【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】

京都バスについて自由に語りましょう。
公式ホームページ ttp://www.kyotobus.jp/
前スレ　京都バス6号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185205129/l50

あぼーん

2ゲットした！

三連休は、儲かった?
京都バス

前スレ終わりそうだからこっちに書くけど
昔の途中バス停（旧道）から先の道ってめちゃくちゃ狭いな・・・
梅ノ木まで大型でよく通行してたもんだ＾＾；

昨日101が平岡八幡の前を爆走していったが、いつまで使うんだあれ?





だそうです。

ほしゅ

ｼｺｼｺ（-д-；）ﾊｧﾊｧ

>5。
梅ノ木なんか僕が高校生の頃まで江若はボンネットだった。
保存運転ではなく現役運転である。
そのバスが現在の会津裏磐梯の磐梯東都バス「森のくまさん」。
ちなみに、その頃の京都バス比良線はいすゞ＋川崎重工の中型。
すでにワンマン。京都市域共通回数券使用可能。
当然ひれいぼぅ。夏は窓を全開にして山の涼気を楽しんだ。

金久昌業(北山クラブ創設者、故人)が編集した登山ガイドの書物によると、
花折峠の旧道を走っていた頃(76年以前)には、
バスがよくエンコして乗客がバスを押して上ったとか。

バスが山道でオーバーヒートとかって話、俺もなんかの本で読んだ記憶がある。
>>９と同じ本かな？

ちなみに比良線を平で降りて、
花折峠から蓬莱山まで縦走したのが84年の5月だが、
その当時で花折峠の旧道は獣道になっていた。
こんな道をバスが走っていたとは信じられない。

僕の本は創元社「京都北山」。
(82年改丁の青本。
初版は白本で昭和40年代の発行。戦時中の学童疎開の記事がある)

しかしそれにしても花背線32の
何十年経過しても道路が改良されないのは笑える!!
古い、山と高原地図「京都北山1」には、
32が堂々といすゞ＋川崎重工のツーマン前扉なしで
花背峠で休んでいる写真があったのだが、
登山地図なんて古くなったら捨てるから保管しなかった。
もったいなかったな〜。

保守

何でいつも２つスレが建つのか

誘導します
＿＿＿＿＿京都バス　7号車＿＿＿＿＿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227536978/

本スレはコッチダ！@@

隊員オメ

あﾞｰりﾞがどうﾞございﾞまﾞずー

90。信号通過です。お願いしまーす。

比叡山102だったよ あしたも走らないかな！

京都バスと京阪バス、どっちのほうが運転うまいの？

前スレ1000にならずに落ちた？

京都市内詳しく道知らなくても運転手出来るのかなぁ？簡単にルート覚えられますか？誰か教えてくださいませませ！

どこに住んでるの？
営業所に通えなかったら話にならん。

誘導します
＿＿＿＿＿京都バス　7号車＿＿＿＿＿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227536978/

住まいは右京区です。どぅでしょう？

合格です。

やったぁ〜！採用確実ですかねぇ？免許もｺﾞｰﾙﾄﾞですよ。あとは道ルートが覚えられるか不安で…

勇気あるな。住んでるところの近くのバス会社に勤めようとするなんて。

そぅかなぁ？勇気はないけど…生まれは京都市内じゃないのでルート覚える自信がありません！でも自宅より近い職場のほうが楽だと思うけど！

なるほど、京都生まれじゃ無いわけね

はい！そう言う事です。かなりのルートを覚えなくてはいけないですよね？

【MARCH】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　PART54

↑が見てるからこっちが本スレ。

道覚える自信ないならダメだろ。
大型2種も必要だぞ。

やはり…道覚える自信がなくては駄目ですかぁ〜ちなみに大型二種は取得しております。

誘導します
＿＿＿＿＿京都バス　7号車＿＿＿＿＿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227536978/

スレタイ見ても明らかにこっちでしょ↑

【5Eモデル化】て何のこと？

高野、有栖川以外で夜間滞泊してるところってどこがある？

部品でもパクるつもりですか

以前、静原にいすゞのマイクロバスにチェーン巻いて置いてあったよ。
冬季限定だけど。

運転手は自家用車でバスのところまで行って、
始発バスに乗務して、最終で戻って車で帰るの？

車庫から静原まで便乗するのでは？
経路の途中で乗務員交代するときに自家用車が使われてるのは見たことあるけど。

>>40
それは広河原

広河原には555が良く似合う

HRの塗装の褪せが目に付くので対策お願いします。

ほす

産大のラッピングがダサい

|
|
し

釣れませんね………

大原〜小出石の旧道部分は一方通行なの？

>>43
広河原に555号車がいたの？

36号車のUA、広告看板がはずされてるね。
そろそろ新車がはいるのかな。

ほす

>>43
555号車満喫乗車会御一行？
ていうかこのスレ
【昭和21年設立】京都バスすれ７【5E最後の力走】
てスレタイにしたらよかったんじゃね？

初めてUD33L７Eに乗ったときの感動は忘れない。

>>54
同意。観光バスみたいで(・∀・)イイ。
市バスがグレードアップするまでは羨望の車両だったよ。

7Eボディなのに大昔のバスみたいなハンドルなのは萎えた

>>56
IDが…

38号車がそろそろヤバい

誤操作：「バスジャック」緊急表示　京阪バス「お騒がせしました」　／京都
12月16日17時1分配信 毎日新聞

　◇１１０番に署員急行

　１５日午前１０時２５分ごろ、八幡市西山和気の市道を走行中の京阪バスが「バスジャック
発生」という緊急表示をしているのを通行人が見つけて１１０番。八幡署員が京阪バス男山
営業所（同市）に急行。約５分後には、運転手が誤って緊急表示のスイッチを入れたことに
よる誤表示だったことが判明した。この騒ぎの通報は１件で、市民らに混乱はなかったという。
　同営業所によると、バス前後の行き先表示部分に「バスジャック発生。１１０番してください」
と表示できるシステムを６年ほど前に導入したという。
　バスは「京阪くずは駅」（大阪府枚方市）から男山営業所に回送で引き返す途中で、他の
バス運転手の指摘があって走行中にスイッチを戻したという。同営業所は「お騒がせして
申し訳ありません」と話していた。【玉置勝巳】

１２月１６日朝刊

フロントガラスに表示してある「ドリーム号」てなに？

5（31・65）系統の西賀茂〜岩倉の回送は狐坂を経由すべし！
地球温暖化防止にもつながるで。

ここしばらく比叡山ゆきは103号車だったが、また121号車に戻った。もう5Eは見られないのだろうか？

比叡山線は７Eの高出力車が運用されてるわけじゃないの？

大和田ﾊﾞｸｰ

高野営業所移転候補地

�@
�A
�B
�C
�D京都駅前プラッツ近鉄跡地

北3廃止坊氏ね

高野営業所移転候補地

�@ 一条山付近
�A
�B
�C
�D京都駅前プラッツ近鉄跡地

産大に近くていいかと。

村松で(・∀・)ｲｲじゃマイカ。

高野営業所移転候補地

�@ 一条山付近
�A
�B
�C村松
�D京都駅前プラッツ近鉄跡地

今朝の各地の積雪はどんなもんです？

高野車庫を一条山に移転すれば、産大や市原に回送するロスがないし、
岩倉も近い、大原も静市経由できる。
深泥池の誘導員も、自力で持ち場に移動できるしメリットがありまつね。
空き地になる高野車庫はバスターミナルにすれば路上で運転手交代を解消できるし。

【経済】不動産開発分譲の山田木材、破産手続き開始…負債額45億円 - 京都
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230119027/l50

はい苔寺でます

京都バス中古（富士７E＋日野）福井〜三国の川西線で活躍中

5Eはまだ健在ですかね？

苔寺〜進入しまーす

カナート洛北シャトルバスは無料ですか？

京阪も京都バスにはKEIHANステッカー貼りたくないだろ。
イメージが田舎ぽいし｡

公式TOPに５E

>>80
最近の京阪の気持ち悪いCIを押し付けられるのは京都バスファンとしても嫌だな

>>81
引退は近いということか？？

つ大阪府車種規制

5Eがきて喜ぶのはオタだけ。
普通の人は(´･ω･｀)てなるだろう。

公式HPで京福バスへの譲渡車両の紹介、現在の運用なんかも紹介すれば面白いでしょう。

今すぐ奥さんの実家へ！

冬の松上げ

こっちのほうが面白いので上げ

>>79
無料です。

日本海乗車記念age

後ろの行き先表示でかくしろ

京都市バス１４系統ってあったっけ？

>>92
96年3月30日に4系統に統合されるまで存在した。

京都駅〜松ヶ崎(松ヶ崎海尻町)

●担当営業所

　八条営業所
　三哲営業所
　落西営業所？
　横大路営業所？
　九条営業所

北山通開通までは教習所前の狭い道で
3系統みたいに誘導員がついて方向転換してましたね。
京都バス31系統？も同様です。

今日も 京都バスをご利用いただきまして 誠にありがとうございます
このバスは 五条通 西京極ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀｰ前 天神川通 双ケ岡 から 御室仁和寺 へまいります

84系統昔は京福御室駅前でのんびり休んでから折り返してたな。
駅前にはKマートもあったし。

御室駅ではどうやって折り返してたの？
けっこう狭いけど。

確か踏切側に頭突っ込んでからバックで回転場に入ってたはず。
誘導員常駐だったかは憶えていない。

垣根に右のﾐﾗｰをｶﾞﾘｶﾞﾘ当てながらﾊﾞｯｸして転回

垣根の家の主人が監視→娘さん乗車

御室駅前でのってた小学生とか廃止後どうしたんだろう

昔の京都バスはシューシュー独特の音がしてたから、84が来ると姿が見えなくても
あ、来たなって分かった。

今日も 京都バスをご利用いただきましてありがとうございます
このバスは 罧原堤防 から 有栖川 へまいります

日が落ちる頃、薄暗くなった大原の集落
煙がたなびく雪景色がいい雰囲気です。

ドリーム号ってなんだったの？

嵐山より応援しています

>>104
幼稚園のポスターが車内広告になっているバスの事。
俺は、よく乗るぜ。

みんな応援しています

(^^)ﾉｼ

高野にくらべて嵐山は昔からあんまり変わらんね。

嵐山は寂しくなりました(;_;)/~~~

嵐山の55系統運用はどこで休憩するんですか？

>>93
市バスの14系統の洛西は73系統の横大路は78系統の間合いで運用されていた時期があったね。
14以外に4,207でも・・・

そしていまは京都バスの担当に。

車種が少なくてつまらんな。

ヲタのために走っているわけじゃないし、無問題。

入社してすぐ市バス営業所に勤務できますか？

あげとくか

ﾊﾞｸｰ

組長出動

重複スレ落ちた？

短パンなだけ。
書き込めば復活する。

でぶせん

本日もﾊﾞｸｰ ﾊﾝｻﾑ出動

男前

豆腐

静原では往復とも旧道走ってるのですか？

温泉にいきたいなあ

ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ桧風呂付き、ｶﾆﾌﾙｺｰｽ

そういえば冬にマイクロが福知山の国道走ってるのみたな。

まずは家族風呂で、家族寝静まったら深夜早朝ひとりで大浴場。

怒りのピーク

みんな仲良く楽しい職場

ホンマ！かいなぁ？

宇宙研

京都バスのサークルですか？

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 20:33:22 ID:qAwfpabu
「国際会館駅〜貴船口・鞍馬」を30分毎で運行して、地下鉄と共謀して割引連絡運賃設定して叡電潰してしまおうよ。







通報しますた

傷心旅行

意味不明

大原　発　四条河原町　経由　岩倉村松行きです
再度　行先　系統　出発時刻を確認ください

温泉はいいなあ〜

休みたい

有給取れば？

みなさん運転席の後ろの仕切りにカバンとかリュックぶらさげてますね。

有給ください

有給貰えないのですか？それとも使ったから無いのですか？

人がたらないので有給がとれません

なるほど！失礼しました。辛いと思いますが頑張ってくださいませ！

じっそぉ〜いんはいりま〜す

松尾大社ですぅ
下までどぉぞ〜

長谷………入っちゃってもよろしいですか…………

　：ザ・バスコレ８０
　
<HB006>　京都バス（前後引戸）・標準床車
・前期形クーラー
・後部エンジンパネルあり

発売日：２００９年３月末（２月末より変更）

対象年齢：１５歳以上
価　　格3,675円

約22年にわたり、京都バスの路線車として活躍してきました102号車が、
2月7日（土）をもって乗合営業運転を終了することとなりました。
永年のご愛顧ありがとうございました。

3E、RCならともかく直結のHUだし惜しいほどでもないな。

85系統太秦天神川駅〜福王子〜御室仁和寺〜竜安寺〜金閣寺(駐車場で折り返し)
ってのを作ってくれないかな

昨日さよまら運転に乗ったヤシ、見てきたヤシいる？

'`ｨ(´∀｀∩

乙

さんきゅ

お別れマークなんかついたのはじめてじゃね？
すごいよなあ

で、5Eボディってこれで最後なの？

一般の利用者の反応はあったのかいな？
車自体は貸切用でまだ残るんだろ。

102も今月で歯医者だよ

555は？
そろそろ新車がはいるん？

今みたら、IDが36だった。「36」から「40」号車あたりもそろそろ引退なのかな？
嵐山の日野車は90年式ぐらいのが残ってるけど
高野は91年式まで廃車になってるね。

後ろの席が窮屈です

おはようございます

うわぁぁぁぁぁぁぁぁ

どないしはりましたか

>>166
間違えて比良線に乗った京産大生だろ

かわいそうに

積雪あげ

まっしろしろしろ

102はまだ嵐山にいますでしょうか？ご教示くださいますか

雲ヶ畑行最終ってどんな客層なんだろ

今月で歯医者

雲が旗て行き止まりだから行きにくいな。

四条河原町北行きのバス停てなんで移動してるの？

(-"-;）

運転手募集中(-"-;）

ttp://www.tomytec.co.jp/hobby/buscollection80/index.html

買うヤシいる？

うん！買います。自分じゃなく子供に！

Nゲージで
京阪2200・2600・2400
阪急7300の2連
JR西207
近鉄30000
JR北北斗星基増

以上が控えてるので買えないな（＾＾；）

サイドミラーの取り付けは子供には難しいですよ

短パン

鉄道模型板かと思った

京都バスでﾃｯﾁｬﾝの人いる？

京都バス嵐山です

了解です

京都バス比叡です

現在地三条ですが、嵐山いくのにはどうしたらよいですか？

それは言わないな
とﾏｼﾞﾚｽ

つ市バス11系統

あ”〜すいませ〜ん

大変申し訳ありませんでした

無線つかうときは片手運転ですか？

いつも片手運転ですけど何か？

短パン

たんぱん

２００

「こちら高野です。
現在地お伝えください」

「京都バス高野、花園橋でつ」

『乗務員交代しますから修学院連絡下さい。金庫ダイヤ表そのままです。』

「了解しますた」

じっそぉ〜いんはいります

新路線の予感(-_☆)

苔寺発車！

カナート洛北のシャトルバスは無料ですか？

有料です。

>>207
有料ですか。わかりました。イオンモールに行きます。

無料ですってば(笑)

そろそろ新車納入ですか？ネタないですかね？

新車でもエルガばっかりでつまらんわ。

モノコックが７Eに置き換えられるのは嬉しかったけど

エルガも日野で買う時は西工、いすゞの時は純正ボディとか変えて導入したら楽しいのに

つ日デ

路線バスは最低20年つかうべし

京都バスまだ京22か3636が健在ですけど何か

LED行き先表示器の車両を使用した教習車を見かけました。

(･∀･)

富士ぶさ見送り中

乙

今朝の京都新聞でダメだしされてたな。
市営交通利用者に対して便利なダイヤを確保する能力が低いから、直営から手を引けと京大教授が。

俺も大大賛成だね

それは市バスの事かと思われますﾄﾞｿﾞｰ

なんで深夜バスはタクシーに委託しなあかんの？

17系統は大原〜出町柳間に短縮。
出町柳で市バスとの乗り継ぎ制度キボン。

嵐山、比叡山線なんかもそれぞれ天神川駅、二条駅、出町柳で乗り継ぎにすればかなり効率的だな。

>>223
あれは岩倉線と同じく
河原町･四条直通だから意味があるかと、
短縮したら静市･市原線の二の舞になりかねない。

高野で車掌さんみたいな口調の無線流れてますが、ﾜｻﾞとですか？

マジです。

ありがとうございます。
あと誰かが『ありがとうございました〜』って言ったら『ど〜ぞ』「どーぞ」『どーぞー』て輪唱が始まるのはﾜｻﾞとですか？

むかしの陰気なカセットテープ萌え

マジです。

今度の市バスダイヤ改正で新設される「嵯峨嵐山駅前」に
京都バスも停車するみたいだな。

村松が心配停止

ハウハウ

みかちゃんage

本年度の新車入りました。

中型メインです。

たぶん我澪または虹2だろうね・・・

京都バスよ！市バスに負けてはいけない！
特93なんてできれば、83系統とかぶりまくり！
もう丸太町通りを横断して四条に出るような路線や、こけ寺→四条通→京都駅までの路線を作るべき！

約２５年程前、三条京阪から高野車庫入庫のﾊﾞｽに乗って
高野橋で降りる時、ウテシが回数券等は料金箱に入れさしてるのに
俺が入れようとした小銭（現ナマ硬貨）は手のひらでうけとりよった。

何か意図があるのですか？

両替機が壊れてたから小銭が必要だったんじゃないか？

ウインドウオッシャーがに俺の車にぶっかかった件について

にちゃんに書かずに担当営業所まで

嵐山に新車、Jバスのエルガかプルリ入りましたか？

103号車 2111 です

↑深夜零時ぐらいに65系統でみたけど
夜遅くまで走ってるね。

新車あげ

ノンステ入れろや

トミーテックの5E発売されてた。
みた感じなかなか良いんだけどちょっと寸つまり?な気がしたな。

京都バスタクシーてどっちやねん。

京都バスタクシーウドン

京都バスタクシーウドンてなんやねん。

京都バスタクシー直営ウドン屋

昨日へんな映画達じゃなくsuperGTみてた俺は勝ち組。

短パン

IDが＼(゜o゜)／

KBSの映画に出てた京都バスの車種はなに？

09年春新車で嵐山のはエルガのほうね、高野はスペラン

105号車が岩倉線で運用されてた件について。

>>257
この1年くらいずっと105号車は高野に貸し出しされてる。
その前は119号車がずっと貸し出しされてた。

なるほど！ありがとう。

京都交通(今の京阪京都交通)は、
亀岡や園部では、「京バス」で通じる。

>>178雇ってくれますか？実技どんなんやるかわかりますか？

>>260
そもそも｢京バス｣って京都交通のことなんだが。
京阪合併まで切符にも｢京バス乗車券｣って書いてたし｡

おーい誰か実技どんなんやるんか聞いてはる

試験車に偉いさんたくさんのせて、嵯峨野一周

906ブルシチふたば書房のラッピングバスになってる件。

39号車て旧車なのに
京都200ー114なんですけど中古ですか？

バスグラフィック発売中

ゼミナールハウス

>>266
京都230−114じゃなくて200−114だから希望ナンバーじゃないな。

とうりゅう観光倒産

桂の30代女性も京バス言ってる

えっっっ！言ってるじゃないっす。行ってるっす。

こぉけぇでぇらぁでぇまぁすぅ

出町柳で間違えて朽木行き乗ってしまい途中でおりた。

苔寺入ります

途中で江若バスに乗り換えですね

徒歩

た か の です！

３２･１０系統減便で6･7号車もついに廃車か。

あﾗｼﾔﾏｼｬﾄﾙいかがですか？

>>266

京都バスの公式サイトを見ると、2000年7月に京都22か5563から再登録とありました。

苔寺でます

出町柳から広河原の最終日に駆け込み乗車してその後寝てしまった。
着いたら・・・シーンとした雰囲気で辺りは暗い。
運転手さんに出町柳行きはいつですか？と聞いてみたら、きっぱりと、
「明日の朝です。」と言われた。その後車でどこかへ消えていった運転手さん・・・
今ここには、自分ひとり・・
さぁあなたはどうします？？？

裸で寝る。

無事故表彰がなんたらてことあったのか

とれっくで仲の良いﾌﾞﾝﾔさんが記事書いたというのは、どういうことなんでしょうか。

西賀茂にゴンが行ってから、１０人ぐらい辞めたけど、会社はどう思っているの？

西駕茂の人がやめたの？

リュックに帽子のオッサンage

288　西駕茂ってなんてよむの？

嵐山の若いｳﾃｼがﾘｭｯｸのｵｻｰﾝにぶちギレてるのを見たことあります。

290
nishigamo

京都バスタクシーカレーウドン

ここは重複スレです

本スレに誘導します
＿＿＿＿＿京都バス　7号車＿＿＿＿＿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227536978/

292 西賀茂の間違い？

>>287
詳細きぼん

ドラマ「京都地検の女」に111号車が登場。

>>287
確かに沢山辞めているな？
辞めるようにしているが正解かな！

>>287 キチガイがいるから？

壬生寺道西行のバス停が今日だけグルメシティの前に動いていた。
あんなけ場所が違ってたら混乱するやろ普通。

どーぞー

どｿﾞｰ

西村兄弟印刷所

別当町のたこ焼き屋なくなった

>>304
蛸安？

つホームペ

ボーナス

本社大阪なのになんで「京急」なんだ？

京都バスのスレだった(^^;)

小さい頃、バス停の路線図で「広河原」や「葛川梅の木」の名前を見るとワクワクしたものだ。
市内運賃が100円ぐらいだった時代に、運賃が650円ぐらいだった。

現在は朽木まで延長されてまつ。

知ってるよん。いまは車で行けるしね。

>>310
子供の頃は花折峠より向こうは異国だったからなあ。途中峠までは和爾浜の石ころだらけの
水泳場とかびわ湖タワーとかに連れて行ってもらった時に通ったことあるけど。

一度でいいから、旧道時代にバス乗りたかったなあ。

祝自転車購入あげ

旧道の途中越えて朽木方面に左折して峠までの区間めちゃ狭いけど
どうやって走ってたんだ？

>>315
あれがかつての国道367号の標準サイズですが。バスも走れるし、離合だって出来る。
まあ、離合出来る箇所が限定されてたりしますが。馬鹿が下手に突っ込むと
大渋滞確実ってのが、かつての海水浴時期の定番の景色でした。

そういえば朽木線の臨時便なくなったとき、あの交通量の多い国道でどうやって時刻表張替えたんだろ

早朝だろ

ＫＢＳ京都で放送していた桂川の起点は、広河原のバス停前やった。

>>314
誰が？

青春ベジタブル

はいぱぁナイト

竹井輝彦

ハイヤングKYOTO

ハイヤング１１

森脇健二

日本列島ズバリリクエスト

森脇健児が乗るバスて何系統？

大野実の夢の応援団

田原音彦

日高のり子

ええかええかええのんか

笑福亭鶴瓶のほっかほかラジオ

サンマルコからボンジョルノ

>>333
×鶴瓶
○晃瓶

うぃっすぅ〜 (`ε´)

男と女のおしゃべりナイト

オクーサソ毎日自転車乗ってはりますか？

80号車あぼん

運転士募集中ですか？

市バスいこうが個人の自由やん。

烏丸通りを爆走中

ﾁｬﾁｬﾁｬ

マイクロが川端通りを爆走してますた。

いつもの事を書くな！
凶徒バスは暴走してこそ凶徒バスです。

三宅八幡のジョニー

ノーブラみかちゃんｽﾚはここですか？

いつもの三輪バギー

>>334
爺乙

帷子の車椅子マークの三輪じいちゃんなら知ってます

どうでもいいんじゃ

>>348　オマエモナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

市バス西賀茂の京都バスが運行してる車両に
ナンバープレートのフレームが付いてるものをよく見かけるが
京都バスで取り付けてるのか？

レインボーRBの平日運用に運よく乗れたよ。中きれいだね。

RBが45系統で京都駅に現れたんやぞ。

ﾅｶﾞｼﾏｽﾊﾟｰﾗﾝﾄﾞ

運転士見つかったか？足りないから募集してんだろ
長時間拘束して、過労でフラフラのバスに乗りたくない

給料のこと考えたら運転する時間増えた方が嬉しいんじゃ？

今更だが、引退直前の1月に貸切でブルーリボンの５Eが来たときは嬉しかったなぁ。
乗務員に話聞いてた時は同僚にみられたのは言うまでもないがｗ

ところで最後の555ってもう引退ｓたんだよな？
引退した後ってどこ行くんだろ。

トミーテックで引き取り

おていさん

今年も今日から祇園祭りの規制が始まります。
ちなみに鉾巡行の金曜日まで

しっかし、京都バスの規制の地図、縦幅大きすぎないか？　
うちのノート、縦900ドットあるのに、1画面で入り切らん。

ボタン押して表示切り替わるのは便利だけど、画面サイズの考慮はして欲しいぞ。

そんなもんオタしか見ないから考慮なんかしないだろ

LED表示器に迂回経路を

21 河原町通 三条京阪まで

>>359
それマジなのか？

京都バスをどげんかせんといかん

高野車庫

実相院発車！

実相院発射！！どどーーーーーーん！！！！！

バスに搭載してる無線で高野営業所と嵐山営業所間のやりとりもできるのかな？

西賀茂委託ルームミラー斜めすぎ。

交通○スレで話題の問題○は京都バ○には出没せんの？

バス傷つけたら自腹でつか？

烏丸通りを爆走中

123号車が「花背山の家」特定運用についてました。ちなみに57号車とセットですた。

公○横領で家建てた安○巳○男はまだバス乗ってるのか？

いわゆる手受け 手受けは犯罪です 盗人猛々しいはまさにコイツの事

以前におばはんが財布見つからんとか言ってて
運転手が次乗ったときでいいからってそのまま降ろしてもらってたけど
身代わり預からなあかんやろ。

>>377
内容的にレスするのもなんだけどそんなんで家建つの？

昔は手○けは当たり前だったんだよ ○幣や５百○は詰まるからと言って○受けしてた 何十年も

今日の見たまま報告。
51系統比叡山線で古参の121号車が走ってた。座席は当然1＋2の配置だったけど珍しくないのかな？

比叡山線は現在121号車がメインに入り、検査時は二列シートの116 123 143 または129号車、たまに127号車も入ってます。

ﾌﾞﾙﾘ2が運用されたこともあります。

なんでもありになってるね。

京都バスタクシー

高野は路線によって車両使い分けてたような。
市原線なんか昔はボロしか入らんかった覚えがある。
新車は岩倉系統ばっかりで走ってた。

京都バスタクシーウドン

京都バスタクシーソバ

それって旨いの？ タクシーの賄い？

ダシ薄すぎやし ダシをもっと濃くしろ セコいぞ

前から思ってたけど市バスに比べてバスを横から見たときの運転手の姿がなんか品素。

京都バスは坊主が多いしや死バスはロン毛が多い

運転席周りが簡素。

京都バスで坊主が流行ってるんです

「カメラの誘導でバックします」てカメラは映してるだけでしょう。

王将の餃子

age

ハイライト

先日嵐山(営)行ったらまだ５Ｅが残ってたよ。
撮影＆保存引き取りなら今月中。８月いっぱいで解体屋逝きだそうだ。

解体だろうね。
400get

さぶやん

さむやん

>>399
京福バスが引き取ったりしてな
先日も京阪宇治やら神鉄やら南海から購入して節操がない
平成２年式の７Ｅはまだ彼の地で元気だった

後ろ扉を閉鎖してシート付けてあるのが萎えるから解体でいいや。

>>403
その前に俺が京福より高値で買い取りするぜ！！

ひこ

>>404
それって、車検出来るの・違法改造？
それとの、８ナンバー？

京福バスって何気に古い（超ボロイ）バスが多いよね
関西の中古バスを訊ねるバスオタツアーを近鉄バスが
企画してくれそう。。。ってか企画して欲しい！

つ松本電鉄

つ土佐電氣鐵道

ところで京都バスの2ステエルガにロングシフトの車両あるね。
この前花背行く時にその車両乗ってビックリした。

ただ今、京都バスUD5Eと日野セレガが松本の新村に到着しますた♪

京都バス55号車と松電ブルドッグ480号車の画像を
私のブログに うpしますたｗｗｗ

http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=naoki-11-liberty&guid=ON

test

>>413
いつの画像？マジでｷﾆﾅﾙ!!
てか俺が先にブログにうｐるつもりだったのに先越すなｗｗｗｗ

スマン415はスルーしちくり

ところで「さよなら５５５ツアー」て、どんな経緯で催されたのかｷﾎﾞﾝﾇ。

555号車、このあと宇都宮にいくの？

サボは終着が宇都宮(トミーテック)と書いてあった
今日、松電新村駅で確認

トミーテックて東京の葛飾じゃないの？
しかし誰が運転してるんだろな。

>>419
まさか大型2種免許を所持したバスヲタが運転する訳ないから

普通に京都バスの現役ウテシでしょう

京都バスのセレガもツアー客を帰すために来てた事だし、京都バスのｳﾃｼだろーな。

松2野々神転回します

17系統大原行きが河原町三条で右折してた件について。

>>423
だから何？？　
それって普通やろ…。
正経路やろ…？？

>>424
北行きは河原町三条で右折せず、一筋北の河原町御池を右折する。
だから>>423はおかしいと思ったわけだ、わかった？

>>425訂正
×一筋
○信号のある交差点基準で一交差点北
スマムコm(__)m

河原町御池｢市役所前｣で右折するんちゃうの？

スルッと関西バス祭りに展示されるのは555号車でおK？

>>427
>>425が読めないのかよ。

結局555号車て帰ってきたのかな？

>>428
>>430
555号車はトミーテックへ譲渡されたみたいだ
壬生町おもちゃのまちにある工場内で留置＠現地ツレの目撃情報

マジっすか

ところで最後の555ってもう引退ｓたんだよな？
引退した後ってどこ行くんだろ。



359 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 09:24:47 ID:ybxCTet6
トミーテックで引き取り

俺が適当に書いたやつだけど

本スレあげ

　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　　┃ 西京極運動公園前　┃
　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　ヽ、-==‐ /
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
　＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　│┼ |ヽ ┼‐ l　 l　|ヽ　
　　　　　 　 ﾚｄ､ つ　|二 ﾚ │ つ　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252886899/
江若交通

京都バス懐かしの動画
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

この時代はよかったな…

じっそういんはっしゃ

105が嵐山に帰ってきました

じっっそおぅいんはいりまぁす

朽木行きのバスにトイレつけてほしいな。

>>443

http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

スルッと関西バスまつりage

バスまつり何号車が派遣されてるの？市バスも報告よろしく。

啓介＜ふっ、本気で飛ばすとついて来れねーかよ。まだまだだな、あいつらも・・・。やっと来たか。
ん？うちのチームじゃない。大きいな。GT-Rか？AMGか？BMWか？くっ！上等じゃねーか。コーナー２コも抜けりゃ、バックミラーから消してやるぜ！！


（幕に“回送”と表示された京都バスが横滑りしながら現れる）

バスだとォ？！ふざけるなァ！！


ちっ！！バスごときに、このFD(RX-7)がちぎれないだと？悪い夢でも見てるのか？くそったれがァ！俺は赤城レッドサンズのナンバー２だぞォ！！
こいつ、先を知らないのか！！このゆるい右の後はきつい左だ！！減速しないと谷底へまっさかさまだぞ！！言わんこっちゃねえっ！！
スピードがのりすぎてるぜ。立て直して減速するスペースは、もうねえ。 あっ！ なっ、な・・に・・ィ？！

慣性ドリフト

啓介＜信じられん。俺はこの花背峠で死んだバスドライバーの幽霊でも見たのか？一つ目の右カウンターは次の左の姿勢作りのフェイントだった。
この花背峠を知り尽くした腹の立つくらい完璧なスーパードリフトじゃねーか。
RSメンバー＜啓介さん、見ました、今のバス？
啓介＜ああ、俺のプライドはズタズタだぜ。峠仕様の最新型のFDで象みたいに鈍足なはずの大型バスに負けたなんて。あのバスのドライバー、何者だぁ？

>>443　朽木・・・、裏切り者・・・

と○さんですﾄﾞｿﾞｰ

車いすで利用できるのかな？

マツコデラックスあげ

フシミデラックス

朽木行きは途中でトイレ休憩ほしいな

大原で休憩。乗降客扱いは不可にして。

バスマガ37号に載ってるね。

朽木行きは国道303まで延長しろ。

三大のかきどもダラダラ歩くな ノルンヤったらサッサッと白 ドアポ

とっさんにはどの路線に乗れば会えますか？

とっさんってどのとっさんやねん何人かいるからわからん

拓海＜お先に失礼します。
樹＜お先に失礼します。
池谷＜よぉ、じゃ、8時にバス停で拾ってやるからな。
樹＜はーい。
祐一＜好きだなー、どこに行くんだ、峠は？
池谷＜店長、このあたりで走るっていったら花脊峠しかないでしょー。
　　　　うちのチームは一応花脊峠最速を宣言してるんですよ。
祐一＜自称花脊峠最速ってのは京都中にゴロゴロいるぞ。
　　　　俺が現役で走っていたころは自他共に認める花脊峠最速ってのがいたんだなー。
　　　　しかもそいつは今でも現役で走ってるんだ、京都市北部近辺を。
池谷＜今でも？俺、関西の走り屋はたいがい知ってるけど、そんな年食った奴はいませんけどね。
祐一＜お前たちとは走る時間帯がずれているだけさ。そいつは今はバスの運転手だからな。
池谷＜ああ？
祐一＜昼間とかに乗客を載せて出町柳と広河原を往復するんだ。
　　　　回送で高野橋東詰にある営業所に行くときに花脊峠を下ってくる時のスピードはそらー、一見の価値があるぞ。
　　　　商売だから雨や雪が降ろうと毎日走るんだぁ。花脊峠ならアスファルトのシミ一つまで知り尽くしている男だからなぁ。
　　　　賭けてもいいぜ、回送限定だが、花脊峠の下り最速はバスの運ちゃんのと○さんだ。
池谷＜と○さん？

>>456
ＪＲバス小浜行きと連絡ですね

拓海＜　いらっしゃいませ。
池谷＜　いらっしゃいませ。（ FD？高橋啓介か？）
啓介＜　ハイオク、満タンだ。
拓海＜ はい。
池谷＜　ずいぶん熱心ですね、お客さん。
啓介＜　んっ？そっかぁ、どこかで見たようなS13だと思ったら京都スピードスターズの。
　　　　　ひとつ聞いてもいいかな？あんたならたぶん知ってるだろ。
　　　　　国道477号線の花脊峠には幽霊が出るだろう？鬼みてぇにバカッぱやいバスが。
拓海 ＜ すげーな、空でも飛ぶんか？
池谷＜ からかうのはやめてくれませんかね。お客さん。
啓介＜ くっく。ユーレイってのはジョーダンだがな、前に「回送」って書いてある茶と白の京都バスだ。
　　　　　見ためはどこにでもあるバスだが、 中身はとんでもないモンスターだ。地元が知らねーはずねえぜ。あれだけのクルマを・・。
　　　　　ふっ、まあいいさ。土曜日の交流戦の秘密兵器のつもりならこっちも望むところさ。
　　　　　あのバスのドライバーに伝えておけ、オレは同じ相手に二度は負けねぇってな。
池谷＜ え？
啓介＜ この前負けたのはコースの熟練度の差とオレの油断だ。
拓海＜ ありがとうございました。
池谷＜ 高橋啓介が負けたァ！？何のことだ。そんな変なバス、オレだって知らねえぞ。
　　　　まさか、だけど、高野橋東詰にあるバス営業所も確か京都バスだった。店長の言ってた話は本当だったのか。
　　　　　今でも下り最速のダウンヒルエキスパートはいるのか？！

下り最速ダウンヒルエキスパートとっさん

京都バス 高野営業所　


池谷＜間違いない、あのバスだ。
立花＜賭けてもいいぜ、花脊峠の下り最速は京都バス 高野営業所のバスだ。
池谷＜これか？下り最速マシーンってのは。見たところ、どこにでもありそうなバスだ。
　　　　会社の社紋がある以外はドノーマル。 ふっ、こんなクルマが今の新しいマシーンより速いわけがないか。
　　　　わざわざ探しに来るなんて、俺もどうかしてるなぁ。
と○さん＜何やってんだ！！勝手に入ってバスをジロジロ見てんじゃね〜よ、このクソヲタ！！
　　　　　ここに「関係者以外立ち入り禁止」って文字が見えないのか？！ｶｴﾚ(･∀･)!!
池谷＜まあまあ、こういわずに聞いてください・・・。漏れ、京都スピードスターズって走り屋のチームやってる池谷ってモンですけど・・・
　　　　実は、妙なウワサを聞いてここに来たんです。それがどんなウワサかってーと花脊峠の下り最速は京都バスの回送車だってんです。
　　　　なんだか花脊峠の下り坂をバスが超猛スピードでドリフトして峠チューンド仕様のＲＸ-7をブチ抜いていったって・・・。
と○さん＜ふ〜ん、ドコの誰がホラ吹いているかしらねーが、それは俺じゃねーし、 例え、1億歩譲って俺だとしても、
　　　　　　認めたらいろいろと厄介なことになるし、失業したくないからこんなことは絶対に認めねー。お前らもそうだろ？
同僚Ａ＜まあ、それもそうだな・・。
同僚Ｂ＜俺も営業所に帰る時に相当ヤバイ運転してるからなあ・・・。
池谷＜しらばっくれないでもらいたいな・・・関西じゅうさがしたってバスに乗って峠でドリフトできるのは他にない！
と○さん＜だったらどーなんだ？まさか花脊峠最速をかけて勝負しろとか言うなよｺﾞﾙｧ!!!!!
池谷＜いや、実はカクカクジカジカという事情で・・・・・・・・。 あなたに京都代表として走ってもらいたいんです。
と○さん＜なるほどな・・・昔っから群馬の連中はドラテクがうまいからな・・・。
　　　　　俺も若い頃は走り屋として関西中を荒らしまわっていたもんなあ・・・。（しみじみ）
　　　　　だが断るぜ。 俺はなあ、この時間帯は仕事してるんだよ。だからｶｴﾚ(･∀･)!!

山中越えは京阪バスが最速

山中も京都ブアスが最速じゃ！ナンバーワンや 文句あるヤツは かかって鯉や

いえ京阪の方がはやいっす

山中町で離合待たされるのはいつも京都ブアスやし

>>465
啓介＜ふっ、本気で飛ばすとついて来れねーかよ。まだまだだな、あいつらも・・・。やっと来たか。
ん？うちのチームじゃない。結構大きいな。GT-Rか？NSXか？アリストか？それともベンツか？ビーエムか？フェラーリか？
くっ！上等じゃねーか。コーナー２コも抜けりゃ、バックミラーから消してやるぜ！！


（幕に“回送”と表示された京阪バスが横滑りしながら現れる）

バスだとォ？！ふざけるなァ！！


ちっ！！バスごときに、このFD(RX-7)がちぎれないだと？悪い夢でも見てるのか？くそったれがァ！俺は赤城レッドサンズのナンバー２だぞォ！！
こいつ、先を知らないのか！！このゆるい右の後はきつい左だ！！減速しないと谷底へまっさかさまだぞ！！言わんこっちゃねえっ！！
スピードがのりすぎてるぜ。立て直して減速するスペースは、もうねえ。
あっ！ なっ、な・・に・・ィ？！

（慣性ドリフトでFDをぶち抜く）

啓介＜信じられん。俺はこの山中越えで死んだバスドライバーの幽霊でも見たのか？一つ目の右カウンターは次の左の姿勢作りのフェイントだった。
この山中越えを徹底的に知り尽くした腹の立つくらい完璧なスーパードリフトじゃねーか。
RSメンバー＜啓介さん、見ました、今のバス？
啓介＜ああ、俺のプライドはズタズタだぜ。峠仕様の最新型のFD(峠仕様にﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟしたRX-7)で象みたいに大きくて鈍足なはずのバスに負けたなんて。
あのバスのドライバー、何者だぁ？

大津から比叡平入り口まで下手な車より速いよな。
ヘアピンの手前の長い登り坂も速度落ちないし。

>>470
拓海＜お先に失礼します。
樹＜お先に失礼します。
池谷＜よぉ、じゃ、8時にバス停で拾ってやるからな。
樹＜はーい。
祐一＜好きだなー、どこに行くんだ、峠は？
池谷＜店長、このあたりで走るっていったら山中越えしかないでしょー。
　　　　うちのチームは一応山中越え最速を宣言してるんですよ。
祐一＜自称山中越え最速ってのは関西中にゴロゴロいるぞ。
　　　　俺が現役で走っていたころは自他共に認める山中越え最速ってのがいたんだなー。
　　　　しかもそいつは今でも現役で走ってるんだ、山中越えを。
池谷＜今でも？俺、関西の走り屋はたいがい知ってるけど、そんな年食った奴はいませんけどね。

祐一＜お前たちとは走る時間帯がずれているだけさ。そいつは今はバスのドライバーをやっているからな。

池谷＜ああ？
祐一＜昼間とかに乗客を載せて比叡平や比叡山に降ろしに行くんだ。
　　　回送で山科区にあるバスの営業所に帰るときに
　　　坂を下ってくる時のスピードはそらー、一見の価値があるぞ。
　　　商売だから雨や雪が降ろうと台風だろうと毎日走るんだぁ。
　　　山中越えならアスファルトのシミ一つまで知り尽くしている男だからなぁ。
　　　賭けてもいいぜ、回送限定だが、山中越えの下り最速は京阪バスの●●●さんだ。
池谷＜京阪バスの●●●さん？？

>>470
拓海＜　いらっしゃいませ。
池谷＜　いらっしゃいませ。（ FD？高橋啓介か？）
啓介＜　ハイオク、満タンだ。
拓海＜ はい。
池谷＜　ずいぶん熱心ですね、お客さん。
啓介＜　んっ？そっかぁ、どこかで見たようなS13だと思ったら山中スピードスターズの。
　　　　　ひとつ聞いてもいいかな？あんたならたぶん知ってるだろ。
　　　　　県道30号線の山中越えの下り坂には幽霊が出るだろう？鬼みてぇにバカッぱやいバスが。
拓海 ＜ すげーな、空でも飛ぶんか？
池谷＜ からかうのはやめてくれませんかね。お客さん。
啓介＜ くっく。ユーレイってのはジョーダンだがな、前に「回送」って書いてある赤と白の京阪バスだ。
　　　　　見ためはどこにでも走っているただのバスだが、 中身はトンデモないモンスターだ。
　　　　　地元が知らねーはずねえぜ。あれだけのクルマを・・。
　　　　　ふっ、まあいいさ。土曜日の交流戦の秘密兵器のつもりならこっちも望むところさ。
　　　　　あのバスのドライバーに伝えておけ、オレは同じ相手に二度は負けねぇってな。
池谷＜ え？
啓介＜ この前負けたのはコースの熟練度の差とオレの油断だ。
拓海＜ ありがとうございました。
池谷＜ 高橋啓介が負けたァ！？何のことだ。そんな変なバス、オレだって知らねえぞ。
　　　　　まさか、だけど、山科区にあるバスの営業所も確か京阪バスだった。店長の言ってた話は本当だったのか。
　　　　　今でも伝説と化した山中越え下り最速のダウンヒルエキスパートは、まだ走っているのか？！

狂徒バスが一番じゃ ブォケ！

女性運転手のこと新聞に投稿されてたね。

>>473
京阪バス 山科営業所　

池谷＜間違いない、あのバスだ。
立花＜賭けてもいいぜ、山中越えの下り最速は京阪バス 山科営業所のバスだ。
池谷＜これか？下り最速マシーンってのは。見たところ、どこにでもありそうなバスだ。（シゲシゲとバスを観察）
池谷＜フォグライトがついている以外はドノーマル。ふっ、こんな重いクルマがチューニングカーより速いわけがないか。わざわざ探しに来るなんて、俺もどうかしてるなぁ。
ウテシ＜何やってんだ！！勝手に入ってバスをジロジロ見てんじゃね〜よ、このクソヲタ！！ここに「関係者以外立ち入り禁止」って文字が見えないのか？！ｶｴﾚ(･∀･)!!
池谷＜まあまあ、こういわずに聞いてください・・・。漏れ、京都スピードスターズって走り屋のチームやってる池谷ってモンですけど・・・
　　　　実は、妙なウワサを聞いてここに来たんです。
ウテシ＜噂？
同僚α・β・γ・μ・λ＜何だ、何だ？？俺たちもこの噂は気になるぜ（…と4〜5人ゾロゾロ集まる）
池谷＜それがどんなウワサかってーと山中越えの下り最速は京阪バスの回送車だって言うんです。なんでも山中越えの下り坂を峠チューンド仕様のＲＸ-7が本気モードで走っていたらバスが追い付いてきて、
コーナーにてバスがドリフトしてブチ抜いていったって･･･。
ウテシ＜ふ〜ん、ドコの誰がホラ吹いているかしらねーが、それは俺じゃねーし、例え、1億歩譲って俺だとしても、認めたらいろいろと厄介なことになるし、失業したくないからこんなことは絶対に認めねー。お前らもそうだろ？
同僚α＜まあ、それもそうだな･･･。
同僚β＜俺も営業所に帰る時にヤニのためだけに相当ヤバイ運転してるからなあ･･･。
池谷＜しらばっくれないでもらいたいな･･･。関西じゅうさがしたってバスに乗って山中越えでドリフトできるのは他にない！
ウテシ＜だったらどーなんだ？まさか山中越え最速をかけて勝負しろとか言うなよｺﾞﾙｧ!!!!!
池谷＜いや、実はカクカクジカジカという事情で･････････。 あなたにぜひ京都代表として走ってもらいたいんです。
ウテシ＜なるほどな･････。昔っから群馬の連中はドラテクがうまいからな･･･。 俺もお前らと同じ年頃には走り屋として関西中を片っ端から荒らしまわっていたもんなあ･･･。（しみじみ）だが断るぜ。
　俺はこの時間帯は仕事してるんだよ。こんなに俺はヒマじゃねーんだよ。だからｶｴﾚ(･∀･)!!

ｷﾞ

狂徒ビャスの 雲天使はヌスットバカリ。サイテイだあ

ラッピングバスがボロい件

？

車内窓のカーテンロールが古くなってストッパーにひっかからない車大杉

拓海＜お先に失礼します。
樹＜お先に失礼します。
池谷＜よぉ、じゃ、8時にバス停で拾ってやるからな。
樹＜はーい。
祐一＜好きだなー、どこに行くんだ、峠は？
池谷＜店長、このあたりで走るっていったら花脊峠しかないでしょー。うちのチームは一応花脊峠最速を宣言してるんですよ。
祐一＜自称花脊峠最速ってのは京都中にゴロゴロいるぞ。
　　　　俺が現役で走っていたころは自他共に認める花脊峠最速ってのがいたんだなー。
　　　　しかもそいつは今でも現役で走ってるんだ、花脊峠を始めとした京都市北部近辺を。
池谷＜今でも？俺、関西の走り屋はたいがい知ってるけど、そんな年食った奴はいませんけどね。 祐一＜悪かったな年食ってて！！
池谷＜すいません、そんなつもりで言ったんじゃ････。
祐一＜お前たちとは走る時間帯がずれているだけさ。そいつは今はバスの運転手をやってるからな。
池谷＜バス？
祐一＜昼間とかに乗客を載せて出町柳と広河原を往復するんだ。回送で高野橋東詰にある営業所に行くときに花脊峠を下ってくる時のスピードはそらー、一見の価値があるぞ。
　　　　商売だから雨や雪が降ろうと台風だろうと毎日走るから走り込みの量が違うんだぁ。花脊峠ならアスファルトのシミ一つまで知り尽くしている男だからなぁ。
　　　　お前らみたいな若造が最新のマシンで束になってかかってきても絶対に花脊峠では奴の前を走ることはできないだろう。
　　　　10万賭けてもいいぜ、回送限定だが、花脊峠のダウンヒル最速はと○さんだ。
池谷＜と○さん？

と○さんは今日もゆく

市バスの試験があるそうですよ

ケンヂ＜おい池谷、ホントにその話信じていいのか？漏れには信じられないぜ。
　　高橋啓介のFDは峠仕様のライトチューンらしいけどそれでもカルく３５０馬力は出てるらしいぜ？
　　いくら下りだからってバスなんかじゃ勝負になんねーよ！おまい事故で電波ったんじゃねーのか！？」
池谷＜バスはバスでもタダのバスじゃねーんだ。高橋啓介が自分で言ってたんだ。
　　外見はノーマルだが中身はカリッカリのサックサクだってな・・・！
　　確かバスヲタから手に入れた運用表によればこの時間帯でここに来るはず・・・。
　　漏れを信じろ！必ず来てくれる！
ケンヂ＜もしこなかったら・・・？」
池谷＜そんときゃケンヅィ、おまえが１８０SXで下りを走れ！チームのカソバソ背負って氏ぬきで走ってくれ！」
ケンヂ＜だぁ〜、シャレになんねーよそれぇ〜〜〜・・・
ＲＳメンバーα＜「へんなところで間違いだと叩かれるし、昇りきるまで待つか？」
ＲＳメンバーβ＜「対向車ぐらいいるのが当たり前だ。かまわずスタート汁！」
逝け谷「チョット待ってくれ、今通ったっていうその大型車！！車種を聞いてもらえるか？」
ＲＳメンバーβ＜「こちらスタート地点。車種はわかるか？監視区間に入った大型車の…」
ＲＳメンバーα＜「車種？　えーっと、たしかマイクロバスだったな…たぶん回送バスだ日野の」
啓助「(ﾟдﾟ)!!ｳﾏｰ」逝け谷「(ﾟдﾟ)!!ｳﾏｰ」
啓助「かせっ　電話！！」
啓助「その何色でつか？」
ＲＳメンバーα＜「なんでそんなことさっきから聞くんだ？茶白だったよ日野日野だ」
「ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━(　ﾟ∀)━━━(　　ﾟ)━━(　　)━━(ﾟ　　)━━(∀ﾟ　)━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!」

啓助「( ゜∀。)あひゃひゃひゃひゃ・・・ｷﾀ（ﾟ∀ﾟ）ｾﾞ!!俺の獲物が！」
ＲＳメンバーβ＜「どうするんだ？　スタートしていいのか？」
啓助「スタートはマダだ！バスがくるまで待て！！俺の本当の相手は隣の１８０SXなんかじゃないはずだ！」
啓助「そうだろ？」
池谷「そうですが何か？」
ケンジ「激しく同意」
池谷「おまえ涙目になってるぞケンヂ・・・ジーンとキタ。京都の走り屋のプライドを守るためにと●さんは来てくれたんだ。」

ザワザワ

中里「高橋兄弟の実力は噂どおりだ。あっちこっちで交流戦をしかけてここまで全勝なのもしってる。 いずれは日本最速をぶちあげるつもりだろうが
　　漏れ達ならレッドサンズになんか負けやしねぇ・・・ 首都圏の峠最速は漏れ達妙義ナイトキッズだ!!! グループAに勝つという目的のためだけに生まれてきた純血種のサラブレッドGT-R。　　
　　漏れのＧＴ−Ｒは北関東最速だ！京都の変なバスなんぞに負けやしねぇぜ!!!」

ブオオオオン、ブオ〜ン、
キキキキキ〜ッ！！

某走り屋＜「・・・イイウデだ、今のバス。コーナーを立ち上がるあの後ろ姿はえも言われぬ余韻がある。
　　判るヤシにしかわかんねーことだからな。自分のクルマを手足のように操る域に達した乗り物にはオーラが漂う。
　　同じレベルに達した熟練の走り屋にはそのオーラが見えるんだ。 高橋涼介の走りにはオーラがある。
　　啓介にはまだかすかに見える程度のオーラしかない。あのバスにはとんでもなく強烈なオーラが出ていた・・・
　　並の腕じゃねーな。 あんなヤシが京都にもいたのか・・・！？」

と●さん＜「なんだこれは？異様なムードだな・・・。そこらじゅうのカーブにクルマが大量に路駐している・・・
こんな山奥でなにやるんだ？いったい何がはじまってんだぁ！？ なんかヘンなとこにきちまったなー・・・。なんだか場違いな感じ・・・」

頂上
ギャラリーα＜「どーなんてんのかなータイムアタックにはいるのかと思ったらさっきまでFDのヨコに並んでた１８０SXがさがってしまったままだぜ
ヘンだなー重苦しいムードだ。皆でじっと何かを待ってるみたいな・・・」

池谷「もうすぐだ・・・本当に来てくれたんだ。花脊峠下り最速の男伝説のスーパーテクニシャンと○さん・・・
　　　京の本当の底力をみせてやるぜ・・・ミテロよ高橋兄弟！」

啓介「はやくこい・・・楽しみだぜ。どんな男が出てくるのか・・・こんなに血が騒ぐのは久しぶりだ!!こい！はやくこい!!」

ＲＳメンバー＜「きたぞぉ!!道をあけろ！スタート地点に誘導しよう！！」

ギャラリー＜「なんだぁ・・・？下から一台上がってきたぞ・・・なんなのかなーあのマイクロバス・・・
　　　　　　　　みんなであのバスを待ってたんだ・・・」

ｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝ・・・。

ギャラリーα＜「FＤのヨコに並べようとしてるぞォまさかあのバスが花脊峠の代表だなんてコトはねだろーなぁ・・・」
イツキ「まさか・・・？」

ｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝ・・・。 ﾋﾟｼｬﾝ!!

と○さん＜このクソガキイ〜！！夜なのにうるせーんだよ！！こっちは早く営業所に帰んなきゃいけねーんだよ！！
　　てめえら全員警察に・・・。あっ！あのときのガキ！てめー・・・。あの時、俺の運用表見てやがったな・・・。 ハメやがったな・・。
逝け谷＜よくきてくれた！！下りのアタックはお前に任せた!!!よく来てくれたなと○さん！恩に着るぜ！
と○さん＜こっちは早く営業所に帰りたいというのに・・・。
池谷＜そう言わずに・・・。
と○さん＜勝ったらなんかくれんの？
啓介＜明日の昼飯、お前の好きなものを無条件でおごってやるぜ！！ これでいいか？
と○さん＜タ、タダ・・・？！よし決まりだ！！
（薄給のバスの運転手にとってタダメシは無茶苦茶おいしいのである）
啓介＜待ちくたびれたぜまったくよー（ﾟДﾟ;） 名前は？
と○さん＜●●、●●！！ と○さんとよんでくれ！！
啓介＜覚えとくぜその名前。漏れは高橋啓介。

ギャラリーβ＜いよいよ始まるぞ。やっぱり花脊峠の代表はあのバスだ。バス対ＦＤ３Ｓだなんてムチャだよなー、ナニ考えてるんだァ？？？？

と○さんは薄給ではない これ豆知識な

と○さん＜明日、ドリームランド前のココスで会おう
啓介＜勝ったほうが無条件でおごるんだぞ？？
と○さん＜てめーみたいなクソガキに負けるかボケ！！
ＲＳメンバーβ＜１０！！９！！８！！７！！６！！５！！４！！３！！２！！１！！GO！！
ギャラリー数名＜スタートしたぞ！！いよいよ始まったぞ！！本気の全開走行だ！！はっええー！！バカッ速！！高橋啓介のＦＤ３５０馬力は伊達じゃねえ！！
　　しかも絶妙のクラッチミート！！うますぎる！！　バスのフル加速なんてまるで止まってるようにしかみえねーよォ！！第一コーナーつっこみでもうあんなにでかい差になっている！！
　　ＦＤなんて国産最速のコーナリングマシンだもんな！！コーナー入ったら差はますます開く一方だろ！！

啓介＜ストレートでちぎるのは不本意だが、これはタイムアタックだからな・・。遠慮はしねえぜ！！二度とバックミラーに写ることはねえ！！

と○さん＜ふっ。

〔バスがコーナーを通り過ぎる〕

ギャラリーβ＜みたかぁ・・・・。今のバスのライン、ガードレールから１センチも離れてなかったぁ・・。
　　あんなスピードで曲がる奴見たことねえ、なんかとんでもないことが目の前でおこっている・・・。

啓介＜差が詰まってる？！奴のクルマが近づいてる！！バスが近づいている？！そんなはずはない、気のせいだ・・。そんなはずは、あるわけないぜ！！

【スタート地点】
イツキ＜本当ですか！！と○さんがこんなにすごい走り屋だったなんて！！
池谷＜ああ、２０年前、伝説の走り屋として関西中の峠を荒らしまわっていたらしいけど、結婚を機会にやめたらしい・・。
イツキ＜見た目はただのジジイにしか見えないけど・・・・
池谷＜人は見かけではわかんねーってわけだ。オレは前から店長からは噂には聞いていたけど。
　　　　どうせ俺たちでは誰が乗ってもだめなんだしアノ人に任せるほか無いようだ。しかも、啓介は１回と○さんに負けているらしい。
イツキ＜ええ〜っ！！！！！！３５０馬力のＦＤがバスに負ける？？？こんなの、信じらんないですよ！！！

【峠】
ギャラリー集団Σ＜くあ〜〜〜〜っ！！すんげ〜〜〜っ！！なんだあのバスは！！
　　　ものすごいスピードでケツを滑らせながらつっこんできて　わけのわからない速さで、そのまま抜けていく！！
　　　見てるほうがゾッとするぜ　いつすっとんでもおかしくねえ！！
　　　花脊峠にあんなバスいたっけ？あいつ・・・、なにものだあっ？？

【スタート地点】
高橋（兄）＜スタートダッシュを見る限りせいぜい１８０馬力から２００馬力。啓介の言うモンスターとは程遠いぜ、あのマイクロバスは・・・。
　　　　加速が馬力のわりに速いのはバスによくあるＲＲ駆動だからだ。だからといって、啓介のＦＤが負ける理由が見つからない。
　　　　そんなことがあるとすればあのバスのドライバーはオレの理解をはるかに超えたところにあるということか・・・。
　　　　モンスターなのはクルマではなくて、ドライバー・・？？

あ〜ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

常盤仲ノ町の交差点なんとかならんのか

黒潮市場

新設：53系統（九条京阪）京都駅〜（河原町通）〜河三〜（御池通）〜二条駅〜（千本通）〜千北〜 金閣寺前〜わら天神〜桜木町〜立命館大学〜御室〜妙心寺駅〜等持院道〜府立体育館〜北野白梅町〜わら天神〜金閣寺道〜京都駅

152が夜中に嵐山へ爆走回送されるの萌〜〜

152って55専用？

渋滞あげ

からあげ

野村沙千代似

もっこり京都バス

広河原て人住んでるの？

>>501
数件の民家とスキー場があるだけ

>>502
喫茶店をお忘れなく。　公衆トイレもある。←単純往復する香具師には重要な事柄かも試練。

もっともコンビニとかは無縁の地なんで、それなりの事前準備が必要かもね。

【花脊峠】
ギャラリー＜うわーっ！！追いついてる！！
啓介＜追いつかれた・・。何が起こってるんだ　気がヘンになりそうだ・・！！

【ギャラリースポット】
バス＜パア〜〜〜ン！！
（急コーナーで横滑りしながらパッシングと同時にクラクション鳴らして珍走するバスにRX-7がアオられる）
ギャラリーA＜スゲ─────────────ッ！！どうなってるんだ？！
ギャラリーB＜FDがコーナーでアオられるなんて？！赤城最速といわれていた高橋兄弟が茶色と白のバスに苦戦している、
　　一体何なんだあのバス？！あいつ誰だ？知ってるか？！あんな奴、花脊峠にいたっけ？！
と○さん＜なんだか夜中なのに路肩に餓鬼や路駐している車がウジャウジャいるな〜。だけどマシンの差のせいか、直線があるとドバッと差が開くな…。
【スタート地点】
RSメンバーΣ＜もしもし、こちら第一中継地点。聞こえるか？！
ＲＳメンバーβ＜こちらスタート地点。どうした？
RSメンバーΣ＜えらいことだぜ！！今２台が通過したけど、啓介がアオられてるぞオ！！
　　　　　　　　　　なんだなんだかわかんねーけど異常だぜ！！と●さんって奴が操る花脊峠代表の茶色と白のバス、めちゃっぱや！！
池谷＜！！
イツキ＜〜〜〜〜っ！！
RSメンバーΣ＜インパクトあるぜ　すげえショック！！啓介のFDがコーナーであそこまで追いまわされることなんて今まで一度もなかったからサァ・・
　　　　　　　ストレートでまた突き放したけど、この先、タイトなコーナーが続くからちょっとヤバイかも・・　報告おわり！！
ＲＳメンバーβ＜聞いたか、涼介・・。
高橋（兄）＜誤算だったな・・。花脊峠にこれほどのスゴウデがいるとは・・！！

新築いかがですかage

高速バスて

？

3Eや、4R12の時代について語らふ

あげ

【訃報】志村が死去

今年は公式の謹賀新年画像なし

>>465
遅レス

山中越は大津市と京都市を結ぶ交通の要所であり交通量は多い上、路肩はかなり狭い。
こんな山中越は走り屋スポットとして全国的に著名で
珍走団やドリフターも大量に出没する
http://www.youtube.com/watch?v=Dzqzkzz52Kk
http://www.youtube.com/watch?v=RD3BJmeZ7Rc
http://www.youtube.com/watch?v=tc7kdKm9yy8


比叡平あたりの近隣住民から・・・・
「珍走団のせいでマトモに通行できねーぞｺﾞﾙｧ!!!」という苦情が相次いだため、
キャッツアイ＆グルーピング＆オービスで珍走団対策が行われたことがある。


なお、この地域から市街地への公共交通機関は京阪バス・京都バスしかない

エアロスター

京都バスの新車エルガミオはエアサスですか？

板バネです。

今日の新聞朝刊に32系統の記事。
その内容
・20年前からの累積赤字は約1600万円。
・役所からの補助金等は一切無し。

山の家で独占してるんで

累積赤字ではなく年間1600万円の赤字

年間でそんな赤字になるか？ 満員のときもあるのに。

>>519
車両2台で一日各2往復しかできないのが痛すぎる。しかも通しで乗っても1000円ちょっと。
それなら市街地で何度も乗降してもらう方がまだ儲かる。

まあ、鞍馬まで叡電で来てもらえるなら、そこから広河原まで車両1台が4往復
した方が、赤字減るだろうけど、でも客だだ減りするだろうしなあ。

67号車てなんで昔ながらの二段サッシ窓なん？

あげ

>>847
詳しく

何かロングパスキタ━━━(゜∀゜)━━━!!

874に激しく期待

昨日の夕方5時に17系統が川原町迂回してた件について

バスコレで7E

センセイコノスレモウスグオチソウナノデテイキテキニホシュサセテイタダキマス

京都市バスの運転手は汚らわしいエタヒニンどもだが、京都バスは違うんだね。

>>529
･京都死バス
･関西のトロッピー
･京の爆走トロピカル珍走団
･緑の暴走族

京都府京都市右京区太秦下刑部町12番地に本拠を構える公営企業｢京都市交通局｣のﾊﾞｽ部門の別名｡だが､その実態は､車内は一年中真夏のように暑い太陽がｷﾞﾗｷﾞﾗ光り輝く灼熱のﾄﾛﾋﾟｶﾙ｡同和利権で常に高水準のﾄﾛﾋﾟｶﾙ環境を維持｡
特に烏丸･九条･梅津･錦林の4御殿（営業所）は近畿日本地域では最凶水準を誇る荒くれ者の運転手たちが多数集まっており､高速運転技術や顧客ｻｰﾋﾞｽは極めて高度にﾄﾛﾋﾟｶﾙであるが､運賃や運転手（交通局職員）の賃金も
また関西で最もﾄﾛﾋﾟｶﾙな数値を叩きだしており､全国でも5本の指に入るほど極めて高いﾄﾛﾋﾟｶﾙﾚﾍﾞﾙを誇る､ﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合近畿日本地域やﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合公営ﾊﾞｽ部門を代表するｲﾒｰｼﾞﾘｰﾀﾞｰである｡
京都市交通局にだけに限らず､関東ﾊﾞｽ､川崎鶴見臨港ﾊﾞｽ､都営ﾊﾞｽ､小田急ﾊﾞｽ､松本電鉄ﾊﾞｽ､岐阜ﾊﾞｽ､阪神ﾊﾞｽ､神戸市交通局､広島電鉄ﾊﾞｽ､いわさきｸﾞﾙｰﾌﾟをはじめとするﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合構成事業者は
普通の路線ﾊﾞｽとは異なる部分が多い｡ まず､運転士によるがﾔﾆ補給やﾄｲﾚに競馬･競輪・競艇中継視聴や食事ﾀｲﾑに雀荘直行の為などの事情で制限速度が守られていないらしい｡どんな異常に狭くて細い道路でも
大型車をﾚｰｼﾝｸﾞｶｰやｽﾎﾟｰﾂｶｰのように操りながらｱｸｾﾙ踏み込んで爆走･激走･珍走して､すぐそばを走る車を圧倒しており､ｱｸｾﾙ､ﾌﾞﾚｰｷｴｱ､車外ｽﾋﾟｰｶｰからの｢邪魔だｺﾞﾙｧ〜!!｣と真夏のようにﾄﾛﾋﾟｶﾙな罵声や暴言､
ｸﾗｸｼｮﾝとﾊﾟｯｼﾝｸﾞ等で周囲の一般車や営業車にﾀｸｼｰ､観光ﾊﾞｽ､配送ﾄﾗｯｸ､都市間ﾂｱｰﾊﾞｽ等に強烈な威圧感を与えている｡そして､｢車庫行きの回送ﾊﾞｽは公道最速のﾏｼﾝ｣と言われており､様々な武勇伝がある｡
ﾊﾞｽの車内では運転手（交通局職員）は｢ネ申｣となり､車内では運転手が絶対的な権力を持つ｡乗客、特に修学旅行生は土砂と同じ扱いを受けるなど他の路線ﾊﾞｽに乗りなれているものは注意が必要である｡
ちなみに､京都市には｢京都ﾊﾞｽ｣というよそ者には非常に紛らわしい名前のﾊﾞｽ会社があるが､ こちらは運転が少々荒い以外は接客態度等はごく普通のﾊﾞｽ会社であり､特にﾄﾛﾋﾟｶﾙ云々というわけではない｡

webの路線系統図はやく更新しろ。

先ほどのNHKニュースによると京都市バスを使って災害派遣をしていた。

公

光

京都府宇治市小倉町の宇治川病院の近くに住んでいらっしゃる資産家のデブのおばさんの野○さんは、
雰囲気が和歌山ヒ素カレー事件の林眞須美さんに似ていると
近所でたいへん評判が良いです。
野○さんは雰囲気だけでなく性格も林眞須美さんに似ていると
近所でたいへん評判が良いです。

野○さんの娘さんは、近所の人たちを汚いものを見るかのような目で見るので
近所でたいへん評判が良いです。

>>530
禿同
いつ死亡事故が起きてもおかしくない状態だと思う
マジであいつら何とかしてほしいわ

京都市交通局はトロピカル連合近畿支部長
運転技術、顧客サービスは関西一トロピカルで
学生と老人は「土砂」と同じ扱いです

よいこのみなさんは京都バスに乗りましょう

にんじゃ

トロピカルにんじゃ

明日は阪急嵐山←→清滝臨時バス運行！

嵐山・鈴虫寺、八瀬・大原へは京都バスで！

高雄ゆき90系統、全車ツーステ車で絶賛運行中！

京都バスバスコレも品薄になったね。

雲ケ畑線　3/31限りで廃止の告知。

あの音楽も幻になるのか

つ花背

京都バスタクシーうどん

貴船ライトアップ臨時直行52系統走るって出てますね

大原へ 貴船へ 嵐山へ 秋の行楽に京都バスをご利用ください！

ぬるぽ

ｶﾞｯ

なかなかこのスレ上がらないね

だって京都の山奥行くと帰りが大変だ。鞍馬行きたいけどねえ。

>>555
鞍馬は30分に1本あるし、乗り遅れても最悪電車あるから
そんなに不便でもないけどな。そこから先はいきなり難易度上がるけど。

フリー乗降か。あのあたりまで行くつもりは無い。
京都駅から鞍馬に行くバス探そうと思ったら、500円の券じゃ行けないし
雨具の用意してなかったから行くのやめた。
予算は東京駅から7万円。新幹線割引と宿代込みで27,000円。
残額5万円でゾーンとそっちの方面いけるかと思ったのよ。

>>557
500円って事は市バスの一日乗車券か。そりゃあれじゃ無理だわな。
あそこに行くならスルッと関西2日券。

再利用age

前スレ
＿＿＿＿＿京都バス　8号車＿＿＿＿＿
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288277993/

前スレ落ちたのか

今年入った新車、扉の不具合でリコールらしい

>>561
日野のホムペに載ってるね
山科の京都日野が久御山町に移転したから、ロング回送だ

あっ　エルガやったんやね

運転士募集中

嵐山のダイヤのやっつけ感が半端無い

IC対応に早くしてよ。

IC馬鹿がここにも出没かｗ

うまいお前ら

中ビール

ドライブ

ICはいいから嵐山から撤退してくれ

早く大覚寺・清滝〜市内系統の阪急嵐山経由を止めないと
取り返しがつかない事になる。

時間帯で阪急経由するバスとしないバス設定すればよいのに。 例→午前中 上り市内向き大覚寺阪急よらず清滝から市内直行 下り阪急経由清滝ゆき

午後 上り阪急経由市内ゆき 下り渡月橋右折直行清滝ゆき

ないしは94系統が走ってる時間帯は64 74でなく62 72の直行便にするとか

阪急を経由することで客の一部を電車に載せたいということなんだと思っているが

大原が陸の孤島になってる。17南行もガラガラ。

土砂災害警戒情報が出されているため、花園橋以北大原方面は通行規制中。花園橋で折り返し運転している模様。国際会館まで回送して待機後に折り返しかな？

今乗ってきた。

花園橋で「大原街道通行止めのため、ここまでとなります。」とのこと。

下車後、国際会館方面に爆走して行った。

花園橋交差点北東角で警察官一人で各車に説明中。南北共に渋滞してまつ。

>>575
> 今乗ってきた。
>
> 花園橋で「大原街道通行止めのため、ここまでとなります。」とのこと。
>
> 下車後、国際会館方面に爆走して行った。
>
> 花園橋交差点北東角で警察官一人で各車に説明中。南北共に渋滞してまつ。

バイトのお兄さんみたいな感じだったよ

渡月橋付近が通行止めのため、苔寺すず虫寺系統は京都嵯峨芸大前経由に迂回、清滝系統は高架道路に迂回だった

阪急嵐山駅行けないから大幅に所要時間が余ると思うんだけどどうしたんだろ

HPの担当者よ仕事しろや
市バスは今回の災害で随時更新してるぞ

ビール

バイト

お前ら

ドライブ

地下鉄東西線の代替バスで京阪グループの京都バスも活躍中！

花背峠、ずっと大型車通行止めだね
マイクロならいけるんちゃうか

確かにHPは放置プレイだよな。以前は祇園祭とかの迂回運行の案内も丁寧に図入りで掲載されていたのに。

京福バスの方向幕が出るらしいけど、一体いくらぐらいなんだろ。。。
http://randen.keifuku.co.jp/event/2013/09/1-kansai.html

583で書いたとたんに更新w

しかも日付が17日　セコイｗｗｗ

四条河原町〜四条京阪〜三条京阪〜河原町三条間を走行中に違法電波が無線に混線することがある。特に週末の夜間。先日に引き続き混線中

明日はどの車で乗り付けてくるのかな〜？
最近の傾向としては嵐山のLED車の可能性が高いが。
ちなみにあの車庫は無事だよね？

今年も勿論専用幕ですよね？

個人的には京都らしさと京都バスらしさが共存している144あたりか、メロディーバスか。メロディー流すにはエンジンかけなあかんか。

>>589
専用幕だがピエリの時と同じ嵐山の118
もちろんメロディーなんてない。

もうこれ以上減便しないで…

阪急嵐山経由自爆ダイヤは京都バス自らが判断したのか何処かからの圧力なのか
前者ならもう終わりだろ

阪急嵐山駅への輸送が市バス28だけじゃ貧弱だから増やしてくれ、とでも言われたんじゃないの
で、京都バスとしても短距離乗車が増えてくれた方が儲かるから乗ったとか･･･

阪急駅経由で交通政策全体としては正しいでしょ
京都バスにとってもメリットあるでしょ

有栖川系統増発＝他系統減便は正解だったのか？終バス延長は◎だが。

>>594
阪急嵐山経由大増発後の敗戦処理ダイヤ（現行）を見て言ってるんだよね、当然

祝！9月28日より10系統全線で運行再開！

京都バス60番台、特に清滝、大覚寺からは阪急嵐山を経由しなくても十分遠回りだから、
嵐山跨いで市内まで乗り通す客はほとんどいないんだろう
観光シーズンを除けば、比較的混んでるのは花園あたりからだよね

嵐山営業所を独立させて阪急に売り飛ばし、阪急京都交通を発足させれば多少は阪急嵐山経由の意味が出てくるかもしれない

大原線が国際会館発着を活用しつつあるように
嵐山線も阪急駅発着を活用したいのだと思うが
現実には人と車の数が既に多すぎて、ということだと思う

嵐山線なんて線ありませんけど

嵐山高雄線ならある
>>600が言ってるのは京都駅線や花園線のことだろうけど

高野62
京津線代行バス最終日に
京阪京都交通セレガや京阪宇治カラー京阪バス、
びわこ観光と共に充当。

今のサイト、やっぱり滅茶苦茶使いにくいな
サイドバーの「時刻表」ってやつにリンク貼ってあるとは思わんかったし、
そのリンクへ進んでも、一見読みから検索が見つからない

>>600
そもそも、大型バスたくさん走らせるには道が狭すぎる
中小型バスで94系統増やしたほうがいいかもしれない

未だに51の担当が高野ではなく嵐山であることが理解できない。
京阪の56と57が大型ワンステだから高野の300馬力ワンステの方が
合ってる希ガス。
それに51意外と人乗ってるし。

嵐山にも高出力のワンステはいる

嵐山にはいません

ブルシチは300psで高出力なのに入ってるの見たことない。
というか色んな意味で51は京阪57に統合して
京阪56を京都にするかその逆かすればと思う。

>>607
ブルーリボンのワンステは高出力車だぞ
シティは標準の出力に戻ってるけど

嵐山のブルーリボン変遷
(参考　○都物語)

純正無印ブルーリボン(ツーステ、ワンステとも)
高出力車だがまだ270ps
ブルーリボンシティ
高出力300ps車
ブルリ�U(エルガ)
どちらも標準出力
(124,125,127は不明)

一方高野のエルガ、新7E以降のスペランは一貫して高出力を選択。

運転士になりたい

京都バスってどうですか？

>>610
ブルーリボンシティは標準の250psだぞ
↓がその証拠
ttp://www.kyotobus.jp/museum/sharyo/zaiseki.html

リンクミスった
車両紹介をクイックすれば見ることができる
ttp://web.archive.org/web/20050106011639/http://www.kyotobus.jp/

実際にエンジン音聞いて考えるか...
一都の情報も更新滞ってるが結構正確だし。
結局自分で確かめるか。

しかしなぜ逆に高野が出力ガチ勢になったんだ？
大原まででもそんなにいるとは思えない。

>>614
夏場わね。冬場は結構大変よ。

屋根の上に雪を載せてチェーン音を響かせて走る17系統はいつ見ても感激する

大抵毎日野々神町西行停留所から村松ゆき始発＝最終に乗る人を見掛ける。

運転士になりたい

この会社ってどうですか？

西Jバスの栂尾線にはチェーンついてるが京都バス嵐山の車はついてない
ってこと多いから、あの山越えると一気に降るんだろうな。

岩倉方面のチェーンありで走るからね

運転士になりたい

京都バスってどうですか？

51系統に中型が入るのは平日だけ？

三菱の135号車は現役続行？

＞621

ハードやぞ
続かんわ、絶対。

>>624
そうなんですか…

運転士さんですか？できれば詳しくお願いします

京都バスでハードだなんて言っていたら他のどこの民営バス会社でもやっていけない気がします。

どこも似たり寄ったり、ただ京都バスは中小の割には給料は良い方かと。残業で稼ぐ路線バス稼業で正社員になったときの本給は大事。拘束時間に対する残業時間や労働時間の付け方、算出も会社によって違うし重要。

京都の特性を知っての発言か？
行楽シーズンの地獄を知ってたら似たり寄ったりなんて発言しない

市バス5系統はいつでも地獄やろなあ…

京都バスはずっと印象良かったし多分会社としてもちゃんとしてると思う、………けど最近の嵐山のダイヤはどうかしてるだろ。

10とか32とかって一人だったら相当大変そう。

市バス5系統担当の運ちゃん、明らかに本性が出てしまってる人がちらほら

今年高雄ゆき走らないの？

これからじゃないのか？
まだ紅葉シーズンになってないし

京都バスも表示変えたら話題になるよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131018-00001369-miyazaki-l45

回送中どすえ。とかw

>>634
だいぶ前から岡電バスがやってるだろうに

珍表示って言えば東日本大震災の年に上賀茂シャトルが
「がんばろう！日本」だったかで止まってたのを見たなあ

>>634
神姫バスもやってたような気がする

>>632
毎年紅葉が11月下旬頃だから、まだ1ヶ月ぐらい先だろう

明日は鞍馬の火祭り

>>638
ついでに昼は時代祭で三条京阪付近がカオスに。

京都バス受託分、来年改正から西賀茂→錦林に変更
そおす京都市交通局公式

再放送京都地検の女で出た系統。
66号
桂坂中央→国道沓掛口→葛野大路五条→神泉苑→二条駅前

葛野大路五条からいきなり神泉苑かよ！
ルートは、葛野大路御池から御池通を通るらしいが

方向幕の電光掲示って、プログラムで書き換えできるんかな。

バスまつりとか公営交通100年とかの表示も出来るんやし
LEDだと急造は割と柔軟じゃないかと

>>641
どこかに画像が出てたような気がする>66系統
あれ、撮影用の表示だったのか

京都バスも深夜バス運行してよ！
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131022000154

事実上の深夜バスなら既に岩倉界隈で運行されてますが

上賀茂シャトル入庫時にいつも幕出したまま入庫していくのは何故？回送にしないと法律違反では？

上賀茂シャトルって路線バスじゃなくて産業大学の貸切バスなんですけど

>>641
京都バスは、東映撮影所のロケ撮影に協力的ですよね。

太秦を走るからね

太奏

天野

井伊

釧路

有李

確かに京都バスはドラマに出てくるね、よく

京都バスの缶バッチ売ってる
http://kk-kenkosha.co.jp/item.html

学校の名が入った停留所缶バッチほしい

秋津

愛媛

所沢

愛知

名古屋

90系統の情報出たけど、数年前と比べて本数かなり減ってるのね
1時間おきで6本ぐらいあったように記憶してるのだが

>>655
遅れて結局３、４本しか運行できなかったのでは？

56を紅葉の時期に合わせて増発しないのかね。５がマヒするから貴重な逃げ道なのに。

56に回してるクルマがないか(*_*)

５はマヒしていないんだけどね（笑

せっかく三条京阪にバスターミナルあるのにちゃんと起終点なのが京阪だけで勿体ない
三条京阪の循環化が京都のバスで史上最悪の経路変更

今年も１１月がやってまいりました。

大原って嵐山の車も入るのな。
10月の3連休に京都駅前から大原へ行ったが行きは高野、帰りは嵐山の車だった。

大原の案内所のおばちゃんもうちょっと放送を丁寧にしてくれないか？

しぃーのぉ6ばんのりばからぁー45けいとぉーいわくらむらまつゆきでぇーー

>>661
ブルシチの151と152は高野転属くさい。
>>663
それは京都駅。
あの放送の壬生寺道がわかるまで何か月かかったか。

大原線平日1運用、土休2運用は嵐山車での運用。
平日運用は前後に五条線81系統で嵐山を出入庫している。平日152号車、土休は151・152がほぼ専属だが125や111などが入っていたことも。

ちなみに産業大学開講日40系統1運用は嵐山運用で151号車が専ら使われている。

>>660
紅葉シーズン限定の高雄パークウェイ便ですな

>>666
けど、それ、運行日が４日のみって、これまでに比べてかなり減ったなあ。

貴船方面もヨロシク
ttp://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/kokusaikaikanekimae25_11gatsu.pdf

中畑

代々木

入曽

菊田

本山

大原ゆきがカオスな件

百万遍西行にダイヤ改正のお知らせが

56平日内回りは全便廃止
土休日は現行通り

HPにもでた。嵐山まだ減らすってよ
ttp://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/daiyakaisei_1116.pdf

このタイミング。秋輸送と関係ありそうな。

671
自己レス。ちょっと違うみたい。すみません。

人員不足ってこともあるだろうが、市内から嵐山方面はJR、嵐電に完敗ってことだろうね
すずむし寺は最近観光客増えてるし松尾からちょっと歩くから堅調なのかも

阪急嵐山線もあるよ。
バスでしか行けないところへ重点配分するんだよ。

系統番号だけだが84系統復活とかﾜﾛﾀ

84|御室・仁和寺

・56系統時計回り経路廃止
＞56系統はご利用が極めて僅少なため・・・

・45系統免許維持路線化（土休日に京都駅ゆきのみ運転）
・46系統区間短縮

岩倉方面も年々厳しくなってるのね

>>674
競合他社の管理受託して自社路線は人手不足って滑稽な話だな
鈴虫寺行くの遠回りなんだよなあ。松尾橋発着の市バスを伸ばした方がよっぽど便利そう

人手不足なら免許維持路線廃止したらどうだ
バス停立ってるせいで観光客迷ったりしてるんじゃないか？

四条から苔寺方面、市バス29系統と言う一見地味な競合相手

56沿線住民だけど、免許維持路線なら不要。そもそも期待してないし使えない。

若干不便なのは、松ヶ崎駅から65と北8がない時間帯にたまたまあった便のみだな。

京都バスも京阪グループバスカード使えるようにして欲しい。

152の運賃箱に差し込んである金庫に、黒文字で６Ｒ、赤文字で嵐大２って書いてある。これは嵐山の金庫だな。上で誰か書いてたけど、転属はしてないみたいだ。

バス最高！！バス運転士最高！！バス運転士になりたい。マジで大型二種欲しい

55系統の新設から京都バスは転落の一途を辿っているような…。
京都バスとしては西賀茂100％受託を目指してたんやろけど、
現状維持でもなく、西賀茂取り上げられて錦林に受託変更。
まぁ京阪みたいに大幅な受託減少にならずによかったけど今後はわからんね。
これからは現状黒の路線で増便・サービス向上して赤路線はどんどん切っていかなあかんやろな。

55系統は失敗に終わったけど、岩倉・大原等周辺の既存客を市街地へ送る速達便の設定はおもしろいかもしれん。

【急行】90系統
村松〜宝ヶ池〜高野車庫〜出町柳駅前〜（川端通・七条通経由）〜京都駅
※出町柳駅前〜京都駅間は、三条京阪・四条京阪のみ停車

とかね。妄想すまそ。

土曜休日ダイヤは以前みたいに昼間走らなくなる65I有栖川
だが平日はしっかり残る(計20分毎に63、64、65が各1本)

http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20131112000041
＞「京都京阪バス」

京都市
京都
京都京阪
京阪京都

さあどれに乗ろうかな？

京都急行もあるよ

>>687
京都京阪バスは2014年春に発足
1年後ICカード導入　2015年春めど

市バスも来年度にICカードを試験導入するみたいだから
2015年春にも京都バスも導入か？

取り敢えず45乗りに行くか。

連投スマソ
↓ひどい…
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/karasumachugakumae_01_new.pdf

廃止じゃなくて休止と言うことは復活の可能性もありって事なのかな？
その45系統も95系統みたいに年一回の運行にはならなかっただけでも不幸中の幸いか

菊水山状態か

なんで60だけ字体が違うのだろう…

>>692
取り敢えずそんなもの新ダイヤとしてネットにうpするなよと思った。

というわけで45村松行きを完乗してきたが、
意外と北大路駅跨ぐ需要あったな、定期も含めて。
二桁はいかないけど。
烏丸は、丸太町以南は思ったよりあったが。
あと、何故か出町、正確には蓼倉橋行くと
勘違いした人もいた、京都駅時点で。
ウテシに北大路で35乗り換え言われてた。

HPの中にあるダイヤ改正の概要を見てたら45系統って厳密には廃止(休止)じゃなくて本数の削減だから
定期券や回数券の無手数料払い戻しの対象外なんだよな

国際会館駅前より北側のバス停から烏丸通のバス停まで回数券や定期券で
45系統に乗ってる人を何回か見たことがあるが・・


免許維持にしておけば払い戻しがあっても手数料を取れるしよく考えられてるわｗ

祭の前夜祭かな？17の駅着が遅れ出した。

でも今乗ってる便の運ちゃんは近頃見られなくなった丁寧ぶりだぞ。

バス停に停まる度に肉声での経由地、行き先案内に加え、遅延時分と四条付近渋滞による遅延の旨謝罪。もう少し前に進みますだの、次は四条烏丸に停まりますだの丁寧な案内。それでいて馬鹿丁寧な運転ではなく極めてスムーズな運転。

久しぶりに往年の京都バスらしい運転士だ。まだ若いけどね。後で高野に電話しとこ。

ご乗車ありがとうございました。四条烏丸です。地下鉄烏丸線、阪急電車はお乗り換えです。大丸、錦市場はこちらでお降り下さい。

完璧

四条河原町では

祇園方面、高島屋、丸井へお越しの方お降り下さい。

というようにもてはやすと

なんでＯＰＡは言わへんねん

とか言う香具師が出てくる世知辛い世の中

来春から嵯峨・嵐山が均一区間に含まれ京都バスでも市バス500円一日券も同時に利用可能に
ソースは交通局HP

間違い多かっただろうから客としてはいいだろうけど、利益はどうわけるのかな

>>700
京都バスが英断を下されたことで実現に至ったものです。
何が有ったのか・・・

百万遍東行きバス停、
56はおろかまだ55のことが書いてある。

>>702
俺もそこに引っ掛かった。上から目線だよな

嵯峨・嵐山地区の均一運賃化で嵐山営業所の車両から
整理券発行機と入口のカードリーダーと運賃表示機がなくなるのか・・・

>>705
清滝は対象GUY
だから残る。
あと一応51

あと51の京都駅〜地蔵谷とか、
17の京都駅〜高野玉岡町、
他にも色々気になるのがある。

>>705
清滝をお忘れでございませんか？
嵐山系統でも均一にならない地区もある

嵐山車は市バスみたいに単区間車と多区間車が出来る可能性はあるな

ということで、56外回り、45北行きがなくなってしまった。
烏丸の今出川〜北大路には何かどうでもいい
高野入出庫系統を
出町行きにして通したら面白そうなのに、
としょうもないことを考えてしまった。

>>702
嵐山地区は京都バスの運賃制度が適用される地域で、市バスはそれに合わせる形だから、
京都バスが均一化を了承した、ということでしょう

>>704
別に上から目線では無いだろ
その部分を書かなければ交通局の努力の結果、嵐山地区が均一化したと受け取られてしまうから
京都バスさんのおかげで決まったんですよ、とわざわざ書いてるんでしょ

>>706
市バスも走ってる京産大や修学院・国際会館も気になる

渋滞解消のために力を貸してくれと三顧の礼を尽くされての末の決断とおもいたい

清滝って均一化除外なの？
それなら、苔寺も除外しとけばいいのに

やる気無さ過ぎ
嵐山高雄パークウエイバス、今日からなのに、まだ、運休中の札がバス停にたってる

せっかく駅まで160円なのに、京都バスが走ってるからと言って、60円も値上げされるのは勘弁だぜ。

てかさっきから全然31と32が無線に出ない。音小さ杉で聞こえてないんじゃ？音量上げてくれたら俺も聞こえやすいのに(爆)

上の方に書いてあったが、丁寧なマイク案内の運転手は誰や？
中の人として気になる
降りるときに両替されたら機嫌悪くなる俺と大違いやな

運転士になりたいのですが、京都バスってどうですか？

嵐山や苔寺方面の均一運賃化で京都ﾊﾞｽの乗客が増えて、一昔前の本数まで増便って流れになるといいのになぁ。

>>717が中の人と仮定して申し上げますが、車内放送で両替はお降りの時にお願いしますって流れていませんか？あれは市バスかな？

京都バス嵐山は地下鉄延伸の影響も大きいけど阪急嵐山経由の魔改正の影響が今も出てる気がする。
均一化が吉と出るのか凶と出るのか。84系統違う経路で復活はワロタ。

京都バスも均一にして一日券共通化しろ
なんて発表前に書いたら何言ってんだこの馬鹿って扱いされただろうな。

>>716
31,32って何？
車輛の無線番号？

31ならこの前45系統で乗ったが、
普通に深泥池の行き違いで通信してたけど。

>>722
均一化はともかく、
値段据え置きで一日券共通化をやった京都市バスと京都バスはバカだろ

>>724
来年4月から消費税増税に合わせて600円になりそうな悪寒。

>>723
無線番号って中では言ってるのかな？高野が間を開けて何度呼び掛けても出なかった。そのうち出たけど。

>>721
市バスの71天神川が敬遠されてるのに
あんな狭隘路往復なら尚更。

瀕死迷走の京都バス嵐山線救済の為に
500円券値上げは勘弁。

丸太町って交通量大して無いのに、どうしてあまり活用しないの？車庫ないから？

神宮丸太町がダメダメだから（笑）

>>720
小銭をお持ちでない方は前もって両替を〜って言ってた希ガス。
産大通ってた8年前の記憶なんで話しにならないかもしれんが・・・。

運転士になりたい。

交通局が均一区間を230円に値上げする方針の模様
なお一日券は据置き

京都バスの終点で流れるメロディって曲名あるのか？

祇園小唄

女ひとりもあったはず

嵐山均一化で俺たちの京都バスは公営賊市バスに対する闘志を失ったかに思えたが、
ホームページに一切載せないあたり、まだ捨てたもんじゃないと思った。

運転士になりたい。

資料作成、会議、発表会みたいなのってありますか？

今は超人手不足だから入ってこい
京都バスのイメージよりも給料もらえると思うよ
この会社で人間関係でストレスになることは無いと思うよ

>>738
ありがとうございます。中の人ですか？まあまあ良さそうですね

敬老乗車証、応益負担へ　京都市が方針、利用回数で
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20131122000021
岩倉　市原　静原の老人含む

大原地区の老人も京都市敬老パス持ってるの？

>>740
もちろん。京都バスでも使えるから。
http://www.kyotobus.jp/route/fare/other.html

さぁいよいよ祭の本番ですね。運転士さん操車さん皆さんお疲れ様です。

Ｂコース入ります。

三条通死亡

ちなみに15分前の17が河原町三条にいてました。

台犬

砂糖

横浜

牛乳

入曽

この時間、北大路を東へ爆走していく京都バスがたくさんいるな。

バスの均一運賃拡大で調印式　市交通局と京都バス
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131125000160

福岡

金持

東京

代々木

埼玉

柊野へ市バス路線が開設されるけど、京都バスも既存の出入庫線を増便して、系統番号を割り振って本格参入するのかな？

12月1日交通規制
http://jaic.org/icaak/recroom/2013/pdf/KYOEKI/%E5%85%A8%E4%BD%93%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%9B%B3.%EF%BC%88%E6%94%B9%EF%BC%89pdf.pdf
第80回京都学生駅伝

高野で確か1台だけの存在の大型で黒ｻｯｼの7Eって、もう残ってないですか？
また、同じく黒ｻｯｼの中型車の7Eは、何系統で使われてますか？
素人の質問でｽﾏｿ。

大型二段窓67号車は急行36で毎日のように走ってます。短尺71〜73は34 35系統や冬場の32系統は必ずそれで行ってます。

50号車ってツーステというのが使いにくいのか運用狭いよね　北のほうで走ってたりするけど

光金

徳州

宮根

藤岡

大久保

>>751
ありがとうございます。
67号車のほうは年式からいって、来年あたり廃車になってしまうのかな。

67は貴重な路線と貸切流用兼用車なのでしばらくは安泰だと思いますよ。

上賀茂シャトルの135号車が気になるお

もういませんよ

廃車ですか情報ありがとう。
海外にも行かず解体かな。

いよいよ、京阪Ｇ離脱であさヒって会社の傘下になるらしい

京阪G離脱てマジ!?
ますますブラック化が進むやん

ちょっとﾑﾘあるでしょ

運転士募集中！

錦林の市バス要員かな

>>759
「ほんの、わずかな・・・」の会社だよ
ＭＢＳで深夜よくＣＭやってるとこね

京都バスが京阪グループ離脱なんて有り得ないだろ
そろそろこいつら風説の流布で通報した方がいいのか？

錦林どころか、高野も嵐山も西賀茂も超人手不足

嵐山から撤退して市バスに明け渡したらいいのに

>>764
わからんぞ。あさひ〇容に渡っても運賃制度同じならいいよ。

平日だかの夜7時くらいに丸太町通を西行に回送する中型車(エルガミオかレインボーII)を割と見掛けるが、あれは何の運用かな？

56系統の入庫回送です。朝61系統三条京阪止めで出てきて56系統走ります。

え。56って嵐山担当になったん？

143号車って高野に転属したの、それとも貸し出し？
YouTubeの動画で10系統に就いてる姿を見たのだが...

>>771
結構昔に転属
一般運用に中々つかないけど。

砂糖

幸福

牛乳

目黒

六本木

以前別のバス会社で働いてた人かどうかはすぐ分かるな。

止まるまでお座りになってお待ち下さいね←降車ボタンが押された全停留所で連呼

さり気ないマイクパフォーマンス

自転車来てますし気をつけて下さい←まぁこれはいわはるか

京都市バス、通り別に路線を色分け　３月に車両や案内一新へ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140103000012

両替ははやい目にお願いします

運転士になりたい

この会社ってどうですか？

>>776
×「はやいめ」
〇「はやめ」

「め」は形容詞の語冠に付く
（「濃いめ」は唯一の例外）

>>778さん
昔の京都バスの車内にこの文言のプレートがありまして(笑)

いまでも古い車にはあったっぽい

今年は何が入るのかな〜♪
実質蛙か澪かポンチョの三択だけど。
嵐山の縦目は興醒めだけど。

ただ、中古というのもあるのか？

何年かぶりに京都に帰ったのですが、京都駅の京都バス乗り場の案内のおじさんに再会できました。
相変わらず元気そうで、なにより昔と変わらぬ独特の放送も聞けたのでよかったです。

シィーのぉろくばんのりばからぁー ななじゅうさんけいとぉー こけでらぁすずむしでらゆきでぇー しじょうおおみやーみぶでらみちぃ うずまさこうりゅうじぃーえいがむらぁ ぁあらしやまぁー まつおたいしゃまぇぇ こけでらすずむしでら◯△×

>>784
ﾜﾛﾀ　特に最後は何言ってんのか聞き取れないんだよなｗｗｗ

>>783-784
「〜行きの方ご乗車下さい」って言ってるぞ

あの人は昔は運転士やったのかな？

チャイニーズワールドレストラン

チャイニーズワールドレストラン

チャイニーズワールドレストラン

チャイニーズワールドレストラン

京都市交通局　　烏丸営業所　　美少年No.1　　村上仁って、

1.ウンコ太そう
2.パンツでかそう
3.オナラ臭そう

チャイニーズ光金空気警察コピープレン　　沖縄海学校パクリンそば

チャイニーズ交通混乱空気警察コピープレン　　沖縄海学校パクリンそば

チャイニーズ交通混乱空気警察コピープレン　　沖縄海学校パクリンそば

チャイニーズ交通混乱空気警察コピープレン　　沖縄海学校ゴーヤそば

京都バスやるきあんのか

お電話ください

密航チャイニーズ光金空気警察プレン　　沖縄海局員うどんそば

密航チャイニーズ交通混乱空気オレオレプレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

チャイニーズ交通混乱空気オレオレ警察プレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

チャイニーズ交通混乱空気オレオレ警察プレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

＞＞790
やる気なんかあるわけないじゃん。嵐山のグダグダ経路見てもわかるし
500円券の拡大も結局のところ市からの補助金が欲しいだけだろ。

チャイニーズ光金増水パス□ドラドラ空気オリンピックプレン　　沖縄信用銀行マー君焼きそば

チャイニーズ昼帯び日本語学校オレオレ空気オリンピックプレン　　沖縄信用銀行マー君焼きそば

チャイニーズ昼帯び日本語学校オレオレ空気オリンピックプレン　　沖縄信用銀行マー君焼きそば

スレッドチャイニーズ光金パス□ドラドラ□ブラックジャック空気プレン　　沖縄信用銀行マー君焼きそば

大原とか岩倉方面まで500円券に含まれるとは思わなかった

均一区間内は使用できるみたいだね
大原まで行こうとすると別途料金が必要になるけど

これで京都バスを利用する観光客が大幅に増えるだろうけど、
同一位置なのに市バスと異なるバス停名はどちらかに揃えたりしないんだろうか

また17番が余計ややこしいことになりそうだな

これで一日乗車券を手に乗ってくる客に冷や冷やしなくて済む

「それ使えませんよ」と言われて観光客が金を払う光景は
他人ながら見たくないんだよね

そして岩倉で降りようとする一日券客が降臨するのであった

岩倉は名鉄だろｊｋ

>>801
えっ！？

あっちは岩倉市

公式に料金改定案内ｷﾀ

500円１日券で京都バスしか通らない均一区間にも行ける様になるわけだな

映画村とかな。京福にとっては脅威になりそう

嵐山の乗り継ぎ制度が運賃均一化と同時にあぼーん

あの制度使ってる人いたの

明後日は春分の日ですよ。

>>809
？

>>810
1年に1回走るあれだろ

もうあれの時期か

というわけで、明日のみ運行の路線のまとめ

高野車庫8:20→一乗寺地蔵本町→大原8:51
高野車庫9:30→京都コンサートホール前→北山駅前9:40
高野車庫10:15→寂光院道→大原10:44
大原10:50→江文峠→鞍馬11:20

高野車庫8:20→一乗寺地蔵本町→梅の宮前8:49
梅の宮前8:50→17系統→高野車庫9:16
高野車庫9:30→京都コンサートホール前→北山駅前9:40
北山9:45→新田辺行→北大路9:47
北大路バスターミナル9:55→206→高野橋東詰10:06
高野車庫10:15→寂光院道→大原10:44
大原10:50→江文峠→鞍馬11:20

>>814
素晴らしい。しかしせめて野村別れくらいで降りた方が…

なお、高野営業所の窓口は確か９時からだったと思うので、
観光一日乗車券は、あらかじめ買っておくこと。

土曜から終日整理券発券機が全く稼働しなくなる運用が半数を越えそうな嵐山車

市バスみたいに機械ごと撤去しないの？

柔軟性がなくなるからしないだろう
17系統の応援にも入るのに

京都バスで均一区間専用車作っても…

あしたのおたのしみ

乗ってきた方の報告をお待ちしています。

京都駅前は、カメラを構えた人多数。
今日の時点で、８１系統あたりでは、LEDも健在。

>>823
スレ間違えた・・・orz

94系統清滝
118号車は整理券発券機、運賃表示の部分に均一運賃である旨の掲示で覆われ、入口部分のIC読み取り機は撤去
事実上均一専用車になった

なお嵐山地区では190円のみ入れて、運ちゃんに30円足らんぞと止められる客がちらほら

どこと勘違いしてたか知らんが京都バスはIC元々対応してなかったから読み取り機そのものは無かったね、すまむこm(__)m
突っ込まれる前に書いときます

>>827
>>826なるほど。そういうケースもあり得ますね。入口にカードリーダーはありましたか？

そうそうそれが言いたかった
嵐山車の嵐山運用してたバスは軒並み入口の磁気カードリーダーが無くなってた

今回均一拡大になった京都バス
500円一日券は高野運用は乗車降車時に必ずリーダーを通せと言うのは勿論、
均一になった嵐山運用では運ちゃんによって日付見せるだけで良い場合と、日付印字済みでも取り敢えずリーダーは通せと言う対応に二分した

>>830
嵐山の73系統、整理券発行機に「均一区間」という貼り紙で塞がれてた
一日券を市バス風に日付見せるだけで降りようとしたら「通してください！」って止められた
市バス28や93はもちろん見せるだけでおk

これ一日券裏の注釈とも整合性無いんだよなぁ

もう永遠の課題だな。

均一一日券の使い方をどっちかに統一するとなれば、両者とも均一多区間車不問で降車時(多区間車は乗車時も)必ず「毎回リーダーに通せ」がわかりやすいのは確か
だがそれをやると爆カオス時に明らかに時間が掛かってしまうんだよな
だから市バス均一系統は初回以外呈示対応にしてるんだけど

もしかして、一日乗車券カードは、カードリーダーに通した回数によって京都バスへの分配額が決まるという可能性は・・・？

>>834
京都バス運ちゃんが「あっ！通してくださいね！」って明らかに強く呼び止めてきたので
その可能性を考えたｗ

895 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/03/24(月) 11:56:16.78 ID:0LcJdeYO
マジで203系統は錦林車庫を跨いだ乗車が出来なくなったみたいだな

さっき乗った203系統は錦林車庫までの入庫便じゃなかったのに錦林車庫で強制入庫になって客から運賃を収受してた

観光客も怒ってたし時刻表や路線図にも明記した方が良くね？

897 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/03/24(月) 12:37:37.47 ID:WqIrZuq0
>>895
それでは循環系統と違うやん。看板に偽りあり。
規則や約款違反にならんのか？

899 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/03/24(月) 12:53:14.46 ID:vMrHbF9h
>>895
>>897

時刻表でも錦林車庫以遠も運転することになってるし、約款違反どころか法律にも抵触するんじゃないか？

287のULRをクリックすると、次世代型open2chのバス･バス路線板に入れます。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

清滝発の有栖川行きに敢えて全区間乗ってみた
短区間路線だしと思ってたら大覚寺や阪急嵐山とか寄り道したりするから有栖川まで30分くらい掛けて走破
有栖川着時に運ちゃんに不思議な顔をされた
どうやら普通の客は途中の嵐山や阪急嵐山までで降りる様だ

>>836
この897は馬鹿か
市バスでも205は1周で打ち切りだし、他の会社の循環線はどうなるんだよ

正式に言うと205系統はラケットで循環にはならないけどな

今回の問題は、
錦林車庫「まで」表示をしている場合ではなく、
熊野 銀閣寺｜203(今はこんな表示じゃないけど)
と錦林車庫を越えて運行する事を方向幕で確定しているバスで、事情で車両交換の必要が生じ錦林車庫で打ち切り→乗り換え
これは直営時代からでもよくあった事
この車両交換のケースの場合は、打ち切りになったバスでは支払う必要はなく、運賃は乗換え先のバスで降車時に支払う対応になるべきところ、始めに錦林車庫で急遽打ち切りになったバスでも運賃を徴収してしまった
つまり二重に運賃を取られた客がいた

京都バスには荷が重過ぎた感じ

17も203も遅いから河原町、四条通りなんかで大名行列の先頭に君臨、直営のバスにプシュプシュされてる

ダイヤ改正しないつもりか

路線によっては前改正からまだ４ヶ月程度しか経過していない訳だが

どこを変えてほしいんすか

17の最終を遅くしろ

マイクロでもいいから81日中走らせて

287のULRから、次世代型２ﾁｬﾝﾈﾙと言われているopen２ﾁｬﾝﾈﾙのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

市バス・京都バス一日乗車券カード　500円
使える様になって便利だお

嵐山路線日中満員だが、500円券かというと意外に現金が多い。

>>850
そのうちに、一般向け京都観光スレにも市バス５００円一日券が京都バス利用
ＯＫの上嵐山でも使えるとカキコがあれば、みんな５００円一日券に代わりそ
うな気がする。

京都バス車内で500円市バス共通の一日乗車券は買えますかね？

買えますよ〜子供の券もあります

>>853
有難うございます。
小人250円の一日乗車券も車内販売しているとは
市バスは車内では大人用だけですな

コンビニは両方売ってるのに

久しぶりに一日乗車券で大覚寺に行ってきた。
均一区間だから良い。

市バス　京都京阪バス今年度末にICカード化するから
京都バスも是非

京都・大原観光の復権模索　訪問客、ピークの３分の１に
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140505000014

京阪京都バスと京都バスって紛らわしいな。

京阪京都交通も

これはないと思うけれど、京都バスを京阪が完全子会社化して、「京阪京都バス」にしたりしたら・・・
京都京阪バス、京阪京都バス、京阪京都交通・・・

>>860
それ、俺も考えた…

昨日、賀茂街道下るで65号車先頭で4台ジジババ乗せてたけど
三角点トレックみたい、HPで10日て書いてあったから

おととい貴船口から国際会館まで乗ったんだが、会社ホームページの運賃やり車内表示運賃より高かったんだが、どっちが間違ってたんだろうか。
整理券13番で320円だったんだが。運転手の単なる操作ミス？料金改定時の設定ミスか

>>850
京都のガイドブック、「楽々」使ってるけど、
2014年4月版が去年のままなんだよね。
4月発行で嵐山均一区間外になってる雑誌もあるし。
だから旅行板で言わないとカード買う人増えないね。

わからないので質問させてください
花背交流の森前に行きたいのですが、市バス均一運賃区間に入っていますか？

驚きの質問

>>866
初歩的な質問だったんですか？
自分でも調べたんですけどややこしくて、ここで聞いた方が早いと思ったんです

行政上の京都市内が全部均一区間だったら京都バス潰れるな

ようやく混雑時京都バスをバイパスに使う人が増えてきた
四条烏丸南行から５を見送って京都バス１７で楽々座っていった上級５００円券ユーザーがいた
俺は定期券なので指をくわえて２６を待ってたけどね

嵐山行っても市バス93や11は観光客や修学旅行生でいっぱいなのに京都バスは地元の人しか乗ってない

市バスは以前より乗ってる感あるし1日券使えること知られてないんじゃないの

まぁ印刷物に京都バスが使えるようになると完全に載るまで1年くらいはかかるだろうね
あらかじめ学校や自宅で何系統に乗るか本などで調べることもあるだろうし

６月２２日（日）の終日、花背峠復旧工事による百井別付近の全面通行止に伴い、
『花背線　３２系統』は全 線 運 休いたします。

市バスの15系統が少ないから500円券解禁は大助かり
河原町や三条京阪やミツハシに俺んちから一気に便利になった

嵐山路線に初めて乗ったけど
なんかすごいところ走ってるね。よく大型車であの道攻めるね。

京都バスの烏丸口乗り場がCでしょ。駅から出て一番遠い島なのね。
あれは知名度あがりにくいよ。

JRバス以外の民営はみなあそこ

>>865
近江舞子まで230円だと叡電潰れるね。

500円券は市営専用ではないの??

3/22より京都バスの均一区間も有効になりました

それが書いてないガイドブックが書店で売られてて
6月に入ったのに嵐山拡大の事書いてない書籍多数あり。

英語版だと出回るの遅いだろうね。

高野系統に入ってる120番台のクルマって嵐山からのレンタル？

京都市交通局も、京都バスも京阪バスが統合して同じ会社になればいい。

平日 17系統1運用 56系統1運用 40系統2運用

土日祝 17系統2運用

上記嵐山営業所担当

ありがとうございます。平日56系統は当たり勤務ですね。

色のついた帯が上下に２本入った昔の整理券が懐かしい。
帯の色は緑、水、オレンジ、紫、ピンク…だったかな？

西鉄バスや地方ではまだ見かけるね。

紫ってあったかな

市バスは現役だったような気が…と思って調べてみたら全然違った(残量警告と勘違い)
あと、少なくとも2年前は紫帯の整理券が現役だった模様
北海道のじょうてつバスと十勝バスで使われてる紫帯の整理券を写してるサイトがある

昔は整理券めちゃくちゃ集めてたなぁ…

京都バスの整理券、今は感熱紙で味気ないなぁ…
京都市バスは相変わらずインク式だけど、整理券取っても番号しか印字されないのが…
昔は「京都市交通局整理券」などと青字で印字されてたヤツも多かったけど。

俺がまだ子供の頃（25〜30年くらい前・市内均一区間運賃が大人160円・小児80円だった）は整理券が取りたくて（欲しくて）親に頼んで短い区間でもバスに乗せてもらったなぁ…
京都バスとか市バス、京都交通なんかは始発区間でも整理券が出たから集め易かったな。
梅の木とか広河原あたりから市内均一区間に来るバスだと大きな番号の整理券で嬉しかった思い出が。
整理券２６番を赤インクで「２六」と印字してたのも懐かしいわ。
そんな昔の整理券、今でも大切に保管してて、たまに箱から取り出して昔を思い出してる。
そんな奴、他にもいるかな？！

今度の土日は、京都大作戦2014
毎年応援で京都バスが市外へ

37号車回送
http://instagram.com/p/qEggXSJPIk/

wikipediaに載ってる嵐山営業所の教習車の
ナンバーって何？

今日の60番台系統、交通規制恒例の四条河原町がない三条京阪行きの幕

京都バス、いまだに完全無言の運転手がいるな

朝一で出町柳から広河原往復、戻ってきて一服して午後便で朽木往復。
なんてキツいかな。
まあ、完全往復ではなく叡電とかも混ぜるけど。

愛宕山千日参り対応の臨時バス大増発の日

10系統（出町柳駅前〜朽木学校前）の細川〜朽木学校前を運休します。

細川〜野街道間が路面崩壊の為通行止めとなっています。
8月14日始発から8月17日終発まで、細川以北を運休
（出町柳駅前〜細川　を折り返し運転）いたします。

8月17日（日曜日）山間路線は運行状況にご注意願います。
出町柳駅前〜朽木学校前（10系統）
出町柳駅前〜（花背）広河原（32系統）
京都駅前〜比叡山頂（51系統）

8月17日（日曜日）天候による道路状況でダイヤが乱れる可能性があり、お出かけ前に運行状況をご確認願います。

◎出町柳駅前〜朽木学校前（10系統）
◎出町柳駅前〜（花背）広河原（32系統）
◎京都駅前〜比叡山頂（51系統）

清滝方面は大丈夫なんかな？

>>897
上の道路が通行止でもトンネルは大丈夫かもよ

10系統 細川〜朽木学校前
32系統 花背農協前〜広河原
当分の間運休。

広河原は陸の孤島？

【悲報】広河原松上げ鑑賞バス中止

大型車両通行止め解除の見込みが立たないため。

＞＞893
薄給で長時間拘束で病んどるし許したってくれ

この雨なのに32続行便が出てるやん

祝！32系統全面運行再開！25日から。

10系統は未だ細川から北側が運休…

祝！本日から10系統全線で運行再開！

男女運転士を募集しています。
錦林勤務かな？

ここの女性運転士見たことないけど居てはる？

嵐山にいてはりますよ。無線でもたまに声が聞こえてます。

北大路駅前の時刻表を見ていて思ったんだが…

地下鉄烏丸線の国際会館延伸開業時に廃止された北４〜６の代替として残す約束だったはずの岩倉大原系統も、最早風前の灯となってしまったな…。

大原系統は既にだいぶ昔に全て国際会館始発に集約。岩倉系統も実相院系統は最早なく、村松系統も昨年秋の改正で大幅減便＋10〜14時台は国際会館駅止まりに…。

洛北高校附属中学校の案内にすら、地下鉄北山及び北大路駅から徒歩の案内はあるが、正門前に停まる京都バスの案内はなく（市バス４の案内もないけど）。

委託のしわ寄せが本体に来てる気がする。今までなんとか維持してきた本チャンの路線の縮小撤退が見られるのが残念。

他社との重複路線整理しないと
バス業界全体が人手不足なんだから、業界全体で調整するしかない

京都と名前がつくバス事業者が多くてややこしいから
全部統合して京都バスにするべき

京都駅　3連休は凄い人やったわ

京都京阪バス
京阪京都交通
京都市交通局
京都急行バス
京都バス

北山駅前東行停留所って休止中になって久しいけど、何か停まってたことあったっけ？

朽木へ行った人注意！
毒キノコ販売、２人軽症　滋賀・高島「道の駅くつき新本陣」
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140921000128

>>913
寿司しか買わなかったからいいや

四条通歩道拡幅６・５ｍ、バス停４カ所に　京都市が整備へ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140925000026

京都・四条通の歩道拡幅始動　にぎわい創出期待
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140926000024

比叡山行きにノンステ入ってた

京都工繊大・府立大・府立医大、３校共同学舎が完成
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140929000072

過疎ってるな…

長年の一の井町が風前の灯だというのに。

お知らせ
ttp://www.kyotobus.jp/news/2014/10/261016.html

一本だけ現経路を残すって免許維持目的？

そうとしか考えられないでしょ

映画村付近大型どうし離合は支障ないんやろか

>>922
映画村前の道路の拡幅工事完成
本日から通行可能

なるほどそういうことか

その代わりか知らんが花園大学前の道（馬代）が近く北行一方通行になると予告されてたな

洛陽高校と花園大学あいだの丸太町通まで、馬代通が北行きの一通になるのか
西小路通も丸太町通まで拡幅が完成したからね

30系統ってどういう経路で北山駅前に寄り道するの？
北山通を通って東元町に行くのは何となく分かるのだけど、その前が気になる。

>>928
上賀茂橋（玄以通）を東進して下鴨中通を右折。
今はなき北山シャトル38系統と急行36系統を組み合わせた経路。

花脊峠、広河原線は峠に数年前の昔は係員を配置していましたが
CBトランシーバみたいなのでバスや車の離合調整してました。
今は車載無線で離合場所の打ち合わせしてるのですね？
観光客でこの線のバスに誤乗してしまったのですが、
森林にシカとか動物がたくさん居て恐かったです。
http://youtu.be/JPI1NjeAtTQ

アニーローリー♪
福井県の駅ではおなじみだね

そういえば深泥池を通る路線にリエッセ等マイクロが多いのって誘導員がいらなくてすむから？

マイクロでも深泥池（狭間町付近）の離合は無理だと思うから誘導員は必要だと思う
でも夜間はいないんだよな
前は45系統の京都駅行き最終で誘導員を乗せてた

>>929
誤乗した結果、野生動物や森林見られて奥京都が楽しめて逆に良かった。

10/22(水)　18:00〜24:00頃終了

由岐神社　鞍馬の火祭

洛楽（大原行 特急）バス運行のお知らせ
2014.10.21

◎11月1日（土）〜11月30日（日）の土曜・休日(12日間)
出町柳駅前（北行）　10時35分発　大原行　特急バス（八瀬駅前のみ停車）を運行いたします。

路線バス運転士（男・女）募集中！！

>>935
明日から特急バス運行って事だけど、どのくらい乗るのかねえ。
一応京阪電車の接続はあるんだけど、京阪は10/4からの運行で、11月から
臨時便開始しますってなんか中途半端な気がするけど。

それとも先行した比叡山/鞍馬方面の洛楽の乗車率良かったんだろうか。

>>930
難波だろう

西山高雄パークウェイバス今年は？

公式に出てるでしょ。来週からだよ

51系統比叡山線って、京都観光一日乗車券は全区間利用不可だけれど、
市バス・京都バス一日乗車券カードは均一区間内（地蔵谷まで）で利用できるんだな。
比叡山方面へ行く場合は、地蔵谷からの運賃（例：延暦寺BCまで500円）を別途払えばよいとのことで。

1200円の一日券が利用できなくて、500円の一日券が利用できるというのは、ちょっと意外。

1200円の一日券は鞍馬貴船には行けないし値段の割に中途半端だな
大原に行きたい人だけｗ

嵐山で使えるというメリットもなくなったしなあ

3デイチケットを使えばそういう境界は全く無効化されるぞ。
ついでにいうと竹田〜京都の運賃すら。

何せ朽木まで行けるもんな

>>945
広河原行ってから和歌山へ行ったことあるぞw

【広報資料】「バスの駅」東山安井の供用開始及びオープニングセレモニーの開催
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000174686.html
出席者　京都バス株式会社　取締役社長　

今日も三台 特定 花背山の家 が走ってたわ

正社員バス運転士募集中

今日46系統の仕業なんて羨ましい。

行楽輸送で忙しい中、産大入試輸送もあるから三連休はフル稼働でやってんのかな。
二軒茶屋シャトルとかでﾏﾀｰﾘできる乗務員は心中ラッキーだろうなｗ

京都嵐山花灯路２０１４開催に伴う臨時延長運行のお知らせ
http://www.kyotobus.jp/news/2014/12/post-51.html

どうでもいいんだけど
京都バスに、大声で話す大学生男女の集団が乗り込んできてそいつらは荷物置いて通路塞ぐし、大声で付き合ってるとかいないとかいうこと話しだすし、路線的に京大の学生と考えられるから幻滅した。テニサーかな。

市原行きはブルシチ多いね

京都一周トレイル、人気根強く　ガイドマップ販売好調
ttp://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20141215000075

今年は局の試験に何人受かったんや？

ttp://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000175/175272/07tokei.pdf
↑のＰＤＦ３ページ目より、来年度に京都バスにＩＣカード導入予定！ついでに西日本ＪＲバスと叡山電車も。

対応しないのは京都急行くらいか・・・

丹海とからくなんEXP辺りは？

>>957
やっとか。これで使うの年に1回の帰省だけにもかかわらず維持してたカードが一枚減る。

磁気カードは廃止かな？
運賃箱交換だろう

京都バスの運賃箱も市バスみたいに金を読み取るようにしてくれよ！

京都バスの運賃箱なんかはメーカー何処ですか？

小田原のはず

>>964
ありがとう。

二条駅から京都バス乗る時に、カードを通す用意をしてしまっていた…

この雪では小出石線は大原でチェーン巻いた車両に乗り換えか？

運行が羨ましいべな

広河原の始発はチェーン装着かな

元旦の雪の時は全車チェーン巻いてた？

>>969
広河原だけじゃないと思うよ。

平成27年1月24日(土)、25日(日)イオンモール桂川で開催されます「京都・西の観光　魅力ＰＲ展」に出展します。
詳しくはこちら(pdf / 1.52MB)

PiTaPaやPASMOは一体いつから…

期待しないでおこう

佐々木吾朗くんは元気でスカイ？

２７年度新規予算　バスロケーションシステム導入予定、交通局、阪急バス
ＩＣカードシステム、京都バス、西日本ＪＲバス、叡山電鉄へ助成を行う。
http://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000175/175272/07tokei.pdf

152って高野のクルマになったん？