し、総勢9名です。
池袋で降りるので、池袋まで可能な限りレポします。
粗品でボールペン貰いました。
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 20:52:13.21 ID:LYtdR+qq
この時期は一番乗客が少ない時期だから、会社側も承知の上だろな。
270 :
267:2011/12/09(金) 21:04:54.96 ID:JHAg+YV9
現在九州道走行中。
福岡インター入ってすぐに前のカーテン閉められたので、前見えません…
西武ってカーテン閉めるの早いのね…
消灯前休憩は山陽道下松SA、22:57頃到着予定とのことです。
ビデオ、オーディオないので、本読みながらマターリします。
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 21:08:16.71 ID:7Zn0Ue+d
関東のが夜明けが早いから早めに寝てね♪みたいな
>>270 フロントガラスに車内灯が反射して危ないからな…
安全のためだと思って。
下りはかた号は中央道雪のため東名へ迂回中。現在山手トンネル。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 21:23:37.25 ID:7Zn0Ue+d
ですよねースミマセン
>゜)
高速バスがリミッタでふんづまってるトラック群をゴボー抜きするのを見てるのが好きなんで、いつもカーテンのすき間からこっそり見てます
276 :
267:2011/12/09(金) 21:28:00.22 ID:JHAg+YV9
現在吉志パーキング通過したところです。
>>272 仕切りもそんなに高くないので、写りこんでしまいますね。
窓の景色眺めときます(笑)
今回一番前を手配しましたが、足元のくぼみがないので結構狭いです…
レッグレストついてても意味がない…
特に1Bは仕切り扉が若干出っ張ってるので、大ハズレかも…
もしかしたら予備席かも知れませんが。
とりあえず、1Bのレッグレスト出してそこに足のせてます。
長々と失礼しました
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 22:14:38.17 ID:IERkRg4t
>>275 大濠公園って終点だけど、どこで折り返してるの?
278 :
267:2011/12/09(金) 22:24:50.61 ID:JHAg+YV9
間もなく山陽道に入ります。
1A足元ですが、冷蔵庫と壁の間が20センチ程度空いていたので、そこに靴脱いで足投げ出してます。
こうすればゆったり伸ばせました。
自分の背が低いのもありますが。
山口県に入ってから雨がひどいです。
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 23:02:34.53 ID:7Zn0Ue+d
美祢のサーキットと間違えたんだろ。
281 :
267:2011/12/09(金) 23:10:56.76 ID:JHAg+YV9
只今下松SAで消灯前休憩です。
間もなく発車で、これより先深夜走行に入ります。
朝の休憩は明朝8時半ごろ足柄SAとのこと。
朝の放送入りましたらまたレポします。
それでは暫く落ちます。
おやすみなさいませ。
下りはかた号23:30富士川SA発車。消灯しました。
停車時に乗車人員を確認したところ、
P2名、B7名、Eはほぼ埋まっている模様です。
284 :
267:2011/12/10(土) 06:37:57.88 ID:xl6thtGe
おはようございます。
朝の休憩前ですが、目が覚めてしまいました(笑)
現在乗務員交代で停車した浜名湖SAを出発し、東名高速を上っています。
特に今のところ遅れているような気配はないです。
まだ少し時間があるので二度寝しようかな。
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 07:36:37.78 ID:o6pn7/SJ
>>283 いえいえ、当方ははかた号です。
中央道が雪のため東名を迂回しました。
8:35下松SA発車。白夜行塗装のセレガを探しましたがいないですね。
こちらがだいぶ先行しているかと。
287 :
267:2011/12/10(土) 08:43:13.85 ID:xl6thtGe
8:35足柄SAを出発しました。
現在のところほぼ定刻です。
ただ、横浜からどれだけ混むかが…
足柄SAで富士急のユニバースを見ましたよ。
>>285 おはようございます。
池袋まであと2時間になりました。
長いようで短いような感じですね(笑)
富士山がとてもきれいに見えましたよ♪
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 09:07:48.97 ID:DR8B/yKb
お疲れです。この時期は富士山がきれいだね。
今日は土曜日だから定刻到着予想。
山陽道沿線で見てたけど、はかた号の10分あとにライオンズの白夜行走ってたよ。
290 :
267:2011/12/10(土) 09:23:16.25 ID:xl6thtGe
横浜町田から保土ヶ谷バイパスに入りました。
厚木過ぎたあたりから車が増えてきました。
そして保土ヶ谷バイパス大渋滞…
横浜何分遅れになるやら…
291 :
267:2011/12/10(土) 09:45:14.77 ID:xl6thtGe
狩場出口から国道1号に入りました。
こちらも相変わらず車が多い…
15分遅れくらいでいってくれるといいのですが。
292 :
267:2011/12/10(土) 10:19:12.08 ID:xl6thtGe
YCATには結局30分遅れで到着しました。
予定が急遽変わってしまったので、こちらで降車しました。
予定が変わらなければ池袋まで乗ったのですが…
中途半端に終わってしまいすみません。
自分は横浜駅から湘南新宿ラインで池袋に向かいます。
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 10:43:58.21 ID:DR8B/yKb
>>292 お疲れさまでした。30分遅れかー微妙な所ですね。
下りはかた号、博多BTに到着。定刻です。今回はここで降ります。
>>289 情報ありがとうございます。少し博多で待ってみます。
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 11:24:52.39 ID:IhIr+FqS
>>291 そっか、狩場で降りちゃうのか。
そこから国道1号だとしたら混むわなぁ。
遠回りでも首都高でみなとみらいまで行くほうがマシな日も多いかもしれん。
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 18:53:34.93 ID:RLgLmiIJ
【福岡】大宮まで日本最長1162km高速バス運行
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0018.html 西日本鉄道は8日、福岡県と埼玉県を結ぶ日本最長路線の
高速バスの運行を始めました。
運行が始まったのは、福岡市天神から神奈川県横浜市や
東京・池袋を経由して埼玉県大宮市までを結ぶ
「ライオンズ・エクスプレス」です。
1日1往復で、高速バスの路線として日本最長の1162キロを走行。
最短の場合およそ15時間で到着します。
運賃は8000円から1万3000円で、西鉄として初めて
時期を3つにわけた料金を設定。
西武グループと共同運行していて、埼玉西武ライオンズのルーツが
西鉄ライオンズであることにちなみ、路線を走る車体に両チームの
ロゴがあしらわれています。
年末の下り便の予約は、大晦日を除きすでに満席だということです。
今夜の大宮発、池袋発車時点で乗客5人で、横浜では予約者無し。
車内は静かだ…。
横浜発車。オタ3名近寄って写真撮ってるが乗客なし。
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 22:09:49.89 ID:DR8B/yKb
東名の事故渋滞に引っかかってないかい?
>>299 まだ保土ヶ谷だけど、流れ悪い。てか消灯早い…。
渋滞酷く、横浜・町田インターは諦めた模様。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 23:05:23.55 ID:DR8B/yKb
諦めたって 厚木に行くのかな。
なんか、横浜・町田から東名入りするみたいなんだが、全然動かん。
こりゃ結構遅れそう。
どっかのオタが喜びそうな展開ktkr
海老名到着。
これが西武じゃなくて京急や神奈中なら脇道使って保土ヶ谷通らずに回しただろうけど、
横浜地盤じゃない会社が横浜通るのはやっぱ無理があるね
本厚木〜羽田の神奈中バスなんかよく第三京浜迂回してるの見るし
第三京浜〜港北NT〜横浜青葉かな?
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 07:53:34.19 ID:1EtP9D/L
>>307 確かにその土地に精通しているといないではかなり違うな。
はかた号京王担当時、中国道・九州道雪迂回の時なんか東京→福岡で西鉄便のが早く到着なんてあったからな
まあ昨夜は、下り横浜町田IC先頭の事故渋滞だから横浜青葉の選択肢はないと思う。
今頃はまだ備前あたりか?
おはようございます。ただいま吉備saを発車。
>>307 空港連絡のように定時運行最優先の路線と都市間高速では性質が違う。
空港線では迂回路を5パターンくらい用意して認可申請したりして渋滞回避してたりする。
都市間高速の場合、渋滞くらいで迂回するような申請をしたら何パターンもありすぎてキリがない。
せいぜい中央道か東名か…くらいなもの。
だから、渋滞したら諦めしかない。
通行止でその経路での運行継続出来ない場合を除いて、経路外運行は法令違反だからな。
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 09:19:53.47 ID:O88A/I/l
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 09:54:28.75 ID:1EtP9D/L
>>309 8時半に吉備だと到着はお昼過ぎだね。ガンバレー
まさか軽食支給はないよな。
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 10:15:51.84 ID:A3k5KXWv
今夜の大宮発ライヲンズエクスプレスに野間豚が乗るかも…
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 10:52:01.01 ID:RhVoKc3T
セレガって換気扇ついてる?
池袋に西鉄が定刻で着いてた。
にしても、写真撮ってた帽子被った2人が信号無視して撮りまくってた。
マナーくらい守れよ。
なんで建国記念の日近くが通常運賃なんだ?設定ミス?今から修正できると思うが。
通常運賃なのに閑古鳥になるぞ(その他は満席になるだろう)。
ただ大晦日に限り週末割引でもよさそうな気はするが、他社も年末年始一くくりで高いんだよね。
ツアーバスは大晦日だけ安くしているのが一般的だが。
そんなことしなくてもヲタが乗るから
現在2時間30分の遅れで運行中。
こんだけシートピッチがあると、4列でも快適。
>>317 んな訳ない。単なる土日でしかない。三連休だって通常だろ。
仮に福岡市内や首都圏でイベントあったとしても。
よって運賃修正プレス早く出してくれ。
ごめん、三連休の通常とは週末割引という意味ね。
この高い運賃で金曜日出発土曜日に横浜に出ても土日月でJR東日本のスリーデーパスが買えない・・・。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 12:56:39.70 ID:aF6hHTIx
>>320 なら素直にはかた号かツアーバスに乗れよ
>>321 ちょっと待て、はかたもライオンズ同様単なる連休が繁忙期運賃だぞ。これがおかしい。
もっとも一番おかしいのは週末も8000円だということ、池袋と新宿で平日、繁忙で500円、特に週末は2500円違うのは異常だろwwwまだ席の多いライオンズが安いならわかるが、席の少ないはかたが安いんだぞwww
ライオンズを500円値下げか、はかたを500円値上げ(あくまでエコノミーのみ)すればいいのにな。
早く値上げでも値下げでもいいから統一しろ!
はかたエコノミーとライオンズは同等だから、はかたを値上げしたほうがいいだろうが、はかたが平日も満席(初めて乗ったときはそうだった)、ライオンズが閑古鳥ならばライオンズを値下げしたほうがいい。さてどちらを西鉄はとるのやら。
博多到着。
連投すまん。結局2時間30分の遅れで博多到着。4列夜行は、10数年ぶりだったんだけど、前後左右に客が居なかったから、それなりに快適だった。
でも、帰省シーズンで満席の状態では乗りたくないはないなあ。
次2月に上京予定あるから、その時は西鉄ライオンズとはかたエコノミーを乗り比べる予定。
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 14:05:02.95 ID:1EtP9D/L
2時間30分遅れかー
ほとんどが横浜〜横浜町田ICとは考えにくいが、1時間程度なら問題なしかな。
>>312 軽食支給はなかった。結局、吉備では解放休憩なくて、下松まで空腹で過ごす羽目に。
>>325 今回の遅れの原因は、横浜町田インタ〜本線上の渋滞だよ。所定では、足柄に23時過ぎに到着予定だったのが、通過したのが2時近くだった。
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 16:02:29.47 ID:1EtP9D/L
>>326 とにかくお疲れ様でした。
事故渋滞はJARTECを見る限り横浜町田から東だと思ってた。
本線上の渋滞なら仕方ないね。
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 17:18:31.95 ID:NNKvGsgy
状況にもよるけれど、3時間近くロスするような遅れなら、原宿の渋滞覚悟で横浜新道〜国1〜新湘南BPと行って中井か大井松田
から乗った方がまだいいと思う。
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 17:21:14.42 ID:A3k5KXWv
豚野間、大宮に現われるかな?
>>328 多分、それも難しかったんじゃない?バイパス〜横浜インターの進入で、静鉄の静岡行・富士急の新富士行・小田急系の箱根高速やら、ツアバ数社が渋滞突入してたし。
>>328 原宿の渋滞もアンダーパスが完成してから、
以前ほど渋滞が酷くないので選択肢としては有りかな?
湘南大橋から西湘バイパスまで片側1車線区間が
混雑が酷いので微妙だね?
普通の土日が運賃高いのわかった。
完全週休2日でなく、日曜と祝日が休みだからか。でも1日の勤務は短い(週40時間相当は同じでは?)。
なのでかつてのはかたも来年2月10〜12のようなケースは運賃高かったのかな?
でも大晦日は何で高いんだろ、唯一年末年始の夜行で客が少ない日なのに。面倒臭いからかw
だが新宿と池袋で2500円違うのはやめてくれwww席の少ないほうが安いのはおかしいだろwww
しかし神奈川の事故でこんなに遅れるとは・・・。余裕時間とかあってもこうなの?まあ鉄道だって事故あれば遅れるけど、大抵1時間程度で復旧するし。夜行なら停車時間削って終着駅は定刻がザラだからね。定期のきたぐにや、臨時のムーンライトながらなんかそうだからね。
まあ終着駅間際で事故ならそのまま遅れるだけだがw
>>332 2000円を惜しんでお出かけしないならそうすれば?
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 21:36:42.40 ID:8gBEIbH9
関東の迂回路話がでてるが まったくわからん 福岡人
>>332 席が少ないほうが…て、天井が低い六畳一間に10人いること想像してみなよ。実車の息苦しくなる程の狭さは、見てるだけでも相当なモンだぞ。
エコノミー乗ったあとに西武ライオンズに乗ったら、西武ライオンズはプレミアムシート位に感じるかもしれん。
うむ。
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 07:42:38.68 ID:KWpwAdw7
>>335 確かに。はかたのエコノミーは拷問。
狭いし天井低いし。
たぶんライオンズの方が快適だろうな。
快適性なら、はかたエコノミー>西鉄ライオンズ>西武ライオンズなのは間違いない。
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 10:24:38.90 ID:A84Rx4tB
閑散期のライオンズならいいんでない
でも西鉄ライヲンズの椅子はどうなん?
西武の様なのはありえないが…
ぶっちゃけ椅子だけならはかたのエコノミーの方がよさそうな気がするんだが
西武:レッグレスト、フットレストあり
西鉄高速バス:なにもなし
はかた号エコノミー:フットレストのみ。
ピッチが狭い座席にフットレストは要らない
座席下がクリアで脚を伸ばせたほうが楽
西武観光バス:シートピッチが広い
西鉄高速バス:シートピッチが狭い
じゃ、ちょうどいい。
>>341 やっぱり、センターアームもない普通の観光バス椅子に後部仮眠室・トイレか。
おまけに正席42だったら、気が狂っとる
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 20:43:07.73 ID:8iTrDocr
センターアームはありますよ
そもそも西武のは言わばムーライトの初代車みたいなもんだからな。
前後の間隔があるから、普通の3列車より好きって人もいる。
トイレ付筑豊特急とはやっぱり違うよ。
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 08:33:42.23 ID:TzW0UDKJ
はかた・ライオンズともに小倉は通過だけど、走行距離の関係で路線認可が下りないのはなんで?
距離の割に走行時間が超長い方が、運転士にかかる負担も相当なものになると思うんだが・・・
西鉄側はビデオサービスなし?
福岡行きの西武車は12月が偶数日、1月が奇数日ってことでおk?
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 19:32:26.57 ID:DGXCLij9
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 20:25:19.60 ID:cAfc8pX1
いつも思うのだが、なぜ東京線は北九州市内に停留所を設けないのだろうか?
東京在住なので地理に詳しくないのだが、同じ西鉄エリアなんだから、小倉駅前はともかく、せめて高速本線上かインターチェンジの所に設けることぐらいは無理なのかな?
じゃあ同じ西鉄エリアだから佐賀まで。
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 21:56:57.82 ID:VxGbJgYc
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/14(水) 06:50:28.86 ID:HqjQskwn
東京在住で地理に詳しくないのに 北九州市を知ってることにビックリ。
中谷で取り扱ってもいいと思うけど、フラグシップがそんな場所に
停車するのも・・・・。
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/14(水) 10:19:15.82 ID:ZglOPIwA
下松SAで客扱いを!!!!!
そして尻の肉が取れるんですね、わかりますw
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/14(水) 18:52:48.04 ID:q3+zCGmD
昨日13時頃に横浜みなとみらい地区で横浜・池袋・大宮行の西鉄のバスを見ました。
2ちゃんねるをサーフィンしてここにたどり着きました。
めちゃくちゃ遅延してたのかな?運転士二人で交代しながら走るようですが過労でぶっ倒れないの?
>>354 北九州市は「政令指定都市で工業地帯である」と社会科で勉強するだろ。
>>358 今時のゆとり地理ではそこまでやらんやろ
>>358 最近の教科書では三大工業地帯になってしまい
北九州は工業地域となってるのもあるみたいよ
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/15(木) 09:50:03.80 ID:kPhcmP7K
>>357 そんなに遅れたら休息時間どうなるんだろ?
しかし西鉄が
LIONSEXPRESS用の車をわざわざ買い直すっていうことは
西武仕様のフットレスト・レッグレスト付の椅子で入れるってことかね
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/15(木) 20:00:33.16 ID:VZKz9Yrd
このシートじゃつまらん!とトップのダメ出しがあったらしいね。現行車は○博に転属し、はかた号の続行用になるらしい。
>>362 流石に西武の仕様があれだが…
しかし西鉄も西武仕様はしないだろ。
案外楽座にフット・レッグレスト付で出てきたりして
>>363 皆割でいいだろJK
繁忙期は岡山続行にも使えるし
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 01:01:01.05 ID:VS/wqqo7
シートの入れ替えは簡単に出来るので専用車の増備でしょう。8528は運賃箱付けたりして走行時にがたがた音がするのでひのくに専用車と化した様子
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 01:18:03.23 ID:eLuP3jf1
今使ってる
HD 38人乗り 後トイレ後仮眠室仕様じゃ
実質11列ピッチでシートもひのくに仕様で
西武に比べ客にバカにされるぐらい
(まるで昔のはかた号の京王便)
追加新車はSHDのようなので
仮眠室を床下にして(トランク容量確保のためSHD)
38人乗りでもシートピッチを稼ぐのではないかと
シートも最低楽座タイプないしは西武仕様を入れざるを得ないだろ
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 08:13:40.15 ID:spRZG8k/
ライオンはこけるのわかっているのに新車?
三重みたいに借りればいいのに。西武から(笑)
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 10:29:26.89 ID:FoCMDL25
他路線に転用が利く仕様なら新車入れて転けても大丈夫
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 10:41:08.88 ID:qaiNW92G
以前広島やら鹿児島で実績はあるとは言え、夜行にあっさりと日野を入れるぐらいなら、ふそうからの供給が止まった
時にUDシャシーのSD-2へ変更でも良かったような。。。
名鉄エアロエース
4×9列、パウダールームトイレ仕様でいいんです
センターアームレスト・フットレスト・コンセント付き
繁忙期は、どんたく号4号車に入ってます(1AB乗務員席)
仮眠室必要ならクイーンすればいいんだし
>>370 それだと広島交通の初期薔薇SD-Uでもよくなるな
4×9補助椅子なし・密封トイレ・サービスコーナー・楽座式センターアーム&テーブル
観光バス仕様のフットレスト・背中の厚い座席・木目を多用した内装
強いてあげれば、あとはレッグレストあれば完璧
HDでも直結エアコンにすれば床下仮眠室いける
ただ4列で席数(客数)多いから、2スパンでトランク足りるかどうか・・
3列なら問題ない感じ(他社の感じだと)
まあ小倉の人は素直にキラキラ使っとけってことか
まあ小倉北インターか中谷位で客扱いしてもいいのではとは思うが。
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 00:33:44.21 ID:D0dZXP44
はかた号の元共同運行会社の京王も夜行便は直行のみだったが、集客対策で渋谷、(以下は高速道路上)三鷹、深大寺、府中、日野、八王子にも停めるようになった。
特に日野は多摩都市モノレール駅が近いから全便停車するように強化しています。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 00:33:55.32 ID:O7icJ3iH
路線バス以外は禁止汁
あなたはキモイので書き込まないでください
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 13:06:25.37 ID:T+Bowfaa
>>369 本体運行なら当然ながらふそうが入るが西鉄高速担当なので西武にあわせてセレガになったのでしょう
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 17:04:02.68 ID:zQDzy+kh
京王に聞いたら年末のはかた号は3台運行だと。
4列の続行便は結局やめたのかな?
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 17:04:27.66 ID:N/5b1ELI
西鉄高速バス入社志願スレを立ち上げております。 どうかアドバイスの方よろしくお願いします。
>>378 西武に合わせて?
合わせる必要もないし、そんな時代じゃないよw
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 17:27:43.66 ID:xZ/Pg37n
>>378 と言うか新規路線開設は西鉄高速バスで運行する。
たとえ、本体の路線案でも西鉄高速バスで開設。
本体は新たな路線を運行しないとなっている。
>>351 小倉駅と中谷か引野口にあれば便利だが、東九州道が大分までつながれば行うのかな(この場合、小倉駅と中谷になるが)?
今だと長崎、熊本なら素直に天神か博多でいいからね。
追記。
大分や別府なら基本的に博多か天神から乗る。
だが東九州道がつながれば小倉〜大分を多数走らせるだろうね。今は少ない、いや存在しないか?
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 10:20:56.30 ID:T0m8jbge
>>373 小倉からならSKYの深夜便というのもある。
羽田第1から京急バスで24時間開いている国際線ターミナルに強制護送だけど。
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 21:00:14.94 ID:uqY1UTh9
>>382 もう本体運用の分は、すべて西鉄高速に運行管理委託すればいいのに・・・
なんで本体にこだわる必要がある?
>>340 >>360 そろそろ乗車記が上がりだしてるので、取り敢えず分かる範囲で座席についてまとめてみた
■西武:天龍特注品(昔の観光バスとかに近い背ずりが分厚い物) 中肘掛2本 フット・レッグレスト付 ピッチ1m前後
■西鉄Lions暫定車:天龍の高級タイプ(枕分離型 東北急行の4列車と同タイプ) 中肘掛1本 フット・レッグレスト無 ピッチ90cm前後
■はかたエコノミー:天龍の一般的なもの(青春ドリーム系と同タイプ) 中肘掛固定 フットレスト付 ピッチ87cm前後
ピッチに関しては西武の4列って今のはかたの3列より広い(確か90cm台前半)んだよねえ。
西鉄の暫定車は座席自体は少しはいいのを付けてはいる様だけど西武のには遠く及ばないかと。
>>362 >>363 >>366 昔は西鉄の車が共同運行相手の車より著しく劣るなんて事はそれこそあり得なかった話で、
はかたの西鉄と京王の差(あれは座席自体はどちらもスリーピングシートで定員も同等)より醜いからねえ・・・
最低でも西武車や島原線の4列C-Tの様な昔ながらの座席を付けてくれるだけでもかなり良くなるかと。
>>370 ただあれはトイレ+サービスコーナーの奥行が長すぎてピッチが90cmしかなく狭杉。
西鉄車でも11列だから狭いワケでも無いしな
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 05:09:55.80 ID:cn/AbeBp
既に引退したスーパーロイヤルのシートが残存していたら移植なんて良かったかも
「シートピッチ90センチ」を狭いといっちゃうヤツ・・
どこまで贅沢なんですか 4列格安便ですよ
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 11:14:23.88 ID:mPKIOEwV
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 01:22:27.04 ID:7wDAVHoJ
>>391 組合の問題ですか・・・
ちなみに、どういう理由で運行管理委託に反対なのでしょうか?
>>392 子会社に運行管理委託すれば
その分の本体の人間が首切られるからに決まってるだろ
そんなことわざわざ言われんでもわかるだろが
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 07:34:29.76 ID:kos4WNJD
>>393 西鉄本体の損益分岐点で廃止になっても乗務員余剰で首を切られる。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 08:36:50.58 ID:GZmBOOgk
乗務員余剰なんですか?
西鉄高速へ再就職(天下り?)の斡旋というか、自動的に優先的に異動ということにはならないのですか?
なんだか意外です・・・
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 08:43:42.87 ID:mOb1XlDS
>>395 おまえはゆとりの学生か
天下りな訳ないだろうがボケナス
現実をしれや
同じ仕事で
給料2割3割安くなる子会社に移れって
簡単にのめる話じゃないだろ
天下りって
子会社に異動して喜ぶやつなんていないだろw
天下りってwww
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 16:18:23.40 ID:d4AyK4iH
たぶん部長級とかの人事のことが言いたいんだろう。。
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 16:53:15.25 ID:+Rg2Naxx
ライオンズエクスプレス用のセレガ?ナンバー外されて西鉄グランドホテルに止まってる。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 19:22:52.08 ID:dl5xABer
西鉄ライオンズエクスプレス用SHDセレガを1650頃マリンメッセ前で確認。車号8546で、イメージ図そのままでした。
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 20:10:26.31 ID:flqy0ae5
そもそも質問だが、8546ってのが本当のライオンズ用?
今のセレガは代車なの?
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 20:52:39.43 ID:HeHuSsPs
そのとおり。「はかた号」のエコノミー続行便にまわされる。
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 22:14:51.71 ID:+Rg2Naxx
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 22:58:32.64 ID:d4AyK4iH
すごい手抜きな感じのデザインだけど、迫力あるね。 床下仮眠室だったら、シートピッチも拡大するかもね。。。
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 23:55:03.02 ID:HyRsAIhi
>>396 それを言ってしまったら、西鉄高速設立時に異動させられた人たちの立場が・・・
自分が疑問に感じるのは、なんで九州内の路線は運行管理委託したのに、わざわざ数の少ない本州夜行だけ中途半端に残したのか?ってところ・・・
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 00:11:17.13 ID:kNHOoWZj
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 00:20:13.72 ID:j9H4dbnY
>>407 もっと具体的にわかりやすい解説をお願いします。
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 01:52:34.65 ID:lDYK/eDP
>>406 単なる転籍と本社籍のままの出向では全然違うから
当時グループ子会社から上げてきたばかりの素人集団に
距離の長い経験が左右する本州夜行高速はやらせたくなかったんだろう
新宿発12/28〜30のはかた号に4列シートの4号車出てるね
しかもお値段そのままの15000円でw
これ1人2席使わせてくれるわけじゃないよね?
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 08:30:55.88 ID:XlpEmKyo
少々スレチで申し訳ないんだが、本州側夜行高速の共同運行各社の福岡側の受け入れ入庫先は、すべて博多自動車営業所になるんでしょうか?
また、繁忙期の続行車についても、同じでしょうか?
>>411 普段からすべての共同運行先が博多自動車営業所ではない。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 09:54:36.17 ID:0je6hbGW
>>411 西鉄高速バスとの共同運行会社は高速営業所で、西鉄直営(博多営業所持ちの路線)との共同運行会社は愛宕浜営業所ですよ。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 11:45:24.39 ID:B9UNpFLP
愛宕浜は高知や鳥取松江も来る。
昔は千代の車庫に高知鳥取島根大阪が止まってた
今は西鉄観光の車庫になってて、さらに国道の歩道整備のために面積も狭くなってる
愛宕浜まで行かせるのは酷だよな
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 15:04:18.15 ID:VmUayp8N
名鉄、阪急は愛宕浜じゃないよ
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 21:32:43.10 ID:nQcWfSGK
みなさん、回答していただき、ありがとうございます。
>>417 名鉄バス・阪急観光バスの入庫先は、どこになりますか?
今夜の大宮発西武車はRGBカラーのSD-Uだ
もう検査入庫?
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 22:16:25.54 ID:rKhnWZ5L
ペガサス号は?
>>420 もう…ってか、最低でも月一点検してるからな…
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 22:35:58.43 ID:VmUayp8N
セレガSHD登録完了、夜行車はやはりSHDの方向性は維持ですね
>>418 名鉄のエアロ
博多にとまってるの見たことあるよ
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 06:48:42.44 ID:N9FsGbEf
運行支援会社のお泊り先は??
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 09:32:44.66 ID:Pzz1cI1P
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 12:40:39.96 ID:ZdkKKTUo
阪急は百地浜
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 13:59:28.12 ID:32KlODDD
阪神は東営業所
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 14:03:46.42 ID:4BAsXTGl
>>427 そうなのか、知らなかった。
今頃になって気づいたんだが、岡山陣営はどこに入庫しているんだろう?
話が変わるが、繁忙期はともかく通常期は、4301〜4303(福岡200か17-62〜17-64)は、どんたく・ムーンライト・ペガサスそれぞれの運用に入ったりする?
それと、方向幕を装備していない4403(福岡200か19-85)は、どこかの路線に固定して運用している?
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 17:31:02.07 ID:32KlODDD
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 22:04:33.68 ID:4BAsXTGl
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 08:39:09.67 ID:8RKe4Ajn
そろそろ西鉄専用車入るかな。
それとウテシの名簿チラッとみた限りでは福岡発大宮行き11日の西武便はひとりしか乗っていなかった・・・
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 10:36:36.16 ID:MbXQF4hx
年末輸送が終わると、三重みたいに週末のみ運行か?
それでも三重より苦しいだろうな。
横浜に寄る必要があるのか?池袋直通でいいと思うが。遅延も少なくなるだろうに。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 11:29:44.83 ID:RPbXX2th
>>433 池袋だと都心をかなり通り過ぎる。
理想は新宿、渋谷、品川のうちいずれか停車すれば理想だがね。
新横浜に新幹線全列車停車している以上、需要有りと見込めるので横浜停車は意義あると思うよ。
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 11:48:14.32 ID:A0+v6QMj
西鉄旅行と組んでスピナにでもツアーバスやらせりゃいいのに。
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 12:42:27.98 ID:pZQBE3u3
>>433 この前乗ったけど、案外横浜から客乗るぜ
俺が乗った時もガラガラだったが、SAでの休憩のたびにカメラ片手に撮影してるオタが結構乗ってた
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 15:26:25.56 ID:67HfJxji
明日のライオンは続行でるらしいぞ
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 21:51:43.34 ID:taUoBDc+
>>435 西鉄旅行じゃ集客力なさすぎだからウィラーに集めてもらって二日市が走る
今日の福岡発も8529だったな。
>>434 東京駅には入ってもらいたいけどねえ。できれば上野にも停まってほしい。
今の停車地は、都内西側に偏りすぎている。東側のターミナルに停まってもらえるとありがたい。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 06:40:13.48 ID:uhN2M84b
>>434>>441 西武観光じゃなくて、羽田京急と組んで、渋谷マークシティ・浜松町・品川じゃだめだろうか?
ライオンズ暫定車の今後の通常期の運用は、どうなるのかな?
車庫に放置しておくのはもったいないが、4列シートで使えそうなところといえば、ひのくに・桜島&フェニックス続行とかになるんかな?
ただ、西鉄高速だから「とよのくに」運用なんてのも見てみたい気がするが!!w
ところで、SHDで方向幕を装備していない4403(福岡200か19-85)は、いい加減になんとかならんのか?
経費削減というよりも、ただの貧乏仕様にしか見えないぞwww
それに、特に後部については交通バリアフリー法に抵触しないか?
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 07:26:30.73 ID:a6Zb6s5F
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 11:14:20.21 ID:pLhcfCGa
都内のターミナルは父島二見がいいです。
京急と組むなら、品川・浜松町⇔北九州・福岡とか出来ないのかな?
経路的には小倉に寄る余裕がありそうだし、ツアーバス独占状態の北九州⇔東京を取り戻せるかも
あとは三重線やるくらいなら、豊田・浜松・静岡線とかやってほしいわ
こっちのほうが確実に需要あるでしょ
妄想する以前の話で、東京で手を組む会社なんかないよ。
今回の新路線も東京の会社数社に持ち掛けて、やっと西武が手を組んでくれたらしいよ。
ホントは鼠園に行きたかったとか。
>>442 4403はそのうち3801(現・三重交)みたいに新路線で他社にリース鴨
>>447 3801って戻って来たろ?
他社リースなんてそうあることじゃないし、そんな計画があるわけがない。
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 13:28:26.92 ID:wpJl7OFS
4403はリヤは緊急時は方向幕可動して表示するはずだが
>>446 運行支援だけでもダメなのかな?
JRバス関東と手を組めば、東京駅経由でディズニー行けそう。京成グループでもいいか。
JR関東が西鉄と組むわけないだろうが
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 18:47:38.46 ID:NxMj5LD6
>>442 4列車 後部に仮眠室があるみたいだから
ツアー対抗の大阪便ってどう?
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 18:59:36.03 ID:39qejJKk
天神、博多〜八王子、日野、立川、玉川上水
天神、博多〜八王子、日野、立川、玉川上水、所沢、大宮。
妄想だが 天神・JR博多駅〜地下鉄東西線浦安駅・TDL
>>455 浦安駅はバスを停められるスペースなし。
路線バスはほぼ着発。
妄想だが 富士急湘南バスのと協力で
JR小田原駅・小田急新松田駅・JR御殿場駅・JR静岡駅〜博多・天神
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 22:54:45.96 ID:muKDl9T1
>>452 京阪神地区の大手バス事業者で、共同運行してくれるところあるかな?
たぶんないだろうから、1台しかない以上、単独運行するためにもう1台導入するなんてことは非効率で却下になりそう・・・
ライオンズエクスプレス専用車は、SHDで再導入みたいだけど、4列シートでSHD投入されてもなんか中途半端に感じてしまうな・・・
HDでも、後部パウダールームトイレとかだったらよかったのになんて気もするが・・・
再導入のSHDも、後部トイレ&後部仮眠室になるんだっけ?
格安便設定をやってるのは近鉄が一番メジャーかな
だけど関西地区は阪急と手を組んでるわけで、近鉄と格安路線を組むってのはさすがに難しい
阪急も一応やってはいるんだが、本腰は入れてない感じ
>>451 何かあったの?JRバス関東との間で。
>>459 さすがに近鉄とは組まないよ。喧嘩継続中だから。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 06:42:54.35 ID:/fS68CNp
ライオンのSHD コンセントが付いてるらしい
西鉄の新車はコンセント付くのか。
コンセントもありがたいが,西武みたいにフット&レッグレストはついているんだろう?
>>460 JR九州あるのに、西鉄と組まないだろ…jk
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 08:08:11.78 ID:B2UwJ1Qk
昔サスペンスドラマで東京〜福岡の高速バスの設定でJR関東の実車が登場してたな。交通センターにも乗り入れた気がする。その見返りか知らんがちゃんと西鉄の路線バスに乗り込むシーンもあったw
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 08:59:40.49 ID:ufFpgosT
昨日の朝、東京に着いた一号車に乗ってた人いる?
朝、上映された映画のタイトル教えて
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 11:05:54.15 ID:/fS68CNp
そもそもなんで 4列に仮眠室付けたんだ??
トイレ横座席を乗務員用にしてたほうが効率的でないかと
ふと思った
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 11:22:35.54 ID:hldiAH6L
>>466 東京〜福岡の超超距離で
仮眠室もつけずに座席で休めと
まるで天領観光なみだなw
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 12:27:23.74 ID:/sZiwEhk
>>442 白夜行のとよのくに、てのは面白そう。亀レススマソ
>>468 白夜行とよのくに、何年か前に別府ノンストップ系統にいたね。
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 13:55:46.23 ID:8oWOABiu
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 14:11:59.92 ID:ekY9bnvg
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 14:58:57.22 ID:0u1Ur0/h
>>469 あれって、亀の井委託便じゃなかったけ?
大分ナンバーなのに繁忙期は大阪とかに来てた気がする。
>>471 そうだよ。4924だったと記憶しとる。
繁忙期は大阪増便の常連だったよ。
4924はあのエアロクイーン&SD夜行仕様の一号車じゃなかったかな?
確かはかたで始まり,27人乗りがはかたに入ってから名古屋どんたくとロゴが変わった。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 22:05:19.00 ID:5ktZTeqJ
>>473 導入当初の登録番号って、福岡22か53-34だったんかな?
もともと熊本ナンバーで登録して、福岡22か59-97になった車輌はなんだったっけ?
3146だよ。いまはごかせに使われてる
3146は元げんかいか。
福岡へ移ってからは加賀とどんたくがメインだったかな。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 03:37:25.24 ID:CMXdhSfa
>>476 限界だったんだろうな。げんかいだけに。
寒い
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 10:14:42.13 ID:UA6CYKwO
最近京王永福町車庫でキングを見ないなあ。
白いのしか見ない。
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 10:44:08.75 ID:vYQOadvI
>>473 4924って確か廃車直前に福岡ナンバーに戻ったよね?
>>475 3146とか今残ってるML色ぐらいだね。
夜行バスで西鉄の車両が来れば当たりって言われてた時代の車両は
>>480 3146自体は白夜行。窓枠格納テーブルも付いててサロンを除けばはかたと同グレード仕様
いま乗車できるなかではいちばんの当たりかもね
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 21:40:48.67 ID:zlRa6/01
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 21:54:30.76 ID:yqwiM4ye
夜行用じゃないのでスレチで悪いが、今年導入された4503・4504(福岡200か23-12・23-13)の路肩灯は、サンシャインマーカーになるんだっけ?
シャインマーカーでもサンシャインマーカーでもないような感じだけど、製造メーカーによる違い?
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 22:22:48.70 ID:yqwiM4ye
>>483は、4504・4505のことだった・・・
12/28午前(一部正午ぐらい)博多駅・天神到着はかた&Lions
はかた号
@0002(4402)キング
A4302newクィーン
B4012西工SD1
で3台
Lions
@8546
A8529
で2台フル出動
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/28(水) 14:17:06.69 ID:myZDX/w8
8546ってSHDになっただけで車内は同じ?
>>410 これ事実なら単なるボッタクリwww
3列だから15000で妥当だが、4列で同じだからなw
12000(はかたエコノミー)か12500(ライオンズ池袋)が適正だろwww
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/28(水) 14:34:47.25 ID:myZDX/w8
たしかにハイウェイバスドットコムで4列車15000円になってる
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/28(水) 14:37:49.22 ID:myZDX/w8
プレスリリースでははかた号の4列車はエコノミー席って謳ってるから
15000円で売ってるとしたら詐欺だな
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/28(水) 19:33:51.03 ID:IyT1Z1xc
福岡発の4号車にエコノミーシート専用車として8528が充当。運賃箱は取り外されていた。
夜行車両が余ってるなら、この時期はオタク目当てに東京ビックサイト行きの臨時便を設定してもオモシロイと思った
現地に朝5時くらいに着くような感じで
現に名鉄とかそれやって結構儲けてるらしいしな
それは西鉄観光でやることだろ
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 09:42:24.24 ID:AZjU/8lP
そういうのって、路線バスとして運行できるの? 特定時期の臨時というと、大分のサッカー場行きとか
ソーカの墓地公園行きとかがあるけどね。。。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 12:08:37.29 ID:s++JaZNm
本日福岡着のはかた号は4号車のみ確認できた。何と○博8545(福岡200か23-77)なる新車。仕様は塗装が通常の白夜行になっている他は8546と同一と思われ。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 12:21:47.33 ID:Tw9ka6Ia
バスセンター出口の車道で撮影してたら、警察官に注意された。
車道とはいえ、気を付けつるのになぁ。
全く他にやることあるだろ、ポリ公!トヨタビルのところを中学ぐらいのヲタが、信号無視してたぞ!ちゃんと見ておけマッポ野郎!
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 12:55:43.59 ID:MpRKFFHx
車道はマズイだろ
常識ぐらい持て
逆ギレ野郎
白夜行は格式の高い車両の代名詞だったのに
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 13:37:15.78 ID:f55BgEzE
>>495 てめぇみたいなボンクラは写真撮んな(−_−メ)
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 13:44:06.48 ID:4ZZ2BEqV
>>498 十分気を付けてるし、順光でしっかりした写真を撮るには最高の場所だから。
>>494 博多所属車にもとうとう四列車SHD配属ではかたエコノミーとビジネスは増発可能になったか
DQNキモヲタが暴れてると聞いて
でも、はかた号の4列車はビジネス扱いみたいだから、エコノミーの増発はないんでしょ?
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 14:53:24.89 ID:W1zaP2uj
普通にある
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 15:29:17.93 ID:KL2nXD8N
今朝のLions2台口 横浜定刻到着。
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 16:13:37.54 ID:f55BgEzE
>>499 安全の如何は、客観的に判断されるものだ。
いくら自分で安全と思っても他者が危険と判断したら、それは危険なの。
注意された事は真摯に受け止めるべきじゃないのか?
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 16:32:26.56 ID:4ZZ2BEqV
>>505 暴走自転車や信号無視の奴らにも公平に注意すべきだ。
俺は20年以上撮影し、大型2種も持ってるから安全には人一倍気を付けてる。
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 16:35:11.05 ID:61iDrXAX
車道って書いてる時点でアウトでしょ
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 17:06:53.94 ID:brSD9dpm
そういうことです
「公平に」だとか言い出すのは
一番面倒なキモヲタの常套句
509 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 17:53:50.87 ID:4ZZ2BEqV
きむかつは逃亡して無罪。
何で俺だけ…
安全には人一倍気をつけてる
二種持っている
何の自慢にもならんな。
だったら尚更撮る場所考えたら?
>>499 ヲタクとガキと文句言って言い返さないのはどっちか位考えんでもわかろーがクソバカ
俺は天神BCスロープ下で撮影してるバカヲタを見かけたら即110番するよ
女性を盗撮してる変質者がいますってな
514 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 19:36:31.31 ID:OGw1oWjm
ネタで書き込んでるんじゃなければ(かまってちゃんでなければ)
人として終わってるでしょ
いい歳したオッサンが車道おりて撮影なんて
2chに書くくらいなら、注意されたときに
「オレは二種もってるんだ」って言い返せばいい
「で?」って警官に言われるだけだけど
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 20:27:41.46 ID:6kQLrk2p
>>495 同じ二種持ちとして恥ずかしいわボケが。
だから二種持ちは常識知らねえって言われんだよ。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 22:31:53.83 ID:9Nn/ZZyO
4列シートSHDって・・・
きらきら号と変わらんじゃんwww
なぜそこまでして中途半端な仕様で導入するのか?
そんなお金があるんだったら、せめて「とよのくに」の4列車を3列に変更、もしくは、最低限セレクトシートにしてもらいたいわ・・・
同じ金額で乗るんだったら、大分バスや大分交通の便に乗る方が快適だからね。
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 22:34:44.96 ID:zxb1X6MI
西鉄のライオンズ専用車って2台いるんだね。
>>518 4列夜行はツアーバス対策だし
安値で対策するには4列導入せざる得ないわな
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 08:17:10.82 ID:OtX6DuJq
>>518 必要装備品は相当『手抜き』しているからね!
○博8544って続行終わったら○高に貸し出しかな?普段はまったく使い道ないし…
キングの代走とかを考慮しても4列よりはセレクトシートがベストだったと思う
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 12:37:08.05 ID:S4uTx3Rq
西鉄の社内コードの付け方って、下2けたは**01〜スタートするよね?
1996〜1997年にかけて、3200(福岡22か58-41)っていうのが配属されたはずだけど、あの車輌の年式っていつになるの?
もしかして、1996年は100台以上導入されて、社内コードをリセットせずに1997年式にも通しで社内コードを付けていったのかな?
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 15:35:03.72 ID:KLgIMhSq
>>518 大分2社は乗務員の質がイマイチ。当番制だから仕方ないけど
たとえ4列でも◯高のほうが良く眠れる
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 16:32:27.78 ID:YOu3Opjs
>>542 でも急いでる時は大分2社に限るな。
熱い走りを見せてくれるぜ。
ただ熊本行きみたく、高速降りる直前まで乗車扱いがあるところだと、定刻よりも早くなることがないのがなぁ
夜行バスになると、他社だけど1時間早着するなんてこともあったのに
テスト
現在4号車乗車中。
21時13分に出発しました。
エコノミー専用車で新車です。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 22:14:24.09 ID:Eb4kdRev
8545博多所属車ですね。コンセントとレッグ&フットレストはついてますか?
新宿発か
531 :
528:2011/12/30(金) 22:49:10.71 ID:VM3ONur0
21時13分に新宿駅西口を出発しました。
言葉が足らなくて申し訳ありません。
>>529 レッグレストは付いてないですね。
コンセントやフットレストは付いてます。
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 23:10:50.37 ID:oi/j++Ws
ありがとうございます。
なるほどLions用8546も同仕様だと思われるので、8529の時より若干装備が良くなったようですね。
ただ今諏訪湖のSAで休憩中。消灯されました。これから出発です。
次は下松まで降りれない…
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/31(土) 00:44:11.99 ID:WETWYIXB
〇高でも速い奴は速いよ。白線の8割は下手くそばっかよ…特にデブ
今回導入のSHDは、全車4列車か・・・。
1台くらいは3列床下仮眠室付きとかで入れて欲しかったなぁ。
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/31(土) 03:51:29.91 ID:q9+D6Tb7
537 :
528:2011/12/31(土) 08:17:23.78 ID:0ec4bIGR
下松SAに到着しました。
538 :
528:2011/12/31(土) 11:20:35.74 ID:0ec4bIGR
11時15分に博多バスターミナルに到着しました。4列は初めて乗ったけど狭かった…
でも12000円で行ける事を考えたらいいと思う。
そんなに疲れなかったし。
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/31(土) 12:46:34.81 ID:Z4Gm9A5d
>>534 中途半端にしないでkwsk聞かせて戴こう。
540 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/31(土) 20:24:00.27 ID:zSA3O+Kw
結論としては、西武車が良いのですね。
昔みたいにスライド機能がついていれば最高でしたが・・・。
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/31(土) 21:45:49.95 ID:Pbnphbuh
スレちがいかもしれませんが
今度SUNQパスを使って九州旅行を計画してるんですが
西鉄の元夜行車は延岡線でまだ使用されてますか?
>>542 入る可能性は結構高いと思う。
ちなみに昨日のごかせ号はムーンライト色だった。
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 07:23:14.08 ID:A6EyNAPa
SHDセレガの新車は、8545・8546の2台だけの導入?
仕様は、8529みたいに2台とも後部トイレ・後部仮眠室?
もしそうだとしたら、なんでSHDなのにそこまでするのか不思議だな・・・
直結エアコンでもともとトランク容量大きいのに、SHDにするんだったら中央床下トイレ・床下仮眠室でいいと思うんだが・・・
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 09:39:30.32 ID:csS4WATK
この年末年始で3240や3146は夜行に入っていますか?
>>545 床下仮眠室にすると、シート配列が既存車と大幅に異なって予約を要する路線での運用で面倒なことになる。
急な代走すら容易に出来ない。
見た目重視でSHDにしたんだろうが、HDで十分だと思う。
しかし、運行をやめるので要らなくなってもスリーピングシートを更生の上積めばすぐに夜行バスに仕立て上げられるから
そこは考えようだとも。。。
面倒なら、サロン付けてもいいしw
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 13:27:12.60 ID:s5ASkoo5
後部トイレにしたのは車両価格を抑えるのと将来車内改造がしやすい為
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 15:49:46.02 ID:w7GMkc4N
せめて豪華化粧室タイプにしてほしい。
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/03(火) 13:10:40.50 ID:TUYopDw/
昔、はかた号に充当されていた車両(3240までの車輌)って、3240以外まだ廃車になっていない車輌あります?
あるとしたら、やっぱり西鉄高速に移籍済みですか?
あと3801は、まだ本体配属ですか?
それに、なんでリアスポイラー取っ払ったのかも疑問なんですが・・・?
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/03(火) 18:52:50.99 ID:c4xD9onr
今駒ヶ根市行きの高速バス乗ってるけど、さっき新宿行きはかた号の4台口とスライド。
4号車には火の鳥カラーのセレガが入ってた。
ちなみに境川PAより東京寄り。
到着は10時過ぎるやろうね。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 12:03:25.71 ID:XcRkkwjC
11時に永福町通ったら、1〜3号車は確認できたものの、
4号車の火の鳥カラーのセレガは確認できず。
4号車は中野車庫?
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 18:26:37.85 ID:6WSUB6nt
>>553 2号車に乗ってたけど新宿着は10時15分だった。
九州道の渋滞と中国道への迂回が理由。
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 18:41:12.69 ID:q9FodX3e
SHDでパウダールーム(最後部全面トイレ)仕様って可能なのかな
クイーンもセレガSHDもまだ存在して無いかも
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 20:44:48.80 ID:tMQx/p3K
>>556 まあHDで出来るんだから大丈夫でしょ。
それをやると仮眠室が床下にならざるを得ず、コストアップなのかな。
仮眠室は「車外からしか出入り出来ない」とすればいい。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 21:00:55.22 ID:nStwk+2Z
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 21:21:47.21 ID:cMtFXRyQ
豪華化粧室仕様のセレガーラSHDは
キラキラ号ガーラとかセレガプレミアムで存在しますよ
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 21:43:32.90 ID:tMQx/p3K
>>558 ドライバーの身になってよりも、お客様ですよ。
お客様(笑)
マジレスすると、缶詰になる危険性があるから保安基準とかでアウトになるんじゃないかな。
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 02:44:14.30 ID:sAnLPdU7
>>560 お客様なんて笑っちゃうよ。
お客で十分。
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 05:24:42.21 ID:/qejESn7
>>562 学生やニートにゃ、サービス業の立場はわからんわな。
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 07:33:51.61 ID:PDjLaUXm
ドライバー目線 → いつ燃えるか事故るか分からないツアーバス
お客様目線 → 百貨店やスーパーを持っているバス会社
>>563 え?バスって運輸業だよ?
お客様ってのは会社がいうものであって、客自らがお客様なんておこがましいにも程がある。
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 08:08:34.28 ID:HVuObq3d
未だに運輸業って言っちゃう馬鹿いるんだなwww
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 09:02:36.46 ID:H0wplS2B
仮眠室から車内にアクセスできないと、乗っ取りやそれに近い事件が発生した際に打つ手だてが減ると思う。
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 09:16:35.24 ID:WS3sVoa1
運輸業? 客は荷物って?
近鉄とか西JRの改造床下仮眠室車は室内から移動できるのかな?
>>566 しかし、純然たる客商売でもない。
安全無視でサービスを絶対視したらどうなるかぐらい、ゆとりのコンパクト脳で考えんでもわかるだろ
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 11:15:19.75 ID:/qejESn7
>>564 ツアーバスのほうが事故率高いというデータがあるの?
>>570 それはその通りなんだけど、そういうことを接客しない言い訳のように持ち出すのは、往々にして客商売の適性がない人なんだよね。
客に頭下げられないならさっさと物流にでも行けばいいのに、こっちのほうが待遇がいいから(本体社員だったらもうねw)、接客しない/できない言い訳をしつつ行かないんだな。
>>573 もちろん、「ありがとうございます」や「おはようございます」も言えないようでは駄目だが、だからと言って走ってるのにマイクで喋るのはどうかと。
そんな事やってて事故ったらいい面の皮だし信用もなくす(現になくしてるし)
人命預かる以上、接遇より安全を優先する義務は当然にある訳だし
いい加減スレチってことに気付いたら?
そんなにサービス業(笑)を語りたきゃ他のスレ探しな
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 20:40:25.51 ID:HVuObq3d
>>576 お前もそろそろいい加減にしてほしい。
迷惑なんだよ。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 20:45:08.42 ID:nJpfKU/h
中央道事故渋滞中。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 22:47:37.31 ID:/qejESn7
まあ、仕事しない奴にはサービス業の立場はわからんよな。
581 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/06(金) 07:14:30.04 ID:13HhKpo5
Lions 正月輸送も終わって試練の日々。
毎日ひと桁の乗客だろな。
どの高速バスも繁忙期終わればそんなもん。
はかた号も例外ではないと思うよ。
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/06(金) 13:46:17.68 ID:WQejej8b
西武が西工車をよこすのが面白い。専用車より、ある意味Lionsらしいしw
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/07(土) 10:17:48.85 ID:llzFMZgo
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/07(土) 18:21:33.79 ID:tR0JUGXD
Lionsで窓側が取れるかどうかって、予約センターに電話するか
営業所などの窓口で聞いてみるしかないですよね?
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/08(日) 05:18:58.99 ID:BMw8fEWG
昨晩の天神行き西武担当車両はスペース
ウィングです。専用車は整備かな?
昨晩、蔵本で西武バス見た
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 02:19:28.94 ID:U/74reaD
西鉄高速の8529(福岡200か23-53)と本体の8545(福岡200か23-77)は、通常期の運用がどうなっているのか気になるんだが・・・
誰かわかる人いない?
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 14:51:19.33 ID:DL8CaxG7
8529は時々大宮線に入るでしょう、それ以外は基本的にお休み
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 15:36:32.34 ID:5UeHHcie
>>590 8529はロゴひっぺがして佐世保に使うだろな
それに加えてフェニックス桜島の2号車(夜行を中心に)
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 19:27:45.37 ID:GQecY1DV
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 22:17:49.54 ID:RbZBOwrH
>>590 えぇーーーっっっ!!!
じゃあ、少なくとも8545についてはムダに過剰な投資(しかも中途半端な仕様で・・・)ってことになってしまうやん・・・
いくらなんでも運用効率が悪すぎる・・・
それならセレクトシートで導入すべきだったな・・・
>>593 いやいや、無駄も何も西鉄高速バスで仮眠室つけた4列車予備がいないんだから、予備は必要だろ。
何いってんの?
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 00:09:47.30 ID:xYktUaco
>>591 トイレの位置的にとよのくににでも使うんじゃないの
>>594 593は博多営業所に1台入った4列白夜行の事を言ってるんだろ。
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 08:06:53.33 ID:yTVLpFUm
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 11:38:20.29 ID:LkNsiFDi
8545って仕様的に、閑散期は貸切で使うんじゃない?そして3240を落とすとか…
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 19:43:00.79 ID:mWuACneK
8545はそのまま博多所属のままなら福北ラインで、
福岡高速に持ってくなら本体路線のひのくにかとよのくにの西鉄本体便じゃない?
元はかた号の3144やら使ってた末期のいまり号や
元スーパーロイヤルを転用した車両を使ってた頃の福北ラインが懐かしい…。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 22:26:33.13 ID:LkNsiFDi
>>600 博多営業所は本体の営業所だから貸切免許は持ってますよ。
路線車や夜行車で実際に貸切やってますしね。
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 22:47:22.91 ID:KVnuCglq
>>601 「とよのくに」(大分系統)本体便は、全便西鉄高速担当に切り替わったはずなんだが・・・
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/14(土) 13:29:03.74 ID:h+Rb5XAF
博多所属だから管轄の福北線しかない。ただしその場合運賃箱等の機器が必要になる
行き先表示板がデジタルですね、
今日はじめて見たんだわ
3240はもっぱら教習車(3330も雑・教習)
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/15(日) 14:46:41.87 ID:OP2o0SOv
>>603 西観時代より車両がキレイになり、40代や94代が入るようになった。今年はいよいよE-Vかなあ
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/15(日) 22:48:41.02 ID:y1nEeGy7
>>608 もうせっかくだから、9719(福岡200か16-20)や9494(福岡200か13-91)も「とよのくに}に投入してほしい!!
日田バスに譲渡してくれwww
たとえ各停便でも、大分〜福岡通しで乗ってやる!!w
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/15(日) 23:43:06.28 ID:NH+kgdTo
>>609 日田バスにやったら、すぐボロにするやん!エンジンがかからんくなるから「エンジンカット禁止」て、どんな整備なん?
しかも、やたらと「日田バス」てセンスの無い落書きするし…。
やっぱり「西鉄バス日田」に社名変更やな
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 21:29:36.45 ID:/ZqXj4yN
そして、そのうち「西鉄バス別府」も登場するんだなw
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 21:58:18.61 ID:VLCvqd7W
激しくスレチ
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 22:04:19.66 ID:nNjqqjLa
日田バスにしてみりゃ“ボロの借りもん”位の認識なんやろ。
自社導入車が異常に綺麗ないなのがそれを物語ってる。
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 07:31:49.80 ID:XIX7z/sg
今日のはかた新宿行は東名。
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 07:51:56.12 ID:+A4jvHut
>>614 亀の井って、少なくとも自前車両に関しては物凄く状態がいい。 大分の他社に比べると古い車が多いし、温泉地に車庫がある関係で腐食も
速いはずなんだけれど、なぜかどの車もかなり綺麗。 更新基準の違いなのか、管理委託車は黒ずんでるやつも多いけどね。。。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 10:15:09.40 ID:Y0uc5ahA
>>616 亀の胃は担当車制だから扱いがいいのかも。
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 10:19:45.33 ID:Y0uc5ahA
いっそのこと
西鉄バス宗像、二日市、西鉄観光(福岡)、西鉄高速バス→西鉄バス福岡
西鉄バス北九州、スピナ(バスのみ)、西鉄観光(北九州)→西鉄バス北九州
西鉄バス久留米、西鉄バス佐賀、日田バス→西鉄バス久留米
西鉄バス大牟田→解散
にして子会社整理すりゃいい。
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 11:54:04.55 ID:dkx9pHnq
HETABUS最高ばい。
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 22:11:39.05 ID:VAFssC14
>>616 そんな亀の井バスに持っていった元北高の火の鳥はボロくなってるのが悲しい…
なんか知らぬ間に元3206も消えたし
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/17(火) 22:30:08.20 ID:O8WUQ4Hd
亀の井が勝手に更新とか出来ないだろ
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 00:29:53.22 ID:4aRpdmKL
>>618 >西鉄バス宗像、二日市、西鉄観光(福岡)、西鉄高速バス→西鉄バス福岡
スレチは承知の上で書くけど、そこは西鉄本体に戻すべきじゃね?
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 12:57:03.04 ID:L5ZzVNl8
今日、白夜行セレガHDが、LIOSロゴ付きのまま、とよのくにに使われてます。 このまま暫く使いそう。。。
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:21:28.57 ID:KHYrCPyc
625 :
623:2012/01/18(水) 23:04:06.25 ID:6rUtySmG
>>624 そうです。 大分⇔福岡という幕代わりのシールを前後に貼って運用されてます。 印刷会社が作成したような立派なタイプだったので(色は青と赤の二色刷り)、ある程度の期間使う見込みがあるのかと。。。
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/19(木) 00:05:50.23 ID:kZzIJq88
『飲酒運転撲滅』
『路駐撲滅』
『福岡市中心部全域の世界最悪の地獄絵図解消』
『福岡市中心部にあるタクシー保有台数の9割減車』
『タクシー乗り場の完全撤去』
『不良タクシー会社の強制倒産』
『福岡ビル前とショッパーズ前の信号機と横断歩道の完全撤去、中央警察署入口交差点の横断歩道の完全撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の完全設置』
同様に、
『歩行者信号が赤でしかも人がいないときまたは、歩車分離信号や左折矢印信号点灯時の一旦停車の撲滅』
『無駄飯食いの巡回指導班を撲滅』
『一般的な道路交通法を無視した世間の非常識である西鉄独自の道路交通法の撲滅』
することが福岡に来る高速バス運転士並びに現場で頑張る西鉄バス運転士全員の願いです。
以上!文句あるなら意見を述べること!
627 :
↑:2012/01/19(木) 09:47:02.29 ID:cWelSHrY
ニートの帝王、畜生うなぎちゃん乙!
早くしないと、福岡の和作になっちゃうYO!
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/19(木) 15:50:31.04 ID:e+sQHorT
>>542 この前天神-高千穂を往復した時は、行き3133、帰り3146だった。
電話予約の時にも西鉄便は全席1人掛けって言われた。
昨夜のBS朝日見た。
10年前の、当時でもややくたびれた3240が懐かしかったな。
車内で聞こえるふそうV8の音がSD夜行仕様独特の響き方をするところとか。
シートもオリジナルの平織のままだったし。
「追いつけないですよ、西鉄さんには」にはワロタ。
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/22(日) 13:24:00.08 ID:w0Z8e4As
>>629 しかしまぁー、2003年夏の事故で3239と3269が廃車になったとこらへんから西鉄の車輌導入の仕方が少しずつおかしくなってきた気がするな・・・w
>>630 まぁね。理由はあるにせよ、2003年式の西鉄最後のSD-2は天竜シートで、次はSD-1だし。
で、その次からこの番組(同じ週の放送で紹介された京急のラフォーレ)でも酷評された
エアロクイーンだもの。これも理由はあるにせよ。
引っ張り出したDVD見たら、3174で運行された加賀号は「一番グレード高い」って出演者も
誉めてたし、やはりヲタの贔屓目でなくても当時の西鉄夜行バスは良く出来てたんだな。
ライオンズEXPは今のままの乗車率だと1年持たないかもな…
この前の平日に池袋で見た時は客2人だったぞw
6月ぐらいに週末だけの運行とかになりそうな予感
その前にガラガラで快適な15時間を堪能しなければw
633 :
↑:2012/01/23(月) 09:14:17.80 ID:ZVvjtaXb
>>632 案外、はかた号が新宿・池袋経由大宮行きになるかも。
0002の西武貸与&キング中古調達で
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 10:47:51.32 ID:xOGC6K9B
>>633 のちのち統合するつもりでしょ
京王へ払う金えらく高いみたいだしね
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 11:57:39.66 ID:qwST4KLz
BS朝日の番組ってなに?再放送あるの?
>>635 大泉洋が出演してる「水曜どうでしょう Classic」じゃないかな?
かの『追いつけないですよ、西鉄さんには』が出たってことは
どうでしょう5周年記念の夜行バス三連発の旅だと思う。
「水曜どうでしょう Classic」は、関東地方の旧U局(tvk、テレ玉
チバテレビ)あたりでも夜中に放送しているよ。
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 17:02:19.66 ID:ijZ9Fatr
なんほど、ありがとう
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 21:00:02.74 ID:3cgt47A6
>>632 いくらはかた号のエコノミーシートが好評だからといって極端すぎるよな。
せめて車内の半分くらいは3列シートでもよかったと思う。
セレクトシートはもっと増えてもいいよな
だけど夜行バス仕様のセレクトシートをシングルデッカーで、ってなると難しそう
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 22:29:57.74 ID:2W3zDqYM
大雪だけど?
中央道はチェーン規制出てるね
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 22:41:50.81 ID:RFNzYay+
夕方のニュースでやってたけど、ツアーバスも「バス停」が作れるように規制緩和するらしい。もう、こうなると路線バスと変わらんやん。
643 :
↑:2012/01/24(火) 08:47:11.68 ID:psjXRlpV
そうなると無断で既存事業者のバス停使いそうだな。
もうすでにやってるけどw
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 11:05:31.65 ID:VX+PUF1N
むしろ、作るなら既存の路線バスのバス停との併設を推奨しそうで怖い。
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 11:19:45.75 ID:dzmw2DZu
今建設中の新宿南口新ターミナルは
国土交通省の事業として建設しているので
ツアーバス事業者=新規参入事業者に開放しなければ裁判ざたになる
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 11:33:17.87 ID:2P1XEK/i
>>645 既得権者の代替だから一概に新規解放の必然性はない
実際都庁なんかは解放してるんだから金かかるから使わいなんてのは理由にならない
>>633 西口の西武バス停は使えないのかねえ ケチ王が怒り狂うかw
どっちにしろ京王との兼ね合いがあるから強く宣伝ができないんでしょうな
京王側は好調なんだし満員なんだから西武使ってくださいなんて営業窓口では言えないし。
バス停新設するにしても使用料はキッチリ徴収すべきだね
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 15:32:10.40 ID:V8AgNalF
>>642 「作れるように」なのか「作らなければならない」なのかによって随分変わるよな。
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 18:21:38.93 ID:bGIkW1f5
そのうち天神バスセンターや博多駅交通センターにWIILARとかキラキラ号が乗り入れそう。
いや、2〜3年後とかには本当に実現してそうだから怖い。
新宿の博多行きのバス 小田急ハルク前なら便利だが。。。。。
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 22:03:27.50 ID:GbN17T/X
今日初めて噂の8529(福岡200か23-53)を「とよのくに」大分運用で見かけたけど、ありゃ感動モノだなぁー!!
「とよのくに」で西鉄は4列シートだからハズレだと思っているが、便固定であるのなら指名してでも乗りたくなるわw
で、結局のところ8545(福岡200か23-77)は、「はかた」続行以外はどこかの路線に運用入っているの?
それとも、やっぱり車庫でお昼寝?
ま、別府系統は白夜行SD-Uがレギュラーだった時代もあるわけで。
それはそうと、8545の近況は気になるね。
それと、8528はひのくにに戻ってるけど、スタッドレスのロードノイズが
気になった。最近ひのくにや福北あたりはスタッドレスに換えてないのかな?
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 01:29:26.73 ID:e/oWjSp/
8545 爆睡中ですよ…
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 08:35:46.84 ID:QsIAeDk3
>>651 でも中身はフツーの4x11-後部トイレで、センターアームレストとフットレストぐらいしかアップグレードしないという罠。
我々ヲタ的には、ひさびさの路線専用カラーが他路線に使われるパターンなので萌えるけど。。。
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 15:47:35.89 ID:lUgb2U9p
8545は23日から28日まで仙台にいってる。
西鉄グループボランティア派遣。
2月、3月もあるよ。車両が8545かどうかは知らないけど。
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 15:54:43.76 ID:lUgb2U9p
8545は23日から28日まで仙台にいってる。
西鉄グループボランティア派遣。
2月、3月もあるよ。車両が8545かどうかは知らないけど。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 23:56:57.26 ID:i4I6eDPd
2年ぐらい前に、北九州〜長崎・熊本便から西鉄が運行撤退した中で、福岡〜島原の便はまだまだ運行中だけど、そんなに乗車率いいの?
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/26(木) 05:34:54.12 ID:KakmHojq
>>657 なら別の車だ。ボランティア派遣で1台仙台に行ってるはず。
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/26(木) 21:47:18.55 ID:qjJ0i4V/
8545はセレクトシートにしなかったのは失敗だが、1台しか導入しなかったのは大失敗だな。
繁忙期エコノミー続行出すにしても、毎日じゃなくて隔日だと意味ないように思うんだが・・・
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/26(木) 22:32:15.17 ID:J8E0O5Tz
ボランティアは毎回4202で行ってる。 関係者しか乗らないのにわざわざ四列で21時間かけて行かないっしょ…
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/27(金) 21:35:35.19 ID:4HvyJxA3
8529の「とよのくに」大分運用って固定運用?
だれか詳しい運用わかる人いない?
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/27(金) 21:37:20.35 ID:4HvyJxA3
>>662は、便が固定されているのか?って意味での質問・・・
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/28(土) 08:40:58.64 ID:9pbpWJn0
Qバスサーチで、通信異常になってる西鉄高速便がそれかと。。。
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 16:05:37.26 ID:hcDskWhf
4月から新しい夜行路線がまたデビューするみたいだぞ。
明らかに車両繰りに難がありそうだから、どっかの夜行を廃止か季節運行にすると予想。
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 17:47:08.50 ID:uACnKy45
>>665 予想
・東京ディズニーランド ・神戸・難波
・まさかの静岡
大津?
一番可能性高そうなのはやっぱり静岡線だよね。共同運行はしずてつジャストラインかね
穴は広島線。小倉駅前経由で独立3列シートなら戦えそうだし。尾道とか今治まで延伸する手もあるか
あと、運用については、三重線廃止が一番可能性高いわな
観光ツアーを取り込んで頑張ってみたがやっぱりダメだったみたいだし
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 18:39:49.02 ID:0GZMT74c
鎌倉・藤沢
松本・長野と予想するか
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 19:25:14.82 ID:prVn3Ftq
四国方面で取り残された徳島
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 21:37:16.72 ID:BBvyDyo/
671
俺は悲願の松本経由長野と予想。松本電鉄・川中島バスと共同運行。
愛称アルペン九州号。
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 21:42:58.17 ID:cBgMMDys
新潟だったりしてなw
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 21:44:12.87 ID:qzGw2a9c
仙台キボン
>>676 O屋社長時代に研究していたシャワー付きバスで運行か…胸熱
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 23:54:42.43 ID:DWFody2/
>>665 今月の15日くらいに、運輸局のホームページの申請状況で「福岡〜新宿・池袋線」ってのが載ってて
すぐ消されてたんだけど関係あるのかな?
Lionsとはかた号を統合するのかなと思ったけど単なる記載ミスだったのか。
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 00:45:51.80 ID:du5uT7ww
>>668 三重線は開設直後こそ悲惨だったが週末運行になってからは止血できてる。
徐々に乗客の数も増えてるらしいし。
あとは共同運行先の運行コストがそれほど高くない(施設使用料とか件費とか)のも成功してる理由かもね。
でもまあ元々は来年の式年遷宮を見越して作られた路線らしいから、その後どうなるかは知らんが。
>>670 慢性的な人手不足だから完全な新規路線は難しいかもね。
名古屋線を浜松・静岡に延長ってのはあるかもしれない。
>>676 実は仙台に何度も乗り入れてるぞw
西鉄のことだから震災後には路線作ろう!みたいな話があったはず(と信じてる)だけど、さすがに無謀だと思う。
北陸ならいいかもね。昔金沢行きがあってそこそこお客さんが乗ってたけど、
契約更新とか資材繰りが上手くいかなくて結局廃止にしてしまったっていう経緯がある。復活してもおかしくない。
福岡〜北陸を1本で結ぶ交通機関(新幹線)はないし、将来LCCが結ぶ可能性も低いだろうし。
>>678 東京方面に路線持ってることに相当プライド持ってるみたいだからw、完全な撤退はあり得ないと思う。
でも確かにはかたとLionを統合して横浜・新宿・池袋を経由させるのはいいかもね。
2階建てオンリーにして、例の4列車は島内路線に転用してもいい。
まあ、むやみに路線を延ばすと労働時間やらの調整に難儀しそうだが。
仮に西武が撤退しても意地で路線を残すと思うよw京王の時もそうだった。
680 :
679:2012/01/30(月) 00:48:37.69 ID:du5uT7ww
夜行路線の中でも営業係数が著しく悪いのが大阪線らしい。
ツアーバスに一気に客を奪われた上、バスターミナルや車庫の使用料や続行便にかかる費用が元々ずば抜けて高いことも理由。
LCCにどの位客が流れるか様子を見た上で、場合によっちゃ撤退か、ウルトラC級の切り札(ツアーバスと手を組むとか)もあるかもしれない。
京都線と統合されてマシになったとは聞くが、お客さんの数が減ってるとかじゃなくて運行コストがどんどん跳ね上がってるのがそもそもの問題。
一番儲かってるのが岡山線って知った時は意外に思った。
競合する交通機関が新幹線しかないって理由は明らかだけど、3社で回してるせいもあるかもしれないね。
高速バス路線ってのは運行会社が多いほど1便あたりの運行コストが下がるって聞いたことがある。
あっ、別に中の人とかじゃないからスルーしてねwほんの少しだけ、運行支援に間接的に携わったことはあるけど。
混雑期でも1台運行で空席ありだしな・・・>ムーンライト号
フェニックスみたいにセレクトシート導入すれば客足伸びそうだけど
暗くなると空いてる3列席にコッソリ移る輩がいるだろうなあ
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 05:32:29.97 ID:9tMq1t/n
ムーンライトは早い部類に開設された路線だからね。新幹線も早くなりゃ客が減って当然
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 07:30:29.11 ID:lieYbEaK
>>680 >>一番儲かってるのが岡山線って知った時は意外に思った。
ワンマンだから。
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 07:34:40.24 ID:hK3sYdUd
福岡〜福井・金沢・富山線。
福岡〜松本・長野線。
福岡〜静岡・河口湖線。
妄想は自分のサイトでやってろ
この就職難と言われる時代でウテシ不足ってのも不思議な状態だよな
仕事欲しい、だけどキツイ仕事はやりたくないって感じか
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 11:29:57.17 ID:rVwBOO0q
廃休が多いんです ○高 ○博
>>679 東京行きは小倉経由にするという奥の手がある
所要時間は若干伸びるが、背に腹は代えられない状況だろうし
そうなるとLionsは大宮まで行くのが厳しくなるけどね。はかた号ならやりかねない
小倉はいらないから高速門司港に停めて♪
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 22:14:26.55 ID:E9j3FRuO
>>679 名鉄が嫌がるだろ?
それをやると、名鉄BC乗り入れ不可になりかねない。
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/31(火) 21:47:03.12 ID:FzfMW828
今夜の福岡発はかた号 白夜行みたい。
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 10:16:59.19 ID:vZNa/PPc
0002 パワステ故障で部品の受注生産待ちの為長期休業します
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 10:18:19.67 ID:vZNa/PPc
twitter○博 運転士より
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 16:37:42.48 ID:hjcWS7pV
キング予備車がないからなあ
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 09:34:27.72 ID:J8xP4ZqQ
>>680 大阪線は90年代後半からおかしくなり始めた。
ツアーバスがない時代でだよ。JRの割引きっぷの割引率が上がったのが
きっかけで、それに後の運賃値上げがとどめを指した。
筑豊系統やちくごがなくなった時点で低迷状態だったよ。
ムーンライト号廃止にしたら、JRが代わりにやるかもな。山陽ドリーム博多号みたいな感じで
山陽道昼特急博多号も、JRQがたいよう号にDD入れたいっていうアホな理由で廃止になっただけだし
JRWからみたら、福岡路線は何らかの形で復活させたいはず
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 11:47:37.06 ID:M5DpmiGe
8529の「とよのくに」大分運用って固定運用らしいが、
詳しい運用わかる人、是非フォローを。
>>698 昼行の大阪福岡線、まさかの西日本JR&西鉄高速の共同運行になったりして。
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 12:26:11.34 ID:GDT8zSMx
で 途中交代して JRバスを西鉄が運転。
ライオンさん 中国へ迂回して通行止めで立ち往生中らしい
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 14:22:07.71 ID:f7YAa2TD
ヘタクソばかり
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 15:27:31.26 ID:oFcZjj6x
>>697 元々フェリーという強敵もあるしね。
大阪線はそれでも他社の条件よりはマシとも聞くが。
>>701 どこらへんで立ち往生?
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 15:41:52.58 ID:a5C2/BWy
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 15:44:14.00 ID:a5C2/BWy
雪による通行止などの影響を受けても『定時運行』と主張する前の自動車事業本部長
世間知らずというかおめでたい野郎だし、アホな会社だね〜!
本当に仙台線出来たらすごいよな。何時間かかるんだか。
新潟線でもライオンズの距離超えるんだっけ。
まぁ噂が現実になるなら、静岡線が最も濃厚なんだろうけどな
富山・金沢線なんてのも面白いっちゃ面白いけど
>>706 >>707 冬季は確実に長期運休だなコスト面でも4列必至だから実現不可
ツアーあたりがチャレンジ試走な予感
ツアーは発着地のどちらかが東名阪じゃない限り難しいんじゃない?
可能性あるのは、福岡仙台よりも東京熊本とか大阪青森とかだと思う。
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 08:26:40.55 ID:1Cj6F2ZW
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 10:08:45.68 ID:ZsyaGDve
>>707 >>710 一番の可能性は広島線の復活
理由:運行コスト
広島なら運転士1名で往復出来、人件費が抑えられる。
運賃しだいでは、そこそこ乗車率もありそう。
ライオンズやお伊勢さんは即刻、廃止すべし。
空気運んでどうすんねん。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 11:23:22.72 ID:rFPPPp8E
広島なら広福と同運賃で3列は?
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 11:27:36.59 ID:NMpELpo4
広島だとお相手は??
みんなJRと組んでるよね
ミリオンで組んでた広島電鉄しかないだろ
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 14:36:31.35 ID:1Cj6F2ZW
福岡〜広島線の愛称は何がいいかな。
「安芸」
「CARP EXPRESS」
「ミリオネア」
「もみじエクスプレス」
「福島号」
「ピカドン」
それよりも信州長野をめざせ(中央道ははかた号で開拓)
アルピコカラーのバスを博多でもみてみたい
いまさら広島に向かったって
運賃値下げ合戦がはじまって結局泥仕合になるだけだと思う。
自分としては、ムーンライトが神戸に寄ればいいじゃんとは思う。
>>715 共同運行は瀬戸内運輸かね
あの何とも言えないデザインのバスが福岡に来るって胸熱
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 23:11:17.42 ID:5T5f9Gfo
博多〜長野はありえるね。
理由:空路がショボイ
今年はサッカーでの動員もある程度見込めそうだしな>福岡長野線
今年からJ2に昇格する松本山雅はサポーター数がアホみたいに多いし、遠征に使ってくれたら・・・
アビスパサポーターの松本遠征も期待
>>718 西宮名塩とか寄るから大丈夫って思ってる節は絶対にあるよな
三宮BC寄れば客足はかなり伸びそうなのに
三宮に寄る熊本・鹿児島・宮崎路線をたまに見るけど、三宮からも4,5人乗ってくるしね
一人1万円としても4,5万は売上が伸びる
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 06:51:50.32 ID:Hsc01vZ2
だね 京都に行くより 神戸・大阪でいいと思う
回送も必要ないからね
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 08:22:18.17 ID:ITqJfEx0
ムーンライトの京都延長後、京都駅に着いたらどこまで回送するようになったの?
いや、京都寄るのは必要。京都からもある程度数は乗ってくるし
今朝福岡着のライオンズ(西鉄高速便)とはかた号は続いて走ってたな。がんばってほしい。
>>724 大阪の阪急観光の車庫。大阪単独だった時と同じ。
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 12:58:46.40 ID:oOUcAyz9
ムーンライトは、京都〜千里中央〜新大阪〜梅田〜三宮〜小倉…っていうようにすればと思う時がある。ロマン長崎も同じく。大阪市内の引き回しの近鉄よりまともだと思うがな。
やろうと思えば出来るはずなのにやらないというもどかしさ
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 13:14:16.00 ID:ol3JpuvB
>>717 長野いいね!Googleマップで見てみたら長野市って中央道から分岐してちょっと行ったとこなんだね。
空港も松本にしかないから、バス以外の競合も見当たらないと思う。
っていうか福岡〜長野の移動って今はどんなルートが一般的なんだろう?
羽田まで飛行機で移動してそこから新幹線?
それとも福岡〜松本のフジドリームエアラインで松本からバス?
>>728 ムーンライトって、大阪大学の正門の前を早朝に通過するんだが、そこのバス停に止まってくれたら
阪大生の帰省需要も取り込めるんじゃないかなと考えたことがある。
国立じゃ学生数が一番多い大学らしいし、福岡出身の学生さんも多いんじゃないかな。
1限にも余裕で間に合うだろうし。
まぁ今の子らは格安ツアーバス一択なのかな…。
>>730 前に九州大に行ったことがあるが、生協に堂々と脱法ツアーバスの広告出してるからな
そりゃみんな釣られるわ
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 13:42:52.32 ID:fc5KuW1Z
日本中央バスと
福岡長野に需要があるとは思えんw
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 17:20:25.14 ID:31kRGCOh
>>734 おれもそう思う。
ほんのわずかな移動者は、福岡空港〜羽田空港〜東京〜長野行新幹線だろう。
双方ともに、頻繁に走ってるし。
新路線の話は、人件費が抑えられるワンマン運行ができる区間と思うがな。
それにしてもLionsは空気だな。
脱法バスの土壌で勝負すべきでないだろ。
広島線 共同運行:広島電鉄
福岡・北九州(小倉駅経由)⇔中筋駅・広島BC・呉駅前・広・三原駅・尾道駅
今治線 共同運行:瀬戸内運輸
福岡・北九州⇔今治・東予・西条・新居浜・観音寺
徳島線 共同運行:徳島バス
福岡・北九州⇔穴吹・鴨島営業所・石井・加茂名・徳島駅前
妄想だけど、ワンマンでそこそこ採算取れそうなのはこの3つしかないよね
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 21:07:41.87 ID:Hsc01vZ2
徳島 ワンマンでは無理でねぇー?
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 22:23:15.38 ID:oOUcAyz9
広電は長距離はやんないと思う
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 22:33:29.13 ID:ASe1AQwK
宇部山口ライナー潰し、福岡、小倉=山口直行、萩
完全に妄想スレになっちゃってるから
どうせなら素直にJRと組んじゃう案も入れよう。
TDR・東京駅八重洲南口・新宿(代々木)〜小倉駅・博多駅
「ドリームはかた」と「青春エコドリームはかた」
悪くないと思うけどな
TDR→東京→新宿とか都心抜けるのに何時間かかるやらw
よく見るコラ画像みたいにB高改造して青春はかたは面白いと思うけどw
てか塗装だけでも実際にやってほしいなw
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 00:54:18.59 ID:uvYHUOre
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 08:16:52.81 ID:Oq4Opez/
長野はやっても夏期限定だろうな。
福岡・北九州〜松本・上高地線ということで。
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 09:36:40.11 ID:JsglLzn2
車内が汚れるだけ…
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 09:39:12.62 ID:Il18I5+E
その前に東京線を北九州市内でも停車させた方が手っ取り早いだろ?
長野ははかた号を松本BT経由にすれば簡単だが、いざというときの東名高速への迂回が出来なくなる。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 11:23:22.71 ID:aCGbo6zc
引野口でよろしければw
>>739 この前宇部山口ライナー乗ったけど、乗客の大半で宇部新川で降りてた
宇部出身でこの路線によく乗る奴も同じ事言ってた
だから山口直行にして客を取れるか、ってのはかなり微妙だと思う
それこそ値段下げるとか、萩じゃなくて津和野経由益田行きにするとかしないと
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 13:45:11.10 ID:b3wHjcP8
町田、鎌倉、藤沢線を江ノ電と
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 15:59:08.39 ID:oVFA663p
サンデンと宇部中央(フジグラン)〜福岡(天神)を片道\2200(往復\4000)でやったほうがよっぽど賢い。
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 16:33:24.67 ID:PQ+Yv8xN
金沢線復活して欲しい。
岡山線は昼・夜各1便ずつの体制にした方がいいんじゃない?
一番儲かってるんだから。
小倉駅前経由にしたら片道7時間くらいの距離>天神〜岡山
やろうと思えば可能だな。朝8時発→午後3時着みたいな感じで
値段は新幹線が11440円だから、6000円くらいに設定するか
車両はライオンズ潰して発生した幅広の4列車
とよのくにに入ってる同じ仕様の車を両備あたりにリースしたら車両の工面は不要だな
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 17:22:20.57 ID:rMGH0YP+
西鉄関係者から聞いた話だが、
どうやら福岡-青森線だとの事。
やれるもんならやってみろw
>>751 元々岡山線は昼夜運行だったんだが。
夜だけになった。
山陽自動車道全通して全然復活させないのは
採算が取れないってことなんじゃね?
>>751 2004年に中国JRが一時期福岡〜岡山線昼行便やって乗ったことあるけど
おれが乗った上り岡山行きは3人しか乗ってなかったw
JR系統は福岡側での集客で相当苦労するって聞いた
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 20:09:54.11 ID:N/TUPf3S
中国JRって、しれーと福岡路線やっては消えてるよな
岡山もそうだし 益田?山陰方面もやってて
いつの間にか 共同運行になってるし
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 20:19:01.34 ID:CTf65AKW
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 20:22:14.51 ID:OndnmpUT
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 20:39:12.90 ID:LFW5gkYu
ライオン、開業日以降ずっと隔日運行してますか。
ぜひ、西武便で福岡行きたいんで。
2月は偶数日の大宮発は西武でOKかな。今日、福岡発か着を目撃していたらいたら教えて。
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 21:52:22.50 ID:lcdy4a04
>>728 そのルートじゃ、京都〜三宮だけで3時間くらいかかりそう
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 22:58:51.39 ID:wxkacUMK
そういや3133は引退?
>>763 >>728ではないけど、他路線の区間時刻を参考にしてみると
京都駅〜千里中央:55分
千里中央〜新大阪:11分
新大阪〜梅田:9分
梅田〜三宮:55分
くらいだから、余裕見て2時間半弱くらいじゃね?
>>753 共同運行は弘南バスか
あそこは高速バスに関しては攻める会社だし面白そうだな
…と、つられてみる
>>753 所要時間はどんくらい?
降雪時は西鉄と弘南で6時間位差が出そうだがw
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 02:55:08.95 ID:OQXjJEug
>>753 そこは福岡〜札幌(北海道中央バス)とでも言ってほしかったんだけどねぇ〜・・・www
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 12:18:34.00 ID:Az1QLW8n
福岡-仙台線じゃないかい?
意外と今だけなら需要あるかも...
それか福岡-群馬線w
日本中央バスがやりたがってるとかでw
群馬県、福岡県企業の首都圏進出の足がかりにするのか福岡県企業多い
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 13:44:39.30 ID:ajPQP0x9
>>769 はぁ?どやって青函トンネルくぐんだよ。
低脳だな。消えろ。
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 14:16:30.50 ID:BvuiFUW9
船があるんだよ。情弱さん
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 14:58:34.96 ID:qE9AUBrN
水陸両用車か、青函トンネル区間を走行できるDMVにすりゃいいだろ。
福岡群馬ってどれくらいかかるんだよw
と思ったが、中央道→長野道→上信越道だとはかた号+α程度の所要時間で済みそうだな
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 17:06:28.35 ID:PItNPnz1
福岡-札幌便
天神-博多駅-引野口-砂津-小倉駅前-(名古屋港〜苫小牧フェリー)
札幌駅前終点。
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 17:47:42.53 ID:qE9AUBrN
JR小倉駅前-京都駅線
福岡駅前-富山駅前線
柳川-岡山駅前線
貝塚駅前-難波駅前線
新宮駅前-和歌山駅前線
B高天神発阪九フェリー利用大阪・奈良行き
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 22:01:47.82 ID:k6Ysi5ax
>>772 あのさぁ〜、だれも船を利用したらいけませんなんて取り決めをしてるわけじゃないんだから、そういうことは言わないように気をつけようねwwwww
ちなみに俺は、青函フェリーのみ利用で、あとは陸路を想定してた。
福岡〜札幌38時間でどうだ?
痛い子だな、こいつ
普通に考えてフェリー経由の夜行バスとかありえないだろ・・・
妄想垂れ流すなら妄想スレ行ってくれ
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 22:26:20.46 ID:Y8KuEIqc
昔はフェリー経由の夜行バスがあった
西鉄じゃないけど
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 22:28:06.45 ID:k6Ysi5ax
>>780 ちょっと待て・・・
ありえない釣りに対して、札幌だったらおもしろいのにってことで書いただけなのに・・・
釣りに引っ掛かっていろいろ書くと損をするってことかよ?
まぁー気をつけるよ。
青森なら面白い釣りだわwwwって笑えたけど
札幌はぶっ飛んでて逆に笑えないわ
今後起こりそうなこと
・Lions週末限定運転
・大阪京都線の三宮停車開始
・はかた号が1クラス制白夜行に戻る
・ダブルデッカー車両は岡山線へ投入(プレミアムシート廃止)
・徳島線新設
・本当に群馬線開設
>>777 北九州市小倉北区と思ったら京都府宇治市www
福岡市中央区・博多区と思ったら富山県高岡市www
柳川市と思ったら岡山市北区同士wwwwwwwww
福岡市東区と思ったら大阪府貝塚市www
糟屋郡新宮町と思ったら和歌山県新宮市www
福岡〜那覇線なんてどうよ。ワンマン運行出来るしw
昼間なら広島・徳山と別府・大分を結ぶバスにフェリーを使うバスがあるぞ、別府ゆけむり号。
あと近距離だが鹿児島中央と鹿屋を結ぶバスもフェリーを使う。
日本中央バスは単独運航という暴挙に出るぞwww
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 23:20:48.34 ID:CCzf7GXy
東京テレポート、TDL、西船橋線かぁ
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 00:08:38.84 ID:gjze/Ih2
その前に福岡〜東北路線は流石に国(国土交通省)は路線免許出さんと思う。
あと人的(厚生労働省福岡労働局及び所轄の労基署)にも難しい。
>>788 アソコは無茶な路線持ってくるからw
(例:大阪発着・名古屋経由・金沢経由〜前橋間往復)
仮に福岡線を持ってきた場合、前橋〜広島・山口・福岡線になるかも。
日本中央バスはマジでやりかねないからなw
前橋・高崎〜広島・北九州・福岡あたりでw
広島以西のバス停も自社で用意するw
ちなみに日本中央バスは名古屋や静岡にも地元バス会社無視でバス停立ててるw
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 07:31:25.10 ID:+BmASG4e
>>791 あそこのダイヤタイトだからな。
昼間の東海ライナーなんか休日は3時間遅れなんてザラ、福岡までくると何時間おくれるのか?
NCBは奇抜な路線作りまくるけど、あれで採算とれてるんだろうか、と不安になる
そもそもあそこって他の会社と提携してる路線がひとつもないよね
福岡群馬線やるなら単独運行かな。一度は乗ってみたいw
>>794 北関東ライナー忘れるな
関東自動車と共同運行だ
奇抜すぎて本当に期待しちゃうぞ、福岡〜前橋線
>>794 キングオブ深夜バスの称号を奪わないで、ても無理だろうから
西鉄は車両の保有台数日本一だけは保持で
>>791 もしNCBが単独だったらNCB(西シティ銀)本店の裏にバス停作るかなw
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 22:01:24.08 ID:0Y2Xtb17
>>790 いや、福岡〜東北はできないことはない
ただし、通年3人乗務になるだけ
>>791 金沢や京都にも自前のバス停があるぞ
ここはどうやって公安委員会から道路占有許可を取ってるかが気になる
日本中央バスはバス停設置箇所はホテルの中というのが結構ある。
例:東京ドームホテル前、ヒルトン東京
だから、もし、高崎〜福岡を作るなら発着拠点はヒルトン福岡になるかもな
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 22:21:50.81 ID:J4cUNcLL
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 22:23:53.54 ID:J4cUNcLL
>>797 占用許可は道路管理者からもらう。
もっとも所轄警察の意見照会はある。
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 22:40:24.19 ID:XTqm4dBU
800
>>799 高崎-新潟とか高崎-羽田とかを共同でやってるけど夜行は自社単独だねw
もし日本中央バスが単独で福岡線やって、バス停西鉄無視で建てたら横槍が入りそうw
群馬県って超クルマ社会で、バスは瀕死なんだが、よくやってると思う
802 :
801:2012/02/08(水) 00:55:52.15 ID:/HeRmGl6
>>797 博多バスターミナルは寄れそうだけどな
天神バスセンターは絶対に無理だ。西鉄と共同運行しない限りは
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 09:04:32.01 ID:eSIDES43
青森博多なんて何時間かかるんだ
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 14:44:22.79 ID:eyyGIRdQ
昨夜の福岡発はかた号0001 直方で故障
キングは2台とも終了しそうですなぁ
西鉄とダブルデッカーはむかしから相性悪いんだよなあ
10日にプレミアムで予約してんだが…
パワステ故障したのは復帰してんの?
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 15:48:16.23 ID:RXI3F/jb
キングは早いうちに
JRバスに売り飛ばしたほうがいい
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 17:06:33.06 ID:7nnkNFjN
ていうか何でキング増備しないの?運用効率化の為夜行は全部キングにすれば良いのに。
HAKATAはやっぱ白夜行がいい
809は相手にするな
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 18:36:14.52 ID:pXqaRCZz
キングは予備車が無いのが厳しい所だな。
もっと増備を………なんて寝呆けたバカもいるができるもんならしてるだろうよ。
はかた号はエアロキング化して採算悪くなってるらしいしな
昔の白夜行は1クラス制とはいえシートの質が良かった
今のキングは天井低いし、プレミアム以外のシートは安物だしで乗り心地最悪
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 20:12:30.30 ID:eyyGIRdQ
JR九州から格安で買い取ってあげれば良いのに(笑)
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 20:47:10.58 ID:sI3VO7JB
>>801 日本中央バスはバス停設置箇所はホテルの中というのが結構あるが・・・・
これは「私有地にバス停が設置されている」というケース
これなら交差点前後や見通しの悪いところじゃなければ
警察とかの面倒な連中の許可はいらない
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 21:56:29.74 ID:qDVPvLJc
>>813 手抜き装備に磨きがかかっているからこうなるんだよ!
削除依頼キチガイの『あ』
意見があるなら書いてみな!
日本中央がやったら、
ヒルトンシーホーク発、
博多駅筑紫口・小倉駅北口経由とかになりそうな。
で、さらに新山口駅新幹線口と広島駅北口にバス停つくって
途中乗降可にしてしまうとか。
おもしろそうじゃねーか。
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 00:40:47.04 ID:+sZqCu0P
やかましい
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 08:23:09.72 ID:f0ZH7teO
HOST:42.244.213.113.west.global.crust-r.net
俺は削除依頼キチガイの『あ』だよ〜ん!
よろしくね!
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 08:56:16.88 ID:cPgxDswN
>>813 車両価格も反映しているんでない?
キングはクイーンの7〜8割高くらいだったと思うが乗車定員を考えるとねえ……。
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 09:46:11.99 ID:sDJOK3EJ
円高なので、ヨーロッパから輸入しとく?
はかた号
車両価格が1.4倍くらいになったのに
これだけ座席数少なくなれば採算厳しいのは当然
追加のシート料金設定も安すぎ
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 11:27:05.11 ID:cE7TnG/G
話題で テコ入れしたが失敗ってとこかな
クイーンをフェニックスみたいに
セレクトシートに変更すればいいとに
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 12:05:38.29 ID:4nq/9ynP
別に天下の西鉄様だよ
はかた号だけが売上じゃないでしょ
>>822 第2のメガライナーだけは勘弁して頂きたい。
ドイツのB社みたいに。
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 18:28:45.93 ID:Oopf7lQH
ってか キングはこの車両で終わりだからその時は廃止かも。
日野がDD計画してると言う話はあるが・・
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 18:30:00.07 ID:uPh0Tr6/
>>826訂正
ゴメン。
ドイツのB社じゃなくて、V社だった。
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 18:55:38.97 ID:ZlX54Yx/
はかた号はキングやめて、3列+一部2列の豪華仕様クイーンでいい
4列客はLionsExpに誘導
っていうか普通に3列クイーンでもいいよ はかた号は
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 19:45:43.12 ID:ezT2lK/5
>>822 ありえるね
今なら円高ユーロ安だから低予算でイケるし
西鉄クラスの事業者なら大量導入もいいだろう
今やユニバース入れる位だから,安く上がるのであればさらに輸入車を入れる可能性があるね。
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 20:28:21.19 ID:lX0MFfFQ
ただ韓国車以外は信頼度が低いからなぁ…
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 20:31:08.70 ID:6dyyNl7V
ガンディーのスローガンを思い出せ
非暴力不服従と国産品愛用
キングのお下がりお待ちしております(フェニックスユーザーより)
835 :
801:2012/02/09(木) 23:08:21.61 ID:nmqtXldh
ライオンズエクスプレスとの棲み分けができてないよね...
ライオンズエクスプレス、新東名経由にすれば、定時性もあがるだろうし、せっかく横浜にもさいたまにも免許あるんだから頑張ってほしいよな
もし福岡-青森なら弘南鉄道とダブルでプレミアムシート導入でw
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 07:09:16.40 ID:g+wZDX6r
>>835 >もし福岡-青森なら弘南鉄道とダブルでプレミアムシート導入でw
弘南鉄道って会社はないぞ。
青森の弘南バスだろ。
しかし、弘南バスみたいなあの手のバスは欲しいねぇ…。
後ろに4席しか無い自由自在でプレミアムもどきのシート。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 07:41:57.30 ID:RQK+SNry
>>830 確か輸入したくても車両サイズでユーロ標準が変わって(特に幅が)日本国内だとメガライナーと同じ特認扱いになってしまうのではないかい?(非常時の迂回運行不可)
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 11:06:12.10 ID:vYntVLf9
キングの整備は東京で
バス関東にでも任せておけばよかったんだよ
ふそうなんかより、数こなしてるJRバス整備士
のほうがアテになりそう
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 11:53:48.30 ID:WfqG74zX
またJR信者が出てきた。うぜえ
>>837 以前は日本向にサイズを小さくしたモデルも作ってくれてた>ネオプラン
今は知らん
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 19:02:13.59 ID:8Be91OGs
DD車、一番可能性高いのはキムチ製
「ふそうキングの代わりが無い」って煽れば売り出すかも
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 19:08:10.98 ID:2SqXJEYt
8529にとよのくにSNの幕が入りました。
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 19:55:04.99 ID:n6+53S+r
初代はかた号のサロン付き車両は、どうしてなくなったの?
評判悪かったの?
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 20:15:03.56 ID:OKarlC0J
キングは未だに2台とも離脱中ですか?
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 20:30:50.45 ID:gUUyc+3a
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 21:27:33.42 ID:yH3HFQu4
昨夜のペガサス、仮眠室で寝坊したらしいぞ。
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 22:20:11.18 ID:K/BW7yUH
仮眠室で…良くある事よ。
ペガサス号か。俺が前に西鉄便に乗ったら、すごくくたびれた感じの高齢な運転手だったな
客を乗せる作業がゆっくりだから、渋滞とか全くしてないのに、小倉駅前出発時点で30分遅れ
でも結局倉敷には定刻よりも30分くらい早く着いたっけか
岡山線はある程度ダイヤに余裕があるんだろうな
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 23:55:54.51 ID:YRGYQtwm
>>846 二台口運行で二号車は回送やったけど、一号車の寝坊した車両を置いてきぼりにして定刻で発車。。
キングはそこそこ乗車率の良い岡山線にでも・・・
花のデザインもも梅と桜から梅と桃のデザインにすればok
大都会って入れとけw
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 23:59:27.32 ID:IavbFrSx
>>842 ライオンズ仕様の、黒地に白文字の幕のこと?
>>843 中国道の融雪剤に敗北したのと、喫煙所だったので禁煙者からの不評。
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 01:06:56.41 ID:ARLFXxqJ
その代じゃないけど飲みかけの紙コップをそのままにして戻るやつとかいたなあ
初代の23人乗りは、定員3人分も削る割にサロン利用の実態も少なかったと聞いた。
一応サロンの両端は引き出してスリーピングシート同等になったが、予約のダブりでも
ないと使わなかったし。
それに続行で使ったムーンライト仕様の28人乗りでも特に苦情はなかったらしい。
それでモデルチェンジを期に28人乗りにしたんだが(4924)、以後gdgdがあって27人
乗りサロン付きなんて半端な仕様に変えたりした。gdgdってのは、一部の幹部にある
日本一意識から来る横やりみたいなもんかな。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 01:47:00.63 ID:/B4eQKFa
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 03:02:34.40 ID:bAeWWedd
>>856 マジかよ!?
ライオンズ仕様の幕、「福(天神・博多駅)岡」しか確認してないのに・・・
ちなみに、ライオンズ仕様の大分行きは、どんな表示だったの?
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 06:53:09.95 ID:N70HK0B1
>>857 普通のとよのくにの幕とほぼ同じ仕様。天神を16時ぐらいのによく入る。
ていうかライオンズ運用つかないで何やってんだか >8529
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 09:35:04.96 ID:bAeWWedd
>>859 いちばん何やってんだかってのは、8545だろ?wwwww
島原号って、確か本体配属の4列シート車だろ?
8545を通常期の専用車にして、9719と9494を西鉄高速の配属に変更して、大分とよのくに号に投入するか、日田バスか亀にでも譲ってやれば一石二鳥にも三鳥にもなると思うがwww
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 09:38:40.68 ID:bAeWWedd
>>858 大分到着後の待機時間が、2時間ぐらいってとこなのか・・・
大分出発は、20時00分(土日祝は20時30分)なのは確認済み。
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 10:04:42.41 ID:zDA0+EGz
4403が清水からきよみ通り空港方面に走行していたよ
>>860 島原号にこの前乗ったらなぜか4列シートだったんだが…
3,4年前に乗ったときは3列シートだったはずなのに不思議な気分だった
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 12:28:13.85 ID:hhM+QuSu
4302先ほど博多BT到着
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 12:36:22.12 ID:hhM+QuSu
4403博多(営)給油中(2/11 12:30)
西鉄天神バスセンター、博多バスターミナルなど一部取扱い窓口で直接お求めください。
一部取り扱い窓口というのは東京にはないのでしょうか?新宿のバス乗り場で買えますか?
東京側の方は・・・分からんので新宿でお問い合わせくらはい
>>866 以前、新宿ではかた号エコノミーを手書き発券してもらったことはあります。
プレミアムも新宿で手書き発券してもらったことあるぞ
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 11:19:19.61 ID:gssVFfry
夜行セレガ、昨日も天神を16時過ぎに出るとよのくに号に入ってたよ。
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 20:59:13.59 ID:M11ZcXsW
8529のスーパーノンストップのオレンジ幕って、大分行きしか入ってないってこと?
昨日見た福岡行きは、ライオンズ幕みたいな感じのままだったけど・・・
天神16時00分ごろの便って、その1往復だけ?
それとも、午前中1往復してからの2往復目?
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 21:25:07.08 ID:oFS82wOE
ヒュンダイは自動車メーカーのくせに、自社でエンジンすら作れない。
なのでエンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気ニダ」などステマ。
当然ハイブリットも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 23:21:22.75 ID:+fBApTQ8
韓国メーカー=架装メーカーだもんな
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 00:03:27.59 ID:/d5Yl9av
日産もフーガとかはメルセデスからプラットホームやエンジンブロックの供給受けているしトヨタもBMWからディーゼルEgの供給も受けるようになるし今やグローバル化しないと生き残れない
>>874 >日産もフーガとかはメルセデスからプラットホームやエンジンブロックの供給受けているし
現行はまだ日産オリジナルだお
スレチ失礼
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 04:30:07.37 ID:Q83vAl12
なら西工と変わんねーじゃんw
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 12:10:15.96 ID:3c6LOIl5
877
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 14:08:33.92 ID:EVyKxL0U
>>874 そりゃ次期型からだ
ちなみにティーダあたりはルノーと共用している
はかた号は何かしらのテコ入れというか改善策が必要だわな
例えば、中央八王子とか山梨県内で乗降を取り扱うとか
一宮御坂IC→石和温泉→甲府駅前→甲府昭和ICみたいな感じで
それか、東名経由にして所要時間の短縮を狙うか。新東名が開通したらさらに時間短縮を狙えそうだし
そして東京駅乗り入れ、さらには客層の悪化を覚悟してTDL乗り入れ…なんてのもアリか
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 17:22:17.90 ID:ZJa8deSF
スカイマークでいいんじゃね
>>879 まずは、中央道上の三鷹・日野・八王子等に止めて
東京西部の需要開拓してみるのも手かと
>>879 YCAT経由新東名が現実的じゃない?
山梨は名古屋行きの高速バスも減便されてたしあの車社会じゃ需要がないよ。
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 22:58:20.90 ID:fS+tHoYu
横須賀中央、鎌倉、藤沢線か
おったまげたなぁ
>>881 三鷹在住だけど単に乗車地が新宿から三鷹に変わるだけ。
はかた号を必要としている人は既に新宿から乗ってるし、
純増はあまり期待できないよ。
それより北九州のどこかに停めたほうが期待できそうじゃない?
新東名経由で時間短縮できた分で北九州に寄ることは十分可能だしな
なんでここまで北九州を通過するのに拘るのかがよく分からんし
新東名経由にして横浜経由新宿にすればよいんじゃないかな?
首都高羽田線が大井で中央環状線にもうすぐつながるから、そのまま西新宿に行けば時短にもなるし
新東名経由にすれば大幅な時間短縮などいろんなスレで言ってるけど、実際はそんなことはない。
120キロ制限といってもバスで120キロは無茶すぎる。出せても100キロ程度なもの。
おまけに横浜経由にしたらライオンズと差別化した意味がない。
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 08:11:15.37 ID:XzxDTwhu
887が正解!
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 08:18:48.78 ID:4ZI37atR
>>887 カーブも緩く設定されてたり、総距離も短くなるからね
運転士の負担はある程度は減るよ。時間短縮は30分程度だと思うけど
>>890 >>JRバス昼特急シリーズ総合スレ 13号車
>>567 名前: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 投稿日: 2012/01/08(日) 19:34:52.79 ID:6BILVXQ/
>>御殿場−三ヶ日で言えば、新東名だって10キロ(東名167.5/新東名157.4)しか短縮にならんし、
>>三ヶ日JCTって三ヶ日ICより西にあるし、新東名使うメリットあるのかねえ。 三ヶ日営業所が移転するなら、もしかしてw
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 11:07:33.12 ID:UUZfDGkh
福岡市150万人が5個密集し.集まった760万大都市埼玉県へ!はかた号を
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 12:43:45.53 ID:tywX+JDd
白夜行8529、10時大分発のSN便に入ってた。福岡始発便に入ってたんだろうね
もうライオンズには増発時くらいしか入らないだろうから、関連ロゴ取っちゃえばいいのに
昨夜新宿から予約無しで乗ろうとしたら、
ターミナルの電光掲示板では満席の表示で
窓口では発券してもらえなかった。
キャンセル待ちも受け付けてもらえなかった。
ただ、のりばに停車しているバスはガラガラで、
半分ぐらいしか席が埋まってい状態で発車した。
路線バスでも事前購入してないと乗れないケースもあるの?
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 16:56:03.37 ID:ZBczG9lr
直接、バス乗務員に申し出てください
京王受け持分が満席だったってことじゃないかな?
西鉄側や楽バス枠がガラガラだったとか…違うか
>>894 乗合バスだから直接運転士に空席ありますか?って聞きに行けばいい
発車時刻に空席があればそこに乗ることになる
天神からだと博多から乗車する可能性もあるから不可
ライオンズ価格設定がうまく行ってないと思う
安く済ませたいならはかた号エコノミーでいくだろうし、
横浜下車客はともかくほかは電車で池袋なり大宮に行ったほうがいい
スカイマークとか大手航空の早割にも対応できてないと思う
小倉南インターに止めたとして北九州の人は検討に値するレベルなの?それとも小倉駅まで行かなきゃ乗らない?
広福ライナーは自分が乗ったときの乗車が0だった
>>895 >>897 ありがとうございます。
次回から直接乗務員に聞いてみます。
窓口でそう言ってくれれば良かったのですが…
小倉南は近くに駐車場なり設置してあげれば…とは思うけど、
そもそもあのバス停はJRバス管轄だし、はかた号、ライオンズの2系統のためだけにやるのもどうかと思う
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 22:20:47.99 ID:KPDHDtzc
900
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 22:35:24.66 ID:wTt6kKhU
>>899 いっその事、西鉄高速と本体がJR九州バスに小倉南を使わせてくれと頭下げればいい。
流石に無条件は有り得ないので、最低限の交換条件として、西鉄が天神BCとキャナルシティ前バス停をJR九州バスにも開放させる措置を取らないと向こうがブーブー言うてくるぞ。
高速道路のバス停は高速道路会社所管なんすがw
JRに頭下げるとか関係ないから。営業エリア的にも西鉄なら全く問題ない。
そもそも小倉南は昔ミリオンが停まってたろ。
東名は東名ハイウェイバスの絡みやらなんやらでJR管理だけどあの辺はどうなんだろ
>>903 東名は東名急行絡みで私鉄管理の所もあるみたいだよ。
焼津西にはしずてつのバス停もあるし
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 00:59:25.93 ID:/WdoidJ0
小倉南がJRバス管轄(笑)
>894
エアロキング故障で白バス絶賛代走中。
プレミアムの予約客は差額返金。
エコノミーは差額無しでビジネスに変更。
(ただしB席と車両後部で割り当て)
白バスは座席数が少ないので、当日の座席トラブルを防ぐ意味で
新規の受付とキャンセル待ちを中止しているそうです。
発車直前に座席トラブルが無いのが判ればビジネス運賃で
乗せても良いと思うけどなぁ。
やっぱ京王に任せるのは無理なんでしょうね。
エアロキング、また故障したの?
いつ頃に復活予定?
>>903 東名高速のバス停使ってる高速路線バスは、JRバス除くと、
小田急箱根高速バス(川崎市の向が丘〜御殿場)と
静鉄バス(静岡〜吉田)ぐらいじゃ無いかな?
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 07:52:58.23 ID:r6uN8aTC
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 09:37:18.09 ID:kuAx8JdA
>>907 今日の新宿着が今到着していたけれど
代車の白夜行塗装だった。
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 13:21:47.87 ID:r7ROuLt9
あれ?
以前、西鉄の北九州空港〜黒崎線に乗ったとき、
小倉南に停車していた憶えがあるけど、今は停車しなくなったんだね。
>>899 中谷営業所構内の一部を
ライオンズ、はかた利用者のための格安駐車場として使えないもんですかね?
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 19:15:46.51 ID:t6pYJmOD
東名は三ヶ日までは小田急管理
新宿行は新東名出来たら東名経由になるのかな。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 19:25:19.31 ID:hxjk/iOM
っていうかマジでLLC増えると
はかた号もライオンズ号もヤバいかも・・
どうせ長時間のるんだから夜行じゃなくて
朝発の昼便にするって手もアリなのかも 思い切って
昼便やるならキングじゃなくてSHDで
LCC
朝発乗るぐらいなら普通に飛行機使うでしょw
夜行バスは他に移動手段がない夜中に動けるからこそ価値があるわけで。
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 19:31:31.75 ID:MemlMg2d
そこで西鉄航空でしゅよ
非青春18シーズンで、安く移動を済ませたい、ホテル代が勿体ない
こんな人じゃないの
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 20:21:41.41 ID:1w3F27rW
平日のライオンズ号なんて乗車率せいぜい50%前後でしょ
わざわざ、はかた号を買わなくても隣こないかもね
SHDだから天井もまともな高さだし
50%あれば上出来では?
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 21:44:32.40 ID:D2lhCWoV
>>919 50%もないだろ。
一週間慣らしても30%くらいじゃないのか?!
>>911 小倉発の各停便が中谷にとまるようになったから
小倉南ICはとまらなくなったんでね?
本線からおりていくのも時間かかりそうだし。
LCCは前売りだけ激安で当日料金高いんでしょ、
なら当日乗りだったら高速バスしかないな
一般的には
運行開始から半年くらい経過して
平均乗車率50%いかないならリストラ対象
DD4列56人乗りにしよう
採算ラインを乗客何人に設定してるのか次第だな
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 20:58:43.02 ID:wl09HtSF
見栄やプライドだけで
運行続ける会社はもうない
どこも余裕無い
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 21:25:58.91 ID:57Dd1Mem
>>921 そんななの?
もし本当ならば季節運行当確だな。
うち、週末が80%とかなのかな。
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 21:33:33.82 ID:4+pVzeh/
静岡線マダー?チンチン
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 13:08:07.13 ID:7qol1rUg
静岡、富士、沼津、三島、熱海、伊東、熱川、河津、伊豆急下田
はかた号天神到着
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 18:44:57.84 ID:Q5WvGzEM
お伊勢さん号、ライオンズ号とか久々の珍路線ですね
こんなのやる人手と車あるのなら
はかた昼特急号とかどんたく昼特急号でいいのに
名鉄は嫌がるだろうから当面、単独隔日でいい
SHDで食事休憩をちゃんと取れば、意外と人あつまるかも
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 20:25:42.75 ID:TWAQ8xiu
18切符があるくらいだからねーー
学生の休み期間だけなら 反響あるかもね
東京、名古屋線
マイナー路線の方がすき間需要が狙えるだろうが
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 21:31:29.77 ID:kF2MhnIo
西日本ジェイアールと西鉄の組み合わせで山陽道博多昼特急やりゃいいのに。
ジェイアール九州がやる気ないなら西鉄でやっちゃえよ。西日本ジェイアールにとっても天神バスセンター乗り入れは悪くないはず。
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 12:39:46.86 ID:9q4E/YGX
大阪系統は三ノ宮経由にするだけで劇的に改善しそうだが
宝塚ICとか西宮名塩とかは流石に不要
西鉄がJRと組むか?
大阪線はまずは値下げだろ。
昔値上げしたときも結構たたかれた上に
直後にスカイマーク就航(大阪はすぐに撤退したが)とか
新幹線高速化とか逆風吹きまくりだったじゃん。
安売りなんかしても
バス会社も乗務員もお客も幸せになりません
三ノ宮経由に変更して、それでダメなら早割導入、それでもダメなら撤退だろうね
三ノ宮は経由してほしい。
ミント23時発にしてくれれば京都、梅田で間に合わなかった人の救済にもなる。
三宮寄る場合は阪急とはお別れで組むなら阪神かな
格安博多大阪直行組むなら近鉄DD車で西鉄撤退しかないと思う
大阪発神戸経由にしたら京都発は季節運行格下げか路線廃止でいい
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 08:58:27.47 ID:4s0DzOSR
福岡-神戸・梅田・京都線
西鉄・阪急・京阪・神姫と4社乗り合いで
4社なんてとても採算とれん。
まずは西鉄本体から西鉄高速へ移管して人件費削減から。
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 11:06:37.07 ID:MGnpROkJ
福岡市が5個集まったような人口760万の埼玉へ来てくんね、九州人も多いし
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 11:11:52.72 ID:TvudUtJe
霊柩車改造・日本初豪華寝台バスって手もあるぞ。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 12:27:30.26 ID:euayG/8D
>>950 SORIN号(大分3社+近鉄)は好調らしいが
SORIN号ってルートが独特だよな
フェリーが拾えない宇佐・中津経由とは考えたもんだ
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 18:53:48.38 ID:oxP8OSKc
>>950 そんなことはないぞ
1便あたりの運行コストは参加事業者が増えれば激減するらしいからな
コストは減るけど、運賃の取り分も減る
それより会社が増えると意思決定に手間取るからどこも嫌がる
割引設定・ルート変更・時刻変更・増車手配などなど
>>337 まさにこれだった。隣のおっさんもひどかった。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 20:33:00.36 ID:OS4QxGch
以前はダブルデッカー厨がうざかったね。どこにいっちゃったんだろ
ライオンズは西武車があたりってくらい座席に違いがあるの?
1列無い分のシートピッチの違いはデカいぞ
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 21:49:43.82 ID:xy/jcoO8
>>955 大分-名古屋の「ぶんご」と同じように設定しているだけだよ。
水曜どうでしょうで紹介されたのはいつごろかな?
また、そのDVDなどはあるのかな?
しちょる人教えてくださいな?
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 00:29:25.53 ID:eaVbuz15
昨日は8545が昼間博多営業所にいなかったがどこかの路線で使ってたのかね?
>>963 サイコロ5ではかた号の京王便と西鉄便に乗ってる。
とりあえずWikiで検索すればいつ放送されたかはわかる。
HTBオンラインでサイコロ2,3,5は買った。
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 12:09:05.76 ID:Nt8VzGCM
>>955 大阪では東梅田、難波、あべの橋と3ヶ所立ち寄るほうに注目すべきかと
>>965 どもありがとうございます、
東京の友人談だと、
過去に鉄道ジャーナルと旅で紹介されたといっていましたね。
>>967 鉄道ジャーナルのは鉄道のライバルになるものを敵視する編集長がレポートしたから
不満・批判が盛りだくさんの偏った内容になってる
ケケ島さんですか
鉄道ジャーナルのレポートねぇ。
ヲタの俺がはかたに実際に乗った感想(本音)と近い物もあったんだけど。
で、不満点をあさかぜの回想といちいち並べるんだが、あさかぜはまさに「竹島節」で
誉めたたえて(個室寝台だからって天国のような乗り心地でもないと思うんだけどねw)
たから、あまりにバランスを欠く感じはしたな。第一、運賃・料金が段違いだろと。
で、書いてるうちにまずいと思ったのか、乗り継いだ桜島は不自然に誉めたたえてたw
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 06:43:12.12 ID:KYsFDc8K
昔は高速バスvs列車で乗車レポートがありましたね。
さすがにこの歳でオタはやめたけど。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 09:49:31.01 ID:IbcXkmC3
>>968-970 批判的なまでは良いんだけど余りにあさかぜマンセーしてたのが痛かったね
不要とまで言い切ってたし
何号かあとの編集後記で「私はバスが大好きです」と言い訳してたのはワロタw
ああいうのはいつも鈴木の担当だったのになんで自分でやろうと思ったんだろうね
結局、寝台特急は値段が高いし鉄道ファンじゃないと使わない代物になっちゃったからなぁ
安く行きたいなら夜行バス(最近なら脱法ツアーバス)、急ぎなら飛行機>新幹線
寝台特急の立ち位置はどこにもなかった
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 07:08:26.48 ID:LCXKv+tV
横浜鎌倉横須賀便
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 21:22:41.41 ID:aHKCu0x2
ライオンズ、昨夜初めて乗りました。西鉄担当。
運転手さんはほんとうにお疲れ様です。
ただ、もう乗りたいとは思わない。4列で横に人がいる13時間はきつい。精神的に。
大阪・京都線ムーンライト号西宮名塩停留所廃止(4/1〜)
ムーンライトを神戸に寄らす気なんて
さらさら無いってことはよくわかった。
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 23:54:04.62 ID:mrsPc+Lq
>>977 廃止だけしてミントに乗り入れない往生際の悪さwww
ロマン長崎もミントに乗り入れているのに、なんでムーンライトは乗り入れないんだろうね?
阪急も、何を考えているのかよくわからんわ・・・
>>979 所要時間が1時間伸びるのをわかってないバカがいるな
大阪2100発になるか、天神850着になるか
新幹線最終前になってライブ需要を捨てるか
天神9時前で学生需要を捨てるか
>>980 京都駅八条口20:35〜千里中央21:30〜千里NT21:40〜新大阪21:51〜梅田22:05〜三宮23:00〜
こんなダイヤじゃ無理? 所要時間は他の路線を参考にしてみた
梅田発車時刻はほぼそのままで行けそうなんだけど
>>979 ロマン長崎はどっちかというと県営の意向じゃないの?
さつま号も神戸には寄らないし
>>977 西宮名塩停留所人気ないな
帰省ラッシュのときは通過する会社もあったが、利用者が少ないのか?
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 09:56:14.03 ID:mP0558ke
>>976 ニューヨークやヨーロッパへのエコノミー席もあんな感じです
ムーンライトは週末限定で4列格安便を出してみてはどうかね。
西鉄観光にやらせて阪急がだめなら南海か近鉄と組んで、なんば・三ノ宮〜天神とか。ツアーに流れている客も西鉄が格安便やるならこっちに来る。
なんば22時→三ノ宮23時→福岡8時で北九州は小倉南ICで取り扱う形で。
阪急側は阪急観光がやってくれそうだな
名鉄バス、高速バスと路線バスの全車両でWiFi 3月8日から
西鉄もやってくれないかな
>>986 ムーンライト号は阪急バスではなくて阪急観光バス担当な
確か、観光バス部門の赤字解消目的で阪急バス本体から移管されたとか・・・
>>988 阪急的にはムーンライトは利益出してるのか
静岡線は現実的にありえるからなぁ・・・共同運行はしずてつで、遠州が運行補助って感じかな
天神・キャナル・博多…(都市高・九州道)…黒崎IC…(都市高)…砂津・小倉駅前…(都市高・九州道)…高速門司港
…めかりPA(休憩)…(中国道・山陽道・新名神・東名阪・伊勢湾岸・新東名)…静岡SA(休憩)
…駿府城前・静岡駅前・永楽町・清水駅前
おうふ・・・これだと遠鉄絡める必要皆無
993 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 12:27:36.79 ID:qPGXEn6O
やるなら新東名じゃなくて、無印東名経由にして、浜松磐田経由にしたほうが採算は取れるだろうな
浜松はHondaの工場もあるし、磐田はヤマハの工場があるわけで、そのへんの需要は狙えるんじゃね?
あとはサッカー需要…なんだが、今年はアビスパJ2降格だからエスパルスやジュビロとは対戦なし
996 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 21:51:35.20 ID:nVzjCix3
996
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 23:10:51.19 ID:nVzjCix3
997
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 00:55:42.66 ID:SRRs0SQa
ありがとう
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 00:57:37.79 ID:SRRs0SQa
秋田県
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 01:00:06.51 ID:SRRs0SQa
完
1001 :
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