南海バス【南海バスグループ各社】⑤

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/18(木) 22:18:38 ID:MQYorlKV

南海バス＆ウイング各社などもを語りましょう
初代スレ
南海バス＆【金岡】南海ウイングバス【南部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093456614/l50

【南海バス】南海バスグループ【ウイング各社】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125182426/l50
南海バス【南海バスグループ各社】3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153909886/
前スレ
南海バス【南海バスグループ各社】④
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185690987/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/18(木) 22:24:36 ID:39eOFzrM

>>1
乙

泉北21系統使ってるけど、毎時１本は使い勝手悪い。
タクシー帰宅の日や、家族送迎の日も増えてしまう。

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/18(木) 22:32:58 ID:fPI9UkmF

だったら乗るな。ダイア弄るよりお前らヲタを追い出した方が安いんだよ。
分かったら、さっさと氏ね

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/18(木) 22:59:52 ID:39eOFzrM

客を増やそうとせず、減らしてもいいのか？
何と後ろ向きな思想。
逆なでするような無駄な回送車といい、突っ込みどころ満載ですね。

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 08:48:40 ID:rip2OkH5

だからオマエらヲタはいらんねん♪ 朝鮮人みたいな無理やりごり押しするようなヤカラ言うから嫌われるんやで(笑)

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 09:44:19 ID:tGqTSq6c

関空～泉北

７時と８時の便を復活してくれ。
どうせ回送するなら１人でも乗せた方がマシ。

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 11:55:41 ID:rip2OkH5

↑また言うとるわ… 頭沸いとるんちゃうか？

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 16:06:31 ID:VaJ2DPOe

>>5 >>7 ID:rip2OkH5
お前こそウザイ。

>>6
空港バス、和泉中央～金剛の途中乗車認めてくれないかな。
電車じゃ不便な区間だし。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 16:29:58 ID:0I/c+jyY

↑さっさと沿線から去れ

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 19:12:24 ID:J7TPigRw

お前こそ南海を語る場から永久に去れ
お前の言葉を真に受けて不満がありながらも南海を利用していてくれた人が利用してくれなくなれば
南海にとって大きな損失となってんだよ、馬鹿が
南海にとって昼間からPCで信者発言する馬鹿より、不満を愚痴りながらも乗ってくれるお客様のが遥かに大切

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 19:16:35 ID:e0fbFbP0

>>10
>>3

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 19:45:41 ID:rip2OkH5

10 純粋な日本人ならそんな発想はしない。時刻表を見て、来たバスに乗る。それだけ。たかだか百円・二百円の運賃で文句言おうとは普通思わない。そんなに南海を愛してやまないなら毎回一乗車一万円入れてくれても構わないけどね♪

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/19(金) 21:45:33 ID:tGqTSq6c

運賃1150円ですが、何か？

湾岸線で回送車を見かけるけど、営業運転すればいいのに。
一人でも乗れば、燃料費の足しになるでしょう。

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 00:28:05 ID:KkC6L9Z+

>>12
文句を言おうが乗ってくれればそれだけでありがたい。
逆にいくら擁護されようが乗りもしない奴なぞ南海には必要ない。

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 07:07:15 ID:2e7klu79

堺と金岡に大型車の新車投入。
堺車庫では、鳳悟専用以外では初のノンステが。

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 08:04:54 ID:iZof4vwv

今の世の中、客だからなんでもありの風潮を正してやってるだけ。お前の親が教えてくれなかった事をな。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 14:02:57 ID:xgJhMyXF

>>16
あまりにも酷いから我慢に我慢を重ねた上で要求してるだけだろ。
まるで今まで我侭を聞いてやったかのような言い方をするな。
だいたい南海バスは教育機関ではなく交通機関。
ましてやお前はただの引き篭もりの利用すらしないヲタ。

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 14:04:16 ID:xgJhMyXF

>>15
ようやく泉北・長野以外にも一般ノンステが入るのか

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 17:25:08 ID:pJdZdFnh

>>2
昨夜は1905のバス利用予定も列車遅れで間に合わず。
次発は一時間後の2005で寒い中待ってられないのでタクシーで帰りました。
客が少ないのはバスが少ないからと気が付いて欲しいです。

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 18:49:46 ID:iZof4vwv

で、お前らはこの先何年そのネタを引っ張るつもりなんだ？

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 20:08:42 ID:NLp41dLO

>>19
だったら今後も使えばいいだろ

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 20:28:25 ID:k+MssFaJ

>>19
だったら今後もタクシーを使えばいいだろ

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 23:02:51 ID:c5vADUHX

初詣フリーを使ってみようと思うんだけど、売り切れたりはする？
あと、景色がいいとか特殊な要素があるとかのオススメ路線があればそれも教えて下さい。

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 23:19:12 ID:pJdZdFnh

河内長野～金剛山がおすすめ。
もともと高額だけどフリーチケットならお得。
山岳路線なので乗り物酔いに注意を。

それより生活路線で60分間隔はないよね。酷いよ。南海殿。

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/20(土) 23:25:28 ID:pJdZdFnh

ついでに700円払ってロープウェーに乗って山に上がると景色がいいよ。
雪なのでアイゼンは持参して。

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/21(日) 00:06:44 ID:lFConWFi

金岡にノンステとは驚きだ。

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/21(日) 21:01:11 ID:rMI1Sy1S

客はバスが少ないから利用できないと言う。
会社は客が少ないから減便すると言う。
悪循環ですな。

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/21(日) 21:54:02 ID:Bb9XatrJ

ラーメンはパチンコ屋ではサインしてくれないのか？

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/21(日) 23:53:37 ID:czAgiyzv

>>23
河内長野～光明池の系統（系統番号１）もおすすめ。
天野山あたりの峠(?)越えもちょっぴりスリル的。
１回乗っても十分元がとれるはず。

30 ：23：2008/12/22(月) 00:48:57 ID:7iKTWrlZ

>>24 >>29
情報サンクス。
時刻調べて堺東～光明池～河内長野～金剛山と乗り継げばうまく繋がりそうですね。

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/22(月) 09:30:02 ID:jvSIW/HU

河内長野～金剛山は、平日は毎時１本なので注意を。
休日は本数は毎時２～４本です。

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/22(月) 19:10:54 ID:jvSIW/HU

連レススマソ

金剛泉北コミュニティは10分間隔で運行されてるけど、この路線遅れがちだね。
今日は２台連続での出発でした。

利用者としては代替となる21系統が増発されると嬉しいですが。

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/23(火) 14:49:34 ID:YXiNX7GL

↑
２１系統より２２系統（帝塚山学院経由）の方が、お客さんを取り込めるし、
１７系統（晴美台回り）の代わりにもなって経済的。
所要時間は５分ほど延びますけども。

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/23(火) 23:56:31 ID:I4qlGdTv

生活路線では運行本数をもっと考えて欲しい。
１時間に１本だなんて・・・

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 13:46:59 ID:ACKng/kr

おまえら病院行くか氏ね。同じ事何度も何度も！

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 14:53:46 ID:OUDVG86c

生活に影響する路線は１時間に最低２本は必要かと。
運行時間帯も６時～２２時は必要かと思われ。

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 15:01:39 ID:ACKng/kr

おまえらヲタがガタガタ騒いでも何も変わるかメガネブタ(笑)

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 15:06:21 ID:FmmzoHnp

>>34
生活路線なんだから～的に言うが、
生活路線だからこそ、１時間に一本程度の最低限レベルにしてるんだろ。
通勤通学路線よりも生活路線を優先させろとでも？…

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 18:41:35 ID:aVhT+4YR

生活路線イコール通勤路線と思うが。

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 18:47:43 ID:aVhT+4YR

俺の利用する通勤路線も約１時間間隔ですよ。
どこもこの地域はそんなもの。

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 23:49:19 ID:uh48iy0G

>>38
客単価の安い定期客を運ぶ通勤路線より、
安い客でもバスカード客くらいしかいない生活路線の客を優先させるのは当然

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/24(水) 23:54:50 ID:aVhT+4YR

だから生活路線とは通勤路線のことですよ。
まぁ毎時１本だとは。

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/25(木) 00:01:49 ID:ACKng/kr

おまえら病気

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/25(木) 00:27:43 ID:tHtxlXZ7

生活路線じゃない路線って例えばどれ？

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/25(木) 00:28:58 ID:fOlszYdv

空港リムジンや深夜急行

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/25(木) 01:50:46 ID:Wsy6sBMC

「環境配慮型経営促進事業」融資制度の環境格付の取得について

南海電鉄は、平成20年12月、日本政策投資銀行が実施する「環境配慮型経営促進事業」融資制度の環境格
付審査において、環境に配慮した企業経営が評価され、「環境への配慮に対する取り組みが先進的」という格
付を取得しました。
日本政策投資銀行の「環境配慮型経営促進事業」融資制度は、同行が開発した環境格付システムで、企業
の環境経営度を評点化して優れた企業を選定し、得点に応じて3段階の適用金利を設定するものです。
当社は平成20年3月に策定した3か年経営計画「堅進126計画」において環境保全の取り組み強化を第一の目
標に掲げ、環境推進部の設置やグループ会社へのEMS展開といった環境経営に本格的に着手しています。
今回、当社が特に高い評価を受けた点は次の通りです。
・環境にやさしい鉄道事業にありながら事業活動によるCO2排出量を2010年度までに3％削減する数値目標を
　を掲げている点
・なんばパークスの屋上緑化など環境に配慮した街づくりや護摩壇山「なんかいの森」での植林事業に代表
　される自然保護活動
南海電鉄は、今後も、自然環境にやさしい社会づくりに向けて、グループ会社やステークホルダーと共に環境
負荷低減に努めてまいります。

当社は、平成20年12月日本政策投資銀行（DBJ）より環境格付融資を受け、格付結果は「環境へ
の配慮に対する取り組みが先進的」と評価されました。
http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou/images/info_kakuduke.gif
http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou/info_kakuzuke.html

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/25(木) 06:51:30 ID:O496eDEu

今回堺営業所（金岡含む）に入った大型新車は、
旧・鳳シャトル車を置き換えるためか？

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/25(木) 22:04:17 ID:fOlszYdv

通勤路線なのに、始発便が７時１５分って通勤に使えねーな。
おまけに１時間に１本だしよ。

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/26(金) 00:22:09 ID:6Kjv5ltU

通勤路線じゃないんだよ

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/26(金) 20:13:07 ID:hkYkQnGK

初発が712なので、730以前の電車には乗れない。＞＜

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/27(土) 18:07:37 ID:O/fByNJa

空港リムジン運賃値上げへ。
西宮、茨木線。

回送車も実車にすればいいのに。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/28(日) 01:16:38 ID:yZTMlG2o

紺地に白字の幕の系統って乗り継ぎ系統とおもってたけど、
美原区役所系統とか南花台系統もってことは、
他の意味があるの？

それから東山の81系統の次に入ってた
「深井－東山」
の幕って特別な系統だったの？

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/28(日) 13:39:02 ID:GyvR/BCj

>>52
南花台･南ヶ丘線のは河内長野発着系統ができたとき、
三日市町駅筋発着（当時）との誤乗防止のためにでしょう。
他にも南青葉台線にも同様の事情で存在した時期あり。
（こちらは通勤時間帯の三日市町駅筋発着系統が
新設の「駅東」停発着に変わった際、加賀田口を
経由しなくなったため…だったかな）

因みに紺地幕は系統番号制導入後のことで、それ以前は
黒字に白文字だった。（これが結構カッコよかったのよｗ）

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/29(月) 00:02:27 ID:7Lv7qDSa

空港リムジン、泉北、河内長野線も値上げ。
河内長野線は停留所追加するようですね。

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/29(月) 22:24:11 ID:+f7SctdD

政令指定都市なのに、JR和歌山線橋本口より不便だぜ。
客が乗らないから仕方ないか・・・

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 16:40:52 ID:c/5SrXeD

回送便、上手く工夫して、営業化できないかな。

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 21:33:52 ID:YwiSx4u8

いくら何でもいい加減しつこいな。
まずはお前が有効な案を出すべし。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 21:37:04 ID:vU1iA2Dp

ど素人は意味もなく回送してると思ってるんやから好きに言わしといたり(笑)

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 21:46:34 ID:iNjmsJv5

空で走らせるより、一人でも乗ればいいのでは？

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 21:51:56 ID:chPrzJBM

回送だとウテシに払う給料が安いようだが
確かに差額が210円なら客乗せてもええやろうが

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 22:03:35 ID:iNjmsJv5

ハンドル時間は給料一緒じゃなかったっけ？
変わったの？

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/30(火) 23:06:20 ID:hlxXiiDR

営業運転だと所定の時刻で走らせる必要があるのが大きな違いだろうな
乗降があると余分に時間がかかるし

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 01:50:46 ID:fZhXZA0G

>>53
南花台系統は、三日市町が「駅筋」「駅筋南」「駅前」の時代から
地と文字が逆でした。
加塩経由と区別するためかな？

「駅筋」「駅前」「駅東」時代になったとき、駅東系統は当初から
地と文字が逆でした（「三日市町駅東」の部分だけだったかも）。
南花台系統は逆のままでした。

河内長野駅前⇔南ヶ丘ができた後ですが、
三日市町、河内長野のどちらが発着でも地と文字は逆でしたので、
三日市・長野の区別ではなくて、やはり加塩経由との区別のためと思われます。

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 13:15:21 ID:UyR2Sahf

>>62
問い合わせたけど、回送もちゃんと運行ダイヤがあるそうだ。
現状、営業便（実車）と回送便の運行ダイヤは洗練されており、大幅な変更の意思はないと。
自治会からなどの増便の要求にも応じていない。
賃金は、拘束時間とハンドル時間の２種類で回送も実車も人件費は同じだそうだ。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 13:36:18 ID:ipA+p/7I

会社によって違うかもだけど、
回送でも営業でも仕事内容に差はあるけど、人件費は同じ。でも、
それは分単位の話で、営業で走るところは回送比20％増しで時間計算するから、
営業は所要時分を多く設定する分、勤務時間が延びるわけだから、そういう意味では人件費に差がつく。

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 18:04:23 ID:0hfFqSWe

バスヲタに限ってアホ席に張り切って乗りよるww

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 21:04:30 ID:fSNOS1Se

>>64
営業便と回送便で所要時間も同じなの？

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 21:08:52 ID:FGPQ/sMz

バスオタに限らない
みんなそうだ
真っ先にアホ席に直行だ！

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 21:49:29 ID:x4XS8zi5

バス車内の時計がやたらと正確なんだが、そこまで神経使うかな。
電波時計？と思うほど。

どうせ遅延するから意味のないような気がする。

それより、毎時１本は酷くね？
通勤路線なのにさ。

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 21:58:49 ID:0hfFqSWe

俺はいつもアホ席にツバ吐いて靴で塗り付けてやってるww

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/31(水) 23:09:45 ID:ipA+p/7I

>毎時１本は酷くね
毎時一本、つまりそれは、通勤路線じゃないて事よ
あんたが通勤で使ってるだけで。

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/01(木) 12:36:19 ID:AYEF8t0U

旧鳳シャトルは今日も南部で健在ですか？

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/01(木) 13:59:03 ID:CJOy+c7q

>>
ウチの停留所は泉北内で金剛駅行きがあるけど本数が少ないよ。
上りは7時12分～下り21時05分までおよそ１時間間隔だよ。
通勤では事実上使えない。俺オワタ。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/01(木) 17:51:51 ID:+VxNaSPF

>>73
泉北内なら泉ヶ丘行きじゃないのか

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/01(木) 19:56:06 ID:rvOyABIr

>>74
勤務先が金剛や河内長野の場合。

朝晩だけでも、泉北～大阪空港線を残しておけば良かったのに。
乗車率はそこそこあったし、夜は泉ヶ丘まで40～45分と非常に速かった。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/01(木) 22:40:53 ID:qHms8W+i

旧オオトリシャトルが見たければ、岸和田インター近くの墓場に行け

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/02(金) 12:45:39 ID:20Bi4OBf

>>76
もう廃車になったの？
そうすると、先月の堺＆金岡の新車投入で何台かが玉突きで南部に転入？

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/02(金) 23:56:43 ID:Blcvc+Fd

>>75
朝も南海担当便は早くて便利だった。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/03(土) 11:51:32 ID:sjWPqZAj

>>77

元日からの排ガス規制の絡みで、南部転入か和歌山のグループ会社へ移籍やないかい？

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/03(土) 15:09:48 ID:sC3q80Fl

明後日から仕事だが欝だ。。
１時間間隔の運行だから寒い中、長時間待つのは大変だ。
田舎だし時間潰すところないし、何かいい方法ない？

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/03(土) 15:28:02 ID:Y6wRPVCz

引っ越すか氏ね

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/03(土) 18:13:15 ID:pvT9iC0n

野良仕事ですか？
バスの時間まで事業所で待てばいいのでfa

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/03(土) 18:25:32 ID:xJGpnHba

>>80
駅から（駅まで）歩くんだ

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/03(土) 18:56:59 ID:H0HLWEH/

駅の待合室で時間まで待機

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/04(日) 15:57:33 ID:X8ufAG/s

バスの本数を増やせないなら、冷暖房付きの待合室を停留所に設けてもよかろう。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/04(日) 16:08:11 ID:ya0V3iFv

ど厚かましい泉州魂

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/04(日) 23:12:01 ID:x5syp9xB

運行本数を増やすのが先決だろとも思うが

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/05(月) 00:50:47 ID:AwE70Lw8

>>53 >>63
ありがとございます。

数少なくなった地と文字の幕は、経由地の区別も兼ねてたんですね。

東山の幕は知らないですか？？

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/05(月) 14:08:20 ID:CFHHoNhN

ウイング南部でウザい主任は？

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/05(月) 17:27:07 ID:+c6XdiVs

そんなこといいから増便しろと

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/06(火) 14:41:18 ID:sjoiqJD9

何で・・・通勤時間帯なのに約１時間おきの運転なの？
運転手足りないの？

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/06(火) 18:56:17 ID:DScA8ITK

客乗んないの。

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/06(火) 22:11:33 ID:ICEzf3ZV

空港リムジンも最近は客がさっぱりですわ

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/07(水) 16:51:47 ID:zYGlf14s

堺市内でも歯抜けダイヤですわ
増車してよ

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/07(水) 22:41:55 ID:96Wbcs/a

>>94
金をお前が補助してやれや

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/07(水) 22:55:41 ID:kC/KEzH0

通勤時間帯でも一時間間隔の俺オワタ

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/07(水) 22:58:27 ID:kC/KEzH0

始発が７時半なのもオワタ

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/07(水) 23:43:30 ID:0MwDKiTX

そもそも1h間隔の路線ってどんぐらい混んでんのよ。
乗降が非常に困難なレベルじゃないと難しいだろ。

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/07(水) 23:56:46 ID:kC/KEzH0

朝でも、30から40人程度。
だから昼間はもっと間隔が開く。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/08(木) 00:03:20 ID:0MwDKiTX

じゃ仕方ねえわ。
補助金も多くは無いんだし、もっと乗ってやらないと。

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/08(木) 00:27:01 ID:vP113JWP

運行本数が少ないから、客が利用できないってのもあるよ。
悪循環だね。

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/08(木) 14:51:39 ID:47Ulmy+Z

補助金の差だと思うが、朝の泉北循環系統は本数多いよ。
全員座れる程度しか乗ってないよ。

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/08(木) 22:53:07 ID:vP113JWP

始発便が７時台って路線は補助金ないんだろうね。
客はそこそこ乗ってるのに。

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/08(木) 23:56:00 ID:6KuVjF+3

微妙な黒字だと補助金が貰えず逆にジリ貧に
例：JRの広島支社

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/09(金) 16:41:35 ID:Ypl+SfcT

最寄路線、空港バスより本数がすくないよ。堺市内だよ。

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/09(金) 21:55:38 ID:IjIR/+8Z

そのネタ飽きた言うとるやろ。言いたい事あるんやったら本社へ行け。南海に寄生するウジ虫共。いつ来るか言うてくれたら総務に言うといたるど

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/09(金) 21:58:44 ID:LFp3i720

そろそろ　っていうか、そもそも、具体的にどこか言って欲しいものだｗ。

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/09(金) 22:37:02 ID:EC7csHe5

うちの自治会は陳情に行ったらしいがな。
本数増えなかったがな。
路線の維持が最大のサービスらしいがな。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/09(金) 22:37:54 ID:EC7csHe5

ちなみに泉北管内の岩室な。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/10(土) 11:21:40 ID:MbGL74Uc

昼間は１時間に２本走ってるじゃないか

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/10(土) 11:24:25 ID:1AqOSMHl

黙れ寄生虫

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/10(土) 14:53:32 ID:+39xwztS

黒山～増車してよ。お願いします。

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/10(土) 15:54:53 ID:1AqOSMHl

氏ね寄生虫

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 05:05:33 ID:B1LT+FQ9

河内長野～金剛山も、平日は１時間に１本ですよ。
金剛バスの方は夜遅くまで頑張ってるよ。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 07:38:11 ID:/lYd9Ssr

金剛バスは専業だし組合が強い
南海にとっちゃドル箱のシャトルやニュータウン線以外はお荷物扱いだからな

少し前は金剛駅の東西で使用するバスに物凄い格差があったりもした、
大阪狭山市が補助金をロクに払わないから市内の多くの路線から手を引いてるし

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 15:16:41 ID:B1LT+FQ9

ワンステやノンステは結構だが、旧型より座席が少ないね。

狭山市・・空港リムジンには補填してるらしいよ。
金剛西口の使用に合わせてのこと。
メンツってやつかね。
21番や22番にも補填すればいいのに。
大野東線は廃止を認めるし。
一方で市内100円バスを運行したりちぐはぐ。
狭山市は堺市と合併すべきだったね。

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 16:13:13 ID:DjeyqBgJ

>>114
「富田林近鉄バス」になったらよかったけど。

ところで、金剛東地区は新車が入っても和泉ナンバーになるのかな？

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 19:40:01 ID:5rGvGWZi

>>117
泉北営業所持ちだから[堺]だろう、ってもう走ってんじゃねーの？
…最近そっち方面に行くことがないので、よく知らんけど。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 22:28:50 ID:B1LT+FQ9

堺ナンバーですよ

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 23:21:24 ID:nWbCMJTC

金剛東地区はドアの横の出口／入口表記から、出入口表記に変わってるよ。
朝は前払い式になりましたので。

南海は戦後、堺市交通局バスの設立を妨害したらしいね。
責任持って、市内の路線は６～２２時は３０分間隔で運行しろと言いたい。

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 23:23:30 ID:/lYd9Ssr

そりゃ自分のテリトリーを侵略されるのは誰だって嫌だろ、ましてや相手は採算無視の公営
少し傲慢だが収益を保障出来る補助金くれなきゃ無理だろう

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 23:42:36 ID:B1LT+FQ9

今日は橋本からの帰宅時、高野線人身事故のため列車が遅れました。
そして毎時１本の、金剛～岩室～晴美台２に乗れませんでした。
本数が少ないのは大いに問題です。

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/11(日) 23:47:35 ID:yQFtxlyI

さっきから書いてんのは堺市職員か？
どうせ阪堺スレでBRTにしろとかバスで十分とかほざいてんのと同一人物だろ

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/12(月) 15:33:17 ID:A0EOpS65

狭山西小学校前から歩けよ

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/12(月) 22:03:24 ID:gcao8UZM

堺市営バスがあれば良かったのに、余計な妨害しよって。
なら南海は利益より公共を考えろ。

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/12(月) 22:55:22 ID:Ktb5QuZn

堺市営バスなら金剛～岩室は走らないだろうな

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/12(月) 23:21:32 ID:gcao8UZM

昔、堺東～岩室の路線があったのを思い出した。
金剛まで行けば良かったのにとは思った記憶が。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/12(月) 23:49:04 ID:b+17St56

利益を考えたから妨害したんだろに

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/13(火) 21:35:03 ID:Oywf6yC8

終バスに乗り遅れたので、乗り継ぎで帰宅するね。
終バスあと一時間遅くしてよね。
それと一時間間隔も考えものだね。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 07:47:17 ID:25cAviWl

>>122
お前１人のような稀なケースの利用のために増発できるわけないだろ。タクシー使え。

>>129
家族、親戚、友人いろいろ巻き込んで沢山で利用するようにすれば？

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 07:59:11 ID:hoka0Nfx

そろそろ始発が来るんじゃねか、今朝は遅れず出勤できるかな？

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 15:55:27 ID:09bce4aZ

乗り遅れたら大変だ。１時間間隔だもんね。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 19:44:14 ID:q5tw/BKZ

>>127
和泉上町線と共に何のためにあるのか分からなかった

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 21:56:31 ID:dBQLunYv

>そのあたりからも
どのあたりだよ？ｗおい

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 21:57:23 ID:dBQLunYv

↑スレ間違い。です。

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/14(水) 23:28:30 ID:x8Y070Lt

来月、空港バス値上げ。

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/15(木) 16:04:23 ID:i6iAtZhx

>>133
住民のためにだよ。

一般路線は運行本数は最低２０分間隔にしてほしいな。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/15(木) 20:17:44 ID:ndfzgFlA

住民のためなら金剛駅前まで行くべきだったな。岩室じゃそりゃ利用客低迷するわ。
正直岩室って・・・時刻も分からない土人の棲家なんでしょ？あれ、違う？？

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/15(木) 23:26:25 ID:kMmZo1oF

今日は寒かった。
１時間に１本は待ち時間がつらいよ。

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/15(木) 23:31:34 ID:IKJNGljj

待たずに済む時刻に出かければいいじゃん
つーか岩室とか大量の金剛コミュニティが走ってるじゃん

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/15(木) 23:52:31 ID:kMmZo1oF

電車の遅れに備えて早めに電車に乗り込みますから。

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 00:02:20 ID:8uERRvUr

岩室は通勤時は一時間間隔ですよ。

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 00:30:55 ID:HHzonq7Q

電車なんて早々遅れねえし

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 00:59:37 ID:bcg96g+5

狭山西小学校前から歩けばいいんだ

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 18:15:24 ID:8uERRvUr

俺の場合は、狭山西小より茶山台南口から歩いた方が近い。
今日も21系統でなく50系統での帰宅になりそう。

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 19:28:05 ID:8uERRvUr

客の少ない路線を増便するのは酷だわな。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 16:04:44 ID:ATXbvMJi

堺市内は赤字では補助金が出るのね。
津久野～泉ヶ丘、他に利用者がいないほどなのに、何故か本数が多い。

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 16:25:11 ID:pXTqMo6l

やっぱ泉北営業所は優遇されてるのかな。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 22:27:32 ID:f4brGWpl

そうでもない。
毎時１本の系統もあるよ。

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 22:50:37 ID:kugY3JBV

団地沿線は補助金が手厚いね。
それ以外は、毎時１本以下だったり。。。

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 15:15:19 ID:WPyoQz4p

堺東～泉ヶ丘も客が多くないのに、朝早くから運行されてる。
ウチの路線は始発が７時過ぎ…
この違いは？？？

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 15:39:26 ID:lolZnZOX

お前みたいに資金力も行動力ないくせにギャーギャーうるさいしかいないからだよ
岩室（笑）

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 21:29:51 ID:c3aHGGBR

夜間の空港バス泉北線、途中乗車認めてくれないかな。
泉北高速の上りの終電が早いため。
和泉中央～泉ヶ丘500円程度で。
ほとんど空席だし、乗せてくれてもいいだろう。
補助金出てるから、変に営業できないかもな。

鳳周辺も客は少ないのに、便数は多い。
堺市の補助金がすごいんだろうな。
空気輸送だし、経路も意志を感じる。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 14:54:14 ID:khrGDEGz

こっちでは朝ラッシュ時４５分間隔。乗り遅れたら遅刻だ大変。

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 15:20:38 ID:khrGDEGz

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　そんなの、気にするなよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

です。

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 22:48:33 ID:pNsgQWfV

泉北に貸切用　新車　堺ナンバーリエッセ　２台登場

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 23:11:14 ID:vmQHR/Fh

泉北の一般路線は全部大型だね。
中型や小型でも足りるのに。

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 20:37:34 ID:AnIau6XJ

乗り継ぎ割引ですが、初乗り運賃＋３０円程度まで、拡大をして欲しいな。
本当は、直通便を増やせと言いたいけど、客は少なく増便の見込みがない。
仕方なく迂回しています。
始発が７時過ぎじゃ使えないですよ。それに１時間に１本ですし。

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 20:57:11 ID:lGLHCuLn

うぜえ

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 21:21:46 ID:mqtijMSQ

その昔、貝塚駅から岸和田駅まで
南海バスの路線があったそうですが
ルートと停留所を教えていただけませんか？

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 21:34:56 ID:ATn2LalU

昔と比べると路線は減ったよな。
しかし通勤時に毎時１本はないよな。ひでーよ。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 08:55:26 ID:UFboSKA4

岩室(笑)

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 20:50:41 ID:AHE7A3Vn

マイクに屁した方ですよね？元気にしてますか？
通勤してるけど最終が2105(休日2005)ですよ。
６～２２時に拡大して、３０分間隔に倍増して欲しいですよ。

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 13:05:45 ID:KrZN2eBs

１人のために公共交通機関を動かすことはできません。
家族、親戚、友人を巻き込んで多数で利用する努力をしましょう。

５～23時台まで走ってて難波からの電車にほぼジャスト接続してる路線に乗ってる俺からすると
こんな所に、叶うわけもない増発を毎日のように書き込んでる奴って哀れだな、って思う。

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 15:13:02 ID:F1YoX4ga

バスの本数が少ないから客が少ないっていう現状もあると思う。
つまり潜在的な需要を逃がしていると。
社会実験的に半年でも1年でも便数増やして見るのはいかがかと思う。

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 15:28:26 ID:qjoa3Fq0

君が一度他の本数が多い路線に乗って、
普段乗る路線と何が違うのか考えてみたほうがいいと思う。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 15:45:51 ID:COl9ZxPv

>>165
>社会実験的に半年でも1年でも便数増やして見るのはいかがかと思う。
歴史的な経緯はどうなん？
昔はあったけど客が少ないから減らした場合は、
特別、沿線の色が変わらない限り、それ意味ないでしょ。

>バスの本数が少ないから客が少ないっていう現状もあると思う。
それもあるだろうけど、沿線の状況はどうなの？
土地の利用状況によっては、見込めないところがあるから、すべてに当てはまらないよ。

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 21:36:47 ID:gwgYfXm3

運行の本数が少ない路線は敬遠される傾向があるから、増車は一定の効果は期待できるかと。

んな事より、和泉中央～大阪空港線、朝晩限定でいいから復活できないだろうか？
関空は不便で仕方ない。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 21:53:42 ID:hPx5/LeE

難波まで出てそこから空港バスに乗ってくださいｗ

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 00:29:08 ID:Xz0JVdpt

>>165
増便するバスと人員はどっから持ってくるの？？

で実験終わったら、増やした分は処分するの？？

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 00:58:32 ID:m1CMYQVS

>>168　>>169
速くて快適だったのに。もったいないね。
朝や夜の道が空いてると泉ヶ丘から大阪空港まで40～45分だったよ。

>>170
人員やバスには余裕があるから大丈夫でしょ。確認済みだよ。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 01:17:01 ID:+3/Qzqqe

＞確認済みだよ。
どこで？

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 10:32:22 ID:fsMZ/ZkV

南海バスへ

運賃高杉るんだよ!!!!!
遅いし運転荒いし。
ったく最低な会社ですね＾＾
早く廃業してくれ!

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 12:48:57 ID:4vLfp6Qt

たかだか数百円の運賃が高い？お前どんだけ貧乏やねん…

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 15:43:31 ID:i8JShtN3

>>173
泉北地区の方ですか？

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 18:55:30 ID:m1CMYQVS

>>166
違いが解らない。
むしろ本数が多い系統の方が混んでない。
ただ日曜日ですけど。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 19:07:33 ID:dPIpIFZW

>>173
廃業すればもっと便利が悪くなる罠。
無論、堺市営など期待してはいけない。

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 19:19:08 ID:+3/Qzqqe

>>176
じゃあ一生分からないままなんじゃねえの？
つうか休日の一部便だけで判断するってどんだけアホなんだか。

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 23:22:49 ID:MZs2tGuE

とりあえず、この時間でもちゃんと駅から自宅最寄りまでバスで帰れる♪
自分だけいい思いするのも、少しばかり気が引けるのでバスが不便な地域の方は、
都合のいいようにバスが走るようになればいいですね。祈ってます。

伊丹～泉北のバスねぇ…
電車で難波行けば事足りるから、物好きでないと乗らないよ。そりゃ。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 13:10:24 ID:NCPk2W30

地方によっては、運行間隔と停留所を短めることで、乗客が増加した例もあるし、
積極策に打って出るのも策かな。

>>179下段
直接最寄り駅と空港を結ぶのは大きなメリットと思うけど、どうなんだろ？
いずれにしろ便利なように本数は多めにしないと。
末期は、下手に減便して自滅してしまった感があるし。

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 23:31:13 ID:Pz9yYze+

今夜バス50分待ちだから小一時間かけて歩いて帰ったよ。

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 21:08:26 ID:hIXsImpL

>>180

自宅玄関前に停留所を置かせてくれと言われたらどないする？

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 21:42:22 ID:4JloUApB

俺なら喜ぶが。
それより本数増やせ！
駅から５キロ、１時間に１本はないぜ。
免許取り消しで原付も使えない。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 21:42:25 ID:SeUquIt8

てめえの近所の何の取り柄も無い糞路線を増便して欲しいなら補助金払え

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 21:46:54 ID:ladz9IzI

まずは身を清めるんだ
免許取り消しになってるようでは

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 06:29:33 ID:Xl0prAMw

>>183

でも、停留所を置こうとしても、その場所の地主に断られるのが現実やで。

それで実現しなかった路線もあるらしい。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 22:45:17 ID:iyEvR0pi

>>186
どこか気になるね。

一時間間隔と最終が早いのはきついよ・・・
今日も最終に間に合わなかったよ。

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 22:47:07 ID:cCSrj+1u

>>180下段
まあ、このスレにいる増便厨のように（煽るつもりはないんだが）需給バランス考えず
本数の確保だけ考えれば良いのなら、伊丹～難波線と同等の本数走らせれば、まだ芽はあったと思うが…
そこまでの本数は出来ない相談だろうし。
本数以外にも、運賃差もあったからね。大阪市内へ通勤してる人で電車の定期持ってる人なら尚更。
ビジネス出張族をあまり取り入れれれなかったのは痛手だったな。

末期は自滅したというより単に諦めたんでしょ。ＯＫＫとの調整もあるし。
ネガティブに考えるわけではないけどマイナス要素が多すぎたな。
ルートも選定も堺線を経由できないとか。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 22:53:53 ID:X6q3zzUs

堺南港線って、片道回送は一般道だったんですか？

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 00:13:05 ID:3GE8sDTZ

関西空港線の値上げは、大丈夫なんだろうか
鉄道と価格差がなくなってくると、
時間が読める鉄道に流れて、
どんどん厳しくなっていくような気がする。

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 07:30:51 ID:BGBs2ErW

南海はともかくＪＲは時間が読めないな

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 14:08:02 ID:n6sCNfHi

>>188
初期は近畿道や湾岸線だったけど、末期は堺線経由だったよ。
北摂への通勤には便利だったんだけどなぁ。
ちょっと割高な運賃が気になってたけども。

それより、1時間に１本や始発が遅い、最終の早い地域の対策も必要だと思う。
公共交通の使命として。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 15:48:47 ID:n6sCNfHi

それと、末期に減便したのは、９４１を堺に貸し出したため。
（堺は愛知万博行で使用）
残りは２８９で使用も、光明池で汚水処理を止めた為、トイレなしの２８１か２８３に変更。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 22:40:39 ID:oStKYoR/

始終発とか本数とかいうのは、こんな所で言われなくともそれなりの需要あれば走らせてるでそ。
とにかく人数がいないと成立しないのもまた公共輸送機関の宿命。
タクシーなら千円を余裕で超えてしまう所を何百円かで運んでるんだから。

本数があれば乗客が増える（はず）なんて楽観視してる人もいるけどその分ペイしなければならないからね。
本数が極端に少なかったり早寝遅起きの所って、結局はその程度の需要しかないわけでね。

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 23:56:33 ID:dvMX7JMe

便数が少ないから、利用すらできないって話もあるし。
試しにピンポイント的に増やしてみれば？

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 14:31:30 ID:KOS8lwiL

>>194-195
そのための補助金なんだが自治体間で温度差があるしね。
理想は全路線６～２２時の間・毎時２本以上確保だけど。
せめて堺市内と和泉市内はなんとかしないと。

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 15:57:16 ID:HyBjq6XE

補助金払わない大阪狭山市民は黙ってろ

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 20:18:48 ID:yC9JmSGF

岬町はなんで、廃止後のコミバスを南海系に委託しなかったんだろう？
逃げるもの追わずって所か。

てか、１時間待ちどうこう言ってるところって、
岬町のほうが恵まれてるって事だよな、
あそこはメイン路線は１時間にニ本あるから。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 23:57:38 ID:1uK++Kj+

マジ最終が２１時とか１時間間隔とかやめてほしい。
みすみす潜在的な客を逃してるよ。

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 01:00:32 ID:D1XcZAu1

本当に潜在需要があると思ってんの？自惚れんな

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 14:52:56 ID:oCNfOwHv

運賃２倍でもいいから、運行本数を倍増して欲しい。
現在の少なさは、受忍限度を超えている。

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 15:27:24 ID:AkohmDWw

知事も言ってたぞ。無理いうなって。

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 16:11:16 ID:QlaAn3ci

堺市とかって南海に補助金渡してるんか？

和バスのＨＰには書いてあるけど

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 19:38:10 ID:9dWSSr9W

当たり前やろ!! じゃなきゃ泉北営業所と堺の高速路線しか成り立つ訳ないがな‥

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 21:21:09 ID:D1XcZAu1

>>201
そこまで言うなら自家用車乗れば？
まあ免停になるほど時間を守れないゴミに何言っても無駄か

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 22:33:46 ID:L9ifKBlW

運行本数半分でもいいから、１本あたりの乗客を倍増して欲しい。
現在の少なさは、路線維持限度を超えている

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 23:28:51 ID:oSb6sZII

減便したらそれ以上に客は減る。
末期の泉北大阪空港線がいい例。
減便なんてバカだ。愚か者。

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 23:30:11 ID:AkohmDWw

知事も言ってたぞ。無理いうなって。

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 06:10:25 ID:OhcijBC+

毎週のように求人広告が掲載されてるな。
よほど労働環境が良くないのか？

それより始発が７時過ぎって遅いよな。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 10:00:50 ID:qbYgulbH

応募資格
大型2種免許取得者（経験不問）

雇用形態　・　勤務形態
正社員採用
　南海バス（株）への登用制度あり（過去2年間実績：60名）
　※60歳以降の継続雇用制度あり
給与
　基本給18万円＋諸手当
　月額給与30万円程度（賞与含む）
　※支給実績　315,000円（平成20年10月度）

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 23:02:20 ID:OhcijBC+

>>210
詳細情報乙
これで１２時間拘束だとか廃休とかで大変らしい。

最寄り路線は休日は２０時が最終便。
最近はなかなか利用すらできてない。

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 23:28:12 ID:JG6fA7f4

最寄り路線がどうのと最後に必ず書き込んでる馬鹿はなんなの？
自分はそんなクソ路線にしか住めないクズですと言いたいの？

しかも免停くらった犯罪者なんでしょ？こいつ

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 23:56:30 ID:OhcijBC+

・時価総額が高い
・キャッシュ(現金)が多い
・自己資本比率が高い
・従業員1人当たり営業利益が多い
・配当利回りが高い

任天堂、武田薬品工業、NTTドコモは頭1つ抜けている。
超優良企業と言える。

超優良企業である任天堂の1株当たり配当金は1260円である。
1億円投資すれば年間配当金がいくらになるか計算してみれば良い。
そして10億円投資すれば年間配当金がいくらになるか計算してみれば良い。

任天堂、武田薬品工業、NTTドコモの企業群とトヨタとの大きな違いは生産性(労働効率性)である。
同じ高収益体質の企業でも任天堂、武田薬品工業、NTTドコモの企業群はスマートに収益を上げているが、
トヨタは大量の工員などを投入し人海戦術によって泥臭く収益を上げている。
この違いである。
生産性(労働効率性)は平時はあまり意識されない。
しかし有事の際は生産性(労働効率性)の高い企業が強い。

そう考えればバス会社は生産性が低い。
何せバス１台毎に運転手が必要。
何両も動かせる鉄道にはかなわない。

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 18:59:45 ID:LPRNHmcm

郵便局前・政令指定都市なのに毎時１本。
周りは団地だし、もっと本数があってもよさそうだけど。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 23:10:56 ID:Ct//aCZc

郵便局前・政令指定都市周りは団地だし
毎時１本なら、もっと乗客が多くてもよさそうだけど。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 23:23:58 ID:LPRNHmcm

便数が少ないから敬遠されてるだけ

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 23:53:42 ID:VCXL4YKF

元から乗客が少ないから、と何で考えないのだろうか。
脳みそがお花畑なんだろうなあ。せめて電鉄本社の本線並みに混雑してから言ってくれ。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 00:07:12 ID:clffMK1B

乗客が少ないから敬遠されているだけバスに

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 14:14:14 ID:0qgeP4tX

泉北＝関西空港線は通勤定期券の制度ないんだね。
こんど関空勤務だけど、回数券利用になりそう。
もうないけど泉北＝大阪空港線は運賃１５００円に対して、通勤定期は４万８千円だったよ。

一般路線で毎時２本以下の路線は義理的で走らせてるのかも知れないね。
儲ける気があるならもっと積極策に出てもいいんだけどな。
客の立場とすると１時間間隔ならバス利用を諦めるけど、１５分待ち位ならバス利用も考えるかなって。
まぁ増便した分お客さんが増えるとも言い切れないけど。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 23:18:10 ID:ysAa8W2k

そう言えば空港バスは２月から値上げしてた。

毎時１本とか始発が７時過ぎとか最終便が２１時とかきついよ・・・

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 23:24:08 ID:rh+eMRsB

あんたが運転手になるんだ

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 00:38:47 ID:h7F/rQ3I

>>68
最前列に並んでるやつがアホ席に座るから後ろの乗客がスムーズに乗れない！

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 22:51:16 ID:GMoua8X9

>>220
別にキツいとかいうお前の感想など、どうでもいいんだが。

赤字出して誰かが補填してくれるならそりゃ本数増やせるだろうけどね。
90年代半ばに積極策というわけではないけど本数を増やした路線もある。けど大した効果もなく
結局は無駄を削ぎ落とす方向へ。

平成の初期まで、誰も客を乗せずに22時台まで最終を走らせてた路線が結構あったんだけど
そんな事いつまでも続けてられないわな。
当時は労組に仕事を与えるということで、客が乗ってなくても削減し辛いとかいう側面もあったようだけど。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 23:03:51 ID:uMZ1j1to

通勤する身としては切実な問題になると思います。
公共交通機関としての使命を果たしていません。
京阪系や阪急系は律儀にローカル線でも22時とかでも運行されています。

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 23:09:14 ID:uMZ1j1to

>>215
経営努力が足りないのです。

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 23:09:17 ID:YRXnb/IC

客乗るから？じゃないか。　
まぁ河内・泉州の近鉄系・南海系はともにこんなもんでしょ。

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 23:47:59 ID:ErJD3gGr

経営努力が足りない、とだけ言えばいいから要望するほうはラクだよな。
少なくともバス路線に関しては90年代までずっと路線を維持していたのに、
誰も乗らないからいい加減ダメだってことで減らしたんだろ。
実際電鉄線と違って、更に減らしてもいいくらい客の少ないような路線。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 00:13:22 ID:4GouvJdQ

今空いてるのは、車の方が便利だから。
バスも便利になれば、確実に乗る人はいるね。

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 01:50:11 ID:xqZTxE9G

>>228
都合の良い解釈をしすぎ。客が減りすぎたから本数を減らして、
結果的に車の方が便利になったまで。

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 12:31:16 ID:aMojVpF/

>>228、>>229

原チャリと違うか？

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 14:24:32 ID:iGx/EmZa

昔の４０分間隔に比べて今の１時間間隔は覚えやすいけど減便はいただけない。
特に始発が遅くなり最終が早くなったのは困る。

＠最低限望むこと＠
６時台～２２時台、毎時２本確保

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 17:58:09 ID:O4bsV66w

粘着増便ヲタシネ

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 18:24:56 ID:fiH5vsgj

橋下知事も減便は仕方ないって言ってるじゃん諦めれ。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 23:12:52 ID:AyafDQOG

最終便が21時とは早過ぎます。
特急停車駅なのに。

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 23:46:25 ID:3G5aKRvr

>>234
いい加減うざい
並行路線が腐るほどあるんだからそれ乗れ
16・17系統時代の長曽根北口なんか朝しか便無かったんだけど？

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 23:56:35 ID:AyafDQOG

並行路線はありません。
何とかならないのか。
経営努力が少し足りないのでは？

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 00:09:03 ID:ZZEPXBsS

あるだろ、岩室ってコミュニティバスの発着停留所じゃんｗ

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 00:12:05 ID:rjseX/1k

>>236
嘘つきだね

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 00:22:08 ID:RE2zIiWX

>>273
岩村はコミュニティバスの経路と違うよ。
毎時１本の区間だよ。

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 00:23:29 ID:RE2zIiWX

>>237宛ての訂正

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 00:44:37 ID:PHQxUvr2

生憎岩村なんてバス停は知りません

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 01:08:33 ID:rjseX/1k

>>236
狭山西小まで500mほどしか無いよ
50系統は泉ヶ丘～金剛において十分な並行路線じゃないかな
正直市境の偏狭地なんだから、1kmも離れていない場所に豊富な本数のあるバス停があるだけ良いと思わなきゃ
本来なら廃止されても仕方ない路線だよ

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 11:47:35 ID:RE2zIiWX

岩室経由便利用であって、岩室で乗り降りしてないよ。
乗降は泉北区域。
仕方なく50系統で泉ヶ丘に行き17系統に乗り換えている。
21系統の増便を願うのは時間的にも金銭的にも負担が大きいから。

244 ：教えて頂けませんか：2009/02/07(土) 11:52:53 ID:Bvnag6i6

南海さんの縦列駐車ってバス長プラスどれくらいのスペースでやるんでしょうか?
今度お世話になりたいので、教えていただけませんか。宜しくお願いします。

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 15:03:49 ID:xkp831AP

>>244
社員スレで質問した方がいいと思います。

>>243
初めから泉ヶ丘駅を使えとなるが、勤務先が河内長野や橋本の場合、
電車で堺東や中百舌鳥へ戻るのもこれまた大回り。

>>242
岩室利用者なら１停留所間あるけばいいさ。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 18:13:14 ID:aC8JFqCR

>>243
晴美台は泉ヶ丘駅の衛星団地として造成されたのだから、
そこから金剛へ通勤するスタイル自体が間違っている。
需要が無く金剛方面の本数が少ないのも当たり前。皆泉ヶ丘へ向かうのが普通。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 18:24:51 ID:6SHcv5h/

いつもの人は、夜１時間に一本がどうのこうの…　とか言ってるけどさ、客どれぐらい乗ってるの？

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 22:35:56 ID:RE2zIiWX

座席数程度です

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 11:25:53 ID:rMdMZoQJ

希少な移動スタイルに合わせて公共交通を走らせろというのが間違い。
50系統で乗継ぎできるんならそれで十分。それすらママならん地域もあるんだから。

まあ中途半端に系統残しておくと、やれ本数が少ないだの始発終発がどうのと文句垂れる奴が出てくるから
結局ささっと廃止してしまった方が賢明なのかもしれんな。

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 16:09:02 ID:PFetXz5i

乗合バスは諦めて、デマンド型乗合タクシーでも走らせて貰えば？
ダイヤ関係ないから、待たずに済むし。

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 18:03:10 ID:Rx6Y/rMo

>>246
ニュータウン造成当時、
陶器山トンネルが開通する前は、
岩室がメインストリートだったのだけど、
泉ヶ丘～金剛、泉ヶ丘～狭山ニュータウン、堺東～岩室も
通っていたんだけどね。

252 ：郵便局前：2009/02/08(日) 20:33:17 ID:e2Zd6/TI

郵便局前、冬の寒い時期、一時間間隔はきついよ・・・

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 22:18:33 ID:e2Zd6/TI

>>249
初めて使う人にはわかりやすくなるだろうが、通勤通学で使っている人にとっては今まで直通で行っていたのが行かなくなったりし不便になる。
結局、新たな利用者の増加＜通勤通学での利用者の減少　で、バス離れに繋がるだろうな。

コミュニティバスの運行もそうだが、実際にバス利用者の意見集めてみるとかしないと絶対に失敗する。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:14:30 ID:f7xzHaZJ

>>251
だから何？岩室の利便性だの、岩室に住んでない君には関係無いでしょ？
それともやっぱり君は岩室に住んでいるの？はっきりしない奴だな。

本当は利用してないのに、時刻表だけ見て不便だのなんだの適当に吹いてんじゃないか？

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:19:32 ID:f7xzHaZJ

>>253
コミュニティバスは実際に多くの人が乗っているわけだが。
岩室経由便は堺東高校への通学くらいにしか使われないのだから、通勤需要があるのか疑問。
実際に利用客が少ないから便数が削られたんだろ。
君みたいな、利用客の矮小な路線の便数を増やせとかトンチンカンなことを言ってる奴の言うことを聞いたほうが、
失敗するんじゃないかね。

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:51:12 ID:e2Zd6/TI

泉ヶ丘～金剛の直通利用。(50系統より速い)
や朝晩の帝塚山の利用者とか結構多いはずだけど。
その場合21系統じゃなく22系統になるのかな。

思い切って晴美台回りを廃して22系統に一本化するとか考えられるよ。
部外者の戯言だけど。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 00:01:46 ID:73K/8ZW0

>>256
学生は6時台や22時台に普通利用しない

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 00:10:33 ID:jozjM/n5

学生だけでなく、一般の通勤客を取り込めればいいね。
となると朝と夜も必要となるね。

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 00:32:22 ID:73K/8ZW0

>>258
通勤客は少ないし皆泉ヶ丘に行く
あるいは少し歩いて50系統に乗るか自家用車
本数を増やしたところで誰も乗らない、得するのは免停クズ野郎のお前だけ

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 11:36:19 ID:thY2o0vT

泉ヶ丘、泉ヶ丘と吠えている奴がいるな。
某Ｓ高速鉄道の社員か？
団塊の世代の引退で乗客が激減で苦しいらしいな。
それよりてめえのとこの不良社員の始末すらできない会社の人間が吠えても虚しいだけやで。
全員が泉ヶ丘利用とは限らんで。

もっとも不便なバス路線はわざと乗客離れを促進させて廃止したいんだろ。

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 14:31:54 ID:oUlstBMq

>>260
免停バカ乙
少なくとも岩室（笑）経由のバスより人は乗ってますｗ

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 14:38:22 ID:oUlstBMq

そもそも南海本線並みに乗客密度が高いくせに本数が少ないなら文句の一つも言いたくなるが、
乗客のいない過疎矮小路線（なんとラッシュ時に立ち客無しｗｗｗｗｗ）の乗客の無さすら、
「バスが減便したから」という会社全面悪論。まず乗ってないから減便したという考えに達することすら出来ない脳内お花畑。
で、正論を吐かれたら>>260のように訳も無く切れるだけｗｗｗ

そんなに乗客矮小路線でバスを増便したいなら、てめえの金で毎日チャーターでもしろよ。
本来なら廃止になってもおかしくない路線なんだし。

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 18:36:20 ID:jozjM/n5

穏便に。おもいっきり釣られてますね。
思うつぼですよ。

深夜バスっていいよね。
子供夫婦は西山台に住んでるけど、終電で帰ってもタクらなくていいし。
こっちは２１時過ぎたらタクらないと帰宅できないよ。
今日は1805発で帰宅。８８１号車だったよ。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 19:08:35 ID:2astszG5

釣りと言ってしまえば聞こえはいいけど、結局君の地元が嫌われているだけだよね。
地元かどうかも怪しいところだけど。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 20:30:48 ID:kGnLWlTS

晴中の校区はバスの便にたいへん恵まれてるね。

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 20:47:35 ID:M/svbkRi

そうだね。
始発は５時半だし、最終便は深夜バスまで。

今日みたいに暖かい日はいいけど、寒い日は一時間間隔だと寒さが身に染みる。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 00:48:55 ID:93DIWQ16

NGワード推奨
一時間　1時間　岩室

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 14:34:56 ID:eayPhrgg

ＩＣカード乗車券早く始まらないのかと思う。
タッチするだけで決済できるのは便利だが、割引が現行と同程度になるか気になる。

>>267
１月１６日未明、「岩室」の路上で、乗用車に乗っていた４６歳女性が、
暴走族風の１６～１７歳ぐらいの男７人に囲まれ、車のドアを蹴られた。
（泉北版より）

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 17:57:14 ID:RD9AZ3Ob

DQNの巣窟だ！そんな場所を走るバス路線は今すぐ全廃しなくては！

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 19:13:51 ID:BP/zqnIk

岩室なんて風前の灯火やからほっとけばええんよww たった独りの増便バスヲタが騒いでるだけの話やんww

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 19:23:59 ID:ZvaO+sQU

岩室も晴中の校区かもね。
そういえば昔、晴中にも不良何人かいたなあ。

ところで、泉北にもハイブリッド車入らないかな。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 19:36:00 ID:+ln6EF03

クルマと違ってバスのハイブリッドは燃費悪いよ。
だから補助金つかないと厳しい。
しかし、始発が７時の路線とかは何とかしてやれと思う。

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 21:50:48 ID:9kIPH7w3

岩室？堺東高校まで歩いていけよｗ

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:06:08 ID:WBtdQhmT

>>272
某スレのうざい荒らしの言葉を引用するが…

嫌なら引っ越せ

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 14:28:20 ID:O4eLrrTH

朝はそれなりに立席客で混雑してるのに何故か４５分おきの運行。

通称「絶望ヶ丘」ですね、分かります。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 16:08:14 ID:/L6XZTTJ

しょーもない所に住むからじゃw

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 19:15:28 ID:shfLfFwa

オッサンになんで、7時代にバス一本しかないねんてゆわれた、けどすんませんて謝り倒した。
今度は、しょーもない所住んでるからや、ようけ走ってる所に引越したら、よろしいですやんて、
使わせてもらうわ

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 21:44:52 ID:5Q+Ax0Cl

朝夜の糞ダイヤ終わっとる。今度の改正でも是正されないそうで、正直JRか阪急阪神の沿線に引っ越したい。
南海さんは家買ったら減便です。
能勢や豊能郡希望ヶ丘(北大阪ネオポリス)より便数少ないってどうよ。
橋本市よりは多いけどさ。

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 07:24:25 ID:is9qPEJt

引っ越せば？誰も引きとめはしないだろうけどｗ

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 13:37:54 ID:UW8j9LYl

世の中、そう簡単には引っ越せるものでもない。
簡単なら誰が南海沿線なんかに住む？？？
みんな京阪神に集中するよ。
職場や、親の介護や、子どもの面倒などなど。

『本当の苦しみはこれからだよ・・・』

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 14:08:47 ID:hvoV23xr

>>278
×是正されない
〇俺様の我儘が通らない

言葉は正しく使いましょう

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 14:28:56 ID:Vv44sQos

>>275
泉ヶ丘のこと？

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 21:45:22 ID:1CLo+egT

>>280
狭い土地に人が溢れているんだからしょうがないだろう
京阪神の新快速すべて１２両編成になるらしいが

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 22:48:02 ID:Vv44sQos

>>283
2011年問題だな。
その年にはテレビも完全デジタルになるし。

話がそれたけど、南海バスにはアドブルー対応車はいずれは入ることだろう。

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 23:17:58 ID:hvoV23xr

もういるぞ馬鹿

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 15:15:20 ID:oaKYrNjF

三菱ふそう製はアドブルーだよ。

>>278
政令指定都市である堺市より、絶望ヶ丘と揶揄される豊能町の方が本数が多い件。

＊南海バス　金剛西口～高倉台４丁(21番・１５分２９０円)
１９：０５　→　２０：０５　→　２１：０５土日運休

＊阪急バス　千里中央→希望ヶ丘２丁目（５０分６８０円）
１９：１０　→　１９：３０　→　１９：５５　→２０：１８　→　２０：４５
２１：０８　→　２１：５９　→　２２：４８
人口は僅かな地域でも律儀に運行する阪急バスは素晴らしい。対する南海バスはドライ過ぎる。

ちなみに、山下駅～能勢町（３４分４７０円）
最終便は２２：２０

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 19:37:57 ID:bOAKIw45

義理人情で民間会社をやっていける時代ではない。大阪市バスですら敬老パスの一部見直しだぞ。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 19:48:36 ID:6ua9qV6h

橋下知事も減便は仕方ないって言ってるじゃん諦めれ

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 21:42:47 ID:rdfVEeB7

>>286
単純に前者より後者のほうが乗客が多いか客単価が高いだけ。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 22:26:12 ID:ab9LJAXg

株主総会で使えそうなネタだな。
南海はいつも阪急の真似しっこなのに、バスの便数は真似しないんですか？って。

阪急に勝ってるのはバスカードの割引率。
と電話対応か。

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 23:35:48 ID:icMnnl/R

阪急と勝負する必要性は？

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 00:26:44 ID:HqC2KW5N

南海バス
金剛駅～槙塚台３丁経由～泉ヶ丘駅（５０番）
19時台　02 12 22 35 45 52
20時台　02 12 22 33 44 51
21時台　01 10 22 31 44 52
22時台　06 30 52

阪急バスより便利じゃないか

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 05:07:21 ID:G091JFE7

↑赤字路線同士の比較なのに主力黒字路線を持ち出すなよ。空気嫁。

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 14:09:37 ID:moECqwEb

>>293
毎日毎日7時だの1時間だの書きなぐってる馬鹿が空気嫁とかよく言えるよな。
大概にしろよ。お前が言うな。釣りでもな。
だいたい希望ヶ丘線と違ってこんなに重複路線があるんなら恵まれてるだろ。

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 20:29:32 ID:N+/1WbaG

２月に入って半月。河内長野～関空線に途中停留所ができたけど誰も触れないね。

ローカル線は、名鉄方式に割増し運賃の代わり本数を確保するのはどうよ？

>>294
重複路線は無いと思うけど何でキレテルの？

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 21:57:55 ID:xV3bg0ko

今日金剛に行ってきた。

22系統、出発する5分前になっても停留所に誰一人来ない。
50系統の停留所には既に並んでいる人がズラリ。改めてダイヤの妥当性を痛感した。
みんなニュータウンからは泉ヶ丘行きを利用するみたいだね。
金剛に行く人は、狭山ニュータウンとか金剛東ニュータウンの人のようだ。
他の団地から金剛行く人は泉ヶ丘を必ず経由するんだし、これが妥当かな。

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 22:17:16 ID:G091JFE7

今日日曜日は22系統は走ってませんよ。平日ダイヤのみ。
嘘つきになってしまいますよ。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 22:32:32 ID:G091JFE7

今朝もかなり乗ってたんだけどな。
高倉台４丁・晴美台１丁・堺東高校・岩室・亀の甲・北村で乗車あり。
登山家の団体もいた。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 22:56:10 ID:G091JFE7

22系統なら晴美台回りの代替機能もあって利用者はそれなりに多いが。
21系統はどう見積もってもただの赤字路線。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 23:23:16 ID:xV3bg0ko

>>297
ああごめんね。番号よく覚えて無かったからね。
でも、はっきり言って増便の必要が全く無いほどの過疎路線だった。
夜の利用が全く無く、19時台で打ち切られても仕方が無いレベル。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 23:39:12 ID:G091JFE7

せっかくだから平日の便に乗ってもらいたかったな。

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 16:08:48 ID:3GAwQ/Hd

休日の利用動向を見て薀蓄垂れるなんかどうでもいいんだ。
平日が多ければいいのさ。

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 23:45:39 ID:8sZ4urqB

求人広告見た？
社会貢献度の高い仕事です！って。
だったら最終便繰り下げてくれ。社長さん。

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 09:06:33 ID:/+qVvHsb

残念だが無理だ・・・・・・・社長ﾖﾘ

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 12:14:58 ID:w+Z08YwR

岩室も釜室も晴中校区。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 13:51:57 ID:h0YeZJ9H

>>304
社長さん乙

燃料費高騰はあるけど、安い人件費で長時間働かせてるやん。
儲かってないとは言わせないぞ。
当事者になって分かる便数の少なさの辛さ。
せめて６～２２時台、毎時２本を！

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 14:35:19 ID:JQqe2NBW

バス会社なんてどこも赤字だが？
岩室経由便は本来なら廃止されても仕方の無い路線

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 20:07:19 ID:VIXcu5iX

>>305
その校区は、泉北営業所以外管轄の系統も通るの、知ってたかい？

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 21:44:11 ID:APxAlw3O

河内長野の70系統でしょ。

阪急バスはすごいよね。
家が数えるほどしかない芦屋ハイランドでも朝６時台からちゃんと走ってる。
もちろん不採算路線だよ。
南海さんも見習って欲しいね。

310 ：308：2009/02/17(火) 22:45:20 ID:VIXcu5iX

そのとおり。
ちなみに、厨房時代は晴中でした。
女子の制服や体操服がユニークですね。

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:03:15 ID:CBXwhc3s

>>309
分かったから、阪急さんが重複路線便をたくさん運行している例を出してくれないか？

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:10:12 ID:APxAlw3O

>>311
たくさんあるが、豊中～千里中央などかな。
あとは宝塚市内線。
挙げてどうする？

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:15:24 ID:APxAlw3O

後は川西市内もな。
能勢電に勝負を挑んでいる。
急行便もある。

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:29:39 ID:CBXwhc3s

>>312-313
鉄道なんて言ってないよ。
ご近所で、たくさんの便を運転している重複ルートのバス路線があるのに、
乗客が少ないにも関わらず多くの便を運行しているバス路線を出してよ。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:37:50 ID:APxAlw3O

鉄道でなくバス路線だよ。
豊中～千里中央は上野坂経由もある。これはローカル線だか。
緑ヶ丘経由がメイン。
南海と違ってその辺はしっかりしてる。

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:49:04 ID:CBXwhc3s

>>315
で、それらの路線はどれくらい客がいて、
どちらの路線に何本便があるの？

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:54:03 ID:APxAlw3O

混む系統は10分間隔。ガラ空き系統は20分間隔で一時間間隔の南海とは大違い。

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:56:27 ID:CBXwhc3s

>>317
どの時間帯もそうなのかラッシュがそうなのか分からない
で乗客はどれだけ乗っているのか具体的に言わないと分からない

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 23:59:03 ID:APxAlw3O

電車と同じく終日だよ。
混む系統は満員。空いている系統は座席数程度。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 00:10:49 ID:vp+hkL9l

じゃあどちらの系統もこのスレで騒がれる某路線より遥かに儲かってるってことだね

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 13:59:21 ID:meMhhoVr

もう南海は高速路線と空港リムジンに特化して、一般路線は阪急バスに委託してくれという気分だ。
阪急の方が満遍なく運行している印象がある。
例え豊能郡のような僻地の赤字路線でも朝早くから運行しているのを見せ付けられると尚更のこと。
南海は政令指定都市なのに４５～９０分間隔とかどうかしている。
これは経営努力が足りないことによる。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 14:27:07 ID:b1dFDZQL

>>321
それらの路線が単に乗客が多いと言うだけ
僻地の赤字路線と言うなら財務詳細見せなさい

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 14:56:26 ID:meMhhoVr

怒るというより笑っちゃうくらいただただ呆れる
でも実際阪急バスの社史や町議会の議録には残ってるんだよな、根拠が

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 15:07:47 ID:YSYffIAt

例のおバカさんは自分の訴えが聞き入れられないからまた手法を変えようとしているな。
例え阪急でも、泉北21・22系統みたいな路線、廃止か本数維持が精一杯。

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 15:20:16 ID:YSYffIAt

前に電車の本線に乗ったら確かに数年前より混みまくり
これは減便しすぎだろ馬鹿と思った
だが前にスルっとで平日の22系統だったか乗ったらすっからかん
普通の高倉台回りのが明らかに人乗ってた、むしろ畑線よりひどい
車両もまだ残ってたのかっつうツーステのボロいの（高倉台回りはCNGノンステ）
近鉄の免許維持路線みたい、はっきり言って路線として要らなくね？
早いかと思えば金剛到着は50系統と似たような時分だし

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 15:31:07 ID:meMhhoVr

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 20:27:08 ID:YSYffIAt

>>326
そんな昔でも無いけど。2年も前にはまだいたがツーステ
しかも、俺は休みだったけど通学時間帯に近い
多分ガシ高の生徒が乗るから、通勤時間帯とやらより人多いだろね
でもみんな高倉台回り乗るし、ガシ高超えたら乗ってんの数人
スーツ着てる人はもっと少ないし
こりゃガシ高以南2時間間隔でもいいんじゃ？って思った
時間も15分どころか10分もしないくらいに変わらなかったが
途中の団地をぶっ飛ばしてノンストップ急行にでもすりゃまだ需要がある可能性も無くはないが
まあそれでも昼間需要30分間隔くらいだろうけど

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 20:36:34 ID:rJH04gai

まあ、22系統はスクールバス的な性格もあるかもね。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 20:39:52 ID:YSYffIAt

無いと思う
高倉台回りに乗り損ねた遅刻寸前の学生を救済するくらいしか出来ないんじゃないか
それなら高倉台回りか晴美台回りを増やした方がマシじゃね？

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 21:41:12 ID:wiU8bRwc

夕方の22系統、金剛行きは帝塚山の学生で満員だよ。
車両は50系統と共通運用もあるから比較的新車が多いよ。
しかし21系統、朝の45分間隔や夜の60分間隔は考えものだね。
晴美台２丁～岩室から金剛へ向かうには必要な路線だから廃止なんて考えられないね。
むしろ増やして利用者を開拓すべきだよ。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 22:19:02 ID:vp+hkL9l

晴美台の人は普通泉ヶ丘に行くね。
2本/h時代も乗客が少な過ぎてどうしようも無いから減ったんだろうね。
岩室の人は近くのバス停に行けば十分だろうね。
あと学生で遅くまでいる人でバスに乗る人なんてほとんどいないね。
現状維持がやっと、利用者が存在しないから開拓なんて不可能だね。
やるならハーベスト便みたいに泉ヶ丘と金剛のノンストップにでもしたら需要あるかもね。

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 22:39:27 ID:wiU8bRwc

途中に停留所があるから意味があると思うけどね。
ノンストップにしたら空気輸送になるよ。
もう乗り合いタクシーレベルだね。

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:02:28 ID:wiU8bRwc

ノンストップ便いらない。
空港バスの区間乗車を認めればいいのでは？

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:19:25 ID:vp+hkL9l

>>332
現状も空気輸送だから大丈夫

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:22:17 ID:wiU8bRwc

現状は乗ってるよ

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:27:30 ID:vp+hkL9l

乗ってないよ

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:33:58 ID:wiU8bRwc

乗ってるよ

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:42:47 ID:vp+hkL9l

いや乗ってないよ
あれは増便とか無理すぎ

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:47:58 ID:wiU8bRwc

乗ってるよ
後ろに座ったけど、人で前が見えない位
金剛1805発881号車

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:55:36 ID:vp+hkL9l

全然乗ってないよ
50系統は確かにそんなのだけど、22系統は通しで3～4人ってのもザラ

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:57:52 ID:wiU8bRwc

その時間は21系統なのに何にも知らないんだね。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:59:11 ID:vp+hkL9l

22系統だったけど
夢見るのはやめましょう

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 00:00:07 ID:wiU8bRwc

金剛発だよ？

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 00:10:20 ID:boA7uJll

そうだよ
百歩譲っても中型化を検討されるレベル

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 02:38:06 ID:o5jJIPhi

てか、乗客開拓に積極的に努めた結果が50系統コミュニティバスでしょ？
同じことを岩室便でやっても食い合うだけだし。

ググったらこんなものを見つけた。本音では廃止したいみたいだ。
てか、投稿者ぜったいここで暴れてる奴だろｗｗｗ
http://www.city.sakai.osaka.jp/city/info/_shimin/data/2196.html

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 10:55:11 ID:ni17bBvk

中途半端に走らせてるから、変な輩がグダグダ言うわけで。
さっさと廃止してしまえばいいんじゃね。学生輸送路線に特化するとかして。

あと、乗車人数なんて南海はちゃんと把握してるから
こんな所で「前が見えない位乗ってる」とか嘘書いても何の意味もないよｗ

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 13:06:31 ID:6D99nSuc

世紀末僻地伝説

ＹＯＵはＳＨＯＣＫ！　嘆願書要望落ちてくる
ＹＯＵはＳＨＯＣＫ！　書類審査で落ちてくる

熱い心　嘆願書に書いても　今は　無・駄・だよ
受けたところで　面会一つで　ダウンさ～

ＹＯＵはＳＨＯＣＫ！　嘆願書書くの　速くなる
ＹＯＵはＳＨＯＣＫ！　なぜか書くの　速くなる

足求め　さ迷う心　今かなり萎えてる
すべて溶かし　無残に飛び散るは～ず～さ

嘆願書要求受ける為　お前は旅～立～ち
明日を見・失・っ・た～

微笑み忘れた顔など　みたくはないさ
足を取り戻せ～～

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 16:45:44 ID:6D99nSuc

便数もっとほしいなぁ
　　☆☆☆━━ヽ(･∀･)ﾉ━(∀･ﾉ)━(･ﾉ )━ヽ( )ﾉ　　━( ヽ･)━(ヽ･∀)━ヽ(･∀･)ﾉ━☆☆☆

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 18:29:27 ID:w2nxYX2p

www

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:48:56 ID:3hrbtrUp

最終便が21時過ぎとか60分おきの運行はキツいよwww
今夜は最終便に間に合わずタクシーで帰宅。1500円www
少しは公共性を考えて欲しいもの。
民営だから利益追従なのは理解もしてるが。

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 22:29:53 ID:u8eZ9u/r

岩室の粘着バカへ。諦めて引っ越せww 堺市も南海バスもオマエの戯言なんぞ屁ともおもってないぜww

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 22:30:42 ID:ni17bBvk

>>350
だったら、お前が金出してバス走らせて貰えば？

要はタクシーで払う分のお金を徴収しないと成り立たないという簡単な理屈だよ

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:05:44 ID:3hrbtrUp

簡単に引っ越せるかバカ。
社会人やったら解るでしょ。

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:09:06 ID:V2SSeiUe

光明池営業所所属車の一部に、バイオディーゼル燃料を使用したバスが登場

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:20:13 ID:3hrbtrUp

それはいい話だな

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 07:36:20 ID:zSLFLqfe

簡単に引っ越せないからと言って、無理難題我が儘をゴリ押しする岩室の粘着バカ。もうここまで来たらチョソコワールドやね‥

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 21:56:48 ID:Vbp5YT8Q

本日の泉北21系統乗車しました。
金剛18時05分発泉ヶ丘行き。
車両は天然ガスノンステ。
乗車人員20名ほど。
増便すれば客数はついて来そうなものだけどビミョー。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:09:12 ID:zSLFLqfe

今日は岩室の粘着バカ来ないね… ババァの介護に忙しいんかねww

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:59:29 ID:Vbp5YT8Q

寂しいのか？

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 13:53:07 ID:bkcXTeJG

ローカルな路線は、客も営業(運転)時間に合わせて生活スタイルが変わる・・んだと思う
そう考えると影響力がでかいんだと思う。
どんな路線でも最低限度の本数の維持は必要かと思われる。

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 14:04:06 ID:u4uJO0G2

ローカルな路線は、客も営業(運転)時間に合わせて生活スタイルが変わる・・んだと思う
つまり、文字通り、客がその時間に合わせて生活を変えればいいんだと思う。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 15:35:22 ID:bkcXTeJG

ｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 21:53:55 ID:dehNKVxT

久しぶりに休日は公共交通ででかけたけど、休日のバスは２０時が最終便なんだね。
結局利用できなかったよ。
ホンキで営業してくれないかな。
やったとこで、どうせ赤字にはなると思うけど。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 14:17:25 ID:dT5/FTsu

チケットショップでバスカードをたくさんあるが、スル関のように、
まとめ買いすると一枚おまけとかあるん？
50枚分代金で51枚とか？

不採算路線も誠意もって運行はして欲しいわ。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:30:17 ID:dT5/FTsu

金剛西口～岩室～晴美台～茶山台。１９時の便は１０人ほどの乗車。
休日の日はこんなものか。
増便は諦めて迂回経路を取ることも視野になってくる。
時間にして３０分の増加、運賃は２００円ほど負担増になるが。
しかし朝の３０分は貴重だしな。

やはり通勤時間は増発しないと可哀想。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:49:38 ID:zMwCH7np

可哀相とかあくまで他人事っぽく言ってますが、
自分が欲しいだけの偽善者です

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 07:50:55 ID:1gknWTlP

岩室君しつこい

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 08:07:57 ID:tSLfoy2y

岩室粘着ヲタはノイローゼ。浅香山に引っ越せ。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 08:45:16 ID:3IjTVRsj

迂回通勤や乗継通勤は全線パスがお徳かも。時間の節約にはならないけど。
１箇月　１８４８０円
３箇月　５２６７０円
６箇月　９９７９０円

６０分間隔とかはもはや「利用するな！」と言っているようなもの。
旧ＪＲ富山港線は６０分間隔で煮ても焼いても食えない路線だったけど、
１５分間隔にしたら乗客数が大幅に伸びたって言うし増発の手本になるね。

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 13:30:58 ID:ARjugxzf

６０分間隔くらいだと
まだ「走らせて貰えてるだけ有難い」レベルだろ。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 19:36:14 ID:zLwi3w/S

そもそも民営企業に公共性を任せることに無理があると思うよ。
それなりに地域のお布施も必要かも。
でもそうすると地域間格差が拡大するかもね。

路線バスで儲かるのはほんの一握り。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 20:41:56 ID:So+FKPO9

ところで、南海バスで、ブルーリボンと名のつくやつとエアロスターは、どうやって見分けるの？

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 20:48:15 ID:p6HHxEqC

>>372
前面の
オレンジの部分が半月状で釣り目なのがブルーリボンシティ
オレンジの部分がストレートでペタッとした感じなのがニューエアロスター
オレンジの部分がやたら太くて縦目または一灯なのがブルーリボンⅡ

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 20:50:12 ID:So+FKPO9

>>373
なるほどね。

エンジンなどの走行音にも特徴があるらしいか。

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 22:44:32 ID:pWOmVvTN

津久野駅前の5番乗り場は、八田西町までは、本数が多くて助かってるよ。
それと、この路線って、路線の半分は、泉北2号線を直進するから、
運転士さんにしても、「オイシイ路線」やと思われる。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 22:47:39 ID:zLwi3w/S

津久野～泉ヶ丘は２系統とも客の数に対して運行本数が多いね。
便利だけど採算取れてなさそう。

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 23:41:04 ID:rsJFflbt

>>376
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 08:31:59 ID:QTLSz2Ig

泉北環状線循環なんて需要ないかな？一周回るのに結構時間掛かるが･･･

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 10:01:51 ID:ngz5nB9D

平日なら需要はあるよ。発着は駅だし、沿線には住宅街だったり団地だったりするし。
堺市街と違って丘陵地だからバス利用が多いね。

それより４月に転勤だ。
定期券の区間変更って可能？それとも一旦解約して買い直し？

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 10:22:50 ID:QTLSz2Ig

光明池発着で右回り&左回りにしたらどうかな？

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 19:57:34 ID:lxb3W74y

>>379
高倉台も晴美台も泉ヶ丘への利用が大半で金剛利用は矮小
大半の利用客がいる通学時間帯は最大で1時間に三本本数ある
増発するなら50系統と明確に差を分けた、団地を経由しない泉ヶ丘と金剛のダイレクト接続路線にするしかない
現状じゃ1時間間隔でも十二分

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 20:08:29 ID:x+F78QXl

ただいま金剛20：05発乗車
先発の50系統に大半の客が乗った、流石はドル箱路線、急行接続の便でもあるからか、
バス待ちには数ｍの行列が出来、立ち客もかなり出てるようだ。

こっち待ってるの俺一人＼(^o^)／俺の他に乗ってるの一人、客合計二人＼(^o^)／
こりゃ一時間間隔でも走らせて貰えるだけ感謝だなー

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 22:21:46 ID:ngz5nB9D

そんな路線はどうでもいい。
それより空港バスの定期券を始めてもらいたいもの。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 22:41:25 ID:4JhrzJ/B

>>383
嘘がばれたから話題転換に必死ですねｗ
自分で始めた話なのに

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 23:38:01 ID:ngz5nB9D

>>384
急きょ融資先に天下りが決まったので。
定年まであと２年だし助かるよ。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 07:35:46 ID:zI7rK4Fe

それは天下りじゃないよ。左遷または厄介払いと思われww じじぃのくせに会社でもここみたく講釈垂れてんだろww

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 14:59:50 ID:1MNM8mYQ

堺の市街地でも３０分間隔とか６０分間隔の路線がある。
それでは気軽にできる水準でないな。
難しいが積極策を考えてみては？

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:13:31 ID:R6HyarL/

>>386
もしも左遷なら給料が確定申告が必要な年収まで上がらないよ。
一定のポストに達したら天下りするのが慣行だよ。

昨日の朝に書いたけど、定期券の区間変更は一旦解約のよう。

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:29:37 ID:2WK/XBXn

私企業勤務の分際で天下りなんて言葉使うな。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:39:12 ID:tM0LaYTH

>>389
脳内公務員に触らないであげて

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 22:32:35 ID:R6HyarL/

衣食足りて礼節を知る、と申します

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 23:56:29 ID:JlRApIE3

つまり、最低限の礼節も学ばずいつまでもうるさい岩室の馬鹿は底辺生活者とな

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 00:25:03 ID:4j5WzZRW

岩室＝自宅専務

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 19:22:33 ID:qp46NdPm

こないだ河内長野～光明池の車内でウテシと客が大喧嘩してた。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 21:22:19 ID:nuNYMqdq

>>394
どんなことで喧嘩してたの？

来月からの定期を買いに行こうとしたけど、5000円のバスカードの方が実質的に安かった。
もちろん勤務日数にもよるんだけど。
片道25分ほど歩くのもいいかも。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 21:37:31 ID:7krw+nYA

で、お前はその時何しとったんや？

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 10:52:52 ID:tAoKf2It

>>395
ドアよりの一番前の男性がくしゃみしたら、ウテシが睨んだとか。
あと、その40前後の客に、ウテシがボクティッシュあげよか？と小馬鹿にしてたからキレてた。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 14:37:41 ID:4r7vSCUe

原因はどうあれ、喧嘩の最中にお前は何しとったんや？

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 14:57:04 ID:tAoKf2It

>>398
ん？静観してた。
だって、ウテシのほうが悪いんだもん。

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 15:25:42 ID:d1mvRCst

質の低い乗務員もいるしな。
サービスマインドが足りないと思う。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 18:14:26 ID:4r7vSCUe

どっちが悪かろうが、客VS客又は若い女が痴漢されてようが、オマエはどっちみち見て見ぬ振りやろが(笑) 腰抜けww

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 22:06:31 ID:Ao3u9ANM

>>397氏の判断が正しい。
今の時代,下手に正義漢を振りかざさない方が良い。
それで、命を落とした人も少なくない。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 23:12:09 ID:iKVvdzfp

>>401
ｗ使うな
みっとない奴

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 23:59:07 ID:4r7vSCUe

言い訳するな腰抜けww

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 00:00:54 ID:IQ+sKY/Y

だんじりくん

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 01:25:03 ID:rsstQFgq

それから、その男性が携帯いじってたら、ウテシがその乗客にむかって、携帯でゲームしてんの？さっきからさわってるけど、携帯禁止やでって、おいおいさっきからってことは、じろじろ見てましたって言うてるやんと思った。
前むいて運転しろや！

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 07:58:21 ID:d7S6bE+n

ほんまにお前はウジウジした陰湿なチンカスやのぉ哀れやわ

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 09:49:18 ID:EVZ3n3Gq

ババアの口に犬の糞ほおり込みたい
臭い生意気なジジイをキックして壁にぶちあてたい

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:40:49 ID:SJEsEjEH

一般車だらけ
http://imepita.jp/20090301/634720

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 19:27:11 ID:Hv1CufSF

どこ？

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 20:15:34 ID:Nk7gN/Ra

>>409
どここれ？えぐいなぁ。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 20:16:02 ID:tg+Z/3Du

今月14日に泉北営業所管内で時刻変更がある模様。
阪和線の改正に伴う津久野の発射時刻の変更だけでなく、便数の見直しがありそうな予感。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 20:20:56 ID:ewhPaLnn

栂･美木多北側

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 21:30:23 ID:Kr7H6lkk

Ｓｏｒａｅ乗ってる時に思うけど、泉ヶ丘は一般車とバスレーンが沸かれているからよろしい。
でも、栂は＞４０９のような状態だし、
光明池はバス停に路駐するﾔｼもいる。
中央に至っては、バス専用レーンすら守られていない惨状。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 22:45:15 ID:8Ni70y4S

>>412
距離が長めなのに、ほんとんど利用客がいないしね。
それでも朝早くから夜遅くまで運行されてるし、メスを入れられても不思議ではないね。
あとは堺市がどれだけ補助金を出せるかだね。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 23:07:04 ID:4HhVn5X3

津久野（２号線経由）は、泉北高速が未成時代に走っていた宮山台・竹城台～津久野駅の路線が
泉北２号線ノンストップだったのを、泉北高速の開通後も八田西団地の足という役割で存続した経緯がある。
八田西～津久野間では少ないどころかむしろ一定の利用者があるね。
八田荘経由便も同様な懇願路線で、遡れば深井駅が出来たのも八田荘団地があったからで、凄いといえば凄い。

堀上緑町なんかもそうだが、あの時代の団地路線は今でも大幅な間引きはなく残ってるね。
一方で団地路線でない旧来からの系統は容赦無く切られてしまってる。

岩室経由の泉ヶ丘～金剛系統の事を書いてる人がいたけど元々あれは、お買い物バスで
通勤系統じゃないんだよね。当時何もなかった金剛の主婦に泉ヶ丘まで買い物に来てもらおうと
昼間余剰のバスを走らせて貰ったのが始まり。コミュニティバスが走り出して半ば使命を終えた観があるね。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 23:17:40 ID:NnOQwCHB

つーか、岩室厨が津久野線に嫉妬してるだけだな

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 23:18:32 ID:k46JBE8Y

お買い物バスなら７～２１時まで走らない。
通勤需要を見込んでのこと。
お買い物バスなら河内長野～泉ヶ丘を指す。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 23:23:39 ID:HvG+EOZi

元々と書いてあるだろうが

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 00:41:51 ID:VYIzXa3r

元々と書いてあるのに脊椎反射で書き込みしてしまう岩室厨…ｗ

まあ、変に７時台とか走らせてるから変な輩が勘違いするんであって…
現在の50系統が走り始めたときにスッパリと泉ヶ丘～岩室～狭山ニュータウンの路線と共に
やめてしまえば良かったんだよな。通学用の泉ヶ丘校前経由だけ残して。

ニュータウン路線が泉北の駅以外へ向かう例として、鳳～栂の桃山台３丁経由や、泉北管内ではないが
和泉中央～府中のいぶき野経由があるけど、いずれも代替となる循環系統の設定がないケースであり、
泉ヶ丘発着の循環系統が多く設定されている地域で金剛への便を増やすのは無理があるんだろう。
あと、泉ヶ丘～河内長野は買い物用でなくどちらかというと通院用に近いと思う。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 17:03:05 ID:iZs57slP

ぷいぷいで父鬼線

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 19:15:14 ID:qapcMKq6

>>421
mjd？
見逃したorz

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 22:28:58 ID:QuKbRcl9

仕事中に観たよ。
始発から終点まで７００円とは結構距離あると思った。

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 21:42:49 ID:gKlZruZn

来週土曜からの改正時刻表の掲示を見たよ。
どこが変わったのかパッと見た感じでは分からなかったよ。
７時台は９本で変更なしだよ。

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 22:48:12 ID:akzUXmqS

どこの改正か分からんからちゃんと書け馬鹿

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 23:43:59 ID:gKlZruZn

すまん晴美台回り

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 23:53:42 ID:el1L3Bjy

>>424
減便、はたまた終発の繰り上げ？

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 23:58:20 ID:gKlZruZn

夜間も早朝も見た感じ変化なし。
ただ深夜バスは不明。

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 22:05:39 ID:iAduAlSM

関空からの帰りに、津久野～八田団地～泉ヶ丘を利用してみた。
３９０円で結構楽しめる路線だと思うよ。
しかし夜の帰宅時なのに客が乗ってないな。
他に宮山台～泉ヶ丘でいたくらい。
東西の移動には便利な路線なので現状の本数は維持してもらいたいね。

430 ：晴中＊期生：2009/03/06(金) 22:50:59 ID:5SHUJ/6C

>>426
見たところ、平日（Ａダイヤ）朝２本目の晴美台回りの時刻が、３分繰り下がって（遅れて）いるよう。
理由ははっきりわからないけど。

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 00:14:13 ID:oFRf7oRU

泉ヶ丘での電車の乗り継ぎの関係とか、槙塚台センターで金剛行きへの乗り継ぎ時分の適正化とか。

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 23:48:20 ID:oFRf7oRU

堺浜シーサイドステージ線おすすめ。
堺浜での乗降なら、堺東や堺駅までの運賃が無料に。
ただし運行本数が多くありません。

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 23:02:15 ID:tiGvqBoT

不景気の影響か、空港リムジンバス空いているね。
利用する分には空いているほうがいいけど。
途中区画の乗車も認めるのはどうかな。

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 16:54:06 ID:Z+JluBQX

途中区間って泉北高速の代わりってこと？

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 17:01:34 ID:8Qhdy7eQ

側川

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 21:37:52 ID:/pFsQbFk

>>434
そうだよ。
特に夜間の和泉中央から泉ヶ丘方面への終電が早いし夜は本数も少ないし。
昼間は空いているので、電車より安めの運賃で少しでも稼ぐのもいいかなと。
他には客の極めて少ない泉ヶ丘～金剛の区間乗車を認めるとか。
ノンストップで１５分だし。

>>435
観た。今度滝にでも行ってくる。

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 23:44:41 ID:0pXdGF4q

いつもの岩室バカがターゲットの矛先を変えたようです

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/12(木) 21:48:33 ID:k6j+GfHh

今夜の空港リムジンバス、団体がいたためそこそこの乗車率だったよ。

関空発着で回数券があるのは、通勤客が多い泉北・河内長野・和歌山の３路線とのこと。
他路線は往復割引制度で対応。
例外的に神戸線は定期券がある。
神戸線は当日の往復なら2000円。
泉佐野など関空の近所の人は神戸へのお出かけに便利かも。

明日から春の3dayチケットが発売。区間によっては定期券よりお得。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/14(土) 00:17:02 ID:Kg4KTTVx

まあ関空の場合だと、回数券あれば基本的に事足りるわな。
電車と違い期限がないから、ある一定の利用をする飛行機使って出張の多い人なんかは回数券買っておけば便利。
定期利用に適する関空へ通勤する職員もいるにせよ、絶対数は少ないもんな。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 23:02:21 ID:cOcdjUIQ

労働団体のビラによると、関空の勤務者は２万５千人らしい。
内７割が非正規雇用だそう。
大阪国際空港は３割が非正規雇用らしい。

ところで、関空でお薦めの食堂ある？
大阪国際空港なら従業員向けの安い食堂があったけど。
関空ではコンビニ頼りになってしまう。

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 23:24:39 ID:y0nsahQs

はぁ？大阪｢国際｣空港？はぁ？

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 23:45:02 ID:7hpblDLJ

一応正式名称だぞ。
まあ、>>440は関西国際空港の正式名称も知らない池沼なんだろうけど

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 08:55:44 ID:/Ewv+U63

ミナピタカード使えば？

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 09:28:10 ID:tXk1iQ29

>>440
関空にも従業員専用の食堂あります。

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 22:24:11 ID:tT8vJwzl

>>444
そうなのですか。
よければ場所とか教えてもらえますか？

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/22(日) 23:59:43 ID:WcrMIVCo

あげ

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 00:17:15 ID:DH/KcYHt

以前、学祭行った帰りに近大前のバス停でバスが来るの行列待ちしていたら、ビラを回し読みしていた。
何かと思ったら、南海バスの運転手って香具師のフルネームが書かれていて、女たらしとか中絶させたとか書かれてあったなぁ…。
それだけ。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 01:18:24 ID:zO8DWJdW

そういうの配ったら逮捕されるよ

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 23:31:50 ID:58plwu3K

PiTaPa山陽に先越されたね。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/26(木) 23:57:46 ID:8kfUq0nv

>>449
兵庫県は対応が早いな。
阪急・神姫・山陽は全線対応だし、神戸市バスも導入予定。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 00:10:18 ID:3u534GTF

神姫はずっと前だ

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 00:27:03 ID:8IuZZyYD

南海はまだですか？

453 ：火餓死矢魔：2009/03/27(金) 21:32:47 ID:Nv6DKFlk

まだまだです！！そんな設備投資に回す金があるなら、社長及び幹部の給料にまわします！！

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 23:44:59 ID:0sGyXZRv

>>452
今年あたり導入予定だそうだけど

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 23:56:40 ID:N+NleHIX

導入したところで、現行のバスカード以上の割引をしないと、あまり普及しない気がする。
その辺は考えられているのだろうか。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/02(木) 14:29:45 ID:Qmmct24Q

ところで、南海も尼崎市などにいるふそうの改造ノンステップを導入するのだろうか？

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/02(木) 17:14:48 ID:yNyMoQyB

kwsk

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/03(金) 21:42:25 ID:fe977wVx

地方から大阪にいって南海バスにはじめて乗りたいのですが
乗り方教えてください
自分が住んでるとこのバスは後ろから乗って整理券とって
降りるときボタン押して運賃箱に整理券と運賃をいれるんですが
南海バスも同じですか？

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/03(金) 22:34:17 ID:BaifknLq

>>458
Yes

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/03(金) 22:37:23 ID:Zt5IRr5+

正解。
ただし例外的に一部の路線では、前乗り、後ろ降りの路線がありますよ。
運賃は乗る時に支払います。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/04(土) 12:03:25 ID:1Y9WKpK2

>>459
>>460
ありがとうございました。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/05(日) 21:16:01 ID:IwDlNZoe

質問だけど、山中渓までの路線はいつ頃まで走ってました？
それと末期のダイヤも知りたいです。
昔は温泉旅館もあってそこそこだったです。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/05(日) 21:52:02 ID:IrpHPYbf

なんか堺の一条通で事故ったらしいが

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/09(木) 16:14:53 ID:zeCT3q6d

河内長野のバス７日に変わったけど、南花台やけど、朝は混みすぎて乗車拒否されるし、夕方はなんか電車の接続悪くて、うちの系統って黒字じゃないの？
三日市駅がよくなったと思ったら、電車もバスも本数減らすし

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/09(木) 16:32:23 ID:vOWwm3vh

三日市は近鉄の駅です

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/09(木) 19:11:57 ID:mq5ISkIY

朝晩は混んでも、昼間は採算取れないからね～
南海より市役所に文句言ったら？
補助金の手厚い堺市(特に泉北)は朝は本数が多いよ～
別に満員じゃないよ。朝でも余裕で座れるし。
昼間も毎時５本運行されてるよ～

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/10(金) 17:22:52 ID:aYqXFIQh

泉北と河内長野、今月７日からともにコースが変わったみたいだね。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 23:09:13 ID:yJ+AyjfU

和泉中央→泉大津の実際の所要時間を教えてください。
平日の朝7時台に利用予定。
運航案内上は30分ほどになってますが実情はどれくらいかかっているのでしょうか？

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 23:19:47 ID:ecYOq6Wm

>>468
1時間ちょいってとこかな
渋滞にはまるともうちょっとかかるかも

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 23:23:22 ID:yJ+AyjfU

>>469
１時間も！？
そんなに渋滞するんですか？

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 23:30:03 ID:ecYOq6Wm

>>470
結構混むよ
JRの踏み切り工事の影響が一番かもしれんが

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 23:41:48 ID:yJ+AyjfU

>>471
和泉中央→岸和田の方がマシでしょうかね？

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/13(月) 06:16:38 ID:nk8AMQTT

>>469
朝７時だと、１時間以上かかると思われ。

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/14(火) 22:20:18 ID:5PKl69KV

泉北では、スジによって入るバスのナンバーがだいたい決まってるんだよね。

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/15(水) 12:51:24 ID:S9aYUK1h

T大学の南海バスはいつも80-90キロで走っているけど
タコグラフとかチェックされないのかな

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 23:34:26 ID:MtOpNYTZ

はたして南海は、
PKG-MPノンステップを
買うのであろうか?

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 21:07:58 ID:b+D4YMlQ

ここ数年、アホみたいにワンステ大量導入したからなあ…
ノンステ代替ならあり得るかもしれんが

478 ：火餓死矢魔：2009/04/19(日) 00:52:22 ID:kcbZ3lPj

ノンステ？そんなんいらんねん！！中型のワンステかリエッセで十分！！設備投資より人件費に！！一時金かてウイングは３万５千円やのに…火餓死矢魔営業署のバスには監視カメラがついてます。手受けする時はご注意を☆

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 00:54:04 ID:IYZgtEQc

排ガス規制強化で新車を多く入れたからね。
緑シールの車もあるし、まだ新車導入は続きそう。

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 11:52:58 ID:NFn55RaP

>>479
泉ヶ丘～金剛コミバスにも、鳳シャトルのときと同様、数か年計画で新車に代替の可能性も…

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 17:01:02 ID:3lgbrrDQ

鳳と車齢がだいぶ違うくね？
先に3扉幕車のが廃車になんだろ

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 23:16:28 ID:IYZgtEQc

>>480
コミュニティバスも意外と古いし、排ガス規制も猶予規制の緑シールだね。
次の車も専用車にするんかな。
一般車にすれば効率化は図れそう。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 23:39:50 ID:crOXswKp

ドル箱だから専属

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 11:23:46 ID:34BtN2LD

>>482
デビューが'00年の夏だから、ＫＣ規制ということも考えると。
遅くとも４年後の'13年には引退するはず。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 13:26:28 ID:NEGhZs2b

>>476
先週公式発表あり。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/090416/090416.html
天井が相当高くなっている。
中央ドアより後方も、横向きベンチシート（ロングシート）にした詰め込み仕様も考えられるそう。

ＩＣカード乗車システムの件、当初は今頃は導入の予定だったが・・・

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/24(金) 10:30:44 ID:dxxgbpWG

>>485
南海バスも導入するのかな？

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/24(金) 22:43:59 ID:YAM50oYo

安いしいずれ買うと見ている

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/29(水) 09:12:08 ID:lnV09pFR

↑どこが、安いねん？

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/29(水) 22:28:33 ID:jTp9DqzK

ノンステにしては結構安くなったよ。
昔のツーステップ車より少し高い程度だよ。

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/01(金) 14:37:49 ID:Sm/AE3Lp

ノンステといえば、今日、晴中の近くのバス通りで、珍車のき964号を見た。
あれは車軸損傷でリコールになったやつだよね。

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/01(金) 22:34:32 ID:mKCUb8Hh

詳しいね～よく知ってるね。
そんなことも確かにあった。

492 ：490：2009/05/02(土) 10:28:48 ID:uBDjypgh

おまけに同期のき967号も見た。
こちらは50番系統のコミ車のスジだったけど。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/02(土) 23:23:49 ID:iZu1LWAJ

コミュニティバスは排ガス規制で先はそんなに長くないし、次の新車が気になるよ。
意外と一般車化されたりして。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/03(日) 12:58:46 ID:f21XbadS

>>493
もし早ければ今年度にも入ってほしい。
ハイブリッドもいいかな？

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/03(日) 20:53:59 ID:TZrWVQRg

さっき広島フラワーフェスティバル会場付近で、
関空リムジン車（和泉200か420）を目撃。パレード出場者？を乗せていた。
前面、側面、後方幕とも「南海」、車内LED板も「南海」とだけ表示。
あのクルマで広島まで来たんやなあ…。

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/03(日) 21:11:09 ID:+A0VjT0u

花つながりで…

今日、河内長野駅前から府立花の文化園へ向かう臨時バスを見た。
行き先表示が[臨時]じゃなく運番なしの[花の文化園]だったのは、
フレキシビリティあるLEDならではと感心した。

復路はやはり運番なしの[]

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/03(日) 21:16:29 ID:+A0VjT0u

>>496
[半角/全角]と[Tab]キーを間違えて、さらに[Enter]押したんで送信しちゃった。
続き…

復路はやはり運番なしの[河内長野駅前]だったんだろうか？

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/03(日) 22:38:34 ID:7t4c+zuh

60人乗りの大型観光バスってありますか？（補助席は利用せず）

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/04(月) 00:29:05 ID:hhKi6buw

ありません。

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/04(月) 10:44:09 ID:/fi7nFl5

泉ヶ丘駅南バスターミナルは、大型車の天下だが、土休日の10:55発の河内長野行き（70番系統）だけは、珍しく中型車（1186号）が使われる。

その1186号だけど、滝畑ダムの系統に入るやつ？

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/12(火) 23:16:03 ID:VabcJza6

>>497
去年の秋に見たが、そのとおりの系統番号なしで来る。
結構定期的に走ってるし、そろそろ番号つけてあげてもいいんじゃないかな。

>>500
少し前だが、1163走ってたぞ？珍しいのか？

滝畑専属は一応1163と1164だが。

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/18(月) 06:42:34 ID:hyJC61Pu

新型インフルエンザの影響ある？

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/18(月) 10:57:33 ID:NRZL++Ut

その昔、貝塚駅から岸和田駅まで
南海バスの路線があったそうですが
ルートと停留所を教えていただけませんか？

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/22(金) 23:51:54 ID:8p/zdfPZ

◇金剛駅西口５番乗り場の電照式時刻表ポールが壊される。
雨降りでは漏電しないだろうか。
速やかに修復されたし。

前は東口がやられた。粗暴な人がいるのか？

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/22(金) 23:58:35 ID:vfn17Q8j

岩室のキチガイだろ

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/29(金) 01:33:26 ID:9mQbhGEP

何かネタはないのかい？
今更やけど長野の３扉車はノンステだけになったね。

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/29(金) 02:25:07 ID:z+/GcOH4

ウイング南部にブルⅡが移籍したくらい

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/29(金) 08:06:21 ID:z+/GcOH4

>>493
お前の言ってることは当たった試しが無い

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/29(金) 23:58:59 ID:AJv/2oKg

空港バスに定期券が欲しい。
回数券だと購入の手間や交通費の精算が煩雑。
途中区間で乗降もできると便利。

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/31(日) 23:56:01 ID:83SZV5FL

>>504
比較的早く修復はされているが・・・中で蛍光灯が外れているよ。
中で蛍光灯を立て掛けているように見えた。
やり直した方が・・・

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/07(日) 00:05:06 ID:cNqjk676

ネタ募集中!!　さもないとこのスレ落ちるど…って言うてもネタないしな。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/07(日) 00:10:06 ID:Osy0UvvU

滅多に落ちないからいける

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/07(日) 15:39:20 ID:fhQl8J6F

アイスト機能もついてない環境に悪いシャトルバスはさっさと廃車とし、
LRT導入を推し進めるべき

こういうと反発が相次ぐだろうが、なんかもうLRT反対派のプロ市民ども見てるとマジでそう言いたくなってきた

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/07(日) 20:50:24 ID:PTPxS4qx

廃止とは言わず、敢えて一条通～南門経由に変更してはどうか
南回りも堺東で折り返しの形でｗ松原便は始めからそうだし

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/07(日) 21:23:27 ID:HBI+6ZqA

金剛の電照式時刻表ポールは修理しました

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/07(日) 23:31:23 ID:N/BjeM5f

修理はしたみたいですが、何日も蛍光菅が１本外れて中で立て掛けられているようですよ。
意図的に電気代の節約だったらすまないです。
堺駅でも同じようなのを見ましたから節電目的かも知れませんね。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/08(月) 00:35:28 ID:H5b9AQ5V

この週末、晴中の校区を走る旧型ノンステの964号車を見てしまった。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/08(月) 00:59:49 ID:wUnNdCRh

別に即刻走行禁止じゃねえし

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/08(月) 15:58:33 ID:5BFNcsRc

スレ違いなのですが質問させてください。水間鉄道バスの車庫までは路線バスありますか？土曜なんですが

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/08(月) 17:54:44 ID:mws8C7yo

>>519
本社車庫と水間営業所があるけど、どっち？

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/08(月) 22:59:45 ID:N300KGLB

南海の古いバス停の写真ないですか？
あの緑の円盤に、真中黄帯、停留名が赤字のやつです。
平成元年くらいまであったと思うんだけど。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/08(月) 23:23:25 ID:5BFNcsRc

>>520 二つ車庫あるんですね台数多い車庫訪問したいのですがよろしくお願いします。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/12(金) 10:05:29 ID:imIKtrVv

上げ

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/13(土) 22:40:35 ID:fHIuDlZk

路線バスがあるのは水間鉄道みけやまやぐちでおりて外環状の高架したにあるよ

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/16(火) 10:11:35 ID:TigCaHGa

サゲ

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/16(火) 14:04:45 ID:0cW2jrha

南海ダサい

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/16(火) 15:14:46 ID:TigCaHGa

泉北の盗人のその後はどうなったのでしょう？

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/16(火) 23:38:45 ID:0cW2jrha

↑お前のでこに、泉北の盗っ人は誰ですか？って書いて、南海糞バスに乗って運転手に尋ねとけ、この宅野郎！

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/16(火) 23:48:09 ID:N6bQtq3l

大阪市の赤バスあぼ～ん決定したけど、南海系のコミバスも後追いするんやろうねぇ。

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/17(水) 13:29:04 ID:936JQjx1

南海アボーン祭は、いつ頃？

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/17(水) 23:42:43 ID:nSPJS7IT

盗聴器age

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/18(木) 15:00:06 ID:egD1cOwM

<盗聴器>あたり～
また高速センターに逆戻りと思ったが…

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/18(木) 23:13:56 ID:6YXPeliV

未だにそんなことしてるんか

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/20(土) 10:17:56 ID:1nTXR90u

<盗聴器犯>＝<盗っ人>
金返せー

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/21(日) 16:13:47 ID:ghdpIDDc

ウイング南部の総務担当の奴なんであんな偉そうなん？すごい横柄なしゃべり方してるけど
何様のつもりなんやろ？勘違いしてる？それとも、やはり偉い？えらいなら土下座して、拍手してやるよ
だれか実情を教えてくだせえ。いややっぱ、南海バス本体に電話して聞いてみようかな？
教えてくれるかな？本体の総務がいいのかな？

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/21(日) 18:28:32 ID:PDBWPbe6

社員スレでやれやクズ
水間スレ荒らしとんのもお前か？

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/21(日) 19:17:43 ID:7TggBdtu

>>535
お　前　こ　そ　何　様　だ

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/22(月) 18:20:25 ID:OZXmi3OG

りんくうタウン駅から
イオンりんくうＳＣへ行く時

ウイング南部とスカイシャトルでは運賃差があり過ぎるのでしょうか？
前者はガラ空きで直行感覚やけど、250円はなぁ…
後者はリムジン仕様車に100円は乗りトクやけど、アウトレットを迂回する為、時間がかかる…

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/22(月) 23:11:29 ID:G/LZBZlx

歩いて行こうｗ

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/23(火) 00:14:11 ID:7ax92Zyb

とりあえず文句たれたいんやろ

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/23(火) 10:30:27 ID:t2WJ/wcH

>>538
イオンまでジョギングしよう！

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/25(木) 23:06:49 ID:9w9TOXxg

いや…今なら泳げる

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/27(土) 11:52:42 ID:Wgg6v2my

今朝、泉ヶ丘駅南口で、元南港線用の大型２ステ車を見た。
何のためかはわからなかったけど、おそらくオープンキャンパスの臨時便かな？

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/27(土) 22:48:35 ID:cj0CCe0C

名古屋市営募集中！！

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/30(火) 21:32:41 ID:ZfI+u3eJ

名古屋はコネなしでもOKかな？

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/03(金) 10:15:31 ID:am+Ob1PH

>>545
OK!!

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/05(日) 07:11:13 ID:oNx0f1Fn

南海バスって時給制で1300円。
これって待機時間も支給対象？
大阪市交通局の委託路線のヤツ、
あそこは勤務はキツイですか？

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/05(日) 07:16:41 ID:UX96d1rg

今の時代バスはどこもキツイぞ

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/06(月) 16:01:36 ID:LCqZK3rn

何度も求人が出ていることを察してくれ

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/07(火) 00:21:59 ID:VEtBeoIc

て言うか従業員スレでやれと思われていることも察してくれ。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/14(火) 01:15:02 ID:YiL9a08H

ウ南のチョロQが光明池に転入してるけど、どこで使うのかなぁ。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/14(火) 02:08:01 ID:68cywglQ

大阪じゃ使えねっての
御坊か橋本

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/14(火) 23:00:03 ID:V1M6HqyM

〉）５３８
１００円と２５０円のバスどちら運転手、かっこいい？

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/15(水) 01:09:16 ID:yv7HXNLM

>>551､552
ウイング南部のチョロＱ
和バス那賀＆熊野交通はどうかな？

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/16(木) 20:22:31 ID:PlerMYn8

泉北の前副所長はどこ行った？

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/17(金) 18:55:15 ID:oOnjk1Mi

ボタン押したのに停車しなかったから降りますって言ったら謝りもせずに「次のバス停で降りて下さい」って若い運転手に言われたんだが…社員の教育どうなってるんだよｗ

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/17(金) 19:05:19 ID:VBUnHErX

次っていうのが陶器山トンネルの向こう側だったりしたら・・・
その日大雨だったりしたら・・・
それでも従わされてしまうのか？　乗客暴動か？

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/17(金) 20:02:32 ID:oOnjk1Mi

次の駅は歩いて１０分ぐらいの距離だったからまぁ別に良かったんだが運転手の態度にちょっと腹が立ったｗ

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 01:27:18 ID:DBb2kHEx

>>558
そういう場合はこんなとこに書き込みせずに、会社に電話して苦情入れるべし！

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/19(日) 01:13:49 ID:Dsm1bafq

区間によってはとんでもなく歩かされることがあるし。
乗務員はバス停以外での乗降をさせるなと会社の指示があるから融通の聞かない若衆がいるよ。
昔は結構好きな所で降ろしてくれたくれたのに。

難しい路線にはベテランを回して欲しいね。
交通が錯綜して、急な下り坂でバックを試みるも、２回とも前にずり落ち急ブレーキ。
急ブレーキで荷物(備品)が飛び散ったよ。
これはダメだなと思いハンドスコッチを使うように促したよ。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/20(月) 08:46:31 ID:j7LW+/IB

》560
ハンドスコッチとは何ぞや？

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/20(月) 16:42:25 ID:L/QXvDV/

車止めだよ。オレンジ色をしているよ。

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/22(水) 23:26:13 ID:AKgRRv3o

泉大津のベンツどうなったの？

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/22(水) 23:38:42 ID:pLH1BjuY

知らん

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/24(金) 07:14:06 ID:XjwHwjC9

南海は問題児ばっかりか!!

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/24(金) 15:16:30 ID:eOzRndk0

光明池からの大阪空港への空港バスを復活させて欲しい。
関空では国内線はかなり不便なので。
基本は１時間あたり１本で朝と夜は増やす形で。

関空から行けず大阪空港からのみの就航都市（東日本）
青森・三沢・いわて花巻・秋田・仙台・大館能代・山形・福島・成田（国内線）・新潟

他にも羽田のように関空と大阪空港の両方が就航していても便数の面で大阪空港が便利。
関空では数時間便が空く昼間でも大阪空港なら１時間あたり２便運航。

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 09:11:25 ID:MIdqDCut

>>566
難波まで出て大阪空港交通バスをご利用ください

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/27(月) 16:05:52 ID:HQxGAKT3

最寄り駅から空港まで直行するのは大きなメリットだと思う。
前に走っていた時は、泉ヶ丘から空港まで４５分程度で、難波まで電車で出るより便利なはず。
関空からは秋より松山や福岡に行けなくなるらしいよ。
南海グループとしては、関係の深い関空のライバルである伊丹は利用して欲しくないはず。

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/27(月) 22:25:11 ID:yr0wS1y7

福岡なら新幹線使う方が便利だろ

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/27(月) 23:26:34 ID:g2jK8E5q

中心街の天神なら博多駅も福岡空港も地下鉄で５分。
新幹線は毎時４本あるが、割引やマイレージを考慮すると飛行機の利用も珍しくない。
と出張族が言ってみる。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/28(火) 07:52:24 ID:28AAK674

関空は総合レジャー施設に変身させたら良いかも！？
ユニバーサルスタジオシーやな

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/28(火) 16:19:46 ID:DE+5d1+Q

国内線は大阪空港
国際線は関西空港
と、別ければいい気がする。
中途半端に分散しているのは不便。
神戸空港は必要だったのか疑問。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/28(火) 21:14:12 ID:Rccwbabr

神戸空港はスカイマークが安いんだけど、他の会社
全部入れても便数が少ないんだよなあ。新設したんだしもっと飛ばせよ。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/29(水) 15:29:11 ID:crGPkLg9

神戸空港は便数の割り当て枠が少なくて増やす余地は少ないそうだが。
スカイマークは、元々は関空会社の要望で関空に就航するも搭乗率が低く１年で撤退。
その後、神戸空港に移るが搭乗率は安定。
単独で収支が取れるので日航の共同運航も止めている。

昨日は、大阪と京都と兵庫の知事で関空問題の会談をするも意見がかみ合わず。
関西全体では関空が奥地にある不便性を指摘。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/29(水) 16:23:27 ID:odt+58AJ

ラピートはるかが遅すぎるのにも一端の原因が

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/29(水) 16:51:42 ID:NrP0mnR5

泉佐野からでも結構な時間が掛かるからな
やはり距離の問題が最大の要因かと
南港沖にでも新しい空港作ればいいのにな

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/29(水) 18:00:31 ID:pz5yjRpJ

南港沖は埋まりすぎだしこれも時間がかかる
堺沖～岸和田周辺がベスト

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/29(水) 20:37:16 ID:+82o+Q7V

いつから空港スレになったんや～

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/30(木) 16:10:54 ID:ac8BgEmI

関空はボリュームゾーンの京阪神から離れていて客が少ないって理由もあるが、
経費がかかるのも大きい。
着陸料や設備費など。他にも遠方なので人件費の積み増しも。

関空の６月の国内線は１日平均４７．１便で低調。
大阪空港は２５０か２７０の枠を使い切っていたはず。
増やす為に臨時便扱いの実質定期便も。
もう勝負がついているので国内線は大阪空港に一本化した方が分かりやすい。
中途半端に分散しているのは利用者本意でない。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/01(土) 16:42:45 ID:roIGMWKb

新聞によると秋から関空から松山や高知や鹿児島の路線がなくなるそうです。
いくら知事さんが吠えても関空から国内線は市場原理により消える運命です。
これを機に伊丹空港にも足ががりを。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/01(土) 21:58:45 ID:ctUNx56E

いつまで飛行機ネタが続くねん。バスネタはないのか…ってなさそうやなぁ。
強いてあげるなら翼板での堺営業所ポンチョ目撃談ぐらいか？

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/01(土) 23:35:52 ID:l2ZoehMH

>>581
その話も少しkwsk

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/01(土) 23:49:49 ID:EV0feCcq

堺市ふれあい用か？　
リエッセとか結構古そうだし
変なリフト付きドアは壊れてたりするし

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/02(日) 06:31:23 ID:+3yJwHzP

>>582
kwskって、翼板見たらええやん。

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/02(日) 19:31:07 ID:fWNdpiDH

つーかただの売り込み車両じゃん
南海カラーだってんならともかく

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/02(日) 20:26:50 ID:hJ1EoDey

>>581､583
堺（営）のポンチョ
ふれあいバスのリエッセ代替以外に、ウイング南部の（ＵＤの）チョロＱの置き換えに入ったりして…。
それとも金岡に来るのか？

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 16:18:08 ID:PeKtZ9eb

南海バスも大阪空港の空港バスに参入したらいいのかも知れない。

空港の決算が出たが大阪空港は便数客数ともに多く黒字決算。
関空は相変わらず。財務省はこれ以上の税金投入は厳しいと。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 21:30:07 ID:LXsNYVrM

騒音対策費を抜いた数値じゃなかったかそれは

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 23:17:46 ID:9iZplfCw

それも反映して国内で数少ない黒字空港
関空は毎年の漁業補償や地盤沈下対策はそれ以上
神戸は言うまでもない

そろそろ、関空と伊丹の役割分担は明確にして、関空～伊丹の移動を便利にしなければならない

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/04(火) 15:33:58 ID:9eflvnp+

>>588
伊丹空港の騒音対策＜関西空港の地盤沈下対策
結果論では伊丹空港の土地を少しずつ買収していった方が良かったりして…

関西空港の開港で南海は大きな恩恵を受けているので悪くは言えないが。

591 ：か：2009/08/05(水) 19:36:38 ID:YNL8Nu95

か

592 ：火餓死矢魔：2009/08/05(水) 19:39:18 ID:YNL8Nu95

じゃあ～みんなでＯＫＫに行きましょう☆

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 15:46:34 ID:KGwcQXxl

なら車ごと大阪空港に亡命ｗ

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 16:29:28 ID:qK10MlOE

関西空港は国際線も縮小のニュースが流れたよ。
さらに人が減って売り上げも落ちそう。
リムジンは昔の満員が嘘のような感じ。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 17:44:28 ID:85OBZh+u

堺２００・１２３って新車?
さっき黒鳥付近走ってました。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 20:28:49 ID:6ZFl7Cf4

関空は地盤沈下と共に、客足も沈下。
関空の計画自体が間違ってたんやな。
岸和田か堺沖ぐらいに作れば良かったものを。
南海バスも赤字路線が増える訳や。空港営業所をウィングにしてある意味正解やったね。
先見の明あり。
これから人口が減る時代やし、バスの乗客も増える事は、ほぼ無いに等しい。
給料ダウンの一途。
生活困窮して自殺者増加。
年金なんか貰える訳無い。
国自体が滅んで行く訳や。
沈みゆく日本丸。
あぁ合掌

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 21:08:30 ID:IRjyRFjc

ん？？

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 00:02:28 ID:ZE6bgei/

>>595
「堺200か」は再登録車を中心に200番台まで進んでいるので、その車はもう１～２年前から活躍しているのでは？

>>596
以前阪堺スレでこんな感じの妄想をしたら、自殺を勧められたぞｗ。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 16:35:22 ID:5enYlI6+

いくら不振を極めても関空に参入したメリットはあったはず。
リムジンバスは以前ほど客の入りが以前ほどでないし。
しかし当初の計画ではりんくうタウンから大阪市内が香港のように高層ビルが林立しているはずだったが。
伊丹空港が残っているから冴えないという奴は論点がずれている。
韓国のインチョンにも負けるし羽田の拡張で国際線もさらに逃げる可能性もある。

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 17:18:18 ID:gZklOQuZ

いつまでこの話題が続くかは知らんがちょっとだけ。
原因が伊丹だけで無いのも確かだが、伊丹が最大のネックなのも確か。
国内線がいくらか戻り、経営が楽になれば着陸料も下がるし、
海外空港や中部・成田とも幾分か勝負しやすくなると思う。

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 17:19:57 ID:gZklOQuZ

>>585
結局新車じゃなかったな

というか、りんかんの一部路線用に売り込みかけたほうがいいんでは

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 17:59:07 ID:RC4+JQUw

ポンチョといえば、初代ポンチョの改造電動車が
運行実験のため、堺に一時期居座っていたな。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 23:47:40 ID:G3SSwqKZ

>>601
和バス那賀にもあるけど。（ポンチョ･ロングの1ドア車。和歌山市駅～橋本駅間の橋本線など。）

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 16:55:39 ID:2MO3Y6qB

>>600
しかし当初の予定通り伊丹空港を閉めても関空の国内線の復活には疑問。
東北や南九州など遠方も新大阪からの新幹線に客が流れるだけ。
意外と無視できないのが神戸空港。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 17:28:36 ID:LfzpMrh7

南海バスに神戸空港からなんば、堺までの便をやってほしい。
スカイマークと合わせて東京からの人気ルートになるよ。

でも関空からの親元何回本戦が廃れるからダメだな。

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 22:49:59 ID:l0JKgogH

>>603
それがどうした

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 23:08:18 ID:ntpM0Q5y

>>605
それより、大阪空港～堺東・堺と、大阪空港～泉北・和泉中央と、大阪空港～泉佐野を。

神戸空港より大阪空港や新大阪の方がいい。
新大阪と堺東・堺と泉北・和泉中央に泉佐野を結ぶ新幹線アクセスバスもいい。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 19:49:08 ID:JYso1NMQ

和泉中央以南はいらん

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 21:30:23 ID:FMs+XCl7

>>607
大阪空港から堺や泉北方面のバスはかつて設定されていたが、利用低迷で廃止されたので再運行しても同じことになるんじゃないか？

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 23:01:43 ID:K8BwMEKi

神戸空港なんてもちろん遠い、大阪空港や新大阪がいいけど
ただスカイマークなら9800円だからねえ。
新幹線よりかなり安いでしょ？　堺東からなんば経由でバス安いなら
十分乗りそうだけどなぁ。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/12(水) 15:45:08 ID:ex6iNzdk

>>609
伊丹～堺東は中途半端だったが、和泉中央行きは減便された最後の半年以外は乗っていたと記憶している。
ダイヤは違うが、朝晩は関空行きより混んでいた＠光明池
季節によっては満員も。
事実上国内線が伊丹に集約される現状では関空だけにしがみつくのは得策でない。
例えば東京行きでも伊丹は便の間隔が最長でも３０分なのに、関空では３時間以上も開く場合も。
国際線も、欧米へは伊丹から成田に飛ぶことが多い。
南海グループ各社は関空で多くの業務を請け負っているのでライバルの伊丹への路線は難しいかも知れんが。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/12(水) 20:32:43 ID:Lget9WL8

ライバル？

613 ：名７４系統　名無し野車庫行き：2009/08/12(水) 20:56:15 ID:O1p6c+d6

ライバルも何も　今更関空が国内ハブ空港には成れない
関空＝国際線　伊丹＝国内線がベスト！
要するに現、成田と羽田みたいな関係(今後羽田拡張は除く）

泉北⇔伊丹の路線開設当時と末期と現状とは時代が違う気がするが？
廃止(休止）時と、現状では少しの時代背景(伊丹と関空の国内線便数の増減)
が違う気がするが？　現に、難波⇔伊丹のリムジンの乗客の動向が
物語ってる気がするが？…　(ただ難波は泉北方面だけではないが…　)

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/12(水) 22:48:13 ID:Emy7hXXH

大阪空港は国内線は圧倒的に便利だよ
朝には珍しい大きな777-300が集結するよ
関空はほとんど国際線だよ
大阪空港はモノレールがあるよ
阪急梅田から乗り換え時間を入れて２０分で１０分毎だよ
バスは乗り換えなしで目的地に直行できるよ
主要都市からのバス路線があるよ

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/12(水) 23:02:37 ID:bX2Dx8qu

そういうことじゃなくて、
いくら南海が関空関連の仕事を持ってたとしても、
何故それだけで伊丹がライバル扱いになるのかと

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/12(水) 23:23:43 ID:Emy7hXXH

関空会社の社長が伊丹空港は最大のライバルと言っているよ。
昔はソウルがライバルと言っていたよ。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 00:02:30 ID:Lget9WL8

だからそれは関空会社であって南海じゃないだろ

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 12:52:10 ID:LfGPERuf

幅広い業務を受託したり鉄道やバスまで絡んでいるともはや運命共同体だろ。
財界で出張は関空からと呼びかけているものの大阪空港の利用が多かったりする。
路線網が全然違うから仕方ないがな。
関空の国内線と国際線と貨物便を合わせても大阪空港の大型機枠に追いつけない。
さらに大型機も多いから旅客数も差を付けられた。
近畿２府４県には２１００万人が住んでいるんだが、空港まで１時間圏内の住民の数が全然違う。
関空は４００万人で大阪空港は１５００万人だ。
企業も京阪神に集中している。
もう>>613のように関空は国際線に専念することだ。
各地からきめ細かくリムジンバスを走らせて収益を上げるしか道はないだろ。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 20:34:54 ID:le6D2yJX

バカばっか

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 21:20:33 ID:FxE+47Im

大阪空港交通だか何かに南海も出資していた気がするんだが
逆に関西空港交通に関西他社も出資している
業務自体は多少客が減ろうが継続するものも多く、
結局伊丹へのバス路線の動向に気を使う必要はどこにもない

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/14(金) 10:34:02 ID:CnL111dB

ど素人は上辺しか見ずに好き勝手な事ばかり・・世の中にはあんたらの知り得ない大きな力が働いてるんだよ。

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/14(金) 13:11:24 ID:sOfkZemh

>>620
そんなことない。

大阪空港交通は、阪急バスの観光部門が前身で、出資はＪＡＬと阪急バスが半々。
　　　　　　ＪＡＬの経営再建の過程で阪急バスが株を全て買い取る案もある。
関西空港交通は、南海〝電鉄〟とＪＡＬとＡＮＡが出資。

関西空港交通は関空会社や自治体などからの要望で利益の望めない路線も持っている。
関西空港の地位向上を目指すものである。
南海バスと関西空港交通は共同運行の路線が多い。
また路線の存続のため地方の共同運行会社への負担を少なくする為の配慮もある。
　四国からなどの路線の場合、四国側のバスは日帰り運用も、南海や関空交通は泊まり運用を引き受けている。
　このようなケースでは、一般的に人件費の安い地方側の会社が受け持つことが多い。

しかし、関西の基幹空港は大阪空港に変わりはない。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/15(土) 07:52:51 ID:wKCCyREL

>>622
＞自治体などからの要望で
「自治体から補助金をもらい」が正解。
関空発着のバス路線で、単独黒字の路線は１つもない。

＞南海や関空交通は泊まり運用を引き受けている。
そのための仮眠施設は地元が用意しているのだが。
むしろ地方側が関空で負担しないといけない駐車場代の方が割高だったりする。

＞人件費の安い地方側の会社
人件費削減のため、南海・ＫＡＴＥも泊まりは各種手当のいらない契約社員にしか担当させないよ。
この人件費は市営や大阪北部の会社と乖離があり、地方並といえる。

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/15(土) 13:01:21 ID:16HiiMXf

近々ＫＥＴＥ清算

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/15(土) 16:01:19 ID:JeKWaxzG

普通の民間なら関空絡みは失策に次ぐ失策
知事さんも出先機関のことより関空の問題を見て欲しいもの
利用促進で解決する話ではない

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/15(土) 20:40:15 ID:+R2r5kKM

熊粉に使ってたトップドアのRRってどうなったの？
りんかんにあげた？

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/16(日) 00:14:33 ID:jPdftqdH

>>624
KETEって何する会社？KATEだったら知ってるけど。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/22(土) 15:52:58 ID:PNNIqceZ

関空への路線を持つと何か利権でもあるのだろうか。
採算なら伊丹の方が良さそうだが。
自治体からの補助金の方が利用動向に左右されないとか？
和歌山は補助金が渋いのか岩出方面や白浜に熊野方面の路線は早々に撤退したが。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/22(土) 17:21:17 ID:h65Zfyh5

KATEちゃんペッ！

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/24(月) 17:04:00 ID:F6yV3D6+

ＫＡＴＥが売却されるの？

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/25(火) 08:43:36 ID:tFW3Mk/E

今年度はまだ1台も新車入ってないですよね？

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/25(火) 12:22:33 ID:yGk+OuyE

既に数十台ぶち込まれてるぞ

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/26(水) 16:30:11 ID:iROdmkI+

堺浜は現在は無料ですが、そのうち一部のバスを有料化するそうです。

ホームページでの経路と時刻検索ですが、乗り継ぎの経路も案内して欲しいです。
運賃は高くつきますが、その方が早いこともあります。
現在は別々に検索して見比べるしかありません。
検索では、出発地と目的地を直通便以外も含めた案内を期待します。

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 00:28:53 ID:ZPV7+Ckh

>>633
事実(下段)と、脳内の推量(上段)を混同して書き込まないようにな。

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 16:05:31 ID:Fzt/zqkZ

>>634

９月１日より平日は堺浜シーサードステージに９時までに到着するバスは有料になります。
運賃は２１０円です。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 17:04:34 ID:DID4Z5lk

>>633には恥ずかしい話だけど、
そのうちだの一部だのするそうです。ってｗｗｗ
書き込みの時点ですでに、公式で詳細を発表済みなのに…　

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 16:29:05 ID:BmXPr+EX

>>613他

関空の国内線旅客は去年より２４％マイナスで１１ヶ月連続の減少。
税金での救済補助金は９０億円から７０億円増やして１６０億円に。
結局は>>618のように大阪空港の利便性には勝てない。

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 18:26:21 ID:ie4MUJCU

どうでもいい

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 14:34:45 ID:QJ+e4PNI

どうでもいい空港に必死にしがみついていますが？
関空に乗り入れる会社の中には伊丹の路線を持っているところも。
南海は立場的に関空と競合する伊丹の路線は難しいところか。

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 15:03:48 ID:RvrENr6d

>>639
分かったから君の脳内基準だけで語るのはやめてくれ

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 15:47:19 ID:K3s8AuzL

某栂駅にて
バスの発車時刻38分、電車が到着するのは36分

駅から電車を降りた人がゾロゾロと見え始めたタイミングでさっさとバス発車。
その前から停留所で待ってた2人位が乗ってるだけの状態発。
…何か勿体ないなぁ

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 20:14:23 ID:9b39c/6x

>>641
夜の帰宅時間ですか？
準急電車とは時間調整されていても普通列車は考慮されていないよ。
路線によっては、バスの本数が少ないなどの理由で、時間調整しない場合もあるよ。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 21:08:06 ID:K3s8AuzL

>>641
昼間の難波からの準急です。バスの本数（１時間に５本）からしても
電車との接続は考慮されてると思うんですが…

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 22:45:16 ID:9b39c/6x

電車と同じ本数ならそうですね。
不便な話ですよね。
それは改善されないといけないです。
ただ、昼間でも早い時間帯では、循環路線では、
電車→バスより、バス→電車の流れを重視することもありますよ。
しかし、数分ずらせば解決しそうですが。

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 22:50:12 ID:9b39c/6x

調べたら３８分発は休日ダイヤですよね。
電車は毎時５本で変わりはないですが、バスは毎時４本ですよ。
休日は考慮されていないよ。

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/30(日) 01:12:35 ID:RwazLXJL

>>645
休日ダイヤは、５本のうち１本だけ抜け落ちてる形（他は12分間隔だが、そこだけ24分間隔になる）
なので、休日だけが接続考慮されてないわけではないと思われる。
１本は丸々接続がないことになるが。

恐らく、特急の関係で準急の難波発時刻がずれてるために、泉北への到着時刻も遅くなってるが
それがバスの時刻には反映されていないものかと。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/30(日) 01:38:08 ID:tza2044O

電車の到着が基本パターンから１分遅れているけど、大差あるのかな。
全般的に出発が早いのですな。

648 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:12:33 ID:a9V8aEzF

平日は電車到着から５分後にバスが出るようにダイヤが組まれているのに
５分あれば>>641のような状況にはならないだろうけど、
休日は３分しか接続時分がないんだな。

秒単位で言うと、電車は40秒とか50秒という場合もあるし、そこへ更に
若干、電車の遅れがあったりとかいう要素が加わると
確かに駅から出てきた人を尻目にバスが発車ということにもなり得る。

本当を言えば、そういう状況ならちょっとバスの発車を待ってくれれば…
と思ったりもするんだけど。
和泉中央だったかで、駅員がバス運転士に合図を送ってたのをみたことがある。
まぁあそこは、改札とバス乗り場が近いから連携も取り易いのかもしれないが

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/30(日) 23:26:31 ID:iHa6jZyW

自転車で行けば？

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/31(月) 23:03:46 ID:oghcMQvP

泉北の坂は、自転車ではキツかろう。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/01(火) 12:37:28 ID:fjTstAxI

HPでウイング南部の運転士募集してると思うのですが、
今、実際そこで運転士されてる人がいたら質問です・・・
HPでは給料が月30万（ボーナス含む）とありますが、
実際の月の手取りはいくらくらいになりますか？
（基本4勤１休で）

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/01(火) 22:27:08 ID:SnOY8umG

っ廃休

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/02(水) 00:04:58 ID:9X1y36+t

月の所定時間にもよる…４勤１休で、時間外全くなしで１回、手取り１６万８千円ってあったよ☆

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/02(水) 18:11:21 ID:QhY3ug4z

廃休しないと・・・

関東のタクシー会社が超過勤務を強要していたとして２年間の営業停止処分になった。
タレこみで問題になったとか。
他人事じゃねーよな？

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/02(水) 20:10:56 ID:oqpbg/FB

>>653
16万8千円すか？？？
HPとはやっぱかけ離れた金額っすね＞＜
コンスタントに月、手取り２２～２３万程度稼ぐのは結構至難なんでしょうかね・・・

３勤２休シフトで廃休するなら分かるけど４勤１休で廃休するとなると・・・（汗）

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/03(木) 00:41:01 ID:PvyN6RnU

ウイングは、南海バスの雇車やからやから、しゃーないよ…まぁ～廃休やったら２２万くらいあるよ☆ただ月、３日しか休みないで☆

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/03(木) 15:43:13 ID:Vl5rEMMo

６月の道交法改正で、過労運転は２５点減点に。
つまり、即免許取り消し。
大きな事故でもない限りは大丈夫とは思うが。

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/03(木) 18:55:43 ID:QNdwrC9t

>>656
情報ありがとうです！
拘束時間が長い上の月3日の休みならばとてもじゃないけど体がもちませんぬ＞＜
ってことはHPの30万って幻かぁ・・・ｗ

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/04(金) 01:29:47 ID:BNkTD5Q+

南海バス運転手になると早死するよ。
工員のほうがまし。
奴隷の始まり。
俺ならもう二度と南海バスの運ちゃんにはならないよ。

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/04(金) 02:36:43 ID:7Ahq357M

おらてめーら、さっさと従業員スレに帰れ。しっしっ！

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/04(金) 15:30:27 ID:7ixp94wq

万が一、死亡事故を起せば逮捕。
免許剥奪の上に損害賠償。
十分な休息時間と健康診断を増やさないと。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 23:28:04 ID:+h9oCjFb

今日（9/5）、泉ヶ丘駅で堺ナンバーのワンステ車の35と36を見た。
これは確か、堺車庫にいたバスのはずだけど。
これまで天然ガス車が入っていたスジで運用されていた。
そういえば、天然ガス車は見なくなったけど、どうしたのかな？

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 23:59:58 ID:sPoa8wYX

やはり関西で一番いいバス会社は阪急だな

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 23:21:49 ID:zTASvHrW

>>662
今日の日曜は、515が所定のスジで走っていたよ。
他の３台は見ていないけど。

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 17:41:29 ID:xyw4KGF1

ガス車、故障中。堺営業所から借りてきてん☆

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 00:10:38 ID:sWoEYMzX

>>665
ステッカー広告も泉北とは違っていたね。

ところで、1980年の暮れから翌年初頭に、堺の旧市内（今の堺区）を走る南海バスに、
泉22か886など、見慣れない新型のバスが入ってきて、思わず「阪急バス型だな」と
つぶやいてしまったのを覚えているけど、これがいわゆる西工ボディーであることを知ったのは、
その数年後だった。
その西工も、大型バスの生産を大幅縮小するみたいだね。時代の流れを感じる。
南海バスでは、路線車は'99年に泉北に入った和泉200か21～24が最後になるみたいだけど。

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 00:51:58 ID:aEvrsuIz

は？
光明池に08年製があるが

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 08:07:52 ID:WBev66Ek

去年のやつは元々西工ボディだろ
西工ボディに換装したのは99年が最後だろうが

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 08:59:53 ID:nJOTb9LE

>>668
ソラエの130番台（和泉200ナンバー）にもあったなあ。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 16:34:04 ID:K97xnB29

>>669
あれもそうだった。
確か三菱車だった？

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 17:12:19 ID:ZPTjf4kW

>>668
わざわざ区別した部分なぞ>>666の文章からは微塵にも感じられないが

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 23:15:42 ID:fQgQwLkz

南海ウィングの平均年収800万円て安くないか？

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 08:28:02 ID:3vhoeRjY

そんなもんでしょ

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 19:36:24 ID:czVwOMPO

ウイングは安いし仕事量か多いですよ。

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 22:38:18 ID:h0Co0LNX

年収800万円なんでしょ？？

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 11:56:11 ID:WSfZqtfO

年収800あるならウイング行きたいわ。
実態は年収いくら？？

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 13:40:41 ID:w4T2rwDW

従業員スレでやれ
無いなら立てろ

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 21:54:18 ID:be3VNkCp

>>676
年収でいえば７００～８００万だな

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 23:10:09 ID:WRZb73Ci

そんなにないよ。
阪神ですら４００だよ。

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 23:28:44 ID:w4T2rwDW

【常時】南海ウイングバス【募集中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245309602/
ここでやれ

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 23:29:59 ID:be3VNkCp

７～800万はあるでしょう

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 23:49:21 ID:WRZb73Ci

そんなにあるわけがない。
上に廃休含めての手取りを書いているよ。

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 23:57:08 ID:hfqoJC9m

3扉のノンステってどういう構造なってんの？
後ろのドアもノンステップ？

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 00:11:54 ID:dVmo0vIR

その部分だけ無理矢理ノンステにしてる
三菱の場合

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 00:17:21 ID:gCs3+6FT

>>678
廃休のペースはどの程度？
週もしくは月換算で・・・わかれば教えてｗ

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 01:40:26 ID:zfrWUq98

>>685
三度も誘導されて、何故無理にまでここで話を続けようとする？

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 05:07:14 ID:3ctDCm4P

頭悪いんやろ、理解力が欠如しとんねん
だから何度も話した話題を過去ログも見んと幾度と無く話すし
自分が誘導されているということも理解できへん

それかまともに聞く気が無くスレッドを荒らしたいだけ

どちらにせよこういう馬鹿はまともな職業には一生就職出来ん

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 08:47:47 ID:Kgh+4NQQ

誘導先のスレも病んでる

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 10:36:27 ID:fNt+/s3X

でもウイングの年収700万か800万もあるんだったら充分すぎると思うけどね

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 14:06:49 ID:QouicAhr

>>689
少し前のレスぐらい読め。カス。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 14:39:40 ID:fNt+/s3X

でも800万って今の公営より高いな
ウイング凄いなあ

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 17:22:56 ID:HcXdIhoQ

>>683
こんなん
http://www.asahi-net.or.jp/~UZ3M-SMYM/basukabe/kokunai/nagoya/dnsb_nagoya.html

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:03:22 ID:gCs3+6FT

誘導先、病みきってて会話不能やろ。
だからココでｗ

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:07:11 ID:3ctDCm4P

>>693
不能ならお前がまともになるように持っていけばええんとちゃうか
向こう使いたくないからこっちで、って小学生や無いんやから

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:34:02 ID:OoAtAuNg

騙されて東京で清掃業に採用されたよ。新人だから下水清掃やらされ糞の飛沫が口元にかかってﾆｶﾞｲよ。下からマンホールの穴を見上げていると涙がとまらないよ。
ボーナスないよ
連休ないよ
土日ないよ
大型連休ないよ
手取り１５万ないよ
赴任手当ないよ
引越し手当ないよ
家賃補助ないよ
残業手当ないよ
制服支給ないよ（自腹）
荷物届かないよ
南海に帰りたいよ
悔しくて涙が止まらないよ

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 18:51:02 ID:SgVyjvNW

何て言う会社？

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 19:21:51 ID:SgVyjvNW

南海バスなら再雇用してるって話やで。
一回問い合わせしてみよう！

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/15(火) 00:13:57 ID:qdk7EXIu

>>683
10年ほど前は泉北でよく見たけど、今となっては予備車になってしまったな。
日野製の964も同様？

ところで、天然ガス車の代走で走っていた35と36は、もう堺へ返されたのか？

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/15(火) 01:37:15 ID:r9Msd5pG

>>698
>>683が聞きたいことと全く別の話をしてもしゃあないだろ
ブルーリボンノンステップ、ニューエアロスター3扉ノンステップともシャープ輸送専属

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/15(火) 14:06:55 ID:ERvwp0aU

在籍中は月3日の休みで働きまくっても400万いかなかった。
西日本○Ｒバスに転職して月6～8日の休みで500万になったが大阪は一般在来線がなく高速線乗務ばかりで泊まり勤務が多いのがネック。
出先では時間もあるからいいのだが・・・。
今思えば南海は奴隷状態だった。

701 ：元南海バス：2009/09/15(火) 21:33:30 ID:YdgTLPSJ

ＪＲバスで５００万いくの？
それはいいねー！
南海も今や人が全然集まらないし、嫌われバス会社ナンバー１やな。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/15(火) 23:15:51 ID:v+ScMlEI

>>701
他のレス見ると神姫もそうとうやばいって書いてあったよ。

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 01:17:33 ID:4cZR6rsm

400とか500とかレベルの低い話しとるね

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 15:32:00 ID:lBTgjLlv

>>699
ブルーリボンノンステは、諸事情でシャープ輸送から外れてからもう１年近く経つと思うが…

半年ほど前に河内長野に復帰したはず。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 21:27:05 ID:fRgR/lw+

>>704
時々堺市内にも来るよ。

706 ：元南海バス：2009/09/18(金) 15:52:54 ID:stOdUbGf

今の南海バスの社長はだれ？
東さん？

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/19(土) 21:44:14 ID:oFWJREVF

泉北に応援に来ていた堺35・36号は、堺へ戻りましたか？

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/19(土) 23:21:37 ID:x7cAPPkL

>>706
じゃないかな

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/20(日) 18:47:41 ID:opmZUm0D

バスまつり臨時バスは、今頃りんくうタウン駅あたりか

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/21(月) 16:35:43 ID:jhDchybV

光明池からの伊丹空港へのバスの復活ってできへんやろか。
関空へのバスは減らしても構わへんから。
国内線は関空発着便を伊丹に再集約していて不便でならん。
難波まで電車で出て空港バスに乗り換えるの不便やし時間がかかる。

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/22(火) 19:00:11 ID:PKJzIb+K

>>710
今更出来る訳がない。

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/22(火) 21:16:09 ID:JVXbCpF2

難波まで出て空港バス使ってくださいｗ

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/23(水) 22:04:12 ID:9gqgT9Ub

>>712
禿同!!
なんばからは本数がたくさんあるからよ。

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/24(木) 15:52:39 ID:ml604g0N

そりゃそーだけど空港に直行できるメリットは大きいさ。
ダイヤでは光明池から７５分も実際には１時間を切るなど速かったし。
国内線も国際線も逃げる関空より大阪空港の方が商機が。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 00:47:29 ID:QRWYUYqm

>>714
そんな「直行できるメリットは大きい」路線が
廃止になったのはなぜかよく考えてみよう。

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 16:27:51 ID:BB3thety

空港バスは関空の路線は散々だよな。
夕方の高松駅行(・６３が多い)は１人とか。
比較的多い泉北方面も１０人とか。
維持できているのも補助金だという。
関西空港を建設したのは結果として地域社会の癌じゃない？
不採算＆超高コスト体質

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 16:38:55 ID:BB3thety

あっ、別に関西空港より大阪空港に行くバスが儲かるとかいう訳じゃない。
単に空港行政はどうなっているかと言いたかっただけ。
関西に大きな空港が２つ並存しているのはいかがなものかと。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 22:03:11 ID:dOXHCgSO

空港行政？
スレ違いだ、そんなもん

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 08:53:54 ID:Ij4bxW3n

今さっき南海バスの812や813らしきバスが南海幕でなかもず付近で見たがあれは一体何の貸切？

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 15:51:17 ID:8OSv+Ng6

>>719
どこかの学校の運動会かな？

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 21:53:27 ID:fhEvB3n/

今日は初芝学園の体育祭でした☆臨発、何台もあったで。。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 22:51:35 ID:p0Yd0fCM

堺市長が木原から竹山に代わることが決まったけど、南海バスにも動きがありそう。
もし市が路線改廃を事業者に任せるようになったら、ふれあいバスや市内の赤字系統は全部消えるでしょう。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 23:04:05 ID:pXoGV4UL

公共交通は壊滅やね
でも竹山のことやから伝説の真っ赤っ赤路線堺南港線復活させそう
しかも毎日運行で

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 23:11:54 ID:Ij4bxW3n

>>721
そうだったのか
812や813は次は動くのは臨海センターの時かな

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 01:00:50 ID:at7LjP1F

昨日、気が付いたんだけど

リアウィンドに「ドライブレコーダ搭載車」のステッカー、
それと運賃表示機左脇の天井に小型カメラかセンサーが付いてた。
既出でつか？

＠河内長野

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 16:40:52 ID:xNIZsXbG

堺市内などでも見かけるよ。
車内のステッカーによると、車内を撮影するが目的外の使用はしないと記載。

727 ：725：2009/09/28(月) 20:56:05 ID:66Is07kb

>>726
THX！

> 車内を撮影するが目的外の使用はしない
その撮影目的ってなんでしょねｗ

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 21:37:07 ID:80dK27pV

竹山市長決定で、新型ポンチョ導入は幻となるか否か

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 22:15:52 ID:/cCn51RS

そもそも業者が売り込みに来ただけで買うなんていってねーし

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 23:09:45 ID:2r+Kha97

ふれあいバスの今後を妄想するけど、
近く排ガス規制でお払い箱になるリエッセの代替は新車じゃなく金岡のリフト付き車が転用され、
7mレインボーの引退前に運行終了になるんじゃないかな。新市長の任期中には。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 23:31:12 ID:WfMpftf/

その前に岩室線とか潰されそう

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/28(月) 23:57:44 ID:AXdt70A0

岩室とか泉田中は市の補助ではないから関係ないね。
同地域なら循環系統の方がヤバいかもね。
週末なんか空気輸送だからね。
泉北高速が値下げでも、バスが減っちゃ意味ないよね。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 00:05:32 ID:7NUsMBq4

岩室系統とか空気輸送だし、廃止が自由化したらドシドシ潰される

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 10:53:39 ID:OQqgEO8N

>>732
よう岩室キチガイ、泣くなら今のうちだぞｗ
こないだも21・22系統は急行到着直後なのにガラガラだったｗ
50系統の乗り場は行列が出来てたのにな

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 12:19:59 ID:JZacKGtF

>>727
転倒事故の検証とかかな。
走行中の座席の移動とかは客側に過失とかなるのかも。
カメラは空港バスなどにも展開するのかな？
四国とか行く時は関空からの空港バスがおすすめ。
ほぼ貸切状態で乗れるよ。

長岡行きの夜行バスは、共同運行の会社の問題なのか新潟駅には乗り入れないだね。

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 16:34:39 ID:JZacKGtF

ホームページの経路＆時刻検索で、乗継の場合も案内してくれると便利ですよ。
旭ヶ丘から堺駅などは一本のバスでは移動できないですし。
その時の時刻を考慮して最適な乗り換えパターンが出るといい。

堺の市街地で堺東に行く路線なのに終日30分間隔はどうなんだろ。
乗り換え先の一つの南回りでも終日20～30分間隔だから妥当かな。
堺では他も終日30分間隔とか珍しくないんです。
損得と秤にかけないといけないけど利便性はちょっと。
日曜なんかホント誰も乗ってなくて五十日に年寄りが増える程度ですよ。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 18:42:30 ID:2kaxU0+e

LRTやめるなら、大道筋から堺東・堺へ向かうバス増やしてくれ。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 21:45:46 ID:ojFQn5mh

堺シャトルに乗って、大道筋まで歩きましょうｗ

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 16:24:34 ID:XOa4skg9

堺の中心部でも本数が多いのはシャトルバスあたりだけだし。
他は毎時２本とかザラやから。
１１番とかは毎時１本とかであれじゃ客が寄り付かんと思う。

定期券なら４４０円区間以上は全線定期扱いだが現金乗車でも上限運賃を適用してくれ。
もちろん乗り継ぎでも対応な。
南部の方とか高額の路線があるので厳しいかも知れんが環境定期券よりアピールになる。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 19:45:44 ID:QvSCrcvc

>>739
南海はバスの営業に大して興味も無いし、安くして客が乗っても大赤字が小赤字になるだけじゃなあ・・・。
まあ既得権益取られるのは嫌らしいけど。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:51:17 ID:B12N0I+i

>>735
そうそう！
混雑期に徳島から大阪方面行くときは、１度関空へ行きそこから電車かバスへ大阪方面に行く方が確実!!

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 10:33:17 ID:VpaJ+vyC

バス定期で一区フリーのを
買ったんだが

ホームページに掲載されている
一区フリーの範囲内のはずなのに

金を払わされた件について

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 12:18:53 ID:lZK0px9T

運転士募集してませんか？無職はつらい

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 14:36:46 ID:0AFbmunI

じゃあ自殺でもしてろ

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 16:42:03 ID:rAMekzWP

>>740
戦後、堺市が市営バスを計画したらあの手この手で阻止したのだから責任を持てと言いたい。
市町村合併で堺が広がる過程で、堺東などからのバス路線を設定したりはしたが今はあまり残っていない。
需給バランスを考えてのことと思うけど、堺の中心部でも毎時２本とかは少ないような気がする。
鳳西町→堺東なんかは工夫の余地もありそうだ。

>>741
ＧＷなどＯＣＡＴ発着が満席でも関空はまず大丈夫。

>>742
乗務員の名前を控えて苦情電話。
あまり路線とか把握していない乗務員もいるのは事実だな。
どんな利用なのか分からないが通勤の往復だけならバスカードの方が安いこともあるはず。
１か月定期は運賃×４２回、バスカードは運賃×0.862　

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 19:48:23 ID:XZ+Eeam/

堺－堺東のシャトルバスが出来るまでは、
この間は複数の系統が重複してて、枝分かれしていく感じ？
だったのかなと勝手に推測しているけど、
どういう経緯で単純往復形のシャトルバス化するということになったんですか？

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 20:37:55 ID:o33kqWHk

昔は、南回りは御陵前～堺駅は中回りのルート、
中回りは同じ区間を南回りのルートを使用していた。
で、北回りを含めて全系統が大小路を経由した循環系統になっていた。
だから三系統を「～循環」と呼ぶ名残が今でも残っているし、
南回りの御陵前が何故か二つあるのもこのせい。
今はどっちも休止されたが、中回りと南回りの御陵前発着の区間便が両系統で逆向き（片方は上り、片方は下りしかない）のもこの名残だったかと。
で、経路整理の上、北回りと中回りの堺東～堺間を置き換えたのがシャトルバス。
だから、ちょっと前までの幕バスだと、南回りが乗り継ぎの無い白地幕なのに対し、
シャトルと中回り、北回りは青地系統の乗り継ぎ指定バスだった。

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 22:54:18 ID:EyDsMRXL

>>746 >>747

あとは、堺市の都市計画である、『大小路シンボルロード計画』の一環な。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/02(金) 16:44:36 ID:lgTwMCVC

堺市街の路線網はまぁいい感じではないかと思う。
もっときめ細かくと思うこともあるけどまずは運行本数を増やせればと。
そこそこの本数があれば乗り継ぎもいいけど毎時１～２本とかではちょっと。
別に積極的に営業しようとも考えてないのだろうけど。

関空のリムジンバスはかなり増えたけど大丈夫なのだろうか。
飛行機の方は国際線は撤退、国内線は大阪空港シフトが進んでいる。
地方都市なんか関空からは行けず大阪空港からしか行けない都市も多い。
一番便数の多い東京行きはかなり大阪空港に流れている。
１０年前の時刻表を見るとＡＮＡは関空と大阪空港にそれぞれ７往復なのが、
現在は関空は自社の４往復共同運航の４往復を併せて８往復に対して、大阪空港は１４往復に増えている。
ＪＡＬは現在は関空は６往復に対して、大阪空港は１５往復もある。
使用機材の大きさも大阪空港便は大型機となっている。
高速バスも無料化と言われていたり週末の上限１０００円で客が減ったしどこも大変やな。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/02(金) 19:44:14 ID:jz8fgunf

積極的どころか圧倒的に消極的な気がする。
何か「専用軌道バス」を奨めたがる連中が市内にいるようだが、
そんなものを求められても一蹴して廃止するレベルだし。

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 16:09:00 ID:qbofg9uK

今の状況だとバスレーンすら不要だし
そもそも堺の中心部に何がある？と聞かれると返事に困る

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 21:01:51 ID:DJOegMFA

銀座通りくらいじゃないのかｗ

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/04(日) 12:20:34 ID:2vj7hNGQ

>>751
堺市役所、堺区役所、ハローワーク、堺市民会館etc。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/04(日) 13:50:38 ID:GfYMeUlg

>>739
シャトルバスも、少しずつ、じわりじわり本数が減っていってるナ。
まあ他に比べれば、まだまだ待たされ感はないけど。

堺市内の路線、シャトルバスを除くと完全に生活路線化してしまってるもんな。
買い物袋さげたおばちゃんとかが主に使うような。
市中心部の市街地を往来する路線という雰囲気がない。結局１時間１～２本程度になってしまうのかな。

>>745前段
とはいうものの、路線網については堺市が色々口出し出来るようになってて
南海の意思では事実上決定できなくなってるからなぁ
堺東からの路線の分断も（鳳シャトルとか）その関係だし。

大昔はもっと堺東からの路線が発着してたけど、泉北高速が出来てその駅に短絡された路線もあるし
泉北高速の開業後も、堺東～辻之とか、堺東～横山高校とか残ってたのは逆に謎だった。

>>751
翁橋とか…

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/04(日) 22:53:14 ID:2vj7hNGQ

>>751
高島屋、自衛隊堺募集事務所、天下一品、元禄寿司、千房・・・。
他にもあると思うけど。

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 01:05:48 ID:tSKMqwpy

シャープ創業開始したんだろ！社員の通勤のピストン輸送バスって始まったの？

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 05:28:21 ID:nSNHM6yE

>>756
ピストン輸送は、とっくに始まってるよ。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 16:10:46 ID:MUUx/ONo

ピストン輸送は設備担当や工事の人の輸送だよ。
もう結構走っているよ。
ライン工は他の工場と同じく車通勤なはず。

この前の空港バスは２８９だったよ。
トイレ付きの富士重工の車体を載せた日産車だった。
このタイプの車は南海では唯一の車。
光明池－伊丹空港の専用車として導入されたやつ。
あの独特のエンジン音が良かったよ。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 16:19:57 ID:K+M0MGAy

>>758

トイレ付き富士重ボディの日産車で空港所属

351 356もあったりしますが。

それに方向幕車を付け加えると、289が唯一となる。

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 16:54:28 ID:MUUx/ONo

>>759
そそ、方向幕だよ。
湾岸線からの眺めは良かったよ。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 20:23:29 ID:q/M1fCRb

>>758
車通勤って環境に悪いなあ。
亀山の田舎ならわかるけど、堺だろ？
ソーラー発電で環境問題に貢献とか行っているわりに説得力がない。
電車・バス通勤させよ！！

車通勤は、深夜まで残業が発生する技術系のみにするべき。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/07(水) 10:00:12 ID:qO66D+54

堺車庫の燃料入れるとこに書いてる「あ゛!」って何？
俺的には、こんな仕事して人生を無駄にすんな！目を覚ませ、の「あ゛!」だと理解してるが…

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/07(水) 15:40:31 ID:UOZvQjrt

幸車庫にも書いてるよな…俺は「あかん、この会社はあかんで！！の「あ」やと思ってたわ。

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/07(水) 23:30:28 ID:qO66D+54

本日の勤務やっと終った(^0^)/
6時間後には勤務始まるけどな(T_T)
あほんだらの「あ」やで、ほんま

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/07(水) 23:47:00 ID:kSvh2oDh

俺も見たことあるけと注意を促すにはいいと思うけどなぁ。
あそこまでできるのはなかなかないよ。
入庫して気が緩んで「コツン」とやっちゃうんだよね…(T_T)
他社運転士より。

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/08(木) 10:09:10 ID:UUf6ajDg

やっぱアナルの「あ」でしょう
そうそう、オレ運転中によくチンコ勃起するんだけどみんなもするよな？オレだけじゃねーよな？

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/09(金) 09:51:42 ID:4AeqQF+H

アホの「あ」やな
┐('～`;)┌ﾔﾚﾔﾚ

まぁ俺もすぐ勃つけど

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/09(金) 11:27:49 ID:5clwUhuz

車両・路線・ダイヤ情報以外では従業員の皆様は書き込まないで下さい。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/09(金) 16:58:13 ID:cFTDAt6p

いつでもビンビン　猿やなこりゃ

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/09(金) 17:35:50 ID:wKsjga1p

じゃかましーわ
いてこましたろか

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/10(土) 00:48:08 ID:mOdnKmTN

堺車庫って後ろ（海側）の出入り口も普通に使ってるんですか？

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/10(土) 17:48:32 ID:3bsx/YDo

不動産業は儲かっているのやろか

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/11(日) 16:49:21 ID:M8Hs6lUs

ここにきて、
不採算路線の象徴だった堺南港線と、
市バスの「支線」堺線が合わさって地下鉄になろうとしてる

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/12(月) 00:32:53 ID:nVZ2yUU5

ＬＲＴは、どないなるん？外付きシャープもぉ～いらんで…インフルエンザ番号って何やねん？マスク息苦しいから嫌いやねん！

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/12(月) 20:50:41 ID:QK+6M7iw

もうババっちい美原からは撤退したいらしいで

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 17:01:30 ID:dBm9aPa4

河内長野―関西空港のリムジンバスで途中の停留所から乗ってくる人っているん？

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 22:02:36 ID:WGq3uW62

新たな停留所を増やして利用促進を計る訳です。
しかし宣伝しないと誰も気付かないよな。
地元住民にチラシを配るとかしないと…

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/18(日) 15:15:16 ID:dhVJixhK

>>777

河内長野へ行けないバス停のチラシ配っても意味ないわ。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 17:53:53 ID:cgOJHczv

何で停車させたのか不思議だけどね。
地域のバスが集まる拠点とかならまだ分かるけど。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 23:35:40 ID:xcrlEYXo

>>774
南港線と言う伝説のゴミ路線が地下鉄化して復活するかも

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 17:31:08 ID:7gOybA9P

住宅地と都心を直通するバスは走らせると客は乗りそう？
神戸方面はそんな路線は多いし、京阪が来月から松井山手～京都駅で始める。
南海の関わるエリアでなら、泉北ＮＴ～大阪駅はどうだろう？
鉄道運賃が高め、乗換えが必要、まとまった人口と道路事情の良さがある。
乗り換えなしの直行座って移動できることを売りにすればいけるかも。
出発地も駅前だけでなく、住宅街を廻ってから大阪市内へ向かえばインパクトがあるはず。

湾岸線沿線だと南海線と被るしそれは厳しいはず。
高野線方面だと道路事情がよろしくない。

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 17:04:29 ID:6N581n27

>>755
他に何？
あまりパッとしないな。

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 19:10:55 ID:/6REdlcO

最近転職して、和泉中央からテクノステージをバス通勤しているが。
あの路線の運転手はヘタだな。
堺東～堺駅の路線は、交通量の問題で荒い運転の時もあるがしかたないと思う。
和泉中央はつねに運転の荒い運転手が二人いる。
とくにジジィの方は最悪だ。座っていても揺れが酷い。
二人ともベテラン風なのにヘタだ。なぜか、若い人ほどうまい。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 21:59:05 ID:E5qBiaMD

何をもって下手なんだよ
言えよ

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 00:26:22 ID:2C3UnFPX

＞ジジィの方は最悪
○根？

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 18:20:27 ID:R/YCXs80

ウイングバス南部と金岡が求人出してますけど、
本当に大型未経験でも大丈夫なんですか?

試験は、やはりクリペリンあるのですか?

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/24(土) 00:54:49 ID:eK4tF5sY

特定市の税金で入れた新車を他市や他県に回す
脱法行為じゃね？査察入れろよ

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/24(土) 01:50:40 ID:JyGrX9E4

路線拘束をかけていなければ、自由に配車できるよ。
自治体には一定期間した路線で指図することもあるよ。
期間が過ぎればバス会社の決めることだよ。
数年前に自治体が関与することができなくなっているよ。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/24(土) 01:59:34 ID:JyGrX9E4

つまり取り決めの条件次第だよ。
新車補助をするから特定路線に新車を入れろと、新車補助をするから生活路線を残せでは条件が違うよ。
契約期間が切れると扱いが変わる例もあるよ。
バリアフリー法や新排気ガス規制に文句を言えばいいよ。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/25(日) 21:06:52 ID:szd0g+QI

明日は本体の入社式ですねー
当分シャーｐ輸送要因かなー

791 ：松谷勝彦：2009/10/29(木) 08:46:39 ID:/n0mTR/9

くだらん仕事、南海バス。
やたら長い拘束時間、やたら安い給料、やたらアホな会社。
みんなようやってるわ～

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/31(土) 17:16:57 ID:i6hILKaE

松谷？？？ｳｹﾞ

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/12(木) 17:12:22 ID:sSqry0h+

南海バスの運転手は男前が多いね

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/12(木) 17:35:31 ID:jTAvUT2v

男前かは知らんが見た目の感じは良くなった。
１５年ほど前は比較的若い輩風やチャラ男みないなのを見かけた。
行動も見た目に比例していた。
電鉄直営時代の筈だが奴らはどうなったのだろうか。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/14(土) 17:06:09 ID:UzTQUhaD

南海バス、一度思いっきりつぶれたらいいんちゃう？

ホームページでバス路線と運賃の検索したら、乗換えの場合の検索はできませんてｗ
わざわざネットで調べるからには、乗継方法と運賃総額、それが知りたいわけよ。
路線をいじくりたおしてるのは自分たちやろ。フォローくらいしろ。
まじ使えないんですけどｗ
不便は不便としてちゃんと示しておけ。行きたいとこに行くためなら乗るねんから。

新しい市長さんに土下座して、今更ですが市営バスを整備してくださいって
頼んでみたらいいのに

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/14(土) 18:41:16 ID:tevQfEjC

↑ｼｮｳﾓﾅ

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/14(土) 19:49:18 ID:UZT3DkIN

>>795
その糞バスをLRTに変えようとしたら、新市長にも市民にも否定されました。
これからもどんどんサービスの悪化する糞バス会社をよろしくお願いします。

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/14(土) 22:26:43 ID:hWpdCHI/

南海らしくていいじゃない

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 19:19:33 ID:OuEhblPK

心配しなくても大赤字やからすぐに潰れる。
分社化もウイング化も会社として失敗やしな。
分社するならウイングは必要ないし、ウイング作るなら分社する事は無かった。
大赤字対策はどうするのか見物やな。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 19:54:37 ID:K2vfbTGI

大赤字でも、例え潰れても市営にバス路線は渡しません
LRTを潰した時点でお諦めくださいm(_ _)m

そもそもLRT推進=シャトルバスいらない=バス事業に関心が無い

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 23:39:55 ID:MStjfPE1

確かに携帯サイトで時刻表だけでなく、時刻表に連動した乗り継ぎ対応のルート検索ができると助かりますね。
運賃案内もお願いします。
可能であれば、バスにGPSを搭載して接近案内もあるといいですね。
乗り継ぎでしか行けない区間とか、直通便があっても本数が少なくて使えない区間もありますし。
利用客離れの対応策にもなりそうです。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 09:51:42 ID:u0Rgfx5f

井高野募集始まったけどオススメですか？

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 16:13:56 ID:ySzZsTB3

業務拡大していないのに頻繁に募集しているならよく考えた方がいいかも知れない。
３年後に正社員の登用もありとしているが・・・

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 16:16:04 ID:u0Rgfx5f

井高野しんどいんですか？

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 16:31:02 ID:CVWsaI84

>>804
井高野は担当系統が増えた。古市が廃止になるので、担当系統がまた増えるかも。
乗務時間の長い系統もあるからキツイとは思うけど、どこの会社でもそれは同じだからね。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 16:59:59 ID:u0Rgfx5f

古市ていつ廃止になるのですか？

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 17:07:53 ID:ySzZsTB3

再入札で受託できると限らん。
コスト削減効果はあったとしながらも事故が増えたとか悪い面も指摘されている。

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 17:33:10 ID:u0Rgfx5f

再入札がダメだったらどうなるのですかぁ？

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/17(火) 16:32:36 ID:9a0ERpVw

恒例の乗降調査のバイト

http://www.sonix-tran.com/nankai.htm

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/17(火) 16:46:39 ID:7o04Gi9W

流動調査ってどれくらい役に立っているんだろう。
一応は機器である程度は集計できるそうだけど。
乗務員が何か紙に（人数？）記録していてこともあるし。
調査用紙を見ると、乗車区間、人数以外なら住んでいる市や年齢を知りたい？

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 17:03:24 ID:hZSs+wgs

ウイングのエリアは調査しないんだ。
どーでもええ話やけど、将来展望とか練っているのですかぁ？
安い人件費で人員を雇って日銭を稼ぐだけでは企業経営としてはどうよ？

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 17:08:38 ID:oOzmluRv

>>811
南海の考え方はバスなんてクソ食らえだし
沿線の通勤利用権益を守れさえすりゃそれでいいだけの存在

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 19:08:44 ID:iYCz50e6

それなりにポーズ的なことはしているようだな。
深夜急行バス、来月から堺東でも乗車可能になるようだ。
金岡が担当だった記憶があるが、問い合わせ先が空港営業所になっているが。
そんなことより一般の路線の運行時間や本数を何とかしてくれよ。

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 21:34:59 ID:0vL2l1nv

南海のバス路線は殆どが事実上の免許維持路線だから
（まあ厳密な意味での、一日1～2本の免許維持路線とは違うが）

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 22:01:26 ID:iYCz50e6

確かに堺の中心部の路線でも毎時２本とかザラだから。
ちょっと外に行くと毎時１本で、始発は遅く終バスが早いとか通勤に使えないとか珍しくない。
増便しただけでは客が増えるとは思わないんだが、もう少しマシなやり方があるような気はする。

運行スケジュールとかは、第一に会社側の都合が優先されているのか。

時刻表を見てなんだが、阪和線の津久野駅から泉ヶ丘駅へは２系統ある。
重複区間はなく、所要時間はほぼ同じ。
津久野駅の出発時刻を見ると、遅い時間帯では２系統が同時刻の出発になっている。
他の時間帯のように分散させても良さそうなものだよ。
夜だから人件費を少しでも切り詰めたいのか。
珍しいケースだが。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 22:52:27 ID:q9CR4AkV

入社試験て難しいですか？

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 23:49:21 ID:iYCz50e6

就職難の時代に求人広告をよく見かける。
社員スレでもどうぞ。
廃休とか知らないでしょ？

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 00:13:21 ID:ocTCieUF

石津川駅前～西区役所前はやる気のない最たる例だな
石津川～浜寺公園間が駅の数とバス停が一緒ｗ

堺駅南口～初芝駅前も１０年前は３０分毎だったのが今や９０分毎ｗ
南周りもつい数年前には１５分毎だったのが今や３０分毎ｗ

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 05:48:13 ID:f888R4IZ

ダイヤは、バスなんて乗らないからこうなった。
昔誰もが車を持てない時代はバスが市民の足だったから本数も多かったが、次第に乗らなくなり、路線を引いても乗らないだろう的に本数も少なくなっていったんだろう。
これからは人口が減る時代だから無茶は出来ない訳だ。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 14:36:07 ID:4ykaRBRL

それは大いに関係しているが、ちょっと消極的過ぎないか。
極論を言えば、平日の朝と夜さえしっかり走っていたらいい。
最低限の運行本数を維持しないと初めから選択肢に入れてもらえない。
しかし見直す気はまったく無いようだ。
車両やり繰りは回送便も含めて洗練されていて見直す余地がないと言っていた。
実際には継ぎ接ぎ状態なんですが。
精々、昼間車庫で寝ている車を活用する路線がいいところ。
データイムのみ運行の河内長野～泉ヶ丘の路線がそうだ。
空港バスも回送便を営業化した時に満席時の臨時便の運行をしなくなるなど極端な合理化をしている。
乗務員も安い賃金で雇っているのにまだ足りないのか？
年中人手不足の求人広告の常連さんですが。
９０分毎なら歩いて行った方が。。。
中には本数が少ないのに運行間隔が不定でもはや使いようのない路線もある。

全国には戦略的に動いて客数を増やしたところもあるが、
鉄道の付属品の意識が残っているやる気の無い素人が真似しても失敗するだけ。
失敗して責任を負わせられるリスクを背負ってまで動く訳もない。
まだ通勤で利用する客がいるので危機感がなく甘えがある。
親会社もしっかりしないと、長期的には沿線の価値が損なわれてマイナスになる。
通勤が不便な所に住みたいと考える人は少ない。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 17:25:56 ID:4ykaRBRL

基本的に何十年もダイヤや運行系統が変わらなかったのは面倒なことを避けてきたから？
ダイヤ改正（改悪）でも何本かを間引いただけなのを思い出した。

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 18:57:04 ID:fHljWNPw

堺LRTの件で分かったけど、バスは阪堺以上に蔑ろにされてる。
普通はああも素直にドル箱のシャトルバスを電車化しようとか言わないよ。
新市長がLRT計画の白紙化をぶち上げたが、あんなことしても絶対にバス路線の拡充は無いよ。
残念だけど。南海自身がバスというものが大嫌いなんだろうな。

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 19:21:54 ID:f888R4IZ

やる気が無いだけ。
今、課長や係長やってる連中が営業所長だった時代、何もしないで偉そうに踏ん反り返ってるだけの木偶の坊やった。
大学出ただけで社会の事を全然分かってない連中がいきなり助役や所長やっても改善なんか出来るわけ無い。
ボケーっとするのが仕事みたいな連中が多い。
ダイヤを見直したり、会社や乗客の事を考えてるのは２割ぐらいかな？
後は居てるだけ。
客の事を考えてあれこれ動くと白い目で見られる会社やからな。
乗客を増やそうと一番考えてないのは会社やろ。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 14:37:33 ID:+13o9Hur

しかし南区はすげー
昼間でも毎時５本でしかも大型バスばかり(*´Д｀)ハァハァ
来月頭にダイヤ改正の告知が。
ハンドル時間を効率化するんやな。
市の中心部が毎時２本とかおかしい。

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 18:16:04 ID:LLwVy0Ei

その代わり運賃はぼったくり
特に光明池とか初乗りの安さに騙されると・・・

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 16:33:56 ID:dXlmZJvm

>>813
さらに深夜バスは空港営業所が林間田園都市行きも運転へ。
経由の金剛～河内長野は約２年ぶりの復活といったところ。
バスカードが利用できてお得なものの橋本の人がバスカードを持っているかは知らない。
せっかくなら林間田園都市駅まで行くなら住宅街を廻ればいいのに。
その前にやることがないのかな。
お陰様で交通難民になりかけです(´・ω・｀)

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 17:21:59 ID:m4YPhb6I

交通難民になりそう云々

また岩室厨か…

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 17:38:39 ID:dXlmZJvm

いやもっと都会の中ｗ

あっという間に半減ですよ。本数を減らしたら実質定期代の値上げですよ。
鉄道路線が２本あるけど、どちらも２キロと立地が良くないよ。
堺市街はもっと需要を掘り起こせると思うのに。

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 18:13:23 ID:dXlmZJvm

朝夜の通勤時間も関係なしに一日中基本３０分間隔が続くのはどうなんでしょ。
６時半から２２時まで等間隔で走らせるなんて需給関係は考えてないよね。
結局は>>823なんですよ。
でも雨でも降らないと客がいないから何で今まで残っているのかと思うこともありますよ。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 07:03:33 ID:vKDouFzl

12月１日の改正、泉北も富田林も河内長野もいっせいにやるの？

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 12:14:28 ID:YYkkvrsT

>>830
河内長野の改正は、告知によると70系統だけのもよう。

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 17:12:05 ID:F4TbcpQM

どこが変わるのか知らせてくれてもいい気がする。
前は朝の１本だけ数分変わるってのもあったよ。
その時は電車のダイヤ改正もなく何でなのか不思議だったよ。
でも本音は別に乗ってもらわなくてたっていいとか？

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 18:00:33 ID:rUFTb5WR

>>831
泉北に移管かな？
代わりに金剛東口発着便を河内長野に移管かも？

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 18:38:25 ID:F4TbcpQM

ないない
少なくとも金剛東口は運用が西口とつながっているのもあるしな

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 21:40:58 ID:hq8FD7zS

狭山市が補助金渋ってた時に、
堺市通らない東口発着便はオンボロの巣窟になってなかったか

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 21:45:04 ID:Jn0v26St

だから小会社へ移管されるww

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 01:28:49 ID:NcHJPafv

せっかく復活するみたいだけど、
５・５割引のタクシーができて以来、深夜急行バスは乗る気がしないなあ。
同じ方面３人でタクシーに乗れば、バスとほぼ同じ値段で自宅まで行けるし、
梅田からだと、ものすごく時間がかかるし・・・。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 06:33:23 ID:rVU8L6vz

>>837
梅田から堺南区までタクシーで帰る人って多いのかな？

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 11:08:41 ID:TH45EXHQ

井高野て競争率高いの？

840 ：サザンクロス：2009/11/24(火) 15:56:03 ID:tC/18eVO

高くないで～。
誰でも受かるわ。
よっぽどアホじゃない限り。
南海バスは慢性の人手不足やからな。やる気無いし。
自己破産してても解雇にならないのは日本で唯一南海バス株式会社だけ

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 14:05:26 ID:O8XVjOCh

今回は何名採用ですか？

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 15:21:06 ID:ukG/A4Ml

100人ぐらいかな？

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/26(木) 07:55:16 ID:0s8GFakM

しょっちゅうイタカノ教習しとるけど、皆さん経験だけ積んで辞めて半休や半身にいくんやな

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/26(木) 15:38:38 ID:EOA9Ms42

南海教習所やな。
昔からそうなんよ。
条件の悪い南海よりも阪神、阪急、市バスの方がええもんな。
南海の組合もろくな奴おらんしな。
組合費なんか簡単に無くなるでー！
組合委員も組合の用事や言うて勤務を抜いて暇そうにブラブラしたり、家族旅行行ってるし、やる気あんのかボケ！
昇給が余分に上がる人も組合の連中やしな。
ヤクザ並みにタチ悪いわ。
そんな会社に入りたい方はどうぞ！
ただし、南海バスに入って満足してる運転士は極僅かじゃけん。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/26(木) 23:44:30 ID:VKAeImNk

連れが南海入って、ハイブリットのノンステや鳳シャトルの
新車運転できるって喜んでるけど
堺は、勤務楽なんかなー深夜バスとかないし

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 12:49:57 ID:2QNNN/kC

井高野100人も採用て凄いね

847 ：現在地場で：2009/11/27(金) 22:35:59 ID:RUcVbml7

トラック乗ってるんですけど二種持ってるんでいずれはバスに…と思ってたけど奴隷のような実態ですねやめときます

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 06:02:24 ID:fzOIhC/T

辞めとけ辞めとけ～。
今から来ても何にもならんわ～。
体壊すだけや。

849 ：現在地場で：2009/11/28(土) 06:34:23 ID:EdQeAd+n

おおきに。みなさんも無事にシベリア抑留から日本に帰ってきてください。体お大事に。

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 12:51:07 ID:stMVckkj

みんなで井高野行こう！！

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 23:31:15 ID:AtjuWv9t

平日に高野山に行ったが、結構乗ってるな。本数も結構多いし。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/30(月) 01:35:00 ID:bj4IdrQ4

今度の春闘どうなるかな？
やっぱ加給金なくなるんかな？

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/30(月) 17:17:04 ID:6S+n1W4/

来週月曜は乗降調査ですね。
これを根拠にさらに本数を減らされると困りますね。
もうやる気ないとしか。
堺より郊外の住宅地の方が便利だったりしますね。

854 ：松谷負彦：2009/11/30(月) 23:46:43 ID:bj4IdrQ4

みんな死んでしまえ！
アホンダラ！
借金踏み倒してやったわぃ！
人や会社から金をふんだくるのが俺の生き甲斐や。
ヤミ金融が天職かな？
数百万円はふんだくってあげたわ！
ちょろいもんや。
労働組合も勝手に守ってくれるし。組合費払ってるから当然やけどな。
まだまだ組合には仕事してもらわんと、割に合わんわ。
やたら高い組合費やからな。
陰で悪い事ばっかやってるし。
聞いてんのか！アホ組合！

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 03:49:25 ID:ETutkyjJ

本日より堺東駅前で一部乗り場の変更

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 14:09:28 ID:iRzjM6EZ

乗降調査して乗客減ったから本数減らすのか？
ますます乗客が減るだろうな。
客を増やしたければ電車に合わせて本数増やして、値下げすれば良い。
車を買えない人が増えてるんだからバスの需要はこれから増えるかも知れない。
ある意味この不況はチャンスとも取れるよな。

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 16:19:27 ID:oZWImB0D

>>855
今日から変わったみたいだね。
今まであんまり乗り場の変更はなかったので意外やった。

>>856
そんな気はないやろうな。
乗務員も何度も求人広告が出るほどなんで総量を減らすんとちゃう？
堺の市街地でもラッシュ時もオフピークも関係なしに終日毎時２本とかやし。
本音は高速や空港リムジンとか契約輸送にしか興味がないんやろうな。
堺は大きな街なのに交通難民が出るかもな。
調査の７日月曜はあえてバスを使わないでおくわ。

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 20:42:39 ID:iRzjM6EZ

何の為の乗降調査なん？
本社の暇潰しか？
形だけか？
一応仕事してるって言うアピールか？

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/02(水) 06:40:41 ID:HsP0E3bo

>>858
ＰＤＣＡをまわすための一環かな。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/02(水) 07:50:09 ID:ecgr64I2

ＰＤＣＡってなんや？

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/02(水) 16:21:47 ID:5HT8+JW6

>>856
利用客の減少を根拠に減らすと見られる。
正当化するには数字など理由が必要。
他社では規模の縮小を表明しているところもある。
各社似た様な厳しい環境なので。
しかしここは努力は見られないが。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/02(水) 21:45:18 ID:dQ7Eak8M

Ｐ　減便ダイヤを作成
Ｄ　減便ダイヤを実施
Ｃ　乗降調査（利用客の減少が確認される）
Ａ　さらに減便ダイヤにする

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/02(水) 23:46:00 ID:9c1/9L5A

泉北への深夜急行
トイレつきバスだから安心と書かれてるんだが、使用車両が変わったの？？

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 10:26:30 ID:xqgmu+/2

管轄が空港営業所に変わったからだ

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 12:38:29 ID:Qx8S8nDI

大阪市の委託の募集は何人ぐらい採用するのですかぁ？

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 16:11:39 ID:bueSyANv

>>863
金岡から空港担当になりトイレ付き富士重ボディの日産車。
リムジン車でバスカード対応だ。
空港リムジンの回送便を利用した形で効率化。
早朝に逆方向の便もあればおもしろいが。
大阪駅や新大阪駅を早朝に出発する電車に乗れたりするが。

少しでも一般路線を維持できたらいいのだが。
一般路線は縮小傾向だ。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 21:49:53 ID:xqgmu+/2

実におもしろい

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 22:51:25 ID:dAMhAFiF

人口が減っていく上に、就労人口が減ったから仕方ない。
もはや日本は沈没してる。
今、仕事があるだけ有り難く思わなきゃ

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 23:59:47 ID:0FIiAEmT

与謝野前大臣は日本の適正人口は6000万人と言うなど少子化を認めていた。
昔のように人が溢れてバスに乗り切れないような時代はもう来ない。
正直路線バスだけでは厳しい。
最近では団塊の世代の引退で通勤需要も減ってきた。
南海電車は朝でも特急の自由席が４両でも大丈夫になった。
郊外も厳しいはず。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 00:13:07 ID:B1tthp9K

りんかんバスのハイブリッド車営業開始した？

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 15:09:16 ID:BE4pGxU9

10分遅れてばばあがキレて電話かけてたわ

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 15:25:40 ID:GOwwNaFc

南海バスは好かれてるのぅ

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 16:23:22 ID:nWsjy1wp

ジジババはお得意さんやから大切にしーやｗ
若いもんはしょーもないバスなんか使わへん

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 19:54:15 ID:0mcDa+9+

逆だろ、ジジババはマイカーばっかり使ってロクに公共交通機関に乗りやがらねえ
後マイカーに乗るようなのは「ヤカラ」とかばっか

875 ：南海百貨店下で南海バｽを待ってたら：2009/12/05(土) 11:17:51 ID:S4vZTDdg

上から聞こえてきた専門学校の宣伝｡｢もっと(相手に)強<､もっと(自身に)やさし<｣

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/05(土) 16:16:35 ID:kG+emL3W

>>874
それじゃマイカーに乗る奴は皆ＤＱＮってか？
使うなと言わんばかりの運行本数の少ない南海バスを使う方がＤＱＮやで。
これからの年寄りは昔の年寄りと違って車を運転するからなおさら老人様に配慮することだな。

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/05(土) 20:26:07 ID:z/Dgi2HG

それは南海バスがDQNというだけで使う奴がDQNというわけじゃないから
アホか

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 15:16:43 ID:fPwaoePo

泉ヶ丘南口発着便が、南海バスとしてはいちばん恵まれている方かな？

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 15:18:17 ID:xMMKrInJ

また岩キチがファビョるぞｗｗｗ

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 18:30:15 ID:Y6+Ys85f

恵まれてないやろ。
ロータリーは新しいかもしれないが、あんな設計ないわ～
て言うか南海バス自体がやる気無いし、人手が足りないから減便して応急処置して更に客を減らして更に赤字。
更に条件悪くなって更に人手不足…
負のスパイラル状態やな。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 20:21:30 ID:hSoVZKqc

釣り上げた岩室厨が飛びかかってきた！

もしかして阪堺スレでLRTいらないバスにしろってしつこいキチも岩室？

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 23:54:51 ID:MLl+OWIz

やる気あんのかと思うわ。
最終が堺東駅前発が２１時５０分とか終日毎時２便とかないやろ。
仕方なく高野線と阪和線を乗り継いでいる人もおることを忘れたら困るな。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 06:53:15 ID:Kvu9xffm

ある訳無いやん。
自分の事しか考えてない連中がダイヤ組んでるんやから。
お客さま第五の会社やのに

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 16:16:04 ID:SCzRffbq

それ以前にバスに未来が無いから見捨てられてる
諦めろ

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 17:01:54 ID:oAL8GdRN

今日は始発から最終まで乗降調査ですね。
何の為なのか知らないけど減車の口実にでもするのですかね。
始発を遅くしたり最終を早くしたりするのですかね。
定期代を据え置きで減便なら実質値上げみたいなものですね。
ますます客離れが進みますよね。
便数が少ない停留所でバスを待っていると回送車を走っているのを見かけるとまだ工夫の余地はありそうと外野は思いますね。
企業姿勢ですかね。

貸切ですが電話での問い合わせで何人乗れるのかと聞けば、数えたことないですと答えるだけはありますね。
余談ですが、貸切で高速車でＥＴＣを使っていいのですかね。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 23:29:47 ID:JThJ+oFO

>>885
＞工夫の余地はありそう
全くありません。LRTの方が可能性はあったのにそれをつぶしたのも堺市民。

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 23:43:05 ID:8B42oqi7

南海バスの運行体系は市民は関与できないよ

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 23:53:25 ID:JThJ+oFO

分かってないねえ。
そんなアホアホな堺市民のわがままに付き合うほど未来性の無い分野に投資しねーよってこと。

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/07(月) 23:58:02 ID:8B42oqi7

確かに旗艦の堺市街でも毎時２本でも客がいないよ
苦しいよ

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 00:11:44 ID:fwZ1L3bd

「確かに」の意味が理解不能。
やっぱ自演してるとこんなもんかね。

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 00:27:41 ID:8IzSftrj

南海バスへのいやがらせのごとく
100円で乗れるコミュニティバスが走ってたりする

コミュニティバスに客が流れて南海バスは減便

コミュニティバスが走ってないエリアの住人にとっては
なんだかなぁと思う

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 00:40:49 ID:fwZ1L3bd

コミュニティバスは南海が運営しているのですが

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 00:57:24 ID:PpN7+NDl

コミュニティバスは市が運営で、南海は委託されてるだけじゃないのかな？

それからＬＲＴは鉄道だけを考えたら良いものかも知れないが、沿線の商店街を考えたらあんなもんは容認出来ない。
市役所前の道路を一方通行なんて住民の生活を全く考えていない。
お役所仕事もええとこや。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 01:17:55 ID:fwZ1L3bd

あー、やっぱ商店主さんだったんだｗ

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 16:44:11 ID:QQC6kHeY

運転手の中にたまにDQNいるよね
バスのドアに挟まれそうになった爺ちゃんが抗議したら逆ギレしてる運転手いたよ
駅に着くまで口喧嘩してたわ

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 21:42:43 ID:aklHdLIr

河内・泉州人相手に、並の人種じゃ輪っぱ回してらんね。
だから井高野とか行くんじゃねか

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 17:06:37 ID:lRxWNnQh

会社も運転手も地域住民もＤＱＮ

バス停の先でバスをめがけて老人が小走りするも運転手は待つことなくクラクションを軽く鳴らして発車(´･ω･｀)
ミラー越しに運転手の口元が笑っていたよ
いろいろ病んでいるんだな

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 19:38:58 ID:w5iM56hs

病んでいるのは貴兄の頭の中では

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 22:13:59 ID:qDsVUA2c

>>897
そういう投稿を、全然違う地方から書き込んでるのが笑える。

900 ：運転士：2009/12/09(水) 23:14:03 ID:2agWpn8C

ひどい勤務と将来性の無い会社、周りの車のマナーの悪さ、乗客の人をバカにした態度、会社の意味不明な偉そうな態度、そら誰でも病んで来るわ！
そら誰もやりたがれへんわな。

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 12:13:42 ID:2HPPVp+0

>>900
色んなものと戦ってるんだな。ご苦労様。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 20:34:32 ID:ymxacm3I

人足りてないの南海さん

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/11(金) 14:38:37 ID:RJkZT15p

慢性の人手不足。

それよりピタパを使えるようにならないの？

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/11(金) 16:15:02 ID:pkizEy2e

どうせ使えるようになったら水○スレみたいに荒らすんだろ

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/11(金) 18:25:49 ID:RJkZT15p

水〇みたいな黒いネタがあればそうなるやろな。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 00:11:28 ID:li0OvQKg

あるじゃなくて作り出すんだろ？
荒らすために

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 16:17:41 ID:nFwuzPS8

スルッとKANSAIの3dayで南海りんかんバス乗るんだが、運転士にパスを提示すればいいの？
それとも乗るとき降りるときに改札的なものに通す？

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 18:26:51 ID:MdmQSHn+

後者

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 22:22:07 ID:L1Ey575v

火の無い所に煙は立たない。
疑惑の無い所に無理やりネタは作れない。
水〇鉄道のネタはホンマの事。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/14(月) 14:55:14 ID:WTEf8xtJ

井高野の試験内容を教えてくれませんかぁ？

書類選考て何を基準に決めているのでしょうか？

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/15(火) 08:04:27 ID:qi/SuBHx

コネ

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/15(火) 12:43:10 ID:mJ61sfxo

>>910
クレペリンと面接
実技は縦列とスラローム

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/15(火) 15:59:34 ID:JnVe1JJt

そんなに実技簡単なのですかぁ

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/15(火) 17:39:28 ID:BWqBQYbJ

昔の縦列はムズかったけどなぁ今は簡単みたいやね

ってか実技合否に関係なし

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/15(火) 21:33:48 ID:+1llAboy

後は健康診断。

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/16(水) 09:43:16 ID:CRxpZFzF

南海バス(ウィング)は将来性のない会社。

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/16(水) 11:31:46 ID:6E+9Q++K

どんな縦列？

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/16(水) 14:33:18 ID:5DqeIp9F

俺の時は右止めの縦列駐車を二分以内やったかな？30ｾﾝﾁ以内に止める試験やった。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/16(水) 16:54:58 ID:kCBA+NS1

井高野の試験もウイングも同じなんですかぁ？

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/17(木) 21:34:45 ID:Sa9Jl7n9

バスなんかに無駄な投資は不要
PiTaPaなんぞ必要無い

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/19(土) 10:01:56 ID:gqCSaUup

井高野に入社する必勝法を誰か教えて下さい

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/19(土) 16:29:06 ID:0qDTaZaj

南海バスに受験するのは辞めたほうが良いですよ。

923 ：運転士：2009/12/19(土) 20:09:53 ID:jSfcCSFs

南海バスバンザイ＼(^O^)／

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/20(日) 00:20:34 ID:T7LObkZT

ウテシ側からみたら、始発遅く最終早い近鉄がいいんじゃね？

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 16:45:00 ID:Gfobo37w

その分赤字が多い

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 21:45:03 ID:Spu2Peax

水間スレや阪堺スレも荒らしたことのあるキチガイ岩○は、
まだバスに未来なんかがあると考えてるの？

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 22:22:00 ID:Gfobo37w

日本自体に未来が無い

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 23:44:37 ID:1Iv2pxg7

バスは世界的にみても未来ない

929 ：父鬼：2009/12/22(火) 14:53:30 ID:az5lDc2l

小学校の時、バスの運転手になりたかったけど、今にしたらならなくて良かったかも。

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/22(火) 17:38:27 ID:yZhVVQzF

↑父鬼はいつの間にか一日４往復まで減っていた。
昔は一応観光地ってことでそこそこ走っていた記憶あり。

堺では年明けから新路線が走り出すとか。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/22(火) 20:59:14 ID:Ktu8MzNX

新路線？SHARPの事かな？今の南海は路線よりSHARPメインやろ…ｼﾞｼｲババァから１００円集めるより、SHARP輸送の方がええやろ？

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/22(火) 21:40:19 ID:jdccsbR7

手堅い収入源やしな。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 18:36:47 ID:qXw7hyEM

南部はええなぁお正月は７時過ぎの始発～２０時頃終わるんやろ

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 22:00:20 ID:Rq71XEyL

空港は早いやろ？

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/24(木) 02:34:26 ID:IV/8Pu7s

シャープバスの改正すげー
今までの専用バスの一般開放のイメージかな？
南海バスが大阪市内に乗り入れるのって
何年ぶりだろう？

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/25(金) 01:25:52 ID:IpO3ly/s

>>935
地下鉄御堂筋線なかもず延伸によって
地下鉄あびこ駅前～金岡車庫間が廃止された１９８７年４月以来だと思われ。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/25(金) 07:40:53 ID:LZElOjro

堺・南港線

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/25(金) 23:04:22 ID:7okxKwDp

深夜急行バス

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/26(土) 11:19:15 ID:sPrMW1LE

初日の出

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/26(土) 23:16:06 ID:qT4tdtRC

全バス大晦日終夜運行！

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/27(日) 11:15:39 ID:y8q6546z

で、お前ら初詣パス買った？
5日乗れて1000円て大盤振る舞いじゃね？

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/28(月) 14:59:03 ID:GZ/qK6Xu

そんなけ乗らないって訳やな。

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/29(火) 23:59:47 ID:3ptMgtte

大阪市バスとか近鉄バスとかも初詣パス発売してほしいぜ

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/31(木) 16:44:03 ID:JDJ/6gqB

>>941
枚数制限があるから・・・

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/02(土) 22:50:51 ID:QeSo2LDG

堺南港線みたいなゴミ路線って誰の差し金で運転しだしたの？

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/03(日) 19:01:20 ID:fUQXRIjh

ゴミ路線な…
伊丹～泉北とかもな。
一部に崇拝者が必死に美化してるのが見苦しいが

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/04(月) 15:45:51 ID:wm7rpPT5

カネの計算とゴマすりの早い奴ばかりだ

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/05(火) 13:05:13 ID:wUXjDShL

堺シャトルっていつまで前降りだったんですか？

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/05(火) 22:34:27 ID:Je60T4Ok

>>948
'00年初頭の一斉置き換え時かも。
そういえば、緑ステッカーなので、まもなく引退になるね。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/05(火) 23:19:16 ID:LdDzVz/U

は？

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/06(水) 09:08:05 ID:K8yybaSC

そういや金剛の専用カラーのやつもろ経過措置切れるやつがあったな。
今年度は泉北あたりに新車が結構入るか

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/06(水) 14:13:51 ID:sQGMMQUn

>>949
>>951
堺シャトルと金剛コミュニティの専用車、引退後は和バスのシャトルと、りんかんバスの林間田園都市駅・高野山発着の大型車対応路線に入るっちゅうのは？

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/06(水) 16:48:28 ID:qJsKNCeo

堺シャトルはKK代だから青ステッカーのはずだが

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/07(木) 18:21:22 ID:Qo9PY1Lh

早朝の短時間勤務応募したいのですが
経験なしです、受けれますか？

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/07(木) 20:26:27 ID:7efWuC1c

>>951
現行のコミ車は'00年夏導入のKC代なので、遅くとも'13年までには引退のはずだね。
鳳シャトルのように、３～４年計画で数台ずつ置き換えていく、というのもありかな？

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/07(木) 23:27:47 ID:WW1QBHTy

深夜になるとシャトルバスより
シャープバスの方が堺～堺東の本数が増えるのがわらけるｗ

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/07(木) 23:41:22 ID:7efWuC1c

シャープバスで思い出したけど、
フラットバス、というものが
金沢市にあるみたいだね。

スレ違いスマソ

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/07(木) 23:55:48 ID:R7tFKpvu

>>953
直人はバカだから仕方がない

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/12(火) 17:31:52 ID:/xnaP5hT

>>956
乗り場は違うけど夜も便利だよな。
シャープ様のお陰ですな。

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/12(火) 23:41:00 ID:RtkwZyzA

南海バスではエアロスターＫ、西工58MCは全滅したのでしょうか？

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/19(火) 08:55:15 ID:eO3tCTrj

御坊南海にポンチョ入ったな

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/23(土) 17:41:54 ID:txWbXb5W

しかも緑の昔のイメージの塗装だね。
御坊南海は路線網の縮小とか続いているしどうなんだろう。
残った路線も本数は少なくて大丈夫かな。
会社の成り立ちを考えるともう役割は終えたとも言えるけど。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/24(日) 07:48:09 ID:T4LYl03H

>>962
しかし、残りの路線が無くなると、旧中津村・美山村と印南町真妻地区の
公共交通機関が無くなるわけで。。。

補助金も何時迄も出るわけじゃないからなぁ。

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/24(日) 17:18:44 ID:3uJPGYDQ

>>963
印南町は意地張って町村合併を拒んだから、自前でバスを運行する予算に乏しいし。
ここはいっそ怪しい発電所でも誘致してバスを走らせて貰うか？

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/25(月) 18:28:59 ID:1VYNtcGt

南海バス　　Ｓ１１系統　松屋大和川通り→「住之江公園駅前」行き運休のお知らせ

http://ranobe.com/up/src/up428007.jpg

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/25(月) 18:35:17 ID:btfsizVp

撤退はええｗ

と思ったらただの工事だった

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/27(水) 21:47:35 ID:Y6eHo9gS

最近、乗車中に何か落ち着かなかったんだけど、
今日、携帯を忘れて出掛けて気が付いた。

運賃表示機下のデジタル時計が消滅していたんだ。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 16:54:22 ID:Mttt2NWV

ミラー取り付けの為ですね

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 17:49:27 ID:UFjrxo3w

何のミラーだ？

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 18:41:22 ID:Mq7DXVdU

サイドミラーだ！

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 20:11:24 ID:MruJtUnf

>>970
国交省の要請でもあったのかな？

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 09:39:46 ID:OMwA3aAr

あったか、なかったか、
どちらかだ！

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/31(日) 23:18:26 ID:yL8DUjls

ミラーがあっち向いてホイしてた

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 22:10:47 ID:AvXiqUcj

今日富田林に行ったけど、南海のバス停が見あたらなかった。

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 22:14:02 ID:wnOfpzAr

そうか

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 00:31:59 ID:Am5Yw/HA

>>974
富田林駅前から南海バスが撤退してもう10年が過ぎています。

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 01:18:30 ID:GG5yAcTj

68系統だっけ

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 01:32:18 ID:X2W2Z4NZ

まだそんなもんなのか。近鉄バスの富田林－北野田は残ってるよね。

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 21:09:58 ID:wR9fLzir

OBの南海バスが富田林駅前に行きますよ　清風南海、など学生輸送ー富田林

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 03:05:37 ID:alB4CQbU

>>977
初芝駅前から富田林に行くやつだっけ？
あれは62系統だったような。
その他、初芝駅前発だと金剛駅前行きの63系統ってのもあったなぁ。

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 05:48:39 ID:Bk9O6S7V

「南海バス友の会」というのは今も在りますか？