右側通行時代の沖縄のバス

　７３０交通方法変更前の沖縄のバスについての思い出話を語りましょう。
　貸切・乗合問いません
　一番いいのは、登録番号と乗車区間を書いてくれるとうれしいです。

当然、内地からの譲渡車なんか使えなかった時代ですね。

>>2 そのとおりです

右寄りのスレなのか？

ｵｲﾗのｱﾚは左曲がり…

>>4 簡単に言えば、そのとおりです

登録番号をどこからどこまで乗車したかを書いていただければ結構です。

今日もﾊﾒっぱなしや…

考えてみたら復帰前はドルやセントでバスに乗っていたわけだよな。
運賃ってどのくらいだったのだろう？

>>5
>>8
死ね

どうせ陸続きでないんだから、右側通行のままにしておいて、
車自体は台湾から輸入で良かったんじゃないか。

もしかしたら、沖縄のバスも、台湾同様ネオプランだらけだったかもね。

>>9 現金でおつりが必要の場合、ワンマンでは復帰前どんな感じだったのかな？

>>11 日本車の右側通行仕様でもいいと思います。

他の県との交流がしにくくなりますし、事故もおきやすいのではないかと思いますがどうでしょうか？

当時沖縄にすんでいた人からすれば左右入れ換えは相当迷惑だったそうなw

右側通行が世界標準だから左に直さなくてもいいという意見が多かったらしい。

>>14 戦前、他の日本と同様左側でアメリカになって右側通行になり
現在は、左側通行になりましたのでそういう意見を持っている人は歴史をもう一度読み直しましょう

>>14
意味不明

>>10 殺害予告です　通報しました

内地も、朝鮮・琉球・台湾と同様、アメリカ軍等によって
右側通行に変更することが検討されたらしいが、路面電車等にも
影響が及ぶなど大規模すぎて変更が困難と判断され、
結局左側通行のまま残ったとか。

>>15
それ常識でしょ。今さら言うことのほどでもないw

>>14
http://ja.wikipedia.org/wiki/730_(%E4%BA%A4%E9%80%9A)#cite_note-4
これの「エピソード」の部分に書いてあるやつかな？
どうやら本当みたいだけど、これいった人は米軍に洗脳されてしまってたんじゃないかい？ｗ

>>15
うん、だれでも知ってる。

つか、>>14は意見の紹介をしているに過ぎないのに、>>15が歴史を読み直せと言ってもね。
なんか>>15は少し見当外れなレスのような気がするのだが…．

　スレタイとは違ってますが、１０年位前に目の前で起きた通行区分の話ひとつを
　　　　　　嘉手納基地内からコザ十字路方向へ進行して来た軍の公用車（左ハンドル）
　　　　　左折する時に、右折車線で停止中の右側を通行
　　　　　　幸いに対向車も無く直に自車線に戻ったが・・・・・
　　　　　　　　失礼しました

>>9 米ドルじゃなくて　琉球政府発行Ｂ円だろ・・・軍人はドルかも知れんが。

>>23
Ｂ円は1958年まで、それ以降は返還までＵＳ＄。

前に見た、返還直前の沖縄の新聞（日本語）に載っていたカラーテレビ（日本のメーカー）の広告に、希望小売価格がドルで表記されていた。

>>23>>24 貴重な情報ありがとうございました

琉球政府発行Ｂ円なんてものは存在しないな。

沖２か１０００　このバス乗ったことのある人いますか？

>>11
当時の台湾のバスは、日本からの輸入車か、シャーシを日本から輸入して、ボディを現地メーカーで製造したもの
が殆どでした。

日野は、形式が１周り大きくなっている
ＲＥ１００→ＲＥ２００

>>24
1958年から72年までは切手も額面が3セントとか4セントなんだよね

三菱ふそうは、形式の後ろにＬがつく
ＭＲ４１０→ＭＲ４１０Ｌ

>>25同意

間違えた>>26に同意

ＲＢ１０→ＲＢ２０

日本返還前のバスは、シングルナンバーがかっこいいのである

日本返還前、バスに限らずナンバーが違うのが特徴である。

>>20
洗脳つーか
戦後直後から30年も右側通行だったんだから、普通に困ったんじゃないの？

元那覇交通車らしき廃車体を見つけた。
どうも改造して左ドアにしたっぽい雰囲気。

バスの本で沖縄を話題にしている本はないでしょうか？

やや古いけどバスラマの43号が沖縄特集

ABCがTBS系だった頃を語るスレのようだな。

腸捻転(ABC←→MBS)だった頃　4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1245002525/

>>43
もしかして１９９３年ごろのですかね？

>>40だた　ｏｒｚ

家で北京に譲渡後の元那覇交通バス（エンブレムから）の写った写真を見つけた。
83年に撮影。ただ、バスを撮影したものではないため、詳細は不明。

日野のRE（多分）で窓はバス窓、左側にドアがない事くらいしかわからない。
塗装は紺をベースにした旧旧塗装。（そのまま譲渡？）

北京に譲渡したという話は聞いていたが、まさか自分の家からこのような写真が見つかるとは思ってもいなかった。
北京に行ったのは今は亡き俺の祖父母だけど、バス目的で行ったわけではないから。
たまたま写っていただけ。

沖２か・９１４

>>45
死んでる人間だ

沖

釣り道具屋が通行変更で売れなくなった

このスレ好きで以前はカキ子もしましたが。
沖縄バスのスレを探しておりまする・・
どなたか、誘導願えればと思う今日この頃　　笑

29様や34様の話からすると、日野BT61はBT51の左ハンドル版、ということでしょうか？

東陽バスでは右側のときには、日野RE200や日野BT61のほかにどういう車両を使っていたんでしょうかね？

>>51 はい
>>52 日産ディーゼルU20Hの右側通行バージョン

>>54
東陽バスにも日産ディーゼル製のバスが走っていたのですか？琉球バスとか那覇交通なら730前の写真で見たことがあります。東陽バスで日野の他に使用されていたのはいすゞではないでしょうか？

w

2

w

那覇交通時代に左ハンドルで日野があったよね。

いつ頃の話かね？

>>59
観光に日野RE200Pがあったね。
右ハンドル化後のやつは幼少の頃よく見たな。
バスラマ（何号かは忘れた、結構古いやつ）に、
中国に渡った那覇交通の左ハンドル
日野路線車が載ってたよ。

本日22時よりNHKテレビで730特集。

　 　　 /＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼ 　
　 . |　　　 -‐‐- 　　　.:::|
　　|　　　　_(・)_,　　　 :::|
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::| 　　ゆいレールに乗っている最中に
　　|　　　/＿___._.ィ.　　 |　　　ま●こや、ち○こが、かゆくなったら
　　 ＼　 ヾ三ﾆ‐'´ヽ::／ 　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼　　　　　　　どうしますか？

　　　　　　　　　　１　かく
　　　　　　　　　　２　まる出す
　　　　　　　　　　３　切る

aaa

age

　
沖縄知事を「ゴミ」と「騒音」と嘲笑う東京

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0204/43/285_1.html

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/C2/12/01.html

屋良行政主席の就任した１９６８年１２月１日、東京政府は「大気汚染防止法」、
「騒音規制法」の施行をぶつけて、沖縄県民全体をバカにした。

右側通行時代最末期の各バス会社のバス車両メーカー
琉球バス…日産ディーゼル、日野
沖縄バス…三菱
那覇交通…日産ディーゼル、日野(いすゞもありましたかね？)
東陽バス…日野
でよろしいですか？

さすがにライダーはここにはいないか。

jun君の沖縄路線バスページは掲示板だけ最近まで残っていたが、遂に消されてしまった。

人類みな兄弟

>>70
たくさんの写真があったのにね…

730時に左ハンドルから右ハンドルに付け替えされた車両で私が乗ったことがあるのは貸切、路線とも琉球バスのみです。路線バスのほうは百名系統予備車でした。
個人的には東陽バスのほうに乗れなかったのが悔いです…貸切予備や泡瀬所属ローカル線に充てられていましたが…某ホームページで(今は閉鎖？で確認できず)10台付け替えられ1990年3月まで活躍していた、との記述がありました。
このころは路線新車の第二弾(202〜205、あと今の682？)が導入されたので、それらとの代替だったのでしょうね…

>>18
元々右側通行ってナポレオンの影響で始まった交通方式らしいけど、どう考えてもナポレオンなんか絶対無縁な中国や半島が右側通行なのはどういう訳なんだろ？

>>73
東陽の729車（右ハンドル化改造車）には路線でよく乗ったのを覚えてます。当時の57美東線を利用してコザ〜前原に行くことが多かったもので。
車内はすべて２人掛け座席で、各席ともクーラー送風口付近に降車ブザーがありました。
降車ブザーは現在のベルの音とは違い、押すと「ゴーッ」という変な音がなり、「とまります」のランプも点灯しませんでした。
リアには「流れるウィンカー」が装備されており、後の「730車」より高級感がありました。

>>75
東陽の729改造車は貸切車からの流用だったのか、メトロ窓でしたね。学校の遠足でよく乗った覚えがあります。
琉球バスのは730以後もしばらく路線（主に北部）で走っていました。
ぱっと見た目は当時新車の730車と変わらなかったように感じますが、オレンジ色の合皮シートで、降車ボタンを押すと「ピーンポ・ピーンポ・ピポーン」と鳴り、「つぎ止まります」の表示が点滅していました。
銀バスの729改造車は、琉球バスと全く同じ車種で、エンジン音も琉球バスのものであり、子供ながらに違和感を感じてました。
路線で走ってたかは覚えていませんが、これも遠足で乗った覚えがあります。
沖縄バスの改造車は、一番後ろ（もしかしたら全部だったかも）の窓がバス窓で、エンジン音は730車のものとは違い、轟音ともいうべきけたたましい音でした。

そういえば、沖縄バスは最後まで手動運賃箱、手動両替機を使っていました。
北部路線では85年ぐらいまで使ってたのを覚えています。

>>75>>76
73です。729車の右ハンドル付け替え車で私がうろ覚えも含め、覚えているナンバー(車番)は
琉球(バス)…630、635、7**
銀…4**、6**(いずれも貸切)
東陽…344、354

後から某ホームページ等(現在閉鎖、書き込み含む)を見た中で
琉球…18**
沖縄…6**
銀…5**、1735
東陽…1789、1796

のナンバーを確認しました。
729車のうち、日野RE200は東陽、銀、琉球、中部観光いずれも、リアは三連テールで同じだったと覚えています。

テキサス州の米軍基地の司令官が沖縄の人々を侮辱するとんでもない暴言
↓
http://yabaiyiyiyi.blog25.fc2.com/blog-entry-576.html

ポーン

730から今日で35年です。

オモテ掲示板で729車が話題に上っている。

変更当時は、右折を小回り、左折を大回りする車が多かった

モノコックは健在？

　
首里ﾊﾞｽの写真とか少ない

現車が中国や東南ｱｼﾞｱに残っていればいいんだが

>>84
以前バスグラの日野BT特集に那覇交通合併後の
「菫」と「雀」が出てたな

沖縄は米国にやっても良かった

>>86
死ね！
それが嫌なら尖閣諸島に一人で住め！

中国じゃなくて一安心

今某ブログにて、729車が写っている写真が見られるが、すごく興味深い。

>>85
そうか

　
首里バス

1 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/09/12(金)15:06:43 ID:HObFeor4n(主)
首里市営バスが発祥
那覇市と合併後は民営バスとして暫く走っていた

2 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/09/13(土)01:15:59 ID:x64nKpvXp
　
http://naha.machitane.net/keyword.php?keyword=%E9%A6%96%E9%87%8C%E3%83%90%E3%82%B9

3 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/09/17(水)00:12:45 ID:OWkQKrukq
　
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1146&bih=720&q=%E9%A6%96%E9%87%8C%E3%83%90%E3%82%B9&oq=
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4 ：名無しさん＠おーぷん ：2014/10/22(水)13:48:13 ID:s6fYeaCdS
復活して欲しいね

>>91
首里バス懐かしい。何回か乗った事が有る。最後部に非常口の付いたBTがほとんどだった気がする。