都営バス車両スレ19

都営バスの車両に関するスレッドです。
新車や廃車・転属など、車両に関する話題をどうぞ。

＜前スレ＞
都営バス車両スレ17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1286282817/

【公式】
東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html
運行系統一覧
http://tobus.jp/cgi-bin/pclinelist.cgi?act=linel&func=section

関連スレは>>2

9月に入り、W代導入に伴う車両の動きも徐々に活発化してきました
引き続き語っていきましょう

＜関連スレ＞

【路線・ダイヤ関連】
都営バス路線改編･ダイヤ改正問題〜その22〜
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1291349688/

【運用関連】
都営バス車両運用情報スレ 20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1297248967/

【ヲタ関連】
都営バス総合スレ 〜その18〜
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1303567857/

前スレリンク、訂正です

＜前スレ＞
都営バス車両スレ18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298023417/

B-E420が廃車になりました。減車の模様です。

これもこのスレ限りかもなｗ

で、晴海何持ってきたん？

>>4
もっとﾏｼな嘘つけよ

>>6
E代日野

またS営かよ
もうW-Aみたいなサプは無いわけｗ

除籍
R-E877
R-E878
おそらく新車は練馬ナンバー登録

追記
臨海支所は足立ナンバーのため練馬ナンバー管内の営業所・支所からの転入での置き換えの模様

まさかH137,H138じゃねぇだろうな。
末尾の番号も同じだし…

全てはずれ

臨海はW代入るでしょ
今回かどうかは分からないけど

北の可能性もありうる

出戻りを押し返して臨海とか鳩下に見過ぎｗ

>>14
Next week ×2

臨海の2台はW代じゃないし練馬ナンバーでもない

>>18
しょーもない優越感だこと

情報知ってる風な優越感に浸ってる>>18を全否定しただけだが

間違えた>>17ね

ttp://kazlog.blog.so-net.ne.jp/2011-09-15

Sのキュービックだな

優越感とかあろうがなかろうが他人には関係ないし
いちいち目くじら立てる方がどうかしてる
知ってる事を本人の判断で書いてくれる分にはそれで構わないじゃん

>>23
何でスル―できないかね。
お前みたいのが一番荒れる元なんだよ。

>>24
お前よりはマシ

http://www.youtube.com/watch?v=qE_bKWdLW6M
東京都交通局が上記事業を行う事で、(上記事業
での)収益を生活路線維持費に穴埋め出来る罠。

R-C244、余命僅か…。　

>>25
ほらまたｗｗｗ

スルーできてないのはお前もだろ

>>28-29
つﾐ 目糞鼻糞

お前は耳糞だな

>>22
ワロタ
めんどくさそうなヤツだなｗ

twitter情報
D-E430,431 離脱。

>>33
たぶん2台ともラストランは13日

>>29
反応しないことも覚えよう。

取りあえず、前スレ埋めようよ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~bus-no-album/39000206.html
ｗ

A-S813走ってた。ホントに青梅から持ってきたんだな！シート表地どうしたんだろう。

走ってたというのは営業してたってことね。

都区内営業所から青梅へ押し出すのはこれまで何度もあるけど、青梅から都区内営業所へ押し出すのはいつ以来だ？

ナンバーは八王子の
まんま新橋とかに出没か？

前スレがもうすぐ消える前に新車情報をカキコしておかないとダメだから。

新車6台来るそうです。杉並、臨海、深川に2台ずつ配置予定。

>>前993
都営あんまり廃車進んでないな。

岩手宮城に行ったのはまだ1両ずつだけなんだろうか。

新車もいいけど転属関係も教えてちょ

>>43
宮城はE879が追加。
月末にかけて今月廃車分が移動するんでないかい。

S->R CNG

>>45
とかいってD2**除籍ｗ

SのCNG（M代の残りとか）がRへ。

V-E889も除籍になったようだ
幕抜かれて局番消されてた。

GのH代。
運転席回りも年数の割りに汚い。
埃と垢でも変色しているし。

>>48
内装はそんなに状態悪くない（走行距離が年数の割りに延びていない？）から
被災地でも座席張り替えられずに使われそう。

>>49
H代エルガはどこも大体そんな感じだと思う

10年も使えばそうなるわ

臨海はW代が今日納車か
週末の間に走り出すかな
ふそうのAT自体は運転手さんも慣れてるから楽だろうね

>>50
宮交ならシート張替えは無い。
頭の部分に白いビニールカバーが付くだけ。

>>53
北ですら習熟試運転やってから営業入りしたから納車してもすぐに動かない
と思うぞ。

>>55
そういえばそうだったな・・・

この動画良かった
１９９０年代新宿駅西口都営バス
http://www.youtube.com/watch?v=5uWqhkfw_4o&feature=share

>>48　
Vは10/5新入。

はとバス予備少ないから出てくるかもよｗ
臨海特にボロばっかりだし

クリープ強いんだっけ？ 現行MP

こういう動画でM代シャトルとかS代アローズとか見たいけどつべにはなかった
コミケとか行けば同人ビデオで売ってる？

ここに書いておいた方が良いのかな。
乗りバススレでも書いたんだが今朝方、松代PAと上里SAで同じ車と思われるノンステップ都バス路線車を１台見かけたんだが、この車がJ-BUSからの納車になるのかな？

>>61
J-BUSってBRC？

>>61

屋根にでっかいタンクみたいのついてHybridって書いてある、BRC-Hybridなのか、
見なれたフツーのノンステ車か、ちょっと小さい中型なエルガミオはたまたレインボー�Uなのか…

J-BUSなら小松製なんだろうけど、二次分の入札はまだだったような。
まさか富山製の間違いでしたなんてオチじゃ・・・

それは宇都宮製

>>61
何で、BRCハイブリとエルガの区別も分からないのにJ-BUS製と分かるんだ？
PA/SAを見る限り、北陸方面から東京方面に向かってるから
>>64の言うとおり、富山製の間違いでしたなんてオチ臭いな…

E361は顔だけ見るとまるっきりディーゼル車だね
行灯を撤去したB613はキワモノ化したけどｗ

あれだけなんで処理したんだろうな

都営はL代除籍まで車体更新再開しないだろうね。

V-E890も除籍。
Vのエアロミディはこれで終焉か・・・

被災地譲渡の都合もあるんだろうけど
新車を待たずに早めの除籍ってのがかなり目立つね

というか、納車が進んでない気がする。

10月に入るのに未だに10台ちょいだもんな…

それに二次分どうすんだ？

R-C244とR-D253は終わったのか？

全国レベルで把握してるわけじゃないけど、横浜市営とかもMPだし、破格で入札しすぎてキャパ超えてたりしてたら最悪だよな・

別に

>>75

C244とD262を追ってるが、土曜から1度も動かなくなった。

最後のC代逝ったか

もう廃車車両５台も仙台入りしたらしい

>>77
くだらない見解はここに示すな

D262そもそも走ってたか？最近

今年度の新車は入札でどこが決まりましたか？

>>73
もしかしたら
富山ふそう10輌、小松ハイブリ90輌だったりしてー(^ワ^)。

新車の付番見ればそんなことありえないのはすぐ分かる

総合スレでアホなこと聞いてる奴だから構うな

残るD代はHIMRが4台、CNGキュービックが5台でおｋ？

IDがモヤシ

?

昨日、Ｃ２４４が「回送車」幕で明治通りを北上していったけど
どこ行ったの？

明治通りのどこかによるだろがｗ

>>90
南千住にいたぞw

何のため？疎開？

C244は幕も抜かれないまま南千住に行ってたんだな

ミヤコースレから
D-E430･431 R-E877･878が譲渡された模様
現地には先のA-E879を含め、計5台に…。

ちなみに、魚河岸用(市01)の車は譲渡から外れるとのこと。

ひとまず日野車が宮城、ふそう車が岩手なんだろうか？

CNG車はないとしても、フルフラットキュービックとか、HIMRとかどうするんだろうね

行きません。逝きます

メンテもめんどくさいらしいし、他社も短命だから普通に考えたらそうだよな

そしてエアロミディが岩手入りしたらしい

フルフラットキュービックは多分岩手行くんじゃないか？
どうせあそこは数年もすれば国際興行の中古の同型が入るだろう

その国際興業で何台か廃車になったのに１台も入らなかったんだが

832、834、272はお荷物やでぇ・・・

>>78
R-D254,D260も最近動いていない

260は29日走ってたぞ

魚河岸専用車は原発付近とか被災地の港でつかえばいいのに
汚れたまま乗れるように

L779が早稲田にいるな。入れ換え中？の姿を目撃。これも疎開？
見慣れない日野モヤシだから、新宿車かと思ったけど、巣鴨のL代が何の用なのか。

杉並は今年もMPか｡
日野車が多かったのにBRCは入れないのかね｡

ただいま、転用工事中。
(深川車庫バス停より)
魚河岸向け…S811
多摩向け…L639

>>92>>94
そのままK-C244になったりして。
充填は白髭橋近くのスタンドで。

>>108
代わりに昨日W416とW417が入ったらしく
2047が品96乙で動いてるけどこれが新車かね
E880が除籍済み、L639が青梅行きで
魚河岸分の除籍はE801が怪しいような

>>106
早稲田ってなぜか江東が出入りしたりするよな
明らかに貸切とかでなく
>>109
じゃあなぜ運行情報を取り除くんだい？

>>109
もうとっくにいないよ

今日の午後、D-H230が江戸川に来ていたな。
一体なんだったのか・・・

D255 NE-LV288L CNG
D256 NE-LV288L CNG
D263 NE-LV288L CNG
D267 KC-RU1JLCH HIMRII
D269 KC-RU1JLCH HIMRII
D271 KC-RU1JLCH HIMRII
D272 KC-RU1JLCH HIMRII

D代の残りこんだけ？

>>114
情報集め直し

>>111-112

えええ?
そんじゃC代全滅か?
それにしても長生きしたな。
14年半か。X516の記録を破ったね。
昔の大塚のC代(BU04V)も長生きしたな。

これでリヤ車号札を付けた車輌は全滅だな。

リヤ車号札といっても
JPとかH代MPとかハイブリは別。
大きい透明アクリル板に白角ゴシック数字の昔ながらのやつ。

>>116
大塚のC代ってそんなに長生きしたっけ？

他のC代は大体87〜88年くらいに廃車したが、大塚のC(一部)は89年1月(平成に入る)まで生き延びた。

大塚の現行Ｈ代って
地下鉄半蔵門線に乗り入れる、東急８５００系未更新よりも
状態が悪く見えてしまう。

（比較する対象がおかしいかもしれないけど）

>>116
つい、２〜３年ほど前までは長寿記録に達しそうなのは、
北の（実質、王40ラッシュ専用車）ＣＮＧかと思われていたんだよなあ…

未更新ったって大規模オーバーホールしてるしな電車は

>>120
お前はあの紫の椅子を知らないのか。
鉄道ネタなのでsage

>>116
D254は？

G-M138がここ数ヶ月、機器不良なのか運行情報に反応しないな
走ってはいるが

V-W395　足立200か24-03
V-W396　足立200か24-04

>>124
次その車輌が記録破るかもね。
でも本局は『平成24年までにはノンステ100%に』とか言ってたので、
どうなるかはわかりませんですね。^^

>>120
かなり年数が経ってくたびれてるね。
それ以前に、AタイプのK代が出てからは、構造の違いが大きいせいか、
H代がかなり古く見えたよ。(深川にM代ガスが入った時は、AタイプのV8ガスがｷﾀｰｰと思って見に行ったら唖然としたこともあったよ)
今から見ると、H代エルガって、“エルガ(ボディー)とE代ノンステ(シャーシー、内装)の合体"に見えるのは俺だけだよね(^^;)

>>127
さすがに、一般車で一番長生きした葛西のZより長いのは出てこないだろうね。

>>128
さすがに無理ですね。
あの当時はスクラップされるまで使い切ってた時代ですから。

>>116
参考記録
A476
1994.07〜2008.08

先日臨海車庫にK578が営業所の表記を消して留置されていたけれど、今日深川車庫に入場したからもしかしたら多摩行きか?

>>130
おお、それもあったか。
でもその車輌は後期導入分であって、94年12月に登場したと思います。
当時、都08をよく利用してたのに11月までは見かけなかったので。

>>131
VはW401まで入ると聞いて2台あわないと思ってたらHRをWに転属させるのか。
このペースだとK579もかな？

>>132
というか新車も除籍も年月が間違ってないか。

A476は2008.10除籍だな。

>>134-135
うん、
確かに
94年12月〜08年10月だった。
10月の始めくらいに廃車したと思う。

運行情報スレとまとめると

Eに新車(3730)
E→V-S656
V→W-K578

>>137
Eには代わりに何か入ったのかなあ？
ちなみにスズヤ色のLRは今日も運用中。

>>138
つまり今回のEは除籍なしでW代導入と
これまでは魚河岸置き換えを当事者のAとWの間だけでやってきたけど
今回はE→V→W→Aの4玉突きになったのかな
様子からすると>>133の言うようにK579も絡んで
もう1台分が同じように移動してる可能性もありそうだけど、どうだろね

S653が品川に行ってたりして

E->W

>>132
メーカープレートみたら"H6.7製造"て書いてあったのでｗ

S-A476ってサンプル落ちの噂があったけど実際はどうだったんだろう？
リーフサスの方は屋形船屋が持ってた都営まがいの車両がサンプル落ちだけど。

噂ｗ

何処が笑いどころなんだ？

V-W395 2735 V-W396 2736

なので江戸川からツーステ全滅。

違うけど

V-W395に初乗車。
最後尾の車番プレートは文字でかくて目立つね。あとはV代から大きな変化なし

>145
笑うだろｗ

今年のゾロ目は小滝橋が持って行ったか

H107･H108を2両とも臨海転属すればいいのに。L790は引き続きCH01で。

>>151
CNGタンクを積んで品川まで顔を出してた頃は目立ってたな＞H107,108
小滝橋じゃ週末の飯64/上69→CH01運用もL790ばかり使われてるし
臨海へ行った方が活躍できるんだろうけどね

>>142
C-B626も製造と納車がかなりズレてたね。
確かIBUSじゃなくてIKコーチ製造のKC代立方体って
A450とコレの2台のみだったかと。

>>152
都庁スタンドの為だけに使ってるみたいなもんだろE-L790

>>154
それ正論だからw

新宿も小滝橋もCNGはフルに使えないんだから
来年あたり深川か臨海に渡すんじゃないの？

てかCH01なんて鰤で十分っしょ…
あえてEにCNG車残す意味がわからん…

>>154のとおり

>>146
今回は中型Ｅ代２台分の後継。

品川はW425まで
江戸川はW401まで
深川はW413まで入りそうだね。
まだ新車が入ってない営業所もあるが、
何番からになるか予想出来ないね。
ちなみに千住はW426の1台だけ？

臨海は深川からの転入で置き換えた分新車入れて玉突き転出するんじゃないか?

>>161
新車入れて中古を転出なんて、直営じゃないとやってもらえないでしょ
臨海自体がD代ガス車とE412〜414であと8台も除籍対象残ってるから
転出させる余裕もなさそうだし
W代はあと3台くらいしか入らないだろうから

>>162
臨海D代ガス車は全て深川からの転入。

ちょっ誤爆った ｽﾏｿ

10/11車両みたまま

�@品川
E804が除籍スタイルに。
�A深川(工場)
L639の多摩転用・S811の魚河岸転用、それぞれの改造終了。
(回送待ちの状態)
K578が多摩転用工事中。

>>165
乙

譲渡の兼ね合いでレインボーの廃車が優先されてんのかな。

ブルーリボンとキュービックがいつまで残るかが気になる。

表曰くE-E411が落ちたらしい。
これも譲渡対象なのかなあ？

江東E代はこの時期になってもまだ除籍ゼロか

>>169
実質F代（年度変わってから納車された）だからかね？

>>170
そう言えばそんな経緯があったね
しかし1次車の納入ペースは何だかゆっくりだし
2次車は入札もまだっぽいし、どうなる事やら

年度またいでも最近関係ないからな・・・
一挙にごそっといなくなるかもよ？

2次車まだっつっても1車種しかなけどな・・・

>>165
後は青梅からもう1台が転属するの？

前の書き込みちゃんと読め

それにしても、Wというと非冷房車が一挙に全滅したあの悪夢の夏を思い出すなぁ。もうあれから一周したんだね。あの時高校生だった…。

>>174
L639が回着次第、次回入場の澪車が工場へ。

>>176
今回のＷ代ではツーステ車が一挙に全滅ですかｗ
私は今ちょうど高校生ｗ

最近、豊洲01&門19がセットでHRorCNGの2択になってないか？

L-E428って部分的に正規の都バスグリーンに塗りなおした気配があるね。

>>176
俺もその当時工房。
あの時はV代とX代が合体したような車輌が入ってきたな。
エンブレムが局紋だったし。

S656
練馬200か20-47→足立200か24-07

仙台市交通局に廃車予定ノンステップをギブミー

秋26にゲテ入っていたのを見たが、純粋な新車？

おうよ。

JPコード2736で検索して、錦25と表示。ということはまさかの
E368錦25充当！といいながら乗りに行ったら、やってきたのは
新車のW396でした･･･。でもW代に乗れたのはちょっと当たりかな？

W396ってコード3729じゃなかったっけ

いつ？

>>187
V-W395(3728)
V-W396(3729)

どうしてもE367,E368を廃車にしたいやつがいるみたいだから念のため。
V-K578の補充分は次の新車でかな？

その分もとっくに既出。
E→V-S696

E-W443とW444は2730と3546使ってるけどどっちがどっちかは不明。

2730じゃなくて3730だ失礼。

＞E→V-S696

あわてんなよ。

>>190-191
それはE890代替分で小滝橋からS656がきただけだろう。
K578の穴埋めは行われていない。

江戸川は減車なので穴埋めはない。
1期分はまだ来るけど除籍はなし全て転出。

仮にVに残り5台、W401まで入るとすれば
E367,E368に加えF452-F454あぼーんの可能性もあるんだよね
って流石にそれは無いかｗ

入→S656、W393、W394、W395、W396
に対して
出→K578、除→D271、D272、E888、E889、E890
で、トータル-1ってことだね

都民の税金でハイグレードな車両を選んだ挙げ句に
大胆に廃棄するからまるで「石原都知事」というより
「石原プロ」だね。

江戸川また2台入ったか

今日は運行情報休止だからコード追えないのか…

どうしてもE367・E368を廃車にしたいやつってあれだろ、表で大ファンとか名乗ってる奴なんじゃないの？

最近また車両の動きがわかりづらくなってきた

除籍確認したら書いていこうぜよ

E代のHIMRなんて江東のスターより残るんじゃねえの？

品川のD代でさえ11月いっぱいまで走るみたいだしな

その品川のE代はほぼ特定限定車扱いで路線車でないようなもんだしなｗ

>>120
非オタやら若い女のコ達から見たら
Ｅ代スターよりもボロいという意見が出そうな雰囲気。
（特に最後部に座っていると）

そういや田87でD270に乗ってたら
北里研究所から乗ってくる女学生に人気があって驚いたな。
「やったーこれ昔のバスだよ」「これ好きー」とか騒いでて
ちょっとした当たり扱いになってるらしく、驚いた。

Dで昔のバス扱いか〜

おっさん乙
あっという間におっさんになってじじいになって死ぬな

↑・・・と、ハイバックシート都市新バスに乗ったことがなく、モヤシ運用なら何回もあるお子ちゃまが
言っております。

また負けず嫌いの必死なカスがでてきたなｗｗｗ

A-E892も終わってるぽいね

いやいや、
わざわざ煽ってる>>210のほうがカスかと。
都バススレ荒らすな。

蒸し返すお前が一番カスだけど

>>212
必死なカスは都営スレから出て行けよ。

>>209は長く生きてても無駄に歳を重ねただけで誇れるものが何も無いダメ人間だから、
都市新バスに乗ったとかそんなことで得意になって女子学生を見下すのに必死になっちゃうんだ。
こんな恥ずかしい大人になっちゃいけないよね。

仙台市交通局さんが廃車バス譲渡を希望してます。

荒らすより新車の話題を！

>>216
大阪市営から貰うじゃん情弱か？

>>216はマルチ。
頭おかしいから構うな。

D-E432･806離脱

AかYかDのRJってだいたいあと何台残ってる？

魚河岸がどうなってるのか、いまいち分からないね
品川 E800、E801、E802、E805
港南 E807、E808、E881、E882、E885
杉並 E886、E887

>>222
ありがとう
まだ結構いるんだね
数が少なくなって大変になる前に田町か千駄ヶ谷あたり見に行きたいと思う

ミヤコースレ見たらE883,884が早速宮城入りしたらしい。

V-W397　足立200か24-08
V-W398　足立200か24-09
V-W399　足立200か24-10

>>224
早いなあ
先週の木曜はE883が反90、E884が田99で走ってたのに
今はもう2台とも宮城か・・・

>>225
W399まで入ってたのか
もしかしたらD-E806の代替にHRを転出させたかな
L699が怪しそうだけど

コード3213(Y-E883),3214(Y-E884),2763(V→W-K578)が反応してたから3台は確定してたよ。

>>228
そういう事でしたか
江戸川はこれで入籍と除籍の数が8台ずつになったのかな

>>215
　>>>209は長く生きてても無駄に歳を重ねただけで誇れるものが何も無いダメ人間だから、
都市新バスに乗ったとかそんなことで得意になって女子学生を見下すのに必死になっちゃうんだ。


>>208は女だったのか?
と言うか、JKがここに湧いて「じじい死ね」とほざいてるのに対し
「純正都市バス車に乗ったことないお子様」と突っ込んでる厨>>209に
「ダメ人間」とか「恥ずかしい大人」とかマジレスしてるし、
もう可笑しくて笑いが止まらねぇよｗ
おまえJKヲタか?

>>230
つ>>213

>>230
見苦しいからもうやめなよ…

青戸支所　Z-W423納車。足立200か2411。

代替は唯一の幕レインボーH243（杉並行）

243って股痒っｗ

癖あったり修復歴ありだと何度も転属繰り返す車いる罠

刹那氏が自板で
「★千住
・平成3年3月末の時点でK代は8輌いるが、K485〜491とあとの1輌は何か。」
と訊いてるが、
俺今書き込んでるヒマないから誰か↓を伝えてくれ。
疑わしいなら千住の職員に訊いてみて。

『K485〜491とあとの+αは、青戸のお下がりK492。当時ブルドッグ唯一の英字幕だった。』

http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=16535;id=

東北行った車両まとめてる人いる？

MK219は譲渡されたって情報が見当たらないんだけど

震災と大雨被害の福島交通に廃車バスギブミー

ギブミーチョコレート＼(・o・)／
ギブミーチョコレート＼(・o・)／
ブヒ〜

青戸のW代は423〜425？
品川のW代は413〜422まで？

>>240
>>233の内容はガセ！！
>>234-235も釣られてしまっているようだが…。

先ほど深川方面へ所用があったので車庫周辺をみたところ、納車したてのS-W407が「足立200か2411」のナンバーを掲げているのを見た。
おまけに、S812が魚河岸転用への工事中。

>>240
W422は南千住の可能性もある。

>>241
乙
確かにZ-H243は上23で走ってるね

マジレスするとW425まで品川

やっぱりA⇒YへのHR転出があるのかな

>>237
東北は宮城だけじゃないぜ

>>236
お好み玉子さんが転載してくれたぞｗ

>>246
岩手のほうの情報がほとんどないから、譲渡先不明な車がかなりある・・・

県北は京王からRJとRN京急からRMとLR来た。
県交通は情報無し。

>>224
見たけど確定じゃねーじゃねーかよ

確定だよ先に行ったE877〜E879は工場入りしてる

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 23:45:39.15 ID:iU9SYzuv
村田明石の脇土曜より都営RJ2台在。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/18(火) 01:08:44.98 ID:50ILBJTE
多分元Y-E883,884かな。
土曜付けで廃車になってる。


　そうかもしんねぇけど、あくまで“かな”だろ。
　品川、杉並分の廃車もあるわけだし…

S→R-K676
S→R-K677
S→R-M127
CH01専属のE-H107はもうそろそろ転出か?

>>227
L699は転籍リスト入りしてるよ!!
どこかは知らないけど、E代がまだ残ってるYCDあたりと予測。

>>252
杉並は土曜時点でまだ搬出されてない

>>255
E432･806のことだけど、今朝の時点でまだいる。
なお、幕と文字はなくなっていた。

>>256
E432が除籍 代替は新車だな

お好み玉子先生が>>236の転載を自分の手柄にした件ｗ

つか>>236が玉子じゃないの
だから最初は誰かに転載してくれるよう頼んだんだよ

つーかみんな玉子だろ
俺も玉子

魚河岸ミオ、はじめて見たけど違和感が拭えない…w

D262どうすんだ？

練馬　F-W462　亀29系統（練馬車庫担当便）にて目撃！
　　　　　　　　　　練馬200か　25-66　

H304〜306の青戸転入も確認し、L764,L783が杉並支所行予定。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　L768が港南支所行予定。

また変なのが住み着いたな

>>262
こいつが死ぬのは、もう少し先。

>>263
ガセネタばかり出すな！
皆さんはスルーで･･･。

>>265
にしても営業出な過ぎで

更に
F→R-K628
F→R-K629
除籍予定
R-E412
R-E413

>>267の内容もガセ！

練馬のファンってこんなのばっかなの？

城東のヲタだろ

ミヤコー入りはY-E883,884で確定。

刹那板にも練馬のアホヲタが…

渋谷に新車
B-W427
品川200か23-99

>>270
同じこと2回も言ってんじゃねぞ練馬カス
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1297248967/971

お前があんまり練馬連呼するから代えてきたじゃないかアホ

うるせえよカス

Y-L697とL698
江戸川特有の前面車号シールを貼ったまま港南に来たね

>>273もガセです。
これも皆さんはスルーで…。
c2ThnUIc、いい加減にしろ！

>>277
港南名物「PTPS装置」、ついているのかな？

>>273
またエアロスター?

>>278
中型からの置き換えだしPTPSはまだないのかな
今朝はL697が東98初運用だったけど
ここまでは反94・田99・品97辺りを中心に走ってるね

Y-L698を品97運用で見た(＠新宿)けど、PTPSはまだなかった。

青梅は中型不要なのか？数台は残しても良いと思うが。
品川魚河仕様はシート張り替えより、しょぼい4気筒KR新車の方が良かったな！

別に！付けるほど良くないが

もし大阪都が実現したら、
そこに走る市バスは都バス?

>>284
都という名称になるかもわからんし、仮に実現するにも10年弱はかかるんじゃないか？

名古屋都は

>>282
市場自体が豊洲に移転させる計画があるから
将来的に市01がどうなるか分からないので、
専用の新車を買わずに既存車を改造する方法を選んだんだと。
でも市場内で市01を留置するスペースの問題からHRを使うのはNG。
結果、ちょうど7台いる青梅のLRを持ってきて使えばいいじゃんて事らしい。

ついでに邪魔なHRを青梅に押し出せるからな

V-L699は青梅かな？
杉並かと思ったんだが

もうちょっと手前にいく

>>290
これ以上のヒントを>>289に与えないで…。

B-W427のコードは3199だった。
268を先引いて270を先に離脱か。
270は前面のツインみんくるが
特徴だけど、2011年は寝たきりに
近い状況だから、あいてこちら
を先に離脱させたのかな？

>>292
嘘つきは泥棒の始まりといってね、
平気で嘘ばかりついてると、そのうち盗みをしても悪い事だと思わない人間になってしまうんですよ。

>>293

>>292のような記述を見たら、相手にしないでスルーしましょ。

信じるアホがいるからスルーしない方がいい

ツイッター情報より
A-E801離脱

>>296
先週は毎日動いて役割を尽くした感・・・
コードはS812が引き継ぐのかな

今あの“品川のヤクザ”元気か？
もうすぐ引退かな。

臨海の国博ラッピングのふそう車ってあのタイプのふそうでは唯一ディーゼルだっけ？
何で渋谷や南千住に流さなかったのだろう？

渋谷行くはずだったが流れた

A-E805(魚河岸ではない)　離脱
すでに刹那の板で報告があがっている。

A-Wの3回目納車、そろそろか･･･？

E892が復帰したと思ったら、入れ替るように除籍だな

E-S656を転属させるより、腐るほどいるR代を転属させて欲しかった。

Dは除籍後随分ほったらかしにされてるような

田町や練馬界隈のヘボ路線でHR糞モヤシの運用が益々増えるな
客乗らないんだから中型新車で良かったのに
それとも他社に路線譲渡考えているか？

単にポスト規制対応の中型車がない(型式は出てるが、正式に出てない)のと
運用上、面倒だから入れないだけだろう。HRも余ってるわけだし。

>>304
解体屋のスケジュールの都合では？
譲渡車は即陸送されてるみたいだし。

品川港南のレインボーって（市01と）田99しか走ってないの？
前は黒77でよく見た気がするけど細菌運行情報見てもノンステしか出てこない

>>308
>>301で最後の黒77用RJが消滅

>>308
港南のレインボーってＲＪ？
だったら、他には反90や井96で走っている

V-L699も転属準備に入った。
まだ江戸川には居るが、営業所表記が消されてた。

>>311
W転属なら一旦臨海車庫待機。

V-L699は港南でしょ…

>>309-310
どうもありがとう
反90忘れてた
井96に中型入るのは知らなかった

港南にHRなんぞゴロゴロいるのに。
…統一する気なのか？

DE代が居なくなると都バスもつまらない時代になるな・・・車種的な意味で

練馬W代3台。昨日の亀29の練馬運用がなんと、新車2台だった。

F-W461（練馬200か2565）とF-W463（練馬200か2567）に2台。

なので、F-W462（練馬200か2566）の導入も間違いない。この3台で

H304〜306を青戸に移し、L768が港南、L764とK550が青梅行きの模様。

>>317
有もしないことを書くな！

中型宮城に行きましたか？

>>319
現在までにミヤコーへ行った中型は、E877〜879･883･884。
関連して、もとD-E430･431は仙台ナンバー取得済とのこと。
(ミヤコーカラーへの塗装変更はまだ)

>>320
ナンバー付いた状態で送られてるのと、工場の処理能力の都合で
とりあえず先に宮城ナンバー取得して塗装変更は後回しにされてる。

ナンバー切ってればしばらく放置コースなんだけどね。

D-E432とD-E806も仙台入りしたらしい

今、除籍されたっぽいのでこれだけ未確認だけど何処行ったかわかる車両ある？
LV832：E411
747MP：E417
RU1：D271、D272、E367、E368
RJ1：E801、E803、E804、E805
MK219：E888、E889、E890

CNG車は譲渡無いよな。

>>323
E367とE368の除籍はどこがソースさ？
やりなおし。

>>324
ろくな情報も出さないクセに
毎度毎度上から目線で本当にウザイな

ガセ出すよりずっといい

〉316
どうせ今度はJP消える辺りで騒ぐんだろ？

全て転属！
Z-H304
Z-H305
Z-H306
R-K628
R-K629

はいはいｗ

>>311
L699は新宿に来た。
水道通り側より現車確認。

>>330
流石に大型転属は無さそうだから、
LVとLRどっちが先に廃車かな？

L699の1台だけってのも何か中途半端だな
K579はまだ江戸川に残ってるんだっけ

L699新宿で確認。E874がピット近くに止まってたのはたまたまか…。車検時期的にはLVの方が確か後。
E875もそう長くはないだろう。明日は渋88に出てくるってCのｳﾃｼが教えてくれた。

>>331
今年のパターンで大型を中型系で置き換えってのはあまりなさそうだから
LRが落ちそうな気もするけれど、小滝橋はLVが先に落ちてるから分からないか・・・
杉並の中型E806が新車に化けたのはさすがに意外だったけど

そうなると港南の中型の置き換えが気になるところ。あながち全部HRで置き換えでもなさそうね。

C-E408がすっと動いていないので・・・。


Dは運用コード上は中型→大型の置き換えだけど62専用で入っているわ
けでもないし、運用的には既存のHRで置き換えたと考えた方がいい。
したがって>>335の期待は無駄

>>336
あれ、E408昨日までほぼ毎日ヒットしてたけどな・・・
港南の場合、中型除籍→大型置き換えをやるかという意味では
反90、田99に既存のHRを回して、代わりに品97、東98辺りの
大型車率を上げるかってことになると思うけど
杉並や臨海の例に比べるとやや意義は薄いかなという感じはするね。

D-W457、江戸川車みたいに前面に車番をシールで貼ってあった

>>328
以降検31厨千葉の戦士は絶対立ち入り禁止！

さっき､車庫でC-E874､幕とみんくるマークが抜かれてたんだけど､これ除籍確定だよな?

ついでに隣には408がいた

あれ？C-E408は早81で反応してるが。
新車入ったのか？

ごめん。E408は俺の勘違いだったみたい。
>>340の通り、E874→L699だと思う。

>>340
やっぱり岩手行きかな？

>>338
もしかすると、江戸川仕様が全車庫で採用される可能性が高い。
昨日〜今日で杉並の他、渋谷・早稲田・練馬・巣鴨・千住の車で確認した。　

ジャーニーこの辺じゃ、どこもほとんど残ってないから惜しいな。

>>344
あれ微妙じゃねｗ

>>344
なるほど、新車だからついてたってわけじゃないのね

なんか早稲田の車両、LV・KVは前面窓下部、その他は視野拡大窓との中間に局番を印してるんだが、なんかあったのか？

別に。

上のレスで既出だったわ、レス汚しすまん

>>345
他だと都内は京王の調布と国際興業の池袋に1台いたくらいだから､合わせても本当に数えるくらいだな

>>351
京成と東武は全部落ちたの？

>>351
小田急狛江

E875乗ってきたわ、おそらくこれが最後になるかな
新宿車らしく車内はよく掃除されていて綺麗だった

>>351
KKK練馬LRまだ現役だよ

今日歌舞伎町で杉並のＷ代見たが
フロントにファンフラの日の丸ステッカーが飾ってあった。
どこのトロッピーだよｗ

E408は今日早81で見たな

E408よりもE409のが動いてないんじゃないの？
臨海はW代が追加で2台入り、E412とE413が除籍されたけど。

>>358
ちょいちょい休みがちだけど今日は動いてたよE409

K579　青梅転用工事終了
S810　魚河岸転用工事終了

>>360
江戸川はこれでW400と401が入れば
増減±0になるね

>>361
本日納車されました。

>>362
入りましたか
コードは2764と3548が充てられるかな

V-W400　足立200か24-16
V-W401　足立200か24-17

今年の新車って､結局のところ､全部ゲテノンなの?

BRCハイブリッドも一応入るとはきいているが。

今入札がないってことは年度末だな

M134のリアのステッカがエ〇ツムリｗ

H176やL755もエ〇ツムリだし，案外いるかも。

京急の事故で思い出したがZ-K615って廃車になったんだよな。
事故以降目撃情報がないのだが。

あんな状態で運用復帰されてたまるかｗ
修繕の入札出てたから、業者で修理中なんだろ。

LVの新車は入れないのかな?
AT仕様で詰め込めるように座席削減もしてるんだから入れればいいのに

一応入札制ですから
局が一般車をメーカー指定で買い入れたりしない
安く落としたところが納品する

>>370
10月頭に深川の公道から見える位置に放置してたよ。

そもそも低公害除けばMPとLVしか選択肢無いんだから
いずれまた入るだろう。

三菱ふそうは相当無茶な額で入札してるから、
J-BUS側が乗っからない限り、来年もMPになりかねんな。

ただ、来年の代替え対象は、Gの3両だけなのか、
HKLの大量導入期のものを先行廃車するのかわからんのだが。

KL-以降はNOx・PM規制対象車じゃないから、無理に置き換える必要はないんだけどな。
来年度からは東電無配の分だけ予算削減しなきゃいけないし、新車台数絞るんじゃないか？

まあ、そうなんだけど、都市部以外での新車購入が激減して、
都市部まで車両の延命図り始めると、バスメーカは完全に乙るよなぁ・・・

>>375
Gの前にFを忘れないであげて
そもそもGはガス車だけだからな、少し延命させるかもしれん。
先行廃車があるとすれば各所で持て余し気味のモヤシかねえ・・・

>>378
確かにHKL代はそもそも台数多い上にモヤシがかなりの割合を占めるから、
車齢の平準化や使いにくい車を追い出すという点でモヤシ先行廃車はありだと思う

地震で被害を受けた地域に対する継続的な支援という格好もつけられるしね

中型をかなり廃車にしましたが、後釜は
中型で補わないのでしょうか？

渋谷HIMR終了か、残念

北唯一の幕車のＨ163が久しぶりに遭遇。王57運行中でした。

都営は元々10-12年くらいのサイクルで置き換えてたから
KL代になっても廃車時期は変わらないのでは？

確かにF代G代の車両の少なさ考えるとモヤシの先行廃車はあり得そうだな

だからどこにそんな予算があるんだよ。
20億以上歳入が減るの確定なのに。

>>384
まあ交通局が買えないなら先代W代の時みたいに
東京都が購入して使用者を交通局とするなどの策もありじゃないかと
で、減価償却と同時に所有者を交通局にすればいい

そこまでする必要性がないけど。

>>371
定期的に更新するわけでもないし、
奴は車体が腐りやすいからなあ（深川車庫の塩害やらＨ代でこりごり）

思うけどVW代のエアロスターで
「公共交通でエコライフ！路線バスをご利用ください！」の
緑色のバスマスクを付けていた車両って、数えてみたところ
S-V312,314,318,W402,P-V348,V-V376,378,379,H-V382の9台
だけなんだな。VW代のエアロスターではパスモのバスマスク
よりもこのバスマスクのほうが似合って格好いいんだけどな。

アスペ

まあこの趣味はアスペの巣窟だし・・・

>>384
20億以上歳入が減るといっても、最終的には交通局としての全体歳入が減るだけだから、
どこかで帳尻合わせするでしょう。

万が一都交通局が、各セクションで予算から何からすべて独立採算という考えなら
何らかの手を打ってくるだろうけどさ。

その帳尻合わせという名の予算削減の一つとして新車導入減らすだろ。

もうH代の廃車の話題か…
時が経つのも早いもんだ…

交通局の場合、お上の東京都が排ガス規制を徹底してるから
これだけ予算がないんで新車買うのは止めときます、と言うと
足りない分の予算や助成金を回してもらえる可能性が大
五輪招致運動も控えてるし

ツイッターより
A-E802離脱

>>394
だからH代以降は規制対象じゃないってば。

原発が起因してることを考えると
もうバス部門が黒字に戻ることはないのかな

>>392 >>393 >>394
>>395 >>396 >>397

赤字がデカくなってんなら減便という話にならないのが、オタも相当な茹で蛙状態だな。
地下鉄充実してんだから、こんなに路線いらねーんだよ。

地下鉄ない場所の路線の方が多いけど

>>399
それでも何故か混んでいる池86
まあ減便/縮小はしたけども

>>401
副都心線と比較しても手軽で実用的なんだろうね＞池86
南側は沿線のアパレル企業の通勤客も結構使ってるし

石原の都営バスの放出禁止令って何？

>>396
LV834なんてポンコツだけは置き換えてほしい
by都02ユーザ

>>404
初期のトルコンAT車とかは置き換えた方が正解だろうね
燃費とか部品調達の事を考えれば延命は必要無いと思うけど
（後は固定窓のL代とかもあっさり置き換えそうかも）

MPノンステとかLV280辺りは延命した方が良いと思うけど

延命する車は車体更生してもいいんじゃないかとは思う

>>404-405
その上、座席の足場(後輪の盛り上がり部)が最悪だし、
床が必要以上に低いせいで窓の下縁がやたらと高く、背伸びしないと外が見えないし、
あの当時、「これが主流になるのか」と思うと、憂鬱だった。
2002年は最悪な年だった。

>>404
都02にM代、R代、T、Vハイブリッドが入った時は
「おめでとう」
って思ったよ。

S-E415　除籍処理(ナンバー抜取済)
M131　S逝き

>>409
ナンバー切ったってことは宮城or岩手には行かないのかな？

最近フロント窓右下に局番書いた車増えたね。

>>409
A⇒Sのパターンは珍しいかも
深川も今年は除籍対象が多いから
新車以外も受け入れて置き換えか

除籍対象が多いというよりも
臨海の置き換えを手伝ってW代を入れたぶん
あとは他所からの中堅車も受け入れて足しにするって方が正しいか

Sは再びLV/KVが増えるんだろうな

ノンステって全車パーキングブレーキハンドル横のタイプだっけ？

床についてるのもいたっけ？

>>410
CNG、HIMR、フルフラットは行き場ないと思う。

フルは行ってるじゃん（いすゞ除く）

違法賭博パチンコを日本から消滅させよう！ 街頭演説会 in 秋葉原

【日時】
平成２３年１１月１３日（日） １３：００から

【場所】
ＪＲ秋葉原駅 電気街口前

L-E406,407
K-E421
除籍処理

何気に日デ車は今年度初か。460は譲渡対象なんだろうか。

K581　工場入り(多摩転用)
営業所記号消去済

>>418
L-E406,407
除籍処理まだしていなかった。＠江東車庫みたままより

>>421
既に除籍スタイルで、千住に疎開留置されているの。
今朝確認。

画像が出るまでどっちも信じない

>>407
座席定員が少ないだけならまだしも、
腰掛幅も車内の移動空間も7E初期ノンステにも負けず劣らず狭いし、
詰め込みが利かない。
CNG以外でも車内が暑くなりやすく換気効率が悪い。
真夏の猛暑時は前は効き過ぎ。後ろは全く利かない。

後部のステップフロアがやや高めでもフラット部分が広い、
K代大型orL代固定窓の日産かV代以降の三菱の方がすっとマシ。

>>408
少しはまともなのに戻ったかなー、と思った。

>>423
賢明です。

>>414
ふそうE代は床。いわゆるワイヤー式。
いすゞE代はホイールパーク式だが、取付位置は座席の右側。ウテシの腰の横あたりの位置。
他の車は知らんので判らん

とりあえずE421はtwitterで画像があった
ttp://art55.photozou.jp/pub/616/896616/photo/107778732_org.v1320760958.jpg

これでグリーンリバー専用HMとサボは全滅か

差しサボだったか？E421

貼りっぱなしのはず。
このまま岩手に行けばいいのにｗ

グリーンリバーってサボはいっぱいあるからな
HMは全く無いのに

品川にW418、W419が入ったみたいだ

>>426
ありがとう

青梅はよくHR回されているが、RA&MKは何故入らない？

青梅に他のもやしは勿体ないHRが適任。

当時は都心にいなかったので経緯はよくわからんが、
2000年-2003年はなんでこんなにモヤシを入れてたんだろう。

特に日野はレインボーのみでBRCゼロってのが不思議。
そんなに緊縮財政だったんだろうか。

金がないから　以上

あと当時のBRCはバカ高い

なるほど。

あと、報告書でもないのに末尾に「以上」と書くやつは大抵クソ野郎って爺ちゃんが言ってた。

らくステも買うつもりで予算取ったら、全部ノンステにしろと圧力が掛かり予算内で買えるモヤシになった。
以上

いすゞのH代とK代以降では同じエルガでもイメージが全く違うね。
やはり構造が違うからだね。
H代は構造も乗り心地も最悪だから嫌いだけど、
E代は俺、昔からのキュービックファンだったから許せる。
キュービックじゃないBタイプは許さん。

横浜でバスファンが除籍作業に参加しながら最期を見送る廃車作業ツアーなんてのがあったけど、
都営でもやってほしいね。
■集合地からバスで送迎
■除籍車の撮影会(幕回しあり)
■部品外し･局番塗り消し
■部品販売
など

横浜って組合が乗り気でしょ
都営は組合が断固拒否だからな
最近の京成AE100とか過去A代青梅車持ってくるとかは稀なケース

組合全体でとはいかなくても
例えば営業所の有志の方が集まって企画とかの話であれば
この前の北のさよならイベントくらいの事はできるのかな

営業所を使う場合は組合以外に管理部門もうんと言わない限り無理。

そうか。
組合とかが邪魔なのか。
脳が古くて硬い田舎ｼﾞｼﾞｰは性格悪いもんね。

そういや、横浜もなんだか営業所単独企画のように見えたのだが、
気のせいかな?

>444
北も本当は大々的にやりたかったらしいが
本局がアウト！って判断下した。

>>440
お礼ぐらい言えよカス

都営バスの楽しみ車体や車内へのパンチ

>>450
今は車内カメラがあることをお忘れなく

S814工場入り(魚河岸線改造)

もし横浜のような廃車イベントがあったら、
どんな車輌がいい?

>>448
ガセ乙。

>>453

そこは来年度、F463でしょｗ

Ｅ代のＨＩＭＲ

>>441
＞キュービックファン

今や秋26ですら
キュービックだらけ（ＣＮＧばかりとはいえ）
だったのが、はるか遠い昔…10年位前の出来事のように錯覚してしまう。

つか秋26といえば日野でしょう
ttp://www50.tok2.com/home2/mc7800/kasai/05.jpg

秋26といえばZ代だろｗ都電代替車の

秋26に一番似合わないのはモヤシ
殆どなかったが見た時はびびった記憶がある

>>458
またこれは懐かしいものを

秋26が葛西だった頃、
D、F代の日野大型ノンステ運用してた?

>>459
境川の車庫に掃いて捨てるくらい止まってたなあ。

>>461
閑散時間帯にはあったよ。
末期にはＬ代ｴﾙｶﾞも。

>>452
青梅行のバスは？

>>464
>>420を見ろ!

>>463
突っ込んだ方がいいですか？

Lは臨海だからな。
モヤシがまだ新車だった頃、ノンステだからという理由で秋26に入ってきたときは驚いたものだ。

ところでW代二次入札マダー？　そろそろ年度内納車も危うい気がするんだが。

A-D267　除籍作業着手
車庫前より見たままだが、とりあえず料金箱と車内掲示物はなくなっていた。

>>468続報
ツイッターより、ついさっき除籍作業終了との情報。

廃車になりかけて二回も命拾いしたD代HIMRもついに終わりか・・・

黒10や東98で乗ったのも良き思い出だ

はとﾊﾞｽって需要あるの?
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1321210905/

南千住新車

K-W427　足立200か2421　コード3727
K-W428　足立200か2422　コード2766

以上2台稼動確認。

千住がW426の1台だけなのに
W427を南千住が取るわけないでしょ

検31厨はこっちにも書くようになったのか。
K-W463と464だよ。

D代の終焉が近いな

これによって南千住から青梅に転属することになったな。

南千住に新車→HR青梅行→ミオの築地市場→品川のE代廃車

>474
千住はW426だけで終わりかもしれないぞ？
置き換える車がなさそう。
W427~は江東に入ると予想しておく。

少なくともE417〜E419は置き換え対象でしょ＞千住
仮に江東がその下のW430から取ったとしても番号枠は十分余裕ある

>>478
よくそんな無知で堂々としていられるな。
見習いたいわ。

アホが刹那板に転載したなｗ
検31本人じゃないと思うが。

杉並がW461まで取るとW462がポツンと余るな…

W461まで取らなければ余らない

D代のブルリって20日までに全て終わるとかない？ 撮っときたいんだが

渋谷車庫行ってD268D270のご遺体を拝んできた

岩手県交通もさすがにHIMRは懲りたみたいだか、らあとはドナドナされるだけだしな…。

>>483
HRかハイブリかってことか…

杉並はあとW459と460をとり、
461と462は練馬、巣鴨、大塚あたりかな。

去年大量に入った北営業所は
W代はどんだけ入るのだろう

>>488
ハズレ

それ検31厨だから構うな

>>467
＞モヤシが新車
都01にモヤシが入った時のような印象を受けた

HR?RA?

都営ﾊﾞｽの早稲田周辺を通る2つの営業所に新車の追加情報。

小滝橋
E-W445　練馬200か2566　（コード3545）
E-W446　練馬200か2567　（コード3547）

早稲田
T-W447　練馬200か2568　（コード2456）
T-W448　練馬200か2569　（コード2622）

なお、小滝橋の新車2台では、K472とK474を江戸川に移し、
そこからL695,L696を持ってくる形でE410とE873を代替。

E-L695　練馬200か2570/E-L696　練馬200か2571

早稲田の2台はうち1台はL787を古巣･千住に復帰させE417を代替。
もう1台はS667を江戸川転用→N390を深川転用→S-E416を代替。

V-K472　足立200か2426
V-K474　足立200か2425
H-L787　足立200か2427
V-S667　足立200か2428

検31のガセ

毎日思いつきで書いてるから自分で書いたナンバー忘れて重複させてるしｗ

>>493-494みたいなデタラメ情報は、最初から信じていない。

こちらはマジレスです。
A-D269、遂に運用離脱。　

信じて刹板に転載したアホがいるけどな

>>463 >>467
つまり秋26のエルガはK代という解釈でおkですね。

D代HIMR全滅か。

>>493-494は検31厨=千葉の戦士だからスルーする事。

>>501
戦死、早稲田管轄も詳しいのかい？

ガセに詳しいも疎いもあるかよ

検31厨のガセはもう信じないから書き込むな！
新車も錦11も信用しません！

言えば言うだけ面白がって書くから構うなよ

D代HIMR全滅ってマジか！？

さっき通勤中に品川の前通ったけど、どうやらマジみたい…営業所側マンション下に見慣れたリアが2台 方向幕・ナンバー無し

D代ブルリ、残りは？

なし

ナンバー切られたって事は代わりのW代車が来てる可能性があるな

皆さん大変申し訳ない
車の中から見たから光の反射でナンバーが白く見えて外されたと勘違いしたみたい
今営業所に歩いて行ってきたら、ナンバーはあるけど幕が見辛くて分からない…左はD269だけど、右はE代だったって言う
本当にごめんなさいm(__)m

いずれにせよ先は長くなさそうなのは確かです

富士重工が頑張ってるんじゃないの？

千住のE代は草43に指定ダイヤがあるみたいだな。

都営バスは車体や車内へのパンチとキックしか楽しみない。

548 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 19:51:50.01 ID:9NKX7e66O
浅草線の1号車と8号車は壁パンと壁キックに最適。

交通局に恨みでもある変な人だろう
569 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/11/11(金) 01:59:13.61 ID:1XxkUdZzO
都営三田線の楽しみ車内の壁パンチ

そういえば、三田線で貫通扉のガラスをケツで割った奴いたな

品川のD代HIMR､廃車作業してたぞ｡
昼間見たら､幕は外れてたけどナンバーはまだだった｡

ラストHIMRの分の新車も確認。

A-W420　品川200か2396
A-W421　品川200か2397

E402〜E405って2次まで残りそうな気もするな

E402〜E405のブルリノンとか、ATだから譲渡できないって言う人居るけどそれってマジ？
だとしたらわざわざ2次まで残してることの辻褄があうんやね。

×譲渡できない→○譲渡しない

同条件のいすゞキュービックノンステはもう廃車になってる。

草43のいつもE代が来るダイヤ、今日はR代が来た。そろそろ置き換えかな？

キュービックノンステってまだ居るんだよな…

譲渡してもいいけどどこもあまり欲しがらない

江東のE代だってATだろが
UDも変な会社にしか中古行かないよなｗ

違う違う

譲渡の対象外はCNGとHIMR。
なのでE代ノンステは全車譲渡。

築地市場用も対象外

>>527
いすゞは行かないけどｗ

>>527 キュービックノンステは譲渡されないから。使いにくいとかの理由かあるかは知らないが、黒煙の問題があるとも聞いたなー。

でも仙台市営は大阪市営からキュービックノンステを支援で貰ったぞ。

今、ビッグサイトに
S-W777がいるぞ！

残りの市場用車関連青梅トレード濃厚車であるA-K580とA-L640が
今日、錦11で快走中のようだ。コードはそれぞれ2765と2048。

次の新車が入るとS815,816とトレードで青梅送りにみたいだから、
乗るなら今日の錦11系統で！

錦11???

>>532
スマホのQi充電みたいなハイブリッドだな。

>>535
無線給油ですねわかります

ところで何で自演してるの…？

自演したつもりはないんだけど？
書き方が悪かったかな？

>>531
名古屋市営もエアロノンステ仙台送り。

>>533
悪いな、S815・S816は青梅残留だから

>>539
エアロノンステはATじゃないし

今日会社帰りに臨海車庫を横目に見てきた。
奥の方に幕抜かれたノンステキュービックが留置、その横に幕入ったままのD262が置いてあった。

>>542
E414が14日頃から動いていないっぽいから、たぶんそれかな

D262のコードって2662だったっけ？

都営バスの車内放送って同じ人でも言い回しが2種類あるね〜。

ひとつは優しい感じでしゃべる（北･江東･深川･臨海など）
もうひとつは気合の入った感じ（小滝橋・早稲田・大塚など）

２種類あるんだが、どういう違いなのだか･･･。

合成音声だから人じゃないんだよね

>>545は検31厨なので相手しないように

V-W400とW401のコードは結局どちらが2764/3548なのかね
実際チェックしたらW400が3548だったみたいなレスが表にあったけど

>>303
V(江戸川)は、UD車が増え続けているな。

江東(自営)今井支所・葛西分車庫からの流れなのか。

>>539
名古屋市ノンステは宮城に来てないはず。
(ちなみに他の車も震災前に中古車屋経由で買ったもの)
MPノンステはケチ王。これも普通に買ったらしい。

ただ都営ノンステMPを宮城で見たという情報もあり。果たして・・・？

ケチ王はナンバー切らずに行って移転登録してるから、
普通に買ってるとは思えないんだが。。

>>545
そこまで分かっていて、なぜ分からないんだか…

>>550
E421が除籍されてるから、もしやそれかな？

誰かまだ都バスに残ってるブルリを局番で出来るだけ教えてくれ

らくステ
D-E433,S-E435〜439
ノンステ
A-E402,Y-E403〜405
S-F450,451,V-F452〜454,D-F460,461,A-F462
CNGノンステ
S-F463

江戸川の最後の2台は、
V-W400（足立200か2416）が2764（青梅に転属したV-K579）
V-W401（足立200か2417）が3548（V-L699新宿玉突き、E874淘汰）
となっています。

あと、早稲田車庫に、T-W448（練馬200か2569）の到着を確認です。

>>556
江戸川は本当。早稲田はガセ。

それを刹那板に書いて消されなかったら信じてやるよｗ

江戸川も逆だ

>>555 ご丁寧にありがとう。

>>551
中の人曰く
「車検が半年残ってるし、一旦切るより手続き代が安いから」と言われた。
本当なのだろうか？

それって京王に廃車前から要請しておかないと出来ないだろ

S-W777みたけど、また試験運行するのか

>>563
あのデザインは斬新だな。
カメラ持った奴が深川車庫に殺到しそうw

ガセかと思ったらマジネタだった
ttp://ameblo.jp/selegala2084/entry-11088495803.html

8穴ホイールって事は改造車？

まるで歌舞伎顔みたい。

>>555
品川（実質　特定輸送専用だけど）と江戸川のＥ代ＨＩＭＲも
今のところ健在。

リリース無いけど
W777はモーターショー用か？

W777深川車庫にいるよ。少しだが見えてる。
海01あたりに投入か？

国展系統だろ

T-W447とT-W448の到着まだ〜？

>>572
早稲田に1次車は入らないって
わざわざ誰かが教えてくれてたじゃないか

それ検31だから
自分でT-W448入ったって書いたのに馬鹿じゃねーの

じゃあW447とW448はどーなる。
小滝橋はW446で終了らしいし。

残りでありえんのは巣鴨・大塚
くらいしかないんちゃうな。

W450が渋谷ということにあり、
小滝橋・渋谷の間に挟まれ早稲田･･･
というラインナップが濃厚とｵﾓﾌ。

小滝橋です。

>>475
新宿は？
E408*409*875が残ってるし。

中型が大量に除籍と復興支援で送られるタイミングが重なりましたが
中型除籍には後釜で中型を入れないのでしょうか？

最近は魚専用以外は中型を持て余してるからいらない。

大は小を兼ねる

H-E418がいつの間にか仙台入りしてるらしい。

>>579
魚ですら蛙や廃鰤が来る時間帯があるからねぇ

朝1は組みダイヤだしね。
ただし中休は中型じゃないと市場に止められない。

>>570
燃料電池みたいに１年ぐらいやってくれればなぁ
最近の平日のみ２週間とか行けないよ

国交省の人が乗ってるから平日しかできない

>>585
残念。

>>578-580
新江62は中型の方が良いよ
モヤシだと谷原のガスタンク裏あたりではみ出し走行多いし
4気筒のエルガミオ買ってくれ

転属情報。2台とも早稲田車庫敷地内にて。

V-V378→T-V378
V-V379→T-V379

2台ともナンバーは現在地点では江戸川時代
（足立200か2292、足立200か2320）のまま。

V376、377は前日と同じ位置にTもVも書かれず
留置中。V375,V380,V381はまだ江戸川で稼働中。

あと深川車庫に暇で訪問して、明日錦11の使用車
を訪ねたらなんと、最古のD263を充当予定だという
ホットニュースを耳に入れた。引退直前の車両を
築地錦糸町を最短で結ぶ路地裏路線で最後の一走
を披露してくれるみたい。錦11厨はそれをどう思うか。

>>588
変態朝鮮デブは祖国に帰れ

西新井大師前で千住の新車を目撃した。
ナンバーは足立200か2431でした。
ガセじゃないよ。

W777発表まだか？
TMSのプレス日は明日だか明後日からだが

いえ千住に新車はこれ以上入れないけど。先陣車H-W426のみにとどまる。

今日、入口横に留置されていたV376･V377　深川入場（早稲田転用のため）。

W427〜W432は北営業所。去年は21台もの大量のV代が入籍した営業所だよ。

なお、T-V378・T-V379は訓練走行を行い、明日から2台とも上58で運用開始。

じゃあ明日写真取ってうｐしてねｗ

>>592
嘘だ！！

青梅に中型は是非必要
ツインターボのエルガミオ入れてくれよ

>>594
検31厨の荒らしなのでスルー。

いすゞ エルガ・ハイブリッド
http://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2011/booth/erga.html

ディーゼルエンジンと電気モーター/ジェネレーター、高出力・大容量のリチウムイオンバッテリーで構成された、
パラレル方式のハイブリッド路線バス『エルガハイブリッド』。
ポスト新長期排出ガス規制に適合した高効率のディーゼルエンジンと、
AMT（自動変速式マニュアルトランスミッション）との組み合わせにより、
高い環境性能と燃費性能を両立するとともに、効率的な走行とイージードライブを可能にしています。
発進時のモーターアシストと減速時の回生ブレーキは、発進・停止の多い路線バスとして最適です。

>>597
バッテリーの収納位置が見えないのが気になる。

キモい趣味を持つヒキヲタ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

キモイ趣味を持ってない人が何でここに来るの？ｗ

いすゞ 天然ガス辞めたか！

T-V378・T-V379　営業運転開始
両車とも上58系統でデビュー
元江戸川自動車営業所所属車

S-Y795

H-X592

V→F-V376・377出場。全部早稲田というわけでなく、375〜377は
練馬になるようだな。対する練馬から江戸川へのプレゼントは
M130、N310、N318のエルガ3台が営業所表記削除作業に入ったようで、
この3台が江戸川に行くのでは。練馬のV代は374からの連番に。

ガセ転属情報や錦11系統は東京都交通局はやっていないのが事実です。

J-BUSスレより　S-W777の件
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111129/bsa1111291547008-n1.htm

なんだ貸切（無料）か・・・ツマラン

何が違うんだよｗ

どうせなら年末のコミケ輸送にまで使えばいいのにw

>>607
いよいよ歌舞伎顔のバスが運行始まるな。

2948 G-M138
機器交換したのか番号が変わってた

>>609
一般営業しないのは路線バスではないからな
運賃箱付いてたって収受しないし
このバス乗るには整理券。これじゃ気軽に乗れないじゃないかｗ

お前は何度乗るつもりなんだよｗ
しかもタダなんだから気軽に乗れるじゃないか

ヲタは複数回乗って当たり前って感じじゃん傍から見てると

整理券だと着席分くらいで乗れないんじゃないか？
幕張に渋谷車行った時みたいに

長年貼ってあったE876のスズヤ質店のラッピングがついに剥がされてしまった。
いよいよ除籍か。

Ｃ−Ｖ３２２発現

無料なのにW777は無いな
0番台だろ普通
それとも営業もやる気か？来年初春に

別に厳格に乗合登録と貸切登録で分けてるわけじゃないし。
快速バスは0番台のままで運賃取ってたし。

A-L640が転出準備だそうだ

そうだな。
これで青梅転出の残りはK580だけになったか

快速は元観光だもの
M182だって元のままだし
今回は新規なんだから別
ただ777付けたいだけってくだらない理由だろ担当者の

元だろうが改番の必要がないんだから問題ないって事だよな

なに?モーターショー期間中に葛西の'90式U-HT2MLAAが豊洲に復活だとお?!

W777

>>621
ハズレ

>>625
またお前かｗ

>>623
特殊だからだろ
通常路線車ならダメ

それにこの後営業するなら普通の番号付けてもおかしくない
というか番号振る必要無し
W777って安易ｗ

残る未導入W代は
S-W410〜413、A-W422〜425、L-W434〜437、N-W438〜441、E-W445,446、
T-W447,448、B-W452〜454、D-W459〜462、Z-W465,466、F-W473〜475

V-W777

計画変更の可能性あり。

Ｌ640は港南か？

>>627
自分ルールで駄目なんですねｗ
これだって十分特殊なのにｗ

>>612
B675のコードか…
今日乗ったバスがコレだった

2948はN-B723

>>631
解釈間違ってるぞ

これも通常路線車じゃないから間違ってない

通常路線車じゃないから基準にハマらない。って意だけど？

IPTハイブリも通常路線車ではない

旧めぐりんもしおかぜも路線用の局番じゃないのに必死だな。

>>624
俺もW777と言われたら葛西のブルリが頭に浮かんだわ。
何の変哲も無い車だったけど。

>638
あれはコミバスで貸切枠だけど

だから今回も無料輸送限定なら本来000番台

お前いつまで必死なの？
コミが貸切枠ってお前の決めつけじゃん

じゃあ今回の輸送は路線枠なんだとは思わないんだな。
基地外ってこええ。

>>639
変哲があったのは杉並のW768だけだったね。

一瞬だけA-W100って試作車がいた気がする。
後年は日野のテストコースに放置されてたっけ。

A-W420　品川200か2396
A-W421　品川200か2397

>>595
ＨＲでいいだろ。３月の吉野方面は、大型じゃないと厳しいが。

>>647
梅70は中型で十分
モヤシの姥捨山にしないでくれ

新しく中型買う方が無駄だろモヤシの墓場で十分

刹那がＳ−Ｗ７７７の時刻掲載してるけど、どこのサイトみても発表がないし、
一部には当日現地で確認って書いてあるのに、何処で入手したんだ？内部情報の漏洩？

そのダイヤ
おもっきしcar watchに載ってるわけだがｗ

僻みもここまで来ると恥ずかしいなｗ

本番は時刻変更になってるけどな。
午後はあれの時間で行くと確実に乗れないぞ。

夕方ガラガラだったなＷ777

>>598
まさか車内後方にバッテリールームがあるとは思わんかった＞エルガ・ハイブリ
座席削ってデッドスペース作るくらいなら
素直に屋根上に載せた方がいいのにね

D-E433　離脱

>>656
ついに杉並から旧アローズが消えたね・・・
最後は11/28の渋66かな

>>655
BRCハイブリが重量の関係でわざとデッドスペース作ってるのを知ってて言ってる？

S-E437　除籍処理(済)

>>658
黙れカス

>>659
深川だからって安心してた

MLCAもほとんど残ってないな

>>661
2chで疑うことをしらないと痛い目合うぜ

S-E437の除籍処理は事実
ついでにD-E433も

その真偽はともかく、最近悪質なガセを流すカスがいるから
裏付けなしに信用するなってこと。

D260とかE423とかここ数日動いてないような？

D260はもうずっと動いてない。
幕も局番もナンバーもまだあるけど、車庫の奥に放置されたまま。

渋谷から深川にM199が来たから、E437除籍でほぼ確定。
>>665残念でした。

D263は元気かい？

>>669
今日も走ってます

D-E433も置き換え完了

納車先に出戻ったバスは納車時の大数字に戻せないの？

大数字ってなによ？

D-E433のコードが都01で反応してるな
BからDになんか行ったか？

>>668
話が通じないみたいだね。

お前ずっと必死だな。
疑わしい情報流す奴はまともな書き方じゃないからすぐ分かるから。

素直にD-M202？
L640が気になる

F463はまだ瀕死中？

>>677
M202のコードが王78で反応してるから確定かな

>>668みたいな厨房はいつかガセネタつかまされて大恥かくん
だろうな。

>>665は画像も出てない、運行情報も出てないうちから
ピーピー騒ぐなって言う親切な助言なのにねぇ・・・。

見苦しいからやめろよ

自分のレスに親切な助言とかきもいよ。
基地外のレスも見分けられないような奴はずっと騙されてろ。

>>273
本当にいたんだ！あのナンバーが！
B-W427ではなくW453でした。

>>682
騙されるのは勝手だが、ここで伝染させるのは勘弁。

ここで騙されたり伝染させるような人はほぼいない
むしろ実際に表で出てくる

twitter情報
L-E423、除籍

千住はW430も出てきたのか
ここも深川に蛙押し出しとかかな

D260は整備庫？っていうのかな の中にずっと居るよ。
D262はE414が留置されていた場所に移動してるけど、相変わらず除籍処理はされてない。
ただE414が居なくなった分留置場所に空きができてるからそこに入れるのかな？

D262は除籍済みだろコードが深川に使い回されてるし。

北に新車入れて深川にエルガ転属してもおかしくないし。

予定どおり81台だとW475までが入るのか

W393〜W401 V(終)
W402〜W409 S
W414〜W421 A
W426〜W429 H
W432〜W433 L
W443〜W446 E
W450〜W454 B(終)
W455〜W458 D
W463〜W464 K
W467〜W471 R

SとHは追加あったみたいだけど、S,A,H,L,Eは番号ギリギリまで入りそうな勢い
青梅へ転出するHRも残り1台(改造中のK589除く)だし、どうなることやら

江東2台落ちてるね

〉W402〜W409 S

深川はW410まで

追加あったみたいだって書いてるだろ

K589 10時頃に四ッ谷付近の20号線を西へ向かう姿を目撃。しっかりWの記号に変えられてたぞ。

このままだと練馬や港南にW代なさそうだ
置き換える車両ないしね

港南はE807と808がいるじゃん。

ホテルラフォーレ東京輸送のブルリ、動いてますか？

>>697
HR置き換えが濃厚。

濃厚じゃなくて妄想だろｗ

新車の投入ペース上がってるわりに廃車情報少ないな。
12月車検満了多そうなんだが。

　　　B代車　　　　　　　　　　　　E代車　　　　　　　　　　　F代車　　　　　　　　　　M代車　　　　　　　　　　　P代車
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 S代車　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ 　　　　　　　　　　　　　　
　　　H代車　　　　　　　　　　　L代車　　　　　　　 　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、 　　　　　　　　　　　　　　T代車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　 /＼＿＿_／＼ 　　　　　　/＼＿＿_／ヽ 　　　　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､ 　　　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ　 　　
／　　　　　　　　::＼ 　 　 ／''''''　　　'''''':::::::＼　　　　　 |　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　 　　　　　／　　　　::::::::::::::::＼　
|　　　　　　　　　　 :|　　　|（○）,　　　､（○）､.:|　 .　 　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ | ＋ 　　　　 | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ | 　　　　　　 |　 ､_(o)_,:　 _(o)_, ::::|　
|　（●）,　､ （●）､.:::| 　 　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣　　　　　　　|　　　　::<　　　 　 .::|　
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　.　　/　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ 　　　　 　＼　 /( [三] )ヽ ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼　　　／｀ー‐--‐‐一''´＼ 　　./　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ 　　　　　　／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

>>701
そうとう落ちてるだろ先週と今週で

>>696

Y-E403〜405は？？？

はとﾊﾞｽ車両専用ｽﾚ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323474971/

>705
それはないわ

深川のＮ代ＣＮＧエルガ（Ａタイプ）はＲへ転属かな？

一般ＣＮＧキュービックとエンジン音がそっくりな奴。

>>707
そっちはMT仕様のV8エンジン搭載で使い勝手良さそうだから
深川も最後まで手放さないんじゃないかな

>>689を見てもしやと思って臨海車庫を覗いてみた。
D260・D262ともにナンバー切られてた。幕はまだあるが、白幕が出ていたので明日にも取り外されそう。

>>707-708
手放すならP代三菱orK代三菱が妥当じゃね？
次点でモヤシかな。

大穴で中央区購入分を転属ｗ

ところで準公式からこんなお知らせが来てるけど、これって裏を返せばE代スター車が落ちるってことだよね。

お知らせ１：交通局江東自動車営業所からのお知らせです。
都営バス江東自動車営業所W代車、三菱重工ボディー（W434号車、W435車）が、
来る１２月１６日（金）より運行を開始します。（続く）

もう落ちてるだろう２台
で、まだ入ってないんだからW433のあと

除籍処理済、すでに車庫から消えてるよ（E422と423）

>>711
よく気づいたね。知らんかったわ。
しかもみんくるクリスマスバージョンのステッカーとは・・・

準公式ってなんだよ

むしろ今朝のE代ツイートしてくれ江東ｗ
電話番号載せたって事は問い合わせ可なんだな運用の

>>711
＞三菱重工ボディー

クレハボデーの間違いでは？

しいてマジレスするならふそうだな。
重工とか何処のB787だよｗ

E-H107,108,L790って運用最近就いてないみたいだがあれこそ臨海に回した方がいいんじゃね
都庁舎のCNG充填所もいずれ撤去するのかな？

>>707
収容力があるから、手離さないとみた。

>>719
都庁循環に出るじゃん

うんMFBMな

>>710
L代CNGの方があり得そう。

Y-E882がいつの間にか仙台入り。
代わり入ってないよな…。

>>723
SにL代CNGはない
全てRに集結済

>>725
今日 草24待ってたらR-K678が来た
K679もRに来てるだろうね

都営バス杉並支所でＫ代車かＮ代車の転籍とＷ代車の新車導入。

>>726
元北のバスが臨海にさいしゅうけつ

>>728
K680は？

>>724
井96で動いてるようだけど＞E882

S-W777の後ﾄﾞｱの開閉ブザーW代にしては古くないか？
あと予想なんだが運賃箱が前ﾄﾞｱについていたから営業運転があると思われる。

ってか２次入札ﾏﾀﾞｰ？

型番見てないのか？あれ元V777
料金箱ICは無いし、収納箱も予備ですらない
LEDがオージでないから設定がそもそも無い

>>729
まだ深川にいるが後に転属の可能性が高い。Ｐ代エアロも怪しい…

>>732
W777ですが、v777とは別の車体で新造したため全く違うから。

お前製造銘板見てないだろ。
車台番号は車体を変えても変わらない。

車体は新造じゃないよ改造だよ

>>735
往年のアンディ・フグの強麺のCMばりに、
引っ張ったら顔だけ取れそうだｗ

仕様が古いというよりも、メーカー標準だからじゃない?←W7

今更新造で8穴ホイールかよ？

>>738
ってか小型中型もISOになったの？

ブルリのツーステってもう全廃？

age

てすと

>>740
E365
E366
E367
E368
E438
E439

>>733
先ずはシャーシの番号を確認しろ。話はそれからだ。

早稲田営業所に風星の新車2台　T-W447とT-W448
この2本、前面のステッカがクリスマス柄でない
明日運用開始、玉突きでK598がC支所へ押し出し、
L787がH車庫へ転出（両車とも転出準備を確認）。

君、表のあちこちでアク禁になってるね

そもそもクリスマスは前面じゃないｗ

御殿山シャトル

のハイエムアールって土日も動いてる？

>>745
引きこもりのガセ廚

>>749 今走ってるよ？

tesu

E-E410・E876　除籍作業。　小滝橋車庫最後の
ツーステ、およびキュービックが幕を閉じたな。

でもW447とW448は隣・早稲田向けになるから、
2台転属車を生じさせての置き換えとなるな。

それらはとっくに除籍作業終わってるでしょ

いつものアホにマジレスするな。
来週には新車が来て涙目になるからｗ

E410離脱してたのか

最近は新車が来る前の週に除籍してる。
多分被災地支援のためだと思うけど。

E410関係ないけど被災地

木を見て森を見ない馬鹿

豊洲EV最終日あげ

F463って平日のみだったり…

平日も午前中のみだし

船堀駅の北側徒歩5分ほどにある東小松川分駐所の存在は、ご存知だろうか。
だがそこは、車両整備の関連で、日野のブルーリボンシティハイブリッドと、
昨年度から2年連続で投入している最新エアロスターは基本入庫しない。
それで、江戸川車の運用の柔軟性を高めるため、最新エアロスターはすべて、
早稲田営業所に、ハイブリッドはすべて深川営業所に転用の旨が発表。
替わりに、エルガとスペースランナーの江戸川への大量転入が発生する。
第1陣として、V-V380,381とT-M215,S667のトレード転入が発生した。
次のレスで転入関連の中身を一気出しにするので、参照にしてほしい。

今後の予定
来週中
V-V375,376,377早稲田移籍→T-H158,H159,H160渋谷移籍→
B-M204,M205,R621が江戸川転入
次の週
V-V378,V379早稲田移籍→T-H161,H162千住移籍→
H-M146,M147が江戸川転入
その次
V-W393,394早稲田へ→T-L713,714千住移籍→
H-M192,M193が江戸川転入
さらに
V-W395,396早稲田転入→T-L715,716がまた千住送り→
H-M194,M195がここで江戸川送りに･･･
そして勢い止まらず･･･　江戸川ゲテ残り2台･･･
V-W397,398,399が早稲田送り→T-T261,262,263は小滝橋送り
E-K472,473,474が江戸川送りに　K477小滝橋唯一のKL280エルガに
最後の2台も早稲田送りか･･･
V-W400,W401が早稲田送り→T-S665,666の転職先は巣鴨？→　
P-K483とK484が江戸川へ（生え抜きが485からなので続番）

江戸川ゲテノン消滅！最終日はなぎさニュータウンかなんかで
W400とW401を並ばせてメモリアルイベントをやると予想

大トレードが終わると、早稲田の最新エアロスターの在籍数は、
生え抜きV代（V343〜V346）4＋元江戸川V代（V375〜V381）7＝11
生え抜きW代（W447・W448）2＋元江戸川W代（W393〜W401）9＝11

11×2＝22で22本になるね。早稲田の全所属車両は42台だから、
全部のうち半分以上が最新エアロスターの車庫になるんちゃうな。
残る2009年以前車は、K代大型全車、K代中型のうち生え抜き4台、
L717、M215号車以外のM･N代エルガだね。なお、表記のない車のうち、
K598とL787はW447,W448と納車の際に全車は新宿送り（E875置換用）、
後者は千住送り（E417置換用）として先に早稲田を旅立った。

まもなく、在籍車両の大半がゲテノンになる早稲田営業所だが、
そのゲテノン達のコードをそこに載せよう。といっても、上58や
早77・池86に乗るときゲテノンにたくさんすれ違えるだけだけど

V代
T-V343（2412）/T-V344（2413）/T-V345（2410）/T-V346（2411）/
T-V375（2730）/T-V376（2731）/T-V377（2732）/T-V378（2733）/
T-V379（2725）/T-V380（2726）/T-V381（2734）/

W代
T-W393（2727）/T-W394（2728）/T-W395（3728）/T-W396（3729）/
T-W397（3213）/T-W398（3214）/T-W399（2763）/T-W400（2764）/
T-W401（3548）/T-W447（2456）/T-W448（3549）/

これらが、早稲田のゲテノン達のコード一気載せだぁー！

なんと、元新宿ジャーニーのコードを早稲田が持つことに。
E874の3548はW401（今は江戸川だがまもなく早稲田に来る）
に次がれ、E875の3549を昨日導入されたW448が引き継いでね。

>>763-767
朝鮮士による荒らし？

>>763-767 池沼新小22厨乙

文句ある？本当のことを書いてますけど。

存在が気持ち悪い感じ
臭ってきそう…

>>770 本当っていってもソースは？

あんまりここでジャーニーとかスペースランナーとか言う人いないよねｗ

今日もW代乗れんかったわー(ﾎﾞｿｯ

昨日、日本テレビ系列で放送された「嵐にしやがれ」

■二宮和也×泉　麻人「都バス乗り歩きの極意を伝授」で、
二宮和也が業10（新橋→業平橋）に乗車　但し、LED表示は「貸切」
やって来た車両が三菱ふそうエアロスターの新車 S-W409（足立200 か2413）

http://www.ntv.co.jp/arashinishiyagare/contents/index.html

>>775
http://www.youtube.com/watch?v=mjhifUwpR44&feature=related（5：25〜）
http://www.youtube.com/watch?v=szanZb-_CDM&feature=related（〜4：45）

S-W777一度も行けなかったよったく

ところでW777ってどうなるんですか？

>>763-767
おまえの隔離ｽﾚ消されてやるのざっまぁーみろ！

どーしても早稲田に新車を入れたい池沼。
まぁ早77はMKがほとんどだからねｗｗｗ

>>763-767
都営バスから厳重注意！
このようなデマは都営バス事業者にも迷惑かけるからおやめ下さい。
お前が書いた新車や転属は一切やりません。
捏造行為は犯罪にあたる可能性があるのでおやめ下さい。

>>780
草41のことも、時々で良いから思い出してあげてください。

あの表版の猛者バカρ┗!W777のダイヤ、平日だけしか転載してねぇじゃん。
乗り場の案内も書いてねぇし。結局自分で探して乗れたけど。
板のボスなら責任持って全部書け!

>>783
バカだ何だ言う前にしっかり確認したほうがよいですよ。W777のダイヤは平日も土曜日も日曜も一緒のダイヤですから。

いろんな記事を見てもはっきりした乗り場の案内無かったし。

>>770
趣味の対象をゲテモノ呼ばわりするやつは不要。

乗り場教えないとはコッソリチャッカリ屋の国交省め。

そういやV営のW代をT営化したようなカキコがあったが、
たしか新小22厨って早稲田のほうに引っ越したんだっけ。

イジメる人（特に今年6月8日東急バス弦巻営業所で都立大学北口からめぐろ区民キャンパスで降りるときに気弱な子供相手に非道な手段でイジメたおばさん）へ
いじめをする方は、死ぬ覚悟を決めて、家族と水杯を交わしてお別れをすまし、身辺を整理し、遺書を書いてから、心置きなくいじめましょう。火災保険もお忘れなく。
人間は追い詰めるとなにをするか判りません。
そうなりたくなかったらいじめをやめましょう。いじめをしてもいいことなんてないどころか逆効果ですから

それをここに書いて何がしたいの？

友人から聞くと9月に事故を起こしたZ-K615の廃車が決まったようだ。
替わりに青戸に新車2本が入り、それの置き換え用のほかにHRを一本
中型車の代替用に杉並支所に転属させる分を用意するみたいである。

>>789は頭いってる？
青戸のクラッシュされたJPは先日青戸にきれいな姿で戻ってきてるんだけど…

早稲田のガセ房と同じ自由帳の中での話だろ。
知的障害者を相手にしちゃいかん。

W777牽引されて深川出たけどどこいったの？
なんで自走しないんだ？

>>792
期間が終了したからメーカーに返したんじゃないでしょうか。
距離があるから自走だと電気じゃ走れないしエンジン走行だとまったく力がないからじゃないでしょうか？
それとも特殊な車だから指定場所以外走っちゃいけないとか。

ナンバー切ったとかな

緑ナンバーだからナンバーはすぐ切る

P-N322,323,324,325,326,327,328,329が杉並移籍→D-H213,217,219,221,226,227,228,229が巣鴨移籍

ここはいつから妄想畑になったんだ？

G-M138だが、コード変更後も運行情報に反映されないな
アンテナに不具合でもあるのかどうか

W447とW448はいつどこに入る？
友人から聞くと早稲田みたいだが

>>787
そのババーをバスの下に持って行きゃぁいいじゃん。
あとはタイヤで挽いてくれるんだから。
簡単だよ。

年越して2〜3月あたりに入るハイブリットは
今までどおりの日野のリボンシティとなるか、
それとも、開発途上のエルガハイブリッドを
まさかのまさかの初導入となるか？注目だな。

>>800
でもあのハイブリエルガは
エルがで一番快適な最後部右側の座席すら潰されて
あまり乗りたい車両ではないかも

＊＊200か2408は揃って新エアロとなった。
北、江戸川、港南とも。

このご時世に車内デッドスペース付きのバスなんて売れるのかね

スペース潰した上に削減仕様で入れるんだろ？当然都営は

ライオンは状況に応じて営業所ごとに使い分けてる
小平・立川･所沢・川越・大宮は座席削減してないが、練馬・上石神井・新座・滝山は座席削減してる

>>805
まあ私鉄系はエリアが広大だし
路線環境もそれぞれに異なってくるから
都営とは事情も全然違うしね

>>803
もやしよりマシ

Ｄ−Ｈ２３９、渋６６運用中の２１：３０頃、杉並車庫前〜新高円寺駅間で右後部をこすられました。
当該は現場で運行を取り止め。乗客約８名は後続の京王便に乗り換えです。

BRCハイブリも軸重制限でデッドスペースあるじゃん

一席ね
しかも削減仕様はにデッドスペース無いし

最初から座席削減してるんだから当たり前だろｗ

座席減らしたら立ち床面積が増えるんだから、満タンまで載ったら却って重くならないか？
軸重対策するなら立席を減らすのがセオリーだと思うんだが。Z332然り、関東バスのHIMR然り。

>>800
まさかのエコハイLJG対応で導入？

>>812
軸重制限は書類上の定員で算出してるから仕方がない

V代のは座席減らしたから一番後ろの一席が増えたわけでなく燃料タンクの位置を変えたりして軸重を減らしたから増えたんだよ。

デッドスペース無いのはかわらん

>>808
乗ってて当て逃げされたのは2回ほど経験あるけど
ウテシが破損の状態を確認したうえで、安全に支障ありませんて事で運転続行してたな
しばらく走ってから交番の前でバスを止めて届け出たこともあった
ただ鳩だとその辺も神経質にならざるを得ないから運行取り止めたのかね

擦った相手がごねたら運行できなくなるけどね。

今年に北には去年あれだけ入ったんだから新車はたぶん入れないよな。
別に3台ぐらいならゲテが繁殖してもかまわないから、厄介者扱いの
ボロエルガ2本とオールLED化を阻止するために無理やり乱入したH163
を追い出してくれればこれでいい。

そういう俺様意見はいらない

>>819
H163は問題の２台のエルガより前に転入してるんですがねぇ…

あのF代2台押しつけられれば、年式などのバランスを考えてH代type-Bを放出するのは妥当だろう

T-W447とT-W448が昨日からデビュー。
昨日は揃って上58、今日は447が早77、
448が池86で分散投入も明治通りの
日清食品前〜高田馬場二丁目間で何度か
すれ違っていることだろう。ちなみに、
江東車のようなxmasステッカーはなし

運用スレから
E-W447　学02
E-W448　橋63

>>823
汚い。

ガセを流すやつは引きこもりだ。

CにW440を確認。もしかしたら数字に誤りがあるかも…

W460ね。

きょうのＤ−Ｋ623（杉並支所）の運行は?

DとCの間で1台空いてるW459はどこだろうね

中型が2台残ってる杉並でしょ。
1台はどっかからHR持ってくるだろうし。

きょうのＤ−Ｗ458の運行は?

橋本秀人

昨日コード3819が反応してたな
Z-K615は廃車になったはずなのに。
代わりの新車が入ったのかな。

運用スレとマルチしてんじゃねーよ嘘つき
K615が廃車になったと言うならそのソースを出してみな？

10/21（金）17時発の新宿駅西口行はＫ代車の運行ですか?

>834 K615は修繕してもう走れますよ

Z-K615が大破・急逝したのはうれしいことだ。中型ロングは
混雑すれば地獄と化すし、青戸車庫にはJPが20台近くいるし。
あとそれに、練馬車庫にいるJP（元新江62専用車）を早く、
仲間がうじゃうじゃいる鳩委託の臨海か青戸に転出をしてほしい。
青戸に送る場合は、代わりにHRを追い出して杉並・港南のRJの
置換に貢献してくれればJPが増えても「中型ロング」そのものが
青戸支所にこれ以上増殖しなければ助かるもんだ。

つーか北天のとこで復帰したK615がうpされてるけど
まさに新車ばりのピカピカだな

証拠画像。
ttp://hokuten.sakura.ne.jp/blog/assets_c/2011/12/Z-K618_D3-1434.html

>>838は嘘つき畜生！ざまーみーやがれ！！うんこー！

これ見ると他の車も車体更生してほしいなーって思ってしまう

何処にそんな金が？

ライオンやトロピカル・東急バス・京急バスグループはちゃんと車体再生してるね
もう標準仕様ノンステップバスまで車体再生の時期に入ってるし

都営バスＤ−Ｗ457,4582011年10月22日（土）運行開始しましたか。

>>844訂正
都営バスＤ−Ｗ457,458号車は2011年10月22日（土）運行開始しましたか。

都営バスＤ−Ｗ457,458号車は2011年10月22日（土）に運行開始しましたか。

>>841
禿同。
トロッピーの方が車体が綺麗とか情けなくなってくる。

俺は車体が汚いほうが萌える人なので。

>>848
胡散臭いツアーバスにﾊｧﾊｧしてろw

>>843
ケチ王は相変わらず(ry
半年前に府中営業所の同型(02年式)乗ったが，H代以上に汚かった

【お知らせ】
MP37Fの「ゲテモノ」は愛称ではなく蔑称です。
見ている相手に不快感を与える単語です。
良識のあるブロガーは使用を控えましょう。

F練馬にまだJPいたのか。H300〜303はとっくに鳩Z送りになってるも、
H304〜306とK628,K629がF練馬にまだ残っていたとは。

たしか新江62向けに入れたんかな。しかしその路線は鳩に渡したため、
現在は仕方なく池65に使ってあげているようなもんだ。

練馬JPの残党も新江62と一緒に鳩に渡せばよかったのにな。そうすれば
青戸の生え抜きが307だから番号がつながるんだよ。

最低でもH代の3本だけは青戸に送ってくれ。HRを杉並・港南に渡すから。

>>850
もともと内装も安っぽいからねケチ王・・・
握り棒や手すりもステレンスむき出しだし

T-W447W448もう既に運用入っているけど早稲田から他へ出てった車両を
見ないね。怪しそうなK代エアロミディやL787も地味に稼動していた。

>>854
橋本、マジでいい加減にしろっ!

別件でマジレスするが、年明け早々に計4両の転属が予定されている。　

杉並は2〜3年後、置き換えが大変になりそうだな
H代モヤシが半分くらいいるからな。あれで大半が入替っちゃうけど

>>856
臨海のK代集団とかも
でも北のCNG全除籍＆転出を一発でやってのけた実績があるから
あれに比べればねw

>>856-857

M〜T代（次第にはV代以降も？）の余剰分を転用させて、それで
各営業所均等投入で置き換えるのじゃない？さらにH代はG代が
3台にとどまった代わりに平成最多の138台も投入したから、
2〜3年掛けでの置き換えで、先にBタイプオートマから置換開始して
次にHR・JP中型ロング、最後はK代以降との差異の小さいエアロスター
を順番に置き換えていくと予想。そのため、来年のX代ではE代残党と
F代の非CNGを淘汰、翌年Y代でCNGのF代とG代とH代の一部を置き換えかと

恥本氏ね！

練馬のJPモヤシは予備車的存在なのか最近は稼働率良くないな。白61本線は新車で入って半年位で外されたよね

「平成最多の」・・?
まず現実の勉強からした方がいいんでは。

W代のエアロスターが発進しようとしたその瞬間にエンストしたんだけど、
これって珍しくないこと？

ATではそこそこあること

都営バス杉並支所Ｗ代車の運行開始日はいつでしたか?

江戸川なんかL・M・N・P代がかなりいるからな。
あれの置き換えをどうやって進めていくのか・・・

小滝ってR代過剰にいるんだよな。MNP代居ないんだよね。
江戸川辺りからM代を放出してR代を杉並にぶち込んでモヤシ君たちを置換えなんてやりそうな気がするが

F463は今日ビックサイト入ったかね？

>>865
もともと190台近くも車両を持ってる車庫だから
新車30台が入る年とかがあっても普通だと思う。
現にM代は28台全てが新製配置された生え抜き組だし
>>866みたく車庫間での配置バランスの調整があったとしても
大元の除籍対象車を延命するとかしない限りは
置き換えるのに必要な分の新車を購入するという全体像に変わりがない。

>>852
こいつ青戸路線をなめてるな。

だったら小滝から江戸川のプレゼントはS656にするよりは、
車両数が多いR代車、K475,476で実績のあるK代エルガ、もしくは
S代でも唯一ナンバーが仲間はずれのS653にしてほしかった。

しかもL代のエルガは江戸川だけの在籍という始末
江戸川には22台いて勢力級だが他のいすずの車庫は
HRを投入しているから一応これで希少扱いされたり

S-D263、余命2週間程度らしい。

W412であぼーんだろ。
W413はK680を臨海に
送りE414をあぼ＾ん。

臨海2002年式増殖しすぎ。押し付け場になっちゃったな
青梅もやし君だらけになっちゃったな。H代の置換えはまた品川や港南あたりからもやし君か？
魚市場用の中型また戻しちゃうか？

もやし君や手間のかかる車(旧型ガスとか)の左遷場所って大体決まってるな
臨海、杉並、青梅、新宿
※はと委託でも青戸は最近そうでないような

青戸は今年度置き換える車両がないから

Z-K620とZ-L784の中扉の注意表記、江戸川と同じ赤いインレタの
ものになっているんだが、L784は元VでもK620は生還青戸だよな？

ちなみにあのインレタ、江戸川そのものには赤以外に青や白が
あるが、黄字で詳細化したものに書き換えが進んでいるため、
記録は今のうちに。他に黒もあったがそれはすでに全滅した。

旧式扉注意インレタの残党

赤
L693,M165（少し剥れてる）、M173,M176,Z-K620,Z-L784

青
F452,F454,M161,P436（少し剥れぎみ）,P437

白
F453,N350（剥れぎみ）,T221（剥れぎみ）

>>874
秋26なんか、葛西時代末期はHR地獄の頃もあったが、
委託の拠点が臨海車庫になった御蔭で、今や「三菱ふそう」のCNG車ばかり。
ATだからショックも少なく、乗り心地も良いし。

小田急の吉祥寺も2007年式(エルガ)が23台と極端に多いしあれも2000〜2002年式の
多い町田にでも送り込むんだろうけど

まああそこも94〜95年式のボロツーステが極端に多かったからな。去年の北みたいに

車両の面白みは減ったな

>>879
去年までの北は97〜98年式のツーステ主体（Ｃ代2期〜Ｅ代）のｶﾞｽ車だろ。

＞94〜95年式のボロツーステ

を引き合いに出すのなら、
2007年暮れまでの小滝橋（学02が墓場）Ａ代。
その置き換えに>>866の通り、Ｒ代を大量投入している。

>>873
E414は廃車済。
K680はSに留まる。

もしかしたらもう１本はE４３５の置き換えかな。
W４０２のコードがE４３４の３４４７だから、
間にCNG車達のコードを挟んで、W４１３号車で
もう１本の２０００番台ナンバーのアローズ
E４３５から３４４８を継ぐというパターンか

>>873　>>883
情弱乙。冬休み房か？

コード3448いま調べてみろよ。

>>880
どうせS代のJPが逝去する時になったらまた大騒ぎするんだろ？

S代のJP？

というか江戸川のR代ってコードの並びが変わっているね

普通だったら、P434〜437で2695〜2698がゲッツして、

R623 2699、R624〜626、633は現状維持　
R627 2703、R628 2704、R629 2705、
R630 2706、R631 2707、R632 2708　で揃うのにな。

置き換えた車両を知らずに語ってる馬鹿がいるな

今回のコミケ臨、ゲテモノ率高かった気がしたんだが。
詰め込みに一定の評価が出ているのかね。

>>885-886
それを言うのなら
Ｋ代のＪＰか新７Ｅ。

浅草壊滅

都営ジャーニーも幕を閉じたな。これで23区を走るジャーニーは
京成タウンのT181〜T185だけに（うちT181〜T183は富士重工8E）。

最初はC-E874がV-W401に3548を譲って、W401の投入と入れ替えで、
L699を新宿に渡す。次に小滝橋の2台がW445,446と入れ替えに離脱。
そして最後に残ったE875も12月下旬にはついに運用を終えたようだ。

むしろ渋谷〜六本木〜新橋という
都心のど真ん中路線で
ジャーニーが最後まで走り続けたのはすごいかも

江戸川車庫と練馬車庫のトレードが。
T230はコミケ輸送がラストランだな。
何が起こったのか？

F-S672　練馬200か2583
F-S673　練馬200か2584

転属　F-M130→N-M130

V-T229　足立200か2455
V-T230　足立200か2456

国際興業は？ ＞ジャーニー

>>895
イケでまだ頑張ってる
小茂根五丁目線とか中丸町循環線でよく見かける

小滝っていうのは車両運用決まっているな
�@ジャーニー：高71限定
�A古参車(今はH代エルガ)：学02限定、あまり他系統では使用されない
�BCNG：都庁循環と土休日の上69・飯64、※橋63統計局も実績あったっけ？
�CR114:都庁循環予備、橋63、飯62
�Dハイブリ：基本一般系統のみだがCNG車お休みの場合代走する事もある
�Eその他大勢：学02を除いた一般系統

CNGは統計局頻繁に出てるだろ
特にH

>>897
もっともらしく語ってるけど、
おまえが小滝橋管内の人間じゃないのがすぐ分かる。

900ゲット
すみませんnack5に近いところにいる人間なもので

早稲田のMKも平日の早77では高確率だが土日は稼働率少ない。
W代が入って一本追い出されたみたいだが。

来年のX代は現状と逆で小型のポンチョいれて
E/F代の残りと、H代の一部を置き換えたりして

中型ならともかく小型で置き換えはさすがにないでしょ
汎用性もなさすぎる

渋谷っていうのは車両運用決まっているな
�@ゲテモノ=都０１
�Aハイブリ=学バス限定
�B蛙=田８７、都０６
�C日産=都０６

>>904
もっともらしく語ってるけど、
おまえが渋谷管内の人間じゃないのがすぐ分かる。

傾向と対策は
�@V/W代=都01と学03、時折田87
�Aハイブリ=学バス限定（いらない子扱い？）
�B蛙=学03、田87、都06、時折都01
�C日産・三菱=汎用車。どの系統でもまんべんなく入る。

ふそうはF/H代に限って都06・田87が中心、学03に少数
K代はW代が増えてから、平日の都06・田87に出る車がやや増えた
L代は相変わらず都01の顔

>>904
ゲテモノって言うのやめとけよ・・・

深川では

業10　R/T代カエル、W代エアロ
東12　中央区H代CNG
東15、門19　モヤシ
東16　V代エアロ、一部のF代、一部のカエル
海01　N代カエル、一部ハイブリ
アローズ　殆どハイブリ

木11　平日はツーステとボロノンステの最期の場
　　　土曜･休日はH代ATがメインに

追加

錦13　N代CNGを中心に各系統の残党かき集め

しかも深川のハイブリは代で投入系統を分け、
アローズに出るのはほとんどがS代。
逆に錦13や海01ではV代ハイブリを見かけやすい。

資料館の車両データが未来予想図になってるな…

今年のN北にW代エアロ入るのかな？

入るとしたらW438〜W441あたりで、
中途半端な転属車を追い出す分かな？
（H代ボロATエルガ2台と唯一の字幕
のH163とナンバー不釣合いのK541）
その4台を古巣かはとバスに出すのでは？

W441まででぴったりE代が置き換わるからはいらないだろ。

http://mar.2chan.net/dec/50/src/1325572222209.jpg

>>908
豊洲01ではHRorCNGの２択。

>>911
元日更新のやつ、今後の配置予定の車も載っていたようだ。
現在は修正済み。
刹那殿の凡ミスだと思うが…

いえ、2月以降にはいるエルガハイブリットで残党4台淘汰か。

所属は変わるがV-E367と368はエルガハイブリットの餌食には
ならないことを望む。23区最後のブルーリボンツーステだから。

来年のX代ではH代の一部も犠牲になりそうだな。
H代は平成最多の178台だから。特に危ないのは、
大塚車庫のATボロエルガ。数が多いし、他所の
H代エルガよりもボロくみえてしょうがないよな。
逆にLED改造車・CNG・三菱車はまだまだ残りそうだ。

来年度はF代までの置き換えでしょう。

>>918
HRも潰し始めるんじゃあね？

X代　投入予想　（エアロ80台ハイブリ20台の100台とする）

一次車　X501〜X580　エアロスター
品川A-X501〜508が導入。
まずのこる古参車である最後のツーステE365,366とF462が淘汰。
次にM128,M200,M201が大塚に転出しそこのH代エルガ3台を置換
残りはブルーリボンHRを杉並に転籍し杉並に残る幕車のHR一部置換

渋谷　B-X509〜B-X514を投入。
F代3台を淘汰し、残りでH168、R621など中途半端な転属車を、
はとバス区域に転出か？H代エアロ一部が青戸支所へ？

新宿・杉並は投入なし。ついでに臨海・早稲田・練馬も。

小滝橋　E-X515〜E-X518を投入し、H代3台を置き換えて、
残りの1台はS653を大塚に移動させH120のコードをゲッチュ！

大塚　今回の注目。ただし大塚本体にはG-X519,520のみ。
置き換わるATエルガは9台（H120、H123〜H130）であるが、
他所から中古車をもらってこれらを置換えするのであろう

多くなるのでここまで。次の投票も見逃しなく。

続いて
千住　H-X521,X522を投入するが、置換え予定車は特にいない。
ということはM,N代やR代のエルガをどこかに放出する分？

南千住　ここも特になさそうだがK-X523からX529まで導入する。
ということは他所（もしかしたら臨海も？）転出分メイン？

江東　L-X530〜535と6台が入るようだが、F458,F459以外にも
　　　H代のうちJP4台（H311〜H314？）が除籍されるよう？

北　　2010年の大規模置換えで話題になったあの北営業所。
　　　 だが、X536〜X541を入れるよう。どうするか注目だが、
　　　 2010年転入車を一部古巣戻ししそうで面白い所である。

巣鴨　P-X543〜P-X548。これでH133,H134および、H代HRを淘汰
　　　するが、計9台で、新車数8台と1台足りないようだが、
　　　1台は他所からの転用で置換えとか？車歴調整の都合で。

次へ。大注目の深川までドーンと。

深川　大注目。最多の22台が納車。S-W550〜S-W472。深川に残る
　　　 古参車はもちろん、K680,P538（さらにはN代CNGエルガ）の
　　　 臨海異動分まで用意したりと、動向が手放せない状況。

江戸川　ここは残る古参車を一掃。数はV-X573〜X577と5台。
　　　　ということはE代HIMRとF代ノンステ一掃で終了かな？

港南　　Y-X578だけ入るよう。危ないのは唯一幕で残るHRの
　　　　Y-H225号車かな。（LED化は延命工事も兼ねている）

青戸　　Z-X579,X580。大きい動きは必要ないようだが、H代の
　　　　JP2台が置き換わるようで、H代JPには2011年末に練馬
　　　　から来たばかりのもの（304〜306がそう。）もいる。
　　　　それらは条件上で置き換わる可能性は低そうだが。

おしまい。でも予想なので、どうなるかはわかりません。

臨海の置換えは、

まず、深川からK680とP538を受け入れて、E代ツーステの350・351が
置き換わる。次にN395〜N398でE352とF代CNGノンステの3台が離脱。

ちなみにこの地点で残る深川のツーステはE358〜364と369・370。

深川X代コード予想
X550/3892、X551/3893、X552/2611、X553/2612、
X554/2613、X555/2614、X556/2615、X557/2616、
X558/2617、X559/3894、X560/3010、X561/3492、
X562/3493、X563/2618、X564/2619、X565/3044、
X566/3045、X567/3999、X568/3900、X569/3901、
X570/2665、X571/3659、X572/3012

こんなもんかな。なお、青戸車のコードが2つあるが、
1台はN396臨海転入に伴い、L788を青戸に玉突き転属。
もう一台は転入間もないM131を転属（M132と連番に）。
臨界転属はX550,551でK680,P538号車。この間は番号順に
深川本体のキュビを置き換えた後にX559,560でN395と
N396が転属し、その後のX567〜569でN397〜N399転出。

H代はすべてスクラップとせずに地方移動だろう。

これまでの経歴でいすゞは関鉄、日野はミヤコー、
ニッサンJPは九州当たりに転出したりしてな。

ちなみに杉並のHRも半分ほど置き換わるみたい。
廃車予定車のない千住･南千住･北などからM/N代
やR代を転入させてこれで杉並幕HRがあぼーんか。

F463はF448と違って
走る時は一般系統にちゃんと出て走るね
パワーは結構あるらしいから走り自体は日デより良いのか

F463深川に行ってから一度も見てねえや

ID:CvmOd6/S
錦11妄想厨乙

IDあぼーん完了

ID:CvmOd6/S
新年早々の都営迷惑ほら吹きのキチガイがまた始まったな。

>>917
とりあえずハイブリッ「ド」（HYBRID）な。

恥ずかしいっすよ。

ID:CvmOd6/S
地獄のミサワの「カッコカワイイ宣言！」を毎日読んでろ！

2011年6月8日水曜日、東急バス弦巻営業所で鬼畜のババアがいる！
詳しくはhttp://yokoku.in/detail?num=23322のコメントのとこを見てくれ。
めぐろ区民キャンパスで子供を襲ったんだ！！！あのババアは被害者を廃人寸前まで追い込んでるんだ！！！
障害者＝権力者だって思い込んでる被害妄想野郎だ！！！確かにあのババアは子供突き飛ばすくらいの力がある！！！
走れるんだ！！！腹デカくねえんだ！！！！それで抵抗されたら脅すんだ！！！
散々罵声吐かれて奴が行ったときに被害者は小さい声で死ねって言ったんだ気弱そうで聞こえないように言ったんだ！！！
なのにあのババア行ったと思ったらいきなり走ってきて「君が死ね」とかキモい言葉はいて逃げたんだ！！！！
そんな鬼畜許せるわけないだろ！！！ひどいんだ！！！！
しかも被害者はバスの中で襲われるのが世界で一番怖がってたのにそれよりもひどいやり方でイジメやがったんだ！！！
学校でも自殺図るほどにイジメられてる可哀想な被害者をよ！！！！
しかも見てたやつらまったく無表情だったんだその上通報もしないんだ！！！！
目撃者の運転手や乗客共も鬼畜のように扱ってくれ！！！！
被害者はあんな偽善者ぶったババアに死ねって言われて本当に殺されると思って恐怖してるんだ！！！
それで精神異常起こしてするつもりもない殺人予告書いて、あのババアはまだ反省もしてないからな！！！
そしてこのことを全国の警察とかに訴えてくれ！！！！あのババアが鬼畜だってことを！！！！

都営バスＤ−Ｗ457,458の運行開始は2011年10月下旬ですか。

なんで江東の434435がサンタみんくるやっているのに
港南472473と早稲田447448はサンタみんくるしないのかね

12月15〜24日の運用開始分が全てサンタ付と思い込んでた。

早稲田W代車データ
（左から車番、登録NP、コード、車台番号、みんくるシール）

T-W447　練馬200か2576　3549　36 4375　よろこぶ
T-W448　練馬200か2577　3448　36 4376　ウインク

T-W447はT-K598を新宿に押し出しC-E875を置換え
T-W448は少し複雑で、まずT-S667を江戸川に追い出し、
次にN390を深川に復帰させてそこのE435を置き換えた。

なお、コミケ臨時輸送では1,2日目にW447、3日目にW448が
16号車・早稲田営業所担当便に充当。

いい加減、冗談ぬきで死んでくれない？
障害者に何言っても無駄か。

E-W447 練馬200か25-76 code3545(→E-E410除籍)
E-W448 練馬200か25-77 code3550(→E-E876除籍)

>>938
本当に困ったな。嘘を書き込みまくる畜生野郎なんかアクセス規制にかかればなぁ。
嘘は荒らしとしてみなそうか。

今後奴が書き込んだら精神に重い苦言を吐くから覚悟はいいか。

近日中に動きあり。
K2S,S1D,A1Y

↑お漏らしか？

>>925
被災地支援以外スクラップの方針は変わってないよ。
宮交、岩手県交通、岩手県北、福島交通、新常磐交通以外に行くことは難しいかと。

W474、W475がどこに入るかな
港南中型の置き換え枠だとは思うけど

>>945 青戸だったりして。そこのH243あたりを杉並に渡すのでは。
　　　　あとZ-K615の代わりの車がどうなるか。

あと、W459も気になるが、都内唯一三菱0の大塚に入れたりしてな。
大塚に入ればエルガ・ニッサンにあわせてライナーにするだろうから、
LKG-MP37FKFでははじめての都市新バスマークになるのでは。
シャトル、エコーを抱える渋谷の車でさえマークなし一般仕様だから。

あと、A-W422と423はどっちが2048、もしくは3448？前回の江戸川400･
401のようなどっちかがわかんない状況の再来となってしまったが･･･
僕の予想では若番順に422→2048、423→3448であると思うが･･･。

丸ノ内OCNのレスなど見る価値もない

W代の残り分の予想

W412、413→深川投入。1台は最古D263、もう1台でE438or439淘汰。
W424、425→品川投入。1台はE892淘汰、もう1台はK580青梅送り。
W431→千住投入。E代の残党であるE419の淘汰。
W436〜441→江東E代元グリーンスターと数が合うが、江東に全て
入れると時期が終えなくなるし、二次エルガハイブリットも入る
だろうから、残り2台江東に入って、W438〜441は北と予想する。
中途半端な転属車（H代ATとか）を古参が残る各地に送ると予想。
W461、W462→新宿のキュービック置換えに直接投入するのか、
もしくは巣鴨当たりに入れてそこのM,N代あたりを新宿に送るのか。
W465、466→多分南千住だが、古参車や青梅分は一掃済。だから、
中途半端な車両を1台杉並、もう1台深川、という分散転属発生予想。

いまどきだが都バスの車内放送の音声が2種類存在する件

一つは落ち着いた優しい感じでゆっくりしゃべるタイプ
（京成バスなどと同じ音声、臨海・江東・北・南千住など）

もう一つは締まっていて気合が入っていてはきはきしている
（一部の備考放送などは↑の音声、江戸川･大塚・小滝橋など）

みなさんはどっちを好むのかな？僕は下のタイプが好き。

>>946
アハッハッハ！ウソだな。おめーのレス内容は信用できへんだな。
警察に呼ぼうか？

ハイブリット（笑）

>>949
そこまで分かっててなぜ気づかない？

よく妄想路線でﾊｱﾊｱしてる人がいるけど、あれの車両版というか
妄想に現実を混ぜることでよりリアルな脳内世界を作ってる人かと
表にも躊躇なく書き込み他人を巻き込むことで
妄想を成立させようとするタイプだから、結構リアルで厄介な人だと思われ

D-E886,887　運用離脱

>>952
この話題、以前にループしてなかったか？

今年度末でノンステップバス率100％を公約しているんだよな。E代ワンステップは今年度末までに全廃だな。

来年度だろ
それに都営ワンステいない

>>957
っらくらくステップ車(広義ではワンステップ車の一種とみなされる)
っ都市型超低床車(すべてのワンステップ車の始祖となった車輌)

超低床はともかくらくステは広義でも低床であってワンステではない

都市型超低床って何年前の話だよｗ
それにワンステなら京急の方が早い

嗚呼どこぞの団体がノンステ買え！なんて言わなきゃ
H代HR大増殖しなかったし、一般車まだ残ったのになぁ

E400、供給菅に所々錆があるが大丈夫か？

S-E438,439　除籍処理
アローズ用ツーステ、これで全廃。

>>949
早稲田営業所のバスの方が他の営業所のバスより変わった声でアナウンスしていると思うのだが

昨日都バス取ってる人見かけたけど見た目変わった人だった
普通な外見のオタはいないの？

普通の外見のオタだったら大体オタと気づかないでしょ？
そういうこと

N346,347　Sへ

今日初めてB-L661に乗ったが、車内の塗装が床を含めて白、座席はみんくるではなく青色だったんだが、かなり前からなのかな？

>>965
オタというか撮影者で
変な人ばっかならこの趣味辞めるわ…

>>961
ドア上部の塗膜が剥げ落ちてミラーハウスもボロボロ

都営バス杉並支所新車一覧表
Ｄ−Ｋ623　2009.3　巣鴨から移籍
Ｄ−Ｗ457　2011.10
Ｄ−Ｗ458　2011.10

MLCA全滅か

>>967
その車両はRH01系統用に六本木ヒルズ開業時に森ビルが購入したもの。
だから普通の都バス車両とは違うんだよ

>>917
おいおい2次入札の結果なんてまだ出てないぞ。
エルガハイブリッドもし入るならエコハイみたいなVVVFサウンドがいい。

2次はゼロ!!

確かに2次はなさそうな気がする
E代のHUノンステとか例の車号シールを貼ってるし
来年度まで生き延びそうだもんな

まず今から入札やって間に合うわけないだろ

>>959
屋根の厚さ（高さ）や窓割りは一般ツーステそのものだけど、
ドア間のフロア面高さは京急型ワンステがベースだよ。
往年の試作都市低床の改良型

尚更ワンステではないな

扁平タイヤ、
一部は折りたたみ椅子の装備（当初は引き出しスロープも）
車高調整機能と3点セットある時点でなら、ワンステそのものだけど

Ｃ代シャトルは長らく愛用していたなあ

>>978
ようは多機能付き新都市低床バスだな

>>979
その理屈だとまさにC代のらくステはなんなのかと

車体もシャーシもツーステがベースだかららくステは明確に区別されてるんだけどな

都営のらくステは見た目ツーステ。
似た感じの新交のツーステは見た目ワンステ。

>>972
なんで3台だけJM持ってんだろうと思ってたらそういうことか。