広島県のバス事情 part14

広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。
次スレは950あたりで。前スレ・関連スレ等は　>>2-3　あたり。
関連各社リンク
広島電鉄　　　 http://www.hiroden.co.jp/
広島バス　　　 http://www.hirobus.co.jp/
広島交通 　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/
広交観光 　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/
中国ＪＲバス 　 http://www.chugoku-jrbus.co.jp/
芸陽バス 　 　　http://www.geiyo.co.jp/
備北交通 　　　http://www.bihoku.co.jp/
ＨＤ西広島　　　http://www.bonbus.co.jp/
呉市交通局 　　http://www.kurecitybus.jp/
瀬戸内産交 　　http://www.boyo.co.jp/07t.html
さんようバス（大崎上島町内） http://www.town.osakikamijima.hiroshima.jp/04event/02access/bus.html　
ひまわり交通・さんようバス（呉市内）・倉橋交通・安浦交通・野呂山タクシ− http://www.city.kure.lg.jp/~koikigyo/area.htm

鞆鉄道 　 　　　 http://www.tomotetsu.co.jp/
中国バス　　　　http://www.chugokubus.jp/
井笠鉄道　　 　 http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
おのみちバス　 http://onomichibus.jp/
本四バス開発　http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/
因の島運輸 　 http://www1.ocn.ne.jp/~ibcenter/
第一タクシー　　　 http://www.daiichi-taxi.com/
エンジェルキャブ　http://www4.ocn.ne.jp/~angelcab/
格安バス(闇高速)
西条停車オリオン号　http://www.orion-tour.co.jp/
３列ささぐり楽天号　http://travel.rakuten.co.jp/bus/

関連２ｃｈ
【広島】ICカード「パスピー」3枚目【PASPY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1239444016/
広島県交通系ICカード・PASPYこと「パスピー」のスレです。
公式サイト → http://www.paspy.jp/

　　　【Chu】中国バス【Bus】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180359825/
　　　山口県全域のバス情報スレ２【防長・サンデン他】　
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1161263295/

　乗務員やタクスレなど派生２ｃｈスレは探して下さい。

関連リンク・道路情報･その他
　広島バスセンター　 .http://www.h-buscenter.com/
　広島県バス協会　　 http://www.bus-kyo.or.jp/
　中国運輸局 　 .　　　http://www.cgt.mlit.go.jp/
　高速バス バスロケーションシステム TOP
　　http://www.c-businfo.jp/locaserver/pc/timetable
　バスファンリンク 　 . http://www.khobho.co.jp/linkbfun.htm
　日本バス協会員リンク　http://www.bus.or.jp/buslife/link.html
　「がんばれひろしまバス子」ちゃん　http://zbzbm.hp.infoseek.co.jp/kikaku/buspi/onyanoko/
　ひろしまバス祭り　　　http://www.bus-matsuri.com/

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213015130/

>>1
乙

備北交通　HP
リニューアルあげ
ttp://www.bihoku.co.jp/

乱立防止age

>1-4
乙

>5
備北のHP、時刻表が見づらくなったんだけど。。
横向きにして何段も伸ばすより、縦向きの方が良いかも。
路線当たりの便数少ないんだし。
せっかくカラー表にしたんだから色分けを工夫すれば
1路線同一方向の時刻表を平日/土曜/休日の3枚に分けなくて済む。

フォトアルバムはGJ。

献血検診車にエースMM

広島津山エクスプレスにローザ

待ったぞ。

蒲刈行さんようバスにエアロHD　Orz

石見交通の夜行バス東京行き
広島県内数ヶ所に停車するらしいな
石見も苦しいんだろうな

ちょうど今、福山市内R2をエアポートリムジンカラーのエアロエースが広島方面へ走っていったが何だったんだろうか？

>>12
木を見て森を見ず。

>>12
広島-東京のニューブリ夜行は、近々ダイヤ路線改正で、
千代田や三次を通らなくなるんじゃないの？　

東広島という学生客の町経由になるらしいけど・・詳細は公式HPで

>>13
ﾄﾓﾃｼなら市内の場所にもよるけど車庫回送かな。
中国なら尾道･三原の翌朝発のﾘﾑｼﾞﾝの車庫回送かな。違ったらｽﾏｿ。

中国JRの意向で三次、千代田はいわみEXPに付け替えられる。新宿で乗降できるようになるのはいいが東京の発車時間が早くなるのは何とかならんのか。三次から降車が始まるようになると他の客の睡眠を妨げかねないな。

>>14
エアポートリムジンカラーってのは広島駅・広島BC〜広島空港間の方のヤツです。
説明不足でスマソ。

あと追加、目撃したのは大門駅近く。

仮ナンの新車じゃね？

>>15
まあ、目的地到着時刻を中心に考えたら仕方ないかと…。
確か、石見エクスプレスが日本一所要時間が長い夜行バスだったよな？
最長走行距離=最長所要時間じゃないのがなんとも…

津和野〜益田〜浜田がｲﾊﾟｰﾝ道で三次駅立ち寄りなんて
どんだけぇ〜

真冬の中国道をすいすいとばく進する石見ﾀﾝと備北ﾀﾝ
ﾊｱハア

>>18
安芸中野東のﾀｶｷﾍﾞｰｶｰ前を大阪方面に向かう
阪急バス西工路線なら夕方見たことがあるぞ。だいぶ前だけど

新車回送も不況で全線高速でなく下道でないのかと　ふと　

>>15
下りは日付変わるあたりで名古屋に寄れそうなダイヤだなｗ
最初の降車地が５時台ってのは他の路線でもある話だから許容範囲かと。

>>20
道路地図をよく見てみよう。

祝庄原IC停車！！

>>23
＞最初の降車地が５時台ってのは他の路線でもある話だから

広島ドリームの京都終着は5:30だが、5時過ぎで早着もするぞ。
時間をもて余らすんだよな。今時分は夜明けが早いからいいけど。
さらに奈良とか滋賀とかにJRや近鉄に乗継する人はいいだろうね。

まあ途中の名神高槻なんて、時刻表でも5:01だからなあ。
田舎の早朝着は足がないとつらい。
ﾀｸｼｰも少ない時間帯だし、節約して夜行ﾊﾞｽなのにﾀｸｼｰはないよな。

高速バス時刻表はまだかいな
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/mokuteki.html

庄原なんぞ停まるわけねえだろ。

>>26
ちぃたぁ調べてから書き込めや
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_chugoku/iwami_express/index_20090701.html

庄原人乙

>>27
こんなに所要時間かかるもんなのか？

広電の松江線用エアロキングって、運用ダイヤ固定ですかぁ？

Yes

バスログクラシックス掲載画像とバス絵画コンテストの募集のチラシが配布され始めていますね。
絵画コンテストの入選作品は、やはり今年からバスカードにならないようで。
入選作品を着せ替えシールにして貼り付け済みのPASPYを限定で売るという方法もありそうなのにな。

新型ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞはもう終結でいいのかなぁ。
関西のﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙやﾎﾃﾙやWC付ﾊﾞｽの化粧室でﾎﾟﾝﾌﾟ式の薬用石鹸常備してるね。

京王ﾜﾝﾛﾏにもPASPY　(0w0)

バスセンターの乗車券売機がひっそりと新型に更新されている件について。
　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date114167.jpg

おつり・発券に少し時間が掛かりますがｗ

>>35
繁雑期、高速ﾊﾞｽ切符を窓口でお姉さんから買おうと行列していると、
どこからか、若気のおっさんが出て来て、
「高速ﾊﾞｽですか、どこ？　座席指定いらないから自販機でこうて」
と無愛想に誘導されるつまんえね「これも使え自販機」がﾘﾆｭｰｱﾙですか。

飛行機乗りが持つ大型ﾎﾞｽﾄﾝﾊﾞｯｸとかﾘﾑｼﾞﾝと見られて速効で声掛けし、
また座席指定便のない時間帯の不慣れな人を誘導するﾊﾞｽｾﾝﾀｰ券売機ですな。

赤ﾊﾞｽ運転席前に、◎新球場◎、と表示したﾌﾟﾚｰﾄｻﾎﾞが登場。ＧＪ。

今まで平和公園･厚生年金･ｻﾃｨとかあったどあんなのでわかりやすい。
命名権ﾏﾂﾀﾞさん　赤ﾊﾞｽ支援でｻﾎﾞ方向幕に球場の有料文字入お願いしやす。

中Jの広島競輪無料ﾊﾞｽはご存知の通りですが、ついに
広交は小倉競馬有料ﾊﾞｽを会員制で運行。不況だね。
ttp://www.hiroko-group.co.jp/kanko/tour/kokurakeiba.htm

ｺｳﾌｸﾗｲﾅｰは小倉利用は不便だから
これって広島-小倉(競馬場)高速ﾊﾞｽに土日祝昇格できないかな。

>>38
そりゃ難しいだろ。小倉競馬は一年中やってるわけじゃない。

このバスツアーだって小倉競馬で１，２を争う大レースである北九州記念観戦目当ての客を集めようとしてるだけで，他の日だと採算の目処は無いはず。

>38
広交は阪神競馬へのツアーもやっとる。
JRがやった舞妓列車みたく、中の人or特定団体向けのツアーに一般人も参加できる、
みたいに思っているのだが、ホントのところどうなんじゃろ？
実は毎回楽しみにしている人がいる人気企画？

広島市は1980/04/01から政令指定都市となっているので、自動的に自動車NOx・PM法（12年制限）の適用地域となる。
（全政令指定都市とその周辺・首都圏・中京圏・京阪神圏・福北圏がこの法律の適用地域）
ところが、広島・岡山（2009/04/01〜）では、政令指定都市でありながら使用年数がなんと約25年だという。
しかも、わざわざDPFを取り付けて使用期限延長改造申請を行ってまでも使い続けるのだから。
常識ではどう考えても明らかに異常すぎる。政令指定都市として恥ずかしくないのだろうか？

>>38
乗り換え自体が面倒といわれたらそれまでだが、小倉南ICのすぐそばに西鉄バスの中谷営業所がある。
そこからは小倉駅・門司港方面行きのバスが出ているから周知不足だと思う。

ホームページや車内に「小倉駅方面には小倉南ICから徒歩○分の西鉄中谷営業所より○○行きバスにお乗りください。所要時間約○分、***円」といったものを書いてくれたらいいのに。

地元民ならともかく、
広島人が夕方〜深夜、小倉南で帰りのバスを待つのは
バスが来るまでガクブルなスリルを感じるのだけど・・どう？

>>43
>>42でいう中谷での乗り継ぎならそれほどでもないと思われ。
ＩＣだから近辺はナトリウム灯ぎらぎらで暗くはない。

スリルという点では南ＩＣから日田彦山線の志井駅へ歩いて抜けるルートが最強ｗ

>>44

>南ＩＣから日田彦山線の志井駅へ歩いて抜けるルート
このスレでそんなピンポイントなネタ出すかいｗ

ﾊﾞｽｾﾝﾀｰの県外高速ﾊﾞｽ放送に英語が加わった。
最後にｻﾝｷｭｳがないのは如何なものかと、以前の三級英語のﾄﾗ馬かな。

音声合成でやるには無理があるか?
NHKのニュースですら音声合成みたいな声のがあるくらいだし

神田山荘の台形な送迎バスって　もしかして北村ﾎﾞﾃﾞｲでつか？
教えて下さい。

因の島に何故だか96MC大型新車が入ったのら
しかもレアな中４折なのら

ここの人は分かっていると思うけど
車内放送等の音声合成ってのはあくまでも人工的に作った声を使っている訳ではないぞ
あくまでも生身のナレーターがあって、新規や変更部分が発生したら、そこの部分だけ変更出来るシステム
８トラテープとかは１部分変わったら全部最初から読み直し
そこら辺は理解して音声合成云々語ってるよね？

>>50
宇部市営の特急はくちょう号がよくわかる例だね。
アナウンスの小郡駅の箇所だけ、声かわりして新山口駅となってるね。

音声合成と合成音声じゃ全然意味が違うからなぁ‥‥‥

芸陽の新車に入っている車内放送はむっちゃ不自然。

車内放送の声がいきなり低くなったりする事あるよなあ
「あ、ここナレーター代わってる」って思うわ
でも最近は車内放送のCMも凝ったのが多いから
ナレーターの人も大変なんだろうと思う
変に感情こめて読んでるのとかあるしｗ

>>54
広電バスの市内２号線のつぎはぎ具合はすごいね。
最初おばちゃん声で広告放送が電車の放送の声と一緒だし。

その点、広島バス・広交・ＪＲバスは広告放送入れ替わっていても
あまり違和感がない。

そもそも、広交とJRバスはアナウンスの人が同じじゃないか？
放送内容聞く限り共通で作っているわけではないようだし。

ボンバスも基本アナウンスが男声で、パスピー案内が女声になってたな

>>55
電鉄のもっとすごいのは同じ停留所の放送なら1個のデータで済むのを
何故か意味不明に2個持たせているｗ(例･西バイ系統の佐伯区民文化センター前)
かと思えば市内ではテープから落とした様なデータしかなくて最初から録り直しｗｗ(例･女学院前)

>>54
ぱぱーままーお好み焼きが食べたいよー

>>58
どの会社のどこの停留所のCM？

chubus府中営業所でアドウィングバスモデル３車種発売だって。
限定品らしい…。
http://blogs.yahoo.co.jp/chugokubusfuchu/3655432.html

>>58
たまに通勤で使ってるのでﾜﾛﾀｗ

>>59
広電の下八木

バイパスの城南中前ﾓﾅｰ

>>61-62
サンクスです！
今度一回乗ってみようｗ

おいーっす！肩凝りだよ、全員集合ー！
はまだあるんかな？

>>25
高速ﾊﾞｽ時刻表　夏秋版　広島の書店でも発売開始　
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/highwaybus.html

でもだんだんｺｽﾄ削減になっていくなぁ。
ﾔﾐ高速の繁栄と1000円高速実施中で経費もおさえたのだろうか。

で新幹線口16:40博多行ﾔﾐ高速って出来たのか、ﾊﾞｽも客層もあれだな。
ｽﾜﾄﾗも頑張って、夏の3列高速ﾊﾞｽ増便看板出してたよ、3連休最終日報告。

広島〜博多は正規路線に負けているとしか思えない＞闇高速
自由行動付きの博多日帰りツアーなら5千円で行けるし

>>65
それ昨日立ち読みしてちょっと気になった。
ニューブリーズ号の途中休憩って夜の一回だけになったの？

たった今、広電の南営業課からヒュンダイのデモカーが出て行ったぞ

>>55
広交とＪＲって岡本洋子さんの声か。
全国的に聞ける声だな。

都心部循環バスは成功すると思いますか？

都心部循環バス運行社会実験の実施について
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/noruma-day/2009/news2009.html

>>69
ケイビーの高速バスも同じだった。
音合機器のせいなのか本人の声のせいなのかあまりにも機械っぽい。

もっとも、京都市の8トラにはNHKの藤井彩子みたいなのもあった。
今の藤井彩子の声は機械っぽい。

>>70
すでに５年ぐらい前に失敗してなかったか？

広島バスの花火帰り客への対応について。
なんで，通常ダイヤなの？

直行バスをご利用ください

>>69 >>71
広交一般路線とＪＲはクラリオン使っている。クラリオンは元々音が悪いのか、
サンプルレートが悪いのかよくわからん。
広交が音声合成入れた最初はネプチューンだったけど、その時はそんなに
音が悪いとは思わなかった。
（後日全社導入時に、クラリオンに総取っ替えされた。ただ、高速はネプチューンだった）

アナウンス的には広電・広島バスの法が聞き取りやすい。
（ちなみに広電の合成はパナソニック　広島バスはネプチューン・・・機器よりアナウンスの
声質の問題かと思うが・・・。そういえばパナの合成機器って撤退したんだっけ？広電は
今度どこ入れるんだろうか）

>>70　>>72
広島に三菱ノンステ初導入時に、広電と広島バスで「らくらく循環」とか言う名前で似たよう
なルートで走ってたね。確か当時も右回り・左回りがあって運賃は100円だった。

広電のことだから、2号用に買って失敗した、モヤシを投入してきそう。

>>70
紙屋町から段原へ乗り換えなしでしかも100円で行けるというのは魅力だなぁ。
あと、運行時間は夜9時半頃まであるといいのに。夜8時以降は30分間隔でいいから。

>>76
これまでは現代美術館への足がなかったもんね。

問題は休日限定ってことだね。観光客をターゲットにしているみたいだから。
http://www.city.hiroshima.jp/toshikei/toshika/tvision/4fig2-busroute_window.html

平日も運行して、埋もれていた需要を喚起してほしいもんだね。

>>77
現代美術館へは以前JRがしてなかったか？

因みにこんなのもあったけどね
http://www.hirobus.co.jp/new/05_loop.htm

あと赤バスは昔定期観光バスで現代美術館上がっていた

あれ、貼ってみたけどみられない・・・
内容はひろしまシティループバス
参照までに
http://www.kipio.net/hirobus-city-tokusyu.html

>>80
今回のほうが洗練されたルートになってますね。

そういやまわローズはここんところどう？
２ヶ月ぐらい前はひどい有様だったけど。

>>82
Chuﾊﾞｽ得意の手法で、ﾎﾟﾝﾁｪにﾍﾟﾀﾍﾟﾀとﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを追加したり、
停留所あたりも看板とか貼紙とかしてるんじゃないの・・客は1桁。

金の問題もあるけど、高速路線のﾛｰｽﾞとかを広島駅延長か経由にした方が
収益向上には手っ取り早い気がするううだけどなあ。。野球客対策でね。

でも福山市内テコ入れの話だから、そう考えると、
他の全市内路線バスで、停留所の路線図が分かりにくいというか、ない。
バスに乗ろうにも、どういうルートで走っているか分かりにくいんだよね。
バス好でも、もういいやとなる。運転手にいちいち聞くのもね。あれだし。

おでかけふくやマップなんて割といい感じだと思うんだが、現場での案内がなァ。

>84
ふくやマップ、やたら重いし、すぐエラーが出るのは何とかしてほしいわけだが。

中国バススレどこ？

中国JRにエルガノンステ。

おっと、光営業所だから山口県のスレか。

>>83
経路と運賃が車体に貼り付けられていた。
厨ハズは両側、異蚊鎖・トモテシはドア側だけ。

市内の停留所に　わかりやすい路線図　じゃないのぉ

宇部市営みたいにラミネートされた路線図をバス停に貼って欲しい。
どういう路線でバスが走っているのか、利用線以外知らない人多杉。

広島市内２号線を西に向けて　セレガ　ハイブリッドが走っていたけど
どこ行ったのかな

>>89
一応停留所の標識には路線図がある。

でもカビを培養したような路線図じゃんね

ところで
広島−蒲刈･豊のさんようバスは「とびしまライナー」って言うんだね
バスにシールで書いてあったけど、知らなかったよ

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200908090021.html
千円高速でこのありさまかよ
高速バスが使い物にならないじゃないか
このまま割引拡大や無料化なんてしたら公共交通破壊になりはしないか
ＥＴＣ割引で喜んでる場合じゃ決してないと心の底から思う

これはひどい
新用語で「禿しい渋滞」というらしいが、
トイレのない高速バス乗車は要注意だな

フェリーだけではなかったな。

今日54号線広島方面行きで、運転席下ﾊﾞﾝﾊﾟｰ回りがつぶれたﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽを
見かけたんだけど、事故回送だろうか?　乗客はいなかった。

高速ﾊﾞｽでも、ﾘﾑｼﾝﾊﾞｽは、客に所要時間を問われるから、最もかっ飛びだ。
自家用車で走行中は近寄らず、乗車時で禿げ渋滞時期は早目の便にせんと。

高速にもトラックバス専用レーン・・なんて無理か

>>95 実は、相次ぐ航路廃止で頭に血が上ってあのカキコになった

バス来ねぇーと思ったら、裏本だった。

http://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai/topics/0907-02.htm

これって差別だよな。なんか面白くねえ。

>>100
はぁ？

ツアーに対抗する苦肉の策じゃないの？


どこが差別なんだ？

>>101

普通の3列シート車を女性専用車にするならいいよ。
ツアーバス対策はわかるけど男は乗れず女性専用ってのが面白くないよ。

だいたい、セレブで品のある女性は高速バスなんて使わない。

まわりに彼氏や男家族がいないから、
途中休憩とかで煙草とか吸ったり、お酒も買い込んで、酔って、
大口開けて、いびきかいて、寝てるような女の移送バスになる。

車内では人の迷惑考えず携帯したり、夜中にｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄつけてﾒｰﾙしたり、
まだ寝るには早い昼なのに、後ろに声掛けもせずに席をﾌﾙｸﾗｲﾆﾝｸﾞしたり、
隣の友達とﾂｱｰ気分で喋り続けたり、運転士も女性なのであまり注意できず、
これはもう、将来の迷惑おばさん育成のバスになること間違いない。

ある意味　ﾂｱｰの安くてぼろいﾊﾞｽなので何でもOKと思う品のない客や、
女性だけなので気も使わないﾏﾅｰ悪い女がこれで隔離され、助かるかもだ。

隔離護送車として多いに役立つ。願わくば西工の四列くれてやれ。

>>102
その車そんなに魅力的か？
俺は、車内に化粧臭い女が減って有難い。

>>105
魅力的どうこうよりも通常よりもグレードが上の車両を売りにしてて、
女性しか乗れないのがなんかねえ・・・
女性専用車は別に通常の車両でもいいし、
他に余裕がないからなら仕方ないけど。

ボンバスしか乗らないから他が分からんのだけど、シートベルトが付いてないのは義務違反じゃないのか？

化粧室とかキレイとか言われても俺には全く魅力は無いからなー

女性にとっては訴求力があるのかもしれんけど…

>>107
高速道路を走行しない路線バスにシートベルト装着の義務はない

それより
「高速道を運行します。シートベルトをお締め下さい。」
とマイクで言いながら、言ってる運転手本人が締めていない
のを見かけることがある。

最前列展望席の俺はちょっと考えてしまうがなぁ〜。
以前だったら、バスがSHDで運転席下の方でわかりにくかったけど、
最近は、HD仕様で同じ床なので運転手が締めてないのはすぐわかる。

でもSHDが良かったな。最前列で前方写真も撮りやすかったし。。

>>109
ボロバスでも運転席にはシートベルトはある。
2点式だが。
確か、広電だとエルガあたりから3点式シートベルトのはず。
これは一般道でもしないと違反になる
ただ、昔のバスだと2点式だからしてるかどうか見た目わからん。

乗客は、一般道を走行する場合しなくても良い。

まあ、路線型タイプでシートベルトがついた微妙なやつもいるが。
（広電の三段峡対応高速走行車。今は滅多とは知らないＪＲグリーンフェニックスの
エアロスター旧型路線バスとか）

>>100

女性専用にしなくても割り増し出せば乗車できるとかなら一度乗ってみた気がする。

逆に上に出てきたボロエアロスター路線用で2100円くらいで広島−大阪やったら笑うが

最初に高松行きの高速バスへクレアラインのバス（近距離用安っぽいの）を充当したときは
びっくりした。ＪＲはエルガワンステの新車も居住性が悪い・・狭いというかいすが小さい。

広電のエルガと比べるとここまで質が落とせるのかと・・・・

>>111
運転席なら現在はシートベルト必須だが
なくても車検通った時代の車に後付けする必要はない

乗客は立ち席を認めてるんだからシートベルト以前の問題だな

広電の高速タイプで最前列だけ３点式(２列目以降は２点式)があるが、
あれは最前列を選ばないような嫌がらせだな

JRには未だに運転席にシートベルトない車両も在籍してますよ

昔、広電バスは広島〜湯来〜水内（県道433号線）を運行していませんでしたか？

>>115
さらにその先のUSAまで運行していた。

西条から三次、三次から江津（三江線の便が少ないため）までそれぞれ路線バスで行くにはどう乗っていけばいいのでしょうか？

＞117
西条-（ＪＲ山陽本線）-広島-（高速バス）-浜田・有福温泉-（石見交通バス）-江津

　浜田〜有福温泉経由〜江津は意外や頻発

かのＲＫの最期の一台が歯医者orz

　　 　 ◇ ＿＿＿＿　　◇
　　　　／||　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　川川 ::::::　⌒　⌒ ヽ 　　　　　　／　　わしが吉野谷村のウンコ　　
　　 川川::::::::―◎―◎―)　　　　／　　　 中央特快シゲキや！！
　 川（６|::::::::　　（ 。。）　　）　　＜　　　愚鈍な平民ども！大卒ニートの　
　川川;;;::∴::ノ:::::::::::３:::::::;;;ﾉ 　　　＼　　わしをなめんなよヴォケ♪　　　
／＼;;;::::::::::::::::＿＿::::::::::ノ　　　　　　＼
　 .＼＼U　;;;:::＿＿＿ノ＼ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼＼＿＿::::::＿）　　ヽ

>>100
のリンクが見れねーのだけど
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai/topics/6-1_001.htm

こっちかなぁ？　
福岡−広島　2000円
9月の連休にいま予約したよ。　

　　　　　　　　　　 r'´　　　::::｀i　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　
　　　　 　 　 　 　 |＿＿＿　::::| 　　　　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．　
　　　　　　　　　　 !ﾞ'ﾉ､''｀　|　::|　 　　　　　　　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
　　　　　 _ril　　　 l￣￣￣ ,　!　　　　　　　　　　　.　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　　　　 l_!!! ,､ ,..-ヽ　　,,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、
　　　　　 | ! !_!|i::::::::: ﾞ＾＾ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ　.　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　
　 　 　 　 ! ',　,|!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／---‐'´｀＼::::＼　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　　　　　!､_,ｲ:::ヽ:::::::::::::::::::::::::Ｂ:::::::／::|　　　　 　　 ＼:::ヽ､_（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・
　　　　　　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　　 ヽ'◎ ヽ:::::．　::: >>120⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　
　　　　　　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　　 　 ヽ __　'､ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　　　　　　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　　ヽゞｰ'

>>117
西条駅→三次駅
プランＡ
西条駅→(芸陽バス竹原駅行)→竹原駅
竹原駅→(芸陽バス三原営業所行)→三原駅
三原駅→(中国バス甲山行)→甲山営業所
甲山営業所→(中国バス三次行)→三次駅

プランＢ
西条駅→(芸陽バス広島センター行)→広島センター
広島センター→(広電バス吉田行)→吉田出張所
吉田営業所→(備北交通三次駅行･庄原行)→三次駅



三次駅→江津駅
プランＡ
三次駅→(備北交通都賀都橋行)→都賀都橋
都賀都橋→(石見交通美郷役場行)→粕淵駅
粕淵駅→(石見交通大田バスセンター行)→大田バスセンター
大田バスセンター→(石見交通江津行)→江津駅


マジレスするならば、あまりに非現実的乗り継ぎになる。

>>121
>>100はたぶんプレミアム号のドリーム大阪投入のソース
盆の時期の増発便としての運行だったから消されただけかと

>>124
レスサンクス　どうやら私の勘違いのようでした。
ところで、広島−福岡線の　9月連休、発車オーライネットで
空席確認しましたが、まだ残ってるようです。
すぐ売れるのかと思ったら意外と売れないのですかね？
連休だというのに。

>>125
２名以上だと、
１．１０００円自家用高速
２．ＪＲ西日本パス　(1000円対抗なのでこれお得)
　　　http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/
だと思うよ。
青春18は終わってるし、高速バスも選択されません。

>>126
広島〜福岡で西パス利用だと元取れない件について。

スレチだが西は一人での利用には冷たいよなあ
こだま割引や西パスは二人以上の発売になるし

バスまつりの開催日を改めて見たら、5連休のど真ん中なのね。
折角の連休なのに遠出できないじゃん…

>>129
大和郡山か萩とはしごでおk

>>123
西条→豊栄→河内→甲山→三次

もあるぞ。

>>129
ﾊﾞｽ祭の車内ﾎﾟｽﾀｰだが、ﾋﾟﾝﾎﾞｹ写真に、みみずがはったような文字で
どう見ても、鬱で不況な印象を受ける作品である件について

岩国行ってきましたが、バスの位置情報システムがありましたねー(錦帯橋バスセンター)
次の停留所を出ました→まもなくつきます
広島はバス都市と言われましたけど、位置情報システムは採用されないのですか？

>>133
広電バスの府中系統で採用されてたがいつの間にか使われなくなって消えた。

広島のバスは情報関係のシステムが定着しないｗ

９月３０日まで、
メリーバード広島⇒米子行きの第２便と、折り返し米子⇒広島第５便は、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hiroden-newbreeze-aeroqueen-20070716.jpg
↑　の、もとニューブリーズ号３列席エアロクイーンで運転されるようです。
（１２、１３、１４日を除く。）

逆にバス情報システムは見かけ倒しというイメージがある
そのせいか、そういうシステムが稼働しているのを実際に見ると驚いてしまう

福山の五十鈴で　中ﾊｽﾞ新車ｶﾞﾐｦ２台をﾊｹｰﾝしますた

９月の連休の最終日広福ライナー2000円で予約したけど
博多→広島どうですかねー？道路混みそうですかね？
2000円だったら新幹線よりは安くていいですよね？

バス四列相席乗りたくないなｗ

>>139
2人掛ｼｰﾄ中央にある　ひじ置き　おろしてしまえ

広福で肘置き付いている車両なんてあんの？

広観車

別府線「別府ゆけむり号」10／1大分市まで路線延長・ダイヤ改正
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/beppu/index.htm
神戸線「神戸エクスプレス」10／1ダイヤ改正
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/kobe-express/index.htm

大分空港の前を通ってたのが豊後高田や宇佐を回るルートに変わるんだな。

>>143
別府が減便１往復になるのか。それでも４枚回数券も出るのか。
フェリー夜行便で２往復にしてほしかったが、高速1000円の影響か。

でも神戸線はどこが変わった？　金曜減便か、4往復は知らなかったな。

立川バスから転属の車両、
前面幕両サイドの白い塗り分けに、未だに馴染めない俺ガイルｗ

ここはUSA

広島−松山の高速バスって復活しないんかね？

今治便を松山まで延長してもよさそうなもんだが・・・

>>148
フェリーより時間かかるから勝負に並んでしょ

>>149
宇品港も松山港も中心地から遠いやん
トータルで考えたら、所要時間はあんまりかわらんような気がするんだが

>>149だから速攻あぽんした訳で。
でもあの頃はしまなみも全線開通してなかったけど。

しまなみといえば、三原ー今治とか、あんなルートよく考えたなと思ったけどね。
こっちも速攻あぽんだったけど。

バスは狭くて快適ではない。

AKB48が広島（9月22日・火）で握手会を開催！！

場所：マリーナホップ　駐車場内特設会場
http://www.kingrecords.co.jp/akb48/akushukai2.html

広島−松山ならフラワーライーナの尾道駅止便（2〜3便）を松山へ延伸すりゃいいんぢゃね？
で　福山・新尾道〜松山便の新尾道停車便を廃止　便利になります。

>>145
あのルートで夜行だと殆ど寝れない罠。
フェリーに乗ってる間はバス車内には居残れない。

広島バスセンター３階には乗り場、降り場に地方銀行ＡＴＭがあるけど、
１階そごうのデオデオ側の出入口にセブンのＡＴＭも設置されましたね。
そごうの隣は郵便局ＡＴＭもあるしね。

これで、県外のお客さんも便利になります。

>>156
山陰地方のお客はセブン銀行利用できませんがな。

>>157
山陰にはセブンはないけど、
とりぎんやごうぎんのカードがセブンのATMで使えるよ。

この週末は阪神線で客の流れは確実に広島駅周辺だな・・

紙屋町や八丁堀の人が少ないし、
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰで赤ｼｬﾂもあまり見なくなった。つまらんなぁ。

競輪やｿﾚｲﾕｼｬﾄﾙみたいな無料ﾊﾞｽというか　
ﾏﾂｽﾀｼｬﾄﾙﾊﾞｽをﾊﾞｽｾﾝﾀｰから出したらなあと思うよ。
今は本通り下止めの終了後のﾋﾟｽﾄﾝﾊﾞｽだけだしねえ。

チャージ機が銀行ATMに設置されたことによって、チャージ機が多いのは全国一では？

ＤＣソレイユ･ノンストップシャトルは的場町経由ソレイユ行きになってた。
路線変更され続けたがこの経路は良い。新幹線口行きはそのまま。

>>161
もっと所用時間短くならんかなぁ…(´･ω･`)

>>162

このバスで通勤する輩が出てきたので、既存路線バスが対策のためため、迂回運行。
バスの車両もブルーリボンからモヤシに変えたのもある意味嫌がらせか？。

しかし、運行経路がコロコロかわるなぁ。でも、あのバス一応「貸切」なんだよな・・・

名目上はソレイユへの買物客の送迎だが，府中町民にとっては市内へ出るときにあれ使うのが常識化してるなｗ

赤バスがＪＲ西日本の営業車にやられた・・・

なんじゃとー！！！？

この週末は遊ばないで、来週末からの５連休にかける。
給料日が５連休の後の人は特に注意じゃけんのう。

２１日(月祝）は本命
「11回ひろしまバスまつり」
　http://www.bus-matsuri.com/goods/index.htm

２０日(日）は　次点
「９回スルット関西バスまつりin奈良」
ttp://www.surutto.com/conts/event/event37.html

いつの間にやら第一タクシーがポンチョ買ってた!
しかも黄色く塗ってた。

１２日（土）は 大穴
「佐賀バスまつり　in佐賀バスセンター」　
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/oshirase/090910.pdf

本日開催中　ちょっと早杉　情報おそ杉　0rz

１３日（日）は
「松本電鉄　バスまつり」
http://www.alpico.co.jp/information/company_news/alpico_img/bussday20090913.pdf

明日開催

１２日（土）は 恒例
「新潟交通バスまつり　in万代シティ」　
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/busmatsuri2009.shtml

本日開催中　ちょっと早杉　情報おそ杉　0rz

１９日（土）は
「宮城　バスまつり」

http://www.miyagi-bus-kyokai.jp/news/090825_busfesta.pdf
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/news/pdf/busmatsuri.pdf

第19回　広島を超える回数だな

６日（日）は
「青森　バスまつり」　終わっとる。

http://www.aomoribus.or.jp/kaiin/busmaturi.jpg
http://www.aomoribus.or.jp/

２６日（土）は　ちょっとさきだが
「豊橋　バスの日」

http://www.city.toyohashi.aichi.jp/bu_toshikeikaku/toshikeikaku/bus-day.html

２６日土曜日は、東京都営バスの日でもある
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2009/bus_p_200908271_h.html

やっぱ　９月２０日東京　バスフェスタ２００９
http://www.bus.or.jp/festa2009/

ＤＭＶチョロＱ　い〜なまつりは終わっとる。
http://www.city.nakatsugawa.gifu.jp/news//media/file_20090827T131723055.pdf

全部行ける訳ねーだろw

>>170
広島ﾊﾞｽ祭のHPに試乗車ﾎﾟﾝﾁｮとあるけど
それかな?　まわﾛｰｽﾞを福山からもってくるとか　謎

岩国市のくるりん・・いやなんでもない
あるいはサンプルカーとか

岩国、防長、石見、一畑もPASPYに勧誘すべし　PASPY知名度低いし

>>183
島根県石見地方や岩国なんかは広島とつながりが深いから石見交通や岩国市営は導入する価値があるかも。

そういや来年10月以降いさりびカードはどうなるんだろ？
あれってたしか実質広島島根共通カードなんだよね？

中国JR勝負に出たな！シルバーウイーク期間に岡山〜東京5500円、広島〜東京6000円の格安便運行！

PASPYはもっと広島近隣の交通系や買物系で普及させた方がいいよ。

と言うのも、最近は電子ﾏﾈｰやﾎﾟｲﾝﾄを扱った雑誌をよく見るけど、
PASPYのﾊﾟの字もない。西瓜ﾊﾟｽﾓに並んで、ｽｺﾞｶやﾆﾓｶとか出てても。
じゃないと、全国ﾚﾍﾞﾙだと、広島で例えると、
ｶﾖｺﾊﾞｽ横川商店街ﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞ位の地域振興券でおわりそな悪寒だから・

ひろしまバスまつりの目玉はこれとか
http://www.kurecitybus.jp/buscollection.html

通販ありか　0rz　　
通販数量は限定して欲しいな。芸陽ﾄﾐｶみたいに残ってもいいから。

＞181
備北のポソチョも忘れないでネ

>>187
中国バスも販売するみたい。

>>190
ﾊﾞｽｺﾚ?　ﾎｰﾑﾍﾟにないのですが・・

ｸﾞﾙｰﾌﾟつながりで両備ﾊﾟﾉﾗﾏなら欲しいな　
ついでに共同運行つながりで神姫ｴｱﾛとかも
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html

>>138
これか　2000円高速 ﾊﾞｽ
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/fukuoka/hayawari.htm
WC付なら混んでもいいかと

おかげさまで夜行３便　4列ﾄｲﾚ付みたい

2009年 09月 19日(土)　

便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 ﾄｲﾚ 選択 備考
0102 博多駅交通C 07：30 広島バスセンター 11：25 8 付 - -
0104 博多駅交通C 08：20 広島バスセンター 12：15 4 付 - -
0106 博多駅交通C 09：10 広島バスセンター 13：05 4 付 - -
0108 博多駅交通C 10：20 広島バスセンター 14：15 4 付 - -
0108 博多駅交通C 10：20 広島バスセンター 14：15 29 無 - -

0110 博多駅交通C 15：00 広島バスセンター 18：55 0 付 - -
0110 博多駅交通C 15：00 広島バスセンター 18：55 25 無 - -
0112 博多駅交通C 16：00 広島バスセンター 19：55 6 付 - -
0114 博多駅交通C 17：00 広島バスセンター 20：55 14 付 - -
0116 博多駅交通C 18：00 広島バスセンター 21：55 14 付 - -
0118 博多駅交通C 19：00 広島バスセンター 22：55 11 付 - -

0120 博多駅交通C 22：35 福山駅前 08：06 2 付 - -
0120 博多駅交通C 22：35 福山駅前 08：06 0 付 - -
0120 博多駅交通C 22：35 福山駅前 08：06 2 付 -

　　　　　　 　　　,.．ヾミ彡──----.､_.　　　　　　　　　　、′　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　　
　　　　 　 ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　i:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、
　　　　i:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::i　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　　　i:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::i　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
　　　　i:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::i 　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　　　　i:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::i　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　　　i:::::::::::::::::::／　　　　　　o　丶:::::::::::::::::::i　　　　　（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　　　 　,[]
　　　 .|:::::::::::::::::::ﾐ　　　　　　　　０.ﾐ::::::::::::::::::::|　　；゜+° ′、:::::．　::　　>>122-122　 （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　　　|:::::::::::::::::ﾐ　　　　　　　　　 ﾐ::::::::::::::::::::|　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ
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　　　　 ヾ:::::::::::/.:iilllllii;;:.　.::;;llllllii;;; ヾ::::::::::丿
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　　　　　　　ヽ_i　 ｀￣ / l l丶￣´　i_ﾉ丿
　　　　　　　　　l　:: 　ｲ丶　 )、 ::ﾉ.l
　　　　　　　　　 .| 　 、｀^-^´ ,、　l
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　　　　　　　　　　　ヽ i　　　　i／ー┐
　　　　　　　　　　　　　　しヽ　　　し′
　　　　　　　　　　　　　　彡 >　　彡)
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　　　　 　　　　　　　　　　（＿（＿_）

>>187
バス祭で1000ｾｯﾄは少なくないかい。6000ｾｯﾄなのにね。

●ひろしまバスまつりのホームページに開催時刻が書かれてない件

いつも開催前から並ぶのは良いが、
●ﾊﾞｽ部品組だけ別に並ばされて、開場したら猛ﾀﾞｯｼｭ、
　希少品は争奪戦で、開場30分でｵﾀや業者の買占めがとてもみっともない件

貴重品やｸﾞｯｽﾞ限定品は、整理券配布やｵｰｸｼｮﾝ開催で
せめて昼までは家族でも楽しめるようにして欲しい。岩国市ﾊﾞｽ祭みたいに。

>>196

スル関と比べたら広島なんて可愛いもん。
広島は意外と会場の雰囲気はヲタ臭くないよ。
スル関なんて・・・

>>196
去年はマナー良く並んでいたように見えたが

>>183
導入させたいならPASPYの商標管理を広島県バス協会から株式会社PASPYにでも移管しないと難しい。

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９年

−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ.　| -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜

−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

去年は開始直前に大雨降って、会場に入れて再度並ばせたはず。

バス廃部品の売上金は誰の手に入るのか。


後半、売れ残り品とか適当に値引きして売っている。

フリマならその出展者、産地や各会社の出店ならその出店、だけど、

ひろしまバスまつり会場の全体で行っている部品販売の売上金の行方は、
以前から大変不透明でごまくさい。寄付とかチャリチーでもないしな。

関係者の打ち上げの飲み代に化けるのか開場代か。管理は大変不十分。
まあ販売員が少し引いて、ポケットに入れてもわからないだろうな。
年金並みに消えてたりしそうだ。

昨今の不況でみんな金なしだが、金は遊びでも、きっちりして欲しいな。
もし、一運転手の運賃搾取だったら犯罪で損害届で逮捕ものだしね。

そもそも遺失物の傘も、一度届け出て、時効後に手に出来て販売可では。
ﾊﾞｽ会社の財政難はわかるけど、それなら入札とかｵｰｸｼｮﾝ制にするなり、
いいかげんは許されない時代だと思う。

え、広島バス協会の収益か、
なら、広島バス協会の品位の問題だと思うが・・違うか。
後援協力が運輸局と県警が入っているからいいのか・どう？

バスまつり開始時間を教えて下さい。
参考までに並び始めるのはどの位前からですか？

>>203
何が言いたいのか分からないが
次回のバスまつりの運営費になるに決まってるだろうが
第一、どこのバス会社もいらなくなった廃品いわゆる「ゴミ」になるものを
バスマニアに売るんだよ
遺失物に関しても一定期間警察署に届け出て申し出人がなくて所有権が
バス会社に移ったものを売るだけ
それだけ疑うんだったら、警察に告訴してみれば？

まあバス会社は産業廃棄物が金になるんだから美味しいものだよなあ

http://www.bus-matsuri.com/other/img/buhin-list.pdf
＞灰皿（関東バス）

・・・？

長距離高速バスに未就学児を乗せるのはやめて欲しい。
特に夕方に発つ便。

今山陽道昼特急広島7号に乗ってるんだけど、さっきから泣き叫ぶからうるさいし眠れない。

しかも外国人(特亜かな？)だから注意のしようもないから
もうやりたい放題。

車内で匂いの強いものを食うし
会話は常に車内に響き渡る大声。
シートは断りなしに倒すし…
足の悪臭もする…


スレチだったらごめん

>>208
どこかの実況板に、高速バスの車内を実況するスレとか無いんかな。

>>209
今まさにどこで「乗りバス」してますか【7日目】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230962775/

>>207
＞赤旗　Orz　
　ﾊﾞｽﾗﾏとかﾊﾞｽﾏｶﾞじゃないのか

>>204
以下にないね。　

http://www.bus-matsuri.com/index.htm

ﾊﾞｽ車内にﾁﾗｼ寿司が下がっていたから､まずﾊﾞｽに乗れって事かも?

広島バスまつりに宅急便屋のコーナーはありますか？

自家用車で行くと連休に1000円高速の影響で込みそうだし、
大型方向幕とか持って電車バスに乗る歳でもないのですから。

http://www.chugoku-jrbus.co.jp/whatsnew/090827-bus_photo.pdf
　　　　　　　＿＿
　　　 　／　　　　 ￣ヽ
　　 　/'⌒ヽ―'⌒ヽ ヽヽ
　　　/ '⌒ヽ　/⌒ヽ 　 | |　
　 ／ 　 （0） （0）　　 　|　|
　/ 　 　 　 　　　　　　 ⌒ヽ
　|　　　　　　　　　　　　 ノ
　 ゝ＿　０　　 _＿―￣ヽ　　＜　ﾊﾞｽ祭で撮って応募すればぁー
ﾉ⌒ｖ　￣￣￣　　　　 _ノ 　　　　でも僕　そうなんしてるかも
＼ﾂ　　 　　　　　γ~~ 　　　　　　そーなん♪　そーなん♪
　ι＿―--―＿λ
　/　　　　　　　　）
　‘―t-t---t-t
　　　ヽ >、　ヽ >、
　　　 ∠ノ　　∠ノ

広電バスは、広島焼山線から運行撤退とHPに出ていた。
10月からは、呉市営バスの単独運行になるとのこと。
同時に熊野線もダイヤ改正するようですが、向洋・海田系統は、相変わらずリストラですな。

>>212
無かった希ガス。
会場からJRの駅行く途中にローソンがあるから，そこで出すぐらいかな。

いつだかあったと思う＞配達依頼スペース

>>216
昔観音の交差点近くにあった旧陸運支局でやってた頃、
宅配業者が部品コナーの近くに出店してたような？
落書きもぎ取りバスがあった頃。

近年は、本通りやｱﾄﾑや新幹線に芸術?落書きする香具師出没で
マナー的に問題なのか、やらなくなったね。

タイムスケジュールがアップしないね。
講演著名人やタレントは来ないのかな？　神楽だけか。

>>204
２１日(月祝)９：３０から開始
ソースはhttp://www.paspy.jp/enterprise/news20090916a.html

今回のもぎ取りは広交の短尺らしい。

>>185
クレこれ　1000個なのか?ｿｰｽは?　くれＨＰの詳細では1人5個迄とはある。

たった1000個なら悲しいね。芸陽箱買いの香具師とかおもしろかったのに。
不況で購入者200人台で完売狙いか。当日もあまると価値が落ちるもんね。
通販なしでちまちま売るのは面倒くせいんだろうね。6000個完売見込むか。

でも少し残して当日会場で売れるだけ売っておいた方がええように思うが脳。

以下クレＨＰより
ボンネットとＣＮＧノンステの２台セット　１,２００円
　　バスまつり会場
　　※お一人様の購入数量を５個までに制限させていただく予定です。
　　一般店頭発売　
　　　９月２４日（木）から下記の窓口において発売します。
　　　呉市交通局営業センター，東のりば定期券発売所，昭和営業所
　　※お一人様の購入数量を５個までに制限させていただく予定です。
　　通信販売
　　　詳細は後日お知らせいたします。
　　※お一人様の購入数量を５個までに制限させていただく予定です。
　　・発送は，宅配便となります。
　　　他の発送方法をご指定いただくことはできません。
　　・お支払い方法は，代金引換払いのみとなります。
　　・代金引換手数料　一律315円
　　・地帯別の送料
　　　　北海道 東北 関東・信越 北陸・中部 関西 中国 四国 九州 沖縄
　　　　　1,070 790 　　620　　　　510　　440 　390　510 450 1,070

>>221
なんで中国より四国のほうが送料が安いんだ? と思ったらズレてるだけか。

どこかで見たことあるような色
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42417784

ヤフオクで限定チョロＱの人気は下がったのかな。バスコレになったし。
でも本日から限定発売　
http://www.w-holdings.co.jp/news/2009/20090907.html
バスまつりで業者さん売ってくだしゃい。最近は八雲さんも見ないね。

それから試乗会で横川バスが子供に大好評だっが、走らなくなったね。

>>224

オフィスやくもは去年のまつり当日は東京の方にだしてたと思う。
今年は来るのかな？

http://manaminorisa.fc.yahoo.co.jp/4/?a=20090921

バスまつり会場での写真撮影･録音･録画等はお許し下さい。だなこれ。

会場マップ
http://www.bus-matsuri.com/kaijyou-map.htm

>>216
それより、一時荷物預かりコーナーを臨時開設して欲しい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1243254057/209

色々と買い込んだろ、最後まで楽しめないじゃん。
遠方の客は荷物多いし、自家用車利用より公共の電車バスならなお更。

ｺｲﾝﾛｯｶｰ300円の時代、
会場で1回200円なら利用するよ。番号札でいいから。是非お願いｽﾙｰ。

臨時駐車場
　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090920180924.jpg

会場前は広島西警察だし、会場内には広島県警の白ﾊﾞｲｺｰﾅｰもあるから
駐車違反は厳禁だよ。

>>226
あの会場構造だと録音録画はともかく，写真撮影の全面禁止は無理だろうな。

まなみのりさ出演中にかよこバス撮ってて，関係者が撮るなｺﾞﾙｱ!!って来ても
「加代子バス撮っとんじゃ，ステージ邪魔だからどかせや！」って返されるのがオチｗ

>>230
去年はみんな撮影してたぞ。

だいたいﾊﾞｽ祭ﾎﾑﾍﾟのｽﾃｰｼﾞ催しの画像が去年のだが、
撮影している人が沢山撮影されている。
CM起用してるPASPYのPRも兼ねて撮影協力してんじゃねぇ？

>>218
＞ＰＡＳＰＹマスコットキャラクターグッズの販売

これってあの両面パスケースの事かな
いこちゃんみたいに色んなグッズが出れば面白いな

ここって質問してもいいのかな？
広交の毘沙門・サンハイツ路線って
中緑井を経由するのと大町を経由するのに
わかれてますけど
朝７時８時の下りは中緑井ばかりで大町ほとんどなく
それを過ぎると大町ばかり夜は大町経由だけ中緑井はなし。

上りは朝７時８時は大町経由はまったくなく、中緑井もほんの少し
殆どは下古市に行って大町も中緑井も素通りしてしまう。
それ以降は大町ばかり経由して中緑井が少し。素通りはなし。
夜は大町経由だけ。

同じ感じの弘億線はそういう偏りはみられず、やや中緑井が
多いかなって感じ。でも大町発も中緑井発もある。夜だからって
中緑井を無視してない。

なぜ毘沙門は、このような構成になっているのです？

>>233
朝緑井経由ばかりなのは可部方面からの高校生の安古市高校への通学への配慮でしょ。
それと朝の広島行きが大町駅通過なのは遅延防止なんでないかな？

つか、毘沙門台全部緑井経由にしろよ。
フジグランに買い物行くときとかバス少なくて不便なんだよ。
アストラムライン乗り継ぎは中須＝古市駅で行けるし、ＪＲは中緑井＝緑井駅で
乗り継げば問題ないんだしさぁ。
以上、毘沙門台線ユーザーの愚痴ですた。

>>234
たしかに大町経由の存在は謎だ。

ところで、中緑井経由の時はJR緑井駅前とコジマ･フジグラン前の両方に停まるのだろうか。

>>234
お答えありがとう。
可部方面の生徒の為に中緑井が多いのはわかるけど
なぜ大町があるのかわからない。
大町にも安古市高校の生徒が多いならいっそ全部
大町と中緑井を両方経由するようにすればいいと思うのだが無理なのかね？

大町からネクスコ西日本を右折して中緑井→緑井小学校→ネクスコ西日本→毘沙門方面
ネクスコの交差点を２回通るけど別にいいんじゃないかと思うのだが
弘億もそうすればいいと思う。
なんか問題でもあるのかしらん。

あと大町東２丁目の停留所の意味がよくわからん。なんで上り専用の停留所があるのだろう？

>229
2年前は南側の道路を渡ってすぐの場所が駐車場だったけど、
今年は随分遠いのね…orz　荷物多くなりそうなのになあ。

またシャトルバスが出るんじゃないか？

　　
　 ∧∧
　(･ω･ ) 　　　 さてと・・
　_| ⊃／(＿＿
／ ヽ-(＿＿_／
￣￣￣￣￣￣

`∧＿∧
(´･ω･)
( つ旦O
と＿)_)
今日のﾊﾞｽ祭　
出かける前
ちょっとお茶

そろそろ行くか

今日はここが実質ﾊﾞｽまつりｽﾚか

>>236
アストラム開業直後は、大町駅→中須→中緑井→びしゃもん台/弘億・中央ゴルフ
というのがあったんだが。

緑井駅そばの交差点が恐ろしく複雑になったので、時間が読みにくいとか。
あそこにバス連動信号でもつけるか?

やばい････
10万円用意したのに買いたいものが呉市営バスコレしかない

オークションにでも参加してみっか？

シフトレバー速攻で売られたみたいOTZ

部品コーナーはなんかｼｮﾝﾍﾞﾝ臭かった。

メタボ検診コーナー作れよ。デブオタがゴロゴロいるからさぁ。

帰ろ

>>243
それいいじゃないですか。そうすれば中緑井全部経由するし
今の路線はわかりにくくて利用しずらいと思う。
なんでやめたんだろう。

私もバスまつりいってきました。暑かった。
paspyのウチワがあったのは助かった。運営者ＧＪ
バスコレあっという間になくなったね。１時間くらいか？
家族でバス見てる人と即売品のところに群がっている人の
ギャップがすごかった。

あと路面電車で行ったのだけどまさか宮島線が
paspy使えないとは思わなかった。
機器は設置してあるのに・・・お陰で小銭あるかどうか焦ったよ。
たくさん利用者いるのに理不尽だなぁ。運賃安くていいけど。

ついでにicoca/paspyのパスケース買っちゃった。広島なんだから
赤色があるといいのにな。

俺の女房の友達の旦那が会場でラーメンやってるらしいから
良かったら食べてやってくれ。
味は知らんw

>>246
広島行きは?
アストラム開業直後と書いてあることでフィーダーの運行形態(広島直通は無し)というのわかるかな。
大町駅→中・中→始発地は3本に1本もなかった気がする。

>>244
くれコレは10:20で完売。開場50分で120万円売上で撤収。
　呉市営は最近いい話聞かないから、列がなくなったら買ってやろうと
　人が少ない内に屋外のバス撮影してたら買えずじまい。つまらん。
>>245
いたるところに新型インフル対策の消毒液が置いてあったが、
全部集めて部品コーナーに置くべきだな。部品コーナーには１つもなし。
>>231
ただの撮影というよりみんな三脚立てて終始録画しまくりじゃん。
バス祭は不況で寂しい限りで、まなみのりさステージ録画会に変更じゃ。
>>238
シャトルボンバスが出てた。第11回ひろしまバスまつりとLED表示。
>>232
クマピーのぬいぐるみ２種　グラサンかけとグラサン手持ち　各2100円
>>212
部品コーナーは着払宅配便を受け付けてた。

で、ＴシャツのＢＵＳＮＣＨＵって

>>189
　展示は備北ポンチョ
　試乗は八王子白ﾅﾝﾊﾞの日野デモポンチョ
>>225
　八雲さんは来てなし
　岡電ﾌﾞｰｽはあった　呉コレ代りに古い完売チョロＱゲット

以上　報告まで
あっそれから10月末に福山バス祭やるらしい。ソースはポスター。

>>250
バス展示はおまけみたいなもんでしょ、10月末の福山は。

グッズ入口でも部品入口でもない一般入口に並んだので
日清ソース焼きそばとレトルトカレーをもらいますた。
これから焼きそばを食います。
生活が一番、バスは高速二番。

>>252
漏れはレトルトカレーｘ２だた。

まなみのりさ音量でか過ぎｗｗ

>>244
オークション　落札速報
バス祭ホームページに画像があるものだと
　バスセンター券売機１台　　各〜２千円　
　備北交通バス旧プレート　　　　９千円
　鞆鉄道阪神尼＆尾道サボ　　　　２万円　驚き　　　　
だったな。オークションの勇者よ　乙

焼きそばが卵を乗っけただけで去年より50円値上げ(´･ω･`)　鳥飯を食べた。
第一タクシーのバスは2台車体があるのに車内を見ることができず残念。

>>246
そういえば、PASPYのうちわは去年の残り物なんかな。それでもたくさんあったけど。
>>246
パスケース高いよなぁ…。表裏をいつも完全に分けて認識するとは限らないだろうし。
>>249
10時20分といったらうちの最寄りのJRに乗った時刻頃だ…。かなり早く売り切れたのね
バス人と書いてバスんちゅ。去年も見かけたけどあのTシャツ欲しいなぁ。着る機会無いけど。
>>252
早く並んだら食べ物をもらえるのか…。
そういえば、今年はオタフクソースをもらえなかったけど無かったのだろうか…。

>>223
元広島交通の広島22く3728らしい。

>>236
安古市の生徒で大町駅利用者はアストラムで毘沙門までいっちゃいますよ。

>>232
熊ピーのぬいぐるみは良い出来だったけど、2,100円はちと高い。
１頭1,200円くらいなら２頭とか買ったかもね。

猿ボRyobiのお好み焼600円は売れていたけど、広島市民の目ではちと高い。

というか、バスまつりでも金欠というか少し不況を感じてしまうんだなぁ。
安い食い物はそれなりだし、普通の食い物や商品は少し高いんだなこれが。

>>255
＞早く並んだら食べ物をもらえるのか…。
毎年恒例　地元発　おたふくソース＆かっぱえびせん
しかし11時頃には配布終了。

ﾊﾞｽｺﾚｵﾀと同じく、家族ずれのおばさんが刈り取るんだろう。
おばさんは1人1回1枚のｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰｶｰﾄﾞ複数枚持ってまわるようだが、
今年はそういう企画なかったからね。入口の無料配布物も即終了。

景気が悪いと、治安というかマナーも悪くなっていくことを学習したのう。
入口は当然、まなりさライブでは本間物の警備員が数名いたな。警察いても。
目立ったのはやはり、
全部呉コレヲタ、部品方向幕散らかしヲタ、まなりさ撮影陣取りヲタとか。
で
休憩場では手造り弁当持ち込みの子連れ若夫婦が休日の家族サービスだた。

>>258
今回おたふくソースとかっぱえびせんはなかったような希ガス。
献血車も来なかった。

メーカーのコーナーはヒュンダイだけかぁ・・
カタログ欲しかったのに

>>258
「家族ずれ」と「子連れ」。なぜ片方だけを間違えるのだろう

>>259
何か足りないなと思ったら献血車がいなかったのか。

>>251
　●福山のバスイベントは10月31日(土)で
　　これでしょ→http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1253577044329.jpg
　　福山のはまわローズみたいな黄色いオムレツバスタウンがメインみたい。

　●広島でも再来週10月3日(土)10:00から
　　広島駅南-女学院-市民病院-紙屋町-平和公園南-田中町−段原-広島駅南
　　の100円ループバス右循環と左循環が
　　それぞれ20分間隔で土日祝限定で運行します。

　こういうバスってノーマイカー、パークアンドライドの意味があると思うが
　高速バスローズライナーみたいなバス利用者無料駐車場って組み込まれない
　ものだうか？　
　市街地だとバス利用以外の利用者が駐車したり、周りの駐車業者に迷惑を
　かけるのでできないものなのでろうか。。

広島のﾙｰﾌﾟもﾎﾟﾝﾁｮ　謎

DCｿﾚｲﾕや泉も経由したら常連は助かる
一見の観光客は定観ﾊﾞｽかﾀｸｼｰで行けば

みんな勘違いしてるけど
バスまつりはバスオタだけのものではありません

>>246
>paspyのウチワ

それ裏は第10回ひろしまバスまつりと書いてないかい。
去年の残りだわな、ﾘｻｲｸﾘ　ﾘﾕｰｽ　そんな時代なんやね。

テーマが「バスが地球に出来ること」だったんで、
冷房は期待してなかったげど、午後は少しきかせたようだ。　
神楽のドライアイス涼しげで良かったんだがね。

>>263
ポンチョなのは謎でも何でもない
いまのご時勢、自治体から補助を得ようとするとノンステップは必須
マイクロでノンステップを選択するとポンチョしか残らない

話はとぶけど、広島市民病院って一等地にあって、24時間だし、
風邪くらいで気軽に行っていないか。だいたい重傷者に迷惑だし、
病院も儲かりまくりじゃん、あんな豪華な市民病院があるか？

ループバスも市民病院経由にするらしいけど、
高齢者の多い昔団地族の住む広島でも山の方とか、将来を考えて
若者の住む今ﾏﾝｼｮﾝ族の住む広島でも海の方に移した方が良いのではないか。
運転免許センターみたいに中区のど真ん中にある必要はなし、
あそこは救急のみ残せばよかったと思うのだが、もう遅いか。
もし１時間待ちで１分診療で薬とか１か月分だったら、それは、
こんな大病院には来なくていいよと暗黙に言われている証拠。

>>265
気がつかなかった。確かに裏に１０回ってかいてある
数字いれなきゃ良かったのにね（笑）

でも来年も用意していて欲しいね。残り物でもさ。

>>189
ほい
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5016.html

>>189の人気に嫉妬ｗ

●やっさ祭が10/1から日祝のみの運行になるらしい。

広交神戸みたいに、ｱﾄﾑ中筋経由にして、大学通学や帰省や上広用に
広島と三原本郷発を7時台と19時台の最悪2往復にすればと思うんだが。
広島駅経由だと不況になるとみんな安い鈍行JRで歩いて球場だもん。
かぐやんも実質減便だね。

●広島BC-三段峡が高速4号線経由に　こちらは試験らしい。

吉川（東広島）・阿戸間、路線バスはありませんか？

安佐南方面から来るバスは八丁堀の後、広島駅なんですね。
稲荷町あたりで止まってくれればいいのに。
市内を走る広島バスは止まるんだけど。

>>273
郊外線は市内は快速ということで。
逆に、広島駅から立町・紙屋町に行きたい時に間違って広バスに乗ったときにかなりいらつくｗ

長距離バスはそういうもんだ。
高速バスに祇園付近で停まって欲しいと言うようなもの。

利用する人数には勝てないんだよ。
高速バスを大会や遠征とかの理由で1か月前に30名予約発券すると、
土日だときっと増便が出るよ。途中臨時停車は無理だろうけど。

大分昔のスレにローズライナーから会社の団体みたいなのが降りてきた、というレスがあったな
貸切バスの方が都合いい気もするけど

補車。

>>276
そういう場合は、運行会社に事前に連絡すべし。

積み残しが出ると、客からブーイングで大変だからね。
高速の場合は補助席までて、立席乗車はできないから。
あんま突然の大勢は運転士が電話連絡を入れてんだぞ。

>>278
昔は中筋にボロ貸切待機させたり、中タク待機させたりしてたが、最近みないな。

>>271
やっさはそんなに人気がないのか
俺はよく乗ったもんだがな（俺だけか?）

かぐや姫がr75で延伸すればいいのに、と妄想してしまう（´・ω・`）

欲しの完売

【意味】
正式名称は、越乃寒梅（こしのかんばい）と言い、新潟で生産される日本酒。
醸造元は石本酒造、全国的に知られる銘酒のひとつでもある。

雑誌「酒」の佐々木編集長が着目、同誌で「幻の酒」で取り上げたのを
きっかけに“地酒ブーム”が起こった。
これを機に越乃寒梅の人気は高まり、現在まで高い評価を得続けている。

だが非正規店・首都圏・京阪神圏など大都市部の酒店、
インターネットオークションなどにおいてプレミアが付加され、かなりの
高値で取引され、中には10,000円前後の価格が付いている所もある。
　　
　http://www.kurecitybus.jp/buscollection.html

>>262
100円ﾙｰﾌﾟ広電ﾊﾞｽの車種は何でしょうか。新車とかﾘｰｽでもないお古かOrz
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/noruma-day/2009/news2009.html

けさ9時過ぎに、広電の路線バス（方向幕は「広島電鉄」）が3台くらい、フタバ図書メガの
裏附近から祇園新道へ出てきたのを見たのだけど、あんな所普通通らないですよね。
何だったのだろう。

ごくまれに路線車の貸切があるから参考までに

>>284
それって道路運送法違反でしょ？

>>283
11時30分ごろに祇園新道を可部方面に向かって走ってました。３〜４台。
ワンマンの行灯のところに貸切でよくある○○様らしき表記が見えた。
反対車線を走行していたのでよく見えなかったけど。
たくさん乗車してましたよ。

>>285
何故違反なのか？

問題ないけど？

反論待ってま〜す

反論なしなので、話題を変えて申し訳ないけど、

「パスピー」って自販機や物販より、パークアンドライド目的で、
駐輪場や駐車場で、駐輪･駐車定期や、バスから乗換無料、１回券
とかにタッチして使えるようにした方がこのご時勢にあってそうだ。

上手くいけばノンマイカや温暖化防止で補助金とかどうかなと思う。

>>287
未認可路線（未届出系統）運行するのは明らかに法律違反でしょ？
それも路線バスなのに停留所に停車してないみたいだし
路線バス→貸切バスに使える手続きって道路運送法にうたってあったっけ？
あるんだったら俺の無知
ここで謝っておく

>>289
追記
そういえば特定輸送ってのは確かにあるね

でも、路線バスの幕って普通に『貸切』って入ってるよ？
使ってるかどうかまでは知らないけど、使えないなら普通入れないでしょ。

>>291
方向幕の「スクールバス」「会社名」ってのは基本特定輸送用だと思う
色々書いたけど乗合バスの貸切運行は暗黙の了解なのかもしれん
もう、これ以上書くと無知曝け出すから書かない

>>289
そういう事。
無知なままで、(違法等と)発言すると、最悪、裁判沙汰になりますよ。

>>289
>>未認可路線（未届出系統）運行するのは明らかに法律違反でしょ？

未許可「路線」を運行すれば当然違反ですが
貸切運行をすると具体的にどのような違反になるのでしょう？

>>路線バス→貸切バスに使える手続きって道路運送法にうたってあったっけ？

逆に路線バスを貸切運用してはならない法律があるんですか？
「路線バス・貸切」で検索してみると
公営でも路線バスの貸切運行は普通にやってるんですが

>>293
そういう裁判とか通報とか言う奴大嫌い

すみません、教えてもらいたい事が有るのですが、
広島バス　　吉島病院入口？祇園大橋までの定期券代です。

土曜日で受付がしまっており、電話で問い合わす事ができません。。

よろしくお願いします。

以前学校団体の名前で広電エアロMの貸切運行を見た事がある

>>296
乗り換え計算面倒臭いです

自己解決しました。
お騒がせしてすみません。。。

漏れならこの区間ならフリー定期券使うや

広電バスに昔いたバス車両の中でRC/REの金産/帝国ボディいましたか？

289謝ることはないぞ。だいたい誰に謝ってるのかw
許すから，月曜日に運輸局に法解釈を問い合わせること。

路線車貸切といえば呉市営
もう兼用車入れないんかな

いいんだよ。ボディに一般とか特定とか貸切とか正しく入れてればね。

でも広島新幹線口構内で毎晩、東京行とサボ出してる格安バスは、明らかに
観光や駅への歓送迎目的でない駐車なのに邪魔になっても取り締ってない。
その程度だから、
広電ソレイユシャトルも構内で旋回しても良いと思うが、していませんよ。

今日、芸陽に乗ってみると「AT」だった。
不自然だけど、乗り心地は『以前』よりは良いですね。
運転手さんもハンドル逆持（違法）でした。

>>305
ハンドルの持ち方に違法、合法あるのか？

俺もそのうち逮捕されるの？

>>283
>>284
貸切免許を持ってれば、路線車での貸切運行は問題ない筈で、これが無ければ処分の対象。

広電の場合、貸切車両として届出されている車として専用車(現行セレガ)のほかに高速・路線とも古参予備車
(高速は初代いさりびと旧リムジンのセレガ、路線は昭和末期〜平成初期の市内線車両数台)がいる
(車番の頭に｢3｣がつく)が、実際の運用はなんでもあり。

ATはアリソンだよな。

そういえば、ソレイユシャトルのモヤシは運転席横とか書いている「乗合」のところに
マグネットシールで「貸切」って貼ってあるな。

別に、広電は貸切事業自体は辞めていないし（一時期広電観光に分社化したが今は戻ってきたし）
広島交通自体も今は広交観光が貸切で分業されているが、広島交通自体が専用の貸切車ではないが
路線車で貸切やることがまれにある（特定輸送かも知れんが）
そのときの方向幕表示は会社名になっているはず。

ところで、鉄道代行の幕が入っているのはJRだけ？広電はなしだったっけ？

>>309
広電は代行幕なし。
路面電車トラブルの場合は、広島電鉄表示。

方向幕と1桁違うな看板5000円で落札ってｽｺﾞ　また来て下さい。
http://zbzbm.hp.infoseek.co.jp/kikaku/buspi/09busfes.html

>>309
ちょっとフォローしとくと、広電観光の貸切バス事業は廃業という方が適切。
(分社化時点で広電本体の免許は存続していた)
廃業後の広電グループの貸切バス事業は芸陽・備北で請け負うという形になり、車両も数台移籍。

では広電本体の貸切は、と言えば、分社化以後は旅行会社を通さないものをありものの車両で細々とやると
いう形態になり今に至る訳で、貸切セレガがシマシマなのもそこらへんの関係かと。

JRバスの赤ヘルナイト号
本日客３人しかいなかった。
こりゃ来年はないな。

天下のＪＲでも、目論見を外すことあるんじゃねえ・・ｗ

>>314
JRバスは荒神陸橋以東（海田方面）を路線廃止にした時点で負け組

>>315
正確には
×　荒神陸橋
○　荒神交差点
だね
そんなの採算取れなかったんかなあ海田方面

>>313
ビリ決定戦の消化試合，しかも雨が降りそうな微妙な気象条件で
３人「も」利用客がいた方が凄いと思うがｗ

昔海田→センター→A団地行きの直通バスが
走ってたのを思い出した。
無理すぎたのか一年ぐらいでｱﾎﾞﾝしたと思うが。

>>318
この系統のバスってどこの車庫の所属だったの？
高陽？海田？

湯来町に広電の廃車体があるらしいのですが、どの辺にあるか分かりませんか？ほかにも広電の廃車体がある場所知ってたら教えてください…

>>318-319

あれは安芸区民センター建設の時、海田車庫の大半の土地を買収されて、高陽に移転した頃
だったかな。

そのため海田所属のバスは高陽にできた広島支店に統合。高陽になる。
もちろん、逆向きの設定があった。
Ａ団地→センター→広島駅→海田

今もそのときの名残で、横川駅→センター→Ａ団地行きがある。
（確か、バスセンターでの車両待機枠の関係で、横川駅へ回してたとか。そいつの名残が
広島駅→八丁堀→横川・横川→バスセンターだったりする）

ちなみに海田と高陽で分かれていたとき、同じＡ団地系統の行き先でも放送テープの制作会社が
違ったので、放送内容の音声が違った（高陽はバスＣＭあり、海田はＣＭなし）

あと、ほかに判別できたのは海田のバスにはバスの前に謎の２桁の数字の看板にアサヒビールの
広告が付いてたり、入口のバスブザーが、広電連接車の車掌の発車合図で有名な電磁大光だった。
（あの音はいやだった思い出が）

国鉄バスの「海田新開」行きって出てたよな。
小学校の社会科で、西では新開、東では新田って教わった。
懐かしす。バスセンタースロープを爆走するのは国鉄バスだたな。

>>318
海田〜Ａ団地だけでなく鯛尾→鈴張とか海田〜大朝なんてのもありましたよ。

>>323
海田〜大朝なんて
デジタル表示器足りるのか？ｗ

>>323
0番から49番と50番から99番2画面切り替えだったから足りると思うけど、見たことはない。
広島−大朝が今何番まで使っているかで予想は立てられそうだが。

広島−大朝路線は一度乗ってみてもいいかも。これが今のところ広島県内の高速以外での
最長路線だっけ？

>>325
確か広島〜大朝は50ほぼ目一杯のはず。
広島〜上大塚でも50じゃ足りないかもしれないくらいだから海田〜大朝は確実に0〜49と50〜99交互表示だろう。

最長距離候補は広島〜大朝、広島〜三段峡、廿日市〜吉和、福山〜東城のどれかじゃない？

福山西廻り東城　が最長では？

>>326
広島駅〜大朝が1650円
広島セ〜三段峡が1200円。60コマジャスト。
廿日市〜吉和が1450円
福山〜東城はわからん

金額だけで見たら備北交通の安佐市民病院〜志屋〜吉田が1750円。

>>326
大朝車庫〜広島駅は０〜47どす。

>>329に追加。
上大塚発は50コマピッタリでした。

三段峡〜広島で思い出したが、かつての吉和直通も60コマ目一杯。

>>328
1750円といえば90年代の広島セ〜庄原の運賃と同じだな（今は1810円）。
あの頃はまだ下道経由も健在だったはず。

広電電車バス、広交、広バスも「十日市」なのに
ＪＲバスだけは「広島十日市」っていうのはなぜ。

>>254
ポンチョじゃなくて、
宮崎監督のぽにょの里高速バスサボは
それでだけでも価値があるということか

今日の全国ニュースでわかった。

民主の税金無駄使い潰しで公共事業見直しが話題だが
環境や景観のご時世で当然の判決だな　と言ってみる。

八ツ場ダムの広島バージョンとみた。

>>333
八ッ場ダムとはぜんぜん違うだろｗ

>>332
三次が備後十日市だった頃の名残では？

>>332
三次の十日市と区別するためではないかと。

>>332
広島以外に「十日市」ってバス停名（地名）があるから多分
それか全国高校サッカーで皆実や観音が出た時に「広島皆実」「広島観音」って呼ばれるようなもの
ってシラネ

関係ないけど
広交、JR、広電「三篠町一丁目」　→　広バス「三篠一丁目」
広交、JR、広電「三篠町三丁目」　→　広バス「三篠三丁目」
広電、芸陽「西蟹屋町」　→　広バス「西蟹屋」
広電、芸陽「向洋駅入口」　→　広バス「マツダ本社前」
広交、JR「常盤橋東」　→　広バス「大須賀町」

同じ場所にバス停立ってるのに名称が違うって所が
他にもあったと思う
広バスだけ違うってのが

>>337
広交、広電「大芝町」→広バス「祇園大橋」
広交、広電「大宮」→広バス「大芝町」
広交、広電、JR「横川駅前」→広バス「横川3丁目」(上り)
広交、広電「横川駅前」→広バス「横川1丁目」(下り)

銀山町〜八丁堀〜紙屋町あたりのバス停が多すぎて、どこのバス会社のバス停なのか分からないです。
広島バスは○番線って表示があるから何とか分かるけど。

「大芝町」・「昭和町」・「福島町」は同じ名前のバス停が違う場所にあるので紛らわしい
後者２つで引っかかって意図した場所へ行くのに余計に歩く羽目になったことあり。

>>332
昔、十日市バス停長距離バス路線止まってたのう。

>>333
八ッ場よりも川辺川のほうが近いな

>>340
３つの停留所の名前のついている町に設置してある
全部町境ではあるけれども
分からない時にはバス会社に問い合わせるのがベスト
バス会社によっては、「テレホンセンター」とか名乗る所より
「総務課」とか名乗る方が対応がいい所もあるけど

広島・岩国間高速バスはどうなのでしょうか？
昔は広島バスセンターから広島電鉄の岩国行、防長交通の岩国経由高森行、石見交通の岩国経由六日市か益田行がありました。

>>337
広交は昔、「三篠町一（三）丁目」は「三篠一（三）丁目」でしたね

>>339
っ【バスの超マップ】

>>339
八丁堀と紙屋町の中間あたりにあるのは、立町にして欲しいなぁ。八丁堀(朝日会館前)は立町にして欲しい。

横川駅経由や横川駅行きのバスで横川駅に、
八丁堀や紙屋町やバスセンターとかの繁華街から行く時、
横川駅構内ロータリーに入るバスをサボとかバス停の時刻表とかで
乗車前にわかるように教えて欲しいな。

雨降りの時とか、構内まで入ると助かるので。。お願いします。

それと運賃が一番安いのはどれかな？　ま路電は150円だけどバスは？

>>337
皆実高も観音高も正式校名は「広島県立 広島皆実高等学校」「広島県立 広島観音高等学校」
だからそういう大会で校名を略す場合は「広島」を付けて言わないとおかしい。

＞広電、芸陽「向洋駅入口」　→　広バス「マツダ本社前」
前者は「向洋駅入口」じゃなく「向洋駅前（マツダ本社前）」、後者は「マツダ本社前（向洋駅前）」
以前問題になって今は両方が併記されている。

>>282
100円ﾙｰﾌﾟﾊﾞｽ運行開始あげ
　レポ画像
　http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/busbbs.php?res=1763

>>350
松江市営や福山まわろと違って、駅で降ろされるんだね。
女学院前から段原中央サティに行くには、
平和記念公園経由の左循環か・大まわりだわ・Ｏrz

右とか左とかより、外とか内廻りが解りやすい気もするが・・
広島市民には紙屋町デオデオ街と段原サティ街を結ぶ100円バスかも

>>350
土日祝限定ですかｗｗ　毎日やってほしかったな。
ビジネスマンのお得意様周りに使いたい。

福岡ではきゃなるシティをループする100円バスが
あるんだけどな。　

ノンステ，ワンステがデフォの地域から来て、広島バスセンターで子一時間バス眺めてると、
広島って高床式のバスばっかりなんだなぁ、って気がついた。
だけど、広島ってバスと路面電車が活発な都市なんだね。
見てて飽きなかったｗ。

>>332
大昔、三原駅-尾道駅間を15か20分ﾋﾟｯﾁで三原市営と尾道市営が
路線バス運行していた今では信じられない頃、
その間に「古浜橋」バス停が三原市と尾道市で１つずつあって、
バス停と車内案内テープは「三原古浜橋」とただの「古浜橋」だった。

>>353
＞広島って高床式の・・バスと路面電車
低床電車への移行のなごりで
宮島線の駅に高床のりばと低床のりばが残ってないかな。

>>352
＞土日祝限定ですか
広島バス領域だから少し配慮があるのかもしれない。
平日だと駅から病院受診や官公庁手続きなどで利用できるが
ﾀｰｹﾞｯﾄ客が買物客と観光客だ。これは協賛がPDFのﾊﾟﾝﾌにもあるように、
洒落尾,悪亜,檻園樽H,租郷,出尾出尾,党横院,派生羅,美具亀,
広島差低,富士具蘭,利蛾路井屋留H,目留派留区,党旧院　などだもんね。
ｿﾚｲﾕｼｬﾄﾙみたいな大手のｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞと大手ﾎﾃﾙが支援してそうで
お店やホテルにもﾊﾟﾝﾌも置いてありそうだね。
だから広電の区間ない定期は駄目かもしれんね？　土日祝だからいいのか？
わからんが？

>>354
ループバスは広島バスにも広島市から運行の話があったそうだけど
諸々の条件面で広電バスに負けたらしい
もろ広島バスの領域なのに馬鹿だよね

>>355
どうせ3ヶ月で打ち切りになるんだからいいんじゃね。

>354
大洲車庫目の前から出る新球場シャトルも広電に持って行かれるし、
赤バスって交渉下手なんかなあ…それとも広電がダンピングしとる？

赤バスは定観もあるし、だいたい出すバスが中古かお古しかなさそだし。
この企画に金を出したくなかったのではないかと？　

そこで「大新東」ですよｗ

>>359
それだけは勘弁してくれ
呉市営に乗ったけど運転が無茶苦茶だし接客最低でゲイ用より酷い

中国地方で言えば　100円バス岡山ががんばってるな。
岡山も政令都市になったことだし
さて州都は広島でなく岡山か？

100円バスに乗ったけど、確かに後部段々のエルガノンステＬＮＧでも
ハイバックシートは良かったのだけど、
最前左の展望席がタイヤハウス物置で席がないｗｗｗ　残Ｏｒｚ念。

これは都営前乗り標準仕様のバスじゃろか、
横方向幕の位置は後部ドア前だったが、後部ドアの上に小型カメラ発見。
最近高速や広交とかＪＲ路線でも前ドアの上の角に小型カメラ付いてる。

岡山（笑）

>>354
観光客はこんなバスがある事しらないだろうな。

岡山が州都になるくらいなら、福山が州都になったほうがマシ。

どこのバスでもやー、下手なｳﾃｼはおるもんじゃ。
じゃけー一概に言うべきではないぞシッタカ君ｗ

しかしまあ、、、
事務のもんはわからんよのー。どんなｳﾃｼがいいか・・・
コラ、お前らのような能無しの文官にへつらうのがいいｳﾃｼじゃ思ーとんか？
あんなもんの運転で外にでるのに、スポーツの一つもしたことが無いでくの坊がええ思ーとんか。
能無し野郎クンよぉ・・・
もう少し、物事を大きく見て把握することができんかのお？
アホか？
キサマ。人の上に立つ資格は全くないのぉ。

>>344
なつかしい!!
何度か広島センター〜楽々園で高森行きに乗ったことがあります。
近距離でも乗っていいことをみんな知らないのかガラガラで、
たしか観光バスタイプの車両で快速だったので
少しリッチな気分になれました。

カレー焼きってなんだよ。

>>368
知らんわボケ

>>357
入札じゃないの？
安く金額提示したのが広電のほうということでは？

>368,369
中身がアンコではなくカレーの二重焼き。
何年か前も復活販売があったような。

三段峡線の下津浪まで地道便、加計BS経由の試験路線に乗ってきたが・・・。

　加計スマートICを通過するシーンは萌えたwww

＞372
ありゃ大型車用施設じゃないもんねぇ

戸河内でパーキング＆ライドする客には冗長じゃが　ふつーに考えると真っ当な経路だよねぇ
新広浜線なんて戸河内〜加計間　料金が安くなっていく不思議路線だし

高取に引っ越すことになったんだけど、エンジェルキャブの運賃ってどれくらいか誰か知らない？
例えば安西小学校前〜アストラム高取駅までとか

>>373
昨夏に加計BSから六日市方面に乗りバスしたのだが、そのときは加計スマートICにバス回転場は整備されてなかったと思ったが・・・
まさか、あそこにセレガ入れるとは思わんかったわw

ttp://www1.axfc.net/uploader/K/so/51460
ブレまくってるが、よかったら投下しておく。

※脳内で『らめぇ、そんな大きいの入らない』と勝手にコンバーターが暴走していたのは内緒だwww

　つttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5065.html

連投すまん。画像も付けとく。

>>374
広交の時は1区間で160円だったけど…

広島観光に聞いてる李と申します。
韓国のバスの行き先表示は
白色LEDと赤や水色使っててきれいですよ。
広島のほか日本のバスは茶色で暗いイメージが
ありますね。

>>378
日本語でおｋ

まぁでも確かに道交法改正して白色ＬＥＤも使えるようにしてほしいとは思うな。
広交なんかＬＥＤになる前はセンター経由か八丁堀経由かわかりやすくてよかったのに。
西鉄はわざわざ色だけの小さい幕を設置してるねー

そこで再びﾜﾝﾏﾝ灯と共通ﾏｸﾞﾈｯﾄの活用でつよ
とか言ってみる。

本川立町八丁堀広島駅の、八丁堀。LEDで抜き文字にするときつい?
後ろだけ([八丁堀・広島駅]しかないから)でもしたほうがいいような気がする。

八丁堀経由でも立町停車するのと停車しないのがあるからねぇ。
立町は高速バス不動院みたいに乗車専用と降車専用にするとか。

>>380
LED方向幕は背景が真っ黒だけど、あれをせめて深緑色や群青色にするとかできんのかなぁ

>>383
広交の立町は乗車できないと広島駅に行くのに不便。

>>384
LEDのフルカラーのやつは、道交法の関係でだめらしい。
（特に信号色系・・・信号と間違えたらだめと言うことで、バスのラッピングも同様な規定がある、
ただしタクシーの空車表示は特認が出ているので赤とかでもＯＫ）
見やすさは幕式には劣る。
新幹線Ｎ７００の様なものが乗せられるようになったら別だけど。

各社、中古・新車問わずＬＥＤ表示を搭載してきているが、コスト的にはどっちがいいのかよくわからない。
幕も劣化するが、ＬＥＤも長寿命とはいえ古くらル戸交換の必要があると思うけど。
メリットは、行き先設定をデータで流せるから臨時の行き先でも表示できるところぐらいか？

>>385
LEDで深緑色や群青色の背景色をつくれということじゃなく、
LEDの後ろ側に切り替え可能なカラーの幕を付けることはできないのかなと。
イメージとしては、黒い金網にLEDを取り付けてその後ろに単色の幕を置く感じ。
あまり明るい色だとLEDの橙色が見えづらいので、深緑色や群青色など濃い色で。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　10/31ﾊﾞｽｶｰﾄﾞ販売終了､この先1年分の買取合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　　ｱﾄﾑはまだ売るんじゃないん
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

>>387
アストラムは怪我の功名で12月頃までアストラムカード（バス6社共通利用可）を売るようだけど…

「ｵﾘﾝﾋﾟｯｸを広島･長崎でって･･ってどうなんじゃろかのう」

「また五輪ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽや高速ﾊﾞｽとかで増収でないとぉ」
「いや財源は殆ど税金たい」

「年末に広島県知事交代選挙で市長も好き勝手じゃないん」

「でも世界が金ﾒﾀﾞﾙを争ってだろ､
　戦争は世界が利権を争ったんだろ、これからは資源と食料ちゃね」
「小浜さんも、もう戦争市内でねって、平和賞あげるけんのみたいな」

「ま、世界平和とｵﾘﾝﾋﾟｯｸ　共存と競争(友愛の意味は知らんが)少し違うぞ」
　　　　　　　　ｻｧ?
　　　 　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,(´-ω-)(-ω-｀)∧,,∧
　　( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-｀ )
　　(_　 o[(　 ´-)　(-｀ 　)]o _)
　 └'ー-（_　　 )][( 　　_)ー'┘
　　 　　　'ｰ'^ｰ' 　 'ｰ'^ｰ' 【審議中】

五輪落選で150億をどぶに棄てた石原閣下には致命傷となるな
次の2020年が　早くも暗礁に乗り上げる事となったのらｗ

　　　　　　　　　　　こっちだよ　　∧,,∧
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　 (・ω・｀)
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　 ( つhttp://schiphol.2ch.net/olympic/
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　`ｕ-u'
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

＞基本的にノークレームでお願いいたします。

ｱｳﾄﾚｯﾄか返品物か知らんが公式通販で売るべきでないと思う。
呉もﾊﾞｽｺﾚつながりで処分したい気持ちもわかるがワヤだな。
営業所で売れよ。見て買うから。

>>368
>>371
NHK広島ﾛｰｶｰﾙﾆｭｰｽで放送してたが,S30〜S40年頃広島BCの名物だたって。
どんだけ昔の話なんだね。
ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/05.html

>>386
LEDはプリント基板に取り付けてるからそれは無理だなぁ。
もしプリント基板を使わず一個一個独立させても、まずまちがいなくラインでいっぱいになって、その後ろに何を置こうがラインの影になって見えないだろうな。

>>393
2年前の時食べたけど、かなり美味しかった。
買うのに並んで数十分待ったけど、その甲斐はあった。また食べたいけど買いに行けないや…

広電は市内線はいすゞエルガノンステップ車がよく走っていますが、郊外線のエルガワンステップはどうなのでしょうか？

知らん

>>251
天気だと結構いいかも。
中バスの両備ｸﾞﾙｰﾌﾟ入り記念バス祭を開催した同じ緑町公園だし。
http://bus-matsuri.com/festa/img/chirashi.pdf
http://bus-matsuri.com/festa/img/chirashi02.pdf
ばすまつりのＨＰ更新されてた。まあ今週は鉄道の日かいな。

>>398
駐車場は？　車で行くかも　すまんのう　

お尋ねするが広島・呉間路線バスを運行業者別では現在は広電が多い。昔（広島呉道路開通前）はどこの業者が一番多かったのか。

>>400
国鉄バス

>>393
バスセンターコンコースのカレー焼きなら80年代後半まで売ってたぞ。

＞400
サンクス
国鉄バスは広島バスセンター発本通６丁目行、乃美尾行の他、広駅行がありましたよね？広駅近くに車庫ありませんでしたか？

>403
ありましたよ。
広駅近くではなく東のりばの隣でした。

ブレイク中の鞆の狭隘　ＰＲあげ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5043.html
あセットる県
http://www.chugokubus.jp/tour/cruising/index.html

昔浜田に住んでた頃に、浜田から東京行くのに浜田駅を夜中の3時ぐらいに出発して広島駅新幹線口に朝の6時ぐらいに到着するバスに乗ったことがあった… あの頃はまだ浜田道開通前で大朝 可部経由の特急便として運行してた。夜の三坂峠を結構飛ばして走ってたの思い出すな…

呉本通り6丁目5時発広島センター行きあったのう！
あの当時広島呉バス日中15分〜20分間隔じゃった！

>>406
浜田行きとかあったのは覚えてるが、あんな狭いところを「エアロバス」が走ってたの？

呉市営バスで呉駅から音戸に行きました。
ノンステップバスだったのですが、
あの乗車口ドアが開いた時に流れる音楽、何て言う曲名ですかね？？

>>408
青い暴走族

＞409
藤井清水作曲によるものです。

芸陽バスのPKG-LV234*2型ワンステップバスは見たことありませんが（ネットで情報を知っただけです）
、どの辺を運行されているのでしょうか？

そのネットで、詳しく調べられないか？

家中引っかき回してやっと見つけたぜ。
国鉄バスとして最後のダイヤ改正になった昭和62年3月1日改正の広浜線時刻表より抜粋。

(上り)
浜田3:40→石見今福4:07→石見今市4:20→石見市木4:50→大朝5:20→
八重5:41→鈴張6:07→飯室6:13→可部上市6:26→安古市町6:41→
横川6:54→広島センター7:00→広島新幹線口7:13

(下り)
広島新幹線口22:10→広島センター22:30→横川22:36→安古市町22:49→
可部上市23:04→飯室22:17→鈴張22:23→八重23:49→大朝0:16→
石見市木0:41→石見今市1:11→石見今福1:24→浜田1:54

全区間普通便で、上下便いずれも夜明け前の真っ暗な三坂峠を大型バスが
突っ切ってたようだね。

広浜線の深夜便はバスセンター発車時にはよく満席になってたけど、ほとんどが可部までの乗客だった。三坂峠を越える時は、車内の揺れがかなりひどかった。車両はリクライニングの長距離仕様だったから、結構快適だったけど…確か志和にあった幽霊バスと同じようなのだった…

>>413

そのまた昔は、八重から壬生を経由して木次→上根→可部と抜けていたらしいですね。

一応、参考資料を。
　つttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/249948

三坂峠を抜けるバスに乗ってみたかったｗ

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９年

−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ.　| -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

1往復になった別府行きの大分バスは、ラッピングの西工バスだね。
岩国、一畑、日交、石見、ＪＲと高速路線も地元ＰＲ合戦かのう。

>>415
これって、地図の誤植か何かでは。
ttp://www.inv.co.jp/~fumo/jrb5703.html
にあるように、広浜線は開業時から上行森を経由しており、S32年当時でも福王寺・上行森が明示
されている事から考えると、その後で広電のエリアである大林、木次経由の免許をわざわざ取ると
いう事は考えにくく、正直、こちらも聞いた事が無い。
(というか、なんで地図屋がこんな盛大な間違いをしたのかが謎)

>>418
そもそも開業地点からして広島〜亀山北口だからね。
多分今の下勝木〜幕の内東あたりだろう。
年内に大朝、浜田と延長したらしいが。

そもそも木次経由って大型バス通れない気がする。

AKB48 全国握手会<広島> 11月7日(土) マリーナホップ
整理券配布：10:00　(14:00〜16:15)
http://www.kingrecords.co.jp/akb48/akushukai15.html

福山バスまつり、おのみちバスも来とるが。

くまぴーとおのみちバスのツーショットが何とも言えないな。

今日ゲイ用に乗ったら、車内放送（音声合成？）が残念なことになっとった・・・

>>422
廃鰤の音声合成はとくに残念なことにw

ハイブリつながりで
備北もう一台新車いれたなぁ。

>>421
ふくやまバスまつり　レポ画像付き
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/busbbs.php?res=1786

おのみちバスの関係者に
PASPY非対応で不便をかけてることを申し訳なさそうに言ってた人がいたな。
まあ因の島運輸や本四バス開発はもっと導入が難しそうだが。

本四バス開発の路線バス車両数は19両だからがんばって導入してほしいが･･･。

尾道市内は　おのみち・ＣＨＵ・トモテシ・本四・因の島が
どっぷり路線競合し杉だかんな　全国的にも稀有なエリアでそ？

おのみちなんてPASPY対応したら　影響モロ受けそうだモンな
どれ乗っても一緒となると　減収必至ぢゃね？　躊躇する罠

備北ハイブリ2台目　運用開始。
三城線にて本日確認。　車番　・320　

昨日ループバスに乗って居眠りしてたら曙営業所まで連れて行かれた

>>430
迷惑なヤツだなぁ

備北のブルリハイブリッド今西城の車庫にいた。
あんな山ん中だとすごい違和感・・・

日祝のみになったやっさんは３月で踊りを辞めるのですか？　
噂で聞いたので違うかもしれませんが、本当なら寂しいです限りです。
http://www.geiyo.co.jp/Unyu/yassaH21-10.htm

正月運賃1000円とか梃入れしてたのに、今は高速1000円の犠牲でしょうか。
皮肉なものです。最近踊りﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽは殆ど見れなくなり残念だったのに。

で、更に高速無料にしたら高速バス利用者にも最悪ですのでやめて下さい。

いっそのこと、かぐや姫がr75で三原まで逝けばいいのに


なんて妄想してた頃がありました（´・ω・`）

昔は路線バスでも灰皿付いてたけど、今はもちろん禁煙でしゅ。
ところで、今年の年末か年度末を目途に
広島県内タクシー全会社が全車両を禁煙車にするって本当ですか？

タクシー協会のＨＰを見ればいいのでしょうか＞

>>435
そういえば、バスが全面禁煙になりたての頃は、回転所などで運転士が車内でタバコを
吸ってる時があったなぁ。

貸切バスの灰皿も既に過去の遺物と化しているな
付いているにも関わらず使用している気配が無いものだってあるし

>>436
今でもすってるぞ。
広島駅とかで始発に乗ると明らかにヤニ臭い時がある。

　　ｵｯﾊｰ-　 今日21(土)　東尾道車庫で　
　　∧∧　　　　「バス祭」だったっけ　
　 (´･ω)
　_｜⊃／(＿＿＿
／ ヽ_(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣
　　　あの色のﾊﾞｽ達かぁ　寒ぅ　寝ょ　　
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　 ∧∧　　　　　　いやいや
　　( ﾟдﾟ ） 　　　「10時-14時」だよなぁ　　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_ 　金も運動も不足だが
／　└-(＿＿＿_／ 　　出かけるかなぁ？？

おのみちのバス祭り　結構盛況だたぜ
隣のＪＡまつり　集客力あり杉ｗ
隣の消防局とも共催だたが　アレなら定期開催化しそーだな

>>428
おのみちバスの場合は、定期券の関係もあるから
発行会社になるしかなさそうだな。

広島BCの本屋売店横の乗場入口(旧改札跡)をくぐると
のりば案内の大きな表示が付いているが、赤シールで
「マツダスダジアム」が追加されていた。

やはり聞く人が多いんだろ。旧球場は隣だったしな。


それはともかく福山駅前のりばは今だにワヤだな。

岡山に近いから、天満屋や駅前やドレミみたいに
また各会社３社で分けた乗場にするのだろか？
あれって、よその人にわかりにくい。広島BCみたいに
１高速(県外ﾘﾑｼﾞﾝ)(県内)、
２府中北方面
３鞆の浦南方面
４笠岡東方面
５松永尾道西方面
６福山市内まわるん各地　
みたいに、「会社の枠を外して分類」した方が良いと思うが
広島の人がPASPY持参しても迷うだろうし、
備後岡山独特の文化だよな。
もう乗場管理会社つくって天下り管理でもいいよ。

>>442
福山駅前はいつになったら完成するのか…

福山駅前整備に「無駄」指摘
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200911170031.html

福山の場合は基本的に
市内・県北＝中国バス
南（西）＝鞆鉄
東・岡山越境＝井笠
と方面と路線の行き先でおよそ分かれているし、
共同運行してる路線は同じ乗り場を使うから
まああまり問題ない。
都市規模違うし岡山みたいに
福山駅〜横尾と中国中央病院＆加茂らへんくらいか入り混じってんのは

それよりまだあの状態なのか、、 福山出て長いが
最初すぐ直すからって屋根もなかったんだよ、、

尾道も、長江、桜土手、栗原と北向きの路線は
乗り場合わせるか近づければよさそうだが
やっぱりしないな。
あれも昔から。
新尾道駅に早く出るバスは誰もわからん。

質問ですが

広島の深夜バス
北方面の広交だけ何であんなに群を抜いて遅くまで走ってんの？
東方面の俺から言うととても羨ましいんだが・・・。

意味不明だけど、広交株主無料パスがあるんじゃないのか？　
神戸線の定期券も見たことあるけど、中の人用だろうか？
でも深夜バスは土日祝はお休みだからサラリーマン用だよね。

福山駅前は誘導員２名が暑かろうが寒かろうが雨が降ろうが、朝から
深夜まで、夜はたすき掛けの点滅ライトつけて歩行者を守っている。
あれは雇用対策には良いかも知れんが、乗場を離れ島にするのが駄目。
仕分け以前の問題で見直しだよ。石垣は埋めたのだろうかな？

尾道駅前のバスも判りにくい。
しまなみドーム？の切符売場もあまり開いてないし、
JR尾道駅の駅舎内の観光案内で聞くと時刻表とかくれるよ。

三原駅の駅前派出所横の浮城ロビーの観光窓口も同じだな。

北方面の深夜バスが遅くまであるのは、単に、ほかの方面より「需要が多い」からではないかと思う。

北方面、平日の最終便が八丁堀をAM１時発だからな。
料金は倍だが、タクシーよりは遥かに安いし、便利だわな。
深夜バスでも結構乗客いるし、需要が多いんだろう。

>>446
「土曜日も」広交の深夜バス運行してるよ。深夜1時頃まで。
神戸や福岡とか深夜着の高速バスが遅延しても住民は安心だ。深夜、
結構客乗ってるけど・素面で乗ると話し声が酒臭いの気になるがな。

>>448
他の方面や市内バスは２２時を回るとほぼ無くなるのに対して、
２２時台でも結構北方面は走っているし、乗客も多い
アストラムや可部線があるのに結構凄いな

東方面広島駅でJR線乗り換えだぜ(笑)

100円ﾙｰﾌﾟﾊﾞｽ右回り、18:00以降の便に乗ると
100m道路の「広島ﾙﾐﾅﾘｱ」がとても綺麗ですね。
でもその時間帯に乗ってる人は地元段原民。笑。

次は不況の年末忘年会、深夜ﾊﾞｽ期間運転で景気刺激どう？

>>452
何年か前八丁堀とか通る深夜バス運行してたと思うんだが、あれって何で失敗したんだっけ？

考えられる理由
広島駅まで逆向きの平和大通り経由で遠回りだった　乗場が酔ってわからん
ﾊﾞｽ停にﾀｸｼｰが一杯詰まってﾊﾞｽ停車困難、ﾀｸｼｰと飲み屋はグル・・・
ｽﾅｯｸを出る時に深夜ﾊﾞｽﾁｹｯﾄいる？って言われても連れが気前よく断った

考えられる理由
車内で悲惨な噴出事故があった，とか

本気で考えられる理由
広島駅からＪＲ終電付近に乗換えるつもりなら郊外線八丁堀から
２３時台に２本ある駅行きに乗る方が便利かと

考えられる理由
タクシー業界から止めるように相当の圧力があった

考えられる理由
ﾊﾞｽ運転士がやれんのうと言ったとか　とか

流川から駅まで歩いて逝ける距離じゃけえのうｗ

広島バスの50号線を開設以来たびたび乗ってるんだけど、ボロイ車両ばかりに乗ってる気がする。

これは気のせい？

仕様です

>>459
確かに前はボロばかりだったけど最近はワンステが入ってる事も結構ありますよ
多分巡りあわせが悪いだけじゃない？

広電の5号線が大幅間引きらしいよ。牛田〜ソレイユ系統は全廃。

免許維持便の東浄→広島駅も廃止かな……。

最近、広電の市内線の減便がひどいね。
３号線くらいじゃないか。頻繁に走っているのは

だって利用者居ないし
廃止にならないだけ恵まれているだろう

>>463
2.3.4.5.6.12は住宅街〜市内（駅）路線だから、廃止されることはないと思うけど
7.8.10はいつ廃止されてもおかしくない。特にこの3路線は何かにつけて減便されまくりだし。

ただ、2.3.6.12といった基幹路線も昼間帯のさらなる減便はあるかもね。
5の減便もその流れでしょう。大学病院行きはともかく、平日昼間20分ヘッドの牛田〜広島駅も
そんなに乗客多いわけじゃないからね。

もしかして・・民間会社でも　必殺！ 仕分人 登場か

中国新聞によれば、鞆どころか、開発中の福山駅前が無駄で
呉の陸揚げ潜水艦も有料にすればと茶々が入ったらしいな。

市営バスも県内あまりないので、民間バスは好きに運行して欲しい
と思うが、(会社が傾いてはまずいのだけど)、国に申請するお金で
生活路線維持はOKでも、一般路線ﾊﾞｽで新車購入とかはNGらしい。
ますますJR広島や一部ﾋﾛﾃﾞﾝ電車みたいにまた中古があふれる予感。

>>451
俺もそれだ(笑)
JR定期持ってるとバス代すら惜しいからな。

>>448
可部上市で降りるはずが、寝過ごして大林車庫まで連れて行かれる恐怖もある。

一人ならタクシーより安いのでありがたい。

>>465
10号は実質的に廃止になったようなものだろう
あくまで急行便は別便、という印象しか無い

10号は13号と同じで幻みたいな路線になってしまったな。
大学病院どまりじゃなくて、東雲や海田方面まで行ってくれれば７号の補完路線
海田からJR使わずに市役所方面へ行く路線として
機能してくれていたかもしれないのに。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200912020274.html
これって今年の夏に走らせてたのと同じ奴？

幸福ライナーも毎日増便になりまつ　梃入れｽｺﾞ杉。　
これ2000円効果と年末年始の客寄せでしょうかね。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai/kaisei_6-1.htm

玖島にいた広電の87年式西工58MCはどこに行ったの？年式から考えて廃車になったのかな? 今年の夏には走ってるの見たのに…

っ 休車

尤も、廃車前提だがｗ
南営業課に投げてあるらしい

中ＪのHPがﾘﾆｭｰｱﾙみたいだ。
不況とﾃﾞﾌﾚで､ﾊﾞｽ利用は安いっぽいｲﾒｰｼﾞにされてた。

また減便ダイヤ改正広電市内4、5号線、吉田線一部大林発着新設か

紙屋町のﾋﾛﾃﾞｿﾋﾞﾙがお高く突いてしまったような飢餓してならない昨今。
中の人どう。

ｸﾞｰｸﾞﾙのﾏｯﾌﾟ-航空写真-中筋駅ﾛｰﾀﾘ対応のｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭｰありました。

福岡行ってきたが、すごいな。バスの量・・・

初心者にも分かりやすい系統番号や行き先カラー表示、真似すべきところはいっぱいあると思うんだが

福山行ってきたが、すごいな。駅前の姿・・・


遺跡に事業仕分けで話題なり、早く完成せんと無駄ダムみたいに言われそう。
赤でも横断してﾊﾞｽに飛び乗りや、青でも送迎自家用車が突っ込んで来るし。
わらを越してワヤだな。ﾊﾞｽにﾀｸｼｰに一般車どういうﾚｲｱｳﾄにするんだろうか。

それから、福山にもﾏﾜﾛ以外にﾉﾝｽﾃｯﾌﾟが居たんだな。都営の中古だろうか?
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091206212902.jpg

政権交代して政策も変わるから、今は買い換え時かどうかなんだろうねぇ。

今年のはまだ見かけないので心配なんです。
新規や廃休止や改正が多いので重要性は低いのですが、ｺﾚｸｼｮﾝとして今す。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/highwaybus.html

>>476
今月になって豊平・琴谷行きのバスの方向幕が替わっていた（吉田方面のバスは未確認）から、
大林行きが追加された幕になったのだろうか。

>>478
なぜかロータリーの中には入れない。ストリートビュー対応道路の青い線は引いてあるのに。

中筋駅内のロータリーは、バス以外入れないからな。

>>473　474　玖島にいた広島22く2840は一応今は南の予備車両になってる。
ただ廃車前提なので、もうすぐナンバー外されるかも・・・

広島22く2840は導入してから20年以上ずっと佐伯ばっかり走ってるね。

ttp://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai/shin/redli.htm
プレミアムに乗れるのかと思ったら雌車かよ

>>486
昼行便と夜行便との組合せの往復運賃（特別企画乗車券）
　※昼行便は女性専用バスではありません。

　￣￣￣￣ ／|
　　 　　　／ ／|
　　　 .／|／|／| 　　　　祇園新道
　　／／ ／ ／|
　 |／|／|／|／|　　＼　│　／　　　　　　　　　　　　　 　　ド
　　／／ ／ ／|　　 ／￣＼　　　　　　　　　　　　　　 　ド
　 |／|／|／|／　─ ミ●●彡　─　　　(´⌒;;　　　　 　ド
　 　／ ／ ／.　 　　 ＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;　　　 　ド
　 　|／|／　　　 　 ／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド. 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ／　　　　 　　 　　∩ ∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド　 　　 ／ ｵﾗｵﾗ！広電！
　 　　　　.∩ ∧　∧∩＼ミ●●彡/(´⌒;;/(´⌒ド(´⌒;;＜ 　チンタラ省力運転なんかしてんじゃねぇよ！
　　　　 　 ＼ミ●●彡　/ 　　　｜ /　 /(´⌒;;(´ド;;　　　　＼ 邪魔だｺﾞﾙｧ！信号変わるだろうがｺﾞﾙｧ！
　　　　　　 ｜赤バス　｜広交　|//(´⌒(´ド⌒;;(´⌒;;; 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド(´⌒;;　
　　　　　　 ￣　　　　 / ／　(´⌒;;　　ド　
　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　　ド

　　　　　　　　∧＿∧　　///／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　（´Д｀; .）　　＜　 そんなぁ〜！！
　　　　　　　⊂　　　 つ //　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｙ　 人　　　　　　広電バス北営業課
　　　　　　　　　（＿） Ｊ　　　　　　　　　　　　　　↓　バスセンター

>>488
たしかに広電はゆとりダイヤだよなぁ。だから時間帯や区間によっては早着してるし。

昔、広電バスは熊野〜横川駅を運行していましたか？

>>490
横川〜熊野でなく横川〜矢野稲荷町
確か横川駅〜紙屋町〜八丁堀〜広島駅〜向洋〜海田〜矢野稲荷町の経路かな。
横川駅〜紙屋町〜市役所〜東雲町〜海田〜矢野稲荷町も数本あったかも。
矢野稲荷町には車庫もあったはず。

志和の幽霊バスはいつ頃まであった? 志和の幽霊バスほどなぜ置かれたのか意味不明な廃車体はほかにないな…

車内アナウンスって、要ると思う？

>>491
車庫というより転回所みたいなものでした。詰所も無かったような気がする。

>>493
「お降りございませんか？、中筋駅通過します〜」
の車内アナウンスはあった方がいい。

それと年末年始は運転して欲しいやっさ号だけど
やはり日祝のみらしい。。ただ1/2は臨時運転らしい。
大晦日は×で元旦は祝運転だろうか？謎だ、情報希望。　
そっ今のうちに乗っておこうかと。いや何でもない。

バス停のＰＲの為の一時停車だろうけど

>>495
「お降りございませんか？、高坂ＢＳ通過します〜」
も
「お降りございませんか？、岡山ＩＣ通過します〜」
もな　って　死語かもしれんが、モナーの語源かもな

中バスの高速1万円回数券で近鉄バスに乗れますか？

今日から運行の高速道経由吉田行きは広島22く35-39が走ってました。京王中古の観光マスクのブルーリボンは廃車?

今日から運行の広電の大林行きを偶然見かけたのですぐさま撮影。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091212160442.jpg

デジカメからPCに画像を移してよく見たら、運転士がこっちを見ているような気がするのは気のせいか。

大林行き広交あるし広電客乗って貰んとやばそうな感じじゃな…

吉田行き高速センターから乗客4名(2人は古市辺りで下車)高速道走行中は乗客2人… これ走らせる意味あるの?

>>501
今日始まったばかりでそんな客乗るわけ無いだろ。
半年くらいは生温かい目で見てやれよ。

不況で22時過ぎの終バスや深夜バスに人がたくさん乗っていました。


　_i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___
　|＊||＊| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|≡||≡|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 | 　えっ！！
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ 　　 　ﾀｸｼｰ呼ばなくて、ﾊﾞｽってあるの？
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ 　　
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　|
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　　　　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
　＿＿_ヽ　　ｸﾏﾋﾟｰ 　　/ヽノ 　 └-┘ ┴　　　　　..└┘　　　　.￣
　　　　　 |　＿＿＿　i￣￣

深夜バスがあるの知らない人もいるよな。

よく利用していたが、ひっそりと無くなった深夜バスの利用者がココに。ノシ

　・・・己斐・楽々園経由藤ノ木団地。
せめて商工センター辺りまででも走らせてくれんかのぅ。　ねぇ、赤バスさん？ｗ

今年もやります
オリオンツアーに負けない
広島ー東京夜行バス
期間限定６５００円
４列シート、トイレ無し
１２月１８日〜１月１１日運行
２１：３０　広島新幹線口発
２１：４５　広島バスセンター発
↓
８：２２　東京駅日本橋口着

２３：２０　東京駅八重洲南口発
↓
１０：１２　広島駅着　
問い合わせ先：中国ＪＲバス

>505
赤バスは、労基法で割増賃金になる22時以降はほとんど走らせていないので、無理なんじゃない？
かつては夜行バスも運行していたが、今は昔の話になってしまった。

可部の手前に住んでいる自分より、中区に住んでる友達の方がバスが早く終わるので気の毒ではある。

>>506
夜行ﾊﾞｽも規制緩和の競争で、客もﾃﾞﾌﾚｽﾊﾟｲﾗﾙでﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞで安い方選択だ。
東京方面もそうだけど、博多方面もｽﾚできたな。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257344682/l50

広電公式に上がっていた「第101期中間報告書」を読むと、
路線バスの一部に、ドライブレコーダーを本格導入したんじゃなあ。

初耳のような気もするけど、既報？

ドライブレコーダーは今年の3月ぐらいに付いたな
俺が知る範囲だと、

北
24718
24722〜24727
南
14687〜14689
14711〜14713
熊野
14548
廿日市
14572

にドライブレコーダーが付いてた。

少し前は
パトカーご用達で前席に大きなビデオ機固定で暴走族を取り締まってたが
最近見かけないと思ったら、随分とカメラがコンパクトになったもんだよ。

さて、ドラレコって、ルームミラーの後ろに前向きに付けている装置かな？
それなら中Ｊだったかな、路線でも付いてるのかなりあるんじゃないかな？

広交の高速とかは、前ドア上についてるが、あれって防犯のウンレコかな？
タクシーとかもあるみたいだね。悪い客や悪い運転手を監視しているんだ。

また個人でも後ろナンバープレートにバックカメラつけてるタクもいるし。

もう町中カメラだらけ、運送もタコだけじゃ駄目な管理社会だよな。
テロや格差や不況の世相で治安の悪化も懸念でこうなったのか、悲しいね。

ドラレコを公開して捜査しています。
ttp://www.asahi.com/national/update/1214/TKY200912140219.html

お金のない人はバスやタクシーに乗らないようにして下さい。
バスやタクシー車内にも金はありません。運転士も貧乏です。

>>511
中Ｊは全車標準装備です。

>>501
どう考えても千代田〜勝田の免許維持以外に目的は無いかと･･･

>>495
やっさ号ですが、３１日迄は日祝のみの通常運行ダイヤで運行

１．元日の祝日は休み
２．２日の土曜は臨時運行　日祝のみの通常運行ダイヤと同じ
３．３日の日曜は通常運行　日祝のみの通常運行ダイヤに戻る

http://www.geiyo.co.jp/Unyu/nenshi/index.htm

>>514
あそこの間（県道4号線？）ってバス停あったんだ
今まで車で何度か通った事あるけど気付かなかったわ

近いうちに赤バスに江ノ電中古の385が

>>514 実際の運行免許維持区間は千代田-下土師だね。吉田高速の方向幕は昔あった千代田･大朝行き高速便を思い出すね。当時大朝駐在だった広島22く32-30は大朝高速でよく乗ってたな…

昔は高速道千代田･大朝､高速道ニューヨーク市立大学、高速道出羽、高速道水崎とか千代田町内への高速路線はたくさんあったのに…今は週1便だけとは悲しいね…

>>481
高速バス時刻表　記念40号　発売あげ

*:.｡..｡.:*･ﾟ(n'∀')ηﾟ･*:.｡..｡.: *!!!☆

継続は力なり、すばらしいです。
広島の書店で見つけたら、教えて下さいね。

>>520
紙屋町の双葉の里にあったな
時刻表ｺｰﾅｰじゃなくて、鉄ﾊﾞｽ本ｺｰﾅｰにな　Orz

広交の恒例スキーバス始まった。広バスの長野便は聞かないけど。
でも高齢化社会になるので温泉経由のスキーバスにして欲しいな。

ちょｗｗｗ広電ｗｗｗ
沼田ループ線とか気が狂ったのか？

>>523
http://www.hiroden.co.jp/what/new/images/numataloop.gif
吹いた

これでバスセンター→紙屋町と乗って運賃が150円だったら・・・

>>523
これは・・・は　じ　ま　っ　た　な　ｗ
しかし…引き替えに三菱団地線の廃止に、あさひが丘の減便、くすのき台の見直しか・・・。
　やはり乗車率の減少は厳しそうだ。
これだけ高速４号経由が増えたのなら、沼田営業所を復活・・・出来んかｗ

広電の西風新都線への優遇は異常すぐるｗ
はやく吉田へ新車おくれよ･･･

>>526
> 広電の西風新都線への優遇は異常すぐるｗ
> はやく吉田へ新車おくれよ･･･

吉田と熊野位だよな…

古くてもＨＵとかの方が無理ない姿勢で座れる席が多くて好きだなぁ
ＡＭラジオも流してくれるともっといいなぁ
・・・あくまでも個人的につぶやいてみる

>>526
今回の改正でもう3年は新車の目が完全に無くなったようだから
もしかしたら熊野が先になる鴨＜大型低床

そういや吉田を出された車って4594と4620(休車)と4518他にどれがいたっけ？
4514は熊野に逝きそうな予感アリアリなんだけどｗ

今年の広電の新車購入だが
三次→2台（セレガ、ガーラ）導入済
噂だと
湯来（2台）
藤の木
彩が丘
山田
呉
琴谷・今吉田（3台）
あさひが丘
市立大学
吉田
こころ
江波（CNG6台）
仁保
曙
と聞いた

広島南の奥のほうにナンバー外されたのがいるんだけど、もしかしてこの前まで玖島にいた広島22く28-40?

>>506
2010年 01月02日(土)

広島新幹線口 発 東京駅日本橋口行き

0002 広島新幹線口 20：00 東京駅日本橋口 07：20 × 付 - -
0004 広島新幹線口 21：00 東京駅日本橋口 07：40 × 付 - -
0004 広島新幹線口 21：00 東京駅日本橋口 07：40 × 付 - -
0004 広島新幹線口 21：00 東京駅日本橋口 07：40 × 付 - -

◎：空席あり　○：若干の空席あり　△：空席僅か　×：満席

臨時増発便になる場合があります。

広交の大林や勝木もボロの集まりだな

>>529
大林行きはやはり吉田担当ではないのか。吉田の方向幕は全然替わっていないみたいだからなぁ。

>>533
大林と比べたら勝木はまだマシな気がする

首都圏の中古車よりボロの方が100倍マシ

>>534
>大林と比べたら勝木はまだマシな気がする

高陽や緑井と較べると…

広交も台所事情が苦しいのは分かるが、せめて中古車のシートぐらいハイバック
シートと替えるぐらいしてくれ。

郊外線にローバックの小型シートはないだろ。

JRに相鉄中古車が入ってめちゃくちゃ評判悪かったのに。
それと同じことになるとは情けない話だと・・・
短距離運用でもないのに。

>>537
距離もだけど、短尺路線はカーブが多いから頭が揺さぶられる。
広交の廃車車両からスワップでいいからハイバックシート入れて欲しい。

>>537
川崎は呉に逝ったのと同じでなければどうせイタサスだろ？
その時点でおかしい

中国JRのエルガもローバックの小型シートで，朝，出勤前の一眠りがし難い…

広電の江波のエルガなんか快適で感動したよ…

あれは高速車に載せても通用するレベルだからなあ＞広電新シート

でっかい声で「ありがとうございました。」

>>528
>>540
個人的に新シートは見かけ倒し感があるんだよなあ･･･
バケット部の彫りが深すぎて、ぴったりはまり込む感じで深く腰掛ければいいんだけど、
足を伸ばしてリラックスしようとすると違和感がある。
あと、背ずりはいくらなんでも厚杉で、ノンステの場合、特に窮屈感が増長される気が。
占有スペースの明確化という狙いは分かるんだけど、もう少し工夫できればとは。
個人的には従来型ハイバック末期の90〜91年式が1番良かったかと。

沼田ループやるんなら市立大学車庫いらなくないか？石内線あんま客乗ってないしどうせ近いうちに廃止になるだろう…

>>544
ループだから、廃止になるとループまるごと無くなりそうだ。
それにしても>>524と同じくバスセンター〜紙屋町間の運賃が気になる。早く運賃情報でないかなぁ。

150円ではないのかなぁ。。歩けばﾀﾀﾞだし。

福山駅前から内港経由で福山駅北口までループバスに乗ったけど、
内港で時間調整あって、ずっと乗ってるの気が引けたのだが・・

どこまでって聞かれそうだし、反対回りに乗ればみたいな感じになって
1回は出来ても旅重ねるとﾁｪｯｸされ、快適な時間潰しにならないよ。
この時期に整理券もらい新幹線口からﾊﾞｽｾﾝﾀｰ迄みたいな勇気もいる。

空気輸送じゃまずいから桜です。お金は払います。でいいじゃん。
誰も乗ってないバスじゃ益々人が乗らなくなるから

>>532
今日の新幹線口駐車場は闇バスが沢山いました。
来年1/2とかは大変になりそうな予感です。

新幹線口の乗場に東京行き格安バス運行しますという看板が置いてあったから、
オリオンきらきらもひどいなーっと思ったら、最後にｼﾞｪｰｱｰﾙﾊﾞｽ中国とあった。
ﾄｲﾚはないけど、女性専用車があるとか・・ﾂｱｰも路線ももう訳わからんなぁ。

それはバスセンターの空席状況一覧表には東京特別便となってた。空席あり。

それから、広電ｼｰﾄの話題があるが、ｽﾜﾄﾗに独3ｼｰﾄが置いてあるのだが、
洒落で10万円(税込･持ち帰り価格)とか値札付けると売れないだろうか。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku_m.html

12月31日08時30分 現在の情報（この情報は自動更新されません)
山陽道 下り 広島ＩＣ ← 志和ＩＣ 事故 通行止
中国道 上り 小郡ＩＣ ← 美祢西ＩＣ 雪 通行止
中国道 下り 美祢西ＩＣ ← 小郡ＩＣ 雪 通行止
山陽道 上り 志和ＩＣ ← 広島ＩＣ 雪 通行止
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　高速道　雪＆事故で　通行止キター！！！！！
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩　
　　/ # ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● # .ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　● # ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ

　　　　　各社くまぴーより　「バスカードは継続発売の見込み」

おいおい
12月31日09時00分 現在（この情報は自動更新されません)
中国道 上り 小郡ＩＣ ← 美祢西ＩＣ 　　　　　雪 通行止
中国道 下り 美祢西ＩＣ ← 小郡ＩＣ 　　　　　雪 通行止
山陽道 上り 福山西ＩＣ ← 徳山西ＩＣ 　　　　雪 通行止
山陽道 下り 徳山西ＩＣ ← 福山西ＩＣ 　　　　雪 通行止
広島道 上り 広島西風新都ＩＣ ← 広島ＪＣＴ 　雪 通行止
広島道 下り 広島ＪＣＴ ← 広島西風新都ＩＣ 　雪 通行止
広島岩国道路 上り 廿日市ＩＣ ← 廿日市ＪＣＴ 雪 通行止
広島岩国道路 下り 廿日市ＪＣＴ ← 廿日市ＩＣ 雪 通行止

広交の場合
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku_unkou_ko.htm

中Jの場合
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/bus_info/

駄目だね。
12月31日09時45分 現在（この情報は自動更新されません)
★山陽道 上り 福山西ＩＣ ← 山口ＪＣＴ 雪 通行止
★山陽道 下り 山口ＪＣＴ ← 福山西ＩＣ 雪 通行止

広島道 上り 広島西風新都ＩＣ ← 広島ＪＣＴ 雪 通行止
広島道 下り 広島ＪＣＴ ← 広島西風新都ＩＣ 雪 通行止

広島岩国道路 上り 廿日市ＩＣ ← 廿日市ＪＣＴ 雪 通行止
広島岩国道路 下り 廿日市ＪＣＴ ← 廿日市ＩＣ 雪 通行止

中国道 上り 山口ＩＣ ← 美祢西ＩＣ 雪 通行止
中国道 下り 美祢西ＩＣ ← 山口ＩＣ 雪 通行止

最新情報
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku_m.html

広電の場合
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi

中バスの場合
http://www.chugokubus.jp/sokuho.html

昨日の山陽道通行止め要因の事故
中ハズは　やっぱり絡むのね　ハズさないなぁ
　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200912310612.html

昨日大晦日空気輸送じゃったし通行止め運休ウマーじゃったろ

広電は6号線も減便改正だね。
近い将来牛田旭乗り入れは全面的になくなるかも。

２月８日は可部横川かよこバスの日　2/8は平日か..orz
商店街に幕出てたけど、今年はイベントあるのかな？
去年は福山からボンネットバス来てすごかったけど・・

>>560
前から疑問に思っていたんだが、牛田発で「市役所前止め」と「大手町四丁目止め」が
わざわざ分けてあるのはどういう意味なんだろ。
バス停ひとつしか違わないのに。

３連休ですか　やっぱ1000円族の事故で消火ねえ

01月09日18時10分 現在（この情報は自動更新されません)
山陽道
上り 広島東ＩＣ ← 広島ＩＣ 事故 通行止
下り 広島ＩＣ ← 広島東ＩＣ 事故 通行止

最新情報
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku_m.html

>>562
昔は
市役所前行き→鷹野橋付近で折り返し→そのまま市役所発牛田早稲田行き
大手町四丁目行き→回送で車庫？
という区分だったと思うけど、今回は市役所発便はなさそうなので、謎ですね。

>>564
恐らく、軌道をまたいで赤21-2ルート→修道入口先の交差点で右へ折れ50号ルート→軌道線と合流
で江波(西営業課)じゃないかと
スターフ見ないと何ともいえませんが…

市役所前行きは市役所到着後に早稲田に回送、大手町四丁目行きは大手町到着後に江波に回送の可能性もあんじゃね？

>>515
おねがいです。やっさ号を3月とかで廃止しないで下さい。
土日祝の1往復でいいですから・・高速1000円終了の話もあります。

>>562
市役所前止めは回送で牛田へ折り返して再度牛田発江波行きに。
大手町四丁目止めは回送でそのまま江波車庫送り。

……ただし、先週までの話。
今日のダイヤ改正で市役所止めが増えたが、どういう運用になっているかは
まだわからない。

広島バスセンター〜（広島呉道路）〜呉駅前〜（昭和町経由）〜鍋桟橋という路線新設は無理でしょうかね？

自由に走ってもらえればよいです。

造幣局経由便も廃止か・・・

沼田ループ線の時刻表ktkr
広島駅〜バスセンターまで640円

>>572
上安・安小学校・安中央が運賃的中間ポイント(センター-紙屋町で見た場合)か。

>>571
ええ!? 本当??
それじゃあ 五日市駅北口〜東観音台は岡の下経由に!?
それとも駅前橋経由に変更!??

>>571
アルパーク−造幣局経由−杉並台団地という経路の路線バスが懐かしい・・・。
確かに渋滞が酷かったから、定刻走行が難しかったっぽいし。

五日市北口発石内経由の沼田営業所行きは造幣局経由だったな・・・。

　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124177.jpg
　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124178.jpg
　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124179.jpg

>>574
「ひろでんアベニュー」を確認!!

五日市駅北口〜東観音台は 五日市駅南口 系統に
統合・吸収されるみたいだね・・・

>>568
朝、早稲田発の下りに乗ったが、降りるまでに回送便が3便くらい上がっていってたな。
回送での折返し運用はありそう。

青バスの造幣局線の歴史に幕が降ろされるとはなぁ。
沼田や五月が丘の車両や、今の湯来町の奥の方に行ってたバスがいたころが壊かしいな…

今日、大町近辺で沼田ループ左回り見たが、
沼田　　高速　三菱団地　広島
ループ　4号線市立大学　　センター
後ろが
沼田ループ左回り
の抜き文字だった(LED車です)。

右回りだったら高速4号のトンネル抜けたら
新道 本川町・立町
大宮 八　丁　堀 　広島駅
にしそう。

広島ー津山の高速路線バス
2/28で運行終了します
やはり無理でした。乗り手なし
広島ー福岡、広島ー高松の
高速路線バスは、片道２０００円で運行実験中。

当時国鉄（現：中国ＪＲバス）の日野ボディのいすゞ車は広島地区で走ってませんでしたか？

当時の国鉄は富士重ボディの記憶が強いなあ。
日野ボディはあまり印象がないけど。

今でこそＪバスになってしまったが、昔は三菱の比率が高かった
からUD・日野にはJR直前まであまり縁がなかったかな。

>>581
JRになってからも黒瀬にCJMの日野ボディが１台残ってました。

国鉄バスといえば、海田新開線しか思い浮かばん。

>>578　湯来温泉発造幣局経由西隅の浜行きなんてのもなかったか？
あと昔沼田営業所〜石内〜造幣局〜己斐〜センター〜広島駅ってのがなかったけ？

＞湯来温泉発造幣局経由西隅の浜行きなんてのもなかったか？
湯来温泉発、岩国・錦帯橋行きがザンネンなことに・・

「西隅の浜」行きは 昔は「大野町役場」行きだった。
三和中学から城山を通らず八幡川沿いを通ってコイン通りへ・・・

後に城山経由に変更。行き先も 宮工経由の「下更地」行きへ・・・
そして しまいには「西隅の浜」止まりに・・・

さすがに「錦帯橋」行きは知らない。
観光向けだったんだろうね・・・

観光向けから通学向けに変わり、それも
前空駅の開業、そして少子化による需要の減少で
この珍しい 変り種系統も 姿を消していったんだろうね・・・

西工が消滅するそうで
ttp://response.jp/article/2010/01/21/135184.html

広交あたりどうするんだろ？
ふそうの純正ボディでも入れるのか

この地域は運行制御統合システムUSTSが付いていないのか。

昨日の午後、新幹線口に広交観光が鳥取、石川、富山とか
サボを出した大型観光バスが数台停まっていたので
臨時夜行高速バスかスキーバスでも始めたのかと思ったが
よく見ると、駅伝選手の開会式シャトルバスだった。。Orz

まあ格安なバスでは来ないよな。旅費は出るのだろうから。

>585
沼田(営)〜石内〜広島駅は確かに存在していた。
朝イチの1本、広島駅行きだけの運行。

>586
錦帯橋行き、末期は宮島口始発だった希ガス。正午前の1本だけ。
方向幕には「錦帯橋」とだけ書かれていた覚えがある。

以前市立大学車庫にいるバスに乗ったら、運賃表が80コマだったんだけど
市立大学にいて80コマを付けているのは何で？

80駒？　昔長距離した道を走っていたバスかな？　古い？中古？

でも、高速やﾘﾑｼﾞﾝや夜行は知らないけど、一般の路線バスの乗客が増えてないかな？
これって、
不景気で車から乗り換えたり、冬なのでﾊﾞｲｸは寒いし、路肩も雪や凍結不安からかな？

もうみんなバスに乗れー　エコだ。安全だ。　

景気は当面良くならないだろうし、金も、給与も、職もない状態。
成熟した日本の経済成長も期待薄。
欲しい物もだいたいある　夢もそれなり。欲しがらない若者らしい。
○○のスーツに高級スポーツカーより、ユニクロに都市部で車のない生活。

だから昭和時代のように、みんなバスに乗って節約した生活に戻そうかなと

いつかはクラウン　いつかはエアロクイーンＳＨＤ
だったのが、

こんごはエコカー　　　そしてインド並の破格自家用車
こんごは尿素ハイブリ　そして大宇･現代並の破格バス
となって、

日本の製造業が衰退　そこで日本人労働者の失業率上昇

西工も終わったみたいだね。
アジアでは日本ブランドはあると思うのに、高いが質が良い日本製を
アジアの人たちが買ってくれるとなれば話は変わるが、そうは思えん。

>>591
広電バスが岩国まで乗り入れていたのはいつまででしたか？
かつては広島バスセンターから岩国まで運行していました。

高速バスマガジン時刻表　発売中
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4063662977/sr=1-6/qid=1264436871/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=465392&s=books&qid=1264436871&sr=1-6

>>592
3554(29597)だな。
当初今は亡き瑞穂町の出羽へ逝く運用(北営業課持ち)に入ってた。
すぐに無くなって沼田(営)に配置変更されたんじゃなかったかな？

しかし80積んだ車も随分減ったな…
同じ出羽の9585と86の兄弟も運賃箱と一緒に入れ替えられて普通の60コマだし

>>597　ありがとうございます。北の車が出羽に行く運用があったんですね。
この前三段峡行きで広島22く30-37に乗ったら80コマでした。

>>595　広電の岩国は確か平成8年頃まであったはず、末期は宮島口-岩国だった。
広島直通便の廃止で岩国車庫駐在の山口ナンバーはなくなってたと思う。

>>595
>>598
岩国線の広島直通は昭和末期に廃止。
あと、山口ナンバーは96年の岩国撤退までは存在。
(41-00台で再登録されたLVが最後の岩国車)

地味に中国JRバスが路線用に新車投入中。
ただし、ローバックシートで、シートピッチのせまい仕様＆シートがローバックになので
あまり嬉しくない仕様です。そういう意味だと、スペックダウンしたとはいえ、
広交の仕様の良さが、
すごいと思う。広電の新車には負けるが・・・

西工車全廃前の駆け込み需要がどうなるか微妙ですが。

広交の場合、中古車も含めて富士７Ｅか西工しか入ってないし。
大林のMKをのぞいて。

広交は三菱に流れて行くのか？不明だが、中古車買い出したから何とも言えない。

シャーシメーカーの撤退が、意外な方向に出ている。

広電のは椅子はいいが、ピッチが狭いからなあ

有福の運転手は広島着いたら、今はくすの木台を1往復するの？　
以前はリムジン1往復だったみたいだけど。

ＰＣアク禁ｏｒｚ

山口ナンバーの車は、再登録されて東観音台行きで走ってたな。

>>595
>>598
　当時、楽々園にて大野サンランド行きの間に岩国駅があって、それに乗るのがあこがれだった厨房時代ｗ
乗ったは良いが、大竹IC〜岩国新港付近の渋滞にはまって退屈だった記憶しか残っていないwww
　それが、宮島口〜大竹役場、宮浜温泉経由大野サンランド行き等の運行も取りやめ、現在は大野ハートバスに・・・。
今でも国道2号に残る、立派なバス待合所が寂しく見える…。

宮工経由下更地(湯来温泉発、35-43担当)を湯来川角−砂谷酪農付近ですれ違ったのが懐かしい。

>>601
天井も標準仕様だからな
広交はラインライトだから高級感がある

広電の湯来方面だとバスセンター発アルパーク・楽々園経由宇佐行きなんてのがあったね。
広電の宇佐駐在だった車のナンバー分かりますか？

>>603
確か薬師や彩にもいたし、22う2132なんかは四季が丘にいたな

宮島工高経由があった頃、車内放送が山手線の構内放送もどきだったのは
今となってはいい思い出( ﾟДﾟ)

>>605
今は無き22く2539(多分16616)がそう
因みに井口台にいる2811(13907)は当初打尾谷で一時南持ちの急行スジに入っていた

>>606

25-39とか28-11とか懐かしい車番をｗ

28-11はセンター発湯来温泉行きの始発便でお世話になりましたｗ


25-39は杉並台-高校経由-アルパーク経由センターにて世話になりました。
魚切ダム辺りからの下りで『排気ブレーキ』という緑色のランプが点くのを見てたなｗ

宇佐行きだったとは知らなんだ…。

あの頃だと、15-03、19-12、21-14とか。現在見るのは、28-11、33-30、35-43ですかね。

あの時代、世話になった車両だと…23-68、19-39、25-39、18-44、18-83ですかね。

28-11といえば、唯一のセンター発市役所バイパス経由湯来温泉行きだったなぁ。

どーでもよい話だが、バス好きがたたって、ビシバシにバスの行先をリングネームにしておりましたがｗｗｗ

28-11は当初打尾谷だったんですね。

25-39が宇佐の車だったんですね。
あと記憶にあるのだと水内駐在に広島22く2539なんてのもいたかと。

↑の記事おかしな文章になってましたね。

2539は水内にいたこともありましたね。

最近バスに興味が出てきたんじゃけど、求人ってしてるん？よくリアガラスに貼ってあるの見るんだけど？

路線バスで鵜飼を行います。トモテシ、芸陽、中国の３社です。
http://www.geiyo.co.jp/Unyu/bus/sinmei2010.htm

広島22く2539は
宇佐⇒水内⇒湯来（杉並台？）⇒玖島⇒あぼん

だったかな？

広島22く2539は確か水内に新車で入って、宇佐⇒杉並台と転属していった。
そこまでは覚えてるんだけど、杉並台の広電駐在車がなくなってから行方不明
になってたんだが、玖島にいたとは知らなかったな。

玖島駐在はモノコックじゃなくなってからずっと広島22く28-40だと思ってた。

>>597　

どうやら広島駐在の出羽をやってた元松江の日野ＲＶ1074？が廃車になって、
入れ替えで3554が広島発の出羽をやるようになったみたいですね。

3554出羽を1往復したら、夕方あさひが丘を1往復やって運用終了だったみたいです。

>>613
玖島は広島22く2071→3219→2539→2840→今の流れ
3219は元・山ナン（山22う1904）のいすゞCQAのMC58
おんなじ連番の3220も元岩国で同時に津田に居たはず
2539は玖島が一番最後だったはずで、ワンステに追い出されて逝った

>>615　なるほどそうだったのか。

そういえば28-40は早いうちからＰＡＳＰＹ対応の新運賃箱になってたのに、
実際に使用したのはほんのわずかでしたね。22年間佐伯線ばっかり走ってましたね。

28-40が離脱して佐伯線の最古参は平成3年式の35-55、35-56の2台になりましたね。

佐伯といえば、20-72と30-24の吉和,もみの木行きのバスが懐かしい。
同じく、佐伯で走っていた24-24のバスには一般路線車なのにシートベルトが備わっていて、妙にうれしかった記憶が・・・。

>>616
33-96,33-97も居なくなったのか・・・。

　バスカードがようやく使用開始されたころの系統番号で覚えているせいか、 当時の友人から『奇特』といわれてたなｗ

　たとえば、津田行きが系統301、吉和が系統304など。

>>617
3024だと、朝の吉和往復やった後、昼食後がアルパーク経由大野サンランド往復だった。
あいつも確かベルト付で三次の2台と同じ仕様じゃなかったかな？
あとRCにも四季が丘･津田や間合いで四季が丘逝ってたの(これは多分1828)もいれば
2424とか昼間間合いがセンター13:08の四季が丘だったしｗ

>>615
2539は杉並→(山田？)→玖島→南の予備 だったかと
この車は車検が残ってたのか玖島を降りてもすぐには休車にならなかった

>>617　24-24は確か最初は浅原だったと思う。
吉和にいた頃に高速便経由広島をやってたのでシートベルトがあった。

そういえば35-56は今でも平日はセンターまで来る運用があったね。

>>618　3024は確かワンステが来るまで吉和駐在だったかと。

>>618
厳密には2003年暮の直通廃止(直通最終日の広島発吉和行がこの車)〜新車置換までが3024は吉和駐在だった。
その後廿日市に行って今は予備かしら？(記憶が確かならこの車が廿日市の路線車で唯一高速対応)

因みに2424が吉和〜直通広島のスジで3152が吉和〜高速広島だった頃に
3024は南営業課持ちの吉和･大野運用だった

そういえば昔吉田にナンバープレートがバンパーの上部に設置された
西鉄風？の珍しい奴らがいましたよね。4台くらいいて全部吉田だったかと。

話ぶっちぎりゴメン

今ＮＨＫテレビで終わったけど、久々に受信料取り戻しの番組だった
それは「スジ屋」
牛すじ屋でも筋トレジムでもない、
業界用語だが、バス運行管理の頑張って欲しい。再放送希望。
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2010-02-02&ch=21&eid=1786&p=1

ぶっちぎり　ついで
浜田道と呉アラインが無料だとー　で1000円高速で客減と事故多発なのに
バス業界は悪影響だよな

(リンクは早めに見ないと飛びますか、動画あるからかな）
ttp://news.rcc.jp/?i=MTA1MjA=？a

・399が沼田ループに入っていたけど、移籍?
つかETC車じゃないと沼田ループに使えないから、かなりの異動があったんじゃない?

>>621
そいつは25-18〜21(9577〜9580)の兄弟
1台(9577)は13年前の丁度今頃根の谷で事故って廃車
残りの3台は最後井口台で廃車(06年)もほぼ一緒

>>623
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208162918/l50

>>623
1000円高速で″「高速道」にのらりくらり「軽自動車が激増」″してないか。
それも4人とか乗って、目的地で金使わずゆっくり高速道のﾄﾞﾗｲﾌﾞを楽しむ。

今まで常連の営業車や運送車や個人でもｸﾗｳﾝやﾍﾞﾝﾂの余裕走りの高速道が、
土日祝は、個人の他県ﾅﾝﾊﾞｰや軽4?で流れを知らない香具師の事故頻発じゃん。

広電吉田にLED方向幕の車両（・401）が入っているが、これは一体…

3183か3229の代車

広電のＣＮＧノンステップバスにＩＣカード「ＰＡＳＰＹ」の全面広告車があったと記憶していますが、
今は剥がされているでしょうか？

ひろでん新車ひとまとめ
24729　広島200か1305　琴谷
24730　広島200か1306　今吉田
14731　広島200か1307　湯来
14732　広島200か1308　湯来
24733　広島200か1309　三段峡
24734　広島200か1310　三段峡
14735　広島200か1311　津田

廿日市にずっと鎮座してたのは1311だったようね。
これでひと段落かな？

>>630
今でも走ってるよ、３号線で。
今日、紙屋町で見た。

広バスも、確かいたよな!?
２４号線で見たことが。。。

>>632
広バスのは、PASPY全面広告の車がいたという意味でね。

広島バスセンターのバスカード自販機の貼り紙はひどいな。
　「ハスカード販売終了、ＰＡＳＰＹをご利用下さい。
　　バスカードの払い戻しは窓口で致します。・・」
　概略はこういう感じ。バスカードはまだ使えるのに記載なし。

　これ見て、おばさんとかがバスカードもう使えんのん、現金かねぇ。
　使いかけの払い戻ししてもらおうか。そしてパスピー?買おうかねぇ。
　って、話してた。

広島バスセンターって、悪どい商売してるな−と思う。
　まだ使えるバスカードを払い戻させて、払い戻し手数料に、
　ついでにパスピーをそこで買わせて、販売委託料が同時にゲットか。

　　∧_∧
⊂（#・ω・） こんなのｲﾗﾈ！ ﾁｬｰｼﾞもｲﾗﾈ!　現金だ!
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿＿
　　　　　　＼ﾊﾟｽﾋﾟｰ@広島BC発行＼

それに、２月１日から販売終了されたけど、残っていなかったかな？

更に、
もうバスカード売ってません(10月頃廃止なので)と貼り紙がある
市内の金券屋にバスセンター関係者かなが、ある程度まとまって
売ってるみたいだし。

（だから、紳士協定で金券屋には売ってない貼り紙あるけど、
　ありますかって聞けば、または金券屋の常連さんや
　ついで買いの客には、バスカードは枚数少ないですがって
　売っている状態になっている。現在）

　　∧_∧
⊂（#・ω・） こんなのｲﾗﾈ！ ﾁｬｰｼﾞもｲﾗﾈ!　現金だ!
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿＿
　　　　　　＼ﾊﾟｽﾋﾟｰ@広島BC発行＼

>>635
広島バスセンター発行のPASPYがあるの?

金券屋風情で紳士協定ってｗ

>>635
おまいは一生バスカードで時代遅れしてろ

>>638　
金券屋って現金で億単位以上持ってる個人事業者だよ。馬鹿にはできんぞ。
でないと商売できないし、売れなくてもやっていける財力がある経営者だ。
そんなところに、売っても二束三文で買いたたかれる。現代版質屋だしね。


それはともかく
最近はバスカードから乗換組のパスピー派も増えたが、現金客も増えた。

これは資金繰りを考えると良いことかもしれん。
年度末なので、手元には現金であった方がいいのは企業も個人も同じだ。

パスピー１割引きでもパスピー500円だし、5000円分乗車してﾄﾝﾄﾝだし、
初回2000円で月0〜1回以下の客にとって、現金払いの選択は正しいと思う。

磁気カードは既に時代遅れ感が否めない
割引が無い訳でもないからICカードのほうがいい

広電って、松江行きとかの高速はまぁまぁなのに
なんでｸﾚｱﾗｲﾝはあんなに運転士の態度が悪いの？
「ありがとうございます」も言わないし。
社会人としての程度が低いよ。

それにしてもバスのヤフーブログはひでぇな
あの馬鹿荒らしを見たら過去のNBTを思い出すわ

>>642
あの荒らし野郎とNBTって同一人物じゃない？
手口がよく似てるんだけど。

>>642-643
数字のﾔｼか？
あの数字は意味があるらしいｗ

>>644
俺もその意味は聞いた事がある

佐賀・久留米・屋久島

これの略号だよね？

バスカードは3月末で使えなくなるのか

NBTまだ生きてたのか

>>646
来年(2011年,平成23年)の３月末だから、あと１年１か月＋αは使えるよ。

おとなり岡山の腫れ家カード違って良心的な移行期間だよね。
ソースは、http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257687241/251

【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 12:30:41 ID:65nv8fA2
トモテツ＆厨ハズ回数券廃止反対！

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 15:49:04 ID:2Ffr3Rwz
>>99
詳細は、バス会社ＨＰみたいだな。
金券屋でも冊子販売のみ、ばら売りしない回数券なんていらねーよ。


関西の私鉄なんてどこもバラ売るあるしね。
今時、紙式回数券なんて金券屋売利上げ分がほとんどを占めると思う。

先日、広島市内の金券屋に、広電車の回数券数冊売りに来てた人いた。
関係者ぽかった。普通は1冊で数冊が買わないだろ。買取半額だった。
もう売れんだろ。客なら現金足してでも使った方がいいな、


それに所詮、高速バスと違って、検印対策できない下道路線だからさ。

だから回数券は、料金箱に、降車時投げ入れ、となるので、
バス会社関係者が盗人して、金券屋にバラ売り、してた事件起こる
福山のような土地は尚更だからね。
え、広島でも広島BCの関係者も売ってる噂も書き込みで見たけどね。

http://blogs.yahoo.co.jp/kubokubosatoshi/18823225.html
↑
この広電の廃バスのある場所どこか分かりますか？

自分で考えろ
分からんなら諦めなさい

廃車体はそういうもの

>>645
じつは冤罪がヒントｗｗ
冤罪＋麻雀×咲…をっと誰か来たようだ

あのゆとり馬鹿もそうだがそれにいちいち反応する被害者もどうなんだ？
こういうのは放置が一番なのがわかるはずなのにいちいち反応する
ほかのブロガー全員も普通に馬鹿だろうが。
ほっとけないほど気が短いなら最初からブログとかやるなよ。
みているこっちが非常に見苦しい。

>>650
　　　グ　　　グ　　　れ　　　カ　　　ス　　　

>>653
ブログやるような輩は単にフォトクラブ程度に画像貼るだけ
下手すりゃ無知なくせに知ったかぶり説明してるアホも多いし
遠い過去にあったアホブログとなんらおんなじこと

>>634
広島バスセンターはひどいな。
パスピー申込用紙を記入するテーブルを設けて
その前に大きな貼り紙して「バスカード払い戻し」って・・
そんなことしたら、客は損だろ。
1100円カードで今年12月末まで乗れるのに、払い戻しは1000円だろ。
それに手数料も取るのかい。全く、窓口で説明してないなら鬼だな。

福山駅前の中国バス案内所でくまぴーのぬいぐるみ２種類売ってた。
１体2,500円だった。あれって、バス祭で2,000円じゃなかったかな。
違ってたらすまん。

どこもここも、売り方がひどいので、賢い消費者にならんといかん。

南海の単独運行となってたな
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/whatsnew/20100121nanba.pdf

両備の単独運行となってた　津山3/1から廃止だしな
http://www.ryobi-holdings.jp/bus/kousoku/t-hiroshima.htm

>>655
無知ねぇ･･･
確かに気になるのは広電の津田をよく津田車庫とか周辺がいうが、
ほんとの名称は佐伯車庫なんだが･･･といつも思ってる。
さらに本命では佐伯宿泊所らしいが、どうでもいいか。

まぁ荒らしをスルーできないというのは
ネット管理するにはまだ早い気がするのは確か

>>656
くまぴーのぬいぐるみは去年のバスまつりで1体税込2,100円だった。

クマピーもそうだけど、
バス関連グッズは千円台で売らないと、さばけないと思うね。
マニアやヤフオクとかの転バイヤーが大人買い出来る価格帯が重要だ。

お子様向けでも、高過ぎだろ。プーさんじゃながローカルな熊なのだ。
ん、まったくまくま━━━━━━ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノ━━━━━━ !!!

くまぴーのぬいぐるみを
今でも購入可能な所って
広島市内にはあるのかね？

広交の4枚折戸車に半開機能なんて付いていました？
今朝乗った高陽の252は左側しか開かなかったんだけど。

>>663
ＪＲの方はスイッチがあったけど、広交はなかったような気がする。
ドア上についているロックでもかけたのかも？。

そういえば乗車時右側の折り戸は開くのが遅い気がする。左右対称に開かないんかな。

福山にはETCで高速走行するﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽがいるくらいだから、
パスピー持って乗りに行ってもいいですかって？

平成22年2月20日（土）より
ひな飾りボンネットバスの運行が始まります。
運行時刻は福山駅前発　09：05　10：50　12：20　14：35
　　　　　　鞆の浦発　10：00　11：30　12：50　15：05
　　　　　　　　　　　　　　　　　　となっております。
運賃は　　　鞆の浦まで５１０円　　鞆港まで５３０円

広島バスセンターonly発着高速便をカープファンのために広島駅まで延伸して欲しい。

>>667
かぐや姫では
「次は東区役所前、ﾏﾂﾀﾞｽﾀﾞｼﾞｱﾑにお越しの方はこちらが便利です」
ってﾃｰﾌﾟ流れるのでけど・・あれって広告?　それとも　親切心?

備北にハイブリ高速車
　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201002250023.html

車両代金4,000マソの半分　補助金が出る・・となると
ハイブリ買わねば損しますな

>>629
代車って一時的なものではないのですね。最近でも・401は吉田行きでたまに見かける。

ハイブリ車って高速車に向くのかい？

低燃費はわかるけど、
パワーがいるのでガソリン走行してる長距離高速と減速時に充電して
その後発車時や少し続く低速時にだけ電気走行するものと思うのだが。

そうすると、一般道で時々渋滞したり、すいたりする街中を走る
路線バスにハイブリ車を導入するのがいいと思う。
各停走ったり止まったりだし、排ｶﾞｽ問題の都市部にうってつけだ。

以前、高速道をかっとび走行するプリウス(ｱﾝﾁﾌﾟﾘｳｽでないけど）
を見かけたけど、あれってずっと高速道ｶﾞｿﾘﾝ走行してると思うし、
高速おりて気持ち電気走行するための充電にしか見えない。どう。

>>671
プリウスほど電気依存していない。

加減速が激しい路線(坂が多いと考えていい)が威力発揮するような気がする。
リターダで捨てられるエネルギーをバッテリーに充電するといった感じでとらえても間違いではない。

日曜日に津田の車庫に行くと3556はたいてい看護大学の方向幕を出して昼寝してますね。

ttp://www.kakuyasubus.jp/news/release/100401.html
京都行廃止か〜残念。
青春昼特急orドリームか

青春4列乗る気せんのう…

昨日のローズ車番878は，高速内速度が概ね105km巡航でした。

>>674
広島市内片道運賃統一されたから、広島行きの停車順を
新幹線口→センター→不動院→中筋駅にして欲しかったと思うの俺だけ?

福山駅前バスのりば　再開発後はこうなる・・Orz
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5770.html

まあ、どんなもんかのうー　鞆の浦より先にこっち完成させて欲しい。
繊維ビル後の藤たちじ建設の例の昭栄ﾀﾜｰﾏﾝｼｮﾝローズ満室になるかなぁ。

津田駐在の広島200か723はどうやら吉和の運用から外れたみたいですね。
723は今日は四季が丘を走ってました。
723がこれまでやってた午後の吉和運用は1311の新車がやってました。

ｻﾝｻﾝﾗｲﾅｰのJR便に限って「この車は臨時車両でﾄｲﾚはありません」って
決まってｱﾅｳﾝｽするけど、
ﾄｲﾚ付きのJRｻﾝｻﾝﾗｲﾅｰなんて存在するの、ﾄｲﾚ付の方が臨時代車じゃなの。

別に両備に対抗意識持っても、乗客はJRｻﾝｻﾝにはﾄｲﾚなしと知っているぞ。

>>679
日記はチラ裏にでも書いてろカス

>>674
午前中の大阪行き、１本減ってるな・・・
みどりの窓口で買えなくなったり宝塚で降りられなくなったりで不便になるばっかりだな。

青春昼特急、閑散日で５００円差しかない。わざわざ選択する理由が無い。
横に誰もいなけりゃ却って快適かも知れんが。

京都行き廃止なの？
毎月乗ってるのに
とんでもない！
４列シート？
わかったわい２席買えゃえんじゃろう

回数券導入みたいだから
どうせ金券屋に流れる
定価5000円なら、金券屋の回数券なら4500円ぐらいだろう。
2席で9000円。
今の1.5倍になるが、仕方ない。広大に停まるみたいだか゛DQNがたくさん乗ってくるようなら、一般乗客から必ず苦情が出る。
東京の鳩バスのツアーが高い値段から売れるのを中国JRバスは知らんのか。　

>>683
昼特急が大阪経由で京都まで行くっぽい

そうか！京都はもう行くまい！　しＲバス中国

膨張ハズ　対応済み

>>680
広島担当車は元広福の04年式ガーラになったとばかり思ってたが、最近は違うの？
(そのうち青春昼特急に転用される気もするが)

>>681
ところが御丁寧に最近のチラシは裏にも印刷ｗ

とゆうわけで
｢日記は陰嚢裏にでも書いてろマンカス｣

つか、マジで両面印刷だから不便するんだよなあ＞チラシ
メモ書きに便利だったのに

>>688
最近はトイレなしセレガーラの932がﾃﾞﾌｫ。

3/6 12;50福山駅発−14:30広島BC-14:40広島駅行き

　　∧ ∧　彡　　　　ﾛｰｽﾞﾗｲﾅｰ　
ミ ( ^ω^ )っ　彡 　　中国ﾊﾞｽのｴｱﾛｸｲｰﾝ３　
　　Ｏ　ノ　ﾀﾀﾀﾀ…
　ミ|　(_)　彡 　　　　2階最前列♪　最前列♪
ミ　し´　彡 　　　　　最高ー♪

公害バスが荒らされてんな

398って一体？
えげつなさすぎ。

>>694
398の他にも「ひろでん」「ｍ」「チャレンジ」等の名であっちこっちで訳の分らん事してる
単なる池沼じゃない？

やふ〜のバスブロガーもみんな暇人なんだなぁ
どんだけ高い更新率だよｗ
398には効く薬も塗る薬も無い正真正銘の池沼

>>669
日交の広-鳥　路線もハイブリだって　見たぁ？
http://www.nihonkotsu.co.jp/information/hybrid_bus/index.html

日交でなくて、昨日の日経新聞にも出てたぞ。
高速車としてお買い得なのか。
建前のエコロジ―じゃなくて、本心のエコノミーはどこも大事だ今なのかと。

>>697
見た。
日交＝ふそうのイメージがついてるから、セレガでびっくりした。
HIMRのシステムとしてのスペックがわからんけど、ひょっとしたらエンジン単独よりもトルクがあってラクなのかもしれん。

>>697
ハイブリってエコなん？

エコってエコロジ―環境じゃないよ。

エコノミー経済ってことだよ。
個人は節約、会社は削減　これがエコ。

胴元は25%削減とか言ったあの経済音痴の政治家たちだよ。
25%CO2削減出来なければ、
環境税や排出権取引で金を取る、そういう日本経済にする
エコロジー建前の、国のエノミ―経済戦略そのものだよ。

川柳　「　高速1000円　今が良ければ　あとは違う政党　」
実際はむちゃくちゃだよ。ｴｺｶｰ減税で使用した税金穴埋めはどうすんのな。
日本経済ってもう右肩上がりじゃないだろ・子や孫につけか・聞いてみな。

>>694-696
咲夜(ハヤテのごとく!)のファン。とゆうか中の香具師のファン。だから咲夜＝さくや＝398
まぁ中の香具師は痴漢冤罪発言で今も叩かれてるからその意味では…だがｗｗ

広島市内へ乗り入れるバスにハイブリッド入れると補助金が広島市から出るからだよ
1000万出るから中古入れるより新車買った方が良いよな

>>692　そう言えば

3/7 17:40広島BC発−19:09尾道駅行き

　　∧ ∧　彡　　　　ﾌﾗﾜｰﾗｲﾅｰ　
ミ ( ^ω^ )っ　彡 　　中国ﾊﾞｽのいすゞＵＦＣ　だったような
　　Ｏ　ノ　ﾀﾀﾀﾀ…
　ミ|　(_)　彡 　　　　2階最前列♪　最前列♪
ミ　し´　彡 　　　　　最高ー♪

芸陽のリムジン新車もハイブリッドだったぞ。

>>701
ということは、>>697の日交ハイブリッドは広島線専用ということになるのか？

>>703
基本的にはそうだろうな突発的に大阪へ行く可能性は否定せんが

>>704
繁忙期は旧車(大阪乗入不可車)を代車に出して大阪のヘルプじゃない？
どうせ1週間程だしｗ

>>705
多分そうなるだろうね。
車内がハイグレード仕様なのはそれを見越してのことじゃない？

また熊野線減便ダイヤ改正かｗ

ダイヤ改正時期だけど、
なんで『　客の意見をアンケートとかでとらんのか　』　怒


「乗客数調査だけ」で済ましていても　時刻自体がずれ　ていたら、
乗継も悪いし、普段の生活にも使えんので、誰も乗らんだろう。

観光料理やホテルとかも経営しているバス会社もあるが、
近年は料理屋やホテルにも「お客様ご意見箱」を置いている所が多い。

不況で車から路線バスにしようと思っても、使えんダイヤ編成だと
やっぱバスは使いつらいなって　乗らなくなって逝くよ。意見を聞くべし。

ＪＲバスは車内に意見箱と紙があるので、形だけは認めるけど、
あれでは、電車の聞く象ボックスより投書投函しにくいだろが。。、

減便するわ、バスもクソボロばっかり

熊野ｵﾜﾀ

>>709
それもこれもT田とK野のせい

>>708
そういえば、久しぶりに旧道経由のバスに乗ったけど、なにあの歯抜けダイヤ('A`)
新国道にばかり回さないで、旧道経由を増便して（というか一昔前くらいの水準に戻して）ほしい。

旧道ってセンターラインもないし狭くて怖い。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/07(日) 19:32:24 ID:FuiNswdD

　　∧_∧
⊂（#・ω・） こんなﾃﾚﾎﾝﾝｶ-ﾄﾞみたいな時代遅れｶｰﾄﾞｲﾗﾈ！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿＿
　　　　　　＼5000バスカード　残あり＼
　　　　 　　　￣￣￣
　　
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　
　廃棄だ　Ｃ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめてー！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ バスカードは、まだ１年１カ月、
　　　　　　　　しーJ 　そう来年 度末まで 使えるのよ♪

　　　　　　　　　　　　この不況で給料減って節約時代よ♪

　　　　　　　　　　　　１割引きパスピーを５００円で買うの？
　　　　　　　　　　　　５０００円分乗ってトントンだ。豚じゃん。
　　　　　　　　　　　　私ら豚だし、そんなに乗っていないじゃない。

　,　.　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.
　　　　　。　　　　　　　　　　 ∧∧ ∧∧　　　　。 　わかった。今晩は久々に乗るよ。　
　　　　　　　　　　　　　　　 ( :;;;;;:::)( :;;;;: )
.　　　.　　　　　　　　　　　　 /:;;;;;: | | :;;;:ヽ 　　でも子供はいいわ。
　　　　　　　　　　　　　 〜（::;;;;;;:/.　 |:;;;;;;: ) 　子供手当も高校無償化も不透明だし。
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

>>692　そう言えば

3/16 15:30広島BC発−17:10福山駅行き

　　∧ ∧　彡　　　　ﾛｰｽﾞﾗｲﾅｰ　
ミ ( ^ω^ )っ　彡 　　中国ﾊﾞｽのｴｱﾛｸｲｰﾝ３　
　　Ｏ　ノ　ﾀﾀﾀﾀ…
　ミ|　(_)　彡 　　　　2階最前列♪　最前列♪
ミ　し´　彡 　　　　　最高ー♪

>>702　そう言えば

3/16 13:10因島土生港-13:43尾道駅発−15:12広島BC行き

　　∧ ∧　彡　　　　ﾌﾗﾜｰﾗｲﾅｰ　
ミ ( ^ω^ )っ　彡 　　中国ﾊﾞｽのいすゞＵＦＣ　だったような
　　Ｏ　ノ　ﾀﾀﾀﾀ…
　ミ|　(_)　彡 　　　　2階最前列♪　最前列♪
ミ　し´　彡 　　　　　最高ー♪

　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1268165714/1

日本各地の景気を報告するｽﾚｯﾄﾞです。

■景気報告ﾃﾝﾌﾟﾚ
【地域】　　　　　　福屋　広島駅前店 　周辺

【年齢･性別】 　　　土日祝休みの買い出し客
【景気報告の業種】 百貨店
ｺﾝｸﾘｰﾄから人へ → 自家用車からﾊﾞｽへ

【景気の報告】 広島交通の広島BC経由の広島駅(福屋裏･駐車場前)行が
　　　　　　　　　　以前は駐車場待ち自家用車の長い列で陸橋前から混雑、
　　　　　　　　　　二重駐車抜きしてたのが、今では降車場に直行できる。

【一言】 　　　　　 1000円高速は知らんが、市内は自家用車乗り控えの傾向で
　　　　　　　　　　赤バスもまずまず乗ってたりする。

広電の・398と・399(両方ともブルシチ)は、前どこだった?
今、あさひが丘にこの2台が来ている。

あと、沼田ループできる前の状況でいいからあさひが丘→高4→市役所の所属知っている人いませんか(要ETC)?

>>718
全部戸河内

あさひが丘〜飯室〜可部〜広陵高校の系統はいつ頃までありましたか？
確か当時安佐営業所に来る車で4枚折戸だったのはこの系統だけだった気がする。

>>719
ｔｈｘ

>>720
アストラム開業後もあった気がするが、1997年までにはなくなってるはず。
4枚折戸で入っていたかなぁ?

>>721　あさひ〜広陵は最初は飯室の車だったけど、途中からあさひが丘の4枚折戸だったかと・・・

センター〜可部〜飯室〜くすの木台なんてのもあったような・・・

いつの間に広電に，セレガ・ハイブリッドが入ったんだ・

しかも，最近アルミを履かない広電が，アルミを奢ってるし…

>>718
沼田ループはあさひ持ちの元戸河内車(200か400)な
正しくは…ｽﾏｿ

>>567
4月から日祝三原やっさ号が土曜も運行されるようになるよ。
http://www.geiyo.co.jp/Unyu/yassaH22-4.htm

平日の朝，不動院で待っていると広電バスの新幹線口行きなるバスが来る。
広電のホームページ見ても載っていないようだけど，いったいどこから来るの？

>>727
５号線

ｔｈｘ

>>660
備後の商人なぁ〜　ｽﾄﾗｯﾌﾟは第2弾なぁ〜
http://www.chugokubus.jp/goods/index.html

☆ ﾁﾝ
土日祝1000円はまだやるのか、
必ず事故渋滞が起きて定時運行で県内よ。そこで、
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ローズ　土日祝　午後の減便 まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>730
販売しているところの親会社がHarecaの元締めwwww
PASPYがPiTaPaとの抱き合わせにならなかったのは、
PiTaPaが蜜墨＝VJA系だからか。
ひろぎんはMUFG＝DCだからな。
ちなみに中銀はVJA。

☆ ﾁﾝ
土日祝1000円はまだやるのか、
必ず事故渋滞が起きて定時運行で県内よ。そこで、
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜それなら　空港ﾘﾑｼﾞﾝ　土日祝　運休 まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>731
3連休中間3の/21(日)はひど過ぎたな。確かに。

上りは午後の広島空港行ﾘﾑｼﾞﾝがしばらく運休させたようだったし、
下り広島BC行を高速道･福山本郷BSで知らず１時間も待った勇者が居たらしい。

土日祝は悪しき政策･高速割引1000円なので、1時間ﾋﾟｯﾁのﾀﾞｲﾔに減便だな。
管理者も運転士も客も大迷惑で、たまったもんじゃないよ。1000円やめれ。

あまり遅延すると、
ﾄｲﾚなしのﾊﾞｽだと、客がﾄｲﾚはとかで途中PA臨時停車で更に遅延、
夜間は乗継の終電とか終ﾊﾞｽに間に合わなくなり、携帯でｲﾗｲﾗ話、
遅れてる分たまった客を回収して混んだ車内は険悪になっている。

運行管理者はGWは考えて欲しいと思う。客も運転士も切れるそう。

連投すまん。バスのりば窓口の問い合わせや苦情が多いから。　
窓口は<(_ _)>しか手がないんだ。

今度は､追い越し車線ない,ﾄﾝﾈﾙも長い,ｸﾚｱﾗｲﾝを無料にするんだろ。
そこを経由する､急行呉本通6丁目､広阿賀､・・どーなるかな。

クレア定時運行難しくなるじゃろな

吉田線いつ車両入れ換えてくれるんだろ？

>>739
ヒント：ブリリシティワンステの401

江田島バスにナンバー広島200・1312の車が入ってるな
以前投入した中型車と同じっぽいけど

>>740
代車じゃなかったの？

>>741
1312でなくて1314だった
能美バスの車両何台か廃車にしたのかな

「厚生年金会館前」バス停は
４月から名前変わるん？

1297が上原行きに入っていたけど、バスの尺が短いのか難所がなくなったのかどっちなんだろう?

厚生年金会館前は
４月１日から加古町に変わるけど、
これ、広電の加古町バス停と
混乱しないけ？

広電のは２号線沿いだよね？

いつのまにか吉田線大幅減便してんのな。余った車両はどこで使ってるんだろ？

>>745
1297と1298は短尺。
別所団地中〜別所団地の右折左折と可部東4丁目の難所がなくなることはなさそう。

>>748
thx
あの型は短く見えない。

>>746
絶対に混乱する
赤バスの中の人は死ぬべき

>>744
「集めた厚生年金で会館建てたが､みんなに支払う年金も消えます前」バス停
　だから、
　その後に広告付ければ・・>>746

>>750
年金を集めて運用したりごまかしたりした社会保険庁の中の人じゃんｍｍ

>>746
赤バスが他社と違う場所に同名のバス停作るのは今に始まったことじゃない罠
大芝町，昭和町･･･

厚生年金会館（広島市文化交流会館）が「加古町バス停徒歩すぐ」って案内出したら
広電の加古町バス停で降りた人が(･ω･= ･ω･) ﾄﾞｺﾄﾞｺ？ってなるのは目に見えている

アステールプラザ前（または入口）じゃいかんかったんかな

最近はネーミングライツが流行りなので下手に施設名を使うとあとあと困りかねない

マツダスタジアムは平気で停留所名に使用しているけどね

最近、R183三篠ロイヤルホストの交差点で
放水路→崇徳へ走る回送中J（路線車も高速車も）をよく見かけるのだけど、
あのへんに車庫とか待機所とかできたの？

>>757
ﾏｼﾞﾚｽしてもいいのかな？
それは子供達の送迎用で三篠塾ご用達、赤ﾊﾞｽ貸切車だ。
　ttps://www.kgk-net.com/all/annai/annai.html
貸切車でいたれりつくせり。将来ﾊﾞｽ好きになるかもな。

>>757
横川駅の線路の間（仮設の立駐があるとこ）に中Ｊのバスが停まってるのを見たが
それと関連ありそうだな。

すまん、中Ｊか。そう言えば見かけるな。

崇徳→三篠ﾛｲﾔﾙﾎｽﾄ交差点→三滝荘方面に直進する回送車。
俺は3/21土昼前でｻﾝｻﾝﾗｲﾅｰみたいな高速車両の回送車だった。

新幹線口に回すと道路混雑するので、時間調整してるのかと
思ってたが、車庫とは。以前は横川駅南構内北西にあったが。
でも、岡山では広ｻﾝｻﾝはお散歩で調整することもあるらしい。

中ﾊﾞｽは両備Gになって真面目に中筋に回送するけど、以前は、
備後のﾊﾞｽ達と白島小前で休んでいて、撮影出来たのだけどね。
両備ｻﾝｻﾝは広交大須賀へ回送してるみたいだけね。

最近路駐はやかましいのかね。
便利な平和公園西道路の貸切路駐も少なく、広島城ﾊﾟｰｷﾝｸﾞかな。

マツダスタジアム前
広島駅行き

停留所作れよ。
そして、芸陽と広電も停まれよ。

>759
�d。事実上の横川車庫復活なのね。

>760
以前岡山に住んでいたとき、県庁脇の川沿い道路で休む広交車をよく見た。
県庁=県警本部なのですごいところに路駐していたわけだが。

備北の初代ハイブリブルリ
315　ラッピング車に変身。

マルス終わった。　4/1改正　ｿｰｽ　http://www.chugoku-jrbus.co.jp/

■みどりの窓口での乗車券発売終了について　Ｏrz

高速バス一部路線の緑の窓口(マルス)での発売終了について
　平成22年4月1日（木）乗車分より、
　下記の高速バスの乗車券をみどりの窓口では取り扱わない
　こととなりました。
　今後は、バス会社窓口、大手旅行会社、インターネットによる
　カード決済及びコンビニエンスストアーでお求め下さい。

取り扱わない路線
　１ 広島〜東京線「ニューブリーズ号」
　２ 広島〜大阪線「山陽道昼特急広島号「山陽ドリーム広島号
　３ 広島〜福岡線「広福ライナー」
　４ 呉・西条〜神戸・大阪線「呉エクスプレス大阪号」「呉ドリーム大阪号」
　５ 岡山〜横浜・東京線「京浜吉備ドリーム号」
　６ 岡山〜大阪線「吉備エクスプレス大阪号」
　７ 出雲・松江〜名古屋線「出雲・松江ドリーム名古屋号」
　８ 出雲・松江〜神戸線「ポート・レイク号」
　９ 山口・宇部〜福岡線「福岡・山口ライナー」
　
4月1日（木）よりダイヤ改正を行い、大阪経由の京都となります。
これに伴い、広島〜京都線は3月31日をもちまして廃止となります。

>>762
ｻﾝｻﾝﾗｲﾅｰって岡山IC降りて大渋滞なのに、
降車客もいない岡山IC停車をやめて欲しい。

Ryoｻﾝｻﾝを含めて、高速ﾊﾞｽほとんど､広島IC降りて、
降車客のいない場合は、中筋駅通過してるし、
ましてや、降車客のいない高坂BSなんて通過でいい。

だから車庫回送時間もなくなり、路駐待機となり、
ﾂｱｰ闇ﾊﾞｽも笑えなくなる。
株式会社広島BCの株主は、各ﾊﾞｽ会社も入っているのだから
BCでの待機にもっと寛容になるべきでは。移動看板は無駄。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.38943694&lon=132.41996806&ac=34104&az=&v=2&sc=7
ここに中Jの車庫あり、回送車はここに行っている。今日確認

今週火曜の桐原に経大スクール兼用の3779が入ってたけど、これ桐原線レギュラーの車両だっけ？

>>766
マジ？　あの中Ｊは横川･三篠方面を散歩してたんだけど

ちなみに、Ryo中の広島車庫は多分ここみたい。
狭い道路なので歩行者の飛び出しや車の暴走は注意しよう。
tp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl&q=%E5%BA%83%E5%B3%B6%E5%B8%82%E5%AE%89%E4%BD%90%E5%8D%97%E5%8C%BA%E4%B8%AD%E7%AD%8B%EF%BC%91%E4%B8%81%E7%9B%AE%E3%80%80

間違えた。ｴｰﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙで許してくれ。

Ryo中は、ｸﾞｸﾞﾏｯﾌﾟの検索に「　34.448166,132.474671　」ﾄｲﾚて
ｽﾄﾘｰ飛ぶで車庫で休んでいるﾊﾞｽも写っている、
中筋交差点まで回送誘導できるかな、区民図書館前経由させる。

今年も「広島バスまつり　(おかげさまで12回目)」開催決定あげ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　今年モナー　http://www.bus-matsuri.com/　
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）　　　　　　　　ｴｰﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙは関係ないじゃろのう。

1000円高速まだしてたら行くから、スル関と同日にしないでなぁ。

広島−高知線って運行開始からしばらくは予約制じゃなくて、中筋で広交社員が乗れない乗客が出てないか、チェックしてたんだよな。なんであの運行距離で座席指定にしないのか不思議だった。

>>767
可部路板によると、それが大林に転属したらしい。
かわりに小型ワンステが予備になって、シビリアンが廃車。
経済スクールに新車が投入されたのも確認済み。

競輪場の輸送バスが広島バスになっとるね

>>765
>ｻﾝｻﾝﾗｲﾅｰって岡山IC降りて大渋滞なのに、
>降車客もいない岡山IC停車をやめて欲しい。
岡山大学筋あたりに、停車にすればいいと思う。
岡電の津高営業所に寄れるなら寄ってもいい。
山陽線より北が不便。

大御所の内容を明らかに横流しするのﾔﾒﾚ

>>774
そうそう　ﾅﾝﾊﾞｰは「広島・３８３」だったような・・
車両ﾘｽﾄとか画像とかないから、また撮影してく来るお。
方向幕は「広島バス」だったかな？　幕だったのは確か。

>>715
中国バスのローズライナー　福山駅11:10発もエアロ�Vかと。
ローズの食堂街セット券よりカープ自由席セット券希望だね。

>>742
ブルリシティの401は吉田に正式転属だよ
だから吉田で唯一のLEDでワンステの貴重品

>>759
うぷ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100410190946.jpg

出雲線　広大線　54号路線　おやすみ場

尾道市営→おのみちバス

岩国市営→いわくにバス
最近は、ひらがなが、流行るのか？　広島に来る方向幕もいわくにバス
http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/toppagi/100315unnkounohennkou.pdf

>>716
今日も同じ時刻のその路線はＵＦＣだったよ。

広島・呉間準高速バスはマツダスタジアムへ直行できない。

そういえば去年は
赤ヘルなんとか号とか訳のわからんバスがあったなぁ。
今年はやらんのかのぉJRバス？

日曜16時過ぎのﾛｰｽﾞﾗｰﾅｰは最近ﾀﾞｲﾔが定時運行いや遅延いや
もう間引きありの、運休ありの、大変めちゃくちゃ運行になっている。

高速で1時間待ちなんて普通で、到着迄も通常より時間がかかっている。

それでいて、乗り場案内係や運転士も、1000円高速の流れ渋滞や事故で、
あきれとｲﾗｲﾗもつのり怒り押さえて、遅れのわびや説明もなく知らんぷり。

もう末期症状だ。まあ6月から1000円ﾙｰﾙが変わるからどうなるかが見物だ。

一般道も、入船町ﾊﾞｽ停から千間土手ﾊﾞｽまでは追い越し車線を走行しないと
2号線上りとか、ﾄﾞﾝｷやﾔﾏﾀﾞ等乱立で、車の出入頻繁し全然動かなくなった。
これは入船町から追い越し車線に出て、ﾅﾄﾘあたりで左折の為戻るのが良い。

参考になるのは、中筋駅出て広島BC迄の54号は最右側を走行すると良いのと
同じと思う。福岡市内西鉄は渋滞でよくﾙｰﾄ変える。広島も考えて欲しいな。

>>782　
無料になるｸﾚｱﾗｲﾝが心配だね。交互道路でﾄﾝﾈﾙとかで事故ると終わるよな。

>>783
広島バスの広島駅行を広島駅(大須車庫)行に、一部時間帯変更して欲しい。

高速バス折り返し休憩1時間ないときついわ

空港シャトルバスに乗る人は何時間位余裕見て乗ってるのかな？

>>784
しかし、赤バスはアホだよな
車庫が球場の目と鼻の先にあるのに
シャトルバスや増便すらしないんだもんなあ
広電にやられてる場合じゃなかろうに
ここのお偉いさんは何考えてるんだ？

そういえば、説明会あったなぁ
||
|| 広島高速2号,3号線が開通するお！
||　
|| 広島東ICと、ｸﾚｱﾗｲﾝとに直結するから便利になるお。
||
||
|| 高速ﾊﾞｽや路線ﾊﾞｽの乗入や路線変更、新設だよぉ〜
||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　分かったか
||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ,,) 　　ｺﾞﾙｧ！
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　 　 　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　　|＿＿＿＿|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　ﾊｲ ！長距離路線で考えます…
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

http://www.h-exp.or.jp/
関連ｿｰｽは
http://www.h-exp.or.jp/condition/pdfword/100226.pdf

>>784
＞福岡市内西鉄は渋滞でよくﾙｰﾄ変える。広島も考えて欲しいな。

>>788
呉阿は市内途中乗車もあるので、とりあえず簡単なところで

家具屋とやーさんの広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ発着便と
利無人の広島新幹線口便の広島高速道への乗降をどーするかだな。

広こう観光が韓国

韓国製バスだろ、バスまつりにデモ車展示してたところかな。

だいたい、三篠町の広交本社ビル１階の日産車販売横、今はｺﾞﾙﾌ用具販売か、
以前は現代?ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車販売店が一時期ﾃﾅﾝﾄで入っていたからな。
今に始まったことでない。

ｺﾞﾙﾌ用具販売と言い､ｺﾞﾙﾌ場所有してた?し、以前から関係あったんじゃない。
黄色ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ路線ﾊﾞｽ車内に、3ヶ国語表示してるとか、
それは54号走ってたし､ﾊﾞｽまつりでお披露目もしたようだったしね。

あと、街頭募金に協力する日ﾃﾚ24時間ﾃﾚﾋﾞも好きだよね。繋がり。繋がり。

広島の渋滞は赤バスを減らせば解決すると思うんだが…

>>792
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1244908640/
465 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/04/16(金) 23:42:04 ID:GQLdRjoV
入札で中Jを下回って大丈夫なの？W
幽霊ダイヤでウンコしてるって本当なの？W

こっちにも貼っとくで

花のまわりみちシャトルバスは、今年はイズミ前の乗降でした。
造幣局経由の路線が廃止されているため、イズミ前の停車しか認可が下りなかったとのこと。
従来の郵便局前バス停付近よりもかなり歩いたので結構不便。

造幣局経由便廃止については>>571>>578あたりに出てますね。

広島県内に日野リエッセＲＸを路線バスとして使っているバス事業者誰か教えてください。

>>795
芸陽、備北、ささき、八重、壬生、中ﾊﾞｽ、ﾄﾓﾃﾂ、おのみち、第一タクシー、江田島・・・など

>>716 そう言えば
　　4/18 10:58広島BC発　みつぎ･府中･平成大学行き
　　ﾋﾟｰｽﾗｲﾅｰ「( ^ｖ^ )ｖ」が中国ﾊﾞｽのＵＦＣ　だったような

それより、
　　4/18 11:00頃　不動院　広島方面行き　ﾛｰｽﾞ専用色が
　　ﾛｰｽﾞﾗｲﾅｰが「^▽^」の三菱新車だったような・中国か広交か
　　中国は中国色で遮光窓で大阪線に導入運行してるが、

>>669-
日交(最近は広島へは来たろう号格下げ)、備北、
そして本四も　猫も杓子もだな　エコか韓国バス
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100418201603.jpg

ぱすぴーの履歴が自分のＰＣで見れるらしいのう
tp://www.paspy.jp/enterprise/news20100408a.html

>>798
本四新車　・・-33なのな希望ナンバー　
てっきり22-33か10-33かと・・ｗ　不評だたの？ｗ

いよいよ　ＧＷだね。
広島ﾌﾗﾜｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ(通称広島FF)も良いけど、その後の福山ﾊﾞﾗ祭もいいよ♪
話題の鞆(鯛網付)やみろく遊園温泉や自動車車博物館そして尾道も兼ねてさ。
http://www.bara-matsuri.jp/

名前そのままんまの、ローズライナーとかの高速バスで、
[福山ばら祭り]に行く時は、福山駅前まで行かずに、
１つ手前の入船町バス停や新橋バス停で降りると歩いてすぐだよ。ここ

それは、広島駅から新球場ﾏﾂﾀﾞｽﾀｼﾞｱﾑ迄歩くよりか全然近いし、金も節約。
終点の福山駅前からだと歩くと遠いし、駅前は工事中で混雑必至だから
福山駅前でもだいぶ南の職安隣の野村証券前なんかだとで遠くて乗換大変、
まわローズには悪いが、路線バスは帰りに乗ればいい。

勿論、帰りは福山駅前の乗り場からが何かと便利で安心だ。

また、まわローズは入船町バス停も回っているからね。
市内は広尾もいいが、入船での乗り換えも知られていない穴場なんだ。

ローズあげ　土日高速マイカー族に平日にＰＲしたんだな
ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4003931161.html

芸陽バス西条〜三次、西条〜志和口便を設けて欲しい。

>804
志和口〜東広島市内は昔々あったが地元タクシー運行に代わり、
それさえも廃止になった。無理じゃろうなあ。

”福山観光は高速バスで”ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003931162.html
５月の観光シーズンを前に高速バスで広島県の福山に観光客を呼び込もうと、２１日、広島市内で観光キャン
ペーンが行われました。観光キャンペーンは、福山ばら祭などが開かれる５月の観光シーズンを前に、福山市や
高速バスを運行するバス会社が広島市中区のバスセンターで行いました。
キャンペーンには、鞆の浦をＰＲするマスコットの「鞆龍馬」や、福山市の観光アシスタント「ローズ福山」も参加し、
福山市の観光情報などのパンフレットをバスの利用客に配りました。
福山市の鞆の浦を訪れる観光客は半分が広島県内の人たちで、このうち７０パーセントはマイカーで訪れている
ということで、鞆の浦周辺の交通渋滞の原因にもなっています。
一方、広島市から福山市への高速バスは１日３７往復、運行されていますが、高速道路の割引の影響で、昨年度
の利用客は前の年度に比べて約１０％減少しています。このため福山市観光課では「高速バスなどの公共交通
を利用して観光に来てもらい、渋滞の緩和につなげたい」と話しています。
バス+現地ク-ポンのパックも出せばいいのにな

>>806
＞利用客は前の年度に比べて約１０％減少しています。

逆に広島へのカープ観戦もJR電車利用になったのかもしれんよ。
バスセンターで赤いカープファンはっぴ　めっきり見なくなった。

>>806
でも、これはひどい
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h22/0406/
http://search.w-nexco.co.jp/forecast/
>>784
http://search.w-nexco.co.jp/forecast/pdfs/guide/2010gw/20100502_5.pdf
>>786
http://www.hirobus.co.jp/new/golden_week.html

>>784
最近は
「運転士が中筋駅到着○:○○、広島ＢＣ到着○:○○の予定ですが、
　渋滞や道路状況で遅れる場合がありますのでご了承下さい。」
って必ず言っているような気がしますね。
>>808
これなら、
「このバスはトイレを備え付けております」又はﾄｲﾚなしﾊﾞｽは、
「急なご用はお気軽に運転手までお声かけ下さい」
のアナウンスがいるなぁ・

>>774
広島駅からだと歩いてＪＲA組が多いと思うな
ｱﾙﾊﾟｰｸ便や呉観光車便もあるとは知らなかった
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1272121793004.jpg

>>799
ICOCAやSuicaなら最初から出来た事を
何を今更

どうでもよい。クレジットカードからチャージできるようになったら使うわ。

>>811
広銀パスピーは広銀のクレジットカード「バリューワン」作んないと
もらえないから、オートチャージとか広銀の今後の構想にないのかなぁ。

でも、バリューワンはキャッシュカードと一体であるのに
条件を満たさないと、年会費がいるらしいし、
今のキャッシュカードをバリューワンにすると、紛失した場合
クレジット機能を悪用される心配があるので、
クレジットカードはＥＴＣカードみたいに別にして欲しいので
作っていません。

よそのポイントも付くクレジットカードをもってるけど、
パスピーは広銀とＡＴＭでチャージ支援があるので、
よそカードからの自動チャージ化は考えにくいと思います。はい。

>>787
本当に赤バスはもっとマツダスタジアム経由を考えるべきだよね。
なんかマツダ構内バスも赤バスと聞いたこともあるし。

横川-大学病院線なんか、横川駅構内に入るのと入らないのがある。
マイクで運転士がその都度言うよなぁ。
ただ横川車庫回送都合だけだと思うし、雨降りだと構内希望だし、
構内停まって回って出て、車庫回送時の駅前バス停にも止めても
時間も距離も殆ど変わんないといつも思うのだけどね。

車両や運行時間を優先する関係で、客を逃がしている感じです。
新球場なんかは当然、機会損失と思いまふ。

クレア無料になるとしても、呉から往復競輪バスって。呉まで回送？
広島ＪＲＡ前バス停を新設した方が稲荷町より集客が期待できそう。

運行管理者はもっと知恵をしぼって欲しんだけど・・。

客の都合より、自分の都合

運行管理者でなく乗合バスの企画部門の問題だな

>>813
呉からの競輪バスは東広島支店が担当

>>816
だから競輪輸送はJRバスから広島バスに変わったんですけど・・・

広島高速開通したのに、路線ひとつも増えないんだな。
空港行きリムジンくらい通ると思ったが

福岡では西鉄ががんがん都市高速走っているのに・・・

>>813
横川駅なんか、こころ方面から来るバスがバスセンター行くのに
構内に入らないのが一番不思議だよね。

あれが構内に入れば普段バスに乗らない人や出張等で遠方から来ている人が乗って客増えるのに

>>819
横川駅構内には広電の電車が入っているからじゃないかな。
1番乗場からJRバスのﾊﾞｽｾﾝﾀｰ行(経由)が数便あったが同額の150円。
　(でも駅裏に車庫が出来たのでどうなったかしらない)
2番乗場の広島バスで大学病院逝きで紙屋町までは190円。
高速4号や54号から来る構外のﾊﾞｽ停のﾊﾞｽｾﾝﾀｰ行きだと170円位かな?　
それこそ郊外線なんで、構内に入らず、
もう降りてもらうだけでいいやの考えかな。

でも、広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ降車場から広交で広島駅までとか、
横川駅派出所前や広島駅郵便局前から広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰまでとか、
堂々と乗っていいだろー。ﾁｶﾞｯﾀﾗｽﾏﾝ。

>>818
ｸﾚｱとﾔｷﾔﾏがちょこっと変わっただけ　料金ｳﾌﾟなし
http://www.kurecitybus.jp/20100426%20housogi.pdf

ﾘﾑｼﾞﾝはﾌﾁｭｳから乗れば良いけど高速料金ｳﾌﾟだろうね。

>>806
　福山へ行こう　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5974.html

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　　　　　.　　 /　　　　 / 　ｴｲｯ！
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>>818
つクレアライン（仁保ＪＣＴ〜仁保ランプ）
・・・と言っても、元の仁保出口の代わり。

マジレスすると、今回の開通区間を通って短縮効果を得られる路線が何一つ無いからでは。
仮にリムジンの運行経路を変えるにしても、府中ランプ以外は使えず（その先で出入りできるのは東雲）、府中ランプから現行ルートに戻るために（右左折などで）数分ロスするので、わざわざ新規路線を経由する意味が無いかと。
＃現行の１号線の間所出口から矢賀新町２丁目まで直進できるため、交差点の右左折待ちが少ない。

呉からノンストップで大阪方面ならこのルート通って時短になるかも知れないが・・・東広島捨ててまでこんなルート通る理由は無いな。

>>770
>>771
神戸9/12になったらしいね。広島9/23だしｻﾝｸｽ。
http://www.surutto.com/about/release/s100420.pdf

>>824
駐車券事前購入方式になるんだろうか?
新料金制度になっていて欲しい。

広島バスセンターまつり　ＨＰりにゅある

>>820
広電は結構時間がかかる。
広島バスは結構遠回りする。どう考えても広電バスのほうが便利なのに
JRバスはダイヤが論外

横川駅からバスセンターに行くのに、教えるのがいちいち面倒なんだよな

>>823
路線申請がどうのこうのはおまえが決めることではなく、会社が決めること
利便者にとっては一刻も早く目的地に着くこと

>>818
クレアラインは広島高速使ったうちに常識的に入らないだろ。

5月5日は臨時ﾀﾞｲﾔらしいけど、これはひどい。
http://www.bochobus.co.jp/08/hirosima/ooshima/rinji.pdf
高速渋滞ならWCなし徳山線とかも途中で巻き込まれるのかな。

いわくにバスやる気ねえ会社だな！
着発ダイヤ客乗るじゃろがｗ

備北交通、鳥取県南西部へ乗り入れるべし。

>>733
別にいわくにバスが5/5に一部やらなくても・・広島FFも恒例雨かも

6月から2000円にしないのだと、船の人と大臣参りとかして
医師会と違って、バス会は支援を考えないのかなと・ふと。。

6月からｻﾝｻﾝﾗｲﾅｰ岡山駅乗場がサン捨てに変わります。ｿｰｽはﾎﾑﾍﾟ。

>>831
つ撤退済
かつては生山まで乗り入れていたらしいのだが……
＃ソースはホムペ

5/1 18;20 浜田行　中J　広島BC発後　補助席も出しーのほぼ満席状態。
後ろから、回送方向幕を出した中Jのエアロがカルガモしてました。

ETCのｶﾙｶﾞﾓは違法なので､1台で間に合えば1台でという節約運行かなと、
中筋駅か市内で見切りって広島回送か、
それとも浜田回送なら高速は路線バスになった方が得なのかな？

予約制でもないし、
罪(つみ)残しの鉄道への振り替えも難しい路線ので、大変と思いました。

このＧＷで、予約不要の高速バスで満席って。。。どうするのかな。
途中の中筋とかで学生とかの団体がいるとアウトだな・中筋予備車か？
見捨てるのも今後の客だし。。。そう言えば高知線は学割始めるらしい。
ｿｰｽはﾎﾑﾍﾟ

>>835
なんか途中意味分からない言葉がいっぱいある
なんで中途半端に略する割には長文なんだ？ｗ

今日の空港シャトルバス最高何時間遅れだったんだろ？

　　　　　　ζ
　　　 ／￣￣￣￣＼
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　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜ 禿げしい渋滞なんて用語あったか！　けしからん！
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　　　　 ＼＿＿＿_／

カルガモ＝車間距離を詰めて前の大型車に付いて行くこと　これでETCを通ったらタダで通れるが、タイーホ

>>835

言いたいことが今ひとつわからんが、満席になったときに乗れない場合があるので、
続行便用についてきただけじゃないか？。
後考えられるのは、教習車か（ただ、JRの場合教習車の時は「JRバス中国」の方向幕
だったような気がしたけど）

あとは、ただ広島着のバスが広島支店に帰るまでたまたま後ろを走っていたのか？

他の路線で、以前ローズで中筋駅で大量乗車で、応援呼んだことあるし。バスの時もあったし
タクシーだったとか聞いたようなこともある。

ちなみに、JRの高速車にはすべてETC完備です。間合い詰めまくらない限りは、正常に
課金される。

余談、路線高速の代車で観光車が入ったとき、ETCレーンは使用せず、通行券を入り口で
取り、出口はETCカードで精算。

観光車にもETC自体はついているのだが、観光バスの場合特大車になってしまい、通行料金が
高くなってしまう。高速路線バスは別に安い料金設定があるので、観光車を代車で使う場合
バスに「路線バス」の表示を出して、料金所で路線バスの料金にしてもらう。
（今まで乗った貸切代車は、出口料金所でわざとETCレーンに突っ込んで精算していた運転士
がいたが、ETCないレーンでも精算できたはず）

ETC乞食渋滞酷過ぎワロタ

>>840
どうでもよし。文章長すぎ
そんなに長文書いてまで気になるなら直接聞いたらどうだ？

広島BCのﾎﾜｲﾄﾎﾞｰﾄﾞによれば、12時と13時発のやっさがﾀﾞｳﾝしたとあった。
ﾘﾑｼﾞﾝもシラ一へ誘導するような事が一時書かれてあった。
夕方は夕方で本四ﾊﾞｽが2台待機と思ったら、1台は井笠元ﾘﾑｼﾞﾝだったOrz。

FF人大杉でも、市内路線では冷房がきいていた逆Ｔ窓車は快適だった。
PASPYとﾁｭﾋﾟｰ会員証で平和公園のFMﾁｭﾋﾟ-ﾌﾞｰｽで抽選ができるようだ。
ｸﾏﾋﾟｰもいるのかな。ﾖｻｺｲもいいがゆるｷｸﾞﾙﾐを集めても和むと思うが。
でも本家ﾐｯｷｰ達がﾈｽﾞﾐﾊﾞｽでﾊﾟﾚｰﾄﾞ参加していたのを帰ってﾃﾚﾋﾞで見た。
今日だけか見逃したな。全部ﾁﾗｼのｳﾗでｽﾏﾝ。

京都まで夜行３列で行くにはどうすればいいですか？

>>844
ニューブリーズで東京に出て　東京からドリームでおｋ

何気に手に取ったﾊﾞｽﾏｶﾞ40の中ﾋﾛﾃﾞﾝｸﾞﾙｰﾌﾟ特集だった。
ﾁﾗｼのｳﾗでなく、ﾊﾞｽﾗﾏのｳﾗがｳｲﾗｰとはﾄﾎﾎだが、
夜行3列の福岡､京都の定時運行があれば･･いや何でもない。

山陽道姫路のﾄﾝﾈﾙで渋滞追突炎上事故で3人死亡らしいが、
ｸﾚｱﾗｲﾝ無料で呉ﾄﾝﾈﾙ出口とか非常に危険な悪寒。看板用意か。

>>843,846
ここは日記帳じゃない。ミッキーがどうのこうのとかはブログにでも書いとけ

渋滞最後尾が1000円君で、トンネル入ってすぐの追越車線に止まって、
ハザードなしだったなら、追突したトラックの運転手もかわいそうだ。

何故ゴールデンウイーク中の渋滞はトンネル入った直後に起きるのだ？
そしてトンネルを出ると再び加速。
いつもの休日と勝手が違うのでかなり緊張したぞ。

>>849
トンネルの中で運転するのなんか怖いじゃん
特に高速道路対面通行なんて恐ろしくて敵わん
だから減速するそれだけじゃん？

ＧＷに1000円に釣られて信じられない遠方から来る遊び人も問題でしょう。
不況で渋滞も楽しむって？　普段見ない他県ナンバー自家用車は要注意です。

それはトンネルの長さや曲がりや勾配や連続区間や追越禁止区間を知らず、
トンネルに入ると長距離と渋滞で疲労運転してた遊び人運転手が慎重になり、
スピードがおのずと落ちるので常連はさっさと抜かそうと考えことがある。
そしていつもと流れが乱れて大渋滞や最悪は事故につながると思う。

トンネル入る前には車間をかなり開けておかないといけないかと。
また入った途端に大減速があるかもしれんし、追越中では排気もオンかな。

>>847
余計なｺﾒﾝﾄｽﾏﾇ

>>837
＞今日の空港シャトルバス最高何時間遅れ・・

運転見合わせです。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5996.html

白市リムジンかなり臨時出してたけど長蛇の列だった

JRの駅から空港って近いの？

白市から近けりゃバスなんて出さないでしょう

高速渋滞が激しく車内雰囲気解消で、中ﾊﾞｽ備後ﾗｲﾅｰはPCを無料貸出中とか。
無線ﾗﾝなので2ch乗りﾊﾞｽ実況もできるようだ。ﾊﾞｽｼﾞｬｯｸ対策課かもしれん。
詳しくは公式HPﾄｯﾌﾟのﾃﾛｯﾌﾟで。でも全車ﾄｲﾚ付車の方がありがたいような。

今日、平和公園にＦＣ愛媛ラッピングバスが停まってた

すんげー目立ってた

スレ違いだけれども

>>858
×　ＦＣ愛媛
○　愛媛ＦＣ

広電の社長交代
天下りかい・・・

大田のてっちゃんでも駅前通りに電車を通す力は無くお役ゴメンか？

>>861
広島市営地下鉄（仮称）路線上に路面電車は許しません　〜廣島市〜

公式HPを見てきやした。持ち株数がゼロ。なんじゃこれは・・・・。

http://www.jinji.go.jp/kisya/0803/eiri19-bessi2.pdf
なんだ、あぼーんもといアーバンコーポレーションにいたのか広電新社長

ﾌﾙﾈｲﾑでｸﾞｸﾞﾙともう沢山でますた　864もあったが
www.ullet.com/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%89%84/%E5%BD%B9%E5%93%A1

>>863-865
このスレに関係なくね？

>>822
15､16の土日は福山だね。
中バスのヴィンゴの韓国バスとエアロを撮影して
まわろバスで、バラ祭り、自動車博物館も。。
そして、トモテシのボンネットで鞆の浦へ行けば、
鯛網船と、話題の架橋賛成反対集会も開催される。
詳細は検索しる。

週末は福山行かねば。。パシピーも持って。。。

この間、大林方面から来た広交で市内方面に向かっているとき、暇なので運賃表示器を見てたら、
八木か緑井あたりで1区間だけ運賃が、[整理券番号1]＞[番号2]＜[番号3]＞[番号4]… となった。
いつも整理券番号1と2はずっと同じ運賃と思っていたのに逆転現象があることを初めて知った…
と思っていたが、今日同じく大林方面から来た広交に乗ったら、運賃はずっと[番号1]＝[番号2]のまま。
先日のは何だったんだろう…。

>>863-865
このスレに関係なくね？

だね。役員多いし、新ビルは三井不動産だしね。

広電は2015年までにツーステプを全廃にするらしいですね。

ところで熊野に大型ワンステがやってくるのは、何年後の話になりそう？

>>870
2015年までに熊野から撤退します　って事じゃないの？

>>870
琴谷や今吉田から来るかもね。

何年前か覚えていないが､呉本通6丁目は呉本通13丁目だった。
バスは特急･快速･各停の3種類があって､平均10分間隔で運行していた。

>>871
吉田もだろ？
備北なり広こ…流石に広交も吉田はムリかなｗ

ま、熊野は芸陽が受けそうならこっちも案外スムーズにいきそうだが
実際どうなんだろ？

吉田は最近にお下がりでブルリシティが1台いるぞ
あさひが丘も今年になって一気に4台までに増えた
あの川末もワンステ化したし、これで本当に一人負け組の熊野

今年度は西風新都周辺のノンステ化をすすめるから、来年の2月頃にその辺のワンステが大量に排出される予定。
これらの行き先は吉田なのか、はたまた熊野なのか・・・
どちらにしろ、新車ではないが。

どう考えても新車は山間部路線（琴谷、今吉田、三段峡、
湯木、津田、吉和などその周辺）と西風新都
そして西区佐伯区の団地路線にしか入れることないと思う

山間部と言えば、
広交で「文化学園大学・祇園が丘」？なんて方向幕見たけど、
経済大学は知ってたけど、新しくできた改名した路線ですか？

繁華街と言えば、
紙屋町プロジェクト広電ビル、現在お祭りのやぐらだけ出来てるけど、
ガラス張りのビル建ててもこの不況で入る店舗って決まってるのかな？
もう、からくり時計の止まったそごう前から、待ち合わせ場所として
どうかなと？　空きビルになると寂しいが心配のしすぎかな？
紙屋町はアニメ、本、電器で広島の秋葉原にRCC-TV「元就」でしてたけど、
ビル全部をヨド○シカメラとかに貸すのもオデオデの手前まずいだろう。

それから、２つ割れ液晶料金表はころころ変わって見ずライナー。
縦でなく横に割って、下を小さくして見えるテレビ見たいに流した方が
良いと思うのだか・・・

久々に市内バスに乗って駅まで行ったチラシの裏すまぬ。
津言った―なうやブロうグやミキシンもバス版がわからんので誘導もオケー。

広島発かぐや姫が追突　原因は何　今日の出来事

>>878
> 山間部と言えば、
> 広交で「文化学園大学・祇園が丘」？なんて方向幕見たけど、
> 経済大学は知ってたけど、新しくできた改名した路線ですか？
昔の「文化短大・祇園が丘」

仁保-戸坂のバスを新車にしてくれ。

>>881
越智「やなこった」

>>881
ブルーリボンシティが入ってるじゃないか。

広電ウテシ採用情報来たよ

倍率高いだろな

広電の待遇はどうなの？
どこかでイメージ通り最良だと聞いたんだが