小田急バスを語るｽﾚ！【吉03系統】

公式サイトもリニューアルしてスレも落ちてしまった今日この頃

皆様７Eは残り何台でしょうか？

前スレ　【世代交代】小田急バス２号車【新路線開業】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218976427/
　　　　　小田急バスを語るｽﾚ！【01系統】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184418306/
関連スレ【労】小田急ﾊﾞｽの社員を語るｽﾚ【務】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186437960/

公式
http://www.odakyubus.co.jp/

次スレは975を踏んだらたてましょう。ではでは。

誤記訂正と追加

関連スレ　
＜【小田急バス乗務員用スレッド】＞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1242090823/

小田急シティバス
http://www.odakyu-citybus.jp/
神奈川中央交通
http://www.kanachu.co.jp/
立川バス
http://www.tachikawabus.co.jp/

1乙です

20日から新宿〜よみうりランド線再開だけど固定運用だったKC-MKの後釜はどれになるんだろ？

ワンステのLRだろ

>>5
安っぽい板バネ車でよみうりランドの坂登ったら穴が痛くなりそうだ

>>6 ウホッ

>>4
関係者に聞いたら木更津線用の高速車だってさ。
PASMOのリーダーついてるの確認した。バス共通カードは使えなくなる。
ランドの坂登るには高速車はもってこい。

交通事故　バスに正面衝突、６人が重軽傷　東京・三鷹

C9173・・・災難だね。

>>8
木更津号は他には運用しないし、パスモリーダーなんぞついていない。高速車て言ったてPだからトルクないぞ

>>10
ヒント：あざみ野リムジン厨


ところで、Ａのツーステに延命装置が付いたらしい
ラッシュ時の対策に収容力のあるツーステを残す気か？

下連雀で突っ込まれたのはこの会社の車両？

「バスに」正面衝突だから、悪いのは衝突した車の方かな

事故ったＣ９１７３はどうなるか・・・
このまま廃車になってＣ９３０９が入るか
それともまだ車齢も若いから復旧するか
個人的には廃車はありえないと思うけど・・・

>>11
トロピカルと同じ延命作戦か？
他営業所のツーステも延命装置を付けるのかね

>>13
×「復旧」→○「修復」
ゴメポ

>>14
グループである立川のKC-LV7E車も延命した車が少なくとも3台いるそうだ。

>>11
あざみ野リムジン厨ってなに？

Ｃ９１７３程度だと修復延命するだろうよぅ〜そのほうが安いもんよぅ〜

池袋で事故った都バスの車両ですら修復できるんだから
9173もできるんじゃないの

>>18-19
小田急ってボデー修理は何処持っていっているの？
青梅の交運社や足立入谷の東昭ではなさそう。

>>4
一般野球客です　バス基礎知識なしです
２１０円なのにバスカード不可ですか？
遠足気分なのですが風景やバスのここが見どころってありますか？

プリキュア見ようと思ってテレビ付けたら仮面ライダーやってて小田急バスっぽいエアロスターが出てたんだがD697だよね？あれ

>>22
ほい証拠画像ｗ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090920082527.jpg

>>21
観光（高速）タイプのバスなのでバスカードは使えません。
現金かPASMOでご乗車願います。

>>24
PASMO可でバスカード不可ってマジ？

嘘だよ
箱根高速バスはパスモ使えるけどね
そもそも一般路線車だし

>>24 こいつはいつもの池沼だからスルーな 新宿〜ランド線はPASMOもカードも使用可

前スレ938？
早く逮捕されればいいのに。

今日のよみうりランド線は結局どの路線車が入ったのか知っている方教えてくれ。

09-B351。ガミオノンステ。

387 388のLRじゃね？

昨日の新読はB351だよ。

>>29
新車の09-B350が来ました
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090921154153.jpg

350は左側面にお怪我をされました。
軽傷です。

>>33
そんな所で休憩してるなんて珍しいね

って、行き先表示が吉祥寺−ランドじゃねーか、それｗ

新宿〜ランドまとめ
・車両は木更津線と共通運用。つまり高速車。
・現金のほかPASMO・定期券・シルバーパス利用可。
・高速車での運用に変わったためバス共通カードと1日乗車券は使えなくなった。
・新たにPASMOリーダーと降車ボタンがつけられた。

ついでに来月から吉祥寺〜ランドもリムジン車に変更となり、PASMOリーダーと降車ボタン取り付けが始まった。

此処にも加藤みたいな妄想野郎が常駐しているみたいだな。2日連続の実見報告を全く無視して。大した奴だ。

大御所サイトはそんな報告何処にもなかったぞ

ところで、従来のノンステップバスにドアブザーの変更が結構進んでいるみたいだが、どんくらいなんだろう？

大御所に未掲載なのは承知だ。社番改訂追うのも骨だし、後日フォロー出来てれば良いんでね？

>>40 池沼が開き直ったわwww

俺は池沼かｗ

＠矢野口駅
ランド発新宿行09-B351
品川200か2095
行先表示は何故か吉07 新宿駅西口

玉07って数年前まで側面の方向幕で経由地に「鎌田町」と書いてありましたよね？多分鎌田バス停の旧称だったのだと思うのですが、なぜ数年前まで鎌田ではなく「鎌田町」と書かれていたのかが分かりません。誰かご存知の方はいませんか？

この間向ヶ丘遊園に古いノンステが
来てたんだがなぜだ

>>36-37
東急関連に出てくるあざみ野リムジン厨だろお前
>>41
池沼と間違えられるf9ka5mJcが気の毒だぞ

>>40 すまん その前のリムジン厨かと思ったわ 悪かった

>>38
そいつのせいで遂に被害者が出た。

新宿ランド線に木更津車が入るという情報を鵜呑みにして、
よみうりランドで只管エアロを待っていたヲタが居たそうだ。

そんで、いくら待ってもエアロバスが来ないもんだから、
腹を立てたヲタがとうとう営業所に凸電してしまったそうな。


ガセネタを書いて営業所を困らせた>>36-37のあざみ野リムジン厨はどうするんだろうねぇ〜？

>>45
あざみ野リムジン厨ってなに？

>>47
電凸するほうが悪い

あの路線には中型でさえも過剰なくらいの乗客しかいないじゃないか
そういえば昨日の16:45ランド発B350は30分くらい遅れて来たが何かあったのか？

>>49
ガセネタを書いたリムジン厨が元凶
でなければ凸電といったトラブルは起こらなかった

>>50
矢野口付近で酷い渋滞に嵌った、原因は多摩沿線道路の渋滞

矢野口の多摩川渡るあたりも道が広くなったとはいえまだまだ混むからね
柿24なんかもそうだけどたまに時間が読めないときがある

宿44ってＢ？

A

とりあえず、小田急バスさんには、
>>36-37 を威力業務妨害で刑事告訴してもらえばいいんじゃないか？

２ちゃんがソースです、って。

>>51
>>55
電凸する奴も悪いお
そんなことでいちいち電凸するなんてガキかよw

餓鬼だからどうしようもない
そこに来るという情報があって現地に行ったら全然来なかった
何で来ないのか苛立ちを覚えて営業所に凸電
その結果その話は元からガセだったとやっと気が付く

まぁ「うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい」ってこった

俺はこの路線には、大型車が投入できないのも端から分かっていたからこの話はガセだと見抜いたがねｗ

それよりも、富士7Eさよなら乗車会が企画されていたが、
諸般の事情で計画が白紙撤回されてしまったのが残念だ。

>>58が電凸した本人か？
わざわざ話を反らすのは本人しかいない

>>59
この話題引っ張りすぎても見苦しいだけだから変えただけじゃないの？
本人と決めつけるのは短絡的すぎる。

まあ、>>58の振った話題もあまりいいものではなさそうだが。

バスグラフィックで7E

>>60
さよなら乗車会はもうやらないだろ
前回の6Eさよなら乗車会で問題が生じたから二度とやらないようだし

小田急ファミリー鉄道展2009
10月17-18日（土日）10:00-16:00
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4816_3633128_.pdf

>>60
>>62
6Eのときそんなことがあったんだ・・。
知らなかった。

詳細知りたいがこんなところに載せるわけにはいかんよな。

>>23
この後前面ドッカーンやられたのか。
まだいつもの場所にいるみたいだけど

>>48
東急バススレッドで新横溝口線におにぎりやら倅やらが入っているとか
妄想を垂れ流している池沼

バスマガジンによると今年度中にノンステ・中型含め99年式まで全廃らしいな。
西武や国際興業よりも平均車齢が若くなるな。贅沢すぎるぞ小田急！

ツーステ延命計画は中止か？
最も97〜99年式自体、そこまで多くない気もするが

A200台はどうなる

>>67
そのライオンにもノンステをノンステで置き換える事態が発生したようで

>>67-68
今年中に全廃？それは何かの間違いだろ？
仮に今年中に全廃するとしたら何でαの経年車にNox除去装置を付けたんだ？
除去装置が付いているってことは継続して使用するって事だぞ

その証拠に、車両の正面にこのステッカーが貼ってある
ttp://www.parts.co.jp/image/upl/605.jpg
これが貼られているということは排ガス規制に適合していると断定できる
無論トロピカルにもこれと同じものが貼られている

因みに今回のバスマガに掲載されている99-F9004にも貼られているので確認されたし

Ｅはラスト３台
次回新車投入で全滅よ

>>71
それは延命済のシールじゃねぇ。希望する適合車に配ったシールで何ら拘束力なし
NoxPM法１３年満了を延ばせるのはスモークバスター等だけだ

ラッピングバス

全て表示

投稿日:2009/09/24 08:28

おはようございます。
本日、私出勤向かうとき武蔵境駅でC9055がついにラッピングで警視庁の交通安全ラッピン
グ貼り付けていました。

今日通りかかったらラッピングは珍しいなぁと思いました。

前スレで
「一般路線はいすゞ一本に絞る」と言っていた人と
「来年度（今年度）はふそうも入る」と言っていた人がいたけれど
今年度中に99年まで廃車なら
ふそうが入ることを少し期待しちゃうな

今年もツーステの置き換えがエルガだけだったり
>>11を見たりして
ふそうはもう無いかと個人的には思っていたけれど

柿22急行便新設age

むしろ今までなかったんだという感じがする

>>74 また末松か こいつアク禁にしろよ

路線車に犬マークつけてほしいよ

8Eも歯医者になるね

ヲタ急に8E無いだろ

>>76
町田のリムジン車も運用されるらしいお

>>82
あざみ野に帰れ

>>83
帰らないお

>>82
現在の柿22を一部試験的に急行便にするだけ。
状況によっては来春の改正で採用

>>78 相手にしちゃう人がいるんだから仕方ないよ… 管理人様も削除しないところを見ると、そっとしておこうって感じなんじゃないの？

町田はもっといろいろ梃入れすべきだ。
鶴06、柿20とかダイヤ見直して欲しい

>>87
柿生利用者だが、
柿23の終バス繰り下げ(柿22でもOK)と運行間隔の見直し(40分近く開くのは不便)、柿25の運行間隔の見直し、柿24の再編をしてほしい。柿20は定期的な利用者ほとんどいない気がする…

>>69
吉11と宿44は200番代の代替で何が走るようになるんだろう

>>88
柿20、21とかダイヤおかしすぎるよね。
柿生14時07分の柿20の13分後、20分発に柿21とか、
客乗せないようにしていずれ廃止にする気マンマンみたいなもんだろね。
つい最近まで、こどもの国の時刻が間違ってるとか酷すぎた。

しかも同じ方向へ行く柿05や柿25ともほとんどの時間が被ってるし･･･（柿05はもうすぐ廃止だけど）。
マジでもう少し見直しして欲しい。

柿23も鶴07も夜間くらいは、新宿方面からの接続を考慮して欲しいわ。
鶴07の最終、深夜バスとかギリギリで接続取らないからガラガラだぞ。

>>88
柿23は柿生駅だと終バスが21時だっけ
同じ田園都市線方面の向11や新23でも21時台後半なのに早すぎるよな
柿24の再編とはどんな風に？
柿生駅〜調布駅南口と柿生駅〜若葉台駅に分けるとか？

>>69
>>89
エルガミオ（300番台）に置き換えるんじゃないの？

>>鶴07の最終、深夜バスとかギリギリで接続取らないからガラガラだぞ。

深夜バスは利幅が大きいから本社へ直接
スジ屋は意外に最新の現場を知らない

>>89
木更津線の高速車

>>94 お前いい加減ウザい

相手にするから調子に乗るんだ
スルーすればいい

池沼相手するなw

>>95
そんなこと言わないでー
えーん！えーん！

Ｅの７Ｅはラスト２車だよね
どうりで巡り会えないわけだ

華麗に100

http://ja.wikipedia.org/wiki/小田急バス狛江営業所
↑の記事の、
・味の素スタジアムでのJリーグやイベントの際、狛江駅北口〜味の素スタジアム間に急行
バスが運行される。味スタ行きはノンストップであるのに対し、狛江行きは国領駅から狛江
駅までの各停留所で降車ができる。一般路線バスのほか、特に狛江駅行きは貸切車が運
用されることもある。その場合、支払方法が現金のみになる、降車ボタンがない、車イスは
畳んでの乗車になるなどの制約がある。

これって本当なの?

鶴26もなんとか汁

>>101
明らかに>>94の犯行です。
半島の皆さんや山陰の加藤某みたいに嘘も100万回言えば
本当になると思っているのでしょうね。

>>103
そうだよなあ…
運賃箱がないからと言って運転士なり応援要員が自分たちで運賃収受するとも
考えられないし車いすだってだいたい畳んだところで人間が乗れんだろうという
(トランクに入れとでも言わない限り)

ああ、まじめに考えたら負けか

>>101
この狛江行を含めて各駅初の直行便に貸切車が運用に入ったことは一度もない
更に言うと国領駅発どころか駅着の便も無い
ttp://www.odakyubus.co.jp/stadium/schedule.htm

但し味の素発の便で、京王バスの新宿行の直行のみ高速車＆貸切車の運用はある
(これは首都高経由の為シートベルト付きの車でないと走れない)
ttp://www.ajinomotostadium.com/access/index.html

>>101 >>103-104
その >>101 を書いた奴のIPはばっちり残ってるのにな。
219.42.233.107　って。

で、このIPの履歴を見ると…
まぁバス関係のページで嘘ばっか書きまくってるなｗ

こんなことも書いてあったわ。
>このIPアドレス219.42.233.107は
>インターネット・サービス・プロバイダ Yahoo!BB(xDSL神奈川県) に
>割り当てられており

、と。
アホーさんに通報するか。

>>106
wikipediaのバス関係の嘘全部見つけて通報しろよw
そうしないと不公平になるからな。まぁ少なくとも小田急関係は全部通報しろよな。お前を相手にするほどアホーも暇じゃないがなw
そもそも通報以前に正しい情報に直せばいいだけなのに。狛江行きは国領からボタン合図に応じて各停留所に止まってくれるのは事実。詳しくは乗って確認したまえ。

町田は運用あまりいじりたくないのかダイヤの微調整ばかりだが、白紙改正でもして欲しいもんだ。

生田7Eﾗｽﾄ2台
悔いのないやうに撮影しまくりたい

>>109
あれ、E7148とかも廃車になっちゃたん？

新車配置age

>>109
>>110

生田の7Eは7148〜7152(5台)がまだ活躍中!!

出会える可能性はだいぶ薄いが…。

新百合ヶ丘で張ってれば、会えるのでは!?

新ユリなら飲食しながら快適に待ち撮り出来るねw

96-F7153に延命装置が付いたようだ

>>113
確かに。
普段Ａ車しか乗らない私としては、Ｅって暴走運転士多すぎじゃないかと思う
前乗ったE7146の運ちゃんは神過ぎるほど親切だったが、担当車制なので
また車変わったりしてた。生田って荒れてるよね

>>114
今年度２月廃車じゃないの？

>>115
町田も飛ばすぞー

>>114
たとえ延命装置が付いても後半年で廃車じゃないの？
敢闘C営の3200番代もDPF付けてディーゼル規制後６ヶ月経たないうちに廃車になった。

生田の7148ー7152の担当は元京王出身だから安心！

町20は一日二本しかないから廃止でいいと思う

町20はせめてもう少し時間がよけりゃ買い物に使うんだがね。
午前の便は朝早いし、午後の便は悪くないけど、帰りの便無いし。
神奈中がバスセンター着、ターミナル始発になっても町20は変わらないし、そのうち廃止にするのかもね。

一瞬俺は神奈中スレに迷い込んだのかと思った。
柿２０だよな？

町田ＢＣ−こどもの国間を免許維持する必要があれば今のままだし、
無ければそのうちあぼーんかと。

神奈中の話題もしたいもんだが、スレがあんなんだからもう見てないわ。

7E撮影しまくりage

キュービックも撮っといたほうがいいよ

柿20の町田発は神奈中の方向路線と同じように乗客いるよね
町田方面も鴨志田あたりの乗客はいつもいる
逆に本数あれば利用者ありそうだけどなあ

鴨志田あたりから町田へ行こうと思うと、バスで青葉台・田都・横浜線と乗り継いで行くのが普通だろうしなぁ…
一応柿生から小田急線とか、青葉台から町田への神奈中に乗り継ぐ手もあるけどね
乗り換えが2回必要な手間を考えれば直通の需要はありそうだが…

まあいつも乗客がいても、1便に1〜3人くらいじゃどうしようもない。
町田発に限って言えば並行してる町73ですら、成瀬高校を過ぎるとホトンド客がいなくなるしね。
とはいえ、わざわざ町21と運用別なんだから、もう少し運行時間考えて欲しい。

こないだ三菱化学前から乗ってきたおばちゃんは、どれくらい時間かかるのか不安そうに聞いていたな。

ちなみに柿生南北口から鴨志田方面へ行くバスの時刻

T･･･柿05
K･･･柿25
７ ｜　K04,　K50,
８ ｜　13,　K38,　ﾏ51,
９ ｜　K20,　K55,
10｜　08,　K45,
11｜　18,　T28,　K30,
12｜　18,　K26,　45,　T57,
13｜　K10,　21,　K55,
14｜　07,　20,　T24,　K58.
15｜　06,　K43,　T51,
16｜　20
17｜　T20,　25,　K55,
18｜　25,　K39,
19｜　T14,　K23,
20｜　K10,

11時、13時、14時、17時の間隔とか酷すぎる。

>>122
ありゃたしかに酷いわ。

中傷いい加減にしてやれよ
ネチネチと暇だね

北口方面に向かう路線(平尾団地より先に行く稲城方面)に町田車が入ることがあります。
通勤時に何度か遭遇し乗ったことがあります。
推測ですが渋滞などによるダイヤ乱れによる代走と思いますが。

↑本当なのか?
Fの車にはLED設定があるのか？

ノンステ普及率
吉祥寺　大型車:8196と8197、5128〜5130が除籍されると全車ノンステ化
世田谷　中型車:全車ノンステ化完了済み
武蔵境　大型車:C8195が除籍されると全車ノンステ化
狛江　　大型車:全車ノンステ化完了済み
生田　　大型車:7E消滅により全車ノンステ化
町田　　大型車:F7153除籍により全車ノンステ化

7mガミオはワンステ

まだワンステLRいるわ

生田のツーステはまだ全廃になっておらん

>>131
ＬＥＤは知らんが幕車には新百合〜稲城方面の幕が入ってはず。
実際に運用されたことあるのかね…。

確か新23→新19は見たことがある

10年ぐらい前に新百合から千代ヶ丘に行こうとして間違えて新04に乗って向原に
行ってしまった
バスから下りた瞬間本当にここは新百合ヶ丘から10分のところなのかと思ったが
今もそんな感じなのだろうか

新宿〜よみうりランド線はいつから吉07扱いになったんだ
吉祥寺関係ないのに[吉07]新宿駅西口掲示してて萌えた

今度よみうりランド線乗ってみるか
帰途はko駅迄下ろう

　お帰りも、新宿駅西口まで当社路線バスをご利用ください。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【小田急シティバス】

今日がイベント最終日ですよ

柿20は廃止でいいんじゃないかね
沿線住民だけどこの20年間で3回しか乗った事がない

俺は月1くらいで使ってるな

>>143
別におまいの為に走ってないだろ。
減便前のダイヤにしてくれねぇかな柿20。

こどもの国を跨いで乗るのは、ほとんど見ないな。

今週から町田が新幕になるな

鶴06をもう少し増やしてくれないかな。
こどもの国跨いで乗る客が意外といるんだよね。

奈良北方面は鶴09、こどもの国方面は鶴06って感じで分散してくれないかな。

Ｅのキュービックノンステ
違和感アリスギw

>>148
黒川社員輸送のE9005？

柿生駅南口〜こどもの国は柿21を増発して欲しい
町田〜柿生なら小田急線で10分で行けるし

>>150
乗降者数上、昼の本数は増発は厳しいとしても、
始発、終バスの時間は延ばしてもらいたいねぇ・・。

とはいえ、中谷都までは一応柿25で補完できるし、
中谷都〜すみよし台はあんま住宅無い、その先は青葉台出る人のが多いでこっちも厳しいか。

97-A5128→　09-A6051
97-A5129→　09-A6052
97-A5130→　09-A6053

97-A8196→　09-A1002？A4002？
97-A8197→　09-A1001？A4001？

　　　　γ'´ ￣　ヽ
　　　 　|　iﾉﾊwﾊﾘ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 l､ｑ| ﾟ−ﾟﾉ＜　　上記3台は例のゲテモノノンステだと思うが、下の2台は一体何？
　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／旦／三／ ／|
　|￣￣￣￣￣|　..|
　| 阿鼻叫喚　|／

5128-5130の廃車時期っていつ？

>>152
日野ハイブリッドじゃない？

モヤシじゃないの？

>>154
知らないけど小田急は低公害車の導入には積極的じゃないよね。
トロピカルはノンステになる前はMBECSIIIとかHIMRとか入れてたけど。

一定率の低公害車の導入は義務らしい。
でもハイブリッドにしろCNGにしろ補助金が出ても高い買い物になる。
車両価格の割に費用対効果は低いし、運転操作性に関しても一般ディーゼル車より劣る。

>>154-155
KUSOゲテモノノンステの可能性は？

【G2サマナイ/共同通信社杯/東西王座18】
456:10/20(火) 15:51 bJ+MZU4B [sage]
10年くらい前の取手記念で神山のおっかけのデブスがいて
スタンドの上の方から神山さーんとか叫びながら降りてきた拍子に
思い切り転んで物凄い勢いで二十段くらい階段落ちした。
死んだかもと思ったら、額から血を流したままむくっと起き上がって、
また神山さーんと叫んだのでびびった。

>>158
ゲテモノは>>154で上3つの可能性大って言ってるから
下2つはトロピカルの青梅街道に最近入ったMPワンステでは？
（ただ尺はKになるかMになるかは分からんが）

>>160訂正orz
誤　ゲテモノは>>154〜
正　ゲテモノは>>152〜

>>160
某ふそう販売店から入手した情報だと、小田急が発注をかけたのはMP35UKとのこと
ノンステ導入率100%を勧めている点からして、入るのはゲテモノノンステで間違いない
導入のきっかけは、ツーステの排ガス規制と純正ボディでノンステが復活したのが主な理由


>>152の下段に付いては
車番から推測して日野のハイブリットではないかと考えられる
今更KVを買うとも考えにくく(但し、相鉄旭の投入例があるので何とも言えない)
かと言って収容力に難有るHRを買うとは思えない

なお、97-A8197の車検が12月で切れるので、先にふそうが代替で入ってくるかもしれない

チラシの裏

因みに小田急が西工AAを導入しなかったのは、外装部品の共用化が出来ない点と、
導入他社から西工の出来が悪いとの情報を元にAAを購入せずLTロングで代替を賄った

600代の代替がARではなくエルガミオだったのも車体が西工だったのが主な理由で、
これが純正ボディだったら迷わず購入していたとの話

あと小田急はMEの復活を強く望んでいるが、
排ガスの問題と純正ボディで作れないだろうから導入は無いだろう


噂ではユニバースの試験投入も有るようだが詳細は不明
仮に投入するとなればリムジン限定か？

ユニバースなんて西工より出来悪い気がするんだが

このスレで小田急は大の日野嫌いとかたびたび書かれているのを見たり
都営スレとかでハイブリは現場での評判が悪いと書かれているのを見たりしてると
ハイブリを入れるとは考えられないんだけど
かといってずーっとエルガばかり入れてきて何で今になってBRII入れるのかよく分からないし
つうことでモヤシなきがする

小田急って環境問題を考えてないからな

今日の『Ｉのまちいなぎ市民祭』
MPノンステ祭りだな。
99-F6011〜6013
02-F6016

勿論縦目も居るが。
明日もあるでよ。

もし日野ハイブリが入るのであれば、ノンステ100％にめどがついたのでそろそろ環境にも力を入れようということなのかな？
ハイブリではなくモヤシが入るのだとしたら、どの系統で使うの？他の大型車と共用するのなら素直にエルガやMPを買えばいいんじゃないの？

今更CNGエルガとかはあり得ないか？

Dならともかくそれ以外の営業所にCNG車はあり得ないだろ
もっともDだって自前の充てん施設持ってないが
そもそもCNG車はたいした環境対策にはならん

>>165
数ヶ月前に日野のデモ車が仙川の本社に来てな、
営業がハイブリの事を本社の連中に色々と説明していた。
で、その後営業所にやってきて試乗会をやってたようだが、
現場の答えは良かったり悪かったりと様々。

ただ、試験的に一台入れることが確定しているので、
早ければ年末、遅くても二月には入るだろう。
配置はαとの事だが、現時点ではまだ判らない。
だけど、神奈中での廃鰤の評判は最悪だからなぁ、
入ったら入ったで盥回しにされそうな予感がする。


あと本社で人事異動が有ったようで、
日野嫌いの某氏は定年で退職したようだ　(関係者談)

モヤシなんか入れたところで積み残しが頻繁に発生して
適当なところに追いやられるだけ
ケチで有名な京王ぐらいなもんだよわざわざモヤシ入れるのは

>>172
トロピカルのDが久々にHR入れたけど
あれはRPの代替みたいなものだからなぁ
（大型の代替はRAとKVでやってるし）

7Eを撮影しまくりしないとな

日野のハイブリッドだよ

ハイブリッド入るわけないw 小田急の日野嫌いは異常

普通なら日野の購入はまず有りえない










だがな、日野にハイブリの発注をかけたのは事実だ、
因みにこの情報の出所は、内部からの情報なので信憑性は非常に高い

>>152
車番の頭1ケタ目が1だったら日野の可能性が高いな
リエッセやポンチョなんかそうだし

それにCNGやアドブルーの車よりハイブリッドの方が導入が簡単でしょ

>>178
そのかわり整備は面倒かもしれんが
東急の灰鰤が整備施設のある目黒と東山田にしか配置されてないし
（これについてはこの2箇所が指定車種が日野ってのもあるけど）
トロピカルに以前居たHIMRも「整備工場付＆指定車種が日野」で丸山にいたからな

そういや小田急の整備工場は町田だっけか？

日野を否定する奴がいるが、逆に日野以外どこのハイブリッドを入れると思うのか？

>>177 またお前かw 通報するわ

>>178
車番の決め方がいい加減だけど、日野の小型が１で大型が４と
いうことにしたらしい。
で、結論からいうと日野で正解。

生田に観光車が二台いたんだが意味無く増車か？

若葉台の車が給油か待機してたんだろ？

>>182
小型が100代というわけではない
恐らく委託車両の区分番号じゃないかと推測する

その例がこれ、
ttp://www.shin-asakawa.jp/odakyu-bus-fan/odqdata/tamaa200.html
あと町田にはこの2台が100代を付けている
F133 PJ-LV234L1  桐光学園スクール
F134 PJ-LV234L1  桐光学園スクール
型式を見れば判るが、どう見てもエルガなのは間違いない


それとBRCハイブリットに関する話だが、この話強ち嘘ではないようだ。

その理由は、先々週海老名で行なわれた小田急グループのイベントで、
小田急バスのブースに居た売子の人達から直接聞いた。
因みにその売子の人は本社の人で、整備と資材の人だった。

その方々の話では、BRCハイブリを試験導入で一台発注したとの事、
ゲテモノエアロスターも2台注文し、吉祥寺に投入するのも確定している。
それと関係有るのかどうか判らないが、今吉祥寺営業所の立替工事が進んでおり、
車庫の収容力増強並びに整備工場も現在建て替え中。

それに併せて尿素のスタンドも設置するのだろうか？

ここでハイブリッドが入るとか言ってる奴ってバスコレで神奈中出るとか妄想してるのと同じレベルだよなwww

>>180
MKモヤシだと思う。立川バスにいるし。

ここでモヤシが入るとか言ってるアホも>>186と同レベル

小田急カラーのBRC早く見てみたいな。

>>180
三菱のエアロスターエコハイブリッドってなかったっけ？

MEのCNG車って5**だから、エルガCNGだったら9***で、エコハイブリだったら6***だよね。

>>183

一台は生田の貸切車(置きっぱなし…。)
もう一台が指定の貸切車。生田営業所発着らすぃ。

>>190
そうなると日野の車番は3***か4***になると予想するが、

過去に居た日野のRE120は200代を割り当てられていたから、
もしかすると2***の可能性も有るのでは？。

わざわざ座席数減らして詰め込みできるようにしたエルガを投入しはじめたのに
詰め込みきかない・まともに走らない・特段環境性能が高いわけでもない
中型ロングを小田急が入れるはずないだろ
AにMKなんか入れたところでまともに使える路線なんかごく一部しかない

MKって今は製造中止になったんじゃなかったっけ？

スト予告の貼り紙がバス停にあった

>>195
日時は？

>>196
明日から平日及び土曜日も休日ダイヤで運行。期間は書いていない。組合との時間外労働協定を拒否している模様。
ソースは二子玉川駅の成城学園前行き停留所に貼ってある。

>>197と同じ張り紙を確認。
場所は新百合ヶ丘付近。
あー、通学に支障が…。

>>198
町田も休日ダイヤになるの？

>>199ごめん、自分じゃ町田はわかんない。
取り敢えず情報求む。
このままじゃ大学通えん。

さっき電話した。
お客様センター→契約が締結できず残業が出来ない為、休日ダイヤでしか運行出来ない
労働組合→担当者がいないから分からない
だそうだ。

困ったもんだ。
理由があるのはわかるんだが…早々に結論を出してもらわないと

今回はストライキじゃないみたいだし、締結してくれないとずっと休日ダイヤということだよな

公式見るとシティ以外全部か？

桐蔭や駒沢が地獄になりそうだな。
共管路線はダイヤ目茶苦茶になるのか？大混乱だな。

執行委員長雲隠れってホント？
残業協定締結拒否の理由はなにか。
組合もダンマリを決め込むものではないな。
どうせあまりにバカバカしく客の理解を得られない理由だろ。

これを機に町田はダイヤを綺麗にしろ！

町田はコミュ以外すべて休日ダイヤ予定

新百発新23なんて
0920.0925.1000.1005.1040.1045.1120.1125.1200.1225
と35分・５分の運行間隔になる。まぁダイヤどおりに走れるわけないが

小田急さんに質問です
○や○ってｳﾃｼここにいますか？
何だか前職で客を口説いて…
はらまして 辞めたヤツ
どなたか知ってますか？
あのやろー！

９月に事故った０６−Ｃ９１７３
今日朝復活を確認

組合とお客様センターに電話繋がった人いる？なんか全然繋がらないんだが

結局話し合いの席は持たれていないのね？


携帯なので10レスしか読んでいないけど、単純に考えると、時間外勤務をさせないと、平日ダイヤが維持できない会社の体質が大きな問題だと思う。
バス会社の時間外は、臨時バスの運行や急な乗務員の休暇に対応するものだと思うけど（理想論なのかな？）。

しかしこの不況でも人手不足なのか？

休日ダイヤは時刻表見れば分かるけど、運休はどの時間になるのかが分からないと困るよ。

私は三鷹市民で鷹51,52,54系統利用者です。

立川バス・神奈中バスのウテシ達が緊急招集発令…まさか！！

しかし大型規制のせいで書き込みがイマイチ少ないな。

10/30（金）、
始発より平常どおり運行いたします 23：00現在

内　容

平素は小田急バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
この度、当社労働組合が時間外労働協定について締結を拒否したことから10/30（金）以降、休日ダイヤでの運行を予定しておりましたが、時間外労働協定は締結をし、始発より平日ダイヤで運行をいたします。
ご利用のお客様に多大なご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。
今後とも、お客様の安全輸送に一層の努力を行ってまいる所存ですので、引き続きご利用いただきたくお願い申し上げます。

何だよ人騒がせな
でも、よかった

どうせならバス事業自体やめて京王バスに譲渡されれば良かったのに…

デジタコのせいで定時通りに走れない
ケチ王バスなんて早く解散して小田急に免許譲渡すればいいのに

スト中止か

ゆっくり朝飯が食えてる

>>217 お前一年中だろwww

207
207
kwsk　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ボケ本部役員は総辞職しろ！

性犯罪者Ａを擁護し、起訴猶予は無罪として犯罪はなかったと言い張る集団。
それが小田急バス労働組合。

だから本部は頭悪いんだよ！

その取り巻きもクズばかり（笑）

ちなみに糞は本部と一部支部役員クラスと洗脳集団だけな。
うちはユニオンシップだから本意じゃなくても組合に加入せざるをえない。
善良なウテシが可哀想だよ。

小田急は分社するべきだよ 生田なんか未だにパンチパーマの奴いるし若手中心でやった方が良い

昔の学生運動の延長だよね！

定年した奴が後ろで糸引いてるんだよね！

組合員も次の選挙までに考えた方がいいよ♪

マジでいっそストして改善すべきだ。

会社が組合事務所の引っ越し費用負担してる時点で会社も組合も終わってるよ

まともな役員にしないと駄目だな！

こいつらは人の揚げ足取る事に生きがいを感じてるから。

ん？‥
ほざいているのは１年前の選挙において何かの間違えて当選し、先日、見事に有権者の期待を裏切り辞任した輩かな？それとも会社の取り巻きどもかな？
どちらにしても負け犬の遠吠えやな！ご苦労はん♪

今日21:30頃バス停で、混んでもいないのにおもいっきり通過されてバスに乗れなかったのですが、どこに苦情言えば良いのでしょうか？
営業所？
お客様センター？

お客様センター！

どこの路線？
町田や生田じゃ仕方ないかも

だからﾄﾞﾗﾚｺ付いてれば、嘘か誠か区別ついたのに…労務管理て言うけど、毎日全台みるほど暇じゃないだろ。暇だけど

暇ですから全台ばっちり見ますよ！

見られても普通にやってれば問題無いだろ！

ドライブレコーダーって運転中の全時間記録してるの?
タクシーみたいに強い衝撃なり音を感知した前後○秒とかではないの？

うちの会社ドラレコ付いてるよ〜　回送中にタバコ吸っても何も言われないよ〜事務所員は暇であってもいちいちドラレコ見ないよ。良くも悪くも事故と苦情は一発確定する。バス停通過の八割は客による虚言が本社も認めてます。

客から苦情言われても
ウテシに強く言えない事情w

まあ客にも非はあるよね
恥ずかしがらずに手を上げるなど意思表示アピらないとなw

>>238
手挙げても通過されたことはある。

新中野橋で「桐蔭行」と言われて扉をあけずに。車内は空席有りの状態

7E全廃上げ

>>240

適当なこと言ってんじゃねーよ。
Ｅに何台か残ってるぞ!!

それよりもＥのキュービックノンステが気になる

黒川のマイコンシティに行け

>>242
>>243

キュービックノンステならF9004が現役で活躍中!!

>>244
朝は虹ヶ丘線で走ってたよ

既存車の降車扉開閉音が変更になってるのはガイシュツ？

どっかにでてる

243
土日でも走ってますか？

>>248
休日は走ってないよ

黒川に時刻表無かったっけ？

837 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2009/11/08(日) 20:59:01 ID:Z3xbltub
どうでもいいエアロスターネタ
小田急にノンステ2台、入るのは来年頭ぐらいになるかな。

昼間は１時間あたり
急行海老名×６
快速湘南台×３
各停湘南台×３
各停大和×３
がいいな。星川待避はなくして二俣川で各停大和と快速湘南台が接続とって

>>251
すまん。ミスった

ついにあのキモノンステが小田急に…orz

三鷹駅行き使っているんですが、今年に入ってやたら本数減ったような。
駅への復路？は回送ばっか。やっときたと思ったら満車でスルー。。
待ってる人いっぱいいるのに営業的にももったいない。どういうこと？

>>254
ttp://odakyu-bus-fan.at.webry.info/200907/article_2.html

>>255
ありがとう。謎が解けました。
それにしてもこの激減ぶり…待ちど暮らせどこないし、老人は立ちっぱを強いられてかわいそうだし、何とかならなもんだろうか。

>>254
これはケチ王が小田急に乗務員を取られた腹いせに
運輸局に時刻表に無いバスが走っているとタレこんだのが原因

生田出入庫の車もそうだよね？
生田営業所の前で待ってると時刻表にのってないのに新百合ゆきの
バスがくるし

でもケチ王は普通に出入庫は時刻表無しで運行中。
中野車庫←→中野駅
佼成会聖堂前←→永福町
方南町←→永福町
調布駅北口、南口←→調布車庫
府中駅←→府中営業所

運ちゃん募集してるみたいなんで情報〜
仕事が楽な営業所順に

若林（？！もうとっくにねーかW若林から移った奴等、あまりの違いにノイローゼが多数W
生田
町田
武蔵境
狛江
・・・
・・・
・・・
そして超地獄　吉祥寺WWW


吉祥寺あたりワッパ回すんなら関バスのがイイ

下麻生を14:00に22系統の柿生北口行(目的地は新中野橋)が行ったのでもしやと思い営業所に確認したら14:03の乗ろうとしたバスの早発だった。
営業所はタクシーで領収書を取り送ってくれればこちらで負担すると対応した。
こんな良い対応は初めてだった。
さすがに断ったが、次のバス25分後だったから南口行を使い歩いてる。

君はいい奴だな(T_T)

しかし何故14:01の東急を使わなかった。

さすがにタクシー代を請求するのは気が引けたし、そこまで親身な対応をしてくださったことがうれしかった。

14:01に東急なんてあったんですか？
時刻表を見ると北口行は25分なかったんですが…
まぁ東急だとお金を払わなくてはならない状況だったんですけどね

柿05の南口行が1401。
地元民すら時刻表発見できないようじゃ、そら廃止も決まるか・・

>>265
バスが行っちゃって焦って表面の時刻表しか見なかったので…
時刻表が別なんでつい忘れちゃうんですよね。駅に行くときは陸橋の混雑を避けられるからありがたい系統なんですけどね

バスがなかなか来なくて、雨も激しかったのでロータリーで停車しているバス（行き先が同じやつ）の運転手の方に尋ねたら、
「この時間だったらもう行っちゃったんじゃない？ホントに到着時刻に間に合った？」と言われた。
10分前には着いてたと言っても笑うだけ…
結局自分が乗ろうとしているのは25分遅れて到着しました。きっと道が混んでいたんでしょうね。

ただ上記の運転手の方の対応に非常にがっかりしました。
今までは感じの良い方ばかりだったので。（涙）
私が馬鹿だったのかな？こういう対応は仕方ないのですか？

>>267
どこのロータリー？
町田・生田なら仕方ない

>>267 調布北口でも仕方がない。

どこでも小田急バスでは仕方ない。(シティ含む)

でも、知らねーよとかじゃなかっただけマシじゃないか？？

>>261
＞こんな良い対応は初めてだった。
？？？！！！
早発？！　営業所からすりゃあタクシー代位なんかで済めばっ、て話なんだよ！
せめて本社に連絡してりゃあ、、、

>>233
少し亀になるけどCとDの車にはドラレコ付いたみたいだよ
（東急バスと同じやつ）

でも、全車には付かないようだぞ
聞くところだと、良い結果が出ていないらしい


それはともかく、
何で7Eのお別れ乗車会は何処も企画しないの？

コンプライアンスホットライン窓口
専用電話　　 ０３−５４４７−２８８６　７時〜９時　１７時〜１９時
　　　　　　　　土日祝日年末年始除く
メール専用　 [email protected]
郵便　　　　　〒１５０−００１３
　　　　　　　　渋谷区恵比寿４−７−２　KBKビル３階　�潟Cンテグレックス　　　

金貸して(笑)

今年は干支のバスカード出すの？
短時間晒されてリンクを消されていた。

どこの会社も３月末で発売終了だからやらないんじゃない？あいかわず織田は情報をもったいぶってるナー

12/1から販売らしいよ

さっきテレビの帰宅困難訓練のニュースで
狛江のサファリパークとどこのか分からないツーステが出てきた
あとケチ王のD39904もうつた

小田急バス労働組合は労働者を路頭に迷わせようとしている。新人は生活出来なくなる。役員交代しろ！

そういえばかつて使われてたカラー方向幕についてだけど、
行き先によって地色や文字の色が違っていたよね

例：新百合ヶ丘駅行き→緑地に白文字

その中で行き先が駅じゃないところだと白地に様々な色を使っていた記憶があるけど詳しい人がいたら教えて欲しい
確か団地路線だと主に青文字が使われていたりとか、千代ヶ丘行きだと紫文字だったとか。
例外としては稲田堤行きで青地に白文字があったっけか（手前の稲田堤駅に合わせた？）。

カラー幕って地色と文字の色の明度（？）が同じで全然見えなかったな。なんであんなことに

>>281
同じ色幕でもA8137は異彩を放っていたなぁ。こいつが最初の色幕なんだっけ?
因みに駅以外だと各営業所行きが白に緑文字で共通だった気が。

中央線だと三鷹、吉祥寺、ムサコは青地に黄色文字なのに
武蔵境だけ白抜き文字なのが理解出来なかった。

あっ、三鷹は初め青地に赤文字だったっけ。
色弱者向けに黄色に変更になったんだろうか。

ノンステにこだわらずに西武、敢闘、KKK等近隣他社に見習って座席削減仕様の標準尺ワンステを小田急も入れるべき。
座席削減仕様の短尺ノンステよりよっぽど詰め込み効くぞ

ノンステ導入率100%を目指しているのに今更ワンステなんか買うか？
それよりもさよなら乗車会の日程はまだ？

Ｅキュービックノンステで貸切やってほしいよね

せめてノンステも標準尺にしてくれ…
ってか、ノンステにしてもほぼタダ乗りのジジババは中扉後のステップ昇って後席座るんだからノンステって意味無くね？ ほぼタダ乗りは優先席から埋めてけってJK

ワンステワンステうるせ―んだよアホか

標準尺ノンステップが走れる路線がどれくらいあるかが問題ですが。

>>285
D382のさよなら乗車会で色々と揉めたからもうやらんだろ
仮にやるのなら誰かが幹事と会計を名乗り出てくれないと無理

因みに、路線バス1台の貸切料金は、一日借りて6万円(施設の駐車代や有料道路代は別途)
着席定員は乗務員を除いて26人なので、仮に25人で計算すると、60000÷25＝2400となる

上記の金額は営業所により変動する場合が有るので、借りる車庫に問い合わせて確認されたし

但し、96-F7153は諸般の事情で貸出し不可

D697が日曜日朝8時テレビ東京の仮面ライダーで登場します！
右前部破損の風都バスをご覧になりたいお客様、どうぞご乗車下さい。

何が揉めたの？
集合写真公開したらクレームがついたってやつ？

生田の貸切車見ないけど廃車か？

>>292
俺が聞いた話だと、単車でバスを必要以上に追い掛け回し
バスの進路妨害をしていた馬鹿がいたそうな
他にも傍若無人で周りの人に迷惑をかけた厨房がいたらしく、
それか原因か何かで部外者からクレームが付いたらしい

>>294
貸切はシティバスの若葉台に移管した

>>294
若葉台じゃなくて若林ですよね

若葉台だろ

若葉台でしょ

>>295
生田の収容力が限界だから若葉台に貸切を移管させたの
若林に移管したら貸切が出来なくなっちゃうでしょ？


貸切で思い出した。
路線バスの貸切という事で町田営業所に問い合わせたんだが、
>>290の言うとおり、路線バスの貸切は行なっていないとの事。

理由を聞いたところ
内部事情で大分前から路線バスの貸切は止めているんだと

となると、お別れ会に使える車は生田の車ぐらいか

キッチジョウジーはダメなんか

何故若林に移管だと貸切が出来なくなるのだ？

小田急シティの貸切が神奈川県内で営業区域出来るのは若葉台に車庫があるから

そりゃそうだけど、別に神奈川での営業免許は、あるから若林だって問題ないけど？

じゃあ若林の車が神奈川県に配車出来るのは何故？？
素人乙

>>302
ど素人乙
若葉台に貸切車の配置があるから同じ会社の若林の車を
神奈川に配車できる

逆に言えば
若葉台に配置が無ければ神奈川での貸切免許は取れない

怪しい新免の東京発着ツアーバスも練馬や足立の端っこや八王子ナンバーエリアに小規模で車庫を構えている事が多い。
平成エンプラや夢湖、和光、恵美等

>>302
そう書いたつもりだがな。だから別に若林だろうが若葉台だろうが車が、どっちだって関係ないだろって話だよ。

そもそも移管なんかしてないけどなw

あんな淫乱バス

東京と神奈川の両方に車庫があっても、仕事に片寄りがあると指導されるよ。神奈川に車庫持ってる必要ないんじゃないの？ってね。

ちなみにインランバスは狛江だろ？
でＡはどこに転職したのかな？ウワサは伝わってるかと。

生田の貸切車まだいたね

ｲﾝﾗﾝﾊﾞｽの運転手がDなだけでしょ？Dに貸切車あるの？

だから移管なんかしてないって。だいたい使い道がないよ、あの低いﾊﾞｽは。

そろそろリフト車が引退だが代替は何だろ？
ふそうのゲテモノノンステ？それとも噂の鰤？

Ｄの貸切は2573じゃないか。三菱に、これを貸切登録してる会社はないと言われたデッカーだよ。センスの欠片もない。

2573は狛江〜生田に随分前に移籍したんだろ？

どっちにしても今年度で廃車。ザーメンまみれのバスなんか提供できね！

しかし今考えても凄い仕事を持って来たよな…常識で考えれば分かりそうだけど……

調べてもわからなかったので教えてほしいのですが、
宝性寺から成城八丁目（または、バス停３駅分ぐらいなら歩いてもいいのでそれぞれその数駅前後の駅）を、
バス１本で移動できる路線ってありますか？

１ヶ月に一度くらい用事で狛江で降りるんだがこまバスの予備車って走ってる？
専用車しか見た事がないんだが…

なんでインランバスなんて呼ばれてるの？

Ｄ営業所所属のウテシＡ（そのまんま）がハプニングバーの客を運んだから。
客は車中で…
Ａはその店の常連。現地でどうなったかは想像に余りある。
以上は想像だけどね。

ああ、なんかの比喩でもなんでもなく>>313-314のままだったんですね…

>>316
C営業所に貸し出している事が多く、赤蜻蛉とムーバスの代走に使っている

そろそろ97-A8197が検切れで廃車だな

また日曜にストやんのかよ

平日より良くない？

>>322
こんな時に限って中央線の線路切り替えでトラブル起こしそうな悪寒

ＪＲは迂回ルートとして案内するも走ってないんじゃぁな。
執行部に言わせれば会社が誠意ある回答をよこさないからなんだろうけど、世間はそうは考えない。
こういう状況なら、ストをやらない代わりに誠意ある回答を出させるのが大人の組合。
よみうりゴルフも東急に取られたしね。お膝元の企業に見放されたんだよ。
それも会社ではなく組合が。会社には同情こそすれ、最終的にはギャラリーに迷惑はかけられない。
顧客を味方に付けられないここの組合は戦法がヘタ。子供以下。もっと勉強して出直せや。

嘱託30円アップでストなんかやんじゃねーぞ！M委員長様よ！

>>324
＞よみうりゴルフも東急に取られたしね。
稲城発着のは京王？東急？

稲城は京王 小田急ざまあ もう分社させろよ

だからストするなら無料運行で会社を困らせればいいのに。
利用客も得するんだし。

>>315
あえて言うなら、
歳２０（日中のみ）成城警察署前 または
歳２１（朝夕のみ）廻沢 から
都立総合工科高校前かゴルフ練習場前。
けっこう歩くけど。

ゴルフ特送は東急
車内で性行為を行うバス会社なんかに任せられないからな
そのくせ明日ストライキとか言っちゃってさ
HPに社員逮捕のお詫びの掲載はまだですか?

え！誰か逮捕されたの？

新聞読みましょう

はい、今日の新聞ですか？

明日は高速バスもストですか？

シティバス受け持ちの路線全線とコミニュティバスは通常通り運行です

それいつもそうだから

組合ボケ！

2009年12月6日 05:45

ストライキを中止いたしました
お客さまには大変ご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

通常ダイヤに戻るのに、多少の時間を要する路線もございますので、予めご了承ください。

http://www.odakyubus.co.jp/news/index.html

>>328
今さらレスするけど、バスの改札ストってあったら面白いね。

スペルマバス廃車マダー？

新車まだかな
ハイブリでもゲテモノンステでもいいから早く見たいぜ

そろそろ吉祥寺に来るよ
順番的には、鰤→蛙→尿素の順だと思う

今日16時頃
谷保天満宮付近の甲州街道で東進する7Eを見かけたぞ
一瞬のことで社番見逃したが

↑ツアー御一行様のバスでつね。AのLVでわ！？

A8197さよならツアー？

さ○らびがよその会社の車庫に突撃したツアーか
相変わらず迷惑な非常識オヤジ

ふそうバス総合スレより

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/14(月) 20:53:47 ID:em7c7YDU
話しは変わるが今週は
16日福島王様 18日小田急変態
が、旅立つ予定です。


鰤の投入が先かと思ったが、ゲテモノが先の投入か
となると車番は09-A6051で略確定だな

>>347
となるとAの尿素スタンドはもう出来たって事なのかな？
（改築工事はまだ完了してないんでしょ）

スタンドがなくてもアドブルーの補給自体はできるよ

>>349
>>348書いた直後に思い出したよ
でも尿素スタンド作ってると言うことはリムジンの代替も
エアロエースでほぼ決定なのかな？
（もうそろそろ一部置き換えでしょ）

あげ

>>350
98年式のエアロバスと赤蜻蛉が代替を迎える
貸切の代替はエアロエースで間違いないだろうが
価格面でガーラが安ければどちらに転ぶか判らない

問題は赤蜻蛉だが、もしかしたらポンチョを入れずにリエッセに代わるかも

貸切はガーラ希望です。

貸切はエースでしょ？ 慣例的に

サンダーカット懐かしい…

取りあえず報告まで、
鮮明なやつは後ほど貼る。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091223042423.jpg

>>355
おおっ！
ご苦労様です。

>>355 乙です。オール蛙にならんで済む訳だね！

変態ノンステ導入上げ

>>355
非常口周りの色処理が気になるところだけどいい黒サッシだな

尿素スタンド作ったということはエアロスターSを導入できるということにもなるね。

まさか、
神中の注文流れ…
はないか。

8196、8197終わったぞー。
C8195は元気か？

ファンクラブに載ってるゲテモノの後部写真見ると標準仕様ステッカーが貼られていないが、
車内は座席削減仕様なのかな？

MD92・300psエンジンはええぞ、かっ飛ぶウテシには最高のプレゼントになるな

>>363
他社も貼られていなかったような気が

>>365
仮名中の見たら貼られてたぞ。

A6051乗車中
中ドアから後ろ五列中前側三列が一人がけ座席のレイアウト変更仕様
よってステッカーは無しになるわけだな

にしても道が混んでいる

公式面とリア面の写真が出てたけど、なんだかやっぱりゲテモノって感じｗ

三鷹に用事があり朝に調布から鷹56乗ったら偶然C8195がきた。
もう乗ることはないだろうな。
やはりあのエリアは7Eボディがしっくりくる。

木更津線（アクアライナー）に吉祥寺のエアロバス入ってるな。

>>369
8195ってマスク付いてないけど廃車が近いのかな…

年式の入った車番が昔の阪急バスだなｗ

生田7E全廃上げorz

>>373
昨日最後の活躍してたな

まだ走ってるぞ〜

3台でしょ〜
新ユリで待ち伏せすりゃ余裕で乗れる

ちなみに新百11時半頃の新01についてた

>>370
絶対にありえない

車検時に若林のSHD入るよ

>>379
絶対に入らない

画像掲示板にあったブルーリボンII？ってCの7Eの代替？

周りが一つ目ばかりだからそう錯覚している
仮にBR2が入ったとなれば掲示板が大騒ぎになる

多分あれは窓の数からしてエルガミオじゃない？
386の代替か？それにしてもあれ俺が小学生のとき新しかったのにもう廃車か。早いな…
当時でも古かった888がこの間廃車されたばかりなのに

そういえばもうすぐ入るハイブリは日野なんだろうかuniのエコハイブリッドなんだろうか？
それとも同時投入？

訂正
uni ×
FUSO ○

>>383
入るのはBRCの鰤、そろそろ小松事業所に上がってるはず

配置は吉祥寺のはずだが、意表を付いて武蔵境に投入するかも知れん

ブルリ�Uはいすゞのガミオと同等
386は昨日正月仕様になってたZE

ブルリ�Uはいすゞのガミオと同等
386は昨日正月仕様になってたZE

>>385
マジか！そりゃ楽しみだ。

ただ前面の黒い部分もちゃんと塗装してほしいな

あとやっぱ5128〜30or8195の代替か知らないけどそれだけに留まらないで徐々に増やしてほしい!

>>386
そうなんだけど普通に考えて今回掲示板にあったのはいつも通り日野じゃなくていすゞでしかも側面の窓のかずからしてガミオなんじゃないかって思った。
あと代替の対象はおそらく386だからそろそろだねってこと。
そっか、じゃあたぶん小田急386としての最後のお正月になるかもね。
何かややこしくてすまん

ガミオと同等なのは、ブルリ�Uじゃなくてレインボー�Uだべ。

ブルリ�Uがエルガ
レインボー�Uがガミオ

OEMってなんだが複雑

>>391
Jバス系はまだ分かりやすいでしょ
ブルリ�U（OEM開始直後に販売した車は除く）と
レインボー�Uはライトが片方１個ずつって点が
（だからこいつらは別名一つ目小僧って呼ばれてる）

うｄ・KUSO連合は外見だけじゃどっちのブランドか分からないから
（運転席のハンドルのエンブレムでやっと区別出来るかのレベル）
しいて言えば変態ノンステはまだKUSOからしか出てないぐらいか？

御大の掲示板に変な書き込みが・・・
Aでやっちゃった内容ですわ。

まだ生きていたんだ、彼・・・。

こ無沙汰しております。私は本日吉祥寺営業所でバスを撮影しました。歩道の所立っていました。

その時に外から見た。乗務員が吉祥寺営業所の前でバス撮影は止めて欲しいとの注意戒告
されました。出来れば駅ロータリーでやってくれと。話がありました。
その後副所長さんが現われて。要件は何ですかと営業所は改築工事のため、バスも出入り
が激しいので。バスの路上許可及び撮影は今後控えて欲しいと。結構何人か撮影来ている方
と無許可で勝手に入り込んだりしている人も多く。我はとっては営業所撮影は禁止にしますと
戒告され追い出されてしまい。即退場しました。
私はあの事を言われるの初めてびっくりしました。管理人さんどうしたらいいでしょうか？

いま気づいたけど、>>394のタイトルが重要お知らせって・・・

ホントあのキチはいい加減出入り禁止にすべきだな。
あんなのと同じ趣味人だと思われたくない。

にしてもあそこの管理人も変なのに居座れて大変だなぁ。

狛江営業所の前で監視してるオタクも正直迷惑なんだよね

管理人氏の対応がうまいな
さすが

>>398
さすがだよね。
あのような対応ができる人が多くなるといいんだけど

[重要お知らせ] 全て表示
清末
投稿日:2010/01/10 21:31
こ無沙汰しております。私は本日吉祥寺営業所でバスを撮影しました。歩道の所立っていました。

その時に外から見た。乗務員が吉祥寺営業所の前でバス撮影は止めて欲しいとの注意戒告されました。出来れば駅ロータリーでやってくれと。話がありました。
その後副所長さんが現われて。要件は何ですかと営業所は改築工事のため、バスも出入りが激しいので。バスの路上許可及び撮影は今後控えて欲しいと。結構何人か
撮影来ている方と無許可で勝手に入り込んだりしている人も多く。我はとっては営業所撮影は禁止にしますと戒告され追い出されてしまい。即退場しました。
私はあの事を言われるの初めてびっくりしました。管理人さんどうしたらいいでしょうか？

コメント1.新浅川鉄道＠柿生
投稿日:2010/01/11 07:35
管理人として述べるまでもなく、安全確保のためバス会社の方からそう言われたのであれば、当然受け入れるべきです。
最近は私も、吉祥寺営業所前でやむを得ず撮影するときは歩行を止めず、パッと１枚撮ってすぐ立ち去るようにしています。新車のページのA6051号車もそういう撮り方です。

コメント削除2.清末
投稿日:2010/01/11 10:24
>>管理人様
アドバイス教えてくださいありがとうございます。今後は気をつけるように努力して参りたいと思います。
今後はアドバイスした通りに一枚撮影して立ち去るようにします。

コメント削除3.新浅川鉄道＠柿生
投稿日:2010/01/11 18:00
>>2
清末さま
私の言い方が悪かったかもしれないので、念のため申し添えます。
１枚撮って立ち去れば、それでいいという話ではないのです。
最も大事なことは、バス事業者の安全と、清末さん自身の安全です。ご承知の通り吉祥寺営業所はもともと構内が狭くて、公道部分といえども安全に撮影できる場所ではありません。
そこでさらに事務所棟の改築工事が本格化したことなどもあって、事実上ファンの撮影は不可能になったと見るべきでしょう。
趣味活動の結果、自分が死傷したり、大好きなバスの運行を妨げては元も子もありません。現地で取材したい気持ちは痛いほど分かりますが、ここはひとつ我慢して、運転士さんの
言う通りロータリーなどの明らかに安全な場所に移動するようにしましょう。

他所の掲示板の内容をここにコピペしてる池沼がウザい。

そんなことはない
「人の振り見て我が振り直せ」の如くこれは重要なことだ

わざわざ貼らなくていい。あのBBS見てる人多いだろうし、
このスレ住民なら見てなくてもどこのことか大体見当はつくと思う。

小田急バスに詳しいｵﾏｴﾗにC営の方向幕について聞きたいのだが、
カラー幕導入前(多分C8136まで)の7E車の幕なんだが
どうして鷹53,56,57だけ黒地に白抜き文字だったん?

途中で終点の名称が変わったにしても5E車はそのままで
コマを足した感じではなかったんだけど。
鷹56については三鷹駅行きは白地に黒文字のままだったよね。

鷹54の様に全車コマ変更ではなかったのが不思議。

吉祥寺の大型車が回送で吉祥寺通りを下っていくのはどこに行くの？

二子玉川行きが狛江駅に寄るのをやめてほしい。
狛江に着くと超満員の車内が１０人くらいになる。
さぞ後続の狛江行きはスカスカなんだろうね。
んで砧農協前以降はほとんどの客が東急に乗る。
ちょっと考慮して〜

ということは、
逆にいえば狛江駅への流れがそれだけ多いのか、運行間隔に問題があるのか…。

武蔵境〜新宿に乗っていたら途中から頭のおかしいと思われる
婆が乗ってきた。あまりにもうるさいので途中下車しちゃった…。

2010年式最初の車両として、生田へLVノンステ2台の導入を小田急線内から確認

ついにE7148〜E7152が引退するのか

97-C8195＆96-F7153情報

最終運行日・両車とも2月3日

廃車日・両車とも2月4日


　　　　γ'´ ￣　ヽ
　　　 　|　iﾉﾊwﾊﾘ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 l､ｑ| ﾟ−ﾟﾉ＜　車両トラブルにより廃車が前倒しになる可能性が有るので注意
　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／旦／三／ ／|
　|￣￣￣￣￣|　..|
　| さよなら７Ｅ|／

とうとうC8195がいなくなるのか…さびしいな・・・

97-のエアロもあとどれくらいだか…

吉祥寺のKC-MPワンステが除籍されたら、ツーステは残り中型車のみ？

小田急にKC-MPのワンステは元からいない、KC代はツーステの三台とノンステのみ、
吉祥寺の三台が消えると大型ツーステは全廃。

中型は200代・380代・390代がワンステで、
それ以外は特定とリエッセを除いて全てノンステ。

D386が孤立奮闘中、2月初めに落ちるかな

E384(女子大)も狛江に10-の新車が入ったから玉突きでワンステに置き換えられた？
そしたらさりげなく99-のワンステ塗装が一台になってしまう件

今日はまだE7151.E7152.F7153とまだ元気に走ってるな

ハイブリまだー？
AとCとDに入らないかなー？

あと本当に4月までにKC全廃なの？
まだ97のワンステすら残ってるのに99のノンステ消えそうになくない？

小耳に挟んだ話だと、日野車の多いCに鰤が投入されるらしい
Aに立席仕様の蛙、その他には国交省仕様の蛙投入
BとDには代替対象が無いので導入は無いと聞く

鰤については、一旦東京日野の八王子支店(または瑞穂支店)に納車され、
点検整備を受けた後で多摩車検場にてナンバー交付後に納車される


それと今年で全廃になるのはツーステだけ、
一遍にKC車を全て置き換えるのはいくらなんでも無理がある

今日のC8195は武蔵境南口系統で運用中。
漏れは吉01で先ほど最後の乗り納めをしたよ。

E7151、今日走っているのを見たが生田へ回送途中だったみたい。

今日はもう運用入らないのかな

入庫してまた出庫→営業に入ることもあるよ
もっとも行路によるから何とも言えないが

>>423
基本的に午前仕業と午後仕業があり、泊りが関わらない仕業であれば午前と午後両方出ることが多い。
ちなみに１仕業の中でも中休みを営業所で取ることもある。
13時だと午前仕業の終わり回送っぽい。

まぁ一ヲタの推測だからわからんが…

>>424-425
�dです。
離れていて社番は良く分からなかったですが確かに７Ｅ午後も出て来てました。
大谷行きだったようです。
７Ｅの生田車、かつて良く乗ったことがあるのですが、写真撮った記憶がないので全廃前に撮ってみたいとも思ったんですが・・・
今日はカメラも時間もなく、カメラ持って新ユリで粘ることも出来ませんでした。


なお、向ヶ丘遊園西の小田急線と交差する陸橋にも１台、７Ｅが走っているのが見えました。
（小田急電車の車窓から確認）

バスナビで確認したけど、あざみ野11：55発の新23がノンステ表記になっているけど、
これがF7153ツーステ便か？

間違えたノンステ表記が出ていないだ…

>>427
あざみ野11:55は新百合到着後回送で入庫だな

吉０６にて、A5129とA5128が続行で走ってました。
C8195は走っていないかな…。

>>429
大和止乙

C8195三鷹駅14:13発鷹56

ツーステが最後まで残るのは吉祥寺か？

武蔵境より先に落ちるかと思っていたが。

今現在残るツーステは、
97-E7151（川崎22か15-74）
97-E7152（川崎22か15-75）
96-F7153（多摩22か48-86）車検22年2月3日
97-C8195（多摩22か48-87）車検22年2月4日
97-A5128（多摩22か48-92）
97-A5129（多摩22か48-93）車検22年2月13日？
97-A5130（多摩22か48-94）
以上７台だよね。

車検は、自分が見て分かる範囲で書いてみました。

生田の７Eか吉祥寺のエアロスターか、4月を越すのか。

エアロスターは結構嫁ぎ先ありそうだな。東海とかじょうてつ、北海道中央バス
岐阜バスとか。

鰤は東京日野に到着したかな？
今日か明日のうちに日野に到着しないと4日の納車に間に合わないのだが…

柿20と稲11・12を前乗り前払いにすれば、整理券発行機が不要になる。
ドル箱路線の鶴11・12・13は、170円と190円だけしかないから、
前払いの方が効率がいいはず。
そもそも、これらの路線だけのために整理券発行機不要だろう。

そもそも全車につけないで車を限定してとかできなかったのかね
素人考えだけど

>>437
おまえがそれらの路線に乗ったことが無いのだけはわかった
ｶｴﾚ

8195って昨日が最後なのかな

>>437
「だけ」って…
それだけあれば十分つける意味あるだろ

昨日の吉03、鷹54の遅れはひどかったな。
まさかこの路線で日中1時間の空白ができるとは思わなかった。

ただ、バスが道路事情で定時運行できなくなるのは仕方無いとして、
こういう時にバスロケの案内が出鱈目になるのはどうにか出来ないかな？
私はこのカラクリがなんとなく解ったからそれ程腹は立たないが、
信じて待っている人にはあまりに気の毒だ。

７Ｅ全滅か・・・
寂しいな

掲示板に変なのが現れた

ハイブリッド、まだ入ってないのかな？

信じてもらえないかもしれませんが…

全て表示
生田狛江あかさたな
投稿日:2010/02/06 17:18

本日車で甲州街道を走っていたところ、何か古い車両がレッカー車？で運ばれているな〜
と思ったら、1970年代頃に使われていたと思われる車両が運ばれていました。勿論少し色
褪せた小田急カラーで。
残念ながらナンバーも外されていて車番は確認できませんでした…

一時的にどっかの営業所で復活するなんてあ・り・得・ま・せ・ん・よ・ね？

ボンネットバスでもなけりゃ復活なんてないんじゃないの。って思ってあのサイトの車両図鑑みたら
70年代にぎりぎりボンネットバスがいる…

ハイブリットの目撃情報が無いと言う事は、全部ガセか

>>448
夕方吉祥寺営業所の所を通ったけど
いなかった

　　　　γ'´ ￣　ヽ
　　　 　|　iﾉﾊwﾊﾘ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 l､ｑ| ﾟ−ﾟﾉ＜　　>>448　ガセではない、直ぐに判る
　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／旦／三／ ／|
　|￣￣￣￣￣|　..|
　| ﾂｰｽﾃ全廃.|／


配置：吉祥寺営業所
車種：日野(ハイブリットバス)
台数：3台
廃車：97-A5128〜97-A5130

納車順路
東京日野(納車整備)→多摩陸運支局(ナンバー交付)→武蔵境営業所(機器取り付け)→吉祥寺営業所

2月10日、小田急バス本社(仙川)にて出発式(予定)

以上所内の掲示板より

>>448
生田狛江あかさたなはハイブリ見たって言ってるけどな。
C9314で
ところがどっこい、9314はEらしいんだ。

多分残りの9313も蛙のEで9312がCでもしかしたら鰤。

そうじゃなかったら2月13日以降にAに鰤が3台入る。
まあ多分Cが鰤でAの3台は蛙もしくはゲテモノだろうな。
連続で鰤が入る可能性もなくはないが。

それともう少ししたら386の代わりに355が来ると思う。
616かもしれないが。


そろそろラインナップつまんなくなってきたから再来年から鰤たくさん入れてほしいな。

>>450
ソースきぼんぬ

97-A5128と97-A5129のナンバーが切られ例の場所に留置されてた
97-A5130は、昨日仙川を走っていたが、今日中に廃車だろうな

となると、ハイブリットの納車は今日だな

以前なら導入記念のバスカード出してただろうけどなあ…
ノンステを導入した時にはD6001の写真をのっけたカードが出たと思うけど

リアルで小田急に拝鰤って入るのか？

明日から入る

今日、吉祥寺営業所に居たけど自分入れてオタ３人いたな。
５１３０の最後の活躍を見届けました。
他の２台が車庫内にいなかったけどすでに、新小金井に留置されてたんか。

D386ってなかなか見ないな
調布とかで張ってたら来るか？

調布で待つより狛江営業所の前の方がいいんじゃない
駅まで来ない運用もあるだろうし

ハイブリッド
10-A252
です

5128と5129は新小金井の墓場で見ました。
8193と8194と8196と8197と8195と並んでおりました。

>>458
成城で張ったほうが確実に来ると思う。

>>459
>>462
サンクス。参考にします。
狛江に関しては疎いもので…成04か成05に入りやすいようですな。
未撮影だからなるべく早く捕獲したいところ…

今日吉祥寺・武蔵境の両営業所を見てきたが鰤が確認できず
まだ日野から納車されていないのか？

ここでハイブリハイブリ騒いでる奴は気違いなの？ハイブリッドなんか入るわけないだろw

公式、きたな

ほんとだ。
しかしながらカーボンオフセットって…w

しかし、大型車の数字部分にあたる社番は4桁表記なのに、何故に3桁表記？
2801とかすればいいのに…

今公式見た。
どうやらガセじゃなかったようだな。

>>467
大型車が4ケタとかいう法則なんか聞いたことないぞ。
数年前まで9**とか5**っていう車番の大型車がいた。

ここで疑問浮上だな。
公式にでた写真だと鰤は250番台みたいだけど、9312は何処へ…

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　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 ハ
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　　　　　　　|　 /´|　　 |/　�iﾃ‐､|!ｲ　 /￣|　j　 !　。 O　(･･･今後はどんな車を買うのやら)
　　　　　　　| ハ、|　　 |. 　ゞ┘　　 |／frﾃYｲ　/
　　　　　　　|　 ﾍ_|　 　|　　　 　 　 　 i└' / 　/
　　　　　　　|　 　:|　 　|　　　　　　　 _{ 　/,ｲ/
　　　　　　　| ﾊ　:|ﾄ| 　ﾄ､　　 　 __　´ 　// / 　　　　 http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100210145717.jpg
　　　　　　　　 }ﾊ__| ﾍ |　＼　 　 ｀　 イ/　　　　　　　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100210150148.jpg　　
　　　　　　　　_厂ヽ、　　　 ｀ ｒ-イ´　j/ 　　　　　
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　 j厂二¬‐-､　　　 　　 ＼＿　 _}　 〃/ヽ
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　 |　　　　　　　　　｀`ヽ三＿　＼_|_∠__　| !　　　
　 }ﾊ　　　　　　　 ＼|　 ／　 ￣] _}- 　 ＼ |
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一応入るみたいだな
画像がコラじゃなきゃいいが

生田御殿の7E撮影しないといけないな

もう全廃したし

とりあえず>>465の言い訳を聞こうか

>>472
もう小田急の7Eは全部あぼーんしたよｗ

478
V8かよw

全廃残念

今日正午、仙川で日野の鰤発見!
10-A251で側面に大きくHybridの文字が・・・
かっこいい〜

D251→D551エアロミディCNG車

>>469
Cにいる
今日三鷹駅で見かけた

最近のバスのデザインはキモイのが多いな。環境オタクと天下り国土交通省、大阪府のせいで
昔のよいのバスらしいバスが消えていく…黒鉛が出てこそバスなのに。

>>480
お前の顔のデザインのがキモいわ(ﾌﾟ

>>471
お前の目は節穴か？

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100210145717.jpg
↑これがどう見たらコラに見えるのか小一時間問い詰めたいｗ

生田にもハイブリ入れろや

坂の多い路線にハイブリッドノンステップバスは似合わないような
それだったら、パワフルエンジンを積んでるゲテモノMPノンステの方がまだマシ

Ｅ・Ｆはクソエルガでも高出力車入れれば些かマシだろうに…
てかエルガノンステも高出力車の設定ってあったっけ？

一応300馬力の車があるよ＞エルガノンステ

長電バスが湯田中からの志賀高原シャトルで使ってたり
南海バスが高野山で走らせてたりするから
使えないってわけではない＞ハイブリッド

A5130除籍。　今日見に行ったら居ないなと思ったら、昨日辺りで最後だったみたい。
A251とA252はまだ営業開始してないのか？

吉祥寺からの帰りに鰤が来るかどうか数十分待ったけど鰤は姿を見せなかった。

ゲテモノに乗って調布向かってる最中も鰤とすれ違わなかったからまだ運用入りはしてなさそう。

>>488
10-A252はまだ納車されていない、明日には納車されるだろう

因みに納車経路は以下の通り
JBUS小松→東京日野(八王子支店)→多摩車検場→吉祥寺営業所

明日の午前中に多摩車検場に行けばナンバー交付前の車が見れるかも

>>489
今日の鰤は2台とも車庫の一番奥に格納されていたから運用には入っていないと思う。

遂に大型ツーステ全員死亡か。
最後まで残ったのは吉祥寺だったんだな。これは意外だった。

>>490
ん？252はとっくに来てるよ？10日に251と営業所に止まってるのを見た。
もしかして253来る？？5130の代替がまだだからそうだと信じたい。

>>493
10-A253も営業所にいました。
ハイブリ計3台入りましたね。

E利用しているが100％エルガなのか
もういやだ

そうだよＥはエルガ地獄

>>490
既にハイブリ投入のキャンペーン広告にA252が出てたぜ。
というか昨日2台とも寝てたし。

車内のモニターより、運転時の電力消費等の運転状況がリアルタイムで見れるみたい
97-A5128〜A5130→10-A251〜A253によって置き換えが確定。

ハイブリットに乗りたいので、吉祥寺から何系統の運行につくの

>>488
火曜日の23時頃にバスナビで非ノンステが反応してたけどその日が最後だったのかな

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ハイブリ運行開始まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

これにより今年度の置き換えは完了だが、
ひょっとすると増車があるかもしれない

>>501
そう言える理由は？

ライブカメラ見てたら鰤が映ったｗ
今日から走り出してるみたいだな

また通った
少なくとも2台は動いてるな

>>501
D386がまだ残っているので、この車が置き換わると97年車の代替は完了刷る

>>502
つC101の存在

この車だけ98年車だが、
ここ最近エンジンの調子が良くないので、前倒しで廃車する可能性が有る
殆ど車庫にいる事が多く予備車や教習車に使われる事が多い

因みに、平成10年度の一般路線の新車はこのC101のみで、
貸切2台を除くと11年度まで新車は無い

昨日の読売新聞に購入額は1台当たり約2800万とか出てたが
補助金ってどれくらい出たんだろう

鰤に乗りたいので、運行路線を教えて

>>507
吉祥寺管内の大型車が入る路線としか…

それはさておき今日あっさりハイブリに乗れたけど、運用は分かる限りで

A251…吉04
A252…吉13→吉14→営業所へ入庫？

だった。乗ったのはA252（吉14）だったけどモニターが走行状態と連動せずにアイドリング表示のままだった。
そういえば吉02にハイブリは入れられるんだろうか…（烏山折返場の高さ的に）

それと今日の吉14はゲテモノにハイブリにと恵まれていたな

ゲテモノって何？

ワンステベースのMPノンステのこと

>>508
某ファンサイトに吉02運行時の写真が載ってた。

昨日の午前中に千歳烏山行のハイブリッドを見たけどこのことだったのか・・・

何でこうしなかったんだorz
http://imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1266264450.jpg.html

何が違うのかと思ったら
ミラーの色か

4/1　改正
羽田〜新百合　減便＆京急・東急撤退
成田〜たまプラ・新百合　京成・東急便をたまプラ発着に
羽田、成田〜吉祥寺　運行終了
新宿〜児島、三原、秋田、岐阜、高知、東京〜広島　小田急撤退
新宿〜木更津　減便＆小湊撤退

>>515
ガセ乙

ツーステ全廃したっぽいな。
これで一般路線のステップ有り車は若林のワンステLRだけか…？

7mのエルガミオもノンステではない

あとコミバスのリエッセもな

65.生田狛江あかさたな 投稿日:2010/02/18 08:35 本日10-D616を確認しますた。

615からの変更点は、スモークガラスに黒窓枠、一人掛けイスでした。


こいつ9314がハイブリでCに入ったとかほざいたり残ってるはずもない古参バスが戻ってきたとかほざいてる奴だろ。
今回も入るのはガミオだろ…

流石は生田狛江ガセさたなだなｗ

ついに７Ｅが全滅したとはね

>>520
これが600代と言うのならMKではなくARと言う事になる

だが、察しの通り小田急は西工を頑なに嫌ってるので、
西工ボディのARの投入は絶対有り得ない

>>520
これあれじゃない
新23にリムジン車が入ったとか言ってる奴

生○狛江あかさたなは一体何者？





つーかD616ってホソトに入ったのか？

ただの精神異常者だろ。どうでもいい。

2ちゃんねるに…

全て表示
善行〜たまプラーザ
投稿日:2010/02/19 13:46

2ちゃんねるの「小田急バスを語るｽﾚ！【吉03系統】」に以下ような書き込みがありましたが、
一体どうなのでしょうか？

4/1　改正
羽田〜新百合　減便＆京急・東急撤退
成田〜たまプラ・新百合　京成・東急便をたまプラ発着に
羽田、成田〜吉祥寺　運行終了
新宿〜児島、三原、秋田、岐阜、高知、東京〜広島　小田急撤退
新宿〜木更津　減便＆小湊撤退

=============================

なんか最近変なのが増えたな

>>524
もちろんガセ、入ったのは何の変哲も無いガミオ
車番は10-D355

1.入間山谷町
投稿日:2010/02/20 23:43
こういう書き込みは過去にも多くありますが
その９９％が『ガセネタ』と言っても過言ではありません。
こういうところに書き込んだりすると、書き込んだ奴の
思うツボですから、やめましょう。
このスレッド自体、削除されることを強く薦めます。

>>527
やっぱり･･･


もう生田○江あかさたなの書き込みは信じないｗ

立川バスや神奈中は西工ボディの車を入れてるが
小田急だけは頑なに導入せずに終わりそうだな
京王にしろ関東バスにしろ近隣各社が入れてる中珍しい

>>.526もあかさたなだろ
ここも見てんだろ。消えろクズ。

>>530
西工の出来が酷いのを知ってるから導入しない

これは近隣の西工導入事業者と情報交換しているので、本社は西工の良し悪しを把握している
だから、AAが出たときも頑なに導入を拒んで蛙しか買わなかった
当然MKの後釜であるARも、西工製という理由で導入を拒んでガミオしか購入しなかった


ゲテモノノンステの場合も、導入他社の使用状況と耐久性を調査した上で購入に踏み切った
BRCについては、価格・耐久性・ランニングコストを計算した結果3台の試験購入となった
今後の状況次第では日野車の本格導入に踏み切る可能性もありえる


因みにエコハイブリを購入しなかったのは、
価格面・メンテナンス性・ランニングコスト・ATのみの設定と言う理由で購入されなかった
近隣の事業者がエコハイブリを導入しないのも同様の事情で購入を見送った可能性が高い

今ハイブリは3台共車庫

>>532
煽ってる訳じゃないんだが、その話のソースは？

いや、出どころがちゃんとしてれば非常に興味深い話なんで…

だが、今後のふそうはＡＴばかりだからなたぁ。

三菱：約4600万
日野：約2800万

こんだけ違うんじゃあねえ…

しかもエコハイブリは座席数も少ないからなぁ

ラジオ関西で日曜の朝に長年放送されていた
「感動いっぱい　ラジオ玉手箱」が２月14日の放送をもって終了。
後番組は「朗読 香峯子抄〜夫・池田大作と歩んだひとすじの道」本名陽子
ラジオ日本で土曜日の朝7:20-7:35、
岐阜放送で日曜日の朝8:30-8:45、
ラジオ関西で日曜日の朝8:00-8:15にそれぞれ放送。

>>534
これは中の人から聞き出した情報だ、
出所が出所なので情報の信憑性は極めて高い

当然だが向こうの掲示板には書けないｗ

前スレに書いてあった
＞ふそうは今後も入らない、一般路線はいすゞ一本に絞る
とかいうのも中の人から聞いたとかいう情報じゃなかった？

77.生田狛江あかさたな 投稿日:2010/02/23 03:16 >>66
西工じゃなくて普段通りのエアロミディでした。
古い型って事はどっかの注文流れ品かも。
>>67
なぜそう言えるのでしょうか？
==============
2ちゃんねるに… 全て表示
生田狛江あかさたな 投稿日:2010/02/23 03:23 某巨大掲示板、通称2ちゃんねるの小田急バスを語るスレに以下のような生地がありました。
>>530
西工の出来が酷いのを知ってるから導入しない

これは近隣の西工導入・・・・・略）

これはホントなのでしょうか？？詳しく知っている方はいますでしょうか？
=====================
某巨大掲示板通称2ちゃんねるってｗｗｗあと生地ってｗｗｗ
もう生田狛江あかさたなキモー
あとアミューカイラとかも書き込みすぎ

それでもふそうのＡＴは見学に行くそうだ。
西工を嫌った理由の一つに部品や工具等の在庫が増えるということだったが、
日野を入れた時点でこの理由はなくなったかな。

まああそこの掲示板の住人は
管理人氏はじめほとんどの人間はしっかりしてるから
大人の対応で済ませるだろ

>>540
確かにふそうは入らないって話だった
だが、去年の秋口にゲテモノを発注したと言う話を聞き耳を疑った
それどころか、BRCハイブリを発注したと聞いたときは
またまた冗談を(AA略)と思ったが、現物を見た時は何とも言えなかった


ハイブリを入れた背景には、中の人事異動があった点が考えられる
その一つとして、大の日野嫌いであった某氏が退職した事と、
メーカーの車種統合によって選べる車種が少なくなった背景が上げられる


例として、自社持ちのコミバスはMEが主体だったのだが(委託車(ムーバス等)は除く)
メーカーが生産を止めてしまった為に、同クラスではポンチョしかなかった
本来なら日野は購入したくないのが本音だが、止むを得なかったんだろうな

やっぱり「大人の対応」で済ませたな
ただ消すだけでなく理由も示してるし

新浅川鉄道＠管理人
投稿日:2010/02/23 15:28
いつもお世話になっております。

２月２０日と２３日に投稿されました、他の電子掲示板サービスからの引用を主な内容とする２つのスレッドは、（１）内容の正確性を確認できず、読者に誤解を与える（２）特定企業の名誉を棄損している−との懸念があったため、管理者判断で削除しました。

このため、親記事とともにコメントも消去されております。発言された関係者の皆様は、あしからずご了承をお願いいたします。

なお本稿に限らず、事実に基づかない投稿や名誉棄損に当たる内容のものについては、引用という形であっても管理者削除する場合があります。よろしくお願いいたします。

こんだけ池沼が多いと管理人さんも大変だな
これから春になるからますます管理が大変となりそう

生田狛江なんとかというやつは池沼の殻を被った新手の荒らしのような気がするな。
実在しない社番なんぞ池沼に書く発想力はないと思う。

>>548
ただ管理人はいい人だし私怨ではないだろうな。
ただの悪戯好きな餓鬼だと思う。

ここも見てることが判明したんだし出て来いや!ここなら正直に書き込めるだろ？俺らの反応を見るのが楽しいんだろうな。

まあ反応しているやつらに紛れている可能性もあるってことだ。
だから俺がもしかすると・・・

アクセス禁止措置すればいいのに

吉祥寺が再開発なったら狭い道入らないで中央口行くのと同じように井の頭通り通って
左に曲がったとこで新しくできた駅前広場で折り返して井の頭通りの乗り場に戻るのか
文化園前あたりから吉祥寺駅前交差点までの渋滞って解消するの

ttp://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--6?page=15&code=40554&from=search_result
これ元小田急車だと思われる。

>>550
前にガセネタを書いていたリムジン厨はアク禁になったぞｗ

>>552
これは元都営
まず5EにK尺は無いし、屋根にクーラーは載っていない
これだけで元小田急じゃないと判る

この車の現役時はこれ
ttp://www1.atword.jp/1821tc/wp-content/30FH000002.JPG

暖かくなったから池沼連中も書き込み活発になる
池沼は対人関係ないから掲示板でしかコミュニケーション出来ないよ
管理人さんは大変だ

なんか某大御所掲示板、変な書き込み増えたな
妙に突っかかるやつとかいるし
っつーか同一人物か？

現時点で、例の場所から
C8193・C8194・87-A8196・97-A8197・97-D386
の5台が姿を消した

リムジンの代替にセレガーラ入ったらネ申

あんな車いらんわ

今日の狛江〜味スタ臨時便に、貸切車だかリムジンが運用されてたね。

↑
明らかにガセ、エアロバスは一台も運用に入っていなかった

>>559 >>560 　狛江にもー観光車無いからね

559はいつもの池沼だからスルー汁

D697の後ろにバックカメラが付いてた

皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI&feature=PlayList&p=410885F39CE52C9F&index=0&playnext=1

---------------------------------
＜JR東日本＞
http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
＜東京メトロ＞
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
＜京王＞
http://www.keio.co.jp/contact/form/index.html
＜東急＞
http://faq.tokyu.co.jp/EokpControl?&event=CE0002&cid=10144
---------------------------------

もうハイブリが入って1カ月近くたつというのに
乗るどころか見たことですら1度しかないんだが

>>553
>リムジン厨

kwsk

>>565
日中は吉02と吉03を中心に動いてるぞ
ただ夜は動いていないようで、吉01に入ったのを見たことが無い

>>566
このスレを一から読めば判る

>>566
>>559の事

季節臨新宿〜よみうりランド線復活age

リムジン厨とあかさたなって同一人物？

あかさたなはここ見てるみたいだから
直接本人に答えてもらおうぜ

季節臨の存在意義がわからないよ

大御所の掲示板によるとＡ201が落ちたみたいだな
ひょっとしてエルガ澪だけじゃなく
ＭＰノンステとか同じ99年式の他の車もそろそろか？

99-A201だけ前面の社番が「0」だった

>>573
考えられる点は3つ

１・車両故障で廃車
２・高値で売れるうちに売却
３・宿44の利用者が増え輸送力に難点が有るため、10-A356の投入で押し出し廃車ｗ

>>574
車番剥がした時に「A201」の「0」だけが残ったのでは？

11年で廃車、何かあったのか。

A201の代替は入ったの？

A356 PDG-LR

大御所掲示板に例のやつが

90.生田狛江あかさたな 投稿日:2010/03/16 00:03 知らないうちにこんな騒ぎとなっていたとは…

真相は関係なく、自分が一番早く情報を発して皆さんの反応を見てみたいという本当に軽い気持ちで書いてしまいました。なので616については未確認情報です。
なんかこんなに疑いもせず穏やかな対応をしてくださる管理人様には頭が上がりません。管理人様の書き込みを見て、適当な書き込みをしてしまったことに深く後悔と反省をしています。
管理人様が管内を張っていらしたのにも関わらず期待に添えず、貴重なお時間を使わせてしまい、またサイトの運営にも支障をきたしてしまい本当に申し訳ございませんでした。
同じように皆さんにも多大な迷惑をおかけしました。

なので例の書き込みは削除されても仕方ありません。


あと私はりむじんの人とは一切関係ありません。

ちなみに俺があかさたなだけど流石にあそこで釣るのはあんなに人のいい管理人には失礼だと思った。
反省してる。
ただリムジン厨は赤の他人。


ってか釣る釣らない関係なく今年度中にワンステ全廃とかありえる？
A201が行ったわけだしそろそろB387か388か忘れたけどそろそろ行くんじゃないか？
あの掲示板には書けないが…

>>577->>578

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100316065742.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100316070026.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100316070449.jpg

>>582
A356の写真うｐサンクス
新車のくせにめずらしくPASMOの垂れ幕ついてやがる…
つか宿44のLED表示が見たことないから見てみたいな。
A356はA311〜313と共通運用ではないのかな？

Aのエルガミオ
さらに2台落ちた模様
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100317202449.jpg

A357とA358も導入ってことかな
生田の特定用ツーステの先行きも怪しいな

>>584
さりげなく7E消えとるw

まさか99-に廃車が出るとはビックリだ
iバス新路線用に転属とかじゃないのか…

>>67

記事削除報告と皆様へのお願い 全て表示
新浅川鉄道＠柿生
投稿日:2010/03/17 21:29
いつもお世話になっております。

2月6日投稿「信じてもらえないかもしれませんが…」のスレッドを管理者削除しました。スレッドを立てたご本人によって未確認情報であるとされ、
内容の信憑性に疑問が持たれる結果となったためです。掲示板の仕様上、コメントも全部削除となりましたが、あしからずご了承ください。

なお、ご承知の通り「2010年の新車」スレッドの33番、および65番以降において、上記と同様の事例が起きています。これも管理者削除の対象とすべきところですが、
（１）問題の発端となったメッセージだけを削除すると、新しく来た方には特定の書き手に対し、一方的な悪印象を与えてしまう
（２）関係のレスまで削除範囲を広げると、スレッド自体の話の流れがめちゃくちゃになる−との懸念により、本日のところは削除処置を見合わせています。

未確認情報を、確認したかのような表現で書き込む行為は厳に慎んでください。一人の先走った書き込みによって、掲示板全体のクオリティが下がります。管理人としては看過できませんので、次回の書き込みからは、くれぐれも自重をお願いします。

また、それ以外の利用者の皆さんにもお願いがあります。

不適切と思われるメッセージに対しては、具体的に反証するなり批判するなり、自由にコメントしていただいて結構です。結構ですが、該当メッセージの不適切さがほぼ立証された「後」で、
対象コメントを書き込んだ人の人格を攻撃し、レッテルを貼ることは、どうかやめてください。
それは「いじめ」以外の何物でもありません。自分が絶対に傷つかないと分かった上で、既に傷ついている人をさらに痛めつける様子は、どう見ても気持ちの良いものではありません。
どうしようもないメッセージには管理者削除やIP制限を発動しますが、それなりに陳謝して反省している人に対しては、将来きちんとした書き手になってもらうよう戒めなりサポートなりをする度量を、
利用者の皆さんにも持って頂きたい。私はそう願っています。

やっぱ大人の対応だな
尊敬するわ

ホント数少ない、出来た管理人だよなぁ

新百合ヶ丘駅〜羽田空港線のICカード利用開始
六連星交通
投稿日:2010/03/20 12:49
現時点で、小田急バスの公式ホームページには記載がありませんが、共同運行相手の東急バスと京浜急行バスの公式ホームページに、4月1日から、新百合ヶ丘駅〜羽田空港線で、PASMOおよびSuicaが利用可能になるという記載があります。

両社のホームページのいずれを見ても、自社便のみとは書いていないので、小田急バス担当便でも同じ扱いになるのかどうか、注目したいと思います。

コメント1.新１７
投稿日:2010/03/20 13:57
どうやら小田急バスだけはＰＡＳＭＯ非対応らしいですよ。

新百合ヶ丘駅〜羽田空港でトイレ付き車両を使うバス会社は原則小田急バスのみなので、


京急バス：ＰＡＳＭＯ対応のかわりにトイレがない

小田急バス：トイレがついてるかわりにＰＡＳMO非対応

東急バス：原則京急バスと一緒

という感じでいいんじゃないでしょうか？

コメント削除2.新浅川鉄道＠柿生
投稿日:2010/03/20 19:01
>>1
本件の書き込みは慎重にお願いします。
一般の利用者に直接大きな影響が出る項目であり、
コメントへの注目度は大幅に高まる可能性があります。
推定ではなく、確認できた事項を書いてください。
よろしくお願いいたします。

新小金井のエルガミオ廃車が4台になっていた。

昨日A206は見かけたな
こいつも近いうちに落ちるかな

狛江のD205も廃車なら代替車はどうなる？

狛江の場合はポンチョのような気がする

>>595 >>596 Dは、代替の予定無いみたいだ・・・。

>>595 D140が予備車だから　ポンチョ　フル稼働かも・・・。

最近マジで大御所掲示板に変なの増えたな
つい1年ぐらい前まではこんなんじゃなかったはずだが

600だったら3ヶ月以内に狛江にHybrid10台納車

そういえばゲテモノだけどFにも入れられそうな気がするんだよね
隣が神奈中の町田であっちにはAAもゲテモノもいるからという安直な考えだけど
でも敷地広めだし入れてもいいだろうな

>>599
池沼にもパソコン扱えるよう学校で教育進んでるからね

>>594
Cに1台200代が常駐している
もしかすると赤蜻蛉の予備として残るかもしれない
実際、この200代は北野と三鷹台駅の行先が入っており何度か運用に入っている

>>599
以前の掲示板は事前承認制を取っており
管理人が一つ一つチェックした上で掲載していたので、荒らしやスパムは載せられる事は無かった

だが、管理人が多忙になり一つ一つをチェック出来なくなったので、
事前承認制を廃止した所、今回ような変な書き込みが増えた

29日24時間ストライキ予告が停留所に貼ってありますな

2010/3/29(月)予定のストライキについて　10：30現在 2010年3月25日 10:30

３月２９日(月)予定のストライキについて
小田急バス労働組合では、３月２９日(月)に始発から２４時間ストライキを予定しています。

当社といたしましては、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう、現在ストライキ回避に向けて鋭意交渉を進めております。

交渉が解決した場合･･･当ページにおいて直ちにお知らせいたします。
交渉が解決しない場合･･･３月２９日(月)始発から２４時間運休となります。

ただし、下記の路線は運行いたします。
※また東急バス、神奈中バス、京王バス、川崎市営バスとの共同運行路線では、当社便のみ運休となります。
※空港連絡バスについても、当社便のみ運休となります。共同運行会社の運行については、各社にお問合せください。

ストライキ除外系統
渋54　渋谷駅〜梅ヶ丘駅北口
渋54　渋谷駅〜経堂駅
梅01　梅ヶ丘駅北口〜千歳船橋駅
経01　経堂駅〜千歳船橋駅
歳22　千歳船橋駅〜千歳船橋駅(循環)
歳24　千歳船橋駅〜希望ヶ丘団地
下61　北沢タウンホール〜駒沢陸橋
コミュニティバス
高速バス(空港連絡バスはスト対象)

要するにシティだけはやらないってことね。

いつものことですが

大御所掲示板に10-A359と10-A360の目撃情報があったな。

無論200代の代替車であるのは言うまでも無い
残す車はあと一台か

新小金井のエルガミオ廃車が5台になっていた。

ストライキ情報 全て表示
あつき
投稿日:2010/03/26 14:31
社内広告等によると、以下の案件でストライキ予定とのことです。
小田急バス労働組合は、賃金並びに年間臨時給与の引き上げを要求して３月２９日月曜日に始発から２４時間ストライキを予定してます。
解決時はホームページにて公表し、解決しない場合はストライキを行うとのことです。

コメント1.新１７
投稿日:2010/03/26 17:18
またストライキですか！！！

今日、小田急バスをみてまたナナメに張ってある長方形の張り紙をみて思いました。


なんか、前回のスト告知からあまり日がたってないように思うのですが・・・

全然知らないコテが増えて確実に掲示板としての質が低下したな
管理人氏としては不本意だろうが

コメント削除2.ブーマー
投稿日:2010/03/27 00:56
>>1
この掲示板にふさわしく無い話題だと思いますが・・・。

ここは、小田急バスを愛する掲示板です。　批判は、他でやった方が良いと思います。

　管理人様。　不適切でしたら削除お願いします。

>>609
205は狛江に飛ばされたおかげで？
寿命が伸びたね

スト回避

ttp://www.odakyubus.co.jp/news/index.html

掲示板が閉鎖に追い込まれた件に付いて

バカどものせいか

小田急バスファン掲示板
掲示板の運用を一時休止します（2010.3.30）
　小田急バスファン掲示板は、小田急バスを好きな方の情報交換や交流の場としていただこうと、2001年に開設しました。

　この間、新車の情報から宴会の呼びかけまで幅広く活用して頂き、皆さんの活躍がバスファン文化の一端を支えてきたものと思っております。管理人としてもスレッドの展開にできるだけ介入せず、
自由な発言を尊重したいと考え、今日まで運用してまいりました。

　しかしながら最近、スレッドの展開を見ていますと、必ずしもファン同士の親睦に掲示板が寄与できていないと思われる場面が目立つようになりました。これは管理人自身の不行き届きもありますが、
車両の代替や目撃情報で、不正確な情報がそのまま掲載され続ける事態が頻発しています。
また、これを迷惑と感じた利用者の皆さんから厳しい批判が寄せられた結果、掲示板全体の雰囲気が当初目指したものと大きく懸け離れてしまいました。


　掲示板自体は有用なものだと確信しています。しかしこのままの状態で続けていくと、利用者の皆さんにも管理人の私にも、そして小田急バスに関係する多くの
方々にも幸福をもたらさないでしょう。このような考えの上で、本日から当分の間、掲示板の運用を休止することを決めました。

　これまで利用していただいた皆さんには申し訳なく思います。再開するかどうかは全くの白紙ですが、何らかの形で今後お会いすることがあれば、なごやかに
バスの話などができることを望んでいます。

＞これは管理人自身の不行き届きもありますが、
＞これは管理人自身の不行き届きもありますが、
＞これは管理人自身の不行き届きもありますが、

ﾌﾟｷﾞｬｰ!

これから目撃情報とかどこに書けばいいのさっ

ここ

赤蜻蛉の方はまだ置き換えは始まらないのかね？
もっとも市が絡むからそんなに簡単にはいかないんだろうけどさ

今日こまバスに小田急カラーのポンチョ充当されてた

いつもの水色の奴は車検か？

>>622
飛行場ルートと北野ルートが廃止の問題が囁かれている状況なので、
今の現状ではとてもでは無いが新車どころではない

仮に新車でポンチョを入れるとジブリ線の収容力に問題が出てくるので
入れるとなればリフト付きのリエッセしかない

今更オールノンステ化を目指す小田急バスにとっちゃ、リフト付のリエッセは望まないだろうよ…。
ポンチョロングか、エルガミオノンステのどっちかだろうよw

>>625
車は小田急が買うんじゃなく市が購入して運行を委託している
まして財政難と言われている市が、高額で故障の多いポンチョなんて買うわけないだろうに

仮に市が大きい車を買うのならレインボー�Uだが、
一部走れない箇所が有るからまず買わんだろ

若林のワンステ見ないな 廃車か

>>627
スクール代替に生田に逝ったんじゃなかった☆カナ
今や若林は澪100％だね

今のPASMO対応料金機になる前に使ってたもの
（バスカード発売機能付きの緑色のやつ）は
小田急以外に導入していた会社はあるのですか？

というか、カードなんか手売りすればいいのに
バスカード販売機能なんていう余計なものをつける必要が
あったのでしょうか…？

>>629
あれは小田急の特注品、ここ以外には導入されていない筈
因みにメーカーは田村電機製(現saxa)だ

ここの運賃箱は昭和の末期から機械売りをやっており、
その当時だとうちが知っているのは、小田急の他に東急と立川があった
因みに回数券末期の運賃箱はこれ↓
ttp://www.shin-asakawa.jp/odakyu-bus-fan/odq_zukan/kichi_03/images/k_mp118m_a661_000002.jpg

何故か東急も小田急と同系の運賃箱を使っていた
但し、東急の運賃箱には画像の販売ボタンは手前に付いていない

>>627
388が残ってるんじゃないか？

>>627
車番わからないが井の頭線車内から、下61のジャーニ見たぞ。

さりげ、最後の生き残りだったりするんだな→B388

小田急労組はどうですか？
力落としたと 聴きますが？

>>634 あれだけ好き勝手やれば、組合員が離れるのも仕方ないと思われ…

昨日、D140が、成01に入っていた。
成城発15:55と18:55の神代団地行きが、D140だった。

7E消えて詰まらない

エルガばっかだからな

>>627
例の置き場には７ｍのガミオ5台と夜行が一台だけしかなかった

>>636
あのポンチョに成01の表示なんて出せたかな？
一応仙01は入ってるけどね

>>639
D140の成01は、LED方向幕に正規の成01の表示を出していた。

小田急バス６０周年記念まで５ヶ月 ６０周年を記念したバスツアーは６００１〜６００４あたりで行われるのかな

伝説の痛車６００４
引退前に萌えラッピング復活希望

>>642
6004はお米のラッピングだったような
萌えラッピングは6003だ

６００１〜６００４の車検切れ８ヶ月まであと３日、狛江の新車はまだかなの気分 新車はＤ６０５３〜６０５６になるのかな

>>644 お前あかさたなだろ？

D6003と言えば、これがあったな
ttp://ms-plus.com/search.asp?id=10046

小田急バスはいすゞ+富士重工が多い

>>643
スマソ。素で間違えたorz
6004はおめこのラッピングだったな。
序でに6002はノンタン。

>>647 全面しますたorz

D6003か・・・・。あのバスはすごいバスだぞ。

ぜひ動体保存したいという話が出てくるかもな。

>>644
はまりんのところの浅間町大好きに対抗して狛江大好きか？くだらないな。

閉鎖された大御所掲示板に出任せ書いてたあかさたなと疑われてもしかたないな。

ところで、最近そのＤ営のあたりをうろうろしているでかいのヲタらしいのをよく見かけるのだがそれがあかさたなか？

＞＞６５０、狛江大好きはあかさたなではありません

しかし>>619は間違いなくあかさたなだろ

>>652
多分あかさたな本人だな

浅間町大好き事「三嶋大夢」は小田急には興味が無いようなので、
単なる浅間町大好きを真似た低レベルな模倣犯とみた

今日狛江大好きは成城４１気分

>>654

何だよ、成城４１って。そんな系統番号はないからダイヤ番号か？
ダイヤ情報は社外秘ものだろ。あんまり書くなよ。

で、狛江大好きはあかさたなではないそうだが、Ｄ営周辺をうろつくでかい奴との関係は？

Ｄ営業所の周りをうろついてるデガイ奴の噂は知り合いの織田マンからも聞いたことがある。
昭和警備も彼の侵入にピリピリしてるとか。
一日中営業所の周りをうろついて、酷い時は始発から終車までいるらしいね。織田マンだけでなく、掃除のおばちゃんから生保レディーまで、とにかくＤに関係ある人なら誰にでも纏わり付く奴なんだって。
３月２９日は彼も全面ストライキ（バイトをさぼる）したらしく結果賃上げには至らずバイトクビになったんだって。

作り話乙

Ｄ営周辺をうろつくでかい奴最近みないぞ！　いない方がいいけど。

入院されたんじゃないの

昨日百合ヶ丘のバス停にそれらしきでかい奴いたけど同一人物？あまりに怪しいから交番に通報したけどさ

Ｄのデカイ奴の現在地＝成城４１


昭和警備厳戒体制

http://www.kk-oji.co.jp/degital/degital2.html
この車でこの行先だと違和感が有る

degital…

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）　　　　　　　　　>>663
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　　　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

いい加減生田の貸切止めなよ １ヶ月に2〜3回ぐらいしか動いてないよw 車廃車と同時に止めかね

今さっき、99-E387が世田道を町田方面に走っていったのを見ましたが…

>>666
生田には整備工場が無いので
整備の為に町田営業所に向かったと思われ


(先週、Cが重大事故を起こしていたとは)知らなかった
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic73

>>667
ついに廃車かなって思ってたわ…

最近、町田や生田の車両はPASMO・Suicaバス特のマスクを外した車両が多いが、
狛江や若林はいまだにほとんどの車両が付けている

営業所ごとに設置期間の基準があるのか？

最近若い運転士が添乗指導受けながら営業運転に入ってるけど
運転士の中途採用ってシティだけじゃなかったの？
CとDで見かけてDなんか女性だったけど

>>669
小田急以外にもそういうのあるよな。
営業所単位で決めてんのかね。

ある程度普及したから外したんじゃないの

ゼッケンは他のバス会社に使い回ししているらしいからな。

>>670
本体が嘱託運転手の募集を行なっている
ハロワに嘱託運転手の求人が出てるぞ

今度、シティの説明会に行きます。
後は京急を受ける予定ですが、シティと京急の長所・短所を知りたいです。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

F9004ってもう営業につかないの？

Edyも使えるようになればいいのにne

>>676
廃車にはなっていないからまだ乗れる筈
ただ、どの路線に来るのかは判らない

Ｆはいろんなところ走るからお目当ての車両がどこにいるか探しずらいよな。
ましてや車庫も遠いしな・・・。

吉祥寺や武蔵境と違って
ここにいれば高い確率で狙えるっていうのがないからね
柿生・鶴川が可能性としては高そうだが稲城や新百合にも行くし
たまに大谷のところで休憩してるし車庫の前で張ってても
いつ来るかはわからないし

ゲゲゲの女房の効果で
休日になると深大寺や植物公園のあたりを走るバスがえらいことになってるな
京王はつつじ行きや調布行きを待機させてどんどん増発してるけど
小田急はしないのか？
このまえの日曜の夕方野ヶ谷から吉04に乗ろうとしたら満員で1本見送っちゃったよ

>>681
吉04と鷹65の増便は、ゴールデンウィークで見たよ
丘21と調34の増便は良くみるけど、
吉04と鷹65は見たこと無いから新鮮だった

三菱ふそう、クリーンで経済的な大型路線バス「エアロスター」を新発売
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/100518/100518.html

＞大型路線バスとして初となるトルクコンバーター式6速オートマチックトランスミッション（AT）を標準搭載した。
今いるLV832のトルコンATで懲りてるからこいつはまず買わないな

となると、また糞蛙地獄がやってくるのか、ハイブリも増車するかどうか判らないし

エルガ買い続けるなら頼むからワンステQ尺をE・F営に…

鶴11・柿22・新23はどう見ても収容力不足だし
市バスや東急がQ尺使っているからアラが余計に目立つ

もっとも新23・柿23の場合は両社でダイヤもいじらないと駄目だけどね

>>684
小田急は仕様をこれって決めているから今更変更は出来ないだろう
それに大型ノンステ率100%だと言うのに、ここでワンステを買うとはまず考えられない


確かに新23の混雑率は高い、
ここに川崎市バス(鷲ヶ峰)が入り込んでくれれば混雑率は幾分と違うだろう

問題は川崎市バスがあざみ野駅に乗り入れできるかどうか・・・

ならば急行便専用でツインライナーでも

>>685
横浜市内区間がそこそこあるから川崎市バスが入るのは難しいと思う…

混雑対策として座席削減仕様のノンステがほしいところだが、現状では10-F9315の1台だけだし
今後KC-代ノンステの置き換えでどれくらい入るかだな

日曜に新宿に行ったら宿44に00-A311が入ってるのを見た。
初めて宿44でA311〜313を入ってるのを見たけど今までに運用実績あるの？

市バスがはいる、あざみ野に笑わせるな小田急が市バスを
のっとれ

>>688
おそらく、ない
ここ一カ月ぐらいでA311〜313とエルガミオの代替で入れた車と
運用を共通にしたっぽい

>>688
自分の知っている限りでは、
宿44幕が入っていないので運用に入れないはず

導入当初のA311〜313は、調35と吉04の出入庫専用車だったが、
後に吉13の牟礼団地にも入るようになった

>>689
日本語でOK

俺は仕事で武蔵境の駅前をよく通るが、最近、宿44はA311〜313が中心で、A356〜360の方が少ないようだ。
座席数から考えれば、この方がいいだろう。

>>690
いずれかはそうなるとは思ってたけどな。
ということは調35にも新車の澪が入るってことか。

>>691
そうだったのか。
おそらく、廃車になったチョロＱの方向幕を流用して
宿44にも使えるようにしたんじゃないかな？
A311〜A313って今までは明星や北野とかにも使われることがあったぞ。

話ずれるが、過去にチョロQが調35に使われたこともあったな。

>>693
チョロＱの幕は側面が小型なので300代に流用できないので、切り継ぎで入れていると思われ

因みにチョロＱに入っていた幕の中で調35の他にも、
吉13牟礼団地・吉03杏林大学病院・吉04吉祥寺駅＆中央口が入っていて

宿44については、日赤経由新宿西口と、永福町経由新宿西口の二種類が入っている


他にはこんな表示も入ってた

三鷹駅・北野・三鷹台駅・武蔵境営業所(赤とんぼ用)
新宿〜よみうりランド（現在はシティバスの運行）

A311〜313の宿44は、追加かと…
後面幕は、大型車の吉15と同様、系統番号入り

置き換えはこれで一息ついた感じなのかな？

つぎのターゲットは果たして…

BとDのワンステはいつまで残るんだろう…

車検が切れるまで継続じゃない？

それと廃車になった200代が秋田中央交通に嫁いだな
何となく推測はしていたが、やっぱり入ったのかって感じだ

柿24の12・13時台のダイヤがひど過ぎる・・。

9月？

今日の、朝１０時半くらい、
渋谷のバスターミナルをクラクション鳴らしながら暴走してた。
経堂行きだったと思う。

ジャーニーが？

さっき木更津駅近くで小田急バス見たんだけど、
トイレ付でした。
トイレ付バスを投入するようになったのですかね？

新百合で新23キュービック発見
まだ現役だったんだな

生田の貸切全く動かず 何がしたいの？

>>705
それは聖マリの為にあるんじゃない？

前にいたE710は聖マリアンナ医科大学と契約を結んでいたらしく
よく貸切で出て行ったのを見たことが有る

>>706 聖マリの特送の為だけとかもったいない 一台ワンロマ入れてよw

>>707
ノンステの短尺しか買わないからワンステは絶対買わない
よって収容力の劣るワンロマの投入なんてまずありえない

>>705-707
マリアンナとどこを結ぶの？

>>709　本部じゃないの

狛12の宇奈根終点、何じゃありゃ。畑の真ん中にポツンとポールが一つって…

>>711 IDが4R

昨日、鷹51の武蔵小金井行きに幕車が入っていましたが珍しかったですか？

いすゞがメインのC御殿に何故か三台在籍しているエアロスターでしょ？
一般路線であればどの系統にも入るよ

>>714

でも、逆にどの路線にも入るから、特定の行き先が見たいとき(鷹58とか)は、なかなか出会えない。

それに三台しかいないから、出会うこと自体至難かと…

Cのエアロスターに初めて乗ったのが鷹58だったなぁ
あれは今思えば運が良かったんだろうか
もっとも当時は７Eが普通に走ってたが

デザイン
7E＞＞＞＞＞＞エルガ

>>716

＞ Cのエアロスターに初めて乗ったのが鷹58だったなぁ

鷹58は、便数が少ないから運が良かったと思う。
今年の春、深夜に｢鷹52 龍源寺｣行きを三鷹駅で見たときには感動した。

そういえば今は知らんが深夜の吉01大沢止まりって何でA担当なの?
境に帰らない運用だから?

今日の味の素スタジアム臨時バスに方向幕装備車で唯一、99-D6001が運用されていました。

>>720
吉祥寺のリムジンも味スタ来てたな

本日、99-F9004キュービック柿生口で運用中です。

１日乗車券でコミュニティーバスって乗れるんだっけ？
ムーバスはダメみたいだが。

>>723
ttp://www.odakyubus.co.jp/regular/ticket/bargain/oneday.html
※ムーバス、高速バスおよび空港連絡バスは除きます。

>>723
一日乗車券で吉祥寺駅発吉祥寺営業所行きに乗れるでしょうか？

>>723
乗れません　現金のみです

ただ、味の素のシャトルバスは乗れます

>>723-726
便乗して聞くけど、味スタシャトルにリムジンや貸切車が来た場合、それは1日乗車券では乗れないの？

＞リムジンや貸切車が来た場合
味の素の運用にリムジン車や貸切車が入ったのを見た事が無い

それ以前にリムジン車が一般路線に入る筈が無いし、バスカードすら対応していない
まして貸切車はシティバス持ちだから、貸切での配車が無い限り味の素に来るわけが無い


今は閉鎖した掲示板に(味の素のシャトル便にリムジン車が運用に入った)
と掲示板に書き込んで混乱させた馬鹿がいてな、その書き込みを信じたヲタが営業所に凸電し
現場サイドを混乱させる事態になったと言う話を聞いた事が有る

当然ガセネタを書き込んだ奴はアク禁を食らったがなｗ

今日も、仙01に99-D205が入ってた。
あれを見ると、少しうれしくなる。

>>728
>>721の報告によると味スタにリムジンが来ていたようだが、どうなんだろう？
バスカードってもう販売終了したし、PASMOならリムジン車にはついてるんじゃなかったっけ？
もっともバスカードだって携帯式のリーダーがあるわけだよな。
あと生田とか、本体にもまだ貸切車はあるぞ。

リムジンはPASMOに加盟してないんだからリーダーなんか有るわけ無い。

京成系列だから回してもらうことは出来るが。

>>731
つ　http://www.odakyubus.co.jp/news/topic38

>>730
ガセに決まってるだろjk
そいつは(新２３にリムジン車が運用に入ってた)と嘘を書いて混乱させた池沼の書き込みだろ
（あの掲示板にも同じこと書いて管理人から削除とアク禁を食らってたｗ）

そもそも固定運用かつ玉数の少ないリムジン車を態々スタジアムに持ってくる訳が無い
仮に運用に入ったのならデジカメやら携帯で撮影した画像が有るはずなんだが
不思議な事に一枚も画像が揚げられていないｗ

>>733
味スタでリムジン撮ったんだけど、携帯カメラで且つ走り出してるところだったから、ぶれて見るに堪えないものしか撮れなかったので。

玉数ってなに？

あそこの管理人氏ですらその運用に入ってるところの写真をもっていない
それどころか見てすらいない

>>734
ぶれててもいいからあげればガセ扱いされないのに

>>736
それは無理な話でしょ、
脳内で見た車を上げろと言っても、画像を上げる事は不可能なのだからｗ

画像を上げられない奴の主な言い訳

画像上げられない　─┬─携帯で撮った
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　│
　　　　　　　　 　 　　　 │　　　　└─ カードスロットが無い機種なので画像を取り出せない
　　　　　　　　 　 　　　 ├─ 興味がなかったので撮影しなかった
　　　　　　　　 　 　 　　│
　　　　　　　　 　 　　　 ├─ カメラで撮ったけど上げられない
　　　　　　　　 　 　　　 │　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　├─カメラを落とした又は盗まれた
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　├─ カードのデータが壊れて消えた
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　├─ ネット上には上げないでと言われた
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　├─ うっかりカメラの裏蓋を開けて感光してしまった
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　└─携帯で撮影したよ
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　│　　　　　　　　└─ でもブレてて良く判らない　←今ここ
　　　　　　　　 　 　 　　│
　　　　　　　　 　 　 　　└─ その場所で目撃した
　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　│
　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　└─ 一瞬で通り過ぎてしまったので、撮影する間がなかった

927*（車番失念）のエンジン音がやばい
アイドリング状態ですでにガラガラ異音がしてるし
発車時というかギアを2に入れた時に「グォッ」ってものすごい音してるし
大丈夫か

ただでさえ爆音の9000番台
300m離れてても分かる

>>739

ｴﾙｶﾞって、特定の車輌に限らず、時折ならないか？

KL代やPJ代よりもPKG代車の方がその傾向が強い気がする

DPDといってだな（ｒｙ

BRCハイブリがポスト新長期規制に適合させ新発売
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=292

これを気にハイブリが増えてくれれば良いのだが…

Bのワンステ終わったのか…

>>745
例の留置場所に、中扉折戸のエルガミオ(300番台)1台とともに留置されていました。

300番台ってことはノンステの廃車がはじまったのかー

99年式にもついに廃車が出てきたか

狛江営業所の99年式のうち、6001.6002は一足先に７月で除籍されると聞きました。内部の方から教えていただいた情報なので間違いないかと。
6003.6004については車検満了の１１月まで使用するようです。
７月に行われる狛江通り拡張工事で第二車庫敷地減少により狛江は２台減車するため、これに伴う廃車のようです。

さっき、吉祥寺駅�Cﾎﾟｰﾙに、ｺﾝﾃﾞｼﾞ乗せた華奢な三脚を立てているｶﾞｷがいたのだが…
何なんだろうか…

>>750
幸福の科学信者じゃないか？

>>749

オマエ、狛江営業所の前にいつもいるデカイ奴だろ。ストーカー君だろ。
6001.6002が来月で廃車になるのは事実だが、内部の人間から聞いた話を書き込んでいいのか？
けむたがられてるのわかってる？

　　　　　　　　　　　　　　　　,-‐､
　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾞ　　ﾞl
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　　　 　 ／⌒´::.. '´　　i /ヽ　　/:::::::::::;;て,､_
　　　_／, '　　 i:. ‐ 　　〈i:.　`.ｰ/:::::::;;;::::::::::::::ヾ,
　　_ﾉﾞ 〈:_　　.:/ 　　 .:i .:ﾘ　／´:::;;::::::::::i::::::::::::ぐ_
　ノi:　　|　　;ｒ'ｰ=　i／_,-‐'´::::::::;;::::::::::::ヾ;;::::;;:::::）､
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　ヽ:. ヽ ヾﾉ　ﾉ _;ﾉ: 　ヾ:::::::::::::::::::;;;;:::::;;lﾄﾐ;;:::::::::;;;:::ゞ.　　.__l＿.　 /　/　　_ノフ　　　　 l　 　 ､ヽヽ
　　＼_,〉;（⌒ ノ:l＿___ ヽ:::::::::;;::::::::::;;ﾉﾘlﾊl::::::::::;;:::;;::〉.　　,ﾉ　し.,ﾉ─|‐ ┌‐┼‐┐ ─┼─-､ヽ
　　　　 ヾl､￣ . :〉 __ノ ﾞl ::::;ｰ=二三ソノﾉ‐'｀ﾍ彡ノ　 　 ＿|＿　|─|‐　l二 l 二l　　 / 　 　 |　　　(;)　(;)　(;)
　　　　 |　 ヾ､　 ヾ　 　 |'"⌒ﾞﾞ, - ､´ !"l.iﾞ ._,,,,,,ﾊ（_　 　 ／|ヽ､ .|─|‐ ノ　l　ヽ　ヽ ﾉ　.､＿,ﾉ
　 　 　 ヽ 　 ヽ;:　 〉､.　 |:.　.._;'ｨェ=-;::i ‐ ｒ__ﾞﾞﾞﾞ）ﾄ､　　　　 　 　 ￣￣
　　　　　ヽ　　ヽ;, 　 ）　.|:. 　　 ｰ　´,.::l　|｀ﾞﾞﾞﾞ`'i（_,　' ⌒☆
　 　 　 　 〉､　　ヽﾆﾉ 　 ）　 ｀　 ‐ ' ,/:;. ヽ` ｰﾉ､
　　　　　/ ｀`､　　　　　,ｲﾄ､ 　 , '　.(_;､__,ハ　|"　　　　　楠見清(46) a.k.a. Dr.GD
　　　　/|:::　　 ｰ ､ _　　 ｿ |､ 　　...::;:;:;:l l:;:;.ヾﾉ
　　　 〈 |:::::..　　　　　 .::;/ 　| 　　::;'ｔ-‐‐ｯ'ヾ〈　　─┼─
　　　　|ﾞ|::::::..　　　　.:::::/　.;ﾞ|　'::´:: 　￣　ｿﾞﾉ 　 .─┼─
　　　 /.:〉::::::::..　　.:::::::;ﾉ　.:: ﾄ､;::;..;.. 　 　:;:;/　 　 　 │
　　 ,/ :〈i::::::::::.....:::::::::;/　,;: : ヾ､;;:::;;::::;;:;:;ノ　　 　 　 　.|　| /
　　lﾞ i ::.ヾ:::::::::::::::::::::/　;: ::: 　ヽ:. ｰ ;ﾌ'´　　　　 　 　 　 _/

>>752
池沼に何を言っても無駄、
誰にも話すなと言っても、平気で掲示板に書き込んだりするから困る
今は閉鎖したあの掲示板も、社外秘を書き込む奴がいて対応に困っていたそうだ

なんで社外秘を信用できない人間に話すんだｗ

そのままを得意気に書き込みんだろ
こういう奴は、悪いという事してるとはさらさら感じないようだ！
友達居なそう。

三鷹3中前付近の火事で、連雀通りが通行止め。
吉12系統が、新川方面に迂回している。
普段、仙01と赤トンボしか来ない人見街道に、A9104が客を乗せて来たのには驚いたよ。

今日ハイブリ見たけどバンパーがへこんでた

>>756
悪いといえば、例の置き場に無断侵入する奴がいて問題になってる

その他にも、以前置き場の廃車体から部品が盗まれたので、
廃車体があるうちは事務員や乗務員が常に巡回している状況だそうな

無断侵入してるのって、Ｄのデカイ奴ですよね

その関係で新小金井も監視カメラ付いたらしいし、昭和警備も奴にはピリピリしてる

今はＤの女性ドライバーをストーカーしてるらしいね。
ストーカーされてる側の乗務員がどんな気持ちか考えよう。
同じことされたら、君だって嫌でしょ。早朝から更衣室を双眼鏡で覗いてたり、交番表コピーしてストーカーしたり、一日中マニア席からジロジロ運席覗いてたり、無線傍受したり…

無線と更衣室の件は、本社にも実態を上げたようなので、忠告しておくよ！

>>760
更衣室を双眼鏡でのぞくってもはや犯罪だろ。
本社がどうこうじゃなくて警察にあげるべきじゃないのか？

まじでキモイな。そのデカイ奴。

どんな奴か見てみたいな

>>760
進入したのがそいつなのかは判らん
ただ、新小金井の防犯カメラは付いていないが、車庫の巡回は不規則にやってる


＞交番表コピー
これはどう言う事だ？

この交番表は点呼場に有るので部外者の持ち出しは容易ではない筈
となれば、誰かがその豚に交番表をコピーして渡しているとしか考えられない

それ以前にその豚が事務所に黙って入ってきたら不法侵入で通報できるだろ？

ていうか小田急て可愛い女性運転士いるの？

一般乗合に若くて可愛い子は居ない

狛江のデカイ奴は精神科に入院したみたいね。

慈恵の精神科に入院したらしく、中休中の狛01に手を振ってるとか…

営業所と成城41は平和な日々戻ったようだ

>>762

狛江営業所の前に土休日は一日中。平日は夕方〜終車まで立っていて、双眼鏡で事務所やバスを覗きニヤニヤ。
バイトはクビになったらしく、昭和警備の金庫抜きのバイトにエントリーしてるそうだが、もちろん書類の時点で×


※現在は慈恵の精神科に入院中につき、営業所前で目撃することはできません。

例の置き場の様子
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100702143233.jpg

>>768
これって、敷地内で撮ってないか?

それは兎も角、画像が加工されていないとするならば、車体側面の車番まで消してあるのが気になる。

前消しても横残ってたら前消した意味が無いからじゃないの？

>>766

そういう奴ってどこの会社にもいるよな…
例えば、横浜市営でいう浅間町大好きみたいな奴だろ？
何らかの障害はある奴だろうから、あんまり係わらないほうがいいと思う。精神科入院が本当なら乗務員さんには朗報だね。

公式落ちてる？

>>769
これは敷地外から望遠で撮った

それと97-A5128〜5130の三台は第二の事業者に嫁いだ模様
ttp://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-403.html

小金井の澪って行き先決まってるの？
小田原？埼玉？それとも嫁ぎ先内定済？

>>773

それは、大変失礼しました。

＞
＞ それと97-A5128〜5130の三台は第二の事業者に嫁いだ模様

これら3台には、お世話になっていたので、何よりです。
これからも、頑張って欲しいですね。

今日、廃車間近の6001、6002の撮影に行ったら、狛江のデカイ奴発見したぞ！
１０時頃営業所の前に立ってた！
なんかパジャマみたいなの着てたから、病院から脱走してきたんじゃないか！？
初めて見たが、なんか麻原彰晃みたいな雰囲気なんだな…キモイな

D6002は何に入ってた？

>>766
だから成城41って何？
>>655でも言われてるけど
つうかそのデカイのとか興味無いんだけど、ここでしつこくその話題出してるのってその池沼本人なんじゃないの？

>>774
殆どが秋田中央向けで、経年車を置き換える為にガミオを投じたと思われ
小耳に挟んだ話だと北陸の某中古業者にも卸しているそうな

だけど、D6001とD6002の廃車を前倒しにするのは本当なんだろうか？
エンジンやミッションに問題が生じてきたのなら判らんでも無いが…

秋田厨房か
羽後ならそのまんまなんだけどねw

羽後は減車がらみで中古を殆ど買っていないようで、

つい最近コミバス用として京王からRNを買ったようだが、何故小田急を買わなかったんだろう？

B388かB301のかわりだろう10-B361とかいうのが走ってた。そんだけ。

今日は仙01にMEが走ってた。
D205はどうなってんだろう。

>>782
と言う事は、10-B362が絶対いる
廃車2に対して新車1じゃ計算が合わない

>>783
昨日の時点では、置き場にD205がいない為今のところ現役と思われ

784>
予想通り、10-B362は実在する。
ナンバーは、｢品川200か2214｣だ。

カメラって、フライトレコーダみたいなものなの？

あれはドライブレコーダーだ、フライトレコーダとはちょっと違う

なおデジタコの導入は、労働組合と乗務員が頑なに拒否しているので、
導入はまずありえないだろうが、シティバスだとどうなるか判らん

先週末新小金井寄ってきたときに見た
1台がノンステ（たぶん99-B301）っぽいのは分かったけど
もう1台の9mエルガミオワンステっぽいのがあったんだけど何だろう

ここって基本番号順に除籍していくっぽいからB302かな

　そういえば、この前武蔵境の幕車の話題出てたけど、境２１には幕車は今全然入らないね。「団地上水端」の幕はちゃんとあるんだけどね。
　
＞＞７８８、７８９
　今日例の場所のぞいたら、前と同じで、旧B３８８とB３０１（？）だけだったよ。

バス共通カードが終了したね。

上の方の書き込みが本当なら6001と2はもう除籍になったよね

>>792
おととい見ましたけど。

>>792
夕方置き場を見てきたが車はなかったぞ

いすゞ自動車エルガ ポスト新長期排ガス規制適合へ
http://www.isuzu.co.jp/press/2010/8_4bus.html

まずはエアロエースやMP改ノンステが在籍している吉祥寺営業所から入れていくのかな

蛙はもう沢山、BRCハイブリを増備してくれよ

LKG-MP37キボンヌ
ATの実績があるFあたりに

>>797
今もって意味ね

>>783

D205は、昨日も現役だった。
仙01には、D560(稀にD551)が入ることがある。

【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編

乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
　別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
　また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。

夜に1本だけある境91系統の調布駅北口発武蔵境営業所行きというのは最近できたものですか?
というのは、私が所有するちょっと昔の幕には入っていないものですから。

801の者ですが、この1本は武蔵境営業所の担当で、鷹56調布行きの折り返しで運用されています。

>>801
最近出来た路線ではなく結構前からあったと思った、
昔は専用幕が無く無系統の武蔵境営業所を使っていた
暫くして羅馬字入りの「境91 武蔵境営業所」が入ったが、
幕が入っている事を知らない乗務員が多かった為か、無系統の武蔵境営業所で入庫する車も多かった

因みに早朝のみ武蔵境駅発｢境91 調布駅北口｣の逆便もあり、
日祝のみ一本だけ運行の「調32 大沢経由武蔵境営業所」もあるよ

>>803
とても参考になりました。ありがとうございました。

ワンロマが懐かしい

俺は、大昔のいすゞ車にあった、｢次降車｣って書いてある降車ﾎﾞﾀﾝが懐かしい…

玉07(臨時)吉沢
あれってどうやって折り返すのかが疑問なんだが

因みに玉08は17時以降に見た時二子玉川駅行きだったが…玉08には吉沢表示が無いのだろうか…？それとも伝達されてないのか？

>>807
コヤマドライビングスクールがバスターミナルに

>>808
あそこを使うんですか
ありがとうございます。

6000番台の廃車は何時？
今月中に廃車になるといわれているD6002は普通に走ってたが

そういえば小田急は今後の新車もJBUSなんだろうかね
三菱だと車両価格とATなのがネックになるしな…パワーでは三菱の方が上だけど
というかAとFくらいならMP入れてもいいような

今残ってるワンステはD205とスクールバスだけ？

スクールバスは多分初期のエルガノンステになるけど205はポンチョかなんかかな？

って言うかカッケ〜〜
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100826210010.jpg

本人乙

夏だなぁ

渋谷駅の成城行きと調布行きの乗り場がかなり離れているのか疑問。
東宝前まで重複しているんだから、乗り場を一緒にしてくれると有り難いのだけど。

いつ頃か忘れたけど少なくとも今年
土曜の朝早く、成城から千歳船橋に行くバスの
途中のあるバス停で待ってたら
時間通りにも関わらずすごいスピードで走ってきて
自分に気づいて急ブレーキ、
何だこのバスと思って乗ったら
数秒でドア閉めやがって自分挟まれる、
びっくりして「うわっ」っと行ったら
運転手睨んできて早く座れよとでもいうような顔
なんだったんだあいつ

小田急バス営業課長以下素人集団だから攻めるなら今がチャンス！
鉄道から来た課長なんかもっと標的になるだろうなwww

三菱ふそうスレより

454 ：19：2010/08/31(火) 19:47:41 ID:xw/sRZ90
かなちゅうのはげんみつなりょうさんしゃでなかったりとかもろもろあるので。
まあ>>449ということで。

10がつに
おだきゅうばす
MP37FKF 2だい


この話が事実なら、D6001と6002が廃車になる辻褄が合う

>>818
Dに入るってことか？
ようやくDにもエルガ以外の新車が・・・


つか、夜の玉08・玉07ってものすごい飛ばすのね
エルガのエンジン音が尋常じゃないほど唸ってる

今に派手に事故起こしそうだね

>>819
そいつはいろんなスレに書き込んでる池沼クンｗｗｗ

Dというか小田急はこれからもエルガでいきますよｗｗｗ

>>815
あれはわざと分離してんじゃ内科医。
農大までの短距離は改札に近い渋21・23、桜丘〜砧の中距離は渋24、
喜多見・狛江市内・調布市内へのロング客を渋26に誘導している。

新路線マダー？

>>820
そうでもねぇぞ、
日野は買わないと言っておきながら吉祥寺にハイブリを投入したり、
尿素は買わないと言いながらあっさりふそうを投入したから、次は何を買うか全然読めん

>>749
>>752

おい、お前ら。

D6001は今日も運用入ってるね

新車入れるなら意地はってないでワンステ入れてくれ
爆走する上にノンステの乗り心地じゃ耐えられん

>>823
尿素買わないっていうのはただ単に西工が嫌いなだけっていう話でしょ。

生田のエアロバスいらないなら売ってください

>>825
しかし、
代替需要が少ないのが現状。
LKG-自体の導入がいつのことやら。

新車はもう、エルガとエルガミオだけでいいと思うが。

いまさら三菱なんか入れて喜ぶのはキモオタだけよ。

でも正直EやF管内だとエルガでは苦しいと思うんだが
鶴川団地の坂とか急坂の多いエリアにパワー不足な車両は厳しい

今見たんだけど、｢仙01｣にﾎﾟﾝﾁｮ(D140)が入ってたよ。
初入線だと思う。
あの小さい表示機に、系統番号表示できたんたね。

D205が廃車になったのかな？

季節運行ランド線再開age

>>832

D205 昨日の朝は、現役だった。
今日は、たまにある代走がD140だったんじゃないかな。

世田谷の〇〇さん何度もウンコ洩らすのやめて下さい！臭い！汚ない！迷惑です！

>>830
つエルガ300ps

>>836
そういやEとFのエルガってLV280は高出力仕様なのはともかくLV234は通常仕様だっけか？

今日も、ﾎﾟﾝﾁｮが仙01に入ってる。
D205は車検か? それとも…

シールにはたしか「9」って書いてあったよね

B310はウンコの臭い

臭い！汚ない！

うちは、整備が嫌がって二度と三菱は入れないって上が言ってた。

なんか、
調01が減便されるそうです。
京王スレによりますと。

>>837
LV234っていうか、リアのアイドリングストップの表示が絵になった代からは
標準出力になった・・・とか。

今朝の｢仙01｣始発、D205でした。
ひとまず、現役確認。

調01が小田便も減便になると、車両が余るから
それでD6001と6002が廃車…なんてことないか。

さっき、某廃車置き場の所を車で通ったんだが、幕を抜かれたｶﾞﾐｵの隣に赤いﾘｴｯｾがいた。
C101落ちたか？

昨日の話だがD6001が教習車になってた

D6002は車庫で点検してるっぽかった
D6003.6004は今日も各地で稼働中

元リムジン車と思われる1010が若林にいた ナンバーも品川230い1010だった。アクアライナーの予備車か？それとも若林でリムジンでも始めるか？

だからDには三菱なんか入らんて言ってるじゃん。
小田急はこの先もずっといすず命ですよｗｗｗ

今日D6001、普通に運用入ってた。
D205とか明け方と深夜しか寝床にいないから、仙川まで行ってcatch

>>848 若林の車はアクアライナーの文字入ってたね

>>846
車検が来年まであるのに落ちた、これ初期車だから車両に不具合が起きたのかも
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100922155119.jpg

因みに代替車だが、99-B306が消えた以上10-B363が入っているはず
何故なのか知らないが、C101の代替え車が入ってきていない

桐蔭学園土曜ダイヤについて


？？？？？


一瞬なんなのか分からなかったわ

そろそろ尻手黒川が世田谷通りにつながりますね。
これで、新百合駅前の渋滞が減ってくれれば嬉しいです。

聖マリは半分くらい新道経由にして、欲しいです。
田園調布大学行きは全部白山小学校前経由で。
新百合〜吹込〜(新道)〜田園調布大学〜餅井坂〜西長沢(〜聖マリ)なんて
できないかな。
西長沢のマックがなくなったから、昔みたいに折り返し所を作れば。
西長沢〜ヨネッティはかなり不便だから、結構需要があると思う。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100923031707.jpg
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

>>852

やっぱり、C101落ちましたか…
以前から調子が悪いので、予備車的扱いと言われてましたけど…

>>855
なんと!代車はﾎﾟﾝﾁｮですか!!
代わりになる車種が無いとはいえ、赤ﾄﾝﾎﾞｶﾗｰのﾎﾟﾝﾁｮって違和感ありまくりですね。


三鷹台ﾙｰﾄに入って、仙01のD140との共演もあり得る訳だ…
この2台が揃ったら、何か異様な感じがするな。

今日横浜のイベントで小田急バスが展示に出した車両はA251だったよ
まさか吉祥寺から持ってくるとは思わなかった

今、C141とすれ違った。
今日は、三鷹台ﾙｰﾄに入るらしい。

創立六十周年記念ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車、もう走ってるんだね。
社番は解らんかった。

>>854
新百合ヶ丘のあたり変えるなら4番バス停をなんとかしろ
毎日長蛇の列

よみうりランド行きを夕方から夜間に増やせ
10年半ダイヤ改正しないのはおかしい

小田急の路線ってどこもほとんどダイヤ改正なんてしばらくしてないでしょ。
武蔵境と吉祥寺なんか全然変わってる気がしない。

それを言ったら町田なんて…
共管路線多いからおいそれと変えられないんだけどさ

組合がダイヤ改正反対だからな。生田の目の座ったウテシ取っ捕まえて聞いてみな。変わることにどれだけ抵抗するかみものだよ

何度も言ってるけど町田は酷すぎるよな。
鶴07はこどもの国駅前に乗り入れして欲しいわ。

今じゃこどもの国利用客なんてほとんどいなくて、
ほぼ全てが駅の反対側の住宅利用者だぞ・・。

ダイヤも悪くて午後に新宿着くように出ると、11時代が1本しかないし。

今日吉祥寺で
下半分が青くて、犬のマークがついているバスにすれ違ったのだが
６０周年記念てこれのこと？
夜だからよくわからんが、なかなかかっこよく見えた。

>865
A9236だよね？

犬マークか、懐かしいな。
俺が小学生の頃、最後の犬マークを付けた路線車が走っていたわ。
多分700番台か800番台？

いま、三鷹駅から鷹63で牟礼団地に着いたんだが…
ｳﾃｼに存在を忘れられ、降車場を通過された上、照明まで落とされてしまった… orz

>>866
そのとおり。
今日昼間にみたら微妙だった。
車内にもチラシが貼ってあった。

F9193（確か）にも犬マークステッカーが貼られてた

犬マークだけなら他の車にも何台か貼られてる模様

>>871

A9269とC9047にも貼ってあったよ。
吉祥寺で、二台続いて来たんで驚いたよ。

そして相変わらずハブられるD、っと

Aのﾊｲﾌﾞﾘにも、戸袋窓に小さめのｽﾃｯｶｰがあった。

小田急にLKG-MP入るかな？

>>875
ゲテモノエアロスター自体はもういるけど
LKG-代かどうかはわからん

Ｄの前通ったら10-141？発見
代替は？

>>876
>ゲテモノエアロスター

それはPKG-MP

>>875
マルチすんな屑！
ふそうは入らねぇよ、入れるのは鰤と蛙だけだ

>>877
それってD142じゃねぇか？
だとすれば99-D205が消えた事になるな

877はあかさたなじゃないか？
3日は205走ってた

>>880
じゃあ何を入れたんだろうか？
代替になりそうな車は思いつかない


それとC135がやばいぞかもしれん

特定輸送が無くなって貸切登録に変更されたものの、
活躍の場が殆ど無い為、車庫内を転々と移動するだけに留まっていたが、

ここ最近例の置き場に留置されているから、
最悪の場合、早期売却の可能性も考えられる

てか、計画的に特定撤退。売却先も定めてる。

D205は、仙01始発で現役であることを確認済み。
明日の仙01で、確認してみるよ。

因みに、141は三鷹の赤トンボね。
>>855氏が、画像あげてくれてる。

赤蜻蛉バスの新車
あれ三鷹市もいくらか金出したんだろうか…

ポンチョじゃジブリ循環に使えないんだよなぁ
収容力のあるリエッセじゃないと詰め込みが利かないし、夕方は結構乗るんだよね

>>884
三鷹市は武蔵野市と違い財政状況はそんなに良くない、仮に補助金を出したとしても微々たるものだぞ



それと108号車の状態がどんどん悪くなってる
108号車は、調布飛行場⇔杏林大学病院の固定と化している車だが、
外板はかなり色褪せしていて廃車になった101号車よりも見栄えが悪い

お荷物状態の135号車は置き場で除籍秒読み段階だし
どうせ除籍するなら町田に持って行って、乗務員の駅間送迎用に使えば良いのになぁ

ポンチョとリエッセの収容力を比べてもどうしようもないでしょ。

ジブリと明星のリエッセが廃車来たら中型化すればいいんじゃない。

早めの点灯で事故防止的な黄色ステッカーが、
全営業所の一般車でリアバンパー貼り付け完了。

今見たのだが、今日はC102が明星学園ﾙｰﾄに入ったようだな。
C141が三鷹台ﾙｰﾄに入るようになって、以前のC101のように予備車的な扱いになったのかな?

D142が成01に入ってた

ジブリ中型化決定。しかも日野だ。ま、ジェイバスだけどな。

>>888
102は三鷹台固定なんだが、予備車扱いになったようだな
フロントガラスに予備車と書いた札が表示されているし


>>890
あかさたな乙ｗ

何所のHPにもジブリ線の新車の話は書いていないし
それにあの路線に中型を投入する事はまず不可能

乗ったことないけど三鷹駅前から玉川上水沿いの道に入れないからなのかな？

>>892
あの道には入れなくないとは思うけど、三鷹駅南口のﾛｰﾀﾘｰ東側の転回路は使えないと思う。

そもそも、中型がいるほどの輸送量は必要ないかと…
夜なんかは、殆ど空気輸送だし。

891
おいらはイキシチニだ！w
中型化はかなり濃厚だよ。三鷹ロータリーは西側回るんだろうけど。
仙川でジブリカラーの中型三面図見てた。

>>894
嘘はいかんよ嘘は
大体、本社の人間が何で部外者に三面図を見せるんだ？
この時点で嘘だってのがバレバレｗ

それにジブリ循環＆明星線に中型を投入できないのは、路線状況を見れば簡単に判るだろうに

今、三鷹台の上り最終を見送ったんだが、C108だった。
いつも、西部ﾙｰﾄばかり走ってるが…
今日は、あっちにC141が行ったか?

変態やハイブリが入るのはおもらしで分かったし
いつもの虚言症の池沼なら「仙川」なんて言い方はしなさそう
まあ何でもいいけど

6001と9001ってどっちがノンステップ第一号だっけ？
そういえば生田の転属組まだ残ってんだな、D391とか忘れてた。

99-D6001（KC-MP747K、11年式）
ツーステップ一般路線車の新製が1997年で終わった後、99年初め、前扉と中扉の間に
段差がない「ノンステップバス」が初登場。6001号車は運用初日、渋24系統の運用で
渋谷駅に現れ、事前に情報をゲットした筆者は通勤経路を変えて渋谷に駆けつけました。
2010年に除籍。（狛江営業所、2008年7月6日＝公道から撮影

900

>>899
99ｰD6001って昨日の朝、境91で走ってましたけどねぇ。あれが最期だったんですかね！

>>901
今朝も境91で普通に走ってたよ？

>>899
なんか珍しく大雑把な書き方してるな
普段なら○月除籍。って書くのに。
情報つかんだか？

60周年ラッピング車は車庫の奥で寝てる…
休みの日くらいせめて写真撮れるとこに置いといてよ

さっき、車で例の廃車置き場の所を通ったのだが、ｶﾞﾐｵと赤ﾄﾝﾎﾞしか見えず大型は無かったよ。
D6001は、まだ現役なんじゃない?

超特急って種別、こだま号みたいでいいね

今日D6001、玉08で走ってたよ。
6004も動いてたから、6001〜6004は現役ですね

三菱ノンステは予想外に人気だから除籍後の地方移籍は確実かな。
他の３社がATだったってのが大きいか。

他社だと、東急バスからJRバス関東八日市場へ移動したノンステ車もあるな

6001から6004
車検のシール見たら廃車の目処がつくのでは?

バスコレ発売だそうで。
ttp://www.odakyubus.co.jp/news/topic240

>>911
欲しいで〜す。

海老名での販売は正解だろうけど、成城と仙川の案内所販売はどうなんよ
仙川はまだしも成城ってそんなに人集まりそうに無いんだけど・・・

てか成城って案内所みたいなのまだあったっけ？

あぁいうブツは野ヶ谷とか大谷とか、バスに乗って来させるところで売らなきゃ。
おまけに一日乗車券提示で割り引くとかすれば、確実にバス収入に繋がる。
ま、今の腑抜け連中には考えつかないか。
あとはせいぜい成城駅に迷惑かけないでくれたまえ。

東急テクノに小田急のBRCきてて、よく見たらLJG-だったからビックリしたわ。
何処に入るのか…

>>915
LJGだと新規制車だよな
Dなら東急のTに転入してきたBRCと世田谷通りで競演できそう

>>907
D6001は、昨夜も営業運転していた。
渋26か玉08かは分からなかったが、調布駅南口行きで、21:40〜45頃に、二の橋を通るところを見た。

また日野ですか 気に入ったのかな

エルガが事故ったってニュースはまだ出てないのか

ｋｗｓｋ

>>919
それって何のこと？

シティにいる直結クーラー仕様の先代エアロバスでナンバーが1010のはどこから移籍して来たのでしょう？

調布飛行場まつり
武蔵境発着の急行バスはCとE
調布発着はC、E、F

午前中武蔵境発着にもFいたぞ。オレはF9042に乗った。

>>924
あらそうでしたか
さっき見たときはいませんでした
吉祥寺と狛江は忙しいのでしょうか

吉祥寺は吉祥寺通りの渋滞と深大寺で飛行場祭りどころではないのでしょうか？
狛江はやはり渋谷絡み？

>>922
それは多摩200か1010で良いのかい？、
だとしたら、それは神奈中のリムジン車だな。


それと今朝東急TSの前を通り掛かったが、
確かに鰤が2台工場に入ってるな。
これはあくまでも推測だが、10-D253と10-D254かもしれない。

>>927
シティに多摩ナンバーは無いだろ

>>877,889
狛江の前通ったらD142がいました。
疑ってすみませんでした、ごめんなさい。

>>873
Dの犬ステッカーはD6033
(多分KUSO車で貼ってるのはこれだけか？)

俺が見たのはD6043　D6046　D317　D205
あのD6003には貼られてなかった

そういや、昨日乗ったD910*の中扉のガラスに、ドアに近づき過ぎるとセンサーが作動してドアの開閉
が出来ないため、黄色い線から離れて下さい的な注意ステッカーが貼ってあった。
今までだったら検知しなくなるまで、「ピンポン、ドアが開きます」がループし続けていたけど。
昨日見たのは赤外線検知で、「（ピンポン、ドアが開きます。）黄色い床部分から離れて下さい。」
みたいな警告音声が追加されてたけど、今月に入ってからだよね？

ＤにもついにBRCが来るのか

>>932
結構前から音声による警告もあったよ

>>933
狛江に日野の大型車が投入されるのは昭和45年導入のD223以来、実に40年振りの大型車の登場だな

因みに、今はなきC101の登場で小田急バスとしては33年振りの日野車の復活で、
08-D140の登場で日野車に赤白の一般塗装の復活は38年振りとなる

となると代替は99-D6001と99-D6002になるはずだが、
もしかするとこの順序で廃車にならないかもしれない

>>922 >>848に出てるわ

>>932
「ピンポン、ドアが開きます。黄色い床部分に立たないでください。ピンポン、
ピンポン、ピンポン・・・」だろ？去年出てきた当初からこれだった気がする

来月 Ｄに入る新車は日野じゃあないよ… ふそうのATだよ…

>>938
エルガ以外の新車なら何でもいいよ

エアロスターよりBRCの方がいいけど

近カス氏ね

Dの新車はBRCで確定、BRCハイブリは東急TSにて現車を2台確認済
それに富山サイドの情報だと、小田急向けのMPが確認できていない

BRCって何？ >>940が東急TSで直接見たの？ 11月になればわかる事だけどね…

BRCってブルーリボンシティの略ね…

狛江駅南口系統は、大型車入りますか？？

晒し上げ

>>943
入れるけど、入れたところで何のメリットも無いから

狛11は狭隘路線だし、
狛12は道路の関係上、大型化はおろか中型化もできないし

>>943 >>945 20年位前 喜多見住宅行は 大型車だったと思う

Ｄに入るのはふそうだよ

日野とかいってるやつが氏ね

そう、昔は大型ブルも走っていた。しかも駒井行きでね。狛江〜駒井で案内泣かせだった。

F9004もまもなくか…

オｨ!!コラ!　テメーﾝちの兄弟会社か知らねーけどﾖ､｢首都圏を走る最強のﾊﾞｽ｣とかホラ吹きまくりﾊﾞｽ､最近全く身ねーな､俺が化けの皮(ｶｯﾍﾟ集団;_;~23区入れﾈｰ牛織田ﾊﾞｽと)ひん剥いてやったからの潰れちまったのかﾖ､?皆泣いてﾝのだろ〜ナ;_;~

ハイ今　新小田急バスに息吹き返し細々生きてますよ。

今回δに入るハイブリットはαの時と同じく、東京日野→多摩陸運支局経由で納車か

>>945
>>946
ご回答ありがとうございます。
狛11は、狭隘路線だということは初めて知りました。

今日成01にポンチョ入ってたな。

ちょっと前の休日にはCNG限定の成06にも一瞬だけ入ってたみたいだが。

何年か前に一度喜多見住宅から狛11に乗ったことがあったけど、砧浄水場前〜駒井の間にあるガソリンスタンドのところの角を右に曲がったとき、道（後に駒井大通りと知った）が狭くて「え、こんな道通るの？ちょっと運転手さん道間違えてるんじゃないの？」って本気で思ったｗ

このとき以来疑問に思っていることですが、あの狭い駒井大通りで互いのバスがすれ違うことってあるのでしょうか？僕が乗ったときにはありませんでしたが……。

あります

中型同士だけど、結構迫力あるよ

狭い道を通る路線ってなんだかワクワクしちゃうよね。
地元の武蔵境営業所管内だと大昔に三鷹駅〜中西っていう路線があったみたい。
新川団地西口あたりから狭い道に入っていたようだけどその時代には大型車しかなかったんだろうな。

狛11のヲタ席は本当に怖いときあるぞｗ

あの狭い道をトロピカルするｳﾃｼがいるし

鷹57の井之頭病院の前の道をぶっ飛ばすのも怖い

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ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101026004826.jpg

おや、武蔵境にもハイブリ入ったのか

でもさすがにEやFは走ってる場所が場所だけに入らないだろうな…

C9001,9002を間接的に置き換えるんですかね、わかりません

>>960 >>940　なんかが言ってた東急TSの目撃情報はこれだね

Dではなかった・・・

>>962
それはない、
仮に置き換えるとなれば、経年車にICU専用塗装を施さないといけない

そうなると代替候補は武蔵境唯一のエアロスタ−になるんだが、
ただ、C6005は今月車検を取ったばかりだから、C6006とC6007が廃車になる可能性が高い

あくまでも仮説だが、ハイブリットの納車が間に合わないと言う理由で、
とりあえず車検を継続しておいて、納車されてから廃車すると言う線も考えられる
それをやると車検に掛かった数十万円を溝に捨てることになるが…

一番良いのはDかFより車を一時的に借り入れることだが、流石にそれはやらないだろうな

C6005-6007→廃車→ハイブリ？
青キュービック→廃車→古いエルガ青化（これまでと同様Cから＋他から転入）
こうですか？

ICUに専用の新車を導入…ってことはないのかな。

ICUスクールバスの時刻わかる方いますか？

>>965
＞青キュービック→廃車→古いエルガ青化（これまでと同様Cから＋他から転入）
9020代が塗り替え等で車庫に居なければその線も考えられるが、キュービックは収容力があるからなぁ

>>966
専用車を基大が用意するかなぁ、どうせ武蔵境駅の往復だけだから経年車で十分だと思うが

>>967
時刻表は大学構内の停留所に貼ってあるが、専用回数券がないと乗車は出来ない

エルガがICUになるにはまだ早いか…

同じ99年製でも扱いにくいキュービックノンステ
の方がエアロスターより先に廃車かなぁと思ってみたんだが…

最近の小田急は何するかわからんなぁ

>>968
V8エルガを飛ばして悪名高き初期LTロングが青化




は無いよねｗ

バスコレを売る予定だった、海老名は中止…orz
ttp://www.odakyu.jp/support/info_521.html

狛江市役所前のバス停で回送表示のバスとパトカーが止まっていたが何かあったのかな…

車は何だった？

調布 新百合〜御殿場アウトレットって路線？

>>974
ツアー

調布〜新百合はまだですか？

>>976 やらないよ〜

で、日野の新車はどこに？

>>978
Cじゃないのか？

>>979
C営に、二つ目が来たらイヤだなぁｗ

ジブリ代替は日野中型だからなぁ。

>>981
ﾑﾘﾀﾞﾅ

今の現状では、三鷹駅→むらさき橋の間で問題点があり、
これをクリアしないとジブリの中型化はまず無理

次スレはまだですか？

誰か代わりにスレ立てて
以下テンプレ

【ハイブリ登場】小田急バスを語るスレ【成04系統】

富士ボディのいすゞ車とツーステップバスが全廃し、ノンステップバスの廃車も始まった今日この頃
実に40年振りに日野の大型路線車が、環境に優しいハイブリットシステムを搭載して復活しました！

更に小田急バスは今年で創立60周年を迎え、創業当時の復刻塗装やバスコレクションを発売し活気に溢れています


前スレ 小田急バスを語るｽﾚ！【吉03系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252942707/
【世代交代】小田急バス２号車【新路線開業】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218976427/
　　　　　小田急バスを語るｽﾚ！【01系統】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184418306/
関連スレ【労】小田急ﾊﾞｽの社員を語るｽﾚ【務】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186437960/

公式
http://www.odakyubus.co.jp/

次スレは975を踏んだらたてましょう。では発車いたします。

ほいよ

【ハイブリ登場】小田急バスを語るスレ【成04系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288716709/

今、仙川にいる。
ﾊﾞｽｺﾚ買いにきた奴は、隅に固められて隔離状態。
120人以上いるかな?

>>985
乙牌