横浜市営バス　part58

CNG新車10台を含んだ来年度予算、少し気になる運行ミスの多発
そして懐かしの路線網など、まだまだ楽しくて不思議な横浜市営バスを語ろう
コテハンとその相手をする池沼・子供の荒らし合いは放置

公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
ブルーライン（通称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1290983278/l50
【横浜市】横浜市交通局職員専用１【交通局】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1281829298/l50
【TD】横浜交通開発＆交通局公募嘱託専用�B【横交】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1241269582/l50

２番取れました(^o^)/

ふそう復活

四番ファースト玉

前スレの1000のレス見て、
中華街〜桜木町の時刻を見たけど（休日）、
20・127・108の廃止、11の移管。26の経路変更でかなり減ってるな。
まあ、神奈中を入れれば2〜3/h増えるが。

やっぱり20系統の横浜、せめて桜木町駅の復活。。。
意外と20系統も民間に移管されてれば、観光路線として発展したかも。
（山手ライナーみたいな愛称が付いて）

20系統の短縮はさすがにね…
山の手からみなとみらい線（市の第三セクター）に乗り換えさせようとしているんだろうけど、
現実には不便な路線になっただけだし
今桜木町駅発着にしても港の見える丘公園への最短ルート（あくまでも市営のみ）として使えるはずなんだが…

相内優香 可愛いな。

１ヵ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスの運行、市営バス車両に
９０周年ステッカーが貼ってあるのかな。市営バス開業８０周年の時にあった銀帯塗装復刻は、
交通局９０周年でも見られるかな。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きがバレンタインにチョコと一緒に欲しいモノは…

（1）大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、
MDMA、ヘロインの違法薬物フルセット
（2）サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
　タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁の
ゲテモノ料理フルセットｗｗｗｗｗ
（3）アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入される権ｗｗｗｗｗ
（4）刑務所に永久収監される権ｗｗｗｗｗ
（5）精神病院に永久入院する権ｗｗｗｗｗｗｗ
（6）SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められる権ｗｗｗ
（7）横浜市営バス(横浜交通開発含む)のイベントに今後、
永久に出入り(参加)禁止になる権ｗｗｗｗｗｗｗ


どうだぁ？浅間町大好きが泣いて大喜びするモノばかりだなぁ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞９
浅間町大好きは、上記７は、チョコと一緒に欲しくありません。

浅間町大好き

本名：張 吉外（ちょう・きちがい）ｗｗｗｗｗ
在日中国人で、1983年1月8日生まれの28歳、北朝鮮の最高指導者・
金 正日（キム・ジョンイル）の三男、金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ生年月日で、
父、裕三（ひろみ）（69）は1941年2月16日生まれで、金 正日と同じ生年月日ｗｗｗ
母、鬼子（おにこ)（55)は、1955年3月2日生まれで、
宗教団体 オウム真理教の元代表（教祖)で、麻原彰晃 死刑囚と同じ生年月日ｗｗ

横浜市営バスの乗り回しでは、ヲタ席（アホ席）で
ウテシの一挙手一投足を観察して奇声をあげたり、独り言をブツブツ呟くのが好きで、
特に深夜、市営バス営業所に無断で侵入して
方向幕やスターフをパクるのが趣味のリアル基地害、リアル犯罪者であるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞９、浅間町大好きがチョコと一緒に欲しいのは、エロい女の子と自分のおふとんの中で抱き合いたいです。＞＞１１、浅間町大好きは、１９８３年１月８日生まれでは、ありません。１９９０年１月８日生まれです。自分の心の中は、交通局９０周年は、まだかなです。

>>3
ふそう復活したの？

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好き（28）が現在、発症中の病は…

鬱病、精神疾患、若年性認知症、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、
自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、窃盗癖
（クレプトマニア）で絶対・絶対・絶対に間違いありませぇ〜ん！(*^o^*)/

緑区地域大雪。
すでに積もり始めてる。

車両前面着雪で方向幕も見えにくい状態。

>>15
ちなみに92系統は笹山団地に行くあの坂を登れないから、手前の上菅田町で折返しらしいｗｗｗ
(回送ルートが気になるところだ)

横浜駅西口でも前面方向幕が雪で見えないの車両が多数
｢どこ行きだよっｗｗｗ｣って感じだな。
どのバスもスピード出さないで徐行してるね。

98年1月の雪みたいに、ドンドン積っていってる。

あの時は黄金町→久保山の坂の途中で運行を断念したバスが、
何台かの一般車に交じって止まってたな。

遠目に見たから中に運転手が居たか分からないけど、
ブレーキランプも点いておらず、車内も真っ暗だった。

地球温暖化とはいったい何だったのか

雪の影響で50の最終が約15分遅れで出発したそうだ。 栗田谷の坂登れるのか

>>19
チェーン巻いてれば大丈夫。。。だろうけど、
一般車が立ち往生してたら終了だな。

明朝51系統公務員住宅入口＆日野橋運休決定

25系統、桜ヶ丘の坂でチェーン巻いてない車両が壁にぶつかってた様な・・・
22系統はその影響で立ち往生、桜ヶ丘着約1時間30分遅れでした。

>>22

なんか上下線で４台つまったみたいだ

保土ヶ谷公園−星川ランプ間の坂で、乗捨車１台に３台の立ち往生で、２５横浜駅西口　２５大門通が立ち往生。
片側ふさがれて、前輪すべって運転士慎重運転。無事、おりることができました。
最終的にパトカーが伴走。

首都高通行止めになるから午前中一杯横浜〜本牧地区は祭だなw

45で帰ってきたけど上永谷駅前が銀盤と化してたｗ。
既に報告あるように、どのバスも方向幕が雪だらけで何系統のどこ行きだか字数しか分からないｗ。
運転手プロレスばりのマイクアピールで行先連呼。でもスピーカーも雪まみれで音量激減。
諦めた車がそこらに放置されてる中、ラッセルしつつ強引に走れるチェーン付バス最強だな。

上永谷から港南台に行くのがこんなにスリリングな冒険だったとはｗ。
停留所に寄せるとき雪をゴリゴリ掻き分けてる状態で、途中一度降車ドアが危篤になられた。
深田橋から清水橋への下りはほとんど神頼み状態。
客も車どっかで諦めた人多数で、バスが数分遅れのレベルでマトモに走ってるのに感心してた。

笹下のJAFは祭りだろうな。
上大岡界隈から丘の上に上る明日の朝のバスはどこも戦場になりそう。

>>16(補足)
他の客は文句言うことなくちゃんと降りたが
乗客1人(ジジイ)が上菅田町止まりだったことに腹を立てブチブチとクレーム

ちなみに回送ルートは
大したことなくて
笹山に行く丁字交差点でバックして方向転換してた。待機していた別のウテシが誘導

今朝は平常通りだな

まだ一部の車両には、チェーンがついてるな

しかしこの雪が今日に続かなくて良かった。

本牧の日野のロングって26に入るんだな

＞＞９、浅間町大好きがもらったチョコは、神経衰弱みたいだった。１ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスが何台ぐらい走っているかな。元たねまるラッピングバスの車両でリアに市電保存館のラッピングが残っている車両でも９０周年ラッピング見られるかな。

廃車部品販売とかのあるバス祭りって、いつごろ行われるのですか？
教えてください
先輩の方々

>>31
是非109にも入れていただきたい

＞＞３３
主に区民まつり（毎年１０月頃）の交通局ブ―ス、バス営業所・地下鉄の車両基地での
○○周年記念祭・フェスタなどで廃車部品販売がある。昨年は、珍しく廃車部品販売のイベントがなかった。
今年の４月１日で交通局も９０周年を迎えるから、今年は、９０周年記念イベントがあるかなと思う。

>>35
ありがとうございます。
さすがです！

今回、本牧などに入ったブルリのハイブリ。
戸袋寄りに側面行き先表示器を設置したけど、
この仕様って横浜市営初なのかな？

あーあ。
三嶋が余計なこと書いたからイベントはなしだぜ。

>>35
横浜市交通局本庁や市営バス営業所にバス部品の即売会や
バスツアーの開催を執拗に要求して
迷惑メールの大量送信や昼夜問わず迷惑電話をかけまり、
神奈川県警に威力業務妨害容疑でタイーー||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||ーーーホ!!（逮捕）される
リアル基地害で超絶DQNの浅間町大好きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>37
神奈中っぽいね。
まさか後払い区間制運賃のフラグ？

というのは冗談で、デザイン的に小窓−大窓−大窓（戸袋）の配置にしたかったから
そこしか置く場所がなかったんじゃないかね。

ハイブリは戸袋寄りが標準ですよ。
今までの市営も、まわり各社どこ見ても戸袋寄りです。

今日も保土ヶ谷車庫前で約１時間、２０１０年式ハイブリノンステを待ったが、
出てこなかったのであきらめて帰った。待っている間は、ハイブリノンステが車庫から出てきた時は、
ドキドキした。８―３６２５は、まだ走っていた。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　　浅間町大好きは包茎!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは童貞!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは知障!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは悪臭!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは汚物!!!..　　| 　
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　 　∧∧ 　||
　　　 　　.( ゜д゜) || キモイ...
　　　　 　./　づΦ


明日の浅間町大好きは、46系統で瑞穂岸壁に行き、米軍基地職員に監禁・拉致されて
その後は銃殺刑かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

区間運賃厨うざい
本牧地区から横浜方面なんて一々乗り換えるほうが余計時間かかるわバーカ

>>40
＞そこしか置く場所がなかったんじゃないかね。
取付高さを下げてもいいんじゃないか？とも思うけどね。

運転士に「○○いきますか？」と訊く老人をよく見るが，
「行き先も経由地も電光表示に出てるだろ，よく見れや」とか心のなかで思っていたんだが，
ふと，腰の曲がった人にとっては見上げるのが辛いんだろうか？・・・と気づいた。

同じようなことを何人も訊くから，積もり積もって遅延がひどくなるわけだ．

>>44
バーカって、本牧民が210円で横浜駅へ行くために市営交通が存在するわけじゃないんだぞw

>>46
全くその通りだよなあw
バカはどっちなんだか

>>45
外マイクで○○経由って言っても聞いてない人多いね。聞こえないのか？
ほとんどバスの色で判断してるようで、阪東橋で神奈中横43の運転士に
「このバス蒔田行くんでしょ！え？なんで行かないのよ！」と逆切れしてるババア見たことある。
すぐ後ろから船20が来てたんだが。

>>48
運転手のマイク放送なんて聞いてるほうが珍しいくらいでしょ
45系統の丸山台経由港南台に乗ると「京急ニュータウンと間違えた〜」と騒ぐ輩に
運転手が大声でマイク案内してるにも関わらず3回に1回は遭遇するしな

昔62系統と5系統を乗り間違えたバカいたな。

>>49
逆に上永谷の3番ポールもだ。あそこ3社来るけど全部京急NT行きなのに乗ってから「上大岡と間違えた！」って奴がいる。

終点が同じだと、同じルートを通ると思われがちだしな。

系統番号が同じで違う行先とかも「通る」と思われてる。

今日も朝から、保土ヶ谷車庫前でおばさんからお金をもらおうとしたが、途中でお腹が痛くなったので、バスの中で漏らした。

枝番採用

１ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスが走っているのかな。ラッピングバス何台ぐらい登場するのかな。

浅間町大好きってどんなやつだろう？すごく気になる。

>>56
こんな奴

ttp://imepita.jp/20110217/634590
ttp://imepita.jp/20110217/633890

初代エアロスターが懐かしい。

>>57
グロ注意

>>37
ハイブリッドノンステップの幕は、2005年から同じ位置ですよ。

南区役所が浦舟町に移転するそうですが、
位置的にコミュニティバスとか必要な気がします。

【神奈川】電車内で全裸　28歳の無職で基地害・超絶DQNを逮捕
1 名前：はまりん命φ ★ 2011/02/17(水) 21:19:40 ID:???0

神奈川県警戸部署は17日、JR横浜駅に停車中の東海道本線の車内で全裸になった
公然わいせつの疑いで、 横浜市保土ヶ谷区岩井町の無職・三嶋大夢 容疑者（28）を現行犯逮捕した。
三嶋容疑者は「すごく可愛くてキレイな女性が電車内にいた　ストライクゾーンど真ん中で、
自分の裸を見せて相手の女性の反応を見るのが楽しかった」などと供述している。

神奈川県警戸部署によると、三嶋容疑者は17日午後5時45分ごろ、東京発 熱海ゆきの
JR東海道本線の電車内で服を脱ぎ、 全裸になった容疑で逮捕された。

停車中の15両編成の車内からダウンジャケットやジーパン、
Ｔシャツ、パンツ、靴下などが次々と飛び出してきた。
ホームにいた駅員が現場に近寄ってみると、9号車の車内に、
生まれたままの姿になった三嶋容疑者がいた。
乗客からの悲鳴でその場にいた駅員が即、110番通報して駆けつけた鉄道警察隊が現行犯逮捕。
当時、車内やホームには多数の乗客がおり「ワー！！、キャー！！」と騒動になったという
。

＞＞６２、浅間町大好きは、全裸行為は、しません。今日は、帰りに３年前の３月に会って以降、会うことがなかった女の子とすれ違った。女の子の顔を見ようと思ったが、後ろ姿しか見えなかった。

>>63
そんなこと誰も聞いてねーよ

だからなんだよ

>>63
ところが、自宅では常に全裸なので、電車の中でもつい、全裸になるんだよなぁ〜ｗｗｗｗｗ
基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よって、>>62は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>61
区役所対策路線（60、79、206）も延伸するのかね

>>66
79は経路変更
60、206は関内駅あたりまで延伸じゃないかと

市営と神奈中に続いて江ノ電も丸型広角サイドミラー
の採用をやめてしまったね。

>>61
60・206は阪東橋まで鎌倉街道を直進して右折の新庁舎行きで何とかなりそう。
79は。。。一時間に一本位が上ルートで新庁舎行き？

>>46
だが今の8・147・58・105・106辺りの
横浜駅方面〜本牧方面の路線は本牧民のための路線になってるのが実態
4〜5年前までは横浜駅や桜木町駅から
本町通〜中華街〜山下町や尾上町〜スタジアム〜元町辺りとか
そういう区間利用客も多かったし、実際待たずに乗れて使いやすかった

今の本数は210円かシルバーパスで行きたい本牧民が
バスの時間に合わせて行動する使い方でしか存在意義がない状態

浅間町大好きこと、三嶋大夢（みしまひろむ）のプロフィール

面／ http://imepita.jp/20110217/634590 http://imepita.jp/20110217/633890
住所：横浜市保土ヶ谷区岩井町（保土ヶ谷駅東口BTの上の賃貸住宅「保土ヶ谷駅前ハイツ」のどこか）
生年月日：1983年1月8日　北朝鮮の最高指導者・金 正日（キム・ジョンイル）の三男、
金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ生年月日
血液型：Ａ型
最終学歴：洋光台近くの学校（横浜市立日野中央高等特別支援学校・ 愛の手帳を所持）を2001年卒業
職業：無職でニート（自宅警備員）
性格：自己チュー、短気、どんな些細なミスも絶対に許さない完璧主義者、虐められる事に喜びを感じる「超ドＭ」
資格・免許：／池沼検定１級、基地害検定１級、DQN検定１級ｗｗｗ
特徴：PCや携帯電話で半角文字が打てない、常に独り言をブツブツと呟き、奇声をあげる基地害ｗｗｗ
宗教：創価学会
彼女：緑園都市の彼女→さんま大好きおばさん
特技：痴漢、盗撮、窃盗、他所からの情報のパクリ、嘘をつくこと、
自分のチンポをしゃぶり、"一人フェラチオ" ができるｗｗｗｗｗ
携帯電話：ソフトバンク
好きなテレビ番組：それいけ！アンパンマン

【最近の出来事】
質の悪い精子と卵子で出来ているため、以前から予想・妄想癖が酷く、
若年性認知症も発症しており、脳の精密検査（MRI検査）を受けたところ、
脳みそが腐敗してウジ虫が沸いている事が判明ｗｗｗｗｗ
近日中に病院に強制送致されて脳みそ切除の大手術を受けて待望の "植物人間" になりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>66　>>69
むしろ神奈中の方が問題
井土ヶ谷下町止まりもあまり意味をなさなくなる…

川崎鶴見神奈交こと石垣優二郎は、インドネシアのジャカルタにいる。
日本の中古電車が、ジャカルタに集結している。元東急8500系に乗ったよ！

一昨年の第１回横浜国際女子マラソンの時の運休・迂回運行は、
１０１の元町止まりに本牧の車両が入ったりしてたけど、今回も普段見られない光景が
たくさん見られるのかな。１１３の滝頭止まりの便は、磯子の車両が滝頭の中に入るのかな。
２１の旭台止まりは、根岸台の折返場を使うのかな。

>>72
永田方面の南区民は役所へのアクセスが遠くなるな
非パス層だと蒔田から地下鉄に乗る分400円負担増か･･･
もっとも非パス層は車持ってるからあんまり問題ない気もしちゃうけど

>>74
滝頭車両だけを使うと思う。
規制前に、磯子車両を持ってくればできると思うけど。

山手線の運行妨害して警視庁に現行犯タイーーー||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||ーーーホ!!（逮捕）される
リアル池沼、リアル基地害で、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢ｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=zROmhsAdUaU&feature=related

横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツにある
三嶋宅の玄関前で 是非ともやりたい○○祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110219-OYT1T00433.htm
以前鶴見でも似たようなことがあったような…
でもニュースにすることか？

>>78
大型車がサイドブレーキかけ忘れで動き出してタクシーにぶつかるって、一歩間違えれば複数の死人が出る。
「ニュースにすることか？」と言ってしまう感覚を疑うな。

＞＞７７、浅間町大好きは、映像のような行為は、しません。１ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスが何台ぐらい走っているかな。

>>70
本当にそうだよなぁ…
電車で行くには微妙なちょっとした短距離利用が難しい。

みなとみらい線開通が言い分なんだろうが、
短距離利用の利用喚起もせずジェノサイドなんて馬鹿げてる。

一部の長距離利用者が安価で利用できる代わりに
短距離利用者の利用機会が奪われているんだから不公平。これこそ既得権益。

>>80
>>39>>62>>77は近い将来、リアル池沼、リアル基地害で超絶DQNの三嶋大夢（28）が
必ず起こす犯罪で絶対・絶対・絶対に間違いありません！ｗｗｗｗｗｗｗ
あと、>>71も全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>78
名古屋市営でも、これと同様の事故がJR千種駅前で発生したなぁ〜
運転手がサイドブレーキを引き忘れてトイレに行き、無人のバスが動き出して
客待ちのタクシーに衝突後、交差点内に突っ込んでガードレールに衝突して停止した

>>81
普通ならみなとみらい線か根岸線を選ぶでしょ。
それでも本牧方面の利用客が多いから現状の本数が維持されているわけで。
この場合は逆に長距離？客に感謝するべきかと。

3？？？Ho？？港未来аtbenл井？？馬拉松

>>76
糞浅間町にレスしたり、文面からイマイマシイ匂いがするが、滝頭の車両を使うなんてあり得ないだろ。
滝頭だって他の系統の途中止まりや迂回でてんてこ舞いになるはずだ。他所の系統に応援を出す余裕なんてないぞ。

>>84
川崎鶴見神奈交死ね

>>61
大昔の路線図を見ると浦舟町に意味不明の◎が付いてる奴があったけど、
満を持して復活させてみたらどうかな。
区役所を建てるときに、バスの折り返し設備も考慮すればいい。

>>78
ほじくり返せばいくらでもある。磯子なんか車庫に停めたﾊﾞｽが動き出し構内で止まればいいものの真昼間の産業道路に飛び出しそば屋側のガードレールに衝突というのもあったしw

川崎鶴見神奈交こと石垣優二朗です！インドネシアのジャカルタに住んで早三ヶ月。
今日は、元JR103系と元東京地下鉄5000系にに乗ったよ。
浅間町大好き。いつか、インドネシアに遊びに来いよ！おごってやるから！

>>87
南区役所幕の復活ですね、わかります

http://imepita.jp/20110220/117110
浅間町大好きを迎えに来ました。
早く乗れ!

>>87
横浜の役所ってもう少し交通の便に気を遣ってもバチは当たらないと思う。
公共施設全般に言えるのが「駅から歩くか、近所を運良く通ってるバス使え」だからなぁ。
南区なんか駅前のバスターミナルが貧弱なんだし、役所が折返機能提供してもいいと思った。

また駅から半端に離れている公共施設が多いんだよな。
特に西区と神奈川区と保土ヶ谷区。

>>81
>>83
目的地が横浜駅ならみなとみらい線や根岸線が普通といえなくもないが
何処から何処に行きたいかだな

例えば本町通の辺りから桜木町に行きたい場合
出発地がみなとみらい線の駅と駅の間だったら駅まで歩くのも面倒
しかも、みなとみらい線で馬車道やみなとみらい下車で徒歩なんて使い物にならん
かといって関内や石川町まで歩くのも話にならん

コレットマーレが出来て桜木町の価値もあがったしね
野毛辺りは色々町おこしを考えているようだが、この状態じゃぁね

既に今の本数じゃ使いづらいので長距離客に感謝も何もない
旧Yループぐらいの経路でどっかの新規事業者に参入して欲しい

>>90
神奈中の６０系統はまだ南区役所幕あるね。

グリーンラインの開通では最寄り駅まで打ち切り運行に再編されたのに、
ＪＲや相鉄沿線は駅までで打ち切りの再編はしていない。既得権益か。
横浜駅まで乗り入れているが故に赤字になっている路線も。

本牧〜横浜の各系統なんて大半を桜木町で止めちゃえばいいんだよな
今の半分くらいだけ横浜まで行かせばいいと思うわ

もちろんこれをやるなら笹山、千丸台はじめ他路線も同様に大規模にやらねばならない。
もっとも出来ないだろうけど。

グリーンラインは同じ横浜市営だからな

桜木町で止めずに、桜木町をすっ飛ばせばいいと思う俺は間違っているだろうかｗ。
101とか105とか106が猛烈に使いやすい件。
ついでに8は横浜駅から臨港パーク〜大桟橋経由で桜木町駅周辺ショートカットすれば最強だろ。

あのクソ構造のバスターミナルをまずどうにかする方が先だと思った。
あそこに入るだけで5分は確実に食われるんですが。
確実にひっかかるターミナル入口の十字路はどうにかして欲しい。
下り限定で横浜駅方面からターミナル北端に直接入れるようにするだけの話なんですが。

>>96
たぶん桜木町まで行けばそんなに不満は出ないと思いますよ。
でもバスターミナルのキャパとか休憩の都合もあるんじゃないかと。

それにしても本牧と笹山・千丸台を一緒にするのってどうなの？
本牧はブロックで見れば一応経営は成立してると思うけど。

みなとみらい線が市営地下鉄だったら状況は変わってたでしょうね。

>>86
テメェが、死ね。第一>>84は俺じゃねぇし。今日は、横浜で女子駅伝か。
>>89の優二朗は、優二郎の間違えだった。ジャカルタは、いいよ。
ジャカルタ良い所、1度はおいで。←草津のパクリか。では、またね。

>>95
かみおおか関連も地下鉄と並行しているのがいくつもありますな．
もっとも５１や１１１なんかは港南中央で打ち切ろうにも，折り返しが大問題・・・

>>101
それはｦﾀの空論としてもアホ過ぎてどうかと思う。
距離にして数百m、停留所で3つ先に商業の中心地兼快速特急停車駅があって
道もまっすぐそっちに伸びているのに途中で折り返すことないだろと。

それ以前の問題として、上大岡駅の先まで行かないと折り返せる場所自体がないｗ。
昔から定着していて経営的にも運行的にもうまくいってる路線を今更いじくり返すなと。

港南区総合庁舎前で打ち切られてもなｗ

そういえばバスターミナルがあるのに直接入れなくてその辺の道路を回るって珍しいな。

>>98
そうそう！昔のバスターミナル（ロスタイムゼロ）を知ってるとなおさら。
完成後に初めて乗ったときの感動は忘れられません。
横浜〜桜木町の一部路線をみなとみらい側に振るのを想定したのかと思えば
クソ構造のまま改装したからそんな気もないみたいですね。

・桜木町止まり
・みなとみらい経由に変更して横浜まで
・従来ルートで横浜まで
京急と神奈中も含めて整理した方がいいと思います。

しかし桜木町のバスターミナルは責任者出てこいレベルだと思います。
たぶんバスなんか乗らないんだろうな。

>>101
それはさすがにやり過ぎだと思いますけどね。
102系統や103系統も高島町で切る？

>>99
本牧の路線を仮に打ち切るならば、当然他の路線も同様に痛みを負うべきとの意
前回のように一部住民だけが不便になるのは不公平だからね

あれでも改善された方で、5年位前まではもっとひどかったからなぁ＞桜木町。
最初は横浜駅方面→ターミナルの専用レーンすらなかったから信号待ちの嵐だった。
北側から出入りするのを考慮した構造になっているんだから活用しろと。

国鉄桜木町駅旧改札のあたりの、道路に囲まれて島になってる部分を丸ごとターミナルにすれば
話は早いんではと思った。
今のターミナルはバス溜まり兼折返系統専用にしてもいい感じが。

>>93
そうそう、そういう駅からのチョイ乗りが難しい。
タクシー乗れ？　そんなアホな。

100円バスやあかいくつを走らせることはできるんだから、
都心圏内は特例設けず150円均一にでもしてその分増発してほしいね。

>>96
経営効率を高めるためには路線短縮・サービス減しかない、っていう均一制の欠陥が結局出てくるな。
区間制だったら運賃に差が付くから客側に選択の余地があるし経営上も問題ないのに。

>>98
＞ついでに8は横浜駅から臨港パーク〜大桟橋経由で桜木町駅周辺ショートカットすれば最強だろ。
その線で行くなら、148を横浜駅東口IN〜山下町or新山下OUTで運行するのが最強だろ。

＞クソ構造のバスターミナル
>>105　＞しかし桜木町のバスターミナルは責任者出てこいレベルだと思います。
横浜市のバスターミナル設計って一体どうなってるんだろうな。
市営バス圏外だが、新設の戸塚西口バスセンターもひどい。

駅の改札を出てもバスターミナルがまったく見当たらず案内図も焼け石に水。
いまどき階段かエレベータでしかアクセスできない中島を二つも作るバリアフル設計。
地上部を無謀横断しようとする歩行者と階段裏の死角というコンビネーションで死亡事故まで発生。
信号の接続が酷くて、国道に出るまで早くても2分半、遅いと4分かかる。

これじゃ旧バスセンターのほうがよっぽど良かったんじゃないの、って感じ。

>>107

>国鉄桜木町駅旧改札のあたりの、道路に囲まれて島になってる部分を丸ごとターミナルにすれば
>話は早いんではと思った。

昔のバスターミナルに戻すことになるから意地でもしないんじゃないかな。
あのコンパクトなスペースで今よりも多い本数捌いて折返しもしてたんだけどね。

148のような急行は、横浜駅〜みなとみらい大通〜本町でいいと思うけどね。
特に東口からのバスがいちいち桜木町のターミナルに入るのは、急行としてはどうなのかと…

本牧に新車が入ってから7-2566や7-2567を見なくなったけどどうなった？

なんかマラソン対応で変わった終点の専用表示があったらしいな。

>>113

妙に中心に寄った「58根岸駅」のLED表示は見たけど、
本町4丁目とか小港とかどうだったんでしょうね。
青線にまとめて載るかな？

>>95
でもグリーンラインの影響をあまり受けない路線の本数まで減らすことはなかったのではと思う
正直30分に1本じゃ決して使いやすいとは言えないし地域柄坂多いしで交通が不便になってしまった

>>114
8の山下町だけ写真で見た。他はまとめて青線に出ればいいなぁと思ってる。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110220224310.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110220224419.jpg

｢本町四丁目｣はハイブリで見た。
普通の間隔で違和感なしだった。

>>115
306の事でしょ？
正直、1時間に2本になってからは使いにくい
306が赤字に転落した原因って、減便したからでしょ？


話は変わるけど、笹山関連の系統ってホントにヤバイよね。
124だって、310のららぽ〜ｾﾝﾀｰ南を統合したから表面上はあの赤字で収まってるけど…

>>104
駅前再開発でバスの折り返し動線を考慮するかと思ったら全然変化がなくて呆れてしまった。
上り方面への折り返しはターミナルで出来るようになったけど系統的には僅かだし。

９７年式ノンステは、バスツアーが行われないまま全廃か。残っている９８年式（８ー３６２５など）も
バスツアーが行われないまま廃車するのかな。２０１１年度置き換えられる９６年式ＣＮＧ、９９年式は、
バスツアーは、あるかな。

本町四丁目といえば、いにしえの神奈中だな

しかし、なぜ「根岸駅」だけ中央に寄ってるんだろう

リアル池沼、リアル基地害で超絶DQNの浅間町大好きを市内引きずり回しの刑にするよぉ〜ｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　　　/￣￣| ∧Ｒ∧
　　　　　　/　　　　|（ *^∀^）
　　　　　（＼＿／￣(⊂　P）〈￣￣〉　／＝３
　　＼　 o/◯）＿o⌒)　『 ）￣￣）∩　　ｳｰ
ｳｰ　 ∩//＝//∩　 /　/　/￣￣＼o ＼
　　／ ／⌒/ /　重（＿_）　＼Police＼　 ＼ 　　　　　　ｳﾜｱｱｱｱｱﾝ(T-T)
　（￣（ / /）　○（〇）＝＝<二二二<　　≡３＼　　∧＿∧←浅間町大好き
　 　　 ＼＿／　　　￣￣￣＼＿／ 　　　　　　　＼( ｀Д´)　　／ 　　　　o　( )　　⌒)
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡つ　￣￣つつ （　 ）⌒( )　　）ｻﾞｻﾞｻﾞｰ…

21　旭台　って過去にありそうな感じがしたけどないのか。

21　根岸台　ならあったよ！

103 旭台　ならあったよ！

今も旭台始発はあるのだが。

上大岡、事故か何かで乱れまくってた時に
江ノ電が鎌倉街道北行を右折で入っていったのを見たことが…
どうせ歩行者横断用の信号あるんだし右折で入れるように
バス用信号つけてもいいと思うんだけどね

>>92
2つの駅の真ん中に区役所がある上に
道路の片側にしかバス停のない金沢区をお忘れなく

>>98　>>105
昨日89乗ったけどあんなのまでわざわざ桜木郵便局へ大回りするのね
中型だし30分毎なんだから手前で左折しても車線塞がないだろJK
みなとみらいは大鉈切りでバス壊滅状態だし
125を復活させても罰は当たらないような希ガス

>>128
現状バス用作ったらふさぎそう
こないだあのへん工事してたけど、どさくさに紛れて上手くやれば出来なくはなかったろうけど･･･

上大岡のバスターミナルも思えば欠陥があるよな。ああするしか無かったけど。
吉原方面からは入れないし、排ガスはこもるし、整列乗車もしにくい

紅葉坂ガードの高さ制限解除されたんだから
あそこ左折して県民共済プラザの方から入れないのかね

>>109
鶴ヶ峰も水道局の跡地使って南口にロータリー作るかと思いきや
あの惨状だもんなぁｗ
市営一のドル箱路線なんだから少しは考えろと（ｒｙ

>>128
上大岡は右折レーンを相当長くしないと捌けないような。
かつターミナルに入るまで降りられなくなると時間かかりそう。

紅葉坂→桜木町駅前は、ぴおシティ前左折をデフォルトにして、
左折待ち渋滞が起きない程度にみなとみらい側に路線を振ればいいと思う。
極端な例だけど紅葉坂〜横浜駅は神奈中と105だけにしちゃうとか。

>>129
クソターミナル大賞とかできそうです。
　アクセス部門エントリー：桜木町駅
　排ガス部門エントリー：上大岡駅、横浜駅東口
　・・・なんて。
逆に神ターミナルはどこでしょうかね？

神じゃないけど無難なところなら港南台とか？
洋光台は似た様な作りだけど、バスプールから乗り場へ入るのに
一旦洋光台通りに出なきゃいけないのが惜しい。

上永谷は今のターミナルになる前、駅の周りを囲む道路上にバス停があった頃は
案外使いやすかった。路線の数は桁違いに少なかったけどね。

>>131
センター南もクソターミナルにノミネートされそうだーよorz
改札からのアクセスが悪いってどうなのよ…

富岡ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ。

富岡駅まで遠いw

綱島も糞ターミナルだな。

文句抜きにクソなのは本郷台だろｗ。
せめてバスとタクシーだけ一方通行緩和しろと…。
あそこの凄さはあの広さでターミナル内の回転すらできないことか。

逆に傑作は十日市場。
あの入りやすさと出やすさは驚異。桜木町に爪の垢煎じて飲ませたい。
横浜駅も東口は改札口前の存在含め、あのクラスでは傑作の部類だと思う。
あと用地の使い方がうまい金沢文庫駅西口か。

新横浜バスターミナルは微妙。
横西はタクシー乗り場潰せば解決。

＞＞１２７
１０３の旭台始発は、本牧単独だった２００７年３月までは、あった。
１０３の旭台止まりは、上記と同じく２００７年３月まであって、深夜バスの
旭台止まりは、滝頭移管後も残ってて、２００８年５月に市電保存館まで延びた。

>>137
タクシー乗り場潰したら、周りの道路が付け待ちのタクシーで溢れるけど？
今でも変な所で待機してる馬鹿タクがいるのに、アフォかと

ここ２年ぐらい本当にひどい。
道間違うわ、時間通りに運行しないわ、どの停留所に停まっていいか分からないわ…。
料金云々じゃなくて人間の質の問題だと思うんだけど
値上げしてもいいからマトモになってほしい。

>>139
問題なら、第二ターミナルに移せばいい。

前のバスが客扱いしてるだけで次のバスが入れず、すぐロータリーの外まで渋滞する甲府に比べれば…
西口はダイヤモンドが開いてないと役に立たないのが痛いな。深夜バスの乗り場があんな場所になるとかわけわからん。

上大岡は先代の惨状を知っていると絶対神なんだけどな。
あそこはターミナルの設計以上に、入出場車の流れが本当によく考えられてる。
鎌倉街道側の出入口を信号でなく有人誘導にしたのも効いてる。

たまには横浜さとうのふるさとでも行くかな。

９に珍しく２０００年式ノンステ（０―３７２５）が入ってた。
１ヵ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスの運行、市営バス車両に
９０周年記念ステッカーが貼ってあるのかな。

>>141
タクシー乗り場を遠くへ飛ばすと障害者団体・高齢者団体から圧力が来るよ。


んでバス利用者は不便を強いられ続ける、っと。

>>141
それ以前にタク乗り場を遠くに飛ばした時点で違法客待ちが周辺に溢れるって話だろうが
文脈読めよ

>>131
のりばが行先別じゃなくて不便で賞＞保土ヶ谷駅西口
大新東いじめはやめま賞＞金沢文庫駅西口
さっさと立ち退きま賞＞金沢八景駅

山手が優勝

>>136
十日市場はうまくできてるよな、少し斜めになってるから若葉台方面からはそれなりのスピードで進入できるし
他の緑区の駅が中山北口を除いてことごとく狭小バスターミナルなだけに際立って良く見える
あの界隈だと青葉台も立派だけど、ターミナル出入口の信号がネックで出入ともつっかえ気味なのが残念
あと、若葉台中央はちょっとした駅前ターミナルよりも立派

南部で不便なのは断トツで富岡バスターミナルだな、どこに行くにもバスを使うには中途半端な位置
逆に富岡がもう少し駅に隣接していればあの界隈の路線が富岡バスターミナルを中心に再編成されて、
今みたいな壊滅状態にはならなかったかもね

>>146
福祉系とかワゴンタクシーみたいのに限り，乗り入れを許可すればよくね？

あと，普通のタクシーは買い物帰りの大荷物持ち狙いにシフトし，
たとえば高島屋ジョイナスPのエレベータ前やダイヤモンド地下P通路のところどころに乗り場を設けてみては？とも・・・

>>151
あ、ちなみに戸塚駅西口の実例です。

タクシー乗り場を遠くに飛ばし過ぎたら苦情が来たので、
新乗り場を開設するまでの特例で駅直近に仮設乗り場が出来た。


バス乗り場は永遠に遠いままだけど。

上大岡･･･133系統が無理やり吉原付近で折り返してたことを考えると立派
排ガスがこもらないのと、柱が･･･
どっちも仕方ないけどな。

桜木町はなんだかんだ言っても今のルートが動線的には一番いいと思う。

みなとみらい大通は横浜駅からのアプローチが少々弱く、4丁目駐車場辺りから高島町まで動くのに意外と時間がかかる。
また、高島町手前の交差点も時間はあまりない上対向車が意外と多いので一度に多くの車が曲がれない。

109の朝夕の急行はわざわざみなとみらい大通を走らず紅葉酒、花咲橋経由の方がスムーズに走れると思う。

紅葉坂のところの交差点で曲がるのは土休日の混雑を考えるとあり得ない。
土日を中心にあの交差点で左折してみなとみらい方向へ向かう地方ナンバーの多いこと多いこと。
紅葉坂のバス停はそれが酷くて移設したくらいだし。

桜木町駅の手前で曲がるのも人通りの多い横断歩道の所を2回曲がる必要がある。
現在のルートは少々遠回りだが駅のところで曲がるよりも人通りの少ない交差点を通り、信号的にも青信号の長いルートなので現行で十分だろう。

>>152
新杉田みたいだな

青葉台には降車専用が無くてカオスなのを臨機応変に何とかしているのはあまり知られていない事実。

無論最近の減便で何とかなっているが最盛期は最悪だった。

結論：小机駅ターミナルが最強

まあ、市営は一日に一本しか来ないけどな

>>157
何が最強なんだよ
その昔、ラッシュ時に東急バスが8本/hあった時のカオスっぷりは酷いもんだった
そこへ相鉄がやって来て身動き取れなくなるとかいつもの事だった

ちなみにその他に資生堂送迎貸し切りバス（東急バスの貸し切り）も頻発。

いや、そのなんだ・・・
まさかマジレスされるとは思わなかった

３度目の正直でようくやく２０１０年式ハイブリノンステ（０ー３３００）に乗れた。元たねまるラッピングバスの浅間町の５ー３８０３・８ー３９５８、広告枠全部に広告が付いていない７ー３８９９は、１ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスになっているかな。

上大岡は保育園潰して作った先代が壮絶過ぎた。
今の5番と7番の停留所の先の部分だけの用地に、5本強引にポール立てて京急以外の全系統を
本数で今の1.5倍位扱ってたんだぞｗ。
2は時刻表が「2〜3分間隔」表記で、71も市営京急合計で毎時8本位走ってた。
正直今のバスターミナルより埃っぽい上排気ガス臭かった。便所も汚トイレだったし…。

今のターミナルになった時、空気のさわやかさに感動したのは俺だけじゃないはず。
しかも赤い風船の前に信号機があった上、京急の踏み切りもあったから、発車して
5分経っても鎌倉街道まで出れないのがザラだった。
当時は上大岡で乗りそびれても関の下まで歩けば高率で追い抜けたｗ。

帰りは、２５で８―３６２５に乗った。３６２５は、広告枠全部に広告が付いてなかった。
バスツアーが行われないまま廃車しちゃうのは、残念だけど、廃車前に乗れてうれしかった。
３６２５に乗っているとバスツアーに来た感じがした。

今日の浅間町大好きは、女子高生命と書かれたシャツを着て９系統の乗客を視姦かな。

>>164
天神前のとんかつさくらいでも行きな。

>>162のトイレマンの
汚トイレ に山田くん座布団1枚！

>>136
十日市場は東急の御意向が働いたと見た。
青葉台に直通するバスが十日市場駅前でもたついてたら商売上がったりだからね。

>>153
昔の上大岡は神奈中の笹下車庫に助けられていたのかも知れない。
本郷車庫に集約できたのもターミナルが完成したからこそなのかも。

十日市場は奥行きが深い設計も功を奏してるよな
一般に駅前ロータリーって幅が広くて奥行きの浅い設計が多い気がするけど
あそこは環状道路と駅の位置関係から逆になったし

>>160
いやまあ158-159の昔話も聞けたので俺的にはネタ振りGJだった
小机駅前ロータリーの整備って事業計画に上がったままだが今更やるのかしら

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は
質の悪い精子と卵子で出来ているため、以前から予想・妄想癖が酷く、鬱病、精神疾患、
高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、ピック病（若年性認知症のひとつで、
人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しており先日、脳みその精密検査を受けたところ、
脳みそが腐敗して大量のウジ虫が沸いている事が判明ｗｗｗｗｗ
三嶋大夢（28）の手術・矯正は不可能と判断されたので、殺処分が決定ｗｗｗ
近日中に電動チェーンソーでバラバラに解体処分される事が決定したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年投入されたハイブリは、後部座席が4人→5人掛けになったね。
あの真ん中の肘置きがなくなったようだな。
あと天井照明の配置もなんか変わった気がする。
ホイールも仕様変わったよね。
前ホイールは7-4504みたいで後ホイールは黒い色だし

>>171
ホイール変わったよ。
８穴から１０穴…

予備タイヤつかえないじゃん… 泣
あぁ〜めんどくせぇ
自工より

>>151
穴場席が無くなったのはチト痛いなあ。
（最後部の5人掛け）

>>172
確かに使い勝手悪そうだな、10穴は。
路線バスで10穴なんか
めったに使われないもんね
耐荷重の為に10穴なんだべ？

関係者乙ｗｗ

>>173
>>151じゃなくて
>>171だべ？

昨日、浅間の4507が事故ったそうな。
しかも当て逃げ。

218系統新設経路のお知らせ
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/t20110224-8511-01.html
理由　
陸の孤島からの解消だって

ＡＧ・ＰＧダイヤをよく見るようになって、もう２年か。４〜５年前によく見た、
Ａ’ダイヤ・ＡＯダイヤは、今もあるのかな。交通局９０周年記念ラッピングバスは、
３月から走るのかな。市営バス車両に９０周年ステッカーが貼ってあるのも、見られるかな。

首都高を納車回送中のレインボー�Uを数台目撃。近々納車かと。

>>178
保土ヶ谷に来るかもね。98年式の中型で広告外されたのがいるし。

◇２６日は在特会→頑張れ日本！→在特会と参加しよう◇
　　 ・JR 一日乗車券730円↓を使うことをお勧めします
　　 　http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=112

平成２３年２月２６日（土）
◆東アジアの平和を実現するために朝鮮総連と朝鮮学校を解体しよう！ 集会 【東京支部】
代々木公園（渋谷区神南２丁目）　ケヤキ並木　１０：３０開始 １１：３０終了


平成２３年２月２６日（土）
【山手線ジャック】菅民主党政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！ 山手線一周ラリー
http://www.youtube.com/watch?v=CrqdrOc63tU
12時00分〜13時30分　「渋谷」駅 ハチ公前広場　街頭宣伝
14時00分〜14時45分　「池袋駅」西口交番前　街頭宣伝
15時15分〜16時00分　「上野駅」丸井前　街頭宣伝　（”パンダはチベットの動物”アピール）
16時30分〜17時30分　「有楽町」駅 交通会館前　街頭宣伝
※ 日の丸とプラカードを持って山手線にみんなで乗ります。途中参加歓迎！
　山手線での移動中はプラカードは首にかけられる程度のもの、国旗は小旗程度のものに限ります。


平成２３年２月２６日（土）
◆左翼恒例「３・１朝鮮独立運動９２周年集会」への抗議活動 【東京支部】
文京区民センター前（文京区本郷４丁目：春日駅前）　１７：３０集合

>>178
いよいよ中型にもはずれが登場か

【神奈川】「横浜市営バスのイベントやバスツアー開催を執拗に要求…」横浜市交通局本庁や市営バス営業所に
昼夜問わず脅迫電話や無言電話1000回、基地害で超絶DQNの無職男（28）を逮捕！

1 ：はまりん命φ ★：2011/02/25(金) 20:42:19
今月（2月）、横浜市交通局の本庁や市営バス営業所に毎日、およそ40〜50回の脅迫電話や無言電話をかけて業務を妨害したとして、
神奈川県警は横浜市保土ヶ谷区岩井町に住む無職・三嶋大夢（28）を、脅迫及び威力業務妨害の疑いで逮捕しました。

神奈川県警によりますと三嶋容疑者は、今月（2月）のいずれも早朝から夜間にかけて、
市内の公衆電話や自分の携帯電話から横浜市交通局本庁や市営バス営業所に合計1000回にわたって脅迫電話や無言電話をかけ、
業務を妨害したとして脅迫及び威力業務妨害の疑いがもたれています。

神奈川県警は脅迫電話や無言電話の通話記録などから三嶋容疑者を割り出して調べたところ、
犯行を認めたため神奈川県警は、本日19時ごろ、この男を逮捕しました。
神奈川県警の調べに対して、男は「横浜市交通局に入局したい程 市営バスが大好きで、自分は重度の発達障害者・
知的障害者、基地害、超絶DQNで門前払いされて入局できなかった…
どうしても市営バスイベントやバスツアーを開催して欲しかった」と供述しているということで、神奈川県警は、詳しい動機を調べています。

また、横浜市交通局本庁には今年1月ごろから連日、何者かによる脅迫電話や無言電話が頻繁にかかっていて
これまでに3000回以上にのぼるということで、神奈川県警では三嶋大夢 容疑者（28）の仕業とみて関連についても調べています。

>>176
あれれ？

興和台って218を新設する時にうちの町内は通るなとか
さんざん反対してなかったっけｗ

とりあえず保土ヶ谷車庫〜和田町駅〜西原住宅入口〜くぬぎ台団地を早くお願いします

和田町〜くぬぎ台なら、ソーテッツに頼んだ方がいいんじゃない？
ま、あちらもやる気なさそうだけど

乗客がハンドル奪い高速バス横転、１２人軽傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110226-OYT1T00094.htm?from=main6

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで質の悪い精子と卵子で出来ている
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は鬱病、精神疾患、高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、
ピック病（若年性認知症のひとつで、人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しているし、奴は運転免許を持っていないけど、
自分でバスを運転してみたいという願望が非常に強いから横浜市営バスで
上記の犯罪を絶対・絶対・絶対に起こすに違いないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>183
反対していたから、今の路線になってるんじゃない。
西谷駅前バス停の状況見たら、うちにも来ないの？って興和台住民が思ったんじゃないの？
それに、小型バスだったらって当時は考えてなかったんじゃないのかな。そんなにうるさくない
しね。だって、望洋台より道広いし。

ＨＰより
　平成１９年に小型バス運行の要望について興和台地区全体の意見としてまとまり、あらためて
強い御要望をいただいたことを受け、現在運行している市営バス２１８系統の一部を興和台地区
へ延伸する方向で、沿線地域の皆様とも含め協議調整を重ね、このたびバスの運行を開始する
こととなりました。

>>183
偶然、近くに住んでいる人が訪ねてきたので聞いたら、当時若い世代が反対していたということ。
バスが入ると、車の量が多くなるからという考えらしい。

その世代も、年齢があがって足腰にきっちゃったんだろうね。

横浜市営バスって、死亡事故は最近起こしてるんかね？

本牧元町の事故からは随分経っただろ

>>190

いつの話だったっけ？

＞＞１９１
２００６年７月２６日。

興和と望洋は敵対だからな

>>188
どうせ団塊の馬鹿どもだろ

いよいよ３月か。毎年３月は、路線新設・廃止、一部車両の廃車が気になる月だ。
保土ヶ谷と緑の急行バスは、いつになったら新設されるのかな。今年の３月は、
もうひとつ気になるのは、交通局９０周年記念。ラッピングバスの運行、市営バス車両に
９０周年ステッカーが貼ってあるのは、３月のいつ頃かな。

>>192

tnx！

浅間町大好きの本名「三嶋大夢」を姓名判断してみると…

3　14　3　14
三 嶋　大 夢

♪天格 17画/人格 17画〜地格 17画/外格 17画〜
総格・総格 34画でぇ〜総合判定は "大大凶" ｗｗｗｗｗ
♪周りから見ればおとなしく〜時に何を考えているのか分からない人〜
頭が悪く、行動力が全くない〜ダメ人間で、チキン野郎〜ｗｗｗ
真っ先に改名をお勧めする〜最悪な名前なんだよお〜ｗｗｗｗｗ
不慮の事故に見舞われたり〜努力を重ねてようやく陽の目をみたかと思うと〜
「ドーン！」と どん底に突き落とされて〜災難続きの最悪な人生を送るのさあ〜ｗｗｗｗｗ
今後の人生は地獄だお〜地獄に地獄に堕ちるのダァーッ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは全て事実だお〜事実だ事実だ事実だお〜
これは全てガチ・ガチだぁーっ〜ガチンコ・ガチンコ・ガチンコだぁーっ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チャラリロリー、チャンチャチャン！「クリクリー！」あっ野生のやよクリが現れた。どうする？
いけー、浅間町大好き！浅間町大好き「ギャラリラリー！」浅間町大好きの攻撃。
やよクリに5555ポイントのダメージを与えた。やよクリ「クリクリー！」やよクリを倒した。
浅間町大好きに6500ポイントを獲得した！パーパーパー！勇者と浅間町大好きは、次の町へと向かった！

先程、笹山団地で、92→124へ乗り継いだ。
笹山団地･笹山団地中央は、92を待つ人が多かった。

92が改編されたら、どのように変わるのか…

ちゃきちゃき(^w^)

リアル基地害、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）の特徴
誰が何と言おうと下記は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■認識されている特徴■
意地が悪い、冷酷、攻撃的、しつこい（粘着質）、こだわりが強い、頭が固い、自分の価値観を押し付ける、
執念深い、がめつい、ケチ、悪口・叩きが好き、虚言癖、独りよがり、コミュニケーションが一方的、ネチネチしている、
言動に矛盾が多い、言動がわざとらしい、空気を読むのが下手、利己的、詐欺師的（人を騙すために嘘をつく）、
考えが変わりやすい、ピリピリしていて怒りっぽい、見栄っ張り、無神経、下品、嫉妬深い、心が狭い、働くのが嫌い、ニート、
自分は特別だと思い込む、裏表が激しい、協調性がない、他人の足を引っ張る、自意識過剰、批判に敏感、ひねくれ者、
同じことを繰り返す（学習能力が低い）、空想好き、現実逃避的、 責任転嫁が多い（なんでも人のせいにする）、
言い訳が多い、よく逆ギレする、独裁者的、暴君的、自作自演が得意、人の親切に付け込む、恩を仇で返す、クレーマー、ストーカー気質

■自覚がない、もしくは認めたがらない特徴■
劣等感が強い、視野が狭い、要領が悪い、不器用、マイナス思考、根暗、計算できない、被害妄想が激しい、器が小さい、
脳内で事実を作り変えて話す（妄想癖）、自分の欠点や自分のした悪いことを他人のことだと思い込む（妄想癖）、
あら探しの天才、過去の話を蒸し返す、重要でないことにこだわる、細部にこだわるのが好き、努力をしない、
神経症的（不快感に敏感、些細なことでクレーマーになる）、流されやすい、洗脳されやすい、
コミュニケーション能力が低い、自己保身に長けている、すぐに自分のことで頭がいっぱいになる（心に余裕がない）、
言語表現が得意でない、女々しい、自閉症である、人格障害になりやすい、発達障害者との共通点が多い、
メンヘラになりやすい、犯罪者との共通点が多い

>>199
距離制の運賃をやってみれば本当に必要な区間が分かるかもね。

95も廃止の前に試して欲しかった。

３月は、交通局９０周年記念ラッピングバスの運行、市営バス車両に
９０周年記念ステッカーが貼ってあるのが見られるのかな。

>>176
先生、興和台の住人はあまり乗らないと思いますよ。
だって、相鉄西谷駅から距離にして１�`もないんだから、
結局は274系統みたいに短命で終わる運命になりまっせ。

横浜市営バスの廃車部品が欲しくてたまりません
どこで買えるのですか？
教えてください先輩方！

>>205
ここで浅間町大好きがスターフスターフうるさいので、それに勘づいた市が品を出すのをやめました。
恨むなら浅間町大好きを恨んで下さい。

>>204
高齢になると、１kmでも、それも勾配であれば利用すると思います。
今回も、請願路線でしょ。

>>206
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）が所有している横浜市営バスの方向幕や
スターフ、ダイヤグラムは全てパクってきた盗品だからなぁ〜ｗｗｗ

本人は「即売会で買った物だ！」と必死に言い訳するけど
全て盗品なのは事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

218系統は100円でいいんじゃないか？

フジエクのちいバスみたいにすんの？

運転席のダイヤのとこに赤いランプが付いたら営業所に知らせろみたいな機械付いてるけど、あれなに？

まだ出てないっぽいけど、
3/22改正で、横浜駅から(?)横浜国大キャンパス内直通便が新設。

内訳は、201系統がルート変更で内回り→横浜国大西門(仮称)行き、
また、329系統が新設されるけど、これはどこからなんだろう。
あと、相鉄浜10系統が別系統になって新・浜10系統になるとのこと。

ソースは学生教職員向けのアンケート。

情報乙。

一時期乗り入れてたのを復活するのか？
201は今の飼い殺しよりこういった形で増発した方がいいと思う確かに。
横浜駅周辺さえルートをいじれば問題はないんだし、内回りがないのは結構不便。

>>211
DPF？

>>213
2007春まで走ってたのは正門前（岡沢町の上の橋）まで
今回は、正門前から更に大学の中を通って、反対側の端まで走る

＞＞２０８
浅間町大好きが所有している過去に使われたスターフとダイヤグラムは、
仕事で稼いだお金で買いました。最後に過去に使われたダイヤグラムを
手にしたのは、２年前の９５系統１日限定復活バスツアーで、それ以降は、
体調を崩したり、雨天中止などがあったため、スターフとダイヤグラムは、
約２年近く出会えていない。交通局９０周年では、出会えるかな。

国大で相鉄と市営が並ぶのか。面白い話。

>>215
補足しておくけど、2007春までは202系統外回りが国大橋(正門前)止まり、
そこから201系統として内回りで帰って行くルートだった。

今回は内回りで国大へ、折り返したあとどっちのルートになるのかが
興味深いところ。国大入口の公道も改修して、国大内部→外回りへ
大型車が回り込めないこともなくなったので、国大生のニーズを考えると
横浜駅まで早く着く202系統として帰って行く可能性が高そう。

でも、新設の329系統が謎過ぎる。新横浜発にして将来横浜羽沢始発へとか、
そんな妄想もしてしまうわ。

>>218
多分横浜駅行急行
３００番代は急行でしょ？

ノンストップが出来るって噂を１年くらい前に聞いたし

>>219
あぁそうか。サンクス。
300〜328の概要を見て、営業所バラバラだけどわりと港北車庫が多いから
そっちかもと期待してしまった。
急行も有り難いわ。

>>216
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）が
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>170>>182>>186>>197>>201>>208は全て事実・事実・事実・事実・事実！
全てガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチ！ｗｗｗｗｗｗｗ

浅間町大好きが>>182を実行して脅迫電話や無言電話かけまくったから部品即売会は二度とないだろうなぁ〜
中の人（横浜市交通局職員）もこのスレを見ているんだから･･･
あと、神奈川中央交通や都営バス、国際興業、川崎市営も部品販売なくなったし

横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツにある
三嶋宅の玄関前で 是非ともやりたい○○祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

相変らず透明あぼーんが多いスレだなぁ・・・

>>212
積み残し続出→続行臨時便が常態化→運輸局や警察から怒られる・・・
なんてことになりませんようにｗ

まぁ、同じ国大生御用達の浜11系統（相鉄）は10時前あたりに積み残し
まくってたけどな

去年秋から、浜10系統を9:58に出して積み残し無くしたみたいだけど

早稲田や東大、慶應SFCにあって、横国大に絶望的に不足している部分だったからなぁｗ＞学バス。
アクセスの点では桐蔭とか関東学院釜利谷に負けてたかもしれないのが悲しいとこ。
和田町から延々歩くのが嫌で、市大や他の大学狙った人も結構いるんじゃないかと思った。

どうせやるなら朝6時から23時台まで日中10分ラッシュ6分間隔で運行する位の侠気見せてくれ。

>>214
多分それです

>>223
どこの江ノ電バスですか、それｗ

>>223
大増発の新路線を作って、従来の路線大減便ですね

今日、桜木町駅であかいくつのウテシに食ってかかって挙げ句の果てに制帽強奪してるっぽいヲタいたんだけど…

で、ランドマークプラザのエスカレーターにそそくさと乗って行った奴いたけど、何やってたんだあれ？

でもそのウテシは制帽盗られたはずが制帽またかぶってた謎…

あの制帽はヲタの自前？

>>229
その基地害はこいつだ！
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）の仕業に絶対間違いない！

http://imepita.jp/20110217/634590
http://imepita.jp/20110217/633890

>>229
図体でかくなかった？
よく夕方に、あかいくつの運転手に絡んでるアタマの弱そうなのがいるんだけど。

＞＞２２９
浅間町大好き、今日は、桜木町駅には、言っていません。いよいよ交通局９０周年まで１ヶ月、
今月は、９０周年記念ラッピングバスの運行、銀帯塗装復刻車両の運行、市営バス車両に９０周年ステッカー、
スターフとダイヤグラムに出会える９０周年記念イベントなどがあるのかな。

別れと出会いの季節　3月
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで質の悪い精子と卵子で出来ている
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は鬱病、精神疾患、高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、
ピック病（若年性認知症のひとつで、人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しているので、精神病院に強制送致されて隔離病棟に収容される事が決定した♪
なお、外出や外泊は一切禁止で、PCやiPad、iPhone含む携帯電話の持ち込み・使用は一切禁止なので、
イヤでも2ch・バスヲタを卒業することに…ｗｗｗｗｗ　遂にシャバと永遠の別れを告げる事になったぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

浅間町大好き、精神病院に永久入院決定おめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)v
おめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仙台の７ＥＣＮＧバスがガス漏れらしいが、浅間町のオンボロ７Ｅは大丈夫なのだろうか？

仙台は約20年使うから逆にCNGが短命になってしまうんだな。

>>229

あかいくつって男お一人様で乗るのは気が引けるよねｗｗ
自分は去年のクリスマス前に100円だからって乗ったんだけど、車内がデコられてて乗客ほとんどカップルだから恥ずかしかったｗｗｗ

>>231
昼過ぎだったかな？
図体デカい奴で焦げ茶色のレザー着てた男

ウテシも大変だなー
なぜ絡むのか疑問だな

>>236
確かに、男一人だと
気まずいよな…
俺は気まずくないがｗｗｗ

一時は廃止対象にもなった201系統が大増便の可能性とか胸が熱くなるな…
他の元暫定運航路線は今後もテコ入れ無しなんだろうか
291系統なんかは経路的に朝1本増やすだけで通学客も使えるようになって便利になりそうなもんだが

初日乗りに行く予定の人はいるのか？

201，202は鶴屋町<->岡野町を通しで乗れた頃が懐かしい

202　横浜駅　　浅間町車庫
　　　　西口

こんな表示だったっけ

>>225
その点では水戸市なんかすごいかもね

国立大学正門前近くに営業所構えてたりするし・・・市営じゃないけどｗ

>>240
その名残で、今でも202外回りから車庫止まりになる便が横浜西口に着くとき、
「浅間町方面へ行かれる方はそのままご乗車ください」と言ってくれる運転士さんも
ごく希にいるよね。本当はいけないことなんだろうけど。

>>243
1年くらい前までは多かったけど
ここ最近聞かなくなったな

>>234
仙台市にはガス局があるのに情けない話だ。

>>240
今はダメになっちゃったのか(´・ω・｀)
トロバス時代の名残は遠く成りにけり

>>103
昔あったな。上大岡方面に折り返しだけど。
[133 港南区総合庁舎]

201・202黄金時代復活だな、これは。

ついでに緑ヶ丘高校〜根岸駅とか、日吉駅〜慶應矢上ｷｬﾝﾊﾟｽ〜新川崎駅〜鶴見駅あたり
余勢を駆って学バス新設してほしいとこ。

ちうか俺的には矢上が駅から半端に遠い上、バスがあると手頃な新川崎に交通手段が無くて困るｗ。
東京とか新宿に出るのに新川崎へ出れると便利だし、歩いてる奴も結構多い。
新川崎も事故とかで鉄道が停まると悲惨なことになるし鹿島田は中途半端に遠い。

横浜の学校って、高校大学共バス事情が悲惨な学校が多過ぎる。
他の都市だと大学や高校への路線は大抵看板路線なのに。
折角のロータリーにペンペン草生えてる学校が多いのはどうかと。

昔利用したとき、202はなぜか車内放送で系統番号を言わなかったな。
今はどうなの？

>>249
後者は臨港だな　やるとすれば

横浜駅東口バスプールがリニューアルして、もう１年か。４年前にあった旧詰所は、
２階建てで、その後は、旧詰所の老朽化・エスカレーター建設・ウォーク建設などで、
風景が大きく変わって、新しい詰所は、エスカレーターの下にできた。

月曜の神奈川新聞で写真付きで見たけど107の南公園の事故？凄いな
バスがバス停に着いてなかったら死者が出てるかと・・・
タイミングだけど運転手ＧＪだな。。。

>>253　火曜だったｽﾏｿ
ＰＣからカナロコでニュース一覧から観れるようです
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1102280022/

>>254
そっちから攻めるかｗ。

タクシーで市バスに投身自殺（それもわざわざバス停で)って斬新過ぎる。
71歳でタクシー運転手は伊達じゃないな。

>>249
地方の短距離学生輸送を見て歩けよと思っていたが、横浜が悲惨なだけなのか？

キュービッグ＠74
ttp://imepita.jp/20110302/558010

>>247
先生、当時の133の港南区役所＠地下鉄港南中央駅どこで折り返していたのだろうか。

>>258
新吉原橋交差点を右折→突き当たりを右折し県道を道なりに→吉原交差点

矢印は２つとも一方通行で、新吉原橋近辺の環２が出来る前の30系統がこの道を使っていた。
（最初の矢印が外回り、２度目の矢印が内回り）

・時間調整とかはどこでしてたっけ？

【静岡】刃物男が路線バスジャック。３０分後に無職（２９）逮捕
1 ：ちくわ部φ ★：2011/03/02(水) 18:28:37.73 0
　２日午前１１時２０分ごろ、浜松市中区のＪＲ浜松駅前ロータリーに停車中の浜松駅発気賀行きの
遠州鉄道の路線バスにナイフを持った男が乗り込み、乗客に降りるよう命じた上で「乗っけていけ」
と運転手を脅した。約３０分後、同市西区大山町に停車したバスに県警の捜査員が突入し、男を逮捕
監禁と銃刀法違反の疑いで現行犯逮捕した。

　浜松中央署などによると、逮捕された男は自称磐田市、無職の男（２９）。調べに対し、容疑を
認めているが、動機については何も話していないという。

http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20110302131111.htm
http://www.shizushin.com/NR/rdonlyres/38B977EF-2971-4C74-95B0-E6FEA2EF1BCB/524090/bus_hamamatsu1.jpg

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで質の悪い精子と卵子で出来ている
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は鬱病、精神疾患、高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、
ピック病（若年性認知症のひとつで、人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しているので、横浜市営バスで上記の事件をどこかで必ず起こすんだよなぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗ
奴が上記の事件を起こす確率100％なので、事前に三嶋大夢容疑者（28）を事前タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）しとけ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259
個人的記憶では
長時間待機するほど開き時間はなかったはず。
『上大岡駅→吉原回送折り返し→上大岡駅』を１５分位でしていた気がする。

横浜雙○の小学生、ただでさえ混んでいるのに乗ったバスを止めて友達を待とうとするのが時々いてウザイ＠上野町
ほとんどが関内か桜木町なんだからスクールバス運行してくれ

捜真もうざい。
捜真のせいで35と50の循環が減った。

>>263

それで減ったんですか？知らなかった…

>>262
一部にいるな
ただ降りるときに運転手に礼を言ってたりする子もいてえらいと思った

>>249
緑高にロータリーなんて大層なものはございません(´；ω；｀)
根岸方面からだと東福院前利用の奴がいたわ。

若葉台のブルーリボンを65で2本見たよ
三菱やブルリ�Uが多い営業所からすれば運転しやすいのかな
あとキュービックは見かけなくなった

>>267
三菱が一番運転しやすく、日野はブレーキに癖があるんじゃないのか？

>>263
平日の7時台の35の循環が１本なくなり、そのかわりに50の神入行を増発したはず

>>268
その通り。やっぱ三菱は最高
少しはマシになったがいすゞは勘弁してほしい

>>269
循環は三ツ沢西町と浅間下の渋滞で時間通り動かないからな。

>>267
若葉のキュービックなら>>257のexif撮影日時が昨日の朝になってたぞ

ふそう車復活まだ

>>270
でも若葉のブルリは結構動いてるからね。
運転しににくても、ﾄﾞﾗﾚｺ搭載車よりはましなんじゃない？

>>273
ふそうの入札ないと
エルガ顔だけになるんだよな
ハイブリがあるといえばあるが

>>256
地方→高校生ほど確実で良いお客さんはいませんよ
横浜→若い奴は2km以内なら歩け！

普通は学校と通学手段はセットで用意するもんだけど。
学生の頃は我慢するのが普通だと思ったけど、他の都市の学校の便利さを見て
やるせなくなったｗ。

>>273とか
大型ノンステバス60台の入札公告でてますな。
で，仕様書見てみると「MTがメーカー設定にない場合に限りＡＴも可」となってるが・・・

あほんとだ
つーことは価格大幅譲歩で入れてあげてもいいよってことか
都営の時みたく無理して落としにくるとも思えないけどね

入札ってどこで見るの？
市営サイト一周したり、ググったりしたけど見当たらない

横浜市営仕様の２代目エアロスター今でもカッコいいね。塗装もまだ綺麗だし大事にされてるのかな？
もし復活したらまた仕様違うのくるかな？

エアロボディのスペースランナーAは？

「(横浜)国大アクセス路線」を復活させるのならば

「神大アクセス路線(かつての66系統)」も復活汁!!


…と思った神大学生は少なくないはず。

横浜市保土ヶ谷区在住の池沼、基地害、超絶DQNの浅間町大好きこと、
三嶋大夢（28）が >>260の事件を横浜市営バスで起こしたぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　(⌒⌒⌒)
　　　　　　　　　　　 　 　 　　　へ　 ｜｜｜ ハ
　　　　　　　 |＼　 　 　 　 　//丶＼　　　　/ハ
　　　　 　　　|ヘ| 　 　 　 　/ /＿丶　ー―/＿|
　　　　 　　　|ヘ| 　 　 　　|＿＿＿＿＿大　夢}　
　 　 　 　　　|￣|　　 　　　|;;;;;;;;;;ノ∪ 　 ＼,) ,,／ヽ
ピュー 　　 （∃⊂ヽ 　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　） 　 　 　 　 ＿
───　　 └┘ ＼ 　 　 |ノ　　（∵∴ （ o o）∴ ） 　 　 　 (つ∈)
　　　　　　　　＼　　 ＼.　 |　∪<　∵∵ 　 ３　∵> 　 　 　／ 　/
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　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　 ；；基地害♪　　　　|／
────────/ 　　　　　　　 ;;;;;　　　　　　　　　|

7-4613
桜木町1940頃の21に入ってます

>>278
エアロスターに配慮した文言のように見えたわけだが，
文面が変わるにあたってどんなウヨウヨ曲折があったのか？？
まさかふそうから局長あてに”フトコロからおまんじゅう”が贈られたとか，ふそうと親しい議員先生にも贈られてた〜？とか，
大丈夫だろうなｗ（日曜ワイドショーの見杉だったら失礼ｗｗ）

>>268>>270>>280
一番最近入ったのがリコール隠し前のとき・・・当時のふそうは確かに輝いて見えました。

でもね，今はカオだけ似てても全く別モノなの

９０周年ラッピングバスと市営バス車両に９０周年ステッカーは、まだかな。
３月中に両方が見られるのかな。

ＲＡがもうちょっと入ってれば良かったんだけどなぁ

神奈川大学なんか50系統の県営栗田谷住宅前でも使ってろ

>>242
地方に行くと大学路線が基幹系統になっているケースが多いと思う。
とりあえず思いつくのが金沢と別府。

>>289
そのキャンパス内に医学部附属病院なんかあると，
大学路線が通院用途兼ねていたりしません？：都内の学バスとか見ると特に感じること

>>289
新潟と松本、あとちょっと微妙だけど甲府。
富山は市電がメインだし。

>>290
あるある。通院兼通学バスっていうと沖縄の琉大路線が思い浮かぶ。

ただ最近は一般学部が環境のいい郊外に移転する一方で
医療系学部は交通の便のいい市街地に居残る例があるので（金沢や九州）一概には言えない。

>>291
やっぱり沢山あるよね。

国大受験したとき何でこんなに不便なのかと疑問に思ったよ。

>>292
水戸も「茨大前営業所」があるぐらいだし。
前橋も荒牧群大は群馬で数少ないメインの一つ。

北里大学(相模原)。隣に大学病院もある。

>>293
水戸と同じ県の工学部出だが
正門前のバス停はH駅方向・（ｈ）T駅方向ともだいたい20分おき

裏門でてちょっと歩くと国道に出て，それに沿ってもう少し歩くと「上野駅経由東京駅行き」も止まるバス停がある。

にもかかわらず，学生寮からですらクルマで通学していたヤツらが多かったっけ，その当時ｗ　なんだかねｗｗ

入札の公示ってどこでされてるの？
サイトはないのかな
ググっても出てこないんだけど

横浜　入札でググっても出てこないならペアレンタルコントロールでも掛かってるんじゃね？

横浜市営の運転士さんって、勤務中の制約多すぎない？
市営地下鉄運転士や定期券販売所はだらけてるような。

運転士さんかわいそうだな
LED表示「回送車」の下段に
「制限速度遵守車」とか入ってる

藤沢某所に新車のKRらしき車両がいる。

一時期問題になった江ノ電の明治学院大にしても、他都市じゃあの位の本数が常識なんだよな。
国大の交通の便の悪さはあり得ない。
距離にしたって早大〜高田馬場駅とか考えると、和田町からバス出してもいいレベル。
横浜の場合、やる気のなさに不毛なバス会社の縄張り争いが絡むからなお悲惨だな。

その証拠に泉区は神奈中の縄張りになり、旭区は相鉄の縄張りになり、金沢区は京急の縄張りだもんな

>>299
表示だけで、鶴見は制限50のところ80でとばしてるし

車内にランプがつく相鉄よりは…

>>302
縄張りっつーか市営が赤字路線を民間に押し付けてる部分もあるけどな。
94なんかは京急も本音はやりたくないからまだ市営便が残ってる。

大学輸送が充実しているのは京都
立命館は操車場があるし、京都学園は特急バスがある。

>>295
というかI大の工学部ってH市内にあったのかw
母方の実家がH（o）市にあるのに、I大といえば水戸市内だと思ってたよ。知らんかったw

「横浜市営」がこれだけ教育機関輸送を軽視しているのを見ると、
横浜市が高等教育機関不毛の地であることがよくわかる気がする。

日吉・八景・福浦が駅直結だから後はどうでもいいとか市の慶應閥どもが考えてるんだろうが、
そうこうしている間にも優秀な学生が都内の大学へ流出する。

>>301
とりあえず横国の学生は本当に可哀想。
地下深い三ッ沢上町を出て延々15分上り坂を歩かされて横国の不便さを初めて知った受験生も多いはず。
和田町にしてもあの山道を歩くしかないのかという。

神大も学生数を考えれば学バスがないほうがおかしい。
道路が狭隘だというのは確かにあるが、他市だったら気合いで横浜駅西口〜構内循環路線を走らせそう。

早大の学バスなんかは学生より地元民の利用のほうが多かったりする。
学校が休みの土休日でも本数があまり減らないのがその証拠。
起伏のある土地のうえ運賃が170円と安いので、地下鉄で1駅行くより近くのバスにふらっと乗る人のほうが多いらしい。

>>309
上町から岡沢までは平坦だろが

>>310
三ッ沢上町駅から岡沢町交差点まで800mで10m上るんだから平坦とは言えないだろ。
そりゃ和田坂と比べたら平坦だろうが。

>>308
確かに…
大学サカーというといつも東京千葉埼玉茨城方面ばかりに観に行っていた。
神奈川だとKOと保土ヶ谷の花見台くらいしか記憶がない。

市営の構内まで入る路線の本数が気になるな

4530が36に入ったぞ

昨日の昼、青葉台からの６５の運転手が２３と間違えたのか、十日市場駅前ＢＴで
２番乗り場を普通に通過して、焦って回って戻ってきた。

停留所通過と右折禁止道路の右折もばれなければ大丈夫な横浜市営なんだな。

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ,_ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ 　 （／）　　 　 ┃┃
　　　 　 ┃┃ 　 （／） 　 　　┃┃
　　　 凸┃┃ 　 （／） 　 　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃ 　 （／） 　 　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃ 　 （／） 　 　　┃┃.||
　　∧＿∧　　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧　　リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの浅間町大好きこと
　 （　・∀・）　　　（／) (´∀｀　）　( ﾟДﾟ　) 　三嶋大夢（28）が精神病院の隔離病棟に収容されて二度とシャバに出てきませんように･･･
　 （つ　　つミ　　（／⊂　 ⊂　）⊂ 　 　⊃
　　|＿|＿|＿[10000]＿|＿|＿|＿ |　 　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 　 |〜
／／／／／／／／／／／／　..|し´ヽﾉ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

＞＞３１６
浅間町大好きは、精神病院へは、行きません。交通局９０周年記念ラッピングバスは、
来週・再来週頃は、走っているのかな。スタ―フとダイヤグラムに出会える
９０周年イベントは、まだかな。

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) 浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）を迎え入れに来ましたぁ〜♪
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣

地下鉄が市民病院と国大を通ってれば少しは違う展開になったんだろうにねえ…
ただし自分は外食の店長をやってるけど、近隣の店舗の店長と意見が一致してるのは「国大生は使えない」。
まあ神大も微妙っちゃあそうだけど… 意外と関東学院はいいのが多いかな。

>>309
あの学バスは乗り場も最高の位置だからな。
渋谷も然り。

>>312
大学サッカーなら都内の大学でもグランドは神奈川県内に置いている大学は
結構多い（慶應、青学、日体大、国学院、あと鶴川の国士舘や相原の法政もほとんど県内w）から
まだマシだと思うんだが、実際の就学キャンパスとしての活用度を見るとなぁ。

神奈川に企業を誘致してもなかなか来てくれない、なぜだ？
と県や市の関係者は言うが、高等教育機関の充実度を見れば当然だと思う。
日産が横浜に来てくれたのは、土地に執着がないゴーンが社長だったからかも。

横浜在住でも都内の大学に4年間（長ければ中高辺りから10年以上）も通っていれば
東京に嫌でも愛着が湧くし、就活でも都内で仕事を探すのはごく自然なこと。

>>313
できれば毎時4本、せめて毎時2本は欲しいね。
まあ現行201系統並みの塩な本数になることは想像できるが…w

>>319
もはやバスの不便さとは全然関係ないw

将来管理職になるための教育を受けている学生に対して
何でも黙って上の言うことを聞き手足のように働く性能が悪いと文句を言っても…

>>320
高田馬場の学バスは改札出て本当に目の前にあるからなぁ。徒歩十数秒。
駅自体もコンパクトでロータリーの規模も小さいのが利いている。

横浜駅は駅構造が複雑な上に交通広場の空間の使い方が下手くそだからなぁ。

横浜駅からバスに乗るのは、知らない人だと東西共にきついね

>>321
神奈川の田園都市系ｷｬﾝﾊﾟｽって学生やスタッフのイメージ最悪だもんな。
んで問題点のかなりの部分がバス由来。
「大草原の小さな校舎に田舎駅からスシ詰めのバスに揺られて×0分」
「バス待ちの20分の間にヒマつぶす店すらない最寄駅」
「早めの終バスを逃したら学校泊か近所の下宿生の家に潜り込むしか策無し」

学校が地域のバスターミナルと化してる早稲田や東大、金沢大を見習えと。
神大にしろ横国にしろ住宅地の真ん中で新設キャンパスより条件は恵まれているのに。
市大医学部もｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝ以外に金属団地経由磯子駅東口と高速経由横浜駅は欲しい。

>>324
移転当初はマイカー通学が流行ってた頃（スプリンタートレノみたいなヤツ）だからあまり大きな問題と認識されず，
時が経つにつれ忘れられたって可能性もありますな。＞神奈川の田園都市系キャンパス

神奈川なら慶應SFCはある程度地域のターミナルになってるか。

たしかに横浜市内はダメだね。
国大はセンター試験で行ったけど不便極まりなかった。

鶴見にレインボー2が2台いたよ。

不便さがイヤで撤退したのが厚木の青山学院か

>>324
福浦は金沢文庫駅〜東柴町が結構な本数あるんだから
それをそのまま伸ばせばいいだけなんだけどね

京急のやる気のなさが…
関東学院循環も休日は激減するし

厚木の青山学院は
愛甲石田駅からでもバスで20分くらいかかったんだろう。

わざわざあんな山の中に大学を作ったほうが間違い。

関東学院なんか普通歩く距離

40分発の102より前のバスで車両故障か他の車との接触事故あり
当該の車が戸部警察署バス停の数十ｍ後方に停車
後続の102を対象の車のすぐ後ろに停車させ、乗客を後続の102に乗せて出発

基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）が崇拝する人物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-─＝==─ヽ/へ
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彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
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>>327
さっき86系統に乗ったらレインボーIIだったよ。
新車の匂いが凄かったｗ

＞＞３３３
浅間町大好きは、上記の４人は、崇拝は、していません。
交通局９０周年記念は、来週・再来週ぐらいには、わかるかな。

>>335
交通局90周年記念イベントで、これが開催されるｗｗｗｗｗ
横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツにある
三嶋宅の玄関前で 三嶋大夢（28）を病院送りにする○○祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）のアホ面ｗｗｗ

http://imepita.jp/20110217/634590
http://imepita.jp/20110217/633890

横浜駅から通学する国大生からすれば、相鉄・市営バスどっちが有利になる見込みなのかな？
あんまり、バス会社からも情報て出ないけど、バス路線の運行情報って土壇場ででるものなの？
来年からの通学定期を考えているんだが・・・

市バスなら他の路線にも乗れる（全線定期）くらいのがメリットか。
本数・時間で選ぶべきかと。
共通定期設定してくれたら一番楽だろうけどね

こう考えると八景の市大って県内でも超例外的に便利なとこにあるな。とうとう快特が停まるようになったよ。
今は1日数回小さいバスが素通りして行くが、今後は関東学院の釜利谷ー六浦の連絡便も加わるな。

>>323
駅からもそう（物理的に遠い上に案内も少ない）だけど、繁華街からも乗りづらい。
川崎駅は東西とも地平レベルからフラットアクセスになったというのに横浜と来たら…

>>324
本当にそうだよなぁ。

横浜市の交通政策って地下鉄と徒歩しかないらしいが、
市内には駅勢圏が広い駅が沢山あるんだからその中間層をもっと重視しろよと。

あそこ便利かな？
横浜って言うよりほぼ横須賀のイメージだけど。アクセスはいいか

>>325
マイカー通学が認められてる（た）主要校って、神大の平塚と青学の旧厚木くらいじゃないの？

>>326
藤沢のSFCは市が金を掛けて基幹バスに再整備したからな。
横浜はなーんにもしない。

>>328
青山学院の文系学部は駅徒歩の淵野辺から都心へ再移転する。
正直何をしたかったのかって感じだな…

>>337
バス定期の割引率は通学定期でも渋いから、
市営バス定期で他路線に乗るとか土曜にサークルがあるでもなければ
PASMO/Suicaのバス特のほうが有利になる可能性がかなりあると思う。

通学日数とよく照らし合わせて買ったほうがいい。
GWで1週間未使用とかだとかなり損した気分になる。

>>339
だから横浜市（八景・福浦）の慶應（日吉）閥がだな(ry

>>319
地下鉄が通るってんなら国大より神大だったろーが……
六角橋の商店街が反対しなけりゃ通ってた筈なのにな

>>343
こんなのあったのか・・・知らなかったどうもありがとう。
けどやっぱり、相鉄の定期よりはべらぼうに高くつくね・・・

地下鉄が国大を通る話ってあったの？
初耳だ

>>345
ただ、バス特は以前のバスカードと違ってプレミアがいつ付くかはっきりしなくて
冷や冷やするから、定期券を買って乗ったほうがすっきりするかもw
まあ鉄道の定期よりは圧倒的に割高だよね。

むしろ精いっぱい国大に寄せたのが現状の地下鉄かと。
ただ、4年後にはキャンパス裏手に地下鉄駅のようなものが出来るが。

>>342
明大・専大の生田があの距離で頻繁にバスが走ってるのと比べると
横国のバスの不便さは理不尽だよなー
近くの市民病院には横浜駅からバスを頻繁に出してるのにさ。
横浜市は市大持ってるから他の大学に冷たいんじゃね？

>>347
専大OBの俺から言わせてもらうが、距離が問題じゃなく、勾配がどれだけキツイかがポイント。
今から思い返してもあの坂は酷過ぎ。

俺は某地方公立大出身だが、市内の中心駅からバスで20分、徒歩なら1時間以上かかる場所に大学があったが
ずーーーっと平坦だから自転車なら無理ではなかった。横浜は坂が多いから自転車もキツい→バスが欲しい、となる。

原チャリでは逝かんのか　最近の大学生は

広告枠全部に広告が付いていない浅間町の７ー３８９９は、来週・再来週頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスになっているのかな。回送車のＬＥＤ表示が変わったのは、交通局９０周年で変わったのかな。

>>346
市バスには旧バスカードと同率プレミアの5000円紙回数券があるじゃん
交通局はあまり売りたがらないようだけど

浅間町大好きのハンドル名は、ダンジルバ長友、ホーティ浅田28です！

＞＞３５５
上記の２つは、浅間町大好きのハンドル名では、ありません。
一時期交通局９０周年記念ラッピングバスになるかと思っていた車両が他の
ラッピングバスになっていたのには、驚いた。交通局９０周年記念は、回送車表示変更以外は、
銀帯塗装復刻・ラッピングバスの運行などがあるのかな。

回送の表示変更が90周年の記念事業なのかよｗｗｗ
もう市バスのファンやるのやめろ、三嶋。
お前がここに希望的観測を限り、交通局はその希望には答えてくれんぞ。

>>348
距離が短いってのは語弊があったわ、スマソ。
>>349
横浜は自転車には優しくないよな〜でも無理して乗ってるけどww
本当エレベータ代わりに一区間だけ乗る人も結構いるしな。

このページを見ると国大のアクセスの悪さがよく分かるわww
http://www.asahi-net.or.jp/~MQ7I-MTI/route2.html

36系統中山駅

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）にふさわしいコテハンを多数用意した！
以下のコテハンの中からどれでも好きなモノを選べ！ｗｗｗｗｗ

痴漢大好き、盗撮大好き、窃盗大好き、万引き大好き、幼女大好き、熟女大好き、
大麻大好き、コカイン大好き、覚せい剤大好き、マリファナ大好き、
LSD大好き、MDMA大好き、ヘロイン大好き、北朝鮮大好き、
金 正日（キム・ジョンイル）大好き、金 正恩（キム・ジョンウン）大好き、精神病院大好きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）の "最期" ｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=9xkFa65Squs&feature=related

系統新設のお知らせまだー？

>>359
そろそろじゃね？もうバス停らしきものは準備されてたし。

>>357

なつかしす

全国屈指の難関大なのにどうしてこうなった・・・

>>356
腹抱えて笑ったｗ。
確かに学生の健康増進のため、どのルートでも一定以上のカロリーを消費するよう
緻密な計算の上に建てられてるとしか思えない、あの学校。

>>342
ＳＦＣはいろいろ新機軸導入している割に、根本的な不便さは変わってない印象。
確かにマシにはなったけど昔が常軌を逸してひど過ぎた面もあるし、周辺の都市化や
基幹路線化がそれを上回って混雑はあまり改善されていないと思う。
あと土日に鬼減便するのはいい加減勘弁。学生以外の利用者も増えてるんだし…。

浅間町大好きのハンドル名は、カンニング竹山団地です！

いずみの線SFC延伸構想どうなった

あれやる気あるの？
相鉄直通で大きなエネルギー割いてるのに、さらに資金調達して
路線拡大を目指すリスクをしょうとは思えないんだが

>>355
相手してるおまえだけだぞ
無視しろよ

港南区大雪な件。
51や112、南高方面とか江ノ電桜道経由が午後まともに動くか心配だ。

62系統92系統無ダイヤ状態
国道16号死亡のお知らせ

関係ないけど、今朝 鶴ヶ峰から中山へ行く用事があって、宮の下の渋滞対策で運賃の高い神奈中(横52)を選んだら…

23と合流する手前の信号が混んでて205分ぐらい余計に時間がかかった(休憩終了なので、続く)

運行情報で21系統見て吹いたｗ。
桜木町〜市電保存館52分って。

>>370
3時間半近くも遅れるのか？

そおいや218?の西谷〜興和台循環が出来るのは今日だっけ?
相鉄の定期で通勤してるから、帰りに西谷寄ってみようかな｡

>>370
地元民の漏れからすりゃ横52･中53は選択肢にない｡中山行くなら専ら相鉄ﾊﾞｽだね
(鶴ヶ峰駅から徒歩圏外まで来れば神奈中使うだろうけど)

>>370の訂正
23と合流する手前の信号が混んでて[25分]ぐらい余計に時間がかかった。
(続き)
中山駅手前も(みぞれ&狭いロータリーで)混んでいて、台村町と中山駅の間で「降ろして」と客が言い出して半分近い客(俺も)が降りた。
降りた人の中には、バスを叩いて八つ当たりした人もいた。

>>373
宮の下渋滞の影響は大丈夫？

>>374
>バスを叩いて八つ当たりした人
どういう人間よそれ？

若葉台営でも「制限速度遵守車」の文字が付いたね

横浜駅-松本-横浜国大で201系統・202系統の区間便があれば
それなりに利用者がつくと思うのだがね〜

そもそもどういう経緯で201系統はこんな本数少ないんだか。
202系統は毎時3〜4本で結構お客さんいるのにさ。
トロバス時代からなのか、相鉄バスのせいなのか、地下鉄と競合するからなのか…

>>374
相鉄ﾊﾞｽはﾙｰﾄ的には住宅地を抜けていくので､渋滞箇所があまりない｡
指摘のある宮ノ下や､横浜線ﾀﾞｲﾔ乱れの際の西村橋ﾊﾞｽ亭での踏切封鎖のﾘｽｸくらい｡
もし全く動かない状態にﾊﾏｯたら素直にﾊﾞｽおりる｡
宮ノ下なら中山まで平坦だし、十分歩いて行ける範囲だよ｡

まぁ逝けても横浜線が停まってたら意味無いが…その時は市営地下鉄で回避するしかないな

中原街道がまだそんな整備されてなかった15年くらい前は、相鉄バスも60分遅れとかあったもんだが、
今はだいぶ便利になったよねえ。

>>321
法政は実際に県内ですね。
校舎との移動に都県境をまたぐというｗｗｗ

>>366
それこそ慶応閥が暗躍することでせう。
三田から日吉経由で一直線でつながるわけだし。

慶応出てんのに頭悪いとは救えないなｗ

>>382
誰が？

>>378
横浜新道の渋滞が深刻だった頃にも客・本数とも減ったんでない？
1系統が洪福寺経由に逃げたりしてた頃は本当に酷かったし

>>384
横浜新道→和田町交差点の渋滞がひどいんだよね。

>>385
今はどんな感じ？

>>386
昔は信号6回くらい待つのがふつうだったが、今は長くても4回くらいの待ちだな。
意外に「あれ？こんなすんなり逝けたっけ？？？」って状態。
だから1国から16号出る時はこの道（名称知らん）を最近使うようになった。


やっぱり近くを走る環状2号の開通効果が結構影響してるんじゃないかな。

>>387
＞名称知らん道
横浜市道 常盤台和田町線という道。
まんまだな
和田町交差点は、せっかく陸橋で高度上げてるから、そのままの高さで16号と立体交差にすればいいのに。

3年くらい前まで夜の帰宅に1系統利用していたけど、横浜新道→和田町交差点の渋滞は
引っ掛かってから最低10分、混んでると15分以上掛かってたなあ。

ただ、1系統が洪福寺経由で逃げてた頃の渋滞はそこじゃなくて横浜新道自体の渋滞だな。
三ツ沢下町あたりから横浜新道の入口まで延々びっしりノロノロジリジリとしか動かないなんていつもの事だったし。
その頃は逆に和田町交差点は今ほど混んでいなかった気がする。

逆に今だったら横浜新道経由の路線バスの設定は何も問題ないよね。
戸塚〜横浜新道〜横浜駅とか毎時4本くらいあっても大丈夫なんじゃない？

>>390
懐かしいなぁ。神奈中がやってたね。
今なら相鉄の東戸塚〜星川ランプを延伸すれば･･･！（復活になるね）

昔は新道経由戸塚駅が市営であったな
後に相鉄になり晩年は神奈中だけだった

なるほど横浜新道の渋滞が酷かったから本数が減ったわけか。
いや俺まだその頃ガキだったから知らなかったわ、サンクス。

>>387
今はみんなが環状2号を使うようになったせいで
八反橋〜岸根〜大豆戸がよく渋滞する希ガス

129なんて梅の木も通るから土日は無ダイヤ状態だし

俺は横51を時々使うけど
92の横浜行が梅の木付近で渋滞してるの見てるとかわいそうになる

>>391
そうそう、神奈中。沿道にはバスベイがまだ残ってるよ。
原宿立体のおかげで矢沢まではまず渋滞しなくなったから、路線復活を本気で考えてもいいかも。
あるいはその相鉄の延伸（復活）でもOK。

>>378
そもそも幹線格で毎時3〜4本ってのが市営クオリティだな。
神奈中で毎時3本だったら準幹線以下だよ。

>>391
ﾊﾞｽｦﾀ仲間でよく乗りに行ったｗ＞横浜新道経由横浜駅西口〜戸塚駅西口@神奈中。
これと相鉄の東戸塚便、二俣川便が乗り応えのある西口発レア路線バスの定番だった。
横浜新道路線のソニー研究所前以外の停留所は、どうやって停留所までたどり着くんだと
聞きたくなる位壮絶な場所に立ってる奴が多くて面白かった。

横浜新道は下道に降りずに西口〜藤塚ICを直行した上で、22や25のエリアをカバーして
保土ヶ谷駅西口まで行く路線を作ったら面白いと思う。
横浜新道と横横はもう少し路線バスのルートとして活用してもいい気が。
横浜駅〜狩場IC〜瀬戸ヶ谷〜平和台とか横浜駅〜別所IC〜芹が谷とか。

実際芹が谷は上大岡・東戸塚・上永谷駅にそれなりに出られるし、
芹が谷〜横浜路線はそこまで必要性が無くなっている気がする。

平戸団地にしてやった方が・・・。

第三紳士服、じゃなかった、第三京浜ﾙｰﾄは廃止になったし、
横浜〜大黒埠頭便はｽﾄｺｰ乗れなくなっちゃったからなぁ。
程がやばいパス経由の関内〜若葉台も復活はないだろうし。

>>399
>程がやばいパス経由の関内〜若葉台

150系統か、わざわざ乗りに行ったなぁ
なつかしす

>>398
その平戸団地〜横浜西は数年前まであったｗ
有料道路経由は今の市営には無理っしょ
95系統すらも維持できないんだから･･･

しかし相鉄の旭16ってわざわざ1往復につき2回も金払ってるの？
あれじゃ黒字厳しいよなぁ･･･

経路ミス情報最近公式によく載せてるけど
不謹慎ながら一度間違えたバスに乗りあわせてみたい

均一運賃なら長距離路線は赤字の根源

別れと出会いと卒業の3月
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで質の悪い精子と卵子で出来ている
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は鬱病、精神疾患、高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、
ピック病（若年性認知症のひとつで、人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しているので、精神病院に強制送致されて隔離病棟に収容される事が決定した♪
なお、外出や外泊は一切禁止で、PCやiPad、iPhone含む携帯電話の持ち込み・使用は一切禁止なので、
イヤでもバスヲタ・2chを卒業することに…ｗｗｗｗｗ　遂にシャバと永遠の別れを告げる事になったぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

浅間町大好き、精神病院の隔離病棟に永久入院決定おめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)v
おめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４０４
浅間町大好きは、精神病院に永久入院は、しません。交通局９０周年記念は、
回送車表示変更以外は、今のところないね。９０周年記念ラッピングバスになるかと
思っていた車両は、パ―トラッピングバスになったりしているね。元たねまるラッピングバスで、
リアに市電保存館のラッピングが残っている車両は、来週・再来週頃に９０周年記念ラッピングバスに
なっているかな。

だから横浜市内均一区間は大幅に縮小して、残りを対キロ区間制にしろよ。
市南部では対キロ区間制だが、それで問題が出たなんて話は無いぞ。

今さらそんなことしたらバスに設備投資しなきゃならんだろ

今日は、何の日？

浅間町大好きのバスヲタ卒業式の日。

浅間町大好きバイバイ

うをずみばら、ウンコファイガァァァァー！う
を
ず
み
ば
ら
ビックリセール！
良スレ継続

だから横浜〜戸塚なんて開設しない。
バスの運賃は鉄道の運賃より高くなくてはならない。

東急で横浜駅西口〜二子玉というのがあった。
95系統と違って港北ICまで下道（概ね3系統と一緒）で、
そこから北が第三京浜経由だった。

新横浜駅〜溝の口駅はリバイバルといえなくもないけど、
二子玉線は第三京浜上にもバス停があったようだ。
このバス、運賃はどうだったんだろう。

会社がまたがるだけですぐに破綻してしまう論理だな。
ところで横浜はどうして、営業所ごとの移管ではなく路線ごとの切り売りにしたんだろう。
市バスとしてのネットワークはズタズタになるわ、回送距離は増えるわ(11を舞岡がやるとか)で、
あまりメリットを感じないんだけど。
裏を返せばあれだけロスがありながら11はやってけてるということは、結局は人件費が全てなわけで、
そこに特段のメスを入れたわけでもなく(入れてたとしても伝わらず)、さかなクンはトンズラだもんなあ…

>>410
だから対キロ区間制にしろって。
横浜駅〜戸塚は15kmだから400円取ってもおかしくない。

現状だと210円だから、鉄道界でも安い部類のJR短距離運賃と同額。
むしろ神奈中は横43・横44なんて長大系統を210円均一で毎時6本もどうして維持できるのか不思議。

区間厨がま〜た湧いてるのか

区間厨は放置推奨

>>412
専用車、大型車、親会社の運行、長距離回送、全便通し運転、専用バス停･･･
子会社に委託しなくとも十分運行できるんだからねぇ。

なぜか１１系統は神奈中になってから乗客増えた気がする。
あの路線　最終一時間遅くても乗りそうな気もする。
沿線住民が反対しているだけなのかもしれないが。

横浜〜戸塚は東戸塚が発展した現在では無意味。
復活させろだの均一料金でやれだのオタの戯言としか言いようがない。
市民税払ってない奴はこれだからなw

横浜〜戸塚なんてヲタでも日常的に使おうと思わないだろ。
記念に1回乗って後は電車使う。

戯言にマジレスするあんたたちも大概だなw

>>411
ここ十数年間第三京浜走ってないが…
まだﾊﾞｽﾍﾞｲは残ってるのか？

対キロ区間運賃厨(笑)

久々にこのスレ来て
さっきカキコした者だが便所とざまぁ厨以外でコテハン連中の横交緑とかあずにゃんとか石垣優二郎とか今井とか有馬とか完璧に消え去ったなｗｗｗ
よかったよかった

>>388
母は米軍道路って言ってた。
米軍の命令？によりその先の国道１号とともに作られて、戦車が走行したと聞いています。

あといつも思うんだが、港南台〜金沢自然公園〜能見台中央〜八景島〜市大病院〜磯子駅の
高速バスを横交でやってくれないもんかなぁ。
全線で400円程度なら両側から需要あるだろ。

どんな需要だw

港南台〜金沢自然公園→円海山を歩くか洋光台からバスに乗れ
磯子〜市大→新杉田からシーサイドに乗れ
金沢工業地域勤務→まぁ　もう少し文庫からバスを出してもいい気はするが。

文庫→金沢工業団地は昔は京急が熱かった
'80s前半　路線開設（中型車で運行）
文庫駅→寺前→金属団地→産業振興センター→金沢町→文庫駅（小循環）
文庫駅→寺前→福浦三丁目→金属団地→産業振興センター→金沢町→文庫駅（福浦三丁目循環）
文庫駅→寺前→ヘリポート→産業振興センター→金沢町→文庫駅（ヘリポート循環）
'80s後半　西柴経由開設（中型車・大型車で運行）
文庫駅→西柴四丁目→金属団地→産業振興センター→西柴四丁目→文庫駅（西柴団地・小循環）
文庫駅→西柴四丁目→福浦三丁目→金属団地→産業振興センター→西柴四丁目→文庫駅（西柴団地・福浦三丁目循環）
文庫駅→西柴四丁目→ヘリポート→産業振興センター→西柴四丁目→文庫駅（西柴団地・ヘリポート循環）
最盛期は6系統、さらに市営も北側から福浦まで来てた。
系統番号が付く頃に寺前・福浦三丁目・金沢町経由がなくなって、上から文15〜文19が付番。
さらに文18が東柴町止まりになり、その後寺前経由は廃止。おかげで柴町線だけの時代に本数が戻ってしまった。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで質の悪い精子と卵子で出来ている
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は鬱病、精神疾患、高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、
ピック病（若年性認知症のひとつで、人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しているので、運転免許を取得できない
横浜市営バスを運転したくてたまらないのだが、バスを所有することも改造することもできない
せいぜい写真に撮って眺めるか、模型や部品で所有欲を満たすか、 架空バス路線を妄想するしかない
だから「○○バス（交通）は××せよ」だの、他力本願なことしか言えない
自らバスを所有できないからゆえに部品を盗んだりする馬鹿が発生する･･･それが浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）で
所有している方向幕やスターフ、ダイヤグラムは全て深夜、バス営業所に無断で侵入してパクって来た盗品・盗品・盗品である！
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）はリアル犯罪者でリアル前科者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４２７、浅間町大好きが所有しているスターフ・ダイヤグラムは、仕事で稼いだお金を使ってイベントで買いました。９５系統復活バスツアー以降両方の新たに手に入れたのが約２年近く無いから、交通局９０周年記念で新たなスターフ・ダイヤグラムと出会いは、あるかな。

お前ら馬鹿だな･･････お互いにしつこいんだよ。 早くここから消えろよ

ウザいな。ここも、情報用と荒らし･雑談用に分けたほうがいいかも…

>>426
文13:文庫駅→寺前→称名寺→文庫小学校→柴町(往路)
文13:柴町→文庫小学校→称名寺→金沢町→文庫駅(復路)
文12:文庫小学校→金沢町→文庫駅(復路:平日朝のみ)
現在の寺前(金沢町)経由の路線

>>426
>>431
ＫＱスレへ逝け

>>411
先生、どうして95系統が理由もなくそのままあぼーんしてしまったのだろうか。
もう一度、市議会の条例案に提出して、復活を望みたいところ。
現在（女性）の市長であれば、出来なくは無いと思うけど・・。

>>420
通ったときに探す限りでは見当たらないね
3車線化の時に拡幅車線で潰しちゃったんじゃない？

新道の星川バスベイはまだ残ってるなあ

>>433
大赤字という立派な理由があるだろ＞95系統
あと、今の市長に何か期待しないほうがいい。

長距離路線だから赤字なら、高速区間は250円位取っても利用客的にはOKなんだが。
95もそうだけど、市営はこの手の「利用客が多いのに大赤字」な路線をただ切るケースが
多過ぎる。

信用制前払いとか無理があるよな

>>436
利用客多いか？
日中老パス利用者だらけで、それでいて座席埋まらなかったんだぞ？
本数だって2本/時からしまいには1時間に1本もない所まで減ったし
無くなって当たり前

１８１｜横浜さとうのふるさと

>>418
別に駅〜駅利用者が乗る必要はないんだよ。
駅まで出て乗り換えるくらいならそのままバスに乗るよ、って客を取り込むため。

横浜〜戸塚〜藤沢線を横浜新道経由で復活させたら、多分乗る。

>>437
神奈中戸塚営業所とか信用制前払いだらけですけど。

事情がわからずＩＤカードを機械にあてて注意されている人とか、
使っていない後払い用機(？)に必死にＩＤカードをあててる人とか、
バス停名を度忘れして慌てている人がたまにいるなw

逆に横浜界隈で信用前払いじゃないのが横浜京急の富岡以南だけの気が。
4系統が整理券方式になって地元民は吹いたｗ。
「混んで仕方がない」「横浜市内でこれはないだろ」など利用者から感動の声が。

【理想のシナリオ】

浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）が、2ちゃんねるで大暴れしていると苦情が殺到
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
それを知った両親が浅間町大好きを叱責して、奴のPCと携帯電話を没収して契約解除
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
これに逆ギレ・発狂した浅間町大好きは、両親に殴る蹴るの暴行を加えて包丁でメッタ刺しに･･･
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
近隣住民からの110番通報で、駆け付けた保土ヶ谷署員に
殺人の現行犯でタイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）される
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
全国のマスコミで、三嶋大夢 容疑者(28)が両親殺害容疑で逮捕されたと発表される
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

是非ともこれが実現化されますよう 切に切に願いまぁ〜す♪p(^-^)q
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４４４
浅間町大好きは、２８歳ではなく、２１歳です。
保土ヶ谷駅東口では、ポンチョ１台が長時間に渡って、待機しています。

>>445
浅間町大好きこと、三嶋大夢の生年月日は、1983年1月8日で絶対間違いない！　
北朝鮮の最高指導者・金 正日（キム・ジョンイル）の三男、
金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ生年月日
------------------------------------------------
尾崎豊の名曲「卒業」のラスト部分の替え歌

♪便所虫(三嶋大夢)は一般常識ホントにあるのか？
横浜市営バスの私設サイトに更新要求するのか？
Wikipediaにもリアルタイムで更新要求するのか？
やっぱりコイツは池沼、基地害、超絶DQNなんだよ！
俺たち(スレ住人)は怒り心頭 マジギレ寸前なんだよ！
便所虫を監禁・拉致して精神病院に強制送致しる！
PC、携帯の持ち込み・使用は一切禁止だよ〜
外出一切禁止の永久入院で〜 二度とシャバには出られないよぉ〜ｗｗｗｗｗ
便所虫ざまあぁぁぁぁ〜 便所虫ざまあぁぁぁぁ〜
基地害の便所虫は 誰も気づかずに ネットの世界から引退する〜
おまいはバスヲタ "卒業" ついでに2chも "卒業"
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな時まで掲示板荒らしとかマジ軽蔑するよ

【バス運行情報】22:10現在
地震のため運休しておりましたが、次の系統を除いて運行を再開いたしました。
運休している系統
緑　　1,36,39,119
磯子　61,85,117
滝頭　9,219
本牧　54,91,97,109
港北　302,301,308,304
鶴見　17,181

>>448
北部方面があんまし機能してないな
停電してたから仕方ないとはいえこれは…

>>447
こんな事態であらせるほど精神的にやられてるんだろ。
そういうやつらに日本語は通じないよ

地震直後から２時間ほど中山駅前にいた。
横浜市営は運行停止なのに、かなちゅう・相鉄が動いてるから、乗客が混乱してた。
交通局の運行指令が「こちらから指示があるまで、運転を中断してください！」を連呼してたｗｗ

こんなときに>>446みたいなツイートできるざまあ厨は人間ではないので
死んでください。

>>450
そういや神奈中っていつでも動かしてるな
共管時代の71系統も大雪が降ろうと神奈中だけは動いてることも多かったし

かなちゅうの横浜とか竹山団地方面は満員の連続なのに、三保中央行きだけいつも通りってねｗ

市営は「運行再開のめどが立ってません」の連続だし。

結局、十日市場や霧が丘・若葉台方面、長津田方面の人たちはみんな歩いてた。

【バス運行情報】23:30現在
地震のため運休しておりましたが、次の系統を除いて運行を再開いたしました。
本日は終車後も、当面の間運行いたします。
現在運休している系統
磯子　61,85,117
本牧　54,91,97,109
港北　301,302,304,308
鶴見　17,181

>>438
3と重複してた市が尾側の状況だけで語るとは
手口が報道しない自由を守る朝日新聞と同じですよ

こんな時まで噛みつく馬鹿は放っておいて
129系統が2本連続で走ってるカオスな状況を見た。突発じゃなくて動かなかったんだろうな…

今なお多くの系統で運行が続けられているようだ。
運行情報によると本町通りあたりに桜木町方面のバスが大量に溜まっている・・・

23時30分頃、無線で本日は深夜料金は取らないよう繰り返し指示が出されていた。

乗務員、営業所の方はじめ今なおバスで帰宅されている皆さんお疲れ様です

深夜1時頃に横浜〜桜木町間で大量のバスを見た。
市営は、26と105が多数。
神奈中は、横43多数と横44港61。
江ノ電は栗木線、車内は激混み。
京急は回送ばっかだった。

それから、横浜から川崎方面へ行く市営の「代行輸送」も見た。
車内は激混み。

朝からの横浜線次第で36・39・23あたりが大変になりそうだな

運行情報より7と29、86と105、111の終夜運行確認。
0:25時点で7と29は3〜5台が運行中、86は下り便のみ3台が続行で運行中。

微妙に終夜45が運行されてる件

横浜市営運行情報【公式】
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

【地下鉄運行情報】5:15現在
市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインは、始発より平常どおり運行します。

【バス運行情報】5:15現在
一部の路線を除き、平常どおり（土曜ダイヤ）運行します。
大津波警報発令中のため、以下の路線は始発より運休いたします。
磯子:61,85,117
滝頭:みなとみらい100円バス
本牧:20※,26※,54※,97,109,あかいくつ
※20系統は中華街入口発
※26系統は本牧車庫行のみ運行
※54系統は根岸駅〜本牧車庫のみ運行
※91系統は土休日運行なし
鶴見　17,19,27,181

--------------------------------------------------------------------------------
ベイサイドラインは終日運休いたします。

８ー３９５８、いつの間にかにリアの市電保存館のラッピングが無くなってた。

運行情報だと26の海釣り発着は車庫発着に振替になってるっぽいね

9-1521 20系統山手駅行き 港の見える丘公園にて確認
9-1521 港北→本牧

>>462
根岸線が動いていないから、
上永谷〜港南台の救済路線だろうね。

元たねまるラッピングバスの８ー３９５８のリアの市電保存館のラッピングが無くなってたということは、同じ浅間町の２００５年式ブルリ２のリアの市電保存館のラッピングも無くなったのかな。

>>466　訂正
9-1521 鶴見→本牧の間違え。

この非常時にラッピングだとか宣っている便所虫の気が知れないな。
いっそ○○でくれたらよかったのに・・・。

ＪＲからの振替乗車の情報が出てないけど、根岸線沿線などではやっていたの？
鶴見線には市バス(15系統)に乗れた。
振替票を出した鶴見駅員には臨港と言われたけど、市バスの運転手は何にも言わず
乗せてくれた。
市バスで精算できないときは、地下鉄で回収したとしてＪＲに請求するのだろうか。

振り替えなんてのは扱い適当だがら
請求すらしない可能性高い
特に今回の自体じゃ

８系統本牧行が不気味なくらい空いてる…＠桜木町。土曜夜ってこんな少なかったか…？やはり地震で外出控えてるのだろか…。

少なくともうちのあたり（港北ＮＴ）では外がものすごい静かだったな
301も運転してるかどうかすら分からなかったし…

9-1509(エルガミオ)を293系統で目撃。磯子へ転属。
あと、根岸線が止まってたせいか、111系統に0-3700(BRCロング)が使われてたな。

>>473
５、62、92、202もあり得ないぐらい空いてる＠峯小学校前

そういや昨日308にレインボー�Uノンステが運用に入ってたな

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）の将来の夢は〜

1.フルボッコにされて "身体障害者" になりたいよぉ〜ｗｗｗ
2.脳みそ全て摘出して植物人間になりたいよぉ〜ｗｗｗ
3.大麻、コカイン、覚醒剤、マリファナ、LSD、MDMA、
ヘロインの薬物中毒になって廃人・廃人・廃人になりたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
4.痴漢・盗撮・窃盗・強盗・放火・殺人の犯罪を犯して留置場や刑務所に収容されたいよぉ〜ｗｗｗ
5.自殺の名所 青木ヶ原樹海で首吊り自殺したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
6.SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
7.性転換手術を受けてニューハーフになりたいよぉ〜ｗｗｗ
8.山谷・寿町・西成（あいりん地区）のドヤ街でホームレスになりたいよぉ〜ｗｗｗ
9.死ぬほど大好きな精神病院に入院したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
10.アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入されたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
11.日本国籍を捨てて北朝鮮に移住したいよぉ〜ｗｗｗ
12.全身「火だるま」になって焼死したいよぉ〜ｗｗｗ
13.高さ10m以上の大津波に飲み込まれて溺死したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
14.マツコ・デラックスやミッツ・マングローブに逆レイプされたいよぉ〜ｗｗｗ
15.バスヲタを卒業して横浜市交通局＆横浜交通開発のイベントに
今後、永久に出入り（参加）禁止になりたぁい〜♪ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

誰が何と言おうと上記は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４７８
上記１５は、浅間町大好きの将来の夢では、ありません。
浅間町大好きは、２８歳では、なく２１歳です。

>>479
大ウソつき野郎の浅間町大好きこと、三嶋大夢！てめえふざけんな、ゝ(*`Д´)ﾉ ゴルア！
おまいは、北朝鮮の最高指導者・金 正日（キム・ジョンイル）の三男、
金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ生年月日の1983年1月8日生まれで28歳だろうが

お前ら馬鹿だな

こんな時にくだらないことやってる場合かよ

>>481
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで大ウソつき野郎の
ざまあ厨には何言ってもだめだよ。構わず放置したほうがいい

てめえに言ってんだよクソバカ野郎

>>456
その129に偶然乗れた。
新横浜から上星川まで歩いてる途中で乗れたから助かった。（23時過ぎ）

国交省からバス会社に通達があったとのことだけど、通常便の遅れが運行してただけなのかな？
106系統が赤点灯して4時頃走ってたレスもあるし。

電気ヤバイ…首都圏の電車を８割くらい止めよう。　バス代行運転発動！

バスのひとりごと…燃料の軽油が入ってきません。油槽所が被災してるし
今ある軽油は優先的に消防車と警察車両と自衛隊に回してます。東京だからって
バスに回せる軽油なんかねぇよ！　　…と言われてます。
首都圏の皆さま。　こんなときに毎日あたり前のように当たり前の生活がある訳ありません。

停電、電車・バス動かない…明日かあさっての首都圏の姿です。


もしあなたの街で、バスが走らなかったら、それは絶対に必要なはずの軽油を
被災地の復興車両と重機に提供したからです。
いまの首都圏でできる数少ない支援です。
今週なかばから、バスが走らなくても…どうか怒らないでください

>>483
初心者か。力抜けよ

>>485
チャリンコ(自転車)をお薦めってわけだね。

ちなみにしＲって川崎かどっかに自前の発電所持ってなかったか？

たしか扇町にあったはず＞ＪＲ火力発電所

扇町に火力、十日町に水力がある。共に国鉄時代から。

計画停電の計画表が市のＨＰに載せたから鯖がパンクしてるわｗ
HPみれネ

うち１グループだから、いちばん電気を使いたい朝と夕方が停電だワロエナイ

>>492
俺の所は２でこっちも二回。
一回目は、俺が出かけた後だから関係ないけど、二回目は「家に帰ったらテレビ見れない」になる。

１と２は最悪だね
停電されるなら３が一番マシか

停電・鉄道の情報はＮＨＫ・民放キー局よりｔｖｋの方が詳しいよ

横浜の南の方はいよいよバスと京急頼りになってきた。
バスが頑張りすぎてて泣ける。

>>495
ショーパンと美郷ちゃん見たいから、めざまし見ている。

横浜発３６・３９がとんでもない状況になってる。

横浜市コールセンタに電話したらおねいさんに繋がった。

本日は全系統通常運行だってよ。ただ混雑してるから遅延が出てるってね。
明日以降は未定だそうだ…

磯子転属と思われる9-1510、113系統充当中。今桜木町駅あたり。エルガミオの113系統…信じられん光景だ。しかし１〜２年程度しか走れないであろう車を入れてどうするんだ…。

横浜線と根岸線運休は痛いな
信号無点灯による事故が起こらないことを祈るばかりだ

>>500
KK-だから使おうと思えばあと10年は使えるだろ。

ガススタ渋滞で全然動かず、営業所から110番入れても対応して貰えないらしい
ひでえな

明日からバス通勤なんだがバスには物理的な意味で乗れる？
自転車持ってないんだよ買いに行ったらもう売ってなかった…

>>504
動いてはいる。
乗車可能かはどっから乗るか・どれに乗るか次第だな

ちなみに神奈中は当面休日ダイヤで運行のそうで、市営もどうなるか不明。

>>505
そうか、ありがとう
始発で行っても間に合う気がしねえ

元たねまるラッピングバスで、リアに市電保存館のラッピングが残っていた車両は、
ほとんどがリアの市電保存館のラッピングを解除して、パートラッピングバスに移行したね。
浅間町の広告枠全部に広告が付いてない２００７年式ハイブリノンステ（７ー３８９８〜３８９９）は、
横浜トリエンナーレ２０１１のラッピングバスになるのかな。３年前のトリエンナーレの時も２００７年式ハイブリノンステが
トリエンナーレのラッピングバスになっていた。

死ね

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）に "闘魂" 注入してやる♪
　　　　　　　　　ボカ！！
≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/
　　　　　　　　　ボカ！！
≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/

　　　　　　　　　ボカ！！
≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/

今度見かけたらマジで "闘魂" 注入してぶっ飛ばしてやるからな！覚悟しとけ！

浅間町大好き氏房
...............　..ヽ . ;:　. /　.⌒ _,,..__　ヽ　　） ;. :ノ.........　.........
:::::::::::::::::::::::::::ゞ　(.　　 (::.!　l,;::) .ﾉ　ﾉ　.／::::::::::::::.......:::::
　　　　　　　　._ゝ,,. .-ｰ;''""~ ';;; − .._´,
　　　　　　　._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ　 ヾ
　　　　　　::（　（　. 　 　 |:　 !　　　　 )　 ）
　　　　　 　 ヾ､　⌒〜'"| 　 |'⌒〜'"´ ノ
　　　　　　　 　 ""'''ｰ-┤.　:|--〜''""
　　　　　　　　　　 　　 :|　 |
　　　　　　　　　　　 　 ..j.. ..i
　　　　　　 　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　　　　　　 ┷┷┷

>>510も池沼だな。

公式リリース
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/20110314162548.html

>>511も池沼だ。

松本発の時刻
201…
814
906
1004
1226
1326
1439
1604

329…
758
828
1434
醤油は停留所

なんという塩な本数。予想はしていたが。

これ、横浜国立大学の職員に利用させる気ある本数なの？
ゴミすぎるだろ

全くといっていいほど使い物にならないじゃんｗ
戸塚〜明学とまでは言わないけど、毎時数本ないと･･･

相鉄と話し合った結果だろうな

今朝仙台市役所に、横浜市営バス二台到着してました。救援に遠いところありがとうございます。
色々なところの皆様に応援頂きこちらも、頑張ろうと勇気が湧きます。

>>519

まだまだ精神面では、辛いと思いますが頑張ってください

乗務員も何人か行ったのかな？ そういう役立てられ方がされてるなら減便も受け入れないと。
交通局が何周年だのおめでたいことばかり毎日ぬかしてるバカとざまあ厨も、今がどういう状況なのかを
足りないアタマで少しは考えろってんだ。

塩なんてもんじゃないｗ。
走ってるの見たら都市伝説で片付けられそうな本数だ。

潮ふいた

通常通りに運行してるの？58とか。

横浜線がこのまま運休し続ければ41・23・90のヘビーユーザーになりそうだ

横国循環便の本数は震災対処の混乱も見越してるのもあるんじゃないか？
とりあえず新設された事に大きな意義があると思う。本数はこれからの結果次第

>>519
頑張ってほしいけど、首都圏・関西方面に身寄りがあってもし可能なら
疎開する事も考えていった方が良い。心苦しいとか言っている場合ではない

[16746]＊世羅嬢＊
3月15日 7:03

新横浜から市が尾行きの運転手→小野貴義。客に怒鳴り舌打ち

>>526
バス会社が違うのでここに転載しないでくれよ
サービルクルーだかチーフクルーだかゼネラルマネジャーの方に言ってくれ

>>525
発表日は地震当日。地震で本数減なんて考えてもいなかったと思う。

鉄道が普通に動いているときでも満員御礼の
9・111・212ですらあれだけの本数しか走らせない交通局なんだから（ｒｙ

39系統とかどうなの？
普段使っていて、明日久々に使う予定なんだけど

>>530
今日の中山1412発の横浜行きに乗ってたけど、特にこれといった事も無く、運行してたよ。

むしろ篠原池で時間調整したくらいのスムーズさ。

>>531
へえ、地下鉄に流れてるのかな、サンクス

今朝の36系統は無ダイヤ状態
菅田道路区間から片倉町駅まで大渋滞で所要90分。
鴨居駅前からの多客で超満員の便も多数。本当きつかった…

電車も少しは動くし、バスも少しはマシかな。

自分普段ラッシュと逆方向だから参考にならんかもしれんが
満員ギチギチながらも何とか回ってる感じだな
今のところ不便は感じない
ちなみに39系統

普段バスなんか使わなんがまじこれ無かったらどこにも行けない状態だったよ

元たねまるラッピングバスだった車両でリアに市電保存館のラッピングがまだ残っている車両は、滝頭と磯子に居た。浅間町は、元たねまるラッピングバスだった車両がリアの市電保存館のラッピングを解除して、パートラッピングバスに移行してた。

朝７時〜８時の横浜から乗る３６、８２は混んでますか？

横浜線が動いてるから大丈夫だろ

今日初めて知ったけど、本牧の１０９の平日午前ダイヤは、仕業数が多いんだね。
自分が乗った１０３のダイヤは、ＡＧ２２だった。自分が１０９の経路変更後に知った事は、
朝にスカイウォーク・大黒海づり公園到着後に横浜駅に回送があることを知った時以来の発見かな。

11日に発生した東日本大震災で、池沼、基地害、超絶DQNの浅間町大好きが
大津波に飲まれ行方不明になってマジで "あぼ〜ん" すればよかったのになぁｗｗｗ
何でおまいが死ななかったんだよ！ゴルア！
バス板の「癌細胞」浅間町大好きは絶対に死亡するべき！

バスは動いてるのか？
逆に動いてほしくないという気持ちが…。仕事中に死にたくない。

>>519

それは知らなかったです。
余震とか続いてますが頑張ってください。

明日の浅間町大好きは、混雑する保土ヶ谷駅の東口で、一日中女子高生を視姦かな。

民営各社のバスはほとんど休日ダイヤか減便運行になるけど、
公営事業者は燃料調達も問題ないのか？　横浜も川崎も通常運行だし。

神奈中は休日ダイヤになってるようだが、40・56・62・119はどうなってるんだろう

>>544
ＣＮＧやハイブリッドの存在が大きいんじゃないかな？
35と50はここのところツーステＣＮＧばかりの印象がある。

>>545
ＣＮＧだって運んでくる車の燃料がなければ、厳しくなる
あとハイブリッド車は結構油食うよ･･･

>>544
入札で何ヶ月分かをまとめて契約してるんだから
油がある限りローリーが持ってくるよ

>>540
人がたくさん亡くなった災害を持ち出すとか
人間性がないな。

でも路線によっては平日ダイヤの方が休日ダイヤにするより効率のいい路線もあったりするよね
301みたいに平日昼間30分間隔→休日昼間20分間隔なところだと

>>545-546
低速トルクが太くて、だんだんトルクが細くなるディーゼル車にハイブリッドは殆ど無意味。
燃費は変わらない。

>>540は、スッポンポンになり、ケツに菊一厘を刺して、扇子を片手に持って、「天晴れじゃー！」と言う。
その後に、「惨めな俺なのら？」と言う！浅間町大好きを苦しめた糞野郎だ！健常者になるかｺﾞﾙｧ!

基地外は放置すること

>>544
40なんか時間は勿論、市営は長津田入口まで、神奈中は駅前まで運行となると厄介だな

エアロスター エコハイブリッド　5.00km/l
エアロスター　4.25km/l

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star_ehybrid/07/specification/pdf/aero_star_ehybrid.pdf
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/10/pdf/spec.pdf

うーん、微妙。

>>549
江ノ電の栗木・大船なんか、休日のほうが多いしな。

>>554
あれは場外馬券があるからな

>>553
しかもそれは測定値であるだけで、エコハイは市街地で使うと燃費悪化する。
4000万も出して誰が買うねんw

>>544
運転手が無線で問い合わせていたが、56は市営平日、神奈中休日で動いていたらしい

昨日までに確認できた元たねまるラッピングバスの車両でリアに市電保存館のラッピングが残っている車両は、滝頭・磯子・保土ヶ谷にまだ居る。浅間町は、元たねまるラッピングバスだった車両がパートラッピングバスに移行している。

>>558
俺のﾁﾝｶｽでも食べるかね？

39系統、中山駅から中山町バス停に抜けるのがスムーズでワロタｗ
出口の信号が消えたらむしろ早く進めた
小机や篠原池で時間調整できる余裕ぶり

停電時の最徐行運転に乗り合わせた人居る？
どの程度遅れて、どんな状況になるのかできれば詳細希望

外出できる状況じゃないから久々にwikipediaの編集でも進めていくか・・

>>500
何気に市営も凶悪になってきたな。
京急が110に中型やモヤシ、大型短尺をぶち込んで、狂気の沙汰じゃないと思ってたけど。

バス祭りっていつあるんですか？
バスの廃車部品が欲しいです
側面表示幕ですが。。。。

＞＞５６３
しばらく無いと思う。秋頃の区民まつりが開催されるかどうかもまだわからない。
自分は、今月３１日で過去に使われたスターフ・ダイヤグラムに最後に出会って、もう２年になる。
約２年間新たに手に入れた過去に使われたスターフ・ダイヤグラムとの出会いがない。

>>562
293用じゃないの？
地震で増発かと思ってた。

>>562
一時期の神奈中並にバカなことやってるな
混雑路線にロングだろうと中型入れたらえらいことになるのに

>>563
浅間町大好きほか一部の精神病を患ってたりするのが
イベントでことごとく暴れた影響でほぼ開催されないはず。

というかこの非常事態にそういう質問するな。

20系統も車両が変わった

昨日夕方上大岡から臨時で野庭団地東口経由上永谷が走ってた
こんな時でも環状２号通れない市営って・・・

>>562
113系統ならまだしも、58系統に入れられたら積み残し必須…。

>>565
そう思ったんだが…普段293系統用の中型が間合いで他路線走るのは滅多に無いから…。

港北の中型ノンステは308系統で結構使われている様子
先週も見たが今週も運用に入っているのを確認

>>570
さっき293で走ってるのを見た。
基本は他の路線には使わないだろう。

上野町（横浜方向）に接近表示がついた
20・222系統の接近がわかるのは有難い

>>573
本牧方向は相変わらずあの変なの？

>>574
ダルマじゃなくて最近増えてきた青いやつ使ってるよ

>>565-566
39が一時期中型専属でさんざん市民の声で苦情上がって
モヤシや大型に変えた過去があるからさすがに定期運用ではないと信じたい

>>575
いや、まさにそれのことを言ってたつもりなんだけど・・・
伝わらなくてごめん

横浜国立大学直通バス情報
ttp://www.ynu.ac.jp/hus/somu/2521/detail.html

久しぶりに２０系統乗ったら。。。
バスが小型化してんのな
いつ頃からなの？
にわか丸出しなカキコでスマソ

>>578
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/t20110311-8551-01.html

>>579
2005年3月あたりから

先日、横浜駅東口で105系統待ってたら
「上野町だったら20系統が来たら乗ってもいいんだ」って言ってた人がいたなあ

>>581
サンクス
そんな前だったんだあ

市バスは何でアマノジャクなの？
・バス側面の径路案内は多くのバスが「始発地→経由地→目的地」なのに、市バスは「目的地←経由地←始発地」
・停留所の径路案内も多くのバスが「始発地が上、目的地が下」なのに、市バスは「始発地が下、目的地が上」

そして極めつけはこの市長

【野球/大地震】「プロ野球が開催されれば、海外の方も安心する」横浜市長はセ・リーグの２５日開幕を支持
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1300426033/

>>583
方向幕車の場合、幕の節約ってのもあるんじゃない？
同じ系統でピストン輸送するには、前後の方向幕を変えるだけで済むから。
というか、はまっこだからそれに慣れたのかもしれないが…

>>584
まじか…
こんな馬鹿が横浜市長とはあきれる。

【神奈川】「横浜市営バスのイベントやバスツアー開催を執拗に要求…」横浜市交通局本庁や市営バス営業所に
昼夜問わず脅迫電話や無言電話1000回、基地害で超絶DQNの無職男（28）を逮捕！

1 ：はまりん命φ ★：2011/03/18(金) 23:42:19
今月（3月）、横浜市交通局の本庁や市営バス営業所に毎日、およそ40〜50回の脅迫電話や無言電話をかけて業務を妨害したとして、
神奈川県警は横浜市保土ヶ谷区岩井町に住む無職・三嶋大夢（28）を、脅迫及び威力業務妨害の疑いで逮捕しました。

神奈川県警によりますと三嶋容疑者は、今月（3月）のいずれも早朝から夜間にかけて、
市内の公衆電話や自分の携帯電話から横浜市交通局本庁や市営バス営業所に合計1000回にわたって脅迫電話や無言電話をかけ、
業務を妨害したとして脅迫及び威力業務妨害の疑いがもたれています。

神奈川県警は脅迫電話や無言電話の通話記録などから三嶋容疑者を割り出して調べたところ、
犯行を認めたため神奈川県警は、本日20時ごろ、この男を逮捕しました。
神奈川県警の調べに対して、男は「横浜市交通局に入局したい程 市営バスが大好きで、自分は重度の発達障害者・
知的障害者、基地害、超絶DQNで門前払いされて入局できなかった…
どうしても市営バスのイベントやバスツアーを開催して欲しかった」と供述しているということで、神奈川県警は、詳しい動機を調べています。

また、横浜市交通局本庁には今年1月ごろから連日、何者かによる脅迫電話や無言電話が頻繁にかかっていて
これまでに3000回以上にのぼるということで、神奈川県警では三嶋大夢 容疑者（28）の仕業とみて関連についても調べています。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの浅間町大好きこと、
三嶋大夢（28）は見るからにアホ面・マヌケ面してやがるｗｗｗ

http://imepita.jp/20110217/634590
http://imepita.jp/20110217/633890

>>583
前乗りだからだろ

林って何もしないと思ってたらただのカス婆なんだな

>>586-587
お前らも十分キチガイだけどな。

>>589
昨日苦情入れてやったｗ

3-4594が災害支援で仙台にいるみたいよ

現地に持っていくなら、路面状況が悪いことを考えれば
床下の高いワンステのほうがいいもんね。

しかし元NTの95系統向け車両、本来の用途で使われないことが多いな。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwovhAww.jpg

>>593
何がしたいのお前？お前みたいなキチガイはさっさと死ね。
てめえのようなクズは日本の恥だ死んでくれ。
自分で死ななければ、俺がぶっ殺してもいいぞ。

>>589
無能なら無能でかまわないが、余計なことをされると面倒なんだよな

>>591
4595. 4598も災害支援に従事しております。
まさか近所で現役はまりんを見るとは思わなかった。

京都・大阪みたいに横浜市営バスで被災地に向かったりしないのかな。
支援物資購入の募金するのに。

セリーグ野球開催支持した馬鹿糞横浜市長じゃ無理か。

上を見よう。

>>556とか
もともと，バスのハイブリ化は発進時の排ガス噴き上がり低減が本来の目的。
燃費がよくなるっていう誤解は，プリウスみたいなガソリンハイブリ車と混同したまま誰かが煽っているのが原因。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの浅間町大好きこと、
三嶋大夢（28）がバス運転手になったら↓の画像同様の超危険な運転するんだろうなぁ〜ｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=8dDxcPfIG9w&feature=related

５月１日のダイヤ改正で新設系統、４月３０日で見納めの系統は、あるのかな。

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　 （　・∀・）　　　（／) (´∀｀　）　( ﾟДﾟ　) 　三嶋大夢（28）が精神病院の隔離病棟に収容されて二度とシャバに出てきませんように･･･
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>>597
すぐ上のレスも読めないのでは同レベルの馬鹿ですよね
所詮政治家とはそれを選出した選挙民のレベルをよく現すものにすぎないことがよく判るなw

今日は、３２に９９年式ブルーリボン（９ー３６８２〜３６８３）２台が入ってた。４日前の水曜日も３２の午後ダイヤに９ー３６８４が入ってた。９８年式中型ワンステ置き換えで、３２・８９の大型車の運用が増えたかな。

浅間町は墓参りというものには行かないからわからないんだな

三ッ沢墓地循環が懐かしいぜ

>>603
横浜市の選挙権はないのに固定資産税を納めなきゃならないウリの身にもなってください(´；ω；｀)

横浜市バス１日乗車券はバス車内で買える？

買えるよ　売り切れの時もあるけど

売れ切れの場合は最寄り駅（地下鉄か券売機のあるところ）までただで乗せてくれることもある。

バスの廃車部品売ってるサイトとかお店
誰か知ってますか？

>>611
つYahoo!オークション

横浜市営バスって輪番の時間帯には、最徐行運転か運休なんだよな？

6：20〜10：00のグループの時は朝ラッシュの時間帯なのにバス使えないってことか？

横浜市交通局

災害派遣された3-4595と3-4598は、何に使われるんだ？

>>613
バスの運行には支障は無い

ただその地域の信号が消えてる可能性があるので、
定刻運行は期待するな

>>613
むしろ信号待ちが短くなってすいすい進むパターンもある

>>615
4594(´・ω・｀)

1:758系統
2:横浜駅
3:横羽線、首都高、常磐道
4:福島第一原発
5:一日三本
1:765系統
2:新横浜駅
3:第三京浜、横羽線、首都高、常磐道
4:福島第一原発
5:一日一本
6:横浜市営本牧(758)、港北(765)
7:横浜駅と新横浜駅から福島第一原発へ向かえ！

ちょっとなに言ってるのかわかんないですね

>>620
あーあ触れちゃったよ

横浜国大構内に入る路線に乗った人いる？

大学生でなくても乗れるのか？

>>615
横浜市の職員が被災地に行くのに利用した
とは聞いている。

>>623
大学専用じゃないでしょ

相鉄に後ろから煽られてワロタ

>>615
横浜市の避難所で受け入れる為の被災書輸送にも使用すると市の発表にあった

誤字ったorz
被災者輸送ね

>>619
ケーズスタに寄らないだと？

３２９に乗ってきた。横浜新道〜横浜駅西口間は、３２９の前に２０２が居ておもしろかった。国大の中を市営バスで乗って感じたことは、１０９で大黒ふ頭内を走っている時と同じかな。

329と201を見た限り

・329の前面は横浜国大が行き先となり大きく表示急行表示は小さく
・201は三ッ沢近辺でも循環内回り表示で経由地が上町駅から国大に変更
・国大の奥深く入って行くのは便利そうだが何処に連れて行かれるか不安になるw
・201岡沢町で乗れなくても新道で追いつけそうだ

ところで329や87の浅間下戻り便の様な折返しで重複区間走る路線って乗り通していいもんなの？

329の列の並び方がワケワカメ

均一料金だから別にいいんじゃないの？

３２６系統は、いつになったら新設されるのかな。昨年の鶴見の３２０新設からまもなく１年だけど、保土ヶ谷と緑の急行バスの新設は、２０１１年度中にあるのかな。５月１日のダイヤ改正でどのような動きがあるのかも注目だね。

>>631
昔60系統を磯子駅構内〜磯子車庫まで乗り通したけど問題なかった。

>>631
循環と称していれば特に問題はないだろうけど、
なんでこいつまだ乗ってるんだ的に見られても仕方ないw

行き先表示では往復、実質ループ運行の場合、
ループ区間より前の停留所の時点で表示されている行き先から、
その行き先の先のループ区間内の停留所まで乗れるのかどうかわからん。
（市営の場合、時刻表に書かれた行き先を見れば済むんだが）

下水処理場前まで乗り通した人いる？

今はないけど70の磯子駅〜汐見台〜磯子駅〜造船所で
磯子車庫前を３回通っていいかどうかは悩みどころ。

横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツにある
三嶋宅の玄関前で 三嶋大夢（28）を病院送りにする「三嶋祭り」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

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　 （　・∀・）　　　（／) (´∀｀　）　( ﾟДﾟ　) 　三嶋大夢（28）が「三嶋祭り」でフルボッコにされて病院送致にされますように･･･
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>>639
はいはい、職がなくて暇なのね。

事故の情報載せてるけど、
横断歩道じゃないところだったら歩行者の責任もあるよなあ

【戒　告　通　知　書】

三嶋大夢 殿
貴方は、弊局が開催する横浜市交通局（横浜交通開発含む）の市営バス・地下鉄イベントや
各区民祭り会場に今後、永久に出入り（参加）禁止を命ずる。
なお、理由の有無を問わず、異議申し立ては一切認められません。

平成22年3月24日
横浜市交通局長　池田輝政
横浜市長　林文子

【浅間町大好きクイズ】
全てYesかNoで答えなさい！

1.奴はリアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNである？
2.奴は "自称" 21歳だけど、本当は1983年生まれの28歳である？
3.奴の誕生日は、北朝鮮の最高指導者　金 正日（キム・ジョンイル）の三男で、
　金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ1月8日生まれである？
4.奴は在日朝鮮人である？
5.奴の精神年齢は、幼稚園児並みの5歳である？
6.奴はPCや携帯電話のメールで半角文字を入力できない？
7.奴のパンツは白ブリーフで、前は黄色・後は茶色に汚れていてスカトロマニアである？
8.奴は真性の超ドＭで、ムチやローソクで虐められると大喜びする？
9.奴の特技は、痴漢・盗撮・窃盗で、他所から情報をパクることである？
10.奴が所有している横浜市営バスの方向幕、スターフ、ダイヤグラムは全て
　深夜、営業所に無断で侵入してパクってきた盗品・盗品・盗品である？
11.奴の友人・異性は全て "脳内妄想" で、リアル友人は1人もいない？
12.奴の特技は、自分のチンポをしゃぶって "ひとりフェラチオ" ができる？
13.奴は大麻、コカイン、覚醒剤、マリファナ、LSD、MDMA、ヘロインが大好物である？
14.奴はサソリ・ゴキブリ・タランチュラ・蛙・蝮の姿焼き、タガメの甘露煮、
　カブトムシの幼虫、カナブンのすまし汁も大好物である？
15.奴が大好きな街は、山谷、寿町、西成（あいりん地区）である？
16.奴は精神病院が大好きで、何時でも入院したいと思っている？

↑　↑　↑　↑　↑
全てYesでファイナルアンサー！

ファイナルアンサー？

ファイナルアンサー♪







全問正解！おめでとう♪(*^▽^)v

連投する位暇なら、福島第1原発の決死隊に加わってこい、屑が

>>637

85系統の下水処理場前のことかな？
それならあるよ。エネオスとか東京ガス、東電とか工場通るし海見えるから楽しいよ。

>>639

それ、ウチの近所…

保土ヶ谷駅前は便が良さそうだけど買い物についてはちょっと…

祝、池田輝政退任ヽ(´ー｀)ノ

>>649
ソースくれ

>>650
横浜市HPの定期人事異動
5/1付で新しい局長が来る

>>648
西口行けば富士スーパーあるよ。

>>650
焼きそばでも作るの？

＞＞６４３
浅間町大好きは、２８歳ではなく、まだ２１歳です。
＞＞６４２
約２年間新たに手に入れたスターフ・ダイヤグラムがありません。

局長変わるなら、これを期に勤務体系を変えてほしい。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1459778.jpg

329系統が横浜新道2回停車するか、誰か知ってる？

62のような路線は市バスが平日、神奈中は休日ダイヤなのね。
なんだかもったいない。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者で超絶DQNの浅間町大好きこと
三嶋大夢（28）は本日（25日）、清掃工場でゴミと間違えられて焼却処分されて
死亡いたしました！ｗｗｗ

三嶋大夢のご冥福を心よりお祈り申し上げます♪
三嶋大夢　逝ってよし！チ〜ン！合掌♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>657
横浜新道は1回しか通らない

一定の系統の共通定期を買うと、他の系統では使えないんだよね？

一定じゃなくて、特定じゃないの？

>>662
レスが早くてびっくりしたｗ
間違えた 特定です

>>661-663
横浜市内バス全線定期券
(池沼&年寄りパスの定期券版)欲しい。

ウチは今宿。5･115の委譲で市営が来なくなった場所。

全線定期券→自宅(チャリ)鶴ヶ峰駅(必要な時だけ「１日乗車券」)に変わった。

>>664
大新東から神奈中まで乗り放題なんだよな、アレ

あと池沼以外にも母子家庭でも持てるが、バカ高校の最寄バス停になると使用者が増えるんだよな〜
税金でバカの面倒見てるんだからなｗ
運転席後ろの席で見ていると、いかに母子家庭が多いか・税金の無駄かが分かるわ

エルガミオの20系統なんか変

ゴキブリ vs クモ
http://www.youtube.com/watch?v=ZxBlRF2FOAA&NR=1&feature=fvwp

ムカデ VS タランチュラ
http://www.youtube.com/watch?v=hcKyvqzrBvI&feature=related

カミキリ虫　グロ注意
http://www.youtube.com/watch?v=iVX1cnHrAZs&feature=related

あれ？？？何の虫？？・・・・・キモイ〜〜〜
http://www.youtube.com/watch?v=jg1Ga4ygWD0&feature=related

腐敗して蛆がわいているバナナ
http://www.youtube.com/watch?v=-3N9Bd0wpd8&NR=1&feature=fvwp

上記は全て、リアル池沼、リアル基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢の大好物♪(*^▽^)v
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞６６７、上記５は、浅間町大好きの大好物では、ありません。この頃２０１１年式で置き換えられるかと思っていた、９８〜９９年式中型・小型の廃車が多いね。８ー３６２５は、いつ頃置き換えかな。

>>664
リア障だがﾌｼﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽと大新東乗ったわパスでｗ。
去年から横浜市外へはみ出し乗車OKになったから、使い勝手が非常に良くなってる。
多分大船近辺とか鶴見区や港北区のはじっこの人から要望があったんだと思う。

個人的には精障でバス利用及び日勤に差し支えない人間を嘱託かバイト扱いで、
路線調査員として時給800円＋出来高で募集したら人柱多数応募しそうなんだが。
広告代理店とか調査会社に任せるより、劇的に割安かつキメの細かい調査が
できそうなんだが。
俺雇ったら毎日12時間位ﾊﾞﾚないように乗って詳細なレポート出してやるんだが。

>>664>>665
自分が市営地下鉄で駅務の就業体験やってるときに、交通局の制帽かぶってるのにも関わらず中学の同級生に見つかってそいつも福祉乗車券だったな…
バス以外にも地下鉄、シーサイドライン乗れるから自分がご老人になっても残ってて欲しい。

>>670
ｼｰｻｰﾄﾞﾗｲﾝは呼び出しブザー鳴らして管理室を呼び出して、理由説明した上で
自改を1箇所開放してもらわないといけないんで、混雑時に使うと大顰蹙だし
よほど空いてる時でもないかぎりちょっとためらう。

ただバスのみでも月額通勤12000/通学9000位で一般販売したら買う奴は
多いと思う。
マイカー利用減らすとこまで視野に入れたら悪いサービスじゃないと思った。
横浜は多数のバス会社が輻輳しているんで、この手の定期があると非常に便利。

かなちゃん手形タイプの割引乗車証にすればいいじゃん。
86億円（納税義務者1人あたり5600円）もかけて無料パスを発行する意味が分からない。

いくらでもただで乗れると思ってるから乗客のモラルハザード甚だしい。
駅前で何度も案内してるのに発車してから誤乗に気づくなんて、
自分の金で乗ってないからこそそんなことができる。

運賃負担力が無いのが理由なら、大学生以下も同様の扱いにすべき。

>>672
その手の馬鹿客は車内でも図々しいんだよな
ケータイで平気で通話するわ、通路はふさぐわ、2人席占領するわ。

老人パスはまぁ議論の余地もあるが、片親家庭への福祉パスが理解できない
しかも数が多いのが厄介

>>673
離婚禁止法制定しないとな

浅間町もタダでバス趣味やってるんだろ。
１乗車100円か運賃の半額が妥当だよな。

横浜じゃないけど、かつて都民だったときに奥多摩の山間路線で、おばちゃん連中がシルバーパスを見せびらかしながら
「これがあるとタダで乗れるからいいわねぇ〜」と言ってたときはマジでむかついた。

浅間町大好き(本名:三嶋)の悪口を書き込みしている奴の本名は、渡辺、中村、松本、石川、本田、香川です！

なぜか　浅間町大好きが、
僕の本名は、渡辺、中村、松本、石川、本田、香川ではありません。
って書きそうだ。

＞＞６７５、浅間町大好きは、市営バスに乗車する時に愛の手帳を見せて、１乗車１１０円でSuicaをタッチして乗車します。

江ノ電バスの運転手は老害パス使用者にだけ無言の人が多くて好感が持てる。
市営や他社も真似するといい。

結婚禁止法にも耐えてみせるぜ

ﾃｽ

>>678

自信持って言えるセリフじゃないよ 馬鹿じゃねーの？ 少しは、恥ずかしいと思えよ

ここも荒らし増えたなー。

>>682

まぁ、ああいうふうに産まれてきてしまったのは本人のせいではないから恥ずかしいと思えというのはちょっと行き過ぎ。

とはいえ、割引分の100円がどこから出てきているのか考えてみよう。
市民が払う税金なんだよな。

そう考えると奴が乗り回せば乗り回すほど負担が増えるから腹が立つ。

>>679
神奈中本体も無言多いよ。「お願いします」といってうなずくだけ。
最強は相鉄だな。金払っても無言が多い。

市営、神奈交は丁寧すぎる。
特に最近の市営はかわいそうなくらいだよ･･･

市営はモニタがいて、定期的に乗務員の対応をアンケートで確認してるからな。

乗務員の態度の評価が低ければ、各営業所ごとで指導が入るらしいし。

>>685
>>686
これがあるから仕方なくやってるのが実情。
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/katsudou/kansatsu/bus-kansatsu.html

評価が悪い乗務員は特別指導という名の日勤教育や下車勤務。
やってることは一昔前のJR西日本と一緒。
他社の真似をしても、他社の失敗は全く教訓にしない。

ちなみに専属の添乗調査員ってのは大抵が定年退職した管理職だな。
定年後も、まだ交通局から給料貰いたいらしいよ。

以前は京都市バスよろしく「ウテシはネ申、乗客は土砂！！」だったからね〜

>>671
一般向けに発売するとしたらどの位の金額にしたらいいかってのは
敬老＆特別乗車券の各社向け負担金の額+αで割り出せそうだし、
PASMO定期限定なら各社への割り振りも自動集計出来るな。
市営限定だったエコライフチケットなんかよりずっとマイカー削減効果ありそうだ。

お隣の江ノ電なんか、割と最近まで車内に名札が掲出されてなかったもんな。
ドライブレコーダーも上手く活用して、乗務員に不利な判定のないようにしてもらいたいもんだ。

鶴見に入った中型新車のレインボー2ってどの路線に入る事か多い?

>>691
128多いかもね

>>687
強力な組合作ってノロノロ運転闘争すればよくね?

>>692
213系統で見つけた。ありがとう。先週は国際興業の池07用に入ったPDG-LR新車乗ってきた

港北の中型ノンステの方は大体129or308がメインなのかな？
308では何度か見てるけど

>>694
それは良かった
122残ってたら確実に入ってそうだけどね

>>694
なんという変態

>>695
今日の午前は129に入ってたよ

今年こそは、スタ―フやダイヤグラムの販売が、あるのかな。明日、交通局に１００回電話しようかな。

>>699の行為は、書き込んだ時点で偽計業務妨害。

刑法第234条
　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
　又はその業務を妨害した者は、３年以下の懲役又は50万円以下の
　罰金に処する。

よって、警察に通報します。

市営バスと神奈中バスの違い！
お待たせしました！毎度市営バスを御利用頂きまして、ありがとうございます。このバスは、○○系統………
お待たせしました！毎度神奈中バスを御利用頂きまして、ありがとうございます。この車は、○○系統……
車内放送でバスと車の違いって？

>>700の言ってる事は正論だわな。
いざと言う時は『愛の手帳』があっても通用しない時がある事だけはわかっておけ。

自由の身でいられるか　捕まろうが施設行きになろうがうちらには関係ないが。

>>701
かなちゅうは「バス」という単語を２回使うのが嫌とか？

>>703
西武バスは「運賃はお降りの際、運賃表示機でご確認のうえ、料金箱にお支払い下さい」といいながら、
「運賃箱」の表記だったり。
神奈中と東急は降車ボタンを押すとしばらく間があったのちに「バスが止まってから…」とあるけど、
この間は乗務員の「つぎ止まります」の返答を前提にしてるのかね。

やっとこのスレの池沼犯罪者が豚箱に入る日が来るのか
目頭が熱くなるな

>>701
>>703
確か神奈中は「お待たせいたしました。毎度ご乗車ありがとうございます。この車は〜」だったはず。
ただ、元市営の11だけは「お待たせいたしました。毎度神奈中バスをご利用下さいましてありがとうございます。この車は〜」となる。
それから、昔の横浜(営)は「このバスは〜」とか、頭文字を付けずに「52系統」(横52)とか「08系統」(船08)とかって言ってたような。

>>704
神奈中横浜は少し前までそこに「次止まります」があった（現在は消滅）
だからあえて消した上で乗務員の返答を見込んでいるんだと思う

>>706
細かい揚げ足取りになっちゃうが、11はもっとへりくだってるぞｗ
　「〜。毎度神奈中バスにご乗車いただきありがとうございます。〜」
地元との関係を考えると、接客とか極力文句言われないようにしたいのかね･･･

応援に行った96MCは仙台に寄贈したらいい。

仙台に行ったやつって4595と4596だっけ？

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）を監禁・拉致して福島第一原発に強制連行して
大量の放射線を浴びさせて被爆させたいよぉ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（一度に全身に7000ミリシーベルトを受ければ死に至るとされている）

>>709
5台が行ってる。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shimin/koho/0311zishin/13.html

ツイッター見ると、今日も仙台行きがあるよう。
というか二陣の2台は帰ってきてるようだ。

５台も行ってるんですか？

全部、元NTの西工ワンステ車っぽくね？

今は分からないが、おばちゃん声から数年前まで深夜バス浜小学校行きは、
「この車は深夜バス〜」と放送してた。

市営バスなのに「この車〜」のくだりに凄く違和感を覚えた。

329系統は、急行にある「この先、〜を出ますと、××まで停まりません」という案内をしないんだね

望洋台入口みたいに声が裏返る放送って他にどこがある？

ttp://www.ramadbk.com/japanese-used-nissan-ud-buses_29051.html

始発での放送セット時に流れる業務用のやつは
「この車は○○系統、○○行きでございます」
って言わなかったっけ？

たしか言ってたきがする

>>713
高速走るんでおそらく元95用のディーゼル車になったんだろうね。

市営って同じ声なのに言い回しが違うよな。かなり珍しいかも。

早口な営業所があるよな

>>710
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの浅間町大好きこと、
三嶋大夢（28）は昨今の不景気で多くの企業や会社が若年層や中高年のリストラを進める中、
ついに知的障害者にも "粛清の嵐" が吹き荒れて三嶋大夢もリストラでクビ切り解雇されたぁ〜(*^▽^)v
現在、無職の三嶋大夢ｗｗｗｗｗ･･･そんな池沼、基地害にうってつけの仕事見つけたお！ｗｗｗｗｗ

募集職種 作業員（福島第１・第２原発）
雇用形態 正社員以外
仕事内容 原子力発電所内の定期検査・機械・電気・鍛冶溶接及び足場作業
給与 日給9,000円〜11,000円（但し、月末締めで、翌月末払い）

募集年齢 不問
応募資格 不問
特徴 学歴不問
年齢不問
通勤手当あり
各種保険あり
マイカー通勤可能
スキル・経験 不問
http://job.j-sen.jp/hellowork/job_3373229/

三嶋大夢（28）は、福島第１・第２原発で勤務中に大量の放射線を浴びて被ばくするんだよぉ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（一度に全身に7000ミリシーベルトの放射線を受ければ死に至る）

８ー３６２５・本牧の９８年式ノンステは、バスツアーがあるかなと思ってたけど、結局ないまま廃車か。浅間町の中に９５復活バスツアーで入ってもう２年か。あれ以降は、過去に使われたスターフ・ダイヤグラムとの出会いもない。次に出会うのは、いつになるのやら。

>>722
7･29の「次は、横浜駅東口バスターミナル 終点でございます…」の【毎度市営バスをご利用下さいましてありがとう…どなた様も お忘れ物…】が早口な感じ

>>722
早口:鶴見･本牧
標準:若葉台･港北･磯子
遅い:浅間町
前ドアが開いた時などの｢お待たせいたしました｣だけが遅くて、停留所名の案内は標準なのが緑

保土ヶ谷と港南は乗らないから知らぬ

保土ヶ谷は、早口
港南は、浅間と同じなはず

港南も保土ヶ谷も普通だった気がする

【理想のシナリオ】

浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）が、2ちゃんねるで大暴れしていると苦情が殺到
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
それを知った両親が浅間町大好きを叱責して、奴のPCと携帯電話を没収して契約解除
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
これに逆ギレ・発狂した浅間町大好きは、両親に殴る蹴るの暴行を加えて包丁でメッタ刺しに･･･
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
近隣住民からの110番通報で、駆け付けた保土ヶ谷署員に
殺人の現行犯でタイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）される
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
全国のマスコミで、三嶋大夢 容疑者(28)が両親殺害容疑で逮捕されたと発表される
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

是非ともこれが実現化されますよう 切に切に願いまぁ〜す♪p(^-^)q
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞７２９、浅間町大好きは、そんなことは、しません。元たねまるラッピングバスでリアにあった市電保存館のラッピングを解除して、パートラッピングバスに以降した浅間町のブルリ２は、交通局９０周年ラッピングバスになる可能性もあったのかな。

>>726
港南保土ヶ谷は普通だよ

いや保土ヶ谷と港南は、同じじゃないだろ。 保土ヶ谷は、声が明るい感じだろ

>>710
お前たくさんの人が故郷を捨てて避難せざるを得なくなった事故についてそういう風に扱うのか。人間性が無いな。

本牧は早口だっけ？
全営業所に乗ったけど変だと感じたのは鶴見、浅間町、緑だけ。

若葉台もおかしい

滝頭ま普通だね

普段ノーマルな営業所しか使わないから本牧鶴見浅間町はすごい違和感があるな

横浜市営バスって車内のお掃除あまりやらないのか？
カナと比較して薄汚いのが多い。


約１年広告枠全部に広告が付いてない浅間町の７ー３８９８〜３８９９は、この１年どんなラッピングバスになるかなと２台を見かける時に何度も思っていたけど、自分は、最初この２台どっちかが交通局９０周年記念ラッピングバスになると思っていた。

>>723>>729
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、
超絶DQNで無職の浅間町大好きこと、 三嶋大夢（28）よ！

7000ミリシーベルトの放射線と殺人容疑でタイーホされて留置所・刑務所に収容されて
地獄の日々を送るのとでは、どちらがいいのか究極の選択せよ！
前者は放射能浴びて死に至る可能性大！
後者は現行犯タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）される可能性100％
さあ、どっちを選ぶ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>740
お前が スレ荒らし容疑で逮捕だ!!
ムショで臭いメシ食っていろ!!

荒らしている暇あったら、まともな情報書け!!

バスのイベント
今は時期が時期だから難しいでしょうが。。。
もし、今後あるとしたらいつぐらいになりますか？
バスの幕が欲しいですので。。。。

諦めろ。
少なくとも浅間町大好きが横浜近辺にいる限りありえない。

＞＞７４２、交通局９０周年記念は、今のところやる予定がないから、今年の秋の区民まつり、来年の市営地下鉄開業４０周年記念あたりかな。９０周年は、回送車表示変更以外は、どんなことをやる予定だったのかな。

>>743
>>744
けんかすんなよ
こんなマイナーなスレでｗ
そうかやらないのか
社会情勢を鑑みればどうしようもないか。。。。

>>745
部品の売上を震災に寄付すればいいんだろうけど、浅間町がここで喚いているうちはそれもなかろう。

「市民の声」の鉄道分類に、愛の手帳所持者がICカード対応券売機が少ないから
切符を買うのに時間がかかり電車を乗り逃がしたとか書いてあるけど、
バスだとアンタらのために運転士さんが割引き扱いの操作しなければならず、
その分時間がかかって遅れるから大多数の一般客が迷惑を被るんだよ。
市バスには110円の紙回数券があるから、それを使うことを強く推奨する。

>>747
愛の手帳が割引乗車券なのに、割引されてる回数券を併用していいの？
なんか違和感があるなあ。

それを言い出すと子供運賃も大人運賃からの割引運賃なんだから、
子供用回数券の割引もおかしいって話に発展するぞ？

おまえら使いにくいと思うバスターミナルってある？
センター南のターミナルって無駄に広くて使いにくくない？

あのターミナルは、ニュータウン中心地として充分な系統数を処理できるよう考えて作ったんだ
ただ、バス利用客が伸びず、自家用車がメインの住民が多くて空振りしただけで。
そういえば、あの辺り震災の時は全く機能しなかったな。電車もバスも自家用車も…

９５復活バスツアーで浅間町の中に入ってもう２年か。過去に使われたスターフ・ダイヤグラムに最後に出会ったのも同じ日。あれ以降は、９７年式・９８年式ノンステを使ったバスツアーがあるかなと思ってたけど、なかった。９６年式ＣＮＧ・９９年式は、バスツアーあるかな。

>>750
中山駅、鴨居駅

中山は駅から離れた場所に鶴ヶ峰みたいなターミナルがあれば良いのだが…

三菱のＡＴが新車で入ります

>>754
ソース
入るわけないだろ

>>751
しかし今では奇跡的にどこもかしこも普通に機能しているという事実
…区の隅っこを除けば

>>755 入るの！横浜市のＨＰで入札関係を調べれば分かるよ

５５系統の急行を新設！
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/t20110331-8531-01.html

>>740
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、
超絶DQNで無職の浅間町大好きこと、 三嶋大夢（28）は迷わず前者を選択した！

7000ミリシーベルトの放射線を浴びて死に至る可能性がある福島第１・第２原発の作業員に正式に就業が決定した♪
仕事内容は、原子力発電所内の定期検査・機械・電気・鍛冶溶接及び足場作業で、
給与は、月給制で日給9,000円〜11,000円（但し、月末締めで、翌月末払い）

三嶋大夢よ！福島第１・第２原発の作業員に正式に就業決定おめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)v
おめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)vおめでとう♪(*^▽^)v
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨年の今頃も過去に使われたスターフ・ダイヤグラムに出会えるかなと思ってたけど、スカイウォークでのさよならイベント・パシフィコでのバスフェスタでは、出会えず、出会えるかと思った西区民まつりも台風の影響でなかった。今年は、スターフ・ダイヤグラムに出会えるかな。

>>758
55の急行とか誰得なんだｗｗ。
しかも十日市場駅の次が大貫谷公園ってｗ


こんなの作るんなら、霧が丘と翠陵とかの対策で23の急行つくれよ(´･ω･)

>>761
若葉台西小跡地？に移転する星槎中高対策だね。
http://www.seisa.ed.jp/sjh/top.htm

23もそのうち…東急と神奈中がどうするかね。

>>751
そうなんだ
それにしても駅から遠いよね
前のターミナルの方が良かった

>>753
中山も鴨居ものりばすぐ思い出せるからまだ良いよ
センター南は何回行っても覚えられない
306と308がどこから出るやら思い出せない

32に3876が入ってるけど、中型が不足してるのかね？

>>751
セ南は地下鉄に乗り換えるのも不便だな。
何で、長いエスカレーターで上がって改札入って階段(エスカレーター)降りて…面倒くさい。
青線&緑線ホーム-階段(エスカレーター)-改札-BTなら乗り換えが楽なのに…

交通局９０周年、市営バス車両に９０周年ステッカーでも貼ってあるかなと見て見たけど、何も貼ってなかった。

>>765
1階にも改札があってそのままホーム階に出られる構造だったらあんなに
不便じゃなかっただろうねえ。
セ北も同じ様な構成なのにセ南ほど不便で無いのは直接バスターミナルへ繋がってるからか。

あれで港北NTの中核駅とか笑わせるよ
よっぽど仲町台の方が使いやすい

磯子の1-4544（元110系統用）昨日夜99系統で使用されてるのを見たな

それなら、今さっき99で見たけど

1-4544は8、58、99系統グループと113系統で使用される機会多くないか？
逆に9-4535は殆どこのグループの運用には入らない

39と36、82（緑担当分）はノンステばかりになっちゃったな
ワンステ、ＭＢＥＣＳの使用される機会が激減した気がする

>>766
そのステッカーを作るとしたら、そのおカネはどうやって用意されると思ってるの？

やっぱり三菱のＡＴ入るって

今日4月1日は、何の日？
浅間町大好きが「三嶋祭り」でフルボッコにされてバスヲタ・2chを卒業した日ｗｗｗｗｗ

横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツにある
三嶋宅の玄関前で 本日（4月1日）行われた「三嶋祭り」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

今日は89に3896か。

４月３０日で見納めの系統、５月１日のダイヤ改正で新設の系統は、あるのかな。３０日に見納めの系統があれば、ようやく春休みができるかな。

>>774
エイプリールフールの嘘ですね
分かります。

それでも入るって言い張るんだったらソースよこせ。
…まさかとは思うが、>>774を書いてるのは>>777なのか？

エアロミディ、RJ等の97〜99年製中型ワンステが経年迎えてるけど
同車の置き換えは大型車で行われそうだな
今後新規で中型車入れるところは殆どなさそうだから

>>778
今は競争入札で一括納入なんだからありえね〜

但しＪより安ければ有り得るがなw

>>758
これ特急名乗っていいんじゃね？

>>781
というか>>758は学校の貸切として運行しないのか

>>758
これがアリなら300系統の特急も作れば良いのに
新横-新開橋-仲町　で

というか95でやっていれば…。
109で今すぐ導入してもいいんではと思った。

急行って利用者に対する利便性の向上というより労働時間の短縮や捻出が目的なのでは？

それを言っちゃあ駄目ww

三菱ふそう落札
1両あたり20920000円

…ATノンステが大幅に増えそうだな。

まとめ買いで大幅値引き！

>>787
税抜価格だな

分割手数料は以下略

これは緑・若葉台担当の人は涙目だな
恐らくここに導入だろう＞三菱ATノンステ
販社持ってる神奈中ですら導入を躊躇するバスなのになw

川崎市営も横浜市営も今後、永久にふそうは入らないと思っていたのにマジで意外だわぁ〜
2003（平成15）年度以来、8年ぶりに三菱ふそう導入になるなぁ〜
三菱ふそうの新車は、緑・若葉台、本牧以外の営業所にも入るんじゃないの？
都営バスでも、三菱メインの渋谷、千住、南千住、早稲田、青戸以外の営業所にも導入しているし

今年度の新車はディーゼル三菱、ＣＮＧはジェイバス宇都宮、ハイブリはジェイバス小松になるのか…

今回は2000年度の車両置き換えもあるとなると
港北や港南、鶴見あたりにも入るかね？

…年式調整のオチなんだろうけど

>>792
ごめん。何故か一瞬だけ、ざまぁ厨の書き込みに見えたw

>>787
カタログ上の価格ってどれぐらいでしたっけ？

ぶっちゃけＢＲＣノンステと乗り比べしたいから，とりあえず00年式の台数分ぐらい港南に入れて
(もちろん00年式は滝か保あたりに転属ね)45や51や107で酷使してほしいとこではあるな

元横浜市営のふそうのニューエアロスターノンステップが津軽海峡を越えて北海道中央バス西岡営業所へ嫁いだ

KC-HUがHMC東京に移籍したが、近場に移籍したのは初めてか？
今までは一番近くても京都だったはず。

フソウが落札したっていつきまったんだ？

>>800
入札のとびら参照すればわかる。契約は４月１日付け

自爆
>>799にたいしての返答

浅間町・保土ヶ谷の９９年式ブルーリボンは、２０１１年式三菱車、
他の営業所からの転属（エルガ・ブルリ２）、２０１１年式ハイブリノンステのどれかかな。
７―３８９８〜３８９９は、夏休み頃にラッピングバスになっているかな。

神奈中舞岡に1台だけいるけど、平坦ではなかなかいい走りのように見えるよ。
坂になると結構苦しそうな走りしてるが…。

07年のUDみたいに旧ふそう指定の営業所のみか、他にも入るか注目だな

>>800
サンクス！
マジだわw

次の急行バス予想しようぜ
個人的には107とか111の急行バスがあっても良いと思う

　





















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クソスレなので終了♪

>>798
85年式のエアロスターが箱根登山に行った。
小田原駅に乗り入れた画像をどこかで見た。

連投失礼。
｢KCｰHU｣に括ると、その通りかと。
PｰHTが大量移籍した宇都宮や沖縄に行かなかったのは、
中扉が幅広い折戸だからだったからだろうね。

107も111も途中まんべんなく乗降あるんで急行ｲﾗﾈ。
あの辺じゃ51を日中も急行運転してくれ。

他に要急行運転なのは79だと思った。
羽衣町〜蒔田駅前は横浜橋と吉野町駅前のみ停車の急行便がラッシュにあると助かる。
停留所出入で食われる時間が半端じゃないあの系統は。

>>809
111は朝の通学対策で走らせてもいい気はする。
上大岡・総合庁舎・洋光台北口・洋光台駅・榎戸・港南台

鎌倉街道の地下鉄併走区間は急行にしたくないだろうな。
79でさえ本音は蒔田で打ち切りたいんだから。
速達より運用の効率化という意味では一定の意義はありそうだが。

ふそうの入札攻勢すげええええええ。

まあ多少収支は厳しくてもゼロよりはマシってことか。

http://hissi.org/read.php/jfoods/20110403/YngwWkNhNEo.html

　





















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クソスレなので終了♪

環状2号や首都高経由の急行バス希望

東戸塚〜新横浜は結構需要あるだろうな

ホテル前〜新横浜駅前は結構需要あるだろうな

>>808
関東自動車は4枚折戸の中古も自社発注もいるよ。

>>815
ものすごく欲しいが、どこがやるんだろう
相鉄・市営・神奈中

県職員が石巻市の避難所支援
http://www.nhk.or.jp/yokohama-news/20110404111812_01.html

3-4595と3-4599、石巻までがんばってね！

>>818
面倒だから三者共同運行でいいよ。

>>819
かんばろう日本って書いてあるバスはここに行くんだ。
土曜日に浅間町車庫近くのエネオスの前で見たんだよな。

環2が出来て随分経つけど､東戸塚〜新横浜線全然開設されないよな｡需要ないのかなぁ?!3社共同といえば､62や116を思い出す…

需要は間違いなくあるが、時間帯に寄っては鬼のように渋滞するから
二の足を踏んでるのかもね

あとは川島〜今井あたりの道幅や通る場所がネックになっていそう
そして乗客増やすとなると相鉄のエリアが大半になってしまうからか

あ

港南区民だけど、
普段　新横浜なんて行かないよ。

新幹線に乗る、ビジネスビル内に勤務する人ならいるかもしれないけど、
駅ビルの店舗に買い物に行くとかはなさそう。

>>826
その駅ビルも閑古鳥だもんなあ。

>>826>>827

その名もキュービックプラザｗｗｗ

9-2596が鴨居橋のとこ走って鴨居方面に向かってたが、どこに向かって行ったのか…

おそらく目的地に向かっていたのだと思います。

ＭＢＥＣＳもいよいよ置き換えの季節だな

>>829
緑営業所食入→センター南への回送だろう。

関東三大公営路線バス：ふそう尽くし最悪だぁ〜!
いすゞに頑張ってもらいたいのだけれど、
あの蛙顔結構お気に入り。BRよりも。
>>827
新横浜のﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの近くにあるマックはいつも混んでる...けど、駅ビルはそうでもナインだぁ〜

CNG車の更新=LDG-LV234L3改の導入ってありえると思いますか？
都営と違って、充填設備新しく作っちゃったし...

神奈川県といすゞと慶應の電気バスはいつから動くんだ!?

BRCかエアロスターだけ入れてもらいたい。

>>830
吹いたww

三菱車が納入されるなんて、涙がちょちょぎれる

>>833
各販社担当どうしでの談合とか
都県市議員が絡んだ贈収賄とか(入札仕様書にAT容認の文言が盛り込まれた件が怪しいかな)

証拠隠滅される前に調べとく必要あるかもね・・・

なんか三菱叩きっぽくなってるが、J-BUSばかりでうんざりしてたから大歓迎。

>>837
談合とか収賄とか別にどうだっていいよｗ
そういうのはちくり板でやればいい。
ＢＲＣノンステだってＡＴ仕様なんだから、ＡＴ容認でも現場はかまわんよ！

いつまで経っても神奈川県の企業の製品を排除する意味が無い。

>>826
おなじく港南区民。
駅ビルの店舗に行かない代わりにラー博かな

ちなみに大砲ラーメンが気に入り。

>>828
エアロスタープラザと命名しておれば閑古鳥も無縁だったろう。

>>833
おごるしハズ永からず。当然だな。

>>840
誠に以てその通り。

>>822-824
最近開通した道路だから、住宅地があまりない。
山の上か橋の上を通っているから、歩行者はたどり着きづらいし、
バス停も間隔も開く(≒利用者が見込めない)ことになる。

それに路線としての距離が結構ある。
この路線で210円均一だと赤字そのものだろうし。ふつーに運営したら350円位かと。
横浜市が鉄道空白地域ってことで補助出してくれたら違ってくるだろうけど。


>>818
>>820
横浜市営･･･港北で決まり(新横浜を根城にしている)
相鉄･･･意外なところで横浜(営業所が羽沢･片倉町の近く)
可奈中･･･横浜神奈交？(東戸塚側の初発などを考えると)

2646のISS時の振動が酷い件

それでもJBUS帝国の港北とかはエアロ入らないんだろうな。

浅間町はBRC入れて補填できるし、CNGは港北？

>>843
鉄道空白地域と言ったところで、最寄り駅以外へは理由にならんだろう。

>>837
Ｊバスのいいなり価格で買いたくないから入札に参加させたんだよ。
局だってコスト抑えるのに懸命だよ。

とりあえず保土ヶ谷は確定だな（仕様書より）
あとはどこに入るか。案外旧三菱指定には入らなかったりしてな

保土ヶ谷に三菱車が入ると９２・１０１では、懐かしい光景が見られるかな。

港北で３８、４１でエアロ走る姿が見てみたい。
エルガほぼ１００％だからね
３８、４１でUDノンステ入ったことある？
キュービックノンステなら見たことあるけど。

>>848
港南や鶴見、港北のキュービックやBRCを置き換えるために入れるとかあるのでは？
港南なんかはBRCの置き換えにエアロ入れた方がいいだろうし

個人的には臨港バスみたいにサイドの窓下をブラックアウトしてもらいたい

だから三菱入るって言ったでしょ？

>>851
「交通局自動車本部保土ヶ谷営業所ほか９か所」だから、可能性は高いね
港南に三菱は楽しみだ（中型は結局おねんねのまんまだったし）

港北って、2011年車で置き換える必要がある車あったっけ？

>>848>>851
[アリソンのAT]装着なんだっけかね？
そのトルコンATそのものは，たしか元祖130・131系統専用車のRB80あたりで使われてたはず。
県庁前界隈だけで乗ったときのことを思い出す限りでは，あんがい軽快に走ってた気がするけど・・・
ただ，山坂道での挙動は乗り合わせたことないから知らないし，
今回は空車であれ満載状態であれ重量もそれなりにある大型車だしな

なんとなーくだけど，女性ドライバーとの相性がヨサゲな気もする・・・ふんわりアクセル(笑)とかなんとかの

>>845
CNGは浅間町と緑だろう。

>>847
ここ近年ふそうが(UDも)入札に参加していなかったのは
エアロスターA/スペースランナーRAが八都県市低公害指定から外されていたから。
仕様書には「八都県市低公害車の指定を受けている車両」が対象だから、
それに適合しない同車両の入札参加は不可能。

>>848
保土ヶ谷は代表的に載せてるだけで、実際は(以下略)

>>850
港北はおそらく今年度新車無し。
CNGノンステは延命して引き続き使うだろう。

しかしキュービックCNGノンステは港北で使うには現状ちょっとお荷物な気がしないでもないような
使ってるのも13とか104みたいな幹線路線だし
それなら浅間町あたりにキュービック4台を転属させて代わりにUACNGノンステなり新車入れるなりした方がいいと思う
あと港北には2台ディーゼルの中型車が残ってるからそれを新車で置き換えるor他所から持ってくるって感じで

>>857
でも、PKG-RA274KAN入ってる...
H12とH17で基準別れてたか

>>850
41はCNGエルガ中心で時々ノーマルエルガだと思う
96MCは104あたりがメインじゃないかな

そもそもBRCハイブリッドや07年式RAが入札以前の慣例通りの所に入ったのは
整備側の都合なのか、それともかつてからの運転正職員の要望かどっちなんすかね
緑が委託になった途端に中古車センターになったのを見ると後者かなと勘ぐっちゃうけど

順当に行けばエアロスターはまず本牧と若葉台で
その後に中型エンジン＋アリソンATの評判次第では散らばると予想

>>830
そりゃそうだｗｗｗｗ
>>832
ん？若葉台の中型、センター南に回送ってセンター南に若葉台担当の系統なんかあったっけ？

ここの過去レスをざーっと見てみたが三菱fusoが遂に投入されるか！
緑担当の39・56利用客としてやはり三菱指定だった緑に入って欲しいとこだ。念願だもの

j-bus王国だった緑に一筋の希望の光が!!

>>862
センター南に来る若葉台の路線は73と80だね

緑は佐江戸のCNGスタンドのこともあるしCNG車の新車が入る可能性は割とあるかも
…浅間町か港北からノンステ押し付けられなければいいけどｗ
あと普通の新車も入るのでは？保土ヶ谷他9営業所という話なら全営業所に入る可能性はあることだし

>>861
横交初のアドブルー車だったから元からUDの営業所に入れた可能性は高い。

後、当初はアドブルー用のスタンドをこの両営業所には作る予定があったみたい。昔市役所の広報センターにあった予算資料を見たらそういう記述があった。
だから集約したのだろう。
しかし実際には普通の容器で入れるのでも十分賄えることがわかったようだから今回はいろいろなところに行くんじゃないだろうか。

>>861
もう今じゃ旧指定の名残もかなり薄れたし、各所の置き換え状況から散らばるかと。

あとハイブリッドに関しては後者じゃないか？
港南にかなり固まってるのも、旧日野にこだわって、エルガも追い出した港南だからかと。

32系統大型車多くなったな

まー32系統は元々大型充当だったし。

89系統が大型化するのは、日の出町の交差点の例外での右折待ちの際の道路封鎖がひどくなるんで
出来れば勘弁願いたいが。


BRCハイブリは整備の都合に1票。
構成上、ノーマルより複雑だし。

アドブルーは、一応ディーラーから購入になってたことと
トラブル出たときの対処でUD指定だったところに集中させてた可能性が。
# 横浜のUDって東海日産ディーゼル横浜の場所がR1権太坂エリアだから、本当は滝頭とか磯子からだと遠いって問題があるんだけれど。
## おかげで滝頭とか磯子とかからのUD車が児童遊園地を越えてR1上り線に回り込むための回送しているの見れたけれど。

ビコージャプヒャポオオオオ

>>816
汐汲坂トンネルから分岐してホテル跡の地下にターミナルを…

こんなところに温室前の由来が！Σ(ﾟДﾟ;
ttp://www.micnavi.jp/report/report.php?reporter_id=4&id=158

以前は普通に畑があったわ。
いまさら何を。。。

／｜ﾊｰｲ
｜／┌──┐
＼ ｜｜｜｜
　　｜ ∀ ｜
　　┷┷┷┷

>>866-867
39系統と同じパターンだな

>>809
先生、どうして79を滝頭に移管しなかったんだろうか。保土ヶ谷では回送距離が長すぎるだろうし。
滝頭のほうが、吉野町からの回送距離が半分で済むのにな。

esy

>>874
一時期保土ヶ谷を車庫ごと潰す構想があったんではと思った。
不動産としては一番好立地だし。
79も路線縮小とか撤退の話があったな。

16号線関連と入出庫を全部手放して、旭区と25･32･53・79永田町周辺･89・212だけにした時点で
緑と滝頭に移管したかったのかも。

車庫の立地としては保土ヶ谷は中途半端なんだよなぁ。
理想を言えば、狩場の清掃局工場あたりに1箇所欲しいとこ。
保土ヶ谷発着路線と南区・東戸塚・野庭方面をフォローする車庫が。

「がんばろうニッポン　愛は勝つ」 プロジェクト

日　程 : 2011年4月9日（土）　　　※雨天決行

開　始 : 11：00 〜 16：00
　　　　　　（山下公園 石のステージでのチャリティーイベントは11：00〜11：30）

場　所 : 横浜市内下記３ヶ所にて募金活動を行います。
　　　　　　�@ 山下公園　石のステージ　（横浜市中区山下町279　マリンタワー横）
　　　　　　�A 元町ショッピングストリート　（横浜市中区元町5丁目）
　　　　　　�B 横浜中華街　媽祖廟　（横浜市中区山下町136）

参加予定者 : アップフロントグループ及び関連会社所属タレント98名

http://www.helloproject.com/news/1104051900_hello.html　

"東日本大震災救援 「がんばろうニッポン　愛は勝つ」 〜From Yokohama with Love〜"をUSTREAM配信します。
URLはこちらです⇒ http://www.ustream.tv/channel/aihakatuproject

滝と磯子は合併すりゃ良いのに。

磯子は立地が最強だけどスペースがない。
逆に滝頭はスペースは十分だけどどこのターミナルにも半端に遠い。

個人的には、担当分プラス遊軍を収容できる巨大営業所が1個、渋滞フリーな場所に
あると助かるんだけどと思った。
現時点では滝頭と浅間町がその位置付けなんだろうけどちょっと弱い。
鶴見を沿岸部に移転してコア化できないもんかなぁ。

>>879
津波リスクを思うと沿岸に移転させるのはちょっとな・・・
磯子や本牧にも（滝も？）言えることだけど。
ちょっと内陸に入ったところの大型店舗や大学の近くなんかがいいような気がする。

国大近くが良いと思ったら、土地がないな。

市民病院を…無理ですね、はい。

相鉄バスの三ツ沢車庫跡地があるじゃん

狭っ！！！

>>881
バス用タワーパーキングビル＠シャル跡地とか・・・

相鉄バスの横浜営業所を買い取る。また横浜営業所所轄の一部路線を神奈中に移譲。
浜1が神奈中大和(中山)。浜4、浜5が神奈中舞岡。浜7、浜11、浜13が市営バス羽沢営業所(新設)。

余談:浜16と浜19は、二俣川営業所。

今京急リムジンとかが使ってる臨港パーク隣の待機場はかなり広いな
面積的には本牧と保土ヶ谷を統合できそうな位

ハマスタ移転させれば万事解決

>>883
どこらへんにあんの？

以前のＹＡＣＴを廃止して
待機場をみなとみらいに移動したのが謎。

みなとみらいに造ればいい。土地は沢山あるし。営業所名は西営業所で。

>>890
YCAT。「ワイキャット」と覚えていればそんな間違いはしない

>>891
みなとみらいに造るなら、みなとみらい営業所って名前になる可能性の方が高そう…

名案。
けいゆう病院に入院してた頃、バスが固まって停まってるところがあったような記憶があるんだが…

みなとみらい車庫はいいｱｲﾃﾞｨｱだと思う。
回送ロスを純減できるし、あの辺の路線再構築にも役立つ。
でっかいの1個作って横浜発着便の滞泊休憩にも使えるようにすればなお良し。
というか京急以外もあの辺の空き用地にどんどんバスの車庫作れと思った。

選挙だけど港南区民の俺には217系統存続が最高の政治問題だ。
どの党でもいいけど、バス問題専従のブレーンを一人県連レベルで抱えて、
候補者に入れ知恵したら絶対得票率上がると思うんだけどなぁ神奈川県じゃ。
市会議員とか県会議員レベルだと、選挙区内のミクロな交通問題を理解しているか
どうかで全然有権者のウケが違ってくると思う。

>>886
民業圧迫

そこまで言うなら前路線民間に移譲しちまえと。
中途半端に抱えて生殺しが一番たちが悪い。
路線バス自体を葬り去るには有効な手段かもしれねえけど。

赤字路線利用者は黒字路線利用者と（補助金路線は）市民の税金で生き残って
いることを自覚して乗ってほしい。
燃費改善のためにも赤字路線は夏季の冷房を停止だ。

>>895
液状化とかしたらどうする？
道路上にぽぽぽぽ〜ん♪で，市営バスが何日にもわたって出入りできなくなれば，そこにつくった理由を問い詰める事にもなるんだろうし・・・

浅間町の７−３８９８〜３８９９、昨年の４月からどんなラッピングバスに
なるかなと見かけるごとに思っていたけど、約１年経っても変化がないね。
同じ頃に広告枠全部に広告が付いてなかった２００８年式ブルリ２・２００９年式エルガは、
１年経ったら、ラッピングバス・パートラッピングバスなどに移行しているね。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの浅間町大好きこと、
三嶋大夢（28）は明日（11日）、横浜駅西口交番前で全裸になり
アセロラ体操をして神奈川県警に公然わいせつの現行犯で
タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!!!（逮捕）されます！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.suntory.co.jp/softdrink/nichireiacerola/index.html

>>898
こういう一見正論に見えてしまう池沼の暴露にはどうしたらいいんですかね

>>883は、相鉄バスの旧三ツ沢車庫を見たことあるの？
何台止められるか知ってるの？

>>897
前路線民間って、いつの前の路線？

>>903
国大生なので...


相鉄の横浜国大ラッピングバスはみたけど、まだ市営は見てないな

>>899
みなとみらい地区の大半は、戦前からの埋立地だから大丈夫だろ。
今回の地震でも、まったく液状化してないようだし。

202に続いて106もLED表示が詳細化された模様　いい傾向だ
長年の素人お断りなぶっきらぼう表示は市営の不思議の一つだった
9・21・41・111あたりも幕車置き換えの進行次第で書き換えかな

>>905
ヲイヲイ、とりあえず臨港パークや象の鼻周辺見てこいよｗ
埋立からの時間経過と液状化耐性は全く関係ないぞ

>>905
スカイウォーク周辺に行ってみな！液状化に近い現象で公園内も段差出来てるから。

ＣＮＧのいない営業所は、大中型は２〜３年で幕がなくなるのか
つかＫＣのブルリが絶滅危惧種だな…

そんなこと言ったら横浜の都心部に地盤が強いところは余りない件について

>>881-882
統廃合で余った市立の（小/中）学校跡地なんかどうだろうね？
横浜市の中心部にどのぐらいあるかしらんけど

今、TBSで燃やされてるバスって横浜市営だろ。これって交通局から文句来ないのか？？
バスって市税で購入してるんだからもったいないって苦情のメールを交通局にしてみようかな…
はっきり言って横浜市営バス好きをバカにしてるレベル。胸くそ悪くなった…

退役したバスを市が業者に払い下げたのだから問題ない 。


全国放送でも、あの塗色のバスが横浜市だと判る人も殆どいないのでこれまた問題ない。

あれを元横浜市営と見分けられるヲタ怖いよー

Yahoo!オークションに横浜市営バス保土ヶ谷営業所の方向幕（前面・側面・後面の３本セット＆
日野リエッセの前面・後面２本セット）が出品されてた
両方とも10k超えで落札されたけど･･･

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d115697074

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134775074

>>913

払い下げか。払い下げる前にICカードリーダー欲しいな。

>>916
チャンコロのかたですか？
運賃箱は使い回しらしいので・・・ｗ

>>917
ICカードリーダーって運賃箱じゃないよｗｗ乗務員の名札を入れる機械だよｗｗｗ

名無しの春らしいレスが増えてきたな

>>899、>>905
あの地区にあるマンションに某アイドルが住んでるらしいな

>>913
大阪市バスは払い下げの条件の一つに「元の塗装を残さない」というのがある。
市民感情を考えればわからないでもない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

甲賀直幸

>>918
にしたっておなじく使い回し…

http://hissi.org/read.php/natsudora/20110412/Tml1aC9GRHo.html

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/807480.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/807477.jpg

>>876
保土ヶ谷よりも平和台の操車場を潰したほうが理想的じゃないか。
そうすれば53を上永谷、79を東戸塚まで路線を延伸が可能だろう。
あと、戸塚区平戸の山谷付近で弥生台方面への新道が何年後か開通する見込みだから、
その時点で路線延伸を考えたほうが宜しいことだろう。

おいおい、あの大渋滞区間を延々走らせたら
53と79はダイヤは設定されているが時間通りにまず来なくなるだろ。
# 現状でも、R1の児童遊園地入り口交差点の右折＋急な坂でダイヤ遅延しやすいんだし。

やるなら平和台から上永谷や東戸塚への路線だが
東戸塚へは山谷から先なら特に神奈中の路線があるから
バッティングするだけで乗客期待できそうに無いような。

一方、上永谷に行くとしたら平戸から環状2号線沿いのあの細い道経由になるが
増やして大丈夫なんかね？

神奈中が怒るわ、必要車両数が増えるわ、定時性皆無になるわ、東戸塚の折り返し場が大混雑だわ

メリットはほとんどない

>>928
休日になると島忠渋滞と中永谷の山田電気渋滞が酷い。

そもそも平和台あたりの人が上永谷に行く用事なんてあるのか？

所詮は妄想。
実現したとしても53と79と神奈中の首を絞めるだけw

そもそも昔の53と勘違いして誤乗多発のお韓…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、

79は今でも定時運行大変なのに。
車庫作るなら日限山あたりの方が無難だと思った。
東戸塚入出庫も楽だし、野庭周辺もカバーできる。

http://hissi.org/read.php/natsudora/20110413/aHIvUDVNcnM.html

>>935

それじゃあ野庭車庫と変わらないじゃん。

昨日港南車庫の所を通ったら
恐らく3620？ともう１台が方向幕取って置いてあった
また幕車が消えるのか・・・（悲

ｽﾏｿ
名７４系統にするの忘れたぽ

今市営に残ってる98年式ブルリの車番誰か教えてクリ

＞＞９４０
９８年式は、ＣＮＧの８―４５１９〜４５２０の２台以外の車両全廃になっている。
９７年式〜９８年式は、バスツアーがあるかなと思っていた車両が多かったことが印象に残る。
９６年式ＣＮＧ・９９年式ｈのバスツアーは、あるかな。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（みしまひろむ）のプロフィール

面／ http://imepita.jp/20110217/634590 　http://imepita.jp/20110217/633890
住所：横浜市保土ヶ谷区岩井町　
（保土ヶ谷駅東口BTの上の賃貸住宅「保土ヶ谷駅前ハイツ」のどこか）
生年月日：1983年1月8日　北朝鮮の最高指導者・金 正日（キム・ジョンイル）の三男、金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ生年月日
血液型：Ａ型
最終学歴：洋光台近くの学校（横浜市立日野中央高等特別支援学校・ 愛の手帳を所持）を2001年卒業
職業：無職でニート（自宅警備員）
性格：自己チューで超短気、非常に凶暴・凶悪で目上の人（両親、上司、先生等）に注意されると
自分は悪くないと逆ギレして暴言を吐いたり暴力を振るう最低野郎！
どんな些細なミスも絶対に許さない完璧主義者、虐められる事に喜びを感じる「超ドＭ」
資格・免許：／池沼検定１級、基地害検定１級、DQN検定１級ｗｗｗ
特徴：PCや携帯電話で半角文字が打てない、常に独り言をブツブツと呟き、奇声をあげる基地害ｗｗｗ
横浜市営バスの乗り回しでは、ヲタ席（アホ席）でウテシの一挙手一投足を観察して奇声をあげたり、
独り言をブツブツ呟くのが好きで、特に深夜、市営バス営業所に無断で侵入して
方向幕やスターフをパクるのが趣味のリアル基地害、リアル犯罪者であるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特技：痴漢、盗撮、窃盗、他所からの情報のパクリ、嘘をつくこと、
自分のチンポをしゃぶり、"一人フェラチオ" ができるｗｗｗ
好きなテレビ番組：それいけ！アンパンマン

941さんサンクス

いや、でもよく考えたら港南か保土ヶ谷にいなかった？
それに8-4519~4520って日デだし
ブルリと言ったんだが…

>>944
横交板過去最悪の浅間町大好きなんかに礼をしているのも何だし、読解力もないな。

UDのCNG2台以外は既に全廃。つまり、ブルリも全廃と言うわけ。

港南、保土ケ谷にいた車両も先月末相次いで廃車になったぞ。

>>943-944
浅間町大好きは脳みそいってるから相手するな。
よそから間違った情報の転載してくるのがいつもだし。

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、天にも昇る気分だった28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、我が世の春が来たと思った28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、好みの女性のタイプを語りはじめた28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、童貞だとアピールしはじめた28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、イベコンを連れて地元のスーパーでデートしようと思った28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、私とデートしたいのですか？と上から目線で返事を送った28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、速攻メアドを晒して勃起しながら返事を待っていた28歳在日デブ・三嶋大夢（みしまひろむ）ｗ

デブって純情だな〜（爆笑） ﾊﾗｲﾃ-w
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/tv11.2ch.net_geino_1170498519/658-659

新年度になってもう２週間か。２週間後の５月１日の市営バスのダイヤ改正は、
新設系統・前日の４月３０日で見納めの系統は、あるのかな。交通局９０周年は、
新年度になってから、何も変化がないけど、そのうちやるのかな。

>>945-946
スマソ

>>946和作篤樹も

>>946甲賀直幸も追加

浅間町大好き

本名：張 吉外（ちょう・きちがい）ｗｗｗｗｗ
在日中国人で、1983年1月8日生まれの28歳、北朝鮮の最高指導者・
金 正日（キム・ジョンイル）の三男、金 正恩（キム・ジョンウン）と同じ生年月日で、
父、裕三（ひろみ）（69）は1941年2月16日生まれで、金 正日と同じ生年月日ｗｗｗ
母、鬼子（おにこ)（55)は、1955年3月2日生まれで、
宗教団体 オウム真理教の元代表（教祖)で、麻原彰晃 死刑囚と同じ生年月日ｗｗｗ

大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、MDMA、ヘロインの違法薬物と
サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁のゲテモノ料理が大好物♪
極度の「ドＭ」体質でムチやローソクで徹底的に虐められたり集団でフルボッコにされるとると大喜びするｗｗｗｗｗ

妄想と現実の区別ができないリアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は
質の悪い精子と卵子で出来ているため、以前から予想・妄想癖が酷く、鬱病、精神疾患、
高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、ピック病（若年性認知症のひとつで、
人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しており　特に深夜、市営バス営業所に無断で侵入して
方向幕やスターフをパクるのが趣味のリアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者リアル前科者、超絶DQNであるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>915
俺の横でも寝てるぜ。置き場の関係でもう幕を買えない。

とある医院から撮影
ズバリ当てたら接吻のご褒美(*´з｀)
http://uproda11.2ch-library.com/293296uDp/11293296.jpg

>>954
ニッセイライフプラザが入ってるビル？

>>955
他のテナントはノーチェックです(´；ω；｀)
一応地下鉄直結

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱ

http://hissi.org/read.php/meikyu/20110417/ckNCRjEzS2g.html

浅間町大好きの付き合った彼女の名前は、
緑園都市の女(伊藤三咲似)→川口
サンマ大好きおばさん→山本です！

>>959
ネット資源の無駄遣いだからやめレ。

浅間町大好きの>>959へのレスを禁止します。
いちいち反応するな。ちゃんと仕事しろ。

＞＞９５９
川口・山本では、ありません。現在彼女にしたい女の子は、超エロイ女の子です。
短パン姿を見たら、足に抱きつきたくなりそうです。２週間後のダイヤ改正は、
路線新設・見納め路線は、あるのかな。

>>959
斉藤篤史

塩水港製糖前

山手線の運行妨害して警視庁に現行犯タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!（逮捕）される
リアル池沼、リアル基地害で、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢ｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=zROmhsAdUaU&feature=related

横浜市保土ヶ谷区岩井町・保土ヶ谷駅東口BT上の保土ヶ谷駅前ハイツにある
三嶋宅の玄関前で 是非ともやりたい○○祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6MmeXfbv3mc&feature=related

＞＞９６４、浅間町大好きは、動画のような行為は、しません。もうすぐゴールデンウイークか、昨年は、期間中に２７４の新設・保土ヶ谷にＣＮＧノンステが転属などがあったけど、今年の期間中は、５月１日にダイヤ改正があるぐらいか。今年のゴールデンウイークは、静かだね。

【ニュース速報】
妄想と現実の区別ができないリアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（28）は
質の悪い精子と卵子で出来ているため、以前から予想・妄想癖が酷く、鬱病、精神疾患、
高機能広汎性発達障害（アスペルガー症候群・高機能自閉症）、ピック病（若年性認知症のひとつで、
人格変化や理解不能な異常行動を特徴とする病気）、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
窃盗癖 （クレプトマニア）を発症しており本日、横浜市内の精神病院（隔離病棟）に搬送・収容されますた！
外出、外泊は一切できないので、イヤでも2ch・バスヲタを卒業でぇ〜す！(*^▽^)v

浅間町大好きの"最期"ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.chehuo.cn/upload/20091225145540860.jpg
http://www.memelo.org/P1010032.JPG

馬鹿な厨房とニートの書き込みばかり

春ですね

昨日夕方、ようやっと被災支援から帰って来たみたいですね。
お疲れ様でした。

会社帰りの高速バス（湾岸線つばさ橋付近）で見かけたが
こちらが追い抜いて行ったので撮れず(´･ω･`)

中山8:00の23長津田にNASワンステ