青森県の弘南バス　PART�V

公社になったんかいな

>>907-908
青森県バス協会は公益社団法人だけど車両導入を決めるのは
弘南、青森市営、下北、十鉄、八戸市営、南部バスをはじめとする
それぞれの会員事業者が判断するけどね。

>>904
えさんはなー…のびのびすごすにはさすがにちょっと

昨日の朝、福島県内の東北道で中央分離帯に衝突したんだ。

27日午前4時5分ごろ、白河市の東北道上り線で、弘南バス（青森県弘前市）の高速夜行バスが中央分離帯に接触した。乗客で北海道函館市の無職男性（55）が両膝に軽いけがをした。
県警高速隊と同社によると、乗客13人と男性運転手2人の計15人が乗車、青森駅から東京駅に向かっていた。

津軽号らしいな。
今日は代車のエアロバスで運行している

両膝にけがということは明らかにシートベルトしてなかったな。
シートベルトしろと口煩く言ってるのにしない馬鹿には賠償しなくていいよ

>>913
明らかとはいえないかな
フルリクだとサブマリン現象の可能性もある

今日の大雨で五所川原や弘前で避難勧告がでているの地区があるけど、もちろんその地区への路線バスは運休か途中折り返し運転だろう。

パンダ号ってきびしいね。2分くらい遅れたら置いてかれた。函館行きたかったのに終わった。もうこのバス会社は使わない。

そらそーよ。遅れた奴が悪い

>>916
遅れるお前が悪いとしかいいようがない。
新幹線でも飛行機でも自己都合で遅れてくる分には待たないよ。
いくらなんでもそれは弘南は悪くない。

>>916カワイソース＾＾；

>>916
こういうやつは時間通りに出発しなきゃしないで
文句言いそう

からage

弘南バスも青森市バス、八戸市バス、南部バスのように中（後ろ）のり、前降り運賃後払い方式にすればよいのに。
新車はバリアフリー法で、中ドアは車椅子専用で開閉可能だし。
混んでいるときや悪天候のときに、下車客をまって乗車だと最悪。

弘南の路線は、乗車多数のバス停と降車多数のバス停のどっちかで、乗降とも多いバス停は少ないから、基本前ドアのみ使用は合理的

全事業者全営業所全路線全時間帯全方向全種別中乗り前降り運賃後払いに統一するべき

>>923
一部時間帯と弘前の桜の時期だけは中乗り前降りだと早いだろうなと思っていたが、普段はな。

やるとしても百円バスぐらいだろうな

弘南なら他は今までどおりで十分
あのへんでバス使うのなんかじさまばさまか子供なんだから
運転士が前で対応できる形のほうがいい

じさま、ばさまが多く使う地方でも中のり、前降り運賃後払い整理券方式のところがある。近隣の秋田、山形、岩手バス会社がそう。
青森県内でも、南部バス、青森市バス、八戸市バスがそう。弘南バスは他のバス会社のエリアより利用者が少ないなんてわけないだろうし…
真冬の日曜日の日中寿司詰め状態の青森市バスに乗ったが(但し15年前)、たまたま満員だったのかも知れないが、出入口を分けてあって正解だと思った。
今は、昔ほど混まなくなったと思うけど、青森市内乗り入れ路線（青森営業所と五所川原営業所のバス）は出入口分けたほうがよいのでは？

全事業者全営業所全路線全時間帯全方向全種別中乗り前降り運賃後払いに統一するべき

ヨーデルの盛岡発最終、一時期は18:40だったけど今は19:50なんだね
昨日乗ってきたが、乗客が30人ぐらいいてビビった
金曜とはいえそこまで多いとは思わなかった

青森市営バス、浪岡地区撤退！

大釈迦まわりも市民バスへ移行！！（空港まわりも引き続き、弘南バスが担当）

パンダ号故障しすぎ
一昨日も那須高原SAで運行取りやめ

>>931
ソースよろ

津軽号に乗ったんだけど、東京駅8時到着なのに7時前に着いてしまった。
いくら何でも早過ぎる。もうちょっとゆっくり乗っていたかったのに。

>>933
大幅に遅れるよりはまだよかったと思いましょう。

>>933
弘南バスは早着が基本だからね
でも高速の追越車線をずっと飛ばし続ける必要はないと思うが

>>935
んだんだ。走行車線走ってようもんなら、明朝の新聞に載るレベルさ。

求人見たけど本当にこの位の給料なのか

ここに渡辺のデブまだいるの？

混んでるかな？

コンドル

もうすぐ楽しいはここまでだ！

在日北朝鮮人は黙ってろ

I take my ease, and being is to here soon!

ttp://www.jreast.co.jp/aas/20150120suica100_hatsubai.html/

JR秋田支社はそれでも、管内在来線へのSuica導入には消極的である！

オンボロｷﾊ40/48からの低燃費・低公害型新製気動車への置き換え（五能線・男鹿線で使われる秋田支社では未計画状態）が先決だ！

http://kumanichi.com/news/local/main/20150122006.xhtml
今後、こうなんもそうなる可能性も出てくる！

>>944はスレチだが
秋田のキハ４０・４８はオンボロでも
エンジン換装・冷房完備してるぜ

近多摩高橋大先生は日本を代表するスーパージャーナリストですね。
その素晴らしい取材力と文才を活かすべく、今すぐにシリアに行かれてイスラム国の実情をレポートしていただきたいです！
先生の歴史に残る偉業を期待しております。

バスに乗る前にあまり食べ過ぎるのは良くない。
大学の頃、青森から東京までパンダ号で行ったんだけど、出発して20分くらいで強烈な便意に襲われた。
次のトイレ休憩まで後90分以上、とにかく少しでも便意を和らげようと、こっそりズボンのベルトやボタンを外して我慢してた。
しかし、もう我慢の限界だと思い運転手に停めてくれるようお願いしたら、次のPAで降ろしてくれるとのこと。
それまでなんとかケツ穴を押さえて持ち堪え、無事にトイレまで間に合った。
着替えなんて持ってなかったし、白いハーフジーンズだったから、漏らしたら詰んでた(実は少量漏れていたが)

>>948
トイレ無しに乗る場合は数時間前から飲み食いは厳禁だ。
尿意はコントロール出来ても、便意はどうにもならない。
せめて数時間前から何も食べないようにするぐらいしか方法が無い。
特に便秘気味の奴は気を付けないと。3〜4日出ていない状態でバスに乗ったら気が気でない。

>>949
他の乗客にも迷惑かけたし、本当に申し訳ないと思ってる。
嫌な顔せずに止めてくれた運転手には感謝しかない。岩手山SAまで止まってくれなかったら確実に漏れてた。

男だと下痢気味傾向の人多いから大変だな…
女で便秘気味だと何やっても出ないかわりに尿意が近いけど

車内トイレのありがたみ

トイレがあると安心だよな。
今日は東北道白石〜国見が通行止めになって下道迂回で大渋滞。
仙台〜福島のバスに乗っていたんだけど、短距離路線でトイレ無しバスだから焦った。
トイレに行きたい人がいればコンビニで停めると放送してくれたので安心したけど。

東京駅開業100周年記念Suicaを申し込もうとしている青森県民は無謀だ！

JR東日本は、寝台特急『北斗星』廃止承認の調印を拒否している青い森鉄道とＩＧＲいわて銀河鉄道の同意なしに、JR東日本盛岡（ただし一ノ関・平泉の２駅は仙台支社主導による仙台エリアとして導入済み）・秋田両支社管内在来線へのSuica導入を認めない！

>>953

嘘吐きは朝鮮人の
始まりだよね弓ム糸屯

青森県民はSuicaよりWAONです！

>>954

弘前はヨーカドーの天下だから…