2 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/17(月) 07:13:59 ID:OvgQLwNX
2ゲット
3 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :2008/11/17(月) 08:35:22 ID:PkUm6vjp
乙
乙東
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/19(水) 00:49:19 ID:hPBRUQ5B
もう、新スレできてるじゃん!
前スレまだ1000達してなかったけど。
めろんがここにきませんよーに
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 23:47:03 ID:h27IdNPf
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/21(金) 02:15:42 ID:tf1ahZHS
最近、地方の営業所は日曜日は定休日になってるね
どんげかせんといかんやろ
宮交やべっちゃねぇ?
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 00:06:49 ID:C2+96MxN
青井岳温泉線増便ヤッター!
温泉と路線バスのコラボは成功するって思ってたが、やっぱりだね。
小林~吉松線も工夫すれば、うまくいくように思うんだがね。あと、途中の
コカコーラともタイアップして、バスで来たら、コーラ○本無料お持ち帰り可とか。
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 00:53:18 ID:oimWJ+hh
ミヤコウサン、ロセンズヲホームページニツクッテクダサイ。
500エンバスデ、アッチコッチイキタインデスガ、ドコヲハシルノカ、
ドコデノリカエレバイイカワカリマセン。
>>11 同意だがハングルみたいに読みにくいから普通に書いてよ
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 22:27:12 ID:oimWJ+hh
とうとう近鉄バスがやってくるのかあ
どんなもんだろうね
個人的には13時間はちときついなあ
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 08:13:17 ID:Nv9V7hjg
署名運動もやってるがその前に近鉄はフェリーに潰されるはず。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 08:17:19 ID:cOcql7Vu
サーチャージ込みで
アホみたいな値段に値上げしているから
バスの方がまし
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 08:46:24 ID:Nv9V7hjg
来年1月フェリー値下げ10800円から。
めろん乙
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/25(火) 00:31:25 ID:K/fzbFGW
期間限定運行なら宮交も大丈夫かな?
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 15:33:47 ID:xJ9YCe2x
初日の宮崎発はセレガーラだったな。
帰宅途中で車からだけど見たらセレモニーやってるみたいだった
>>20 京都側宮崎側ともセレガーラですが何か?
今後出るであろう続行便は知らんが
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 23:54:12 ID:e9CdBAFF
めろん乙
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 21:43:09 ID:P4rLRdvq
おひさま号w
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 00:46:50 ID:JBEmsP+Z
宮崎県民にすら鼻つまみ者にされるメロン(笑)
腹つまみ物だろ?
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 11:01:28 ID:NhBzzEdh
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< おひさまおひさま!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< おひさまおひさまおひさま!
おひさま~~~~! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
 ̄
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 17:15:29 ID:WyZeKa05
>>27 値上げなんですね。となりのヤシの木マークの会社は値下げするのにね。宮崎市内へ参入あるかもね!官は民ですから。
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 23:46:10 ID:r++/1XT2
都城ミエルにも宮崎~都城高速バス全便経由してはどうだろうか?
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 11:26:11 ID:LbqjXsSH
宮交以外がよかった、宮交でなくてよかった。
宮崎交通バス運賃値上げ申請 nhk宮崎
県内でバス事業を展開する宮崎交通は、利用客の減少に歯止めがかからずこのままではサービスが
維持できないとして、路線バスの運賃を改定し、初乗りで一律、10円値上げすることを決め、3日、
国土交通省に申請しました。
宮崎市に本社がある宮崎交通によりますと、経営の柱の路線バスの利用客は去年が1090万人で、
ピーク時の昭和44年と比べて7分の1にまで減りました。
人件費削減などを進めてきましたが、このままではサービスを維持できないとして、きょう、平成9年
以来、値上げの申請をしたということです。
申請では初乗り運賃を一律、10円値上げするとしていて、宮崎市と延岡市、都城市の市内の路線
では現在の150円が160円に、郊外を走る路線は140円が150円となります。
さらに、一定の距離ごとに加算される料金もこれまでより5円余り値上げされ44円50銭となります。
主な区間では、▼宮交シティからデパート前は現在の180円が190円に▼都城駅から簑原は240円
が260円に▼延岡駅前から一ヶ岡は450円が480円となります。
一方で通勤や通学の定期券の割引率はこれまでより5%拡大するとしています。
申請を受けた国土交通省は、およそ3か月後の来年春ごろまでに値上げの認可について結論を出すとしています。
宮崎交通では「厳しい現状を理解して頂き、環境の面からもバスの利用を増やすようにお願いして
いきたい」と話しています。
>>32 中型バスメインなんだから値下げするべきだと思うね。となりの大型バスがメインの会社(御下がりが多いけど)でさえ市電市バスに対抗して値下げだよ。価格で選ぶかサービスで選ぶかはお客様次第だと思います。
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 01:20:25 ID:R5tr6eUt
これじゃあ、定期は、割引UPだけど、
定期区間以外の路線への乗り換えはしたくないね。
やっぱり値下げして、そのかわり便数増やして、
利便性を良くして乗客回帰をはかる努力をしてもらいたいな。
だったら俺は協力するぜ!やっぱりダメ?
いわさきを持ち上げるなんて関係者?
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 01:32:01 ID:vuYd6l9+
>>34 無理だと思う。この前ニュースで宮崎の限界集落の特集があって
瓢箪渕という集落は5世帯しかいなくて、もうそこで酒屋やっている人は
破綻状態なんだって。とうぜんバスもガラガラ(ちなみに村所行きらしい)
こう言う限界集落を結んでいる郊外の過疎路線をどうにかしないと
宮交じたいが危ないと思う。もう都市部の黒字で郊外の赤字をまかなえる
状態じゃないみたいだし。限界集落を都市近郊に移動させるとかバスとは
関係ない対策も打っていかないといけない時期に来ていると思う。
ちなみに、西鉄は赤字路線は容赦なくばっさり切り捨てて生き延びました。
(田川市・豊前市・行橋市近郊など)
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 02:12:08 ID:ol5OKw4J
下手したら 宮交カラーのノアに
ワンマンサボと行き先つけて
運行するしかないな(笑)
宮崎交通ではなく宮交タクシーになっちまうが
>>33 >中型バスメインなんだから値下げするべきだと思うね。
頭大丈夫?中型バスであることがどう値段に繋がってくるんだか。
中型バスは安いとか燃費分運行費用が安いとかそんな頭の悪い答えは無しだよw
ちょっと前の鹿児島のバススレにも頭の悪いいわさき関係者君が沸いてたよなw
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 03:47:04 ID:XacnQZ7T
宮崎市とその近郊以外は子会社化して、本体だけでもある程度安い運賃にしたらなんとかなりそうな気もするんだが。
後、長崎バスみたいに吊り革に広告入れたり、ラッピング広告バス増やして、運賃以外の収入上げるとか、まだまだ努力する所は有りそうだけどな。
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 20:42:21 ID:R5tr6eUt
宮交のホームページに宮崎市エリアと都城市エリアと延岡市エリアの路線図
が掲載されてるね!地域限定だけど、このスレで要望したかいがあった。
ありがとうございます。今後はエリアを拡大し、県下全域版を希望します。
ところで、池田台線のバス停新設等の改善はされたんかなあ?進行中?あの路線は
改良の余地はあると思うよ。
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 01:28:43 ID:Xx0J/qqI
>>39 ヒント 宮崎市の条例
そういえば 整理券の広告はまだあるのか
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 06:28:21 ID:KsbxmMHw
さんざん路線新設しろと書き込んでいて
開通したら
>>13-14のような書き込みですか?
ハズヲタは困る
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 08:16:05 ID:ZNbNUGKb
>>42 2ちゃんねるを敵視している、ひむかめろんのカキコだな(笑)
自分で、猿以下の2チャネラーと言っておきながら、
身元バレバレのカキコをするとは、どこまでも痛いやつだな。
>>40 延岡市エリアの路線図に2009/4以降みたない注意書きがあるね
新路線が出来るのかね・・・
45 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :2008/12/06(土) 13:43:34 ID:sxi15ND6
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 15:07:47 ID:6BFie3z5
国土交通省はさっさと値上げ申請却下しろ!!
宮崎市も交通局を立ち上げて市バスを運行して、宮交に宣戦布告だ。
市内全域前払均一200円。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 15:09:40 ID:/0spuvlc
高千穂~熊本空港試験シャトルバス運行の関係で、高千穂町営バスのバス停に置き換わっていた
上野と河内に宮交タイプのバス停をわざわざ再設置しているな。
これは、来年春以降もR325経由熊本方面行きバスを走らせたいという前準備かw
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 01:14:03 ID:0wIWAk9L
そーいう意味か。先週実家帰ったとき、なんでふれあいバスと宮交が並んでたんだろ?って気になった。確かに延岡からの特急熊本空港行きは五ヶ瀬、蘇陽、高森市街地通って時間ロスしすぎだったからな。
公務員の給与水準じゃ成り立たないやね。
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 23:16:41 ID:hgyWZJUF
青太での宮交臨時便は何とかならんのか?渋滞に巻き込まれて、臨時便に乗る
メリットが無い。次回は警察とタッグを組んで、バスは優先してもらうとか、
バスの臨時専用レーンを設けるとかしてほしい。あと、もう少し便数とか台数
も増やして欲しいんだが。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 15:10:06 ID:dwTiTciQ
ほ
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/26(金) 09:26:54 ID:4QJgVN+8
ミヤコーと略していいのは宮城交通だろ
ひさしぶりだな
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/29(月) 20:18:53 ID:qVprWIo8
昨日、熊本から延岡まで宮交乗ってきたが、宮崎県内に入ったとたん満員だったよ。
帰省ラッシュ込むのは当たり前な。
質問です。
今度、宮崎へ行くんですが、5Eはまだ在籍していますか?
誰か教えて頂ければ幸いです。
そもそも5Eって居たっけ?中型の6Eならゴロゴロしてるけど。
>>58 みたよ。何勝手に暴れてんの?ってしかも、あいからわず「ばかじゃなぇ」ってな論調だなw
”ひらがな愛称だと客のらねぇ”とか”宮崎をバカにしているイメージを与える”なんて
考える方がばかじゃねぇって言いたくなるんだけどw
めろんの存在が宮崎にとって一番マイナスだろ
>めろんの存在が宮崎にとって一番マイナス
めろんが持論を展開するごとにマイナスイメージ持たれていくんだよね。
交通のコミュニティでもそうだし、コスプレ関係でもそうだった。
格好良くスマートにアピールできるようにならなきゃね、体形の意味でもw
>>62-64 しかも相手にするのがめんどくさくなったのか、途中から管理人の返信コメントがなくなってるしww
きっと何を言っても基地外みたいに同じことばっかりぬかすからウザくなったのだろうな。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 00:09:31 ID:aGKVkeE0
今日宮交に乗ったんだが、接客が最悪
停車間際に両替行ったら「座ってろ」みたいな口調で一喝されたよ
事実上宮崎に一社しかないバス会社らしいが、こんな殿様商売を続けたら潰れるだろう。 ってか潰れろ
市営でできないのか?
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 00:57:26 ID:aGKVkeE0
ダブルで悪いがもう一つ言わせてくれ
乗ってて驚いたのが、バス同士がすれ違いざまに挙手して挨拶してんの
あれってさ、都内ではとっくにやってないでしょ
というのもアレが元で死亡事故が起こったからなんだよ
当然だよ、挙手してるあいだに視線は外れるわ、片手運転だわ、運行に関係ないこと考えなくちゃならないわ、危ないことこの上なし
それを得意げにヨッてやってる様を見ると腹が立つよ。安全なんてそっちのけでしょ
事実を知ってんのかね?井の中の蛙、上層部は??
たぶん乗務員もやりたくないって人いるだろうよ、安全運行に努めて運転に集中したいって人
どげんかせんといかん
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 01:02:51 ID:HbTgu0Ny
アンチ挙手厨キタァー
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 15:23:17 ID:QHc4tcfY
>68
やってるかやってねーかを言ってんじゃねんだよ
これだからお子様は・・・
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 16:54:28 ID:2BqueYeT
お子様と言ってる時点で、あんたも大人気ない。
アンチ民営だって事はよく分かったが、お隣の産交でも他の客が大して気にもしていないのに、あんたみたいな東京病の基地外が投書したせいで、しばらくは現場でもギクシャクしたらしいし。
まあ、宮崎の自治体にあんまり金が無い事をよく分かってない時点で、既に書き込む意味なし。
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 17:35:24 ID:u8TQb2tj
西都~尾吐線が気になる。 07年8月にはなかったはず。
乗降制限はなぜ? SUNQで乗れる?
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 22:33:43 ID:QHc4tcfY
>71
らしいではなくだったんでしょう?
関係者の会社フォローこそいらん書き込みだな
宮崎県が財政的に余裕がないことは分かった
こうしてクレーマーが誕生するのであった。
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 23:38:01 ID:US+VEkKO
俺も尾吐線は気になっていた。何の告知もないのに新設されてる。
しかも何気に1.5往復なのが泣かせる。
まあ、コミュニティバスじゃないみたいだからサンQでも乗れるとは思うんだけど。
平成19年 9月 定例会
◎総合政策課長(大西秀邦君)
議案第67号に関しましての御質問でございますが、西都市有償運送自家用自動車運行条例の
廃止でございますけれども、運送業者選定の経過、結果、入札額、選定業者ということでございますが、
この西都市有償運送自家用自動車運行条例につきましては、御案内のこととは思いますけれども、
東米良の尾吐一之瀬間の銀鏡線の運行に係る条例でございまして、平成6年に、それまでJRバスが
運行していた路線が廃止になりまして、その後を引き継ぐ形で市直営で廃止路線代替バスとして
運行するために設定をしたものでございます。
この間、13年間運行してきたところでございますけれども、昨年道路運送法の改正がございまして、
運行管理責任者及び整備管理責任者の配置が必要ということになりまして、市としては責任ある体制が
困難であるということで、本年4月から、これは入札によって業者を決定したところでございますが、
宮崎交通の方に運行の委託を行ってきております。これに加えまして、市内完結路線についての県の補助金、
今年度から削減をされ、来年10月から廃止ということで、経費削減の観点から、市内完結路線すべてにつきまして、
ことし10月より入札による業者選定を行うこととして準備を進めてきたところでございます。
入札につきましては、一般乗り合い旅客自動車運送事業者の許可を受けている市内に事業所、
営業所を持つ事業者の方を対象に、企画提案方式で5月に入札を行いまして、この銀鏡線の場合で
申し上げますと、6カ月間を単位とした入札で115 万円で宮崎交通が落札ということになったところでございます。
資料につきましては、運行時間も含めてということでございますが、議長を通じて提出させていただきたいと思います。
それから、使用しておりましたマイクロバスでございますけれども、6月にエンジンが故障いたしました。
修理もできないという状況で使用不能の状況となりましたことから、運行をお願いしております宮崎交通の方に
相談をしまして、それ以降、宮崎交通のバスを借り上げて現在まで運行してきております
市営銀鏡バス利用者のみなさまへ
http://www.city.saito.miyazaki.jp/contents/soumu/osirase/H19osirase/H19.09.15.pdf
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/21(水) 07:18:38 ID:1C+mpXfA
>71
基地外というキチガイ
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 20:10:54 ID:D2t/pu7b
>>66 お前みたいなのが、車内で転んでクレームつけるんだろうな
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 21:10:29 ID:biV3GWLF
>79
自己責任って言ってるじゃん
バカじゃないの?
死ねばw
言ってねーよw
幻覚でも見えてるんかよw
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/24(土) 00:00:05 ID:xrCoKZ24
釣りに乗ってんじゃネエよバカ
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/24(土) 00:08:10 ID:xrCoKZ24
バスって雰囲気がいいよね (^^)v
釣りじゃなくてバスに乗ってるんだよw
馬鹿って雰囲気悪いよね
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/24(土) 16:41:18 ID:dC1zfE4a
>84
聞いてない
意味不明なんだけど?
死ねよw
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/24(土) 22:27:06 ID:q/O1r2Yc
3/1からクレジットカードでの支払いがほとんど廃止される。
カードの加盟店手数料すらけちりたいのかこの会社は…末期的な症状だな。
時代は現金よりもカード決済を導入する会社が増えているのに時代に逆行している。
てか今まで使えたのかよwって思った>公式
シティで高速バスのきっぷをカードで買おうとしたら断られたぞ。
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/25(日) 00:47:29 ID:9xMnCrFq
勝手にバスガス爆発してろよw
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/25(日) 05:11:32 ID:W1tYAzS7
w
>>86去年8月の時点では高速バス回数券はクレカ購入できた。
これで宮交シティまで行く必要がなくなる。宮崎駅前BCで買う。
>>66のマナーを直すべきである
>>46 宮崎市営バス あんたが税金を割り増しして納めるべきである
おひさま号 素直に乗れ!!! ツアバス厨だろうこいつらはウゼ
バスカのチャージも実はクレジットカードで出来たのだが、それもなくなるのか?
そうなるとちょっと痛いな
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/31(土) 06:54:29 ID:7EwGenJy
>>90です
クレカでバスカチャージは神すぎだと思う
楽バスや3Qで手数料支払いが大きくなるから。
ついでにホリパスも。
今までが神すぎだ。
宮観やパームビーチでバスカ対応してほしい(サビポ付けでよい)
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/31(土) 17:53:38 ID:9BpUDpTR
ワンコインパスを土日祝祭日だけでなく、平日も利用できるようにして欲しいな。
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/04(水) 15:27:54 ID:t8BuwCsY
不発弾処理絡みで南バイパス迂回発生age
初めてナイトバス乗ったが、意外と人いるもんだね。
中途半端に割り増しせずに、倍額でもいいような気がする。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/09(月) 18:14:39 ID:kgixK2pI
皆割フェニックス乗車中に下半身のフェニックスが蘇り
思わずとなりの女の子の下半身を触って逮捕されたな(笑)
しかも裁判官が
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/10(火) 02:08:13 ID:L67gx/CL
これでまたツアーバスが調子に乗るなw
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/11(水) 04:57:38 ID:oPQ6aDCO
判事はツアーバスの工作員じゃないか?
キモヲタ同様に皆割フェニックス号潰しのな。
糞団塊判事はキモヲタクレーマー同様日向灘に沈めるべき
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/11(水) 10:05:45 ID:2IZP5nli
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 09:44:34 ID:OkNW2IDy
本当はクラスJにでも乗りたかったんだろうが
「庶民感覚を…」なんて言い訳して
ムラムラしながら乗ったんだろうな。
ただツアーバスが調子こく事は無いと思う。
ていうか大人しく3列車の一人掛け取れよって感じ
どう考えても故意犯だろ
女も女一つ前の女性専用便で帰っとけよ!その便も皆割指定だったんだしさ~
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 01:40:29 ID:Et+23BhG
痴漢バス発射オーライ!
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 10:34:00 ID:J6GbCCnl
>>101 禿同
いい年こいた役付き公務員がビンボー便乗ってんじゃねーよw
給料ガッポシもらってそうなのに
皆割とかケチくせーことしてんじゃねーよって感じだなwwwwwww
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 10:59:06 ID:Sq2lv4vv
糞公務員(一般会社員は全く聞かない)は何で性犯罪に走るのだろうか?
糞裁判官はキャバと勘違いしている(ひどすぎ)
事件の日は女性専用車なかったんじゃないの?
事件当日は日曜だったから女性専用あったはずですよ
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/15(日) 02:20:34 ID:Zm4VbfTA
高速痴漢バス フェラニックス号発射いたします
裁判官は高給取りだろうから飛行機使えよw
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/16(月) 13:05:37 ID:CtT9LQPH
【宮崎】全日本女子高生美尻コンテスト開催される(画像有)【女子高生】
2月8日、宮崎県野尻町にある、美尻(みしり)神社で、下着メーカー主催による女子高生美尻コンテストが開催された。
寒空の下、全国から集まった女子高生が制服姿で、主催の下着メーカーより提供された白綿パンを着用し、
自らスカートをまくり、美尻を披露した。
コンテストで優勝した宮崎の私立女子高に通う、山下莉緒さん(17)は
「ヒップラインには自信ありました。電車内でよく痴漢にお尻触られてるし、全然平気でしたよ(*^ω^*) 」
と意気込みを語った。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/underwear/1225499305/
WBCのキャンプ地周辺は相当混んでますか?
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 08:36:21 ID:qPHOiJah
>>112 臨時とか出してるけど
イパーン車大杉で焼け石に水、車内も激ゴミ。
だけど宮交ウハウハじゃないか?
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 09:51:00 ID:tDmxZaKa
痴漢も大量発生中
思ったんだがバイパス経由の臨時便よりも下道通る青島方面行きの方が
空いてるんじゃなかろうか?
空いてるかはともかく直行で球場近くまで乗り入れるんだから
時間があえば臨時バスを選択するのが当然じゃないの?
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 20:55:45 ID:uuADXF2Q
何で今回こんなにフィーバーしてんの?
各々の球団でキャンプ着てる面子だろ?
イチロー&松豚が拍車かけてるのか?
やっぱりイチローだろうね、いままで宮崎と関わりなかったし。
本来ソフトバンクに行く人もこっちに流れたんだろうな
>>115 FMの交通情報で”運動公園を先頭に宮崎ICまで7キロ渋滞”というのを
聞いて一瞬耳を疑ったぞ。
通勤は旧道利用なのだけど、今日の8時30分過ぎの道路の混みっぷりは
いつも以上だった。バス車内は空いていたかもしれんが道があれじゃあどうしようもない。
カーナビのVICS情報で運動公園周辺に渋滞のサインが出ているのをはじめて見た。w
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 23:25:53 ID:LHgD+kF3
宮崎の人間は臨時列車出そうが臨時バス出そうがソッポ向くもんな。
なにがなんでもクルマなんだよな。
NHKローカルニュースでは渋滞にハマった青島白浜行き路線バスの運ちゃんが出てた
2時間遅れてるのにまだ着かないって
青島地区からの臨時シャトルバスも渋滞で遅れまくりだったと
こどものくに前のシャトルバス乗り場も長蛇の列だった
週末に朝の飛行機で宮崎に行って、キャンプを見に行こうと思っているんですが・・・
ひょっとして空港から歩くのが一番早いですか?
>>123 けっこう距離あるよ。
自転車ならがんばれば行けるくらい。
>>124 地図上では5kmくらいだから1時間ちょっとあればいけるかとおもいましたが・・・
やはりJRが一番安全ですかね。
>>125 田吉駅乗り換えだとすでに激混み状態だと思うよ。
1時間歩くのを苦にしなければそれがいちばんいいかもしれないね
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/19(木) 01:48:08 ID:CC68fQuv
宮交って必要なんですか?
宮銀にかなりの有利子負債を帳消しにして
そこまでして、宮崎県民は宮交が重要なポストにあるんですか?
宮銀に預けてるお金は、県民のお金も大多数あるのですが・・・
「あんたにとっちゃ」不要だろうねえ。
>>123 絶対やめた方がいい。最短距離(宮崎南バイパス)を歩いた場合は周囲は何もないぞ。
JR利用ならば宮崎空港駅から田吉または南宮崎経由で運動公園まで向かえばいい。
宮崎空港⇔南宮崎⇔宮崎の相互間は特急料金やライナー料金は不要だよ。
宮崎空港から特急に乗る場合は南宮崎で、普通に乗る場合は田吉で乗り換えればいい。
逆は日南線の列車内で接続の案内があるからそれを聞き逃さなければOK
JR九州はWBC合宿期間中、列車の車両を増やし対応するが、
18日午前中は予想をはるかに超える乗客がJR宮崎駅や南宮崎駅にあふれた。
2両編成の列車は約600人が乗る「すし詰め状態」で運行。乗客の一部は後続列車を待った。
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/19(木) 13:00:54 ID:vUnd/leu
田野から宮大に行って熊野から
宮崎に戻る路線ってありましたっけ?
それにのって大回りすれば良くね?
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/19(木) 13:07:00 ID:vUnd/leu
訂正 清武から宮大へいく路線だった
それで熊野かそこらへんで降りて
少し歩いたら早いと思いますが
南バイパスも旧道も走らないし
>>123 空港からタクシーに乗って、バイパスじゃなくゴルフ場寄りの畑道を走ってもらい
清武川手前で降ろしてもらう。あとは歩いてすぐだよ
>>133 清武川手前からバイパス歩くのはきついんじゃない?
大回りだけど希望が丘・まなび野・宮大通って
正連寺あたりで降ろしてもらった方がよさそう。
>>131-132 昔は大学病院循環線(往路は清武廻りで復路は木花廻り。逆もあり)があったが、
路線改編等に伴い現在は宮大・木花台方面が中心となっている。
ただし、清武経由の一部はタウンセンター(学園木花台の店屋が多いところ)発着のダイヤもあるので、
(宮崎から清武経由大学病院宮大行きの一部で木原・熊野経由もあるが平日のみ4本しかない)
宮大かタウンセンター(大学病院乗り換えで木花経由の始発があれば、木花台2丁目がbest)から
木花駅方向に歩いていけないこともない。(ただし、木花の集落に入るので迷うかもしれんが)
大学病院からタクシーという手もあるが、あくまで大学病院利用者(患者・見舞客)向けということで・・・
137 :
120:2009/02/19(木) 23:43:58 ID:srUydofd
タクシーで空港→看護大→宮大→木花駅のルートで走ってもらって、
最後は徒歩というのがいいかもしれない。木花駅からサンマリンスタジアムは歩ける距離。
宮大→木花駅の部分の混み具合が読めない部分があるが、他は裏道使ってでも
順調にいけそうだよ。コンビニで食料調達も容易だしね。
昨日のニュースを見る限りバスはあてにできなそうだな。
運転手が2時間遅れとか言ってたしな。
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/19(木) 23:49:54 ID:sIztgdtW
そんな大まわりして料金いくらになるんだよ。
>>138 裏道走ればそこまで大回りではない。
それに昨日の渋滞からすればさほど変わらないとおもうぞ。
>そんな大まわりして料金いくらになるんだよ。
前に市内→宮大近辺(学園木花台)まで走ったら3000円くらい行ったな。
車の少ない時間帯で順調に走ってちょっとサービスしてもらってそれだから、遠回りしたらそれ以上行くかも。
宮崎のWBC練習試合 一般車両の駐車は不可
日本プロ野球組織(NPB)は19日、宮崎市で合宿中のWBC日本代表候補が
巨人と対戦する練習試合(21、22日・サンマリンスタジアム宮崎)について、
多数の観衆による交通渋滞が予想されるためにスタジアムのある
宮崎県総合運動公園に一般車両は駐車できない、と発表した。
前日に発表しても遅いよね、こんなこと知らないクルマであふれるのは必至だな
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/20(金) 11:43:31 ID:fT97Qyar
>>142 ホークス戦や巨人戦の教訓が活かされてない。
宮交やJR(バス・列車とも)がやり繰りつかなきゃ
貸し切り各社や隣の南国やいわさきに
助け仰いでも良かったんじゃない?
他県からマイカーで来る連中は知らんと現地まで来ちゃうだろうね・・・
それはさておき概要見たら臨時駐車場まで行かなきゃ試合観戦の入場整理券もらえないみたいだな
それ知らんと現地まで行って引き返してくる車とかでカオスになりそう
(;´・ω・`)ゞごめんなさいサンマリンスタジアムでも配布するのか・・・
じゃ土地余らしてる地主ぼろ儲けできるんじゃねーかwww
>>143 この調子だといわさきが宮崎市内に参入するかもね!参入なら南宮崎駅から橘通りまで150円均一にすると思うよ。
またいわさき厨が出てきた
いわさきの得意な「高度な情報戦(笑)」かw
Wikipediaに自分の会社のパソコンで「鹿児島のドン」って書くくらいのことだけはある。
信者もそれなりってとこだな。
>>146 宮交シティから橘通りまでは200円ですね、わかります。
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/26(木) 11:16:33 ID:krCINUgm
はまゆう号も鹿児島本港に乗り入れキボーン!
宮崎地検は27日、高速バスの車内で女性の体を触ったなどとして準強制わいせつ罪で、
福岡高裁宮崎支部判事の一木泰造容疑者(52)=宮崎市=を起訴した。
起訴状などによると、一木被告は8日午後9時ごろ、熊本県人吉市付近を走行していた
福岡発宮崎行き高速バス「フェニックス」1号の車内で、隣の席で眠っていた宮崎県内の
女子短大生(19)のズボン内に手を入れて、下半身を触った。また、女子短大生の手を
つかんで自分の体に押し当てるなどしたとしている。
宮崎県警などによると、一木被告は8日に逮捕された際には容疑を否認したが、
その後になって「下半身を触った」などと認めたという。
2009/02/27 20:13 【共同通信】
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/01(日) 12:57:08 ID:OP3iKDOi
今日からバスセンターでのクレジットカードの扱いがなくなったんだよね。
高額な支払いにわざわざ現金を持って行くアホがいるか?
公共料金の支払いにもクレジットカードを使用する傾向なのに。
時代の流れはカード化なのに逆行して現金のみの扱いにするとはこの会社が
いかに常軌を逸しているかということだ。
そこまでして手数料をけちりたいのかね、この計画が裏目に出る可能性は十分ある。
ま、バスセンターで買わなくても旅行会社で買うとするかな。
またおまえか
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/01(日) 14:20:53 ID:OP3iKDOi
歩いて1分の所にバスセンターがあるのでそこで利用していたが、
それが出来なくなっただけ。鹿児島に週1で往復するから重宝していたけどね。
ポイント厨必死w
今日から運賃値上げした?
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/02(月) 19:18:06 ID:w7Twh3Uq
皆割不死鳥、4月から本格運行
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/03(火) 19:19:04 ID:qlSfQwYe
・宮交バスの運賃値上げ認可
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/07(土) 09:40:30 ID:eZ16pLdP
京王から富士重KC-JPワンステ購入(西工も?)
初の中古かな?
>>162 > 京王から富士重KC-JPワンステ購入(西工も?)
> とうとういわさきのパクリ
オプシア線のように朝夕10分に1本のダイヤを作るんだろうか
上西中循環は反時計回りのみ一方向なんですか?
見ていると運転手どこで交代しているかわからないのですが。
宮崎駅→(循環1,2周)→宮崎駅→宮交シティ
逆周りはない。
>>165 駅から青葉町、住宅前方面に行くのにかなりの遠回りなんですね。
あともう一点、下北方行きはどこで折り返しているんでしょうか?それらしき場所が見当たりません。
上西中循環の他にも路線あるだろ。自分でバス停確認しようや。
東部地区は駅東通線・吉村通線の開通(10年後くらい)に合わせて路線再編予定
ワンコインパス車内販売終了のお知らせsage。
ウテシの手持ち分が少ないとクレームが宮日の読者欄に載った数日後に
余裕を持たせると回答したばかりだが…
もと京王JPは稼動しましたか?
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 13:30:13 ID:cyJvA5Xt
延岡市内の路線って、貸切落としが多いのかな?15時すぎの行縢山行きともう一つの行き先の分がそうでした。
でもお年寄りには乗り降りが大変そうでしたが。
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 15:05:17 ID:fibsSWo0
4月1日よりはまゆう号ダイヤ改正(減運)age
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 22:03:33 ID:hdX4oOA2
>>172 ソースってどこさ?
はまゆうって宮交単独運行になってから儲かっていなかったっけ?
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 22:06:46 ID:hdX4oOA2
>>169 それも納得いかないなあ。いちいち窓口で買わなくちゃいけないのか。
窓口で買えない場合って、窓口のあるバスセンターまでの運賃はワンコインパスで
充当できるのだろうか?
計画してまえもって買っときゃいいだろ
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 22:39:23 ID:hdX4oOA2
>>175 急に必要な時とかどうするんだい?あきらめろってか?
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 23:18:50 ID:WANhqpqx
企画切符なんだからそれくらいのルールはしょうがないよ。
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 00:40:11 ID:zMO7Gn5c
バスカ導入の時も、回数券は廃止しますが回数券と同じ割引サービスが受けられます、
と10%還元を散々謳っていたが、結局は一方的に3%に減額だもんな。勝手がよすぎるよ。
「便利でお得」なバスカなんて、本当は必要ないんじゃないのかな。
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 07:30:52 ID:scTjr6gf
>>173 宮崎交通公式サイトに掲載。
トップには載ってないが、
高速バスのはまゆうのページにある。
9往復が7往復に。
やはりシーガイア発着は無謀だったか・・・
宮交シティ7:30発が無くなってるけど、
この便いい時間に鹿児島着くから残念だ。
はまゆうは時間かかり杉なんだよ
宮崎からこれで鹿児島行こうとは思わないでしょ。
鹿児島空港寄る需要があるから仕方ないんだろうけどさ…
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 12:52:07 ID:gwd7JmB5
福岡へはサンマリンライナー
都城・東九州自動車道経由ハマユウ号を岩崎南国の共同運行を!
めろんがわいてでてきたのか?
だね。
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 17:05:21 ID:9B0ik/+z
宮崎のバス会社で最近エアロキング買ったとこってぼんち以外にある?
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 20:50:21 ID:ew3CEcjn
>>166 平和台回転場。
下北方から回送で平和台まで行って回す。
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 14:06:45 ID:lpmQydsL
熊本空港~高千穂も存続決まった。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 15:15:29 ID:KLzG6sA7
堀切でバスが落ちたとかの事故今まで無かったのかな。ある意味凄い。
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 17:28:35 ID:UruIDrzz
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 22:01:53 ID:PfJjLb0G
上が飲酒運転で怪我するわ、社員が横領するわ、いまだにそいつらはいるけどね。すごい会社やわ。
不死鳥物語今度は発売継続無かったか・・・
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 12:58:12 ID:55+VRpkb
払った金を使い込んで、再度しれっと請求してくるなよ。悪いと思ってないから腹がたつ。
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/09(木) 10:20:24 ID:1/3i5NOG
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/09(木) 21:51:18 ID:R9DrMkRj
とだ○ゆ○、横領してんじゃねぇよ。
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 08:15:02 ID:dy7YPIdG
とだ○ゆき、テメェが現金扱ってんじゃねぇよ。また使い込むだろ。事故ったしもう潮時でしょ。
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 23:15:32 ID:dy7YPIdG
早く消えろ、肉便器。
せっかく秘密握ってるなら黙ってるからヤらせてよ?とか言ってみれば?
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 18:35:27 ID:eZAaNvtJ
高山観光宮崎は積極的に増車するけど大丈夫か?
何か聞いた話し、陸事から近々行政処分が来るとか
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 19:13:50 ID:5vxP9O+I
いまさら既報だが4月から「ごかせ」が美里町停車。ただし美里町~山都町のみの乗車はできないので注意
また「フェニックス」「ごかせ」「なんぷう」の飲物サービス廃止
余談だが宮交にはいった西工+PDG-ガミオが西鉄にもはいってる
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 19:30:44 ID:M4QJq75U
>>200 フェニックス号に一度だけ乗ったが、飲み物があっても
高速移動中では飲もうと思っても飲めないからなあ・・・。
SAでの休憩中にSAの売店で買ったが
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 19:47:09 ID:NqWt+IbW
意味が分からん
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 19:44:42 ID:jnFYQVxw
宮交の高速観光色セレガーラ実際登場してほしい
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 03:11:37 ID:33o/WoK4
フェニックスで飲むKEY COFFEEスペシャルブレンドは好きだった。。。
ごかせ号もうちょい所要時間短縮せんかな
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 21:07:04 ID:zgklxILX
>>206 九州道嘉島JCT~矢部ICが開通するのは2013年予定だっけ?
これが開通すれば、だいぶ早くなると思うんだけどね・・・
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 20:55:52 ID:QJmTBlUZ
はやいトコお願いしますね。6月下旬ぐらいまでには。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 21:00:35 ID:WttzLr13
宮交シティの中でEDYを撤去する店がある。
これは一体どういうことなんだろう?
宮交>ANA>Edyの締め付けが弱くなったと言うことかな?
イオン宮崎→宮崎駅東口の路線23時過ぎに1便増便キボンヌ
映画遅いやつだと23時すぎちゃうし帰り足がねーんだよな・・・
タクシーで帰れって?そうですかそうですよね(´・ω・`)
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 14:47:54 ID:wkM26CsP
フェニックスに乗ったら、宮交タクシーが割引になる制度って作る気はないのかな。
み○観光バスのツアーバスは、利用すると、○とタクシーが割引になる。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 17:11:09 ID:B6tdF8C6
延岡市内のバスは時間通りに来るからいいね。
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 19:47:06 ID:IBG6tO5f
>>213 バスカ使えるようにならんかな?
ポイント貯めにくくなったし。
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 00:54:21 ID:NhG3UDiU
>>215 フェニックスは4社共同運行だから、バスカは難しいだろうなあ。
宮交タクシーでバスカが使えたら、それはそれで便利だと思う。
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 22:48:18 ID:B2jk8Z36
昨日延岡に来て思ったんだが、宮交って運賃表送るのが遅いんだな。
高速1000円で高速バス前年比25%減とか
延陵のバス停で、行きたい先の車線側にバス停のアレが立ってなかったが、
反対側には立ってあり、かつ行きたい方面の時刻表も貼ってあったので此方に来るだろうと待機してたら
見事にスルーされた○| ̄|_ 解りづらいから無理矢理にでも両方も立てろよ('A`)
常識で考えればわかりそうなもんだけど。
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 08:14:46 ID:ut7FhAy8
サンマリンライナーの夜行便ってないの?
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 04:48:32 ID:7SBBhEM/
>>221 ないのわからないの? 運行会社につくれゴルァといえばいい
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 12:11:09 ID:Dc8mWCOY
宮崎交通のフェニックス号251番が福岡都市高速を100キロで走ってた
224 :
さくら:2009/05/13(水) 00:57:38 ID:y2ZKRYJz
宮崎交通 西肥 西鉄高速の 速度オーバーは かなりヤバイ。
早く取り締まって!!
なぜいわさき、産交が入らない?
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 07:21:18 ID:+bEUnr88
ワンデーフリーパス5月末で販売終了!
販売はともかく利用期限7月ってのはいきなりすぎるよ
年内の払い戻し手数料は無料にするくらいしなきゃダメだろ
芋づる式でワンコインのほうもなくなりそうな悪寒
マジキチwwww
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 12:37:21 ID:I942O0aW
もはや高速でとばすのはいわさきと歳費くらいじゃない?
宮交も西鉄も遅いし参考はもっと遅くなった。
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 14:01:36 ID:z2pJE6xd
西肥も今は飛ばさん 勝手に言うな
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 19:57:07 ID:I942O0aW
採否は去年5月に乗ったら相当飛ばしたが今はそうでもないのか。
亀の井はどうだろうか。
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 10:42:49 ID:ct6qEbWR
昨日、愛和宮崎リゾートの送迎バスを見たけど、2階建てみたいなバスだった
宮崎交通の中古かな?
んなわきゃない
今年は6月にもダイヤ改正するんだね。日南線減便だ・・・
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/29(金) 18:28:55 ID:DwEvtJS2
最近の情報を求む!!
6月1日販売開始
【フリーパス都城~宮崎】
(西都城支店のみでの限定販売です)
西都城駅前バスセンターから宮崎ワンコインパスエリアまで
1日乗り降り自由
価格は据え置きなので微妙だなw
宮崎~都城の新ダイヤ、小林のバスは運行する?
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/05(金) 21:10:48 ID:JYk2Y1NC
宮崎交通が14区間廃止へ
宮崎交通は、県内の路線バスのうち赤字となっている、宮崎市内などの14路線の
一部区間について、来年4月からの廃止を検討していると発表しました。
宮崎交通によりますと廃止を検討しているのは、
▼宮崎市の宮崎バスセンターから花見を経由して雀ヶ野までの路線のうちの一部区間14.3キロや
▼高鍋町の高鍋バスセンターから出店を経由して、木城町の「木城温泉湯らら」までの路線の一部区間
6.6キロなど14路線の14区間、合わせて41.5キロです。
廃止される区間を走る路線バスはほとんどが赤字となっていて国や県からの
補助金を除くと14の路線は、昨年度、平成20年度の1年間で合わせておよそ
9800万円の赤字だったということです。宮崎交通が路線バスの廃止を検討する
のは3年ぶりで、「路線バスの収支が厳しさを増し利用状況を判断した結果、
廃止を検討せざるを得なくなった」と話しています。
宮崎交通では今後、廃止に向けて国や県、関係する市町村と協議することにしています。
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/10(水) 00:45:14 ID:NSE5l8Z4
>>240 青井岳は列車もあるからいいけど
湯ららに逝けなくなるのはキビしーな。
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/10(水) 01:23:45 ID:MKzI1tDN
今年はフェニックスに新車入らないんですか?
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/10(水) 16:46:18 ID:msCSq14L
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/11(木) 23:19:11 ID:cehAxZBt
宮交HD:タクシーにハイブリッド、路線バスには小型車両を導入検討 /宮崎
6月11日17時1分配信 毎日新聞
◇経費やCO2削減
宮交ホールディングスは10日、グループのタクシー事業にハイブリッドカー、路線バスに
小型車両の導入を検討していることを明らかにした。燃費向上による経費削減と地球温暖化の
要因とされる二酸化炭素排出量を減らすのが狙い。また、この日の09年3月期決算発表会見では、
新たに3カ年の中期経営計画(09~11年度)を策定したと発表した。【石田宗久】
宮交タクシーは今月下旬、トヨタの新型「プリウス」10台を導入し、宮崎市内で営業運転を予定している。
宮崎交通は、今秋をめどに、車椅子での乗り降りが簡単な小型のステップリフトバス8台の導入を検討中。
定員は37人で、従来の中型バスの54人と比べると少ないが、燃費は1リットル当たり約6・5キロと、
中型(約4キロ)の約1・5倍。通勤・通学客の少ない昼間や道路の狭い団地などでの運行が想定される。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000280-mailo-l45
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/11(木) 23:51:02 ID:9a+NK7+E
ツアーバスとの対抗策としてセレガを買っちゃえ!但し、宮交仕様は3列独立シートで青バス・電光表示。
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/14(日) 19:56:13 ID:6arBVCBF
>>245の募金で
制約の多いセレガーラよりエアロのほうがまし
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/20(土) 01:51:18 ID:ntiGcO3x
ここのジジイ運転士は最悪なヤツがたまにいる
万札しか持ってない70くらいのオバサンがいて(それもどうかと思うけど)両替しようとしたら、「ダメですよ!!ダメダメ!!!!」って大きな罵声
オバサンがうろたえてたら、イライラしながら「座っててくださいよ!危なくて運転できんとですよね!!」って…
オバサンにもちょっとあきれたけど、あの言い草はなんなの?
乗客の着席確認もせず発車するわ、降りるときありがとうも言わないわで最悪だった。
斎○とかいうジジイ
一社しかないからって殿様気取りすんなやヴォケ
それなんて言う酉鉄?
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/20(土) 07:48:21 ID:pxAj9rbO
宮崎のツアーバスが期間限定で宮崎大阪ツアーバスやる。宮崎駅発着だから見物だ!美◎観光は近鉄よりもマシだ!
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/20(土) 12:09:01 ID:NPq0Kl5y
めろんはくんなよ
万札しか持ってないジジイが乗り込んでウテシがぶち切れて「もういい降りろ!」って
運賃収受すらせずに降ろした光景は見たことあるけどな。
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/20(土) 23:07:59 ID:z2ti2t4O
>>252 運転手の気持ちは分かるけどねえ。客としてもわざとでないとすれば、企業としての安全管理の問題なんだよなあ。私はタクシー運転手を完全防備しな
いほうが異様、いや、異常だと思う。まああらゆる公共乗り物に付き物なんだけどね。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/21(日) 10:16:21 ID:izx9eiOe
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/21(日) 20:02:51 ID:+dhV6A+Q
>>254 小林や串間、日南のコミュニティ運行受託もあるから
それらとの共通化も図りたいだろうしね。
都会のお古より宮崎の実情に向いてるしエコ推進にもなる。
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/21(日) 20:18:59 ID:TMJQ7HrL
宮交はおひさまやる気なしなの?
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/21(日) 22:20:58 ID:wDpJhCN+
宮崎交通は消極的経営がモットー、もうすぐしたら銀行から切られるしね。ダサい愛称とカーフェリー・ツアーバスに潰れまっせ!
ん、Jバスにセレガーラのいすゞの方2台。路線T字窓仕様できてるよ。
はまゆう用かな
ついにセレガーラ導入か
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/22(月) 23:18:03 ID:Kv0Tc0Tm
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/23(火) 22:09:16 ID:bzY80y/p
後部トイレ付かな
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/28(日) 20:34:06 ID:s6wDr/tl
宮崎でトミーテックのバスコレ扱ってる所教えてくたさい。宮交バスコレあるみたいで。あと中古バスコレあるおもちゃ屋情報お願いします。オクで第1弾~揃えるとなると、とんでもない額になるもんで
265 :
名ナシ:2009/06/28(日) 20:51:46 ID:SAdIjg+w
266 :
名ナシ:2009/06/28(日) 20:54:36 ID:SAdIjg+w
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/28(日) 22:02:04 ID:s6wDr/tl
確かに鹿児島スレでも聞きましたよ
南九州は何でこんなにバスコレ扱ってるとこないんかな?鹿児島ならオプシアミスミで扱ってるが新品ばかり古いのがない…(涙)
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/28(日) 22:05:06 ID:u9Yse/6Q
270 :
名ナシ:2009/06/28(日) 23:04:47 ID:SAdIjg+w
下らない質問スマソ
宮交観光が募集してる福岡のお買い物ツアーってちゃんと宮交のバスが来るの?
ヨソに委託とかはさすがにないよね?
272 :
名ナシ:2009/07/08(水) 22:24:15 ID:gM3voy7E
基本的に車両は宮交だろうが、宮交観光もあくまで旅行会社だし一概に必ず宮交バスとは言い切れない罠。
現に昨年の八代花火ツアーには30台以上有る中に美登とか旅籠とか来てたし。
しかし乗るなら宮交バスであって欲しいな。
7/1改正がスルーされている件について
宮崎市内は、
・休暇村経由の新設
・吉永センター入口~源藤車庫を延長、全便橘通り経由
宮交シティ~試験場と統合
くらい?
宮交がバスデザイン初募集nhk宮崎
宮崎交通は、多くの人に路線バスに親しみを持ってもらおうと、夏休みの期間中、県内の小学生
を対象に、宮崎市内を1年間運行する路線バスのデザインを初めて募集することになりました。
路線バスのデザインの募集は、交通手段の多様化などで路線バスの利用者のすそ野を広げ
ようと、宮崎交通が大正15年の創業以来、初めて行います。
応募は、路線バスの左右の側面が描かれた専用の応募用紙に、絵の具や色鉛筆など好きな
画材を使って自由に作品を描いた上で、宮崎交通に送るということです。
募集の対象は県内の小学生で、応募期間は、夏休みの期間にあたる今月20日から来月末
までです。応募された作品の中から9月に7点の優秀作品を決め、このうち最優秀に選ばれた
作品は実際にデザイン通りにバスを仕上げた上で、11月から1年間、宮崎市内を中心に路線
バスとして運行されるということです。
専用の応募用紙は、県内の宮崎交通のバスの営業所や宮交観光の支店に置かれています。
学校提出じゃないんだな
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/16(木) 21:36:26 ID:bSXG+qj/
宮崎交通バスコレ置いてある店教えて一度現物を見てみたい。売ってなくても可どこかの模型店のショーケースに置いてないですか?
いいかげんオクで買えよ
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/17(金) 18:39:39 ID:voHAUknr
夜行フェニックスが8月いっぱいで休止になるぞ!
ソース:中の人
えぇぇぇぇ-、平日でもそれなりに乗ってる気がするんだけど。
何考えてんだろうなw
マジキチ過ぎるwww
夜行だから採算ライン高いんだろ
公式に出てるね。
昼行も会社固定のダイヤに変わったから、
夜行で行って昼行で帰るダイヤにすれば、少しはマシになったろうに。
新車買いたくないだけとか。まだ1015使ってる?
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/18(土) 07:52:47 ID:MQeMNCAj
宮崎駅と都城北に停車すれば存続できたのに。また香港台湾便に唯一接続できたのに。
ツアーバスが福岡夜行仕掛けくるな。
宮崎駅はわかるけど都城北はなぜ?
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/18(土) 10:08:56 ID:MQeMNCAj
都城デパート前は駐車場が確保しにくい。中央通りの駐車場は深夜早朝に出し入れできない。
なるほど ウェルネスパーキングはダメダメだね
24時間駐車場も探せばあるにはあるんだけど
よその人にはわかりにくいだろうしね
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/18(土) 12:31:17 ID:tn/DhMMA
>>283 ツアーはどこが仕掛けるかな?
野球観戦やコンサートに絡めれば
いい線行くだろうけど。
3列持ってるとこしか無理だろ
4列の夜行なんか絶対乗りたくないわw
>>288 数年前GWに利用した時2号車に乗せられ4列シートだったな
7~8時間も乗せられるとやばいね足も伸ばしきれないかし
シートは硬いしもう拷問に近ったの覚えてる。4列は2~3時間が限界だな
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/18(土) 18:40:53 ID:T+kJjR4p
隣が香水くっさーいキチガイDQNジャージ女だった時は本当に気が狂うかと思った。タバコ吸おうとかしたりして延々と落ち着きが無く貧乏ゆすり。さすがにブチ切れたので席替え。必ずいるんだよな絵に描いたようなDQN.
>>290 最近そういうのは皆割とかツアーに隔離されるようになってきたのが嬉しいよなw
高速無料になったらもうダメかもしれんね
293 :
名ナシ:2009/07/19(日) 01:51:49 ID:qz0aghx6
>>281 まだ生きてます。
小林管理所の678や750は昇天されました。元シーガイア亀バスも危ういですよ。
昨日ジャムナイト行ったら797が路線化改造されてて噴いた
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/20(月) 11:16:33 ID:wuMyDf1A
小林管理所846も路線になったな。
シーガイア亀バスってどれのこと?
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/23(木) 23:41:08 ID:Ev0PhseK
>>296 オープンデッキ風味のやつジャマイカ?
1030だったけ?
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/25(土) 10:42:31 ID:NpqcEkl7
セレガーラもう運行してるの?
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/26(日) 10:08:16 ID:wXr+2Q85
以前カキコした者だが
宮崎市内でバスコレ見つけたよ。
おもちゃ倉庫に11弾フルセットあった
色々な模型屋回ったがあとは新品が浜岡に少しあった程度。宮崎はバスコレは盛り上がらない
300 :
名ナシ:2009/07/26(日) 21:37:05 ID:tFNeJ9xU
>>299 趣味人口も少ないからそんなもんやねえと。
それよか早く高速新車が見たいお(´ヘ`;)
宮交さんのガイドさんの制服は変わってないですか?
あの紺色の制服、帽子
懐かしいです。
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/28(火) 09:44:45 ID:ZfwdqUm+
あぼーん
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/29(水) 22:16:38 ID:g3Qbn7W7
宮交っていったら給料が安いの有名だが、
今は給料上がっているのだろうか?
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/30(木) 23:49:02 ID:quYSYEJ+
給料たくさんくれないからマイカーなみのDQN運転さらしまくっとんのかねぇ。
306 :
池原あゆみ42ちゃいバスマニア宮崎県に進出:2009/07/31(金) 02:34:53 ID:e4xpHnKG
SUNQパスでとうとう宮崎県に手を出してしまいました。
といっても、熊本~延岡を1往復と、熊本→宮崎駅→博多、と、
乗っただけですが。
宮崎市内が想像以上に大都会というのに驚きました。
今まで駅前しか知らなかったから・・・。
僕が小学生だった頃に登場した、
日野RJレインボーの古いやつがバリバリ現役なのは感動モノです。
ちなみに、あのバス、30年前の男子小学生にはものすごい衝撃だったのですぞ。
それまで、バスというものは、「まるっこい」「コロコロしている」のが
当たり前だったのですから。
かなり前になりますが、
南宮崎在住さんが、
「延岡には10分おきに走る路線がある」と書かれていましたが、
延岡バスセンターの発車時刻表を見る限り、
どの路線も一日数本しかなく、どの路線なのだろう・・・。
「よそ者だから、からかわれたのかな・・・」と思いました。
>>306 大都会は橋の手前まで。
20年前のポンコツが排ガス&
DQN運転で走り回るど田舎それが宮崎。
道端にポツンとバス停置いてるだけでバスに乗ってくれると勘違いしてる。
屋根はねぇ、椅子もねぇ、夜は暗くて見えねえ。
そんな俺は乗った試しがないよ。
308 :
山笠:2009/07/31(金) 23:11:27 ID:IKrqRNeJ
>>307 >
>>306 > 大都会は橋の手前まで。
> 20年前のポンコツが排ガス&
中古のいわさきに頼るしかないね。大型だし
宮崎~熊本線 高速バス「なんぷう号」9月ダイヤ改正のお知らせ
09年07月31日 更新 new
日頃より、宮崎交通の高速バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
現在、観光にビジネスに、多くのお客様にご利用いただいております宮崎~熊本線「なんぷう号」は、
1日14往復の内、1往復が新八代駅(JR九州)を経由いたしておりますが、平成21年9月1日よりこの
新八代駅(JR九州)経由便を3往復増やして1日4往復といたします。
http://www.miyakoh.co.jp/news/2009/07/9_2.html
皆さん久しぶりです。6月の半ば位から、旧宮交本社跡にショベルが入っていましたね。
跡地は鮮ど市場になるとか。
>>306 あの後、県北部で路線縮小と大幅な減便があり、少し回復してあの状態です。
簡単に説明すると、以下の通り。
基幹系統であった1号線(レーヨン-南延岡)が突然無くなる。平行して運行されている
郊外からの系統で代替・・・と行きたかったが、ランダムダイヤになり、利便性が低下。
突然40分以上の空白が出来たり、延岡駅から北方面に至っては、19時頃に2時間
バスが無い状態だった。 やはり、客離れが酷かったか、少し本数が増やされた所も
あります。
宮崎にもバスオタって存在するんだ
何か知らんが凄いことだと思う
>>312 JRバス(宮林線)が近く通ってたから、オタになった。
しかし、宮交破綻してからちょっとの間はサービスよかったのに、気がついたら最近の改悪は・・・。
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/02(日) 19:32:52 ID:uQnX08LZ
>>312 むしろ宮崎は鉄道よりも宮交が身近じゃね?
県外人だが
昭和の宮交は県内路線が広がってたけど今はスカスカになってるよ
うちの近くの路線も廃止されたし
>>314 JRバスって鉄道を敷く予定線を走ってたって本当ですか
>>313
>>315 もともと、高岡経由(JRバス線)で日豊線を走らせる予定だったらしい。
鉄道線の先行・代行・培養・短絡・補完だっけか
宮林線は短絡かな?
いや、先行だとおもう(敷設123にあるし)
最盛期は吉松まで走ってたらしいが
高速も計画は高岡野尻経由だったんだっけ
新車確認しました。宮崎200か289。いすゞJバス(日野のアークがなかったこと)
のハイデッカー車で、車内は3列独立といった感じでした。
エアロエースと違い、落ち着いた車内でした。
1+2ではないのは、皆割事件の反省ではないかと思います。
Nてつ、Sこうの宮崎放置プレイもJRに負けないくらいと思うのですが。
ヒント S車
>>321 > 1+2ではないのは、皆割事件の反省ではないかと思います。
>
> Nてつ、Sこうの宮崎放置プレイもJRに負けないくらいと思うのですが。
> ヒント S車
何の事件?そしてS車とは
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 23:16:59 ID:1x5SFzex
フェニックスで使ってたんですか?
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 23:54:38 ID:KUavJpJ9
>>321 本業は放置一筋のJRだが
バスは一般路線から撤退した代わりに
フェニックスは新車を導入して気合い入ってるぞ。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/04(火) 20:38:38 ID:lsglGb2V
>>324 小林~宮崎の路線から撤退した時点でJR九州バス、お㍗る
>>326 枝線(堀切、内畑)廃止して、宮崎~県病院~大橋区間を重点的にやれば、まだ戦えたとおもうんだが。
戦うって・・・べつに敵対してたわけじゃないのに
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/05(水) 20:24:42 ID:3UI+KRTx
>>328 JRは各停中心で時々急行、
宮交がえびの高原・林田温泉特急や
京町急行って感じで棲み分けが出来てたんだよな。
>>330 いまとなっては、空港に接続していること以外JR時代となんら変わらなくなってるけどな。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 21:34:29 ID:nG1y/ICH
ちなみに宮林線の本線は
県病院・大橋経由ではなく
橘橋・下り大淀中学校、上り大淀小学校の
福島町経由だったそうな。
>>332 旧十号線(橘橋は10号線だったらしい)ですね
334 :
名ナシ:2009/08/08(土) 22:43:54 ID:pCB6rMp8
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/09(日) 12:47:19 ID:rdB3krHz
220が出来るまでは大淀にも10号線あったんやね。
話変わるがたまに天満橋を回送していく奴、
何とか活用できないかなぁ。
>>330-331 宮交が引き継いだと同時に全便各停になりましたね。
>>332-333 今は高岡方面は大淀中学校経由、橘橋方面は大淀小前経由ですが、
以前も上下線で分かれていたのでしょうか?
>>334-335 宮崎大橋ができたのは1957年で、それ以前は橘橋南詰を右折し、福島町を経由して
西の原へ抜けていたとか。
雨で日南行きは北郷経由になってましたね。第一高校前で日南行きを見かけたのですが、どんなルートを通ってるのですか?
>>337 宮崎駅前BC~江佐原までは通常通りのルート。
江佐原の先の交差点を右折して県道13号を通ってR269に抜け、田野で県道28号線へ。
北郷を抜けて東郷の東弁分交差点を左折して県道434号を抜けて愛泉会日南病院から
通常通りのルートへ戻る。所要時間は定刻+10分程度。
大戸野越を中型車が必死で登る様はなかなか面白いよ。
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/11(火) 20:27:18 ID:BvsuYIDu
>>338 昔、田野インターまで高速使ってその先同じルートの
高速特急日南行きってのがあった。
東九州道出来れば復活するかも知れんが。
>>339 あったねぇ。
まだあの頃は道の駅田野近くの大きな橋がなくて下のクソ狭い道を大きな空港マークが
付いてる観光落としのモノコックが走ってたわw
今でも運賃次第で化けると思うんだけどなぁ。
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/12(水) 14:01:56 ID:0bpPMzqs
>>340 モノコックが主力だった頃、宮交は一番輝いていた。
今は亡き都井岬特急、林田温泉・丸尾特急、宮崎延岡直通急行。
高速バスほどの派手さは無かったが
バスの在来線特急・急行って感じで
みんなサマになってたなぁ…
「雲海」とか愛称がついてましたよね 長距離特急バス
雲海って記憶ないけどどの路線?
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/12(水) 21:51:22 ID:eUjPPUOV
バスオタってやっぱ鉄も好きなもんなの?
なにその見下した言い方
>>341 おおむね同意。
岬特急はワンマンでも要所要所でテープに観光案内がちゃんと入ってて好きだったなぁ。
停留所の案内も様式が違ってたし。
廃止前に乗ったら合成音声化されて全部なくなっててげんなりした。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 08:29:39 ID:uvjrahCb
>>347 確かに観光案内を合間合間にやってたなぁ。
それに冬場のえびの高原特急チェーン装着も懐かしい。
今そんな雰囲気を味わえそうなのは
阿蘇・黒川・湯布院とええとこ取りな
産交の九州横断バスぐらいかな?
>>348 九州横断バスは乗ったことないけど良さそうだね。
同じく産交のあまくさ号もなかなか良かったよ。鄙びきった松島産交での休憩もなかなかオツ。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 15:06:24 ID:nL3IuL90
>>349 えびの高原特急や京町急行は小林営業所で休憩してた。
そういえば産交の天草便はたまに
なんぷうの間合いみたいな車両が入ってたなぁ。
希望があれば萩の茶屋でも休憩タイムを設けた
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 11:35:01 ID:KcqHv1qX
>>351 萩の茶屋、懐かしいなぁ。
建物自体はもう野尻町のご当地には無いが
宮交のそば屋として宮交シティや
高岡の温泉のテナントに名を残してる。
西鉄によると、1000円高速の適用が平日にも拡大された今月6-14日までの
高速バスの乗客数と収入は、福岡‐宮崎など南九州路線で前年同期比20%以上落ち込み、
全体では約18%の減少となった。ゴールデンウイーク中は約12%減だったため、
お盆の減少率は15%程度と見込んでいたが、落ち込み幅は、予想を大きく上回った。
3列の便は不調だったのかもしれないけど皆割はよく乗ってたね
朝の女性専用車のある便は4台とか連なってたたよ
先週金曜の皆割も女性専用含め5台だった
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 08:28:10 ID:22uXMGsr
3列の方がゆったり出来るが
いくら高速安くなっても渋滞酷ければ
そんなゆったり感も台なしだよなぁ。
ん?お盆の時期の福岡-宮崎じゃ2台以上運行じゃね?
だったら貸切車が嫌われたんじゃ?
にちなん号の詳細きぼんぬ
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 21:38:10 ID:4LPFE0t0
にちなん号ってなに?
>>359 サンクス。見てきた。
運行は宮交だけどこれってJRが貸し切って運行するようなモンなのかなぁ?
途中で自由乗降出来たらとても便利だと思うんだが。
サンメッセ行きたい奴もいるだろうし。(よくサンメッセ前のバス停で待ってる観光客が居る)
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 11:39:49 ID:C/+pYagU
宮交HDと西鉄のバス2社、コスト削減強化
九州のバス会社がコスト削減を強化する。宮崎交通を持つ宮交ホールディングス(宮交HD、宮崎市)は
燃費改善のため小型車両を導入し、西日本鉄道は 2009年度の車両の新規導入台数を減らす。
両社とも不採算の一般路線の短縮や廃止も検討する。「1000円高速」によるマイカー利用の増加で
収益源の高速バスを中心に売り上げは激減し、コスト削減が不可欠と判断した。
宮交HDは10月に小型バス(29人乗り)を8台導入する。燃費は中型バス(49人乗り)の1リットルあたり
4キロから小型は同7キロに良くなると試算。8台で年間約1千万円の燃料費削減を見込む。
「毎年10台ずつ増やし、約30台体制に整備する構想もある」(水間重雄バス事業本部長)という。
10年春には、地元自治体などと協議の上で、利用者の少ない14路線の一部区間の運行を取りやめる計画。
短縮するのは計41キロメートルとなる見込み。宮交HDのバス事業は売上高の3分の1を占めるが、
営業利益の構成比は前期で1.7%にとどまる。コスト削減で12年3月期には 7.3%に引き上げる。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090827c6c2702e27.html
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/29(土) 22:03:34 ID:VzXj2ZJ8
確かに宮崎の場合、
お隣りの某社みたく首都圏のボロバスや
得体の知れない韓流バス使うより
中型の方が実状に合ってる。
365 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:48:48 ID:RfuHs9WB
29人乗り小型バスはポンチョか?
そろそろ首都圏のRNが代替だけど、中古で買ったりするのか。
だいぶ前の話だがポンチョのデモカー(? 方向幕にPonchoと表示)が
宮崎に来てたことあるな
宮交絡みかどうかは知らないが。シティの近くで見た。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 07:49:47 ID:DQ9TrPZR
すいません。
セレガーラの運用って固定でしょうか?
博多駅交通センター17:05発のフェニックスに入っているのを何度か見たことがあるので…。
皆割女性便固定だよ
>>369 デビュー当時は1日おきに運用に就いてたよ。いまもそうかはわからないけど
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 00:22:28 ID:geG7O+Py
フェニックス号夜行便休止
お疲れ様~
もう一台のセレガーラはどうなのでしょうか? ブルーロマン?
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 19:25:56 ID:neUKciIX
374
そうですかー ありがとうございました!
~お盆期間における高速バスの輸送実績~
対前年比、九州運輸局調べ
福岡ー宮崎 -27.0%
長崎ー宮崎 *-5.2%
熊本ー宮崎 -12.3%
>>376 >福岡ー宮崎 -27.0%
これは酷い…ここまで影響あるのか…。。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 20:42:33 ID:w/2u4K79
>>377 2号車以降の貸切車で6000円払うのはばからしいと
それなら車やツアーバスのほうがよっぽどマシ
乗客が判断したのも大きいだろう。
皆割は、前年より客が増えてるんだから
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 20:45:40 ID:uFz6V0vE
>>377 そりゃあ、運転免許持ってる人は運転できないこともない距離だから
高速1000円の影響じゃないの?
>>366 地方の閑散路線にあるようなバスだろ。
中型車だとおもったら7m級だったっていうやつ。
所謂チョロQ?
リエッセあたりなのかな?ポンチョは高いよね
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/07(月) 21:13:58 ID:urMzUrJh
ブルーマロンと思ってた・・・
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 19:01:12 ID:bHG2HrkK
武井俊輔宮崎市長選立候補へ
ほほぅ
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 07:23:15 ID:wSgyCbPr
ぽんちょ導入
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 08:41:30 ID:BQ/oT6xx
誰かオク入札してやれよ
あとカラーバスコンテストの優勝者のょぅι゛ょの個人情報が垂れ流しになってるぞw
中の人何とかしろ
ほんとだ、これはヤヴァイね。
休日の夜なのに中の人仕事早いな、乙w
修正キタコレ
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 00:45:08 ID:mBnOGyVo
ぽんちょはどこ?
椎葉に行きたいのですが、日向からどのバスに乗ればいいでしょうか
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 21:33:18 ID:fGl86kNJ
>>398 ああそういえばそうだった じゃあバスのみでは無理だ
以前は椎葉村営バスと西米良村営バスを乗り継いで行けたが今は無理
意地でもバスのみで行きたければ竹の八重から松尾局前まで歩くことだな
たいした距離じゃない
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 07:42:04 ID:Wk5GSeRO
>>399 高千穂鉄道沿線も酷かったが
こちらもなかなかしんどいよなぁ。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 00:22:13 ID:7mFQZ5vp
美奈割りを作ったことがそもそも大間違い。
みな割りのせいというより、格安ツアーバスのせいだな。
というかボッタクリ値段で今までのうのうとやっていたことが問題
3列シートで6000円ならボッタクリとは思えないんだが。
4列トイレなし11列ギチギチ詰めならともかく。
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 11:54:13 ID:GHIafoJZ
>>404 4列トイレなし11列ギチギチ詰めならともかく
JRバス以外なら2号車以降ほとんど
4列トイレなし11列ギチギチ詰めでしょ
6000円取るなら、1人2席利用にしないとボッタクリといわれつづけるだろう
6000円というのは運賃だよ。同じ区間のJR特急から特急料金を引いたもの。
3列とかビデオサービスはあくまで付加価値にすぎない。
その論理だと約1万円するにちりん普通席も、約2万円するシートピッチの狭い
航空便もボッタクリと言わないと不公平ということになる。
だから基本運賃を基にして各々各種割引を設けてで競い合ってるわけで。
ツアーバスは本来貸切であるところをバラ売りしているから安くなっているわけで
海外格安航空券となんら変わりない。安いかわりに制約もあり確約もできないわけで
路線バスと同等に考えるのは見当違いである。
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 23:43:31 ID:Ttb36qtH
>>407 おまいさんのような理屈を持ってして、
西鉄は、フェニックス本便に4列シートをいれかけてたんだがな
ところが現実には、
客・共同運行会社・現場からの大クレームにより、
それは否定されたんだよ
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 20:55:33 ID:t6EQFcdn
宮崎~長崎便の飛行機が廃止になるから、ブルーロマンの利用客が増えるかもね。
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 23:05:54 ID:TZe8SqFM
>>402 商売戦略上皆割は大間違い。
同じ会社、同じ時間で料金が違うということはいずれ本便も皆割と同料金にせざるを得ない状況である。
どうしても皆割を作るなら寄り道してでも所要時間を伸ばすとかすべきだった。
>>410 本線より所要時間が長くて、格安ツアーバスより割高
だれが乗るんだよ
だね。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 00:13:29 ID:igf9JnzY
フェニックスの増発便に当たったときはさすがに、ツアーバスにしとけばよかった
と思うことはあるね。格安ツアーバスに対抗できる手段を考えないと、ドル箱の
高速バス事業自体がつぶれる可能性だってある。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 00:28:09 ID:455F6+cP
夜行フェニックス再開と宮崎本州夜行大就航だな。宮崎駅発着で。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 01:15:33 ID:V7alt4mt
めろんは出ていけ
MRTニュースを見て飛んできたけどポンチョは8台導入か
今後30台まで増やすつもりらしい
>>418 宮崎にもキャプ職人がいたとは。乙。
ポンチョかわいいなw
mrtのニュースみたけど、たいした情報なかったな。
UMKじゃ、ポンチョは宮崎市内なら月見ヶ丘や池田台を走るって伝えてたぞ。
月見だと積み残し出ないのかな?
初の小型バス運行で経費削減へ 宮崎交通
2009年09月29日
宮崎交通(塩見修社長)は10月1日から、同社の路線バス事業では初となる小型車両の運行を始める。
まずは8台を投入し、主に市町村をまたぐ生活維持路線で運行。市街地での渋滞緩和効果に加え、
1年間で計1千万円の経費節減を見込む。バス事業の営業基盤強化へ向け、今後3年間で小型バスを
計30台まで拡充する計画だ。
小型バスは長さ約7メートル、幅約2メートル。軽油1リットル当たりの走行距離は約6キロ。
メーンとして使っている中型(長さ約9メートル、幅約2・5メートル)より3キロほど燃費効率が良い。
乗車人員は中型51~56人(座席約30席)に対し、小型35人(同11席)。
20人前後減る形となるが、通勤通学客が多い朝夕に比べて乗車人数が落ち込む
昼の時間帯をメーンに運行するため、影響はないという。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090928c6c2802p28.html
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 18:29:15 ID:9Al+4XYy
「おひさま号」はいまだに近鉄の単独運行なの?
利益が出そうなら共同運行にするつもりなんだろうな。
名古屋方面は飛行機しかないから、名古屋行きの夜行バスを運行させたら意外に
利益が出るかもしれない。飛行機のダイヤが悪すぎるから。
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/02(金) 05:42:11 ID:LAS6DIUL
ここがやってる女性専用バスって、男性差別じゃないの?
層化系企業なのか?京○から買ってるあたり、怪しいけどね。
しかも、♀車は豪華装備にしてるようだし、
男からまきあげて、女に安く提供しているとしか思えないが。
男という理由で乗せないというのは、アパルトヘイトにも
等しいと思うね。
またおまえか
昨日の朝、橘通りで小さいバスが走っていた。下北方行きだった。
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 16:52:09 ID:dJvypS4Z
フェニックス号が一番のドル箱だったが、ツアーバスに客を取られて青息吐息。
収入源が減った宮崎交通の将来はどうなるのだろう?
鹿児島、熊本便はあまり儲かっていなさそうだし。
ワロタ
バスカくんwww
にちなん号は定員40名と発表されてるけど3台運行するの?
三色仮面ってどうなったんだろう・・・
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/06(火) 22:37:48 ID:YWplErEt
>>435 元々シーガイアエリア内循環で導入され、
その後都城イオンや宮崎のダイエー(宮交シティ)への
シャトルバスなどタダ同然の路線に使われたから
乗り心地は度外視だろうし…
絶対見てるだろうなw
にちなん号について何かHPに載せないの?>担当者
Qが今日から運行しる『海幸山幸』だろ。
ほんでこいつは油津か飫肥を走る周遊バスなんじゃねーの?
宮交は販売にはタッチできないだろうし何もできない、というところじゃないの?
レオパレスのCMに出てくるバス停の標識(?)が・・・
にちなん号はJRのきっぷ買わないと乗れないのか
単体でも利用できるといいのにな
もしかして中の人変わった?
447 :
なんぷう:2009/10/16(金) 23:18:00 ID:cO4lEfdh
宮崎~熊本線 なんぷうが近々 熊本駅前発着になるらしい
中の人ここ見てるよね
>>449 >にちなん号の魅力
ν速民かw
しっかしにちなん号贅沢だなw 2台運行で車掌兼ガイド付きか。
普通の貸切車1台にまとめたら?と思うが…
あと途中乗降okにして以前の「日南海岸・飫肥散策きっぷ」のように路線バスも使えたら
便利だと思う。
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 07:34:53 ID:gmPAHSsy
宮交に渕脇っての居る?
誰か知りません
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 09:38:23 ID:PM9/r/vS
宮崎で貸切に乗務するならどの会社がいいかな?
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 14:34:44 ID:/JQjrr2D
456 :
なんぷう:2009/10/25(日) 00:16:48 ID:BpfHB2wf
>>451 そうみたい。センターは経由地に。宮崎駅→宮交シティみたいな感じになるんだろうね。
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 21:32:34 ID:CfTrZTDi
460 :
名ナシ:2009/11/05(木) 23:57:21 ID:eEM0JD/k
『にちなん』がきたごうとなんごうに分かれるな。
あと『にちなん』にならなかったデッキバスは除籍されたみたい。ソースは中の人より。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/13(金) 09:51:15 ID:x2sVUrYl
>>460 巨人キャンプのシャトルバスにはならなかったんだ…
とはいえポンチョで代役つとまるか。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/17(火) 08:42:18 ID:JwTuXJCn
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 20:14:44 ID:HGhHYsXj
八紘か?薄幸か?
>>462 博多駅から年間フリーパスで3000円の平戸(平戸バス)を見習ってほしい。
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/19(木) 13:46:13 ID:kq+9IPkT
なんぷう、熊本駅前乗り入れ訓練してますな。
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/23(月) 10:24:54 ID:4e+DydTl
はまゆう号で使ってる車両って固定窓のトイレ付きセレガR以外は
全部宮崎~都城で走ってる貸切転用のリムジン車?
先週乗った車両が元貸切のリムジン仕様のエアロで、
途中ですれ違う車両も似たような車両だったので…。
基本的には当初から「高速仕様」で入った4列車だよ。
はじめは都城リムジンに充当されてたりしたけど、
先代車群の退役によりはまゆうに充てられていった。
貸切落ちは宮交単独になったりセレガが皆割に取られて
足りなくなり補充されてるかんじ
UMKニュースでやってたがまた青バスを復活させたんだな
といっても2代目エアロバスを青バスのカラーリングにしたものだけど
ANAのモヒカン塗装キャンペーンに合わせたものだろうね
足ふっと!
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/28(土) 20:02:32 ID:jSmBm61k
バンパーもどきの塗装はなんだ
メッキ処理するお金ないんでしょ
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/06(日) 07:32:04 ID:21C/9lEN
宮交にとってのクリスマスプレゼント、
新田原基地航空祭。
イーグルは飛ばないけど会場行くので
行き帰りよろです。
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 12:02:22 ID:M3J2USQ3
新田原に青バス来てた。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 20:56:24 ID:rz468Wy+
しんでんばるか
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 00:01:55 ID:HBqkEFB8
新田原基地の航空ショーやな、
分かってるが釣られてみた。
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 19:26:37 ID:+Mg7Vx48
俺も逝きたいwww
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/25(金) 19:37:04 ID:hDlxK0OW
日南行きのバス、バイパスを通る速達便も走らせてほしいな
にちなん号(南郷便)が目井津で昼寝中
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/27(日) 23:47:11 ID:ESqPPwMT
バイパス通る便は、昔あったよ。
高速・田野経由の日南行き特急バスが懐かしいな。
484 :
いわさき無視:2010/01/01(金) 19:00:49 ID:Ig6BJlvI
志布志港ー志布志駅ーホテルベルタアグリー志布志湾大黒ー今町ー串間駅
ー大束ー榎原ー日南市役所ーホテルフォーシーズンーセブンイレブンでトイレ休憩~
ず~とバイパス経由~宮崎空港~宮崎駅~イオン~シーガイア
で特急バス走らせて
土日祝もしくは平日のみでもいいからフリーパス復活させてくれ・・・
ワンコインはエリアまで行かないと販売してないんは使い勝手悪いw
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/06(水) 15:53:23 ID:tAl/7atz
都○切符売り場 窓口女 感じ悪すぎ
自分いけてると思ってるの?マスクマンww
487 :
いわさき無視:2010/01/09(土) 23:44:26 ID:Mep5q4+T
都城から東九州道経由の鹿児島中央行きバスを走らせてほしいな
途中、国分、隼人高速バス停も作ってほしい。(パークアンドライド)
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 20:21:23 ID:AXf1viwS
久々に路線新車入ってるね。ナンバー277だったかな。何台いるのかな?
277って京王かどっかの中古じゃなかったっけか?
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/19(火) 10:54:24 ID:yrrpAEiE
東九州自動車道が全線開通したら、宮崎~延岡のバスが設定されるかな?
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/21(木) 08:47:30 ID:P94sYqe4
高速料金が無料化されるかどうか次第
宮崎交通(宮崎市、塩見修社長)は2月1日、宮崎市郊外と中心部を結ぶ
小型バス運行路線として、あさひケ丘ニュータウン線を新設する。
既存路線の一部を再編・延伸し、これまで中型、大型バスが通れなかった道を運行。
都市部で初となる「フリー乗降区間」を設ける。利用者の使い勝手の良さを追求する
ことで、新たな客層の掘り起こしを狙う。
新路線は、宮交シティ―南部病院―月見ケ丘1丁目―月見ケ丘などの順で走行。
新設する月見ケ丘南バス停からあさひケ丘ニュータウン(本郷北方)に入り、
あさひケ丘バス停で折り返す。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=23182
>>490 高速道路上やICにバス停設置して都市間特急バスとして設定すれば鉄道と対等に競合出来るかな。
西鉄の博多~小倉ほどの競合までは行かないにしても、
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/22(金) 22:11:38 ID:HvCD0MRy
>>492 バス停にも駐車場を設置してほしいね。あとローソンがあれば高速バスの
チケットが受け取れるよ
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/22(金) 22:18:41 ID:8o0WQZyX
つか、宮崎~延岡に路線開設として、予約制にするような距離かぁ?
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/26(火) 10:29:17 ID:T/8I/YaS
>>494 そのうち大分や小倉、本州方面のバスも出来ると思うよ
年末年始における高速バス輸送実績
21年 20年 前年比
人員 便数 人員 便数 人員 便数
福 岡 ⇔ 宮 崎 18,763 852 22,399 949 83.8% 89.8%
長 崎 ⇔ 宮 崎 1,322 63 1,288 60 102.6% 105.0%
熊 本 ⇔ 宮 崎 5,517 296 6,126 297 90.1% 99.7%
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/28(木) 00:49:19 ID:xBm9J9hw
>>496 対福岡ではツアーバスの影響がモロに出ているな。
料金では太刀打ちできないから。
何か特別なサービスがないとフェニックスは衰退していく一方だと思うよ。
むしろ相手は高速1000円なんじゃないか?
昔、延岡から直海や蒲江まで行く直通便って存在してましたか?
当初から古江起点の支線だったと思うよ。98年10月の時刻表から載ってるね
蒲江までは行ってなかったような気がするけど。
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/04(木) 00:39:58 ID:P5neGgHL
安さではツアーバス。
急ぐなら飛行機。
定時性とのんびりしたいなら鉄道。
フェニックスの意義はどこにあるのか。
>>501 安心感かな
ツアーバスは万一の時の対応が不安(責任の擦り付け合いとかね)
>>501 鉄道を打ち破ってきた過去を知らないの?
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/04(木) 21:29:15 ID:jZlk6CEe
高速道路無料化、九州・沖縄7路線に賛否(10/02/03)
宮崎交通(宮崎市)の水間重雄取締役は「区間が短く影響は少ない」と話す。
今夏には東九州自動車道が宮崎県西都市から同県高鍋町まで延伸される予定のため、
「高速道路を使って宮崎市から高鍋町までの路線を新設すれば、
列車利用客の取り込みを期待できる」と事業拡大に意欲を見せる。(日経)
駅間では微妙だが中心街直結なら勝負になる?
ネックは対面で最高速度が70㌔で高速乗っても時間的優位があまりないってことかな
高鍋ICから営業所までも距離あるしね。それなら花ヶ島と佐土原駅前を通らず北バイパスと
佐土原バイパス経由の快速便を増発したほうが現実的という気もする
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 17:14:10 ID:N9cs+0ne
ネックは、時間じゃなくて運賃だろ。
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 21:34:46 ID:WMoy8EU3
運賃は割引切符の設定で・・・
>>507 知ってる限りだとどう見ても福岡の2倍はあるな
競合公共交通機関の存在(市場)の有無が関係しているとはいえ
隣県のあのバス会社ですら中距離以降の運賃はJRと同等か少し安いくらいだと言うのに…
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 22:36:35 ID:WMoy8EU3
一般路線バスの運賃は全国さほど相場は変わらんよ
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 00:12:17 ID:38SxsmkU
ホークスキャンプ臨時バス、終発延長してくれ。
高千穂~熊本間で実証運航中のシャトルバス、3月末で休止
利用者数が見込みの1/4、一便当たり2.52人と低迷したため
東九州道やっと高鍋かよ・・
延岡は遠いなw
最近熊本に来るなんぷうだけど宮交便はKL-代のセレガRや
エアロクイーンがよく来るようになったな。
もう何年もまえから来てるよ
でも最近SHDの比率が増えた。
古いセレガGDなら以前からしょっちゅう来てたけど。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/02(火) 21:31:55 ID:fGW7fkp5
age
めろんって男性専用車が必要って言っているけれど
実際はひむかめろん専用車を作れと言っているようなもの
宮交にそんな銭ない
>>519 視野が狭くて、しかも自分中心に地球が回っていると思っているやつを
相手にする必要はないよ。
自分に相容れないコメントを書かれたらすぐ消す奴なんだから
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/08(月) 09:48:44 ID:cgULQqxW
路線バス10分も遅れて来たのに謝罪無し
あり得ないし。
次回から金掛かってもタクシーにしよ
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/08(月) 23:07:29 ID:PqHuWcgV
田舎者はこれだから困る
早発は始末書ものだけど遅いのはオッケ
どっちでもいいけど
道郎はコネで名鉄不動産入ったんだね
知らなかった
「宮崎?新八代」高速バス運行へ (03/17 18:42)
来年3月の九州新幹線の全面開業に合わせ、宮崎駅と新幹線が停車する熊本県の
新八代駅の間に、高速バスが新たに運行されることになりました。
(JR九州の会見)「新幹線全線開業の宮崎エリアまでの波及(効果)を期待している」
これは、JR九州が、県庁で記者会見して明らかにしたものです。
それによりますと、JR九州バスや宮崎交通などは、合同で、JR宮崎駅と九州新幹線が
停車する熊本県の新八代駅の間に、高速バスを新たに運行させるということです。
新たな高速バスは、来年3月の九州新幹線鹿児島ルート全面開業に合わせて運行される
ことになっていて、新幹線のダイヤに合わせ、おおむね1時間に上下各1便が予定されています。
この高速バスと、九州新幹線を乗り継いだ場合、宮崎駅から博多駅までの所要時間は、
3時間10分程度と、現在運行中の高速バスに比べ、1時間近く短縮される見込みで、
ビジネス客や旅行客にとっては利便性が高まりそうです。
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/17(水) 22:05:01 ID:aNueuLH4
>>525 八代を基盤とする神園交通は参入しないのかな?
九産交が参入してまた汚いボロ車が来ると・・。
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/17(水) 22:33:08 ID:DIF7VqHX
問題は定着するかどうかだがな
あるいはフェニックス号が振替になるやもしれぬ
新八代くらいだったらヘタすると4列便所なしもあり得るな。
だろうね。行きは乗車のみ、帰りは下車のみかな
あっても人吉は乗降可で他は下車のみってとこじゃねぇ
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/18(木) 09:00:11 ID:ERr6A57O
熊本~新八代~宮崎便の増便と理解していいのかな
新八代-宮崎に高速バス 新幹線の波及効果狙い 2010年03月18日
JR九州は17日、2011年3月の九州新幹線鹿児島ルート全線開業と同時に、子会社の
ジェイアール九州バスが新八代駅-宮崎駅間を結ぶ高速バスを九州産交バス(熊本市)、
宮崎交通(宮崎市)と共同運行すると発表した。九州横軸の公共交通網を充実させ、
全線開業効果を宮崎まで波及させるのが狙い。
JR九州によると、九州で新幹線と連携した高速バス路線が新設されるのは初めて。
所要時間は2時間10分程度で、1時間に上下1本をめどに運行。新幹線からスムーズに
乗り継げるダイヤを組む計画。博多駅-宮崎駅間は最速3時間20分程度。高速バスより50分速くなる。
新幹線と高速バスを組み合わせた割引乗車券も販売する。
熊本-宮崎間の高速バスでは、九州産交バスと宮崎交通が共同運行する「なんぷう号」が
08年8月から、新幹線の乗降客向けに新八代を経由。現在、1日4往復している。
JR九州の唐池恒二社長は「新幹線波及効果を九州全域に広げたい。宮崎の人にも
新幹線に期待してほしい」と話している。
http://kumanichi.com/news/local/main/20100318003.shtml
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 23:39:32 ID:JrF1yFN4
以前あったフェニックスカラーのガーラ今はどうなっているのでしょうか?
ここ数年見たことありません。
以前あったフェニックスカラーのセレガやエアロ今はどうなっているのでしょうか?
つまりは、そういうことだ。
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/20(土) 08:41:01 ID:Qkk9zjMN
どう考えても新幹線宮崎リレーバスはコケるだろ。
対博多なら、わざわざ乗り換えプラス大幅料金アップまでしてたった50分短縮ならバス乗り通しを選ぶだろ。
対天神なら時間差はさらに縮む。 だいたいそこまで早く行きたいのなら飛行機選ぶ。
あえて言うとしたら
往復6000円の便の利用者はもともと鉄道なんか使う気のない層だろ
バス:往復12000円(通常)、往復10000円(4枚回数)
新幹線+バス:往復12000円(2枚回数)
としない限り厳しいかと
大阪以遠客を見込んでるんじゃないの?
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/20(土) 11:00:06 ID:h7/3b2cG
>>535 あのガーラは塗り替えられているのかも知れんが高速でガーラ自体最近見ない。
貸切に移ったりしたの?それとも予備車?
定時性を考えると新幹線もいいかな
>>538 しばらくの間延岡に飛ばされていたらしい。
最近はなんぷうに入っている模様。
同水準予定・・って皆割用車両じゃん!
ああ、運賃のことがか。ごめん早トチリした
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/20(土) 21:44:18 ID:8pbG8J+h
他県の者です。
余計なお世話ですが、宮交のバスって凄く古くないですか?
ノスタルジィを感じるほどに。排気ガスをもくもく吐いて
あまり地球に優しくないよね。
あと、路線バスの行き先表示が電光式じゃないのも最近は
珍しいような・・・。
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 08:31:15 ID:V+p+jnTz
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 14:11:27 ID:+WdSqRpI
宮崎交通は財政的に大変厳しいので新車を買える余裕はありません。
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 14:21:06 ID:sE7Z5LJE
>>533 新八代が新大阪行/発含めて全列車停車ならそれでもいいんだけど、途中熊本しか停まらない
鹿児島中央着発の列車があったり、初電と終電は熊本発着になったりするのだろうから、
なんぷうを熊本県庁前始発にして交通センター-熊本駅-御船ICから高速と逆回りにしたほうが
お客さんがいっしょについてゆくような気がするが。(トータルの速達性は犠牲になるけど)
新八代通過列車もあるの?人吉連絡で全列車停まるのかと思ってた
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 18:11:38 ID:sE7Z5LJE
逆にいえば、新八代停車の新幹線が全て熊本 - 博多間ノンストップの博多行もしくは
新大阪行になってくれるか、ということ。速達効果的にはこのくらいしてもらわないと。
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/22(月) 23:09:08 ID:H4gsISWS
>>548 むしろ全通後新やっちろに全列車停車すると思ってたおまいが少数派
新路線1時間に1往復程度とJR九州の関係者が明言してるし
つばめは1時間に1本ペースで新八代には停まるんじゃない?
JR西日本管轄になるさくらは微妙かもね・・・あくまで妄想
対大阪は飛行機にかなわないから無視なんじゃないか
博多まで40分程度の時間差か?天神行きだと微妙だなぁ
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/26(金) 21:25:36 ID:fZza9iL2
わかあゆ号あぼーんだとよ
「休止」となってるが、免許維持はしないのか?
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/28(日) 20:59:45 ID:FUptWh7B
いつのまに新型セレガが入ったんだ?
最近花が島から神宮駅前に出るバスが一方通行の近道ではなく、わざわざ信号がある交差点に遠回りしてるけどなぜ?
あー、それ俺も見た。
クレーマーがバス出るの遅いウザイとか言ったんじゃねw
あるいは強引に出て事故でもやらかしたか。
223って最近なんぷうに入ってるのね。
夜行フェニックスなくなって暇もてあましてるのかw
神宮駅前迂回のは確かドンキが出来たての頃からだったはずだが
あの時はそれ異常に混んでたな・・・
そいえば西都-シティの夕方にも小型が運用してるのは送り込み兼ねてるの?
日南線また減便か…
昔40分~1時間ヘッドだったのに今や青島以南客乗ってないもんなw
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/08(土) 01:10:16 ID:FO2Z0lxr
今年の宮交の新車は何が入るの?
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/09(日) 02:00:16 ID:aUCh1BNf
また、ポンチョらしい。
991 名前:名無しでよか?[sage] 投稿日:2010/05/16(日) 22:58:11 ID:KqyihiZQ [7/8] [ i218-44-107-112.s02.a045.ap.plala.or.jp ]
それから、恐ろしいことに宮交のバスが県職員の移動に使われているのですが、
どうも毎日来ているバスが同じとは限らないようです(つまり一般ローテで使いまわし)。
バスの床の消毒もここ数日来取り組んでいるものの、それまでは???
汚染畜舎で作業した人は防護服を脱いだといっても、顔面周辺等いくらか汚染されています。
タオルで顔を拭いてそれを座席に置いたらどうなるでしょうか?答えは簡単ですね。
ウィルスを抑えられる薬品を使って密封消毒しないとウィルスを撒き散らしてしまうと思う。
【トロン】宮崎県・川南町スレッド pt3【トロン】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1160143846&LAST=30
高速バスの黒字で地方路線の赤字を埋める戦術も底をついてきたのか…
宮崎では宮交バスカが結構普及しているので、SUGOCAなどとか電子マネー化
してくれると助かるんだけどな。
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/05(土) 23:33:02 ID:A9i6Bu32
日向めろんって、本当にあんな格好で徘徊してるんですか?
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/06(日) 00:07:41 ID:PHfbIgcq
こないだ宮原SAで俺が乗ってるフェニックスの隣にツアーバスが止まったから
降りてくる客眺めてたけど、DQNとか薄汚いジジババとか、そんなんばっかりだったわ。
それに下手したらめろんが加わるんだろ?絶対乗りたくないな。
>>567 確かに、ツアーバスの乗客は何となく下品っぽい人もいる。一部だけだと思うけどね。
宮交HDが2年連続黒字
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5064970362.html 宮崎交通などの持ち株会社の宮交ホールディングスは、昨年度、平成21年度の業績について、およそ2億5000万円
の黒字と発表ました。しかし、口てい疫の影響で、ホテルなどにキャンセルが相次いでいるため、来期の利益は落ち
込むおそれもあるとしています。宮交ホールディングスは、宮崎交通などのグループ会社の持ち株会社で、平成18年
に、産業再生機構からの債務を返済し、現在、自力での経営再建に取り組んでいます。9日、宮交ホールディングスの
塩見修社長が宮崎市の本社で、グループ全体の昨年度の業績を発表しました。
それによりますと、グループ会社7社を含めた全体の売り上げは、177億1000万円で、前年度に比べて9億円、率に
して4.8%の減少となり、営業利益と固定資産の減価償却費を合わせた利益は、20億2000万円で、前年度より1億
200万円、4.8%の減少となりました。
この結果、2年連続の減収減益となりましたが、法人税などを差し引いたグループ全体の純利益は、人件費などの削減
や燃料費が安定したため、2億5400万円の黒字を確保しました。
事業別では、ホテル、旅行、バス、タクシーなどの事業が景気の低迷や、高速道路のETC割り引きなどの影響で、売り
上げが大きく落ち込みました。
さらに、口てい疫の問題について、宮交ホールディングスの塩見社長は「ホテルなどにキャンセルが相次ぎ、終息の
時期が見通せないため、来期の利益にどれくらい影響するのかわからない」と話し、来期の利益は落ち込むおそれも
あるとしています。
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 22:16:02 ID:8T2ToMKN
宮崎交通の対キロ運賃は
44円50銭
長崎バスの対キロ運賃は
21円50銭
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 23:52:51 ID:JeUqKsIA
誰か新しいバス会社創って!
市営は無理だから西鉄バスみたいに創設して
バス競争してほしい
路線バス1時間に1本ってたまったもんじゃないわ!
競合したら収益路線はより過密になり過疎路線は益々切り捨てられるわけだが。
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/18(金) 06:28:22 ID:qMyXZ1CJ
他地域の複数業者があるところも競い合って消耗するよりも
なわばりを分け合うことを択んだところが多いぜ
つか、共倒れになる罠
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 22:37:34 ID:1hQf6eHW
567
ツアーバスは法律で禁止しろ!または運賃は定期便よりも安くしてはいけない法律を制定しろよ。誰か次の選挙の公約にしないかな。
>>574 DQNと一般客を分離できてるから丁度いい。
ツアーバスはある意味有難い。
JAL・日本航空が運航する宮崎?福岡便が、11月から、JAC日本エアコミューターの運航で1日10往復に増便されることになりました。
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 22:26:20 ID:TmjQg7yf
これにともない、フェニックス号が1日8往復に減便です。
今度高鍋まで高速が開通するけど高速経由高鍋行きとか開設するのかな?
もちろん高鍋までの通しの客がどれくらいいるのかが問題だろうけど
西都の高速便でさえほとんど撤退しちゃったからねえ
西都ICの分岐付近に高速BSと思しきものを作っているけど、
恐らく路線ができることはないだろうね。
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 21:25:01 ID:0yGVwrOc
宮崎~都城間は特急バスが結構走っているけど、
宮崎~延岡間に特急バスを運行したら成功するだろうか?
運行は貸切高速自動車営業所と延岡自動車営業所の共管で。
ところで、宮崎~都城は都城の単独運行になったのはいつ頃から?
聞いた話だと、高鍋ICってどっちかと言うと日向方面に行くような場所だとか。
延岡行はやっぱJRが強い気がするけどなぁ。。
都城線と違ってやっぱり延岡にはJRが定着してるし。
大分行きの失敗は延岡発だと思うんだけど。。宮崎発だったら少しにちりんに対抗できないかな?
高速経由で
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 22:37:06 ID:+Zhu2OKQ
東九州道の延伸次第
対面の70㌔制限がもどかしいのよねえ
延岡ー宮崎はJRがあるからな。。。
とおもったけど都城-宮崎もあるか
JRより速ければ勝負になるかも?
都城線は空港-都城間の利用で稼いでるからね
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 02:01:19 ID:3Nfgp6Gm
>>588 その一方で、宮崎駅-空港-日南・飫肥は本数が減少気味だけどね。
>>589 スーツ姿のビジネスマンの利用が多い都城線とそうでもない日南線の差かな
宮崎-日南・飫肥線は時間かかりすぎなんだよな。
こまめに客を拾わないと儲からないってのは分かってるんだが、空連としては使い物にならない
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 23:38:22 ID:nuVbD6Ld
日南方面にバイパスでも開通すればねえ
5年後の東九州道開通を待つしか
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/17(土) 13:25:47 ID:EDxojuqR
都城の市内線にRNが入ってて驚きましたよっと
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 01:46:51 ID:RxUxTLt3
今日、佐土原行きナイトバス初めて乗ったけど、立ち客がいるほどいっぱいやった。
いつもこうなのかな?他の路線も開拓すれば、結構繁盛するんじゃないかね?
西都便はなくなったからね。
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/25(日) 20:37:26 ID:oKrQffIA
そういえば空港から西都行くバスっていつの間にあんな減ったの??
少し前までは高速経由と一般道経由の二通りあったのに
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 00:08:38 ID:MkCpoyTA
便数減らしたら、市内の団地路線の便数代わりに増やしてくれい!
宮崎交通が新型バス導入
ttp://www.nhk.or.jp/miyazaki/lnews/5063014961.html 宮崎交通は、従来のバスより大幅に燃費を向上するなど環境に配慮した
小型のバスなど20台あまりを新たに導入することを決め、29日、
新車の出発式を行いました。新たに導入されるのは、貸し切りバスや路線バス、
それにタクシーなどあわせて24台です。このうち路線バスは35人乗りの小型のもので、
従来の中型バスより2倍近く燃費を向上し排ガスを少なくする環境への配慮がなされています。
またタクシーも動力に電気を併用することでガソリンの消費を減らす
ハイブリッド車を導入します。宮崎市の車庫で行われた29日の出発式には、
会社の関係者およそ40人が参加し、宮崎天満宮の神職が車両の安全を祈願しました。
宮崎交通は、従来の中型バスよりおよそ2メートル短い小型バスの車体を生かして、
団地など狭い道の新しい路線の開拓も計画しています。
宮崎交通が新型バス導入
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063014962.html 宮崎交通は、従来のバスより大幅に燃費を向上するなど環境に配慮した小型のバスなど20台あまりを新たに
導入することを決め、29日、新車の出発式を行いました。新たに導入されるのは、貸し切りバスや路線バス、
それにタクシーなどあわせて24台です。
このうち路線バスは35人乗りの小型のもので、従来の中型バスより2倍近く燃費を向上し排ガスを少なくする
環境への配慮がなされています。
またタクシーも動力に電気を併用することでガソリンの消費を減らすハイブリッド車を導入します。宮崎市の車庫
で行われた29日の出発式には、会社の関係者およそ40人が参加し、宮崎天満宮の神職が車両の安全を
祈願しました。宮崎交通は、従来の中型バスよりおよそ2メートル短い小型バスの車体を生かして、団地など
狭い道の新しい路線の開拓も計画しています。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/30(金) 23:28:07 ID:alDD4WpB
大事なことなので二回言いました
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/03(火) 15:59:59 ID:VopRk7N3
宮交バスカを電子マネーにする計画ってないんだろうか?
バスだけでは勿体ないような気がするよ、普及率も意外に良いんだしさ。
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/03(火) 21:16:07 ID:uSvybRDU
普及率は20万枚弱じゃなかったか?
日野ポンチョよく見るようになったね。
それにしても座席数少ない。
マイクロバスの方が座席は多い。
もっとも立ち乗りができないけどね。
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 22:35:22 ID:6KZBtw7k
>>606 乗務員が免許期限切れで乗ってたんじゃなかったっけ?
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/06(月) 22:33:07 ID:lWcEl5aa
宮崎所属のバスで前に貼ってある漢字のシールは何だ?
置場の区別
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/15(水) 21:13:11 ID:sNY5lU0Y
>>605 しかも日南とか西都とか
比較的長距離にも使い始めた。
>>610 マジで?比較的長距離って事は、
宮崎~日南
宮崎~西都
とか?
数十分の乗車時間ならまだしも、ミニバスに数時間も揺られるのはキツい。
あ、長距離乗車の客が少ないからポンチョでも十分なのかな。
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/19(日) 09:21:44 ID:Byc26DM7
>>612 その通り。
日南行きは空港入口、西都行きは中村交差点でそれぞれ目撃。
共に昼間だったから日南や西都でのローカル運用のついでに来てるんかな?
昔は北浦行きとか大型が入ってたけど最近はそうゆう運用は少ないの?
デザインコンテスト見ると落書きにしかみえないや・・・
>>614 3年前に延岡→宮野浦に初期形エアロバスが運用に入っていたのは見た事あるけどね。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/27(月) 16:14:47 ID:iku1+t4D
普段古い青バスってどこにいるの?実車見てみたいので情報下さい
「つながるバス ぐるりんひむか号」運行間近!
平成23年3月の九州新幹線全線開通を見据え、県が観光バスルートの
実証実験として行う、熊本駅及び鹿児島中央駅と宮崎県を結ぶ観光バス
「つながるバス ぐるりんひむか号」の運行が決定しましたのでお知らせします。
予断になるが・・・
都城⇔(東九州自動車道経由)⇔鹿児島中央って路線いわさきがやりそうだけど
部分開通したあとでも組んでないし全通後でも路線期待できそうもないだろうなw
余談だった
>>618 往路は単なる高速バスかw
安いし、使えそうではあるけどww
ガイド乗らないのかあ
新幹線開業で実験バス運行
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5064229191.html 来年3月の九州新幹線・鹿児島ルートの全線開業を前に、宮崎県は10月から、新幹線が停車する熊本市や
鹿児島市と県内を結ぶ観光バスを試験的に運行し、採算性などについて検討することになりました。
九州新幹線・鹿児島ルートは、来年3月12日に全線で開業する予定で、鹿児島中央と新大阪の間で4時間
を切る車両の運行も検討されています。
宮崎県は、新幹線の利用者を県内の観光地に誘致することを目指して、新幹線が停車する熊本市や鹿児島市
と県内を結ぶ観光バスを試験的に運行する事業を初めて行うことを決めました。
事業は、およそ1400万円をかけて県内のバス会社に委託して行われます。
▼熊本駅から県北部の高千穂を経由して延岡を結ぶルートと、▼鹿児島中央駅から県西部のえびの高原を経由
して宮崎市内を結ぶルートの2つのルートで、ともに片道2000円、往復で3500円です。
2つのルートとも、10月2日から来年3月末まで主に土曜、日曜、祝日にそれぞれ1日1往復、運行する計画です。
宮崎県では、利用客にアンケートするなどして、実際に運行した際の採算性などを検討することにしています。
そいえばデパート前で女性のウテシがいたなぁ。宮交はいつからだ?
3年前からいるよ。かわいいとは言えないが二人ほどいるよ!
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/07(木) 15:12:42 ID:XCqTiSMz
ガイドが乗らないなら
熊本~別府の九州横断バス(やまびこ号)みたいに
観光案内放送は積んで欲しいな。
昨日昼ごろの日南行き乗ったんだが、立客も出てていっぱい乗ってたよ。
夕方帰りの便は15分ぐらい遅れてた上に乗れなかったよ。
たまたまなのかもしれんがこんな感じなのか?
>>627 宮交シティ~青島辺りまではそんな状態になることもある。
午後の日南行きは最後までよく乗ってるよね、鵜戸から小学生も乗ってくるし
都城から鹿屋や志布志の方に行く大隈交通の「都城駅前」じゃなくて「都城」ののりばってどこ? 駅から徒歩5分って書いてあったんだけど
>>630 鹿児島交通都城営業所のあるとこ
駅前交差点と総合文化ホールの間くらいにある(駅からくれば左側)
>>631 サンクス!
時間に余裕があるから迷ったら駅の人かその辺りに聞いてみるわ
九州人じゃない素人なんで見当違いなのかもしれないけど
九州新幹線ができたら新幹線連絡が主目的の高速バスって作られないのでしょうか?
イメージとしては今はないですが、JR東海バスの「いいなかライナー」や
弘南鉄道のヨーデル号みたいなほぼ鉄道連絡バス的な性格の路線なんですが。
例えば宮崎~新八代で運行したら、対福岡で考えると
鉄道だけ、バスだけより早く着けて良いと思ったのですが。
八代ICから新八代まで近いですから熊本に行くよりも時間も読めますし。
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/21(木) 12:12:21 ID:1tgRmA62
九州人じゃないのに、新八代から八代ICまで近いことを知ってる
宮日丸写しの文章書いてるやつは何者だ
ある日じゃないの?
地図好きの東北人ですが?
というかヨーデル号っぽい新幹線フィーダー路線があってもいいけど、
西鉄とJR九州の競争のイメージもあるので
そういうの九州ではやらないでガチで勝負するのかなと思って。
つか、JRバスと西鉄が共同運行してる時点で(ry
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/22(金) 21:09:25 ID:Gsee6OrD
そして真やっちろ~宮ザキの路線が定着するかどうかは別問題
宮崎交通(本社・宮崎市、塩見修社長)は、11月1日から県内の路線バス全線1日乗り放題乗車券を発売する。
大人券1800円▽学割券(大~中学生)1500円▽小人券(小学生以下)1000円。高速バス、定期観光バス、コミュニティーバスは使えない。
俺的にキタ━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━!!
新八代~宮崎間は意外と需要が多くなるんじゃないかな。
鹿児島中央に行くより、早いし安いし。
新幹線全線開通したら、自分も使うつもり。
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/23(土) 12:18:11 ID:9cXi2kJ5
>>643 お前の居場所はここじゃないぞ
さあ鉄道車両板の九州新幹線スレへ戻るんだ
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 07:20:40 ID:vEubvf6O
宮崎駅前(ターミナルは除く)のバスは平日に1日372本(高速含む)あるのだが多い方なのだろうか。
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 08:02:09 ID:vEubvf6O
宮崎駅停留所平日17時台の時刻を、乗り場関係なしに時刻順にしてみました。
( )は経由地
生目台東5丁目(高松橋・生目台) 00
野崎東病院(橘通り) 00
生目台西3丁目(花山手・生目台) 10
大学病院・宮崎大学(まなび野) 10
尾平(女子短大) 10
吉永・源籐車庫(吉永センター入口) 10
薫る坂(市民文化ホール) 15
池田台(橘通り) 15
大学病院・宮崎大学(清武) 15
福岡(高速) 17
上西中循環(上西中) 20
生目台東5丁目(高松橋・生目台) 20
一ッ葉試験場(権現町・イオン北口) 22
生目台西3丁目(南詰・生目台) 25
尾頭(穆佐・高岡) 25
熊本(高速) 27
647 :
続き:2010/10/27(水) 08:04:46 ID:vEubvf6O
西都城駅(宮崎空港) 30
尾頭(細江・高岡) 36
薫る坂(市民文化ホール) 40
生目台東5丁目(高松橋・生目台) 40
宮交シティ(大淀大橋) 40
上西中循環(上西中) 45
黒北(橘通り) 45
雀ヶ野(花見・高岡) 45
シーガイア(青葉町) 45
上丸目(女子短大) 46
公園前(宝塚) 50
宮崎港 50
大学病院・宮崎大学(まなび野) 51
宮交シティ 55
宮交シティ 59
宮交バスは排ガス臭いなー。
DPF付いてないんと違うか。
普通のトラックより臭いぞ。
DPFなんてディーゼル規制対象外地域のバスでわざわざつけてるところあるのか?
規制地域に乗り入れる車や、規制地域からの中古車ならともかく・・。
尋常じゃないくらい黒鉛吐いて走ってる宮崎交通のバス、何度か私も見かけました。
あれはDPFとかいう以前の問題、整備不良だと思います。
PM吐きまくり、車検通らないレベルではないでしょうか?
都心では黒鉛吐く車は全く見かけなくなりました。
観光で宮崎を訪れた方が、あれ見たら、きっとびっくりする事でしょう。
かつて岩切イズムで観光のリーディングカンパニーだった宮崎交通。
しっかりしていただきたいものです。
都心みたいに新車ばかりの地域で黒煙上げてたら問題だろうけど、
宮交は経年の方が原因じゃないの?
かといってポンチョばかりにはなってほしくない。
1980年代製造の車がまだ残ってるからなw
おまえら釣られるなよ
きもいブログだな・・
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/06(土) 13:14:03 ID:QTFnJ1o1
宮崎駅、都城に立ち寄ったらどちらにも宮崎交通のポンチョがやってきた。少なからず世代交代してるのね。
その後ろから丸一灯レインボーが付いてきたがw
3列セレガーラか特注シートのエアロエースに乗りに行こうと思うのですが、運用って固定でしょうか?
固定じゃないにしても、運用されやすい便はありますか?
>>658 エアロエース 宮駅947発 博多駅交通C1820発
皆割とカブってるので客も少なくて快適
セレガーラはシラネ
>>659 ありがとうございます
ネット見るとエアロエースは2台いるみたいなのですが、もう1台の運用は固定じゃないということなのでしょうか?
>>660 もう一台も固定、たぶんね。
当初宮交が公式に載せてた運用から変わってるみたいで、俺が確認取ってないから
書かなかったのよ。
参考までに、変わってなければ。
宮駅747発 博多駅交通C1620発。
ノーチェックなので一切保証はできない。
>>661 ありがとう
まだちょっと先だけど楽しみだな
宮崎-新八代に高速バス 九州新幹線全線開通日から
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/101117/biz1011171753026-n1.htm JR九州は17日、九州新幹線鹿児島ルートが全線開通する来年3月12日から、
新幹線の新八代駅(熊本県八代市)とJR日豊線の宮崎駅(宮崎市)を結ぶ高速バス
「B&Sみやざき」の運行を開始すると発表した。
同社によると、1日16往復し、ほぼ1時間ごとに上下各1本を運行する。料金は未定。
全席指定の40人乗りで所要時間は約2時間10分、車体は九州新幹線「つばめ」と
似たデザインにする。JR九州バス(福岡市)と九州産交バス(熊本市)、宮崎交通(宮崎市)の
3社が共同で運行する。
JR九州は「新幹線が通る熊本や鹿児島だけでなく、宮崎も含めた南九州全体に
開通の効果を波及させたい」としている。
なんだ4列車でやるんだ
新八代行き走らせたって九州内(福岡方面)は高速バスで行くだろうし、
大阪方面は飛行機だろうし。
本当に需要あるのか?
今までより福岡に1時間早く着くから
ビジネス需要は確実にあるな
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/19(金) 18:07:21 ID:TyCgSxy+
>>668 飛行機が信頼のボンバルディアになったし
バスより飛行機からの需要を奪える。
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/19(金) 18:34:05 ID:zTDEkom5
フェニックスの大幅な減便だなぁ
運行開始の時点ではフェニックスの便数は現状維持だそう
対ツアーバスも有るし、しばらく利用状況見てから調整するんだろうけど
宮崎駅のレーンは足りるんか?
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/03(金) 11:37:28 ID:38QwSC79
始発や最終間際のフェニックスの混雑は解消されそうだね。
でも、データイムは結局フェニックスに客がいくような気がする。
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/03(金) 11:38:18 ID:38QwSC79
>>669 本当に急ぐ客が乗る飛行機からは客は奪えないと思うよ。
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/04(土) 20:08:25 ID:sSb6Mmbj
皆割便の客数は客層からして現状維持だろうな。
>>669 サーブもある。飛行機は全便プロペラ機になったが便数は増えたので。
でも、飛行機で福岡に行く人はほとんどが社用族だから割引運賃も余り安くない。
はまゆうに南国参入
19:18に出た宮崎大学発宮崎駅行のバス
乗車口開けずに発車しやがったぞ
舐めてんのか?おい
>>663 八代IC~新八代駅に10分間隔のシャトルバスを運行するだけで事足りるような気がしる
宮崎駅から九州新幹線乗り継ぎで博多まで最速3時間半
高速ノンストップフェニックスより40分速い
渋滞とかいろいろ考えると新幹線良いかもねえ~
ただ料金はバスの倍くらいかかりそうだけどねw
上記の新幹線乗り継ぎは鹿児島経由の場合
で高速バス新八代経由の新幹線でも博多まではそんなに変わらないから
無理して新八代乗り入れなくても良いような・・・
とおいら的推測w
ドリームにちりん廃止で夜行フェニックス復活?
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/18(土) 15:11:48 ID:zp+G7bQp
既出かもしれないけど、東九州道延岡開通時に、延岡~宮崎の高速バスができないかな・・・
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/18(土) 15:48:56 ID:szABSnsB
門川料金所からやや日向よりに、既にバス停らしき施設が設けられてあった。
宮崎~延岡間が開通したら、多分やるだろうね。
ほほぅ
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/24(金) 10:53:51 ID:kDynR27a
ドリームにちりんの廃止で夜行便復活しないかなぁ…
サンマリンライナーとか3列バス持ってるんだしやってほしいな。
別に8000円程度でも充分客は入ると思う。
来年4月から高速平日2000円土日祝1000円
これで連日渋滞必須になりそうだからどう影響するかだな
宮崎駅西口ビル、バスレーンの工事も始まったな
3月のB&S路線開設までに暫定供用されそうだ
>>688 夜行フェニックスが復活しないのなら
週末だけでもやってほしい>>夜行サンマリン
川越とかいう運転手の運転や対応がひどかったけど、みんなあんな運転するの?
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/24(金) 23:40:44 ID:yR4sp7AT
ここでツアーバスの話題はやめれ
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/30(木) 01:30:32 ID:NUDhkW+W
大隈ネットワーク(いわさき系)が都城市で新路線(都城駅~イオン都城~都城高専前)
を新設したぞ。しかも鹿児島県内を通らない単独運行!何もしなくていいのか宮交。
宮交エリアが侵食されはじめたぞ!
宮崎銀行(鹿児島市支店)と鹿児島銀行(宮崎市支店)のバトルも生き残りをかけて
今すごいなっているが、こうなったら宮交も都城~鹿児島空港や都城~鹿児島市なんかに
新路線設けて対抗すべし!って無理か。
大晦日って休日ダイヤ? それとも平日ダイヤ?
大隈交通利用しようと思ってるんだけど
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/30(木) 09:57:35 ID:m/wZ5c34
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/31(金) 15:47:55 ID:v1HGKLOl
昨晩のフェニックス最終から三便は人吉から先、宮崎へ入るルートなく朝5時半に人吉駅で運行打ち切り。
寒い中待たされてJRで帰りましたとさ。
皆さんヘトヘト、ドライバーもヘトヘト。
きょう高速は全滅だったんだ、稼ぎどきなのにね
高速もR221も脂肪じゃどうしようもないなw
きょうも全滅か、応援で来てた西鉄観光の人たちも帰れず大変だな。
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/02(日) 00:13:28 ID:VBwh0Ujy
今日元旦に高速バスで宮崎帰省する予定だったが、
全便運休で帰省できず。
JRに切り替えようとも考えたが接続が悪すぎ(2時間待ち!)て断念。
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/02(日) 21:37:37 ID:oP6gxkTq
年度末は、宮交バス&宮交タクシーかなり利用させてもらった。
年始は、初詣バス利用したかったが、用事ができて断念。
明日、ふるさと東京へ帰る予定。う~ん。高速フェニックス(宮交便)で帰ろうか
思案中。(帰れるのか?)
今度、宮崎来たら、また利用させていただきます。それではみなさん良いお年を。
年度末?
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/03(月) 17:38:59 ID:Y2MLfgfr
>>694 宮交ははまゆう号では南国と組んだね。あとは、以下のような路線ができればと思う。
・宮崎空港を経由しない宮崎~都城特急バス
(朝の宮崎方面、夕の都城方面限定で、宮交シティを出た後はそのまま高速へ)
・高速が延岡まで開通した時点で、宮崎~延岡・大分特急バス
・夜行フェニックスの復活(JRのドリームにちりんの廃止代替)
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/04(火) 17:55:58 ID:4pfrBaub
今日ブルーロマンに入っていた宮崎200か63と宮崎230あ135のラッピングってなんでしょうか?
長崎駅前で見たときぶったまげました
都城のデパート前停留所が、「元デパート前」になってしまうのだろうか・・・?
中央通に改名だろうな
もしくは都城郵便局前?
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 23:44:58 ID:L4co4pTX
元祖デパート前に汁
>>709 おひさま号を運行してれば関西でもアピールできたのに・・・
岩崎っぽくデパート跡で
「か911」の宮交バス
ものすごいブレーキ音立てて走ってるぞ。
整備不良車じゃないか?
直接営業所へ
手間ならWEBへ
いつものクレーマーだ
宮交もとうとう整備にまで金が回らなくなったか。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/10(月) 17:50:51 ID:H6Oq4KIS
717は宮交関係者か
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 10:39:59 ID:lNAUz4uq
高速バス:福岡-宮崎間、共同運行解消 新幹線戦略で溝、JR九州と西鉄などに分裂
西日本鉄道、宮崎交通など4社で共同運行している福岡-宮崎間の高速バス「フェニックス号」が
4月13日以降、西鉄など3社とジェイアール九州バスの2グループに分裂して運行することが分かった。
九州新幹線全線開業に合わせてJR九州などが新八代駅-宮崎駅間に高速バスを運行することになり、
JRと西鉄の戦略が違うのが原因だ。【綿貫洋】
JR側は新幹線全線開業の時短効果を宮崎方面にも生かそうと、3月12日から新八代駅-宮崎駅間に
高速バス「B&Sみやざき」を運行する。子会社のジェイアール九州バスなど3社で共同運行。1日16往復。
新幹線と接続したダイヤを組み、乗り継げば博多-宮崎間は最速3時間8分になる。
九州自動車道で混雑しがちな区間を新幹線で移動し、定時制が保てるのをセールスポイントにする。
フェニックス号は88年に西鉄、宮交、九州産交バスの3社で運行を始めた。
翌89年からジェイアールも加わった4社で運行している。
だが、新幹線を軸にしたJR側のB&S運行は、利用者の高速バス離れに対策を迫られる西鉄とは相いれなかった。
思惑は違ったままで、共同運行の解消が決まった。
4月13日以降、西鉄など3社は従来どおり1日24往復を運行。ジェイアールは天神バスセンターを経由しない
博多バスターミナル-宮崎駅間で1日10往復を予定。利用者にとっては運行本数が増えるが、同じ区間に
フェニックス号と新名称のバスが走るため、当初は混乱も予想される。
西鉄は「20年間一緒にやってきたが、協議が折り合わず残念だ」。
ジェイアール九州バスは「現段階ではお話できない」としている。
http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20110120ddp041020021000c.html
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 10:43:53 ID:lNAUz4uq
JR九州は19日、九州新幹線の全線開業に合わせ3月12日に運行を開始する、
宮崎-新八代駅の高速バス「B&Sみやざき」のダイヤと料金を発表した。
新幹線と併用することで、博多-宮崎の所要時間は現行の高速バスより1時間近く短い
3時間8分になる。新幹線とバスを組み合わせた2枚切符を1万3600円(片道6800円)で発売する。
日豊線の特急列車がセットになった鹿児島、宮崎2 件の周遊型割引切符も発売する。
バスは新幹線の発着に合わせ、1日16往復運行。途中、都城北、小林インター、えびのインター、人吉インターに停車する。
周遊型切符は沿線各駅-鹿児島中央の九州新幹線と同駅-宮崎の日豊線特急、
B&Sみやざき、新八代-各駅の新幹線各1回乗車がセット。
鹿児島、宮崎どちらからでも観光できる。有効期間は5日間。
福岡市内発着が1万5800円、熊本市内1万1800円、長崎市内2万300円。
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=29615
JRが外れるんならフェニックスは駅構内バス停から締め出されるの?
どのみち秋には新バスセンター出来ちゃうから締め出しは無さそうだが
もっとも本数倍増すると現状ではバース足らなくなりそうだが。
それでバスバース部分の工事を急いでるのか?
>>720 どっちでもいいから夜行便復活してくれないかな
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 08:52:11 ID:dP11w8bi
>>720>>722 宮崎駅のバスセンターが出来れば問題ないが
逆にB&S以外のJRQバス便が
宮交シティから締め出されるだろうに
B&S運行開始で撤退すらあり得た中で
10往復自主運行の方が驚き。
今年のキャンプ
生目とサンマリン直通は設定しないのかね?
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/23(日) 11:52:51 ID:PD4JxRb4
B&Sは4列車で運行するらしいけど、宮交はどの車両を使うんだろうか?
B&Sはピーク時に新幹線増発されるだろうからそれにも合わせて運行してほしいな。
JRバス、自主運行の博多BT-宮崎線、どこに停車するんだろう?
高速筑紫野・高速基山・久留米IC・人吉IC・えびのIC・小林IC・都城北などの停留所もそこそこ停車するのかどうか。
途中停留所もその地域をエリアにしているバス会社じゃないと
設定できないんじゃない?
規制緩和で無くなったのか。
というか、宮崎に一般路線が無くなっているJRが
単独で開設できるなら、どこの会社でもできてしまいそうだ。
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/23(日) 23:33:03 ID:PD4JxRb4
JRが撤退したら皆割は1往復減便? それとも宮交か産交のどっちかが運行?
どこかはわかんないけど維持するんじゃない?いまのJR持ちの便は利用多いし
>>733 見てみた。かなり停車バス停を絞ってあるな。
天神に停まらないかわりに「スーパーフェニックスより○○分も早いです」
て事をセールスポイントにするつもりかな。
バス運行どうだ?
フェニックス号どのくらい遅れてますか?
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 18:14:25 ID:BnCSAZzb
>>735 >>736 宮交の運行状況より。
これによると60分以上遅れているようだ。
2011/01/29 17:30 現在
***** 高速バス *****
●運行状況●
火山灰による高速道路通行止め【田野IC~小林IC】
迂回運行致します。
尚、遅延は60分以上
(時間帯によって異なる)
当日の運行に関しまして高速道路復旧の目処がたっていない為、現段階では迂回運行を行う見込みでございます。
迂回運行を行った際は、高城・高崎東・高原ICには停車いたしません。
また、都城北をご利用予定のお客様は高速都城北入口のバス停のご利用をお願い致します。
Qバスサーチ見てみたら今運行中の宮崎行きはまゆう号が
58分遅れでたまゆらの湯を通過
都城特急乗ったら迂回してたのに269爆走で遅れ2分で着いたのにはビビったw
宮崎道の通行止が解除されたと思ったら九州北部の雪でまた通行止とは。
ツアーバスが潰しあっててワロタw
4000切ってやがるww
代理店はバス会社変えるしバス会社は自社でやりたがるしグチャグチャになってるよね
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 22:10:40 ID:2s0bUqwc
JRが単独の福岡~宮崎の詳細発表したけど、これまで運行してきたフェニックスに喧嘩売ってるな。
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 22:33:50 ID:Ye6yZ3jG
>>744 撤退するならともかく、共同運行を解除した経緯がよくわからんけどな。
そのかわり、新八代~宮崎道経由~宮崎間は、JR九州バス、産交バスと協調路線だけどね。
宮交は宮崎地区だから、貸切高速自動車営業所の担当だろうね。
宮交は西鉄とJRの喧嘩に付き合うつもりは
全くないようだな。
博多直行の「たいよう」の成績が良かったら
しれっと共同運行開始しそうで怖いww
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 06:36:22 ID:xQ5jwBs8
>>746 まあ宮交と産交はB&Sの収入があるからね。ただそれで宮交と産交までも西鉄と仲悪くならなきゃいいけど…
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 06:45:28 ID:xQ5jwBs8
>>745 B&S車両どれ使うんだろう? 貸切高速に4列トイレ付きは皆割の車両しかいないよね?
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 09:46:35 ID:e25h7vNO
これなら高速渋滞しない時期以外は「たいよう」にお客集中で
B&Sはガラガラになるんでないの?
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 12:27:06 ID:8D/yTpsT
西鉄はJRには勝てないと思うよ。
って言うか西鉄のオートマ車。変速ショックとエンジン騒音酷すぎ!
あれだけ酷い車使いながらよく西鉄も強気でいられるよな。
1度乗ったら2度と乗る気は起きない。
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 13:31:04 ID:xQ5jwBs8
>>752 まあフェニックスで一番快適なのは宮交のエースだよね。
エースはエアコンの噴き出し口の位置が不満
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 21:14:17 ID:xQ5jwBs8
宮交の延岡に行った元フェニックス塗装のガーラは今どうなったの?
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 23:59:34 ID:+qkbUAxX
宮交と西鉄が組むとしたら、ごかせ号を強化したほうが双方とも得策だろう。
B&Sが貸切高速営業所担当なら、ごかせ号は延岡自動車営業所担当かな?
なに言ってんだか
乗車券を発売しない宮交シティに、JRは乗り入れるのか?
福岡行きは道路上かもしれんが、宮崎行きは停める場所なさそう。
>>752 まあ、騒音と引き換えにパワフルに走るからその辺はもう好みとしかいいようがないな。
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/11(金) 13:35:11 ID:SrPDJWMq
>>758 宮交シティは乗り入れるみたいだけど、まあ西鉄と喧嘩しただけで宮交とは喧嘩してないし…
>>758 そもそもJR九州バスはどのチャネルをメインで売るんだろうか。
JRバス関東・西日本JRバスみたいに、高速バスネット+マルスで売るのか。
それとも、高速バスネット+発車オーライネット+マルスで売るのか発車オーライネット+マルスで売るのか、発車オーライネットで売るのか。
高速バスネットが使えたら、ネットで予約するときに座席選べるからいいんだけど、そこまで考えてくるのか。
B&Sみやざき、さくら
宮崎駅8:02→博多駅11:32
2枚きっぷ片道6800円、通常9290円
たいよう
宮崎駅7:30→博多駅11:28
前売2500円、通常4500円
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/11(金) 15:18:11 ID:SrPDJWMq
>>762 それ自分で自分の首絞めてないか? B&Sとか1年ぐらいで廃止になりそう
長い目で見て鹿児島周りでの新幹線始発からの乗車の方がいいと思わせる算段なんじゃない?
そこまで計算してるかどうかはわかりませんが・・
所要時間もB&Sは宮崎(特急)鹿児島中央(新幹線)博多でも時間は変わらないしw
じゃけどもだがしかし料金は倍かかるから
所要時間おなじくらいなら多少の遅延は目つぶってもB&Sの方がええかw
鹿児島中央経由も追加
きりしま、さくら
宮崎駅7:18→博多駅11:02
九州新幹線2枚きっぷ片道10500円、通常(自由席)12540円
>>761 発車オーライネットで売るけど、席は選べるみたいよ。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/11(金) 23:29:26 ID:gQGIMClc
B&Sはこけるね。乗り換えを嫌う九州人の気質にあっていない。
新八代・博多間ぐらいの距離で、わざわざ新幹線に乗り換えるか?
運賃も極端に高いし・・
最終的には、たいよう VS フェニックス VS ツアーバスに
なるじゃないの?
価格的にたいよう×皆割の一騎打ちかな
B&Sが4000円くらいまで下げてくると面白そうだがw
実質の片道の価格が4000円ってことです><
高速バスネット見てきたけど、B&SのJR便は9+11列だった。
産交は10列中トイレ、宮交は10列後ろトイレ。
初日JR便の一部は2号車が出るっぽい。全席空席だが。
宮交に4列トイレ付きはセレガRの2台以外いる?
現リレーつばめ用の線路を剥がして、B&Sが新幹線と同じホームに停まるようにすれば良いのに。
博多からの新幹線が着いたら、向かい側のホームにバスが待ってんの。
話題になるぞw
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/13(日) 21:47:50 ID:cSXlQgda
>>771 宮交はB&S用に新車入れるんじゃないか?
>>772 それ、すごいな!
実現したら、多分国内初だw
平成23年2月14日(月)
午前7時30現在
・福岡.熊本.長崎.鹿児島行き
■高原IC~小林IC間降灰による通行止めの為迂回運行してます。
尚、高原ICの乗降はICの構造上できませんので、完全クローズとばります。ご周知ください。
なんぷうの新八代経由便は継続なのかな?
>>773 B&SはセレガRで、皆割に新車入れそう。
4月以降は各社8便かな。
西鉄や産交は消耗戦のフェニックスよりも、ひのくにの方に力入れたがるんでは?
案外簡単に減便になりそうで怖い。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/15(火) 16:16:01 ID:mDFIO/GJ
宮崎交通のフェニックス&なんぷうの車両はラジオ聞けますか?
まさかのフェニックス夜行便復活w
>>780 ほんとだ!
今度は福岡空港に行かないんだな。。。
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/15(火) 17:38:30 ID:mDFIO/GJ
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/15(火) 18:53:44 ID:B74bxuCq
>>781 福岡空港へ行かないのは残念だが、宮崎駅乗り入れはいいと思う。
ドリームにちりん廃止でライバルもいなくなるし案外いけるかもね。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/15(火) 19:02:20 ID:yNVkEUFv
>>774 近鉄宇治山田駅はかつてそうだった
wikiより
当駅の配線は、伊勢中川方面から1・2番線へほぼまっすぐ入線する形になっている一方、
3・4番線は右へカーブしている。これは元々行き止まり式だった宇治山田駅に後から鳥羽線を
山田線から直通できるようにしてつなげたためである。
信号機上では3番線が下り本線である。
1番線横に地上とスロープでつながっている場所がある。
鳥羽線開業以前は鳥羽行や賢島行の特急バスが乗り入れ、当駅到着の特急と接続していた。
鳥羽線開業後も定期観光バスが乗り入れ観光客の便宜が図られていたが、
現在は使用されていない。近鉄特急史も参照のこと。
2階には貴賓室が設けられている。建物南端の塔屋はもともと火の見櫓を兼ねており、
戦後伊勢市の消防本部が置かれたこともある。
夜行フェニックスの都城市内の乗降バス停は、都城北に変更されたね。
以前は、牟田町朝帰り待ちのタクシーのお得意様だったけれど。
西鉄のリリースは3列リクライニングシートとあった。
昼行便車でくると思うのは深読みか。
でも行き夜行、帰り昼行運用だと、人件費安くなって存続に期待できる。
夜行なくなって結構経つと思ったが、
このスレの半分程度かw
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/15(火) 23:41:04 ID:mDFIO/GJ
>>788 西鉄のフェニックス夜行で使ってたML色は廃車になったけどな…
杉本の付いた夜行車ってもういないの?
天龍のスリーピングシートはお尻がズレてどうも落ち着かないんだよ
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 00:14:15 ID:qYVi4OFh
>>790 杉本の座席の西鉄車はML色4台、白夜行2台が現役ですよ。桜島夜行の1台以外は定期運用もない。
792 :
フェニックス:2011/02/16(水) 00:24:10 ID:ri3mFVEQ
皆割は廃止です。
>>788 宮交側PDFに「3列独立シートトイレつきバス(運行会社により仕様は異なります)」
ってあるから西鉄便は…
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 05:52:09 ID:qYVi4OFh
貸高の知り合いの運転手に聞いたらフェニックス夜行の運転手は昼行→夜行、夜行→昼行の行程になるとか
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 10:04:08 ID:H8Ctf+1t
「にちりん」廃止で「フェニックス」復活
宮崎交通(宮崎市)は15日、運行を休止していた宮崎-博多駅間の夜行バス「フェニックス号 夜行便」を、
3月12日から約6カ月間試行運行すると発表した。
JR九州が3月12日のダイヤ改正で、博多-宮崎空港駅間を走る深夜特急「ドリームにちりん」を廃止するのを受け、
1日1往復を西日本鉄道と共同運行する。料金は片道6000円、往復1万円で所要時間は約8時間。
土日祝日の高速道路料金が上限1000円になった影響で集客が伸び悩み、2009年9月から休止していた。
同社は「試行運行の実績を見て継続するか判断したい」としている。(共同)
[2011年2月15日20時27分]
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20110215-737409.html
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 12:33:21 ID:bRaObgr6
ホークスナイターの後重宝してたから復活大歓迎、
宮交車なら尚良しだね。
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 20:52:26 ID:p4TNOCBf
今度の夜行は都城市街に入ってこないんだな。
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/17(木) 22:16:28 ID:7MX3Zgds
西鉄のフェニックスの新車はどうなるんだろうな。
西工終了間際の駆け込み需要でオートマ車大量導入で大失敗してるらしいから。
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 09:32:51 ID:bh7mHrTW
宮崎交通になんぷう号専用塗装の車両はまだ残ってますか?
>>799 あれは失敗というのかと。
趣味人レベルでは賛否両論だけど、省力化にはつながっている部分があるからね。
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 10:49:56 ID:bh7mHrTW
>>799 車内仕様はそこまで悪くはないと思うけどね。
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 11:13:32 ID:N5NzaZts
>>799 エンジン系とオートマの不具合が次々に発生して修理に相当カネがかかってるようだ。
車両導入でカネをケチったツケが今になってまわって来たようだ。
もう何十年もケチってきたけどねw
だとしたら代替は意外と早いかもな。
今の西鉄だったらエアロエースとセレガーラどっちを入れると思う?
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 01:10:12 ID:63A1DpT3
テスト
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 01:13:08 ID:63A1DpT3
フェニックスの夜行便復活の件だけど、潜在需要はあると思うけど、復活する事がほとんど
知られていないと思う。
乗り物オタクの俺でさえ昨日知ったばかりだったから。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 08:39:50 ID:h8RiCHdA
>>803 製造工程に手抜きがあり、尚且つ当時の整備課長がリベートを貰っていたという話を聞いた。
詳しくはわからんが…
>>800 ずいぶん前になくなったよ。
たしか宮交がひらがな(なんぷう)で
産交がローマ字(NANPU)だったかな?
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 16:45:24 ID:Otlxd6Kx
>>809 やはり全滅ですか初めて乗った高速バスが宮交のなんぷう塗装の車両だったので残念です。
>>803 あれはエンジンとかミッションよりも、西工が困惑するほど西鉄がいままで以上にチープな仕様を要求した無理がたたっているとかなんとか。
あとは随分とひどい個体があたったとか、みたいだけど。
他社納入分がさほど問題をおこしてないだけにね。
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 17:52:51 ID:Otlxd6Kx
今日宮原SAで休憩中に運転手に聞いたら皆割を廃止してフェニックスに席割を導入しようとかいう話があるらしい。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 18:53:39 ID:h8RiCHdA
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 19:56:10.69 ID:b9cDJIGu
>>809 なんぷう塗装は最後まで予備で残った1台宮崎22か885が2006年11月に廃車
ただ廃車になった後もナンバー外されて貸切高速に2008年頃まで留置されてた。
>>812 その前にたいよう並に値段を下げてくると思う。
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 22:57:05.83 ID:bCB67szx
>>813 フレーム&エンジン&TMはトラック・バスメーカーの供給。
西工のような架装メーカーは関係なかろう?
西工は自作部品ガンガン入れてくるから・・・
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 23:24:43.64 ID:bCB67szx
>>817 シャシコンポーネント関係の西工自社部品って具体的に何かあったか?
メーカーバス架装会社じゃあるまいに、そんなの聞いた事も無いが・・・電装関係ならともかく。
>>658です
今フェニックスでエースに乗ってます
快適ですね
運用教えて頂いた方、ありがとうございました
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/22(火) 10:00:27.46 ID:Z6YQ9d4T
>>819 あの座席だと福岡まで快適に行けるだろうし、車内はDVD放送もあるし楽しい旅を過ごしてください。
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/22(火) 15:36:00.46 ID:7DxSdzWb
>>820 読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていないどこかのバス会社(納入の際にUDトラックスからリベートを貰っていた元名ばかりの整備課長がおすすめの)のバスとは月とスッポンです。
高速バス(特に西鉄便)の収入を激減させ、西鉄便の大延着を発生させた張本人西鉄自動車事業本部長中尾和毅↓
http://o.pic.to/18wsi3 雨の日に、自分が乗っていた社用車で高速バスにおもいっきりぶち抜かれてその腹いせに西鉄高速バス福岡支社に『法定速度、規制速度を守れば定刻に到着する』と、頓珍漢な指示を出した結果、高速バス(特に西鉄便)の大延着に客離れ、大幅な収入が激減した。
収入が激減させたにも関わらず、高速バスを敵視しているのも事実です。
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/22(火) 23:37:04.54 ID:pD8wnr5t
↑こんなカキコがあるって事は社員を大事にしてないからだろ。
>>822 西鉄スレで沸いて出てくる渋滞厨と思われるから無視したほうがいいよ。
>>658=
>>819です
なかたに→ひきの→フェニックス→フェニックス→とよのくに→トロピカル(いまここ)と3日間SUNQパスで乗りバスしてみました。
個人的な印象としては…
宮交フェニックスエース>>大分バストロピカルエース
>>大分交通とよのくにエース>>JRフェニックスUD
の順に快適でした。
宮交のエースの快適さはとても印象的でした。
長文失礼しました。
>>824 おつ
無事にエアロエース捕獲出来たんだね、よかった。
昨日宮崎駅0947発のフェニックスも順当にエアロエースだったので今後の参考にでも。
JRのUDのゴミっぷりは俺も認めるw
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 20:45:35.38 ID:5hrWLy+2
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 22:39:28.91 ID:2iMHsTJe
質問。宮崎交通のバス車両のタイヤメーカーはどこを使っていますか?
国内メーカーのならどこのも使ってると思うけど、ミシュランなんかは見たことないなー 西鉄はほぼBS、産交はヨコハマ率が多いかな
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/24(木) 12:01:41.71 ID:BCAlVqvK
こないだ宮崎交通のなんぷう乗ったらずっとテレビ放送だったけど、DVD放送はやらなくなったの?
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/27(日) 20:15:24.70 ID:Zqd++c2Y
こないだ初めて、宮交シティに行った。南宮崎駅から徒歩5分位の所にあるバスセンター?!バスターミナル?!なんだね。
なんぷう号4/1日改正、新八代には止まらなくなるみたいだ
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 18:13:36.38 ID:/QSeiW4c
B&Sもうすぐ運行開始だけれど、宮交は車両どうするんだろう?
B&Sは車両ナンバー56号車と57号車あとは皆割り女性便固定290?の車両を使うらしいよ
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 07:56:48.20 ID:ttiEZAu4
>>834 ようやくウテシでなくても♂が290に乗れる。
新車は入らないのか…皆割廃止まで一ヶ月あるけど、それまでは貸切車でも使うのかな?
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 11:56:12.88 ID:dNQoolZd
>>836 とりあえず1ヶ月は56、57の2台でB&Sやるんじゃない?
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 12:02:01.37 ID:ttiEZAu4
ようやく博多優先ダイヤになった。
あのKBC前からの渋滞からようやく解放される。
>>837 宮交は女性専用担当だから
290が最後まで頑張るんだろうな。
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 13:47:24.83 ID:M18l9saV
>>838の上半分
福岡市中心部全域は年中無休世界最悪の大渋滞地獄であることをお忘れなく
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 14:40:59.44 ID:L/TcECaN
JRに比べて担当少ないから何とか二台でまわせる感じか
何気に夜行フェニックスの福岡空港乗り入れが出てたが3月に間に合わない理由でもあったのか?
いわさきも都城⇔新八代新幹線リレーバス走らせてるんだな
片道2500円。予約制じゃなさそうだから使い勝手よさそうだな・・・
IC可。
電話してみたら予約しなくていいらしい なかなかいいな
宮交今頃皆割のCMしても意味ないだろw
先日、宮崎へ行きました
K-CJM470 81年製のバスがまだ走っていて感動しました、懐かしいエンジン音
うちの地域では10年前に全廃していたので凄く懐かしかった
宮崎市内ってすごくバス停の間隔が短いですね、発車してすぐに次のバス停が。
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 08:29:15.22 ID:LxnUuT3/
>>846 宮交には81年式なんてもういませんけど?
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 11:05:42.99 ID:ULSnngdn
九州の県庁所在地の中で一番オンボロのバスを走らせているのが宮崎市です
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 11:36:00.09 ID:gx5ItVUk
>>848 会社更正法の申請したのだから仕方ない…
ハード面ソフト面トータルすると大分バスよりかはマシかな…
オンボロでも手入れがしっかりしてるだけまだいいと思う。
JRバスがまだ路線を走ってた頃、車内は汚れ放題落書き放題でひどいもんだった。
その対比で宮交に乗ると新車みたいに思えたよ。
民度が低い地域は未だに落書き多い。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 21:55:52.06 ID:VOPdYmTC
>>852 そいえば以前日南車に乗ったけど後ろの席は傷だらけだったな
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 07:38:42.28 ID:MiiOSQit
宮崎交通のカマボコも20年使っても、かなり綺麗だったからな。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 13:01:19.06 ID:XboGXr3g
早く全部ノンステップにしろよ あと閑散地区はあの卵みたいな奴に
>>856 長崎自動車のように儲かってる会社ならともかく、経営の苦しい
バス会社でノンステなんて補助金頼み。
その補助金も元を辿れば我々の払った税金なんだが・・・。
熊本でも大分でもノンステは税金が派手に使われた結果。
1000万以上もするようなバスを簡単に何台も買えないよ、電鉄系バスなら金持ってるだろうけど
西都支店の窓口って何時から開いてる?
公式見たけど分からんかったorz
>>860 そんなページがあったのか。サンクスです。
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 01:47:50.59 ID:NbjvDXn7
長距離ポンチョは勘弁…
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 09:34:00.55 ID:Rbo79NEF
>>862 せいぜい宮崎から綾、西都、高鍋、日南くらい
日南も許容範囲かよ!
日南、しかも飫肥だからなw
2時間だぞwww
ポンチョどころかトイレ付き高速車が欲しくなるな。
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 02:34:22.90 ID:R9gIMgCb
ポンチョだポンチョだ♪
まさかここまで増えるとは…
>>866 ほんとだよな
ポンチョ投入に減便しておいて敬老パスで飫肥へ♪なんて言ってんだからマジ…
朝西都行きに高速車入ってたけど高速経由の返却?
まだこの車種が入る運用があったんだな。
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 08:15:08.47 ID:Z5AWU67g
なんで熊本行き往復が福岡行き往復より高くなるんだよ・・・
席割り並に安くしろとはいわんがせめて福岡行き正規運賃と同価格にしろよ・・・
都城⇔新八代新幹線リレーバス
都北の交差点で見かけたが客乗ってなかった・・・
高専前が最後のバス停のはずだから客なしでも向かうのか?
燃料もったいなくね?
折り返し便があるから行かないわけにはいかんでしょ
1度それに乗ってみたんだが行き帰りとも一人だったな
ある意味快適だったがw
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 21:04:36.63 ID:cKZT9lmf
今年の新台情報は無いの?
875 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 11:08:39.79 ID:Qm7IRcoc
Y県Uの事業者は昭和62年製LRがついこの前廃車になったが、宮崎交通では昭和62年製LRはご現役でしょうか?
昭和59年式LRもまだまだ元気だよ
Gキャンプ公園内循環で乗った、ビックリだよ
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 00:42:38.54 ID:pkNW7pZV
>>871 宮崎じゃツアーバスですら各社色んな媒体で宣伝してるのに
い〇さ〇ときたらたったチラシ一枚で宮交や産交に喧嘩売って
もちろん新幹線との乗り継ぎ割り引きも無いし
車両は乗用車部門が日本から撤退した
悪名高き現代じゃ乗り手無いよ…
漏れが都城民なら都城北からB&Sに乗るか
都城駅から列車で鹿児島中央経由だね。
都城民は新八代まで自家用車で行くよw
わざわざそんなとこまでクルマで行って新幹線なんか使わん
なこと言うなら最後まで全部クルマで行く
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/14(木) 00:07:35.14 ID:uNmSPsbi
新路線「石崎の杜歓鯨館行き」には、ぜひ新興住宅地内に新バス停「石崎1丁目」、「石崎3丁目」、「明神山交差点」を
設置してほしいな。親戚がいるんで、ぜひ利用したいんだが。
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/14(木) 20:34:30.33 ID:byGNCY8E
>>881 旧・石崎浜荘ですな。ビフォーアフターwktkです。
セレクトシートに改造されたのはどの車?
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 00:49:37.65 ID:gsE1ab5t
エアロバス197がセレクト化されとったよ。
付き合わされる宮交さんも大変ね…。
産交は今後もよほどのことがない限り改造しないに一票。
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 18:41:47.23 ID:7kYVStJq
エースもセレクトに改造するのかな?
>>885 産交はフェニックス新車のエースが3列独立だしな…
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 19:00:50.81 ID:gUQVrMew
エースのセレクトはもったいないなー
セレクトのシートってどんな感じ? ひのくにみたいなやつ?
エースがセレクトになるなら余った椅子を他の車の椅子と変えようぜw
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/21(木) 02:36:09.46 ID:W/iWSAVz
専用エースはあのままでいてほしい…
>>887 そんな感じ。メーカー標準仕様シートっぽかった。
>>886 送り込みがなんぷうだし、繁忙期には新車を没収して夜行
続行にして、フェニックスにはボロを回すとかだもんな。
セレクト化すると運用上の制約が大きすぎるな。
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/21(木) 12:55:01.47 ID:2cNs+WMj
そだよねー 専用車にしなくちゃなんないもんなー
スパクルSHDの932があそ号に。
貸切落ちのようだがLEDも装備されていた。
SHDを下道経由の優等路線に使うの流行りなのかね。
熊本でも元フェニックスが天草快速になったりしてるし。
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/28(木) 10:38:13.80 ID:nsoHQZ7G
>>890 確かに産交にとって運用面でいい迷惑だよな。
宮交も「ブルーロマン」や「なんぷう」との共通運用が厳しくなるし。
日本道路交通情報センターによりますと、午前11時現在、
九州自動車道は福岡県の太宰府インターチェンジ付近で77キロの渋滞
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 23:07:54.74 ID:E/i58MLu
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 00:52:06.37 ID:bOCn8X3l
連日の飛び込みでブルーロマンも発車1時間送れ…。
今年のGWはお手上げでしたね。
産交はフェニックス・なんぷう用のセレガGDが最近2台廃車。
(少なくとも3003は確実)
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 18:04:40.90 ID:Qt0gowEx
バスコレの宮交また出さないかな第8弾だったけ?それから全く出さないから淋しい。そもそも宮崎でバスコレ扱ってる店ってある?
HP曰く高速バスの小林乗り場を準備中と
有りますが、何か作ってますか?
小林駅から近いですか?
今ある高速小林バス停の乗り場案内を準備中ってことじゃないの?
バス停自体を新設するわけじゃなくて
UMKの宮崎経済ナビで
宮福高速バス戦争やってたんだな
スカパーのインターローカルアワーで放送してた
トラック屋が新規参入か
九州道・宮崎道通行止め
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 16:17:28.68 ID:MlS8BV9N
>>901 その通り。
トラック屋で他にタクシーもやってるのがいる。
二種取らせればつぶしが効くって事かな。
宮交HDも赤字転落だが最大の原因はやはり脱法ツアーバスなんだろうな。
もちろん天災その他の影響も無視は出来ないけれど。
>>903 既存設備活用&経済運転の厳守&現金決済のみで激安料金ぶつけて来ましたね
佐土原バスの地元での評判はいかがですか?
ここもツアーバスの範疇ですね
サンマリンなんかいまは3つに分かれちゃってるもんね
ツアーバス側も一筋縄ではいかないみたいだね
907 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/06/11(土) 21:24:31.82 ID:mqL1n0bO
宮交まで共倒れになるなよ
>>906 結局こういうことじゃなくて?
サンマリンの下請けをやる。(アイ観光も佐土原バスもこのパターン)
↓
他の旅行会社にピンハネされるぐらいならと身内の旅行会社か自社旅行部門で
募集して自力で脱法ツアーバス運行。
で出来たのがアイあいとトラポータと・・。
>>907 この3つ以外に脱法ツアーバスとしては福岡シティライナーがあるな。
で、脱法バス以外の正式な路線バスとしてはJR九州バスの件もある。
どこでも路線バス会社は高速バスの利益で地元の路線バスを支えてきた
訳だが、ポンコツ車でもしっかり手入れをしながら頑張ってきた宮交の運命は・・。
カワイソスというか、他県の同業者と比べあまりにも残酷と言わざるを得ない。
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 23:01:16.25 ID:6FTrh99g
>>908 西鉄とJRQの喧嘩別ればかりがクローズアップされてるが
宮交と産交は中立守ってるから
たいようは宮交シティや人吉を追われなかったし
実はダッポー側の方が泥仕合なんだよな。
あちらはあくまでツアーだから
回数券とか発行出来ないからリピーター確保が難しいし
宮交シティが近い自分にはますますダッポーに乗る理由が無くなった。
一応B&Sは共同運行だし、その他いろいろな事情を考えると
簡単にJRQバスに喧嘩売る訳にもいかないだろうな。
西鉄vsJRQバスのとばっちりを見事に食らってしまった格好。
時刻表検索したらフェニックス夜行でてきたけど復活したの?
廃止になってなかった?
914 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/06/14(火) 20:27:44.71 ID:9KL6i9jh
>>913 気づくのおせえよ
つか、プレスリリースぐらい見とけw
はまゆう号東九州道へ迂回運航中
916 :
915:2011/06/16(木) 18:46:31.67 ID:MumN+WHM
鹿児島空港には寄ってるらしいので今日のルートはこんな感じか?
宮崎IC-都城IC-(10号線)-末吉財部IC-鹿児島空港IC-(鹿児島空港)-鹿児島空港IC-鹿児島北IC
えびの回りと比べてどっちが早いんだろうか?
隼人道路は対面で70キロ規制だからねえ。距離ほどの時間短縮にはならないよ
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 01:43:02.00 ID:UYJiFUpL
このルートでの迂回は宮交も南国も初めてじゃないか?
この前宮原SAで
たいよう・フェニックス・サンマリン・トラポータの4台そろい踏みを見てしまったw
>>917 どうだろう?
けど、速度制限はともかく、距離は圧倒的に短いからね。
迂回路として使い物になったのが意外。
これで、末吉財部から都城までそれなりに高規格な道路があればいいのだけれども。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 22:18:07.11 ID:JgNBpohO
もっと、深夜便増やしてくれい!
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/30(木) 00:29:21.27 ID:cvtewUVc
「みやざき元気券¥500」は、バス車内で取り扱いするのに、「ワンコインパス¥500」は
車内取り扱いしないってところがそもそも経営間違ってる気がする。他社ではやってるんだけど
宮交はどうしてできない?
やってたじゃない。でも運行に支障が出たからやめたんじゃないの?
余談だが降車時にフリーパスを車内で買ってたのいて
万札か5kかで買ったのかお釣りがないとかで他の乗客に問い合わせてて
ようやく動き出したが5分くらいバス停で停まってたな#
夏得切符ってなんだこれ
ただのボッタクリじゃねぇか…
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/30(木) 19:51:10.99 ID:tnn4nb41
平日も乗れる利点があるんだからボッタじゃないだろ
昔あったこどものくにわくわく切符の一時復活版だろ
>>922 通常運賃500円以上の区間が圧倒的に多いと思われ。
宮崎市内でも宮崎~青島まで700円近くかかる。
SUNQパスってコンビニでも買えるって便利そうに思えるが・・・
コンビニで発券した引換券を本券に営業所で交換しないと使えないんだろ?
これってどの道営業所に行かなきゃ行けないんだしコンビニで買う必要性ないじゃんw
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 19:43:53.99 ID:8hiar+fa
東京のバスで1日乗車券車内で買う客たまに見かけるけど、運行に支障がでたことはないけどなぁ。
1万円札の両替も愛想良く両替してくれるし。なぜ宮交はそれができない?
宮交は、うちは公共交通機関だという意識しか持ってないような気がする。そうじゃなくて、
うちはあくまでサービス業だという意識を持たなきゃ。一人でも多く乗ってもらうためのサービスを
考えなきゃ。よく車内のネームプレートに運転手の目標で「私は安全運転に心がけます」って書いている
人は多いけど、乗客にとって、そんなの当たり前なんだよね。別に悪いことではないんだけど、
もう少し+αが欲しいよね。例えば、「○○へは、○○行きのバスにどこのバス停で乗り換えれば良いかを
的確にお伝えできます」とか。そういったのがサービス(付加価値)ってもんだろう。
路線バスに対するアンケートのとり方でも、宮交の場合ホームページや、たまに意見用紙を車内にポンと置いてるだけ
で、他人まかせなんだよなぁ。他社では、ちゃんと社員が2名くらいのペアを組んで車内で直接乗客にアンケートとって
汗かいてるけどなぁ。
∧,,∧
ミ●●彡 <そんなのどこの会社だゴルァ!!
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎
ギーン ガーギーン
宮交は殿様営業だからだろうね
競争業者がいないからさ・・・
東京とかはいろんな同業者がいてサービスひとつでも命取りになりかねない
殿様商売だったw
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 20:29:09.45 ID:gAoUvpTp
>>929 土日、団地線で家族連れがたくさん乗ってきてワンコインパスを求めるのを想像してごらんよ。
しかも万札出して。机上の計算もいいが現場の混乱も考慮しなきゃ。
東京の路線バスはエリアごとに受け持つ事業者がわかれてるだろ。
一部にいくつかの会社の路線が併走するような区間があったとしても
>>929や
>>931が思ってるような競争はそれほどない罠。
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 23:43:28.05 ID:QWgM8J7m
>>934 田舎者が妄想で書き込んだんだ許してやってくれよ
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 00:12:54.01 ID:LCt0rEbP
バス運賃の決まり方も知らんのだろうな
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 03:11:33.55 ID:OypL1Dqb
形態は違うが、はとバスの社長は自ら自社の企画するツアーに必ず月4回は、参加して
内容をチェックするし、岡山の両備バスの社長も通勤に自社の路線バスを毎日使って、
乗務員の対応や乗客の状況をチェックしながら、運転手にも声かけあいさつで意思疎通を
図っているよ。宮交の幹部連中は、そういったことをやっているのかね?赤字転落を口締疫や
鳥フル、火山のせいばかりにしているが、まだまだ努力しだいで改善の余地はたくさんある
ような気がするね。
だからなに?
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 07:15:02.18 ID:GhAptEQP
宮崎交通って距離に対してのバス代高くね?
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 08:43:02.45 ID:LCt0rEbP
うんにゃ
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 09:54:57.93 ID:ZqEzz9PC
はやく宮崎交通は次のバスコレだしてくれ
今の宮交は、現場を知らない人達が現場無視で会社を動かしているみたい。
給料が安すぎてプラスαのサービスなんてやる気も起きないんじゃないの?
マイカーも乗客も公共心の低い連中多いしさ。
宮交便フェニックスで
エアロエースが入るのって何時の便かどなたか分かりませんか?
今月のパターンでいくと、宮崎駅7:47、8:47、9:47がセレクト車。
(197~199と239のいずれか。ソースは楽バスネット予約の席割の空席状況からだが、あてにならない)
7月3日のデータでいけば朝1番の4:47と昼前の各停11:17がエースだった。
最近は席割の予約が好調でセレクト車運行便が毎月変わる傾向なので、
どれになるかはわからないと思われ。
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/06(水) 18:06:49.33 ID:zgreTgej
まさかセレクトのタコ詰め4列狙い?
当然セレクト以外狙いだよな…
948 :
944:2011/07/07(木) 07:07:10.19 ID:ZMLTiSLq
>>947 とりあえずエースに乗りたいんですwSUNQ使いだし、時間に合えばOKですし。
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 23:41:06.42 ID:6lAUisw0
おい、宮交!うちの団地にもバス走らせろ!小っこいので良いから!
>>944 きょうは宮崎駅10:47発で見かけたよ
951 :
名無し54号:2011/07/11(月) 22:11:54.19 ID:xkmcjeVF
延岡の宮交タクシーにはサングラスをかけた人が居るけど、プロの運転手がサングラスかけて仕事ってあるの?
ポンチョもっと増えてくりー、とくに県北
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 00:34:47.26 ID:BLTzb+At
えっ?まだ足りんのか?
>>951 安全上目を保護する必要はあると思うよ。
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 23:15:05.03 ID:m8tfFsHO
バスカードのサービスポイントの取り扱い終了!業績が悪いとサ-ビスを減らす
というのは、益々客離れを増加させるよ。というか、イメ-ジも更にダウンだな。
それだけ会社の体力が残っていないということか。宮交は、社員自らがうちのバス
便利になったな。って思えるくらい改善しなきゃ、利用者は増加しないよ。まさか
社員達が路線バスで通勤してないってことはないよね?
ツアーバスやたいようとの低価格競争で実際体力は残っていないと思う・・・
生命線は、SUNQパスも使用不可で目立った値引きもない
長崎線ブルーロマンだけだったりして。。
こんなマイナーな路線に社運を賭けるようになったら終わりだろうけど・・・
宮崎交通と宮交タクシーは別会社という扱いなの?
バスとタクシーの連動(乗り継ぎ割引)があれば利用客を取り込めそうな気がするんだけどな。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 21:31:44.47 ID:1aPOXKdU
>>951 個人的には目の事を考えると全員サングラスをかけさせるべきだと思う。
宮交のエース新車、路線と観光各一台。
さっき宮崎港に上陸したよ。
しばらくターミナル横に置いてると思うから、お暇な方はどうぞ。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 00:51:50.61 ID:Dxwp6rTk
まつりえれこっちゃで迂回運行のおしらせするだけじゃなくて、せっかくの
まつりなんだから、その日はバス運賃安くするなどのサ-ビスをして、
「バスでまつりへ行こう」とか乗客アップの促進を図るようなことはできん
のかのう?
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 12:46:08.71 ID:Jo1v7nQH
博多~都城・飫肥までの高速路線希望
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 14:12:35.69 ID:xRI8Y8Kr
博多~日之影・見立の高速路線希望
>>963 それは10年前にツアーバス形式でやって盛大にコケた
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 23:39:05.68 ID:bAXCeNAw
ほとんど解体屋が持ってくのに珍しいね
日南行きは宮崎経由でも駄目だったね
田野か都城行きのリレーバスはあってもいいと思うけど・・・
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/28(木) 22:09:58.57 ID:/GcaUAgL
リレ-バスは良いね。福岡、熊本等への(又はその逆)乗り継ぎ客には、
運賃割引とかのサ-ビスがあればもっと良いね。問題は需要だな。
正月や盆などの期間運行なんかでも良いと思うんだが。
不死鳥が呉服町での乗り換え券配ってるんだからそれを宮崎でも…
そこまで体力はないだろうけど、試験でもして欲しい
設定する体力なし
宮崎側100円区間も設定できてないからね
呉服の乗り換え券は急ぎの奴用なんだし実質一本道の宮崎市内はいらんだろ
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/03(水) 23:20:57.24 ID:kE5MH2TY
フェニックス号特典プレゼントキャンペーンみたいな商品を宮交の路線バスでも
やってほしいよね。花火大会を浴衣でバスで来た客には、うちわをプレゼントみたいな
もんでも良いんだけどね。橘通り商店街の店とコラボしたり。
回数券をICシステムに置き換えたのに
付与を3%に引き下げた時点で会社が危ないことを明示してる
再生機構は無駄だったんだね
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/08(月) 07:33:54.03 ID:fakc/W0F
宮崎交通newバスコレ出して
宮崎営廃止するの?
あそこ廃止したら、路線や運用に無駄が大きくなってますます不採算になっていくような。
金貸しから来た連中や本業知らない連中からすれば、あの土地うって金にしようと思うんだろうけどさ。
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/11(木) 21:33:35.97 ID:XWypDwWf
JR九州のたいよう号は、今月いっぱいWebクーポンとして、片道500円の割引をしているよ。
ってことは、なんと片道2000円!大丈夫か宮交?
>>977 ほとんどの便で席割と同じ2500円だから問題ない
>>976 源藤車庫行きが乱発されるんじゃないw宮崎営廃止になんてなったら
>>979 雀ヶ野⇒むかさ⇒谷山2⇒宮崎駅⇒大淀大橋⇒宮交シティ⇒吉永センター⇒車庫
みたいなルートか・・・
老松のほうは残るから全部源藤まで引き揚げるわけじゃないけどね
延岡~日向線って始発も早いし最終も遅いけど儲かってるんですかね?
儲かってたら減便しないと思う。
通学・通勤にもほとんど利用されていないし・・・
通学は高校生なら私立だとスクールバスがあり、公立だと自転車通学が
ほとんどで、通勤はほとんどマイカー・・・
また、列車と比べてもバスの利用は少ない。
宮崎営業所は廃止が既定路線なのか。
中央営業所と統合?