〓○〓京阪バススレッド15〓○〓

京阪バスのスレッドです。
第二京阪開通に伴う改正やPiTaPaの大阪地区全域での利用開始などで
話題が多そうですので早めに立てました。
グループの話題なども歓迎しますが、
交野・寝屋川・門真・高槻・香里団地・洛南・山科・大津専用スレです。
★★★★★男山・田辺・ま...枚方の話題はここには書込み禁止です。 ★★★★★

京阪バス公式ページ
http://www.keihanbus.jp/
バスでおでかけいはんナビ
http://www.odekakeihan.jp/
駅探路線バス時刻表（関西）
http://ekitan.com/bus/shuttle/table/kansai.html
某掲示板（JWORD注意）
http://6115.teacup.com/1214makoto/bbs
〓○〓京阪バススレッド14〓○〓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1256004251/
京阪シティバス+京阪宇治バス 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1233976358/
【馬堀快速停車】京阪京都交通�C【大幅再編!!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
【滋賀作】近江国のバススレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094039121/

2007年度　大阪治安のよい市ベスト５

大阪府下の「市」人口1000人あたりの犯罪認知件数 ベスト５ （2007）より
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/db/bosai/images/tashihikaku.pdf
１河内長　12.2
２交野市　13.0
３高槻市　13.3
４枚方市　15.3　
５阪南市　15.3

（参考）
寝屋川　25.0
守口市　26.5
門真市　29.6
大阪市　36.1

2007年度　大阪治安のよい市ベスト５

大阪府下の「市」人口1000人あたりの犯罪認知件数（2007）
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/db/bosai/images/tashihikaku.pdf
１河内長野市　12.2（件）←犯罪件数が最も少ない
２交野市　13.0
３高槻市　13.3
４枚方市　15.3　
５阪南市　15.3

（参考）
寝屋川市　25.0
守口市　26.5
門真市　29.6
大阪市　36.1

やっと敗方市内で偽造被害の多かった特別定期券（紙券）が廃止になるんだね。

>>4
ロリバカ君ソースは？

大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

殺人事件認知件数　2004年1月〜2009年11月
http://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/tokei/index.html
枚方市　22件
寝屋川市　10件
交野市　3件

凶悪犯のなかでももっとも凶悪な「殺人」
周辺市と比較した場合、誰かさんの意味のない人口1000人あたりでの件数でも
枚方の悪さが際立っている。

ID変えてロリバカが自作自演中

>>8
ひきこもりではないのでね。
自宅、モバイル、学校などアクセス経路はいくらでもあるよｗ

自分で認めたなw

>>10
自演であろうがなかろうが、枚方が危険地帯であることがわかればそれだけでよいのだ。

それにしてもスレが立ったとたん脊髄反射のように反応しているのが笑える。
よほど過去に僅差で、先に立てられなかったことが悔しいんだなｗ

偽スレ厨のあの恥ずかしい過去をもう一度。

〓○〓京阪バススレッド10○〓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193567439/
1 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/10/28(日) 19:30:39 ID:iFSiOeIg

〓○〓京阪バススレッド10彡
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193567725/
1 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/10/28(日) 19:35:25 ID:ehxZMCju

>>9
とりあえず暇人なのはわかった。
こんなことをそこまで徹底する意味って何よ？
もっとも、突っ込みどころが多すぎて“徹底”とは言い難いが。

交野車に第二京阪開通のヨダレかけが！

>>11
二階堂圭乙

ロリバカ君のお友達＝萩野裕

話題を逸らす意図は？

鳥飼大橋北行車線の供用開始の延期について代表連絡先 都市整備部 　交通道路室道路整備課 　道路建設グループ
ダイヤルイン番号：06-6944-9276
メールアドレス：[email protected]


提供日 2010年2月26日
提供時間 18時0分
内容 　平成２２年１月２７日付で、大阪中央環状線鳥飼大橋（北行）を
平成２２年２月２７日（土）未明に供用開始を行うという報道提供をしておりましたが、
２月２６日（金）から２月２７日（土）にかけて天候不良であるため、
通行車両の安全確保の観点から、夜間に予定しておりました現在の橋から
新しい橋に切り替える舗装工事を順延することになりました。これに伴い、供用開始を２月２８日（日）未明に変更させていただきます。

33,34,41号経路あたりが見直しというかルート変更しそうだね。

バスだまり作ってるな。
アンダーパス経由になるのかな？
寝屋や、三井秦団地もハイグレードになったし、寝屋川市東部で再編ありそう？

別に誰かスレッド立ててくれ。
11営業所の話題全部可能のように。

>>20
自分で立てればいいじゃない。
俺も時期見計らって立てようとは思ってたが、なんか需要なさそうだから俺は立てないことにした。
もちろん>>20が立ててくれたら俺はそっちに積極的にネタ投下できるようにはしたい。
だが結局池沼が必死に暴れるのと、それを相手にする馬鹿と、それに便乗するドあほのでいで荒れて終わるんは目に見えてる。
状況を変えたいという住人がもう少しいれば、話は進めやすいのだろうが。

そもそものきっかけは寝屋川塵のドアホ。

そもそものきっかけは、樟葉地区の敗方営業所京阪バスだけ10円高い二重運賃。

寝屋川塵ｗ

追い出された枚方民がキャンキャンほえてるｗ

そもそものきっかけは前スレ９４１の通り。
二階堂ルールに便乗する基地外１匹を除けば平和なものだ。
虫１匹を無視したらすべて正常化。

>>26
まぁたしかに今のとこ根源１匹駆除すれば>>22-25のような便乗馬鹿たちは排除できるにしてもだな・・・
その１匹の駆除にいったい何年かかってるんだｗ

あ、スマンなんか文章読み違えてた。なぜか無視を駆除に空目した。
どっちにしても、無視できない、乗せられてる人間がいる現状が一番ネックなんだと思う。

結局、敗方は別スレにすれば解決でFA。

もうこいつらを最悪板で叩くか、荒らし報告・規制議論板で報告してやろうぜ。

本日よりPiTaPa利用エリア拡大どう？
香里園なんかは改札口でもかなりの所有率で
かなり早い時期から全改札機がIC対応になったけど。

まけかた排除

>>32
ロリバカも復活だな。

>>29
別スレにするよりもこのスレッドを立て直したほうが解決する。
それに>>1のリンクに江若スレも入っていないし。

削除申請しよか

まけかた必死すぎてﾜﾛﾀ
ネタもないのにスレを立てようとするなよｗ

おぉ、2ch復活してると思ってきてみれば・・・この有様か・・・。
ネタがないのにスレたてるなっていうのがまかり通るなら、おそらく排除されるべきは３営業所以外にも広がるんじゃないか？
まぁとりあえず何するにしても、前スレをはやく使い切るべし。

敗方営業所だけ排除してくれればあとはどうでもいいいよ。

それにしても、3営業所+αのバス停のダサさはどうしようもないな。

>>38
枚方コンプ乙

流れを見た感じだと・・・概ね男山と京田辺に関しては排除する必要性があると思ってる人は皆無なんだな。これが判明しただけでもちょっと前進したのでは。これを口実に一度スレを立て直すのはアリかもね。
あとは枚方を排除したい連中と、全営業所総合してやりたい人がだいたい半々くらいと見ればいいのかな？それとも枚方排除派は１人が自演してるだけ？
いずれにせよ、ある程度まともに話が進みそうなら、それに乗っかりたい。
議論の結果として枚方排除を撤廃or継続になるのなら、それ以上の文句は言えないだろう。

>枚方排除派は１人が自演してるだけ？
人命軽視のロリバカだと言うことが判明しています、本(ry

宇治在住の炉利場かって誰よ？

朝の京阪電車踏切で女性死亡　１万１千人に影響
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100304/dst1003041126003-n1.htm
2010.3.4 11:25

　４日午前８時５分ごろ、大阪府枚方市渚栄町の京阪本線御殿山−牧野駅間の三栗踏切で、
淀屋橋発出町柳行き特急電車が、線路内にいた同市内の無職女性（６９）をはねた。女性は間もなく死亡、乗客にけがはなかった。

　枚方署によると、女性が遮断機をくぐり抜けて線路内に入ってきたとの情報があり、自殺の可能性もあるとみて調べている。

　この事故で上下線計１３本が最大１２分遅れ、約１万１千人に影響した。

>>43
ロリバカあちこちコピペ必死だな。

>>43
よう、人間の屑

公式でダイヤ改正発表

平方市内の偽造って　そんなに　多いの？

ロリバカ必死だなwww

>>47
yes

>>49
おはよう、"宇治在住"ロリバカ君

上から順番に読んで、ワロタ。

48 ：名無しさん
　　　ロリバカ必死だなwww

49 ：ロリバカ
      >>48
　　　 yes　

>>50
Good morning makekataboy

>>51
Good morning Crazyboy

>>52
自分で、私は「ロリバカ」って認めとるおバカ(>_<)

>>53
だってホントに、ロリバカなんだもん(~o~)

>>53-54
No I am a Studentboy

自作自演を公言したしな＞ロリバカ

ロリでもバカでもなんでもいいから煽りあうだけならよそでやってくれ

では、まずは敗方の話題が率先して他所へ逝ってくれ。

基地外にしか見えない都市、敗方
基地外には見えない都市、枚方

>>52
>>55
お前のような外人はとっとと去れ!

http://d.hatena.ne.jp/satoshidiary/
宇治バス中の人ブログでは枚方リムジンが京田辺から枚方に移管するとのこと。

H-3861とH-3941はどうなる?

>>58
枚方コンプレックス黙れ。

こんぶのくらこん♪
こんぷのひらこん♪

このスレには小学生しかいないようだなぁ。他のスレに飛び火しないことを祈る。

>>61
そのまま枚方に移籍でしょう。宇治バスカラーのうらら号A4025はどうなるんやろか？京阪バスカラーに塗り替え？
そのまま廃車？
リムジンは京阪バスの華なんだからニューセレガやエアロエースの新車を入れて欲しいね。
予備車かわからないけど時折、セレガＲやエアロバスが走ってるけど時代遅れやわ。
関空で色々なバス会社のバスと出会うんだから他社から京阪は良いバス使ってるねって言われるようにね。
定観、高速なんかよりリムジンに新車を優先的に投入すべき。

幼少期から枚方へ嫉妬し続けるDQ川塵もお忘れなく

>>65
>幼少期から枚方へ嫉妬し続けるDQ川塵もお忘れなく
幼少期からへ寝屋川に嫉妬し続ける敗方塵の間違いね
鼻っから敗方なんぞまともに相手していないしｗ
敗方なんて地方弱小自治体は知らなかったなｗ

>>65>>66
おまえらバカか？

>>65-66
ロリバカ３兄弟

>>68
まて、３人目はどこだｗｗｗ

寝屋川市駅〜ＯーＣＡＴにも直Ｑエクスプレスがあれば便利だと思う。
寝屋川市〜ＯＣＡＴを30分、500円で結べば利用価値はある。
松井山手〜京都駅と似たような距離だ。
寝屋川市側は、松井山手側みたいに寝屋川団地や太秦住宅、
摂南大学や電通大学発着便を設定する。
なんば側をＯＣＡＴ発着にするのは、
ＯＣＡＴが阪神高速に直結されているから。
渋滞が心配だけど。

>>69

>>43>>58　←宇治在住ロリバカ

そのロリバカが京阪電車スレで痴漢被害を嘲笑う発言

>>72
ロリバカが、痴漢したって？やっぱりな(-_-)

>>70
直Qが上手く行ったのは三十分くらいという手ごろさと空いている快適な高速道路のおかげ
だろうから、混雑する東大阪線経由ではつらかろう。他に道もないし。
むしろ空くであろう1号線〜阪高守口を利用して梅田へ直行便を出したほうがよいのでは？

東大阪線は逆向きなら空いているだろうから遷都1300年の期間には、
第二京阪〜近畿道〜第二阪奈経由で会場まで行けたらよいな。
途中で門真南にも寄る形で。
定期でも奈良方面に流動ないかな？摂南や電通に奈良方面から通っている奴らは少なくない。

>>66
必死すぎｗ

>>74
梅田へ直行してくれるなら10分くらい時間多くがかかっても
700円くらい出してもよいかな。
元々、市バスで仁和寺〜大阪駅は計画されていたけど、
大阪駅のターミナルが飽和状態になったので屯坐したという経緯が。

空港リムジン
http://www.keihanbus.jp/limousine/pdf/limousinkhn20100325.pdf
http://www.keihanbus.jp/limousine/pdf/limousinkkt2010325.pdf

守口系統と寝屋川・枚方系統合わせて1時間〜30分間隔か。

>>76
これは、既存の大阪<-->守口車庫のバスを延伸するだけでは駄目なのですか？
延伸するなら、いっそ寝屋川市駅(or 枚方市駅)-->菅原神社-->仁和寺-->大日-->守口市-->大阪くらいはしたほうがいいですね。

www42.tok2.com/home/tomichitrain/

屑のサイトか

訂正
阪急スレ荒らし（紅葉、大河阪急とグルになって荒らした）と気に食わんやつを個人攻撃で潰した屑のサイトか

www42.tok2.com/home/tomichitrain/

>>78
一応、大阪「市」バスだからねぇ。
守口は車庫があった関係でまぁいいんだけど
その先は京阪のエリアだし・・・。
そういや昔は八番まで今の34号系統が行ってたな。

仁和寺延伸計画は、谷町線延伸計画と関係あるんじゃないかな。
どちらも、夢のまた夢で終わりそうですが。

>>83
守口市がもし大阪市に吸収されたら、仁和寺の手前あたりまで
谷町線が延びてくるでしょう。採算度外視で。

いまの財政状況じゃ無理だろ・・・

守口市はその昔、守口区になるなんていわれたものです。
延伸計画は仁和寺どころか樟葉まで延ばすという壮大なものでした。

そのうち京阪バスが、大阪駅まで足を伸ばすようなことになるのかも
しれません。新大阪ルートはコケましたが。

寝屋川市役所前にてトラブル発生

>>86
谷町線は仁和寺から柱本経由高槻方面への延伸計画じゃなかったっけ？

糞馬鹿魔なんかへの延伸計画は今も昔もありません。

PiTaPa導入区域では乗客増えた？結構利用されているイメージあるけど。
次は昼間割引自動適用、1日最大500円の自動適用サービスをして欲しいな。

地区プランは乗車・降車停留所で判断されるんだろうけど、
トロピカルな運転士により停留所の判定がずれていたり、
乗車時のタッチし忘れによる清算はどうなるのかね？

>>88
延伸計画は樟葉方面と高槻方面の二つがあったように記憶している。
計画だから、何とでも引けるわけだが。

まあ、今は糞馬鹿魔は消えて高槻延伸になっているからね。
淀川沿線地下鉄延伸計画研究会にも敗方は入っていない。

>>92
こんぶのくらこん♪…じゃなかった、コンプの枚コン乙ｗ

弾き出された敗方
悔しさが溢れ出しているな

まぁ俺が生きてる間に延伸とか無いわな。宇治線廃止はあってもな。

>>94
とっくの昔に弾き出された蛆
悔しさが溢れ出しているな

コントならよそでやれよ。あ、前スレ埋めてこればいいよ。

マケドニア住民はくるな！

自己紹介乙www

ﾏｹｶﾀの目的は荒らして、このスレの正常な機能を奪うこと。
所詮対象外。

>>100
オマエみたいのが、一番悪質。マジで。

>>101
それはない。
排除されたものが入り込んでくるからあれるだけ。
関係者以外立ち入り禁止と書かれた区域に入っているようなもん。
犯罪行為に等しい。まあ、枚方は存在自体が犯罪だがｗ

>>102
２ちゃんねるの規約見てみろや、おまえの発言、いやこのスレ自体削除対象に
なるのと違うか？ロリバカ君

じゃあ勝手に削除依頼てもしとけ（笑）

スレ荒らしを正当化するロリバカ乙
大河阪急と同類

>>102は幼少期より枚方コンプの寝屋川塵

馬鹿みたいに騒ぐことないぜ。とりあえずスルーというのを身につけようか。

現在、枚方シティバスに委託している久御山のってこバスが枚方シティバス
消滅により4月から京田辺に移管になるようです。
この間、京田辺の宇治交カラーのW2007が教習車の表示をして走っているのを
久御山ジャスコで見ました。
尊延寺線や津田サイエンス線もそうですが不採算路線を京阪バスの乗務員で走らせると
不都合のようで宇治バスに委託している京田辺に集結させてるようですね。
本来ならもっとも近い男山が走るか枚方が継続して走るべきでしょう。

敗方塵の都合のよい妄想はとどまるところを知らないな

何も知らないですまん。おしえてくれ。
のってこって不採算も何も久御山町からお金出てるんじゃないの・・・？
てっきり京阪が受託してるから京阪の運転手持ちなのかと思ってたけど、そういうわけでではないの？
それにしてもなんでずっと回送距離の長い枚方持ちだったんだろう。契約の都合とかそういう大人の事情的なヤツ？
位置的にも近い男山や京田辺へ移管するタイミングは何度もあったと思うけど。

>>108
京阪バスの京田辺なのか宇治バスの京田辺なのかどっちなんだ?

>>108
>>110
スレチガイなので

>>111
どちらもスレチガイだ

著作権侵害容疑：「桃太郎電鉄」キャラ無断使用で書類送検
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100312k0000e040020000c.html

　大手ゲームソフト開発会社「ハドソン」（本社・東京都）の人気ソフト「桃太郎電鉄」のキャラクターを
無断で看板などに使ったとして、大阪府警此花署などは１１日、風俗店経営会社「ミリオン」（同府
枚方市）と印刷会社「ＰＥＮＳＥＵＲ」（大阪市北区）の２法人と、風俗店店長ら２６人を著作権法違反容疑で書類送検した、と発表した。

　送検容疑は昨年３月から同７月、サービス内容を伝える店の看板やポスターに、ゲームのメーンキャラクターで、
駅員の姿の「桃太郎」を無断複製して使用した、とされる。ハドソンが同１０月、告訴していた。

　ミリオンは大阪市や
枚方市で、「電車でゴーゴー」の屋号で風俗店を営業。府警によると、ミリオンの経営者らは
「店名のイメージと合うキャラクターなので使った」と供述しているという。

　桃太郎電鉄は１９８８年に発売。プレーヤーが電車に乗って全国を巡りながら、不動産物件を購入し
資産を増やすゲームで、「桃鉄」の愛称で親しまれている。【山口朋辰】

>>108
のってこバスルートってＭＪ短尺で走れるんだな。
本番は枚方のリエッセが異動かな？

>>111
W2007だから京阪バス京田辺じゃないか？

>>113
マルチうざいわ。宇治在住ロリバカ君。

ふと思ったけど、四條畷コミバスは寝屋川に移管したほうがいいような？
寝屋川ならタウンくる車両と共用出来るし。

>>112
こんぶのくらこん。
コンプの枚コン。

遅れてくるのはある程度仕方ないと思うんだけど
時刻表より2分半も早く出発するのってどうなの？
バスのロータリーで出発前に運転手さん同士で喋ってて
発車時刻ギリギリになって、猛スピードで乗り場にバスをつけるのも
危険だからやめてほしい。

　■バス路線シフト
http://www.sankei-kansai.com/2010/03/17/20100317-021680.php
　近畿運輸局によると、第二京阪の全面開通にあわせて、主にＪＲ京都駅と
関西国際空港を結ぶバス路線を運行する関西空港交通（大阪府和泉市）と
大阪空港交通（池田市）、京阪バス（京都市）の３社が、名神高速から第二京阪
にルート変更を申請している。

　いずれも、慢性的に渋滞が多発する名神高速を避け、より定時運行ができる
第二京阪の利点を変更の理由としている。

　この３社以外にも第二京阪へのシフトの動きは広がる見通しで、全面開通前に
建設現場を視察した近鉄バス（東大阪市）の田邉勝己・乗合営業課長は
「全面開通は、メリットになることはあってもデメリットになることはない。
定時性に優れていることが分かれば、路線をシフトしていく」と話している。

>>116
小型は寝屋川統一か。

京田辺市の広報誌で直Q京都号と空港リムジンバスの
新しい時刻表が掲載されたものが配布されてきた。以下文章。

直Q京都号

京阪バス株式会社は、JR松井山手駅とその周辺地域を結ぶ直通急行バスの運行を行っていますが
4月１日から運行回数等が変わります。同路線は。第二京阪道路と阪神高速８号京都線を通り、京都
駅まで乗り換えなしで結ぶ路線として、昨年11月1日から運行開始。今回市内路線バスの再編計画に
併せて、「直Q京都」号の運行回数の増便と京田辺市域での停留所の増設が決まりました。

今回の改正で利用の多い時間帯は概ね30分間隔で運行し、京都駅八条口の最終便が繰り下げられ
利便性の向上が図られます。さらに、早朝深夜便は、現在の起終点「畠」から「京田辺市役所」まで
延長されます。また便数については松井山手発京都行きの平日の現行便数19便が25便に増便。
土曜・休日便17便が25便に変更されます。

空港リムジンバス

京都市と門真市を結ぶ第二京阪道路が3月20日に全面開通するのに伴ない、京阪バス株式会社
関西空港交通株式会社、大阪空港交通株式会社はの三社は、3月25日から京都八条口から
関西空港までのリムジンバスによる運行を開始します。これは京都線を現行の名神高速道路経由
から第二京阪道路を活用した運行路線に変更するもので、これにより京都市内から空港までの
時間短縮を図るとともに、第二京阪道路京田辺パーキングに整備される「高速京田辺」停留所に
途中下車。当停留所から空港までの所要時間が最速65分で結ばれることから大幅に利便性の
向上が図られます。

再来月から京阪バスいろいろ変わるみたいやけど、
なにが変わるの？？よくわかんない…。

まけいはんバスへ

利用額割増「枚スタイル」がまけいはんバスでも適用。

もっとJRシフトして欲しい

>>124
宇治バスでは何が出来るの？　ピ・タ・パで。

松井山手〜京都駅のバスは当然のようにスルッとＫＡＳＡＩ３ｄａｙチケットは使えませんよね。
対象外と書いていないから使わせろとは言わないけど。

今日、直Ｑ京都号、30分以上遅れていたのではないかと。
>>127
使えます。

交野３４号経路のルート変わった？

>>129
変わったよ。33号経路もだけど。
折角乗客が定着したのに、ルートが変わって
渋滞に巻き込まれて大変だ。

アンダーパス経由にしたらどうかね。
遠回りしてでも、その方が早そうだ。

高宮南口の変わりはアンダーパスの出口でよいだろう。
もちろん教育センターにも寄る形で。

ｒ20が直進できなくなっていてﾜﾛﾀ

平日のこの時間でも阪神高速上鳥羽出口が混むようになってしまった。
直Qや関空改正の構想に赤信号か…？
来年になれば鴨川西ICができて、交差点の車線規制もなくなり
快適になると思うけど。

第二京阪開通日の一番混んだ時間で
松井山手京都間に２時間半ｗｗｗ

ありえねぇｗｗ

>>133
ポーンチ ( ´艸｀)

タウンくる音羽町線ら香里園発で１５分遅れ。
第二京阪開通後遅れが酷い。
国道の流れが良くなったせいかな。

今日から、リムジン改正か。

寝屋川市〜枚方市で往復1時間かかるのか。
馬鹿らしい。これで関空まで行けるではないか。
寝屋川止めにして倍増発した方がよいな。

上鳥羽出口が終日混雑するようになってしまって、折角直Qについた客が逃げていく？
リムジンバス改正は吉と出るかな？

始発停留所と言うに近い京都駅八条口に時刻になってもバスが来ないとは、
京都市バスも真っ青の惨状だな。

今からでも遅くはないから、松井山手⇔京阪中書島に路線改変したら？

阪神高速様に上鳥羽出口付近の車線規制を即刻解除してもらわなければなりませんな。

直Q　増発もよいけどバスロケつけたらどうだろう。
これからもまだまだ育てていく木はあるだろうし。

>>139
直Qは松井山手を発着する循環バスだけど運行営業所を京田辺と洛南2営業所共管にしたらどうよ。
今回みたいに遅延が出ても洛南から京都駅八条口を定刻に発車できる代走とかが打てるじゃない。

現状では同じ京阪バスでありながら「他営業所のことに関しては我関せず」みたいな傾向が出てますな。
確かに京田辺は旧京阪宇治交通の営業所で元来からの京阪バス営業所じゃないし京阪宇治バスに委託してるわな。
乗務員も京阪バスも居るけどほとんど京阪宇治バスやわな。
八条口に直Qが到着しても案内係からの場内アナウンスすらない。案内所付近に直Q待ってる客が居るかも知れないのに・・・。
案内所付近で松井山手行きはどこですか？って尋ねているのをよく目にします。
発着場所も高速バスやリムジンの待合室がある案内所前ではなく市バスのところに無理やり作ったって感じだし。
待合室もなく夏場冬場はあんな場所に待たされて客もかわいそうやね。
京都駅八条口はバスターミナルやで。道端の停留所じゃねーよ！

307号線の津田中学校前から杉1までが連日のように麻痺して
穂谷方面の路線は大変なことになっていないか？

最近、急に過疎ったね。
一人で自演していた奴がアク禁にでもなったか。

京阪電鉄のスレで暴れてます

なんだ直QでBタイプ入っているじゃないか。
ベルトと着席がどーだの得意げに言っていた奴プギャー（AAry

まけいはんバス直Q京都号が、阪和線も顔負けの遅延祭り開催中と聞いてJRスレから飛んできますた。

>>146
Ｂタイプには、シートベルトがついている。

この前、Ｂタイプの直Ｑ乗ったけれど、ＥＴＣはついていないんだよね・・・

京田辺の改正UPされたぞ!!

>>148
でもBタイプでよいのにといったら着席義務だのシートベルトだの1人でほえていたんだよｗ

139 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2009/11/04(水) 13:37:10 ID:jvNqIa4x
松井山手線がＢタイプ車でない理由は高速を走るからシートベルトをしないといけなくしかも全員着席が義務つけられているからです。

挙句の果て高速道路ではない第二京阪を高速道路と言う始末。

直Q京都号っていわゆる「プチ高速バス」なの？？

自動車専用道を走っているから得意げになっているだけで、Bタイプで全線一般道を走り、準急京都号でも成り立つレベル。
一部は中書島や竹田止めで。

>>150
別にシートベルト無しでも基準緩和申請すれば路線バスで高速を走れるよ


首都高湾岸線を制限速度で走行中、横浜市営バスに軽くぶち抜かれた
109系統だと思うが、高速道路をアクセル全開フルスロットルで突っ走る路線バス・・・・・・
とにかく走りが無茶苦茶トロピカルすぎるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=rIizKCOoyfw

pitapa3月終了

地区プラン天井越え
他地区とまたがって乗車
直Q乗車
ウテシのトロピカルな対応2回
という結果だが最終的にいくらになるか楽しみ

>>153
名古屋市バスであったんじゃなかったっけ？

>>155
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/bus/bus_price/000401.html

このスレの住人で高速１号に乗車した香具師がどれだけいることやら。
高速１号で高速区間を利用すると、普通運賃（定期券）の他に�I円必要になる。

モバイルPiTaPaキター

>>151
“近郊型高速バス”だね。

樟葉や新田辺周辺のやつは赤と緑でアナの声が全然ちゃうんだな。
音声合成は赤が指月で緑がネプチューンだっけな。

>>158
赤のネプチューンもある。
山科と男山限定、しかも数台だけだけど。

>>159
赤のネプチューンなんてあるんだ。
男山のは樟葉〜松井山手〜新田辺でちょくちょく使うから
掘り当てる事は出来るかも知れんが･･･
数台だけとなると宝探しみたいなもんだな。

>>160
スレチガイなので

京阪バスさんよお。
定期券を月単位で売るのなんとかしろよ。
京阪電車との連絡定期だったら電車の有効期限に合わせてるじゃないか。
なんでバスはできないんだよ！

あげ

あげ

西村雅志
ドアを開けたまま走行

>>161
また枚コンかよ。

利用額割増　枚スタイル

>>161 >>167
蛆虫ことロリバカ君必死だなｗｗｗ

>>162
バスの定期って、月極のところの方が多数派だぞ

>>151
神戸山陽バスの三宮〜垂水区北部のようなもの

>>170
それやそれｗ
後は神姫の三田特急だな。

>>169
そうやね。
月末月初しか販売窓口開けてない会社もある。

月極定礎ホールディングス

立ち読みした雑誌で昔（1975年頃)の四条畷駅前の様子の写真が載っていたけど、写ってる寝屋川市行きの
バスは経路番号がないからどこ経由か分からんし、それに当時は枚方営業所の車両が
はるばる四条畷まで来ていたんだな。

あと1976年に社番が改訂されたとか。改訂前の4桁数字の社番の意味と1971年式の
RE120が何で社番が「A-31･･･」になってた理由は何だろうか？はじめは日野の大型はA-3101から始まってたのかな？

>>174
狭隘路線用の短軸距車(RE100・大阪22あ23-60)に
A-3001を付番したんじゃなかったっけ？
確か、バスコレのモデルにもなったような記憶が。

>>174
訂正します。
A-3001は大阪22あ23-57でした。
昭和51年式だったかな？
国鉄四条畷駅前-打上-枚方市駅/京阪交野/寝屋川市駅系統などで運行。

そういえば41が忍ヶ丘駅止めになる前は
四条畷駅まで行っていたな。
東寝屋川駅ではなく打上まで行っていたし、
星田駅もまわっていなかった。

>>174
交野営業所が開設される前は四條畷界隈の路線で門真持ちの21〜24経路以外は枚方持ちだったんでは？

>>175
同時期にふそうのA-1001(大阪22あ2356)も居た記憶がある。寝屋川市と四條畷市の境界付近の府道の狭隘部分対策だろうね。

これら短尺車は交野41･43･45に限定使用されてたね。

交野営業所が開設される前
21寝屋川団地
22京阪香里園
31太秦住宅
は日野のオールロングシート(タイヤの部分と一番後ろは前向き)車
41四条畷駅
はふそうの前向きシート車
ばかりだったから
21・22・31系統は寝屋川営業所担当で
41系統は43系統と共通運用で
枚方営業所の担当だったと思った。
21・22・31のボディ側面広告が寝屋川自動車
教習所または守口自動車教習所で
41のボディ側面広告が枚方自動車教習所や
ピザハットの広告だった記憶が〜

今日の14:17頃竹田駅東口バス停で俺の左足突きやがった知障のオッサンなんかこの世から消えてしまえ

今日はやたら池沼が外をうろついていたな。
こんなやつらと同じ趣味と思うと気が重くなるよ。

>>180
つ警察

>>174-178
41と43（他に区間運行の45もあり）は枚方ではなく香里団地だったのでは?（当時は9・9A・9Bもそう。結果的に9Aは1999年に香里に戻ったが）
釈尊寺系統も最初の1年はそこだったんだし。

古川橋タウンクルの藤田のバス停ですが、
昔、マイクロじゃないバスが通っていたと思うのですが、
いつ頃廃止になったんですか？
また、どことどこを結んでいたんですか？
よろしくご教授ください。

レス番指定無し、名前だけなら削除対象外です
削除理由は削除ガイドラインからお願いします


bus：バス・バス路線［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1093441696/451

451:山口幸志・代表 10/04/11 21:14 HOST:121-83-85-144.eonet.ne.jp<8080><3128><8000><1080> [@nifty.com]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス： http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267105567
削除理由・詳細・その他： 個人名が記載されているので
削除してください

椿原
慎二

都路か

>>184
古川橋駅〜仁和寺〜点野〜寝屋川市駅系統じゃなかったかな。古川橋〜仁和寺の区間便もあった気がする。
タウンくるが走り出してからもしばらく残ってた気がするけど・・・どうだったかなぁ。

>>184
13番系統　寝屋川市駅〜摂南大学前〜占野団地〜仁和寺〜古川橋駅
が通ってました。
廃止時期は知りません。

コンプのヒラコン

コンプのヒラコン♪

マケカタ基地街大杉

>>190-192
ロリ必死だなwww

>>188-189
それ寝屋川管轄だったんだなｗｗ

>>179
その頃（1977年頃）の管轄は21・22・31はそれで正解。
41・43は枚方説と香里団地説があるが後者が有力の模様。
ついでに言うと9・9A・9B・10は香里団地担当で正解。

安曇川駅東の西万木に京阪バスと書かれたバス停があるのですが、昔は京阪バスが通ってたのですか？

>>195
昔な。
近江今津かで走っていたよ。大津管轄のバスだったと思うが。

最近、高速バスからの撤退が多いね。
九州行き夜行高速バスなんか、大阪のバス会社の路線が京都に乗り入れして、
京阪バスは撤退されるな。
京阪バスの高速バスが大阪市内発着・経由の路線がないからな。

>>195
最近の京阪ロゴ付きの江若の標柱かい？

>>197
福岡線のセレガ2台の内1台が高知線にもう1台は枚方に転属の上リムジンに
福岡セレガに追い出された元高知線のエアロも枚方に転属の上リムジンになったね。

>>199
福岡線のセレガH3876・H3906は3列シートの夜行車なんで座席定員のからみでリムジンには転属しませんよ。
枚方リムジンは京田辺で使われてた3台（H3861・H3941・A4025）がそのまま転属しています。
門真はリムジン減便で4台あった1台のセレガH3799が洛南に転属してリムジンの増車になってます。
H3876・H3906は現在、洛南にいます。高知やその他の高速車の置き換えに使うんじゃないでしょうか？

直Qの改正後も混んでいるの？
阪神高速出口は急遽車線規制の見直しが
されて渋滞は解消したようですな。

福岡線のセレガは2台共、洛南のまま高知線、松江線に。高知線のエアロ一台が間もなく廃車。伊勢のエアロエースは四日市線に。四日市線の元京交車は四日市線予備。さらに1965も間もなく廃車。

いんや、さびさびの江若の旧のタイプの。上に『江若バス・京阪バス』てある

>>199
＞福岡線のセレガ2台の内1台が高知線にもう1台は枚方に転属の上リムジンに

後者はH-3906ってこと？
だとしたら椅子を4列に改造したということ？
他にも京田辺からH-3861とH-3941がやって来ている。
A4025は宇治バスに売却とか？

>>199はガセ

>>205
だろうな。
ただA4025の処遇は俺も気になっている。

A4025の処遇は新宿線の予備車がＦＡ

A4025の件
リムジン移管に伴い、枚方に京田辺のリムジン車両が転属してます。
ナンバーは次の通り。
・A4025　大阪200か2878
・H-3861　大阪200か2880
・H-3941　大阪200か2881　と変更されています。

大阪府条例の適合車（経過措置対象車）が京都や大津などに転属した場合、大阪府に入ることが無くなる場合は
適合（経過措置対象）車ステッカーを剥がしてるのかな？

>>209
大津転属車に関しては緑色の適合ステッカーは貼りつけたままになっている。

旧宇治交通車初の男山&京田辺区域外の転属かｗ

宇治交引継車が初めて♂山と京田辺から転出か

>>202
高知線・金沢線などで使われてたエアロH-1994・H-1995・H-1996の3台の内、H-1995は
シティに移管されました。鳥取線のH-1895が老朽化に伴い代替されるんでしょうかね？
あと1台は廃車のようです。数日前にナンバー・京阪マーク・方向幕が外されたH-1965と
一緒に1台（陸事側の建物内から見たんで社番確認できず）がナンバー・京阪マークが
外されて洛南に止まってました。残る1台は何処へ？

京阪マークって廃車になった車両のものを次の新車に回してるんかな？

久しぶりに阪急バスに乗ったけどボロイね
車両がボロイばかりか
磁気リーダーが分離していたり
次の停留所表示がなかったり

京阪バスでよかった

>>215
1994は金沢用の4列車だよ。
1995は3列だからシティに移籍したのなら4列に改造されるのかな？

関空リムジン枚方線、随分利用率が良い

名称は枚方・寝屋川線だが寝屋川市駅を過ぎるとガラガラの様だが…
まあ、敗方の風俗街を抜けて乗りたいやつは少ないだろう。
寝屋川市駅で降りて電車に乗ればよいからね。

寝屋川市駅〜敗方で片道約30分を回送。往復1時間。これだけで関空まで行ける。
全部を寝屋川市駅発着にして増発したほうがよさそうだね。

敗方ってどこだよ。

チラシの裏にでも書いてろクズ

某掲示板に｢京阪100年の歩み展｣の展示物写真が掲載されてるけど、
写真撮影OKやったっけ？

第二京阪上、直Ｑの増発、リムジンのルート変更で沢山京阪カラーを見かけるようになった。

>>220
だめ。撮影禁止。

新京阪線は元々京阪の持ち物。戦後、半球に強奪されたと・・・・

昭和41年の蒲生信号所での脱線事故は写真と共に掲載されていたけど、昭和55年敗方での脱線事故は触れられていなかった（ｗ

その前に、開業初日の脱線事故もスルーしてただろw

>>222
http://www.youtube.com/watch?v=EbL935tXpA8
既に大恥晒しているからなｗ

>>222
ウソつくなよｗ
５０００系の脱線事故展示物あっただろ。

>>225
枚方すら書けない文盲のたわごとを真に受けるなよｗ

　　　　　　　　　　　　,,--―'''""`ヽ'　　　　　　　　￣`ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ
　　　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　 ＼　　　i
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　　　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ./
　　　　　　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ

　　　
　　　　　　　　　　　　敗方は枚方であると見抜ける人でないと
　　　　　　　　　　　　（掲示板を使うことは）難しい

キチガイロリ馬鹿必死だな

またこんぶのくらこん…じゃなかった、コンプの枚コンかよ!!

このやり取りはさていったいどんだけいい年した奴らのやり取りなのか・・・と思うと情けないっていうか萎える

しかし、このロリバカ完全に　病　気　だ　な　ｗｗｗｗｗ

>>228-231
悔しさが溢れ出しているな

キチガイロリ馬鹿って誰だよ？

あと、相手してるやつ。こんぶのくらこんがお気に入りなのかｗ

次は天下茶屋、終点です。南海線は乗換えです。
どなた様も、お忘れ物のないようお降り下さい。

〜塩昆のマイ昆はこちらでお降りください〜

>>233
元々は鉄板で　“　災　厄　都　市　敗　方　”　とかと言い放ってた奴。
蛆虫ことロリバカって感じかなｗ

ロリバカが必死で自作自演してるね

>>234
京阪バス男山管内の田近3丁目にくらこんの本社あるからじゃないか?

元伊勢線のH-1248、京都からの徳島線に転属している。

>>236
わざわざ“　災　厄　都　市　敗　方　”とかPRしなくていいからｗ

京阪バスがけいおん！！に登場。
定期観光バス仕様のようだ。

>>241
涼宮ハルヒに阪急が出ているからその対抗?

>>241
画像が出てたが、全部三菱か？

>>242
どう考えても関係ない

>>213
今日、金沢線でH-1994が使用されているのを見ました。
ということは廃車になったのはH-1996ですね。
>>216
シティに転属したH-1995は3列シートのままで行くでしょう。
鳥取線の日交車は3列シートなんで、それに合わすんじゃないかと。
わざわざ4列シートには改造せんでしょう。

渋滞緩和も一喜一憂 2010年04月21日
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000001004210003

アカヒのネガティブキャンペーンなので真に受けて読まないように。
でも↓は深刻そうだ。

　京阪バス枚方営業所は、国道３０７号の渋滞に頭を抱える。
市中心部から市東部の穂谷方面へと向かう片道約１０キロの路線で、最大３０分の
遅れが出る。「病院の診察時間に間に合わない」など、１日５０件近く苦情が届く日も。
渋滞となる曜日も時間帯も不規則で、「増便にも踏み切れない。 お手上げ状態という。

今朝枚方で起きた殺人事件があってその犯人が運転する軽乗用車が京阪バスに追突事故だって

父親、刺され死亡　息子はバスと衝突し死亡　大阪2010年4月22日10時8分
http://www.asahi.com/national/update/0422/OSK201004220010.html

　２２日午前６時４５分ごろ、大阪府
枚方市東田宮１丁目のマンションから「息子が暴れている」と１１０番通報があった。
枚方署員が駆けつけると、職業不詳の斎藤隆さん（５３）が腹部を刺されて室内で倒れており、すでに死亡していた。

　同署によると、この事件から約１時間１５分後、マンションから約２キロ北の
枚方市内で、斎藤さんの息子（２９）とみられる男性が運転する軽乗用車が京阪バスに衝突。
男性は病院で死亡が確認された。同署は、息子が斎藤さんを刺して逃走中に事故を起こした可能性があるとみている。
バスの運転手と乗客１人がけがをした。

京都守口線 北行 枚方市御殿山駅前 ← 枚方市かささぎ橋 事故 通行止
京都守口線 南行 枚方市かささぎ橋 ← 枚方市御殿山駅前 事故 通行止
京都守口線 南行 枚方市上島町付近 ← 　事故 進入禁止

また人の不幸を喜ぶ馬鹿が湧いてるのか

38号経路摂南大学薬学部行きだな。社番がわからん。

貴重なＭＢＭが

殺人犯に特攻されたのか

敗方らしい事件
特に新鮮味もなかった

↑人間の屑

2259

>>254
枚方営業所のN-1144だな

そこまでの損傷でもないようだし、少しの入院で復帰するんじゃね？

殺人者を殺人するバス

↑基地害乙

ID:Ewv6pga0=ID:Sjp64H81
人の命を何とも思わないロリバカ

71 名前： 製図ペン(宮崎県) 投稿日：2010/04/22(木) 14:59:34.65 ID:rQEKJRZv
2人も死んでるのにまったく陰惨さを感じさせないのは枚方の醸すところ
によるものか。

↑自分の行為を正当化するﾏｼﾞｷﾁ

>>255
少しの時間では済まないだろうが復帰はするだろうな。
報道写真だと、男山のＮ２００５がオバハンに特攻されたときと似た損傷具合に見える。

常識はずれが当たり前。
それが枚方

>>262
お前が一番の常識外れだよ

枚方人には言われたくないわな

>>252 256 262
頼むから消えてくれ。
それができないなら黙ってろ。
人としての良識がない気違いどもが。

ニュースではkusobakamaあたりからカーチェイスだってなｗ
MAD CITY HIRAKATA
abunakute tikayoreneeeeeeeeeee

>264
あなたは何人かは知りませんが、さぞかし立派な方なんでしょうね。
わかります。

>>267
京阪バスで唯一黒字をだしている高槻市民だ
文句あっか

ま　た　敗　方　か　！！

ID:0uqG4rYE=ID:Ewv6pga0=ID:Sjp64H81
人の命を何とも思わないロリ
お前が叩いてる枚方民よりも人間味がない件
頭も根性も腐ってるから平気で他人を冒涜できるんでしようね

京阪スレで暴れていた大河とかいうやつと同類だな

蛆在住ロリコンバカ=こんぶのくらこん改めコンプの枚コン♪

なんでこんなに気違いじみたレスがつくのか理解できん

>>268
文句あるよ。枚方が嫌いなら来んなよ

>>272
むしろ枚方市民は来るな！
スレ違いだしな。

>>272
いちいち基地外相手にレスするから、さらにそれを餌にしてレスがつくという悪循環
なんでいつまでたってもそれが理解でけへんねん？
理解できてないお前に対して理解でけん。スルーしとけや

http://www.youtube.com/watch?v=IBybJa9LPRg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=IBybJa9LPRg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=IBybJa9LPRg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=IBybJa9LPRg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=IBybJa9LPRg&feature=player_embedded

makekata

こんぷのひらこん

大阪府内の最後の旅客線非電化区間は長尾ー京都府境。つまりは敗方のせい。
これさえなければ、昭和48年には大阪府内の旅客路線が全線電化となり、
昭和59年の奈良県の先を越せた。
破方の糞田舎が大阪全体の足を引っ張った一例。恥を知れ。

またキチガイか

そうそう、敗方が大阪府の一部だと思うから腹が立つんだよ。
あそこは、「敗方県」という人外魔境と割り切らないと。

というか、いつまでスレ違いの敗方の話題続けるんだよ？

ID:Cu/LvELj=ID:aU1Tjh8o

このスレからいなくなれ、屑

やれやれ。

第二京阪開通後

敗方影響圏では
関空リムジンの回送車が敗方へ向かう途中寝屋川市内で事故
国道307号では連日大渋滞による遅延で苦情だらけ
殺人事件の犯人が突っ込んで来て大騒ぎ

寝屋川影響圏では
渋滞解消による定時運行で乗客増加
関西空港リムジンバスも好調
寝屋区画整理や香里園の再開発による利用の促進

>>283
お前、もう京阪には用がないんだろ？
とっととこのスレから去れよ

こんぷのひらこんのオナニースレッドになってきた

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　京都大学医学部精神科神経科ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.kuhp.kyoto-u.ac.jp/~psychiat/　　　ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜>>280>>283ことこんぷのひらこんをお迎えに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,京都大学病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

>>286

このスレ的には「中宮」でしょう（ｗ
敗方で措置入院可能と言えば。

>>287
「関西記念病院前」もお忘れなく。

>>287

11）精神鑑定および医療観察法にもとづく医療

当科は伝統的に精神鑑定を積極的に引き受けてきましたが、現在も、検察庁での起訴前簡易鑑定を年間２０件以上、
また裁判所等からの依頼による刑事精神鑑定、民事精神鑑定も年間１５件前後は行っており、
医員、研修医も鑑定助手として鑑定を経験することができます。また、少年事件の精神鑑定、逆送ケースにおける刑事精神鑑定も行っています。
当科は「心神喪失等の状態で重大な他害行為を行った者の医療及び観察に関する法律(医療観察法)」にもとづく鑑定入院医療機関であり、
鑑定入院を受け入れています。さらに当科は同法にもとづいて通院医療を行う指定通院医療機関であり、
平成20年度から通院対象者の受け入れを開始しています。保護観察所、保健所、訪問看護ステーション等の関係機関と連携し、
定期的なケア会議において治療計画立案、評価をしながら適切な医療を提供しています。
http://www.kuhp.kyoto-u.ac.jp/~psychiat/clinical.html

しまった。>>287はこんぷのひらこんだった…orz。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖＋|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　ﾂｶﾏｴﾛｰ!!
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .／|￣￣￣|　　　　○_∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 .∧＿∧ |　.|: 京都 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜患者の>>287が逃げたぞ ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　 　 　 　 　 （ ´Д｀ ）|　.|. 大学 :|　　　　|　 づ/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　 　 　. `､ | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>287 ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　 　 ﾄﾞｯﾀﾉ？
　　|　l i.|:;:;;;;;;;:　 | |　ｍｎ_ ヾ._ﾘ_:| ＿ _|　　‖　 |│＿|　 :|＿＿|　　|　　. ||　　(y[と)]

医療保護ならびに措置入院決定　の　お知らせ

　　　　　　　　　　　>>291 　殿

平成22年4月26日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厚生労働省　<大臣> 長妻　昭

１．あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
　で通知します。
２．あなたの入院は【　(1)精神保険法第２９条の規定による措置入院　(2)精神保健法第２９条の２の規定による緊急措置入院　】です。
３．あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
４．あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
　とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接については、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
５．あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職員に申し出てください。
　それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋ねになるか又は下記にお問い合わせください。
７．病院の治療方針に従って療養に専念してください

　　　　.　　　　┌┬┬┬┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、　　　　　　　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜.　　　　　　　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　　　　　 　ヽ ヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜　　　　　　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||敗　方　市　|　　|
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜.　　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|o―o|O゜.|二府立精神医療センター|.　　　　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||　　　　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'　　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
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|　>>290をお迎えに上がりました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　　　V　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //　Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――――公益社―――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

こんぷのひらこん乙

二階堂圭乙

第二京阪の威力は絶大だったな。

今まで
渋滞→信号変わる→進む→バス停到着→乗降扱い中信号変わる→信号待ち→信号通過

今
バス停到着→信号待ち→信号通過

ところが敗方R307では

渋滞→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる
→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる
→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる
→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる
→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる
→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる→信号が青に変わる→1台分進む→信号が赤に変わる

という状況

>>397
お前の言いたいことはよくわかったからさっさと枚方で殺されてこいよ＾＾

>>297
頭おかしいのか、お前は

>>297
宇治在住ロリコン馬鹿=こんぷのひらこん乙ｗ

宇治だの高槻だの枚方だの・・・なんか勝手に戦ってくれてるのはいいけど自分の脳内でやってくれ。
あくまでバス・バス路線板の京阪バススレだぞここは。

二階堂圭乙

>>297
敗方蛆虫ことロリバカ君必死やのぉ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖＋|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　ﾂｶﾏｴﾛｰ!!
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .／|￣￣￣|　　　　○_∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 .∧＿∧ |　.|: 京都 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜患者の>>297が逃げたぞ ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　 　 　 　 　 （ ´Д｀ ）|　.|. 大学 :|　　　　|　 づ/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　 　 　. `､ | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>297 ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　 　 ﾄﾞｯﾀﾉ？
　　|　l i.|:;:;;;;;;;:　 | |　ｍｎ_ ヾ._ﾘ_:| ＿ _|　　‖　 |│＿|　 :|＿＿|　　|　　. ||　　(y[と)]

敗方民必死すぎﾜﾛﾀｗ
でも真実だから仕方ないよな
指摘されて顔を真っ赤にして>>297叩きとは

せっかく唯たちが京阪バスに乗って修学旅行に行ったのに。

なにこのわかりやすい自作自演

>>304
患者の離院は病院の失態と言える。
名誉毀損で訴えられても知らんよ。
ガクブルしといて下さい。

>>308
「敗方（枚方）市民は人の形をした怪異」
「犯罪者しか住まない町枚方」
「鬼門鉄道まけいはん」

これは名誉毀損にならんの？

ならない

ID:iZzWmTEPが本当に大河阪急だったとは

>>305
>>308
>>310

痛いよ、お前ら

むしろ過剰反応敗方民が痛い(>_<)

>>313
同類だぞ、お前も

公式 何気ないマイナーチェンジしているな。

>>313=ロリコンバカ=こんぷのひらこん

>>316
遅いよｗ

直Q、5/27のイオンモールKYOTOプレオープン、6/4のグランドオープンで大混雑と大渋滞の予感。

ujibus r21 0301m jpg
http://www.ujibus.co.jp/rosen/rosenzu/h21/ujibus-r21-0301m.jpg
20031012 od07moriguchi jpg
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=hashimoru.sakura.ne.jp/keihankan/20031012-od07moriguchi.jpg
sanyo4 jpg
http://traffica.s199.xrea.com/kyotokotsu/sanyo4.jpg

寝屋川高槻新路線キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

宇治在住ロリバカ=枚方コンプレックス略してこんぷのひらこんが電車スレッド荒らしておる。

>>320
ネタだろ?

>>321
今日は鉄道スレで捏造投稿してるな＞ロリバカ

テスト

>>318
1ヶ月切ってるな。

バスカードからPitapaに変えようと思うのですが、バスカードって
使用途中でも払戻可能でしょうか？

使い切ってから移行すればよし。

>>325
払い戻さずとも、そのまま持っとけばいいのでは？有効期限ないし。
PiTaPaだと複数人で利用できない（記名人しか使えない）し、そのうち使うときが来るんじゃない？
磁気カードのみ対応エリア（比叡山、京都市内等）の京阪バスとか、宇治バスとかで使ってもいいだろうし
PiTaPaの割引プランに登録するんなら、エリア外になる区間で使えばいいさ。

>>326・327
とりあえず持っておくことにします。
バスカードを使って行けるおすすめの路線等がありましたら
教えて下さい

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235111749/
こんぷのひらこん立ち上げスレッド

>>320 寝屋川〜高槻なんか出ないよ。なおかついまの寝屋川茨木線も乗車率悪くていつなくなってもおかしくないのに。

連続スマそー　やろうとおもえば寝屋川支所だけではなく高槻支所と共同運行が条件だが
高槻の竹之内は茨木・高槻・枚方と運転がきちきちなのでとうてい<<320はガセ。

枚方市民A　「これより異端審問会を開く。」
>>329　　　　「うわぁ〜。なにすんの、みんな〜」
枚方市民A　「罪状。被告、>>329は枚方市民の血の盟約に背き、自分1人だけ京阪人身事故のダイヤ遅れを回避するためにバスで高槻に逃亡する大罪を犯した。これは事実に相違ないか？」
枚方市民B〜Z　「「「　相　違　あ　り　ま　せ　ん　！！」」」
枚方市民A　「被告、言い残すことは？」
>>329　　　　「何で弁護の前に遺言なの〜」
枚方市民A　「有罪。死刑。」

　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　 l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）
　　　　|.|=.=.|| >>329　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

#バカ○スアニメ4話「愛とスパイスとお○当」より

>>332
エロリバカ=こんぷのひらこん必死だなｗ

>>332
人が死ぬことを平気で喜び語るロリバカ君らしい発想だね。

バスに自爆テロブチかます殺人犯と同じ街に住んでるような人に言われたくないよな。
おっと、人じゃなくて「人の形をした怪異」だったな。

それはそうと、手足の指が2・4・6本の偶数になってる敗方塵は口蹄疫に気をつけろよ。
インフルエンザに続いて「敗型口蹄疫」なんか流行したら洒落にならないからな。

>>335
ロリバカ君宇治にもこういう人がいるよ。君とそっくりな性格だな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E6%B2%BB%E5%AD%A6%E7%BF%92%E5%A1%BE%E5%B0%8F6%E5%A5%B3%E5%85%90%E6%AE%BA%E5%AE%B3%E4%BA%8B%E4%BB%B6

殺人犯した後で、自分で警察呼ぶのと、逃げてバスに突っ込むのとでは大違い（笑）

指の数が偶数で口蹄疫に感染してしまった敗方塵にはそんな簡単なこともわからないんだろうね（大爆笑）

ID:CWrQevJg7←人間の屑

>>335
>>337
こんぷのひらこん必死だなｗ

>>339
>>335>>337は屑人間症候群にかかっています。

>>337
先代ロリバカ師匠を必死でかばうロリバカ君。
殺人に重いも軽いもないと思うが…。
人の死を何とも思わないロリバカ君らしい

＞（笑）
＞（大爆笑）

だもんな。あきれるよ。

自分が逃げるために、本来殺すつもりであった以外の人も平気で殺傷するのが恐ろしい敗方塵。

石津某も、殺人起こして逃走中に関係ない人に対して余計な強盗やらかしてるからな。
逃走中の余計な致傷行為は通り魔と変わりないだろ。人間のやることじゃないわ。
「人の形をした怪異」敗方塵だから平気でやらかすんだろうけど。

↑人間以下の屑

クズ同士罵りあってそんなに楽しいの？
どっちもいい加減にしろカス

だから、枚方の話題は出すなとあれほど・・・

ていうか単純に枚方という自治体バッシングなら、枚方営業所まったく関係なくね？
逆になぜ香里団地支所は引っかからないのだろう。

枚方営業所と言えば、たった250円で穂谷から枚方市駅まで「　2　時　間　も　」バス旅を楽しませてくれる
超太っ腹な営業所だったりするのにな。

2時間？　どこの過疎路線だよ？ｗ
出町柳〜学校前

ダイヤ上は最速36分らしいぞ＞穂谷→枚方市

実態は、新田辺行きのバスに乗って、近鉄丹波橋経由で電車を乗り継いだ方が枚方市に先着。

そしてそこまでして行きつく価値のない敗方市

>>350
出た！ロリバカ師匠!!

>>350
エロリバカ師匠!!こんぷのひらこん乙

やはり全国区でボロカス言われる敗方塵

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1273323743/449

>束：敗方
>父親を殺害して逃亡。途中で職務質問を受けたが無視。追跡も振り切って
>逃走を続けていたが、渋滞で停車していた乗用車に追突。
>対向車線にはみ出しバスと衝突して死亡。バスの運転手、乗客など4人にケガをさせた。
>酉：死国は宇和島
>パトカーに追跡されていたが、前の乗用車を追い越そうとしてスピン。
>電柱にクラッシュし、車は大破。乗用車の運転代行業女性が事故に巻き込まれ死亡。
>（大破した車から発電機が飛び出し、女性の頭を直撃したらしい）
>追跡されていた飲食店員の男も車外に投げ出されて死亡。血液中から大量のアルコール分を検出。
>
>･･･という、「無関係な人間を巻き添えにするんじゃねぇよ！氏ね」レベルのＤＱＮ？でした。

>>353
さすが、ロリバカ師匠。高尚な趣味。立ち寄るスレが一般人と違いますな。

人命軽視のロリバカ降臨警報発令

「無関係な人間を巻き添えにするんじゃねぇよ！氏ね」レベルのＤＱＮ敗方塵が何を言うやら（大爆笑）

ID:UQa5TDYN←真のDQN

寝屋川茨木廃止のカウントダウン開始だな･･･

寝屋川茨木線廃止しないと、穂谷系統の遅延対策ができないってか？

逆に第二京阪を横断する穂谷系統を廃止（新田辺発着に一本化）した方が効率的な輸送ができるぞw

>>356
またまた出ました！宇治在住ロリバカ師匠の"大爆笑"
宇治市もこんなの住んでるんじゃたまりませんなぁぁぁぁぁ。

>>356
ロリバカ師匠、古ネタのくり返しばっかじゃ、笑いは取れませんぜ!!

>>356
さすが大河・紅葉と並ぶ屑人間の代表格ですな

>>358
あんなに満員に近いほど積んでいる時間帯があるのに廃止とは・・・
なんだ、廃止厨かｗ　久しぶりだなw

こんぷのひらこんをそろそろ荒らし報告・規制議論板で報告せよ。

>>356
はいはいこんぷのひらこんこんぷのひらこん。

ひらこんこんぷウザ過ぎｗ

寝屋川市駅から摂南大学まで乗るつもりですが、
NS系統でもPiTaPaは使えますよね？

>>367
少なくとも時刻表に記載のある路線バスとして走るNS便なら問題なく使えるはず。
資格試験や入試の時に出るような「時刻表にない臨時便」は乗ったことないからしらない。

　今日AM10：00前に守口送り込みのタウンクル、F-3196でした。代走で
しょうか？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267105567/l50

こんぷのひらこんこんぷのひらこん↓
http://search.toto.jp/item/311/C75A.pdf

エロリバカ専用
http://www2u.biglobe.ne.jp/~bso/main/dust/keion.htm
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=55id17021/

さすが敗方民ｗ
目の付け所が違うｗ

>>373=こんぷのひらこん

それよりも交野の改正4月にやるって言ってたのは誰だ？
全然改正していないじゃないか。

>>373
>目の付け所が違うｗ

そうですよね目の付け所がロリバカ師匠とは違いますよね。
師匠は生ものには興味ないですから。

バカテスト2期製作が発表されたタイミングで
まけいおんネタ出してくるのはどこのバカだよ？

負け方民の性癖
コスプレ

>>374
寝屋川東部改正は第二京阪開通後の交通の流動を見てから
アクセス道路などを活用した新路線も視野にいれて行うと言うこと。

寝屋南の開発地域はバス停のスペースも用意されているよ。
西向きの停留所に2台まで停車できるスペースがあるのが気になるところだ。

>>377
敗方塵は性癖以前に「パクリ」という半島か大陸直伝の悪癖が染み付いている件。

京阪バスが最も多く発着する所はどこになるんだろ？
枚方市駅かな？

>>379
ロリバカ師匠、ID変え自己レス仕法は 古臭くバレバレですよ。

>>379
はいはいこんぷのひらこんこんぷのひらこん。

特別定期券廃止まであと少し！

井の中の敗方塵は死ねよ。

山科地区の特別定期券は廃止にならない件。

>>382
枚方で暗い過去を経験したからって意地になるなよ。
お前の嫌いな枚方にあるこんぶのくらこん…じゃなかった、こんぷのひらこんｗ
排他主義でおなじみの馬鹿な京都人が大阪の一市町村に口出すな。

B&Bの漫才じゃないけれどもお前の住んでいる宇治は特例市にすらなっていない。
ア〜クサッ!!

>>384
"井の中の敗方塵"
師匠！口癖ですか？まるでオウムのようですよ。

訂正
>>382ではなく>>385。
ゆゆ385

>>井の中の敗方塵

こんな諺ありませんが何か？
日本語の美を汚すなよ、馬鹿が

■AERA（アエラ）の目次
http://www.fujisan.co.jp/magazine/25/b/343137
地価
買い時
「勝つマンション」争奪戦
都内地価上昇率マップ／上がる地域は、下げ止まり地域は
インフレ
「勝つ不動産」「負ける不動産」
勝ち組東京圏は東雲、辰巳、赤羽橋、大阪圏は中之島、北浜／

負け組は小平、松戸、志木、生駒、枚方

またカスID:5wTfuyxw=ID:mTP8faQwの自作自演か
しかも人命軽視発言はするわで、人間として最低だな

ロりバカ師匠は、朝日支持だったんですね。

>>389の言う「敗方」とはこんぷのひらこんの登録商標ですｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ| ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　　　　　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜一体みんな誰と戦っているんだ
　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　__　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_　　　" ／￣￣"===-,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

ロりバカ師匠こんぷのひらこん乙
http://www.youtube.com/watch?v=apl3LUK9DiI

師匠＝蛆虫
弟子＝便所虫

昼特急に飲まれて北陸ハイウェイバス減便か
おそらく1号4号担当だろうけど(2号3号は時間的に片道だし)
明らかな単価切り下げなのに良く撤退しないな。

>>396
京阪にも３列車があるのだから置き換えて昼特急と
同格にしてしまえばよいと思う。

>>397
それやると大阪駅までの回送が必要だ罠
しかしいつまで西Jべったり続けるかね。出雲とか徳島・高松とか

ところで、京阪香里園のバスターミナルは出来上がって来ているのかな?
あとはバスターミナルの上にできる関西医大香里病院はもう開業しているのか?

4月改正予定が延期されたのはどうも京阪香里園バスターミナルの建設が遅れていたためらしい。

>>399
？　当初からBTは12月に完成予定だよ。
下らない風説を流布しないようにな。

>>396
>>398
京都ー金沢間のバスで、
昼特急は往復割引あり、
北陸道ハイウェイバスは往復割引なし

これって西ＪＲバスから、金沢線撤退勧告を
受けているとしか思えないのだが

>>401
さっさと撤退させて青春ryしたいんだろw
西Jは近年から南海や北鉄などの
良好な関係保ってた私鉄系をバッサリやっちゃってるから
それがこっちに回ってきただけw

第一、こんな嫌がらせされて耐えてるのは西武だけw

いつになったら返事もらえるんですかね？
返すか返さないかはっきりしてもらえません？

ＪＲ山崎で見かけることの出来た
レインボーＲＢとかいう小型車はもう走ってないんですかね？

>>404
シティバスだろそれ。
シティバス+宇治バススレッドでやれよ。
でもまだあるけどな。

大津や交野の話題がないよねぇ。

ところで香里園バスターミナルの話題が出たが、その上の関西医大香里病院はもう稼動したのか?

7月からだろ。検索すればわかるだろｊｋ

これは酷い…

http://arcdetriomphe.blog63.fc2.com/blog-entry-230.html
さて、気を取り直して、直Ｑ京都で乗馬クラブに向かおうとするが、何分待ってもバスが来ない．．．
京都駅八条口にオープンしたイオンモール京都周辺の渋滞で、50分遅れの到着。バス代返還しろ！
って怒り狂いたくなったけれども、なんとしても乗馬。今日は何としても乗馬だ。

滋賀地区、ICｶｰﾄﾞ導入ﾏﾀﾞｰｰ!!

新宿線、まさかのニューセレガ減車。

金沢にしろ徳島にしろ、京阪は参加会社だから。参加会社のメリットは経費負担が少ない。デメリットは責任会社のいいなり。

枚方のセレガが松江、高知の予備車になったのもＪＲからの要請。トイレ位置を合わせろと。

>>408▲木馬ですか？

>>412
スレチガイなので

http://neyaminami.com/pdf/news12.pdf

ここを見ると、寝屋南の開発でバスシェルター発注となっている。開発区域にバスが通るのは既定路線のようだね。
寝屋川市駅からだと既存との調整が難しそうなので、
京阪香里園〜三井秦団地〜寝屋南〜（第二京阪側道部）〜寝屋川公園〜東寝屋川駅などの路線が設定されそう？
三井が丘地域のバス停増設の話もあるし、香里園もロータリーが移転すると田井まわりの三井団地行きも可能。

寝屋川市議会の民主党系グループがタウンくる路線を
成田方面のバス空白地帯から東寝屋川方面に新設の要望出してるけどそのシェルターかな？
バス停留所っぽいのが片側２面あるよねぇ。
大日イオンみたいに朝ラッシュ以外迂回するとか。

京阪バスて走行何キロ毎に点検してるんやろうか？他社に比べて予備車が多いと思うんやけど。

>>414=こんぷのひらこん♪

>>415
三井団地・三井秦団地行きが寝屋川団地経由で星田駅まで延びるとありがたいな。

>>414
基地外なんで…。
無視してｶｷｺ下さいませ。

>>419
香里園〜星田は寝屋川団地経由にするとかなり混雑する路線になりそうだな。
その代わりチョン行の交野40号経路を廃止（あるいは40を三井秦団地から右折して三井団地、成田山不動尊を経て香里園延長）。

寝屋川団地と三井団地って実はそんなに離れていない。
三井団地〜寝屋川団地間の道路を拡張して
寝屋川団地から三井方面へ抜けられるようになれば便利なんだが。

>>422
中学校の前を道ってバリケードというか、柵置いて車通れないようにしてなかったっけ？
そんな状況じゃたぶん拡張も難しいんちゃうかなと

いまのままだと香里園〜星田の需要ってそうありそうには見えないけど
大型SC開業効果を狙うなら早めに路線設定してもらうほうがありがたいな。

>>423
恐怖の大型ＳＣ。大日Ｏｐｅｎ直後のダイヤ崩壊。酷いというレベルを超えている。（守口市-大日駅間で４５分以上）

#京都バス＠嵐山行楽シーズンのダイヤ崩壊と比較したらまだマシな範囲だとは思うけど。

こんぷのヒラコン
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k130103973

こんぷのひらこん♪

http://www.youtube.com/watch?v=apl3LUK9DiI

師匠は蛆虫
弟子は便所虫

昨日山科管内で京都２００か２２９３（Ａ１９３３）を見た。
屋根上にアンテナのようなものが付いてたし高槻支所の車だったはず。
（たしか大阪２２あ７７９１？だったような）
こうなると京都２００か・５３３が廃車になりそう。

>>428
高槻に新車投入による転属ですなぁ。
枚方にも投入されてるみたいやし山科、大津の古参車が入れ換えで淘汰されるのでは…。

京阪京都交通にも来てほしいなぁ。

山科、大津は大阪の排ガス規制から追い出された径年車が今後もどしどしやってくる。
古参車置き換えどころか山科に関しては新しいブルーリボン�Uノンステ、ワンステも近く大阪の排ガス関連で転属する話もあるからね。

>>431
中の人？ そんな話はありませんが。

嫌京厨の捏造か

>>429
交野にも投入されている。

>>429
高槻に投入される情報はよいが
枚方の話題はスレチガイなので

>>435
うざいぞヒラコンプ。
敗方野郎と別人かも知れないが同類。

だから、>>436みたいなのが沸いてくるから枚方の話題はここでするなと何度言わせるんだよ。

>>435 437
枚方の話題でそんなに腹が立つならこのスレに関わって来るなよ。
車両の転属の話位で熱くなるなよ。
恥ずかしい奴やの。

>>438
ageで書いてる時点で説得力ゼロ。

残念だが、今回は>>438が正論だよ。
ID:11VVnx5sも今回ばかりは荒らしと同類。

>>437
お前みたいな仕切屋も十分鬱陶しいよ。
嫌なら出ていけ。

山科、新車のペース落ちているな。
やっぱり交野だとかのボロ車置き換えに回るのか?＜昨年導入のW

大津にも1台W入っていたね(W-3002?)。

>>442
ノンステ車の運用に制限がある営業所＋波動輸送で収容力がある形式を残す必要があるのでは？

醍醐寺の桜シーズンとかね。
（六地蔵方面からの系統で積み残し祭りが発生する、普段なら考えられないけど）

>>438
スレチガイなので

仕切屋必死すぎw

>>444
嫌なら来なくてもいいよ
お前が嫌ってる枚方と同じように、周りの奴もお前を嫌ってるから

こんぷのひらこんと別人なのか同一なのかわからんｗ＜>>444

>>443
なるほど。
去年の陶器まつり臨時便全部Wの新車だったしなｗｗ

>>446
いや、お前ら（枚方民）が来なくてよいぞ。
今も昔もこのスレはそれで正常に流れてきた。
最近になってキャンキャンほえる負け犬が来ただけ。

>>447が見えない件ｗｗｗｗ

>>448-449
非難した奴は全て枚方民とか、本当に馬鹿の象徴。
如何に性格が悪いかよくわかる。

枚方叩いてる奴、実は枚方が大好きな件。

二階堂が荒らしに来てるのか？

まあ あいつは所詮 便器だからな。
マイカタ便器

師匠は蛆虫
弟子は便所虫

今日も敗方は日本全国の笑いもの


女子高生に黙祷をさせ　オナニー　大阪・枚方
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276675341/

>>455=こんぷのひらこん

455 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

黙祷- iGoogle に追加
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>>455
06月15日17時30分頃、
枚方市王仁公園１番付近路上で、女子高生２人が徒歩で通行中、徒歩で近づいてきたロリバカ師匠に「黙祷してください」と
言われ黙祷しているとロリバカ師匠がズボンの上から股間をさすっているのをみせる事案が発生しました。

なるほど宇治在住変態ロリコンの言うことを聞いてしまった素直な枚方市民が被害にあった事件ですね(^^)

枚方市老人クラブ連合会、使途不明５９０万円
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100617/crm1006171532031-n1.htm
2010.6.17 15:31
　大阪府や同府
枚方市から補助金を受けて活動している任意団体「
枚方市老人クラブ連合会」で、寄付金などを積み立てた口座にあった計約５９０万円が使途不明になっていることが１７日、分かった。

　連合会によると、会計担当の事務局長とアルバイトの事務員の２人が平成１９年１月〜２０年３月、計２６回にわたり、
記念式典に関連して事業者から受けた寄付金などの預金口座から、現金計約５９０万円を引き出した。しかし、
出金した現金の使途を証明する帳簿や伝票が存在せず、出納帳の記録に誤差が生じているという。

　１８年度の決算時に会計資料の不備が発覚。無報酬であるはずの事務局長が１年間に計１０３万円を給与として受け取って
いたことなども判明し、連合会は２０年４月、事務局長と事務員の２人を解雇した。一方、２人は翌２１年４月、「解雇は不当だ」とし、
連合会を相手取り、大阪地裁に地位確認などを求める訴訟を起こした。

　連合会は「２人から事情聴取しようとしたところ訴訟を起こされてしまい、実態解明ができなくなった」と釈明。事務局長らの
代理人弁護士は「出金の事実や使途は帳簿に記載していたはずだが、何らかの理由で帳簿がなくなってしまった。不適切な会計処理はあり得ない」としている。

ロリバカ必死だな

山科にA-1933、3772
大津にA-1931、1936、1938の5台が転属。

高槻の新車はスピーカーがクラリオン製に変更。
一般路線車で松下(パナソニック)以外のものになったのは久々。
ふそうブルドッグより前はNEC(クラリオンのOEM？)やったかな？

>>460=こんぷのひらこん

ttp://www.portepub.co.jp/busrama_new.htm

>>465
アリガトン！

旭屋書店本店には既に入荷済みでつ

大阪地区はすっかり同じ顔のバスばっかりになったなあ

ブルリのワンステップはニーリングしないのかな？

京阪のブルリでニーリング見たこと無いんだけど（京都地区）

>>469
山科のブルリ�Uワンステもニーリングするよ。
たまたま見た時はスイッチがOFFになってたんちゃう？

>>470
市交で事故（車内転倒）が発生したとき、市交は使うなゴルァ通知を出した。（京阪委託を含む市交全車）

偶然なのか、市交の事故が影響しているのか外部からではわからないけどねぇ。

>>465
P54にkusobakamaの民度の低さが・・・orz

そこそこボリュームあったね。
やはり直Qと関空リムジン再編は当たりだと言うのも、
守口門真地域が厳しいと言うこともこのスレで散々言われたことだ。

京都の場合は地下鉄延伸があっても、市交の路線を
引き継ぐなどで保たれているが、守口門真はそういうのないもんね。
しかも相手は腐れの大Ｂ反市。早く橋下閣下につぶしてもらいたい。

PiTaPaはそこまで分析に活用しているんだと単純に感心。
分析後のアクションに期待している。

>>473
やっぱり京阪にとって大阪市は不倶戴天の敵なんだな。
京阪ほど大阪市や大阪市交通局を嫌ってる会社はないように思う。

A3798が大津に転属した後、大阪府規制のステッカーは剥がしたようだね。
他社と比べて京阪の貼る位置は目立たないから貼り付け義務があるとはいえあまり貼りたく
なさそうな美意識があるのかも。

>>474
大阪市内は民間バスが他都市に比べると極端に少ない。
これは市民の足は大阪市が独占するという政策を採っていたから。

今でも大阪市と類似した政策を採っているのは高槻市になる。ここも民営バスが極端なほど少ない。

>>476
？　じゃあ京阪の植民地と化している北河内地区はなんなんだ？
高槻は京阪、阪急などがあるわけだが？

>>477
＞北河内地区

ここは大阪市じゃないだろ

＞高槻は京阪、阪急などがあるわけだが？

高槻も京阪も1系統だけ。だけど阪急は柱本など南部の一部エリアと深夜バスもあるね。
それ以外は市営バスばっかり。


京阪バスは9A・19・29・30号経路で大阪市内に乗り入れてる。

NAVITIMEが第二京阪対応になったので色々検索しているけど新しいルートのヒントになるな。
でも松井山手〜京都駅のような破壊力のあるものは難しそうだが。

今日から京都縦貫道（西日本高速管轄）と、舞鶴若狭道が無料化されるが、
京都縦貫道なんかは亀岡市内の渋滞緩和に貢献しそうだし、
よい影響を与えそうな気がするが実際はどうなんだろうか？

で、京阪京都交通の京都学園直行バスは値下げしたのか？

>>479
ナビウォークで、星田から私市の市大植物園行こうとしたら、裏の柵越えて山越えする羽目になる。通行不能。
ナビウォークで、山田から日本庭園へ行こうとしたら、柵越えて池を泳いで渡る羽目になる。通行不能。
ナビウォークで、日本庭園から徒歩＋電車で家（枚方市）まで帰ろうとしたら、万博記念公園駅の横の道を素通りして
山田駅からモノレールに、乗る羽目になる。いい運動だよ。

>>482
敗方市民だなんて名乗って恥ずかしくない？

はいはい、ロリバカ師匠 こんぷのヒラコン こんぷのヒラコン！
http://www.youtube.com/watch?v=gHZUCI3DCz8&feature=related

>>483
あちこちのスレで、放尿しまくって恥ずかしくない？宇治市民は平気かぁ。

NAVITIMEは敗方東IC付近の渋滞によるまけいはんバスのダイヤ崩壊を一刻も早く反映するべき。

おっと、敗方営業所の話題はスレ違いでしたか。スマン。

>>486
また放尿かぁ

宇治市民って民度低すぎ。

つぎはどのスレで放尿かな？

宇治市民なら、穂谷敗方線（スレ違いご容赦）なんか乗る機会ないと思うのだけど。
新田辺から穂谷外大行くバスは、茂ヶ谷の管轄だろ？

>>490
枚方コンプレックス必死だな。

で、穂谷敗方線はいつになったら遅延がマシになるんだ？
長尾行き系統ですら渋滞につかまって田辺回りが大阪へ先着状態なのだが。

（スレ違いの話題を続けてたいへん申し訳ありません）

>>492
いいんですよ、ロリバカ師匠の粘着力は強烈ですから…(^^)

そうですか。
穂谷エリアは、大阪行くのに、いったん京都府の京田辺へ出て、学研都市線で行けということですね。

なんという自演・・・

>>494
昨晩師匠は放尿しっぱなしですね。
あっちでもこっちでも。
おだいじに(^^)

糞袴の次は放尿か
敗方市民って性癖最低だな。

と、地球最強の屑人間が申しております。

人間ですらない「人の形をした怪異」に言われたくないけどな。

>>499
怪異の奇声に耳を傾けていたら大変な事になりますよ。

>>498
>人の形をした怪異
またまた出ました！ロリバカ師匠の十八番

>>499
「自らの放尿」を認める、ロリバカ師匠の素晴らしいお言葉。
>>497
ロリバカ師匠って枚方市民だったんですね。

リムジンバス寝屋川線好調だな。ただ完全な片道輸送。

>>501
ロリバカに向けて言ったのに、俺がロリバカですかそうですかorz

こんぶのくらこん、じゃなかった、こんぷのひらこんが暴れている。
こんぶのくらこん食べて攻撃しようぜ。

くらこんの昆布に怪異が宿っているような物言いだな。

　/ ヾ　　　　　　　／ ヽ
　　　　　/ﾐ／ ￣￣￣￣￣＼　　|
　　　　　|/　　　　　　　　　 　|ミ 　|
　　　　 |　＿＿　　　 ＿＿　　|ﾐ 　|
　　　　 /━━┳━┳━━､ヽ　|　|
　　　　┃ '~⌒┣ｰ┫ ⌒`　┣━⌒ヽ
　　　　┗━━' ⌒　` ━━┛　）　６ ）
　　　 |　 　,（ ●　 ● ） ヽ　　　 |　ノ
　　　 |　 |＿＿＿＿＿＿|　　　 　|
　　　 .|　 　|　＋＋＋＋ | 　| 　 　 | 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ 　＼＿＿＿_／ 　 |　　ﾉ　 | 　　　＜　こんぷのひらこん
　　 　　 ヽ　　　　　　　　　 ﾉ　 ノ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｀ ヽ＿＿＿ノ~'　　　　ノ

香里園の関西医大方面への連絡橋は昨日から供用開始されているが
バスターミナル移転は来年3月末になるようだ。

>>508
商業施設＆バスターミナルとも１２月末竣工予定なのに、
３か月も放置って事？
詳しく！

ご免、年度末と年末を見間違えてた「年末」でした。
12月だね。ということは正月輸送は新ターミナルからの出発になるのかな？？？

第二京阪のおかげでバスの定時性がUP（敗方除く）
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20100702.pdf

穂谷線のトイレ付き車両投入はまだですかw
途中のアルプラザかヤマダ電機でトイレ休憩設定でもいいけど。

>>511
ロリバカ師匠提示の資料では、
枚方市内で交通量が増加しているところはないんですが？
何処が増加してるのか教えてください。

平面交差の交差点が増えたら前後左右の交通が渋滞することもわからないんですねw

>>514
>大阪〜京都間の北河内地域※では、第二京阪道路の開通後、主要一般道全体の
ピーク時間帯平均速度が毎時24キロ→ 29キロへ、21％向上。

これでも以前より渋滞しているんですか？

穂谷線というか、R307の渋滞はピーク時じゃなくて午後がメインだからw
ピーク時が改善されたのは、さすがに行きは早く行きたいからと第二京阪の有料部を走る車が増えたからだろ？
しかし、帰りは余計な通行料払ってまで早く帰る必要がないから従来通り。交差点が増えた分だけ渋滞悪化。

>>516
資料出してくれよ？

>>517
御託並べる暇があったら、現地のバス乗って自分の目で確認して来い。
バスの遅延の資料なんて、営業所の社外秘資料しかないだろうからな。

>>518
なんだ、渋滞が伸びたって言う根拠なしか。

渋滞の定義はご存知か？
渋滞長が同じでも、通過に要する所要時間が同じとは限らんぞ。

>>520
平均速度は改善とあるんだけど？？

ついでに、夕方が込むんなら、
そこが資料で言うピーク時になるんじゃないの？

他の路線で平均速度が上がってる分、
R307の平均速度がめちゃくちゃ下がったということだな。
統計書にR307の速度が上がったとはどこにも書いてないだろ？
それなのにバスの遅延が悪化しているということはどういうことかわかるよな？

>>523
資料の
>ピーク時間帯の速度分布の変化
ってとこの説明願いますか？

それが説明できたら、バスの遅延が改善されるのか？

どう見ても改善されてる。資料上はね。
オレはロリバカ師匠が、資料を出してきて枚方除くって言って来たから
同じ資料で、反論しただけ。それに横やりを入れたんだから、
同じ資料あるいは別の資料を出して説明するのは当然じゃないですか？

まー師匠は、枚方でなく敗方だからどうでもいいんだけど…

どう見てもって、道路形状や交差点配置が変わった前後の比較だから、そもそもデータの信憑性が乏しい。
調査地点（区間）自体、前回と全く同じとは限らない。
だからデータの話にまともに入る気は最初からない。

京都⇔大阪の方向は道路自体が増えてるから当然スピードが上がっているとしても、
その直角方向（北東⇔南西）は交差点が増える分だけ遅くなるというのは普通に予想できるし実際起こっている。
で、その渋滞悪化は交差点の増えた場所に応じて発生するのだから、
第二京阪側道と平面交差がある箇所はどこの市でもそれなりに所要時間が延びる。
そんな交差点がどこかの市に多くて、遅延悪化の直撃を食らっているバスがある。そういう話。

重要な間違いをしてしまったわ。
交差方向は北東⇔南西じゃなくて、北西⇔南東だった。

さすがにこれは吊ってこざるを得ないorz

>>527
>だからデータの話にまともに入る気は最初からない

こちらははじめからデータの話をしてるのにそれは失礼じゃないですか。

失礼も糞も、各区間の生データがないのに何を論じろと言うのか？
統計データの勝手な（恣意的な）まとめなんか、絶対信じてはいけないもののひとつだろうに。

しかし、穂谷系統バスの遅延に関しては、このスレにもソース出てただろ？
ちなみに、直Q京都号はここのところかなり定時性よくなったよ。丸々1便分遅れなんて今はまずない。

>>530
オレもこのデータが、完璧だとは思ってません。ただあなたの主観だけで、
横やり入れられても全く説得力を感じません。

>穂谷系統バスの遅延に関しては、このスレにもソース出てただろ？

ここの資料でも３０７号は１ヶ月目は悪化して、３ヶ月目の調査では改善とある。
もう少しちゃんと読んだらどうですか？

これ以上やり合ってもロリバカ師匠が喜ぶし、そろそろ時間なので…

結
論
　、「敗方民の悔しさがあふれ出しているな。」

>>532
師匠！まだ質問の答えをいただいてませんよ。

>>533
俺は師匠とは別人だよ。
でも敗方って本当に汚らわしいところだと思っている。
俺は師匠のようになりたい。

大津支所のA-1919
京阪京都交通に転属しました。

>>534
蛆虫になりたいとは、変わった人だ

新車N-3987・3988(交野)
転属A-3766・3768(交野→大津)
転出A-1919(大津→京阪京都)
廃車A-3642(大津)

ニューエアロ、京阪京都に移籍ですか。

>>534
ロリコンになりたいとは、変わった人だ

やっぱり こんぷのヒラコン！
http://www.youtube.com/watch?v=gHZUCI3DCz8&feature=related

>>511=>>532=こんぷのひらこん

>>534=こんぷのひらこん第2号

>>542
他人のふり…

>俺は師匠のようになりたい。

そんなやつはおらんよ

3989、3990はＣ。

地震に注意！！短中期地震注意報

このつい最近、高槻島本町で地震が発生しました。 今年今月（３月）は高知県でもありました。
生駒断層が地震になると八幡市から京都市内、大阪など広い京阪神が５以上の揺れの被害に遭います。
これは、南海地震より喫緊です。 山崎断層、花折断層など西日本は地震の巣です。
保険、耐震など自宅〜職場、昼間の居場所を守りましょう。

人口が多いところには断層が多いというよりは、
断層が多いから、水も豊富で、だから人が多く住み着いた

が正解

コピペ荒らしに構うなよ

>>544
定観？貸切？

>>544
洛南にCタイプセレガ新車2台入ってたわ。

定観と貸切の区別はない。直ＱもＨになってるが12列でトイレ無しやからＣ仕様。暫くＨの増備はない。

第二京阪のおかげでバスの定時性がUP（敗方除く）
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20100702.pdf

>>551
粘着コピペ、ウザい。次どうぞ。

第二京阪のおかげでバスの定時性がUP（敗方除く）
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20100702.pdf

渋滞緩和も一喜一憂 2010年04月21日
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000001004210003


　京阪バス枚方営業所は、国道３０７号の渋滞に頭を抱える。
市中心部から市東部の穂谷方面へと向かう片道約１０キロの路線で、最大３０分の
遅れが出る。「病院の診察時間に間に合わない」など、１日５０件近く苦情が届く日も。
渋滞となる曜日も時間帯も不規則で、「増便にも踏み切れない。 お手上げ状態という。

父親、刺され死亡　息子はバスと衝突し死亡　大阪2010年4月22日10時8分
http://www.asahi.com/national/update/0422/OSK201004220010.html

　２２日午前６時４５分ごろ、大阪府
枚方市東田宮１丁目のマンションから「息子が暴れている」と１１０番通報があった。
枚方署員が駆けつけると、職業不詳の斎藤隆さん（５３）が腹部を刺されて室内で倒れており、すでに死亡していた。

　同署によると、この事件から約１時間１５分後、マンションから約２キロ北の
枚方市内で、斎藤さんの息子（２９）とみられる男性が運転する軽乗用車が京阪バスに衝突。
男性は病院で死亡が確認された。同署は、息子が斎藤さんを刺して逃走中に事故を起こした可能性があるとみている。
バスの運転手と乗客１人がけがをした。

うむ、今日も当スレは正常運行だな。

>>551
>>553->>555
こいつはこんぷのひらこん。

>>557
ばーか>>556もだよｗ

松尾　守口

>>556
なんとなくワロタ(^_^)

>>540
さすがはロリバカ師匠だな。

必見！
創価自民日本壊滅テロ組織の悪行を知って下さい。

永らくの自公連立政権で法律を改悪し、宗教無課税を悪用、
同和在日特権で陰で国から金を吸い上げまくり、金持ち日本を極貧日本に陥れた巨大な寄生虫。

たった一年足らずの民主政権の揚げ足取りは凄まじい。
テレビ雑誌ネット噂話あらゆる情報網に創価自民会員を配置して権力をﾀﾞｼして敵対者のケアレスミスを徹底的にあげつらって騒ぎ
自分達の犯している数え切れない凶悪犯罪は闇へと葬るか敵対者に罪を着せる。

外国人参政権は隠れ創価自民の小沢の民主破壊案。

口蹄疫は創価自民のバイオテロ。多額の保証金を国から奪い国債を激減し消費税upを工作。

民主政権支持率を激減させる計画。騙されないで下さい。

師匠は蛆虫
弟子は便所虫
こんぷのひらこん
http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-4665.html

山科に新車投入。（Ｗ３００８・京都２００か２３０３）
先ほど２２系統で確認。

通勤利用者です、運転手さんによって帽子に金色のラインが入ってる方と入っていない方がいらっしゃいますがあのラインは何なんでしょうか？
年配の方もおられれば３０歳代のような方もおられます。
無事故○年…みたいな勲章的なものなんでしょうか？
くだらない質問ですが出来ましたらお教え頂けませんでしょうか？

>>565
あの筋金は指導運転手の意味。
余談だけど指導運転手の一番多い営業所は男山だそう。

>>566
ありがとうございます。
指導運転手さん…なんか運転の上手そうな役職名ですね。
狭き門を超えられた運転手さんって事かな？
やはり他の運手手さん達も「指導運転手」を目指して頑張ってられるんでしょうね。
御回答ありがとうございました。

>>567
勤続10年超をめどに事故・苦情なしなど勤務態度を選考の上、指導運転手に昇進します。
が指導運転手になると本社直轄の所属になり自分の配属営業所だけでなく応援で他営業所の
路線や高速、定観、貸切も運転しますし、助役補助や地上勤務などもやるので、それを
嫌って辞退する人（運転手で定年を迎える）もいます。
指導運転手→助役→係長、課長、所長など管理職に道が開けますので幹部を目指す人には
第一関門です。

>>566
ちがうよ。男山は一番少ない。

>>568
なるほど…でも辞退される方がいらっしゃるんですね。
”出世よりも現場主義”って方はどの業界にもいらっしゃいますもんね。
明日から運転手さんの帽子が気になりそうです。

大石ゲリラ雨きてた

さっき最終21：45八条口発の直Ｑで帰ってきたんだけど
今日は祇園祭で混雑するだろうと予測し早めに予定を繰り上げ
20分前にバス停に到着。

初めは3〜4人だったけど予想通り列がグイグイ伸びて最後は隣の
バスターミナルの道路まで最後尾が至った。

案の定、10人ほどの積みこぼし発生。
十条油小路までのべ15〜20人ほど乗車できず、運転士がその度に停車し
謝罪をしていた。

何が言いたいかというと・・・

　祇　園　祭　や　ろ　？

　素　人　で　も　混　雑　を　予　測　す　る　で　。

　誰　が　ダ　イ　ヤ　作　っ　て　る　ん　で　す　か

　し　か　も　最　終　。　

　取　り　残　さ　れ　た　人　　悲　惨　。


そんな中、浴衣着たオバハン。
席を先に２席とって、最後尾に並んでた身内を無理やり横入りさせ
挙句の果て、
　「ほらな、あんなん真面目に並んどったら乗られへんかったやろ。
　　　人のことはどうでもええねん。」だと。

ドサクサ紛れに自己中心的なババアだ。
その時、確かに卑しいツラしとった。

そして、その卑しい人の形をした怪異2匹は松井山手からくずは行きのバスに乗換えて
敗方市へ帰っていきましたとさ。

>>574＝こんぷのひらこん♪

>>574
ｗｗ
松井山手のバスターミナルのど真ん中を
走って横切って樟葉行の乗場へ向かっとったわ。。。


あと、途中乗れなかった客が運転士に
「バスがもう今日は来ないので、他の交通機関を利用して下さい」と
案内されたとき

「（説明・対応は）それだけか！！」と怒鳴ってた。

事態は十分予測できただけに、めっちゃ気持ちは理解できる。
バスを増発する権限のあった人は、今回乗れなかった客はもとより
乗れた我々にも相当悪い印象を与えてしまった事を猛省してほしい。

これが事実なら、事業者側の危機管理能力０としか・・・・

トロビカル連合加盟の某交通局ですら、客足が急に伸びると臨時バスを急遽手配するのに。
（東山カオスで対応なれしているアドバンテージは認めるけど）

その時間帯で松井山手ならまだ鉄道経由で戻れるけど、時間かかるからなぁ。

第二京阪走行を取りやめて側道走ることにして、立席で全員乗せてしまうという方法はあるのにね。

全ては敗方のなせる業。
素人にはまねできないエピソードでしたな。
くわばらくわばら。

>>579
でも松井山手からの樟葉行きなのでひょっとして
八　巾番　ちゃうか？

でた！
敗方民十八番「なすりつけ」

ID:O24A56tp

枚方大好き人間乙

>>577
ねつ造迷塵ロリバカ師匠のいつものＩＤ使い分け自作自演にマジレスせんでも…

十八番と言われてるそばから、何でもロリバカ師匠に「なすりつけ」する敗方塵。

>>573
>>579
どれもロリバカだろ

枚方へ帰るのに、電車使わず何でバスなんだよ？嘘丸出し。
ついでに言うなら、オバハンのあとつけまわして、まるでストーカーやな。
浴衣のオバハンが、そんなによかったのかと…。

まぁ捏造はロリバカのおはこだしな。

電車でくずは行っても結局バス乗らないと帰れないだろうに。

>>586
ロリバカ君嘘見え見えなんだから、恥の上塗りはやめたら？

これだけ言われてまだ師匠に「なすりつけ」を続けるとは、敗方塵って学習能力ないんだな。

>>573=>>574=>>579=>>584=>>586=>>588=こんぷのひらこん。

ID:R2Pvjhk8

貴方は枚方が大好きなんですね、わかります。

>>590
こんぷのひらこんに構うなよ

>>577
てか普通は満員になったら続行車出すでしょ。
お隣の阪急バスなんかしょっちゅうだぞ。

>>587
祇園祭から、枚方へ帰るのにわざわざ電車より不便で混んでるバスを使い、
しかも横入りするという、不思議なオバハン達を捏造しあたかも枚方市民が
横入りしたかのようにでっち上げ、それを指摘されてもなお
枚方市民に「なすりつけ」を続けるとは、ロリバカって学習能力ないんだな

>>592
京阪バスに続行車はあっても、
ロリバカの捏造バスには、続行車はありません。

直Qの対応は滅茶苦茶や。
座席予約制じゃないんやから最終で積み残しが出たら臨時で続行便
出すのが普通やろ。座席予約制でもあまりにも予約が殺到したら
2台、3台口で続行便出しよるで！
定員になりました他の交通機関で帰れってなめてんのか？そりゃ待ってた客も怒るわ。
祇園祭で客が多くなることぐらい予測できるやろ。
2台で回してるんやからもう1台のバスが京田辺市役所から回送入庫するところを
客の積み残し出てるから八条まで回送して京田辺市役所行きで営業して下さい
と運行管理者が運転手に指示すべきやろ。一人二人とちゃうど。
何十人いう客が乗れへんかったんや。

京阪バス本社と近畿運輸局に苦情入れとけ。

地震に注意！！短中期地震注意報

このつい最近、高槻島本町で地震が発生しました。 今年今月（３月）は高知県で
　最近では(56月)予想震源域の奈良でもありました。
生駒断層が地震になると八幡市から京都市内、大阪など広い京阪神が５以上の揺れの被害に遭います。
これは、南海地震より喫緊です。 山崎断層、花折断層など西日本は地震の巣です。
保険、耐震など自宅〜職場、昼間の居場所を守りましょう。

>>596
蛆虫みたいに、よく湧いて出るコピペ厨

>>596
氏ね

>>595
昨日の様子をより詳しく言うと
運転士は顧客苦情を受けて、すぐさま無線で本部に確認したのだが
その応答内容が「今から手配しても京田辺から
来るので30分以上要する。さらには運転士も帰って
しまってもういない。」だと。

通常期なら突然の出来事だろうし、満席なら乗れないことも
事前に告知してるわけだから100歩ゆずって諦めて貰うしかないだろう。

しかしこの日がどのような日かを考えれば素人でもこの結果は予想できた。
ましてや公共交通のプロなら言わずもがなだ。

直Qを考えた人は顧客ニーズ対応に先見性があって素晴らしいと思ったが
残念ながらそれを運営している人が.....

そこで十条の本社から続行便を出せないところがダメ会社たる所以か。
十条に居る車両はPiTaPaリーダーがないからムリとか言うのかもしれないけど、
最初から京田辺の車両だけで回そうという発想自体が間違ってると思うわ。

>>599
関西である程度の規模がある座席定員制バスはOKK（阪急系）とKATE（南海系）ぐらいか。
OKKは臨時便を多数出してているし、それだけの実績もあるから。

リムジンを除く近距離高速でもっとも強力なのはどう考えてもNNR。
天神のバスターミナルを見ているとね。

平日7時 04 05 14 16 20 22 24 29 31 34 37 40 42 44 47 51 53 56 57
（若宮ＩＣ→天神BC　片道1000円）普段でもこれだけの本数があるうえに、多客になるとそりゃ・・・
おけいはんも他社事例を研究する必要があると思われ。

落難タイムスにでも垂れ込んどけ
糞馬鹿魔稽古とかいうアホキャラクターに変な格好させて
恥じ書いているし。本当にまけいはん愚ループは駄目だなｗ

そういえば、近鉄バスのさつき野方面は元観光車？を一般路線で使いまわしてたけど、
立ち席なしの運行だったんだろうか？

茨木近辺の超閑散路線で使ってる非常口のない小型車の場合は、
立ち席不可の定員のようだが。　　

>>602=こんぷのひらこん

直Q、こういう運行形態にできないか？
松井山手−（上鳥羽出口）−十条駅−大石橋・九条駅−八条口（往復運行）
そうすれば、片道の臨時も出せるのではないかと。
可搬式の運賃箱を、アバンティの案内所に置いておけば、
洛南のどの車両（定観車など）でも、直Qに対応できるのではないかと。

いっそのことPiTaPaと磁気カードの取扱をやめて、現金と紙回数券でしか乗れないようにしてしまえば、
十条の運賃箱のない車両でも対応できる。

みんな良い意見がありますね。
ここじゃなく直接、本社に言えばいいのでは…
もし、本社に苦情など言った人がいれば、そのときの応対はどのような感じでしたか？

>>577
アソコは「ウテシはネ申、客は土砂！！」だからねえｗ

>>607
満員で乗れなかった場合に備えて、下りのバス停は全て近鉄駅に近い場所にしていますとかいう返事が返ってきそうなのだけど。

そういえばくらわんか花火大会の時の続行便で
磁気カードリーダーの付いていない
当時の伊丹リムジン用車両を高槻行きに仕立てたことがあったな。

なかったな

>>610
あったねぇ。枚方市駅からＪＲ高槻ノンストップ扱いだったと記憶している

>>599
田辺の運管がまだ田舎の営業所の感覚なんやろな。
「ウテシが帰ってしまって居ない」は酷いな。
兼務助役がおるやろ。
本社に苦情した方がいいと思われ。

なかった

>>613
兼務助役はおりません。

>>613
本社もそうだけど、運輸支局に苦情を入れると増発のきっかけになるよ。

>>613
指導運転手から助役になった人でもバスの運転は禁止されてるみたいね。
理由はわからん。

もし事故・故障でバスの運行がストップしたらどうするんやろか？
運転手が皆帰ってしまっておりませんので代走はでません。他の
交通機関でお帰り下さいになるんか？
タクシー代や電車代は当然京阪バス負担だろうけど対応がお粗末過ぎる。

>>617
事故の遅延とか運休とか、京阪バスが保証する義務あるの？
それやったら、ＪＲなんか毎日保証品ダメだろ？

「誠意」が足りんね。
公式HPで謝罪文書の1つくらいUPして羞じかけ。

>>617
仮に増便ができても30分以上待たせてしまうこと、そして近鉄などの
代替交通機が側にあることなどが言い分なんだろうけど
そんな事より最も責任があるのはこの事態を予想してない事にある。
ひと駅毎に謝罪する運転士も少し気の毒に感じた。

4月の増便の時は対応早いなと感心したが
ビジネスと顧客対応は「別の話」ということか....
ただこれだけ批判されるのはそれだけ期待値の高い路線
であるとも言えるんだろうが。

21日午後１時45分ごろ、京都市南区西九条鳥居口町の大型商業施設
「イオンモールＫＹＯＴＯ」で、屋上の変電設備から煙が上がり、配線の一部が焼けた。
約１３０店舗のうちシネマコンプレックス（複合映画館）や飲食店など約50店舗が停電した。
復旧のめどが立たないため、約１時間後に全館の営業を打ち切った。

イオンモールによると、約８６００人の客がいたが、けが人はなかった。
停電と臨時休業を告げるアナウンスを流し、警備員の誘導で混乱なく避難した、という。

市消防局やイオンモールによると、停電したのは２棟のうち、「Ｓａｋｕｒａ館」（７階建て）の
西側５?７階と北側１?４階。警報に気付いた設備管理担当の職員２人が屋上に上がり、消火器で消した。

イオンモールＫＹＯＴＯは京都駅南側に６月４日に開業した。映画館などを合わせた
商業面積は約５万１千平方メートルで、京都高島屋に次ぐ規模。
衣料品や雑貨、書店、スーパーなどが入居している。

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20100721000199
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2010/07/20100721215210.jpg

急ブレーキで乗客４人負傷　京阪バス
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100724/dst1007242255023-n1.htm

　２４日午後７時２０分ごろ、大阪府高槻市城北町の国道１７１号で、
枚方市駅北口発阪急高槻行きの京阪バスが急ブレーキをかけ、乗客の女児（８）ら４人が右手打撲などの軽傷を負った。

　高槻署によると、バスは片側２車線の右側を走行。渋滞していた左側の車列から歩行者が飛び出し、
運転手がブレーキをかけたという。歩行者とほかの乗客２４人、運転手にけがはなかった。

運転手さん、お気の毒に・・・。

こういう場合は、急ブレーキをしたけれども事故を防いだことを褒められるのか、
急ブレーキをして乗客を負傷させてしまった事を罰せられるのかどっちなんだろうね。

不運としか思えないが

二種免持ってて不運も糞もないでしょ。

もっとも、敗方市発着系統に乗務していた時点で人生終わってるけど。

>>625=こんぷのひらこん

>渋滞していた左側の車列から歩行者が飛び出し
こんなのは「かもしれない運転」の基礎。
2種持ちなら予測できて当たり前。

教育用のビデオを100回くらい見た方がよいな。

N3972ｴﾝｺ

なんか最近山科の車両の動きが激しい。Ｗ３００７〜３００９が
入って（京都２００か２３０２〜２３０４）更に、今日は
Ａ３７７１（京都２００か２３０７）を見た。
そうなると何かが消えるのが普通だが、おとといＡ３０８７（京都２００か
１５９８）は、まだ運用されてた。しばらくは動きがありそう。

ロリバカ宇治バスではお客様の安全を最優先に考え歩行者が飛び出しても、
決して急ブレーキはかけません。バスにひかれようと、飛び出した方が
悪いんですから(^^)

１　届出の概要
　(1)　大規模小売店舗の所在地及び名称 寝屋川市寝屋南二丁目1826番１ほか （仮称）ビバモール寝屋川
　(2) 大規模小売店舗を設置する者の住所並びに名称及び代表者の氏名 埼玉県上尾市上298番地の１
トステムビバ株式会社　 　代表取締役　豆成　勝博
　(3) 大規模小売店舗において小売業を行う者 　　　 トステムビバ株式会社ほか
(4) 大規模小売店舗の新設をする日 　　　 平成23年３月10日
(5) 大規模小売店舗内の店舗面積の合計 　　　 37,208平方メートル
(6) 駐車場の収容台数 　　 2,138台

>>630
人命軽視する屑乙

>>632
仕方ないだろ、ロリバカバスだもん。

ロリバカもロリバカ叩きも結局は同類か。

総じて敗方と言ふ。

IME2010

まけかた→敗け方

と変換できてよい感じ♪

>>635
どの変換ソフトでも

うじ→蛆

と変換できてよい感じ♪

ロリバカ2010

ロリバカ→蛆虫

と変換できてよい感じ♪

>>635=こんぷのひらこん
こいつの嫌いなMADE IN 枚方のこんぶのくらこんの昆布を喰ってこいつを攻撃しようぜ

>>636
>>637
悔しくて仕方がないんだな。
よしよし。

>>638
また暴れてるな
くさい飯はどうだった? 産経新聞と京阪電車に謝ったのか?

>>635
>総じて敗方と言ふ。

つまり　ロリバカは敗方でいいんだな。

よっ、宇治在住敗方！

>>638=こんぷのひらこん

関空→寝屋川・枚方のリムジンバスに日曜日の昼間乗ったけど、６〜７割座席が埋まってる感じやった。
いつもあんなに乗ってるの？夏休みだからかな？

いや、夏休みでなくとも夕方を中心に結構席が埋まっていたようだ。
寝屋川茨木線が定着するまで2年かかるといわれていたからまだまだ乗客が増える余地あり。
このまま行くと将来は象発か？

http://www.to-you-lawyer.com/blog/?p=3515
トステムビバ（埼玉県上尾市上298−１）は、３月20日に開通した第二京阪道路の沿道にホームセンターを核とした大規模複合商業施設、
（仮称）ビバモール寝屋川を建設する計画。大規模小売店舗立地法に基づき、大阪府に新設の届け出を行った。2011年３月10日の開店を目指して手続きと施設の建設を進める。
　建設予定地は、寝屋川市寝屋南２−1826−１ほか。寝屋川南土地区画整理事業区域内。第二京阪道路と都市計画道路寝屋川腺に接する。
敷地の面積は３万7,208�uで、第二京阪道路に近いＡ敷地（２万8,829�u、近隣商業地域）と道を隔てたＢ敷地（8,379�u）に分かれる。
　店舗面積の合計は３万7,208�u。駐車場の収容台数2,138台、駐輪場の収容台数573台、荷さばき施設の面積781�u、廃棄物などの保管施設の容量143M3を予定している。
　３棟の商業施設を建設する計画で、小売店舗の総延べ面積は約７万6,940�uに及ぶ。Ａ敷地にはスーパービバホーム棟（２階建て）とモール棟（地下１階地上２階建て、
太陽光パネル設置）を建設。店舗面積１万8,544�uのトステムビバのほか、ＴＳＵＴＡＹＡを展開するカルチュア・コンビニエンスクラブ、総合スーパーの平和堂の出店が
決まっている。Ｂ敷地には大型物販棟（３階建て）を建設するが出店者は決まっていない。各施設には、小売店舗のほか、飲食店、アミューズメント施設、サービス施設などを誘致する予定。
　トステムビバは、主に東日本を中心に店舗を展開しており、関西への出店は初。店舗規模は同社最大となる。
　建設予定地の第二京阪道路沿道では、今後の開発が期待されている。大阪府が実施した企業への進出意向調査では、22社が「現在進出に興味がある」と答え、
このうち16社がスーパー、ホームセンターなどの小売業。

>>644
寝屋川市寝屋だったら隣りは交野市星田北だから星田駅から徒歩の位置か。
となるとバスの出る幕はないのかも知れない。

>>645
星田駅からそんなに近い？
少々の距離でも買い物した後荷物もって歩くのは辛いんじゃ？

近くの道路には、バス停のスペース用意されてるよ

新路線か？
それとも現行路線（41・45・46あたり）のルート変更かな？

昔ダイエー香里店開店した頃
「スーパーダイエー」行きバスがあってダイエーの中にバス停があった。
今じゃ考えられないな。

東部は抜本的に変わるだろう。
香里園のターミナル移転もあるし。

ショッピングセンターに飢えている交野民のために
香里園〜日新町〜緑町〜寝屋南〜交野方面の路線も
整備してあげないといけないし。

寝屋川団地→星田コモンシティのバスが寝屋南経由になったりすると思う。

>>649
そんな路線の要望あるの？かなり無茶な気がするね。

>>649
あんまりぱっとせんけど、イズミヤがある。

山科はW3007〜W3009の新車3両入り
A-3771、A-3774、A-3778、A-3779が転入
入れ替わりにA-3078、A-3082、A-3085、A-1911、A-3738、A-3743、A-3745が廃車
気が付けばエアロスターMはあと1両、旧型レインボーはあと2両
世代交代が激しすぎる・・・

大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

　　

>>653=こんぷのひらこん♪

>>653＝自分の意見が否定されて暴れるバカ>。

日野ブリリの大攻勢だけど、三菱は何をしてるんんだろうね？
路線車はあきらめたのかな？

>>648
あったね、その路線。
香里団地から来るのと、寝屋川市内循環のが。

方向幕が緑色のやつあったな

グリーンシティへ行くやつじゃなかったかな＞緑表示幕。

ダイエースーパー〜香里団地の表示幕は黄色だったような記憶が。
あと寝屋川市駅〜太間〜木屋〜ダイエースーパー〜寝屋川市駅は当初40分に1本だった。
晩年は2時間に1本で4or5本/日だった。

世代の違いのせいかわからんが、黄色は見た記憶ないなぁ・・・
一般的な白地青文字で「28 ダイエースーパー」「28 香里団地」って方向幕しか覚えてない

２０号経路は寝屋川市駅に立ち寄ればよかったのに。

方向幕で記憶に残ってるのが、昔の幕（経路番号が白抜きになってなかった）の門真24号経路の西行き（清滝団地→土居）は
どういうわけか「2A･大和田駅・土居」なんて表示していたのを覚えてる。
東行き（土居→清滝団地）は「24清滝団地」だった。

1979年以降の経路番号が白抜き、前部幕が大型化されて以降は「24･大和田駅・土居」になってた。

当時は土居が結構バス拠点になってたね。
といっても駅前やなくて国道上の、市バス守口車庫の近くやけど。

元は大阪市電やトロバスの終着駅だったし、ターミナルとしての機能だったんだろうね。

>>665
そうでしょう。多分当時は京阪守口市駅前がターミナル整備されてなくて、
道路上のバス停ばかりだったから、その代替機能が土居だったのだろうと
おぼろげに記憶している。

【枚方コンプ】こんぷのひらこんスレ【エロリバカ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1281111831/

tesuto

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281171494/

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100808ddm041040096000c.html
京都・京田辺のバス転回場男性遺体：府警、射殺と断定

こぇ〜よ〜　・・・　治安崩壊、無法地帯化へ

枚方に近いがあまりに、、、

敗方市境の河内峠から4kmくらいしか離れてないからな＞草内停留所

>>672
顔見知りが宇治からここまでつけてきたのか。ああこわ。

>>672
たとえ京都の事件でも枚方に責任転嫁、
相変わらず人の不幸を喜ぶロリバカ師匠。

事件現場周辺に住む住民のこと考えろよ、ロリバカ。

>>675
車庫が茂ヶ谷に移転したから、草内停留所はさっさと廃止しろということか？
草内へ行かせずに、美禅で折り返しでもいいよな。

京田辺中心部で京阪塗装の赤帯の車両は、河内峠越えの敗方市行きの縁起悪いイメージしかないのだけど。
人の乗るモノとはとても言えない穂谷行き囚人バスが新田辺BTで、隔離スペースに追いやられてるのがどういうことかわかってる？

↑屑乙

ID:UEQ7bKRI

態とバスの話にすり替えて自分を正当化する馬鹿。
ロリ野郎は日本語も読めないんですね。

ロリバカ君ひとりのせいで、
宇治市民のイメージがどんどん悪くなるな。

草内の殺人死体も、烏丸五条の乗用車暴走の死亡事故も、
「京阪バス」のバス停付近というどうしようもない共通項があるのだけど。

類は友を呼ぶってこの事か。
事件・事故の事じゃないよ、ロリバカと>>680(ロリ友）の事だよ。

やっぱり
こんぷのひらこん

>>672=こんぷのひらこん

よいこのみなさんへ

あぶないので、けいはんバスのていりゅうじょへはちかづかないようにしましょう。

>>684
しつこいロリ友。スレ荒らして楽しい？

>>685
おまえがいちいち反応するから>>684みたいなのが楽しんでるんだろうが。
まだ気付いてなかったの？あれだけスルーしろと言ったのに。

>>686
あいつらスルーしたたけでやめると思ってんの？

阪急バススレで時々出現する大河阪急と同類だから、スルーしても無意味だろうな。

何で日除け無くした？
ここまで経費削減？

やめさせることが目的なら、何しても無駄だから、スルーが無難という話じゃないのか

松尾君　ここ見てるんだろ
いい加減に返答ぐらいしろよ

今日も敗方R307は大渋滞
遅延続発かｗｗｗ

>>692=こんぷのひらこん

都路か大河阪急が降臨してるな

第二京阪を何台もの観光バスや、高速バスが連なって走っているのを見かけた。
京阪バスもリムジンや直Qを相当数走らせているし、トラックも含めて、
割合的には大型車が結構多いな。

松尾君　ここ見てるんだろ
いい加減に返答ぐらいしろよ

よいこのみなさんへ

けいはんバスのバスていは、ポールのいちばんうえに、まるいサインがついているものがほんものです。
しかくいサインのばすていは、にせものの「まけいはんバス」のバスていですから、ぜったいにちかづかないようにしましょう。

>>697
これの事だな

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201005/02/11/f0206711_2015689.jpg

都路降臨

>>697=>>698=こんぷのひらこん♪の自作自演ｗｗｗ

>>700
お前バカじゃないの？
「茂ヶ谷」って京都府だろ？

>>701
最低でも上のレス読んでから書けば？
奴が無理矢理枚方のせいにしてるんだがな…

枚方署扉にブロック投げた１６歳少年逮捕　器物損壊容疑
http://www.sankei-kansai.com/2010/08/14/20100814-042497.php

　大阪府警枚方署は１４日、同署の玄関扉に建築用ブロックを投げつけ割ったとして、器物損壊の疑いで、
京都市内の無職少年（１６）を現行犯逮捕した。同署によると、少年は酒に酔った様子で「警察に腹が立っていた」などと供述しているという。

　逮捕容疑は１４日午前４時５分ごろ、
枚方市大垣内町の枚方署正面玄関のガラス製扉にブロック１個を投げつけて割ったとしている。
ガラスが割れる音を聞いた署員が逃走する少年を発見、約２００メートル追いかけて身柄を確保した。

S-1064が大阪ナンバーのままで大津路線で一般営業してるのを見たけど、あれっていいんかなぁ？？

違反には違いないが、西日本JRでは日常茶飯事。

登録変更は15日以内でいいのと違うんか？

>>703=こんぷのひらこん。
最悪板でも叩かれている。

26 名前：24[] 投稿日：2010/08/16(月) 08:02:01 ID:4PvXpX5v0
ひらこん叩きは、やっぱりロリバカと同類の捏造厨だったか。

貸し切り登録のＣ車が定期観光に入るのも違反。

>>704
>>706
転属ではなく貸出では?
そういや男山のN-1137も枚方からの転属から10日程度大阪ナンバーだったしな。

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/16(月) 21:48:49 ID:QTbCv41I
シティも京交も間もなく本体に統合されるようです。高給とりの定年間近のおっさんも少なくなったようです。

シティバススレッドより。
これ気になるんだよね。シティをまた合併して京阪バスに戻す意味がわからないし、
京阪京都も何で京阪バスに合併する必要があるんだ?

むしろ、偽物の「まけいはんバス」を本体から放出するべきだろ。
朝バス停に行ったら殺人死体があるとか敗方スタンダードをあちこちに持ち込まないでくれ。

>>712=こんぷのひらこんｗ

>>704
>>706の通り。


>>709
事前に運輸局へ届け出ていればok。

>>704
>>706の通り。


>>709
事前に運輸局へ届け出ていればok。
臨時でやむを得ない場合は事後申請でもよかったんじゃないかな？

関空発リムジン　ほとんどの座席が埋まっていたが
寝屋川市駅着でガラガラに。

繁盛期は枚方の不便な風俗街を抜けたところにある乗り場や
時間のかかる僻地へわざわざ言っている暇があったら
寝屋川市駅止めにして増発するなりしないといけないだろう。

風俗街と僻地へ行くにも電車に乗った方が早く着くわけだし。
荷物の受け渡しにも時間がかからないしね。

関空寝屋川線は好調だね。
京都線もそこそこ乗っていそうだし貴重な収入源になりそう？

>>711
京阪京都交通は京都バスと統合するのが合理的。
給与体型似ているし。

>>718
路線の収益構造がまったく異なる。
京都交通時代の問題でいまだに鎮火していない問題が。

本梅から吉川方面、結局廃止したけど、代替交通未整備などの問題が残っている。

#本梅は本梅車庫でぐぐると旧京都交通の情報が出てくる

京阪本体に貸切バスを依頼したら京交や宇治から運転士共々、来るのが当たり前になってきてるみたい。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1241370653/

都路快速が自分のことを棚上げして大暴れ中w

関空リムジン寝屋川市駅に空席が確認できるまでチケットを買うなの掲示がｗ
尚、予約をしていても補助席に座ってもらうこともありだとか。。。
ありえねー
予約もしていない敗方塵が陣取っているってことなのか！？

祇園祭や大文字の直Q京都号で平気で終車積み残し放置（他の交通機関をご利用ください）
をやらかす会社なのだから、そんなものだろう。

関空リムジンも、寝屋川市はまだしも、「高速松井山手」という積み残されたらどうしようもない停留所が存在するわけで。

積み残しで臨時便出さないといけないの？数人の為に出すの？アホちゃう？スーパーで限定の安売りして売切れて文句言うてるのと一緒。

>>723
高速京田辺だ。

関空リムジン、住道に寄り道キボンヌ。

渋谷・新宿行きも寝屋川市駅発にして高速京田辺・京都駅から向かう方がよい。
敗方はウィラーが来ているからそちらで十分。

お盆期間中の話だけど、朝７時の寝屋川市駅出発のバスが満席になってたみたいやね。
もう完全にキャパオーバーで本数が足りてない状態。
昼間のバスもほぼ満席状態だったと友人談。

守口発着便はどうだったのかね？
どこも同じようなもの？

乗車券を共通化できないものかね。
現行ダイヤのままとしても
寝屋川着・守口着で選択肢が広がるのに。

寝屋川市駅はツアーバスでも人気の高いのりば。
高架工事が終わって八坂町からのりばが移ってきてから
電車に乗って、ここからバスに乗る人が増えた。

ところがイズミヤの横にバイクの駐輪場を作ってしまったので
バスが停まれなくなってしまったので元の状態に戻ってしまった。
そのあたりは市も認識しているようで再開発とともになんとかしていきたいらしい。

関空リムジンも好調で寝屋川駅前線の外環までの早期開通が望まれるな。
現在施工している区間から外環までは、まだ結構かかるようだが。

昔、八坂町使ってたなぁ。
イズミヤ横のバイク置き場は、かなり利用率高いよね。
寝屋川駅前線の外環まで開通は平成３０年頃予定だっけ？遠いねぇ。
もし伊丹が廃港になれば、関空リムジン凄い事になるね。

猛暑過ぎて乗客増えていない？

寝屋川が増えている分、守口が減っているし、京都も増便し過ぎで過剰状態。他の高速路線が赤字続きだから 寝屋川増便とはならない。直Ｑも完全に片肺輸送状態。

寝屋川短縮で同じ系統数で増便すればよい話。

京阪マケバスでは、敗方市駅から敗方警察署を経て拘置所、裁判所、刑務所を巡る
「定期犯罪バス」を毎日運行しております。
ぜひご利用ください。

定期犯行バス

>>735=>>736=こんぷのひらこん♪

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　　　　　 　 ﾚｄ､ つ　|二 ﾚ │ つ　
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全国的に普及しつつある日野ブルーリボンシティハイブリッド
関西地区の大手事業者は京阪バス以外は殆ど入ってるし
果ては北海道のローカル事業者にも次々導入されている時代やのに京阪バスは一向に入る気配ないな
ブルーリボン�Uとレインボー�Uばっかりやな

バス停ボロ過ぎｗ

>>739
近畿圏では金剛バスと奈良交通にもまだ入ってないけど

>>741
京都バスや京阪京都、宇治にも入っていないよ。

近江、帝産、全坦、山陽、丹海、
公営では高槻、尼崎、伊丹もまだ無かったんでは。

>>742
京都バスは絶対に入らなさそうな気がする。
ちょっとした鬼門があるし。

>>743
高槻は今年入る噂がある。

>>742
それだったら京都バスよりも路線長以外で規模の大きい宇治バスにも入らないだろうね。

>>745
>>742が言ってる宇治って、宇治バスを指してるんじゃ…。

京阪バスに合併される前の京阪宇治交通だったら入っていたかも。

京阪バスがせこく中型長尺のウナギを大量に入れていた時代京阪宇治交通はブルーリボンシティノンステ、エルガノンステを大量増備していたからね。

滋賀も800番台突入かぁ〜
京阪大津支所で804 805号車目撃

>>748
S-1064＆1066の2台の転入ね。大津のKK-代が交野？？に転出かぁ！？
滋賀ﾅﾝﾊﾞｰもようやく800番台に突入。田舎なだけに遅いなぁ…。

43 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/08/22(日) 14:22:43 ID:6hY+VsjW0
2010年　殺人事件件数
枚方市3件
寝屋川市1件
守口市0件
門真市0件
交野市0件


44 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/08/22(日) 14:24:27 ID:6hY+VsjW0
殺人事件認知件数　2004年1月〜2009年11月

枚方市　22件
守口市　16件
門真市　12件
寝屋川市　10件
交野市　3件

河内峠を越えるバスはいい加減廃止にしろよ。
八幡というクッションなしにダイレクトに敗方から犯罪者が運ばれてくるから恐ろしいことこの上ないわ。
京田辺市も、河内峠の敗方除けに本腰を入れるべき。一休寺だけでは屁の突っ張りにもならん。

はい、次どうぞ(^^)

そう言えば、敗方の話題はスレ違いだったなw

枚方市3件 ←このうち1件の犯人は京阪バスに体当たりして死亡

京阪バスにもLKGエアロスターが入るかもしれないね･･･

>>755
スペースランナーと同じく尿素水の補給が必要で
設備が整わない限り当分の間ブルーリボン�U
の投導入が続くんじゃない？
少数の導入だと問題がないからＢタイプぐらいは
エアロスターにするだろうと思ったんだけど
最近じゃＢタイプまでブルーリボン�Uだからねぇ、、、
おまけに、ブルリ�Uのいすゞエンジンはパワーがあるから

　第二京阪道路等の開通による交通状況の変化に伴い、
平成２２年８月２９日(日)より門真・四條畷市域の一部
時刻変更を実施いたしますので、あらかじめご了承願い
ます。
　詳しくは、時刻表又は、ホームページをご覧ください。

http://www.keihanbus.jp/pdf/local_timetable.pdf

でもブルリIIも尿素導入じゃなかった？

緩衝地帯の八幡を通り越して京田辺まで強盗に来る敗方塵いい加減にしろよ。
R1を渡ってくずはに行くバスも全部府境打ち切りで廃止にするべきだわ。
以下は引用。

夜に強盗、朝スーツ着替え出勤…会社役員を逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100823/crm1008231331011-n1.htm

2010.8.23 13:26
５月２６日早朝、京都府京田辺市内の「マクドナルド松井山手店」に男が押し入り、
現金約９万円が奪われた強盗事件で、府警捜査１課などは２３日、強盗容疑で、大阪府
枚方市杉山手の会社役員、山本孝之容疑者（４７）を逮捕した。山本容疑者は「借金があり、返済に困っていた」と容疑を認めているという。

　府警によると、山本容疑者は「仕事から帰宅後の深夜や早朝に、京田辺市や
枚方市内のコンビニなど数店舗で強盗した」と供述。犯行後、黒い雨がっぱ姿からスーツに着替えて出勤していたという。

　府警は、店内の防犯カメラの画像や逃走に使ったミニバイクなどから、山本容疑者を割り出した。

ID:4GckP8Dm

敗方はスレチといいながら、犯罪が起きたことを喜んで投稿するキチガイ。
本当に根性が腐ってるな、ID:4GckP8Dmは。
敗方以下の低脳だぜ。

いつから松井山手が敗方になったんだ？

>>757

改正のポイントが不明瞭だなぁ。　

数分単位でいじってあるのは分かるけど、トータルで減便したとか、どさくさにまぎれて系統廃止したとかはなさそうか。

早く到着し過ぎるようになり時間調整が多くて苦情が来たとか？
駅での滞留を増やしたうえで所要時間を短くした感じかな。

敗方バスの話題はこのスレではなく、↓の専用スレッドでどうぞ

〓敗〓京阪マケバススレッド〓方〓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1281111831/

基地害にしか見えない都市「敗方市」。基地害には決して見えない都市「枚方市」。
これでOkだな。

>>759-760=>>764-765=こんぷのひらこん♪

>>766
オマエには「敗方市」が見えるようだな、気の毒に。

第二京阪開通以降、朝の遅れも10分とか結構あったのが
定時〜3分遅れ程度に収まっていてつかいやすくなった。
3分遅れも信号のパターンが見直されれば0にできそうだが。

>>764-767
巣に帰れ、糞人間。

>>769
人間ではなく蛆虫

強盗犯の山本孝之容疑者は「府内食品会社の役員」と書かれていたのだが、
まさか「こん○の○らこん」の役員じゃないだろうなw

>>768
平日枚方市6:55発の43A星田駅行きは北星田で必ず渋滞して星田駅到着はいつも10分遅れだったが
第2京阪側道開通後は渋滞がなくなって定時で走るようになったぞ。

苦境下の挑戦―京阪バス田中均社長（１）
http://www.j-np.com/news/contents_00011091.shtml

スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会が導入したＰｉＴａＰａ（後払い式ＩＣカード）のサービス拡大や
コミュニティバスの運行を積極的に行っている京阪バスの田中均社長に経営戦略や考えを伺った。
　
　―バス事業は年々、厳しくなっています。
　バスの利用が減る中で、路線バスは特に厳しい状況下にあります。京阪バスの運行する路線の中では
守口南部地区で路線利用者の減少が著しく、　バス路線の廃止、減便を行いました。
　利用者が減少している原因を考えてみると郊外の団地などで居住者の高齢化が進み、
世代交代が進んでいることが挙げられます。スプロール現象が進む中で、
駅と離れている場所をどうつなぐかということと元気でない高齢者の方々が
バスに乗ってもらうような仕組み作りを行政が担保してもらえないかと期待しています。

―松井山手から京都駅へ向かう直行バス（直Ｑ京都号）が好評だそうですね。
　平成２１年１１月１日に開業し、第二京阪、阪神高速京都線を経由して
最短２８分（運賃５００円）で両区間を結びます。女性の方々の利用が多く、
女性優先席も設けています。女性やお年寄りに優しいサービスが提供できるよう、
試行錯誤を繰り返しています。
　
　（参考）直Ｑ京都号１日あたり輸送人員…Ｈ２２．７月分データ
　　平　日１日あたり　　９１６人
　　土休日１日あたり　　７８１人

―今後のバス路線の形も変わるのでしょうね。
　京阪バスは１〜２時間で目的地に到着する短距離路線に力を入れています。
その中でも一般道ではなく高速道路を活用することが重要だと考えています。
　
　<続く>（櫛山宗史）

　(略歴)田中均（たなか・ひとし）京阪バス社長　昭和５０年３月、神戸大学法学部卒業。
同年４月、京阪電気鉄道（株）入社。平成１３年６月、江若交通（株）取締役社長。
平成１９年６月２７日、京阪電気鉄道執行役員（現在）、京阪バス（株）取締役社長（現在）。
平成２１年６月、江若交通（株）取締役（現在）

さて、所定ダイヤ35分で実際には1〜2時間かかる京阪マケバスの某路線は、
どういう戦略を見せてくれるのでしょうか？

>京阪バスは１〜２時間で目的地に到着する短距離路線に力を入れています。
は信憑性ゼロと言っても過言でないな。

>>775=口癖からこんぷのひらこんなのは確実

京阪マケバスと言えば、定期犯行バスがドル箱だったよね。

↑カス野郎(ID:wUtSAZMd)乙

東大阪市小阪に本社を置く近鉄バス株式会社は、
近畿日本鉄道(株)から分社・独立して、早くも4年目。
その中で「地域社会の信頼に応えつづける」という企業理念を
次々と実現していく。
富田林市の要請でコミュニティバスを運行、狭隘路線に三菱ふそう
小型ノンステップバス「エアロミディME」を導入して、
新たな乗客の掘り起こしに対する企業姿勢もまた、その一つであった。

>>779
企業ＰＲ？
中の人？

んー　でも俺は近鉄エリアじゃなくて京阪エリアでよかったと思っているよ。

＞地域社会の信頼に応えつづける

週に1本の路線が多数設けている会社が何をほざいているか

　次に、公共交通の充実についてでありますが、南部地域の公共交通空白地を解消するために
バス路線が開設できますよう、平成２２年度に都市計画道路の沢良宜野々宮線や阪急南茨木駅
前広場を整備する予定でございまして、バスの新規路線につきましては、現在、事業者と協議中でございます。
南市民体育館、野々宮などの地域を回るルートを予定いたしております。
　また、ＪＲ茨木駅と新堂、京阪寝屋川市駅を結ぶルートに関しましては、３０分に１本で運行できるよう、
ＪＲ茨木駅東口のバス停を改善できないか、現在、バス事業者３社や茨木警察のほうと協議をしております。

従来から走っていた西コースは、住民になじみがあって、1便あたり20〜30人、
多いときには45人が利用するという。
初めて走ることになった他のコースも運行が周知されるにしたがい、利用者が増えていくと見ている。

「富田林市の要望は、まさに“お客さまの期待に俊敏に反応し、地域社会の信頼に応えつづける”という、
わが社の経営理念にピッタリでした」
と宮岡社長が明言する。
また、「小型バスを走らせるのは、お客さまが減ったからではなく、減らさないための掘り起こしなのです。
これまで大型バスが入れなかった狭隘路線を走らせるには、小さなバスが必要なのです。
昔は大が小を兼ねましたが、いまは小が大を兼ねる時代、
小型にして本数を増やしたほうが、利用者に喜ばれるのです」という。
小さな「エアロミディME」は、近鉄バスにとっては、新たな大きな挑戦でもあったのだ。

MEを始め中型短尺車はもう日本では製造していないはずだが。

趣味的には近鉄バスの方が面白い。

一体、ここどこのスレか思ったぞｗ

言っちゃ悪いが近鉄は１時間に１本のコミバスだろうが、１時間に４〜５本ある幹線バスだろうが時刻はランダムだからな
(何をどうしたらこんなランダムな筋が引けるのかとｗ以下ｒｙ)

自分は両方のバスが走る平行してエリア住人だが、その点では京阪のほうがはるかに優れてると思うぞ

ビバモール説明会で寝屋川市駅〜星田駅の一部便や立ち寄り、および、
京阪香里園からの路線新設計画発表。

>>786
市交経験者が中にいるとか？

ニーズに応えると言う点では、水尾線を一方循環にして大ブーイング。
すぐに戻したという悪しき事例しか思いあたらぬ。

ウェザーニューズがまとめた「夏の通勤調査」によると、猛暑の影響で
５人に１人が通勤手段を変更したことがわかった。変更した人のうち、
徒歩で通勤する人の約半数はバスを選択。自転車を利用する人の７割超は
直射日光を避けてバスや自家用車に切り替えた。

調査は16〜19日に、同社の携帯サイトの利用者を対象に実施し、
４万8736人から回答を得た。通勤手段を変更した人は全体の18％
（男女ともに９％）に上った。

都道府県別では、神奈川県が24％で最も多く、東京都（23％）が後に続いた。

●表
http://alp.jpn.org/up/src/normal1410.jpg

◎ウェザーニューズ(4825)--「夏の通勤調査」
【要旨抜粋】
* 猛暑の中、最も元気に通勤したのは、島根県民！
* 猛暑の中、最も根気よく通勤したのは、山形県民！
* 猛暑の影響で5人に1人が交通手段を変更
* 熱中症対策に最もお金をかけるのは群馬県民！
* 電車通勤の平均時間は60分、車通勤は26分
* 遅刻に備え、女性より男性の方が6分余裕をもって出発
http://weathernews.com/ja/nc/press/2010/100826.html

例えば、近鉄の一例として
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1282828305835.jpg
上のテキトーなダイヤも下のようなパターンダイヤに近い形だと良いんだけど。
時間帯で所々減って崩れるのは仕方ないけど、だいたい合わせられないのかな。

覚え難い上に空くときは空き過ぎるから、帰りの事考えると慊焉される。　
テキトーダイヤのくせに運が悪く、待ち時間で痛い目に一度あると、
客は逃げていくだろう。
パターンダイヤになってると、
最大の待ち時間にハマっても、そういうものかと諦めつくし、
覚えやすいから頭において行動できるし、
長い待ちもある程度避けやすくなるのだが。

>>786
１０分、１５分、２０分、３０分、６０分間隔かなぁ。＞まともな間隔パターン。
おけいはんグループの場合、上記パターンが多いと。

日野誕生院の様に４０分間隔だと・・・・・時刻表が手放せん。

これ以上運転間隔を短くするとおそらく運用数が増加するのと、
末端区間（誕生院側）だけ誘導員が添乗する特殊事情があるだけに。

60の約数の間隔は覚えやすい。

やっと香里園から寝屋川東部方面ができるか。
成田山経由だと正月の影響をうけるが。。。

ここにあった西口発の案かな？

あと寝屋川茨木線も増発の方向で話しが進んでいるんだね。
最近乗っていないからわからなかったが、廃止厨が暴れていただけだったとは。

八幡東部の80分サイクルとか、京阪マケバスはダイヤパターンでもふざけてるからどうしようもないわ。

80分間隔といっても・・・駅発〜途中までは組み合わせてちゃんと20分間隔になってるしいいじゃない。

>>795
そこがうまいんだよな＞京阪バスのダイヤ


自分は大和田から四条畷方面のバスによく乗るのだが、きっちり途中(四條畷小学校西詰)まで15分間隔、後は30分間隔
になってるからな。
(これは願望だが、忍ヶ丘行き設定して四條畷小学校西詰まで10分間隔にしてくれたら神だがｗ)


これはスレチだが、枚方市から津田・長尾・穂谷方面のバスも津田西町まで昼間は7分半間隔、夕方は5分間隔だし

>>796
いや、そうでもないぞ。
例えば寝屋川14号経路
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=7751&no=1
午前と午後でパターンが違うのは門真支所時代の循環線の
パターン変更にあわせたご都合ダイヤ。
なぜか寝屋川支所になった後も引きずっている。

また寝屋川1号経路、交野22号経路も駅発は15分間隔に近いが
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=7652&no=2
駅向きはバラバラとなっている。
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=7652&no=1

とは言っても14号経路もなんだかんだで一定時間30分間隔は保たれてるし
1・22号経路も30分間隔の２本体制という利便性は維持されてると考えるとマシだろう
そりゃ15分ヘッドになってくれるに越したことはないけど

藤田川の枚方市駅向き、昼間毎時１１本もあるからさぞかし待たずに乗れるだろうと思えば
最大１５分の開きがあるって・・・これもえげつないな。
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=5857&no=1

>>798
自分も今それ見てびっくりしたんで、バスの時刻表をいろいろチェックしたら、どうやら別系統のものが藤田川から合流し
てるんだよな(それ含めても10分開き)。

この藤田川とか、（かつての)門真の巣本みたいに別系統が合流するところだと、バス停が離れたところにあるから、一
歩間違えたら乗りそこない必至だな。

>>797
仁和寺〜春日町の駅向きは平日の夕方と比べて
土曜が極端に本数減るのをどうにかしてほしいな。

これが一番酷いような…
寝屋川市駅まで14分待ちの後に46分待ち
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=7257&no=2
星田駅まで1分待ちの後に29分待ち
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=7257&no=1

40号経路はどうにかできるだろう。

>>800
交野22を延長させればどうだ?
寝屋川22の増発でもいいけど。

>>800
これ両方とも結局は忍ヶ丘発着便が絡んでるんだよな。
(厳密に言ったら学研快速の星田駅停車にあわせて星田発着便が増発されたけど、あまり利用客がいなかったから減便
されたんだっけ？)

自分は忍ヶ丘から星田経由の寝屋川行きは運賃も安いからごくたまに使うけど、いっそ教育センターから東寝屋川発の
分とリンクさせて高宮経由にした方がいいんじゃないか？て思うときあるぞ。

>>801
ところが前回の改正までの休日ダイヤにおいては
17時頃にも京阪香里園行きがあったのだが
それがなくなってしまった。

>>802
寝屋川団地では市駅行きと星田行きが等間隔だから
41号経路が入っているためそう感じるのかな。
ビバモール経由になって変わるかも。

41はもともとちょっと独立した感じで運行しているから
太秦東口・寝屋南・打上中町を追加して
梅ヶ丘方面へ行ったらよいかも。

立命館が大阪進出構想　茨木市で校地取得をめざす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100827-00000622-san-soci
　学校法人立命館（京都市）が、立命館大学の一部学部の移転を視野に、
サッポロビール大阪工場跡地（大阪府茨木市）の取得交渉を進めていることが２７日、分かった。実現すれば立命館大学初の
大阪進出で、京都市以外では滋賀県草津市のびわこ・くさつキャンパスに続いて２カ所目となる。

　工場跡地はＪＲ東海道線茨木駅の南約３００メートルにあり、敷地面積約１１万５千平方メートルで、
衣笠キャンパス（京都市）とほぼ同規模。平成３２年度までの学校施設整備を検討する委員会が進出構想をまとめた。　

目垣界隈の空地に何か建設されればいいのだが。

昨日の31A最終便　太秦東口から10名ほど乗車

都路快速のあほの穿いてる下着はブリーフ！

四条畷市長再選決定でいよいよ寝屋川市との合併が現実味を帯びてきたなｗ

香里園のバス案内所も再開発ビルへ移るんだね。

ところで今の運賃箱は停留所毎に料金をカウントしているのかな？
それとも単純に合計金額だけを記録しているのだろうか。
http://www.lecip.co.jp/product/product02-00.htm#sonota

今年は第二京阪のおかげで寝屋川まつり会場周辺
の渋滞もなく気持ち良く運べていたみたい。
バス停に一人職員が常駐して案内していたのもよい。

31Aの乗客がそれほどいたのも驚きだ。停留所片側設置で幻の路線に近いのに。

>>809
理論上は可能でも、集計した膨大なデータを活用できるか？

スル関導入時の技術系雑誌の記事では、カード精算時のデータはサーバーの負荷軽減目的で最小のデータ構成になっているらしい。

でもpitapaのデータが2〜3倍になるくらいの話だろう。
乗車駅がわからないのでデータとしての重要性はICカード利用者には劣るけど。

この際には定期券もIC化するかPiTaPa専用にしてしまえば、
継続の場合はIDに対して継続処理を行う形にすれば偽造も防げるし
紛失時の対策にもなる。紙の在庫を儲ける必要もない。
定期券でどのくらい繰り替えし乗車されているのかもわかるしな。

PiTaPaって降車（運賃箱や自動改札通過）の時点で定期かどうか判定してるのか？

単純に乗車駅（停留所）と降車駅（停留所）のデータを蓄積させるだけで、
サーバーで計算時に定期券該当分を請求対象から消し込むような仕様だったと思うのだけど。

違うよ。現在のPiTaPaは定期券と同等のサービスと言うだけで定期券じゃない。
定期券をICカード化したらどうかということ。PiTaPa定期と言うことではない。

>>814
ICOCA定期と同じ？

そうだね。電鉄も定期はICOCAに動いているし、バスでやるとしてもそだろう。
ただICOCAチャージという概念を組み込むか組み込まないかは違うけどね。

社内専用の定期券用ICカード出せと言うことか？
それだと、ポストペイにはできないだろうから、チャージの装置まで用意する必要もあって莫大な費用がかかるけど。
まさか区間外乗車や乗り越しは現金で、とか言わないよな？

はぁ？
紙の定期をIC認証させるだけなのに何故チャージが必要なんだ？
余計なものは一切いらない。定期券の監査にだけ使えばよろしい。

それはそれで、デポジットの問題があるから普及は絶望的。
電車はデポジットの要らない磁気定期も売ってるのだから、タダでIC配らないと話にならん。

>>817
デポジットがない、チャージシステムがないＩＣ普通定期券（通勤、通学）は実在する（鉄道）

京阪バスグループでＩＣ定期化するときは、奈良交通、神姫バスが導入した自社システムとの併用になるかもね。

特に奈良交通の独自システムは特殊で、ＩＣカードの中に回数券の枠（４枠）があって、単純な金額チャージシステムとは異なるから。＞ひまわり回数券制度

昼間割引カードをＩＣカードへ移行するとき、単純化を目的としてポイント還元率で調整している社もあるから＞岐阜乗合（ａｙｕｋａ）など。

>>819
しったか乙ｗ

今日、ν速に

ネットに急増「知ったか」

スレ立っていてﾜﾛﾀ

別にタダでICカード配ってIC定期に統一するのを否定するつもりはないけどな。
>>820と>>821は>819の最後に書いた

>タダでIC配らないと話にならん。

という一節まで読んだのかね？

それはそうと、京阪の定期券売り場に定期販売丸投げしたり、営業所（車庫）で定期を直販する分にはいいけど、
月末月初だけ間借りして定期券売ってる窓口にIC機器持ち込むのをどうするのかという問題についても考えてくれよ。
ついでに、IC定期化で窓口を毎日営業にするだけでも果てしなく多大な人件費かかるからな。
まさかIC定期にした後でもバス定期券は暦月単位でしか売らないというふざけたことはできないだろ？

>>808
四條畷市の市長って寝屋川市との合併推進派なのか？
というか四條畷市と合併するとしたら大東市だと思うけど、何で寝屋川市？

738 名前：最低人類０号[] 投稿日：2010/08/31(火) 22:14:27 ID:9Tgn8pwn0 [2/2]
ｍｉｘｉで数多くのユーザーに対して迷惑をかけた、
げじまゆおやじ
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4779374
馬場健爾
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7726371



げじまゆおやじ：足跡をつけただけで、嫌がらせメッセ＆アクセスブロック
更には、コミニティを荒らす行為まで行う。

馬場健爾：在日の朝鮮人のくせして、似非右翼、本当の保守団体を叩きまくる、ニート

こいつ等の方が有害だろカス

大河阪急叩きをする前に、こいつら叩け



このスレにひらこんを呼び寄せた都路が必死になってる件。

>>823
スレ違い

>>825
枚方の話題はスレ違いだけど
寝屋川市と四條畷市の合併は京阪バスにとっても宝の山となるわけだし。

くっさー

>>826
オマエが立てたバカスレを使ってやってるんだから、有り難く思え。

定期犯行バスが屋台骨の京阪マケバス（京田辺・男山・ま...敗方）の話題は、別スレ立ててやってください。

門真支所管内のダイヤ修正後の状況はいかが？

>>823
中核市を取りに行けるのとイオン誘致の件で寝屋川市の協力を得なければ
ならないが、一緒になってしまえば苦労もなくなる。
岡山東開発の取り付け道路の問題もあるし。

丘の上のアボリジニーに干渉されないようなルートが設けられれば…

>>826=>>829=こんぷのひらこん♪

>>832
で、何？

>>831
岡山東の住宅開発は中止になったんじゃなかった？
合併しても３０万ちょうどくらいで、中核市になろうとするかな。
枚方市でもまだ特例市のままだしね。

まぁ行政が効率化することは良いことだと思うけど。

>>834
中止になったのは知っているよ。
バス停を封印するような先住民がいるところだから色々問題が多い。
北側からのアプローチができれば道も広く取れるので価値も高くなる。

敗方が特例市のままになったのは中司逮捕の影響が未だ色濃く残っている証拠。
目に見えない形で衰退してどんどん高槻市や（新生）寝屋川市に差をつけられていくことだろう。
負け方を参考なんかにしないでほしいね。

>>823
今回の選挙では影響が大きいので、余計なことは言わなかったようだが
水面下で合併推進派の府議・市議とコンタクトを取っている。

寝屋川市と四條畷市の合併は行政効率化だけでなく
周辺市に対して圧倒的な支配力を持つイニシアチブを取ること。

大東と合併しても寝屋川市とは様々な方面で熾烈な折衝が必要になるし
大東に吸収されるところが大きい。同じ吸収されるなら大きくなっておいて
大東を丸め込む方がよいだろう。

イオン誘致もイオンを誘致した後も周辺開発を協力してやっていかないとならないし。
イオンそのものの誘致も大切だけど、後者があってこそだからな。
あと寝屋川と四條畷の境界にはB…

っと誰かが来たようだ。

>>835=こんぷのひらこんは黙っとけよ。

大東と四條畷は四条畷駅問題があるからイマイチ仲が良くないとか？
昔は大東と四條畷は官民とも何かと一緒だったけど。

プールの滑り台から転落２人けが　大阪のひらかたパーク
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010090101000949.html

　１日午後４時半ごろ、大阪府枚方市の遊園地「ひらかたパーク」のプールにある
ウオータースライダー「キャニオンライド」（全長１８５メートル）で、１８歳と１９歳の女性２人がコースから

投げ出され、
頭や背中などを打って
病院に運ばれた。

　枚方署によると、いずれも軽傷とみられる。

　同署やひらかたパークによると、現場はウオータースライダーのスタート地点付近。２人はプールでアルバイト勤務しており、
２人乗りの浮輪に乗って滑り降りる際、コース外に投げ出され、のり面を転落したとみられる。

　同署などが詳しい状況を調べている。

http://blogs.yahoo.co.jp/k2higa530

>>822
http://www.city.kizugawa.lg.jp/attachments/20100227174911814.pdf

デポジットなしＩＣカード。　但しチャージもできない。払い戻し不可。
使用済み券は「回収」される

防災の日に災厄発生とは、敗方市の災都っぷりは一味違うな。

↑と、基地外が申しております。

奈良交通は方向によって前払い後払いが変わったりと大胆にニーズに合わせているよな。

苦境下の挑戦―京阪バス田中均社長（２）
http://www.j-np.com/news/contents_00011431.shtml

　スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会が導入したＰｉＴａＰａ（後払い式ＩＣカード）のサービス拡大や
コミュニティバスの運行を積極的に行っている京阪バスの田中均社長に経営戦略や考えを伺った。(続き）

　―補助金の行方も気になります。
　現在、国が交付するバスに関わる補助金は約２００億円ですが、政府・与党が成立を目指している
交通基本法の施行後は補助金を２０００億円にという声が出ていると聞きます。

　―デフレが続いています。
　バス需要が減少する中、運賃の値上げもできない状況下で、今後はバス路線の整理・縮小も考えざるを得ないかもしれません。

　―バス事業の今後の見通しが懸念されています。
　京阪バスでは高速道路を使った短距離高速バス路線が今後の鍵だと考えています。
新設される高速道路に合わせたバス路線の仕組みを考えているところです。

　―大学と駅を結ぶバス路線が好評だそうですね。
　平成２０年４月から京阪バスの子会社である京阪宇治バスと京阪京都交通が京阪中書島駅と
立命館大学びわこ草津キャンパスを結ぶバス路線を開設しました。駅から離れた場所を結び、
乗り継ぎの少ない利便性をＰＲしていく。ヒントは大学にあるのではないでしょうか。（櫛山宗史）

最近、停留所ごとの宣伝放送をテコ入れして増やしたみたいだが
どのくらいの料金がかかるものなのかな？

官公庁団地で

「枚方市役所前です。官製談合にお越しの方は次でお降り下さい。」

の放送を入れてもらおうと思うのだが。

>>839=>>842=>>846=こんぷのひらこん♪

お前の嫌いなMADEIN枚方のこんぶのくらこんの昆布に混ぜる添加物の材料にされて死んでくれ。

近鉄バスは平成11年、近畿日本鉄道から分社・独立したが、営業方針の基本に変更はない。
しかし、その具体策には新たな方向が生まれている。
不採算ラインは、分社化前に整理された。整理ができているので
「待ちの姿勢」から積極的な「攻めの姿勢」に方向転換できるようになったのである。
その一つに、新規運行した都市間高速バスの大阪・京都〜つくば・水戸線と甲府線がある。
2路線ともに盛況だ。甲府線の利用者層は、老若男女にわたり幅広いという。
水戸線は、東京駅での視察から生まれた。つくば・水戸方面への便数が多いことと
利用者数の多さが裏づけとなり、関西方面からのダイレクトアクセスを提案するきっかけとなった。
現在、都市間高速バスは東北から九州まで、いずれも盛況な18路線を用意している。
企業理念にある「お客さまの期待に俊敏に反応し」、
新しい「宝の山がどこに眠っているか」。
今後も、こうした路線を掘り起こし、力を入れていくという。
7月から大阪・京都〜軽井沢線が、新たに運行された。

で、京阪マケバスの車上狙い防止のアナウンスはどこが金出してるんだ？
誰がどう考えても、「敗方市内で車上狙いに遭っても自己責任」と周知してるようにしか聞こえないのだけど。

>>844

そうしないと駅前がカオスになる。
過去の経緯があるとはいえ、未だに奈良交通の公式Ｗｅｂから京阪バスの時刻表検索できるね。

運賃支払い時に、三角表を見て信用式前払いというのは・・・・

韓災医大敗方病院乗り入れ停止か

>>851=こんぷのひらこん♪

年末に4年半振りの交野の改正があるという噂あり。

>>846
紹介してやるから、オマエの住所と名前教えろや。

三重県名張の椿原だよ。

>>839
オマエ記事改ざんしてるのか？
どう読んでも、事故起こした２人が悪いやろ。

>>839
ひらパーから訴えられても知らんぞ。早めに謝っとけ。

しかし、事故起こしたのはまけかたパークのバイトじゃないかよ。
まけかたパークの自爆事故だろ。

敗方市内でバイトすると人間としておかしな行動を取ってしまうようになるという典型的な悪例。

>>857
枚方叩きのために、記事改竄までやって必死だな。
いちばん最低なのはお前だよ。

記事貼ったのは漏れじゃないぞ。
敗方叩きは1人しかいないと思いたい気持ちは分かるけどなw

前に自作自演してると言ったのは誰でした？

>>839の件は明日ひらパーじゃなくて京阪電鉄本社に電話しとけばいいかな。
ID:lCxTBugu=ID:wUdUNHywは全然反省してないみたいだし。
これ立派な業務妨害だよ。

宇治という神聖なる地名を蛆虫呼ばわりしている
人の形を真似た怪異
魑魅魍魎の巣食う地域だけあってさすがだな

>>855
怪異にまともなこと言うだけ無駄かもしれないが
改ざんと言うのならソース側

書き込み日時とソースの日時見比べてみろ
こういうのは適宜修正されるもんなんだよｗ

あなた病んでますねｗ

>>862
蛆虫っていうのは、オマエの事なんだよ。
わからない？
京阪関係スレみんなの嫌われ者、宇治在住ロリバカ君

宇治ってそんないいとこじゃ無いと思うけど
性格悪い奴多いし

宇治市民代表：ロリバカ師匠万歳！

性格悪いし、代表にぴったりだね。

859 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/09/05(日) 08:11:16 ID:wUdUNHyw [2/2]
記事貼ったのは漏れじゃないぞ。
敗方叩きは1人しかいないと思いたい気持ちは分かるけどなw


862 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/09/05(日) 13:05:34 ID:gTnd7J7D [1/2]
宇治という神聖なる地名を蛆虫呼ばわりしている
人の形を真似た怪異
魑魅魍魎の巣食う地域だけあってさすがだな


どう考えても自作自演です。　本当に(ry

京田辺市が39.9℃を観測したぞ！
枚方も頑張れ〜
毎日暑いから皆さん脳が沸騰してますね。

気温で頑張らないでくれw

寝屋川市駅の関空リムジンバスが停めるとこなくて難儀してた。
早急にどこかにもう一箇所バス停を作っておかないと、ターミナルのキャパオーバーって感じだった。

ここで遊んでる連中はよっぽどヒマなんだな
そのヒマを俺にもわけてほしいわ

いや、自分今日日曜日やで

でも平日でもお構いなしじゃないｗ

2ch全体に言えることじゃないかｗ
全スレに書き込んでこいよアホ

とりあえず、京田辺市は河内峠の敗方除けを一日も早く真剣に考えるべき。
すでに殺人犯や暑気が河内峠を越えて流れ込んでいるが、
このまま放置すると京阪マケバスが媒介する物も含めて敗方汚染が取り返しのつかないことになりそうだ。

ただ、アメダスがないから灼熱具合がわからないだけで、八幡も相当敗方汚染が広がってそうだ。
石清水八幡宮から向こうはいくら八幡市でも災厄地帯だし、バスも宇治バスに逃げられて今は京阪マケバスだからなぁ。

帰れ、吉害

キチガイという言葉は、くずは地区でぼったくり二重運賃を敢行した京阪マケバス敗方営業所こそふさわしいけどな。

>>877
>>879
宇治市民代表：ロリバカ師匠万歳！

>>877,879
ボクちゃんの言いたいことは解ったから、ママのオッパイ飲んで、さっさと寝んねしな。

もうここに来ちゃダメだよ。
いい？解ったかな？

枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止
敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止
枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止
敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止
枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止
敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止
枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止
敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止
枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止
敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止

壊れちゃったよ･･･。

一度それなりの病院で診てもらった方がいいよw

ID:99KiaOi2=ID:bh5pPIDt
本当のことを指摘されたから必死になって反論したのですね、わかります。
本当に頭がおかしいのなwww
お前がここから出て行けよ、超屑人間。

>>884

　　　　　　　？？？？　？？　？？？？ ？ ？
　 　　　　　　　　　？ ？？　？？？？
　 　　　　　　　　？？　　　　　　？　　　？？？　　？？？？？？？　　？？？
　　　　　　　　？？ 　　　　　　　？　　　　？ ？　　　　　　　　　　　？？？

　　　　　　　　　　　　　？？？ 　　　？？.　　？？ 　 　 　 　　　　　　　　　？？ 　 　 ？？
　 　 　 　 　 　 　　　？？？？？？　？？::　　？ 　？ 　 　　？？？？？ 　　　？ 　？ 　 　::？？
　　　　　　　　　　　？？ 　 ？？　？？:: 　 　 　 　 　　　？？？？？ 　 　 　 　 　 　 　:::？？
　　　　？？？？　？？？？？？？？？.　？？:: :: 　 　　　　　　？？？　？ 　 　　 　　　　　:: :::？？
　？？？？？　　？？　　？？？？？ 　？？？？:: 　 　　 　　 ？？？ 　？ 　 　　 　 　 　 ::::？？？
？？　 ？？　　？？　　？？？　？　　？？？？？:::: ::　　　？？？　 　？　　　　　　　:: ::::？？？
？？　 ？？　　？？　　？？？？　？？　？？？？？？:::: ::　？？？？？？？？ 　 　 　　　:::？？？

宇治市民は性格悪すぎて付き合いきれません

走る災厄、京阪マケバス

枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止
方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗
市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方
民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市
立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民
入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立
禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入禁止枚方市民立入
止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁止敗方市民立入禁

宇治市民出入禁止って言った方がいいの？ｗ

ロリバカ君は、キレるといつもこうなる。

ロリバカのみ出入り禁止

以上

こんぷのひらこんが本性発揮ｗｗｗ

敗方民コピペにファビョっていて笑える（笑）

てゆうかこのロリバカって京阪バスヲタだよね？
京阪バスにとって枚方は最重要地域で宇治は全くどうでもいい地域なんだけど
枚方叩きは京阪バス叩きと同じなんだけどねｗ

殺人鬼が特攻してくる重要地域(（笑）)

?

宇治と言えばウトロ地区

官製談合にお越しの方は次でお降りください（笑）

ID:Nf3Hucgzの頭の悪さが突起してる件

人はそれを宇治脳と呼ぶ

http://www.city.hirakata.osaka.jp/freepage/gyousei/S-SOUDAN/taiwa/taiwa-yamada.htm
防犯の講演会で、枚方市は全国一犯罪が多い都市で、凶悪犯罪の低年齢化が進んでいる

京田辺市は河内峠から敗方の暑気が流れてきた影響で、9月になってからの最高気温とかで、
ろくでもない記録をだしてしまったらしいじゃないかよ。

マジで、河内峠は高いバリケードと検問所作って、
1日も早く、敗方の暑気と犯罪者を絶対京田辺に入れないようにするべき。

人間の住んでる街なら、
石清水八幡宮で追い返された暑気と災厄が河内峠に流れてくるのを断固として阻止するべき。

京都の人間からしたら宇治は城陽八幡久御山と同レベルで枚方よりかなり下

>>901=>>902
お前ちょっとやりすぎ
枚方市役所に電話してIP追跡の上告訴検討するように言っとくわ

で、敗方市役所には官製談合に関する苦情が何万本殺到したんだ？

上告って・・・

まぁそれはともかく最近ほんとにひどいぞこの流れ
このままどんどんやってスレの衰退を待つのも悪くないとは思うが、
さすがにあかんやろこの状況は。

ところでほんとに宇治の人なのかね？

まあほざいとけ
2chは匿名掲示板じゃ無いから

>>906
上告じゃなくて
IP追跡の上、告訴検討
ややこしくてすまん

敗方の場合、「人」ですらない「人の形をした怪異」だからな。

だから、まけかたパークのプールで脱線転覆が起こってもあの程度の報道しかされてないし。

99kiaOi2ちゃん、今夜はママが構ってくれなかったんだね。
そうか、そうか、可哀想に。ママも忙しかったんだよ。そんな時もあるさ。
でも、明日はいい子にしていたらきっと構ってくれるよ。

だから、いい子にして、明日はいっぱい頭をナデナデしてもらって、抱っこしてもらいな。

所詮宇治市民のクセにこんなことしてるから、京都市民からバカにされるんだよ。
ママに聞いてごらん。

8 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2010/02/26(金) 09:44:25 ID:iNFXkfkA
ID変えてロリバカが自作自演中

9 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2010/02/26(金) 10:01:04 ID:B8lIZPcQ
>>8
ひきこもりではないのでね。
自宅、モバイル、学校などアクセス経路はいくらでもあるよｗ

10 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2010/02/26(金) 10:21:26 ID:r0Zn8ZmC
自分で認めたなw

11 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2010/02/26(金) 12:35:43 ID:B8lIZPcQ
>>10
自演であろうがなかろうが、枚方が危険地帯であることがわかればそれだけでよいのだ。

>>909
宇治市民代表：ロリバカ師匠万歳！
宇治市民ってこんな低レベルか。(>_<)

敗方を嫌ってる「人」は1人だけじゃないという事実にいい加減気づけよ。

>>908
友達のハッカーと同じレベルｗ

敗方塵は>>901のムーブ報道の後、悔しくて敗方役場に泣き付いて
同様の回答を引き出したらしいが、所詮傷のなめあいに過ぎないｗ

イメージ悪いですねぇ（大爆笑）

>>913
自作自演してる奴がよく使う言葉。

堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
枚方の方申し訳ないんですけど、

イメージ悪いですね

まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」 →

大阪府治安ワースト1市町村は枚方市 ...
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

枚方民側の煽りがレベルが低りすぎてウザいな
今までROMって静観してきたけどあまりに酷いんで

宇治民側はまだユーモアがあるからｗ

>>914
友達いないからここで自作自演してるんでしょ？
徳洲会の精神科でも行って来いよ
ああ引きこもり過ぎて場所もﾜｶﾗﾝかｗ

>>918
宇治市民巻き込むのはやめようね
自作自演も意味不明な枚方叩きも全てお前一人の問題

>>918
酷い自作自演だな…。
自分に都合の悪い投稿は全て枚方民とか、どれだけ視野が狭いんだよ。
親戚が宇治だけど、はっきり言ってお前の方がよっぽとうざいよ。
この馬鹿のせいで、宇治の評価が下がってるし。
最近、向こうで夕立が多発してるのもこいつのせいだろうな。

そうそう、京田辺の異常高温もロリバカのせいだから。

>>919=>>920=>>921=>>922
短時間に連続カキコご苦労様ですｗ

こらこらｼﾞｻｸｼﾞｴﾝの見分けかたも知らんのかお前ｗ

ID:v+pYflv4←本日最強のトンチンカン

ID:Vji7kT/X
ID:LizzmAGm
ID:v+pYflv4

同一か？

ロリバカが京阪電鉄スレでコピペ荒らし中

>>919=>>920=>>921=>>922=>>924=>>925=>>926=>>927
が同一人物だってことだけはわかった

京阪スレからお戻りですね

〓○〓京阪バススレッド16〓○〓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1283826880/

ID:fAEiM355=ID:Vji7kT/X=ID:LizzmAGm=ID:v+pYflv4
なに必死になってるんでしょうねw
しかも、自分が荒らす発端作ったのに責任転嫁とは笑えるwww

>>931
　:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　闘　i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 と。　 ゃ　　　　ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
:::::　 |　　　　　　　　　　　ﾞi　::::::::::
　　　＼_ 　　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''　　　
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　　　
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|(￣`'　　）/ /　,..　　　　　　
`ー---―' / '（__ ）　　　　　　
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:/ 　　 　ヽ:::i　　 　　　　　　　　

>>932
宇治市民代表：ロリバカ師匠万歳！

ロリバカが、叩いてくれと変なスレ立てたぞ！
→>>930

京阪マケバスの隔離スレも立ててやれよ。

>>935
オマエが立てろよ

ほーら、自分を叩く奴が全て枚方民だと思いこんでるし、重傷だなwww
こいつと同じ所に住んでるのが恥ずかしいよ。

ロリバカって何歳なんだろ。
小学生くらいかな。

身体は大人、精神年齢は幼稚園。
所謂、逆コナンですよ。

>>930のスレッドはこんぷのひらこんが立てたもの。
鉄道路線車両板のこんぷのひらこんのオナニースレッドみたいにこんぷのひらこんのオナニースレッドにさせて
俺たちで別にスレッド立てようぜ。
だいたい正規スレ立てられるのが嫌だからってこんぷのひらこんは早漏スレ立てるしな。

>>940
そうだな、あんな糞スレはいらない。

>>930のエセスレ内容酷すぎて笑うわ
しかし最近削除人って全く仕事しなくなったなｗ

削除する前に規制をかけるからなぁ…
さて、京阪スレをコピペ荒らしした何処かのお馬鹿さんに永久規制かけて欲しいね

eoは永久規制掛けられてるのかな
もう1回線持ってるから困らないけどｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1283868507/

枚方を排除していないスレを立てた。
どちらを使うかは、聡明な参加者の判断にお任せする。

>>943
荒らし報告・規制議論板で報告せよ。

スーパーニートの基地害ロリバカが、荒らしに躍起になってる件


7 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/09/08(水) 07:49:58 ID:yZVCQI0U [1/14]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
20 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/09/08(水) 07:53:35 ID:yZVCQI0U [14/14]


>>946
暫く放置して、一気に畳みかけるわ。
宇治馬鹿の駄目人間っぷりがこれで露呈されたわけだし、高みの見物を決め込む。

ロリバカ君発狂して、コピペで大忙し

さすがはマイカタ便器だ

こんぷのひらこん

http://toilet.s306.xrea.com/x/img/219.jpg

師匠は蛆虫
弟子は便所虫

シティ委託の寝屋川ネタはこっちへ

京阪シティバス+京阪宇治バス 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1233976358/

>>951
運行は京阪バスなんだから運行面は京阪バススレッドでいいだろ。
乗務員関連はシティバススレッドでもいいと思うが。

運行がどこでも、バス停ポール上のサインが四角だったら京阪マケバスだよw

直Q京都号だけは例外な。あれは、京阪マケバスのくせに丸いサイン使ってやがる。

>>949
マケカタと言い続けてる奴は論外だが、
便器の画像や動画を貼るお前も大概にしとけよと言っておく。
便器に執着している奴はだいたい誰か想像つくがな。

つい最近までバス停に灰皿用のバケツ置いてあったのに、今は禁煙のシールが
ポールにはってある。やっと他社並になったね。
京阪ってバスも電車も禁煙には消極的でいまいちな気がしてたけど。

http://www.youtube.com/watch?v=x3XGPn4yAKg

枚方営業所

>>953=こんぷのひらこん

香里団地地区でも四角のバス停はあるんだが。

>>957
公孫樹通の前のバス停だったな。
名前忘れたが。

ここ早いこと埋めろよ。

基地害が必死になるから、埋めるとか書かないでくれorz

大津にS-1064の小型車(滋賀200か804)が移籍してきたけど、どっから来たの？

交野

新入生歓迎！！
http://www.hanshin-bus.co.jp/files/whatsnew/keiyaku29-2.pdf

>>962
いつ切られるかわからない不安な契約社員か。こんな社会に誰がした。

あげ

>>958
香里ヶ丘７丁目の枚方市方面行きバス停…四角だったと思う。

フルーツポーンチおっしやべりやー
のバス停は？

スレ違いやけど契約社員としか働けないのは お前の根性の無さが原因。朝起きられないとか辛抱ができない人間を何故終身雇用しなければならないの？

>>967
そんなのが原因でみんな契約社員で泣いてると、まさか本気で思ってんの？
冗談だよね？

>>967
お前世の中知らなさ杉

契約社員から正社員に登用なんて、ほとんど無いに等しい。
人間調整弁＝契約社員＆派遣社員。会社側にとって本当に都合のいい制度。

京阪の乗務員もそのうち契約社員で埋め尽くされるだろうな。

日本中の会社が契約社員で埋め尽くされる

>>967によると
京阪の乗務員は朝起きられないとか辛抱ができない
根性のない人間と言うことだな。

>>969
お前が、世の中知らなさ杉

>>969
ごめん
>>968に対して言ってるのかと思った。m(_ _)m

正社員で働くべく高価な大学に入るべく幼稚園からお勉強。それをせず学生時代遊んで親の金使い倒し高卒やから就職ないとか大卒で就職しても 人間関係がうまくいかないとかですぐ辞めて仕事なく契約。そんな計画性のないやつは永久に派遣。

就職難とはいいつつ、目標を持っていろんな事に学生時代チャレンジしてきた学生は就職できている。

>>976
正社員で働くべく高価な大学に入るべく幼稚園からお勉強。

案外こういう奴の方が、協調性なく人間関係がうまくいかないとかですぐ辞めて
仕事なく契約　じゃないの。

まあ会社の社風に馴染めずやめていくとか、鬱病にかかって辞めていくとか
色々ある。

正社員激減したのは、どっかのもと首相が改革だーって法改正して規制外した
から。

世の中実力もあるが、運もかなり必要。いくら立派な会社でも自分が馴染めるか
どうか、行って見なきゃ分からんし。

突然だがもうすぐ日野の大型車両の社番が3999に達するけど3200か3201に戻るんだよね。

先に満杯になったふそう大型は1200、日野中小型は3001に戻ったけど末尾0か末尾1で始める基準は何だろ？

確か今の1976年改訂後から日野大型車両の社番って3100か3101から始まってるな。

980

[31]五条通 国鉄向日町

982

983

うんこ

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1283826880/

猿

さる

988

989

豚

991

あほ

993

ﾋﾋｰﾝ!!

京都市交通局

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1283826880/

ヲタ

998

ぬるぽ

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