宇和島自動車 その3

ﾏﾀｰﾘやりませう。
※あまりﾏﾀｰﾘしすぎるとdat落ちしますｗ

宇和島自動車
http://www.uwajima-bus.co.jp/
前スレ
その1http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152692233/
その2http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162910936/

関連スレ

愛媛のバス事情について語る★5005
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240103142/

路線図とりあえず完成しました。
編集ファイルで上ゲました。
宇和島以北
http://www.geocities.jp/tetudokikai/ukita.txt
宇和島以南
http://www.geocities.jp/tetudokikai/uminami.txt
メモ帳で右端を折り返すのチェックがない設定でご覧ください。

間違いがあれは教えてください

>>2のつづき
関連スレその2
【土電・県交】高知のバス　3台目【JR四国・駅前】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217233167/
★四国発着の高速バス★１３号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251813919/
ジ　ェ　イ　ア　ー　ル　四　国　バ　ス　2行路
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208348219/

あげ

六つ折りの手帖ポケットサイズのフルカラ-時刻表に
松山線と宿毛線の停留所案内が載ったな。

横が450�_だから、A3(ノビ)サイズ483 x 329で、
450*270にて表裏をpdfでダウンロ-ドできたらいいのにな。

げろ

運ハゲ多いな

卯之町〜野村線
沢山系統あったな
卯之町営業所→河成小学校前
八幡浜市立病院前〜卯之町〜野村（〜河成小学校前・一往復のみ）
宇和病院〜惣川大久保
これ以外あったっけ

>>9
補足
惣川大久保は天神経由
と惣川支所経由、三石橋経由もあったな

15:00過ぎに、宇和病院発、小屋までのがあったよ。
昼の野村行きが登校日の土曜のみ大成行きだったよ。

>>11
忘れていました
一時期榎発宇和病院行きとか小屋発もありましたね
今でもオズメッセ21発着や城川に行くのもあります。

老いぼれが朝っぱらからじゃま

卯之町〜野村線はできてから10年程しかたっていないのに系統数多いな

あと開設当初はJRと同じように卯之町駅発着もあったから後に俵津行きも含めて宇和病院まで全て延長しました

卯之町〜野村の運行系統挙げてみた

宇和病院〜野村（基本系統）
八幡浜市立病院前〜東多田〜卯之町〜野村
八幡浜市立病院前〜東多田〜卯之町〜野村〜河成小学校前
オズメッセ21〜大洲駅〜卯之町営業所→野村
大洲インター口←大洲駅←卯之町←野村
宇和病院〜卯之町〜野村〜城川支所
宇和病院〜野村〜小屋
宇和病院〜野村〜三石橋〜大成
宇和病院〜野村〜天神〜惣川大久保
宇和病院〜野村〜惣川支所〜惣川大久保
宇和病院〜野村〜河成小学校前
榎→野村→宇和病院
宇和病院〜下宇和駅〜野村
宇和病院〜遊の里温泉〜野村〜河成小学校前
卯之町駅〜野村〜河成小学校前
これ以外あったかな

>>15
訂正
誤：オズメッセ21〜大洲駅〜卯之町営業所→野村
正：オズメッセ21〜大洲駅〜卯之町営業所〜野村
追加
卯之町営業所→野村→河成小学校前
宇和病院〜下宇和駅〜野村

>>16
訂正
誤：宇和病院〜下宇和駅〜野村
正：宇和病院〜下宇和駅〜野村〜河成小学校前
追加
宇和病院〜野村〜三石橋〜天神〜惣川大久保

八幡浜〜坂石線は游の里経由でしたよ。

>>18
ありがとうございます。
遊の里経由は短命だから地元だったのになかなか分かりにくい

>>3
乙です！ 懐かしく拝見しました。ありがとうございます!!
以下、手元の古い路線図とホームページより、気づけた範囲で誤植などを。

[岡山線]
岡山市内は、岡山商大前〜岡山駅前〜中鉄ＢＣで、天満屋には入ってませんでした。
[大洲〜肱川〜野村・宇和島線]
桶の口橋→（正）樋の口橋→（現）清流の里ひじかわ ／ 大谷→（正）大谷橋
[天神線]
肱川保養センター→（現）大駄馬 ／ 柳沢→（正）柳坂
[野村〜遊子川線]
現在の川向〜今田間が、川向〜町中〜旭町〜魚成保育所前〜宇治橋〜川端〜今田。
辰の口から先が、南平〜上川口〜下遊子〜上神田〜遊子川農協前〜日浦〜学校前〜平岩〜下蔭〜重谷〜泉田。

連投ｽﾏｿ｡｡

[津羽井線] 大平〜緑ヶ丘〜名古〜津羽井でした。
[横平線] 横山→（正）横平
[三瓶−卯之町線]桜谷とトンネルの間に、三瓶旧道口。
[下泊線] 三瓶南グランド前→（現）皆楽園前
[立間線] 終点の立間農協前→（正）吉田農協本所前
[奥の川線]谷口〜蕨奥公民館前〜下組〜大平橋〜奥の川峠〜本村〜中組〜奥の川上組。
[滑床線] 目黒〜ふるさと館の間に、建徳寺前。／ 古市場〜地吉間に、倉の前。
[宇和島〜大内〜野村線]土屋上組〜双津野間に、土屋トンネル。
[沢松経由] 沢松〜清延口間は、柏田。
[平井線] 由良小前〜平井間に、佐治ヶ浦。
[岩松〜嵐線]弓木→（正）弓立 ／ 泥目木→（正）泥目水（とろめず）
[大僧都線]
上梶郷〜大久保口〜大久保橋〜箱渕〜堂ヶ市〜山出冷泉前〜山出〜西村口〜鹿鳴口〜僧都〜僧都学校前〜僧都中組〜柳橋〜小僧都口〜大僧都。
[上大道経由]豊田〜駄場〜上大道〜惣川口〜札掛〜広見。
[宿毛〜犬除線]
宿毛〜県交通前（現・文教センター）〜公園前〜来城口〜平井。
橋上〜橋上小前〜橋上農協前〜橋上中前〜奥奈路。
柳瀬→宿毛ユースホステル（93年の改正より）
池の上〜ダムサイト〜楠山神社前〜楠山〜山田〜日平〜上日平〜篠山口〜大平〜井の谷口。

>>20-21
情報ありがとうございます。

路線図ですがもーにーバスや旧野村営業所〜双津野間に竹の内口？があったようですので指摘された点を含めて反映予定です。

しばらく完成までお待ちください。

>>22
路線図ほぼ完成しました
http://www.geocities.jp/tetudokikai/uwajimabusrosen.txt

メモ帳で右端を折り返すのチェックがない設定でご覧ください。
見落としがあると思いますので、間違いがあれは教えてください

宇和島〜別府航路があったころ、宇和島の築地の桟橋までバス路線があったと思うのですが…。
ご存知の方、いませんか？

宇和島市がデマンドタクシーの実証運行開始
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20091019/news20091019532.html
　宇和島市は交通空白地域の解消などを目的に、市内の別当・保手地区の住民（約５７００人）を対象
にしたデマンドタクシー（乗り合いタクシー）の実証運行事業を１１月２日から２０１０年３月末まで実施する。
　同地区１１カ所の停留所から市内中心部の市立宇和島病院など６カ所に送迎。丸之内相互タクシー
（同市中央町１丁目）が、月〜金曜日の午前８時から午後４時半まで、１０人乗りの車両１台で往復１５便
を運行する。利用料は大人３００円、子ども１５０円。
　同事業は０８年度に宇和島市地域公共交通活性化協議会（会長・森忠副市長）が策定した「市地域公共
交通総合計画」を基に、同協議会が市に運行を委託。市は国土交通省の補助事業を活用し、同タクシーに再委託した。

>>24
樺崎バス停でしょうか。
航路廃止直前は宇和島市内バスの赤松〜宇和島の1往復が樺崎バス停を経由していました。

夕方一往復だけでしたが時刻表には樺崎経由と表記がありました。

たぶん運行末期はそうだったと思います。

宇和島自動車の時刻表で一度も発行していない路線ってあります。
内子駅〜大洲駅はなかったのですが、それ以外で載せていなかった路線はありましたか？

>>27
卯之町〜宇和病院も現在はあるが一時期載っていなかった便があった

時刻表って
JRバス移管時
松山〜宿毛 一枚だったが後に二枚となる
大洲野村支線 発行当時は二枚だったが後に一枚になる
卯之町・三瓶・八幡浜支線 一枚
鬼北支線 一枚

後に
吉田支線
三浦半島線
岩松支線
城辺支線
宇和島市内バス
吉田〜宇和島〜岩松
これで発行されたのはこれで全部でしたよね

>>26
いや、樺崎移転前である、旧の､今はトイレだけがポツンと残ってる、桟橋行の方だと思われ。
恵比寿町-(現国道320号)-市役所前-(ハイヤ-/自動車運送前にバス停?)-築地入口-桟橋-漁協前
-(毎日新聞専売所左折？)-築地入口
だっけ？
その後、樺崎移転直後は、現宇和島バイパス下り
-朝日運河沿いに大浦/赤松線と違う朝日町4丁目?専用バス停-住吉町専用バス停-樺崎
ってのがあったような。

現宇和島バイパス下り
→南行側道の歩道
かも　スマソ

>>30-31
そうなのか
路線図にその事は入れていないから情報ありがとう

ちなみに質問はしていない

>>30
ありがとうございます。この路線のことをたずねていました。
運行は、やはりフェリーの時間に合わせたものだったのでしょうか。
再び質問で申し訳ないです。

>>32
路線図の作成がんばってください。楽しみです。
なお、誤植が…。気づいたところでは、
喜佐方経由奥浦線「大乗寺前」（誤）→「大楽寺下」（正）
平井・漁家線「曲鳥」（誤）→「曲烏（まがらす）」（正）
久良線「真浦」−「新浦」間の「久良保育園前」（誤）→「久良公民館前」（正）
薬師谷線「万念橋」（誤）→「万年橋」（正）
すでにほかの方が指摘されているかもしれません。その場合はご容赦ください。

>>33
情報ありがとうございます。

津島バイパス経由のバス停は3つあったような気がしているのですが地図にないので曖昧です。

わかれば教えてください

>>34
津島バイパスというのは南楽園へ向かう道の事でしょうか？
2001年発行の道路地図にバス停の名前が掲載されています。
※間違えてたらすみません。

【岩松方面から】勤労者体育センター前→バイパス胼の江(ひびの江？)→バイパス干拓地

>>33
宇和島-八幡浜-三崎-別府の航路のときだったから殆ど接続せずに、
出口発着？で朝-夕方でそれなりにあったはず。

>>35
南楽園発着のバスで合っている。
ところで津島プレーランドにバス停あったような気がしたんだか記憶違いかな？

みつごやな　おまえら

三間のやつで当たり屋いるから気を付けろミレーニアの17て奴
後ろにつくと急ブレーキ　バスなら突っ込んで冥土に遅れるがな！

最近宿毛線ノンステの車検や故障が多いのか、呉羽エアロがよく走ってますね。

路線図はもう少しお待ちください

エタンコ

どうわ

　路線図お疲れ様です

　市内の「天赦園前」が「天称園前」になっていますよ。

部外者だが
宿毛も間違えていたような……((｡･〜･｡))ｵﾄﾞｵﾄﾞ

>>44
情報ありがとうございます。

>>45
確認したいと思います

高知の貧乏県までわざわざ走らしとる感謝しろよ

どうわブラク

コスモス祭り雨中止

宇和島市でデマンドタクシーの実証運行開始 (11/ 2)
ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20091102&no=0003

宇和島市は公共交通の空白地域解消などを目的に、旧市内の南西部と中心部を結ぶデマンドタクシー
の実証運行をきょうから始めました。きょうは、地元地区や市の関係者などおよそ３０人が出席して記念
式典が開かれ石橋寛久市長らがテープカットをして運行開始を祝いました。今回、デマンドタクシーが
運行されるのは既存のバス路線から離れ旧市内では、公共交通の空白地域となっている別当、保手
地区です。あらかじめ登録を済ませた住民がタクシー会社へ連絡すると利用できる仕組みで、地区内
の１１ヶ所と市内中心部６ヶ所の停留所の間で乗降できます。このデマンドタクシーは１０人乗りで平日
１５便の運行、料金は、大人３００円です。今回の実証運行は来年３月までで、市では、利用状況など
を調査し「理想的な公共交通のあり方を研究したい」としています。
黄色と青のバス停だったな

そんなもんいらんよ　香川の山間部ははいしだぞ袖のしたはいったか

本日、2177が幕を抜かれて城辺へ転属回送。
かわりに、城辺に配属された最後の新車で唯一生き残っていた1818が遂に廃車。
これでP規制車が全廃。

あいりんちく

宿毛や城辺いきはいしにしろや銭にならんやろ

城辺・宿毛は大事な路線だよ！

城辺〜宿毛やばいくらい客乗ってないよな。

おまえは毎日、城辺〜宿毛のバス見てんのか！？ヒマな奴。

宿毛線は宇和島バス社内で幹線と呼ばれ、最も客の多い路線ではある。
しかし最近は城辺以南は高校生以外ほとんど乗ってないのも事実。

ちなみに宿毛線の車両は大半がフルスモークが貼られているため中は見えない。

経路変更は蓮乗寺トンネル経由にしようとしたとき垣内・満倉住民に反対されてできない以後新線になった区間も沿線の反対で…(中川の一部だけ新線経由)
時短効果が期待できるがくろ鉄の特急が宿毛まで1日2往復しか来ない現状では焼け石に水か。
松下寿があった頃は社用で利用されてたから城辺〜宿毛もソコソコ乗ってたような…

ただ宿毛線はJR周遊きっぷやフリーきっぷといった収入源あるから廃止すれば記述すべて変えなければならない

だから廃止にはならないよ

エルガミオ３台入れるみたいだね。いすゞに居た

久々のいすゞ路線車だね

タクシーひまだよ　バスが稼いでくれらいいよ

幡多のえた

>>51
ttp://blog.usioni.org/?eid=782147
路線図あった

ttp://www.city.uwajima.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::2412
公式

おまえらチョンコバスや邪魔するなよ

ボロ車http://www.recall-plus.jp/info/11042?_recall_session=6e412c89147fc046d8ee9abb33812443

パッシングしなくていいから早く通り過ぎろよな

丸の内から変なバンのへたくそ運転車でてきたななんだあのタクシー

丸の内エタのうち

　城辺返上

粕の内

タクシーのやつ無灯火でセンターわるから　無免許かおまえら免許確認しろよ毎日

うんこ老いぼれでヤバイな

宇和島ハイヤー無灯火やな　そんなのにのらん　宇和島駅にて

ウィンカー出さないで曲がるから客は怖かった

　ウィンナー焼かないで食べるから客は柿食った

ばか

かば

えらそうに国道封鎖するなよ　かす自動車
調停

かす整備

有頂天やなおまえら

ポンピングブレーキ使えるようにしろ

車てのは視線の方向に流れるんだよ

閉鎖します　書かないで

屁させます 嗅がないで

　クッサ〜！（岡八郎）

チンボかいて書かないで

路線バスが接触し高校生大けがnhk
２日午後、八幡浜市の県道で、路線バスが男子高校生の乗っていた自転車と接触する事故があり、高校生が
大けがをしました。
２日午後１時前、八幡浜市横平の県道のトンネル内で、宇和島自動車の路線バスが、前を走っていた男子高校生
の乗った自転車と接触しました。
この事故で、自転車に乗っていた八幡浜市五反田に住む高校１年生（１５）が、転倒し、頭を強く打つなどの大けがをしました。
バスは、西予市の下泊発、八幡浜市の市立八幡浜総合病院行きの宇和島自動車の路線バスで、フロントガラスに
ひびが入り、車体の一部がへこみましたが、乗っていた乗客４人と運転手に、けがはありませんでした。
警察の調べに対してバスの運転手は、「ぶつかった音がしたのでバスから降りたら自転車が倒れていた」と
話しているということです。現場は片側１車線の見通しのよい直線道路で、警察では、バスの運転手が前を
よく見ていなかったものとみて、調べています。
バスを運行する宇和島自動車では、「状況を確認している最中だが、事故を防止するため、ドライバーへの
指導をあらためて行いたい」と話しています。
・トンネル内で路線バスが高校生をはねる　八幡浜(2009/12/02・18:20)
ttp://k.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12609428

路線バスに衝突高校生大ケガ（12/ 2）
ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20091202&no=0003
きょう午後、八幡浜市のトンネル内で自転車に乗った高校生と路線バスが接触する事故があり、高校生が
顔の骨を折る大ケガをしました。事故があったのは、八幡浜市横平にある横平トンネル内の県道で、きょう
午後１時前、宇和島自動車八幡浜営業所の定期路線バスが前方の左側を走っていた自転車に追突しました。
この事故で、自転車に乗っていた西予市内の県立学校に通う高校１年生の宇都宮史尚さん１５歳が顔の
骨を折るなど全治一ヶ月の大ケガをしました。また、路線バスには運転手のほか乗客４人がいましたが
ケガはありませんでした。現場は、片側１車線で片側の道幅は２．５メートルでバスを運転していた５１歳の
運転手は「自転車に接触するまで気づかなかった」と話しているということです。このバスは西予市三瓶町
から八幡浜総合病院に向う途中で、警察では、運転手が前をよく見ていなかったのが事故の原因とみて
詳しく調べています。
あとitvとebcで2079が大黒町で映したのが出てたな　eatはスル-

下手すぎ運転が譲り合いもないぼろ会社

タクシー二種持ってるのか

チョンコのバスみたいになるどおうちゃくな運転しよったら

気にするなおまわりも無免許いる時代だな

何度も同じ記事書くな！宇和島バスの運転士さんは貴方たちよりは運転技術ありますよ！

↑そうかな
自信過剰は事故の元

まぁ、つい先日も高校生跳ねちゃったしなぁ。

バスの事故としては最低な事故やな。気づかなかったで済む問題やないな
心で運転して欲しいな

横平トンネルの歩行者用白照明が、
八幡浜方面へは付いてなかったのもTVnewsで分かったな。歩道も狭いし。
歩道専用トンネルを掘るようになるかも。

昼間のトンネルに入ってから、目が慣れるまでの時間は個人差があるからなあ。
運転技術だけではどうにもならないこともあるな。

松山線のｴｱﾛﾊﾞｽ、座席定員増えた？

止まれ！で停止わかる？だから事故するんだよおまえら

>>96

＞なんで事故するんだよ技術なんてないよ　運転に馬鹿か

>>96

無免許でも運転できるど　技術　笑わせるやよ　老いぼれ

>>97

＞正解
事故して免許もってるやつの集まり

>>101
エースは正席36人になった

閉鎖します書かないで

>>106
ｴｰｽは36人なんだ ｽﾓｰｸ濃くて分からなかった　Thanks

松山線用のｴｱﾛﾊﾞｽが運輸支局に止まってることがぽつぽつあったから定員改造してるんかと思ったの。。。

てめえで調べろかすやなバスのるり

閉鎖
書いたら名前だすど

◇※☆
○×ゞ＆＊§∋∵†≫

三間支所のセイケ逝け

閉鎖します

ぜいむのセイケ

左折はおまえら歩行者もトロトロわたるな

>>106
×36人
○38人
(4×9+2)

煽るなよ漢字よめるか　うんこども

梅林口前の歩道に駐車場にしてるえたども　邪魔だ車庫とばしか、下手くそ馬鹿がきを少年野球

くそうんこ

宇和島若い運転使える
さつきは走れない雪だが宇和島だけやな次も使うよ。

伊勢元かす

>>118

＞車庫飛ばし

>>122

しね

オナニー好きのスレだな

あ

歩道を車庫がわり　梅林口のやつ　ナンバー晒すよ

九島のやつ橋いるのか

あり

松山線は全便国道経由に戻せよ

いや、枕営業てのは生保レディだけじゃないよ。もちろん客とのパワーバランスだけどね。
おれの場合は野○證券の営業のコと箱根に一泊旅行。 一橋卒の大人しそうな子だった。あんまり証券会社の営業なんて
向いてないタイプだったけど、けっこうイイ体してたので（ｗ)、おれも下心あって かなり注文だしてやってたのよ。
つうか営業成績の半分くらいは俺の注文だったと思う。 だから誘ったら断れないだろうと自信があったｗ。
だって野○は成績わるいとすぐアレだからね。 旅館にチェックインして、「とうぜん分かってるよね？」と聞いたら、
うつむいて「はい」と答えたので とりあえず一緒に風呂に入ることにした。脱衣場ですでにビンビンに勃起してもうた。
だって服ぬいだら想像してた以上にナイスボディだったし、緊張してる顔が妙に色っぽいんだもんｗ
でフェラしてもらったのだが、あんまり男に慣れてなかったんだろうな。
すげー下手くそで全然気持ちよくない。一生懸命さは伝わってきたんだけどね。
で、「もういいよ」て言ったら、「すみません」てちょっと涙目になってて
なんだか可哀想になったから、交代して今度は俺がフェラしてやった。
そしたらプルプル体を震わせてすぐにイっちゃったよ。マッチョのくせに。すげー勃起した。

今日の宇和海ウヤで松山線はたくさん乗ったのかな？

おまえら一時停止は止まれよ　素人

相変わらず邪魔だな

一時停止もできないバス外車の教習所でたやつが交通マナーもないもんだ

もーにバスとベロタクシーどがいな

いやいや、そちらのガイドさん一目惚れしました〜色白て可愛かったなあ。18、9位かな？デビューしたての後藤真希みたいな感じだった。もちろんゴマキより断然可愛いかったけど

最近、中浦〜城辺線のパスが2173から2041のバスに変わりました。

これは、多分両替機が故障したせいです。

最近の、宇和島バスは、両替機も直せない人がいたんです。

2173は網代線専用で中浦線に入ったことはありませんが何か？

3/10　13:30
城辺・宇和島〜松山・道後線 松山自動車道の状況により遅延のおそれがあります。
大洲〜天神線 天神付近積雪のため午後の便より竹崎折り返し。

宇和島道路津島延伸で上り1便のみ新道経由キター
何もしないかと思ってたので意外です。

観光循環バス　新年度も継続nhk
宇和島市で去年８月から運行している市内の観光スポットを巡回しているバスが、新年度も運行されることが
決まりました。
この観光循環バスは、ＪＲ宇和島駅を基点に、「市立伊達博物館」や、「きさいや広場」などの観光スポットを結ぶ
およそ４．５キロを３０分かけて回るもので、宇和島市や住民の代表などでつくる協議会が主体となって、地元の
バス会社が１日１５便運行しています。
今年度は、国の補助事業に採択されたため、費用は、国と市が半分ずつ負担しています。
宇和島市によりますと、去年８月の運行開始からことし１月末までの半年間の平均で、１日の利用者は２２．５人と、
当初の見込みの２７人を下回っています。
このため、宇和島市では、▼現在は運行していない、正午から午後１時半までの時間帯に、新たに１便から３便
程度運行するとともに、▼旅行会社のツアー商品にバスの利用を組み入れてもらうなど、対策を講じたうえで、
新年度当初予算におよそ１０００万円を計上し、新年度も継続することを決めました。
宇和島市では、「今後も観光客や市民にバスをＰＲし、より多くの方に利用してもらえるよう努めたい」と話しています。

定期/回数券でも共通乗車できるのはいいな

日吉野村線はバスの運用は固定されているのですかね？
野村行き最終は希少車１９４７、日吉行き最終はノンステ２６２だが。

ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/100519sinsya%20Bus.html

糞赤字路線使うなんてもったいねえなｗ

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/116076

日吉野村線はバスの運用は固定されているのですかね？
野村行き最終は５３００、日吉行き最終は５２９９だが。

ﾚｲﾝﾎﾞｰﾂｱｰってお客さん多いんかな？？

てか１つ教えてほしいんやけど･･･

松山〜宇和島往復乗車券の帰り券で､保田から乗って市駅で降りる時に『いくら払えばいいですか？？』って聞いたら、200円って言われたんやけど合ってる？？ 運転士さんが散々悩んだあげく200円言うたんやけど､どっからこの数字が出てきたんかな？？と思いまして･･･

>>148
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/qa.html

Ｑ．番城小学校前から乗車したのですが松山までの往復券は利用できますか？

Ａ．宇和島〜松山の往復乗車券のご利用可能区間は明倫橋〜道後間となっておりますので、
番城小学校前からご乗車され、宇和島〜松山の往復乗車券を利用される場合は、
別途明倫橋〜番城小学校前までの運賃をお支払いいただくことになります。

保田〜明倫橋は190円。
乗った便を連絡して10円返してもらえよw

松山自動車道ただになるから松山道後行きのバス料金下げるべき。

今日、262が宿毛行で走ってるのを初めて見た。休日は日吉線用の車が宿毛線で走ってるんだね。
尺が短いから違和感があるが。

>151
5299・5300が導入されたので、宿毛線に転用したものと思われ

>>152
5299も少し前の土曜に宿毛線に入っているのを見かけた。
日吉線は1日の走行距離が宿毛線に比べかなり短いからその調整だろうか。

宇和島から南はバス賃金上げよう！みちないからさ

今ebcのすぽると迄の間に神戸/大阪線のcmが流れたw

262は今日も宿毛線で走ってた。
そのかわりエルガが宿毛線に入らなくなったが。

>>149

ありがとうございます。10円はそのままほっときます。ただでさえ安い運賃設定してもらってるから･･･

>>150

さすがにこれ以上運賃下げたらやばいやろ。松山線でほかの赤字路線の補填してるだろうから。

クラクションバカに遭遇　クラウンの6006車が泣く走り三間のえたんこ土方か？バスで煽ってやれ。クラウン鳴らすおもろいどこいつ。吉田方面も遭遇したら宜しく

高速無料のせいで遅延とか発生してる？？

大洲から急行乗ったけど15分遅れた！
高速混んでないけど伊予インターから松山市内渋滞相変わらずだね…

262が事故ってましたね

バスも迷惑だよなセンターライン越え突っ込みやがる。　ケイトラのいもたちよ。

城辺〜久良線に、2041の車が入ってました。

>>163
だから何なの？

も-に車検の代車は181ですた　
方向幕にきちんと入ってて　
も-に代替のサボが前面と乗車口付近に貼ってあった

愛媛新聞ニュース2010年08月07日(土) （要約）

免許返納でバス運賃半額　東京・大阪線以外の路線に適用

運転免許を自主返納した高齢者は運賃半額にする制度を９月１日から導入。
要件は、運転免許を県公安委員会に返納した際に交付される「運転経歴証明書」を提示すること。
高齢化率の高い南予では、車を運転している高齢者も多いが、免許を手放すと不便だと思っている人の不安軽減につなげるのが狙い。

循環バス利用増加へ取り組みttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003382071.html
宇和島市が去年８月から運行を始めた観光循環バスの利用者数は、１年間でおよそ６５００人と、目標のおよそ６５
パーセントにとどまったことから、宇和島市では便数を見直すなど利用者を増やす取り組みを進めています。
宇和島市では、市内への観光客を増やそうと、市内各地に点在する１１か所の観光スポットを巡る観光循環バス
「もーにバス」を、去年８月から運行しています。
宇和島市によりますと、運行開始後１年間にバスを利用した人は、のべ６４５１人、１日あたりおよそ１８人でした。
市では年間、９７００人あまりの乗客を目標にしていましたが、およそ６５パーセントにとどまる結果となりました。
これについて、宇和島市では▼認知度の低さや、▼需要が見込まれる午後の時間帯での運行が不十分だった
ことなどが原因ではないかと分析しています。
このため、宇和島市では、７月から新たに、▼バスが巡る市内の観光スポットを紹介したガイドブックを１万部
作ったほか、▼希望の多かった午後の便を１便増やして、１日１６便にするなど、利用者を増やす取り組みを
進めています。宇和島市では、「ガイドブックには詳しい運行ルートも掲載しているので、一人でも多くの人に
手にとってもらい、バスの利用拡大につなげたい」と話していました。

>>166

＞宇和島管内老いぼれ絡み事故多発にて協議と昨日の記事より。

>>166
半額扱いは、も-にバスも含むようだな

宇和島自動車が免許返納で半額ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003483992.html
高齢者が運転する車による交通事故を防ごうと、宇和島市のバス会社が、運転免許証を自主的に返納した人を
対象に、バスの運賃を半額にする取り組みを、１日から始めました。
取り組みを始めたのは、宇和島市に本社のあるバス会社、宇和島自動車です。
対象となる路線は、東京と大阪に向かう高速バスを除くあわせて６０の路線バスで、運転免許証を自主的に返納
した人に交付される、「運転経歴証明書」をバスの運転手に提示すると、運賃が半額になります。
この取り組みについてバス会社では、多くの人に制度について知ってもらおうと、制度を知らせるチラシを停留所
やバスの車内などに掲示するなどして、制度の利用を呼びかけていました。
宇和島市の８０代の女性は、「つい先日、免許の書き換え時期が来たのを機会に、免許を返納しました。今は運転
経歴証明書が届くのを待っていますが、これから、バスが半額で乗れると思うと、とても助かります」と話していました。
宇和島自動車業務部営業課の田中勝久課長は、「地域のバス会社として、交通安全に貢献できる一つの役割として
今回の制度を導入しました。これを機に、免許返納者が増えて、高齢者の交通事故が減少することを願います」と
話していました。

平成22年10月1日　ダイヤ改正を行います　9/16発表
　◆城辺〜武者泊線
（旧）西海道路経由→（新）県道経由　城辺発　　6：35　→　6：20（15分繰上げ）　その他便　節崎〜武者泊間時間変更有
武者泊発　7：10　→　7：00（10分繰上げ）
7：49　→　7：40（9分繰上げ）その他の便、竹倉〜城辺間時間変更有
　◆城辺〜外泊線　城辺〜外泊線を減便　城辺発　　15：40・17：30を減便　外泊発　12：31・16：29を減便
船越〜外泊線を新設　船越発　14：44　17：50（日祝日運休）　外泊発　13：47　15：46（日祝日運休）
　◆城辺〜本網代線　城辺〜本網代線を減便
城辺発　16：20のみ運行　本網代発　6：54のみ運行（油袋下経由）
須の川〜本網代線を新設　須の川発　11：38　14：40　18：45　20：08（学休日運休）
本網代発　8：30　13：27　17：45　18：57（学休日運休）
　◆鳥越トンネル〜本網代線　鳥越トンネル〜本網代線を廃止

平成22年10月1日　ダイヤ改正を行います　9/16発表 ttp://www.uwajima-bus.co.jp/daiyakaisei.html
　◆（旧）新大洲病院前〜天神線　→　（新）新大洲病院前〜大成線　運行区間が変更となります。
新大洲病院前発大成行（4便）　　　 7：00（日祝日運休）　11：25　15：21　17：54
大成発新大洲病院前行（4便）　　　 6：55　 9：24（日祝日運休）　 15：29　17：45
　◆（旧）野村〜大成線　→　（新）一部を野村〜天神線に変更　※日祝日は行き先にご注意ください。
野村発大成・天神行　野村発　　　　 7：42（日祝日運休・大成行）
　　野村病院発　12：06/16：02（日祝日は大成まで）
　　野村病院発　18：35（天神行）
大成・天神発野村行　　天神発　　　　6：26
　　大成発　　　　9：24（日祝日運休）
　　天神発　　　15：00（日祝日は大成発15：29）
　　天神発　　　17：16（日祝日は大成発17：45）

背面のフリ-乗降の区間ミスどうにかならんもんかね　吉田・田之浜線なのに吉田高校-船間のままで運行してた
今日のBC17:25発　ウテ氏に通逝っても立間駅-田之浜に直そうともせず　一応堀端には通報したが

本網代-城辺営業所の路線バス・運賃検索してワラタ
本網代→城辺　で新旧のスジが出たり　油袋下と油袋が無料だったり。

城辺→本網代　で直行便1本しか出ずに、須の川乗継が出なかったり　のって、
規定の乗換え停留所（路線図で赤の停留所）に鳥越トンネル/須の川が指定されてないから？
確かに本網代-宇和島は直行便しか出てこないな　紙の時刻表にある指定乗継くらいは反映シル
って大洲-大成-天神は乗継ぎも反映されるんだな

あと城辺-外泊の船越乗継も反映されてね-

国道56北フジ前停留所のとこ道広がるのかな？

宇和島〜高知は需要ないんですかね
週一便とかできないかなあ。

高知高陵交通（こうちこうりょうこうつう）の梼原〜日吉線
梼原〜仲間〜中屋敷〜日吉(駅前) が朝夕に2往復してるな
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~daigae/Kouryou/Kouryou.html

宇和島駅7:17→近永駅前7:39→夢産地8:14/日吉(駅前）8:55→梼 原9:20/11:40→須崎駅12:52→高知堺町14:10
高野7:49→梼 原8:10→日吉(駅前）8:35/夢産地8:48→近永駅前9:23→宇和島駅9:45

宇和島駅13:24→近永駅前13:46→夢産地14:21/日吉(駅前）16:05→梼 原16:30/17:20→須崎駅18:32→高知堺町19:45
須崎駅13:40→15:00梼 原15:30→日吉(駅前）15:55
/夢産地16:49(学)18:07(平)→近永駅前17:24(学)18:39(平)→宇和島駅17:46(学)19:01(平)
学は登校日、平は日祝運休　夢産地１5:29宇和島行に間に合わないだけで---

梼 原-日吉(駅前）は19年4月以前から変わってないみたい

今回の支線ダイヤ変更の原因の一つとなったツアーバスの宇和島乗り入れは10月改変でなくなったみたい
最繁忙期はあるかもしれないが

まあ城辺側の外泊から船越まで逝けば、西海支所/郵便局/愛大研究センタ-まで直ぐだしなあ　御荘/城辺まで
出向かないといけない、通院以外なら、(福祉は樫月で、住民票、印鑑証明は中浦集会所の西浦公民館で)
農水作業を午前中で切り上げて、昼食後にゆっくりと出かけられるようだしな。
　本網代は、同じように住民票、印鑑証明は魚神山公民館と家串公民館で、その他の大体は柏の内海支所で、
通院も柏の国保診療所で済むから、御荘/城辺まで出向くのはよっぽどのようだからなあ。
そもそも須下で宇和島市に顔を出すことで何とか---
ついでに本網代8:30須の川行はあと5分早発できれば鳥越トンネル9:17発市立宇和島病院経由宇和島行に乗れるのに
大体は岩松病院で済ませられるし。
　最後に大成-天神　ほとんど西予市なのに、大洲市と跨らせるように組んでたからなあ

軽乗用車がバスと衝突ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004655351.html
１８日午後、宇和島市の国道で、軽乗用車が高速バスと衝突し、軽乗用車の女性とバスの乗客１人がけがをしました。
１８日午後４時４５分ごろ、宇和島市高串の国道５６号線で軽乗用車がセンターラインをはみ出し、宇和島市から
松山市へ向かっていた高速バスと衝突しました。
この事故で、軽乗用車は大きくこわれ、運転していた宇和島市の６９歳の無職の女性が病院に搬送されました。
女性は足を折るけがをしているとみられるということです。
高速バスには男性運転手と乗客１２人が乗っていて、このうち乗客１人が軽いけがをしました。警察の調べに
よりますと、現場は、片側一車線の見通しのいい直線道路で、警察では軽乗用車がセンターラインをはみ出して
高速バスに衝突したとみて詳しい事故の原因を調べています。
5073だな　右が少し抉れて前面硝子にも右側に罅
nhkとebcは処理中で、itvは瓦斯駐車場に退避させた処理後を撮影してたな

高光農協→大師前って　擂鉢みたいに上り坂で下り坂ヵ-ブなんだよなあ　
細道で横切る必要があるトコ以外は、高光神社付近の待避所から、センタ-ポ-ルが必要かも

この事故で国道大渋滞かなり路線バス遅れてたなｗ

あの時間に松山道後行きがバスセンターにもよらず変だなと思いましたがJAFの車両をパトカーが先導して緊急走行、ジャンボの手前で県道回り高光におりてたね。

婆さんやおばはんの運転こわいぞなもし。

>>184
それに限らず、老人か女が運転者だと要注意

ですねおめこはどっからでてくるか川内のおめこはあぶない

　朝、満員の車内でのできごと
満席・荷物は座席に置く学生・立ったまま乗車。
最悪と思っていたのですが、そこで運転手さんが追い討ちをかけるように
「空いてる席にお座りください」
「居眠りとかで車が正面からつっこんできたとき怒られるのは
運転手やけん〜。」
停車し、「運転手の言うことを聞いてもらえんのやったら乗車拒否もできるん。
言うこときけんのやったら降りてくれや学校にもいう」

いやいや。運転手さんの気持ちも分かりますが、学生の気持ちも考えてください。
もっと他の言い方があるんじゃないですか？立ったままの学生が悪い？
荷物を座席に置いている人が悪い？
言い方を変えれば、どちらも嫌な気分をしなくて済むはずです。
運転手さんの教育とかってしないんですか？
宇和島自動車しかないのに朝からこんな気分になるのは嫌です。
もっと考えてください

今回減便した鳥越トンネル→城辺かい？　網棚を撤去してる会社側も悪いと思うがなあ

>>187
こんなとこに書き込むより
便名を書いて宇和島自動車にメールするか、ヤン落に投稿しろ。
愛媛新聞が喜んで採用しそうなネタだ。

組合にも入れない薄給で有期契約のウテ氏かもな-　それでもちと問題だったり
バスの日以外でも暇なガィドを便乗させて乗車マナ-ぅPキャンペ-ンするとか　
それよりも他社みたいにその学校の生徒会に頼むとかだな　教師よりよく効く
組合にも入れない薄給で有期契約であっても、ガィドの方が客に当たらない場合が多いな。接客研修の差かな

野球甲子園や東京ドームツアーはあるの？

中津-天神が大洲からようやく野村担当になったとはいえ、
荷刺より東は野村で用が済まずに宇和まで出たら、学校長期休暇中の平日は一日仕事のようだな。
宇和病院10:47発野村行がゥャで、ォズメッセ11:15発野村行は野村12:25着だから、
野村病院12:06発天神行と18分差で間に合わず。何と、急がば大洲を回った方が速く帰れるという。
普通に考えたら、宇和島10:00発急行松山行が西予市役所10:36発宇和病院口10:37発だから東大洲11:15着で、
新大洲病院11:25発大成行に東大洲で11:39発接続で間に合うと考えがちだが、
三瓶10:39発歴博行が宇和病院口10:58発で西予市役所11:02だから卯之町営業所11:04着で、
城辺9:12発宇和島から特急の松山行が卯之町営業所11:08発大洲ic口11:30着だから、
新大洲病院11:25発大成行にォズメッセ11:41発接続で間に合うという。天神に昼杉に帰れるおまけに、
大成で天神15:29発野村病院行に乗り換えると、荷刺15:55着で、野村病院16:02発天神行より速く帰れるという。
野村病院13:00発北宇和病院経由宇和島行で城川方面と接続してるのになあ。
来春は西予市の温泉/コミとの再編の議論が始まるからどうなるかだな。今年度は予備調査の予算補助金付いてるし。

城辺ー本網代線に乗務する運転士って、今回の改正で16:20発で城辺を出たら
2日後の朝まで城辺に帰れなくなった？
網代泊の城辺車は2台で、1便目は朝の城辺行で帰るが
2便目の本網代8:30発が須の川止となった後、城辺まで回送するのかと思ったら
ゆらり内海の駐車場に留置され、11:38までそのまま寝ている。
あとは須の川ー網代をひたすら往復し、翌朝城辺行として帰ってる模様。
車両のみ2泊3日で運用かとも思ったが、
途中で運転士が交代できそうにもないし…。
もし本当に網代2泊3日なら大阪夜行より拘束時間が長いことになるけどw

ん〜〜須の川で止まってる便は翌日には帰れるみたいよ！本線の須の川で運転士交代して城辺に帰ってるみたいだから！
城辺発16:20網代行きは翌朝、城辺に帰ってるみたいだし〜！

まあ城辺-本網代-宇和島-城辺-宇和島-本網代-城辺ってことも可能だしな

>>194
やっぱり運転士だけが須の川で交代？
宇和島駅8:35発が須の川で交代してるの？
そうだとしても須の川で降りた運転士は2時間待ちぼうけだな…。
ちなみに改正以後、城辺16:20発の車両は翌朝城辺には帰らず、須の川止便で運行。
あと、時刻表に載せず登校日のみ運行していた朝の油袋下発の続行（先行）便も9月末で廃止。
その代わりに網代始発便が油袋下を経由するようになり、時刻表・運賃検索にも追加されたが
さすがに2台→1台だから立客が出るようになったな。
まあ>>187のような1人1席利用の学生がいるせいでもあるが。

運転士だけ交代してるみたい！不景気だから経費削減で城辺まで帰って来れないのかなぁ〜？ wそれにしても２時間も車内で待機なんて…退屈そう〜(-.-;)給料になるのかなぁ？

2扉の大型車捻出の必要がありそうだな
宇和島7:00発日祝以外城辺行の便を、月-金は城辺9:12発松山行特急便の前運用にするとか。
そうなったら日祝運休の城辺19:40発宇和島行を松山線用車両にせざるをえなくなりそう。
2扉大型は宇和島13:40-城辺14:59→本網代→城辺12:00-宇和島13:17着で送り込んで。
　まあ定期/回数券持ってるなら30分早起きして本網代6:27発宇和島行で鳥越Tにて7:18着
宇和島6:36発宿毛行が鳥越T7:27発としてあるんだよな。
宇和島7:00発日祝以外城辺行は本網代発城辺行直通の3分後に続行してるが、
本網代発は南宇和病院乗入れ、宇和島発は南宇和病院入らずなんだよな。

便乗して宇和島6:36発宿毛行ってあと6分は早発するとありがたかったり。
宿毛駅8:21着になって高知西南交通8:24発中村行に接続できて幡多けんみん病院に8:50に着けるし。
現状の接続は宿毛駅9:31→幡多けんみん病院9:57着だし。そうなったら、宇和島7:45発宿毛行も、
宇和島7:40発岩松行より先行して10分早発したら宿毛駅9:26に着ける。
幡多けんみん病院へって、くろ鉄だと平田駅からバスなんだよな。タクは常時待機ではなく、いないこともあるようだし。

現状の接続は宿毛駅9:31→幡多けんみん病院9:57着だし。そうなったら、宇和島7:45発宿毛行も、
宇和島7:40発岩松行より先行して10分早発したら宿毛駅9:26に着ける。
↓部分修正
現状の接続は宿毛駅9:02→幡多けんみん病院9:28着だし。以下訂正で、幡多---と繋ぐ
因みにその次は10:50→11:16　逆に最終接続は幡多けんみん病院17:25→宿毛駅17:45

大型車は魚神山から先は入れない。

ながみやまですな！

ジャイアンファンでもりあがりましたな来年もいきましょう坊っちゃんスタジアム

コミュニティバスてバス停あるんだけど丸の内タクシーがバスやりだしたの？

コミュニティバス(宇和島市有代替旅客自動車運送施設)のなかで、
ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/www/contents/1213156747199/index.html
　設置及び管理運営等に関する条例　ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/reiki/reiki_honbun/ar18800651.html
吉田のデマンドと　ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/www/contents/1285809867205/index.html
三間のデマンドが　ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/www/contents/1285811881698/index.html
別当のデマンドタクシ-市役所・宮下線の実績で丸タクが受託している様だ。　コミバス停がデマンドタクシ-乗場みたい。
ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/www/contents/1257818651821/index.html
　運行及び管理に関する規則　ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/reiki/reiki_honbun/ar18809861.html
ある程度の安定収入があるのに、ベロタクの取材インタビュ-には民業圧迫と答える丸タクドライバ-って---
三間地区は三間タクだけが利害者だから何とかなったが、津島のデマンドって清満と南予との交渉次第か
ついでにも-にバスって宇和島市観光循環バスが正式なんだな
　運行及び管理に関する規則 ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/reiki/reiki_honbun/ar18809841.html
ttp://www.city.uwajima.ehime.jp/www/genre/0000000000000/1000000000557/index.html
それにしても宇和島市のアドの長いこと

宇和島市からコミュニティバスのアンケートてきてが皆さんとこきましたか？

宇和島営業所だけ（安全会議）？？運転手の泊まりダイヤ変番×会議あったみたい。今度の所長がクソみたい

営業所以外での現在の泊まり箇所ってどこですか？

コモズラ

コモズラ？　城辺営業所管内は、武者泊と本網代じゃないの？

天神・大成・下泊・穴井・田之浜・俵津・愛治・虹の森・日吉・蒋渕・神崎・福浦（狩津）・本網代
・武者泊
これで合ってるっけ？

神崎の泊まりは今はしていませんよ。

ttp://www.uwajima-bus.co.jp/img_main/anzen.pdf
現在拠点営業所（５箇所）に高精度アルコールチェッカーを設置し、同等のモバイル方式の
アルコールチェッカーをその他営業所・出張所（６箇所）、乗務員宿泊場所（１４箇所）
更に宿泊を伴う貸切乗務員用（２０基）常備し飲酒運転防止を徹底しております。

神崎を外して狩津を入れた14箇所？それとも福浦行は狩津まで回送して泊まり？
てか虹の森なんかに泊まってるの？？

>>212
たぶん前者だろうなあ

>>211
神崎の泊まりはないのですか。

>>212
狩津行が福浦まで回送して泊まりなはずですね。

神崎が福浦まで回送して泊まりだとすると、福浦には３人？　にぎやかだな。

網代も城辺と宇和島で3人泊まってるよ。

>>210
下泊は三瓶、穴井は八幡浜、田之浜は俵津まで戻れそうだけど・・・

>>216
回送時の燃料代もかかるし、乗務時間・拘束時間も長くなるし…。
「燃料代・人件費＞宿舎代」ということでしょうか。

神崎・狩津・虹の森は泊なし。
折り返し営業か回送しています。

かつては泊まり運用のない路線の朝の通学用送り込みや夜の帰宅便の折り返しも
営業運行してたけど、数年前からほぼすべて回送になってしまったから
時刻表を見る限りでは泊まりなのか回送送り込みなのか分かりにくいね。

下泊・穴井・大成あたりも回送っぽい気がするが・・・。

>>206
宇和島営業所での会議で、泊まりダイヤの見直しがあったのでしょうか。
まあ、会社側から組合側に提案があったのでしょうけれど…。
所長が交代したのですか？　１番大きな営業所だから大変でしょうね。

当たり屋情報ある？エルグランド黒1217

どきん顔

西予市地域公共交通活性化協議会を設置しました 2010年11月02日
ttp://www.city.seiyo.ehime.jp/life/dtl.php?hdnKey=1940
大成止の切替えはやっぱり補助絡みだったようだな

おまえらも役にたたんな車みてないかエルグランド黒1217みてないか　飲んだくれかすどもしね

海南タイムスより
愛媛県は生活路線バスの維持を目的に松山宇和島線の利用促進を図るため
バス利用促進実証実験として３，０００千円を予算化し、企画提案型事業として
宇和島自動車に実施を委託。
�@外部講師を招き上記路線の乗務員約７０人を対象に集合研修を行い
乗務員の接遇向上を図る。
�AテレビＣＭと松山・宇和島周辺を中心に折り込みチラシを配布し
上記路線の周知を図る。
�B松山からの観光客誘致のため同区間の往復切符購入者に「モーニバス」の
１日乗車券をセットにして販売する。
以上３事業を１１月下旬より順次開始するそうです。

>>225
平日夕方でもすべての横4列が満席になるくらい結構乗ってるぞ。
（少なくとも松山から大洲までは）
むしろ危ないのはJR四国のほう。

乗務員の待遇（給料）をよくしたら迷惑運転も減るんじゃないかねえ。
求人誌では確か月12万で契約社員だったように記憶しているが
これじゃあ士気なんか出るわけないわな。

大洲卯之町吉田でほとんど降りて宇和島まで乗る客一桁なんだな。
高速全通したら吉田通らなくなるけど三間インターなんか停めるよな(笑)

来春は西海支線ダイヤ改正ありそう。
福浦中が西海中に統合なら現状維持でもありだが、
福浦中と西海中が御荘中に統合されるからだ。

ttp://nishiumi-nishiumi-j.esnet.ed.jp/　西海中のスク-ルバス　右上のバナ-より
普(登校)授業時のバス運行　中泊(上)7:20→外泊7:21→中泊(下)7:22→内泊7:25-
西海トンネル→下久家7:32→久家7:33→町民体育館7:34→西海支所7:35→町民会館7:37
普(下校)授業時のバス運行　学校�@16:10　�A17:15
船舶講習所-町民会館-西海支所-町民体育館-久家-下久家-西海トンネル-内泊
joel休業日の登校運行　中泊(上)7:30→学校着7:50　学校発　12:00→中泊(上)着12:20　部活動用
下校時のみ小浦まで運行可
�Aは入学式の翌日-5/5　18:40　5/6‐郡総体一部終了　19:00　郡総体一部終了-1学期終業式　18:45
2学期始業式-新人戦終了　18:30　新人戦終了-10/31　17:40　11月　17:30　12と1月　17:15　2月18:00　3月　18:30

福浦中はスク-ルバス無いようだが、どっちにしろ波乱ありそうだな

前深浦小-城辺小のスク-ルを延長して西海発深浦経由城辺小、御荘中行にするかもな

愛媛のバス事情について語る★5005
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240103142/576
愛南町だと中浦線(宇和島)、僧都線(コミュニティ)と別建てでスクールバスが走ってる。

これがあるってことは、武者泊-西浦から旧西海の境で折り返して中浦-赤水-深泥で御荘中と
僧都-城辺中-深浦-深浦小か？

もーにバス半額キャンペーン開催について　
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/mo-ni%20cam.html
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/img/mo-nican.jpg
松山線往復乗車券を購入いただいたお客様

これも県の支援予算からか？

街ぶら飯ぶらをやってるnewsbox内で、
5260が出た松山-宇和島線のcm初めて見たw　大阪線や東京線のcmは見たことがあるが。

>>233
犬寄峠から南側は高齢者がほとんどの地域なんだから、
頻繁にCMを打てばJRからもっと客を取り込めるぞ

東京線のCMなんてあったか？

>>235
春か夏に見たような

今ワイスク内で、南予発松山方面のcmが流れたw　やはり5260

おまえら運転下手くそ飲んだくればかりやし　しねや

こいつらのおかげでツアーが不愉快になった飲んだくれ

法華津トンネルで正面衝突事故のため一時期通行止めで現在は片側交互通行で渋滞と、
nhkr1道路交通情報

人事課の宮本という奴が調子にのってるみたい
ゴマすりだけの脳なしだって

西海中のスクールバスはUDだが、かなり古くなってきた感じがする。
満倉小も一本松小へ統合となると、（構想では緑小に統合の予定だった）
上大道線を月〜金で運行する必要がでてくるのであいなんバスも増車。
（名目上は西海中で使ってたものを買い替えて充当ということになるか？）
春から西海から御荘中、西浦から船越小は宇和島バスを利用して通学か?

宇和海中も12年城南中に統合。
(ソースは先日の建設ニュース・城南中寮建設の件）
寮は離島部の生徒のために建設される。
高速無料化・ツアーバス侵攻での減収分は、
通学へのバス利用の増加である程度は下支えできる。
しかし城南中から一番遠い蒋渕は学校からバスで1時間超えるんだよな…

西予市のバス交通で2月の間に市民から意見と愛媛新聞地方面

火曜の愛媛新聞のレジャ-旅行部分に広告載ってた

>>242-243
しっかし、三浦小が先に城東中だから斑校区になるんだねえ

改正後の新宇和海1号に接続の西海支所愛大水産研究センタ-へが不便だな　普段は愛南に宿舎でも、　
前夜に事務局のある農学部で仕事して、翌朝交通機関通勤をしようとする場合があるから、
現状では朝10時城辺発武者泊行しかないんだよな。
城辺8:25発久良行を西海道路/支所経由で対処するのかな？

今日はebcのいきいきプラザで告知

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280221201/352-354

昨日はミヤネ屋のスポット枠でcm見た

が

久良線は4月改正で札所前(観栄橋)・節崎を通らず新道経由になるか？

んなわけねーだろ

愛媛新聞の西予市予算で公共交通の空白地対策を数年掛けて実証実験として、
まず惣川地区生活バス事業費2166万　10月-小型バスで1日4便

宮本ってどんな奴？
嫌われてるんだなコイツ　
こんなバカがいたら宇和島バスも終わりだな

平成23年3月12日　ダイヤ改正を行います
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/daiyakaisei.html
◆宇和島〜城辺・宿毛線（旧）宿毛13：25発宇和島行
→（新）出発地を城辺に変更 城辺14：04発宇和島行
（旧）宿毛18:20発宇和島行
→（新）宿毛18:15発宇和島行（5分繰上げ）
道後17:40発お浜経由城辺行のバスセンターでの待機時分を2分プラス
（旧）バスセンター20：05発城辺行
→（新）バスセンター20:07発城辺行（バスセンター以降2分繰下げ）
（旧）宇和島駅前9:54発宿毛行
→（新）終点を城辺に変更 宇和島駅前9:54発城辺行
（旧）宇和島駅前20:55発城辺行
→（新）宇和島駅前21:00発城辺行（5分繰下げ）
◆新大洲病院前〜大成線（旧） 新大洲病院前17：54発大成行
→（新）新大洲病院前18:04発大成行（10分繰下げ）
◆野村病院〜大成線（旧）野村病院18:35発天神行
→（新）野村病院18:45発天神（10分繰下げ）
◆三瓶〜歴史文化博物館線（旧）三瓶8:43発歴史文化博物館行
→（新）三瓶8:33発歴史文化博物館行（10分繰上げ）

一本松、宿毛客少ないとは言え昼間3時間近くバス来ないのか

ことしは野球ツアーあるのか？

>>255
宿毛線/西南交通中村方面との接続が悪かった時間帯のようだな
観光でしか利用しない土佐清水方面よりも、平田の幡多けんみん病院乗り入れ路線の方が重要だしねえ
たまに愛南からも救急でかつぎこまれて通院ってことも

あと、町内で一本松方面へは曜日別で役場からコミニュティバスがあるし
あいなんバスを御利用くださいttp://www.town.ainan.ehime.jp/news/detail.html?gmenu=2&lmenu=1&new_rec=519

土佐電鉄に、小型が1台移籍、近日中に出てくる予定

>>257
平田駅〜けんみん病院シャトルがなくなったから中村駅発西南交通バスと接続できるよう宿毛12時15分発は10分繰り下げるとよかった。

253
宇和島バスは、半分終わっています。

>>259
今回の改正は、6つ折のフルカラ-ポケット時刻表を作ってないから、
4/1か春休み明けに無いともいえないからねえ

通学便に限り4月から武者泊線西海道路経由復活か?

4/1か、4/7改正かだな

宇和島自動車の、宮本ってやつ馬鹿じゃないか？。
いままで、何便バス減らしてんだよ。

http://p2.ms/22r35

人事課の宮本って、バス減らすために宇和島バスにいるようなものだよな。

未曾有

テスト

ラディッシュ

ぼーや

坊っちゃんスタジアム公式戦ツアーあるかい？

みぞう

福浦中が宇和島バスで
外泊方は現行のスクールバスが御荘まで延長か？
（これは船越小に通学にも兼用）
あいなんバスも今日現在ダイヤ改正のリリースが出てない。

>>273
春休み明けか、早くても広報あいなんがうpされる週明けだな

吉田高校行きある？

>>273
一応電凸してみたが、あいなんバスは改正無しで　スク-ル便乗はできないとのこと。

鶯色の6つ折カラ-刷り時刻表が出てたから　高速延長までは宿毛-松山は改正無しと見ていいな

>>258
土佐夢移籍を確認、ミディの観光

あいなんスクールバス中浦線の車両が替わってたみたい
外泊線・中浦線平日朝の上り始発は節崎近くでは高校生+一般で満席近くなるのか？
そうなると路線バスとは別にスクールバスをという話になるのだが。
25年前くらいは朝は登校日に内泊始発便や中浦発は2台目を出してたな。
ウィラーこうなんツアーバスの宇和島進出による大阪線への影響はまだまだ未知数なところがあるので秋以降の宇和島の西海・中浦線の動向が心配

外泊線の方は何処で満席近くになるかだよな。
武者泊線2便目が通学にはぎりぎりってのもあるんだよな。
竹倉以降からだったら、武者泊線1便目で早出するよう誘導したらいいかも

ストの時期やないか

うわじま　田舎バス

>>279
城辺支線で満席になるのは、昨年続行便運行のなくなった網代線くらいで、他は朝でもガラガラ。
第一、今の学生は通学に路線バスを利用しない。朝は親の送り迎えが大半。
（減便しすぎて朝は便があっても帰りは使えず、定期を買うのももったいないという意識や
西海道路無料化など道路事情が良くなっているのに逆にバスは旧道経由化など不便になっているという意識もある）
また愛南町が学校統廃合後のどの路線にもスクールバスを運行していることも影響している。
特に外泊線、中浦線の路線廃止は時間の問題では？

網代線は宇和島市津島町と入り組んでるからねえ

西海は愛大西海研究センタ-の移転も絡んでるんだよなあ

時刻表見てみた
帰りは使えない　ってことは本網代直行の御荘16:30頃が、
中浦や久良でも、武者泊&それに接続の外泊でも工房が利用しやすいってことかな
確かに中浦と武者泊は折返し便城辺行の都合で組んでる感じ。
接続の外泊は船越へ16時に戻ってるから更に1往復したらいいのかな。
22年10月以前の21年4月、20年6/10、20年3/15、19年10月改正版見てみたら、
御荘16:00の武者泊と御荘16:10の中浦がずっと変わってないのにワラタ　

高速料金の割引は縮小されるが、ツアーバスとの対決は今後も続く。
でもツアーの宇和島での乗降客は繁忙期以外は10人くらいか。

あまりの安さにｳｨﾗｰなんちゃら乗ったけど･･･ 宇和島下車おれ１人だけやった。てかそのうち大洲止めになるんじゃない？？

ほとんど松山までやね。

2+2ｼｰﾄは相席のときつらい。夜行なら尚更。あんま流行らないんじゃないかな？？

バスが完全に止まってから席を立ちましょう。

運転士にみだりに話しかけないようにしましょう。

百姓ども道を汚すな掃除しろ

高速１０００円終了、観光地不安…関西から足遠のく （産経新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110611-00000541-san-soci

>愛媛県宇和島市のバス会社「宇和島自動車」の担当者は「経費は増えるが、
>（交通量が減り）定時運行できる。バスの利用増を期待したい」と話している

あれくらいの交通量で所定より遅れるってことはよほどダイヤに余裕がないからだ。
一回高速道路上で大事故起こして頭を冷やせ、ボケナス。

特急便ダイヤ余裕ないね！
急行便余裕あるせいか大洲時間調整してるが…

特急は卯之町営〜大洲IC口間が22分もあって上りはIC口で無駄な時間調整してるのに対し
大洲IC〜伊予市停留所までが内子PAのトイレ停車を挟んで30分しかないって無茶苦茶だろ。
だから飛ばしまくってるんだよ。

あと急行も余裕あるって書かれてるけど
そんなことはない。

来年宇和島開通で特急卯之町営業所停車しなくなるしダイヤ変わるでしょ。

>>293
順調に走れば２時間程度の運転で、しかも車両にトイレがあるのに途中休憩するのもおかしいよな。
幸いにも高速で煽られたことはないが、もし今後煽られたら罵倒のメールを送るつもりでいる。

>>294
高速が宇和島まで延伸してもほぼ現状維持みたい。
吉田・立間・卯之町からの客も結構多いし。
特に吉田はJR特急が全便停車になったから
これ以上バスの本数を減らすと客を持っていかれてしまう。

>>295
車外喫煙休憩でもあるのかねえ

>>296
バスも「宇和海」みたいに宇和島市内に入るまでに
客がゴッソリ降りてしまうんかね？

特急の一部は卯之町〜道の駅みま(三間インター)〜きさいや広場〜宇和島駅になるんじゃないか?

三間経由便がわざわざ高速降りて卯之町営業所と道の駅みまを経由したら
それだけで10分以上ロスするだろ。
それなら今の吉田経由のほうが早い。

道の駅三間なんか停めても特急バス乗る客なんていねえよｗ
吉田立間経由したほうが客拾える！

まあ三間ic-東多田-大洲駅経由とか、北只から大洲病院経由とかは、朝の上りと夕方の下りとしてありえそうだな。
鬼北から大洲まで通学ができるようになる。

城辺支線の、中浦線をもうすこし増やしてほしいです。

廃止が時間の問題になっている路線を増便できるわけがない。

みまなんて松山いかないよな

304
中浦線が
廃止になったら、あいなんバスになるんですか？。

しるか本社に聞けや

きけや電話してガキ

JR四国の特企商品が猛追してきてるかな？？ JRの週末の松山ー宇和島往復2600円なんか破格やし・・・

10枚回数券も値下げになったから、金券屋がさらに安くバラ売りしだすやろうから、バスとJRの値段があまりなくなってきたね。

宇和島ー大阪もバスより安いJRの往復きっぷできてしもたし・・・

金券屋バラ売りJR特急2000円まだバスのほうが安いぜ！

宇和島バスとＪＲが値下げに合戦して、共倒れってことにならんでほしいな。

うまく共存してほしい。

宇和島に金券屋ができたら、もう普通運賃で乗車する人なんかいなくなってしまうんかな？？ バスもＪＲも・・・

まぁ宇和島に金券屋作っても売るものがないやろうからできんかな？？

てか松山ICから、松山空港までの新線ができたら、

宇和島ー松山ＩＣー松山中央公園付近ー松山空港ー新空港通りー市駅ー道後

なんてないかな？？

松山空港までの需要なんかないかな？？ あと観光港もやけど。

>>309
　前半はヤングウイ-クエンド会員の南予・松山Yきっぷだっけ？　　jr松山-松山市駅の往復300円がかかるから、
それ考えると往復/回数2枚分宇和島-松前〜道後が2800円であっても100円安いので様子見してるんだろうね。
高松-徳島で　高徳expもハブ&スポ-クになってるのとは事情が違うんだよな。ってバス幹線運賃何年据置だっけ？
運賃といえば、伊予鉄の三崎特急線3往復と比較　片道(円)　松山市駅-東大洲(980)/大洲駅前(1100)/大洲本町(1120)
保免-東大洲(930)/大洲駅前(1040)/大洲本町(1070)　伊予松前-東大洲(860)/大洲駅前(970)/大洲本町(1000)　
伊予市-東大洲(800)/大洲駅前(890)/大洲本町(940)　1100円に揃えてる宇自動より下回ってる区間がある　
ついでに往復は　松山市駅-伊予鉄大洲本町1900円/新町銀座2110円で、松山市-八幡浜駅前片道1200円だから、
実はjr10枚でもYきっぷでも割を食ってるのは3往復しかバスが無い八幡浜発着ってことになるなあ。
　後半はこだま利用の2人以上利用か　いざとなれば宿毛で競合してたしまんとブル-ライナ-昼便梃子入れを真似るかも

>>312
肱南空港リムジンに任せるだろ　夜行と違ってあっちも路線免許だし

最近、山口益生って運転手城辺の営業所にいないな。

宇和島自動車ご一行がガイア出てたね♪♪
バスのパネル作ってくるくる回しながらガイア踊ってた

間違えた

×ガイア
◯ガイヤ

あぁビックリした。
こんなメジャーな番組で取り上げられでもしたのかと・・・。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/index.html

7月25日　人権啓発ラッピングバス運行についてttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/img/jinken.jpg
初か

当方、東京在住なんだが、縁あって愛南の外泊に時々行っている。
しかし宇和島自動車のサイトが使いにくい。
城辺から船越乗換の便を含め1日4便あるんだが、それがサイトから検索できない。

ところで外泊で夕方、バスが留置されていて翌朝の始発に使うんだと思うんだが、ウテシはどこへ？

南予のさらに南は愛南っていうのか…知らんかった。

>>319
外泊での泊まりは昔からやってない。城辺から朝回送し、夕方は回送で城辺まで戻っている。
数年前までは回送はなく全て営業運転してたんだが、やめてしまった。

>>320

南予は地区の名前で、愛南は町の名前だよ。

南予地方に愛南町がある。

test

>>321
夜中に外泊で止まっているバスを見たんだけど。

この間、うちの嫁が池袋から宇和島行きの夜行バスに乗った。金曜日にも関わらず半分くらいしか乗っていなかったそうだ。
来年以降の運行はあるのかな？
ちなみに3列シートの窓側で爆睡できたそうだ。

>>324
それって宇和島自動車の路線バスだった？スクールバスじゃない？
外泊のどこに止まってたの？バス停？
愛南町内で夜間滞泊があるのは武者泊と本網代だけなんだが…。

>>319
pdf時刻表があるはずだが　
jr/jtb時刻表冊子も、船越の記載が改善してるね

>>325

ドル箱やと思ってたんやけどそうじゃないんやね((((；ﾟДﾟ))))))) ツアーバスにやられてるんかな。。。

>>326
バス停の前ではなくて、集会所の奥のちょうど舗装が切れた岸壁に向かう道に入る手前の広場。
止まっていたのは普通の路線バス。行き先が「城辺」になっていた。

今日の大阪発宇和島行きは3台出てるみたい。

ハービスにいっぱい止まってたからなんかな？？おもて見て見たら全部宇和島行きやった。

宇和島車2台
阪神サラダ1台

でした。

東京線にフェイスカーテン付けてくれないかな…
伊予鉄や西東京は付け始めたのに〜
共同運行がケチ西武じゃ無理かな？

>>329
気になったのでちょっと見に行ってみた。
確かにそこにバスが留置されていた。
しかし今になって外泊なんかでウテシが滞泊をし始めるなんて思えない。
バスだけ滞泊させて、ウテシは早朝に自家用車で外泊へ行ってるのか。

12日の大阪発は8台口でしたー。

もうかってるかなー？？

わけわからんツアーバスになんか負けんなよー。

運転士募集ずっとやってるね。

てか新卒採用にしろ、運転士採用しろ、募集要項に給料をかかないのはなんでなんかな？？

そんなに薄給なんやろか？？

給料ケチってそのぶん新車購入に金を回してるから。

たまにハロヮにも求人出るからそれで類推するしかないな

愛媛新聞の大久保って大洲市肱川町中津に隣接する発電所の(舟戸)大久保でなく、惣川大久保で、
三島ってことは天神も含む竹崎かな
どっちにしろ宇自動の大成-天神が早ければ11月迄ってことになるのか　委託は奥伊予よりも朝霧？

臨時運転士 日給7200円

でハローワークに求人がでてる。

相場がわからんけど、安い気がする。。。

偉そうに文句言う奴らばかり運んでそんな低賃金なら
ダンプやトラックのウテシのほうがまだ良いな。
荷物は文句言ってこないから。

都会のバスじゃないし、そんな文句言うひとなんかいないんじゃない？？

てか文句言うほど客乗ってないやん。

宇和島自体物価安いらしいしな。

2年ぶりに乗ってみたけどなんというか・・・。
どこにでもあるようなバスになっちゃったなぁ・・・。

まだ淡交みたいに中扉追加して更にリフト改造があるかもな　トイレ追加改造したくらいだし

いすゞ車こねー。どっちも八幡浜専用か

>>338
大型2種とって時給900円相当って・・・。

>>343
ジャーニーは路線は八幡浜しかいない。
ミオなら八幡浜市内・明浜〜津島・鬼北線で見られる

このままだと宇和島の中型はキモくて古臭いエルガミオで汚染されてしまう。
中型はふそうの角目に宇和島塗装（愛媛200か137までのタイプ）が最高である。
ふそうが中型の生産を再開するらしいが
あのデザインで復活してくれんかなぁ…。

中型作るなら旧市内塗装でツーステで入口も2枚扉でよろしく。

今日はバス動いてる？？

大阪との高速バス昼便以外は動いてたね

みなさまの足
宇和島自動車

昨日客0走ってたなあ…

毎日客0で走ってるじゃないかｗ

宇和島自動車は、支線のバスに限っては将来的に全滅するだろな。

宇和島自動車は、ストライキやんないの？。

だけどウテ氏は代替交通機関乗務員としてちゃっかり天上がりするという

どこに、宇和島バスのウテシが行くって言うの？。

某交通やタクに委託してない、乗継接続の自治体系福祉/コミニュティバスでデジャブ　特に車庫が共通のトコ
当然こっちを退職後だろうけど

>>354

昔ストしたことあったよね？？

>>353
中浦線は来春からの赤水〜平城スクールも宇和島社でやらないみたいだからあいなんバス移行が濃厚か?
車両はスクールバス間合い運用

10/1-　津島町の網代が漁火トンネル東口の北側へ移設　
北灘トンネル口を漁火トンネル西口へ移設して漁火トンネルに改名
尻貝集会所が尻貝農協へ　漁火トンネル経由で運賃一部値sage

和霊町の石材店の東側&東洋車両向い側防護柵の隙間から崩落かあ

松山ー宇和島の回数券買ったら、1750円区間までって表示されるけど、これで日吉方面って乗れるんかな？？

>>362
その金額以内の区間ならどこでも可能。

ありがとう♪♪

　運行障害について 10月7日　11:00現在 最新情報 　野村(天神線) 　堂の窪〜大成間道路陥没。
小倉付近土砂崩れ。河成小学校での折返し運行をしておりましたが、10月11日（火）より迂回運行にて再開いたします。 　
河成小学校〜大成間は迂回運行となります。 　大成〜天神間は運行時刻に変更がございます。ご注意ください。
10月7日　10月11日 野村〜天神線運行再開についてttp://www.uwajima-bus.co.jp/20111011tenjin-ukai.html
平成23年10月11日　より◆野村〜天神線　迂回路運行について
道路陥没のため河成小学校で折返し運行しておりました野村〜天神線の運行を再開いたします。
河成小学校〜大成間は迂回運行いたします。運行時刻にご注意ください。
大洲・野村支線　時刻表はこちらからttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/111011tenjin-ukai.pdf

ttp://www.uwajima-bus.co.jp/list3/#8　大成・天神線　堂の窪口付近-迂回-松の越付近　駄馬　を通過する時刻表
大成発野村逝き日祝運休第2便だけが　大成-河成小の迂回区間もたった12分でってことになってる
野村(出)ではこの便も7分繰ageて9:17発にして河成小以遠は変えずとバス停には告知するというコメントだったがさて

今日の大阪発は2台口。

がんばれー。

運転手が足らなくて困ってるらしい。

安月給で内容悪ければ募集しても入ってくるわけない。
人事課の宮本がヤメろー。

お、迂回野村逝き大成9:14発と余裕持たせたか　

ここの給料じゃ生活きつそう。
ホームページには給料書いてないけど、ハローワークの求人票には日給が書いてあるし。

この業界で
高給望むのが間違い
事故よりこわいぜアルコール反応

社員さん乙

宇和島署付近で信号無視の子供に接触@rnb?

路線バスが幼稚園児はねる　宇和島ttp://k.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12618854
　２７日夕方、宇和島市の国道交差点で６歳の男の子が路線バスにはねられました。男の子は頭を打つなど軽いケガ
をしました。
　２７日午後６時前、宇和島市中沢町１丁目の国道交差点で、道路を渡ろうとした宇和島市内の幼稚園に通う６歳の男
の子が宇和島自動車の路線バスにはねられました。男の子は頭などを打ち、軽いケガをしました。事故当時、バスには
乗客は乗っておらず、運転手にもケガはありませんでした。宇和島警察署の調べに対し運転手は「左から子どもが出て
きてブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しているということです。現場は横断歩道のある交差点で、警察では、
男の子が赤信号を飛び出したと見て詳しい事故の原因を調べています。

運転士気の毒やな。
どんなに慎重に運転してても国道で飛び出しされるとさけれないだろ。

いくら横断歩道上のでも、いちいち徐行できるわけないし。信号付き交差点やし。

信号なし交差点なら歩行者優先で止まらないといけないよね？？

基地外モンスターペアレントではないことを祈ってます

お気の毒さまです

宇和島バスの運転は荒くて危険だが、これはガキの親の教育が悪い

ウィラーなんちゃらって、宇和島乗り入れなくなった？？

大阪から大洲までになってる。

ざまぁー！！

大阪線宇和島乗り入れも東京線の通年運行もやめちゃったみたい。
南予の主な客層であるジジババにツアーバスは向いてないのかも。

買ったばかりのセレガは売却したのかな？

ランニングドア開閉は宇和島自動車の運転士なら必ず覚えておきたい技の一つ。

↑ドアの調子悪くなります

>>378
大阪線の昼便の運行を始めたので、宇和島乗り入れは止めたのでは？
>>379
車両は売却か、リースバックしたか8月初めころにはなかったような・・・。

なぜ嵐なんだ！？

>>381
というか宇和島自動車で止まってから乗口のドアあけてる運転士見たことないぜ？
みんなとまりながら開けてる。

ランニング開閉は伊予鉄の路面電車でよくみるぜ。あっ！ランニング開扉はあるけど、ランニング閉扉はないわ。

宇和島バスは… 松山線しか乗らんから、あんまわからん。ごめんね。

あげー。

てか、高速が西予宇和から宇和島まで開通するのいつやっけ？？

全線開通したら、松山線はどういうルート使うかな？？
朝方には、宇和島から伊予市まで高速経由の超特急でもできるかな？？

ＵＰ

蛭子来たっ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280221201/817
恵比寿町案内所逝ったら、10/11改正してたんだな　

宇和島自動車に西工あり！！

宇和島バスは、三菱の車両はもう作らないのかな？。

宇和島バスは、三菱の車両は作れません。

そういうわけじゃなくて、三菱の車両は入ってくるのかということです。

あげ

三菱は中型路線車、カタログ落ちしたからなぁ。新型MK出ないなぁ

山口益生運転手は、最近バス運転しないのか？。

>>393
ローザでもいいですか？

公共交通空白地域解消へ生活バス運行　西予・惣川
　公共交通空白地域の解消を目的に、西予市は１日、野村町惣川地区で半デマンド型生活交通バスと乗り合いタクシー
の運行を開始した。 ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20111202/news20111202111.html
　同市野村町惣川の市惣川出張所で生活交通バス出発式があり、関係者や地区住民ら約９０人が出席。九鬼則夫副
市長が「通院や買い物などで多くの人に利用してもらいたい」とあいさつし、関係者のテープカットで運行を祝った。
　バスは１５人乗りで、愛称はふれあいバス。惣川地区の大成―三島を１日４往復（日曜・祝日は３往復）し、三島―天神、
三島―大久保は予約制で運行する。側面には惣川小の全校児童９人が描いた地区に生息する魚や野鳥、昆虫などの
絵をラッピングした。 ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20111202/photo/pic18732321.jpg
　また、バス停から５００メートル以上離れた１２集落約１２０人を対象にした乗り合いタクシーは、事前予約で週２日運行
する。
三島―大久保って竹崎付近―惣川大久保のことだよね　中津の隣でなく

宇和島市津島町の浦知・平井・須下分校の各小学校が下灘小学校に来春統合。
朝漁家始発のコミュニティバスを見てもがらがらなことが多いから、上り始発は須下始発・鼠鳴経由にして対応するか？
帰りは通常は15時台を鼠鳴経由須下行にして対応。
宇和島の網代始発須下経由宇和島行を鼠鳴経由にするとロスタイムができるからなぁ…

>>399
追記
朝の通学日の続行は嵐始発なので宇和島へ急ぎの方は嵐で乗り換えてで対応できる

>>400
嵐〜宇和島で時刻表にない続行便をまだ運行してるの？
少し前に城辺始発の続行便があったが、それの代わりかな？

>>401
嵐〜宇和島駅の続行、因みに使用車両は高速仕様車
宇和島道路を経由するためだ

>>399
津島コミバスは直営定期運行に拘って吉田/三間と違い半デマンド化しようとしないから�_　支所電凸対応からみても　
女支所員から強面らしき上司に交代して。　吉田・三間はサイトでの解説どおり、効率的改善の参考にしますって対応。
まあ宇和島ハイヤ-受託以前は丸ノ内だったから丸ノ内の規模に合わせてだったかもしれんが
鼠鳴経由って今後の曽根/南部の統合に備えて北上し海岸経由にして脇・嵐線も宇自動からコミバスへ転換するの？

太川陽介、蛭子能収、ゲストのエンクミのトリオで四国一周バス旅やってたね。
宇和自動は宿毛〜宇和島駅〜大洲まで。ルールとして高速道に乗っちゃダメなので
伊予鉄に乗り換えて市駅まで。
最終的に琴平まで行ってルートが切れて断念したようだが。

みたみた＼(^o^)／
太川って有名？？ 始めて見た人なんやけど。バスの営業所の人に対して、だいぶえらそうな口の聞き方してたから、何様なん？？ って思ったけど。

蛭子は汚い。

>>405
Wikipediaを見たら「元アイドル歌手」って書いてあるし、周りからチヤホヤされて生きてきたんじゃないのかな

>>404
リムジン使えるなら琴平〜高松空港〜高松駅行けるんだが…
高知〜中村特急なき今高知県方は断線多そうな感じ

>>405
>>406
俺は現在36歳なんだけど、このくらいの年代だと知らないのがデフォ。
親の世代（今60歳前後）なら知らない人はいないくらいのアイドル
だったらしい。イルカに乗った城みちると同時期くらいに流行したのかな。
名前は知らなくても「ルイルイ！」でたいてい思い出すはず。

>>407
あの番組シリーズはだいたい見てるけど、基本的には高速道に乗る
路線はダメ、特急や急行でも一般道経由で通過停留所があるだけの
タイプは可､送迎バスなどは不可で定期路線バスのみ。なのでこれまでも
空港リムジンで窮地を救われてた事はあった。
琴平〜空港〜駅なら間違いなく一般道経由だろうから、何で使わな
かったんだろね。

県境で歩くのはおなじみだが、今回は日和佐で16キロとか川之江でも
歩き、まれに見る長距離だった。高知県内では須崎〜中村がかなりの
綱渡りで、営業所のとっつぁんが見つけたルートで土佐久礼から山側に
回って窪川というウルトラＣだった。土佐佐賀では一日3便の入野経由
中村行き最終にうまく間に合ったし。

>>407
時間切れで終了だな。
翌日があるなら
琴平駅→空港→高松駅→引田
までは確実にある。

>>383
【愛媛】「嵐」に感謝カンゲキ　バス停ストラップに注文殺到
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323361642/

　　　　　　　　　　　　　　／新船越＼
　　　　　　　　　　　　／　ｘ新船越ｘ　＼
外泊〜内泊-鹿島渡／　　　　　｜　　＼
　　　　　　　　　　　＼　　　船越入口ｘ―竹倉＝
　　　　　　　　　　　　＼　　ｘ
　　　　　　　　　　　　　＼｜|
武者泊〜西海支所前-船越

1/5-3月下旬船越乗継の外泊便って本来は船越-船越入口-新船越-鹿島渡って経路なのか

お-しゃ　ずれ無しｗ　
節崎より先がフリ-乗降なので、船越-鹿島渡の迂回区間もフリ-乗降扱いかどうかが不明だな

西武との関東便が1台しか出せないのであぶれた需要狙いでツアーバス・JAMJAMライナーが期間限定で宇和島まで乗り入れてる
今日吉田で見た
南予では大洲でも客扱いする

>>413
西武バスの子会社の方の西武観光バスと紛らわしい、
西武鉄道の駅に案内所がある旅行代理店の方の西武観光って、
何故か自社系高速バスよりも、ッァ-バス勧めてるサイトだったからねえ。黙認派かもな

>>411
通行止期間は船越トンネルへ迂回？
町民会館前で転回することになるが

>>383
カッコイイな。それ自分もホシイ
宇和島バスってフェリーの宇和島運輸とロゴ似ているけど、系列？

>>416
GHQの財閥解体で分離　愛媛か大分の図書館にある運輸側社史の　波涛百年で確認してみ

系列にあらず！！

簡単な事実関係だけでよければ、運輸の公式HPで会社情報→会社沿革
見れば年表に自動車の関連も記述がある。

当の宇和島運輸も、今や本社も発着港も八幡浜だから単に昔なごりの
社名になってしまったな。

昨晩発の夜行大阪行10台
夜行仕様
宇和島エアロ×2
阪神新エアロ×2+旧エアロ1
※城辺始発は宇和島・阪神各1台
以下は阪神はリムジン仕様(LED表示)・宇和島は観光車
阪神セレガーラ×2
宇和島エアロSHD(貸切カラー)+ガーラ×2

ふそうがエアロミディMKの生産を復活させたが、
宇和島の次の中型路線車の導入はどうなる？
エルガミオ？それとも久しぶりにミディか？
貸切車もこれまで数十年ふそうオンリーだったのに
ここ数年ふそうが身内でゴタゴタしてる間にガーラに浮気しちゃってるからなぁ・・・。

>>413
jamの宇和島/松山-神戸/大阪/京都/奈良も昨日jr駅前にいたな　撫子系伊賀応援の緑バスで

宇和島バスの大阪線で、大阪着の宇和島車ってどこでお休みしてるの？？

逆に、宇和島着の阪神車はどこに停めてるんですか？？

西予宇和―宇和島北開通　３月１０日で調整ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20120115/news20120115676.html
　本年度中に予定されている四国横断自動車道の西予宇和インターチェンジ（ＩＣ）−宇和島北ＩＣ間の開通日について、
国土交通省が３月１０日を軸に最終調整していることが１４日、複数の関係者の話で分かった。
　建設工事は９割以上が完了しており、舗装や道路標識設置などを進めている段階。西予宇和ＩＣ−宇和島北ＩＣは全長
16･3ｋで、開通すれば松山ＩＣから宇和島市街まで約20分短縮の約１時間10分で結ばれる。宇和島北ＩＣは国道56号宇和
島道路と接続しており、松山から津島高田ＩＣまで自動車道路がつながる。現在、津島高田ＩＣから岩松ＩＣ（仮）を工事中。
　国交省大洲河川国道事務所は「現段階では、３月上旬の開通を目指しているとしか言えない。開通日の１カ月程度前
に発表する」とコメントした。ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20120115/photo/pic18732919.jpg

さぁ宇和島自動車はどういう作戦にでる？？

宇和島〜伊予・松山までのノンストップ特急できるかな？？

でも吉田も卯之町も需要あるやろうからな。

朝夕一便ぐらいノンストップやるかも！
途中停留所の客拾わないと満員ならんからね…

>>426
2台連続で走ってる便で城辺始発のほうが最速便になるんではないかな

高速が大洲まで延びたとき大洲ICまで乗る便は1往復だけだった

>>427
城辺始発便は宇和島以南から吉田高校へ通う学生を乗せてるから無理。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280221201/920

誘客へ周遊バス運行　南予いやし博ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20120131/news20120131888.html
　今春の高速道宇和島延伸に合わせて開催される「えひめ南予いやし博」で、県は期間中、ＪＲ宇和島駅を起点に石垣の
里として知られる愛南町外泊地区などを周遊するバスの運行を決めた。３０日の県議会経済企業委員会で明らかにした。
　いやし博は宇和島圏域４市町で４月２２日から１１月４日まで開催。周遊バスは誘客強化が狙いで、宇和島自動車（宇
和島市）に事業委託し、土日祝日（ゴールデンウイーク、夏休み中は毎日）運行する。
　同市遊子水荷浦の段々畑、真珠養殖場、南楽園、石垣の里などをめぐり、料金は１人２０００円（小学生以下１０００円）。
高知県四万十市方面への路線バスと鉄道の特別割引も企画中で、四万十・足摺エリア周遊バスとの連携も図る。

キャンペ-ンとしては四国さいはて海の絶景プロジェクトの宇和島・愛南・宿毛観光きっぷがあった平成20年度以来か
あのときは高知発が無かったけど、偶然某観光関係のトコでパンフの下に埋もれてたが

高速松山線期待してた三間住民涙目やろ(笑)
吉田・宇和と人口違い過ぎるからなあ…

通行止時に歯長峠も大河内経由も大型バス迂回できずに三間icから宇和島北へ戻る必要があるからなあ。
そりゃ慎重になるけどその迂回需要が無いと道路便益審議に持ち込めない時代。
中型での三間-卯之町区間普通便から育成していかないと。

春改正、廃止路線出るんだろうか？
中浦線は中学統合のときは見送りになったがこの春赤水小の統合があるのであいなんバス移行ありそう
路線存続のためスクール混乗や間合い運用を考えていいと思う

南宇和病院から朝11時迄に受付してくれというのを町広報に書いてながら、それを守れない一因の、
27分遅いダイヤにしてる増田・広見・上大道線2便を約5年も放置してるなんてねえ

朝うｐしたか　宇和島以南から三間高への通学も便利にはなるが、
鬼北から宇和高への通学も便利になるって市町教委にとって痛し痒しだな
大洲ic口からは　大洲市の仲介でぐるりんおおず補完が要るかも

道の駅みまからの主運賃　卯之町へは350円　
以北の大洲ic口〜松山は宇和島からと同額、
宇和島以南の岩松〜城辺は吉田からと同額ねえ

道後→宇和島は西予宇和ic・道の駅みまが出るが、城辺→津島高田ic→道の駅みま→道後が案の定まともに検索できず　
宇和島→道の駅みま　道の駅みま→卯之町では空港行クロ-ズドア方式3便のみ　　宇和島→卯之町でやっと出てきて　
道の駅みま通過ってことに　吉田では出ないように修正は評価　たばこ産業経由で津島やすらぎの里経由が不明　
ついでに津島やすらぎの里が青文字ではないので城辺快速停車駅が分かると望ましいな

内田-務田公民館間に道の駅みまがあるから鬼北線も停車することになるのかね

遅れるのは仕方ないと思うけど、
早発だけはカンベンしてほしいな。
定刻にバス停にいて乗れないのはツライ。。。

宿毛-松山配布時刻表、サイトpdfと同じ初版でワロタ　
津島やすらぎの里入　
くろ鉄の中
西南交通の竜

印刷会社のポケット版はまともだったが　当分大阪線改正無しともいえるかも

くろ鉄の中---村
西南交通の竜---串と柏---島

日祝運行の■を　津島高田-宇和島南&みまで使ってるって---　表裏でも違う　せめて◆使えよぅ
ってこれは平成22年4/1改正からか

来月、宇和島城に行くからホテル探してるのにマトモなホテルが無いぞコラ@福岡県民

クレメント宇和島があります。

クレメント宇和島は、早朝にディーゼル車の音で目を覚ます最悪なホテルです。

このスレに来るぐらいなら鉄ヲタかバスヲタだろうに

>>442だが早朝に宇和島城から鉄道唱歌が流れると聞いて城の麓のリージェントホテルにした。

平井分校+須下分校+浦知小だとコミュニティバス乗り切れない感じがするが大丈夫か？
網代線もダイヤ改正？
ダイヤ改正は始業式1週間前にリリース出せばいいわけだし
脇・曽根線は小学生も通学で使ってるのを見た
中学生の月・金の送迎、漁家線はコミュニティバスとは別に宇和島市のマイクロバス走ってるのを見たことがある
とりあえず今期の廃止路線はなさそうだ

スク-ルバスのウテ氏を公募してたからね　分校から本校通学日や分校でなく本校へ直通学の消防を見たのかも　
平成19年4月-改正してないので、津島町では当時の公共交通会議の基準が残ってるのかも
コミバスと分離が必要な理由として下灘小への統合なので、経由地区間限定者クロ-ズドア方式、
つまり魚家方面と鼠鳴に用事がある一般客の乗降を阻止できないんだよね。
魚家発の乗車不可区間内に下車も不可区間追加、
魚家行の下車不可区間内に乗車も不可区間追加となる面倒なことするよりかは。

河成小〜大成間　3月29日迂回解除か

エアロエースの新車、しまなみ・瀬戸内同様、直冷にしたんだね。
松山空港線新設で1台コンバートしたから、その補充分かな？

大洲地区鹿の川・野村方面 大洲・卯之町　〜　大成・野村　 （Ｈ24/3/29改正）
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/tenjin-nomura-unomachi.pdf
野村地区大成方面 （Ｈ24/3/29改正） 野村　〜　大成・中津
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/tenjin-nomura-unomachi.pdf
　>ぇ-と　登校日のみ運行の宇和病院19:23発野村行のぁぼ-んって何時発表したっけ？下記2つの時刻表にはあるのに
野村地区　卯之町方面 （Ｈ22/4/1改正） 野村　〜　卯之町
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/nomura-unomachi.pdf
卯之町地区 野村方面 大洲　〜　卯之町　〜　野村 （Ｈ23/3.12改正） ←改正日ォィォィ
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/nomura-unomachi.pdf

ついでに
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/07tour/rainbow/2012/rain12-06.pdf　では松山空港線が新時刻なのに、
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/07tour/rainbow/2012/rain12-05.pdf　では旧時刻のまま配布　
カラ-コピ-代が勿体無いなら　空港線白黒版を貼り付けたらぃ-のに

>>451　の方
大洲野村支線改正版貰ってきた　
大洲地区鹿の川・野村方面 大洲・卯之町　〜　大成・野村　 （Ｈ24/3/29改正） と、
野村地区大成方面 （Ｈ24/3/29改正） 野村　〜　大成・中津 に、
登校日のみ運行の宇和病院19:23発野村行が抜けてるだけかも

お、修正した？

　大洲地区　卯之町・野村方面 　大洲　〜　大成・野村　白髭　〜　野村　（Ｈ24/3/29改正）
　卯之町地区　野村方面 大洲　〜　卯之町　〜　野村 （Ｈ24/3.29改正）
　野村地区　宇和島・卯之町・白髭・大成方面 （Ｈ24/3/29改正） 野村〜卯之町/〜大成/〜白髭/〜日吉・宇和島
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/oozu-nomura.pdf　一般配布版に合わせたか

敢えて時間は書かないでおいてやるが、
松山市街地向きの国道56号・和泉大橋下の交差点で、
左から見て直進3本目のレーンから2本目へ指示器1回点滅で俺の後ろに入ってきて、
スタバ・ローソン前の多方向分岐の交差点で前方が支えてたから車を停止させたら、
後ろから右折専用レーンに回って済美高校前の歩道橋で直進レーンに割り込んだ運転手。
（ほんの数台分前に行っただけ）

そういう運転は大型車でやると器用じゃなくて危険なんだよ、馬鹿

ウインカ数えるくらい後ろ見てんときっちり前みとけや

遅れを取り戻してくれるいい運転士じゃないか。

遅れ気にしてたら事故る！

5月14日　５月２５日ダイヤ改正について　本網代線ttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/20120525daiyakaisei.html
・本網代線「成」バス停新設とそれに伴うダイヤ改正について
　「成」バス停の新設　船越運河と須下峠の間に成（なる）を新設します。成バス停の運賃については船越運河と同額運賃。
・時刻について【城辺 宇和島→本網代】須下峠〜本網代まで３分繰下げ
【本網代→宇和島・城辺】本網代〜須下峠まで３分繰上げ　本網代８：３０発の須の川行き→８：１７発に繰上げ

5月10日　バス停型ストラップ第３弾発売中ttp://www.uwajima-bus.co.jp/12orijinal%20goods/index_strapgoods3.htm
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/12orijinal%20goods/strap/strap3.jpg
　はとバス子会社が作ってるのか

改正ダイヤ
　　　　　　　　宇和島｜　城辺｜　　　　　　｜洲の川　｜洲の川｜洲の川｜　　　　｜　洲の川
本網代発　　　06:24｜　06:51｜　　　　　　｜　08:17　｜　13:24　｜17:42　｜　　　　｜　〇18:54
鳥越�d着　　　07:18｜　07:48｜　　　　　　｜　09:11　｜　14:18　｜18:36　｜　　　　｜　〇19:48
鳥越�d発※□07:27｜　　｜　｜　　　　　　｜　　|　　　｜　　｜　｜　｜　　｜　　　　　|　　　　｜
洲の川着　　　　｜　｜　　｜　｜　　　　　　｜　09:13　｜　14:20｜　18:38｜　　　　　｜〇19:50
洲の川発　　□07:29｜　07:50｜　　　　　　｜※09:28｜※14:33｜※19:00｜□19:23｜※20:00｜※土□20:03
御荘着　　　□07:49｜　　08:10｜　　　　　｜　　09:48｜　14:53｜　　19:18｜　　19:43｜　　｜　｜　　　　　｜
南宇和病　　　各停｜　　08:18｜　　　　　｜　各停　　｜　各停｜　(快速)｜ 　各停｜　(快速)｜　　　　各停
城辺営着　　□07:55｜　08:20｜　　　　　｜　　09:54　｜ 14:59 ｜ 19:24｜□19:49｜　　20:24｜　土□20:29
(終着地)　　　□宿毛｜■08:20宿毛　　　　｜　宿毛｜15:35宿毛｜　　　　　｜□宿毛｜
------------------------------------------------------------------------------------------
(始発地)　　　　久良｜　　　　　　　　　　　｜　城辺　　　｜　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜
御荘発　　※□07:46｜　　　　　　　　　　　｜　　｜　　　｜　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜
(目的地)　　　　城辺｜　　　　　　　　　　　｜　武者泊　｜　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜
城辺営発　　　　｜　｜　　　　　　　　　　　｜※□10:00｜　　　　｜　　　　　　｜　　　　　　｜
南宇和病　　□07:54｜　　　　　　　　　　　｜　□10:03｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　　｜
------------------------------------------------------------------------------------------
鳥越�d発　　　07:18　｜※08:06｜※08:32｜　※09:17 ｜※14:32｜※□18:47｜※19:22｜※□20:08
　　　　　　　　　各停　　｜(快速)｜　各停　｜　　各停　｜　各停｜　　　　各停｜　　各停｜　　各停　
宇和島病院　　08:03　｜　　　|　｜　09:15　｜　10:00　　|　　｜　｜　　　　　　|　｜　　　｜｜　　　　｜
宇和島駅前　　08:09　｜　09:04｜　09:21 　｜　10:06　｜　15:21｜　　□19:36｜　　20:11｜　□20:57

宇和島駅前　　　　　10:35｜続行｜　　13:40｜　16:00｜　16:20｜　　　　　　17:20｜19:00｜土□19:10｜
宇和島病院10:30｜　｜　｜13:10｜　　　｜　｜16:27｜　　16:27｜　　　　　　｜　｜　｜　｜　　　　｜　｜
(目的地)　出口　｜　｜　｜出口/岩松　｜　｜　　｜｜　　　｜　｜　　　　　　｜　｜　｜　｜　　　　｜　｜
明倫橋着　10:34｜　｜　　｜13:14｜　　｜　｜　　｜　｜　　｜　｜　　　　　　　｜｜　｜　｜　　　　｜　｜
明倫橋発　　　　｜※10:45｜　　　｜※13:50｜　16:10｜　　｜　　｜　　　　　　｜　｜19:20｜土□19:20｜
鳥越�d着　　　　　　　11:26｜　　　｜　　14:31｜　16:51｜　17:13｜　　　　　　18:06｜19:58｜土□20:01｜
(目的地)　　　　　　　　城辺｜　　　｜　　城辺｜　宿毛｜　直通　｜　　　　　　城辺｜快速｜　　城辺　｜
-------------------------------------------------------------------------------------
(始発地)　　　　　　城辺　　｜　　　　　　中浦｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　　｜　　　　　　｜
南宇和病院　　　　〇10:43｜　　　　　　13;53｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　　｜　　　　　　｜
城辺営所着　　　　　　｜　　｜　　　　　13:55｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　　｜　　　　　　｜
(目的地)　　　　　　　久良　　｜　　　　　城辺｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　　｜　　　　　　｜
御荘着　　　　　　　　〇10:50｜　　　　　　｜　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　　｜　　　　　　｜
--------------------------------------------------------------------------------------
(始発地)　　　　　　　　　宿毛｜　　　　　｜宿毛発15:38着｜　　　　　｜宿毛｜　宿毛｜　宿毛｜　　　　　｜
城辺営所発　　　　　　　11:14｜　　　※14:04｜　※16:20｜　　16:30｜17:24｜□18:19｜18:54｜□19:40｜
南宇和病院　　　　　　　　｜　｜　　　　　｜　｜　　16:23｜　　　　｜　｜　｜｜　　｜　｜　｜　｜　　｜　｜
御荘発　　　　　　　　　※11:19｜　　　　14:10｜　　16:30｜　　　16:36｜17:30｜□18:25｜19:00｜□19:46｜
洲の川着　　　　　　　　　11:38｜　　　　14:30｜　　直通｜　　　16:52｜17:50｜□18:45｜19:20｜□20:06｜
洲の川発　　　　　　　　※11:38｜　　※14:40｜　　16:50｜　　　　｜　｜　　　　　※18:45｜　　　※〇20:08｜
鳥越�d着　　　　　　　　　　｜　｜　　　　　｜　｜　　｜　　｜　　　16:56｜　　　　　　　｜　｜　　　　　　　｜　｜
鳥越�d発　　　　　　　　※11:40｜　　　※14:42｜※16:52｜　※17:13｜　　　　　※18:47｜　　　　※〇20:10｜
本網代発　　　　　　　　　12:34｜　　　　　15:36｜　　17:46｜　　18:07｜　　　　　　　19:41｜　　　　　〇21:04｜

日祝で且つ登校日って場合もありえるからねえ
こう見ると本網代接続便が必ずしも宇和島/南宇和病院を経由してないことが分かって2度乗換を強いられる場合も
宿毛接続も、はた県民病院に救急で担ぎ込まれた場合にくろ鉄/西南交通で通院する場合がありえる。

宇和島沿線で気づいたこと5月
下灘小のスクールバスはマイクロ+バン2台
時間差下校や方面分けに対応
コミュニティバスとの統合ができなかったのは学校が経路上にないうえ朝の始発では出発が早すぎたためかも
漁家線てこ入れは中学校通学(月曜上り・金曜下り)の送迎車をコミュニティバスに統合すること
早くても来年度？
あとの2系統の中学生通学ってどうなってるんだろう？
長くなったのでその2へ

宇和島沿線から5月その2
GWはJAMJAMライナーの東京〜松山・宇和島が4列車で設定
ピークを外すと料金は1万円を切る

さて、来月のトライアスロン当日の西海線はどうなるんだろう？
迂回かそれとも運休か？

津島コミバスのために公共交通会議の解散ができないし　公共交通活性化協議会で諮問機関統合をしないとね　
混乗だと、嵐-下灘小の区間内外とのクロ-ズドア乗降制限拡大周知も要るし　県補助の関係で早くても秋改正だな

西海は中浦経由大迂回?

空港線は順調？？

>>461-462
洲の川→須の川ね

折角繰ageたのに、岩松支線版が須の川終着が9:23着で鳥越9:40発接続のまま
ってことは宇和島-宿毛幹線改正が近し？

松山空港線が予約制に変わったってことは。。

積み残しが出るぐらい乗ってるんかな？？
新たなドル箱になった？？

そんなわけねーだろw

空気輸送による単なるてこ入れ。

ぐるっと宇和海号利用者のために予約可が必要になった可能性もありそう
母集団である程度大小の調整もできるし

>>465
愛南町の防災行政無線6/2-告知してるようだが、サイトで全文見られるけど
城辺営業所が呑気なんだか

防災無線放送文についてttp://www.town.ainan.ehime.jp/news/detail.html?gmenu=2&lmenu=1&new_rec=832

放送日：平成24年6月2日（土）平成24年6月6日（水）平成24年6月8日（金）
〇トライアスロン大会当日通行規制に係る臨時バスの運行　生涯学習課
　9日土曜日のトライアスロン大会当日は、交通規制のため城辺、武者泊間、船越、外泊間を運行している午後の定期
バスは運休します。代わりに臨時バスを運行しますのでご利用ください。時刻表は規制区間の各バス停に掲示していま
すのでご確認ください。なお、久良方面コモズラ行きのバス便については、平常どおり運行します。

9日午後臨時バス
使用車両は観光カラー小型車
コースは城辺〜越田折り返し
城辺〜(規制中は赤水経由夕方1往復は西海道路経由)外泊・武者泊

HP見たのですがよくわからないので質問させてください。平日に南予に行きたいと考えてます。１日で段畑・海中展望船・洞窟遊覧船・石垣の里・松軒山公園・宇和海タワーを廻るのは可能でしょうか？

愛媛南予いやし博周遊観光バスのぐるっと宇和海号運行日以外はね-　
宇自動のpdf時刻表から三浦半島線・城辺支線・宇和島-城辺-宿毛線をダウンロ-ドして用意する
　登校日のみ運行の宇和島駅前6:36発蒋渕行で水ヶ浦7:32着　
　水ヶ浦8:20発で宇和島駅前9:14着
　宇和島駅前9:54の城辺行で城辺営業所11:08着
　城辺11:20発外泊行で終点12:03着
　外泊13:47発船越行で鹿島渡13:56着
　日祝運休の鹿島渡15:55発で船越16:00着　
武者泊発城辺行へ乗継フリ-乗降区間の越田通過16:13付近で下車し山道上がる
　登校日のみ運行の武者泊17:00始発城辺行にフリ-乗降区間の越田通過17:43付近まで山道降りて乗車し終点18:04

JR四国の四万十・宇和海フリ-/周遊きっぷ使用なら番城小-水ヶ浦　と平城札所-西海方面が別途運賃かな
宇和島市遊子段畑へは盛運汽船もあるよ

>>476
ありがとうございます！かなりハードで1日で廻るのは厳しそうですね。フリー乗降区間は34号線を走っているのでしょうか？

>>476
続けてすみません。
・城田は弓立〜久良峠の間でしょうか？
・フリー乗降区間の設定区間はどこからどこでしょうか？
どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

>>478
　公式サイトの下のほうの路線バス情報　フリ−乗降実施区間
・城辺-外泊線　　　　　　　…　　節崎〜外泊
・城辺-武者泊線　　　　　　…　　節崎〜武者泊
　乗合バス検索画面より　弓立〜久良峠の間にはあるが、城田でなく　越田ね

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1290927058/277
位置はこのサイトで

　津島福浦線　掛網代折返し運行 6/23福浦行最終便より開通までttp://www.uwajima-bus.co.jp/list3/#113
津島町福浦線の大浜バス停〜福浦の間にて、土砂災害の恐れがあるため道路通行止めとなるため、バスの運行を
大浜バス停手前の「掛網代」折返し運行と致します。 道路の安全が確認され次第運行開始致しますので、
ご不便をお掛けしますがご了承下さい。

　6月25日　７月１日城辺支線ダイヤ改正についてttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/20120701daiyakaisei.html
平成24年７月１日　ダイヤ改正を行いますttp://www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/20120701jyohen.pdf
◆城辺〜武者泊線の経路を変更いたします。・現在の運行経路を西海道路経由に変更します。
◆城辺〜樫月下線を新設いたします。・県道３４号線越田〜竹倉間は停車いたしません。
◆城辺〜外泊線を廃止いたします。・外泊線へは船越（又は船越入口）でお乗換下さい。

早めに晒したのは当然何かあることでもあります　
運賃表の久家の運賃区界の枝に西海郵便局前が未だに残ってるんですけどね-

もういっちょ　城辺-武者泊の方には西海小とミス　当然船越-外泊線の　西浦小の方が正しいが、
昨年度船越小に統合なので女呂岬口とかの改名をついでにしたらい-のにとは思た。

更に　2年度前に中浦中学校舎が　新・中浦小学校として使ってるのにバス停名はそのまま

ttp://www.geocities.jp/tetudokikai/uwajimabusrosen.txt
の作者、仕事の時期ダゾ-

宇和島城辺営・津島コミュニティのローザ
あいなんバスのハイエース
(スクールバスとのダイヤ調整を諦めて新車導入？)写真上がってないね〜
とりあえずバス板画像掲示板でいいのかな？

城辺のあいなんバス、またコースターで代走中
生き残ったほうのシビリアンもボロ過ぎだろ
1度に2台ともの更新は無理だったのか

当たり屋 ベンツ 114 みまのやつ

ださい右ハンドル笑い

とがり

松山空港線、4列トイレ付き車の運用は珍しいですか？

おまえら宇和島市立病院でるとき 一時停止や くそ 免許あるんか 飲んだくれ

飲んだくれチェックはしてるか

明日からナンバーさらしてやるよ ムービーとってな 動画サイトに

ここの運転手、在日多いなｗ

てｓｔ

在日日本人ですか？

5278?が14時頃回送で南下してた
車検なら通常運用で送込/返しをすればいいのに

ちょんはダイヤな のるなよ死ぬぞ

死ねよチョン

>>490
空港連絡は182・183を見ることが増えてきた
2020は引退した？

宇和島自動て免許あるの？とうしろやろが

ちょんばかりだよ宇和島自動

http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1317584272&BBS=sikoku

今だからこそ愛媛県宇和島市について語ろう19
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1317584272&LAST=50

一時停止 とまれゃ

運転は下や 下手でもてめえの教習でもらえる

谷口武章って、すぐいやになったらバスの運転しなくなるもんな。

不親切なウテシについて新聞に投書されてましたね

宇和島自動車は、会社じゃないな。

なめてるな

仕事でやってるんだから、親切にしないだめだと思います。

帰省で利用したら、知り合いの子供をバスの社内に閉じ込めた運転手だったｗ
相変わらず、客を客と思わない態度で！さすがですｗ
兼平運転士

松山空港線は中型で走ってることもあるがもし昨晩・今晩の下り最終で三間降車があったらまさかの歯長峠越え？
降車なければ吉田まわりだと思うが

なめなよ ガキ

安月給でご苦労
 うんこくん

煽るなよ がき

宇和島自動車は、子会社です。株式会社とは思えない。

宇和島自動車って、ストライキがなくなったんですか?。古い運転手は、ストライキをやってやめさせてもいいと思いますが。

一時停止はしないなガキ

来期に伊予鉄参入 宇和島直行

おまえらは土師

公安なくなりまた稼ぐな

松山線に新車が導入されてたみたいやな。

土師

今日の夕方前、国道56号宇和島方面向き・環状線につながる車線、たぶん回転寿司屋の前で路駐して貸切バスが客をダラダラと降ろしてたが
交通量が多いところで何してんだボケ

路線バス もっと左にはいれやボケ 後続渋滞や

早く走れ 老いぼれ

リストラ

赤信号とまらんかいボケバス

おまえらマナーえたやな

運転は下手くそや 自覚しろ

当たり屋のベンツ教えてやるよ
・114 白 右ハン
童貞 
どい

そいつ臭いやろコロンつけまくり

また宇和島東高前行き 務田交差点で赤ででてきたな止まれやくそバス

何回も言わすなよ 市立出るときは一時停止 おまえら徐行や アホ

削除

今さら大型二種
の代行やれへたれ

もうけるなら停留所つくれよ
下手くそ

何回もいわすな左によけろ 貧乏会社

直接言えずに、寂しく2chに書き殴って溜飲を下げるヘタレｗｗｗ

今日の14時58分にJR宇和島駅のバス乗り場から右折して、
国道320号を直進中の俺にブレーキを踏ませたローカルバスの運転手。
俺の後ろに車は来てないことを分かってやってんのか？

走行速度は遅いくせにそういうのだけは早いんだな、ボケ

乗合自動車は優先車輌です

宇和島自動車は、接客態度は最低。

人事課宮本は犯罪者の息子
新聞沙汰になった奴は早く辞めろ

タクシーはどうな？ 接客

じえんど

もーにバス11月30日運行終了

合併したらバスなくなったよ鬼北は

宇和島〜宿毛の車両が置き換わっていたのですね。
前回乗った時は貸切タイプの車両だったと思います。

まだ南レク御荘公園にロープウェイがあった頃です。

閉鎖？

保守

宇和島自動車の、接客態度はむかつくよね。

宇和島自動車って、なんでバスのアイドリングストップを普段からやらないの?

>>552
たまに乗るけどマイクなしありがとうすら言わないのが居るよ。

554
やる気ないんだな。
そんな人間、やめちゃえばいいのに。

接客態度なってないぞ！！！
ちゃんと教育してるのか！！
会社がダメなのか？運転士がダメなのか？
居酒屋で組合の悪口わろたＷいい話聞かせてもらいましたＷＷＷＷ
お気の毒です　○石さん

一昨日の下り12便　2089が堀端町通過後空港線幕を出してたなあ

あいなんバス敦盛〜大僧都線の車が日野に変わった

警察署前で事故かよw

信号無視も目立つ

飲んべえ⌒(ё)⌒

おまえら 浮かれすぎ

来月のダイヤ改正何かある？
宇和島の石応・小池地区から鶴島小学校のスクールバスは宇和島自動車がすることになった
松山空港線、4月からどうなる？

閉鎖

閉鎖

閉鎖

三浦半島線改正キタか

新自在園(満倉)はあいなんバスがまわる？
宿毛線も1日2〜3往復は新道経由になってほしい

閉鎖

バス乗るより車買え 貧乏ちゃん

貧乏やな 宇和島

鬼北は廃止か

宇和島東高校17:10発きさいや広場行区間便が平浦線改正の絡みであぼ-んしてるな

ここの運転士って、クレーム出した人の家前前まで来て！！ストーカーかよ！！
写真撮って警察に通報しました。覚悟して待ってろ！！！。
会社も会社！！個人情報どんな扱いしてるんだ！！

貧乏

高速道路の暴走バス

南の宇和島
東のせとうち

ストーカーだと。
馬鹿じゃねえか。ここの会社。

ここの会社、城辺営業所に俺が行くとすぐ怒るからな。

574
ここの会社は、客におおちゃくなんだよ。

ｽﾄｰｶｰﾔﾒﾛ

閉鎖 書いたやつは 訴える

宮本ボコボコにしろ

行方不明にしてやろうか

ストーカーとか、常識行き過ぎですよね。

ここの会社って、悪いことするためにできた会社みたいな感じ。

ここは、命とりばっかり居る。

独占企業だろ
悪者ばかりだよ

だろうかな？。
しかし、ばかげた会社だよな。

ここは、なんでもバスに乗っている人間のせいにするからな。

ここの人間は、無責任がすぎる。

ストーカー行為か、ひどいな。
となると、うかつにクレームもだせないじゃん。
ここの会社って県や市から、補助金貰ってないのかな？
貰ってたら、県、市に事情を話してクレーム出せばいいんじゃね？

ここは、ひどいもんだ。
小野下運転士を、くびにした奴だっているし。

帰省で今回利用してみましたが、都会では見ることができない運転士さんにお会いすることができました。
非常に残念です、帰りはＪＲだな

通称馬鹿卓 三間でジャガー乗ってるよ

下手くそ の馬鹿か

福鹿卓 ばかしかとよんでた

今夜も飲酒運転やるな人殺し

都会では見ることができない運転士さん、とはどんな運転士さんですか？

さよなら

56号ではいつも車線をしょっちゅう変更して暴走するくせに、
空港バスだか貸し切りだか知らんが昨日は右車線を制限速度以下でトロトロ走りやがって。

お前らの都合だけで走行速度を決めるなクソ共

上に同賛
宇和島市立病院出るときは一時停止や徐行やないど おまわり 逮捕しろ

動画とってのせちゃるよ 一時停止できてないか

暴走 宇和島自動て題やな やれやれ

録りました

貰い事故キタ＠rnb

宇和島市の国道で路線バスと乗用車が正面衝突ttp://eat.jp/news/index.html?date=20130525T180128&no=11
２５日午後、宇和島市の国道５６号で路線バスと乗用車が正面衝突し、乗用車を運転していた６４歳の女性がケガをしました。
事故があったのは宇和島市津島町下畑地の国道５６号で、警察によりますと、２５日午後２時２０分ごろ、
宇和島市から愛南町に向かっていた宇和島自動車の路線バスと、センターラインを超えて、
反対方向から走ってきた乗用車が衝突しました。
バスには、乗員・乗客あわせて６人が乗っていましたが、ケガはありませんでした。
しかし、乗用車を運転していた愛南町須ノ川に住む６４歳の女性がケガをして、市内の病院で手当をうけています。
現場は、見通しの良いゆるやかなカーブで、宇和島警察署が事故の詳しい原因を調べています。

婆しねばよかったのによ

老いぼれしねや 迷惑

右走るなよ 爺婆

バスに乗れや 臭い爺婆

お前ら 爺婆が走るから 田舎は発展なし

路線バスと乗用車正面衝突　女性１人大ケガttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8783124.html
２５日午後、宇和島市の国道で普通乗用車が路線バスと正面衝突する事故があり、乗用車を運転していた女性が
首に大ケガをした。バスの乗客にけがはなかった。
２５日午後２時２０分ごろ、宇和島市津島町下畑地の国道５６号線で、普通乗用車が宇和島自動車の路線バスと
正面衝突した。こ
の事故で、普通乗用車を運転していた愛南町須ノ川の６４歳の女性が首を脱臼する大けがをして宇和島市内の病院に
運ばれた。路線バスには運転手１人と乗客５人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。
現場は片側１車線のゆるやかなカーブで、警察は愛南町から西予市方面へ走っていた乗用車が、何らかの理由で
センターラインをはみだして路線バスと衝突したものとみて、事故原因を詳しく調べている。[ 5/25 18:11 南海放送]

宮川さん
もう福鹿の件を、書き込むのをやめて下さい。

宮川ストーカー 訴え
明日

トガリデお巡りさんうようよ 変態宮川ストーカーを逮捕らしい

バラ殺人犯は宮川のストーカー

ストーカー

馬鹿

馬鹿

お前のせいで高校野球ぽーなるよ

エタンコ

とがり団地 どこや

えたの当たりや

エタンコ やりまん

グリー ミーマ たてかわ

やり

とどのつまり

http://p2.ms/p4x51

また、民主党応援するのか？得したのは当時の組合トップだけだなｗ

宇和島に愛媛白バイ事件で少年に罪をなすりつけて警官が勤務しているのか？

穢多

運転手さんお願いです、赤信号で止まってください。
隣に座ってる、おばちゃんと身構えたわ。

一時停止でいけやろ バカバス

全国のいもが宇和島求人やで

死ねよ うんちゃん

宇和島-大宮線って儲かってるんかな？？

10月01日改正きたか
道後1430発城辺行は東高校国道の煙草屋側の目の前を停車せずに通過するとのこと

時間からして宇和島バスセンター8時半発の道後行きだろうが、
伊予市から先の国道56号の4車線区間で、異常に頻繁に車線変更してたアホ運転手。

JR西日本みたいに、定時運転しないと罰でも待ってんのか？

おまえら新語無視 つかまるど げどー

げどー

三瓶下泊行き、最終便の運転手タバコ吸いながら運転してるじゃないか
しかもポイ捨て、いったいどうなってるんだ？

独占企業だからたるみすぎやな 車間あけろよ キューブレキやで

>>641
本当ならこんなところに書くより
日付も書いてホームページから通報しろ

俺はタバコは見たことないが、松山線に乗ってたらガムを窓から吐き捨てたのは見た

じゃり

独占企業なんていらない。

宇和島自動車って、独占企業だったんだな。
あそこは、なんでも会社が命だから。

少しは、お客さんを大事にしろや。

宇和島自動車って、はじめからなくてもいい気がする。
あそこは、ストーカー被害もでるしな。

ここの会社は、金かかる人間を日本から消す会社だよ。

最低か

649
当たり前だ。

ここの奴らは、趣味ある人間をこの世から消すし収入がない人間を嫌う悪い会社なんだよ。

補助金でない路線はなくなったな鬼北方面

マナーは老いぼれやな こんな会社が免許証やりよるんやらから 宇和島はいもや

タクシーも赤やのに見切りや

そう。こんな会社だよ。

松山空港線の車が、しらん間に大型車に変わってた。

以前の中型車やと、なんかかっこわるかったから、ちょっとうれしい。

相変わらずのガラガラさはやばいけど。

そのうち廃止になりそう。。

右はしるなや いも

待ってた乗り合いタクシー　不便解消へ実証実験開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131102-08957701-ehime-l38

乗り合いタクシーは定着しないであろう。

ここの会社は、趣味を否定するよ。

ここ1、2年、新車導入の告知しなくなったね

確かに。

ここの会社って、殺し屋がいるもんな。

出張で初めて利用したんだが、宇和島駅からきさいや広場？（フェリー乗り場があるところ）
支払い方法がわからない為、隣に座ったお年寄りに聞いたら、同じところまで行くみたいだから
金額、お金と整理券を運転手さんの横の箱に入れるなど教えてくれた。
そして、そのお年よりと私を含めて６人がバスから下車していると、私の前に並んださきほどのお年より（杖を使ってる方）
が運賃投入口？に運賃を入れそこない１０円を落としてしまいました。
そして運転手さんが、あろうことか！！舌打ちし、罵倒、
私が拾って入れた。
なんなんでしょうね、ここの運転手さんは！！！

気分が悪くなったので！帰りはタクシーを利用して駅まで移動しましたよ。

リログさせてもらいましたが、なるほどってな感じの意見が・・・
非常に残念です。

>>664
ここに書くより、乗った日にちと時間と、分かれば車両番号と運転士氏名を
宇和島自動車HPから通報したほうがよい。

ここの運転手は、なんなんだ。

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

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9/22　西予市民病院移転のため改正

うむっ

10/28早朝　五色台トンネル付近にて事故の被害で64歳の運送ドライバ-にケガなし

宇和島バスに転職したいな。

関西からUターン希望のアラサーですが…。

安月給かな？？

昔むかし、宇和島市内線がまだオレンジだったころ
いすゞの中型バスに乗ったは良いが出口の音がバカデカくて泣いた

東京線終了。
伊予鉄・JRのおこぼれ拾いの東京線より、
沢山続行の出る大阪線に回したほうが人的余裕も生まれるのかな？