残高不足の客を減らす対策として、主要なバスターミナルにバス事業者が
チャージ機を置いてもいいと思うのだが、コスト的あるいはセキュリティ的に
難しいのかねぇ
また、一部のコンビニ(ファミマ・ミニストップ)でもチャージできるので
これをPRしてもよさそうなものだが
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/24(日) 15:51:48 ID:pnfQBJXY
バス運転士で、IC残高500円以下の乗客には、必ず
(例)あと残額320円ですよ。
って言ってあげてる人がいた。
コレだけでも事前チャージ率がずいぶん違うと思った。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/24(日) 16:50:10 ID:OMPIdPmg
駅に隣接していないバスターミナルの場合は、チャージ機があると確かに助かるね
あと、小田急バスの運賃機は
客が自分で操作してチャージできるような押ボタンがある
運転士の手を煩わさずに気軽にチャージできるので
これは感心した
>>952 横浜市のように、ターミナル等へのバスカード販売機の設置に熱心なところは
バスカード販売機からチャージ機に移行するのでは?
神奈中のようにバスカードの手売りに熱心だったところはどうだろうか
>>955 ただ、チャージ機をそこかしこにポンポン置けるかと言うと。。。
盗難が心配だし。
(2・3年前に鹿児島でダイエー1階に据付のチャージ機が盗まれた事件があった。
いうなればATM強盗みたいなものだが)
KKKは駅でのチャージを推奨してたな、そういや。
小田急ってバスカード発売機も付いてたよなw
ちょっと変わってる。(運転手の手間軽減?)
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 01:11:11 ID:jFBSmwJw
>>938 気持ち悪いなお前。乗らなくていいよ。
遠回りしてでも鉄道使えよ
>>957 さらにその前は、共通回数券の販売機が運賃箱に付いていた>小田急バス
当時、冊子状の細長い回数券がニュッと出てくるのを初めて見た時はびっくりしたよ。
回数券販売→バスカード販売→ICチャージとセルフ方式が
小田急バスでの伝統になってるんだな。他社も導入すれば良いのに。
960 :
現役:2010/01/25(月) 02:40:52 ID:yDYzejd0
>953
確かに残額を確認しない方が多いです。
残額が少ないから言ってあげても既に車内なので
確認している方で少ない場合に
他の方にも聞こえるようにチャージしますか?
と言っていますね。
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 06:30:16 ID:L1fox+n2
「残額が少ない」と知らせると、「個人情報漏らした」とクレーム入れるDQNがいそうだし。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 11:42:06 ID:HsZwszeG
>>959 西武バスも昔、料金箱で回数券が買えるようになってたなぁ
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/25(月) 20:32:20 ID:or8G4RXi
>>955 バスカード販売機が盗まれると売上金と未使用のカードの双方が被害に遭うが、
チャージ機だったら売上金だけで済むんじゃないか。
そして盗まれたら、携帯の遠隔ロックのような方法で使用不可能にすれば、
それ以上の不法チャージも防げる。
神奈中のオバちゃんはチャージ機能の付いた携帯端末を持つのではないか?
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/26(火) 00:29:19 ID:6KKl6GdZ
>>955 結論から言って、必要なところはあまりないんじゃないか?
駅だったら券売機があるわけだから、必ずしも必要とは思えない。
神奈中を例に出すと、必要なところと言えば三ヶ木バスターミナルくらいかな?
そうでなくても、車内でチャージができるわけだから、なくても困らないだろう。
>>965 >駅だったら券売機があるわけだから、必ずしも必要とは思えない。
田舎の小さな駅のように、鉄道駅と乗り場がすぐ目の前ならば問題は無いが、
鉄道駅の券売機の位置と、その駅のバス乗り場が遠く離れている場合は
多数ある。特に大規模ターミナル駅。しかもICカード化で駅の券売機も昔より
も数自体が減らされている。
車内チャージできるから、というだけでは、以前から話題に出ているが、
万が一高額紙幣しか持っていない場合の対応が非常に困ると思われる。
バスカード販売機は、かつての有人の回数券・定期券窓口の代替として
置かれたケースが多い。なので、バスカードを廃止する以上その代替措置
としてのチャージ機設置は必要と思う。
または、
>>952のようにコンビニでのチャージを大々的にアピールするという
のも、代替措置の一つの手ではある。
一番現実的なのはバス路線に沿ってバス会社がPASMO加盟店(チャージ可の)を開拓することの気が
ターミナル駅なら、バスの案内所でチャージできるだろ。
バス利用での来訪者が多い施設(総合病院やショッピングセンターなど)に
チャージ機置かせて貰うというのは?
一番カネがかからないのは、駅券売機でのチャージを勧めるアナウンスを
しつこく流すKKK方式だとは思うが。
EDYのチャージ機ならアピタとかにあるよな
バス車内にEDYチャージ機みたいなのを設置すればよくね?
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/26(火) 22:42:12 ID:bXAUK0fT
IC乗車券はチャージした会社・店に「手数料」が行くんだろ。更にSuicaだとJRにも。
それでも、車内でのチャージより駅などでのチャージを薦めるのか。
バスカードだって、鉄道売店やコンビニの委託発売は代売手数料払ってるぞ。
しかも、そのうえ、自社以外のバスカードで支払われた分は発行事業者に精算している。
PASMOの場合はその辺を株式会社PASMOが一括しているから、バスカードほど面倒なことがない。
それと、バス利用者は駅利用者がやはり多いから、駅でのチャージで事が済んでいる。
チャージ機なんかを置く必要もなかろう。
>>971 そんなものを別途設置するくらいなら、小田急バス方式の
運賃箱セルフチャージで良いだろう。
>>972 運転手のチャージ操作手間や、それによるバスの遅延、多額の現金を
バスに積んでいることのリスク等を考えれば、手数料を支払ったとしても
車外チャージにさせたいのだと思うけど。
>アピタ
都内に無いw
>>967 まるで昔の「バス回数券取扱店・販売店」の世界だなw。
バス停のポールに、最寄りの取扱店が書いてあったな・・・
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 19:20:10 ID:Rqynjmnt
共通カード、もう売り惜しみか?
今朝7時半に乗ったら、1000円のカードしかないと。神奈中・厚木
ところで、共通カードとICカードの事業者間手数料ってどれくらい?
>>979 知ってると思うけど、多くのバス会社は2010年3月31日でバス共通カードの販売を終了、2010年
7月31日でバス共通カードの取り扱いを終了します。これからは、Suica・Pasmoを使ってください。
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 21:04:35 ID:quuyG+9M
>>979 金券ショップでは、まだ売っているのかな?
少なくとも、新しくバス共通カードを製造はしていないはず。
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 21:23:01 ID:xszpJXgV
今後は回数券使う。広島のパスピーみたいに割引が有ればPASMOでも良いがな。
>>979 文面から見る限り運転士から買おうとしたのかな?
だとしたらカードを補充するのを忘れてるってのがよくあるから
運が悪かっただけだと思われ
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 21:41:56 ID:Rqynjmnt
>>981 新規製造がないとすれば、7月末までの分として、早めに5000円のを10枚買いだめしないとならんな。
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 21:44:26 ID:v/a93z4f
パスネット同様
バスカードも地方への配慮がない廃止だろうね
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 21:54:57 ID:LsTt2gHQ
>>982 俺は基本バスを使わない方向で考えてるが
どうしても使わなきゃならんときは必ず万券で払うようにする
運転士に文句言われたら
「バスカード廃止した馬鹿に言え」って言い返す
>>986 プレミアが下がると乗らない(乗れない)ど貧乏人の癖に
どうしてもバスに乗らなきゃならん場合は
一万円で「釣りはいらねえよ」ってするんですか?かっけーですね。
それとも無賃乗車っすかw
バスを使わないこと前提とは言え・・・
マスコミが取り上げてくれればなぁ・・・
>>949-950 説明内容にも問題がある気がする。
あれじゃあ、バスカードとまったく同じ還元率だと
勘違いしてクレームの原因になるのがオチ。
サンプルが示されている場合でも1つだけだし、
1ヶ月リセットにも言及していない。
>>987 >suicaなら結構、巷のコンビニでもチャージできる。
何か重大な勘違いをしてるように見えるのは気のせいか?
>>986 万券で乗って運転士から「今度支払ってください」とタダ乗りするのかwww
ホント乞食ってどうしようもないクズ人間だな。
もはや同じ人間とは思いたくないレベルだ。
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 11:27:30 ID:fGuFtwNQ
「バス特=全然特じゃない」と明記しろ!
あれのどこが特なんだ?嘘をつくなよ。共通カード廃止するなら紙の回数券発行しろ。
今時こんな殿様経営して客足つくかよ。
>>992 よく見ろよ。特別の特であってお得の得じゃないだろ
>>984 58500円をたったの6ヶ月強で使い切れるの?
てかSuicaかPASMOあるでしょ?というのは冗談(意地でもバスカード使うと認識して)だが、都バス乗るときは?バス共通では乗り継ぎ割引ないぞ。
995 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 15:02:01 ID:mau70K0Y
>>992 おまえはまず漢字の勉強をした方がいいw
>>994 使いきれるからそう書いてるんだろ、きっと。
都バスも乗らないんだろ、きっと。
996 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 15:51:48 ID:5btUlOtK
>>994-995 都内や横浜の210円区間を月に22往復すると、半年で55,000円になる。川崎の200円区間でも半年で10枚いる。
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 17:24:38 ID:fGuFtwNQ
バス特止めて、PASMOで乗ると15%割引したら?或はバス専用のCカードをPASMOと別に出す?
鉄道とバスは別々で良いぜ。
また次スレ立つ前に埋まるのか
学習能力のないバカの巣窟かここは
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 20:16:33 ID:ogHV/b+M
こんなクソスレ廃止でいいだろw
1000なら
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。