【ツアーバス】WILLER／ウィラー Part2【最大手】

>>947
リラックスはシート間隔が狭く窮屈
幅も狭いから隣に人がいたら気になる

熟睡したいなら、3列独立が良い
休憩時にも動きやすいし

3列はむしろ中途半端だから減る方向にあるな
座席数でいくと4列のほうがコストパフォーマンスもいいし
人も乗せられるから会社もおいしい
高級路線は2列しかないような超ハイグレードで値段は4倍くらいとか
そういう二極化がもっと進めば3列シートなんてレアになってくんだろうな

>>937
コクーンのプレスリリース
＞「少し費用がかかっても時間を有効に活用できる高速バスを利用したい。」
といった27歳〜40歳のお客様向けに

20代半ばじゃなくて、27歳と具体的な年齢を表記しているのに何か意味があるのか？ｗ

>>953
バリュープライベートは座席しょぼいけど人気だから乗るほうは4列いやなんじゃない？

今日のビジネスクラスが7席もあいてるけど、ゴールド会員がランクアップしてすぐ埋まらないのはなぜ？

この前バリュー乗ってみたけど驚くのは女率が高いこと
俺が乗ったときは男が前列に追いやられ３分の２以上が女だった
しかしそれはいいが消灯後は静かに隣同士での話しも慎むように
アナウンスがあったのに何時間も話しててうぜーって思った
こういうときは運転士に言うべきか後ろに静かにしろって注意すべきなのか・・

>>957
客同士だとトラブルになるかもしれんし運転士に言った方がいいんじゃない？
休憩の時とかに

だいたいスタンダードだと、ロクに寝れりゃしないし・・・

プリマってプリンセス、マダムの略？

何度かオリオンとかで3列シートで大阪⇔東京を移動してるんだけど今回初めてウィラーに乗ってみようかと思ってる
4列シートは嫌でプレミアムにしようとしてるんだけどこのスレ見てすげー不安になってきた

>>961
なら止めればいいじゃん？バカかｗ

>>962
確かにｗやめとくわｗｗｗ

ケチらんで素直にのぞみ乗ればええやんか
アフォかw

コクーンを予約した人柱はおらんのか？

>>960
http://g-ec2.images-amazon.com/images/I/41jx%2Bjy-HdL.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/speciale/cabinet/brand_1/prima-001-1.jpg
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http://ichireiyon.jp/shop104/item/prima-siry/60175-item300.jpg
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http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/nankai-golf/cabinet/shouhin15/driverprima-2.jpg
http://www.dynamic-movie.com/movie/img/video/anime174.jpg
http://www.stay-thailand.com/htl_pty/image/bella/map_bv.gif
http://www.ringyou-goods.net/etc/annex/3_mainimage.jpg

色々あるから自分で好きなの選んどけ

>>959
おいおいツアーバスなんて寝るもんじゃねーぜ？
安く移動するのが目的なんだぜ
俺はバスじゃ一睡もできないが大阪の彼女の家で
夜まで爆睡するから全然問題なし

ウィラーのもう一つ下のスターエクスプレスの新宿→姫路で降りた客、シート倒すと声かけするもイヤホンPSPで無視！
仕方なく倒すと、シートを蹴りだし、倒すなと言う。
夜行でシート倒すなって言う客初めてや。

乗客間トラブルになりたくないので、乗務員通して言ってもらった。

それでも少しだけしか倒すなと。
自分はシート倒してる癖に。
短い足が当たるようで終始ぶつぶつ言ってた。
最初から最後まで嫌な客だった。

自分の場合は路線夜行でも熟睡できないから却って開放休憩が適度にあるツアーの方がいいや。
それでも３列しか乗る気しないが

>>968
それはまた大変でしたね；
あまりにジコ虫DQNには何度でも乗務員さん通して言ってみるとか空席があったら他所に移る交渉をしてみるのも手かな。

もしくは自分がDQN覚悟で徹底的糞DQNにリクライニングレバーを引きながら思いっきり背もたれに力を込めて座席倒し(ry

>>969
トイレのついてるバスは休憩が一回しかないってのもあるからな
寝たら起こされたくない人にはいいが寝れない奴にはあえてトイレなしで
休憩所に3回以上止まってくれるほうがいいのかもしれん

夜行バスでの休憩がいくつになっても楽しみでしょうがない

休憩はいらんよ。起こされかねないし、隣に座っている親爺が休憩のたびにタバコ臭くなって戻ってくると、殴りたくなる。

つかオマイラ
ここはウィラースレだぞｗ

そうか！タバコを吸う奴にとっちゃ休憩は大事だなｗ

>>970

> もしくは自分がDQN覚悟で徹底的糞DQNにリクライニングレバーを引きながら思いっきり背もたれに力を込めて座席倒し(ry

かなり前に、ある路線高速バスで実際に見たことがあるｗ

東京〜名古屋間に3列独立作れや

バリュー乗ったけどバスは2階建てで新しいし
コンセントもあってよかったがやっぱ安い4列席は2階の席で
隣の人がかなり横幅のある人だったので窮屈だったのが痛い
次は1階のプレミア席に乗ってみよう

ネオってまだあったんだな。７月30日から運行の関西〜静岡方面の便に使用

高速バス/ＪＲ線運賃（最安）
札幌⇔釧路（348.5キロ） バス運賃5,610円　ＪＲ運賃8,100円（特急利用)
札幌⇔帯広（220.2キロ） バス運賃3,670円　ＪＲ運賃5,500円（特急利用）
札幌⇔北見（321.5キロ） バス運賃5,190円　ＪＲ運賃5,750円（特急利用)
札幌⇔名寄（213.0キロ） バス運賃2,950円　ＪＲ運賃3,950円（特急利用)
札幌⇔旭川（136.8キロ） バス運賃2,000円　ＪＲ運賃2,470円（特急利用)

　2009年10月24日、道東自動車道「本別・足寄〜 占冠間（130キロ）」と「夕張〜 千歳恵庭JCT間（42キロ）」が完成しました。
　2011年には「夕張〜 占冠（37キロ）」が開通、道東道は全線開通しますます便利になります。
　ウィラーバスの路線開設を切に願う次第です。

奈良の遷都祭直通バスﾜﾛﾀ。これのるんかね？

>>979 また静岡に来るの！静岡〜東京は正規の高速路線バスに負けて、早々に撤退したので、関西方面ですか、今でさえ待機バスが飽和状態になっている｢東海軒会館前｣で乗せるのですか！排他的な静岡だから、地元バス会社からは、他県のバスは邪魔者扱いされているぞ。

静岡-関西方面は、競合する会社がほとんど無いからな
ある程度は成功するんじゃないの

この会社は、泥棒

静岡市民からして､東京、名古屋はバスでもいいけど、それより遠い場合は新幹線という感覚が多い。金が無い人は別として。

乗ったことない

以前中央道を走っていたら、ウィラーのバスが
120km/hくらいの速度で俺の車を抜いていった

随分飛ばすんだね、この会社

夏のコミケでもまた直行バス出すのかな？

>>986
静岡〜関西なら、普通にJRの昼特急に乗れるわけで。
静岡インターまで路線バスで行けるしな。
いつまでもつか見ものだw

以前はヒュンダイ入れてたけど今は入れないの見るとそれくらい酷いバスだったって事なの？

>>990
現代なら入れるらしい…と噂には聞いた事はある(ヲリヲソでは杉崎が既に入れている)
真偽は不明

以前入れてた韓国車は大宇でこちらは評判悪し。
まぁそれ以前に村瀬のクサレバカが並行輸入の上限に引っ掛けて入れられなくしたんだがｗｗｗ

大分人気が出たらしくて、
夏もヲタ釣り続行！

ttp://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/html/pc/comicevent/?mid=32

>>992
搾取の仕方分かってるな。3日目着の便だけ値上げしてるｗｗ

>>991
並行輸入の上限制限なんて無かったはず。
単に想定外で多く輸入したから目立って新たに規制されただけの事。
まあ、原因ではあるがな。

8月から新宿からさいたま市までウィラーで行けるようになるな。
乗ってくるか。

マジで消えろ　この会社

泥棒

路線バスの客を奪う強盗会社

ニュー東豊以下！！　冗談抜きで！！

ＪＲバスなど正規の高速と合併しろ！
夜行は、独立３列シートでトイレ付き以外は運行禁止！

>>995-999
地域の足を奪う泥棒バス会社！

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