この19号車は、台風接近に備えて待機中です。まだご利用にはなれません。
ご利用のお客様は、
>>1の18号車をご利用くださいませ。
ちなみに、今夜出発予定のドリーム号の運行の可否については
午後3時ごろをめどに、JRバス関東、西日本JRバスの公式HPにて発表の予定。
今夜ご利用予定のお客様は、発表まで今しばらくお待ちくださいませ。
また、明日、大事な用事のある方は、今日の早めの新幹線等への振り替えを強く推奨します。
現在荒れ模様@東京
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 18:05:34 ID:cXhGAUCd
前スレ梅完了
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 18:57:37 ID:TjXHck3g
今日の8時頃、新木場駅のBTに関東のキングが来たけれど
前スレ>986の回送車両だったのか…?
9 :
前スレ986:2009/10/08(木) 23:58:09 ID:8XDfEKE3
キングの回送ですが、車両運用もそうですが、
三ケ日に取り残された、交代運転手の勤務シフトの都合にも
関係ありそうですね・・
自分の乗ったツアーバスは、奇跡的に遅れもなく、6:30に新宿到着でした。
みかんズース売り切れage
ドリーム静岡浜松号に乗車するけど、どうなるか楽しみ。
東名集中工事は中断しているから平気なはずだが工事中に行ってみたかったのに(w
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 14:00:31 ID:t/MNjkH3
夜行は集中工事の影響あまりないね
まったく影響なかったけど、高速道路の路面が悪くて寝にくかった
後、東海のドライバーが停留所に着く事に車内灯付けるのは勘弁。
夜行バスを焼こう
矢向からね。
うまい
D京都81 2350ころ発車 645頃到着 115−135足柄休憩 睡眠薬飲んだのでほとんどの区間爆睡
効きすぎて実家でも寝てしまった
連休前なので5・1のような事をd心配したが無問題
足柄休憩のときってなんであんなはずれのトイレと自販機しか
ないところにバス停めるんだろう?あっちの売店とか食堂とかが
あるところに停めてほしい。
>>17 夜行バスで睡眠薬かぁ。ちょっと心配だな。
事故とか車両火災とかちょくちょく起こっているから、あまり熟睡してしまうのも怖い。
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 09:03:23 ID:dpq7aEvJ
>>18 発射時間までに戻らない客がいるからかと・・・
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 10:08:53 ID:qYY/XJx/
>>18 知多シーガルはメイン施設のほうに停めてくれる
買い物も出来て便利(足柄下り)
>>19 カナル型イヤホンつけて睡眠薬飲んでる俺って考えてみりゃ自殺行為だなw
>>18 売店は夜閉まっている
>>19 そんなときは起してくれるでしょうw
>>22 おれも同じくカナル型イヤホンつけてる
今日の夜東京に戻ります。(中央ドリームで)
今はコンビニエンスストアがあってだな・・・
のぼりの土山サービスエリアではコンビニとかの前に停めてくれるもんね。
夜中の浜名湖休憩は買い物に困る
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 23:12:12 ID:Ks4vI0s/
足柄SA→中井PA
浜名湖SA・三ヶ日→三方原PA
に変更すれば24時間営業コンビニもあるし迷う客も居なくなる
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 00:54:02 ID:rpv/IiF1
夜中に食うなよ 太るぞw
夜行なんかペットボトル1本あればいい
夜明け前の足柄上りでマクドナルド買ってきて
車内で食ってる♀豚に遭遇したことある
「なるほど」って体型だった
臭いすごくて、東京着くまでもう寝れなかった
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 06:45:41 ID:cukAJAGK
>>29 ロッテリアは足柄下り。
上りはマクドナルドで正解。
上り足柄は夜中というより早めの朝食かな
でもバス車内でマックは勘弁
時間調整で長く停まるんだから蕎麦でも食べて来れば健康的だろうに
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 09:51:10 ID:3uzBRuKT
11月13日の予約は今日の10時からでいいですか?
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 09:52:25 ID:3uzBRuKT
高速バスネットです
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 18:23:14 ID:cM2a1F/A
高速バスネットだと座席の細かい指定ができないんだよね……
やっぱり、細かい指定をするには窓口で予約するしかないの?
但し良い席は指定出来ない。
いつもエンジン直上の席orz
それ早売席じゃね?
普通席とは指定区分が別だよ
試しに普通運賃で指定してみ
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 18:57:14 ID:S/EOpctI
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 19:51:06 ID:hhUko0ky
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 13:22:42 ID:uR6SpUJD
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 19:38:17 ID:F74glPbr
最近の東京→大阪は、週末でも
(連休でなければ)遅延無しかな?
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 20:39:28 ID:X+f31jSJ
>>35は携帯でやってるんじゃないの?
携帯だったら窓側か通路側かの二つしか選べないんだけど
携帯でもできるよ
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 21:15:21 ID:X+f31jSJ
>>47 出来るのか。
てっきり「特に希望しない」か「通路側」か「窓側」の選択しかないと思っていた
「座席を指定する」とかいうボタン無かった?
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 22:03:00 ID:X+f31jSJ
>>49 俺のにはなかった…
モバイル版はキャリアによって違うんでないかい?
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 22:04:17 ID:X+f31jSJ
>>49 俺のにはなかった…
モバイル版はキャリアによって違うんでないかい?
座席を指定出来るのは、登録したクレカで支払う場合のみ。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 23:31:51 ID:X+f31jSJ
>>52 コンビニ決済とか現金払いでは出来ないと言う事か…
JRバスは給料いくらもらえますか?
おこづかい300円
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 09:45:48 ID:MoBViDRN
ネオプ復活
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 21:34:57 ID:Vx2v2dmk
メガライナー復活
青春キング増やそうよ
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 23:35:07 ID:ESOvEThF
セレガかエースの4列楽座で十分
できれば倒壊みたいなパウダールームトイレ仕様36席
青ドリの楽座は、サービス過剰
つーかセレガーラは贅沢だと思う>超得割青春
排ガス規制にギリギリ抵触しない車を充てればいいのに
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 10:44:49 ID:FfcVKG+b
名古屋ドリームのP席はじめて乗ったけど
あれはいいな。熟睡できる。
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 12:27:11 ID:sMB5U6CU
10月5日に東京発大阪行の青春ドリーム号に初めて乗った。
なかなか乗り心地もよかったけど、夜中にBMWX3が後方から特攻してきた。
あの車輌はどうなったのかしらん。もう修理終わって走ってるのかな。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 13:42:08 ID:loYc+P9R
バスって丈夫なんだなw
音羽蒲郡で軽トラにぶつけられた無傷のエアロキングもあったし
ちょっと縁石にぶつけたとかじゃ何ともないらしい。
普通車と違ってスペースに余裕あるし。
ノンステップバスはカツカツっぽいけど。
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 14:33:35 ID:hjxAglO6
キングは窮屈で客にも不評だしな
昼行を使い回せるほうが能率いいし。
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 15:03:06 ID:upuYKy+l
聞きたいんだが
青春ドリーム神戸号ってエアロキングでの運用ってあったっけ?
昨日神戸側のバスターミナルの近く通った時にJRバス関東のエアロキングで運用されてるみたいだったけど
>>69 たしか関東便がキングで西日本便がハイデッカーじゃなかったっけ
>>69 >>70 関東はキング、西日本は05年セレガと01年エアロで運用
ちなみに西の2台は固定運用で神戸に帰ってきたら間合いで有馬にも行ってる。
キング不評ですが残念なことに
西鉄・西鉄・福島・関鉄の後に西の分の生産が入ってたりする。
>>72 西JR生産分4列だったらいよいよ神戸にも青春キング配置かな?
まあ神戸にはお下がりが回ってきそうだが。
それともまさかまさかの3列クレイドルで96年ヨン様置き換えかな?
西鉄ははかた、福島はギャラクシー、関鉄はよかっぺだが西は予想できないな
青春神戸HDのままにしてくれえ
京都経由便だけHDでもいいから
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 21:48:10 ID:ceGDOjq5
東京駅・新宿駅・横浜駅のいずれかから、大阪まで行くのだが
新型セレガまたは新型ガーラに乗ってみたい。
新型セレガ・ガーラが専属の便なんてありますか?
それか、乗れる確率が高い便など知りませんか?
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 22:02:12 ID:ebMQspMR
新宿格安便超割得青春号の西日本便が新セレガSHD、但し4列トイレなし。
3列がよければ、大宮便京阪神ドリームさいたまの西日本便が新型ガーラ。
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 22:11:06 ID:EcbyXVIU
節子、それパチもんや
>>75 セレガーラ多そうな会社探して自分で貸切バス手配すればおkw
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 23:25:11 ID:upuYKy+l
>>70-
>>71 サンクス!
でもあれだと思うんだが片側一社がエアロキング。
もう一方がセレガとかだったら席の数違わなくないか?
もし往路で関東のエアロキング故障で復路の運用に入れないとかなったらどうなるんだろうな
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 23:28:16 ID:ceGDOjq5
75です。
みさなん、ありがとう!
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 23:39:06 ID:JnLZZpq+
青春ドリーム神戸は 先月から1号が関東DD、3号が西日本HDの毎日固定の運用になっている。
青春ドリーム神戸は
下り京都経由上り宝塚経由がHD
下り宝塚経由上り京都経由がDD
宝塚経由をDD
京都経由をHDにして欲しいわ
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 15:11:05 ID:6UkgBPeN
東名系統ではお馴染みの三ケ日みかちゃんセンターw
しかし京阪神発着便しか乗らないから車内からしか見た事ないんだよな。
ズラッと並んでる西日本JRバスとJRバス関東の車両。真っ暗な中に20人位いる両社の乗務員
あそこ店とかあるなら京阪神発着便も客降ろせばいいのに
三ヶ日、深夜は店なんか開いてねえぞ。使えるのは自販機とトイレだけだ
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 19:49:55 ID:yv3In26b
繁忙期でも増便を見たことがなかった京阪神ドリームさいたまの西日本便、最近のシルバーウィークでエアロクィーン(3列車かどうかはわかりません)とセレガーラが仲良く西武大宮営業所に停泊してました。
87 :
72:2009/10/19(月) 21:22:42 ID:QCfJDkpr
訂正
西鉄・西鉄・福島・関自・Wi・Wi・東・東・西・西
>>84 名古屋系統の乗客の方があの店には縁が無い(自販機とトイレには世話になるが)
京阪神系統だと昼特急で寄れるけど東名昼行だと浜名湖SA休憩だから
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 21:58:50 ID:rvq8MEOB
上州めぐり1号の1C席って、
右隣は席無いの?1Dというのは
無いの?
なんか、11月10日東京発の中央ドリーム予約しようと思ってるんだけど
なぜか「ご希望の乗車日はお取扱できません」と出てしまって先に進めない。
どうなってるんだろう。
一ヶ月と1日前はとうに過ぎてるし、
高速バスネットに運休のニュースも書かれていないので当然運転変更ではないと思うけど・・・
満席なら単に×印になるだけで、空席情報は表示されたよね?
閑散期運行を選んでる?
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 23:12:06 ID:b6XMq/+m
繁忙期、閑散期の選択ミス
乗車区間の選択ミス
>>92 >>93 トン。
でも、さすがに初めて乗るわけじゃないんでそれくらいはチェック済み。
あえて繁忙期にしてみたが、同じだ。
新宿駅新南口→大阪駅桜橋口
も確認済み。
なんだろう。IE8が悪いんだろうか。
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 23:33:49 ID:WzQrUR4L
>>94 今さっき、携帯からやってみたら空席照会できたよ。
サーバーが調子悪かったんでないかい?
確か、10日は閑散日ですわ。
>>95 うちもさっきやったら大丈夫だった。
無事、中央ドリーム11月10日ゲット。
同乗者がいたらよろしくw
詳しい皆様にお聞きしたいのですが、東京―大阪を移動する場合、
超特割青春号と、エコドリーム、どっちがオススメでしょうか?
シートの幅や前後の狭さ、リクライニングなどを比較した場合、
どちらが良いのでしょうか? 教えてください。
西J担当便なら超特割青春
あれは貸切基準で考えてもなかなかグレードが高いからな
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 00:19:45 ID:MjtQP8Nb
>>85 >>88 なんだ…
自販機とトイレしか使えないのか。
てっきり名古屋発着便の乗客はあそこでなんか食ってるもんだと思ってた
「ドリーム号 みかちゃんセンター」でググった時うどんが食えるみたいな事書いてるサイトがあったもんで…
エコドリ2Fの最後列A・Dは、窓枠に阻まれて肩が当たるんでフルリクライニングにすると厳しかった。
やっぱ乗るなら1Fだよなぁ…
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 01:00:59 ID:ERrRIiYO
俺は9時間連続で乗るもんなら、せめて最前取っとかないと
気分が良くない、ドリーム大阪(下り)・プレミアム(上り)も
どちらも最前が空いてたから、購入した
>>100 大昔は夜中も開いていて、塩味の出汁にかつお節を乗せたうどんが食えた。
オレが最後に食ったのは15年前くらい。
>>99のようなレスを見る度に感じていたことなんだが、例えば関東-関西系統に限ってみれば、担当運行会社やシート・車種を事前に知る方法ってあるの?電凸するしかないの?
>>104 むしろ当日にならないとわからなかったりするんじゃないか?
しかも必要性がないから、どっかの1事務所の一部の配車担当の人(客とは一切話さないし話す部門とのパスもない)
くらいが知っているくらいで、窓口や電話で問い合わせても、当該部署では全くわからない上に
どこに電話すればわかるのかもわからない可能性がある。
バスネットの座席表から推測するしかないかもな。
ごく一部を除いて推測のしようもないが。
>>105 クレイドルか否かについては、関東は電話してもたらい回しにされるだけで情報を得られた試しがないけれども、西日本はHP記載の番号にかければすぐに調べて教えてくれるよ
もっとも出発当日の夕方以降にしかやったことないが
平日も走る定期便を中心にクレイドル(含旧スーパー)と関東05年型は故障しない限り限定的に運用として頂きたい
てか早くシート置き換えろ>特に関東
それと、シートマップで思い出したが、1F席が2席×4の車があるみたいけど、あれは1Fは4列用の座席が並べられてるの?
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 20:58:40 ID:FhRZ7St6
関東はもうこれ以上シート置き換えはしないよ。
一時期新シートを売り込みにしてたけど今はそれよりもバスネット使用時の
割引とか格安系への熱心な売り込みのほうが重要と考えている
何よりも、現状でのクレーム量が圧倒的に少ない(想定よりも)ので
「新シート搭載」の話題自体が無かったこ(ry にしたいのが事実
クレードルかどうか出、ドリームの寝心地がまるで違う
というか、クレードルじゃないと首がヘッドレストから落ちるので
エアネックホルダ必須(=荷物が増える)んだよなぁ。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 23:05:50 ID:MjtQP8Nb
一回くらい京阪神方面の超特割青春ドリームにJRバステック楽座シート車両を当てて欲しい
エコドリームの1階はもっと席増やしてもよかったんじゃないか?
1階と2階じゃ快適性が違いすぎる
京阪神方面のドリームの東名の途中駅からの乗車扱い復活して欲しいわ
もうエルガでいいだろ>超得割
>>108,109
ならせめて可動式枕がない車には小型のクッションを置いてもらいたいな
可動式枕の有無で寝心地に違いがありすぎる
でもどことのツアーバスみたいに硬いのはなしで
>>111 もし復活したら東名江田から乗れなくなったせいで1時間以上早出しなけりゃならない俺歓喜
千里NTも同じく、ドリームと青春ドリームくらいは乗せて欲しい
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 05:36:40 ID:ntkZkVgX
いつも1階の1席のとことか最後の席にして後部の余剰部分に荷物置いてるんだけど
この前2階最前席乗って前面展望でも楽しもうと思ったけどフロントガラスまで距離があって意味なかった
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 05:43:48 ID:gtrzrAc0
超得およびエコの乗客へ
ただ運ぶだけの箱ですから、良かれあしかれ意見を言う資格はございません。
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 06:40:18 ID:ntkZkVgX
まーそうだよなw
>>114 持ち込んだ荷物を近くに置きたいがために、無印便で11番か22Bを取ることが多いけど、
久々に22Bを取ったら、前がフルリクライニングされたので足が全く動かせなかった…
猛烈に疲れて爆睡してたからまだ良かったけど、昼便じゃ拷問だわ。
次は、いつもの11BかCに戻ろうっと。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 12:20:29 ID:KwKCnnYl
>>111 それ絶対いやなんだけど
つうか東名入る前から寝てる人間もいるんだから途中から乗って来てガタガタ音立てられるのは御免
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 12:23:01 ID:KwKCnnYl
連投スマン
東名で途中停車するのは昼特急でいい
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 12:31:13 ID:rblsnkrF
静岡地区は夜行列車がなくなって、バスは素通りだから不便になったな。
バス路線もできないような需要だから列車も残せなかったのだけど。
つドリーム静浜
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 15:31:57 ID:GjQcn+yh
>>113 それに、下りドリームを東名の途中停留所に止めてた時代
東京駅でキャンセル待ちを受けられずに
どれだけ収入をのがしたか
それが廃止理由なので2度ととめるわけないでしょ
町田・本厚木からハーバーライトをご利用ください
それにハーバーライトが西日本JRバスの単独運行になったので、
東名の途中停留所に下りドリームの停車はありえません
>>117 申し訳ない。あのときはすまんかった。
足が圧迫されてたなら、いってくれれば21Aのリクを浅くして21B側で寝たのに・・
俺とて夜行連泊で東京でも忙しかったから死んだように爆睡してたわ。
あ、それが原因で、いってくれたけど俺が気づかなかったのかな。
本当に申し訳ない。
お互いにお疲れさま。
また関東05年型で出会ったらよろしく。w
>>124氏
本当に全く同じ便だったら、gkbrですわ…
前の客が本当にそこまで気にしていただいていれば、何も言うことはないですが。
いや…22B席(もしくは1F席)は、空席なら天国だけど、中途半端に混んでいると
地獄を見ることを、久々に思い知った次第。
(前が空いてさえいれば、22B/24Bに座って、前のリクライニングを片側だけ下げて
前に足を伸ばすと、多少は快適なので。)
リクライニングが下手に深いと、足を下手に動かせず、(最近はあまり聞かないけど)
「エコノミー症候群」になりかねないと言うことを分かった気がした。
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 22:09:44 ID:u1qvjfj9
青春ドリーム神戸1号
1階俺以外誰もいない
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 22:11:12 ID:u1qvjfj9
しかも新車
メガドリームよりマシだから別にいいかなーって思う
ただ冬はまだいいけど夏場だとバス乗る前に屈脱いで足のにおいとってくれよ
1回だけ遭遇したんだが車内で性感スプレーする女
ありえねーーーーーーーーーーーーーっつーの!
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 23:37:34 ID:KwKCnnYl
>>120 首都圏方面の静浜以外に京阪神方向には京阪神ドリーム静岡があるんだけどな
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 23:58:07 ID:BlAcKR49
夜 行 955 ドリームなごや5号 23:40 東京駅→江戸橋入口 名古屋インター 定刻
夜 行 953 ドリームなごや3号 23:20 東京駅→江戸橋入口 名古屋インター 定刻
夜 行 947 ドリームとよた1号 23:00 東京駅→江戸橋入口 岡崎駅 定刻
夜 行 1003 青春ドリーム大阪3号 23:10 東京駅→馬場先門 千里ニュータウン 定刻
夜 行 951 ドリームなごや1号 23:00 東京駅→江戸橋入口 和合 定刻
東海の便だけ霞ヶ関じゃなくて江戸橋から高速入るように変わったのかな
>>128 誰も突っ込まないようなので一応、制汗な。性感はやめてくれ・・・。
自分もドリームで靴クサに遭遇したことあるよ。
後ろの男。靴脱いで立て膝してやがるが、どうも靴が自分の座席の下にあるらしく
左右の隙間からモワン臭ってきた。
あの甘酸っぱいにおい。
車酔いしない体質だが、あれはさすがに酔うかと思った。
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 01:07:22 ID:ghr3OmIA
夢、女、青春、得、華、巨大、エコの次は何だ?
ミニ
それなんてマイクロバスorワンボックスタクシー
名古屋〜出雲市のドリーム号に初めて乗車中。
時間調整と乗務員休憩のためと称して、
途中のSAで客を車内に閉じ込めたまま2時間停車。
こういうのって、普通のことなのかな。
トイレは車内にあるからいいが、のどが渇いたのであるが…。
>>107-108 関東の場合だと03(換装車)と05(新型)を足しても04(非換装)の方が多いから
共通にするとどうしてもハズレになりやすい
しかも下手すりゃベッド付が回ってくるw
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 06:50:37 ID:uAuqHzHB
ドリームなごや、いつのまにか日進・八事経由ルートできていた。
赤池〜八事はどういうルートを辿るんだ?
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 08:13:42 ID:NXhDEbt3
>>135 別に珍しくないです。
JRバス意外でもよくやっています。
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 16:30:16 ID:nFD3fhC1
>>133 ミニドリーム号だったら貸切も夢ではないな
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 17:56:47 ID:GjLk0OFt
>>140 中国に小型の豪華バスあったよね。それを使えば。
でも、リエッセだったからガクンガクン、ぶるぶると寝てられないかも。
H674-09401 09402納車
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 19:42:26 ID:NXhDEbt3
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 20:40:34 ID:AgixlwUN
>>138 飯田街道に出る→記念病院の前→吉野家の前→マツザカヤストアで斜め左方向
天白食堂の前→ロイヤルホストの前→右折で島田停車→天白警察の前
サークルKで左折→飯田街道に出る→八事停車
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 20:54:09 ID:NXhDEbt3
>>145 ボルボの代わりなんでしょうが、
HではなくてSでもよかったように思います。
シートは標準なのか支給品(オリジナル)なのかも気になります。
は?HとSの意味わかってんの?おまえ
Sだと高いからね
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 22:26:11 ID:NXhDEbt3
>>148 関東金持っているんだから、ケチってハイデッカーにしてほしくなかったと思います。
金あるような会社が他社の縄張り荒らすかよw
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 01:10:58 ID:tu5zjo5C
H674-09401 09402× H654-09401 09402○
納車は4列楽座車で、逆T字窓です。
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 01:56:35 ID:Yhs7XRwA
>>153 大昔、大坂〜埼玉のサテライトで近鉄担当車のみ喫煙できた(国際興業担当車は不可)途中
解放休憩なし、名阪国道経由で揺れたけど、近鉄担当の日はこれ乗って西川口から京浜東北
線乗って戻ってた。1000円ぐらいなら高くしても乗るんで考えてくれると嬉しいな
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 12:36:00 ID:CetOTVb2
健康なんちゃら法があるから公共交通での喫煙は厳しいだろうな。
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 17:37:40 ID:coNaK8QX
三列の9Aと7Bどっちが快適でしょうか
7Bならフルリクライニングできますか?
初めて乗るので不安で仕方ありません…
もう何度(ry
>>154 「スモークドリーム大阪号」。
事前に喫煙可能なバスであることを明示しておけば桶?
喫煙者にとってつらいのは長時間タバコ吸えないことだから、意外と需要が伸びるかも知れない。
ドリームも開放休憩箇所が減っちゃったからね、足柄から大阪駅まで眠れないときはタバコ吸いたくなって辛い。
別にドリームじゃなくてもいいから、1台ぐらいそういうバス欲しい。
法令改正して、乗務員も喫煙可能という条件さえつけば、トロッピーあたりなら組合と利害が一致して、あっさり運行しそう。
まあ、そのときは愛称を「トロピカル号」にすれば、2ch的にも盛り上がりそうだし。
喫煙者だが、閉め切ったバスだと煙が充満しっぱなしで辛いな
換気機能が強化してあれば歓迎
まあ絶対ありえないだろうけど
最近は貸切バスですら禁煙車が多いな
タバコ吸わないから別にどうでもいいけど
>>161 5年10年経ってるような貸切車だと灰皿を使った形跡があるからそれで判断しただけ
だから存在はしていたんだろう
>>161 25年前なら高速路線バスは喫煙車が基本だった(昭和50年代)。
貸切観光バスはチャーター時に注文すれば、いまでも喫煙可。煙草の臭いが気になる人の
団体さんだとバス会社によっては禁煙専用車両を用意してないので手配の旅行代理店と事前
打ち合わせが吉。
超特割東京行き、大阪を発車しました。
関東のH654-00427、新宿〜草津温泉のステッカー付きエアロ。折りたたみドア。
ちなみに、超特割の新宿行きの方は、西の647-5986。セレガーラSHD。
この格差が、JRバス関東クオリティですね、分かります。orz
以外チラシのウラメモ
京阪神ドリ641-7921
東海道昼特急5号、関東の03512
大阪52号関東の03508
ハーバーライト744-1973
でも本来ならそれぐらいのグレードが理想だろうな>超得割
超特割東京行き、土山で休憩中です。
ご丁寧に、PAの一番外れの、土山バス停にきちんと停めてくれたので、
トイレまでが遠い遠い…
途中、何台かドリームが休憩中でしたが、青春ドリ京都奈良のみ、2号車がでてました。(641-5974)
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 00:37:52 ID:gUYH22ZN
ただ今三ケ
超特割東京行き、赤塚PAで休憩中です。
本来、2回目の休憩って、刈谷だったと思いましたが…
頻繁に休憩する超得割は喫煙者の味方。
超特割東京行き、日本坂で休憩中です。
超特割東京行き、足柄休憩中です。
「当便は毛布の積み込みがないため、車内温度を高めに設定しています」
って言ってたけど、かなり蒸し蒸しする…
超特割東京行き、終点東京に到着しました。
レポ乙。
>>171の車内温度の件は、これから冬になるから要注意だね。
空調効きすぎで暑すぎたり、弱すぎで寒かったり、ということがよくある。
薄手のものを重ね着するなど、微調整しやすい服装で乗らないと
最悪、汗だくになって風邪引いたりする。
レポ乙
毛布って無印以上だっけ?それとも無印青春以上?
デフォで2枚ついてくるのはPDの1Fだけだよね?
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 18:07:44 ID:81JXuXR6
毛布はノーマル3列ドリームから
青春以下は無い
ちなみに知多シーガルは3列SHDだけど毛布ない
> 毛布
個人持込する猛者はいるのだろうかw
当然、正規のロゴ入りを(部品屋で売っていたのを見たことはある)
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 19:33:11 ID:81JXuXR6
あんな不潔なものパクろうとも思わないw
ドリームなごやは上下便とも毎回洗濯済み(ビニル袋入)が置かれてる
おなじ東海でも他の夜行夜行で往復する路線は使いまわしてる っぽい
>>176 昔JR東海バスがサイトで自社名入り毛布売ってた。
写真で見る限り、ドリームなごや備え付けのと同じだった。
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 21:57:16 ID:ETDHWb2h
>>175 それが知多シーガル3・4号であって、ドリームではない所以なのかな。
運賃が昼夜一緒なのは嬉しい。
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 22:10:34 ID:Oea2Gd7u
毛布持ってるよ。
入手先は…ひ・み・つハァ〜ト。
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 22:25:31 ID:ADRo/hrO
>>180 バス車内から持ち帰った、とφ(.. )
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 22:36:30 ID:Oea2Gd7u
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 22:55:10 ID:Cvp7oc9k
ドリーム送り込みの、ディズニーランド発新宿行の三列なんかは、一番後ろの座席の後ろに毛布積んである。
新宿付いてからセッティングしてるんだろうね。
>>183 TDRから送り込みの3列ってそうなんだ。
いつも青春ドリームの送り込みにあたっているから知らなかった。
4列車は新宿到着時に、
「このあと青春ドリーム号として運行しますので、ごみは車内に残さず、リクライニングは元の位置にお戻しください」
の放送があるよ。
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 23:59:24 ID:81JXuXR6
↑そんなのバス会社側の都合じゃん
いちいちアナウンスするなよw
客として当然のマナーだとは思うけど
乗務員か誰か一応車内チェックしろよw
>>177 昔それで「洗濯済って書いてないから袋に入れてるだけで洗濯済じゃない」と
言い出すひねくれ者が出てきてスレが荒れたw
>>179 元々が4列シートなのも関係あるかと
昼行用の楽座車両使ってたから青春ドリームと同等扱いかな
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 10:14:13 ID:+hmJLFD4
エコの1人席、22Aと22D、どっちが快適ですか?
知多シーガルはなんで3列になったんだ?
すげえ乗り得なんですけど
自分は22Dのほうが快適
人による
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 17:38:10 ID:nerOCWWz
↑
3列SHDが余って他で使い道なくなったから
しかもAB列11列の詰め込み仕様w
(シーガルのときは11列目2席は売ってないけど)
単独運行だからどんな車両使おうが気にしなくていい
いずれ寿命来たら4列楽座に戻るだろうね
ちなみに、新宿〜多治見可児の中央ライナー4列夜行は毛布あるのかな?
誰か知りませんか?
名鉄・京王の名古屋新宿は4列でも毛布ある
逆に私鉄系は3列SHD大好きだよね
キング大好きなのは近鉄くらいw
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 20:09:22 ID:6KacRgUU
>>186 毎回洗濯なんてしてるわけないだろ。
袋に入ってるから洗濯済みと考える方がお花畑。
5000円程度の安い運賃のうち、クリーニングに数百円も割けるほど利益率良くないだろ。
まあ,クリーニングしてるかどうかはわからんが,
毎日かなりの枚数が出るものだから一枚数百円も
かからんと思うが……。
それと,どの席云々ってそんなにこだわらんでもいいだろ?
一度乗って失敗したら次は違う席試せばいいじゃん……
一生に一度しか乗れないわけじゃなし。
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/25(日) 21:52:00 ID:6KacRgUU
>>192 ホテルでバイトしてた事があるんだが、毛布類は高い。
雑巾のクリーニングですら数十円、節約するよう煩かった。
その他に、洗濯に出している間の予備や洗濯をする事により寿命が短くなったりのコスト。
袋に入ってるといっても紫外線などの消毒程度じゃないかな。
航空機だと床に置いて
足置きに使う客も多いからなー
2枚使えれば、1枚は毛布として、もう1枚は腰にクッションとして置くなぁ。
>>192-193 洗ってるかどうかは知らんが
東海便が乗せてるやつは関東便みたいな立派な毛布じゃなくて
安物合成繊維のフリース生地のやつだな
毛布と違ってその辺の合成洗剤で洗えるから大してコストはかからない
逆に関東便みたいな毛布なら枚数出ても数百円くらいかかるだろう
>>195 100円ショップのタオルが腰のクッションの最適
行きなら自宅からボロタオル持って到着後捨ててしまえば良い
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 02:15:41 ID:aM6PfnHF
>>196 フリースなら酵素洗剤液に付けるだけで洗濯になるしコストも数円
洗濯機に放り込んだりしたらコスト以前に毛玉だらけになる
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 02:44:31 ID:uYo2NK0+
>>189 あの31人乗り何台あったっけ?
SDとガーラは2台ずついるけど…
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 17:41:41 ID:hxnTYns0
01401 01402 01404 の3台がシーガル常連
たまに00とか99のガーラSHDとかが来るらしい
てっきり洗う所は業務用の洗濯機でガーッと洗うのかと思っていた
3列31人仕様はガーラが1台(9904)、SDが2台(9908,9909)、
エアロQが4台(0005,0101,0102,0104)。
もう8〜10年選手なんだねぇ。
>>201 リネン屋に出したほうが安いよ
新幹線の車両基地にもリネン屋のトラックが出入りしてる
この間京都からドリーム京都の2号車乗ったらS678-99409だった
福井・金沢専用じゃないんだな。
3列とはいえ背もたれがリクライニングするだけで
レッグレストないしなんだか損した気分だった
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 00:08:38 ID:UBa/jqdw
現在、「青春エコドリーム大阪2号」東京駅経由新木場駅行きに乗ってます。満席です。すぐ前には馬鹿そうなカップルが並んで座ってる。大阪駅桜橋口を発車前から二人とも思い切りリクライニングシートを倒しやがった。自分の膝にぶつかるくらい下げてきた。何も言わずにね。
大阪駅から東京駅まで片道4300円。安いだけあって変な貧乏人だらけ。私を含めて(笑)。
>>205 文句あるんやったら言うて来いや!キモオタが!お前が降り立つ時にボコったるから!チンカスが!!今は大人しくしといたるがな!
やっぱり客層は悪いよね
ペア乗車も多いから話し声も
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 01:17:10 ID:UBa/jqdw
206みたいな基地外だらけだよ。そりゃそうだよね、こんなに安いバスにしか乗れない貧民どもだからな。青春エコドリーム大阪2号は深夜1時から20分間「土山サービスエリア」にて休憩中。このバスで唯一客が外に出られる休憩である。ところで土山って、どこ(笑)?
>>208 ビビっとるのーw
一晩中書き込みしとれや!ダウソ症がw
まあ明らかに4cSNhPQcはかなりのDQNだな
これは事実
仕方がない
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 07:27:22 ID:UBa/jqdw
青春エコドリーム大阪2号は定刻より15分早着で東京駅日本橋口へ。
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 07:29:45 ID:UBa/jqdw
206、209は基地外だから殺すしかないぞ(笑)
エコドリームはやっぱり1階席ですね
エコドリームはせまいから、青春ドリームの方がいいお。
そこまでいくとツアーバスのほうがマシだな。
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 13:14:28 ID:UBa/jqdw
安いわけですね、あんなに客層が悪いと次は乗りたくないよ。勿論大多数はまともですが。
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 14:04:12 ID:bszSD63e
次回は、青春ドリームに5000円で乗ることをお勧めします。
青春エコドリームと青春ドリームの居住性の差は、700円とは思えないくらい大きい。
ドリームのシートピッチなら、前のDQNがリクライニングさせても、さほど気にならない。
ドリームにも乗ったが、値段差の割に寝心地に大差はなかった。
リクライニング角度は、青春ドリームと似たようなもんだし、レッグレストはそんなに楽じゃない。
隣がいない三列シートがお好きならどうぞって感じ。
でも隣が空席の青春ドリームの方が快適だった気もする。
ちなみに今まででしんどかったのは、ウィラーの奈良交通14号車。
リクライニング浅いし、乗り心地は、段差の振動がが直接首に響くような感じ。
無印ドリームのキングより私鉄系続行の貸切のほうが4列で毛布ドリンクトイレないけどマシだったな。
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 17:55:25 ID:Z26G7NQc
JRバスが一番客層悪い 印象
私鉄やツアーは4列でもまだマシ
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 20:53:06 ID:D4W5jxuC
青春はドリームの廉価版。
エコはしょせんメガのなれの果て。
そもそも比べるもんじゃない。
エコ乗るなら、メガのシートを思い出しながら座ると神。だが客層はメガのまんまだからガッカリ
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 22:08:00 ID:RztD+Uw5
>>205 が、事前に何も言われない状態でいきなり席を倒されたことに腹を立ててるなら
いきなり倒した二人がDQN。
しかし、フルにリクライニングすること自体に文句言ってくるなら
>>205がDQN。
一度貸切バスを自分で手配したら幾ら掛かるか計算したが
ドリームと同じような時間帯・区間だと4列シート詰め込みでも高くつくのな
エコドリって、フルに倒しても殆ど倒れないよな…
>>205 俺も同じ便に乗っていました。
DQNカップルって、デブ男とムートンのショートブーツを履いていた女ですか?
誰よりも早く乗って、真っ先にフルリクライニングされてたら…どうするよ。
今度プレミアムドリームに乗ろうと思うのだが
自分独立3列しか乗ったことないから内部の状況がわからん
走行中にトイレに行きたい場合2列席の窓側の人間は隣の人の前を通らなきゃいけないと思うが
前の人が席倒してたら出ることできなくないか?
金は無いが時間は有る貧乏人の乗る乗り物w
乗ったら最後、自由を制限され半ば拘束されてる乗り物に乗る乞食の気が知れんわw
あっ!拘束バスってこういう意味かw
精々、能書き垂れとれや!貧乏人。
>>227 そのため、階段手前の最期の一列は、中央の席がリザーブドになっていてあいているはず。
プレはかなり狭くて通りにくいが、がんばって最後尾まで行き脱出せよ。
けど、通りすがりの人の頭とかはたかないようにな。
漏れはそれで、快適に寝ていたら、揺れた時にお姉ちゃんに、頭を髪の毛ごとがしっと捕まれて
爪が食い込んでかなり痛かったトラウマがあるので・・・(涙目)
>>226 昇降時は座席を戻すようアナウンスされるはず(ウテシが言わない事もあるようだが)。
なので、乗り込んでも発車するまではリクライニングしない(しても少し)
休憩場所や目的地に着いたら、リクライニングを戻す。
プレなんてフルリクされた状態では立ち上がるのミリ。
それって安全基準的に考えてどうなんだ
>>230 つまり狭いけど一応は通れるわけだな
ありがとう
>>233 「キャンセル待ちでその席を埋めてしまわない限り」という条件付だが。
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 13:42:21 ID:9cVan+jN
プレミアムドリーム号の1階席は快適だけどね。
>>220 ツアーは素人向けじゃないんだ。
いろいろトラブって痛い目みた奴らもJRは取り込むから
コンビニでの予約ができなくなったのは痛いけど、そもそもJRはある意味一番分かりやすいし。
>>234 なにそれこわい
>>235 1階席って価格載ってないけどいくらぐらいなんだろう
直接聞くしかないのか
いや、普通体型ならプレドリ以外なら通れる。
ただ、そこに荷物を置いているう゛ぁかが多いから、
通れなくなっていることも
いつも思うんだけどキングのトイレ手洗場の蛇口形状はどうにかならないの?
それとも水を出しっぱなしにするDQN対策?
蛇口もそうだが受け皿の方も問題
確実に水が跳ねて飛び散る形状
飛行機の洗面台くらいの深さは欲しい
DDだからそういう部分削って空間確保してるとか?
ということは最悪隣の人に失礼していただかないとトイレにはいけないわけか
246 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/10/31(土) 22:03:03 ID:HL+Zq7uO
渋滞等の遅れが無いものと仮定して、東京から関西方面のドリーム号が、
首都高から豊田JTから伊勢湾岸道、特に首都高から名港トリトン手前に差し掛かる前って、
どれくらい時間が掛かる?
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/01(日) 06:41:12 ID:dPxqPTdr
>>246age厨氏
昼特急スレでも同じことを聞かれてましたが、
答えは同じかと…。
名港までは5時間ちょっとくらい。
深夜車で中部関東を運転するんだが、上り沼津付近を01:30頃走ってる
エアロキングのドリーム号を必ず見かける。一体何号? 時間余り過ぎじゃないのか?
右窓側の一番後ろって、エンジン音うるさくて眠れなかったりする??
初めてなんだが心配で
251 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/11/01(日) 19:10:31 ID:UJhyugce
>>247 休憩とかで、昼と夜行便の所要時間が変わるかと思ったんで、念のためね。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/01(日) 21:59:07 ID:36TZlHR3
>>250 それこそ人によるわけで。
参考までに、私は気にならなかった。
253 :
250:2009/11/02(月) 00:28:40 ID:gnymKPxe
>>252 お、ありがとう
自分は気になるタイプだけど、睡眠薬でものんで
がんばって寝てみるわ
もちろん後はうるさいが、ドリームみたくずっと高速走る路線ならエンジン音も安定しているかと。
関係ないが、バスは停まっている特に何故か目が覚めてしまう
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 10:45:19 ID:NUenHYlC
そもそも夜行バスといっても
居眠り防止舗装してある道を走るんですから・・・
それでも寝たいなら耳栓
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 11:11:05 ID:fHGUCBcH
腹が下って酷い目にあった
おまえらのせいだからな
睡眠薬や耳栓はもしものとき死ぬからやめたほうがいい
>バスは停まっている特に何故か目が覚めてしまう
ドリームは無いが青春系にのると目が覚める
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 11:35:01 ID:NUenHYlC
耳栓程度で周囲の異常に気づかない
ってどれだけ鈍感なんだよw
耳栓してたって走ってるか停車中かとか
なにかアナウンスしてるな 位はわかる
雑音カットの耳詮がいいよ。旅行グッズ扱ってる店に何種類か有るはず。
後輪付近の座席は、エンジンノイズよりも、雨の日や雪の日の水はね音のほうが
耳障りだと思う。
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 23:39:55 ID:TzxBh7yP
今日の名古屋行きは競馬ファン専用かね?
3列A席と4列AD席の奴はトイレ我慢しろや
我慢できないならオムツしろ
それがイヤなら通路側選べ
昨日隣に乗り合わせたじーさん、プリンを食べるのにスプーンを貰ってくるの
忘れたらしく、さんざん探して、あげくにさっきまで食べていたミカンの皮で、
器用にすくって食べていた。
30日出発のドリームなごや4号東京行きに乗った。
当日は2台出て自分は2号車に乗ったのだが、
途中の足柄での休憩時、車体の電光掲示はなんと1号車になっていた!
寝ぼけたままでトイレに行ってきたら2号車がなくて探しまくってしまった。
本社にクレームしてもいいですか?
今の時期、青春ドリームだとブランケットもないし寒くない?
青春エコドリーム号って乗ったことがないんだけど、
どの辺がエコなの?ハイブリット車とかですか?
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/03(火) 23:22:07 ID:78NMdsG7
>>265 電話でしか受け付けません メルアド公開してません
身元明かさなければクレームとして受けてくれません
そういう会社です 倒壊は
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/04(水) 02:49:26 ID:c6JiIgYn
265
苦情入れて満足?
何の為にするの
人間間違いはある、直接指摘しない貴方みたいな陰湿な人種が増えましたね
因果応報
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/04(水) 06:29:12 ID:mEqdC4GC
>>267 エコノミーという意味と、シート生地がペットボトル廃材を再利用したエコ素材である事から名付けられた様です。
あとキングはあれでも燃費重量基準(だっけ?)適合ってのがあったとおもふ
273 :
272:2009/11/04(水) 09:00:27 ID:/PTnP+sB
よく調べたら「重量車燃費基準目標達成車」でした
スマソ
274 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/11/04(水) 23:39:06 ID:tZgRyzJI
増車が無いものと仮定して、青春ドリームなごや1号の車両には、
楽座シート搭載車が運用に入ってるの?
ついでにこの楽座シートは、航空機の一般席のシートピッチと考えても良い?
テーブルつきの楽座3列が欲しい
>>265 クレームつけるほどではないが、気持ちは分かる。
夜中にあの広いパーキングをさまようのは結構つらいよ!
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 07:28:25 ID:mtxUXLUo
>>274 青ドリなごやの東海楽座は月〜木に使われます。
シートピッチは3列車並です。
飛行機よりは若干広い。
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 16:19:58 ID:ttYz8uY8
>>274 公式チラシだとシートピッチ80cm でもこれは一番狭い席
ほとんどの席は85cm前後ある
最近の週末は♀じゃない
青春♂ドリームでも楽座豪華化粧室がたまに来る
貸切登録してる同仕様車両がヒマなのか、たまに登場する
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 17:49:14 ID:ttYz8uY8
週末の青春♂ドリームのシートマップ出せばわかる
CDが11列まで売ってれば40人乗り
9列しかないなら楽座豪華化粧室仕様
>>279 数値上は飛行機のエコノミークラスと同程度だったのか。
実感としては楽座の方が全然広い感じがするのに。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 18:09:13 ID:fnJicdTj
周りの客に手当たり次第「音漏れしてますよ」という変態じじいを見ました
283 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/11/05(木) 20:17:21 ID:syggvbfs
>>278-281 どーもどーも。
昼特急で、伊勢湾岸道・新名神を眺めながら関西へ行こうと思ったけど、
楽座シートが入るなら、青春ドリームなごやと近鉄特急にしようかな。
そっちの方が、向こう着いてから余裕をもって動けるしね。
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 21:32:30 ID:mtxUXLUo
>>283 東名ハイウェイバス57便(東京12:30)もご検討ください。
東海楽座限定運用です。
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/05(木) 23:23:32 ID:DuKuZQRz
明日のドリーム京都 東京発 2号車 DD?
>>285 ドリーム京都何号か書け。
話しはそれからだ。
81号の2号車ならボルボかハイデッカーが入る可能性もある。
287 :
285:2009/11/06(金) 00:08:55 ID:bjs2QTzJ
すまん ドリーム京都1号
シートマップってどうやって出すの?
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/06(金) 00:18:13 ID:j0a4bF8G
クレカ登録
290 :
286:2009/11/06(金) 00:25:31 ID:saVx36h0
>>287 高速バスネットで確認しました。
西日本JRバスの28席仕様のハイデッカーかスーパーハイデッカー。
運がいいと新ガーラのクレードルシート車コンセントつき。
>>290 たぶん大阪の排ガス規制に引っかかって都落ちしたボロクイーン
28席なのは後ろ4人の1席を欠番にしてるからと思われる
セレガと旧ガーラは高槻で乗降扱いする関係で広島、出雲に入るはず
だが新車で大阪に配置されたクレイドルセレガが京都に転属して来たのを見たから可能性もないとはいえない
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 06:19:56 ID:L7q8oJsr
青春ドリーム大阪一号「格別最高の座席」で大阪駅に到着。
思い起こしてみればここのところ乗るのが平日ばかりだったこともあって大阪に行くときはツアーバスばっかりでドリームは久し振りだったんだが
足柄の解放休憩の際に全点灯+アナウンスガンガンでほぼ確実に起こされるのには正直参ったッスよ。
あと、到着場所も例の隔離スペースで売店ゾーンまでかなり遠いし....
前って解放休憩であそこまでうるさくなかった記憶があるのだが....
格別最高の座席そのものは斜めに足を出さないと足が伸ばせないこと以外は快適でした。
ただ、昨日はガラガラで1人客は殆どが2席占領だったのでそっちのほうが結果的にはラッキーだったみたい。
あと、1階のマルス枠はどっちも熟年夫婦。お前等いい年なんだから青春ドリームなんか乗ってないで
大人の休日倶楽部にでも入会してろっつーの。お前等が金を使わないのが日本経済停滞の原因なんだよ。
あと、そのマルス組のバーさんがマスクもしないで咳をしまくってたのも勘弁して欲しかった。
あれが神戸行きだったら新型インフル騒動がトラウマになってる神戸人によって海に沈められてるぞ。
年寄りが飛行機を利用すると、プレミアムドリームより安いんだよな。
昨日新名神つちのこSAで644-8958
旧塗装・トイレ無し・四列・白幕・貸切登録の
98年式ボロエアロが
「東京駅」表示で止まってたが
超得割青春ってああいう車が来るのか…
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 17:27:47 ID:JTBMbLo3
>>286 644-8958は超特割の予備車です。
まだ西Jのほうがましです。
関東はもっとひどい車を使っています。
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 18:28:55 ID:y5h+JUQp
大垣夜行や、もっと前の座席夜行に乗ってきた世代だから、青春ドリームで十分なんだろうな。
3列SHD乗りたいけどよく乗るドリーム大阪4号とドリーム奈良2号はいつもDDなんだよな
知多シーガルもDDになっちゃうしSHDは私鉄系じゃないと乗れなくなるのかな?
ドリーム高松など四国系統は、関東便の場合浜名湖には止まってない・・?
>>301 それは知らなかった。スマソ。
西武のからむ金沢は最後までSHDが残るかも。
和歌山と盛岡は微妙。
>>299 北陸ドリーム大阪号
繁忙期の金沢発着2号車
クレイドルシートのSHD新セレガ
金沢と大阪に1台ずついる
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/09(月) 22:54:12 ID:yphPL0bt
さくらんぼとササニシキは普通にHDガーラだっけか。まぁ、ここの路線がDDになることはなかろう
>>305 あれはSHDじゃなくてHDだよ。
エアロエースといいセレガーラといい、最近はどこも新車にHDしか入れないね。
個人的には夜行に限っての話やけど、SHDやDDの場合横風の影響受けやすい分HDの方が安定性が良いと思う。
ただしエンジン音だけはSHDの方が少し静かに感じるけど似たり寄ったりかな。
HDでもシートピッチやリクライニングをしっかり確保してくれりゃいいや
>>308 横風が強い時は、グラっと煽られるのが分かる時があるよな。
エンジン音は、SHDの方が軽い分シフトダウンの頻度が低いから静かという事もあると思う。
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 18:04:59 ID:vwO6Gui1
席数限定でかまわないから
楽天トラベルでもJRバス扱ってくれないですかね
楽天ポイントが5000Pくらいあるんだけど
ツアーバスには乗りたくないんです
ふざけるな!!
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 18:48:21 ID:vwO6Gui1
1ポイント0.5円換算でもいいですから
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 19:54:19 ID:VNh84+hw
楽天ポイントは別の事に使えばいいじゃん。
SHDは高速バス、HDは観光バスというイメージが何故か根付いている
何故か貸切バス利用する度にやって来るのはハイデッカー車だしなあ
いわゆるツアーバスじゃないけどな
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/11(水) 09:18:40 ID:M7RXCf8J
昨日の中央道八王子通行止めのニュードリーム乗った香具師いない?
自分は迂回するニュードリームに乗ってみたくて予約していたんだが
仕事で乗れなかったんだよな。
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/11(水) 16:25:13 ID:qL7g+6O+
今夜、大阪駅桜橋口発の青春エコドリームで、東京駅日本橋口に向かいます\(^o^)/ 青春エコドリームは4列ですよね?
>>316 四列ですよ。でも、隣との間には低いながらも仕切りがあるので
ピザ野郎の太ももやケツが当たる、ということがないのがいい。
新車なのできれいだし、席の前後の感覚もメガより広い感じがして
結構気に入ってますよ。
リクライニング角度もメガより上の気がする。
まぁ、あまり期待しすぎると、期待がふくらみすぎて
不満たらたらになると思うので
「しょせんは格安便。過酷な一夜が待っている」
と思って乗った方がいい。
あと、いくら新車でも客は従来通りなので
客層の悪さには我慢すること。
金髪女の近くだったら、一晩中携帯いじり&化粧くさくて吐き気がする
というのは覚悟しておいたた方がいい。
それじゃ、よい旅を。
長距離路線になると、いくら快適にしても、座席は座席。
身体が凝って思わずマッサージ屋に行ってしまった。
法令上、禁止されているらしいが、寝台を備え付けて欲しいなぁ。
昔の寝台バスは、横転事故を起こしたらしいが、今は、技術も進歩したから、大丈夫なんじゃない?
>>318 寝台というか飛行機の上級クラスの座席みたいなのならOKじゃね。
寝台バスじゃ採算取れないだろ
東京ー大阪でも新幹線と同じくらい取らないと赤字
>>318 それを思うと、お隣の大陸国って凄いなw
旧正月の移動で、寝台バスで移動する光景が
時々TVで放映されてるね。
2,3段ベッドでいいよ
たまに中国へ行くので、向こうの寝台バスは度々見るが・・・先週も北京へ(ry
横3*縦5列*2段-最後尾左(or右)の2段はトイレスペースで潰されてるので、28人乗りってとこかな?
車内にカップ麺の食いかすとかが放置され異臭を放ってるのは、中国人の「仕様」だから仕方ないけど
若干高くなってる枕元のすぐ下に後ろの奴の足が収まる仕組だし、下段だと更に後ろの上段で
寝てる奴の足が、目の前数十cmに・・・('A`)
寝台バスをやるとしたら
HD2段式で16人乗り
キングなら2段式(4段式?)で20人乗り
東京ー大阪で1万2500円くらいかな
>>321 それは特殊。
普通のシェルフラットみたいなのなら置けるだろう。
普段は無印や私鉄系を利用している者ですが、金欠気味なので覚悟して本日の新宿発超特割青春に乗るんですが、どちらの運行会社かわかりますか?
西Jのセレガーラだったら良いなぁ
サンライズのノビノビみたいに横向きにすれば定員稼げないか?
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/12(木) 21:54:46 ID:XSU6CHfB
>>324 まえ、乗車体験記を読んだら、後ろの人の足の臭さで眠れなかった・・と書いてあった。
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/13(金) 21:22:35 ID:mANp5UVx
今度、広島から東京に高速バスを利用しようと思いますが、
車内でネットブックを使用したらほかのお客さんに迷惑でしょうか?
見るのは動画(アニメか音楽)2chキャッシュです。
>>331 乗るのはニューブリーズか?
それなら福山サービスエリアを出たら霞ヶ関まで消灯なので、
広島から福山までなら問題無し。
それ以降も見続けたらDQN認定。
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/13(金) 22:39:08 ID:mANp5UVx
>>332 早速の書き込みありがとうございます。
やはり、消灯後は迷惑ですよね。
おとなしく寝ることにします。
エコドリームに3列車が入っていたような気がするんだけど気のせいだよな?
>>334 from JUSTRIDE
ALT=3002 夜 行 青春エコドリーム東京2号 23:05
車両コード:7449901
聞いたことない車やね。
>>335 エコドリームの新車のはず
ナンバーは「なにわ200 か 13-25」だったかな
ついにニュードリーム消える?
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 00:02:06 ID:gkHzYAao
中央ドリーム名古屋になって上下一便のみ
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 00:03:01 ID:gkHzYAao
中央ライナー名古屋新宿も減
三河安城新設に回された感じ
昼行の三河安城便の時間帯
完全に知多シーガルに負けてるな
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 14:59:19 ID:gkHzYAao
某氏のブログだと
新宿ドリーム(ライナー)三河なごや
東海&関東っぽい とのこと
知多シーガル+三河なごやで往復させるDD運用の可能性も
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 20:25:56 ID:IuL+85Jd
>>342 関東も東海も
「ライナーで行ってドリームで帰ってくる」
ちなみに新宿にドリームで帰って来た関東便はそのあと7時40分発のディズニーランド行きになる。
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 22:39:38 ID:sS8hBpq9
徳重在住のオイラにはどのドリーム号も優しくないな(´・ω・`)
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 23:08:59 ID:gkHzYAao
知多シーガル→毛布なし
新宿ドリーム→毛布あり(多分)で
ここまで運賃変わるんだね・・
路線は至近距離なのに
新宿ドリーム三河・名古屋号の三河地区停車場所選定は
明らかにJ知多シーガル号に配慮してるな
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/19(木) 00:04:54 ID:NIckbPl6
とりあえず
知多シーガル2号が3列SHD運行を続けてくれれば それで満足w
新宿ライナー三河はいくら直行便だとしてもまず使わないと思う
時間帯がハンパ 名古屋9時発ノンストップバステックもあるし
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/19(木) 21:58:19 ID:Q0owXm35
只今、徳島・阿南駅からJR四国バス、ドリーム徳島号プレミアムシート乗車中で東京駅まで。
本日より、プレミアムシート車デビューで記念セレモニーあって、記念品頂いた。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/19(木) 23:36:06 ID:vkF2lLLH
12月12日に東京or新宿→大阪or神戸へ夜行に乗る予定です。コンセント付きバスの便名を教えてもらえませんか。宜しくお願いします。
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 00:14:21 ID:o0KXhoyv
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 00:24:52 ID:o0KXhoyv
>>350 大阪、神戸へのドリーム号にはコンセントつきの車はない。
ただ、12月12日のフライングライナー号が東北急行バスの運行で、この車の後方座席にはコンセントが付いている。
東北急行バスに電話で予約すると、コンセント付き座席をリクエストできる。
インターネット予約だと自動的に前方から振り分けられるので、コンセント使いたいなら電話で申し込むべし。
座席はJRバスの3列シートより快適。
飲み物もセルフで飲める。
ただし開放休憩がない。
>>352 プレミアムってコンセントないの?
ついでに東北急行って開放休憩ないの?
仙台行きは往復共にあったのに
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 01:14:14 ID:o0KXhoyv
>>353 プレミアムにコンセントがあるのは四国と東海のみ。
東北急行はフライングライナーのみ開放休憩がない。
フライングスニーカーはある。
元祖プレミアムには、コンセントつける予定ないのかな
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 08:51:01 ID:UhKH6w1M
ああ忘れてた、年始のバスとるの忘れてた・・・
東京―四国のドリームはもうないだろうか・・・。旅行会社行ってこよう。
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 08:54:36 ID:EwipiVNf
以前乗った関東のスーパーニュードリーム号は車内中央部付近に携帯電話の充電器があったよ
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 09:33:04 ID:huwuoo6M
>>356 年始ってまだ1ヶ月以上あるし発売開始はまだだし間に合うのでは?
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 12:47:24 ID:o0KXhoyv
>>357 スーパードリーム(西工車)には確かにコンセントありましたが、
いまはドリーム和歌山やドリーム金沢に使っているので、
大阪、神戸系統のドリーム号では充当されない、と説明しました。
360 :
353:2009/11/20(金) 12:57:53 ID:UGVn0iQ3
>>354 d
なんでも知ってるんですね
勉強になりますた(・∀・)
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 13:50:41 ID:xqi4Z2rP
青春ドリームなごや36席豪華化粧室
名鉄エアロエース36席パウダールーム
にもACコンセントあり
豪華化粧室=パウダールーム
しかし四国や東海はよくてこ入れしているな。
それに比べて関東はw
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/20(金) 14:27:42 ID:xqi4Z2rP
東海には4列補助席つきがたくさんある
楽座増えてる関東のほうがうらやましい
ACコンセントなんて夜行じゃ不要だと思う
余計なトラブル増えるだけ
>>362 青春以外の全ての夜行から撤退目論んでるから仕方ないんじゃね?
テックに移管されるか四国便は単独になったら少しは変わるかもよw
>>364 名古屋圏に住んでると、そういう印象は無いな
J海に名古屋のおいしい部分を握られてたし、なんとかしたいとは思ってたはず
tp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010811&pd=0&st=1
tp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010891&pd=0&st=1
tp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010901&pd=0&st=1
知多シーガルの夜行はDDになるのか。
29日の下りP昼特急のPシートが昨日取れたw
初めてだから楽しみだ…
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/21(土) 11:18:29 ID:1J9rr4pl
車内にインフルと思われるのが一人近くにいて参った。
マスク以外に防衛策ないからなあ。それもあまり効果はないみたいだし。
このスレのかなり前にフルリクライニングについての文句があったけど,
混雑時中央ドリームで一回,消灯後,声を懸けても,文句言われたことがある。
普段はすいている日時にしか使わないので,何ら問題はないけど。
というか,夜行の場合,フルリク基本じゃないのかよ
/. __ / ……貴様、今フルリクライニングしようと思ったろう
"´ ` ヽ、 i′
ヽ ,__ノ ヘ-‐''、,.ニ= 、
ヽ i_,' /(●) (●) \ ……な、なんだお
'v´ r ´, ヽ ヽ まだフルリクしてないお
ヽ `l´` f‐' ∪ i
__ ヽ  ̄´ . l ./^^^^i
`lヽ ヽ _ // /
/ ,ヽ ヽ ` -‐- 、_ ノ_ゝ-、ノ
// \  ̄ ̄ ー- 、',´ `i
/ \ __ /
/ `ー── ァ‐ 、  ̄ `l´
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/21(土) 11:35:26 ID:1J9rr4pl
>>370 そこまでやってくれれば
安心してウテシか警察を呼べるのでかえって安心
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/21(土) 15:27:13 ID:TKCq81bt
新宿ドリ三河を関東・東海でやることになったのに
次号のJR東海バス時刻表冊子に
知多シーガル号がいまだに載らなかったら
仲がいいのかわるいのか よくわからない
関係ない他社の路線を載せる必要がわからない
>>369 夜行は消灯時間中はフルリク基本の認識で大丈夫でしょ
インフル本人は正しくマスク着用してた?
風邪にしろインフルにしろ今のご時世に咳が出るのに
飛沫感染防止対策せず公共に出るならバイオテロリスト認定だな
防衛としては加湿フィルター付きサージカルマスクが効果ありそう
手からの感染防止にはエタノール配合ウェットテッシュ
目からの防止にはアイマスクか100円のサングラスでもいいからメガネ類
こんど数年ぶりに関西行きドリーム号に乗るんだが、今ってecoドリームなるものが出来たのな。
教えてほしいんだが、既存青春ドリーム号と何が違うんだ?
全く違いが分からないんだが…
>>375 青春ドリーム 基本的に52人乗りのDD(2階が12列)
運賃は5000円。閑散期(平日月〜木曜)で5日前に予約すれば4500円。
エコドリーム 56人乗りのDD(2階が13列)
運賃は4300円。閑散期で5日前に予約すれば3500円。繁忙期で5日前予約なら4000円。
エコの方が、より詰め込み仕様だが、青春ドリームと比べて著しく窮屈だというわけでもない。
人気があるのはエコの方で、平日でも満席というケースがある。
エコの方に乗るなら、独立シートになっている一階の22A・24Aがお勧め。(すぐ埋まるけど)
377 :
376:2009/11/22(日) 00:05:13 ID:cOH3qEwC
最後の行間違った。一階の22A・22Dだった。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/22(日) 00:06:07 ID:/GhLA4g1
>>374 暗くて見えなかったが,多分していない。
夜中,寝付くまでずっと咳き込んでいたが,
マスク着用者のような,こもった感じではなかった
もうどうしようもない。
今のところ無事だが,潜伏期間があるから,うつされたかどうかはまだわからん。
次も月曜夜で混んでいそうだなあ。
やっぱりドリームも閑散期にまったりが基本かなあ。
今回は,どうしても夜行移動でないと無理だったので,仕方ないが。
>>366 当方素人なのでDDがなにか分かってないけど
12月1日の夜行便から2階建て3列シート車になってるよね
>>358 電話して聞いてみたらまだ発売してないって。
ふー安心したよ。とれなかったら年末年始・・・なんでもない
>>379 DD=ダブルデッカー=2階建てだよん
Double Dekkerであってる?
なるほど。だからでっかーいのか。
>>378 そりゃ災難だったな
本人には無差別テロしてるって認識は無いんだろう
1階席にすれば座席数少ないから感染者遭遇率も少ないかと
閑散期に乗れば離れた座席に逃げられるからベストだね
カテキン濃縮緑茶が効果あるといわれてるので気休め程度に
>>366 >>379 知多シーガル夜行便は大人気みたいだからね
DD入れても採算が合うと判断されたんじゃないかな
これで事実上「ドリーム刈谷・知多号(※毛布・スリッパはありません)」
382 名74系統 名無し野車庫行 sage New! 2009/11/22(日) 09:37:20 ID:muelXxTC
なるほど。だからでっかーいのか。
384 名74系統 名無し野車庫行 sage New! 2009/11/22(日) 10:58:09 ID:muelXxTC
>>382 ハゲワロタwww
12/24の夜出発は11/24の朝10時から予約開始でしたっけ?
24の大阪→東京はそんなに乗る人多くなさそうだけど、
帰り東京→大阪が26の夜だと年末年始の帰省ラッシュ?に引っかかる=混雑かとビビってる。
27の昼行便とどっちが人が少ないんだろう
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/22(日) 17:46:32 ID:VBWpqAfp
知多シーガル3号(下り夜行)
朝5時過ぎに刈谷駅で降ろされても、
東海道5:38始発まで寒空で待たなきゃならない(一応雨風しのげるけど)
さすがに冬場は乗る回数減る
知多半島まで行って名鉄乗れば
刈谷駅周辺は打ち切り料金制の駐車場もたくさんある
市営相生駐車場とか1000円あれば24時間停められる
名鉄も結構高い運賃取るし48時間ぐらいの行程なら
この方法も選択肢に入れて良いかと思うが
安城設定により
豊橋は不毛の地になったわ
しょぼい四列の豊橋鉄道バスなんて乗る気しない
>>389 寒さしのぎは南口のファミマのみだもんな。
コメダ珈琲は6時からだし。
ところで新宿ドリーム三河・名古屋号って
名古屋-三河安城間はどんなルートを通るかな?
名高速、R1、R23をどう組み合わせるか・・・
連投スマソ
ちなみにオイラの予想(最速)ルート
名高速名駅入口〜大高ICでR23〜豊明でR1
〜安城市今本町西交差点を右折
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/22(日) 23:13:23 ID:SxKyubya
新宿ドリーム三河・名古屋は新瑞橋とか鳴海とか経由する
安城までずっと一般道。
>>394 乗車停車が三河安城と岡崎のライナーの方なら、それでFAかと
ドリームの場合は、
桜通→錦通→環状線→空港線→R1→r12
桜通→錦通→環状線→空港線→R1→r57→R23→r48→r12
のどっちかで安城まで行く可能性もありかと
397 :
394:2009/11/23(月) 01:53:23 ID:PJSBtOUO
あ、ドリームは新瑞橋を回るんだ。これは失礼。
となると、桜通→錦通→環状線→空港線→R1→r12かなあ。
蛇足ながら、三河安城駅新幹線北口はr12から直接入れなかったりしますw
(道路分断して新幹線駅作ったもんだから、ちとややこしい)
398 :
394:2009/11/23(月) 02:43:25 ID:PJSBtOUO
あと、下のルートのR1→r57も現実的ではないですね。
豊明市内R1の上をr57が通っているので、一旦r57を
逆方向に走り、交差点で180度ターンしないと行けませんw
豊明〜刈谷近辺、大型車でR1→R23に渡るのは意外と面倒ですw
スレ違いスマソ。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 11:02:49 ID:Oc/9hE7y
スレ違いだが、上り山陽道昼特急博多号は
744ー2991の西日本車
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 11:22:46 ID:9it+pHWb
>>399 スレ違いとわかっていたら、
なぜ昼特急スレに書かない?
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 13:30:10 ID:hpqAMq2/
>>383 遅くなりましたが、アドバイスありがとう。
こっそり持ち込みます
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 13:44:08 ID:cfyvMdtI
エアロキングの10Aって階段がある分ほかの座席より前が狭い?それとも逆に広め?
21Aも少し足下に余裕があるらしいんだけど、1階なので振動がすごいかな〜と躊躇ってます。
21Aは意外と狭そうではなかったな
むしろ給油管があるからか22Aの方がorz
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 17:57:59 ID:bfIcWX61
一階席は振動云々よりも
エンジン音を子守唄に出来るかどうか
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 18:13:01 ID:ghjzEIjW
ドリーム大阪3号とドリーム大阪81号は新シート運行ですか。ドリーム大阪のみ新シートとホームページに書いてあるけど。
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 18:53:52 ID:85CALqXl
上りエコドリームの1Aに今日乗車します。
足を前に伸ばせるから、案外快適かも…?
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 18:54:52 ID:NnUL9cGe
>>405 あてにするな
つ J関は新シート車より04年式の方が台数多い
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 18:56:30 ID:/u/C5y1L
>渋滞や整備などの都合により車両(仕様)が
>変更になる場合もあります
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 21:02:38 ID:6PJhVFUA
>>402 10Aはフットレストがない、ハズレ席のひとつ。
1階は思ったほど悪くない。
>>405 ドリーム大阪3号は新シートが来る可能性が比較的高い。
ドリーム大阪81号は最もオンボロバスが来る可能性が高い。
最悪関東の、というか関東車しか使われないが、99年車が使われる。
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 21:34:04 ID:ghjzEIjW
皆さんありがとうございます。来週土曜にドリーム大阪3号乗ります。
土曜日にドリーム名古屋6号に乗ったけど1F席の足元暖房が
あんなに強烈だとは知らなかった
>>411 三ヶ日か静岡か足柄のどれかで乗務員さんに言えばヒーター切ってくれる
早々に強烈と気づいたら名古屋インター停留所で言った方が安眠できるかも
1階はなぜか2階に比べてヒーターが効きすぎる
ヒーター付近の座席だと半袖シャツ1枚で快適w
知多シーガル4号
浜名湖湖畔を絶賛迂回中!
>>413 自己レスです。
午前0時頃上り浜松西付近で事故
渋滞10k超 通過に90分だったそうな。
ウテシ下道迂回GJでした。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/24(火) 08:59:18 ID:ssGJn+vB
その割にエコドリームは定時より20分ぐらい早く着いたな
>>414 事故だったのか…。
中央ドリームなので関係なかったけど,
養老で浜松で渋滞,通過に70分とか聞いて,
何があるのかと思った
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/24(火) 18:40:34 ID:Jk+ur1E1
東名は国1とか逃げ道がほぼ平行にあるのがいい
>>405 誇大広告で訴えますかww
どこへ言えばいいんだろう??
JARO
エコドリームは予備車ないけど検査の時とかってどうしているの?
52人乗りじゃ足らないし
SHD3列を2台使うとか?
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/25(水) 16:47:45 ID:aFcPqxIP
補助席付4列トイレつきの2台
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/25(水) 21:58:41 ID:Q4dACHvR
>>421 また消防訓練の本番をするんですか?www
>>423 不謹慎ながらワロタw
今度はどこだろう?首都高かな?
それにしても全焼したメガライナーのトランクには
旅の思い出がぎっしり詰まったお土産もあったろうに…。
それも思い出とともに一晩で灰になってしまったんは切ないのう(´・ω・`)
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 11:39:01 ID:0bWoCeyo
高知〜大阪の高知エクスプレス夜行便ってこのスレ的にはスレ違いなのか?
ドリームではないがJR高速夜行バスの仲間だが
ここでいいよ
ハーバーライトとかもここでおk
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 13:27:45 ID:uL9AUIgM
>>425 当時の書き込みによると
荷物は運転手が全部出したらしいよ
>>428 おぉ!そうでしたか!
もし本当に1人で(かな?)乗客全員叩き起こして全員の避難と安全を確認して
荷物も救ったなら運転手GJ過ぎ。
まぁ、さすがに網棚の一部の荷物は灰になっちゃんだろうけど
一部のUFJグッズや551の豚まんや食いだおれ人形ストラップなど命拾いしたわけですな。
グッズと言うとキッチンペーパーとか食器用洗剤とかタオルとかか
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 17:42:23 ID:P4yjoGSO
「トランクに預けた荷物の損害賠償は負いかねます」が基本です
原因が整備不良ならバス会社、欠陥なら車両メーカー(代理店)に
補償請求はできるはず 燃えちゃうから原因究明は難しい
バス会社の保険でいくらか払うんだろうね
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/26(木) 18:33:30 ID:PEt5qGxF
正直、高速バスは航空機や鉄道と比べるとニッチな分野なので
まともな保証や対応は期待しない方がいいだろうな。
飛行機なら同じ事があったら大騒ぎだが、バスは泣き寝入りするしかない。
代理権行為で、バス会社が運行責任で賠償し、本当の責任がバス本体にあると思ったら
バス会社が、客に払った賠償金額も含めて、バスメーカーに賠償請求すればいいんだが
航空機や鉄道に比べて公共性が薄く、世間も注目してないため、スルーだろうな・・・・
> 一部のUFJグッズ
って、おいw
海外まで行くとロストバゲージは多いけどね。
>>433 株券とか、債券とかが本町とか北浜あたりに転がっていたんだろうよ。
三菱に引き取ってもらえなかった不良資産とともに・・・
名古屋の財界にとって三和銀行は悪夢だったらしいな。
三菱がきて大万歳とか聞いたが、本当かどうかはしらない。
>>429 火のまわりは消せないとしてもかなり遅かったみたいだね。
そのあたりは難燃剤を使用している恩恵かな。
燃えはじめの状態を見ると、全焼して骨組みになった姿が不思議なくらいだからね。
あのまま、のんびりと、じんわりと全体が火に包まれていき、燃え尽きるのを待っていたのかよ、と。
というか、前が盛大に燃えている頃、後ろはすでに燃え尽きて鎮火だな。
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 00:38:34 ID:oTAwO30s
只今、大阪駅から、青春ドリーム大阪2号にて、東京駅に向かってます。
お客は15名、内訳は、一階3・二階12。
JRバス関東08年キングです。21番席は一人用なのね。エコドリームじゃないけど。
ちなみに、東京駅行きのエコドリームは満席でした。
>>438 それだけ空いていると、ノーマルのドリームより快適そうやな。
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 05:51:15 ID:oTAwO30s
青春ドリーム大阪2号は、東京駅に25分早着しました。
快適でした〜。
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 08:40:26 ID:MyY+c0yA
>>440 そうだったのですか。今度使ってみようかな。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 09:44:14 ID:HDspbLLx
>>438 普通は2階席1列多いだけで1000円安いエコドリーム選ぶわな
今の青春キングじゃ中途半端
関東も西日本も3列ドリームにはもう力を入れないみたいですね?
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 13:09:01 ID:45waRmCa
時代の流れだな。
そもそも昔のドリームは4列車だったんだし。
そのうち青春系4列車を大増便してツアー潰し始めるだろ。
おまけに民主党を味方に付けてるから業界再編レベルの変化になる。
エコドリームは66人乗りでも良かったな
80人乗りのメガドリームが燃えたときは2回とも全員避難出来ているし安全上問題ない
2階席は酸素が足りなくなって体調を悪くしそうだが
ドリームささにしきとか、東北方面の車両って冷遇されてない?
キング入れろとはいわないが、せめてSHDでと常々思う
>>446 キングやSHDだと何か良い事あるのか?
>>447 そりゃ、どうせ乗るなら二階建て車両がいいよ・・・
449 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/11/27(金) 18:26:44 ID:s7vXFdxt
東京⇒神戸の、青春ドリーム神戸3号を京都まで予約したんだが、
ハイデッカー車らしく、前2列とトイレ横の後ろ2列以外が空席なんだけど、
オヌヌメの座席はある?
4列車だからどこも似た感じかしら?
443だけど新車は青春系の4列のキングばかりだし、3列の新シートとかも中途半端な状態だし、どうみても3列シートのドリームは衰退化の一途なのかなぁと?
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 19:14:27 ID:cKJEy2yL
いまの3列シート運賃じゃ採算とれない JRバス
かといって値上げできる状況じゃない
いまは客も安さ重視だから4列青春仕様ばかり入れてる
民鉄バスなみにさらに人件費下げて3列シート便でも採算取れるようにするか
いまの人件費のまま4列青春号メインでぼちぼち稼ぐか・・・
3列にこだわるなら民鉄バス便も考えたほうがいい
いつから放火スレみたいになってきたんだろうと(ry
454 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/11/27(金) 20:24:46 ID:s7vXFdxt
東京〜大阪のドリーム号は、もうちょい所要時間短縮出来ないかな?
時刻表スケジュールで、午後11時に出発して翌朝6時に着いてくれれば、
到着地の選択肢が増えるんだけどな。朝7時半到着は、少しく遅い気がする…。
>>454 現状のワンマン運転では、多分無理かと。
乗務員の休憩時間も必要だし、カツカツのスジにした場合、
万一の場合の余裕がなくなる。
(仮に、三ケ日の乗務員交代を浜名湖SA内でできれば、
10分はスピードアップできるんだろうけど。)
単純に発着時刻をスライドさせる訳にはいかないのか
新車の臭い苦手な方いらっしゃいますか?
東京ー大阪線だけ民鉄と組んで飛行機のコードシェア便みたいに
3列は民鉄が運行
4列はJRが運行にすればいい
初心者で申し訳ないんですが・・・
ドリーム金沢号で6Cと10Cだとどちらがいいんでしょうか。
どっちも癖がありそうですが
460 :
↑:2009/11/28(土) 08:20:27 ID:um+E0LEm
金沢本便なら10C
最後部も3列だから
>>451 束ならテック委譲で若干は人件費を抑えられるが酉は分社できないからなぁ…
車両は余裕有るだけに頭痛い問題鴨ナー
>>458 ただコードシェアだと束便は
プレミアム=両方テック(車両もテック委譲or新車投入)
ドリーム=テック(車両もテック委譲)
青春=すべて束
昼特=プレミアム以外テック車両束乗務員で運行
みたいな事を平気でやりそう<束
まさか今更民鉄系とは組まないだろうしw
12月18日から運行開始の新宿ドリーム三河・なごや号
ダブルデッカー車(2階建バス)を利用しようと思ってます。
早売14で指定できるのが9B,10A,10B,10C,11A,11B,11C,22A,22Bなのですが、
この中でオススメはどの座席でしょうか?
素人考えでは、後ろに気兼ねなくリクライニングできて
隣りと離れている11Cなのかなーと思うのですが(寒さに不安はありますが)
実際のところはどうなのでしょうか?ご意見をお聞かせ下さい。
11Cはエンジン廃熱で寒いどころか長袖だと暑いぐらいだ
寒がりなら11CでOK
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/28(土) 17:12:53 ID:uT58+85s
>>461 正直、どれもハズレ席w
正規運賃で7Bか6Aがベストポジションだと思う
2F席のA列は便所に行きづらいから好きじゃない。
>>463 11Aなら当たり席のおれは変態なのか…orz
>>465 自分の大好き席は、本来は11C・22Bなんだけどなぁ。(荷物も多いから)
来る年末年始の関東〜関西移動は、1000円政策で渋滞が全く読めないのと、
更なる倹約w で、いつも使ってる高速バスを避け、在来線でのんびり移動の予定…
1月3日の午後に、西→東と移動したいので、今回だけはどうしても鬼門…
人それぞれ好みがあるから別に変態じゃない
6Aは足元左側が狭いから地雷席という人も居るし
7Bはシートピッチが若干狭く真上から寝顔を見られるし
背もたれを手すりの代わりにつかまれる(ついでに髪の毛もつかまれる)
何度か乗れば自分のお気に入りが見つかってくる
クレイドルシートの6Aはあまり倒れないから
地雷なきもするな
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 01:05:07 ID:LD/JDi12
ただいまドリーム神戸3号神戸駅行きに乗ってるが、高速に乗ってからと言うもの渋滞で40K以上出てねぇww
昨日の昼特急で大阪へ行きPDで東京へ帰ってきて一息。
Pシートなんでコンセントがあると思ってたが無くて充電できず実況できなかった。大阪のPシートも名古屋のようにカーテンとコンセント付きにならないかねぇ。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 10:47:06 ID:+qYdIhhX
下りP昼特急今日は西日本の車
>>471 Pに限らず無印だって、価格帯は村瀬んとこで閑古鳥鳴いてるビジネスクラス(笑)と同じなんだから、クレイドルor関東05年にシート統一&コンセント増設くらいはして欲しいな
昼特急でもコンセント使えればPCのバッテリを気にする必要もなくなる
回数割引で値引きするよりも先に、安定したサービスが受けられるようにして欲しいな
J関が撤退して西Jの単独運行になったら、どれほどサービスが充実することか・・
>>473 12/31・1/3は高速道路も殺伐としてそう(T_T)
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 16:56:28 ID:5jybkZVF
調整席ってたいてい慣れた奴が荷物置きに使ってしまうな
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 17:48:16 ID:5jybkZVF
ダブルデッカー(二階建て)は荷物置き場
ほんとに無いからね
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 18:37:43 ID:01G5bCjJ
青春エコドリームの1階席22A・Dって、発売開始時でも瞬殺ですかね?
年始の予定で10時打ち狙いで大阪駅のバス乗り場に行こうと思うんですが。
また、みどりの窓口みたいに事前受付はないんですかね?
>>479 事前受付はない
エコドリ東京ならその席は瞬殺になることが多いな
逆に新宿は割と余裕がある
>>451 それでも自分は4列シートじゃ狭くて眠れないので3列シートは重宝している。
3列シートしか乗らない客もいると思う。
昨日東京駅からノーマルのドリーム号に乗ったのですが、
ポルノグラフティのライブがあったみたいで
ライブ帰りの若い人達で満席だった。
ドリーム号の3列シート車はこれからも残して欲しいと思う。
4列シート車は安いのが魅力やけど、狭いし眠れない・・・・・・・・
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 21:40:57 ID:01G5bCjJ
>>480 レスありがとう。
大阪→東京なんだけど、10時打ち狙いできっぷ売り場いってみます。
23Bも楽そうですよね。前後がないし。
>>476 大体6Aか6Cを予約して、6Bの毛布を借用しています。
腰におくと翌朝の腰痛が幾分ましになる。
高速バス初心者が失礼します。
座席指定ってどうしたら出来るのですか?
てっきり「窓側」「通路側」しか出来ないとばかり…
すみません、ほんとに初心者で…
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 16:33:53 ID:xEm7Qjj6
私鉄子会社系なら、予約センターで頼めばOKのところがあるけど、、。
JRは、購入方法によって事前に席を割り振ってるから無理なんじゃないかな?
高速バスネットでクレジットカード会員登録→IEか携帯電話から「予約&クレジット決済」で
バスネット枠の席から自由に選択できる。
Firefoxでできないのが個人的には不満。
487 :
484:2009/11/30(月) 16:46:22 ID:hEta0kUA
>>485 ありがとうございます!
高速バスネットのQ&Aで自己解決いたしました!
カード情報を登録して予約と同時にカード決済にすれば
座席指定出来たんですね…
何ともお恥ずかしい初心者ですみませんでした…
488 :
484:2009/11/30(月) 16:48:20 ID:hEta0kUA
タイミングがずれてしまって…
486さんもご親切にありがとうございました
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 17:48:21 ID:0MfZ3jdf
>>484 JRのドリーム号ならバスセンターの窓口かみどりの窓口で座席指定出来るよ。
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/30(月) 17:51:41 ID:ArkDh2td
みどりの窓口マルス枠は大抵、車両前方の席
前方の席希望ならみどりの窓口へ 割引一切ないけど
運行バス会社の窓口が希望を一番聞いてもらえると思う
JR系の高速バスはいつもこれで希望席を取るわ
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/01(火) 10:03:02 ID:90vCAWom
エコドリーム22A取れた〜。よかった
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/01(火) 11:13:18 ID:nXcE4a+I
正月のバス、座席確保までは進んだが、それから先にすすめず。何回も一からやり直してるうちに売り切れてたorz、プレミアム席。
>>493 こっちも同じような状態
10時過ぎなんてログインすら受け付けられず
休み取って窓口行かないとダメだな
495 :
age厨@青春ドリーム神戸1号 ◆ocjYsEdUKc :2009/12/01(火) 23:16:09 ID:vkkEsON4
京都経由神戸行き今夜の乗客は7人だそうな。
それにしても八重洲口の高速バス乗り場は、相変わらず、昔の上野駅中央口みたいな雰囲気だ。
「ごちゃっとした」とか「雑踏」とか、ましてや「カオス」なんてじゃ、
片付けられない感じ。
もう今日は寝る。ノシ
>>495 バス業界にも進出したの?
マイル貯まらないよwww
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/02(水) 00:05:50 ID:1FMEeQ4/
もう今から正月分は予約しないとダメなんですね…
498 :
age厨@今夜はハイデッカー ◆ocjYsEdUKc :2009/12/02(水) 00:22:40 ID:ITfDTxlH
>>496 昨今による燃油費高騰の煽りでw。というのは冗談。
バスは嫌いじゃないっすぜ。でも北海道中央ハズの高速留萌号と富良野号は、もう勘弁かな。
20分停車した足柄SAを午前0時15分出発。山ん中のSAは寒かった。
晴れているから尚更。
再びお休み。ノシ
499 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/12/02(水) 05:35:44 ID:ITfDTxlH
京都南ICで名神高速を下りて、ただ今京都市内を走行中。
間もなく下車停留所の京都駅。30分くらいの早着か。
こんな事なら、東京を30分後に出発する、ドリーム京都号でも良かったなあ。
すみません。初めて夜行バスを利用します。
ドリーム金沢の下りの座席で、
1Aと8Aならどちらがよいですか?
最前は足元が狭いと 聞きますが、
身長167センチの私でも狭く感じますか?
狭いよ
身長167cmで座高が100cm以上なら大丈夫かも知れんが
バスに限らずシートピッチが1m以下の座席なんて
前が壁やヒーターならとても1時間以上も座っていられる代物じゃない
耐えられるのは前座席下に足を入れられる空洞スペースがあるから
東京→関西の採算ラインってどれくらいなの?
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 06:58:01 ID:D+CCmIBn
昨日 某田舎→新宿に乗ったが、乗客6人だった。
>>501 お礼が遅くなりました。
ありがとうございます。
最前列はやめる事にしました。
復路が1号車10Cでした。
1号車なら3列シートと思って大丈夫かな…?
(1号車があるという事は2号車もあるというですよね?)
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 17:07:12 ID:lig5dKCb
>1号車があるという事は2号車もあるというですよね
不思議な発想ですねw
シートピッチは85センチ前後がまあ標準的
一度、パイプイスとかマイカーの座席とかで
メジャーで測りながら85センチをつくって座ってみるといい
キツイと思うならやめといたほうがいい
シートピッチ=自分の背中座面から前の座席の裏面までの距離
初めて夜行バスに乗る不思議な発想の者ですw
1号車があるから2号車があると限らないのですね。
12月下旬に乗る予定で、混む時期だから、
2号車があるのかなと思っておりました。
睡眠グッズを用意して夜行バスに乗ろうと思います。
ありがとうございました。
>>505 自分の背中座面からなら前の席の背中座面までだろ。
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 21:08:37 ID:hGZLLpqi
すいません。初心者で質問です。
JRでも何処のバス会社でもいいんですが、大阪→東京の深夜バスの場合、
東名高速道路のどのSAで休憩するのでしょうか?
大体停まるSAって決まっていますか? 何処でしょうか?休憩は何分位でしょうか?
基本は土山SAだろう
中央道経由は知らないが…
養老かもね
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/03(木) 23:12:32 ID:GYw9/vs4
休憩する時間・場所なんて時間の都合でコロコロ変わるからな
一概にココで何分休憩って言えない
まあ、休憩は15分くらいと思えば。
どんなに短くても10分を下回ることはない(そう設定しても客が帰ってこないから無意味)。
トイレが行列していない限り、大でも小でも用を足して、水分補給に自販機でペットボトル買ってくるには十分な時間。
オレはずっと寝てるけどね。
あ、あと、乗務員交代や乗務員休息を兼ねてる場合、乗客の休憩時間が終わってもすぐ発車しないことがあるから念のため。
休憩する時間はともかく、休憩するSA・PAはよほどの遅れがない限り変更されないだろ。
ダイヤ板にも休憩場所は書いてあるし。
514 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/04(金) 02:06:45 ID:r8gztb4V
休憩場所の変更なんてないない、
と思って外に出たら、なぜか養老ではなく尾張一宮だった件
何もなくて、事態を把握するまで焦った
>>511 以前乗った岡山→福岡の西鉄便。
客層がたまたまだったのか、倉敷で床下の荷物が容量オーバーになった
ようで、閉まらない事態に。ワンマンだったこともあり、自分がバスから
降りてトランク閉めを手伝った。
途中福山saで開放休憩し、その後1時間ちょっとして目が覚めるとまだ福山sa
だった。ワンマン便は結構運転士によって自由に時間を使ってるみたい。
基本は朝の開放休憩場所まで直行して、そこで時間調整のパターンが多いが。
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/04(金) 11:56:38 ID:cp6zd5XD
>>514 連休とかはSA一杯で夜でも停めるとこなかったりする
その場合、変更になってるね
養老が一杯で次の尾張一宮に入ったんでないの?
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/04(金) 12:00:28 ID:kUgn/AEl
>>516 すっかり寝ていたので,養老に入ったかどうかもわかりません。
うっかりスルーした可能性もありますね。
だって・・・木曜の夜ですよ?
まあどうでもよかったのですが
目が覚めてすぐに,養老のつもりで下りたのでびっくりでした。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/04(金) 17:57:48 ID:Ak8/cDbM
東名集中工事中、新宿→名古屋夜行(京王)
「東名工事の影響で中央道も相当の混雑が予想されます
SA混雑状況により休憩場所や回数は変更になる場合もあります」って事前にアナウンス
結局3回休憩の予定が2回だった
駒ヶ根SAで停めようとグルグルしてたけど、結局とめられなくて
恵那峡SAまで一気に走った
その分乗務員休憩(時間調整)まとめて取れたからまあよかったのかな
>>515 ドリームではないが博多→広島の夜行便でも2時間ほど山口県内のS.A.で車停めてたわ
停車中の方が何故か目が覚める
>>519 アイドリングの音と振動って、走行中のそれより気になるよな
おれなんか、三ケ日と足柄で必ず目が覚める
東名静岡でも目が覚めたことがあるし
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/05(土) 16:33:06 ID:L8Q2zv9P
ダブルデッカーのトランクルームは狭いと聞いたけど
入りきらず足元とかに置かないといけないとか結構ある?
50*35*20くらいのキャリーケースなんだけど
ちなみに年末、吉備ドリームに新宿から乗る予定
バスに荷物持っていくなよ迷惑だし
そんなデカイ荷物はHDでも入らんから宅配便を使って送れよ
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/05(土) 16:43:29 ID:L8Q2zv9P
マジで?高速バスってそんな感じなのか?
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/05(土) 17:05:00 ID:MxoBU9DV
>>521 ダブルデッカー車両はトランク狭いし車内もスペースない
自分の座席の下くらい だからここに収まるくらいにして
ダブルデッカーならトランク無しと思っておいてほしい位
カート客増えてから乗務員がトランク積めるのによく難儀してる
ダブルデッカーじゃない便(車両)なら、トランクスペースは
さほど問題ない 車内網棚もまともなサイズだし足元(シート下)もある
シングルデッカー・ハイデッカー・スーパーハイデッカーとか呼ばれる車両
もっといえば、ダブルデッカーじゃないごく普通の高速バス車両w
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/05(土) 17:18:02 ID:VjJd6CTc
>>521 そのサイズだと飛行機でも手荷物許容内だし別に珍しくはない
ただ新宿だと新木場と八重洲の後だし帰省客も多そうだよな
狭いのは確かなんで年末は厳しいかも
青春の続行なら荷物に悩まなくて済むな。
ツィンクルとなんば堺以外の私鉄系が理想かな
>>524 トン
トランク無理だったときのこと考えてっていうか無理そうだしボストンに変えるわ
中身変わらんけど座席でも押し込めそうだし
>>525 まさに帰り飛行機なんで持ち込みできる小さいサイズにしたんだけど
高速バスで普通に旅行客の荷物感覚だとマズイのかと思って焦った
でもやっぱりトランクは狭いんだな
聞いといて良かったです
そこで1階席をオススメする
利用者居なければ車椅子スペースに置く、という方法もある
あのスペースはどうしてもトランクに入らないサイズの荷物置き場だから、なるべく使わんといて〜
ていうか車椅子の方のためのスペースだから、か。
>>521くらいのならDDのトランクにも入るからいいんだけど、
海外旅行に行く時のやつみたいなデカいのはホント勘弁してください…
こないだ途中バス停からそういうお客さんが乗ってきたんだけど、
あいにくバリアフリースペースの無い車で、
仕方ないので無理してトランクに詰め込んだら腰悪くしちゃってさぁ。
もう運転どころじゃなかったw
今日の夜
大阪→厚木間をのるんですが
自分の隣が空席かどうか確認する方法って高速バスネットの空席紹介でok?
目的のバスが空席情報に引っかからないと言うことは満席って認識で良いのかな?
車椅子で長距離バスって、激しすぎ!
>>530 「ハーバーライト」か。
それでいいのでは?>空席確認
>>530 3列なんだから気にする必要ないじゃん
2階席は満席だね
厚木だと高速の本線上で途中下車することになるからトランクに荷物入れるなよ
荷物だけ東京に行ってしまうぞ
本厚木駅といったらハーバーライトだけど
厚木といったらドリーム大阪4号だろ
>>533 マジか
普通にトランク入れる気でいた。
高速道路バス停の場合は荷物の出し入れ駄目なの?
>>534 できるけど、停車時間とかロストバゲッジのことを考えるとやらない方がいいかと
>>534 言い忘れていたけどバスに乗ったら降車ボタンの確認を忘れずに
運転士によっては降車ボタンが押されないとバス停に停まらないで通過しちゃうから
あといつも30分くらい早着するから気をつけてね
>>531 そういや以前NHK(番組名失念)の「八重洲口高速バスターミナル24時間」で
車椅子の彼氏を連れたカップルや、歩けなくなる直前のお年寄り夫妻が乗車する場面が
放送されていたけれど、アレはさすがにフィクションだよねw
カメラまわっているときにそんな都合良く車椅子のカップルや足腰の弱いお年寄りが高速バスを普通に利用するとは思えんw
>>537 ドキュメント72時間、な。
あの番組は足柄SA72時間密着とかやっててそれも面白かった。
むしろ座席指定の路線なのにわざわざ途中の降車バス停でドアを開ける運転士は尊敬する
>>540 そうか?普通に迷惑なんだが
本線上をさっさと行ってほしい
厚木で降りる人なんかいるんだな
ハーバーライト使うのが一般的なのに
ドリームだと遅くまで関西に滞在できるし回数割が効いて安くなるからか
>>542 自分も、原則「ハーバーライト」(もしくは横浜昼特急)しか使わないからなぁ。
厚木BS停車夜行便の存在、今回初めて知ったわ。
京都から乗るならまだいいんだけど、現行の運転体系では、
大阪発が独立便だったころよりも、出発時刻が早くなっちゃったしなぁ。>ハーバーライト
神奈交撤退前だと、本厚木着が早朝5時前後だったので、
小田急線の上り方面が運転開始するまで、20分程度も
待たなくちゃならなかったんだよね。
(今は、40分程度繰り下がっているけど)
乗車券の降車駅より手前の停留所で降りる事は想定済みだろうし、
降車案内放送と降車ボタン確認は全部のドリーム号でやってると思う。
本厚木〜大阪は早割21を使えば3列シートなのに往復1万円でお釣りがきたし
夜遅くに出発するのに朝の到着が早かったから便利だったな
不便になった今はエコドリームで大阪行って
帰りはドリーム大阪4号かドリーム奈良2号を使ってる
神奈交撤退前の京都便を大阪に延長したダイヤにしてくれないかな
ワンマンだから無理だろうけど
>>545 それは知らなかった。
流石に池尻大橋や新南口(または霞ヶ関)をスルーして日本橋口とか
桜橋口スルーしてOCATとかはないと思うが。
>>540 むしろ乗車券の券面目的地で一応停まってみたものの
本人が寝てて気づいてないという可能性は?
昼特急で、混んでて席から出るのに時間かかったせいで、降ろし忘れられそうになったことがある。
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 17:34:17 ID:qEEU6I87
今度初めてJR夜行バスを使いますが同じ3列でもドリーム号と中央ドリーム号と実際どっちの方が座り心地がいいですか?
ちなみに区間は東京〜大阪間の往復使用でプレミアムドリーム号は予算の関係で無理です。
バスは同じだし人による
東名便じゃないか
予算の問題があるなら行きは4列のエコドリームか青春ドリームにしてでも
帰りにプレミアムドリームのPシートを使ってみることを薦める
中央って揺れるイメージがあるがどうなの?
どっちも揺れるけど
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 17:50:39 ID:c4qT2+hv
揺れるかどうかは、当日の風しだい
強風だとハンドルとられやすい
バスは車体でかいからなおさら
一応?プロの運転だから普通に走る分には
何も問題ない はず
>>554 居眠り防止用の舗装の事を言ってるんじゃね?
>>537 取材は連休だしいつもの平日よりは客層がバラエティに富んでることは間違いないだろう
たまたまそういう客(年寄り&車椅子)がいたからカメラに収めて放映した可能性もある
無論普段からいるわけではないだろう
>>537 >カメラまわっているときにそんな都合良く
番組になりような人を探しまくってカメラを回すか、虱潰しにインタビューして使えそうな人に密着してるんだろ。
近くに街頭インタビューの名所があるんだが、たかがインタビューでも相当粘って撮影してる。
俺もインタビューで何度か捕まったが放映される事はなかったw
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 19:33:16 ID:qEEU6I87
>>552 アドバイスありがとうございます、プレミアムドリーム号の事が出ましたので質問させて下さい。
プレミアドリーム号はJRバスの中で一番高いと聞きましたがPシートの座り心地はいかがでしょうか?
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 19:45:32 ID:y60W1iZs
>>540ー541
確か道路運送法だか旅客運送事業法だかで、バス停飛ばしができない。
>>559 普通の乗合バスでは降車ボタン消灯時に通過するのに、高速バスではできないのか・・・・・
>>558 独断と偏見でよければ、東京・神奈川〜愛知・京阪神を走るJR夜行バスの中では
2番目にいい座り心地かと思う。1番はドリームなごやのPシート。
ちなみに広さだけならプレミアドリームのPシートのほうが上
ただそれゆえ肘掛が遠くて落ち着かない
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 21:45:58 ID:/vt4CJK3
>>559 特認を受ければ可能になったはず。
限定扱いなら、特認なくてもOK。
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 23:03:37 ID:qEEU6I87
>>561 プレミアムドリーム号についてもアドバイスしていただきありがとうございます。
なかなか座り心地良さげそうなので帰りの分だけ多少予算オーバーしてもプレミアムドリーム号Pシート狙いで探してみます。
しかし12月大阪発で今から探して運良く席が取れるかどうかorz
>>561 同感
四国のPシートは乗ったことがないので比較できないけどドリームなごやの
Pシートは最新でもあるし個室カーテンも付いているのが大きい。
Pドリームも次に新車を入れるなら西鉄張りにPシートと2FのC席は個室
カーテンを付けても良いんじゃないかと思う。
いや次の新車の際には是非とも全席Pシートをですね・・
567 :
537:2009/12/08(火) 13:36:49 ID:SLFG3uGw
>>556-557 なるほど。
どこかのプロダクションのタレントか劇団員をさも一般人みたく出演させたんじゃないかなって一瞬思ったけど、
NHKならばさすがに『あい○り』や『ご長寿早押しク○ズ』みたいなことはなさそうですな。
懐疑的になったのは、96年2月にバスで宗谷岬行った時、
テレ朝だったと思うけど、『路線バスだけで日本全国横断』の企画みたいなのを車内で撮影した場面に出くわして
かなりカオスというか異様な雰囲気だったんだよね。
(演出を演出であると見抜けないと)テレビを見るの難しいね。スレ違い失礼しました。
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 16:20:55 ID:tJN59/Z0
昨日プレミアムドリーム号の事で書き込んだ564です。
希望日のプレミアムドリーム号のPシートは満席で取れなかったので結局は行きをエコドリーム号にし、帰りを中央ドリーム号にしましたorz
プレミアムPシートについてサイトを見たら4席しかなく更にテレビ付と知りこれじゃあなかなか予約取りづらいと納得しました。
次に大阪行く機会が出来た時はプレミアムPシート狙いで頑張って取ろうと思います、ありがとうございました、色々といい勉強になりました。
>>568 テレビといってもまともに写る時間なんてたかが知れてるぞ
N○Kは東京駅で「こう言ってくれ。」とインタビューされた事あるぞw
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/08(火) 21:00:47 ID:H4AHZ83K
>>566 台湾の高速バスみたいにか?
キングだと15席程度しか作れない。
1/2以下のキャパじゃ採算が合わないんじゃないの?
キング16席仕様だと
関東ー関西の運賃は新幹線より高い1万5千円だけど誰が乗るの?
>>565 Pは車両更新せずにやめるらしい
そのあたりで3列ドリーム号もやめるとか何とか
3列ドリームは残るんじゃない
続行便は4列になるだろうけど
>>574 Dなごや、四国みたいに1F席だけPシート、2Fノーマル3列にするのかもな。
PDはPシート満席、2Fは空いてることが多いしな。
>>575 寝台って、東礼自動車が運行しそうだなw
>>576 ドリーム大阪も全便その仕様がいいな
12号・34号と現PDの定期計1日3本で、1便あたり1FPシート4席・2Fクレイドル29席なら採算とれるでしょ
あと、昼特急での充電用にコンセントつけてね>2F含
3列ドリームやめるっていったって
3列じゃないと私鉄系に逃げる客も多そうだが
逆に価格差のほとんど無い名古屋系統の4列なんて客乗ってるのかな?
>>579 っ 去る者追わず
「安」を求める客層のみを徹底的に取り込もうって考えじゃない?
特に関東w
プレミアムは、1Fから入ってしまったから2F未経験なんだが、乗り心地ってどうなの?
3列のドリームってそんなに採算取れないのか?
エコや青春ドリームの倍近く運賃取られるのに?
青春エコは通年で需要があるからな
3列キングは27人乗っても赤字だよ
エコドリームは狭いから拒否
青春ドリームならまだいいけど
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 17:50:26 ID:NRiIV+Rl
3列は車両価格高価なのがネック
7000万のキングかっても38席程度
5000万ちょっとのSHD(HD)だと29席程度
どっちでもJRバス人件費じゃ採算とれない(とりにくい)
車両償却まで含んで採算考えると
5000万ちょっとの4列青春仕様で38〜40席
ってことろなんだろうね
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 17:53:09 ID:NRiIV+Rl
4列ならとりあえずどんどん買っておいて
もし失敗(撤退)しても、転用先はいくらでもあるしね
4列は買えば買うだけ佐野支店のマロニエ新宿・東京で大儲けできるからな
マロニエは増便・増車してもいつも満席らしいから
夢街道会津に3列を入れたときは苦情いっぱいくるし
値下げで採算取れなくなったからやめたんだよね
4列は昼行に転用利くからね
夜行・昼行問わず定員も増やせるし、いいことずくめだな >4列キング
キング回すとしたらマロニエ以外にも
駿府ライナー・夢街道会津・あぶくま・上州湯めぐり・知多シーガル(昼行)とかもいいんじゃない?
上州湯めぐりはGシート設置しないといけないけど
おまいら妄想を膨らませすぎw
>>578 四国と東海のシートマップに関東や西日本が合わせたら死ぬ。
東海が1Fプレミアムキングをもう少し増やしたらオリーブにも使える
(四国的には仕様統一できる)
3列ドリームの続行に昼行相当青春運賃でも儲りそうだし。
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 19:10:28 ID:NRiIV+Rl
個人的には3×8列で
パウダールーム(広々トイレ)仕様のSHDかHDが理想
これなら東京名古屋7500円まで出せる
僕自身は3列シートの方がいいです。
3列シートの廃止に反対です。
今の4列は狭いです・・・・・・・
俺もデブだし、回りに迷惑かけたくないから3列に乗っている。
廃止するなら値上げすればええねん。
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 21:05:59 ID:5/+sDNcI
>>573 >>Pは車両更新せずにやめるらしい
そのあたりで3列ドリーム号もやめるとか何とか
西日本JRバスかJRバス関東の社員の方ですか?
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/10(木) 03:51:43 ID:SDwSuUSB
>>590 多客期はPシートなしを増車でおk
1FPシートが空いてれば2Fクレイドルからの当日うpグレも期待できるのでは?
別に続行だったら青春運賃前提で割り切って昼行車両使ってもいいんじゃないか?
少なくとも今の3列キングが寿命迎える頃にはそういう体制になりそう。
収益性良くない3列より上は必要最低限で済ませた方が経営的にもいいし。
故障したら5000円引いた差額払い戻しでいい。
注意書きしとけばいいんだよ。
続行便には4列シート車が充当されることもありますが、
その場合乗車券(WEB乗車票含む)をお持ちの方は
青春ドリーム号の運賃(5000円)との差額を払い戻しいたします。
これだけ。窓口のない途中バス停の客だけは困るが。
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/10(木) 07:18:29 ID:YQKN6bHR
縦8列の3列独立シートでトイレ無しでもいいな。
キラキラ号
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/10(木) 17:10:01 ID:r87EqsBF
新キングが旧キングと座席数そろえられなかったのが痛手
(3列36席、38席)新旧で共通運用できない
4列とか1Fプレミアム仕様とか独立した運用にせざるをえなかった
JRバスは出来るだけ仕様数へらして
効率的な運用させようと思ってたのに
もしJRバスが新キング3列入れるなら
東海09年キングみたいな仕様がギリギリ落としどころだろうね
ピザはバスに乗らずに他の乗り物使えよ。
タクシーとかw
3列キングの入ってた最新路線の北陸道昼特急も
柄に置き換えられるのは時間の問題だしな。
夜行(とその折り返し)だけでも残れば上出来。
津山を追い出されるヨン様は年末年始の続行がなければこのまま廃車だろう。
関東は撤退でしのぐかも知れない。特に盛岡とか。冬を考えたら東北は合わないだろう。
北陸道昼特急大阪号はすでに一部の便がHD化されてるよ
DDで残ってるのは富山発着運用だけだったはず。
らくちんもDDだったっけ。一時期ボルボが集中投入されてたように思うが。
その間金沢路線はエアロや西工車で運用していた。
>>604 サンクス。富山の朝は綱渡りみたいだね。
らくちんのDDはあくまで繁忙期だけかと。
そもそも東北でDD入れてるのは宮城交通くらいしか知らない。
いろいろリスクがあるんだろう。
>>559 多客期で続行がつくと、ピークと逆向きの便の場合、先発した2台ほどだけが
各バス停に寄って、後発の続行車はすっ飛ばすパターンが多いね。飛び乗り
客は先発隊が拾うってことか。
松山ではよく見かける。
>>606 ほうほう。「空席の一番多い便」とはならないのか。面白いな。
>>605 富山6:55着の北陸ドリーム大阪1号と富山7:15発の北陸道昼特急大阪4号は別車両だぞ。
富山市内で回送のキングがすれ違いしてる
>>608 確か
金沢→(回送)→富山→(昼特4号)→大阪→(昼特7号)→金沢
金沢→(昼特6号)→大阪→(D1号)→富山→(回送)→金沢
金沢→(回送)→富山→(D2号)→大阪→(昼特3号)→富山→(回送)→金沢
だっけ?
ちなみに3列HD車の運用は
床下仮眠室無しスーパーシートセレガ(647-6975)
金沢→(昼特2号)→大阪→(昼特5号)→金沢
エアロバス(644-3911・元は大阪〜四国方面に運用していた)
大阪→(昼特1号)→金沢→(昼特8号)→大阪
検査時はDD運用、HD運用問わずエアロクイーンが代走してたね
排ガス規制後はどの車が代走に入ってるのかは?です。
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 17:56:00 ID:Qhk6ED0+
1/20(水)大阪→東京で青春エコドリームを考えています。
早割5の適用日ですが、早割では1階の1人席は座席指定できないですか?
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 18:12:12 ID:wrarFxvs
>>610 できる。
早割5は実質的に座席数制限なし。
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 18:44:04 ID:Qhk6ED0+
>>611 どうもありがとう。
窓口で購入してみます〜
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/12(土) 22:23:37 ID:eFwMmd+4
ピザは乗ってもいいけど2席購入しろ
>>613 ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
今夜のドリーム神戸1号はヨン様
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/13(日) 11:15:57 ID:X2iiMIO/
ふそうはタクシーにカマ掘られたから修理中・・・
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/13(日) 20:20:41 ID:haucTWHX
>>615 情報ありがとう。
見に行こうとしたが今晩は三宮始発じゃないか…
しばらく運用入ってくれるかな??
ぱぽぽぽ〜ん、ぱぽぽぽ〜ん♪
みなさん、おはようございます。ごゆっくりおくつろぎになれましたでしょうか?
まもなく、東名厚木です。
もう30分寝かせろヴォケ
次とまります。
発車いたします。おつかまりください。
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/15(火) 23:57:41 ID:zFqZbTbw
狭い車内ではございますが、JRバスの旅をお楽しみください
寝台急行きたぐにの需要が古くてボロボロの車両で毎日運転するくらいあるみたいだし
北陸新幹線できたらドリームきたぐにの運転始めようぜ
>>625 出来る前に大々的にやって、「きたぐに」を安楽死させてもいいのかと。
「能登」「北陸」含め、夜行列車から完全撤退したいみたいだし>JR
新潟ってJRバスの空白地帯だよね?
>>625 阪急バスのおけさ号も平日なのに2号車が出たりと人気みたい
ただ、きたぐにの後継となると米原は外せないと思うけど、停車駅、時刻はどうする?
新潟といえば角栄。
JRは元国鉄
角栄とこって越後交通じゃなかったけ?
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 01:34:55 ID:esOCZrO7
えちごは季節列車に格下げされたぞ
高速バスネット使いにくすぎ。
Safariでマウスでプルダウン選択できなかったり、
どう作ったらこんな動きするんだよっていう動作をする。
座席指定IEでしかできないとかも意味分からん。
バスネットの確実な動作を狙うなら、ケータイが一番安定してるから困る。
あるお役所の入札システムなんてIE6or7じゃないだけでアラートで弾かれるんだぜ・・・。
おかげでN市のバス入札情報を見るためにIEをバージョンダウンさせられた。
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/18(金) 22:37:28 ID:QAJ6CzIh
今名古屋駅から新宿ドリーム三河名古屋2号発車しました。
バス関東運転ですが倒壊バスから今日だけ記念品ありです。
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/19(土) 00:02:09 ID:eSUHIkI7
>>637 新宿から反対の1号乗車中。新宿では何も配布されなかったが・・・
今宵のお宿は744ー05992です。池尻大橋付近から、早速消灯しました。
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/19(土) 01:15:29 ID:HEijoIiJ
新宿ドリーム三河・名古屋号は三ケ日で運転手交代?
>>637-638 ドリームなごやのPシートも、名古屋発だけ
エアロキング乗車記念ハガキと手ぬぐいの記念品あり。
>>638 定刻より5分ほど早く名駅着。途中、三河安城駅、鳴海栄町、新瑞橋で数名降車が有りました。
下り1号(倒壊便)は静岡でウテシ交代があったみたい。(三ヶ日休憩時には違うウテシだった。)
名古屋に着いたら、粉雪舞う手荒い歓迎w
どうしても3列シートに乗りたければ
ウィラーか旅の散策にでも乗っとけ。
ドリームよりも豪華だぞ。
明日名古屋→東京のに乗るけど雪の影響で遅れたりするかなあ…
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/19(土) 13:46:53 ID:P1P/8wQd
昨夜のドリームなごや5号
2号車のキップもってらしいクソガキが
「2号車にはACコンセントついてないらしんで、1号車に変えてください」
「ACコンセント付いてるって書いてあるからキップかったんです」とか
案内の関東(テック?)係員に東海チラシ見せながら必死にアピールw
冷静に「車両は都合により変更になることもありえます」って冷静にあしらわれてた
私は1号車だったけど、結局そいつは乗ってこなかった
足柄でみたら2号車は05年未改造キングだったから、コンセントあったんだろうね
一応5号6号の続行には、こういう客のためにコンセントつきの05年キングに限定させてるかもね
知多シーガル3号は関東99年キングでした
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/19(土) 14:02:30 ID:jtgK6k6Y
>>644 こういう常識の無いガキが一番イラつく
生きてる価値を見出せないな
俺なんて3列キング2階だと思って席取ったら4列エアロってことがあったんだぞ
キング乗れるだけまだいいと思え
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/19(土) 14:13:12 ID:P1P/8wQd
どうせゲームでも夜通しやろうとしてたんじゃないのかな
夜行便なんだから静かにしてろよ 一晩くらい我慢しろよ
って思うけどねw
09年新キング、9B席いいかもね
旧キングより仕切り板小さいから足を楽にのばせそう
>>644 こいつのせいで発車が遅れそうになったら、ガキをしばくけどな。
ゲーヲタもキチガイじみているというか
ガキって何歳くらいだろう。
まあ、どの年齢であれ許される行動じゃないが、
小学生までだったら一人で乗せる親の神経疑うし、高校生以上だったらあまりに幼稚だし。
わざわざチラシ持ってるところあたり考えると中学生くらいかな。
27日にドリーム名古屋6号の新型キング目的で乗る予定で1号車2号車ともPシート車なのは分かってるのだけど新型キングがどちらに振り分けられるか分かる人は居ますか?
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 11:35:42 ID:Q6e2d98W
644です
そいつは二十歳前後の学生風
アニメみたいなイラスト入ってるエナメルバッグだった
見るからに「頭悪そう」って感じw
個人的には、若いから許されるっていう限度を超えてる かな
多分想像だけど、
・コンセント狙いで買ったら2号車だった
・ネットかなにかで「2号車はコンセント無い車両もありえる」って知った
・それが気に入らなかったから、チラシ(冊子)提示して「1号車に変えろ」って
ケチつけてみた ってところかな
「都合により他の車両になる場合もあります」って告知まで
ちゃんと見てなかったんだろうね
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 12:00:17 ID:/oD5BxGB
ドリーム号乗車率低迷、ツアーにKO寸前。高くてシートもイマイチじゃね。
それはない
ツアーは滅びてよし
多分無印の事じゃね?
青春やエコは乗車率高いし
中途半端な無印や導入コストのバカ高い(新車置き換えなら下手したら大台)プレミアムは近い将来再編されて必ず無くなる
西より東の方が発言力は強いだろうし
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 14:00:10 ID:G4OphQtg
好きにおっしゃい。ヲタ共の少ない脳ミソと、知ったかぶりのガセ情報。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 14:59:30 ID:/oD5BxGB
事実です。行き土曜日15名、帰り月曜日10名。楽座の方が広いと感じた。
また、先発の青春は30名ほどだったよ。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 15:17:53 ID:Q6e2d98W
無印3列キングはリクライニング量が多いのに
シートピッチはそれなりだから
前のヤツがフルに倒すとかなりストレス 天井も低いし
だからシート選択がかなり大事w
シングルデッカー4列のほうが倒れすぎないし、
天井も低くないから楽 っていう気持ちもわかる
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 17:12:39 ID:ytzaC24U
まぁ、別に擁護する気はないが、でも「都合により〜することがあります」というものの場合
メジャーな物ほど、都合により、が発生するとクレームの嵐になるけどな。
高速バスくらいマイナーな世界だと問題にならないんだろうけど
某新幹線で車掌やってる妹によると、N700予定と書いてある新幹線に乗って
たまたま都合で車両が違い、古い700になってしまったら
クレームで「次の新幹線の指定席を今すぐ用意しろ」と言ってくる客はけっこういるらしい。
ひどいのになると、普通席なのに「迷惑かけたんだから当然グリーンだよな」とか言ってくるらしい。
もちろん 「都合により」 車両は変更になることがある旨書いてあるんだが
客からすると 「そんなの関係ない」 が当たり前らしいし
会社側も一応、都合によりの一件を断った上で、特例として手配はするらしい。
バスはマイナーだし、どうせ相手は「若造」だと思って適当にあしらってるんだろうが
同じ事を新幹線でやったら新聞に投書されたりしそうだな。
ま、ブログに 「あいているんだからグリーン車に座っていた」 ら料金請求されて逆ギレした件を書いたバカ作家もいるくらいだからな。
>>660すごいなぁ
でもさぁそんなの人間としてどうかと思うけど・・・・・変な人もいるからね
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 21:50:38 ID:gMpLcibT
>>660 都合により変更する場合がありますなんて
ドリーム大阪のバス関東のような
クレイドルシート詐欺商法の例もあるからな。
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/20(日) 22:21:43 ID:P9+k85sp
>>656 青春は利用率にムラがある。50パーセントないかと思えば翌日は満席とか。訳分らん。
ただツアーバスの影響で客は減ったような。
でも何よりも日本語を喋らん奴が減ったのが助かる。
この間乗ったら黒人の大男が乗っていて座席から体半分はみ出しながらノートパソコンしてたしな。
隣に座ったおっさん カワイソス
>バカ作家
構成渡辺に殺されるなw
>>662 関東なんか03(クレイドル改装)と05(新型)合わせても
04(未改装)の台数のが多いからなw
しかも何故か04を優先してドリーム大阪に出してるしww
関東のクレイドルは京都・神戸・名古屋・四国・福井のどこで見られるんだ??
存外浜松だったりして
名古屋の関東キングは新しくも古くもない旧シート車両
浜松と知多の関東キングは20世紀製造の車両が多い
一応は京阪神優先じゃないの?
高速バスネット使えねえええええええええ
営業時間って何よ。
深夜予約できないことでかなりロスしてるぞ。
おまけにIEのみ動作保証。実際IE以外まともに使えない。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/21(月) 07:47:29 ID:t+KqB3wp
>>667 浜松は折り返しが東名ライナーなので、運賃箱が付いている車両の限定。
名古屋、知多はたいてい99年か2000年車。
松山の関東車(1号車)はまず05年車が来る。
>>668 FireFoxだと普通の予約は問題ないけど、唯一、座席指定のマス目が表示されないので
仕方なく、その時だけIE使ってる。
FireFOXに対応させるかどうかで、どの程度ちゃんとした技術者がいる会社に発注したのかがわかるな。
>>669 あと何故か徳島も基本05年式だな
松山に取られたら別だが
あと忘れてたがレディース大阪も原則05だったw
あとは京都(中央昼特の折り返し)がクレイドル率高い希ガス
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/21(月) 11:55:41 ID:/LjShwj8
そんな話しムダ、お客さんはツアーに流れたら戻ってこない。
4列でも膝かけあるし、3列は価格以上のものが。
ブランド力だけの時代はもうおわり。
俺は4列でも良いけど3列並にシートが倒れ間隔が+5〜10cmなら文句無いけどな
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/21(月) 14:50:24 ID:DOmkh2Bq
>>672 私は一回ツアー(ウイラー)に浮気したけど結局JRに戻ったよ。
JRもゼロではないけど、ツアーは
なんか「安く運んでやってるんだから文句言うな」
という安価の部分をバカにした社員が多いし
窓口やサポートでもクレームにも「安いんだから文句言うなよ」
的な雰囲気が見られる。
あと、利用者が若い層が多いせいか
「ガキどもが生意気な口きくなよ。おとなしく乗ってろ」
的な雰囲気も感じられた。
あの態度、なんか、あれを思い出した。
昔先輩に連れられて乗った、白タク。
上の方で空席だらけの無印はなくなるとかいってるアホがいるが・・
連日満席で飛び乗りできなくなって利用率落ちた夜行の前例を無視するとかもうね・・
ゆとりですな
まあ無印とPDを統合して倒壊同様に1FPシート・2Fクレイドル化の改造くらいはありそうだよね
Pは東京-大阪で12kくらいとってもいいと思う
各席のACコンセントくらい付けてくれよ
無印があるから青春やPDが売れるんじゃないか
青春ドリームはエルガで十分だと思う
西J便のガーラSHDはもったいないだろw
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/21(月) 16:56:01 ID:/LjShwj8
戻るのはJRマニアだけだよ。
そもそも夜行バスよく利用するのは若者や女姓が主でないか?
満車の常態化がそもそもツアーを生んだんじやない?需要あるのに空車リスクをお客さんに押し付けツケだよ。
ツアーバスを援護する訳じゃないけど、
女性からすれば女性専用車とかが充実してるツアーバスの方が安心して使えるのかもな
JRもレディースドリームとかやってるけど、普通車の使いまわしだし、真剣さが足りないような気がする
あれ、なんでフシアナしてるんだ俺
>>679 女性専用車に嬉々としてるのは一部のスイーツ系の自意識過剰女だけ。
レディースドリーム取ることもあるけど、あくまで希望の席が普通のドリームであいてなかったりするからだけだったし。
正直どっちでもいい。
女だけ設備豪華にしますとか言われてもどうせそのコストは全体でかぶるんだし
ばかばかしいので、普通に全車共通で、清潔で過ごしやすい車両を運行してくれればいい。
むしろ今の女性優先ブームがいつまでも続くとは思えないし、へたに安請け合いしないJRの方が好感持てる。
レディースドリームと一緒に走るドリームなごや5・6号は安心して乗れる。
自意識過剰女とかキャーキャーうるさい女が乗ってこないから。
と思ってたら
>>644みたいなこともあるんだな。
馬鹿が多いのはファンタジアなごやだと思ってたけど。
>>675-676 今は無印の代わりなら掃いて棄てる程ある。
中央ならツィンクルに阪急に南海サザン、八重洲ならフライングもあればサラダにサザンもある。
アキバ逝けば千葉からのサザンもあるし最悪八重洲からのサザンをTDR始発にさせて大阪駅に入れさせてもいいだろうし。
でも青春系の代わりはカジュアル、スニーカーしかない。
ましてエコの代わりとなるとツアーにまで堕ちてしまう…という現実もある
ってそんな話じゃないかw
ついでにPDなんてのは関東からしたら看板にもならんカネにもならんしかし車両にはいらんカネかかる
揚句は青春車と違って他路線の使い回しが利かんし直近(12年には新車か改造の為の種車が必要)で
車両更新の必要があるまさにお荷物だからやるにしても西単独に戻すか投げられるものならテックに投げたい筈
ドリームふくしま・横浜は発車オーライネットで見ると年末に2号車でてるね。
去年は出てなかったような・・・2号車に「臨時車両」って書いてある日と書いてない日がある。
臨時車両どんなのがくるんだ?怖いよーw
なら無印・PDを酉、青春系を関東が担当すればいいジャマイカ
その前に青春神戸の宝塚便を関東のDD、京都便を西JのHDに固定して欲しい
687 :
芦屋市在住:2009/12/22(火) 11:55:45 ID:2AjYvjjB
ガキって何歳くらいだろう。
まあ、どの年齢であれ許される行動じゃないが、
小学生までだったら一人で乗せる親の神経疑うし、高校生以上だったらあまりに幼稚だし。
↑少なからずあるみたいよ。盆休み前に阪急のアルペン長野号の夜行に乗って大阪に帰ったが、その時に小学生が一人で乗っていたな。
梅田着いたときに、誰も出迎えに来ないからその小学生パニクッていたわ。
運転士さんが携帯で、その子の親か親戚に「早く迎えに来い」って言ってたな。
あの時は親の神経を流石に疑ったけどな。
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 14:36:55 ID:5q+qwwnW
≪冬のあったかキャンペーン≫とは・・・
平成22年1月12日から2月28日までのご乗車分につきまして、冬のあったかキャンペーンおためし割引チケットを
名古屋旅行センターまでお持ちいただくと、平日20%OFF、金曜日・土曜日・日曜日・祝日・祝前日は10%OFFで
きっぷをお買い求めいただけます。
≪キャンペーン対象のバス≫は・・・
ドリームなごや号
レディースドリームなごや号
ドリームとよた号
青春ドリームなごや号
青春レディースドリームなごや号
≪おためし割引チケット≫は・・・
JR東海バスの冬のあったかキャンペーンおためし割引チケットをプリントアウトしてご利用下さい。
http://www.jrtbinm.co.jp/tp/ticket_201001.pdf ≪ご注意≫
冬のあったかキャンペーン割引チケットよりお得な「早売3」「早売14」の設定の日もございます。
お買い求めの際には、必ずお確かめ下さい。
男性専用のメンズドリーム号はまだですか?
余談ながら名古屋は東名系統を倒壊、中央系統を関東が幹事やってる
だから倒壊に気兼ねする必要のない知多シーガルは便利なんだね
>>684 JR東北福島支店の専用車は3台だから、上り・下り両方に2号車を出す
となると、必然的に1台不足するわけで。
同様のことは古川持ちの「ドリームササニシキ号」にも言える。
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 23:17:37 ID:08XJUMva
メンズドリームは要らないよ。現実無印は男性オンリー、たまにオバハン。
男衆夢号を作らないか。
AA略
アッー!
ウホッ!
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 09:57:34 ID:PAJAE75S
個人的に私(30喪女)がJRを選ぶメリットは
1: ブランド志向
まぁ、なんか叩かれそうだけど、JRっていうのが好きだ。株主だし(鉄道東西だがw)。
少なくともツアーバスの元ヤン兄ちゃんよりは責任持った態度を取ってくれる気がする。
2: 個別座席指定で予約が可能
窓側、通路側だけではなくて 「7A」 とかが個別に指定でき、確約される。
強制割り当てみたいなばくちにならず、座席の位置を書いた図を見ながら選べるので安心。
希望の席がなければ別の便や別の日程、別のクラス(PDやエコ、中央など)で自由に探せる。
続行便のHDではなくDDに乗れるのもわかるから安心。
3: オンラインでクレカ決済
現金しか使えないとか窓口払いの必要もなくネットで全てが完結する。ほぼ直前でも
100円の手数料で払い戻しがきくので急な予定変更でも安心(←仕事の関係で結構重要)。
4: DD 車が多い
やっぱり二階建てが好き。高速バスっていう感じがする。
5: ポイントサービスなど
最近始まった物だけど、お気に入り路線に限りポイントがたまり割引が適用される。
大阪〜東京便をよく利用するのでかなり助かる。
こんな感じかな。個人的には高速バスネットの存在がかなり大きい。
他社は、オンライン予約自体ができなかったり、できてもカード決済できなかったり、座席指定がなかったり
あっても個別指定なんて見たことないし、ヘタすると電話予約の窓口購入だったりして選ぶ気にならない。
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 10:20:21 ID:sZ6HGRYR
え〜、京王のハイウェイバスドットコムがよりスグレモノと。
ところで、JRは回数券が手元にある時予約しておけばバス停から確実に乗れるのかな?
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 10:48:44 ID:HkpBQdfz
京王の場合、その肝心なバスがなぁ…
>>696 ハイウェイバスドットコムは座席指定できるの?
見たところ、クレカ決済は対応してそうだけど、座席指定は記述が見あたらない。
京王は結構好き(デパートはよく利用しているし鉄道側の企業姿勢も好き)なので
座席指定ができれば利用したいと思うんだけど。
>>698 おおまかな位置だけなので席番指定は無理だね。
まあ、下手な無印3列よりは4列のゆったりのほうがくつろげるのは確か。
1人で乗るときは満席の4列はゆったりでも耐えられんな
他人が真横に居ても平気な人は良いんだろうけど
物理的広さより精神的レベルで落ち着かない
小柄な上に他人が気にならない俺は勝ち組
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 15:06:37 ID:sZ6HGRYR
座席は前方か後方、窓側か通路側か、通常か女性専用か選べ臨時便(2号車以降)ある時は1号車△でも選択出来ます。
これは会員登録なしでもok。
現在38席フットレスト車あります。(実売36席)
また、極力お一人様は異性とは相席になりません。
>>699 4列でも隣が居なければな。
居たらどうしようもない。
京王のゆったりは、シートピッチが少し広いけど通常の座席。
そんなに良くはないと思うが。
西武・越後・新潟交通の4列SHD34人乗りは無印DDよか快適かも
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 17:06:11 ID:I1k23EMw
ドリームなごや号プレミアムシートの空調を何とかしてもらえませんか。
カーテンを閉めると、ヒーターから出てくる熱風が、座席周辺にこもってしまい無茶苦茶熱くなる。
設定温度を少し下げて貰うと、今度は冷たい風が出てきて無茶苦茶寒くなる。
何時乗ってもこの繰り返しです。
暖かい適量な温風が出るような設定は出来ないのでしょうか?
>>705 . 。_ ∠ヽo
|'´/\o_|\
/\o_| /
/\o_| /∩
o_| , ./ ハ,,ハ キング
\/ ´ ( ゚ω゚ ) お断りします
|_, ─'''U''''''''─]i,、 _ _
/ \
/ \ / i
| ● (__人_) ● |
! ノ
丶_ _________ノ
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 17:57:47 ID:CNc0ZjtX
ノーマルキング3列 → 7B、6A、11B、11Aの順
4列補助席なし → 1C、1B、2C、2Bの順
私はこのあたりの席となきゃバス利用しません(名古屋〜東京・新宿)
でっていう
電池パックの裏にでも書いとけ
書かれる電池パックがカゎィソヌ
>>707 そをゆう事はてめェの汚く黒ずんだマンコの周りに描いとけ
キングの全座席に降車ボタンをつけてくれ
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 20:13:56 ID:La11pLyL
>>695 座席指定が一切できない夜行バス、どうせ3列だしどこでもいいやと思ってた。
乗ってみたら自分の席は一番後ろでここだけ4列席。
2列+2列じゃなくて本当に4列で、両側に他人が座ってる。
しかも一番後ろだけリクライニング無し。
これで3列席価格ってどういうことだよ。
もうJR以外乗ってやるものかと心に誓った、四国高速バスでの一夜だった。
もっとも、そのときは前のほうの3列席が空いていたので助かったんだけど、
っていうか、3列席空いてるならそっちから埋めてくれ。
>>672 ウィラー社員乙。そして宣伝御苦労さん。
おとなしく巣に帰っていいよ。
今は無印の代わりなら掃いて棄てる程ある。
中央ならツィンクルに阪急に南海サザン、八重洲ならフライングもあればサラダにサザンもある。
アキバ逝けば千葉からのサザンもあるし最悪八重洲からのサザンをTDR始発にさせて大阪駅に入れさせてもいいだろうし。
でも青春系の代わりはカジュアル、スニーカーしかない。
ましてエコの代わりとなるとツアーにまで堕ちてしまう…という現実もある
あとウィラ―のビジネスクラスやプレミアムやスカイライナーの3列シートや
旅の散策の3列シートもあるね。全部ツアーバスだけどね。
↑この文章昨日どっかでみたお(´・ω・`)
>>712 うちは、3列でも窓側じゃないと嫌な人なので、座席指定ほしいな。
それに、どうせなら右側の独立席方がいいし。
神経質なタイプなんでスマソ(ならバスなんか使うなという落ちはなしで)。
ウィラーのビジネスクラス(プレミアムビジネスだっけ?)は
バーゲンの時に一度乗ったことがある。
コンセント付きなのが便利だっただけだけどねw
膝当て(?)の部分、上に上げると付け根の部分が少し盛り上がって
脚の血流が邪魔される感じなのがイマイチだった。
やっぱり私鉄は詰めが甘いと思った。
あと、乗務員の態度もかなりいい加減というか
客と目を合わせない、存在を無視してる感じで、なんかこう
客を大根やカボチャの貨物としてしか見ていないような感じだった。
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 00:51:29 ID:uAKeEvVp
過去の栄光より現実直視したら!
ドリーム号は消え去るよ。
>>695 で、貴女はレディースドリームに乗ったの?
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 11:13:49 ID:11DCFTH2
今度、1月2日のドリーム大阪に乗ろうと思うのですが、今からとったら確実に2〜3号車になると思いますが、ボルボにだけは乗りたくないんですけどまだボルボは現役で走っているんですか?
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 13:54:05 ID:UhGH0uJi
>>716 ウィラーは高速バスではありません。
混ぜないでね。
>>720 >>720 ボロボロの大半は東北と北陸に専属だから少なくとも大阪にはこない
ただ同じ座席を積んだ旧王はありうる
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 16:35:46 ID:RZ0j5OEp
>>720、
>>722 ボルボは現役
今はネオプランがないから、続行便にボルボはありうる
2号車からの担当を聞いてみたら?
西日本ならヨン様かもよ
ドリーム静浜にボルボを入れほしいけど東名ハイ便があるから無理だよな
東名ハイウェイバスにボルボってのも面白いかもな
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 16:49:24 ID:Lw+XWJEl
ドリーム静浜なんか楽座4列にして運賃少しさげたほうがいい
>>726 伊良湖ライナーでやらかして懲りてるJ海が、そういうのを嫌がる
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 18:27:18 ID:ay3z5P5/
ちょっとお聞きしたいのですが
東京⇔大阪の、エコドリームと超特割ってのは
どっちが快適なのでしょう?
個人的には超得割だな
ふつうはエコ
>>728 エコはトイレつき、超特割はトイレなし。座席の快適性はよく知らんが
冬の時期、トイレなしバスに乗ったら、トイレの心配をしなくちゃならないから
そういう意味では、エコのほうが快適だと思う。
>>721 でも実際は高速バスって言う言葉の定義って曖昧だからなあ
法的に規制とかも無いし
ドリーム号なんかは高速道路を主に走る乗り合いバスだろ
ウィラーとかは高速道路を主に経由するバスツアーのバスだ
どちらも略せば高速バス
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 21:14:50 ID:OVa3sCZ2
DQN客ばかりでエゴドリームになったら嫌だな・・・
734 :
728:2009/12/24(木) 23:22:56 ID:2II7TKBD
>>729 >>730 >>732 ありがとうございます!
HP見ただけでは、トイレの有無と肘掛の有無の差くらいかなと思いました。
シートの座り心地や全体的な窮屈感は経験がないとわかりませんね。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 23:38:47 ID:FnnT+rG2
明日から予約いっぱいの便多いね。だが中央ドリーム低調
中央は青春系だけにしたらどお?
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 00:20:38 ID:n/bLPvrq
>>735 大丈夫、心配しなくても夜にはしっかり満席になっているから。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 01:17:17 ID:EEKXANgb
エコも予約だけしている人が放出するからで大丈夫だ
新宿で夜も使える綺麗なトイレってどこにある?
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 07:21:46 ID:H/0B912U
げ、ウイラー女性専用車29日は1マソ。ほば倍値、強気〜(笑)。
1万なら朝一の飛行機に乗るわな。
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 15:40:15 ID:UMPRL0MW
>>738 すこしはなれてるけど、都庁1Fトイレ
展望室閉館時間まで利用できる
飲食店が入っているビルなら営業時間無いなら問題ないでしょ。
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 17:14:09 ID:H/0B912U
17時現在中央系、青春含め満席便なし。
>>745 高速1000円の影響か・・・?
1000円にするのはいいが、バス会社にはそれなりの援助してくれるんだろうな
おっと、ツアーバス会社にはするなよ?
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 22:02:35 ID:H/0B912U
今度はとりあえず上限2000円、ETC不要だってさ。
は?、今年は高速1000円やってないが?
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 03:33:35 ID:HKrflUqn
>>743 別にどーってことない無機質なビル内トイレだった。
駅よかマシというレベル。
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 10:28:06 ID:AOuCpeoR
ネット割で自宅でプリンタ発券したきっぷを当日窓口で当日別の便やクラスに変更する場合は
ネットの割引率が窓口で変更後も適用されるのでしょうか?
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 11:44:39 ID:j8OJFDsu
>>751 ETC以外も採用するんだったら、料金所のおっさんが
混乱するだけに終わりそうな悪寒。
これが怖いからコンピュータ処理できるETC限定にしたのに
ミンスは相変わらず票狙いパンダだな。
>>754 これだから、自由民主党の妄信者は……
なんでもかんでも民主党をけなさないとダメって言うのは
共産党のような泡沫政党の支持者のやることだっつうの。
元から、多様な料金扱ってるのを最高額が2000円になるだけ。
逆に簡単になるのがわからない?
最高額が2000円になるのは社会実験区間だけだぞ
土日1000円は廃止
高速は値下げしないでいいと思うがな
公共交通機関をぶっ壊すことになるし
年数回程度なら景気を刺激する意味でいいかもしれないけどさ
公共交通機関の雇用が減るしトラックの運ちゃんとかの労働強化にもなるし
事故が増える
>>756 簡単になりました(キリッ で値上げするとかさすがです><
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 15:48:56 ID:44ZU5LZc
>>753 Q. 「ネット割」とは何ですか
A. 高速バスネットのホームページ上で、ご予約・クレジットカードで決済をご利用いただくと、乗車券が割引になる「ネット割」があります。
※割引率は、路線によって異なります。また設定のない路線もあります。
※購入後に発行となる「WEB乗車票」が乗車券となります。
※往復の復路払いもどし及び乗車変更を窓口でお手続きされた場合、ネット割の適用がなくなります。
スレとは関係ないが
1000円適用外だからか知らんが、さっき中国道で津山行きかな
あるバス停で運転手が空席を詰めさせてるような車内の光景を見たし、名神深草バス停は20数人くらいバス待ちしてた
1000円じゃなきゃ運転するのは嫌だってのも居るみたいだな
>>758 うわぁ〜頭悪いなぁ。
渋滞誘発するだけの土日限定の1000円より、
常時上限2000円のほうが実質的に値下げだって。
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/26(土) 17:35:46 ID:44ZU5LZc
東京駅で発車時間までヒマなら
宝町入口そばにカフェベローチェがある
八重洲からツアーバス路駐眺めながら、まっすぐ徒歩10分位
平日なら23時閉店 夕方以降はいつでも空いてる 席も多い
>>761 渋滞を誘発しないことがどう「実質的に値下げ」につながるのかkwsk
>>759 産楠。
あと高速値下げは民主の本当のねらいは利権破壊だな。
いろいろ弊害はあるがそれは二の次と考えているのだろう。
>>763 渋滞と値下げに関連は無いが?
土日1000円に対する枕詞なだけ。
簡単に言うと、大都市圏を含む場合1000円ではない。
特に首都圏・関西圏両方を通過すれば2000円以上になる。
ところが、最大で2000円ならどこからどこでも2000円以下。
さらに、曜日にこだわる必要が無いのであまねく値下げの恩恵を受けれる。
ETCなしでも最大2000円。
2000円以上払う人が一人も居なくなる。
これでいい?
だから毎日上限2000円は社会実験区間だけだって
実験区間以外では土日1000円が無くなって通常料金になるの
幹線高速は普通料金の2倍、僻地の高速は1,000円にすれば均衡取れると思うんだけどなあ
東名名阪じゃ2倍でも十分な通行量あるんだろうし
>>703 京王38席はJR楽座と同等かそれ以上だと思うけどなぁ。
すれちすまそ。
>>732 エコ1階ってなんで快適なんですか?
>>738 高島屋の12階は23時まで開いてましたよ。
女性トイレにはパウダールームもあってなかなかキレイでした。
東京温泉って閉店したの?
JR四国バスの予約分のバスネット予約を西日本JRバスのバスチケットセンターで購入しても良いですか?
>>770 東京駅の地下にあったやつなら閉店したらしい。
初めてバス使ったときに乗車後の一風呂の候補にしてた。
神田の江戸湯が個人的に好きだ
御茶ノ水駅から徒歩3分
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/27(日) 18:13:59 ID:noJCHabs
↑安いし使い勝手いいんだけど、
客層が「いかにもヲタ」っていうのが多いのが難点w
新宿のサウナみたいにヤバイ人種よりはずっとマシだけど
どちらへ行くにせよお仲間同士で裸の付き合いをしろよ
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/27(日) 20:29:05 ID:hP6mqGph
>>772 ドリーム号乗ると割引券くれるところだっけ?
そうだとしたら、割引券使っても高いので評判良くなかったみたいよ。
初めてドリーム大阪号乗ったとき、東京駅で割引券もらう際、JRバスの人からそう言われた記憶ある。
そりゃほっといても
客が来るような店はあんまりそういうクーポンに
頼らないわな…
>>775 > 新宿のサウナ
スゲーヤらしいサウナに通っているんッスね
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/27(日) 23:05:53 ID:bN3bT1EH
ドリームジャーニ
関東・関西のドリームの増便でSHDが出ることはある?
>>777 いや,そうじゃなくて,調べてみたんだが「東京温泉ステーションプラザ」
ってのがあったらしい。<現在は東京駅の改装工事のため閉店。
ここを狙ってた,バスから降りてすぐらしいし……。
それがドリーム号の割引券使っても糞高かった所だ
>>782 京都で言うなら「京都タワー浴場」みたいなものか。
元旦は初日の出で賑わうけど(タワーが)。
>>775 御徒町の燕湯使えよ。
朝早くからジジババだらけだぞ。
いつまで風呂の会話してるんだよw
ネカフェのシャワールームで十分じゃないか
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/28(月) 09:55:29 ID:fMa8mDs8
29日のドリーム大阪51号に乗ります。
大阪には30日7時半着予定ですが、年末渋滞でどのくらいの延着を見込んでおけば良いでしょう?
上野にある24会館ってのもいいよ
>>781 ドリームでは無いけどハーバーライトはセレガーラの続行便が出てた。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/28(月) 11:11:19 ID:3BQ8LVu2
>>781 11月に中央線で新宿幕出したエアロクィーン見たよ
>>773 ?
反論にも何にもなってない。
料金の計算って機械でやってるのに、計算もクソも無かろう。
いちいち、そろばんでやってるとでも思ってるのか?
第一、今ETCがついている車はそのままETCつかえるし、ついていない車は
計算が最大2000円でつり銭の受渡が多少単純化される。
しかも、曜日限定なんて無し。
お前の反論自体土日限定1000円をそのままETC無しに採用したような事じゃないか。
頭が悪すぎる。
高速バスにも関連する重要な話題だしな。
今回の普通車2000円(その他車種も上限決めて割引)高速バスにも料金低減効果があるぞ。
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/28(月) 17:38:40 ID:2d5yKyVS
>>781 西のピンクSHDは東京駅で週末や繁忙期よく見かける
どの便かは知らない
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/28(月) 18:07:11 ID:4NztzyOh
>>790 kwsk
特に「受け」の初心者向けで。
>>797 上野はけっこう年齢層も高くて体格いいのが人気らしい
体に自信なければ新宿行っとけ
ちょw
バスついてからの風呂の話じゃねえのかよw。
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/29(火) 18:01:27 ID:/JjKYYGk
>>798 規制で遅くなったがd
ニュードリームに変更してくる。
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/29(火) 23:14:52 ID:UkAxu3D7
終わりかけのネタに便乗させておくれ。
東京駅着で使える女性のみの入浴施設、浦島館を利用したことある人います?
あそこは風呂のみなのか?休憩くらいはできるのかが知りたいのです。
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/30(水) 21:43:24 ID:os1pdX7X
>>742>>762 なんでたかがトイレや暇潰しに茶をしばきに行くのに片道徒歩10分もかかるような所を薦めるんだよ・・・
お前等バカだろ!!
東京駅 出発15分くらい遅れ
804 :
sage:2009/12/30(水) 23:57:09 ID:KdNovq9W
やっと、これから京都81に乗る 香港で買った睡眠薬を呑むか
#羽田深夜便に乗ったときに買った
さて、今夜名古屋発の中央ドリーム名古屋号に乗るが
中央道がどうなる事やら
ヨン様はどうしてるかな?
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/01(金) 16:44:14 ID:ov6RXdxO
今日新宿でドリーム福井号見かけたけど前面に雪がこびりついてたね
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/02(土) 00:32:51 ID:p7FSF2wc
東北方面のドリーム号は大丈夫なの?
何がどう大丈夫なのか
質問がイミフ
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/04(月) 23:45:21 ID:ET1wRdXC
セレナーデ号とかオリーブ号の話題は無いの?
SHD乗りたい
サザンクロス&ビーナス 南海単独運行
しかし南海ってJRの残り粕みたいな路線死守するのは得意だね。
なんば高速BTに来るだけがメリットか。
OCATなら西Jに振り替えてもいいわけだし。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/05(火) 17:39:07 ID:oTGz9ZRu
ドリームなごや
4号車はかなりの率でSHD
ピーク時は1、2号車キング、4号車SHDの3台体制
3号車はキング運用のときしか表示されない
超遅レスだが、東京温泉は通常2300円(早朝2100円)だったので、
割引券でも行く気がしなかった
俺の場合は、神田の江戸遊か御徒町の燕湯が定番だなあ
江戸遊は札止めあるから怖いよ
お台場の大江戸温泉物語が、通常2000円のところ二月末まで1200円だ。
銭湯よりは高いけど、行ってみる価値はありそう。
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 17:46:33 ID:UWpruEoY
江戸遊、ロッカー満員になると札止め(待ち)あるけど
入れれば必要以上に混まないから快適
大江戸温泉はゆりかもめやりんかい線でいくと交通費が割高感
一応、東京駅品川駅から無料バスあるけど
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 23:29:10 ID:DmLzezPY
すんません。
夜)プレミアム東京⇔大阪 (プレミアムドリーム号) のPシートに
乗ってみたいのですが「トランクが小さいので大きい荷物は_」
ってWebに書いてあります。
荷物はでかいトランク(700×500×300mm)と普通のキャリーバック
(500×400×300)なんですが車内に持ち込んだらひんしゅくですか?
どちらか一つならまだしも、さすがにそのサイズのを両方はまずいんじゃない。
大きなほうは宅急便で送るなりしたほうがいいよ。
820 :
818:2010/01/09(土) 00:16:59 ID:LLQPSQI8
早速の返事ありがd。やっぱ車内は無理か。
「大きい荷物は_」の正確な意味が知りたいのだけれど、「トランクルームが
狭いからサーフボードみたいな長尺物とかは物理的に入らないよ」って意味な
のか、「トランクルームの容積が小さいから一人でたくさん入れるのはやめて
けれ」って意味なのか、どちらかご存知ですか?
両方
822 :
818:2010/01/09(土) 00:41:03 ID:LLQPSQI8
むぅ〜。そうか。そうなのか。
プロジェクタとかパソコンとか宅急便で送りたくないもの結構あるからな。
しかたない。断腸の思いで諦めよう。
残念だけど、宅急便以外でどうやってそんな荷物運ぶつもりなの?
その量と大きさだと他の交通機関でも断られると思うよ?
飛行機の貨物扱いならできるけど、宅急便をイヤがるくらいだからダメだろうし。
まぁおせっかいかもしれないけど…。
宅急便って言うような
ヤマト運輸の社員は自社便で送れよ
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 02:46:22 ID:KOjvFFoz
どこへ行くかのアクセスにもよるが、風呂入るだけなら江戸湯、サウナも
入りたいなら新宿だと思う。(900円で入れるし)
電車賃入れるとサウナ入ると江戸湯のほうが高くつくと思う。
(新宿着の場合だが。)
御徒町のダンディを愛用している俺は少数派なのだろうか
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 09:23:16 ID:zyhi6ndM
今朝ついて江戸遊行ったら早速札止め……。
燕湯は行ったことないけど、今後こういう状態が続くようなら
燕湯も候補に入れないと駄目かな。
829 :
818:2010/01/09(土) 12:29:21 ID:LLQPSQI8
>>823 飛行機ででかい荷物と一緒に移動する事はよくあるので、空港リムジンバス
でもトランクスペースに普通に入れられるし、そのノリで「長距離も同じバ
スだからトランクルームに入れられないの?」って疑問を持ったわけ
ANA-SFC持ちなので大型トランク2つまで40kg以内ならタダなんですよ。
上級会員なら飛行機にだけ乗っていればよろしい
でっかい貨物室を持つ飛行機と狭いトランクしかないバスが同じだと思うのが間違い
そんな風に思ってるからSFCはバカばっかしって言われるんだよ
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 14:51:37 ID:3rFop3Tp
ダブルデッカー(二階建て)車両のトランクは極狭
それなりに荷物ある人はシングルデッカー車両をどうぞ
スーパーハイデッカーとかハイデッカーっていうヤツ
JRバスはダブルデッカー多いけど、民鉄路線はシングルデッカー多い
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 15:17:12 ID:3rFop3Tp
>>828 東京駅着バスなら先にまず、湯楽三昧をチェックするって手もある
1600円だけど12時まで過ごせる(週末は14時まで)
湯楽三昧は始発電車動き始めると泊まり客が次々チェックアウトするから
朝に札止めはまずない
>>836 ちなみに
>手回り品
>
>車内(含むトランク)への荷物の持ち込みは次の範囲まで可能です。
>これらを超える荷物の持ち込みはお断りさせて頂く場合があります。
>
>(1)総重量 10kgまで
>(2)総容積 0.027立方メートル(概ね30cm×30cm×30cm)まで
>(3)長さ 1mまで
>
>スキー・スノーボード・サーフボード・折りたたみ自転車・大きな楽器等につきましては車内(含むトランク)には持ち込めません。
>お荷物の車内へのお持ち込み、保管はお客さまご自身でお願いいたします。減失・棄損等につきましては当社では補償いたしかねます。
>トランクルームをご利用される場合、貴重品、壊れやすい物、精密機械、生もの等は入れないようお願いいたします。
>なお、他のお客様にご迷惑をおかけするおそれがある場合は、手回り品の持ち込みをお断りする場合があります
とはっきりJRバス関東のホームページに書いてある
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_info/notice.html
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 15:38:42 ID:3rFop3Tp
東京駅・新宿駅のりばの片隅に
クロネコトラック横付けて荷受してくれるといいのにw
乗務員も遠慮なく「ダメです、大きすぎ」って断れる
クロネコも商売になるし
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 15:48:03 ID:FpMDV6Cy
>>839 別に黒猫じゃなくてもKQ貧が鯛アップしてやればよくね?
週末限定でDD走らせてる路線の後ろとかでさ
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/09(土) 16:51:44 ID:3rFop3Tp
>>841 そこは手軽なんだけど、休憩設備が貧弱なのが微妙な所か?
滞在時間は無い様な気が…w
総合的には
>>826のダンディかな?
プレミアムを2席とって、横の席上や足下に置けばいいじゃん。
PD大阪2号に充満するコロッケ臭
もはやテロレベルw
ついでに車内温度設定25度あちい
PD2、確かに25℃は暑い。吹田JCT通過
PD2、土山で休憩中。
ハイウェイバスヲタには、最高の場所。
>>846 1年くらい前、工事中で困ったことがあった
一台だけあった、食べ物の自販機(チンして出てくるヤツ)に、みんな並んでたw
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/10(日) 23:38:17 ID:TrnwJcVs
残念ながら、ドリーム号本日もガラガラだね。
ま、雑誌読売旅行のおかげで、得割、エコは満席だけどね。(笑)
いい加減ドリーム神話が崩壊したのに気づいたら。
読めばわかるけど完全にウイラー>>>JRバスの構図だよ。
どちらの職員の方ですか?
ゴミ売り旅行ってそんなに影響力のある雑誌なんですか?
つーかそもそも「ドリーム神話」ってなんなんだ?
そんなものが存在したのか?
総合旅行誌では最大発行部数を誇る月刊誌『旅行読売』(毎月2日発売)は、
1966年の創刊以来、徹底した現地取材主義と実用性の高い記事内容で、
幅広い年齢層の読者(中心は43〜62歳の中高年層)から大きな信頼を得ています。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 01:59:25 ID:MiO1O4jl
>>848 村瀬のバカのところも昨夜発は間際割連発しても売れ残り多数だったわけだが
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 11:09:49 ID:dzxOfTC5
ムーンライトながら運転期間中は
江戸遊早朝札止めがよくある
ながらの方がバスより早く到着するから
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 13:07:19 ID:qkdGLs7P
>>830は新宿に飛行機だけ乗って行けるようですww
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 17:58:45 ID:XxY65sFy
ここの住人は、何様ですか。
JRバスに不利な意見は否定ですか。すぐ、あらしにするからね。
楽天高速バス扱いの高速バスは30%以上
の伸びだそうです。詳しく楽天ホームで。
これが現実だよ。
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 18:06:57 ID:XxY65sFy
JRバスが落ち目なのは、高速1000円やツアー原因で
ないことはすでに明らかじゃないか。
つまり、お客様のニーズにあったサービスが提供できていない
だということ。JRバス本位の車両運用や接客システムではお客は
遁走するさ。
>>858 ツアーバスに肯定的な意見が荒らし認定。
非JR系路線バスを持ち上げる分には問題なし。
【関東】東名ハィウェイバスPARST12【東海】(103)
2 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/10(日) 23:14:09 ID:TrnwJcVs
本スレが落ちた以上このスレ続行よろ。
JR高速バス「ドリーム」関連スレ19号車(848)
3 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/10(日) 23:38:17 ID:TrnwJcVs
残念ながら、ドリーム号本日もガラガラだね。
ま、雑誌読売旅行のおかげで、得割、エコは満席だけどね。(笑)
いい加減ドリーム神話が崩壊したのに気づいたら。
読めばわかるけど完全にウイラー>>>JRバスの構図だよ。
中央高速バスV(941)
4 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/10(日) 23:42:03 ID:TrnwJcVs
甲府行き富士急バスを四谷で見かけたけど、
何処から回送?
JRバス関東総合スレ5号車(754)
5 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/10(日) 23:06:26 ID:TrnwJcVs
レポート(1月10日)
伊勢崎ライナー13号 35名
佐久小諸9号 25名 で新南口出発でした。
なお、新宿4丁目交差点(甲州街道)まで
30分ほど掛かった模様。
以上
この人ちょくちょく出てくるよね。
一つ勘違いしているのは、安けりゃいいっていうのが客のニーズの一つであって、
接客システムやら車両運用はニーズに関係ない。
違いがあるのは宣伝方法くらいでしょ。
JRはどうしても鉄道側に配慮しなきゃならないから、やりたい宣伝もできないんだってさ。
>>856 さすがに飛行機だけじゃムリだろw
飛行機+タケコプター じゃね?ww
>>818を持ち上げようと思ったらタケコプターいくつ必要?
座席指定もできず挨拶もろくにしない乗務員のウィラなんて比較対象にもならんわ。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/12(火) 09:49:16 ID:0gtUaluj
事故で怪我してもJRバスだときちんと保障してもらえる、ってのはあるよなあ。
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/12(火) 15:30:41 ID:YOdl24uu
そんな思い込みしない方がいい
あきらかにシートベルトしてないようなケガだと
補償対象外って言い出す可能性もある 保険屋しだい
近鉄バスだっけか?がひっくり返った時は、シートベルトしてない人は
補償額減額されたと聞いたことがある。
そりゃ減額されて当然だ罠w
村瀬のバカのところは休憩の運転士すらシートベルトしてないしな・・
>>868 東北道で横転して車外放出で何人か死んだけど
放出されたのはシートベルトつけてなかったからじゃないの?
>>866 その他にも、車両故障とかのトラブルの場合、本数が多いから
空席のある後続便が臨時停車して、お客を拾う裏技が使えるのが大きい。
他社では、この技は使えない場合が多い。
さらに、自社だけで対応しきれない時でも他のJRバス会社に頼むとか
鉄道振り替えとか、救済策の選択肢がいろいろあるのがいい。
>>870 細かいようで悪いが訂正させてもらう。
よく勘違いされてるが、近鉄のセレガ横転事故は東北道ではなく、
磐越道。似たような場所ではあるが
要するに安全のためにしっかりとシートベルトはつけようってことだよね。
ここのみんなはいい子だからいうまでもないと思うけど。
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/13(水) 13:11:14 ID:nliEgTK8
でもシートベルトかったりぃなぁw
特に3点式はうざい
おー規制中のdocomoからでもある方法でしたらカキコできたw
やっぱ寝転びながら携帯片手にカキコできる事がこんな幸せな事だったとはw
p2か●か知らんが焼いてやんよw
ibisだろw
因みにp2はBBQやBBMには効果ないらしい
アクセス規制はp2でかわせるが焼かれたら●しかない これ豆知識ね
運営も●拡げたいなら規制じゃなくて
\ezweb.ne.jp\とdocomo.ne.jpをセットで総BBMした方が手っ取り早いのにww
鼬街なんでsage
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/16(土) 23:58:03 ID:013YYxR/
多摩川橋付近の事故のため手前でノロノロ
知多シーガル乗車中だけどどんくらい遅れるかなぁ
東京からの下り便利用する方は気をつけてね
>>877 それを言っちゃだめだよw嵐するバカに知られたらどうするよw
バカのせいで規制された際にもしかしたらと思ってカキコしてみたら、こっちで通用するんだね〜
パケホーダイフルでPCサイト見なくてもこいつさえあれば安上がりだし、こういう時に役立つからすごくいいわw
>>878 バスによるけど、セレガーラの一番前4列に着いてるよ。
>>879 乙。今着いた頃かな?
ドリームじゃないけどさっき金沢エクスプレス夜行(JR車両)で新宿まで帰って来た。
ほぼ満席で4人連れ親子(子供は小学生)と中高年4人以外は、恐らく20代ばかり。
しかもほとんど2人連れ。
22:30過ぎには消灯し暫くうるさいかな?と覚悟したけど、あまりにも全員が行儀良くてw
誰ひとり着信音鳴らさない、走行音を上回る物音たてない・喋らない、いびきかかない、
臭いさせない。
定刻前に新宿へ着いて快適でした。
携帯はむしろ若者より中年以降の方がマナー悪いよ。
着信音ならすヤツも多い。しかも決まって 「ピリリリリ」 という昔ながらの耳障りな着信音。しかも爆音設定。
セットになるのは、どこにしまったかポケットなどを手探りしてるから着信音が鳴る時間も長い。
まぁ、バスの中では出ない奴もいるが、ならしっぱなしでとぼけてる奴もいる。
普通に暮らしていれば、そもそも着信音なんて鳴らす機会はなく
9割以上がマナーモードの状態だと思うんだが、奴等の脳はどうかしている。
ま、中には悪質なのもいるけどね。
携帯使おうと、殺されるわけでもないし、罰金取られるわけでもない。
それより、上司の電話に出て機嫌を損ねないよう即対応することとか
得意先からの電話にすぐ出て商談を進めて利益を出すことの方が大切。
注意してくる勇気あやるヤツも少ないし、言われたら商談が終わってからやめればいい。
日本だと、例え要件が全て終わったあとだろうと、やめたあとに文句を言われることはあまりない。
せいぜい「利用は控えてください」と一言言われるだけ。
一言言われようとバスをおろされるわけでもなく、殴られるわけでもなく罰金を取られるわけでもなく。
一言言われたのをカレイにスルーしておけば、上司の起源も商談も無事進んで御の字だからな。
日本はそんな国。
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 14:42:12 ID:bu6ceQPi
東京-大阪のドリーム系統
ヨンケーレ復活キボンヌ
エアロキングよりヨンケーレのが乗り心地がよす
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 14:44:34 ID:bu6ceQPi
>>881 格安の青春エコドリームでも客はマナー良い
ツアーみたいなのに乗る客とJRの客は質が違うと乗るたびに思う
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 15:10:08 ID:31qzkNq4
青春は客層に当たり外れ有る。
青春系は本当に当たりハズレが大きい
自分の場合は大阪便に乗るとハズレやすいから京都便によく乗る
エコやトイレなしは乗ったこと無いからわからんが
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 16:53:09 ID:rt0XmAsu
ACコンセントつきの青春ドリームなごやの客層が気になる
どうも乗る気になれない 一晩中ゲームとか携帯やってるキチガイいそうで・・
ACコンセントがついてなくても携帯やっているのはいっぱいいるぞ
一晩中携帯なんて女性客の8割はやっている
>>880 無事にほぼ定刻で知多半田に着いたよ
途中どんだけ飛ばしてたんだか・・・
>>883 昨日夜八重洲口でヨン様見たよ
今どの系統で使ってるのかな、行き先見えなかった。
東京−名古屋・京阪神関はDQN率高いイメージ。
そのほかの系統は多少はいるけど消灯後はおとなしくなったりする。
いつだったか大阪駅から多賀までPC拡げて2人でゲームやってるバカがいた。
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 17:42:59 ID:rt0XmAsu
先月、新宿→名古屋の京王夜行便
空いてるからって、通路+BCD席使って完全に横になって
携帯いじってたキチガイいた 大学生風♂
前方からトイレに立った怖そうなお兄さんに蹴飛ばされてた
「じゃまだよ、どけよコラ!」って大声出したから大注目
ちょうど日野バス停停車中だっかから、乗務員も横になってるのに気づいて
「危ないから絶対やめてください」って厳重注意
それでも消灯後、また横になってた
SA休憩時に乗務員がまた見つけて
「こんどやったら迷惑行為で警察呼んで降りてもらいます」って軽くキレてたw
さすがに大人しくなった みるからに頭悪そうなガキ
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/17(日) 17:55:07 ID:bu6ceQPi
>>889 マジっすか!
ヨンケーレで運用してる系統羨ましい
エアロキングは俺はなんか好きではない
俺は逆にヨンケーレは好きになれない
内装も豪華というより何か時代に取り残された中途半端な印象がする
それから特に上り勾配がキングに比べて恐ろしく弱いのが座ってて感じる
ただ輸入車で排ガス規制の型番が付かない故大阪の排ガス規制は通ってるから当分たまに動くって感じだろう
青春系だとツアーが天国に思えるような日もあるらしいね
ツアーの客層は悪い程で無いと思うが、京都駅や大阪駅の貸切バス乗り場が混むから嫌だな
地方→首都圏ならともかく
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/19(火) 15:22:18 ID:in9OLuLV
知多シーガル3号
バスネットのシートマップみてたら
3B席をピンポイントで押さえてる人がいるw
夜行はダブルデッカーになったのしらないのね・・多分
SHD便ならフルリクライニング目的で3B席押さえるのはわかるけど
ってかシートマップみて気づかなかったのかな? 窓口買いかな
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/19(火) 17:22:59 ID:rDqYTiIM
実在のツアーバス会社の社長を、
バカ呼ばわりするニート君は
実社会で通用しない大バカに
違いない。
実在のツアーバス会社のバカ社長乙
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/19(火) 19:14:32 ID:in9OLuLV
>>898 前の座席下に足のばすのが基本だと思います
最前列や9A以外は
>900
>前の座席下に足のばすのが基本だと思います
フットレスト使わないって事ですか…。
う〜ん、長時間乗っているから靴は脱いでいたいんだけど。
まあ、無いものねだりしても仕方無いっすね。
あの座席間隔だとフットレストもレッグレストも中途半端な感じなんだよなあ
知多シーガルってキングを入れるほど乗っているの?
4列の値段で3列キングだと採算ラインが30人くらいになるんじゃない?
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/20(水) 21:03:20 ID:cxDSjUB1
>>898 去年、金沢エクスプレスのJR西車に乗ったらシートの正しい使い方を理解できないからって
フルリクしようとした自分に対し「足元が狭いんだからリクライニングを倒すな!」って
逆ギレしてきた頭の悪い客に当たったって話をしたものですが。
まさにあなたがその頭の悪い客ですね。
迷惑なんでさっさと改心して正しいリクライニングシートの使い方を覚えて下さい。
どれくらい迷惑かというと、
旦那を自己啓発セミナーに引きずり込んで私財を残らず搾り取ってしまった元アイドル妻と同じくらい迷惑な人です。あなたは。
>902,904
やっぱ11列だと厳しいんですね。
>906
縦読みとか出来なかったので
とりあえずググってみました。
大変な目に遭っていたようで。
だから、逆ギレしてきた頭の悪い客風の文章にしてあるんですね。
で、自分の状況に話を戻すと、
自分の座った席は改良前のタイプなので
フットレストを出すと前席の下に足を伸ばすことが出来ません。
906が金沢エクスプレスで座った席or座席間隔がもう少し広ければ問題無かったかと。
また、幸運な事に前に人は座っていなかったのでフルリクとは関係無いです。
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/21(木) 23:15:14 ID:F4D45ZZm
バス降りる時切符回収してるけど、欲しいと言えば貰えますか?
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/21(木) 23:49:26 ID:Qu2MXslI
(・∀・)カエレ!!
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/22(金) 15:48:10 ID:8bLhUpOM
たしかにキング11列のシートピッチだと
フットレストとか余計なもの無いほうが
足を前の席下まで伸ばせていい
だからバステックとかの4列楽座38席(フットレストなし)
のほうが快適だったりもするw
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/22(金) 21:21:39 ID:Kabx+Zfg
ドリーム高松号を、利用しました。
しかもプレミアムシートを使ってみました。
個室のようにカーテンで仕切られていてリクライニングもかなり倒れていいですね。
これならバスが好きになります。
この高松号は、何て言うバス車両なんですか?
Pシートは快適だから増やして欲しいけど赤字なんだよね
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 15:37:19 ID:wujJWHmF
大学生の卒業旅行のグループはマジでドリーム号乗るな。
あやつらドリーム号でもツアーバスと同じ感じで乗り込んで来るからウザい
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 17:38:43 ID:jJ2M5qX8
↑もちろん耳栓やアイマスク用意してますよね?
用意してないのに文句言う資格は無いと思いますよ
そこまで神経質なら一人貸し切ればいいw
車内は公共の場です 自分の身は自分で守るのが基本です
>>917 それ騒いでる本人に言われて唖然としたことがあるわ
あるある
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 18:10:53 ID:wujJWHmF
>>917 そう言う問題じゃないんだが
夏休み期間中の学生のグループと乗り合わせた時は最悪だった。
携帯で通話はじめるし平気でデカい声で雑談するし足柄で降りときゃ良いのに走行中にトイレ行きたいから止めてくれと運転手にほざくわあげくの果てには三ケ日で車外に出ようとして運転手に止められて皆寝てるのにブチブチ文句言うわのやりたい放題
ホント学生の旅行グループこんなんばっか
ドリーム号は仕事で疲れてこれから帰る人やら仕事で今から行く人間もいるんだからこんな奴等は乗るなと言う事だ
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 18:29:40 ID:jJ2M5qX8
ダブルデッカーの二階席とかは
運転席から遠いからなのか、やりたい放題の客もたまにいる
シングルデッカーだと後方の席とかで
前のほうの席で迷惑行為やってて乗務員が気づくと
途中バス停とかにとめて、わざわざ注意しにくるときもある
だかわ私は後ろのほうの席には乗らなくなった できるだけ前のほう
エンジンから遠いから静かだし揺れにくいっていうのもあるけど
たいてい割引のない席だけど、気分的にもなんか安心
ツアーよりドリームのほうが分かりやすく使いやすいからじゃね?
そのせいでツアーの客層が良くなってきたとしたら皮肉なもんだよ。
高速バスネット始めて以来、急激に客層悪くなった。
地方路線は比較的ましだが。
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 20:01:43 ID:wujJWHmF
>>921 俺が乗ったのガーラだったがそいつら結構前の方に乗ってて運転手が注意したの三ケ日でバタバタと降りようとした時くらい
電話の段階で注意してほしかったのにされなかった。
JRバスの乗務員はしっかりした人ばかりだと思ってたんだが
新宿の待合室で「中央ドリーム名古屋」を早めの時刻から待っていたら
やたらと声がでかい4人組の元気爺さん達がおってな、
手には酒とつまみが入ったコンビニ袋を持って酒盛りする気満々だった。
会話に聞き耳を立てたらどうやら同じ便に乗り合わせそうだったので
直前の「新宿ドリーム三河・なごや」に変更した。空いててよかった。
>>925 うちの親父がそうやって待合でフェイントごっこして乗客の反応見て遊んでる
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 21:01:29 ID:jJ2M5qX8
一度や二度くらい不快な思いしたからって
いつまでもグチグチ書くなよw
本当に耐えられないならその場で乗務員にクレームすればいい
それか、迷惑行為とかで本人たちに損害賠償請求でもすればいい
世の中にはバカも沢山いるんだから・・
バカをいちいち相手にしても時間が無駄になるだけ
長文乙
今度卒業旅行でドリーム大阪を使おうか、阪急を使おうか迷ってたんですけど、阪急を使うことにします。
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/23(土) 23:42:02 ID:wujJWHmF
俺のカキコミで
>>929みたいな結論になる意味がワカラネ
ただ単に浮かれて騒ぐようならツアーバスみたいな脱法バスにでも乗ってろと言いたかっただけなんだがw
>>929 私鉄はうるさいと常連の利用者にどっかのバス停に捨てられるから良い経験になると思うよ
>>921 車内でハッテンする野郎でも居るのか?
全くけしからん
>>932 発車前に運転手さんに「どこかでタバコ吸えませんかね」って聞いたら
「じゃああとで」ってPA停まった時に車体下の休憩室に連れ込まれたよ
>>908 五年ほど前、まだD松山に乗ったら発券手違いで東京フリー切符がついてなく、
運転手がお詫びとともにフリー切符の手配をしてくれた。そのとき、乗車券は
回収されず、後日松山支店からお詫びの連絡がきたのにはビックリした。
大学のサークルでの移動だったので、そのときの乗車券は数枚ほど記念に
手元に取ってある。
JR四国のPDのDVDは消灯した後も見られるんですか?
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 19:19:52 ID:npVgAZvW
青春ドリームなごや1号(下り)通し一人ワンマン乗務
開放休憩は足柄と浜名湖で20分
あと牧ノ原SAで乗務員休憩約2時間
たいていクルマ降りてる
たしか牧ノ原SAは大型車Pのほうに
ソファや畳が並んでる、誰でも利用できる仮眠室があるから、
こっちで休んでるっぽい 発車直前に戻ってくる
1CD席をカーテンで仕切ってるけど使ってる乗務員さんみたことない
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/27(水) 19:22:06 ID:npVgAZvW
足柄開放休憩はAM0:00前後
牧ノ原SA停車は、AM1;30〜3:30ころ
浜名湖開放休憩はAM4:15前後
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 12:42:11 ID:MdDzwBMv
大阪〜福岡のドリーム号キボンヌ
意地でも走らせない意味が分からないんだがw
需要が無い
関西・福岡の空港が中心地に近いし飛行機が安かったとおもうから無理だろ
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 14:13:01 ID:QUP4NGkj
サザンクロス博多の二の舞に…
当時大阪側は難波・堺だったけど。
パイも多くなくて、早く行くなら飛行機、安く行くならツアーバスがあるからねぇ…
ムーンライトやきょうと号があるから供給過多になる
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 16:55:28 ID:HjJUDaxB
ムーンライトから客を奪える気がしないからな
走らせたとしても向こうに強力な地盤がある西鉄が相手だと勝てないだろ
あの手この手でドリーム潰しにかかると思うぞ
>>940 広島でさえ南海単独になるのに・・・・・福岡でミナミのために走らせる余力なんてないよね
>>938 意地でもJRバスに走らせたい意味が分からないんだがw
大阪・神戸〜博多のドリームはやりたい気持ちはなくはないらしいけど、過去の失敗や他路線を状況をみて構想を練っては潰し、らしい。
西日本JRバスはともかく、JR九州バスの営業力の弱さや高速バスネットにもいまいち絡めてないという問題もあって大胆な料金設定もしにくいとかで。
畿内〜北部九州の夜行でツアーバスよりも何よりも最大のライバルは安くて快適なフェリーというのもあり、それとの対抗にも苦慮しているとか。
>>945 フェリーなら8000円で鍵のかかるテレビ・洗面台付きシングル個室が使えるのに
バスなんか使わねーw
>>946 鉄道のB寝台に相当する?2等室ですら6,000円になってるな
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 21:50:44 ID:hmZDzJ5y
只今、徳島駅からJR四国バスのドリーム徳島号にて、東京駅に向かいます。
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 22:33:44 ID:crMyNKNi
鍵のかかるテレビってどんなだ
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 23:07:31 ID:hmZDzJ5y
ドリーム徳島号・新木場駅行きは、室津PA休憩終わりました。
もう少しで、明石海峡大橋渡り、神戸市に入って行きます。
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 01:09:09 ID:eEmzTs45
ドリーム徳島号・新木場駅行きは、乗務員交代にて新名神の土山SA着きました。
予定の草津PAよりも、土山が、便利なのかね。
ドリーム徳島号は乗客30名です。
ドリーム大阪のハズネットポイントMAX到達
これで学割とネット割併せて32%引きで乗れるわwww
バカ村瀬のとこもゴールド会員だけど、もう東京-大阪では二度と乗らないだろうなw
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 03:22:23 ID:eEmzTs45
ドリーム徳島号・新木場駅行きは、浜名湖SA出ました。
順調に東京へ向かってます。
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 05:46:18 ID:eEmzTs45
>>955 徳島駅〜東京都内で片道運賃1万円。プレミアムシート利用なので、+2300円。
バスネットのWeb乗車票にて、ネット割ありです。
ドリーム徳島号・新木場駅行きは、足柄SA出ました。少し、遅れ気味かな。
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 07:37:09 ID:eEmzTs45
ドリーム徳島号・新木場駅行きは、まもなく、東京駅到着。約20分遅れでした。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 07:55:31 ID:FMHo0jx+
>>957 ドリーム高松・松山2号は約40分の早着でした@東京ディズニーランド
>>949 昔小学校にあった様な、観音開きの扉の付いたテレビじゃねぇか?
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 22:10:14 ID:MYzrsKaD
超得割青春号?と青春エコドリームって座席の広さに違いはありますか?
今度東京又は新宿から大阪へ友達と二人で乗る予定の大学生なんですが、詳しい方教えて下さい。
また、前方や2階などどこらへんに乗るといいとかあれば教えて下さい
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/29(金) 23:14:52 ID:FMHo0jx+
>>960 超特割…10列目(ちょっとだけシートピッチが広い)
エコドリーム…22CD席(2階より一階席のほうがシートピッチが広く、うしろは席がないので遠慮無しにフルリクライニングできる)
座席自体はどちらもあまりかわらない。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 03:34:54 ID:iEiWlS23
>>961 ありがとうございます!
携帯から予約しようと思って座席表(空席表?)見たんですが、超得割は後ろから2列目ですね!
ただ、青春エコドリームは
▼1階席
AB CD
22 ×− −×
23 ○○ ○○
24 −− ×○
のような表示が出るのですが、オススメの22は1階最前列で後ろがいるんじゃないですか?
963 :
↑:2010/01/30(土) 04:16:48 ID:qP+6ChHa
その図だと23AB(左側後部)だな
二人組なら後ろに気兼ねなく荷物も置けるし丁度良い
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 05:16:21 ID:tYdEXDQS
965 :
961:2010/01/30(土) 06:29:08 ID:dFQAWB8Y
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 07:46:16 ID:iEiWlS23
>>963 >>965 お二人とも親切にありがとうございます。助かります!
超得割は後ろから2列目の10列目、青春エコドリームは1階の23ABが狙い目ですね!
青春エコ1階の24ABはなぜ席が無いんですか?また、24CDなど普通の最後列って通常フルリクライニングに出来ないものなのでしょうか?無知ですみません…
>>960 >>953だが
学割使って無印に乗るのもオススメ
+3000円でエコや超特割が無印になるなら安いもんだと思うぞ
それと、空いてると1Fが貸切になることも
俺の場合は2回に1回くらいという高確率だな
にしても6000円で無印のあのシートに乗れることになるなんて思いもしなかったわ・・安くなったもんだな
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 09:11:52 ID:dFQAWB8Y
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 11:48:56 ID:YdDLx/e6
セレナーデ号や高知エクスプレス夜行・松山エクスプレス夜行・ハーバーライトはドリームに改名したほうがいいんじゃないか?
セレナーデ号→ドリームセレナーデ号
高知エクスプレス→せとうちドリーム大阪号
松山エクスプレス→せとうちドリーム松山号
ハーバーライト→ドリーム横浜号
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 11:52:30 ID:YdDLx/e6
あと
オリーブ松山→せとうちドリームなごや号
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 12:23:48 ID:d9D/24FN
学生なら普通のドリームを学割で乗るのが快適なような。
ちょっと高いけど眠れるし。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 12:28:16 ID:AfImB4j/
>>969 せとうちドリーム松山に改名するなら今治寄ってくれ。
ムーンライト松山も運転されなくなりさんふらわぁが今治寄港しなくなったから今治〜神戸の夜行直行便がなくなった。
>>972 今治ってもはや神戸夕方発の昼行便で充分な距離じゃ・・・
>>969 四国方面は座席管理の都合だと思うが。
マルスに別口座作らないといけないし。
それにドリームブランドって、半分終わってるだろ。
こだわる意味がわからん。
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 13:31:28 ID:iEiWlS23
>>968 詳しく教えて頂き本当にありがとうございます!
ちなみに、一般的に夜行バス?の座席リクライニングってフルフラット(全倒し?)になるものなんですか?
以前JRでなくツアー会社の夜行バスに乗った時はどこまでも倒れたので…。
もしそうだとすると最後列って全倒し出来なくて逆に損する事もあるのかな〜なんて思ったのでf^_^;
>>971 今回は貧乏旅のため安さ重視で考えてます…凹。ただ、次回は少しお金を貯めて選択肢に入れられる様がんばります!教えて頂いてありがとうございます!!
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 13:34:31 ID:YdDLx/e6
>>972 今治による事になったらしまなみ海道経由にしたほうが速いのかね〜
>>974 でもJRの夜行バスはドリームで統一したほうが分かりやすくないか?
>ハーバーライト→ドリーム横浜号
京阪ドリーム横浜だろ。
頭に何もつけないと東京発着になってしまうぞw
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 13:58:37 ID:qP+6ChHa
>>975 プレミアムシート(はかた号やドリームの超大型座席)ならフルフラットは無理でも
体感の上ではかなり近い感じにはなる
昔のスリーピングシートも後ろが無人ならかなり倒せる(これが西日本車体の専用型だと最後部でもほぼ同じ)
普通の独立座席だと体感で大体7割から4分の3位の感覚かな?
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 14:45:49 ID:YdDLx/e6
>>977 ドリーム横浜で分かるんじゃないか?
それと京阪とするなら神戸まで延長して京阪神ドリーム横浜とか
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 17:19:42 ID:paF9blJj
>>976 今治に寄るとするとしまなみ経由の方が早い。
松山エクスプレス夜行は徳島道上板で乗務員交代してないんだっけ?
んで愛称は、夜行だけ京都まで行くから京阪神ドリーム松山でいいんじゃない?
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 19:08:35 ID:YdDLx/e6
>>980 サンクス
松山エクスプレスってワンマンじゃないのか?
昼行で約5時間、夜行は8時間ほどだから仮眠してるんじゃないのか?
しまなみ経由に変更して京阪神を結び瀬戸内海を渡る事から
京阪神せとうちドリーム松山はどうだろうか!!
>>974 > それにドリームブランドって、半分終わってるだろ。
会社もヲタも、こんな調子ではねぇw
ドリーム京都もしくは中央ドリーム京都でクレイドル来ることってあるのかね?見たことないのだが。
上客が私鉄系やツアーに逃げるくらいだからな。
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 21:18:29 ID:d9D/24FN
>>984 とはいえ、なんだかんだでJRハイウェイバスやドリームはそれなりの位置を占めてるかと。
しかしツアーバスなんて似非路線バスだし、何か大きなトラブルや事故があればすぐなくなりそうだな。
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 21:19:31 ID:d9D/24FN
>>983 京都発広島行の夜行では見たことあるよ。
コンセントつきだし嬉しい誤算だった。
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 21:20:34 ID:d9D/24FN
↑中央系統の話だから質問とは違うけど、意外な運用ということで。
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 21:27:25 ID:dFQAWB8Y
>>983 関東車なら入る可能性はある。
京都営業所のダブルデッカーにクレイドル車はないので、西日本車はまず入らない(2号車以降にハイデッカーが入ればクレイドル車が来る可能性はある)。
西日本車でクレイドルにあたるには、大阪高速管理所が担当するドリーム奈良が可能性ある。
>>985 だからこそツアー以上に厨や情弱おのぼりさんの巣になりやすいんだけどね
マルスで取れて乗り場が分かりやすいから。
ツアーは貧乏人か玄人に二極化してる。
>>986>>988 情報サンクス。
全然違う路線でも当たることってあるんだ。びつくり。
どの便がどっちの車両が来るかとか規則性とかってあるの?
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 21:38:49 ID:paF9blJj
>>981 ワンマンなんだけど、上板SAで松山〜上板と上板〜京阪神のウテシが乗り継ぎ交代してるよ
一般人にJR系の夜行バス=ドリームって意識はまずないからわざわざ改名はないだろなぁ
>一般人にJR系の夜行バス=ドリームって意識はまずないからわざわざ改名はないだろなぁ
幹事会社や地域による。ちなみにJRバスでも九州は西鉄の手先だし、中国出雲は一畑の手先だったりする。
993 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 21:55:10 ID:dFQAWB8Y
>>990 結構ランダムだと思います。
ただ、東海道昼特急京都号は
東京発が2本とも西日本車、
京都発が2本とも関東車なので、
ドリーム京都号は東京発が関東車、
京都発が西日本車でないか、と
思っているのですが。
奈良号は29日TDL着が旧スーパーシートの西日本車744-3995でした。
>>979 ドリーム横浜ってJR東北バスでなかったか
改名する意味がないが
>>993 なるほど、参考になりました。サンクス!
996 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 22:31:55 ID:tYdEXDQS
このスレは まもなく1000取り合戦に入ります
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 22:45:15 ID:tYdEXDQS
997
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 22:45:29 ID:mcdaq9+u
997
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 22:46:01 ID:tYdEXDQS
もうすぐ1000
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 22:46:23 ID:dFQAWB8Y
2月28日のドリーム号の四国系統のとある便のプレミアムシート独り占めしました。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。