中古バススレ18台目

引き続き中古車事情を語りましょう。
Wiki編集にもご協力を！

前スレ
中古バススレ17台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1277301363/

2ch中古バススレwiki（避難所へはここから）
http://www12.atwiki.jp/cyukobus/

関連スレ
中古路線バスを自家用車としてほしい奴
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185963517/
【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ】古いバスを語るスレ Part8【ﾓﾉｺｯｸ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1286067352/
車両が置き換えできない、田舎バス事業者
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259647329/

以下の話題についてはご遠慮ください。

※青森関係ネタ
（青森専用スレへどうぞ。 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219149844/）
※携帯電話などで見かける、いわゆる｢絵文字｣の使用(パソコンで閲覧すると、システム上｢・｣と表示されます。パソコンでは、NGワードを｢・｣と設定願います)
※荒らし目的の書き込み

★特定NGワードブラックリスト★

※八戸
※南部
※十和田
※十鉄
※兵藤
※HIRO
※研究会
※福島
※見聞録
※茨城
※鹿児島
※いわさき
※岩崎
※岡山
※倉敷
※あさひ
※ピンク

>>3
近多摩も追加で。

中央パンティ好きなあの方は
w

ぬるぽ

>>3
中央快速線も。

>>3
神奈中古も追加で。

>>3
朝日自動車や朝日バスはどうなん？

>>9
勿論禁止
例の奴が朝日自動車の中古があさひバスに嫁いだと、ガセネタを書いてスレを混乱させたからな


他スレから転載
ttp://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp54406.jpg
ttp://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp54410.jpg

>>10
ほう、松戸SKか。

>>10
朝日から茨急への移籍ネタもNGってか。
朝日バススレに該当車番の記載があるからガセではないと思う。

つーか、朝日バスからあさひバスへの移籍についての書き込みは
見たことないぞ？
勘違いしてないか？
｢あさひバス｣に阪神から廃車になったノンステが行ったとか、京
王中古が行った？なんて書き込みは記憶があるが。
でも面白いから笑わせてもらったけど。

朝日からあさひのガセネタも前スレで書かれてるよ

>>12
全然面白くないけど。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1269223727/872
どう見ても遠鉄に見えるかな。

あさひバス＝あさひ美容外科？のことか？

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/752691.jpg

今やってるダウンタウンの番組で元臨港

何かラッピングされてるなw

なっちゃんのやつと一緒？、小池徹平の刑事ドラマでも出ていたような…

>>20
徹平のは知らないが、因みになっちゃんのCMを良く見ていると、後面方向幕が入っていないことが判るｗ

臨港より茨交っぽい塗装のバスが通り過ぎたのが気になった。

確かに塚地が出ていた時に茨交らしいのが追い越していた…
今日の格付けでは芸人さんバス横転みたい

>>20
シバトラに出てたな。交渉人にも確か出てた
京急の緑のステッカーが未だに貼ってあるのが気になる

>>22

＞ 臨港より茨交っぽい塗装のバスが通り過ぎたのが気になった。

>>22

＞ 臨港より茨交っぽい塗装のバスが通り過ぎたのが気になった。

大子町が舞台のようだね。看板一瞬映った。

>>23
なんか米軍の払い下げみたいだね

見過ごした。途中から見たがバスシーン終わってたみたい

横になったバスが後で片付けられていた…

美容に阪東中古移籍の話あり

はいはい画像必須

画像は絶対出ないけどなｗ
仮に妙なリンクが貼られたらそれはグロ画像だと思え

コミケの一般入場列から見えたのだけど、これ↓と同じようなバスが
出初式での被災車輌として東側駐車場にいた。出何処は？？？
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~kumagaya-bus/josin02.jpg

>>33
ばっちり出元書いてるやん

群馬中央バススマーク伊勢崎のエアロスターＭ
座席のカバーがＣhitaになってたけど元知多バスかな？
ここの中古って聞いたことがないんだけど
あと伊勢崎オートの送迎が群馬スクールバスという
会社に変わってた
こちらはトップドアのエアロスターＭだった

美容から関越への移籍車(証拠)
http://www7a.biglobe.ne.jp/~kumagaya-bus/kanetu6.html

>>30
同一グループだからあり得る

>>36
何所に芙蓉と書いてある？
まさか芙蓉グループの東武バスって落ちじゃないよね？ｗ

それとあからさまな自演をするな


チラ裏
地鉄に笹、橋下、黄色の中古が入り塗り替え完了
因みに笹中古はLVワンステで、橋下の中古はMPノンステ

美容と芙蓉を間違えてるのかｗ

LVワンステは塗り替え完了どころか先月には既に運用入りしてるぞ

美容＝朝日バス

>>41
その根拠は何だ？誰もが納得できる証拠を提示しろ。

>>39

朝日自動車=朝日バス=あさひバス=あさひ美容外科(関西の人しか知らんわな)=美容、ってことだろ

今、放送中のアメトーーーーーーク 3時間SPで、
運動神経悪い芸人のドラマで、三菱ふそう旧型エアロスターで劇用車の
元神戸市営バス（塗装は赤か橙に塗り替え）が登場
後面方向幕が「５新長田駅⇔若草町」の表示でワロスｗｗｗｗｗ

これは元尼崎市？
ttp://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp54566.jpg

>>46
高槻じゃなかったっけ？

>>45

神戸市バスの色のまんまAVに出てた車かな？

>>46
正解は姫路市営

大島バスに東武RJ入ったようだ。
ttp://www1.atword.jp/1821tc/?p=1187

品川ナンバーだと中古感ゼロだな

>>51
何だろうな。品川ナンバーだと絶対新車みたいな気になるよね。

あさひコニシバスに両備からKC-MP317の中古が数台。

はいはいソースソース
伝説の「バスメディア」で両備バスの車両に勝手に愛称を
つけまくってたＤＱＮの名前、久しぶりに聞いたわｗ

両備ホールディングスに、
MP317がいたことが驚き。
MP717がいるのは知っていますが。

大島バスの公式サイトにあるブログ見るとマキシオン中古折り戸を2台
いれてるようだがあれは元どこだろ？

西肥バスにかなちゅうＭＰ投入の模様

>>56
見てみたけど、リアの画像を見ると「FUSO　AERO」とあるから
シャーシは三菱KC-MS829Pだな。

それで前扉が折戸となれば
東京シティか米街か米サービスか・・・

マキシオンで折戸なら大方特定できると思うのだが…
あと、片一方のバスがふそうと言うのだが、本当なのだろうか？

北陸から来たピンクのエアロも気になる

あ、米街にはいなかったな。
同型2台ということは、ベイサービスは外れるから、東京シティかな？

>>59
ttp://oshima-bus.sakura.ne.jp/tokudane.html
右の車両はリアにロゴがあるから一発でわかるけど、
左の車両のエンジンの穴は裾が一直線でなくて斜めになっていることがMSの証拠。

>>59
ピンクのは10穴ホイールやら窓からして北鉄っぽい気がする。

関係ないが、ピンクの色からコスモスバスを一瞬思い出した漏れ

>>59
おいらも何となくそう思った。

しかもこれ、バンパー見る限りＵ−車みたいですね。

ごめん>>59じゃなく>>62でした。

>>63
ピンクはNGワード

ttp://ooshimabus.jugem.jp/?page=6&cid=2
ブログを遡るとスチールホイールのU-MS8や直結クーラーのセレガ、8B
もいるな。

>>66

直結クーラーのセレガ、東京空港交通のお下がりっぽいね。

前スレに出てた八丈島の元都営バスが本当にいた。
http://herumi.jp/katsudou/seimuchou/

>>68
八丈町営バスの路線用車両は

・U-HT2MLAA→トップドア・メトロ窓・方向幕固定・貸切兼用
・U-LV318K→トップドア・メトロ窓・貸切兼用
・U-UA440HSN→前中扉・メトロ窓
・KC-MP217K→前中扉・メトロ窓
・KK-RM252GAN→逆T字窓・ノンステ
・KK-MJ27HL→逆T字窓・ノンステ

これだけと思っていたが都バスが来ていたとは…
時期的にUAかHTの代替で入ったみたいだな。

Ｃ代車だからここ数年ってとこか

ttp://sky.ap.teacup.com/kurog/424.html#readmore
東鉄バスに名鉄の基幹車上がり登場。

北朝鮮

そろそろ本スレと避難所を一本化したほうがいいと思うんだけど…
そのほうが利便性高まると思うの。

>73
そして、統合後に荒らしを再開するんですね。金玉さん。わかります。

都営の中古は地方転売ダメなら海外輸出のほうが良い。
解体は早すぎる

要請があれば海外譲渡するけど売却はトラック団体につつかれるからできない

>>74
だな、金玉だってバレバレｗｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50

俺は金玉じゃないが、統合は賛成かな。
２ヶ所に情報が別れているんで見にくいし、それにもうここ荒れてないじゃん。

金玉乙

連接バススレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1271737803/216n

216 名前：  [sage] 投稿日： 2011/01/25(火) 13:11:24 ID:1Ms1n3st
おい木村っ！！自慢の連節バスでアキバエクスプレスやったら面白いでぇ〜！

>>79 お前が金玉ってバレバレなんだよ！

>>81
近多摩の書き込みは特徴があるから直ぐに判るｗ
最近は南部バスと連接バスのスレで個人叩きをしている有様

一時期若松になりすまして書き込んでいたが、直ぐに見破られたｗ


チラ裏

今は無きBUS MEDIAの元投稿者の話によると、
近多摩は北陸・甲信越方面の投稿者に敵意を抱いていたらしく、
今でもその人物に対し恨みを持っていると聞く


とある掲示板では近多摩対策で神奈中古の話を禁止している所がある

金玉は誰かが個人叩き始めるとすぐに便乗するからな

>>83
そして、若松に便乗して自爆。
今に至るまでおバカを続ける。

↑いい加減スレチな話題やめろよ。

そーだ！そーだ！ラソーダ監督！


淡路交通の新型セレガってもう放出されているの？

スキーバスで湘南セントラル観光の現行セレガ（横浜200 あ・333）に乗ったんだが、
シートカバーが淡路交通の物だった。
もう放出？それとも他の譲渡車からの流用とか？

２ちゃんに居場所がないデブなんかほっておけ！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50
http://unkar.org/r/jnr/1254532618
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1256134521/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/jnr/1257809484/l50
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/bus/1254699897/
http://www.yarunyo.com/kakolog/jnr/1254532618/?page=2
http://www.nihongodeok.net/thread/namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254699897/
http://ime.nu/gm.bpa.nu/bbs/1244957299/286-385

淡路交通の奴はガーラじゃないのか？

小倉の某所に改装待ちの神奈中MP、京成7Eワンステ、西武元特定車合わせて8台程留置。行き先は西肥、佐世保市営、昭和、スピナのいずれか？

>>89
金沢の和作、横浜の浅間町大好き、八戸の兵藤も仲間に入れてやれ！

>>90
申し訳ない、携帯で撮った写真を見直したらガーラだったわ
ネットで調べてみたけど、ここ数年の淡路交通の車両の動きがよくわからなかったんだよな。

>>93
路線はほぼ神姫だが、高速車は結構あちこちに散らばってる。

山梨交通、全但、神戸山陽バス、九州相良などなど

五十鈴は廃車早いけど、扶桑は同社としては結構長生きだったね。＜淡痔交通。

>>95
事故廃車以外で、いち早くエルガを廃車にしたからな。

無知でスマソだが、どうして淡路っていすゞの廃車早いんだ？

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/29(土) 18:36:02 ID:pTtXfte6
あ○○バスが元松原の78*と78*を買った模様。
今子会社にいるよ

>>97ヒント：リー○

自分のレスコピペとかさすが真性

>>99
サンクス

>>99
リースってガセじゃないの？

>>99
リー将軍か？

>>102
鱸史非子氏や輪打氏も言ってたよ

航空会社ではリースが主流だけどバスではまだ少ないんだろうな…

LTロングの廃車も近いんじゃ内科医？＜阿波地

新免ではリース利用結構あるでしょ。
あの歯鳥羽巣だって一部、銀行所有だし。（リースとはやや違うかもしれないが）

追伸
数年前の鉄道ジャーナルバスコーナーにリースって書いてあったな＜安房慈

>>102
泡慈はリースで購入している、確かオリックス自動車を通して購入していたと思った

因みにアルピコも新車をリースで買ってる
ここはオリックスではないが、都内の会社だった

京成のブルリが北海道に流れたらしい。
嫁ぎ先はやっぱり厨房？

京成も近年は関鉄以外に導入するケースが多いね。
ちょっと前は岩手とか鹿児島あたりだったのに。

>>109
関鉄も近年大量に新車を導入しているがその大半がリースとのこと（バスマガより）。
最近はバリアフリー化＆環境対応で車両の値段も上がったからな…。

ＪＲ北海道バスなんかは逆に中古を新車並みにリフォームして使っている。
なんでも車両購入代+車体再生費でも新車の半額以下でできるかららしい。

そりゃ、減価償却費がゼロになるからね。

しかも中古でワンステはおろかノンステまで出てくるんだからな。

>>98
さっき三進の横を通りかかったら緑色の三重交通みたいな塗装の車がいて不思議に思ったけどさ、
あれ神戸市営だったの？朝日バスも変な会社になったな。いったい何に使うつもり？

自演乙

ちょうど10分前に車で通りかかったばかりですが、何か@松原団地住人

はいはいよかったね

>>111日本語ＯＫ？

また金玉のなりすましか

それなら、朝日バスの中古ならここにいるぞ。


スリランカな。

東南アジアなら色々出回ってるよ。

123

そう言えば、さっきＮＨＫニュースでミャンマーの様子映っていたが、元名古屋市営３ドアブルリとか、大阪空港交通西工９２ＭＣが出て来ていた。
元所有不明の新エアロバスも見えたが、これは韓国から来た現代車かも試練

八丈島の都バスはＣ代とＤ代の最低２台はいる模様。
塩害だけで火山性ガスが無い分、三宅島よりは長生きするかな。

火山性ガスって、塩害よりも寿命が短いのか？

三宅島で一部帰島が認められた際に持ち込まれたニューエアロスターは早々に廃車になっちゃったよ。

あ、もちろん新車で持ち込んだやつね。
三宅島の都営中古も２〜３年で廃車になったはず。

ほんとだ、KL-MP35の新車が僅か８年で廃車解体とは・・
スレチ失礼。

>>129
よくやった!!

>>126
硫化水素でやられちまうからね

ＦＵＳＯでも８年なんだから、西工だったら・・・
スレチ失礼。

三宅島ttp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/miyake.html
八丈島ttp://inaccurate.exblog.jp/14023008/

まだ完全に火山ガスが終息してない三宅島に新車なんて勿体ない
臨港や特定下がりだけと言わず各社から続々と中古を導入していただきたいｗ

先日、袖ヶ浦ナンバーでリムジンバス上がりのFHIボディー車を見たけど、どこの会社？

お京急ＫＣ−ＲＪ１ＪＪＣＫ　？
　ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1296712095587.jpg

日東から京急にスペースアローが移籍したんだけど理由はなんだろ？

>>137
そもそも日東に折戸で拡大窓なC-1っていたか？
デタラメじゃないかと思う・・・。

あれ生え抜きだからｗ
ナンバーが新しいのは路線移管で品川から横浜ナンバーになっただけ。

茨交に京成ワンステ

>>136
二段サッシでワンステ、これは間違いなく京急だな

>>115
車番は「O480」になるらしいぞ

都営来年度も解体かｗ

来年度でノンステ１００％だからその先はどうでも良くなるな

>>137-139
訂正入ったね

最近横浜市営バスの移籍車が増えてしまって気になるところだが、
KC-UAの２ステが北海道中央バス新さっぽろ営業所にいるのは確認した。
でもKC-UAのリフト車（９６年式）、ノンステップバスの移籍情報は聞いたことないから
どうでしょうか？情報お願いします。

>>143
解体・スクラップはいいもんだ。

地方バス事業者には中古ではなく、新車だけで十分だ。

>>147
お前、横浜市営バスU-代からKC代みたにしたいのか？
1990年代後半、P-代の大量廃車で中古車市場は
賑わってたんだが、2000年代から2008年まではU-代
の廃車で、全車機械式オートマチックだったんだ。
その結果移籍がなく、全車緑営業所などでスクラップされたぞ！
しかもお気に入りの富士重工７Ｅも移籍0％で･･･ﾋﾄﾞｲﾖ
147>>はオートマ車を大量に投入しろってことか？
新車より中古車を投入したほうがいいと思うけどな！！

143>>ただ、移籍といっても都営バスは制限がかかっているから
少ないし、ましやオートマも投入しているからそうなるし、
横浜市営と違って延命もしている。だから２段冊子窓なんて現役。
地元じゃもう１台も走っていない･･･

>>149
都営は延命してないよ。
CNGも横浜市営より早く廃車しそう。

放出してくれないなら別に都営中古にこだわる必要ないじゃん…。

>>148
都営→川中島、近鉄→防長、大阪市→那覇交通、京王→豊島。
意外と移籍例があるから、横浜市の機械式オートマも国内に少量でも嫁ぐと思ったが、
残念ながら無かったみたいですね。海外には行ったみたいだけど。
（タイとミャンマー）

>>152
近鉄→防長は系列取引だし、東豊は言わずもがなだからおいておくとして、
ほかのところは、年式新しいのが廃車になったといって手を出してえらい目に
あったところばっかり。

都営のATシャトルなんかTVで爆破されるし
移籍しても早期廃車だったような

>>154
広島バスに逝った都01車もやはりATが嫌われて早期に廃車されたな

那覇交通のもあっと言う間に廃車になった

未確認情報だが、秋田のあさひに元淡路のセレガが移籍予定という話があるらしいな。

未確認なら書かなくていいから

地鉄に日野HR7mノンステ入った。

Wikipediaで確認してきたが、機械式オートマチック車をマニュアル制御に
変更することはできるってさ。道北と茨城にいる元横浜市営はメトロ窓なのに
マニュアル制御。富士重工７Ｅの国内移籍は人生ゲームのCMや、今はなき
IQサプリの問題の中ぐらいでお世話になっている劇用車ぐらいしかない。
そもそも、横浜市営が機械式オートマを投入した理由って･･･
でもオートマ〜マニュアルの改造は面倒らしい

http://nekomask.houkou-onchi.com/cmb/car/DSCF0949.JPG
スリランカに元横浜市営（U-MP？）発見！！

>>160
道北と茨交のは元々マニュアル車だけど

トルコン外してクラッチ入れるのってどれくらいコストかかるの？

正式には「電子制御機械式トランスミッション」と呼ぶそうで、通常のトランスミッションを使用した自動クラッチつき車と思えば分かりやすいと思います。
加減速時には車が自動的にクラッチ操作を行ってくれ、
シフトアップも自動的に行ってくれるというものです。
下の画像はＸ３３５のシフトレバーですが、
通常の「Ｄ（ドライブモード）」を使用するだけでなく、
道路状況により現在のシフト位置を保ちたい場合や、
強制的にシフトアップ・ダウンを行いたい場合に操作できるよう
通常のポジションも設定されています。
つまり、クラッチなしでマニュアル運転を行うことも可能になっています。

>>164
とのこと。都営バスは数台機械式オートマ車を投入したが、難しかったので
すぐにマニュアル車を投入し続けている。横浜市営、関東バス、京王の他に
京都市営バス、大阪市営バス、松江市交通局、近鉄バス
などが機械式オートマ車を投入した。が、譲渡は少ないらしい

みんな知ってる

トルコンATからじゃなくて、機械式ATからだとMT化はできるはずだが
面倒だからやりたがらないんだよ。

少なくとも、日野の機械式ATは
クラッチレバーの場所に自動クラッチの装置が付いてるぐらいだし。

>>167
EEドライブをマニュアルに改造したのは、京都バスが1台だけ入れた
HU235BAくらいかな・・・。

大昔だけど、都営にはATで発注したのに、いすゞのミスでMTで納車されちゃって
あとからATに改造したっていう逆バージョンがあったなぁ。

それってフィンガーシフトで発注したのに棒シフトできたんじゃなかったっけ

>>160
都市低床車はメトロ窓でも、MT仕様。
中扉が4枚折戸になってるはずだが。
あと、MBECSとCHASEEもMTだったはず。

横浜市営が機械式ATを導入した理由の一つに、運転手の疲労軽減ってのがあった気がする

>>171
たしかに、横浜市営バスはまあ他市、他県には分からんが
坂道や急カーブ、激セマ区間が多く、さらに長距離区間もあったため
投入された。1996年からはマニュアルが主役となったため
中古市場が賑わっていった。

>>170
あっー！
深く反省致します…

>>171
つまり、国内にはまだ横浜市営バスのU-代・KC-代があるってことか。
もっと調べてほしい

Wiki見ろ。

ちばレインボーがMJを出したみたいだがU-の大型が残ってるのに何やってるんだ？

>>176
MJなら白井の車だよね？
それはおそらく自動車Nox・PM法の関係だな。
白井は対策地域に含まれていて、船尾（印西市）は含まれていない。
古参車がすべて船尾に集中しているのもそれが理由のはず。
だからMJも船尾に転属させれば使い続けることはできるはずだけど、
船尾では小型車の使い道がないってことじゃないか？

そういえば10年式と書かれていた。
車両一覧にKK-MJと書かれていたがそれが誤記なら辻褄が合う。

>>171
CHASEEはMATしか設定無かった希ガス

>>175
Wikiにもまだ未発掘のバスも大量にありますよ。他のサイトへ行ったらまだ分かる。
たしか、中古バス販売サイトに横浜市営バスMPノンステがいたような。
今はどうなってる？

http://www.youtube.com/watch?v=mrsk_ibGxVM
伝説の横浜市営バス（U-UA・柿ランプ・機械式オートマ）がCMに写っています。
そもそも、これは滝頭の車ですね。あ〜78系統を思い出すわ〜

ここはお前の落書き帳じゃない

サーセンorz

>>176->>178
虹のMJは特定を除くと206がKC-MJ218F（10年式）、237がKK-MJ23HE（15年式）だよ。（共に白井車庫所属）

>>180
Wikiを自分で編集したらいいんじゃないか？

コミバスからの転用車もあったよね＞虹MJ

また芙蓉から美容へ何台か行くみたいだな。
美容は芙蓉の吐き溜めかい。

はいはい過去１回も画像出してないねｗ

>>188
画像ね。
http://mitotobu.gooside.com/a123.jpg(過去の移籍車)
http://image.futabachan.info/image/b5896478bf567de5ca73f406c260345a.jpg

で？

ま、朝日落としは朝日管理部傘下各社にいるわな。

下手したら日光交通や関越交通あたりは今後、朝日か
らの融通に頼るのではないかい。

水上ですら朝日カラーばかりになったしな…
まぁエルガミオを突っ込まれるよりはマシかも。

又の名を「散髪屋色」とも言うなあ、朝日バスの色ってな。

渋川や沼田は朝日色の新車入ってるんじゃないの?
前橋ではお見かけした事ないけど

新車はピンク色だったら笑える。

>>188
それで？

そういうあんたも画像出せよ

逆切れかよｗ

>>184、>>186
206と237は現時点で共に生き残ってるから、虹なら202か203のどちらかだな。
202は当初印西コミバスで途中から白井の一般路線に転用、203は白井コミバス。

ところで京成本体にも同型（5600）がいたはずだが、あれはまだ生き残ってるのか？

そして茨交に行ったのはどれだろう？

これすんごい仕様なんだけど、元自家用なのかしら♪
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hi9045/27944404.html

↑サムネで見たとき、新旧エアロスターのニコイチかと思った…

>>198
さらしなバスか。
あとシステムにコルトン用のもいたね。

>>200
これの兄弟？
ttp://akabus.sakura.ne.jp/photo/okinawabus/okinawab-mp7sh.jpg

>>201
>>203
近多摩の相手をするな！奴が調子に乗るだけだ！

>>200>>203これは確か神奈川県のどっかの学バスじゃなかったっけ？

>>200八王子のどこかの大学で走ってたやつじゃないか？

>>206
ニューエアロのサッシ窓は多摩美大の送迎車にいた。
通学バスが京王の委託になったときに同時に移籍して、
改造→路線車になって、もう廃車になった。
…けど、前中引戸だよ。

あと、八王子市内で養護学校の送迎をやってる武州交通にも
ニューエアロのサッシ窓がいる。…こっちは前中4折のはず。

そういえば、沖縄バスの色そのまんまで、
埼玉辺りで送迎に使われてる車無かったっけ？

>>206これのこと？

ttp://akabus.sakura.ne.jp/photo/keio/keiobus-mp7sh.jpg

平成エンタの凸版送迎だな
軍バス落ちをなぜか沖バス色にした
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100115/01/selegala2084/22/7f/j/o0448033610376398310.jpg

>>207の最初に書いた車は>>208さんがあげてくれた車。サンクスです。

>>209さん　フォローありがとう。
こいつもサッシ窓な気がしてたんで書いたんだけど違ったね。

美容から宗谷へ…

はいはいわかったから

2段サッシのニューエアロといえば、今は無き三原市営バスや、非冷房＋2折
の中央アルプス観光などがあるが、あるサイトでは嘘バスとして紹介された
2段サッシニューエアロだが、存在しているから嘘バスではない。

>>212
あっ、そう〜

なら画像アップして〜

美容ファンより

日本語もまともに使えないのか

美容バスファンなんだけど
>>215は韓国人

はいはいよかったでちゅねー

はいはいよかったでちゅねー
はいはいよかったでちゅねー
はいはいよかったでちゅねー
はいはいよかったでちゅねー
はいはいよかったでちゅねー

>>215 と　>>216 は　公明党へ入党しろ

IDも知らないバカだったとは

自分にレスとかｗ

>>220
岡山へ帰れ

あさひバスファンから

悔しかったんだなｗ

みなさん！！喧嘩なんか止めて、仲良く中古バスの話題を注入しましょ♪


>>223
近多摩は今直ぐ氏ね!
更に言うと、楽しんごはキモイから嫌い!

はいはい！喧嘩は止めて、チウコバスの話題よろしこ。


はいはいよかったでちゅねー
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はいはいよかったでちゅねー
はいはいよかったでちゅねー
はいはいよかったでちゅねー

自演馬鹿が帰ってきた

>>227お前もバカ。クズ。

ん〜ここはお子ちゃまレベルの集まりか

中古ノンステ事情では、まず元国際興業のいすゞノンステが山梨交通へ、
東急バス三菱ニューエアロスターノンステがJR北海道や函館バスなどへ移籍、
じゃあ京急と横浜市営はどうなんだろう？

いつの間にＪＨＢに入ったんだ？

>>230
東急中古にJバ関も追加で。

JR北海道は間違えた･･orz
正しくはJRバス関東です

>>232
アカヒにも入るよ

はいはいよかったでちゅねー

俺んとこのノンステがミャンマーに移籍したのは、どえりゃー驚いたな。

>>235
はいはいよかったでちゅねー はいはいよかったでちゅねー はいはいよかったでちゅねー
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コピペ荒らしで通報だな

>>230
東急のノンステは沖縄の那覇バスにも行ったらしい。

失礼しました。

>>230
小田急のMPノンステはじょうてつに嫁いだらしい。

あるサイトで見たが、ミャンマーの道路事情を見ると、ノンステップバスは向かないみたい。
つまり、あのバリアフリー法改正後車両が廃車になるとミャンマーなどの輸出バスは減る模様。
道路事情ではインドネシアにしか救いはないね

>>242
ミャンマーへはキムチの都から持って来れば
ドア改造もCNG改造も必要ないからね

ニュースなんだが、市営最後の９７年度車両３台が引退したようだ。
車両は１台が三菱エアロミディ４枚折戸ワンステ、残りの２台が三菱ニューエアロスター
ノンステップバスのこと。前者はトルコンオートマなので移籍は微妙、
後者はマニュアルなので移籍は可能かも？廃車された３社の試作ノンステは
どれもトルコンなので移籍は０に近い。しかしオートマに慣れた松江市交通局には
９８年式中型車が移籍したとのこと。

>>244
市営ってどこの? 横浜市営?

厨型がトルコンという事から推定するに大阪市営？

もしかしてはまりんLRのこと？あれってMTじゃなかった？

横浜だろ。

あのノンステは足回りｶﾞﾀｶﾞﾀ、ｴｱｻｽもｶﾞﾀｶﾞﾀ車体の床下はｳﾃｼが路面にぶつけ放題だから凸凹が酷い。
特に左後輪後ろのｴｱﾀﾝｸの傷みは酷い。
買手いないだろw

神姫の元淡路2005年式KL-LV稼働開始。

淡路から来年あたりPJ-LV放出かも？

本牧最後の97年式ノンステなら、106系統に乗ったのが最後だった。
最後の95年式は113系統、
最後の98年式ツーステ車は113系統、
リフトバスも113系系統ってどういうことなの？･･･
>>248 >>245
横浜市営バスで正解です。

ふと思ったが、なぜ神奈中の富士重工は移籍が少ないんだ？
オートマ？それとも、なんで？U-代の譲渡例は阿寒バスに７Bしかないし、
なんでだ？かつては関東自動車や今となっては最古参の蒲鉄バスぐらいしかないし
なんで、移籍例が少ないんだ？ミャンマーやフィリピンに行っちゃてるし、
疑問なんだ･･･

神奈中は担当制の割には状態良くない車が多いからな
『た』のMPノンステなんてかなりの割合で焦げ臭いし

和歌山バスにもと大阪市営ブルーリボン。

>>251
昭和63年式以降は神奈中での使用年数が伸びたから。
しかもボディー再生をやらないものだから、中古市場での人気が一気に下落したため。

5Eの時代なら、ほかにもいろいろあるだよ。

>>251
それが九州の某所にU-LVと思われる7Eが塗装もそのままで嫁いだみたいなんだが。
ただし、そこの情報はあまり入って来なくて、現存しているかも不明・・・

>>254
ボディー再生やってないと買い手つかんよな。
都営とか・・・

>>251
富士7Eはふそうと比べると程度が良くないのが多く殆どが輸出されたが、
一部は劇用車や撮影車として健在しているのもある。

この7EだけでなくU-LVは車体やエンジンの傷みが酷いらしい

>>256
都営はそれ以前に抹消書類が(ry

>>251
昨年くしろバスに譲渡された7Eで、KC-LV380(旧つ016・052)がいる

>>257
というより、三菱の頭数が多いからあっちこっちに行っているだけ。

他のメーカーはとにかく売れない。

中型は、全国的に玉数不足しているから話は別。

神奈中が中型大量除籍と東海の中型新車大量購入が同じ時期だったのは今考えても勿体ない。

東海は登山の規制落ちが回ってくるからカナ中古はもういらんでしょ。

しかしなぜ登山のｶﾞｰﾗﾐｵ買わなかったのか。

>>261
登山中古を遙かに上回る数の新車が入っている
しかもヲタだけでなく一般客にも受けが悪い
無駄金使って顰蹙買ってるだけ

確かに、
箱根登山中古のハイバックシートに対して、
新車がローバックシートでは…。
大型は座席が多いだけですし。

一般客はそんなことまで気付きません

豊能の例もあるし全く気付かないことはないだろ。

皆知っていると思うが、登山バスは10年以上前は中古車大国だった。
都営、神奈中、横浜市営、小田急etcなどの中古車が多かったが、21世紀に
突入する時か排ガス規制で中古車投入を止め、新車一筋で投入する路線へ
変更したとのこと。そのためノンステップバスやワンステップバスが多くなり始めた。

あと皆知っていたらサーセンだけど。登山バスの特徴って前ドア車なのに
方向幕が　ドア・窓・方向幕・窓etc　という感じなのが特徴。
理由は、登山バスはカーブが多く、方向幕を見やすくするためとのこと。
かつては普通の　ドア・方向幕・窓etcという車両もいた。

しかも最近はニューエアロスターとエルガまでもが廃車に････
もう神奈中と横浜市営、京急の仲間入りだ･････（泣

>>267
前扉の後ろが窓なのは運転士の左方視界確保じゃなかったっけ？

>>269
正解

そういえば、横浜市営バスの富士重工７Ｅ（96年式・リフト・マニュアル・ワンステ）は
どこいったんだ？まさか海外譲渡とか？それとも、解体された？
教えてくれ！！

>>271「教えて下さい」だろ！この大たわけがっ！

金玉に言われたくないわカス

>>271
とりあえず、ここ見れ。
http://www12.atwiki.jp/cyukobus/pages/69.html
リフト車(4487)はどこにも行かなかったはず。

タンザニアに嫁いだ元カナＭＫ。
ttp://empowerment884.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/03/30/simgp2742_2.jpg
そして気になるのが、リヤしか写っていないけど、エルガワンステと思しきバス。
サッシからしてサンプルカーかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

理由はどうあれレスアン連投は規制対象だぞ

>>274
根本的にUAがほとんど流れてないしな。
日野・三菱のリフトは移籍したのに…

>>280
というか、KC-UAのMT車は絶対数が少ないからね。
一般車は、KC-UA460HSNが2台、KC-UA460LSNが1台だけ。
ERIP(H尺2台、L尺2台)やリフトをあわせても7台。

まあ、この世代は、UDに関しては最初はJPを入れて
あとはCNGばっかりだったからなあ。
そのJPは売れているわけだし。

１０年位前かな。タンザニアの特集をＣＳでやってたんだけど、その時エルガの３扉が映っていて驚いた事があった。
確か白一色だったよ。サンプルで３扉だから買い手がつかなくて輸出されたんだろうか？

つまり・・・・重機の餌かよ･･･数ヶ月前に沖縄バスの元横浜市営エアロKの
解体写真見ちゃったよ････orz
あとエルガも廃車の時期が迫ったようだ･････orz
タンザニアにもエルガがあるし、地元横浜市営もエルガだらけになっちゃうよ。
実は2010年12月をもってスペースランナーは絶版品になってしまい、追浜営業所はどうなるの？
2011年度の新車はCNG、ノンステ、ハイブリットetcという項目になっちゃった。

聞いた話毎日バスが買うんだってよ。

自己レスなんたけどエルガ３扉ということは、ツーステか？

>>285
ツーステの投入はバリアフリ法が執行された2001年以前に投入されたのか？
まあ同時期ブルリシティツーステとか新７Eツーステとかいたけどね。

>>282
強度試験やったやつとか試作車体なんかで日本の車検通らないよう
なやつは海外行くからね
見た目は新車でも酷使されていたりとか構造がまったく違って使い
物にならないのよ

>287
たしかサンプルカーで有名な会社は宮城交通だったな。
でも使い勝手が悪かったためかすぐ廃車になっちゃたけど･･･

>>288
群馬中央もサンプルカーが好きだったね。

サンプルカーと言って忘れてはならないのが今は亡き茨城観光

中には関鉄に引き取られたのもあるな

ここまで昭和自動車なし。

>>286放送見たのが多分その頃だった。当時は輸出仕様のバスかと思ってたけど、>>287の解説が正解では無いかと。
発売１〜２年で中古で輸出されるなんてまずあり得ないからね。
そういや以前今は亡き小西氏wが旧大御所んとこにうｐしてた、正面１枚窓仕様そのものだったかも

元茨観のMP
フィンガーシフト・Ｐ尺で木の床…
考えてみるとすごい仕様だな。

>>293
今でも床材はがせば木。

長電バスには三菱ニューエアロスター神奈中仕様が投入
されたのを「かなちゃんごう」というサイトで知ったが、現状
どうなってる？廃車されちゃったんじゃ･･･ないよね･･･

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/kantorwy/kantetsu-mp7sum.jpg
元茨城観光バスのサンプルカーの画像です。後ろが灯火規正法改正仕様になっていたり、
ワンロマぐらいの長いバスです。
http://www16.plala.or.jp/caw99100/FHIbus/7E/iroiro/sample/index.html
富士重工７Eだけだが、サンプルカーがまとめられているぜ

>>295
あれより古いサンプルカーが生きてるし

>>295
まだ生きている

あれ、木島の所属だからなあ・・・。

３００台

>>294
90年代のバスはうっすら木が見えてるけど、最近のも剥がすと木なの？

>>301
整備の人間だけどそうだよ。うちの営業所フソウオンリーだから他車はしらんがﾜﾝｽﾃﾉﾝｽﾃ床下は木だよ〜

それなら床材の技術が向上したってことか。
今はケチな会社でも床材張りだけどバリアフリー法で駄目とか？

そういや長電（旧信州バス）にはカナ仕様の他にもエアロＭハイブリッドサンプルがいたな。

茂原の都自動車の路線バス部門が、4月1日からHMC東京に移行するんだけど、
今の古いバスはすべて入れ替えるらしい。なんでも中古車をさがしている
らしいんだか、どこかで日の丸カラーの中古車目撃情報は無いかい？

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/bankei-kankobus/mpsamp.jpg
ばんけい観光バスの車両だが、ひょっとしてコレってサンプルカー？
昔絵本で見たカタログカラーと同じだけど････

>>306
yes！デビュー当時はカッコよかったけど、今や錆だらけのスターなの。

金玉黙れ

>>305
都自動車の主力はいすゞで、こういう車両。
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/miyako-lv.jpg　いすゞキュービック（ブザーが森尾なので臨港バスみたい）
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/miyako-lr.jpg　〃　ジャーニーLR
ぐらいかなー。

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/jotetsu/jotetsu-7enons.jpg　登場時
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/jotetsu/jotetsu-7enonsnc.jpg　現在
↑の写真は元サンプルカーで今はじょうてつカラー。
やっぱりサンプルカーの話に欠かせられないのがもいわカラーだね。
ってかもいわカラーって元はカタログ塗装なんだけど･･･

>>303
確か床の色が決まってた気がする(ノンステ標準仕様の方だっけ？)
そういえば富士重だか西工で床が木じゃなくてアルミ製のがいたよな

>>304
んだな。
長電の珍車はなぜか木島に集まってる。
>>309
LRはKC-代なのに置き換え対象になるのか？

>>312
KC-代なんて絶滅寸前･･･orz
残るは99年式と98年式の一部
by横浜市

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/hiroden/hiroden-mpnons.jpg
広電バスの三菱ニューエアロスターノンステ
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/hiroshimabus/hirobus-mpnons.jpg
広島バスの三菱ニューエアロスターノンステ
この色って元々カタログカラーをアレンジしたものか？
http://bian.in/zankenziro/bus/kansai_bus/shinkibus/shinki4670.JPG
全国でたった1台の前後扉ノンステップバス　元サンプルカー

>>314
変態すぎるｗ

カタログ色そのままって、結構多いけどね。
くしろバス初代とか、南部バスとか日ノ丸とか

誰でも知ってることひけらかして楽しい？

あしたのジョーてつ藻岩カラーもUDのサンプルだったよね。
あれは結構斬新で個人的に超LOVEだったの。

金多摩失せろ

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/nanbubus/nanbu-lv3n.jpg
カタログ塗装ってこれのこと？
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/tokachibus/tokachibus-huol.jpg
黄色を白に戻せばカタログカラー　ブルーリボンの由来はこの色？
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/hinomaru-jidosha/hufmd.jpg
日の丸自動車

鹿島槍スキー場にいってきたけど、無料送迎バスが三台
一台は京王の塗装のままのニューエアロスター
一台はよくわからんが7E
一台は東芝の特定輸送用？だったっぽいHTでした（バスコレメインだから形式とかはわからん）

元東芝っぽいHTは白地に太い赤帯と細い黒帯ライン。
側面をよく見たら「TOSHIBA」のステッカーを剥がした跡が見えたから元社員輸送用かなと。

連投すまない
あと元京王のエアロスターは多分これ
http://blogs.yahoo.co.jp/umenanbu/4051014.html

石原再出馬断念あげ!!

これで、田舎バス事業者を苦しめた都バス車両売却中止に終止符をうつかも!!

次期都知事就任後、売却復活を祈る!!

売却中止継続なら、田舎バス事業者経営破綻増量も!!

ＮＺには先代エアロバスの中古も流れているんですなー。

まだ、避難所暮らしが続きそうだ

こんなバカが常連になるぐらいだから、バスメディアは酷かった訳だよな。

＞＞316
国際興業グループの貸切塗装もカタログ塗装なのは有名な話。
仙台市営バスもブルーリボンカラーをアレンジしている。
ふと思ったが、日野車が全くではないが、あまり投入されていない国際興業グループはなぜブルーリボンカラーを使っているのかが疑問。
でも現状は岩手県交通に元関東バス富士重工のみ

>>329
KKKグループのブルーリボンカラーの日野車なんて
たくさんいるじゃない。

東京の観光なんて半分がセレガだし、高速にもいる。
過去には山梨交通のブルリグランデッカーなんてのも。

ちなみに県交通のHIMRはすでに死亡してるよ。

>>330
ボロリボンGDって大阪線開業時に近鉄から譲渡された車以外に居たっけ？

>>331
いや、その元近鉄の1台だけ。

そういえば八戸方面のブログに、十和田のRJトップドアの写真が出てた。
あれはどこの中古だろう？

首都高沿い置き場にニューエアロスター数台居るよ、何処へ行くのかな？

>>330
マジか？
元敢闘HIMRは人寄せパンダだったな

パンダは初代エアロクイーンなの。

やっぱり灰鰤中古はダメってこったな

車種特徴事業者で考えると、いすゞ「国際興業.淡路交通etc」
三菱「岡山電気鉄道.両備バス.神奈川中央交通（特注が多い）etc」
富士重工「西武バス.4社投入しているが横浜市営.相鉄.関東バス.北海道中央バス？
江ノ電バス.西武バスetc」日野「広島電鉄.京急バス?etc」かな？いまいち分からん･･･

国際興業グループのブルーリボンカラーは
国際興業が買収した神戸のタクシー会社が
貸切バスに使っていたのを小佐野賢治が
気に入ったとか

ブルーリボンのサンブルカラーは茨城観光の塗装がもとネタ

>>337
中国JRバスも追加で

平成エンタさんまた中古買ったんかな？
今日は元東京ベイシティとこの真っ白エルガミオがイオン線やってる
http://imepita.jp/20110302/657350

一昨日なんか日曜日だってのに神奈中古の緑にハイビスカス（共通予備）のエアロミディなんか入れたもんだから混んでしかたがなかったよ

>341
前からいたのを
塗り替えたんじゃ？

前からいたのはツーステじゃなかった?朝日中古にも見えるが違うだろう

ナンバーが921だから塗り替えだね

というか、側面の特徴ある後付方向幕ですぐにわかるべ。

ただ未だに出目は不明…。

う

因みに出目金は、ＦＨＩ３Ｅ車体のＢＵ１０Ｖだよねー。

金多摩失せろ

続きは和作ブログで。

>>349
すまんこ。

謝らなくていいから、バス板から消えろ。

先に禁珠が消えるべきではないか？
この世からｗ

荒らしてるのは避難所の連中じゃないのか？情報を独占したいが為の愚行。

平和を取り戻すには避難所を混乱させるしかないなw

KC-HT2MMCA改
神奈中の日野ブルーリボンがおよそ10年ぶりに移籍したらしいぞ。
宮城交通に！　伊勢原営業所「ヤッホー！移籍したぜ」

気になる話だが、茨城県の富士重工５Eはどうなってんるんだろう･･･
茨城交通や関東鉄道etc
あと土浦駅駅での通り魔事件の犯行現場となったバスは元京成バスからだと思う。
後ろのバスは京成か西武？それとも新京成？分かりませんorz

>>356
どっちも京成

>>354
金多摩自演乙

>>356
関鉄の5Eはとっくに全滅、通り魔は取手、被害車が元京成というのは犯行直後から誰もが分かってる。

俺が金多摩だろうが何でもいい。近いうちにネカフェとか家電から避難所に沢山の挨拶してやるよ（笑

まだネトカフェから足が付かないと思ってるゆとりがいるとは

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2320/img022.jpg
例の画像です。自分始めてみた時「なんでニューエアロスターが移籍してんの？」
と思った（2006年）。今じゃニューエアロの移籍は当たり前！
でも画像を見たがどことなく神奈中に見えてしまう件

>>362
神奈中仕様の流れだからそう見えるのは当たり前だわな

なぁ、当面の間このスレでの神奈中古の書き込みを自粛しないか？

神奈中古の話をすると必ず近多摩が荒らしに来るから端から見ていても鬱陶しいし、
放置しても荒らし行為がかえって酷くなるから逆効果だし、しかも荒らし報告をしてもコロコロと手口を変えるから焼け石に水なんだよなぁ

>>361←（・・・笑）

自粛しても禁止しても自分で持ち込んでくるし。
一目で分かるから個別あぼーんでもしておけ。

たかが金玉一匹でアタフタするなんて、、、情けねーｗ

>>364
お前みたいな勝手に仕切る厨も鬱陶しい。

>>367
金多摩さん、勝利宣言ですか？

仕切られて逆切れなんて金玉以外にいないな

避難所が避難所じゃなくなる日が近いのか？

ID:UivjiM3u

近多摩って煽り耐性が弱いんだなｗ
名無しで一般人を装って書き込んでバレないと思ってるのかね

スルーすればいいのに。

皆･･･近多摩事件の話もいいけど、ここは中古バススレだから中古バスの話をしようよ･･･
U-UA440HSN　オートマ天国の関東バスにはマニュアル車がいるのはご存知っすか？
形式は3000代で、1995年に投入され、KC-UAもマニュアルなのが特徴。
まあ移籍してもおかしくないが、関東バスは神奈川県でも消滅した？「未だに
U-代を延命して走らせている」だから移籍は大丈夫かな･･･？

追記：KC-UAはない
関東バスのツーステ車移籍例は岩手県交通に日野富士７Ｅ１台のみ

>374
関東バスにKC-UAのマニュアルなんぞ存在しねーんだよ。
出直してこい。

>375
RP,LT,RM,MBECSもあるんだけど。
知らないんだったら無理して書かなくていいのに。

しかもそれらは移籍してるしな

サーセンorz　出直します

今週火曜日に札幌行き高速バスに乗車中、道央道で元名古屋市営と思われる車両とすれ違った。

芙蓉から美容に高速車1台譲渡

ところで皆さんが好きなバスのタイプはありませんか？
自分は富士重工７Ｅだな。あの優しいスマートな顔立ちとあの走行音。
市営のオートマ車に何遍も乗ったほど。あとドアブザーは電子大光に限る。
丸子ブザーは好きではないが、西武バス７Ｅも好きだ。

>>382
CJM後折戸（北村）
　　か
メトロ窓で中か後引戸のLV224M（IKコーチ）

富士重工７Eだったらメトロ窓のUA440LAN（中か後引戸）

>>383
そんなあなたは横浜市営バスがオススメですね。メトロ窓、ハイバックシート
機械式ATを投入しています。自分昔、メトロ窓の窓に頭を当ててゆれを体感したのが懐かしい。
広島バスも富士重工７Ｅ4枚折戸＋メトロ窓が多いね。

金玉おとなしくなったらガキが居座り始めたか…
ここ、もうダメだな…

金玉とメ欄馬鹿隔離スレ

ダメだこりゃ！

次いってみよー

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/miyagi-kotsu/miyagik-mp2.jpg
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/miyagi-kotsu/miyagik-mp2toqf.jpg
宮城交通の車両なんですが、どこの中古車か分かりません。
一緒に考えてくれませんか？赤バス運営者もかなり困ってますので･･･
自分としては自家用だと思いますが･･･

>>389
ふざけてことやってんじゃねーぞ。てめー

>>390
書くこと思い浮かばないので、1週間休みます

>>391
ずっと休んでろクズ厨房

クズがクズを叩いても意味無いんじゃない？

6ua0vOug
>>391
大体！こっちだって中古バスの話をしているのに、「金多摩消えろ」などでもりあがるなんて
このスレの意味がないんじゃないか！ここは中古バススレだろ！お前が近多摩だな。
さっきのバスなんて赤バス運営者も困っているんだからいっしょに考えようよ。
こういう中傷書き込みすると警察逝きになっても知らないから。こっちだって真剣に
中古バス情報しているんだぞ！まあ荒らしだったら仕方ないけど、やっと
gAeNK3dp
この人の話題で盛り上がろうとしたら「金多摩失せろ」なんだこれ！？
出目金知りたいよ。それでさ、金玉事件やアンチetcをやめるべく
行動開始だ！

はいはいはい！喧嘩両成敗！みんな仲良くしなさーい！

>394-395
自作自演乙!

次に罵る目標は赤バス氏なのかね？

http://akabus.sakura.ne.jp/photo/iwatekk/iwatekk-mp6onerokqf.jpg
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/iwatekk/iwatekk-7etopf.jpg
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/iwatekk/iwatekk-6erinf.jpg
http://akabus.sakura.ne.jp/photo/iwatekk/iwatekk-jp105nskkof.jpg

荒らし行為を行ってすみませんでした。けど、金多摩事件のことを忘れて
新しい話題を始めようか。http://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/vehicle/kenkotsu/transfer/images/i1120.jpg
この画像なんだけど、元横浜市営バスって書いてある。ってことはP-代前にも
中古車を投入していったってことなのか！？

ID:xLudRphk
まず口の利き方を勉強しなおして来い。

>>399
多重人格の近多摩に何を言っても無駄だ

>>397-398
他人の画像転載してあたかも自分が発見しましたみたいな感じかウザいよ。
お願いだからこのスレに書き込まないでください。

http://www.srilankacartrade.com/japanese_used_buses/used-mitsubishi-aero-midi-kc-mk619j-for-srilanka-167967.html
輸出向け中古車サイトで見つけたKC-MK619J
観光顔＋中4折＋オートマだけどどっかの送迎かな？

>>402
北海道某レンタカー屋送迎バスでつ

>>398
貴方は荒らしに変わりなし。信用できない荒らし。

>>389
断言は出来ないがオンワード樫山辺りじゃまいか

オンワードこんなんだっけ？

>>405-406
嵐の相手するんじゃねーよ。

>>389
上はオンワード樫山、下は東急の特定輸送車。

>408
なんで他人の書き込みをコピペしてるの？

ttp://tsk3104.blog36.fc2.com/blog-entry-430.html
MBECSワロタｗｗｗ
ふそうなら何でもアリ？

＜中古車の採用が多い地域＞
北海道・東北・北関東・信越・九州
＜自社発注の多い地域＞
東海・中国・四国

こんな感じかな？
北海道や九州は元々自社発注率が高かったけど車両更新の時期を迎えて
代替するにも新車では費用が掛かりすぎるってことで中古車を導入し始めた
から昔から中古車入れている地域って意外と限られるかも…

ttp://file.rainbowhr.no-mania.com/m1814.jpg
これは知多バスみたい。
座席カバーにロゴが残ったままとか

>>412
友愛バスｗ

>410-412
今度は避難所の文章まるごとコピぺとはね。

金玉が名無しと使い分けたつもりがID変わっていませんでしたとｗ

これはワンステって書いてあるけど真ん中はツーステだよね？

訂正。
>>410これはワンステって書いてあるけど中扉部分はツーステだよね？

>>408
下は東急バスか。
あれ東急にしては廃車早かったよね。

>>410別にＭＢＥＣＳの移籍例は他にもあるからねえ。
MBECSは回生装置外せば普通の車だからなww
三菱KL-のMBECSは回生装置外せばKC-相当なんで１２年目以降は使えましぇんww

また、避難所のコピペかよ。

違うよ自分で考えたんだよ。

はいはい全角半角混ざっててバレバレなのに

南国交通に名古屋市営MJ
ttp://busforum.webspace.ne.jp/bbs/data/busforum/img/2111_cbe0b03ebc.jpg

何かバンパーの行灯が中小貸切会社みたく見えるｗ

>>423これって、先日横転しちゃったエアロエースの代替とか？

続きは和作ブログで。

偽金玉が出没してるな。

>>423
元都心ループ用？

沖縄スレによると、元カナ中？エアロスターがスタンバイ中だとか。
もと東急エアロノンステも走っているとか？

>>423
　　　　大口
出口　　　　　　　　入口
何だか分からんが印象に残った

せとうちに阪神から西工C-�T、エアロバスの他にキュービックLVも入ったらしい。

間違った情報のコピペとか馬鹿すぎるｗ

>>431キュービックではなく、ジャーニーの模様。
せとうちバスで、画像検索したら、リアから撮影した画像がでてきた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/frick000/5526346.html

そしてまたコピペ

次期都知事選挙、一度不出馬の意向を宣言している石原が出馬再検討している模様。

再出馬なら、置き換えできずに倒産寸前の地方バス事業者は激怒するらしい・・・。

もう来年度解体入札してるんだがｗ

石原以外の候補者が当選し、立場を変えない限り、倒産寸前のバス事業者の落胆は落ち着かないと考えられている。

>>435
激怒しないよ
都バス中古神話なんぞ過去の話
別に供給が足りていない訳じゃない

どうせ八戸厨だろ

ああ、頭のおかしい八戸厨の戯言かｗ
財政事情の良くない南部バスに新車を入れろとか必死にホザいてるのｗ

もうね、アホかとバカかと(ry

某社にＲＭワンステ・シビリアンテール入ったけど
丸健さん辺りですかね？　出元

>>438-440は、我が社に対する新車投入計画を妨害させる行為とみなす。

お前たちからの反対行動は一切応じない。

計画は進行している。

妨害の圧力をするようなら、逆効果として計画に賛同すると判断する。

>>442
お前HIRO本人だろ？ｗ

お前ら今は八戸の話題は慎めよ

発言が宗教まがいみたいな言い回しからして八戸厨だなｗ

てかマジで沿岸地域の車両数足りなくなるだろ…

都営といわず、無償譲渡すべきだと思うけどな、余剰車両
スクラップ化やめますか？人間やめますか？　石原知事

さすがに国内でも要請があれば輸送用に譲渡するでしょ

>>443あの方はもう書き込みできないよ・・

不謹慎なのは承知の上で。
八戸厨波にさらわれてたらいいのにな〜

避難所の書き込みがパタリと止んだな。
金玉の亡霊の仕業かｗ

大阪市とかから救援用物資を積んだトラックと一緒にバスが行ったようだが、もしかして復興支援後もあそこに残すんだろうか
先の大阪市のは00年式のKC-HTだし

まさかKQのワンロマLV（虎の子）が
椰子の木スシタロウへ行くとは思わなかったなw

そういや3000って解体されずにまだ残ってるの？
ATノンステは嫌われると言われてるが被災地はそれどころじゃないし、県交通に無償譲渡すべきかもしれん。

あと飯能にいる9000はほとんど県交通行き確定だろうな。系列外に回す余裕ないだろ。

>>453の3000と9000は国際興業の車ね。

中越地震の時の越後交通も東急バスから無償譲渡されてたな。
今回もそう言うのがあるかな。特に名鉄→宮城交通や国際興業→岩手県交通あたりで車両の援助がある可能性は高いかと。

都営バスもさすがに今回は無償譲渡するんじゃない？スリランカやインドネシアに送った前例があるし、国内がこうなった以上は。
中越地震の時は都営→越後交通とかあったっけ？

>>453何週間か前に多摩の若葉台某所にありましたわ！
それより羽乳の束武廃車も捨てがたいカトちゃん。ノンステもあるし。

近多摩は福島原発長時間労働決定ねｗ

>>453
系列外が今更96年式なんか買わない。

話を割り込んでスマンが、
都営バスのAT車は移籍できているのに、関東バス、京王バス、横浜市営バスは移籍０
たしか、滝頭営業所の富士重工７E（機械式オートマ、メトロ窓、角ライト）の奴に乗った際、
すぐ前のいすのもけっとがボロボロだった覚えがある。どういうことなの？
まあ、廣島の奴はすぐﾊﾞｷﾎﾞｷになったかもしれんけどね

あさひから支援のため日野の中型が供出されるっつー話あり
J交にな

被災地支援
朝日→新常磐交通

以下はやるかもしれない支援
国際興業→県交通(？)
名鉄→宮城交通(？)
？→福島交通(？)
都営→？(？)

ミヤコーバス気仙沼営業所では31台中21台が行方不明

ソース＝http://www.mlit.go.jp/common/000137956.pdfの114ページ

>>462
21台か…都営の廃車を恵んでやってほしいわ。
都営中古と名鉄中古で一応カバーできるでしょ。

県交通や県北バスはどのくらい被害受けてるんだろ？福島交通は内陸だからそこまでの被害ではなさそう。

>>463
ちょっと遡って読んだらわかるよ。

岩手県交通は大船渡と高田BTが消滅。　
乗務員10名と連絡がとれない。

>>463
宮交はあの一台で懲りてるからもう都営中古はかわないだろうし、
それに石原のボケ害人が被災地に車をやると思うか？
バスをくれてやるくらいなら潰した方が良いと言ってる奴だぞ？

名鉄も悪いとは言わないが、程度が名古屋市と比べると雲泥の差だしｗ
まだ西武の用途外や3扉を仕入れてきたほうが遥かにマシだと思う
あとは宮交お得意の自家用車改造かｗ

>>464
県交通やばいな…
国際興業飯能に残ってる9000を全部譲渡してもまだ足りなさそう。こういうところにこそみんくるを…

中越地震のとき同様東急バスも宮城交通や岩手県交通に支援するのかな？

http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/5584.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/5420.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0897.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/misuzu/5895.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0038.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0170.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/6832.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/misuzu/0494.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0529.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0669.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0253.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0157.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0372.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0039.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/6325.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0036.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/6810.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/6837.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/6037.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/6836.jpg
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0900.jpg
宮城交通気仙沼営業所の車両と石巻営業所の車両です。元遠州バスの所在は不明なのか？
あと、元川崎市営も被害受けたかも？･･･全車復旧しますように････
※一部引退した車両もございます。　長文ｽﾏｿ

品不足で中古送迎車の相場が上がったりするんだろうかね

どこが手放したんだ？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w60639319

札幌200か2161？

サンクス。
あー永楽かぁ、カンパまわってきたな、そういえば。
あそこなら手放してもおかしくないな。

同じく会社にカンパ来たわ
もう決着したんだっけ？

>>467
あれは元グループだったからってのもあるんじゃないか？
県交には十鉄が１年半休車していた車両を回すようだ。

>>474
＞ 県交には十鉄が１年半休車していた車両を回すようだ。
それ八戸厨が流したデマ

>>470
メーカー 三菱　年式 平成20（2008）年1月　車検 -
走行距離 105,700km　型式 BKG-MS96JP 原動機/馬力 6M70/420PS
ミッション 6F　形状 バス　定員 56人乗り
外寸 全長1199cm 全幅249cm 全高352cm

↑　↑　↑　↑　↑　↑
これほとんど新車じゃん！

入札価格が3500万スタートか･･･新車より若干安いけど、三菱ふそうエアロクイーンの
現行車種だし意外と早く買い手が見つかると思う

激しい揺れにも無事耐えた縁起の良い、安全永楽の中古ですな！
�ﾑ

>>447
被災した会社を嘲笑う近多摩は死ね!

氏ねじゃなく死ね！

都営中古再開したとしても、ﾉﾝｽﾃ中心だからなおさら地方じゃ使いにくい。

さらに短尺だからなおさら座席定員もとれないし。
ﾓﾔｼあたりが流れる時期になれば多少はマシになるけど。

ﾓﾔｼは安いだけで良くないぜ…

関鉄スレで見聞録のフリして豚叩きして反省した。
復興が進むまで２ちゃんでは暴れません。すべてのみんなに
ごめんなさい。

中古バスの買い占めまで起きないか不安だ…


>>479
まだ今年はツーステあるからね
被災地の事業者にただであげて欲しいわ

都営中古再開したとしても、車体再生してないからなあ・・・
京成とかのほうがよっぽど状態いいよ。

神奈中も状態良いのよ♪
�ﾑ

津波で営業所丸ごと流されたような会社の場合、無償でもらえるなら状態が多少悪いくらいは関係ないだろ。

おのみちバスに元サンプルのPB-RM！

今度の転校生は貴重なノンステのサンプルですか…


糞松と金玉が湧きやがったか…

>>489
和作が湧さくよりはましじゃね？

佐世保市営に富士7Eツーステ板バネ銀2段サッシ中引き戸の短尺。
シートは緑っぽかったけど…どこの？

>>491
エロ電と予想…

南国交通に高槻市西工LVワンステップ。

臨港のミオと8Eワンステってどちらへ行ったんでしょうか？

>>494
澪は福島交通、8Eは因島運輸ほか。

本日付河北新報朝刊に、震災の代替車両として名鉄グループ7社から宮城交通に
31台譲渡との記事あり。
一昨日北恵那交通からの1台が到着、残りは10月までに到着予定とのこと。

今回被災した地域は、主に郡部。中型か小型が欲しいです。

>>497車検満期が近づいたリエッセを上げようと思ったんだけど、何故か
津久井老人ホームに取られちゃった。ゴメンね。


金玉消えろ

>>496
名鉄・北恵那・東鉄・岐阜・知多・豊鉄…北鉄？濃飛？

http://www.gs-limited.com/machineries/hino-blueribbion-city-bus?page=1&code=21862&from=search_result
日野９m白ナンバー。　どこのタマだろう？

ボタンないから自家用かな？

これ9mじゃなくてKC-RU1JMCHじゃない？

確かにフロントガラスにRU1JMCって書いてあるね
標準尺HIMRだとしたら誰が買うんだろう

>>501これはいわゆる形式認定車じゃないの？色違いだけどカタログに
載っていた車とよく似ているし。ブラックサッシな点もね。

あとそのサイト見ていたら新セレガもあったね。国内でも売れそうな気が
するんだけど、もしかしたらこれも形式車（試作）か？

人間が買います。


ためしに

国道4号線を須賀川から北へ向かって、元神戸市バスらしき西工の桃色に塗装変えた車が
2台走って行ったぞ。災害救援物資輸送中　あさひ何とかと書いていたが緑ナンバー。
ちょっと意味深だ…

震災をネタにするとは悪ふざけにも程がある。

>>508
民間の災害物資輸送車かなあ。売却されて復興に活躍とは頼もしいもんだ。

ちなみにどこナンバーでした？＠福島市民

>>510
荒らしに反応するなよ

どうして荒らし？ちょいと損したかな。理由教えてキボンヌ。

↑わざとらしいんだよ。金玉。

気違いはどこまでも頭がいかれてるな

ガタガタうるさいわよ！！
早くチウコバスの話をしなさいよ！！


本物の気違い

>>515
誰が貴様みたいな屑にネタをやるか！

どうしても欲しければここ逝けや
ttp://502.teacup.com/5057/bbs

名士バスに京王チョロＱ
ttp://nayoroyh.blog107.fc2.com/blog-entry-1229.html

羽後交通でも見たな、ケチ王RN

>>519

石垣の東運輸でも見た。

ケチ王とトロッピーで合わせて80台くらい入れたから、そりゃ至る所で見るわな
ロイヤル交通の車とか走ってるんだろうか

>518
避難所コピペか。

京王チョロQは、産交にも椰子の木にもシマテツにも羽田空港にも平成エンプラにも山梨交通にもあるがな。

朝日も数台買ってるよ

はいはい

北海道中央バスにはまりんノンステ
車種はエアロスター

はいはい　それがどーした

旭電は中古ノンステ導入しないのかな？

>>501ほか
岩槻の富士ゼロックスの送迎バスっぽいな。

あさでんは中古ノンステ買わないんかな

富士バス販売のHP見たら「大型バス在庫一覧表」に
2009年式の韓国車で、ヒュンダイ・ユニバースADG-RD00の中古があったｗ　
いったいドコが手放したんだろうか？

他には2008年式・三菱ふそうのエアロクイーンBKG-MS96JPや　
2008年式・いすゞガーラPKG-RU1ESAJもあったよ！

>>515
続きは和作ブログで。
http://yosinodani.blog32.fc2.com/

茂原のHMC東京(元･都自動車)におそらく横浜市営と思われるブルリ。
千葉県内で中古車とは珍しい、と思ったけど我孫子の車庫飛ばししてる胡散臭い緑一色のところがあるか。

>>532

千葉交通が淡路交通の中古を入れていたのを知らないな？
あと平和交通にも広島から来た中古車がいる。

>>532-533
館山日東と鴨川日東・・・。

昔はJR関東も京急とかの中古があった

古い話だと京成に小田急の中古とか

最近でも千葉のJR関東は八日市場に東急のMP入ったりしたよな

館山にもブルリとMPノンステがいる

く
　 じ
　 　 ゅ　 　 　 　 　 こ
　 　 　 う　 　 　 　 　 み
　 　 　 　 く　 　 　 　 　 な
　 　 　 　 　 りには　 　 　 との中古が

ただの系列移動じゃん

京成電鉄は大手なのに、京急1000型をリース購入してたよね！


「リース購入」とか馬鹿は言葉を知らないんだな。

だって小西だもん。

南部バスに日野ブルーリボンだって

はいはい

>>543
とうとう、南部バスは日野に変わりつつあるな。

今後は日野と三菱ふそうになりそうな。



>>532
その隣の怪しいピンクも中古だらけ。てか成田空港周辺は中古王国だぞ。

そのピンクの会社にオンワードっぽいMPが居るんだよね…。
他には元水間と思わしきLVとか、リフト付96MC＋HUとか妙な車ばかり。

>547
あとは原木ターミナルのLVとか…>秋桜。

千葉の東方観光が２台買った直後に廃業
１台はグレース観光が買って、もう１台が不明なのでそれかも

成田セントラル観光がいすずの中二階お買い上げ

どれの話だよ

↑
>>530のチョンダイユニバースのことだろ

尼崎市営バス廃車車両公有財産売却オークション
ttp://www.city.amagasaki.hyogo.jp/bus/info/11_04_01.html

北東北某バス事業者各社（N部・A中交・U後・I縣北など）も参加・入札に名乗りを上げる事業者多数。

>>552
イメージ写真ｱﾘｴﾅｽｗ

これはないわｗ

>>552-554
イメージ画像が三菱ふそうの最新鋭車
エアロスター・ゲテモノノンステじゃん！ｗｗｗｗｗ

>>552
こんなもん売ってくれるのか
太っ腹だな

9台予定だったのが1台ってことは
あとの8台寄付する可能性が高いか？尼崎だし

競り落とす人物はプロが先か、アマが先か…

>>552
置き換え困難な宮城・岩手・青森の各バス会社必見！

ヤフオクの官公庁オークションについて

公売方式：開催中は入札状況が公開される。

公有財産売却方式：終了まで入札者・価格は非公開(終了後に落札者・価格が公開される)

これから予定される尼崎のﾔｼは公有財産売却方式なので、終了まで誰が入札したかは公開しないという訳。

>>557
恐らくそうだろうね

長電バスに元名古屋市営RJ

>>560-561
公有財産売却方式は１回しか入札できない。（２回目以降の再入札はできない。）
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/help/index.html

関鉄水海道に元神奈中LVキュービック

来週の都知事選挙、世論調査で石原氏優勢。次いで東国原氏も。

終わったな。

北海道中央に西武UAワンステ(引戸1、W折戸1)、神奈川中央UAワンロマ(あ68)、京成HUワンステ(3台？)
空知中央バスには名古屋市営RJ

元あ６８は北海道に行っちゃったの！ウチに来れば平穏な老後を送れたのに…


>>566
あと4年間都営バスの勿体無いお化けが増え続けるのか

石原都知事は、都バス車両売却禁止・それに伴う地方への環境悪化阻止・
地方バス会社に対する新車購入促進の施策に成功した偉大なる指導者。

新車購入どころか中古導入に拍車が掛かってるけど

都バス中古なんかよりエロアニメ規制が問題だ！

>>570
成功してたらUDはバス撤退してねぇよ池沼ｳﾝｽｼﾞ

UD撤退はもう決定事項だったわけで
西工と富士重は先が読めなかった犠牲者

名古屋市営の放出がひと段落したけど
引く手あまたの中型と不人気3扉の両極端はともかく
ツーステ4折の基幹とかは再就職できるんかな？

時系列が合ってないぞ

>>575
既に仙台と札幌に嫁いだけど

>>577
ありがとうございました
今確認してきました

加越能の津久丼神奈交LR。ついにキター！
ttp://202.209.73.88/ken/nek/img/5321_1.jpg 

中古バスは、役目を終えた大都会から環境を破壊させる地方への物品。

>579
金多摩 最近、スレ荒らし絶好調だな。

DPFがあるから無問題。それ以前に>>580が生きている方が環境破壊w

>>582は東国原支持派ではなく石原支持派

都知事の話は都営スレあたりでやってろ

こんな時なんだから、四の五の言わずに都バスを 仙台市やミヤコー、県交通に寄贈すりゃ少しは株も上がるのにな。

>>581
こっちで。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/yuzurutr/1248381684/

>>586
誰かさんによって削除出されたﾔｼですな。

都営バス中古の車内は寒色系だから、東北には合わないづら。
個人的には神奈中のほうが適していると思うね。


↑金多摩消えろ！

>>579
カラーリングと車体デザインのコラボが見事に古臭さを醸し出してるな。

名古屋市営のKC-RH！
ttp://buslines.amamin.jp/e85586.html

加越能は神奈中古気に入っているのかな？
MKに引き続き、15年落ちのLRも引き取るとは。
�ﾑ

地方のバス会社は、年々乗客が減少傾向で経営状態が悪くて
新車を買いたくても金がない！中古バスしか買えないんだから仕方ない！

>>593
改善方法はただ一つ。


















それは、法的再建である。

ID見たら案の定八戸厨だった

「中古しか導入しない」会社はごく僅かじゃない？
多くの地方バス会社は新車も平行して入れてるし。
勿論補助金使ってだが、あの士別軌道だってハイブリノンステ入れてるぞ。�ﾑ

いい加減にしろ近多摩!

>>596
つ道北バス、道南バス、八戸市交通部、南部バス、
いわさきグループ（いわさきバスネットワーク、鹿児島交通、道の島交通）、
那覇バス、琉球バス交通、東運輸、西表山交通

×西表山交通
○西表島交通

やっぱり屑共は屑なままなんだなｗ

>>598
その中にはHDの長距離路線車だと新車を買うようなとこもあるじゃないか。道南とか。

>>598
あんたがいつから起算してるのかは置いといて
那覇バスと琉球はガーラ大量に入れたばかりなのだが

>>598道北・道南・八戸市交通部は新車も入れているぞ。
�ﾑ

金多摩構うとろくな事にならない

>>598
東運輸は必ず中古ではないみたい。
沖縄県内で新車のワンステップを入れたのが一番最初だったし、エアロエースもいた。
ただ、中古車がカオスだったりするのだが。

>>598
八戸市営のPDG-LRに当たって悲惨な目にあったばかりだが。

中古と並行して新車を入れるバス事業者は元気な事業者。

八戸市営は新車でエルガワンステ導入したんだどー。


>>598
道の島は寿司太郎と資本的には無関係だし

>>608
金玉知ったかすんな。
エルガはPJ-以降入ってない。

>>608は数年前ね

地方のバス会社は、年々乗客が減少傾向で経営状態が悪くて
新車を買いたくても金がない！
今後、永久に新車は入らずに中古バスしか入らない
バス会社があるのも事実でガチ！

>>612の原因:事業仕分けによるバス購入補助金の廃止

（横浜在住バスオタ）去年の中古バス１番人気は、はまりんみたいだったけど、今年は被災地へ無償譲渡する
可能性があるんで、残念ながら１番は難しいかもなあ…

（蓮砲大臣）
２位じゃダメなんですか？�ﾑ

ﾜﾛﾀ

京成のLV380Nがアルピコ交通に
ttp://bus.naganoblog.jp/e706122.html

>>613にある仕分けのせいで地方バス事業者は新車が買えず、今後の経営に苦境に絶たされる。

苦境が絶つならいい事じゃないかｗ

http://www.flickr.com/photos/sang9432/4315170909/

大阪空港交通よ、お前もか＞北朝鮮

別に又売りなんだからしゃあないやんけ

なぁ、スレを見ていて気が付いたんだが、
何か絵文字を打ち込んでる馬鹿がいるようなんだがこいつは何者？

金多摩ですよ。

高槻市営､最近大人気の西工LVやエアロスターはともかく、リエッセや西工LR短尺もしっかり売れて再就職してんのな。

【神奈中荒らし！】近多摩が有る祐利埋葬スレッド
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/yuzurutr/1248381684/l50

バス板にスレがあったのに、何故かここに移動していた

>>624
誰がさんが削除依頼出され、削除人による削除判定&塵箱強制移動されたため。

>>624-625
しかも何故か痴罵の戦死叩きになってるしｗ

他でやれや。

>>625
近多摩の仕業だな
大方ネカフェか携帯を使って削除依頼を出したと思われ

だから他でやってくれや。スレ違いだよ

お願いですから他でやってください。

北海道中央に京成ブルーリボンワンステップ。
北海道方面のブログ参照によると。

関東バス３扉車買う会社なんてあるかな？

>>632
買った会社があったら報告しろ厨房

明日はいよいよ、運命の都知事選挙。

現職石原が勝利する公算が強い!!

神戸市交通局の第三セクターである神戸交通振興の1998（平成10）年式で、
市営バスのお下がり UDノンステップバスUA460MAM　
692（元 中401/神戸200 か･･97）がヤフオクに出品ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!!

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93282243


ヤフオクの官公庁オークションに平成10（1998）年式で、
三菱ふそうエアロスター・ノンステップバス
尼崎市営バス出品ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!!

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11258735

輸出屋や解体屋すら手を出さないからヤフオクに出品か?

>>632
20年前になぜか上毛電鉄バスがＵ２０Ｈに手を出したことがある。
ナンバーは群22あ１９５５。

大東文化大学のU32Kとか、
リムジンのU31L、U32Kとか　　

>>トロピカルな3扉車。


・・・つーか、県交通のHIMR・・・

>>634
ウヨクの石原が当選すれば、更にディーゼルエンジンを目の敵にするに違いない。

>>635
日野とかｗｗｗ

石原再選なら、地方バス会社の破綻が相次ぐらしい。

八戸馬鹿乙

>>635
尼崎市交通局は当初9台オークションにかける予定だったが、8台は被災地に送ることに変更
http://mainichi.jp/area/hyogo/archive/news/2011/04/08/20110408ddlk28040378000c.html

果たして岩手県交通は名乗りを上げるか？

>>623
西工LRは１台が山梨交通に再就職済み。
イオンのシャトルバスでラッピングされてる。

石原再選！！

これにより、地方バス会社は明日以降、会社更生法・民事再生法の申請が相次ぐ。

覆すことは如何なる場面においてもできない。

>>645
風説の流布で通報しますた

明日以降即刻とか、覆すことは出来ないとかは言いすぎだろ。

少なからず出てくる可能性が以前にも増してさらに高くなった
なら間違っていないと思うが。

兵藤和作金玉は福島原発に投げ込みたい

そういえば馬鹿松は原発の避難対象区域住みじゃなかったか？

>>648
どうでもいいよ。いい加減他所でやれ。

>>648
横井もな。

以下、中古バス以外の話題禁止玉子！

今日はＴＢＳで何が爆破されたんだ

>>651
＞203 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 22:13:00.26 ID:Rf0J9347
＞おい田中！大丈夫か？ストレス食いするなよ！
＞

そういうのは豚ネタ投稿やめてから言ってくれ。

>>653だから他でやれって。

ここは放棄、隔離スレに転用。

津波で被災した車両の代替はどうすんだろ。

横井貴幸写真集
http://chibasen.iimmgg.com/gallery/g222f45af3113b2798ea861041a721459/

横井貴幸デブログ
http://ameblo.jp/lm053784/
朝鮮ブタのツイッター
http://twitter.com/tibanosensi

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/yuzurutr/1248381684/

そういえばゴミ箱のスレは以前はカキコ出来なかった希ガス

>宮城交通とミヤコーバスは地震による津波で、保有約７００両のうち３１両が流失し破損した。　
>これに伴い、名鉄グループ各社は両社を支援する。
>内訳は名鉄バス(１０両)、岐阜乗合自動車(８両)、北陸鉄道(５両)、東濃鉄道(３両)、濃飛乗合自動車(２両)
>北恵那交通(同)、小松バス(１両)の７社で１０月までに計３１の支援車両がそろう予定。

岐阜市の立方体が2台来たらしいよ。

金多摩に占領され、あとは避難所のコピペ。終わったな…。

都営のを無償で譲渡ってわけにはいかないのね。

>>川崎市の阿部孝夫市長は７日、福島市内で佐藤雄平・福島県知事と会談、東日本大震災で大量発生
した木材などの粗大ごみを受け入れるほか、ごみ収集車、消防車などを提供し、復興を支援する考え
を伝えた。
　阿部市長は福島市出身。市長によると、被災地の粗大ゴミは、貨物列車で運搬し、川崎市内の処理
施設で焼却する。既にＪＲ貨物と調整を進めており、月内にも始まる見通し。復興の過程で必要と
なる車両は、消防車１０台、バス二十数台などを提供する。

某所に留置してるのを提供するんだな。

北陸鉄道は中古の中古を譲渡するんじゃないか？

>>663
バスの中に和作篤樹入れておきます。

>>664
謹んでお断り致します。

>>663
中古の中古だとすると、名鉄中古あたりが行きそう。
小松は何を出すんだろう。非冷房のエアロKとか？

ttp://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/2011/04/7004-37fd.html
中古車なのに生え抜きに見えた

尼崎の8台は、岩手・宮城にそれぞれ配分される。
青森・福島・茨城には配分されない見通し。

>>662
あぁ浮島BT近くの奥地に留置中のやつか

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、天にも昇る気分だった３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、我が世の春が来たと思った３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、好みの女性のタイプを語りはじめた３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、童貞だとアピールしはじめた３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、イベコンを連れて地元のスーパーでデートしようと思った３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、私とデートしたいのですか？と上から目線で返事を送った３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

コンパニオン（ネカマ）から逆ナンされて、速攻メアドを晒して勃起しながら返事を待っていた３４歳中年在日デブ横井貴幸ｗ

デブって純情だな〜（爆笑） ﾊﾗｲﾃ-w
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/tv11.2ch.net_geino_1170498519/658-659

>>659
見事に名鉄グループだけでそろったなｗ
岩手県交通も似たような感じになりそう

秋北や山梨交通から岩手に行くとか行かないとか。名鉄→北鉄→ミヤコーと同様、中古の中古ってことになるのかな。
まあ緊急時だから多少古くても使えればOKなんだろうな。

>>672
となると秋北も山梨も元国際興業のP-LV314KかU-LV324Kあたりを岩手向けに出すんだろうな。
岩手に同型車が沢山いるから扱いやすいだろうし。

本日の検３１、N451


タイトル：中古バススレ18台目
【糞スレランク：Ａ＋】
犯行予告？：0/674 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：3/674 (0.45%)
間接的な誹謗中傷：217/674 (32.20%)
卑猥な表現：43/674 (6.38%)
差別的表現：9/674 (1.34%)
無駄な改行：1/674 (0.15%)
巨大なＡＡなど：0/674 (0.00%)
同一文章の反復：5/674 (0.74%)
by 糞スレチェッカー Ver1.28 http://holo.orz.hm/kuso/kuso.cgi?ver=128

これはヒドイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京阪宇治にまさかまさかの高槻市西工LVワンステップ。

みらい観光に新ガーラ

名古屋市交通局の中古バスの補足
つばめ交通（青森県）いすゞLR（KC−LR２３３J）
琉球バス交通→日野レインボー（KC−RR１JJAA）
琉球バス交通→RM（KC−RM２１１GAN）
沖縄バス→エアロミディMK（KC−MK６１９J）

>>678
青森県のﾔｼ､ｲｵｿﾓｰﾉﾚ下田のシャトルバスですな。

>>679備後！！


http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110416000853.jpg

尼崎市営バスが気仙沼へ。
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303166465/l50
これも中古ネタだよな？

ZF製ATを搭載したバスは評判が悪いが
どうやらZF製AT全般に発生する現象らしい


つまり、ZF製ATはクソ

>>682
地盤沈下や隆起した土地でノンステ大丈夫か？ま、無いよりはましだが。

>>683の脳ミソ・人格・顔も糞だと思う…

アプローチアングルや最低地上高はノンステは数字上決して悪くなかったはず

>>678備北バスの元名古屋市交通局の２回目の導入車の内
日野レインボー（ＫＣ−ＲＲ１ＪＪＡＡ）の１台がナンバーが付きました。
あと関鉄グリーンバスにもLR233Jが移籍（関鉄路線標準色）。

大船渡市に「幸せの黄色いバス」寄贈−はとバスが震災復興支援で
ttp://haneda.keizai.biz/headline/785/
ええ話やねん

>>688
　大船渡に鳩中古は何年ぶり？CSA580以来？

市町村への中古バス譲渡は多いけど、民営バス会社の方はどうなんだろ？
宮交の名鉄グループの支援組は到着したの？

>>673
考えが安直すぎる

>>690
一部は既に稼動している。ただしナンバーが名古屋や岐阜のままなのでレンタルの可能性も。

>>692
年式でだいたいわかるんじゃないの？KC-とかが来てれば譲渡でしょ。
登録待ちすると時間がかかるから、特例で元のナンバーで走れるようにしてる可能性も。

岩手県交通とかはどうなんだろ？こっちも系列会社で回してきそうだが。

>>692
短期間の支援の可能性はありそう。
愛知万博のときにグループ内からかき集めた車はちゃんと名古屋ナンバーになっていたし。

車両が津波被害受けてるんだから譲渡に決まってんだろ。
短期間レンタルしても何の解決にもならないだろうが。

はとバスの大船渡譲渡車、さっきNHKニュースで取り上げていましたな(仮ナンだった)

ああいう車達はいずれ岩手県交通等譲渡先、派遣先地元会社に入籍しそうな気がしますが、気のせい？

>>696
大船渡の貸切業者に嫁ぐんだろうな。

はとバスも余ってる車やった。って感じだね
大抵このバス大井競馬輸送使ってたし

排ガス規制で使えない車を被災地に譲渡したんだろjk

こちらのニュースによると、大船渡に来た（元）はとバスは、
スクールバスとして活用されるそうだ。
＠岩手

>699
元々本業にはあまり使ってなかったし
年式だとまだ使えたんでわ？1年くらい

このバス会社　どこですか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1556004.jpg

MKBだから南三陸観光バスとか・・・

北海道は千歳の某ディーラーにて東武バス塗装のブルリハケーン
目撃例の多い厚別や発寒ではなく千歳というのが意味深だ。

貫徹に元109MPノンステ初導入みたい

ニュー速に関連スレがあるよ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303166465/

↑金玉が書き込んでる…

堀川に臨港LTワンステ。
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/traffic_town/T23-ichimai.jpg
その後LV/7Eツーステ・LV/キュービックワンステ・LR/8Eワンステも移籍。

ウラジオストクに、もと新潟交通先代ガーラ。
�ﾑ

石原氏は廃車予定バスを被災地に無償提供しなさい

車体更新をせず故障だらけの都営中古は鉄屑になってください

念入りに手入れが施された横浜市営や川崎市営を頂きます

>>710
大地震や大津波で壊滅的な被害を受けた地域であっても都営バスの中古の無償提供は固くお断りします！
今後は未来永劫、都営バスの中古が地方に譲渡されることは二度とありません！
by石原慎太郎 東京都知事

まず日本語勉強しろ

http://sun.ap.teacup.com/superstar11/208.html
これの上、どこからの車両かわかる？

>>711
はまりんは知らんけど、ノルフィンとこは
お世辞にも手入れされているとは言い難いような。。。
毎日通勤客満載で酷使しているからな。

>>714
淑徳

>>708
堀川は臨港大好きだな。

>>716
西武総合企画のKC-LVは低走行距離車だったから路線車として再就職して欲しかった。

>>712は東京都職員のなりすまし。

厚別の某トラック屋にある、元名古屋市営って何台くらい入ってきたの？
先月か先々月に道央道下りで２台見かけたけど、まだまだ残っているので。

>>714
スピナは今年度から西鉄バスの中古が入るから撮影するなら今のうち。

>>718
総合企画も大学輸送はそこそこ距離走ってると思うよ。
路線車ほどではないだろうけど。

特定から路線への転用はワンマン機器配線を一からやるようだからな…。

>>720
発寒合わせたら10台以上来てるんじゃね？

面白いのが出てるね、50万だと少し考えちゃう
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055051720110128001.html

>724
元西武だな
走行距離があまり伸びてないようだけど、廃車後どこで使ってたんだか…

http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/nissan/nissan+others/7016437/

こっちの方が詳しい情報が出てる

21〜22年度に廃車した名古屋の3ドア再就職先ったらどのへんになるんでしょうか？

>>727
ありません。

>>728
レスありがとうございます。
スクラップと海外行き、もしかしたら自動車学校か送迎ってところでしょうか？

>>729
名古屋市交に関しては、とりあえず、ここを見ておけばよろし。
ttp://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/8secondbus.html

3扉車で路線車として再就職できたのは、名阪近鉄のP-HTと、熊本電鉄のP-MPだけじゃないか？

>>708 堀川の臨港LTは去年の今頃既にいた!

ところで中央バスに山陽の中引・ツーステが入ったのは既出？

>>731
北海道？秋田？群馬？
千葉は有り得ない話だが

>731
朝からコピペですか？金多摩よ。

>>731
地鉄？北鉄金沢？

↑北海道中央バスだ

札幌200か29＊＊番台の北海道中央バス移籍車

元横浜市KL-MP737M(MBECS撤去)
元横浜市KC-MP747M
元神奈川中央KC-MP717M／MT
元神奈川中央KC-UA460LAN(あ68)
元京成KC-HU2MMCA
元山陽KC-LV280L(3846〜3848)
元西武KC-UA460LSN(A7-431、A7-467)

あさひバスに元山陽KC-LV

北海道中央って中古路線バス博物館状態だな
こんなんなら見てて飽きないわ

ｺﾋ中央＞昔は十鉄や岩交に中古車供出してたんだけど今や…

>>739
高速車は中古市場に出てきてないか？

>>738
グループ会社には千葉海浜交通ブルーリボン(ニセコバス)、名古屋市RJ(空知中央)も入ってるし
中央バス本体にもそのうち名鉄・名古屋市が入るとか

スピナって何なの？聞いたこともない

↑
だったら調べろ。

検索しても見つからないからたぶん････劇用車提供会社じゃないかな？

以前IQサプリでの問題や、
人生ゲームのCM内に使われた富士重工７Ｅ（元横浜市営）もそれらしいが････

↑金多摩。随分手の込んだ釣りをするようになったもんだな。

前から気になったんだが、「金多摩」って何？

↑
1年間、バス板をROMることをお勧めします。

http://sun.ap.teacup.com/superstar11/208.html
http://sun.ap.teacup.com/superstar11/207.html
スピナの正体が明らかに！
スピナとは「新日鉄工場構内輸送用バス会社」であり、西鉄バスの子会社である。
画像でも分かるが、車両はまず1枚目が「元国際興業？のキュービック」で
2枚目が「元横浜市営のキュービック」である。
市営バスの95年度投入車の移籍例は大変珍しい。
投入車両一覧
大型車3台
中型車1台
小型車1台
計5台在籍している。

だから、「金多摩」って何？教えてよ。
ROMのはﾒﾝﾄﾞｸｻｲし、あまり書き込まないから。

やーだね

「金多摩厨」新人スレを「金多摩」と呼び、
バススレを縄張り扱いをする厨房。

ID:4DKMU7pa
じゃあお前は一生スルーするからね。

厨房はお前だろ

「金多摩」って何？屑のこと？それともキ○ガイ？

俺は「発狂、屑、ｺﾞﾐ、犯罪者、基地外」しかしらん。

俺はただ>>742
の質問に答えようと書き込んだだけなのに････なぜ？

googleで検索して一発目に引っかかる会社を無視して
劇用車提供会社なんて大ボラ書くヤツの言うことなんて信じられるかってーの。

>>754
あれは間違いです。

>>748
しかも西鉄グループなんだろ？

>>744
>>754
会社のHPでは「貸切バス」事業しかないんだが。
他に色々ググってみても取り上げてるHPは>>748ぐらいしかない。
西鉄に関しては一番の情報量だと思われる
http://www14.big.or.jp/~zondag/index.htm#contents
でも取り上げられていない。謎だらけの会社だなと思って。

>>757
あのね。
そもそも>>748のサイトは、>>714で書いてあるのさ。
まあ某ペディアにも書いてあるがな。

どっちにしたって、劇用だとかなんだとか、適当なこと書くんじゃないよ。

お前もいつまでも構うな

なんだなんだ、随分香ばしい香りがするじゃないか

避難所新スレ立たないのかな〜？

>>753
近多摩若しくは金玉の話題は此方へ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/yuzurutr/1248381684/

>>761
避難所が1000行ってたので、新スレ立てといた。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6251/1303872638/

近日、近多摩若しくは金玉に対して規制議論板へ報告する予定です。

>>764
忍者の里ですいとんしてきたらどう？
そのほうが早いよ。個人ＰＣ焼かれるから。

スレ違いな話止めろって。

>>765
バス板は対象外らしくすいとんは出来ないらしい
早急の対応を願いたいところだが…

すいとんがあれば、男鹿もとことん駆除出来るのだが…

で、本題。トロッピーは3扉を絶賛廃車中だが、被災地に送るとか
考えてないのかな。

三つも扉があったら自縛霊が次々乗り込んできて
取り止め憑かなくなるんじゃね？　２扉までだな

3扉はあくまでラッシュ用。
「東急バス、関東バス、京王バス、東武鉄道、西武バス」
これらは3ドアバスを所有していた。理由：団地路線専用車両として登場。
一方、都営バス、名古屋市営、奈良交通は乗降時間短縮のために登場。

どちらも都心向けの仕様の3ドアバス。
地方じゃ向かない仕様だな。まぁ、地方のバス会社でも3ドアを有効活用している会社もあるが････

>>770
京成茜浜、千葉海浜もラッシュ用だな。

3ドアバスが地方に行っても、前ドアしか使わない弘南バス、中、後ドアのステップを塞いで椅子を付けた那覇バスとか…2つあれば十分の地方は中ドアか後ドアは使われない。

>>772
茨城交通はものすごい使い方をしていたのを某サイトで知った。
その内容とは････
茨城交通は前後ドアと前中ドア（主に中古車や最近の）が混在しており、
初期に投入された元西武3ドアバスは「前後扉」を使い、中ドアは閉鎖だったが、
2回目に投入された元西武3ドアバスは「前中扉」を使い、後扉は閉鎖される形で投入。
････なんかおかしくね？

ここでは中古バススレなのでちょっと質問したいことがあります。
最近、横浜市営バスの譲渡例が増えているのを知っていますが、
1998年度車の移籍例があまり聞こえてこないので教えてもらっても良いですか？
「北海道中央に富士重、三菱、日野。呉市に日野、三菱」は把握してます。

・JR北海道バスにブルリ
・川中島バスにキュービック
・京都らくなんエクスプレス（ケイルック）にブルリ
・長崎県交通にキュービック
・九州産交にキュービック

３扉でも中引き戸、後ろ折戸というのもあるな。
東武ウエストにあった。

佐世保市営にはUDといすゞの7Eがかき集め状態で4台中3社とバラバラ

都営中古のP-代もいよいよ危ないかな

>>770
近江鉄道の元西武3扉は後乗りながら全て活用してるみたいだな。
ソースは今月号のバスラマ。

>>777
江ノ電、江ノ電、立川、神奈中らしいが
江ノ電しか画像を見つけられない。

>>776
3扉だとそっちのほうが多いような。

前後扉は周辺に余裕が無いから、開閉系の機器スペースの少ないほうが有利なんだし。

>>773
前後より前中が主流になったからみたい。
>>779
これに関しては運転士次第。
３つとも開ける人もいれば、中しか開けない人もいる。
３つ使ってる人は少ないね。

東武ウエストのは日立にあるが、後折り戸は締切扱い。

>>782
はぁ？
ゴキブリッツ輸送は3ドアフル活用してんだろ？

http://www16.plala.or.jp/caw99100/FHIbus/7E/gaikyo/14_tokutei/maruken_ua4e0lan_08_05.jpg
どう見ても名○屋な件････　ちなみに元サンプルカー

東武の３ドアHTは弘南にもいたよな。
中ドアと後ドアは塞がれて座席が設置されてたけどｗ

3扉といえば、ドアを2つ埋めて中距離線用にした、函館バスの東急HT。

広島交通に銀サッシのワンステップが登場したみたいだけど、どこから行った車？
床は緑系らしい。

>>788
これ？
　ttp://bustrain.nengu.jp/bus/photo/hiroko/200-1000/1392.htm

>>788
どう見ても西武です。本当に(ry

銀サッシのワンステって、西武くらいだな。

>>789
それはツーステだろ！

しかも補助ステなしの純粋なワンステなら西武でも少ないな。
A7-450・451・467とA9-619〜622くらいか。

阿賀野市営のはばたき4号は元川崎市バス？

見てのとおり

新京成はサッシワンステを投入しているが黒サッシ、
川崎市営は短尺、しかもU-代
西武バスの可能性は100％

東日本大震災の支援として、尼崎市が廃車予定の中古バス５台を気仙沼市に支援物資と合わせて無償譲渡
（宮城交通が使用）
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/bus/info/11_04_28.htm

とここまでは良かったのだが、ワンマン機器の調達、ノンステップバスだったため地震と津波の影響で道路がでこぼこ
になっており、走行困難箇所があるため今のところ車庫で寝ているというニュース

一応５/９運行開始の予定らしい

>>794
書き方が悪かった。
2号と4号のうち元川崎が来るのはどっちか気になったんだが、その反応と出回ってる画像を見る限り4号で間違いなさそうだ。

オートパルに元特定用？のエアロノンステが数台。
元特定用という事は、大阪日交で使われていたやつかな？

>>797
ほい。
http://www.city.agano.niigata.jp/bus/image/jikokuhyo.jpg

岩手県北バスに西武中古は既出？

>>799
ありがとう。
元川崎目当てだったけど、8Bが来るなら2号の方が面白いかもしれないな。

オートバルいったら横浜市営バスニューエアロスターMBECK仕様が
入荷してたよ！！！まぁこれも装置自体撤去して以下もしれんから売れるかも？

続いて富士バスからの情報
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/manager/upfile/122_14c5fc13be864f.jpg
横浜市営バスニューエアロスターノンステ（移籍はどうだろう？）
走行距離「約５６６，０００ km」
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=124
伊丹市交通局ニュエアロスターノンステ（移籍･･･するかも？）
走行距離「４３６，０００ km」
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=127
新京成バス富士重工７Ｅいすゞシャーシ
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=132
西武バス富士重工７Ｅ　標準尺（移籍率100％）？
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=140
横浜市営バスいすゞキュービック・ワンステ・
走行距離「５２２，０００ km」

連ｽﾏｿ
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=145
西武バス・富士重工７Ｅ・銀サッシワンステ・
走行距離「４２１，０００ km」
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=142
遠州バス　三菱エアロスターＭ・4枚折戸・ツーステ
走行距離「７２８，０００ km」　移籍は微妙････

>>803-804いちいちアド打たなくてもいいよ、バーカ！

>>802
前扉がワンステ、中扉が２ステという変則構造だからどうだろう？
一応前扉も新ステップを作動させれば２ステップにはなるが…

>>803
横浜市→北海道中央、ジェイ・アール北海道バス 、アルピコグループ

伊丹市→越後交通グループ

新京成→関東自動車、越後交通グループ

西武→関東自動車、千歳相互観光バス

遠鉄→輸出か東北・九州地区の某社

こんな感じでは？

中国バスに神戸のMP717K

>806
全てのバス会社が富士バスから中古車購入しているわけねーだろ!

>>806
何で伊丹市→越後？
西武ツーステ→関東自動車は100％無い。

>>802
ここ、以前も川崎市のいすゞの蓄圧式ハイブリ仕入れて塩漬にしてたなあ。
そういや大阪市の58MCのLVが最近買い手がついたらしく県内の某ディーラーに留置されてたよ。

あれは低公害効果無しの烙印押された上にMATのCHASSEなんて買う方が悪い

以前、2008年頃、横浜市営バスKC-JPの８Eもやしが売っているの見かけたが、
あれが全車「滝頭営業所・港北営業所」所属の車両が全国に居るのは
ビックリしたよ。だって先月だって78系統で走ってたもんね。

追記：アドレス打ってｽﾏｿ

>>809
西武バス中古に定評のある「宮城交通」か
中国バスetcがありそうで、関東自動車なんてU-代の移籍例なんてこれぽっちもないぞ。
伊丹市＝越後交通　却下　ありえん。
たぶん、沖縄方面のほうがありえる。

>>812
金玉に謝る必要は無い。

>伊丹市＝越後交通　却下　ありえん。

まあ本体はともかくグループ内の南越後観光バスであれば
阪急の中古入れているし有りうるかと…

南越後の路線環境ではKC-MP747なんか入れても使い道がない。

まぁ、現状では東急バスからニューエアロノンステが入ったぐらい････

ID:2XUzReDq
金多摩金多摩って反応するなよ････
また荒れるじゃないか。
俺は中古バス販売の話しをしているんだからよ。
俺のこと気にしないでくれる？

正論↑

>>818
そういうレスするから尚更荒れる。

いわさきネットワークにいる前後扉で蒲鉾型のベンチレーター４つの車両がいる。
ナンバーは鹿児島200か1176
元淡路っぽいな…

元山陽電鉄バスだった

TBforum
のバスバナーを確認したら
北海道中央バスに元横浜市営三菱ニューエアロスター標準尺ノンステ
元本牧営業所　を確認しますた。

既出だしKC-MP747Mは本牧にしかいない

今テレ朝でやっている番組中にミャンマーの日本の中古バスが何台か出てきていた

↑西武バスもしくはそのグループ会社のバス。

避難所書き込み減ったな。

とりあえず避難する理由がないから

ノンステ、特に短尺は地方で使うのには向いてないな。

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 21:45:23.67 ID:woOarnDY
鹿児島に新免で「あさひビヨ〜ンバス」が事務所を構えたそうだぞ。
事務所は照国町にあってツアーバスをやるらしいが…

はいはい

最近、江ノ電バスの譲渡が目立つようになってきた。
元々、江ノ電バスは車両の長さが長く、山間部などが多い地方では向かない
仕様でもあった。そのためほとんどが海外に譲渡される他はなかったが、
KC-代から三菱の「ワンステ」や富士重工の「短尺」が目立つようになり
移籍が増え始めている。

>>832
江ノ電からワンステMPの廃車はまだ出ていない

あ、ツーステか。
間違いしてｽﾏｿ

つーか、江ノ電は市場に出回る車に比べ、使用年数が長かったからな…。
京成、立川、関東、新京成、東洋。このあたりが排ガス規制と中古需要の増加で情勢が変わったグループ。
東武や登山はまたちょっと事情が異なるが。

>>835
同意。横浜市営や京急ではとっくに姿を消した富士重工５Ｅが2002年まで
上大岡を走っていたり、富士重工７ＥのU-代が2007年までいたりと
かなり車両が古いかが分かる。ちなみにアナウンスはおばさん。

>>826
他に元神戸市営旧エアロスター、元カナ中のキュービックか7E、元南海？のMK116を確認

更に、元自家用と思われる角目2灯MK、前所有不明のエアロスターK等が出て来ていた

>>836
U-末期の95年式が2007年まで残っていても別に不思議ではない。

佐世保市営に元江ノ電と思われる７Ｅが数台居るみたいです。

ちょっと前のレスくらい読もうね

関鉄TRに東急MPノンステ、既出ならスマソ

>>840
あ、ツーステっすか。
間違えてｺﾞﾐﾝ

江ノ電はなんで２年でいすゞキュービックを放出したの？

壊れてメーカーに突っ返した。
代わりに来たのがエルガのサンプルカー。

幻の江ノ電バスキュービック物語
2000年に江ノ電バス藤沢に登場。この車両は
低公害車（EGR車）として1両だけ投入。しかし2001年にエンジン故障で運用離脱。
「まだ若いのに廃車するのはもったいない」と手を出したのはあの「国際興業」
であった。その後は国際興業へ譲渡し川口市で活躍している。

訂正ｽﾏｿ
エンジン故障ではなく「低公害装置の故障」

さらに現１１４号車は２０００年４月に製造された初代エルガ試作車で
旧１１４号車は2000年６月に製造された。
すなわち、新型の置き換えが旧型という逆転現象が起きてしまったのである。
ちなみにいすゞキュービックの製造は2000年6月であり
このキュービックは最終製造グループでもあるため
江ノ電キュービックと現114号車はとても奇妙な車両であることも特記できる。

某所の受け売りですね。

ちなみに江ノ電キュービックは池袋に現われ、現在は特定車扱いとなり
貸切運用が中心。

福島交通の京王チョロQは原発避難地区突入用か。

>>850
予行演習だったけど実際に地域に突入したんだよな、3台。

でも本番であれ使ったら被災者から怒号が飛ぶぞ。
荷物ほとんど積めないんだから。

元神戸市営の西工58MCを使った災害救援物質輸送中って横断幕付けた
バスを石巻で見た。
ナース服を着た若い女性が何人か乗っていたが持ち主はどこかの病院
みたい。ガイシュツ？

>>851
除染がラクな小さいのにしたんでしょうね、予行演習ですから
いきなり大きいのは辛いっすよ

>>845=>>847
池沼君の勉強報告でした。

誰も聞いてないのに自分から語り始めちゃう危ない人、いるよねｗ

岐阜羽島バスは、富士バスからクルマ買っているんだな。

東武系をたらい回しにされてそこにきたのって元東武8011？

>>855
地元の2事業者に友達がいるみたいで、週2ほど通ってネタ収集している奴がいる。
移籍車両がUPされたら、元〜事業者からの移籍で下道で運んできましたの解説。
自分の世界に入るから太刀が悪い。

佐世保市交通局に元立川バスっぽい7Eが居ましたけど。

芙蓉の8011は美容へ行ったよ

↑はいはい。おまえは、長良川の底にでも沈んでろ。

長電バスの518は元朝日自動車？

元朝日2001

>>862
元美容にいたやつ
どこの営業所か忘れた

http://ameblo.jp/p-u32k/image-10775321421-10996733375.html

この車も芙蓉→美容を経て転入した口

美容はＮＧ登録してるから基地外以外使わないで欲しいな

ここに書いてないぞ　＞美容

★特定NGワードブラックリスト★

※八戸
※南部
※十和田
※十鉄
※兵藤
※HIRO
※研究会
※福島
※見聞録
※茨城
※鹿児島
※いわさき
※岩崎
※岡山
※倉敷
※あさひ
※ピンク

このスレ見ればNGにしてる理由が判るよ

でも、朝日もダメじゃなかったけ?

>>863
五霞村で使ってたやつか。
土浦ナンバーなのに廃車が早かったんだな。

何で東武が芙蓉なのかこれで理解した
http://www.fuyou-fc.jp/about/index04.html
となれば、今後は京急もNGワード入りか？


あと何で寿司太郎が駄目なん？

高槻市営→西鉄バス佐賀

それから、あさひがNGワードならあさひ観光とかあさひ自動車(秋田)はどーなるの？
ヘルプ頼む。

次はお前をNGにするよ

>>871
素直に東武や朝日って書けばいいだけ
寿司太郎はいわさきの会社叩きが横行したから

で、岐阜羽島の話しはどこ行った？

金たまは出入り禁止な

長崎県営に改装待ちの浜市営の車両群

読売の中古がスリランカで走っていた件

サンデソに元タイガース電鉄バスノンステ！

長崎県営バスに横浜市営バス････
とりあえず98年式かな？予想としては「ニューエアロワンステ及びノンステ？
ブルーリボンワンステ・富士重工７Ｅツーステ4枚折戸・いすゞキュービックワンステ」
かな？>>878さん。

横浜市営エアロスターワンステとブルーリボンワンステは西肥が頂きます

>>880
金多摩消えろ！

>>881
入札仕様書によると
0F11,12（多分KC-MK219J改）
0S21〜27（同KC-LV280L）
0T11（同KC-LR333J改）
1B51〜53（同KC-RJ1JJCK）

つまり中型車投入ってすげーよ県営ｗｗｗｗｗｗｗ
そもそもエアロミディと元保土ヶ谷営業所日野レインボーはトルコンAT
だから大丈夫か？機械式ATを投入している松江市営バスは大丈夫だけど････

0F11,12（多分KC-MK219J改） 元緑営業所
0S21〜27（同KC-LV280L） 元鶴見営業所及び港北営業所.
0T11（同KC-LR333J改） 元鶴見営業所
1B51〜53（同KC-RJ1JJCK） 元保土ヶ谷営業所（主力路線の32系統で活躍したが
当車の廃車で大型車での運行）

>>883
金多摩ってなに？

>>885
荒らし。

ガセのコピペとかしか出来ない、携帯から書き込んでるクズ

>>886
鉄道版では【屑鉄】と呼ばれますがそれと相当？

>>880
アレ?旭に行ったんじゃなかったけ?

共栄車体確認分　
未改造京急3台、神奈中1台、西鉄火の鳥1台　
改造中？佐世保市営2台

佐世保市営は何が改造されてるんですか？

>>889
以前うｐロダで、共栄に５台のかなMPが置いてある写真を見たが、
未改造の１台以外は改装工事に入っているということか。
どこ向けなんだろう。

>>885
鶴見の中型もトルコんだった。
末期のひどい爆音を知る身から知ると良く買ったと思う。

>>890
高速バスの車窓からだったのでよくわかりませんが、工場内に2台見えました。　
中古なのかメンテ中なのかはわかりません。

>>892
そうそう、トルコン車はよく車内が揺れるし、餓鬼のころは頭を窓に
くっつけてガタガタを楽しんだものだ。

このトルコンってガラスのATで悪名高いZF製なのか？
だったらミッションをスワップするかもしれんな。

いわさきに四折・黒サッシのキュービック。小田急中古か？
それ以外にも・・
関東バス KC-RP211GSN/7E
山陽バス KC-LV280L/いすゞ
江ノ電バス KC-UA460HSN/7E
京成バス KC-HT2MMCA
小田急バス KC-LV280N改/7Eリフト
立川バス KC-LV380L/7E
京成KC-B10M
相変わらず何でも有馬。

共栄にある京急日野大、中型車はおそらく大分。江ノ電はUD7E、RNやリエッセにMBCS。東野高校の7E。

また金多摩のコピペか

>>898
コピペと一覧の違いってなんですか？

>>899
醤油が出てきた順番

言われなければ気づかない人もいるだろうし、いちいち金多摩金多摩煩い奴も邪魔。

ここ見てる人で気付かない人はまずいない

>>901
金玉本人乙。

俺は金多摩が何だかよく分からん。
変な神奈中ヲタという程度の認識。

那覇バスには神奈中KC-MP317複数台、京急KC-LV380N四折ツーステ（CUBIC）、
京急KC-LV380Lワンステ（CUBIC・7E）、京急KC-LV280Lワンステ（CUBIC）、
京急KC-LTワンステ、KC-LRワンステ、小田急KC-LV380L…。
これらは既出？こちらも何でも有馬温泉。

第一系だと、京急KC-UAワンステ、神戸市KC-HU、大阪市KC-HU、京王KC-RMが琉球に。
沖縄だと他に横浜市KC-MP、名古屋市KC-MK、京急KC-MP3が沖バスに、
あと、平田観光のセレガRが東陽に入った

↑今朝もコピペか。金多摩

中古バスの導入に関して、鹿児島でも南国はワンステを導入しているのに対し、
いわさきGは車両仕様は二の次で、とにかく安い車をばんばん導入しているな。

>>903
>>906
こういう奴が一番うざい。

金多魔にレスしたヤツは同罪。

>>905
平田観光（石垣）、事業縮小したと聞いたが。

金多摩よりうざい奴などいない

和作篤樹がいるじゃないか。

バス版って縄張りが強くて「金多摩・醤油・和作篤樹etc」などの
特殊用語が多くて難しいぜby鉄道版の人

↑目糞鼻糞を笑うってやつか。

びよーから長電にまた何台か…流れたぞ
詳しくは三進へ

>>909
http://www.y-mainichi.co.jp/news/16838/

永井バスに西武中古と河村中古？
地鉄に丸健のPB-RM？
＆丸建中古の呉のCNG改造MJが廃車になった

金多摩はコピペしかできないから間違いに気付かないんだなｗ

>916
先日永井バスで元ところバスのRNを見た

>915
時代は石垣（沖縄）だってのになｗ

>>916
廃車になるの早かったな。

>>914
朝日自動車は長電中古の供給会社になったのか？

つーか、美容は禁句だったんじゃね？

もと米沢の循環バスが・・
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110510224824.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110510224638.jpg

今日も朝からコピペ♪ by近多摩

丸健中古ＣＮＧはインジェクション系がイマイチとか聞いたな。
最悪元のディーゼルに戻すんじゃないか？

オートバルにて、
横浜市営バス人気度高いｗｗｗｗｗ
まぁ、例のシートが各地で見られていることを誇りに持っているよ。

淡路→国際興業のKC-LV280N（6500代）が岩手県交通に！

コピペしか脳がない金多摩

近多摩がいかにも自分で撮ってきたばかりと言わん感じで胸ぐそが悪い

今後中古ネタは画像板にも避難所にも書くの辞めるわ

ここでも避難所でも他所情報ばっかだけどな
この馬鹿はわざわざ自己アピールすらだけたちが悪い

金多摩こと若松は原発で死ねや

岩手も何台か被災車両出てるみたいだからな。

本スレが落ちそうなのでまとめてみました！

知多U-MP　群中
西武KC-LV　地鉄
大阪市KC-MPノンステ　地鉄
東武KC-RJ　大島
名鉄KC-MP基幹　東鉄
京急KC-RJ　おのみち
米軍KC-MP3メトロ　平成エンタ（凸版特定・沖バス色）
小田急KC-MPノンステ　じょうてつ
京王KC-MP3多摩美大　鹿島槍スキー場
尼崎市KC-MP3ノンステ　宮城交通（震災支援）
名古屋市KC-RJ　長電・空知中央・備北
神奈中KC-LV(IBM)　関鉄
西武KC-UAワンステ中引　北中央
西武KC-UAワンステ四折　北中央
神奈中KC-UAワンロマ(あ68)　北中央
京成KC-HUワンステ　北中央
津久井神奈交U-LR(FHI)　加越能
横浜市KL-MP(MBECS) 　北中央
横浜市KC-MPノンステ　北中央
神奈中KC-MPワンロマ／ワンロマターボ車　北中央
山陽KC-LV中引　北中央
（続く）

西武KC-UA(A7-431、A7-467)　北中央
名古屋市KC-RH　道の島交通（横浜ベイスターズレプリカバス）
京成KC-LVワンステN尺(FHI)　アルピコ
岐阜U-LV元岐阜市　宮城交通（震災支援）
名古屋市KC-LR　つばめ交通
名古屋市KC-RR　琉球
名古屋市KC-RM　琉球
名古屋市KC-MK　沖バス
西武KC-UAワンステ　広交
神戸市KC-MP7　中国
山陽KC-LV後引　いわさき

こんなところですか。

情報シェアとか適当なことほざいてんじゃねーぞ。近多摩!

私は、ＩＰの抜かれる可能性が高い「避難所」に書き込めない方のために
コピペしています！多少自責の念も無いことは無いんですが（笑）
我が正義を貫く方針です！

↓さあ中古談義続き！

IP抜かれて困るのは金多摩と若松だけだろ。
またしても自爆？

見るだけならIP抜かれないだろ馬鹿金多摩

見ただけでIP抜かれるってドンだけ無知なんだｗ

コピペしか能の無い荒らしはさっさと閲覧すら永久規制されて氏ね

江ノ電のRNとリエッセは何処が買ったのだろうか

毎回スルーも出来ない金魚の糞が３匹も！www

スルーしてもしなくても、結果は同じ。

関鉄に元神奈中のMP717M。

>>942 　どこから情報を得たのか書きなさい！　金多摩。

ワンロマ引っ張りだこみたいだけど、なんでだろ？
路線では少々使いづらいと思うんだがね

ほとんどの用途が特定・中距離路線用だから

>944
地方だと案外使い勝手いいんじゃないか
座席増設する必要もないし

ワンロマよく乗ったなぁ〜
ラッシュ時にこのバスで行くと「何でこんなバスで来たんだ！」ってよく怒られた。
でも昼間は「あら、今日は観光バスが来たわ！」って言われるｗ
97年式のターボはメチャクチャ乗りやすいし、プレヒーター付いてるからエンジンOFF中も暖かくて最高だったが、98年式のノンターボは力ないしアクセルはフニャフニャで加速は重いしハンドルも重い、あれは最悪だった…
2列シートを入れている会社に行けば重宝するだろうから、他社に行っても末永く活躍してもらいたい。

速報！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1295410686/487

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　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 ＼　　
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────── 　　|　　　 マジですCAR　　　　　　 | 　 　 　 　 　|
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>>945中距離用とはいえ、実際は短区間利用者が多くを占めるんだけどね。例えば道北とか。

全労済のCMにKC-LVワンステが出てるのは既出？

共栄、西鉄の赤バス塗装で「SPINA」ロゴ車両が2台います。

例の三浦市交は元々何でしたっけ？

>>953
ttp://www.geocities.jp/keihanbus2007/299uji.jpg

>>954サンキュー

>>932-933
マジレスすると、それはこのスレの情報だからコピペしても意味ないだろw
あと、土佐電にヒュンダイユニバース入ったらしいから、
ブログのヒュンダイユニバース導入業者一覧を更新してくれ。

無理。訳あって来月末迄あまり帰宅できないんだお。

↑そのまま帰宅しないでいいよ。

>>957
あの世で更新してろ

道南バスに元淡路の前中扉エアロバス

共栄だより　
江ノ電521、338、143、145他2台、神奈中1台、船橋新京成F128、日東？1台、京急3台、昭和佐賀22ひらがな不明・732、横浜市営2台、

共栄の>>952は確認できず。

>>961
船橋新京成は広島交通、横浜市営は広島バスといったところかな？

>>956
土佐電夢のヒュンダイは新車

高知県交通にまた阪急のミディの前、中ドア車 2ヶ月前にも土佐電も購入

>>961
日東って路線車か!?
91年式RMが最近廃車なったと聞くがまさか国内再就職は無いと思うが…
富士急や遠鉄あたりの14､5年使用が限界かと思っていた。

>>965
すみません後で調べてみたら、日東ではありませんでした。　
当方関東には疎いもので。　
白地に赤で、何とも言いがたいギザギザの塗り分けのバスでした。

>>966
車種はなに？

>>967
謎のバスは車種には疎くわかりませんが、大型中引き戸、顔は隠れていてボディメーカーも不明です。
京急はM4837、G4815、G4816の3台でした。　

白地に赤のギザギザ＝京急の貸切カラーじゃないかい？

>>969
そうです！調べたらそれです。　

ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/image?bid=wfqdf935&id=6700738&no=3&ySiD=GRrRTcwcGikkd9w1YbwT&guid=ON

こんな感じの車両でした。

>>961
新京成のF128ということは、もと船橋バス最後の7Eか。
どこが買ったんだろうな・・。

広島交通は西工亡き後中古の7Eかき集めてるわな。
最近は、あまり経営状態良くないのか置き換えが中古。
ワンステ車も7EならOKみたい。

一方、広島バスは中古買っても車いす対応ないものは改造して対応できるようにしてる。
5Eとかも平気で走ってるから、ワンステ中古に乗ると一瞬乗るまで新車に見えてしまう。

広電バスは中古から撤退。エルガだらけ。中国ＪＲは中古入らなくなったから、広電バスと
同じ考えか？？。

というより、
西工の前中扉の中古が出てこないのも一因。
高槻市にはいるものの、広島交通にはいないいすゞが中心。

広電は電車の仕入れ先がシーメンスから近車に変わって
バスに金を掛ける余裕が出来たのでは？

↑爆笑

シーメンスは新車は安いけど保守パーツがぼったぐりで悪評高い

おなじく横浜市もエルガだらけ。
全バスターミナル「J-Bus以外０」という時さえあった。
もうエルガエルガエルガ時々ブルリ2･･････あーもういらいらする！
西工も撤退したし、UDトラックスもバス部門操業終了
残るは「三菱ふそう.日野自動車.いすゞバス・トラック」こんだけかよ！

>>973
広交は今月に入って日野ブルーリボンシティを1台投入してるから、いすずが入るのも時間の問題かも。

>>944
>>950

中古でなく生え抜き車両の話でスマンが、中距離用が短区間利用者の多い路線に入ると乗りにくいよね。
最初から立つ人もいるから、立席定員少ない車両で来られると後ろの方に座ったもんなら最後、降車に
手間取って目的の停留所で降りられんかった経験あり。

共栄の江の電リエッセってひょっとしたら太宰府のまほろば号じゃないか？
ある筋から車両の置換えをするって聞いたぞ。

>>978
広交に日野・・・と思ったら特定輸送用だったのね。しかも広交観光のほう。
てっきり、引継ぎ元からの移籍車かと思ってた。

特定輸送は広島交通からかき集めた路線車だけじゃ持たなかったか。
広交観光は車両選択にあまり見さかいないような。
新車もユニバースがいたりするし。

広電はCNG車（新車）も入れているが、導入当時もろもろのトータルコストを考えても大してCNGでもディーゼルでも
変わらんと言う結論が当時広島の新聞に出てた。今はどうなんかわからないが。

ただ、中古の故障とかには結構泣かされたのも、新車回帰の一因だろうね。

電車の方は中古よりシーメンスの新車トラブルのほうが泣かされまくってるようだが。

>>980
広報に車両置き換えと書いてあった。　
新車か中古かは不明

あ！、980超えたので、一刻も早く次スレ誰かよろ！！。
（最近導入された「忍法帖」のせいで、一定のレベルにならないとスレ立てできないよ。）

>>977
はまりんは前任者(中出し)が尿素大嫌いだったからね。
昨年に至っては蛙の新長期を前倒しで入れたくらい。

985

986

987

ググルでコンテナよりも中古バスの倉庫とか広告出してるから
エンジン無とか不動品なんかだったら激安で売ってくれるのかな

>>980
今稼働しているのと年式は近いので可能性は低い

990

nurupo

チキン

ﾁｷﾝ

994

いよいよ明日の１３：００、例のあまっこバスの結果発表！！

運命の開札後の落札価格はいかに！！

996

ブタ

芋

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ル
ポ

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